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★スレ立ての際は1行目に↓を必ず入れる。
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2022年9月2日発売された新型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part23
http://2chb.net/r/auto/1667433552/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 【テンプレ】
【注意事項】
走行中にホンダコネクトの操作は出来ない
【装備品】
純正ジャッキ、ホイールナットレンチ、ジャッキハンドル、取付ボード込みの4点で15,983円
【無限パーツ】
FL1用のパーツの適合拡大及び2022年10月6日受注分より価格を改定
ベンチレーテッドバイザー
スポーツマット「ブラック×レッド」「レッド」を設定
スポーツラゲッジマット「ブラック×レッド」「レッド」を設定
【テンプレ2】
ホイールサイズ:19インチ9.5J+60
タイヤサイズ:265/30R19
PCD:120
穴数:5
ハブ径: 64.1 mm
ネジサイズ: M14×P1.5
締め付けトルク: 127 Nm
タイヤ空気圧前:240kPa 後230kPa
ホイールナット:14R球面タイプ
【テンプレ3】
Android Autoのワイヤレス接続は診断モードから有効化できる
Q：診断モードって、どうやって入るの?
A：ホーム、電源、◀◀の3つのボタン同時長押し
誰かURLを貼ってくれ・・・弾かれる
【テンプレ4】
VSAメンテナンスモード
>>1乙
妻が出て行って急に暇になったからD行って話聞いてくるかな コーティングどうしようかな
めんどいからディーラーで出しちゃうか
適当なコーティングなら
プロショップに頼みたい
>>13
気が早いw
しかし離婚した時に2年の納車待ちだったらどうなるんだろう。やっぱり財産カウントされちゃうのかな？ 契約中〜。送らばせながらですが。
みなさんこれからよろしくお願いしますm(*_ _)m
>>21
遅ればせながらとか書いてあるのにどう読めば二台目だとわかるのかw スポーツカーは最初と最後
最初の波が収まった
これからのやつは、後期の出だしが正解
最終はあぶれる可能大
後期無かったて受注停止したら目も当てられんぞ。
取り敢えず注文しとかんと。
>>25
あんたが３まで数えられるのは分かったから >>27
偶然だな。俺もだ…
「後期 出してくれよ」って注文してきたよ リセール投資のために注文してるやつどれだけいるんだろう？
もう買えない
FFがなんとか
後期連呼
すぐほしい800万なら出す
納期が来週になった準備してない
2台目3台目
次の手は？
リセールリセール言うけど、そんな余分出るほど高くなるん？
普通に本業なり投資した方が良くね？
2台目が来年3月だけどそれは売ってしまってリミテッドに備えようかしら
ディーラーで営業マンに納期待ち中にもしマイナーチェンジたらどうなるか聞いたら、今の所は受注した分は全て作る予定なのでもし作りきれないと分かった時点で受注を終了するとの事
もしマイナーチェンジするとしても間違いなく車両価格が変わるので契約内容が変わる為、顧客に連絡して再契約になるそうな
>>36
既に受注完了してる人は2年かかろうが3年かかろうが手に入るのは確定してるんだ。
まだ受注完了してない人はMCがあればそっちに並び直すor受注完了しているけどMC後の個体が良いよって人もキャンセルして並び直しか。 >>16
分与財産の日にちは別居の日から、早く調停申し立てるなどして日付け確定させた方がいいな。無料相談活用推奨。
株などが将来的な運用益が対象とならないのと同じで2年後の車の価値の判断はできないので対象外だな。手付金を払ってる場合は相手が主張してくると半分渡さないといけなくなるかな。
離婚が成立するその日までは対応に精神的にすり減るから、FL5乗れることを楽しみになんとか乗り切れ コレのリセール云々本気で言ってるのは靴磨き少年みたいなマヌケだけだわ
ただのアホなカモ
>>39
本当にすまん。そして勉強になったマジレスありがとう。妻が出て行ったというのは息子を連れて遊びに行った、という意味だった。今は浮気してないし、多分普通に帰ってくるはずだ。 >>39
現金を分与するから車の予約では分与対象にならないと、思う すまん
ここ見てるFK8板の住人いたらpart53から立て直しできないかな？
52が途中で落ちてしまったのでそれが使えれば良いんだけど、自分には新しく立てることもできず
申し訳ない
リセールと転売は意味合い違うんじゃ？
リセールがいい→売っても購入時より値段があまり下がらない
転売→横流しして利益出す
プレミアで売れるか知らんけど、ノーマルに比べたら、タイプRってだけでリセールはいいよ
FLのノーマルはリセール悪いみたい。
FL1の試乗車上がりの中古がめちゃ安い。
>>48
現状中古市場に試乗車上がりが多数あるから相場が落ちてるとも言えるかもね >>31
そもそもアメリカで中古車価格が下落しまくって来たし
インフレも収束で来年から不景気が予測されてる
中古車バブルは多分終わるよ アメリカで売れるのは25年経ったスポーツカーでしょ
リセール考えるとタイプＲのほうがむしろお得に感じちゃうからね
素シビックもハイオクだし燃費も大して変わらない
タイヤが高いとはいえ街乗り限定ならミシュラン結構長持ちするしホイール変えなくていいほどかっこいいし
大きさとBOSEなしを許容できてMT乗れるなら
こんなにコスパいい車ないよ
ただ一言
素シビックの青が欲しかった
>>54
すまん、しかし突然だったからさw
なおまだ帰宅せず、小生は腹が減ったから寝る >>57
小生って言い方、仕事してると結構言う人いるよな。
そんなにへりくだらなくてもと思うけど。 >>58
50代位の人に多いイメージ
職場LINEで上司が典型的なオジサン構文＋自らを小生と呼ぶから、俺ら若手の間で上司のあだ名が小生になったわ。 >>59
小職ってのも多いね。
普通に私と書けばいいのに。 MT免許取って20数年、一度はMT車をと思い注文したが、スイスポ2.5台分の価値はあるのだろうか。
18で免許取ったとして．．．．
ネタだろうけどマジならやめとけっておじいちゃん
30年ぶりのMTで問題なかった。
もちろん上手くはないぞ！
そんな中で、月末納車だ、ただ不安はない
３０年振りＭＴだけど予約したけどエンジンパワフルでこれでエンストするのは超下手だよ
ＧＲヤリスも試乗したけど交差点で５回くらいエンストしたタイプRは３回くらいで営業マンビビらしたw
以前乗ってたロータリーエンジン車に比べたら遥かに乗りやすいよ
ロータリーエンジン車の低速トルクの細さは本当に酷かった
ワンオーオーってググると、それなりに数出てくるんだがマジで何なん？
納期さらに早くなりそうですって連絡来たわ、まあ1週間くらいだけど
現代のMTはブレーキホールドやヒルアシスト付いてるから楽だぞ
サイドブレーキが無いのが違和感感じると思うけど、所詮人間は慣れる
>>77
ちょ金用意できねえよキャンセルも増えそうだな >>79
まあでも革新的なのはレブマッチだろ
ヒールトー出来なくてもFK8からのタイプRはサーキット走れちゃうからな スリックタイヤを履いてようやく先代Rに鈴鹿で勝てたレベルだったしな
>>79
VABではヒルアシ使うとキツい坂道発進でエンストするんですが…
今まで通りサイド引いた方が楽だなと思ってたらこの車、電動パーキングなのね 軽トラ大好きでずっと乗ってたけどこの車対応できるか楽しみ
あえて試乗はしてないw
>>45
あちらのスレで馬鹿にされた者です
規制で立てれなかった >>85
俺もVABだけど解除されるタイミング把握したらエンストしないだろ >>89
そこが貴方と私の差なんだろう…私は劣るんだよ…
でも、FL5にはオートブレーキホールドがある！ VABってヒルアシスト付いてたんだな
スバルにはWRXsti継続して欲しかったな、FL5買ったがstiが継続してたら購入候補にしたし選択肢が多いのは良いこと
歴代最高のstiみたいな車も見てみたかった
オートブレーキホールドめちゃめちゃ楽ですよ。車種によってほブレーキのかかり方がキツくて発信時に違和感や軽いショックを引き起こしますが、タイプRは皆無ですよ。
３日しか経過してないですなすごく快適です。皆さん期待していいと思いますよ。
>>92
坂道発進経験してたら教えて欲しいです
オートブレーキホールド状態（N+ブレーキ踏んで無い）→1速に入れクラッチとアクセル操作でオートブレーキホールド解除→発進？
それともオートブレーキホールド状態（N+ブレーキ踏んで無い）→ブレーキとクラッチ踏んで1速（この時点でオートブレーキホールドが解除れ）→クラッチとアクセル操作→発進？ >>93
前者になります。
なのですごい楽ですよ！！
アクセル開度とオートホールドの解除タイミングが絶妙だと個人的に感じてます。 坂道発進もシフトダウンも超楽になってて、教習所以来という人でも余裕で乗れるな
アシストの動作説明まで必要って…
いろんな人がいるんだな
カッコいいでしょ。
試乗して、
これ乗ったら免許剥奪だわ、
と感じて買うのやめた。
あの車で法廷速度維持なんて無理
>>90
急いで繋ぐとエンストするが一呼吸置いて繋ぐといいぞ オーナーの大半は街乗りだろうし、性能を殆ど発揮せずに終わるんだろう。
昔、初代インテグラタイプRが出たときに大井が言ってたな。
「可哀想なことを言うけど、下手くそには乗ってほしくないよ。車との対話をして走らせることができないと価値ないね。作った人に申し訳ないよ。」
全ての人がかっこいいと思う車なんて存在しない
時計も服もアクセもしかり
>>101
30年近く前の話を持ち出してきてYouTubeでも見たのか？
性能発揮なんてどうでもいいわ
お前は使いきれるパワーの軽にでも乗っていればいいよ S耐車両の茂木タイムをみてると厳しいように思うけど
どんなスペシャルチューンなんだろ
>>99
ではtypeRが出る前の素のシビックはどう思った？ >>95
試乗の際まさに教習所以来のMT運転だったが、一番最初の発進でエンストかましたものの、そのあとは余裕てほどでもないがなんとか運転できたよ
どちらかというと、狭い道通らされたからフェンダーこすらないかヒヤヒヤした >>94
ありがとうございます
練習頑張ります
>>96
気になって仕事でポカやらかしてボーナス減額・・・
>>100
VABでは面倒だからサイドブレーキ引くよ >>64
ZC32は50万とかで投げ売りされてるけど
同じくらいの年代のFD2は最低でも200万超えやぞ >>96
ヒルアシストは作動要件色々あるからな、踏み替えてクラッチ踏んでる間の1秒とか、後者の奴とかもあるから、確認したくなるのもわからんでもない。
N-one RSと同じなのかな？ >>107
この記事、笑うな～
FF最速の記録に挑戦するのは時間の問題ってw
記録を塗り替えるってのは時間の問題かもだけど
挑戦するのは時間関係なくやるだろ
なんか半島の北側の人間の核ミサイルの
ボタンの話とかチャーハンを作るコピペとか
思い出したよ
もったいつけすぎ >>115
