つべに出てる中華のテールランプとかヘッドライトって車検に通るん？
>>8
車検対応って書いてあっても不適合の場合もある
商品の不良（光量不足）や検査機器の誤差（メーカーにもよる）
検査員の判断も人による
だから中華はオススメしない
でもランプ類なら車検時に戻すのも簡単じゃない？ >>9
ヘッドライトはバンパーも外さなきゃだし
危ない橋は渡らないことにするわ
サンクス レンズ内に水入るから中華はいかん
まあノーマルのサイドマーカーも大概だが
LEDは粒が消えてるだけで、車検で指摘されると聞いたけどホントかな？
>>10
バンパーなんてすぐ外せるじゃん
まぁ、中華には賛成しないが
>>12
1粒でも切れてたら通らんぞ >>12
ハイマウントストップランプのLED１粒切れで一式交換4万したなぁ そうなんだ、都市伝説かと思ってた。
中華のLEDランプに付け替えるときは、純正取っとこ。
>>17
電球より先に切れるLEDだからなｗ
昔、取り付けて１秒で切れたことあるｗｗ 一気に過疎ったな
残ったのは現行FK8オーナー乗り換え予定無し組だけか
>>22
はーい！
エボ10が出た時のエボ９MR乗りの気分w 明日になれば帰ってくる人多いんじゃね？
知らんけど。
向こう見たらみんなカネゴンでワロタ
後は毎度のセキュリティやコーティングですね(汗
よくあるファミリーカーだと新型羨ましいとかあるんだろうけど、FK8に関しては別にそんなことは思わんかなあ
ミニバンや軽みたいな実用車は型落ちになると安いからな
新型がホイール114.3になったら20インチの赤バッヂ純正ホイールはFK8専用になるね。
そこは共通だろ
114.3にするメリットが汎用性以外にない
えっ、寄居生産車って114.3でしょ、
ステップWが114.3でタイプRが120なんてするか？
レジェンドは120だったぞ
120にした意味をよく考えろ
欧州だから120？
そんなこと言う馬鹿がこのスレにいると思わなかったわ
半分は合ってるんじゃね。
重さと速度域といった実用上の話と戦略と合理化と販売面の話なので。
初代シビックはなんでだろ？
寄居生産車とハブ周りやブレーキが共通なら114.3だろうさ
FK8の仕様から作り直す意味がない
もし114.3になるならみんな大好きスミンボの出番だな
PCDとかどうでも良くね？
4穴6穴だったらイヤだけど
EK9は100の5穴だったっけ
100と言えば4穴だったから、当時は珍しいサイズやったな
>>39
114.3の5穴だったと思う
DC2は114.3の4穴から5穴に途中で変わった FK8の後期の時は、北米発表と同時にディーラー駆け込んだけどFL5は…
装備は最新の高級感と大人っぽさあるけの、完全に好みだね
FK8で良かったわ
なんか新型すげえ地味だな
これ新しいアコードユーロRって言われたら信じてしまうわ
対象年齢が高めだと、大人しい見た目の方が買いやすいってのはあるよね
かみさんも乗るんだけど、新型は地味で前の方で良いと言ってるからセーフだった
ここ2代ほど派手なだけで
TYPE Rってリアスポイラーとフロントリップくらいだけで
外装はもともと地味だっただろ
内装のハニカム構造 あれ無理だわ見た目が
全然カッコよくない。エアコンの摘みとかダサい
変えて欲しかった
地味なデザインが好きな人は新型いいだろうけど弄ったら結局ゴテゴテしちゃうんだよな
>>46
デザインも含めて全て
デザインは柿沼にもディスられてる 部分的に見るといいけど全体のバランスが悪い。特に横から見た姿
初回分以外はフツーに注文できそうですが
皆さんどんな感じ？
俺はFK8が気に入ってるから乗り続けるよ
営業からもFL5最速納車出来るよう頑張るなんて連絡来たが丁重にお断りした
ナビ標準とデータロガーは羨ましいけど他は別に…って感じ
FK8乗りの人は新型はエクステリアのタイプが全然違うからあまり好まないでしょうね。
私もその1人です。
LogRは日本版のナビが対応してないからダメって言われたことがある
FL5のナビを移植…って考えたけどサイズも違うし色々無理だわね
FK8のが良かったのは、前期の丸シフトノブだけだなあ
ただただ古い車
オートブリッピングが2→1にも対応したのが、地味に羨ましい
