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No.100スレが酷い荒れ様なので、私を含めて真っ当なブロンプトンの情報交換をしたい人のために早目に101スレ立てときますmOm
>>1 さんへ
禁止事項として
海外購入、VAT、コンテナ品、国による比較など
過去荒れる原因となった話題は禁止とさせてください。
あとVATおじさんの書き込みも禁止とさせてください。
元はと言えばこいつが全部悪い。
いかがでしょうか。
あと販売店や代理店の方などが書き込む時は他店への誹謗や、あからさまな宣伝以外はいいと思います。
>>3 >>4 あと あと あと あと あと あと あと
wwwwwwwwwwwwwwww
頭悪そう
>>5-6 お前が荒らすからだろ？
わざわざ次スレにまで出没して来るとはご苦労なこった
では反対意見もないようなので
そのうち他の人たちも来るでしょう
>>1 早くない？
>>8 のVATおじさんてのは、VAT知らなくてバカにされていた人のこと？
前スレの
>>703 のような知ったかしてたおじさん？
VATおじさんとは
こんな時勢だから輪行もやる気なくなるね～
>>14 ,16
VATはただ単にイギリスの消費税のこと、なんだけど、
知らなくてみんなからバカにされてスレ荒らしを始めた
これがVATおじさん
VATおじさんは、VATおじさんにVATのことを親切に教えてあげた人のことを逆恨みしてバットマンと呼び始めた
バットマンというのはアメリカムービーの登場人物
でもそちらのバットマンの綴りはBATMAN
無知を上塗りする醜態を晒してファビョ～～ンしてるのがVATおじさんw
>>19 なるほど
変な人が住み着いちゃったわけね
バットマンというワードをNG設定しとくわ
>>18 都市圏に住んでいるの？
今どんな状態？
>>19 その逆恨みした人と、VATの呼び方で負けた人と、BATMANのスペルを間違った人
は同一人物？
バットマンは別にNGワードにはしなくていいよ
特定するとき使えるから
>>21 関西圏。大阪のすぐ近く。
自家用車ならまだしも、用もなく電車に乗る気にはならないね～。
普段用の自転車は別にあるのでブロンプトンは休眠だね。
ウチの家は全員無事だが、知人は一家揃って感染して入院したし、ちょいと他人事じゃないですわ。
都市圏は道が狭そうで自転車に乗るのに気を使いそうですね。
22さんへのコメントでした。
brooks の ergon か付いている状態で、ハンドルの外側に付けるミラーは取り付け可能ですか？
>>19 バットマンてゲームボーイのソフト持ってたわ
せいきの挿入に興味ないねん
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO こういうのをリアキャリアに乗せられたら最高だなって思ってたらフロントの方で出てた
面白そうだから買ってみたいけどアリエクで280ドルもする(ToT)
まだ改良の余地はあるにせよこれはいいですね。
キャスターつけた折り畳み長板を輪行袋の底につけるとかは？
リアのキャスター自体が取り外しできるようにして
車体に取り付けられてるキャリアで転がすのがご法度ならば、
なんでもブロンプトンの社長さんって世界中から送られてくる要望とかアイデアを、
>>40 でもここでは海外事情語るのはタブーだから
そこんところ宜しくね
まあ、日本独特ならミズタニに期待するのがスジだろうけど、売れるならとっくに売ってるかも。
一時はキャスターなしも考えたんだけど
荒らしてるのは、日本転売価格を維持したい業者サイドだと思う
いい機会だから検証してみた
いつからVATマン（イコール VATおじさん）と呼ばれるようになったのか
下がVATマンが初めてVATマンと呼ばれた時ののスクショだ
http://imepic.jp/20210509/737690 これを見たら44がいかに嘘をついているかがわかる
おそらく5、6、14、19、20、44はVATマン本人だ。
19ではVATのことを教えた人が逆恨みされたといっているが違う
その逆だ。VATでマウントを取ろうとしてうざがられ、皆の怒りを買い以後「VATマン」と呼ばれるようになった
最初に仕掛けてきたのはVATマンの方、そしてあとは画像にある通りだ
というわけで44、ここでお前をVATマンと認定する
お前がここに出入りすること、そして書き込みすることはここにいる全員が認めない
2度とここへ来るな もしきたら全員がお前を排除するからそのつもりで
これは後でbrompton 100にも貼っておく
ユーザー側としては、イギリスや他の世界各国のブロンプトン事情は興味深い話だからね
またでたね
海外事情や海外との比較はNGだっての
>>1 のルール読め
深夜のカキコミが得意な自己愛おじさん
昼夜逆転はバットマンの特徴な
また訳のわからないことを
連投ですまんが
夜間走行で気になったんだけど、ブロの純正のフロントライトてバッグつけると周りから視認され辛くなる？
>>54 反射板外してつける奴かな
上にバッグがあることになるので真正面以外は見づらいかもね
そもそも明るい？
>>52 文盲かよ
スレの自治会長気取ってる
>>47 、ひいては
>>3 に対してだろうが
お前日本人か？
前スレで外国人差別してた奴じゃねえのか
ヘイトクライムやらかす前に自首しとけ
>>56 外国人って言えるようになったんですね。
えらいえらい
47で自分の嘘がバレたんで、また他人をVATマンにしようと企んでいる訳ですね。
VATマンの分際で人に指図しないでくださいよ。
ここには来るなって言ったでしょ。VATマンw
VATって「ヴァット」って発音してもいいそうですよ、
知ってましたか。VATマンw
>>55 ライトの中身はキャットアイのvolt400だからハイビームは結構明るいですよ
自分はほぼ市街地だけ走行なのだけれども他の人はどんなライトつけてるのか気になる
>>58 55です
自分は消耗品と考えて3000円くらいのやつハンドルにつけている
ただ割と広範囲まで明るいものを選んでるよ
純正品は取り付けが難しい、ブレーキもいじるようだしね
>>59 私もハンドルに小さいLEDタイプつけてます。 位置が低いと見にくいし、スイッチも遠い。 畳むときは少しずらしますが。
おいらは、ジェントス閃シリーズを二つ持ってる。
ここ買って約1年目のブロンプトン、2・3日なのですが、止まる時ブレーキ音がするようになりました。
ブレーキシューが減ってるので買ったお店で調整して貰う
>>63 ありがとうございます
ただ引っ越してしまって、買った店にいけないんですが、
普通の（と言ったら語弊があるかもしれませんが）自転車屋さんではだめですか？
>>64 小径車やスポーツ自転車の扱いのわかるお店なら大丈夫でしょうが、念のため電話問い合わせをして確認した方が良いと思います
ちょっとくらいいいじゃん感覚で行くと門前払いされる可能性も無くはないので
了解です。ありがとうごいました。
今年無難にレーシンググリーン買ったけどオレンジ可愛ええなぁ。もう一台欲しいなぁ。
>>62 ブレーキパッドの位置を微妙にずらしてもダメかな
>>62 とりあえずブレーキシューとホイール面を掃除してみたら。
グリスとかオイルがついてる場合はゴムに対応したパーツクリーナーで拭くと良いよ。
>>62 おそらく女性？
メンテナンス的なアドバイスは役に立たないか…
1年前のモデルについてるブレーキシューなら新品状態で普通に組んでもトゥーイン設定になるように当たり面に段差がついてるんだが、その段差が無くなってベタ当たりになったのかもな
たぶんすごい利くようになったのと引き換えに音が鳴るようになったはず
>>62 2018年の弧ノ字型シュー＆パッド一体モデル以外なら、
シマノのR55C3ゴムパッドが互換性あったので代用してる。コスパはグー。
>>72 シュー＆パッド －－＞ シューホルダー＆パッド(シュー) だよね…
トーインを付けるとかそういう超基本的な事も忘れるなよ？
>>69-75 みなさまいろいろとアドバイスありがとうございます。
ブロンプトンのブレーキの調整の仕方とかも検索してみました。
トゥーイン調整やパーツをきれいにすることだったら自分でもできそうなので、
まずそこをやってみてだめならシューパッド交換を考えてみます。
ちなみに男性です。w
ブロンプトンって普通の自転車のメンテてでも身構えてしまうんですよね。
本当にありがとうです。
今後は自転車産業もマイクロモビリティにシェア取られていくんだろうか
>>78 イギリスでは何年も前から電動モデル売っとったよ
コロナのロックダウン中に自転車購入補助金出てイギリス国内ショップから軒並み在庫が消えた去年春～秋も、電動モデルだけは売れ残ってた
値段が高いもん（ノーマルのブロンプトンが10万円程度なのに電動は30万近い）
>>81 そうだったのかー
流石に価格差でかいと売れないかあ
>>76 難しい用語とか覚えなくてもいいから、ブレーキの構造よく見てみろ
パッドのリム接地面をちょっと拭ってやるだけでも効果あるかも
そりゃ自分でできれば一番だろうけどその質問が出る人に弄ってみろは危なかろうよ
>>78 このレビューで欠点として挙げられる折り畳みや変速のクセは慣れればいいんだろうと割り引いて読める。重さはどうにもならない欠点。
日本に導入されたとしても買おうとは思わない。
>>87 俺も思わないんだけど
英国にもアシスト制限的なものってあるのかしら？
ないならなんで隣の奥さんの電アシに追い抜かれるような
設計にするんだろうね
パワーがそもそもないならそれこそ設計がゴミ
電動アシストはまだまだ過渡期ですね
2010年2SLに乗ってます。
>>90 なめ吉くんが落として今頃舐めまわしていると思う
>>89 数年おきにバージョンアップした電動モーターやバッテリーが登場するから
買い替え上等な人ならいいかも
買い替えずに乗ってると10年後には鉄屑扱いだから
>>92 灰色のやつでしょ
ちょっと柄が好みじゃないんだよな
76です。皆さんいろいろお世話になりました。
>>95 初心者とかいうレベルじゃねえな
こんなんで普通に暮らしていけるのか心配になる
少し観察する習慣をつけることだね
機能を観察して理解する
自転車は自分でさわれる所が面白いんだぜ
>>100 たしかに初心者のレベルじゃないね中級者だね
>>100 95です。
ちょっとずつやっていこうと思っています。
