【TOYOTA】トヨタ カムリpart46【CAMRY】 YouTube動画>4本 ->画像>10枚

スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事


全世界100以上の国で愛され、
販売台数は累計1,000万台を超えた
トヨタブランドのグローバルモデル“カムリ”。
なかでもアメリカでの年間販売台数は40万台にも及び、
乗用車市場での販売台数は、過去9年間で8回のNo.1を誇ります。
また、デザインや走行性能など基本的なクオリティの高さから、
これまでにウィンダムやカムリグラシアワゴン、マークIIクオリスなど
数多くの派生車を世に送り出してきました。
高級ミディアムFFセダンの先駆者にふさわしい、
輝かしい軌跡を数多く残しています。

そんなトヨタ・カムリについて語りましょう

http://toyota.jp/camry/

【TOYOTA】トヨタ カムリpart41【CAMRY】
http://2chb.net/r/auto/1591246839/
※前スレ
【TOYOTA】トヨタ カムリpart42【CAMRY】
http://2chb.net/r/auto/1596556704/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart43【CAMRY】
http://2chb.net/r/auto/1605450530/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart44【CAMRY】
http://2chb.net/r/auto/1612443196/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart45【CAMRY】
http://2chb.net/r/auto/1626162617/

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>>1
スレ立て乙です

ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━(　´∀｀)━━━━ﾝ!!!!

5の前は、うーっ4！
ふぉーっ‼︎

乙
>>6いい色買ったな！

よっしゃლ(´∀`ლ)

ベトナムの感染者数過去最高更新中なので納期延びそうですね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

>>7
国内の生産ライン、今も一部止めていて来週も３日間止めるだと。
納車待ちのユーザーは更に納期延びそうだな。
ご愁傷さま。

https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/data/automotive_business/production/production/japan/general_status/tsutsumi.html カムリの生産工場は稼働中だ、多分問題ない

今週末納車予定。半年近く待った気がする。

自分も12月に契約したんだが今の生産状況で本当に4〜5ヶ月で納車されるんだろうか？

>>10
おめでとうございます

普段50乗りで、今代車で70乗ってるんだけどシートがゴツいのかわからないけど、運転席の着座位置高いのと後席の足元がかなり狭いのが不満だ。
それ以外は完璧じゃない？
仕事で市内走り回って満タン法で実燃費リッター24キロは化け物かと思った。

>>10
感想を頼みます🥺

>>14
50の足回りはガチガチ？前期なら

2週前に納車されたG、５ヶ月待ちだった。
助手席側のドアが荒れた路面でカチャカチャ音が出る。今度修理に出す。
乗り心地はマイルドでどっしりしていて良い。プリウスに比べて遥かに堅牢な印象。
燃費はさすがにプリウスより10落ちて20km/L(満タン法)だがこのクラスでは良い。
なによりプリウスより暖房の効きが良いのが嬉しい。

たしかに
質感も言われるほど悪くないと思ったね

現行クラウンでもボロカス言われるんだからもう何買ってもケチつけるやつはつけるだろこれw

発進時、前輪からキィィ、、キィ、、と引きずり音がしてるけど、これ直るの？

>>18
それ普通に壊れてるよ
ブレーキ周りの何かが接触してるんじゃない？

>>18
クラウンにケチつけてる人たちは
出した金に対してのクラウンにケチつけてんだろ。
クラウンがカムリ価格で買えりゃ文句言う人かなり減るぞ。

>>16
50前期で乗り始めて割とすぐにローファーサス入れちゃったからうっすらとしか憶えてないけど、バタンバタンって感じだったかな。
ローファーサスはちょっとバネレート高めでそれはそれで固めだから、バネはその内RSRあたりに替える予定ですわ。

あと駐車場ギリギリでしんどい。

>>22
芸術的駐車

>>22
すげえ

>>22
ワロタ
でもこの車に限らずたまにこういうの見るわ
よく停めてるなーと感心する

>>20
確かに値段の割りに…って意見よく見るね
クラウンあんま知らんけど。

>>22
コンパクトな車買おうかな…

>>22みたいにカムリとかプラドでありがち
ドライバーすげえ

22だけど、実は前スペースがあまり無いのでミラー広げたまま右から曲げ入れるんだけど優秀なセンサーが付いてるおかげで割とすんなり入る。

>>20
そうだね。
恐らく、同価格帯の他車と比較するんだろうけど。
他車にあって自車にない装備や機構に気付くと、劣な印象が強く残るのでしょう。
逆に勝っているものには気づきにくく、印象に残りにくい。

気に入って購入したはずなのに使用感採点すると、満足する点よりも不満な点が多く並ぶ傾向があるね。

>>22
俺と地域一緒や
別の車だけど1695をミラー畳んで
1750の車庫に入れてるわ
カムリは入らんから別で借りてる

7月上旬契約で12月上旬に納車されました。
当初予定が11中旬だったので、工場のライン止めた日数分スライドした感じ

Gパケね。
部品不足懸念もあったナビユニットとETCも最初からセット済みでした。

前期型のフロントは、写真で見るより実物はひどくないと思ったが、
残念ながら、
後期型のフロントは、写真で見る通りに実物もひどいと思いました。

>>30
クラウンに限らず買う前にきちんと調べまくって知り尽くした上で気に入って買えばそういうのも少なくなるとおもうんだけどな。
俺だったら気に入らない部分多少見つけても
高い金だして自分で選んで買ったから批判するよりも愛するけどなー

クラウンは1〜2ヶ月なのにカムリは57ヶ月 ｷﾞｷﾞｷﾞ

57ヶ月もあったらMCしちゃうな

5月納車で初めての冬迎えたけど、HVだからか？型が新しいからか知らんけどエンジン暖まるの早いね。
始動後2分くらいで凍ったフロントガラスが解け始めてくるわ、微妙だけどエアコンから温風が出てきてるのが分かる。

あと、
カムリに限った話じゃないけど、オプでもリアワイパーとコーナーリングライトやら平成初期にはあった装備はないんだね。
設定あればともに絶対オプする装備だけどなぁ。
とくにコーナーランプは先日の伊藤かずえさんのレストアシーマ見てからつくずくそう思ったなぁ。

>>37
エアコンもそうだけど、始動してからの水温計上昇が、明らかに前所有のガソリン車よりも早い。
ハイブリッド車のエアコンに期待していなかったのだが、エンジン冷却水の循環方式が改善されたのかな。

その一方で、冬になると燃費は落ちるね。

>>37
確かにリアワイパーは欲しかった装備。これまでの所有車で、装備されていないのは初めてです。
悪天候時に当てにするバックランプに水滴がついて見にくいことも多く、
また、後ろ窓に付けたドラレコも鮮明に撮れない。

コーナリングランプについても同意。
歴代所有車で装着していた。前所有車は（舵に合わせてヘッドライト可動）
カムリは照射範囲外が暗くて、田舎道の狭路に曲がる時に気を遣う。

普段60ハリアーなんだけど事故の代車でカムリがきて
セダンもいいって感じてきたわ
いい車だね

https://ameblo.jp/grazio-co/entry-12715654393.html
(　・∀・)ｲｲ!!

