フロント2way＋サブウーハーSPが最上と思ってる糞耳初心者級は立入り禁止
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前スレ
【男の】上級カーオーディオ！72ｄＢ【生き様】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1459373570/
【男の】上級カーオーディオ！72ｄＢ【生き様】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1459373570/
おすすめのスコーカーあります？
楽音
一次音源、奏者の音
演奏したそのままの音がCDに入ってると思っているのかな？
一次音源、奏者の音
演奏したそのままの音がCDに入ってると思っているのかな？
上級のカーステレオといえば、DVD-RAMに書き込んだMP3、WAVを直接再生可能なモデルかな？
DVD-RAMはCD-Rの約6倍の大容量だから、非圧縮WAVファイルでもふつーのCDソフトが5枚分入ってしまう。
MP3にすれば192kbpsなら46時間ほど収録できる。
最上級になると、BD-R、BD-REに書き込んだMP3、WAVを直接再生可能なモデルも出ればな…。
BDはライブファイルシステムを標準でサポートしているので、それらの形式で書き込まれたファイルの再生に対応していなければならない。
BD系はDVD-RAMの特性を引き継いでいるようなものだからね（厳密にはDVD+RWに近い）。
ブルーレイディスクなら、更に長時間の記録が可能なので、チェンジャーデッキ要らずになる。
DVD-RAMはCD-Rの約6倍の大容量だから、非圧縮WAVファイルでもふつーのCDソフトが5枚分入ってしまう。
MP3にすれば192kbpsなら46時間ほど収録できる。
最上級になると、BD-R、BD-REに書き込んだMP3、WAVを直接再生可能なモデルも出ればな…。
BDはライブファイルシステムを標準でサポートしているので、それらの形式で書き込まれたファイルの再生に対応していなければならない。
BD系はDVD-RAMの特性を引き継いでいるようなものだからね（厳密にはDVD+RWに近い）。
ブルーレイディスクなら、更に長時間の記録が可能なので、チェンジャーデッキ要らずになる。
最近はDVD系、BD系の媒体へデータを書き込むことが多いので、
例えば、DVD+RWにMP3ファイルを書き込んでそのまま非対応の
カーオーディオにかけて、あれ？再生できない！となった経験なら何度もある。
寝ぼけ眼でやるとこのようなトラブルを起こす。
例えば、DVD+RWにMP3ファイルを書き込んでそのまま非対応の
カーオーディオにかけて、あれ？再生できない！となった経験なら何度もある。
寝ぼけ眼でやるとこのようなトラブルを起こす。
USBメモリなら1TBとかあるけど
一歩通行にレスするとか・・・
静プリの行動パターン(複数端末・IDを使い自演)
1.質問者のふりをして質問する
2.回答者のふりをして回答する
1.が礼を言ってさらに質問する
2.が知ったかひけらかしてさらに回答する
3.賛同者のふりをする(複数)
4.外野のふりをして横から礼を言う(複数)
他人Aが2.の回答を否定・反論すると
5.他人Aを罵倒したり・馬鹿呼ばわりする
6.外野のふりをして横から他人Aを攻撃する(複数)
リアルで人に相手されない・感謝されたことがないから自演して喜んでます
基地外ですので相手しないように、
1.質問者のふりをして質問する
2.回答者のふりをして回答する
1.が礼を言ってさらに質問する
2.が知ったかひけらかしてさらに回答する
3.賛同者のふりをする(複数)
4.外野のふりをして横から礼を言う(複数)
他人Aが2.の回答を否定・反論すると
5.他人Aを罵倒したり・馬鹿呼ばわりする
6.外野のふりをして横から他人Aを攻撃する(複数)
リアルで人に相手されない・感謝されたことがないから自演して喜んでます
基地外ですので相手しないように、
スレタイが痛い痛すぎる
スコーカー付けたいけど金が無い
スコーカーツィーター一体型をどうぞ。
MTXダルマは？
>>13
あれ、聴いたことないんだよね、どこにも置いてない。
あれ、聴いたことないんだよね、どこにも置いてない。
>>14
横浜新山下のイエローハットにあったな。
正直 「うーん、まあこんなもんか」といった感じでした。
仕事車に積みたいと思ってる。
横浜新山下のイエローハットにあったな。
正直 「うーん、まあこんなもんか」といった感じでした。
仕事車に積みたいと思ってる。
>>4
CDから一次音源、奏者の音 演奏したそのままの音を、再現できてるかな～
が正解でしょ CDから取り出せない、クロック回路が貧弱ではないのかな～
と確認致します
CDから一次音源、奏者の音 演奏したそのままの音を、再現できてるかな～
が正解でしょ CDから取り出せない、クロック回路が貧弱ではないのかな～
と確認致します
キッカーQSのツイーター クロス2.5kHzで使っても大丈夫かな？
ちなみに -36dB/Octです。
ちなみに -36dB/Octです。
>>18
よっぽど長時間、大音量で使わなければ普通は壊れないけど、-36dbで使う時点でマトモな使い方とは思えない。下と音が繋がらないでしょ。
よっぽど長時間、大音量で使わなければ普通は壊れないけど、-36dbで使う時点でマトモな使い方とは思えない。下と音が繋がらないでしょ。
普段は -24dB/3.15kHz です。クロス下げる分、切り方も急にしたほうがいいかと。
なんだか、とんでもない事になっていそうだけど音を聞きながら試してみると良いよ。
耳で判断に自信が無ければRTAと位相チェッカー使ってみるといい。
耳で判断に自信が無ければRTAと位相チェッカー使ってみるといい。
とんでもなくはなってないよ。一応、オーディオ歴は長いし。
周波数特性もベリンガーのマイクとRTAソフトでちゃんと計ってる。
最終的には1/3Octのスポット信号で、自分の耳でチェックもしてるしね。
経験的には-24dBも-36dBも、あまり変わりない感じ。
周波数特性もベリンガーのマイクとRTAソフトでちゃんと計ってる。
最終的には1/3Octのスポット信号で、自分の耳でチェックもしてるしね。
経験的には-24dBも-36dBも、あまり変わりない感じ。
ちなみにクロス付近で上下の位相がまわっている場合は、-6dBとか-12dBでは
ぜんぜん合うポイントが見つからなくなる。結局、上と下で重ねないほようにして
急峻なスロープでつなげたほうがうまくいくことが多い。好き好きだと思うけどね。
ぜんぜん合うポイントが見つからなくなる。結局、上と下で重ねないほようにして
急峻なスロープでつなげたほうがうまくいくことが多い。好き好きだと思うけどね。
いっかい -18dB/Octの3kHzでツイーター壊してるからなー
そりゃよっぽどの大音量だw
おとなしく今のクロスのまま使ったら？
おとなしく今のクロスのまま使ったら？
やっぱり、とんでもない事になってるじゃんw
-18で3kでツィーター飛ばすって超大音量か、何処か設計間違えてるでしょ。
察するに多分デジタルクロスオーバー使っているんだろうけど、ウーファーをもっと上まで鳴らして使えば？
-18で3kでツィーター飛ばすって超大音量か、何処か設計間違えてるでしょ。
察するに多分デジタルクロスオーバー使っているんだろうけど、ウーファーをもっと上まで鳴らして使えば？
そんな音量で聴く事自体が常識外れ
DQNは音圧スレにでも行け
DQNは音圧スレにでも行け
大音量でなくても飛ぶときは飛ぶよ。
2.5KHz -12dB/octで使ってるけど、まったくどうもないな。
モデルによるところが多いのかな？
ドアが限界近くまで鳴らしてるけど問題なし。
モデルによるところが多いのかな？
ドアが限界近くまで鳴らしてるけど問題なし。
デジタルクロスだとアンプとスピーカーの間はスルーだから
ポップノイズ一発で飛ぶこともある。
ポップノイズ一発で飛ぶこともある。
>>4
自分の事
”音の伝道師”って言ってるくらいだから
間違いない
自分の事
”音の伝道師”って言ってるくらいだから
間違いない
1番重要な中音出ないからな
2wayでも十分でるよ
そこ、誰かツッコミ入ると思ったら誰もつっこまないのねw
あ、ツッコミ入った。ゴメンゴメン。
2wayで満足できる糞耳、安上がりでいいな
おれにもくれ
おれにもくれ
ホームでは16～20cmで2wayなんてあたりまえなんだけど。
帯域粉々に切っても繋げりゃなんでもいっしょだとさ。たくさん切って10wayくらいに分割すればもっと音良くなると思ってたりして
>>38
なんだ？3wayをばっちり調整できるのか？
そりゃすげぇプロでちゃんとできない人多いのに
なんだ？3wayをばっちり調整できるのか？
そりゃすげぇプロでちゃんとできない人多いのに
>>41
上級カーオーディオスレだからな
そういう人は初心者スレに行こう
上級カーオーディオスレだからな
そういう人は初心者スレに行こう
どんなに調整したって、クロス周辺での位相の捻じれは生じるもの。
3Wayが絶対ではない。2Wayとて同じだが、カーオーディオにおいては、
歴史は2Wayが優勢だと既に結果を出している。
3Wayが絶対ではない。2Wayとて同じだが、カーオーディオにおいては、
歴史は2Wayが優勢だと既に結果を出している。
うむ！フラットな位相のままでマルチwayができれば幾つに切っても良いが、それはダイナミックスピーカーでは不可能。
しかしこれは位相という点から見ただけの話で、実際にマルチway化をするほど帯域ごとのユニットの位置が離れてしまう為
理想的点音源という観点から見れば、そちらはどんどん悪化する。
ネットでショボいユニットでマルチwayをやってるのを見ると、ユニット代や取り付けネットワークの労力考えて少し良いユニット
使えば切って繋げてを減らせるのになぁ…と思ってしまう事がある
しかしこれは位相という点から見ただけの話で、実際にマルチway化をするほど帯域ごとのユニットの位置が離れてしまう為
理想的点音源という観点から見れば、そちらはどんどん悪化する。
ネットでショボいユニットでマルチwayをやってるのを見ると、ユニット代や取り付けネットワークの労力考えて少し良いユニット
使えば切って繋げてを減らせるのになぁ…と思ってしまう事がある
そもそもだけど、中音を出そうとしてスコーカーを増やして3wayにしようってのが間違いだと思う。
素性の良い小口径フルレンジをメインに考えて、どうしても出ない高音と低音をスーパーツィーターやサブウーファーに受け持たせるなら、分からないでもない。
元々2wayでも使える組み合わせなのに中音が足りない？
それはネットワークを作るスキルが不足しているんだよ。
素性の良い小口径フルレンジをメインに考えて、どうしても出ない高音と低音をスーパーツィーターやサブウーファーに受け持たせるなら、分からないでもない。
元々2wayでも使える組み合わせなのに中音が足りない？
それはネットワークを作るスキルが不足しているんだよ。
>>45
自称だろうが何だろうがスレタイにそう書いてあるから仕方ないだろ
嫌だったら自分で2way上級者スレを立てたらいい
自称だろうが何だろうがスレタイにそう書いてあるから仕方ないだろ
嫌だったら自分で2way上級者スレを立てたらいい
カロRSの3WayデモカーとSA1000デモカー聞き比べてみると良いかもね
どちらもモニター系かな
ちなみに俺のはSA1で2Wayだけど、カロXのメーカーデモカーより自分のが上と思ってる
あっちはCD、こっちはハイレゾDAPのハンデはあるが
SA1はどっちかと言えばリスニング系かね
どちらもモニター系かな
ちなみに俺のはSA1で2Wayだけど、カロXのメーカーデモカーより自分のが上と思ってる
あっちはCD、こっちはハイレゾDAPのハンデはあるが
SA1はどっちかと言えばリスニング系かね
>>39
＞ホームでは16～20cmで2wayなんてあたりまえなんだけど
、
カーステはウーハーだけがひざより下で横向いているので設置状況が全く違う。
それが原因で例えばボーカルではカ行タ行が潰れたり、サ行が強調されたり、
酷いものだと母音ア行にツイーター特有のシャリシャリ音が盛大に乗ってたり、
なのに100Hz付近のロー声は高級ｓｐ並みにこもらず音圧もしっかりしてたりで上下の不一致感が目立ったリ
極例だが後席で天井に向けたｓｐでも、単にf特を整合するだけなら可能だが
それはオーティオとして評価できる音ではない。
>>1や>>34は2ウエイだと中音の音圧が出ないと言ってるのではなく、軸上直接音の明確な音が出ない。
（ツイーターだけ出ているのに）と言いたいのだと思う。
それならいっそツイーターもドアｓｐと同一位置バッフルにして
上下の不一致感だけは改善させる考えもあるかもしれない
3ウエイやワイドレンジツイーターなら少なくともボーカルの子音の基音800～３ｋ帯域は単独で軸上直接音にできる
ただ、この帯域は音量上げると当然煩いので明瞭度を崩さずバランスとるのは大変だと思う。
＞ホームでは16～20cmで2wayなんてあたりまえなんだけど
、
カーステはウーハーだけがひざより下で横向いているので設置状況が全く違う。
それが原因で例えばボーカルではカ行タ行が潰れたり、サ行が強調されたり、
酷いものだと母音ア行にツイーター特有のシャリシャリ音が盛大に乗ってたり、
なのに100Hz付近のロー声は高級ｓｐ並みにこもらず音圧もしっかりしてたりで上下の不一致感が目立ったリ
極例だが後席で天井に向けたｓｐでも、単にf特を整合するだけなら可能だが
それはオーティオとして評価できる音ではない。
>>1や>>34は2ウエイだと中音の音圧が出ないと言ってるのではなく、軸上直接音の明確な音が出ない。
（ツイーターだけ出ているのに）と言いたいのだと思う。
それならいっそツイーターもドアｓｐと同一位置バッフルにして
上下の不一致感だけは改善させる考えもあるかもしれない
3ウエイやワイドレンジツイーターなら少なくともボーカルの子音の基音800～３ｋ帯域は単独で軸上直接音にできる
ただ、この帯域は音量上げると当然煩いので明瞭度を崩さずバランスとるのは大変だと思う。
ちなみに家で小型ｓｐを目線軸上で聞いた後、ひざ下横向き向かい合わせで聞くと
見たまんま、spのある位置、下から音が聞こえる
カーステのように前方で音に満たされる感覚はほぼ無い
空間狭く反射だらけのカーステ室内環境は
よくも悪くもドアｓｐ使う上では必要なのかもしれない
見たまんま、spのある位置、下から音が聞こえる
カーステのように前方で音に満たされる感覚はほぼ無い
空間狭く反射だらけのカーステ室内環境は
よくも悪くもドアｓｐ使う上では必要なのかもしれない
概ね同意
ホームじゃ2WAYだけど、カーだと3WAYなんだよね。
そんなもんユニット構成でひっくり返る可能性あるんじゃない？
貴方方の御自慢の3wayと2way設計のSA1000
比較してどうかとかね
貴方方の御自慢の3wayと2way設計のSA1000
比較してどうかとかね
>>54
言い方が悪かった。
個人的にホームで使ってるのは2WAYで、カーで使ってるのが3WAYってだけ、
ご自慢じゃないよ、PRSだし。
言い方が悪かった。
個人的にホームで使ってるのは2WAYで、カーで使ってるのが3WAYってだけ、
ご自慢じゃないよ、PRSだし。
考えてみれば、誰だよ、「2waySPじゃない人限定」、とか勝手につけたやつ。馬鹿なの？
>>56
だね。
ん？フルレンジはおkじゃｙねーかw
だね。
ん？フルレンジはおkじゃｙねーかw
>>56
フロント2way＋サブウーハーSPは1番重要な中音出てないのに最上と思ってる糞耳初心者級多いからじゃね？
フロント2way＋サブウーハーSPは1番重要な中音出てないのに最上と思ってる糞耳初心者級多いからじゃね？
むしろサブウーファーもいらん！
ドア+ツィーターでバッチリだぜw
ドア+ツィーターでバッチリだぜw
10年ぐらい前、カロのデモカーで、クロスオーバーのセッティングを見せてもらったら、
ミッドの帯域が 1k～3kHzぐらいしかなくて、
「こんなに狭くていいんですか？実はミッドいらないんじゃないですか？」
って言ったら困ってた。カロXはもともと2Wayで、ミッドローもツイーターも
特性がいいから、3Wayより2Wayを選ぶショップも当時は多かった。
ミッドの帯域が 1k～3kHzぐらいしかなくて、
「こんなに狭くていいんですか？実はミッドいらないんじゃないですか？」
って言ったら困ってた。カロXはもともと2Wayで、ミッドローもツイーターも
特性がいいから、3Wayより2Wayを選ぶショップも当時は多かった。
>>60
その帯域をツイータから出せるなら3ウェイはいらないね
その帯域をツイータから出せるなら3ウェイはいらないね
いくら特性のいいスピーカーでもドアに取り付ければ特性（運転席）は悪化するよ。
そうなんだ(笑)
そうなんだおじさん
3kHzクロスの2ウェイでなんの問題もない
DEH-PO1の付属アンプはS/N比はどれくらいでしょうかね？外部アンプを
付け替えたけど、そのアンプがS/N比82db 音質が落ちた感じです。
参考までに、どのクラスのアンプにすれば効果が表れるか伝授して頂ければ
ありがたいです。
付け替えたけど、そのアンプがS/N比82db 音質が落ちた感じです。
参考までに、どのクラスのアンプにすれば効果が表れるか伝授して頂ければ
ありがたいです。
>>65
どんな車で？取り付ける車によって同じスピーカーでもそれぞれ音が違うよな(角度、距離差)。
何故3kクロスと言いきれるんだ？
上級なのにオーディオの音を知らない奴が多すぎる。
どんな車で？取り付ける車によって同じスピーカーでもそれぞれ音が違うよな(角度、距離差)。
何故3kクロスと言いきれるんだ？
上級なのにオーディオの音を知らない奴が多すぎる。
車どころかシート位置と角度で音が変わるから未だにツイーターのベストポジションがあやふや
上級者の話を聞いてどうにか探ろうと頑張ってる
上級者の話を聞いてどうにか探ろうと頑張ってる
カーオーディオの音を良くしようと思ったらホームの音を聞いて音を知るのが一番早い。
フルレンジのスレはここですか？
上級ならツイーターのベストな取り付け位置と角度は
車内をを見れば一目瞭然
車内をを見れば一目瞭然
>>70
自論だけど
ドアウーハーとしっかり同期できるポジションがベストだと思う
ツイーターから低音が出てるように聞こえる
当然TAなんぞは使わないでの話
取付位置・方向・機種・車種によってかわることだから、これやっとけばいいとは言えないけど
最低限インナーだろうとアウターだろうとドアウーハーのコーン面がリスニングポジションから少しでも見えなければ何しても無理
あとツイーターは向きかえられる奴で、右左の音は分離させる方向で
自論だけど
ドアウーハーとしっかり同期できるポジションがベストだと思う
ツイーターから低音が出てるように聞こえる
当然TAなんぞは使わないでの話
取付位置・方向・機種・車種によってかわることだから、これやっとけばいいとは言えないけど
最低限インナーだろうとアウターだろうとドアウーハーのコーン面がリスニングポジションから少しでも見えなければ何しても無理
あとツイーターは向きかえられる奴で、右左の音は分離させる方向で
>>73
それでダッシュとかフロントガラスに反射させて～とかやるんだろ？
それでダッシュとかフロントガラスに反射させて～とかやるんだろ？
>>73
TWの取付位置は結構悩む人が多いのは事実でしょう
①純正TWと同じ位置で、グリル内部
②ダッシュ上に置く（付属マウント使用）
③マウント製作して取付（Aピラー加工等）
音質重視でいくなら② ①は最悪 ③は見た目いいが音質は②よりやや劣る
TWの取付位置は結構悩む人が多いのは事実でしょう
①純正TWと同じ位置で、グリル内部
②ダッシュ上に置く（付属マウント使用）
③マウント製作して取付（Aピラー加工等）
音質重視でいくなら② ①は最悪 ③は見た目いいが音質は②よりやや劣る
>>76
ダッシュにツイーター置いてるけど音量上げないと目の前で歌ってくれないけど？向きは運転席と助手席のヘッドレスト中間あたり
中音量だとダッシュの中で歌ってるみたいで何とかしたいんだが
ダッシュにツイーター置いてるけど音量上げないと目の前で歌ってくれないけど？向きは運転席と助手席のヘッドレスト中間あたり
中音量だとダッシュの中で歌ってるみたいで何とかしたいんだが
俺は足元に付けてる
>>78
スマソ
今度ロックフォードT2652からJL ZR650-CSiに入れ替えるからピラー埋め込みの予定
スマソ
今度ロックフォードT2652からJL ZR650-CSiに入れ替えるからピラー埋め込みの予定
そんな、ツイーターの位置なんて人それぞれ好きな場所につければいいだろ。
クロスはミッドとツイーターの特性で周波数が決まってしまうし。
クロスはミッドとツイーターの特性で周波数が決まってしまうし。
>>81
ツイーターのクロスが決まってようがツイーターの位置次第で倍音の乗りが変わるんだが
倍音が乗らないセッティングならコアキシャルの方が何倍もマシだけど
ツイーターのクロスが決まってようがツイーターの位置次第で倍音の乗りが変わるんだが
倍音が乗らないセッティングならコアキシャルの方が何倍もマシだけど
というか当然運転席がメインだけどさ助手席である程度まで聞ける環境とか目指してるやついないの？
>>84
助手席に聴かせるときはプロセッサ前でLR反転させ
プロセッサ後にもう一度LR反転させる
これでTA・EQともに左右逆の物が掛かり
簡易的な助手席用セッティングになる
一人乗車の時ような聴き方を複数人乗ったときはしないから
その程度で充分なんだけどね
助手席に聴かせるときはプロセッサ前でLR反転させ
プロセッサ後にもう一度LR反転させる
これでTA・EQともに左右逆の物が掛かり
簡易的な助手席用セッティングになる
一人乗車の時ような聴き方を複数人乗ったときはしないから
その程度で充分なんだけどね
>>81
＞ツイーターの位置なんて人それぞれ好きな場所につければいいだろ。
それなら初心者スレに行ったほうが良い
＞クロスはミッドとツイーターの特性で周波数が決まってしまうし。
これでお察し
＞ツイーターの位置なんて人それぞれ好きな場所につければいいだろ。
それなら初心者スレに行ったほうが良い
＞クロスはミッドとツイーターの特性で周波数が決まってしまうし。
これでお察し
>>85
悪いけど、二度L-R反転させるとか、よくわからない。
あのね、運転席と助手席に二人のったら、左右のTAはほとんど無意味。
足元のMIDがさえぎられるから。ゆえに運転席＆助手席に人が乗るときは
左右対称セッティングこそが望ましい。
ミッドとツイーターの位相合わせのためにTAは使うけどね。
悪いけど、二度L-R反転させるとか、よくわからない。
あのね、運転席と助手席に二人のったら、左右のTAはほとんど無意味。
足元のMIDがさえぎられるから。ゆえに運転席＆助手席に人が乗るときは
左右対称セッティングこそが望ましい。
ミッドとツイーターの位相合わせのためにTAは使うけどね。
>>86
何言ってんの？ キックTWが好きなやつもいれば、ピラーが好きな奴もいるんだよ。
ちなみに私はドアorミラー裏派です。
何言ってんの？ キックTWが好きなやつもいれば、ピラーが好きな奴もいるんだよ。
ちなみに私はドアorミラー裏派です。
上級スレでキックTWは無いだろ
>>89
ダッシュボードとピラーって上級だったのかw
ダッシュボードとピラーって上級だったのかw
音の繋がりを意識して、ネットワークパーツに拘りたくないならキックが正解だろうね。只、音場表現は犠牲になるかと。
上に置くと少しのズレでも体感出来てしまうから、ピラーに作ると後で何か弄って位相が狂った時に弄るの大半だから、上ならダッシュが正解だと思う。
上に置くと少しのズレでも体感出来てしまうから、ピラーに作ると後で何か弄って位相が狂った時に弄るの大半だから、上ならダッシュが正解だと思う。
大半→大変
>>87
一度の反転だと左右が逆のまま再生する事になるだろ
最初の反転はプロセッサの前、これで左は右、右は左のエフェクトが掛かる
この状態で再生しても運転席用でLR反転しただけの音にしかならないが
プロセッサ後に更に反転すれば、エフェクトも含めて反転するので
LRは正しくなり、左に右、右には左のTA・EQが掛かった
簡易版の助手席用セッティングとなる
二人で乗っているのに黙りこくってじっくり音楽を聴こうなんて気は無いから
その場合の音楽はテキトーけどね
一度の反転だと左右が逆のまま再生する事になるだろ
最初の反転はプロセッサの前、これで左は右、右は左のエフェクトが掛かる
この状態で再生しても運転席用でLR反転しただけの音にしかならないが
プロセッサ後に更に反転すれば、エフェクトも含めて反転するので
LRは正しくなり、左に右、右には左のTA・EQが掛かった
簡易版の助手席用セッティングとなる
二人で乗っているのに黙りこくってじっくり音楽を聴こうなんて気は無いから
その場合の音楽はテキトーけどね
>>91
音場表現？キックにつけて纏まる方が表現よくなるけど？
ミッドが鳴らしきれてないだけでしょ？
ツイーター離すならスコーカーが必要になる。
音場表現？キックにつけて纏まる方が表現よくなるけど？
ミッドが鳴らしきれてないだけでしょ？
ツイーター離すならスコーカーが必要になる。
TWの取付位置は結構悩む人と言うより様々な理由がある。
①純正TWと同じ位置で、グリル内部 ←奥さんに内緒で購入
これだけは言える、純正位置（付近）この位置につけると良くない
純正はドアか、Ａピラに付いてるよね キックは論外
①純正TWと同じ位置で、グリル内部 ←奥さんに内緒で購入
これだけは言える、純正位置（付近）この位置につけると良くない
純正はドアか、Ａピラに付いてるよね キックは論外
>>94
ステージが下がるって言ったほうが良いかな？
キックに付けると纏めるのは簡単だけど、パッシブの作り方とツィーターの位置（左右、向き、奥か手前）で音の繋がりは解決出来る。
言い方変えるとオレにはキックにツィーターを付けてステージングを上に持っていく技術が無い。