いや、それは頭の悪い人には見えないシートで
普通の人には見えるらしいよ
頭良い人が言ってた また後部座席とか軽量化がどうだとかいってんのか
ニュルタイムアタックするときはロールバー必須だから重量調整のためにやってるっつーの
またFF君か
FFが過去になるならMRまで全て過去になるから安心しろよ
ちゃんとニュルタイムアタックするんだな！
乗り換えようかなぁ…
>>107
＞講師更新されていたとしたらルノーの反応が見ものではある
講師って何？ >>116
ニュルFF最速はジーリーのシアンだよ。
市販車ならメガーヌだけど。 個人のブログ記事のtypoにムキになってる連中はナニ？
アホか
>>123
シアンは無理としてもメガーヌならFK8から4秒位縮めれば良いのか
ってもニュルの4秒ってどうなんだ？素人にはゲームの感覚しか分からん >>120
しかし、記事にある通りに
EVへと転移していくのであれば
あえて前輪を駆動する意味がなくなる
前輪を駆動するときは後輪も一緒の4WDかと… そりゃタイム出すなら春か秋しかないよな
冬は雪なんだろ？？
>>115
タイムアタックにはロールケージが必要で重量差し引きに外されてる YouTubeに納車された奴の動画がどんどん上がってるな。
俺はあと3年も指を咥えて見てるしかないのか？
>>130
ゆっくり待とうぜ
俺の指も咥えていいからさ キャンセルチラつかせたら順番繰り上がったりしてなw
最初の商談の時から店側に有利な条件飲まされたり、要望ハネられた奴とかいるんじゃね？
>>130
今ん所月産800台ペースだから、実際の納期の半分くらいだろうな >>134
欲しい人はいくらでもいるからキャンセルをちらつかせても無駄やぞ
寧ろディーラーからすればそんな面倒くさい客はさっさとキャンセルしてくれって思ってる 東京内で別々の販社に話聞けば違うとか可能性ある？それとも都道府県内ならどこで聞いても同じ？納期的な意です。
>>134
色の違いしかないからキャンセルされてもすぐ次の人に割り当てれるからな。クソうざったいのはキャンセルして縁が切れてくれって思ってるよ。 割と自分みたいにMT車初めてとか、何十年振りとかいるんだな。
20代の頃は、車種は少なかったけど、普通にMTスポーツカー買えて、急にこんな世の中になるとは想像もしていなかった。
>>141
86やBRZなんかは値段も手頃だし良いんじゃないかと思うよ。 ZR-V生産始まったら日本向け800台も作れないんじゃないかな
今や補助機能付いてないMT車は軽トラとコペンだけだからな。
他はレブマッチみたいなのとか、ヒルスタートアシストとか付いてるから楽ちん
>>139
納期はどこでも今は不明だけど、オーダーのこと？
オーダーのことであれば、都内でも販社で全然違うよ
ホンダカーズ東京中央はもう並んでないから注文したら順次オーダーされるが、ホンダカーズ東京は今注文したら1月以降のオーダー >>109
荷重がかかってるのが分からないのか！
このバカチン!🙉 >>107
このリンク先のインスタ見るだけでどこを走ってるか余裕でわかるわ。
グランツーリスモで覚えたからなｗｗ >>147
すみません、オーダーの件でした。
情報ありがとうございます！オーダーまで出来る販社もあるんですね。そこから初めて2年待ち…とかですもんね。とりあえず行って話聞いた方が良さそうですね。
ちなみにオーダー後は色変更不可で並び直しですよね？ 東京中央は8月の一時販社で受け付け停止したとこまでの入力が捌けただけ。
再開後がやっと入力始まったってこと。
まだ4〜500以上並んでる。
価格で7/22に注文してまだオーダー通ってない人いるみたいやけど営業さんが忘れているのやろうか。ちょっとかわいそう。
だよね。多分自分は注文したつもりが営業に伝わってなかったとかやろうね
俺はディーラー完全に間違えたな
10年以上付き合いのある所だけど、9末注文でやっと来週オーダー予定
営業にまだか？と確認したらタイミング良く来週ですと回答
何となく後回しにされてたように感じてしまった
この売り方は担当営業との関係も悪くなりかねないと思う
>>157
枠数と並び順確認すればいいだけの話やん
それでいつ頃オーダーできるかざっくりわかるやん >>158
注文の当時に聞いた待ち人数と週あたりのオーダー可能数が計算合わないのよ
先月中にオーダーされると思ってたのに連絡ないから問い合わせたら、来週オーダーですって言われた
担当は言い訳をごにょごにょと言ってたけどオーダーを忘れられてたと感じた
納車されれば御の字のクルマですってさ 俺も9月末注文で20番目だけど、まだオーダーされる見込みもない。
もし週1台しか発注されてなかったら、後4ヶ月ほど掛かるのか？
県内最大のディーラーで5店舗もある所だし、営業マンも最初は来年の春ぐらいには納車出来るとか言ってたんで、注文して30万払ったのに、完全に騙されたわ。
今後オーダーされて納期が出て来たら、営業マンがどんな言い訳するか楽しみだわ。
絶対に欲しかったのならば何故7月中に注文しなかったか？
大阪で50店舗程あるディーラーで月に40台程度しかオーダー出来ないって営業マンが言ってた
予約開始3日目に注文した俺が10月末オーダーで納期未定なのに9月末注文で納期半年なわけねーじゃん
9月末ってもう各方面で納期のヤバさが取り沙汰されてたろ
さすがに動くの遅すぎ
10月初めに契約、月末オーダーされた俺は運が良かったのか
>>118 >>129
後発のメガーヌはリアに一本だけ、ポルシェとかのアタックしてる車両も似たようなもの
箱型に組んでるのが必須だって言うんなら皆失格だなw >>159
納車されれば御の字のクルマですって…
納車される側が言うなら分かるが
納車する側が言っちゃいけないだろ
どんだけ斜め上なんだよ 現金で買いなよ…
もしくはローン組んで値引きして貰って翌月に一括返金とか
他人の買い物の仕方に口を挟むもんじゃないよ、お爺さん
金ない若者がローンに苦しむ姿をもう見たくないんじゃよ…
周りで何人自殺した事か…
それはソイツの生活力が無さすぎる…普通は死を選ぶレベルまで生活が困窮するローンは組まねぇわ。
好きな車を買うのに無理ない範囲でローン組むのは充分アリでしょ、車がある事で生き甲斐にだってなる。貯金して一括購入マン、昔はそれでも通用してたけど今はそんな悠長な事を言っていたら欲しい車が販売終了するぞ。
残価率高いから若くて金ない人は残クレで買うのありだと思う
金利3.5はあんまりだと思うが…せめて銀行ローンじゃダメなのか？
死んでも借金がチャラになるわけじゃないので病気持ちの作り話
残クレで買って5年間で150万貯めて残りの100万を再ローンで買い取る予定や
飽きたら別の車に変えたらええし乗りたい車に新車で乗れるチャンスを逃す方が後悔すると思って契約してきた
周りでローンで何人も自殺するってやばいな。やっぱ、環境って大事だわ。
ローンで買っても売るだけで儲かるのにな！
本気で死にたくなるのは事故った時でしょ
この車でぶつけられたら全力で後遺症取りに行くわ
新車特約は全損じゃないと新しいの買えんし、そもそもまた2年も待つのか？
>>201
修理代が車両価格の50%超えれば再取得金額貰えるよ
頑張って盛って貰わないと FL5の左右のタイヤの外側から外側の長さわかりますか？今停めてる立体駐車場のパレットが最大車幅2050cmあるのですがタイヤ幅は1840となっています。実車の車幅は1890ですがタイヤ幅が心配です。収めるの無理かな
ミラー除いた幅が1895なんだから無理でしょ
物理的に収まるとしても、現実的に余裕がないというレベルではない
FL1とFL5 の間にノーマルよりちょっとスポーティーなグレード欲しいなぁ、
あとタイプRだと超かっこいいのにノーマルだとリアスタイルのツルッパゲ間が気に入らない、
純正のリアスポイラーつけても小さすぎて見た目ほとんど変わらん気がする、
>>207
Si導入を待つしか…ありえないだろうけど。 >>205
単純計算するとトレッド幅+タイヤサイズ
フロント:1625+265=1890
厳密に言うとタイヤ幅はリム幅に影響される。 ブレーキパッド変えたいんだけどFK8と同じでいいのかな？リアが違う気もするけど。
>>205
2050のパレットで乗らないと厳しいよね
てか近所のタワーパーキングは2050が最大だった タワーパーキングのパレットって車幅を記載してあるのね
私はてっきりタイヤ幅を指すのかと思ってた
勉強になるわ
2月生産3月納車が年内納車に早まったが、冬タイヤ・ホイールが確保出来ず、また2月に戻ってしまった。
どーせなら4月以降の方がいいわ。
>>210
リアは知らんがフロントはFK8と同じだよな >>205
実車あるから計ってみたよ。
ほぼ1890ですね。
>>217
トレッドとはタイヤの中心間
カタログ値の1625は
純正ホイールと純正タイヤでの数値だからインセット60 やっぱ車幅気になるよね、日本道狭いし
検索したら1890超えの国産車ってランクルと
GT-Rとかであとはほとんどこれ以下だし。
レクサスRXも1890超えてる
街中でバンバン走ってるしそんな心配いらんでしょ
近接センサーだってあるし
パレットの件、皆さんありがとうございます。車幅とタイヤ幅がほぼ同じということは純正でツライチなんでしょうね。うちのパレットには最大車幅、ミラー幅、タイヤ幅、高さ、長さの記載があります。FL1を入れてみた時ギリギリと感じたのでやっぱムリっぽいです。
>>223
いやいや、ツライチではないよ
タイヤ上側で15mm位入ってる
下側が車幅と同じなら
タイヤ外径641mmなんで
斜辺641mm短辺15mmで計算すると
キャンバーが-1.3°位ってことになるな FK8の基準値がF1°20′、R1°30′だからそのくらいかと
持ってることを自慢したいから写真あげてるだけ
写真からしか読み取れない何かがあるわけではない
>>227
ねー
せっかく写真あげてくれたのにねー 中華製のやっすいのでいいんじゃね？
ドラレコなんて日進月歩なんだし車の寿命考えたらドラレコなんて5-6回入れ換えれる
お、なんか海外の動画が23時辺りから続々上がり始めたな
来月、別の新車納車で、タイプRは年明オーダー予定なので、丁度、初回車検前後に入れ替えできるかな。
はえーな
>>220
それ「小さい車乗ってます」って自己紹介してるようなもんだよ
これに近いサイズ乗ってる乗ってた人はもう感覚わかってるし S耐車両のタイムでみると先代とそこまで差はないと思う
いや、進化してるんだろうが車重アップが痛いね
気温が高い時のカローラのタイムにしかもカップ2ハメてイキり散らしてるってマジですか？
正直純正のタイムなんてタイヤが全然違うのに全く参考にならないんだけどな
極端に言うとエコタイヤとハイグリじゃエンジンだけ違う車の場合の100馬力以上の差が出るだろ
>>255
Circuit EditionはType Rよりも100万円高い おっ早速アンチが食いついてきたな
カローラとの対立煽りで今日は小銭稼ぎですかい？
>>257
価格差を埋めるためにタイヤはめ替えたってこと？？ 現実はカローラが100万高いのに
FFの吊るしシビックより遅い
高速サーキット向けのセッティングでこの速さなら全く問題ないだろう
シビックのカップ2はカローラ信者の嘘やで
動画の9.45秒にタイヤの拡大してるけどPS4と書いてあるし縦溝が4本あるのがわかる
