トランポ★チャリ乗りの車＆キャリア7★TRANSPORTER [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>13本 ->画像>34枚

レースの友トランポ。　コース走行の必需品トランポ。　アウトドアで遊ぶ時、折り畳みじゃないチャリを持って行くのがチャリ乗りです。
コースで車中泊できるミニバンか1BOXが最高とか、ルーフキャリアならスポーツクーペにも積めるぜとか、四駆乗りならリアキャリアかリアバスケットが便利とか、色々語りましょう。

TERZO
http://www.piaa.co.jp/carrier
SARIS
http://www.saris.com
INNO
http://www.carmate.co.jp/inno
THULE
http://www.thule.com
YAKIMA
http://www.yakima.com
HOLLY WOOD
http://www.hollywoodracks.com
SWAG MAN
http://www.swagman.net
MONT BLANC
http://www.montblanc.se

前スレ

トランポ★チャリ乗りの車＆キャリア6★TRANSPORTER
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1411034120/
トランポ★チャリ乗りの車＆キャリア5★TRANSPORTER
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343221259/
トランポ★チャリ乗りの車＆キャリア4★TRANSPORTER
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トランポ★チャリ乗りの車＆キャリア3★TRANSPORTER
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248934303/
トランポ★チャリ乗りの車＆キャリア2★TRANSPORTER
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1213930540/
トランポ★チャリ乗りの車＆キャリア★ﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾀｰ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1186550321/

名古屋おつ

なぜ書いて行かない？

ルーフキャリア欲しいけどトンネルとかでぶつけそうな気がして付け留勇気がない

軽だとウェイク１強？

>>6
軽トラが最強

>>7
軽トラに背の高い幌つけたらイベント会場に前日入って寝泊まり出来るからいいね。
スリーシーズンのみだけど、、、

>>6
トランポの目的優先ならウェイクは無いな。

前にもNbox必死で肯定してる奴いだけどなんなんだろうな
だまされすぎ
所詮、軽なら軽箱に勝てんよ
車内積みならね

ソリオかトールだったらソリオがいいかな

Rhodegearって新品手に入らんのかな？
背面タイヤに付けるサイクルキャリアが欲しい。

>>4へ


カギは秘密守りたいところにある

６名乗りのトラックも乙だよな

スマートカブリオにロード乗っけて運んだ、助手席倒してタイヤ外してなんとか入った。出し入れでガチャガチャしてるうちに内装傷だらけにして今は家から目的地まで行ける所しか走らない。

トランポのためにワゴン車オーダーした。軽では無い。
シングルなのに…

>>16
今は一人でも廃車になるまでに二人三人と増やせばいいよ

>>14
オートマチック、
あれば尚更行けるねえー☆

半月ぶり♪
トラックだって、
トヨタ以外もスゴいよ☆

くるま板ばかり書いて行くなよ！

さっきあっちに、
スレ造って来たよん(σ≧▽≦)σ

なんでここで語らん？！

あっちってどこ？

車板、知ってるよな？！

１週間ぶり。
あの板もバッチリだね

レンタカーでトランポしてる。
今日は現行ステップワゴンだったけど、
立てて斜めに入れてようやくギリギリ。
でも自立させる術がなく、仕方なく前輪を外して寝かせた。
運転席の足元は狭いし、助手席は一番前まで来てるしで使い辛かった。

借りる時はほぼ自転車を載せてるから、
店員さんが気を利かせて3列目シートをあらかじめ外してくれてた。

ちなみに26"だとこうなる。

この自転車、ママチャリと思いきや、
ブルックスのサドルにキャリパーブレーキ・・・どこのだろ。

>>26
これだったら軽の1boxで後ろのシートフラットになるやつ借りたほうがよくない？
ミノウラのヴァーゴ持って行けば固定は問題ないし全然車内広く使えると思う

なんか調子わるい、ダブるかも
>>26
これかな？
https://tokyobike.com/product/tokyobike_lite.html

>>26
今までずっと輪行か乗せてもらうかで、
最近レンタルトランポをやりだして色々試してるところ。
流れの速い幹線道路を通るから軽は怖い・・・。
ボンゴ、キャラバン、ハイエースも怖いんだけど、
二台乗せる時は仕方なく借りてビビりながら運転してる。
今のところライトバンが一番いいかなぁ。
ステーションワゴンと違って汚れ・傷をあまり気にしなくいいし。

買うとしたらNV200。

>>28
おお、すごい！

いすゞ、キャブちがいのトラック

ウエーバーかソレックスか
デロルトかキャブはそれが問題だ…

もう何年もキャブ触ってないかも。
FCR組んだサニトラ乗ってた。

2TGをイナゴ、ソレタコストレートが王道。

TOYOTAのトラックも、
６人乗りなら行けるから♪

ミノウラのヴァーゴは高いから、デルタと150円のカラーアングル３０型にする

L字金具と塩ビパイプでさらに安くできるけど・・そこまではやらんでええかなと

うむ。

ミノウラヴァーゴ程度で
そこまでケチる意味がわからんw

8000円は大きな

>>30はエルフの事か

本日のトランポはNV200、後部座席付き。
自転車は26"ハードテイル、ハンドル785mm、フォーク120mm。
そのまま寝かせてタイヤを立ててギリギリだった。
床が鉄板むき出しなので、色々滑ってうるさかった。
ハンドル位置が高くて腕が疲れたし、
トランポ候補からは外すことにする。

700Cのホイールバッグが放り込めるルーフボックスってなかなかねえなぁ
レンジャー９０で我慢するか

>>41
今はカリスマ売ってないんかな？取り敢えずこれで
http://item.rakuten.co.jp/freeline/sm-ks1b/

た、たけえ

バイクのために買ったステップワゴンキター！

3代目（RG)までは、まだよかったけどなぁ・・　それ以降は使い難い・・
（初代最高）

プラスを出してくればよかったのだが・・　しょうがないからフリードプラス買った(´･ω･`)

ボンゴに26"のトラ車とハードテイルを載せてみた。
トラ車は立てかけて、HTは寝かせれば、両輪付けたままでOK。


ハンドルを180度回して全長を短くする技を教えていただいた。
このトラ車は9.6kgくらいだから取り回しが楽。

ピックアップは憧れるけど、
やっぱり中積みしたいなぁ。

猛烈にクルマが欲しくなってきたから、
オイラ仕事がんばるよ！
独身、世田谷在住、赤坂勤務、
さていつになったら買えることやら。

>>5と同じ気持ちプラス、リアキャリアも追突されそうで怖い
ルーフで寝かせるタイプって何故ないのだろうか

幌付きトラックをガード下で擦ったことがある(´・ω・`)

移動ルートに制約が出てくるのはめんどくさいよ。
立体駐車場に入れられないのも困る。
何よりも不安。

トラックが便利な時も有るよー

>>47
港区在住レンタカーの方が幸せだと思うよ。

>>51
うむ。
昔はオンロードバイクでよく自走ライドしてたから、
川と山に近いのが良かったけど、
今は自走も街乗りもしないから23区中心部に住むのもいいね。

車買っても輪行することはあるだろうけど、
その時は途中の駅までトランポかなぁ。
帰りに酒が飲みたいから輪行、っていうワケじゃないから。

ちなみに今は普通に3路線、頑張ればプラス2路線使えてベンリ。

軽バンというものに乗ったことがないから借りてみた。
レンタカーで出てきたのはハイゼットカーゴ。
29erを寝かせてタイヤを立てればそのまま入った。

いろいろ不便・不満な点があったから、
トランポとして買うことはないかなぁ。

日産ノートでトランポしてみた。
荷室の床と倒した後部座席の間にデカい段差ができて焦ったけど、
26インチのマウンテンバイクが後輪を付けたままで入った。

段差にペダルが当たり、
後部座席の前側にハンドルが当たり、
うまい具合に固定されて運転中に動かなかった。

俺はステップワゴンRF3後期を2シーターにして使ってるよ
幅60cmのベッドを作ったけどこの状態でDHバイクをそのまま2台乗せた状態で車中泊できる
さらに前輪外した2台を乗せることもできるから合計4台まで運べる

ただ4台乗せてる時は人が2人しか乗れないからなんかのキャリアをつけたい…
ボロ車だからヒッチつけるのももったいないしthuleのリアドアキャリア(973)をつけたいけど適合表が輸出してる車しか書いてないから二の足踏んでる
誰か973か9106を国産ミニバンにつけてる人いないか

973はマジで情報すくねーな
色んな車種の写真見続けてたらステップワゴンRF3 にもつきそうだが車種別キットが15なのか18わからねぇ

サンバーバン高い...

