【One man - One engine】Mercedes-AMG 45S/63/63S YouTube動画>3本 ->画像>31枚

公式サイト
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/mercedes-amg.html

★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

メルセデスAMG ワン・マン ワン・エンジン(45S、63、63S)専用のスレです。
みんな仲良く、マッタリといきましょう。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

無かったので立てて見ました。
需要があることを祈って。。ww

ありがとうございます！！！

W205 C63乗りです
63sじゃなくて63ですが圧倒的少数で寂しい
パフォーマンスエグゾースト付いてないのが唯一の不満ですが乗り潰します

>>2
ありがとうございます

新しいC63は、いつ頃どんなスペックで発売されるのでしょうか？

こんにちは。1です。
2019年式のGLC63S乗りです。前期なので後期に乗り換え予定です。

>>4
同じようなものですよ。
ブレーキの色はあまり気にしないようにしましょうw

>>5
↓が最新の記事です。
・43廃止で53に移行
・直4ハイブリッドで550馬力前後
・C63eという名称
・2021年内に登場予定

V8じゃなくなるのは寂しいですが、これも時流なので仕方がないですよね。

https://clicccar.com/2021/03/30/1070651/?amp

>>6
なるほど、ありがとうございます！
日本発売は2022年になりそうですね

次のメイン車を検討中なのです
新型M3が第1候補でしたが、どうもあのキドニーグリルが、、、
ジュリア•クアドリも浮上してきましたが、イタリア車はなんか不安で、、、
新型C63への期待が大きいです

このままV8無くなるんですかね？
GLC63S乗ってますが、もし無くなるなら大事に乗らなきゃ

>>4です。

>>6
パフォーマンスエグゾースト付いてないとS+にしないとバルブ開かないのでゆったり乗れないんですよねw
もっと事前に勉強して63sにしとけばよかったと思いますがそう言ってもらえるとちょっと気が楽になります。
63sに買い直そうとしたらもうオーダーストップになってて買えなくなっちゃいましたw

新型BMWはカバみたいな顔で個性的ですから好き嫌いは分かれるんでしょうねー

V8は無くなりますよね。euro7でしたっけ？
2025年以降のEUの厳格な排ガス規制をクリアーするためには他メーカーもV8は撤廃せざるを得ない気がします。

私も63Sは音が好きなのですが、S+じゃなくてもバルブ開きっぱなしにしたいと常々考えてますw

はじめまして
2019の後期C63s ワゴンです
荷物やワンコを乗せ使い倒してますw

懐かしいです！
ちょうど先月降りてしまいましたが、私は知り合いが後期のC63Sワゴンを買って乗せてもらい、良いと思ってGLC63Sにしました。
仕事仲間なので週2-3でよく2台で行動していましたから少し懐かしく感じました。
同じ63Sでも全く乗り味は違うなーと感心したものです。

>>12
こんにちは
なるほど
やはり4maticだからでしょうか！
実は未だに4駆は所有したことがなく
息子はいま素のBに乗っているのですが、次はGLCかGLBの4maticに出来ればと思っています

Bクラスは乗ったことありませんが、ご家族揃ってMBですねーw

GLCはエアサスなのでかなり乗り心地は良くて、代車でたまに乗る素Cと全く遜色ないです。
C63Sワゴンはパフォーマンスパッケージだったのでかなり硬めでした。非PP車に乗ってみたいです。

素人レビューですが、一番感じたのはETCゲートを抜けた後とか、ハンドルをそこそこ切り込みながらアクセルをそこそこ開いた場面での走行です。
GLCだとタイヤが空転することは皆無です。
しかしワゴンはタイヤが空転してしまう場面があります。トラクションがかからないので思わずアクセルを抜いてしまう場合があります。
500馬力を超えてくるとやはり四駆の方が安心感は得られるかと思います。

>>14
11です
あっそうか
エアサスの違いも有りましたね
ちなみにCの場合はppに関係なくバネは同じだったような記憶があります
そんな私も非ppです
金のブレーキが欲しくて悩みましたがバケットシートとセットなので諦めました
ワゴンにバケットは似合いませんからw

それとじつは国産ですが30年前の何の制御も無い500馬FRも持ってます。
それに比べるとCは至って普通の乗用車ですw

30年前の国産500馬力w
2JZやRB26 ですかね？私も当時の愛読書はオプション。夜な夜な非人道的な走りをしていました(以下自粛)

肩こり酷いんですが、PPのバケットシートはかなり厳しいっすよね。
巻き肩養成シートみたいな形状なので、前出の知り合いのワゴンでゴルフに行くと帰りが悲惨でした。
PPのシートは運転席は肩と腰の両方調整できますが、助手席は腰の部分しか調整できず、肩は固定で調整できないので、いつも肩こりで泣いてましたw
ちなみにE63Sは非PPでも巻き肩養成シートに近い形状してます。

金ブレーキは良いですよね！
いつもローター径がいつも気になってましたが、380mmくらいなんでしょうかね？
AMGは2台目ですが、ドリルドでも鳴きが全くないので関心しています。

>>16
こんにちは
30年ものの広島産 焼きおにぎりです。
私はオプションよりカーボーイでした。
歳が解りますねw

赤はダストが酷いです…
ワゴンだからでしょうか洗車しても少し走ればハッチが埃まみれ
嫁さんの車は3年過ぎたので速攻でパットとローターを替えました。

確か金は赤より大径だったと思いますよ
でもCの金は前だけがカーボンで後ろは普通の鋳鉄と聞いた事がありますけど、どうなんでしょう
地元では赤いのしか見た事無いですね
缶スプレーで金に塗ってやろうかな？w

FDっすかー
ダストは高性能の証なので仕方ないですよね
前期GLCはホイールが銀なので余計な目立ちます
ホイール黒の後期は汚れが目立たないので羨ましいですw

キャリパー塗装は昔流行りましたよね
PCCBに似せて黄色に塗るとか結構ありました。
12年前の画像ですが、やはり私も塗装してました。
思いっきりスレチですが（汗

ww

>>18
も一つ前の型です。
34年ものワンオーナーw

ディクセルのスリット入りに替えた嫁号ですが、街乗りでは気になりませんが、高速域の制動距離は伸びました。
でも、ダストは全く無いので満足してます。

黒ホイールでもそれなりに汚れます。
ケルヒャーで洗うと墨汁が出ますもの。

スレチついでに、知り合いがプリウスのキャリパーにカバー？を付けてました。
外れて巻き込んだらどうするんだろw

キャリパーカバーって存在に知らなかったけど、世の中には変わったものを好む奴がいるんだねw
ブレンボのロゴ入りとかあって笑ったよ。

正式名称はキャリパーカラーです。
是非一度、キャリパーカラーで画像検索してみてください。色々出てきますよww

墨汁という表現、、ウケましたw

>>21
ボルトやニップルが付いたのもありますね。
感動しました！
こうなったら本体とホースで繋ぎエア抜きできれば完璧だw

RENNTechのEVM使っている方いらっしゃいますか？

メルケア切れそうなのが怖くて食指が伸びないです
常時開きっぱなしは魅力ですけどw

一応。リンク貼っておきます。
名古屋出身なのでここ懐かしいです。

https://bond-diary.jp/nagoya/tag/%e3%82%a8%e3%82%ad%e3%82%be%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%90%e3%83%ab%e3%83%96%e3%83%a2%e3%82%b8%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%ab/

>>25
そうそう、このページを拝見しまして興味が出ました。
エラーコード出ない書いてありますがやはりメルケア怖いですね。
私のはパフォーマンスエグゾーストではなくスポーツエグゾーストで、純正バルブボタンがないのでかなり魅力的でw

私は逆に始動時にバルブが開いてブオーンってのを静かにしたいです。
触媒を温めるためも有るんだろうけど近所迷惑なのでw
それとヘッドライトがくるくる動くのも恥ずかしいから止めたいww

環境によってそれぞれですね〜
うちはマンション住まいですが、駐車場は煩いのが多いので負けてられないです…というのは冗談ですがw

63系の音は最高ですよね^ ^

>>27さん
思い切って担当営業さんや工場に聞いてみてはどうですか？
メルケア問題ないのなら装着しても良い気がします。
ボンドはそこそこ信頼のおけるショップかと思いますよ。

>>29
20年ほど前だったかな？
滅多に乗らず普段は別の場所に保管してるFCで帰宅した時、道で遊んでた近所の女の子をお母さんが抱き抱えて避難されたんです。
そんなに思われてるのかな？って。
ま、乗ってて耳鳴りするほどの爆音だから無理もないんだけどw
それ以来、ご近所の目が気になりますww

昭和のカスタム車はそんなものですよね。
令和のこの世知辛らいご時世においては肩身が狭くなるのは仕方ないかも知れません。

次期型は直4+電池。
動力性能より、マフラーからどんな音がするか気になりますw

次期型C63の続報です。
画像はC63ワゴンのようです。英文ですが興味ある方は是非ご覧ください。

↓の文章が気になります。
63Sは存在する可能性がかって、+電池で643馬力!?
63が550馬力になるようですね。

The 643-hp figure will likely be reserved for a C63 S. Expect the regular C63 to have around 550 hp, which is still up significantly on the 503 hp of the outgoing C63 S.


https://www.motorauthority.com/news/1125565_2023-mercedes-benz-amg-c63-wagon-spy-shots

>>32
スピーカーからデロデロ鳴るのではw

速いに越したことはないですが、私にとって車は絶対的な速さじゃないです。
今どきREよりパワーの出るエンジンは沢山ありますが、それでもREじゃなけりゃ嫌って変わり者が居るのがその証拠ww

>>33
どっかでC63eになるという記事も見た事あります。
気にならないフリして気になるのでw
巨大なディスプレイがアレですが、試乗くらいはしても良いですw

松任谷正隆さん、6.2LNAのC63AMGにずっと乗っているが、燃費も悪いし、自動車税も大変だね

二子玉川の高島屋でよく見かけますねー
数年前に愛車遍歴に出演した時、「ポルシェに乗れるならユーミンの奴隷になると言って結婚した」と語っていたのがウケましたw
常時3台所有していて「ポルシェ」「SUV」「足」？？だったかな？？忘れちゃいましたが、3つの軸でマイカーを考えているとのこと。
ポルシェ愛が凄かったのとプジョーも愛しているようでした。

https://www.bs4.jp/aisya_henreki/archive/onair/118/index.html

>>34
そのお気持ち理解しますw

63eはまだまだ当分先ですよね〜。63後期に乗り換えることは決定なので、まずは夏までには達成したいと思います。
その次も63乗るのか不明ですが。歳を重ねるに連れて物欲がなくなっていくので、そこまで欲しい車がないのも事実ですww

私も同感。
デカい車ばかりになって乗りたいと思えるのが無いです。
とりあえず今ある車を大事にし、壊れたらその時に考える事にします。

でも車を待つ時も楽しいですよね。
元々は前期を買うつもりだったんですけど、後期でパナメリに代わると聞いて1年待ちましたw
でも後期の前期なので360°カメラは付いてないんです。
息子のBには付いてるのにww

おはようございます。
早朝から新東名を350kmほど走り、数年ぶりに実家に帰ってきました。
長距離運転はやはり楽ですね〜。車高が高いと椅子に座っている感じなので腰痛も皆無です。
大好物な車高の低い車にもう戻れないかも知れません（汗

ただ上の速度になると空気の壁にブチ当る感じでいくら63Sとはいえ、SUVの限界を感じざるを得ませんww
エンジンはまだまだ上まで回りそうですけどね。
あと少し以前から気にはなっていたのですが…。
うちの車、何故かリ○ッ○ーがないということを確信しました(以下自粛)

>>39
C63SSとかを希望します！w
Eとか612馬力とヨダレ物ですが、デカすぎます（ ; ; ）
ステータスやパワーが上がると比例して車のサイズもデカくなるのは勘弁して欲しいっす。

>>37
松任谷さんは
996GT3
レンジローバー
C63 AMG
テスラ

いつも4台は所有しているね
古い車だけでなく、テスラも買うところは面白い

下世話なお話しですが、お子さんがいらっしゃらないので莫大であろう遺産がどうなるのか気になります^_^;

>>40
やっぱ63は楽ですね。
台風の夜、1人で片道600キロを荷物満載して走ったことも有ります。
最強の貨物自動車わwww
若い頃はFCでツーリングに行き一日中走ってましたがもう無理。
今じゃ年に数回30分ほど乗って終わりですw

>>〇ミ〇ター
最近は横の車が車線変更してきたらとか、道にバナナwが落ちてたらとか考えるようになりました。
私も大人になったものですww

何故なんでしょうね？
道路は変わらないのに車は肥大するばかり。
EやSの内装は憧れますが、あんなデカいの無理です。

>>41
普段使いはどれなのか気になります。
スーパーに買い物とか？
って、そんなのはお手伝いさんが行くから必要無いのかなw

こんばんはー
結局、日帰りで帰ってきました。
帰りは90km/h走行しているトラックを91km/hで追い抜こうとするトラックの群れにもみくちゃにされ、疲れましたww

私は駐車場の事情もあり、複数台所有したことないのでその感覚はよく分かりませんが、有り余る程お金があれば感覚変わるのかも知れませんね。

それ、有りますね。
トラックの運転手さんも大変と思います。
結局追い越せなくて左に戻るのも有るし…
スクランブルで1分ほど100出たら良いのにと思いますw

逆に最近の事ですが、こっちが110ほどで走行中。
スクラップ屋さんの重トレに追い越された事がありましたww

面白い！！まるでF1のDRSですねw
911のスクランブルボタンも面白いです。
20秒だけブーストアップする奴。
納車されたての992C2で押して、オーナーに怒られましたw

さて、たまには63Sの話w
良い物件が出てきたので15時から近所のヤナセで商談してきます。
気になるのがオプシディアンブラックなんですが、黒乗ってる方いらっしゃいますか？
手入れが大変っぽいので少し心配しています。

商談中でしょうか？
まさか金のブレーキでは？ww

17時閉店なので帰ってきました〜。
金ではないっすw
20年12月登録。走行2000km。乗り出しで込み込み1400ちょっと、下取りは19年6月車ですが、3.3万キロで750ですね。
金額感は良いんですが、他の車種で確認するとやはりボディーの線傷が気になりそうですね。
メンテは相当シビアになるかと思われます。
あと偏見ですが、黒はヤ○ザ感がハンパなくコワイ車に見えますw やはり白かグレーが好きです。
新車買えよ！って言われるかもですが、値落率考えるとAMGだと新古狙いになっちゃいます。
根っからの貧乏性ってことでお許しをww

こんばんは
最後の純ガソリン車と思うので、じっくり選んでください！

でも黒のパナメリはヤバいですねw
後ろに付かれたら道を空けるかも。
ちなみにダイヤ白の貨物自動車だと、たまに煽られる事がありますww

前オーナーさんは半年2000キロで売っちゃったのね…
知り合いにも数ヶ月毎に買い換える方が居ますが、1台をじっくり乗る私には想像もつかないw
そう言えば嫁さんも古いですわww

走行3000の間違いでした。
私が商談流しちゃったのでサイト掲載されています。
白が出るまで待つ感じになりそうです。

>嫁も古い
そんなこと言ってたら怒られますよww

やっぱ白が無難ですね。
カーボンパッケージもあれば最高と思います！

MBから息子Bの無償修理の案内が来ました。
久しぶりにディーラーへ行きお姉さんとお話でもと思ったら、リモートでプログラムを書き換えるので入庫の必要は無いそうです。
残念ww

白orグレーですかね？
傷や汚れが目立たないのが一番。

グレーはこの色っす。
ダウンロード＆関連動画＞＞



そうですね〜、今はアプリでのアップデートが当たり前になってます。

C63S
認定中古車で588万
2016年式、29000キロ

買い取りは450万位かな？かなり安くなってしまうんだね
http://www.mercedes-benz.jp/usedcar-search/sp/detail/?uid=01802A00003266&;fbclid=IwAR316cXF0EbP_33iJ5LrRRsqtktM78o-fDFyV1hiWP6V4I5UyP9HhXdoBT4_aem_AcLzV0nF_FnQMs0O3ChXsvEz5ASfx4NwHBWVTX_G0hluBQhVVRSHX3sE3Ke-hxsYlAnDoRYehv84iyH_kfJrC3Wn048gRXVEjyo37Otp9ei0R3MDndSufdU4ZkdYqdzSwns

