◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【MAZDA】NDロードスター Vol.263【幌・RF】 YouTube動画>1本 ->画像>37枚
動画、画像抽出 ｜｜
この掲示板へ
類似スレ
掲示板一覧 人気スレ 動画人気順
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/auto/1638139901/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.257【幌・RF】
http://2chb.net/r/auto/1626957215/ 【MAZDA】NDロードスター Vol.258【幌・RF】
http://2chb.net/r/auto/1628944451/ 【MAZDA】NDロードスター Vol.259【幌・RF】
http://2chb.net/r/auto/1630820082/ 【MAZDA】NDロードスター Vol.260【幌・RF】
http://2chb.net/r/auto/1632125372/ 【MAZDA】NDロードスター Vol.261【幌・RF】
http://2chb.net/r/auto/1633314430/ 【MAZDA】NDロードスター Vol.262【幌・RF】
http://2chb.net/r/auto/1636614156/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.263【幌・RF】
http://2chb.net/r/auto/1606022511/ こちらが次スレですが、前スレを消化してください
【MAZDA】NDロードスター Vol.262【幌・RF】
http://2chb.net/r/auto/1636614156/ 【作家】村上春樹、マニュアル車の魅力を語る「どこがいいのか？それは、マニュアル主義者にしか理解できないものです」
僕は、もうかれこれ25年くらい、オープン2シーターにマニュアル・シフトで乗り続けています。オープン2シーターっていうのは、屋根がなくて、座席が2つしかない車のことです。どうしてそんなあまり役に立ちそうにないものに乗り続けているかというと、そういう車を運転していると、ほんの束の間でも、自分は自由だと感じることができるからです。信号待ちをしているときなんか、空をぼんやり見上げていると、雲の流れとか、飛んでいく鳥とか、そういうものがけっこう心に沁みるんです。ときどき信号が変わったのに気がつかず、後ろからクラクションを鳴らされますけど。
でもね、オープンカーって、女の人ってまず一緒に乗ってくれません。恥ずかしいとか、日焼けするとか、髪が乱れるとか、だいたい嫌がりますね。だから、ほぼいつも1人で孤独に運転しています。エリック・バードン＆ジ・アニマルズの「スカイ・パイロット」（註＊第1回「村上RADIO」オンエア曲）とか聴きながら。
マニュアル・シフトも絶滅危惧種になりつつありますが、僕はオートマチック車って、どうしても好きになれないです。マニュアルのどこがいいのか？ それはもちろん、自分でギアを選べることです。こんな不自由な世の中なんだもの、車のギアくらい好きに選びたいですよね。そう思いません？ その結果、ギアの選択を間違えたり、うまくシフト移動できなくてエンストしたりすることもたまにあります。でもそういうのが人生じゃないですか。山道で無意味なシフトダウンをする歓びは、マニュアル主義者にしか理解できないものです。全国のオープン2シーターに乗っているマニュアル主義者の方、もしいらっしゃったらメールをください。孤独を慰め合いましょう。
昔NA買った時に村上春樹氏にメール出したら返事出してくれたの思い出した
昔はそういうのけっこうあったな
俺のかみさんはかなり有名な漫画家の自宅行ってサインもらってた
>>6 興味深い内容ですね。
マニュアルは離れられないですね。
オープン所有歴が無いのですが、女の人が余り乗りたがらないって本当ですか？気になったので詳しく教えてください。幌閉めてても同じでしょうか？
俺だってオープンカーなんか嫌だわ
屋外より屋内の方が快適だよ
屋外はうるさいしベタベタする暑い眩しい寒い
サイドウインドウなんか絶対上げておくわ
屋根開けても嫌になってすぐ閉めちゃう
何でロードスターなんか買うのさ
仕方ないよ屋根が開くからだよ
嫌なんだけど、1回だけ晴れた紅葉の山道走ってすごく良かったことがあってね
ウンチ踏んだ靴で乗り込んだため車内がウンチ臭くて仕方ないんだがｗｗｗ
>>15 ウンコとかクソって言うよりも、丁寧にウンチって言った方が汚さが数倍増しになるのって不思議。
本スレ上げ
乱立荒らしの立てたワッチョイ無しは無視で
トヨタ、ダイハツ、鈴木の協業のライトウェイトは出るのかな？
無いとは言え無い話かなとも感じるけど
ソースがベストカーのやつ？
今から共同開発ならEVになりそうな気がするけど、それにしてもミッドシップはちょっとありえないように思う
>>18 そんなわけねえだろ、馬鹿
お前さ、人生経験浅いな！
よく考えろ、カス
ワッチョイ無しスレに追いつこうとﾌﾞｰｲﾓさんの必死な自演が酷いｗ
ナンバリング出遅れてるけどｗｗｗ
置いてかれ過ぎてナンバリング+1した時点で負けを認めたようなもんだぞ乱立くん
ちょっとワロタｗ
そしてカーボンドア付ければ2Lトン切りけそうだな
Rマが新企画立ち上げ。
NR-Aに2Lターボだって。
トン切り300psの目標。
ちょっと、いや、けっこう、
いやかなり楽しみ。
ロードスターの剛性で300馬力はやりすぎなような気がする
>>35 2LのNAで200psの方がときめくな。
Z3のMロードスターが失敗したのを見るとパワーありすぎるのもどうかと思う
1トン200馬力くらいが一番楽しそう
>>34 ターボ化なら2L載せるのは無駄な気がするな
どっちにしろあまりターボ向きエンジンじゃないし
モアパワー極める方針ならまあありなのか
しかしそれならV8の方がロマンを感じるが
はぁー
バイクの初教習2時間終わったわー40のオッサンには厳しかったw
ロードスターなどの車のMTとは別物やね
二輪のMT操る方は尊敬するわぁ
しんどいのは最初だけで、ニーグリップを意識しなくても出来る様になると、車重で倒してスロットルで起こす様になるから、疲れなくなって楽しさしかなくなるよ。
2輪はMTしか乗ったことない。あ、スーパーカブはATかな
その昔府中の試験場の近くに中川自動車学校という大型バイク一発試験用の教習所があった
校長は白バイ上がりでスパルタ方式
特に安全確認を怠ると竹刀でヘルメット越しに面を食らわしたり腕立てやらせたり、こっち金払ってんだけど
そのせいか平均5～６回で合格という高実績だった
俺は20回くらいでなんとか受かった
>>34 イギリスのBBRが2Lターボでウィークポイントのコンロッド、ミッションの対策は済んでるし、ローコンプピストンでよりブースト掛けれるようにしてるから目新しさは全くないな
だったらカワサキが開発した電動スーパーチャージャーとか4スロとかやらんと目新しさがない
スーパーカブはクラッチがないだけで一応MTではなかろうか
カブは2輪MTと操作が違うから躊躇するな。
2輪MTは合理的で姿勢変化も少なく操作できるけど、4輪MTは動作が大きく不自然であり苦肉の方法なんだと妥協せざるをえない。
カブは自動遠心クラッチで、クラッチレバーの操作ないからAT限定免許で乗れるよ。つまりセミAT
字面の問題だけど、セミATはATの一種じゃなくてMTの一種(AMT)
自動変速機能がない
昨日の40のオッサンですw
バイクも乗ってる方に質問なんですが、ロードスター とMTバイクでは楽しさ的な部分ではどちらが勝ってますか？
比べるのは違うってのは理解してるんですが、バイクも乗ってる方の意見も聞けたらなぁ的な感じで
本音を言えば2輪免許取得出来たならロードスターを売却して軽自動車にしてバイクを趣味にしたい的な考えもありまして
ロードスターとバイクで良いじゃん
もしどちらかに飽きたら売ればいい
>>58 MTモードで使ってる時のATはMTか？
パドルで選択して電子制御で変速するのと
レバー操作で機械仕掛けで変速してるのは何か違うのか？
まあ機構で厳密に区分となるとややこしい部分が多いから
結局免許の区分でAT呼びでいいと思う。
>>59 正直に言えばバイクの方が数段楽しい。
でも面倒くさいよ。
ロードスター納車すぐはこんな高いのにこんなもんか…と少しガッカリしたけど、
今では楽だからとロードスターばっかり乗ってる。
本屋やショッピングに行く道中でも楽しめるというのがポイント高い。
>>59 バイクも自動車も自転車も全部おもろい
運転の楽しさはバイクが圧倒的。サーキットも安く走れるし。でも真夏と真冬は地獄。
>>60 自分のNDは初期型でそろそろ発生し始める修理や交換部品なんかも考えると悩む所なんです
マツコネのモニターを劣化で交換やパワーウィンドのレギュレータ交換などがそろそろ交換しないとみたいなタイミングになってまして、それ以外も発生してくるであろうコストを考えると…
運転する楽しさだけで言えば圧倒的にバイクだわな
楽しさだけ求めてるならバイクだけで良いと思うが
>>59 ロードスターとバイクで比べるのが変
ロードスターとMT09だとMT09の方が面白いが細かい峠道ならロードスターの方が面白い
>>61 > MTモードで使ってる時のATはMTか？
違うだろ
機能の１つとしてマニュアルモード付きATってだけでMTの要素がない
バイクは楽しいけど
条件によるかな
風が強かったり
寒かったり
暑かったり
雨降ったりすると
楽しさがなくなる
バイクは怖いと思った瞬間から曲がらなくなる
車ならハンドル回せば体がどうあれ車の限界までは曲がるけど
バイクは体重移動で曲がるから怖いと思った瞬間に体が硬くなって曲がらなくなる
オッサンの復帰ライダーがバンバン事故死してるから無理しない事だな
バイク歴30年弱。
最近ロードスターばかりだな。
住んでいる場所にもよるね。
渋滞の少ない地域や駐車場が自宅の敷地内ならクルマの魅力がさらに上がる。
>>59 >ロードスターを売却して軽自動車にしてバイクを趣味にしたい
バイク歴20年、42のおっさんだけどそれ正解
免許取る前に悟るなんて早いですね
>>71 いやぁ
これから掛かる修理費（維持費）を考えたらってのも正直な所で、それと今の中古高騰も背中を押しつつです
手放すにしても冬を越してからなんです
>>70 遠心クラッチだしアクセル戻せばいいんじゃね
学生の頃ジャズ乗ってたけど、クラッチ付で快適だったな
>>70 以前乗っていたジョルカブの話しだけど、シフトペダルの踏み方でショックを減らすことは出来たよ。
ペダル踏んで、スロットル戻して回転数落ちてからペダルから足を戻したり、逆にスロットル煽ってブリッピングしたり。
>>59 バイクも車種によってかなり違うから好みのを見つけられるといいね。
自分はマルチや2気筒は速いけど重くて乗らなくなり、単気筒で軽めのネイキッドやオフ派がのんびり走れて性に合ってた。
ロードスターはSLPだけど、Sの方が良かったかな。
またバイクに復帰するのは良いけど、もう歳だから昔みたいな楽しさは戻ってこないぞ。35歳くらいで復帰したけど結局乗ったのは三ヶ月ほどだったな。
怪我のこととか考えると、昔みたく無邪気に楽しめない
ロードスター以外は全部商品改良終わったけど、ロードスターはいつ変わるのだ？
試乗車落ちのマツダ中古車がたくさんあったけど、きっと取り合いなんだろねー。
CX-3の2リッターとか、Xのグレード廃止されたのとか。
>>77 12月16日でしょ？
各メーカーがオートサロンの出展概要発表するのがそのあたり(開催一か月前)だから
まとめて発表だとおもうよ
>>74 >>73 うん、そういう事は一通り試したけど
ウ～ン、ガチャンがやっぱり苦手
あと年取ってバイク乗るのはいいけど体はほんとに衰えてるから事故に気をつけてね
>>76 それでも自分でやって納得しないと後悔するべ
>>79 ずっと乗ってればわからんけど、俺はもう無理だな
>>59 教習所通いということは初めてのバイクライフってことでしょ
どうして乗りたくなったのかな?
ロードスターもそうだけどバイクも相当不自由だよ
不自由を楽しめそうですか?