屋根上とか尻にチャリ積んでるの見るけど、SAとかで飯とか食ってたら盗まれたりしないのかな？それが心配で踏ん切りつかん

>>58
いちおう鍵かかるけどまぁ盗まれる時は盗まれるだろうな
周りできいたことないけど

高速のSA等は逃げるルートやICの出口が限られるから狙われにくいと思う。
一般道の道の駅とか飲食店は普通に駐輪してるのと大差ないな。

前にツイッターでコンビニ駐車中盗まれたって騒いでたな

車中積みかなぁやっぱり…

>>50へ


ボンビーさん乙ですよ♪

昨日はようさん書いとったのう

単身車通勤だけど趣味兼ねてエブリィバンあたりに買い替えるか悩む
一生独身だろうから見た目はどうでもいいが周りからすごい勢いで止められている(´・ω・`)

なんで？
4インチ上げたらスゲーかっこいいよ
車で見栄はるバカはほっといていいよ

>>65
軽四箱バンなかなかイイよ
俺はロードもMTBも乗るんだが、リアシートを無いものだと思ってフルフラットにしてラバーマットを敷いて使ってる
特にMTBの車載には重宝する
泥だらけの車体をそのまま載せられるし
車の形がダサいという意見もあるだろうが、カスタムすればそれなりに見栄えもするよ

>>67
俺もそんな感じで使いたいと思ってる
貨物の4ナンバーってことで自営でもないのになんで？的なこと言われるよ

>>68
自分の金で買って自分で使う物ですら
人の目や意見ばっかり気にして生きてて
楽しい？
友達にウンコ食えって言われたら
喜んで食べる人なんだ…

軽自動車は長距離疲れるよな。
夫婦で運転できるとか、仲間が必ず運転代わってくれるとかでないかぎりヤダ。

あと、事故したら危ないし。

高速代が安いのは助かるけど。

安いと言ってもたかが知れてるし、やっぱSUV一択だわ。

>>70
>>71
車載の話をしないのならスレチだから余所でやれ

走る棺桶

積めそうに無い、形でも工夫したら
全然積めること心得てるよな？！

クルマ板ばかりやな

車載のスレで、いちいち「車載にはSUV一択だわ」って書かなきゃいけないの？ｗ

アスペの相手するのってホント面倒だわ。

10月車検だし乗り換えよう
車検のたびに助手席外すのめんどいし

>>74へ

たしかに、慣れると
ボデーちがいなんかも乗れるってな。

5ナンバーワンボックスは車内に三台積みこむなら前後輪外さないとちと難しい。もっと余裕あると思ったのになー。
やっぱハイエースにしとくべきだったか？

ボンゴにロードを4台横積みしてたな
で、人が4人
あれはお見事でした

少し話逸れるかもだけど、ルーフに載せる人は、高さ不安にならない？

軽箱車でも工夫すれば車内に4人、4台、荷物、工具積めるぞ。
学生時代はよくそれで移動してた。

>>81
最初はカッコいいと思って上積みにしたけど、落下やキズ、あと盗難リスクとか考えたら出来なくなった。
高さは意識すれば大丈夫。

>>82
金の無い人ならともかく、わざわざそこまでして軽箱とか小さいクルマを買う理由がないｗ

多人数多台積み前提なら、経済的に苦しいとかじゃなければ軽選ばないよな
逆に一人で一台で、さして車に興味なければ軽でいいんだよな

>>81
この間598買って何回か出掛けたけど、道については殆ど問題無さそうよ。敷地に入る時が結構ドキドキ。自分のは車載状態で2.7m位だと思うんだけど、スタバのドライブスルーとかは微妙にダメそう(2.6m)

俺のステゴンRF3は2シーターにしてるからホイール付けっぱなしでも3台乗るが人間は見つかったら怒られる乗り方しかできない
ハイエース、キャラバン、ブローニィがやっぱりトランポとしては優秀だね

モビリオスパイク→フリードスパイクと乗り換えたが、ぼっち移動ばかり。
次は割り切ってハイゼットカーゴ２シーターにするかな。

>>87
ハイゼットのクルーズを買って初回登録で二人乗車に変更
後部座席取っ払って収納にするといいよ

>>83
道具が既にあるので、ルーフになってしまうんです
落下やキズとはいつ可能性があるものですか？

>>85
自分は2.8になりそうです
そういう看板などが怖いです
目算できるものですか？

上積は雨や飛び石も怖くない？
軽箱最強過ぎて笑えるよ。
しかし俺みたいに見栄張って5ナンバー買うと後部座席で段が出来るのが残念
軽箱は4ナンバーの上辺りのグレードが乗り心地も良くていい。
後部座席は取っ払ってスノコ自作して塞げ

軽箱は事故った時ペチャンコになりそうで怖い

普通乗用車は見栄とかw
安い命だし軽自動車で十分

スイスポですんません

>>89
慣れれば分かるのかもしれないけど、自分には目算はムリかなぁ。
ただ、車の挙動は比較的気にしてる方なので、「載せている」事は思ったより感じる事ができる。
そこを頼りに常に上を気にしてくしかないのかなぁって。

キズと落下は一般論？でないのかな。598の場合ダウンチューブを挟む所は気にはなる。
特に自分のチャリは旧くてケーブルが外渡しだから、そこと擦れそう。

落下は、スーリー使う感じでは想像つかない。きちんと取り付けられてたら、当てない限り落ちないと思うよ。
正直車の屋根より頑丈w

>>90
飛び石はあるかもね〜って思うけど、車に喰らうのとどっちがイヤかっていうと
単価の安いチャリの方が精神的ダメージは低いからあんまり気にしてない

まぁ自分が載っけるのがクロモリとかアルミの安物ばっかだからかもしらんけど

>>90
雨はともかく、飛び石は考えてませんでした
でも、普通の走行時も起こりうると考えると、仕方ない範囲とも思います
自分もクロモリなので、カーボンほどナーバスではないからかもしれませんが

>>94
載せている感、が分かるものなんですね
左右に振れる感じでしょうか？
自分のはハンドルとサドルで支える、atera bike lift というものなのですが、
まだ使っていないので落下もキズも少し不安があります

飛び石ごときで神経質になるなよ

ディーゼル排ガスに含まれてるオイルが
リムサイドやディスクローターに付着
する事を考えると高速の長距離移動で
外積み(屋根も後ろも)はパスな俺は
中積み一択(神経質過ぎるかw)

>>97
でもガラスにヒビが入る程度の勢いはあるんだからカーボンならヤバイと思うけどね。

軽バンかったから外積みなんてしないけど
軽バンや軽トラックは一台あると捗るぞ

>>96
結構面白い機構の奴だね。ただ、それだけに堅牢性はわからんね…。

挙動は左右より前後の方が感じるかも。船こぎ的な？ただ、元々重心が高かったり重かったりする車だとどうだろ？
自分はBセグのコンパクトカーで、ロールケージまではいかない補強系各種、ちょっと硬めの足、強化スタビ位の
所謂ライトチューン車での感想

>>99
ガラスと比較しちゃうの？

ガラスと比べてカーボンってそこまで脆くもないだろう

>>103
当たりどころじゃない？
小さい石でも角から当たるとフレームの中で剥離するぐらいの衝撃はあると思うよ
アスファルト張替した後や、除雪する地域は今の季節結構砂利が多い
高速道路走らんかったら良いんだろうけどね。

後ろ積みが気になるよ。軽自動車で左右は見だしても良いのかな？
良いならあれがｲｲわ

>>104
道交法的にはダメだったと思うよ。だから、あの積みかたは厳密に見ちゃうと国内では殆どアウトじゃないかな〜って思うわ。グレーゾーンはあるだろうけどね。

縦積みのヒッチキャリア友達が自作
してたのは道交法絡みだったのかー

RV車ならどれだけ積める？
ランクル似てるやつとか気になる。

>>106
そそ、縦積みならいけるんだよね。多分構造的にヒッチでないとやれないけど
クランクストッパーを2つ並べたようなのをどっか作らないかねぇ

あーごめん。ちなみに一応車体からはみ出なきゃオーケーだから、全然ダメって事はない
ただ、余程デカイ車でないと前後タイヤ付きではムリだし、前輪外してもキャリアがセンター位置だと微妙に出てね？ってのは割と見る

両方外す位ならいっそ輪行袋にいれて中積みでもいいし、自分も燃費的には後ろにしたかったんだけど、
検討すると一番不確定要素が大きくてやめにした

幅もそうだけどテールランプやナンバー隠れてるのもアウト
自転車屋の看板背負った車も平気でやってるけど

>>107
H1のハマーなら、荷室に横で積めると思う。

ヒッチメンバー付けて両輪外さずに載せてるけど警察に一度も文句言われたことないわ
気になるならナンバーだけでも紙に書いて見える位置に張っておけばいいんじゃね？

プロボックスはどうなんかね
憧れの横積みで三台四台入ると聞いたんだけど

ホイール外すなら、
CHーRとかも積めるってな

ホイール外したら軽でも4人乗って、4台横積みして、4人分の2泊分の荷物乗る。
勿論、車内で全て収まる。

これが乗らない普通車なんてカスですよ。

>>112
レンタカーでプロボックスを何度か借りてるけど、
ホイールを外さないと一台がギリギリ積める程度だよ。
やっぱりバンがいいかなとか考え中。

ホイールを外すのが面倒な自転車も持ってるから、
荷室の狭いクルマは考えていない。

ワーゲンの、
アップって乗せられるか？？

助手席外せば載せられるで

>>116
後部座席の窓すら開かないあの車か。
デザインはいいけど、あのサイズで使い勝手を考えるなら(さらにその極致に近い
自転車積載なら)日本車の方が良いと思うが。

