ちなみにヨーロッパ人はそういう奴の足元にこっそり障害物置いて転ばせるのが得意で大好きな民族だぞ
意外だけど欧州、特にフランスなんかはこのクラスのコンパクトが多い
ドイツあたりだとフォード、シュコダ、セアトなんかも多い
日本じゃあんまり見ないけど
>>8
詳しいな
知らなかったからググってしまった
シュコダ(チェコ)
セアト(スペイン)
欧州にコンパクトカー多そうなのがわかる VWグループなんだよね
アウトシュタットっていうVWのテーマパークに行くと全部みられる
VWテーマパークあるんか
ぶっちゃけそこまで見たくはないけど、もしドイツ行ったらソーセージ食いながらビール飲んで本場の町に走るアウディやメルセデスやBMWを見てみたいかな
先代セアト・レオンをレンタカーで運転した事がありますが、良い車でしたよ。
シュコダ・オクタヴィアはタクシーで乗っただけなので運転はしていませんが、感覚的にレオンはA3に近く、オクタヴィアはゴルフっぽい印象でした。
どちらもステーションワゴンがあるので良いなと思います。
このクラスは欧州大衆車
どこでも走ってるってことか
新型イマイチだから一旦浮気してEVモデルが出る頃まで様子見ようかな。
バッテリーあがっちゃったんだけど日本の普通の軽自動車と市販のケーブルで繋げて大丈夫です?
>>21
アドバイスしてあげたいけど軽自動車の方の知識がないからわからない >>21
マジレスしといてやる
さっさとディーラーに電話して対応してもらえ
ちなみにここも厳密に言えば偽スレだぞ >>23
A4オーナースレで苛められて逃亡中のごみ屑がレスしてんじゃねーよ
A3と言えどもオーナー様に対して失礼極まりないぞ糞ゴミ野郎 >>23
軽自動車すら買えないのに
偽スレたててまで苛められてて草
A3スレで愚痴ってもオーナーの証明してないお前がごみ屑 >>20
イキってる感じになっちゃったな
このクラスに相応しくない雰囲気 先代A3と比べると走行性能は現行のが良いな。内装は先代のが好きだったからそこは残念だけど。
新しくなって旧車より走行性能低かったら目も当てられないだろ
車に限らずスマホなんかもだけど幾らダサくなっても更新して技術面で進化してないなんて有り得ない
現行Q3がちょっとな、ガソリンの出力下がってFFになってるからなぁ
ディーラーで新車買って初の1年点検を2ヶ月前に予約したんだけど代車ないからレンタカー借りてって言われた。
アウディってこんなもん?
A3だから扱い悪い?
>>47 >>48
やっぱありえないよね
ディーラーから1時間の遠方だからか引取の案内もなし
2度と買わない >>49
聞いたことがない。
町工場でも貸してくれるわ。 >>46
ないない
普通はディーラーがレンタカー借りてきて「国産車で申し訳無い」って謝られる あのシフトレバーって変えようがないですかね
あれだと新型への更新は見送るしか、、
パドルシフトあるならシフトレバーなんて何でも良いでしょ。ボタンになるよりまだ良い。
スイッチタイプは流行だけど勘違いが起きやすいだろうな
先代2014年モデル、7年で94000km走行だが、全く不具合なくここまで来たな。どうやら当たりだったようだ。
東京名古屋往復が多く、走行距離の8割くらい高速走行なのが良かったのだろう。
私も次はQ3スポーツバックにする予定、納車まで半年以上待つらしいが
新しい事するならジャガーのダイヤル式くらい攻めればよかったのに
2020年式A3のナビでgooglemapからの共有でMyAudiに目的地を送れなくなりました。
エラーは技術的な問題:送信する目的地が見つかりませんでしたって出ます。
私だけ?