個人的には派手な車に乗るのが目的やから、FK8でいいやって感じ
新型はイジリたくなると思う
でも、市販のバキバキエアロとか、もうええわって感じやけどね
2→1速はヒールトゥで頑張る。
どんなとこで1速まで落としてる？
>>59
確かに、派手に乗りたい派だからやっぱりFK8がベスト。
市販のエアロや社外インチアップホイール等でディーラーに警戒されたくないし。
FK8はホイールハウスとタイヤのスキマが指2本分くらいだけど、新型のこぶしが入りそうなホイールハウスに萎えた。 乗り換えを考えてる人からしたら、FK8の価格推移が気になるね
乗り換え多い→中古FK8のタマが増えて値下がり
FL5が思ったより低価格で大人気→FK8の希少性から値上がりor中古買い手がいなくて値下がり
>>59
走行中に１速まで落としてエンブレ掛けるシチュエーションが考えつかないわ
ヘタするとオーバーレブするだろうし >>63
FL1出てFK7下がってるか？
それが答えだよ >>55
全然ささらないですね
元々ランエボ乗ってたし
ちなみに車をあまり詳しくはない妻(25歳、免許有)にうちのと比べてどうか？聞いたところ、おじさんの乗る車みたいと言ってました >>67
まさか60手前のオヤジがFL5を羨んで妻(25歳、妄想有)を登場させたんじゃないだろな知らんけど どうもハッチバックのかっこよさを感じないんだよなぁ
新型乗り換え考えてたけど、見た目が今の流行り？よくわからないけど自分には合わないのでFK8乗り潰すことにした
追加金貯めてたのういたから無限のパーツまとめて注文した…あまり評判よくないみたいだけど…
納品も今月末で早いし工賃がほぼタダだからまぁ、いーかみたいな
一言
FK8がやはり最高です！
>>71
俺もだよ。
ポリメタが欲しくて後期買ったので、新型はポリメタ手放すほど魅力的で、ドストライクではなかった。 FL5スレから転載
ホイールサイズ：19×9 1/2J
インセット：60mm
PCD：120mm
ボルトサイズ：M14 × 1.5（レンチ二面幅：22mm）
ミシュラン パイロットスポーツ4 S 265/30ZR19 93Y
これってノーマルFK8に付けれるかな？
>>72
ポリメタ良いな
うちはバケツだけど新型でバケツ採用されてるから、特別感は無くなったけど…
自分もFK8のが好きだからこのまま乗るよ >>74
外側ははみ出ないと思うけど内側が干渉するかも すげーな、10.5J＋45とか入りそうじゃん。
18インチに落として285/35とかイケるのか、外形あってる？
>>74
キャッツアイ踏んだら一発だな
それでタイヤ４本で35万円とか・・・
維持費で足が出るな >>83
FK8は4本で40万なのは周知の事実なんだけど、今さらそんなこと言う人がまだこのスレにいるとは・・・ 納車時にDで、キャッツアイだけは踏まないで下さいって言われたわ。
はやくニュル出してくれ
それがFK8の最後の希望なんだよ
叩き潰してくれ
>>86
これからって言ってたね
他で「FF世界最速をひっさげて」
みたいな煽り記事あったと思ったけど鈴鹿のことか 今更なんだけど、ホンダアクセスのテールゲートスポイラーとフードエアインテークってドライ？ウェット？
なんか新型予約？終了なんかな？
F1店長がなんか動画あげてるね…
また、予約できなかった人が向こうから帰ってきてFK8乗りを煽りそう(汗
もう新型の行く末も大体理解したのでここにくることもないでしょうが、FK8乗りの皆さん今後も楽しんでいきましょう
新型はもう1年くらい先まで枠が埋まったとかいう噂もあるね
待ちきれない人がFK8購入するパターンもあるんだろうか
新型は結局どうなるんだろうね。FK8後期のような阿鼻叫喚が溢れるのか、ハッピーエンドになるのか。
新型異常にかっこよくなったな。FK8乗ってるのが恥ずかしくなってきたw
FK8早まって売っちまった人はヤキモキしてそうだな。
早期に手放してイキッてたアホなおっさんマジでウケるよな
そういえば次期型が電動じゃなかったら俺の極上リミテッド売ってやるとか豪語していたヤツはどうなったっけ？
>>102
ついでにメーカーもホンダだからやめとき！ >>102