>>116
両輪外して横積みすりゃイケる。

とあるイベントでロータスエリーゼに自転車積んでる人いた

アウディTTとかbmwＺ４とかも

金持ち過ぎるww
おれの幌付き軽トラは捗るぞ

>>120
どこにどうやって積んでたのか気になるw

富士見行ったりするとロードスターにダウンヒルバイク乗っけてくる人もいる
前後輪外して助手席に乗っけてたよ
車じゃないけどジャイロキャノピーの後ろにくくりつけてる人もいるし前後輪外せば乗らない車なんてないでしょ

ジャガー Fタイプ

>>123

バッジの綴りが違うのは冗談かな？

たぶんキャリアはこれ
http://www.hoh.co.jp/products/hoh-works-carriersys-trank.html

>>124
NCロードスターの助手席にロード載せてあっちこっち行ってる
左ミラーとか後方視界、まったく問題なっしんぐ

https://www.flickr.com/photos/leedo/5762528864/in/photostream

日本じゃ捕まるやん

>>125の事、
ボデーちがいの
ジャガーでやってる！

やっぱり現行ステップワゴンだろ。
ワクワクドアでぼっちはOK
3人三台もある程度の分解で余裕。
フロアも低くて言うことなし。

>>130
でかすぎ
フリードプラスでOK　

危ない所だったな
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

私はAudiのワゴンに載せてる。

デカングーの座り心地のいいシートがイベントで疲れた身体にスッと効いてこれは…
ありがたい…

現行フィット乗りで次はシャトルにしようと考えてたが
駐車場問題で車を小さくしないとダメっぽくなった
そうなったらやっぱエブリィかなぁ
なんでバモスはターボ付いてないんだよ・・・

>>125から大金もちいるねえ

https://twitter.com/LOOK566_2012/status/873348953814650882
幅でアウト？

ハイラックス国内復活はいいんだけどダブルのみか・・・
EXTがいいんだけどなぁ。

エルグランド7人乗りだけど、何かと不便だからヒッチメンバーつけた

>>139
キャリア何にしました？4台？

>>140
キャリアはケチってyakimaツータイマーにしたよ

>>141
車高さがるし、かなり後ろが長くなるので賢明だと思いますょ。

コペンに無理やりヒッチメンバー着けたらくっそ目立つようになっちゃったぞ

>>138
十数年は海外用だったのか？

これどうよ？
https://www.rakunew.com/items/78257

>>145
これブレーキどうなってるのかな？

>>145-146
何故このスレに貼ったのか知らないけど、
動画の2:01〜を見ればわかる。
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


ブレーキレバーを載せ替えてる。

現行デミオ、
前輪を外しただけでギリギリ入った。
Mサイズ、26"のハードテイルMTB。

後輪つけたままだと色々捗る〜。

デミオと車台共用のCX-3、誰かのブログでもあったけど、
身長170cm、T-T525くらいのロード、前後輪外さずに
ギリギリ積載可能。フロントは座席裏平行に落とす感じになるし、
大した手間じゃないから普通は前輪外すけど、ともあれ
個人的には後輪とシートポスト弄らず載るのが助かってる。
ちなみに前後外して輪行袋入れたらギリ2台載った。

2Lくらいで乗車的なピックアップ出ないかな
もしくはタコマを国内でも販売してくれ

ハイラックスが出るだろ

いすゞのd-maxが良いなぁ。

最近ああいうのを、
乗せたりするやつも人気だってな？！

2ドアR32だと、キャリアより輪行袋で車内に入れるしか無いよね？

>>154
今売ってるか知らないけど、当時はルーフキャリアで載せてたよ。
人数や台数的に車内積み可能なら車内のほうが何かと良いと思うけどね。

>>155
ありがとー
後部座席に置くことにするよ

ちと型番が不明なんだけど、こんな感じのスーリーの3台載せられるリアマウントキャリア欲しい方いませんかね？
ボートプラザでエルグランドにヒッチつけてもらって使ってたんですが、車を売ってしまったので処分に困ってます。
車はないのですが、それ以外の諸々のキャリアをつけるためのパーツは全部あります。美味しいものや楽しいものとの物々交換も歓迎です。

http://www.boat-plaza-co.com/carrier/uebler/main.htm

>>157
似たようなの持っているからいらないけど、ボールマウントか2インチか1-1/4かくらいは書いたほうがいいぞ。

そか。2インチです。

http://www.boat-plaza-co.com/hitch/nissan/ELG_E52/main.htm

常設コースでルーフキャリアのトランポを何台か見た。
エントリーモデルのMTBを
リスクを冒してまでわざわざ持って行かなくても、
レンタルのDHバイクなりエンデューロバイクなりに
乗ればいいのにと思った。

お金かけてルーフキャリアで積んでるってことは、
メインでロードバイクに乗ってたりするのかな。
それだったら尚更、
MTBはレンタルで楽しみ、
自前のロードバイクを持って行ってそれにも乗ればいいのにと思った。

>>160
自分のバイクでってのがいいんだよ

>>161
いや、でもねぇ、キックスタンドを付けてたから心配になったよ。
無事に走り終えたみたいだけどさ。

☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

ハイラックス来たか。
ドア2枚でいいんだけどな・・・

NV200よりこっちのほうがカッコイイな。
https://www.nissancommercialvehicles.com/nv-passenger
でもデカすぎるよ・・・。

>>165
いいなこれ！

12人乗りかあ、中型限定解除だな

>>165
如何にもアメリカンな風袋でカッコイイね
俺ならカーゴモデルが欲しいな
NV200もシボレーバージョンは好き
国内でもリアゲート観音開きをラインナップしてくれりゃいいのになぁ

>>166
10人で登録しようぜ！

>>167
ふむふむ、Chevrolet City Express ってのがあるんだね。
観音開きのほうが使いやすそうだよね。

でもやっぱFord E-150が好き。

現実は軽箱のくせに

わい、ヴォクシーを買った
2台を解体せずにそのまま載せられるって条件だとこのサイズだった

本当はヴェルファイア欲しかったけど、ヴォクシーより100万高かったから我慢してチャリ代に回す

ミニバンとか貧乏臭いので要らないけど、車内積み出来る車は欲しい。
何かない？

ハイエース

フロントホイール外せばレヴォーグでも
ほかにミニバン以外ならSUVとかか？

というか前後外せば大抵の車には中積み出来るんだから、どこまでが許容範囲なのか明記しないとな

>>171
アルファードとか買えばいいじゃん
そこらのセダンやsuvよりよっぽど高いし車輪も外さなくていいし願ったり叶ったりだろ
あとはメルセデスのミニバンを個人輸入するとかな
最高にラグジュアリーだからオススメ

>>173
レヴォーグ乗りだけど、全後輪、サドル抜かないと入らない。(フレーム480s:168cmのチビです)
BGレガシィの時は前輪抜きで大丈夫だったのが、全然違う

>>175
ミニバン嫌いな人にミニバン勧めるとかあたまがおかしい

ミニバン嫌いな理由が「貧乏臭いから」だそうなので、高価なミニバンを薦めたんでしょ
皮肉が効いてて良いじゃない

>>176
ほんとだねシートポストは抜く必要があるみたいだ
でも後輪はそのままでいけるみたい
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/134497/car/1810449/3160682/note.aspx

旧モデルNｰBOXにロードバイク二台積もうと思っています。
色々方法があるようで、
・インテリアバーに引っ掛ける ・そのまま後の席と前の席の間にフロントタイヤをはめ込む ・
・ミノウラのバーゴtf2を使う ・フロント、リア共に外しそれぞれスタンドをはめる 等です。
なるべく手間は少なくかつ自転車の負担にならず、そして安定性(自転車が傷つかない、運転の支障にならない)という方法が希望です。
同じように実践している方いらっしゃいましたらどのような感じなのか教えて頂きたいです。
私の中ではバーゴ購入を検討しています。
どんな方法が一番よろしいでしょうか？