>>71
自己解決
Googleとの契約切れで今後共有できないとのことです >>72
ったく金だけとって機能低下とか
なんなんだろな 寒冷地住みです
寒冷地なのでウォッシャー液は凍らない寒冷地用が必須です
また従来型ヘッドライトより発熱しないLEDヘッドライトについた雪を溶かす性能も必要です
なので現在は解氷能力があり比較的安価な古河薬品工業の解氷スーパーウォッシャー(-60度対応)を原液で使ってます
しかし液が青くヘッドライトウォッシャーでフェンダーなどに青い跡が残ってしまいます
他に解氷能力があって跡が目立たないウォッシャーがあったら予算次第では変えたいです
古河のクリアウォッシャーは予算的に大丈夫なレベルですが-30度までの対応でフロントガラスはよくてもヘッドライトの解氷性能が無い様に思えます
純正は対応する温度は文句なしですが原液使用だと値段が高く使った事がありません
自分が購入したディーラーの工場でも社外品のバルク配送品を使っているレベルなので
純正の液色も青なのでしょうか?
使用されてるみなさんに液色と使用感を教えて頂きたいです
もし純正がクリアタイプなら一度試してみたいです
どうせ、どろどろのぐちゃぐちゃになるからあまり気にしない
凍らない事と視界確保するのが最優先では?
冬場は洗車すらしない
車動かした瞬間からどろどろになるから
>>74
純正は使ってないので色とかわからない
自分も最初ディーラーがウォッシャーが減ったらいつでも無料で補充しますよと言ってくれてたのでお願いしてたんだけどウチのディーラーも純正使ってないと知ってからわざわざ行かなくなった
クリアウォッシャーで解氷の市販品も自分は知らないな
日本製のウォッシャー液で使ってるメタノールが欧州では環境問題や有害性の問題で使えないので欧州車純正はエタノールらしいね
だから欧州車純正ウォッシャーは日本では酒税がかかって高くなるらしい
アウディ純正の色はどうかわからないけど原液だと-70度対応らしいから用途としては問題ないと思うよ
ただし原液で満タンにするとものすごい金額になると思う
自分も寒冷地に住んでるのでウォッシャーは原液で使ってる
原液なのは凍結や解氷作用のためもあるけどフロントガラスについた融雪剤が落ちやすいからね
年々除雪回数が減り融雪剤散布は増えてるので冬も洗車はしてる
最近はコスト重視で塩カルじゃなくて塩を撒くことすらあるし
除雪車のプラウが撒き散らす鉄粉もひどいしね
真冬でも温水で下部洗浄と高速洗車ができるんだしキーパー加入店とかなら真冬でも手洗い洗車やってるしね
純正ウォッシャー使ってる人見つかるといいね それと撥水タイプのウォッシャー液はフラットワイパーがビビる恐れがあるだけじゃなく、ウォッシャー残量のセンサー異常が起きる恐れがあるから使わない方がいいとディーラーから聞いた
全く情報ない中で新型A3クアトロ注文しちゃったけど大丈夫かな
A3の展示車を見てきたけど、内装がチープすぎて驚愕
先代の中古車があったので見比べると違いが歴然
営業は環境素材とか言ってたけど、コストカットしすぎでしょ
納車された時のワクワク感
乗ってみた後の絶望感
トラウマになってる漏れ
S3にしときゃ良かった!となるかどうか?
190馬力あれば満足できるとおもうが。
その上が310馬力は差がありすぎだね
A3quattroが全Audiのグレードのなかで一番意味不明だと思うぞ?
3.2とか乗せてた時は価値あったが今は無いと思う
馬力なんてすぐ慣れるし
今からでも財布に余力あるならS3にすればと...