やっぱりできたほうが長距離の時安心できますしね。
ちなみに今回かかった時間は3時間でした。
>>105 言い過ぎですよ。
そういう人として品位に欠ける発言はどうかと思いますが。
それではときどきここにも蔓延るVATマンとやらと同じレベルですよ。
それとも本人ですか。
>>107 バッテリーはポーチの中だし駆動ユニットは前輪だしでアップグレードは難しくなさそう
BB側はどんな造りなんだろ
そもそも小径車は出足が軽いから
>>108 駆動部&バッテリーで20万円くらいでアップグレード可能という感じかな
同意。これ以上重くしてどうする？
電アシに趣味性を見出せないんだが
>>114 スーパーライトはフォークコラム割れるからな～
>>110 電動ブロンプトン本体が30万なのにそれは高すぎるな
ワイはいつも電車で輪行してるから電動付き自転車と言っても過言ではないのでは
brompton 100が終わった
>>1 のなかで
前スレリストにbrompton 100がなかったことになっているが草
>>124 RIXEN & KAUL Shopper Pro
>>124 世界的に定評のあるヴィンチータ
純正よりもはるかに売れてる
スーパーへの買い出しにサーモスソフトクーラー20l
>>111 リチウムだと海外購入という裏技が使えなくなるね
残念
デカール左側のBROMPTONのRがいつも削れるんだけどなんなん？
>>133 時間があればやってみたい気もする
考えてみれば、フロントバッグっていいんだけど
あのフレームが高いせいなのか、バッグ自体はそんなにいいと思わないんだな
品質も重さもデザインももっと考えられんかな
>>130 ,131
前にUpしたから見た人多いと思うけど
キャリアにメルカリで買ったアダプタ付けてる
お買い物にめっちゃ便利よ
>>137 >バッグ自体はそんなにいいと思わない
ほんとそこがね～
半値ならわかるけど
>>139 貼り直せますよ。俺は3回模様替えしてる。その度に同じ場所が削れる謎。。
ゲームバッグ欲しいけど高すぎてほんなら普段使いのバッグ新調するわとなってしまう
>>139 >>142 はっきりいって画像がないと意味がわからない
リチウムイオンバッテリーは航空機に載せられないルールがあるんだよ確か
>>147 W数で規制がある
キャットアイのvolt800を沖縄県に送るときに
航空搭載の申請をしてラベルを貼ってもらって空輸した
自転車の動力レベルのリチウムイオン電池はダメだね
陸&船
いつの話だよｗ
https://jp.brompton.com/bikes/brompton-electric 検索したら日本語のサイトが出来てるね。
>>78 知ってると思うけどそれUSのレビューだよ。USの法は32km/hまで速度出せるのがいいのよね。でもe-Bromptonはそこまで出ないので、追い越されたと思われる。
日本の電アシの法律クソ特殊だからはよ撤廃すべき。
>>88 イギリスは25km/hまでで250Wモーターまでじゃない？それ以上はヘルメットとかが必要になるんじゃないかな。
>>118 今見てきたら3020ポンド。vat抜いたら39万円くらいじゃね？
>>150 100Wh以上なら殆どの運送会社は空輸出来ない。
持ち込みとスーツケースみたいな預け入れはまた別のルールで行けるとかない？
>>155 1 海外購入、VAT、コンテナ品、国による比較など
過去荒れる原因となった話題は禁止
2 VATおじさんは立ち入り及び書き込み禁止
（もし書き込んだ場合は誹謗中傷で攻撃されることを承認したものとします）
3 販売店や代理店の方などの書き込みはOK
しかし他店への誹謗中傷や、あからさまな宣伝はNG
4 役に立ちそうな商品や改造の情報はどんどんだしてください。
5 他人を見下すような表現はNG（2の場合はOK）
以上
5をよく読め
>>153 調べたら、スーツケースはリチウムイオン電池はNG（入ってたら没収）
機内持ち込みする場合は100wh以内までとなってた
俺の持ってる大容量モバイルバッテリーは容量が25000mah、25ah
電圧が3.7v
w=a x v なので25 x 3.7 = 89wh
割とギリギリだったわﾄﾝｸｽ
>>155 バッテリーだけ外して機内手荷物にしちゃえば、とも考えたけど100wh制限に引っかかる
ここまで考えたか？
>>160 そもそも電ブロ日本では公道NG
つか電動乗るくらいなら日本のメーカーの選ぶわ
なんつーか前スレの流れはうざったかったけど
>>151 2500ポンドくらいである
VAT込み2500なので、VAT抜き価格は約2000ポンド
30万弱だね
>>142 古いのは折り畳んだら左ペダルがフレームに当たるんでしょ？
それじゃね？
その対策でペダルに履かせるブロンプトンの靴下？とか売ってんじゃん。
それとは違うんならすまん。
>>151 一応日本で展開する気はあるのかな
プレミアムショップなら組み換え受け付け・・・なんてのは無いか
スレ住人が使う使わない主張するのはどうでもよくて構造とサービスの行方が気になる
>>166 そもそも電ブロ日本では公道NG
つか電動乗るくらいなら日本のメーカーの選ぶわ
>>163 電圧・電流・電力といった中学レベルの専門用語（）が出ただけで
頭オーバーフロー起こす人が騒いでるだけだからね
>>167 「電ブロ」という名前でもうブロンプトンの価値が思いっきり下がった気がする件
公道OKとなったとして、輪行時はこのバッテリーは背負って運ぶのか？
そこに意味はあるのだろうか
>>174 タモリ倶楽部でメーカーの人が、
「これはハンディマッサージャーなのでハンマです」
って言ってた。
>>163 海外価格との差をなんとか誤魔化そうと屁理屈捏ねまくって頑張ってはみたけど
ことごとくぐぅの音も出ないくらい論破されちゃったので、残された手段は言論弾圧と言論統制しがないのですよ。
歴史に登場する独裁政権が辿った道、そして最後にはどうなったか皆さんおわかりですね(笑)
ブロンプトンてカラバリ豊富なのに高くてなかなか複数台持ち出来ないのがストレス。金持ちになりたい。
>>179 フレームだけなら500ポンドくらいで買えるんじゃねえの？
最初に買った10年後に妻用の追加したけど当時選択肢がなくて両方ともコバルトブルーになっちゃった思い出
>>147 >>149
バッテリーだけ船便で送ったら良いの？
>>177 それ、先に民主政治が独裁政権に負けたって事じゃん
>>166 スレ住人なんて俺も含めただの暇人。
ユーザーのごく一部のだからね。総意だと勘違いしてる輩多いよね
>>172 ヒント後輪の上にコロがあるやろ。
>>156 自動車用のバッテリーとかならどうなんだろ
>>191 電解液が入っていると「腐食性物質」でNG
イージーホイールのエクステンションが入らない。 昔のは幅広いのか？ モデルはX
自動車用バッテリー付けて電ブロ化
そこまでして電動は要らん
>>195 硫酸だぞ
>>197 だから電風呂は日本の公道で乗れないんだってばw
誰も個人的な事情は聞いてないだろ
>>186 その十年後俺のはオレンジにかえちゃった
「どうみてもオヤジのあんたより私のほうが似合うだろ、くれ！」って言われた。やんない
>>201 夫婦お揃いの色
だったね。w まちがってたわ
上げないまでも時々交換して二人で走ってあげたら。
ブロンプトンが似合う女性ってなかなかいないと思うよ。
仲良くていいね。
それぞれ赤と黒のラッカーで走ってる夫婦は目立ってたな～
>>202 オレンジのはSハンなんだけどハンドル遠くて低くて乗りにくいって
>>202 だから誰も個人的な事情なんて興味ないんだよ
気持ち悪い自分語りやめろや
あれ？純正２速リアホイールのスポークってSapimだな
>>199 公道で走らなければいいんじゃないですかね
俺も電ブロは興味ない
>>209 計る道具があるなら聞くわけないだろ？w
>>206 手持ちのニップルレンチ当てがえばわかるだろ馬鹿者
計るは、「時間を計る」「タイミングを計る」「損失を計る」など、数や時間を数える際に使う。
>>211 アナログのノギスでも副尺見ればすぐ分かるで
そんなことより自転車で走ったあとのビール美味しい（でぶ）
>>214 あったら聞くかボケw
今女のとこでふと思い出して
持ってないサイズのならポチっとこうと思ったのよ
おまえらほんと役に立たんなw
昔からお前ら役に立たんとかいうやつは、煽りが目的で書いてるやつと相場が決まってる
>>220 うまいよな、消費した以上のカロリーを摂取してしまう
>>199 >だから電風呂は日本の公道で乗れないんだってばw
バッテリー外して自走モードオンリーなら走ってもええんちゃう？
そのために30万円近い電動式買おうとはならないがなー
>>221 >今女のとこでふと思い出して
こういうのを余計な一言というw
お前の肉便器豚女なんぞどうでもいい
>>221 つか振れ取り台持ってるの？
>>206 でSapimだ何だと書いてる割にはニップルレンチ
持ってないとかよく分からん奴だな
生兵法は大疵の基なんで下手に触らんほうがいいよ
かえって悪化させかねない
豚女を落とした時のように慎重になったほうが良き
>>218 読み方知らないんだろ。
察してやれよ。
しかし ブロンプトンて飽きないなぁ
電動アシスト自転車はバッテリー切れになると重くなる
>>229 今は無理だが、数が欲しいならイギリス購入はありだぞ
日本で一台買う額で、イギリスなら二台買える
>>179 は複数台欲しいけどブロは高いから金がなくて一台しか買えないんだろ
イギリスはカラバリも多くていいと思うけどな
>>233 おまえは頭が悪いのか？
スレ違いだ。その話はこっちでしろ
Brompton購入&輸入専用スレ①
http://2chb.net/r/bicycle/1612787992/ >>236 ありがとう、君使えるね
このスレで初めて使える人間を見たわ
今女のとこでふと思い出した
そういや前後違うサイズだったなって
あまり売れてないのか、複数台購入盛り上げようと話作って方向付けようとしたのになw
コロナウイルスに感染するより
>>234 なんで
>>179 には指摘しなかったの？
いちいち全部のレスを毎日確認していると思うお前が頭おかしい
>>225 電ブロ30万か
DIY慣れしてるイギリス人なら普通のブロンプトンを10万程度で買ってきて自分で改造しそう
>>237 いいってことよ。
しかし、このタイミングで婚約発表とは驚いた。