カップ2は溝が3本
自分はカローラしか興味無いけど嘘はいかんな
カップ2履いたのは鈴鹿の試乗会のみ。
オートポリスの試乗会はPS4だった。
バンダナ野郎はどうしてもFFが早いと言うことを認めたく無いみたいです。
相手するのは辞めましょう。
PS4S お前らクルマのラップタイムの優劣にやけにこだわりたるが、殆どの連中が高速道路の直線でちょろっとスピード出すだけの雑魚じゃんそんなに必死にならなくてもよくね？
カローラとか相手にならん、GT-Rと互角やぞタイプRは
>>269
俺も思った
車として素人からみたら大きな性能差ないし使い手次第だからね
どっちも一般的にみたらクラス最上位の性能やEVO的なエクステリア備わってるので充分だわ FL5は国産最速だからカローラ如きと比較してもらいたくない
ログR使ってどんどん上手くなっていくのが作った人たちの理想なんとちゃうのか？
ちゃんとしたロガーに比べて実際使い物になるのかなアレ
正直子供だましの雰囲気アイテム程度なんじゃないのと思ってるが…
どうなんだろうね
オモチャ感覚で使うには面白いとは思うけど
FK2/8ではサーキットアタックカウンターとDigSpiceを使用していたけどどちらも不要になってありがたい。
エンジン水温/ エンジン油温/
エンジン油圧/
外気温/ エンジン吸気温度/ ブースト圧/
ステアリング舵角 / アクセルペダル開度 /
ブレーキ圧 / クラッチペダル開度 / ヨーレート / 大気圧 / ギアポジション
これだけ表示•記録できてマップ上の位置と
各種グラフを同時に再生できる
ノーマル＋αで走るのには十分だよ
>>283
クラッチ開度ってみてどうするんだろ？
スタート時の半クラの目安？ >>269
肩書きでドヤりたいんだろうな
ニュルもそうだけど、うちら全然関係無いからなｗ 多摩で走ってるの見たな
いかつくなくて日常に馴染んでた。あとチャンピオンシップホワイトが上質になってた
超時代遅れw
今回初タイプRなんだけど
これってサーキットそのままで走れるのか？
さすがにブレーキは変えないとダメ？
新型プリウス発送されましたね。
かなり良さどう何で、少しはプリウスに流れてく人が出るといいですね。
>>296
えっ！？
STIでも4.7秒出せるんですけども ドノーマルでサーキットは走れるが、サーキット経験がないなら、最低限ブレーキフルードとブレーキパッドはそれなりの物に変えたいところではある
クーリングせずに攻めすぎるとフェードして壁突っ込むから気をつけな（経験者）
>>296
コンビニミサイルの破壊力が上がったのか…
まさか踏み間違い抑制機能とか運転支援システムは性能向上したものが付いているんだろうな
納車されたタイプRがこんなのに潰されたらかなわん >>298
最低限は４点以上のシートベルトに
スーツ、シューズ、グローブじゃね？
fifaのホモロゲ取ったやつで…
ってサッカーするのかよ >>299
その辺のババアの買い物カーが6秒は速すぎ FL5がシフトアップちゃんと決めてやっと5秒台だからな
ローコスト大量生産の高性能ミサイルが路上にばら撒かれる
プラグインハイブリッドだよ6秒台は
ほとんどこれ買う奴いないだろ
普通のハイブリッドは8秒台位だ
爺婆が減って、よりDQN御用達車になりそうで、ますます近付きたくない車になりそう
それにしても最近のトヨタ、デザイン優先でやたらピラーを寝かすね
シビック並みの大きさなのに中は窮屈そうだなぁ
>>299
ダイナミック入店スレを賑わす日も近いな >>145
発注したよー 車こないけどｗ
サキトで使う用にするつもり >>306
2Lは193psあるけど売れ筋の1.8L140psは9.3秒だからアクアよりちょい遅い程度 海外でのレビューが続々と上がってますが、英語なんで内容が分かりません。
どなたか英語が分かる方、海外での評価がどんな物か教えて頂けますか？
サーキットに行かない身としては、ログ機能は納車直後にお試しで使うかもしれないが、その後まったく使わなくなるのが目に見えてる
>>310
内容はともかく再生数があんま伸びないな
アメリカ人受けは悪いんかな、良くも悪くも大人しいデザインやし >>314
日本より受けいいと思うぞ
ノーマルシビックで既に明らか
あっちでは販売店が新車に1万ドル以上
上乗せして売ってるくらいだからね
日本円で800万くらいが平均みたい >>310
先代の外観は酷かったが新型はクールだ
内装もシンプルかつ実用的で万人におすすめできる
直線加速は先代より遅いなんて何かの間違いかと思ったけどやっぱり遅かった
でもサーキットじゃ抜群に速いし最高だよ >>313
通勤時間を正確に計測分析できるので良いかもしれなあえ >>312
マットの動画で0-60mphが6.79秒だった
メーター読みだともっと速いだろうし ブレーキパッド、FK8と前後とも型番違うからローター同じでも進化してるんだな。F5万R2万て高いな。
>>319
その値段は純正のでしょうか？
ブレンボだし、サーキットも視野に入れたフェードしにくいパッドならその値段は妥当では？と思いますよ。
耐温度の幅が知りたい。
チューニングメーカーがだしてるような0～800なのかなぁ 今さら心配になって来てしまいましたが、自宅マンションの駐車場下りスロープ、擦らないよね？大丈夫なのかな
試乗車で試してみれば
立駐パレットに入るか試してる人とかいるし
>>304
ピラー寝かすのほんとやめて欲しい
しかも極太だし死角が増えるだけ
それにボンネットが見えないから
プリウスって危険要素が多い
>>325
試乗車まだ無いんですよ。杞憂に済めば良いのでしょうけど。最初はバックで下るかな。そして目視確認 >>304
プリウスは空力優先で昔からじゃないか
サイドはほとんど一緒だし
ホンダにずっと乗ってると当たり前にかんじるけど視界良いのもメリットだな このメーター配置ハンドルに被って見えないんだよな
bz4xで使おうとしてる異形ハンドルありきで考えられてる
>>314
車好きは逆に伸びしろがあると考える
新Ｚもプリウスもカスタム好きには面白い素材 >>329
FD2のメーターみたいにステアリングの上に見えるんじゃね？ >>333
グクってみた。ホンダらしいっちゃホンダらしい
私の中ではシビックはEF9,EG6で止まってた プリウスは年齢層高いんだからもっと使いやすいよう物理的に大きなスイッチにして
シフトレバーは昔ながらのPが上で→R→N→Dで基本的に良いと思うの
何だったら日本語表記で
サーキットは走らないけどログRの採点機能は使ってるよ。
点数低くて結構いやなんだけど。
複合って項目だけは90点台だけど、総合点って意味ではないんだろうな。
>>337
減速•旋回•加速を一連でみてるから意味合いとしては総合で合ってるんじゃないかな?
アプリに説明があるよ
採点厳しいらしいねｗ
テストドライバーも殆ど80点台で
、中谷さんが96点、桂さんの100点はホンダの人も初めて見たって言ってたとか
ログRみてるけど、報道むけ試乗と野崎さんの袖ヶ浦(土屋さんドライブ)以外アップされてないね
今後いつでも乗れるハイブリッド車と比べる人は居ない
過疎スレにも煽りが来るあたり、車板ってやべえの多いんだなって思うわ
>>343
たしかにね
ただのシビック→キョーミネー
シビックtypeR→チョーカッケー！
だもんな >>343
タイプ1台とは限らないから。
私も複数台所有。 スタッドレスどうすっかな
255/35r19あたりで探すかインチダウンするか
すっかりこのスレも落ち着いちゃったな
もう後はみんなひたすら納車を待つばかりか
ニュルの発表があったらその時は盛り上がると思うが
次期型はハイブリッドの四駆かな
ニュルも鈴鹿も茂木も知らんがツクバ1:00切りせんかなあ
11/11 注文 11/17 オーダー済み
東京中央です
今日木曜日ですよね？
いい加減に俺のもオーダーして下さい。
並びなおしてる奴いるじゃんずるいぞ。
俺が小心者だから、営業マンに舐められてるのか？
ここは心を鬼にしてキャンセルするべきか？
純正の完成度が高いと無限とかパーツメーカーは作りにくいだろうね
個人的に最近の無限はデザインがちょっと好みではないけど、どんなものを出すのかは気になる
今並び直しても翌週くらいにオーダーになるの？
だったら俺も並び直そうかな
10年来の担当営業に舐められてる気がしてきた
試乗車が入庫しても連絡すらよこさない（たまたま店の前を通ったら試乗車があった）
オーダー完了したかどうかの連絡もない
さすがに怒りのクレーム入れたら、慌てたように11月入ったらオーダー予定ですと言われ、連絡待ってたがその週が過ぎても音沙汰なし
割り込みされてるのか？
もう舐められてるとしか思えない
>>368
最終確認してオーダーされてなかったら他行っては？
もちろん受けてくれるところをそれとなく探しておくんだぞ >>368
俺は店舗一番の予約7/23でした。グループで当初10番位だった。
しかし大口の会社社長数人（数十台購入）の客と順番入換された
結果、9/中オーダーが10/6オーダーで「納期未定」
俺は零細社長で初取引
仕方ない面もあるが、次は無いな
下取りキャンセルしてオプションも無くし、営業とちょっと険悪 明日納車で純正ドラレコのリア配線のアレを
営業経由でサービスにどうにかしてもらえないかお願いしたらなんとかしてくれた！
>>368
違う店で並び直してもいいんじゃない？
今の店と並び直した店でオーダーの日が同じになっても気持ち的に並び直した方が良いと思う。
担当営業とかに不信感あったままその店と付き合い続けるのしんどいし。 >>368
何回も書いてる人？
それ舐められてる
というよりそれ以下の扱いだぞ
今週末に契約すれば11/24オーダー確実のとこは、いくらでもある。
今月は変則で24日オーダーの所が多い
これ逃すと、もう知らん。 ホンダ今回初購入で思ったのは、この営業のレベルでよくみんな買えるなあって。会った数人みんな会話にならなくて辛い
>>369
明日探してみるよ
>>370
社長さん！俺も同じことされてる気がする
俺もこの店からもう買わない
>>372
そう！信頼関係が一気に崩れたよ
大人しくしてたらいかんね >>374
やっぱ舐められてるよね
この店からは嫁の車を含めると5台買ってるし車検も全部任せてる
それなのにこの仕打ちw
ところで10日と17日はオーダーないの？
だったら俺のは24日なのかな
この前クレーム入れた時も担当はそんなこと一言も言ってなかった 11月のオーダー、週によってあるなしは販社によると思う
舐められてるとか一方的に店の過失にしたいみたいだけど、営業マンに任せきりでケツも叩かずあぐらかいてるようだとこうなっても仕方ないな
話になんねーよ
軽でも買ってな
>>381
俺のこと？
向こうからの連絡は一切なく、全てこちら主導で問い合わせてケツ叩いてるつもりなんだけど？
あぐらかいてるか？ んじゃ営業が悪いから買えなくてもしょうがないなw
運が悪かったなw
一方、まともなやつは買うために運の要素排除しようという努力をしてるけどな^^;
営業が悪いの一点張りじゃ買えないこともあるわなwどんまいw
営業の人も今注文受けていつ来るかわから無い車に
時間取られたく無いのよ
納車の時には居ないかもしれんし
営業にごちゃごちゃ言うのはオタクくらいだろ
普通の奴はそんな事言わねー
