燃費は
夏場で
8～9
それ以外の季節では
10～11
高速で
13～15
これが正解です。
>>4
だいたいそんなもんですなあ
高速70～80で走っても20は無理
今日は暑すぎとアイドリング多めで100キロ移動して6だったw D各社のブログでは黄色完売、メーカ在庫完売、年内入荷なしとか情報錯そうしているけど
俺が申し込んだ9月中旬発売の限定車の扱い・抽選はどうなったんだ？？？
ディーラーに電話したら折り返すといって折り返し来ない・・・
前スレにあったが船沈んだのか・・・
9月に抽選終わってない限定車あるなら、年内在庫なし、なんてブログで発表できないよな。。
無いならベルランゴの廉価グレードにへんこうかな？？？
えー、輸送船沈んだの？？
衝撃的展開だな
貴重な在庫カングー積んでたのか？
お前ら、おちつつけ。船は沈んでいない。
カングーのラインはとっくにその製造を終えていて、
今後しばらくはすでにラインオフしたものを小出しにしてしのぐ。
9月発売予定の限定車は、とっくに国内に陸揚げ済み。まもなく販売開始する。
新型も近々発表される(発売はしばらく先)と思うから、
製造終了のカングー2がそんなに大人気になるとは思えないけどね。
在庫がないのに
カングースタートキャンペーンwww
９月末まで
限定車引き合い多く抽選前に締め切ったでは？？！
中古はプレミアついてるよ
前のぐりアーバン半年前登録290万とか
メーカー在庫ゼロは青葉以外も栃木九州のDもブログ書いてる
限定車あるならなぜそんな書き方するのか？
MT派と乗り出し抑えたい派には向かないけど先進装備とかディーゼルで燃費抑えられるのはいいな>ベルランゴ
限定車が9月発売、正式には未発表状態なのに
複数ディーラーが年内分完売とかメーカーに在庫なしとか公式に書いちゃうのはなぜなのか？
誰にメリットが？！
>>19
カタログモデルはもうなくなっちゃったんだから、在庫なしって書いて問題ないだろ。
それに、カングー2なんて、もう誰も欲しがってないから。
慌てなくても、お前は買えるよ。オレが保証する。 カタログモデルなくても、限定9月に出るなら、カングー年内完売、じゃないでしょ、カングー には違いないんだから、、
セールス氏から聞いた話では、次期型は2021年
国内向けが2022年
どのみち1年半か下手すると2年は間が空く
次期型は今のルノーっぽいカチッとした顔立ちのイケメン、悪く言えば無個性な車になるので
今のカボチャのような可愛らしいカングーが欲しければ今がラストチャンス
これ、本国ではどれぐらい空白期間あるんだろ？
商用車で二年とか空いたら致命的じゃね？
無毛X 不毛⚪
ボケだったらごめん
何故完売と案内するのかをカングルーが答えは出ない
限定も締め切り前に売り切れたというのが一番自然かな？
あとは新型２年ないなら、とどこかが買い占めたか、、、
カングールノジヤポ売り上げの6割だからDの
統廃合進みそう
>>25
nv200とかで埋めてくんじゃない？カングーはどっちかというと乗用車よりのMPVな位置づけになるとか？ カングーはもう終わりだな。
新型のデザインだと日本での需要ないでしょ。
今までの売り方が仇となったな。
あと3年くらい乗ってジムニーかエブリーで良いや。
モデルチェンジしたおかげで、逆に旧型のリセールをキープしてくれればなお良いけど。
そうかなぁ、新型カングーもかなり売れると思うんだけど。ただ、客層は変わるよね。
新型カングー今どきデザインになるならもうフリードでエエやとなってしまう
マイナーチェンジする度に
このデザインないわ～
これなら○○買うわ～
絶対売れないわ～
ってのたまう奴必ずいるよな、黙ってスルーして他の車買えばいいのにな。
マイチェンじゃないしなぁ
キャディ(こっちはまだ並行のみ？)とベルランゴが本腰入れてきたらだいぶ食われるでしょ
国産車もアースカラー増えてきてるし
まあルノーにとってはカングーファッション性なんて知ったこっちゃないだろうね
日本マーケットなんて微々たるものだし
カングーのお客さんは圧倒的に宅配業務のはたらくおじさん
ボディを四角くすればそれだけ荷物がたくさん入る
>>28
ジムニーはGクラスみたいにロングホイールベースの4ドアを出してほしいと思う
もちろん1.5Lで >>32
いや間違ってるけどね…
昔の外国人柔道家並み上げ足とりにくるね… カングー限定車申し込んだ！グリアーバンオートマだお
当たったら３年大事に乗って売るお
>>36
それってこれから出るやつ？今もう出てるやつじゃなくて？ これから出るやつだお
黄色よりぐりアーバンの方が人気みたいだお
俺は「MTであること」がカングー最大の魅力だったから、次のカングーは無しだなぁ
MT入れてくれないもんかね
>>39
よく考えれば黄色い車ってぶっ飛んでるよな。 >>40
次の限定のMTの売れ方次第じゃないかな。注文殺到、抽選倍率10倍とかになりゃ、新型もMTを設定してくれるんじゃない？
まずは今度のMTの限定車を買おう。 >>42
次期モデルってそもそもMTのラインナップないんでしょ？ またDCTなんかね？DP0のような遺跡のようなのではなく現代のトルコンATがええのう。
まーつぎ買い替えは10年近く後の予定だから1世代スキップでEVしかなくなるかも知らんが。
10倍はないけど転売目当ての中古車が注文入れまくってらみたい、
注文して1ヶ月たつが、当たらない場合の保険で通常モデルの在庫押さえるかどうかと聞かれたが、抑えたら絶対抽選当たらない、もしくは当たっても同じディーラーの別の客に回されそうだから断った
転売屋じゃなくてただの業販だろ。
価格の釣り上げなんてできんよ。
直接ユーザーに売らないという意味で転売と書いたが
その通り業販ですね
オプション盛り盛りにして300強で値付けで謎の諸費用ぼったくりのコンボ
それでも塗り替えカングー３年落ちを新車価格で買うよりマシか？！
わからんけど三年もすれば黄色はチョーキングすら始まるのに？
超KINGしたら磨けばいいんでしょポリッシャーで
クリアないからそれで復活するんでしよ？！
>>26
カングーにつきましては、今後は限定車の導入販売にシフトしてまいります。
このため カングー ゼンＥＤＣ（カタログ標準グレード）につきましては、
本国生産を終了し、在庫販売とさせていただきます。
※ カタログ標準グレードをご希望の場合は、在庫限りとなりますので、 お早めにご検討をお願い致します。 点検でディーラー行ってきたらテーブルにチラシが置いてあった。
グリアーバンはEDC60台、MT40台
ラ・ポストはEDC160台、MT40台
発売日は9/10、抽選は9/13までだって。
10月にはルーテシアの新型車が出ます！ってさ。
ラポストは、こないだの黄緑色のように売れ残ると見た。
灰色は、高い倍率での抽選だな。申し込む奴、いる？
偉大なる先輩方にお聞きします。
デカングー1.2MTが欲しくて探している新参者です。
このタイミングで、5年落ち走行距離5万kmを200弱で買うっていう選択はアリでしょうか？
また、ここから10年くらいは乗り続けたいなと思っているのですが無謀でしょうか…
>>56
新車も中古車も当たり外れあるから、運だと思う。
中古でもめっちゃいいのあるし、新車で半年で高速で動けなくなるのもあるし。 >>58
ありがとうございます。
ナンダカンダ、結局のところ、そうですよね…。
そして、このタイミングで車屋さんから件の中古車がハケたとの連絡が…
この書き込み見てたんかな、くらいのタイミング…
車屋さん曰く、先週くらいからすごい勢いで中古のカングーがハケて行っているとのこと。
>>59 >>60
ありがとうございます。
先週Dにも行ったんですが、限定車40台、当たる気がしないし高い…
んですが、もう、外れること前提で申し込んでみようかと思います！
当たったら、もう覚悟して新車買ってやらあ！
外れたら、もう、いっそプロボックスあたりをカスタムする路線も考えます…（ビバ商用車） >>61
ライバルが、一人増えてしまった。
余談だけど、プロボックスはMTの設定がないからね。要注意。 色々聞いてきたよ。
現状の販売はほぼカングーとトゥインゴが半々、その他はおまけ程度の売れ行きらしい。