キミにはアクティって車がいいと思うぞ
新車では手に入らないが、中古の程度のいいのを探せ
なんせミッドシップでフルタイム四駆の2シーターというこれ以上ないレイアウトだ 営業に次期型どうですかって言われて下取り額調べてもらったら
前期型45000キロで310万だった
悩むね
追金250で新型と考えれば、悪くないんじゃないかな？
>>104
ランボルギーニと同じ駆動方式
メチャ硬派だ ハイブリッド4駆になるって噂があったのにね
速さで言ったらFFのガソリン車より絶対的に速い
>>67
ディテールは流石に丁寧で質感が高いが
全体の雰囲気でどうかだね
真横の印象は特にスルッとし過ぎている感じかね さかなクンの絵が更に上手になっている
好きこそモノの上手なれだなｗ
F1店長さんは動画で顔が引きつってたけど何をやらかしたんだ？
>>111
100件目指して予約入れたら、予想以上に割当少なくて予約してくれた人にお断りしてる
販売台数多いから優遇されると思ってた見立てが外れたと
2年前から予約してくれてた人は渡せると謎の常連擁護 >>112
そうでしたか。店長がシドロモドロで経緯を何も話さないから何かと思ってました。
どうもです。 販売台数での配分優遇はあっても、完全な実績ベースにする訳はないわな
そんなことしたら一部の販社以外、初期は配車が全く無くなってしまう
>>112
メーカーが悪いみたいな方向性に持って行っているね 野崎は単一販売店販社の割には割当は多いんじゃないとは思うけどね
FKの時だったら問題なかったとも言ってたし、メーカーから余りにも多い契約はストップされてるのか
実は寺が転売ヤーじゃないか？
って疑っちまうよなw
>>117
販社はメーカーから仕入れて利益を上乗せして客に売るわけだから転売屋で間違いないなｗ >>105
ナビクルで今調べたら、380万だから足下を見られたか車の状態が良くないか、だな。 車無いのに契約したり契約不履行になるとかで今ホンダのなかで問題になってるらしいよ
>>112
Dラーの人に聞いたらYouTubeで自慢するほど台数売ってないって言ってたよ
まさに単一店舗の割には・・・って言うくらいのレベルらしい
あそこは新車よりも中古車と整備で飯食ってるって >>121
その昔はアコード・クーペとか並行輸入ホンダ車をバンバン売ってなかったか？ >>123
あそこ元はプリモでしょ？
どっちも正規取り扱い車種じゃない
クリオ系の車と並行輸入車いくら売っても中古車と一緒 マニアックな客に特化するあまり一般客から敬遠されてそう
結果新車のN-BOXやらステップワゴンやら売れなくて、
そう遠くない将来HondaCarsの看板取り上げられるんじゃね？
行き着く先は野崎ホンダ(サブディーラー)だな
>>119
サーキット走行有の外傷無しホイール19インチ、ローターエンドレス
ディーラー査定マイナスもプラスも無し
買取専門だと高くなるのかな？
リミッターカット入れたら次期型と同じ感じになりそうだと思い始めた 野崎みたいな店があってもいいと思う
部品の供給が無くなったときに頼れる店があってもいいのでは？
自分は長く所有するつもりではあるが、西日本やから関わることはないと思うけど
ホイール9.5Jだから10.5Jが楽勝で入りそうだな
リムがリバースリバースって盛んに言うけど、何が珍しいの？
2ピース、3ピースなら、昔からなんぼでもあるやん
1ピースで珍しいのか、純正で珍しいのかって話なんかね？
>>139
なんや
その後のサーキット対決でスープラが負けとるやんけ 駆動方式が揃ってたらなんだっていうのw
ちなみにタイム的にはスイスポに手も足も出ないタイムだが
ゼロ加速でテスラがどの駆動方式より圧倒的に早くても、なんとも思わんのと同じことやわな
>>143
スイスポがモリゾーに対抗して1.6ターボつんでくれたらなぁぁ >>143
んでスイスポ何秒なのよ
まさかガリガリにチューンしたのを持ってくるんじゃ無いだろうな カリカリにチューンされたらなんかこまるの？
シビックもカリカリにチューンしたらいいじゃん
>>147
そりゃチューンの程度によるって話になっちゃうから比較する意味ないよね
そんなこともわからんの？ >>138
たぶん純正採用