残念ながら、
「キックに付けてもステージ、上がってるでしょ？」
とか言ってる人の車で視聴して
「ほんとだ！すげえ！」
と思った事が一度もない。
ステージが下がるって言ったほうが良いかな？
キックに付けると纏めるのは簡単だけど、パッシブの作り方とツィーターの位置（左右、向き、奥か手前）で音の繋がりは解決出来る。
言い方変えるとオレにはキックにツィーターを付けてステージングを上に持っていく技術が無い。
残念ながら、
「キックに付けてもステージ、上がってるでしょ？」
とか言ってる人の車で視聴して
「ほんとだ！すげえ！」
と思った事が一度もない。
>>95
そんなんだから海外の人間から日本は音場が狭い
家電は素晴らしいのにオーディオはダメと言われるんだ
そんなんだから海外の人間から日本は音場が狭い
家電は素晴らしいのにオーディオはダメと言われるんだ
>>96
キックにツイーターはフロントのみではまず無理だと断言できる
リアも使うし、常識的なセッティングでは難しいだろうね。だからダッシュやピラーに置くんだ
上手くいけばスピーカーの位置に耳を近づけなければ存在がわからなくなる
変わりにHifiとはかけ離れるけどね。それくらい難しい
逆に俺にはショップのデモカーや人の車でツイーターの存在感が消えてる車に会った事がないなぁ。
唯一感心したのはソニックデザイン
ただあれはワイドレンジだからツイーターとは別かな…でも音は好かない。
キックにツイーターはフロントのみではまず無理だと断言できる
リアも使うし、常識的なセッティングでは難しいだろうね。だからダッシュやピラーに置くんだ
上手くいけばスピーカーの位置に耳を近づけなければ存在がわからなくなる
変わりにHifiとはかけ離れるけどね。それくらい難しい
逆に俺にはショップのデモカーや人の車でツイーターの存在感が消えてる車に会った事がないなぁ。
唯一感心したのはソニックデザイン
ただあれはワイドレンジだからツイーターとは別かな…でも音は好かない。
>>98
ツィーターの存在感は消さなくて良いんじゃない？ウーファー（ドアスピーカー）は存在感消したいけど。
音が張り付いても良いって事じゃないけど、左右のシンバルは、ちゃんとバラけて聞こえてほしい。
よく見かける小さいステージングは論外。
寧ろツィーターより外側から音が聞こえると嬉しい。
ツィーターの存在感は消さなくて良いんじゃない？ウーファー（ドアスピーカー）は存在感消したいけど。
音が張り付いても良いって事じゃないけど、左右のシンバルは、ちゃんとバラけて聞こえてほしい。
よく見かける小さいステージングは論外。
寧ろツィーターより外側から音が聞こえると嬉しい。
>>99
＞よく見かける小さいステージングは論外。
＞寧ろツィーターより外側から音が聞こえると嬉しい。
それこそTWの存在感があったのでは無理。
＞よく見かける小さいステージングは論外。
＞寧ろツィーターより外側から音が聞こえると嬉しい。
それこそTWの存在感があったのでは無理。
>>99
それhifiじゃないから他でやってくれないかな？
それhifiじゃないから他でやってくれないかな？
>>101
ところで君の言うhifiとは何かね？
ところで君の言うhifiとは何かね？
映像と音声が別々に録画録音されてることかな
みんな求めているものが違うから答えは一つにはならないよ
>>105
みんながそれぞれ求めるものをやれば良いとかは他のスレでやってくれよ。
ここは上級スレ。カーでハイファイを求めるなら取り付け環境はある程度限定されてくる。
みんながそれぞれ求めるものをやれば良いとかは他のスレでやってくれよ。
ここは上級スレ。カーでハイファイを求めるなら取り付け環境はある程度限定されてくる。
お前らにとってHi-Fiの定義ってどうなんよ？
どんちゃかヒップホップをかけようがプロセッサーやヘッドの調整は録音のよいクラシックにあわせる
それでどんちゃかヒップホップが奥行きでない高音キンキン低音ブーミーならそれが源音だからその音で聴くべし
これが源音再生だよ
それでどんちゃかヒップホップが奥行きでない高音キンキン低音ブーミーならそれが源音だからその音で聴くべし
これが源音再生だよ
>>110
Hip hopを何もわかってないね
Hip hopを何もわかってないね
>>109
生演奏をCDに生演奏のまま収録し、それを生演奏のまま再生できるものを
Hi-Fiと定義しているのでしょう
生演奏をCDに生演奏のまま収録し、それを生演奏のまま再生できるものを
Hi-Fiと定義しているのでしょう
Hi-Fi（死語）
はぁ？原音再生？
んなもん無理に決まってるじゃん！
反射音だらけの時点で原音じゃないんだよ！
カーオーディオに求めるのはコンサートホールの音やピアノやベースが見えることじゃ無い！
ボーカルが目の前で歌うだけじゃダメなんだ！
聴いていて自然な感じがする音が欲しいんだ！
ボーカルがヒステリックに歌うのは聴いていて本当に疲れる！
誰だよリア出力をツイーターに入れるのが正解なんて言ったヤツ！
バッカじゃない？
んなもん無理に決まってるじゃん！
反射音だらけの時点で原音じゃないんだよ！
カーオーディオに求めるのはコンサートホールの音やピアノやベースが見えることじゃ無い！
ボーカルが目の前で歌うだけじゃダメなんだ！
聴いていて自然な感じがする音が欲しいんだ！
ボーカルがヒステリックに歌うのは聴いていて本当に疲れる！
誰だよリア出力をツイーターに入れるのが正解なんて言ったヤツ！
バッカじゃない？
>>114
リア出力をツイーターに繋ぐって
文章後半の自分好みに調整ってのがやりやすくなる方法でもあるのでは
リア出力をツイーターに繋ぐって
文章後半の自分好みに調整ってのがやりやすくなる方法でもあるのでは
>>114
無理って、上級カーオデイオスレなんだから、ここにおられる方は、そこらの
次元の音源で、聞いてて自然な音とは、CDの原音が忠実に再現できて、空気感
レンジ等、ベース、ピアノ、ドラムの指先が描き出るような音源で
別にボーカルがヒステリックに歌うこと事態、原音を描き出してないでしょう
無理って、上級カーオデイオスレなんだから、ここにおられる方は、そこらの
次元の音源で、聞いてて自然な音とは、CDの原音が忠実に再現できて、空気感
レンジ等、ベース、ピアノ、ドラムの指先が描き出るような音源で
別にボーカルがヒステリックに歌うこと事態、原音を描き出してないでしょう
>>116
クラシックでセッティングする必要がない
クラシックやJAZZはセッティング変わる
Hip hop とはそもそも求める物違うだろ
クラシックでセッティングする必要がない
クラシックやJAZZはセッティング変わる
Hip hop とはそもそも求める物違うだろ
ところでHifi思考でサブウーファー入れてる人はどれくらいいるのかな？
原音に忠実って言うけど最近の曲は原音なんてないからね
厳密にはあるにはあるけどデータ上の音だから本当の原音は誰も聴いたことがない
自分の好みに合うかどうかが全てなわけよ
ボーカルだって歌手全員のライブに行ったわけでもないしそもそもライブで聞こえてくる音声も原音なのかと言われると違うし
厳密にはあるにはあるけどデータ上の音だから本当の原音は誰も聴いたことがない
自分の好みに合うかどうかが全てなわけよ
ボーカルだって歌手全員のライブに行ったわけでもないしそもそもライブで聞こえてくる音声も原音なのかと言われると違うし
>>119
ウーファーを入れると当然下側の音域が強化される訳だが
それ以上のメリットとしてMIDとTWに余力が生まれて高音域が伸びやかになる
ギターのハーモニクス音なんかが更に美しくなるわけだ
ウーファーを入れると当然下側の音域が強化される訳だが
それ以上のメリットとしてMIDとTWに余力が生まれて高音域が伸びやかになる
ギターのハーモニクス音なんかが更に美しくなるわけだ
>>120
君はイコライザーでひん曲げたような音が好みなんだろうね
まぁ頑張ってくれたまえ
君はイコライザーでひん曲げたような音が好みなんだろうね
まぁ頑張ってくれたまえ
>>121
そうだね
一番実感するのはステージングの広がりだと思うわ
そうだね
一番実感するのはステージングの広がりだと思うわ
市場に出回ってる音源は、みんなスタジオで作られた（調整された）ものだし、年代によって様々だからね。
再マスタリングものだって80年代と2000年代ではテクノロジーも違うし、良しとされる音のバランスも変わってきてる。
したがって現状では自分がよく聴く音源に合わせてチューニングするのが、楽しみ方としては正解じゃないかと思うし、
もう少し技術が発達すれば、それぞれの音源に合わせてAIが自動調整するようなシステムが（そんなものは邪道といわれるかもしれないが）できるかもしれない。
再マスタリングものだって80年代と2000年代ではテクノロジーも違うし、良しとされる音のバランスも変わってきてる。
したがって現状では自分がよく聴く音源に合わせてチューニングするのが、楽しみ方としては正解じゃないかと思うし、
もう少し技術が発達すれば、それぞれの音源に合わせてAIが自動調整するようなシステムが（そんなものは邪道といわれるかもしれないが）できるかもしれない。
>>119
サブウーファーは使わない。
理由1 置く場所が悪すぎる。いくら低音専用でも、音は引っぱられる。
理由2 どうせ車のアイドリング音が30hz前後で出てるから、綺麗な極低音は望めない。
サブウーファーは使わない。
理由1 置く場所が悪すぎる。いくら低音専用でも、音は引っぱられる。
理由2 どうせ車のアイドリング音が30hz前後で出てるから、綺麗な極低音は望めない。
>>126
いまどきアイドリングするクルマなんか乗ってんなよ・・・
いまどきアイドリングするクルマなんか乗ってんなよ・・・
アイドリングが止まるようなチャチな車乗ってられるかっての
アコード最高
GS450hええで。
オーディオ用にPHEV買ったわ。
俺のスカイラインもアイドリングしないぜ
俺の車なんて、アイドリングがどーこー所かミッション車だぜw
MTのほうがアイドリングストップに向いてるだろ
ギア操作に合わせるだけだし
ギア操作に合わせるだけだし
エンストをアイドリングストップだと思わせたい
最近のは静かすぎてアイストなのかエンストなのか分からないってのはあるな
メーター見ればすぐわかるけど
メーター見ればすぐわかるけど
アイスト車だけどキャンセルしてるぜ
てか最近の車はエンジン音静かすぎて音楽かけてない時は歩行者や自転車に気付かれないから危ない
てか最近の車はエンジン音静かすぎて音楽かけてない時は歩行者や自転車に気付かれないから危ない
>>126
その理由を差し引いてもサブウーファーは必要
その理由を差し引いてもサブウーファーは必要
必要なんて言い切っちゃうとこのスレ荒れるから
MIDの低音にて、インナーバップル、デットニング済、それでも、足りないと
思う方だけがSWだと思います。
思う方だけがSWだと思います。
一番面白いのはジェダイの復讐だよな
これ、面白いと思って書いたのかな？
冗談はさておきSWを入れると散々聴き倒した曲でも
今まで気づかなかった新しい発見があるかもしれない
フォースの力でな
今まで気づかなかった新しい発見があるかもしれない
フォースの力でな
>>147
やっぱ面白くないよ。でも許す。
お互い暇潰しに苦労するね(笑)
やっぱ面白くないよ。でも許す。
お互い暇潰しに苦労するね(笑)
(笑)の糞耳初心者
荒らしウゼぇ
荒らしウゼぇ
AKGに参加される方。
ここで良かった車、酷かった車のインプレして下さいw
ここで良かった車、酷かった車のインプレして下さいw
どうしてみんカラの奴つて気持ち悪いキチガイが多いんですか？
いったいあのプアわあハイファイぷよっておっさんは何者？
いったいあのプアわあハイファイぷよっておっさんは何者？
>>152
こんなレビュー書いてる時点で頭おかしいよな(笑)
http://www.amazon.co.jp.gu-ru.net/gp/product/N70Y8TMKGB/
こんなレビュー書いてる時点で頭おかしいよな(笑)
http://www.amazon.co.jp.gu-ru.net/gp/product/N70Y8TMKGB/
今、ヘッドユニットって言うと、hi-fi志向の人でもナビの人が多いと思うけど、サウンドナビが一番？
全然選ぶ幅が無くて困ってしまう。
全然選ぶ幅が無くて困ってしまう。
メーカー修理受付やカスタマーセンターがそれなりにあるので
ナビオーディオでは満足しない人は中古買って対応するしかないわな
ナビオーディオでは満足しない人は中古買って対応するしかないわな
好みもあるがフルｂｅｗｉｔｈ聞くと次元が違い過ぎ
当時は値段が高額過ぎて手が出なくても今なら射程圏に入るというメリットもある
中古でいいなら、の話だけど
中古でいいなら、の話だけど
残念ながら、bewithは嫌いでね。
頭が古いのかもしれないけどナビは所詮ナビだしなぁと思ってしまう。
中古で当時物ってのが一番しっくり来そうだね。
それも手に入らなくなったら、いよいよカーオーディオからは手を引くしかなさそうだ。
頭が古いのかもしれないけどナビは所詮ナビだしなぁと思ってしまう。
中古で当時物ってのが一番しっくり来そうだね。
それも手に入らなくなったら、いよいよカーオーディオからは手を引くしかなさそうだ。
１世代前の物と現行でわ音数解像度が桁違い、本気のメーカーは
ｂｅｗｉｔｈ辺りじゃね
ｂｅｗｉｔｈ辺りじゃね
でわ
bewith嫌いってパイオニアマンセーショップに洗脳されただけの輩が多いよね。
そもそもカーオディオしてる奴でホームもそこそこしてるのなんて極小だし、音なんて分からずに店の言いなりが多いからね。
そもそもカーオディオしてる奴でホームもそこそこしてるのなんて極小だし、音なんて分からずに店の言いなりが多いからね。
BEWITHがスピーカーだけ作ってた頃は仲良く共存してたのにな
今は仲良く共倒れだがｗ
今は仲良く共倒れだがｗ
Bewithマンセーもショップに騙されてるよな
音が価格に釣り合ってないね
サウンドサスペンションとかに騙されて大量導入してる輩見ると音で無くて情報で判断してるんだなと感じる。
パイコンマンセーの店がこのアイテム勧める所が多いよね。
ホーム用を流用や自作すれば1/5程度で買えるんだけどね。
パイコンマンセーの店がこのアイテム勧める所が多いよね。
ホーム用を流用や自作すれば1/5程度で買えるんだけどね。
質問です ＣＤ音源（ＣＤプレーヤー、メモリーなど）
４４，１ １６ビットを９６キロ ２４ビットのプロセッサーに入れると
４４，１ １６ビットが９６キロ２４ビットになるのですか？
へリックスのＤＳＰプロの説明ではそうらしいのですが
４４，１ １６ビットを９６キロ ２４ビットのプロセッサーに入れると
４４，１ １６ビットが９６キロ２４ビットになるのですか？
へリックスのＤＳＰプロの説明ではそうらしいのですが
最終的にｐｈａｓｓ ｂｅｗｉｔｈ ｘ あとは好み
今更ながらデジコアが気になる、現状ａｚ１
ｐｘ１は好みじゃ無かった
今更ながらデジコアが気になる、現状ａｚ１
ｐｘ１は好みじゃ無かった
ｂｅｗｉｔｈの5センチユニットがローカットが800Hz
これどういう理由で800Hzなのか
設計者の思惑ではなく考えられる予想でもいいので説明できる人いますか？
これどういう理由で800Hzなのか
設計者の思惑ではなく考えられる予想でもいいので説明できる人いますか？
>>167
アップサンプリングとは書いてないので無理でしょ。
A/D変換が96k24bitとしても、入力が44.1/16ならば波形は変えられないのでそのままでしょ。
仮に96/24音源をアナログ出力したものなら有効性が有るかも。
アップサンプリングとは書いてないので無理でしょ。
A/D変換が96k24bitとしても、入力が44.1/16ならば波形は変えられないのでそのままでしょ。
仮に96/24音源をアナログ出力したものなら有効性が有るかも。
>>169
5cmユニットでエンクロ(樹脂カップ)だと800hzがいいとこでしょう。
5cmでは厚みが出せないので下は13や16cmに任せるのが賢明。
金属エンクロだと樹脂カップより容積が有るので630hz迄落とせる訳で。
5cmユニットでエンクロ(樹脂カップ)だと800hzがいいとこでしょう。
5cmでは厚みが出せないので下は13や16cmに任せるのが賢明。
金属エンクロだと樹脂カップより容積が有るので630hz迄落とせる訳で。
「何でもっと下まで使えないの？」
って話なら偏心スピーカーだからストローク量を多く取れない為。
と予測します。
ドアに付けるユニットもバスレフでエンクロにしている物をよく見かけるけど、そうしないと低音の音圧を稼げないんじゃないかな。
って話なら偏心スピーカーだからストローク量を多く取れない為。
と予測します。
ドアに付けるユニットもバスレフでエンクロにしている物をよく見かけるけど、そうしないと低音の音圧を稼げないんじゃないかな。
>>167
アップサンプリングでないのなら
44.1ｋはそのまま44.1ｋで出力
但しEQを使ったりすればビット数は24に拡張されるよ
EQ使用後も16ビットの分解能を出来る限り維持するためものであって
24ビット音源の音になるわけじゃないけどね
アップサンプリングでないのなら
44.1ｋはそのまま44.1ｋで出力
但しEQを使ったりすればビット数は24に拡張されるよ
EQ使用後も16ビットの分解能を出来る限り維持するためものであって
24ビット音源の音になるわけじゃないけどね
96 24ビットのプロセッサーに入力しても変わらないのですね
わかりました
わかりました
Bewithはすごく評価しているけど、大音量で鳴らし続けると音が変わってくる（ような気がする）。
イコライザーはさげるものと信じて疑わなかったが
ハイアガリの補正においては、エンクロ硬性、ローカット深度次第だが、逆転する場合もあるなと。
ワイドQ値の一発上げで、音の色つや減少を最小にしつつピークデップ補正の合理的どんぶり勘定ができる。
気がする
ハイアガリの補正においては、エンクロ硬性、ローカット深度次第だが、逆転する場合もあるなと。
ワイドQ値の一発上げで、音の色つや減少を最小にしつつピークデップ補正の合理的どんぶり勘定ができる。
気がする
そこまでツウではないのですが質問させてくれますか？
２WAYでツイーター、ドアウーファー別々タイムアライメントはかなり重要だと認識だったんですが。
しかし結構高額なスピーカーですらネットワークが付いてるじゃないですか？
ネットワーク通してしまうと別々タイムアライメント出来ないと思うのですが
タイムアライメントはアバウトでいいもんなんですか？？
２WAYでツイーター、ドアウーファー別々タイムアライメントはかなり重要だと認識だったんですが。
しかし結構高額なスピーカーですらネットワークが付いてるじゃないですか？
ネットワーク通してしまうと別々タイムアライメント出来ないと思うのですが
タイムアライメントはアバウトでいいもんなんですか？？
TAやるなら正確に合わせるで一択
パッシブネットワーク通すならTAはあきらメロン
つまりどっちか選べということ
パッシブネットワーク通すならTAはあきらメロン
つまりどっちか選べということ
最近は安物でもネットワークモードあるし自分で調整でもいいんじゃね
付属を使いたいならツイーターの取り付け位置で調整でもいいわけだし
付属を使いたいならツイーターの取り付け位置で調整でもいいわけだし
ネットワークとタイムアライメントは併用できまっせ。
単純にハイパス、ローパスを分ければ良いだけ。
高級機だと、最初からバイアンプ対応のネットワークってスピーカーもあるし。
単純にハイパス、ローパスを分ければ良いだけ。
高級機だと、最初からバイアンプ対応のネットワークってスピーカーもあるし。
>>182
ドア用ローパスが一体化してなおかつバイアンプ接続できないものに対しての質問じゃないの？
じゃなかったら普通に接続するだけだしこんな疑問も出てこないはず
ドア用ローパスが一体化してなおかつバイアンプ接続できないものに対しての質問じゃないの？
じゃなかったら普通に接続するだけだしこんな疑問も出てこないはず
>>183
なるほどね。
一応パイオニアの見解としては、そんな感じの時はウーファーに合わせるのが正解って言ってたよ。
個人的にはツィーターに合わせるんじゃ？って思ったけどw
なるほどね。
一応パイオニアの見解としては、そんな感じの時はウーファーに合わせるのが正解って言ってたよ。
個人的にはツィーターに合わせるんじゃ？って思ったけどw
ここ上級スレだよね。付属のネットワークがそのまま使える事あるの？
もっと言うと上級ならネットワークの回路くらい解るはずなので、パターンカットするなり入力端子付け足すなりしてバイアンプ化すればいい。
自称上級者なら悩んだり疑問を感じるような所じゃないと思うんですが？
もっと言うと上級ならネットワークの回路くらい解るはずなので、パターンカットするなり入力端子付け足すなりしてバイアンプ化すればいい。
自称上級者なら悩んだり疑問を感じるような所じゃないと思うんですが？
上級はだまってDSPじゃない？
>>185
それね。
俺も思うけど、そもそもココは「上級カーオーディオ」であって「上級者カーオーディオ」では無いんだってさw
だからパッシブの構造が分かっていないとかは突っ込んじゃダメだって。
バイアンプのデメリット、タイムアライメントのデメリットなんて話も出てこないのさ。
それね。
俺も思うけど、そもそもココは「上級カーオーディオ」であって「上級者カーオーディオ」では無いんだってさw
だからパッシブの構造が分かっていないとかは突っ込んじゃダメだって。
バイアンプのデメリット、タイムアライメントのデメリットなんて話も出てこないのさ。
上級者になれば車のセンターに椅子設置してください家と同じ環境に帰るのがツウだよねー
日本語で
マクラーレンF1買えよ。
そもそも常時スピーカー間センターで聞くことなんかホームでもほとんどない
いつも腰据えて聞いてるならともかく、ながら聞きするならセンターにはならない
ライブだってど真ん中で聞けるなんて超まれだし
車だから偏ったリスニングポジションになるなんて考えは甘えもいいとこ
そこを克服するのが醍醐味なのにな
いつも腰据えて聞いてるならともかく、ながら聞きするならセンターにはならない
ライブだってど真ん中で聞けるなんて超まれだし
車だから偏ったリスニングポジションになるなんて考えは甘えもいいとこ
そこを克服するのが醍醐味なのにな
むしろ車だからリスニングポイント決めて追い込む楽しみがカーオーディオにはあると思うんだけどな。
その方法がアナログでもデジタルでも。
ホームとは違う楽しみだと思う。
真剣にホームの音の良さを追求したらカーなんてバカらしくてやってられん。
その方法がアナログでもデジタルでも。
ホームとは違う楽しみだと思う。
真剣にホームの音の良さを追求したらカーなんてバカらしくてやってられん。
>>191
ホームだったら常時センターから頭を動かさず聞くのが当たり前
ホームだったら常時センターから頭を動かさず聞くのが当たり前
>>191
ライブってステレオ再生なのか？
楽器ごとに別のスピーカーから再生するなら
どこで聴いたってその場所なりにちゃんと定位するんだよ
ホームでながら聞きがメインなら
オーディオに凝る必要は無いのでは？
ライブってステレオ再生なのか？
楽器ごとに別のスピーカーから再生するなら
どこで聴いたってその場所なりにちゃんと定位するんだよ
ホームでながら聞きがメインなら
オーディオに凝る必要は無いのでは？
>楽器ごとに別のスピーカーから再生する
馬鹿丸出しだな
これだからリスナーオンリーの馬鹿耳は困る
オーディオに凝るなら演奏者になれよ
馬鹿丸出しだな
これだからリスナーオンリーの馬鹿耳は困る
オーディオに凝るなら演奏者になれよ
それじゃ駄目なんだよなあ
奏者になってもスピーカーに耳を押し付けて音楽を聞いてるようなもんだ
奏者になってもスピーカーに耳を押し付けて音楽を聞いてるようなもんだ
意味不明
原音を耳・脳に焼き付けないで音質とか語るほうがよっぽどアホ
原音を耳・脳に焼き付けないで音質とか語るほうがよっぽどアホ
>>197
上のレスがそもそも的はずれなんだからしかたない
下手なボケに乗ってもらっただけありがたく思うべき
上のレスがそもそも的はずれなんだからしかたない
下手なボケに乗ってもらっただけありがたく思うべき
オーケストラをダッシュボードにそんな車が欲しい
>>199
そんなタイムボカンシリーズの悪役メカみたいな車イヤだ
そんなタイムボカンシリーズの悪役メカみたいな車イヤだ
>>198
なんだ静プリの自演か
レスして損したわ
なんだ静プリの自演か
レスして損したわ
>>201
きちんとワッチョイ見れるのな
キチガイじゃないとわかって安心したわ
きちんとワッチョイ見れるのな
キチガイじゃないとわかって安心したわ
＿＿＿
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | ちーん ダウンコート＋EC売り切れ寸前！！
,.ﾞ-‐- ､ ｀⌒´ ,／
┌､. / ヽ ー‐ ＜.
ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ
⊂＞'">┐ヽノ〃 / ﾍ
入 ´／/ ﾉ } ,..,.._',.-ｧ
／ ｀ｰ''"´ ,' ｃ〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー'"ﾉ
{ ´ / ｀`¨´
/´¨`'''‐､._ ,'＼
∨´ ｀ヽ、 ﾉ ﾞヽ
∨ ヽ _,,..-'" ｀ヽ
∨ 〈-=､.__ }
ヽ、 } ｀`７‐-. /
ヽ ﾘ /′ ノ
/′ , { / ／
{ ! ,ﾉ ,/′
! / / `‐-､
! ,/ ﾞー''' ｰ---'
', /
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ﾞY ｀ヽ､
ﾞｰ--‐'
／ ＼
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┌､. / ヽ ー‐ ＜.
ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ
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入 ´／/ ﾉ } ,..,.._',.-ｧ
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/ __,,..ノ ,ノヽー'"ﾉ
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∨´ ｀ヽ、 ﾉ ﾞヽ
∨ ヽ _,,..-'" ｀ヽ
∨ 〈-=､.__ }
ヽ、 } ｀`７‐-. /
ヽ ﾘ /′ ノ
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ﾞY ｀ヽ､
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口先だけでなく
車の音をアップロードして競えよまぬけ
車の音をアップロードして競えよまぬけ
>>207
おまえカーオディオだったのかよwww
おまえカーオディオだったのかよwww
偉そうなこと言う割に
なんでお前らアップしないんだよ
所詮音のいいミニコンポなんだろ？
オーディオと呼べないような
なんでお前らアップしないんだよ
所詮音のいいミニコンポなんだろ？
オーディオと呼べないような
アップロードして競えよと言われても・・・。
実際の車でも無いのに何を判断しろと？
帯域バランスが揃っているのは上級なら当たり前でしょ？
空気感なんかは、絶対に伝わらないと思うけど。
実際の車でも無いのに何を判断しろと？
帯域バランスが揃っているのは上級なら当たり前でしょ？
空気感なんかは、絶対に伝わらないと思うけど。
録音する機器にもよるだろうが大抵が音の線が細く密度も薄く聴こえるね
再生する側の機器の違いでも差が表れる
iPad Air2とiPhone 6sでも全然違う
iPad Air2とiPhone 6sでも全然違う
こんなのとか
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
こんなやつ
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTubeこんなやつ
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 音源アップロードは著作権違反
>>213
なかなか綺麗に撮れてるじゃないの
ただ…まるまるは少しマズいなw
なかなか綺麗に撮れてるじゃないの
ただ…まるまるは少しマズいなw
>>213
運転席から撮らないと駄目ダジョー
センターはインチキだブー
運転席から撮らないと駄目ダジョー
センターはインチキだブー
>>217
カメラはセンターだけどマイクは延長ケーブル使って席に設置だろ
センターの音ではないし
カメラはセンターだけどマイクは延長ケーブル使って席に設置だろ
センターの音ではないし
こんなのもどうよw
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube >>219
ドヤ顔で自慢したいのは分かるが一曲まるまるはマズいと言っているだろ
良くも悪くもカロの音って感じだな
ドヤ顔で自慢したいのは分かるが一曲まるまるはマズいと言っているだろ
良くも悪くもカロの音って感じだな
ひばりの声では無いな
マイクの癖とこちらの再生機の癖が合わさってまったくそちらのオーディオの音がわからない。
批判してるやつアップな
>>224
これショップ施工なの？
それとも自作？
これショップ施工なの？
それとも自作？
@YouTube カーオーディオの動画ってどれもドアウーハーが鳴ってないんだよな。
音の線?が細く聞こえるのは仕方ないが
スマホでもそこそこ気持ち良くは聴けるだろ
リアルだと何倍も気持ち良く聴ける
スマホでもそこそこ気持ち良くは聴けるだろ
リアルだと何倍も気持ち良く聴ける
中が出てない
>>227
スマホマイクの特性でローカットかかってるんじゃない？
スマホマイクの特性でローカットかかってるんじゃない？
録音品質が影響してるよね
屁理屈ばっかのレスよりこの方が面白い
屁理屈ばっかのレスよりこの方が面白い
カーオーディオで一番大事なのは音質そのものより長時間聴いても疲れないことだからね
YouTubeでアップしてるの見てると簡単なシステムでも上手いなって感じる車をたまに見る
YouTubeでアップしてるの見てると簡単なシステムでも上手いなって感じる車をたまに見る
まともな音をしてたら疲れないけどな
聞き疲れするイヤホンヘッドホンスピーカー
どれもどこかしら音のバランスが崩れてるせい
聞き疲れするイヤホンヘッドホンスピーカー
どれもどこかしら音のバランスが崩れてるせい
1000Hz上全てを少し下げ、2000Hz周辺だけを少し下げると聞き疲れは減る。
しかしバランスが崩れるので音情報がロスする。
ハイファイとは逆の考えだね。
疲れる音の安いイヤホンやスピーカーは高音側がピークしている場合が多い。
しかしバランスが崩れるので音情報がロスする。
ハイファイとは逆の考えだね。
疲れる音の安いイヤホンやスピーカーは高音側がピークしている場合が多い。
聴きやすいというのはクロスを職人並のピンポイントで合わせるとか
イコライザーで音を無理にひん曲げずに調整追い込むとかそういうこと
結果的に音質に繋がってくる
イコライザーで音を無理にひん曲げずに調整追い込むとかそういうこと
結果的に音質に繋がってくる
日本、海外含め結構、中音から高音にかけてピークあるやつ多いね。
特に2khzから4khz内でのピークがかなりの機種で出る事が多いと思う。
今まで15くらいスピーカー使ったけど7割くらいはピーク出る
特に2khzから4khz内でのピークがかなりの機種で出る事が多いと思う。
今まで15くらいスピーカー使ったけど7割くらいはピーク出る
>>236
運命のスピーカーに早く出逢えるといいね
運命のスピーカーに早く出逢えるといいね
ピークが出てもいいじゃないか
>>237
もう買い漁るのは終わった。今は手持ちの二つに落ちついた。
ピークはデッドニングとかで調整して無くす事にしてる。
もう買い漁るのは終わった。今は手持ちの二つに落ちついた。
ピークはデッドニングとかで調整して無くす事にしてる。
>>239
万が一今のも飽きたらホーム用のスピーカーという選択もある
お金も掛かるし敷居も高いけど実際に施工するショップもあるし決まれば音も最高だ
万が一今のも飽きたらホーム用のスピーカーという選択もある
お金も掛かるし敷居も高いけど実際に施工するショップもあるし決まれば音も最高だ
因みに俺の使ってるMIDは半分ホーム用みたいなスピーカーで
以前使ってたTWは有名ホーム用のそれで音は涎が出るくらい凄まじかった
他のどんな高価なスピーカーを勧められても眼中になくなる
以前使ってたTWは有名ホーム用のそれで音は涎が出るくらい凄まじかった
他のどんな高価なスピーカーを勧められても眼中になくなる
scan speakとかデンマークから買えば日本価格の半値
ほんと、値段も安いし、どーせバッフルは作るんだからホーム用で良いと思う。
カー用でないと云々言う人いるけど、ユニットで30万とか馬鹿らしくなるね。
カー用で30万出すならホーム用の5万の方が断然音が良かったりする。
カー用でないと云々言う人いるけど、ユニットで30万とか馬鹿らしくなるね。
カー用で30万出すならホーム用の5万の方が断然音が良かったりする。
君らが推薦する動画無いの？
デモカーでもいいから
デモカーでもいいから
>>244
カーだけじゃなくホームオーディオの動画も聞いたほうがいいよ。
カーの糞さがよく解る。
カーだけじゃなくホームオーディオの動画も聞いたほうがいいよ。
カーの糞さがよく解る。
質問です。
ホームユニットで3way組むなら何処のユニット組む？
ホームユニットで3way組むなら何処のユニット組む？
APMスピーカー
scan speak
あるいは全く違うJBL
あるいは全く違うJBL
ビファ
BEWITHってどうですか？
今は青いのが流行りだよ
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
こういう音が聞きたいんだけど
やっぱエンクロージャーのないガラスの反射しまくりの車では無理なんか
@YouTubeこういう音が聞きたいんだけど
やっぱエンクロージャーのないガラスの反射しまくりの車では無理なんか
色々聴いてると（車の）
できるできないじゃなく目指してる方向が違うよね
できるできないじゃなく目指してる方向が違うよね
連投
かー業界じゃ「なんだこの寝ぼけた音は」
って馬鹿にしそう
かー業界じゃ「なんだこの寝ぼけた音は」
って馬鹿にしそう
>>254
何言ってんだ？
その収録音自体が反射音バリバリじゃねえか
ライブハウスだな
何言ってんだ？
その収録音自体が反射音バリバリじゃねえか
ライブハウスだな
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
反射音のない音はオーディオではない
@YouTube反射音のない音はオーディオではない
>>254
かなりライブな音がしているね、こんな感じは基本広さが必要です
社内でdsp無しでこのライブ感は難しいと思うよ。
かなりライブな音がしているね、こんな感じは基本広さが必要です
社内でdsp無しでこのライブ感は難しいと思うよ。
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html
偶然出てきた
かなり好きな音です
かなり好きな音です
ボケたかな
アドレス貼り忘れ
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
アドレス貼り忘れ
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 同時に出てくる音の少ない曲だとあれ？これよくね？ってなる現象
あると思います
あると思います
>>262
スマホで撮影した動画、音声を編集しないでそのままアップしてみてくれないかな？
スマホで撮影した動画、音声を編集しないでそのままアップしてみてくれないかな？
耳元で楽器を鳴らすような音こそが最高と称される
カーオーディオ業界
カーオーディオ業界
ん？ダッシュボード前面にビシッと定位させるのが今風でそ
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html
今風のダッシュボード前面ビシッと定位を実現するためにDSPの導入と考えてて、
純正ナビRCA出力がなく、ハイインプットかハイローコンバーターを使って
RCA入力するのでは音質的？セッティング的？にはどちらがいいのだろうか？
手始めにBittenあたりが安価でいいのかなと。
純正ナビRCA出力がなく、ハイインプットかハイローコンバーターを使って
RCA入力するのでは音質的？セッティング的？にはどちらがいいのだろうか？
手始めにBittenあたりが安価でいいのかなと。
好きにしろやおっさん（笑）
何でDSPありきってのが主流になっちゃったんだろうね。
タイムアライメントは必須！みたいな流れからかな？
あんなに音痩せさせちゃって・・・
勿体無い。
タイムアライメントは必須！みたいな流れからかな？
あんなに音痩せさせちゃって・・・
勿体無い。
痩せた音って、どういう音？
TAやDSPの音が痩せるっていうのは、TAを売りにしていた特定の機器の傾向っていうだけで本来的には無関係だと思う。
age
>>272
ガリガリでギスギス
オマケに低音抜いたスカスカのキンキン
ガリガリでギスギス
オマケに低音抜いたスカスカのキンキン
音が痩せるってやつは昔のカーオーディオにありがちな謎サラウンドを有難がってるんだろう
あんなのに耳が慣れたら一生使い物にならない
あんなのに耳が慣れたら一生使い物にならない
>>271
今日と明日では同じソースでも明日の方が音痩せするって事か？
これと同じで、左右の再生開始タイミング少しをずらしてるだけなんだが
TAがあろうが無かろうが片チャンずつ聞けば同じ音
相対的な差でしかないんだよ
調整法が違うから、音量差のつけ方には違いがでるかもだけど
今日と明日では同じソースでも明日の方が音痩せするって事か？
これと同じで、左右の再生開始タイミング少しをずらしてるだけなんだが
TAがあろうが無かろうが片チャンずつ聞けば同じ音
相対的な差でしかないんだよ
調整法が違うから、音量差のつけ方には違いがでるかもだけど
空間表現環境音がまるでなってない
と言うかこの業界の人間は興味ない
いい音が出るミニコンポレベル
と言うかこの業界の人間は興味ない
いい音が出るミニコンポレベル
タイムアライメント無しでも位相が合えば上手く定位すると思うんだけどな。
タイムアライメントは、鳴るタイミングが変わるだけって話、個人的にはそうは思えない。
同じ曲をCDで聞くのとyoutubeで聞く差ぐらい気になってしまう。
素晴らしいプロセッサに出会えていないだけか？
タイムアライメントは、鳴るタイミングが変わるだけって話、個人的にはそうは思えない。
同じ曲をCDで聞くのとyoutubeで聞く差ぐらい気になってしまう。
素晴らしいプロセッサに出会えていないだけか？
家庭用スピーカーでセンターからズレて聞いてみろよ
違和感しかないから
そもそも位相位相ってそんな魔法みたいなもんじゃない
カーオーディオでタイムアライメントなしにセンター定位してる車は
耳に近い方のスピーカーの音だけを拾ってるからセンターっぽく聞こえてるだけ
違和感しかないから
そもそも位相位相ってそんな魔法みたいなもんじゃない
カーオーディオでタイムアライメントなしにセンター定位してる車は
耳に近い方のスピーカーの音だけを拾ってるからセンターっぽく聞こえてるだけ
>>281
>家庭用スピーカーでセンターからズレて聞いてみろよ
散々言い尽くされたが
どうもない 普通に聞こえる
>家庭用スピーカーでセンターからズレて聞いてみろよ
散々言い尽くされたが
どうもない 普通に聞こえる
ハイエンドのホームオーディオはセンター定位とかしないぞ
むしろ定位はぼやけてる
むしろ定位はぼやけてる
>>282
それ車と同じくらいの距離で聞いてるか？
離れて聞く分に位置がはずれてても違和感はないぞ
センター定位する程度の至近距離で聞いてから場所を左右に振るとカーオーディオ再現になる
それ車と同じくらいの距離で聞いてるか？
離れて聞く分に位置がはずれてても違和感はないぞ
センター定位する程度の至近距離で聞いてから場所を左右に振るとカーオーディオ再現になる
>>281
家庭用のスピーカーは、イクリプスのタイムドメインは少しでも場所ズレるとダメだったけど、FALなんかは何処で聞いても優秀だったな。
タイムアライメント入りって楽器の場所がどこで鳴っているというより、全部真ん中に寄って聞こえる。
ステージングの狭さは好みの問題かもしれんけどね。
家庭用のスピーカーは、イクリプスのタイムドメインは少しでも場所ズレるとダメだったけど、FALなんかは何処で聞いても優秀だったな。
タイムアライメント入りって楽器の場所がどこで鳴っているというより、全部真ん中に寄って聞こえる。
ステージングの狭さは好みの問題かもしれんけどね。
>>285
音の位置って左右の音の速度差より音量差で決まるからそれは音量調整がどっちかに偏ってるパターンだと思う
音の位置って左右の音の速度差より音量差で決まるからそれは音量調整がどっちかに偏ってるパターンだと思う
>>281
まるっきり逆なこと言っててﾜﾛﾀ
知ったかもほどほに
まるっきり逆なこと言っててﾜﾛﾀ
知ったかもほどほに
自分の知識を否定されると感情的に相手を拒絶する
これも"カーオーディオ"だとよく見る光景だよね
オーディオジャンルの中でも一番進歩がない
これも"カーオーディオ"だとよく見る光景だよね
オーディオジャンルの中でも一番進歩がない
>>288
>家庭用スピーカーでセンターからズレて聞いてみろよ違和感しかないから
聞いたことないのばればれ
>家庭用スピーカーでセンターからズレて聞いてみろよ違和感しかないから
聞いたことないのばればれ
LEDギラギラとか音圧だとかでカーオーディオのイメージも悪いし
店そのものも古い習慣しかないし
インストールの言い方も気取ってるとしか思えないし
そしてなによりDSPが変な意味で定着してるのが一番嫌い
店そのものも古い習慣しかないし
インストールの言い方も気取ってるとしか思えないし
そしてなによりDSPが変な意味で定着してるのが一番嫌い
>>289
普通に聞くんじゃなくて耳まで1mくらいのところで聞いてみて
動かしていくとセンターボーカルが崩れるのがわかるから
普通に聞くんじゃなくて耳まで1mくらいのところで聞いてみて
動かしていくとセンターボーカルが崩れるのがわかるから
それを伝えたいならヘッドホンイヤホンで聞いて左右の音量差を作ってもらったほうが伝わりやすいぞ
センターがブレるの意味がわかる
センターがブレるの意味がわかる
>>291
崩れないね
左右の耳が片チャンネルの音を拾うだけ
どんだけ小さいスピーカーのホームオーディオ聞いてんだよ
崩れないね
左右の耳が片チャンネルの音を拾うだけ
どんだけ小さいスピーカーのホームオーディオ聞いてんだよ
インストールで音速を変える方法は無い
>>294
別に音速は変えなくて良いんじゃない？
そもそもタイムアライメントで「音の出るタイミングを遅くする」ってのも変な話で、音速を考えた時に右と左のスピーカーの距離の差で、一体どれだけ到達の時間差が有るんだ？って話。
だから、実測値をDSPに入力するより位相が何回か回った所で数値を入力するっていう設定の方が自然に聞こえたりする。
たまにビッタし定位しているけど、入力された数値を見せて貰うと、とんでもない数値で設定してある車、あるでしょ？
あれは、そう言う事だと思う。
だから取付の工夫やらで位相が合わせられる人はタイムアライメントを必要としない。
別に音速は変えなくて良いんじゃない？
そもそもタイムアライメントで「音の出るタイミングを遅くする」ってのも変な話で、音速を考えた時に右と左のスピーカーの距離の差で、一体どれだけ到達の時間差が有るんだ？って話。
だから、実測値をDSPに入力するより位相が何回か回った所で数値を入力するっていう設定の方が自然に聞こえたりする。
たまにビッタし定位しているけど、入力された数値を見せて貰うと、とんでもない数値で設定してある車、あるでしょ？
あれは、そう言う事だと思う。
だから取付の工夫やらで位相が合わせられる人はタイムアライメントを必要としない。
>>295
そういう車で流れてる曲をヘッドホンで聞くとそもそも左右で若干ズレてるんだけどな
そういう車で流れてる曲をヘッドホンで聞くとそもそも左右で若干ズレてるんだけどな
>>295
発音タイミングを合わせないと、[左右の距離差=波長]になる周波数とその倍音しか位相が合わない事になるね。
発音タイミングを合わせないと、[左右の距離差=波長]になる周波数とその倍音しか位相が合わない事になるね。
・・・。
2chに晒してる人がいるので公開停止中
ハメカスはマゾだからな
晒されて喜んでる
晒されて喜んでる
>>295
俺の経験上左右スピーカーは実測値とプラスαで
定位するけど、ウーファーは実測値入れても
合わないことが多々あるので、だいたい出鱈目になる
まぁ反響や吸音とか位相の関係で値とは別になるんだろうけど。
俺の経験上左右スピーカーは実測値とプラスαで
定位するけど、ウーファーは実測値入れても
合わないことが多々あるので、だいたい出鱈目になる
まぁ反響や吸音とか位相の関係で値とは別になるんだろうけど。
>>295
左右の距離が違ったら音速を変えない限り
左右等距離の時の音は出せないだろ
特定帯域の位相だけなら合わせられなくもないが
ソース通りに合うわけではなく、1波・2波遅れたものと合うだけ
左右の距離が違ったら音速を変えない限り
左右等距離の時の音は出せないだろ
特定帯域の位相だけなら合わせられなくもないが
ソース通りに合うわけではなく、1波・2波遅れたものと合うだけ
音速か？
音速を変えるのか？
スゲーな
音速を変えるのか？
スゲーな
340m/sで1mと違わない距離差がわかるとか馬鹿じゃねぇの？
音速は気温・気圧でもかわるんだけどその差もわかるんだろうな？
音速は気温・気圧でもかわるんだけどその差もわかるんだろうな？
>>306
例えば3.4ｋHzの音は波長が10センチだから
振動板が同相で動いていても距離が左右で5センチずれれば逆相の音になる
こういった相対的な話だんだが・・・
位相が違っても差を感じないなら
クロス調整とか楽でいいなあ
うらやましいよ
例えば3.4ｋHzの音は波長が10センチだから
振動板が同相で動いていても距離が左右で5センチずれれば逆相の音になる
こういった相対的な話だんだが・・・
位相が違っても差を感じないなら
クロス調整とか楽でいいなあ
うらやましいよ
>>308
全スピーカー左右同じ角度で耳に向けて取付できてんのか？
そんな理論はカーオーディオでは通用しないんだよアホ
全スピーカー左右同じ角度で耳に向けて取付できてんのか？
そんな理論はカーオーディオでは通用しないんだよアホ
>>309
ユニットの軸上を外せば位相が回るからかな？
確かにTAだけで持続音の中の全帯域の位相を合わせるのは困難だけど、パーカッションみたいに急激な立ち上がりを伴う音の定位を再現するという意味からもユニットの距離差を考慮したTAは有効だろ。
ユニットの軸上を外せば位相が回るからかな？
確かにTAだけで持続音の中の全帯域の位相を合わせるのは困難だけど、パーカッションみたいに急激な立ち上がりを伴う音の定位を再現するという意味からもユニットの距離差を考慮したTAは有効だろ。
右耳と左耳の距離差はどうやってんだよと
左スピーカーは左耳
右スピーカーは右耳
で合わせてるわ
右スピーカーは右耳
で合わせてるわ
あんまり難しく考えずに、写真のフォーカスみたいなイメージで良いんでない？
クッキリさせたい帯域だけバチっと揃える様なイメージでさ。
で、位相を全帯域で揃えようなどとせず、比較的気になりやすいボーカル帯域だけ合わせれば多少楽器の音が揺れようと、さほど気にならないかと。
クッキリさせたい帯域だけバチっと揃える様なイメージでさ。
で、位相を全帯域で揃えようなどとせず、比較的気になりやすいボーカル帯域だけ合わせれば多少楽器の音が揺れようと、さほど気にならないかと。
ここも、コピペだらけか。
何度も同じ話をよく繰り返しやってられるなお前ら。
何度も同じ話をよく繰り返しやってられるなお前ら。
>>314
コピペじゃないよw
意固地になってるだけw
コピペじゃないよw
意固地になってるだけw
ＴＡを使わない昔ながらの時間差エフェクトの掛かった音が
聴き慣れてて好きだって言えばいいのに
オーディオなんて個人で楽しむ物なんだから
それを否定なんてしないよ
ＴＡは音が悪いなんて言い出すから
おかしなことになるんだよ
聴き慣れてて好きだって言えばいいのに
オーディオなんて個人で楽しむ物なんだから
それを否定なんてしないよ
ＴＡは音が悪いなんて言い出すから
おかしなことになるんだよ
>>316
お前は馬鹿晒さなくていい
時間差エフェクトはTAがするもんだ
レスすればしただけ馬鹿耳がばれる
お前は馬鹿晒さなくていい
時間差エフェクトはTAがするもんだ
レスすればしただけ馬鹿耳がばれる
初心者から来ました、時間差エフェクトってなんですか？
>>316
「音が痩せる」ね。
良いか悪いかは聞く本人が選べば良い。
定位に拘るより、音の数、鳴りっぷり、リアリティーに拘りたい。まあ、ある程度は定位してくれないと聞いていられないけど。
316には昔ながらの音はエフェクト掛かった様に聞こえるみたいだけど、俺からすると、TA入りはつまった音に聞こえる。
それだけw
「音が痩せる」ね。
良いか悪いかは聞く本人が選べば良い。
定位に拘るより、音の数、鳴りっぷり、リアリティーに拘りたい。まあ、ある程度は定位してくれないと聞いていられないけど。
316には昔ながらの音はエフェクト掛かった様に聞こえるみたいだけど、俺からすると、TA入りはつまった音に聞こえる。
それだけw
288 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-ZPac) [sage] :2017/04/28(金) 22:46:26.61 ID:lMWLDf1aM
自分の知識を否定されると感情的に相手を拒絶する
これも"カーオーディオ"だとよく見る光景だよね
オーディオジャンルの中でも一番進歩がない
自分の知識を否定されると感情的に相手を拒絶する
これも"カーオーディオ"だとよく見る光景だよね
オーディオジャンルの中でも一番進歩がない
>>317
違うね、TAは時間差エフェクトを無くすもの
時間差があるTA無しの音が
時間差エフェクトの音だろ
ハードウェアを通す＝エフェクトを掛ける
だと思ってるのがそもそも間違い
TA無しの音はＴＡを使ったら出ないのも事実なので
どちらでも好きな方にすればいい
違うね、TAは時間差エフェクトを無くすもの
時間差があるTA無しの音が
時間差エフェクトの音だろ
ハードウェアを通す＝エフェクトを掛ける
だと思ってるのがそもそも間違い
TA無しの音はＴＡを使ったら出ないのも事実なので
どちらでも好きな方にすればいい
なんとかエフェクトとか初心者だからわからないけどTAかけた音はアンプをDIRECTにした音
TAなしはストレートにした状態ちがうかな？
TAなしはストレートにした状態ちがうかな？
>>324
違うね、TAは時間差エフェクトを無くすもの
時間差があるTA無しの音が
時間差エフェクトの音だろ
ハードウェアを通す＝エフェクトを掛ける
だと思ってるのがそもそも間違い
TA無しの音はＴＡを使ったら出ないのも事実なので
どちらでも好きな方にすればいい
違うね、TAは時間差エフェクトを無くすもの
時間差があるTA無しの音が
時間差エフェクトの音だろ
ハードウェアを通す＝エフェクトを掛ける
だと思ってるのがそもそも間違い
TA無しの音はＴＡを使ったら出ないのも事実なので
どちらでも好きな方にすればいい
TA無しだとサラウンド効果もあるし
あれに慣れたらTAで音が痩せるって感じるのも仕方ないかもな
あれに慣れたらTAで音が痩せるって感じるのも仕方ないかもな
こっちも酷い事になってるね。
ブーイモって奴に気をつけた方がいいよ
326 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-ZPac) [sage] :2017/05/01(月) 15:34:31.14 ID:4ECjIARDM
TA無しだとサラウンド効果もあるし
あれに慣れたらTAで音が痩せるって感じるのも仕方ないかもな
TA無しだとサラウンド効果もあるし
あれに慣れたらTAで音が痩せるって感じるのも仕方ないかもな
>>323
TA＝タイムアライメント＝時間差を作るディレイエフェクト
馬鹿の相手はこれでやめる
頭悪すぎてどうにもならん
TA＝タイムアライメント＝時間差を作るディレイエフェクト
馬鹿の相手はこれでやめる
頭悪すぎてどうにもならん
TA無しはスマートフォンを2台用意して目の前で僅かにずらして同時再生させたのと同じ状態だよ
ずらした状態で早い方のスマートフォンを自分から遠ざけていってズレないで聞こえるのがTA有りの状態
ずらした状態で早い方のスマートフォンを自分から遠ざけていってズレないで聞こえるのがTA有りの状態
>>331
TAは音楽信号から見れば時間差を作るものだけど、リスナーの耳に届く音の時間差を無くすためのもの。
TAは音楽信号から見れば時間差を作るものだけど、リスナーの耳に届く音の時間差を無くすためのもの。
>>331
EQは音に癖を付けるために使う物か？
普通は車室の持つ周波数特性で付いてしまう癖を
取るために使うだろ
TAだって同じ
SP距離が違う事によって起こるアコースティックなエフェクトを
キャンセルする為に使うもの
エフェクト (effect) とは、英語で「効果」「影響」「結果」の意味。
何も通して無くても距離を変えれば、その影響は音に乗ってるんだよ
EQは音に癖を付けるために使う物か？
普通は車室の持つ周波数特性で付いてしまう癖を
取るために使うだろ
TAだって同じ
SP距離が違う事によって起こるアコースティックなエフェクトを
キャンセルする為に使うもの
エフェクト (effect) とは、英語で「効果」「影響」「結果」の意味。
何も通して無くても距離を変えれば、その影響は音に乗ってるんだよ
コピペにマジレス
まだ宗教戦争やってんかよ（笑）そろそろ大人になれよ
いいじゃん、こういう話は大事でしょ。アナログをちゃんとやってないといい音なんてつくれないわけだし。
知らないままDSPだなんだって泥沼化するよりよっぽど近道だと思うけどなぁ。
そういう自分もTA無しキックトゥイーター。
TAももちろんたくさんやってきた上で。
知らないままDSPだなんだって泥沼化するよりよっぽど近道だと思うけどなぁ。