カムリのカタログ11月に更新してるの今気づいた ナビの設定が変わったみたい

Tコネ18モデルなんだけど、エンジンかけたらスマホがつながらないってアナウンスして、その後スマホ接続になる。GalaxyでもXperiaでもなる。これってこんなもん？なんか不安定なんだよな。ナビの更新はこまめにしてある。

>>43
どんな設定？

12月頭に契約してきまして納車予定が4月末だと言われたのですがトヨタの挽回生産で早まるか、カムリの堤工場ほ今の所は止まってないが半導体不足の停止で伸びるかどうなりますかね？

契約するまで「堤工場」なんて知らんかったくせにｗ

ベトナムがコロナ感染者数更新し続けているがら絶望的だな コンテナ船も足りないらしいし+数ヶ月は見積もった方が良い。

堤工場と元町工場しか知らない
愛知住みだけど

>>46
すまない
豊田市在住なんだ

クラウンは1〜2ヶ月なのにカムリは4〜5ヶ月とはこれいかに？

不人気車種だから国内向けは絞ってて北米優先で生産していると思慮

>>52
奴隷契約？ 離婚すれば？

車が必須の地域でないなら、よく許してもらってる方だと思われ

こんなんだから結婚率ダダ下がりするんだよな

機会タバコも禁止
チャンスタバコがダメなのか

言うに事欠いてそれかよ…

>>52
なんの車買ったんだよ
嫁のコマとかネタだろ

>>52
嫁って事は、息子の妻の事？
(そこは正確にツッコマナクテイイwww)

最近ツイッターでバズったやつだね
投稿したのは洗車が趣味な人

登録車数実績からみてカムリって国内向けは一日30台ぐらいしか作ってないのか？
やる気ねーな(TдT)

あんまり被っても嫌だから俺はこれくらいでいいや
ムーンルーフ最高

70カムリにFMCしたときっていくら値上げした？あんま高くなってない？

50系2016年式と70系2017年式が20万ぐらいしか変わらん

>>57かっこいいな
言うに事欠いてってどういう意味だ？
使ってみてー

https://news.yahoo.co.jp/articles/338ca22363e89412246943637c1098a9b753545d
カムリだけを狙う犯罪

カムリの動画とかでアンチ活動してた人？

愛車の50カムリがやっと帰ってきた。
なので代車の70カムリとはお別れしました。
久しぶりの50は70のスポーツモードよりも加速がアクセルからダイレクトに来る感じで走りやすいと思った。
けど実は半分は錯覚と言うか慣れの問題で70はマイルドな味付けもあるけど、一番の問題はアクセルペダルがオルガン式なんで自分で思ったより踏めてない事が多くて、逆に50は吊り下げ式なので、70に慣れた感覚で操作すると踏み過ぎて鬼加速しちゃうみたいな。
あと50の方が視点が低くて落ち着く。
見た目は70の方がレーシーだけど乗り味は50の方が元気あって面白いと感じた。
残念ながら燃費は遠く及ばないけどw

レンタカーでこの前初めて乗ったけどいい車ですねー
ほぼ日産しか乗ってこなかったけどトヨタ車で初めて所有してみたいと思っちゃったわ

シャシーとエンジンが新型だから
こんなタイミングお買い得感高い
熟成という名のつなぎモンより

>>66
あーなんかそんなのいたなw
必ずカムリ動画に書き込んでる奴

>>69
とにかくコスパが高いよなカムリは
価格なりに致命的な弱点がないし
今なら納車時期も踏まえて-50は引いてもらわないとおかしい

>>71
褒めてるけど50万も値切るという清々しさw

この車モデリスタのフルエアロで武装すると異常にかっこよくなるよな

>>73
モデリスタか
カムリ乗りは警察も皆TRD仕様で溢れてる
前レスにトムスのL字ウインカー付けてる人いたけど

エアロかっこいいと思うけど絶対フロントバンパーガリガリーって擦るよね(´・ω・｀)

決して馬鹿にしてるわけじゃないんだけど、エアロとかのカッコよさが理解できない
自分でやってみたらカッコいいのか気になるから試してみようかな

これは意味あんの？

>>77
五味さん曰くこういうパーツはかなり効くらしい

五味の感性にってことだろ。

サイドバイザーはQOL向上にかなり効くぞ

>>80
でも車両のパーツ見ないで車乗って運転したら絶対違いなんてわからないよね

>>81
サイドバイザーの話をブッ込んで茶化している

>>77
整流している気がするという気分の問題でしょうねー。
そんなものよりも、ドアやトランク、給油口などとボディの隙間の外乱の方が大きいと思う。

バイザーはやめろ
どの車種でも必ず荒れる鉄板のお題。

エアロで燃費悪化必至

長距離でもリッター２０いかないくらい燃費が悪化してきた
寒いという理由でなく別の理由だと思う
バッテリーが劣化してきたからなのかなぁ

>>86
バッテリーが〜寒さに〜弱いから・・・
春になったら〜改善するよ〜ｗｗｗ

>>86
ヒーターの入り切りで燃費が変化するような気がする。
明らかにエンジン起動時間が違う

市街地でエアコン無しで23ぐらいが、この時期は15切るね。
OBD2メーター見てると、バッテリー満タン近いのに水温低いから、空回しのアイドリングしてることがおおいかな。
あと、その関係で、信号待ちとかアイドルストップしないことが多いね。
50よりはマシにはなってるけど、70でも冬はキツいね

皆さんにお聞きしたいが暖房って結局今時のHV車だとどう調整したが燃費いいの？皆さんはどうしてる？
エンジン車みたくACオフと送風弱ぐらいを意識してるんだが
公式だとオートが一番やでって書いてあるけどオートでどのように制御してんのかわからんし結局手動でケチったがええんか？

始動後10分は暖房しない。

>>87-89
やっぱりそうですか
寒さを凌ぐシートヒーター付いてれば良かったのに（当方WSノーマル）
後付しようかなぁ

カムリが初めてのHV車なんだけど
エアコンの送風を足側にしても効きが弱くて中々暖まらない
HVってそういうもんなんですかね

>>93
めっちゃ暖まるけどな

寒冷地ならどうなんだろ

寒さを多少我慢できるなら、始動後5分程度は暖房付けない。(水温計あるなら60℃まで我慢する)
帰宅時とかバッテリー使い切るように自宅近くでエアコン切って、なるべくEV走行してバッテリー空になるようにする(翌日の暖機運転充電に備える)。
シートヒーター活用。
100Vあるなら、小型ファンヒーター使ってみる(火事注意)
エンジン暖まるまではエアコンを内気循環にする。

ぐらいが対策で思いつくけど、試しにやってみるものの、めんどくさくなるwww

>>93
昔の普通の純ガソリン車よりは温まり悪いよ。
温度上げれば当然あがるけど。

熱効率が高く廃熱が少なくなってきてるから、当然、エアコンに回す熱も少なくなってるからね。
HVじゃなくても最近のガソリン車も暖房は少し弱いと思っていいけど、エンジン止まらないからHVほどではない

先週契約して納車は来年5月にはってディーラーに言われたけど本当に5月までにくると思う？

USBの電気毛布朝の5分間使ってる。
使うのと使わないので燃費の伸び違う。

カムリは他の車種に比べたら不人気で数量がないから案外予定通り来ると信じてる

>>99
不人気車にしか使えない半導体をわざわざ計画通りに生産すんのか…

いや北米向けは堅調に売れ続けてんのかな

EV走行って何キロぐらいいけんだ？

とはいえハイブリッドのヤリスクロスとかハリアーなんてカムリより待たされるんでしょ？

純正18インチのタイヤサイズだと選択肢が少なくて価格が高いのが欠点だがタイヤ幅を225に落とせば種類が増えて価格もこなれてくるね
外径が-9mmなら特に問題ないはず

>>103
WS標準の215/55R17なら、もっとこなれる。
自分の場合、併用車のエスティマ純正ホイールに吐かせてる。
手間だけど、どちらにも使用できる。

>>90
エコモードにしてない?

