マジでRS5が欲しいのだが、タイヤがハンコックだけは避けたいw
ピレリ、BS、ミシュランなら文句無し
RSでそんな事あるのか?
A4でコンチネンタルかミシュランでドキドキした事はあるけど。
流石にZR規格のタイヤ着いてるんでしょ?
現行が発表された時履いてたのがハンコックだった
多分レースの関係でだと思うが動画でもチェックするとハンコックだったりして興醒めする
日本輸入分でも何社かあるけどタイヤってどういう基準でついてるんだろうね。
製造ラインで100台ごととかで順繰りに回してるんだろうか。
ミシュランがいいな。
次はピレリ?
コンチは微妙で嫌だったな。
S3の時コンチだったけどホイールごとポテンザに替えました。
ハンコック?
それ旨いんですかねw
まじでそれやったら二度と買わないと思う。
ハンコックはドリフト用の安タイヤのイメージしかないんだが高級ラインあるの?
どうなのかね?
ちゃんとHPとかあったが。
路面に設置する重要なパーツなので長年の信頼置けるブランドがいいよね。
乗り心地にも影響あるし。
ヒュンダイ買う訳じゃないし。
マイナーチェンジ後の新型を購入する予定の方いますか?
次のフルチェン待ちます。
私の中で最後のレシプロになるのか?
それって最後のaudiになるのか?とか思ってます。
出来ればRS5かRS4で無理ならSにはしたい。
私はマキシマリストだな。
書斎がまさにそれだ。
ごみ屋敷に近いがね。
マイルドハイブリッドってどうなんでしょう。A6の試乗ではなかなか良かったのですが。
新型A5はレーザーマトリクスも選べるようになりました。
レザーマトリックスって?
もう四半世紀程お勧めオプションで付いてるレザーシートしか選択したこと無いけど。
シートどうします?
レザーでお願い位のやり取りしかしたこと無い。
何か変な粘着質の奴がやたら質感がとかやってるけど何なんあれって?
>>19
Audiレーザーライトパッケージ
・マトリクスLEDヘッドライト/レーザーハイビーム
・ヘッドライトウオッシャー
レーザーハイビームA4には、設定無し >>20
ありがとうございます。
ライトまわりね笑
レザーじゃなくて BMW M4M3スレだとMTやDCTで賑やかだがRSはあんまり話題にもならないね
最近のトルコンATは乗った事ないけどそんなにいいのかな
ライトまわりの感じだとB9.5では無さそうですね。
同じ車をイベント用に使ってるのかね?緑色のRS5は乗った事あるような気がするけど気のせいかもしれない。 あれ?
A5って型式何になるの?
B9.5ならA4だな
>>26
RS4とは違い、RS5はフロントライトがマッチしてる様に感じますね。 たしかにデイライト見るとイベントのは古いモデルっぽいね
A4よ…なんでこんな残念な姿に…。ライト形状って難しいもんですね。
最近かみさんがフェラーリやポルシェのYoutube動画見てる。
このまま行けばRS5位なら決裁降りそうだなw
>>33
おぉ、景気良い話ですね。
うちはSが限界ですね。これ以上排気音大きくなったら嫁に何言われるか。 次の買い換えのタイミングで何とか丸め込みたいです。
最後のレシプロエンジンかな?
基本買い物車なんですけどね。
RS5買うつもりだったが、コルベットC8に心うばわれてしまった
現行A5乗りだけどA5のマイチェンモデルに買い替えようかな?
A5が気に入りすぎて他の車が目に入らん
スタイルやサイズが絶妙なんだよね
>>39
金持ち!
フルモデルチェンジまで待ったら? 確かにオーナー板だけあって景気いいな
買えない、買う気もない方の板とは違うなw
RS 5スポーツバックRS 25イヤーズ:1590万円(2021年1月以降)
でも高いな
高いですねー。
RS4は残念な顔になってましたが、RS5はかっこいい。
特別仕様車っていってもさすがににしびれる値段だね
1300位なら次の乗り換えで何とかとか思うけどね
値落ちはげしいしな
貧乏リーマンは辛いな
まもなく初車検なんだけど、メンテナンスプログラムってつけてる人いる?
5年は乗ろうかと思ってる
フリーウェイプラスとかライトの事?
言われるがまま入ってるけどね。
2回目の車検前にちょこちょこマイナートラブルおこり、入ってて2回程助かった。
私は距離乗らないからメンテナンスプログラム継続しませんでした
まあ個々の判断だよな
年間5〜6000位しか走らんけど壊れる時は壊れるし、たいした金額じゃないから気にしてない
>>41
RS5に1590万も出すなら、もう少し足して992カレラSにするな >>51
4人乗れて雪道でも走れて、普通の車っぽい?
