前スレすぐ終わっちゃったからもう一度貼るわ
それこそバス黄金時代は確かに国際は他のバスより待遇水準が低かったけど、その高かった他の特に私鉄系バスの「地盤沈下」が起きて国際自身もそこそこ沈下したが沈下量は他社より少なく結果的に比較的高水準になった状態。
ここみたいに新入は未来永劫既存社員と賃金体型分けられるのと違ってはじめは分けられるがここで言うB・C社員が数年するとほぼ全員A社員になれる体型なってる。
給与体系は魅力的でも毎日いすゞ乗らされて腰壊れたら医療費かさむからトントン
組合の人たちはあったかい部屋でタバコ吸えていいなぁ
このHDは終わったなって感じる
株価も１０５４なんて、異常に高すぎるように感じる
３５０～４００がいいところだと思うんだけど
京王が滑って家に突っ込んだな
うちなら下車勤務確定
ゆっくり走れで終わりだよね。
いやツルツルなのに走らせるなよ！
ここは勤務地によって給料は変わる？
都内と埼玉では違うのか？
雪の日に事故があったのに本社からは「安易に運休するな」「運休するなら告知やれ」と指示
そのくせ本社からは誰一人としてよこさない
事務所や運転士が雪かきと塩撒き
なんだこの会社？
どうせ今年も昇給ボーナス少ないんだからゴミ乗せたくねぇよ！
>>7
間違いなく京王でも下車勤でおまけに数日作文
さらに年棒制だからよくは知らんが、間違いなくこっちより致命的だろ >>13
んなら、京王じゃなくてよかったね～
こっちもぶつけるわ経路間違い多発やら やめたいやめたいやめたいやめたいやめたいやめたいやめたいやめたいやめたいやめたいやめたいやめたい
西武バスは子会社の企画でスマホ事故をやらかしたから、乗務中はスマホ持てないが痛い。
今時スマホを携帯する事の出来ないバス会社に入りたい奴なんか居るのかね？
月に何度も15時間拘束されるのに
「休憩時間も含めて」スマホを使わせない会社に入りたい奴なんているのかね
西武と国際興行の運転手！
石神井公園駅北口で休憩中にタバコ吸うのやめろ。
汚ねぇものがピアレスのロビーに入ってくんだよ。
こんだけ客乗ってて赤字とか経営陣頭おかしいからやめちまえ！！
無駄が多すぎなんだよ！
>>26
観光やら埼玉の一部と無駄な役員どもが余計なんだよな
無駄だらけ ボケ老人と障害者だけが大量に乗るから収入が少ない
通常運賃や定期券の客がこれだけ飛んだら利益出ないよなそりゃ
路線バスっていうビジネスモデルが時代にそぐわないんだろう
バス特チケット廃止の１０％還元分は会社のポケットの中か？
丸儲けだな
バス特廃止されたからと言ってバス会社の儲けは増えないんじゃないかな
他所のバス会社で貯めたチケットを特定のバス会社で使う運動とか起きたら、やられた会社が大損するようなシステムを各社が導入するとは思えないし
近隣各社が足並み揃えてバス特廃止したことを考えると、パスモの会社かバス協が補填してたはず
いいぞ退職祭り！欠員は反応狭山川越あたりから補充してくれ
>>38
大穴で二種免持ち事務員の兼務で埋めるに一票 求人の年収モデル嘘つくのやめたら？
今の昇給じゃ無理でしょ
年収モデルの年数経つ前に嫌気が差して退職するから問題ない
今の上石神井なら当欠20もあるかもな
実際は毎日2～3程度
稼ぎたいから上石神井行きたいって言ったらあっさり却下されたぜ‥
鉄道
堀田真由の新しいCMみた
もう土屋太鳳にギャラ払えなくなっんやな
遮断機事故2回目は、エンジンストップが原因なのか？
現場でやってればアイドリングストップ強制した時にこの事故は絶対起きると思った。
>>70
１日ダイヤでくたばりそうだったけど元気でた
ありがとう >>29
みどりバスかい？
すさまじいのの巣窟だよな…… コミュニティバスは運行請負だからして利益云々はどうでもいいじゃん。
>>70
新幹線の後のシーンでは自動車が映ってますね いっつも思うんだけど、本社の事故研やらは教育的でいいと思うんだけど、B事故レベルの営業所での教育はJRで大昔に問題になったレベルから、ちっとも成長してないぞ。
>>85