詩的なことを言って惑わせないように
決して楽とは言えない同じ格好を強いられるのに果てしなく自由なわけがない
それを果てしない自由と感じるなら不自由を楽しんでるんだよ
バイク良いよ 俺乗ってたし
でも年取ってさ あるじゃん 色々
NDに限らず 車は雨濡れないし
今時すげー寒いけんど まぁー車だし
パッと追い越し出来ない それだけな
車とかバイクとかしゃなくても写経とかでもええんやで。
>>59 私はロードスターの運転が楽しすぎて有頂天だった時に、バイクの方がもっと面白いと聞いたので、二輪免許とりました。
サーキットなら確実にバイクの方が面白いと思いますが、公道ならロードスターの方が良いというのが、正直な感想です。
妻にバイクとロードスターどっちか買うから！って言ったらロードスターにしてって言ってくれたのでロードスター買えました。
妻にロードスター買うからって言ったら、勝手にしろって言われたので発注しました
妻にロードスター売れって言われたんで手離しました妻を
妻子がいないので、勝手にロードスター 買いました。
遠心クラッチは車のMTと乗り方は同じだよ
一速から二速は一呼吸入れてから繋ぐ
シフトダウンも踏みっぱなしでスロットルを煽る
カブとかダックスは左足がシフト兼クラッチ
最後の純ガソリンMT車として検討中。早く990を試乗したい。
>>99 試乗してから買ってたら来年末くらいになってまうやん
そんなことないだろ？？
俺も990S狙いだけど、試乗車配備そんな遅いのか？
>>101 田舎ですが近所のオートザムは1月には試乗車来るって言ってました。
ゴールデンウイーク前には納車間に合うと良いですね。
>>49 腕立て伏せまではなかったが、
鬼教官が外周コースを併走して、
ニーグリップが甘いと、竹刀で叩かれたり、
なかなかスパルタンな教官だったな。
教習所で中型二輪免許だったけど。
16のガキだった30年前の話。
>>103 今はめっちゃ優しいですよね
知ってはいましたが、こないだの教習で時代を感じましたw
一切怒られないし、教官も出来ないこちらに対して苛々しないんです
大変な仕事かもと感じましたが
990Sの仕様変更箇所はわかってる、走りに関しての変更が大きな問題だろうが試乗ごときの走りで何を判断しようと思ってるのか？
走ったところでわかりもしないのに試乗車を待つ辺り、まぁ買う気なんざ無いのだろうと伺える
>>104 今思えば、
四輪の教習ではともかく、命に関わるリスクが高い
二輪の教習は、特にヤンチャな糞ガキには、
あの位スパルタンでも丁度良かったのかも知れない
と思うようになったよ。
当時はクソ鬼教官、テメェがク◯バレって思ってたけどね。
今では自分が大きな交通事故無く無事に生きてることを
密かに感謝してる（苦笑）
って久しぶりに、バイクとNDを洗車してて思った。
ロードスター 乗りって大型バイクの免許持ってる人多いよね
>>105 どうせなら最後は「その辺りはどう考えてるの？」って書けよ
>>109 俺も大型バイク免許持ってるけど、限定解除したわけではない
俺らの時代は、2輪免許を取ったら自動的に大型までなんでも乗れた
俺の一個下から、中型限定免許ができた
SNSじゃないんだからもうそろそろバイク話題は他所でしてくれよん
スレが伸びさえすればそれでいいんだろ
てかバイク関連の書き込みは複数人装ったほぼ一人の自演だぞｗ
>>76 分かるわー
俺もオッサンになってまたバイク買ったら色々命懸け過ぎて怖かったわ
ロードスターとバイク云々の話題になってるんで俺も便乗。
15年前にNBを５年間１０万キロくらい乗った。
それまでも何台かスポーツカーを乗り継いでたが、
ロードスターだけは全く飽きなかった。
都心に引っ越して駐車場が維持できずに手放してしまった。
その後、バイクになるようになった。
バイクは１０車種くらいは乗り継いだだろうか。
いつの間にか趣味になってた。
で、最近また郊外に引っ越したのであの頃の楽しさをと思って
ロードスター（ND）をまた購入した。
確かに楽しい。
でも、一度バイクに乗ってしまうと、何か違うんだよね。
バイクは旅先で気軽にふらっと小道に入ることが出来るし、
好きな場所で止まって写真を取ることもできる。
クルマだと渋滞も苦痛だし、旅先の駐車場とか探すのも結構面倒くさい。
今の時期は寒いのでバイクよりもロードスターの方が勝っているけど、
歳をとったせいか峠道を車でヒラヒラ流すことにそれほど楽しみを感じなくなった気がする。
あと、ゴルフを覚えてしまったので、人を乗せてゴルフにも行きたい。
てことで、春になったらもしかするとロードスターを手放して、
トランポに出来るハイエースとかステップワゴン、
もしくはマツダ３あたりに乗り換えをしてしまうかも。
長文失礼つかまつった。
>>117 自分は40の今はロードスター は通勤しか使わない感じになってます、前みたいに走りに行ったりツーリングにとか無くなりましたので、そんな状況を変えたいのでバイク免許取得に挑戦中です
まぁ昨日も書きましたが維持費も理由ですが
バイクは仲間がいるとめちゃくちゃ楽しい
一人になると途端に乗らなくなる
ロードバイクなら運動になるし泳げるならトライアスロン出られるぞ
>>121 ロードスターで仲間が出来なかったのにバイクで出来ると思うか？
ちょい前、近所に新品のCB400があって最初のうちは動いていたみたいだけどそのうちバイクカバーが外れてもそのままになって、結局一年ぐらいでなくなってたなあ
30越えてたらロードスターはセカンドカーかサードカーなんじゃないの？
当世の30代なんて、金の無い真っ盛りなんじゃないの？
ファーストカーだってあるかどうかでしょ。
>>119 もう免許取りにいってるなら、感想を伺いたいですね。ロードスターと比較してどうですか？
バイクの方が楽しいとか、ロードスターの方が気楽で良いとか…
環境の変化をキッカケに、気持ちと身体が動くようになることだってあるもんだよ
20代の頃寝坊するとバイクで通勤してた
埼玉の与野から飯田橋までvmaxで
支店長より遅れないように
冬はロングコートを着て当時500円だった首都高を爆走してた
多分俺を見てウォシャウスキー兄弟はマトリックスを作ったんだろう
別にロードスターを貶してるわけではないんだ。
ロードスターがダメだからバイクに乗りますとかそういうのではなく、
維持費や実用面などの問題で両立が困難な人間もいるという事。
バイクは寒さとか雨とかケツの痛さとかでもう二度と乗るかと一瞬思うのだが、
一晩寝るとまた乗りたくなってたりする変な中毒性があるんだよね。
>>127 行ってますよ！
まだ3時間しか技能教習を受けて無いから楽しさとか解りませんw
ただMTの操る楽しさは自在に使えるレベルになればクルマより楽しいかもとは感じます
クルマはどうであれ絶対に必要な乗り物なんでロードスター どうするか？は最後まで迷うと思います
信号待ちで歩道の小学生から手を振られたんで振り返したら反対側の歩道に手を振り返してる小学生がいた穴があったら挿れたい
同じパターンで後ろにいた送迎バスだったことはある
もちろん構わずふり続けたが
次から俺にも振ってくれるようになったぜｗ
フロアマットっておすすめとかある？
やっぱり純正がいいの？
>>49の続き
俺は相当うまかった
中川自動車学校では8の字の時教官が後ろからあおってくる
もっと倒せとか下を見るなとか
俺はうまかったから先行して教官の背後につき逆に煽ってやった
そして3回目の一発試験
その日俺の走りは神がかっていた
何かが降臨しキレキレだった
実技が終わると試験官が簡単な総括をしてその場で合否を告げる
試験官の手には合格の印の黄色い札が握られてた
しかし次のバカが試験官の合図の前に発車した
試験官は慌てて「じゃまた」って言ってそのバカの走りを検分しはじめた
結局不合格
黄色い札を貰えなければ不合格なんだ
帰り際ギャラリーからどうだったと聞かれ落ちたと言ったらあの走りでもダメなのかと驚いていた
それから俺は沼にはまった
続く
>>137 純正タダで付けてくれるし困ったことはない
>>137 純正はヒールパッドが無いんで穴が開きそうでやめた
FJクラフトってところのヒールパッド大ってやつにした
>>135 小学生にも穴はあるだろうが挿れちゃダメだよ。
>>140 純正マットのあの丈夫さで穴が空きそうってどんだけだよ
素直に純正は高いからケチりましたって言え
>>145 金出してまで高い方にする理由がないからね
>>146 隣町の1円安いじゃがいもを車使って買いに行く主婦と同じ典型的なプアマンの考え方だな
ケチって安い方を選択して結局は高くついて損をする
まだ2万キロだけど通勤で毎日使ってるとかかとのとこはかなりヘタった
見積もりで勝手に高い方付けられてて何も言わなかったけど、黙ってそれ付けとけって事か
>>147 えっ、お前高いじゃがいも買うために車使って隣町行くの？
>>142 うん、わざわざ無駄な金出すの馬鹿じゃん
そんなに高いもんだっけか純正マット
全然覚えとらん
払ってないから知らんな
社外品は納車の時に持っていくのか？
ショップ的には純正マットは値下げの調節に使われる
無料で付属させるディーラーは何を言わなくとも勝手に付けてる
値引き渋るディーラーは マットをサービス で値引き幅誤魔化す
プレミア付くの待つ保管品でもなければ日本製の社外品の方が何倍も質いい
2シーターで布面積小さいから割高感はある。
個人的には、掃除が楽なゴムマットタイプが欲しかった。
純正のマットは重いから社外のマット敷いてるって山本さんが言ってたな
コンビニでペットボトル飲料買って飲んだら同じになるでしょ
マットの重量なんてたかがしれてるって言いたいんだろうけど、こういうのって塵も積もれば…だからな。
>>162 正直セーフティーPKGとシートヒーター要らんかったわ。
これのせいでマイNDは何キロ重くなってるやら…
要らないモンばっかりよ。
ケツイボとかクルコンとかバックカメラとかシートヒーターとかね。
マツダのメーカーオプションって、関連性のないものが抱き合わせになってるよな。
例えばシートヒーターだけ付けることはできず、必ずCD/DVDプレーヤーと地デジとセットになってしまう。
CD/DVDプレーヤーも単独では選べず、地デジとセットだよな。
セーフティパッケージだけ欲しくても選べない。
サブスクとか配信ばっかでここ数年、円盤なんて買ってないから、プレーヤーじゃなくHDMI端子付けてくれるだけでよかったんだがな。
>>138の続き
とにかく3回目の走りより上手く走らなければ受からないと思った
変に力が入り上手く走れない
時には一本橋で落ちたり発車直後のＵターンでコケたり完走も出来ない時もあった
試験前に中川で練習するのだが誰も8の字でドッグファイトをしてくれない
それどころかまだ受かんねぇのかの冷たい視線
20回目くらいのときグローブが見つからずスキーの手袋で受ける事になった
これじゃ微妙なアクセルワークやブレーキングが出来ない
今回もダメかと思ったがせっかく予約をしたんだし受けるだけ受けて次回に繋げようと思った
気合度はいつもの30％位エンストもした
何とか完走し総括を聞いた
なんと合格
結局キレキレの走りなんか要求されていなかった
普通に大型バイクを安全に操縦出来る技能さえあれば誰でも合格出来る
えらい遠回りをした
続く
>>169 府中の大型一発か懐かしいな。
俺も5-6発くらいで受かった。
試験の直前からゲリラ豪雨で、試験官の視界が悪かったため合格。
まあ、あれはバイクの技能というよりも、試験に受かるための走りができるかで決まるね。
ロードスターには関係のない話なのでこれくらいにしとくｗ
>>158 DOP何もなしでもマットはサービスされたぞ
どうせ車両値引なんかどこでも5万だしな
テラコッタ地味すぎない？
そしてホワイトパール無くなるって書いてある。
>>175 内張りはそのままでシートだけテラコッタなんだな
>>175 軽井沢で見た990Sの展示車はパールホワイトだったぞ
多分なくなるのはアークティックホワイトだろうな
パールの改良も考えられるが
ディーラー行けば全部教えてくれるのに何で必死に予想してんだ？
納車3月クソ長ええええ
でもCX-5,CX-8みたいなSUVの方納期かかるみたいだからまだマシなのかな
新潟なんだろ
スタッドレスでも地域によってはムリだ
学生時代を過ごした仙台、
スパイクタイヤによる粉塵が酷かった。
卒後間もなく使用禁止になった様だが。
クルミの殻入りのスタッドレスタイヤってどうなったの？
>>190 仙台の苦情がすごかったからスパイクタイヤ禁止になったらしいね
>>175 自分はディープクリスタルブルーのテラコッタ契約。
室内ブラックだと、確かにちょい地味かな。
>>181 プラチナクォーツメタリックいいね
まるでレクサスにありそうな高級っぽいカラー
パールホワイトは無くならないし、改良もないよ。アークティックホワイトが発注できたのは7月までだった。忘れたけど替わりに1色追加と寺で言ってた
>>169の続き
免許の裏に限定解除の判子を押してもらった俺はすぐにSUZUKIの750
を買った
当時鈴鹿で無敵だったやつ
そして直ぐに捕まった
座間警察署前のネズミ捕りで90kmオーバー
減点12点90日免停あと3点で取り消し
みんな知ってるか？
最初の持ち点6点免停15点取り消し
行政処分受けて1年無事故無違反だと4点免停10点取り消し
その間違反すると2点免停6点取り消し
元に戻るのは3年無事故無違反の場合
俺は毎年夏前になると捕まっていた
本当に首の皮一枚でつながっていた
講習受けても30日、45日の免停
夏休みは何処にもいけない
あるいは連れの助手席だった
続く
あと30話位先でND出てくるけど続ける？
そう
続く
いい加減死ね
なんでジジイは空気読めないんだ？
脳みそ腐ってんのかよ
>>199 じゃあ、お前が流れを変える何か面白い燃料を投下してくれｗ
>>204 隔離スレは自分1人だから他人にかまって欲しくなると出てくるんだろ
スロバキアの件は興味深いけどな。
プラチナクォーツメタリックの公式イメージもわかったし、外観には全く変更が無いこともわかった。
少しは外観をイジらんのかい...
