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語り続けろ

前スレ
ロード人気が急降下中だけど5
http://2chb.net/r/bicycle/1550094995/

どうせ遊びでロードバイクに乗ってる癖して偉そうに車道を占有しないでください
僕はサイクリングが大好きです
そしてシティサイクルが大好きです
ブリヂストンアルベルトをこよなく愛しています
もっともエコロジーな乗り物はシティサイクルだと信じて疑いません
ロードバイクほど実用性から程遠い乗り物もないですよね
実用的な用途で使うのならシティサイクルで十分です
新聞配達もピザの配達もシティサイクルがやってますから
ロードバイクなんて存在意義が判りません
それなのに偉そうに車道を占有している
あなた達は邪魔なんですよ

アルベルトはゴミだな　二度と買わねえ
BBが専用で耐久性ないくせに高い

新聞配達とピザ配達はバイクだろ、どうでもいいけど。

>>2
法律知らんなら道路使わんほうがいいよ

>>2
まあ、お前の存在意義よりはわかるよ。

法律を盾にすれば何でも通ると勘違いしてる社会の嫌われ者ゴミクズローディーってのが現実

法を犯してもバレなければ良いと勘違いしてるのがゴミクズ車畜ってのが現実

そんな事をわざわざ週初めの朝から言って喜ぶしか生き甲斐のないミジメな能無しが、お前の現実。

職場の短期学生アルバイト君が買ったばかりのキャノンデールの安アルミロード乗ってきてるわ
プラスチックのゴミみたいなフラペつけてサイコンは無しテールライトも無しの典型的素人街乗り仕様
この板みたいにボロカスに馬鹿にしてやりてえがまあそんなことリアルでやったらキチガイだしな
我慢しといてやるわw

>>8
涙ふけよゴミクズローディーｗｗｗ

>>10
だがクソデブのお前より速いｗｗｗ

>>10
俺20年以上競技用自転車乗ってるけど、
町乗りはその学生バイトより安いロード完成車だわｗ
町で高いの乗る奴はバカ　ライトが必要な時間まで乗ってるのもバカ
それが分からないお前もバカ

10が死ねよ

貧乏安物ロード乗りども涙拭けよwwww

>>13
おまえは単にその競技用自転車とやらに「乗ってるだけ」だろw
ロングライドやるなら早朝暗い時間から走るし当然暗くなってもまだ走る必要があるんだよニワカw

ちなみに俺の街乗り自転車はロードじゃねーからなw
でも学生バイト君がドヤ顔で乗ってるキャノンデール(購入店はスポーツデポwww)より高いw

>>15
> 貧乏安物ロード乗り
>

(^○^)／呼んだ？しかも安いのをさらに安くメルカリで購入♪

安物のロード乗ってたらなんで貧乏になるのか分からん。レース出ることはなく普段使いをし、停めておく可能性があるなら適正だろ。高いロード乗ってるからといって金持ちだったり偉いわけじゃない。

>>10
こういうのええやん
みんながみんなレースするわけでもなし
自転車で五万以上な段階でかなり高い買い物と思われるし、こういう人を馬鹿にしてるからロードは廃れたんだとつくづく思った

つか車道左端走ってるチャリすら抜けないならもう車運転すんなよ

浦和のうちのお隣さんの某スーゼネ創業者の家、公園よりデカい庭と家だが、
車はヴィッツ、本人達はユニクロみたいな服を着てるから、
付き合いのないお前らみたいな庶民が街を歩いてるの見たらうわ、貧乏人だー　って思うんだろうな。
賃貸マンションで高級車とか高級自転車なんてまるでバカ丸出しだよｗ

>>16
夏場なら
朝5時ー夕方17時の12時間もあれば相当ロングライド出来るわけだが。
暗い時にライト付けた所で危ないのには変わりない。
お前本当にバカだよなあ。

>>22
本当の悪人が一見して丸わかりなマークされやすい893みたいな格好しないように本物の富豪も金持ってますよと宣伝するような成金悪趣味な格好しないもんな
両者とも普通に目立たぬよう地味に身を包む

無職かな？

陰キャが本気出したらすごいみたいなラノベやマンガの見過ぎじゃね

>>23
俺はトンネルとかトラブルとか考えるから
どんなに時間に余裕があってもライトは装着する

素直に「サイクルスポーツ」はランドナー大特集をやれば良いし、「某シマノ」はランドナーコンポ作れば良いのでは？？？
一体、君たちは何を企んでいますか？

>>23
つまり冬は乗らないってことか

ヘタレが偉そうにwwwwww

自転車旅行に向いていないロードやＭＴＢを無理やり薦めるのは何故ですか？金儲けですか？
利益優先ですかな？

それでは、遅かれ早かれ、自転車は滅びるんじゃありませんかな？

チャリカスは

>>28
ただでさえ風前の灯のランドナーに止めを刺すか？

>>28
シマノがやるなら鹿デオーレをイメージしたのが欲しいね

馬鹿にするって感覚がわからん
ショップの入れ知恵やろな

ロードは郊外で乗るものであって、街乗りには合わん

街乗りロードをやたらと否定したがる層って（自称）ガチ乗り層と、あとはクロスだけの人の場合がある。

今時分ランドナー買うよりだったらエンデュランスかグラベルをツーリング仕様にするw

今時ランドナーじゃなきゃダメな部分ってなんだ？

ロマン

自転車を修理に出すと傷がついて帰ってくるのが当たり前なヤバい業界

それは凹むな。というか、その整備士が下手クソなだけでしょ。俺はそんなこと一度もないわ。

>>23　真冬の朝5時に家を出て帰宅が夜10時だった私は本当に馬鹿者です
東京から伊豆半島、箱根峠（パンク有り）日帰り　チョー楽しかったです

>>40
固着するほどメンテせず放置しまくりの
ロード乗ってるだけのハムスターの癖に文句だけは一人前と思われてるよ整備士からはw

自分でやっちゃう奴より、店にお金落としてくれる奴の方が店としては有り難いだろ。

定期的に店に持ち込むなら良いが、メンテしていないゴミの対応は利益にならない

>>29
冬はCXで森、MTBで山のどちらかしか行かねえよバカローディー
>>42
一日しか時間が取れないとか体調きつくて仕事出来なくても月給変わらないリーマン
ならまあ良いんじゃない。　自営とか自分が頭の場合は無理だな。
普通は一日だけ長時間乗るとその後2-3日体とか仕事がキツイから避けるな。
海外で毎日自転車乗る時でも朝6時夕方6時までで十分だわ。

不都合なことが書き込まれるとショップ関係者の批判が書き込まれるヤバい業界

>>44
暇な店はその通りだが
繁盛している店は メカニックの時間は新車組み付けにさきたい
アフターサービスの義務としてやっているだけ
来てくれない方がありがたい存在

>>30
昔からそのての葛藤はあったらしい
自分としては進めたくないのだけど客が望むからしょうがない、と
でも だんだん 用途にあった自転車を選ぶようになってきている
今はクロスバイクも多いが 昔は MTB とロードしか売れなかった

ロード乗りは煽り耐性がなさすぎる

>>50
しゃーない学生時代は真面目系クズで目立たなかったやつがやるスポーツだから
ネットでイキってても現実じゃ借りてきた猫

シクロクロスとスポルティーフはほぼ同じ

>>50
煽る方に問題があるんだけどね。

>>53
ちょっと前までは、良い歳こいて親に自転車を買って貰え無かっただけで荒らし回るような奴は
居なかったから耐性など持つ必要性が無かったからねぇ

人気が落ちたと言うか明らかにメタボ体型の奴らが消えた印象

グループライド中心で走ってるヤツの方が脱落率高そう。

>>55
やっと恥ずかしがったのかな
スタイル良くてもピチパンなんてヤバい格好なのにデブがそれ着たら犯罪だよ

>>57
だまれクズお前の意見など聞いていない

>>58
よおデブ

デブじゃないスプリンターだ

デブじゃないプリン体が怖いだけだ

>>55
ダイエットに成功したか諦めた、ということか。

ほとんどが諦めたでしょ。相当走らんと痩せれんだろうし、ダイエット目的だけじゃ中々続かんからね。まあ、中には楽しさを見いだして痩せて今も乗ってる人もいるかもしれんけどさ。ロードって理想と現実が違うからな。日々の積み重ねができんと難しいね。

たしかに、自転車板ダイエットスレ読んだら、大半が失敗しそうだもんな。
食べる誘惑を断ち切れない。たくさん食べるために走る、って感じだから。
そういう人は、走った分、必ず増やす。

友人で一人だけダイエットに失敗してそいつだけロードやめて疎遠になってしまった

デブロード乗りはうんちくや機材にはうるさいけど自身のスキルは微妙なのばっかり
根本が楽をしたいからダメなんだよ

そういうヤツって速くならないと楽には乗れないが理解できないんだよなぁ
二言目には「レースに出るわけじゃない」
それじゃあ楽しくならないし痩せることも出来ない

いろんなタイプの自転車乗ったけどクロスバイク＋専用車（レーサーorMTB）が一番幸せになれます。クロスバイクは改造次第でどうにでもなる。

結局走っても食べちゃうからな

グレッグ・レモンの言葉を捧げよう

何を言った？
「私は、自転車に乗るために生まれてきたのではない他の選手と違い、ある種の自転車の天才である」か？

>>67
烈くんは理解していたよ。
デブを直すのが先決と。

>>71
トレックはクソ

デイブじゃない　スペクターなんだ

長距離走ると飢餓感から食べちゃうので、週一100以上とかより
毎日１〜２時間走ったほうがやせると思う
のびんりジョギングと交互にやってる

>>74
週3〜4
一回30キロ前後で
週1キロ弱減

スピードを求めて自転車に乗りつづけて、洞性徐脈と診断されるに至った。

>>76
ひたむきに頑張ったんだねえ、、、
身体お大事にね

スポーツマンハートになっただけで異常じゃないよ
運動しなくなったら元に戻る
そもそも素人のレベルで身体が悪くなる事はほぼ無い

喘息になって2年くらい乗れなくて74キロまで太ったけど
体調良くなってまた乗り始めたら2ヶ月で65キロまで落ちたよ
晩飯だけサラダチキンに置き換えたけど

なるほど、それでチャリはもう乗るのやめちゃうのかな？痩せたし。

【自転車】ロードバイク乗るときはジャージとピチパン履いたほうが良いってマジ？
http://2chb.net/r/news/1552920294/
国土交通省「全国の道路に幅1.5m最低でも1mの自転車通行帯を設ける。車カスの税金でな」
http://2chb.net/r/news/1552907666/

