◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【100マイル】ロングライドレポート24【160km以上】 YouTube動画>2本 ->画像>472枚
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ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
自転車の車種を問わず、長距離160kmを走った時の情報、レポートを書き込むスレ。
何度目の走行でも構いません。ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。
これから長距離に挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。
■投稿テンプレ■
【タイトル】
【日時】
【天候】
【車種、車名】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】 (休憩や停車を含む経過時間)
【乗車時間】 (休憩や停車を除く経過時間。サイコンのAUTOモードでの経過時間)
【平均時速】 (走行距離÷総所要時間。グロス。)
【Ａｖ】 (走行距離÷乗車時間。ネット。サイコンのAUTOモードでの平均時速)
【Av.CAD】 (平均ケイデンス)
【合計上昇数】 (上った高度の合計)
【合計下降数】 (下った高度の合計)
【カロリ消費量】
【補給】 (摂取した食料や水分等)
【感想】
※各項目は書いても書かなくても自由です。
■注意事項■
自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。不愉快な単語などは事前に専用ブラウザでNGワード登録しておきましょう。
当スレは距離数や獲得標高数、時間などを競うスレでは御座いません。
最初のほうのスレには関西以西のレポートもいっぱいあったのかなあ?
>>8 ﾄﾝﾄﾝ
でも意外と長かったな…
細いから大丈夫かな？
いろんな項目が出てる画像？
俺はガーミンをパソコンにつないだらでる画像使ってる
他のサイコンでもたぶんGPSでお高いやつなら似た画面が出る
>>10 自分はカシミール３D使ってる
ガーミンのログを取り込んでマップに表示される感じ
strava使ってるならstrava multiple ride mapper
もしくはheatflask
投稿したとおもったらやってなかったので1ヶ月前のものだけど供養します
【タイトル】昔の自分を追い越して
【日時】2020/10/03
【天候】晴 平均気温 摂氏24度
【車種、車名】アサヒ プレスポ(2009) シマノのホイールへ換装済
【走行距離】166.9km
【走行経路】大阪淀川区から泉南郡岬町多奈川まで
https://imgur.com/a/YIoE7Km 【総所要時間】9:26:02
【乗車時間】7:27:09
【平均時速】17.7 km/h
【Ａｖ】22.4 km/h
【Av.CAD】70 rpm
【カロリ消費量】6773 kcal
【補給】炭酸飲料 1.3L 麦茶 0.6L スポドリ 1.5
【感想】
7年前にほぼ同じルートを時間切れで南海 箱作駅前で断念したのでいってきました。
ブランクがあったけど最近自転車を再開したので身体を慣らしてその区切りとして160km超に挑戦。
当日は乗車中に固形物を食べる気が全然しなくて、糖分は結局飲料からのみ摂取。
そろそろアルミロードに変えようと思うので、沖縄一周したりしたこのプレスポともそろそろお別れです。
関西の道路事情はわからんけどけっこう街中通ってるように見えるルート、しかもクロスと考えるとなかなかのペースだな
【タイトル】100マイルチャレンジ
【日時】2020/11/15
【天候】晴 平均気温 摂氏13.8度
【車種、車名】ジャイアント DEFY COMPOSITE SE 2013
【走行距離】168.23 km
【走行経路】琵琶湖キタイチと日吉大社
https://imgur.com/a/hfDmfNW 【総所要時間】12:43:43
【乗車時間】7:34:42
【平均時速】22.2 km/h
【Av.CAD】96 rpm
【カロリ消費量】4827 kcal
【補給】ポカリ500ml、麦茶500ml、コーラ1000ml
【感想】
四国一周のアドバイスをいただいた者だが
1日で130,140kmと100マイル届かなかったのでビワイチに挑戦
前日に電車琵琶湖一周で寄れなかった日吉大社に寄る。
この時期は紅葉も綺麗だが、日の出から走っても20km/hでは日が暮れてしまうので
30km/hになってもう一度挑戦したい。
>>16,18
乙です。
何故か走行経路が見れないです。
ルートラボが無くなってログの公開が減ってしまったのが悲しいですね。
画像で貼るからログ収集出来ないんだね
俺は面倒くさくなって最近はリンクを貼るようになったよ
画像でためなん？って思ったけど細かく走行ルートをみたかったのか
ようはstravaのURL貼ればいいのかな？
まぁこっちはもうシーズンオフなんで次に貼れるのは早くて3月4月だがw
>16
サイコン(Cyclemeter)の走行データをRWGに読ませるときにgpxだと誤差がでて、tcxだと誤差ありつつもより正確だったので修正
あとRWGのルート公開しました
【走行距離】170.3km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/59298934 【総所要時間】9:26:02
【乗車時間】7:32:11
【平均時速】18.05 km/h
【Ａｖ】22.6 km/h
おまけ
過去スレ8の182で投稿した群馬県伊勢崎市へ行った走行ルート(当時は東京在住)を発掘したのでにぎやかしに掲載
荒サイなつかしい
https://ridewithgps.com/trips/59252667 【タイトル】外房有料道路
【日時】11月22日
【天候】晴れ
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】173km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/59393881 【感想】外房有料道路走った事なかったので行ってきた
ついでに久しぶりに一宮川CRも走ってきた
太陽の里に寄ったのはweb見ても営業情報がわからなかったので、通常営業に戻っているようだった
砂浜に入ったせいかリヤブレーキが戻らなくなって引きずるようになった
フロントブレーキのみで走って茂原のカインズでCRCを調達して復旧
外房有料道路は路面が綺麗で走りやすかった
最後はいつもの谷津道をつないで帰宅
実質2週間ぶりのライドで疲れた
【写真】
木戸川の谷津のお地蔵さんにエンドが曲がらないよう願掛け
初め亀か河童だと思ってたんだけどその正体は?（ヒント:股間）
オーチスエレベーターをバックに
先週壊したツールを新調、撮影が捗るわ
太陽の里付近の一松海岸
バイクを立て掛けたのはサーファー避けの柵だが背後の海に浮かんでいるのはアザラシかな?
一宮川加工付近の工事はまだ1年以上かかるらしい
中流の工事はもう5年続けてさらに延長、終わらせる気無いだろ
工事区間以外は雰囲気の良い道だ
外房有料道路の紅葉
>26
乙乙
内陸県出身者としては海沿いを走るのは憧れる
>>28 どうもです
今回は海沿い走ったのはちょっとだけだったんですよね
南風の中海辺を走るのに臆してしまってw
このタイプのスタンドってどうなん？ポケインしてくには重いていう人もいるけど
重さはこれ位
背中のポケットに常駐なのでツールが使いたい時もすぐに出せて良いw
【タイトル】紅葉見物(玉淀～日本の里)
【日時】2020/11/22 7:30-21:00 【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】201km 【合計上昇数】770m 【合計下降数】770m
【走行経路】https://map.cyclekikou.net/report.php?id=5353
[荒川CR]-玉作水門-[和田吉野川]-[埼玉県道11/130/69/296]-玉淀大橋-玉淀駅-玉淀水天宮-雀宮公園
-玉淀ダム-寄居橋-風布-[県道294]-東秩父村-[県道11]-道の駅ひがしちちぶ-小川町-[県道30/41/343]
-石今橋-坂戸-道場橋-[越辺川/入間川]-秋ヶ瀬橋-[荒川CR]
【総所要時間】13:30 【平均時速】14.9km/h
【乗車時間】 8:30 【Ａｖ】23.7km/h
【Av.CAD】 79rpm 【カロリ消費量】2,360kcal
【補給】おにぎり×3、肉まん、ソーセージマフィン、惣菜パン×2、クリームパン、缶珈琲×2、飲むヨーグルト(190g)、オレンジジュース(300ml)、水/他(500ml)
【感想】寄居町まで紅葉狩りに行って来ました。 とりあえず荒川を北上。
熊谷からは県道81か荒川沿いを利用する事が多いのですが、今回はルート探索がてら和田吉野川沿いを走ったりして西に進みました。
県道81と比べて全般的に舗装は良かったですが、道幅は少し狭い印象です。
交通量はそこそこですが、路線バスが通っていたりして少し気を使いました。
玉淀大橋から玉淀地区に入って景色を堪能。
ひさしぶりに雀宮公園に寄ってみたのですが、入口が立派になっていて驚きました。
中も整備が進んでいて、嬉しいような嬉しくないような・・・。
この前来た時は地元の人が数名いるくらいだったのですが、河原にアクセスできるようになった為か2桁を超えていそうでした。
気を取り直して先に進み、玉淀ダムをちょっと眺めてから寄居橋に向かい、恒例の紅葉見物をしました。
こじんまりとしていますが、ここのモミジはお気に入りです。
風布川沿いを上りながら紅葉を眺めようと思っていたのですが、だいぶ散ってしまっていました。
目的地の風布(ふうっぷ)の日本の里(やまとのさと)の方は未だ見頃だったので助かりました。
こちらも人出はボチボチで、バーベキュー場とかの整備が進んでいるようです。
「日本の里」の標識？無くなっていたのが気になりました。こっちの修復をしてもらえるとありがたいのですが。
予定ではもぅちょっと上って中間平か釜伏峠の方へ行って見ようかと考えていたのですが、平地で遊び過ぎて時間も脚も余裕がなさそうなので、上り＆交通量が少なめなルートで帰路につきました。
>>31 へぇ、こんなのもあるんだ
全然知らなかったから参考になったw
【タイトル】外房有料道路
【日時】11月29日
【天候】晴れ後曇り
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】217.3km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/59696976 【感想】昨日から変わって穏やかな天気なので茨城を北上してきた
風は弱いけど寒かった
笠間から水戸へ涸沼川沿いに走ってみたら中々良い道だった
土浦の起点
雪の日光連山
岩瀬
お地蔵様と馬頭観音
校庭の銀杏
千波公園
千波湖とSL
大洗サンビーチ
霞ヶ浦
日没
>>38 関西住みだと見慣れない景色なんで新鮮に感じますわ。
>>38 タイトル書き換えるの忘れたorz
【タイトル】秋の茨城周回
もう冬か・・
■投稿テンプレ■
【タイトル】 Everesting チャレンジ
【日時】 12/6
【天候】 わからん
【車種、車名】 サイクルトレーナー
【走行距離】 300km超
【走行経路】 坂登って坂下っての繰り返し
【総所要時間】 19時間21分
【乗車時間】 17時間28分
【平均時速】 14.8km/h
【Ａｖ】 17.7km/h
【Av.CAD】 50
【合計上昇数】 8848
【合計下降数】 ほぼ同等
【カロリ消費量】 9000kcal以上
【補給】 弁当6個、プロテイン5本？、カロリーメイト1個、ポカリスエット9L？、お茶8L？
【感想】 人外チャレンジだったがやり遂げたぞ！
よくわからんが、おめ!
俺はZwift2時間以上乗った事無いわ
お疲れ様
天候わからんて窓なしの部屋でやったのか？
画面の中が晴れなのか雨なのか雪なのか、てことだっぺよ
Zwiftはちょっと登るとガンガン雪降る
火山噴火して溶岩ダバダバ流れてる横走ったりとかするもんな
そんなのより、走ってるのが全員ﾈｺﾁｬﾝなほうがウケるとおもうぞ
>>50 普通裸は男だろ頭いかれてんのか（男祭り感）
バーイセコバーイセコバーイセコ
アイウォントゥライマイバイシコ！
目視しないと、もしかしたら
うじきかもしれないからダメダメ
【タイトル】花見川、江戸川、利根川周回
【日時】12月12日
【天候】曇り一時晴れ
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】206km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/60177018 【感想】舗装工事直前に花見川走れて良かった
江戸川河口～松戸の左岸はこれまで走った事なかったんだけど、雰囲気良くて気持ち良く走れた
【写真】花見川
幕張海岸
江戸川河口、早朝みたいだけど時刻は10時
霞んだスカイツリー
川辺りのCR
関宿城
>>58 平坦基調なのか分からないけど時間はどのくらいかかるの？写真とか小まめに写してるみたいだから10時間以上はかかってるよね？
こういう自立系の写真てペダルのとこに継ぐアルミパイプみたいなスタンド持参してるん？
>>59 リンク見たら分かると思いますが11時間です
>>60 >>27で披露してますよ
トレンドにオフロスキさんが上がっていていきなりステーキを引退宣言をしていて笑った
肉マイレージが廃止になってショックなのか
いきステも上客を逃したな
【タイトル】神埼神社
【日時】2020/11/28 7:00-21:00 【天候】晴れ 強風
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】203km 【合計上昇数】354m 【合計下降数】355m
【走行経路】https://map.cyclekikou.net/report.php?id=5361
[荒川CR]-[都道102]-八潮-[三郷放水路]-[江戸川]-玉葉橋-[利根運河]-[利根川]-新大利根橋
-[茨城県道47/328]-稲豊橋-[小貝川]-岡堰-豊田堰-[利根川]-神崎大橋(折り返し)
-神崎神社-鍋店-発酵の里こうざき-[利根川]-[手賀川]-[手賀沼]-[大場川]-おおたかの森
-[江戸川]-葛飾大橋-柴又-青戸-新四ツ木橋-[荒川CR]
【総所要時間】14:00 【平均時速】14.5km/h
【乗車時間】 9:15 【Ａｖ】22.0km/h
【Av.CAD】 80rpm 【カロリ消費量】2,400kcal
【補給】豚肉の味噌麹焼き定食、おにぎり×4、菓子パン×2、缶珈琲×2、デカビタC(210ml)、水/他(500ml)
【感想】神崎まで正月用のお酒を買いに行って来ました。 前回は西に行ったので今回は東に行って来ました。
予報では強い北西の風になるようだったので、前半は体力を温存する作戦で出発しました。
とりあえず荒川/江戸川/利根運河/利根川と進みました。
大分気温が下がってきたからか走っている自転車乗りは少なめな印象でした。
そのまま利根川を下っても良いのですが、今年走っていない小貝川の下流を走る事にしました。
関東三大堰の岡堰/豊田堰と見物してから利根川に戻り、牛を眺めながら東に向かいました。
神崎大橋で右岸/千葉県に渡り、今回の目的地の神埼神社に到着です。
お参りしてから境内を散歩して、「なんじゃもんじゃの木」を見物しました。
お守りやゆるキャラ「なんじゃもん」グッズのようなものは売って無さそうでした。残念。
次に向ったのは酒造の鍋店(なべだな)です。
昨年末に隣に直営店ができたので、そこで正月用のお酒を仕入れ用と思っていました。
自転車なので試飲できませんでしたが、しっかりと買い込みました。重かったです。
その後は道の駅「発酵の里こうざき」でランチにしました。
何度か寄っていますが、今回はレストランで「豚肉の味噌麹焼き定食」を食べました。
お肉は美味しかったです。でもハエが飛んでいたのでマイナス評価です。
追い風ですし銚子/犬吠崎まで行きたい気はしたのですが、輪行自粛ということで折り返しました。
予報どおりの強風で、しかも横殴りでした。まっすぐ進めなくてちょっと危なかったです。
江戸川に戻って葛飾大橋を渡ったところで花火に気が付きました。
市川のあたりでシークレット花火でしょうか。
走ったご褒美ということで、しばらく停まって眺めてしまいました。
牛がいっぱい！
酒蔵かーいいね、自転車だと試飲できないのはつらいな
みなさんロング行かれるとき休憩ってどういうタイミングでしてます？
時間？距離？
自分はすぐ休憩してしまって
乗ってる時間より休憩が長くなってるんじゃないか疑惑があります
トイレのタイミングかな
2時間に一回もしくは50kmくらい走ったら2～3分程の補給休憩してるかな
昼飯休憩も10分以内で済ましてるけど、なんでそんなに生き急いでいるのか自分でも分からないw
>>72 トイレのタイミングがキレイな公園とかイイ感じの景色のとこと重なったら長めに休憩しちゃうな
補給したりストレッチしたりボーッとしたりで長いと30分くらい
コース決めてタイム気にしてる時じゃなければそういうのも全然有りって事にしてる
俺は燃費が悪いので1時間毎に糖質補給
トイレやボトルが空になったタイミングで小休止
昼食は取らなくなったのと休憩は短めに一箇所に長居しないようになった
新しいツーリング様式
地図見たくなったら休憩かな。 もちろんそれ以外にも休みたいときに休むけど
いつ休憩ってのは決めてなくて適当に
別に走る時間や休憩の時間のバランスごあべこべでもいいじゃん
走ってる途中催さないからトイレ次でいいやとかスルーしてたら覿面にパフォーマンス落ちた
やはりトイレガマンすると毒素を溜め込むので体に良くない
たまり場で知人と話に花が咲いて2時間しか乗ってないのに休憩5時間とかって事もあったw
>>72 このスレ的には問題だろうが自転車趣味としてはなんの問題もないな
疲れを自覚しなくても定期的または良さげな場所見つけたら休む方が結局は速い気がする
ロング行くときはタオルとパンツの換えは持ってくぞ
出先でいい感じの風呂見つけたら入るんだ
温泉目的のライドはいいね
あまり高いロードでは行きづらいけど
>>81 ずっと乗っていられる時はカーボンだけど、温泉も食べ歩きも大好きなのでそれ用にアルミ車買った
楽しみながら、160kmも走れるか！！😭
160くらいなら楽しみながら行けるだろ
４００超えてくると俺何やってんだろ…てなってくるけど
平坦だけなら楽なもんだけどついつい物足りなくてコースに峠を組み込んだりしてしまうんだよな…
泊まりだと温泉も行きやすいけどチェックイン時間というタイムリミットが結構足枷になる
楽しくなけりゃ、べつに1キロも走らなくていいし、楽しけりゃ好きなだけ走ってもいい
でも24時間超えてくるといろいろ何が何だかわかんなくなってくるから楽しくても休んだほうがいいな
自転車乗ってる時にトイレいかないから、持ってる水分が切れかけたら入れ替えがてら自販機か店で小休憩を繰り返してる
夏だと2時間に一回ぐらいのペースか
冬は2時間走って500mlの水1/4飲むかぐらいだから2,3時間ごとに小休止ぐらいになってるね
秋ヶ瀬ーアラサイ河口でターンして桶川飛行場まで行って秋ヶ瀬公園でも100マイルにならず
きつかった
質問いいですか
自分最近120km800mupくらいのライドを繰り返しているのだけど、昼頃に帰宅してご飯食べると眠くて仕方ない
帰ってからやらなければいけないこともあるんだけど睡魔に抗えない、なんとかしたい
根性もあるだろうがカロリー不足とかなのかな?
ロングライド好きのここの人達のアドバイスを求む
寝るしかない、だと答えにならないけど寝るしかない。というわけで仮眠、少し寝苦しい感じで寝る。机に突っ伏してとか。寝る直前にカフェイン取れたらなお良い３０分でスッキリする。私はライドの後半戦直前で寝る、公園とか砂浜とか不審者丸出しだけど。
ご飯食べたら眠くなるんだったら食わなきゃいいんだよ
いやマジで
>>89 摂取カロリーは関係ないんじゃないかな。むしろ足りてないと腹減ってそれどころじゃないし、食べないで走ったりするとハンガーノックの恐れあるからオススメしないと思う。人間疲れて後食べたら眠くなるのは当然だし。
ライド後の時間に影響ないくらいまで距離短くしたら？そしたら疲労度低くて眠気も少ないかも。、
炭水化物を多めに摂ると血糖値スパイクで滅茶苦茶眠くなるねw
東京湾１周２００km で必要な水分と食料を搭載してコンビニ等での補給を一切せずに走りきった。
無補給ロングライドは過酷だけど面白い。
ロングライドする際に、コンビニ等一切寄らず補給は全て自転車の上なんてこともたまにやるけど
自分はなんでこんなアホなことしてるんだろうと思う
せっかく遠出してるのに、出先で美味しいものも食べずにただの使命感で長距離走ってる感じ
>>96 あー、そういうのは寒い時期じゃないと無理だもんねー
夏にやるとしたら水10L積んでも足りないかなｗｗ
【タイトル】金沢八景
【日時】2020/12/13 7:00-19:30 【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】161km 【合計上昇数】510m 【合計下降数】515m
【走行経路】https://map.cyclekikou.net/report.php?id=5367
[荒川CR]-千住新橋-[R4/15]-横浜港/山下公園-[R357]-柴漁港-平潟湾-金沢八景(折り返し)
-[県道22/21/84/83]-三ツ沢公園-[県道85/17/2]-[R1]-東京タワー-[都道409]-皇居外苑
-[都道301/458]-江北橋-[荒川CR]
【総所要時間】12:30 【平均時速】12.9km/h
【乗車時間】 7:00 【Ａｖ】23.0km/h
【Av.CAD】 83rpm 【カロリ消費量】2,100kcal
【補給】小柴丼、おにぎり×3、菓子パン、ゼリー飲料、缶珈琲、水/他(500ml)
【感想】金沢八景で天丼を食べてきました 先ずは都内抜けて横浜を目指しました。
以前走った時よりも交通量は少なめでした。
路駐や信号が多いので、走り難さは相変わらずです。
まだイチョウが綺麗な所が結構ありました。
多摩川を越えて神奈川県に入り、山下公園で休憩しようと思ったら園内のローソンが無くなっていました。
9月で閉めてしまったようです。コロナの影響でしょうか。
いつも使っていたので残念です。
R357に入ればやっと高速区間です。
気持ち良く飛ばしていると後輪に違和感を感じ出したので調べると、スローパンクでした。
どこかで小金属片？を掴んでしまったようです。
お昼近くで気温が上がっていたので助かりました。真冬のパンク修理は楽じゃないですよね。
休憩がてらチューブ交換を行って再出発しました。
八景島に寄ってみようと思っていたのですが、島に続く車道は封鎖されていました。
自転車が利用できるスロープも同様です。
エレベータや遊歩道を使えば渡れそうでしたが今回は見送る事にしました。
昼時だったので柴漁港でランチにしました。
前に寄った時は食べれなかったのでリベンジです。
売り切れで終了なのですが、今回も13時過ぎには売り切れになりました。
地魚を使った天丼が売りで、小柴丼(穴子、海老、イカ、野菜三種)を食べてみました。
走った後だからかちょっと薄味に感じましたが美味しかったです。（タレは自分で追加できます。）
寒い中走っている皆様乙です。
冬至が過ぎて日が延びますね！
でも寒さでバッテリーの持ちが悪いから、ライトの心配は相変わらずでしょうか。
このところ忙しくてロングの走り納めもできなかったので、ちょっと前のレポートを上げました。
今年はあんまり走れてないので、秋は東西南北を少し走ろうと思って企画した最終走です。
これで今年の行動範囲は広がったのですが、例年に比べるとやっぱり狭いです・・・。
自走往復のみですしね。
コンビニ等に寄る回数や時間は減らしました。
人込みは避けつつ、現地に落とすお金は増やしています。
そろそろ新春ライドをどうするか考えなきゃ行けないのですが、下手なところに行くと人が多そうで悩ましいです。
冬至過ぎても日は伸びんぞというのが正解だとか
実は冬至よりも一番日が短いのは1月の前半くらいらしい
自分も冬至で虐げられるのから解放と思ってたのに！くやしい！
ソース探してくる
【タイトル】2020年総括
【出撃回数】35回、内遠征が13回
【走行距離】3000km
【最長距離】218km、二代目にて
【買って良かったもの】調光式アイウエア。一日中掛けてられる。スズメバチと激突しても平気だった。
【抱負】あの林道とか、あの林道とか、あの林道を走りたい。
走り納めで荒川を50mile走ってきました。
日中の最低気温が1℃で、本格的な冬装備が必要な感じです。
まだ集計途中ですが、今年の走行距離は9000kmで、1割くらいはローラ台です。
ロングはだいぶ少ないですね。
200mile超：1回
150mile超：1回
100mile超：12回
台風被害が修復されずに通行止めのままのところが多い事もあって、山や峠にはあまり行きませんでした。
遠征を自粛して太平洋も日本海も拝めませんでした。
その分、近場のルート探索とかできたので、悪くは無かったのかも。
それでは皆様良いお年を。
あけおめ
2020年はロングライドは19回、合計4,676km
内、200km超が9回、300km超が6回でした
遠征は中距離入れて3回
今年はもっと遠征できるようになると良いですね
中距離も入れたまとめ
>>109 走ってますね。ちょっと羨ましい。
「遠征」は自走以外って事でしょうか？
>>112 遠征は宿泊と輪行を伴う県外移動です
20年は自宅から出て自走で帰れる範囲内のツーリングを心掛けていました
ちなみに160km未満の遠征も含めたらこんな感じ
>>113 レスどうもです。
確かに宿泊を伴うケースもありましたね。
去年は輪行も宿泊もなしだったので失念してました。
緊急事態宣言も出ましたし暫く大人しくしてるつもりですが、遠征行きたいですね。
【タイトル】2020→2021年越し初日の出ライド
【日時・天候】スタート：12/31 13:55～1/ 1 14:00 晴れ -10℃～+7℃
【車種、車名】 カーボンロード(FUJI)
【走行距離・Ａｖ・Av.CAD】312.6km 20.9km/h 67rpm
【総所要時間・グロス】 24時間5分 13.0km/h
【乗車時間】 14時間59分
【累積標高】 約3,000mくらい？（stravaだと3,500m）
【走行経路】 立川～湯河原～大観山～山中湖～本栖湖～甲州街道～立川
【補給】 ファミレスでハンバーグと唐揚げ（at湯河原）、おにぎり３個、肉まん、一本満足バー3本、ウィダーインゼリー1個、ホット飲料1.5L、他水分1Ｌ
【ログ】
https://map.cyclekikou.net/report.php?id=5381 皆さんこんにちは！1年数か月ぶりに投稿させて頂きます。（長文すみません。。）
今冬は富士山周辺にほぼ積雪無しという状況が続いていたので、富士五湖のひとつである本栖湖からの初日の出を拝もうと計画しました。
2020年はコロナの関係で100mile超はわずか3回のみ。今回で4回目とロングライダーとなってからは過去最低でした。2021年はもっと走れるような世界になって欲しいですね。
という訳で自宅出発後は厚木、平塚を経由し湯河原温泉に向かいます。
10km程走ったところでいきなりトラブル発生！
20～30mほど前方にレジ袋？のようなものが道路上を舞っています。車が通過する度に走行風に煽られて軌道を変えるので注意深く見守っていたのですが、通過直前に大きく煽られて自分の背中から足もと方向に突撃してきました！
直後、クランクの回転が強制停止。ペダルが踏めなくなりました。
何とレジ袋？が上下プーリーとスプロケに絡み付いてしまっていましたｗ
こんな事あんの？と毒づきながら食い込んだビニールをビリビリと剥がすも食い込みが激しく結局10分近く格闘しました。幸い変速等に影響はなく無事走行再開。
レジ袋の存在に気付いていなかったらバランスを崩して落車していたかも。。
トラブルはあったものの湯河原にはほぼ想定通りの時間で到着。
ここの日帰り温泉にて休憩して夜中の出発に備えます。
入浴し休憩処で仮眠をと思っていたのですが元気な学生さんの団体がいたので寝れたのは数分くらいかな？（こんなところで仮眠しようとした自分が悪いです。）
年が明けコンビニで補給物資を買い込んで0時15分ごろ再出発。
すぐに大観山への登りが始まります。辺りは真っ暗ですがヘルメットライトを付けているので視界は良好。少し頭は重くなりますが山越えナイトライドの安全装備としてかなり有効ですね。
大観山は2回目で前回は1時間ちょいで登っている記録が残っていましたのでブランク、気温の低さ等を
考慮して1時間30分くらいかける想定で無理をせず踏み続けました。
無理をせずというと楽に登っているように思われるかもしれませんが山頂に向かうにつれ強風が吹き荒れ