>>180
俺は+で一台積みだけど、インテリアバーにひっかける方法だとサドルと天井が擦れるんじゃないかな（+は擦れる）

一応重量制限もあったはずだし安全最優先ならバーゴでしょ

バーゴも室内に固定しないと結構動くよね。

>>179
ほんとだ
私は前輪外してダメだから後輪外してダメ。
それでサドル抜いた。
前輪の次にサドル抜けば後輪外さなくても良かったんだ！
orz

車高低い車の人は大変だね
車載の度にサドル抜き差しなんてめんどくさすぎるわ
許せて前輪までだな
後輪もめんどくさいし

俺は現行フィット（1.5Lガソリン車）だけど
前輪外せば後輪もシートポストもそのままで2台積載できるよ
ちなみにバーゴ使用

車高低い車はルーフキャリアが楽

>>180
フロントホイール外して荷室に斜め置き
ホームセンターで売ってるフック付きのゴムロープで後部座席のヘッドレストとステムを固定

>>179
狭いな．．．
まあ俺のNCより広いから良いか

ところでthuleの973とか9105を適合車種以外で使ってる人っていない？
山中でスタート地点まで行くのに友人のバイクを乗せたい
車はRF3なので車内に4台は乗るけど人間が乗れなくなるんで使えるといいなと思いまして

吊り下げ式のリアキャリアはハッチ開けられなくなるから嫌い

>>175>>178
アルファードが高価とかｗ
そんな程度だから貧乏臭いと言われるんだと思うよ

本当に金持ってる奴はこんなところで車種相談なんかしない

現行エスティマにTERZOのフォークダウンタイプのキャリア(EC21)は何台いけますかね？

互い違いにセットして５台載せれるだろうか･･･？

じゃメルセデスのミニバンにすればー？オプションで1千万越えられるし。

高けりゃいいならバスでも買ってろよｗ

よし、じゃあ金を持ってない俺の相談に乗ってくれ。
今はレンタカーを借りてるけど、
そろそろマイカーを持ちたいと思ってる。
以下、希望・条件など。

〇MTB2台、もしくはMTB＋26"トラ車を車内積載。
〇トランポ時2名乗車。通常時5名乗車。
〇トラ車は後輪外しはNG。前輪も外したくない。
〇ハイエース・軽など事故るとヤバそうな車は嫌だ。
〇MT希望。立駐OKなサイズ。左ハンドルNG。
〇身長175cmで脚が長いのでハンドルの前後位置調整が必要。
〇座高が低いのでシートの高さ調整が必要。
〇それなりに高速に乗る、山道・林道を走る。

カングー、NV200あたりを検討中。

>>197
まさにカングーかNV200と思ったらそう書いてあった
MT選べるのがまず少ないよね

MT希望って、ライド中に負傷したとき考えると最悪片手片足で運転できるATの方が良いと思うんだ

>>197
まさにカングー
ただ色はソリッドはやめとけ退色が酷い
グレードは、山林も走るならアクティフがバンパー黒だから傷とか気にしなくてすむ
ゼンより安いし

片手で運転出来るぞ
姉貴が彼氏の肩を抱きながら運転してた

MTでも片手片足で運転は出来るけどATの方が良いな

チャリ乗ってクソ疲れたあとにMTなんて運転する気が起きない

高速乗る距離なら最低でもクルコン、むしろレーダークルーズがないと嫌だ

>>197
MTだと選択肢凄まじく減るな
寝かせて置くのがOKなら中古のプロボックスかサクシードってのも
30万キロぐらい余裕で走るから15万キロぐらいの中古でもまだまだ乗れるし車中泊も簡単

新車でボンバンだとカングーかNV200しか選択肢ないけど何れにせよハッチバックにしとかないと雨の日に泣く

>>197
カングーって、どの世代のカングーを考えてる？
現行は背がちょっと高いから立駐が厳しい可能性があるけど、収納力はあるし、トランポ向きで子気味良く走るよ。

で、MTにはどういう部分を求めてるの？

現行型で良ければ、個人的には「EDC」ってルノーが呼んでるツインクラッチのセミATのモデルがオススメ！
て言うか、俺が欲しなって思ってるぐらい。

セミAT（ロボタイズドMT）はクラッチ操作を機械に制御させてるだけだから、クラッチがつながってる時の感覚はMT車と同じくダイレクトなものだよ。
トルコンATやCVTみたいに、アクセルオンからタイヤまでの間に一呼吸遅れるようなラグはないのに、クラッチを踏まなくていいからめっちゃラク！
変速はめちゃくちゃ早いし、左足ブレーキも使い放題だし、シーケンシャルなシフト操作もけっこういいもんだよ。

ルノーのEDCが故障しないかどうかは... 正直わからんw
まだ市場にそんなに出回ってないから結論が出るのはしばらく先だろうけど、アルファのセレスピード（あれはシングルクラッチのセミATだけど）程は酷いことにはならないと思うんだけどなぁ...。

↑恥ずかしいから訂正しとくw
× 子気味良く → ⚪小気味良く

カングーって、後部座席倒せば前輪外さずにまっすぐ載せられる？

>>203
カングーならMTでもクルコンある
レーダーはないけど

>>207
ハンドル曲げれば乗るけど真っ直ぐだと前輪外さないと無理

事故ってヤバくない車なんか存在しないからあきらめろ

お前らルノー気軽に勧めてるけど、部品取り寄せ1ヶ月待ちとか当たり前だからな
その間レースあったらどうするんだよ

ハイエース借りろよ

NV200乗りの俺様登場
といってもATです

>>198-213
予想外のたくさんのレス、Merci bcp！

MTトランポは、安全ライドへの戒めということで。
クルコンはあったら便利だけどね。
MTを選ぶのは自分で操作してる感を味わいたいから。
元モーターサイクル乗りだし機械系出身だし、乗り物はMTだろっと。

車中泊はしない、自転車を横にするのはOKだけど、
ライド前後に下着まで着替えるから高さがあるほうがいい。

デザイン的にはActifのほうが好みだけど現行は色がね・・・。
まぁおそらく中古にすると思う。
Kangoo ActifとProboxを調べてみるよ。
部品が一ヶ月待ちならSRAMより優秀だね。

NV200はATで乗ったらハンドル位置がしっくりこなかった。
寝ているのが嫌いなのではなく高さの問題。

周りを見てると滅茶苦茶な運転する奴ばかりだから、
可能な限りで衝突に強いクルマを選びたいなと。

A bientot！

痛い人だった

>>209
うーんやっぱそうか残念やな

>>216
高さと横幅はある(どちらも1.8m以上)けど長さはそんなにないからね
シエンタとどっこいくらい

トランポの為に車買おうか1日中調べてたんだけど、車種の目ぼしつけて最後に年間の維持費調べたんだ。
うん、毎年フラッグシップフレーム買っても輪行やレンタカーのほうが安く済みそうだ…

>>218
どんだけ税金高い車買う気だったんだと思ったが、26歳未満だと任意保険クソ高いよな

すまん。維持費に車両代も混ぜてた。

自転車が乗って車中泊ができる、それだけだったらRF3とかの年代のステップワゴン、セレナがおすすめ
もちろん4ナンバー化することが前提だが
さらに金がないならモビリオ、ファンカーゴもおすすめ

わこ

>>218
たしかにトランポのためだけだと高いな
うちは田舎だから車は必要だからなあ

中古の軽箱なら安いし積みやすいし維持費安いぞ
おまけに漢らしいぞ

なお、高速ではアクセルべたぶみを余儀なくされる模様

駐車場代３万とかちときつい

駐車場代一年分で車の購入費超えたわ

クルマも趣味だから維持費とかは無視だな。
自転車のオーバーホール費用と同じ種類のものとして考えてる。

EVでトランポに合う車出て欲しいな
トヨタの水素FCVコケて、欧州アメリカ中国でEVシフトが確定した事だし

ミニキャブMiVEでいいじゃん

MiEVだった

>>228-230
e-NV200 もあるでよ！

ＮＶは航続距離が短すぎて修善寺にすら行けない。

そういえば、
リーフを借りて
折りたたみ自転車をトランポした事ならあるな。

荷室に段差があってものすごく使いづらい。

トランポするにあたってevのメリットはほとんどないだろ

サポートカーはEV以外禁止になるけどな

新型プラド契約したんだけど、車高が高い車のルーフに積むと微妙かな？
基本は中に積むつもりだけど

>>237
プラド乗ってたけど
中に積むにはサドル下げないと無理
外に積むと高架下で自爆確定

だからミニバンにしとけとあれほど

>>239
トランポするためにヴェルファイアに買い替えたわ

>>237
荷室狭い。
4台が無理なので、2台にすると今度は広い。中途半端。

せっかくいかつい車ならヒッチキャリアで良いじゃん

普通にルーフキャリアでも良いと思うが。

なるほど、参考になります
ヒッチキャリア検討するかー

>>232
日産 e-NV200 改良新型、欧州で発表…航続6割延長
http://response.jp/article/2017/10/03/300558.html

改良新型e-NV200のハイライトは、航続の延長。蓄電容量40kWhの新型リチウムイオンバッテリーを搭載。
これにより、欧州の計測モードで最大280kmの航続を実現した。これは従来モデル比で約100km、率にして6割の航続拡大となる。