そういう自分もTA無しキックトゥイーター。
TAももちろんたくさんやってきた上で。
>>337
お前似非アナログだろ。
泥沼ならアナログの方が深い。
パッシブのパーツ代だけでどれ程かかるか？
いくらやっても終わりの無い世界。
お前似非アナログだろ。
泥沼ならアナログの方が深い。
パッシブのパーツ代だけでどれ程かかるか？
いくらやっても終わりの無い世界。
オーディオってどうしてもいじりたくなるからな。
気分変わってパッシブいじりだしたら無限ループになる。
気分変わってパッシブいじりだしたら無限ループになる。
ここ見てるとオーディオ減衰がよくわかるな
DSP使ってほどほどの音で満足してる低レベルがほとんどだもんな
上目指す奴には無用なところだ
DSP使ってほどほどの音で満足してる低レベルがほとんどだもんな
上目指す奴には無用なところだ
見た目はおっさん！中身は児童！
DSPって単なるデコード処理でも使うんだけどね…
>>342
君はいまだにワラジで歩いているのかい？
米を炊く時は薪を割るの？
単なるノスタルジーではないかい？
君はいまだにワラジで歩いているのかい？
米を炊く時は薪を割るの？
単なるノスタルジーではないかい？
アナログ回路って温度変化で特性が変わるのに車内で使ってる人は違いとかわかんないんだろうなって
>>348
こだわる人はホームと同じく予熱してんじゃないか？
こだわる人はホームと同じく予熱してんじゃないか？
夏の炎天下でスピーカー熱々になると音が悲惨なことになる
真冬もダンパーが硬くなって音がおかしくなる。
シーズン毎にユニットを換装してないとか素人かよ
>>352
シロートです。
換装はしないけど、シーズンごとにセッティングは変えています。
シロートです。
換装はしないけど、シーズンごとにセッティングは変えています。
気温の変化がもたらす音の違いを楽しんでるおれみたいなのもいるはず。
湿度による鼓膜の固有震動数の変化や気温差による空気の密度と伝播速度の変化
地磁気の変化、太陽風の具合とかもね
地磁気の変化、太陽風の具合とかもね
まあ、「熱で音が変わる」レベルまで作り込みのしてある車なんて稀だけどね。
余分な事をせず、基本どおりにシステムアップすれば良いのに変な事して変な音になっている車の多い事、多い事。
余分な事をせず、基本どおりにシステムアップすれば良いのに変な事して変な音になっている車の多い事、多い事。
音が変わるのはレベルに関係なく起こりますよ
何が使われてるのかくらい知ってるでしょ
何が使われてるのかくらい知ってるでしょ
馬鹿じゃねえの
走行音外部音だらけのカーオーディオでくだらん話すんのは初心者だろうな
そんなもんに負けないぶ厚い音作りができてればまったく気にならない
走行音外部音だらけのカーオーディオでくだらん話すんのは初心者だろうな
そんなもんに負けないぶ厚い音作りができてればまったく気にならない
走行音があろうが音の良し悪しくらいわかるだろ
マルチ、すいません．．．
「REVAMP(特にCURRENT)」とかの、サウンドサスペンションの商品って、どうでしょう？
「REVAMP(特にCURRENT)」とかの、サウンドサスペンションの商品って、どうでしょう？
やめとけ
ホーム転用のボッタクリ品
ホーム用のを買ったら1/3
ホーム転用のボッタクリ品
ホーム用のを買ったら1/3
俺なら買わない。
巷では
「カーオーディオの神様」
って言われてる見たいですけど、
ヤッパそんなモンですか．．．
「ボッタクリ」
は、SONY WMC-NWH10の改造料金の見積出して貰って、分かってはいましたが．．．
「カーオーディオの神様」
って言われてる見たいですけど、
ヤッパそんなモンですか．．．
「ボッタクリ」
は、SONY WMC-NWH10の改造料金の見積出して貰って、分かってはいましたが．．．
ボッタクリでも結果が良ければ許されるんだが
現実は
現実は
>>364
SONYの件はメーカーに了解貰わずに商売してたらヤバイよ。
相手が大手だけに訴訟になる可能性も。
SONYの件はメーカーに了解貰わずに商売してたらヤバイよ。
相手が大手だけに訴訟になる可能性も。
>>366
堂々とやってます、ホームページとブログです！
http://www.soundsuspension.info/
http://ameblo.jp/soundsuspension/entry-12270573028.html
堂々とやってます、ホームページとブログです！
http://www.soundsuspension.info/
http://ameblo.jp/soundsuspension/entry-12270573028.html
うわー…
加工して販売した程度じゃ保証が効かなくなるくらいじゃね？
これ使って本体に不具合生じてもどちらも責任取ってくれないよね。
PL法の解釈はどうなる？
PL法の解釈はどうなる？
PL法が出てきてピタッと書き込みが無くなったね。
それ程ヤバイ話だったのか？
それ程ヤバイ話だったのか？
http://ameblo.jp/stylefactory29/entry-12274540123.html
普通のファストンとダイレクトジョイントで音の違い皆わかるのかな？
1個1000円てTWだけで4000円だろ？
自分ならF2ので十分だけどな。
普通のファストンとダイレクトジョイントで音の違い皆わかるのかな？
1個1000円てTWだけで4000円だろ？
自分ならF2ので十分だけどな。
PL法はザル法
↓
損害賠償責任を追及する場合、民法の不法行為法における一般原則によれば、
要件の一つとして加害者に故意・過失があったことにつき被害者側が証明責任を負う。
つまり民法で損害賠償を請求する際には、被告の過失を原告が立証する必要がある。
しかし多くは、過失の証明が困難であるために損害賠償を得ることが不可能になる。
↓
損害賠償責任を追及する場合、民法の不法行為法における一般原則によれば、
要件の一つとして加害者に故意・過失があったことにつき被害者側が証明責任を負う。
つまり民法で損害賠償を請求する際には、被告の過失を原告が立証する必要がある。
しかし多くは、過失の証明が困難であるために損害賠償を得ることが不可能になる。
>>372
金を使うことに価値を感じる人もいるのさ。
金を使うことに価値を感じる人もいるのさ。
>>373
PL法の事例を探すと別にそうは思わないな
PL法の事例を探すと別にそうは思わないな
端子なんかで音が変わるわけないだろ。ケーブルでさえほぼオカルトなのに。
ケーブルよりも端子がまともかどうかのほうが重要だよ
素材がというよりきちんと繋がってるかどうかってだけだけど…
素材がというよりきちんと繋がってるかどうかってだけだけど…
もちろん、ちゃんと繋げること前提で。繋がってるならそれでいいってことだよ。
ケーブルがオカルトだとよ
なんで電力会社が高価な銅を金かけてまで使ってると思ってんだよ
なんで電力会社が高価な銅を金かけてまで使ってると思ってんだよ
おまえなんかに説明してる暇はねぇよ、この高卒
RCAやスピーカーなんかのアナログ線で違いが出るのはわかるし実際聞いても全然違うんだけど、USBやLANケーブルで違いが出るという理屈がよくわからないのよね
あとケーブルの音の善し悪しと原価は全く相関しない気がするけど認識間違ってる？
あとケーブルの音の善し悪しと原価は全く相関しない気がするけど認識間違ってる？
>>381
>USBやLANケーブルで違いが出るという理屈がよくわから
凄まじいノイズまみれ
>USBやLANケーブルで違いが出るという理屈がよくわから
凄まじいノイズまみれ
ケーブルから漏れるノイズが悪さしてる説はあるな
データの転送に使うケーブルで情報の劣化が酷かったらエラー訂正不可でデータのデコードすらできなくなるし
データの転送に使うケーブルで情報の劣化が酷かったらエラー訂正不可でデータのデコードすらできなくなるし
usbの電源線だけ引き出して
クリーンな5V電源繋いでやるとかなり音が変わる
クリーンな5V電源繋いでやるとかなり音が変わる
めんどくさいなら
http://ifi-audio.jp/ipurifier2.html
こういうのをかます
部屋で使ってるけどかなり効果ある
http://ifi-audio.jp/ipurifier2.html
こういうのをかます
部屋で使ってるけどかなり効果ある
ノイズだらけの車の中で無駄な努力
>>387
>ノイズだらけの車の中
俺に言わせりゃそれこそオカルト
やってみようという気がないならそれは
性欲をなくした男と同じだ
オーディオやめなされ
>ノイズだらけの車の中
俺に言わせりゃそれこそオカルト
やってみようという気がないならそれは
性欲をなくした男と同じだ
オーディオやめなされ
車に住んでる奴には勝てねえなw
(騒音という意味では間違いなくノイズだらけだわなw)
良い車に乗ったことないんだな
意外とわかるもんだから金をかけ始めるわけで
電車の中で～～って人種と同じ
スレに来る意味がわからない
電車の中で～～って人種と同じ
スレに来る意味がわからない
良い車は騒音ないとか言ってるような馬鹿耳の持ち主がここにいていいのか？
そもそもカーオーディオだろ
エンジン止めたり停車中にじっくり聞くぐらいなら家で聞けよ
何のためのカーオーディオだよw
エンジン止めたり停車中にじっくり聞くぐらいなら家で聞けよ
何のためのカーオーディオだよw
言えば言うほど貧乏くさいw
(えーっ… ペラッペラの鋼板や窓で囲ってるだけの車で本当に十分な静けさが得られるとでも思ってるん？)
走行中だろうがこのスピーカーは外れだなとかわかるだろ
ホームvsカーがまた勃発
十分な静けさが得られないから家で聞けって言うヤツ、家でも車でも良い音で楽しみたいからカーオーディオも弄るんでしょがw
的外れも良い所ね。
十分な静けさが得られないから家で聞けって言うヤツ、家でも車でも良い音で楽しみたいからカーオーディオも弄るんでしょがw
的外れも良い所ね。
>>364
＞「ボッタクリ」
＞は、SONY WMC-NWH10の改造料金の見積出して貰って、分かってはいましたが．．．
高いと思うなら自分でやってみれば良い。
出来ないと思うけど。
＞「ボッタクリ」
＞は、SONY WMC-NWH10の改造料金の見積出して貰って、分かってはいましたが．．．
高いと思うなら自分でやってみれば良い。
出来ないと思うけど。
どうせ車じゃ物理的な限界が低すぎて十分な静けさも十分な音響も得られないんだから，個人的にはソコソコで良いかな… という感じ
オーディオルームとかと同じ基準で見てたら本当にありとあらゆる面で発狂しそうになるしw，意識低い系としてはゆる～くやった方が楽っす
オーディオルームとかと同じ基準で見てたら本当にありとあらゆる面で発狂しそうになるしw，意識低い系としてはゆる～くやった方が楽っす
じっくり、しっかり聴くなら環境の良いホームの方が適しているのは言うまでもないが
その間、音に拘束されてる感があるんだよね
運転しながら聞くのは、ある意味ながら聴きだといえるが
ホームに比べその自由度は高くないので
聴く側の意識は、拘束感なく一定レベルを維持できる気はするよ
その間、音に拘束されてる感があるんだよね
運転しながら聞くのは、ある意味ながら聴きだといえるが
ホームに比べその自由度は高くないので
聴く側の意識は、拘束感なく一定レベルを維持できる気はするよ
それはちょっと分かるなあ… しっかり聴くためのオーディオルームとは違ってシンプルにまとめたオーディオをリビングルームで鳴らすみたいに
聴くに堪えない程では無く，でもなまじ良いスピーカーを入れたがために音響や騒音に我慢できなくなる程でも無く… って辺りが狙い所というか
まっ，もちろん人それぞれなんだろうけどね
聴くに堪えない程では無く，でもなまじ良いスピーカーを入れたがために音響や騒音に我慢できなくなる程でも無く… って辺りが狙い所というか
まっ，もちろん人それぞれなんだろうけどね
>>399
出来ないから、見積出してもらったんですが．．．
本体別で加工代金のみで倍以上取られます！
考え方は、人それぞれですね！
出来ないから、見積出してもらったんですが．．．
本体別で加工代金のみで倍以上取られます！
考え方は、人それぞれですね！
ホームの人って家建てる時から防音室作ったのかな？家だとボリューム上げられなくて辛い。
>>404
家、建ててから防音でもソコソコいけまっせw
ちと狭くなるけどね。
ウチの場合、田舎だからソコソコ気兼ねなく音出せるけど流石に夜は気が引けるね。
家、建ててから防音でもソコソコいけまっせw
ちと狭くなるけどね。
ウチの場合、田舎だからソコソコ気兼ねなく音出せるけど流石に夜は気が引けるね。
ホームオーディオ と カーオーディオ って
レコーディングスタジオ と ライブ会場 ぐらいの違いがあるね
レコーディングスタジオ と ライブ会場 ぐらいの違いがあるね
自分も車の中はライブ会場的に捉えてる。
ハウスやテクノ、ミニマルをよく聴くんだけど、
ノイズのある車内をクラブ的に捉えて、
フロアで聴いてるような感覚でやってる。
家にもサブウーファーあるし、
ヘッドホンもHD25みたいなもろクラブ仕様なのや、
クローズわオープン合わせて数本持ってるけど、
クラブやパーティーのサウンドシステムの感覚に一番近く聴けるのは車内。
ハウスやテクノ、ミニマルをよく聴くんだけど、
ノイズのある車内をクラブ的に捉えて、
フロアで聴いてるような感覚でやってる。
家にもサブウーファーあるし、
ヘッドホンもHD25みたいなもろクラブ仕様なのや、
クローズわオープン合わせて数本持ってるけど、
クラブやパーティーのサウンドシステムの感覚に一番近く聴けるのは車内。
部屋でも車でも小音量派
というか音量上げると汚い音が増える
要は部屋がダメなんだけど そこまでやる気ない
小音量こそ心地いい
というか音量上げると汚い音が増える
要は部屋がダメなんだけど そこまでやる気ない
小音量こそ心地いい
部屋も、車も、機材も、そして耳もぜんぶダメだな。
音質も究めると家電屋のステレオミニコンポも糞音過ぎてその場にいるのが耐えられなくなる
知らぬが仏だよ
知らぬが仏だよ
>>412
>音質も究めると家電屋のステレオミニコンポも糞音過ぎてその場にいるのが耐えられなくなる
意味不明
>音質も究めると家電屋のステレオミニコンポも糞音過ぎてその場にいるのが耐えられなくなる
意味不明
このスレって他の否定ばかり
カーオーディオが総じてクソ音しか出せないわけだ
カーオーディオが総じてクソ音しか出せないわけだ
逆に他を否定する位なら、
「俺、コレとコレを使ってるけど音サイコー！」
とか言って欲しいw
「俺、コレとコレを使ってるけど音サイコー！」
とか言って欲しいw
>>413
私は病気です誰か助けてって言ってるんだよ
私は病気です誰か助けてって言ってるんだよ
>>415
レクサス純正プレミアムサウンドシステムだけど、特に不満ねーな。
レクサス純正プレミアムサウンドシステムだけど、特に不満ねーな。
昔トヨタ純正にマークレビンソンシステムがあって自慢してたやついたけど
中身は富士通テンで音は皮だけ似せた酷い音だった
ご本人には嬉しそうだったので黙ってたけど
中身は富士通テンで音は皮だけ似せた酷い音だった
ご本人には嬉しそうだったので黙ってたけど
>>418
普通そうだよ？
ボーズもマクレビもOEM。
もっと言うとレカロもブレンボもOEM。
普通そうだよ？
ボーズもマクレビもOEM。
もっと言うとレカロもブレンボもOEM。
ひとつ大人になったな
おばあちゃんのぽたぽた焼きを焼いてるのはばあちゃんじゃ無い
マシーンだわな
「レクサスはトヨタのOEM」ってツッコミが無いな。
人をあっちこっちやりすぎて一周してトヨタの別ブランドに落ち着いた感
500万円くらい注ぎ込んで
定位が曖昧なんだけど
定位が曖昧なんだけど
>>428
カーオディオに500万使えたってなかなかお金持ちさん。
カーオディオに500万使えたってなかなかお金持ちさん。
定位が合うように頭動かせばいいだろ
周波数ごとに定位が変わるからそれはもう運転ヘドバンだろうな
左右の周波数特性が違うからとか？
それだけ金かけてるならもうやってると思うけど、独立でイコライズするとか？
俺も最近独立調整でいい感じになったよ
定位バッチリとまではいかなかったけどね
それだけ金かけてるならもうやってると思うけど、独立でイコライズするとか？
俺も最近独立調整でいい感じになったよ
定位バッチリとまではいかなかったけどね
左右独立だろうがイコライザーで定位を作ろうとするから中々上手く行かないんだよ。
兎に角音数が増えるようにアプローチして、グチャグチャだろうが、これ以上は音数が増えないなって所まで来たら車内の響きの調整とスピーカーの位置調整。
で、これ以上は位置調整でもどうにもならないって所で初めてイコライザーね。
まあ、そこそこ腕があるインストーラーならイコライザ使う前にバッチリ決まると思うけど。
兎に角音数が増えるようにアプローチして、グチャグチャだろうが、これ以上は音数が増えないなって所まで来たら車内の響きの調整とスピーカーの位置調整。
で、これ以上は位置調整でもどうにもならないって所で初めてイコライザーね。
まあ、そこそこ腕があるインストーラーならイコライザ使う前にバッチリ決まると思うけど。
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
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@YouTube
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
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そして街ができ
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@YouTube >>435
スピーカーはもう固定しちゃってるから位置変更できないよ
スピーカーはもう固定しちゃってるから位置変更できないよ
>>419
ブレンボやレカロは物によるのでは？
日産やスバルのブレンボはOEMでエボはイタリア製だったような？
レカロもSR系はレカロで作ってたんじゃなかった？
ブレンボやレカロは物によるのでは？
日産やスバルのブレンボはOEMでエボはイタリア製だったような？
レカロもSR系はレカロで作ってたんじゃなかった？
>>437
ご愁傷様。
大きなズレじゃなければスペーサー使って調整ってのもあるけど、見た目重視で全然合っていない場所なら作り直しだね。
ご愁傷様。
大きなズレじゃなければスペーサー使って調整ってのもあるけど、見た目重視で全然合っていない場所なら作り直しだね。
要するに庶民はパクリ物で大喜び
中国人と一緒
中国人と一緒
取り敢えず落ち着け。何言ってんだかわからんぽ。
>>438
GT-Rのブレンボは本国製。
ビルシュタインも本国製。
レカロは日本製と本国製の両方がある。
ランエボやSTIはスミンボ
スバルのビルシュタインはほとんどが日本製だが一部本国製。
GT-Rのブレンボは本国製。
ビルシュタインも本国製。
レカロは日本製と本国製の両方がある。
ランエボやSTIはスミンボ
スバルのビルシュタインはほとんどが日本製だが一部本国製。
たまにいるよな、話の本題から外れて暴走するやつ
>>443
むしろ日本製の方がコストが高いから云々というのを聞いたことがあるが
むしろ日本製の方がコストが高いから云々というのを聞いたことがあるが
>>446
スバルのビルシュタインなんか、カヤバで作ってるけどコスト掛かってないよ。
OH不可能なように簡素化されてる。
GT-Rのビルシュタインはほぼアクティブサスと言っていいようなものだけど、
これなんかはライセンス生産すらさせてくれないから、必然的に本国製のみ。
スミンボはブレンボに比べてキャリパーが開きやすいと言われてる。
スバルのビルシュタインなんか、カヤバで作ってるけどコスト掛かってないよ。
OH不可能なように簡素化されてる。
GT-Rのビルシュタインはほぼアクティブサスと言っていいようなものだけど、
これなんかはライセンス生産すらさせてくれないから、必然的に本国製のみ。
スミンボはブレンボに比べてキャリパーが開きやすいと言われてる。
RECAROの場合バケットの上位機種は本国製だけどGT-R純正とかセミバケの上位機種にも日本製はある
カーオーディオスレw
例え話の訂正とか説明なんぞ要らないがね。
シートやらキャリパーやらの製造国で音質が変わる！って言うなら語って良しwwww
例え話の訂正とか説明なんぞ要らないがね。
シートやらキャリパーやらの製造国で音質が変わる！って言うなら語って良しwwww
>>447
カヤバが作ってたのか！驚きだ
やっぱサスはセッティングなんだな
レガシィB4のビルシュタインめちゃくちゃ良かった
ブレンボは別に見た目以外の良さは分からんかったなあ
バイクの住友モノブロックは最高だったよと
シリンダーが縦のマスターとジクーパッドとシリコンホースのリニア感とあわせて完璧と思えたね
オーディオもブランドや価額じゃなくて組み合わせとセッティングで自分の好みに合わせるのが大切なんだろうな
カヤバが作ってたのか！驚きだ
やっぱサスはセッティングなんだな
レガシィB4のビルシュタインめちゃくちゃ良かった
ブレンボは別に見た目以外の良さは分からんかったなあ
バイクの住友モノブロックは最高だったよと
シリンダーが縦のマスターとジクーパッドとシリコンホースのリニア感とあわせて完璧と思えたね
オーディオもブランドや価額じゃなくて組み合わせとセッティングで自分の好みに合わせるのが大切なんだろうな
>>450
騙されんな、レガシィのビルは「made in germany」と書いてある。
騙されんな、レガシィのビルは「made in germany」と書いてある。
まあ所詮名義貸しOEM作らせて金稼ぐ程度のブランドって事か
>>452
ブランドとはそういうもの。虎の威を借る狐という言葉もある。
中国の工場でパートの中国人が中国のナイロン生地を縫製しても「PRADA」と貼り付けたら10万円で売れる訳だよ。
ブランドとはそういうもの。虎の威を借る狐という言葉もある。
中国の工場でパートの中国人が中国のナイロン生地を縫製しても「PRADA」と貼り付けたら10万円で売れる訳だよ。
>>451
前のモデルのレガシィは本国製だけど、今のレヴォーグなんかは国産だよ。
前のモデルのレガシィは本国製だけど、今のレヴォーグなんかは国産だよ。
>>454
みんな知ってるよ。なぜそんな事をわざわざ書いたの？
みんな知ってるよ。なぜそんな事をわざわざ書いたの？
初心者なんですけど教えてください
同じメーカーで同じグレードのスピーカーで16センチと17センチとじゃ、聴いた感じの差って結構あるものかな？
同じメーカーで同じグレードのスピーカーで16センチと17センチとじゃ、聴いた感じの差って結構あるものかな？
あるよ
ここは知ったか上級スレだから
初心者スレの方がまともなアドバイスがもらえます
初心者スレの方がまともなアドバイスがもらえます
>>461
おまえ、せっかくの前振り無駄にしやがって。
そこは「ナイアルヨ！」ってレスするところだろ。
ニワカかよ・・・
おまえ、せっかくの前振り無駄にしやがって。
そこは「ナイアルヨ！」ってレスするところだろ。
ニワカかよ・・・
ないこともない
17と13程には違わない(俺調べ)
全然違うだろ
耳の腐った上級者しかおらんな
耳の腐った上級者しかおらんな
径が多きくなるほど再生可能周波数は低い方へシフトするから
低域は多少下まで出るようになるが
そのかわりにMID帯域の上のほうは薄くなる傾向
SWを使うなら無理に17を使う必要はないかと
低域は多少下まで出るようになるが
そのかわりにMID帯域の上のほうは薄くなる傾向
SWを使うなら無理に17を使う必要はないかと
初心者スレでレスしたら怒られたw
まあ、音の違いは有るんだけど、それを初心者が感じられるかは別の話。
まあ、音の違いは有るんだけど、それを初心者が感じられるかは別の話。
デッドニングセッティングの影響でわけわかめになる
ワカメにはならない
カツオにはなるかもね。
カツオにもならない。断言出来る。
じゃあ昆布で
出汁シリーズやめよう
初心者ですmatchのアンプ付きDSPをdiyで付ける予定です。純正スピーカーはフォーカルの165Vに変えてあります。ツイーターとウーハーのパッシブネットワークは外すのでしょうか？車種はゴルフ7です。宜しくお願いします。出汁はカツオが好きです
matchってあれか。ジンジラジンに・・・ ってやつか。
黒柳さぁぁああああんん！！
パッシブはゴミ箱に捨ててコイル、コンデンサ、抵抗を買って作り直しね。
で、バッチり作れたらDSPをゴミば・・・
いや、何でもない。
で、バッチり作れたらDSPをゴミば・・・
いや、何でもない。
そいつが俺のやり方
別スレからのネタだけど、
上級ではハイローコンバーターは不要ならば付けない方が良い、必要悪な機材って認識でok？
個人的にはイコライザーやDSPも必要悪の部類に入るかと思うんだけど。
上級ではハイローコンバーターは不要ならば付けない方が良い、必要悪な機材って認識でok？
個人的にはイコライザーやDSPも必要悪の部類に入るかと思うんだけど。
プリアウトがある、まともなデッキ付けてればハイローコンバータはそもそも不要だから。
>>480
サウンドナビにハイローコンバータ必須なのは仕方ないですか？
サウンドナビにハイローコンバータ必須なのは仕方ないですか？
上級ではそれはまともじゃない、ということになるな。
サウンドナビは上級オーディオじゃないし
てか、サウンドナビって、プリアウトないの？
>>484
20年前レベルのプリアウトしかない。
20年前レベルのプリアウトしかない。
ARCのALDとか、性能の良いラインアンプ入れるしかないね。
http://janline.com/arc/products/pro/ald.html
http://janline.com/arc/products/pro/ald.html
もしくはハイローコンバータを使う。
ダイヤトーンって外部アンプのラインナップがないから、わざとプリアウトをしょぼくしてるの？
陰謀論者(笑)
別に、普通にアンプのゲイン上げればよいんじや？
ハイローコンバーター入れるよりかは全然マシでしょ？
上げるゲインも大体一目盛かニ目盛位でしょ。
上げるゲインも大体一目盛かニ目盛位でしょ。
memory思い出を胸に
melody音楽を奏でるのさ
オーイェー
melody音楽を奏でるのさ
オーイェー
愛の目盛り
ガラスの目盛りーズ
潮騒の目盛りー
おまいら、おふざけが過ぎるぞwwww
そうでもないよ
あぼーん
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
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みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
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@YouTube どなたか教えてください
AVIC-CZ900サイバーナビに
DEH-P01の接続は可能でしょうか？
サイバーナビ側にはIPバスの設定はありません
出来たらFにP01でRにカーナビやテレビなどのサイバーナビを繋げたいのですがご教授願います
よろしくお願いします
http://pioneer.jp/support/manual/manual_pdf.php
AVIC-CZ900サイバーナビに
DEH-P01の接続は可能でしょうか？
サイバーナビ側にはIPバスの設定はありません
出来たらFにP01でRにカーナビやテレビなどのサイバーナビを繋げたいのですがご教授願います
よろしくお願いします
http://pioneer.jp/support/manual/manual_pdf.php
ナビのAUXをIPバスにつなげばよい。RCA->IPバスのコネクタはあちこちで売っている。
もちろん、自作も可能。FだのRだのの意味は良くわからないが・・・
もちろん、自作も可能。FだのRだのの意味は良くわからないが・・・
>>503
コピペにレスすんなとあれほど言ってんのに・・・
コピペにレスすんなとあれほど言ってんのに・・・
マルチ、スンマセン。
ショップスレで以下のようなレスされたんですけど
>>35
カーオーディオって、走りながら聴くもんじゃないからな。
外の音が聞こえなかったら危ないだろ？教習所で教わるはずだ。
人里離れた山奥に駐車して、一人ひっそりと爆音を楽しむためにあるんだよ。
走りながらオーディオ音量上げてるのはただのDQNだと知れ。
カーオーディオってこんな風に、楽しむモノ何でしょうか？
ショップスレで以下のようなレスされたんですけど
>>35
カーオーディオって、走りながら聴くもんじゃないからな。
外の音が聞こえなかったら危ないだろ？教習所で教わるはずだ。
人里離れた山奥に駐車して、一人ひっそりと爆音を楽しむためにあるんだよ。