ていて大変しんどかったです。
古傷の両膝も低温のせいか登坂直後から悲鳴を上げ始めていたので、予定していたルートを走り切れるか
かなり不安でした。
真夜中の山中ということで熊が出る心配は時期的にありませんが、時々聞こえる物音、鳴き声？などで
心中ドキドキです。星はすごく綺麗でした。
そういえばおばあさん？が一人で歩いていたけどこんな夜中に何してたのかな？
ようやく最高地点に辿り着いたときには気温は氷点下６度。登ってきたためさほど寒くは感じなかった
のでそのまま下りへ（←判断ミス）。
芦ノ湖への僅か１０数分程度の下りで手がカチコチに。。
カイロ（桐灰の高温カイロ”マグマ”）で解凍を試みるも皮膚が冷たすぎたのか全然暖かくならないｗ
近くにコンビニがあったことを思い出して駆け込みました。
店内の暖房で固まった手は無事に解凍。
リュックに入れていた防水グローブでダブルグローブ体制にし厚めのネックウォーマーと厚めの裏起毛の
ウィンドブレーカーも追加。
これで服は4枚重ねでかなりモコモコに。
ちなみに靴下はdhbのスイムブーティ（ウェットスーツ素材？でトライアスロン等で冷たい海に入る時に
使うものらしい。）を履いていて靴下用カイロを貼り付けていたおかげか感覚がなくなるほど冷えることは
ありませんでした。
肉まんとほっとレモンを購入し胃を温めて出発。
湖畔を走っているとログ用のスマホのバッテリーが35%の表示。
湯河原を出る際に満充電していたのに減るのが早すぎるのでは？
その後はバッテリー残量との闘いになりました。
御殿場を抜けて山中湖へ抜ける籠坂峠を登り切ったところでシャットダウン。
もう一台持ってきていたスマホでログ取り再開するもののハンドルにマウントして走ると急速に残量が減っていく。
帰宅後に調べたところ、低温下では電圧が低下し一定電圧以下になるとシャットダウンするようになって
いるそうです。
そもそも電池残量は電圧で計測していることが多く（残量が減ると電圧も漸減する性質を利用。）、
一定電圧以下=残量ゼロと表示されシャットダウンに至るようです。
対策としては冷やさやいようリュック等に入れておくことです。
結局２台目も富士吉田市付近でシャットダウンしたのでモバイルバッテリーで充電しておいた最初の
スマホに再度交換するもすぐに落ちてしまいました。
ここでスマホでのログ取りは諦めました。パワメのログもあるのでまだ大丈夫かなと。。
結局、本栖湖の手前13km程の地点でパワメも落ちたけど。。
富士五湖付近まで来ると初日の出目当てなのか車が増えてきました。
バッテリーで四苦八苦しているうちに本栖湖での初日の出時刻である7時20分に到着することが困難に。
結局7時半頃に着いた頃にはちょっと出ちゃってましたｗ
以下、画像を貼っておきます。
・籠坂峠の登りにて
富士五湖周辺では氷点下10度表示もありましたが余裕がなくて撮れませんでした。
・すでに出ちゃった初日の出
・場所を変えてだいぶ出ちゃった初日の出
・道の駅なるさわ付近
ここで食べた焼き芋がめちゃ美味しかった！
・ペットボトルの中身が凍りました(;’∀’)
ええのうお外走れて
こっちは同じマイナス10℃でも雪がもっさりです
ボトル凍るって凄いな
スマホは低温弱いよね、iPhoneも寒くなると急に1%になったりする
>>115 初日の出はギリギリセーフ？
とりあえず乙です。
長文なので後でジックリ読ませてもらいますｗ。
【タイトル】初ライド
【日時】1月10日
【天候】晴れ
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】185km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/61268454 【感想】令和3年の初ライド
緊急事態宣言の為今年も県内をウロウロする事になりそう
初ライドは銚子から、西北西の風はあまり強くなかったけど追い風基調は銚子まで
半月ぶりのライドで飯岡辺りでHPが切れそうになるw
ポーション（RB）で持ちこたえながら南下したが西北西に進路を変えたあたりで内転筋が痙攣しだして騙し騙しの帰路
最後はハムも痙攣しそうになり、大腿四頭筋は全く力が入らなくなり、HPほぼ0で生還
*115さんの言うとおり、サイコンが寒さで最後まで持たず、走行距離はログが採れた分です・・
【写真1】
海鹿島の辺り
犬吠埼に来ると必ず撮ってしまう
屏風ヶ浦
飯岡灯台
【写真2】
新川の河口付近
かんぽの宿旭からここまでが九十九里で走れる数少ないCR
海が荒れている日は波飛沫を浴びながら走れるw
片貝の海の駅
白里の浜本日の南下はここまで
同じ事を考えている人がいて彼は波打ち際までバイクを持って行ってた
令和3年のアップデート
VENOのカーボンシートポスト、路面からの突き上げが軽減されてロングライドが捗るわ
>>124 写真良いっすね！俺もこんな写真撮りたいよ。
>>129 ありがとう
カメラは評価が低いSHARPのスマホなので
良く見えるとしたら天気のおかげです
【タイトル】千葉の真中周回
【日時】1月16日
【天候】晴れ
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】192km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/61504517 【感想】季節外れの暖かさの週末、
筑波山に行きたかったけど緊急事態宣言発令中なのでうぐいすラインで高滝湖に行ってきました
帰りは大多喜を通って南風にのって北上
昭和の森にトイレ休憩に寄ったら一方通行の罠にハマったw
【写真】
朝靄にけむる鹿島川の谷津
高滝湖
里見駅
RWGに導かれて脇道に入ったら崩壊してた
野見金公園へ向う途中にある不動の滝
>>133 担いでクリアーしました
シューズはMTB用なので無問題
【タイトル】三石山と大福山
【日時】2月6日
【天候】晴れ
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】205km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/62308819 【感想】まだ筑波山へ行けないので千葉の山へ、千葉の山は遠い
まだ朝の冷え込みは厳しく、30km位までは凍えながら走りました
花粉がキツく、鼻スプレーぶっかけまくっても鼻水ただ漏れ
今年は市販薬では対抗できそうにない
【写真】片倉ダム
三石山
大福山展望台より、鴨川方面（南）
筑波山方面（北）
かずさおおくぼ駅
中華レベルのクオリティだが版権的に大丈夫なのか？
高滝湖
>>135 乙です。
先週末は温かめでツーリング日和でしたね。
【タイトル】銚子ロングライド
【日時】2月11日
【天候】晴れ
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】234.7km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/62500949 【感想】北西の強風の日に銚子へ出かけました
県境に沿って北利根川を走りましたが半分グラベルでした
締まっていて24Cでも走れました
九十九里の南下は風向きが微妙で片貝辺りからようやく追い風基調になりました
帰りの一宮川と外房有料道路は峠の登りでした
登り口まで150km、相変わらず千葉の山は遠い
【写真】北利根川で夜明け
犬吠埼をバックに
新川の河口
>>140 長時間下ハン握ってたので肩が痛いですw
俺も数年前までは冬になると膝痛に悩まされていましたが
冬に運動量落とさないようにしたのと
zwiftやるようになってケイデンスを意識して漕ぐようになった結果
膝の負担が減った様な気がします
>>141 なるほど、ありがとうございます。
参考にさせてください。他に何か特別気を配った事とか装備を増やしたとか(サポーターをつけるとかホットクリーム塗るとか)ありますか？
>>142 まだ早朝は氷点下なので下半身はBBBの春秋用のレーパンにパールのコールドシェイドレッグウォーマーの組み合わせ
（日中でも10度以下の日は裏起毛の防風タイツ履きます）
上半身は春秋用のロングスリーブのジャージにモンベルのライトシェルジャケットをアウターに
手袋はダウン入りミットを使用
日が昇ってからはウインドベストとちょっと厚めの指付グローブに変えました
キャラダイスの大きめのサドルバッグ装備なので上着の着替えやおやつ余裕で収まります
着るものより花粉症の服薬忘れて開いているドラッグストア見つけるまで地獄でしたw
>>143 千葉の最低レベルの気温（-5度位）の日の朝はロングタイツの下にニーウォーマー付けたり、スキー用グローブ使ったりしてます
>>143 ありがとうございます、花粉症キツいですよね。運動量を増やした、ということですが自転以外ですか？
地震で飛び起きた
>>145 運動は自転車のみ
例年は12～3月位まで月300～500km位だったのが今月は既に500km走っていて
2月に1日200km超えは人生初
今年は仕上がりが早いです
【タイトル】涸沼・大洗経由でいわきまで
【日時】2021.2.22
【天候】晴れ
【車種、車名】trek DomaneSL6
【走行距離】 210Km
【走行経路】https://ridewithgps.com/trips/62912492
【総所要時間】7:56
【乗車時間】6:50
【平均時速】26.6Km/h
【Ａｖ】30.7Km/h
【Av.CAD】77rpm
【合計上昇数】1038m
【合計下降数】1142m
【カロリ消費量】4603Kcal
【補給】inゼリー 2本、ポカリ1L、おにぎり 2個、薄皮アンパン1袋
薄皮アンパン値上げしましたね。１個当たり100Kcalで計算しやすかったのに80Kcalに減ってる。
【感想】密を避けるためにと思ったけど、ガラガラでした。道は当然のこと、帰りの輪行も車両貸し切り状態でビックリ。いわき駅の裏で自転車をバラしてたら高校生がいたしてて慌てて撤収。局所的に密でしたw
出発が10時近くだったので、いわきまで行く予定は本当は無く涸沼のハゼ＆手長＆シーバス釣りポイントを見て帰る予定でした。しかし、あまりに久しぶりの実走が楽しくつい余計に走ってしまいました。
そのため、前半かなりのハイペースで走っていた為TSSがまさかの400超え。疲れるはずでした。
Zwiftと違ってダンシングでバイクを触れるって走りやすいですね。 途中から6号を経由していったのですが、ここ最近の風のせいか端の方は砂が浮いていて走りにくかったです。地味にアップダウンもあるし、足を削ってくれます。さらに、バイパスや合流が多い所はインターバルのように加速を繰り返すので消耗しますね。あそこは自転車は入っちゃダメなのかな？
茨城県内は特に走りにくいところはないのですが、前方不注意で信号無視のおばちゃんにひかれかけたくらいかな。ホンダセンシングってすごいですね。接触するかと覚悟したら、勝手に車が止まってくれました。スマホ見ながら運転するなとは言わないけど、信号くらいは見ようよ…
福島に入ってからは、原子力エリアは工事による車線規制が続いていて、延々と歩道走行する羽目になりペースダウン。福島市内も6号と同様に左レーンの砂がひどかったです。うっかりするとハンドルをとられるレベルなので注意が必要です。風のせいって言う感じじゃなく、トラックが多いからなのかな。
このご時世、ロングライドも賛否両論で色々と言われますが、密を避ければ問題はないと思うんだけどな。CRにはそれなりに自転車は走っていましたが、よく考えると茨城や福島って緊急事態宣言は出てないんですよね。
この時期は、昼間は暖かくても日が暮れると極寒です。くれぐれも上着をお忘れなく。夏装備で上着を玄関に置いてきた馬鹿からの一言でした。
>>147 200kmは羨ましです。
どうかお気をつけて。
【タイトル】GoTo勝浦
【日時】2月20日
【天候】晴れ
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】199km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/62784852 https://ridewithgps.com/trips/62798674 【感想】夜明け前に出発するも利根川出たとこでヘルメット忘れたことに気が付き戻るハメにw
時間のロスが痛かった
九十九里は南西8mの風で150w、80rpmを維持することを意識して黙々と漕ぎ続けました
いすみ市から勝浦は裏道のアップダウン
勝浦に近づくにつれて風が強くなり、突風が来るとバイクが止まりそうになる
なんとか日没前にゴール出来ました
今回から導入したディープリムとチューブレスタイヤに助けられました
強風でも意外と走りやすかった
【タイトル】洲崎峠
【日時】2月21日
【天候】晴れ
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】203km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/62849247 【感想】勝浦～鴨川までは南風の影響は少なく、サクサク進みました
千倉辺りから風が激烈になり10km/h台まで落ちる事も・・
フラワーラインはサンドブラスト状態で目が開けられない
飛び砂による通行止めで一部迂回しました
なんとか洲崎越えたら風にのって千葉市内へ
【タイトル】帰還
【日時】2月22日
【天候】晴れ
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】182.8km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/62905552 【感想】
3日目は江戸川と利根川を辿って帰宅
船橋の辺りはごちゃごちゃして走り辛いです
湾岸は走りたくないし・・
風は穏やかで上着にインナーも脱いで夏スタイルになりました
【写真】
船橋
江戸川河口
朝日の広場
ディズニーシーの裏側
旧江戸川
江戸川の桜
関宿城
凄いとは思うがいろんなとこ貼るくらいならブログやれば？
ブログでリンク貼ってくれれば見るよ。
楽しそうじゃん
>>157 楽しんだもんガチやな！そんだけ走れることが凄いわ。
たぶんブログもやってんだろうけど関西に住んでたらそっち側にはまず行かないというか行けないので、写真付きで興味そそられていいと思う。
誰が石川イチとか、陸奥イチとか、大隈イチやってくれ
女性が24時間でチバイチしてたのは追い風を利用したとはいえ
びっくりだったな
【タイトル】山と川
【日時】3月9日
【天候】晴れ
【車種、車名】シマシマ
【走行距離】169km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/63656212 【総所要時間】13時間10分
【獲得標高】1855m
【補給】コーラ、アイス、おやつ500円、珈琲
【感想】ハイカーモード解除。公園で珈琲淹れてまったりしつつ、大和川分水嶺まで行く。後半は、ログを読んでずっと行きたかった若草山へ。
100km時点で脚が吊ったけど、そこそこ楽しい一日でした。
桜
分水嶺
峠茶屋
若草山
>>170 趣のあるライドでええね！
1日かけてそれくらい回りたいなと思うけど明るいうちに帰ろうとしたら今の時期だとまだ無理だしなぁ。
>>170 すげー楽しそう！コーヒーツーいいなー。参考までにサドルバッグの中身は？
>>173 自作アルコールストーブで組んだティーセット、おやつ、ウインドブレーカー、トイレットペーパー、パッチ、サドルカバーといったありきたりのもの。tubolite２本と工具はツール缶に入れてます。
>>166 今月のバイシクルクラブでは1泊2日で2日の方が寄り道できるとか、太刀打ちできない、
【タイトル】Lion Head
【日時】3月27日
【天候】晴れ
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】185.1km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/64455563 【感想】緊急事態宣言が解除されたので越県を解禁、コロナで中止になった「獅子頭ライド」のコースを走ってきました
朝の気温が5度以上になる最近ですが薄着したので寒くて出るのが億劫
４時起きしたのに出発は７時になってしまった
石岡郊外の道は高原を走っているようで気持ち良い、緩やかなアップダウンで走り易かったです
一方ダンプが多いフルーツラインは好きになれません
今年初の筑波山は朝日峠の登りで内転筋が吊ってしまいだましだまし登る羽目に
何とかつつじヶ丘まで登り、後は平坦で帰るだけのはずが霞ヶ浦も登りでした
【写真】阿見の枝垂れ桜
石岡の常陸国府跡
陣屋門
石岡郊外の風景
朝日峠の駐車場
つつじヶ丘
霞ヶ浦をバックに
日本一の獅子頭（ってことは世界一じゃね？）
大戸駅脇の踏切を敷島が塞いでいた
撮り鉄が止めた訳ではないらしい
寒暖の差が激しいと着る物に悩みますね。とりあえず春ジャージにジレかな。
骨折してリハビリ中だけどお前らのレポート見てると走りたくなる
初めて100マイル走ろうと思ってるんだけど、どのくらいの距離、時間走ったら休憩すればいい？
今まで120キロくらいが最長なんだけどあまり休憩取らなくて最後ヘロヘロになるんでコツなど知りたいです。
>>180 ギア2枚位落として、20kmに1回休むべし
札幌から稚内まで強行軍した時はセイコーマート含むコンビニ見かけたら必ず止まる位で丁度良かった
膝が炎症したときのためにタイガーバーム、
股擦れが起きたときのためにオロナイン軟膏とか
それ用の薬を持っておくといいかも
水分は取りすぎるぐらいで
取らないと疲れに差がでる、
走り終わったあとも次の日も水分沢山とる
補給食はハンガーノックになるぐらいでもなければ
そこまで補給時間を気にしなくてもいいが
水分はがっつり体にくるな
脱水は飲めば治るけど、ハンガーノックは食っても数十分は治らんから好かん
ちょい腹が減ったなぐらいで食えばいいけど
ハンガーノックになるときは補給する場所がないとか
補給食が切れたとかだから割と致命的で
補給のタイミングを間違えた時ってのはないな
脚が回らない程度の低血糖をハンガーノックと言っちゃう人ってかなりいるよね。
>>181 >>182 ありがとさんです。
休憩しながらまったり走ってみます。
>>185 ブルベやり込んでいる人はハンガーノックになりやすい
職業病として共存していくしかないが
>>182 タイガーバームは膝が痛くなったら痛い所に塗るの？
>>189 そう、白と赤があるが
赤は温かいいわゆる温湿布、白は知っての通りスースーする冷湿布みたいなもん
赤は国内で売ってないのでBUYMAで個人輸入してる
まあ白いのも輸入したほうが安いが
膝に軽く痛みをおぼえた時点で塗っとくと
膝が売り切れずに済む
匂いは強いが
あと赤は色がつきやすいのでそれ気をつけないとダメか
そういうのはなってから購入考えたらいい
初心者に荷物増やさせてどーすんだ
スポーツバルムっていうのをライド前に膝周りに塗ってる、赤バームと同じ様な物なのかな。膝痛防止のつもりただ夏場は使わない。白バーム試してみる膝痛防止を期待して最初から塗っても効果あるかな。荷物にならないし。
まぁ、故障や不調に至らないなら、
お薬の購入は違和感を経験してからでも良いんじゃない？
体との対話する能力、止め時を見極める能力、不具合を回避する方法は荷物にならんし。
膝は消耗品なのでなってからでは遅いのでは…
無理しないほうがいいよ
荷物は初心者関係なく必要なものを持つべきで
ペダリングが上手くなって膝痛にならなくなってからなら
いらないだろうけど
塗り薬の効果なんて血行促進程度だろうから
寒過ぎたら撤退、鬱血なら降りて体操とか定期的にダンシングを組み込むとかで対処
メントール成分とかで騙して続行は悪手
落車して骨折したときもタイガーバームの赤で直したから信頼度は高いな
筋肉がものすごく柔らかくなるし、風呂入ったあと以上の効果はある
血行促進程度なんてレベルじゃないな
リハビリもこれで痛い目をすまずに済んだ
基本的にタイガーバームは万能薬
ダウンヒルで吹っ飛んで胸椎、肘、肩、手首折ってで合計7個所折って
（それ以下りはあまりスピードを出さないようにしてるが・・・）
赤は鎮痛炎症を抑えるのでは入院中にはロコアテープより効いたよ
匂いだけが糞めんどいから隔離した場所で使わんといけなかったけども
筋肉のこわばりや、攣り、諸々、筋肉痛にも使えるのでおすすめ
自転車競技やってる連中は
オルバスだのタイガーバームだの天然成分由来の薬に
絶大な信頼を置いてるけど
それより効果ある薬効の現代の科学技術の薬ねえの
そんなものがあるなら苦しいリハビリももっと楽になったんだろうけどな・・・
東京のリハビリ専門病院で治療したが
ロコアテープを処方されただけだった
そしてタイガーバームのほうがマシだった
熱い風呂に入ってマッサージ、リハビリと
タイガーバームが一番効いた
気休め以上の何かでは無いな
自分はスレの予防のワセリンのかわりにメンタームを使ってるけど、
これはマッサージバルムのかわりにも使えて便利
タイガーバームは糞効くよな
アルコール消毒綿や爪切りと一緒に
俺の救急用品の一つ
爪切りは色々使う機会ある
なんでタイガーバーム？ムヒsでもええやろ？一時期ムヒsもちあるいていたなぁ。虫に刺されたらすぐに使えて擦りむいた傷にもいける！頭ぶつけてコブできた時にも役に立った万能薬やで。値段考えたらタイガーバーム超えや！臭いもキツくなくて良いわ
痛いときに使うのライド後に毎回使うの？Amazonの4,000円のでおけ？
そもそも痛くなるのが前提っておかしくないか？？
一日では自分は350迄しか経験無いけど、膝や背中は痛くなってないぞ。
シャモアとかも使ってないし。
1時間毎に一回程度の休憩とエネルギー摂取をちゃんとやれば160位は何とかなるでしょ。
逆に、補給や水分不足だとかなり辛くなる。昔は、良くしでかしたw
俺も経験はないが、この辺は年齢とか個人差の影響が大きいだろうから何とも言えん
俺はクリートを可動するやつに替えたら200キロ程度ではヒザは痛まなくなった
たっだこう、信号とかで付け外しを何度もしてるとやっぱり痛むので初心者用のバネゆるいやつ検討中
タイガーバムは虫刺されに使えるし
おでこに塗れば頭痛にも効く、勝ったな
ってまあ薬は個人差あるからその人にあうもので
っていったら終わってしまうが
>>203 吹っ飛んだ
前後の記憶も飛んだ
全身麻酔の手術で半年入院コース
>>208 赤はBUYMAで30g2個1750円ぐらいだな
白は日本でも流通しててドラッグストアでも売ってる
あ、ライド後でもライド中でも
ライド前に使って効くかどうかはしらん
アンメルツヨコヨコ系とかスギ薬局の似たようなジェネリックは
走ってる途中で痛くなったわあんまりおすすめしないって脱線しすぎか
ロングライドは補給も重要だが
体のメンテナンスや装備品も重要だから気になるわ
このスレだとみんな強靭な肉体や豪脚持ちばっかりに見えるからなｗ
180ですが、今日100マイル走って来ました。
心拍数130超えないように、休憩多めに取って。
風もあまりなかったのでなんとか走れました。
補給はおにぎり2個、ファミチキ、カロリーメイト4本は少ないですよね？
お疲れ、何も問題なく良かった
それだとちょっと少ない気がするなって言っても
少なすぎってほどでもないが
風呂に入って酷使した個所揉んだり
アフターケアはしっかりしたほうがいいかもね
何はともあれ長距離ライドでトラブルなく帰ってこれたのは良かった
減量目的でなければもうちっと食ったほうがいいような気もするな
あっさりいうと消費カロリー分食ったほうがいい
【タイトル】つくば
【日時】4月10日
【天候】晴れ
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】179.1km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/65243681 【感想】最近はますます朝出るのが億劫になってしまい、8時半過ぎに出発・・
今回はつくば市内で用事があったので再び茨城訪問
北東の風に逆らって霞ヶ浦を北上し、青木葉峠、不動峠を越えてつくば市へ向かいます
筑波山系では青木葉峠が一番お気に入りです
静かで道も荒れてなく走りやすい
不動峠は表側が舗装路し直してキレイになっていました
ボコボコの裏側も何とかしてください
つくば市で用事を済ませて北風に乗って帰宅のはずが小貝川も峠道になっていました（泣）
【写真】快晴の霞ヶ浦
筑波山に近づいてきた
青木葉峠を見上げる
不動峠付近、舗装がきれいになっていた
りんりんロードの桜は終了
八重桜は残っていた
小貝川の沈下橋
だね、家に帰るまでがロングライドよ
さーてようやく峠の雪も溶けたしローラーから外すか…
>>215 乙です。レポート宜しく。
補給は個人差があるけど、休憩のたびに軽く何か摂っとくと良いかも。
土曜はサイクリング日和でしたね。
こちらは150マイルをノンビリ走ったけれど、遅咲きの桜が綺麗でした。
>>218 あの沈下橋は一度走ってみたいと思っていたけど、思っていたよりも幅がありそうですね
ロングライド時にテールライトの電池切れが怖いんでこいつと併用しようか考えてるんですけど、使ってる表示います？どんな感じか知りたくて…
https://www.cateye.com/jp/products/safety_lights/TL-SLR220/ 使ってる人います？って聞きたかった…誤字すんません
自転車が屋内保管だと充電足りなかったりするから充電式ライトにすれば？
>>222 街乗り用のロードのシートステーに付けてるけど見た目がダサい以外の感想はない
>>225 やっぱダサいんすねー。ロングライド用がエスワだからあわなそうだしやめとくかな…
単体じゃロングライドには火力が足りないけど、補助には十分
夕方スタートでもなければ、夕方には充電できてるし
沈下橋から自転車で落ちた奴がツイッターにいたな
お前らは緊張しないの
四万十川の沈下橋巡りをしたことあるけど余所見しない限りは落ちないと思う
四国また行きてえなあ
魚も鶏も豚も美味かった
お遍路さんがいっぱいいて山道でも寂しくなかった
【タイトル】うぐいすラインで大多喜
【日時】4月18日
【天候】晴れ一時雨
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】172.8km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/65691984 【感想】久しぶりに10度
を超える朝5時半にスタート
鴨川まで行く予定でしたが南南西の風が強く、誉田手前では200wでも15km/hしか出ない・・
茂原街道に出たところで心が折れました、清澄山越えられる気がしないですorz
スマホでルートを引き、コースを変更、うぐいすラインから大多喜街道を南下して大多喜～一宮～多古を回って帰宅しました
途中睦沢で諏訪神社に立寄り、GWまで緊急事態宣言が出ないよう祈願してきました
【写真】道の駅むつざわ、19年にリニューアルしてとても綺麗、温泉施設やレンタサイクルがあった
諏訪神社
社の裏に謎のトンネル
>233
結構登ってるね
rwgって割と登坂量は正確なの？
柏島や愛南周辺や佐田岬辺りの海岸線も行ったんならすごいな
シコイチしたって人はあの辺りをスルーする人が多いから勿体ないなって思うのよね
>>235 9日か…9連休は取れないな。海岸はどの位見えるの？
>>236 あまり正確ではありませんね
サイコンに残っているデータだと1,243mです
>237
そこはショートカットしちゃった
日程の制限あったので
>239
徳島～高知で3日
高知～愛媛～香川～徳島で6日
という2回に分けてやった
海はほぼほぼ見えるよ
高知の道は結構ラフだけど愛媛は予算あって自転車旅を推進してるので道は良い
愛媛～香川はかなり都会なので遭難の恐れはない
GWどこに走りに行くか決めかねてる
去年はなんとなく自粛してて走れなかったから今年は走りに行きたい
>>243 小池はGWのみ緊急事態宣言するから、自粛警察に気をつけてね。
自分は気にしないで走りに行くつもりだが、休みがGWにない！！
GW前に緊急事態宣言出ません様に！
東京さん千葉民の俺を巻き込まないで
>>244 自分の県内なら出掛けるけど
東北とか行ったら生きて帰れないかも？
ホテルが休業中
飲食店が休業中
スーパー銭湯が休業中
だったりして自転車旅行には厳しい緊急事態宣言だな…
>>246 なんでか解らんけど、東北は閉鎖的だよな。確かに東京民がばら撒いたのだろうけど…
宮城は自爆な気もする。
個人的に、東北は好きで2019年までは毎年行ってたんだけどね。都職の自分は、数年は行けないと諦めてる。
九州来なよ 別府から湯布院からの阿蘇か
別府上陸からの宮崎南下の島津九州征伐ルートも歴史あって面白い
まっとんしゃーよ
>>249 ユーリ!!! on ICEとゾンビランドサガの聖地も巡礼出来るんか？
>>180なんだけど、春のうちに160キロ何回も走って慣れて普通に走れるようになってから秋くらいに今度は200キロに挑戦しようかと思ってるんだけど、基本的に休憩と補給マメに取るでオッケー？
