スレ立て支援しない皆のAT OIL TEMPが点灯しますように。
2.5GTが背後に待機していれば悲劇は起きなかった
奈良県警の不手際だねよ
スマートキーの電池3年で切れた
お前ら早めに換えとけよ
出先で大ファンファーレ鳴るぞ(´・ω・｀)
俺は1年半位で交換したわ。
何かテレビとかの側に置いておくと電池減りが早いらしい。
ボタン押さなくても常に電波だしているんだってね。
キティちゃんのキャンディ入ってた空き缶に入れてる。
多少、電波をしてくれそうな気がしてる。
業者オークションで6万円で買える車誰が盗むんだよw
>>13
トヨタデラ勤務だが、イエローブックという物があってなw
そこから外されたんやで2.5gtはw10年以上たったからw
中古屋はな、今年は1台売って50取りたいんよ。マジで。
今までは、乗り出しから35万円引いたとこがオークション価格だけど、今はパないよ。
極端だけど120万円で買い取った15シルビアとか250万円で売るからな
32GTRなんか、350万円で買い取って800万円だからねw >>14
普通の大人なら誰でも知ってることを得意げにドヤってんじゃねーよ
そんなんで「マジすか！？」とか食いつくの、高校生とか、普段脳みそ使ってない作業員くらいだぞ 皆さんタイヤ何穿いてます？225/45R18はそれなりに選択肢あると思うんですが、快適性6：スポーツ4 みたいな比較的安価なタイヤ検討してます。昨冬スタッドレスにVRX2買ったので夏はミドルクラスで良いかなと。。
FALKEN ZIEX ZE914
安価だけどなかなかいい
恥ずかしい無知なザコは黙っときなさいね！悲しくなるよ。
>>15
こういう頭があからさまに悪い客はHOTになっても困るから、お帰り頂くw そうすると、後であの店は売る気がねぇ。接客がまともじゃねぇカタログくれねぇ。とレビューに書くw
お付き合いしたくないからあしらわれた事に気付かないw
そして、別な車屋に行って「アソコの車屋は対応が悪い」からスタートして、そこからも嫌われるw
別な所で酷い目にあった！からスタートする客は基本キチガイ。
と、研修で教わります
>>14
>32GTRなんか、350万円で買い取って800万円だからねw
分かってない奴はボッタくりって言うけどな。
この手の車は、普通の車の10倍くらい利益取らないと厳しい。
①35万で仕入れた軽なら1ヶ月くらいで捌けるが、その10倍の資金を仕入れに費やした挙句に、下手すりゃ一年くらい在庫になり得る
②その間スペースも使い続ける
③盗難リスクもある
④洗車等の維持
⑤在庫で持ってる間に、経年劣化で故障するリスク
⑥買えもしない客が、欲しいフリしてやって来て、座らせてやったり、空吹かしさせたりするリスク ダッシュボードが白っぽくなってきた。
経年劣化の進行を抑えられないものか。
>>24
劣化した樹脂に塗るやつなんぼでも有るやろアホ スポーツ走行なんてしないし夏タイヤはアジアンで十分
>>26
公道で限界性能の高さが不要だと思ってるのなら間違いだぞ
山のカーブの途中でバイクが転けてた
高速で枕木が回転しながらこっちに飛んできた
カーブの途中でスピン事故した車が出現
首都高のカーブの途中で渋滞最後尾
夜中に追越車線側の路肩でタイヤ交換するバカがいた
これ全部、俺が実際に遭遇したやつで、事故にはなっていないが、安いタイヤだったら一つ二つは事故ってたかも知れん
そもそもスポーツ走行よりも公道の方が怖いと俺は思ってる ナンカンってロードノイズがかなり大きいってインプレッション出てるけどどうなの？
そんな俺はPRIMACY4。
PILOT SPORT 3から履き替えたけど、こっちの方が良いかな。
>>27
タイヤ性能が事故に直結しやすい冬道は良いスタッドレス使うけど
夏場の運転はタイヤ性能よりも運転者の気構えの方が大事
