すまぬ……誰か立ててくれるかと思って放置してた
次からちゃんと立てる
てかひとつグチらせて
不具合があって担当に電話してそろそろ一ヶ月経つんだけど何の連絡も無し、これ忘れられてるよね？
GW中に電話したこっちも悪いし、コロナでゴタゴタしてんだろうげど何だかなあ……
やっとの思いで買って半月です。最近は故障とかしないって聞いて買ったけど、エンジン油圧低下の警告とか、キーを認識出来ませんとかの表示。車はすごく気に入ったけど、こんなのが続くのかなぁ…
月に一回はヤナセに行くのが日課になるんだよ
やがて、行くのが恥ずかしくなり少々の不具合では
行かなくなる
そうこうしてるうちに車検がきて、保障が切れた頃 ドカーンと
最低グレード車種を買ったペナルティと思うしかない
ハハハ。。やっぱりね。でも久しぶりに車に乗ってワクワクするね。
おれはここ３０年以上8台ぐらい故障みたいなのは１回もないぞ
はじめまして。
f30 320からa35に乗り換え検討中の者です。
関東に住んでいて都内のディーラーに行くことも可能なのですが条件的にはどこで買うのが良いですか？
またヤナセとシュルテンはどちらが良いのでしょうか？
今までフォルクスワーゲン、bmwしか乗ったことがないのでわかりません。
良かった教えてください。
近くで大きめなほうが一般的にはいいと思いますが。両者から見積もりとると色々いいと思います。納期でディーラーの力加減も判るかも。希少車は上客優先なので一見さんは後回しの可能性大ですけど。
>>7
故障しないって基準は、自走できなくなるとかだと思う 不具合と故障は別物なんですね。走ることには支障ないなら、それは故障じゃないってことですね。ありがとうございます。
嫁の250セダンは納車後30kmくらい走ったところで「後退できません 工場で点検」って
メッセージが出て、本当にバックできなくなった
あと、高速道路走行中に、突然スピードが下がり始めてアクセル踏んでも加速しない
ディスプレイ見たらニュートラルになっていた、ってのもあったね
でも、それ以降1年経過したけどトラブルはないから、そこそこいい車だと思うわ
高速でそれは大事故寸前じゃないですか？やはりエコモードですか？
事故時に誤った位置情報を送信してしまうということで、リモートソフトウェアアップデートのご案内。
>>11
ヤナセは伊藤忠が母体の全国規模の販売店。シュテルンは地場資本の販売店です。自分は老舗のヤナセから購入しました。
ただ、不具合とかあった時は近いところが良いと思います。
ヤナセもシュテルンも対応は営業マン次第かと。 ヤナセも、地名を付けた「●●ヤナセ」ってあるよね
あれはフランチャイズでしょ
EQAに試乗してきたけど、とても良かった
E250ワゴンに乗ってるけど、同程度以上の乗り心地
びっくりした
ヤナセはフランチャイズ店結構あるよね
シュテルンもメルセデス初めての人には、何のことか分からないだろうね
ところでシュテルンのステッカーだけど、あれメルセデスジャパンがデザインを
決めているらしい
認定中古車を見てると欲しくなる個体が大抵●●ヤナセだった
地元のヤナセ●●支店で話をすると、とても嫌がられたわ
その時別会社なんだと知った
最近、割と自宅で洗車するんだけど、ヘッドライトの内側が水滴で曇ることがある
短時間で曇りは消えるけど、ちょっと気になる
バイザーつけてる人いる？街中ではほぼ見ないんだけど。やっぱつけないのが普通？
後ろから見たらカロスポと似てない？ってか、家の中でタバコ禁止なんで、ガレージで後ろ姿見ながら一服するんだけど、カロスポそっくりって思えてしまう。。
メルセデスmeコネクトの約款更新されたけど何が変わったの？
>>30
後ろからならカロスポの方がカッコいいかも オッサンと若い子で、カローラってイメージ、全然違うんだろね。自分はオッサンなんで、カローラって…、やっぱカローラだよなぁ…
アプリでドアロック出来なくなってるんだけど、みんな使えてる？
>>35