ルーテシアは来月新型出るから在庫なし。メガーヌとキャプチャーもモデル末期だからあるだけ。
売るものが無いのにノルマだけ送られてきて酷くないっすか！って嘆いてたよ。
ルノー・ジャポン的にはとりあえずあと2回カングーllの限定車出して食いつなぐらしいとの噂だけど詳細は不明。
>>61
今月末までカングーは金利0%やで、カタログモデルMT在庫があるといいが >>60
やっぱ安いなぁ
この値段で欧州バンが手に入るなんてことはもう無いだろうな >>65
とっくに、ない。カタログモデルのMTは3月に終わってる 5年落ちの中古はあっても1年保証だろうしそれなら新車にするわ
ほしい色があるなら別だけど
ラポストの方が先売れるよ
MT40台は特に高倍率
各ディラーに一台ずつくらいよ
40なんてさ
前回のラポステも瞬殺だったじゃん
やっぱ原色イエローは強いよ
ラポストのatだけ160台なの？？
グリアーバンは60台は公式でも確認した
年内はカングー入荷しない、悲しいー、在庫車買ってとか書いてた
横浜青葉のブログの人はなんで書くのかね
青葉には入荷しないのかw
抽選だから在庫じやない、入荷じゃないとでもいうのか？？w
ＭＴ欲しがってる人多いな
俺は現行の6速はシフトチェンジがせわしないからあまり好きじゃないわ
あっというまに1速が終わって2速もすぐに吹け切る
欧州車2～3.2リッタークラスMTを何台も乗ってきたけど1.2カングーが一番ズボラ運転できる。
人によって感じ方は違うかと。
>>71
ラポスト200台、グリアーバン100台って書いてあったから多分間違いない 家庭の事情でAT限定なので選択肢にmtがあるだけでうらやましいですよw
グリは完全なテッチンでホイールカバーすらないのね
>>65
ありがとうございます。金利0%は魅力的ですよね〜
ただ、残クレは走行距離制限とか制約があると聞いて。キャッシュかな…と。
懐から一気に300は、庶民にはそれなりのインパクトですが…
>>68
ありがとうございます。そうですよね…
新車保証継続とか認定中古車案件なら、もう新車買うのと変わらない額ですしね。
新車で先に払っとくか、中古で後からかかるかの違い、という話ですね。
なんか、金の話になっちゃってすいません。
色々なことを差し引いても、それを上回る魅力をカングーに感じたので、グダグダ言ってないで飛び込んでみます（当たる確率は低いでしょうが）！ この際だからEDCも予約しとけばいいw
街中とか混んでたら楽だし
>>80
いっそ、それもアリかもですねw（国産車ならAT、カングーならMTかなという感じでMTを探していたので）
カングーには変わりはないすwww >>76 thanks!
ラポストにもホイールキャップとナツトカバー標準でつくのかな？
同じ値段だし？
>>81 二台あたっても600万、家買ったと思えば安い！ >>73
6速っつっても高速用に6をハイギアに振ってるんではなくて1をスーパーローに振ってる様なもんやからね
この辺はさすがに貨物だわ ルノー青葉y島さん
何事もなかったようにクリアーバン登場です、と紹介してるw熱中症かな？
年内はカングー入ってこないんじゃなかったの？？？ここで買うと納車来年かも、、
ヤリスGRはCVT10速シーケンシャルシフトマチックだぞ。
なんじゃそりゃ。
この糞車最後まで迷惑かけやがってさ
あと3週間でおさらばなのにATが故障した
いきなりドカンと大音がして3速から変速出来ないしさ
2万km走ってないのにATが故障なんて思わなんだ
ラポステイエローはクリア無しじゃなかったつけ前回も
>>88
2016年式だよ
これまでの故障歴はスピードメーターが動かなくなったのとオルタネーター いわゆる外れ個体なのかなんなのか
延長保証期間内だからいい気もするけど
>>91
けどあまりにも故障が多いから嫌になっちゃった
商用車ベースなのにな
だから次の車は故障が少ないだろうトヨタシエンタの5人乗りハイブリッドにした >>95
情報ありがとう。ご愁傷さまです。
EDCも4年経つけど意外とトラブル聞かないね。 >>97
2016年に4AT&1.6の見積もりもらってたときに
ツインクラッチ(EDC)出るんですよ～と教えてもらって
それまで待つことにした思い出 うちのも1.6AT最終型だけど故障無し
なお小さなToLoveるはそこそこアリのもよう
トラフィックコンビええな
右ハンもEDCもあるし日本にも持ってきてくれ
>>103
ハイエース買っとけ。
1ナンバー維持出来る器量もない癖に
エラソーな口だけはひとなみいじょうだなw >>104
サブでランクル70トゥルーピー乗ってるわ >>104
こんな短い文章でここまで頭の悪さを出せるのもある意味才能だわ >>107
右ハンドルが無いんだっけ
現行型がプレミア公開された時、右ハンドルがない事を知ったイギリスの取材陣から
ため息が出たとかいう話聞いたｗ >>725
末尾Mってダメなの？
リッター5km切りそうだな…
うちのは15km/100くらいだった
家族の蒸し焼きには仕方ない
都内某ルノーディーラー行ったけど
ガラガラだった
限定カングーは机上にチラシ、グリアーバンはすでに申込４人
倍率高そうとのこと
見積もりもらったが値引きはオプションつけても
数千円の端数のみしかできないとのこと
強気である
>>113
輸入車は個体数が少ないから
本体価格の値引きは下取りの値崩れを招くのであまりやらない
オプションで額面上の値引きを引き出すのがWin-Winの商談になる 3年前の期末は20万引きで契約できたんだけどな
限定に加え在庫枯渇ならしょうがないか
ド末期モデル値引き無しで買うのって微妙
４人のMT atの内訳は2人ずつ
限定車atはルーフレールと最低限のマットとコーティングでナビも無しで乗り出し298万だそうですよ
例え値引きゼロでも次期モデルに幻滅してるやつは今行くしかないだろな
前のグリアーバン買って良かった。
値引きもそこそこありで、抽選無し。
申し込んだけど、抽選ってほんとかどうか怪しいよな。
例えばディーラーで5台申し込んで2台当たりだとして、操作できるなら、
1台は関係太い客、もう一台はオプション盛り盛り値引き小でいけそうな客にあてがうだろう。
一見客、儲けの少ないオプションなし客には速攻外れ連絡だよな。
それともこんなことはできないように申し込み書の情報でメーカーが直にユーザーに
連絡するのかな？しないよね？つまりディーラーの手のひらで転がされてるのかな？
教えて中の人
抽選を謳っておきながら特定個人に当てがうことは何かの法律に引っかかったような気がする
けど特定の地域、ディーラーに偏らないように何らかの操作はしてるかもな
前回のグリのときはコロナでどこも発注控えてたから余裕で仕入れできたって言ってたからな
4台取れたかなんかで、あとで他から問い合わせ来まくってたらしいw
1.6MT
8年目に入ったけど今まで目立った故障無し
現在はオートライトがエラー起こしてるぐらい
まあしかしタイミング悪いな、乗り潰すしかない
125です
そうだよねーあからさまな操作はバレたらまずいよね
それならDの裁量は展示車くらいなのかな？
ほんとに厳正な抽選なら展示車なんて配れないはずだけどね
とりあえず当たるの祈る
申込受付期間が、グリと同じなのに発表はタイミングずらす意図は何だろうなぁ。
グリと受付が同じだから、グリが落ちたらポストに申し込むってことができないんだよな。
思い切って、グリとポスト、両方に申し込むか。
当たったら二台買うってことで。
神奈川だけどグリとラポ両方申し込んでる人いるよ。どちらか買いますでオッケーと言われた。
自分は黄色は無理だからグリのみ申し込んだ、
家族の名前でグリ二台申し込みは断られたが、
かなり詳細な商談済ませたので、当たるというか当ててくれるものと楽観視している。
グリとラポ両方申し込みは出来ないというディーラーも都内にあった、両方当たって買ってくれるならよいけどとも言われた。
申し込みだけして商談まとまらずキャンセルなんて複数あるだろうから、大きめなディーラーで申し込み、良い客演じていれば当たると思うよ。
何しろ色々曖昧だよね、そのへんもおフランスかな。