コメントにローディーの高齢化、マニア化を感じる。
https://www.instagram.com/p/BvOfbkjgl-7/

買い物とか用達で乗るならロードと同じ足周りのクロスバイクにカゴとスタンド付けてカジュアルな服装でマッタリ乗ってるのがラクだし色々と捗る
そうこの「マッタリ」が大事
意識して負荷掛けて漕いでると図らずともロード乗ってる時に後ろから追いかけて来るアカ抜けないキモヲタと同じ絵ヅラになってしまうから

>>83
ロードと同じ足周りだと実用では使い物にならんよ
そのロードに憧れるメンタリティから脱却しなきゃな

>>62-67
例外
ダイエット目的で乗り続けて早10年（くらい？）
メタボのまま
http://www.ayanamishoten.com/c/blog

最近体重100kg超えのデブがロードを乗るってのがユーチューバーでシリーズ化してたぞ

何キロ？

>>85
乗っていなかったらもっと太っているって事だよ
エネルギーは沸いてくるわけじゃないんだから。

後輪が不安なレベルで凹んでるな
疲れるだろうな

>>86
あれ相方が花が無さ過ぎでつまらない
魅力無いね

>>90
逆らえなさそうな後輩？をネタに自分の再生数稼ごうって魂胆だもんな
デブ君は独立して自分で動画上げてほしいわな

>>85
この糞豚、吉高寧々と2ショット撮ってるじゃん・・　裏山

リリスはクズの豚みたいに見えて、娘もいるんだな・・
店も複数あって実は優秀なんか？

娘かなり絵上手いし。

くやしいのうwwwww

誰だかわからん
PDS株式会社が最近安ロードを買ったのは知ってる

そもそもロード人気の全盛期がいつだったのかもイマイチ…

>>96
全盛期はカーボンバックが流行ってた頃
MTBメーカーもこぞってロードを出していた

クロスも電動アシストも入れれば自転車人気は上昇中だよ
だいたいロードがディスクでワイドリムで２８Cタイヤが主流になるから
MTBやクロスと変わらない

ほんと今のロードコンポ違うだけのクロスと同じ、もうMTBとも統合しちゃえよ
次はサス採用するって話も出てるんだし

>>99
ちょっと何言ってるのかわからないので
ゆっくり大きな声で頼む

ここのスレも急降下中w

２８Cとかバカ過ぎんだろｗ
圧管理がだるいから25c使ってるけど、23cの方が速いし
なんかボッタクリ自転車を必死こいて買ったバカが専用すれたてて粋ってるが
まだ前は100mm幅でオチョコたっぷりなのも分からない愚鈍だからな

ピチパンはキモい

別に

ピチパンきもすぎ

きもすぎるよね

普通の人がピチパンに抵抗をもたなくなった時、ローディーとして一人前になったのかもしれないが、何かを失ってしまったのかもしれない。

何かを得るとは何かを失うこと
気にせず前に進もう

25cと23cの違いは正直わからん

サイズ違いの同銘柄を試してるけど、25は同じ空気圧なら振動吸収が良くなるのはわかった。重量の差は感じ取れなかった。レース的な速度域では走れないから、それ以外はわからん。

片輪20gとかそんくらい増えたくらいで目に見えて遅くなるとかひ弱すぎやん
クロモリ乗ったら骨折するんちゃう？

本当は接地面が平面に近くなることによる 転がり抵抗 低減 なんだけどね

タイヤが軽くなったおかげでサイズアップ→転がり抵抗減少の方がメリットある時代なんだよ

本当はタイヤケーシングが強くなったことによるものなんだけどね
張力はタイヤ直径に比例する

もとい
張力はタイヤ太さに比例する

ここで俺らがどうこう書くより、自転車協会のレポートが売上、台数前年比より１０％以上下落してるの見れば人気急降下してるのは明らかだわな
それもこの3年間ずっと下降は止まらず
このスレの存在意義なんてない

別に下降したってええやん？
なんか問題あんの？
人気の趣味じゃないと損するのか？

>>116
じゃお前がここでレスする意味ないからさっさと消え失せろｗｗｗ

>>115
そんなもんあるのかと思ってググってみたら色々資料見つけた。
ロードは平成23年がピークだったんだな…

俺はまたブーム以前に戻って静かに走りたい
メジャーな峠とか人多過ぎ

それは思うね
しかもヨロヨロと蛇行するから見てると不安になってくる

弱ペダ以前の静かな時代に戻りてえよな

でもロード乗ってる可愛いメスは見た事ねえな
BBA・BSIKだけ

隣の家のオバハンが娘がロード欲しがってるから俺の持ってるロード一台寄越せと言ってきてるんだがこれってぜったホモ虫ペダルの影響だよな…

サイズがあること知らんのかな？
ロードやる代わりに娘よこせって言えばいい。

いらねぇよあんな二足歩行するトド

>>121
よく「弱虫ペダルがブームの火付け役」とか適当な事ほざくニワカが居るけど、
それってお前自身が弱虫ペダルの影響でロード知ったニワカって事じゃん？って言いたいw
ロードブームは俺の感覚じゃ2004〜2006年位から始まってたよ。

2002年あたりから「スーツ姿でスポーツバイクで通勤！」というアホみたいな構図が何故かチラホラと自転車専門のメディアに登場し始めた。
そういうのを何故か「爽やかだ」とか「カッコいい」という事にしたいマスコミがスポットライトを当てたんだろうね。
ちょうど2005年にランス・アームストロングがツールで前人未到の7連覇を達成して大盛り上がり、
リアルレーシング志向がとにかく絶対正義！駱駝のコブ！を作れば速くなる！というトチ狂った時期だった。
ロードユーザーが今までの感覚じゃあり得ないほど増えてきたのがこの辺り。

そしてそのロードブームに乗って週間少年チャンピオンで弱虫ペダルが連載開始したのが2008年。
そう、「弱虫ペダルの影響でブームが起きた」んじゃなくって、「ブームの影響で弱虫ペダルが生まれた」んだよ。
ここ勘違いしてるニワカ多過ぎ。
小野田君の超高回転登攀走法も当時のローディの神様ランス・アームストロングの影響。
もちろんアームストロングは後に前代未聞の大規模組織的ドーピングがバレてスポーツ界永久追放。
薬物投与による生体サイボーグ化していたからこそ、あんな人間離れした走りかたが出来たわけで今ではヒーメヒメも失笑物w

な げ え

ドーピングブームは来なかったな。

自転車ブームを読み解く 〜新たな価値観で見直される自転車〜
https://www.jma2-jp.org/article/jma/k2/categories/387-mh150903

>>123
そのネタ何回使い回す気だよｗｗｗ

>>128
海外ではアマでも一瞬流行ったけど　日本ではプロだけだったな
日本が起源のヒロポン復活させて日本一周レースすれば良いのに

>>129
読んだがなぜ10年前の状態で話してるのか意味不明
直近の5年では販売台数も下がり、保有数も減少してるのだが？
まぁよくある都合の良いデータのみを見て話を作り上げる
エセ記事

>>119
地方ならそういう事はないけどショップが少なくて試乗する機会がない

俺から言わせれば趣味にすら本気になれない奴の方がよっぽどダサい

夢中になれる趣味があると楽しいよな。

プロでもないのに本気になる程キモい趣味は自転車だと思うわ。

本気ならいいじゃんか
ポジションとかトレーニングとか栄養とか追求するなら、オッサンでもレベル低くてもいいと思うよ

本気でもないのに機材のブランドやグレードがいいの悪いの、それつけたらロードらしくないだの
コスプレと機材マウントの人が多すぎる

他人のやってることにあれこれ口を挟みたがるのは
自信のない証拠

人のママチャリ批判するやつがいるのか？いないだろ？
そこがおかしいんだよ

折れは毒虫サドルから始めたニカウだお

2000〜2004年ぐらいがマイナーで値段も今より安くて良かったわ。
あの頃はわざわざ海外通販使わんでも、日本の通販で十分安かった。
キシリウムSLを68000円、コスミックカーボン99000円、シマノパーツだいたい40パーセントオフで買えたわな！

キモイオタクが多いのが原因
デブとかも

趣味性の高いものは、マウント合戦になりやすいでしょ

>>144
グレードや技術があるものはマウント取るやつ多いよな

キャンプ趣味の人らは技術やグレードは無いようなもんだからマウント取ってくるやつほぼおらんわ

>>145
やたらsnowpeak押しはいるけど

自転車趣味ってのは軽くママチャリやクロスでサイクリングからレース狙うまで幅広いのになぜかレース狙うガチの人基準で語られすぎ
マラソン趣味の人に五万以下のオーダーじゃない靴で東京マラソンでるな！
河原で走るのは迷惑！反射ベストつけろ！とかあんまいわんじゃん

>>126
1999年の映画メッセンジャーからじゃないのか

あの時はルイガノがやたら人気あったね

>>147
というかロードを趣味にしてる前提じゃないのか。
うるさいロード乗りも流石にママチャリにいちいち文句はつけないだろ。

>>150
ロードでフラペでまったりお出かけとかしてたらグチグチ言われそう

>>151
それはありそうw

>>151
そんなん好きに乗ればいいさ、例え言う奴がいてもそんな脳筋野郎はほっとけばいい。俺も一台はフラペで携帯スタンドも常備して、街乗りから中距離用に使ってる。まったりグルメライドするのも楽しいし。