実物見ないと何とも言えんが、プラチナクォーツメタリックはメタリック感が弱いな
そういや何が基準にメタリックになるんだろな
光沢とか反射かな
>>209 一般的には塗料にアルミフレークが混ざってるとメタリック
>>211 雲母はパール塗装でも使う
うっかりクリックしてゴミスレに誤爆しちまったぜ
ロードスターに限らず、今のマツダは似たようなカラーばっかりなんだよな。
ラージサイズは落ち着いたカラーでいいけど、コンパクトやスポーツはもうちょい彩度の高いカラーをラインナップして良いと思う。
塗ったりラップしてるのはいるけどNDにソリッドのグリーンは似合わない
少し明るめのメタリックの方がまし
YouTubeにあったミレニアムジェイドのNDは似合ってたな
この人達まだオーナーじゃなくてこれから買うためにカラーを検討してんの？
それとももうオーナーで買う気もないのにあの色がどうのこうのって言ってんの?
後者だとすると相当キモいなww
すでにオーナーでまた買うかもという発想がないところに彼の気の毒な境遇がにじみ出ている
本当に買う気があるならディーラーに行くだろ
もう一週間くらいで正式発表だ情報も入ってるし営業ツールも作っている頃だろ
と言うか見込み客だと営業マンに思われていれば向こうから連絡があるだろ
こんなとこでウダウダやってんのは買う気が無くてディーラーからも放置プレイされてる連中だよ
だいぶ前に何かわかったら連絡しますって言うから買わねーから余計なことしなくていいよって言ってある
別に正式発表があればさらに詳しく分かるのに、イチイチ寺なんか行かねーよ
トヨタの営業は何かにつけて来させようとするが、マツダはそういうとこ下手くそだな
わざわざ気に入らない話に絡むキチガイ自慢か
それとも・・・スレ主？
10月下旬に寺で年次改良の資料を見せてもらったよ。SとNR-Aは色とKPSだけだったな。他のグレードは興味ないから覚えてない
スレ主は俺だが？
今後一切NDの話題禁止な
で、
>>197は早く続き書け
中古の相場が凄い事に
ただ売っても代わりを用意出来ないんだよね
一部を除き全ての中古が品薄やから
雨降るとクラッチがジャダり易くなる気がする。
エンジンの吹けも心持ち重たくなる気がする。
>>237 あー俺もそれあったわ
雨だとクラッチ渋くなるから調整してもらった
>>234 悪態吐きつつもそこは気になってるんだww
ここで他人をボロカス叩いてる人たちも
週末にはヤエーとかやってるんだと思うと
胸熱ｗ
それお前じゃね？
何度も同じこと書いてるし、認知症テスト受けた方がいいぞ
そいつはロードスター乗ってないからﾔｴｰはしたくてもできないんだぞ察してさしあげろ
>>236 多分そろそろ落ち着いてくるよ
そういえは新型ランクルのGRモデルが先週1.600万でオークションて落札されてたけど
トヨタから怒られないのかな？
NDいつまて売るんだろ
4年半ぐらい乗ってるけど全然飽きないから最終型に買い換えたい
最終型を増車するつもり
今乗ってるのは好きに弄って最終型は純正のまま綺麗に乗るわ
>>247 飽きていないならそのまま乗り続ければ良いのにって羨ましくも思う。1年点検の時、半導体不足もあるためか高めの下取り額で990Sや他車種を提示されたけど躊躇した。
今は全般的に下取り高いんだな。乗り潰すしかないと思ってた8年落ちのマイナー輸入車に定価の3割を超える下取りに加え、値引19万を提示されてND契約しちまった
マツダ2にトヨタの1.5HV搭載されるけど、これNEが出たらEVの繋ぎに搭載されるのかな。
NDが最後の純ガソリン車になりそうだね。大事に乗ろうと思う。
>>251 あれMazda2じゃなくてヤリスそのもののOEM
>>249 劣化を考えると買い換えた方がもっと長く乗り続けられるからね
まあまだしばらくモデルチェンジはない
ゆっくり考えればいいさ
>>250 納車までは、マツダが代車無料で
貸してくれるのですか？
ウチの地域のマツダは代車を１週間超えて貸し出すと稟議が必要だと言ってたな
まぁ普通に考えて納車日に引き取りだわな
納車まで、下取り価格維持してくれるって事でしょうかね？
普通は納車日考えて下取り査定出すが、セカンドカーならどっちでもいけるわな
もともとそんなに乗ってない下取り車なら高い方でいいだろ
次ホイールこれにするわ
>>262 > 次ホイールこれにするわ
>
やめてw
>>257 納車日に引き取りだよ。その前提で支払い済み
よしお前ら、
>>266の家を特定して10円パンチしに行くぞ！
ターゲットは8年落ちのマイナー輸入車だ！
マイナー輸入車つーとルノープジョーあたりのフランス車かな？
>>267 ウケると思って嬉しそうな顔で書き込みしたんだろうなあ
ハヤシレーシングか
これも渋いな
>>277 これかっこいいな
冬タイヤのホイールこれにしようかな
ホイールサイズがでかくなってるせいか、レトロなかっこよさはなかなか再現できないな
ワタナベとかも16だとでかすぎるし
BBSはあんまりいいサイズがないと思ってたがRG-Fは7J-35があるんだな
>>277 車高が…
ホイールのオフセットをもっと詰めれば…
ハヤシレーシングはみたところオフセットがあまり選べないっぽい
15インチの方がサイズ的には面白そうだ
>>287 Instagramで見つけてカッコイイなって思った
NAの時に履けるサイズが出るようになった記憶が
記憶違いかな
>>286 これはイイね
ハヤシはプロボックスとかに履かせてもカッコいいんだよな
ハヤシかっこいいと言われると自分がかっこいいと言われてるみたいでいい気分
6月納車ですが、クルコンの上限速度が105km
新東名で不便なんですが
120km設定とかにできないのでしょうか？
>>294 社外のクルコン付のスロコンを付ければ？
140kmまでクルコン使えるよ
>>197の続き
捕まり癖がついて免許の点数が心細い以外バイクライフは充実していた
4年間乗ったSUZUKIを売りミスターバイクの個人売買欄に載っていたYAMAHAの1200を買った
Vブーストという加速装置がついたやつだ
俺は相当うまかった
だから捕まっても事故る事はなかった
あの日までは
あの日俺は国道246の上り車線を走っていた
時間は19時頃すでに真っ暗だった
場所は溝の口辺りか
何とか不動だか何とか地蔵の信号の手前のスタンドからインテグラが突然飛び出してきた
教官をドッグファイトで追い詰めた俺でも回避不可能だった
そして俺はあっけなく死んだ
このあとの話は成仏出来ずフラフラ彷徨っていた時見聞きした事である
まず俺を振り落としたバイクは絶妙なバランスを保ちあるじ不在で結構遠くまで走った
事故現場とバイクがあまりにも離れていたので勘違いした若いお巡りはどんだけ飛ばしてたんだと怒鳴っていた
初老のお巡りは先日もここで同じような事故がありそのライダーは足を切断したと言っていた
後日車とバイクの接触位置が判明した
インテグラはフロントバンパー右側
YAMAHAはラジエター左部分
バイクのラジエターはエンジン前方フロントタイヤ後方に位置する
つまり幹線道路を飛ばしているバイクにほぼ横から突っ込んだわけだ
インテグラ乗りもPAC3なみの腕前だ
ちょっとずれていれば俺の足も潰れていた
まあ死んじゃったから関係ないけど
保険屋は車の過失を大幅に認め9対1になった
まあ死んじゃったから関係ないけど
そして成仏出来ない俺は世田谷の一坪しかないようなバイク屋にYAMAHAの修理を頼んだ
そこの親父はガリガリで長髪で髭面で牛乳瓶の底のようなメガネをかけていた
続く
ND登場まであと29話
>>294 そんな低かったっけ？
高速で使ったとき特に不便感じなかった記憶だが。
正直ハヤシさんホイールの良さがわからん…
何でこんなに絶賛があるんだろ。
いいかわるいかは置いといてNDに似合うかというと疑問
ノスタルジーでいえばパーフェクトだよね
高級感出そうとして角丸めたりとかの処理はしていないあたりも好感度MAX
ただNDに合うかと言われれば正直最悪クラスとは思う
15インチ履けるグレードだったら円形のRPF1RS 一択だったんだけどなあ。
文珍なので無理でございました・・・。
レイズの57drか57crがいいな
te37履いてるの多すぎて嫌すぎだがDRはteと間違えられる
中国語のほうはメンバーの雰囲気いいな
何でドイツ語はあんなに先生とアシの男の感じ悪いんだろう
>>296の続き
なぜその面妖なバイク屋に頼んだか経緯は覚えていない
多分その親父も俺と同じで成仏していなかったのだろう
親父は綿入り半纏にニット帽姿石油ストーブの前に陣取っていた
修理の打合わせをしていると親父は昼は勤めに出ていてバイク屋は夜だけ趣味のように営業しているのがわかった
その風貌でよく雇ってくれる所があったなって言おうと思ったがやめておいた
YAMAHAは数週間で治ってきた
ラジエターが大破しただけでフレームもフロントフォークも無事とのこと
本当かと疑ったが確かに以前と変わらなかった
90km/hから出るシミーも変わらなかった
まあ主不在で自走した位だからな
季節は変わり真夏の22時頃
今度は第三京浜でパトカーとドッグファイトをすることになり
そして俺は負けた
続く
俺はNDに限らずクルコンとか使うことないからどうでもいいけど、クルコンって怖くない？
慣れてしまうと無いと耐えられないってやつだろう
べつに上限まで出さないといけないわけでもないし、105で十分だと思うが
クルコン走行中に急ブレーキを踏む状況になった時、100％間違えずにブレーキ踏める自信ある？
>>316 調子に乗って下道でも使うとかしなければ、特に問題はない
GR86のカタログもらってきたが、ドアポケットのドリンクホルダーだけちょっと羨ましいな
クルコンて確かアバルトのディーラーで105キロリミッターの解除してなかったっけ？
124スパイダーには妙な制御が無かったはず
>>322 なぜか知らんが124はもともと95km/hでせいげんされてたみたいだね
>>321 新型86、ヨーロッパじゃ2年しか売れないらしいな
NDはどうなんだろう
2022から2年間てことは2024年末までか
NDの次が出る可能性が高いのもそのあたりかな
エクィップ03
もう少し何とかならんか
>>296 クロマティ高校前田の小説を思い出した。
>>315 いえ、スレ主です
スレ主の権限でお前は今後一切このスレ出禁な
>>328 ワイトレ入れてあと30mm落とせばキマリそう
15インチで下げすぎるとよけいタイヤちっこく見えるから難しいな
>>328 ムチムチ好きからするといい感じ！
逆に具の小さい海苔巻き見ると残念。
異論は認める
>>328 こういうホイール履くならそれなりの弄り方しろよと思う
>>310の続き
遅い時間だったが横浜に行く用事があった
環八から第三京浜にのり多摩川が過ぎた辺りで小銭の持ち合わせがあるか心配になった
記憶では当時全区間バイクは80円だったと思う
言っておくがこれは平成の話だ
路肩に止め財布を覗くと100円玉が数枚ありその内の一枚を着ていたアロハシャツの胸ポケットに入れた
本線に戻り流れより若干速いスピードで走っていた
ボーッとしていたのかある車を抜いた後それがツートンだったのを気がついた
あとから思えばその時すぐに減速すれば何もなかったかもしれないし止められても説教だけで済んだかもしれない
しかし俺は逃げることを選択した理由なんかない
アクセルを開けるとバックミラーに赤色灯が見えた
もう後戻りは出来ない肝が座った