走りながらオーディオ音量上げてるのはただのDQNだと知れ。
カーオーディオってこんな風に、楽しむモノ何でしょうか？
はい
マルチ荒らしはやっぱりこいつだったのか
HDR-MV1買ったので久々にカーステ調整して録画してみました
超広角レンズなので左右が縮むけど音質はさすがにキレイにとれます
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超広角レンズなので左右が縮むけど音質はさすがにキレイにとれます
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@YouTube >>508
なかなか綺麗に録れてるね
出来れば生楽器の音が聴いてみたい
なかなか綺麗に録れてるね
出来れば生楽器の音が聴いてみたい
アコースティック系を録画してみました、
HDR-MV1が音量あげてもキレイに撮れるのは、入力レベル調整があるのに
「音割れを軽減するオーディオリミッター」がついているからのようで（後で知った）
クリップ時にサインしてくれるPCMレコーダーとは発想が違うようです。
超広角レンズの件もありオーディオ録画にはあまり向いてないかも
（XYマイクでステレオイメージはPCMレコーダーなみに撮れる、まあ当然）
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HDR-MV1が音量あげてもキレイに撮れるのは、入力レベル調整があるのに
「音割れを軽減するオーディオリミッター」がついているからのようで（後で知った）
クリップ時にサインしてくれるPCMレコーダーとは発想が違うようです。
超広角レンズの件もありオーディオ録画にはあまり向いてないかも
（XYマイクでステレオイメージはPCMレコーダーなみに撮れる、まあ当然）
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@YouTube 麻痺さんこんにちは。ここにきたの久々です。
わたしも録音してみました。
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@YouTube
わたしも録音してみました。
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@YouTube いい感じでなってますねえ。
ご無沙汰しております。カーステライフ継続してらっしゃるようで嬉しい限りです。
涼しくなったらどこかでオッサンカーステオフしたいところです。
ご無沙汰しております。カーステライフ継続してらっしゃるようで嬉しい限りです。
涼しくなったらどこかでオッサンカーステオフしたいところです。
かなり暑い１日でした。
審査のコメントが
『デッキの調整はどうしてるんですか？』
と来たもんだ…あれ？何を審査したんでしょうねw
調整機能使わないとイケナカッタのか(;´д｀)？
『何も使って無いですよ…w』
顔馴染みの方がたくさん居たのでそれなりに楽しかったです。ロックフォードのスピーカー組んだ方とも話出来たので良かった！
あ、一応音色はしっかり出てるとの事です。位相狂って無いけど狂ってるって言われたwww
新鮮なコメントたくさん貰った神回ですね自分には。
審査のコメントが
『デッキの調整はどうしてるんですか？』
と来たもんだ…あれ？何を審査したんでしょうねw
調整機能使わないとイケナカッタのか(;´д｀)？
『何も使って無いですよ…w』
顔馴染みの方がたくさん居たのでそれなりに楽しかったです。ロックフォードのスピーカー組んだ方とも話出来たので良かった！
あ、一応音色はしっかり出てるとの事です。位相狂って無いけど狂ってるって言われたwww
新鮮なコメントたくさん貰った神回ですね自分には。
どうでもいいけど、一行毎に改行入れるなよ。
P０１のDSPは悪いね～フィルター通ると劣化する バシップネットワークで
いったほうがいいのかね？それとこれはポジション決めないとTAの
数値は入力できないのね、ポジション入れても音変わるｗ
いったほうがいいのかね？それとこれはポジション決めないとTAの
数値は入力できないのね、ポジション入れても音変わるｗ
じゃ 01より今のベストなデッキってゆうか仕様はなにかありますか？
やっぱりサウンドナビ？
やっぱりサウンドナビ？
P01はD/Aもよろしく無いからなー
サウンドナビ一択だなー
サウンドナビ一択だなー
>>516 517
サウンドナビは高音質と思っている あれはHi-Fiではないでしょう
欲を言えばP０１は再生機だけ活用させて、別途DSP載せて、
SPはホームオーディオ用で鳴らせば完璧なんですけどね
サウンドナビは高音質と思っている あれはHi-Fiではないでしょう
欲を言えばP０１は再生機だけ活用させて、別途DSP載せて、
SPはホームオーディオ用で鳴らせば完璧なんですけどね
DSDネイティブ再生できるカー用DSPってありますか？
>>519
デジコア808iが昔から対応してる。
https://www.sonic-design.co.jp/products/digicore-808/
デジコア808iが昔から対応してる。
https://www.sonic-design.co.jp/products/digicore-808/
今度のサイバーがDSD再生できるらしいが
中身なんやろな
中身なんやろな
>>520
期待して開いたが今どきPCMのハイレゾにすら対応していない100万円のDSPだったとは
期待して開いたが今どきPCMのハイレゾにすら対応していない100万円のDSPだったとは
>>520
お前がDSDを知らないってことだけはしっかり伝わったぞ。よかったな。
お前がDSDを知らないってことだけはしっかり伝わったぞ。よかったな。
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@YouTube
上記のような音は上級カーオーディオの音源だと思います
@YouTube上記のような音は上級カーオーディオの音源だと思います
>>525
AK4497EQの車用とは言わんが、DCで動くUSB DAC製品知らないですかね？
AK4497EQの車用とは言わんが、DCで動くUSB DAC製品知らないですかね？
>>526
AK4497はよく調べたこと無いけど韓国製のX6-DAC-femtoってのを見つけましたよ
http://www.zionote.com/2012/javs/x6dac/
DC12V駆動、USB入力部にアイソレータ構築してたりして興味深い
扱いはヨドバシとオリオスペック
AK4497はよく調べたこと無いけど韓国製のX6-DAC-femtoってのを見つけましたよ
http://www.zionote.com/2012/javs/x6dac/
DC12V駆動、USB入力部にアイソレータ構築してたりして興味深い
扱いはヨドバシとオリオスペック
>>527
情報ありがとう。ちょうど試してみたいスペックだった。
でも淀でも108000円かあ・・・
お試しするには勇気がいるな
情報ありがとう。ちょうど試してみたいスペックだった。
でも淀でも108000円かあ・・・
お試しするには勇気がいるな
![【男の】上級カーオーディオ！73ｄＢ【2waySPじゃない人限定】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>15本 ->画像>4枚](http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1078/147/01_s.png)
パイオニアは、ハイレゾ音源の再生（96kHz/24bit）に対応したカロッツェリア「サイバーナビ」を9月より発売する。
価格はオープンプライスで、店頭予想価格は16万円～24万円前後。
ところでDSD音源とかどこで手に入れるんだい？
有料のをいちいち買うのかい？
メディアじゃ無いといつの間にかどこ行ったかわからなくなり
管理がめんどくさいんだよな
ifiの
http://ifi-audio.jp/nanoidsdle.html
これにスマホなどをつないでじゃダメなの？
今日の書き込み自分だってばれちゃうけどいいや。
>>529
ifiのLEまさに今セカンド？で使っている。
ウォークマン繋げている。
DACのみでは音量が足りず、その先で模索中
LEは5.6Mhzまでしか対応していなくて、その親機種がDoPで11.2Mhzまでいっていることまでは分かった。
このDACの音質については疑問符が付き始め、それで最新DACのAK4497EQに興味を持った。
DSD音源はまだ3曲しか買ってないw
とりあえずmoraからPCに置いている。moraは一回買えば10回までダウンロード可能
ウォークマンへはメディアゴーで転送
96kHz/24bitまではメインシステムで再生している。
W10タブレットにDDC同軸出力、アキュフエーズの昔のDAC-10を車載
ハイレゾに興味持ったのつい最近だけど、もうCDというディスクをデッキに入れてオーディオするご時世ではないという気がしている。
音源のほうがメディアの殻を打ち破って存在しちゃっている
>>529
ifiのLEまさに今セカンド？で使っている。
ウォークマン繋げている。
DACのみでは音量が足りず、その先で模索中
LEは5.6Mhzまでしか対応していなくて、その親機種がDoPで11.2Mhzまでいっていることまでは分かった。
このDACの音質については疑問符が付き始め、それで最新DACのAK4497EQに興味を持った。
DSD音源はまだ3曲しか買ってないw
とりあえずmoraからPCに置いている。moraは一回買えば10回までダウンロード可能
ウォークマンへはメディアゴーで転送
96kHz/24bitまではメインシステムで再生している。
W10タブレットにDDC同軸出力、アキュフエーズの昔のDAC-10を車載
ハイレゾに興味持ったのつい最近だけど、もうCDというディスクをデッキに入れてオーディオするご時世ではないという気がしている。
音源のほうがメディアの殻を打ち破って存在しちゃっている
おっ
一つ質問
ダウンロードした曲は複製できるの？
できるんなら買ってみたい
一つ質問
ダウンロードした曲は複製できるの？
できるんなら買ってみたい
どうも
最近、よく聞くデジ像？ってのはどんな感じが教えてください(^-^)
音が劣化しそうで悩み中(^^;
音が劣化しそうで悩み中(^^;
>>531
moraはDRMフリーなので自分の管理下でコピー可能
予めカバー画像やタグが打ち込まれてるから便利
moraはDRMフリーなので自分の管理下でコピー可能
予めカバー画像やタグが打ち込まれてるから便利
P01の帯域のクロスオーバー（DSP)は全てスルー。
パッシブを経由されて出てくる音は･･･
ストレスなく自然な音、効き心地の良い音、長時間聞いても疲れない
試行錯誤した結果 辿り着いた音です。
パッシブを経由されて出てくる音は･･･
ストレスなく自然な音、効き心地の良い音、長時間聞いても疲れない
試行錯誤した結果 辿り着いた音です。
>535
>536
ありがとう ゆっくり選んで買ってみる
ハイレゾの視聴してみた感じ低音の違いには感動した
>536
ありがとう ゆっくり選んで買ってみる
ハイレゾの視聴してみた感じ低音の違いには感動した
>>530
ifiの音
どんなふうに物足りなかったのか暇なときでいいから書き込んでくれるとありがたい
ifiの音
どんなふうに物足りなかったのか暇なときでいいから書き込んでくれるとありがたい
パッシブ派はカーでは少数派でも一定数のマニアは居るね
コンデンサー変えたりコイルの一巻きの違いに拘る音の求道者ってイメージかな
俺の環境は3way+SWでメーカーもシリーズも全部バラバラな上に高次クロスも使いたいからパッシブは敷居が高過ぎて無理だけど
但しTA否定は意味わからん
TAとクロスで完璧に調整出来た環境を知ると後戻り出来ないんだけどね
コンデンサー変えたりコイルの一巻きの違いに拘る音の求道者ってイメージかな
俺の環境は3way+SWでメーカーもシリーズも全部バラバラな上に高次クロスも使いたいからパッシブは敷居が高過ぎて無理だけど
但しTA否定は意味わからん
TAとクロスで完璧に調整出来た環境を知ると後戻り出来ないんだけどね
>>539
みんカラの自分の日記で書いたつもりで、それ以上は表現できないが・・
DACの評価って、トランスポーターと後ろのプリアンプとのセットのなかでの評価になるから、
純粋にDACの評価になっているのかが難しい。
自分のifi LEについての評価も、いまのところ、ウォークマンを受け止められるUSB-DACを他に
しらないし、DAC単体では音量レベルが低くて現時点でのインプレが評価の仕方時点で正しいのかにも疑問がある。
そのうえで、「音の克明感と音場で物足りない」と書いた。
みんカラの自分の日記で書いたつもりで、それ以上は表現できないが・・
DACの評価って、トランスポーターと後ろのプリアンプとのセットのなかでの評価になるから、
純粋にDACの評価になっているのかが難しい。
自分のifi LEについての評価も、いまのところ、ウォークマンを受け止められるUSB-DACを他に
しらないし、DAC単体では音量レベルが低くて現時点でのインプレが評価の仕方時点で正しいのかにも疑問がある。
そのうえで、「音の克明感と音場で物足りない」と書いた。
>>537
カロでALLスルーできるユニットってあったっけ？
必ずTWのハイパス-6入らない？
カロでALLスルーできるユニットってあったっけ？
必ずTWのハイパス-6入らない？
>>541
ありがとうございます
なんとなく言わんとしてることがわかったかもしれない
参考になる
ありがとうございます
なんとなく言わんとしてることがわかったかもしれない
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そもそも録音クオリティを無視しての会話は無駄
きちんとアルバム名を出さないと永久に同じレベルでの話はできない
きちんとアルバム名を出さないと永久に同じレベルでの話はできない
にっき
日記はここで終わっている
>>540
左右のタイミングがズレた音は、合わせてしまったら絶対出ない
聴きなれたズレ音が好みの人に、タイミングが合わせられるなんて言っても
大きなお世話だとおもうよ
俺には理解できないけど
左右のタイミングがズレた音は、合わせてしまったら絶対出ない
聴きなれたズレ音が好みの人に、タイミングが合わせられるなんて言っても
大きなお世話だとおもうよ
俺には理解できないけど
あの揃いすぎた音にも違和感を感じるし
不自然だと思う
不自然だと思う
>>550
あれ、揃いすぎたと言うよりは、真ん中に寄ってるんだよ。
定位しているとは別物。
全部の音が真ん中から聞こえるとか可笑しいでしょ？
ヴォーカルだって真ん中で歌っているとは限らないし。録音によっては、例えばサックス、左右に振りながら演奏していたりするのにTA入りの車で、そうゆう表現が出来ている車を、ほとんど見たことが無い。
あれ、揃いすぎたと言うよりは、真ん中に寄ってるんだよ。
定位しているとは別物。
全部の音が真ん中から聞こえるとか可笑しいでしょ？
ヴォーカルだって真ん中で歌っているとは限らないし。録音によっては、例えばサックス、左右に振りながら演奏していたりするのにTA入りの車で、そうゆう表現が出来ている車を、ほとんど見たことが無い。
やっぱり目指している音が違うから話が合わないんだろうね。
本来陰影があるべき音がズレた音として否定されるのでは
本来陰影があるべき音がズレた音として否定されるのでは
確かに運転手正面辺りに収めているのは定位とは違うね
生音がぁとかショップとかよくメーカーとかよく言うけど
実際スタジオやレコーディングの環境わからないし、ライブにいたってはスピーカー通しちゃうからボーカルが真ん中になんて定位しないんだよね。
だから完全に否定はしないけど全てタイアラ調整しちゃうと違和感は出るに決まってる
実際スタジオやレコーディングの環境わからないし、ライブにいたってはスピーカー通しちゃうからボーカルが真ん中になんて定位しないんだよね。
だから完全に否定はしないけど全てタイアラ調整しちゃうと違和感は出るに決まってる
15,16年前から全く論点が変わっていないなw
>>551なに言ってるのか不明
そんなな状態で聴こえるのは調整が滅茶苦茶しかあり得ない
劣化方向に糞調整されれば切った方が良いのは当たり前
完璧に調整された環境で聞いたことがないから結論が不要になる
TAを使うと 定位 奥行き セパレーション 空間表現全てがホームのリスニング環境により近付けることが出来るのだがね
そんなな状態で聴こえるのは調整が滅茶苦茶しかあり得ない
劣化方向に糞調整されれば切った方が良いのは当たり前
完璧に調整された環境で聞いたことがないから結論が不要になる
TAを使うと 定位 奥行き セパレーション 空間表現全てがホームのリスニング環境により近付けることが出来るのだがね
そもそもTAの音質劣化なんてほとんど無いけどなディレイかけてるだけだし
其よりEQの方が遥かに劣化する 音を弄ってるから鮮度が落ちてしまう
王道はTAは必須 EQ不要もしくは極僅かでユッット選び取り付けと調整を突き詰めるのがスレタイに沿うなら上級かと
其よりEQの方が遥かに劣化する 音を弄ってるから鮮度が落ちてしまう
王道はTAは必須 EQ不要もしくは極僅かでユッット選び取り付けと調整を突き詰めるのがスレタイに沿うなら上級かと
ﾌﾞｰｲﾓは普通の意見や書き込みに突然キレる
そう、そしてどっからどうみても自分が荒らしなのに、相手を荒らし扱いして、ことさら丁寧な言葉使いで荒らしは止めてくださいみんなが迷惑してます、とか書いちゃう
そして別垢で同意レスをいれる までがテンプレ
そして別垢で同意レスをいれる までがテンプレ
>>562
第三者から見ても、お前が荒らし。
自覚してくれ。
第三者から見ても、お前が荒らし。
自覚してくれ。
↑ テンプレ
荒らしが荒らしに荒らし認定するスレ
ﾜｯﾁｮｲって便利だね
>>551
TA揃えたくらいじゃそんな音にはならん
どんな設定してんだ
TA揃えたくらいじゃそんな音にはならん
どんな設定してんだ
まーた蒸し返すw
荒れてないと寂しくて死ぬの？
荒れてないと寂しくて死ぬの？
TA否定派は少しは音響を勉強してくれよ
>>567
いや、俺もそんな音ばかりしか聴いたことがないんだが？
カーオーディオのイベントに行くと大概そういう印象。
モノラルは少し言い過ぎとは思うが、片側逆相にしたような音や帯域があって空間がねじ曲がってるし、これは定位じゃないって車ばかり。
いや、確かにセンターにボーカルがあるにはあるが、これじゃないだろって違和感、気持ち悪さ。
いや、俺もそんな音ばかりしか聴いたことがないんだが？
カーオーディオのイベントに行くと大概そういう印象。
モノラルは少し言い過ぎとは思うが、片側逆相にしたような音や帯域があって空間がねじ曲がってるし、これは定位じゃないって車ばかり。
いや、確かにセンターにボーカルがあるにはあるが、これじゃないだろって違和感、気持ち悪さ。
>>559
本来はディレイが掛かるだけのはずなんだけど、実際はそれだけでは無いと思うんだよね。
何故かというと、本当にディレイが掛かるだけなら、ツィーターの向きは運転者の正面に向けて実測値で設定すれば、少なくともツィーターだけは音が揃うはずなのに、そうはならない。
ツィーターの向きや設置位置も、同じ様にTA使う店でも店によって、やる事がバラバラ。
後、例えば右50cm、左100cmで設定したなら、右0cm、左50cmで設定しても同じ音になるはずなのに、同じにはならない。
誰かこの辺の事を論破してくれw
本来はディレイが掛かるだけのはずなんだけど、実際はそれだけでは無いと思うんだよね。
何故かというと、本当にディレイが掛かるだけなら、ツィーターの向きは運転者の正面に向けて実測値で設定すれば、少なくともツィーターだけは音が揃うはずなのに、そうはならない。
ツィーターの向きや設置位置も、同じ様にTA使う店でも店によって、やる事がバラバラ。
後、例えば右50cm、左100cmで設定したなら、右0cm、左50cmで設定しても同じ音になるはずなのに、同じにはならない。
誰かこの辺の事を論破してくれw
秋の新商品発表で、カロはDSPにこだわって96khz/24bitどまり、
ケンウッドはDSPにこだわらず、PCM変換ながらDSD256まで対応、と違いが出ていますね
ケンウッドはDSPにこだわらず、PCM変換ながらDSD256まで対応、と違いが出ていますね
金儲けのイベントなんて所詮そんな程度のもの
だからと言ってTA否定は無学過ぎるな
TAとクロスのスロープと左右のレベルで調整するんだぞ調整が甘いとそんな状態になる
ほとんどは其で行けるが特定の帯域だけ定位がぶれるときだけはEQで左右のレベル調整することも有る程度
自分で弄って納得するまでとんでも理論は控えるべきだわ
だからと言ってTA否定は無学過ぎるな
TAとクロスのスロープと左右のレベルで調整するんだぞ調整が甘いとそんな状態になる
ほとんどは其で行けるが特定の帯域だけ定位がぶれるときだけはEQで左右のレベル調整することも有る程度
自分で弄って納得するまでとんでも理論は控えるべきだわ
>>571
カーオーディオ用HAに附属のTAがどんなアルゴリズムなのかはわからないけど、実測値を入力しただけだとガラスからの反射を考慮していないからね。
FFTを用いて測定すれば、なるべく反射の影響を受けずに済む設置方法を見出せるよ。
カーオーディオ用HAに附属のTAがどんなアルゴリズムなのかはわからないけど、実測値を入力しただけだとガラスからの反射を考慮していないからね。
FFTを用いて測定すれば、なるべく反射の影響を受けずに済む設置方法を見出せるよ。
>>571
それはお前さんが違う音になってることを定量的に証明してからだろ
TAは悪という思い込みから違う音に聞こえてるような気になってるだけじゃないの
それはお前さんが違う音になってることを定量的に証明してからだろ
TAは悪という思い込みから違う音に聞こえてるような気になってるだけじゃないの
TAを使うと不利になる点といえば
右ハンドルの場合に良い音を出しやすい左チャンネルを
絞り気味にしないとセンター定位した音にならない事
右チャンネルが最悪なら、それがメインになるTAより
右チャンネルを絞れるTA無しの方が
良い音に感じる可能性があるのかも
右ハンドルの場合に良い音を出しやすい左チャンネルを
絞り気味にしないとセンター定位した音にならない事
右チャンネルが最悪なら、それがメインになるTAより
右チャンネルを絞れるTA無しの方が
良い音に感じる可能性があるのかも
>>574
反射音ね！納得w
単純にヘッドユニット付属のマイク&オートTAの結果が実測値と全然違った事が、この意見の元だから、納得したw
反射音ね！納得w
単純にヘッドユニット付属のマイク&オートTAの結果が実測値と全然違った事が、この意見の元だから、納得したw
>>575
それって、575は
右50cm左100cm＝右0cm左50cm
に聞こえるって事？
違いを数値で示せと言われると無理なんだけど、（実際にスペアナ測定してみても、測定誤差じゃ？位しか差が出なかった）逆に質問すると、同じに聞こえる？
感覚だけの話で申し訳ない。
そもそもTAの測定に簡易スペアナで観測しようとするのは無理がある？
それって、575は
右50cm左100cm＝右0cm左50cm
に聞こえるって事？
違いを数値で示せと言われると無理なんだけど、（実際にスペアナ測定してみても、測定誤差じゃ？位しか差が出なかった）逆に質問すると、同じに聞こえる？
感覚だけの話で申し訳ない。
そもそもTAの測定に簡易スペアナで観測しようとするのは無理がある？
>>569
好みの問題だろ
使う人は使えばいいし、嫌なら使わなきゃいいのに何言ってんの？w
好みの問題だろ
使う人は使えばいいし、嫌なら使わなきゃいいのに何言ってんの？w
>>576
カーオーディオのHAではまずポジション設定するじゃない？
その時点でポジションRならR側のレベルを下げてるんじゃないの？
カーオーディオのHAではまずポジション設定するじゃない？
その時点でポジションRならR側のレベルを下げてるんじゃないの？
アメリカ製のアンプレス高級機。チューナーが日本仕様になってます。
ＣＤ－Ｒは読み取れませんが、濃密なサウンドを出してくれます。
聴き比べをしてもらって、５人中５人がプレミナビより良いとの評価。比べるのも間違っているかも。素敵なアナログ機！
ＣＤ－Ｒは読み取れませんが、濃密なサウンドを出してくれます。
聴き比べをしてもらって、５人中５人がプレミナビより良いとの評価。比べるのも間違っているかも。素敵なアナログ機！
みんな良く言う表現で濃密な音ってどんな音？
>>582
人によって感じ方と表現が違うからね
単にかまぼこなだけな場合もあるし、
クロスがかぶっているだけの場合もある。
自分は音数が多い音源において、密集感がありながらも一つ一つの音の粒が明瞭に
なっているときに使うな
人によって感じ方と表現が違うからね
単にかまぼこなだけな場合もあるし、
クロスがかぶっているだけの場合もある。
自分は音数が多い音源において、密集感がありながらも一つ一つの音の粒が明瞭に
なっているときに使うな
>>582
個人的には音の芯がしっかりしてて音数が多い音
言ってて思ったけど伝えるの難しいわw
個人的には音の芯がしっかりしてて音数が多い音
言ってて思ったけど伝えるの難しいわw
たかだかカー用DSPレベルの金額で
まともな音が出るわけがないw
TA（DSP）なしの方が可能性はあると思う
まともな音が出るわけがないw
TA（DSP）なしの方が可能性はあると思う
エタニさんのデモカーですら俺にはピンと粉かっま
>>580
TA無しならRを下げるが、有りだと逆にLのレベルを3ｄB程度下げないと
時間軸が合った時にセンター定位が自分の正面に来る音にはならないよ
TAでスピーカーの角度までは変えられないからね
極端な話、Rスピーカーが自分の真正面にあった場合
Lは音が出なくなるところまで絞らないと
正面には定位しないよ
TA無しならRを下げるが、有りだと逆にLのレベルを3ｄB程度下げないと
時間軸が合った時にセンター定位が自分の正面に来る音にはならないよ
TAでスピーカーの角度までは変えられないからね
極端な話、Rスピーカーが自分の真正面にあった場合
Lは音が出なくなるところまで絞らないと
正面には定位しないよ
>>589
自分の正面に定位させるんですか？
LRスピーカーの真ん中に定位させるんだと思ってました
自分の正面に定位させるんですか？
LRスピーカーの真ん中に定位させるんだと思ってました
>>590
正面にこだわらなければそれでいいよ
制限的には楽になるし
止まって聴くなら、自分がLRスピーカーの真ん中を向けば
正面に定位していることになるしね
正面にこだわらなければそれでいいよ
制限的には楽になるし
止まって聴くなら、自分がLRスピーカーの真ん中を向けば
正面に定位していることになるしね
>>589
自分の前に定位させるだけならリアフィル使うだけでもできるが
自分の前に定位させるだけならリアフィル使うだけでもできるが
左右の出力レベル弄ると、途端に嘘くさい音になるけど？
ツィーターの位置弄って誤魔化す方がマシ。
ツィーターの位置弄って誤魔化す方がマシ。
>>593
ならないけどなぁ
それはもうデッドニング等のドア作り次第だと思うわ
デッドニングミスると定位が一気にボケる
ならないけどなぁ
それはもうデッドニング等のドア作り次第だと思うわ
デッドニングミスると定位が一気にボケる
>>593
TAを使用した場合、RはLよりも2～3dB程度上げないとダメだよ
そんなことしなくてもTAだけで一応センター定位を出す事はできるが
その場合、TA本来の目的である時間軸は揃っていないかもね
TAを使用した場合、RはLよりも2～3dB程度上げないとダメだよ
そんなことしなくてもTAだけで一応センター定位を出す事はできるが
その場合、TA本来の目的である時間軸は揃っていないかもね
個人的な思いですけどP01の場合、ポジションを入れない方が音が良い
ように聞こえるのは確かです ただTAが使えないので苦しい
SPをコアキシャルに変えてみようと思っている今日この頃です
ように聞こえるのは確かです ただTAが使えないので苦しい
SPをコアキシャルに変えてみようと思っている今日この頃です
>>593
カロのHAはポジションをRに設定した時点で勝手にRを何dBか下げるよね
そこからTAを取るから見かけ上RよりLの方が下がってるけど、実際はRの方が小さいよね
カロのHAはポジションをRに設定した時点で勝手にRを何dBか下げるよね
そこからTAを取るから見かけ上RよりLの方が下がってるけど、実際はRの方が小さいよね
>>596
この場合、足下でこもる中域は丁度よくなるけど、低域は右側が大きくなりますよね？
この場合、足下でこもる中域は丁度よくなるけど、低域は右側が大きくなりますよね？
カロのHAってなによ？新製品？
ヘッドユニットなら普通HUだが