>>49
走行3000kmならば、新古車ではなくて、普通の中古車だよね
新古車とは、ディーラーが登録だけした未走行車の事

>>56
はい。理解していますよ。
新古と書いたのは過去のAMGは全て新古だからです。
2年前のは走行18km、ヤナセ御家芸の水戸ナンバー物。
昨年のは3000kmでしたが中部地方のMBJ車。
いつも半年以内の良物件をD協力の元、サイト開示前に全て見させてもらってます。
相当値落ちがきついので極力毎年買い換えるようにしています。

リンクにあるような型落ちは購入したことがないので分かりませんが、減価償却の部分では圧倒的に美味しいですww

>>57
2年前のは新古車だろうが、昨年のは単なる普通の中古車、理解しているのならばきちんと区別して書こうね

>>55
知人の話ですが、C63Sワゴンのフルオプを1780万でリースした知人が1年半ほどでリースアウトしましたが、走行1.5万前後で880万。
追金が300万近く発生していましたw
AMGは乗り潰すorチキンレースに参戦するのかどちらかになっちゃうんでしょうねww

>>58
あ、何かお気に障りましたか？
他意はありませんが、お気分害されたのなら申し訳ありませんでした！！

後学までにご教示頂きたいのですが、走行3000でも通常登録がない試乗車なら新古車となりませんかね？

私の例でいくと、走行18→未使用車
走行3000→新古車　という認識でした。
新古車というのはカスタマーの登録があるかどうかで走行距離はあまり関係ないのかなーと思っていました。

https://www.nextage.jp/buy_guide/info/169746/

>>61
試乗車なんて乗り方が酷いから、値落ちする中古車の最たるものだよ
新古車とは言わないね

なるほど、了解しました。
これからは気をつけますね。

車の方ですが、私は気になりませんでした。
結構、1年で3万km走るので3000km位誤差の感覚ですし、3万走ってもノントラブルです。
シートは全て運転席以外、ビニールかかっててナビやその他も保護シート貼りっぱなしで当然新車の香りがプンプンしました。
これで新車-500万だったらアリアリだと思い飛びつきました。

スレ伸びてると思ったらキモい上目目線の奴が混じってるな
新古でも中古でもどうでも良いだろ

>>63
言葉尻でマウント取ってくるアホはあまり相手にしないほうが良いぞ
君が高年式を毎年変えてるってことに嫉妬してるだけだ

まぁまぁ穏やかに行きましょう！

55は赤だから安いのかな？
ディーラーでワゴンだから赤も良いかな？って話したら全力で止められたのを覚えてますw

私のとこも水戸ナンバーですね。
たまには品川とか乗りたいw

65さんと私しかいないと思ってましたが、案外見られているんですねw
発言に気をつけねばww

ヤナセは達成リベートのために新車登録を水増しする時は水戸ナンバーを使っているようですよ。
私は65さん憧れ(??)の品川ナンバーですが、道路事情が悪くてデカいの乗る気になれません。

赤はSLとか良さそうですよね。
確かJAF調べで、一番オカマ掘られにくく、一番イタズラされる車って見たことがあります(^^;;

1年で3万kmとはすごいですね。
燃費は気になさらないと思いますが、タンクの容量が小さいのは如何ですか？
調べたらCもGLCも66Lで同じで、私のは400キロほどしか走りません。
もっと大きなタンクが欲しかったww

WOWOWでメイウェザー戦見てましたー。
いやー、やっぱり強いっすw

燃料タンクは66Lですが確かに小さいですよね。
トータルの燃費は5.8km/L位ですよ。65さんと同じ400km前後ですね！
ゴルフや先週の700km走破など街乗りより高速中心なので、一般的な都心のGLCより燃費は多少良くなってるかもです。

最近リセールきになりだしたけどリセールいい車乗ろうかとも思ったけど日常で使いづらいから結局AMGでいいやって落ち着きました

>>68
息子と焼肉いって食べ過ぎました。
酔っ払ってるかもw

タンク小さいと文句たれるものの、1度に100Lとか入ったら心臓に悪いですねw

FCでツーリングに行った時、1日で3回給油したのが最高でしたww

>>69
踏んでヨシ
まったり走ってヨシ
63ワゴンの使い勝手は良いです。
荷物積めるし、派手で無く目立たないし、文句のつけようが無いw

>>69
それで良いと思いますー。
古くなっても十二分に速いですからね。
メルケア切れた時の維持費がどうなるかは見極める必要があるかもですね。

>>70
息子さんと焼肉良いですね！私は子無しなので羨ましいです。実は私も飲みながら、全米女子オープンの再放送を見ていますw

100Lと言えばカイエンとかですかね？
仰る通り、今の車で私も不満はないです。
乗り心地も悪くないですし、バカっ速。使い勝手は最高です！

遠方での仕事が終わりました。
Cワゴンで行くわけにもいかず、営業車で週に何度か往復250キロ。
疲れたww

お仕事お疲れ様でしたー
営業車は国産のハイエースかプロボックスですか？

私は今日から3連チャンでゴルフなので既に500km距離が伸びることが確定しています。
再来週はまた名古屋まで往復があるので、車検までに4回下手すれば、5回オイル交換できそうな感じです。
とりあえずメルケアの有効活用だ！と自分に言い聞かせてますw

いえいえ、そんな高級車じゃないです。
床抜けるくらいアクセルを踏まないと走らないボロ車ですw
日が暮れてから63で買い物に行きましたが100倍楽でした！
プロボックスに63エンジンを積んたのが欲しいww

アクラポビッチ付けてる方いらっしゃいますか？

あいにく私は完全ノーマルです。
にしても恐ろしいお値段、アクラポビッチ…

ご無沙汰ですー
私もノーマルですからね。残念ながらお答えできず。
当然チタンかと思いますが、63でチタンマフラー+タコ足とか凄いっすね(^◇^;)

>>76
ディーラー出禁になるやん

>>76
皆さんありがとうございます。
やはりディーラー出禁になるんですね。。
バルブ付きマフラーが欲しいなーと思いまして。
そうなるとやっぱりAMGしか取り付けられないアクラポビッチが良いかと思った次第です。
それにしてもいい値段しますよね〜。

>>80
ディーラーでつけられるなら大丈夫では

コーディングもNGってところ多いですし、マフラー交換はどうなんでしょうね？
ディーラーとの親密度による気もします。
みんカラ検索して何か見つかれば良いんですけどね。

何年か前に63クーペで交換された方がいらっしゃったと思いますよ。
チタンだと高音になりますよね。
どんなのか気になります。
買えないけどw

もうすぐメルケア切れるのでアクラポビッチ真剣に考えようと思います。
公式にはW205後期用は無いっぽいんですけど前期と後期ってマフラー部分は同じなんですかね？

C63Sは前後期でエンジンに変更がないのでエキマニ〜エンドまで変更はないように思います。
よって前期仕様でもポン付で行けると思われます。
真剣に購入を検討するなら、ショップにメールで問い合わせするのが最善かと思います。

https://www.h-c.co.jp/brand/akrapovic/mercedes/w205-2015y/

>>85
ありがとうございます！
勇気を出して問い合わせてみます。

>>86
63Sの可変バルブはフラップを電子制御しているはずですが、通常マフラーの可変バルブは圧力変化でフラップが開閉すると思うので、耐熱バネ調整です。
絶えず爆音間違いないので、細かいことはどうでも良いのかも知れませんねw

純正マフラーのパンパン音ですが、たまにプスプス…と不発の時もあります。
パドルとアクセルワークなど、テクニック的に良い音の出し方を知ってる方は是非教えて下さい。

最近はCモードばかりでよく覚えてませんが、プスッと不発の時もありますね。
微妙なアクセルの戻し方とかあるのでしょうか？

マフラー同様、お役に立てずすみませんw

>>88
4000回転越えたぐらいでアクセル抜くとパンパン鳴らせる気がします。
問題は4000回転まで引っ張ろうとすると2速でも100km/hぐらい出てしまうのでなかなか一般道では厳しいですね。

そうそう、そんな感じ。
ただ、とんでもないスピードになりますよね！
若い頃によく行った峠に行っても、Cでも持て余しますw

確かに4000回転は目安ですよね。
3000回転でも音出ますが、小さい感じです。
乾いた「パン！」って奴は4000回転以上かも知れません。
余談1速でやるとガクガクしすぎて酔いそうになる…というのもありますよね笑

確かに1速でやるとエンブレ効きすぎてだめですねw
4000回転ぐらいから一回3500回転ぐらいまで下げてそこから一気に5000回転ぐらいまで回してアクセル全抜きするとパパパパパン！って連射できる気がしますがわかってもらえますかね？

>>92
めちゃくちゃ分かりましたー
次高速に乗る機会あれば試してみますw

こんにちは
C63sワゴンです。
皆さんはタイヤ交換はどうなさってますか？
これまで家族の車も含めずっとディーラー任せでしたが、親しくして頂いていたマネージャーさんが退職されたので通販に浮気しようと思っています。

私は同じタイヤをネットで買ってディーラーで着けてもらいました

>>95
ありがとうございます。
なるほどディーラーだと組付けの傷とか安心ですね。
調べたら通販で地元のタイヤ店に送ってくださるサービスもありました。
ただ住んでいる地域に対応できるタイヤ店は無く、隣の県になるようです…

>>94
馴染みのタイヤ屋さんがミシュランに強いので20年以上そこでお世話になってます
そこはヤナセにもシュテルンにも納入しているので割安です

>>97
あ、それ無茶苦茶羨ましいです！
地元に1軒だけ外車に強く安いショップがあるのですが、いい思い出は無いんです…
あと、以前はディーラーにチェンジヤーが無く、マネージャーさんがタイヤ屋さんまで走ってました(--;)

ミシュラン良いなぁ。
今のはダンロップ SP SPORT MAXX と書かれていますが音が煩く感じてます。
ミシュランが評判良さそうなので、次はパイロット スポーツ 4Sにしようと思ってます。

こんにちはー。
昔からスーパースポーツ乗ってますが、断然ミシュランかと思います。
乗り心地抜群。ウエット抜群。熱が入る前のグリップ性能も高い。

おまけにタイヤ重量が軽いのでバネ下にも大きく貢献しますので、羽が生えたかのように車が軽くなりますよ。
またBSと同サイズ比較した時に15mm前後タイヤ幅が広いため、リアタイヤなど後ろから見ると迫力が出るのもミシュラン特有の感じかと思います。

欠点としてはビードが柔らかいのでコーナーをタイヤの角を使って走る方にはタイヤが潰れる感じがするので心ないように感じるかも知れません。(ポテンザユーザーなどに多い走り方です)
PSS4はMOなのでシミー現象も少ないかと思います。

シミーが気になるなら「ユニフォミティ バランス」などで検索してみてください。
ディーラーとは別次元の組み付けができるショップは全国多数発見できるかと思います。

旅ブログなど車以外のコンテンツも充実していますが、評論家の提灯記事ではなくPS4最良のレビューかと思います。
是非参考にしてみてください。
この方、本当に凄いです！是非お会いしたいw

https://curioslife.net/2019/10/pilotsport4s_front.html

>>98
お住まいはどちらでしょう？
私は関西なのでもし近ければご紹介できますw
私の後期W205 C63もそのダンロップでしたがフロントが先に坊主になってしまったのでフロントだけミシュランPS4Sにしましたがとても静かな第一印象でした。
もうすぐリアも逝きそうなので4本まとめて好感触予定です。

>>99
おはようございます。
乗り心地抜群ですか！
お話聞くとオールマイティなタイヤっぽいです。
すごく楽しみにしてます。

嫁号はミシュランですよ。
プライマシー4と書いてます。
タイヤのデザイン自体もカッコいいですね！
ちなみに息子のBはハンコックw
コツコツと路面の凸凹を拾い、お世辞にも乗り心地が良いとは言えません…
ついでにFCはヨコハマのネオバなんですが、替えちゃおうかしらと思ったりw

リンク先、拝見しました。
すごい洞察力ですね。
鈍感な私にこんなレビューは書けませんw

>>101
こんにちは
住まいは近畿のおまけな県ですw
>ご紹介できます
ありがとうございます。
今のところ、神戸にあるプレミアムタイヤと言う店で購入し、提携している大阪南部のショップで交換して貰おうと考えています。
>フロントが先に
私も同じでフロントを1度交換してますが、今度は4本同時の交換になりそうです。
それだけ前が重いのかもしれません…
何にせよ、近々関東まで往復1100キロ走るのがトドメになりそうです。

>>102
こんにちはー。
都議会選の事前投票行ってましたw

コンマ何秒でサーキット走ってる人は分かりませんが、やはり軽さと柔らかさのアドバンテージは絶大かなーと感じます。
昔、タイヤ館が空気圧センサーの取付を間違えて、東名でポテンザを4輪バーストさせた事がありますが、サイドウォール強化のためのかなりのワイヤーが入っていて、そのワイヤーがまた、めちゃくちゃ重かったです。

当時、1ピース鍛造だのジュラ鍛だのバネ下重量にこだわって乗っていたんですが、この事故を機に「タイヤの重量があったかーー！」と気づかされました。
そこで各タイヤメーカーのコールセンターに電話をかけて同サイズの重量を調べた事あったんですが、ミシュランはダントツで軽かったです。

もう、みんカラは退会しちゃっているんですが、タイヤ考察としてほぼ全メーカーのタイヤ重量をパーツレビューに載せていましたが、かなりのアクセス数と問い合わせがあったことを記憶していますw

しかーし、ナンカンとハンコックは調べたこと無かったですww
息子さんはまずはハンコックで腕を磨け！という親御さんの愛情なのでしょうかね？w

>>104
選挙なんですね。
お疲れ様でした！
>コンマ何秒
行きつけの堺のRE屋さんの客なんか、バランサーでタイヤを回しながらカドを電気カンナで削ってました…
勿体ないw
と言うか、4輪バーストってどうなるんだろ？
同時に4輪なら案外と真っ直ぐ走るw
前輪1回、後輪1回それぞれ有りますが想像もつきません。
>ハンコック
純正装着のタイヤなので仕方ないです。
63の新車でそんなの履いてきたら即返品ですw

>>四輪バースト
突然ドーンとほぼ同時に抜けたんですが、そこそこの速度だったのでケツを振りまくって、タコ踊りでして、その後はスピード出ず泥の上を走ってるような感覚でした。
場所は東名青葉〜川崎の上りの追越車線です(^_^;)

交換すぐだったので、タイヤ館に連絡して積車用意してもらって回収。
念のためホイール側に不具合ないか水に沈めて、気泡が出ないことを確認後、無償で新品ポテンザにして貰いました。
高速出るまでリム走行したんですが、ホイールが無傷だったのが不幸中の幸いでした。

私はタイヤ館と相性悪いのか、国産V8に乗ってた時もプラグ交換したんですが、1本挿し方が悪くて1気筒死んでいたらしく、ほぼV7になっていたという冗談みたいな話ありますww

>>ハンコック
63ワゴンは最初何履いてましたか？？
私はピレリPZEROですが、GLCはほぼPZEROのようです。
雨の高速がひたすら怖かったので6mm残で交換してしまいましたw

>>107
こんばんは
昨日から息子がどっかに行って帰ってこないので嫁さんと外出してますw

>63ワゴンは最初何履いて
ダンロップのSP SPORT MAXX です。
サイズは
フロント：245/35 R19
リア：265/35 R19

>6mm残で交換
そのタイヤくださいww

外出良いですね〜。お食事ですか？
私は一日中、打ちっぱなしやって帰宅して、焼酎飲みながらボケーっとしています。

> SP SPORT MAXX
懐かしい！！！！GTR乗ってた時に履いてました。
GTRはランフラット仕様なので硬めでしたが、良いタイヤでした。
10年前のGTRはつくづく無双だったと、ふと思いを馳せました。

是非、次はPS4Sで^_^
2万キロ前にはツルんツルんになるかと思いますw

>>106
こんばんは
帰ってきました。
行きつけのカフェで晩ご飯でした。

V7はやばいですね。
レシプロだからダメージは少なかったのかもです。
その点、REは失火に弱いですよ。
何年か前にFCでプラグコードが抜けたのに気づかず全開してブローした事あります(恥)
ついでに欠けたシールを吸い込んでタービンもブロー。
遠方だったので積車も頼めずバラバラ言いながら帰ってきましたw