グリアーバンだけホイールとナットのキャップがつくんだね
値段は同じだから2万円グリアーバンがお得だよね
ラポストにもつければ良いのに
抽選外れたら、黄緑を買う権利が漏れなく付いてきますぞ
しかし高くなったよねカングーも
マイチェン前の７年前オーセンティックは199万円だったからなー
>>136
日本以外みんな経済成長して給与も上がってるからね・・・ >>136
この5年ほど仕事で上海行ったり来たりしてるけど、沿岸部に限ればもう中堅企業サラリーマンは日本の庶民より
豊かだよ。昼飯食うにも普通に1000円掛かるし、250万のクルマも買う。 日本じゃ300万超えるカローラも海外じゃお手頃価格のエントリーカーだもんな
日本は給料より税金が上がってるから
多少昇給しても
手取りが全然増えてない
そんな日本でカングーを所有維持している君たちはもはや富裕層と言える
自信を持て
雨滴感知センサーのコネクタを外したいんですが、カバーがうまく外せない
力任せにやると部品の爪を折ってしまいそうです
どうやったらカバーを外せますか
去年まで売ってたルーテシアの0.9ゼンが190万円台ってものすごく頑張った値段だったな
>>145
トゥインゴとほぼ同じ値段で売ってたからなあ
車庫の問題でトゥインゴにしたけど >>145
それと比較するとFIAT500のTwinAirが240万って何様のつもり？と思う >>147
買えない奴が偉そうに文句垂れるな。
240出しても惜しくないって人だけが買うんだよ。
お前は指咥えて見とけ。 >>147
チンクはデザインのために買う車だから、排気量やスペックで高い安いいうのはなw プント2の頃は装備考えたら国産以上のコスパだったけど
中身大して変わらないアルファのほうが人気だったからな
日本だと輸入車はチョット高いほうがブランド価値が上がるんだろう
今のじゃなくて前のぶんぽいグリが展示してあった
EDCほしい人は探せばまだ見つかるかも
黄緑も残ってたけどw
>>154
く…葛野
今朝前通ったら置いてあったから気になるなら明日聞いてみてくれ
黄緑はずいぶん長いこと売れてないぞ値引きに期待だ あーぁ
狙ってたの売れちゃった
しばらくまた息を潜めるか
お菓子じゃないんだから欲しいから買おーって即決できんよ
奥さんの説得してる間に売れちゃった
まぁ慌てて車が必要なワケじゃないけど、カングーは限定車多いからタイミングは大事よね
なんか性格悪いのがいるな
明日から正式申し込み開始だね！
気合い入れて、申し込むぜ。
俺なんか、当選もしていないのに、クルマ売っちゃったから。外れたら困るぜ。
俺も車検先月末切れて車無しでグリmt抽選待ちだぜ
田舎で足ないと不便で仕方ないから外れたら即納できるツインゴかな、、、、
14日に運命決まる
このスレで商談してるとかいう人いたけど
俺行ったとこは商談は抽選後、乗り出しはオプションゼロで２８５とだけ言われただけ
店によってだいぶ違うみたいね
え、抽選結果の連絡17っていわれた…
なに3日のタイムラグ。
その間に何かしらの意思が働くのか。
>>166
3日のうち1日は定休だが…2日は調整なのか
そのディーラーに行ったのは初だし優先度低そう
希望薄そう なんらかの意思
アダム スミス だな。
展示車が全国で40台あるらしいから外れたらすぐそちらを当たると良いかも
すでに唾ついてる可能性大だけどね、、
親名義。嫁名義で複数ディーラーで申し込むのがおすすめだよ。複数あたっても買う義務ないし、
同じ名前だと弾かれるからね
基本振り込みだと思うけど300万持って申し込みに行けばあるいは…
EDCで良ければ年末くらいにブルドラとカーキ来るさ
>>173
ディーゼルはガス検通らん
モデルど末期のために対策する訳もないし諦めろ 観音扉に蜘蛛が巣食ってウザすぎる
中にも入り込んで潜んでる
今日一日で申込何台かな？！8月上旬に申し込んだ俺氏
待ちくたびれた
うちの市(20万人)にはDが無いが(最短Dでカングーで30分)毎日走る10分の道のりでウチを含めデカングー3台、コカングー1台も居る。しかも一台はグリメタン(渋い！)
売れてるな。
いや、プリウスとかアルファードは数えられないけど。
今朝の朝刊にラポグリを前面に出したルノーの広告入ってたけど、限定車は13日で締め切りだしカタログモデルは在庫あるだけだし、それ見て店に来た新規の客はどう思うだろうね。
>>180
心配するな。新規の顧客なんて、来ないよ。
ルノーもカングーも、誰も見向きもしないし。在庫なくても、誰もがっかりしないよ。 1月から8月で前年比プラスとなった国内の輸入車ブランド
ポルシェ（プラス5.6％）
シトロエン（プラス2.4％）
フェラーリ（プラス10.3％）
キャデラック（プラス1.3％）
ロータス（プラス17.7％）
ベルランゴかリフターでジャンボリー的なイベント始めたら客持っていかれるな
>>182
シトロエンの+2.4%って1台増えたとかじゃね >>183
さすがに42台以上は売れてる...よね？ 一年点検でディーラー行ったが
限定車の申込1台笑
明日明後日が多いのかもだけど
コロナの影響で買える人減ったのかもね
草グリーンも在庫で残ってたし
場所は関東北部地方都市
でも、在庫は草だけだね。
ラポとグリの抽選外れた人が、草を買いに走るかもしれん。
でも俺ならブルドラ待つな。
ちなみに中京圏のオレの店ではグリ1ラポ4の申し込みだってさ。
草グリーンも悪くない色だと思うけど
クルール史上初かもね、半年以上何十台も売れ残るって
ラポストは抽選必至だね
もう一台持てるならラポ申込みたいが、白AT買ったばかりだから無理
大きめに値引きしてもらって5年くらいで塗り替えだな草は
草そんなにあかんか
同じような色のラングラーのゲッコーなんてプレミア価格なのに
草グリーンはせめてフロントバンパーも同じ色に塗ってくれたらよくなるかもしれない
MTの話だが、
グリ、抽選確定。ラポ、まだ数台の余裕あり。
確実に欲しい奴は、ラポだな。
>>195
MTいいぞ。スコスコ繋がるから気持ちいい。ただクラッチ重いからたまに膝が痛くなるけど。 クルール横から見ると鮮やかなカラー残ってるけど正面から見ると薄くてハゲハゲになってきた
>>200
そこが、渋くてかっこいいと思ってしまう、病気のオレ。 まだもう一日あるから両方抽選だろうMTはatは意外と売れ残ったりして
草グリーン浸透して草
草は来年まで売れ残る、伝説の不人気色だな
ピンクや紫でさえ人気で抽選だったのに
>>202
抽選確定なのか
MTが売れ残るのか
ATが売れ残るのか
MTとAT両方売れ残るのか(=抽選にならない)
ここまで意味不明な文章も珍しい。天賦の才だ。 草ソリッドってシエンタやフリードでは何気に人気色なのにな
>>205
だから、じゃないの？
シエンタやフリードっぽいから。 限定車って先着順じゃないんだね
抽選なら明日グレーのMT申し込む
隠れた人気程度じゃないの？w
紫の抽選は意外だなぁ
残りそうな色なのに
>>207
やめてぇ。。。。
もうこれ以上、誰ももうしこまないでぇ。 202だが
まだもう一日あるから両方抽選だろうMTは、atは意外と売れ残ったりして
点一個入れてくれ、これで分かるかい？すまないねー
大規模dの中には
メーカ要請で、注文書一旦抱えて明日全部まとめて送るとこもあるよ
パラパラ送ると漏れが怖いし、管理しにくいから
>>212
客が指名買いしてくれるブランド力ってトヨタ以外の国産メーカーが喉から手が出るほど欲しがってる奴だよな >>214
日産から来た営業が売りやすいって喜んでたw まあ直接競合する車種ないし、フランス車の乗り心地を残す最後の1台だし
今日テレビで初めて知ったんだけど、ヤクルトスワローズのユニフォームって草グリーンになってたんだな
人気急落してそう
限定黄緑は、草緑というより蛍光緑よりなのが敬遠されるとこかと思います
dの人がいまだかつて抽選を外したことないから大丈夫って言ってたが・・・
グリとラポスト落ちた人が新車即納希望で買う可能性があるから今のうちに買ったほうがいいかもしれんw
>>221
それ、Dの人にも言われたわ。
外れた時の保険として、草ミドリ、今のうちに仮押さえします？って。 >>223