新型リチウムイオンバッテリーは、バッテリーの大きさに変更はない。商用車で重視される積載スペースや積載量は、従来通りとした。
なお改良新型e-NV200は、欧州では2017年末から、販売を開始する予定。

片道140kmだと伊豆の山道走っての無充電じゃ厳しいなあ。埼玉から修善寺まで160kmあるわ。

１回フル充電をとちゅうにする前提で遠征するなら良いかな。３年後に試乗車落ちを考えようか。じわじわガソリン値上がってるし。

なおバッテリーの寿命

なおエアコン作動時


そんなことより
次期300系ハイエースの続報キボンヌ

こりゃトヨタの水素カーは不良在庫決定だな
親方日の丸の水素社会は失敗
水素ステーション永遠に普及せず

EVシフトに逆らえば日本がガラパゴスになるだけでしょ
日本人しか買わないガラケー作って喜んでたらスマホに負けたことを思い出そう

水素の方が百倍エコだと思ってたんだけどなあ

工業技術って、量産品に高級品が負けるのが当たり前だからねえ
コストで負けて大差が付くと技術開発費で負けて性能でも負ける
安かろう悪かろうを笑うと負けるって定番

やっぱりマスプロが作る試作機って強いわ

>>252
政治にとってエコ問題の優先順位なんて利権の次の次の次くらいですよ

そうだな

そら立場上、エコを大事にします！って姿勢は必要でしょ

実際の優先順位とはまた別の話よ

エコとかだいっきらい

N-VANに期待

トヨタのTJ-VAN好きなデザインだわ
市販されないかな

あれロード三台そのまま乗せられそうだよな
ほんま欲しいわ

>>261
TJ-クルーザーとは別ものですか？
もし別ものなら、写真があるサイトとかを教えて頂けないでしょうか？
探したけど、見つからないもので・・・。
TJ-クルーザーのことでしたら、私もいい‼️と思いました。
サイズも手頃そうだし。

>>263
ごめんそれだわｗ
TJヴァンガーデレンと混ざったｗ

>>264
さすが自転車乗り。

http://blast-trail.jp/products/blast_farmt33/

に自作の幌付けて、ミニバンで引っ張ってるけどすごくいいね。
荷台だけで荷物はたくさん積めるから引くのはプリウスでもコンパクトカーでも
何でもいいし、保険要らないし、車検（余裕でユーザー車検）も税金も安いし、
置き場所さえあれば最強じゃないかと。

高速料金どうなんの？

高速は中型料金になるよ。
ETCを再設定するとトレーラーついてる時だけ自動的に
料金が切り替わるようになる。

ヒッチキャリアも持ってるから一人で使うときは
そっちにすることもあるけど、ヒッチキャリアは激重で
取り外しが面倒なんでついついトレーラーにしちゃう。

弱点は駐車場の狭い店に寄れないことかな。
あと、フェリーも高くつきそう。

ただ、一つの車で荷物も居住性もと言い出すから
難しくなるのであって、車は車、荷物は荷物でわけてしまうと
結構選択肢は広がる気がする。

>>260
N-VANってさ、俺も期待してたんだが
ただのN-BOXの商用みたいな噂があって
ちょっと萎えてるところ

>>266
いいねこれ

https://happiercamper.jp/package-price/

これもすごい。カーゴトレーラーとしてもキャンピングカーとしても使える。
セキュリティ面でもお手製幌とは比べ物にならないし。
もしかしたら軽ナンバーじゃすまないかもしれないから、若干、維持費上がるかも
金持ちなら買いたい。まぁ、ハイエースに金かけまくるよりは
ある意味、お得かもしれない。

>>271
普通のキャンピングトレーラとなんか違う？
http://car-moby.jp/108078

>>271
これ390万じゃん。
牽引車量も考えるとハイエースに金かけるわ

>>272
リアが大きなハッチになっていて、大物の積みみ下ろしができるのと、家具が簡単に取り外しできて、ただの箱としても使える。
見た目もかわいいし、お金あればすごく便利だろうね。

>>273
ハイエースは中古でも値段落ちないし、そのままだと乗り心地悪いから、足回りいじったり、泊まることまで言い出したら改造費もそこそこかかる。車体込みで400万は珍しくないと思う。

だけど、100万の中古のミニバンにこれつけてしたら、ハイエースの差額分以上に快適だと思うよ。

バックしての車庫入れが難しそう

>>275
まあ俺は遠慮しとくわｗ
これ買う金あったらハイエースにする。

まあ金無いから軽なんだけどな。

>>271
金額見て吹いたｗ
誰が買うねんｗ

トレーラー引いてると、リヤタイヤだけやたら減るんだよ
車庫の制限とか運転のしやすさとか考えたらハイエース一択だろ

まぁ、ハイエースの乗り心地が嫌でなきゃ、そうすれば良いよね。
２列目以降がかなり厳しいと思うから家族持ちには、どうかなと思うな。
まぁ、所詮道具、状況によるから、何が一択という話じゃない。

カーゴトレーラー買う前は軽トラ持ってたんだけど、使用頻度の割りに維持費が
かかるんで、うっぱらってトレーラーにした。その時、ハイエースも考えたけど
自分がほしい内容に変更するとずいぶんお金がかかるし、金かけたからといって
商用車が普通乗用車の乗り心地になる保障はないしで、トレーラーになった。

ホームセンターに大きな材料買いに行ったり、自転車やカヌー積むにも
キャンプ行くにも超便利。自分のスタイルにはあってる。
まぁ、390万のはすげーなというだけで、なかなか買えないよね。

トレーラーは置場所の確保がネックだね。
完全に田舎の人専用。

駐車場代のおかげでゴミみたいな中古車買うのにも躊躇したのにトレーラー用にもう一箇所借りるなんてとても考えられない
あれば便利なのは間違いないんだろうけどね

白金ーゼか芦屋の六麓荘の人の家も
置けそう

まぁ、みんながみんな都会に住んでるわけじゃないから、
いろいろなベストがあって良いよね。

実際、100万の中古ミニバン + 20万のカーゴトレーラ + ヒッチメンバ＆改造費用(20万)自体は
そんなに贅沢という話じゃない。いまどき、軽の新車買っても150万ぐらいの普通にあるでしょ。

情報発信という点ではどうしても都会の方が主になっちゃうけど、
地方ならではというかそういう選択肢も普通になってもらえれば
より広がるわけだし。

余程アウトドア好きな一家とか、周り巻き込んで動くアグレッシブな人じゃないとそんなに積載量不要だしなあ
ぼっちの俺はNBOX+で積んだまま車中泊もしちゃうぜ

おっさんになったら車中泊きつくなってきた
朝起きると体バキバキ

>>286
そんなあなたに

>>287
そこはトランザムであってほしかった

なぜトランザム？

>>284
断じて無い
まじで無い
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

ツール・ド・フランスの応援とかは、大抵キャンピングカーなんだけど、環境が違うから何とも言えないよね。

上の話じゃないけど、日本の道路事情では大型車なだけでも取り回しに苦労するしね。

やっぱ俺もトレーラーは魅力的だけど、現実的ではないかな。
因みに今気になってるのは、マツダのCX-8という車なんだけど、ロード4台（バラして）詰め込めないかな〜。

別にトレーラー屋じゃないから、必死に薦めなきゃならない理由があるわけじゃないけど、
ありえないと言う決め付けは世の中をつまらなくするだけだと思うな。

最初、ある事情から軽トラが必要になって中古を買ったんだけど、
結果、普通の乗用車ではできないことがたくさんあるってことがわかって
世界が広がったんだよね。小さな家具しか作れなかったのが、小屋が作れるように
なるみたいな感じ。車って本当に便利だなと思った。

で、その輸送力が旅先でも使えれば、こんなこともできるし、
あんな遊びもできるなとイメージがつくようになって、トレーラーが現実的に
見えてきたんだよね。

運用上の問題は、経済的に成り立ちさえすれば、後はどうとでもできる部分がある。
結構軽いトレーラなんで、ほんとに狭くてどうにもならない場所では、切り離して
手で押せば良いし、普通免許で引けるようなものはカーブで引っ張る車両より外に
はみ出ることもないよ。

すまぬ。少ししゃべりすぎたね。

>>269
エンジンルームを狭くしてキャビンスペースを拡大している
自転車も余裕で積めるらしいよ
セカンドカーにはいいかも

>>289
ナイトライダー

>>292
お、おう

>>291
CX-8は純正オプションにヒッチメンバーがあるらしいよ。

15年落ちステップワゴンのリアシート全部取っ払って4ナンバー化してる
トランポとしても気軽に車中泊できるようになったことも満足なレベルだけど富士見にでっかいトレーラー引っ張ってきてキャンプしてる人見ると羨ましいのが本音

