スイカってicマークがあればどこでも使えるんじゃないの？
モバイルスイカで十分だけど、バスの場合はくっつけないと反応しないからな、鉄道しか使ってないと反応しないから慌てるわ
＞地方都市での存在感は意外に薄い。
関東でもコロナであまり電車乗らなくなったら使用頻度下がったな。物販なら手動チャージ不要な他の決済のほうが使い勝手いいし。
地方はクレカのタッチ
日本ローカルの規格なんてオワコン
リモートワークで改札通らなくなったら、とたんに不便になった。
>>13
ほんこれ。
せめてモバイルSuicaだけでも、改札通らなくてもPayPayみたくオンラインでオートチャージできるようにできないものか。 交通系は交通系で囲い込んでるからダメだよ
もっと開けよ
日本の駄目なところを象徴してる
そういやSuicaの記念カードってすっかり販売されなくなったな。
以前は東京駅の記念スイカで大混乱してたのが夢のようだ
>>17
オリンピックで電子決済対応が進んだ東京だと今どき電子決済に対応してて
Suicaに対応してない店を探すほうが大変だが
場末の飲み屋ですらSuicaに対応しているのが現状
田舎は知らんけどｗ >>16
日本国内ではもう覇権取ってるじゃんｗ
世界ではFeliCa規格自体が超オーバースペックだからオープンにしても
導入コストが高くて普及しない
コロナ前の通勤ラッシュの自動改札にも耐えられるスペックが必須になるの
なんてジャップくらいだからな
改札でちょっと並ぶ程度でもブチギレするのがジャップｗ >>17
交通系ICカードと非互換でFeliCa搭載のカード導入してる事業体はあかんな
みちのりＨＤ各社とか SuicaとPASMOを合併。
EdyとQuicPayとiDを合併。
スーパー系の電子マネー廃止。
18〜28歳までの女は裸エプロン着用義務。
これぐらいやってくれなきゃ日本の未来は危うい。
iDやQUICPayタッチしたら通れるようになってほしい
もうね、コロナ予算で全国統一規格にしちゃえよ。
買い物にも使えれば財布がいらない。
ああん？一番肝心な所で文字化けとか！
クソがっっっ！！！
地方に移住してわかったけど
30歳以上の男と40歳以上の女は現金支払い
中高生や若い女性はみんなキャッシュレス
Suicaの利用者数は減ってなかったかな
増えてるのはpaypay位だ
交通系ICカードは、地方だと普及して無いね。スマホでおサイフケータイに組み込めるのは、SUICA圏のみ。
田舎帰ったら、バーコード決済だらけで驚いた。
>>18
通販で買ったよ懐かしい
東京駅舎のだよね >>1
日本はPasmoでキャッシュレス化やりゃいいじゃんwww 未だに交通系IC使えない所はそもそも電車乗る文化がないし、関東以外でSuica使える都市は地場のICが強いから影薄くて当然だわな。
SuicaなんてJR東管内から一歩外に出たらオートチャージ使えないしポイント還元もないしビューカードの優待施設もない、所詮関東ローカルでのみ本領発揮する代物。
>>21
日本で最初にICカードを導入した山梨交通のバス、
結局PASMOに切り替わった。 JR東日本管内なのにいまだにSuicaと無縁のカッぺがいるとは…
10年遅い
これからはQRとタッチ決済の時代
賞味期限切れる前にゴミ押し付けようという魂胆だろ。誰がもらうかそんなもん。
＞しかし、本格的に普及しているのは首都圏、仙台、新潟に限られており、
Suicaと互換性のあるカードは札幌から福岡まで各地方の大都市で普及してるだろ
改札通らないとオートチャージできないのはなんとかならんのかな
あとVIEWカードじゃなくて普通のクレジットカードでオートチャージ
できるようにしてほしいわ
VIEWカードってろくなのないじゃん
ETCとJRのIC紐付けして一括してビッグデータ集めれば相当なものになるのに
今更だけど、全部呑み込むつもりでやってほしい。
今みたいにバラバラだと普及しないし、コスト高でいずれ見捨てられる。
オートチャージだけど、チャージは改札のみで、
仮に店とかで悪意あった人がいてもチャージ分しか損害がないので
セキュリティは優れていると思った。
>>39
日本人セキュリティ研究者が全力で潰しにかかります
外資系が同じことやっても知らんぷり viewカード以外のチャージなくしたのが
本当改悪だったな
モバイルSuicaなら一般カードでチャージできるでしょ
Suicaはユーザー数1億の世界一の電子決済カードなのに
欧米が輸出禁止にしてる規格だからな