おめでとう。
>>233 あのさ、年収億単位になったらわざわざ半額で買わんだろ。
そんでイギリスのみのオリジナルカラーだって、代理店に10台まとめ買いするからって頼めばなんとかなるでしょ。
179はブロを2、３０台買ってもへとも思わない金持ちになりたいと言っている訳だ。
お前の発想はもろ貧乏人の発想だよ
>>179 =233=バットマンの自作自演
イギリス本国のカラバリの豊富さは羨ましいけどねorz
M6LもP6Rも持ってるが、やっぱりPハンドルが1番だわ。速度出るし向かい風も楽。
俺が大金持ちになったらオリジナルカラーで塗装頼むな。
あと世界的に有名なアーチストに描いてもらうというのもあるね。
鈴木ヒラクなんか面白いかも。唯一無二がいい。
これ好きだなぁ↓
http://imepic.jp/20210519/714510 pハンドルは危険
>>251 そんな訳ねーだろアホが
だからVATマンを排除したいんだよ
お前のようなVATマン本人のような便乗組の馬鹿も出てくるし
前スレが終わった途端結局これだよまったく
まあもしも億万長者になったらブロへの興味も必要性もなくなるだろな
みんな雨だから走りが足りてないんだな
>>255 大金持ち設定なのに、何故か必死に海外購入の話題を潰そうと頑張ってるんだから笑えるよw
どんだけ痛い奴なんだ
こんなところで年収自慢（）
>>250 障壁画みたいな贅沢だな
若手アーティストなら頼めるんじゃないか
誰に？
>>261 10台でも20台でも買ってくれや
まぁ、頑張れや（）
お前も早く一台買えるといいな
ID:vTJrj6N8
>>265 お前なー俺のコメントちゃんと読めよ。誰が金持ち自慢してるんだよ。
全部願望だろうが。それに先に仕掛けたのは俺じゃないだろが。
俺もお前らと同じごく普通の階級だよ。今はちゃんと仕事しているけどこのご時世だ。
どうなるかわかんないよ。
それでも昨年思い切ってブロンプトン買ったんだよ。
それで5チャンネルでここ見つけて、有意義な話がしたかったのに
VATマンがいてスレが荒れ放題。
それでも楽しくやりたいのに絡んでくるバカがいるんだよ。
相手を間違えるなよ。
>>251 おい、俺が
>>179 だw
本国ならB75は欲しかったわ
>>246 めちゃめちゃ恥ずかしいんだがw
お金があれば同カラー何十台も注文するとかいう発想がもう貧相で堪らないw
>>268 同じカラーを何十台買うと誰が書いているんだ。お前頭悪いからやりそうだけど。
頭はたらせろよ。イギリスのオリジナルカラーって一色しかないのか。違うだろ。頭使え、考えろ。空気読め。
普通一色一台ってとらえるぞ。その発想がバカすぎてたまらない。廊下に立ってろ。
お金があれば同カラー何十台も注文するのは痴呆老人か池沼
ID:vTJrj6N8←前スレの
>>703 だなw
前スレでもボロクソに罵られて、あれは想像の内容だと言い逃れしようとしてたよね？
都合が悪くなって新スレ立てて逃げ出したチキンハート君
お前だろ、バットマン連呼したり気に入らないレスには精神病院がどうたらこうたら書き散らしてスレ荒らしてんのは
お前一人がいなくなればスレは平和になるんじゃないかなぁ（棒
とID:YZF2+Hhf＞VATマンが言ってるな。
>>272 間違えた
>>268 のことを言ってる！
>>266 金持ちほど海外沢山行ってるから内外価格差も良く知ってる
ブランド品なんか金持ちほど日本では買わないで欧米の正規店で買ってるんだよ
>>284 http://imepic.jp/20210509/737690 >>285 ありがとう
これはほんとに迷惑な人だね
>>274 こいつヤバすぎね？
下手な自演（
>>284-286 ）もこいつの仕業としか見えなくなってきたわ
げ、かぶったw
古いネタ持ちだして
>>287 なんでそういう風に疑うの？
わからないから聞いただけなのにな
>>246 嫌らしい奴だね
10台まとめ買い？
アホ丸出しw
半額でイギリスで買ったらダメなの？
別に人の勝手だろ
>>274 は完全に錯乱してるとしか
前スレにも
>>703 という国宝級のバカが居たけど、同一人物かな
Brompton 100
http://2chb.net/r/bicycle/1618882262/703 昨日のキチガイID:vTJrj6N8と文体が完璧に一致してる
2chで小学生の作文みたいにいちいち。を打つとか、やっぱサイキック系の人なんですかね
これが前スレのヘイト全開人種差別全開な投稿
http://2chb.net/r/bicycle/1618882262/703 703 ツール・ド・名無しさん 2021/05/07(金) 08:38:02.95 ID:gP1/0muv
bromptonは機内持ち込みできない。
免税手続きは保安検査を抜けた後の税関カウンターでレシートを見せる。
彼らは原則として携帯品とレシートを付き合わせてチェックをする。
ここで巨大な底辺イギリス人とのモメが発生する。
語学力とディベート力と預け荷物になってるがなという写真なりの証拠が必要となる。
自分の後ろには大勢の待ち行列が連なっており舌打ちが5秒間に1回聞こえる。
あっち行けというジェスチャーにめげず食らいつく厚かましさも必要となる。
というところまで想像して数万なら免税使わずに我慢するという結論になる。
>>294-295 他人のこといえないくらいしつこい爆笑
日本のお店で買うつもりなんだけどイギリス本国で買ったほうがいいのかなあ？
>>297 イギリスによく行く人なら安く済むし良いね
日本で買うならすぐ手に入るし買ってそのまま乗るなり輪行するなり車に積むなりして帰ってこれるし気楽
大抵の人は勤め人だから普段忙しいし子供がいたら自分の時間もままならないしね
家賃収入とかで暮らしてる人ならイギリスに遊びに行ったついでに買って持って来れば最高だね
そこまでブロンプトンが好きならって話だけど
>>246 年収数億円無い人はイギリスくんだりまで行って半額で買うべき、そういうことだよね
もう少し素直な表現をするように気を付けよう
そうすればキミもみんなと仲良くやれるよ
>>246 お金持ちになるには出来るだけ無駄なコストは削減するって事だから、むしろ半額なら行く価値はあるんじゃないか
>>301 自分で書いてて気持ち悪くならんのか？
マジで死ねよヘンタイ野郎が！
オマエどうせクソ喰いﾐﾝｼﾞｮｸだろw
金あってもブロンプトンは一台で十分だけど、良く出来たブロンプトンのガチャガチャなんてあったら全種類コンプリートしてみたいね
>>246 >年収数億円無い人はイギリスくんだりまで行って半額で買うべき、そういうことだよね
割と正解かも、と思えてくるから不思議
>>303 お、年収数億クンだぁ
今度吉野家奢ってちょw
>>246 >年収数億円無い人はイギリスくんだりまで行って半額で買うべき、そういうことだよね
馬鹿なのかな？爆笑
>>297 イギリスによく行く人なら安く済むし良いね
日本で買うならすぐ手に入るし買ってそのまま乗るなり輪行するなり車に積むなりして帰ってこれるし気楽
大抵の人は勤め人だから普段忙しいし子供がいたら自分の時間もままならないしね
家賃収入とかで暮らしてる人ならイギリスに遊びに行ったついでに買って持って来れば最高だね
そこまでブロンプトンが好きならって話だけど
不思議なことにバットマン呼ばわりされたやつってそこは否定しないんだよな
相手するレスほんとうに無駄なんでそもそも相手しないでほしいんだが
イギリス価格で買って来て、日本で日本人価格で売れば年収数億円も夢じゃないな(笑)
日本のブロンプトン人口ってどのくらいなんだろ
https://bikenewsmag.com/2020/01/06/brompton-has-made-a-big-growth-in-sales-between-2018-and-2019/ 2019年の話だけど世界全体で49000台ほど。
そのうち70%超がイギリス国外で売れているそうだ。
この感じだと日本の割り当て台数は
多くて年間数千台ってところだろうか？
延べ数で10000～20000くらいは日本国内にあるのかもね。
よくってことはないが
京都の中心部あたりで天気の良い日は一日に複数みかけることもたるね
ここまで役に立つ情報一切無し。
>>313 それな
>>314 なんてわざと嫌がらせしてるのみえみえだし
>>326 何を誰に嫌がらせしてるっていうの？
被害妄想拗らせ過ぎじゃない？
>>326-329 いい加減にしてくれるかな？
精神疾患どうしお楽しみのところすまんが
自分で書いて自分で批判してるだけだろ、気にするだけ無駄だよ
そもそもがだよ？、地元ロンドン（やイギリス）におけるブロンプトン事情を語り合うことのどこが嫌がらせに相当するというのだろう
ずうっとバットマン連呼してる変な野郎が約一名、なんかパラノイヤ入ってない？
>>274 はその典型でしょう
>>332 このスレのどこで語り合ってんだよ？
ソース貼ってみろ
コミュ障とアスペしかいないから語り合いなんてムリムリw
もともとは
[覚え書き]
アクスルナットが10mm以下？
337はハブシャフトという用語を知らんだけなのだろう。
ブロンプトンで気に入らないこと
色がほぼビビットというわけでこういう色のバリエーションがほしい
https://www.colordic.org/w 日本の伝統色
色の名前も素敵です
5色くらい選んでジャパンオンリーで発売しないかな
どう？
ブルックスの革サドルにバターを乗せて
>>337 だが
すまん
ママチャリと同じ は間違い
ママチャリのリアは 3/8"=9.53mm だな
>>337 イギリス事情、ロンドン事情も多いに結構
自由に語らってくれたまへ
実用一辺倒でラフな使い方が主流なことくらいしか知らんから
https://htmlcss.jp/color/france.html フランス色もあるよ
イギリス伝統色はないが
>>345 そうだね
各国の鉄道どんな感じで使われているかとかさ
実際の写真なんかは見たいよね
でも金額の比較とかは散々やったからもういいや
俺らは日本に住んでいるんだし話してもどうなるってもんじゃない
もう買ってしまっている人ばかりだしね
でも345
ナットサイズ覚書に返事してどうする
ちゃんと自転車事情を語ってくれたら興味深いんだが
>>348 なんかそういう変態的な使い方じゃなくて
生活に根ざしたブロンプトン事情を知りたいんだよな
>>351 ピンポーン
その通り!