軽とトレーラーじゃ高速料金かなり違う
新車の軽と中古ミニバン+トレーラーの比較も微妙
まあオレもトレーラー嫌いじゃない、バイクレースしてる時もトレーラー考えたし

そういや、近所のコインパーキングにボート積んだトレーラー捨ててたヤツいたなぁ

軽キャンパーに軽キャンピングトレーラーとかもたのしそう

http://camphack.nap-camp.com/348
これか

高速道路走ってるとトライクで、
ちっちゃなキャンピングトレーラ引いてるのたまに見るよね。
カップルだったりするとなんか良いなぁ見たいな。
まぁ、若い人はそういう遊びする余裕無いから、
おっさんおばちゃんなんだろうけど。

ほほう

倒れそう

>>288
Transition TransAMのことかと思った。

transition ＝ 移行,変化

>>305
はあ？

はあ…

はあ…どているLOVE

ヴェゼルをトランポに考えてるんだけど、既に使ってる人いますか？
前輪外すだけで、シートポスト抜かなくても積載できるか気になってます

>>309
とりあえず読んでみれば？

ヴェゼルに自転車積載
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=19973750/
http://www.honda.co.jp/VEZEL/webcatalog/interior/utility/

>>310
ありがとう、見てみます

1台横積みなら入る
2台縦積みは普通の身長だとサドル抜かないと無理

寺で測ってこい

フリードにしとけ

トヨタのクルマ、
どれだけ積めるか
寺で聞いたことあったか？！

タクシーのやつ、
屋根入れたら４台だって！

トヨタはあんま好きじゃない
乗ってるけどね

トランポ目的でSUV選ぶのよくわからんな
おとなしくミニバンにしとけ
中での着替えも捗るぞ

安いファンカーゴみたいなクルマまたでないかなあ

>>318
ミニバンだとダサいのと、取り回しが悪いのがな。

昔、シエンタっての
積みこみに力入れてたな

新しいHilux の荷台にキャノピー付けたの
欲しい…

>>318
オレもトランポはSUV。
スポーツカーが好きで大きい車はイマイチ好きになれなくて、SUVでもミニバンでも良かったけど
トレーラー付けて後ろにクルマ引っ張ったりとか、趣味の幅が広がるからSUVにした。
ミニバンでATクーラー付いてるような、牽引前提の車種って思いつかないわ。

最近はSUVでもミニバンでもHVなら軽くリッター２０超えてくるからなぁ

すげえ時代になったもんだ

>>323
デリカとかはお前の希望通りのミニバンじゃないのか？

>>325
2.3Lのディーゼルで車載っけたトレーラー引っ張るなんてバツゲじゃん。

なんでもかんでもHVとか面白くない時代だね。
運転の楽しさはキャブが一番さ。

今日は東京モーターショーに行ってきた。
一通り見て回ったんだけど、
トランポ状態での展示は2台しかなかった。
何と嘆かわしや。

これから行く人もいるだろうから、
詳細は書かないでおくよ。

ネタバレしちゃいけない種類のイベントではないとおもうから書けよ

反対意見もないようだし書いちゃうよ。

一台はPorsche Macanのルーフキャリア。
PorscheのMTB(?)が前輪外しで載ってた。

もう一台は日産車体のNV350に載ったスペシャのロード。

仕事道具と遊び道具の両方を積載しませんかっていう提案らしい。

その他トランポ向きの車の展示は、デリカD:5、ステップワゴンとか。
ハイラックスは同乗体験があったけど、
TMSが終わればMEGA WEBで普通に試乗できる。

トランポはサイクルモードで見るだね。
スバル・マツダ・YAKIMAが出展するみたい。

ポルシェのMTBってなんだw
自社生産したのか？金掛けてるな。

Storkってドイツのメーカーの
OEMだったけど今は銅なんだろ？

>>331-332
ちゃんと見なかったけど、
割とマトモっぽい？

富士重工名乗ってたとき懐かしい

>>330
NV350くっそ広いな

>>335
ハイエースは見たことない？
一緒くらいの大きさだよ。

俺の周りはハイエースに乗ってる人がいっぱい居るんだけど、
たまにコンパクトカーでトランポするとめんどくさすぎて泣ける。

サイクルモードに行ってきたけど、
トランポ大特集って感じでも無かったから
書き込むのを忘れてたぜ。

スバルはサポートカーを展示してるだけ、
マツダはCX-8にロードバイク2台を車内積載。
YAKIMAはじっくりと見たことが無いから興味深かった。

スバル




参考にならんけど「ふーん、こうなってるんか」とまじまじ見てきた

何かホンダが人気だな
タンク位置の関係？

>>339
現行フィット乗ってるけど
確かに他社のコンパクトカーに比べて荷室が広い（高さがある）ね
センタータンクの恩恵だと思うけど
シートポスト下げたり抜いたりせずに積めるのはありがたい

フィットで縦に詰めるのか凄いな

>>340
前後輪外さなくても乗せられるのは、驚異的だよね。でも、レース会場でフィットはあまり見かけない。
むしろ外車にトランポのほうが珍しくないくらい。

>>342
いや、さすがに前輪は外してるよ
助手席倒せば前輪装着したままでもいけるだろうけど試したことはないな
前輪のみ外してミノウラのバーゴ使用でロード2台積んでる

一度試してみたけどフィットは詰め込んだら3名ロード3台可能でした
ちなみにシャトルではないです

>>330
自分の汁がついたヘルメットをそんな所にかけたくないなあ
みんなは汗だくで車に戻ってきたら汗の処理とかどうしてますか？
俺はヘルメットとか簡単に脱げる奴はゴミ袋に入れて行きで着た長袖ジャージで上下主な部分を包んで帰る。
レーパンの汗粉（塩）は車から離れてパンパンさらい落とすだけ。

>>345
車の中で普段着に着替える
洗濯物はそれ用の袋に入れる
ヘルメットは宙吊りにしてるな

神経質な奴は苦労するなあwww
汚れても良いトランポに買い換えたら？

ヘルメットがビショビショとかよくわからんな
外面も濡れてるの？
インナーでも被れば？

>>347
ほぼトランポ専用で軽箱買ったけど、土ぼこりだらけや汗臭い車にはしたくないなぁ
綺麗好きだし

突発的に布団積んで車中泊の旅行にも出かけたりするし。定期的に休みがとれる仕事ではないので、、、、
出来るだけきれいに使いたい。

なるるー
でもこの遊びやる以上割り切りと
諦めはある程度は要ると思うよ
雨のDH走った後は車の中泥いっぱいw
(洗車場である程度泥落としても)
汚れたら車内掃除するくらいの気持ち
でいた方がいいよ

潔癖症が車中泊とな

>>342-343
26"のハードテイル、
前輪外してハンドルを90度曲げて載せた。
前輪を付けたままでもいけるんじゃないかな。
助手席は少しだけ前に移動したけど、
したけど、これはハンドルバーが785mmあるせい。

大手のレンタカーだから現行フィットだと思う。


>>350
潔癖症の人はMTBに乗らないんじゃない？

>>352
確かに雑な人間と良く言われますw
因みに着替えは車外でフルチンで
着替えるので車内を汚す心配は無いw

>>353
俺も車外で、着ていたものを全て着替えるよ。
でも、腰に上着を巻いて、車の陰に隠れてやる。
腕の墨を見られないためにもね。
MTB乗りはヤバイ、とか思われたら嫌だし。

公衆浴場に入れるのなら、
着替えはそれまで我慢するんだけどねぇ。

トレイルをハシゴする時はウェアはそのままで、
シートにタオルを敷いて、背もたれは上着で覆ってる。
レンタカーと言えど、いちおう気を遣わないとね。
自分の車を買ったら、RFのシートカバーでかっこつけたいなと思ったり。
https://www.raceface.com/products/details/car-seat-cover

MTBは持ってないですが、車体がドロドロになるようなら軽トラ使いますよ

>>354
ロードだがスミ（タトゥーじゃない）入れてる人結構見る。
ロード故にウェア着たら丸見えなんだよな。
よく平気で出てこれるなって思うよ。
どん引きする。

>>356
同感

春の鈴鹿エンデューロでタトゥー入れてるヤツがスタート待ちの時隣にいてすげー嫌だった

銭湯みたく同じくタトゥーや刺青入れてるヤツは入場禁止にして欲しい

カンチェラーラがスタートで隣にいたら嫌なの？
俺なんかサドルの上で失禁するw

>>358
フツーにヤクザが隣に並んでても失禁してればいいよ

まあ見た時の受け止め方は人それぞれだけど、個人的には外人のタトゥーは何とも思わん

日本人だと、こいつとはかかわり合いたくないと思うしどっか池と思う

カンチェラーラは嬉しいけどヤクザはいやw
別の意味でしっこ出るわwww

>>360
外人だからOKとかありえねーわｗ
長らく外資勤めで服装規定も無いような所だったけど、タトゥーなんて入れてる奴いなかったよ。
英米系でもタトゥー入れてんのはブルーカラー以下だぞ。