オタクじゃない人はキャンセルするなり最後尾に並ぶなり好きにしてくだちゃ～～いw
10月に注文したけど、営業めちゃくちゃ対応良かったぞ。おそらく、納車されるまでは営業実績にならないいんだろうけど、タイプRは対抗馬もないし契約率は高いから美味しい車種だとは思うけど。
めんどくさい客だと思われてるんだろうな
俺は何も言ってないけど買えてるし別に
燃費のためとはいえ19インチの195って
ありなのか
比べる車じゃないのに比べてしまってムフッってなってしまった
完全に自己満ですまないが
頼んでも無いのにディーラーから
試乗しませんか？
とテルキタ。
余裕で買えるんだな。
i3は同じ19インチで更に細いぞ…
9/22オーダー組だけど、納期早まらないかな。
やっぱ小心者で、いつもジャージ着てるから舐められてるんだろうか？
今月中にオーダーされなかったらキャンセルして、奮発してスープラでも買う事にしよ。
俺の貯金半分ぐらい無くなるが、他に注文できそうなの無いしもうヤケクソだ！
まあ早くなるでしょー
とはいえ、納期短縮の多い9/8までのオーダーが全員早くなってるわけでもないか、、
ホンダとかマツダでしか車買ったことなかったから、初めてトヨタ買ったら営業の質が全然違って驚いたのは確かだった。
ただ、今回この車で販社を変えたらずいぶんマトモになってた感じがする、ホンダは販社で結構違うのかもね。
>>392
うちも着たぞ
他のところで買った後だったから適当に濁した
>>391
今回のプリウス絶賛されてるのが意味わからん
30が一番好き 営業電話来る人って、昔、スポーツカー乗って人か？フィットやステップワゴン買ってくれた客には電話しないよな。
3台予約して先月1台納車してもらって残り2台は来年の3月に2台来るんだけどそれは売るつもりだからもっと台数絞ってほしい
昔ｲﾝﾃR乗ってたし発売前に「発売されたら連絡してほしい」って言ってたのに今だに電話こねえw
>>397
自分も30が一番バランスいいと思う
トヨタの社長は好きなんだけどなぁ
うるさくてガソリン臭い車が好きって言い切ったのは忘れないわ 30よかったよな。
おれも前乗ってた。
30は一番バランス取れたデザインだったな
でもプリウスの立ち位置は当時とだいぶ変わってしまった
今新しく出すなら、今度の新型のデザインの方向性は一つの答えではあると思う
>>400
んなもん、いちいち覚えてられっかよw
ヒマじゃねーんだぜ トヨタの営業は丁寧なんだけど被り物を被ったような丁寧さで自分には合わなかったな
マツダは今の黒い店舗の佇まいに中身が追い付いていない感じ、昔の白い店舗のフレンドリー営業の方がしっくりきてた
ホンダでしか買った事無いけど営業の人柄、社員教育は重要よね
俺的には営業マンは、スバルが一番合ってるな。
必要のない時以外は一切セールの電話とかも無いし。
見積りお願いしても、コーティングや点検パックを勝手に入れられることも無いし。
知らない客に、何でも売り付けようとしないし。
限定モデルが出る時はしっかり連絡してくれるし。
何と言ってもスバルは注文即オーダー入力何で、大体の納期は直ぐ分かる。
スバルは売る気のなさがいいよね（笑）
余計なものをつけないって点ではスズキも素晴らしかった。ダイハツとスズキでは、ほぼ同じ値段の軽の見積もりを出してもらっても、前車はこちらが言いもしないナビとかいろいろつけまくりで出してきて、後者は余計なもの一切なし、納車費用も削れるってすぐに線を引いてみせた。
乗り出し価格で30万くらい差が出たよ。
スバルは
良いのはマシンのみ
営業はくそ
メカニックは忙し過ぎてかわいそう
さすがプリウス！
新型プリウス発表になったとたん、こちらのタイプRすでにお通夜状態(笑)
まあ流石財力が或るトヨタさんだが
まあこういうの出すと膨大な車種のラインナップがあるから
逆に難しい構成や差別化になると思うよｗ
タイプR騒ぎも収まったようで。
意外と短かかったね。
もう、FFだの馬力だのやデザインがふつーのセダンだのは。
「完全に時代遅れだよ」ってメッセージ、新型プリウス見てさすがトヨタだね。
アホンダ？何周遅れ(爆笑)
車を買うまでにしっかり試乗をする人って結構ごくわずかで
見た目や装備や値段＋用途目的だろうな
乗ってみて初めてこれが良いという判断、取捨選択があまりできないのが残念なところだろうかね
>>415
何を言っているのかさっぱり分からないから日本語勉強してきて >>415
いろいろなところに現れるなw
早くかっこいいプリウス契約してこいよ ダウンロード＆関連動画＞＞
Youtubeの翻訳機能を使って見たので間違ってるかもしれないが、日本で1万台注文があるからアメリカには500台しか入ってこないそうだ。
日本のオーダー分の生産を優先して、アメリカ輸出分を絞ってると思われる。 GRカローラ限定販売で僅かな台数しか作って貰えないからと、そんなに僻むなよw
>>424
トヨタ(レクサス)は日本軽視なんで
会社と株主にすればそれが正解だとは思うがね >>386
登録した時給料に反映される歩合制なら後任に金も流れるわけかｗｗ >>425
日本にはGRヤリスがあったからカローラは北米を優先させただけだが？知った風な口きくなよ トヨタは確実に円安で、海外輸出増やした方が儲かるからそうしてるんでしょうね。
日本1万台受注って9月時点の情報だよな？
それともあれからあんまり台数増えてないって事か
いずれにしても日本優先なら納期かなり前倒しになりそうや
>>427
GRカローラスレからの出張信者やったんか
盲目そうなじじいやな >>419>>420
「ニュルFF最速！」とかいつまでやってるの？(笑)
アメリカ向けのカッコわるいセダンとダサいSUVしか作れないとか、とっくにアホンダ終わってるwww
新型プリウス見て少しは勉強したら？(爆笑) >>433
いや、トヨタもアメリカ向け…
クラウンとかあからさまだし
けど、次期プリウスはセカンドに欲しい >>427
円安で儲けたいだけだろ
知った風な口聞くなよ >>439
円安で儲けたいならこんな量産に向いてない車にリソース割くわけないやん… >>440
量産に向いてないから利益が欲しいわけで
そもそもアメリカから発表あった時点で日本はオマケやぞw >>386
それあるかも
ヤリス50万引で1年半待ちだった時に
「こんなに引いていいんですか？」て聞いたら
「とりあえず決めて欲しいので。キャンセルされたら無効になるし、その時までお互い無事でいれたらラッキー程度でw」
こんな感じだったから、いくらtypeRだからって値引き無しで納期不明とか2年とか3年とか信じられないと言うか俺なら無理やわ 利益が優先ならGRのラインナップにリソースなんかさかんていう簡単な話もわからないらしい
>>443
抽選な時点で現実見ろってwww
スレチだから古巣に帰ろうなw >>441
最初から日本はオマケなら円安関係ないだろ
アホなのか
とりあえず知った風な難癖つけたいキッズばかりかよ >>442
納期不明で値引きなしが無理なのはわかる。アホかと思った。 値引きなしなら買わない理由がわからん
値引きてもせいぜい10万程度だろ
ケチって他の店回る方が面倒だわ
7月末に前金入れてからまだ何も連絡ないんですけど…
GRMNヤリス完売。
キャンセル待ちも当選せず。
FL5との2台所有はできず。
お前らよくffに熱くなれるよなと思う
ffって安めの車の代名詞だろ
GRカローラと似通った層がスレ覗いてるせいか、頭にタオル巻いてそうな発言多いよな
>>456
君はさぞかしお高い車乗ってるんでしょうね。君のに比べたらな5、600万円なんておもちゃですよね 資金は目処立ったけど駐車場サイズの壁高かった
マンション1850までで断念。みんなすごいね
今まで買えないぞ！とかこれは価値があるってわざとらしく書き込む人がいたけど、もう正体バレちゃったから形振り構わず暴れてて草
>>460
1850のパレットは微妙だが入らないだろうね。
パレット下部を測ったが1890ちょうどぐらいなので厳しいな。FK8ならギリ入ると思う。
それでもどうしても一年でも乗りたいので俺は買ったよ。駐車場についてはまた考えるが、長期保有は無理になりそうだ。 自分は自宅駐車場では足りないしセキュリティも不安なので立駐借りて乗る予定
確かに追加の維持コストが馬鹿にならないので、長く乗れるかは不安なところ
>>456
興味ない車の事で熱くなって書き込みする君よりはまともだと思ってる >>461
物理でいけても車検証提出するからだめなのよ
融通のきくカーマニア管理組合ならいいんだけど >>445
円安だから日本はオマケなんだってその通りやろ
アホなんだな うちも駐車場狭くて、停められるけどドア開けて出られるかどうかギリギリだ
ダメならダメで近隣で借りるよ
車は来年春みたいだから
駐車場、隣の家に話して隣土地１５０坪5000で買った
最近流行りの例のツボを150個購入した信心深い人の可能性。
>>477
FFだからな！
ﾌｧｲﾌｧﾝって言う奴とは仲良くできない >>478
壺は買うものじゃない
調べるものだ
FFだからな これからの季節FFは暖かい
ナショナルの人はパナソニックに連絡を
シビックも随分とデカくなったよね。もう昔のシビックとは別物だね。
タイヤハウスの張り出しが大きいが
ドア部分は意外にも引っ込んでいるので
横幅の割に大きすぎないと感じたわ
クラウンが21インチ履くような時代ですしシビックも多少デカくなったってええ
>>488
まだまだだな。私は子供の頃に26インチ乗ってたぞ FK8の時は、ずっとシャハバガー！タイヤガー！
カカクガー！と、こんなのシビックじゃないって連呼してたけど5年経ったら受け入れててるしな
モリゾウカローラ袖ヶ浦16秒2
シビックより遅いな
ヤリスもカローラも雨が降ったら向こうの勝ちじゃないすかね、そういうジャンルの車かと。
>>493
武藤さんが15秒9だったよ
モリゾウは誰運転？ >>493
タイヤサイズ一緒だったらモリゾウの方が速いかもね。 >>497
どこがやねん
シビックはPS4でこれより速いんだぞ >>501
すまん。今動画観た。たしかに遅いな。特にRZは論外。 今回のType-Rの特性はコーナリング時の
トラクションが極めて高いという事だ
だからコーナーの脱出スピードのノリが良い
だからFFではあるが誰もがそこそこのタイムを出せるマシンだよ
サーキット走行はやってみるべき
>>484
5が最高
色々縛りプレイ出来る
前輪駆動の縛りプレイで作ってるシビックと妙な親近感
FFだからな 注文しなかった既存寺に点検行ってきた
案の定今頃ノコノコと勧められたが
もう来月には来るんだよと伝える。
そしたら(ｰдｰ)ﾊｧ？みたいな感じでなんで言ってくれなかったんですか！とか言われたがつい、なんで8月時点でオーダー8週目だったとこに並ばなあかんねんと言ってしまった。
やっぱり険悪になるね
知らんがなって感じ
誰かが言ってたけどどんくさい営業は、やっぱり萎えるね。
親父プレリュードからの馴染みだったが。
>>503コーナリングスピードの差がでかいんだろな
あと袖ヶ浦は四駆が活きなさそうだし >>507
8月でオーダー8週目ならそこまで遅くない気もするが12月納車ってことは1-3週目にオーダー出来たってことだね
良かった良かった >>507
そんな事こんな所で報告して何か良い事あるのか？
とてつも無い性格の悪さが滲み出てるよアンタ