>>101
条件よければ5�q

ディーラー25〜4まで11連休ワロタ😂

>>89
おれのWSレザパ（後期）は普通に街乗り14ｋ/L台やぞ
で、今時分の寒空だとたぶんに10前後・・・。
まぁ、6月末納車で今日までで1500�`弱しか走ってないくらいのちょい乗り派なんゃけどなぁｗ

シートベンチレーションよりもハンドルヒーターほしいな

そんなのよりシートポジションが欲しかった

電熱や電装品は燃費に影響するのかな。

クラウンと差をつけてるのか微妙に快適装備が足りてない
オプションで付けれるようにすればいいものを

>>112
でもそこまでやったらみんなクラウン買わなくなるしなぁ…(´・ω・｀)

馬鹿はクラウンに固執するから大丈夫

それでなくてもやりすぎなくらいで王冠オタとXオタから恨まれてるくらいだしなぁ

クラウン兄貴に追いついてはならないるーるがあるんだよ カムリにシートメモリーとシートベンチレーション、ステアリングヒーター、AHS がついたらさいつよでしょ

WSにシートヒーター付けたから、自動的に電動テレスコも付いたけど、自動切ってあるから最初の位置調整以外で動かしてないなw
それよか、シート関係のオプションなんだから、セットはシートポジメモリーの方が欲しかったね。

>>116
そのクラウンもレクサス上位車種より少し足りない仕様
トヨタのそういうところは嫌い

装備はサイズやクラス関係なしにオプションで付けられるようにすればいいのにと思う
いつまでも車格()に固執する時代じゃない

クラウンLS
カムリES
相当に置き換えて考えてるそれぞれ楽しいわ
カムリはコスパ
クラウン3.5とか速くて楽しい
5chでは馬鹿にされてるような感じだったけど
道路をゆったり流すだけならセルシオやマジェスタでもいいし

セルシオとかマジェスタって、都心部で高齢者がオリジナルのまま乗ってるのなら品があるとは思うけど、実際は田舎のヤンキーが弄って超ダサで乗ってるイメージ。

正月って工場も休みだよね？

XSEのV6乗りいますか？
燃費どのくらいでしょうか

逆輸入？すげーな

今日、空調オフで走行したからなのかわからないが、燃費が昨日よりも+5km/Lくらい良かった。

ふんわり発進と適切な車間距離を保てば(・∀・)ｲｲ!!

>>122
当たり前だろw

>>22
わナンバーでのチャレンジは評価出来る

ダウンロード＆関連動画＞＞


ﾊﾟﾅｲ　

中古安くね？
なんだこりゃあ

年末は中古安くなるよ

にしたって70系は安いわ
お得すぎる

>>132
隠れた名車だからなカムリは
みんなSUVミニバンに走ってセダン嫌いが多いせいで助かるよ

Gレザーの中古狙ってんだけど相場が上がってるのか少し高い

セダン全体的に中古は安いからな
クラウンですら値落ちすごい

210クラウンは別だ
低走行アスＳが350万するぞ

>>134
今は納期が全般的にかかる影響もあって
中古車の売り手側が強いよな。
ちょっとしたバブル状態だから時期が悪い

>>136
220クラウンより高いかもしれんなそれ
どちらにせよセダン不人気は俺にとってはありがたい
カムリもお安く手に入ったし

>>129
PHVは値段がなぁ
動画みる限りだと、シートメモリーついてそうな感じ。全体的に上級シフトかな？

>>129
まじでこのチャンネルベストカー並の嘘っぱちだよね

どのカムリ買うか悩んでて音質に若干こだわりあるんだけど
オプションのJBLのサウンドシステムのクオリティはどんな感じですか

カムリ本当にいい車だわ、新東名120で走ってもすごい安定してるし山道も楽々登るうえにワインディングもしっかり曲がってくれる、それでいて低燃費、ザッとだけど冬のこの時期にリッター21は素晴らしい

雪に対しての安心感はSUVやな。

LSDないと大して変わらない

>>141
JBLブランドにこだわるならどうぞ
ここで意見を求めたところで、その人の感覚的なコメントしか出ないと思います。
自分で何とかして聞き比べるしかないですよ。

音に素人の私は、標準装備のイコライザーで満足してます。
所詮、車内での音と思ってます。

カムリも中古安いけどアテンザもティアナも安かったわ
デカイセダンは人気ないのな

カムリの純正18インチは何故235幅にしたのか
17インチはクラウンと同じ215幅なのに

>>147
幅235のおかげで走行安定感とても良いけどな

今日、カー用品店でタイヤチェーン見てたら、レザパの235はクリアランス不足で対応製品なしってなってた。
ガチの降雪地帯ならスタッドレスでいいと思うけど、たまにチェーン使う場合がって地域だと、235だと無理らしいw

wsレザパ流石に迫力あるな
コンビニ停めたら隣でタクシーカムリが休憩してたから遠くから眺めてみたw
反対側には現行クラウンもあったがパッと見こっちのが迫力ある

>>148
たしかに安定感や直進性能は上がるね
外径が少し変わるけど幅225にすれば少しだね小回りが効くようになるかもね
あとタイヤのコスパや選択肢がぐんと良くなる

>>151
誤字った
×少しだね
◯少しだけ

とりあえず今乗ってるのがソリオでそこからのカムリ納車だから煽られないで済みそう

今ラパン乗ってる ちょっと怖いかも😰

>>150
オナニーみせつけられてるみたいでキモい。

車種によって煽られる煽られないと言うよりも煽られやすいような運転を普段からしてるんじゃないかなと思うけどな。
嫁のアクアたまに借りるけど煽られたことは皆無だなぁ。

ギブリを煽ってるN-BOXのおばさんみたけど多分煽ってる自覚ないんだろうね

>>141
とてもクリアでバランスのいい音ですよ。調節できるのは、高音、中音、低音、左右前後のみです。こっちに任せておけということだと思いますが、イコライザーはありません。

>>145
JBL付けました。これまで乗ってきた車の中で最高です。コスパも良い。

車中はオーディオ凝ってもねぇ　って意見に賛成してたけど、これはいい！
オススメです。歌手の声は鮮明、ギターの粒々音も明瞭です。ただ車なので限界は勿論あります。

JBLってかツイーター2つとウーファー1つ増えるのと
アンプがついてるのが大きいんだよ
JBLってブランド自体はオーオタでもないかぎりどうでもいい要素

せっかくのJBLもBluetoothとかで聴くなら意味ないけどね。

70カムリのレビュー見ると、ベルトライン高くて着座位置低いけど、
インパネも低いからコンパクトカーより寄せやすい
という意見多いですがマジですか？

ツイーターが、高温結構キレイに鳴ってくれて満足
ウーハーはうるさいから下げてる

>>162
確かに視界が良い 試乗すれば？

>>163
ワイもウーハー下げてる

XVのフルモデルチェンジまで待つよ
もしくはアドレナリンコンセプト待ち

カムリ1万台越えおめでとう☺

確かにカムリ意外と見かける気がする、少なくともクラウンよりかはよく見るな、ちなみに神奈川県

そりゃあ安いからね
カムリよりプリウスよく見るな、みたいなのを言われても
まぁでも1万台越えおめでとう

マイナーチェンジ後のベージュ内装って
実物どんな感じ？

コロナ蔓延で納期延びそう😿
工場勤務でカムリ買った人元気？

カムリの冬燃費どれ位？

>>171
10月1日に契約して、まだ納車されてないです。2月末予定です。
印鑑証明持って来て下さいと言われたので、順調ではないでしょうか。
車庫が幅230なので、ぶつけるのが怖いです。庭の青空駐車しようと思いますが
塗装に悪影響でしょうか？