>>109
今日は昼まで溜まった仕事をやってましたがしんどくなってきたので夕方まで寝てました。
年々体力が無くなり困ったものです…

>2万キロ前に
営業車じゃ無いんだからそれだけ持てば十分です。
古くなったカチカチのタイヤでスピンし、3回ぶつかって高速を通行止(反省)にした事あるので、今は早めの交換を心掛けてますw

>>111
2万は少し盛ったかも…ですが、あまりケチらない方が良いですよねー

タイヤ皮剥き選手権にE63Sが出たようです。
動画なかなか面白いですww

https://slump-slump-ochi.com/2019/10/15/index-708/7637/

>>112
こんばんは
豪快ですね！
スリップサインが出たらやってみようかなw

動画のE63Sもミシュランですね。
ミシュランと言えばビバンダムって言うんですか？
子供の頃、近所にアレの巨大な看板が不気味でトラウマでした。
それから50年。
ようやく克服することができそうですww

久々のネタですが車に原因不明のシミが出て取れません。
コンパウンド〜激落くんやクリア禿げる覚悟でピカールもやりましたが薄くもならず。
今日は近所のキーパーラボでバフがけやって貰いましたが難しいようです。
ピッチ、タール、塗料の部類ではなく、何か薬品のようなものが塗装に侵食しているとの事。
昔、お世話になっていたコーティング職人がいるのでアポとってこれから行ってきます。
とりあえず、うちの63Sは傷モノになってしまいました(T . T)

>>114
こんにちは
画像拝見しました。
点々と何かの液体がかかったのでしょうか？
白いスジのようなものは擦った痕？
侵食したとなるとヤバいですね…
なんにせよ大事にならない事を祈ってます。

いま東海地方のビジホに着いたところです。
以前書き込んだと思いますが関東での用事の前泊です。
新東名で突然の大雨で前が見えずパニックになりました(￣▽￣;)

>>115
なんと！奇遇です。
私も早朝から新東名をひた走り名古屋に着いたところです。
14時すぎにはトンボ帰りで東京に戻る予定ですがw

シミですが、結論リアのライトから流れ出した液体のようです。
コーティング屋、ディーラーとまわり、バフ、熱入れなど、考えられることを全てやってもらいましたが、塗装面に侵食してることは確実みたいです。
メルケアで修正可能なようですが、バンパーを1本塗ることになります。
バンパーを塗ると査定に影響し、このまま乗るとただのシミなので査定に影響しない、、という何ともジレンマな状況です（汗
とりあえず、遠目に見ると目立たないので、このまま乗ることにしました。

メルケアで修理出来るなら俺なら塗るね。だって所有してる間ずっと気になるじゃん。
逆にシミが査定に影響しないもの変だなあと思っちゃう。俺なら中古でシミ付きのクルマは選ばないから。

今、ちょうど買い替え検討中ってのもあります。
査定についてはディーラーの話なので間違いないかと。

では新東名乗って帰宅します〜

>>118
こんにちは
とりあえず結論は出たようで良かったです。
私も用事が終わり帰宅中。
いま横浜青葉JCT手間のラーメン屋さんで遅い昼食中です。

今日は晴れで良かった。
新東名でスライドするかもしれませんね！

>>119
色々と親身にアドバイス頂き、ありがとうございます。

おー！青葉台！！さっき通りました。
昨日シミの状態を見せに行ったコーティング屋さんも青葉台でしたw
あの辺は美味しいラーメン屋さん多いですからね^ ^

本当に一緒の時間に東名走っていたんですね〜。
まさか緑のC63ではないと思いますが、、御殿場手前で一台追い越しましたw

東名下りはピクリとも動いてなかった感じなので事故の感じがしました。引き続き安全運転で(^^)/

>>120
こんにちは
ダイヤ白の貨物自動車ですw
ありがとうございます。
いま足柄ですよ。
お土産買うところです。

下り渋滞は海老名手前の追い越し車線の落下物が原因と思います。
アルミ？の脚立のようなものでしたww

こんばんは
寄り道を含め関東まで往復1200キロ走り昨夜11時過ぎに帰宅。
最後の最後に寝ぼけて自宅車庫で右フロントのホイールを擦りました…
スポークが欠けてます(T＿T)

>>122
事故らなくて良かったとプラス思考でいきましょう。
ところで63sなのにホイールは標準のマットブラックではなくオプションのシルバーの方を選ばれたのですか？

運転お疲れ様でしたー
自宅車庫で、ホイールガリ傷とは厳しいですね（ ; ; ）

画像拝見しましたが、業者に出すしかないかと思います。
AMGのようにダイヤモンドカットの場合、脱着が必要かも知れませんね。

ホイールの色ですが、GLCの場合は前期がシルバーのみ、後期はブラックのみだったと思います。
AMG東京世田谷限定で、前期でもブラックホイールが選択可能でした。
ちなみにGLCは前期から何故かパナメリカーナグリルです。

>>123
こんばんは
そうですね。
過去にホイールを擦った事は殆ど無いので落ち込んでましたが、プラス思考でいきます。

>マットブラック
汚いのと写真映りで白っぽく見えるのかもしれません。
たまにケルヒャーで水をぶっかけるだけなので汚れが蓄積してるのかも(￣▽￣;)

>>124
こんばんは
右に寄りすぎて柱に接触しかけてるのに何を思ったかハンドルをゴリゴリ切ってました。
居眠り運転です(-_-)゜゜zzz

今日は仕事するふりしてホイールリペアのお店を探しましたが地元に良さそうな店は見つからず…
よくよく考えたらスポーク正面の塗装面だけなので自分で出来そうな気がしてきましたw
ポリパテやエアブラシは有るし、どうせダストまみれになるんですからww

今日は時間が有ったのでホイールを修理しました。

>>128
結局、ご自分でやられましたか？？
DIYで凄いですね〜！

自己採点で50点です。
ホイールを外せば良かったけど、ジャッキポイントを痛めるのが怖くて出来ませんでした…
さ、今から昼まで仕事です。

みなさんフロアマットって純正のAMGプレミアム使われてますか？
リアに留め具がなくて裏面のイボイボもないのですぐずれてしまいます。
ダイソーの滑り止めシートも全く効果なしでどうしたものかと。。。

>>131
こんばんは
私のもリヤは動きますよ。
それどころか運転席がズレすぎて、でっかいハトメがちぎれて、その都度治してます。
足癖が悪いのかもしれません…

>>132
やはりリア動きますよねぇ。。。
でもフロント動くのはペダル巻き込みの可能性もあって怖いですね。。

>>133
趣味で乗ってる車もよくズレるので、小さな穴を開け結束バンドでシートレールと繋いでます。
掃除する時は面倒ですが…

運転席は穴というか止めるところありますよ？

リアマットの件、勉強になります！
嫁と2人なので後部座席に人を乗せたことがないwww
常時、シート倒してキャディーバッグが2個載ってます。

>>135
国産車みたいにフックにはなってませんが、確かにマットの穴にボタンみたいにカチっと刺すことはできますよねー

ゴルフお好きですね！
私なんか足腰に持病があるのでゴルフなんかしたらドクターヘリ呼ぶことになりそうですw
医者に事務所で座ってろって言われてますからww

ところで色々と相談にのって頂いたミシュラン パイロットスポーツ4sの件です。
せこいけど通販ポイントの関係と、同じ店で前後が揃わなかったのもあり、とりあえず先月末に後265を購入しました。
8月になり別の店に前245を注文したところ、現状で在庫が無く、しかも国内に今期は40セットしか割り当てが無いそうで、納期も9月との事…
キャンセルし在庫が有る店を探すのもアレなので入荷まで待ちますと返事しましたw
2021年製造なのは間違い無いと思いますが、当分はゆっくり走ろうと思ってます(￣▽￣;)

>>138
あらら、それは大変ですね。。
私は年間100ラウンドくらいしますが、スコアはやっと100切れるくらいの下手クソっすww
たまたま近所に昔ツアープロに帯同していたトレーナーさんがいるので毎週診てもらってます。
3年くらい通ってますが、歳の割にめちゃくちゃ身体は柔らかくなり、痛みとかも無くなりました。
体は資本、是非お大事にして下さい（ ; ; ）

PS4の件。
予約の兼ね合いあると思いますが、フジ・コーポレーションですか？
もう何年も利用してますが、フジコちゃんで在庫切れは経験したことはありません。
フジコは追金でパンク保険があるのでとても安心です。
ただ組付は技術者のレベルによるので、そこは分かりませんが^^;
私もGLCに装着しましたが、ジャダーとシミーが酷く、土浦の有名店でバランスと組付をやり直しました。
普通のPS4 はMOですが、PS4 for SUVは非MOで組付に難ありとの事でした。
私も次は普通のPS4にしますっすー

久々なのでついつい長くなっちゃいましたが、是非ご参考下さい〜^_^

>>139
こんにちは
子供の頃に病気して、その後遺症です。
30代半ばまでは勢いもあり平気でしたが、50過ぎてガタガタになってます…
毎晩かかさずアルコールで消毒してますが効かないですww

265はプレミアムさんで買いました。
245はエムオートさんという所です。
ま、盆休みもほぼ仕事ですからゆっくり待つ事にします。

なるほど、フジコちゃんですか！
また1年後に買うことになると思うので覚えおきますww

もひとつタイヤネタ。
数日前に息子B180の事で聞きたい事がありディーラーに行ったところ、お姉さんに「前のタイヤ減ってますねぇ〜」とチェックされましたw
帰宅して数分後、担当さんから「いつ車取りに行ったら良いですか？」と電話…
カモにされてますww

>>140
後遺症とはキツいですね...。
でもアルコール消毒する気力、体力があるなら安心ですね。

ご子息号ですが、前減りするのなら血筋的にツッコミができている証拠ですかね？w
パッドも前から無くなっていたら良い走りができています。

ただディーラーでタイヤ交換とか恐ろしいくらいに工賃がヤバそうですね（汗
いっその事、買い替えというノリでしょうか？

>>142
1年で消毒しない日は無いですが、結構キツい痛み止めも飲んでるので効かないですね。
ビールや焼酎だと何時まででも飲んでます。
たまにワインなんか頂いたら良く効いて眠くなるんですけどね。

息子は怖がりで安全運転です。
もっと踏めと助手席から太腿を押すほどのw

それとタイヤは油断しました。
減ってるのもディーラーに見つかったのもw
来年9月まで車検があるんですが、GLB欲しいなぁと妄想中wなので、とりあえず前だけ換えることにします。

って、来年は私のCとFCに嫁号と息子Bの4台車検です。
大変だww

E63Sに乗っています。
車検から帰ってきたら、若干加速がもっさりするので、ディーラーがエンジンオイルを間違って入れたのではないかと確認に行ってきました。
なんと今まで0ｗ40が指定オイルだったのに今年の3月から5ｗ40が指定になったそうです。
サービスが言うには、無償交換は5ｗ40、有償交換は0ｗ40を使っているとのこと。
落ちすぎですな。

>>144
こんばんは
C63Sのワゴンです。
車両価格に比べオイルの差額なんて大したこと無いと思いますが、塵も積もれば山となるでしょうか…

にしてもE63Sはカッコイイですね！
地元でも1台、黒艶消しが走ってます！
Eだとそんな色も選べたのかなぁと羨ましく思ったり。

それと数日前にディーラーに行った時、素Eのワゴンが有ったので座ってみました。
素材はともかく、Cに比べ流れるようなダッシュが素敵と思いました。

こんばんはー
先程、奈良入りしてお義父さんと一杯やっているところです。
夜間青空駐車はしたことない＆他府県ナンバーなのでコロナ差別的なイタズラをされないかと心配でなりませんw

E63Sの話、とても興味深いです。
メルケアの話から逸れますが、メーカーがオイル粘度を硬くした理由が知りたいところです。
またメルセデスはそんな細かいところまで改良しているかと思うと少し感動を覚えました。

明日(今日⁉︎)から三連チャンでゴルフなので、そろそろ寝ますが、是非この動画で絞めさせてくださいw

https://slump-slump-ochi.com/2019/10/15/index-708/7637/

それではおやすみなさい〜

>>143
タイヤに車検と大きな出費になりそうですね〜(T . T)

アルコールと鎮痛剤は危険なので、程々にしましょうー。
バファリンくらいなら平気だと思いますが、ロキソニンやボルタレンだと注意が必要です。
ホントにお大事にしてくださいね！！

>>147
こんにちは

ありがとうございます！
よっぽど調子の悪い時は増やしますが、基本的に朝1回だけトラムセットとオパルモンを飲んでます。
夜はお酒を飲むので、昼過ぎ以降に薬を飲まないようにしてます｡｡｡

>146
お義父さん孝行してあげてくださいね。
って明日から雨ですよ。
ゴルフって雨でもやるんですよね…

それと車ネタが尽きませんw
今朝から通勤中に飛び石でフロントガラスにヒビが入りました。
保険で治せるの確認済みですが踏んだり蹴ったりですww

おはようございます。
関西地方は今日、明日と大雨の予報です(T . T)
飛び石ですが、少し前に私もやりました！
業者をネットで調べまくり、かなり少額で修正できました。

>>149
ガラスリペアですね！
前の車でやったこと有ります。
取引先がガラスリペアもやってたので安く治してもらいました。
今回はかなり大きいしどうなんでしょう。
保険屋に聞いたところ、飛び石は不可抗力なので保険料は変わらないらしく安心してます。

>大雨
あと1週間くらいずっと雨ですね。
お盆の時期に珍しいです。

>>150
3cm以内なら1年保証で修正可能かと思います。
私は2cmでしたが普通に直りましたー。

貼り間違えっすー

https://www.dr-isa.com/フロントガラスリペア/

>>152
こんにちは
今日も雨の中、お仕事ですw

ヒビは2cm強あります。
ディーラーがどう判断するか解りませんが、とりあえず透明のテープを貼りました。
わたし的には保険で治せるし、経年で変色も嫌なので交換したいです。
自腹だったら絶対にリペアだけどww

先日リアのフロアマットのズレの件で書き込んだ者です。
ダイソーで両面テープ付きマジックテープを買ってマットとフロアに貼ってみたところ、全くズレなくなりました。
熱で粘着テープが溶けたりするかもしれませんがそのリスク以上にストレスから解放された方の満足度がありました。

>>154
こんにちは
なるほど、それだとズレませんね！
真夏など、たまに糊残りに注意が必要と思いますが、ストレスも解消されたようで良かったです。

こんばんは〜^ ^
関西にいても毎日大雨でやることないため、予定を早めて東京に戻ってきました。

>>153
了解しました〜
フロントガラスは年々高騰していると噂に聞きますが、現行63Sが交換した場合、いくらになるのか非常に興味がありますww
昔、40ソアラだと1枚10万しませんでした。

>>154
解決できて良かったです。
ダイソーでDIYとか素晴らしいですね！

>>156
良く降りますね！
何処も行けません…
ガラス割れてるしタイヤは入荷待ちだし、嫁号は修理で入庫中だし最悪。
代車、借りとけば良かったww

>毎日大雨
せっかく来られたのに残念でした｡｡｡
天気になったらまたゆっくりお越しください！

>フロントガラス
素のCと共通なのかな？
センサーとか多そうで大変そうですね。
よく見たら右端にも縦に線？が入ってました。

>>157
こんばんは〜
それは色々と災難ですね。。

雨もそうですが、緊急事態宣言延長もキツイっすね。
9月は沖縄ゴルフの予定でしたが、延期は決定的。
こんなご時世なのでキャンセル料は発生しませんが、これで3度目のリスケです。
新規感染者はあまり気にしてませんが、重症患者数が増えるのが怖いところです。

結局、新しい63Sを買うのも口だけになってしまいました。
こんな世の中だと気持ちも沈んで購買意欲も湧きません（ ; ; ）

>>158
こんばんは
お祓いしないとダメですね…
って、お盆もお参りどころかずっと仕事してました。
ま、それはそれでご先祖さまも喜んでるかもしれないけれどww

それと最後の手段にFCが有るけど、混合だから服がオイル臭くなるし、エアコンレスだから汗かいてベトベト。
息子に「ろくな車しか無い」と言われてますww

>緊急事態宣言延長
都会は大変そうですね。
気を付けてください！
こちらは近畿のオマケ県で都会と交流が少ないからなのか、今はあまり緊張感は無いです。
のんびりした県民性だからかもしれませんw