純正リバースで思い当たるのは古いタウンエースの鉄ホイール
あれはトラップだ、騙された じゃあなにをもって同等とみなすの？かかった金額？
チューン内容？あちらはタービン交換してるけどこちらはブーストアップだけだからタイム負けても仕方ないな、うんうんていちいち考えるの？
>>150
純正で比べりゃスイスポよりタイム出るけど？
これなら純正という意味で同等だよね
スイスポおっそ 200万の車に勝ち誇って恥ずかしくないの？
さすがノーマルでもたいして速くないシビックイキる相手は格下のスイスポかよ。まぁ仕方ないかワークス参戦のS耐すらカタオクレのランエボWRXにボコボコにされる始末だしな。
>>152
走るために生まれてきたスポーツ四駆のランエボインプと、
FFエコカーお買い物車のtypeR比べたら可愛そう >>152
スイスポ比較し始めたのお前だろw
分離して変なのこなくなったと思ったらこれだわ >>154
お前がフェアだと思う条件て「純正」ってとこだろ？
俺はそう思わないから仕方ないんじゃない 何しに来てんのコイツ？
今は格下車とどっちが速いかとかどうでもいいタイミング
顔洗って来年出直して来い
>>153
3気筒テンロク生活四駆のチューン版のGRヤリスにもボッコボコにされてるやん😰 >>155
お前の脳内ルールで比較されてもw
あとS耐ってチームによって目的異なるし
触っといてなんだが、連投と連投IDの組み合わせはわかりやすいな タイプRこそ走る為に生まれたクルマなんだが・・・・・
>>158
え？シビックは勝つ目的もなく出てるの？レースなのに？へぇ うわあ、変な奴湧いてる
話が通じないタイプだから相手するなよ
カートのコースでカートよりスイスポの方が速いと聞いて飛んできましたw
カートのコースじゃスイスポには負けませんよ(キリッ
はい。はいはい。
スイスポはやいやすいつよいのわかったから
早くどこかいって
もともとラヴ4に使われてたカップリングの容量とかを見直したものじゃん
そういえばラブ4PHVと加速変わらんのよねtypeR
結局荒らしに来てるのは買えない乗れない奴が多いからな
普通いい車乗れてたらこんなスレに来ませんよ
嫁さんへのサプライズバースデープレゼントとしてステンのシフトノブに替えておいたらさ
朝はニコニコしてたのに日中になって迎えに来いと激怒の電話がありました(´･ω･｀)
ま、タイプRを速さだけで買ってる人もそれ以外で買ってる人もいるってことやな。
柿沼さんも言ってたろ。速さだけにこだわり続けたら、その層だけで衰退するって。
結果俺の様にタイプRのブランド、家族乗せたりゴルフ行ったり、荷物乗せて旅行行ったり。そんな多目的な使い方が出来る最速カーが魅力なのよ。
しかもある程度高価格なのも選んだ理由
>>171
メッチャわかる
ＧＴＲにもスイフトにも無理な所だ 多目的で最速？？？
嘘だろ同等に荷物が積めてもっと速い車なんかいくらでもあるわ
ある程度高価格？500万ほどで何言ってんだ爆笑
>>173
何乗ってるんすか？
晒してドヤ顔した方が効果的だよ、 >>173
世間の常識で話してるのに否定するとはw
非常識人間である事の自己申告だね スイスポ君て呼んでもないのにスポ車スレに入り込んでくるよな
ゴキブリのような存在
スイスポどころか初代ワゴンRだろ
お前が乗ってるのw
>>160
で、水素カローラはレースに勝ったんですか(
ちなにS耐のは正確にはワークスでもなんでも無いし、ほぼノーチューンの代物だからな >>176
え？シビックが多目的で最速なのが世間の常識？？？ >>179
はい？水素カローラは順位のないST-Qクラスだよ無知乙 >>181
え、レースに勝つ目的もないのに出てるの？とか腐してるのはお前だろw
それじゃ順位のないクラスなんかに出てる水素カローラをまず叩けよw
スイスポ君は自分の矛盾にすら気づかないのか >>182
順位を出さなければならないクラスのST-2でGRヤリスクラス優勝してるじゃん。FK8は？ >>183
何とかマウント取ろうと必死やね
で、何乗ってるの？ >>183
ヤリスの話してねえし
だから目的はそれぞれ異なるって言ってんだろ
人の話も理解できないとは、スイスポ貶されてだいぶお怒りですねw >>171