この車格で馬力上げてもねえ
S3なんてホントいらない
>>86
RS3じゃなかったらむしろA3かな
S3だったらA4とかのがいい A4だと必要以上にデカくて無駄、パワーが欲しいけどフロントはできれば軽くしたいでS3(ついでにいうと金がない)
>>88
値引きが無ければA4の値段はあり得ないしな
値引き前提とオプション作戦は誰も得しない
ポルシェがオプション作戦でうまくいってるのはライバル不在だからだし RS3が思ったより価格抑えた分S3が割高に感じるな
まぁ俺はどっちも買えないんだけど
>>92
「死ね基地外」
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ヽヾゝ''ヽヽ::,, --v,‖ :リ,,リ,゙,,,,,::://ノ /リ
ヾ|ヽ,゙ヽヽ,, ''|'''_ :::ソ/ /リ
| ゙ヽ.\゙Vri ri | ‖iヾソノ / |
| \,゙' ,,゙''''''゙゙''''''゙゙/ / |
| \ ゙゙'''''゙゙'''''''゙ / |
゙'ヽ-----''゙゙ 新型でても話題乏しいこのスレが現状を現してる
販売店の維持もままならなそう
>>97
笑って誤魔化して草ww
事実としてアウディはTT以外ゴミだからなww A3の分際でTTに噛みついててウケル
(_≧Д≦)ノ彡☆ばんばんばんばん
>>101
スレチ巣に帰れw
TTもMQBのくせにw 安物コンパクトや軽にマウント取るためだけにA3を良しとするが、
TTとの格差に激しいコンプレックス持つA3支持者
(_≧Д≦)ノ彡☆ばんばんばんばん
TTってそんなに良いの?MQBevoな新A3の方が良いのかと思ってた。
シグネチャーエディションの認定中古車を買ったけど、いいね
質感もバッチリだし乗り心地もいい
所詮実用車や下駄車でしかないA3よりも趣味車のTTの方が
値段の差以上に格上なのは明らか
デザイン的にも面白みの乏しいA3よりもTTの方が分かり易く勝ってる
身分が違うww
控えおろーーーーww
TTで格上とか正直どーでもいい
道でTTとたまに会うけど、「頑張ってるなあ」と微笑ましくなる
MQBという下駄の上にオサレ(?)なクーペボディとやらで満足できるのかな。
MLBからがAudiというならまだわかる。
TT廃止らしいし新車買うなら今だよな
次はあってもEVの4ドアクーペかクロスオーバーだろうし
>>111
どーでも良くないからこそ強がって微笑んだり
わざわざどーでも良いとアピールするという事実ww
>>112
次長や課長よりも明らかに下なのにも関わらず
「役員以外はみんな同じだよw」と強がる万年係長みたいな台詞ww
己に都合の良い基準を設定して己が負け組だという現実から目を背けるww A3と値段がさほど違わないTTでこれほどイキれるとは、人生が楽しそうでいいですね
>>114
MLBが管理職でMQBが平社員なんだろ。
TTもプラットフォームがMQBで平なのは
仕方ないだろ。 >>114
あっそ
TT洗車でもしとけ
バイバイ
もうくるな >>114
俺も含めてだいたいAudiオーナーは
Audiどれも好きなのよ
お前みたいにTTイガイAudiはごみ?
とか言わないの
ボーヤ >>114
で、嫌われもの
もうこなくていいから
スレチ 異音も個体差あるんだろうね
俺のGLCで異音聞こえないレベルで音楽かけてたら難聴になりそう
リッターエコカーにS-lineセダンて おっさんとかが喜んで乗ってるが痛すぎだ ダサすぎる
バカな爺さんがブランドに騙されて買うんだなぁ カッコええと思うて
a3嫌いじゃないけどエンジン横置きとハルデックスがなあ、
A3とレクサスUXとテスラモデル3で迷ってるけどどれがいいかな?
EVは距離乗らないならいいけど遠出するなら100km毎に充電とか苦痛でしかないからまだ早いんじゃない?
2時間に1回1時間休憩入れてたら時間もストレスも負担になる
残クレで新型にどやで変えたアホなジジイおるわ 痛い
遠方のディーラーで中古で買った、2017年式のA3乗ってるですけど、
今年初めて車検に出すんですけど、
正規ディーラー以外に車検出すと認定中古車の保障って失効したりするんでしょうか?
中古の輸入車は初めてなもんですんません
保証期間って基本的に新車登録から5年じゃないの?