よくご存じで 知っている人がいてうれしい
「日本の伝統色」という名で見本帳もあるよね
>>346 トリコロールカラーか
日本でそれ乗ってたらガンダムヲタに間違われそう
>>322-325 ネタだよな
キモふぎるわ
ホモ達かよ
日本ではこういうキモい連中の乗ってる物っていうイメージ持たれる
>>348 たぶん俺と一緒の動画見てるな
アウストラル街道はミニバスに揺られて旅したことはあるから自転車で行ってみたいな
せっかく輪行簡単で丈夫だからどっかしらの外国は行こうかなと計画してる。コロナ次第だけど。
>>346 まあまあ、落ち着いて。
>>246 のように一人で20台も30台も購入する御大尽もいらっしゃるんですよ。
我々のように1台2台でひーこら言いながら工夫してる平民だけじゃないようですからhhh
>>351 ディック・・・(///▽///)
すごく・・・大きいです・・・
>>326 嫌がらせって具体的にどの部分を指してるのか書いてみな
346だけど
246ってもしも金持ちになれたらってはなしだろ
それに俺のレスの答えにもなっていない
お前告げ口ばっかりだよな
>>358 迷惑だから絡んでくんな
雨のせいで乗る機会激減だけど
雨の日も乗ってるせいなのかシートポストに錆が浮いてる
前の折り畳み部分とかハンドルの折り畳み部分に茶色い錆はあるよ。シートポストはメッキ？剥がれで汚くなるのが心配
フェンダー外してるから
純スポーツ用の自転車以外は泥除け必須ということが分かるネ
>>340 緑と黒のb-spoke頼みゃいいんじゃね？
もしくは黒買って緑の四角いカッティングシート買って格子模様に貼っつけろ
今なら人気者よ
R用泥除けは内側の泥が当たる部分に針金が無いから良いけど、
>>371 340です
b-spoke欲しかったんですよ
でも昨年コロナでいつはいつかわかりません。
もしかしたらb-spoke自体ずっと休止になるということを聞いて
あきらめめたんです。
欲しかったなー
>>362 キミでいいから、
>>326 が嫌がらせされてる嫌がらせの意味分かる？
>>380 362だけどわかるね
ひどい嫌がらせだと思う
ただ本人に嫌がらせしているという自覚はないと思うね
性格に難ありで空気が読めない病気なんだね
362は俺なんだが382は俺のなりすましだからなただ考えは一緒だから今回は追求しない
380と
>>314 と
>>358 は同一人物だな
380お前ことあるごとに金持ちワード持ち出して246を貶めるつもりだろ
そんな小賢しい小細工に俺たちを利用すんなや
お前のようなやつをなんていうか知ってるか下衆っていうんだよ
>>383 >>385
朝からすまなかったな
なりすましと380の質問があまりに腹が立ったんで熱くなってしまった
この話題はこれで終了
電動アシストなんか要らんけど無線電動変速は欲しいかもw
>>387 そうすると充電管理やら電気系のトラブルシューティングやらで鬱陶しい思いするぞ。
>>386 何に腹がたったん？
金持ちでブロンプトン10台まとめ買いするホラ話もお前？
小雨模様明日走るわ
オリンピック行けば買えた気がする、シリコンの反発を利用するだけだからあんま効果ないでしょ
逆にパワー食われそうな気がするんだけどどうなんだろうか？
踏み込むママチャリ用だから
一応ブロンプトンにも付くのならやれないかなーと思ったんだけど
>>390 >>386 もそうなんだが、
>>326 も
>>362 も、自分へのレスじゃないがと前置きしながら腹が立つほど怒って反レスしてるわけだろ
自分じゃないレスに対して、そこまで腹立てる理由は何なの？
以下399のお題にボケるレスになりました
ロックダウン緩和のロンドン World Now (TBS)
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ちょうど42分過ぎ、ブロンプトンが颯爽と駆け抜けてく
ほんと実用的な使われ方してる感じだね
美男子の足の匂いが好きです
>>406 この一瞬で
>ほんと実用的な使われ方してる
が導けるのはすごいなぁ
>>408 つまり、現地では実用的な自転車だという事実は高値転売したい貴方にとっては好ましくない情報ということですね？
ブロンプトンは実用車だってことはみんな知っているんだけど
現地購入ブロンプトンでセコセコお小遣い稼ぎに励む自称富裕層なおじさんw
>>416 415だけど
僕は408に向けて言ったんだけど
>>416 間違った
411に向けてだった
ごめん
>>419 もちつけwww
今日は本当いい天気だねぇ
すらーっと近所走ってきた
公園や商店街は結構な人出だったから
また火曜の発表は悲惨だろうなぁ
知り合いが近所の人から2.5万でM6買ってきた。 バッグ2個付き。 うらやまし
知り合いが近所のサイクルショップから1万でS2買ってきた。うらやまし
>>429 スーパーカブやんw
呪いのブロンプトン
>>430 それでカゴとか色々着けちゃうんですね、わかります。
ついにペダル直すの忘れてフレームに傷がついてしまった。。
>>406 他にも数台ブロンプトン走っていくけど、通り過ぎる自転車の99%は普通のママチャリやね
クランプは純正が安全だよね。コロコロはもう少し大きいのにしたいけど
>>438 しかしいざ使ってみると加茂屋クランプのバネと段差は便利でもう純正には戻りたくない。
>>440 衝撃を受けたさいにクランプと反対側の蝶番にダメージがくるよ
弱い所からブッ壊れる
俺は10年近く加茂屋クランプ使ってるけど、別にそういうトラブルは無いよ。純正だと回す時にいちいち手を添えて共周りしないようにするのが煩わしいので使ってない。
>>444 とりあえずなんかに激突してみたり落車してみたら？
>>442 この記事読んでから怖くて弄っちゃダメだと思うようになった。しょぼい部品にそれなりの理由があるのがブロンプトンの凄いところ
なぜわざわざ柔らかいアルミを使って押出成形で作ってるのか
以前ハンドルバーキャッチが効かなくなったと投稿したものです
>>447 押出成形かどうか真偽は不明と書いてあるが
明らかになったのか？
ヒンジクランプと言えば、以前ここで話題で出た EZ Clamp Spring 便利だよね。
>>450 年式によって冬眠するキャッチャーもある
>>452 あの硬質ゴムみたいなの？
あれは良いね！
ポリウレタンのちょっと丈夫なヤツみたいな感じだけど
>>451 以前海外サイトで純正クランプについてExtrusion moldedって記述があるのを見た記憶がある
しかし、
昔、ツーリングバッグにそこそこ荷物入れてbromptonごと倒しちゃった時に
>>459 それは不幸だったね。
そこで楽しい旅も強制終了だったんだね。
金属性キャリアブロックなら
フロックもフレームも無傷で何の問題も無かっただろうに。
ブロンプトン社の詭弁もいい加減にしてほしい。
>>460 金属のブロックだとラゲッジ側に付いてる受けが逝って同じく旅終了だお
あとあんまり重い荷物で使ってると金属ブロックだとダボ穴のロウ付けで付いてるヤツごと取れるw
画像調べればわかるけど
金属のブロックはダボ穴んとこにモロに負荷かかってるから
純正のブロックはダボ穴んとこだけじゃなくてその周囲も面で受けている
クラッシャブルゾーンは必要
>>442 ってしょぼいスプリングが逝ったってだけじゃん。
これをして社外クランプつけるとフレームが壊れるとか
大騒ぎし過ぎだろ。
アルミ以外の硬い素材のクランプつけたり、いい加減なネジ使ったりしたなら兎も角。
まあ、純正クランプに3Dプリンターで出力したTPUバネ入れるのが一番無難だろうけどね。
459にはフレームがどうなったかは書いていない
各パーツの素材は用途に応じてきちんと使い分けられてるし、形状もベストかはわからないけど耐久性も含めて設計されてると思うよ。
>>465 ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ;ab_channel=smallminamikazesmallminamikaze
>>465 かもやんとかのアルミ合金のクランプと純正のクランプだと硬さが全然違う
あと純正のクランプを内側から見れば分かると思うが
なにげに形状がかなり練られてる
https://moruton.cocolog-nifty.com/blog/2013/02/post-dc89.html >>465 追記だけど
社外のクランプだとクランプ時にフレーム側にベタ当たりするけど
純正だとベタ当たりせずに両サイド二点ずつ接触するように出来てる(そこそこ使ってる純正クランプの内側の傷のはいり方見ればわかる)
こういうこと
>>469 サードパーティのクランプ硬過ぎるねかなり硬い
>>445 そうなった時点で、クランプとは関係なく人体も車体もヤバいだろうが。
>>475 サンクス
やっぱいそういうふうにできているんだね
>>470 純正と社外に差がないなんて言ってない。
ただ、その差がフレームに深刻なダメージを与えるかどうかとなると、ケースバイケースだろ。
純正品が色々とよく考えられてるのは否定しないが、純正以外は十把一絡げで駄目というのは一種の思考停止。
>>464 余り話題になってない部品だけど、シートポスト固定するスリーブゴムも摩耗してくれるお陰でシートポストとメインフレームが壊れない(削れない)んだけど、クラッシャブルゾーン以外の理由はある？
>>469 たしかに！
事故ったときにフレームのダメージは少ないかもしれんけど
>>480 どっちが思考停止なんだか笑
ちゃんと説を唱えて、その優秀な社外パーツのどこがどのように優れているのか説明してもらわないと
>>484 >気がしてならない
そんな気はしなくてならない
>>485 ブロンプトンという自転車の話をしています
社外品使うも使わないも自己責任
衝撃度
>>337 ハブナットってただの鉄なのかな
すごく脆いよね角がどんどん削れてくる
代わりを買いたいけど純正高すぎる
この内径で外径15 P1.0のやつ買えばいいのかな
誰か具体的にこれ買えばいいって情報無い？
>>489 は
純正キャリアブロックが素晴らしいことを否定してるワケじゃなくて、定量的評価の根拠になるデータが無いと言い争っても無駄だねぇってこと。
まあ、何事もそうだけどさ。
>>490 別に特殊な規格じゃないんだし(B.C.5/15なんだろ？なら一般車と同じだ）
好きなのに変えりゃいいだけ
といっても一般車のハブナットでオシャレとかカッコいいのは知らん
>>493 たしかママチャリ系とピッチ違ってたような気がする
>>490 標準規格の4.8Tよりも明らかに柔らかいよね
細目で齧りやすいから、齧ったときにナットのネジ山が負けるようにしてるんだろか？
>>490 外装変速モデルのリア中空ハブ軸がナットの締結部からポッキリ逝っちゃってる画像ちょくちょく見かけるんだけど
あれはおもクソ締めてるからかな
指定トルクの22Nmってママチャリに比べたらかなり低い指定値だから
>>496 内装のチエンテンショナーナットはほんの5ニュートン
つよくしめると破断
>>497 ここってだいたい皆ワッシャーが変形してるよねw
締め付け過ぎ
てか、5Nmでも変形するのよここ
ブロンプトンって設計が適当過ぎる
しかし、この事例はなんか変だね
軸が破断するほどテンショナー固定ナットを締め付けたらテンショナーがまずやられる
ワッシャーも変形してるようには見えない
オーナーもそんな素人じゃないみたいだし主原因は別じゃないかな
>>498 自分はダイヤルトルクレンチ使って試した結果最適だと思った4nmで締めてる
たしかに5nmまでだとオーバートルクだと思う
ワッシャーの話どっかで見たなと思ったら↓だった
外装X速だけの話なのかこれ？
またビチテルかよ
大昔ここで外装３速化たのもうとしたんだが
めっちゃ高いのなもう常識外れあきれたよ
https://bicitermini.com/2019/09/06/20287/ そんな高いのか
>>496 22Nm は締め過ぎだよ
それとも昔のブロはそうなのか？
前15Nm後18Nm が規定だと思う。
>>501 昔の話です
今はスキル確立してさすがに安くなってんじゃない？
知らんけど
まあ、見積もり取ってみてください