もう10年持たなそうな会社だから、あまり気にしてないんじゃね？自分の保身で精一杯。 パンチという運転手が運転しているバスに乗ったらお金を払い終わる前の立っている間に出発され、転びかけた。バスの中が混んでいたわけでもなく。動いているバスの中、席に座ろうと動いたが自分のことは気にせず普通に運転。営業所に電話をしましたが本人からの謝罪は貰えないのであまり納得もいかず。普段バスには乗らないのですがたまたま電車をおりた時に来たから乗りました。こんな嫌な経験をすると思っていなかったのでもう乗りたくないと思いました。
＞パンチという運転手が運転しているバス
ワロタ。どうやってそれを知り得るのかオレにも教えて。
部外者がお邪魔して申し訳ないです 就職考えている者ですが、年間の昇給ってどれくらいですか？
会社は4000とか言うけど実際は2000円代くらい
まじで西武は辞めとけ。乗務員を人扱いしないから。
>>90
イーグルバスよりはマシですよね？そうは言っても… 近隣各社とも一長一短
他の会社の掲示板も覗いてみるといいよ
どこの会社も「うちは業界最悪だ、辞めてやる」しか書いてないから
配属される営業所によるんじゃないか？
狭山と上石神井じゃ仕事内容が違うのに同じ給料だよ
>>95
聞き飽きたよ
もし試験受けて、都内なら内定辞退を 1年目の年収が420で、5年目で500万円とありますが、実際どうなんでしょうか？
5年で500とか休出4日くらいやらなきゃ無理だな。普通にいかないよ。5年目なら450万位だな
埼玉の路線バス会社って選択肢が少ないから選ぶほどないよな
遅番しかやらない若いやつって食っていけてんのかな
入社3〜4年じゃ仕事選べるほど基本給良くないだろうけど
遅番しかできない理由があるのかもしれんしそれか不労所得等で遅番のみでも余裕で暮らせるんだよ
いい会社じゃぁ ないの。
普通の会社じゃ
ソク馘だぞ。
誰とは言わないけど、不祥事起こして辞めた人居るけど
1億6,300万円はどこに消えたのか。報道によれば「特別利益」として処理されていたようだ。西武ハイヤー側は不正受給の認識が無かったとしている。しかし、そもそも「4億1,500万円」という受給額はどのようにして算出されたのか。
それこそ 関東運輸局へ 通報お願いいたします｡
パンチという運転手が運転しているバスに乗ったらお金を払い終わる前の立っている間に出発され、転びかけた。バスの中が混んでいたわけでもなく。動いているバスの中、席に座ろうと動いたが自分のことは気にせず普通に運転。営業所に電話をしましたが本人からの謝罪は貰えないのであまり納得もいかず。普段バスには乗らないのですがたまたま電車をおりた時に来たから乗りました。こんな嫌な経験をすると思っていなかったのでもう乗りたくないと思いました。
お金？ICカードじゃないのかよ
どっちにしろスマホばっかいじってないでバスが来る前に手元に用意しろ
＞パンチという運転手が
＞普通に運転。
＞普段バスには乗らない
これ、なんの笑い話？
昇給2000円なら小田急と1000円しか違わん
神奈中は元々1000円やし臨港も今年1000円みたいやし
だからみんな西武バス入社しよ❗
部外者なのにお邪魔して申し訳ないです
御社への転職を考えているのですが 家族手当と住宅手当はどれくらい付きますか？
試験受ける前に本社に聞きづらいもので…
>>138
元ウテシだけど、何かあったの？
携帯持ち込み発覚？、アルコール？、横領？ 日焼けするためにバスの脇で全裸になり公然わいせつで通報されるっていう夢を見た
経験者から言わせてもらうとチ○コ焼くと痛いからパンツは履いておけ
埼玉の営業所はたまに変態事案発生するけどストレス溜まってんの？
新座のストリーキングと、今回の大宮と川越の全裸日焼け。埼玉は指導乗務員の変態率が高い
そんだけ洗脳させられる会社だって察しろよ。
宗教みたいな会社だからな！
>>162
手前どもの稼ぎでは所帯を持つことは難しく家族給なんて無縁なので教えられません >>173
ナスの○ヶ月は悪くはないと思うが本給がなぁ....賃金改定してくれよ物価上がってるんだからよ もうすぐ入社試験なのですが、どんな試験がでるのか
教えて下さい。
流石に文字が読めなくてまともに会話ができないとかだと落ちる
各営業所でコロナ続出なのに組合で野球観戦して酒飲みまくったって！？
マジ？
わざわざPCRなんか受けるからコロナになるんだよ
家で寝てりゃ治る
