1 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/02(木) 02:19:55.99 ID:OTrqUddx
2 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/02(木) 05:24:43.80 ID:HJ9jil0U
3 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/02(木) 06:49:26.01 ID:5N1u3skc
ほしゅ
4 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/02(木) 07:11:12.17 ID:ojl961Q4
4バンガー
5 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/02(木) 07:22:37.73 ID:ojl961Q4
5thエレメント
6 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/02(木) 07:25:00.13 ID:ojl961Q4
ストレート6
ロックショックス
7 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/02(木) 07:32:57.74 ID:ojl961Q4
7サイクルズ
8 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/02(木) 08:31:00.99 ID:DEPcViYO
ロケット88
9 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/02(木) 21:38:34.75 ID:JiOchaqD
9ファクター
10 :
【11.5m】
2017/03/02(木) 21:48:12.18 ID:/zsKdUry
ムダなスレ多いし
11 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/02(木) 22:15:36.84 ID:/VMalJJp
04位の idrive 乗ってるんだが
ストレートコラムでオススメの前サスってある?
今はDUKE XCがついてるが、カッチョエエのに換えたい
12 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/02(木) 22:17:11.29 ID:oRvE19dm
13 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/03(金) 03:37:08.83 ID:PBXd1VRT
>>12 見てみたけど、あちこちのスレに中身のない短文ばかり書き込んでるな
この人何がしたいんだろう?
14 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/03(金) 11:16:15.01 ID:JalVpXLj
ヤフオクにノリーンのフロントサスが出てるジャン
お前ら大好物だろ
15 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/03(金) 15:50:44.67 ID:QwOz6tdo
>>14 そういう感じではなく、新品で買えるものはないかな
現状サンツアーしかないのかね…
16 :
【23.9m】 【小吉】
2017/03/03(金) 16:37:03.22 ID:4j1eZwIC
マウンテンもいいね
17 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/03(金) 18:17:52.25 ID:z5y2f9JJ
>>14 電子制御のアレか
ディスク対応なら買っても良かったんだが…
>>16 次スレも立てずに埋め立てるの止めてくんない?
18 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/03(金) 21:33:54.07 ID:2gt4//JI
>>15 サンツアーでも良いかなと思いはじめてるわ
でもVブレーキとなるとねえ。。
選択肢増やすためにフロントだけディスクにしようかな。
19 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/03(金) 21:51:21.85 ID:QwOz6tdo
>>18 俺はマービックのクロスライド入れてディスク化はしてるんだけど
ストレートコラムの今風なフォークがなかなか無くて…
ライトウェイのサンツアーは廉価版しかないし、確かにもうこれでいいかなってはなってる。
中古でfoxの32辺りを探すべきか…
20 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/03(金) 21:58:27.51 ID:2gt4//JI
あぁテーパードコラムの問題もあるね。
いずれサンツアーの廉価版すら貴重になりそうだ
21 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/03(金) 23:13:08.91 ID:A9zDnRA0
フレーム高級なのにサスだけけんか版は嫌な感じ
22 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/03(金) 23:14:56.28 ID:z5y2f9JJ
フォックスにストレートコラム無かったっけ?
23 :
【10.1m】 【凶】
2017/03/03(金) 23:43:38.75 ID:4j1eZwIC
自分はただ、誘導をしてただけ!
24 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/04(土) 01:02:05.30 ID:z0hT30rE
昔のタンゲのフロントフォークとかなかなか出てこないよな
今欲しい人結構いそうだけど
25 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/04(土) 14:58:06.24 ID:/vjiuHxW
今でいうサンツアーの廉価版フォークだよ?
今タンゲの新品が出てきても…
26 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/04(土) 15:29:44.51 ID:csLKGAZm
みんな古いMTBに乗り続ける理由って何?
27 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/04(土) 17:16:57.48 ID:PTqDRGtN
太いリジットストレートフォークが欲しい
28 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/04(土) 17:43:24.77 ID:9GqFNnv4
>>26 単純に古いMTBがかっこいいから
というか、現行のMTBのデザインが嫌いだから乗り換えれないという悲しさ…
29 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/04(土) 17:52:35.71 ID:BGdHjG1V
ペパロニフォーク手に入らないかな
30 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/04(土) 18:03:34.99 ID:/vjiuHxW
>>27 それならヘタに探すよりオーダーしてみたらどうだらう。
もしくはオクで流用できるモン探すとか。
31 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/04(土) 19:00:49.50 ID:SAGPuT1J
Hammertime
ダウンロード&関連動画>> 自分が初めて買ったMTBビデオ。懐かしい。
当時のMTBシーンは今に比べてずいぶん牧歌的だけど、
個人的にはこんな雰囲気が好き。
32 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/04(土) 19:05:56.18 ID:csLKGAZm
>>28 わかります。自分も全く同じだわ。
無骨さがないんだよ。
機械と言うより「メカ」って感じで。
33 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/04(土) 19:32:55.65 ID:PTqDRGtN
>>30 ちょっと前にオクでタンゲBIGフォークが15,000円ででてたっけな。
15,000円か・・・う〜んて考えてたらいつの間にか終了してた。
34 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/04(土) 20:04:42.71 ID:BnU9SjGo
>>26 乗り続けてたら、いつのまにか古くなってた。
35 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/04(土) 20:06:46.29 ID:RkYxn3AP
リジッドにするなら太くてベンドしたBIGフォーク系がいいな
デフォで着いてたのはちょっと先細になってるやつだったから
36 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/04(土) 20:33:17.85 ID:PEPX5uW+
そろそろsupervもここで話せるようになるのかな
37 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/04(土) 20:40:15.45 ID:OSuOx6w2
ビッグフォークとプレステージのフォーク欲しい
38 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/05(日) 00:13:47.61 ID:QGAf0Kaz
俺はクロモリフォークならアンサーのアキュトラックスが欲しい
サスフォークならショーワのグラビエDHが欲しい
マジで再販してくれ!w
39 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/05(日) 00:23:51.74 ID:292ai4+l
>>26 リッジランナーだけど、デザインが好きなんだよね
あと後ろクロモリで気持ちマイルドだし
もう一個言えば今のテーパードコラム嫌い、インテグラルも苦手
だからリッジが潰れたら、またリッジの中古探すと思う
40 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/05(日) 12:16:28.58 ID:rjMrsrUI
タイオガのMTBフレームの詳細って分かる人いますか?
ググッてもヒットしないです。
41 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/05(日) 14:09:07.54 ID:e4L5yG3f
>>36 SuperVとか20年ぐらい前だと思うけど駄目なん?
車やオートバイで言うところのネオクラみたいな扱い?
42 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/05(日) 15:06:28.06 ID:Rcek8piL
もう20年以上前だからとっくに古いっしょ RAVENですら語られてるし
ってかSuperVってカーボンガルアームじゃ無くなったヤツの最後の方はもう安物っぽかったけど
海外サイトでは過去のバイクでサンアンドレアスは人気ベスト10に入るが、SuperVは…
43 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/05(日) 17:10:15.25 ID:qoxbOGyX
>>34 >乗り続けてたら、いつのまにか古くなってた。
まさしくそのとおり
週末は出かけた先でポタリング、坂道を登ったり農家のワンコに先導してもらったり
天気も良くて楽しかった
マラソン1.5で未舗装路は厳しいな
44 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/05(日) 19:07:17.82 ID:W/oGZUyH
いいな
45 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/05(日) 20:34:35.72 ID:31vkeJ9S
>>43 楽しそうだなー。
自分の古い奴(28年モノ)もi.5のスリックだけど、リアUな事もあって街乗り専用になってる。
少し古い奴(20年モノ)のメインバイクは山でも現役だけど。
46 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/05(日) 23:40:10.76 ID:QGAf0Kaz
>>43 PAULの赤いブレーキブースターがイカスぜ
47 :
43
2017/03/06(月) 01:37:25.24 ID:BV1y67AD
>>44 楽しもう
>>45 ほぼ街乗り専用となった今でも乗ると楽しい気分にさせてくれる
お気に入りのこのバイクもいつまで乗れるのか、パイプは確か6001-T6だったはず
>>46 ありがとう。でもこれ、撓みます・・・
カンチのビビリ防止には効果あってもVには力不足
なのでフロントのSPEEDERSと入れ替えようかと、ペパロニフォークは太くて強いので
48 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/06(月) 01:56:16.72 ID:sSyJveYV
俺のも1台はマラソン1.5履いてるけど太いとも細いとも言えない
微妙なサイズのタイヤだよな…京都御苑の砂利にタイヤ取られる
49 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/06(月) 22:14:42.16 ID:4MYJwOJs
マラソンよりリッジライン2.0の方が良さそう
50 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/07(火) 13:24:07.14 ID:pwCPKx7/
こないだe-bayでマニトウのR7 MRDを買って入れた。
たぶん新品で入手できるV台座付サスでは最上位になると思う。1.4s程で軽い。
R7用のリペアキットも流通しているのでしばらくこれで行けそう。
51 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/08(水) 22:14:10.05 ID:iQatzSoi
フロントのブレーキブースターっていらんよなw
おれも一時期なにかに取り憑かれたように前後ブースター
付けなきゃ、って思って付けてたけどよく考えりゃフロントに関しては
タッチの変化とか感じ取れたこと無かった。
52 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/08(水) 22:45:19.91 ID:bTlM6FEg
リアもいらんがな、自分もずっと付けてたけど外して走ってみたら気にならんかった。
タッチは良くなるけど、ロックまでが早くなるし、結局内側には捻れる。
軽量クロモリにはあった方がいいかなってくらい。
53 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/08(水) 23:09:49.92 ID:qfE31VJh
機能云々は抜きにして、派手なアルマイトパーツや
アチェルビスのガードとか使って
1台仕上げてみたいなと最近思い始めてる
54 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/08(水) 23:20:25.80 ID:X1wv6wRT
55 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/09(木) 02:13:23.30 ID:8z9xkmkK
56 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/09(木) 06:28:44.03 ID:+U1yJsLA
リアはブースターつけるとへたな油圧よりもいいんじゃないかと思うくらい
57 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/09(木) 09:33:38.94 ID:vpXIkp9+
ダストブーツってまだ新品で手に入る?
28-34.5 100mmが欲しいんだけど見つからない
58 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/09(木) 13:10:02.58 ID:wpt8Zg7P
ウレタンのベルクロのではアカンのか
59 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/09(木) 20:24:11.78 ID:OKkj062L
>>57 AZとかホムセングリスのジャバラ売りの小さいヤツ、2個買っとけw
60 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/10(金) 00:29:07.83 ID:ivr3ozvW
まだマニトウ用のATIかどっかのブーツのスペアどっかに持ってるで
61 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/10(金) 01:31:50.67 ID:KsNQn5fU
>>57 オクでサイズ違いを大量に出してる人いたけど、そのサイズは終ってたな
>>58 スピードスタッフとかのネオプレーンのは古くからやってる店さがしたら有りそうだね
62 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/10(金) 01:34:11.01 ID:Cqiv7slc
63 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/10(金) 04:12:42.85 ID:hdOHBiGu
何故レッグを180度回転させた上で固定してんだろ
タンゲのサスってそこまで需要(というか価値?)あるの?
64 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/10(金) 07:48:31.34 ID:FuKMK9WG
>>57 バイク用の30mmパイのが使えると思うけどね
65 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/10(金) 08:39:06.69 ID:/Ek15dzQ
タンゲはマニトウのエラストマーサスより柔らかな乗り心地だったらしい。
発泡エラストマーでよかったって言うブログを見たぞ
再現できないから、いまや幻の乗り心地だが。
66 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/10(金) 12:07:44.75 ID:hAJOvAjW
プロストラッツは良かったよ
健全な状態なら街乗り用に欲しいくらい
67 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/10(金) 14:53:53.51 ID:BgDYegoP
スコットのUNIサスはエラストマー?
サスフォークの中では最軽量だったっけ
68 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/10(金) 21:19:10.42 ID:hdOHBiGu
>>65>>66
なるほど
なんか、見た目からエピコン前のサンツアーみたいなイメージだった
69 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/11(土) 00:27:23.46 ID:/sFB3+zZ
>>65 結構前だけどマニトウ復活の為にエラストマ探している中に
タンゲの星型のエラストマの製造元が出てきて製品紹介に
こんなの作ってますよとあったのでここなら買えるのかなと
思ったことがあったけど今はどうなのかな
70 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/11(土) 23:42:49.54 ID:ALXYD25f
スペシャライズド へミスファー イエロー 26インチ 1.95 って、どんなタイヤ?
ユッチンソンパイソンとどっちにしようか迷ってる
71 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/11(土) 23:57:09.72 ID:B1yiKMcZ
>>70 ヘミスファーは典型的な街乗りタイヤだけどグリップは良いがその分漕ぎ出しが重い
パイソンは乾いた土では最高のタイヤの一つでオンロードの漕ぎも軽いけど濡れたアスファルトでは良く滑る
もしパイソンがワイヤビードだったら重量重くなるし街乗りで使うならヘミスファーの方が良い
トレイルで使うんなら他のタイヤ探した方が良い
72 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/12(日) 00:20:28.67 ID:W+282Ef3
>>71 ありがとうございます。
街乗り専用だからヘミスファーのほうがよさそうだね
対パンク性能も高そうだし
73 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/12(日) 02:38:59.22 ID:YQ/k1pqC
サイクリーにデルタVと4バンガーの中古車が入ってるね
程度いいけど値段たけーなw
74 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/12(日) 10:37:59.57 ID:3b9eUw6k
サイクリーは高めの価格で、サイクルハンターは売り切れが多いイメージ
75 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/12(日) 11:51:11.29 ID:PwjiDUP1
4バンガーって当時50万以上してたよな
76 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/12(日) 13:53:27.37 ID:r39Pah2K
4バンガーでググっても
らしき物が出て来ない件w
77 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/12(日) 14:23:07.22 ID:hWidrWTM
というか、サイクリーの商品はグーグルで検索して出てくるの?
78 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/12(日) 14:36:28.08 ID:3b9eUw6k
79 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/12(日) 16:06:55.05 ID:YQ/k1pqC
>>78 そう、それ
4バンガーにデオーレコンポは寂しいわー
せめてXTレベルじゃないとフレームがかわいそう
80 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/12(日) 18:56:11.45 ID:MFBOAMUN
かなり完成されてないか?
最近のモデルじゃないの?しらんけど
81 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/12(日) 19:08:12.87 ID:4TJW9Nv8
フレームとフォークによってはリアすらブースターいらないのもあればフロントも明らかに効果あったりする
あとパラレルリンクのVブレーキだとブースターなくても悪影響少ない気がする
82 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/12(日) 19:34:36.85 ID:YQ/k1pqC
83 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/12(日) 20:12:31.04 ID:W+282Ef3
>>81 >パラレルリンクのVブレーキだとブースターなくても悪影響少ない
んなことはないぞ。
アラヤの泥狐にXTのリンク式Vをつけたけど、リアは明らかにブースターが必要だった。
84 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/12(日) 21:21:29.13 ID:4TJW9Nv8
>>83 具体例サンクス
俺はジャイアントのクロスにデオーレのVだった時は前後ブースター必須だったけど
XTのパラレルリンクにしたらブースターなしでも十分効くようになった
フレームはしなってるけどパラレルリンクのおかげでシューは変な角度にならないみたいな感じ
85 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/13(月) 18:49:38.80 ID:jSXKyFj5
効きもだが、フレームが開くってフレームに良く無いからつけてるってのもあるんじゃね?
86 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/13(月) 20:27:59.09 ID:w/36tP/p
87 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/13(月) 21:45:45.82 ID:zttxRdiV
ブースターにWELCOMEと書いてるから外せない
88 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/13(月) 22:58:55.70 ID:8ipIGTWG
いつでもカモ〜ン(ハァト)ってこと?
89 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/14(火) 00:19:16.94 ID:6I0TXXUo
ゴールデンゲートとか
90 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/14(火) 01:38:24.62 ID:vGPVQF70
91 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/14(火) 02:24:20.52 ID:6I0TXXUo
いや最初からは書いてるのはないだろ
92 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/14(火) 04:45:36.09 ID:vGPVQF70
あぁ、自分で書いたってことか。
でも昔のアメリカのパーツメーカーは遊び心があったからそういう商品があってもおかしくないかも。
93 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/14(火) 22:54:17.39 ID:BSBVOCui
ふむ、美しい
94 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/14(火) 22:58:36.07 ID:VOJRQR2/
無駄に重いフレーム
95 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/14(火) 23:24:52.35 ID:BSBVOCui
>>94 というかトップチューブ2股になってるバイク乗った事あるけど膝に当たるのね
山で乗るにはニーガード必修
96 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/15(水) 01:07:04.30 ID:YXoPFrZo
わいのはダウンチューブが二本や
97 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/15(水) 01:45:29.03 ID:WdeBBACu
98 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/15(水) 01:51:52.93 ID:bx84tg3p
99 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/15(水) 06:44:02.64 ID:jBfWBmDR
>>95 ターナーdhrの2000年式乗ってたが、ニーシンガードなしで立ち漕ぎするとすぐに膝打って泣いてたわ。。。
角パイプなんでやたらと痛かった。。。
100 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/15(水) 17:51:43.40 ID:VGZ1hX90
>>93 何だろうね、この取って付けた感。
ニシキ アリエルは持ってるけど、こっちの方がいいわw
101 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/15(水) 19:14:30.03 ID:q8isjEes
>>85 まぁブースターあるに越したことはないだろうね
俺は掃除めんどくさくなるから無くても大して支障なければ付けないw
102 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/16(木) 00:40:58.41 ID:+pbLBIUv
>>93 マンティスの剛性が欲しいのってリアだよね 水平の2本チューブも必要?って感じだし
(2本チューブが無いのもあったけど)
103 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/16(木) 01:06:30.00 ID:ONfdX3sH
パッと見てひと目でマンティスかな?とわかっちゃうデザインもすごいよな
104 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/16(木) 01:11:39.55 ID:y36DmVyk
>>102 取り敢えず作る腕と装備があるから作ってみたって感じが良かったなあ
前三角がアルミモノコックの実車見たけどシートステーとの接合大丈夫?って思うようなボルト接合だったなあ
105 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/16(木) 09:09:03.32 ID:XnC7xu5t
106 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/16(木) 12:10:00.93 ID:y36DmVyk
>>105 ワイヤー引きで手元でオンオフ出来るなんて今のドロッパー並の便利さ
107 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/16(木) 17:16:34.17 ID:UlMg3f/a
最近の若いMTB乗りはマンティスもクラインも知らないんだぜ?
悲しくなってくるよ
108 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/16(木) 17:33:01.77 ID:BzWOfTgh
BSのテーラーメイドに乗ってたらクロスにブロックタイヤですか?って言われた
109 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/16(木) 18:08:42.40 ID:knHKTa8F
supervも「えっこれキャノンデールですか?」って言われるしなあ
ルック車じゃないよ
110 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/16(木) 20:19:59.63 ID:XnC7xu5t
クラインのマントラコンプをハマーに例えた奴なら知ってる
111 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/16(木) 20:30:11.42 ID:y36DmVyk
112 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/16(木) 23:23:52.74 ID:4+Ptm/bI
フルサスのバイクって乗ったことがないからよく分からないんだけど
BBがスイングアーム側についてるバイクって乗りにくくないの?
113 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/17(金) 00:10:24.94 ID:u4w0hX0I
>>112 GTや上であげられてたマーベリックみたいな複雑な構造のは大丈夫
シンプルにスイングアームにBB付いてるのは座ってるのと立ってるのでは絶望的に乗り心地の差が大きかった
何とフィッシャーおじさんも一時期DHバイクで出してた(´・ω・`)
114 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/17(金) 01:58:35.55 ID:Du4OMVh3
>>113 >座ってるのと立ってるのでは絶望的に乗り心地の差が大きかった
上で出てきたマントラコンプをググってみて「コレってどうなの?」と思ったんだけど
やっぱりそうなんだ
あのフィッシャーおじさんが(;゚Д゚)
115 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/17(金) 02:48:11.91 ID:S4uCPWMB
アイドラは出たときスゲーなと思った
GTは毎度いいの出してたよね
116 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/17(金) 03:09:18.45 ID:IVechPp7
RTS、LTS、アイドラ
この流れは神だったな
117 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/17(金) 03:21:08.63 ID:BIt97U/T
>>116 でも実際そこまで効果無いんでしょ?