支払いは銀行振込とのことです。前は家まで現金取りに来てくれたのですが、変わりましたね。

>>174
今は銀行も郵便局もそんな事はやらないね
事件や事故等社員の横領も防ぐ目的もある

>>172
16.4
歩くのだるいから通勤2キロ週5

>>172
経験上で、暖房のオン/オフ、交通状況、使用形態でかなり変わる。

>>174
20年以上前から銀行振込にしてる。
大金の持ち歩きは、今どき回避したいし、精神衛生上よくない。

大概、振込手数料はディーラーで持ってくれる。

>>173
コーティング専門店でボンネットとルーフだけやれば？ あるいは全体やってからそこだけ何層か追加で 。

>>179
青空駐車だとコーティング必須なんですね。なんかディーラーオプションの
cpcプレミアムコーティングダブルGっての付けたのですが、15万4千円しました。
青空駐車にたえてくれたらいいのですが…
コーティング専門店の方がいいのかな。

文脈がなんか中学生みたいだな

いや、ジジイとみた

40歳です。大卒なのである程度の国語力はあると思うのですが、どうでしょうか。

なんだかんだちゃんと4,5ヶ月で来てるのか

>>180
ディーラーオプションのコーティングはボッタクリだから止めたが良いよ。アウトソーシングだからマージン分損するし。悪質なとこだと内製化してて営業とか整備士がコーティング作業やるから無駄金になる。
絶対専門店に頼んだ方がいい。

>>177
市街地走行で、ストップゴー多いと、暖房にはきついよね。
春秋で23ぐらい出る道でも、15〜17ぐらいまで落ちる。夏は20ぐらい。(15km 50分の通勤)

休日にドライブとかして郊外モードだと冬でも20超えるから、条件かなり左右されるよね。

>>177
そうそう。
暖房のオンとオフで、水温計の上がり方が全く違うことに気付いた。
凍えながら運転して試した。

>>180
あんなもんに15万も払えるなら
キーパーラボのEXキーパーでいいだろw
あれは凄いので一度騙されたと思ってやるべき

せこい話で恥ずかしいのですけど、
カムリ(というかトヨタ)って低金利キャンペーンとかやったりします？

>>189
ホンダ買ってれ

>>190
今ホンダですw
カムリ試乗したらとても良かったので、
似たような低金利キャンペーンがあれば
その時に買おうかなと思い聞きました。

銀行でマイカーローン借りるのが低金利やん

カローラ店で買ってるけどやっぱりセダンはあまりないね
SUVだと低金利キャンペーンやってる

ホンダは値引きは渋いけどね

マツダも同様に渋い
日産は知らない

>>191
試乗したならそん時に営業に聞いたら良かったやん？

>>189
会社で配られるチラシや銀行の方が低金利キャンペーン末より早いからそっちを検討したが良いですよ
低金利と言っても今は1.9%ぐらいなので普通に銀行から借りるのと金利は変わらないです

>>189
残クレも含めてローン購入だと当該車の所有権がディーラーだったりクレジット会社だったりする。
頭金を多めにいれて、ローン充当分は銀行から借りてでも一括で購入したほうがいい。
（ただ、審査はマイカーローンよりちょっと厳しい）
後々、売却したりするとき自分名義の所有にしていたほうが楽だよ。

>>198
それ後々名義者変更でもいいんじゃないの？

低金利について聞いた者ですが参考意見どうも。

銀行の方が金利低いし、時期に関わらず買えるのでそちらにしようと思います。

この車、黒でワックスピカピカにしてると周りからマジで高級車扱いして貰えて気分が良い
乗ってて何も不満無いしいい買い物したわぁー

白でもピカピカになりますか？

高級車と思ったことはないな、クラウンならいいなとは思う。

高級車かどうかは微妙だけど、デカいセダンというだけで正義。

>>203
出ましたw
カムリが欲しくてたまんないんだけどカムリさえも買えなくてやたらとカムリを下げようとするお方w

JBLって高音なかなかいいね
ひげだんとか聞くに丁度いいわ

WS買うならレザーパッケージにすべきだ
ホイールとシートヒーターだけでも価値がある

いまさら50カムリはなし？
全グレード5.5小回りなんだよね？

マイナーゆえにほとんどの人が値段知らんからなんかすげー高そうな車乗ってんね〜って思ってくれるんだよね

ハリアーよりこれを選ぶメリットって何？

少し頑張ってレクサスNXにしようかと悩んでいます。比較してカムリの利点があれば教えて下さい。

黙ってNX買ってください
セダンとSUVを比べる意味がそもそもわからん

NXより安い、値引きできる

これくらいだろ

>>212デカイ車で見栄晴れればなんでもいいのさ
こだわりなんかないんだよこういうのは

>>205
昔からカローラ＜カリーナ＜＜カムリ＝ビスタ＜＜クレスタ＜＜クラウン

この車格がある。

セダンとSUV比較してる時点で色々おかしいから
改めてよく車選びした方がいいよ
最終的にディーラーにミニバン買わされましたとかやられかねないw

確かに、今乗ってる70型は高級車扱いされる。気分がいいけど、昔のカムリの立ち位置知ってる40代のおっさんとしては微妙な気持ちー

>>208
あえて50カムリもいい選択だと思うよ。
実際乗って70に比べてのメリットは前席、後席ともに足元が広い。
アクセルが吊り下げ式なので、ストップアンドゴーのレスポンスがいい。
ノーマルモードで、70のスポーツモードよりちょっとパワフル感がある。
70に比べて小さいので取り回ししやすい。
ハンドルの切角もFFとは思えないくらい大きい。
とにかく不人気車なので安く買える。
70に比べてデメリットは圧倒的に燃費が悪い。
トランクも狭い。
あとこれはオプション次第だけど、センサー類や電子制御が50に比べて70が1世代分ちゃんと進化してる感じ。

今から新車で70契約するなら、納車までの繋ぎで安い50乗るとかいいかも。

>>211
間違えました。ISとの比較でした。アドバイスお願いします。

速いだけならもっと安くてカッコいい車あるだろw

IS350欲しければマジでIS350買うべき
あのNAエンジン古いしもう無くなるんじゃね

ISと比較した場合、性能はさておき車格・ブランド力等、劣後しますよねぇ…昔の中級セダンのイメージが拭えません

>>222
答え出てるじゃん
セグメント一緒なのに
カムリの良い所はコスパでありアメリカで爆売れだしあっちで売れるように開発されてる

レクサスだぞーって言いたいのなら悩む必要ないぞ

車格や周りからのイメージを気にする人は何も考えずに上位車種を買うべきだとおもうよ

コロナで納期延び延び〜 🥺

>>219
ISと比較しての利点？
安価、FFであること故のキャビンの広さ
・・・くらいかな。

比較対象としておかしいと思いますが

>>226
比較対象として不適合なのは理解しております。車としての性能や全体的な質感も劣後するのでしょうか？外観はカムリの方が単純にカッコいいと思います。

そもそもIS350なのか300hなのか300なのか

若い頃アルテ乗ってたけどアルテもカムリと同じくかなり成り上がったよね
アルテがIS250になった頃は高くて買えなかったわ

>>227
ムムム〜
一概に車の性能や質感といっても、個人の感性によるところもあるので、
実際に両車を見て乗って比べるしかないでしょう。
どんなに迷っても、所有したらすぐ慣れるし、数年後に乗り換えるんでしょ？