無理してぎりぎり買えるかって所だからねー。
もう1台マカン買えないので泣 かなり無理してただのRS5かな?
今のタイミングじゃないし次の乗り換えかな?
最初はA4orA5とQ的な何かとか思ってたけどね
RS4orRS5とジムニーでいいかも
>>55
なるほど、予算は2台で1500万くらいかな
2台ならば、A4とSQ3とかかな?
ジムニーシエラは、いまでも8カ月待ちらしいよ まだ今乗ってるB9A4車検まで1年以上あるし。
RSはタイミングが難しいね。
次のB10のタイミングかな?
アバントかSBも悩む所。
Q3も微妙だし、SQも方向性ぶれそう。
1台追加で欲しいからとりあえずジムニー軽かなと思ってきた。
>>57
ジムニー軽は、いまだに1年待ちらしいから早くオーダーした方がよいよ >>58
そこまでバックオーダーかかえてるんだ。
知り合いに聞いてみます。
情報ありがとう。 >>60
11月から12月らしいです。もう見積もりはしてもらえました。 TVチューナーもオプションになってしまうし、コーディングは少しでもすると保証対象外になるそうです。
今までの当たり前ができなくなるのはさみしいですね。
>>63
そこまで厳しくなるの?
ならコーディングで変更できる項目はディーラーのサービスで変更してほしいわ うちのDは大丈夫よ
そこまで厳しいところあるの?
そこまで言うならAudiじゃなくていいわ
うちのDも建前として同様なことを言われたし、診断機にかけるときはデフォルトに戻すとも言われたが、実際にはコーディングしたそのままで点検とかしてくれてる
うちはTVのキャンセラーやったら、次やったら保証無しにするって誓約書にサインさせられた上に、この記録はずっと残るからと言われた。
もうここから車は買わない予定。
それはディーラー変えた方がいいですかね?
トラブル多発してて、ナビの保証しないとは言われた事ありますけど。
70名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/28(水) 22:03:30.10
新しい動画出ると古いコピペ張って向こうでうさ晴らすうんこ糖質
板を分けるのは一定の効果がある様だな
>>70
かっこいいね。
でもマイチェン後のA5もS5もグリルはRS5と同じハニカムっぽいから、
だったらS5でもいいかなと思ったり。 駐車場の端に隣との間隔が広くなるように止めた。たくさん空いてるのに横に来る奴なんなん?しかも真ん中に止めずに俺よりに置く。ないわ〜
75名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/29(木) 22:49:19.99
結局、マイチェンは来年1月らしいね
画像だとカッコ良いので早く実車みたい
>>78
12月に最初の新型S5が届くそうですよ。
展示車も含めればそこそこの台数が日本に到着するそうです。 A5のマイチェンモデルは60万くらい値段下がるみたいだね
リセールに影響するかな?
A5 Sportback 35 TDI advanced \616マソ
A5 Sportback 35 TDI S line \665マソ
A5 Sportback 40 TDI quattro advanced \643マソ
A5 Sportback 40 TDI S line \692マソ
A5 Sportback 45 TFSI quattro advanced \710マソ
A5 Sportback 45 TFSI quattro S line \707マソ
S5 Sportback \926マソ
RS5 Sportback \1340マソ
S5 sportback気になる
RSはやっぱり高い
A5クワトロはS LINEが無料になったということだね
マイチェン前はS LINE付けると760万くらいだったよね
まあ実質この分位は値引きしてくれてたと言えばそうだが、悪評の原因でもあったし。
A4も同じ様なものか?
オプションぼったくり商法が是正されるのは良いのかな?
RS5もしくはS5欲しいんだけどね。
アイビスホワイト以外の色、テレビチューナー、ワイヤレスチャージもオプション・・・。
A5ハンドル軽すぎて怖いんだけどドイツ車ってこんなもんなの?
最近のAudi は軽い感じに振ってる
15年程前、B6 以降は一貫してそんな方向
ステアリングの情報量少なめで、ゲームみたい
尻で感じればいいんです
制御が介入するとガタガタ違和感が出るし
ブレーキ併用する制御だと音でもわかる
そうなんですね。
ISからの乗り換えなんですが、クラウンばりに軽すぎてびっくりしました。
慣れるまで時間かかりそうですが、見た目は美しくて最高に格好良いですね!
メルセデスはもっと軽いよ
A5からw213に乗り換えてステアリングの軽さにピックりした
audiより軽いってやばいですね。
あとA5車両保険高すぎわろたです
B6は今より重かった気がするね。
車両保険高いのは他でも出てるがLEDのライト回りとドライブアシストのセンサーのせいとか。
Allroadは更に高いはず。