ゆっくり走って平均20キロで10時間。
休憩含めて12時間みとけば大丈夫？
200キロ走ってる人はどんな感じで走ってるか聞きたいです。
>>251 100マイルを何度も走っているなら、同じような感じで200kmチャレンジして問題ないと思う。
100マイル走り終わった時にどれくらい余力があるのか？だね。
12時間だとライトやリフレクター類の装備にも気をつけて。
暗いうちに出発して明るい時間に帰ってくる or その逆とか、走る時間帯をしっかり計画しよう。
判り易い＆走り易いコースを選ぶと楽かな。
距離ばかり書かれやすけど獲得標高はどれくらいなんだろう
200km500upくらいなら大したことないけど200km4000upくらいになると辛くなってくるし時間もかかる
>>252 疲れてから暗い道走ると集中力低下して危険そうなんで朝、暗いうちに出た方がよさそうですね。
最初は輪行袋持って行こうと思う（甘えができて使っちゃいそうですが）
>>253 獲得標高は100マイルで小さい山越えで700くらいで、200キロ走る時は最初は山避けて平地オンリーで行きます。
多分秋くらいになるかなと思うので（もしかしたらGWにダメ元で挑戦するかも）成功したら報告します。
160キロからなら200キロ走ろうと思って走ったら物足りないまである
260キロまで距離増やしたな
>>251 200kmぶっちゃけ300km近くでも160km走る時にやってることと大差ないよ
羊羹とか(炭水化物と少々の塩分)を2時間に一個ぐらいとりつつ、水やハイポトニック飲料をチビリチビリ飲みながら走るが基本かな
真っ暗なCRでも走れるちゃんとしたフロントライトと目立つ尾灯は早朝や日没後に命に関わるのでしっかり用意するのが吉
忘れたころにポロッと起こるのでパンク修理対策は忘れずに
コンビニ全然ないとか駅が超遠い区間はチェックして対策考えておくと慌てずに済むので余裕があれば
JALの航空輪行ボックスのSBCON、自宅から配送できるようになったんだな
>>251 ９月の100周年ブルベ目指してみれば？
160普通に走れたら200なんて寄り道が増えたくらいの感覚だぞ
SBCON 飛行機はDi2のバッテリー外すのめんどくさいなぁ
【タイトル】美山往復
【日時】2021/4/24
【天候】晴れ
【車種、車名】ラピエールエアコード
【総所要時間】9:40
【乗車時間】7:22
【Av.CAD】71rpm
【合計上昇数】1780m
【カロリ消費量】2874kcal
【補給】ミニアンパン、ナポリタン、甘酒、タマゴサンド他
【感想】
写真がないのでStravaのログで勘弁
ほぼ無風で気持ちよく走れました
復路、120kmあたりで足が売り切れ、
そこからガクッとパワーが落ちましたが、なんとか帰宅
周りの山だらけの盆地に住んでると40km増やすと獲得標高+500とかになっちゃうんだよなぁ…
【タイトル】ただ昼飯が食べたかったはずなのに
【日時】2021/04/24
【天候】晴れ
【車種、車名】Anchor RL6D
【走行距離】165.6km
【走行経路】
加島-宝塚-西宮名塩-三田-丹波篠山-るり渓-野間-川西-千里
https://ridewithgps.com/trips/66063114 (写真含む)
【総所要時間】9:35:37
【乗車時間】6:54:06
【平均時速】17.28km/h
【Ａｖ】23.99km/h
【Av.CAD】47 rpm
【合計上昇数】1210m
【合計下降数】1167m
【カロリ消費量】5811 kcal
【補給】700mlボトル(ハイポトニック飲料)x1 炭酸飲料(500ml x3, 350ml x2) 焼きチーズカレー+ミニハンバーグ@るり渓 スポーツようかんx1
【感想】
木曜日に明石あたりを走った(157km前後)際に、補給に失敗してこむらがえった痛みが引いてきたので、軽く走って昼飯食って帰ってこようと思ったら思いのほか走ってしまった。
三田あたりで飯にして引き返そうと思ったら目当ての店が閉まっていて、欲をかいて実走調査したかったルートを消化してるり渓の有名店で遅い昼飯に。
篭坊温泉に向かうローカルな峠道のてっぺんにシマノのクリートカバーが落ちていて、きっと山の女神に魅入られた自転車乗りがいたんだろうと妄想して、一人肝を冷やしてた。
(数値はすべてサイコンから。RWGPSに入れると標高以外も数字が盛られてしまって萎える)
四国ヒルクライムしまくりたいなあ…3日以上の連休取りづらいから何度も行かないといけないが
【タイトル】清澄養老ライン
【日時】4月25日
【天候】晴れ時々くもり
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】220.8km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/66107511 【感想】先週のリベンジで清澄養老で天津に行きました
今回も南風でしたが先週程では無く何とか完走できました
途中、２階建てトンネルから夕木川沿いの手掘りトンネルを堪能しました
清澄寺は10年以上ぶりでしたがGWの無事を祈願、身体健全の御守りと交通安全の御守りを頂いてきました
帰りは128号線を北上し、一宮からビーチラインには入らずに内陸部の道を選択、交通量少なく走り易かったです
横芝辺りから北風に変わり、最後がきつかった
>>270 見た目は最悪＋中華臭前回だけど、スペックは悪くないね
3000ていまどきの基準だと容量少なくない？
俺が3年くらい前に買ったのでも5000だけど
俺は中華の26650電池内臓のライト使ってる
5000mAh入れれば800ルーメンで5時間位持つから予備電池1本でオーバーナイト出来る
使わない時はモバイルバッテリーにもなる
夜の郊外走るとなるとガチの明るいライト欲しくなる
そして2日以上走るときは充電式にしてUSB充電器持ち歩くか電池式でコンビニで電池買うか迷う
【タイトル】24POTA
【日時】5月3日
【天候】晴れ南西の風強く
【車種、車名】二代目
【走行距離】245km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/66633480 【総所要時間】23時間20分
【補給】コーラ3、缶コーヒー5、ファミチキとコロッケ、おやつ1500円
【感想】ロマン街道の名に惹かれて網干までポタ。夜中寒すぎとかパンクとかありましたけど、浜手緑地が気持ち良くてスッ飛びました。
網干の町はサラっと流してw飾磨と白浜の展望台に寄って帰還。
【備考】タイガーバーム役立ちました。
シャレコーベミュージアム
よく行ったモトコー
明石海峡大橋。このあとパンク
浜手緑地
網干の路地裏
飾磨
白浜
ポタリング(245km)
いつもながら凄いな、脚力よりメンタルが凄いわ
クロスバイクで260キロ走ったけど
ミニベロでも行けるんか…
買うのロードじゃなくてミニベロにしようかな
>>282 いや、ミニベロはかなり辛いぞ。275氏が凄いだけだ。
ロードで150～200キロ走るのとミニベロで100キロ走るなら、ロードを選ぶレベル…
一月位しか乗り込んでないけど、ロードの方が楽。
ただ、輪行したり旅行先となるとミニベロや折りたたみの方が楽しいかも。
>>275 お疲れ様です。パンク大丈夫でしたか、チューブレス？
ダイガーバームの症状をkwsk。
ミニベロて一言で言うけど三角はその中でもかなりの変態より(褒め言葉)だからなぁ
>>284 クリンチャーです。パンク慣れ?してないので精神的ダメージが大きかったですね。でもポンプ等を見直す良い機会になりました。タイガーバームは疲れた脚にヌリヌリ。
>>276 シャレコウベミュージアムて国道2号？沿いで見かけたことあるわ
1000~2000kmに一度くらいの確率でパンクするかな
ロングライド十回に一度くらい
運と道次第だよな
酷道みたいなパンクしやすい道もあるし、400kmで２回パンクすることもある
かといって、半年（5000kmくらいか）一回もパンクしない時もある
23cのマラソン１万キロパンクしなかったけどさすがに交換した
自動車解体屋みたいな店の前を走ると金属片が刺さってパンクするで
>>291 マラソン考えてるけど、やっぱり重さ感じますか？
>>293 もともと２７インチのステンレスホイール使ってたので重さは感じませんでした。
慣れだと思います。
ちなみにフロントに履かせたままのマラソンは２万キロ使ってますが未だにパンクしてません。
>>292 マラソンってそう言う金属片でさえも、緑のスポンジ層で捉えてパンクを防いでくれるよ。
俺も3年間ぐらいノーパンクで走ったあと、ハサミでマラソンをズタズタに切り裂いてみたら金属片だらけで驚いた。
重すぎてもう2度と使わないけど。
>>286 パンクはメンタル試されますよね。無事で何よりです。
>>294 俺はいま26のMTBに2.0はかせてる
ちょっと減ると転がり抵抗減って乗りやすくなってきたので、通勤ロードに23c履かせてみようかと思って。
さんくす
最近ロングに目覚めてGWもイズイチ行ってきたロング初心者なん
ですが、皆さんはチェーンオイルに何使っているんでしょうか？
ロングだと場所によって降られたりすることもあると思うので
耐久性重視のオイルだとは思うのですが。
>>299 ロング始めた当初はそう思っていろいろ試したり、小さいボトルでオイル持参してたりしたけど、
今はもう外したチェーンとAZのCKM-001をフリーザーパックに入れて、超音波振動器でブイーンするだけになった
オイルの精度より、モチベの方が影響するでｗ
>.300で偉そうに書いたけど、まだ300kmまでしか走ったことのないド素人の意見だからそれ前提で
子供小さいから、早朝出て夕方前に帰るのが精一杯なんよねorz
【タイトル】三陸ツーリング
プロローグ～北へ
【日時】5月1日
【天候】曇り偶に晴れたり
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】169.18km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/66438081 【感想】どうにか緊急事態宣言と蔓防発出を逃れた事を言い訳に北へ向いました
初日は午後の天気が怪しかったので早めにスタート
>>149が言ってたバイパス自転車走れないは嘘やろと思っていましたが日立バイパスはマジで自転車禁止でした><
elemntの見ずらいマップを頼りに迂回して何とか旧浜街道に入れました
おかげで昼食予定の渡辺鮮魚には昼過ぎに到着、5年振り位に立ち寄れました
縞鯵の焼魚定食堪能しました
山沿いの空は真っ黒な雲がかかっていましたが降られること無く湯本温泉に到着
【写真】北浦
阿字ヶ浦
小木津浜
渡辺鮮魚
縞鯵焼定食
身がプリプリで激ウマ!
>299
フィニッシュラインのセラミックウェットチェーンルブ使ってる
2～3日の自転車旅なら補給要らないし、それ以上走るときは醤油入れのお魚に入れて持ってってる
>303
リアス式海岸乙
あそこらへん、国道を自動車専用道に格上げすんのはいいけど自転車と原付きを締め出してるのは辛いんだよな
旧道キツかったでしょ
百円ショップやホムセンで小ぶりなCRCを買って、鉄粉を吹き飛ばしてから自転車オイルをさすといいよ
食用油を使ったこともあるが、まあ使える。汚れが粘りつく分、帰宅後の掃除は面倒になるけど
>>304 セラミックにウェットタイプ有るんですね。買おうかな。
【タイトル】 白樺青空向かい風
【日時】2021/5/7
【天候】晴れ
【車種、車名】メリダ スクルトゥーラリミテッド
【走行距離】263km
【走行経路】
【総所要時間】14:40:04
【乗車時間】11:46:50
【Ａｖ】22.3km/h
【合計上昇数】2292m
【カロリ消費量】12457kcal
【補給】ピザトースト×2、缶コーヒー、セイコーマート ホットシェフおにぎり、マルちゃんQTTAしょうゆ、北京亭中島店チャーメンおおもり、アミノバイタル600、DA･KA･RAグリーン600
さてようやく北海道も山の雪も溶け、遠乗りできる季節になりました。
この冬はローラーつないでZwiftの12週トレーニングなんぞやって、FTPは1割向上したが1割上がって200である。うーんこのヘタレ。
札幌近郊中山峠もこんな感じ。流石に下りちょう寒い。
今回は喜茂別から北上せずそのまま南下、洞爺湖までダラダラ下って室蘭周りのルートを取ります。
例によってド田舎。おらこんな村嫌だ。
洞爺湖ったら今はこれである(言うほど今か?)
さて虻田まででると坂の恩恵が消え、ひたすら平地を進むルートですがとにかく風がきつい。ほぼずーっと8～10ｍ超の向かい風。ペース全然上がんない。
なんとか昼に室蘭に到着、昔親戚が住んでてよく食った北京亭のチャーメン大盛り食って苫小牧へ。
苫小牧まで登別過ぎたら40km進んで獲得標高10mとかいうレベルの超平坦路。とにかく真っ平ら。遮るものも何もないので風で死ねる。向かい風はきっと地獄から吹いてくる。
で、ヘロヘロになりながら苫小牧到着、時間的に山で夜になりそうだったので支笏湖ルートは避け千歳周り。
こっから今まで散々苦しめられた風が追い風に変わり、メチャクチャにスピードアップ。
苫小牧から千歳までゆるーい登りなんですが、200km超えてからのこの区間20kmちょい、アベレージ30km/hオーバー。どんだけ風強いねん。
北海道っていうと雄大な大地に平坦で平坦好きからすれば天国みたいなもんだと思ってたが
向かい風はつらいなｗ
向かい風って辛いよね…。ヒルクライムしてるほうが全然良いのは俺だけ？
登りは位置エネルギーためれるけど向かい風は消耗するだけだからなぁ
ヨットは向かい風でも前進できる。
つまり、そういうことだ
ヨットが向かい風で前進できるのは斜行を繰り返してるからであって自転車でやったらミンチになりますな
【タイトル】三陸ツーリング
セカンドステージ～雷雨の疾走
【日時】5月2日
【天候】午前晴れ一時雨、午後晴れ後雷雨後曇り時々雨
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】173.44km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/66503863 https://ridewithgps.com/trips/66513342 【感想1】10時までに富岡駅に着きたかったので今日も早めにスタート
早く北へ行けば逃げ切れそうな予報だったのですが、
四倉の道の駅に立ち寄っていたらポツポツ振り始めた!
慌てて北上を続けましたが無常にも本降りの雨に、
6号線に出てコンビニでビニールカッパを調達したけど富岡駅に着く前から晴れてきました
富岡～浪江の帰宅困難区域は輪行でワープ
浪江駅で走る準備していたら職質を受けました
ちょうど良かったので逆取材してこの先のルートの状況を確認しました
【感想2】浪江駅前は閑散としていて帰還している人は少ないのかなと思いましたが
道の駅はとても賑わっていました
再スタート後は海辺の道を進みます
事前にルートを引いた時はグーグルマップと衛星画像が一致していなくてどこが走れるのか分からない状態で答え合わせのライドになりました
今回立ち寄りたい所がありました
そこは丘の上の造成地みたいな所で9年前に来た時は緊急事態で野○する場所を探していたのですがこれを見たら出来ませんでした
今回来てみたら更地化されていて松の苗が植えられていました
因みにウ○コは近くの山田神社に簡易トイレが設置されているのを発見して事無きを得ました
当時の山田神社
実はここも津波で流されていて立派な社が再建していました
その後快調でしたが松川浦の辺りで天気が急変、
突然の雷雨に遭い、頭上の稲妻に怯えながら5km走ってトンネルに逃げ込みましたがその時には雷雨は海上に抜けていました
その後も何度か雨雲が頭上を通りましたが追い風基調（西南西）に助けられ予定通り塩竈に到着
【その他の写真】
四倉の道の駅
広野町の海岸
Jビレッジ
富岡駅
浪江駅
浪江駅の中
浪江の道の駅
村上海岸
浜街道
震災遺構中浜小学校
雨宿り
震災遺構鈴木邸
仙台空港
>>305 アップダウンはキツかったですが海を見ながらのライドはテンション上がりますね
>>306 今回は4ステージのツーリングです
>319
乙乙
浜通りを南北縦断できる日はくるのかな
【タイトル】三陸ツーリング
サードステージ～風と坂
【日時】5月3日
【天候】曇り時々晴れ
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】169.8km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/66589880 【感想1】西北西の強風予報にビビリつつスタート
初日と２日目はアップダウンは殆どアウターのままたち漕ぎでこなしていましたがこの日は最終日の体力を温存する為積極的にインナーを使用することにしました
登りと向かい風は170wまでを目安に対応しました
今回は時間と距離の関係で女川を周るのは断念、雄勝町の荒浜に寄りたかった
荒浜（2012年）
壁画は今は無いらしいです
北上川は追い風で130w程度で楽々40km/h超えました
【感想2】折立川河口付近
ここにはプレハブのセブンイレブンが有ったのですが
2014年
南三陸町に着いて困惑
知っている光景と違う・・
2014年
現在
観光地化していてワロタ、東北の人は逞しいわ
【その他の写真】
松島
旭崎
東日本大震災遺構・伝承館、手前はグラントゴルフ場
2014年
【タイトル】三陸ツーリング
ファイナルステージ～半島巡り
【日時】5月4日
【天候】晴れ
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】160.38km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/66632723 【感想1】本日は最終日にして最難関コース
6時半に朝食の列に並び、何故朝食無しのプランにしなかったのか激しく後悔しました
そんなこんなで7時半にスタート、あまり寄り道出来そうにありません
海沿いの道は激坂を登り、緩やかにアップダウンして漁港の集落に急降下、また激坂登りの繰り返し
何とか夕暮れまでに浄土ヶ浜に辿り着きました
【写真】湾の対岸が大船渡
海を見下す集落にて
漁村らしい祠
漁港をバックに
偶然リアス線とすれ違い、慌ててパシャ
桜峠平田線は通行止め
鵜住居川水門
道の駅やまだで小休止
登りの後に海が見えるとアガるわ
飛込みたくなる滝発見
浄土ヶ浜
【タイトル】御嶽山
【日時】5/4
【天候】晴れ
【車種、車名】
【走行距離】295km
【走行経路】https://ridewithgps.com/trips/66961497
【総所要時間】 14:12:32
【乗車時間】 12:48:13
【平均時速】 20.7
【Ａｖ】 23.0
【Av.CAD】 75rpm
【合計上昇数】 3876m
【合計下降数】 3797m
【カロリ消費量】7188
【補給】 イナリ2ヶ、五平餅1ヶ、スポーツ羊羹1ヶ、おにぎり1ヶ、カップめん1ヶ、スポドリ1.8L
【感想】 真っ白な御嶽山がきれいでした。 【タイトル】谷津道大盛り
【日時】5月8日
【天候】曇り時々晴れ
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】185.2km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/66840941 【感想】お気に入りの谷津道を繋いでロングコースを周回しました
でかいサドルバック無いと軽いなあw
【写真】根木名川の谷津
鹿島川の広大な谷津
京成電鉄
シンボリ
牧場の裏、大須賀川の谷津の牧草畑
>>333 京成電鉄
貼り忘れました
谷津という言葉を初めて知ったが主に千葉方面で使われるんだな
確かにこの地形千葉でよく見る
【タイトル】富士山半周＋道志みち
【日時】2021/05/10
【天候】晴れ時々曇り
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】188.7km
【走行経路】富士駅前→富士宮→県414/71で朝霧高原・人穴/鳴沢→R139で世界遺産センター・ふじさんミュージアム→
山中湖/県729と湖畔CR→R413で山伏峠/道の駅どうし/橋本→適当に走って日暮里の某料理屋でチキンなどテイクアウト→
自宅
【総所要時間】10時間40分
【乗車時間】7:36:44
【Ａｖ】24.7km/h
【獲得標高】1775m
【補給】水、ルイボスティー600ml、セブンのアイスコーヒーレギュラーサイズ、アクエリアススパークリング、道の駅のポトフ、
ザクロジュース(料理屋がサービスしてくれた)
(昨日のお菓子の残りや途中買ったどら焼きがあったけど、結局食べないままゴール。自宅近所のスーパーで買い物中、
実はギリギリだったかもと自覚)
【感想】
朝飯がっつり食べて出発。コースで大体察しつくだろうけど、最初の45km弱(実質富士宮からの30km)以外は下り基調で、
たまに登り返す程度のお気楽なサイクリング。橋本で終わっておけば中距離スレ行きで、自宅自走はもはや蛇足の範疇。
爽やかな陽気で走りやすかったけど、日焼けで痛い箇所がちらほら。
それでも今日はいちおう予定通り走れてよかった。
昨日は平地の向かい風がキツすぎたのと、一週間分の仕事疲れでもう駄目。熱海と箱根の峠をいくつか繋ぎたかったのに、
予定を縮小してR1箱根越えだけでやっと。夕方前にチェックインして風呂入って食って呑んで夜８時過ぎにはもう寝た。
この日の最高標高点
富士山
うっかり自転車裏返し。雲が富士山を邪魔しやがった
>>336 いいバイクですね
ところで自宅まで自走したのか宿に泊まったのかよく分からなかった
9日：自宅→箱根→富士駅前のホテルで１泊
10日：
>>336(自宅まで自走)
9日は記録取ってません
（箱根途中で一回諦めて降りて再チャレンジしてるので、その時に切ってしまった)
富士山ええなぁ。自転車乗り始めてからは行ったことがないわ。片道自動車で6時間はおっさんになった今はキツイもんなぁ。
【タイトル】 石鎚山系絶景天空ライドコース（158ｋｍ）
【日時】 R3.5.28
【天候】 晴
【車種、車名】 アルミロード DF702
【走行距離】 160.48ｋｍ
【走行経路】 スパーク吾北西駐車場からスタート 反時計回り
https://www.ishizuchisankei.com/cycling/cycling_map/advancedlevel/tenkuridecourse/
【総所要時間】 11:14:36
【乗車時間】 9:08:54
【平均時速】 14.3 kph
【Ａｖ】 17.5 kph
【Av.CAD】 67 rpm
【合計上昇数】 2,596 m
【合計下降数】 2,570 m
【カロリ消費量】3,788 C
【補給】 スポドリ 2200ｃｃ カルピスウォーター他1800ｃｃ
ブラックサンダー2 チョコレート2枚 ミートローフ150ｇ 母恵夢 1個 ナポリタンスパゲッティ
【感想】
ロングライドというよりはヒルクライムです。ここを上りきるためにトレーニングしてきましたが
何とか登り切りました。コースとしては158ｋｍなので１ｋｍオーバーランして160ｋｍになりました。
雨が続いていましたが晴れて温度はそれほど上がらずコンディションが良かったためか思ったより速く回れました。
四国の山が深く高いので結構長い距離を走ることになりますが、詳しいサイクリングマップがありお遍路さんの
関係か公衆トイレも割とあって環境は良かったです。山道は路面の悪いところもあるので太めのタイヤ
（私は28C)と国道は交通量は多くはないけれど車が飛ばしているのでちゃんとしたバックミラー装備で
トンネルはケースバイケースで安全な通過方法を考える必要がありました。
絶景のUFOライン
https://imgur.com/JDzSxEO
https://imgur.com/nQLJisI >>341 乙です
母恵夢が気になりました
蛇足ですが写真のリンクには「.jpg」を付けた方が良いです
>342 了解です！
UFOーLINEを望む
最高地点 1680ｍ
ポエム
日焼け止め何使ってる？
ワコーズとかキャットアイが自転車用を謳った日焼け止めを出してるから使ってみたけど、値段が高い割に使用感がよくなかった。多少落ちにくいんだろうけど汗をかくと結局塗り直さないと効果なくなるし白浮きは酷いし。
一般のスポーツ向け日焼け止めの方が製品開発の蓄積があるのかつけ心地が良くてて性能の高いものがある。
そこらのドラッグストアで300円くらいで売ってるので十分でそ
オレは日焼け止め塗ってないわ。
ロングスリーブ&ロングビブ&スポーツマスク&アイウェアで露出少ないから
焼けるのはおでこと指だけだわ。
腕出して走ってたときは疲労がすごかった。
指ぬきグローブだから指先が包茎ちんぽみたいなツートンになっちまった
資生堂のアネッサ
効果強いし汗で流れにくいし目に入っても痛くない
女性用はよくできてる
メンタームの日焼け止めは汗で流れて目に入ったら拷問かと思えるくらい痛かった
まあ目に入るとこにメンターム製品塗った俺が悪い
落ちにくいと宣伝する日焼け止めでも、自転車乗って汗かいて拭いてを繰り返してると、結局落ちるんだよな。
となると結局落ちにくさはそれなりで塗り直しで補うばいいとなって、やっぱり大事なのは塗りごごちとか使用感となる。キツい匂いがしないとか、汗かいても白浮きしないとか、肌がこわばらないとか。
KOSEのsports beautyがバランス良くていいな。こないだ4500円のやつを1000円で譲ってもらってたんで湯水のごとく使っても1年は持つ。
>>351 日焼け止めって紫外線吸収剤と散乱剤だから、酸化チタン、酸化亜鉛とかの粉末をグリセリン等に均一に混ぜてエマルジィオーン化してやれば安く作れる
日焼け止め買ってまで使うの勿体無いしな。ドリンクとかでも出費が痛いわけだから
安全性チェックや、どのくらい紫外線を防げるかの測定もしてくれてるメーカー品を買うのが一番安いけどなｗ
和光ケミカルのアグレッシブデザインはつけてる重さもないし、日焼け効果は恐ろしいレベル。
汗や雨にも落ちないし、値段が高いことをのぞくと完璧だと思う。
>>352 市販の商品で数百円から、
>>351でも1年で1000円
これを別々に原材料を買ってきて手間かけてわざわざ自作する意味あるん？
ワコーズのでも汗かきながら何時間も乗って塗り直さなければ日焼けするだろ。それに時間が経つと白い粉みたいのが浮いてきて気持ち悪い。
俺は最初市販の日焼け止めについてほとんど知らなくて最初はワコーズを何本も使ったけど不満もあって、一般スポーツ用の製品を試したら、そちらの方が安いのに性能も良く感じたので、もうワコーズには戻らないと思う。
>>356 体質や、発汗量にもよるのかな？
自分は6～18時くらいのライドならば塗り直しもしないし、周りに焼けたことすらばれてない。
ただ、顔を拭くときは女性のような押し拭きをしあり、こすらない配慮はしてる。物理刺激に対しては、どれも同じだと思う。
一応、皮膚は専門だけど、今まで日焼け止めやクリームの類を多数ツカッテミタナカデハ、ワコーズがベストだと思ってる。
他社商品って、何を使ってるの？
コーセーの雪肌精は高いけど高いだけのことはある
まあ月一くらいしかロングライドしないからいいものを使いたい
量をたっぷり塗ることが日焼け止めのポイントなので、自転車専用みたいな値段の高くて量も少ないのはすぐなくなってコスパも悪い。レースなら兎も角、ただのロングライドなら休憩するわけだし、もし落ちてしまったら塗り直せばいいだけだ。
スポーツ用途の日焼け止めがたくさんあるなかで、自転車専用品にこだわる意味はないな。
自転車専用と言うか、特化されてるような日焼け止めって有るか？
自分が知らないだけなのかな。
【タイトル】120kgでぶがオロロンライン走ってみた
【日時】6月13日
【天候】雨
【車種、車名】ウィリエール社チェントウノエアー
【走行距離】200kmくらい
【走行経路】留萌～宗谷岬～稚内空港
【総所要時間】13時間
【補給】道の駅をみかけたら必ず寄っておにぎりかパンと500mlのお茶を飲む
【感想】
留萌から天塩までは強烈な追い風、天塩からはずっと向かい風でした
遠別までのアップダウンありの所が追い風だったので助かりました
コンビニが緊急事態宣言を受け、どこもトイレ貸し出し中止で一部トイレ難民になりましたが、道の駅のおかげで事足りました
前回は留萌や苫前あたりの登りで足をつきましたが、今回は足付きなく走破できました
乙
去年厚田側から留萌まで行ったら次の日トンネルでクマ出て
今年はあっち方面行ってないw
【タイトル】自走渋峠
【日時】2021-05-04
【天候】快晴
【車種、車名】Canyon Ultimate CF SLX
【走行距離】400.09km
【走行経路】さいたま浦和ー荒川左岸ー寄居ーR254ーR18ー碓氷峠ー北軽井沢ー草津ー渋峠ー草津ー中之条ーR17ーさいたま浦和
【総所要時間】 20:03:40
【乗車時間】 18:12:46
【平均時速】 20km/h
【Ａｖ】 22km/h
【Av.CAD】 63
【合計上昇数】 4,179m
【合計下降数】 ?