ダンシングしたらどっちみちサス縮むもんね
座ってのトラクションには有利っぽいけど
世の中軽量化にばっか目が行ってるし
上級モデルシングルにするのもやめてほしいわ
カタログ軽くしたいだけやん
118 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/17(金) 07:30:21.57 ID:EEeWDY8s
>>114 あの形式ってサドルに体重かかってないとサス動かないんだよね
ゲーリーフィッシャーのジョシュアで富士見行って痛感したw
だから逆にXCの登りで立ち漕ぎする時にはいいのかも
119 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/17(金) 08:21:27.15 ID:DRn6hl2m
120 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/17(金) 09:30:36.27 ID:74xaYcte
121 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/17(金) 10:01:49.87 ID:u4w0hX0I
122 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/17(金) 10:18:31.77 ID:IVechPp7
123 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/17(金) 13:24:11.94 ID:nM7Ql7h9
>>120 そういうわざとらしいボケはもういいから。
124 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/17(金) 18:26:10.01 ID:tOk1pC+v
>>118 ゲーリーフィッシャーのジョシュアって、トレックYフレームのアルミ廉価版だもんね
ジョシュア出た時はゲーリーフィッシャーも終ったと思った(その前に台湾の会社アンレンに買収され終ってたが)
トレックの初期Yフレームはストラトスサスのおかげで、リアがロックアウト出来たから
レースではなく、アメリカの未舗装路走るとかには良いバイクだろうけど
125 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/17(金) 18:36:34.83 ID:BIt97U/T
126 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/17(金) 18:59:16.15 ID:5tvm/am4
あれけんか版だったのか
127 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/17(金) 19:51:48.83 ID:u4w0hX0I
>>125 いやこれ下りメインのエンデューロ用だから
軽いのだったらXC用のカーボンも有るよ
128 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/18(土) 00:05:43.41 ID:54NDS2ED
129 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/18(土) 00:09:56.46 ID:XTtsYM24
>>128 ベアリング摩耗すると交換が必要でなあ
ワンの圧入工具がクソみたいな出来で加工しないと使えんかった
130 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/18(土) 01:43:43.64 ID:54NDS2ED
マジかー
でもカッコイイよな!
なんかのヒーローの特殊デバイスみたいで
最近ならナントカガンダムの太陽炉っちゅーか
次元コイルっちゅーか
でかい円のメカニカルなデザインがいい
131 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/18(土) 04:21:55.78 ID:A9xOhQUW
初代アイドライブのXCR-LEが欲しかったわ
チームカラーでピンポンマークのステッカーが貼ってあったやつ
あの頃はまだアメリカ製だったな
132 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/18(土) 08:25:34.16 ID:ZEVwwbP+
初代アイドラって途中から台湾生産なの?
俺の03アイドラも台湾なのかな
乗り心地いいからデブの街乗りには最高だぜ
133 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/18(土) 08:41:57.40 ID:1FkkGGbG
LTS乗ってたがそれ以降はHTだ
最新のGTがちょいと気になる
134 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/18(土) 11:53:39.53 ID:T4JV2Jsg
昔キャノンデールがスーパーVアクティブを出した時に、うちのは座ってても立ってもリアはアクティブに動くけど、
トレックのYバイクは立ったらスイングアームに足乗せてる様なもんだから動かないだろって評したら、
スタンディング時はBB軸を中心にリア三角が回転するからちゃんと動くってトレックが反論して
メーカー間の論争になったけど、実際は114さんや118さんが言ってる通りだったんだよねぇ。
URT構造はいまやホームセンターのルック車でしか見なくなっちゃったね。
135 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/18(土) 13:39:57.10 ID:A9xOhQUW
>>132 2003年なら台湾製だね
アメリカ製のアイドライブは2000年か2001年までだったと思う
それも一部の上級グレードだけ(XCR-LEとかSTS1000とか…)
136 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/18(土) 15:00:16.59 ID:A9xOhQUW
STS1000じゃなかった
STSーXCR1000ね
137 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/19(日) 03:41:00.68 ID:1bB4nKU/
ずっと持ってたけど使わなかったCO2ボンベ初めて使ってみたよ
バイクのタイヤのビード上げに…使い方間違えて1本無駄にしたけど
ボンベ半刺さりでグラグラの状態でガスが漏れまくって真っ白
ボンベが抜けて飛びやしないか怖くてウエスで握りしめたわ
残ったガスは放出した方がいい?
138 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/19(日) 11:35:00.62 ID:Kfb7sR5M
139 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/19(日) 15:31:35.29 ID:I/g3E1Kn
ずっと気になっていたクランクの一定角度で発生する異音がやーーーーーっと解決した
左足の裾がリアタイヤに擦ってただけでした・・・orz
ホローテックBBやペダルのグリス入れ替えたりシート変えたり
その他もろもろ、みんな無駄だったとさ
140 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/19(日) 16:51:01.23 ID:o1zYSyZg
靴の紐先の固いとこがクランクにカチカチ当たってたりな
141 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/20(月) 00:27:21.15 ID:/dQJMfw/
結果的にメンテできてよかったじゃないか。
同じくギー音に悩まされてるんだが、原因はどこだろう…
142 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/20(月) 02:06:28.53 ID:H495sOF3
143 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/21(火) 06:18:50.42 ID:u3ecZmdT
96年製タイオガフレームで1台組み付け中。
詳細不明で輸入代理店に確認したら直ぐに当時のカタログ添付してくれた。
ありがとうマルイさん!
危うく27.2mmのシートポストを買うとこだったわ。
144 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/21(火) 08:03:35.22 ID:0H12zhUb
>>143 私女だけど、27.2や26.8のピラーも部屋に落ちてない男の人って…
カロイで良いの。 シンクロスとかじゃなくても。無かったの?
145 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/21(火) 08:54:18.79 ID:u3ecZmdT
>>144 私おっさんだけど、30.9mmのピラーしか転がってなかったの
カラーアルマイトのパーツってめっきり見かけませんね。下品な感じに仕上げたいのに。
146 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/21(火) 10:40:14.54 ID:HX8/nDl9
クーカの七色のパーツとか?
147 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/21(火) 11:32:38.30 ID:XfFJD9EO
>>145 そうかな?
カラーアルマイトのパーツは少し前よりは増えたと思うけどな
2000年代は黒のパーツばかりで本当に少なかったよね
148 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/21(火) 12:06:49.82 ID:jJVvv/nI
>>146 クーカいいですね!
七色は素晴らしく下品だ
>>147 黒パーツはポリッシュ加工しちゃいます
自家アルマイトできればいいんだけどね
149 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/21(火) 12:47:01.90 ID:wQzMdfgN
いまさらアルマイトパーツなんて有るまい…と。
150 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/21(火) 14:31:33.03 ID:Br1I6GMa
>>148 ポリッシュすると最初はいいけど
すぐくすんでこない?
151 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/21(火) 17:23:31.59 ID:46MOzEne
ワイヤのエンドキャップはカラーアルマイトにしてる
152 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/21(火) 18:22:52.35 ID:vg5RaFet
紫のアルマイト見ると昔って感じがする
153 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/21(火) 18:37:19.17 ID:vg5RaFet
154 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/21(火) 19:49:10.45 ID:46MOzEne
>>152 軽いのが好きでGTにマニトウ入れてたけどGTにはロックショックスだろ!
とか言われたなあ
マニトウのカラーリングは塗装ではなく全部カラーアルマイトの
染め分けみたいね…まじまじ見たことなかったけど確かに
155 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/21(火) 19:51:20.83 ID:md+NFHnM
VHTのアルマイト風塗装じゃダメかな。
156 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/21(火) 19:57:56.11 ID:U6fF3E1Z
157 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/21(火) 21:51:29.90 ID:zBeYWwoW
>>150 定期的に磨くしかないよね
気が向いたら、ピカールとマザーズで拭き拭き
158 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/21(火) 22:06:06.53 ID:mRgFTb1x
>>152 色よりヘッド周りのバランスじゃない?
120mmステムとか今時あり得ないけど
当時は130mmステムも試したなぁ
159 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/21(火) 22:20:55.49 ID:zwb4X59u
長いステムと突き出たシートポストがかっこいいと思うんだけど
メリケン製のMTBは大きめなのが多いので逆の状態になり困る
プロフレックスとか最小サイズでも巨人用なので現物見てびびった
160 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/22(水) 07:16:52.81 ID:011Iiw7G
今でも120mm使ってるわ
161 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/22(水) 07:35:47.91 ID:qh+C2r/V
俺は130mm使ってるよ
162 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/22(水) 08:55:56.70 ID:3ejX/nAQ
ウリは9cmニダよ?
163 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/22(水) 10:22:04.32 ID:yYAcfw12
>>162 / ブサヨ \ 嘘・・・だろ・・・
i' \ / u i チョンくん・・・・チョンくぅーーーん
| / r⌒ヽ___r⌒ヽ \ |
|/  ̄ヽ○ノ ヽ○ノ ̄ .`| ミミミミ
. i⌒| u (.o o,) | / ー ミミミ
. 、_ノ| ・ i |!!il|!|!l| i. ・ / l ミミミ
! ・ ・ノ .|ェェェェ| \・/ \ ミミ
ヽ_ ── / l o _ /
/ | / o /
ヽ \ ../ ̄ \ / /
\ .\ ./ ┃ ( ̄ ノ
( ̄.\ \ l
164 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/22(水) 13:09:52.53 ID:X3okJ5ud
コラムのサドル側がスッキリしてるの好きだわ
165 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/23(木) 17:11:49.77 ID:0vLnEDQh
東洋製のクロモリフレームの溶接部分にクラック入ってしまった…
東京近郊とかで修理してくれるところ知らないでしょうか?
家からモンキー近いけど、ライジンワークスやサンライズサイクルに送る事になるだるうから
モンキーさんに面倒かけるより、そっちに直接聞いた方がいいのかなぁ(ライジンワークスは群馬だけど)
166 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/23(木) 18:25:31.29 ID:2AlHgGep
167 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/23(木) 18:27:19.27 ID:2AlHgGep
途中で送ってしまった、すまん。
サンエスの代理店経由で
東洋に連絡取って貰えばいいよ。
168 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/23(木) 20:02:22.17 ID:kpaEUITk
元々のオーナーがサンエスから購入じゃなくて、さらに譲ってもらったヤツなんで
&
ガセットとかいろいろ追加したい事とかあったりするんで、直接話しできたらなとか思ったんですよね
渋谷の東洋は新規製作の話はし易そうだけど、そんなの聞いてくれるのかな?
169 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/26(日) 12:00:24.86 ID:wT1WM+JR
TANGEのフロントサスの未使用がヤフオクに出てるな
2つ出品されてるが、どう違うんだろう
170 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/26(日) 12:30:38.89 ID:JzFoLeZf
たまにTENGAに見えるから困る
171 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/26(日) 12:30:42.25 ID:FbrX2fn4
タンゲのサスだけど、グラビエのやつ出てるじゃない、あれ良いよ
ついでにAMPのサスも出てるけど、あれ高すぎだよね
172 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/26(日) 12:57:02.74 ID:LyoSp29v
>>169 シュックブレードが初代、ストラッツとも エラストマーが同じ
LTもエラストマーだけど、中身違う だったかな
ショーワ製のタンゲネームはオイル
SUSPENSION FORK TANGE ってのはシュックブレードに近いけど見た事なかった
しかし質問してくる人達って、24.5とかオイル漏れとか、ディスク台座はありますかとか
そのぐらいの知識で入札しない方がいいぞ、お店で買いましょうって人が多いね
AMPは質問者も出品者も…
173 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/26(日) 13:14:36.23 ID:wT1WM+JR
>>172 SUSPENSION FORK TANGE っての、以前ワイルドキャットについてたって出品されてたのと同じ種類っぽい
簡易型でサストラベルが40mmくらいのやつ
エラストーマの長さも40〜50mmしかないタイプだよ
軽量だから舗装路ならこれでもいいと思う
174 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/26(日) 13:21:14.43 ID:wT1WM+JR
またやってしまったwww
× エラストーマ
○ エラストマー
175 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/26(日) 15:00:10.05 ID:EL9gBwmT
どれとどれだよ?
176 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/26(日) 15:32:14.43 ID:wT1WM+JR
177 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/26(日) 16:44:53.18 ID:EL9gBwmT
ありがとう。全然別もんじゃん。ショックブレードチタン欲しかったが、全然ストロークないと聞いて止めた。そのあとストラッツプロを買ったが正味50mmストロークしてしかも軽かった。
178 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/26(日) 18:06:40.56 ID:4lAwEPXY
おかしな質問してる人はどんなつもりで欲しいのだろう?
昔から乗ってる風を装いたいのかな
179 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/26(日) 20:25:08.82 ID:Jx5ovFDH
笑える質問ばかりだよな
180 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/26(日) 22:16:31.18 ID:Fawmengo
26インチでストレートコラムで9mmアクスル、ストロークは80-100mm
使ってるRockshox SID Race がシールキット出ないみたいなのでこの条件で探してるけどManitou かSuntourしか無いかな?
ディスク化してもそこは許容内。
181 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/26(日) 23:39:35.61 ID:Prj80oYR
>>180 アマでサンツアーのEPIXONが2万ちょいである
エアサスでこの値段は破格じゃないかな
182 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/26(日) 23:47:24.22 ID:63TX5D1A
KOWAのXCが欲しい
183 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/27(月) 06:54:35.90 ID:Isg2pmS3
184 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/27(月) 08:00:28.29 ID:/EKc18e7
>>183 ゴメン尼在庫なしになってる
もし嫌じゃなかったら同じ人がオクにも出してるわ
185 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/27(月) 18:11:53.54 ID:mndPqnPx
俺のGTにもつけばいいなと思って見たけどディスク用か
186 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/27(月) 19:52:27.56 ID:u3RNhCVO
>>185 前だけディスクにしちゃえば?
制動力の大部分は前ブレーキが担ってるからその性能を上げるのは
悪い事じゃない
古ーいリムにディスクハブ組み直してあるのも酔狂な感じで面白い。
187 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/27(月) 20:03:50.60 ID:TO56Pcxj
ロックして前転w
188 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/27(月) 20:05:08.51 ID:EA/IoPE2
>>187 コントロールしやすいからディスクでそんな事になる人はVブレーキのったら偉いことになりますね(笑)
189 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/27(月) 20:28:26.14 ID:vhVLCcmA
Vが出始めの頃、カンチブレーキレバーでV引いて前転した奴は何人か知ってる
190 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/27(月) 21:44:32.05 ID:6Cc4oBaJ
真っ黄色のYフレームで疾走してる御仁を見かけた
191 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/27(月) 22:31:46.81 ID:3n8oAP5N
192 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/27(月) 22:48:14.47 ID:vhVLCcmA
ヤフオク、AMPは取り下げで、タンゲショウワは売れたね
193 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/28(火) 06:20:53.03 ID:FZ6TEvw2
このスレ、マンティスの話題とか出てくるし、俺が乗ってる1999チャンバなんてまだまだ若い気がしてきた、、、
194 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/28(火) 07:49:49.27 ID:uSdGTOda
>>191 マニトウEFCかな
雨ざらしでアルミ腐食してるしエラストマーなんかボロボロなんじゃない
TPCの補修部品とか今でも手に入るんかな?
195 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/28(火) 10:24:55.47 ID:l8DoS5jS
>>193 130ミリエンドとまでは言わないが、シマノがVブレ出す前までのモデルじゃないと古い感じはせんね。
196 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/28(火) 11:51:25.47 ID:uPg6+x3M
197 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/28(火) 12:23:08.44 ID:noq1I6BO
↑グロ注意
198 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/28(火) 13:07:13.85 ID:77jR+bBE
pcd110まで
199 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/28(火) 15:11:23.17 ID:BEyoEUCl
スタンダードクランクって言うか、今のコンパクトクランクも110やし
それに自分コンポは随時入れ替えてるから、今PCD104なんだよね
200 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/28(火) 16:27:40.59 ID:/I8/4wCj
俺のはPCD94だ
201 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/28(火) 16:34:49.55 ID:glleNxUh
マングースの三角フレームに乗ってます
202 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/28(火) 17:49:25.98 ID:Ca52dd34
ギヤ板選択肢が高価なのしかない死んだpcdはどうしょうもない
203 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/28(火) 17:50:22.86 ID:Ca52dd34
俺のホワイトインダストリーとリッチーのクランクもう限界や
誰か板くれ
204 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/28(火) 22:25:01.91 ID:71reIVc6
そこらへんはあまりこだわりないなぁ
クックブロスのクランク使ってたけど長さも長くしたかったし
PCDも主流から外れたなぁと思ってXTと交換したわ13年前にw
205 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/28(火) 23:13:43.84 ID:As3zH1c0
もったいない…
206 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/29(水) 01:20:14.17 ID:tY827Frb
900クランク使いたいけど、山ではフロント22Tが必要だから951クランクにXTスパイダー入れて
104にしてる、、、山引退したら戻すんだ。
207 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/29(水) 22:45:22.94 ID:mClpMBz9
皆inset7とかでテーパー化しないの?
208 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/29(水) 23:59:51.16 ID:NBTwZ2TU
これかっちょいい
209 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/30(木) 02:03:19.85 ID:M6kW5gty
マントラマッジョーラ
210 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/30(木) 05:04:13.15 ID:XVf/J62T
比較的新しいイーストンのステムが浮いてるな
211 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/30(木) 05:49:29.33 ID:eNHXDqdM
フレームに対して、クラウンのボリュームが悲しい感じ
212 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/30(木) 10:34:14.26 ID:4Q4A6tWa
メッシュの配管ってブレーキ?
オールオイルなんやね。
ワイヤー引きのオイルピストンてもう無いの?
213 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/30(木) 11:16:47.05 ID:gyYuILcr
今はなんちゃってのメッシュ風アウター普通に売ってるよ
214 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/30(木) 13:05:54.96 ID:f5IwYtu1
>>212 >>ワイヤー引きのオイルピストンてもう無いの?
あるけど、高いし意味無いからシクロクロスしてる人や変にワイヤー引きにこだわってる人ぐらいしか買わない
メーカーによっては自分や自転車屋でメンテ出来ないからメーカー送りとかってのもあるし
>>210-211 オレも見て思った
215 :
212
2017/03/30(木) 16:46:57.87 ID:4Q4A6tWa
うちにあるのが、AMPのD1ってディスクブレーキなのよ。
効きが悪い 摩擦力がなくなってる感じ で、何とかしようかなって思ったら
最近のキャリパーとはマウントが違うんで移植できなそうやし。
216 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/30(木) 16:51:38.68 ID:snQNkHDJ
古いMTBにディスクブレーキなんて付いてないだろ
お前ら最近のハナシしてるな
217 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/30(木) 17:28:16.17 ID:Qvox2ga1
>>215 インターナショナルとポストマウントならアダプターないっけ?
218 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/30(木) 17:29:55.02 ID:XVf/J62T
>>216 プロストップのディスクブレーキを知らんのか
219 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/30(木) 20:20:17.23 ID:eqnNuC7D
>>215 適当にサポート作れば?
オクに超ジュラルミンとか投げ売りされてるでしょ
220 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/30(木) 22:13:22.07 ID:nf34ffDs
221 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/31(金) 01:13:31.45 ID:MUDsR427
皆はカスタムする際は当時物を使うの?
それとも現行品を取り付けているの?
222 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/31(金) 01:46:00.50 ID:tD35QLeW
>>221 ワイヤー、ブレーキシュー、タイヤ、チューブ以外は当時物を使うようにしてる
223 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/31(金) 07:12:29.83 ID:xji5dDoK
今更KOWA DUALか初期のバニラ欲しい。
バニラは時々オークションで見かけるけどDUALは全く見かけないね。。。
1999年製フレームには、現行のはなんだかしっくりこない。。。
224 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/31(金) 09:15:55.78 ID:yB57mqFZ
昔はJUDY SLの黄色に憧れた
225 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/31(金) 10:19:34.00 ID:OkCC0CfA
ロックショックスがディスクブレーキ作ってたの知ってるのは
もうおじいちゃん世代
226 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/31(金) 11:26:59.29 ID:IsWObpWd
>>224 俺は兄貴がMAG21のSLチタン買ったのを羨ましく眺めてたな。
中学生でバイトも出来なかったし。
227 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/31(金) 13:50:28.55 ID:Ow+GbcpL
通勤で乗ってたMTBを盗まれて今はロードバイクで通勤してる者だけど。
(盗まれた直後に前スレで報告しました)
やっぱりロードバイクでの通勤は楽しくないし、4km程度の通勤では
所要時間の短縮もたかが知れている。
またMTBで通勤できるように、1台組み上げることに決めた。
使うのやめて置物になってるパーツをかき集めれば、そこそこの出費で済みそうだ。
228 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/31(金) 14:15:23.69 ID:YLHLjGe0
そのロードで履けるタイヤの太さはどのくらいまでかな?
フラットバーにしてみるかな?
229 :
212
2017/03/31(金) 14:27:06.47 ID:GzK0JazE
>>224 JUDY SLのエラストマーをイングランドのエアカートリッジにしてたけど
バルブがダメでエアが抜けてしまって、どうしようもなくなってる。
何とか復活させたいけど。
230 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/31(金) 15:01:20.94 ID:lwJK1uOD
JUDY SL当時使ってたけど
大して激しく使ったわけでもないのにアウターのブレーズがモッキリ折れてしまったので
その後DHを使ってたけどこっちは大丈夫だった
やっぱ軽量化のせいで弱かったのかね
231 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/31(金) 18:08:38.10 ID:XzJlngiN
>>228 ドロップハンドルでポジションが出せてるフレームそのままで
フラットバーロードを作るのって実際現実的じゃないんだよね。
クソ長いステムを使う羽目になる。
ドロップの時より30〜50mm程度トップチューブが長いフレームが必要だよ。
フラットバーロードがすんなり作れるなら俺もそうしたいけどね。
232 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/31(金) 18:49:49.73 ID:YLHLjGe0
クソ長いステム…アルヨアルヨー!