マジで気持ち悪いわ ごめんな
不快にさせてしまって
上の方で既存の寺さんとの関係を気にするレスがチラホラあったから俺の事例を書かせて もらいました。
たった1レスでめんどくせぇ脂玉中年おやじってわかるのがすごい
こんなやつにタイプR売ったとこでアフターが大変そうだから
縁切れて営業マンラッキー
単にその販社で申込者が早く大量に入ったからオーダーが遅くなるだけだろ？
なんだ、どんくさいのは営業じゃなくて出遅れたお前やんけｗ
ホントなんで言わなかったんだろう
バカの逆切れにしか見えん
GRカローラって後部座席結構狭いのな
普通のカローラもそうなのか？
間抜けなのは客を逃した営業の方じゃね。
一言電話入れるだけだし。
シビックたった一台でこんなめんどうな客の相手するくらいなら
逃して残念なんてならんわ
最近は掲示板に匿名で愚痴っただけで「こんな面倒な客」になるのかw
直接文句でも言おうものなら、モンスターカスタマー呼ばわりされそうだなw
>>520
そいつGRカローラからの出張やから無視でええよ ホンダ系のディーラーは割と簡単に客を切るぞ
昔日産のディーラーで働いていた時に何故かオデッセイが修理に入庫したので客に聞いたら購入した店から出禁を喰らったと言われた
気になったのでその店に電話してみたら、その客と揉めたのでお付き合いを止めさせてもらったとハッキリ言ってた
自分とこはどれだけ面倒くさい客でもそんな対応はしなかったので驚いたわ
そんなもん販社次第じゃん
お客様は神様じゃないんだから
>>516
日本仕様だけ切り詰めてある だからリアフェンダーの一部が貼り付けにするしかなかった カローラなんて極小台数で当たらんから無いも同然。話すのも無駄。話したければ巣に帰りなさい。
カローラ当選者の半数はシビック注文者かもだからキャンセルで脳死や早まるで！
まあ、FL5より高くて遅い車では(笑)
カローラならGRヤリスの方がいいね
スポーツカーを復活させるとか言ってるけど、所詮トヨタの開発力なんてこんなもんよ。
歴史の長いタイプRを舐めんなよ！
でも耐久性ないのかS耐とかジムカーナとか15年も前のランエボに負けるんだよなあ
ホンダは市販車ベースはダメなんかな
>>532トヨタ頑張ってるけどね
そういや昔1990年代～2000年代初頭の280馬力規制時代に各メーカーに代表的なスポーツカーあったけど、トヨタはグランツーリスモなスープラ以外これといえる車なかった時代あったな。
ホンダにNSXあり。日産にGT-Rあり、マツダにRX7あり、三菱にランエボあり、スバルにインプありな時代にトヨタは？って感じの時代が、
その時代のせいかな… トヨタのスポーツカーは最盛期を迎えてるよ
スープラ
86
コペン
どれも今までのトヨタでは作れなかった車だ
そうだなカローラより速いんだから今月のs耐は勝てるかもわからんな
>>535
スープラ=BMWのエンジン
86=スバルのエンジン
コペン=ダイハツ
どれも人の褌で相撲を取ってるだけって気がするけどね またアホみたいな余所との煽り愛やってんの？
争い同レベかよ
>>532
アンチ乙
トヨタの技術じゃなく三菱から引っこ抜いてきた人の4WDの技術だから 無限のエアロは まんまS耐の状態で出てくると思う
ステッカー有ったし 実戦テストして発表でしょ
トヨタもホンダもどちらも良いところがあるし、
選択肢の中でユーザーは好きなモノを買えばいいだけなのにね
トヨタやホンダ、それらを選んだユーザーを見下して、
自分が偉くなった気でもしてるんか？
そんな悠長に選んで買える時代ではないけどな確実に争奪戦だし
ランクル4年待ちとかの人が繋ぎでタイプＲ買う時代だからな
>>545
俺両方注文してるけど、まったく繋ぎになってないぞ！ まぁ HONDAはモータースポーツの頂点をとったメーカーだからな
市販車に関係なくともこれだけは他のメーカーにはできないことだよ
今週オーダー通ったからディーラー行ったら、言ってもないのにオーダー表見せてくれた
他車種含めて個人名乗ってたし写真は撮らなかったけど一安心
もちろんB/Oだったが、やはり今年中はおおよその納期もわからないらしいね
>>507
そんなこといちいち報告しなきゃいけないわけ？w
めんどくせえ奴だな
こんな奴にオーナーになってほしくないわ 最近のF1でもホンダのエンジンで優勝してなかった？
昨年がレッドブルホンダとしてドライバーズチャンピョン
今年はレッドブルRBPTとしてドライバーズとコンストラクターズの2つのチャンピョン
パワートレインはRBPTだけど実質ホンダが関わってるし日本GPからホンダロゴが復活
>>542
トヨタ WRC 不祥事で検索すると面白いよな F1はセナやマクラーレンと組んだ2期の強さのおかげでエンジンのホンダ、パワードバイホンダ最強ってイメージが強くなったけど、そのエンジンをもうやめるっていうからこの車が最後のホンダエンジンスポーツ車として売れてるというのは無きにしもあらずだろね。
シャシから全て作ったならまだしもただエンジンを供給していただけでモータースポーツの頂点とったとか言っちゃうホンダヲタガチで痛いな
コンビニバイトのくせに上場企業の運営に携わってるみたいな言い方やん
>>558
あまりF1詳しくないから、F1のエンジンサプライヤーーがどの程度のものか知らないのだけど、ホンダ以外にF1にエンジン供給して優勝した国産メーカーってあるの？ >>562
む、無限……かな……。
まぁ、シャーシ含めて優勝したことがあるのもホンダだけで、言い換えるとF1の表彰式で君が代を流したことがあるのはホンダだけということでもある……近年は抜きにくいコースで雨の混乱の中でたまたま拾った一勝だけだったけど。
その意味でホンダといえばF1のイメージは根強いね。 車ってモノ買って終わりじゃないからな、俺も商談行ったけど、
「買います？じゃあ50万持ってきて。値引は無いです、納期は分かりません。性能？あなた方の方がよくご存知でしょ。今はネットの方が詳しいですからね」
こんな店や人から買う気せんくて萎えた。
>>563
ご丁寧にありがとう。
ホンダエンジンがF1で優勝したなんてことをすっかり忘れてタイプR買ってしまったけど、記事とか読んでみると嬉しくなるね。 >>566
まさに今の車がコーンズで買ったんだけど、子供ができて2シーター1台だと運用できなくなってさ。
納車まだだけど少し楽しみになってきました。 >>567
564にも上質なサービスを求めるなら大衆的なホンダディーラーなんかで買わずにコーンズで買うことすすめてやってくれよ ホンダはF1もイメージ強いけどレスポンスの良い自然吸気のNSX、シビック、インテグラ、S2000とかNAエンジンの分野で他を寄せ付けない強みを持ってるイメージあるんだよね、
そういう車に乗った人達が
中毒になってホンダ党を生み出してた、
昔の話だけどね。
>>568
私が行ったホンダのディーラーの担当者いい人だったよ。
車好きなおじちゃんで、私の車の運転席座って喜んでいて可愛かったです。 コーンズでフェラーリ買って数年待ちとかが話題だったころに、ホンダや日産の車が数年待ちなんですよって言ったらみんな本気にしなかったろうな……。
まぁ待ちが長くてプレミアムついて、逆輸入業者までいたNSXとかセルシオのバブル時代を経験した人もいそうだけども。
>>561
ホンダに恨みあるのか知らないけど
日本人なら素直に誇っていいことだと思うぞ
というか性格ひねくれてるぞ
そのコンビニバイトがいなかったら成り立たないもんな F1におけるPUの重要性が判らないただのマヌケかな
モータースポーツってのは突き詰めると動力とタイヤの性能をどれだけ発揮できるかなんだよ
側から見たらカローラとシビックの喧嘩は見っともないからやめろよ。
>>579
アルファタウリがフェラーリに勝ってからじゃないと言えんわ オーダーされるまでは噂レベルのオーダーストップへの恐怖で落ち着かない日々だったが、いざオーダーされると…なんというか、なんもなくて暇だな
>>576
その動力を伝えるには空力の占める割合が大きい
あと戦略な つまり、空力も動力もタイヤもチームも凄くないとF1では優勝できない。ってことですね。
その一つに日本のホンダのエンジンが使われてるのは嬉しいですね。
昔はそのホンダのエンジンに当時のブラジルの天才ドライバーセナが主に乗ってたわけだし当時はさぞかし盛り上がっただろう、名勝負と謳われる92年のモナコGPの時なんかマンセルの猛追を逃げ切ってゴール後に全てを出し切ったと言わんばかりにエンジンから煙が出るという現象もあったな。
評価されてるホンダエンジンはna
ターボは別物
vtecターボは並
naのvtecでfrの車を最後に出してほしい
9000回転
>>587
無理なこと言わないのおじいちゃん
試乗したらわかるけど今どきこんなに上まできれいに回るターボはないから おれは買えないから1度だけ試乗した！もうしません！！
>>589
それってディーラー何箇所もハシゴしてんの？ 今回のタイプRは価格も含めホンダの粋なファンサービス的な車の様な気がする。試乗していないから分からんが、柿沼さんもタイプRの集大成って言ってたから、ホンダらしい有終の美を飾る車に仕上がっているのだろう。ってタイプR信者の俺は思うw
>>593
無限なら、資本関係はない。ただ創業者が本田宗一郎の息子ということで昔から関係が深いってだけ。
現在はいろいろ不祥事があって創業者から別の資本に移って、ブランドの名前だけが残ってるって感じ。 >>587
そんな感じの車22年前に買ってまだ乗ってるわ >>585
昨年まで圧倒的なパフォーマンスを誇って連戦連勝だったメルセデスが今年はボディの設計失敗してエンジンもパワー不足でたった1勝だからな
昨年レッドブルホンダは絶対王者メルセデスに真っ向勝負を挑んでチャンピオン争いは最終戦までもつれて最後の最後で打ち負かして久々のチャンピオンに戴冠した
今年のレッドブルは他を寄せ付けない強さで早々とチャンピオンを決めた
ちなみにレッドブルのドライバーのフェルスタッペンがタイプRのCMに出演してる >>594
試乗されないんです？自分は初タイプRでしたが、よかったですよ >>599
去年タウリもそこそこ良かったが
今年は開発失敗してるよな
ホンダPUの4ドライバーは通勤用にFK8乗ってる 昨日納車で純正ドラレコのリア配線を無理言って
なるべく隠してもらったやつ
参考まで
リアの下じゃなくて上に付けて
ハッチの上にあるカバーから配線出してそこまでは中を通ってる 納車されるまで楽しみに待つよ。タイプRに乗り味ハズレなしw
すんません、トウシロなんですが、
FL5ってコンフォート、スポーツ、+Rの3モードあってそれぞれ足の硬さ変わるのはどういう仕組みなんでしょう？
将来的に社外製の後付け車高調とか組んでこのモードに影響でますか？
昔のホンダF1の時代を知らん人間が多くなったのか
1.5lv10ターボでホンダしか勝てなくなってF1はターボを禁止した
その後ホンダレギュレーションと言われるように
ホンダのやることなすこと禁止された
それ程強かったのにのぉ～ふぉっほぉっほぉっ
無限のドアハンドルプロテクターはMでいいのけ？先に買っておこうかと
>>609
そういやサインしてオークション出してたな ホンダは復帰当初のPUの信頼性はボロクソだったな
航空部門に助けてもらってからはレッドブルのシャシー性能も相まって数年でチャンピオン取れたのはよかった