結局、↓で合ってるのかな？
内装６速に色々と幻滅して
>>502 リアは22だね
まあ自分は20nmで締め付けてる
ブロの指定トルク総じてちょい高めな感じがするから
↓オーナーズマニュアル
http://www.paul.sladen.org/brompton/brompton-owners-manual-new.pdf 次スレからテンプレに加えたいんだが
>>500 そこまでぶちまけてんだから値段書きなよw
>>509 2002年のオーナーズマニュアルか
スゴイの持ち出してきたねw
>>500 外装のそこのナットは8nmってマニュアルに書いてたよ
変則的な改造なら汎用のどのパーツをどういう風に加工して、ここにはシマノやらのあの部品を使って等々、試行錯誤を繰り返しながらノウハウを編み出してるわけだから
その情報料もあると思うよ
いくらなのか具体的に聞いてないから強くは言えんけど
>>514 ありがとう！
リアハブナットの指定トルク18nmに変わってるね
>>514 新サムシフターの絵も在るので少なくとも2017以降のモノだね。
（pdf欲しいけど見当たらない…）
まあ、もちろん違っても問題無いけど持ち歩く工具が増えて堪らんよねw
最近になってこの自転車知った者です
高すぎる
>>521 イギリスのショップでもチェックしてみたら？
値段も日本の半分くらいだし、日本に入ってこない色やモデルもそれなりにあって面白いよ
コロナ明けたら、俺もあちらのショップを覗きに行くつもり
>>524 情報ありがとうございます
ですが、個人輸入はするつもりありません
日本正規輸入品で探しています
>>523 2ばいのかかくでぼったくり代理店はGPUとかオタク相手の商売で
ぼったくり予算をステマ（漫画やアニメ）で使う流れが出来上がってる
>>525 一応、イギリスのが正規品なんだけどなw
>>521 下記に国内の取扱店の一覧があります
まずはそこでお近くのショップを探して聞いてみるのが手っ取り早いかと思います
https://bromptonbicycle.jp/shop-list/ 実際に買う場合ですがブロンプトンは通販は行っていないのでお店に足を運ばなければならないのがネックです
大都市地方でなら問題ないと思いますが、北海道なら札幌、東北なら仙台といった具合です
ブロンプトンに限らず海外メーカー車はコロナで工場が稼働しておらず商品自体が手に入らない状態という情報もはいってきています（近所の自転車ショップ）
ブラックエディションなどの特別なものはなおさらかもしれませんのでお店もしくは代理店のミズタニ自転車さんに聞いてみるとより詳しい情報が入ると思います
グラファイトグレーの在庫持ってる店知りませんか？
コンテナ品には品質問題も指摘されてたから、購入する前にシートポスト外してフレーム内部をフラッシュライト等で照らして確認することをお薦めする
そこまで本番にこだわる人物が日本で生活してる意味がわからん移住すべき
瞬殺されたんで自分の素晴らしさをアピールするのに必死なのでしょう
>>532 コンテナコンテナ言ってるのはオマエだけだろ
>>530 ありがとうございます
さっそくミズタニ自転車に問い合わせてみました
ブラックエディション2021モデルの今年入荷可能性はほぼゼロのようです
例年なら8月頃再生産があるそうですが今年はその計画がないとのこと
慌てた買い物じゃないので秋口の2022モデルの色見てからにしようと思います
重ねてお礼申し上げます
情報ありがとうございます
>>530 ありがとうございます！
>>532 邪魔なんで消えてください
>>537 イギリスがワクチン接種が進んで経済活動が再開すれば状況も変わるかもしれませんね
定期的に確認してるイギリスの何軒かの自転車屋さんのサイトも在庫状況は相変わらずのようです
InStockなのは電動モデルばかり
その他の安価な旧来のモデルはOutOfStock表示ならまだいい方で、販売リストから抹消されていたり
昨年からあまり改善してるようには見えません
生産が以前のような水準に回復すれば、まずイギリス国内の在庫状況が改善されてくるはずなのでGoogleでイギリスの販売店を検索して（ここにも数軒挙がってはいますが）
いくつかの店を観察していれば在庫状況の回復は掴めると思います
日本までは２ヶ月程度のタイムラグがありますので、イギリス国内の販売店の在庫状況を注視しておくと良いと思いますよ？
>>537 >>538 お役に立てて何よりです
あと心に止めといておいた方がいいのはまずスタンドは別料金です
そして試乗できるところであればなお可です
登録料や保険料もありますので、お金は本体以上にかかるつもりでいれば腹も立たないかと思います
そのほか用意しておいていいのはチューブやライトはその時でもいいですが、自転車保護シートはあったほうがいいです
コードとフレームなど擦れるところに貼ると本体が守れます
また車で買いに行くのであれば問題ないですが、買うついでに輪行したいとお考えなら輪行袋は早めに手にいれたほうがいいかもしれません
いろいろと条件があると思いますので、その時にまたこのスレで質問していただければみんな的確なアドバイスをくれると思います
満足いく買い方ができるといいですね、幸運をお祈りします
540です
文字化けした
>>540 レス付けるんなら購入スレに誘導してそっちでやりな。
それとも君はいつも荒らしてる基地外なのかな？
>>540 お心遣い感謝いたします
色々と検討してみます
>>540 ご親切にありがとうございます
参考にさせていただきます
>>543 邪魔です
このスレで貴方だけ浮いてます
>>545 おまえさあ、まず
>>517 に答えてやった礼くらいしろよ。
お、来た来た
>>548 やだよ～
俺のレス深夜まで待ってなよ、ばいばいー(笑)
おい、コラ
ココ購入スレじゃないのにwwww
>>539 なるほど
イギリスの在庫状況をチェックしていれば、数か月後の日本に入ってくる分量もある程度予想出来るわけですね
大変参考になる貴重な意見、ありがとうございました
イギリスの在庫復活
ロードで谷底まで落車してフレームも骨もボキボキに折れて懲りたので小径車に移行しようと思うのですが
>>555 イギリスのHP等を見て検討したいと思います
イギリスの在庫復活
>>557 安易にパーツを変えると折り畳めなくなるので諦めろん
購入スレがあるのに
>>564 >>521 は自演なんですね？
分かります
>>540 サイドスタンドはあったほうがいいですか？
あと保険は入ったほうがいいのでしょうか？
まだ先になりますがお店に入荷したら購入するつもりです
>>532 クルマもバイクもみんなそうだから気にしないです
アフターのこともあるんで日本のショップで買います
予算はあるんで
>>559 オフィシャルのHPのことだと勘違いしてないかい？
>>567 お前、自演じゃないよなぁ？
全部バレてるとか言われてるけど、昨日俺のレスにも丁寧に返事くれたし
人間性が歪んでるのは
>>564 だよなぁ
購入関連は購入スレに行けよな。
わざとここで購入の話をする。
>>566 おまえなんて典型。
なぜバレないと思えるのか不思議。
根っからの馬鹿なんだなw
まあ、馬鹿はなぜバレたのか分からないんだろうけど
あ、すまんな
おまえら本当にブロンプトンを愛してるのなら
BROMPTON（ブロンプトン）の折りたたみ自転車の購入を考えているのですが、横浜のGREEN CYCLE STATIONとLORO馬車道のどちらの店舗で購入したほうが良いでしょうか。 どちらの店員の方もとても親切に対応していただいたのでとても迷っています。
>>578 スレチです。
購入スレに行ってくださいね。
IP調べましょうか？w
質問をする場合
>>578 どちらも良い店だと思いますよ
強いて言えば、店舗面積的の大きさゆえ品ぞろえの良いのがGCS
純正でないパーツを使ったチューン等、柔軟な対応に優れているのはLOROといった感じでしょうか
でもどちらも本当に良い店ですので、両者を行ったり来たりするのもいいかもしれません
あの２店に関しては、そういう人けっこういそうな気がします(笑)
>>573 >自演はIP見ればバレバレじゃぼけw
2ch初心者みたいなこと言うなよ恥ずかしいw
10年くらい前はこんなこと悔し紛れに書き込むヤツも居たがなぁ
>>578 どちらも、B-spoke取扱プレミアムディーラーですからね
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/brompton/dealers.html 相性がありますから、あなたにしか決められないと思うよ
ID:dQu2oL+F
こいつ前スレの恥ずかしい
>>703 だなw
自治会長気取りの田舎者
何でお前に何を話題にするか決められなきゃいけないの？
アホ？
>>584 分かる。
悔しいよな。
死んだりするなよ？w
折り畳み自転車ブロンプトンの購入店について 当方、かなり九州の田舎に住んでいるのですが、 調べたところ、ブロンプトンは正規ディーラー以外の店では、取り扱いをしないようで、近所では 購入することができません。 住んでいる場所から車で二時間程走ると、それなりの規模の正規ディーラーの店があります。 迷っているのは、上記の店に行き購入するか、いっそのこと、東京や神戸のオフィシャルショップ(ブロンプトンジャンクション)で購入しようかなとも思っています。 二時間程の場所の店で買うメリットは、万が一の修理の場合に送料が安いことや、緊急時には車でもっていける事、九州内のオーナーとの交流の切欠になること(実際はあまりないのかもしれませんが)と思っています。 私と同じ様な地方の田舎在住でブロンプトンオーナーの方は、購入はどこにされましたか？ 理由とかあれば、それも聞かせてください。
>>582 すまん、何言ってるのか分からん。
勉強して出直してねｗ
>>587 一般常識で考えて
こんな真夜中にそんな質問をするやつはいない。
一生懸命考えて文体必死に変えて書き込んだんだろけど
馬鹿丸出しだよｗ
頭悪いと大変だね。
まあ、頑張りなさい。
君でもどうにかなるよｗ
>>587 私は広島に住んでますが、ブロンプトン２台持ってて、どちらも通販で購入しています
今はブロンプトンの通販はＮＧですけどね
ブロンプトンは自分で修理出来た方が絶対楽です
私の場合はバラバラに分解しても元に戻せますが、すべてネットから学びました
従って工具や部品も通販で購入、部屋に持ち込んで修理、調整やってます
もし、それが出来ないなら近場の店で購入したほうがいいです
私は基本的にお店の世話になる気はありません
コミュニケーションがめんどくさいからです
ブロンプトンのオーナーとの交流・・・それって何のために？
自転車乗って楽しむのは一人でも出来るし、
本当に好きで乗るんだったら仲間なんかいなくても全然平気ですけどね
IPバレてると言われたから
>>587 趣味性の強いバイクなので自分でメンテを考えた方が良い。趣味性とは、実用よりも、持ってる感が強いと言う事。 なので、私からはトイズと言う枠にはいり、バイクとしては古い設計。 それを覚悟ならば、このバイクの価値もあるだろう。 なので、バイクはこれも含め、多くは自分メンテが趣味の世界。 シティサイクルとかは、店任せ、買ったとこまかせなのだろうけど、、 多くの意見を聞いていると、店舗は店の人との相性とかもある。 気に入らないと、自分でやることになると思うよ。 通販とかは、完全に自分メンテになるのは、送る手間が半端じゃない。 元箱とか取っておかないと、返品に苦労する。 そういう事を踏まえて考えた方が良い。 勿論、メンテなんてできないあなた方は、これから覚えれば良い。 だから、趣味性が強いと言うのである。
無理やり購入質問して自演で返答。
>>587 私の住んでるところも田舎でしたが、車で3時間ほどの所の小さな店でBROMPTONが唯一購入できる店がありましたのでそこで購入しました！
やはりメンテや急を要する時に見てもらいやすい場所の方が良いという判断でした！
なんなら自転車の輪行や自走でいく目標にもなるのでおすすめします！
ただ、神戸や東京オリジナルのステッカーやカスタムをされたいのであれば公式ショップに行かれた方がいいと思います！