古いMTB乗りだから沢山持ってるヨー!
233 :
ツール・ド・名無しさん
2017/03/31(金) 20:12:13.41 ID:iTadSf4L
長いのは120ミリしかないな
プロムナードハンドル着けたから、あと2センチは欲しいんだけどさ
234 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/01(土) 00:02:37.20 ID:PLaVyUUo
>>208 後ろのビーチクのフェンダー直付けライトいいなー
Evaluation: Average.
235 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/01(土) 20:32:58.44 ID:uQRk2c/m
ステム、130mmと90mmが眠ってる。
トムソンなんだけどヤフオクに出せば売れるかな?
236 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/01(土) 20:34:41.15 ID:6fzIizck
>>231 ロードと全く同じポジションである必要なくね?
フラバだし、上体アップライトにして乗れば良いじゃん?
ステムの長すぎなのは見た目の違和感もだけど、ちょっとハンドリング変わってくるし。
237 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/01(土) 20:45:39.75 ID:aBiykC+S
>>235 旧エリートならそこそこ需要はある
100mmが売れ筋
全然プレ値にはなっていないけどな
238 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/02(日) 06:27:55.85 ID:QsPE1agO
>>235 自分も130mmのトムソン持ってるw
フェイスプレートが割れてる旧BMXステムがあるけど、今の代理店でも扱ってるのかな
239 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/02(日) 18:18:45.29 ID:MyOVhAig
古MTBに最新パーツ入れまくる酔狂な人がいたんですよ〜
240 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/02(日) 18:54:11.50 ID:QxT+FIhU
日本メーカーのMTBにアメリカ製パーツを付けまくってる奴www
241 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/02(日) 19:26:50.87 ID:ByDIYR27
アメリカンフレームにシマノ満載のMTBもあるんだから
いいんじゃね、別に
242 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/02(日) 19:42:11.51 ID:QCzxsbMG
リッチーのステムとシートポストぐらい良いじゃないか(´・ω・`)
243 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/02(日) 20:39:40.25 ID:qpqvU2QC
グリップシフト雨の日に回せなくなるから嫌い
244 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/03(月) 00:40:37.00 ID:mWmR+EtN
シマノのトリガーシフターは寒いとグリスが固着して空打ちするから嫌い
245 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/03(月) 02:30:17.87 ID:tHIwZIoI
時々バラして清掃しててよかった
246 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/03(月) 13:28:57.10 ID:S3rm14Am
「シマノのトリガーシフター」に違和感
ラピッドファイヤーの方が製品としては先にあるのにSRAMの商標のトリガーシフターって…
そういや、親指で押すのにトリガー(引金)って名前はなんでなの?
銃には親指で押すのもあるけど、希だし
247 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/03(月) 13:43:24.33 ID:cxwUQM/l
>>246の書き込みを見た事がトリガーになって
トリガーの意味を調べてしまった
なるほどと思った
248 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/03(月) 16:14:02.23 ID:tHIwZIoI
アイムアトリガー
249 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/03(月) 18:42:21.55 ID:0gCFZxSg
シマノシフターの固着するやつバラして可動部に油させば直るけどなんであんなに固いグリス使ってんのかね
250 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/03(月) 18:46:50.52 ID:OUk/oxfG
多分リールと一緒で、保持優先なんだろうね
251 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/03(月) 21:23:49.34 ID:xeOb0evD
ラピッド(素早く)ファイア(発砲・射つ)
連射機能の無い銃での手動で連射する為の機能や構造って意味あいだから、
シマノの方が名付けにセンスある(初期はシマノも親指のみでの変速だったけど)
シマノが銃の構造から名付けたから、SRAMも銃のパーツから付けただけなのか?
252 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/03(月) 21:35:09.96 ID:dILPpcI7
サムシフター
253 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/03(月) 22:52:37.67 ID:tHIwZIoI
初代ラピッドは作者も言ってたけど使いにくいよな
あそこにサムシフター取り付けるアダプタとかあったっけ
254 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/04(火) 01:00:08.04 ID:KTIsoPpm
m952ラピッドシフター、パーツクリーナーをバシューッとぶち込んで洗浄して、レスポチタンスプレーあたりをしっかり注入したら、バラさなくても動きが良くなりますかね?
255 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/04(火) 02:04:29.21 ID:HSbGV/XO
パークリは樹脂を侵すからやめとけ
適当なオイルを多めに差してやれば固まったグリスもそのうち柔らかく
というかパークリとか差せるようにバラすなら普通に清掃注油すれば?
256 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/04(火) 08:53:37.49 ID:onCWPnFD
スラムのグリップシフトって使い捨てなんだよね
昔はゴムだけも有ったんだけど、今そんなのもう無いしさ
サンツアーだっけ?、耳が付いたブレーキレバー一体のやつ
あれ9速・Vブレーキ用で出してくれないかな
257 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/04(火) 11:33:40.15 ID:XEU+fNmy
X-RAY用のゴムなら定期的にヤフオクとかサイクリーで未使用品が流れてるね
258 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/04(火) 14:29:34.41 ID:onpKzu/c
オートバイのグリップぐらいのゴムならもう少し保つんだろうに
距離乗る人は1年ほどで擦れてダメに、街乗りでも数年でネチョネチョになって手にゴムが付く
しかも洗ってもなかなか落ち無い&臭いってのがね…
本体はまだ使えるのに捨てるってのはさすがに勿体無いなぁ
(シリコン塗って好きな形にとか言う人いるけどさ、すがにそれで良いと言うのもねぇ)
シマノのグリップゴムは売ってるが、それ交換するなら本体新品にしても
たいして値段変わらんってのも勿体無いけど
259 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/04(火) 14:50:14.84 ID:vOlofbio
オートバイとは接地面圧が違いすぎるでしょ
260 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/04(火) 15:27:45.02 ID:MAYTurBN
261 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/04(火) 16:18:00.43 ID:4x7sKcgk
>>259 ???
オートバイのスロットルも捻るし、加減速激しい&バンクで結構力いれて握るっしょ
(街中や高速道路走るぐらいじゃそうでもないけど)
それでもそんなに減らないし、10年乗ってもベトベトネチョネチョにならんし
今のグリップシフトの場合ベトベトがかなりの問題 クロス完成車に使うメーカーあるってのに
262 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/04(火) 17:11:42.17 ID:vOlofbio
あ〜ごめん流し読みで適当にレスしたからタイヤのグリップと勘違いしたわ
263 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/04(火) 17:41:37.85 ID:HSbGV/XO
その手の補修品の出なくなったゴムパーツは形の残ってるうちに
型取りしてシュードクターで複製してるわ
264 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/04(火) 18:29:25.34 ID:u4IyFOZv
ダイソーで売ってるおゆまるなんて便利だと思うが
ディレイラーがフレームに当たるんでバンパーを自作してたわ
265 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/04(火) 20:33:06.80 ID:2YCtA+dv
色は増えたけど量は減ってるよね>おゆまる
266 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/07(金) 09:19:17.00 ID:ScpL9p+b
Vブレーキ用の26インチフロントホイール組みたいんだけどリムは何が良いんだろう。
幅30mmぐらいの頑丈なのが欲しい。太いのはほとんどディスクオンリーなのね。
ディスクブレーキが出始めた頃は最高のパーツだと喜んだもんだけど、
もう、雨降ったら乗らないからわけで、ドライオンリーならVブレーキの方が
使いやすいし。なんという体たらくw
267 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/07(金) 09:47:24.44 ID:EVs1S6bW
268 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/07(金) 09:55:29.04 ID:ScpL9p+b
すごい。正に欲しかったのそれだ!
ありがとう。
269 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/07(金) 11:44:29.53 ID:eVIqAUNU
自分もVだけど、もうVP20で良いやって思い始めてる
270 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/07(金) 12:10:58.46 ID:ScpL9p+b
いや、まだダブルウォールだ。
そこはがんばりたい。
271 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/07(金) 12:56:09.89 ID:CqnKUVWw
RM395TeamXCを2本、Team7000を3本確保してるから暫くは大丈夫かも?
272 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/07(金) 13:31:10.29 ID:kOOuFsRx
D512を2セット、X517,初代クロマ、二代目クロマで一生保ちそうだ。
273 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/07(金) 14:52:56.61 ID:ScpL9p+b
長い事F:20mmTA+Disk / R:8速+Diskで統一してたんだけど、
子供とパークで遊ぶのにフルリジッド&Vブレーキのバイクをつくろうと思ったら
時代が完全に変わっていたね。
274 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/07(金) 14:56:12.63 ID:ScpL9p+b
ちなみに20mmTAのリジッドフォーク買ってみたことあったけど
年寄りの冷や水とはまさにあれだね。もう無理だわ。
275 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/07(金) 15:54:49.50 ID:kOOuFsRx
D512ってなんだ、D521だったorz
276 :
227
2017/04/07(金) 22:37:31.55 ID:JaF45eYj
俺の次期ホイールのリムはF:RM17、R:Ritchey OCR。
早く組まなきゃ・・・。
277 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/09(日) 00:06:57.31 ID:FRUgs8XI
シマノ・リエックス
リッジランナーカップ
緑山スタジオのヒラキカップ
この頃の大会はよかった・・・
278 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/09(日) 06:56:28.39 ID:+MfeSdjC
なんで急に下火になったんだろう
279 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/09(日) 07:51:38.68 ID:EtqvJ3oG
ロードの台頭
280 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/09(日) 07:59:46.14 ID:fdK4hKDr
エアサス、ディスクブレーキ、チューブレスタイヤなど機材にお金がかかり過ぎるようになって、一般的な人は敬遠した。
281 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/09(日) 08:20:58.06 ID:wtelSqPM
バブリーな過剰装備のDHバイクが流行ったのがMTBブーム終焉のきっかけだろうな
あのあたりで里山や街乗りで楽しんでいた普通の人は冷めちゃった
282 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/09(日) 09:13:10.36 ID:UQmNsW9H
昔は「オンもオフもこれ一台」ってのが売りだったけどXCDHFRAMとか細分化されたからじゃないのかな
283 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/09(日) 09:45:30.37 ID:Y/mc9cWt
メーカーがスペック競争始めると急激に盛り上がって間もなく弾けるよね。他のジャンルでもそう。毎年最新モデル買えるかってーの
284 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/09(日) 10:55:06.74 ID:RNHOWxHQ
田舎に引っ越して20年ほどになるからよくわからないけど、
都会の若者が車買わなくなって足がなくなったってのも
あるんじゃないのかな。で、自走でいける近所の山は
ハイカーいっぱいで邪険にされると。
自分が子供のころはハイカーも今よりいなかったし、
たまに会っても『よく自転車かついで来たね〜』見たいに
フレンドリーだったけどね。自転車目の敵にされるけど、
中央本線に乗ってるとハイカーも酒盛りしたりあいつらも
散々だけどね。やっぱ、人は群れると最悪だ。
285 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/09(日) 11:27:48.17 ID:dEQwx3tz
ポタの途中で廃棄してあるMTBあったから家主に言って貰ってきた。
クロモリ微スロフレームでカッコ良い。
のんびりレストアしよう。
2台引いて帰るの疲れたw
286 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/09(日) 11:56:27.72 ID:01aYfyc5
譲渡手続き確認しとかないと
287 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/09(日) 20:35:31.85 ID:+MfeSdjC
288 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/09(日) 21:35:16.61 ID:+QNsT1y4
>>279 ロード売れたのはガゾリン値上げでクロス売れた後 MTBブーム終焉はクロス売れる遥か前
>>287 いや、日本はロードも今購入者減り出してるでしょ
MTBの場合
>>281のに、有名アメリカメーカーの倒産や身売りが重なったってのもあるかも
日本のメーカーも倒産したり、台湾に行ったりして日本市場に向けて作らなくなったとか
289 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/10(月) 00:25:32.32 ID:LPKNJmVU
>>287 グラベルロードとディスクブレーキロード(笑)
290 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/10(月) 07:57:17.59 ID:x5YB+Fj4
今ダウンヒル始めるなら、中古のバイク買ってプロテクター揃えて、20万かからずに始められるけど、でも流行らないと思うよ。
要は金だけの問題じゃないんだよ。
291 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/10(月) 11:55:10.41 ID:G/MvWugw
ダウンヒル面白いんだけどね。
東京に住んでるとかつては富士見行くしかなかったけど、今はふじてんもあるし、カリカリのDHバイクでなくても脚の長いオールマウンテンがたくさんラインナップされてるから、むしろ環境が良くなった気はするけど、、、なかなか流行が復活しそうにはないね。
292 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/10(月) 11:56:49.53 ID:G/MvWugw
ターナーDHRにコーワギズムで富士見走ってた頃が懐かしいわ。
あの頃は盛り上がってたな。
293 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/10(月) 13:45:27.04 ID:rpXkItBq
ロードもMTBも2000年代初頭くらいの中〜上位モデルの状態の良いのを探して乗るのが
個人的に満足度が高いということに気づきました
294 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/10(月) 19:54:48.32 ID:cKHke2Qa
ダウンチューブがぶっといのがカッコ良かったけど
今のはトップチューブと変わらんな
295 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/10(月) 23:12:26.40 ID:+KY09ql8
ダウンチューブがワイヤなのが一番かっこ悪いってか?
296 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/10(月) 23:32:04.84 ID:qtPMeKAG
297 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/11(火) 00:08:41.17 ID:eJYnSoxK
意外と安い…どこがどう違ってくるのか日本に代理店はないのかい
298 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/11(火) 01:26:26.59 ID:EbIPH6YT
スリングショットってワイヤーじゃなく、細い棒でスプリング引っ張るんだったような?
299 :
298
2017/04/11(火) 02:37:44.16 ID:WVV7vCXQ
300 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/11(火) 06:41:43.52 ID:gJqZ/ovB
勢いで買った古いスリングショットがあるんだけど、
現行品のバネ(?)はつくのかな。妙に高いからえいやで買えない。
301 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/11(火) 07:54:51.97 ID:gJqZ/ovB
寸法問い合わせメールしたけど、Dogbone高すぎだよね。
送料やいつまであの会社が存在するのかを考えたら3つ+ワイヤ1セットぐらい
買いたいけどそれすると結構いい値段になっちゃう。
302 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/11(火) 20:03:22.38 ID:eJYnSoxK
ルックス的に欲しいけど乗ってみてからだなあ
ソフトライドと共に欲しい
303 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/11(火) 23:58:36.34 ID:cnm/MKR3
ソフトライドといえば、YETIもあのビーム使ったフレーム作ってたの知ってビックリ
304 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/12(水) 11:03:48.62 ID:6rzfQ5jP
>>302 ソフトライド&スリングショットのフレームを想像して焦ったじゃないかw
305 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/12(水) 11:40:56.34 ID:4gLJAzha
306 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/12(水) 18:52:44.80 ID:1qXU546M
スリングショットというと、スズキのキャブレター思い出す
307 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/12(水) 18:52:59.82 ID:ZbMglUFN
>>305 かっけー!
古いフレームに新しいパーツ入れて第一線で戦うってめちゃ好きな世界
308 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/13(木) 13:27:46.89 ID:ZW9fITEJ
309 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/13(木) 18:42:14.52 ID:K+Yp93Mq
310 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/13(木) 19:41:48.68 ID:/C1Kyj3I
>>309 ディレーラーがなんか最近のウニョっとしたやつじゃん
まあそれ以外クランクもフォークも当時ものっぽいけど。
311 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/13(木) 19:53:43.08 ID:rV7G9YuL
古いバイクには古いパーツの方が好きだな。
リアがUだからどうにもならんのだけど。
312 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/13(木) 20:03:04.82 ID:K+Yp93Mq
313 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/13(木) 20:15:15.72 ID:D+ogxIxu
Vブレーキとフォ―クはSIDだからもうちょい後の時代のだな
314 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/13(木) 20:20:21.76 ID:D+ogxIxu
315 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/13(木) 21:59:44.52 ID:e8hTmXN0
どなたか詳しい方お願いします。
90s中頃のcurveのカンチをもってるのですが、
リーチアジャスター?を紛失してしまい、
現行のもので対応するものありますかね?
316 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/14(金) 20:02:33.71 ID:SqDHFkWh
力になりたいが想像もつかん、すまんの
317 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/15(土) 11:32:26.85 ID:jnwcdpQP
俺もわからんけどw、リーチアジャスターつうことはレバーの方でいいの?
318 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/15(土) 20:43:55.09 ID:IrUR1XGK
すみません、本体の方です。
アームワイヤーの両端というか。
ディズナだとリーチアジャスターという部品でした
319 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/15(土) 22:59:43.39 ID:ihglbfpB
未だにわからん
図で示せ
320 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/15(土) 23:31:02.84 ID:3tP7zsgT
ワイヤーの方についてる六角で締めて固定する円筒のこと?
321 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/15(土) 23:44:29.28 ID:jnwcdpQP
普通なら太鼓付きのワイヤー引っ掛けるだけのが、レバーのアジャスター
みたいなのが付いてて長さの微調整出来ると
そのDIXNAのを加工するか、アジャスター機能は諦めて使えそうなのを探すかかなぁ
322 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/16(日) 01:12:10.47 ID:OAyMEEIW
円筒みたいなやつです。
アジャスター機能はなくてもいいのですが、
やはり加工するしかないかもですね。
ディズナだとやや大きくてはまらなかったです。
ありがとうございました
323 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/16(日) 04:12:00.10 ID:+Ktwb6NY
>>322 まだいる?アーチワイヤー端につける調整機能付きの太鼓のことかな
「Nugz」でググると出てくるこれじゃだめかい
324 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/16(日) 06:59:43.66 ID:SU+wmTU8
325 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/16(日) 07:02:41.05 ID:OAyMEEIW
確認しました。多分この太鼓だと大きくて
はまらないかなという感じですね。
ありがとうございます
326 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/16(日) 08:01:12.88 ID:Lbz16A7F
>>324 カンチの外に出っ張ってるのが美しくないなw
327 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/16(日) 08:05:07.93 ID:rNfuzoSh
>>325 eBayにレバーと本体セットなら出てるよ。
品物+送料で8500円くらいだけど
思い入れのある物なら部品取りに買うってのもあり。
328 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/16(日) 13:38:16.95 ID:I4hpqu+D
ってか、アマゾンで『ワイヤー タイコ』で検索するといろいろ出てくるよ。
数百円とかだし。径がよくわからないのは問い合わせすればいいし。
モノタロウ(個人事業主って事でアカウント作ればOK)でも
タイコでたくさん引っかかるし。
まぁ、部品の名前って何で検索すればいいのか悩むよね。
329 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/16(日) 14:23:21.86 ID:OAyMEEIW
>>327 ありがとうございます。
ウォッチはしてあるんですが,もう少し安ければ、、
>>328 ありがとうございます。調べてみます!
330 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/16(日) 14:53:28.45 ID:VZP841Tn
>>326 ツマミが内側にあったらいいなと思ったけど太いタイヤ履けないな
薄いツマミにしたら調整幅か微小になるし
331 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/16(日) 15:05:24.08 ID:FoTaQ7b1
332 :
329
2017/04/16(日) 17:48:30.20 ID:OAyMEEIW
>>331 ありがとうございます!
ハマるか微妙ですが安いので検討します。
curveのやつタイコ挟む部分狭いんですよね
みなさんありがとうございました。
気長に組んでいきたいと思います
333 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/16(日) 21:44:49.93 ID:SU+wmTU8
ソフトライドの人いいなぁ
俺もフレームだけになってる昔の奴復活させようかな
気に入って買ったはずなのに型落ちだからとか部品が古いからとかで
乗らなくなってしまうのはもったいないな。
334 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/17(月) 02:01:53.87 ID:Mdb7CB2w
>>33 1台組めるパーツがあるなら、取りあえず街乗り仕様でも良いから組んでみちゃいましょう!
335 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/17(月) 03:24:15.42 ID:WVjn+tfU
ママチャリの678速用HGチェーン買いに行ったらメッキのがあったけど
このグレードのメッキチェーン復活したの?
昔のXTアルテグラグレードのメッキとは違うのか?
最近まで黒しかなかった気がするんだけど
336 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/18(火) 00:01:56.24 ID:pRApfxL1
337 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/18(火) 08:06:48.05 ID:L/5pVVO6
古いフレームに新しいコンポか・・・
338 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/18(火) 11:27:48.80 ID:SAtar42b
面白い試みだけど、古いスタイルの方が好みかな
339 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/18(火) 14:37:59.33 ID:khzWtnzD
自転車は幸せなんじゃないかなと思ったり。
340 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/18(火) 16:07:32.01 ID:PZ/R5DkF
おじいさんが若者向けの服を無理矢理着させられてる感じか
滑稽だな
341 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/18(火) 16:32:18.84 ID:mUUDMzqe
セーラー服おじいさんみたいな
342 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/18(火) 17:56:27.62 ID:hCqyKjoJ
奇抜なフレームじゃなけりゃ違和感ないだろうが
343 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/18(火) 18:51:57.77 ID:fdtV3mDh
愛情があればいいんだよ
344 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/18(火) 21:53:07.33 ID:vLGQH54S
TTが互い違いになってるのはどういった意図が?