だけど、やたら、最速は？とか多目的？とかおっしゃってますけど、もちろん試乗はポルシェ、ベンツ、BMもしてますし、SUVも検討したし、ロードスターやビートも乗り継いできましたがね。
勿論全ての満足度においてタイプRが最高点な訳ないが、はなしゃ長いがトータルで考えてこれに決めたんよ。
そのおかげで月四でゴルフも行けてるし、痛風になる程美味しいもんもたらふく食べてますよ。
いちいち、500万が安いだとかFFダセーとか狭い世界で騒ぐんじゃねーよ。
案の定No.1のリセールは誰もが認めるところだろが。ディスるやつはスイスポでカップラーメン生活とかだったら良い加減にしろよと爆笑したいわ >>185
ST-2は順位を争うクラスだよ
そのクラスに参戦しといて目的が異なるとは？シビックは何のために参戦してるの？ >>188
GRヤリスだけどなにに乗ってるか関係あるの？ >>187
本当にガチで争ってると思ってんのかよw
何度も言うがほぼノーチューンだ
GT500でもあるまいし、前提は草レースだぞ
だから目的なんてどのカテゴリであれそれぞれだって話になる
てか、それしか叩く要素見つけられなかったよ哀れすぎるわ もー誰かGRヤリス板にいって気狂いを迎えに来てもらってちょーだい
>>190
どのみちS耐では勝てないのは事実なんだしタイムもでない
FK8の時には筑波分切りすらできなかったことも事実 そもそも相手にすんなっつうのw
GRヤリス乗りがわざわざこのスレに出張してdisる性格の悪さよw
>>191
痛風おじさんさっさとシビックが多目的で最速なエビデンス出してよ >>194
いやそもそもおめーが若いかどーか、GRに乗ってるかも分からんしな。
とりあえず残価設定と残りのローン終わらせてから話してやるわw
ちなみな俺キャッシュな爆笑
あとランクル予約済み >>189
GRヤリス乗ってるやつがここきて騒いでんの？
邪魔なんだよね
本当にGRヤリス乗ってるかすら怪しいけどw
とりあえずニュル北と鈴鹿でタイム出してから物申してください
S耐しか縁のないのは寂しいなあ 事実を述べてるだけなのにおじさん達悔しくて一斉にフルメンションかましてきて草
ニュルのタイム？はしったことねぇよwww
>>199
完全にブーメランで笑った
随分顔真っ赤だなw
しかもドライバーほぼプロだし
あれで負けたらそれこそ赤っ恥だからな GRヤリスって1.6でしょ?
全然クラス違いじゃん
なんでシビックは速くないって言ったら怒るの？
速さが全てじゃないッッとか言ってみたり勝ちを狙ってないとか言ってるんだからいいじゃん
話が通じない奴と戯れるなよ
NGぶっ込んで放っておけ
>>201
はやくFK8がS耐出てる理由とほぼノーチューンてエビデンスみせてくれ、とりあえずエンドレスねブレーキ付いてんだがあれノーマルか？ スイスポ君湧いてて草
公道でイキリ運転はダメだぞ😄
まぁヤリスやスイスポなんかに突っ込まれるとか、マジで信じられんけど、タイプRのブランドも堕ちたもんだ。ほんとホンダももーちょいとブランド力上げてほしいよなあ。
>>208
そうだね。少しGRヤリスRZが安い
流石にRZ乗ってるとは思うが…RCだったら笑うw GRヤリスはたった330万から買えるよ
エアコンつけても込み360以下
シビックより値段も排気量も格下だよ^_^
どっちもカッコ良いじゃん
>>212
1.5リッターだからな
GRヤリスだがまったく別物だわ >>212
RSは265万ねRCが330RZは396 500万ごとき以下の値段の車でイキッてるのか
哀れだな嘘つき貧乏スイスポキッズ君w
本当に他意はないんだが、他人の出したタイムや順位をさも自分のことのように自慢するのを見るのは違和感ある。公式がそれを売りにしてるにしてたとしても、そこまで強調するのはね
設定にセキュリティの項目があるけど、純正オプション対応のためのもの？
FL5が出たらFK8後期が下がらんかなぁ。
やっぱFKの方がいいな。
>>220
FK7もFL1が出ても暴落しなかったし、FK8の絶対数が少なくてFL5と性能は大きく変わらないから、気持ち程度値が動くぐらいじゃない？ 配車が進めば値段下がるでしょ