近畿のオマケ県っていうと和歌山or滋賀か

>>160
だいたいそんな所です。
ご想像にお任せします！

京奈和道路走りましたよーw

のんびりした県民性…奈良ですか？w
先週まで天理に潜伏しておりましたー
東名阪の五ヶ谷オメガコーナー、激アツっすwww

>>163
内緒にしてたけど和歌山です。

Ωコーナーではプロボックスなどの営業車が最速で、63Sを持ってしても敵わないとかww
つーか、相変わらず路面が無茶苦茶ですよね…
今のSP SPORT MAXXだと耳鳴りするほど煩いです。
PS4Sに替えたら真っ先に試乗に行くかもしれません。

あの道沿い、好きな店が多いんです。
山本屋の味噌煮込みうどん。
おすみのホルモン。
どて焼きに味噌カツ。
天理ラーメンに彩華ラーメン。
早くタイヤが欲しいww

>>164
アドベンチャーワールドですか。
シャチが飛ぶCMを見るとなんだか泣けてくるやつですねw
陸の孤島和歌山にドーンと高速を通してしまう二階さんみたいな政治家が奈良にいれば東名阪道も綺麗になる事でしょう。

東名阪道は本当にキャップは酷いです（ ; ; ）
数年前のGTRだと結構怖かったです。
オメガも奈良→名古屋のヒルクライムは良いんですが、逆のダウンヒルは如実。
今回の帰省でも無駄に色々と(!?)試してきましたが、PS4+エアサスだと安定感抜群でした。

プロボックスは速いですからね。
積載前提なのでバネレートが適度に高いですし、安いラジアルは滑り出しが分かりやすい。
FFなので踏めば曲がっていきます。タックインさえ気をつければ首都高でも相当走れますw

山本屋なんてあるんですね！
名古屋育ちなので少し感動しました。天スタは最高っす^_^

>>165
こんばんは
当地方も感染者が増え、知事から「不要不急に呑み歩くな」とお達しが出ましたが、嫁さんと晩ご飯食べてきました！
取引先だし、休み無しで働いてるので、少しくらい大目に見てくださいw

>2貝さん
ま、色々と評価は分かれますが、高速に関してはまだ片側一車線ですから、もう少し頑張って貰わないと困りますw
かつて有事の際の試みとして、全国の首長がよーいドンで上京したら、新宮の市長が他のどこよりもダントツで遅かったそうですww
ほんと、陸の孤島でした…

伊勢湾岸の垢抜けた風景から、名阪国道の殺伐とした風景に変わっていくのが好きです。
ダウンヒルと言えば、阪和道の大阪との県境（特に下り）もスリリングですよ！
雨降ったらよく事故ってます…ww

>>166
茨木でゴルフしたので豪雨の中、阪奈道は通ったのかな？
先週までいたので感慨深いのとこの辺の話は尽きませんね。

話をAMGに戻すとどなたかプロテクションフィルムを施工されてる方いらっしゃいますか？
知人が10月にG63納車になるんですがフィルムについて質問され、答えられず…でしたw
ネットで見ると色々と情報はあるようです。

>146
こんばんは。
オイルについては改悪ですよ。
燃費も加速も悪くなります。
メルセデスの出費が抑えられます。

久しぶりに書き込ます。
C63Sワゴンです。
幾ら掛かったか知りませんが、とりあえずガラスは治りました。
が、タイヤはまだ交換出来ずww
息子Bも同じくミシュランを頼みましたが、コロナの影響で入荷が遅れてるそうです。

>>169
私もご無沙汰してましたー！
スレ立てしたGLC63Sです。私も久々に覗きました。
ガラス直って良かったです^_^

PS4と言えば、私は履き替えて1年も経ってないPS4がツルツルなのを気づかず雨の中央道でドエライ目に合いましたw
PS4は内側がウエット、外側がドライのようですが、キャンバー角の問題なのか外だけバリ山、内ツルツルというタイヤだったようです。

AMG ドライビングアカデミー？でしたっけ？11月の富士スピードウェイに参加される方いらっしゃいますか？
63乗りなら誰でも参加可能なようですが、GLCで行くのは気が引けるので躊躇していますw
もしもどなたか行かれるなら参加しようかと迷っていますが、流石にSUVで行ったら笑い物ですよね〜。

以前予約したら即埋まってしまってだめでした結構人気みたいですよ

>>170
こんにちは
ありがとうございます。
ガラスのあと、ようやくBC共にタイヤも替えました。
ディラー持ち込みですw
ついでにCはメルケアで前後のローターとパットも替えてくれ綺麗になりました！

>富士
ワゴンで行っても笑われそうですが、見直したらSUVのほかガブリオレもダメとなってますね。
ガブリオレは転倒したら危険なのは解りますが、SUVは何故なんでしょう？
重心の高さかな？

こんばんはー
今日から武者修行で沖縄に来ていますw
こちらではレンタカーで現行カローラに乗っていますが、日本車も色々変わったなーと感心しました。
とりあえず土曜までこちらにいる予定です。

>>171>>172
なるほどー、予約いっぱいでSUVはダメなんですね！！これは勉強になりました！
今年は35、45/63/GTとセグメントで分けるって話でしたよね？
昼飯、サーキット走行後の整備込で12万ならアリかなーと思ってましたから残念です。

確かGLC63Sは、2019年ニュル北コースの最速SUBだったと記憶しています。
現在はアウディRSQ8だったかと思います。
でも所詮はSUVってなるのでしょうねー。残念です〜(T ^ T)

>>173
今回は抽選になったみたいなのでチャンスはありそうですね

しかしSUV参加不可となると厳しそうですねー
流石に調子コイて横転させるような運転はしないと思うんですけどねw

>>173
こんばんは
沖縄良いですね！
武者修行も無理なさらずにw

35と言えば、タイヤ交換の待ち時間にA35を試乗しました。
C63Sに比べ若干ローギヤードなDCTが、マニュアルではありえない早さでカンカンカンとシフトし痛快！
前がすいて踏み込んだ時も、B180だと一瞬詰まってシフトダウンしますが、トルクがあるのとDCTのレスポンスの良さで瞬時に加速します。
45は乗ったこと無いですが、4Maticで安定してるし、街乗りならこれで十分な気がしました。
ただ乗った瞬間に感じるのは音ですね！
やっぱV8サウンドが無いのは寂しいww

MAZDA3X納車から500km走りました。
それで分かった事。
『XはAT/MTどっちでもいいのでとにかく4WDに乗れ！』。
GBCプラス+4WDでコーナリングが抜群に安定。タイヤを各メーカーのトップレンジに換装すれば、コーナリングだけはAMGもMもRSも敵わないかも。
コーナリングだけなら…。！

現在205　C63乗り。
乗り換えを考え、ジャガーFタイプ2.0　R35 　LC500ｈと試乗した。
なんか全部ぱっとしない。爆音好きなもので63でももう少し足りない。
しいていえば992ポルシェだが、正直高い。
次の候補がみつからないと不安です。
新型SLがでたら、現行のSL63が出てくるかな。

>>177
こんにちは
176です。
4Maticと言うか4駆は軽トラと身内の旧ゲレンデしか乗ったこと無く、やっぱ車はFRだといきがってましたが、じっくり乗ると良さが解りますね！
グイグイ曲がって良い感じでした。

それとMTも楽しいのは楽しいですが、だんだんとズボラで面倒になってますw

>>178
こんにちは
音量規制が厳しく、既に各メーカー共に静かになってるようです。
時代の流れとは言え寂しいですね。
ちなみに車内で体感する音量ですが、車格などその車の遮音性能にも左右されるのではと思います。
C63Sにしても外で聞くと結構な音ですから。

武者修行から帰還しました〜
アミノバイタルゴールドを飲んでいるとそこそこの筋肉痛はヘッチャラですね。
エステル系オイル並みにアミノ酸最高っすw

>>176
元々45乗りですが、35は代車で乗りましたー
ホイールベースの問題なのか35の方がバタバタしますよね。
45ワゴンとかは結構乗り心地良かったです。
しかしプリプリと機敏に走りますし、ハンドリングも最高でとても面白い車だと思います！

>>178
武者修行に一緒に行っていた知人が992C2カブ乗りなので運転する機会は多いですが、やはりリアエンジンだと変な感じしますよね！
コーナリング中の挙動に違和感…というか、これは絶対に慣れの問題だとは思いますが！
あと結構跳ねます（汗
湾岸線でも段差でピョンピョンしているので、乗り心地が大幅に改善された中期GTR(MY11-13)を思い出します。
ただ速いことはめっちゃ速いです。軽さは武器ということを思い知らされます。
大昔、レクサスSCに乗っていたのでLC500hは試乗に試乗を重ねましたが、確かに「？？」でした。
都心をヌルヌルと流すなら良いと思いますが、ミシュランランフラットとの相性も「？？」です。

あ、皆さん話されている音！これは大切ですよね〜
インター出口とかのシフトダウンで「パン！パン！パン！」と3回決まると、なんか運気が上昇したような気がしますw

最後は音なんですよね。
速い車はいくらでもあるし、911のNAはめちゃくちゃ速いわけでないけど、
上まで回したら楽器かと思った。
俺も遮音の問題と思い、63の内張をドンガラにしようともよぎったが、さすがにやめた。
もっと上の楽器のような車もあるけど、高い、日常使えない、壊れる、駐車場ない。。。

>>183
180です。
洗車したいけど腰が痛く寝転がってますw
>楽器
遊び車の34年ものFc3s。
何年か前にブローしてタービンも替えたところ、むっちゃいい音で鳴いてた吸気音が変わってしまいました。
ロータリーと思えないほどトルクが出て乗りやすくなったけど、楽しく無くなりましたw

W205 C63前期にエモーションスタートってありますか？
あるならやり方を教えてください。
パドルシフトを引きながらは、あんまり違いがわかりませんでした。

ブレーキを踏まずに2回スタートスイッチを押して、イグニッションをオンにするとエンジンを掛けてない状態でもスポーツプラスモードに出来る
そのままエンジンを掛けると、エモーションスタートと同じ様に音がデカくなるよ
あと、前期はパドルシフトでのエモーションスタートは無理

>>186
ありがとうございます。
スポーツ＋で、スタートですね。

>>186
ということはエンジン切って4時間以内はモードKEEP出来るようですので、
その間はエモーションスタートしてたんですかね？
いっつもIモードの設定でスポーツ＋にしてました。

>>178
992カレラ4GTSがお勧め
480馬力とパワーもあるし、スポーツエグゾーストで爆音も楽しめる
かなり高いのと納車がいつになるかわからないのが欠点

>>178
C63クラスなら、その中ではFタイプSVRをお勧めしてみたい。550~575馬力あるからパワー面でもC63には劣らないし、前期型なら1000万切った個体がカーセンサーに何台かある。mcして若干大人しくなったけどV8スパチャの咆哮は健在なので是非ご一考あれ。

>>184
184さんってお住まいは北関東でしたよね？
来週、PS4SUV履き替えに行きます。結局1年持たずw
ただ距離は1.5万キロ前後で5分山切った感じです。
キャンバーの問題なのか内側が鬼ベリしています。
実は従業員なし会社設立2年で3台目のAMGは税理士からNGが出ましてタイヤを替えることになりましたw

SUVより軽量な4Sにしたかったのですが、バックオーダーまで予約が入ってるようで納期1-2か月。
御子息さんのタイヤのようにPS4は世界的に人気爆発のようですね！

半年でタイヤ使いまくって、決算跨いだ来年頭には今度こそ車を替えたいと思います。

>>191
こんにちは
近畿のおまけな県ですよw

PS4はSUV用も有るのですね！
実はタイヤの事は全く知らず、注文すれば何時でも買えると思ってました。
承認タイヤや耐荷重なんて言葉も聞いたことが有る程度でしたが、今回の事で勉強になりました！
（耐荷重はトラックの事と思ってましたw

うちは税理士より嫁さんの方が厳しいですw
来年BをGLBに買い替えたいと言って怒られてます…
仕方ないので営業さんに「説得頑張って！」と伝えたところですw

なるほどー！！
私は勘違いしてまして二階話しで盛り上がった方ともう一人いらっしゃるのかと思ってました^^;
場所が場所なので特定する必要もないですがw

それはしっかりした奥さんで良いですねー
素晴らしいですよ！
例の奈良嫁は大学勤務のため我が家の財布は別です。
私は会社勤め時代からプロ野球選手みたいな働き方だったので、いつ自由契約になっても嫁の稼ぎでも生活はできるって感じでやってました。

今も会社は順調でPS4だの63だの言ってますが、
人生一寸先は闇、好事魔多しなので、第一に謙虚に楽そして楽しいカーライフを送れれば良いなぁーと考えていますw

>>193
こんばんは
ややこしくってすみません。
煮貝さんの話も私ですよ！
書き込んでるスマホは同じですが、自宅と会社の2ヶ所からなので誤解を与えたのかもしれません。
（今は自宅です

同じく私も一寸先どころか5分先も闇な稼業で、嫁さんには事務をお願いしてます。
（そろそろゆっくりしたいw

奥さん大学勤務ですか！
偉いですね。
ちなみに息子は誰に似たのか低学歴揃いの親戚中で唯一大学に進み、更にこの春から何やら別の事も模索しているようですww

Twitterでやれやw

>>195
気を悪くなされたようで失礼しました。

書き込みが無いのも寂しいので、是非、場を盛り上げるようなネタをお願いします。

うぇーい

>>196
全然問題ないと思いますよ。
こうでもしないと63スレは落ちますからね。
そして肝心の車の質問がある時にスレがなく、43、53スレに行って書くと鼻つまみ者にされるという。
63スレはそんな黒歴史の繰り返しですから。

てか65スレどうなったん

はじめまして、2016年式Ｃ63Ｓセダン乗りです。
みなさん空気圧はどのくらいですか？
私は、４本とも２.５kps、タイヤはミシュランＰＳＳ・MOです。

>>200
こんばんは
全国ニュースになった断水で困ってる市民ですww

後期Ｃ63Ｓワゴンで、前後とも2.6kpsです。

タイヤは少し前に純正のSP SPORT MAXXからPS4Sに替えました。
忙しくて少ししか走ってませんが、乗り心地やロードノイズが改善され満足してます！

>>200
後期C63セダンです
基準値だとゴツゴツしすぎるので冷えている状態で前2.1、後2.4とかなり低めに設定して乗っています
前PS4S、後SP SPORT MAXXです
前だけ1万キロでPS4Sに交換して現在2万キロ目前なので今週4本ともPS4Sに交換予定です

>>201
一刻も早い復旧をお祈りしてます。
>>202
裏蓋の設定では前輪の方が空気圧高いのですが違和感あって後輪を低めにはできませんね。

2.4から2.6くらいで設定します。ありがとうございました。

こんばんはー。スレ主のGLC63S乗りです。
SUVのため、全く参考にならないと思いますがww
・250キロ以下
・3人乗り
・荷物少なめ

↑の規定値がF2.3 R2.1なのでバッファー見て、+0.1〜+0.2で乗っています。
2019年式ですが既に3本目のPS4ですw
2本目のタイヤは内べり激しいと思ってましたが、交換時に見て見ると綺麗に満遍なく減っていたので、今の空気圧で良いと思っています。
ちなみにタイヤの美味しいところを使おうと探っていくと、どうしても低くなってしまいますw

http://www.tire-labo.com/blog2/?p=17140


ひとつ気になるのが、FRのフロントヘビーな車でフロント<リアの空気圧はどうなんでしょうかね？
あまり聞いたことがないセッティングです。
通常フロント<リアの空気圧はRR車かFF車の旋回性能アップを狙ったセッティングの気がしないでもないです。
この辺りは好みでしょうし、ただ単に私の不勉強かも知れませんがσ^_^;

水道管腐食…あれは本当に大変そうですね（ ; ; ）
一日も早い復旧を祈っています！

気になって今、調べてみましたが、
フロント<リアの空気圧はアンダー狙いって事なんですね！
なるほどですww 理解できました^_^

>>204
空気圧に関して、おっしゃる通りですね。

私は992ターボに乗っていますが、メーカー推奨値はハイスピード用でF2.4 、R3.1です。

>>206
992ターボっすかーw
まさに最高峰！パワーも去る事ながら4駆の911に乗ったことがないので、かなり興味があります。
素晴らしいですね！

おはようございます。
ご心配をお掛けしています。
濁った水が出たり止まったり、少しずつですが復旧しつつあります。
皆様ありがとうございました！

幸いに自宅の断水は無かったのですが、会社や管理してる物件のうち幾つかが断水し、トラックに大きなタンクを積んで給水車の真似事をしていましたw
睡眠時間も少なく疲れてますが、バルブ操作などありますので、あと少し頑張ります。

空気圧ってデリケートなんですね！
スピード出すから指定より少し高めで前後同じで良いとしか思ってませんでしたw

AMG GLE63S
これは凄いね
カイエンターボクーペやDBXよりはお買い得だし
もし雪国在住でかつ1台だけしか持てないならば、これは候補になるかな
https://www.autocar.jp/post/737101

C63って楽しすぎて踏んじゃうと満タン400走らないこと多い?