むしろガチガチにビブショーツはいてレース狙ってるやつのがロード乗りでも少数派だと思う 声はでかいけど
大抵の人はその辺走って楽しかったーで終わり

>>151
落差ガッツリのハイエンド車で「ゆるポタ〜♪」とか言ってる奴はさすがに張り倒したくなったｗ
俺はロード乗りじゃないけど

そんな人もうほぼいないやん
結局自転車は趣味じゃなくて移動手段だった

街乗りでビンディングがそぐわないのは明らかだし。
街乗りで上から下までレース仕様で走ってるヤツって、フラペで運動着のロードに追い抜かれたりすると、
ムキになって抜き返し行ったりしてて、面白いったらしょうがない。

実際信号の度に出遅れるから鬱陶しいんだよねビンディング勢は
気を使わせないで欲しい

慣れればビンディングのが早いけどね

>>155
別にええやん
ハイエンドのが楽に遠くまで行けるし
落差もポジション変えれば調整はできる
張り倒すなよ

>>145
モンベラーとかブランドで色々あんじゃね？
ジャップは何でも上下にマウントとりたがるし

>>146
スノピ推しは居てもスノピでマウント取るやつ見た事ないわ

ピチパンがキモイ

あの滑稽な格好見てるの好きだから流行って欲しいな

ピチパンはどこで見てもキモいな

山とか登ってる姿すら汚いしキモい

>>160
それホントなのかな？
売る側はそう信じさせたいだろうけど
ハイエンドの方がより楽だとか速いとか、メーカーが直接主張してるの見たことない
そういうデータも見たことない気がする

剛性が高いとか、ハイグレードとか、効能がよくわからない主張は見るけど

>>157
フラペの ロードなんて まともな奴は一人もいない

>>167
ムキになって追いかけてる愉快なローディーかな？

>>167
糞虫ペダル発見

街の自転車屋専用スレ　116店目
http://2chb.net/r/bicycle/1546644138/

342 ツール・ド・名無しさん[sage] 2019/02/11(月) 17:52:05.79 ID:NzqZwn67

ロードバイクは素人から玄人までレーシーな装いと機材が当たり前すぎてなぁ
ちょっとストレッチ効いた普段着にフラペ付けて走っても全然okだよ位の気軽さが流行ればもうちょっと売れるのにと思う

343 ツール・ド・名無しさん[] 2019/02/11(月) 19:29:03.21 ID:2Et0wALo

ラフにしようとすると、型にハメてこようとする糞虫ペダルがほとんどだからね
SPDなんかホビーには不要なのに


ピチパンとか露出狂じゃないと無理だわ

>>166
やっぱ軽い自転車 ホイール いいタイヤだと少ない力でこげるし楽だわ
エンデュランス 7万のロードとフルカーボンと軽いホイールのロードだと疲れが全然違った
早く高効率ということはそういうこった
もちろんフレームの形も多少影響あるだろうけどポジションでアップライト目にはできる

>>170
それ速いのはホイールだけじゃん？
あとはポジション次第じゃないかと

>>170
軽いホイールって前後でどれくらい？

>>171
てことはホイールが大切てことやん
ますますフレームの重要性薄くね？
安物フレームにいいホイールとタイヤでええてことか？

腰悪くして乗れなくなったって話をほんとよく聞くんで、決してカラダにいい乗り物ではないよね。ママチャリ運転時より遥かに危険だし迷惑だし。

お前ほんと阿保だね。ママチャリ感覚で話してるからそうなるんだよな。スポーツである以上、故障したり痛めたりするのは当たり前だろうが。危険度でいやあ、ママチャリのスマホいじりのバカの方が余程危険だろうよ。そこら中にいるわ、そんなバカ。ガキ乗っけた親までな

>>171
フレームも大事だが基本的に速いのは足回りが重要やろ

ただ快適かどうかってなると話はまた別

走る速度域でも結構変わってくるしね

>>175
勘違いバカローディの典型だなw

>>174
それ単純に身体に合ったポジションになってないからだよ

>>175
これは恥ずかしい。

車道より歩道が安全と気をゆるめてママチャリで無頓着に歩道をスピード出してると、
横道や店から出てきた（横道や店に入ってくる）車に見落とされて衝突しやすい。（車からの視界としては歩道のほうが見通しが悪い。
車もゆっくり侵入しない適当な車も存在する。）
左側通行や優先道路（一時停止）の概念が抜けてる人も結構いる。

腰が悪くなるって自転車に限った話じゃあるまいし、バイクや車でもなりえるんだけどね。ましてやロードはスポーツ的要素が高いんだから尚更。スポーツ自体がやり続ければ故障するし、体悪くなる可能性あるのもわかんないのかな？何一つスポーツやらん奴にはわからんか

>>173
高いフレームとか高いコンポとか、考えられているより遙かに重要性は低いんでないか
例外はブレーキくらいかね

ロードで車と接触怪我した時に健康面、寿命の観点から見たら外で走るのはマイナスだと医者から言われ今ではzwiftしかしてない

気管支の病気持ちだったが、辞めてから回復傾向 外で走る事はひと月に１回程度それも電動ママチャリで

よわっ！
色んな意味で

>>184
183だけどそうだね
16歳で白血病になったから体弱いよ

室内でローラー乗るだけなら室内ジョグにしろよｗ
自転車なんて尿道圧迫するし良い事ないぞｗ
外で気持ち良いからデメリット混みで乗るもんだろうが

> ロードはスポーツ的要素が高いんだから尚更。スポーツ自体がやり続ければ故障するし、体悪くなる可能性ある


4.0METだけどなｗ

ローラーとか外で速く走るための修行だからなぁ
健康とか実際はどうでもよく、楽しいから乗るものだ

スポーツが健康に良いなんて大嘘
選手も指導者も スポーツ医学の人も
誰一人そんなこと思っていない
言わないのは自分らの仕事を 確保するため

自転車はそれほどスポーツではない

乗れば健康になると思ってる馬鹿が多いんで、、、
つい

気分よく乗れてるうちは健康に役立っているだろうけど
辛いけど頑張ろうとなったらダメ

近所のおじさん、自転車始めて凄く痩せて喜んでたわ


なお糖尿病で痩せてた模様…

>>193
マジレスすると
糖尿病でやせが来るほどなら他に症状出てる
無症状なくらいの糖尿病なら
痩せるだけで耐糖能が上がって薬いらなくなるよ

>>187
あのぉ、1時間とか2時間の話じゃないんで。短い時間ならね、ランニングや水泳とかの方が効率的だし、消費エネルギーも高いでしょ。普通の人で100〜200キロ泳いだり走ったりしないでしょ。ロングだと平坦な道だけじゃないしね。ジムで運動やポタリングの話じゃないから。

お薬チュッチュしてるプロが多いのもあるけど
なんかのグラフでプロロードレーサーが一番平均寿命短かったっけ
相撲より寿命短かったような気が

思ったより金もかかるしカラダを痛めるし危険だし、ガチでやってる先輩達は自分らを客観視出来ないしエントリークラス乗ってたら見下したりとにかく偏屈な人ばかり。そりゃ永く繁栄はしないよな。せめて道路がもっとスポーツバイクに優しけりゃね。

>>195
アホか水泳100キロなんて死ぬわ！ロードで風が強くてとか言ってる甘ちゃんはパドル着けて泳いでみろや。

>>198
お前、バカなのか？ 普通しないだろって書いてるだろ。字読めないんか？

しかし>>195 も馬鹿だぞ
単純に距離を比較してもしょうがない
比べるなら時間だ

お前もバカなのか？1時間や2時間の話じゃないんで、とかいてあるが？ちゃんと読んで理解してからレスしような。

噛みつくしか能ないのかよｗ

俺のケツの匂い嗅がせてやるから落ち着け

>>196
それ競輪選手とか短距離系の話
やらない理由を考えるのは大変だね

自分に理解力がなく噛み付くな、か。で、挙げ句には俺のケツの匂いとか、阿保ですか？

>>205
まあ心に余裕を持ちなよ

>>205
ケツの匂い…はスルーしてあげて

必死な人が一人いますね
カッコいいと思います

ネット弁慶乙ｗｗ

ご苦労様です

なんですぐキレるの？

あー、確かにケツの匂いを嗅げてキレてる人いますね

わざわざ新しいIDする必要もないし、バレバレなのにね。

ロード人気下がってるらしいな

>>135
ライド好きなら人気下がった方がいいだろ

クロス アルミ カーボンときて安めで十分楽しく速く走れて愛着持ててかっこいいピストに落ち着いた
レースでないのに電動とかいらんかったわ

>>213
心に余裕を持ちなよ

>>217
また新しいIDですか、ご苦労様です。

>>218
心に余裕を持ちなよ

一人でると2匹3匹でてきますね。ご苦労様です

余裕を持ちなよ、心に。

あ、3匹目の方ですね。ご苦労様。

余裕を持とう心に

>>222
ゴキブリホイホイのように張り付いてますな。ご苦労様です。

ようやく2匹揃って二投目になったんですね。ご苦労様です。

余裕を持とうな、心に

今度は4匹目でしたか、ご苦労様です。

余裕を持とう心に

お、今度は三投目になりましたねぇ。ご苦労様です。

おはよう、心に余裕を持っていこう

朝は時間に余裕を持とう

心にゆとりを持とう( 便乗させてもらいました)

売れなくなって困るのは商いしてるやつだけ
ずっと乗ってる奴は関係ないっすわ

余裕っす、辞める人が増えて走りやすくなりました あー最高ブームで入ってきたニワカいなくなって最高ですわ

な!お前らもそうだろ?