私もコロナが落ち着いたら神戸店に行きカスタム品を見る予定です！ご参考までに！
>>587 イギリスで買えば半額なんだから、コロナの渡航規制が緩和されてから向こうで買うのも有りだと思うなぁ
メンテや調整くらい自分でやりなよ
簡単な所から始めて、そのうちにショップなんて意味なくなるくらい知識もテクも付くから
あのさ
>>595 私はイギリスに行く予定はないのですよ～（ ; ; ）
やっぱり我慢できずにイギリスを持ち出したね
英国購入もありですね
>>587 質問の意図がまったく見えんけど 車2時間走らせればディーラーあるんでしょ？なら普通そこで買うだろ わざわざブロンプトンジャンクションまで行く理由って何？正規ディーラーだってカラーオーダーには対応できたはずだし
>>601 お前バカか？こんな時間に
>>602 いいかげん、購入スレ行けよ。
せっかく作ってもらったんだからよ。
>>603 単発IDのみえみえな自演いい加減にしろバカ
>>594 そんなド田舎ならネットで購入すれば？
いくらでも売ってるじゃん
広々とした土地のある田舎で、こんな不自然な16インチ車選ぶのも何だかなぁ、ビミョーにズレてる感が…
これはロンドンや東京みたいな狭苦しいアパートに住んでる貧乏人が主な対象なんだと思ってたけどね
それよりも、そんな田舎なのにブロンプトンなんてよく知ってたね（ｹﾞﾗ
だからいつも言ってるじゃない
>>600 ブロンプトンって、飛行機に持ち込めるサイズにするための特殊規格満載の謂わばカタワ自転車みたいなもんなのよ（言葉悪くてすまん）
なので乗り心地や走りははっきり言って良くない
車移動前提の田舎ということだし、パスポートも持ってないようじゃ飛行機も縁が無さそう
それなら無理してこんなの選ばなくても、フルサイズ
いやフルサイズは取り回しが不便なら、もっと標準規格に訂した折り畳み自転車もあるべや（方言合ってる？
>>605 >>604 単発IDのみえみえな自演いい加減にしろバカ
おれは今日初めてレスしてんだがな。
スレ違いということが理解できないのか？
次スレは、Brompton「所有者スレ」にするか。購入& 輸入は専用スレがあるからな。
>>608 カタワなんて言葉使ってるような時代遅れに田舎者なんて他人を揶揄する資格ねえだろ
そろそろ、みんなVATマンは放置で、よろ
>>594 LOROもブロンプトンジャンクション系列かと。昔LOROに欲しい色が無かったのでジャンクションから取り寄せました。
http://www.loro.co.jp/shop/lcw-f.html ブロンプトンジャンクションやLOROのメリットは変速やブレーキの調整などが永年無料なところです。キュッキュッと異音がしたり、変速が変わりにくかったりはまぁまぁの頻度であり、その都度無料で調整してもらえるので大変助かります。毎日乗っていますがなんだかんだで年に3回ぐらいお世話になってます。 余談ですが、ブロンプトンは普通の自転車より転びやすいです。両手の体重がのって安定する訳で片手運転などしたら簡単に転びます。また普通に駐車していても強風で転けます。ちょっと転んだだけで調整が必要になるので近くのディーラーで買うべきです。 BROMPTONを持つと人生変わります。少し世話のかかる自転車ですがほんとうにオススメです。
>>609 お前の言う通りだよ
自作自演で特定のショップに誘導したいのがミエミエなんだよな
都市部に出るまで3時間もかかるような田舎のひとなら尚更もう海外で買った方が安いし賢いよね
ホントいつまでやるつもりなんだろ
>>613 特定ショップ推しもウザいが海外購入ゴリ押しもウザいw
>>612 そこは俺は一番避けたいショップだけどな
>>613 スルーしようと思ったが
「お前」てwww
何様だよw
全て自演
内装変速機をオーバーホールできるツワモノはそうそういない
イギリスで実際に購入するかどうかは別として、特別モデルや本国限定カラー等の情報はチェックしとく価値あると思う →
>>539 >>609 ＝
>>617 ！！！？？？？
ID:KZtiIIXr＝ID:iEy9pyEq ？？？？！！！
今、なんか凄い自演失敗を見たw
夜明けに珍しく伸びてるなと思ったら自演バレて暴れてるのか仕事しなくていいのか？いい身分だな羨ましいよ仕事行ってくるわ
>>609 に
>>613 が同感のレス（お前の言う通りだよ）したら、無関係
>>617 が逆ギレ（「お前」てwww何様だよw）
いくつもID使い分けてるからこんがらがった？
リアル多重人格者になってるゾ
>>623 ,624
すげえ分かりやすい人だねえ
ホントいい身分w
>>626 =
>>613 いいかげん、バレバレなんだよ。
誤魔化すのも下手くそだな。
>>626-627 だから別人だってwww
ホント頑固なおっさんだなw
ただのおかしな野郎かと思いきやID:KZtiIIXrはバットマン連呼してるサルかよ
>>630 残念
ヤフー知恵遅れのコピペでした爆笑
早朝までお付き合いありがとうございましたmOm
>>629 言い張ってもなぁ、
>>617 これ何？
その一つ上の
>>616 も（お前が言うなVATマン！）なんて「お前」言うてますけどスルー？wwww
いや
>>616 はもう一人のお前だもんなw
>>631 分かっタイからw
カッペが気取んなよ
見てらんない
>>634 九州住みがバレたからこんなこと言い出した
ホレ、いつものようにバットマン連呼してみ？
海外購入を異常に敵視してたのは、海外と生涯無縁なカッペの僻みだったことが良く分かったよwww
ふ～ん
まだやってたんだ
>>640 自作自演のやりとり繰り返して恐らくは自分に関係のあるショップに誘導しようとするも
やり方が稚拙で自らが九州の田舎者だったことが身バレして、それが海外バッシングしてるバットマン連呼のスレ荒らし君だった
こういう構図
真夜中に騒ぐのは昼夜逆転の引きだろな
あいつは分かりやすい
延々同じことを繰り返しているような
そんなにイギリス購入がお得なら今の為替レート、航空運賃でシミュレーションしてみてはいかがでしょう
>>637 それやってみてくれませんか
最寄りの飛行場からの往復運賃、燃料サーチャージ、宿泊費、現地で買う本体金額、もちろんVATも含めて（当然ソースも添えて）
それが本当に納得できるものであればこういう争いもおさまると思うのですがどうでしょう
これ、何かの病気にしか見えないw
初心者です。折りたたみ自転車のブロンプトンに興味があります。教えてください。 通勤に折りたたみ自転車を利用することを検討しています。
175cmくらいまでの人でないと、ディメンション的に窮屈かもしれんね
>>646 国内でも地方都市に出るだけで２、３時間もかかる人もいるみたいだよ？
パスポートも持ってないような人は、パスポート代まで含めるの？
住んでる場所も、生活のスタイルも人それぞれなんだから、各個で良いと思えるところを選択すればいいんじゃないかなぁ
飛行機のチケットったって、エコノミーからファーストまで色々あるからね
国内だって、東京まで数百円の人もいれば、半日がかりで数万円の人もいるわけ
交通費まで勘定に入れろってそういうことだよね
もう少し冷静になって考えたら？
どうも結論ありきで物事を判断したがるようだけど、それってどうなの？
>>650 もっとおおざっぱでもいいですよ
空港も東京とか大阪発で十分、パスポート代もある仮定で
知りたいのは実際にいける航空運賃、宿泊費、実際の本体価格（これが探しても見つからないんですよ、実際いくらなんですか）税金関係、おおよその雑費
で、どんなお得感が得られるかなんですよ
飛行機のチケット代やパスポート取得費用まで入れないと、イギリス価格の方が安くなってしまうとか？
>>646 はそう言いたいワケだな
自転車一台買うためにイギリスまで行くのは馬鹿らしいんじゃない？
旅行ついでに、とかでしょ？
その場合の渡航費用や宿泊代まで自転車の代金に含めて計算するのはちょっと違うと思う
>>646 >>650 この問題が勃発した時点で結論が出てるだろ！
「出張・観光でロンドンに行くついでに買って帰る」ならお得
ロンドンまで態々買い出しに行く奴はバカ
それ以上それ以外の屁理屈を捏ねる奴もバカ！
>>651 そんなの自分で調べろとしか…w
そんなことも自分で調べられない人は、海外なんて行かない方がいいと思いますよ
>>652 長野県在住ですが、ぜひ試算してみてほしいです。
成田空港までの費用は私が計算します。
パスポートは既に持っている設定でよろしくお願い致します。
>>654 やはり国内で探したほうが良いのでしょうか。。。
正規品でないと保証も受けられないみたいなので。
次スレはブロンプトンを持ってるやつ限定にするか。
どんな措置を取っても荒らしは無くならない。
また英国購入半値馬鹿が来てるのか。
あんまり聞いたことないけどブロンプトン乗ってて嫌になったことある？
>>658 さんざん荒らしといて当事者がこのザマ
お前二度と来んな
>>662 使えるけどめっさ暗くなる
リフレクタが普通の電球に合わせてつくられてるから
>>664 ワイズロードでこのページを見せて、この電球ありますか？って聞いたら、いろいろ調べてくれたけど、結局無かったって言われた。
近くの秋葉原の電球専門店に駄目元で行って尋ねたが、やっぱり無かった。
>>665 ワイズは儲けにならないしめんどくさいから無いと言ったんだと思う
>>665 ヨーロッパのダイナモライトによく使われてるHS3規格の6V2.4Wだね
IKDから通販で買ったら？フィリップスの物だし
日本のダイナモライト用ってソケットがねじ込みだから使えないんだよね
自転車やバイク、車用の電球は秋葉にはないと思うよ
>>661 まぁまぁそんなに言わんでも
僕は658はきちんと試算してくれる人だと思うよ
逃げるなんてそんなクズみたいなことしないよ
>>521 や＞＞595でも自信満々言っているしね
せめて半額のソースだけでもあげてくれますよねどこを見たらいいですか
教えてくださいな
僕は658を信じていますよ
海外購入派あれこれ言い訳して見積もり示せずに逃げたな(笑)
671です
（誤）521
（正）524
だった
ところで
https://www.evanscycles.com/brand/brompton/m6l-2021-folding-bike-933734#colcode=93373419 ってほんと？
ブロンプトンM6L2021で1275ポンドなんだけど
1ポンド154円、日本円で196,000円えっ
税込み？
>>673 そうだよ
イギリスでも高いから
M6だと日本円換算で20万円くらいだよ
こちとらとっくに買ってんだよ
うんそうだねもう言わない
今からはじめてのブロンプトンの購入を検討してるんだけど2022年モデル待ったほうがいいの？
>>668 IKDで注文したよ。普通に在庫あったけど、電球2個注文して、送料込みで￥2670って高い物になっちゃったな。
>>681 新モデルと言っても基本的に色くらいしかラインナップ変わらんから待つ意味はそんなにない
ブラックエディションみたいな限定モデルとオーダーメイドできるB-Spokeが欲しいなら話は別だが
>>681 今年のカラーで気に入るのなければ待ってもいいんじゃないの？
>>681 コロナで供給がおっつかないみたいだからまず情報待ちしかないかな
https://bromptonbicycle.jp/shop-list/ 時々チェックすればいいよ
>>682 ebayでも売ってるじゃん。
キャンセルしなよ、馬鹿らしい。
ブロンプトンもの凄く値上げされるのに
>>687 e-bayだとアヤシい無名メーカーのやつしかなかったよ
しかも975円
>>682 宅急便コンパクト指定にしたでしょ
ネコポス指定にすればよかったのに
>>691 また値上げするってbrompton社で公式にアナウンスしたよ
理由は原材料の高騰って書いてた
なんかイギリス購入厨の気持ちも分かるな
世界的な需要増加してるんだっけか
>>694 ジャップ代理店が2倍の価格で、その金を漫画やアニメのステマに使うパターンばっかり
代理店という害悪
>>694 >696
よう負け犬VAT
イギリスで半額のソース出せや
本国が上がるんだからそうなるだろがボケ
1と1.1だと1の数が半分と思ってるんじゃないか?