>>208
結構、周囲では影響あったんですね。
あまり無理しないようにして下さい！

空気圧は昔走り屋だった頃、当時のGT500のトムス監督だったレオン三塚さんに色々レクチャーして貰ってましたが、飛ばすなら本来低めが良いです。
監督は30セルシオにスーチャーぶち込んで乗ってましたが、空気圧は前後2.0切ってましたw
スーパーGTで走っているプロドライバーもプライベートはみんな鬼のような低空気圧です。

>>209
GLE63S！
たまに見かけると鯨みたいにデカイwww
取り回しが関係なかったら612馬力は魅力ですよね。
現行だとカイエンターボSのがパワーありますが、OP価格考えると3000万オーバーですからね汗

>>210
コンフォートとスポーツ＋の差が激しいですよね。
ゴリゴリ走ると100kmちょいでもめちゃくちゃ減りますし、コンフォートだと1ゲージしか減らないです。

>>210
スポーツプラスでバブリング最高〜とか踏みまくっていると満タンから100�q位です
みるみる減ります。コンフォートで走るなら、63の必要ない位静かで普通の車です。

>>210
C63Sワゴンですが、市街地をコンフォートで走り400kmギリギリです。
大飯食らいなのにタンクが小さすぎなんですよw

>>211
低空気圧とは目からウロコw
そりゃ接地面が増えてグリップしますよね。
ドラッグスリックが縦方向に捩れるのと同じか！

ようやく綺麗な水が出ましたがトラブル続出で昨日は夜まで電話鳴りまくり。
予約していた旅行もキャンセルしました…
2ヶ月遅れの夏休みだったのにww

>>213
なんだかプロでもないのにウケ売りの蘊蓄を申し訳ないっす（ ; ; ）
市販車の規定空気圧って、めちゃくちゃ安全マージンとった上での数値らしく、各タイヤメーカーからダイレクトにデータをもらってるレース屋はアホみたいに空気圧を低くしてグリップ命にしてる感じです。

例えば2.5が規定値でも高速走ってると3オーバーになったりしますが、これが高過ぎるって話のようです。
ゴリゴリ攻めて温かくなったところが2.5にするっで感覚だと思います。
低空気圧よりギャップでピョンピョン跳ねる方が、命取りって発想なんだと思います。

関西おまけ県の方とは実際にお会いして色々お話ししたいものですww

断水の件、色々とあるようで大変ですね。。
旅行はまた来月にでも是非に！
私も11月は静岡の修善寺辺りに籠城してやろうかと画策していますw
ただ今年は暖かいので年内の温泉はあまり気持ちよくないかもですね〜

>>214
いやいや何時も詳いなぁと思いながら拝見してますよ！
洞察も的確ですし。
私なんかパンクしてようやく気づくくらい鈍感の無神経で恥ずかしいです。
とりあえず時間が出来たら空気を抜いてみようと思ってますw

もうちょっと近ければオフ会も良いですね。
ちなみにかなり先ですが、来年の盆明けに趣味の用事で5日間ほど都内に宿泊します。
つ〜か、その頃だと新型Cが走り回ってるんでしょうねナマズ顔のw
新型63はもっと先かな？、買わないけど興味はあります。

>>215
昨夜も夜中に急な電話があり、お酒を飲んでたので嫁さんに運転してもらいましたw
もう嫌になってきます…

旅行は今月末に改めて予約しましたよ。
煮貝道路でストレス発散してきますw

ちなみに温泉は好きですが熱いのは苦手です。
何時も長湯の嫁さんが出るのを待ってます。

>>216
こんばんは〜。
都内に来た際は是非に！

車に話を戻しますとw
ナマズ顔ですが、次期型の情報はなかなか続報がありませんよね。

https://clicccar.com/2021/06/20/1092377/?amp

CクラスのAMGで分かっている情報は↓のとおりです。

・63は63eという名称で統一(今のところ63Sの情報はなし)
・43は廃止、53を設定
・63eは2L直4＋ハイブリッドで550馬力
・2022年前半発表(ドイツor国内なのか不明)

ヤナセにも聞いていますが、現場サイドには全く情報が降りてきてないようです。

>>218
昨夜も急な電話があり息子に運転してもらいました…
今日も寝不足ですw

>>ナマズ顔
Cに関しては205のデザインが完成されてたと思います。
特にワゴンはセダンに比べリヤの短いのが気にならず秀出。
逆に206は内外装ともに私の好みじゃ無いですねぇ…
考えが古いのかなぁww

ディーラーに新型車についての情報はあまり入ってこないようですね。
嫁号やCを買う時も営業さんが資料をくれましたがネット上で知り得るものばかりでした。
ありがとうございますと受け取ったけどw

でも唯一ターゲットとする客層についての資料が面白かったです。
C63Sは日産GTRからの乗り換えも狙えと書かれてましたよ。

>>219
おはようございますー
エクステリアは難しいですよね。最初は古い方が良いと思っていても気づくと新しいのに目が行きますからね。
明らかな駄作というか歴史に残るダサさみたいなフロント顔とかはたま〜にありますけどね（汗

私はまさにGTRからの乗り換えですが、AMGにとても満足しています。
GTRは2014年に田村モデルといって開発者が変更となり、全く違うモデル(コンフォート重視)になっています。
私はMY2012だったので、そことの比較になってしまいますが、名阪国道や小田厚を速く走れ！と言われたらAMG63にします。
新東名、新名神を速く走れ！と言われたらGTRにします。

10年前は比類なきモンスター車も時を経て、周りが追いついてきたのかな？とも感じますね。

>>219
ターゲットの客層話、とても興味深いです。
少し前に話題になっていたヴェルファイアの営業マニュアルに客層マイルドヤンキーと書かれていたアレですよね？w

接客というかお付き合いという部分では日産とヤナセは比較にもならないと思います。
GTRは都内なら4箇所(当時)のハイパフォーマンスセンターで販売整備されるのですが、
各Dが他の一般車も販売しているオマケ的な売り方なので、専任1名以外は全く車を知らないし、車の話すらできないし、「GTRは分からない」みたいな他人事の営業ばかりです。

美味な料理とはいえ、おでんとイタリアンを同じ土俵で販売し、尚且つ「うちおでん屋でね〜、イタリアンの事は分からないので、そういう話はイタリアン担当が出社している時に聞いてもらえますか？」とか平気で言いますからね（汗

別にレクサスみたいに片膝ついて名刺渡せとか、そんな大名接待みたいなことは全く求めてませんが、これでは折角のお客さんは逃げちゃいますよねーw
私は当時、日本で1番大きな旗艦店に出入りしても、こんな感じでしたので他は言わずもがな…だと思います。
こんな社員教育で1000万超えの車を販売するって無理だなーと当時とても強く感じました。

こんにちは、とても平和なスレで良いですね！
私はドイツ車自体初めてなのですが、今後の購入検討のためにいくつかお伺い出来ればと思います。
AMG 53系はスレタイに入っていませんが、スレチでしょうか？
スポーツタイプの流麗な4ドア車が大好きで、今AMG GT53 4DCか、M850、パナメーラ4s、S7辺りで悩んでいます。
最上級の63sよりかは程々の乗り心地と程々の燃費を両立できそうで53系を視野に入れています。
横、斜め後ろから見た時のルーフ~テールにかけての流麗なラインが大好きで、乗り換えるなら同じデザインの車！と決めています笑
参考までに今乗っているにはジャガーXJR(X351)になります。

>>222
こんにちは
初めまして！

53はどっちか解りませんが、AMGのエンジンは手組と量産の2種類があり、こっちはOne man, one engineとなっていることから手組系のスレかと思います。
ちなみに半月ほど前まで量産系のスレも有ったと思うのですが見当たりませんね…
どうしたのかな？

>スポーツタイプの
私は迷うことなく最初から63ワゴンでしたが、どれも魅力的な車ですので悩ましいですね。
残念ながらどの車も乗った事はありませんが、GT系はエアサスだと思うので乗り心地はいいと思いますよ。
少なくともバネサスのC63Sよりはいい筈です(汗)
どれも高価なものですので、ぜひ試乗なさる事をおすすめします！

>>221
こんばんは
買った時の資料が見つかりました！
さすがにマイルドヤンキーとは書かれてませんが、車好きの変態をターゲットにしましょうと言う事なんでしょう。
ちなみに私はイタリアンよりおでんが好みですw

>大名接待
ああ言うのは苦手です。
逆に30年以上前のヤナセだと片膝ついてどころか、営業さんが椅子に座って足を組んでましたw
ま、当時は客層に合わせたんでしょうけど。

>>223
ありがとうございます、返信遅くなりまして申し訳ありません！
なるほど、、手組みだとエンジンの上部に職人の名前入りプレートが貼り付けてますね！
カーレビュー動画やサイトを見てると63系の走りは異次元の加速が出来そうなので非常に興味あります。
願わくば、純粋なガソリン車の時代があと10年は続いて欲しいですね...ハイブリッドで出力アップした車種は増えてますが、やはりガソリンスポーツカーはロマンです( ^ω^)

>>225
こんにちは
63は下からトルクがあるので乗りやすいですよ。
かと言って上が回らない訳でなく、アホほど回る凄いエンジンです！

ただ仰るようなGT系でも63だとお値段がとんでもない事になりそうですね。
私にはとても手が出ません(汗)

>純粋なガソリン車
メルセデスだとここ数年で決めないと手に入らないかもしれません。
ただ営業さんに聞いたのですが、半導体不足でこれまでのような機能が選べなくなっているようで、車種によりドライバーごとのシートのメモリーなどが無くなるそうです。

>>222
初めましてー。スレ立てしたGLC63S乗りです。
見てみるとまさかの43、53スレが落ちてますね^^;
これは初めてかもしれませんねー。驚きました！

AMGスレを統合するとマウントの取り合いになり荒れるのでAMGは量産と手組で袂を分けた感じです。

63乗りが43、53スレで書き込むと叩かれまくり、各車種スレ(私の場合はGLC)で63Sを書くと、嘘だの経費で買うのは三流だの、63Sに相応しくない雑魚だの、、まあ全てどうでも良い話ですが、大好きな車の話が全くできないため、私自身で63専用スレを立てた感じです。

この板を1から見て貰えれば分かると思いますが、そういう自己顕示欲とか全く興味ないので、
関西おまけ県の方と63乗りだけで雑談ベース、質問ベースでマッタリやっている感じです。

【量産エンジン】Mercedes-AMG 35/43/53 Part2
http://2chb.net/r/auto/1634378823/

取り急ぎ、43、53スレを復活させておきました。
スレタイ文字制限があったのでタイトルを変更しています。

>>222
私や今ここを見てる人達は差別とか全くそんな気持ちはありません。
ただ過去の経緯から確実に荒れてしまうので、53の事でしたら↑での質問をされる方が良いかと思います。
私自身、53乗りでもウエルカムですし、いつかは統合してAMGスレにした方が盛り上がるとは思いますが、不特定多数になるとなかなか難しいものです（ ; ; ）
もしそっちがまた落ちるようなら気軽に遊びに来てくださいね(^ ^)

>>224
私もおでん派です！
健康のため(??)に醸造酒はあまり飲まないので、蒸留酒の焼酎やウイスキーを好みますw
酒は酒なので、添加剤並みの効果とは思いますけどねww

販売マニュアルありがとうございます！
早速画像保存しました！！
来週月曜に最近G63が納車された知人と飲むため、早速酒の肴としますねー。

>>222
さて…笑　車のお話です。
GTを検討中なのですね！
たしかに次は2Lハイブリッドですし、AMGも最後の直6、V8になりそうな気がしますよね〜。
私は長らく日本車乗りでしたが、今ではAMGにドップリとハマっています。
外車にしてはナビなんかのインターフェイスもしっかりしていて、とても満足していますよー。

>>224
GTRの振り切ってる感w

>>224
GTRまで振り切ってると逆に好感持てる

>>226 >>231
こんなに沢山のレスありがとうございます！！
そうなんですね...色々とスレの事情がある事は理解しました。
たしかに独車の某スレを覗いたら酷い荒らされ方をしており、閉口してしまいましたが、ここはそういった空気と無縁ですのでスレの存続のためにも質問する場所はよく注意しますね。
また何かあれば宜しくお願い致します！( ; ω ; )ゞ

>>234
あっちにスレ立てしたのでそのうち書き込みあるかと思いますが、これも何かの縁なので普通に車の話がしたい時は是非ともここを覗いてください。
大歓迎です。
逸脱した雑談も多いですが、人が多い方が盛り上がりますからね^_^

>>232>>233
GTRはキャラが濃いですからね〜（汗
キャディーバックは2個積めましたし、巻き肩養成シート(＝レカロ)じゃなければ、もう少し乗っていたかもです。

性能以外にGTRの良いところ……と言えば、5万キロ以上走りましたが、リセールが出鱈目なくらいに良かったので、売却時に拍子抜けしました。
ここはAMGとは比較にならないかもですww

>>236
こんにちは
C63Sワゴンです！
土日もずっと仕事だったので午前中は自宅でゆっくりしています。

これって3年前の資料なので、現行GTRは進化してるかもと日産のサイトを見ましたが、安全支援としてABSやソナーを挙げてました。
と言うことは、、、
それ以外は何も無し？
硬派ですねww

何にせよ楽な運転を覚えてしまい、戻れない体になってしましましたw

お疲れさまですー
日月は修善寺で温泉に浸かりマッタリしてました。
日曜宿泊はどこも安いので狙い目です。
そして帰宅後、そのまま久々に知り合いと深酒をして二日酔いモード全開ですw
とりあえずはソシャゲーやって野球見て飲んでと何もしていない週明けです。

今の日産の体力を考えるとGTRを正常進化させることは難しいでしょうね（ ; ; ）
トヨタもあれだけ儲かっているなら、LC500辺りをゴリゴリに手を加えて世界に通用する車を作ってもらいたいものですよねー。

>>238
こんばんは
あら、良かったですね！
癒されましたか？
私は来週後半の平日に予約してます。
月末で忙しいけど鬱憤晴らしのやけくそ。
つーか、また断水とか無いかな？
心配ですw

>>日産
モリゾー社長のトヨタですら難しいのに、他の会社は言わずもがなですね。
何処で間違えたんでしょうか？
技術の日産って思ってたのに…
小僧の頃、ゼロヨン会場で先輩に乗っけてもらったL型改のローレル。
キャブの音がカッコよかったなぁ(歳が解るww

>>何処で間違えたんでしょうか？

社内政治に走り過ぎましたかね？
ゴーンが来てパワーゲームで上手いこと押さえつけているようにも見えましたけど、
結局最後は特捜まで持ち出してゴーンを失脚させ社長を代えても浮き目がありませんからね。

私は会社勤め時代、トヨタより大きな会社(数えるほどしかありませんが…汗)で血みどろな政治屋だったので、そこに嫌気が差して、独立したような感じです。
とくにアメリカ本社だったので日本とのパワーバランスや根回しなど、通常業務以上に本当に腐心しました。

みずほ銀行のシステム不具合含め、政治によって現場が正しいことを正しいと言えなくなったり、上司の顔色を見て正しい判断を躊躇して忖度し出すと組織は衰退一直線かと思います。
ただホンダのように政治と関係なく、無能な役員ばかり集まって短期的目線で経営を行い没落していく企業も存在はしますが(^_^;)