>>606
電子制御ダンパーだから乗り心地が変化できる
高級車じゃ前からある機能だけど
最近WRXとかクラウンと日本車にも増えてきた
足回り変えた時点でこの機能は消えるよ RS-Rが作るんじゃないかな
他車種同等の価格だと40万前後だろうけど
>>606
減衰力を調整してる。車高調でもRS-Rが電子制御用のやつ出してるからFL5用も出るんじゃないかな。
電子制御対応してないやつだと機能を殺すことになるね。 >>614
あの機能を失うのはもったいない
凄い乗り心地変わっていい足だよ FL5レベルだとビルシュタインやオーリンズでも性能ダウンになるからな
サスペンションメーカーの人が今の電子制御ダンパーにはサーキットみたいな特化品ならともかく汎用性では絶対に敵いませんって言っていたのが印象的だったな
メーカーが試行錯誤した足回りとセッティング、それでもユーザーは車高下げてキャンバー倒してツライチにするのさ。
ノーマルはSモードに合わせたバネレートだから、俺は+Rモードに合わせたバネレートに変更するわ。そしてレース屋はサーキットに合わせたサスに変更するのだ。
5回目の試乗してきた。
試乗というより30分程度の
軽いドライブ。
まぁ扱い慣れたけど
+Rは公道では要らないし
コンフォートでも力をもて余す。
ちょっと踏み込むと
燃費は5km/l程度まで落ちる。
そんな車だね。
俺の所も試乗車一通りの店舗回したんで、いつでも試乗出来るって言ってたけど、まあ2回も試乗はいいかな。
後は納車された時の楽しみに取っときたいし。
待ってる間のテンション維持に年2回くらいは乗りたいと思ってる
blogerやyoutuberでも試乗しまくってる奴ら居るけど、ヒマそうである意味羨ましくすらある
知り合いのディーラーマンがスポーツ車を試乗に入れると冷やかしが多くぶっちゃけ迷惑って言っていた
チューバーが多くなった影響もあるんだろうけどね
最近は普通の車でも配信目的だけで試乗する輩が多いだろうしね
買う気が無いのを分かりきってたとしても邪険に扱えば対応が悪かったとネットに晒されるのも困るし
営業マンも大変だな
いっその事動画撮影お断りの条件で試乗させれば良いのではと思うくらい
商談の待ち時間があったのでせっかくだからって二回も試乗させてもらったけど、二回目からは営業マン乗らずに俺と家族だけでお好きにどうぞってしてくれた。
ルートも自分の普段使ってる道を好きに走らせてもらったし、一回目はよくわからなかった試したい機能も試せたので、まぁ二回試乗して良かったかな俺は。
まぁ
試乗最速目指してるんで
そこに試乗車がある限り
試乗しまくりますよ。
営業なんか乗せずに公道ドライブ
>>622
スバル車なんてリッター3kmまで落ち込むから優秀な方やで >>632
うちのディーラーそんな感じだから契約前の試乗のときはC1を2周乗ったよ >>636
満タンで高速7-8：一般道3-2位なら500-600km走れそうだよ >>637
は？タンク47Lなんだけど？リッター8kmなら380kmしか走らないんだよ？？ >>618
18インチポテンザビル脚と比較して
＋Rでもコンフォートだった
サーキットは、分からんが一般道では
良い足回りだよ アイサイトに慣れてしまったから、高速での長距離ドライブは心配だな。
タンク小さいのも軽量化の一環なんだろうな。VABと同程度の燃費とするとタンク小さい分ガソリンスタンド行く回数増えて面倒だ。
>>640
高速ならホンダセンシング任せで6速に入れとくだけで充分。
加速が遅れる時だけ自分でアクセル踏んで、また任せとけば良い。
カメラの車線認識は優秀で高速ではほとんど逃さない。
もちろん30km未満でACCは効かないし渋滞の再始動は自動ではないが、停止中はブレーキホールドに任せておけば良いし、前車発進お知らせもあるからMT車の割に渋滞でも楽だよ。 >>641
国産車は「満タンで400km」が一つの目安になってるからでしょ。FDは76L入るけど燃費は5～6kmだからだよ 1000キロ走って、ホンダアプリで生涯燃費11ってでてるわ
慣らしのために空いてる道をゆったり走ってる距離も多いけど通勤にも使ってるし予想よりいい燃費
近所のスーパーやコンビニいくなど短距離や停止時間長いと6.5から7.5くらいが表示される
性能からすると充分だ
>>641
走りにもよるけど、VABより燃費良さそうだから、スタンド行く回数は変わらないと思うよ。やっぱAWDはガス食うのかね？そもそも車重もVABのが重いしね 対FK8比はどうなんだろう？
エボⅩからFK8への乗り換えは燃費がかなり改善したが
オデブリからだとだいぶ燃費悪化しそうだけど気にしない(・ω・)
>>646
高速だともっと差が出るだろうね
今GVB乗ってるけど100km/h巡航で2600rpm
FL5なら2300rpmくらいで走れるみたいだよ
FK8からファイナル変わってハイギアになった
けど100rpmしか変わらないしタイヤ幅の差と
アイスト廃止があるから少し落ちる程度だと思う >>647
重量ハンデはあるでしょう
試乗した時は重たい車だと思ったし >>647
FK8→FL5はタンク容量増えてるんだから微妙に燃費は悪くなってるってことじゃないのか？ STIよりはオールオーバーのアベレージ燃費はだいぶ良くなるのでは？
EJ20が燃費良くないし、AWDだし
何度か試乗したこともあるけど、フリクションの少なさみたいのはあまり感じないよね
vabは田舎の高速と一般道で10以上は行くから、この車は多分それ以上の燃費だと期待している。
FL5はVABより燃費はいいだろうね
ZC6よりFK8は燃費が良かったから
>>647
WRXを買い逃して後悔している者ですが、MTでもホンダセンシング付くんですね。楽しみです。 10/6発注の納期未定組みだけど，改めて試乗車が空く頃に借りる予定の立駐に入るか試したいわ
>>649
アイスト機能無くなってるんだったな
FK8では不評だけど、自分は通勤で普通に使ってるんで残しておいて欲しかった >>657
WLTCになったからアイストは不要に。 今日、accで走行中にaccが突然キャンセルされた。再設定までしばらく待て、みたいな表示がでて、数分後に設定出来るようになった。前もacc使っててトンネル入ったところで前走車もいないのに急減速されることがあった。ホンダのADASでは普通なのかね。
1ヶ月点検で確認はするけど不具合だったら面倒だ。
連続だけど。
内装のビビりは、路面によって鳴ったり鳴らなかったりがある。綺麗に舗装された国道でもなるので、気になる。
燃費はトータルケアアプリで13キロ。1500キロ走行で。
昨日はじめて他のFL5とすれ違った。向こうもビックリしてた。
エンストに繋がるからな
本当に不具合ならリコール案件だと思うよ
でもFK8からACCあったんじゃない？
>>660
内装ビビります？私もです。
助手席のシートベルトの根元からだと思ってます。
シートベルト締めてテンションかけると鳴りやむんですよね。
部品取ってもらってまず交換してもらうよう手配してます。 >>659
N-BOXで何もないのに急減速する事あるよ
思い当たるのは鳥の影が通過した事だが
影に反応するんかな？ 新型ヴェゼルと新型フィット持ってた時も同様の現象ありました
トンネルや陸橋等の影なのかなと思ってました
>>655
いまVAB乗ってるんだけど乗り換えるか迷ってる。
この前冷やかしで買取屋に査定させたら結構良い買取額だったから、余計に迷いが増えたよ。自分自身が納車までの2年待てれば…の話なんだけどな。 迷ってるんなら取り敢えず申し込んどいた方が良いでしょう。
迷ってる間にどんどん納期が延びていきますよ。
>>666
vab-b乗りですが、タイプRに乗り換えることにしました
査定とかはしてないですが、タイプRが納車される頃には10年落ち10万キロが見えてきて、維持も考えて乗り換えです
色んな所行くのでAWDがベストなんですがもうスバルからMTは出ないと思うので… >>667
注文は段々減ってくから納期は短くなるんじゃね？
その前に受注停止になるかも知れんけど >>668
4WDならカローラがいいんじゃないの
自分はもうFFでもいいやと言うことでWRXから乗り換え 無限こんのなら、アクセスの羽根注文しておけばよかった
つべで見たけど、フィットタイプRなんて本当に出るんかね。
試乗だけどFK8後期と乗り比べて
MTフィール最高、出足が軽やかで一速がカッスカスじゃない、剛性感更にアップしたけど嫌な硬さじゃない、+Rメーターかっこよすぎナビ綺麗でレスポンスいい
いや～いい車だね
納期未定だからオプションで何をつけるか
全く考えてないけどどうしようかな
電飾系以外のフィルムやガーニッシュはコーティング後に付けることになるだろうから
ディーラー以外でコーティングしてもらう場合はまた後日に入庫するしかないんかね
そう、ディーラーのコーティング15万は俺もやめることにした
地元のコーティング専門店でやることにしたわ
ちょっと聞いてみるんですがマットブラックホイールにコーティングかける人いらっしゃいますか? マット塗装初めてなんですがそのままだと汚れ落ちにくいですかね
>>681
先にフィルム、ガーニッシュつけて大丈夫ですよ
公式にどちらもコート施工前に装着と記載があるので ホイールコーティングもやるけど、ブレーキパッド変えるのが一番だな。FK8のが付くそうだけど、まだ適合表には載ってないね。
エアロが艶あり黒だからホイールも艶ありの方が合う気がする
>>683
マット塗装にコーティングしてピカピカになることはないですよ。
マット塗装は表面を凸凹に加工してつや消しにしてあります。
コーティングの層はその凸凹よりはるかに薄いため、よほど多層がけしないとつやはでない。
逆に考えるとコーティングの効果も期待できないと言うことです。 >>559
あれはWRC追放だからね
レース屋として恥ずかしいレベルの不正で
よく戻れたなと思うレベル >>680
頻繁に押すボタンじゃないからいいんじゃない？ >>686
キーパーでプレミアム仕様の中にホイールコーティングが含まれてるので悩んでました
>>688
そうなんですね
ありがとうございます >>691
キーパーのホイールコーティングはマットホイールには施工出来ない事になってる
ホイールコーティングキャンセルして価格相談してみたら？
うちの会社もキーパーやってるけど、その辺は臨機応変に対応するように言ってる 素直にハイオクいれとけ
価格差ケチるなら乗る車じゃないよ
逆にキーパーでホイールコーティングしてどれくらいツヤが出るのか試してみたい
>>695
それは知りませんでした
情報ありがとうございます
相談してみようと思います タイプRでは無いが、マットのBBS履いてるけど、ホイールはワコーズのバリアスコートを自分で気がついた時やってるな
>>697
納車されたらホイールの裏側で試してみる予定
キーパー技研からは艶ありになってしまうから施工しないように言われてる マット調のホイールをピカピカにしたら、カッコ悪くならないのかな？
剛性とか語り出すのはホントは何も判ってない奴99%よな、知ったかの踏み絵
全額フルローンで金無いけど買う人居るかな？
見積もり見たら月7万以上の支払いだったけど…
フルローンで7万で済むもんかね
ボーナス払い頑張ってる？
7年フルローンなら均等払いで7万ぐらいじゃね？