それ、応諾したら緑押し付けられる未来しか見えん AT絶望的って、いったい、どれぐらいの申し込みあるんでしょうか・・・
草グリーン納車確定おめw
どこの店だよＡＴ絶望とかいうのは、、
MTの方が厳しいと言われてＡＴもさっき嫁名義で申し込んできたけど俺のDは嘘付きか？
HPみてきたけどワロタ
モロに宅配車じゃんｗ それも低性能のｗ
つか、安いけどこれ日本の日産工場とかで作ってんの？それとも支那の武漢工場とか製？
俺も妻名義でAT申し込もうと思ったら、それはバレて100外れるからやめたほうがいいですって言われたわ
グリMT申し込んでたんだけど
ＡＴと商談で迷ったたからかな？電話あってＡＴの方が確率高いし両方当たったらＡＴキャンセルできるからと言われたよ、、
何がホントなのか？にちゃんで嘘つきDと言われたけどと電話する訳にもいかないしなー
ルノー3台目なんだけどなー
なんかIDに草生えまくってるな
草グリーンにするかなw
ちなみに嫁名義の申し込みは嫁実家住所にしてるよディーラー指示で
ナビを3万のゴリラにして自分でつければギリいけるかもねw
オプション何にも無しマットすらなしのグリMTで見積もり280超えてたよ
今んとこ申込みは
1位グリat
2位ラポat
3位ラポmt
4位グリat
5位草at
だそうだ、ただ設定台数が違うし展示車はほぼatだから倍率はまた違う話のようだ
ノベルティもらってきた。ランドリーバスケットやな。デカい。
まあまあ頑張ってもらったけどなびなしでちょこちょこっとだけオプションつけて少し前のクルール280万だったから黄緑なら無理かなあ
グリMT県内で約30台は申し込みはあったらしいし倍率すごいだろうなぁ
なんかすごい事になってんのね。
三年前の3月決算間際に40万引いてもらった
のは良かったなあ。
まあキャプチャーとかメガーヌどころかルーテシアでもこうはいかんだろうなぁ
新型が売れなかったらルノージャポン終わるけどw
昨日1年点検ディーラー行った時、今日は３人のお客さんの引き合いがあったって聞いた
普通、モデルど末期なんて大幅値引きの投げ売りが当たり前なんだけど
在庫の取り合いが始まるなんて異例過ぎるな
カングーのネームバリューってまだまだ大きかったんだね
価格も含めると代わりが国産しかないからなぁ
ディーラーがあったら無敵じゃない
ルノージャポン「乗るしかない・・・このビッグウェーブに！」
ルノージャポン「残弾数ゼロだと！？」
いつの間にかオイラの「ブルコス」がカタログ落ちしてんの…
知らんかった。。
オレは、明日って言われているけど。
あと、たぶんラポATの人は全員買えると思う。
オレはグリMTなので、抽選結果待ち。
グリMTで250
こんな地味なモデルに応募が殺到するとは最後っ屁が決まったなルノー
>>259
マジか。。。
たかだかカングー買うのに、ドキドキが止まんねぇ。 >>214
スイフトスポーツ、ジムニー、NBOX、S660、ロードスター、このあたりは貧民用だけど指名買い車種 s660とロードスターは金持ちというか余裕ある人だろう
MT需要、地味に多いんだよな
他には無いから
次のもMT入れてくれねーかな
緊急でもう1ロット入荷とかないんか？w
黄緑mtで
MTなら草グリーンでも50は捌けるだろう
複垢もあるし抽選前確約も有るしホントに欲しい人に行き渡るようになると良いけど
その気はない、これは10年前から同じ、
なんか、もう当確連絡来てるんだな。
オレのところには何も連絡ない。外れたか。。。
クルマ売っちまったから、割と、途方に暮れている。
>>265
ロングホイールベースの4ドアが出たら俺も買う >>273
おめ！
俺もグリメタンのMTだから悪くはないんだが、はラポ色乗って見たかったわ。 サンキュー、色はおれも迷った
グリの方が無難だけど中年だけど冒険したw
夕方商談行ってくる
ディーラー強気なんだろうな
嫌ならほかに、みたいな、、
>>275
それは汎用な国産車に乗れない己を恨むしかないな… >>277ニヤニヤしながら己を恨むよw
ナビは他所で付けるから、ルーフレールとホイールキャップと3年メンテパックと5年保証
315かな、、貨物車とは？？？ 申し込み殺到して、高倍率になったはずなのに、ここは静かだなぁ。
大人気、最後のMT、申し込み殺到、過去最高の倍率、抽選必至、当たった人はラッキー
からの→値引き無しで売れる、ボロ儲け、
なぜ盛り上がらないか？実際はラポＡＴ余ってる、関係者申し込みが半分、当たってるのに外れたと言う、直後にキャンセルがあった等言ってありがたがらせディーラー主導の商談に持ち込む
オレなら「外れた」と言われた瞬間に、別のクルマ(ベルランゴ)の商談始めちゃうけどな。
だって、もう、クルマ売っちゃったし。
そこに後から「キャンセル出た」って言われても、乗らねぇ。
>>281
そういうこと簡単に言うけどさ、ちゃんと考えての書き込み？
ルノー・ジャポンくらいの会社がそんなことやったら相当にまずい、商慣習上はもちろんだけど、なんらかの法令違反にもあたるのでは。
匿名掲示板であってもそのくらいのことを書くというのは、あなたにもそれなりの覚悟がいると思うけど。
ところでそういう発想が出るっていうのは、あなたの職場はそういうことをしてるところなの？ 5年以上前だけど外れた経験１回あります。その時は先着順申込で、「パソコンシステムで受付されなかった」との説明でした。
申込んだ時は、その店で2番目と言われてました。
外れた後、標準車検討で再訪問、自分が申し込んだのと同じクルールを購入できた人と偶然商談席が隣になり、
「申込みギリだったのに買えてラッキー」と話してるのが聞こえて商談を打ち切りました。
今回はディーラーを変え申込みました。
現在連絡待ちです。
5年間他のに乗ってたの？
最後の最後にいい色買ったな
抽選が厳正か否か？
まず、既出ですが展示車の存在があります。
おそらく30台くらい？もっと？
台数は非公表ですが、総台数には含まれるでしよう
これをディーラー裁量で売りますのでこの時点で、、、、、？
次に申込みのシステムです。
申し込んでない人のために書きますが、記入するのは手書きの紙ペラ一枚です。
欲しいグレードに丸して個人情報記入します。
受付番号も追い番も何も無しです。控えもくれません。
もし厳正な抽選をするならディーラーで受付後に、メーカ発注して抽選番号発行して、
申込み者に伝えて、大学受験みたいに当選番号を発表すれば良いのです。
申込数もわかるし、外れてもある程度納得できるでしょう。
それをやらないのはやはり、、、、、？
直接先着順のベルランゴ方式はある程度公平ですが、
こちらは繋がらないサーバダウン等の場合不満は残ります。
>>285
とりあえずありがとう！w
5年間好きでもない車に乗ってて、カングー熱冷めたんだけど
今回のラポスト色は我慢出来なかった >>286
そこまでして欲しい車じゃないよ、乗ってる本人が言うから間違えない ほっといてもお客が来て、その上オーダー多すぎて抽選とか
日産が見たら歯ぎしりしそうな状況だな
しかもモデル末期ｗ
抽選外れたらキックスに行く奴おらんのか
近所の日産にキックスのイエローが展示してあったけど、なかなか良い色だったよ。ラポスト外れた人にマジおすすめ。
>>284
貴重な体験を語ってくれてありがとう。
5年間は何で我慢していたの？ >>294
いえいえ大した話しじゃ、、
フリードですよホンダの 抽選に関して、
自分はルノジヤポは不正はしてないと思うし、思いたい
ただしディーラーの中で作為的な割り振り操作ができるのは事実
>>284
>5年以上前だけど外れた経験１回あります。その時は先着順申込で、「パソコンシステムで受付されなかった」との説明でした。
>申込んだ時は、その店で2番目と言われてました。
ルノーの別の車だけど4年前に先着順で申し込んだ。
枠が50台で、その店で2番目と言われ4色各10台の1色20台で、当たりやすい20台の色で申し込んで当たったけど、
3番目の人は「パソコンシステムで受付されなかった」でした。
それじゃまずいで抽選に変更。個人情報を紙切れ1枚に書いて、関係者が申し込めない様にはしているけど。 オレもグリMT当たった!!