なんかの記事で秋田で払い戻そうとしたら、新潟か仙台まで行けって言われたとか何とか
>>42
政府・財務省・警察庁が「生データ」の方を合法的に奪いにかかる気はする VISAタッチの攻勢に手をこまねいているわけにも行かないんだろうしな
>>43
「ＪＲん中だけで手堅くしっかり囲い込んで、利益率の高い商売だけ。しっかり儲ける。薄利で普及率向上など要らない」
Suicaはホントこの方式だわ
料率の高さを含めて
ま、これこそ日本に必要とされている商売の性質なんだけどな >>19
都内でも電子決済NGの店はまだまだ普通にあるし
バーコード決済可でもSuicaは非対応も普通にあるぞ
東京都内を生活圏としているだけでえらくなった気分になって棍棒にするな、気持ち悪い
東京が首都なだけでお前は何もえらくない >>4
Suicaがまともに使えず、バスしか公共交通がないようなド田舎で
わざわざSuicaを発行するためにエリアまで出向いて作りに行くのかよ >>53
胴元になるのはおいしいからな、
各国各所、自分らのショバは明け渡さんよ >>55
いうて群雄割拠して間にアップルペイやグーグルペイが出てきた ローカルで使えるとこ増えてるよ
函館市電や広島市電で使えた
Suica系は還元無いし減る一方
地方も都会も関係無い
>>20
日本は過ごしにくくて嫌だろ？お国に帰ったらいかが？ うちの地方のバスは年寄りと学生しか乗らない
バスカードの代わりに普及すれば便利だけど、
その便利さを享受出来るひとは少ない
車乗っている人はSuicaは無縁たから、普及の余地無し
>>52
導入に掛かる筐体費用や一定以上の通信品質求められて高い上に加盟店手数料はクレジットカードと大差なく掛かったりして店からするとうま味が無くて制約が厳しいんだよ。
クレジットカード対応から銀聯カードにも対応させる方がまだ楽で、交通系IC導入しろと軽々しく言うけど導入難易度は結構高いという。
だから個人商店とかは筐体費用も加盟店手数料も軽減できるQRコート決済に靡いたんだよ。
あといまだにどこの交通系ICカードでも個人間でも残額融通とか個人間取引には対応してないし。 >>56
支配する側の国は、される側の国のフォーマットが現れても笑って使わないだけ。
支配される側の国は、する側の国のフォーマットが現れれば嬉々として飛びつく。
それぞれ、国民に染み付いてるのよな。
残念な話だが、そういう話だぜ。 電車バス通勤してない人は持ってないもんな。還元無いし持つ意味がない。
タイムズの出庫に便利な位で
>>62
知ってるよ。
毎月、料率取られる上に固定料金も取られたりで大変よな、店も。
PayPayはその間隙に「しばらく金はいらんから使え」で拡大。
あの相次ぐキャンペーン◯％のカネの出所が不思議になるくらいの猛攻勢だよな。 Paypayはスーパーマーケットには弱いけど飲食店DSそこらの個人商店美容院も大概は使える。最近はホテル宿泊でも使った
>>1
ポストペイじゃないから使い勝手が悪い
企業優位のプリペイドシステムを変えないとダメだよ
犯罪者はプリペイドの方が好ましいけどね 今のキャッシュレス決済の走りだし、QRに比べたら圧倒的に楽だからキャッシュレスで覇権を取れる可能性あったのに、胴元がJRってのが良くなかった
田舎のバスに早く導入してくれ
バスで現金のみで1万円札両替不可とか言われても困るわ
両方Suicaにすると東海道新幹線と東北新幹線の乗り換え窓口が使えなくなるの何とかならんの？
めちゃくちゃ、遠回りさせられるんだけどw
今のパスモ俺の20年も使ってんのか、長持ちするなあプラ。
>>52
田舎モンの僻みがメッチャ出てて草ｗｗｗｗｗｗｗ
後ろの2行みたいの書くから田舎モンは笑われるんよｗ
つか、基本的に電子決済対応って、そういうサービスと契約して
外部のリーダーをPOSに繋げるだけやろ
そういうヤツってクレカもIDもVISAタッチもSuicaもオールインワン
パッケージになってるからSuicaだけないってあんま無いと思うがな
まあ、これは東京の話だから、田舎は知らんけどｗｗｗ チャージ額の上限増やしてほしい
色々なもの買うようになった現代で二万円は少ない
交通系は改札でしか使わないな。
ようは東京って家の隣に職場がないし、車も持てないから移動の不便さをSuicaで補ってるだけの話なんだよな。
そりゃ地方は持ち家持ち車の富豪だらけだからいらんだろ。
>>77
金持ちなんじゃなくて家賃が安いから職場の近くに住めるってだけ
あと交通機関も大雑把なJRと本数が少ないバスくらいしかないから