未経験からバスに転職したいのですが、会社のサイトに書いてある勤務条件はどの程度信用できますか？
5年ちょっと耐えたけど辛抱しきれん 家族給も低い 住居手当も低い 鉄道に行った双子の兄弟と明暗分かれたわ
鉄道と比べるバカがどこにいるｗ
最初に判る話じゃねえか。
>>195
そういうこと そんな馬鹿だからこうなったって話よ 心配スンナ。
向こうもそう思ってんだからｗ
同類嫌悪
>>201
だよな しかし受容れる側の身になもなって欲しいわ.... >>201
うちもオッサン入ってきたけどダメな匂いしかしねぇわ。 中途じゃなくて新卒もひどいけどな
どことは言わないけどコネ入社
あんなのれん１枚でコロナ対策バッチリと胸張ってるからな
社員寮ってありますか？
ボロいって噂を聞くのですが、、、
>>210
うちの営業所は事務員たちが なるべく検査受けないように受けないようにと頑張って電話してたよ 〇〇さんは無理して受けなくていいんじゃない？陽性だったらお仕事できなくなるんで 保健所にどうしても受けろって言われたら受けてください みたいな 無症状でも受けまくった方がいいんじゃないの？人にうつしちゃうかもしれないじゃん
練馬の方が楽だよ。乗るのは14だけだし。それに練馬の方は220円均一路線ばっかりだからね。
上石のダイヤは半分以上、前乗り信用方式。しかもほとんどの路線がガッツリ乗る。路線環境も悪い。
入社して2ヶ月目になりますが、この会社って社員証は存在するんですか？福利厚生で野球の券買いに行ったら社員証出せと言われましたが、んなもの貰ってませんが....
この会社、運転士は本社すら入れないからな。
あんなゴミの巣窟入りたくないけど。
つまらんことばかり言ってくるしな 大型を運転することも出来ないくせにさ
>>223
アプリ見せたらいいんじゃなかったっけ？ >>227
いやアプリは見せたんよ 社員証は持たされてなくて職務乗車証か保険証しかないって言ったら グループで決めたことなので社員証が必要の一点張り 帰宅後に腑に落ちなくて電話で確認したら西武バスは職務乗車証で代用可能とのこと 窓口スタッフの誤案内でした 立ち寄った店舗ではなく家の最寄り店舗で無事に購入できました >>224
昔は鉄道にも乗れた。今は乗れない。
鉄道の職パスはバスに乗れない。
全部がそうと限らないが同じグループ内で
バス－鉄道 相互に乗れるところもある。
このみずほ天下りグループはそのようには出来ないのか？ PASMOにつけてタッチで使えりゃいいのになぁ 毎回カード入れから出したり 職パス使うてまえ微妙な混み具合だと座るべきか立つべきか悩むわ タッチなら一般客に紛れられるのに
名古屋のバス事故が契機になって勤務時間やらインターバル改善しねぇかなぁ
>>233
労働者を使い捨てくらいにしか考えてねぇからなぁ... 仮に名古屋ような事故を起こし自分が無事だったとして
Ａ 無事で良かった
Ｂ 何してくれたんじゃ！こら！
うちの会社の第一声はどっちかね
Ｂだろうな...
Ａ-1，無事でよかった。ああよかった。
sんじゃってたらこの先監査監査でお取り潰し食らっちゃうところだよ。
>>236
そりゃそうだろうが、事故について詰める前にまずは安堵してやってもいいと思うがな >>238
死人出てれば無事じゃないよな。
無事で良かった何て言ったら袋叩きだわ 自分とこで死亡事故やったってダイヤキツイままなんだから他社が事故っても何それでしょwww
べつに過重労働が原因って判明したわけじゃねえからな
この会社の事だから運転手にすべて責任押し付けて幕引きだよ
会社に責任があるかどうかを決めるのは会社じゃねえけどな。
でかい事故やる中小は往々にして点呼が適当→わかる
点呼をしっかりやっていれば事故が減る→分からない
いや分かるよ。
一事が万事とはよく言ったもんで点呼すらちゃんと出来ない会社ってのは
管理能力がないだけだもの。
>>250
休んでて知らんけどそんなんあったん？どこだよ 狭山は土日はダイヤが少ないから毎週バッチが下車日勤してるみたい。
月４で下車日勤で楽して、事故ノーリスクでポイント稼いでボーナスガッツリって、なんだこの会社！
>>253
聞いたことある。
さすが埼玉営業所。
やる気を失くす。 お前らもお客の声にきちんと対応策しないと始末書だぞ