納車についての説明はないけど、皆はどう？
今月末か来月頭ってきいたよ！
グリMTはうちのディーラで6人応募で一台だけだって
>>303
オメ
6分の1ってすごい倍率だね
納車時期もう今連絡ってことは
商談は抽選前なのかな？やはり >>305
ありがと！抽選前に軽く見積もっただけだよ
次回、来店時にオプションとか決めて印鑑押して手付金払いましょうってなってる
あと限定車はもう日本に全部あるみたいね！ 情報が色々あるみたいだけど、今回抽選漏れしたらEDC/mt関係なく次の限定まで新車は店頭在庫のみなのか、EDCはまだメーカー在庫あるのかどっちなんだろ？
外国車初心者なんで教えてほしいのですが、左ウインカーの右ハンドルMTって、操作性かなり悪そうだけどそうでもないの？
>>309
右手はステアリング操作に専念できるから、オレは左ウインカーの方が好き。 >>309
ウインカー早めに出せば無問題、交通安全的にも良い習慣になるよ。 mt試乗してからEDC買ったけどスポーティな運転（笑）には向いてないなと思った
そういう車ではないのだがw
313じゃないけど「スポーティ」ではないな
上物のマスを見れば分かるだろ
でもエンジンと相談しながら走らせる楽しみはある
カーブ前のウインカーはなんとかなりそうだけど、加速中の車線変更とか、一速落として追い越しかけるときは面倒ぽいな
慣れるしかないかぁ
>>309
左手にスマホとか持ってなければ問題ないレベル
今のエンジンは超フラットトルクだから左手はそれほど忙しくはない 1.2ＭＴ乗りだけど、ぜんぜんスポーティではないよ
1速は出だし数メートルだけですぐ2速に入れなきゃいけない感じはむしろトラックに近い
シフトチェンジしてる間に軽にすら加速は負ける
走りだしてしまえば楽しいよ
左ウインカーは確かに左手が忙しくなるけど、上にあるとおり早めのウィンカーですぐ慣れる
買う前にDでMTを試乗した時は左ウィンカーとシフトチェンジで滅茶苦茶まごついて、横に乗ってた営業マンから
「オートマも検討されてはいかがですか」と言われたが、もう慣れた
左ハンドルのMTよりは早く慣れる
クラッチを踏む足とシフトする手が逆、って全然慣れない
MTはシフトブーツ変えないと感触は良くないな。
合皮が干渉するのを無理やりギュッと押し込みながらシフト操作する感じ
世界標準は、
右ハンドルも左ウインカー、すぐ慣れるよ
オートマ検討したら、とか結構ひどいこと言うねw
連絡こないのは外れかな( ´ ▽ ` )？
金使わずに済んだかな
今や街中で限定車じゃない方を見る事が珍しい現象。
限定車と言う言葉に完全に踊らされてる感...
ほとんどいない黒の代わりにグリとかアイボリーとか通常化しとけばよかったんや
色や仕様は本国の押し付けで日本の要望はほとんど通らないらしい
営業が言ってた
>>331
並行輸入だけどスタッフをメーカーに送り込んで日本向けの対策したり色々やってるみたい >>325
あと、二回は出ると夢で告げられました。 カングーの在庫があるだけ限定色で出すだろう
それにしてもあと一年以上在庫が持つんかいなｗ
来年車検なんでベルはデカいからカングーの新車にしようかと
計画中なんだが、間に合いそうにないな、、、
そんなもん受付の姉ちゃんが可愛いからに決まっとろうが
いま乗ってるやつをあとからオールペンしたら一粒で二度美味しい
>>339
最後の限定は、「ウコンの力」の色です。 >>341
ちょっとスモーキーなソリッドオレンジ？
ええやん グリＡＴ外れた
ディーラーが言うには申し込み4台当選0とのこと
まさかモデル末期がここまで取り合いになるとは・・・
ブルドラほしかったなぁと思ったけど外れて買えないことを考えると別の色買っといてよかったのかなと複雑な気持ち（去年のブルドラのころは興味なかった）
グリのＡＴは展示車が多くて
抽選対象は20台くらい倍率10倍超えだった模様
>>356
現行が出るときも、ダメだって言われてたよ。
結果、初代より長期間、生産台数も増えたんだけど。
ただ、次のやつをあまりに値上げすると日本では売れなくなるかな、とは思う。 コカングーもデカングーも好きだけど、次期モデルも期待してます。
ベルランゴ・リフターより、カングー3のほうが、やっぱりかっこいいし。
そろそろ、カングー3詳細の発表があると思うんだけど、いつになるのか、誰か知らない？
MTがほしい人も安いのがほしい人も吊り目がイヤな人も新車買うなら今しかないからなぁ
隙間埋めでちょくちょく何か出るかも知れないけど
ホントのホントにこれが最後ですってなったらすごい倍率になりそうw
ずんぐり丸っこいリアビューがデカングーの持ち味なのに次期はこれ
まんま商用車だもんな
現行の抽選に群がる訳だ
堅いデザインでもいいけどMT無しはツラい
他社がマネしない唯一の売りなのに
向こうで商用車として使われるのにMTが無いというのはガセだと思うわ
今はドライバーの疲労軽減のために商用車はATが主流になりつつある。労働環境の改善。
>>363
存在するのと日本に引いてくるのは
別問題かと… 全幅1890mmという事は、救急車やコミュニティバスでも使われてるハイエーススパロンを超えたってことか
125ccバイクが横向きに積めそうだな
結局新型はベルランゴやリフターやオペルのやつとかと大差なくなっちゃうんだよな
>>366
こんだけMTが売れてるのにもってこないという話はないじゃろ。そもそもMT廃止ってどこから来た話なの？ >>372
そりゃ言い過ぎだw
現行より50-60mm幅広くなるのかな？
都心は厳しいな。すれ違いしんどそう。 >>374
2年後に販売開始してそこから5年、下手すりゃ10年売るクルマだからな。
ガソリンMTみたいな、減ることが確定してるグレードを酔狂で売ってしまって、後々までメンテやらサポートの面倒くささを引きずる覚悟をジャポンが持ってくれれば… というかルノージャポンが日産系で残ってるかどうかも
>>376
こういっちゃなんだが、MTは機構が簡単だから壊れにくいし、メンテもすごい楽だぞ。 >>376
世の中こんな状況だから未来のことより目先の売上の方が大事だと思う >>381
出来ないことないけど半クラ長すぎて快適ではない。クラッチ減るのでそんなことしない方がいいぞ >>382
ありがとうございます
普通に1速発進します >>380
向こうは多少こすったりぶつけたりしても気にしない文化
日本は接触＝事故扱い >>380
車を運用して荷物を運ぶ経営者側にとっては
車がデカくなった方が沢山詰めて嬉しいじゃん 1890㎜は流石にでかいな…大きくなるのはしょうがないとしても、それなら小貨物車向けにコカングーを復活させてほしいわ。
デカングーでもデカいと思う自分はKCK4Mから買い換えずに乗り続けてる派だから新型は更にない
アルファードでも1850だからなぁ。現行が1830だったか。ベルランゴも1850か。んー。
そもそも1890mmってどこから出て来た数字？まだ何も発表になってないことで心配してもしょうがない
現行がほぼアルファードと同じ全幅てのも、冷静に考えて凄いわなw
でかすぎ!。
>>392
まあ、少なくとも現行より車幅、全長ともに短くなる可能性はゼロなんだから、
今回のモデルチェンジをきっかけに、
他車に移る人はいるだろうね。
現行でも正直でか過ぎなんだよなぁ。
うちの保育園にデカ乗ってる人が居て、
時々お迎えに来るんだけど大顰蹙かうからな。 >>393
カングーはアルヴェルと違ってゴツいエアロとかないから幅広感ないね アルベルの人は自分のクルマがでかいことを自覚してるんで、すれ違いの場所から離れて停めるんとけど、カングーのバカ親は自分のクルマを見せびらかしたいのか大きくないと思ってるのか、
離合箇所でガッツリ停める。
チョイヤバで有名な親なんで周りも見て見ぬふり…俺も当然知らんぷりw