確か、メリケンの3割か4割がタトゥー入ってるんよね

タトゥー自体に嫌悪感はないけど、日本で入れてる人は
ほぼもれなくDQNだから関わりたくないね

ブルーカラー

>>363
あっちの二級市民なんて日本のDQNレベルの比じゃないし
安全に普通に生活しようとすれば、タトゥー入った人を見る確率なんて日本と同等だぞｗ

狭い世界

>>360
日本の彫師の腕は世界的だったから、昔の英王室の王子様達は
ワザワザ日本で彫って帰った方々がいますよ

DQNの煽り運転が問題になってる今
トランポスレがタトゥーで盛り上がるとはタイムリーな話題ですね

>>339
車中泊がやりやすい

>>368
効果抜群の「あおり運転」対策？
https://togech.jp/2016/08/08/38254

>>367
そんなエピソードあったところで国内でもんもん入れてるやつにはろくでもないのが多いっちゅうのはひっくり返らんぞ

まあタトゥーは外人専用
ジャップは刺青ステッカーでも貼っとけってこった

そんなことより、
デリカD:3について語ろうぜ！
全然売れてないらしいね。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171113-00010000-bestcar-bus_all&;p=2

>>373
NV200やんけ

>>374
記事を読んで初めて知ったよ。
デリカD:3っていう車種があることを。

まぁ、あえて三菱印の車を買うことはしないわな。
今なら日産印も買いたくないかもしれないけど。

やっぱハイエースだよな

キャブオーバーは嫌だ

>>373
日産の販売店の多さとかを考えて、デリカD:5の日産版OEMならともかく...
三菱車としてOEM車を発売する意味なんて全くないじゃん！w

地方の販売店事情を鑑みた軽のOEMとかなら、まだ理解できるんだけどさ。

三菱自を安く手に入れることに成功したのに（抜群のタイミングだったから、日産側がリークしたとしか思えない！w）、ホント日産もやっちゃったよね。

デザインは日産、メカはアルファ製みたいなバツゲだ。

>>376
高過ぎ
盗まれ過ぎ

おまえら、三菱自動車をあんまり貶すなよ。
自転車トランポのことを考えてくれてるメーカーなんだから。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/d5_portal/people/03/

人選はもう少し考えて欲しかったけどな。

ハイエースが高すぎって・・・

高すぎはともかく盗難率の高さはねぇ…

>>383
まあ高いでしょ、内容からして。

今度の5型でスーパーGLは400万超えるらしいからな
車のインフレ止まらんわ

お台場のメガウェブで
お前らの好きなハイラックスを見てきたぞ。
試乗しようと思って行ったけど、
展示車があったから座るだけにしておいた。
左足の置き場が狭いのが気になった。

試乗希望の人が多いようで、
俺がオーリスを試乗した回、その前の回、ご飯食べてる時、
と頻繁に稼働していた。

>>387
お前ら冷静になれ。

全長5メートル超えだぞ？
車幅もそこそこあるぞ？
イオンの駐車場停めれないぞ？
今時ACCもついてないんだぞ？
1ナンバーだぞ？
任意保険高いぞ？
土日の高速料金ETC割引無いぞ？
高速料金普通車の1.3倍だぞ？
電子パーキング無いぞ？
オートホールドも無いんだぞ？
板サスだぞ？
白はガードレールの色と同じだぞ？
赤選ぶヤツはセンス疑うレベルだぞ？
後部座席リクライニング無いぞ？
小回り効かずにUターンできないぞ？
毎年車検だぞ？
荷台何に使うの？

カッコいいだけの理由で買おうとしてるそこのキミ！

この車を買うのは相当の覚悟がいるんだぞ！
よく考えるんだな。

つまり、俺が言いたいのは



ハイラックスさいこー！

400万超えるんだったらデリカの方がいいなぁ、スキーで雪山とか行くし。
というか、そんなに積むものあるの？

>>388
＞荷台何に使うの？
擦れ帯嫁

展示車両はサーフボードと薪みたいなの、
青のほうには土嚢袋みたいなのが載ってた。


そういえばハイエースを試乗してる人もいたよ。

>>390
それサーフボードじゃなくSUPボードだよ

>>388
いや、ハイラックスの話してないからｗ

>>385
いや・・・コスパとか持ちだしたら、軽みたいなゴミに200万払う方が高いじゃんｗ
単純にハイエースが高いとかいう発言にビックリしただけだよ。プリウス程度の価格帯だぞ。

>>393
そんなもん収入や車への興味によって変わる。

>>391
おっと、すまん。そんなのがあるんだね。
水遊びは全くしないから知らなかったよ。

>>394
だからその収入や興味にビックリしただけだよ。

>>396
世間知らずを公言して楽しい？

今日さ、赤いNV200を見たのよ。
おっ、カッコイイね。
でも珍しいよな。

って思ったら、ヒルティって企業の営業車だったは。


赤は好きなんだけど、
商用車だと郵便局とかに間違われそうで嫌だ・・・。

>>397
お前はプリウス程度の価格帯を安いと見る世界を知らないじゃんｗ
片手落ちの論法乙

次の人どうぞ

>>399
いや俺は知ってるけど、なんで知らないことになってんの？

次の人も患者さんでしたという悲劇

杯盤は確かに高いけど、リセールも良い値段付くから。
200系最初期の2500DT 4WD、10年12万キロで115万付いた。
あ、当然SGL。

トヨタが新型ハイエース発表！50周年節目で衝突回避支援システム標準装備に新型ディーゼルエンジン採用
http://autoc-one.jp/news/5000800/

>>404
6ATディーゼル！！トランポ的には最強だね

>>404
ボンネットが付く話かと思ったら、
それは来年か。

>>404
マイナーチェンジか

車持ってないとかトランポしない人が多いんかな。
意外と閑古鳥が鳴くスレだよね、ここは。

セダンのルーフキャリアだし、語れることがない

一台一人なら軽でも載るし
三台三人までならそれなりのワンボックスで載る
それ以降だと外に積むかハイエースクラス

そもそもロードバイクだと輪行のほうが多いのかも

都内住みだと一年の駐車場代だけで
ハイエンドモデル買えそうだもんなー

レンタカーでMTBをトランポするけど、
今は療養中で自転車はお休み。

俺の親戚は中目黒に住んでて駐車場は\45,000/月。
今聞くとそんなに高くもないって思うんだけど、
20年前からその金額を払ってるんだよね。
トータルで1,000万超えてるじゃねーか(；´Д｀)

ハッチバックにリアキャリアだし語れることがあまりない
そのままタワーパーキングに入って便利

チャリンコなんて何にでも乗るし語ることがない
好きな車買え

>>412
1000万円だと土地3坪買えるか微妙だしまあ適正なんかな

アラフィフなんで家族からも安全装備のあるクルマにしろと言われてステップワゴン検討中
現行ステップワゴンをトランポにしてる人います？

>>415
マンションの地下で屋根付きだし、
むしろ安いかもしれない。
ただし、セキュリティゲートみたいなのは無い。

でも年に1,000〜2,000kmしか乗ってないみたいだから、
もったいないよねぇ。


>>416
レンタカーで一回借りたけど、
前輪を外さないと乗らなくてガッカリした。
29erのハードテール、Mサイズ。
後列の座席は外してもらった。

>>417
�d
29HTなら1900ぐらいですかね
ロードバイク、クロスバイクならタイヤ外さずにもいけるか、ディーラーで試してみます

>>417
地方住まいだと、家族の為の車を欲しくもないのに何台も買ったりしなきゃいけないし
そういう意味では趣味に振ったクルマを持った上で都心住まいするなら、意外に高くないと感じてるよ。

>>418
ジオメトリにホイールベースの値が無かったよ。スマンコ。
ハンドルを90度切ると、二列目座席に当たってダメだった。
幅は700mm。


>>419
独身なので・・・その親戚も俺も('A`)

https://www.thule.com/ja-jp/jp/bike-rack/towbar-bike-racks/thule-xpress-_-970000

これって車体下からなにか突起物が出ているけど
これもセットする必要あり？
どこにも書いていないけど

>>421
「トウバーマウント型」ってあるでしょ
トウバーってのはThule製ヒッチメンバーのこと
つまり車体にヒッチメンバーがないとセット出来ないってことだね

>>420
現行ステップワゴン(RP)にロード積ませてもらってみた
ハンドル45度ぐらい切らないと入らないけど、少なくとも2台はホイール外さずに積めた

>>423
おめでとう！

俺はトランポ貯金するぞー。

突起物ってｗ
ヒッチメンバーを付けると、サーキットに車引っ張ってたりとか、違う方向にも楽しみが広がるよ。
ATクーラー付いてないとすぐ壊れるだろうけど。

MTオイルクーラーって
バンみたいな車でも
後付け出来るの？

可能だよ

車体側にボール形状の土台＝トウバーが必要なのはそうなんだが、ヒッチとトウバーは別にThule製でなくてもっていうか、Thuleそんなの作ってるか？

>>426
出来れば外品取り付けるよりは、もともとキャンピングトレーラー引く前提のある国のクルマを買う方がいいよ。
ラダーフレームは前提だし、第一まともな排気量持たないクルマで重量物引くとか、バツゲレベルだし。