高校生のガキで通学に乗ってる奴が増えたのが嫌だな
マナー悪いし、部品盗難とかやらかしそう。

自転車が気持ちいい季節になってきましたな。

でもすぐに春の交通安全運動ｗ

普通に走ってれば何の問題もないどころか、むしろ走りやすくなって良いのだが？
毎日同じくらい気合いいれて取り締まれよ

変な宗教みたいになってるし、ここも随分と過疎化してきたな、

なにしろブームが急下降中ですからね。
過疎りますよそりゃ。

ブームなんて…。
あの横バーのチャリ多くていいよ。
軽くぶち抜いて行くから。

チネッリ、デ・ローザ、ロッシン等といえば、いまやイタリアン・レーサーの超一流ブランドとして、押しも押されぬ存在となっており
そのお値段を聞くと、思わず溜め息が出てしまうほど、高価なことでも知られている。
日本においては、これら高価なブランド車が、いつでも品薄の傾向を占めしていると言われており
お金持ちな日本人の状況を端的に表しているとも言えるが、本来的にはプロフェッショナルもしくは、
ナショナル・チームに選ばれるクラスが使用する機材である、ということを忘れてはならないと思う。

つい先日も、街角に停められていた紺色のデ・ローザを見掛け、何故か雰囲気がおかしく感じられたので、改めてよく見直したところ、
ペダルの部分にクリップもストラップも付けていない、ラット・トラップ型のシルバン・ツーリング
が使われていたので、思わずのけぞってしまった。

このオーナーとしては、デ・ローザという高級ブランド車を買ったことで、自分のステイタスを誇示したかったのだと思うが
スニーカーやサンダルで乗るのに不便だからといって、ペダルをデ・ローザに変えられてしまっては、あたりにデ・ローザが
可哀想と言わざるおえない。
確かに、超一流と呼ばれている高級ブランド車を手にすることが、物の本質を知るうえで欠かせない部分もあることも承知しており
あえて否定はしないつもりだが、デ・ローザが何ゆえに高級ブランド車として君臨し得たのか、という基本的な見識が欠落していたのでは
それは単なる成金趣味に終わってしまうのである。

うちのデロは三ヶ島シルヴァン
街乗り最高!

ロードレーサーにはやはりクリップアンドストラップですな〜

エアロバイクでもフラペで充分

>>241-243
デローザにフラペでのって何かいけない？
チャリを崇拝したいんか？
チャリ屋に君臨されてたって　どんな世界ですか

フラぺでええよ
うちのデロちゃんシマノコンポだし
好きなことには変わりない

ロードにフラペはダメでしょ
ダメどころか全く別の乗り物になる
フラペ使ってるやつはまともに乗れているとは言えない

来たね

来た来たww

脳筋バカか、知ったような口きくニワカローディーがフラペ批判するんだよね。乗ってる人って数台持ってて、使い分けたりしてるからフラペも使用するけどね。

実際にビンディングならではのペダリング出来てるローディって1割もいないけどね

ペダリングが下手クソだからフラペに乗れないんだよ

じゃあ
フラペで ロードらしく生き生きと走ってみろよ

明らかに逆だろ

じゃあ
フラペで ロードらしく生き生きと走ってみろよ

フラペのペダリングと ビンディングのペダリングは 全く別物
フラペで乗る必要などない

ビンディングだけでロードらしくイキイキと走れてる気になってるのが恥ずかしいww

そういう奴に限ってフラぺは踏み外して危険とか上支点で足が離れるとか言っちゃうんだよね
ビンディング頼みの雑なペダリングになってる事に気付いてない

>>260
お前がママチャリすら乗りこなせないことがよく分かった

来たねw

>>249
同意。ロードに普段着フラペなんてロードをロードたらしめている本質をまるで分かってない。

「ロードはクロスバイクやシティ車より高価なのでロードに乗れば自分の格が上がる」
という浅ましい思考。
そういう普段着で町中チョロチョロ走るチンピラユーザーはロードに乗らないで欲しい。

>>252
俺もフラペの自転車は3台あるがロードとツーリング車はビンディングだ。

使い分け出来ないのは何が何でもどんな用途でもロードというロードニワカのお前ら。

恥ずかしいロードの条件

○街乗り
○サイコン無し、ボトルケージなし、サドルバッグ無し
○フラペ
○サドルやハンドル周りが買った時のまんま

高校生とかの通学ロードに非常に多い。

こらマジモンの俄ですわ

街乗りロードユーザーまとめ。

○100km以上のサイクリングをしない。
○レースをしない。
○ヒルクライムをしない。
○歩道中心
○メンテをしない。
○ホイールとタイヤが粗悪安物。


ゴミの中のゴミ。

>>259
仮にプロ選手がフラペを使ったとして 同じ走りができると思うか？
誰が乗っても同じことは起きる( ビンディングを使いこなせている限りは)

>>260
その通りがだが 何か？
せっかくビンディングを使っているのに比べと同じことをする必要なかろう
お前はビンディングを使う時も、 フラッペのような上下ピストンのドタバタ テザリングをするのか？
ビンディングを使う限りはビンディングの機能をフルに使わなければ無駄じゃないか

>>264
使い分けできるのはあなたのような有能な人間だけ
ビンディング危ないとかいう運動音痴は 必ず無理が出る

>>253
そうかもしれないが 正しいペダリングに向かっているのは確かだろう
中には254、260 みたいな勘違いしてる奴もいるが
ビンディングでも比べと同じ ペダリングをしなければならない、と

ビンディングでも フラペと同じテザリングをしなければならない、と

何が何でもビンディングが正義ってアホかいな

こういう凝り固まった考えを大声で叫ぶ奴が少なくないからロードに対する世間の目が冷やかになっちゃうんだよね

世間はクロスもロードもピストも見分けつかないです

ま、ただの脳筋馬鹿の過去の遺物でしょ。

「プロショップ」の近寄り難さと共通するモノが有ると思うんだけど確実に趣味としての間口を狭めてるよね

ロードらしく生き生きと　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

衰退の原因である押し付けバカ定期的に湧くね！

ぼくは通販で買ったエスケープR3に乗っています。買ったときはうれしくて近所のプロショップ(笑)にひかやしに行きました。
ママチャリのときは入りづらくてスルーしてたけど、エスケープ買ったから堂々と入れるんだと誇りを持って行きました。
お店には客が一人もいなかったので、店のオジサンが「何かお探しですか？」 って話しかけてきました。
だけど何を探してるのか自分でもわかりません。咄嗟に 「あ、このホイールってクロスバイクとかにつくんですかね？」
と、思わず聞いてしまいました。
よくみたらMAVIC COSMIC CARBONE ULTIMATE \420000と書いてあります。R3のなんと10倍！！！！
店のオジサンは少しの沈黙の後に
「あまりクロスに履く人はいないですねえ」 とだけ答えてくれました。
いくらぼくが初心者でも今の質問が馬鹿丸だしなのはわかります。自分でもなんであんな事聞いたのか分からないんです。
ぼくはとにかく会話が下手で、ぼくの発言でまわりが引くことがよくあるんです。
オジサンも 「こいつ何しにきたんだろ」 と思ってるに違いありません。早く店を出たい！
けどその意思に反して、何故か店内を徘徊し売り物のありとあらゆるパーツやアクセサリーを無意味に触りまくるぼく。
自分でも何をやっているのかよくわかりません。そのうち店のオジサンの 「こいつウゼー！用がないなら早く帰れや！」
みたいな表情が濃厚になってきました。だけど帰るタイミングが掴めないんです！だんだん変な汗が出てきました。
店内を漂う重い空気。オジサンは黙々と何かホイールの整備みたいなことをしています。
やがてヘルメットを被ってバリバリにキメた自転車乗りが二人来ました。どうやら常連みたいです。オジサンは整備の手を止めて
二人とにこやかにしゃべり始めました。逃げるなら今です。ぼくは黙って消えるように店を出ました。
ああ、ここはぼくの来るところじゃないんだ。でもいいや。明日はエスケープを見せびらかしに秋葉原に行こう。
ぼくみたいなアニオタが入りやすい自転車ショップはないですか？
店員はメイド服のツインテール貧乳メガネっ娘で店長は男勝りの巨乳お姉さんがいいなあ。

つーかロードに乗るなら速く走りたいってならんのか？
そこに拘らないなら、ママチャリでよくねってなる話

見晴らしの良い田舎で頑張るなら良いんだが、
バカなガキが街中でマナー悪いかっ飛ばしとかするからなあ。

安いフラペロードはスーパー行くのに良いよ。
ロードのSPDはクリート減るの早すぎで価格高すぎ

ビンディングだろうがフラペだろうが、その時の用途別でいいのに決めつける頭の固い老害がいるもんだから…

ロードに乗ったら速くなくてもいいから遠くまで走りたいな
百キロとか二百キロとか移動が日本地図で確認できるくらい長く乗りたい

>>279
所有欲じゃねーの？

スポーツカー買っても制限速度で走るなら軽でもいいじゃんとはならないだろうし

トゥークリップ用の靴がもう無い
デロSLXはシルバンでロッシンギブリはCレコのエアロペダルだわ

フラペでケイデンス200で回せないビンディングローディにああだこうだ言われたくないです

>>284
ロードなんて所有しても大して自慢にならないからなぁ
最高級のロードでも、だれでも買える値段だし

>>287
お前のボロチャリなんかはゴミ以下だけど、最高級のロードとやらなら十分価値はあるだろうな。

>>288
無いでしょ、ロードは興味なけりゃ見分けがつかない
フェラーリなら誰でも知ってるだろ

理解できるであろうロード乗りに自慢したいから、サイクリングロードによく出没するんだろ。

>>278
日曜の朝、都内某所
サイクリストたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のエスケープR3で乗り付けた

「おはよう！エスケープキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「エスケープキッドさんって高校生なんですよね？若いですね...」
なぜか皆の視線が泳いでいる

「遅くなってスイマセ〜ン！」
高そうなロードに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のコルナゴオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるコルナゴオヤジさんだ

「あ、どうも！エスケープキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、コルナゴオヤジは眉間にシワをよせて、俺とR3をジロジロと見てきた
「え〜っと...エスケープキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え...？直江津ってとこまでツーリングするっていうオフっすよね？」
「ツーリング…。で、君のバイク、それクロスだよね？」

何が言いたいのかわからない。愛車を馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」

「みんなロードなんだけど…クロスバイクじゃ無理だと思うよ？」
「…大丈夫っスよ！ロード寄りのクロスだから皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてコルナゴオヤジは苦笑いしながら言った
「直江津まで350km走って日帰りするんだよ。山も幾つも越えるし。」
「それに君は輪行袋も持ってないみたいだけど、帰りも自走するつもりかい？」
「平均30km/hくらいで走らなきゃいけないからね。クロスバイクじゃついて来れないよ（苦笑」

俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
翌朝目を覚ますと、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、昨日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『コルナゴオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『エスケープ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

またクソ長げぇつまらんやつかと思ったが、思ったより読み易く、釣りとは思いながらもまあ読めた。
ただ、350を日帰りは盛りすぎかな。巡行25としても14時間だぜ、ノンストップで。飯は3回くらいくうだろうし、休憩も結構いれんとだめだしな。で、そっから輪行するんだろ。

エスケープキッド君知らんのか
輪界の超有名人やぞ？

ごめんごめん、有名人らしいな。知らんかったから楽しめたわ。

ロードにフラペは、 スポーツカーにエコタイヤ付けるようなもんだ
車両本来の走りは放棄している
そういう乗り方をしていると自覚してるならそれでいいと思うよ

これの元ネタってマグナ？

>>297
正解

ビンディングが怖い人は とりあえず片面フラペの SPD を使ってみたらどう？

マグナと違って脚ありゃクロスでも行けるだろうがな

>>293
コースは違うけどチームで走る約300kmの糸魚川ファストランはオバちゃんチームでも12,13時間で完走してる
ちゃんと乗り込んでるおっさんチームなら50km増えても早朝に出れば、最終の新幹線には間に合うと思うよ

俺には山をいくつも越えるような３５０キロライドを日帰りで出来る脚は持ってないからする事はないし、出来ないだろな。200キロくらいまでを楽しんどくわ。

200kmぐらい、VFR1200Fならあっという間だよ。

>>286
そんなことはやらなくて良い
Pro プロでそれができる人がどれほどいるかも不明
お前、 三船に洗脳されてんじゃないの？

トレランとロードランニングがメインで
膝を痛めたのをきっかけに自転車でもやろうと
思ってグラベルロード買って昨夏に乗りまくったけど、今となっては普通のロードバイクにすれば良かったと思ってる。
ロードバイク飾ってる挫折組がいたら俺に譲って欲しいわ。

>>296
その例えはおかしいよ

>>306
アホみたいだから皆んなスルーしてたのに。

350kmを平均30キロの集団ライドって無理がありすぎるなw巡航25キロ、平均20キロがいいとこだよね。

>>296
同意。

直江津最寄りの上越妙高駅、最終21時台だったから朝3,4時発であれば平均20km/hでも何とかいけるんじゃね
ブルベおじさんなら割とクリアできそうな気もするが

>>308
私がコルナゴオヤジです。
あれはエスケープ君があまりにロングライドをなめくさっていたので
繊維喪失させて帰ってもらうために盛ってるんですよ。
実際にはアベ20で十分ですよね。
ちなみにあの時の私のバイクはC40でした。

>>305
挫折じゃないけどC50のスーパーレコード、レーシングゼロ買うか？

>>296
むしろ的確

車のレースと趣味の公道走行は大きく違うのに比べたら
自転車は素人のフラペポタ乗りでもそれなりにスポーツしてる

>>305
グラベル・オール・CXはカッコだけのお荷物だからな。
んなもんが必要な路面ならMTB乗った方が良い。
ロード・MTB・お買い物車が最適解

>>302
必要なのは脚じゃなくて根性さ
あと次の日廃人になってても許される職場

>>300
オートバイと違って所詮乗り手次第だから改変コピペはいまいちだよね

>>311
マジレスすると、元ネタは原付で高速ツーリングに参加する天然ぶりが面白いのに
自転車だと初心者を騙してロングライドに誘って追い返すただの性悪ジジイだしw

しかも若い体力自慢だと下手すりゃ結構付いてきちゃうかもしれない

クロスバイクに乗ったプロロードレーサーに勝てるホビーライダーはおらんやろ

クロスに乗ったインターハイ出るクラスの自転車部員でも
土日しか乗らんおっさんには勝てねえだろうな

には→では

チャリ乗る前に日本語から勉強し直さなきゃね。

競技用車両といっても F 1と自転車じゃ全く別物
例えば250cc 以下の輸入競技用バイクは保安部品を付ければ公道走行可能
自転車の競技用車両が F 1と比べ られないのは当たり前の話

TT 車やトラックレーサー以外は、 自動車のスポーツカー くらいの意味しかない

>>319
自分にできるベストを実現するのがスポーツってもんじゃないの？
野球のノンプロはどうせプロレベルにはならないのだからといってグラブやバットをおろそかにするか？

ロードレーサー( あえてロードバイクとは呼ばない) らしく 走らせたければビンディングは必要

レースと公道は全然違うということから理解した方が良い

>>321
ラリーカーは公道走れるけどね

>>322
それは信号は守らなきゃいけないし車両区分はあるし一時停止はある
優先非優先という 立場もある
しかしビンディングを使ってはならないという理由は全くない

>>323
そうだよね
競技用と言ってもピンキリ
トライアル車や MTB は普通の自転車より遅い
トラックレーサーや世界最速人力駆動自転車は論外
ロードレーサーは自動車に例えればスポーツカーくらいの意味しかない

いやいや、ビンディングを使わなきゃロードじゃないとかイキイキしてないとか
状況も考えずバカなことを言ってるビンディング厨がいるからさ（笑

>>325
それは 別の話 でしょ
フラペしか使わないやつは ロードらしい走りを することはない

とか言ってるビンディング厨がいるのが滑稽だという話なんだけど。

スポーツカーにエコタイヤつけて走るなら、それはそれでいいんじゃないの？
やりたければやればいいが エンジン性能サスペンションの性能は一切発揮できんね
そういう話

スポーツカーにエコタイヤつけて走るなら、それはそれでいいんじゃないの？
やりたければやればいいが エンジン性能サスペンションの性能は一切発揮できんね
そういう話

乗ってる人が楽しんでるならそれでいいじゃない
他人の自転車にあーだこーだ言っても自分が早くなるわけじゃないんやで

チャリにもタイヤがあるのに、なぜペダルをタイヤに例え出したのかも謎過ぎるしな。

まあエコタイヤの例えは無いわな
無理に自動車に当て嵌める必要も無いしさ
強いて言うとしたら革靴で運転してる様なモンかな

趣味は自己満の世界であって、他人に対して自分の価値観の押しつけは趣味の範囲じゃない。それはただの勘違いバカ。フラペだろうがビンディングだろうが、それぞれメリットやデメリットあるんだから、その人に合った楽しみをすればいいだけ。

水泳で例えるなら足ヒレ付けて市民プールかな

水泳で例えると「しっかり4泳法とクイックターンを身に付けないと水泳じゃない！」とか押し付けてる人じゃない？

>>334
それは一般道で走るビンディング勢のことだろ

ぶっちゃけいい機材使おうが高いフレームにしようがそんなに差ないよ
本人8割 機材2割くらいのスポーツでしょ
スポーツどころか趣味や運動目的ならなおさらいいよ
なのにこの機材じゃないと！とかの声がでかいやつが多いから民度低く見える

>>334
足ヒレつけないで泳ぐなんて本来の水泳じゃない、イキイキしてない！

>>337
つか何でもレベル高い奴はいるけど、
自分のやり方をいちいち押し付けてくるのは自転車くらいだろう

本人9割だろｗ
オーダーで作った糞重い鉄フレーム車重13kg位でも
大東文化の激坂でデブいカーボンフレームのオッサンごぼう抜きしてるし。

と、貧乏人ローディーがご満悦w

>>340
これさえなかったらもっと市民権ある趣味として認められたかもね

キモい姿と考え方の人たちが消えてくれたら何より

>>342
お前は池沼なんか？
オーダーで作ってるから糞重くても下手なカーボンより高いんだが。

>>332
性能的にはもっと下じゃないかな
フラペのロードなんて

>>334
その例えも良さそう
足ヒレつけずにスキューバダイビング

>>333
それでいいと思うよ
スポーツカーを買い物 専用に使う 人もいるのだから

>>342
オーダーは貧乏人じゃ買えねーよｗ
子供部屋ペダルはこれだから困るわ

常に上から目線のコミュ障にも無理だわなｗ

ビンディング厨の滑稽たるやww

ビンディング厨の人ってフラペ使い分けたりしないんか。

>>346
性能ったってどうせお前遅いじゃん？
性能が上がるとどうなるってのよ

いきりローディ
ダサいなぁ

ペダルと靴を固定しただけでイキるってスゲーよな。
ママチャリでそれしてローディーを名乗ってよろしいでつか？

やっぱ変な奴多いな。
何でロードにビンディング必須なんだ？
目的に合わせて自由に選べば良いだけじゃん。
ヒロ君なの？

貧乏って言い出すところがクソ虫ペダルですなー

ビンディングは用途によってはデメリット多すぎてな
プロやレース目指す人はしたらいいけど街乗りや通勤では選択肢にならんな
プロスキューバの人が観光スキューバの人に装備マウントしないように自転車もするべきではない

>>356
それはお前が下手だからだろう
俺は市街地だろうが歩道だろうが全然困ったとことはない

そもそも 今はビンディングを一切使わない人の話
ロードに乗っているくせにフラペしか使わない人の話

そういうロードに乗ったらビンディングにすべきと、他人のやることにいちいちケチつけるのが
ウザいというのだろう。

ニワカによくあるパターンｗ

>>357
「ロードに乗ってるくせにフラペ」とか言ってる時点でカスなんだよww

でもビンディング使ったらフラペは足が外れそうで怖くて使えない俺w

>>361
実際の話、フラペとビンディングではどのくらい違うの？
フラペからビンディングにかえた瞬間巡航速度がどのくらいかわる？

青信号になってモタモタしないでね

この流れを見てるとロード人気が急降下した理由が良く分かるな

>>363
それな
クロスに乗ってる時に前のローディがパカパカやってモタついてると気を使うんだよな

なんかロードに乗ってると「速くなければいけない！」と目を吊り上げて
一生懸命の人いるけど
別にゆっくり走ったっていいんだよ？

>>357
困るとかじゃなくて、めんどいやん
デメリットまったくなし！と思ってるならイカれてるよ

>>365
抜くと気まずいんだよね

抜いたら顔真っ赤にしてムキになって追いかけて来るよ笑笑
フラペごときが！ってね。

>>361
ママチャリからロードに乗り換えた途端意味不明なアピールするゴミクズ

この間、スタイルフル装備のローディーがちょっと油断してた時に、ジーンズはいた普段着のミニベロロードに抜かれて必死に追いかけてた。中々面白い戦いでもう少し見たかったが、うちらは目的の餃子屋に着いたから結果は見れなかったが、ありゃ負けてたなw