同類と思われたらかなわん。
FBMのステッカー貼ってる黄色のお前！もっと幅狭いのに乗り換えてくれ、
>>397
ヒゲ股間なんで違うちゃ違うけど…
色も同じ黄色だし、ステッカー貼ってるようなめんどくさい奴にうっかりカングー乗ってるなんて知られてウザ絡みされたら
かなわんので、園ではカングー乗ってるのはナイショ。単なるワゴンR乗りのおじさん。 >>402
もちろんそうです。
だから、近づきたくないし仲間意識も持たれたくないから、カングー乗ってるのは黙ってる。
FBMやらのステッカーペタペタの黄色デカン。当然Fステッカー/トリコロールも装備w >>403
文面から漂う陰湿さ・・・
そうやって人の事ヒソヒソやってる陰湿体質に育てられているお前の子供の将来が心配だわ >>404
お仲間が攻撃されると、必死で反撃するのなw 美容院かなんかの洒落た家の前に止まってたラングラーが黄緑カングーに変わってた
色がドンピシャだったんかなw
黄緑、俺は好きだなあ。
さてウチの黒カングー、11年目の車検予約をしないと。
>>408
そういう人らが多いですよね。
良いのか悪いのか… ウチの保育園は誘導の人が居るんだけど、デカングーはどうしても軽に見えるらしく、狭ーいところに回されて地獄の切り返しだよ。
アルファードとかノアボク、セレナは広いところに誘導されるのになぁ。
NBOXとかスペーシアとか超小回り効くのな、そのスペースに涙のデカングー。おかげでまぁ車幅タイトに掴めるようになったけど、ソナー上等になってしまったから無意味だな。
>>414
そもそも実用性を求めるガチ勢とおしゃれを求めるニワカ勢でカングーのマーケットは成り立ってるんだが みんなステッカー 貼りまくりとかeuナンバープレートとかは否定派なん？
ステップワゴンにeuナンバープレートついてるのみたときはなんとも言えない気持ちになったがw
自分のお金で買った自分のクルマなんだから、好きにしたらいいんだよ。
ステッカー貼ろうが、euナンバー付けようが。
でも、スーパーとかの駐車場で
ガラガラなのにわざわざ隣に停めてくる奴とか、
見ず知らずの他人なのに道ででも上げてくるようなのは、ステッカー連中率が高いわ。
正直ウザい。
それも自意識過剰だと思うんだよね。
いちいち目くじら立てずに気にしなきゃいいんだよ。
>>417
ステップワゴンは4ナンバーにするのが今流行ってるね
任意保険の割引が効かない層が税金の安さに飛びついてる >>423
なんというかもう末期だなそこまでいくと
知ってるステップワゴンは5ナンバーのスパーダかなんかにドイツナンバーだったかな？ お、フラ車仲間だ（ｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
手振り～
トナラ～
話しかけ～
>>425
みんカラでやってください。
リアルでやるな。
臭いんじゃお前ら。風呂入ってこい。 トリコグッズの一つも装着してないニワカばかりだからここは
少しは仏車乗りの意識を持ったら？
>>429
プジョーシトロエンルノー常時複数台持ちで20年だがそんな恥ずかしいことはしたことない >>430
真っ当なフランス車乗りならそれが普通だよな。
カングー界隈が異常なだけ。 >>425
ホントこれ。
俺はお前の友達でも知り合いでもない。寄ってくんな！と。 こないだ向こうから来たカングーが手を振ってきた
俺はサンバイザーいじってただけだったんだけど勘違いさせたかな
４連休でカングー見たのは、グッディ！の渋滞中継だけ。
自分でドライブしてたら、対向車にベルランゴがいた。
フランスの香がした。カングーは日本に根付きすぎたかも。
嫁に「カングーを買ったよ」と報告してカタログ写真を見せたら
「日本車買うなんて、珍しいじゃん」と言われた。
カングーはフレンチの香りは、漂っていない気がする。
>>434
うちは意識高いから、ルームミラー、ナンバープレート、ドアミラーがトリコだぜ ラポ納車10月3日都内Dです
9月末が延期に、、前車検切、代車なし、車なくてつらい
うちはグリMT10/3に納車される予定
台風来てるのに車なくてオワタw
>>446
床屋のプロ意識に決まってるでしょうが。 >>443
ウチのラボMTは10月下旬予定
先週末の時点でまだ船上らしいです え？ラポは船上なの？
グリとラポは7月ぐらいには陸揚げされていてストックヤードにあるって聞いた(気がする)
オレのグリは9月末までにはお店に来て、10/11に納車に決まった。
>>449
担当営業氏はそう言っていましたが本当かどうかは分かりません 青葉にラポストATフリー在庫あるよ！
欲しい人急げ
ラポATだけは、用意した台数分の申し込みはなかったんだよね、きっと。
160台も用意したもんね。
黄色いカングーを喜ぶのは、コアなマニアだけで、
そいつらはすでに黄色いカングーに乗ってるからなぁ。
黄色200台は多すぎだったよ。グリと設定台数を逆転すべきだった。
クリアは5年は良いが、クリア部が剥がれると
とたんにカッコ悪く貧乏くさい
クリアなしの方が良い感じに徐々に劣化する
133だけど
もちろん当選してますよ。
今ナビ選び中
パールオレンジのC25セレナみたいな褪色しないといいなあ
この不景気で、黄緑やら黄色の車は避けられる。
もちろんトリコもだ。
>>459
5年でクリア剥がれるの？
ライトは4年目で曇りはじめたわ。 グリアーバンのMTが当選しました。
初の欧州車に期待と不安？がいっぱいですw
さっそくですが、冬タイヤ用の鉄チンホイールを探しています。
できれば純正品ではなくて、どこにでも転がってるような汎用的な鉄ホイールにしようと思っているのですが
多車種用の鉄ホイールでこの車に適合するものはありますか？どうか知恵をお貸しください。
>>468
純正の鉄チンも何処でも転がってるようなものだからｗ
どうしても違うのがよければオフセットの微妙に違うやつ探せば良い >>470
無知ですみません
純正鉄ホイールの各サイズやナット数だけ適合していれば、国内外問わずどのメーカーの鉄ホイールも装着可能なのでしょうか？
キャリパーなどの干渉が心配でしたが。 自己レスですが
この車PCD108mm、ハブ径60.1mmというあんまり馴染みがない規格のようで
適合品探すのちょっと苦労しそうな気がしてきたw
純正の銀色は黒の上に塗装です。4年ではがれ始め8年で半分以上剥がれます。
融雪剤たっぷりの地方で使用。外周部とボルトも錆だらけなので今シーズンは
タイヤと一緒に買換えの予定。
>>473
ボルボ、プジョー/シトロエンがPCD108
ハブはどっちもルノーよりも大きいから尼辺りでハブスペーサー買え >>476
自社開発、ってことはプロエースでないのか。
ってかプロエースを日本に入れてほしいわ。３兄弟揃い踏み。 >>472
流石に干渉の有無までは誰も判断できないと思いますよ
そのあたりをリスクと考えるなら鉄チンなら純正を選んでおいた方がいいです
適合するアルミはみんカラに沢山でてます ホイールの件ですが
みなさんアドバイスありがとうございました。
>>475にあるようなメーカーの純正品とハブリングで考えてみたいと思います。 カングーってミニバンとかクーペとかそういう１つのジャンルになりつつあんの？w
シトロエンはともかくトヨタが参戦したら根こそぎ持っていかれちゃう
プジョー1007出た時のポルテみたいに
そもそも、トヨタで良ければカングーは買ってないって言う…
>>482
ポルテを買うときに1007と比較した人なんているかね、 >>479
おそらく純正鉄チンの値段よりデイトナSSのカングー専用鉄のほうが安いんでないかね。
あと、冬タイヤを考えてるならオク見るとホイール付きで出てたりするよ。 MTで荷室ちゃんとしてたら買い換え候補になるな
カングーごときにブランド感じてねぇし