345 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/18(火) 23:23:35.00 ID:QvZDa3lc
>>344 この太さのを同じ高さに溶接するよりも溶接を綺麗にやり易く、
横並びよりも力が掛かるのが正面からでいいからいろいろじゃね?
346 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/19(水) 02:12:20.64 ID:KCt1g67S
>>345 横並びよりはマシだろうけど、どちらにせよアルミの溶接ならめんどくさそうな気が
347 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/19(水) 22:49:01.12 ID:6dIGuQVo
>>346 それは336のデザインにした時点で他の部分もそうだろうから別の話っしょ
348 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/20(木) 14:33:50.72 ID:jELmrlvS
349 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/20(木) 17:22:04.63 ID:nyZ5h6oU
だれかねそれは
350 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/20(木) 17:57:01.68 ID:WYBIaWf3
センス無いな
351 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/20(木) 18:20:37.44 ID:aeuT6TU3
今時こんなオールドバイクをロードに魔改造してペダリングロス云々本気で言ってんのか…痛すぎ
352 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/20(木) 22:58:34.36 ID:myc/nCoG
353 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/20(木) 23:30:13.70 ID:9y+etzfR
354 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/20(木) 23:33:29.83 ID:pG/gzxi/
サスやユニットは新しくしないんかいな
355 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/21(金) 00:09:25.61 ID:ajeikTkb
>>229 同じ状況 何処か修理してくれるところないのかな〜
356 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/21(金) 02:08:37.31 ID:+scM1aDy
バルブコアの交換で直るもんでもなく?
357 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/21(金) 02:35:54.35 ID:wf/SxkDX
>>356 元々糞パーツ
高圧のエア使用だからOリングが負ける
数日放置したらスカスカ
358 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/21(金) 08:00:43.26 ID:WX350XwE
OLDMTBミーティングまたやるみたいね
なんで横須賀なのか
359 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/21(金) 17:46:24.75 ID:BHzplxg+
第一回オールドMTBミーティングは開催前なのにスレで理不尽に叩かれてたなw
ちょっとかわいそうだった
360 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/21(金) 18:57:52.74 ID:urITzyj+
行ってみたいな
輪行で
361 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/21(金) 20:34:01.21 ID:nN3P1cX0
なんで叩かれてたんだっけ?
362 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/21(金) 22:16:46.45 ID:IjfoKNPM
なんとなく目立ったからだろ
363 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/21(金) 22:56:57.55 ID:kFBuNe/K
2chあるあるだね
面白くないからとりあえずイベントを叩いておく
364 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/22(土) 01:48:05.01 ID:+AISzLML
>>357 最近ので移植できそうなカートリッジがあるといいのにね
でもインナーの径代わってるから無理かな
365 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/22(土) 02:07:07.35 ID:ElI8NwF2
>>364 カートリッジは難しいね
2000年ぐらいのジュディはコイルにオイルバスだからシールとOリングが有れば維持できそう
366 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/22(土) 03:16:50.52 ID:vmijnDXm
>>365 その通り、数年前にオーバーホールしたけど
その後はシリコンスプレーたまに吹くだけでむっちゃ動くよ
ブーツがいい仕事してる
367 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/23(日) 03:36:18.87 ID:aIsmLCeb
シマノのUブレーキの純正Uブレーキシューが無くなったので
いい機会だとVブレーキ用のカートリッジシューに交換した
Vブレーキシュー取り付け用のナットが砲弾型でカッコイイし
六角レンチで締め込めるのも良い
しかし出っ張る分ヒールが当たる可能性が少しある
みんなは取り付けナットは普通のナット?
368 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/23(日) 15:04:31.82 ID:FfNF4cYv
>>367 Vブレーキシューのナットのまま使ってるけど当らない(フレームによっては分からないけど)
でも、シューの感じがUブレーキシューよりも硬い感じでなんか嫌
効きも悪くなった 街乗りでリアだからまあいいけど、山行くなら嫌
369 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/23(日) 16:30:44.32 ID:aIsmLCeb
>>368 当たらないか
そのうち当たるかと思ってたけど少し安心した
鮭シュー入れたけど確かに効きは悪くなった気がするなあ
純正シューではガチン!とロックできたけど
接触面積が一気に増えて面あたりの力が弱くなるからかな
370 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/23(日) 16:38:43.22 ID:yuyO5x1u
シマノの評判のいいカンチBR-CX70使ってる人に聞きたいんだけど
ブレーキ比がNew SLRに代わって従来のレバーとは互換性が無いみたいだけど
古いレバーでも普通に効くというのも聞いたことがある
使ってみた人のインプレがききたい
371 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/23(日) 23:05:12.55 ID:FQ7cm8Sd
BB下にローラーカムブレーキがついてるフレームのレストアすることになったんだけど、
昔のあの調整が面倒なブレーキシューがどうにも嫌いなので、マグラの
ハイドロストップの台座を削りだしで作ってUブレーキ台座につけてみようと思う。
シマノやダイアコンペのUブレーキも持ってるから、そっちでもいいんだけど
ローラーカムブレーキに比べると見た目のインパクトが足りないので、それなら
ハイドロストップの方が面白いかなと。できたら自慢しに来ます。
ディスク台座作った方がよっぽど楽というのは無しの方向で。
372 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/24(月) 16:10:23.79 ID:aJM9JkSs
>>371 昔はアダプターがあったんだけどなー、良いなー、出来たら是非自慢してくれ。
373 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/24(月) 16:35:28.62 ID:3Q4rDjsZ
>>368 Vだけど押し入れから出てきたシューに付いてなかったから高ナットにしてる
話が変わるけど、あのVシュー用のナットって別売りされてるものなのかな
374 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/24(月) 17:45:20.34 ID:pkNGJlc7
スモールパーツがあるだろうけど、安いシューを買った方が早いかもね。
375 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/24(月) 20:06:04.41 ID:Op0HhO7y
376 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/24(月) 20:36:33.90 ID:3Q4rDjsZ
おっレスサンクス
やっぱシューごと買っちゃう方が近道なんよね
見事にボルト問題は解決し、そしてまた押し入れに入るボルト無しシュー・・・
377 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/24(月) 20:36:56.33 ID:3Q4rDjsZ
ボルトじゃねえやナットか
378 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/24(月) 20:40:06.75 ID:CNxYF3bk
カッコイイナットだよね
他にも何か流用したい
379 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/24(月) 21:10:02.96 ID:sOxSHSVO
>>376 スモールパーツだとシュー本体以外のワッシャーやら全部セットで700円位するよ
もちろん片側で
380 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/26(水) 16:56:23.62 ID:t3pgH5zf
381 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/26(水) 17:13:38.50 ID:t3pgH5zf
>>371 ローラーカムの台座に調整しやすいVブレーキのシュー取り付けられる方向の改造はどうなの?
382 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/26(水) 17:15:25.38 ID:t3pgH5zf
383 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/26(水) 20:14:28.43 ID:wlozFHEm
エンドをディスク用に差し替えてくれるサービスとかあるかな
384 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/26(水) 20:18:03.33 ID:hku3soGl
クロモリなら3万円+塗装費ぐらいで頼めたような
エンド差し替えなくても台座付けるだけでいい気がするけど
385 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/26(水) 20:30:16.62 ID:wlozFHEm
3万ならならいいかな
強度的にどうなんだろか
カンチやU用に設計されたフレームだしガゼットとかも
同時に設計装着が必要か
386 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/26(水) 20:51:46.20 ID:sYXvxqfw
古いMTBの話だよね。
よっぽど薄いアルミとかならともかくスチールであれば何の前触れもなく壊れるってのはないから、
乗る前の点検だけやっておいて、あと壊れたら寿命と思ってあきらめればいいかと。
趣味だから自分の手間は良いけど、お金はかけずにやった方が良いよね。
387 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/26(水) 20:54:50.02 ID:LaAhbg08
なぜわざわざディスクに改造する必要があるのか
388 :
371
2017/04/26(水) 21:05:15.37 ID:sYXvxqfw
389 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/27(木) 00:12:06.69 ID:BstTM3Ro
390 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/27(木) 01:40:56.95 ID:E4P4NFKO
>>386 あと付け台座でエンドがもげたってのは
よくある話
391 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/27(木) 02:25:10.07 ID:hkLHv4kl
どうやらASHIMAのものは角度は変えられるけど結局ギロチンを緩めないと角度が
調整できないようでイマイチらしい。ギロチンを緩めずに角度調整できるものは
東京サンエスのパテントでディズナやテスタッチブランドでクロスカンティ、
アクションカンティ等という名前で5000円(1ペア)くらいで売られているみたい。
ちなみに2017年のサンエスカタログにはパテントだと書いてあるけど、web上の
簡易特許検索を使って東京サンエスで検索してもそれらしいのは引っかからない。
もう切れているのか、特許自体は他社が持っているのかはよくわからない。
で、TRPも東京サンエスと似たようなブレーキシューを5000円(こちらは前後セット)で
売っている。
要はロード用のブレーキパッドのフネにギロチンに合う径の筒と長めのボルトをつけたものだね。
http://ysroad-omiya.com/2011/08/-nb-1.html ボルトがMいくつなのかよくわからないけど、
シマノのロード用パッドにエクステンションつけるだけでいいなら簡単でいいよね。
ギロチンの穴広げるぐらいならボール盤でもできるからそれらしい径のステンレスの
チューブとかホームセンターで買ってできそうじゃん。
早く寝ないと…
392 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/27(木) 02:34:14.06 ID:hkLHv4kl
>>390 エンドもげたこと無いからわからないけど何の前触れもなくもげるものなの?
自分の体験ではダウンチューブとBBの溶接部にクラックが入ったことがあったけど、
いきなりブチ切れるというよりはギシギシ音がするようになったなとおもったら
結構長い亀裂が入っていたというもので、ギシギシ言い出してからクラックに気付くまでに
結構時間がかかったし、気がついてから騙し騙し下山するまで一応もった。
場所は富士見パノラマでバイクはチタニアのアンプバックのマシンだった。
そんなこともあって、金属のフレームは壊れるにしても急にボキッと行くことはあまりないという認識。
393 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/27(木) 09:06:36.38 ID:aZB+YyN5
まあその、負荷によるでしょ。
キシキシいってたのでバックダニエルやってみたら一気にシートステーが乗車不能レベルまでクラック入った(広がった?)ことがある。
古いフレームだとそもそも160ミリのディスクが入るスペースが無かったりする事も。
394 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/27(木) 11:47:55.76 ID:6ewe0Wlo
>>384 モンキーに聞いたら1〜1.5万って言われたなぁ(クロモリ/塗装代別)
鉄系ビルダーのHP見てもそんな感じだし(ブレーキ側後三角に斜めに補強入れて)
カンチ/V台座も1万もあれば付けられるから、Uブレーキから変更する事も出来る
カンチ/VをUブレーキにするならオデッセイのU4プレートってブレーキブースター使えば出来るけど
今時そんな人いないよね
395 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/27(木) 16:21:52.08 ID:2UqXy7i4
>>394 まだ売ってんのかねえ?
それよりUをVかカンチにしたいわ…
ミッドナイトオーロラも再現塗装してもらえるのだろうか?
396 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/27(木) 21:17:24.44 ID:IHGt2hUM
古いのは塗装が特殊だったりするから、台座付け直すのはムツカシイな。
せめてU台座用のマグラのリム油圧アダプター再販してくれんかな。
397 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/28(金) 06:00:28.25 ID:y0zLlFTO
>U台座用のマグラのリム油圧アダプター
そんなもんあったんだ。知らなかった。
BB下はチェーンリングが来て狭いから入れられるのは
Uブレーキかマグラか、TTマシン用のVブレーキぐらいだね。
398 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/28(金) 12:09:13.08 ID:P0Hh76Bt
>>ミッドナイトオーロラも再現塗装
ブラックとシルバーのラップ塗装してからクリアブルーとクリアレッドだろうから
結構面倒ですね 金額も掛かりそう 慣れれば自分でできるけど
399 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/29(土) 13:40:34.45 ID:b/l3rz6N
400 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/29(土) 15:27:13.16 ID:rHwfp2o1
リジッドなら1'のフォーク作った方が良いだろうね
サスフォークにしたいならOS化が良いだろうけど
401 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/29(土) 20:40:25.43 ID:w2XRgm8s
バイクなんかだとステ管抜いて作り直すとかしてるよね。
自転車もできるのだろうか。クラウンをバーナーであぶりながら
プレスで抜くとか。
402 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/29(土) 22:43:24.99 ID:peIdqZOI
ろうを流してスポスポやで
403 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/29(土) 23:22:48.11 ID:rHwfp2o1
サスのクラウンは特殊なアルミ合金だったりマグネシウムだったりだからなあ
404 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/30(日) 03:20:13.10 ID:har0tkYG
サスならあつちちかクランプでしょ
コラム新造でなんとかなるよ
405 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/30(日) 08:34:48.02 ID:Dlm4M442
プレスでステ管抜くのは新品買ってやるのはちょっと勇気がいるよね。
最近のシングルクラウンのはテーパードが多いから、いずれ挑戦する日が来そうだけど。
406 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/30(日) 16:40:59.99 ID:bd3tGbuF
新品のハブ貰ったのでまずはバラしてグリスアップしようと分解するのに
外した大きなダストシールだと思ってたものがディスク取り付け部の
ゴムカバーだったでござる…つまりディスクハブだったのでござる
このカバーつけたままリムブレーキ用ハブとして使ってもよござんすか?
スポーク取り付け位置がディスクの分、内側にオフセットされてるのかな?
それによるホイール強度の変化とかありますの?
407 :
ツール・ド・名無しさん
2017/04/30(日) 21:27:56.76 ID:aq9z8nGF
強度は落ちるかも知れんけど左右のスポーク長が近いのでテンションが均一で良いとか言ってたけど
D521でもDHで使ってたら片側にフレまくりでしたわ
408 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/01(月) 02:06:32.43 ID:bQa0eVsK
>>367 カートリッジでは無いが、Uブレーキ用でもオデッセイSLIM BY4 ブレーキパッドとかなら
六角で調整出来る ナットも砲弾型だし
409 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/02(火) 15:38:54.62 ID:0DRCv/GA
リムはあるから古いホイールのスポークパチパチしてハブを再利用するぜ
410 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/02(火) 21:06:27.33 ID:uAiJQLHE
SUZUEハブの玉押し交換したいんだけど
シマノの補修用でもサイズ大丈夫かなあ
411 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/05(金) 01:45:00.83 ID:Dr11qcp0
412 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/05(金) 03:37:00.69 ID:sV6ra9TA
なんだか凄くタッチのダイレクト感のなさそうなリヤブレーキだ
413 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/05(金) 11:30:50.75 ID:dhJ/5V3r
ブレーキは足に当たりそうだ。
シフトワイヤーのルーティンはなんで変えたのかな、パチっぽく見えるのに。
414 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/05(金) 22:01:28.86 ID:sV6ra9TA
ステッカーは再現せんのか
415 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/06(土) 14:39:03.00 ID:vXmORq5v
漢字だと
下痢 棚?
外裏 打納?
416 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/06(土) 18:15:56.62 ID:LCaNv4vu
は?
417 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/07(日) 02:17:19.15 ID:ZFRbZkba
昔のリッチーのヘッドパーツって1インチ イタリアンだったと思うけど
リッチーのパイプつかったブリヂストンの1インチヘッドチューブのもイタリアンだったのかな?
418 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/07(日) 04:55:23.01 ID:Cmrcjb0Q
BSの1インチはフレーム側がJISで
フォークがITAとうのが
2回ほどあった記憶
何台も組み立てたけど
419 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/07(日) 12:11:21.48 ID:US9gaM95
>>418 ありがとうございます
ヘッドパーツ買っても、下玉押しは別に買わないとダメな感じですか…
フォークは東洋(タンゲの?)とかのをそのまま使って、フレームはBSで設計とかだからですかね?
420 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/07(日) 21:46:35.33 ID:Cmrcjb0Q
詳しいことはよくわからないけど
確かそうなってた
1インチのスレッドなら、アルテかshimano 600がいいんじゃないの?
下玉押し(ボールレース)だけでも取り寄せ可能だから
なおdura は下玉押しがアルミだから、MTBにはやめといた方がいいと思う
421 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/09(火) 21:40:02.64 ID:zcq0wyP5
スレ住民で王滝出る人はいるのかな?
422 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/10(水) 21:58:22.27 ID:yNHmDGfe
423 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/10(水) 23:35:03.94 ID:ncGM1myt
424 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/11(木) 06:23:36.69 ID:OvQzxvhY
>>422 君はどうしてだと思う?
まずは自分で考えてごらん
425 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/11(木) 07:06:01.39 ID:T7Jj1hA9
吊り上げだから
426 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/11(木) 09:08:24.64 ID:AeNU+ym6
427 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/11(木) 10:06:23.58 ID:T7Jj1hA9
こんなゴミに送料入れたら2万超えるとかアホすぎて絶句!
428 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/11(木) 10:08:26.24 ID:T7Jj1hA9
相当古いから(2000年以前)
・クランクのフィキシングボルト固着
・BBの固着
・Vブレーキのボルト固着
の不具合がある可能性がある!
429 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/11(木) 13:20:44.29 ID:Am7yMfys
面倒臭えな、お前
430 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/11(木) 22:55:52.41 ID:J1Rv6kIq
ここで良いのかどうか分からんけど質問!
10年程前のGiantの安ものMTBを乗っているんだが最近ハンドルの塗装が剥げてきたので交換を考えています。
何かお勧めある?
今考えているのは、安物カーボンかアルミのハンドルで、今の長さが580だけど540位の物。
値段は出来れば手ごろなもので。
431 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/11(木) 23:07:42.89 ID:MPIzuezl
ヤフオクでイーストンの適当なの買えばいいんじゃないかな
色ハゲも味だと思えば
432 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/11(木) 23:18:27.51 ID:yc89IRVa
>>430 ハンドルバーはカーボンよりもアルミの方が安心感が100倍高いよ
特に安いモデルのカーボンは信用ならない
アルミなら安いやつでも強度はある
ただしちょっと重い
でも短いから問題ないでしょ
433 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/11(木) 23:20:10.36 ID:8AzwB4yd
選ぶ時クランプ径だけ気をつけて
434 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 01:01:54.08 ID:qtodTC36
10年程前の安MTBならクランプ径25.4mmだろうね
435 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 02:28:03.93 ID:/B+1hF6R
マウンテンバイクって歩道走れないらしいね
436 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 03:50:56.65 ID:7MgBQxTH
このスレ住人のは走れる
気にすんな
437 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 04:41:11.37 ID:Qh/sp30/
>>430 おすすめはある? なんて質問をインターネッツでよく見るが
答えられる人なんているんだろうか?w
質問した側にも 満足できる答えなんて返ってくるんだろうか?
438 :
430
2017/05/12(金) 06:36:53.84 ID:EVoohx3M
皆さんレスありがとう。
なんとなくカーボンって良いのかな?と思っていたけどアルミの方が良いって事ね、安いし。
そう、25.4って言う奴だと思う。
具体的な商品やURLがあれば参考にさせて頂きますって事だよー
イーストンってのも見てみます。
439 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 07:07:12.14 ID:ot3lEoGe
やっぱりハンドルはストレートだよな
440 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 07:07:43.81 ID:UHNbF3x3
>>435 歩道を走れないのはマウンテンバイクだけではないし絶対に歩道を走ってはいけないわけでもないよ
ちなみに車幅が60cmを超えるものや全長が190cmを超える自転車は道交法により公道では車道も歩道も走行できない
個人的な意見だがバーエンドはそのうち規制の対象にされそうな気がする
441 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 09:36:00.62 ID:xyUf48G4
オーバーサイズならカーボンハンドルも有りだろうけど
ノーマルの25.4じゃアルミの方が良いと思うよ
てかオーバーサイズハンドル嫌い、不細工過ぎる
442 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 09:50:47.23 ID:1zVm04m0
中華カーボンハンドルで十分じゃね?
443 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 10:11:04.66 ID:xyUf48G4
怖くね?、折れるんじゃね?
ハンドルもげたら死ぬほど痛いよ
444 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 10:32:09.77 ID:vga3pw9M
445 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 12:25:36.16 ID:wbT9rW15
>>440 あり得ない。
バーエンドが規制されるんだったらとっくにされてるよ。
446 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 12:55:42.14 ID:TCPMGNN5
はじめまして。
2004年式もやっぱり古い部類に入りますか?