究極の話、どちらを所有しても、目的地に同じように到着できます。

それって僕のより早く進むって本当かい？

なんだっけそれポルノグラフィティ？

これは酷いｗ

柿本マフラーつけてるけど21万したしまぁダミーで10マンならよくね

ちなみにダミーじゃないダブルマフラーって出てるの？
二本だしぐらいがちょうどいいわ

ハイブリッドカーでマフラー・・

後続車を笑顔にしたいんじゃん

来年フルモデルチェンジ？

2017年7月発売で2018年にWSだから、
2024年じゃないかな？
WSから6年と見る

FMCはキープコンセフトだと予想
18クラウン→20クラウンのときみたいになにが変わったんや？ってかんじに

>>235
左2本出しってのは、10万以下で出てた気がする
うるさくなりそうだから変える気は無いけど

wsだとデフォで片側２本で１本ダミー

>>225
ライン止まったみたい

カムリとマツダ6とアコードでなやんでてオーディオいじりやすそうなカムリにしようと思ってたけど。
試乗してみて左足を置く位置悪すぎじゃないかと思ったわ。楽におけるフットレストじゃないだろあれ

>>242
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>208
50系買うなら絶対後期が良い
前期型のデザインが好きなら前期でいいけどどっちでも良いなら絶対後期
メーター周りやセンサーよりも、ショックアブソーバーが硬すぎて少しのデコボコ道やマンホールの勾配で跳ねまくる

とにかく小さい凹凸拾いまくってイライラする
それがダメならディーラーに嫌がられても後期のショックアブソーバーに変えるか車高調入れるか

自分は50前期のデザイン好きだったから買って、某メーカーの単筒式の車高調入れて多少マシになった。でも試乗しておけば良かった

走りはエコモードとノーマルのみだけど、ノーマルの加速は70系のパワーモードみたいな加速をするから基本エコモード
燃費は70系が+5キロ前後良い、トランクはカローラアクシオより狭い、70系スルーもできて広くてびっくりした。
それ以外は不満無し

70系も前期型のデザインがいいなー、後期は口の中に口ができてちょっと受け付けない

カムリのラインは2日間止まるらしい

"新型コロナ: トヨタ堤工場、コロナで22日まで一部停止　1500台影響: 日本経済新聞" https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD197CF0Z10C22A1000000/

>>208
去年2012年製78,000�`のカムリ買ったけど、他の方の言う通り足回りはかなり硬い。
燃費は大阪市内で夏13冬11位かな、エアコンレス時期は15位
高速なら19-20、郊外なら20超える時も
駆動用バッテリーはだいたいモニター読み8割まで回復なんで、そこまで性能は落ちてない？かも
50カムリ買うなら後期型した方がいいとは思うが、出せるなら70型カムリの方が燃費ダンチなんで価格差考えてって感じですね。

>>243
ふにゃふにゃするよね
場所はちょうどいいと思うがなんかふにゃふにゃする

>>245詳しくありがとうございます
後期にする予定です
見た目は前期のが好きです

https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/36745968.html

50は、車高調入れるなら、足の堅さは前期でも問題ないかな。

後期はTSS付いてるし、クルコンも追従式だから、性能は後期の方が明らかに違いが有るよね。
デザインが前期が好きってなら前期だけど、そうじゃなければ後期の方がいいよね。

今50前期買うなら距離年式どっちにしろサスは変えた方が良い。
おすすめはカヤバのローファーサスにRSRのバネ入れると低くなり過ぎなくて乗り味もちょうど良い感じ。

スレチかもですけど社外サスペンションってどこで変えられるんですか？オートバックスでカヤバとか変えられます？

50のサスって、そんなに目の敵にするほどかなぁ。
そのまま乗っててなんも感じない？ かな？ ん、鈍感？

>>254
ディーラーで交換してもらってる。
車高調でもローダウンサスでもメーカーと型番調べて担当営業に取扱い可能かどうか調べてもらえばいい。
前に利用していたネッツはTRDならいけた。
今利用しているペットは社外品でもたいがいいける。

>>256
ありがとうございます！

>>255
50前記の足でなんも感じないんなら
これからも素敵な車ライフを楽しめるよ。
いい加減な俺ですら気づいたのに。

>>258
ああ、「感じない」って「イヤに感じない」だった。
>>245の >とにかく小さい凹凸拾いまくってイライラする
を感じないってだけかも。路面インフォメーションとして受け入れてる感じなのかな。
だから、幸せなんだね、きっと。因みに前期だね。

>>123
V50のSE なら11km/Lぐらいかな。　当方が乗ってた中東仕様のガソリン車

カムリの納車待ちが6カ月以上に更新されとる

今から注文して半年ってごとだから去年注文した人は関係ない話なんだよな？

工場止まった分は遅くなるでしょう

今月末で現行受注締切
一部改良の為
新規受注7月より

中古人気が高まりそうだな

へえ
こりゃ大事に乗っとこう
現行デザイン大好きだ

>>264
何が改良されるんですか？

>>267
そこまでは聞いてないです
現行商談中で契約急かされてる状況です

なるほど、だからカムリの展示車両なくなったのか

>>257
レス主はあくまでTRD製だからですよ
日産ならnismo、ホンダなら無限(無限は特別で寺へのマージンは無いがなぜか取り扱ってる)、moduloは寺で取り寄せできるしカタログも置いてるので
社外製をどう捉えるかですが基本的にサスは工賃お願いしても断られます
例えばTEIN製入れては確実に無理です
トヨタならトムス、ホンダならSPOONなどのセミワークス系チューンメーカーでも取扱外になります

と思ったらネットで見るとディーラー次第な感じですね

本日17年式のGグレードを中古で買いました。
よろしくお願いします。

ドアミラーのキー連動格納で使える社外品のキット探しているのですがどのようなものがありますか?
DOPだと15000弱するので節約したく

>>272
2020年型WSには標準でついてたよ。
デフォルトではドアロック連動になっていたが、
設定を変えてシステムオンオフ連動にしてる。

>>272
今、2017年式の取説を見た。
自動格納機能について書かれてないね。
失礼した。

この車に限った話じゃないけど、必須だと思ったのは映り込み防止のダッシュボードマットだな
これが有る無しで視認性が雲泥の差

>>270
前車にはRSRの車高調取り付けてもらったし取付後2年で故障したときは担当営業マンがRSRにかけあってくれて修理にいろいろ融通きかせてくれた。
今のカムリにはトムスのダウンサスをはじめいろんなメーカーのパーツを付けてもらってるよ。
もっといえば、そのディーラーで取扱可能であってもアマゾンとかで買った方が安い商品であれば、自分で購入して持ち込んで技術料を払えば取り付けてもくれる。
良いディーラーと担当営業マンに巡り会えたと思っている。

70カムリってステアリングヒーターの設定ないけどハリアーとかのステアリングヒーターを流用出来ないですかね？

>>277
配線図見てないからなんとも言えないけど、たぶん簡単には無理。
やって出来なくは無いと思うけど、スパイラルケーブルと両端のコネクタが同じ仕様ならそこそこ簡単だけど、違う場合は大手術になると思う。
まぁ、あとは、エアバッグの大きさの違いが有ると安全面でも疑問符が付くね

>>278
ありがとうございます！

この予想図、ぽくない？


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現行のがかっこよくない？

うーん７０系前期以降改悪が続くなぁ

>>280
ちとベストカーの予想CG臭さがある
ベストカーさんのデザイナーは薄型ライト異常なほど大好きだよね
後内装写真の時ピラーがまんま現行の形してる(室内もだけど