>>700 計算もできない貧乏で孤独で無職の70歳ってところだな
バットマンが20年以上前からリメイクされているのも知らないみたいだし
外国と日本の価格差が倍って考えてみれば消費税導入前かまだ1ドル360円とかの時代でしょ
本国のものが本物とか崇拝しているし
コンテナだって雨風にさらされて運ばれてくると思っているようだし
話が噛み合わないところが多々あった
>>702 コンテナが風雨に曝されてるのは正しいだろwww
そして、ドライコンテナは小さいとは言え通気穴が開いているんで
洋上で塩分を含んだ外気が入る事も無くはない。
と言う前提で有っても「コンテナ品はサビサビになっている」
この言い草は絶対に有り得ない
トイレでウンKの匂いがするのはウンKの微粒子が充満しているとか
未だに東北では放射能wが充満してる！レベルの気狂い沙汰だわwww
まあ厳密に言えば確かにそうなのだが、普通は全て許容範囲内の話
放射線量はそもそも福島よりも京城の方が平均被曝量が高いし
微粒子云々の話になったらもう、イヤなら一生クリーンルームに籠もってるか
若しくは、とっとと死ぬしか対策方法はないわなwww
まあ正直、死んでくれた方が有り難い訳だがな。
放射能汚染の程度は空中線量だけで判断できるものじゃないけどな。
海外購入派あれこれ言い訳して見積もり示せずに逃げたな
>>705 いなくなったのなら素直に喜ぶところでしょ
>>690 メールでネコポスに変更したいって送ったけど返信が来ないね。
まだ代金払ってないんだから変更出来るはずなのに
>>660 あるよ
台湾製乗ってるからwww
和田サイクルで2010年位？に
純正のブレーキ買おうとしたら
親父さんに「台湾製に金かけても仕方ねぇだろ」って
吐き捨てるように言われたよ
しかもシューが一個紛失してたらしく
シマノの適当なの出してきてこれでもいいか？ってwww
お兄ちゃんは話が合ういい人だったけどねぇ
>>703 ちょと何言ってるかわかんない
あたま大丈夫
うちの当時￥７万くらいで買った台湾製L3は御近所乗り用だが18年パンク知らずだ。
チェーンのクイックリンクだけど
よし、外装３速完成した。
>>720 なんでわざわざ高価な12sチェーンなんざを使うの？
ただでさえプレート薄いからデフォルトの7s用に比べて格段に寿命短いのに
>>722 あ、なるほど外装3段化したわけか
>それとフリーボディ内部にグリスをこれかって程詰め込んだんだが
アホかw
多くても空間容積の1/3までにしないと逆効果だよ
逆にフリクション増大して熱持つしグリスが劣化する
例としてシールドベアリング って新品の状態ではみっちりグリスは入ってないでしょ？
>>724 ご指導ありがとう。
君が書いてることが正しいかどうかは指摘しないけど
基本は心得てるよ。
読んで面白いように誇張して書いただけ。
>>725 へえ、50%も詰め込んでいいのか。
勉強になった。
>>726 みっちり詰め込んだそのまま走り続けてフリーからグリスをブリブリお漏らししてればそのうち半分くらいにはなるべw
まあ頑張れ
ドシロウトほどグリスてんこ盛りにするのは何故だろう？
>>728 すまん、なんか上から目線で偉そうだったね。
酔ってるだけで他意は無い。
すまんかった。
俺の感覚でこれかって程ってのは容量にしたら20%くらい。
これでラチェット音しないから驚いた。
まあ、密封じゃないんだからどんどん抜けてくわ。
定期的に意識してグリス詰めるのも意味あるなと思った次第。
>>729 うん、もっと絡んで来て。
中身のない購入話よりよっぽど楽しい。
>>730 お主いつも酔っ払って整備してるよね
以前もそうだったし(笑)
そのうち大怪我するよ
しかし、まさか隙間なくグリス詰めたと想像されるなんて思いもしなかった。
>>732 突っ込んでくれてありがとう。
でも、その人と俺は別人です。
整備終わったから飲んでるんだし。
酒の肴はサンマのかば焼きです。
Sタイプ乗ってる人ってやっぱりスピード重視で買ったのでしょうか
うーん、とは言ったものの
>>737 えっと、そのあなたのイメージひとつも正しくないです。
試乗なり何なり乗ってみろとしか。
試乗はマストですが
買った店に全部丸投げでドノーマルのまま乗ってるんで、話しについて行けないけど、見てて楽しい！
オレのもドノーマル
M 3Lだけどチェーンリングを44tに買えた
>>739 えっとすみません
試乗はしたんですよ
感想を言わせてもらうと思った以上に前傾姿勢で景色見ながらというわけではないなと感じ
タイヤもMタイプより気持ち細いとショップの人が言ってたので
スピード出るなぁと思ったもので
自分はまったり派だったのでMにした次第です。
気を悪くしたのならごめんね
>>744 あっ、おいらも買うとき試乗して44Tに変えてもらった。
どうせ歩道しか走らないし、万が一、急坂の道を走るときもラクできそうなんで。
結局、6速のうちほぼ2速しか使ってないw
>>662 やめとけ。
b&mのハロゲンランプ搭載したモデル(BASIC)を買ってたんなら日本のとは構造違うから明るくならないし、排熱出来ずに直ぐに球がきれる。
b&mのIQ-Xやlumotecの70luxあたりにした方がいいよ。
https://www.bumm.de/de/produkte/dynamo-scheinwerfer.html 通販ならbike24とかHIBIKEやウイグルあたりが安いと思う。
俺Ｍなんだ…。あたしＳだから！ ブロオーナーの会話はヤバイなぁ…ｗ
>>750 ブロンプトン購入予定の50代です。ロードバイク乗っています
Sだとハンドルよりもサドルのほうが5cmくらい高くなっちゃうんでMかHにしようと思っているんだけどどうしよう？
ロードバイクよりも前傾がきつくなりそうなんですよね。
>>750 えっ、そうだったの？
今の今までSハンドルが前傾姿勢になるのはスピードを出すためだとばかり思っていた
>俺Ｍなんだ…。あたしＳだから！ はわろた確かに
ショップのうそつき・・・w
>>751 ペンタクリップと呼んでるヤグラの向きを180度引繰り返すとサドルを更に後方へズラせて
Mでもハンドル離せてちょっとロードポジに近付けるかも…。Sならサドル下げれる？
まあＳならハンドルをライザーバーに付け替えるとかも有りますが…(折り畳みに影響有り！？)
Ｓに乗ってるけどロードより楽な姿勢で乗れる体型だからこの手の調整に縁がないです…w
Pなら前傾、アップポジションどちらもいける。
>>752 人間工学？とかじゃなくて個人の感想です～w
まあ、漕ぎ易さが増せば結果としてスピード出ますけど。
その漕ぎ易さ軽快さを更に追求した？のがＳ２Ｌで、
Ｓ６ＬよりもTopギヤ比は低いくせにどんどんアクティブに漕いじゃう。
２速しか無いのに緩い登りもTopでホイホイ進む。
減速も面倒で立ち漕ぎとかしちゃってメチャアクティブになるんだねｗ。
外観変わらないのにＳ６と乗り方が変わり過ぎて噴いた。
エスハンドルは身長低い人には最高
>>755 僕はブロンプトンでそんな乗り方しないから
はずかしいし
>>750 身長175cmくらいだとMハンドルでやや前傾ポジションになっていちばん疲れない
ハンドルとサドルの高さもほぼ同じになるし
170cmない人はMハンドル乗ると上半身直立の殿様乗りみたいになって、側から見るとすごいカッコ悪いっていうか滑稽
>>759 >上半身直立の殿様乗り
なのでMステムに20mmライズのハンドルバー付けて丁度いい
オレのはSだけどポジションとか考えず単純に見た目が好みだったから
>>760 ステムだけM現行からM旧にかえた
外観まったく損ねずに約3センチ下がって前傾気味になれたよ
やっぱ前傾ほどかっこいいよね
>>762 俺は旧型M車体に今のMハンドル付けた
なかなかいい高さだよな
>>754 Pハンドルの下側ブレーキ増設って、
オススメの部品ってありますか？
ブロ買う時にSとMの両方試乗したけど、
私はもう50代後半なので楽な姿勢のMで満足している
>>770 このダサいセンス
まさにフライターグw
100km以上走りたいなら背筋伸ばして乗っていちゃ無理だろうな
Mハンドルのライズが小さいハンドルをネットで見たけど、どう違うんだろう。Mハンドルのせいか臀部に体重かかって痛くなるんだけど改善するんだろうか
身長175センチです。
>>780 175あるんならサドル低くし過ぎだと思うけどなぁ
>>780 ちなみに自分も175だけど乗ってるブロンプトンのサドル高さ測ったら93cmだった
三速にしたヤツは試走に行ったら帰ってこないのが慣例なのか？
>>781 それがサドルは目一杯上げてるのです。ハンドルを低くして前傾取れるいいのかなと思った次第
>>762 私も旧Mステム（車体も）です
>>763 >前傾ほどかっこいい
見た目で漕ぐんじゃないんで
いちばん漕ぎやすいポジションがいいと思いますよ
>>782 167cmの私でも910mm
靴のつま先が地面にちょんと着く感じ
せっかく嫁のブロ、三速にしてやったのに12-14-17でtop12はやっぱり重い、って使ってくれん
うん ありがとー！
たまに子供用シート付けてるブロンプトンあるけど、あれは何も問題ないの？
>>794 これ？
これだと大丈夫っぽいね
もし下側の受けが無いとしたらシートポストクランプ即逝きだけど、フレームで受けてるし
下側受けのフレームの塗装剥げないかね？
ラバーの干渉材挟んでる？
としても塗装剥げそう
>>794 一応、専用の子供用シートだから
法律上は問題ないんじゃない
法的にクリアしているのなら問題とは思う
以下は全くの余談
俺は二輪車に子供用シートをつけるのは賛成できない派
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1905/13/news086.html こういうのはいいけど（法的に問題が全くないとは言えない）単にシートをつけるはやはり危険、
転んだら怪我する率は確実に上がる
>>795-797 ちゃんとしたやつは問題ないんだね
子ども用に新しく電動自転車買う話がでてて余ってるブロンプトン使えるのかなとふと思ってね
たかが自転車されど自転車
ただ、社外のチャイルドシート付けて万が一ブロンプトンに不具合起きて怪我したりしてもブロンプトン社は責任取らないよ(自己責任)
>>800 自己責任じゃなくて、社外部品を製造・販売しているところが責任を負うべきでは？
社外部品の製造元に対しての
中華の社外部品屋がハイハイと責任負うとは到底思えんw
>>803 中華は数年後にはそのメーカー無くなってるってパターン多し
>>767 テクトロ辺りの口コミが良い補助レバーを2セット。変速が純正ラビットのやつならいける。
ブレーキと一体型のやつをそのまま使う場合は面倒。ブレーキワイヤー加工(ワイヤーの途中にタイコ作成)、アウター受けをハンドル上に作る必要がある。
>>804 苦情来た時点でなくなる可能性w
僕の外装３速化の旅、ようやく終焉の地にたどり着きました。
何でもないような2速が 幸せだったと思う
【僕の外装3速化の旅】
>>809 ロード じゃなくて 小径・折り畳み だがw
十三章完結までは長そうだよね…
>>790 >>791 まさにそれ
まあ俺が改造したかっただけなんだけどね
たまに俺も乗るし
>>807 結局もっとクロスレシオのギアを求めちゃうんだよな
>>818 週何回くらい乗る？
俺は今でも週3ぐらい
>>818 そのうち合体ロボになっていそう
（例：轟天号）
>>819 3速でクロスレシオなんてバカじゃないの？
>>824 そうなの馬鹿だからどんな仕様にしようと満足しないと思う
>>824 だから3速化も満足しなくなっちゃうってこと
5速化したおれがそう。間のギアが欲しくなる
大阪をキタからミナミまで散歩したら
スポーツ走行する自転車じゃないんだから
別に何を求めるかは個々人の自由だし、好きにしたらいいんじゃね
そうなんだよそういう自転車じゃないから
今まではフロント44Tで、２速－と２速＋の二つのギヤを使っていたが、
ここの人達のブロンプトンに求める事と実際の使い方が幅広過ぎる。
>>842 次スレワッチョイとIP付けようか
そのほうが良いと思う
>>843 自転車板ってワッチョイ使えるようになったの？
>>843 846です
検索しましたいいですね賛成です
こういうことができるんですね残り150埋めますか？
>>845 ちょいと調べたが自転車板ってワッチョイ導入してないんか…
去年の情報みたかぎりだが
>>850 よくしらないで発言してごめん
なんかできないみたいですね
先日ブロンプトン買ってから明らかに自転車乗る機会が増えたわ
わっちょい導入出来たら
>>853 お前みたいな荒らし野郎も即判別可能なのにな～.