スペシャのEPICFSRCOMPです。
447 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 13:32:09.53 ID:vga3pw9M
オッサン(オバハン)という存在に明確な定義はなく
実際の年齢がいくつであろうと
自分がオッサンだと思えばあなた自身の中であなたはオッサンであり
自分がオッサンだと思わなくても、まわりの人から「あいつはオッサンだ」と思われたら
自分がどう思おうと、あなたはオッサンなのです
448 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 15:59:35.57 ID:Teg4tJ1g
ハンドルカーボンにしてみようかと思ってたけどこのままライスピのチタンハンドル使い続けることにするわw
俺が死んでも時が止まってるかのように残ってそうw
449 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 16:07:56.43 ID:+W9H0Cl3
KOREのライザーバー買ってみました
450 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 19:44:28.22 ID:ST02IeMk
古いとか昔のって何年前のをさすんよ?
451 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 19:51:30.47 ID:trxosVUT
452 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 19:58:15.97 ID:poGoIipm
古いのはVブレーキ世代で、昔のはスレッドステム世代かな
453 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 20:00:43.08 ID:QRZqc2n3
1993年のプジョーVVT がある
454 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 20:02:33.16 ID:Xx8Ut5uI
自分も2000年ぐらいが境目だと思ってる
455 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 20:05:15.56 ID:qtodTC36
俺は2001年までかな
456 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 20:06:31.72 ID:ST02IeMk
457 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 21:51:56.90 ID:qElG8JLW
古いイメージは26インチかな
old135にxt11sで組んで手で回したらたすき掛けで抵抗大きくてガックリ
やっぱ142とかブーストじゃなきゃいけないのかなウ〜ン
458 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 21:55:49.73 ID:r4tQ/0D5
8sと11sではリアの可動域にそんなに差が出るのか
勉強になるなぁ
459 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 22:04:58.00 ID:u3V1NFaW
135と142はハブボディは共通ですが
ブーストはクランク側もチェーンラインが外にオフセットしてる罠
460 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 22:23:58.09 ID:poGoIipm
>>456 カンチは古いと昔の間って感じかなぁ
レトロ=Vブレーキ
ビンテージ=カンチ
クラシック=スレッドステム
かな
ディスクは使った事無いから技術的には色々進化してんだろうけど、
どんな年式でも新しいと思える
461 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 22:33:28.24 ID:gkSeUslV
( (*) )
γ´⌒`ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
( ´・ω・) スレッドなカンチのリッジランナーで通りまーす
(:::O┬O
◎-ヽJ┴◎ キコキコ
462 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 23:22:46.01 ID:vFWRpkge
463 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 23:24:27.65 ID:vFWRpkge
リンク貼り忘れた
464 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/12(金) 23:24:52.42 ID:qElG8JLW
カセット40tがダメなのかもだけど重い
1つ前のxt10sで36t位がいいのかな
465 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/13(土) 00:37:10.23 ID:oYYgwiNA
>>446 俺も04のGTに乗ってるけどなかなか居場所ないんよね
466 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/13(土) 00:52:13.09 ID:sbnctbMw
2002〜2009年のMTBは中途半端だな
467 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/13(土) 01:38:46.60 ID:oYYgwiNA
そうなんだよなぁ。愛着はあるんだがなぁ。
468 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/13(土) 02:13:28.21 ID:bEk2Vzvi
>>464 それにフロントダブルがちょうどよさそう
自分はトリプルを組んでるけど、アウターいらない
469 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/13(土) 03:13:42.30 ID:ATiY6ixC
>>468 関東の人?
オレは地元の裏山が檄坂なんでトリプル無いと駄目だな
F22×R36必要だしF44×R12もちょっとした下りでは必要だな
ベストなバランスだと思ってる
470 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/13(土) 06:35:58.65 ID:py5yO6R6
おれがこのスレに居ついたのが2004年、デッドストックの泥狐買って
浮かれてた頃だった。
今やその年式が古い部類に入りそうになってるw
471 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/13(土) 08:34:46.53 ID:sVwlD9S6
>>469 神奈川の横浜市だけど、お前ここに道を通すなら階段だろって坂が結構有るよ
海沿いでも本牧から三浦半島にかけても結構有る
自分もう頑張らないから直ぐ押しちゃうけどね
472 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/13(土) 11:49:39.66 ID:w4XQ7fIa
貰い物のMTBがあるんだけどどうしよう
とりあえず泥除けとサイドスタンド付けたい
近所にアサヒしかないんだけどやってくれるの?
473 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/13(土) 12:00:45.49 ID:wKKdz3pv
>>472 パーツ買えば取り付けまでやってくれるよ
もちろん工賃は取られるけど
474 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/13(土) 12:48:01.54 ID:sVwlD9S6
475 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/13(土) 12:52:37.76 ID:mnos+hzB
フロントの泥除けも大事
フォークの間を前に向かって飛んだ泥はねが顔にかかる
476 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/13(土) 13:52:36.80 ID:n0+A4nHZ
age
477 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/13(土) 14:36:04.31 ID:0zmS2Utn
>>463 主流って時代の話してて、ソレとかマウンテンサイクルのとかの話持ってくる人って…
478 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/13(土) 14:48:56.83 ID:u1BZ4p9q
アスペに常識を求めたらアカンw
479 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/15(月) 13:31:50.94 ID:RSFxgbu5
古いMTBスレでなに言ってるの?
480 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/15(月) 23:17:55.43 ID:cZ16G/eG
お前らバーエンドの先端のキャップで何か良さそうなの知りませんか?
複雑な形じゃなくて外径22mm、内径19mmくらいのただの丸パイプなんだけど
探したけどドロハン用とかフラットバー用のだとサイズが大きすぎて合いそうなのがない
481 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/15(月) 23:26:51.81 ID:0afO7g7t
482 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/15(月) 23:28:52.48 ID:oIuVjhhT
そのサイズだと普通のフラバーサイズに近いじゃない
アマゾンで中国発の格安グリップ買えば良いんじゃないの?
483 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/15(月) 23:48:53.34 ID:n+K31FNv
うまい棒でも差しとけよ
484 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/15(月) 23:49:38.26 ID:IUMsYrnd
ワインのコルク栓打ち込むとか
485 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/15(月) 23:51:09.43 ID:I1NQr6fS
日本酒の酒蓋だろJK
486 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/16(火) 00:24:34.29 ID:xc5P3A+p
椅子の足用のゴムいいよ
パイプの外側にはめ込む形になるけど握った時の
感触がとてもいい
487 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/16(火) 04:04:56.89 ID:voxoK81w
メタルラックのエンド用とかで何かありそうに思ってggると、ニトリが
独自規格で22mmらしい(他は25とか19?)
使えるかは知らん
488 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/16(火) 13:48:35.67 ID:SsxF9lvE
中に秘密の道具とか入れとくんだろ?
489 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/16(火) 14:15:35.53 ID:0JxTxqX2
490 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/16(火) 17:27:57.25 ID:tnvCxUCk
なにこの空気読めない人
491 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/16(火) 18:02:42.22 ID:U4/BWDvq
スレタイが読めないんでしょ。
492 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/16(火) 18:18:23.96 ID:d7A0q34z
粘着荒らしに触るな無視汁
493 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/16(火) 19:35:41.45 ID:t782w6uq
今も持ってるリジットフォークのMTB、自転車の知識がなくて
いつか、かっこいいフロントサスを入れたいと思いつつ購入したら
コラム径がノーマルサイズで、シートチューブが28.4mmの変態フレームだった・・・。
494 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/16(火) 23:00:11.46 ID:voxoK81w
フレームがノーマルヘッドでシートポストが28.4てこと?
ポストの方は、フレームをさらってもらえばいいんじゃないの
鉄ならどうなんだろ?シムで対応?
495 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/17(水) 18:47:35.33 ID:OR+DWrI4
28.4ってどこのメーカー?
27.2か25.4に変換するシムを使えばいいと思う
496 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/17(水) 19:43:44.01 ID:YeHhkyz6
オクで部品漁ってるとなんだか長文で自分の政治的な主張を書き込んでる
出品者とかたまにいるけど逆効果だってわからんのかねえ
497 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/17(水) 20:41:49.52 ID:j8UDNlXO
あー、延々と陰謀論を記してる人居るね
ああいう電波に住所握られたらおっかないから、即閉じで対応してる
498 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/17(水) 20:46:56.33 ID:VEWWaOsg
俺はオクに出品する商品を娘に持たせて撮影してる
こうするだけで結構高く落札してもらえるw
499 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/17(水) 21:01:42.37 ID:bdSeqISh
陰謀論おじさん、説明文が急に不穏になる感じが結構面白い
500 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/17(水) 22:53:00.61 ID:TOFiZ95b
最近オク見てないけど、ウヒャとかアヒャとか書いてる店?は気持ち悪かった
501 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/17(水) 23:13:22.77 ID:6VaAtA9L
>>496 あーあの…
欲しい物あっても二の足踏んじゃうよね、あれじゃ。
502 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/18(木) 00:09:17.44 ID:4RyVarCm
家のTREK Remedy6復活させようかな
503 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/18(木) 03:08:14.05 ID:KA/MPpOr
>>496 あれオクスレでも話題になったけど
結構いいパーツを選んで出してるし
取引評価もいいんだよね
意外にもw
504 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/18(木) 03:29:37.92 ID:SgE/UYFG
>>503 そうなのよね
そしてみんな関わり合いになりたくないからか入札者も少なく
相場より少し安く落札されてるという
ウヒャウヒャの人は取引中の文面もウヒャウヒャな感じだったな
こっちは逆に物凄く丁寧な文面で返して落差を楽しんだわ
505 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/18(木) 11:48:32.22 ID:byyayVAB
>>504 落札価格は下がるだろうが、クレーマー対策になってるのかも
506 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/18(木) 20:42:18.22 ID:iMb8cTL/
どうやって仕入れているんだろうな
あんな偏った思想だと
敬遠されると思うが
507 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/18(木) 21:18:05.25 ID:p+cZ2y8A
見たけどそんなにおかしな人に見えなかったな俺は
508 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/18(木) 21:19:20.16 ID:p+cZ2y8A
本当におかしいのは電波で攻撃されてるとか監視されてるとか言うタイプ
509 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/18(木) 21:42:58.79 ID:dpFAhddx
ほんとたまにしか出品しないけど自転車カテゴリーは落札者の方がおかしい人間だらけだぞ
510 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/18(木) 22:02:04.96 ID:3iIkK0o6
ヤフオクはシンクロスのクロモリ製クランクとか安定してお高いな、皆さんわかってらっしゃる
511 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/19(金) 02:18:25.09 ID:l8IOLihw
>>496 送料少し高めだが売ってる物は良いよ
だいぶ前に、古いマウンテンキャットについてた一体型の楕円クランクがだめになって
ヤフオクでたまたま目に止まって、その出品者から新品買ったけど
落札価格200円の送料800円でした
荷物受け取るで半信半疑だったけど
ほんとに傷一つない新品が届いたなあ。
ボランティア活動かよ!て思った
512 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/19(金) 03:01:45.88 ID:XfyYj1tj
クランク60サイズじゃ送れなさそうだし、
送料も通常の宅配、ゆうパック料金と考えたら普通そうだね
元々自転車屋のおじいさんが、店閉めて残った在庫売ってる感じなのかな?
513 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/19(金) 14:33:42.59 ID:Na3Bouib
共謀罪とかで騒ぐ知識人ぶったミュージシャンとかよりはマシかなと
514 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/19(金) 15:00:56.28 ID:X2pqf0eh
誰それ
515 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/19(金) 15:10:32.59 ID:L/bC8KIC
治安維持法が甦るってマジ?
516 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/19(金) 16:23:42.66 ID:jE0wZ2oo
ホントだよアカ狩りが始まるよ〜
517 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/20(土) 15:39:32.00 ID:cSz8jBW8
国のために死ぬのと特アのために死ぬの、どっちが良い?
518 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/20(土) 15:49:34.26 ID:LqBP5PiN
特ア人がアカ気取りで幅を利かせてるからな。
519 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/20(土) 18:35:43.62 ID:Yh4TtQzV
君は人のために死ねるか
あいつの名は〜ポリスメェ〜ン
520 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/21(日) 22:45:16.74 ID:d5ee1NNB
xtrカンチの入札デッドヒートおもろかったw
521 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/21(日) 23:57:58.97 ID:8E/s3Z1L
あのカンチかっこいいしな
522 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/22(月) 00:01:44.75 ID:iHJrz/D6
シマノのカンチは調整がやりにくすぎる
523 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/23(火) 06:06:36.65 ID:DoYeyKge
みんな車体のアウターケーブル傷対策ってやっぱりフレーム側にシール?
ケーブルにつけるゴムパイプはなんだか現行の車体にしか似合わない
ように思えて仕方がないんだけど
524 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/23(火) 08:59:58.89 ID:EmnPN72g
ケーブルに何付けても結局フレームこすって塗装が剥げるからフレームにシール貼った方がマシ
525 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/23(火) 10:11:15.64 ID:g6kH3+s+
アルミフレームも鉄フレームも、ケーブルによる塗装の剥げはあんまり気にしてない。
よほど擦れるとこは透明のシート貼ってるけど。
526 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/23(火) 13:19:55.18 ID:DoYeyKge
現行のカッチカチのシフトアウターにしたからかえらく傷が増えたもんで
今更ながら対策必要かなと
527 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/23(火) 16:35:39.56 ID:PmSVDj80
チタン無塗装だから最初から何もしてない
傷は味や個性程度に考えてる
528 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/24(水) 07:28:30.02 ID:PnJZER+j
荷造りテープの透明な奴あるじゃん
あれいいよ粘着強力だし強い
529 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/24(水) 09:27:16.73 ID:OLkSRp5m
そういや先週末にあったオールドMTBミーティングの話が全然出てこないけど、
あれどうだったんだろ
参加費として500円もとるとか、お寺敷地を借りる代わり?に読経させられるとか
いろいろ???な部分があって参加しなかったんだけど・・・
530 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/24(水) 09:49:14.54 ID:uLOGTH+X
参加費100円ならいいのかな?
531 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/24(水) 11:02:13.06 ID:T9Q3WXfF
おやつは300円までとか。
532 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/24(水) 11:25:30.55 ID:9cGUtZvJ
バナナはおやつに…
533 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/24(水) 11:26:55.50 ID:Ix1ueY+C
入りますん
534 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/24(水) 12:26:27.94 ID:PlSlxJO9
>>「500円も」って…
参加者プレートとか自転車の説明作って、手作りのトロフィーとか商品とかあるから
それは仕方ないんじゃね?
都内、せめて横浜/みなとみらい辺りでやるべきで、横須賀/三崎口になると微妙な場所になるから
参加する人はいいんだろうけど、見に行くにはならなかった
スワップミートでは掘り出し物ありそうだったが
そういえば売る気になってるステッカーは微妙…
535 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/24(水) 17:42:42.62 ID:BVOxaXV4
参加費500円は安いだろ
俺が以前参加した車のミーティングなんて参加費3000円もしたぞ
昼食無しでこの値段w
世話になってる友人からの誘いだったから渋々出たけど、普通なら絶対出んわ
536 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/24(水) 18:31:55.54 ID:PnJZER+j
FBに写真が上がり始めてるなミーティング
やっぱ場所がネックだったなぁ都内から自走で行く気にはならん
トランポで行くのも結構骨なんだよなぁあっこらへん
537 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/25(木) 19:56:15.15 ID:USkEnSje
ポジション弄ろうと思いステムにスペーサー挟もうとしたらサイズがカパカパ
よく考えたらスレッド式は普通に上に持ち上げて締めるだけで良かったんだ
コントロールステムだからくびれみたいになって気になるな
538 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/25(木) 20:13:54.67 ID:ZeEwOfaB
うちのも同じ
気になるならテープでも巻いておいたら?
539 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/26(金) 12:53:42.24 ID:vO7XS6S6
OSのスレッド内径って25.4だから1インチ用のスペーサーは売ってる
1インチのスレッド内径は22.2だからハンドルバーのグリップ部分外径と一緒なんで
ロックオングリップの留める部分使うとかゴムのグリップを好きな長さに切るとかでなんとかならない?
塩ビ管に内径23ってのもあるからそれを好きに切って、カーボン柄などのシール貼るとかでも良いし
ロックオングリップの留める部分は25.4じゃ無いのもあるから注意必要だけど
540 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/26(金) 13:00:51.19 ID:bHv5G3Nt
あ、
ロックオングリップの留める部分は25.4じゃ無い ×
ロックオングリップの留める部分は22.2じゃ無い です
コントロールステムはヘッドパーツ側がテーパーなんで
23mm内径の塩ビ管でも長さを上手く切ればがたつかないし、内側に何か貼付けるでも可
連投すんません
541 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/26(金) 15:22:23.62 ID:WAlHPXpA
ストンとしたステムならそのまま上下させても違和感ないけど
コントロールは上の部分だけ太いし上げるとかっこ悪いね
542 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/27(土) 00:36:24.24 ID:TH3/cOO5
スペーサー咬ませばいい
543 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/27(土) 00:46:04.73 ID:ou/0l+Ym
それがかっこ悪いんだよねえ
544 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/27(土) 10:30:37.76 ID:0fdJTDb8
昔は今みたいなアップポジション想定してなかったもんなw
ハンドルは遠く低くが基本だった。
その分上げたい人用に20代の勃起チンコのような角度のステムも
あったわけで
545 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/27(土) 17:35:51.31 ID:kjx3j+pv
その勃起ステムを下向きに着ける人も居た訳で
546 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/27(土) 18:21:56.24 ID:nYfnjwxT
ヘッドショック用はデフォルトで下向きについてた
547 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/27(土) 19:03:06.28 ID:uA+DyfZ6
そんなイマゲあるね
548 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/27(土) 20:27:18.80 ID:ou/0l+Ym
太ってさあ、久しぶりにMTB乗ったらサスフォーク沈み込んでやんの
換えの強いバネはないしアップポジションにして重心を後ろ寄りにするしか
549 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/27(土) 22:03:37.68 ID:7xibtPqm
痩せろ
550 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/28(日) 07:00:49.37 ID:kSMlO5ve
プリプリプリプリっロードッッ
を最大にするんだよ!
551 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/28(日) 12:18:03.27 ID:hcxnRG9Y
スリックのブレーキブースターを買いました
厚みがあり頑丈、太いタイヤにも対応するワイドなフォルムに正確なNCカット
質実剛健でありながら美しさも併せ持つ、まるで玉鋼より打ち出されし日本刀のような佇まい
そんなブレーキブースターです
取り付け台座の方が狭くて取り付けられませんでした
悔しいので走りに行ってきます
552 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/28(日) 12:18:59.50 ID:GjB7lc4x
26インチを29erとかに履き替えれる?
553 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/28(日) 12:43:45.40 ID:5KJpUauz
ゆとりってすげぇよな
こんな適当な日本語でも相手に通じると思ってるんだから
554 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/28(日) 12:57:08.81 ID:DGGUugoX
555 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/28(日) 13:05:14.52 ID:aUvd0IOk
おっ、中卒ドカタか?
俺も似たような境遇だわ
556 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/28(日) 13:09:14.22 ID:kfQQNal7
40歳くらいのオッサンってわりとテキトーで曖昧な日本語使ってる人が多いよね
557 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/28(日) 17:12:37.02 ID:+NkVUYrh
ファットチャンスのTシャツ欲しいな
たまに老舗Tシャツ見つけても日本に配送してくれるとこが少ない
他にいいTシャツ買えるとこないかな
558 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/28(日) 23:25:59.77 ID:F0bQrSwE
ワコーズのスーパーハードという樹脂用コート剤を試してみた
くたびれたカーボンシートポストに塗ったら物凄く綺麗になってびびった
559 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/29(月) 00:27:54.61 ID:MzS1ALS0
560 :
558
2017/05/29(月) 11:25:05.92 ID:a1ESctjC
試したのはヤフオクに出品されてる10ccの小分けで送料込み600円の物です
やたら伸びが良いからこのごく少量でもかなり余ってしまった…
仮に市販品買ったら絶対使い切れないだろうな、危なかった
561 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/29(月) 13:39:16.82 ID:AUozdGzc
>>558 そんなんダイソーのクリアアクリルスプレーの方がいいんじゃね?
562 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/29(月) 13:51:52.25 ID:uPVTofRY
ポスト太って入らんようになるだろ
アマゾンでAZのカーシャンプーとガラスコーティング剤のセットが
200円チョイ送料無料で売ってたから買ってみた
フレームに試してみる
俺のミッドナイトオーロラを守るんだ
563 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/29(月) 15:40:49.60 ID:rYiDAZfV
>>561 出てる部分だけに塗っても、ダイソーのアクリルクリアスプレーは半年保たない
同じアクリルでも車用とは段違いだから
564 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/29(月) 18:36:57.85 ID:zAbI1BXI
565 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/30(火) 21:30:03.37 ID:tBfDyHty
最近はフロントシングルらしいな
オレはトリプル
566 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/30(火) 21:50:36.52 ID:C+Q53n5n
フロントシングルの快適性は神
567 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/30(火) 22:56:10.80 ID:JhKxJr9+
568 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/30(火) 23:07:38.30 ID:C+Q53n5n
>>567 そんなに出さねーもん
30くらいは出るからじゅうぶん
569 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/30(火) 23:12:32.58 ID:mxibaYTy
確かに、舗装路早く走る工夫より、
アプローチ短くする工夫をしたい派。
570 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/31(水) 00:32:52.88 ID:5Ama4Kbz
フロントシングルは見た目がカッコ悪い
571 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/31(水) 00:44:24.89 ID:RNHAW2wD
なんかオシャレさんに見られそうでイヤだな
アップハンにしてたり
572 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/31(水) 07:30:41.57 ID:/Lz9gxJg
そもそもオシャレさんはMTBに乗らねーよw
573 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/31(水) 07:51:31.36 ID:Vh3CFiDq
昭和のオサレさんw
574 :
ツール・ド・名無しさん
2017/05/31(水) 10:43:34.02 ID:eWU08xYb
モボ
575 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/01(木) 13:07:14.07 ID:GzbyzeXl
フロントシングルって29erとかのホイールでっかい奴でないとしんどくないの?