おっさんになってから急にスポーツに目覚めた奴って固定観念がすごい

あの応用のきかなそうな感じはなんなんだろうな 「●●であるべき」みたいな

ロードにフラペつけるってことは気軽なチョイ乗りでロード使ってるって事だろ？サンダルやスニーカー履きでさ。
でもそんな用途ならロード要らなくね？
まあ連中は「何が何でもロード！ロード！ロードに非ずば自転車に非ず！」と歪んだ思想教育を受けた世代なんだろうな。

レースで使い倒した古物を街乗りにまわしてるだけでは？

>>374
普段着にスニーカーでもロードは乗ってて気持ち良いもの
ママチャリやクロスとは違う走りを楽しめる
それで十分では？
ストラバとかにガッツリ装備の画像上げててログ見るとアベ25以下とか、そっちの方が意味わからん

なんで脳筋馬鹿って極論的な発想しか出来ないんだろうなw

>>375
それが間違いだな
ロードで街乗りダメゼッタイ

>>376
いや気持ちよくないな

>>375
レース人口がどれくらいか知ってるか？
フラペ町中チョロチョロロード乗りはみんなレースやってるのか？
そりゃまた珍説の極み

>>374
>何が何でもロード！ロード！

偏りまくりのあの風潮は何だったんだろうな
ラーメンしか食わない、みたいな

街乗りがダメって、それこそ何の為にロード持ってんだよ。レース出る時にしか乗らないってか？
練習でサイクリングロードに行く時も移動は車に積んで街は走らないと？

結局この人は何が言いたいのだろうか

この人ってのはID:j5yWjbXCの事ね

>>383
アホ過ぎてもう何が何だか。

>>383
しっ！
目を合わせちゃいけません！

正直変な理論の奴って不細工だろ？
顔みたいに心歪むと最悪だぞ

結局誰にも相手にしてもらえなくなって、自分の理論をここでブチまけたいんだろうな。
どっか行って一人でレース気分を楽しんでおいで。

>>382
屁理屈こねるな
サイクリングの途中で町を通過するのは街乗りとは言わん

遊覧飛行に戦闘機とか郵便配達にモトGPレーサーとか
そういう感じだな「街乗りにロード」
用途じゃなくカタログスペックだけで自転車選んでるんだな
バカだから

そういことを言ってる人はその戦闘機でCRも走るなよ
あれだって歩道だよ

でも１０年前ごろよりは
ローディーは減った感じがする
高齢で引退したんじゃね？

モトＧＰだの戦闘機だの吹き込まれてその気になってるみたいだけど
ロードったってたかだか自転車だよ
どんだけ大金つぎ込んでも、ほんのわずかに、かすかに遅くなりにくいだけ
漕いだ以上の速度は出ないの

アホみたいに金つぎ込まず、もっと気楽に楽しめよ

>>390
そんな大層なもんか　正真正銘チャリだよ　
わし何十年ものってるから
駅前まで買い物にも使っている　フラペでのっている
大きな荷物をもちにくいだけ
電アシももっているが　ロード のほうがのりやすい
それだけ

今の「ロード」なんてそんな後大層なものじゃなくて
タイヤが少し細くて泥よけのないツーリング車程度でしかないからな

>>394宛な

ペダルひとつでロードらしさが失われるって言ってる人はフラぺのクロスとロードを乗り比べても違いが分からんのだろうか

そもそも元来ロードに付いてたのはフラぺだったわけで
んでそのフラぺにトゥクリップ付けてレース仕様にしてただけでフラぺは普通だったんだがな

>>395
そんな使い方まだロードにしなくてもよかろう

>398
昔の話をするなら 変速なしやだるま自転車を持ち出してもいいはず
お前の言う時代は シュープレートによって足を完全固定するのが普通だった
固定無しで走っていたわけではない

そもそもフラペではなくクイルペダルだ

>>397
は？
違いがわかるからこそ、クロスで十分な人がロードに乗る必要ないという話なんだろ

俺は競技やイベントは興味ないが、それが目的であったりロングライドするだけが目的ならビンディングやピチパンもいいと思うぜ。けど、グルメライドや観光要素が高い目的ならフラペの方が断然使い勝手いいからな。

レース興味無いから楽に走れれば充分なんだよなぁ
アホくさ

>>400
君　何を偉そうにいうとるの
人様が何をどう使おうが勝手だろう
君に認めてもらう必要がどこにある

>>400
違いが分かるならフラぺでもロードのメリットは体感出来るという事になるよな
話はそれでおしまいだろ

>>399
余計なお世話だタコ

ビンディング使用で必要なのは 運動神経もあるが注意力が肝心
3秒後5秒50秒後を予測する力が必要
それには前方と周囲の状況を 漏らさず把握していなければならない
ビンディングを使っているうちにたいていの人は適応する
先を読むことを放棄していれば いつまでたっても慣れない「 足が外れないのは怖い」 のまんま

ロードはスポーツ自転車の頂点なのでロードを貶めるような使い方はしないでほしい
自転車にも魂がある
ダラダラ街乗りに使われてるロードが可哀想だ
それはロードへの虐待行為に等しい

>>406
ありがとうございます。
ですが、誰もそんな事きいてません。

>>407
それはあなたにとってのロードであって、人それぞれ使用目的や用途が違いますし、可哀想ではありません。

魂とか言い出しちゃったよオイ
この話題も、もう潮時だわな

売れないロードバイク
ついに魂に訴えかけるwww
泣けてきますよwww涙ちょちょぎれるwww
台北ショー見れば一目瞭然なんですけどねw
ロード激減で隅っこへピストバイクと同じ扱いwww
展示はE-bikeコンフォート　E-bikeMTBが殆どw頼みの綱のディスクもE-bike用www
これが世界の流れwもう認めろよ凋落してるってさw

俺はロードバイクで魂を磨いてるよ

>>407
そういう気持ちはわからんではない
しかし一般向けに商品として販売している以上仕方ないじゃないか
本来の使用に適さない乗り方をする人がたくさんいても
それでロードレーサーを作っている人の生活が成り立ち制作が
続けられることになっているんだから
フラペで街乗りしている人も　ときどきは一生懸命に走って
いるのなら認めてやってもよいんじゃないかな

>>413
キチガイにマジレスするなよ・・・・

言うなれば、 ロードはスキューバ 薔薇、 ビンディングは足ひれ
素潜りよりも長い時間水の中に滞在できるのに、 足ヒレを使わないのはもったいなかろう
もったいないと知りつつそれがやりたいなら、 それはそれでしょうがないね
しかし、 なんでそうまでしてフラペに執着するのか 理由がわからん
ビンディングなんて難しくないし危なくもない

>>412
糞虫ペダルw辞めてw笑えるw

まあ、馬鹿が1匹はしゃいじゃって。自転車屋やそういう業界関連にいるわけじゃないし、売れようが売れなかろうがどうでもいいっつーの。アホだな、こいつ。
なに、wwwの連続。自分からそんな頭の悪さ晒さん方がいいぜ。

足が浮いてしまうから
フラペはこわい、普通に漕げないとかいう人までいるからな。
そんな人それぞれ過ぎて話が通じるわけない。
それを一つに答えを絞ろうとかそもそも無茶苦茶。

>>418
そういう人は自分のセンサーが衰えてるのにフラぺのせいにしてるからなw
タチが悪いわ本当に

ビンディング便利だったけど、ブルベに目覚めてから短距離はフラペに戻したよ
ビンディングじゃ店に入るのにも気を遣うし、何より歩きにくいからせっかく遠くの街に行っても堪能できない

で、フラペに戻した時に練習で使う200kmコースでタイム比べたけど、10分も変わらなかったよ
ビンディングでもフラペでも何十回も走ってるコースだけど、今でも大差はない
600km以上走るとかならフラペの選択はないけど、200kmくらいなら筋肉の分散考えるより練習したほうがいい

もちろん個人差はあるだろうし、トレーニングの方向性や鍛え方もあるだろうけど、
このスレでビンディング推ししてる人みたいに、かなりの上級者で尚且つ常に限界に挑戦するくらい走りこんでる人ばかりじゃない
俺みたいな雑魚はビンディング使うのは年に数回で十分だよ

別に店入るだけならSLでもカバーつけりゃいいし歩くならSPDでええんで

SLもSPDもクリートカバーも試したよ
しばらくはSPD＋カバーだったけど、それでも歩きにくいと感じてフラペに戻した
乗れなくなるの困るし600や1200走るときの練習も兼ねて、SPDはローラー用になってるよ

ビンディング厨がまだ必死にやってるのか。滑稽な。

ロードにビンディング必須なんて馬鹿の極みだろ。
そのうちコンポのグレードまで騒ぎそうだなw

ペンギン歩きのビンディングキモおじさん死ねカス

>>418
ビンディングを完璧に使いこなす人はそうなるよ
力を入れる方向を考えれば当たり前のことだろう
そうなっていないのは ビンディングらしい走りができていない証拠
そんな人でも長く使っていれば418 のようになっていく

足が浮くだけならまだいい
足が落ちたら最悪転ける

フラペやスタンド装着したロードほど滑稽なものはない
スポーツカーにフェンダーミラーやコーナーポールをつけるようなものだ

ビンディングの一番の目的は足がずり落ちないようにするためだからね
引き足なんか一切使わない競輪選手も足を固定してるのはそのためだし
そのだけのものにロードらしさとか言ってるヤツの滑稽さたるや