捕まったらどうしようとか逃げ切れるのかとかは考えず前を向きひたすら許容できる最高速度の維持に努めた
そして料金所
俺は違反はするが育ちがいい
払うものは払う
バイクを止め胸ポケットから100円玉を料金所に投げ込み釣りは取っておけと言って走り去る
はずだった
胸ポケットは空だったどっかに飛んでいったのだろう
それでも育ちのいい俺は財布を出そうとモゾモゾしていた
その時ツートンが来た
さすが連中よく鍛えられている
俺の後ろに止めるようなバカなことはしない
ツートンは隣のレーンをノーブレーキで通り抜け急停車しバックで俺のレーンに突っ込んて来た
そう俺は出口を塞がれた
続く
RSプロダクツのND用が今日発売だけど高いな
文字盤だけの安いのを希望したい
https://www.rs-products.info/for-nd/ まあこれはちょっとやり過ぎ感あるな
フォントだけ変えてくれればそれでいい
何故新しい車なのにクラシックなメーターにするのか
以前のペラペラしたメーターシートのデザインで作って欲しかった
>>349 作り手が拘りすぎてついていけないパターンだな
こんなもんに4、5万出すなら他のもの買うわ
メーターなんて常に見てるような物じゃないし凝った作りにしたら見にくいだけ
まあ俺もいらんが、それ言い出したら世の中にはこんな車いらないわけだしな
5万でドライバーのテンションがあがるなら安いもんだ
下品なエアロとかと違って誰にも迷惑かけまい
しょせん趣味が合う合わないの話なのに、必死で否定して掛かるのはみっともない
>>353 俺もそっち派だな 極端な話外観なんざ乗ってる最中は自分では見ることができないけど室内は常時目にしているわけだからな
室内が自分好みな方がいい
ただ、ここの製品はNDにはあまり似合わない気もする NA、NBには超最高なんだが
何か今日、いつものディーラーから変なDMが来てた。
内容は、ロードスター高く買いまっせ。
年次改良後のロードスターいかがっすか？
今年度の新車在庫あるんだけど買わない？
中古車もあるよ。
あと、来店者には抽選でコメが当たる。
ＮＤロードスターからＮＤロードスターへの買い替えを促しているのか。
あと、コメがどこかで大量に手に入ったんだろうなｗ
>>349 逆に最近のアニメーションやゲーム画面っぽさを
これでもかと盛り込んでくるメーターの方が苦手だなぁ。
まぁ、EV なんかにはそっちの方が似合ってるんだろうけど
GR86とかBRZ あたりにそれ必要か？っていう
メーター開けるんでしょ
減算歴車にならないのかね
今はデジタルオドだし車検証に距離書くからいいのかな
でも下取りは安くなるだろう
>>357 新型brz/86に同じ感想持ってる人いて安心した
デジタルはまあモードチェンジで表示変えれたりでいいんだけど、繋ぎの演出がちょっと似合わん
>>356 去年の納車の日に担当が
｢午前中は田植えなんで午後にしてもらえませんか｣って言ったの思い出した
メーター針すっぽ抜けたらえらいことなるからパネル交換はやめた方がいい
スピードメーター壊れてもとりあえずはスマホナビで今は代用出来るな
スマホナビでも十分かなと思いつつ、Coral visionっていう
一昔前のPNDのようなCar play対応後付けモニターが
出てるのを最近知ったんだが、どうだろうか？
やっぱり後付け感出るから微妙か・・・
990Sに何が良いか妄想しながら、納車される前から
色々物色して手を出しまくってる。
>>365 タッチパネルかつ無線接続なら有り。
そうでないなら無し。
AA/ACPでいいのなら、スマホスタンド置くだけで事足りね？
NDにはセグメント液晶が一番似合う
変な液晶つけると途端にゲロダサ
（マツコネ含む）
これでイイじゃん
今時のスマホは6インチオーバーでナビ画面としても使える
>>369 後ろ並んでるのに駐車場の段差で何度も切り返すくらいかな
ああ、標準のセグメントオーディオの上にXPERIA貼り付けてる、いつもの奴か
暗くてよく分からなかった
>>361 自家製だったのか・・・orz
今年は豊作だったんだなｗ
>>369 ロードスターのイメージダウンは普通のロー乗りには迷惑でしかないゾ
ナビつけてる車でもスマホナビ使うことは多々あるので
純正ナビ的なのは不要。
ただせっかくの新車をぶつけたりしたくないので、
バックモニターは欲しい。
スマートミラーも考えたが、これだ！ってのも
過渡期なのかまだないし・・・
走りの装備に満足して990Sにしてしまったけど、
DIN規格じゃないわで、モニター選びが難しすぎて
色々悩みまくってるのです。
>>382 自分はバックカメラ専用に5インチくらいのをタッシュのどっかに置くと決めたわ
ドラレコと兼用とか考えると色々面倒臭くなる
ダッセーのは承知
純正のバックモニターって付けた方がいいのかな
高いんだよな
無くてもそんなに困らないだろ。
NAでは困った事無かったよ。
バックモニターは付けるべき。
ウォッシャーは不要。
純正のドラレコは絶対やめろ。
助手席の人に降りてもらってバック誘導してもらってるからバックモニター欲しいと思った事ないな
リヤカメラ、雨の日に水滴が付いて見え難くて困ったことが有る。
カメラクリーナー（水滴飛ばすやつ）付けておけば良かったと後悔した。
３年間で２回ぐらい。
リアカメラウォッシャー付けたけど雨の日乗らなかったわ
リヤカメラは付けられるなら付けたほうがいい
俺のは無いけど
>>391 リアカメラウォッシャーなんてあるの
窓のウォッシャーと勘違いしてた
一時期メルセデス辺りはヘッドライトにワイパー付いてたね
ドアミラー自体にワイパーや、
見易くするためサイドウインドウにワイパー付けた車もあった。
マーク２だったわ
Y31はドアミラーにワイパーがあったがドアウインドウにはなかった
両方ついた車が無いってのは面白いな
ヘタったマットレスの毛を立たせるのにペット用のブラシ使ってみたけどなかなかいい感じだった
こういうやつ
ワッチョイなしのサブスレ相変わらずロドと無関係な話題しかしてなくてワロタ
あのスレってオーナー誰一人書き込んでないだろ
>>408 ぬいぐるみとかにも使うらしい
先が玉になってない方がいい感じ
>>406 ウチの犬用を新しくしようと思ったがこういう金属製の最近見かけない
>>410 これは気をつけないと犬猫には痛いし、うっかりすると目を傷つけたりするから、
先にプラスチックの玉が付いてる方をおすすめする
登録に必要な書類もって寺に行ったら、年改後のカタログもらった
990Sはサスセッティングだけじゃなく、エンジン制御まで違うのな
既存グレードはボディカラーとKPCくらいしか変わらん模様
ちなみにおいらは文鎮NR-A納車待ち中。生産日程も年明け以降でまだ未定
>>414 NR-Aと値段は同じくらいなのか
エンジン制御が気になるなあ
>>414 KPCありなしの画像、テキトー過ぎやろ
>>414 CDプレーヤーがOPから外れるんだったような
その分1万ちょい安くなるとか
これはむしろ朗報かもな
>>414 本スレに書き込んだほうが良い反応があると思うのでススメておくよ
本スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.264【幌・RF】
http://2chb.net/r/auto/1638178846/ ちなみに文鎮NR-Aの名付け親はここのスレ主
ここでNR-Aに関するレスは止めておいたほうがいい
乱立荒らしが本スレとかよく言えるなと思ったが、だから乱立荒らしなんだな
>>419 お前すかさず反応するけど5ちゃんに常駐してんの？
他のNDスレも巡回してチェックしてるようだしニートなん？
>>421 いいからお前はお前の糞スレメンテしとけよ
NR-Aにもつけたらパーティーレースグダグダにならんのかね
>>414 燃調マッピングが違うのか、スロットル開度の特性制御なのかは気になるね。
アクセラ乗ってた時、チューニングショップの人に聞いたけど、マツダはアナウンスしないけど純正ECUの中身ちょいちょいバージョンアップしてるんだってね。
俺のはバージョン「D」で、その時点で「G」まで出てるよって言われた。
>>426 レース中はオフにするから関係ないのか。
ON/OFFスイッチ1つ空いてるから
そこに付くんじゃない？
こういう安定化制御はONOFFだけじゃ無くモード選択とかさせて欲しいな。
>>431 騒音規制の対応状況が気になります
(フェーズ2対応で加速騒音72db→70dbになってないか...)
環境仕様情報のアップもお願いします！
>>431 NAVY TOPはミラーがボディ同色か
限定色幌って前もそうだっけ？
>>434 平成28年騒音規制適合の72dbのまま
エンジンは変更無さそうだね
>>436 そうなると来年9月にまた年次改良ってことか
忙しいな
>>436 今回から騒音規制対応入ってなくて良かった...
買う決心がつきました！情報ありがとうございます！
>>429,430,431
当初言われていたようにDSCでKPCもオフだけど
ぶっちゃけ車内カメラ管理でもしなければ
走行中にスイッチ入れるやつ絶対出てきそうと思ってる
コースによってはそりゃ脅威になるし
レース前に診断機つないで強制オフにする話もきかないし今のマツダだとそこまでしないだろうしね
DSCに関しては確かにそうだけど
KPCONはマツダの説明通りだとDSCの悪さ相殺してお釣りきそうじゃね？
というか固くするとそもそもインリフトも減るしあんまり意味がないな
お釣りとか来る訳ない
スロットル絞るDSCの制御はレースじゃ致命的だろ
抱き合わせでON/OFFってことはつまり切れってことだよ
猫はトゲトゲをリアウインドウに敷くことで来なくなったがこんどはカラスが幌にとまってやがる
∋の足跡が無数に、、
RSか990Sで悩んでる。
990S買う気でディーラー行ったら営業マンが乗った感じはノーマルSとほとんど変わらないと情報入ってますとか言われて悩んできた笑
そりゃSのバリエーションモデルだから変わり映えせんだろう
>>449 悩むときは高い買っとけば間違いないジッちゃんが言ってた
試乗した方がいい
ディーラーに相談して系列店から試乗車取り寄せてくれるかもしれないし、中古車があれば乗せてくれるかも
ホンダは中古車でも乗せてくれたし、スズキは社員の車を試乗させてくれた事もあった
マツダは高速試乗させてくれる
3、40kgで全ての得られるはずの快適装備を失っても良いならな。
フルバケスキーでもない限りRSは純正レカロだけでも有能
オリジナルレカロのセミバケでも公道にはスパルタンだし
鍛えていて肩幅あったりすると純正レカロの楽さは圧倒的
>>460 ﾈｺと和解せよ
iPhoneはめんどくせえ
>>454 誤爆してますぜｗ
【MAZDA】NDロードスター【幌専用】 Vol.3
http://2chb.net/r/auto/1585112353/696 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8775-uU5V)[
[email protected]] 投稿日：2021/12/13(月) 14:12:27.42 ID:yT3+n8bK0
乱立カスがスレ上げるためになりふり構わず書いてるだけだよ
これ誰のメアド？
[email protected] メルアドググったらガチの社会不適合者だったﾜﾛﾀｗ
>>463 これと俺がなんの関係があんの?