576 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/01(木) 13:25:03.00 ID:muEyfiRh
お好みのチェーンリングをつけてくれー
577 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/01(木) 13:49:40.89 ID:Ih7JPauK
みんなMTBのホイール組むときエアロスポークなんか使った?
バテッドスポークは使ったけどエアロスポークで組んでるのを
いつだったか見かけたことあったので気になって
MTBには向かない気がするんだけどどうなの?
578 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/01(木) 19:19:09.45 ID:s1fwUSxd
>>575 しんどいのはフロントシングルじゃなくてシングルスピードでしょ
579 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/01(木) 20:16:11.73 ID:u/GhmdZ1
>>575 今はロー側最大50Tとかのスプロケもあるんだぞ
ダブルとほぼ同じくらいのギア比幅がとれるからシングルでも十分いける
右手レバーだけに変速作業を集約できるから操作がわかりやすいし、
空いた左手側はドロッパーの横押し親指操作レバーにすれば、ドロッパーの操作性も段違いに向上する
フロントディレーラーが無くディレーラーの羽根の干渉を無くせることで
リアセンターを目一杯前に詰めてなおかつ3インチなどの太いタイヤを履けるので
大径タイヤを履いてもキビキビした走りのバイクにすることができる
こんな感じでフロントシングルはメリットだらけだぞ
580 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/01(木) 20:52:28.52 ID:qkApTBEg
581 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/01(木) 21:14:59.04 ID:NJ8WTcVq
>>579 関東は山殆ど無いからね、シングルでもいいって人多いね
うちの裏山標高550mあるけどそんなギア比じゃ登れないよ
582 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/01(木) 22:04:45.61 ID:quhz59Tl
583 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/01(木) 22:07:24.54 ID:j0de0APd
もうパスハンにでも乗ってろよと思ったがパスハンもフロントシングルが多かったわw
584 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/01(木) 22:24:28.29 ID:s1fwUSxd
>>581 また貧脚自慢と体力無い自慢が始まるのか・・・(うんざり)
585 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 00:52:15.17 ID:8WX0A/Ey
>>581 標高差とギア比はあまり関係ない
どのくらいの勾配がどんだけ続いてるか言ってくれないと
586 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 01:10:18.56 ID:RDSUS3XJ
>>582 トップが30-11とか下りとか平地どうすんの?
587 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 01:31:08.87 ID:8WX0A/Ey
588 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 01:52:35.66 ID:RDSUS3XJ
>>587 F44-32-22 R12-36 26インチでギリギリ登れる坂数百mあって斜度は25%前後かな、登り行程15km程、獲得標高は800弱
29だとF36-24 R11-42 は欲しいね、それで同等
F28 R10-50 だとTOPも含めてギリギリ使えるかな、でもそこまでする意味あるのって感じw
手掛けって、軽量化の為にしてるの?
589 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 03:45:20.90 ID:Vp+XP7xA
オシャレのため
590 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 08:14:02.32 ID:X1RQVQ1e
トレイル走りに行ってるんだから、舗装の下りでそんなに頑張って踏まなくていいし、踏み切れない登りは素直に押す。それくらいフロントシングルはかっこよくて便利。
591 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 09:28:25.62 ID:3zXO3SQF
トリプルでチェンジしなきゃいいだろ
592 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 09:35:13.65 ID:Swbc1VJF
あーだこーだいちゃもんつけてる連中は
最近のMTBとか乗った事なさそうだよねw
593 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 10:22:11.47 ID:vtBkxJy9
ここって古いMTBの板だったね。
8速、9速のカセットなら、フロントシングルは無いな。
594 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 10:31:46.30 ID:zWeSh6dL
歯車の数が多い方が格好いいじゃん
…と俺は思ってる
595 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 10:32:15.33 ID:UWXuQXLs
舗装路をかっ飛ばさないならフロントダブルが扱いやすくてちょうどいいね
596 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 11:02:51.72 ID:etcrnmaH
オンロードメインのバイクはワイヤ張るのが面倒になり、フロントダブルなのにFDも取っちゃった。おかげでノーメンテ。
597 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 12:01:17.68 ID:f8ML9Sz4
>>593 まあロー側最大50Tとかとか言ってる人もいるから
10速、11速とかの話をしてるんだろうな んなだから話が噛み合ない
>>594 1990〜2000年頃の前傾して乗るようなMTBは前小さいとカッコ良く無いよね とは思う
まあ、なんにしても全員に合う正解なんてて無い、人それぞれの使い方で色々あるんだから、
好きなようにして乗りゃいいんだよ
グダグダ言うようなヤツは自分の自転車の写真を吊るして、使い方書きゃ終る話
598 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 12:14:32.11 ID:J3ngT9nJ
>>595 ダブル使いやすそうだよね
センター36に入れっぱなしでアウター48はほとんど使ってないや
599 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 12:24:54.21 ID:GUDSbFVP
今までロードレーサーしか乗ったことがなく最近MTBが欲しくなり探してるのですが、広く浅い用途で使えるのを10万円位までで探してるのですが
オススメとかありますか?あと中古も視野にいれてるんですがどうなんですかね?
600 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 12:33:06.25 ID:TmN/xDqb
601 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 12:49:33.97 ID:7D/Gk6DX
>>581 山スレで同じこと言ってごらん
笑われるからw
602 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 13:02:34.09 ID:r91OSBIi
ジャイアントのハードテールの27.5買っとけば間違いないが、ここは旧車スレなのでスレ違い
603 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 13:03:38.15 ID:5D/yffEs
ガイアント
604 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 13:09:20.57 ID:jrI+nZpH
爺やんと
605 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 13:25:18.72 ID:4HNNJ+Py
ジャイアンと
606 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 13:38:41.80 ID:2yIm0dPR
>>599 10万ならDEORE搭載してる新車買えるだろうから、その中から選べばいいんじゃない?
もう30〜40%引いてるのもありそうだし
ロード乗ってるからこそ、初MTBで嫌いになって欲しく無いから新車薦める
607 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 13:49:57.76 ID:FbDViLcX
>>599 前後ともサスなしだけど、ARAYAのマディフォックス。クロモリ、650b、デオーレでよく出来てると思う。
608 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 13:59:04.62 ID:RDSUS3XJ
>>601 笑われないためにシングル乗るの?馬鹿じゃねw
自分と自分の走る山に最適なギヤで乗れればそれでいいんだよ
よく登れなければ歩いて押すとか言うやついるけどアホかと思うね
自分で登らなきゃ楽しくないし
609 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 14:11:37.86 ID:Swbc1VJF
なんだアスペかw
610 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 14:15:01.10 ID:J1CM1qqF
何の話だかサッパリ付いていけん
始めて買ったマッディフォックスはロー28だったなぁ
611 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 14:38:42.16 ID:7D/Gk6DX
612 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 14:40:04.47 ID:J3ngT9nJ
>>608 >登れなければ歩いて押すとか言うやついるけどアホかと思うね
他人の乗り方にケチつけたらいかんよ、自分はされたくないんでしょ?
本人が満足しているならそれでいいんだよ
自分のはキャノのMシリーズに頂き物のXT3×10、これで都内の移動や余暇の野遊びにも
トレッキング向けで激坂仕様じゃないから登りが辛いことはあるけど、まぁ楽しいよ
613 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 15:39:31.04 ID:A25WTc2/
614 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 16:21:43.98 ID:rY0vS1Th
>>586 平地はMax25kmくらいしか出さないです
下りも重力のみで落ちてるとき以外
トラクションかける程度の下りは25kmくらいしか出さないですね
逆にMTBでなんキロ出したいの?
615 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 16:37:36.47 ID:J3ngT9nJ
しかし急坂有りの裏山とは、なんとも楽しそうだね
私が普段走る坂道なんて上野のお山に飛鳥山にお茶の水周辺、あとは川の橋ぐらい・・・
いい環境なんだね、羨ましいな
616 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 17:32:28.42 ID:akaAsnOK
>>614 MTBのレース出たことないの?
下りなら最低60kmは出さないと話にならんよ
617 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 17:48:28.80 ID:P4cn4ViO
レースはともかく、トレイルではそんな速度出すなよ
物陰からハイカーやクマーが突然出てきてもぶつからない速度で走るのがマナー
618 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 17:54:59.06 ID:pm4o1NW2
そんなのコース次第じゃん
619 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 18:02:45.15 ID:noDPMohf
ある日、熊さんと出会い頭にぶつかって恋に落ちました
620 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 18:35:24.55 ID:bdWNJaov
ウチャヌプコロ・・・
621 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 18:42:31.24 ID:SuU7+t0j
622 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 18:42:54.50 ID:GUDSbFVP
色々と参考になる意見をありがとうございます。みなさんの意見を参考に新車で探してみます。
623 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 18:44:07.75 ID:SuU7+t0j
ってか、最低60キロ?
60キロ以下では走らないって意味だけどお前大丈夫なの?
624 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 18:47:07.62 ID:3pOxNPig
>>616 XCのホビーレースなら下り60も出せるコースなんて日本に無いだろ
DHならわかるけどデバイス着けた1xに車重で登りは死ぬ
625 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 20:37:57.06 ID:SDGNobhg
>>593 古いMTBだから古いコンポを合わせたいというのはわかるけど、
神棚に飾りっぱなしならまだしもトレイル走るなら
チェーンリングもスプロケも消耗品なんだからパーツの入手性がいい現行コンポを使うのもありじゃね
古いフレームに最新コンポ最新フォークてのも俺はカッコイイと思うな
26インチ用FOX FLOAT32あたりならストレートコラムのもまだそれなりにラインナップしてるしね
626 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 21:11:41.24 ID:2RJKf7nH
>>588 横からすみません
それぐらいのワイドレシオにしたいのですが、ディレーラーは何を使ってますか?
適当に選ぶとキャパシティが足りないので…
627 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 21:27:31.52 ID:pm4o1NW2
そろそろ寝かせてたフレームに組み付けたい衝動が盛り上がってきた
フレームはジャイの古いクロモリの前後リジッド
これに2000年前後のXTを中心にしたコンポをインストール
628 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 21:29:13.38 ID:JnIJ31pz
いいねー
どんどんやろう
629 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 22:24:11.25 ID:K89DKusC
>>588 フロントのメインテナンス面倒くさい
リア11s化で自走以外使わなくなった
630 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 22:40:37.75 ID:gjiKMAa6
>>626 >>593は ここが古いMTBスレって気がついて、8速9速の人ならフロントシングルって事は無いか
って言ってるだけで 現行の10速11速にはしないとかそんな話じゃないと思うよ
631 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 22:53:36.12 ID:vD3LTHp+
9Sに40Tワイドコグつけてフロントシングルで乗ってるマン
颯爽と参上w
632 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 23:10:17.47 ID:RDSUS3XJ
633 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 23:14:25.41 ID:WC19BOQg
634 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 23:18:23.89 ID:WC19BOQg
というかIRDやSunraceで普通に売ってるな
635 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/02(金) 23:44:43.66 ID:3pOxNPig
そういやシマノのスタビ付き10sをスラムの9sシフターで引けるらしい
物によっては数ミリ厚のワッシャーが必要みたいだが
636 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/03(土) 00:33:30.84 ID:eEvFVRTT
それはスラムの9Sシフターを使えば
シマノ10Sディレーラーをシマノ9Sカセットで使用できる
ってこと?
637 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/03(土) 00:50:08.60 ID:0nRjMdZx
638 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/03(土) 02:56:57.03 ID:xbYuKn1v
昨日こちらで相談させて頂き結構新車で探すことにしたのでスレ違いになり申し訳無いですが報告を兼ねて
KONAのBLAST、ARAYAのマディフォックス、GIANTのtalon1
こちらの3つに絞って検討することにしました。ご意見をありがとうございました!
639 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/03(土) 20:48:00.93 ID:tf78AOfp
640 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/03(土) 21:47:45.03 ID:0+jsNuUt
このスレの住人はシングル嫌いが多いから
シングルスピードMTBのレースを見たら発狂しそうw
641 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/03(土) 21:56:20.74 ID:3BCG6nnw
そんなこともないだろ
フーン、で終わりだと思うけど
642 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/03(土) 23:12:12.21 ID:tS3kyKU3
>>625 593だけど、それは自分も同じ。2002頃の26HTクロモリに最近のfoxのフォークとブレーキ入れて楽しんでる。ただ、M953のXTRがかっこよすぎて使い続けたいんだよね。壊れたら替えるけど。
別のバイクで使ってフロントシングルの良さは分かってるんだが、あの頃のXTRは格好良くてずっとつかいたいなと。
643 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/03(土) 23:35:44.83 ID:0nRjMdZx
トリプル用のクランクはブーストの1xで使えるらしいから売らないで取ってある
644 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/03(土) 23:36:55.15 ID:ZzXMRR4m
そもそも1xとSSは別物だからなあ
645 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/03(土) 23:47:08.71 ID:EWZmiDnz
>>626 適当に選ばずに計算すればいいじゃん
使うのは加減算だけだよ
646 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/03(土) 23:50:03.88 ID:VwsKdHOl
>>640 発狂はしないけどボロクソに叩くだろうな
オールドMTBミーティングですら理不尽に叩かれてたんだから
シングルMTBレースなんてもってのほかだろ
下手したら運営にクレームを入れるかもしれん
647 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 00:09:52.05 ID:ZTcJA5Wv
基本的なパーツは昔のままだけどシートポストは最近のBBBの安い奴
お気に入りだったコントロールポストがサドルごと盗まれたんだよなあ
なんでフライトチタンなんか欲しがるかな
古い車体にBBBポストとスパイダーサドルというなんか間抜けなことになっとる
648 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 00:11:36.16 ID:4hdFP5bV
649 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 00:13:04.17 ID:hOMCWHmV
誰もシングルスピードの話してないし批判もしてないのに何を言ってるんだ
650 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 00:36:56.13 ID:DNXcZFtu
自作自演でも面白いし、たまたま波長が合ったのであればなお面白いし、
何なんだろうね。
651 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 00:45:08.87 ID:c40r4/jt
そもそもシングルで山走る人がいるのか?
652 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 00:52:22.56 ID:ALxlAwNh
>>651 そんなにおかしいかなぁ・・w
古いMTBをシングルにして山を走る、まさに俺向きの話題だw
653 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 01:14:30.83 ID:SSU0pk/K
654 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 07:07:00.21 ID:Kdi53p3a
655 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 07:18:46.32 ID:Y3R5QN/T
>>652 ドルアーガ前だな
俺もよく行く、見かけたら挨拶するよ
656 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 09:19:00.87 ID:WNauzuIt
>>652 うほっ!いいバイクだ
このブラックイーグルってアルミフレームだよね?
657 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 09:45:46.71 ID:4h2kjPvm
落差すげぇなw
658 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 10:01:51.72 ID:mf2kGKhG
この頃のフレームってリアがカツカツじゃないから27.5のリムに細めのタイヤ入りそうなんだよなあ
659 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 10:02:31.59 ID:Q0PmJq6E
普通ニップル完組の時代だがそんなに古く思えない俺
クロスリンクのディスクは4穴でめんどいんだよなぁ
660 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 12:46:41.01 ID:DNXcZFtu
ちゃんとヘッドにクリスキング入れてる人を見るとお金がある人なんだなぁと思う。俺は昔から違いがわからない男だから、何使わせても同じなんだけどね。
661 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 13:18:08.43 ID:ZTcJA5Wv
単に5mmアップ座金入れたいためだけにキング入れてる
662 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 16:21:43.64 ID:k3MxkA+0
山の神か
663 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 18:09:22.10 ID:rdgm4jY4
ダートジャンプの人がクリキン壊れるよっていってた。
おすすめ聞いたらトーケンの¥5000位のだった。10年位前の話です。
664 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 18:25:16.85 ID:TdZAyNJu
クリスタルキングがどうしたって?
665 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 18:33:32.95 ID:DNXcZFtu
どんなもんだって最後は壊れるわけで。
大した乗り方してないし、何台もバイク持ってれば使用頻度も下がるし、自分は壊れるの見たことない。
強いて言えば、子供用のbmxに付いてたのがしょぼくてどう調整してもガタが取れなくて頭にきたから交換したってぐらいかな。見るからに安物で、あんな物は単品では売ってないんじゃないかと。
666 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 19:53:33.59 ID:mf2kGKhG
>>663 精度の悪いヘッドチューブだと上側のキャップが摩滅するのは見た事有るがベアリングは無事だったなあ
その頃はステンレスの長いスリーブのやつが出てきてDHでも壊れる事は無かった
667 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 21:51:27.46 ID:rhbevKnL
初めて買ったMTBに付いてたヘッドセットはリテーナー式のスレッドXTだった
今使っているのは10数年前に替えたシールドベアリング式のXT、これもスレッド
手元にリテーナー式のXTRとXTが2セットずつとXT用のシールドベアリングがまだあと3個あったはず
もう使い切ることはないかな
668 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/04(日) 23:42:33.24 ID:A7Jwv5Rn
激しい使い方しないから俺の2台のクリキンは一生もんだな。
すでに20年以上経ったって事か。早いな。
669 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/05(月) 00:30:09.79 ID:abdBKWS0
俺の好きなヘッドセットはWTBのMomentum(グリスガードシステムが付いてる奴)
ひねくれ者だから超定番のクリスキングは使いたくない
670 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/05(月) 00:39:19.45 ID:wR5gzojy
やっぱタンゲでしょ
671 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/05(月) 02:50:04.68 ID:nzDAZFUV
タンゲ懐かしいな
672 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/05(月) 04:06:30.72 ID:24jfzwgB
テクノグライド2です
673 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/05(月) 04:47:51.08 ID:FshkvQmi
>>663 クリキンは最近シールが増えて防水性能上がったから
前より壊れにくくなったはず
674 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/05(月) 09:38:41.92 ID:0I9JTGIW
僕はリセットレーシングちゃん
675 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/05(月) 11:58:09.72 ID:DO3K6Hvo
完成車に付いてたタンゲのリテーナーのヘッドパーツ25年使ってる
この前玉交換したリッチーの安いのももう20年以上たったなぁ
クリキンどころか、ちゃんと整備すりゃメジャーなメーカーなら一生もんっじゃね?
676 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/05(月) 12:30:55.50 ID:abdBKWS0
そのとおり
激しいDHやトライアルをしなければ大丈夫
メジャーメーカーのヘッドセットなら普通に山走ってて壊れることなんて無い
メンテをしてなくて壊れたーとかいう愚かな人はよく見かけるけどw
677 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/05(月) 18:00:13.18 ID:lZWGz3IN
メンテしなくて壊したところで、適当なのに交換して次気を付ければほぼ一生もん。
別に悪いもんじゃないから腐するつもりはないけど、クリスキングやその代理店は
ちゃんとブランド守って上手いよなぁ。
678 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/05(月) 20:39:50.56 ID:R544fjq5
タンゲ レビン
679 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/05(月) 21:19:35.45 ID:nDQdwL9p
見かけると「次はないかも」とか思って、つい余計にストックしてしまった
いかんな、もうやめよう
主流にはなれなかったなぁ、フィッシャーサイズ・・・
680 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/05(月) 22:12:59.26 ID:24jfzwgB
1.5だったならまだ使えたのに…
1.5はわりと最近か
681 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/05(月) 23:09:29.60 ID:0I9JTGIW
まぁ1.5は1.5でぶっといヘッド部分と比べてコラムやフォークの貧弱さがアンバランスでカッコ悪いんだよなぁ
682 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/05(月) 23:14:34.88 ID:YuVEyJnS
ステム少な過ぎてやってられん
683 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/06(火) 13:04:20.12 ID:e1YCfzDy
フィッシャーサイズ、スーパーオーバーサイズ、エボリューションサイズ
いろいろ呼び方があるけどどれが正式名称なんだろう?
684 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/06(火) 14:09:14.48 ID:LZSSTjn3
ここだっけ、クラインのマントラみたいな自転車のヘッド周りの写真が貼られたの?