役員A 「この会議室の天井は5mだ」
役員B 「いや天井は3mだ」
現場「よし4mで行こう」

日産も↑のようなことの繰り返しだったかと思いますwww
いつもながらに盛大なるスレチ申し訳ないっす。

>>L型のローレル
日本初のパワーウインドウの搭載車だっけか？
と思い、調べたらグロリアでした。

日産といえば、RB26とパルサーGTI-Rって馬鹿っ速なの思い出しますねー。
他社ではソアラ、Z32、アルシオーネ、ユーノスコスモなんかのハイソカーが好きでした。

AMGを意識し出したのはR129のSL辺りからですね。
この当時はメタルトップの40ソアラに乗ってましたけど、SLは速かったっす！

>>240
こんにちは
トヨタより大きな会社って想像つきません。
畑違い過ぎてww

みずほも失態ばかりですね。
付き合い無くて良かった。
しょうもない理由で決済できなかったら大変ですよねw
つーか、まともな方が少ないんじゃ無いですか？
企業も政治家も(怒

>>241
>AMGを意識
1つ前の世代、190Eのエボリューションモデルが欲しいなと妄想してました。
ブローばかりで金のかかるFCより、メーカー製のが良いんじゃ無いかってw
あと、今でも付き合いが有りますが、ある会社の先代がW126のAMGに乗ってました。
私の実家に盆暮れの届け物にきてくださり、何度か見掛けましたが、車も乗ってる方も近寄ったらヤバいオーラが出てましたww

おはようございますー
今週はZOZO観戦含め、ゴルフ週でした。
久々に全身が痛いです(T_T)
ヤバいオーラですか！でも凄く分かりますよ。その感じ。
昔のAWGはなんか伝統というか格式がありましたよね。

>>244
こんばんは

当時はヤバい人が乗ってる560のリムジンもありました。
1000SELって貼ってたなぁ。

木金と温泉に行くので洗車しようと思ってるけど、どうせ1時間も走ったらリヤのハッチなんかブレーキのダストまみれ…
嫁号や息子Bでもここまで酷く無かったと思います。
AMGは特にダストが出やすいのかな？
それともワゴンだから空力的に汚れやすい？
セダンやクーペはどうなんでしょう？

温泉良いですね！
静岡近いので寒くなると毎週行きたくなりますw

さてダストですが、リアハッチは黒いっす。
ただ去年乗っていたCLA45シューティングと比較すると少ないかな？と感じます。
ワゴンの方がホイールハウス周辺は真っ黒だった記憶があります。
SUVはホイールハウスの汚れは酷くない感じです。
空力なんでしょうかねー？？

>>246
こんにちは
既に温泉モードに入ってますよ！
明日は早めに請求書も書いてしまうし、途中の昼ごはんも何処が良いか探すつもり。
とか言いながら、結局去年はマクドでハンバーガーでしたw

気のせいかAMGの方がダストの粒が大きく目立ちます。
例えるならノーマルは小麦粉でAMGは粗挽き。
メルケア切れて社外のパットに替えたら解決するけど、今の絶妙なタッチが変わるの嫌です…

>>空力
タミヤかどこかの同じスケールのプラモ買って風洞実験しないといけませんねw
でもワゴンは見るからに悪そうです。
ハッチのほか、リヤバンパーの上にもダストが積もります。
中途半端に雨が降ったら悲惨ですww

楽しそう
金無限じゃないと出来んなw

>>248
豪快ですね！
しかもうちの色違い。

数年まえに高速でスピンして3回ぶつかり板金に3桁万円払ったのがトラウマで…
エスケープゾーンが50mほどあればやってみたいですねww

おはようございますー
今頃、朝食前の風呂ですかね？

動画面白いですね！
ESPって切れるましたっけ？
ダイナミックセレクトをレースモードにすると切れる、もしくは介入が穏やかになるとかですかね？

高速でスピンとは危な過ぎますよー（汗
AMGの場合、結構な速度で突っ込んでもESPが出力調整しながら車をコントロールするため、プラレールみたいに曲がっていきますよね？
突っ込みだけではなく、立ち上がりのタックインしそうな時の介入もとてもスムーズです。

変にハンドルを操作せずシステムに任せると常時プラレールっす！
ただストール中はアクセルを踏んでも車が無反応なので何度味わっても気持ち悪い感覚ですが^^;
コーナーはESP任せ…というか無操作でもバカっ速なので凄いなぁーといつも関心しています。

ただ直線では経験ありません。AMGは直ドリできるんでしょうかねw

>>250
おはようございます
朝風呂のあと、もうすぐ朝ごはんです。
いま嫁さんがペタペタお化粧してますww

直線でスピンでした。
ブーストかかってリヤが流れて2車線を右に左にドカン！
道にバナナでも落ちてたのかもw
それよりよく他の車を巻き込まなかったものです…
ショップに車を回収してもらった後、顔面血まみれで電車に乗って帰りましたwww

>>ESP
たぶん切れると思うけどトラウマが…
とか言いながら、まだFR乗ってます。
次は素直に4Maticですね！

小旅行お疲れ様でしたー！
まさかのそんなご経験されてたんですか？汗
私も二十数年前に東名で事故ってレスキュー隊に救出されたことがありますが、それより酷いかもです。
ご無事で何より。

そして不謹慎ながら、サウジの直ドリを思い出しましたw
日本で言う暴走族らしいですが、かなりのドラテク持った族ですww
他にも市バスで直ドリや4名で箱乗り&空に向かってマシンガン乱射しながら直ドリもあります。

昔、仕事で疲れた時に清涼剤感覚で見ていたのを思い出しました。
お互いに事故には気をつけましょう…。

ダウンロード＆関連動画＞＞

>>次は素直に4Matic
私は運動神経が衰える30代後半〜40代にかけてGTRに乗っていたので、もうFRでハードな運転できないかもです（ ; ; ）

たまに週末の首都高なんかでハイペースのエボなんか後ろから見ていても4駆の安定感はよく分かりますから、
ハイパワー車にとって4Maticは良いことずくめかと思います！

>>252
こんばんは
無事に帰ってきました。
久しぶりにグイグイ走ったのでストレス発散出来ましたよ！

まさか自分が事故る訳ないと自惚れてたのでショックでした。
その後、降りようかどうしようか随分悩んだのですが、私の落ち込む姿を見た嫁さんに後押しされて直すことにしました。
その経緯、未だに嫌味言われてますww

動画拝見しました。
何方も上手いですね！
つーか、ドリってる横で見てるギャラリーもアレですが、マシンガン乱射はヤバいですね…！

>>253
トルクがあるので、Cの場合は丁寧に踏まないとグリップしないです。
ですから、これが4Maticだとどんな立ち上がりかな？、と思う時もありますが、
そうなったらそうなったで、今度は目がついていかないだろうな、と思ったりしていますww

こんばんはー
会社勤め時代の連中で集まってzoom飲みをしていました。
オンラインだと国外にいても気軽にできるのは良いですねー。

GLCはETCゲートくぐった後の加速でも乱雑にアクセル踏んでもトラクションがしっかりかかり、前に前に真っ直ぐ走ります。
仕事上のパートナーが最近までC63Sワゴン(今はG63)だったので良く運転しましたが、
綺麗な道路じゃないとフル加速怖い感じでした。
砂や埃が多い路面だとリアが暴れる感じありませんか？？

同色で週2〜3日、週末はゴルフと嫁よりも一緒に行動しているので、2台での移動が楽しくて仕方なかったです。
G63は限定カラーなので楽しくないっすww




凄いニュースが飛び込んできましたね。次期型GLC63は643馬力との事です。
本国サイトでも確認しましたが、信憑性は高いようです。

https://s.response.jp/article/2021/10/30/350861.amp.html

>>256
おはようございます
今日こそゆっくり寝ようと思ってたら、急な電話で6時前に起こされました…

>>砂や埃
暴れますし、追い越しなどでがばっと踏むと横に流れます。
でもすぐに制御が入るので今のところは大丈夫。
500馬FCのように３回まわってドカンは無いので安心ですww

>>256
パナメリx2 で同色、良いですね！
さすが都会!!
こっちじゃ私以外にパナメリなんて滅多に見ません。

それと現行Gはまあるい目が可愛いです。
585馬とのギャップに萌えます。
ちなみに嫁と温泉に行く途中、煮貝道路でG63が追い掛けてきたのでぶっちぎってやりましたww

>>GLC63
私も昨夜見ました。
すごいパワーですね！
乗ってみたいです。
でも乗り味はA35や45と同じなのかな？
すごく気になりますw

名前欄が選挙行ったか？になってますw

電動化が進めば車の整備もガラッと変わるでしょうね。
次期63にしてもダウンサイジングで排熱が減ると輸入車の弱点であるゴムや樹脂類の劣化が減りトラブルが減る筈です。
完全電動化だと油脂類の交換も必要無し。
車軸以外は、冷蔵庫やエアコンみたいにメンテナンスフリーになるかも知れません。

GLC63乗りてえなぁ
アウディ乗った後に知人のGLE乗せてもらって圧倒的な会社の違いをわからされた　後現地ディーラーの対応w

本当だ！選挙行ったか？ですねw

>>259
259さんのメンテナンスフリーの仮説。興味深いです！
メルセデスJPは、EVの話自体そこまで降りてきてないようですが、euro7の絡みもありますので時流は非ガソリン車の流れであることは間違いですよね。

>>260
こんにちは。GLE良いですよね！
私にとって横幅2000超は未知の領域ですが、質感はGLCより全然上かと思います。
アウディについては↑の知人が使い勝手が良い速い車が欲しいと私の車でアウディに行ったのですが、
けんもほろろの対応をされ、怒り心頭隣接するヤナセでC63ワゴンを即決してましたw
アウディの対応は……でした（ ; ; ）

AMGスレはすぐに落ちてしまうので、保守を兼ねて雑談を超えた雑談をしていますw
お見苦しい点はどうかお許しくださいー
そしてこれからも気軽に遊びに来てください^ ^

>>261
こんばんは
選挙行ってきました！

メンテナンスフリーの話、息子Bのメンテでディーラーに行った時にスタッフのお姉さんに聞きました。
こっちの想像以上に店舗の方はそこまで先を見据えてるのかと驚いた位です。

とは言えこの国全体で見れば完全電動化なんで当分は無理でしょうね。
辺鄙な田舎で主力の軽トラや、物流のトラックまで電動化出来るとは思えません。
少なくとも今だと数分で満タンになるのに比べ、充電だと数時間掛かりますからw

ただし過疎化が進んだ僻地だとガソスタ自体が減ってるわけで、だったら国が主導して今以上に各家庭に充電設備の普及を支援するとかになれば、携帯が一気に普及したように、車を取り巻く環境も変わるかも知れませんw

>>262
お疲れ様ですー
2F当確っすかねw 私の選挙区は立憲長妻が8選連続当確です（ ; ; ）
学生時代に住んでいた神奈川13区。いつも開票率0%で甘利明当確でしたが時代は変わるものです。
神奈川は河野、菅、小泉、甘利と自民王国なんですがまさか甘利が敗退するとは。。小沢一郎も30代新人に負けるとはまさに栄枯盛衰です。
小沢さんも自民党にいれば、総理一度くらいやってたかもです…とここまで車の話一切ないっすw

日本の場合、すべての車がEV車に置き換えられるほどの電力供給は無理っぽいですよね。
エコだのカーポンフリーと理想を言ったところで贅沢な暮らしを捨てられる訳もなく、電力供給問題を解決できなければ、今のままでは計画停電するしかない。原発に頼っていくしかないんでしょうね。

お隣りの中国は50基弱の原発が稼働しています。
まさにEV時代到来に向けて、着実にインフラも一緒に投資開発してるって話のようです。

>>263
車以外の話が続きますw

>>2F当確
各地で世代交代があったようですが、当地の３選挙区は相変わらず…
現職が強過ぎますw

なんにせよ某氏の司法試験不合格wと言い、久しぶりにすっきりした休日でした！

>>電力供給
ですね！
電動化は発電所次第とも言えます。
原発は嫌だし、10年くらい交換不要なバッテリーも要るだろうし、まだまだ大きな変化は無いかも知れません。

今朝から素のGLEクーペを見ましたがでっかいですね！
まるで象さんw
(GLSは鯨かも

調べたらC63Sワゴンより17cm長くて18cm広くて33cm背が高い！
これじゃ63でパワーがあってもワインディングを飛ばすのは怖そう…
ハイウェイを鬼トルクでゆったり流すのが向いてると思いました。

うちのマンションの駐車場は私のGLCの他、GLE、GLS、FペイスとSUV揃いですが、確かにEとSはバカデカいです。たしかにあれは像か鯨の類でしょう^^;
GLE63Sは612馬力。0-100が3秒ww
運転したことないですが、それでも踏んだらとてつもなく速いんでしょうね。

前出知人のG63もデカいですが、まあ速い速いw
そして22インチですがめちゃくちゃ乗り心地良いので驚きます。しかも非エアサスなので二度と驚きです。
よく代車で乗る素CセダンやEセダンより余程乗り心地が良いです。
テクノロジーの進化に脱帽。

しかしリミッターが220なので…ここが…ww(以下自粛)

凄いですね...ちょっと嫌らしい質問なので差し支えなければなのですが、皆さんの年収がどのくらいなのか気になります(^^;;
車両価格は年収の3-5割ぐらいと言われているので、自ずと想像できますが...

>>266
こんばんは
豪勢なマンションですね！
さすが都会。

>>G63
これもデカいですね。
狭い道だとフェンダー引っ掛けそうで怖くて乗れませんww

ちなみに旧ゲレンデ500は身内が乗ってます。
私が汚すからと殆ど乗ったことは無いですが、それなりに乗り心地は悪く無かったと記憶しています。
やっぱ、ストロークが長いからソフトになるのかも知れません。

>>267
嫁さん任せで正確な額は知りませんが、年収よりC63Sワゴンの方が高いですww

ブルーカラーと不動産の法人代表で持ち家、借入れ無しですが、小遣いも無しです…

おはようございますー。
来てみてびっくり、まさかの年収w
ここでは答えにくいですが、昔の上司や仕事仲間の方が全然稼いでいるとは思います。

私は元々サラリーマンで超絶ハードな外資系勤務でした。
その会社に出入りしていた無二の親友(前出C63S〜G63乗り)に誘われて仕事を手伝っていますが、
節税目的で個人でも法人格にして登記はコンサル業としてやってます。
昨年は赤字決算で法人税は7万円w
サラリーマン時代には考えられなかった納税額、コロナ特需、従業員ゼロ、子無し、嫁高収入という好条件なので、ついつい車両運搬費が……という感じです。

>>269
くーー！私は真面目に答えてしまいました（ ; ; ）
オマケ県さんのように上手に落としたかったのですが…w

>>ストロークが長い
ストロークが長いと長いスプリングを使って低バネレートで乗り心地が良いサスになりますからね。

サスは深いです。
クアンタムにハイパコを入れた時の画像です。
オーリンズやビルシュタインも試しましたが、低圧のクアンタム＋ハイパコが1番好きでした。
今から12年前、懐かしいっす！

当時はここで現車合わせしてセッティング出してました。
逮捕されてしまいましたが、オマケ県の方のご近所かとw
腕は確かな職人さんだったので残念な話です。

http://norisoku.com/archives/50658608.html

こんにちは
C63Sワゴンです。
早いもので納車から2年と7ヶ月で25000キロ越えました。
コロナが無ければ余裕で30000超えてたと思います。

ちなみにリセット後、20204キロでの燃費は6.5km/L。
思ったよりいい数値でしたw

>>273
燃費良すぎますね
高速走行が多いのでしょうか？

>>274
こんにちは
私もやけに良いと感じました。
皆さんはどの程度かと思い書き込んだ次第です。

ちなみに住まいは近畿のお荷物な県の県庁所在地です。
都会のような渋滞は無いと思います。
高速に乗って月に1、2回 買い物に行く程度で、あとは職場に乗って行ったり、数ヶ月事に温泉に行ったりと、ごく普通の乗り方かと。