今後期をもってる業者はババをひいてるようなもん
＋40㎏
＋10ps
＋4Nm
これはFK8の圧勝だわな
>>218
まあいいんじゃないのかな
タイムレコードを出した車(と同じモデル)っていうのは
自分でそのタイムは出せないにしてもそれなりに価値を感じられる
自分が不思議なのはそのタイムアタックを
排気量とか馬力で分けるならまだしも
FFとかの駆動方式で分けることに意味があるのか？って方が気になる 毎日中古情報見てるとFK8が数台増えてたりしますね。
ただ、減ってはいないので売れてないのか、消してないのか。
>>225
区分けは色々あってもいいんじゃないの
だって駆動方式の区分けがなかったらFFに負けてる4WD車やFR車が気の毒じゃん >>224
カタオクレに圧勝とかねぇだろ
ただでさえもガンダムみたいでみっともないのに >>229
爺さんが乗ってそうな古くさいデザインよりマシ FL5ってリミテッドより60kg重いのな
パワーウエイトレシオならリミテッドの方が上だわ
鈴鹿のタイムってやっぱ
4月と7月の気温差と
FL5はプロトタイプってのが影響してそうだ。
>>231
新型はFL5のほうな
EK9やないからな ホンダの発表時の資料だとPWRはFK8よりFL5の方がちょい上
FL5：4.3333333333…
FK8：4.34375
FK8 LE：4.28125
その計算に使ってる重量って日本仕様？
海外仕様だとエアコンすら取っ払って、日本仕様の倍も重量削ってるから日本仕様と海外仕様同等に扱えないと思ってる
中古のマルボロカラー売れちゃってんのかな？
目立つのが更に目立つよね
ニュルで借りたFK8、たぶん足とタイヤ以外ほぼノーマルっぽかったけど最高速が270km/h以上でた
2リッター以下の市販車ならトップクラスじゃない？
同じエンジン積んだATOM4がトップな気がする
ATOMが市販車と呼べるかは知らん
>>248
タイプRを腐したいだけだから
こいつの愛車はスイスポ >>249
それでミニサーキット選んできたんだ…
グレード1か2のサーキットじゃなきゃ行かないでしょ
ボディでか過ぎる >>251
イギリスだよ
後期はリミテッドの相場が崩れてきてるから遅かれ早かれFL5以下の値段に落ち着くと思うよ >>252
ありがと、FK8後期欲しいけど低走行中古がFL5新車より100万前後高いのよね 前期乗ってるが、マジでフロントバンパーのズレが酷過ぎる。左右サイドマーカーの隙間無茶苦茶空きすぎだわ。イギリスクオリティにも程があるわ
4、500万の車にバンパーのチリまでケチつけるって笑笑
>>255
4、5百万出せれないやつが必ず妬み投稿するってな 最近の傾向として、新車高くて売れない。
販売台数少ない、スポーツカー欲しがるから中古車が高額に。
新車より高くなっちゃうなんて異常だと思う。
好きなんだが、細かい所の雑さが目につくんだよなぁ。FL5と同じように日本で作って欲しかったわ。
>>256
4、500万出せない奴なんかおらんやろw >>259
君の内容ってのは本当に薄っぺらいよね。
自立せず親元に住んでんだろうけどね。 >>260
4、500万の車買えない
親元に住んでる爆笑
こんな妄想しかできないのに人に薄っぺらいといえるのか😰 >>258
後期乗りなんだが、チリや塗装が全く気にならないって事は対策されたのかな。何なら前に乗ってたFD2の最終型の方が塗装は酷かったw >>261
リアルを知ってっから4、5百がどんだけ大変な金額か伝えてるんだよ。ちなみにどーやって払う気なの？ >>263
は？
たった4、500万の車を買うのがどう大変なの爆笑
リアルの何を知ってるの😅 >>262
FD2前期乗ってたけど、逆に全く気にならずに11万キロ乗れたんだよね。だから気になり過ぎるのかぁ >>263
FL5板にも貼り付いてる奴はほっておこう
可哀想な人なんだから >>264まぁ君が金持ちなのはわかったよ。
大したもんだ。
んでFK8の何が気に入らんの？
>>266
まぁストレス溜まってんだろうかね😅 >>267
金持ちかどうかなんて関係ない。
4、500万の車なんて誰でも買える庶民でも買える価格帯でふつうその程度の車のバンパーのチリにまでケチなんか付けない。