【カロリ消費量】7,069kcal
【補給】吉野家納豆牛小鉢朝定ご飯大盛二杯、甘い系炭酸飲料合計2リットルくらい
【感想】目標400走り切れてよかった。朝はまだ寒くて指切り手袋が辛すぎたが、陽が登ってからは快適。天気も良く峠の上でも半袖ジャージに薄手のインナーで充分でした。1時ちょい前スタートで21時前に帰宅。これより長いのは泊まりになるか... 乗鞍も行ってみたいが宿無しでは遠すぎるかなあ？
>>365 400kmも凄いが上昇4,000mって想像もできない。
しかも1時前スタート??これ普通なの?
>>367 普通じゃないと思いますけどその日のうちに帰って来たかったので仕方なくです。4000upも絶景があればなんとかなっちゃうものかとw
乗鞍登って合計400kmはエグいっすな…俺なんか近所の600mくらいの山でも最初に登るか最後に登るかでルート悩むのにw
>>367 400とか500目指すときは俺も0時とかスタートしますね
混んでないうちに市街地を抜けてしまいたいから
>>365 渋峠自走はワロタ
獲得標高は距離の割にはそうでもないな、まあ群馬入ってからキツそうだが
100キロあたり1000mって普通に走ってれば行くと思う
たしか脂肪１ｋｇを燃焼するのに7000kcal
それで400kmも行けるってすごい燃費だよね
そんなに単純な話じゃないだろうけど
7000kcalだと、昇降量にもよるだろうけど、だいたい500kmめどに走ればいけるかな
その間にカロリー取りまくってるから、実際には500g減るか減らないかだろうけど
【タイトル】全裸もクマも暴走車も出ないぞ
【日時】6月18日 2:34～18:40
【天候】濃霧→曇り→晴れ
【車種、車名】メリダ スクルトゥーラリミテッド
【走行距離】303.7km
【走行経路】
【総所要時間】16:13:51
【乗車時間】11:56:11
【Ａｖ】25.4km/h
【Av.CAD】71rpm
【合計上昇数】3829m
【補給】惣菜のカツ丼(半額)、どん兵衛背脂風豚ニンニク濃厚ラー油太そば、ツナマヨおにぎり、かなやのかにめし、鈴やのオムライス＋ビーフシチュー、惣菜パン2つ、アミノバイタル600、DA･KA･RA600，水500
さて昨年宿題に残した500km目指して今日はとりあえず400行こうか、と出発
しかし緊急事態宣言下で未明スタートの景気づけの山岡家がやってないのは困りもんである
この時間に家でメシ食ってたら酒飲みたくなっちゃうのよね…20日以降は多少は改善されるのであろうか
>>309のルートから今回は室蘭方面に向かわず逆サイドの函館側へ。しかし中山登ってるうちは
だったのが降りたら
である。メットから水滴がポタポタ落ちてくるレベルでベチャベチャ。当然寒い。
えんやこらさと漕ぎ続けてようやく霧が晴れたのは豊浦のあたり。小休止挟んで長万部(←道民は100パー読めるが道外の人はまず読めない)へ。
すっごい久しぶりに食うかなやのかにめし
つっつきながら今後のルート計画。なお札幌でも売ってる。長万部ったらかなやのかにめしと三八の浜ちゃんぽんだが両方札幌で食えるのであった。でも大切なのは雰囲気だよね、うん。
当初予定では国縫(道民はry)から島牧に抜ける予定だったがどうもこの先もガッツリ曇天予報なので短縮してこっから直で寿都に抜けることにする
国道1ケタっても特にここらへん、倶知安～長万部間は平和なもんである。直接札幌なら37→230，つまり今来たルートのが早いので。
そんなこんなで30kmばかしで太平洋岸から日本海岸寿都へ到着。寿都はカントリーサインが風車なくらい風が強いが今日は追い風ターンでスイスイ飛ばす。
この区間特に蘭越と岩内の間は長い狭い暗いと三拍子揃ったトンネル連発で正直自転車向けではない。それでも岩内に行ったのは
岩内でこれ食いたかったからである。個人的には静岡の久能山の方に行く手前にあるなみへいと双璧を成す鈴やのオムライス。
あとはこっから5号線に復帰して仁木余市小樽と帰る定番ルートだが、100kmくらい削ったせいで結局日の出ているうちに家についてしまって拍子抜けである。
でもやっぱりまだ中山方面寒いんですよね…本格チャレンジは来月かな。そのころには夜のラーメン屋も開いてるだろう。多分きっとメイビー。
おしゃまんべ駅では2回野宿しました。貧乏旅行者だったので、かに飯は高嶺の花。森のイカめしはイマイチだったとか、中山の揚げイモ?は美味かったとか半世紀近く経つのに憶えてる。
夏の来てない北海道はめっちゃ寒そう
トンネルとか凍え死にそう
【タイトル】鯖街道往復海鮮丼ライド
【日時】2021/06/20
【天候】曇りのち晴れ
【車種、車名】トレックマドン９
【走行距離】160km
【走行経路】京都市内自宅～国道367、303、27号線経由～小浜漁港 往復
【総所要時間】8時間30分
【乗車時間】6時間56分
【平均時速】18.8km/h
【Ａｖ】23.1km/h
【合計上昇数】1780
【合計下降数】1780
【カロリ消費量】2560
【補給】おにぎり１個、刺身定食、速攻元気ゼリー１個、スポドリ500×3、アイスボックス
去年全然乗ってなくて、今年に入って3～60kmのサイクリングは週１くらいでやってたけど100マイル超えるライドは１年以上ぶり。
膝痛いわ太もも痙攣するわで、衰えを実感しました(；´Д｀)
サドルポジションやクリートの調整で膝痛は途中からだいぶマシになりました。
お魚センター内、五右衛門さんの刺身定食美味しかったです。
名車と名高いマドン9だ
刺身美味しそうだな、いくら？
値段上がってて1400円でした。
私含め常に１、２組は自転車乗りが店内に
それにしても160km走ってて、すれ違いはすれど、ほとんど追い越されも追い抜きもしなかった。
まだまだ外出自粛してる人が多いのかな。
5月に銚子に行って以来全く実走していないorz
今週もムリポ
外に出られない間にFTPが14W向上した
【タイトル】Zwift バッヂハント
【日時】6月27日
【天候】曇り（外）
【車種、車名】ZWIFT クロモリロード
【走行距離】171.9km
（内訳）
Parise LuteceExpress 17.9km
France DouceFrance 25km
Watopia Figure8 30.1km
Watopia LottaLava 16km
Watopia TwoBridgeLoop 11.4km
Watopia JungleCircuit 14.6km
Watopia HillyRoute 10.7km
Watopia SandAndSequoias 22.7km
Watopia VolcanoClimb 23.5km
【総所要時間】約8時間
【乗車時間】5時間20分
【感想】天候他諸事情で6月は一度も外を走れていません・・
今週末も終日雨予報でストレスマックス
そこでバーチャルロングライドをすることにし、これまで興味が無かったコース完走バッヂを荒稼ぎしました
実走ではL2の下の方で走る事が多いのですが今回は何時リタイアしても良いのでL2の上限付近で走りました
午後になって調子に乗ってL3までペースを上げ、スプリント計測区間でL6～L7でダッシュしたら最後は両足攣ってしまいました
外の天気は終日曇で雨予報は何だったのか？
>>391 飽きない様に短めで未走のループを走りまくったわけですよ
俺も三本で160キロやったこと有るけど、体力より精神力が持たない。
zwiftでも、単独走で160はやったことないな。
凄いメンタルだ。
アニメドラマをプロジェクターで壁に写しながらやればあるいは
>>394 モニターの前にタブレットを置いてツール・ド・おきなわの動画を再生していましたが傾斜の変化に対応しないといけないのでほとんど見ていませんでした
あとは時々窓の外を見て雨ふらんなと思ってましたw
>>394 俺も映画見ながらやったことあるが、映画全然見られないし頭に入ってこない
あと、前に書いたかもしれないがVR作品見ながら視点がぐるんとひっくり返った所でロードから落車したことがある
>>396 3本ならZwiftの高速下りカーブでもこけそうになるからな。
VRならさもありなん
>>397 雰囲気出す為にヘルメットしてて良かったと心から思ったわ
あと、暗示とか催眠ってこんな感じでかかるのかなーと
すぐに下ネタにもっていくやつって残念な奴だよな
子供がこのスレにいるはずもないし
>>399 396だけど
見てたのはVRのAVでした
すまん
え、AVみてチンコおっ立てながらローラー回してたの…漕げる？その状態で
>>401 VRのAVって自転車モノあったりする？
元ガールズケイリン選手とか希望なんだけど
>>405 知らねーw
向かい合ってた姿勢からいきなり女に覆い被さる姿勢になるときに映像がグルンと回ってな
体が何かに引っ張られるように落車した
マジで不思議だったわ
そのまま頸椎損傷とかで動けなくなってたらシャレにならんかった
>>406 ありがとー
とりあえずパンツ下げて待機しとくわ、他にもVRネタ教えてちょんまげ
>>405 VRの自転車モノってどんなんがあるやろ？
自分目線がSODのアクメ自転車シリーズの自転車になるとか？
>>409 ローラー台で一人は普通に漕いで、も1人はホイールにまたがって股間超摩擦。火が出るほど気持ちいい～(はけ水車のノリ)
スーパーに停まってるママチャリのサドルをこっそりバイブレーション入りのに交換するドッキリ！帰り道でしっぽり濡れたところをナンパw
油切れのあなたのロードバイクのチェーン、愛液で潤滑します
変態全裸女ローディー10人タイムトライアル(ガチ)勝ったらご褒美に、うんぬん
タンデム自転車でカップルいちゃいちゃ露出
どれもVR化すると迫力あるぞw
【タイトル】何故登らないかって？そこに峠があるからさ
【日時】2021/7/3 2:23～18:52:03
【天候】曇り→晴れ
【車種、車名】メリダ スクルトゥーラリミテッド
【走行距離】276.1km
【走行経路】
【総所要時間】16:29:03
【乗車時間】11:41:07
【平均時速】16.7km/h
【Ａｖ】23.6km/h
【Av.CAD】75
【合計上昇数】2613m
【合計下降数】2612m
【補給】
・出発前:明太子パスタ二玉
・朝食:カレーラーメン、セイコーマーとホットシェフおにぎり
・昼食:平取町くろべこ 和牛くろべこスペシャルステーキ
・間食:惣菜パンハンバーガー、おにぎり、ヤマザキ塩ようかん、ソフトクリーム
・水分:アミノバイタル600、グリーンダカラ600、ヴァームウォーター550、水500、モンスター緑、オロナミンＣ
相変わらずマンボーの影響で深夜や未明に店空いてません。仕方ないので家で食って出発。
いつものサイクリングロードを抜けたあとはひたすら274号を東進、去年は北上して占冠方面に抜けたが今回は更に進んで道の駅樹海ロード日高で休憩。と言ってもまだ開いてないので隣のセイコーマートでメシ。
さてこっからどうするか…と言っても日勝(1000mちょい)を登るのか登らないのかの二択なわけですが、
登る自信はあるけど登ったら多分帰りが死ぬし今回は輪行装備もしてきてないのでパス。南下して日高門別方向へ。うーんこのヘタレ。
で、そのまま日高門別まで抜けて厚真沼ノ端千歳とほぼ直進で帰宅。300km行かないと物足りない感が出る。知人に200km代なら明るいうちに帰れるしコンパクトでラクだよね、て言ったら白い目で見られた。
母さんぼくはあぶないおとなになってしまったようです…
で、道中の迷スポット義経神社。名前の通り祭神は源義経である。
え？なんで北海道で義経？ハハハ嫌だなあ、義経がモンゴルに渡ってジンギスカンになったのは知ってますよね？途中で何年か北海道にいたんですよ(真顔)
そんでアイヌが神と祀ってたのが江戸時代に発見されて…というやつです。
これだけ書くとイエスの墓とか楊貴妃の墓みたいなネタ系かと思われますが地元ではちゃんと祭りもやるガチなやつです。
義経と言えば馬で崖を降りる奇行で有名ですので、土地柄馬にご利益がってんで✗✗がデビュー戦勝てますように、みたいなのばっかでした。
こういうとこではもはや定番化してる痛絵馬も一切ありません。痴女ルックの某FG○とかウマなんとかとか知りません。そっとしておいてください。
北海道で補給できなかったら命に関わるやろ
セイコーマートもない地域ならとくに
義経神社面白そうやね
来年やる北海道縦断のときは寄ってみよう
同じ距離でも、国道走るのとちょっと曲がりくねった裏道走るのと比べると、裏道走った方が体力削られますよね？
国道で車ビュンビュンのとこは精神擦り減るしそれはそれで
今東京から名古屋までエスケープR3で挑戦中。
もう少しで岡崎市。
路面の凸凹で手が痛い。
行けるとはわかっててもこの暑さの中クロスバイクで行くのは強いな…
>>418 岡崎市あたりの不定期ゲリラ豪雨で、今快活に避難してる。
ゴールの名古屋付近は今雨だから9:00過ぎに出発するよ。
>>419 予想できてたので18:00-6:00走行のミッドナイトです。笑
不思議とトラックも割と避けてくれ気味でしたよ。
>>421 お疲れっす！夜中は自家用車少なくてトラックも殺伐としないからね。
おかげさまで名古屋につきました。
430km,7000Kcalの消費。
これを機にエスケープの鉄下駄ホイールを少し良いものにしようかな。
高く無いものでオススメありませんか？
>>423 Prime Attaquer
まだロード欲しくはならない？
クロスバイクでそれだけ走れるならロード要らないのでは…
けっこう遠いよな名古屋。 どのコース通った？
ホイールはシマノRSの買える値段のでいいと思うけど
（品質、補修部品の供給、自転車屋側の慣れ等）
そろそろ新型が出そうな時期なのがな
ロードも良いなと思うのですが、屋外保管怖いのとカーボン割れたりすると精神的ダメージがね。
とりあえず体力的にも精神的にも走れる事は分かったので、エスケープをカスタムして行こうかなって。
ホイール交換かな。やっぱり軸下軽くすると良さげかも。
ルートは、東京〜御殿場〜静岡〜御前崎〜浜名湖国道301経由〜国道1号でゴール。
極力峠や激坂は避けました。
あまり峠とか行かないなら軽さよりも回転の良いホイールを選んだ方がいいかも
シマノのR501とか見た目を気にするならカンパのゾンダとか
こんな人もいた
過疎ってるけど評価したいw
ダウンロード＆関連動画＞＞ >>429 シマノのR501は安くてロゴも良さげですね。
【タイトル】激突
【日時】7月18日
【天候】晴れ
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】244.9km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/71454359 【感想】5月後半から天候や自治会の行事で全く実走出来ていませんでした
ようやく乗れると張り切ってでかけたのですが、
230km過ぎで交差点を左折する時にインに寄り過ぎて標識のポールに左肩を強打><
なんとか落車を逃れましたが左肩の激痛で家まで右手だけでハンドル握って帰還
今病院ですが肩甲骨が真ん中から上下に割れてるって・・
次に乗れるのはいつだ？(´・ω・`)
【写真】サドルバッグをバーレイから軽量なオダックスに変更
また犬吠埼で写真
今回パールのUVアームカバー一体インナー使用
途中で切り取りたくなったw
黒はあかんわ
ワークマンで仕入れたUVレッグカバー
パンスト履いてるみたいで恥ずかしくなって外したw
昨日のライド、132kmだったから詳細は書かないけど、終始向かい風で前回160kmライドした時よりしんどい＆消費カロリーも多かった:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
追い風の中を高速巡航したい
肩甲骨割れたってめっちゃ重傷じゃないですか
よく自転車で帰ってこれましたな…
>>434、435、436
久しぶりのロングライドで最後ちょっと集中が欠けたみたいです（反省）
見込み全治2ヶ月
折角PWR4まで上げたのにまた振出です
今度の3連休の予定もキャンセル
直江津の新コースも検討してたんだけどなあ(´・ω・`)
肩甲骨は大変やな
しっかりリハビリせな
ワイは1月に階段で滑ってコケて折った足首がようやく治ってきたとこ
60キロ、100キロと走る距離を徐々に伸ばしてる
早く160キロ走破したいわ
ポールって、けっこう視界から消えるんだよねぇ
おだいじに。
>>442 お前も濡れた縁石で滑ってコケて肋骨にヒビ入ったときのハナシしていいんだぞ
>>437 お大事になさってください。
直江津新コースkwsk
皆さんロングライド後に数日間手の薬指や小指がなんとなく、薄〜く痺れるような感じありませんか？
生活に支障はないんだけど、なんとなーく痺れてる感じするんだよね。数日…。整形外科行こうかしら。
走ってるとき指先というか手が全体的に痺れるのはよくある
そして知らん間に治ってる
>>447 日常からかけ離れたことしたらどこかしら身体がおかしくなるよ
ダメ元で行ってみたらわかると思うけど整形外科に行ったところで何も解決しないだろうね
翌日手のひら（親指の付け根付近）が痛くなることはあるけどしびれではないな
心配なら医者に診てもらうのもアリだと思うよ
普通の疲労して痛いとかじゃなさそうだから書き込んでるんだろうし
俺の場合は特にそうなった記憶はないな。 まあ身体も機材も別だから参考にならないけどさ
【タイトル】せっかくなので俺は山中湖まで走るぜ
【日時】21/7/23
【天候】晴れ
【車種、車名】FELT ZW1改（フォーク交換）
【走行距離】184.92km
【走行経路】丸子橋～津久井湖～山中湖～同経路で帰宅
【総所要時間】 12：21
【乗車時間】 9：40
【平均時速】 15km/h
【Ａｖ】 19km/h
【Av.CAD】 45
【合計上昇数】 2113m
【合計下降数】 2095
【カロリ消費量】 3731kcal
【補給】 キリン生茶2lペットボトル、トップバリュスポーツドリンク500ml*3、道の駅道志のカップココア1、ペプシ500ml
【感想】 オリンピック前日だったのでそれっぽい準備がされて、走る人たちも多く、代表かと思われる一団が走っていったり
なかなかたのしかったけど、食いもの持って行かなかったのは失敗。 カロリーで多少あてにしてたトップバリュの
スポーツドリンクがよく見たらカロリーオフでさｗ ココアとペプシの糖分で帰ってきたようなもん
富士山は雲がかかってて見えませんでした。 道の駅は営業中（前にきたときは非常事態宣言で閉まってた）
山中湖
山伏トンネル
皆さんありがとう。
しばらくバイクは控えて様子見るかな。
>>454 ドリンク飲みすぎだろうw
まあ外は暑いしな。熱中症気をつけてな
>>456 自分も似たような経路走るけど、獲得標高考えれば妥当でしょ。
体重でI/Oバランス取ってみれば確実だとは思うけど。
【タイトル】ひとつ曲がり角 ひとつ間違えて
【日時】2021/7/26
【天候】晴れ
【車種、車名】メリダ スクルトゥーラリミテッド
【走行距離】264.2km
【走行経路】
【総所要時間】14:43:44
【乗車時間】11:06:31
【平均時速】17.9km/h
【Ａｖ】23.8km/h
【Av.CAD】72rpm
【合計上昇数】1463m
【合計下降数】1573m
【補給】
・朝食:山岡家永山店 醤油大盛＋ライス
・昼食:道の駅なかがわ スタミナステーキ丼
・ドリンク:途中からもう覚えてない。たぶん水やらコーラやらスポドリやら、合わせて5Lは飲んだ
【感想】
4連休に地獄のような4連勤アンド旭川出張をブチ込まれ、じゃあもうめんどくせーからこっからスタートしちまえ、ということで社用車にチャリ積んで出発w
待望の深夜早朝復活を果たした山岡家で朝メシを食らい、まっすぐ北上して稚内を目指す。
途中まで追い風でいいペースでモリモリ進んでたのだがペース良すぎて昼飯食う予定だった音威子府に10時に着いてしまう。もちろん店開いてない。
うーんここで一時間待つのもアホくせーなぁ、ということで当初こっから枝幸方面に抜ける予定を変更、内陸部を進むことにして途中の道の駅で肉をかっこむことに。
それがこれ。
肉肉肉。丼の下はみっちりと米。うぉオン俺は寺門ジモンだ。
…とまぁメシは良かったんですが、結果的にこのルート変更が大失敗。何が失敗かって？暑ちーの。
昨日今日と北海道の最高気温は全国一を叩き出してましたが、これがまぁ絵に描いたように最高気温上位ポイントを縫うかたちで走ってまして…
いやその肉食う前あたりからなんか暑過ぎね？iphoneがなんかブラックアウトしてるしとは思ったんですがもうメシのあとはただひたすら暑さとの戦い。
傍目に見ても途中で立ち寄ったAコープでオバちゃんが休んで行きなさいってイス出してくれたくらいヘロヘロになってたようである。
さすがにこりゃもうダメだってんで宗谷岬は諦めまっすぐ稚内へ。
当初自走で帰る予定だったけど、上記の経緯でふだんはほとんど持ってない輪行袋持ってたのでバスでお帰り。
ちなみに当初予定だった江差から浜頓別経由でオホーツク海側だと10℃近く気温が低かったのであった…
ちなみに宗谷岬は朝帰る前に行ってきたが気温18℃しかなくてホットコーヒーを啜る…いやこの時期になんでふつうに自販機でホット売ってんのw
>>456 真夏はこのくらい飲んで普通だろ
ガンガン体から水分なくなるからな
走るの嫌になってヒッチしたのが、おといねっぷだった。
>>460 お疲れ様でした
速いなー
俺も先月都内から稚内への出張が決まって、ロード持っていって旭川空港から自走した
旭川を8時半に出て宿着いたの夜の10時過ぎだった
サドルバッグにスーツ入れて輪行したのは初めてだ
出張届け出した人事課から「通勤経路自転車0円!?」と電話来たw
>>464 補給食とドリンク分は経費計上しなかったのか
>>466 前日夜の食事代と宿代が実費で出る
補給分（セコマ）は無理
ちな省庁勤め
>>467 日当と旅費じゃないんだな。珍しい。
ちな俺も同業者
>>467 公務員でも許されるのか。
緑狸の僕だが、それは許してもらえないぞ。こっそり自転車で行って、懲戒処分くらいかけたw
>>470 横領にもなるし、公務員だと基本的に公共交通機関で最安値のものを指定される。
東京から大分に出張で行った時、新幹線を使ったらとてつもなく起こられて、自費＋年休扱いにされたw
さすがに東京大分で新幹線は許されるべきだと思うが、それじゃ何で行けと言われたのかも知りたいｗ
九州は普通飛行機だな
割引価格で取らされて実費支給
出張はともかく、自転車旅のときは直前まで天気予報を見て決行するかどうか決めたいので東京～九州でも新幹線だな俺は
>>472 471だが飛行機だよ。
事前申請では通ったのに、ちょくぜんになって「非常識な経路」と言われ飛行機にされた。
値段も安いし、帰りが終電になるだけのことなのに。
で、勝手に新幹線にして申請も新幹線で出したら怒られたw
それ以来公費負担の出張は出来るだけ避けて、自費と自分の時間で行ってる。
>>476 同業者だが所属長と人事の決済通ったのにあとでひっくり返されるのはあるあるだな
飛行機とかこれから予約できんだろ！っと
飛行機輪行ってやったことないけどやっぱハードケース使うの？
それともイベント便で送るやつ？
飛行機輪行はOS-500なら安心だよ
ペラペラ輪行袋でも国内便なら余裕らしいけど、万一のことがないとも限らないからあまり気が進まないな
別に高いの乗ってるわけではないけど
飛行機輪行はどこにどれ位の日程で行くかによって装備がだいぶ違うんじゃないかな。家から空港までどうするかもあるし。淡路島や琵琶湖一周だと旅先でレンタカーもあるしね。北海道で函館空港には入り新千歳空港から帰るような場合は大きい輪行ケースをどうするかなどの別のノウハウが必要ですね。
【タイトル】ビワイチ+α
【日時】2021年6月22日
【天候】晴れ時々曇り
【車種、車名】LOOK795light
【走行距離】260km
【走行経路】大垣～米原～ビワイチ～大垣
【総所要時間】12時間40分
【乗車時間】8時間51分
【平均時速】20.5km/h
【Ａｖ】29.6km/h
【Av.CAD】80rpm
【合計上昇数】881m
【合計下降数】881m
【カロリ消費量】5000kcal程度
【補給】1時間枚に300～400kcal目途にコンビニなどで補給。昼飯は蓬莱のハンバーガー
【感想】
米原宿泊の150ｋｍビワイチ組、200kmビワイチ組と米原で合流して走行しました。
米原から湖北まではゆったりペースで150組と走り、湖北から分れて速いグループにて走行。
琵琶湖の南湖側に入ってから、かなり疲れを感じました。補給も甘い物がきつく感じて、食べるのが大変でした。
あと近江大橋わたってからずっと向かい風で速度が出なくて辛かったです。
彦根くらいでかなり心が折れかけていましたが、米原までの距離を10km多く勘違いしており、米原到着で何とか耐えれました。
米原からは根性で大垣まで戻りゴールできました。
終盤に取ったカフェイン入りの補給食がかなり効果的で、股間の痛みを軽減できてなかなかの速度で関ケ原越えができました。
反省点としては、大垣からスタートして米原までかなり踏んだので後半がつらかったと思います。
正直、今年の5月に出た200km・2500mの石見グランフォンドよりきつかったです。
豪脚やね
体力消費してもちゃんと食えるのはすごい
俺も久々にビワイチしてーな
>>483 よく見たら俺と同じバイクや。LOOKってそんな走れるんだな
>>447 私も左手だけだけど似たような症状が。健康診断のときに医者に聞いたら、神経内科に行ったらとか言われたけど。
こないだ走っててふと気づいたのだけど、手のひらの手首に近い小指側のところをハンドルに押さえつけてない？そこを通る小指薬指の神経が傷ついてるのかも。それ以来ちょっと気をつけて乗ってるけど、様子見。
多少痺れた状態が残るとか普通すぎて気にしてなかった
俺もロングライド後の手の痺れにずっと悩んでたけど、スペシャルーベに変えたら無くなったよ。バイク変えるのは大変だけど、バーテープやグローブ、タイヤを変えたりしたらいけるかも。
手の痺れは脚に荷重かけて手を添えるだけにしたらなくなった。
副作用として速くなった。
俺も手の痺れはロングライド後半だと酷いな
帰りはたいていアップライトなポジションで上ハン握ってる
ブレーキ握れないから怖いけど
>>493 ルーベってやっぱロングライドに効くもんなんだね、フューチャーショックだけ欲しいなあ
>>491 典型的な尺骨神経麻痺ですね。
一応、2～3日様子見て症状が軽減されなければ、骨の変形により神経が押さえ続けれられてるため病院に行かれることをお勧めします。
原因はハンドルを握る手に体重を乗せすぎていることが多いです。
その場合は乗り方が変わらないと今後もなる可能性があります。
最低ギア比0.88なんです…
膝が痛い状態で筋肉をつけるのって何が効果的でしょうか、辛くても頑張りまっする。
俺はクリートを動くやつに変えたらヒザの痛みは激減した
クリートの位置大事よね。
あと乗る前のストレッチ。
オレはインソールがすり減って足裏痛くなってたことある。
なかなか気づかなかった。
>>498 見立てありがとう。まさにバッチリそんな感じですよ。
>>447さんもそうなのかな。ちょっと養生します。
>>502 とりあえず膝痛治まるまでは大人しくしとけ
432です
肩甲骨骨折から3週間が経ちました
骨折10日目から右手でローラー乗り始めました
14日から左手でハンドル握れるようになり、40～50分のオリジナルワークアウトでリハビリ
そして本日立ち漕ぎが出来るようになり3時間程乗りました
最後は肩をかばって首が痛くなったり200W維持でなくなったり肩に痛みも増してきました
立ち漕ぎ混じえて1時間以上漕げるようになったので通常のワークアウトが出来そうです
なんとか9月には復帰したいなあ
>>445 遅レスすみません
昨年の実走ルートはこちら
https://ridewithgps.com/trips/55181232 今年予定してたルート
https://ridewithgps.com/routes/36170663 違いは
・栗橋以北は利根サイに拘らない
県道で本庄抜けて冨岡へ
・碓氷峠の南の田口峠を越える
走ったことなかったので
・長野市付近の18号の渋滞を避ける裏道開拓
以上です
445さんが代わりに走ってくれるのかな？
>>511 出来れば直江津キャノンボールしたいです。膝が痛い→休む→衰える→少しずつ距離を伸ばす→２００km越える→膝が痛いのループを５年くらい繰り返しております。今年でアラフィフなのでもう限界なのか…