どっちでもいいけど、争いを助長するような汚い発言は控えてほしいかな
ブロでヒルクラきついな
キャンバスアーバン、4月中頃ネット注文したものの全然入荷しないんだよねー。ヨドバシやビック、Amazon見てみたらどこも売り切れてたのでメーカーの予想を超えて売れたんだろうな
>>865 コロナがある程度収束すると目論んでいたが
中国の工場の生産ラインがほとんど稼働してない模様
>>862 夏は暑そうな感じがするけど
どうなんだろう？
あとM/Lしかないんじゃでか過ぎて
20万もするのにケンダのクソゴミチューブ使ってるんじゃないよと伝えてやってください
>>870 4年くらい前からチューブはSchwalbe IMPACになってるよ
ブロンプトンに溺愛して
台湾ブロをジャンクで買いました。
>>874 いつフレームがポッキリいっても大丈夫なような徐行運転で乗りなさい
大事に乗り続ければレプリカのストラトスやディノみたいに価値がつくかも
>>877 100パー無い
むしろブロンプトンの中古市場が枯渇してる今が最高値時
本人が好きで乗るなら英国でも台湾でもいいと思うんだけどな
台湾ブロはやめとけ
>>874 程度によると思うが内外が錆び錆びでもない限り問題はない
ただしブレーキだけは絶対に換えたほうがいい
内装変則は出来るならオーバーホール
私は
>>708 の人だけど25年以上乗ってるよ
毎年２万キロ程度走るけど全然問題なし
>>880 >とくにステムのヒンジとの接合部とフレーム前部のヒンジとの接合部が結構な台数でパックリ逝ってる例が多い
そりゃ怖いな
どこのサイトで見たのか教えてくれる？
>>883 ありがとう！
怖いねぇ
気をつけるよ
どうやって？って話だけどw
あと私のも黒メタなんだよね…
>>884 接合の方法の違いだろうね
台湾ブロはヒンジプレートとフレーム鋼管を突き合わせて溶接
英国ブロ(ヒンジプレート厚くなってから)はプレートにフレーム鋼管を差し込んでロウを流し込んでいる
英国ブロも昔は台湾と同じような構造じゃなかったっけ?
>>886 何十年も同じ物を作り続けているんだから
不具合が有ればどんどん対策して行ってるんだからな
そりゃ新しい方が良い商品である可能性が高いのが当然だよな。
ってか、中古価格だと台湾製をわざわざ選ぶ程の価格差は無い気がするわなw
5万円位の差なら英国製をの買った方が満足出来ると思うわ
>>886 そう。
だけど溶接痕が台湾よりももっと巾があって大きくからなのか溶接部から取れるって事例が無い
>>886 >>888 で溶接って書いちゃったけど訂正
ヒンジプレートが薄かった突き合わせ接合のモデルでも英国製はロウ付けで台湾製は溶接
画像を見れば英国製がしっかりロウ付けされてるのがよく分かる
(上:英国薄プレートモデルロウ付け 下:台湾溶接)
いくら限定モデルって言っても、この価格設定はやり過ぎじゃない？
BROMPTON M3L 2011 Royal Wedding Edition Limited made in ENGLAND ブロンプトン 世界150台限定 バッグ 純正タッチアップペン付き
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t814444747 中の人だけど
Team GB のこと？
昨年延期になったし
つかってなんぼの自転車でビンテージ物はあまり意義や価値を見出せない
>>889 母材を溶かすような溶接(広義)か否かって差なのね。
俺もブロ買おうと思った時、
最初は安い台湾製の中古買って自分で塗装も含めたレストアを楽しもうかと思ってたけど、
ヒンジプレート周りの造形が現行の本家とかなり違ってることに気づいて心配になってやめた経緯がある。
そうすると中古買うにも結構高くて、だったら新車でいいじゃんとということで高い買い物になったw
>>897 895だけど確かに「ビンテージ」では意味合いが違うね、すまんすまん
限定モデルだね
891は元はいくらだったんだろう？
ブルックスのサドルって基本側面でネジ隠れるじゃん？あれどうやってアーレンキー回すの？
>>903 はぁーーーーーーーっ？
それを720,000円？送料は落札者負担？
アホちゃうか
内装3段モデルのシフトインナーケーブルって新型シフターに更新された今でもあの変な専用品を使うの？？？
美男子から搾りたての温かいカルピスを飲みたいですか？
>>908 そうやで
俺は汎用のシフトインナーケーブルのタイコをベルトサンダーで削って流用してるけど
>>911 72万払っても欲しいなんて、将来なんでも鑑定団にでも鑑定依頼する気なのかね？
せいさん
生産台数が少ないから、それなりの価値はあると思うけど、72万以上には50年以上経ってもならないと思う。
>>914 72万です
信じられないかもしれないけど
>>918 自作自演ってこと？だとしたら涙ぐましいなぁ
>>922 チタンはチタンでフロントフォークコラム割れ頻発してるし
>>923 まじ何やねんチタンフォークって思たわ
brompton titan fork crack でググると割れてるチタンフォークの画像がいっぱい出てくるし、前スレ？でも画像貼られてたような…
Aliなんかでチタンフォークコラム割れ防止用スリーブなるものが売ってるくらいw
つかあんな肉薄のスリーブで防げるわけねーだろwってオモタ
チタンで割れるのはフロントフォークだけ？
>>926 体重が一番かかる最重要部分
さすがにそこが割れる事故が多発したらブロンプトン社は倒産してる
>>925 リアのクラックで画像検索したら
出てこないのか？
>>925 Brommie+でも肉厚２種(1mm厚と2mm厚)で補強用鋼管を売ってたね。
ヤフオク見ても中華パーツ出してる業者ばかりでお買い得な使用僅少美品な個人ユーザー物出品がすっかり無くなったな
>>926 チタンリアフレームのクラックに関してはググっても出てこないから問題ない
絶対数も圧倒的に少ないのに、チタンモデルで検索して破損とか不具合が散見できるレベルだと「持病」レベルだと思う
すでにブロンプトン社は大ごとになる前に(笑)台臼をテーパー 臼に変更する事でひっそりと対策してる
チタンフォークがリコールになったら大変だからねw
しかも変更した斜め臼は当たり面がツルツルで素材がアルミってとこが肝w
>>932 >>933 チタンモデルが最近流通少ないのは
こんな問題があるからかな
世の中にはブロンプトン以外にもチタンフォークの自転車は存在しているけどそんなトラブルはあんまり聞かない
>>933 もし割れたまま乗ってると
体感でわかるもんですか？
チタンフレームをやってる有名どころ、ライトスピードもパッソーニも、パナソニックもTIG(チタニア)も
>>936 中国がレアメタルの輸出を制限してるだけ
team gbモデルってb-spokeにシール貼っただけやん。
>>938 ヒビ入ったまま乗ってるとだんだん割れてる所広がってきてハンドルグラグラになる
コジャックのタイヤ交換。マラソンレーサーは高かったのでマラソンにした。
ブロンプトンを買って1年の初心者です
>>944 そのままでいいんじゃない？
もし使用環境が変わることがあれば使うギアも変わってくることも考えられるだろうし
>>943 コンチネンタルもいいよ
セミスリックだから、ダートや雨には向かないけど。
内装は3段（1 2 3）で外装は2段（+ -）なんだが・・・
2＋－で街乗りプラスアルファはカバーできるしな。ブロで3とかほとんど使ったことない。
3だと重いんだよな
買ってすぐのブルックス革サドルでポタリングすると、すぐにお尻が痛くなるよ
>>951 フロント44Tにすると3速の出番が出てくるよ
>>952 なんかフォークとフレームとリアフレームがそれぞれ色が違うとチンドン屋みたいだなw
重いギアをゆっくり回すのを罪悪かのように感じるロード脳
>>944 外装が+−
内装が123。
もしくは1から6で表現しなさい。
車重軽くしたいなら改造すりゃいいし、困ってないならそのまま乗れ
>>950 通勤使用してる。フロント50Tだけど、平地3-は結構使ってるわ。下りは3+。45km
/h超える
>>956 3-でも60回/mいけるやん。
>>954 ありがとうです調べてみました
これ良さげですね検討させていただきます
ところでブロ純正の44Tのチェーンリングってありますか
ググっても出てこないんですが
>>957 > 通勤使用してる。フロント50Tだけど、平地3-は結構使ってるわ。下りは3+。45km /h超える
そのうち事故って＊ぬなコイツ
>>960 ありがとーーーーーー!
助かりますやってみる価値ありですね
>>919 評価3000以上だから代行業者じゃね？
アラブか中華か
>>891 この出品者間違って値段の入力一桁多くしてるの気づいてないだけじゃないか？
だって他の出品物の価格はごくごく普通だし過去の出品物の価格も普通
Team gbって今までの限定モデルに比べるとかなり割高じゃない？
BGは去年のCHPT3より割高感あるからねー
>>971 カンパニョーロのエルゴブレインを使えば解決するよ！最上級コンポーネンツのレコードに対応！
>>971 suaokiの無線サイコンでケイデンス測定出来るやつ使ってる。
左ペダル軸に磁石付けてる
栄養価が高い水虫の足をじっくりとなめたい
>>975 野鳥の会が得意とするのは多数の物のカウントだろ？ スポークの数でも数えるのか？
S6でフロント44Tです。50Tでは重いと思ったので、購入時点から44T化して納車
カムデンでコロナブロンプトン見つけたわ
マジで欲しい
このままだと空気入れ脱落するね。
>>987 シリコンのスリーブがこの程度出てるくらいじゃすぐに脱落しはしないよ。
うっかりポンプヘッド側を触った時なんかに外れやすいというだけ。
もちろんちゃんと入ってた方がいいけど。
>>907 一昨日多摩サイを遡上する白いブロンプトンに乗ったおねーさんと擦れ違ったけど、カッコ良かったよ。
>>992 美しい女性はブロンプトン だけでなくミニベロがよく似合う
と思いたい
>>992 それ、ボロボロの台湾ブロンプトン乗っててもカッコよく見えるだろ
そうだね
>>965 72万でも入札が2件もあったなんて、凄すぎる。
限定モデルを買ってヤフオクで転売すれば、儲かるね。
朝から勃起が頻繁に起きる
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