となるとアメ車の4WDとか
ピックアップとかかー
ジムニーでトレーラー考えてた
私は甘ちゃんですなぁ

軽トレーラーでも駄目なんか。

積車でよく聞くW76は自重240Kg。
軽いクルマでも600Kgはあるから、さすがにディーゼルで2.5L，ガソリンなら4.0Lは必要だよね。

軽トレーラーも意外と重くて150Kg程度。
但し大人3人乗った軽って走りが変わるじゃん、あんな感じの動きになるだけ。

GMBNクルーはデカイ車を使ってないんだね。

How To Pack Your Car For A Mountain Bike Ride
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Mr.マッカスキルはVW Transporterを使ってるみたい。
イギリスだとピックアップは使いづらいのかな。

デカいピックアップが愛される地域なんて、アメリカみたいな広い道の国だけじゃないか？

こういうインテリジェンス感じる、コンパクトな荷積みクルマっていいよね。
SUVもミニバンも運転しててクッソ面白くないからなぁ。

>>434
カナダとオーストラリアもそんなイメージ。
Dakine Pickup Padが大活躍！

BMX乗りのトランポは速い系だね。
Scotty Cranmer
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米国の香りがお好きな人だね。
オレはやっぱりこっち系が好きだなー

ディフェンダーはワンテンでも意外に狭いのが難点だけど。

現行ステップの二列目がチップアップかタンブルだったら、即買いなのに。

なんだかんだケチつけて買わないパターン

いや重要な問題じゃね？
ミニバンなんて積載量以外の魅力皆無だから。

>>339
フリードプラスええぞ

下段にレース用ホイールやローラー台が積めて超便利
車中泊もやりやすいし燃費もいいし

フリードってロード解体しないでそのまま2台乗る？

前輪は外さんとあかんで

>>440
ロード3台・3人乗車出来る？
今はフリードスパイク乗ってるけど、余裕で可能。前輪は外さないとだめだけどね。
プラスで可能なら買い換えようかな。

>>443
プラスはスパイクより荷室長さが小さくなってるからロード載せるならスパイク一択

>>445
現行車で中々良い車は無いな〜。
乗員重視で積載性は後回しにしてきてるよね。

>>444
まあっ！いきなりなんていやらしいことを言うの！この子は！

>>442
やっぱフリードは前輪外さないと無理なんか
シエンタは前輪外さないと無理だったからそのまま載せられるノアにしたんだ

>>448
サドル下げなあかん奴に比べりゃ、前輪外しは楽勝　まったく苦にならん
てゆーかレースの時は、どっちにしてもホイール入れ替えるからなぁ

>>446
骨董的なモノに興味なんて感じないけど、70ー90年代のクルマはその辺のバランスが最も良い気がするな。
現行のSUVとか機関系も弱いし、クルマとか自転車を積載する身にとってはマジでゴミだわ。

トランポ界では「ヘッド車は消耗品」なんて、まことしやかに言われるけど、どんだけ経験値不足の奴が言い始めたのだろう？と思うわ。

助手席が使える状態で、
後席を倒して1.8メートルぐらいのフラットスペースが出来る事が条件。
ハイエース・キャラバン以外で

スバル製のサンバーバンは六尺板が積めた

>>451
フリードプラス

ただしちょっとした裏技が必要

なお助手席つぶす条件ならファンカーゴにSS（オートバイ）載るらしい

プラド買ったけどめちゃ積める
ただし五人のり

>>455
前輪外して、サドル下げるか外さないと無理やん

前輪外すのはOKだけど、サドルを下げるのは絶対に嫌

お前らは助手席を外すという選択肢を
何故選べないのだ！
はっきり言ってアルトでもミラでも
リッターバイク積めるのにwwlw

>>458
お前には助手席に人を乗せることが無いんだな

助手席外すなら車検場で記載事項変更やってないと違法だよ

FIT乗りだが２列目のシート起こしたことないわｗ

フィットシャトルいいなと最近思う
シャトルじゃなくて旧型のフィットシャトル

お前らに訴求してますよ

>>461
俺も現行フィット乗りだけど
後席倒してミノウラのバーゴ置きっぱなしだよ

今後出るバモス後継のN-VANってのはどうなんかね

>>457
ビニテでマーキングして抜けばいい

わざわざそこまでして、あんな狭い車買う必要なくね？
まあ・・・仮にトランポの為だけに買う車だとしても、バンは嫌って気持ちは解るけど。
オレはそこの落とし所を70年代SUVに求めた。故障率高いけど毎日乗る車でもないし。

>>456
前輪くらいはあたりまえだろ
五人乗りだとサドルは下げなくても余裕、ただし身長2メートル近い人とかは天井あたるのかも

普段使いの車を兼ねたいからタワーパーキング入るやつで、しかもシートポスト抜かなくてもいいやつとなるとフィットくらいかい？

サドル外し収納は苦にならんが、
サドルを忘れちゃうんだよ！

前輪積み忘れて富士見に着いた時の俺…

車のスペアタイヤ「ぼくをつかいなよ！」

>>469
荷室高はライトバンのほうがあるんじゃない？
普段使いが嫌ってのなら仕方ないけど。

俺も昔はローディーで、出先でサドル位置を動かすのは絶対イヤだったけど、
今はMTBオンリーだから抜くのも下げるのもへっちゃらだ。


>>471
俺の知り合いもよく行くトレイルでやっちゃってたな。
バイクは同じで、下り系／トレイルでホイールを使い分けてると危険だね。

>>462
フロント外せば大抵そのまま載るらしいね、あれ
取り回しもいいだろうし、車高もトール系ではないので程度のいいのがあれば入手したいわ

>>471
イベント終了後の駐車場にクイックだけ忘れられてるのは見た事有るな
ホイールバックにしまうときクイック抜く習慣の人だったんだろうな

フロントアクスル抜いての車載はフォーク歪む危険性もあるが忘れるという致命的な危険性もあるからやめたほうがいいよということね

フォーク歪むとか聞いたことないけど

フォークなんて人が乗った状態で、左右に思い切り振り回す前提で作られてる。
クルマに取り付けて左右方向への力が強く加わった程度で、間違っても曲がったりはしないよ。






多分。

電車内で踏み付けられるのと一緒にするなよ

フォーク曲がったら、手でぐいっと修正したらいいんやで。

Dannyのトランポ。
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VW Transporter


Ali C.のトランポ。
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Renault Trafic Sport

>>465
N-BOXベースになるらしくて「ないわ〜」と思ってたんだが、
助手席も含めて相当シートアレンジ頑張ってるらしいんで
ちょっと期待してるところ。

あ〜あ
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背面かと思ったらルーフラックか…。ベルト締め忘れかな。

>>477
いやいやフォークってアクスルシャフトついてないと簡単に歪むぞ特に横方向は
人が乗って〜っていうのはホイールついてる前提だろ…
リジットフォークなら修正できると思うがサスフォークだったらボトムケース歪んでストロークに影響でるから

https://twitter.com/kns_cx1995/status/942151357095538688
合法？w

>>485
みんなフォークダウンの金具使ってるんじゃない？

>>486
荷台から30cmまでだっけか。

>>485
えっ？
上の話題って、固定金具に取り付けない前提の話だったの？

ホイール外すのにフォークダウンじゃない固定方式なんてないだろ

あんねんなぁこれがw

金具固定せずに載せるとか、絶対やりたくねえｗ

倒立でベルト締めならまぁなんとか。
対策なしで寝かせるのは怖いね。

ハイゼット キャディー欲しい
雪国だからFFがいい（四駆でなくても）
リッター２０kmは走って欲しい

MTBはフロントタイヤ外せば余裕で乗るかな？

>>494
リッター20は厳しいと思うがMTBならフロント外さなくても2〜3台余裕で積めるよ

>>494
ってキャディか、ハイゼットの文字しか見てなかった
荷室長1310あるからフロント外せば乗るでしょ
斜めに積めばフロント外さなくても一台なら乗るかな？って感じ

>>493
なんとかどころか、スゲー安定したぞ。

緊急でヨメさんのクルマに載せる事があって、シャーなしで倒立＋ベルト（というか、ビニール紐ｗ）だったけど
両側からビニール紐で止めたら、バーゴTFより安定してる感があったわ。
敢えて今後も倒立を選択する事はないけどｗ

ミニバンとかによく付いてる吊り手から、クランク・シートポスト・ハンドルをそれぞれ固定した時の印象。