以前もご相談したとおもうのですが「運動力を減らさない」というのを膝が痛いので維持出来ないのです。
他にアドバイスが頂ければ幸いです。
お怪我、お大事になさってください。
>>513 ビザが痛いのなら5Chなんかでアドバイス求めないで整形外科で見てもらうべきです
かかりつけがあるなら事情を説明してスポーツ医学で且つ膝の権威を紹介して貰ってください
足を鍛えるのは膝の不安を解消してから
ポジションに問題があるかどうかはフィッティング出来るショップに相談する事
サドル云々じゃなく全体のポジションを見直して貰った方が良いです
アラフィフって事は47ですか？
俺は一回り上です
50過ぎたって伸び代は有りますよ
>>512 特殊なのじゃなくて、がっちり固定して全く動かない奴から、何度か足首動くやつに変えたの
噂じゃタイムのがよく動いて膝に優しいっていうけど、俺にはルックので十分だった
>>514 わかりました、もちろん整形外科もいくつか通ったのですが距離を減らせと言われるだけなのです。もう少し通ってみたいと思います。
>>516 その医者にセカンドオピニオン希望して紹介状を書かせて
「スポーツ整形外科 膝 希望する地域」でググる
クリートが適度に遊びがあるってやっぱ膝に優しいよねそりゃパワーはロスしてるんだろうけどさ
むかしSPDからSLに変えてガチガチに固定したら膝やって結局SPDに戻したら治ったことあったな
あっちでもこっちでも雨がすごいのに加えてコロナがアレでなかなかロングに出かけにくいな
その点新潟県は縦断するだけで片道150kmオーバー往復で300kmオーバーのロングライドが県内で完結出来る
やっぱり広島だろ
東広島市から北広島市まで走るだけでひと苦労だ
>>524 さらに北広島市から北広島町までが意外と遠いという・・・
【タイトル】復活
【日時】8月29日
【天候】晴れ
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】162.9km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/74167960 【感想】肩甲骨を骨折してから42日目
だいぶ力が戻ってきたので先生には無許可で走ってみました
半日位で軽く走るつもりが調子にのってロングライドになってしまいました
最後はハンドル握る力が入らず辛かった
【写真】佐原の川岸通り
香取神宮で緊急事態宣言解除を祈願
ふれあい広場の風車
>>533 本日通院してきました
俺「骨はもうついてますよね？」
医師「まだついていないように見えますね」
俺「・・・」
医師「腕を動かいてもいいですがまだ重い物は持たないで下さい」
俺「自転車（ロード）に乗っても大丈夫ですか？（昨日乗っちゃったけど）」
医師「まだ乗らない方が良いと思います」
俺「・・・」
実走はまだ早かったみたい(´・ω・`)
暫くはZwiftで体力維持に勤めようっと？
160km走ってしまいました、と言った時の反応を聞きたかったな
とても怒られただろうね
ママチャリで近所走る程度のニュアンスで、乗らないほうがいいって言ってるように見える
ご時世を鑑みても、今は大人しくしておいた方がいいかと
ママチャリで近所走る程度のニュアンスで、乗らないほうがいいって言ってるように見える
ロードバイクなら大丈夫だと思う
ママチャリで近所走るのすらやめろって言われてるように見えるのは俺だけなんですかね…？
>>535-540 レスありがとう
1ヶ月もあれば骨折位治るだろうと高をくくっていました
9月の後半に県外の宿を予約してあって完全復活をする予定だったのですが厳しくなってきました
緊急事態宣言が解除されてたら自動車ででかけて湯治旅にしようかな？
3本ローラー乗ってみたら結構肩に負担がかかるのでやめた方が良さそうですが
固定ローラー台ならもがきをしなければ大丈夫そう？
Zwiftアカデミーにもエントリーしちゃったし
>>541 整復することになったら激しく痛いみたいよ
ご自愛ください
肩甲骨って固定できないだろうしそんなカンタンに治らねー場所だろ
9月に入って毎日セプテンバーさんを聴いています
オリジナルじゃなくてAIMERのカバーの方が軽快なテンポでライド中にリフレインするとペダリングが捗ります
と、肩折れ男が夢想していますw
9月一杯はハンドル握らないことにしました
>>544 昔、足首捻挫して二ヶ月乗らんかったことあるけど、パラリンピック観てたら実は片足で漕げるやん！って気づいてカルチャーショック受けた
アスリートってハンデ気にしないし、肩の怪我も誤魔化しながら走ってみたら？
冬の間雪で走れんから試しにやってみたZwiftの3ヶ月トレーニングで
片足で漕ぐってメニューがあったな
左右のペダリングの差を体感して修整しましょうね、みたいな
【タイトル】自走乗鞍未遂
【日時】2021.9.11,12
【天候】雨のち曇り時々晴れ
【車種、車名】Felt FA2016 アルミ
【走行距離】611km
【走行経路】さいたま浦和ー荒サイー熊谷ーR17ーR18ー碓氷峠ー上田ー三才山トンネルー松本ー乗鞍三本滝ー塩尻ー諏訪湖ー甲府ー御坂みちー河口湖ー富士吉田ー不動湯(宿泊)ー山中湖一周ー富士みちー大月ー上野原ー甲武トンネルー檜原ー五日市ー多摩湖ー所沢ー羽根倉橋ーさいたま浦和
【総所要時間】38h44min
【乗車時間】 28h48min
【平均時速】16km/h
【Ａｖ】 21.2km
【Av.CAD】. 57
【合計上昇数】6398m
【合計下降数】6398m
【カロリ消費量】9738kcal
【補給】コンビニサンド4つ おにぎり2つ 大盛牛丼2杯 ワンタンメン1杯
【感想】スタート時は曇りだったがまもなく雨。軽井沢では本降りにあう。気温17℃のびしょ濡れは厳しいが何とか耐える。上田辺りからドライになって晴れ間も見えてくる。14時には登りきって反転しないと宿につかないと思っても乗鞍観光センターまでの登りがキツすぎて時間が足りない。結局三本滝ちょい過ぎでUターン。宿は富士吉田の先の山の中腹。塩尻R20の起点で甲府82kmを見て絶望して宿に電話すると0時回っても大丈夫と言うので意地で続行。御坂みちの登りがあんなに長いとは思わずゼイゼイ登る。旧道行く予定だったが時間が足りず長いトンネル行くが予想外に広くて良かった。コンビニで酒買って最後の山道12%くらいの登りでとどめさされる。風呂入って酒飲んで爆睡。
翌朝5時起床。体は思ったほどキツくないがとてもじゃないが当初予定の早朝スバルラインは行く気にならずw 山中湖一周でお茶を濁す。名物の馬刺しを買って帰路へ。予定では道志尾根幹だったがこれもしんどそうなので富士みち檜原ルートに変更。秋川大勝軒でワンタン麺食べて終了。
翌朝起きると全身筋肉痛で起き上がるのが大変だったが根性で70km漕いで出勤。今に至る。
ハードコースで宿泊入れてave15km/h以上はすごいな
１人ブルベだねぃ
>>548 大昔にちょっと乗ってたことはあるんですが、今の流れで乗り始めたのは2014年9月なので7年目ですね。@57歳
>>552 ますます素晴らしいです。コツとかありますか？600km超を走れるように、一回こっきりでは無くそれなりのスパン(月１とか)でライド出来るようになるための。
>>553 今年で言えば7月4日以降雨の日も風の日も1日100km以上走って、年間走行距離は33300を越えた。コツなんてないよ。ただ走るだけw
>>554 70km片道は最低限。普段は105くらいが平均値かな。4時間近く使うけど。
プロより乗ってるじゃないかw
使ってるホイールとタイヤ教えて
>>557 普段使いはシマノ準鉄下駄RS300。本番用にはレーゼロコンペ、コスカボ、enve7.8。レーゼロで履かせてるチューブレスがひび割れだらけで交換面倒で放置中。
忘れてたけど通勤号のタイヤはlifeline prime armour まだ2セット目だけど最初の1セットは前後とも25000km持ったよ。レース号はシュワルベ1チューブレスレディだけど微妙にひび割れるのでもう買わない。コンチ5000TLも買い置きあるけどまだ使ってないや。
>>562 通勤はやっぱり頑丈でロングサイクルなタイヤはいてるんだ
自分が使ってるパナのレースDは頑丈だけどそんなに寿命ながくないんだよなぁ
今回のロングライドはどのホイール使ったの？
>>563 鉄下駄RS300すよ。フル通勤仕様で重たい鍵も入れたままw
>>555 強い…(笑)
どこか体に支障はでないのでしょうか。
通勤片道が最低70kmなのに、帰りは30km?。タイヤの寿命が25000km?レポートは面白かったから、ログと写真添えて書き直してよｗ
>>566 行きは遠回りしてるってだけじゃない？
帰りは最短距離で30km。
昼間仕事してたら帰りは夜だろうから、最短距離で帰るの全然理解できるけど。
普段は練習ってほどパワー出してるとヘトヘトになってしまうので程々ですね。昨日はチームメートと合流してしまったので巡航速度が5km/hくらい上がってしんどかったです。
ちなみに最短だと22kmなので帰りも少しだけ遠回り。
>>570 22kmって結構な距離やな
昔、貧乏だった頃通学でそれぐらい通ってたけど、社会人になったらズボラして車通勤になってしまった
炎天下とか雪の日とか走るの正直しんどかったし
>>571 歳とって腹が出てくるとまた別のモチベーションが出るから大丈夫
乗鞍手前で引き返すのは残念すぎるな
宿泊ありのロングライドは余裕持って組んでないといけないからなあ
チェックイン大幅に遅れて迷惑かけたことあるけど、民宿だったのでめちゃ優しくてご飯も美味くて泣けた
宿泊あるとワクワクするよな
宿で自転車どうしてる？
>>574 激しく残念だけど、妻と話した感じだとリベンジがまた行かせてもらう口実になりそうなので来年またチャレンジするかもw
>>575 今回の宿は鍵のかかる納戸みたいなところに置かせてもらえた。基本的に予約時に部屋かどこかに持ち込めるか確認する様にしてる。
>>553 実は600走るのは初めてで、今まではMAX400、100-200走ると足の裏やサイドが鬱血して痛んで庇いながら走ってたので非常につらかったんですが、最近開き直ってSPDサンダル常用にしたらこのつらさが10分の1くらいに軽減されたので今回楽でした。歳とって疲労が表面化するまでの時間がかかるようになったのも良かったようです。帰宅して一晩寝た後の朝のダルさは前日の比ではなかったです。ロングは2日間が限界ですね。老体にはw
>>578 SPDサンダル、そんなのがあるんですね。私も頑張ります。ところで金グリはご存知ですか、ライド後にのむとダルさの軽減にかなりの効果があると思います。ありがとうございました。
>>547 ホンマかいな
朦朧としてきそうで怖いわ
オーライトのRN3500が半額セール
公道では光害だが堤防のサイクリングロードのナイトライドが捗るぞ
実際3500ルーメンあるなら欲しいが、実測したら1200とかなんだろうと思うとVoltに行きつくんだよね、こういう中華ライト
週末に江戸川河口から渡良瀬遊水地迄行ってきた。180キロと半端な距離だったので、チョイと荒川にも出て初の200キロ達成でした
涼しかったのと、帰りが追い風だったのとで、全然余裕なのが我ながらビビった
サイコンログあるけどうまく挙げられないや
佐渡汽船が死にかけてて航路維持は困難とか社長がぶちまけたらしいな
サドイチ行ってみたいが
>>584 八幡館（温泉宿）の温泉は本当におすすめ
自転車も室内持ち込み可
近くに尾畑酒造って酒屋があって、温泉上がりにそこの日本酒をスーパーで買った刺身をつまみに一杯やるのが幸せ
佐渡いいよな
Z坂も登りきったあとの桃源郷が素晴らしいし
行ってみてえ。
佐渡とか船なくなったらどうするんだろ。
あれ無くなったら佐渡との交通機関無くなるから存続はするでしょ
便の本数とかは絞るだろうけど
前に佐渡ロングライド参加したことあるけど、いい所だよねー。
http://www.sado-longride.com/ 10月の佐渡ロングライド、今年は中止だけどスタンプラリー形式での参加はできるのか
密にならないタイミングで走りに行けばいいのかな
佐渡は高速フェリー購入の投資が裏目に出たんじゃないかな。青森のナッチャン2隻と同じく
>>581 タイムセール終わったがやってること変わらんw
中華がよくやってる実売価格は据え置きってやーつ
定価なんて好きに決められるし、あってないようなもん
>>592 俺のはその割引出てこないわ
ていうかAmazonカード申込んでも7000ポイントしかくれないとか相当ナメられてる
途中送信すまん
前後ライトさえしっかりしてれば、結構平気やで？
俺は前は３灯。後ろは２灯用意してる。各１灯は呼びな。
前はVOLT1200と1700と、フェニックスのBC30Rをパッシングと、カーブ用に使ってる。
常に明るさMAXとかにしなければ一晩余裕で持つし、明るさも十分やで。
山の下りとかは明るさ上げるけどな(;´Д｀)
>>595 >>596 俺のところも出なくなった。
時限モノだったらしい。
それか予定数出たのかな。
>>600 20個限定のセールの売残りだったのかも？
>>597 日の短いこれからの季節は夜明け前から日暮れまで走る
夜は、多摩サイ怖かったな、あそこは無理忍者が見えん
普通に車が通る道ならだいたい怖くはない、「夜の怖さ」はあるけどな
追突食らうと怖いから後ろのライトはやや過剰気味にやってる＆反射テープ貼りまくり
俺はGarminのリアビューレーダー付けて走ってるよ。あれはなんか来てるな～と心構えができるから便利。夜ようにフロントレーダーも欲しい。
北海道の夜の山奥はわくわく動物ランドなので
強力なライトとジャンジャン音の出せるスピーカーは必須です
俺は視線の先が照らせないと怖いから前方ライト×2にヘルメットライトの3本立て
こないだのタイムセールでRN3500思わず買ってしまったんだが正直3500ルーメンはないと思うけど配光がいいので気に入った。3灯点灯下から二番目くらいの設定が横幅も広く照らしてくれて丁度いい。
>>604 お前もつけてるか、あれいいよなあ。 バッテリが長持ちしないのが難点といえば難点
【タイトル】志賀高原
【日時】21/10/03
【天候】晴天
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】172㎞
【走行経路】埼玉→前橋→渋川→県道で長野原→国道292で草津→志賀高原→湯田中→小布施
【総所要時間】11時間46分
【合計上昇数】 2656m
【合計下降数】 2368m
【補給】 おむすび×2 アンパン×1 サンドャCッチ×1 500ml水×4
【感想】 快晴、紅葉、ワクチン休暇とそろったので朝4時出発。
県道は割と車が少なく走りやすかったが長野原まで向かい風がきつかった。
草津までは斜度が緩いのできつくはないが疲れる道。
温泉街は寄らず交差点の7/11で補給、志賀高原まで再び登り始めた。
硫黄の香りが漂い始めてから森が開け景色が広がるのは最高。
ここからまだずいぶん上るが白根山目指してひたすら上る。
この辺でつま先、特に親指が痺れたような熱いような痛みが続く、ペダリングの問題かな。
白根山のドライブインは閉鎖されているので草津から道中の補給ポイントはなし。
万座三差路から最高地点碑まで親指を誤魔化しながら登って13時に日本国道最高地点碑に到着。
下りはウインドウブレーカーがないと寒かった。
紅葉は志賀高原周辺は後悔しない程度には色が入っているけどもう一息といったところ。
609
紅葉はもちっと先か
この時期に山登るときは長袖ジャージか
半袖にしてウインドブレーカーか悩む
>>611 半袖に長袖メッシュインナーと七分丈ビブ、下りはウィンドウブレイカーで下れました。
>>612 来週なら盛りかもです。
天気は最高でした。
今週末久しぶりにロングやってみようかな
寒くなくて暑くもないほぼ唯一の時期だし
>>610 紅葉には早くても絶景ですね。
これを拝むためには2.6kmの上昇か…。
いいとこ1/3もいかないうちに単なるウェイトになる気がしますが…
でもまあ、ときどきヤビツだとか道志みちとかで電アシ見かけるし、やりようによっては有効なのかもしれんな
車載で現地のスタート地点まで行けるなら電アシで遊べるんじゃない？
輪行だとクソ重バッテリー付きで嫌になるだろうけど
最近は9kgくらいのもあるらしい。時代ってすごいよな
ヤビツの旧コンビニから31分くらいで登れる脚力はあるけどこの間電動アシストチャリにサクッと抜かれたな(ヽ´ω`)
e-bikeのモーターって250W位でしょ？
乗り手のFTPが250Wだったら合計500Wだから勝てる気がしない
>>617 電池2個使って一泊二日なら現実的でしょうか
>>627 予備の電池を持って交換しつつ走って、ホテルで充電して翌日も走る？
上手く行けば体力に自信ない人でもロングライド出来るけど、どうやろ…
一般人基準のロングライドなら問題なかろうが
このスレの変態基準の100マイル以上となるとなかなか
バッテリー3つに充電器持ち歩くくらいになるよね
前半上りで後半は下りのコースにすればなんとか
乗鞍をバッテリーが切れるまで上るとかどうかな
ダイナモ発電でバッテリー充電できるチャリとかどうでしょう
並の人間ではモバイルバッテリーほどの出力も出せんそうだがw
今は回生型のパワーアシストも有るからな。
自転車屋は、あれは止めておけと言ってたけど。
シャフトドライブなリア駆動回生システムをホンダが出したら買うw
下りで極端な前荷重になる2輪でリア回生ってのは宜しくない気が
>>629 YAMAHAのロードはエコモードで240km持つし、ここのスレ民なら平地は24km/h以上出るからバッテリー節約出来る
メーカー公表値には登坂が含まれてない。10km40分,900mアップでバッテリー一本終わったときは、一瞬途方に暮れたw
50km-輪行-130kmの計180kmはロングに入りますか？
【タイトル】県民なのにいったことなかったので
【日時】10/10
【天候】曇り一時晴れ 一部にわか雨
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】267km
【走行経路】岐阜-白川郷（156号&その裏道）
【総所要時間】 11:32:59
【乗車時間】 10:11:10
【平均時速】 23.15km/h
【Ａｖ】 26.3km/h
【Av.CAD】 (平均ケイデンス)
【合計上昇数】 2488m
【合計下降数】 (下った高度の合計)
【カロリ消費量】6502kcal
【補給】 団子3本 おにぎり2ヶ 大カップめん1ヶ スポドリ2.3L, 麦茶0.6L
【感想】 世界遺産ということで初めていきましたが、合掌造りにもあまり感動がなく、
少しがっかり。それより御母衣ダムのほうがインパクトがありました。
【Av.CAD】 (平均ケイデンス)
【合計下降数】 (下った高度の合計)
？？？？
>>640 晴れてるときならもう少し合掌造りもよく見えたんだろうけどなぁ
>>641
失礼しました。
【Av.CAD】 74rpm
【合計下降数】 サイコンのデータがめちゃくちゃなので、Strava見たけど登りしかわからんです。 カーボンロードって車種にしてはおおざっぱな気がするが、カスタム品か何か？
みんな走るの速いな
R158自分もGWに走ったけどave14kmほど
白川郷は景色良かったな
>>645 5年ほど前のロードバイク不況に投売りされてたエンデュランスで、ホイールだけ9100-c24に替えてます
>>646 クロスはもったことないです。
>>647 風も、直射日光もなく条件がよかっただけです。
白川郷は冬に行くとよさそうですね。
【タイトル】リハビリ後ロングライド初挑戦
【日時】10/08
【天候】晴れ
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】160km
【走行経路】長野県木祖村～愛知県名古屋市
【総所要時間】10時間53分
【乗車時間】7時間5分
【平均時速】22.6km/h
【Av.CAD】58
【合計上昇数】709m
【合計下降数】1657m
【カロリ消費量】いっぱい
【補給】スポドリ2.5l おにぎり4個 豚丼
【感想】骨折の怪我から復帰しつつあるので久しぶりにロングやろうと思ったけど
足が痛くなったらこわいヘタレなので下りのみのルートでまずは試してみた
中央本線藪原駅はこのあたりの最高点で
道も線路沿いだからもしDNFになっても輪行で帰れる
そんな感じで景色のいい長野の下りでロングってきました
1000メートル超えるとさすがに寒かったけど下るにしたがって暑くなってきました
7時間かけて走破。名古屋のスーパー銭湯でビール飲んでほぐれましたわ
>>649 復活おめでとう
肩甲骨骨折の俺は結局9月一杯は禁輪して10 月に入ってからローラーを始めたところです
今週末復活ライドを予定してたのに雨予報なんだよなあ(´・ω・`)
骨折はつれーよな
筋トレしてたけどやっぱ筋力減っててこれから鍛え直さないと
>>652 医師「もう何も制限しなくて良いですよ（ロードに乗って良いとは言ってない）」
俺「ありがとうごさいます（これでロード解禁だ!）」
冷えるとしくしく痛むのと肩甲骨付近の筋肉のコリが辛くて湿布と使い捨てカイロ貼ってサポーターで保温しています
>>652 リハビリの先生は
「自転車に乗ってる？自転車は足首の可動域を広げるからリハビリにはとてもいいです」
と言ってた
（160km走っていいとは言っていない）
【タイトル】バーチャルロングライド
【日時】10月17日
【天候】雨（リアルの天気）
【車種、車名】ZwiftTTバイク
【所要時間】約5時間40分
【走行距離】162.7km
【走行経路】
【感想】肩折れ野郎です
1ヶ月の禁輪生活が明けて2週間Zwiftでトレーニングを行い、いよいよ実走と思ったら生憎の雨天(´・ω・`)
仕方ないのでZwiftでロングライドしてみました
コースはボルケーノサーキットを25周してバッチゲット、後半は適当に走ってセンチュリーキットをアンロックしました
初めは200w前後で漕いでいたのですが60km辺りで足が垂れてペースダウン、以後はマイペースでなんとか100マイルクリア
パワーは戻りつつ有りますがスタミナはまだまだです
平均189wを4時間45分て控えめに言ってあたまおかしいやつですよね…(褒め言葉
【タイトル】 埼玉南部一周160km
【日時】 ほぼ週一
【天候】 雨天以外に限る
【車種、車名】 コルナゴ
【走行距離】 160km
【走行経路】 足立区-R298-江戸川サイ-利根川サイ-熊谷-荒サイ-R298-足立区
【総所要時間】9:00くらい
【乗車時間】7:30くらい
【平均時速】17km
【Ａｖ】21.75km
【Av.CAD】65rpm
【合計上昇数】259m
【合計下降数】250m
【カロリ消費量】 2900kcal
【補給】バナナ1本、おにぎり2個、エナジードリンク500ml、スポーツドリンク1000ml、アルファベットチョコ10-15個
【感想】 100kmでは走り足りなくなって使ってるコースです。荒サイで葛西往復60kmx2、40kmx1本走った方が遥かに効率良いと思いますが、同じ道の往復はモチベーション保つのが非常に難しく、走ってます。
>>657 >同じ道の往復はモチベーション保つのが非常に難しく
スゲェ同意w
仲間内で遠出する時も
・往復でエエよ派
・輪っかじゃないとヤダ派 ←俺コッチ
のコース案プレゼン大会w
良さげな名所や飯屋を組み込んで説得
サイコン地図の見た目考えたら輪っかだけどピストンでも気にした事ないな。ちゅうか同じ道を引き返す方が安心感があるのは俺だけなのか？たまに通行止めとかで引き返す時は鬱だけど
俺は走りやすければ気にしないタイプやね。 ただこう、多摩サイ往復するだけみたいな、なじみのコースだけで距離稼ぐのはなんかイヤ（いや、多摩サイ走りにくいけどさw）
同じ道引き返すのだと折り返しが完全に消化試合になっちゃうからね
>>659 確かに安心感はありますよね。特に走り慣れてない道は。私は初見の道はFシングル36Tフルサスで
>>661 ですよね。まだロード乗りたての頃は、体力的にも精神的にも楽な方向に働いていたのですが、乗れるようになると、飽きる詰まらなさの方が耐えたがたくなりました。
往復で使うコース次第かなー
遠出しての初ルートだと登りはタイム気にして、復路の下りは止まって撮りながらとかやるし
道が悪い所の復路は初見じゃない安心感も否定しない
でも書かれてるように慣れた道の消化試合な復路だとテンション下がる
初ルートでも幹線道路だと「単なる移動」感が強くて、距離や獲得高度が増す脇の旧道っぽい道を「踏めばエエんやろ」で選んじゃうな
上手く絶景ポイントに遭うと昨日の俺は良くやったと思うけど、「コンビニ遠くね？」で舌打ちする方が多いかな…
わざと変な道に入るのわかる
飽きっぽすぎて峠付近に入るまでの往路すらつらいと思うことがある
同じところばっかり行ける人すごいと思う
人生一度きり。
色々経験したい。
旅行先でも宿へ同じ道で帰ってきたくない。
現場検証の結果
>>668がカメラちゃんの十分な安全を確保しなかった疑いがもたれています
668は身に覚えがないと容疑を否認しているということです
現在マウント部分が事情を知っていると見て、取り調べを受けています。
取り調べに対し「うっかり手を離したかも知れない」と話しているとのことです。
管理者は取材に「悲しいが天気が良かったのでまあ良い」と答えました。
【タイトル】 阿蘇大観峰雲海ライド
【日時】 10月23日
【天候】 晴れ
【車種、車名】 クロモリロード
【走行距離】 177km
【走行経路】 熊本市内→大津町→大観峰→産山村→高森町→山都町→通潤橋→熊本市内
【総所要時間】14時間
【乗車時間】10時間半
【平均時速】12km
【Ａｖ】17km
【Av.CAD】57rpm
【合計上昇数】2750m
【合計下降数】2789m
【カロリ消費量】 6146kcal
【補給】バナナ1本、おにぎり2個、薄皮あんパン、
カツ丼大盛り＆ミニそば、水2リットル
【感想】日の出の時間に展望台に辿り着く必要があったので、深夜2時半に出発。結果風が強く雲海はみられず…。仕方がないので適当にロングライドに予定変更。
>>672 最近噴火のニュースありましたがコースには影響なかったですか？
>>673 山自体が灰まみれだったり、時折灰まみれの車とすれ違うこともありましたが外周を回る分には問題なさそうです。
県外の方から心配の声を貰うのは嬉しい反面、風評被害に繋がらないか不安、との声を熊本ではよく耳にします。
こういうサドル後ろにあるボトルって走行中に取れるの？
レース中ならともかくふだんいうほど走りながら飲むか？
ヒルクライムというか登ってる時とか停車したくない時とかあるじゃん？
夏はツーボトルにしたくて使ってたけどダウンヒルのカーブで折れて飛んでいった
>>677 夏は3リットルが目安
自販機に頼らない
>>676 慣れたら前方から視線そらさずに給水できるよ
昔レースやってたから慣れてるけど、水は停まって飲むようにしてる
どのみち信号その他で停まるし、止まってれば転倒も接触もないから安心だよ
市街地は信号あるからいいけど、市街地抜けたところからヒルクライム中は基本ノンストップだしなあ
脚止めたくないから普通に走りながら飲むけどな
補給も羊羹やゼリーを直線で飲み食いする
【タイトル】 日光周辺ライド
【日時】 10月24日
【天候】 晴れ
【車種、車名】 Ultimate CF SLX
【走行距離】 357km
【走行経路】 さいたま浦和-県道3号-渡良瀬川左岸-例幣使街道-日光街道-霧降高原-川俣湖-女夫渕廃墟-裏山王峠-中禅寺湖-日光街道-宇都宮-新4号BP-R463-さいたま浦和
【総所要時間】19時間5分
【乗車時間】17時間20分
【平均時速】20km
【Ａｖ】19km
【Av.CAD】59rpm
【合計上昇数】3510m
【合計下降数】3510m
【カロリ消費量】 7400kcal
【補給】水分合計2リットル位、すき家牛丼大盛2杯、菓子パン2つ
【感想】帰りが遅くなってはまずいので0時12分発。例幣使街道後半気温が0.5℃まで落ちる。厚手インナーと冬用ジャケット着て行って良かった。鬼怒川渡ってすぐ急激に上がった斜度は延々8-10%が霧降高原展望台まで続く。こんなに休みどころのない登りはそんなにない気がする。下って川俣湖は紅葉が綺麗。舗装路の行き止まりにある女夫渕温泉跡地、若い頃混浴に釣られてよく入りに来ていたが建物跡形もなく、川の中に僅かに温泉浴槽造作の面影が残るだけ。山王峠あまり事前情報なく登ったが登って降りての3段構えで心折られる。最後が一番標高もあってキツい。中禅寺湖畔の紅葉はイマイチ。来週がピークか？いろは坂下り途中の紅葉は一部見頃。そんな無理に踏んだ訳でもないが、帰路宇都宮あたりから右足小指側が痛んで悶絶。14時に朝4時以来の補給にすき家に寄って一度靴を脱いだら血行が良くなったせいか腫れ上がって痛み倍増。残り80kmあまりは痛みとの闘いでした。19時間での帰宅予定を17分オーバー。