疲れて注意が行き届かないのにスピード出したり、自分の運転を過信したり…
そもそもアジアンなら飛ばす気にならないから逆に安全 スタッドレスもナンカン使ってるぜ。
年数たってるブリザックより新しいナンカンのが余程効きかが良い。
最近は施錠しようとすると「ピィィィー」と警告音が鳴って1発で閉まらないことが多々ある
電池を変えても変わらない
もう9年も乗ったからお役御免も近いな
>>29
こういう自分は気を付けてるから大丈夫とか思ってる奴が危ない >>32
大丈夫とは思ってないな、自分の運転を上手いとも思ってないし
まぁそのせいもあってか免許取り立ての頃に一度自損事故起こして以降無事故でなんとかやってこれてる >>31
俺はキーが反応しなくてエンジンがかからないときが良くあるよ
電池切れかなと電池交換した直後にも同じ症状が出たらから古いし多分もう劣化してんだろね >>29
その気構えの上で良いタイヤなら、より安全が増すって話だろ
そもそも軽とかコンパクトなら仕方ないが、レガシィみたいな性能が高い車でアジアンとか、恥ずかしいから止めろよ
金がないならプレオにでも乗れ >>35
明らかに性能が低くて雨天走行もおぼつかない、なんてひどいレベルなら俺もアジアンとか使ってないけど
実際使ってみたらこれ価格差ほどの性能差はないな…って結論になった
中にはひどいレベルのアジアンタイヤもあるのかもしれないけどね
＞レガシィみたいな性能が高い車で
俺はここ危ないと思ったよ
そんな性能の高い車じゃない 普通のファミリーカーだよ 懐具合や自分が妥協出来る性能で選べば問題ないですよね
オレなんかクムホ履いて１５０００キロ走りました
無問題です
おまえ言ってることが支離滅裂なんだよ
>アジアンだと飛ばす気にならない
>価格差ほどの性能の違いは無い
どっちだよ
安いタイヤしか買えない言い訳をするのなら
彼女だけにしておけよ
最近はクムホとかも良くなっているのかな?
7年位前に1年半ほど履いたけど乗り心地悪いし接地感ないひどいもんだったよ。
>>39
普通の速度域で走る分には殆ど変わらないって意味だよ
そのくらい理解してくれよ >>41
その言い訳はさすがに苦しいって
頭悪いんだから無理すんなよ 頭悪いのはどっちなんだか…
物言いからしてただの煽りキチっぽいしこういう手合いホント増えたな最近
緊急回避の性能で劣ることは認めるってことで良いかな？
たった数万円のコストと引き換えに
>>30
ナンカンのスタッドレスは使ったこと無いけど結構各所の評判いいんだよね
スタッドレスは国産に限る、って今までずっと思って使ってきたけど実際使ってみたら認識変わるかも 年末に車検なんでいろいろ見たけどやっぱりレガシィの視界の良さと広さ抜群だわ。特にこのシートのゆったり感他にまずないよな。
>>46
シートのゆったり感はLY型MPVが良かった。助手席だけ糞だけど
カッチリ感はレガシィの圧勝だと思うけど >>47
あの頃のマツダはプレマシーも良かったね。
シートの評価はホールド感みたいなところもあるけど実際とまっているときにくつろげる座面かどうかってかなり重要な部分だと思うな。 >>27
ほとんどがスピード落として走ってれば十分に回避できるのばっかりで草 どっかのスレで誰に何と言われようが完璧に無視、スルーしてスレからいなくなるまでずーっと
「スタットレス」
って連呼してた奴をふと思い出した
レガシィにツンツルテンのアジアンタイヤ、リヤウインドウにドラレコ録画中のステッカーをはって右車線をノロノロ走るのが最強
最近は高齢ドライバーの逆走が日常茶飯事だから右車線はリスキー
自分も数回逆走車に遭遇したことあるけどこっち左車線走ってたから事故には至らなかった
>>37
たしかにNAはファミリーカーだな。
