オイル交換と点検の時期だから電話しないと。車取りに来てもらって仕事中に終わらしてもらわないと
カスタムは記念プレート白ナンバーが似合いそう
醜顔軽＋記念プレート白ナンバーって最弱の組合せが出来そうだ
スピーカー交換したらドアのピンがはまらなくなってワロタ
センシング標準装備か
欲しいけどカスタムの顔がなぁ
助手席側前方下を確認するミラーなくなるようなこと言ってたけど
あるね
カスタム微妙やね
ノーマルの方がいいけど黒内装ないのかね？
灰皿どこに置けばいいんだよ
だいたいからしてカップホルダーが前席2つとか少ないんだよ
今乗ってるのはドアにもペットボトル入れがあるしセンターコンソール付けてるから前席6個ある
下記が全タイプ標準装備
オートハイビーム
後方発進抑制
フルLEDライト
いよいよ洗練された新型登場で 現行は旧型になって価値が下がる
俺、新型のカスタム顔の方が旧型より好きだな。
今は、ノーマルNA乗りだが。
見慣れれば新型カスタムもいいかも
実物見て乗り換えるか検討する
リアがどうなのか気になるけど、フロントは新型が好みだな。
今まではヘッドライトが不自然に高すぎて好きじゃなかったけど、新型はバランスのいい位置になったと思う。
リアって公開されてなかったっけ
営業にみせてもらったけど、好みではなかった
現行のほうが好き
文字では説明できないけど
>>43
絵で説明できないんだったら文で説明せにゃいけんでしょうが！！ >>33
オートハイビーム！！！
って思ったけど、気になるのはハイビームより照射範囲だったわ
真っ暗田舎道でHIDは見えないところが多すぎる >>44
やんちゃ感⁉︎
何それ？書いていて恥ずかしくないの？ >>28
フリードと同機能のセンシングがつくようだ。その２つは含まれている。 それでも他社の軽よりは圧倒的に快適だぞ
LKAが付いてる時点でカローラより快適だろう
渋滞追従って、本当に必要？
あれば便利だろうけど、今現在だと止まるのか不安を抱えながら渋滞追従する方が嫌だけどな。
>>57
試乗ではあるけど、地方は渋滞が無いからそこまで必要性を感じないのかな。
特に0〜30キロの間は 渋滞のない地域の人に、渋滞追従いる？とか言われても…
【ネット給付金本日まで】10万円現金で貰いましたか？
ネット給付金制度により、
申請者全員に10万円が届きます。
日本初となる前代未聞のサービスなので、
いち早く申請登録をして頂き、
毎月最低10万円受け取ってください。
http://sp-drive.net/lp/12204/714118
(※本日6/11日23:59分申請分までの人数限定ですので、枠が埋まり次第募集終了となります)
ネット給付金制度は、
簡単な３ステップを行って頂くだけで
最低１０万円の受け取りが毎月受け取り続ける事が出来る制度の事です。
簡単な３ステップは以下となります。
ステップ１：ネット給付金制度をメール登録する
ステップ２：お送りする説明動画を全て見る
ステップ３：『最低』毎月１０万円を受け取り続ける
必要なものは、１つでも良いので、
銀行口座を持っている事。
それだけで、無条件に現金を受け取る事が必ず出来ます。
(本日6/11日23:59分まで申請分の人数限定なので、枠が埋まり次第募集終了となります)
http://sp-drive.net/lp/12204/714118 >>59
普段使いなら要らないけど、旅行とかには役にたつかな程度。
accは欲しいけど0〜30はいらないと思ってる。
一度渋滞にはまったけど、動かないし少し進んで止まるなら、要らないと感じた。
だから、渋滞追従って本当に必要なのかな？って感じてる >>62
いる
ラッシュ時は2キロ先の駅まで1時間かかったりするけど、いる >>67
地方住まいなので、普通車、軽と二台持ちだから、軽にそこまでの必要性を感じないんだけど、普通車にはクルコンすら付いてないから、長距離は運転が疲れるんだよ。
100キロ程度なら、軽で移動するのでどの程度使えるのかなって思って。
プロパイをありがたがってる人たちもいるくらいだし、どうなのかなと思って。 >>62
渋滞だけけって事はそこそこ人口多い場所だよな
駐車場も高いだろうからカーシェアでいいんじゃない？ 安全なものは無いよりあった方がいいじゃん！
レー探付けて違反回避できればそれで元は十分に取れるしね
センシング標準装備は魅力的だけど
電動パーキングブレーキじゃないのが残念だ
スラッシュは採用してるのになー
ライフに搭載されてた一定距離を離れると自動ロックが標準装備になるてさ
かなり気が早い話だが
2〜3年後のMCでシフトレバーはボタン式かダイヤル式にしてくれ
ダイヤル式ってどんなの？
ボタン式はたまにバスで見るけど
ダイヤル式はジャガーやレンジがやってるやつかね？
それより最近のベンツがやってるコラムレバー式が使いやすそう
レバー式でいいんだよ。100歩譲ってゲート式まで。
ブラインドで操作できなきゃ駄目だろ。
デイズ初期モデルのタッチ式エアコンパネルなんて
視線を落とさないと絶対操作できんぞ？
ダイヤル式より、ベンツタイプのコラムシフトがいい感じですね
どうせ運転中操作しないんだし
新型登場で中古が激安になるのを待って、そしたらカスタボ買って遊びまわるぜｗ
>>80
ダイヤル式はブラインド出来るけどな、ダイヤルにポジション位置が分かる様に突起付けとけばいいだけだから 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
ダウンロード＆関連動画＞＞
乗り始めてから半年して初めて気づいたんだけど、ワイパー動かしてる状態でバックすると、リアのワイパーが勝手に動くんだね！
知らなかったからビックリした〜
他になんかビックリ？機能とかあったら紹介してください！
えっ！？そうだったんですかw
皆さん思ってたのと違うリアクション過ぎてフイタww
ずっとセダンタイプしか乗ってこなかったから、リアにワイパーがなかったのよね〜
雨の日に鬱陶しいからディーラーでオフにしてもらったけどな
燃料タンク縮小は感心しないな
スズキやダイハツがよくやる手だが、ホンダまで追従するとは思わなかった