お前が誤爆だろ
それか文鎮言われて癪にさわったかww
>>459 そういや明日発表か
競争率どれくらいになったんだろうな
>>469 ロードスターの改良も明日発表だね
まー新カタログまでアップされてるから
内容はわかってしまってるけど
この寒さで気になったが幌の耐荷重てどんなもんなんでしょう
雪積もったらまめに下ろさないとだめか？
990Sの3Dモデリング見られるかな
幌と脚もとが変わると雰囲気大分違うと思うから、色のマッチングとか確認して検討したいんだが
>>471 4、50cmだった気がする
自分は雪国に青空駐車
>>471 1m積もらせたことあるけど幌の内装側が濡れてた。耐荷重は大丈夫だけど別の問題がありそうだ。ちなみに雨漏りしたことはない
>>471 雪質にもよるだろうけど、一晩で30センチは平気だった
ありがと結構耐えるのね
南関東ならあまり気にする必要なさそうで安心
湿った雪だと重いからこまめに落とした方がいいと思う
>>472 360ビューは一応幌やホイールの違いも再現してあるから、見られるようになるんじゃないかな
乱立カスは今日も暇とか言ってるやつが今日一番書き込んでんだがww
同じワッチョイで二桁だし自分が乱立カスってゲロってるのかww
ご苦労なこったw
流石本物の乱立カスは暇なだけあってレスポンスが早いなw
書き込みの回数も追いつけそうもないww
乱立カスかと思ったら乱立の意味すらわかってないゴミ雑魚だったでござる
雪の話は参考になりました。
納車が3月予定だからきにしてなかったが、
来シーズンは青空駐車で積雪のリスクがあるので
気をつけておきます。
>>486 完全に乾いてればまだいいけど濡れてるときは厳禁
どうしても開けたいなら暖機して幌から湯気が出るくらいにしてから
>>486 乱立カスは嘘つきだから相手にしないように
乾いていても禁止行為デス
適当なアドバイスで壊れても誰も責任とってくれませんよ
https://imgur.com/a/dtzS3Il >>474 それただ雪で冷やされて結露しただけだろうな。
>>490 文鎮君と言われてもNR-Aオーナーも自虐的に使ってるし
で文鎮と乱立を関連付けられたから他のスレのスレ内検索したらさヒットしないんだよ
文鎮ってワード
このワッチョイ有りスレでしか文鎮ワードが出てこない
つまり狭量な文鎮オーナーが乱立カスが文鎮って言ってるって捏造してるだけw
>>491 その乱立カスが文鎮言ってるからじゃね？
>>418 あ、もしかして無意識にポロリしちゃったかｗ
どうしてそうなるのかね
何がいいか悪いかは別として国語力が低下してるな
>>339の続きの長文でも読みたいな
>>489 そうかも知れんがかなりびちょびちょだったわ
文鎮をこのスレのせいにしたがってんのは誰だって話だよｗ
>>495 そう言われると、自分は気にしたことないから触ったことなかったけどちょっと気になってきた。
今月か来月かと雪道を走るその日を楽しみにしていたのに、
去年は一度も活躍することがなく冬が終了した。
今年は炸裂するかな。俺のナンカンスタッドレス。
準備はいつでもOKだ。かかってこいや！（神奈川）
>>498 ターンパイクでも行って除雪車とやり合ってこい
>>488で乱立カスを撃退できたし
文鎮は定着したし
よかったよかった
S660の抽選外れたのを確認したらこっちに絞るからタイミング的にはちょうどいいぬ
>>502 お前ゴミスレの単発と同じ時間にしか書かないのな
スマホとかが壊れて文鎮というのは分かるけど
しまい込んでるだけで乗れるのは床の間クルマだよ。
>>506 いい質問だね
実は文鎮の起源はﾌﾞｰｲﾓ君の祖国
必死になって文鎮を広めたい理由がわかるよね
彼の国にある太古の壁画にも文鎮を自慢しあう力士の絵が残ってる
日本の場合、本来実用するべきものを眺めて楽しんでいるのを皮肉る時は「盆栽」というのが一般的かと思ったが…
本来実用するべき物を使わないって時は「ちんこ」だろ
重さのことでしょ
レースやジムカーナをやらない人が街乗りでもNR-A最高
他のグレードはNR-Aから派生したとかヘンテコな主張に対して快適装備豪華装備のないNR-Aはただ重いだけって事で文鎮って言われたんだと思う
なら分銅だろって思った
分銅なんていう言葉を知ってたらもう少しまともなことを書くと思う
いつの間にか俺が文鎮の言い出しっぺになってるなw賛同しただけだが
でも光栄なことだ
頑張って啓蒙活動に勤しむかw
そもそもスマホとかで書き換え失敗したのならまだ文鎮は通じるが
車で文鎮なんて日本では海外記事の翻訳でしか遭遇しねぇよ
盛り上がってるように見せてるがいつもの外国人基地外が連レスで荒してるのバレバレ
日本人じゃないから日本人の感性に通じねぇんだよ
マツコネ地図更新も明日ね。
初めてなのでドキドキ。
>>496 >文鎮をこのスレのせいにしたがってんのは誰だって話だよｗ
「せい」って小学生かよ久々に聞いたなw
誰のせいかと言われればそりゃNR-Aのせいだろ
決まってんじゃんw
>>519 マツコネ地図更新って自動的に行われるのですか？
アホ質問かもしれないが教えてくんろ
トヨタのEV大量発表で前情報にあった小型EV出されてたし
あれのプラットフォーム使って次期ロードスターやりそうかね？
マツダ単体では小型EVプラットフォームは今のところ作られてないし間に合わせるなら間借りしか無理そうだし
ただ補助金入れてもかなり高くなりそう
>>524 何言ってるんだ？完全更新はインターネット接続必要だが
部分更新（差分更新）はマツコネ単体でしてるだろ。そもそも時計も更新接続してるのに
通信手段無いって説明書すら読んでないのか？車載通信機は普通に積んでるぞ
あと更新履歴もマツコネから見れる
>>526 それコネクテッドサービス対象車だけじゃね？
>>527 いや通信手段ないってのに対しての通信機積んでるぞって意味でよ（GPSも通信で受信してるぞって事）
>>530 お前も納得すんなよw
どこの国のNDがGPS電波で地図更新してんだよｗ
流れ読めない・日本語読めない・理解できないならとっととくたばれよ
サービス加入してなくとも更新してるわバカ
>>533 いやそもそもNDはコネクテッドサービスに対応してないんだがw
しかしマツダやオーナーができないと言ってることを、ここまでできると言い張るエアプってすげえなｗ
自信満々で間違ったこと言っててなんか逆に感心したわ
仮にNDが車載通信機設定のあるサービス対象車種だったとしてもコネクティッドサービス契約せんとダメなんじゃないかな
コネクテッドサービスの説明見るとそう書いてあるね
ちなみに自動かどうか忘れたが、トヨタのTコネクトナビは回線契約しなくても家のWiFiに直接繋いでオンライン更新出来て便利だった
自分がコネクティッドサービス話題に出しておいて他人が頓珍漢な事言いだしたって喚いてるとか
マジモンの基地外ほんとにヤベェな…
悪い、ちょっともうほんとに何言ってるかわからんｗ
ロードスターのマツコネが差分更新する世界の人間とは会話にならんわｗ
>>522 というわけで、自動的に更新はしてくれない
さて明日の発表で何かサプライズがあることを期待しつつ寝よう
あまり感情的にならず批判も罵るのでは無く文学的に
お互い最後には心を鎮める
平和的にやろうじゃないか
ってこんなところにも「文」と「鎮」がwww
CD/DVDプレーヤーがTVチューナーとセットなのは変わらずか？
>>551 そのままだな
誰かもう書いてたけどS/NR-AのCDが無くなっただけか
新型はポリメタディスコンなんだな
プラチナクォーツよりポリメタの方がいい色な気がするけど
ところで、車高談義で出てくる写真で人が乗った状態での写真ってあんまないような気がするんだけど、人ひとり乗った程度じゃ変わらないもん？
>>556 人が乗ったときの車高は、グレードにもよるけどそれなりに変わる
SSPでも1cmくらいは下がる
テラコッタってシートだけか
内装はベースの黒一色でなんか違和感
>>560 無くなったのはSやNR-Aにオプション設定されてた素のCDプレーヤだぞ
>>562 そうなんだ
でもCDなんて要らないから安くしといて欲しいわ
990S SPP NR-A同じ様な価格だから迷うな
>>563 テレビ付けなければ良いだけ、と思ったけどSLPは標準なんだっけ
シートヒーターとセットオプションてのもよく分からんよな
MT率はソフトトップで79％、全体でも72％って凄いな
さすがロードスター
マツダの顔はかっこいいんだが、流石に少し見飽きてきたよな・・・
BMWのキドニーグリルみたいに、なにかシンボル的な意匠があればよかったんだが・・・
>スポーツセグメント市場の中で30％代のシェアを維持し続けている
スポーツセグメントって他は何があるんだ
86/BRZはまあわかるとして、Zとかスープラ、その他輸入車か？
誰とは言いませんが市況1の先オプスレの人来てますね（笑）
キネマティックポスチャーコントロールてどんな原理なん？
>>577 これ思い出した
>>582 台数限定なしって話もあるがどうなんだろうな
>>582 年間の販売台数計画って誰でも分かりそうなもんですが
>>582 読めば分かるが、400台は販売計画の話だろ
>>582 持ってるホイール全て入らないので
乗り換え出来ません
ロードスターの残価率すごいな
3年目80%、5年目75%らしい
KPCがどの位の制御をしてくるか興味深いな。
インリフトでトルク抜け感知してイン側ブレーキかけるならいいけど、横G検知で予防的に制動かけて後ろ側に引っ張られる様なフィーリング出るなら要らねってなる。
ブレーキ熱持つから軽く流す程度の人向けの機能だわな
>>594 まるで違う
LSDは曲がりにくくする
これはターンインからクリッピングまでに有効
イン側ブレーキと聞くと脊髄反射でLSDと思っちゃう人は、KPCの話が漏れ出した頃から居るね
しかし発表になってもまだ言ってるんだな
>>595 CPかどうかは抜きにしてブレーキを踏んでいない時に作用するんだよね
>>597 程度次第じゃないかなあ
DSCの前段階をフォローするような機能だから、DSC切ってするような運転にはあまり意味がないとは思う
イン側にブレーキかけることで内輪の空転をさせない
その結果、外輪の駆動力が抜けることは無くなる
LSDと似た作用じゃないの？
ブレーキを掛けることで、脚を縮ませる方向の力が発生するんだよ。
例えばサーキットでリアブレーキが先に効くようなセッティングにすると、フルブレーキング時にまずリアが沈んでからフロントが沈み始めて姿勢が安定する。
フットブレーキを掛けているときは意味ない仕組みだよね
コーナリング中にブレーキ踏まないは初心者を抜け出しそうな人あるある回答だよね
う～ん、ジムニーとかのブレーキLSDとは似て非なるシステムって事なのかな？
Gベクタリングとは違うなぁとは思っていたけど…
>>602 ブレーキバランスが変わるから意味なくはないけど、まあ効果は薄まるね
>>602 ブレーキ踏んでいても、4輪のブレーキバランスを独立制御しましょうって事じゃない？
ONOFFしかない訳じゃないんだから。
条件を単純化するために空走でのコーナリングと仮定
KPCが働くと内輪だけにブレーキがかかって、ロールが減るという理解でいいですか?