フルモデルチェンジにはまだ早くないか？
あとやるなら3眼LEDヘッドランプと一文字テールにして欲しい

えー
一文字テールはダサいしもう既に見飽きた感すらある
ハリアーとかかわいそうなデザインじゃね

>>285
大衆皮カムリ風情が何イキってんだよ（笑）

イキってはないだろｗｗｗ
もはや過剰アンチすぎる
糖質かな？

>>274
ありがとうございます

ついにこの車にもアンチがつくのか...
感無量だ

そもそもカッコよくないけど、今更の一文字テールはかなりダサい、シーケンシャルウィンカーと同じ匂いがする
トヨタとしては無理矢理流行らせて廃らせることで買い替え促進出来ていいのかもだけど

一部改良なにが変わるんだろう

>>286
ちょっとよくわかんないんだけど
俺はカムリを所有していないし、ただの通りすがりだよ
トヨタ車は所有してるけどさ

唯一一文字だとISはかっこいと思ったわ
ただやっぱり目立つよね

たしかに>>285にたいして>>286のレスは意味不明すぎて面白い

ダミーマフラーぶら下げて皮カムリは童貞のゴミ乗り物だよな
クラウン買えないからこんな貧弱装備で満足してんの？

末尾Fくん来たーｗｗｗ

>>295
そう言うあなたは何乗ってるの？

俺はISのを見てやっぱ駄目だと思ったは
一文字
全てを台無しにする破壊力がある
ハリアーはそうでもないけどね

>>297
こういう人は聞くまでもない。
車が一番の散財で、他人の車を卑下して満足する心貧しい人が多い。
金持ちは必ず高額車を所有しているという思い込みがある。

ついにアンチが来るまでになったのか
感慨深いものがあるよ

結構前からいるよねこの人
なんの恨みがあるかは本人しか分からないが

堤工場停止しまくってて草
俺のカムリの納期‥‥

これは年末に注文した奴も夏コースかなぁ

50の前期と後期は静粛性も違いはあります？足回りの違いはよく聞きますけど、それ以外の部分についてはあまり情報がなくて。

>>303
マジで‼⁉

そういえば工場勤務の人はどうなった？

トヨタサイトの工場出荷目途を見た。
https://toyota.jp/news/delivery/

カムリは待たせるねぇ。なぜかクラウンは早い。
今、納車待ちの人は待ち遠しいですね。
未確認だけど、生産工場によって差があるのかな。

>>305
少なくとも現時点で工場の生産ラインは稼働してない

>>303
12月頭に契約して納車予定が4月29日てゴールデンウイーク迄にはって言ってたが伸びますよね……

>>309
生産をしてないんだからそりゃ納車しようがないわけだし…

>>310
1ヶ月でも待ちくたびれたのにあと半年は辛すぎる

>>311
来年再来年にはフルモデルチェンジなのに今から半年待つ車かよ

>>312
フルモデルチェンジ直後の人柱よりモデル末期のマイチェン繰り返した方が好きだからね

クラウンのが納期早くてワラタ

クラウン売れてないのかね

クラウンさんは警ら車配備終わったし直近数ヶ月がいつもより長かったんじゃね？

>>295
１．現金一括でカムリを購入するひと
２．残クレフルローンでオプションてんこ盛りのクラウン買うひと

君の中ではどっちがいい？

>>317カムリWSレザパフルオプとクラウンＳオプション最低限だと値段変わらんやろ

堤カムリは輸出もあるから国内専売の元町クラウンより時間かかるんじゃないかなぁ

クラウン終息だからさっさと片付けたいんじゃない

自動車業界でもおま国ってあるんだね

>>297
酸っぱい葡萄だよ、聞いてやるなよ

>>322
酸っぱい葡萄？

ディスプレイオーディオアップデートしないかな？9インチじゃ小さいし

>>324
アップデートしてもインチアップをしないのでは？

なんならモデルチェンジ待った方が早そう
次期型はHD対応の11インチとかになるんじゃない

見た目がいいからBLITZのマフラー付けたいんだけど、
音量が70dB → 83dBになる
83って近所迷惑かな
あんまりうるさくないなら変えたい…

カムリなんかよりアバロン輸入してくんないかな

(カムリ自体輸入車じゃなくね…)

カムリとアバロンの位置づけってどうなってるの？
姉妹車？昔のマーク�Uとチェイサーみたいなもの？
知らないので教えて。

マークXとクラウンみたいな関係
フラッグシップとその下みたいな

https://response.jp/article/2021/12/27/352668.html

>>332
うわー内装かっけぇ…いいなぁ

>>331
USで3.5L-FFもラインナップしているカムリがクラウン？

>>334
ちゃう逆や
北米フラッグシップの位置付けはアバロン

>>333
まだまだベンツの域には

>>335
Wiki見ました。
アバロンにも3.5あるね。NAトヨタのフラッグシップと書かれてた。
失礼した。

アバロンアバロンうるわしの

既に持ってるのか、買ったのか、古いスマホ流用するのか

>>332
欧・米どちらも取り込んだ中途半端なデザイン。
マークXと同じで迷走してるな。

どんなデザインでも万人に受けることは無いから難しいよね

ダウンロード＆関連動画＞＞


米国カムリって廉価版なのか！

フォグがない以外どこでコストを抑えてるんだろ

単純にガソリンモデルだよ
フォグに関してはヘッドライトが新型になってから照らせる範囲広がったから
フォグはどちらかというと無くしたり小さくするのがトレンドなだけ

>>342
あちらこちらのランプ類が、電球のように見えるな。

そろそろ次のフルモデルチェンジの時期だよね。ネットの情報だとPHEVも発売されるとか書いてあって楽しみだけど、Rav4みたいに納期が長くなるとかだと早めに発注しないとまずそうだな。

>>346
とは言っても再来年

カムリの新型が発売される度に買い替えてるの？

ディスプレイの画質が良くなればいいんだけどな

ディスプレイオーディオを社外品に換装できるらしいがアラウンドビューモニターが表示不可だから完全互換ではない😭 あと車の設定とかを操作できるかは分からない

70系フルモデルチェンジがもう見えて来てるのか…
50系が3月車検だからなんか早いな…
さすがに40系はほぼ見なくなったけど、50系3割70系7割で見かける

代車や試乗で70系乗ってたりするけどフルモデルチェンジしても内装や安全装備やナビ系を変えるくらいよね？乗り心地は当然70系が良いし、40系と50系は同じプラットホームだったはずだからその流れ？

でも先にプリウスがフルモデルチェンジする気がするけどどうなんだろう

70系のときはTNGA採用でプラットフォーム全面更新だったから、事前に結構話題になったけど、次回はあんまり噂聞かないからプラットフォームは大きく変えずにコストダウンのみじゃないかな？
PHV追加の話があるから、床下にPHV用の電池敷き詰めるためのプラットフォーム全面刷新とか、気合いの入ったモデルチェンジして欲しいけど、まあやらないだろう

フルモデルチェンジでコストダウンはやめてほしいな

まるで持ちやすくする為中身減らした牛乳や、パッケージ底上げコンビニ弁当みたいな言い訳聞きたく無いよ。
現行クラウンもステアリングの王冠マークしょぼくして批判されて後期で復活させてたんだから目につく所は落とさないで欲しい

それでも日本だけコストダウンしそう

TNGA-Kに変わった70のフルモデルチェンジみたいな劇的な変化はないでしょ。プラットフォームが変わるまでは基本機能アップのコストダウンでしょ。70だって後期の方が機能はアップしてるけどスカッフプレートがプラスチックオンリーみたいな感じでコストダウンしてる。

"トヨタ 新型 カムリ 一部改良 2022年6月発売| 最新自動車情報" https://car-repo.jp/blog-entry-2022-toyota-camry.html