延長保証に30万出してさらにディーラーの高い車検代払うとなると距離も考えたら近所に信頼できる車屋があるならそこで車検受ける方が良いと思う
でも結局は自己判断としか言えない
>>139
保証があるのになぜ正規ディーラーに出さないんだ? >>140
認定中古車は、登録から10年以内で1年保証が付いてくるんですよ、キャンペーンで延長1年で、
合計2年の保証が付いてきたんです。
>>141
保証って基幹部品だけですよね。
ぼったくりバッテリーとか糞高いオイルとか、税金込みで20万以下なら良いですけど、
30万とか言われると、ショックです。 オレは登録済未使用車を買って、延長保証とメンテナンス保証で新車登録後5年分の保証を付けたけど、そうしなかったのはなぜ?
>>142
オイルはオイルフィルターとの同時交換が必須でしょ
ヤナセでは税込2万数百円なんだけどアウディってもっと高いの? >>143
いや、予算の問題としか、そりゃ新車買って、車検毎に買い換えれば世話無いすよ。
>>144
ヤナセもアウディの正規ディラーですよね、似たような物かと。
オイルの話は一例で、100%化学合成のオイル4リットル交換して、普通は1万位です。
そういう細かいのの積み重ねで30万とかになったら嫌だなーと
まあ見積り出して見ないと分からないですね ぼったくり?嫌なら文句言ってないで消耗品は自分で手配すればいいのに
車検通すだけならディーラーでも10万しないじゃん
>>146
ぼったくりは言い過ぎでした、デパート行ってぼったくりという人はいませんよね。
見積り取った後、交換できるものは自分でやって、車検出せば良いですかね >>147
何でそんな細かい値段気にするなら外車なんか買った? >>148
外車は3台目ですが、中古は初めてなんで、気になっちゃって。 >>149
3台目なら人に聞かなくてもわかりなもんだが
ディーラーの諸費用でグダグダ言う位なら国産にしとけ 認定中古車なんてぼったくりは買ったことないからディーラーの整備や車検料金は知らんが、BOSHI認定整備工場に出せばいいやんか。
>>150
俺はディーラーに車検出さなくても、認定保証が継続できるのか聞いただけで、
グダグダ言ってない、明確な答えも無い。
>>151
金額は相場に比べてそんなに高くないですよ。 逆になんでディーラーに点検出さずに保証効くと思ったんだ…
保証書に目を通し、不明なら販売店にメールなど証拠が残るもので問い合わせしたらいいんじゃないかしら。
私はディーラー縛りが嫌いだから、街の中古車屋でしか最近は買ってないんでわかりません。
保証云々よりディーラー以外に車検出した方が遥かに良いのは確か
>>157
同意
費用の殆どディーラーの利益だしね 2019年式で5,000km以内ぐらいで
下取りだすとどれくらいになる?
ここで聞く事じゃないかもしれないけど
国産車ローパワー:物足りない 外車ローパワー:必要十分
契約したところで試乗したらいいんじゃないの?
馴染んじゃったから手放せない
432ってエンジンが違うだけで
今、納期ってどれくらいかかりますか?
ベースグレードか、advancedを検討中。
>>165
約8ヶ月みたい。
俺はホワイトのベースグレードでナビとか安全装備の標準オプションのみだったから在庫車から引き当ててもらったから1ヶ月で納車だったよ。
オプションや色にそこまでこだわらないなら早いと思うよ アウディは店に在庫があっても、店ごとに決められた販売台数制限を超えると販売できない
>>166
ありがとう。今乗ってるのが8月に車検なんだけど、在庫をワンチャン狙ってみます。 今年最初の車検来る
乗り換え車を物色中
ドイツ車じゃないのも見ちゃったり
それはあるかもしれんが昔乗ってたとか近所や親戚が乗ってたって懐かしむんじゃないかね
四年落ち中古車最高
エンジンが一発でかからないけど何で?知り合いがドヤ顔で買って
俺社会人二年目にBMWのバイクが欲しくて銀行ローンで買ったな
昨日納車された!なかなか快適に走れてるけどナビが使いにくいかな…周辺施設のコンビニのアイコンとか常時表示出来ないっぽい…
説明書も片言w
コンビニアイコンは設定で常時表示にできるよ。
ただ地点登録が、一度目的地にした地点でないとできないのが面倒。
>>178
マジで!?探しても出てこなくて説明書読んでも見つけられなかった…
よければやり方教えてください… 最近はVWがひどい
新車ローテの人達はタイヤも履き潰さないからなぁー
カロクロ買えない厨
5尻はMスポ未登録でさえ投げ売りでクラウンより安いだろ。
今日ディーラー行って聞いたら、「2022年の注文枠がいっぱいで2023年の生産枠になるかも」て言われた。マジ?