>>608 ロールが減るというより過渡特性をブレーキ制御でコントロールできるようにしたってことだね
だからダンパー自体の減衰力を落とした
元々アンチスクォートジオメトリーになってるから制動力をかければ沈むようにできてる
1way LSDの逆でターンイン時のみ効くのか、2wayの様に立ち上がり時にも効くのかよくわからんのよね。
マツダもコーナリングの限界性能を上げるものじゃないってアナウンスしているみたいだし…
なんとなくFF車と相性悪そうな技術だな。
本気でラージプラットフォームをFR出すつもりなんだろうか？
>>611 立ち上がりもはたらくよ
ブレーキLSDだね
前に貼ったけどマツダの特許調べればわかるよ
>>612 内輪の空転で作動するわけじゃないからLSDにはならないよ
>>614 KPCにこの特許のブレーキLSD制御部分は入ってないよ
>>613 マツダが特許を取ったKPCはターンインの車両姿勢制御のだが
制御には立ち上がりのブレーキLSD制御も含まれているということだよ
>>616 含まれていたらそう書くし、LSD付きのグレードに入れられないよ
脚変えても作動すんの？
純正の馬鹿みたいなロールありきの機能？
>>618 モディファイにも対応してるとのこと。
つまり足を変えてもオッケー。
>>590 ここでフェーズ2対応しないということは夏で廃版だな
転売ヤー対策で生産予定台数を載せて埋まった段階で発表だな
俺は2022モデル納車待ちだから、どっちでもエエわ
>>601 そういう風にしたいんだけど
NDはブレーキバランスも電子制御だからブレーキバランサーつけられないんだよね
バッドで調整できるけどなかなか好みの組合せが見つからなくてパッドをいくつも買うハメになる
諸事情のため、SLP売却予定で、
2015年、セラメタ、21000キロ
これで215万で提示あり。
もう少し粘ってみようかなと。
もうすぐ納車でワクワクしてるんだけど、ティッシュ箱とかゴミ箱置く場所ってあります？
>>627 室内狭いから何もできんよ
だから、ティッシュとゴミ箱は不要
>>563 マツダも早く不良在庫処分したいんだろうな
>>624 > 諸事情のため、SLP売却予定で、
> 2015年、セラメタ、21000キロ
> これで215万で提示あり。
>
> もう少し粘ってみようかなと。
今は高騰してるからね
俺も売るか迷ってるんだよ、これから掛かる消耗品費とか考えると無視出来ない金額だから
>>624 因みに何処の買い取り業者ですか？参考までに教えて下さい
>>510 快楽のために無闇に走らせる意味では合ってるが
車庫保管で不動はアレじゃね？ぬるぽ
KPCの発動条件を知りたいな。
横Gだけがトリガーなら立ち上がりでスロットルを開けても効き続ける？
それってすなわちブレーキングLSDだよね？
それとも加速中は横Gあっても解除されるのかな？
>>636 >>616がフローチャート図貼ってくれている。
プレブレーキLSDってのがミソっぽい。
加速中もブレーキつまんでるのかｗ
ただでさえ熱持つ制御なのに抵抗にもなるってｗ
>>635 安いって思ったけどATなら納得
SSP4万キロMTで200万だから
>>639 あれは特許の資料であってKPCのフローではないぞ
あれってGがかかった時にブレーキをつまんで擬似LSDみたいな制御してると思ったけど、加速しても同じ動きするの？
>>642 そこはPreブレーキLSDと書いてあるが、それ自体は疑似LSDではなくて
その先で実際のブレーキLSD制御が入ったときに違和感を感じないように少しブレーキをかけてあるらしい
へぇ～そうなんだじゃなくて特許申請文書の内容なんだから読めばわかるだろ
KPCが同じかどうかはわからんが、少なくともブレーキLSDは入ってない気がする
特許内容もLSD効果ではなく、ブレーキを利用して、パッシブサスをアクティブサスの様に利用するデバイスみたいのっぽいよね。
トーコンで4WSっぽい事やってみたりマツダはそういう事好きだね。
>>646 なんでそう攻撃的になるかな
そんなに余裕が無いと事故るぞ
すべて広報の作文でプラシーボ効果期待ね
試乗記でも大絶賛ｗｗｗ
バカだね～♪
>>648 攻撃されてんじゃなくてバカにされてんだよ
>>635 中古高騰する前はATはだいたいMT-10万円くらいだったが、逆に今は差が大きいのか
しかし何で中古高騰してんだろ？半導体云々は解るけど3ヶ月から遅くても4ヶ月で新車が来るのだし
詳しい方よろ
>>629 彼氏がMR2に乗っていた同級生は「狭さがいい」と言っていたで、備えよつねにの精神も必要や
>>655 ジムニーやランクルで麻痺しかかってるけど実際のとこ3か月から4か月ってかなり長いぞ
即納で行ける中古車は納期面では魅力的ではあるよ
>>655 3ヶ月なんて待ってられん
…という自分のような人も一定数いるということや
>>660 いやいや、以前は1ヶ月程度だったぞ。
自分はお盆に注文して9月末納車。
君買ったとこ弱小ディーラーだったんじゃねーの。
コロナ前はどのモデルもいつ訊いても納期1ヶ月くらいとしか聞いたことない。
下らないな
納車する地域によるだろ
いちいち人を見下したり煽るのはやめなさい
>>664 >コロナ前はどのモデルもいつ訊いても納期1ヶ月くらいとしか聞いたことない。
そらそんな冷やかしにまともに答えないだろ
1か月はちょっと盛りすぎ。
お盆に注文して、9月末なら1.5ヶ月は掛かってるって事でしょ？
自分は年末発注で2月頭納車だったので、年末年始休みを考慮すると、2ヶ月をちょっと切るくらいだったな。
今年の7月頭で発注で8月末車検して9月納車
7月から8月までだから一カ月ですね
>>667 年末発注で2月頭納車ってそれこそ1ヶ月くらいじゃね
自分はR2年3月25日→5月7日だった
>>666 前もマツダ車で今回もND買ってるのに？ｗ
多分だけど、2、3ヶ月前付近から納期はかなり遅れてるんじゃね？
じゃなきゃ中古の玉数が激減してるのは説明つかない訳だし
>>668-669 1ヵ月と少しだから、1ヵ月弱だな
また喧嘩してんのか
あまり感情的にならず批判も罵るのでは無く文学的に
お互い最後には心を鎮める
平和的にやろうじゃないか
おっ、こんなところにも「文」と「鎮」がwww
>>674 世界中の大手が買い占めているから資金力が無い中小は後回し。マツダは言わずもがな。
>>676 世界的な遅延が影響なら国内の買い取り店よりオークション形式に流した方が高値が付くって事？
>>671 中古車全般が売れ始めたのは2020年の後半からだぞ
車だけでなくバイク、パソコン、玩具まで入手困難
FAX器なんて注文すらできないという
ウォシュレットとかその辺は半導体よりもベトナムのロックダウンが長引いたのが響いてた
本格的に雪が降ってまいりました。
おやっさん達は、これからどうするの？
>>672 それは1ヶ月強って言うんだよ。
1ヶ月弱は、1ヶ月に満たないってこと。
>682
いろんな物に影響波及してるよな。
まさか、ファミチキすら原材料入ってこなくて欠品するとは思わなかったわ。
>>687 今まで聞いた中で一番痛いな。
全国的になの？
最近のローソンは自分で袋詰しなくちゃいけないから面倒くさい
っていうか、なんでこのスレスマホからの書き込みしかないの？
>>691 >っていうか、なんでこのスレスマホからの書き込みしかないの？
なんでそう思ったの？
>>692 自宅に固定回線引けない貧乏人ばかりなのかなと思って
>>693 そこじゃなくて「スマホからの書き込みしかない」と思ってしまった理由だよ
①メクラだった
②ボンクラだった
③そういうことにしないと都合が悪かった
どれ？
理由を聞くほど断定しておいてその言い逃れはないわｗ
前に雪積もったときに幌の内側濡れてたって書き込みあったから
今日確認してみたけど別になんともなかった。
濡れてた人はかなり積もってたみたいだし重みで隙間とか出来てたのだろうか。
>>696 ごめん、お前が何を言いたいのかさっぱりわからない
「スマホからの書き込みしかない」と思って・・
思ってじゃなくてワッチョイからそう判断したんだが？
お前の
>>692この質問はワッチョイから誰でも判断できることなのにそんな事聞くもんだからそこすっ飛ばしてその先の理由語っただけなんだけどついてこれなかったのかな？
まじどういうこと？
>>699 いや普通にお前がメクラかボンクラってことだろ
>>697 室内の湿度が高いと冷たい幌に触れて水滴になるけど、今回は湿度が低かったとかじゃね？
>>702 スマホしかいないと判断したんだろ？
むしろメクラかボンクラ以外の何のつもりなんだ？
MT、Sレザー、ソウルレッド、13000km、フルエアロ、2年半、ディーラー査定だしたら135万だった
>>709 ああボンクラの上にメクラか
ブザマ過ぎｗ
このスレ俺とお前しかいないんだからもっと俺を敬えｗ
>>705 フルエアロで価値下げてるんじゃないかね？
>>716 ねぇなんで毎日毎日朝から晩までﾜｯﾁｮｲころころ変えながらこんな事してるの？
50代のオッサンなんだろうけど仕事してないの？
>>719 俺みたいなのが相手してやるとお前生き生きしてくるよなｗ
毎度まいどなんでそんなに単純なの？
>>724 >715は俺やでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかし0時までに律儀にレス付けてくる辺り健気だネェｗﾌﾞｰｲﾓさんはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
転がされてるのも気付けないのは痛々しいけど・・・ｗ
言ってるじゃんこのスレ俺とお前しかいないってｗｗｗｗｗｗｗ
こいつがどこかに火つける前に通報したほうがいいのかもな
>>728 >
>>705 > 今なら200は着きそうだが。
付くだろうね
今の買い取り額は初年度の過走行でも150万以上付く可能性高い
次スレ立てました
【MAZDA】NDロードスター Vol.264【幌・RF】
http://2chb.net/r/auto/1632123584/ また喧嘩してんのか
文句を言われても堂々と鎮座していばいいものを
あっとここにも「文」と「鎮」がwww
朝からひとっ走りしてきた
運転しながらスマホ使ってるって通報した方がいいですか？
俺も
ロードスターって雪道楽しいよね
軽量、低重心、50:50のフロントミドシップと雪道に強い条件も揃っている
長野県民だけど雪道突き刺さっているのは大体FR
FR車圧倒的に少ないのに
トラコン切らないと坂道登らんし。
勝手に止まるし。
同じく長野県民だがよく刺さってんのは軽
そして首都圏ナンバーのSUV
志賀に行く中野の田んぼにはプラドやパジェロがよく刺さっている
連中SUVでスタッドレスだと無敵だと勘違いしてる
>>697 すまんこれ日本？
東京に住んでると同じ日本とは思えんなｗ
>>746 2駆スタッドレスよりマシってくらい
長野県民はランクルだろうがジムニーだろうが雪が積もればノロノロ運転
それをカッ飛んで抜かして行くのが首都圏ナンバー
>>746 仮に四駆だったら止まる性能は重いだけ不利になるよ
だから勘違いした奴らが突き刺さってるんだよね
マツコネのモニターの交換ってDIYではかなり難しいでしょうか？スパイダークラックが発生し始めたのでデミオ用のに交換しようか考えてんだけど
経験者の方が居たら教えてください
>>750 シャーベットっていうか、融雪の為にスプリンクラーのようにお湯をチョロチョロ撒いてるパイプを埋設している所はあるね。
変わり目の所で濡れたタイヤとフワッと乗った新雪でスパーンとグリップ抜けることあるから注意するがよろし。
ロードスターだろうが四駆だろうが
スタッドレスを履いててもブラックアイスバーンは無理。
豪雪地帯ではなく、雪はあまり降らない気温の低い東北の太平洋側で
雨の降った翌日の快晴の日の朝とか、放射冷却で道路がスケートリンクになってる。
以前福島県に住んでたことがあるが、そういう朝の通勤時の国道はほぼ100％誰かしら刺さってた。
首都圏ナンバーでなくても地元の人間でも油断する奴はいる。
車間なんか絶対に詰められないし、先頭走ってたら絶対に飛ばせないわ。
最近の長野はまさにコレ。
ガリガリつるつるだとこうなる。
ダウンロード＆関連動画＞＞ 後続がいなければ、下手にカウンター当てて立て直そうとせず、そのままクルンと回した方が安全なこともあるね。
ダメな時はダメだから普段から車間距離取るのとスピード出さない事
くるっと180°回った事何回かあるけど大事には至らなかった
下りの左コーナーで突然フロントが抜けると心臓止まるよね
>>705 ssp幌
MT 5万キロ パール白 3年半落ち
で買い取り店で170万だった。2年ちょい前の話ですハイ。
>>759 左側が山側だったら刺さって止まるけど崖側だったら…
5年落ちセラメタ SSP MT 5万キロで査定160万円だった
本格的に商談すらばもっといくかも
新型出たし中古のRF安くならんかなぁ
認知位中古だし値引きして欲しい
>>750 標高の低いところや気温が下がらずみぞれの時や
圧雪が溶け出した時はシャーベット状になりやすい
長野県も飯山と飯田では全く気候が違う
>>754 新潟とか北陸に多い
長野県は飯田付近に少しだけあるだけで基本的に無い
凍結しちゃうから
元北国人だけど周りのペースに合わせられ無い
FRスポーツ車は正直乗らないでと思う
>>756 高速道路の追い越し車線とかもそうだけど、雪道や峠道って変な同調圧力が湧かない？
大してスピード出さない奴なんだけど、後続車に煽られるのが嫌で
前のクルマとの車間をあまりとらなくなるからこういう多重事故になっちゃう。
>>773 融雪のスプリンクラーがあるのは飯山や野沢温泉村あたりだ
お前嘘ばっかついてんな
FRなんか刺さってないぞ滅多に
ちなみに飯田は太平洋側と同じ気候
つまり冬型の気圧配置になると晴れになる
エセ長野県民め
長野県民かたってもなんの得もないぞ
>>774 おっせーのはBBAの軽だろ
異常な低速で大渋滞になる
>>777 お前エアプ
雪国オバハンの軽は結構早いで
>>776 飯山と飯田の打ち間違いだよ
東信民は飯山と飯田をよく間違えるんだよね
それと東信民は須坂中野松代の位置関係理解してない
>>776 クラウンとかハイエースとか刺さってるぞ
スピンしちゃうんだよ
刺さってるって、意味通用しないのかな？