それと若い頃から30年以上、今も燃費極悪のロータリー車に乗ってるので、無意識にじわっと踏む癖がついてるのかも知れません。
昔はプラグもかぶりやすかったですしw

リセット後で無く、全走行距離の燃費は出ないのかしら？
電話帳のようなトリセツを開くのが面倒なものでww

63でその燃費は凄いですね
自分のは街乗りで5ぐらいが平均で、高速入れると8-10ぐらいです
次はVeuroのコンフォートタイヤに履き替えて燃費の改善具合をみようか迷ってます笑

自分は渋滞が頻繁にある街乗りだと3〜4
渋滞ない街乗りで5
高速で踏まなければ12
踏んで8位かな

今のべんつってこんなメーターなのかめっちゃブルーやん

オマケ県の63ワゴンです。

今朝から暖気5秒で信号待ち5回。
空いた市街地を7km走って5.3km/Lでした。

>>278
ブルーの他にこんなのもあります。
目がチカチカするので苦手ですが…

ひょんな疑問ですけど、GT63sって何故右ハンドルが日本に輸入されないんですかね...
イギリスとかでは普通に右ハンドルが販売されてるのに、単純に割当が決まってるとかなのかな

>>279
変えられるんだ現行?
スポーツにすると赤になるイメージだった

>>281
205後期です。
前期のアナログと違い後期はデジタルなので、ブルー1種とオレンジ2種の3パターンに変えられます。

久々に来てみたら活発ですねー
量産エンジンスレが過疎って落ちそうな感じですw

後期ってメーターもそうですが、ルームイルミネーションも72色でしたっけ？
宇宙船操縦している感じになりますよね！
YouTubeでamg イルミネーションで検索するとかなり出てきます。

>>284
こんばんは
ここしばらく書込みが無いので心配してましたw

>>イルミネーション
気になってお風呂上がりに見てきたら64色でした。
寒っ！
つーか、メーターやイルミも変えずにずっと同じでした。
今回初めて知ったけど照度や前後のバランス？も変えられるようだし、なんだか勿体ないことしてますねぇ…

>>宇宙船
落ち着くようメーターもイルミもブルーにしてます。
赤なんかにしたら大変なことになりますww

うんこ垂れそうになった

>>285
ご心配おかけしました。
珍しく仕事が精神的にタフなのとゴルフとソシャゲにどっぷりなので、車から遠ざかっている感じです。

>>287
こんばんは
色々と大変そうですがお元気そうで良かったです。
お互い無理せずボチボチと頑張りましょう！

>>288
ご心配させて申し訳ないです！
ずっと仕事上の付き合いのみで、お互いに車好きという事も知らないまま、知り合いが最近までGT63S乗りであったことが判明しましたww
しかしカイエンターボSに乗り換えるらしく、納車が来年3月なので今月売却。
今は14万キロ走ったランクル100！を足にしているとの事で、色んな人がいるなぁーと思った次第ですw
そして、最新のカイエンターボSのスペックがエグいのでビビりました〜(^_^;)

>>289
こんばんは
世間は狭いですね！
どこでどんなご縁が有るか解りません。

にしてもGT63SからカイエンターボSに乗り換えとはすごい！
検索したら680馬！
どこ走るんでしょうか？w
気になってコンフィギュレーターしようと思ったけど買えないので止めましたww

つーか、ここ最近のスペック競走？はすごいですね！
ガソリン車の終焉に向け各社出さねば損みたいになってます。
その中に国産車が無いのはなんとも寂しいです…

早速の反応ありがとうございますw

どこまで行っても車メーカーは、セグメントvsセグメントなのでGSを絶版にしてESを展開するとか、レクサスはセンスゼロっす。
大型FF車なんかEUで売れるはずないですよねー。
トヨタはEUでの覇権争いから離脱したのでしょうか？
あれだけの経常利益、内部留保がある日本のトップメーカーなので、勝負してもらいたいですよね。
CT-F、LC-F、RX-Fなんか利益度外視でどんどん作ってもらいたいものですが難しいんですかね？
何でもスモールサイズのトヨタということで今の日本企業を象徴している気もします。

>>291
こんにちは
12月中頃まで土日も祝日も関係なくずっと仕事ですよ。
腰は痛いし嫌になってきますw

>>利益度外視
あくまでも私の主観ですが、利益を出すことが最大の目的になっているのだと思います。
とにかく売れれば良いと！
そうでなければあんな酷いデザインの車を作る訳無いです。
あれもこれもと足し算ばかりでなく、もうちょっとスッキリしたデザインにしてくれたら良いのにねぇ…
でもそうなったら中国で売れないか？ww

お疲れでーす！

>>中国で売れないか？

中国販売台数＞日本販売台数＋北米販売台数なので、
中国人好みに作る必要はあるかもです。
北米もドイツ車同士のシェア奪い合いが壮絶の群雄割拠時代なので価格も安く、動きが活発ですよね〜。
一方の日本は……とりあえず軽とミニバンでも作っときゃイイだろ、みたいな感じかと(-｡-;

長い年月をかけて世界は大きく成長しました。
20〜30年近く平均所得が上がらず、子供が増えない国に成長なしですね（ ; ; ）

現行G63をちょいと乗り回してきました。
車高が高く独特の揺れがあるので慣れないと酔うw
ただ乗り心地が悪いってことではなく、独特のものです。
一段階、足を固めた方が街乗りも安定すること感じでした。
クルコンは車間のみで車線反応なしなのは初めて知りました。
これは来年の小改良で変更のようです。
S、S＋などの変更もハンドルにボタンがなく、前期AMGと同じようにシフト左側のチェンジノブで変更です。
これも来年の小改良で変わるっぽいです。

そして高速。。助手席から「感想聞きたいから踏んでくれ」と鞭が入ったので、豪雨の中ゴリゴリに踏んでみましたが、これまた恐るべき安定感。
同じ4駆でもGLCと全然レベチの直進性能でした！
とにかく前に前にいき、キックダウンでも少しもトラクションを失う場面が一切なく、585馬を感じさせない走りに下を巻きました。コーナリングもスゲーハエーっすw
いや〜G63って凄い車なんですね。の一言でした(^_^;)

そして知人は某有名カスタムショップでブラバスのリップスポイラーを注文してましたが、工賃込の120諭吉って、もはやリップの値段じゃないだろ！www
とツッコミを入れそうになりながら、ダルビッシュなど有名人のサインの中にヤクルト高津監督のサインを発見。
明日から日本シリーズ中盤戦の熱い戦いに期待っす！w

>>294
こんばんは
今日も腰痛全開ですよ。
寝ても座っても立っても痛い。
もうダメかも知れませんw
つーか、知り合いがヘルニアの手術で入院中にベッドから落ちて頭を打って具合が悪くなったそうです…
どんな病院やねんww

>>現行G63
直線番長と思ってましたが、ちゃんと踏める脚なんですね！
豪雨でも安定してると言う事は、前にも書きましたが長いストロークに加え、車重と4Maticが効いてるのでしょう。
戦車みたいなもんですからねww

>>ブラバス
恐ろしい値段ですね。
私も散々趣味に散財してきましたが、リップに120は払えません。
色合わせとかも含むのでしょうか？
取り付けも気になります。
両面テープ？
それともビス止め？ww

>>295
腰痛大丈夫ですか？辛いですよねー。
こっちなら各界やオリンピック選手団を診てる凄い腕トレーナーを知ってるので即ご紹介できるのですが、オマケ県ですからね…。
しかし義理弟が筒香や山本由伸を診ている先生と仕事しているみたいな話を聞いたので、ちょっと聞いてみます。ただ一般の人は診ないのかなー？
確か筒香はオマケ県出身だったと思います。
たぶん筋肉由来のものだと思うので、リリカやブロック注射だと子供騙しですね。
プロレベルの施術を受けると根治できる可能性の方が高いかもです。
良い回答できないかもですが、少々お待ちください！！

>>295
ブラバスリップは商品届いたら車預け…の段取りなので次回、どうなっているか詳細聞いてきます！
そして完成時には画像アップしますよwww
この間リリースされた限定50台の特別色なので色合わせはやるんでしょうが、マットの色合わせってあるんですかね？^^;
マットカラーのパーツは未経験なのでよく分かりません。

流石にこの値段なので素材はFRPではなく、ウレタンであるとは思いますが、、ウレタンだと精度が要求されるのでどうなんですかねー？
兎に角、また報告しますね！

スレチで申し訳ありません。
確認しましたが、オマケ県に近いところのトレーナーさんはダメみたいですね。中途半端なこと言ってしまい申し訳ありませんでした（ ; ; ）

私も昔本当に悩んだので、こちらに来られる是非お声かけください。
施術料は私が持ちますので、試してもらいたいくらいですw

>>297
こんにちは
限定色と言うことはカーキ色ですか？
すごいなぁ。
色合わせも無茶苦茶難しそうですね！

>>298
気にかけてくださりありがとうございます！

普段はじっとしているのですが、たまに無理をすると痛み出すんですよ。
片方の大腿骨が数センチ短いのが諸悪の根源で、車高調入れれば解決するかもですが、医者嫌いなんですよねw

>>ブロック注射
今年の夏に膝に射って泣きました。
子供の頃に毎週のように採血されてトラウマになってるのもあります…

こんにちは〜
車高調って、、(滝汗
オマケさんの身体の事情もよく知らず、いらぬお世話を本当に申し訳ありませんでした（ ; ; ）今後気をつけますね。

色はこの色です。
カーキと茶色の2色設定の限定車です。限定50台と100台だった記憶あります。
予約開始など一切告知なしで、一部のお得様だけに情報を流したらしいです。
それなので予約後、Gクラス板でも話題にもなっていませんでしたw
カタログはもちろんなく、営業用資料1枚のみ。
日本国内のリリースは10月。
ヤナセの営業同士あみだくじ争奪戦だったようです。

G63は通常車を買うと2年待ちとかの状況なのですが、限定車の場合、オプション設定などもないため、クジさえ通れば、即納みたいな感じです。
確か予約から半年待ちくらいだったと思います。
G63にしては異例の早さですよね！
ただ知人は話を貰った翌日に本注文並の金額を振り込み、ヤナセにかなりプレッシャーをかけていたので、当選したかも知れません(-｡-;
大人の事情を加味したアミダクジだったのかもですww

>>301
こんばんはぁ
酔っ払って帰って来ました。
嫁さんに虐げられるのでストレス発散ですw

>>身体の事情
いえいえ、全く気にしてませんよ！
発症して50年近くですから年季入ってます。
ひょこひょこ歩くのも自覚なく、自分では真っ直ぐ普通に歩いてるつもりでしたが、嫁さんに言われて普通でないと知ったほどですww

>>車高調
診察室で模型を見ましたがピロ足そっくりでした。
楽になればいいけど不安もあります。
注射嫌いだしw
つーか、私のは最近はあまり無い症例だそうです。
10年ほど前からお世話になってるDr(もと地元医大の教授)も初めて見たほど珍しいとか？
モルモットにされないか心配www

G63のリップ、楽しみしています！

ピロ足…www
笑えませんが、若かりし頃、レクサスをイケヤフォーミュラでリジット化してポルシェを追いかけて回していた当時が懐かしいです。
昔、ブッシュは悪だと思っていましたw
足回りは相当興味ありましたが、AMGはどうなっているんですかね？
AMGのジオメトリーなんて考えたことないです。

G63のリップ画像は少々お待ち下さいね！！
FRP？ウレタン？そして取付法と詳細は画像共有します。

>>303
こんばんは
>>足回り
私が若かりし前期FCが発売された頃は、とりあえずバネを切ってがお約束でした。
サンダーよりガスの方がアッパーに馴染むとか訳の解らないノウハウも有ったようなw
ピロ足どころか車高調でさえも一般的になったのは後の時代ですが、当初は高くて買えませんでした。

またもスレ違いです。
実家を掃除してたらW140当時の価格表が出てきましたよ。
当時は車種が少ないですね。
ゲレンデなんて3Lしか無いのも驚きですw

こんばんはー
シコタマ飲んだら目が冴えて眠れなくなっておりますw

興味深い価格表ですねー。
しかも、よくこんなに綺麗な状態で保存されていましたね！驚きですw
SL600とかなかなか熱いですね〜。1990年代中頃ですかね？
三十路前の私は30ソアラで湾岸族でしたw
メルセデスなんてとても手が届く車ではありません。

前にも話したかも知れませんが、私はR129〜R230辺りのSLからドイツ車を意識し出しました。
ちょうど六本木ヒルズが開業した時期で、めちゃくちゃSL多かったです。
まだSUVもそんなに人気がなく、都心はゲレンデかSLみたいなそんな懐かしい時代ですね。

いやー、この時代に戻りたいっす（ ; ; ）

>>305
おはようございます
この何日か義母の病院のお供に、義父の法事に遠方(オマケ県よりもっと田舎)から来た義姉の相手とか大変ですよ。
今日も仕事の合間に運転手役で走り回ってますw

>>価格表
年寄りですから捨てずに何でも置いてます。
ほかにもオペルやキャデラックの価格表も有りました。
探せばw126当時のもあるかもしれません。
ヤフオクとかで売れるかもww

W205後期63です。
最近寒いからかフロントダッシュ周り、ルームミラー周辺からのビビり音が酷くて困ってます。
とくにHUD部のところがビシビシ鳴っている感じで…。
去年まではここまで酷くなかったのですがディーラー曰く63は特に酷いんですと。。。
あとキーの電池を新品に交換しても車側が認識しない頻度が増えてきてます。ボタンを押したら普通にロックアンロックできるけど肝心のエンジン始動ができないw
更に更に、時々リアの読書灯がロックして買い物して帰ってきたら点灯しっぱなしにもなっています。もちろん誰も使ってないのに。。。
あと半年でメルケア切れるのでそれまでに全部直してもらえるのなとちょっと不安になってきました。

いずれかの症状を経験された方いらっしゃいませんか？

>>307
こんにちは
後期C63Sワゴンです。
駐車時にバックミラーが畳まなくなった以外は特に何もおきてないです。
強いていえば微かにメーターの奥？でキーンと金属音が鳴ってましたが最近は聞こえ無くなりました。
なんにせよキーを認識せずや読書灯の不具合は車として有ってはならない事なのでキチンと治して欲しいですね！
アップデートしても変化無しでしょうか？
>>メルケア
私のはあと4ヶ月です。
切れた途端に何かおきそうです…
依頼した修理が完治せずメルケア切れを跨げばどうなるのかも気になります。

ちなみに嫁号はメルケア切れた途端に故障続きで、先月はキーを認識せずエンジンが掛からず、来週はオイル漏れで入庫ですw

>>308
ありがとうございます。
ほぼ問題無いみたいで羨ましいです。
ディーラー曰くHUDのところにテープを貼れば音はだいぶマシになると提案されたのですがあまりにダサくて却下しました。
キーについては一応前回入院させた際にアップデートはしてくれたみたいですが結局症状は完全に直らずでキー交換の可能性が高いです。
リア読書灯も同時に依頼してたのに忘れられてましたのでまた次回トライしますw
あと4ヶ月ということはホントの初期配車組だったんですね！
とりあえず保証プラスに入ったのであと2年はこのような症状は面倒見てもらえるかと思い込んでますが実際なってみないとなんともですね。。。

>>309
こんばんは
国産じゃ考えられないとこが壊れますよね…
知り合いの前期C63Sは点火コイルがパンクして修理してました。
カーナビも相変わらずだし、電気的なことはデンソーに丸投げしたら良いのにと思いますw

それと普通は生産が後になるほど不具合は改善されると思うのですが、お話を伺うと逆ですね。
セダンとワゴンは工場が違うのかなぁ？

>>保証プラス
心配になって確認したら既に入ってましたw

お疲れ様ですー
ビビり音はしますね。4万キロ超えたくらいの19年式のGLCですがカタカタ言います。
最初はそんなことなかったですが、最近酷いように感じます。ハードな走り？で緩みとか出てるんですかね？
乗り換え予定のため、あまり気にしていません。

GLCの場合、メルケアは新車で3年。
最初に前金払うと5年保証までOKです。ちなみに途中解約しても保証金は戻ってきます。
認定中古車の場合は購入から3年ポッキリっす。それ以降の保証はなかったはずです。
63は全て同じだったように記憶してますが、間違えあればご指摘下さいませー。

皆さんありがとうございます。
今週もう一度入庫予定です。
やはりキーが効かないケースはちょくちょくあるんですかね。
AMGは特にひどいと営業が言っていたのでサスの硬さとかも影響があるんですかねぇ
私のセダンは南アフリカ産見たいです。ドイツで組んだエンジンを南アフリカで載せているんでしょうか。。

>>312
こんばんは
ワゴンはドイツで生産と聞いた事が有りますが、AMGセダンはどうなんでしょう？

それとサスも硬いけどストロークも短いです。
職場の駐車場が地下で入口がスロープになってるんですが、正面から出庫するとリップを擦るので斜めに出るとタイヤが空転します。
勢いつけて飛び出すのも危ないし困ったものです。
他にも坂になったコンビニなどの乗入れで、浮いた片輪が着地してドンとなったり…
こりゃアルミボディに悪いわ…と感じますw

𝑇𝑈𝑅𝐵𝑂

かっこよ...