ヘッドユニットなら普通HUだが
HUの間違い（笑）
すごく上級な話題
>>598
オートレベルで修正されるから心配すんな。
オート掛けないと-3dBだ。
オートレベルで修正されるから心配すんな。
オート掛けないと-3dBだ。
L -1dB L -0dB
R -0dB R -1dB 31.5HZ-12dB 4K-18db
プロショップが設定した数値 当然オートはかけてないので-3dbからの逆算
アンプのゲイン調整がやや不満
R -0dB R -1dB 31.5HZ-12dB 4K-18db
プロショップが設定した数値 当然オートはかけてないので-3dbからの逆算
アンプのゲイン調整がやや不満
>>604
-3dBはデフォルトであって、自分で調整するなら関係ないよ。ポジション選んだ後に手動で0dBにしたらセンターな。
-3dBはデフォルトであって、自分で調整するなら関係ないよ。ポジション選んだ後に手動で0dBにしたらセンターな。
>>606
やっぱりアウアウカーか(笑)
引っかかったなwww
やっぱりアウアウカーか(笑)
引っかかったなwww
何だか初心者スレの方が上級っぽいな。
正直、カーオディオ関係のスレでココが一番レベル低いと思う。
あいつが来てからもう駄目だな
はい
![【男の】上級カーオーディオ！73ｄＢ【2waySPじゃない人限定】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>15本 ->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/lrV5r0J.jpg)
>>598
カロッツエリアだと機種によって違うけど、リスニングポジション⇒運転席(R)で、
運転席側が+3～4dBになる。 基本的には >>589氏が言っていることが正しい。
両耳からの左右それぞれのユニットに対する角度は変えられない。
(運転席が右側だと、左ユニットはセンターから60°程度、右ユニットは20～30°程度)
なので、TAで時間軸を揃えた音は現実にはあり得ない音になり、違和感がどうしても残る。
その違和感を許容出来て、ある程度センター定位が出るのが望ましいと考えるならTA=ONで、
違和感を払拭できないならTA=OFFでよいと思う。どちらが絶対に良いということではない。
自分は基本TA=ONで、ボーカルは目の前に定位するけれど、左右のステレオイメージは
左側７割、右側３割程度で、右側の音場はごく狭くなってしまう。これがTA=ONだと脳内補正
するので、センター定位は犠牲になるが、なんとなく左右に音が広がる(ように感じる)。
なので、自分一人で乗るときはTA=ON, 複数人乗車時はTA=OFFにしている。
長くなってすんまそん。
カロッツエリアだと機種によって違うけど、リスニングポジション⇒運転席(R)で、
運転席側が+3～4dBになる。 基本的には >>589氏が言っていることが正しい。
両耳からの左右それぞれのユニットに対する角度は変えられない。
(運転席が右側だと、左ユニットはセンターから60°程度、右ユニットは20～30°程度)
なので、TAで時間軸を揃えた音は現実にはあり得ない音になり、違和感がどうしても残る。
その違和感を許容出来て、ある程度センター定位が出るのが望ましいと考えるならTA=ONで、
違和感を払拭できないならTA=OFFでよいと思う。どちらが絶対に良いということではない。
自分は基本TA=ONで、ボーカルは目の前に定位するけれど、左右のステレオイメージは
左側７割、右側３割程度で、右側の音場はごく狭くなってしまう。これがTA=ONだと脳内補正
するので、センター定位は犠牲になるが、なんとなく左右に音が広がる(ように感じる)。
なので、自分一人で乗るときはTA=ON, 複数人乗車時はTA=OFFにしている。
長くなってすんまそん。
まちがえました。
× これがTA=ONだと脳内補正するので、
〇 これがTA=OFFだと脳内補正するので、
× これがTA=ONだと脳内補正するので、
〇 これがTA=OFFだと脳内補正するので、
色々、勉強になります(^^)/
>>614
質問があるのだけどTA解除（OFF)と、リスニングポジション解除(ＯＦＦ）は
同じ効果と理解してよろしいでしょうか？
質問があるのだけどTA解除（OFF)と、リスニングポジション解除(ＯＦＦ）は
同じ効果と理解してよろしいでしょうか？
>>616
機種によるかもですが、基本同じです。
ちなみにカロッツェリアの場合はリスニングポジションの指定がTAのON/OFFに
連動しているはずです。
ちなみに自分の場合
1) 運転席モード (TA=ON)
2) 運転席＆助手席モード (TA=ON で左右均等セッティング)
3) 全席モード (TA=OFF)
の使い分けです。
機種によるかもですが、基本同じです。
ちなみにカロッツェリアの場合はリスニングポジションの指定がTAのON/OFFに
連動しているはずです。
ちなみに自分の場合
1) 運転席モード (TA=ON)
2) 運転席＆助手席モード (TA=ON で左右均等セッティング)
3) 全席モード (TA=OFF)
の使い分けです。
仮にカロがDSD扱えるDSPを搭載しても音源のよさ
仮にカロがDSD扱えるDSPを搭載しても音源のよさを台無しにするDSPの予感しかしないな
>>613
TA=OFFにすると、スピーカーの角度を変えられないのに違和感のない音になるってことですか？
理解できません
TA=OFFにすると、スピーカーの角度を変えられないのに違和感のない音になるってことですか？
理解できません
>>621
その人ずっとTA否定派なの。
そのへんは好みだから自分の考えを押し付けない方がいいし、正解もない。
その人ずっとTA否定派なの。
そのへんは好みだから自分の考えを押し付けない方がいいし、正解もない。
>>621
過ぎたるは猶及ばざるが如し DSP
DSPを介すると類似加工音になるから嫌だというマニアは少なからずいます
私ならDSPよりレシーバーの心臓部であるマスタークロックの交換の方が
効果が大きいと思います マスタークロックの場合は過ぎたるは猶及ばざるが如し
は関係ないですからね
過ぎたるは猶及ばざるが如し DSP
DSPを介すると類似加工音になるから嫌だというマニアは少なからずいます
私ならDSPよりレシーバーの心臓部であるマスタークロックの交換の方が
効果が大きいと思います マスタークロックの場合は過ぎたるは猶及ばざるが如し
は関係ないですからね
マスタークロック交換なら専用電源回路付き低ジッター水晶発振器モジュールが順当と思います。
それ以外はドングリの背比べなので加工不良リスクしかありませんよね？
それ以外はドングリの背比べなので加工不良リスクしかありませんよね？
>>624
そこまで出来る人なら加工にしくじる事は無いかと。
まあ、ヘッドユニット内に収まるかが問題になりそうだけどね。
高精度の物を入れる為に外付けクロックなんかにしちゃうと、結局回路から遠くなってしまって外来ノイズ拾う。
何てなったら本末転倒だしね。
そこまで出来る人なら加工にしくじる事は無いかと。
まあ、ヘッドユニット内に収まるかが問題になりそうだけどね。
高精度の物を入れる為に外付けクロックなんかにしちゃうと、結局回路から遠くなってしまって外来ノイズ拾う。
何てなったら本末転倒だしね。
>>625
ヘッドには収まらない、外付け、メーカー保障が効かなくなるぐらいでしょう
効果はS/Nの向上、滑らかさの向上、解像度の向上により一層
みずみずしい爽やかな空気を楽しめると思います。 特に通常ベース
やドラムなどの低音楽器の場合、音がボケるのが普通ですが、
バチがドラムに当った時のアタック音のリアリティは特筆もの。
またライブ物のCDの観客の拍手の再生はコンサートホールに居るような感覚を覚えます
ヘッドには収まらない、外付け、メーカー保障が効かなくなるぐらいでしょう
効果はS/Nの向上、滑らかさの向上、解像度の向上により一層
みずみずしい爽やかな空気を楽しめると思います。 特に通常ベース
やドラムなどの低音楽器の場合、音がボケるのが普通ですが、
バチがドラムに当った時のアタック音のリアリティは特筆もの。
またライブ物のCDの観客の拍手の再生はコンサートホールに居るような感覚を覚えます
ナビの自車位置狂いますけどねw
@エイジ@ さん
うちのS6もそうですが最近のホンダ軽はそこ多いんですかねぇ。
N-BOX／のサウンドマッピングもそこでした。
因みに昔のZ11キューブの純正TW位置には驚愕でしたよ(笑)
うちのS6もそうですが最近のホンダ軽はそこ多いんですかねぇ。
N-BOX／のサウンドマッピングもそこでした。
因みに昔のZ11キューブの純正TW位置には驚愕でしたよ(笑)
ヘッドにＤＳＰ、クロック回路を格納させるより、レシバーは再生機のみに
活用させた方がジッタ防止にもなる、アンプをプリアウトする理屈と一緒と思う
後ＳＰのバップルだけど、デットマスを入れるとワンランク上の上質な音が出る
活用させた方がジッタ防止にもなる、アンプをプリアウトする理屈と一緒と思う
後ＳＰのバップルだけど、デットマスを入れるとワンランク上の上質な音が出る
音質向上効果も
![【男の】上級カーオーディオ！73ｄＢ【2waySPじゃない人限定】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>15本 ->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/wqkhSPE.jpg)
自演やめろよ
一人で何やってんだ、、、
みなさんが考えるベストなシステムが知りたいです。
自分はまだなにも組めてないのでリアルに参考にしたいです＼(^-^)／
自分はまだなにも組めてないのでリアルに参考にしたいです＼(^-^)／
>>642
ヘッドmx406＋MCD4000＋MDA5000
アンプ722tiiex
ツィーター SEAS EXCEL
ウーファーSCAN リベレーター
ヘッドmx406＋MCD4000＋MDA5000
アンプ722tiiex
ツィーター SEAS EXCEL
ウーファーSCAN リベレーター
>>643
荒しじゃなく真剣にこのスレ見てるからマルチとか腹立つやん( ;ﾟ皿ﾟ)ﾉ
荒しじゃなく真剣にこのスレ見てるからマルチとか腹立つやん( ;ﾟ皿ﾟ)ﾉ
あまり、真剣に2ちゃんを参考にしないほうがいいと思う。
そうそう静プリみたいのがいるからな
フニフニさんや静プリさんがいなくなってからコレなんだがなw
静プリがコテ付けてた時が一番酷かった
静プリ、プロニート、フニフニ辺りまでが本当にオーディオ実践してた人たち。
コテが消えたら互いのなじりあいしか見られなくなった。
コテが消えたら互いのなじりあいしか見られなくなった。
なに言ってんだよ、まったく。
静プリは楽しかったなー
家庭用2way3wayスピーカーのツイーターとスピーカーの面の位置が違うから音をずらして揃えるってのは当たり前にやってることで常識なのに
車になると否定派がいて不思議だわ
国内だと解説が少ないからLoudspeaker time alignmentで検索してみてくれ
車になると否定派がいて不思議だわ
国内だと解説が少ないからLoudspeaker time alignmentで検索してみてくれ
↑
実践派コテがいなくなって、こんなのしか残らなくなった、クソの役にも立たねぇ
実践派コテがいなくなって、こんなのしか残らなくなった、クソの役にも立たねぇ
>>653
タイムアラインメント自体は否定しないよ
車の場合はユニットの取り付け面の軸が揃ってないのと反射が多過ぎるから理論値を入れただけではマトモな音にはならないよね
FFTを使いこなせるなら比較的楽にまとめられるよ
タイムアラインメント自体は否定しないよ
車の場合はユニットの取り付け面の軸が揃ってないのと反射が多過ぎるから理論値を入れただけではマトモな音にはならないよね
FFTを使いこなせるなら比較的楽にまとめられるよ
ユニット単体で鳴らしたときに、スピーカーの位置から音がちゃんと聞えるなら
いくら反射音が多くても直接音が定位を決めてることになるから
ユニットまでの距離を入れるのがベスト
音源が別の場所にあるように聞えるなら、どう反射してそう聞えるのか
その距離を考える必要があるけどね
いくら反射音が多くても直接音が定位を決めてることになるから
ユニットまでの距離を入れるのがベスト
音源が別の場所にあるように聞えるなら、どう反射してそう聞えるのか
その距離を考える必要があるけどね
カロが10月に出すPRS-D800 2CHアンプは、D700より5000円割高になって
S/N比を15も落としているのだけど、意味がわからないな
S/N比を15も落としているのだけど、意味がわからないな
>>657
わからなくていいよ、買わなくてもいい。
わからなくていいよ、買わなくてもいい。
>>657
スペック見てみたけど、とても良い音が出るとは思えないね。
派手なキャラクターでパッと聞いた時に良くなった風にしてあるのかな？
スペック見てみたけど、とても良い音が出るとは思えないね。
派手なキャラクターでパッと聞いた時に良くなった風にしてあるのかな？
>>657
D800って今までアメリカで売ってるやつと違うの？
D800って今までアメリカで売ってるやつと違うの？
FFTだってさ。わかってるのかな。
スペック㊥乙
>>662
心配ないさー
仕事で使ってるからな
心配ないさー
仕事で使ってるからな
FFTは、高速フーリエ変換のことだからな、言っとくけど。
ファイナルファンタジータクティクスだろ？
知ってるよそれくらい
知ってるよそれくらい
俺は、ミン・ウが命捨てて手に入れた古代禁呪がただのエネルギー攻撃魔法で、現代魔法に見劣りするものだったというやるせないオチが今でも心に刺さってる
知らんね。小野測器のDS-3204を使ってるけどね。
>>669
自分は知らなかったのでググった
結局>>665の言うとおり高速フーリエ変換使ったアナライザ表示っぽい
FFTは周波数と振幅を分析する高速フーリエ変換アルゴリズムそのものを指す言葉として一般に広く使われる単語だよ
Adobe AUDITIONにも FFT Filterオプションってのがあるし、フリーのスペアナソフトWaveSpectraもFFTベース
DSP積んでるヘッドユニットならどれもFFTが関わる、てかそれ無くしてイコライザやクロスオーバーの制御は出来ない
DSDにネイティブ対応したDSPが存在しないのは1bitパルスそのままではFFTで解析出来ないから
つまり"FFTを使いこなす"ではあまりにも抽象的、タイムアライメントに対してフーリエ変換で具体的に何をすると言いたかったの？
自分は知らなかったのでググった
結局>>665の言うとおり高速フーリエ変換使ったアナライザ表示っぽい
FFTは周波数と振幅を分析する高速フーリエ変換アルゴリズムそのものを指す言葉として一般に広く使われる単語だよ
Adobe AUDITIONにも FFT Filterオプションってのがあるし、フリーのスペアナソフトWaveSpectraもFFTベース
DSP積んでるヘッドユニットならどれもFFTが関わる、てかそれ無くしてイコライザやクロスオーバーの制御は出来ない
DSDにネイティブ対応したDSPが存在しないのは1bitパルスそのままではFFTで解析出来ないから
つまり"FFTを使いこなす"ではあまりにも抽象的、タイムアライメントに対してフーリエ変換で具体的に何をすると言いたかったの？
オーディオの経験的な話が一切無くなって、言葉の定義とかカタログ知識やらの披露合戦、揚げ足取り合戦に落ちぶれた
きみたちホームでこれくらいは使って語っているんだろうな？
https://www.accuphase.co.jp/model/df-65.html
https://www.accuphase.co.jp/model/df-65.html
関係ないホームの話とか突然されたり、それもネットで拾った話とか。
カーのDSPって、そもそもホームのステレオに近づけるための手法なんだから大いに関係あるでしょ。
ホームと無関係って切り捨てると、何基準のオーディオなんだ。カーの音しかしらないガラパゴスになるよ
ホームと無関係って切り捨てると、何基準のオーディオなんだ。カーの音しかしらないガラパゴスになるよ
>>675
その発想の時点で、ホームで本気オーディオはやっていない感じがする。
とてもじゃないけどDSPでホームに近づけるなんてムリw
その発想の時点で、ホームで本気オーディオはやっていない感じがする。
とてもじゃないけどDSPでホームに近づけるなんてムリw
本気でホームって、発電所近くに越して家と自家用トランス建てるところからだからな
そりゃそこまではできませんわ
どうせホームに近づけないのにカーで必死にDSPやるのってなんの意味があるのかな
そりゃそこまではできませんわ
どうせホームに近づけないのにカーで必死にDSPやるのってなんの意味があるのかな
バカが極論語り始めたぞw
あ、一番いいたいのはDSPのメーカー誇大広告にウンザリしていますってこと
カーオーディオは条件が悪すぎるからDSPでこねくりまわさないとどうしようもない、っていうのが本音。
DSPこねくり回した音で聴く位なら位相が合わずとも、そのまま聴く方がマシ
俺は冗談でカーオーディオをやってたんだな
カーオーディオは条件が悪いというのは前方定位にこだわってるからじゃないの？
>>683
そりゃあ前方定位が大前提でできないやつは糞！ってのが当たり前になってるからね…
他にもhifi以外認めない！って人も多い
そりゃあ前方定位が大前提でできないやつは糞！ってのが当たり前になってるからね…
他にもhifi以外認めない！って人も多い
ドアが制約多すぎてなあ
殆どの車がスペース的に他の場所も難しいし
カナル型イヤホンつけたら静音化せず高級スピーカーも使わず
ボーカルのセンター定位余裕なんだよ
エンジンを切ってスマートフォンにイヤホンを挿して
音楽を聞くといいよ
殆どの車がスペース的に他の場所も難しいし
カナル型イヤホンつけたら静音化せず高級スピーカーも使わず
ボーカルのセンター定位余裕なんだよ
エンジンを切ってスマートフォンにイヤホンを挿して
音楽を聞くといいよ
お互いがどれだけの音出してるのか、オフ会開けば？
おれがクソ耳でジャッジしてやる。
おれがクソ耳でジャッジしてやる。
DSP買えない貧乏人が
DSPって単なるデコードチップも当てはまるんだけどな
>>687
さてはショップの口車に乗せられてローン組んじゃったりして？
さてはショップの口車に乗せられてローン組んじゃったりして？
>>687
あんな物に、よく金払えるなと思うよw
金持ちは違うねwwww
あんな物に、よく金払えるなと思うよw
金持ちは違うねwwww
ひとの趣味に口出すなんて野暮以外のなにものでもないな
>>693
君は誰のためにシステム組んでいるの？
君は誰のためにシステム組んでいるの？
みんなに自慢するため
自慢したいとか評価されたい
自慢したいとか評価されたいとかは普通の欲求だと思うんだけど、高級機材自慢とかコンテスト入賞自慢とかにすぐに転化するからなあこの趣味は。
で、そんなに金かけてこの音？って思われるのがパターン
で、そんなに金かけてこの音？って思われるのがパターン
違いが分からないまま、あるいは違いなんてないのに、ハイブランドの高価な製品を見せびらかして、あるいは自分で持ってないのに他人に「もっとすごいのがある。お前のはしょぼい。」
とマウントする道具にしかなっていないｗ
とマウントする道具にしかなっていないｗ
>>699
違いが分からないまま、あるいは違いなんてない
幸せな耳だな
違いが分からないまま、あるいは違いなんてない
幸せな耳だな
要するに承認欲求を満たしたいわけね、他に評価されることがないから。
>>700氏をにちゃんねる主催のブラインドテスト大会にノミネートしましょうｗ
目隠ししたままズッパズッパと違いを言い当てる神の耳を披露してくれる
目隠ししたままズッパズッパと違いを言い当てる神の耳を披露してくれる
荒らしブーイモって本題には一切反論できないくせに、相手に対してキレるなとか興奮するなっていうから面倒くさい
自作自演してせいぜい好き勝手にデタラメなウンチク垂れ流していれば良いのに
見てる人はもうわかってんだから
自作自演してせいぜい好き勝手にデタラメなウンチク垂れ流していれば良いのに
見てる人はもうわかってんだから
そう、二言目にはおちつけだの荒らしは止めてくださいだの・・・・ｗ
だからオーディオスレみんな誰もまともな事を書かなくなってお前みたいなのがノイズを吐き散らかすだけになっちまったのにね
呆れてモノを書く元気なくなるもん
だからオーディオスレみんな誰もまともな事を書かなくなってお前みたいなのがノイズを吐き散らかすだけになっちまったのにね
呆れてモノを書く元気なくなるもん
>>706
抑えて、抑えて^_^
楽しくやりましょう！
抑えて、抑えて^_^
楽しくやりましょう！
新車の欧州車と中古の汚ない国産車、仲良くできるわけない
荒らしブーイモはオーディオの理解や経験浅いのがレスから分かるよ
そんな奴が無意味な煽りばかりしてるのはウザいのよ
初心者スレでパーツの提案や評価しててくれないかな？
求めてる初心者多いみたいだし
そんな奴が無意味な煽りばかりしてるのはウザいのよ
初心者スレでパーツの提案や評価しててくれないかな？
求めてる初心者多いみたいだし
AピラにミッドとTWが組めないかな？
>>711
ダッシュなら行けたよ。
でも、エンクロの事考えると8cm位までかな。
只、多分ヴォーカル域を完全にダッシュ上から鳴らしたいって目的だろうと思うけど、実際にやってみたら反射音が酷くて上手くいかなかった。
素直に比較的下まで使えるツィーターとドアスピーカーの組み合わせの方が上手く纏めやすい気がする。
ガラスの反射音を何らかの方法でコントロール出来れば、この問題も打開出来る気がするんだけどな。
ダッシュなら行けたよ。
でも、エンクロの事考えると8cm位までかな。
只、多分ヴォーカル域を完全にダッシュ上から鳴らしたいって目的だろうと思うけど、実際にやってみたら反射音が酷くて上手くいかなかった。
素直に比較的下まで使えるツィーターとドアスピーカーの組み合わせの方が上手く纏めやすい気がする。
ガラスの反射音を何らかの方法でコントロール出来れば、この問題も打開出来る気がするんだけどな。
ボーカルの周波数を考えると、ミッドハイで声の下の領域をカバーするのは無理があるんだよね
だから３WAYで声をまとめるのって、倍音も含めるとクロスを２つ含んでまとめることになるから
非常に難しい。
ミッドの上がきれいに出るユニットの２WAYでクロス５ｋ以上が実際的には近道だと思っている
だから３WAYで声をまとめるのって、倍音も含めるとクロスを２つ含んでまとめることになるから
非常に難しい。
ミッドの上がきれいに出るユニットの２WAYでクロス５ｋ以上が実際的には近道だと思っている
>>712
ヴォーカル域をダッシュ上はいいのだけど、感度よく心地よく鳴らすのは、
何処がベストかとなると、極力ミッドとＴＷは離したくないが、ドアパネルとなると
自然ではないですしね～、それかコアキシャルをＡピラに思案中です
ヴォーカル域をダッシュ上はいいのだけど、感度よく心地よく鳴らすのは、
何処がベストかとなると、極力ミッドとＴＷは離したくないが、ドアパネルとなると
自然ではないですしね～、それかコアキシャルをＡピラに思案中です
>>714
海外なんかじゃピラーにコアキシャルとか普通にあるで
ダッシュにコアキシャルもいいね
海外なんかじゃピラーにコアキシャルとか普通にあるで
ダッシュにコアキシャルもいいね
スコーカーには800～4K前後を持たせるのが経験的に良い感じ
無理して下まで引っ張ってもパワーが失われるって言うか音楽の楽しさ熱さがスポイルされてしまうのがハッキリ解る
だからほどほどで良いかと
一方2way はドアウーハーの取り付け位置の問題がついてまわる
指向性が生じてくる中音域を足下から鳴らすので反射メインの濁った音しか耳に届かない
3wayはこの帯域をダッシュやAピラーから出せるから音の鮮度と情報量が段違いに改善するわけで趣味なら3wayの調整も楽しみのうち
無理して下まで引っ張ってもパワーが失われるって言うか音楽の楽しさ熱さがスポイルされてしまうのがハッキリ解る
だからほどほどで良いかと
一方2way はドアウーハーの取り付け位置の問題がついてまわる
指向性が生じてくる中音域を足下から鳴らすので反射メインの濁った音しか耳に届かない
3wayはこの帯域をダッシュやAピラーから出せるから音の鮮度と情報量が段違いに改善するわけで趣味なら3wayの調整も楽しみのうち
>>716
その鮮度と情報量の話だけど3wayにして初めて聞いた時に
自分はアコースティックギターの音で顕著に感じた。
その鮮度と情報量の話だけど3wayにして初めて聞いた時に
自分はアコースティックギターの音で顕著に感じた。
>>717
調整が上手かったんですね
私は逆に、濁って情報量が減って聞こえました(´･ω･`)
調整が上手かったんですね
私は逆に、濁って情報量が減って聞こえました(´･ω･`)
１、ミッドバスとスコーカーをダッシュ、ピラにTW
２．ミッドバスとスコーカー、ＴＷをダッシュに埋め込む
３、ピラにＴＷ、スコーカー ダッシュにミッドバス
４、ピラにＴＷ、スコーカー、ミッドバス、インナーで作成
４番が一番良いと思うけど、ホームオーディオの小型BOXスピーカー載せたら
いいと思うのですけどね？
２．ミッドバスとスコーカー、ＴＷをダッシュに埋め込む
３、ピラにＴＷ、スコーカー ダッシュにミッドバス
４、ピラにＴＷ、スコーカー、ミッドバス、インナーで作成
４番が一番良いと思うけど、ホームオーディオの小型BOXスピーカー載せたら
いいと思うのですけどね？
>>719
やってごらんw
意外と上手くいかないから。
と、やってみた俺が言うw
やってごらんw
意外と上手くいかないから。
と、やってみた俺が言うw
コーン型のスコーカー（8㎝）は、そうはいってもエンクロの容量が必要なことと、
小容量で下まで入れると変なこもり音になるので、結局ハイパスのクロスが上がっていく
あと小口径スコーカーは、カタログスペックはともかく絶対的音量限界が低いのでまとめていくと
音量的には物足りない範囲になっていくんだよな
小容量で下まで入れると変なこもり音になるので、結局ハイパスのクロスが上がっていく
あと小口径スコーカーは、カタログスペックはともかく絶対的音量限界が低いのでまとめていくと
音量的には物足りない範囲になっていくんだよな
なんでもいいけど
平日の昼間っから暇だな
カーオーディオ趣味はニートしかおらんみたいだなw
平日の昼間っから暇だな
カーオーディオ趣味はニートしかおらんみたいだなw
>>723
老後は何か集中出来るものを預けたほうがボケにくいし、対話したほうが活性化する
そして貯蓄をしっかり使い崩して世間に還元してもらわんと
老後は何か集中出来るものを預けたほうがボケにくいし、対話したほうが活性化する
そして貯蓄をしっかり使い崩して世間に還元してもらわんと
質問ですいません。
サウンドストリームというメーカーで昔組んで好きな音だったんですが、
一時期扱い店が無くなってしまい、最近ネットや並行ショップで扱ってるのを見つけました。
デザインの雰囲気がだいぶ変わったのと、どうにも安っぽく（価格も低価格帯中心？）、
かつてのサウンドストリームとは違う雰囲気な感じもします。
これって名前だけどこかに買われてしまったんでしょうか？
それとも会社の目指す方向性が変わってしまったのか…。
久しぶりに車を持つことになりそうなのでオーディオを組もうと思ったのですが、
最近では専門店も少なくなり、またサウンドストリームを扱っているところも近くにありません。
近年の情報が分からないので（現行の）サウンドストリームに詳しい方教えてください。
とりあえずスピーカーを買う予定です。
サウンドストリームというメーカーで昔組んで好きな音だったんですが、
一時期扱い店が無くなってしまい、最近ネットや並行ショップで扱ってるのを見つけました。
デザインの雰囲気がだいぶ変わったのと、どうにも安っぽく（価格も低価格帯中心？）、
かつてのサウンドストリームとは違う雰囲気な感じもします。
これって名前だけどこかに買われてしまったんでしょうか？
それとも会社の目指す方向性が変わってしまったのか…。
久しぶりに車を持つことになりそうなのでオーディオを組もうと思ったのですが、
最近では専門店も少なくなり、またサウンドストリームを扱っているところも近くにありません。
近年の情報が分からないので（現行の）サウンドストリームに詳しい方教えてください。
とりあえずスピーカーを買う予定です。
いまはもう、サウンドストリームも、ナカミチも、別物だと思ってください。
ブランドが欲しいならサウンドストリームとやらを買えばいいさ
カーオーディオが欲しいなら自分で探せ
カーオーディオが欲しいなら自分で探せ
2000年発売 アルパイン７９９０J 定価280,000円 S/N比120ｄｂ以上
アルパインも後続機を期待してるのだけど、出ませんかね？
アルパインも後続機を期待してるのだけど、出ませんかね？