長距離はどっかで無理矢理休み入れないとガタ来るんだよなあ
無理するときは痛み止める薬もっていくといい
>>686 乙
実家鬼怒川温泉の浦和民だが参考にさせてもらう
>>688 北風吹いてる時の新4号バイパス帰路は立体交差かっ飛ばせるので時短効果大。コンディションと体力が残っていればだけどw
そんな状態でよく走ったなあ
意外と獲得標高はそうでもないな
19時間走って停止が100分って、信号・トイレ・補給時間除いたらほぼ休憩無しって感じなのかな？
信号少ないんかな、走りやすそうでいいな
先日俺が100キロ走ったときは合計約6時間で80分走ってなかったわ
休憩は一回缶ジュース飲んだだけトイレも行ってなくてそれ
>>691 そんな感じだね。今回は結構写真撮ったし足痛めたのでこれでも休憩多めだけどw
>>692 このルートだと確かに信号は少ないと思う。特に帰路の4号バイパスは普通なら自転車禁止にされそうな立体交差もそのまま行けるので数十キロ止まらなかったりする。
でも新4バイパスはみんな飛ばすから立体交差突入はやめたほうが…
>>581 また半額クーポン出てるな
俺は買うか買わないか迷ってるとこ微妙に欲しいが今そこそこライト足りてるってのもあるし
こないだ渋滞してる市街地走ってたらチャリに何度も追い抜かれるのが気に食わないらしく
追い抜くたびに大声で意味のわからない罵声を浴びせてくるキッチー(4回やられた)に遭遇したんだけど
ああいうのもチャリ用のドラレコつけて出るとこ出たらあおり運転で逮捕されんのかなぁ
>>696 勧めておいて申し訳ないが俺は買っていないです^^;
俺が持っているのは同じオーライト社のRN1500の方です
配光が良いので車道でも堂々と使えます
700ルーメンで運用して夜中0時から5時近くまで使えました
前回はセール対象だったのに今回はセール対象じゃないのね
RN1500以外には中華の26650バッテリーを使うライトも持っていて昨年の直江津（前のスレでレポしてます）に使用しました
こちらは800ルーメンですが純正の3500mAhから5000mAhに交換して夜9時から夜明けまで持ちました
RN3500買った。性能はほぼ満足してるが、通勤中にサイコンと共用のアロイマウントがボキッと折れたw 電池別だからとすっかり安心してたが中華片持ちには荷が重かったらしい。今はライト用にGarmin530付属のプラマウントを逆向きで使ってる。マウント部が金属製で結構丈夫そう。
RN1500も配光は良くないでしょう、あのスリなんてなんの効果もないの正面から見れば分かる
>>700 同意
買ってからむしろ配光（←この単語初めて知った）悪いと思った
>>696 前の半額のときに買ったけど、VOLT1600以下の光量だし、バッテリー持ちも数年使い続けてるVOLT1200とどっこいだった
買わないほうがいいと思うぞ
VOLT1700の後継機種が出ないから、ダメも元で買ってみたが、まさしく安物買いの・・・だったわ
でもVOLT高いじゃん…800ですら1万もするのおかしいよ
>>704 無駄にでかくて重いだけのスペック詐欺ライトよりはよくないか？
夜の山間部を安心して走ることができるライトは値段以上に価値があると思うが
実際、こう何回も半額セールするくらいだから、「半額後」が実質は定価なんだろうし
値段相応だと思うぞ
夜間もロングライドするならコストパフォーマンスより信頼性を重視したい。
突然消灯しちゃったり、点かなくなっちゃうような経験があるので、安い中華ライトとかは避けてる。
自分はwubenの安いライト使ってるけど、信頼性も問題ないな
ブルべでフル夜間で峠の下りでも全く問題ない光量で一晩はもつ
voltとかの高いライトもいいと思うけど
スペック詐欺する時点でお察し
中華ライトでも同じ機種で当たりはずれはあるだろうけど、そんな博打するなら無難なライト買うほうが安心だと思う
>>709 業者のステマもあるだろうから当たり引く確率もしれてるだろうし、いつ爆発するかもわからないしな
俺、中華ライトのレビューしてくれたらタダであげますって話きたことあるよ
モノ自体は悪くなかったんだけどさ
そういや一時期youtuberにバラ巻いてステマしまくってた(というかダイマか)ガシロン全く聞かなくなったね
その後釜にオーライトが入った印象
安くていいライトがあればそれに越したことはないんだけど、暗い夜に走ってて突然故障なんてのもイヤだから
俺は夜の長距離はライト4つ装着して通常二つ点灯で走ってる残りは予備。 いくらなんでも4つ同時に故障ってことはないだろう
VOLT1200とVOLT1600、あとBC30Rだな
メインは1200で、BC30Rはパッシング用（パッシングスイッチがある）
そろそろVOLT1200をグレードアップしたいが、1600もってるのに1700買うのに抵抗あって1800以上が出るのを待ち中
6000はさすがにない
対向車や歩行者への配慮の欠片もないゴミ配光ライトばかりゃねえかよ
他人のライトに文句つけるんじゃなくて、自分のライトのいいところを語る方向で行こうぜ
volt貶す奴は買えない僻みだってトイレの壁に書いてた
VOLTの配光が気になるなら数百円の防眩シェード買えばおk
ライトスレも酷いことになってるしね…各々好きなのを使えばいいよ
【タイトル】仙台→青森下北半島
【日時・天候】
10/23（仙台→一関）13:25～17:18 曇り時々雨 8℃～15℃
10/24（一関→青森県野辺地）06:27～15:58 晴れ 3℃～19℃
10/25（下北半島一周）07:35～15:02 晴れ 10℃～25℃
【車種、車名】 カーボンロード(FUJI)
【走行距離・走行時間・Ａｖ・Av.CAD】
10/23 91.0km 3時間27分 26.3km/h 77rpm
10/24 257.7km 9時間09分 28.2km/h 78rpm
10/25 164.9km 6時間19分 26.1km/h 73rpm
【総所要時間・グロス・累積標高】
10/23 3時間53分 23.4km/h 約500m
10/24 9時間31分 27.1km/h 約1,900m
10/25 7時間27分 22.1km/h 約1,400m
【補給】
10/23 駅弁、Slowbar×1、水分0.5L
10/24 朝食たらふく、Slowbar×4、ウィダーインゼリー×1、水分2Ｌ
10/24 朝食バイキングたらふく、マグロ・イクラ丼大盛、水分１Ｌ
【ログ】
https://map.cyclekikou.net/report.php?id=5733 https://map.cyclekikou.net/report.php?id=5734 https://map.cyclekikou.net/report.php?id=5735 【感想】
待ちに待ったよ宣言解除！1年ぶりの旅ライドです。
今回はほぼ未踏の地である東北地方を縦断してきました。
初日は立川から東京駅まで自走（約30km）し、はやぶさで仙台まで輪行。
仙台から岩手県一関市までは国道4号をバイーンという行程です。
2日目以降が本番なのでここであまり脚を使いたく無かったのですが強烈な北西風（当日は全国的に荒天でした）に加え
冷たい雨（気温は10℃前後）に打たれ一関に着いた頃にはかなりの疲労感でした。
今回主に国道4号を使いましたが仙台市内は渋滞が酷く、路肩も狭い場所が多いため車と一緒に停止している時間が
長く移動効率が良くなかったかな。
輪行で降りる駅を工夫すると良さそうですね。
ホテルの目の前に焼肉・冷麺ヤマトというお店があったのでWebでチェック。
岩手ではかなりメジャーなお店で評判も良い、ということでお店へ。
大衆店の雰囲気ながらA5ランクのお肉も食べられます。
明日に備えてガンガンお肉を注文。生中も2杯で元気注入。〆で食べた盛岡冷麺は美味でした。
2日目はこの旅最長の約260kmです。
一関から青森県野辺地まで一気に北上し野辺地から下北半島の下北駅までは輪行という行程でした。
大湊線は1～2時間に一本の運行間隔なので18:14発の電車を目指すことに決めていました。
グロス23km/hで計算し自転車を輪行袋に詰める時間も考慮して6時30分出発。
出発時の気温は4度でした（笑）
走り始めは国道4号を北上しますが前沢辺りで県道302号に乗り換えします。
これが大当たり、およそ33kmほぼ信号がなくすこぶる快適な道が続きます。今回の旅のベスト区間でした。
ここで一気に距離を稼ぎ出発2時間で約54km、うんいいペースだ。
補給食はリュックに沢山詰めているので休憩は最小限で済ませようとこの時点でなんとなく決めました。
今回用意した補給食はブルボンから出ているSlowbar。自転車用ではないけどゆっくり吸収されるパラチノースという
糖質を配合しており腹持ちが良いのが特徴。中盤以降は1時間置きぐらいに信号待ちで食べてました。
普通に美味しくて200kcal近く補給出来るので大変優秀です。
再び4号に合流したのは110km地点、時刻はまだ10時30分を過ぎたところ。
この辺りの4号は舗装がガタガタになっていて非常に走り辛かったです。振動でハンドルを支えている手の平が赤くなり水ぶくれのようになっている箇所もありました。
200kmを通過した辺りで青森県に入っていました。時刻は13時50分。
目標の電車に間に合うどころか大分早く着きそうな感じ。もしかして1本前のに乗れるのか？
十和田市を過ぎた辺りからここまで凪だった風が若干の向かい風に。流石に疲労も溜まって来てペースダウン。
なんとか踏ん張り、野辺地駅には16時前に到着。予定より早く着き過ぎた（笑）
ちょうど2本前の電車が出るところでした。次の電車は17時2分。
お陰で予定より早くチェックインが出来たので近くの温泉と居酒屋でゆっくり寛ぐことが出来ました。
3日目は下北半島1周です。
ここまで長文過ぎたので一言だけ、、大間のマグロは美味かった！（詳細はログに記載）
ということで3日間約540kmのご報告でした。
【タイトル】 伊良湖岬を目標とした渥美半島往復
【日時】 2021年11月6日
【天候】 曇り、ところどころ小雨
【車種、車名】 Cannondale Synapse disc 105 alloy （KINEKTサスペンションステムに換装済）
【走行距離】 188km
【走行経路】 主として国道42号。その他、サイクリングロードや市街地一般道などを利用
【総所要時間】 10時間
【乗車時間】 不詳。8時間足らずか？
【平均時速】 18.8
【Ａｖ】 不明 【Av.CAD】 不明 【合計上昇数】 不明 【合計下降数】 不明 【カロリ消費量】 不明
【補給】 機能性飲料、冷茶、ゼリー飲料×3、菓子パン
【感想】 翌7日には駅伝が開催される道路だったため、危うく一日違いで走れなくなるところだった
天候には恵まれず、対岸の知多半島先端がはっきりとは見えなかった
帰路、走行距離160kmに達した所で急激に疲労を感じ、速度が低下
サスペンションステムってどんな感じなんかな
興味はあるんだが、買おうかってほどでもないんだよな今のとこ
・手に来る衝撃が気にならない
・段差がほぼ無く、滑らかな路面しか走らない
・快適性より軽量化重視の志向
これらに当てはまるなら、必要ないよ
俺の場合、使ってみたら快適すぎてもう戻れない
あと、700×47cの太タイヤを履いたグラベルロードもあるけど、
グラベルロードではサスペンションステムを必要としない
衝撃が気にならない程度に緩和されるから
田舎の荒れたアスファルト舗装を走り続けるようなロング向きってことかな
ああやっぱりいいのか。サスステム... 欲しいんだけどなかなか踏ん切りつかない。
【タイトル】バー弁とあさり飯
【日時】11月7日
【天候】くもり一時雨
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】210km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/78191524 【感想】432で肩甲骨骨折を報告したおっさんです
治ってないのにちょこちょこ乗ったりしてましたが9月から1ヶ月全くハンドル握らずに治療に専念した結果10月にようやく先生から許可をもらって室内トレーニングを再開
今度こそ完全復活ライドです
今回はハンドル握れない時に読んでいた「チャリと飯」に触発されて木更津まで弁当買いに行ってきました
行きはうぐいすラインと横断道路を繋いで木更津へ、ちょうど昼時に間に合いました
駅前の浜屋であさり飯と小さい方のバーベキュー弁当をゲットして證誠寺にお参りしてから潮浜公園でランチタイム
先にバー弁から戴きましたが見た目よりもボリュームがあって満腹？
濃い味で舌もバカになりアサリ飯の味が良く分からず胃もたれで辛い(´・ω・`)
あさり飯を先に食べてバー弁は持ち帰ればよかったです・・
13時に再スタート、帰りは高滝湖経由で茂原から土気に抜けて北上しました
高滝湖過ぎてから弱い雨に振られ土気（17時）からナイトライドになりました
2ヶ月ぶりのロングライドは少々キツかったです
【写真】
モミジ
木更津駅前
浜屋
證誠寺
狸塚
人柱購入したサイコンとELEMNTを比較チェック
うっす
弁当
潮浜公園
>>732 俺も行きたいと思っていますが
逆に近すぎて行く機会がなかなか無い
北総四都市江戸紀行として千葉の四都市(佐原・佐倉・成田・銚子)を観光しつつ酒蔵を周ってきました。
【タイトル】北総四都市江戸紀行 佐原
【日時】2021/7/25 4:00-19:00 【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】210km 【合計上昇数】300m 【合計下降数】300m
【走行経路】[荒川CR]-[江戸川CR]-[利根運河]-[利根川]-水の郷さわら-香取神宮(折り返し)
-小江戸さわら-馬場酒造-東薫酒造-道の駅こうざき-[利根川]-[利根運河]-[江戸川CR]-[荒川CR]
【総所要時間】15:00 【平均時速】14.0km/h
【乗車時間】 9:00 【Ａｖ】23.3km/h
【Av.CAD】 76rpm 【カロリ消費量】2,300kcal
【画像】http://2ch-dc.net/v8/index.php?res=36680
【感想】当初は神崎あたりで食事して帰ってこようかと思っていたのですが、天候に恵まれたので香取まで足を延ばしました。
往路は利根川左岸を走って牛を眺めたりしたのですが、トイレ/補給スポットが少ないのが難ですね。
利根川を走る度に水際の鳥居が気になっていたので、今回はその先の香取神宮に寄ってみました。
土手を離れて寂れた道を2km程走ると参道の商店街に着くのですが、予想よりも賑わっていて驚きました。
表参道を上って参拝して、お守りを授かってから暫し境内を散策しました。
参道でお土産を調達してから食事処で銚子直送の海鮮丼を頂きました。 せっかくなので小江戸さわらも少し散策してみました。
町並みは古いのですが、建物は新しいものが多いようです。
観光船で水上散歩している風景に、栃木市の蔵の街遊覧船を思い出しました。
川沿いを走ると遊覧船とかわりと見かけますが、自転車を離れる時間を考えると躊躇しちゃいますね。(^^;
酒蔵2店に寄って日本酒を調達して帰路につきました。
利根川の牛
鳥居河岸
香取神宮
香取神宮
海鮮丼
小江戸さわら
酒蔵
【タイトル】北総四都市江戸紀行 佐倉
【日時】2021/9/26 7:00-20:00 【天候】曇りのち雨 15℃～
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】190km 【合計上昇数】430m 【合計下降数】400m
【走行経路】[荒川CR]-[R14]-[県道15]-[花見川CR]-[新川CR]-[印旛沼CR]-西印旛沼-佐倉城址公園
-飯沼本家-[印旛捷水路]-北印旛沼-[長門川]-[利根川]-[利根運河]-[江戸川CR]-[荒川CR]
【総所要時間】13:00 【平均時速】14.6km/h
【乗車時間】 8:40 【Ａｖ】21.9km/h
【Av.CAD】 73rpm 【カロリ消費量】2,110kcal
【画像】http://2ch-dc.net/v8/index.php?res=36702
【感想】久しぶりに幕張/東京湾～印旛沼～利根川を走ってみました。
まずは千葉街道＋湾岸を走って検見川の浜へ出ました。
以前走った時は葛西臨海公園から湾岸を使ったのですが、非常に走り難かったのでR14を使って見ました。
早めの時間だったからか交通量少なめで思ったよりも走り易かったです。(駅の近くは少し混雑してました。)
状況を見て県道283を使おうかと思ったのですが、杞憂に終わりました。
夕方(帰路)も走り易いと良いのですが、多分混んでますよね。
検見川の浜付近は自転車やランナーが多かったです。
花見川CRも同様で、ポタリングペースで走りました。
新川CR、印旛沼CRとつないで印旛沼に着いたのはお昼近かったので、農産物直売所で地元のお米を使った「冷たい米粉うどん」を頂きました。
気温的には温かい方が良かったのですが、残念ながらメニューにありませんでした。 食後は佐倉城跡と城下町を周ってから、酒々井の酒蔵でお酒とお土産を調達しました。
京成佐倉駅に着いたあたりで雨がポツポツ降り始め、やがて本降りに・・・。
人気のない印旛沼と水路を開き直って飛ばしました。
長門川沿いの一部の区間は草が伸び放題で、道幅が狭くなっていました。
手足がむき出しだと濡れた草で切ってしまいそうでした。隣の車道を走った方が良さそうです、
利根川に出た頃には小降りにはなっていたのですが、以後降ったり止んだりで泥んこになりました。
晴れてる時に逆周りもやろうと思います。
東京湾
花見川
オランダ風車
米粉うどん
佐倉城跡
酒蔵
【タイトル】北総四都市江戸紀行 成田
【日時】2021/10/9 6:30-20:30 【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】190km 【合計上昇数】560m 【合計下降数】560m
【走行経路】[荒川CR]-[江戸川CR]-[利根運河]-[利根川]-取手競輪場-印旛水門-[県道18]-成田山新勝寺
-鍋屋源五右衛門-北印旛沼-[長門川]-[利根川]-[利根運河]-[江戸川CR]-[荒川CR]
【総所要時間】14:00 【平均時速】13.6km/h
【乗車時間】 8:30 【Ａｖ】22.4km/h
【Av.CAD】 ?rpm 【カロリ消費量】1,900kcal
【画像】http://2ch-dc.net/v8/index.php?res=36733
【感想】成田山で鰻を食べてきました。
いつものように江戸川に出てみると土手上にランナーがいっぱい。
マラソン大会だったのを思い出し、CRは諦めて土手下を走りました。
利根川を印旛水門まで走って県道18で成田山へ。
交通量が少なくて走り易かったですが、後半は曲がりくねっていたりアップダウンがあったりしました。
お昼近かったので先ずは鰻重でランチです。
成田といえば鰻ですよね。本場の鰻は美味しかったです。 お店にそのまま駐輪させてもらって、成田山新勝寺の境内と成田山公園を散策しました。
（新勝寺の周囲とかは駐輪禁止なので注意です。）
境内は広いので、2時間ほどウロウロしてしまいました。
規模の割にはお守り類の種類は少ない印象です。その代わり御朱印の種類は多いです。
参拝した後は酒蔵に寄って日本酒を調達しました。
荷物を増やしてからのアップダウンは避けたいので、北印旛沼に抜けて利根川に戻りました。
日が暮れた19時過ぎに三郷/江戸川に着いたのですが未だマラソンをやっていました。
例年だととっくに終わっている時間です。
コロナ対策で密を避けるために時間帯を広くしているのですかね。
大人しく土手を離れて帰路につきました。
成田山新勝寺
成田山新勝寺
雄飛の滝
酒蔵
鰻重
【タイトル】北総四都市江戸紀行 銚子
【日時】2021/11/3 2:00-16:00 【天候】晴れ 8℃～
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】170km 【合計上昇数】310m 【合計下降数】300m
【走行経路】[荒川CR]-[江戸川CR]-[利根運河]-[利根川]-銚子-[R356]-小林酒造場-銚子漁港
-銚子ポートタワー-犬吠崎灯台-地球の丸く見える丘-[銚子ドーバーライン]-銚子駅
【総所要時間】14:00 【平均時速】12.1km/h
【乗車時間】 7:40 【Ａｖ】22.2km/h
【Av.CAD】 75rpm 【カロリ消費量】2,110kcal
【画像】http://2ch-dc.net/v8/index.php?res=36750
【感想】銚子観光してきました。
銚子には何度か行っているのですが、夕方近くや日が落ちてからばかりだったので、観光らしいことはほとんどできていませんでした。
今回は現地での観光を目的として、早い時刻に到着して、明るい内に輪行で帰路に着く計画にしました。
夜明け前後の気温は8℃。体力温存のため強度を上げずに走ると寒かったです。
我孫子の辺りは利根川の右岸を走ったのですがちょっと失敗でした。
夜明け前に散歩している人が多め＋すぐ隣の利根水郷ラインを走る対向車のライトが眩しくてノロノロと走行しました。
暗い時間帯は右岸の利根水郷ラインと並走する区間は避けた方が良い気がします。
布佐のあたりで日が上ったので珈琲ブレークしてからペースアップしました。
快調に飛ばして利根川CRの終点へ。相変わらず舗装されていませんが久しぶりなので土手を走りました。
国道356を暫く走ると、利根川土手の工事が目立ちました。何年かしたら土手上で河口近くまで走れそうです。 最初の目的地は銚子の酒蔵です。
日曜祭日は休みの酒蔵も多いのですが、祭日は営業してそうなところが見つかったので、この日(文化の日)を選びました。
無事にお酒を調達した後は海岸沿いを散策しつつ犬吠崎へ向かいました。
犬吠崎灯台でランチにしようかと思ったのですが、人が多すぎたので諦めました。
その後もあちこちで行列してて、結局ランチは断念。
制限解除になってどこも人出が多いですよね。
続いて地球の丸く見える丘に上って太平洋を眺め、再び海岸に戻ってウロウロしてからドーバーラインを走りました。
結構なスピードで横を自動車が走るので、体力が残っていない時や荷物がある時は避けた方が良いかも。
銚子ウィンドファームやヒゲタ醤油銚子工場を周って銚子駅近くに戻り、念願の海鮮丼を堪能してから帰路に着きました。
利根川CR終点
酒蔵
伊勢路ケ浦
犬吠崎灯台
愛宕山
銚子ドーバーライン
銚子ウィンドファーム
海鮮丼
銚子駅
四都市を通過するだけなら1日で周れる範囲ですが、観光も兼ねて4回に分けて遊んで来ました。
輪行は自粛していたのですが、制限が解除された事もあり銚子のみ帰路は輪行です。
連投失礼しました。
早めに出て観光する手があったか。 日が長くなったら俺もやってみよう
荒の人さんご無沙汰です。
最近投稿がなかったので気になっていましたが、チョコチョコ走られていたのですね。
R14の対面通行区間は早朝と夜は良いですが、夕方はほぼ全線で渋滞しているので避けた方が良いですね。
ではまた投稿を楽しみにしています。
どうもです。
>>743 現地での観光を目的に、途中の移動は割り切るのもありだと思います。
何度か走っているコースがメインなので、割り切れたというのが正解です。
初見のコースだったら寄り道しすぎて、到着は大幅に遅れたと思います。
>>744 R14の情報ありがとうございます。やっぱり混みますか。
東京湾一周も視野に入れて、良いルートを開拓したいところです。
自粛してローラー台や近所を走ったりしていたのですが、ロングじゃないと気が入りませんでしたｗ
それで人の少なそうな場所や時間帯を選んでチョコチョコ出かけていました。
昨日は200km程走って、寄居とかの紅葉具合を見てきました。
天候が安定しなかった影響かどこもイマイチな感じでした。
モミジは散っているのがある一方で色づいていないのもあり、ばらついているようです。
イチョウは一部色づいてないところが多かったですが、そろそろ見頃でした。
もうすぐ12月っていうこの時期に網走に飛ばされることになりました
常識的に考えるとどう考えても肩たたきなんだけど
おっ会社のカネで北海道とか最高やんけ！ってなって二つ返事でOKしちゃった悲しきチャリンコ脳
ちょっと会社が買収されて親会社に飲まれて消滅しただけです
>>748 ローラーとローラー乗っても怒られない家を見つけろよ～
釣りバカ日誌の浜ちゃんみたいにがんばれ
誤爆ったｗ
北海道は羨ましいが網走とか年の半分くらい走れなそうなイメージが
春夏が短いし、油断すると死に直結
熊いるし、鹿いるし、車は爆走だし
会社の営業回りも、半分旅だしw
都内生まれ育ちの俺が帯広に飛ばされた経験からすると、旅行以外で行くもんじゃないw
レポートでなくて申し訳ないが、今度大手町から熱海経由で三島迄行きたいんだが、ルート紹介してもらえないでしょうか。
熱海峠越えはやりますが、それ以外はできるだけ平坦が良くて。
RWGPSで検索してもバイクで行けるか微妙なコースしか見つからないです
遠回りしてもいいんだったら関戸橋くらいまで行ってそっから
多摩センター→町田→境川→西湘バイパス沿いて行けばほぼ平地しかないだろ
>>757 俺は箱根にときどき行くが、おおよそ箱根駅伝コース
小田原あたりまではあれでいいと思う。（小田原から熱海へ行ってね）
有名な「権太坂」は、レースでもなきゃ気にならない程度の坂なので気にしなくていいと思う
戸塚近辺だけちょっとややこしいかな
【タイトル】涸沼の鰻と蜆
【日時】11月21日
【天候】くもり一時晴
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】186.6km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/78853376 【感想】いつも通過するだけだった涸沼を周回して来ました
ファントム無頼の影響で世界一かっこいいと思う戦闘機
グーグルマップの航空写真で見つけたサイクリングロード（大洗線）
涸沼湖畔の「うなぎや」でランチタイム
うなぎ丼
しじみ汁（大盛）ときも焼き
双体道祖開く神
日本一かっこいい思う戦闘機
また日が暮れた
昨日久々に160km走ったと思ったら2km足りなかった、、、まぁ何処にも寄らんし紅葉眺めて帰ってきただけやけど。
俺も160km走ったと思って記録みたらわずかに足りなかったことを昔このスレに書いた覚えがある
俺も160キロ走るのに少し足りなくて、近くの自販機までペプシ買いに行って160キロにしたと思ったのに
160キロは超えてたけど100マイルにわずかに届いてなくてガーミンの100マイルライド認められなかったことがあった
100マイルだと161キロ（160.934キロ）なのを思い知った日であったｗ
「足りなかったことがある」というのがいつか、大きな財産になる
>>765 これから達成する予定の俺にとても耳寄りな情報でした
ここには報告してないけど体力ギリギリで帰ってきたら198kmで無理やり自宅付近を2km周回して数合わせしたよ
あの2kmが一番キツかった
>>769 馬鹿か？
抜いたら気力も体力も萎えるぞ！！
ソースは俺w
動く動かないの問題ではない
射精時および射精に至るまでの段階で身体に負担がかかることを言っているのだろ
射精準備状態の心拍や血圧の急上昇、全身の筋肉の緊張など、命懸けの行為だからな
まじめな話、抜いた後と前では明らかにパフォーマンスが違うぞ。
160キロ走った後には、マグロが一番w
うちの嫁との出会いはソープ
遊び相手に本気になるとか思わなかったわ
8発連続は無理でも、160走り続けることは可能。
まじめな話で、パフォーマンスの良いときや、長距離でも余裕を持てるときって、性的にもタフな時期じゃない？？
逆に、性的に欲求が弱い時期はパフォーマンスも良くないし、160走ろうとすら思えない。
>>778 100マイル走るのって生存本能刺激されるから、根っこのところで繋がってそう
100マイル走る時間かけたら8発だってイケるだろ?