今時セダンなんて販売してくれるだけでありがたいと思うようにしてる

バブルのハイソカーブームのころはセダンで家族旅行が当たり前だったのにな。

マイチェンしてからずっと月販1000台届かないけどこれで次期モデルは国内販売するのかな

子供の頃そうであったそうに私もまた家族でセダンに乗りたい。

>>355
アダプティブハイビームやベンチレーション装備なんかしてないのにこの嘘記事何なの？
信頼性ないサイトだな

工場勤務の人 納車どうなった？

>>361
未定に変更になりました。3月の車検までには間に合わせて欲しい旨伝えるも確証頂けませんでした。
待つしかないですね。こんな時って代車無料でしょうか。

納期は1週遅れぐらいかな？

>>362
なんで代車の事ここで聞くの？ディーラーに直接聞けばええ話やろ。バカなの？

おっさん怒るなよ

お前もバカなの？

生理だろ

もうあがってるはず

>>364
クレーマーになりたくない心理というか、ディーラーとは良好な関係を維持したいと思っています。
工場にもすぐにキレるヒトや放送禁止用語で怒鳴るヒト多いです。
カムリ乗ってる方は紳士というイメージだったので少しショック受けています。

>>368
40歳男性です。中小企業ですが。lgbtの研修があり、差別的発言もボーナスの査定になります。
外国人労働者多いので特にかもしれません

>>369
ん？
納期が遅れるのってメーカーの責任だよね？
今乗ってる車を下取りに出すのか、買い取り専門店に売るのか知らないけど下取りに出すつもりだったなら納車するまでの代車の交渉はしても問題なくない？
しかもここで代車無料だよ！って言われたらそれを鵜呑みにするの？
別にクレームどうこうの問題じゃないでしょw

クレームもなにも販売店に普通に問い合わせすればいいだけじゃん
それとも向こうが事情を察して対応してくれると思ってるの？
そこで自分の思い描いた対応をしてくれなかったら不満が募るだけだよね？

いい大人なんだから受け身にならずに聞くべきところはしっかり聞きないよ
それでもスマート()な人を演出したいなら代車無料は諦めなさい

>>371
車検までにって書いてあるから、下取りとか関係ないでしょ
車検費用が無駄金になるって話
まぁディーラーと直接交渉しろっていうのは正論
クレームではなく話し合いだよ

長さの程度にもよるでしょ
１、２週間ならまだいいが
２ヶ月３ヶ月納車待ちになるならそのあいだずっと代車とか落ち着かないわ
車検代を加味した下取りしてもらうか、
スッパリ割り切ってＵカーサブスクで繋ぐか
Ｕカーサブスクも手続に結構な手間はかかるからディーラーは喜ばないかもしれないが、自分の気持ちの問題

ついに販売台数が50位圏外になった
カムリもここまでか

ＯＭＧ

コロナで納期が遅れるのはディーラーの責任ではないので、代車費用がどっち持ちに
なるのか、不明です。もちろん担当に相談はしてみます。
全国的に車検に間に合わない方も多くいらっしゃる中で、車検する場合の車検費用は
ディーラー持ちなのか下取りアップで対応してくれるのか、安月給なのでポンと車検費用出せないです。
でもお騒がせあいてごめんなさい。担当に相談してみます。

最悪、職場へは最寄り駅まで徒歩と会社まで送迎になりそうです。
9月27日契約です。なんとか間に合って欲しくて落ち着かないです。

40才にしては…
頼りないと言うか何と言うか…
全体的にモヤモヤする人だね。

というか差額なんて50マンくらいは誤差と考えた方がいい
代車云々小さいゾ

>>379
結婚相談所でよくそう言われます。全然モテません。

代車ってどういう状況かよくわからない
納期伸びて下取り再査定でも別に仕方なくね
コロナ禍だし

>>381
そうでしょうね。

>>382
納期延びたおかげで、車検切れた場合どうするの？って話。

ちびでぶさんの振る舞いだけ攻められるが
周りも大概な奴いるなw

ちょっと何言ってるかわかんない

5chで敬語使われると
妙に丁寧に弱気でビクついてる感が
じれったくなるな

検討してますが、GとWSの乗り味って結構違いますか？

>>388
そういう質問は、他人の意見聞いても参考にならないよ。
感覚的な話は、大いに個人差が出るからね。
何とかして自分で確認するのが一番。

ＷＳの方が路面の凹凸拾うね その他は試乗してと言うしかない。

今日、久々にトランクを開けたら、笹の葉がたくさん挟まってた。
リアガラスとトランク蓋の隙間が広いから、入り込むんだと思う。
フロントのワイパーの軸のところにも入り込みやすい。

防御できないものかね。

新型ノアボクのディスプレイオーディオは多機能っぽいけど
カムリにもファームウェアアップデートで対応してくれないのかなぁ

>>391
面倒だけどカバーかけるとか？台風の前に外さないと飛んでっちゃうとかデメリットの方が多いけど。

アプリからのシステム始動に対応出来ればいいなぁとは思ってるけど、それは流石に無理か

ヒカルも年の割に早口で落ち着きのない話し方だよな。
あんなのに群がるのって金目的しかありえん。

納車ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

まずあんたから納車して

今、発注中の人は、一部改良後でも改良前が納車されるのかな。
そうだったら悲しいね。
私も過去に、納車時にマイチェンしてたことが２回ある。爆値引もらってたから、自分をなだめたけど。

ヒェ〜納期半年

ちょっと前まで6カ月以上だったからましだ

工場勤務の人まだぁ？

なんだい皮カムリくん！

後期人気あるね

おはようございます。
会社の団地育ちの女性社員に40超えて独身実家住まいでキモいと言われて今月からアパート借りました。
カムリでイメチェンしたいと思います。誰か振り向いてくれるといいのですが。
広い後部席は勿論、助手席でさえ誰も乗って貰えないカムリ号になるかもしれません。
月曜日はバレンタインデーですね。憂鬱な週末です。

いちいち団地育ちとか書くのやめろよ
そういうとこが駄目なんだよ
まずは為人をを見直そうよ

>>404
車ごときでイメチェン？
まずその思考が終わってるわ。
人間自身を磨け！

いまなに乗ってるの？
モテるために乗る車じゃないと思うけどｗ

モテたいならハリアーにしとき
セダンでモテるとか昭和の発想

モテる奴は軽自動車でもモテてるよ
モテない奴がお金や良い車でアピールするしかない
良い車に乗って自信付けるのも良いかもしれない、でも車が無いと空っぽな人間がバレる

と言う事でモテたいならハリアー買っておけばいいよ、当然ハイブリッドの1番グレード良いやつで、変なエアロのオプションは付けたらダメ

そもそも車で男判断してくる女なんていらねー
と思うんやが
車の清潔さは大事やが

好きな車乗れよw

カムリ早く納車しないかな？

皮カムリならオレの股間にぶら下がってるよ。

>>413
バイ菌だらけ、公衆トイレの便器よりか危険との噂も

皮冠

カワカムリとかいう加齢臭しかしないワード
おぢさん5ch卒業しなよ
痛々しいよ…

EDとビガーのコピペかよ。

クラウンスレが焦土になってるからって変なのが来てないよな？

団地って階段とかエレベーターからおしっこのニオイするよね。

団地にカムリはよく似合う。

末尾pに軽自動車は似合う

木目パネルがどうにも嫌でカーボン柄のパーツ貼り付けたらかなりカッコよくなったわ
若干膨らみや隙間があるから神経質な人は駄目だろうけど

白&黒のツートンだけどフロントバンパーガーニッシュ
付けるかつけないかでずっと悩んでる

オレは皮カムリなチンコに真珠を入れるか入れないかでずっと悩んでいる。

カムリのおすすめ動画はなに？

納車・・・・・・！納車はするが・・・・・今回まだその時の指定まではしていない　そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい　つまり・・・・我々がその気になれば車の受け渡しは１０年２０年後ということも可能だろう・・・ということ・・・・！

何言ってんだこの皮カムリは。

>>426
面白いと思ってる？クソつまらん。
精神科で診てもらえ！

年末以降のLAやデトロイトモーターショーで次期モデルのプロトタイプも公開される中でも、納期半年だったら2023夏か秋の新型待つだろう。

末尾rでブロックしとけ！
5chが快適になるよ

>>429
Thanks

>>428
うお、その画像アップしちくり！

外国のCAMRYはシートベンチレーション・シートメモリー付いているエディションもあるんだね

>>432
次のモデルが日本で出るとしたら付くでしょそれらは
もう忖度必要ないから
ただ値段はアップするだろうけど

ダウンロード＆関連動画＞＞


(・∀・)ｲｲ!!