>>728
まず出ない
もうALPINEはオーディオとしては終わっちゃったよ。
1dinデッキもなくなったしアンプも小型Dクラスアンプしかモデル変わらないし、ナビも車種専用ばっか
まず出ない
もうALPINEはオーディオとしては終わっちゃったよ。
1dinデッキもなくなったしアンプも小型Dクラスアンプしかモデル変わらないし、ナビも車種専用ばっか
>>723
ここは初心者スレを追い出された廃人のスクツだから
ここは初心者スレを追い出された廃人のスクツだから
巣窟（そうくつ）だからな
前からネットですくつとかわざと書いてる奴多いけどこのまま放置するとアナウンサーまで間違えそうだからな
なお自分は初心者スレには興味はない
前からネットですくつとかわざと書いてる奴多いけどこのまま放置するとアナウンサーまで間違えそうだからな
なお自分は初心者スレには興味はない
>>731
どうしたどうさした
分かってやってるんだから頼むよー（笑）
どうしたどうさした
分かってやってるんだから頼むよー（笑）
あまりにもメジャーになったにちゃんスラングの一つだから・・・
参加者は
ミツマメさん
とくとくさん
まさふみさん
のりぞ～さん
まごころさん
かなりゅーパパさん
shibi-shibi さん
Iriaさん
山爺さん
こいちろさん
あれ？途中参加も入れたら大所帯に（笑）
システムにカブリが無く、各々違う主張があるサウンドなので、各自刺激と新たな発見がかなりあった様な充実したオフになりました。
毎年誰かが発起人になる岡総オフ、今年はミツマメさんの一言から（笑）
試聴会かと思いきや、半数の車のボンネットやエンジンフードが開いている…改良オフになってたかも(・・;)
ミツマメさん
とくとくさん
まさふみさん
のりぞ～さん
まごころさん
かなりゅーパパさん
shibi-shibi さん
Iriaさん
山爺さん
こいちろさん
あれ？途中参加も入れたら大所帯に（笑）
システムにカブリが無く、各々違う主張があるサウンドなので、各自刺激と新たな発見がかなりあった様な充実したオフになりました。
毎年誰かが発起人になる岡総オフ、今年はミツマメさんの一言から（笑）
試聴会かと思いきや、半数の車のボンネットやエンジンフードが開いている…改良オフになってたかも(・・;)
>>731
句読点を打てない朝鮮人が、日本語を語るなよ。
句読点を打てない朝鮮人が、日本語を語るなよ。
Ｐ０１に TS-Z172PRSなんだけど、０１のネットワークよりバシップの方が
音はいいでしょうかね？今はバシップ使ってないのですが
音はいいでしょうかね？今はバシップ使ってないのですが
>>736
お前さ？
「秋刀魚より鯵のほうが旨いっすかね？」
って他人に聞くのか？
お前さ？
「秋刀魚より鯵のほうが旨いっすかね？」
って他人に聞くのか？
>>736
アナログの音が好きかデジタルマルチの音が好きかだけの差だよ
試してみて自分の好みな方にすればいい
アナログの音が好きかデジタルマルチの音が好きかだけの差だよ
試してみて自分の好みな方にすればいい
で、バシップとは？
ﾍﾟﾎﾟｰ
ＯＰもいいぞ。しかし当時小学生の俺には実感がわかなさすぎたｗ
ミッションイン·パッシブル
>>738
それならアナログ音にするべきですね デジタルは点を結んだ音、アナログは線だから
アナログの勝利です。
それならアナログ音にするべきですね デジタルは点を結んだ音、アナログは線だから
アナログの勝利です。
俺も今度オルトフォンのMCカートリッジに手を出すことにしたよ
>>748
再生するデータが点の時点でその理論は崩壊している
再生するデータが点の時点でその理論は崩壊している
アナログ厨はレコードきけよ
>>736
個人的にP01だと内蔵のクロスオーバー機能は使わずにパッシブの方が音は良いと思う
個人的にP01だと内蔵のクロスオーバー機能は使わずにパッシブの方が音は良いと思う
>>751
車でレコードならしたけど、オーディオとしてはダメだったよ
車でレコードならしたけど、オーディオとしてはダメだったよ
>>752
なんか定期的にこのコメントがでるな。おまえはコンデンサーでも両耳につっこんでろ。
なんか定期的にこのコメントがでるな。おまえはコンデンサーでも両耳につっこんでろ。
自作自演ﾌﾞｰｲﾓは自分の予定外のレスが入るとキレるんだよ
死ねよ粘着キチガイ(笑)
プロショップに行って購入、取り付け調整まで至るも、DSPありきで
いい音になりましたよと言われても.........何か音に暖かみ、和み、心地よさがない
のが本音で、冷たい音といいましょうか、中高域が痩せて聞こえる今日この頃です
いい音になりましたよと言われても.........何か音に暖かみ、和み、心地よさがない
のが本音で、冷たい音といいましょうか、中高域が痩せて聞こえる今日この頃です
それがDSPの仕様。
音が痩せているのを位相が合っているとか
勘違いも甚だしい
音が痩せているのを位相が合っているとか
勘違いも甚だしい
位相が合っていたらそんなことにはならないよ
DSP取っ払った瞬間に超、音良くなったりして。
またいつものDSP下げが始まったね～
DSPといえば、こっちもエントリー始まったね。
http://www.bewith.jp/ja/pdf/BSC2017Release0907.pdf
DSPといえば、こっちもエントリー始まったね。
http://www.bewith.jp/ja/pdf/BSC2017Release0907.pdf
DSPと一口に言っても多種多様だからなあ
車内であるがゆえにパッシブではクロスを追い込む事が難しいのは確かですが
DSPではSPの原音にするのはさらに難しい TW ミットバスどちらか片方
パッシブっという方法もある
DSPではSPの原音にするのはさらに難しい TW ミットバスどちらか片方
パッシブっという方法もある
beのプロセッサーって、がんばってもハイレゾは96kh/24bitのダウンサンプリングなんだね。なんだかな
写真に例えるなら
フォーカスした部分は解像度も色合いも良くその他の背景とかは穏やかにボケた絵
と画面の隅から隅まで解像度が高くどうでも良い背景までパキッと映った絵
の違い？
フォーカスした部分は解像度も色合いも良くその他の背景とかは穏やかにボケた絵
と画面の隅から隅まで解像度が高くどうでも良い背景までパキッと映った絵
の違い？
それともデジカメの絵とフィルムの絵の違いかな？
写真と似たところはあると思うけど、オーディオで背景ボケみたいなのは現実存在しないし、
解像度の甘い音というのは、好み以前にレベル低いという評価でしょう
解像度の甘い音というのは、好み以前にレベル低いという評価でしょう
高解像度を大前提にして、コントラストとかパキっとしているかとかは好みの領域になると思います
もちろん音源自体が背景ボケみたいなのは当然あるとおもいます。
例えば、ピアノとバイオリンの曲で、バックのピアノは甘い音像が多いですね
例えば、ピアノとバイオリンの曲で、バックのピアノは甘い音像が多いですね
イミフw
>>773
音像は明確でも背景の空間が薄く、貼り絵のような音像
これは時間軸のずれによると思われます。誰か時間軸の修正方法ご存じ
な方いらしゃいますか？
音像は明確でも背景の空間が薄く、貼り絵のような音像
これは時間軸のずれによると思われます。誰か時間軸の修正方法ご存じ
な方いらしゃいますか？
あなたの意識が現在の時間軸とズレていることが原因です
直ちに時空の歪みを修正し意識を正しい時間軸へと戻す必要があります
直ちに時空の歪みを修正し意識を正しい時間軸へと戻す必要があります
ブーイモ荒らすなよ
>>773
liveでクラシックとか聞いてみればわかる
ボケボケだよ
liveでクラシックとか聞いてみればわかる
ボケボケだよ
>>782
生でクラシックはわりと聴いたと思うが、ボケボケということはないよ。
直接音は明瞭に聴こえる。ホールによって響きが違うことはもちろんだが。
あと、クラシックではLIVEといういい方はしない。基本コンサート。ソロメインはリサイタル。
解像度は、オーディオの話をしている。同じ音源をクオリティの違うシステムで聴けば
解像度の違いは明確にわかる。
録音された音源のほうが解像度が高く聴こえるものもある。複数マイクでオンマイクで楽器ごとに
録音して、さらに会場のホール感も拾っている。
日曜夜のN響のサントリーホールでの番組とか聴くといいよ。
たぶん、会場で聴くよりも解像度が高く聴こえる
生でクラシックはわりと聴いたと思うが、ボケボケということはないよ。
直接音は明瞭に聴こえる。ホールによって響きが違うことはもちろんだが。
あと、クラシックではLIVEといういい方はしない。基本コンサート。ソロメインはリサイタル。
解像度は、オーディオの話をしている。同じ音源をクオリティの違うシステムで聴けば
解像度の違いは明確にわかる。
録音された音源のほうが解像度が高く聴こえるものもある。複数マイクでオンマイクで楽器ごとに
録音して、さらに会場のホール感も拾っている。
日曜夜のN響のサントリーホールでの番組とか聴くといいよ。
たぶん、会場で聴くよりも解像度が高く聴こえる
>>782
まったく同意。目を瞑って聞くとわかる。ウイーンの室内楽でも思ったけれど、
響きの多いホールだと風呂場のようだ。
まったく同意。目を瞑って聞くとわかる。ウイーンの室内楽でも思ったけれど、
響きの多いホールだと風呂場のようだ。
>>773ではオーディオにおける解像度の話をしたのであって、生でボケボケに聞こえるだの
風呂場だの話は一切していないんだけどな
生でそう聞こえたんならそれでいいじゃん
生楽器録音の音源は、まともなホームでの再生音を正解に「近い」として基準にすればいいだけだと思うけどね
風呂場だの話は一切していないんだけどな
生でそう聞こえたんならそれでいいじゃん
生楽器録音の音源は、まともなホームでの再生音を正解に「近い」として基準にすればいいだけだと思うけどね
ちなみに自分はオーディオにおける「原音」の定義は、録音スタジオにおけるマスターテープから出される
モニタースピーカーの音だと思っている。
そこからどう方向性を持たせていくのかはそれこそ好みだと思う
モニタースピーカーの音だと思っている。
そこからどう方向性を持たせていくのかはそれこそ好みだと思う
おまえは何もわかってないからもう答えなくていいよ。
>>788
おまえは何もわかってないからもう答えなくていいよ。
おまえは何もわかってないからもう答えなくていいよ。
>>788
おまえは何もわかってないからもう答えなくていいよ。
おまえは何もわかってないからもう答えなくていいよ。
何か間違っている？
議論してくれないから一方的になるけど一応自分の立ち位置を言っておくと、
自分がオーディオで一番優先しているのは
「生楽器がそれらしく聴こえる音」です。
ピアノもバイオリンもその他もオケも生で近くで結構聴きました。
ピアノは幼少の頃やっていましたし。
だから製作者の意図した音源とも違ってくる可能性があると思っています。
言葉の定義の時点で一致を見ない「原音に忠実」とか「Fi-Hi」とかいうものではないです。
自分がオーディオで一番優先しているのは
「生楽器がそれらしく聴こえる音」です。
ピアノもバイオリンもその他もオケも生で近くで結構聴きました。
ピアノは幼少の頃やっていましたし。
だから製作者の意図した音源とも違ってくる可能性があると思っています。
言葉の定義の時点で一致を見ない「原音に忠実」とか「Fi-Hi」とかいうものではないです。
>>786
ヨーロッパの立派なクラシック向けホールの音がボケボケだよ
ヨーロッパの立派なクラシック向けホールの音がボケボケだよ
>>794
そうそう、ものすごくライブ(デッドじゃないという意味)だね。
そういった風呂場ホールで聞くことは否定しないけど、クラシックのCDではありえない音。
そうそう、ものすごくライブ(デッドじゃないという意味)だね。
そういった風呂場ホールで聞くことは否定しないけど、クラシックのCDではありえない音。
コンサートホールの楽しみ方もしらない糞耳初心者以下級が紛れ込んでるな
これだから良い音追求する奴がいなくなるわけだ
これだから良い音追求する奴がいなくなるわけだ
>>793
Fi-HiってWi-Fiの仲間ですか？
Fi-HiってWi-Fiの仲間ですか？
>>796
おまえのコンサートホールって、サントリーホールとかだろ？
海外行って聞いたことあるの？ ぜんぶ同じじゃないんだよ。
おまえのコンサートホールって、サントリーホールとかだろ？
海外行って聞いたことあるの？ ぜんぶ同じじゃないんだよ。
ピンサロって、デリヘルの仲間ですか？
誤チェストにごつか？
吊りマイクはDPAとSHOEPSどっちが好み？
>>795
ホームで機材を選べば出る
実際そう言うのを聞かせてもらったことある（総金額がすごいけど）
メーカー名は忘れたけど100万のCDプレイヤー
ホームで機材を選べば出る
実際そう言うのを聞かせてもらったことある（総金額がすごいけど）
メーカー名は忘れたけど100万のCDプレイヤー
基準が～
みたいな話、良く出るけど、別に難しく考えなくても「オーディオを聞いている」っていう頭を取っ払って素直に音楽聞いていれば、何が悪くて何が良いのか自然に判断出来ると思うけどな。
高級機で聞いても「まるで、演奏者が目の前で奏でている様だ」とか言われても、生楽器の演奏と聞き間違える事なんて、ほぼ無いでしょ？
みたいな話、良く出るけど、別に難しく考えなくても「オーディオを聞いている」っていう頭を取っ払って素直に音楽聞いていれば、何が悪くて何が良いのか自然に判断出来ると思うけどな。
高級機で聞いても「まるで、演奏者が目の前で奏でている様だ」とか言われても、生楽器の演奏と聞き間違える事なんて、ほぼ無いでしょ？
>>803
上から目線で述べるつもりは全くないが、何が良くて何が悪いか判断できるのには、やはり音楽の素養とか経験値が必要だと思う。
子供の頃からオーケストラの管楽器を20年以上続けていてソロの受賞歴もあり、趣味でピアノも弾けるしドラムも叩けるが、過去にSHOPにセッティングをお願いしたり、人の車を聞かせて頂いたりして、良いと思った事は殆どなかった。
上から目線で述べるつもりは全くないが、何が良くて何が悪いか判断できるのには、やはり音楽の素養とか経験値が必要だと思う。
子供の頃からオーケストラの管楽器を20年以上続けていてソロの受賞歴もあり、趣味でピアノも弾けるしドラムも叩けるが、過去にSHOPにセッティングをお願いしたり、人の車を聞かせて頂いたりして、良いと思った事は殆どなかった。
例えば我々は楽器の小さな部品のメッキの材質の違いを変えたりして理想の音色を造り、録音して聴き分けたりするが、多くのカーオディオはそれ以前に、「この楽器はこんな音じゃねーだろ」と言うのが殆ど、それはやはり多くの人が「正しい音色」を判断できていないんだと思う。
俺はピアノとギターとバイオリンだけど、ある程度ちゃんとしてるなら他人の車で音を聞いてダメだと思ったことはむしろあまりないな
合う合わないは別にしてこれはこれでって思うことが多い
お前が自然と上から目線だからだと思うよ
合う合わないは別にしてこれはこれでって思うことが多い
お前が自然と上から目線だからだと思うよ
その論を裏付けるためには、違いの分かる奴が作ったちゃんとした音響環境を我々凡人が聞いて、ああなるほど素晴らしいなと聞き分けられないといかん
そしてもちろん、自称違いの分かる奴はブラインドテストで他人の作った音を聞き分け出来ないといかん
ところがそういう実証実験がなされていないから、みんな裸の王様になってラーメンハゲの言うような
ラーメンを食ってるんじゃない、情報を食ってるんだ、という状況になっている
そしてもちろん、自称違いの分かる奴はブラインドテストで他人の作った音を聞き分け出来ないといかん
ところがそういう実証実験がなされていないから、みんな裸の王様になってラーメンハゲの言うような
ラーメンを食ってるんじゃない、情報を食ってるんだ、という状況になっている
ほんとうの楽器の音を知っているというのは大事なことだと思う。
ただ、オーディオにとってそれは必要条件ではあっても十分条件じゃない。
楽器を弾けなくてもいい音を知っていて、オーディオとして音を創れる人はたくさんいる。
ただ、オーディオにとってそれは必要条件ではあっても十分条件じゃない。
楽器を弾けなくてもいい音を知っていて、オーディオとして音を創れる人はたくさんいる。
オーディオでは音を聴きながらリアルタイムにコントロールといった感覚は必要ないので
楽器の演奏とはあまり関係ないかと
ちなみに良い楽器とは、良い音はもちろんだが
演奏者が望んだ事がしっかり実現できるもの
奏者にビジョンが無かったら豚に真珠
楽器が勝手にいい演奏にしてくれるような
受身なものではないよ
楽器の演奏とはあまり関係ないかと
ちなみに良い楽器とは、良い音はもちろんだが
演奏者が望んだ事がしっかり実現できるもの
奏者にビジョンが無かったら豚に真珠
楽器が勝手にいい演奏にしてくれるような
受身なものではないよ
>>805
「小さな部品を変える」レベルの事はカーオーディオの世界で、ほぼやる事が無いからね。
その前に、音のバランス、鮮度、リアリティが壊滅的なレベル。
そこを何とかしようと四苦八苦するんだけど、「まあ、我慢して聞けるかな？」レベルにまで持って行くのがやっと。
それなのにホールシミュレーションみたいな機能ばっかり発展して、ユーザーもメーカーもそんな物をありがたがるから、本当、音源を作った人たちに失礼だなぁと思う。
「小さな部品を変える」レベルの事はカーオーディオの世界で、ほぼやる事が無いからね。
その前に、音のバランス、鮮度、リアリティが壊滅的なレベル。
そこを何とかしようと四苦八苦するんだけど、「まあ、我慢して聞けるかな？」レベルにまで持って行くのがやっと。
それなのにホールシミュレーションみたいな機能ばっかり発展して、ユーザーもメーカーもそんな物をありがたがるから、本当、音源を作った人たちに失礼だなぁと思う。
ロックフォードなら暖かい音色で聞けますよ
肛門から下痢便が迸るような熱い音
> 本当、音源を作った人たちに失礼だなぁと思う。
それ！ほんとそう思う。
カーオーディオの世界じゃスタジオ録音な音源に勝手な響き付け足してLiveな音にしようとしてるのも居たりする始末。
その音源にはそんな音入ってませんよ！
聞き手のレベルも上がらないと。。。
それ！ほんとそう思う。
カーオーディオの世界じゃスタジオ録音な音源に勝手な響き付け足してLiveな音にしようとしてるのも居たりする始末。
その音源にはそんな音入ってませんよ！
聞き手のレベルも上がらないと。。。
>>814
いやぁ、ネット徘徊してたらそういうの何人か居るの発見してね。なんじゃこりゃ？と思ってね。
まさかそんな改変した鳴らし方が流行ってるのかと思っちゃったよ。
いやぁ、ネット徘徊してたらそういうの何人か居るの発見してね。なんじゃこりゃ？と思ってね。
まさかそんな改変した鳴らし方が流行ってるのかと思っちゃったよ。
20年前のDSPみたいなことやっているのかw
はい。素直にSRS･WOWとか使えば宜しいのに。
その内容を要約すると。
スピーカーの前にはある程度の遮蔽物（グリル）で音を反射させ意図的に2次3次の響き（歪み）を付ける。
制振はあまりせず、適当に何かしらの振動を積極的に出す。
余分な響きを付け足したので単線を使い音の輪郭をシャープにする。
極太の電源ケーブルを使い電線の静電容量を大きくしてアンプの動作に影響を与える。
ドアマウントのスピーカーはデッドニングをしていない為、低音は出ないのでサブウーファーを付ける。
深読みすると、
車で真っ向勝負なHIFI音は私には出来ないので、逃げとして擬似的サラウンドを取り付けなどの手法で実現します。
弟子には逃げのオーディオです。本物の音とは違います。とは伝えない。
こう私は読み解きました。
その内容を要約すると。
スピーカーの前にはある程度の遮蔽物（グリル）で音を反射させ意図的に2次3次の響き（歪み）を付ける。
制振はあまりせず、適当に何かしらの振動を積極的に出す。
余分な響きを付け足したので単線を使い音の輪郭をシャープにする。
極太の電源ケーブルを使い電線の静電容量を大きくしてアンプの動作に影響を与える。
ドアマウントのスピーカーはデッドニングをしていない為、低音は出ないのでサブウーファーを付ける。
深読みすると、
車で真っ向勝負なHIFI音は私には出来ないので、逃げとして擬似的サラウンドを取り付けなどの手法で実現します。
弟子には逃げのオーディオです。本物の音とは違います。とは伝えない。
こう私は読み解きました。
さいご
さいご
連投すまん
最後のを自認してやるなら面白いのに
最後のを自認してやるなら面白いのに
>>820
自認していて、「擬似的な物ですよ」と公言するならカワイイが、hi-fiだと言い出すからタチが悪いんだよね。
で、それに釣られるヤツが居るから、尚タチが悪い。
自認していて、「擬似的な物ですよ」と公言するならカワイイが、hi-fiだと言い出すからタチが悪いんだよね。
で、それに釣られるヤツが居るから、尚タチが悪い。
>>817
極太で静電容量とか、馬鹿まるだしだからそろそろ消えて。
極太で静電容量とか、馬鹿まるだしだからそろそろ消えて。
506 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/09/16(土) 19:14:26.71 ID:c+LfpqBX
>>504
複数のオーディオスレで３，４垢を使って荒らすので、なんだこれ？って思ってＩＤたどるとだいたい分かる。
ちなみに今日の自作自演キチガイの使ってるアカウントはこれ
ID:W9VXMnqg
ID:akuAQsNR
ID:f5xxBZhK0
各スレみてごらん すぐにわかる
手口は毎回一緒で、代わり映え無く何ヶ月？何年？も粘着してる
おそらく一人だけだろう
明らかに精神病だよ
>>504
複数のオーディオスレで３，４垢を使って荒らすので、なんだこれ？って思ってＩＤたどるとだいたい分かる。
ちなみに今日の自作自演キチガイの使ってるアカウントはこれ
ID:W9VXMnqg
ID:akuAQsNR
ID:f5xxBZhK0
各スレみてごらん すぐにわかる
手口は毎回一緒で、代わり映え無く何ヶ月？何年？も粘着してる
おそらく一人だけだろう
明らかに精神病だよ
ハイコン主催している側は遊びじゃないよ
生活かかっているからDSP売るのに必死だよ
売り文句を真に受けて、出てくる音に納得するのはいいお客様ってことだ
生活かかっているからDSP売るのに必死だよ
売り文句を真に受けて、出てくる音に納得するのはいいお客様ってことだ
>>823
ちなみに昨日の ID:W9VXMnqgM が、 (ﾌﾞｰｲﾓ MM35-XZk3) であり、 つまり今日の君 ID:9sT7aQTHM です
ちなみに昨日の ID:W9VXMnqgM が、 (ﾌﾞｰｲﾓ MM35-XZk3) であり、 つまり今日の君 ID:9sT7aQTHM です
ヒント:ごらん
>>826
てか、なんでそこまでブーイモの事が好きなの？
一日中夢中になって探してるの？
キモいんですけどwww
てか、なんでそこまでブーイモの事が好きなの？
一日中夢中になって探してるの？
キモいんですけどwww
お前がいつもデタラメなことを書いて荒らすからだし、各スレを数分ざっと見るとすぐにピックアップできるから、大した労力じゃないよ
512 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/09/17(日) 14:00:12.61 ID:9fJ2hX5R
今日の自作自演キチガイのＩＤはこちら
ID:9sT7aQTH（M） (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-XZk3)
ID:ej5WLwGp（M） (ﾌﾞｰｲﾓ MMc5-XZk3)
ID:x8mq3Fhs
末尾のＭが付く場合とそうでない場合があるようだ
同じ家から接続してて、一つは有線ＬＡＮ、一つは無線とか、そういうのかね
今日の自作自演キチガイのＩＤはこちら
ID:9sT7aQTH（M） (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-XZk3)
ID:ej5WLwGp（M） (ﾌﾞｰｲﾓ MMc5-XZk3)
ID:x8mq3Fhs
末尾のＭが付く場合とそうでない場合があるようだ
同じ家から接続してて、一つは有線ＬＡＮ、一つは無線とか、そういうのかね
649 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/09/17(日) 14:47:05.91 ID:AOVgg+Xp
わざわざご苦労さんだね、
わざわざご苦労さんだね、
すいませんブーイモってなんですか？
>>824
別にそれで良いと思うよ。
DSPを使おうが何を使おうが好きなアプローチでhi-fiを目指せば良い。
只、明らかに間違った音をhi-fiと言わないで欲しいし、その辺の判断も出来ないのに偉そうな講釈を垂れて客を洗脳するショップや、簡単に騙されてしまう客は、どうにかして欲しいと思う。
ハナからhi-fiじゃないよってスタイルでズンドコさせるのは、それはそれで良いと思う。
別にそれで良いと思うよ。
DSPを使おうが何を使おうが好きなアプローチでhi-fiを目指せば良い。
只、明らかに間違った音をhi-fiと言わないで欲しいし、その辺の判断も出来ないのに偉そうな講釈を垂れて客を洗脳するショップや、簡単に騙されてしまう客は、どうにかして欲しいと思う。
ハナからhi-fiじゃないよってスタイルでズンドコさせるのは、それはそれで良いと思う。
522 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/09/18(月) 04:53:36.73 ID:qDZzgxKg
バカは注意されても何度もやる
バカは注意されても何度もやる
524 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/09/18(月) 07:03:30.24 ID:Wfvt5Lmi
>>523
自覚ないのかよ
お前がバカにされてるんだよ（笑
>>523
自覚ないのかよ
お前がバカにされてるんだよ（笑
へー S/N悪化するんだ。カロXは10Vプリアウトだったけどな。
HUとパワーアンプでSNの責任のなすりつけ合いをするようなものだな。
ゲインを挙げた途端にSNが悪化するようなアンプは使えなくなる。
ゲインを挙げた途端にSNが悪化するようなアンプは使えなくなる。
どんだけ大音量で聞くんだよ。
それでもSNを気にするのなら、
世の中にはプリアンプとか、ラインドライバーって物が有るんだよ。
それでもSNを気にするのなら、
世の中にはプリアンプとか、ラインドライバーって物が有るんだよ。
エンジンが付いていない車で駐車して聴くんやろな
このスレも質が落ちたな。議論する意味なし。
( ´ー｀)y-~~~
喫煙者臭いからあっち行け
試聴時に臭い車、本当に萎える
>>850
あと内装が埃っぽかったりで汚い車もな
あと内装が埃っぽかったりで汚い車もな
何年も前に浜名湖近くであったイベントで、DIYの人の車に乗ったらどぶ川のような匂いがして、
悶絶しながら試聴を終了する口実を考えたことがあった
あとで知ったがmixiでは悪い意味で有名人だった
悶絶しながら試聴を終了する口実を考えたことがあった
あとで知ったがmixiでは悪い意味で有名人だった
>>852
まじで？
それ、来月清水港であるヤツだよね。
車、何だった？
まじで？
それ、来月清水港であるヤツだよね。
車、何だった？
>>853
清水港のイベントのではないです。
車名がぱっと思い出せないんだけれども、ドアミラーの縁がなぜかパテ埋めされていた車です。
清水港のイベントのではないです。
車名がぱっと思い出せないんだけれども、ドアミラーの縁がなぜかパテ埋めされていた車です。
ごめんウ⚪︎コしたくなってきた。
って言えば脱出できるんじゃないw
って言えば脱出できるんじゃないw
ここでしてもえーで
って言われるかもよ
って言われるかもよ
息が臭かったんだろうけど自分では気づかないからね
ショップの店員も臭いこと多いな
ショップの店員も臭いこと多いな
>>858
軽じゃなかったです。
色はシルバー、車名が思い出せません。モビリオみたいなシルエットの車でした
軽じゃなかったです。
色はシルバー、車名が思い出せません。モビリオみたいなシルエットの車でした
P01なんだけどTAを入れるとガタット音質落ちるね～OFFにすれば
バラバラになるけど音質はいいというか聴き易い（心地よい）
いい方法ないでしょうかね プロショップで取り付けして頂きました。
バラバラになるけど音質はいいというか聴き易い（心地よい）
いい方法ないでしょうかね プロショップで取り付けして頂きました。
>>860
外部DSPをお勧めする
今なら旧型のHELIX DSP PROなんか中古で沢山出てるんじゃない?
外部DSPをお勧めする
今なら旧型のHELIX DSP PROなんか中古で沢山出てるんじゃない?