>>780 CRや郊外の国道メインだと8時間くらいだろ。
となると、時間一発はアラフィフには厳しいぞw
>>781 つうか、何でアラフィフがこんなスレに来てんだよ
もっと若者ばかりかと
若者はスプリントとかやっててくれ
おっさんはのんびり200km走るから
若者はスピードをキメる
おっさんはLSDでトリップする
それぞれのスタイルがあっていい
>>782 逆にロングライドって、若い人は少ないイメージが有るけど。
乗り始めが40代だから、仕方がないだろ。
四国BRM1008の動画で
クロスバイクで1000キロ走ってる人いて
ビビるわ
この前は、箱根でママチャリの小学生位の子が居たぞ。マウンテンバイクで来てる子もいたし。
かなり上の方だから、きちんと登り切ったんだろうと思う。子どもだからと侮れない。
すげえなあ。 俺の子供のころは、子供用自転車で100ｍ上がるかどうかのダム湖までツーリングでヘトヘトだったわ
>>796 このスレまで来て他人の書き込みにケチつけるだけか？
気に入らないなら自分のロングライドのレポートでも書き込めよｗ
【タイトル】いわき七浜海道
【日時】12月4日
【天候】晴
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】202.3km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/79476999 【感想】金曜夜に輪行で移動して駅前のビジホで一泊
自走で帰ってきました
2日前に充電しておいたサイコンが電源がスリープ状態になっていたのかスタート時でバッテリーが60%だったorz
ソーラーパネルに期待してスタート
いわきは何度も訪れていますがいわき七浜海道って知らなかった
市内から夏井川沿いに走って舞子浜から海道を南下北風を期待して南下コースにしたのにアゲインスト？
霞ヶ浦の辺りで燃え尽きそうになりましたがカフェインの錠剤をドーピングして無理矢理セカンドウィンドを吹かせて帰宅しました
サイコンのバッテリーはギリギリ持つかなと思っていましたが夕暮れが近づくと消費が増えゴール5kmほど手前で果てました
バックライトオフにすれば良かった(´・ω・`)
リンクのログは山旅ロガーで採取したログで補完しています
【写真】舞子浜付近
日の出
マリンタワー
アクアマリンふくしまとマリンブリッジ
震災遺構
浜街道小木津浜
磯崎海岸
サイクリングロードを整備中
霞ヶ浦の帆船初めて見た
>>798 乙です。
ロングライド/長時間ライドだとソーラパネルは役に立ちますか？
どう見てもでかいモバイルバッテリー持ち歩く方がいいと思うがな。
旅なら、急速充電できるのにすれば宿でサクッと充電できる。
>>799 Trimmのサイコンのソーラーパネルですが効果は余程晴天でないと収支がプラスにならないですね
バッテリー時間の延命にはなっていますが800さんの言うとおりモバイルバッテリーに繋いだ方が賢明です
そこでネックなのが電源ケーブルがマグネット付きの専用品な事で
Trimmの自社通販サイトから予備ケーブルを発注したところです
フロントライトが2つモバイルバッテリー機能があり、合計10000mAhあるのでここから給電するつもりです
フロントライトのバッテリー削るのは悪手ではないのか？
自転車の車種を問わず、長距離160kmを走った時の情報、レポートを書き込むスレ。
何度目の走行でも構いません。ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。
これから長距離に挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。
■投稿テンプレ■
【タイトル】筑波山に行ってみた
【日時】12月10日
【天候】晴れ
【車種、車名】Pinarello gan
【走行距離】161km
【走行経路】葛飾区→江戸川CR→坂東→常総→筑波山不動峠→パープルライン→筑波山神社→常総（以下来た道戻る）
【総所要時間】 9:27
【乗車時間】 7:36
【Ａｖ】 21.2km
【合計上昇数】 820m
【カロリ消費量】2548kcal
【補給】缶の甘酒、シュークリーム2個、ソースカツ丼、豚汁、vaam 1.5L
【感想】
本当は有給を取って初滑りに行くはずが、ゲレンデが暖かいのでサイクリングに変更。でも茨城は寒かった。
午前中はひたすら向かい風、かつ野田と坂東は交通量多いは路肩がないはで気が滅入りそう。
その後は快調なものの、不動峠でパンク。筑波山からのダウンヒルの衝撃でライトが飛んでいった。。。
帰りは無灯火がいやだったので、江戸川CRを飛ばして帰りました。
>>802 オーバーナイトするツーリングでなければ2つのライトを順に使えば最高光度でも6時間以上持ちます
>>804 言葉足らずなレスでした
この時期は帰りが暗くなっても3時間程度しかライトは使わないのでバッテリーに余裕が有りますって事です
>>801 レスどうも。
もうちょっと変換効率が上がらないと用途的に厳しいのですね。
Trimmのサイコンは初耳でした。こんなのがあったんだ。
専用ケーブルはマイナスポイントかな。
そろそろGerminが寿命なので代わりが欲しいのですが、なかなか次が決まらない・・・。
Trimmは自分も知らなかったな
サイコンっていうかGPSって何使ってます？
自分はEdge705とeTrex20x
eTrexは単三で駆動するから外部調達できて便利
>>806 これまでELEMNTを使っていましたが雨で内部が結露してしまったのでTrimmに切り替えました
Amazonにレビューを書いてます
>>807 ELEMNTの前はetrextouchを使っていましたetrexよりもパワフルですがエネループ1日4～6本使います
GPSの軌跡が道を外れてあらぬ所に行くようになったので使うの止めました
私はEdge800をJNXで使っています。
最近のEdgeはメモリカードが使えなくなったりしたのが
防水とは言っていても、雨で結露とかありそうですね。
EDGE800は電池交換して延命しているけど、ボタンやタッチパネルがそろそろ限界です。(^^;
次を探していますが、EDGE1030/830とかメモリカードが使えないのは地図を差し替えるのが面倒そうです。
eTrexやOregonも候補です。
Touchはバッテリーの持ちがイマイチなようでしたが、1日に6本は食い過ぎですよね。
>>812 1030はメモリカード使えるというか今使ってる
……と思ったら1030Plusから廃止か。 アホなことしてるな
後継機種で復活するといいけど
garminはブルべで使ってるけど10h雨の中使っても問題ない
eTrex20xは単三２本で24h以上は使える感じ
と言うわけで網走来たんですよ網走。全然雪ねーの。
これまだ走れるんじゃね？って走ってみたけど日が暮れるのめちゃ早いうえに日陰は道凍ってて危なくてスピード出せないからロングは来年ですかねえ
でも意外に？自転車に優しい道路なうえにサイクリングロードもちゃんとしたのあって驚き。
春まで走れないけどw
走りやすいけどちょっと街から外れると夜は街灯もろくすっぽない真っ暗闇なので慣れるまでは夏でもちょっと怖いな…て感じはしますな
光量ガンガンの前後ライトに反射ベストは必須かな
Around Hokkaido2400しようぜ
熊出るだろうけど
北海道はヒグマが居るから迂闊に主要道外れた道に行けないんだよな
グラベルとかMTBで行くような鬱蒼とした林に入っていけない
うっそうとした道は行きたくないからいいやｗ
以前そういう道を走ってたら首の高さにワイヤーが張ってあったことがあったよ
>>815 廃線になった鉄道の跡地にサイクリングロードっての
北海道にけっこうあるよね
>>820 ちなみにワイヤ張ってあったのは広島ね、瀬野八のあたりで道に迷って入り込んだの
ようやく腰痛が治まったので、河川敷を廻って走り納めとしました。今年の出撃は34回、そのうちロードに乗ったのはたったの4回w。最長はSTRiDAでの245km。夏に新しいミニベロが生えてきたので、以降そればかり乗ってます。
想い出の1枚
寒い中走っている皆様乙です。
今日は走りお納めで渡良瀬遊水池まで行って蕎麦とか買ってきました。
往路は向かい風でボロボロでしたが、何とか100mile走りました。
今年の総走行距離は8000kmで、例年より距離は短めで、雨が多かった印象です。
来年はもうちょっ距離を延ばしつつ、行動範囲を広げたいものです。
>>825 乙です。
STRiDAで245kmは凄いですね！
今年はミニベロ(406)で100mielは何度か走りましたが、200km超えは未経験です。少し見習わなければ。
ミニベロが楽しくてロードに乗らなくなる気持ちはちょっとわかりますｗ
それでは皆様良いお年は。
最後の画像はこっちでした。(汗)
今年は落車骨折とかあったので2500kmしか走れなかった
来年は6000km以上走れるといいな
インドにはラクシャミーという女神がいるとかいないとか
【タイトル】新春ロングライド 大前神社
【日時】2022/1/3 4:30-26:00 【天候】晴れ -1.0～8℃ 弱風
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】295km 【合計上昇数】500m 【合計下降数】500m
【走行経路】[荒川CR]-[葛西臨海公園]-[都道450]-行徳橋-[江戸川CR]-流山橋-[県道5/47/328]
-稲豊橋-[小貝川CR]-[田野橋]-[県道257/166]-大前神社-[県道47]-[鬼怒大橋]
-[鬼怒川CR]-中島橋-[県道204]-小山-[県道339/191/54/17]-野田橋-[江戸川CR]
-水元公園-[都道307/318/102/467]-千住新橋-[荒川CR]
https://map.cyclekikou.net/report.php?id=5786
【総所要時間】21:30 【平均時速】13.7km/h
【乗車時間】 13:00 【Ａｖ】22.7km/h
【カロリ消費量】3,150kcal
【補給】おにぎり×6、肉まん×2、カップラーメンミニ、菓子パン、缶珈琲×5、コカコーラ(300ml)、水/他(1L)
【画像】http://2ch-dc.net/v8/index.php?res=40872
【感想】初詣に行ってきました。
往路は微妙な向かい風もあってペースが上がりませんでしたが、帰路は追い風が多かったのでちょっと楽でした。
正月期間で交通量が少ないのを見越して、序盤と復路は一般道を使用しました。 夜明け前に出発しましたが、昨年末に比べると少し暖かい印象でした。
荒川河口/葛西臨海公園に寄ってから江戸川沿いを北上、朝日や富士山が綺麗でした。
流山から東に向かって小貝川を目指しました。予想通り道路は空いてました。
小貝川沿いは工事＆通行止が多くて困りました。
右岸の福岡堰の上流が通行止のようだったので左岸に移ったらこちらも通行止・・・。
複数の施行会社で分担しているようで、看板を一つ見ただけじゃ工事箇所を把握できませんでした。ちょっと不親切ですね。
養蚕橋付近は架け替わって走れるようになったと思いきや、またもや工事中。
あの辺りを気持ち良く走ったのは何年前でしょうか。
そんな事もあって目的地の大前神社への到着はだいぶ遅くなってしまいました。
そして拝殿への参拝は大行列・・・。時間が無いので諦めました。(>_<)
日本一のえびす様だけ参拝して、目的だった新ライダー専用交通安全御守は何とかGetしました。
ちなみに(バイトの)巫女さん何人かに尋ねましたが存在を知らず、境内の中でも授与して貰えるところは限られるようでした。
https://oosakijinja.com/archives/2826 鬼怒川CRに到着した頃には日没でしたが、以前走った時にポイントは押さえておいたので、あまり迷わずに走れました。
ここに限らず、初見で暗いCRを走るのはハードルが高いですよね。
CRを離れて小山駅近くまでは、道幅のわりに飛ばしている自動車が多くて疲れました。路肩の砂や石が怖かったです。
小山駅から先の県道の市街地区間は路幅広くて明るいので走り易かったです。
市街地を過ぎると狭くて真っ暗でしたが、交通量が少なかったので何とかなりました。
周囲の状況が良く判らなかったので、明るい時に再走してみたいです。
道の駅さかいで小休止して、流山街道を進んだのですが、前半は相変わらず舗装が悪かったです。
野田からCRに入ろうと思ったら、神社の立派な門松が目に入ったので寄り道しました。
賽銭箱の位置が判らず、社殿の前でウロウロ＆ゴソゴソしてしまったのですが、賽銭泥棒と間違われないかヒヤヒヤしました。(^^;
江戸川CRを走っている時は氷点下でしたが、水元公園に着く頃には0℃以上に戻っていました。
やっぱり都内/街中は暖かいです。
【タイトル】白鳥見物ツーリング 館林
【日時】2022/1/9 6:45-22:30 【天候】晴れ 1～18℃ 弱風 凍結
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】220km 【合計上昇数】300m 【合計下降数】300m
【走行経路】[荒川CR]-[江戸川CR]-[利根川CR]-[渡良瀬川CR]-道の駅かぞわたらせ-[板倉川]
-[県道365]-城沼-多々良沼-[県道152]-[赤岩渡船]-[利根川CR]-籠原駅
-[県道47/81/11]-[大里比企広域農道]-[荒川CR]-[入間川CR]-[荒川CR]
https://map.cyclekikou.net/report.php?id=5789
【総所要時間】15:45 【平均時速】14.0km/h
【乗車時間】 9:30 【Ａｖ】23.2km/h
【カロリ消費量】2,600kcal
【補給】おにぎり×3、ハンバーガー/パン×4、カップラーメン、缶珈琲×2、コカコーラ(300ml)、水/他(1L)
【画像】http://2ch-dc.net/v8/index.php?res=41329
【感想】館林に白鳥を見に行ってきました。
3日前の大雪の影響が残っていて、日当たりの悪いところは凍結したり雪が残ったりしていました。
できるだけ凍結してそうな所は避ける作戦にしたのですが、転倒を避けるために何度も押し歩きしてしまいました。
この日の周囲のサイクリストとの合言葉は「凍結してる」でしたｗ
弱い向かい風だったのでノンビリ北上して、渡良瀬遊水池で一服しました。
観光客やサイクリストが思ったよりも多かったです。
そこから先は一度走ってみたかった板倉川沿いを進んだのですが、こちらもあちこち凍結してました。
特に観光スポットとかは無さそうなので、谷田川沿いの方が良さそうです。
館林市に入り、まずは城沼に行ったのですが、思ったよりも白鳥が居ました。
(昼頃は食事に出掛けているのが多いそうです。)
館林駅に寄った後、本命の多々良沼へ。
こちらも時刻のわりに白鳥が多かったです。ついでに観光客も。
浮島弁財天にお参りしてから帰路につき、オーラタワーを見たりしながら利根川を目指しました。
赤岩に着いたのが16時頃で、まだ営業時間内だったので船に乗せてもらいました。
ちょっと水上バイクが騒がしかったですが、ちょうどグライダーも見れて良かったです。
対岸の利根川を少し走って南下する頃に日没となりましたが、正月に比べると大分暖かかったです。
夜になってノンビリ荒サイを走ろうかと思ったら、まさかの通行止・・・。
日が落ちてからの迂回路探しは勘弁して欲しい。
館林は久しぶりだったのですが、またタヌキ見物にでも行こうと思います。
(帰りの荒川では何匹も見かけました。)
走れて羨ましいのう
こっちは元旦早々マイナス18℃とか凄まじい状況でしたわい
>>842 それ、発汗したら凍結するレベルだな。走れるのか？？
走れます
chrome-distiller://cff500fd-8167-4e90-89f4-17225e3c175a_10768701fad16035092bbd5c2d041b0891f2fac7068be5dd05f600e59b10360c/?title=%E3%80%8C%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%81%A7%E5%8D%97%E6%A5%B5%E7%82%B9%E3%81%B8%EF%BC%81%E3%80%8D%E3%82%B5%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%B3%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E5%86%92%E9%99%BA%E5%AE%B6%E3%83%BB%E5%A4%A7%E5%B3%B6%E3%81%95%E3%82%93%E7%AA%81%E6%92%83%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC&url=https%3A%2F%2Fwww.polarcruise.jp%2Farticle%2F15270072.html
>>844 URLコピー出来なかったorz
>>843 もちろん走らないよw
地元民に聞いてもさすがにその日だけ異常に寒かったみたいなんだけど
それでも朝晩ごく普通にマイナス10℃はいくから走る気すらしない…雪はそんな多くはないんだけどね
昔々日光からの帰りに丸美屋自販機でうどん補給したことあるわ
こないだのテレビに出てた
自販機食堂の麺の自販機すき
あの麺の妙な硬さが丁度いいんだよや
自販機で水分補給
今度150キロ以上（できれば200キロ）に挑戦したいんだけど今まで100キロが最高距離なんですけど肩首ケツが痛く凄い疲れてとても走れる自信ないんですが、コツなどありますか？
あと補給はどのくらいでどのくらいの量取ればいいんですか？100キロの時は行き帰りにカロリーメイト一本づつと昼ごはんしか食べなかったけど少なすぎ？
>>855 もの凄く昨年の俺みたいで親近感湧くのだけど
200キロ程度ならどうにでもなったわ
肩首ケツに来る場合はフォームが悪い、あるいはサドル位置が悪いだったりであっさり改善したりもするでーよ
もちろん根本的に腹筋背筋や体幹が弱いので腕で身体支えちゃってる可能性もあるけど
>>855 だらだら走ってれば到達する距離だよ。100マイルはそういう数字。
その先は速さや出発時間とか調整が必要になるけど。
首が痛いってのは前傾きつすぎないか？ ポジション再検討してみるのもいいかもしれない
あとは慣れだな、長時間乗ってたら身体も慣れてくる
補給は、まとめて食ったら消化されるまでに時間かかるから消化のいいものを少しずつ
水も小まめに飲むの忘れるなスポーツドリンクがいい
明るいうちに帰れるつもりでも前後ライト忘れるな。、何かトラブルがあったり寄り道したくなったりしたら日が暮れる
>>859 だらだらってav30km/hで走って
6時間は最低かかるが補給や休息トイレ等
考えたら8時間はかかるがこれってダラダラ
で済ませる範囲(・・?