ビンディングに抵抗がある人は
とりあえず PDA 530 を使えばいい
フラペで無駄な走りをしていたのがわかる
そのうち固定力の強いのが欲しくなるから そうなってからロード用にすればいい

ビンディング厨はもう引っ込みつかなくなってるのか？
例えも段々雑になってるし、もう少し真面目にやってくれや

>>429
短距離種目のペダリングはフラペでは不可能だよ
強い蹴り出しをするから
登坂では 力を加えられる時間を長く取る効果もある

ずり落ちるの防止するってのは、 通常のペダリング動作におけるずれか、 バランス崩しかけた時のことか お前の話じゃ よく分からんけどね

>>429
短距離種目のペダリングはフラペでは不可能だよ
強い蹴り出しをするから
登坂では 力を加えられる時間を長く取る効果もある

ずり落ちるの防止するってのは、 通常のペダリング動作におけるずれか、 バランス崩しかけた時のことか お前の話じゃ よく分からんけどね

否定一辺倒のアホがなんか言ってるな

>>431
「 選手」 がやっている走りはフラペでは不可能
ビンディングの効能については 疑う余地ないのだよ
「 怖いから使いたくない」 てやつが 屁理屈つけているだけで

>>428
お前はｲｼﾊﾞｼだろ？
フラペだと乗れないから
近所のコンビニにもロードでビンディング。
それもまあまあ滑稽だが、、

選手がとか、何か競技やる前提の話になってんの？
なんかよくわからんね、ビンディング厨は。

>>429
お前が短距離種目やったことがないのは明らか
ビンディングを使ったことあるかすらも怪しい

>>437
そうなんです、競技と街乗りの区別がつかないおバカさんなんです。

>>437
何故、選手が使っているか解る？
効率が良いからだよ。
この効率って少しの力でより大きい推進力を出すため。
素人に置き換えるとより楽に長い距離のツーリングができる。

>>438
やってねえよ、バァカ。明らかだから何なん、この馬鹿は？ 頭にムシわいてんのか、ビンディング厨のアホって。
ビンディングを完全否定するわけじゃないし、使用目的や用途によって変わるだろって話だ。

>>440
それもあるし、使う筋肉を増やすことによって疲労分散する効果もあるね

>>441
短距離種目を知らないならいい加減な事は書かない方がいい
ビンディングのホールド力は 引き足だけではない
前後に 蹴る時も使う

トラック競技で足が外れたら 大惨事になるのは 正解だけどな

>>440
いや、だからお前は競輪選手でもプロロード選手でもなく、ただのオッサンじゃん
分かる？

>>443
440 がどれほどの実力かは知らないが
ビンディングについては正しい知識を持っている
使ったことないのに否定的なことを書く方がよっぽどおかしい

ロードバイク買っただけでプロロードレーサになりきっちゃった可哀想なオッさんが、フラペのホビーサイクリストに説教ってか
笑わかす

バカなのか、バカ達（？）なのかしらんけどさ。もう会話が成り立ってないもんな。
それにしても一人ででくると、すかさずもう一人もすぐでてくんな。しかも新しいIDで。

>>444
自演乙ww

街乗りはロードが泣くなんて言ってるやつほどアホじゃないからさ

>>445
野球をやるなら野球用のスパイクシューズを履く
バスケットをやるならバスケットシューズを履く
サッカーにはサッカーシューズ
当たり前のことだろ

ロードに乗るならビンディングシューズビンディングペダルが当たり前

そして スポーツをやる基本は プロも初心者も同じ

>>447
懐かしい言葉だなぁ
今時使う奴いたんだ

>>444
扱えないから自己顕示のために否定してる可哀想な人なんだよ
使える人できる人は否定しないやん

>>446
真実に迫るのは野暮ってもんだ。楽しめ。

それでフラペに負けてりゃ世話ねーな
遅いのにビンディング

>>448
草野球するやつは普通に運動靴の奴もいっぱいいるし、それだけでヤイヤイ言うおまえみたいなアホな奴もいないよ笑

>>449
へ？街乗りはロードが泣くとか言ってたアホ言葉？
そうそう、そんな事言う奴いるんだね、恥ずかしくないんかね。

フラペは恐いから近くのコンビニにもロードにビンディングで行くｲｼﾊﾞｼが偉そうに語るな

>>448
だからさ
それは競技だろ
草で軽くやるくらいなら誰もスパイクなんか履かんわ

ビンディングを使っている人は 大体同じ意見だよ
「 ビンディングなしで同じ走りはできない」

>>452
市民スポーツは 自分なりのベストを 出すためにやるもんだ
そしてスポーツには基本というものがある
ロードでフラペ使うのは 我流の おかしなやりかたさ

>>457
お前の例えだと、草野球に運動靴はいてたら我流なのかよ
アホかいな

>>457
お前さ、何でいちいち新しいIDにすんの？

恥ずかしいｲｼﾊﾞｼだから

>>457
キチガイだから同じ事しか言えんだけだろｗｗｗ

ビンディングのアドバンテージは誰も否定してないのに延々とビンディングのメリットを説き続ける人ってなんなの？

鼻息荒いピチパンビンディング野郎がどんだけ人間が未熟かってよくわかるだろ

>>462
固定概念のオッサン達でしょ。
そりゃレースにはビンディング付けるけど常に装着しないし。

昔行ったことある札幌の店が強烈なビンディングペダル信奉者だったなあ。
ママチャリにまでビンディンペダルを勧めてたほどだw

フラペｗｗｗ

『ジャスト・ライド』の文章より抽出。

１．どんな気分、服装、天気だろうと、それに合わせてクローゼットの中にあるさりげ　
ないシューズを何でも履くことができる。
わざわざ「サイクリング・シューズ」を探さなくていいのだ。


２．筋力は長く持続するものだ。ペダルの上の足を動かすことで、わずかであっても異
なる筋肉に負荷が変わり、分散される。


３．停止信号で楽に乗り降りできる。ペダルを外そうとして体をねじったり、戻そうと
してやきもきすることはない。


以上の文章から、グラントはビンディングペダルやトークリップを否定している。
競技（レース）をやるわけではないのだから、フラットペダルが一番いい！私も同意見であるし、走行中に母指球ペダリングから土踏まずペダリングへと自由に変えられるのもフラットペダルが良い理由になっている。

アンレーサーは足をペダルに固定するべからず！
シマノのＳＰＤは商売戦略でしかない。コマーシャルに騙されるな！

そもそも何でクリップレスがビンディングになるんだ？

ロードで説教くさい人って
カメラのニコ爺に近いものを感じる。
自分の価値観だけでものを言うみたいな。
趣味の世界なんだから、意見を求められない限り
ほっとけば良いのに。

>>468
昔主流だったトークリップからスキー板みたいなビンディングになったから、
(トー)クリップレス、じゃないの?

ビンディングが何でそんなに嫌なのかよくわからんな
別にママチャリに着けるわけでもなく
拘りがよく分からん

>>390
郵便配達の人にGPマシーン乗せたら速そうだな
あの人達、ステップ削りながら曲がっていくし
職業ライダーとしては同じだよね

>>471
フラペの何がそんなに嫌なのかの方が分からん
何が何でもビンディングじゃないとダメという拘りがまったく分からん

>>473
それだとロード買う理由がよくわからないんだよね
そういう人はクロスとかの方が、用途に合っていそうだが

自転車版全体的にスレ更新少なくなってきてるような
ネタも出尽くしてきたのもあるだろうが、、、

ビンディングはデメリットはでかいわ
好きな靴でこげない時点でアウト
歩きにくいダサい高い靴
スタートとストップにワンテンポあるし
ガチ走り以外では使わないかな

>>474
クロスとフラペロードが同じという感性で違いわからない人ならそうかもねー
ビンディングクロスにしたら？

>>474
ロードとクロスの差異がビンディングだけという認識なのだとしたら
アホとしか言いようがないんだけど。

用途の話しているのに、差異が如何こう言っているのが
日本語理解していないんだなって感じだな

>>479
あぁそうか、街乗りはロードが泣いてるとかアホなこと言ってたもんなww

泣くかどうかは知らんが
それしか使わないなら、ロード選択する意味ある？

あるよ
散々書かれてるけど
ビアンキやジャイアントやトレックやフジなど各メーカーのサイト見てごらん
全部が全部レース会場でビンディングして漕いでる写真じゃないから

あるというなら、君の理由を知りたいね

ビンディングをしないだけでロードの意味がないってアホかいな

だから便利で快適で楽しい移動手段兼運動
クロスよりロードのが楽に長く速く走れるから
通勤でビンディングとかありえんし
シナプスやチェックポイントみたいなまったりエンデュランスロードも増えてるよ
アメリカではレーシングよりエンデュランスモデルのが売れてるらしい し、そういう広告もしてる
それでも理解できないならただの自分の価値観押し付けでしかない害悪

意味がないなんて言っていないが？
選択する理由がよく分からないと言っている
というかロード持ってない人が適当に騒いでいるように思える

>>486
これだけ書かれてわからないなら、いいんじゃない？
ワイズロードにいってなぜフラペつきの完成車があるのかきいてきたら
プロが教えてくれるよ

用途は人それぞれなのに、ビンディングしないだけでロードの意味ないってどんだけ頭悪いのか

>>481
あんたには意味なくても意味がある人もいるってことだ。ロードはこうあるべきとか、あんたの勝手な固定観念なだけだから。言ってる事はわかるよ。けど、ロードが多種多様になってきたように、ロードに乗る人も多種多様になってきてる事は理解した方がいいかな。

往生際の悪いビンディング厨はいったいどの年齢層のやつなんだろな
60代の腐れかヶジジイてのもあるが30代の勘違い脳筋オヤジってのもあるな

少なくとも俺には理解不能だな
速く長く走るならビンディングの方がはるかに楽だし
通勤であり得ないってのもよく分からん
フラペって楽ってイメージがそもそも無いんだよね
ロード買う前それで散々走ったし

まぁこういう人が声でかいからロードって大変そう
めんどうそう 私には無理かなー 気軽にスポーツサイクルで街乗りしたい、好きな車種で通勤したいけどダメなのかーて感じで衰退していくのはよくわかる