でも、A180よりもカローラの方が乗り心地が上級なのは何とかならないのかねえ
>>36
オレのC200も嫁のA250セダンも問題ないけどね？ >>36
エンジンかけたままとか？
前のアプリでは出来たような気がするけど、今のは無理だね >>37
代車がcクラスだったけど、アクセルもブレーキも感覚が合わなかった
ガツンと踏むくせがつきませんか？ カローラより乗り心地悪い？？カローラ乗ったことないからわからないけど、マジな話？
アプリのドアロック、iPhoneに入れてて前は普通に使えてたのに何故か使えなくなってた。
ドアロック忘れてるって通知は来るのに、閉めようとしても反応しなくなってたんだけど、Androidにも入れて見たらそちらでは使えて、その後でiPhoneで試したら使えるようになった。
謎すぎる…
>>43
マジだよ、営業車選定時に試乗してちょっと驚いたくらい
GOLF7.5よりもいいと思う
なんでも、路面のデコボコに応じて車体のピッチングを制御する機能があって
これがなかなかの優れものだそうだ >>44
ペアリングしないと使えないんじゃね
アプリ引っ張っても トーションビームが悪いってことなのかなぁ。。街中で走るに関しては、違いがわかるのかなぁ。。関西住みなんだけど、緊急事態宣言後、関東に向けて走るのが楽しみ。ACCが自分の好みに合うかなぁって。
>>47
A180ed1があるからな
そりゃトーションビームよりそっち欲しくなるだろ トーションビームはライトバンとか商用車のイメージ。道によっては後席に乗った同乗者からクレーム出ます。エアサスのCクラスとは天と地。
ライトバンはFR
FF日産エンジンと一緒にしてはいけません
HUDの設定で、オーディオにレ点が入れられないんだけど。
目的地いれても、探索中のまま案内してくれない時が頻繁にあるんですが仕様…ではないですよね…
全く違う場所に案内される事もあるからまだ良かった方じゃないかな
昨日走行中に、メンテナンスBサービスが終了しました、みたいなメッセージが
一瞬出て消えたんだけど誤動作？
250セダンだけど3月に1年点検受けたばかりなんだけどな
>>54
誤作動と思われ
同じのが出たよ俺も
今は消えてる
Ｄに問い合わせたら次は30,000キロで出るみたい俺の場合 ＡクラスとＡクラスセダン、それとCLA、どれが後席広い？てか、後席使うなら？？
>>57
シューティングブレーク意外と広いですね。 後ろ使いたいならBがいいんじゃない？
足元含めて結構広いから180cmの人間でも苦しくないよ
>>61
何で?トレーリングリンクにトーコントロールリンク付いただけの4リンクなら良いの? >>55
ありがと
問い合せたらこの誤動作はちょいちょいあって、今回は一瞬で消えたけど
そのままメッセージが残ることもあるみたい A180style欲しいんですが、今だと納期どれくらいでしょうか。
メーカーOP全部のせで検討しています
>>43
カローラスポーツ乗ってみな、驚くから。オレも驚いた。ちょっと試乗したいとメルセデスでカローラ店に乗り付けたら、営業マンが土下座して出迎えてくれるよ。
ベンツマークに金を払ったと思えば諦めがつくよ。この紋所が目に入らぬか、という優越感はカローラでは得られない。 リバースに入れる時、たまにガキ！ってデカい音がしてショックあるね。ディーラーに聞いたらDCT特有のことらしいけど、精神的にドキってくるよね。
俺もないよ ブレーキ踏んで完全に停車してるときの話？
そう。完全に止まってからリバースに入れて一瞬間を置いてガキン、と。毎回じゃないんだけと、ギアの入り方が悪かったかなと… 違うの？？
1度もなった事ないけどディーラーが問題ないって言うなら気にしなきゃいいんじゃない？
この車川口学が絶賛してるから相当いいんだろうな。あの人はめったに褒めない。
河口はん、今日の動画で、Aクラス(モーター走行時)を絶賛しとるで
高速走ると、本領発揮するのが実感できた。なんかこう、すごいな…