雪国の風物詩なんだけどな。
ごめんねー
全面雪道とか凍結とかじゃなく日陰に雪とかコーナー回ったら雪とか結構あるけどパートタイム4駆はそんな時どうするのかな？
止まらないと判断したら雪山に突っ込むは基本
でも、なるべく新雪の所にだけどな
雪道には絶対NDで行かないよ。万一もある物だし、刺さってるのを助ける立場になれない
毎年一回は道に戻してやってる。「慣れ」と「なんとかなるさ」精神は本当に悪
自分は知ってるから何とかなる、は考え方から変えて欲しい
雪国じゃオバハンが4輪ドリフトで交差点曲がってくからな
やつらは滑ることも計算してるからな
新潟にいた頃、○○水産と書いたトラックがICのループをドリフトしながら走ってるのをよく見た
せっかくFR乗ってるのに後輪滑らせる技術もないなんて良さを半分も引き出せないわな
予算が320万。
新車でSSP買うか、中古でRFvs買うか
悩んでます…
>>794 クローズドでやれ
クローズドで真面目にやってるやつは向上心があるからこんな自惚れた事は言わない
迷惑かけんなよ周りに
>>795 まさに俺
新車20万位引いてくれれば買わせてもらうと営業マンに話をしたよ。
5年9万キロ
サーモスタット交換時期かな
オルタネーターやイグニッションコイルも気になるころになってきたわ
10万位は大丈夫だろ
イグニッションコイルは一個壊れたら全交換で良いと思うぞ
>>800 本人が予防修理したいんだからいいんじゃないか
俺は過剰な予防修理じゃないと思うよ
>>799 5年で9万なら、まだまだ大丈夫じゃね？
サーモとかオルタなんかは、まともな水温計や電圧計あったら、ある程度予兆を察知できるしなぁ…
プラグ外して焼き色のバラ付きとか、オイル滲みがないかのチェックして、油脂類全交換くらいでいいんでないの？
先週5年目車検だったので
オイル系全交換、エンジン、デフマウント両交換、ニューテックのインテーク煤綺麗にするやつ、タービュランスの添加剤とベルハンマー７投入、ガラスガイドライン交換した。
そっか、まだサーモスタットはよさそうね。7年目にラジエーター関係全交換するわ。
>>803 そんなめんどくさい事やるなら距離を決めて交換しちゃったほうが楽じゃね？
だってサーモとかオルタとか交換する気があるって事はこれからも長く乗るつもりなんだと予想する
だったら仮に10万キロを基準にしてコイル、オルタ、サーモ、ウォーターポンプ、燃料ポンプ位は交換してもいいんじゃないか？
まとめてやる事で関連する作業じゃなくてもまとめ買いみたいな感じで工賃の値引きもあるしね
中古車雑誌立ち読みしたら、
先号で370くらいだったRFが400万超えてた。
>>805 上にインタークーラー載ってる訳じゃないし、水平対向でアクセスし難い訳でもないんだから、プラグコード外してプラグ抜くのそんなに面倒い作業でも無くね？
やり始めれば簡単だが取っ掛かるまでがまことにだるぃ
>>808 凄くわかる。
ドラレコ、レーダー、ナビ と買ってあるけど3週間以上放置中
ていうか全部自分でできるですれば良い
そうすれば車の構造も理解できるし、何より車の声に敏感になる
雪用にA4の4駆買おうとしたら地上高120mmしかないでやんの
3シリーズは140mmなのにどうなってんの
なんかまたいつものディーラーからDM。
今度は990Sのカタログ入ってた。
何としても俺に今の文珍から乗り換えさせようとする魂胆か。
>>807 なんでサーモとウォーターポンプの交換が抜けてるのよ？
今１３万キロだけど壊れたのはクラッチレリーズシリンダーくらいだ
町中で突然ペダルおかしくなって焦ったわ
>>814 マウント(ゴム系)はまだ大丈夫？
ドラシャとかは？
>>815 あとはリヤのナックルのボールジョイント？にガタが出て保証で変えてもらったくらいかな
他は消耗品くらいしか交換してない
>813
予防交換の意義は認めるけど、5年くらいだと交換サイクルとしては早いから。
サーキット走行するなら別だけど。
あと、比較的前兆が出やすい部分で、そこからディーラーに駆け込むまで持つこと多いから。
「ネンオシャチェブクトウバシメ」はバイクだけど4輪も異変に気がつく事ができるから普段からチェックしておいた方が良いよ。
雨の日の上り坂で枯れ葉に乗ったら車がスピンしたわ
FR車は怖いな
大丈夫
バイクに乗って数十年経つけど、そんな事を言い始めたのはごく最近
40年前には聞いたな。
念押しゃ 口笛 塔婆 締め
とか言ってたか。
運行前点検だな
ネン 燃料
オ オイル
シャ 車輪
チェ チェーン
ブ ブレーキ
ク クラッチ
トウ 灯火類
バ バッテリー
シメ 締め付け(ゆるみ)
>>820 初めてこの呪文を見聞きしたのは30年前のヤングマシンだな。
川西能勢口絹延橋滝山鶯の森鼓滝多田平野一の鳥居畦野山下笹部光風台ときわ台妙見口
車の場合は警告灯もあるし、マメにチェックする人間は少ないわな
事前連絡して
ネットで請求できるロードスターのカタログ
をわざわざDへ取りに行ったんだけど
あいさつもないしフォローの電話もない
売る気ない？他のマツダもこんなもんですか？
他の車ならまだしもロードスターなんで
今後のこと考えてD変えようかと悩み中。
>>838 「いきなり売る気満々の対応をされるのが嫌だ」という声もあるから、最近はどこのディーラーもファーストコンタクトはそんなもんじゃないか？
「買いたいんですが」って伝えたかい？
>>838 どうして欲しいの？
自分ならまだユーザーでもないのに電話なんてしてきて欲しくないわ。
自分は次の車考えてるとき各社ディーラーを試乗して回ったけど
試乗と見積だけもらったとこから電話なんて一度も来たことない。
>>838 ネットで請求して販売店からを選べば良かったのに
わざわざ電話いらない人用にマツダから送るか販売店から送るか選べるし
>>839 「買いたいです」とは言ってませんね。
というか会話もしていないので
言うタイミングすらなかったです。
欲しいというニュアンスは伝えてあります。
過去に中古も探してもらったこともあるので。
3台買ったDなのに…
>>842 ガツガツ行くと足元見られてキツイ値引き要求されたりするんで
最近は欲しい人に買っていただく風に成って来たんじゃね
ふらっと行ったGRガレージの方が対応はよかったです。
GR86にしようかな…
いまどき釣った魚に餌はやらない主義が多いんでしょうか。
昔はビール券とか巨人戦のチケットを持って
俺が帰宅する時間に待ち構えてたな
>>842 馴染みの店で担当営業とろくに話もせずにカタログだけ持って帰るような客だから
コミュニケーション嫌いなタイプと判断して気を遣われてんだと思うよ
>>847 話したくないわけじゃなかったんですが…
営業が目の前通っていっても無視。
むしろ話したくてわざわざ取りに伺ったわけで。
若い営業さんなので
ストレートに「買いたい」言わないと
伝わらないってことですかね。
JALだかのマイルをたっくさん貯めたのに、フライト時に誕生日を祝ってもらえなくて機内で拗ねた中年男の話を思い出した。
>>849 まそんな感じですね。
中学生みたいなおっさんなので。
でもロードスターって自分の中では
大きいプラモデルみたいなもんで
そのおっさん心をくすぐる営業を
してほしいのがめんどくさい本音。
ジジイの感覚で、買ってやるから家に来いと言っらお前が来いと言われたよ
真性かまってちゃん。
ガソリン買い込んだりしてない？
話しかけに来ない担当営業マンもどうかしてるけどさ
誰かに話しかけてもらえるまで延々待つの？
呼んでもらえば済む話じゃないの？
ガソリンスタンドで給油中に、トリップメーターを確認しようとするじゃん？
エンジンオフだとボタン押しても表示されないと思ってだけど、よく見ると表示されてるのな、すごく薄くて見えにくいよな？
>>858 モノクロです。よく見るとかろうじて読めます。
>>46 教習に行くからだよ
46歳で大型二輪とったけど教習いやで一発試験に挑戦して、3回目で取得した
教習所よりある意味気楽で気後れせずにガンガン入ったら合格
まぁこんなこと書くと反発するやついそうだけど
>>838 こないだバイクで買ったマツダではない家から一番近いディーラーに純正パーツを買いに行ったんだけど、
ドアを開けるなり店員がいらっしゃいませも言わず「検温と消毒お願いします」でまるで不審者だったわ。
幾ら俺が文珍でもそりゃねえべと。
>>837 残念、俺が本物なんだなｗ
>>838 ロードスターに限らずこういう車はカタログだけ貰いに来る人が一定数いるからな
カタログだけは今のディーラーはもう諦めてるから塩対応には余程のことでない限り繋がらん
なんせ新モデル出る度にyoutubeやblog、SNSの為だけに空見積もり繰り返す客の方がウザいから
10年に一回か二回は買ってくれる客だから文句も言えないのが一番ウザい
最初から微妙なディーラーなんじゃね？
これっぽっちも買う気ないのに試乗して写真撮って帰ってブログにうpする奴ってどういうメンタルしてるんだろうか
俺にはできない
>>867 実際どこのメーカーも「いつもの人」としてブラックリスト作ってるので
各ディーラーで地域分かれてるからどいつがどのサイトとかも把握してる
で、制限達成した人はお断りするんだけど
決まって言われるのが「俺・わたしが宣伝してやってるんだ」は冗談抜きで定番
「ああ、もう売れなくなるね」も定番
そして出鱈目な不評書き込み・記事が出るのも定番
修理や契約してる人の契約時の愚痴とかの不評とかはほぼ事実でディーラー悪いけどね
俺は冷やかしで行ったらまんまと買ってしまったわけだが。
買う気は無いけど気になった車は試乗するけどな
社交辞令だとは思うけどまた乗りに来てくださいって言われたり、こちらも試乗しませんかと勧められる
>>871 試乗ノルマがあったりもするから悪い客じゃなければ歓迎される
>>868 SNS時代の勘違いオタクの典型的なパターンやね。鉄道系がよく取り上げられるけど、どこの界隈にもいるんだよなー
試乗して実際買ってしまう人はそもそも買う気ゼロではなかった説
来年から新社会人で手取り17～18万になる見込みなのですがNR-Aを新車で買うのは無謀ですか？
実家暮らしの予定です
>>879 ローンの審査が通るなら買ってやりくりすればいい。
購入後資金繰りに詰まったら、売るなり親に泣きつくなりで。
お三方ともありがとうございます
現時点ではあまり考えたくないですがリセールも中々良いようなので頑張ってみます
>>879 まずは審査が通りやすいディーラー100回とかの長期ローンをくんで、落ち着いたら銀行系の低金利に切り替えればおk
残クレとかキントみたいなのは避ける
>>879 自分も実家暮らしの頃5年ローンでNA購入しましたわ
安月給だけど余裕でした
NAは10年位で降りちゃったけど先日RFに戻ってまいりました
カッコいいけど現実的じゃないわ。
夫婦年収と同じじゃねえか。
>>888 こんなのタイヤ代だけで安いNBが1台買えるじゃねえか
>>879 ロードスターは年収1千万円以上無いとディーラーで門前払いされます
>>888 ケツがガチャピンみたいで好きじゃないな
>>888 iPad 見ながら運転してるのか。けしからん
>>888 デカい高いATオーバースペック。
NDですら駐車場とかでぶつけられないかヒヤヒヤしながら乗ってる身には不要だわ。
これくらいをぽんと買えるようになったとしても足車は300～500万くらいの車でいいわ…
>>886 なるほど借り換えは頭から抜け落ちてました
>>887 NAいいですね～自分もリトラに憧れてるんですよね
RF楽しんでください
特別な理由やこだわりがなけりゃNR-A選ばず無難にSSP選んだ方がいいと思うけどなぁ
親父がCクラス買ったから運転させられたけどこのipadマジで糞だぞ
ああいう斜めのディスプレイって昼間は外光が移り込むから見難いんじゃないの？
ロードスターみたいに垂直だとデザイン的には唐突な感じだけど、映り込み難く機能的。
反射防止フィルムを貼ると更に良くなった。
>>901 どっかの若い姉ちゃんが青のNR-Aをフルノーマルで乗っててカッコいいなって思った。
オッサンだとどうしてもあれもこれもっていじりたくなるからな。
>>895 最近のベンツのデザイン本当に泣ける
ベストカーの予想図みたいなガキ臭いのばかり
ドイツ勢はひとつ前の世代が本当に一つの到達点だったと思うようになってきてる
アウディに関しては高価格帯モデルは良いけどTT辺りまではスポイラーとかかなりチグハグに思う
>>905 メルセデスはまだマシ
ベンベがマジでやべぇことになってきた。
>>906 
呼んだ？
>>906 ある日もう僕たちの記憶からBMWの存在は無くなってるのさ
BMWはネバーランドの産物。ピーターパンがカーセックスして潰れちゃった
新卒のお兄ちゃんがNR-Aに乗ってこれがロードスターって勘違いするのが残念でならない
多分走り重視とかビルの足とか強化LSDとかに惹かれたんだと思うけど
ロードスターはそこじゃないんだ
そんなのが良いなら86買ったほうが幸せになれる
ロードスターはしなやかな足と軽さが最も大事
そうすると選択肢はSか990Sしかない
それでいいんだよ
それが正解
オープンデフに劣等感を感じるかもしれないがロータスエリーゼやエキシージもオープンデフ
サーキットに行かないならオープンデフで十分
だって前に必ずプリウスがいて飛ばせないからな
プリウスは飛ばすぞ
それこそ公道じゃどんなスーパーカーよりも早いかもしれない
少なくとも地元じゃプリウスとワゴンRは公道最速だ
やつらは命の重さを知らない
>>911 命知らずのプリウス乗りは違った意味で最強だよな
>>910 「俺の嫁は正解！しなやかな腰と軽さが正義」→セーフ
「お前の嫁チョイスは間違い。そこじゃないんだよなー」→頭おかしい殴られて当然
>>910 販売比率からすると、ND乗りの9割が勘違いしてるってことだな
Sグレード、990S=ロードスター
SSP=只の普通自動車
SLP、RS=大衆車に豪華を求める痛車（軽のフル装備フルオプションと同列）
NR-A=・・・w
実際どうなんだろ？
実用的にはデフロックスイッチがもしあったら雪国仕様では安心な気がするけど
>>919 そのデフロックを追加するだけていくらの開発費がかかるのかな？
そしてニーズがどれだけあるのかな？
購入層の妄想
Sグレード、990S=懐古趣味のNA信者
SSP=オープンに乗ってみたい普通の人
SLP、RS=フル装備好きの小金持ち