安定感はカローラとかと比べものにならんが >>48
革シートのLYから乗り換えたけど、休憩もリラックスしやすかった気がする
BRGは、ちゃんと両手でハンドルを握る気にさせてくれる良い車 >>46
ゆったりは良いんだけど視界はBPの方が良かった
さらに言うとBGはもっと良かった >>55
本当ですね。
自分も4世代乗り継いで いるのでわかります。 俺はアームレストにしっかり肘が置ける所が好き。
レヴォーグとか小さすぎて使い物にならん。
スライド式とか全くもって分からん発想。
背もたれに付いてる新幹線の肘掛けみたいなタイプも無理。
>>57
確かに幅広ですね。
中も上にトレーがあって下も容量大きいから使いやすい。 レヴォーグの肘掛けはほんま酷いね
センターコンソールのドリンク位置も微妙
後席にエアコン通風口ないし
そう思うと車って意外とエンジンとか走りより身体に触れる部分のシートとか室内の作りとか空間の雰囲気とかが重要だったりしますよね。
クッションすげえしょぼくね
座席ちょっとめくったら昭和の軽みたいな薄っぺらさでびびったわ
値段気にしつつ国産しばりならFK510おすすめ 適度なドライグリップとウェットは凄まじい鬼グリップ 快適性も良し
もっとドライに拘るならほかのどーぞ
Gパケ新車で買って8年になるけどタイヤは交換したことないな
今まで使った中で一番良かったのはコンチネンタルのContiPremiumContact5だな
高速道路でそこそこの速度でレーンチェンジしてもカチッとしたハンドリングでとても良かった
静粛性も高くてさすがドイツのタイヤメーカーは一味違うわ・・・って感心した
DITは17インチ入りますか？
値上がり前にスタッドレスを検討中
>>68
BRGにBSのブリザックですよ
BL5の17㌅アルミで デザインによっては稀に入らないヤツも有るけど店舗で確認すれば安心
>>69
>>70
ありがとうございます
カーポートマルゼンで見たけど、17インチで11万円ちょいでした。
近所の量販店や、中古ホイールを用意してタイヤ買うより安い気がします
値上がり前に楽天スーパーセールで購入してきます！ 日中近くのスーパーに行ったら濃紺の25GTで凄く綺麗に手入れして乗ってるおじさんがいてろくに洗車もしてない自分のDIT がやたら惨めに見えた。
やたら暑くなかったら洗ってやろうかな。
ガソリン入れる度に洗車機掛けてタオルで拭き上げるだけでピカピカ維持できるぞ
フロントガラスも水弾いてガラコとか不要だし
ダッシュボードとか窓枠のゴムは定番アーマオール
5年目まではショップで磨いてたな
いまはたまに洗車機
誰かcvtフルードdiyで交換した方いませんか
排出、注入位置共に分かりません
A型です
フルード20L用意して分からず困ってます
圧送交換できる機械持ってる所で交換してもらえよ
素人がDIYで交換したところで労力の割に汚れ取れないぞ
オイルパン底部に細かい鉄粉が残ってるからそれ綺麗にしないでフルードだけ替えてもほぼ意味ない
3年1万キロでこんななるかね
初めてだわこんな風になったの
ミシュランP4だね
4ヶ月くらい前に見たときなんとも無かったんだけどなあ
>>79
見たことないひび割れの仕方だな
異常な使い方してないなら、メーカに写真送って問い合わせる価値ありだぞ
現品を回収して調べるべきとメーカが判断したら、タダで新品に交換できるかも知れない
俺も昔あったので。メーカが近所の店を手配してくれて、暇な時に行って名乗るだけで、無料で4本新品に交換してくれたよ。
口外しない約束なので、メーカとか内容は言えないけど 俺、洗車の都度タイヤワックス使ってたらあっという間に>>79の写真みたいになったからそれ以来タイヤワックス使うの止めた >>87
油性のタイヤワックスですか？
私はアーマーオールです 