曲解すればそうなるか。
そして出る出る詐欺に引っ掛かる。

ご無沙汰してます〜。
オマケ県の御仁お元気ですか？
最近ネタなしですが、半導体不足がメルセデスにも直撃しているようで、C63eは発売延期、トランクオープナーなども標準装備から外れるようです。
ブルメスターなんか契約時に頼んだオプションがついてない事も起こっているようです。
中古がかなり強気な相場になっていて、完全に乗り換えるタイミングをミスってしまったと後悔しておりますw

>>317
こんにちは
元気ですよ！
オマケ県のワゴン乗りです。
ネタと言えば、馬鹿息子に内装に擦り傷を入れられ年末に修復予定だけです(怒)

>>ブルメスター
そういや音楽なんて聞いた事ないなぁ。
いつもエンジン音ばかり聞いてます。
宝の持ち腐れかもw

>>乗り換え
何もかも高くなってますね。
何時まで続くのでしょうか？
私も純ガソリン車の最後としてGLBが欲しいけど展示車すら無いようです。
慌てて買って装備が少ないのも嫌なので落ち着くまで様子見です。
つーか、高く売れるならFCを売れって嫁さんに言われてますww

>>318
ご無沙汰しています。
馬鹿息子ww 内装補修とか高そうですねー。

音楽についてはAMGは遮音性あるなぁーと関心します。
GTRは本当にうるさ過ぎて酷かったです。
「300出しても助手席と会話できる車」なんてコンセプトがあったと思いますが、確かに安定感で言えば可能ですが、煩くて大声じゃないと会話の声が聞こえないw
ですから私は床とドアをデッドニングしてました。
これでようやく遮音性が保てるってレベルでした。
ドアはペラペラ、中スッカスカww
走り以外は本当に雑味のある車でしたね。
もう数年前、2012年式のお話なので、現行はまた違うかも知れませんけどね。

FCについては駐車場に困らなければ、全然所有していてもOKではないでしょうか？
嫁さんの意見は絶大かと思われますが…w

>>319
こんばんは
嫁さんと今年最後のBBQしてました。
寒かったww

>>遮音性
確かにそうですね。
外で聞くと喧しい排気音が車内だと微かにしか聞こえません。
機会があればC以外にSやGTなど車格によるAMGモデルの社内外の音を比べてみたいです。

>>デッドニング
30年ほど前にオマケ県でもカーオーディオが流行り私もそれなりにFCにお金をかけてました。
ですがその後だんだんとエンジンが爆音になりオーディオどころで無くなりラジオすら撤去。
今は燃料ポンプの音を消すためにトランクをデッドニングしてますw

>>320
都会じゃ無いのでガレージは有りますよぉw
ただ月に一度でも乗るなら何も言われないのですが、半年に一度以下ですからね。
しかも煩くて耳が痛くなるので水温が上がるまで乗って終わりw
文句を言われるのも当然です。
このままじゃいけないのでアペックスのECVなるワイヤーで引っ張るバルブ式のサイレンサーを買いました。
近々ショップで取り付けて貰います！

アペックス！！ww
ソアラのインテークはアペックスでした。赤でカッコよかった記憶アリです。
この時期インマニ清掃とかやってました。63はエンジンルーム開けた事は2-3回しかないレベルですがw
まさかAMGスレでアペックスの話^^;
FCはカリカリにイジってそうですね。凄い！

あと宿題のG63のリップの件ですが、ナント。。
新車走行2000キロで謎のオイル漏れで、0.8Lくらい出ていたっぽく、緊急入院。
Dでも原因分からずでして、ミッション下ろして原因究明するようです。全治未定w
リップどころではなくなって来たようです。

>>323
こんばんは
車弄り歴は長いけど初アペックスですよ。
どれだけ静かになるか楽しみにしてます!!
ちなみにあまりの排ガス臭さにワンオフで触媒を作ったのですが、消音機能が無いらしく余計に爆音になりました…

>>G63
他の車種ででも実績のあるエンジンなのにDも解らないとは厄介ですね。
垂れてる形跡も無いのでしょうか？
そう言えばディーゼルで軽油がクランクケースに入り、負荷がかかると薄まったエンジンオイルがブローバイから噴き出す故障が有りました。
この時も一見何処からも垂れて無いので直ぐに解らなかった記憶があります。
でもロータリー歴34年の私に言わせれば、オイル漏れはオイルが入ってる証拠ですww

オイル漏れについてはこの画像以外、情報ありませんw
先週までお互いに別仕事で忙しかったので同行できず(本来何かあると勉強がてら必ず同行します)でして、メカニックの判断だと、とりあえず下ろしてみないと分からないという判断だったようです。
0.7-1Lくらいは抜けていたっぽく、全治未定（汗

ちなみに後期C63Sでもハンドルが右に切ったまま戻らないという現象で、新車早々にハンドル〜フロントドライブシャフトごと2回載せ替えてますww
運が悪いですよねー。

実のところ冷凍なり缶や瓶に詰まった、ジャンクなフードの寄せ集めなのだと、少し考えればわかるようなもんだけどね。

食品を扱う職歴があるだけに、そのカラクリから種明かしまで丸わかりが過ぎて、価値も有り難みも薄れたし。

手作りほうとうなう。
こういうものを食べると、映える()料理とか、どうでもよくなるのな。笑

>>325
こんにちは
煤けてないのでエンジンオイルでは無いですね。
やっぱミッション系かな？

ディーラーも正月休みで修理も中断でしょうか？
せっかくの新車なのにお気の毒です…

私のは何処も故障しないなぁと思ってたら冷却水の警告が出ました。
床も濡れてないのにリザーバータンクが空っぽw
ロータリーみたいに水喰いかと思いディーラーに電話したところ、このエンジンはエアが抜けにくく何かのきっかけでドバッと冷却水が入るそうです。
それを聞いて安心しましたが、25000キロもエアが抜けないって、なんてエンジンだww

こんばんはー
ゴルフで宮古島に来ています。
風は強いですが完全に秋口の気候なので最高です。このまま無駄に住み着きたい気分ですw

G63は仰るとおりミッション系のようです。
私は2台目のAMGですが、ノントラブルなので当たり外れあるんですかね？

エア抜けの件、凄い話ですねー。
私もそのうちトラブルに見舞われるのかな、、少し怖いっす！

>>330
コレ車種なに？
今C63買おうと探してるんだけどこんなにうるさいならちょっと考えてしまう

車種はワーゲンのように見えますよね。
63Sの場合、可変バルブなので手元スイッチで開閉できますし、ここまで煩くはないです。
また、もう少し上質な音のように感じます。

ダウンロード＆関連動画＞＞

>>332
前走のVWからの音でしたか！
てっきり撮影者の車両からの音かと思ってました。
さすがにあんだけうるさいてちょっと考えますわ。

>>331
ゴルフR バブリングECUに触媒&フルストレート
申し訳程度にバルブ付き

下品なゴルフRだな

GLC63SもしくはGLE43を検討しています。
雪国のため、車高調整機能があると助かるのですが、GLCは任意で車高を変えられます？

変更できますよ。

こんにちは
年末からバタバタしてました。
ようやく落ち着き、これから洗車でもと思います。
相変わらずダストで真っ黒なので…

>>330
皆さん詳しいですね。
なんだろうと思ってる間に答えが出ちゃいましたw

>>337
そうなんですね。
GLEにはシフトレバーの後ろあたりに車高調整スイッチがあるようですが、GLCはどこで調整できるのでしょうか？

GLCはセンターコンソールとトランクにもある

車高の件は解決したようですね。
良かったです。

>>338
お疲れ様ですー。私も今日から少しずつ始動しています。
ダスト大変ですか？？
私もA45シューティングに乗ってた時はダストが酷かった記憶アリです。
GLCはあまり気にならないので車の形状とか関係あるんですかね？

GLCについてはFMCの筈がこの時期に小変更のニュースが出てました。
やはり半導体不足が深刻なようで新型発表は延期になっているようです。

https://news.yahoo.co.jp/articles/91b9d3742d92849e59a3d6b3acb69dc24489a7b4

>>341
こんばんは
ワゴンだけかもですが、なぜダストが付きやすいのか解りました。
普段は温暖なオマケ県でもさすがに朝は冷え込み、排気量が大きいのもありマフラーから大量の湯気がでますw
50キロ程度で走行中にふとルームミラーを見ると、湯気がリヤガラスにまとわりつくように渦巻いてました。
試しにアクセルを踏み込み速度を上げると見えなくなります。
他の車種は解りませんがこれが原因ですね。
解決策は何時も全開で走るか、GTウイングで空気の流れを変えるかですww

こんばんはー。
これまた、なかなか観察しましたね！
GTウイング！！M3でたまにいますが、C63は見たことがないですねw
そもそもワゴンでは装着無理っぽいですがww

GLCクーペは一年遅れだったけど次期型は同時で6年目と思っといた方がいいよね？
半導体のおかげで思ったより高く売れそうだから、一旦リセールいい車に乗り換えてモデルチェンジしたら買い直すのも色々乗れて楽しい気がして悩む

>>345
私はモデルサイクルを把握していません。
メルケア切れて乗るのが怖いので、その前に乗り換えるって感じです。
仰るとおり、GLCのリセールは相当良いかと思います。
今年夏に車検なのでそれまでに乗り換えるのは確実ですが、GLC63S一択ですw

おはようございます。
嫁号の修理でディーラーに行くとGLSがあったので座ってみました。
デカいですね！
まるで4トンダンプw
嫁さんも、こんなの誰が乗るの？って言ってました。
つーか、ダンプの方が絶対に見切りが良く乗りやすそうww

>>344
前にも書きましたが息子Bに比べて明らかにダストの粒が大きく目立ちます…
ワゴンにGTウイングは駄目そうなので、ダストを無くすため将来的に社外品のパッドへの交換を考えてます。
検索するとAMGといえどパッドは社外品だとそんなに高く無いですね。
交換も自分で出来ると思うしw

メルケアってどうなるんでしょう。
昨日は担当さんが居なかったので聞けませんでしたが、パッドでも駄目なのかなぁ？

1年後に車検が切れるからそれまでに買い換えようと思ってるのですが半導体とかコロナとかいろいろな関係で読めないせいでそろそろ何にするか考えたほうがいいのかな

>>348
メルケア入ってるとパッドも交換対象です。
当然ダストはダメですが、「○○mm以下」などの規定があります。
オイル系に関してはやたらロングサイクルだと思いますが、壊れたら無償なのでヨシとしていますw

>>350
こんばんは
メルケアは入ってますし、去年の点検でローターとパッド共に交換済です。
そして3年目の今年3月に保証プラスに切り替るのですが、車検が済んだら社外品のパッドに替えようと思ってます。
もし何処か壊れて保証を使う事になってもパッドの違いなんて解らない(気が付かないふり)だろうしw

>>351
購入2年？でローター＆パッド交換になるんですねー。
私のGLCはアプリで見ると4/6にサービス期日…となっていますのでその時どこが交換されるか見ものです。
消費税還付があるので3月までに次の車にしたいとは思っています(努力目標w)

>>352
2年と5ヶ月でした。
ローターは減ってなかったけど、パッドとセットなのかもしれません。

今のアプリは使えますか？
納車から1年ほど使ってましたが何度やってもログオン出来なくなって頭にきて削除しちゃいましたw
でも、あと2か月かぁ…
もう良いかなww

>>354
嫁がカギかけ忘れて、外からiPhoneからロックした時は便利だなーと思いましたw

オイル漏れのG63戻ってきたようですが、ドレンボルトから漏れていたようですが、ドレンもパッキンも異常なしで詳細な原因は分からず…との事です。
現行からG63からまたドレンボルト復活したようです。

今どきの車は上抜きが基本だと思っていたので意外でしたー。

>>355
リモートで暖気も出来るそうですが煩いから使ったこと無し。
縦列駐車が出来るも有りましたが自分で出来るので必要無し。
慣れれば便利なんでしょうが全く使わずに終わりそうですw

そう言えば息子のBを借り嫁さんと出掛けてたら、息子にスマホで追跡されてた事有りましたw

>>355
原因が解らないのは不安ですが、とりあえず治ったようで良かったです！
かなり前の話ですが営業車で底を擦りながら凸凹道を走ってたら、ドレンボルトが緩んでオイルのランプが点いた事が有りました。
焦りましたよw

>>オマケ県さん
車乗り換えますw 宣言どおり同じ車ですww
掲載前で走行100km、3か月落ち。
新車価格から考えるとまるまるA180分安い感じです。
特定されるとDに迷惑がかかるため、詳細は書きませんが、上手いこと達成リベート案件車を拾えた感じっす。
流石に同じ車なのでワクワク感はゼロっすーww

>>358
おめでとうございます！
まるで新車、良かったですね。
よく見つかりました。
同じ車なんて言わずに最後？の純ガソリン車 楽しんでください！

ちなみにうちのCちゃんは数日前にクーラント漏れで積車に載せられ連れていかれましたww

>>359
早速ありがとうございます^_^
明日はゴルフですが、納車前祝いとして昔の部下共と近所の中華で一杯やってますw

Cワゴン大丈夫ですか？？
やはり63系にトラブルはつきもの？？なんですかねー。
無事なことを祈りつつ、続報お待ちしてます！

>>360
こんばんは
前祝いw、楽しんでください！

>>続報
はい、結果報告しますね。
それにしてもどうなってるんでしょうね。
困った子ですw
7月から家族のMB車、3台とも何がしかの故障で毎月修理してますよ。
どれも気に入ってる車ばかりなので早く治って欲しい。

>>360
こんばんは
まだ入院中ですが、ラジエーターのホースから漏れてたそうです。
つーか、昭和の時代でも後半にはそんな故障は無かったですよw

こんにちは！3台トラブルは厳しいですねー。
当たり外れがあるにせよ、やはり保証切れに乗るのは躊躇しちゃいます。

>ラジエターホース
ゴムで温度によるヘタレならメッシュにしますかww

>>363
こんばんは
長年ロータリーに乗ってるので故障に麻痺してるかもです。
嫁さんも洗脳されてるしww

つーか、今のガソリン車×3で行けるだけ行って、もうダメとなったら電動かな？
外車のハイブリッドなんていつ壊れるか恐ろしくて乗れませんww

>>364
ホースはアールズのメッシュでタービンはバルブがけしてサージタンクはカーボンの63。
胸が熱くなりますw

つーか、このエンジンのホースは水道やガスのようなカチっとで、ホースバンドなんて使わないそうですよ。
知りませんでしたww

>ラジエターホース
63はディーラーに任せっきりでイジろうと思ったことがないので知らないことが多すぎます。

この先不明ですが、私はまた2024/3に63Sを購入すると思いますww
メルケア切れの降りられない止まらない、、カッパえびせん方式はやめてもらいたいっす（ ; ; ）

珍しい車勝手に上げて、野生の〇〇見つけた

>>367
こんにちは
急ぎの仕事が入ってドタバタしてます。
この土日も仕事ですよ…

再来年はどうなってるんでしょうね？
さすがにコロナや半導体も解決でしょうか？
CやGLCは2Lの直4が決定らしいですね。
V8が欲しけりゃE以上をってなるんでしょうが、私には大きすぎて普段使いに自信無いですw

オマケ県さん
ご無沙汰しています。お変わらずですか？
私も何かと忙しくしています。
本日、仕事の合間を縫って契約に行ってきました。
D登録のみのほぼ新車なのでとても良い買い物をしたと思っています。
納車は再来週くらいになりそうです。

iPhone置くだけで充電できるってのがステキですw