NR-A=走り以外はどうでも良いオタク
>>920 んなこと俺に言われてもな…
そうつっかかるなて
デフロックほしい人とロードスターほしい人は被らないと思うよ
SグレードにLSDが最適解だと思うSSP乗りです。
アドバンストキーレスが付いてないSとNR-Aってどういう感じになるの？
キーレスのボタン押さないと施錠解錠出来ないけど
エンジンスタートはボタン押すだけ？
サーキット使用されていない程度の良いNR-Aは将来希少価値が付くと思う
文鎮と揶揄ってNR-Aをコキ下ろす手法をもっと広めるべき
これ以上NR-Aの販売台数が伸びることを食い止めよう！
>>926 Sは普通にエンジンスタートボタンを押すだけだけど
NR-Aはシフトを↑↑↓↓←→←→に入れた後、B(ブレーキ)A(アクセル)を踏まないとエンジンスタート出来ません
エンジン掛けるだけでも一苦労です
>>928 ありがとう
アドバンストキーがなくても
ドアノブ施錠解錠が出来ないだけなのね
そう考えるとそこまで有り難みはないかも
>>927 まあ、実際価値は上がると思うよ。
自分はSSP買っちゃったけどやっぱマツコネが一番の陳腐化要因になるなと感じる。
既に時代遅れ気味。
Android AutoとCar Play未対応だときついかもな
クラシックやネオクラシックも機能的に陳腐化してるのに高騰してるんだからあまり関係ないかと
NR-Aのリセールバリューは低い
なぜならシビアコンディションの疑いがあるから
それ用の車だしたとえ街乗りオンリーと言っても自己申告なので業者は低めを提示してくる
買い手も距離の割には程度が悪い前提で交渉する
>>938 マジでそうだよな
相場は調べてないがNR-Aは文鎮の強化駆動系で-100万
マツコネレスで-100万
さらにMT乗れる人が消滅するから-50万かな
RSは純正レカロの為だけに買ったわ。フルバケ嫌いだから丁度いいし
足回りはE12に変えるだけで十分だし。インシュレーターとかだけ不要なのは外した
次スレ立てました
【MAZDA】NDロードスター Vol.265【幌・RF】
http://2chb.net/r/auto/1640004874/ >>935 僕もアップルカープレイに期待してたけどナビがアップル地図だったのを見てイラネってなった
>>922 920だけどだってさー
NDに切替式のデフロックはないわ
ただ純正オプションとしてOS技研のスーパーロックLSDがあってもいいんじゃないかと思う
あれは本当に純正の効かないLSDの上位互換だと思う
純正LSDとの価格差がいくらかはしらんけど仮に価格差が15万だったとしてもその価値は十分すぎるほどある
おまえにとって価値があるかどうかなんてどうでもいいのよ
大径ディスクローターをSSPにもつけてくれればそれで良いのになあ。
ポルシェ911なんかムチムチでめちゃくちゃカッコいい。
レトロフィット付けるとUSBの供給アンペア数増えるんだっけ？
ベースのUSBだと電力供給少なくて、全然充電進まないんだよね。
>>946 OSのスーパーロック使ってるよ〜。
この前1万キロでオイル交換したけれど、まだまだ、1.5万くらいいけそうだ。
>>954 おうっ
俺も使ってる！
あれはホントに良いLSDだ
レトロフィット付けると3Dジャイロも付くみたいだけど、Android AutoとCar Play対応の現行モデルは3Dジャイロ対応済みなのかな？
>>957 3Dジャイロは旧マツコネには装着出来ない
3型から自車位置演算ユニット載ったけどスマホ同等の性能
因みに自車位置演算ユニットも既に後付け分は完売
>>916 だってお前らおまけが好きじゃん
古くはグリコ仮面ライダースナック
ちょい古だと富士通バンドルてんこ盛りFMV
本体なんかどーでもいいんだろww
>>912 >>956 反論一つ出来ず捨て台詞しか吐けない哀れな君達には
このブログを見せてやろう
有り難く思え
https://blog.goo.ne.jp/suspensiondrive/e/76fbf65a9c0de8b40c07444667f4c991 多分理解出来ないだろうがwww
ロードスター乗りがロードスター乗りを貧乏と嗤う
ギャグですかwww
ロードスター 乗りって年収は平均どれくらいかな？
こんな趣味車持ってるんだから1,000万くらいが多いと思うが。
サーキットも行かない、雪道も乗らないのでオープンデフで困った事が無い私が居ます^^
ちなみに年収は700万の平凡なおっさんです^^
>>962 別に特段高いわけじゃないし、CX5やプリウス乗ってるやつらと変わらん。
ランクルとか乗ってる奴の方がよっぽど金持ってるなって感じ。
>>511 NAのリアコンビランプは江戸時代の両替商が使った分銅の形をデザインしているらしい
wikiより
>>965 ロードスター だけじゃ家族いて生活できないでしょ
もう一台普通の乗用車を持ってる人がほとんどだと思うよ
それとも買い物のたびにレンタカー借りるの？
ランクル乗りってチビが多いよな
コンプレックスでデカい車乗るんだろうな
スポーツタイプ乗るのがブサイクが多いと同じ理論
>>967 一人一台の田舎は皆自分用に好きな車買うんだよ。
貧乏でも一家に3台4台当たり前だから。
>>967 >買い物のたびにレンタカー
バカじゃねーの
ロードスターじゃ買い物できないと思ってる人はオーナーじゃないだろ
ゴミ出しに車ってどんな田舎だよ
俺も車でゴミ出しするけど
うちの子になる予定の990S
1月半ばに生産
2月中旬迄には納車可能
との連絡があった
おめ
軽井沢で開発者がSグレードが一番乗って欲しい車なのに販売が振るわないのでテコ入れしたのが990S
って言ってたな
次スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.265【幌・RF】
http://2chb.net/r/auto/1640004874/ しかし未だにsやnr-aだけスマートキー無しなの理解できん
オプションでもいいから選ばせてくれや
ジャックナイフみたいにキー部分がジャキンとでるひと昔前のシリンダー錠タイプでも良かったけどね。
>>981 俺もそう思うわ
キーを刺してクランキングがなんか儀式みたいでいいのに
理想はS2000
キーをONにしてセルのスイッチを押すからバイクっぽくて好きだわ
スマートキーの何がそんなに良いのか？
施錠確認しようとしてノブに触ると解錠しちゃってイラッとくる。旧来のキーレスの方がええわ
ちょっと何言ってんのか分かんない
自分で操作しといてイラッとくんの？
>>978 そんなに売りたいのならマツコネオプションにしてくれればいいのに
>>984 何の車種の話してんの？
NDならスイッチ押さないと解錠しないけど
たま～に、乗車しようとしてドアノブのボタンワンプッシュしたら、「ピッ」て音して施錠される時があって、アレ？今まで鍵かかってなかった？って時がある。
NDはデザイン的にマツダ3と同じように電波式キーレスエントリードアにしてほしかったな
あと収納式ワイパー
>>978 あたしS買ったけど満足度めちゃくちゃ高い
買う前はやっぱアレもこれも付いてると良いかなとかnr-aの方が良いなとか色々考えたけど、いざ買ってしまうとあーベストバイだったわってなる。
マツダ3みたいにウォッシャーノズルがワイパーに付いている方式ってオープンカーとの相性ってどうなんだろうね？
>>986 むしろ、ディスプレイオーディオレスの1DINスペースモデルが欲しいわ。
次スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.264【幌・RF】
http://2chb.net/r/auto/1606022511/ スウックスウック..アアアア..
∧＿∧ オフック ∧ ∧ ホウックホウック...あ~あ~
< > < >
（/ , /ヽ （/ , ﾉ）
(( （ （ |ノ オフック （ （__ ⌒) ) )
; （ く > ） ; (( （ く （_つ オフックオフック...
; (ノ ｀ヽ) ;: (ノ ーー
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 26日 12時間 20分 47秒
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/ ▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
lud20250212061829caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/auto/1638139901/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「【MAZDA】NDロードスター Vol.263【幌・RF】 YouTube動画>1本 ->画像>37枚 」を見た人も見ています：
・HONDA 初代NSX Part80
・【TOYOTA】ハイラックス Part.33
・【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★25【5代目】
・【SUBARU】次期WRX STI予想スレ Part8【開発凍結？】
・★なぜ【レヴォーグ】は失敗したのか Part5
・【Audi】TT・TTS・TTRS【MK3/8S】Part15
・【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ178【LEGACY】
・【W204】メルセデス・ベンツCクラス 53【S204】
・【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.191【DEMIO】
・【三菱】新型デリカ16台目
・【W213】 メルセデス・ベンツEクラス46【S213】
・【TOYOTA】カローラスポーツ Part34【COROLLA】
・東ｽﾎﾟ人生 ◆ 松山yasu 其ﾉ13 ◆ｴｱ彼女◆嫉妬
・【MAZDA】マツダCX-8★54列目【3列SUV】
・【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ60
・[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part24[ミニ]
・【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 7【EV･LEAF】
・【スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#3【ZC33S】
・■■■レクサス LEXUS GS / GS F 100■■■
・【TOYOTA】アルファード/ヴェルファイア★152
・【VOLVO】XC60【ボルボ】その5
・【TOYOTA】初代 シエンタ 80系
・BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★226
・【TOYOTA】カローラスポーツ Part95【COROLLA】
・【VW】アルテオン part.3【Arteon】
・【TOYOTA】GRヤリス RZ&RZ-HP part24【WRC】
・【SUBARU】5代目インプレッサ マッタリスレ【IMPREZA】
・【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ72
・新型シトロエンC3 C3エアクロス ４台目
・スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.132
・K11マーチ part40
・V37スカイラインを語ろう Vol.38
・プリウスの運転の下手さ加減について
・【TOYOTA】 新型スープラ Part22 【A90】
・■醜悪■盗用多いﾒｰｶｰが消費者を誹謗中傷
・【TESLA】テスラ バッテリー 95個目
・【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia 7【ジュリア】
・スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.126
・ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？23
・ガゼール 1979年 1986年
・【TOYOTA】86/BRZ 173台目【SUBARU】
・【納車済み】ジムニーシエラ 5台目【jb74 】
・【トヨタ】ルーミー信者の真似して遊ぼう！
・【TOYOTA】C-HR Part66【コンパクトSUV】
・【AS】 アルテッツァ総合 part57 【RS】
・【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part5
・【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ202【LEGACY】
・【HONDA】ホンダ エリシオンPart33【ELYSION】
・718GT4 GT4RS GTS4.0 Spyder 13気筒目
・【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
・信者がウザ過ぎる自動車メーカー(普通車版)
・【HV】HONDA 新型NSX part54【ターボ】
・【トヨタ】パッソ＆ブーン 39【ダイハツ】
・Gクラスゲレンデヴァーゲン Part53
・【FIATじゃねえ】ABARTH 54【アバルト】
・【TOYOTA】トヨタ エスクァイア【Esquire】Part8
・【4G63】ランエボ スレッド 184【GSR・RS・GT】
・レクサス、アウディ以外の高級車買う奴は馬鹿
・【MAZDA】マツダ総合スレvol.116【Zoom-Zoom】
・【HONDA】ホンダ グレイス Part21【GRACE】
11:02:55 up 54 days, 12:06, 0 users, load average: 5.48, 6.44, 7.01
in 0.065871953964233 sec
@0.065871953964233@0b7 on 030901
|