レクサスでもバンパーのチリは合ってない。 >>268
まぁ愚痴言いたい事もあるでしょ。
皆んなもそんなことがあるか聞いてみる。
そんな場所でしょ掲示板
そのチリを理由にディーラーを追い込んだとかの書き込みじゃないんだから。 そう思うんなら俺の4、500万の車にチリまで求めるなっていう書き込みにイチャモンつけんといてくれや
256
>>267
ストレスかぁ〜溜まってるかもw
明日洗車して気分転換するわ 樹脂部と金属部で色があわなかったなチャン白前期
FLは日本生産なんだから品質あがってればいいが
>>270
わかったよ。ここ見てる人はもう言わないと思うから。
まぁそもそもここホンダやタイプRやFFでも好きな人の集まりだから、そんな金でチリとか何たらとか、そー言う書き込みも辞めておくれよ。 この車が数台買えるような車でももっと酷いチリズレあるから気にする方が負けよ
ホンダアクセスのカーボンテールゲートスポイラーつけてる人いませんか？赤いポリエステル編み込まれたやつ
写真あげてもらえませんかね？
FL5につけようか悩んでるんだけど、赤がどのくらい主張してくるのか見てみたいです…
>>274
そうなのかぁ、自分が気にし過ぎかぁ ありがとう。 >>276
ドイツの某高級スポーツカーとか普通にチリズレ酷い
チリが気になるなら国産高級車買うしか無いね サイドスカートのリア側のチリずれから砂利大量に出てくる
Z の締め切り明日だぞ
タイプ R と Z 迷ってるのってオレだけ？
500万と524万で Z がお得に感じて
タイプ全然違うし悩む人は少ないのでは？
Z選ぶ人はFF（笑）って人が多そうだし
Z買うならSTが良いでしょ
リセールで結局変わらなくなる
乗り潰すならどちらでも良いけど
Zにスープラ、GRカローラ
皆んなそっちに流れれば良い。
タイプRはホンダオタ専用車である。
ZSXやS2000の発売を待ってたころだったら、次期Zとスープラがどうなるか気になってはいたが、今は興味がなくなった
どっちもデザインがあんまりね
ジャーナリストは褒めてばかりやけど
>>286
ありがとうございます！
これって内装オプションにあるパネルと同じ見た目ですかね？ もうネットで新型タイプR中古出てるね
７２０万だね
>>291
写真ありがとうございます
あれ？同じではないように見えます
内装パネルの方が赤の主張が強いデザインになっているんでしょうか？ ネットの中古車情報でFK8が先週より10台増えたなぁ。
手放す人何買うんだろ。
>>296
前期の下取り、先月聞いたときよりも下げられたから焦ってんのかね。 >>293
反射の加減でわかりにくいかもだけど同じ。 ありがとうございます
参考になりました
>>298 >>297
9月以降新型への買い換えで更に中古市場に玉が増えるだろうから売る気があるなら早く売る方がいいだろうね アホみたいな値付けしてる中古車が今後どうなるのか楽しみ
走行距離10km台は中古屋がオーダーして保管してたんかな？
それとも投資目的の人がガレージに寝かしてたとか？
投資なら、なんで黒なのって感じだけど‥
投資のプロかもしれんが車のプロではなかったってことでしょ
FK8ならポリメタかバケツでしょ
希少価値からいって
>>304
ノーマルシビックは黒だけど、タイプRはチャン白がカタログの掲載 オートポリスですらGRヤリスにラップタイムかなわないのな
4駆なのに100kg以上軽いのは反則級w
競技車両対スポーツタイプの車ってところか。
勝負になるのは精々GRカローラの方かね？
新型スレのほうでやってくださいな
あっちのほうが速いんで
ガソリンのスポーツカーなんて筑波のタイムはモデル3と同じくらい
ロードスターやモデルXにはボロ負け
その程度でスポーツ名乗られてもね。。。
◯◯と比べてどうのと、自分では買えないし乗れないクルマと比較する人生負け組オヤジはどこのスレにもいるなw
モデルXはSUVの方だぞ
モデルSがセダンだがモデル3より遅い
>>311
君の乗ってる凄いスポーツカー晒してからドヤ顔してくれよ >>320
そんなん筑波を比較するんじゃ微妙じゃね？ 負け犬キーワード
筑波
スイスポ
GRヤリス
EV
他なんかあったっけ