あれ、フレームとヘッドチューブ
サスのクラウンやインナーチューブのボリューム差が有り過ぎて
何かルック車みたいで少し悲しかったなぁ
685 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/06(火) 18:44:29.75 ID:6ujMdyfH
686 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/06(火) 18:54:02.16 ID:k0Q3WmwR
パテ盛ったらいいじゃん
687 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/06(火) 19:05:58.28 ID:qjyWll+l
superv乗ってるけどルック車だと思われたことあるな
「あれキャノンデールだってw」って知らん奴が言ってたの聞こえちゃった
688 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/06(火) 20:40:38.37 ID:kNv27HVB
689 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/07(水) 03:03:06.60 ID:WHxTuXqT
>>687 だって4000DHなんかだとトップチューブあるけど
最初の頃のは剛性どうなってるのかよく分からんからね
やっつけ設計っぽく見える
RAVEN 3000だとフレームはなんとかなりそうだけど
フロントフォークそれかよ…
そんな感じで選択肢には上がらなかった
4000DHはちょっと考えたけど
690 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/07(水) 04:19:17.27 ID:SsusNNa4
691 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/07(水) 10:28:33.19 ID:9G25gL10
ニカワね〜
692 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/07(水) 10:40:50.86 ID:jAw3jDPc
まぁY型のルック車いっぱい有るからね
その辺の層から見たら
トレックのY33やYFOILもルック車に見えるかもな
693 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/07(水) 15:47:12.81 ID:y+u4syyE
Y FOIL はフレームちっちゃいヤツとか、シートポスト長くないとかっこ悪いけどまあ安っぽくは無い
Y33はまだしも、アルミ版のY-GLIDEや、フィッシャーのJoshuaはもうね
694 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/07(水) 15:55:47.33 ID:WHxTuXqT
glideのディスクブレーキキャリパー22mm取付台座は
ロードディスク化の魁に見えない事もない
695 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/07(水) 15:57:43.10 ID:5MtzE3rQ
置いてあるのを眺めるのと
ひとが乗ってるとこ見るのとじゃ
全然印象違うけどな
696 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/07(水) 18:55:34.62 ID:ITuuTS8D
このスレでは若造な2004年のYeti AS-R SLのフレームを安値で手に入れたけどパーツをそろえるお金がないでござる
697 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/07(水) 20:34:26.05 ID:SsusNNa4
ヤフオクやサイ○リーで安くて程度の良い当時物パーツを少しずつ集めて組めばいい
旧車はゆっくり時間をかけて組むもんだから
698 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/07(水) 21:59:10.54 ID:ITuuTS8D
日ごろから網張っておきますかね
とりあえずフロントフォークだけでも確保しておきたいですね
やる気が出そうなんでw
699 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/07(水) 22:07:02.00 ID:gndA/N8L
まあ中古の国産MTBでもヤフオクで落札してパーツ移植が
格安で手っ取り早く再生できるな
残ったフレームものちのち…
700 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/07(水) 23:01:28.72 ID:WJXc/rhG
白山羊さん黒山羊さんループにはまるわけか
701 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/08(木) 10:12:50.87 ID:Z11k9IH6
>>
Joshuaはまだねぇ
Level Bettyなんか、ベティちゃんの顔が書いてなかった?
あっちの方が何か憐憫の情を感じるよ
でもフィッシャーってさ、カジキの絵が描いてあった気がするんだよね
あれは何か好きだったんだよね
702 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/08(木) 10:14:44.15 ID:Z11k9IH6
うぉ、Numロック外れてた
701は、
>>693宛です
ごめんね
703 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/08(木) 11:04:10.76 ID:607WdL/O
>憐憫の情を感じる
ベティちゃんかわいかった、嫌いじゃない
704 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/08(木) 12:27:48.43 ID:lYlnHyo7
>>701 >でもフィッシャーってさ、カジキの絵が描いてあった気がするんだよね
カジキ人間が自転車に乗ってるやつかな?
90年代後半のフィッシャーにはよく分からないマスコットキャラも描いてあったよ
705 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/08(木) 14:49:13.42 ID:OMTmz4xf
じゃん
ぼろいけどカジキ。
706 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/08(木) 15:57:50.52 ID:x/kg/ZFW
フィッシャーのカジキ人間って、アメリカ人がやっちゃいそうな感じではあるよね
707 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/08(木) 18:11:00.19 ID:c2d16G2u
リッジランナー乗ってます
708 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/08(木) 18:20:17.11 ID:0C+nIJtY
インスマウスの怪だな
709 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/08(木) 20:06:42.21 ID:kCr3Z3LQ
カ…カジキが跳んでる…
710 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/08(木) 20:47:24.43 ID:2NmptxvY
不気味・・・
711 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/09(金) 01:45:30.85 ID:S96gHeSP
712 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/09(金) 01:57:54.11 ID:lTBTfJOd
713 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/09(金) 09:45:18.87 ID:NYL6wqw6
>>706 そういう遊び心好きだなぁ
今のアメリカメーカーにはそんな余裕なさそう
714 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/09(金) 12:15:46.27 ID:Eq/6/wAt
>>713 好き好きなんだなぁ
オレはアメリカ人のキャラクター作りのセンス悪いイメージしかない
トロイリーも「カッコイイ」と「なんじゃコレ」って両極端だったり
まあ、昔々の予算のなかった時代の日本のゆるキャラも「なんじゃコレ」だったけど
715 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 09:12:17.89 ID:9pjhocSq
古いMTB貰ったんだけどレースとかに出るようなモデルだったらしくスタンドが付いていません。
付けるとカッコ悪いですか?
716 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 09:18:43.00 ID:DLa7ggAV
カッコいいかカッコ悪いかで言ったら
すごくカッコ悪い
717 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 09:40:36.08 ID:TEgrM9n7
でも二本脚のセンタースタンド着けるとメンテナンスがめちゃくちゃ楽になる
718 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 10:18:28.56 ID:AERAOA5d
>>715 N+1ボトムレッグ センタースタンドを使っていてお気に入り。
BBの形状では取り付けられないのとちょっと華奢なところがマイナスポイント。
でもたたんでいると目立たなくていい。
自分のバイクは取り付けられにタイプだったけど、ホローテック2のベアリング部に取り付けた。
719 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 10:19:15.03 ID:Rg4ujJZ4
>>715 かっこわるいってか段差でガチャガチャするから危ない
720 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 10:35:51.77 ID:CjFkh7xk
スタンド付けたら負けだと思ってる。
721 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 11:23:04.75 ID:9oxAWVPp
二本脚のセンタースタンドならまだしも、後三角に取り付けるスタンドってちょっと強めな風で倒れる
駐輪で地球ロックするならスタンド使わない(固定物にロックは許可とりましょう)
変なスタンドは横にやたら飛び出しててレール式の駐輪場じゃ隣や自分の出し入れの邪魔なる
メリットよりデメリットがデカ過い でも付けたいなら止めない
722 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 15:37:45.81 ID:JndKlUzx
保守
723 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 16:20:06.39 ID:HKtiptsx
そこら辺に立てかけてドーン
傷なんか気にしねー
スタンド?
は?
ママチャリ乗れよ!
724 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 17:10:40.26 ID:Y+g9QyDm
意外とスタンド無くても普段使いには困らなかったり
725 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 17:13:22.85 ID:gfGsgjnz
小学生のころ、家の前の公園でドリフトしたり、ジャックナイフして遊んでて、前転&上から降ってきた自転車のスタンドが頭に刺さり、血まみれになって病院に行ったのは良い思い出。
726 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 20:13:38.03 ID:d0+u5m7b
買った時からスタンドついてた
727 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 20:44:35.30 ID:IevYlDMW
そういえば、俺の廉価MTBも最初からスタンドついてた
山走るつもりだったから即行で外したわ
728 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 21:40:51.31 ID:DyjORAoH
逆にルック車もスタンドとスプロケの円盤と余分なリフレター外せば、それらしい雰囲気が出る不思議
729 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 22:13:55.33 ID:jtE4JsVx
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ ダウンロード&関連動画>> 730 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 22:21:12.85 ID:yI7GWl0J
なんだ、ここの連中はサイドスタンドに親でも殺されたのか
731 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 22:36:29.57 ID:TEgrM9n7
自分はもう山行かないからスタンド必要かな
立て掛けるのって結構迷惑かけるしね
732 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 22:43:06.93 ID:pzCqwiS6
スタンド付けるぐらいなら電アシ乗った方がマシ
733 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 22:49:54.88 ID:pLZs6vdR
サイドスタンドってアルミフレームには良くないのではないか?
凹みそう
734 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 22:55:38.26 ID:yI7GWl0J
735 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 22:55:38.90 ID:yI7GWl0J
736 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 22:57:59.05 ID:IevYlDMW
737 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 23:00:12.27 ID:IevYlDMW
738 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 23:07:40.28 ID:6a48luT5
サイドスタンドは要らんだろぉ
739 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 23:07:56.28 ID:6a48luT5
サイドスタンドは要らんだろぉ
740 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 23:08:46.13 ID:PHKn/NRc
極端に薄いチューブでできたフレームはスタンド着けたくないなあ
前にここで貼られてたけど4バーリンケージに無理矢理スタンド着けてフレームが酷い事になってるのも何だか可哀想
日本で売ってたプジョーやセンチュリオンみたいに元々台座が着いてるのは良いけどね
741 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 23:09:46.23 ID:PHKn/NRc
ん?俺も連張りしなきゃ駄目かな?
742 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 23:13:04.91 ID:yI7GWl0J
このスレ気持ち悪いやつだらけだな
743 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 23:13:39.98 ID:yI7GWl0J
このスレ気持ち悪いやつだらけだな
744 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 23:15:45.42 ID:AERAOA5d
古いバイク乗ってる時点でアウトだろ
745 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 23:16:09.71 ID:AERAOA5d
古いバイク乗ってる時点でアウトだろ
746 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 23:20:24.79 ID:AERAOA5d
だから気にすんな、皆同類
747 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 23:20:45.65 ID:AERAOA5d
だから気にすんな、皆同類
748 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 23:33:16.07 ID:nirfzGUb
749 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 23:33:20.15 ID:PHKn/NRc
750 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/10(土) 23:34:10.57 ID:PHKn/NRc
751 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/11(日) 00:38:56.12 ID:U5gdzsaD
>>740 ロードレーサーみたいに薄いのが駄目なのは常識じゃない、あとフルサスもほぼ駄目
でもMTBの場合、BB周辺やエンド周辺でそこまで気にするモデルって希少なんじゃないの?
>>748 エスゲみたいにゴムブッシュ咬ませて着けるのもあるから。傷はそれほど気にせんで良いと思うよ
752 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/11(日) 00:44:17.50 ID:i6GLEoap
>>751 そういう事じゃ無くてピボットが有って確実に稼働するシートステーとチェーンステーをスタンド台座で挟んじゃってたって事
753 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/11(日) 01:04:24.89 ID:D1tdbLCO
754 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/11(日) 09:10:23.04 ID:wJ5t8tpl
スタンド付いてるけんかMTBで山走るとか猛者だな
755 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/11(日) 09:46:31.55 ID:ZRA4THSj
まだ言ってんのか、押し付けウゼェ
756 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/11(日) 17:10:40.43 ID:3WlhvjlV
>>752 フルサスに着けたの?
お店でやったにしても自分でやったにしても無知過ぎて話にならないね
>>754 もう自分山に行かないんだよ、殆ど街かツーリングだからスタンドが無いと困る
昔仲間と行って、ハイカーに喧嘩売られてから山は諦めた
それに少し前に富士山の写真を撮りに登ったんだけどさ
以前はハイカーも殆ど見なかった場所なのに、今は爺婆で溢れてて
おまけに走ってる奴、トレランだっけ、あれまで居てもうカオス
今山走れてる奴は運が良いと思った方が良い
757 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/11(日) 18:03:15.85 ID:+gVhWDKI
そーなんだよね。
結局走るところがないんだよね。
758 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 00:14:25.88 ID:ZxNoyrU2
ニワカハイカーやトレランが行かないような半分廃道になってるようなマイナールートに行けばいいんだよ
命がけのアドベンチャーライドが楽しめていいぞ!w
もしそんなところでハイカーに出くわしても、
歩くのも大変なところにチャリ携えて来るのは頭おかしい、死なないように頑張れとむしろ応援されるw
759 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 08:23:44.65 ID:Iw4JZciM
30代ぐらいの夫婦のハイカーに細い馬の背で出くわして
こっちが自転車ごと下によけて先に行かした。
男は、どうもって感じで会釈していったんだけど
女はすれ違い直後、「なんでこんな所まで自転車で来るのよ」って
はっきり聞こえた。
760 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 09:54:48.78 ID:jICFLAy5
>>758 以前トレイルの荒れた区間で前方に夫婦のハイカーがいたから
広いとこに出たら抜かせてもらうつもりで、距離を置いてゆっくり後ろを付いてったんだけど
それに気付いたオバチャンが「あら、この道大変よ、自転車じゃ危ないわよ」とか言われて
ちょっと笑っちゃったわw
オジサンが先に行ってくださいって言うからお言葉に甘えて行かせてもらったけど
オバチャンがビックリしてたわ「あらー、こんな所走れるのねー」ってw
でも、以前は人なんてほとんど通らない道だったのに
今はどこ行ってもハイカーに出くわすな
761 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 10:08:30.54 ID:hrqg07Ke
なんか最近はパワースポットだのトレランだのまで来て、本当に混沌としてるんだよね
昔は送電線巡視路巡りとかやってたけど、そんなとこまで入り込んで来るし
762 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 11:24:53.63 ID:8cIr+HYi
町乗りに使ってる
楽しいんだけど重い
763 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 11:42:40.51 ID:bpCYA6Us
764 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 12:00:00.71 ID:LjE/KIB1
765 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 12:16:57.88 ID:fV0M3wgI
重いのはタイヤのせいもかなりあると
766 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 12:53:44.61 ID:1rWH8LxL
アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走りぬける
767 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 13:06:03.53 ID:DseXz4B1
補修費用請求しますw
768 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 13:18:14.50 ID:fiAS9Jnu
「タイヤで切りつけながら」じゃないのに?
769 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 15:09:11.61 ID:NLJD+WdK
タイヤの補修費用なんじゃね?
>>762 古くなくね?
770 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 15:36:24.74 ID:KyOx0gbW
スタンドがないぞ
771 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 16:25:01.92 ID:N1g81rpP
772 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 21:17:23.16 ID:AM+E6NvI
>>762 重いのは当たり前
ひ弱なヤツはロードでもクロスでも買えよ
漢なら下りでロードぶっちぎれ!
ブレーキはMTBの方が勝から
773 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 21:32:05.65 ID:JaCFg+80
僕のMTBはカンチブレーキです!
774 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 21:45:25.18 ID:AM+E6NvI
カンチだってロードに比べりゃバッキバッキだろ
カンチもディスクも効きは同じ
街乗りなら泥詰まりなんかしないし
775 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 21:52:26.82 ID:rEErVPSK
BR-CT91のせいでカンチは効かないってイメージあるもんな
正確に言えばこいつのシューのせいでだけど
776 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 22:01:08.98 ID:skzN5WeM
効かないでしょカンチ
やっぱVが最強
777 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 22:07:55.04 ID:AM+E6NvI
778 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 22:11:41.12 ID:skzN5WeM
779 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 22:29:42.09 ID:AM+E6NvI
>>778 ではカンチがロードのキャリパーブレーキより効かない理由を説明してみろ、バカ
780 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 22:33:40.17 ID:skzN5WeM
>>779 何を言ってるんだこの馬鹿
ロードの話なんかしてねーから馬鹿
781 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 22:35:28.32 ID:NLJD+WdK
どっちもバカなんだから喧嘩すんなよ
782 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 22:41:08.95 ID:KyOx0gbW
Uブレーキだ
783 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 22:42:40.97 ID:3uW3z+g7
>>776 当たり前だろ
そんな話してるんじゃない
784 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 22:53:28.33 ID:1rWH8LxL
>>774>>779
現行デュラのキャリパーブレーキ(BR-R9100)使ってみ
785 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 23:02:15.07 ID:AM+E6NvI
>>780 ロードとの比較してるのに途中から入ってくるな、バカ
786 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/12(月) 23:14:03.83 ID:skzN5WeM
>>785 ロード用が効かないって指のかけ方がおかしいんだろ
お前の使い方が悪いのに物のせいにしちゃ駄目だよ馬鹿
787 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 00:41:20.07 ID:f0TyAX5I
(´・ω・`) 好きなの使え
788 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 07:27:11.44 ID:tlW3s6hk
完組ディスクホイール探してもほとんどない状況dな
789 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 07:28:19.87 ID:DfkmhYW5
790 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 08:14:37.20 ID:lZtNHdWz
手組みのディスクホイールなど見たことがないが
791 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 08:56:27.79 ID:mOQMmi2m
>>769 10年前のモデルなんだけどこのスレの住人にとっては新しいほうなのか…
792 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 08:57:03.48 ID:mOQMmi2m
793 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 08:58:08.28 ID:mOQMmi2m
>>765 家にあったタイヤがこれしか無かったんだ
794 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 09:54:43.09 ID:+Ek1WGCY
>>791 新しい、古いの定義は曖昧だからな
20代くらいの子にとって10年前のバイクは自分が少年時代の古いバイクって認識なんだろうけど
40〜50代のオッサンにとっては10年前のバイクってあんまり古いとは思えんのよ
795 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 09:59:00.47 ID:mOQMmi2m
796 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 10:07:43.85 ID:6nnUJGcx
>>791 769じゃないけど
個人的には古いモデルと思えるのは'90年台前半ぐらいでVブレーキ採用以前のモデルかな
2台所有していて1台は'00年製のVブレーキ採用モデルだけど、なんとなく中途半端であまり古く感じない
797 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 10:10:28.90 ID:mOQMmi2m
798 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 10:17:18.29 ID:DfkmhYW5
タンゲのフォークにカンチブレーキ位じゃないと古いとは言えんな
799 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 11:40:48.15 ID:yutWNHfR
それぐらいになるとこのスレの半分以上居なくなるかも知れんよ
800 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 11:51:16.84 ID:MOT7GP51
最近のキャリパーブレーキは
両側にピボットあるから機構的にはVブレーキと大差ない
Vブレーキにブースターがあったように
キャリパーブレーキ本体も分厚くなってきている
ただVブレーキの方がずっとシンプルな構成なんで
規定上問題ないTTなんかはフレーム専用のエアロVブレーキに移行してる
つまりリムブレーキはVブレーキが至高
801 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 12:15:43.11 ID:yutWNHfR
うんカンチレバー用のブレーキレバーで引く、Vブレーキが至高だよな
コントロール出来ればだけど
802 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 12:21:01.54 ID:6nnUJGcx
>>799 まぁ個人の意見であってスレの定義というわけではないので、さらっと聞き流しで
自分の場合、年式ではなく採用されている機構が現行ではないというところに古さを感じているらしい
自分のバイクは色々あってVブレーキにしちゃったけど
803 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 12:39:52.00 ID:JcgG/9Jc
Vが出てもう20年だろ
804 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 13:24:36.15 ID:kaWVSnVh
Vブレーキは今でもクロスなんかで大量に使われてるから、796は個人的に古く感じないんだろうな
普通にVブレーキは古い
805 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 15:19:13.80 ID:5+FUYt9s
訂正
普通にVブレーキで古いのもある ですね
個人的にはリジッド〜サスフォークがDHで70mm/XCで50mmほどのが推奨の時期までって思ってたけど
その後フロントはせいぜい100mmでリアストローク140mmとか伸びてったのも、よくよく考えると古いな…
806 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 20:16:42.38 ID:xPoNM+iD
Vブレーキ世代のフレームじゃないから見た目でカンチ使ってる
実用的な効きも欲しいからBR-CX50+デュラシューだけど
807 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 21:20:18.41 ID:quRORzmQ
>>806 cx50にどうやってデュラシューつけるの?
あと、レバー比が従来と違うから
レバーも新型に変えているのかな?
808 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 21:34:42.04 ID:xPoNM+iD
>>807 CX50/70はロード用のシューですよ。
自分はシューだけR55C4に交換しました。
レバーはBL-R780使ってます。
809 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 21:40:45.36 ID:quRORzmQ
>>808 サンクス
シューの付いている舟は普通のロード用が付くの?
810 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/13(火) 22:10:51.51 ID:xPoNM+iD
>>809 買ったのはシューと船のセットのやつ。
CX50のボルトとスペーサー使って取り付けてます。
効きはVほどガッツンじゃないけど、
ロード並みで普通に乗るぶんには下りでも不満無いですよ。
アウター受けからチドリワイヤーの張りが機能美って感じです。
811 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 04:21:38.18 ID:rMlJA/I+
812 :
811
2017/06/14(水) 04:48:47.43 ID:rMlJA/I+
ALTUSはOKで、TOURNEYはNGというのも良くわからないし、なんだろうね。
813 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 05:38:29.50 ID:THheUQss
40Tイケて8Sラピッドで引けるRDって?
アルタスがそうなの?
814 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 06:03:16.20 ID:rMlJA/I+
アリエクスプレス上の記述からそう読めると思うけど、基本的にローはmax34Tで同じなのに何が違うんだろう。
ビッグプーリー?