>>486
お前ごときに乗ってもらわなくても大丈夫だから安心しろ プロエースヴァーソの右ハンドルをカングーと同じグレード展開でやればいいのに
専用設計って時点でつまらないクルマ確定な気がする
ラボAT60台残ったらしい
フリー在庫、青葉に3台あるよ笑
新型もMT(時々の限定車でも可)を出してくれるように祈ろう。
日本でMT車販売は完全にニッチ商売だよな
ルノーはそこをつく上手い商売していたのに、なぜやめる
初ルノー車でアシエ購入金一括振り込みしたのに連絡が一切ない
いままでトヨタ乗ってて振り込み翌日にはTelきてたのに、ラテンの洗礼を浴びた
>>496
お姫様お殿様対応か欲しいなら、
素直に国産にしとけ。 >>496
僕は入金した時に、こちらから連絡しました。
向こうも24時間入金を監視している訳じゃないので。 日産ディーラーから厄介払いされた捻くれが多くて話すと面白い。自社のセレナノートをゴミクズ扱い。
>>496
日産系はまともなとこが多く、個別ディーラー系はクソが多いな
というかディーラーの対応に国産も外車もあるか。ここは日本。
クソ対応はクソ対応だ。それを甘やかすイタフラジジイは消えろ。 >>503
他のクルマ落とさないと自社のクルマ誉められないディーラーとか、無能の一言だよな。
それを自分の優越感に転化してるバカがノセされるからその売り方なんだろうけど。 日産からきた営業はほっといても売れるって感動してたけどなぁ
外車系のディーラーでアメ車から異動して来た営業も似たようなこと言ってたわ
>>506
ボケジジイは踏み潰しておかないと。
あんなのがいるからクソディーラーやクソショップがドヤ顔したままなんだよ。 ルノーディーラー対応クソすぎ同意
イタフラ4台目ディーラー3社目だけど、どこもダメすぎ
全ての連絡が無いor遅い、不在時伝言頼んでも折り返しすらこない
社用でハイエース買ったが天と地の差
10月5日納車約束で先月10日に展示社オプション含め契約してんのに、
今日になってホイールとキャリアとあと色々間に合わないっす、
とりあえず納車して11月に落ち着いたらでえどうですかねぇ？って
なんなの一体
しかしルノーはルノーで買うしかない
うちのは優秀セールスなんちゃらって名刺に書いてあんのにそいつ連絡遅いわこっちからアポ取んないとだわと、営業マンとして？って感じw
ディーラーの肩を持つ気はないけどいまはオプションの注文殺到してるだろうなw
>>510
うわっ同じ営業かな？w神奈川？
対応一緒w
優秀かどうかじゃなくて、よくそれで務まってるね、レベル
日産系にメンテだけ頼もうかと思ってる、 >>512
！
ガチ神奈川ですw もしかしてもしかすると同じとこかもですねw
日産でもメンテokなら自分もそっちもってきたいです >>509
ちなみに自分も納車時にオプション間に合わないから的な件、現在進行形でありますw
こっちからTELした際にわかったんで、こいつこっちから聞かなきゃいつ知らせてくれたんだよってイラッとしました
納車は来週予定です 509-512です
>>513
>>515
ヤッパリW
よくある名前、じゃない人かなw
それかおなじdの別営業だね
ニッサンじゃない神奈川って多分一ヶ所だから
なんかみんな一緒だから,諦めつくねw
せっかく買ったんだからお互いクソ対応も笑って流そう >>513
ご存知かもしれないけど
日産系というのはノートとか売ってる日産ではなく
独立系で無く、日産が母体のルノーのことね
厚木、東神奈川等 >>516
w あー、広いようで狭い世の中ですねw
めちゃ笑いました
日産のメンテの件、なるほど！座間のコストコいくときに通るんでそっちを利用したいですねw
とりあえずお互いに来週納車みたいなので、楽しみに待ちましょう(^^) 日産でルノーやってるディーラーの営業は日産で使い者にならない人がやってるように見える。
何回説教したくなったことか。
やはり巨人阪神でしたか^_^笑えますね
厚木は行ったことないので良くわからないけど
客にもらった食べ物しかブログにあげてないから
ユルい感じで良いかもしれないですね。
519さんのいう通りなら、どこでも一緒かもしれませんね。
神奈川の違う系列でフィアット買った時の営業は
まだマシでしたが、独立系でイタフラ売ってる人達って、着るもんとか会ってる時の振る舞いは気にするというかバカ丁寧なのに、普通にやって欲しいこと例えば書類仕事とかをやってくれない共通点があるね。
営業はいい顔しないかもだけど、Dは整備の利幅デカいから新車売るより続けてもらうと整備は儲かると聞いたな。まー整備いれるのも営業の成績にしてたりすると悪い顔はしないのかもしれない。
>>509
よく判ってるじゃない。
イタフラてのは、そういうもんなの。
耐えられない位不満なら、素直に国産にすれば？ >>526
ダメダメ対応で仏車乗れるかの耐性を見てるんだよ。
頑固親父のバイク屋が大型バイク売ってくれない感じな。 >>527
いっそ茄子みたいに、面接して合格した人にしか売らない！とした方が良いのかもね。
ここでギャースカフガフガ青筋建てて
喚き散らしてるようなクズ連中を
排除出来るし。
クズ連中は、お望みの至れり尽くせりお殿様接客の国産店舗で満足できる。
ウィンウィンだ。 そのダメダメ日産系ディーラーマンよりさらにヒドいからな、独立系ディーラーマンは。
報連相がこれっぽっちも出来てないし、礼儀もなってない。知識はもちろん無い。
>>526
うるせーよ、老害イタフラジジイ
黙ってさっさとそのサビたクルマと一緒に朽ち果てろ 繰り返すが、それディーラーや売ってる個人が悪いのであって、車が悪い訳じゃないからな、混同して語るなよ。
都会はまだ選択肢が多いからいいけど田舎で外れディーラーだと最悪だな
>>526
イタフラの話じゃねえだろ。
イタフラにしがみつく駄目人間の話だよ。
あんたはイタリア人じゃないから、いい加減にやっても誰も許してくれないからな。 商品がフランス製なだけで、
ディーラーは日本の企業だからね。
営業マンも日本人だし。
フランスの販社のフランス人営業から買うんだったら、
日本のディーラーとの差があっても納得できるけどね。
壊れやすい商品がフランス車なのだから、
日本車を取り扱う販社より、きめ細やかな配慮や対応、
そして、壊れても直せる技術力が求められると思うんだよ。
オレのお世話になっているディーラーは、めっちゃ優秀で、
対応も連絡も早いし、サービスもいいし。
持病のオイル漏れも、一発で直して再発ナシ。
なにより、ルノー車大好きで話が長い(ちょっと困るけど、楽しい)。
(誤)
壊れやすい商品がフランス車なのだから、
(正)
壊れやすいフランス車が商品なのだから、
>>535
> (誤)
> 壊れやすい商品がフランス車なのだから、
> (正)
> 壊れやすいフランス車が商品なのだから、
そもそもこの認識が古いと思うんだが。今の車でそんなに故障するか？
俺のカングーは少なくとも三年間故障なしだぞ？ 荒れてきちゃったね、まったり行こうぜ
526は何乗ってるのかな？パジェロミニかな？
茄子の面接ってなんだよ。あそこは金さえ振り込めば一度も会わずに買えるけどw喫茶店に行って買う気がないの見抜かれて相手にされなかったんだね。可哀想に
何しろ買ったばかりの人煽って無意味なこと言ってんじゃないよ、もう出てくんなよ
ルノーのディーラー営業なんてトヨタとか日本車のディーラー営業より絶対暇だろ
数百マンの取引をしてるのに、当たり前の連絡も出来ないなんて信用無くしちゃうよ！せっかく良い接客なんだからさ！
今年に限ったことかもしれんけど日産ときより忙しいって言ってたぞw
スマホホルダー、どうしてる？
何かいいのないかな
なるべく貼り付けなくていいやつで
>>538