勤務地がJR駅から遠い場合は自宅から自動車やらバイクの方が遥かに効率がいいということもある
職場に社員用の駐車場がある会社も珍しくないからな >>80
総称は「交通系ICカード」だから共通してるよ 今は交通系相互で使えるからまだいいけど
始まった頃JR各社で分かれてて何の意味があるん？って感じだったからな
>>57
函館観光で路面電車で使えて便利だと思ったら中国人観光客が乗り放題チケット使ってて
あらヤダそっちの方が安いじゃないの！と
で、路面電車で使えるのに函館駅は使えないのねw >>52
そういや東横INNはバーコードは対応してるがSuicaなどの非接触ICには対応してないな >>4
地方でも結構使えるよ
ただし、チャージをするのはJRの駅に行かないと出来ない 調べたら各コンビニのレジでもチャージ出来るみたいだな
使ったことはないが
Apple WatchのモバイルSuicaで地方のバスに乗ってる俺には関係ない話だな
首都圏のバスは当たり前のようにSuicaを使える｡
電車もバスも無縁のど田舎住みでよく分からんけど
モバイルSuicaとカードのSuicaでなんか違うの？
JR東管内の地方都市だけど、一切の電子マネーとは無縁の生活してるわ
こんなもん、無けりゃ無くても何とかなるもんなだよね
>>92
チャージの面でモバイルSuicaに軍配
チャージは1円単位で入金可能。
JREポイントの反映もカードは申請後翌日対応券売機でチャージする必要があるけど、モバスイは即時チャージ >>92
モバイルならクレジットと紐付けてきてチャージ不要
スイカやPASMO使うならモバイル一択だよ あとクレカ、デビット類が複数使えることかな
Google Payからのチャージ前提でね
Suicaなんて知らないし見たこともない
これからも使うことはないだろう
>>93
スーパーの支払いとかにも使ってるけど、地方住みの俺的にメリットは
会計がスピーディなことと小銭が溜まらないことぐらいかな
やっぱSuicaは東日本在住者が使ってこそかと >>12
PASPYが使えるなら、Suica使えるよ Suicaは関東ローカルだけでやっとけ
地方は車社会だからクレカが強いし
>>10
QRはいちいちスマホ出さなきゃいけないから面倒 >>20
地方に行ったら、Suicaと互換性のないカードばかりだぞ
それもこれも、Suicaが高い手数料を要求してくるから。
安く広くの戦略を取ってたら、全国でSuicaが使えるようになってた。 地方は車社会だからそもそも乗り物自体乗らない
交通系IC対応よりクレカ決済できる方がありがたい
VISAがコンタクトレスで地方交通機関に売り込み攻勢しかけてるもんな
殿様商売のJR東が大慌てしてる構図
>>7
ほんこれ
もっとやる気出してたら今頃日本のデファクトスタンダードは取れてたのにアホ過ぎる Suicaが全国に普及すれば､地方でも気楽に電車やバスに乗る人が増える｡
ファミレスやマクドナルド、コンビニでも使える財布代わりの交通パス。
手数料が高いなら､その分ポイント還元で攻める方法もある｡
>>111
地方の公共交通機関の実態を知らない典型的パターン >>6
そうなの？
神奈中とか浮かせても反応したぞ？ スイカはパナの読み取り機の反応がイマイチなんだよな
エディなら問題無いけど
ど田舎の癖に独自のICカードを発行するバス会社を駆逐して欲しい
>>96
地方だとチャージするところくにないしな＞カード型Suica >>101
地方行ったときは対応してる飲食店がわりと多くてPayPayもよく使うな。 導入機材と決済手数料安くすりゃすぐに天下取れるだろ
たまに長野へ出張するんだけど、行きは駅からタクシーで良いのだが、
駅周辺でしかタクシーアプリは役に立たないので、帰りは本数の少ないバスに乗らないといけない。
バスはsuicaも使えないので小銭を用意していないといけない。。
>>8
モバイルSuicaにすればチャージの手間がないし、決済アプリの起動も不要だしQR決済系より遥かに便利
ポイント還元ではQR決済系の方が強いけどね >>109
田舎の貧乏交通なんて無料で使わせてやればいいのにな
コンビニやショッピングで使ってもらえるメリットが大きすぎるでしょ あれこれ面倒
さっさとクレカのタッチ決済がどこでもスタンダードになってほしい
ETCカードがポストペイ形電子マネーとして使えたらよかったのになぁ
駐車場代の支払いに使えるようにも展開もしてくれないし
>>122
あまり電車に乗らなくなった（改札通過しなくなった）せいで手動でチャージする手間がかかるようになったわけだが。