タマが無いなら強気な気がするなぁ
数年前みたいに展示車即納100万、各サービスプラン加入代、コーティング代込みなんてことはもう無いだろ
オプションとか拘らなければ車は余ってるみたいよ
シフトレバーの変更オプションってない?
外国人の方?
小学生の頃にたまたま観ただけなんで、そちらの記憶が正しいかと思われます。
外装はめちゃくちゃ好きだけど内装の安っぽさがね…
バーチャルコックピットの画面も先代より小さくなってるし
あと1Lマイルドハイブリッドと2リッタークワトロの二択っていう極端なラインナップ
そのうちテコ入れで1.5Lマイルドハイブリッドも導入されると思う
2L買うならS3買った方がコスパいい
そのうち消えそうだな、2Lクアトロ
現行乗ってるけど1Lマイルドハイブリッドに何の不満も無いよ。4人乗っても加速いいし
前に乗ってた1.5よりもよく走るし燃費もいいよ
どんだけw
ディーラーが無償で両面テープで固定してくれるみたいです。
学生時代にデートでよく行ったという横浜の思い出の橋へ向かう。
NA1Lのシャレードディーゼルはグロス38馬力だったな
エンジンが大好き! V6、直6、フラット6、俳優の國村隼さんを刺激してやまないクルマたち
そうだね、おれ確かに現金でも買えるもんね。
スレチ
使い古された軽トラとか簡単に見つかりそうだが
現行A3が小田急踏切で立ち往生。
小田急線運転見合わせの大迷惑。
Twitterトレンド入りする状況。
詳細は、Twitterで小田急で検索すればヒット。
てか現行レベルで、踏切立ち往生って…
今注文すると、早くて年末から年明けにかけての納車
2023年モデルとして部分改良入るから、見積りより若干高くなるかもしれませんと言われたが、今の見た目好きだから変更されたら嫌だな
流石にこの短期間で外見弄る改良ないよね?
A4はモデル末期とはいえ2年連続でがっつり顔変えたからな
>>211
調べたら割りと変わってビックリした
これはオールロード、シティホッパー何かと発表待ってから注文した方がええんかね >>207
バッテリー逝ったらしい
それが踏切の中とかヤバい イヤーモデル制になってるだけでA3は見た目なんて変わらんだろ
微妙な仕様は変わる可能性がある
そろそろMY2023仕様が出るんじゃね
お金だけ入れときなよ
質感落ちたしガチャガチャしてるしアウディ落ちたよね
流れがSDGSだからしょうがないだろ
動物の表皮の採用を止めて再生プラを使うのは自然な流れ
>>220
パーシャルレザーのオプションシートだと本革部分はほぼ一部だしね >>220
問題はベンツやBMWと比べて明らかに安っぽくなったという点 新しいA3内装かっこいいな
後とドアの閉める音の重厚感ハンパない
こう言う奴は
ハリアーとかがかっこいい
いうDQNよw
ハリアーとかA3ごときでマウント取ること自体恥ずかしい
どちらも目くそ鼻くそ
>>234
君は樹脂に親でも殺されたんか?
YouTubeばっかり見てるとアホになるぞw 3代目は質感が高かったけど、4代目(現行)はプラスチッキーすぎてオレ驚愕
アウディ初めて触ったけど、ボタンのクリック感がいまいち好きになれない
マウスみたいなカッチッって感じしてなんか萎えた
A8とかでもあんななんか?
