【企業】破綻１週間…タカタ幹部、創業地など奔走　下請け企業「取引を失ってしまうのではないか」 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>2枚

欠陥エアバッグ問題でタカタが経営破綻して１週間がたった。動揺が走った創業地の滋賀県や製造拠点のある佐賀県では、タカタの幹部が関係自治体を奔走し、再建へ向け生産や雇用を維持する考えを強調。下請け企業にも取引継続を訴えている。従業員や取引先から「不安がっても仕方ない」との声も出始めているが、先行きは見えない。

　「こちらとしては、とにかく待つしかない」。佐賀市のホテルで３日に開かれたタカタの債権者説明会。出席した取引業者の一人は諦め顔でそうつぶやいた。納入代金がどの程度弁済されるかや、再建スケジュールが分からず、落ち着かない思いを抱えている。

　佐賀県には２カ所の製造拠点があり、タカタの再生計画次第で振り回される従業員や下請け企業は多い。タカタは来年３月までにスポンサーとなる中国系米企業に事業を譲渡する方針だが、「取引を失ってしまうのではないか」との懸念も根強い。

　「滋賀の地は私どものふるさと、発祥の地。誠に申し訳ない」

　滋賀県長浜市で先月３０日に開かれた債権者説明会で、タカタの吉田勉取締役は陳謝した。県内４カ所の製造拠点は計約８５０人の従業員を抱え、１次下請けも約１３０社と多い。出席企業からは「取引を継続しても、本当に支払いがされるのか」など不安の声が相次いだ。

タカタは破綻直後から幹部らが拠点のある滋賀県の愛荘町、彦根市、長浜市を行脚。生産は縮小せず、雇用も維持する考えを伝えた。しかし、今後も自動車メーカーとの取引を継続できるかどうかにかかっており、大久保貴彦根市長は「予断を許さない」と身構える。

　創業地の彦根製造所（彦根市）では、従業員らが変わらない様子で出社を続けている。ただ女性社員の一人は「会社から特に説明はない」と話し、見通しは立たない。

　一方で、再建に協力する動きも出始めている。滋賀県甲良町の部品製造会社は２週間前から中断していたタカタとの取引を近く再開する。同県高島市の別の下請け企業も納入を続ける考えだ。担当者は「うちの会社も取引先の協力で再建した。部品を供給しないことには、タカタの生産自体が始まらない」と語った。
http://www.zakzak.co.jp/eco/news/170705/eco1707050013-n1.html

グローバル企業なので日本が救う義理もないですな(・∀・)

＞納入代金がどの程度弁済されるかや、

全ての債券はアメリカンの手に落ちますｗ

自動車関連は一発当たればもの凄い利益を出せるが
失敗すれば奈落の底だな

そりゃ職は無くなるだろ、替わりは幾らでもあるし。
所詮補助部品に過ぎない、それが安全に関わる問題を起したのなら不採用はしかたない。

アメリカの自動車の品質基準、信頼性基準とかは日本より厳しい、製造者責任についても同じ。日本の規格は猿真似規格に過ぎない。
バカウヨが書いてる日本の技術云々は提灯記事の焼き直しでしかないからな。

ジャパネットかと思って心配した

創業家は今後もヌクヌク生きていけるのに

借金いくらあるんだよ
続けられるわけねーだろ
あと中国系企業ってなんだよ

>>4
自動車関係は大して儲からないよ
数が裁けるだけで、単価は低く抑えられる
改善要求も激しいし、それなりの人材を揃えないと仕事が回らない
持続可能な体制を取れないような零細企業は即死する業界

世界の美意識はこん/なに違/った！ 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工（画像)
http://zhuias.chucktam.com/
jjk

下請けも下請けだな。
稼ぎの全部をタカタ一社に集中させるなんてリスク管理出来てないってことじゃん。
大企業だから取引はそこのみっていう考えは経営者として適格を欠いてると思う。

何年も前から危ないのわかってるんだから
競争力ある部品作ってる下請けは手形断って現金前払いを条件にできなかったのか？

こうやって日本企業を叩き、破産したところ国際金融資本が中国を使って買収し乗っ取り完了。日本企業は狙われているぞ。

社長は謝罪行脚までヒラトリ任せかよw

嘆いてばかりいないでPanasonicや日立がＥＶ自動車開発中なんだから自分の会社の技術をパワポで作成して見せびらかしに営業に出掛ければいいのに。
「ＥＶ自動車発売の暁にはＥＶ自動車の営業車を乗り回して大丈夫アピールに貢献します」って空手形くらいは切らないと。

滋賀佐賀滋賀佐賀滋賀佐賀滋賀佐賀滋賀佐賀滋賀佐賀滋賀佐賀滋賀佐賀滋賀佐賀滋賀佐賀

経営者が無能だとこうなる。

有能な経営者は供給停止に踏み切って生産停止に追い込んでやるぅ〜

下請けは、取引を失う心配の前に、売掛金を失う心配をしたほうがいい。

猶予期間がかなりあったんだから
当然他のエアバックメーカーに営業かけてますよね？

社長が行脚してない時点で当事者意識に疑問が残るわ。。。

>>21
普通は社長が頭下げて回るわな
それが仕事だからwww

全然ニュースになってない
報道管制してんのか？

慶応卒の阿呆社長は謝り行脚してないの？ｗｗｗｗｗ

>>23
これが慶應ネットワークの力
もはやマフィアｗｗｗｗ

>>25
市が一つ消えるレベルの倒産なんだがな
過去最高の負債額だし日本大丈夫か？

1999年2000年ころに偽装請負に連中が設計にかかわったから不具合多い

タカタの前にVWが破綻するべきなんだが、VW過去最高売り上げって…

>>1
民事再生法の適用、申請はともかく、その後開始決定は出たのか？

>>1
＞タカタの再生計画
認可決定が確定するかは別だし、それ以前に再生廃止で牽連破産したらどうするんよ？

日本人らしい薄汚い企業だったな

中国は技術と人材を吸収したら日本の工場は縮小だろ？買収の宿命だよ

日本で一流企業扱いされてるとこって
偽装捏造粉飾
こんなんばっかだな

日本の会社は誠実な経営してたら潰れる様に出来てるからな。絶対儲からないよ。

ま、滋賀県創業という段階で信用はないわな。
乞食の集まりだから。
乞食や百姓なんて、裏切ることを「屁」と思ってない。

ま、本社が東京都品川区東品川2-3-14 東京フロントテラスという段階で信用はないわな。
乞食の集まりだから。
乞食や百姓なんて、裏切ることを「屁」と思ってない。

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こうやって外堀を埋められて日本の自動車産業も競争力を失っていくんだろうな。

なんで会社更生法にしなかったのか。
経営者がボンクラで建て直せるわけがない

タカタ板、最後の１分間　ｇｉｆアニメ　できますた。

>>34
日本はホワイト企業が存在できない国だからね
脱法上等

>>38
自滅

本社東京
滋賀の土民どもは雇いませんw