電車乗らないのにあえてSuica使う理由もないし。 >>129
全国統一じゃなくて
種類が違ってもどこでも使えるようにすればいいだけ どうせ半官半民なんだから免許証につければいいんじゃねーの
そんなんどうでもいいからPayPayで払えるようにしてくれ
>>1
SuicaだけじゃなくiDやedyなどの他の電子マネーも日本は早かったよな
確か2007年くらいにはすでにコンビニで使えてたよな JRの社長がやり手経営者だったら､ポイント還元率を高くしておいて
デファクトスタンダードを取りに行くだろうが、孫正義並にやり過ぎると
国から指導が入るのかもしれんね｡
だいたい地方は車。
電車やバスを使う奴は、免許が取れない年齢の学生の乗り物。
なので、西瓜は地方では全くなじみがない。
まだ、エディ、WAON、nanacoの方が断然使われている。
>>132
だからすでにそうなってる。
Suicaを導入したらチャージだのなんだので手数料をJR東日本に納めなきゃいけないから
その手数料を減らすために独自のICカードを入れて他社と相互乗り入れ。
JR九州or西鉄とも手を組まず、福岡市営地下鉄がはやかけんを入れているくらいだから
交通系ICカードの手数料はよっぽど高いんだと思う。 「交通系ICカードは日本独自の規格なのでカードの発行費用も読み取り機の導入費用も高い。汎用端末があり、すでに発行されているクレジットカードを活用したほうが割安だ」
ソースにもこう書いてあるな。
もはや顔認証時代が来てるのにSuicaとはガラパゴスかよ？
>>122
オートチャージ出来るクレカ限られているし、スマホ落としたらいくら使われるかわからん。 >>24
マイナンバーカードで其れの実現に向けて
取り組んで居る所だと思います。 地元の路線バス会社は独自カード
Suicaの手数料等、よほど高いんだろう
>>23
南海電車がVISAタッチの改札やり始めたね 普段はモバイルスイカ、クレカ、paypayとスマホ持ってたら困らないな
もちろん、非常時の現金も持ってるよ
これ書かないと、停電や災害の時ー−−って騒ぐ奴がいるから
>>7
内弁慶JRだからもう海外じゃどうにもならんし
救いようがない。 >>146
Suicaはチップに金額情報が書き込まれてるから処理が速いけどVISAタッチはどうなんだろうね
idでのクレカ決済は通信で金額照会を行うから結構ラグあるよ >>151
紙の切符の代わりで、FeliCaを置き換えるつもりないから
磁気券と同等の処理時間ならok そりゃ磁気券用自動改札（アメリカの）同等の処理速度ならなんとかなるんだろうけど…
それとも入場時点で全線運賃相当額のオーソリ掛けて各駅の駅サーバにカード番号配信するのか？
>>151
ネットにつながってないと決済できねーんじゃね >>141
日本独自だから高い→嘘
天下りが多いから高い→正解 >>155
利便化のためにクラウド化するのはいいけど、通信障害などのリスクが増えるな
あとレスポンスの問題も
まあ当然そこも考えて設計はしてるんだろうけど 刷新ねえ
AndroidのSuicaアプリの糞っぷりをみると大丈夫かねと心配になるわ
>>156
天下りが多いから高くて普及していないのはETC
高速道路は対応してても、有料道路は対応してないだろ？
開通後30年以内に無料になるのが決まってる有料道路で
カネのかかる設備はつけられない ターンパイクや生駒ハイウェイみたいに永年有料のところも対応していないよ
タッチ決済の自販機見るけど食券機って東京にはあるのかな
>>162
松屋、やよい軒、なか卯はSuicaとQR使える券売機
高速道路のSAPA食堂券売機はSuica(交通系IC)不可で楽天EdyとWAONが使えたりする。
未だにJRスキーのCMでクルマを谷底に落としたのを
根に持ってるのかな。 >>142
まだ来てないよー
顔認証って従業員入口とかじゃないの？ Apple Watchとsuica連携が通の支払い方
お前ら東京駅100周年記念Suicaちゃんと使ってるか？
俺のはロックされてそう
>>166
必要なのは絵の描いてあるカードだけだからモバスイの種にしたよ >>166
モバイルsuicaに移してフリマで売るやつ多そう ![Suica20周年 JR東日本、新型カードを地方バス会社へ [HAIKI★]->画像>1枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/NIWDiBR.jpg)