>>861 平均20kmくらいだよ。疲れたらファミレスでガッツリ休憩w
早朝出れば春以降なら明るいうちに戻れるw
みなさんアドバイスありがとうございます。
アドバイスにしたがい頑張ってみます！
まずは見栄をはらずにサドルを下げる
これだけで相当違うぞ、うん
ケツ対策はなるべく
サドルに座らない
そのためになるべく腰を浮かしてペダルに荷重を掛け前傾をとる
疲れないダンシングを多くいれる
段差は敵と思えぐらいかな、、、
どんな距離でもケツ痛は後で泣きを見るから
あとは1時間走ったらとか20キロ走ったらとか
時間を決めて無理やり休む
そうすりゃ苦労なく走れるよ
あともちろんギヤは膝がいたくなるから
踏み込まないで軽く回すペダリングで
それまで50キロ程度しか乗ってなかったがふと思い立ってフルビワイチ(200キロ)した
見栄はらずに自分のペースで走ればビワイチもなんとか出来たよ
不安だったら中断しやすい自宅周辺周回コースで距離走ってみりゃいいのよ
疲れたり痛かったりしたら中断して帰宅でいい。 そのうち長距離走るのに慣れてくる
輪行できるなら線路沿いに走る。
いつでもギブアップ出来て便利。
退路を断つ意味でも敢えて代替手段のない山道を走る
ケータイ圏外ならなお良し
>>869 メンタル強くなるが、マジでヤバいこと起こりうるよなww
>>870 しかも寒い時期の夜の標高高い場所だとさらに緊張感が増してよい
走りながらここでトラブルになるとどうやって救援を呼ぶかを頭フル回転して何通りか想定する
だけど真冬の山とか本当に能力の限界や対応力を大きく超えた条件にはいかない
せいぜい晩秋の山深い中で気温は+の一桁まで
無謀なチャレンジで命を落とした先達の話は学生時代に先輩から聞かされたから
オレはナイトライド派なんだけど
秋頃に夜の峠行くとき近隣のコンビニのおばちゃんに
「クマ出るよ」
って言われて心臓バクバクしながら暗闇をヒルクライムした。
翌日検索したら出没報告多数だった@山梨県都留市
道脇の看板に〇月×日出没って直近の日付書いてるのも中々緊張感くれるよね
ツキノワグマだとまだ何とかなるがヒグマは生きて戻れる確率0だから北海道で脇道には行く気になれない
石狩川サイクリングロードにも糞が落ちてたり旭川駅裏忠別川沿い住宅街にも出てる
イノシシ目の前で現物に出会うと映像で見るのと違ってビビったな、大型だったのもあるが
もののけ姫のおっことぬしみたいな絵
峠に着こうかというとき目の前を飛ぶような速度で横切っていった
あと数秒早く着いてたらひとたまりもなかった
ニホンザルなら奥多摩で見た
でもまあ、道に飛び出てきてびっくりした動物というとクマやサルよりニホンジンだな
怖いのは田舎の山の中の家で飼ってる放し飼いの犬だな
真っ暗の中後ろから吠えながら追いかけてくる
下りブラインドコーナーの終わりで道路脇の茂みからカモシカが首出してたとき
接触したら死んでたかも
イノシシ、サル、キツネは見たな
秋田の山奥でサルの群れが道路横断してたのはビビった
半径10キロ以内には人間は多分俺一人とかいう状況
北海道はエゾシカが道路に飛び出してきてヤバかった
たまにぶつかる自転車がいるらしい
何年か前に荒川河川敷で大型犬より大きいと思われる動物が茂みの中を走る音を聞いた
次の日のニュースでデカい猪が出た現場と知ってかなり驚いた
四国の天空ライドの後に車で伊予西条辺りの片側２車線の高速道路を時速１００kmくらいで走行中に猿が1頭ずつ２頭飛び出してきた。８０ｍ位前かな。横を通過するとき1頭目は渡りきってこっちを見てたが、もう一頭は車の左前１０ｍ位までブレーキで交わせた。後1秒遅く飛び出していたらフルブレーキじゃないと避けられないくらいだった。後続車がいなくて良かった。
初200キロに挑戦しようと思うんですけど、みなさんが走る時食事（補給食）や水分どのくらいのタイミングで何を補給してるか参考までに知りたいです。
今までは150キロが最高距離です。
>>886 補給は人それぞれだと思うけど、だいたい50kmごとかな
食べ目的じゃないと道の駅がコンビニ飯
200kmがんばって
>>886 羊羹を背中に4本とサドルバッグに4本
飲み物は500mlx2だけど最近の暑い日だと足りなくなるから100km前後で補充
補給食は羊羹だけでなく1回はコンビニかお店でメシを食うとかなり回復する
【タイトル】臨時快速？そんなの関係ねぇ！
【日時】一昨日
【天候】曇り
【車種、車名】フラットバーグラベルロード
【走行距離】200km
【走行経路】国道4号、郡山から南三陸町
【総所要時間】15時間くらい
【補給】ラーメン屋3軒でデカ盛りがメイン
【感想】
郡山から新幹線の代わりの臨時快速で一ノ関まで輪行しようと思ったが、出先の用事が１日後ろにずれたため、急遽走ろうと決意
大学時代に上野から青森まで走ったことがあったのもあり、ラーメンツアーを兼ねて走ってみた
ラーメンは下調べなしで飛び込んだが、全てハズレだった
本日下痢にて候う
【タイトル】今年初&リハビリライド
【日時】2022/4/17
【天候】晴れ→曇り→小雨
【走行距離】161.2km
【走行経路】
【総所要時間】 9:11:42
【乗車時間】 7:20:46
【Ａｖ】 21.9km/h
【Av.CAD】 74rpm
【合計上昇数】 ド平坦
【補給】おにぎり×2、味噌汁、ウトロ「波飛沫」で塩ラーメンとライス、スポドリ500ペット×2 と、言うわけでようやく雪も溶けたので今季初ライド。
実はコロナって寝込んだりとかしてたのでリハビリかねて行けるとこまで平坦路で、て感じでスタート。
網走〜小清水間。
自転車用に整備されてるわけではないんだけど基本的に路肩はやたら広く極めて走りやすい。
網走を出ると20kmごとに町がある、くらいな感じで基本なにもない。あるのは向かい風だけだ。
そんなど田舎になぜか鎮座するモンベル公式ショップ。
小清水〜斜里。更にど田舎。バスは一日一度すら来ない。
思いの外調子はいいので斜里を過ぎ知床方面へ。知床峠はまだ通行止めなので手前でラーメン食って引き返す。
同じ道戻るのも芸がないな…と思ってたら
ウホッいい登り
登りきったらこんな感じ。天空に続く道とかいう観光スポットだったらしい。
まだ体力的にも時間的にも余裕はあったけど、このへんで急速にどんよりしてきて雨もポツポツしてきたので真っ直ぐ帰る。
結局リハビリのつもりがロングになってしまいましたが道は一部を除いてメッチャ走りやすいっすわ。
ドライバーのほうが自転車慣れしてないのか、やたら大きく避けていってこっちが申し訳なくなるというか…
でも町を離れると街灯もほとんどないので夜は怖いなこれ
>>894 札幌～稚内は何度も走ってるがこっちは未踏破
旭川から網走に抜けてみようかな
ともかく乙
>>893 実はあんま遠くまで行くつもりなかったので補給食持ってかなかったのだ…まあ大丈夫でしたが
>>895 自転車だと石北超えるんですかね…1000m登った上で200kmはなかなかのなかなか
モンベル小清水、ホント意味わからんよな
あの地域の道民がアウトドアグッズ買うとも思えないし
紋別に作ったのなら「ダジャレか」と理解できるが
【タイトル】３度目の正直なるか?!
【日時】4月19日
【天候】晴れ、北西の風やや強く
【車種、車名】二代目
【走行距離】161km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/87634392 【獲得標高】坂は２箇所
【感想】過去２回ロードで走って飽きたビワイチは実際のところどうなのか、数年の時を経て検証に向かう。結果、歩道中心の低速コースを走りキョロキョロしてたらさして退屈することなく北湖を走り終えた。
天空開脚像
湖北
あのベンチ
車道は上級コースw
ロードで飽きてストライダでは飽きないのか…うーんこの変態
これは間違いなく変態
ビワイチにはいい季節になったし俺もGWのどっかでやろうかな
休憩ついでに撮りまくってそうではある。
それでいいと思うけど。
利根川から小貝川、五行川を遡上して喜連川の手前で雨が降り出し、大田原で心が折れた(´・ω・`)
西那須野から輪行中
昨年は雷雨にやられたけどそれほど寒くなかったので最後まで走れた
【タイトル】 神戸FTから道の駅うずしお往復 （ジェノバライン使用）
【日時】 2022/2/28
【天候】 晴れ
【車種、車名】 】フラットバーロード DF-702
【走行距離】 22.85km+119.28km+22.5km 計１６４．６３ｋｍ （除くジェノバライン）
【走行経路】 神戸港ＦＴ→明石港～ジェノバライン～岩屋港→道の駅うずしお→岩屋港～ジェノバライン～明石港→神戸港ＦＴ
【総所要時間】 1:14:57 7:13:46 1:25:25 計 9：54：08
【乗車時間】 1:02:20 5:28:19 1:08:43 計 7：39：22
【平均時速】 16.6km/h
【Ａｖ】 21.5km/h
【Av.CAD】 78rpm (岩屋港-岩屋港）
【合計上昇数】 833ｍ
【合計下降数】 833ｍ
【カロリ消費量】 3810kcal
【感想】 神戸ー明石間は国道2号線を走ったが途中路肩がものすごく狭くなり歩道などに退避。帰りはナビの言う通り走ったら2号線を避けてくれた。淡路島一周だとあと二時間くらいかかりライトも心もとないので断念し淡路島縦断にした。
【タイトル】 分割四国一周 徳島ー高知 ショートカット
【日時】 2022/4/23
【天候】 曇りのち雨
【車種、車名】フラットバーロード DF-702
【走行距離】 168.29ｋｍ
【走行経路】 徳島空港→阿波池田→大歩危→根曳峠→高知駅
【総所要時間】 10時間6分22秒
【乗車時間】 8時間14分30秒
【平均時速】 16.7ｋｍ/ｈ
【Ａｖ】 20.4ｋｍ/ｈ
【Av.CAD】 70ｒｐｍ
【Av.Power】 84W
【合計上昇数】 887ｍ
【合計下降数】 888ｍ
【カロリ消費量】 3575kcal
【補給】 マーブルチョコレート、ブラックサンダー4個、おむすび1個、チーズケーキ２個
【感想】 徳島空港から根曳峠までで400ｍくらい上るのでだらだらと登っていくような感じかと思ったが
阿波池田から下りながら登る感じでヒルクライム感はなくいつの間にか峠の頂上に登っていた。
四国一周で徳島-高知で室戸岬を回ると213ｋｍあり1日ではつらいので今回は縦断コースを走りました。
翌日は土佐久礼まで走って徳島空港まで輪行で戻る予定でしたが前線通過で強雨のため断念。
乙乙です
>>909のルートは高知から逆に走ったなあ
浄土平激しく吹雪いいてワロタ
マジで遭難するかと思った
昨日御霊櫃峠越えて猪苗代湖に出て磐梯吾妻スカイラインで浄土平越えた獲得標高が2200m
本日酷道399でいわき→広野
獲得標高が2590m
阿武隈山地恐るべしw
愛しの酷道399
フレームが激渋でカッコいいわ
吾妻スカイラインはいつか走ってみたい
>>912 昨日磐梯スカイラインらへん天気予報だと晴れだったのに雨降ったり雪降ったり霰降ったり大変じゃなかった？寒かったし…。
【タイトル】自宅からカスイチ&帰りにツルつく
【日時】2022.0504
【天候】晴れ
【車種、車名】bmc tmr01
【走行距離】 265km
【総所要時間】13:13:15
【乗車時間】 10:36:36
【平均時速】20.1Km/h
【Ａｖ】25.0km/h
【Av.CAD】83rpm
【合計上昇数】1116m
【合計下降数】1096m
【カロリ消費量】4637kcal
【補給】スポーツ羊羹x6 ジャムコッペパンx2 あんコッペパンx1 どら焼きx1 大福x1 etc 食い過ぎたw
>>914 最初は晴れてたんだが、
御霊櫃峠
猪苗代湖
雪の回廊
浄土平
駐車場
雨具と防寒具フル装備でそろそろ下ったら下でゲート閉じるトコだった
今回は4日の旅で
ちなみに初日
喜連川の手前から雨で足が痙攣して西那須野から白河まで輪行
本日最終日
いわき七浜海道コンプリートした
OSMに投稿しようかな？
日帰りだとヒルクライム込みで150kmくらいが自己最長だったけど、
この連休中に都内～鹿島神宮往復のほぼド平坦で250いけた。
東国三社参拝したから全体で20時間ほどかかったけどｗｗ
4泊5日で四国一周してきたけど紫外線を侮ってたわ
レッグ＆アームカバーしているから四肢は問題ないけど顔はノーガードだったから鼻が真っ赤に焼けたり唇が乾燥してひび割れてきたw
>>918 ハンドルもフレームもシートポストもアルミだけど(サドルだけカーボンレールの軽いやつ)、ケツだけ痛くなった。
骨というよりインナーで履いてるパッドの股ずれかな。 ダンシング覚えて大分軽減されたよ。
利根川水郷ラインず～っと走ってるとちょっと暇になるから控えめに音楽でも流してれば良かったかな。
>>919 俺はロングのお供に日焼け止めと眼薬は欠かせない
アイウェアしててもやっぱ目に来る
>>920 アルミで腕とか肩とかイカれないのは乗り方が上手いってことですかね
スゴいですね！
利根川水郷ラインは車でたまに走るけど車でも音楽欲しくなる(笑)
>>919さんもお疲れさまでした
せっかくの連休なのに50キロ程度しか走れんかった、、、
【タイトル】夢前川ポタリング
【日時】5月3日
【天候】晴れ
【車種、車名】二代目
【走行距離】250km
【走行経路】
https://ridewithgps.com/trips/89059306 【総所要時間】23時間46分
【感想】ミニベロで行く日帰り250キロの旅。今回はお昼寝付。コースはいつもの海沿いの道から夢前川サイクリングロードを抜け、書写山で折り返し。途中、浜手緑地や的形海水浴場に立ち寄りました。強度なし、補給し放題、沿線が近いので輪行随時。初心者におすすめ!?
夢前川サイクリングロード
>>924 RIXEN KAULのエクステンダーとヴァリオラックの組み合わせです
何が凄いってこんなに走ってその日に報告を書けるのが凄いよ
俺は㍉。ピサ取って寝た
>>927 普通に使えたがナビが細かすぎて少々うざい
RWGのターンバイターンの情報無視して独自に案内してるっぽい
【タイトル】そんな太いの入らないの
【日時】2022/5/6
【天候】晴れ
【走行距離】208km
【走行経路】
【総所要時間】10:53:06
【乗車時間】8:52:43
【Ａｖ】23.5km/h
【Av.CAD】75rpm
【合計上昇数】1231m
【カロリ消費量】4759kcal
【補給】
朝食:カレーうどん2玉、昼食:湧別町洋食YOKOYAMAのオムライス、間食:ミニ羊羹、どら焼き、アイスクリーム
水分:ヴァームウォーター500、デカビタC、アクエリアス500、ミネラル麦茶600
【感想】
てなわけで長年親しんだ23Cをついにやめてナローリムに28C突っ込んでみました。タイヤ太いせいか空気圧下げたせいか快適すぎて草
前日の最低気温が2℃だったのにこの日は最高気温26℃予報という意味不明な天候のなかスタート。
通称オホーツクサイクリングロードを終点のサロマ湖まで。
この道鉄道の廃線利用の道で走りやすいんですが途中で切れて車道に出たあと、またサイクリングロードに復帰する部分がなんの案内もないのでわかんねーすわ
せっかくいい道なんだからここは改善してほしい
そのまま湧別まで進んだあと山側に南下して遠軽まで行き、
(いいのかなこれ…)
山ルートで戻ろうと思ったら日が傾いてきたんで途中で海側に戻って帰宅。
山側は一部走りにくかったり自動車道脇のクネクネ登りの旧道走らされたりしましたが、全体に路肩のひろーい田舎道で暑かったのと虫が多かった以外は走りやすくて超快適でしたわ。適度に補給ポイントもある道選んだし。
ハッピードリンクショップ…ではない
遊園地併設道の駅って初めて見た
>>930 10年近く前に自転車で北海道回ったときに、湧別町のYOKOYAMAでカレーを食べたのを思い出しました
（通常メニューにないけど、前日の常連さん貸し切りで出した残りだったとか）
その旅で食べた食事の中で一番美味かったなぁ
全然関係ない話で申し訳ない
>>932 関係あるやん！
興味深い話だったし少なくとも俺は行ってみたくなった
実は旭川空港で降りて網走まで走ろうと思うのだが、途中一泊するとしたらどこが良いのだろう
１日で全走破はできるけど網走着く頃に入れる宿がない
>>932 冬に前通ったときに町外れにぽつーんと一軒だけあるから
ここ絶対うまいとこだろ、と思って行ってみたらオムライスめっちゃ美味かったすわ
>>933 石北越えるんだったら北見、北回りなら遠軽かなぁ
でも網走も駅前のルートインとかなら深夜でもチェックインできるよ？
まあ日が落ちてからほぼ街頭のない山をエンヤコラ走らにゃならんけど…
あ、そういえば激安中華サイコンXOSSのアプリで
いつの間にか走行経路の3Dマップ表示とかできるようになってた
いいねこれ
【タイトル】四国一周最終ステージ
【日時】 令和4年5月20日
【天候】 曇り時々晴れ
【車種、車名】 フラットバーロード DF702
【走行距離】 162.8ｋｍ
【走行経路】 松山大街道→鞍瀬峠→伊予西条→四国中央市→観音寺市→琴平市→高松港
【総所要時間】 9時間58分33秒
【乗車時間】 7時間45分15秒
【平均時速】 16.3ｋｍ/ｈ
【Ａｖ】 21.0ｋｍ/ｈ
【Av.CAD】 73rpm
【合計上昇数】 1071ｍ
【合計下降数】 1050ｍ
【カロリ消費量】3830Cal
【感想】
今回の四国一周の最後の区間です。通常は1日100ｋｍ以下でいろいろ楽しみながら
無理なく走るのでここで報告する機会はほとんどないのですが、今回は2泊か1泊の
４分割チャレンジなので1日130ｋｍから170ｋｍくらい走りました。４分割になると達成感がいまいちですが、
脚力がないので連日のロングライドはつらかったですね。まあ、お遍路さんに比べたらたいしたことないですが・・。
四国一周の愛媛県庁にある起点０ｋｍモニュメント
今回のスタート「大街道」
JR琴平駅
四国はお遍路さんがそのへんを常に歩いてるので山ん中を走ってても寂しくない
四国一周やってみたいですね。
全行程のレポ希望です。
四国一周乙！
自転車遍路は結願したんだけどトラブって輪行したから四国一周に500m足りなかったんだなー
また行きたい
夏休みに7日かけてシコイチしてくるけど160km超えるのは3日だけだな
>>942 基本の四国一周コース時計回りの場合、香川県内はブルーラインの案内があまりないのコースによっては
路側の排水口に段差がありそういうところは舗装も悪く走りにくい。四国四県で四国一周サイクリングに
一番力が入ってない県だと思います。
高知県内は仁淀川を越えたあたりから足摺岬、宿毛、宇和島市のコースとスケジュールををどうとるかによって
きついところになる可能性あり。
全体的に季節風の風向きで時計回りにするか反時計回りにするか検討してみるといいかも。
コースに縦断と横断を入れると厳しさが格段に上がります。石鎚山周辺と剣山周辺は厳しく
剣山周辺はいくつもの山越えと補給個所を考慮する必要あり。
>>938 遍路にはルートがあるから、そこから外れると誰もいないよ
ルート上の安宿などでは、お遍路さんと同宿になることも少なくないけど
役に立ちそうだから輪行にマリンシューズ持ってったらすごい楽だった
ちょっと荷物増えてもクリートカバーつけて歩くより全然いいなコレ
今までロシアに飛んでったことはあるけど南に行ったのは初だな…なんなんだろねたまに出るStravaのこれw
【タイトル】ご利用は計画的に
【日時】2022/6/22
【天候】曇り→晴れ
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】343.58km
【走行経路】
【総所要時間】20:41:38
【乗車時間】15:50:07
【平均時速】16.6km/h
【Ａｖ】21.7km/h
【Av.CAD】センサー電池切れで計測されず
【合計上昇数】2309m
【カロリ消費量】8378kcal(Starava数値)
【補給】出発前に残り物カレー、
・朝食1:山岡家北見店、醤油ラーメン+ライス(午前2時)
・朝食2:石北峠山頂、おにぎり×2(午前7時)
・昼食:旭川ブタハット、カツカレー(12時前)
・他にコンビニおにぎり×2、コンビニ味噌汁、まんじゅう×2
・水分:水500ペット2、グリーンダカラ650×2、コーラ350、ゾーン500、モンスター緑、ポカリ500、はちみつレモン塩500
【感想】
>>933，というわけで試してみました。逆ルートですがご参考に。
深夜12時過ぎスタート。出発時天候どん曇り。
網走から北見まで真っ暗闇の坂を越える。国道走れば明るいは明るいんですが遠回りなので…しかし怖いし霧も出て寒い。この時点で気温9℃。
さて石北峠ですが、北見側からだと北見駅から50kmかけて500m登り、最後の10kmで400m登るみたいな感じ。ずーーーーっと登り…かな？みたいなゆるーい変化に乏しい坂道を鹿やキツネと戯れながら延々と走る。この途中で晴れて気温も上がりだす。
これ夜に見たら怖いなあｗ
で、大きなカーブとか出てきてようやく峠らしくなってきたとこで唐突に出てくる看板。
全然実感が無いのでそんなに登ってたの？て驚く。登りきったとこで休憩&補給、下りに入る。
こっち側は川、滝、ダム湖、切り立った崖に遠くに見える雪山と変化に富み視覚的に楽しくテンションも上がる。川流れてるとそれだけでなんか嬉しい。
だいたい上川までで上ったぶん全部吐き出す感じなので、坂はこっちのが倍くらいの傾斜ってことになる。まあやっぱ緩い坂なんですが。どちらも道はよく整備されていて非常に走りやすい。
途中からサイクリングロードに入り、まっすぐ旭川市街へ。パークゴルフやってた爺さんにどっから来たの、て聞かれて網走って答えてドン引きされる。
昼飯食うころには気温がグングン上がり26℃。インナー脱ぎ捨てて残り2/3に入るが気温に加えてこっから向かい風がビュンビュンになりペースガタ落ち、テンション落ちると疲労も出てきてガッタガタにｗ
あとこれまでほぼほぼ信号無かったのが旭川から市街地コースになって信号だらけになったのも地味にやる気を削いでいく。
暗くなる前に札幌つくはずがすっかり真っ暗になってからののご到着と相成り、ホテル前で輪行袋に収納してると雨降ってきてトドメ刺されるのであった。
1000m級登りつつ300km超、なんとか完遂したものの特に後半に色々課題が残る…
凄まじい距離
すごい
この時期はヒグマ出たりしないの？
ロングライド後の夜眠りが浅いのはどうやって回避してるんですか なかなか寝付けなくて
>>955 そこら中にクマ出没注意の看板はあるけど遭遇するのはとにかくキツネとシカ。特にシカだらけ。
これは根室行ったときだけど道路がこんなんなってるｗ
>>956 走った後直ぐには寝付けないでしょ。
交感神経優位になってるから、俺も寝付けない。
ロングライドでなくても同じ。
富士ヒルの時は、夜勤明けでそのまま参戦したのに、当日の夜は寝付けずいた。
ライド後半はリカバリーレベルで流すようにすると、少し良いかも。
ブルべの人はどーするんだろ
200、300ｋｍは、一気に走り切ると思うけど
400ｋｍ以上は仮眠はするよね
わいも寝つきが悪い（走っていようが、なかろうが）ほうなので
感心するわ
600折返しで仮眠するけど、寝付きはあまり良くない
600はガッツリ寝るけど400は寝るには微妙なんよなぁ
うとうとしかけたらどこかに停まってカフェイン錠飲んで15分くらい目を閉じて瞑想するとスッキリ
400は寝ないで25時間半で走り切った
変に寝ると足が回らなくなりそうで
200までは楽しい
300超えるとしんどさが出てきて
400超えると逆にハイになる
って感じかな俺は…寝ることはないかな風呂はたまに入るけど
全人口3パーセント位の人達ですね
ママチャリで日本一周は可能ですか
>>956 おビールをぐいっと呷ったら朝までぐっすりですわ
ママチャリでやりたきゃやればいい
遅くなるから日数増える、それだけ費用が掛かる、それだけの話だ
壊れたりしてもまるっと買い替えても惜しくないって点では案外ありかもしれん
600途中で寝ようとしたけど結局寝付けなくて2時間位しか寝れなかったな
次は寝ずに走る予定
400までは仮眠できる時間を確保できない、600は休憩するけど寝付けない。どこでもすぐに寝れる人が羨ましい。
仮眠って何時間寝るんだ
27時間で400なら3～4時間くらいは寝れるだろ
俺はだいたい寝ないで走り切る派だけど
ルート作ってるけど峠を日のあるうちに越えようとすると目的地に着くのはド深夜から早朝になってお土産屋も飯屋も当然閉まってて交通機関も動いてないつまらないゴールになってしまう……
かといって目的地でご飯食べてお土産買って帰えれる時間にゴールしようとすると初見の峠にド深夜に突入することになる……
自転車でお遍路は憧れる
その歴史は古く舗装路がほとんど存在しない時代に達成されているし
道路のど真ん中で野宿して撥ねられて死んだバカがいたな
そういや
道路のど真ん中って、野宿じゃなくてなんかトラブルがあって倒れてたんじゃないの？ あるいは酔っ払いが寝ちゃったとか
なんで狙って取った休みは天候不良なことが多いんだろうね
土曜の早朝から葛西臨海公園→直江津の太平洋日本海やるけど雨が心配だ
本州横断か
三国峠こえるの？
俺はヘタレだから仙台～新発田市でしか横断したことない
今月直江津ー横浜やろうとしたけどコロナの感染者数エグくて中止したよ
日本海スタートは長野から軽井沢までずっと登りで太平洋スタートよりちょっとキツい
三国峠はダラダラ長いけど平均勾配5%なので地道に走ればなんとかなる
葛西臨海公園を4時出発なので9時までどれだけ距離を稼げるかが勝負
9時に渋川が目標
葛西臨海公園から直江津だと300kmくらいか
ロードで日本横断して太平洋の水を日本海に運ぶとか男のロマンだね
長野から妙高の18号は登り始めたら野尻湖のセブンまでまともな補給出来るとこないから登る前に補給はしっかり
妙高から上越までは下りきった道の駅あらいまで走行車線側にコンビニ無いから補給はしっかり
下りきったらそのまま18号行くより乙吉で左折して県道63号上越新井線行く方が道広くて走りやすい
葛西臨海公園から直江津はR18とR17どちらがいいの？
昨日から夏休みの俺。
俺も都内から新潟やろうと思ってたけど、毎日雨。辛うじて晴れる17、18で走るしかないのか。
夏休み少なすぎて切ない…
荒サイから254号で碓氷峠超えて18号行って
帰りは三国峠超えて17号で利根サイから江戸サイ行こう
>>986 17号は直江津に行くにはくっそ遠回り&山中行軍&クソ長トンネルで18号に比べたら結構なハードモードになるぞぃ
>>989 あぶねー ありがとう
やっぱR18か 出発2日前にしてルート練り直します
三国トンネルは新三国トンネルできたから
広さは余裕ができた
かつては狭い中を命がけで走らないといけない
笹子トンネルと並ぶ危険なトンネルだったけど
>>987 自分は覚悟を決めて16、17に直江津に行きます
18は自宅に帰って完全休息日にしたいので
ダウンロード＆関連動画＞＞ ロングライドでトンネル避けて通れない場合もあるけどこれはできれば避けたいなｗ
お気をつけて
東京からだと以前軽井沢までは行ったんだが思った以上に消耗してたのとなんか達成感があったので帰ってきてしまったな
広島から出雲で横断はしたけど、あのへんだと短くて楽ｗ
笹子トンネルってそんなに危険か？？
タイミングをはかってスプリントで…
車通りが多い時間帯は危険だよな。端により過ぎると足下すくわれるし、エスケープゾーンがないし。
だからといって、上り方面の歩道も危険だ。
今までチャリで走って一番身の危険を感じたのは新御坂トンネルかなぁ
新しいのはチャリ用道も併設らしいが
lud20241204231028ncaこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/bicycle/1604914113/
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