実家ぐらしならなとんかって感じだな
金利安いとこで10年で組むわ
月5万〜6万くらいの返済
パーツやホイールはローン組みたくないから現金で
>>691
キーパーはどのコースで考えてますか？
EX、Wダイヤ、ecoダイヤの3択で悩んでて… 買い方なんて何でもいいんじゃない？
買えるかの方が問題なんだから
後期、限定狙いで買い逃しが一番間抜けだぞ
まあ売る時も買った金額に近いくらいは戻ってきそうだしね
>>710
金利0.9だったから10年にしたぞ
最近、日本株も利回5パー以上が増えて来たから一括で買うのもったいねー
株価下落したら買い集めるから現金は残しておきたいし 11/3に生産された車が17に寺到着してた。
輸送混んでるのかな？
今のご時世一括で買うのは勿体無いよな。投資の機会を失うことになる。
ひろゆきみたいに何億も金があるならともかく
>>719
すぐにオーダー出来る所で2-3年
オーダーに時間かかるところはもっと・・
知らんけど >>681
コーティング後に貼ったら簡単に剥がれてくるよ >>720
ありがとう
契約しても全然連絡よこさないから
ならび直そうかと思ったけど
結構長いね >>711
俺もそれ悩んでる。EXとECOはメンテ高いけど2年に一度にすればいいかなあ。ダイヤプレミアムにするかも。 >>723
この話題をちょっどひろゆきがしてたんだよ >>715
一括購入できる現金があったとしてもそうせずに安めの金利でローンを組んだ方が運用で利益でてトータルでお得ってこと？ >>727
そういうことだなー投資信託でも10年買い続けたほうが利回りいいな 仮に500万で買ってすぐに現物が来るならまだしも3年待たされて一括は無駄。
>>727
6パー運用1パー金利月9万返済として
手元に残す と ローン組む で
500×6.0%÷12と-500×1.0%÷12の和
491×6.0%÷12と-491×1.0%÷12の和…
って5年、60ヶ月分だけ差が出るよ >>711
メンテナンスすることを前提でＷダイヤじゃないノーマルダイヤを考えています
自分はチャン白なのでそこまでの光沢がいらないのと耐久性が同じみたいなので一番コスパがいいかなと >>711
悩めるのが裏山。青空駐車は3ヶ月毎のピュアキーパー一択だ! 大きなお世話だろうが収入に見合わない車乗るのはそれなりの覚悟いると思うし結果的にもろくなことにならんのを今までみてきた
現金があるなら購入資金を投資してローンで購入した方が
金利と相殺しても運用益が出るから、現金購入はアホって話が度々出るけど、投資に向かなくて損ばかりしている者も一定数おるし、そもそも投資で損する人が居るから得する人が居るわけで、支払い方法ぐらい好きにさせろって感じですわ。
リーマンショック、コロナショック、10年に一度は大体暴落します。
コツコツドカーンは個人投資家の典型的なパターンですね。
目次のコメントが毎回嫌々書いてるアピールばかりだしそんなに嫌ならもうやめろよと思ってたわ
ローン会社？に鐚一文儲けさせたくないから、現金て人いるよね
ローンで買うと所有者名義が自分にならないことも多いのでそれが嫌って人もいるよね。まぁ資産状況も考え方も人それぞれだし、どっちでもいいんじゃないかな。この車を買うこと自体ハイパーインフレが来る可能性へのリスクヘッジとして機能するって考え方もあるだろうし（笑）。
あとはまあ、他社の場合だと、系列会社でローンを組ませたほうが営業成績になる、というか上からそうさせろと言われるので営業マンがローンを組ませたがるってのもあるね、ホンダがどうかは知らないけど。
オクでサンクスデーの
ピットウォークを
7500円で出してる転売ヤーに
違反申告ヨロシク
東京、愛知県は納期短いの？
10月契約で13～15ヶ月待ち程とかYOUTUBで観たけど…
>>749
愛知だけど、10月初めに契約で1年半って言われたな
話半分くらいで聞いてたけど >>737
運用益云々はホリエモンがよく言ってるよね。
まあ、彼の言う事は基本的にポジショントークなので間に受けないほうがいいんだけどね。 >>752
それは金に余裕のある人の運用の仕方ね
支払いカツカツローンの人がそれやると、普通に詰むから ガラス系青空駐車はスケールが付着するからね。
それを騙す為にシリコンでトップコートしてるのもあるよね。
>>724
新商品のECOに興味あるんだけど、初期施工費はWダイヤと同じなのに、メンテ費はEXと同じで3万近くするんだよな
それならWダイヤにして毎年メンテ入れる方がコスパはいいかも…とか色々考えて結論が出ない >>732
ウチもチャン白なんだけど、せっかくいい車買うんで悩んでます
パールホワイトとかなら艶がより生きてくるんだけどね >>756
最近、800なら買うとか900なら買うとか言う奴見なくなったな。 これはガリバー店と買い取られた人に、ある機関から調査入るんじゃね
東京中央で9/29発注番号80から100番前後のひといる？
だいたいの番号と納期いつだった？
>>760
もう潜伏がバレたから開き直って普通のアンチ書き込みになってます 投資って成長を前提としてるから必ずしも負ける人は出ないし、長期の成長を狙うものだから暴落しても必ずしも損は出ないよ。凝り固まらず投機と区別付く程度に脳を使ってみることをお勧め。
勿論現金500を一度に投資したら元本下回るリスクの批判は十分できる。あくまで分散投資した（既に下落に耐える含み益込み）結果の金融資産から購入分を換金すべきかどうかだね。
その上で、他人の車の買い方なんてほっとけっておれも思うわ。そんなことより金曜に納車される予定だよ！
明日工場出荷なんだが納車はいつになるのかねぇ
今月中には乗りたいなぁ
長期でレバナスを買い増し買い増しする
下がっても追証なしだし、口数も減らない
ただ回復を待ってればいい
>>756
売る方が悪いが買う方も1年未満は売るの禁止になってるの分かってるんだろうからたち悪いよな
それも個人でやってる中古屋じゃなくて一応は一部上場企業だろ？
節操がないと言うかモラルが無いと言うか・・・
結局は自動車買取業者ってやってる事は転売屋って事かな 今日のみんなの書き込みをまとめるとキーパー技研の株を買って投資をしつつ、株主優待券でキーパーコーティングすれば完璧か
>>765
俺は今日工場出荷で、用品取付/納車整備が24〜26、登録が29、車検証出来上がるのが30で、12月2日納車にしてもらった
ちな関東
ついでにいうと希望ナンバーにすると納期5日くらい遅れる そういや昨日他のクルマをKeeperでコーティングしてきたけど、みんなクソ高いグレードのコーティングしてるのな
少しビックリしたわ、スーパーカーとかならともかく
自分は下から数えた方が早いグレードのしかやったことないわ
月2か3回自分で手洗い洗車する人は市販の1ヶ月くらい耐久の簡易コーティング剤を洗車毎に塗り塗りするのが一番艶が保つよ
投資でそんなに儲けてるのなら５〜６００万の現金なんて直ぐに出来るんじゃね？
クリスタルキーパーですでに過剰レベル
毎年クリスタルキーパーかけ直しがコスパ最高
フレッシュキーパーはEXキーパーのメンテ用レジンだからもうちょっとお金出してフレッシュキーパーも良いかも
>>769
自分も関東です
やはり2週間くらいはみておいた方が良さそうですね
希望ナンバーがそんなに時間かかるとは思ってなかった
納車が楽しみですねぇ お、ぞくぞくと納車予定の報告ですね。
何周目オーダーの方々なのだろう？
>>768
キーパー技研の株？
どこかで聞いたワードだな。
香ばしい匂いがするぞ。 >>759
同じく白納車待ち。初めて実車見た時は汚れてんのかと思った。シルバー系があったら良かったのに。 サスに付いてるゴム外してない店結構あるみたいだから要チェックや
>>781
後ろから来たポルシェに早く道を開けようとしたか、不幸といえば不幸な事故やね……。
ドラレコは俺は迷った結果社外にしようかと思ってるわ、でもどこのがいいかさっぱりわからない。 >>781
ホラーだな
こういう事故のためにも車内ドラレコ必要って感じるな >>777
９月2週目オーダーです
>>781
これ純正の前後車内対応型の映像ですか
サイド映してくれるのは心強い
値段高いけど延長保証に対応してるし悪くはないですね
値段が高いけど… 純正ドラレコはいずれナビと連携するようになる可能性はある？
>>781
車内カメラなんかいらんだろと思ってたけどこれ見るとあったほうがいいな… >>781
そこでユピテルのy-3000の登場です >>781
タイミングは可哀想だけど
死角走って左から抜こうとしてるから
ぶつけられて当然 ドラレコより
ドラテクを考えた方が良いわ
想像力が無いからぶつけられるんよ
たらたら死角走って
免許返納した方が良いのでは
もう納車されるような人って実車もスペックもまだわからない時に購入したの？
>>792
ノーマルシビックで素性の良さは既にわかりますしそのボディーにFK8の熟成されたエンジンが
乗っかるのでスペックは保証されたもの同然ですからね
あとはデザインだけの問題です 私は9月9日に発注連絡をディーラーから受けました。その際は23年2月納車予定だと聞きました。
同等発注日で納期が私より早い方いますか？
>>794
9/8オーダーだろうから、その日のオーダー内で当初の予定だと早い人は1月下旬、遅い人で2月下旬納期と案内されてるはず
だけど、9/8組はほとんど納期短縮になって11月〜12月に繰り上がってるから、2月だったら実質12月中旬〜下旬納車だろうな
そこら辺の細かいとこは直接営業に聞きな >>795
ありがとうございます。
期待して営業に聞いてみます。 早くこないかな～
ここ数日生産が止まってるくさいな
中国ロックダウン始めてるし、遅れそう…
>>691
keeperラボでプレミアム仕様お願いしたら、マッド系の塗装にはホイールコーティングはできないからとその分減額でプレミアム施工してくれたよ >>804
9月初旬のメディア向け試乗会の段階で開発陣から予約がすでに1万超えと語られてるから今はもっとでしょ 凄いな日産R32の5万台？超えるかもね
それでも30年経つとこんなに減っちゃうんだからなぁ
おれも2052年までは大切に乗るぞー
価格見てると、今週オーダーで25年納車らしい。
まだオーダー見込みの無い俺は26年ぐらいなのか？
>>794
9/8発注
当初来年1/20納車予定が早まって11月下旬～12月上旬になった >>781
横に並んでノンビリ走っちゃう危機感の無さ >>792
新型タイプRってだけでだいたいわかるでしょ
FK8より遅くなる事はまずないしFLベースで作ってるのはわかってんだから >>816
リボルトのページ見てみたけど…
超撥水をアピールする動画のとこで
天井の照明が写り込んでるのを見る限りでは
表面は激しくラフな仕上がりなんたけど… うちも歴代３台続けてリボルトで 仕上がりを知ってるから安心してお願いできる
タイプRも来月納車だから施工予約済
>>820
でてないですよね。
二週間くらいたったので残念ながら更新ならずなのかもしれませんね。 インチキタイヤ履かせればタイムなんてどうにでもなるよ
濃淡車だったらプロに任せてたが、今回チャン白だからセルフガラスコーティングするかな
リボルトリボルトいうけど、いうても施工者の腕次第だから一概に良いとはいえないけど
>>808
情報ありがとうございます!