ロードバイクってすぐ壊れるし高いから絶望することあるよなそれで辞めちゃうとか
シマノのアルテグラも確実に2年で壊れてくるじゃんいたるところが
チェーンリングのカシメてある爪みたいなのが外れてチェーン落ちしまくったり
リアディーラーも普通に金属疲労で取れたり2世代前くらいのアルテグラには
かなりまいったよな消耗品はそんな乗ってないのに2年で確実に壊れるし
１０５も1年で壊れるようにできてるっていうし
カーボンフレームもBMCが2年でヒビ入って交換してもらったら
次も二年でシートステイがほとんど折れて外れ引くと全然だよ
なんで日本企業は日本人に安くて高品質な物作れないんだろう
ヨネックスとか手が出ないじゃんテニスラケットはあんなに
大昔から海外で薄利多売で売ってるのに日本では値崩れ避けて安くは売らないって
いう手法で今それをロードバイクでやってるわけでしょ
どんどん売ればいいじゃんけち臭いんだよなー

どっち派にしても否定する奴はカスだとよく分かるスレだな

>>491
うん、だってお前バカじゃん、だから理解できないんだよ
足固定して寝なさい

衰退はするだろうね
そもそも万人向けじゃないし
フラペに拘るってタイプは、おそらく数年したら乗っていないだろう

>>491
そうなんだね あなたの中ではね
通勤俺は革靴だし ストップゴー多いからいちいち付け外ししてたらめんどい
ビンディングは効率的だけど楽ではない
街乗りでも歩きにくいしダサいの多いし
楽に長距離走りたいならバイクなり車乗れとなるやん
でも趣味でいやわたしにはこれが楽しいんですてのを理解できないと 人それぞれだから
理解戦でもいいけど人に押し付けんなよ

ビンディングおじさん「ビンディングの方がはるかに楽」

>>493
シングルフリー最高やで
山登りをあえてするのでなく実用車ならメンテ楽だしベルトドライブなら注油すらいらん
峠とかロングライドならロードだけど、多くの趣味レベルならシングルフリーのが多くの人はあってるかもしれん

>>497
一切押し付けていないのに何を言っているのやら

フラペかビンディングかで極論話する必要はないんだけどね。

引っ込みつかなくなっちゃったアホがダダこねてるだけになったな、つまらん

>>500
ただのガイジやん

>>503
勝手に被害妄想の陥る方はどうなんでしょ
統合失調症か何かか？

引くに引けない状態なのかな

迷言はこれ以上出てこないかな
なかなか笑わせてもらったわ

フラペならクロスでいいじゃん！ロードにする意味が私にはわからない！
って本気でわからない人は
ハンドルの違いや好みも自分で分からない人ってことかな、、

なら形が好きだと言えばいいと思うが？
それ自体否定する気はないわ

じゃあいいじゃんw
フラットよりドロハンが好き
フラペが好き
否定する必要がない

そもそも用途考えたうえでの合理性の話だしな
好きで乗っているってなら、そうですかとしか言いようがない

誰しもそんな合理性が必要でないということ
合理性よりメリットあるからビンディングよりフラペ使うシーンも人もいるんだよ
合理性追求したらチャリなんか乗らんわ

以前はロードレーサーと呼んでいたのに色んな思惑で無理にロードバイクなんて呼び始めたのが元凶だね。

街乗り→フラットバー
ってのこそ別に大した合理性がない

自分の考えと違う考え方は自分に対する攻撃と受け取る人たちはある程度いる
考え方がまだ幼いので成長を待つしかないね。
大体瞬間湯沸かし器みたいにすぐ湯気出す人達で一生そのままの事が多いけど…

>>496
フラぺ派「フラぺでも良いじゃん」
ビンディング絶対派「フラぺではロードの意味が無い！」
拘ってるのはどっちだよw

車を修理に出して預けて帰るときはビンディングペダルのロード積んで運転しやすい普通の靴履いて行ってるけどなｗ

伸びてると思ったら荒れてるだけかよつまらん

とりあえず自転車売ってる側の意見を言っておくぞ

好きなように乗るのが一番良い
効率を求めたくなったらビンディングにでも何にでも手を出せば良い

>>516
それしたらロードが泣くからダメなんだって

>>518
荷物増やして喜ぶ莫迦の気が知れんｗ

もう時代も安久に変わろうとしているのに
いつまで車種でマウンティングやりあってんの？
大人になれよ

双方いろいろ言い分はあるでしょうが
ビンディング派の方が知識と経験が多いのは確かだね
ビンディングとフラペでは 走り が全然違う
ビンディング危ないというのは食わず嫌いに過ぎない

金ねぇからフラペだわ
シューズも買わないといけないとか要らねー

>>521
いつまでバカ晒してんだか

>>521
最初の一文、無理に入れなくてもいいよ。すぐマウントとりたがるんだから僕ちゃんは。

>>515
フラペ派の 全員ではないが
「 ビンディングは危険だから公道で使うべきではない」 はよく見る
使ったことないから知らないはずなのに

>>525
どこでよく見るんだい？

趣味嗜好なんで合理性のみを追求しなくてもって思うけど

>>517
売ってる側が煽り続けたからこうなったんでしょ
フレーム・コンポのアップグレード、フラペよりビンディング
耐久性のないレース用高級感組ホイール等々

グレードなんかよりフォームとポジション重視して買いましょうとか
機材より足ですよとか、出かけて無事に帰るのが一番大事とか
そんな売り方してこなかったじゃない

【悲報】チャリカス(18)、ロードで仙台→山形に行こうとして遭難　未だ発見されず [963243619]
http://2chb.net/r/poverty/1553921060/

>>525
使った上で書いてんだろ
冷やっとした経験があるからじゃん
大怪我してからじゃ遅い

ロード人気下降についてだけど
新しく始める人が減り
10年程のブームに始めた層が年齢的に引退した。
新しく始める人が減った理由だが
人口減少の影響が大きいと思われる。
あと、若年層の非正規雇用率増加による低所得化。
人口減少は他の業界でも日本人の多くが考えているより
経済に与える影響は深刻

528の考えの上で
既存ローディーを囲い込めるかが
ショップの生き残りにも影響し
ショップ数がローディー数にも影響。
チェーン店ほど厳しいと思われる。

ビンディング絶対派の楽とか効率いいもプラシーボレベルだろうけどなぁ
この時期ビンディングまで決めたコスプレロードが河川敷に大量発生してるけどまともにペダリングできてるのなんて1割いるかどうかってレベルだし

>>533
凄いな他のローディーを観察し続けてるんだね
一割って言ってるぐらいだから
まともなペダリングってどの程度を言ってるのか不明だけど

>>528
分かってる店とか客はまあ商売だし〜、新しいのも嫌いじゃないし〜
程度で軽く乗ってたけど、新規の人たちが真に受けちゃったところはあるな

実際には乗り方や考え方なんて多様だし店次第だから
ウマがあう店や自転車を探すところからがもう趣味なんだけど

昨日、半世紀近く某ジテンシャ雑誌の編集をやってきたMと１時間弱も長電話をしていた。

Mは、乗り方の教室のようなこともやっているのだが、
まず最初に『ビンディングにするか』、『普通の靴に通常のペダルでゆくか』
で道が２つに分かれるという話をしていた。

あのビンディングというやつ、スキーの機材屋が自転車業界へも売りたくて仕方がなかった。
いま、コーバーとかチロリア・ロケットとか（古い名前！）デュコ・ネヴァダとか、
マーカー４とか、思い浮かびますが、まあ、ほとんどが再編成されたのではないか？
その中で、再会した名前が『去呂門・ティラーメイド』だった。『ルッ苦』もそうです。
私は去呂門は使わずデュコ派でした『去呂門のカタチが嫌いだった』。
つまり、『それがないと困る』ものではなく、
『それを使わせたい異業種からの参入でつくられた潮流だった』と言える。


そう考えると、『輪太万』の靴もスキーブーツの発想に近い構造をしている。それが果たして自転車趣味に必要なのか？というところだろう。


あれをはいて、私の自転車旅行の時の『定宿』の日本建築に入ろうとは私は思わない。

Mが昨日、『実際の話、ペダリングがきれいな人は、ビンディングもトークリップ・ストラップもいらないんですよね〜』
と言っていた。彼もMTBがまだクランカーと言われていた頃からやっていたくちだから、そのあたりはよく理解している。

さて、その必要性が疑問符の機材から、まずやり始めないといけない導入口を、業界は作ってしまったわけですから。
そして、多くのビギナーがパンツもはかずに股間にワセリンを塗ってはくウェアをおぞましいと感じている。
ロボットシューズみたいな樹脂靴・化繊靴がイヤだと思う。
しかも、今年は残されたスカイ・チームも解体、レーサーはあまりに突端化して、プロが乗っても、すぐ大転倒するくらい
ナーヴァスな乗り物になっている。
いまや、ステージレースの一チームの人数を半分にして、集団落車の危険を減らそうという議論までヨーロッパでは出てきている。


うちは、『旅道具としての自転車』のスタンスを崩すつもりはない。無用の変化にも私は抵抗する。

>>536
小池氏本人でないなら、自分の言葉で書いてくれよ。
引用するなら引用元を明記してください。

朝っぱらからコピペかよ。
コピペマンは誰とも会話ができないから困るよ。

>>536
プロがビンディング履いてるのもズリ落ち防止であって、ペダリングうんぬんじゃないもんな
プロが引き足なんか使ってないのも分かっちゃったし
それだけのアイテムに執拗に拘るヤツってw

つまるところ運動音痴用に開発されたのがビンディングってことだろ
きれいなフォームでペダルこげないヤツの為の矯正器具

ロード本来の使い方だとビンディングで正解
ペダリングの上手い下手は関係ない　
ロードを小バカにしたような短距離街乗りダラダラ乗りでビンディングはキチガイ
フラペのほうがまだマシ

>>541
> ロードを小バカにしたような

被害妄想も大概にしろポンコツ

>>528
いわゆるプロショップがそう言う売り方ばっかしてたからなぁ