正面は超カッコいいんだけど横が落ち着いた雰囲気のままだからなんか違和感があるんだよなあ

>>426
納車する警察だ。

する側なのか、される側なのか？

カムリ安いね
カムリの4駆買おうかなぁ

クラウンの良いやつ買うならカムリを2台買いましょう

買った後は知りません

やっぱりネーミングが恥ずかしいからやめました

君の性分の方が恥ずかしいよ

冗談だよ
いじめられるからやめたの

皮カムリってのは皮から守られているんだぞ
自信を持て
いじめに負けない強い包皮を養え
それが皮カムリだ！

>>442
カムリ＝皮カムリとか加齢臭しかしないな
おぢさんまず就職しようよ

その程度の文章なら見送って正解だな
よい選択だ

また明日な

>>444
また明日！
皮の中洗って寝ろよ！

昔のトヨタ車って頭文字がCから始まる車名が多かったよね
何でだろね
センチュリークラウンコロナクレスタチェイサーセリカカリーナカローラカムリ

ls460に乗り換えた(妄想)のやつ元気してるかな

>>447
あなたのすぐ上に居ますよ
すこぶる元気そうです

LS460に乗ったのはわかるけどGにシートヒーター付いていないからクソだったみたいな謎批判は意味わからん
いや普通にレザパ買うかオプションでつけたらよかったんじゃね

Celeron買って動作が遅いって販売店にクレームつける爺さん並みに謎

今朝
覆面カムリWSに捕まるところだった

4本出し風のop付けてる覆面いてビビったわ

あれ全身GRだよね

一応全身TRD仕様だったはず

お巡りさんが皮カムリだっていいだろ！
同じ人間なんだぞ
恥ずかしい事じゃないんだ皮カムリは！

皮カムリでもバッチシTENGA.

皮カムリパッケージでTENGA採用

なんか小学生みたいなの増えたな
いやおっさんか…

パトカーなら3500のv6積んでかも。

10月末に契約　2月初旬に納車と言われていたんだが
読めなくなってきてるどれぐらい待つのかね？

いやマジ代車とかいっても払わされるんだろ？いい加減にしろとしか言いようがねーわｗ

>>460
車検までに納車が間に合わない場合でしょ？
下取り価格は契約時の金額保証してもらって、
最低レベルの車検通して、そのまま乗り続けるんだよ

で、待ちに待った納車の時にその車検にかかった費用（税金関係以外）はキャッシュバックされる

>>461
いやもう車検切れているんだわ。
そのあたりはできないな。

私と同じように車検切れに間に合わない方も多いようですね。注文順ではなく融通や調整もあるようです。
特に私の場合、コーティングやフロアマット等のオプション付けてますし
代車無料にして欲しいとか一切の交渉もしていません。
トヨタカードの勧誘にも応じています。値引きも33万と全く粘っていません。向こうの言い値でサインいました。

出荷の連絡頂き、無事に車検切れ1日前の大安に納車されそうです。ディーラーとの良好なお付き合いって大事と実感しています。

バレンタインチョコは2個貰いました。ホワイトデーのお返しが楽しみです。
若い女性社員からも再来月からはいい車乗ってますねと声かけられと思うと楽しみです。
男性社員からは妬まれたり、嫉妬から雑用な仕事振られたりしないか心配です。

アパートの駐車場でも洗車して近所の方にもいい車乗ってますねと声をかけられて仲良くなれるかもしれません。
本当にカムリって夢にある車ですね。

頼むから変な妄想やめて
あと女の子はそんなに車興味ない

>>463
> 私と同じように車検切れに間に合わない方も多いようですね。注文順ではなく融通や調整もあるようです。

色やメーカーオプションが同じならできなくもないことかもしれないけど、オーダーした時の注文書と入庫した時の製造シリアルが紐づいてるから販売店の判断でそんなことできないよ

>>467
そうなんですね。約1ヶ月遅れました、Tコネクトナビ付けてないので早いとかはあると聞きましたが。
いずれにせよ安心しています。

>>464
良かった。　いつ納車ですか？

40才工場勤務カムリさん、段々ネタみたいになってきててつまんないよw
マジ寒いわw

流石にネタだよねあれ
というかカムリはそういう車じゃない
コスパはいいけど日本ではコアな層が乗る車
モテたければ型落ちLSのほうがいいよ彼みたいに

外国版カムリはリアサンシェードがあったりシートメモリー・シートベンチレーションもアルじゃん！！
日本だけおま国発動なのね。悲しいよ

>>472
ヒント：クラウン

1.8リッターHV車から乗り換えたけどやっぱりいいね。
高速合流時の加速や走行時の安定性が全然違う。
それでいて燃費は2Km/L以下の悪化で済んでる。
買い換えてよかった。

トヨタ
1.5LHV 116馬力 ヤリス
1.8LHV 122馬力136馬力　プリウス　ノア
2.0LHV 184馬力　UX
2.5LHV 210馬力 カムリクラウン等

トヨタ1.8LHVは廃止して2.0LHVで統一したらいいのに、税金同じだし力があるほうがゆとりがある。燃費も最早大差無いし

30プリウスと同じ通勤路で使ったが平均燃費で0.8上がった。

>>474
俺も50プリウスからの乗り換え組だけど、たしかにパワーと安定性は段違いに良い。
ただサスのしなやかさはプリウスの方が良かった。
路面段差、マンホールとかの突き上げはカムリの方が強い。

バックランプのLEDを明るいのに交換したいのですがディーラーでやってくれますか？

>>477
プリウスのサスはしなやかって言わないよ。ただ柔らかいだけ。自分は運転してて酔った。マンホールの突上げは車重の軽さと柔らかさでそう感じるから。しなやかさは高速カーブやコンビニから出るときのスロープ段差のいなし方によく出る。

>>477
50プリウスのったことないけど、30よりは数段よくて、シートの広さもありほとんど疲れなくなった。

>>477
カムリはXグレード？
50プリウスのほうが突き上げ酷いけどな

>>481
いやGだけど
乗り換えて2ヶ月、通勤路の突き上げ感はプリウスのが柔らかかった

>>477

474です。
当方はC-HR前期型からの乗り換えです。

足回り
私はどちらも好きですが、カムリは船に乗っているようなおおらかな感じを受けます。また、車幅が広い分安定感がより増してると思います。

プリウスはちょっと前のトヨタ車らしさがあるよね
スプリング圧が弱いのか柔らかすぎる
逆にアクアは謎の硬さがある

50系前期の異常な足の硬さを体感してから文句言いなさい

>>478
バルブタイプのをLEDに交換は出来るけど、元からLEDのなら無理