スイッチのカチカチ音は好みが分かれる。俺もどちらかというと好きではないが音に拘るのはアウディらしくそういう意味では好き
>>241
アクア乗りです
そういうところトヨタは上手いと思う 俺はあのシフトレバー先進的だと思って好きだけどね。
>>247
下町の工場で作れそうな金具にしか見えないけど
あれはひどい 現行の運転席まわりのデザイン好きだわ特にアシメントリックなエアコン吹き出し口のレイアウト
そんなに国産と変わらんのですね
初めて乗ってみた感想
オレのは三代目の最終型だけど、乗るたびに内装の上質感に震える
現行A3乗ってるけどナビの画面異常に熱くならない?
熱くて触れないくらいなんだけどみんな対策してる?
>>265
異常じゃない?さすがに触れないほど熱くはならんよ 昨日担当と話したけど安全装置作る半導体の調達が難しいらしくて生産止まってるらしいよ
逆に安全装置無しのならドイツからどんどん送られてくるけど誰もそんな車買わないから在庫抱えてるって嘆いてたよw
今そんななの?
ところで担当営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと相性が悪い。
前の担当から1台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いるる?
だべりながら直前にノーブレーキで飛び出してきた中学生集団にもちゃんと反応するアウディプレセンススゲ。助かったわ。
>>273
> ノーブレーキで飛び出してきた中学生集団
どういうこと? >>274
進行方向右前方の狭い路地からこちらに直交する形でした。ノールックで突っ込んで来る人もいると警戒しとかないと駄目ですね。こっちの速度は20km弱くらいでしょうか?カーブミラーあったんですが台風で曲がったのか方向がずれてました。 Andoroid13でUTRアプリ使えてる人いる?
俺環なのか、全員なのか知りたい。
ってかなんでこんなオプション付けたのか後悔しかない
>>276
一応使えてるよ、端末はXPERIA1
でも後悔しかしないは同意、ユピテルやコムテック買った方が便利だったよ >>277
ありがとう
うちはpixel5だけどAndoroid13にした後UTRと接続できなくなった
まぁドラレコの動画を見る機会ってない方が良いからおまじないみたいなもんだと思うことにする
ほんとユピテルので十分 で、車庫は物置きとして使えばいい。
珍しい車いたとかですぐツイッターに上げるクソとか
親父の葬式の時は、金属はダメって言われた
中古で1G、JZ、RB系も遠くなって行くなあ
スレタイの昭和の番組の事だろ
あと、ハンドルヒーターとシートヒーター。
>>243
きちんと押せたか不安になるスイッチが好みなのね むしろスイッチの押したときの音とか
作り込みを感じる
シフトレバーみれば各所全く作り込みされてないのわかる
最新のシフトレバーやろ
気に入らなければ
プリウス買えばいい
先代(3代目)後期は最高だった
まさに小さな高級車
フロントバンパーの両サイドの角張ったエアインテークと涙目のヘッドライトのデザイン、ひどいな。
1000ccのを借りて乗ったけど静かで良いですね
ただ出足は悪くないけど中間加速が物足りなかったです
〔軽に無意味な〕
社外マフラーをつけて
『珍音を』
撒き散らすクズ
『kei』
ボディカラーブラック
山口580
73―30
>>298
おめでとう、仲間だね。
ナビの不出来さに泣くがいいw >>299
ありがとう
8Pから4台目のA3だからMMIの使いづらさはもうなんとも思わなくなったよ >>299
それな
わたし我慢できなくて年末売ってきた MMIのナビってオンライン検索じゃないと使いずらいな
みんなこれ買う人って110馬力の方買ってるの?遅くないですか?ただこないだ中見たら内装は素晴らしかったなぁ、ほしいと思った
>>305
あの内装で
こういう童貞のおかげで低セグだけは動く >>305
110馬力ってSじゃなくていわゆる普通の1000ccのA3って事?
メルセデスC200とシトロエンC3から乗り替えたけど一番走ると思ってるよ。高速でも飛ばしても130キロくらいしか出さないからこれだけ走れば充分だよ。 日本の道路でA3じゃ遅いとか、あおり運転するDQNかよ。
そういうのやりたいなら、ドイツ行ってアウトバーンで散れよw