>>860
なんども言われている事だけど、P01のDSPは使わない方がいいよ。能力が時代遅れすぎる。
なんども言われている事だけど、P01のDSPは使わない方がいいよ。能力が時代遅れすぎる。
>>861
お勧めというか激変するようなDSPございますでしょうか？
お勧めというか激変するようなDSPございますでしょうか？
Ｐ０１、マイナーチェンジ程度でいいから新しくならんかね・・・・
カー用に拘らなければ良いのあるのにね
RS-D7XIII 2004年発売が未だにヤフオクで高嶺で取引されてるの
メーカ知らないのかな～、いい音出す再生機を世の中に送り出せば
必ず売れるのにね
メーカ知らないのかな～、いい音出す再生機を世の中に送り出せば
必ず売れるのにね
>>866
それはDSPに限った話じゃないし、そんなこと言っても何も始まらない。
それはDSPに限った話じゃないし、そんなこと言っても何も始まらない。
>>867
売れたなら後継機出てるわけだが(笑)
売れたなら後継機出てるわけだが(笑)
>>868
始めないのは君の勝手だが現に始めている御仁もいるんだよ
始めないのは君の勝手だが現に始めている御仁もいるんだよ
>>870
そんなことは知ってる。
それを「カーオーディオ」のスレに書く常識のなさを残念に思う。
「どこの牛丼がうまいかな？」
「吉野家かな」
「すき家もなかなか」
「ステーキの方が美味い！」←これがお前な
そんなことは知ってる。
それを「カーオーディオ」のスレに書く常識のなさを残念に思う。
「どこの牛丼がうまいかな？」
「吉野家かな」
「すき家もなかなか」
「ステーキの方が美味い！」←これがお前な
>>870
DACとかスピーカーならわかるけど、カー用じゃないDSPってどんなの使うの？
DACとかスピーカーならわかるけど、カー用じゃないDSPってどんなの使うの？
>>869
裏を返せばP01は2009年発売～12年、未だに生産を続けているということは
売れてるんですね～ 皆さんがRS-D7XIIIを買えばメーカも本腰を入れるのだろうけど
受注生産でもいいので残してほしかったです。
裏を返せばP01は2009年発売～12年、未だに生産を続けているということは
売れてるんですね～ 皆さんがRS-D7XIIIを買えばメーカも本腰を入れるのだろうけど
受注生産でもいいので残してほしかったです。
>>873
P01は売れまくりだよな、開発者インタビューでも書いてあった。
P01は売れまくりだよな、開発者インタビューでも書いてあった。
>>875
なるほど、そういう発想ですか。
ありがとうございました。
なるほど、そういう発想ですか。
ありがとうございました。
自演乙
ぶーいもは自分のサブ２垢で自作自演して、３垢目でそれをなじったりするから油断できない
>>878
ホーム用のは高くて弱いからPA用の方が使える
ホーム用のは高くて弱いからPA用の方が使える
ホーム用でもPA用でも電源どうするの？
インバーターつむの？
信号系の機材の電源にインバーターってどう考えても音悪くなりそうなんだが
インバーターつむの？
信号系の機材の電源にインバーターってどう考えても音悪くなりそうなんだが
>>884
だーかーらーw
推測でモノ言うなってw
知らなきゃ黙ってろよwww
だからいつもバカにされてんだよおまえ
だーかーらーw
推測でモノ言うなってw
知らなきゃ黙ってろよwww
だからいつもバカにされてんだよおまえ
>>885
おたくさまどんな音出しているのか聴かせてほしい
俺東京だからいける範囲で聴きにいっていいよ
このスレプチオフでもいいよ
相互試聴でさ
おたくさまどんな音出しているのか聴かせてほしい
俺東京だからいける範囲で聴きにいっていいよ
このスレプチオフでもいいよ
相互試聴でさ
ちなみに今度の30日（土）夜、新木場の夢の島公園でCANオフ会に行くから来てもらえれば俺のは
聴かせてあげるよ
聴かせてあげるよ
>>886
静岡市 日本平ホテルまで来れる？
平日は夜7時以降、土日は何時でもOK。飯くらい出します。
静岡市 日本平ホテルまで来れる？
平日は夜7時以降、土日は何時でもOK。飯くらい出します。
>>887
君のは興味ないから聴きたくないです^_^
ちな今日はイベントなう
![【男の】上級カーオーディオ！73ｄＢ【2waySPじゃない人限定】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>15本 ->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/T4QMxFW.jpg)
君のは興味ないから聴きたくないです^_^
ちな今日はイベントなう
興味ないといのは残念ですね
興味ある方はぜひ2ちゃん見て来たといってCANオフ会へどうぞ
興味ある方はぜひ2ちゃん見て来たといってCANオフ会へどうぞ
>>890
車のナンバーか、せめて車種といろいろだけでも書いとけよ。
車のナンバーか、せめて車種といろいろだけでも書いとけよ。
>>891
http://minkara.carview.co.jp/userid/2341200/profile/
シルバーのミラバン、多摩ナンバーです。よろしくおねがいします。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2341200/profile/
シルバーのミラバン、多摩ナンバーです。よろしくおねがいします。
おう。
ブーイモは静プリ
レクサスの中古の純正で満足してるってよ
レクサスの中古の純正で満足してるってよ
関東はいいなぁ
CANオフとか色々あって
CANオフとか色々あって
俺も知らないけど
>>871
例えが間違ってるよ
ホーム用、PA用を使っても、カーオーディオの音調整には変わりない
牛丼がステーキに変わる話ようなじゃない
いろんな試行錯誤する上級スレならホーム、PA用なんて珍しくもなく非常識でもない
そのあたり理解しないで偉そうに語るお前こそが非常識なんだよ
お前は初心者スレでパーツの提案してろよ
ここには来るなよ、不快にさせるだけだから
例えが間違ってるよ
ホーム用、PA用を使っても、カーオーディオの音調整には変わりない
牛丼がステーキに変わる話ようなじゃない
いろんな試行錯誤する上級スレならホーム、PA用なんて珍しくもなく非常識でもない
そのあたり理解しないで偉そうに語るお前こそが非常識なんだよ
お前は初心者スレでパーツの提案してろよ
ここには来るなよ、不快にさせるだけだから
>>902
みんな思っている事を口に出して言ってくれてありがとよ
みんな思っている事を口に出して言ってくれてありがとよ
自演乙
自演にしたいんだね
＞897
そうですね、関東はオフ会では恵まれています。
昔よりは平均レベルは上がっていますが･･
これは凄いって言える音の方はごく少数・・
そうですね、関東はオフ会では恵まれています。
昔よりは平均レベルは上がっていますが･･
これは凄いって言える音の方はごく少数・・
>>907
凄いって、どういう事？
ハイファイではなさそうな印象だけど
凄いって、どういう事？
ハイファイではなさそうな印象だけど
ミラバンwww
ほんまやで、心の貧しいやっちゃ
744 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/09/27(水) 06:09:38.44 ID:eMWrAHdq
静プリはデタラメ書きまくって徹底的に論破されたことを悔しがってるようだ
自分のことを「静岡さん」とか書いてる時点でもうね（笑）
いつまで経っても簡単に釣れるガキだな
そして今日もまたキチガイIDの一つID:Q8R9jiMsがバレたな
毎日こうして煽ってやればID自白していくからNGが容易だな
静プリはデタラメ書きまくって徹底的に論破されたことを悔しがってるようだ
自分のことを「静岡さん」とか書いてる時点でもうね（笑）
いつまで経っても簡単に釣れるガキだな
そして今日もまたキチガイIDの一つID:Q8R9jiMsがバレたな
毎日こうして煽ってやればID自白していくからNGが容易だな
>>910
別に軽バンだろうが高級車だろうが音が良ければ何でも良いんだが。
軽のオーディオカーをバカにする人って何なんだろねw
高い金払って、高級車買って、アホみたいな高級オーディオを付けたけど、安っすい車&機材で完全に凌駕されちゃった人なのかな？
案外、軽でオーディオ拘る人ってオーディオに対してストイックで、音を良くする為にかけるお金の使い方が上手な人が多いと思う。
別に軽バンだろうが高級車だろうが音が良ければ何でも良いんだが。
軽のオーディオカーをバカにする人って何なんだろねw
高い金払って、高級車買って、アホみたいな高級オーディオを付けたけど、安っすい車&機材で完全に凌駕されちゃった人なのかな？
案外、軽でオーディオ拘る人ってオーディオに対してストイックで、音を良くする為にかけるお金の使い方が上手な人が多いと思う。
何百万も金かけて車をカスタムして
2.3年で売り飛ばす人ってなんなんだ？
貧乏人の俺には理解できん
2.3年で売り飛ばす人ってなんなんだ？
貧乏人の俺には理解できん
高級車には乗れない側だけど遮音性が良いのは羨ましい 軽だと対策してもＳ/Ｎ比は敵わないんでは
>>917
そうなんだよね。
当たり前だけど、仮に軽とSクラスに同じシステムを同じレベルでインストールした場合、明らかに後者の方が音良いし、止まってる時はまだしも走行中は更に差が出る。
超えられない壁みたいなものはある。
個人の勝手だから好きにすればいいけど、軽にBRAXやBEWITHとかのフルシステム、30万のWMとか見ると、なんだかな～って気分にはなる。
まあ、自分も高級車買える身分じゃないんだけどねw
そうなんだよね。
当たり前だけど、仮に軽とSクラスに同じシステムを同じレベルでインストールした場合、明らかに後者の方が音良いし、止まってる時はまだしも走行中は更に差が出る。
超えられない壁みたいなものはある。
個人の勝手だから好きにすればいいけど、軽にBRAXやBEWITHとかのフルシステム、30万のWMとか見ると、なんだかな～って気分にはなる。
まあ、自分も高級車買える身分じゃないんだけどねw
初期のレクサスなら純正プレミアムオーディオでかなりのレベルだから後付けとか考える必要もない
メーカーにやる気がある場合限定だが
製造コストがそれなりでも、開発にしっかりコストをかけていれば
ユーザーにとっては効率よくいい音を得られる可能性はあるんだよね
どんな車で使われるか未知数のアフター製品と
製品の価格差だけで比較すると、価値を見誤ることも
でも面白みはないんだよね
製造コストがそれなりでも、開発にしっかりコストをかけていれば
ユーザーにとっては効率よくいい音を得られる可能性はあるんだよね
どんな車で使われるか未知数のアフター製品と
製品の価格差だけで比較すると、価値を見誤ることも
でも面白みはないんだよね
総重量1.1倍規制で、外部アンプ、ウーハーボックス等々アウトになるかもね
>>922
ブレーキ換えて無きゃ問題ない。
継続車検で有ればブレーキ換えていても当座は問題無い。
…よっぽどあからさまな奴はまずいかなぁ
ブレーキ換えて無きゃ問題ない。
継続車検で有ればブレーキ換えていても当座は問題無い。
…よっぽどあからさまな奴はまずいかなぁ
軽い車ほど不利だね。
埋め込みインストールとかしてなければ車検のまえに
降ろせばいいんじゃない。
埋め込みインストールとかしてなければ車検のまえに
降ろせばいいんじゃない。
検査ラインで重量測るか？
>>925
あきらかに200kgぐらい重くなってるだろみたいな
怪しい改造した車だけしょっぴかれるのかもね。
あきらかに200kgぐらい重くなってるだろみたいな
怪しい改造した車だけしょっぴかれるのかもね。
交通安全は？
上級者の方、ご伝授下さればありがたいです。
現行P01でマルチ2wayですがTAを掛けると、音質が落ちる気？がします
それでoFFで聞いていますが、この際TAを使わないのであれば、SP付属バシップ
で鳴らした方が更に音質は良く聞こえるようになるでしょうか？
現行P01でマルチ2wayですがTAを掛けると、音質が落ちる気？がします
それでoFFで聞いていますが、この際TAを使わないのであれば、SP付属バシップ
で鳴らした方が更に音質は良く聞こえるようになるでしょうか？
まーたコピペ始まった
>>929
付属ネットワークを使わず、カロッツェリアDEH-P01の内蔵デジタルクロスオーバー
を使用したマルチアンプ・システムでも聴いてみた。パワーアンプは、
付属クロスオーバー使用時と同様、ネットワーク使用時に比べると、
マルチアンプのほうがよりメリハリがはっきりする印象。
これは、両方聴き比べてみて、好みで選ぶといいだろう。まあ、
デジタルクロスオーバー使用のマルチアンプシステムのほうが、
よりセッティングの自由度は高くなる
但しホームオーディオを経験している人はマルチにしない方がいいと思う
付属ネットワークを使わず、カロッツェリアDEH-P01の内蔵デジタルクロスオーバー
を使用したマルチアンプ・システムでも聴いてみた。パワーアンプは、
付属クロスオーバー使用時と同様、ネットワーク使用時に比べると、
マルチアンプのほうがよりメリハリがはっきりする印象。
これは、両方聴き比べてみて、好みで選ぶといいだろう。まあ、
デジタルクロスオーバー使用のマルチアンプシステムのほうが、
よりセッティングの自由度は高くなる
但しホームオーディオを経験している人はマルチにしない方がいいと思う
>>932
模範解答wスバラシイ。
でも、上級者ならパッシブぐらい自作しろに1票w
マルチ？あんな物聞いていられるかwww
模範解答wスバラシイ。
でも、上級者ならパッシブぐらい自作しろに1票w
マルチ？あんな物聞いていられるかwww
パッシブ自作なんて単なる趣味でしょ？
だって、ばっちり合う定数のコンデンサーとかないしね。
ほんとにクロスがあってるかどうかなんて測定しないとわからないし、
４次とか自作で作るとか考えると、まったくもって非現実的。
いまはどうやってもデジタルクロスオーバーが勝る。
唯一の欠点は、アンプがたくさん必要になることだけだ。
だって、ばっちり合う定数のコンデンサーとかないしね。
ほんとにクロスがあってるかどうかなんて測定しないとわからないし、
４次とか自作で作るとか考えると、まったくもって非現実的。
いまはどうやってもデジタルクロスオーバーが勝る。
唯一の欠点は、アンプがたくさん必要になることだけだ。
>>934
パッシブマルチなら同じ数アンプ要るよね？
パッシブマルチなら同じ数アンプ要るよね？
>>934
音質的にデジタルクロスでは勝てない壁があるね。
後、定数はパラで繋いだり抵抗を使ったりで幾らでも細かく作れるね。
実際にパッシブで作れる人なら便利さ以外でデジタルクロスを選ぶ事は無いね。
色んな記事を読んでも「デジタルクロスは手軽に～」って記事は有っても「音質で勝る」って書く人は居ないしね。
音質的にデジタルクロスでは勝てない壁があるね。
後、定数はパラで繋いだり抵抗を使ったりで幾らでも細かく作れるね。
実際にパッシブで作れる人なら便利さ以外でデジタルクロスを選ぶ事は無いね。
色んな記事を読んでも「デジタルクロスは手軽に～」って記事は有っても「音質で勝る」って書く人は居ないしね。
良くできたパッシブとデジタルマルチを比べれば間違い無くパッシブだが、それ程出来の良いパッシブに出会うのはまれ。
下手なパッシブよりデジタルマルチの方が素晴らしい。
下手なパッシブよりデジタルマルチの方が素晴らしい。
>>937
出会うってなに？
自分で作るんだよ・・・
出会うってなに？
自分で作るんだよ・・・
だから、作った奴にだよ！
パッシブしてます、と言って聞かせてもらってもほとんどが平均点レベルまで。
良い物使えば良い音出ると思ってるのがほとんど。
パッシブで組んでます！と言ってすべて店に丸投げのも居るけどね。
Dr.S氏が亡くなったので困る店も有るだろう。
パッシブしてます、と言って聞かせてもらってもほとんどが平均点レベルまで。
良い物使えば良い音出ると思ってるのがほとんど。
パッシブで組んでます！と言ってすべて店に丸投げのも居るけどね。
Dr.S氏が亡くなったので困る店も有るだろう。
さくら屋のくずシャリシャリをお土産に頂いた( ´ ▽ ` ) 溶けないアイス…確かに溶けませんね～美味しかった！
少し煽ると単発IDで連投が始まる・・・あっ！あの人が
まあ、確かにパッシブ自作！って自慢する人、半分はカットオフ周波数って物を勘違いして被りすぎだね。
で、残り半分のもう半分位は部品の特性をイマイチ分かっていない。
って現状だとデジタルクロスが、もてはやされるのも分かる気がする。
しかも、ちゃんとパッシブ作れる人は、バカらしくて中々オフ会に出てきてくれないw
で、残り半分のもう半分位は部品の特性をイマイチ分かっていない。
って現状だとデジタルクロスが、もてはやされるのも分かる気がする。
しかも、ちゃんとパッシブ作れる人は、バカらしくて中々オフ会に出てきてくれないw
アウアウカー(笑)
自作自演キチガイのブーイモって、ちょくちょく相手を「ｱｳｱｳｶｰ」って煽るけど、ｱｳｱｳｶｰに厳しく追跡された恨みとかあるのかね。
こいつを嫌ってるのはその人物だけじゃなくて、オーディオスレを見ているほぼ全員なんだから、ｱｳｱｳｶｰだけを抽出して煽り返しても意味ないのに。
こいつを嫌ってるのはその人物だけじゃなくて、オーディオスレを見ているほぼ全員なんだから、ｱｳｱｳｶｰだけを抽出して煽り返しても意味ないのに。
メーカーからすれば、デジタルクロスの方がずっと楽
調整要素を多く残した半完成品で出荷できるからね
音がよければメーカーの
悪ければユーザーのせいにできる
調整要素を多く残した半完成品で出荷できるからね
音がよければメーカーの
悪ければユーザーのせいにできる
俺もアイアウカーだからな（笑）
デジタルクロスは、数値の選択肢がごくかぎられるが、パッシブは素子の値によって無限大だ
>>945
何でそんな意見が出るのか意味不明だったけど、キミもパッシブは作れない部類の人か。
何でそんな意見が出るのか意味不明だったけど、キミもパッシブは作れない部類の人か。
確かにパッシブは無限大だけど、無限大からベスト1を見つけるなんて不可能に近い。
デジタルでさえ今は肩特性が選べて、カットオフ周波数の設定が細かくなってるからベストを見つけるのに苦労するのに。
デジタルでさえ今は肩特性が選べて、カットオフ周波数の設定が細かくなってるからベストを見つけるのに苦労するのに。
ベストなんて自分で決めるものだろ？
何が難しいの？
何が難しいの？
ﾌﾞｰｲﾓうぜぇ
単純に考えても、ドイツのブラックスのﾒｰｶがSPパッシブを推薦してるのに
上級者が「いえブラックス以上のパッシブを使うので結構です」
となるの？普通に考えても作れないないでしょう
上級者が「いえブラックス以上のパッシブを使うので結構です」
となるの？普通に考えても作れないないでしょう
>>955
そんなに難しくないよ。
カーオーディオメーカーって、あんまり良いパーツ使わないから。
そんなに難しくないよ。
カーオーディオメーカーって、あんまり良いパーツ使わないから。
>>955
スピーカーを車載してみないとネットワークの最終調整はできない。
これは吸音処理、デッドニングの調整と併せてする。例えばバッフルの材質を変えただけでもネットワークは再調整をする場合が多い。
機材の大幅な変更もネットワークの再調整が必要。
よってメーカーの作った押し付けネットワークはまず間違いなくゴミになる。
珍しく上級スレに相応しい方が居られるようなので細かく書いてみたw
スピーカーを車載してみないとネットワークの最終調整はできない。
これは吸音処理、デッドニングの調整と併せてする。例えばバッフルの材質を変えただけでもネットワークは再調整をする場合が多い。
機材の大幅な変更もネットワークの再調整が必要。
よってメーカーの作った押し付けネットワークはまず間違いなくゴミになる。
珍しく上級スレに相応しい方が居られるようなので細かく書いてみたw
>>957
当たり前のことを書いてるだけだな、しかも中身がないw
当たり前のことを書いてるだけだな、しかも中身がないw
このスレだとパッシブ自作派はやっぱりほとんどいないのかな？
今オイルコンデンサーがちょっと気になる。
めっちゃ高いから気軽に買えないけど
ムンドルフのシルバーオイルがシルキーでしっとりなんて表現があったりして
どうなんだろ。
今オイルコンデンサーがちょっと気になる。
めっちゃ高いから気軽に買えないけど
ムンドルフのシルバーオイルがシルキーでしっとりなんて表現があったりして
どうなんだろ。
気のせいです。
パッシブ自作はお金かかるイメージ
デジタルクロスの方がショップも簡単でいいだろな
デジタルクロスの方がショップも簡単でいいだろな
>>957
そうですかね～メーカが何万回もテストしてクロスを合わせたパッシブと
パッシブ自作で車載からクロスを追い込んだ音が勝てますか？
まあここにおられる方は達人揃いですから、合わせられるのでしょう
そうですかね～メーカが何万回もテストしてクロスを合わせたパッシブと
パッシブ自作で車載からクロスを追い込んだ音が勝てますか？
まあここにおられる方は達人揃いですから、合わせられるのでしょう
>>960
それ自体を使った訳じゃないけど、自分で使ってみたオイルコン数種類だと、たしかにそんな感じ。
スパーン！パキーン！って感じの音が良い人には向かないけど、慣らしが終わった時の音は細かな音もよく出て、ツヤツヤで熱気に溢れた演奏が楽しめるよ。
只、高いねwwww
それ自体を使った訳じゃないけど、自分で使ってみたオイルコン数種類だと、たしかにそんな感じ。
スパーン！パキーン！って感じの音が良い人には向かないけど、慣らしが終わった時の音は細かな音もよく出て、ツヤツヤで熱気に溢れた演奏が楽しめるよ。
只、高いねwwww
まず、ID:oEeebYkLM、君がこのスレで最も中身の無いコメントを書いているわけだが、君の脳みそはニワトリ並みで3歩歩いたらもう忘れてしまうのかな？
>> 960
ムンドルフのシルバーは使ったことがないのでわからないが、貴方が滑らかな音調が好みでそういう指向でスピーカーなり機器を選択しているなら使ってみれば良いのでは？
違う傾向の物を無理して音調を変える為に、例えばシャキシャキで高解像なツィーターをヌルヌルツルツルにしたいという理由でムンドルフのシルバーを選択しようというなら価格的に失敗を恐れない場合のみ試してみるのが良いと思いますよ。
>>963
1万回もネットワークの調整してたら開発クビになりますよw
メーカーの多くは部品調達会社を経由して部品を買うので、この世に数多とある部品全てを試して市販ネットワークを作ったりはしてません。
また、メーカーの開発者であればこのスピーカーはどういった音にする、と決めて開発しますから、その音の傾向に沿った音決めをするとなれば、販売価格と折り合いの付くこのコンデンサー、抵抗、コイル、といった具合で部品選定します。
>> 960
ムンドルフのシルバーは使ったことがないのでわからないが、貴方が滑らかな音調が好みでそういう指向でスピーカーなり機器を選択しているなら使ってみれば良いのでは？
違う傾向の物を無理して音調を変える為に、例えばシャキシャキで高解像なツィーターをヌルヌルツルツルにしたいという理由でムンドルフのシルバーを選択しようというなら価格的に失敗を恐れない場合のみ試してみるのが良いと思いますよ。
>>963
1万回もネットワークの調整してたら開発クビになりますよw
メーカーの多くは部品調達会社を経由して部品を買うので、この世に数多とある部品全てを試して市販ネットワークを作ったりはしてません。
また、メーカーの開発者であればこのスピーカーはどういった音にする、と決めて開発しますから、その音の傾向に沿った音決めをするとなれば、販売価格と折り合いの付くこのコンデンサー、抵抗、コイル、といった具合で部品選定します。
なんか必死やなw
スピーカーの取り付け位置、角度、左右のスピーカーの距離、耳とスピーカーの距離。その他色々によって
クロスの最適値は変わってきますよ。だから付属ネットワークはオマケみたいな物と考えといたほうがいいよ
クロスの最適値は変わってきますよ。だから付属ネットワークはオマケみたいな物と考えといたほうがいいよ
メルハリてフリマアプリの仲間かよw
メリハリな!
メリハリな!
>>971
貴方が経験豊富なら、オイルコンは価格が高いので今のコンデンサーに0.1u だけパラって入れても音の傾向は十分把握できると思います。
そうは言ってもsilverOilで0.1u 、4k¥ 程、silvergoldともなれば6k￥ですから買うのは勇気が要りますねw
それで気にいったなら丸ごと交換という手もあります。
余った0.1u はアンプなりソースプレーヤーの電源にキャパシター的に入れて機材のカラーレーションに調整に使っても良いでしょう。機器の改造にも、貴方の経験にも無駄にはならないと思いますよ。
貴方が経験豊富なら、オイルコンは価格が高いので今のコンデンサーに0.1u だけパラって入れても音の傾向は十分把握できると思います。
そうは言ってもsilverOilで0.1u 、4k¥ 程、silvergoldともなれば6k￥ですから買うのは勇気が要りますねw
それで気にいったなら丸ごと交換という手もあります。
余った0.1u はアンプなりソースプレーヤーの電源にキャパシター的に入れて機材のカラーレーションに調整に使っても良いでしょう。機器の改造にも、貴方の経験にも無駄にはならないと思いますよ。
>>972
初心氏は帰ってくれないか？
ここ上級スレなんだが
初心氏は帰ってくれないか？
ここ上級スレなんだが
>>962
パッシブ設計はアクティブクロスオーバーとは比較にならないくらいのノウハウが必要になるから、マトモに組めるショップは少ないだろうね
理想スピーカー前提で単純にクロス計算だけしてパッシブ組むなら素人でもできるけども
パッシブ設計はアクティブクロスオーバーとは比較にならないくらいのノウハウが必要になるから、マトモに組めるショップは少ないだろうね
理想スピーカー前提で単純にクロス計算だけしてパッシブ組むなら素人でもできるけども
>>969
パッシブの特性は一般的なアクティブチャンデバでは実現できないので音は変わってきて当然
パッシブとは無関係だけども、不思議なことにカーオーディオ界隈ではDFをやたら気にする
パッシブは総合DFが下がるからという理由で否定する輩までいる
カースピーカーのような機械サスペンションの硬いユニットでDF上げるメリットは何もないんだけども、妄信的にDFは高い方が良いと思ってる人もいたりする
ホームとはまるで別次元ですな
ホームでスピーカークラフト長年経験してるようなベテランがカーオーディオ連中を見下すのも無理はないと思えるよ
パッシブの特性は一般的なアクティブチャンデバでは実現できないので音は変わってきて当然
パッシブとは無関係だけども、不思議なことにカーオーディオ界隈ではDFをやたら気にする
パッシブは総合DFが下がるからという理由で否定する輩までいる
カースピーカーのような機械サスペンションの硬いユニットでDF上げるメリットは何もないんだけども、妄信的にDFは高い方が良いと思ってる人もいたりする
ホームとはまるで別次元ですな
ホームでスピーカークラフト長年経験してるようなベテランがカーオーディオ連中を見下すのも無理はないと思えるよ
金払って手間かけた分だけプラセボ効果で音が良くなったように感じるし
自分の方が位が高い、相手は低い、と格差を作ってマウントすることでさらに音が良くなる
客観的な測定データに基づいて話が進まない
自分の方が位が高い、相手は低い、と格差を作ってマウントすることでさらに音が良くなる
客観的な測定データに基づいて話が進まない
いつまでこんなレベル低い話が続くの^_^？
>>975
一般的にD/Fとスルーレートは相反するのですが車オーディオでそこを分かっている方は少ないようです。D/Fが500や1000もあった所で狭い車ではデメリットしかありません。外向けオーディオならばわからなくもないですが。
室内エアボリュームが少なく、ニアフィールドに近い環境下で、そこを生かそうという発想で音決めしたと思われる車オーディオは滅多にお目にかかりませんね。
一般的にD/Fとスルーレートは相反するのですが車オーディオでそこを分かっている方は少ないようです。D/Fが500や1000もあった所で狭い車ではデメリットしかありません。外向けオーディオならばわからなくもないですが。
室内エアボリュームが少なく、ニアフィールドに近い環境下で、そこを生かそうという発想で音決めしたと思われる車オーディオは滅多にお目にかかりませんね。
>>974
別にメーカー製の補正回路だらけなクロスオーバーみたいにしなければ良いだけで、さほどノウハウも要らんと思うけどな。
視聴&実測してクロスが離れていない、近すぎないってのを確認して、ピーク、ディップはデッドニングやルームチューニングで調整してやれば良いだけ。
元の素性が良いユニットを選べば、尚カンタンかと。
別にメーカー製の補正回路だらけなクロスオーバーみたいにしなければ良いだけで、さほどノウハウも要らんと思うけどな。
視聴&実測してクロスが離れていない、近すぎないってのを確認して、ピーク、ディップはデッドニングやルームチューニングで調整してやれば良いだけ。
元の素性が良いユニットを選べば、尚カンタンかと。
-6dbで作ると簡単だしね。
ユニットに問題がなければ-6dbでそれなりに繋がるから。
でも-18や-24を作ろうとは思わない。
イメージとしてパッシブやってる奴の車は車内が汚い！
事故が起こった時に車内のオーディオ関連の物が飛んで行きそうな安全性無視した車が多い。
基本車だし、社会人として、何か起こった際に出来るだけ安全で有ることは運転者の努めだと思うが。
ユニットに問題がなければ-6dbでそれなりに繋がるから。
でも-18や-24を作ろうとは思わない。
イメージとしてパッシブやってる奴の車は車内が汚い！
事故が起こった時に車内のオーディオ関連の物が飛んで行きそうな安全性無視した車が多い。
基本車だし、社会人として、何か起こった際に出来るだけ安全で有ることは運転者の努めだと思うが。
>>979
そういうユニットの特性も素子定数も何も考慮しないパッシブなら素人でも作れるけどねぇ
お世辞にも設計したといえるシロモノではないわね
パッシブの設計はノウハウや測定機器がないと無理だよ
そういうユニットの特性も素子定数も何も考慮しないパッシブなら素人でも作れるけどねぇ
お世辞にも設計したといえるシロモノではないわね
パッシブの設計はノウハウや測定機器がないと無理だよ
いいユニット組み合わせてマルチアンプ、コンデンサ一個コイル一個で十分鳴ると思うけどな。コイルやコンデンサも簡単に交換できて音色楽しめるし。低レベルですまん
全員ゴミレベルだから問題ないが、せめて初心者スレ行ってくれよw
ですね、申し訳ない。上級スレと気づかなかった
>>980
なんか三段くらいの引き出しみたいになってるやつもいるなw
あと3wayのスピーカーとか適当にステーでつけたりとにかく取り付けも汚い
なんか三段くらいの引き出しみたいになってるやつもいるなw
あと3wayのスピーカーとか適当にステーでつけたりとにかく取り付けも汚い
>>983
ID:vzoVMhWVM
君は上級ではないのだから君が出ていけば宜しい。
昨日も君は3歩歩いたら忘れてしまうからと指摘されてたではないですか。
ID:vzoVMhWVM
君は上級ではないのだから君が出ていけば宜しい。
昨日も君は3歩歩いたら忘れてしまうからと指摘されてたではないですか。
まあこんな感じかなマルチアンプはCDの音源、メリハリがあって、はっきり
する印象、パッシブはFM放送音源
CDの音源が好きですか？FM放送の音源が好きですか？
する印象、パッシブはFM放送音源
CDの音源が好きですか？FM放送の音源が好きですか？
>>981
パッシブは公式になぞって電卓叩いて設計するものではありません。耳で調整するものです。
計測器なんて全く必要ありません。
あんた偉そうなこと書いてるけど自作経験全く無いでしょう。自作してる奴なら設計なんて言葉ほ出てこないぞ。
パッシブは公式になぞって電卓叩いて設計するものではありません。耳で調整するものです。
計測器なんて全く必要ありません。
あんた偉そうなこと書いてるけど自作経験全く無いでしょう。自作してる奴なら設計なんて言葉ほ出てこないぞ。
ブラインドで聴いても、パッシブか、デジタルマルチかは絶対にわからない。
俺はブラインドでも百発百中で当てる自信があるぞ。
パッシブを耳でってのは計算できないやつか事前に聞いた音をまったく理解してないかのどっちかだ
基本は、耳でしょう。測定器があればなお良いですが。
別な言い方をすれば、耳でわからないなら、なんでもよいのです。
別な言い方をすれば、耳でわからないなら、なんでもよいのです。
>>987
マルチアンプ(バイアンプ)のパッシブはレコードっすね！
マルチアンプ(バイアンプ)のパッシブはレコードっすね！
>>988
耳で調整って滅茶苦茶だねｗ
それは最終的なフィーリングであって、事前のしっかりした設計が何より大切なんだよ
自作経験？クラフトオーディオなら20年近くやってるけどね
大前提としてパッシブはユニット特性考慮して設計するものだよ
設計すらせず狙った特性が得られなくても耳で聞いて結果オーライなんてね、もうそれは何の技術もないね
ド素人と同じ
耳で調整って滅茶苦茶だねｗ
それは最終的なフィーリングであって、事前のしっかりした設計が何より大切なんだよ
自作経験？クラフトオーディオなら20年近くやってるけどね
大前提としてパッシブはユニット特性考慮して設計するものだよ
設計すらせず狙った特性が得られなくても耳で聞いて結果オーライなんてね、もうそれは何の技術もないね
ド素人と同じ
>>991
まぁその通りですな
理屈を全く理解してないから耳で合わせるなんてことを言い出してしまう
ここ本当に上級スレなの？？
まぁその通りですな
理屈を全く理解してないから耳で合わせるなんてことを言い出してしまう
ここ本当に上級スレなの？？
耳できいてわからないから設計なんですね。わかります。
最終的には聴いて自分の好みに調整すればいいけども、ただ闇雲な定数のパッシブ組んで喜んでるようでは自作できるとは言えないな
そういう人はアクティブチャンデバが似合ってるよ
測定器が必要ないとかエンジニア全否定な発言してる人は、よほど自分の調整能力に自信があるのだろうね
井の中の蛙という奴ですなぁ
そういう人はアクティブチャンデバが似合ってるよ
測定器が必要ないとかエンジニア全否定な発言してる人は、よほど自分の調整能力に自信があるのだろうね
井の中の蛙という奴ですなぁ
やみくもに作るわけないだろ、この馬鹿
どうせユニット特性無視で理想スピーカー前提で補正回路も入れずにクロス計算して組んでるだけでしょ
それは設計したとは言わない
闇雲に組んでるのと同じでド素人に域を出ていないな
人をバカ呼ばわりする前に少しは勉強しましょう
それは設計したとは言わない
闇雲に組んでるのと同じでド素人に域を出ていないな
人をバカ呼ばわりする前に少しは勉強しましょう
仲良く1000かい
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