減額してくれるなら安心です >>823
更新してるならタイプＲ30周年の11/27に
合わせて発表するんじゃないですかね
たぶん動画も同時に出るのでせっせと編集してることを願ってます >>819
ノーマルではFKより速いだろうね。
でもタービン小さくなったりしてるからチューニングして行った時はFKの方が上かも。 今ってコーティングはあたりまけなの？
新車買う人のどのくらいが施工するの？コーティングありきなの？
ホワイト選ぶひとが多いな。
黒で青空駐車場だとすぐ傷が目立つかな？
ガラスコーティングのパリッとした艶もいいけど昔ながらのワックスのヌルテカの艶が好きだから自分でワックスがけする
>>828
なるほど！！そうなるといいですね。楽しみにしてます。 >>833
そんな貴方にバリアスコート
ガラスコーティングらしいが仕上がりはワックスっぽい バリアスコートのどこがワックスぽいねんなんもわかってねぇな
ふつうにザイモールかスイスヴァックスだろ
バリアスコートってのは厳密にいうとクリア塗装を超薄くだが溶かして滑らかにしているため何十年間も使い続けるものでは無い？
>>781
トロい運転者同士が出会うと事故になるんだよな、どちらかがまともならぶつからないケース
あの速度差ならそのまま抜かせばいいのになんか遠慮して死角で並走するなんてもってのほか FK見た目で回避してたからちょっとFKの方が速かったとしても気にならない
>>781
死角をちんたら並走って当然の結果でしょ
危機感がなさすぎる >>839
あの艶っぽさが最高なんだけど
油膜との戦い
ガレージ持ちはワックスもかけられて羨ましい >>845
バイクも乗ってたから
死角や
トラックとかでかい車の前後はなるべく走らないように気をつけてる
2、3台先の動きを見る
なるべく車間距離とる
高速道路で渋滞時は即バザード、
ウィンカーは3回ひからす
あとなんかあるかな。 17,18,21と３日続けて車台登録がないな…
海外向け生産してるのか、生産止まってるのか…
>>840
ホントそう。
左後方からそーっと合流してきて、微妙に後ろで並走するのはぶつけてくれと言っているようなもの。 >>817
情報ありがとうございます。
今日ディーラーに聞いたら納期変動なしとのことでした。早まってる皆さんが羨ましい。
コメ794の続き 明日、7回目の試乗。
初のウェットだ。
マシン性能を出しきる自信はある
どんなネタだよ
試乗も有料にすりゃ良いのに
タダだと変なの湧くから
>>824
それデカいよね
F1なんかはもうタイヤの温度管理でも天国と地獄 500万もする車だから、納得いくまで試乗するのは当たり前だよ。
>>824
でも今回はカップ2を専用開発してオプション扱いにしたから単純にインチキって言えなくなりましたね オレは所有しなきゃクルマはわからんと思っているから、契約前に試乗した事ないかも(新製品好きだからまず試乗車無いしな)
一回試乗した印象で十分でしょう
其れでわからないから何度も試乗するのはどうかねえ・・・・・
>>867
もう試乗希望も居ないから
自由に乗ってきてって感じだよ。
色々とこの車の特性がわかってきた
明日は初のウェットで楽しみです >>867
其れはディーラーが良心的でラッキーだな
そのまま慣らして買ってしまえばｗ 試乗でわかったけど
+Rは公道ではオーバースペック
足が固すぎてちょっとの段差でも
跳ねちゃうんだよ。
ずっとコンフォートでも十分だけど
街中ではコンフォート
峠でスポーツ
って感じ。
根拠のない自信だけ持ったヘタクソにしか見えんが人は巻き込むなよ
キーパーってポリッシュしない割に料金高いよね
ムートンは磨きキズ付くし
>>874
近くのエネオスのキーパーはポリッシャー掛けてるな
描けない場合は2割引 洗車が好きならしっかりコーティングするべきだわ
毎週堂々とクルマを見ていられる
まめに洗車できる人でないとガラコする意味ないからな
放置してると雨染みはかえって目立つ
洗車するとどうしても洗車傷つくからセラミックコーティングしても意味なかったからね、まあメンテで綺麗になるけどさ
みんな、すまない。FL5仲間のうち一人が、タイプRを手放してしまった。今週に入って、転売が多くて700万買取の個体も出て来たみたい。600万台突入したら、リスクの方が大きいから、キャンセル多くなって、納期早まりそうな気がする
>>883
そんなやつは最初からFL5仲間でもなんでもない 転売目的が増えりゃ価格が暴落するのも当然だわな
キャンセル増えるのは大変結構
FK8だってもう400万で売ってるもんな。その何倍も発売されるんだから転売で儲けるのは難しいかも
速さは次期R次次期Rとどんどん良くなるんだから
希少性少ないのは転売厳しいね
元の所有者くらいホンダが把握してるんだろうから、そういう奴はブラックリスト入りくらいしても良いのでは？と思う。
もう一度価格が上がるとすれば、純エンジン車の絶滅が決定的になった時だろうね。まぁ、その時でもこの車みたいな量産車はそんなに値上がりしないし、同じ国産量販車でもNA時代の方が人気でるかもね。
いずれにしても、乗って楽しんでナンボだよ。ガソリンが手に入りやすいうちに、自分の運転技術が衰える前に。
そんなんしたら客減るわ
売れれば利益だし利益出さなきゃ開発出来ない
たまたまタイプR売れただけだからな
動画で見るとブラックパールは真っ黒に見えるんですけど、現物はどうなんですか？
動画だと真っ黒すぎて違う車種に見えてしまう
>>892
その人はソニグレだから、これではないかな。
タイプR買うのたいていマス層だから、目の前に1000万円積まれれば、すまん。私も、気持ちも分かるよ。上がり過ぎだよ。600万くらいなら、なんのためらいもなく、乗れるけど。 ホンダかZR-Vの発売を遅らせたり北米向けの出荷分を国内にまわして迄オーダーこなしているから春先までには買い取りのプレミアの旨味は大分少なくなりそうだし
所詮は需要と供給のバランスだし頭花畑のマヌケは馬鹿みるだけだってずっと言ってんじゃんアホかよ
買取価格は定価以下になる
乗って楽しんで乗り換えの際にまあまあ値がつくって感じになる
色はソニグレが間違いない
ブルーは赤シートとのバランスがおかしい
>>883
国内の玉数を減らしたいだけか安く買い取りたいだけか知らんけどこんなところで煽るなよ
ったく、これだから業者は… >>862
買ってくれなくていい客リストがあれば入っているでしょうね。 珍しいから乗りたい！て人はどんどんキャンセルしそう。。。
Zカローラは上手いわ
品薄商法は諸刃の剣ですからPS5みたいに客が諦めて離れてしまったらおしまいよ
一番の成功例はスバルかと…FEを多くの人に抽選させてスバルの知名度アップ
外れながらも本当に乗りたい人はF型を注文してくれたから
雨だけどTC2000のファミ走にきました。いまからタイプRで初走行です。楽しみだ 。
ガリバーってフランチャイズだったっけ？
検索したら四国の某ガリバーがFL5、1000万オーバーで売ってるけど
初走行終わりました。めちゃくちゃ滑りますが挙動安定で楽しめました。
あとパワーありすぎなのと慣れてないので踏めませんでした。
タイムは、1分11秒05でしたがウェットなのでよくわかりませんが楽しいのでもう一枠走ってきます。
ホンダ シビックタイプR 【公道試乗】一般道でも楽しめるタイプR!! 雨でも安心して走れる安定感も◎!! HONDA CIVIC TYPE R ... ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTubeより
動画きたで 動画はどれもGRカローラより笑顔なんだよな
金つかませてるのかね
>>909
素晴らしい！
こういう人が乗る車だよね。
HONDAも車も喜んでるよ！！！ >>905
いや、ガリバーはフランチャイズでなくて直営だっと思うよ 買う奴いてんの？
販社のちょっと偉そうな奴に200万くらい掴ませたら一瞬で最速で納車されるんじゃないの
>>913
ホームページ見てるとフランチャイズ契約はあるみたいだよ
ただどこがフランチャイズなのかは分からんね >>908
褒めすぎでかえって怪しい
買った人おめでとうってこれだけ褒めても自分は買ってないってこと
怪しい NSX買ったから興味ないんじゃね、知らんけど
後STIファイナルも持ってるしな
nsx当たったから、多少忖度せんといかんのでしょう。
200万掴ませるはワロタ
少額すぎて小学生が考えたみたいだなw
普通の社会人なら1000万でも動く訳ないわw
キャンセル増えて国内向けが早く捌ければ海外向けに回すだけだろうし、何なら円安でホンダも儲かって一石二鳥だな。
このクルマは、ホンダディーラー以外では買えないんですか？
別にトヨタだろうがスバルだろうがコーンズでも買えるだろうよ
五味さん 片手運転直らないね
走りながら手放し拍手も大概だし
プロとしてどうかと思う
料金所ダッシュも1速でやるのは小僧
なるほど
運転操作不適
アクセルやブレーキの踏み間違いやハンドル操作の誤りなどです。片手運転も運転操作不適に該当します。危険を回避する際、操作を誤った場合に運転操作不適として安全運転義務違反になってしまいます。
>>921
私の会社の上司、私に10万やるからロレックスのデイトナ代わりに買って来いと言われました。
四国の田舎なので、10万やるからタイプR買って来いと言われそうです。 最大トルクがたった1,500回転しか維持できないのなんでなん？
可変バルタイとブーストの制御がそういう味付けだからでしょ
>>917
フェラーリ、NSX所有でレクサスLC売却したから次ポルシェGT3RSほしいって
この財力でわざわざタイプR買わんよな
自分もその財力なら外車買ってるかも 2023 Honda Civic Type R Dyno Results | Hondata FL5 Baseline ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTubeより
実測480N•m出てるぞ
fk8の方がフラットな感じだな >>928
「手を使ったジェスチャー」は全く必要ないよね EXキーパーにするぜ
ハリアーにやってもらったけどツヤテカテカだし水弾きもいいから雨降ったら汚れ落ちててズボラ症の俺には良かった
>>950は踏み逃げすんなよ
このスレ立てた時にスマホ規制食らったままだわ GRヤリスよりも重くなったGRカローラよりはシビックタイプRの方がそりゃ楽しいだろこれは誰が評価しても同じだと思う
お高いコーティングする人が多いようだな
市販で手軽でリーズナブルにセルフのコーティングのおすすめは何？
>>944
フリマサイトでキーパーケミカル買って自分でやれば？
キーパー技研のHPに施工マニュアルもあるし
なんなら動画もアップされてるぞ 即レス感謝です
そんなプロ用みたいなの素人でもイケますか？
キーパーならクリスタル一択ですね。
結局どんなコーティングしても、1年もすれば水弾き悪くなりますから。
水滴弾きというより標準のクリア層の上のコートだから
標準層にまでいく深い傷を入れない事を最優先に考えればいい
>>948
キーパーは年一メンテナンスで撥水層塗り直してくれるよ
一万くらい取られるけど コーティングは研磨が命っていうけどキーパーって研磨しないよね
ﾅﾆﾅﾆ
彡⌒ ミ ﾅﾆﾅﾆ
(´･ω･`) 彡⌒ミ
,彡⌒ 彡⌒ ミ (・ω・｀) また髪の話？
(´・ω(´･ω･`) ⌒ ミﾉ⌒ミ
ｕ＿|￣￣||´･ω･`)ω・｀) ﾏﾀｰ?
／旦|――||/／ ／|と ﾉ
|￣￣￣￣￣|￣| . |-ｕ
|＿＿＿＿＿|三|／
CX-60 78点、シエンタガソリン75点より低い
刺激が足りなさそうなトーンではあった
>>952
いや、磨きがスキル依存でコーティング自体は難易度低いよ。キーパーは1液で施工のし易さ重視の薬剤だからね。専門店にはコーティングで遠く及ばない。気軽さが売りだったのに高くなってきたよね。 とりあえず新車一回目は下地の磨き要らないよね？
自分でやってみようかな
>>957
あの人評価基準が謎
ただマニュアルな時点で減点してる口ぶりだな 950踏んだものです。
スレ建てできないのでだれか代行お願いします🙏
>>947
マニュアルダウンロードしてみて判断したら？
素人がやると１日かかると思うけど
コストは大幅カット可能 >>936
このトルク曲線でサーキットだと…
コーナーは4000rpm当たりキープで回って
直線で高回転引っ張って使う感じかな
6MTなのにコーナーではピーキーなエンジンみたいな
シフトしないといけないんだな >>968
トルク480Nm出てるのは
ハブ直結でタイヤのトラクションロスないからでしょ 他人の評価より自分が乗って楽しいか、気に入るかだからね
好みも趣向も分からん会ったことのない他人の評価なんて気にするほどの事じゃない
>>970
カタログ値は駆動ロスは含まれないよ
それにローラーとかよりハブ直結は厳しい数値が出る ローラー換算だと大体計数1.1～1.2倍する所が多い
同じ様な測り方して、カタログ値出てなくて、エンジン単体ならカタログ値出るからと苦しい言い訳する車もあった気がする
ディーラーで3.5%より安い金利のところは無いですか？
全国同じで交渉しても下がらないのかな？
ホンダカーズ全店で統一されてるから難しいと思う
トヨタなんかだと販社毎バラバラだけど…
ローンの金利まで値下げ交渉とかするやついるのか
初めて聞いたわ
乞食根性極まってるな
銀行ローン借りれない訳ありなんだろ
住宅ローン借りてるとくっそ安く借りれるけど
>>983
ホンダファイナンスは難しいでしょうね。
販社が提携してるジャックスなどローン会社の金利聞いてみてはどうでしょう？
私は最初2.4で提示受けましたが、銀行のほうが安いので銀行使うと言ったら、交渉してくれて下がりましたよ。
こちらとしては、どこで借りようと同じなので、手続きを一気にやって貰い手間が省けました。 銀行で借りられない身分だからディーラーローン借りてるのにたてて加えて値下げ交渉ww
弁えろやww
金利値切らないとダメなくらい困窮してるなら
無理して買わなくても…
銀行で借りれない人ってディーラーローンでもダメそうだけど…所有権はアッチだから緩いとか？
オレは積立型の生保や有価証券も現預金とみれば6千万はあるから現金一括だなあ
俺は借家に金塊一千万と株七千万とビル店舗２億犬ねこくらいだけど
フルロンよ
ディーラーローンは強制的に所有権ホンダファイナンスとかになるから緩いよ
lud20230119201205ca
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