815 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 15:18:31.73 ID:pG++QyOf
>>806 たまにVブレーキのデザインを極端に嫌う人もいるね
自分としてはVに変更した現状に満足なんだけど、箱の中に眠ってるこいつらを見ると「戻そうかな」なんてたまに思うことも
店頭で初めて見たcannondaleはゴツいブロックタイヤに太いダウンチューブ、トップチューブを渡るブレーキワイヤーも2mmと太くてとても新鮮だった
816 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 18:18:18.95 ID:U2j2KJ8M
>>815 Vは最後のケーブルの処理で素人かどうか分かるよね
817 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 19:29:16.82 ID:MxLvAmTZ
XTの初代のVは喜んで買ったなあ
リンク式で平行移動なんてステキッ!と思ったもの
テコの比率見てもこりゃ強力だぞと
818 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 19:33:51.73 ID:rUzuMToI
最近、これをインストールしました。
819 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 19:37:02.93 ID:U2j2KJ8M
ゴミをですか!?
820 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 19:38:16.88 ID:U2j2KJ8M
ゴメン、良くみてなかった
KCNCは神だよな
821 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 19:55:55.59 ID:rUzuMToI
>>816 >
>>815 >Vは最後のケーブルの処理で素人かどうか分かるよね
これ、教えていただけますか?
どんな処理がいけているのかm(_ _)m
822 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 20:08:07.01 ID:U2j2KJ8M
>>821 長めにワイヤー切ってキャップ付けたらVの裏側に挟む
823 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 20:13:07.89 ID:rUzuMToI
こんな感じでよいかな?
824 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 20:18:46.98 ID:U2j2KJ8M
825 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 20:20:37.99 ID:U2j2KJ8M
826 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 20:25:27.27 ID:rUzuMToI
軽量化のため最終的にこうしました。
_| ̄|○ 先ほどのは途中の物です。
827 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 20:33:57.31 ID:w8Q4V5nr
>>817 平行移動に左程意味はないよ
どーせシューは削れるし、平行だろうが斜めだろうが効きも寿命も大差無い
逆に最も剛性が必要な箇所にリンクが増えてデメリット大きすぎ
ギーギーブレてる間に飛んでるからその分効いてる時間が短い
ゴミだよ
828 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 21:07:47.96 ID:U2j2KJ8M
829 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 21:13:04.83 ID:pG++QyOf
>>826 816にあんなこと言われてドキドキしたけど、似たような処理で安心していたのに
切ったのか・・・やっぱり切るものなのか・・・
いや、ハンドル変えればアウターの長さも変わるし
長いままでいこう
830 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 21:16:16.73 ID:y8EW7agE
831 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 21:20:43.82 ID:rUzuMToI
ヒルクライム大会用に、導入し1gでも軽くしたかった結果です。後悔していませんよ。^_^
832 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 21:27:26.94 ID:rUzuMToI
これを参考にしました。
833 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 21:27:36.10 ID:pG++QyOf
>>831 スーパーリッジランナーのカーボン×アルミにカーボンフォーク?
イカす
834 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 21:39:07.44 ID:rUzuMToI
>>833 少ない情報から、そこまで見極められたのはすごすぎです。1992年製のスーパーリッジランナー、ご名答です。
835 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 22:04:52.68 ID:pG++QyOf
そのバイク、欲しいと思った時期がありました
836 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 23:11:45.77 ID:lBb2EXQF
837 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 23:16:37.48 ID:1VjSSAD/
どっちのカーボンフォークもちょっと形が…
838 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 23:23:56.02 ID:agL/DQ/G
>>827 XT、XTRのパラレルリンクの最終形は剛性が半端なかったけどな
839 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/14(水) 23:34:35.15 ID:M2Ue4tmQ
>>822 伸びるのが嫌いだからスチールワイヤー使ってる
錆を防ぐのと、引きを軽くする為にたまに引き抜いて油引きするから
ワイヤー切らないでくるくる巻いて引っ掛けてるけど問題有るかな
ちなみに嫌々ながらもステンレスワイヤー使用中は
ちゃんと切断して、切断面は熱収縮チューブで解れ止めしてるよ
840 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/15(木) 00:15:35.16 ID:Rgb/dbnU
問題は無いけど恐ろしくダサい
841 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/15(木) 00:16:07.94 ID:EG867WDJ
>>838 XTRのVは最終の970系まで形状変わらなかった様な
>>839 ワイヤー切っても解れ止めにハンダ付けしたら取り外し自由なんじゃ
すぐ消えたクロモリワイヤー好きだった
842 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/15(木) 00:28:09.89 ID:2ALWX5Xf
XTRは全部金型同じだし
XTは750が一番硬いよね
843 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/15(木) 01:01:38.08 ID:wwwDuNk7
844 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/15(木) 01:04:35.27 ID:ccvY9qc3
>>841 XTRはリンクのピンが緩み難く強化されたのかリンクのプレートが変わったのかで持ちが良かった
845 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/15(木) 07:37:23.21 ID:ktYKJlPf
Vはワイヤーの先は本体裏のスプリング受けに引っ掛ける
メンテの時に邪魔になる可能性があるのでワイヤーの先は瞬間接着剤で
固めるだけでキャップはしない
846 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/15(木) 07:54:48.05 ID:VjpQ3h7z
フロントは引っかけなくてもいいんじゃない?
847 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/15(木) 10:19:58.50 ID:ZzyX9b1m
ヌコたんは?
848 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/15(木) 12:42:41.08 ID:dJjr1u0B
>>845 瞬間接着剤はオレもやっちゃうけど、自転車屋はハンダ付けとかだよね
オレは最近先端はコニシのゴム接着剤も使って、本体にはタイラップ止めしてます
849 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/15(木) 12:54:00.27 ID:ccvY9qc3
850 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/15(木) 13:14:50.79 ID:fyURxkcw
本家マジックシャインで、SSC−P7のモデルだよ
結構古いから断線しても仕方がないんだけどね
851 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/15(木) 18:10:38.87 ID:wlcul3Hn
クリンと輪を作って固定する俺オシャレ
852 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/15(木) 18:37:26.15 ID:w+zMbodw
ワイヤーの先はハンダだな
853 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/16(金) 02:09:03.64 ID:eRC2Yc4r
赤ちゃん生まれてめでたいよね
854 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/16(金) 06:38:09.18 ID:jKRoEe++
それパンダ
855 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/16(金) 07:44:34.51 ID:eRC2Yc4r
856 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/16(金) 09:11:27.20 ID:Hh1ljgWS
>>850だけどごめん
投稿出来なかったんだと思ってたけどここの誤爆してたのか
857 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/16(金) 15:54:46.44 ID:0xgRB2In
5年前GTのアバランチェ1.0を買った。2年ほど乗り今は物置に眠っている。
そして今どうしても運動することが必要になり物置から引っ張り出してとりあえず
洗車した。今度自転車屋に持って行ってオーバーホールしてもらう。ところで
GTのアバランチェ1.0ってこのスレ的にはどの辺の位置づけになる?
858 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/16(金) 16:10:34.43 ID:q5VsXW9i
知るかデブ
859 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/16(金) 16:23:32.60 ID:9jy2zvft
肥満体は見掛けより健康である事が多い
見掛け普通or痩せてるけど内臓脂肪付いてるタイプは医者に宣告された時点で手遅れ
860 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/16(金) 16:35:14.15 ID:7Q8TZVgF
グルテン不耐性で肥えられない俺、ジョコビッチと同じ。
861 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/16(金) 16:49:26.68 ID:TyeDYKgO
862 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/16(金) 18:15:59.88 ID:rpO6p8dI
オレのアバランチェLEは96年モデル
当時定番のXT/LXミックスコンポ
初代XTVブレーキ
JUDY-XC
ほぼオリジナルで現役
863 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/16(金) 20:04:38.17 ID:Y6WU4M6g
捨てろ
864 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/16(金) 20:35:43.61 ID:G3J+KT4o
>>862 自分で買って乗り続けてるの?もらったの?拾ったの?
オクでおとしたの?
865 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/16(金) 22:46:25.88 ID:G3J+KT4o
866 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/16(金) 23:07:50.89 ID:BGyeHLJO
>>864 高校合格で親に買って貰った
そのオレも今や子供にSWITCHねだられる日々
867 :
858
2017/06/16(金) 23:20:23.60 ID:RJ+qTETY
>>865 持ってたら焼き土下座でもしてくれんの?
868 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/16(金) 23:22:12.40 ID:TyeDYKgO
知るかデブ
869 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/17(土) 00:49:02.36 ID:b5zNRYrs
ハゲは黙ってろ
870 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/18(日) 10:18:44.92 ID:i58zQpfL
>>864 ふたつ抜けてる
盗んだの? ぱくったの?
871 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/18(日) 13:54:27.24 ID:RIdfNocD
大阪民と一緒にしてはいけない
872 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/18(日) 14:25:48.32 ID:JbfLVqLh
ちょっとしたくふう
昔のチタン・アルミスキュワーとかは削りだしパーツだけで
緩衝パーツがないからギリギリといつか破断しそうで怖いけど
座金のパーツだけ最近の1980円くらいのクイックのに交換すると
樹脂パーツが挟まってるので緩み止めにもなって安心感がある
873 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/18(日) 14:34:46.65 ID:p81YMRkC
>>865 同意。
なんか、言ってくれてホッとした。
(まるで「裸の王様」で「王様は裸だよ!」と叫んだ少年では無いけど。)
874 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/19(月) 10:26:04.10 ID:6OY2H7/b
>>637を見て
スラム9sシフターと10sシマノディレーラーとシマノ9sカセットの組み合わせを試してみたら
下駄とかスペーサーなしでちゃんと動作したわ
こういうの見つけるヤツはすごいな、色んな組み合わせを試してるのかねw
875 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/19(月) 10:49:39.83 ID:z/CqTYSR
スタビライザーって良い物なのか?
RD-M972で満足してるから分からん
876 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/19(月) 16:07:16.70 ID:a0PmtUTg
>>874 なんも知らないで買ってきたら動いた ってん事じゃなく
貼ってるサイトでシフトで動く量調べてる人いるね
シマノのMTB用10速は新品で40%以上引きになってるし、
カセットは別にスラムでもいいんだろうから、安くなってるのをオクなどで落とせば良さそう
まあオレはシャドーディレーラーのデザイン嫌いなんだけど
877 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/19(月) 19:17:41.79 ID:YjaZv0Sv
シャドーって言われてもピンとこんw
ローノーマルが出て大不評だった頃で止まってるわ
878 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/19(月) 21:03:04.50 ID:Vf0BhnqI
一番新しいデュラエースがシャドーディレイラーだからそれを見ろ
879 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/19(月) 21:06:25.31 ID:PLGoLhJ7
その辺も名前しか知らんわ
880 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/19(月) 21:11:58.62 ID:hvZN2e3o
>>877 スプロケのトップのラインからリアディレイラーがはみ出さないようになってるタイプ
881 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/19(月) 21:28:37.88 ID:WF+hsdW5
ディレーラーの張り出しが少なくなっているので、
右に転倒した時にエンドを曲げたり、障害物にディレーラーを当てて壊したりなどが
旧来のものに比べて格段に発生しにくくなってる
ガチで走る人なら
デザイン<<<<越えられない壁<<<<トラブルの起きにくさ
だからシャドーを使わない理由がない
882 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/19(月) 21:57:31.39 ID:CiBvvM8R
そもそもガチで走る人は2〜3年でMTBを乗り換えるしな
デザインのことなんて一切考えんでしょ
考えてるのは性能とレースの順位のことだけ
883 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/19(月) 21:58:55.18 ID:riiQToqu
古いMTBに似合うシャドーがあれば考慮するが
884 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/19(月) 22:24:23.52 ID:kl4nXuvQ
このスレの連中って、今時のMTBは持ってないヤツが多いの?
今時のも普通に乗って、昔乗ってたMTBも保守してるとかじゃないのか
885 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/19(月) 22:33:25.65 ID:wzN7Fy5k
最近のMTBはデザイン的に欲しいのが無いからなぁ…
結局古いMTBばかりがどんどん増えていくw
886 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/19(月) 22:37:15.59 ID:AcAfWKWb
>>884 ノシ
だけど古いバイクをバイクパッキング用に使ってたらドライブトレインに色々ガタが出てのう
8sは頑丈だったけど限度が有るみたいだわ
887 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/20(火) 00:13:24.99 ID:Njqkqh5u
確かに性能はともかく見た目だけは断然昔のやつの方が好きだな
888 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/20(火) 00:59:40.05 ID:mnRbtYnJ
もう、一生分買ってしまったので新しいマシン買えません。
889 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/20(火) 01:04:10.51 ID:Zt9Pxi6k
>>884 うちのMTBの中でいちばん新しいのは2006年のSワークス M5ハードテイルだけど
これはぎりぎり今時のMTBかな
890 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/20(火) 01:43:22.50 ID:1chqgL37
>>881 ガチで走る人ならまずシマノのMTBシャドー10速は無いからなぁ…
SLX11速が登場して、ローノーマルに次ぐなんだったんだパーツになってるような?
891 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/20(火) 08:44:39.13 ID:1GO5GtEX
15年ぶりくらいに最新のエンデューロ買った。やっぱり新しいのは何かとすごいよ。ゲレンデや厳しいコースでは、もう古いのは乗れない。でも里山では昔のも楽しく乗れるよ。
892 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/20(火) 08:52:14.23 ID:PU2dilBD
>>890 10速が黒歴史になりかけなのは同意だが、
ロングケージの10速リアディレーラーと11速シフターの組合せでも一応使えるから
10速ディレーラーが安売りしてるなら繋ぎで買うのはありかもね
893 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/21(水) 02:55:42.19 ID:ndXgTxVn
結局アルミフレームってどのくらいもつんだ?
894 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/21(水) 05:02:13.72 ID:rKQ05yvQ
7sのパーツは現行普及クラスしか選べない状態だけれども
XT7sのカセットと現行普及クラス7sカセットだとメッキのグレードの差を
無視すれば普及クラスのほうが肉抜きもされてるし安くて上等なんじゃないか
と思うんだけどどうなんだろう
HGのシールが赤くないのは仕方ないけども中古や新古で古いXT7sを
探すよりよっぽど良い気がする
895 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/21(水) 10:51:36.80 ID:Dl8+Pf+R
896 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/21(水) 11:34:43.63 ID:/XdT04z5
アルミらしいパリッとした反応性がある"旬"は2〜3年なんて言われてるけど、けして乗れない訳じゃないので、いつまでもつかって言われたら壊れるまでって言う
897 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/21(水) 17:14:01.55 ID:tstoCxnl
>>893 トップグレード街乗り5年で溶接個所割れたが、まあそんなのもあるし
20年たっても乗る事が出来るのもある
>>894 肉抜きされてるから軽いって事でも無いからなぁ 精度もあるんで上等って事でも無いだろうが
シフトで重要なパーツはシフター>ディレーラー>カセットだと思うから
探すのも面倒だし、中古屋なら状態見れるけど、オクじゃ良く見れないから現行新品でも良いっしょ
898 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/21(水) 18:55:31.21 ID:pw4CdbcS
>>896 アルミとクロモリの違いが分かるヤツなんていない
899 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/21(水) 19:33:35.77 ID:xVV1VUCd
>>896 同意。
なんか、言ってくれてホッとした。
(まるで「裸の王様」で「王様は裸だよ!」と叫んだ少年では無いけど。)
900 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/21(水) 21:09:10.64 ID:Fdh7Mrq1
901 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/21(水) 21:23:26.31 ID:MUUuABJ3
フレームのヘタリは分からないけどクロモリアルミカーボンの違いは分かる
902 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/21(水) 22:31:54.48 ID:KiOnCqJq
>>898 アルミらしい応答性の高さがーとかクロモリらしい粘りがーとかしたり顔で
語っちゃう奴いるけどそういうのってどのレベルで言ってんの?ブラインドテストで
言いわけられんの?って疑問に思う場合が多い。
しかしそんな俺でもキャノンデールのガチガチさ加減だけはわかるw
903 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/22(木) 02:49:38.95 ID:C4f9o6t2
クロモリでも固いのあるからな。
キャノは固いよね、ザスカー乗りだが確かにブラインドだろうがタイヤが違おうが分かる。
あ、GTならブラインドでも分かるな、アヴァとザスカーの違いは無理だけどw
904 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/22(木) 05:24:49.85 ID:z38gkYm/
最近の大手メーカーのアルミロードはだいたい乗り心地がいいけど
アルミMTBの方はどうなんだろう?いまだにガチガチなのかな?
905 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/22(木) 11:48:20.14 ID:4Oyjdk9n
906 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/22(木) 12:14:51.66 ID:C4f9o6t2
>>905 そうなの?ビアンキのメガは固めだったけど、GTのクロモリは固くないけどなぁ。
今時のは全く分からんが。
907 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/22(木) 12:28:01.76 ID:s6UT92pV
下の加重が多いMTBでチューブがしなるんじゃ危ないしね
なるべく変形を抑えるようにクロモリロードなんかと比べて径を太く厚みを増やしてるんじゃないかな?
大径のスチールてアルミの比じゃないくらい固い
908 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/22(木) 12:55:26.51 ID:4Oyjdk9n
しなやかなのってリッチーみたいなヒョロヒョロの細くて薄いパイプのやつくらいでしょ
そういうのだとブレーキかけるとシートステーが膨らむのが目で見て分かるくらい
909 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/22(木) 13:18:37.46 ID:5gGdYLFH
プレステージハンドルは全くしならなかった。
910 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/22(木) 14:05:54.10 ID:z38gkYm/
>>905 とくに国産メーカーのクロモリMTBは硬いのが多かったね
しなやかなのは一部の高級車種や軽量モデルだけだった
911 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/22(木) 15:04:59.41 ID:+sZUr1qN
BSなんてリッチーロジックのチューブ使って、見た目もリッチーっぽいのに、
同世代のP21とかと比べると全然違うんだよね。
912 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/22(木) 15:22:45.82 ID:4Oyjdk9n
913 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/22(木) 21:21:28.07 ID:+sZUr1qN
ラグかぁ。
微妙な話だなぁ。ちなみにクロモリの方のブリーザーもやっぱりしならない感じだった。あれもラグだったっけ?昔の話過ぎて思い出せない。
914 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/22(木) 21:30:55.55 ID:7cfxFjmP
サイズによっても違うし
焼き入れパイプかどうかによっても違う
915 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/23(金) 13:27:36.04 ID:bXPh6NnD
P-21ってリッチーロジックパイプの中でも軽量なWCSで
(たしかP-22からWCSで21はもっと軽量なの)
ブリジストンは普通のロジックパイプなんじゃね?
リッチー ロジック MTB(ULTRAに使われたパイプ)
リッチー ロジック プレステージ(P-23)
リッチー ロジック WCS プレステージ(P-22からP-20)※これにも種類ありそう
リッチー ロジック Comp プレステージ(93年からのComp-23)
916 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/23(金) 15:52:56.11 ID:wZnboIpG
自分のP-20後期型はデダチャイのパイプだ
最薄部は0.4mmだったかな?
17インチのフレーム単体で1.55kgくらい
917 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/23(金) 16:08:22.02 ID:a2tWwf1S
リッチーってTIGの上からロウでスムースにしてるんだっけ?
918 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/23(金) 17:12:43.04 ID:tc+mby1u
919 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/23(金) 18:07:28.91 ID:acgSOAs6
>>917 昔のだと、TEAM(トム製)はフィレットしてるけど、東洋はして無かったとかだったような?
東洋もしてと言えば別料金でしてくれるんだろうが
920 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/23(金) 18:11:55.63 ID:wZnboIpG
>>917 それはリッチーおっさん本人製作の特別版だけ
レースチームの選手達が乗ってたのもトーヨー製の市販品と変わらない溶接しっぱなしのやつ
普通の市販品も集合ステーの部分だけは量産品らしからぬ面倒くさい手作り加工になってるけど
921 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/23(金) 22:33:07.02 ID:YgxPm+k6
そう言えばトムリッチーもいい加減いい年だよな。
922 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/23(金) 22:38:32.31 ID:YgxPm+k6
ちなみにブードゥとかもやっぱり、ずっしりしたいかにも鉄な感じなの?
ビザンゴとかたまにヤフオクで見かけるけど。
昔のコナとかブロディみたいにヘッドチューブ長いデザインが好きだった。
良いな良いなと思いつつリッチーを買うこと無かったのはそこだったのかもな。
923 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/24(土) 02:09:59.63 ID:WMm4xKJJ
>>921 やっと60代なったくらいじゃね
フィッシャーなんかより5歳くらい若いんだよね
924 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/24(土) 02:36:38.01 ID:WMm4xKJJ
ジオメトリもかなり違うからね リッチーは古典的でハンドリングがゆったり安定してて
リアは地面に吸い付くよう 長時間乗っても疲れにくい安心感が大きい
VOODOOのジオメトリは近代MTBの手本になったらしく
体重移動しなくてもハンドル切るだけで良く曲がるキビキビした感じ
レイノルズのパイプ使った時代しか知らんけど
631のWANGAはやや重く硬いけど良く進むフレームだった
853のBIZANGOは軽快さも感じられて更に良かった
925 :
ツール・ド・名無しさん
2017/06/24(土) 02:47:15.27 ID:WMm4xKJJ