539が言ってるように、メンテや車検対応で普通の国産メーカーより忙しい。何せ各県に一軒あるかないかのディーラーだから、その県にあるルノー車の殆どがディーラーに集まるからな。
ほんとこいつみたいに憶測で語る奴が多いから困るよ。 あーだから連絡してこなかったり対応が悪いのか
忙しいからしょうがないね
なんか色々おかしいよ
車が多くて忙しいなら、拠点や人増やして対応すれば良い話でしょう、採算も取れるだろうしな
今はカングー特需で一時的に忙しいかもしれないけどさ、D毎に多くて5.6台でしよ？
営業の頭数で割ればたかだか2台か３台
そうじゃなくて個々の資質に問題があるんだよ
めちゃくちゃ暇でも、たぶん同じだよ
先週末聞いたメンテパックの件。返事がなくて、こっちから電話したら今日は定休日だそうで、、、一週間放置決定、ちょっと調べれば五分でわかる話なんだけどな、、こんなのが積み重なって嫌になってきた。
>>543
わかった。まぁ確かにディーラーの質が悪いと買いたくなくなるのは良くわかるけど、そのディーラーのせいでルノー車全体の悪口言ってるように聞こえるのがこっちは解せないと言ってるだけだ。 >>544
スレ見ててもディーラーの質の悪さの指摘と、その原因でもあるイタフラジジイの甘やかし批判しかないのだが。 まー微妙なんだよな、フェラーリほどプレミアムも無いし、少し前のアルファほど開き直るほどでも無い。
車の評価ってのは、実際のユーザーにとってはDの対応込みの評価だよな
と当たり前のことを言ってみる
>>550
え？
そんなこと思ったことないなあ。
ディーラーが駄目なら信頼できる工場を探す。
そこの部分は日本車より面倒だけど、それは車のせいじゃないだろ。 それ言えば国産車も糞なディーラーはいっぱいあるけど、売ってる車は全て糞ってことだな？
>>543
その程度で嫌になるんなら、お前は根本的にイタフラ車を正規店舗で買うのは向いてないです。
とっとと国産に乗り換えな。
クズ野郎が。
お前にゃセレナがお似合いだよ。 >>547
どうやらその6色が現行カングーの最終らしい。
色は今後の発表を期待しよう 保証期間が終わってからもDに見てもらってる人ってどのくらいいるんだろうか
>>555
だからウゼェんだよ、クソジジイ
クルマと同じくポンコツなクソは黙ってろよ >>555
はスルーで
来年春？？？
そんなに引っ張るのかね >>565
そのあたりは不明っす
来月出るイエローカーキはどうなんだろうね >>566
イエローカーキはEDCのみらしいです。
この色、売れ残る気がしてならない。 ったくいつ車検証コピーしたメールよこすんだよ優秀セールスなんちゃらがよ
ほんとバカかこいつ
５ナンバーカングー乗ってる人いますか？
最近乗り出したんですけどサイドミラーの調整が難しくないですか？
自分が駐車しやすい程度に下げたらほぼ地面になっちゃう 今までの車はそんなことなかったのに
ちなみに運転席目線で前席ドアノブが８～９割方映る程度さげてます
>>575
サブミラーでぐぐれば幸せになれるかも…
ダサいけどなｗ アボカドの中身の皮に近い色じゃないか？＠イエローカーキ
教えてくれた人ありがとうございました
なんか周知の事実なのかな まぁでも自分がおかしいんじゃないのはわかりました、ミラーのサイズは普通だと思うんだけどなぁ 位置関係が変なのかな
走行安全なように少しづつ上げていきます
代車で軽乗ってるけどびっくりするくらい運転が楽しくなくなった
私も9月登録、次の日曜納車なのに車検証コピーこないよw
保険入れんっちゅうの
最優秀セールスってしょうもない営業にハク付けるために、
Dがでっち上げただけな気がしてきた
585じゃないけど28ぐらい。
ただ、ディーラーでコントロールしやすい保障関係は全部盛り。
コーティング有無 延長保障有無等で値引きの枠は変わる
オプション内容と、乗り出しの総支払いがいくらか書いてくれないと評価できん
あと、私も最優秀セールスwから去年買ったけど
あれってルノーの最優秀じゃなくて
Gts の中の最優秀だから
そもそも彼女にとらすために、hot客を責任者が回してるだけの話で
そりゃお飾りですよw
故障ばっかりしてた糞車だったけど、明日売却するので洗車してきた
故障しなければ悪い車じゃなかったけどな
>>595
次は何に乗る予定ですか？
売るのは、デカングー？ >>596
>>87で書いたAT3速固定のデカングーです
エンジン切って再始動したらAT3速固定は解消されるけど、気分悪いですしね
もう故障は嫌なので、デカングーと同様の使い勝手な5人乗りシエンタにしました >>597
あなたは正解です
シエンタ、良い車ですよ >>597
ん？フリードならまだしもあの車頭上空間狭すぎでしょ
何か全体的に窮屈でカングーとは正反対 >>599
クソリプ飛ばすな。
壁にぶつかって自爆して死ね。
クズが。 >>597
おめ。いい色買ったな。
シエンタ、いいクルマだよね。デザインが最高。 現行シエンタ最初見たときはトヨタ何やってんだと思ったが流石に見慣れた
出た時は、拒絶反応が出たけど、だんだん好きになってきて。
今は、国産の中で一番好きだわ。
リゾート、下町、都会の街並み、どの風景にもマッチするんだよね。
5人乗りの使い勝手も、相当よさそうだし。
(以上、シエンタについて)
ヨメの次期車の候補の同率1位。
シエンタ、トゥインゴ
二位、C3
三位、スイフト、ジムニーシエラ
シエンタのファンベースは
小カングーの正当な後継者を名乗る資格がある。
使いやすく、乗りやすく、便利でガンガン使える万能車。
日本の国土にピッタリのクルマ。
>>608
トヨタはそんな名乗りをしたいとは思ってないだろ。
ファンカーゴは明らかにカングーのパクリだったけど。 トゥインゴはいいぞ
カングーのいいところを潰して悪いところを伸ばした感じだ
悪いところを伸ばすって変だな
いいところも悪いところも潰した感じでとても良いぞw
トインゴはステアリングがダメ
軽すぎて手ごたえがなくゲーセンの車じゃないかと思った
>>614
トゥインゴはそれが良いんです。前輪の上にエンジンが無いんだから。
トゥインゴ、カングー両方持ってるけどどっちも個性的な乗り味で良い車だよ。 うちにも両方ある
完全に用途が違うね
まあ椅子は格の違いを感じるw
この車乗ってる奴等の特徴はブランド品に弱い
中身空っぽの馬鹿に見える
フランス人から貨物車って馬鹿にされてんぞ
>>618
良いじゃないの。好きな車に乗れば。
中味空っぽだもん。 >>618
え？
いや、貨物車に乗ってるんだけど、それでなに？
仮に仏人に馬鹿にされたとしても、俺の人生に影響ないし。 >>618
逆じゃね？
アルベルのりの方がブランド品大好き
カングーはオーダーメイドやDIYが好きな層だろ カングーより運転のしやすさも積載量もNV200の方がマシなんだよな
>>623
確かにその通りだね
カングーはデザインと観音開きのバックドアにのみ価値を見出す車だと思う 定期的にNV200を出す人がいるけど、2列と3列シートは別ジャンルだから。
いつものトリコ云々言って煽ってくるやつだろ。可哀想なヤツだから相手すんな。
車中泊できるおしゃれなバンってイメージだよね．
競合相手とかあるのでしょうか?
>>622
ただのファッション的なニワカ層も相当数いるでしょ
そういうマーケティングがカングーにおいては実際成功してんだし >>629
日本に限っては、シトロのdsプラントみたいにカングーだけ分離してビジネスして欲しい位。
クズとカスとニワカの巣窟と化した
カングー界隈の市場は他のイタフラ商売に悪影響を与える。
まあ、次のカングーがあのクルマなんで、ほっといても今の地獄の惨状のカングー市場は崩壊するだろうが。
ジャポンが調子に乗ってニワカ相手の売り逃げビジネスをやりすぎた。 >>614
それは駆動方式の違いを理解せず、キチンと荷重移動できていないだけ
ＦＦでのんべんだらりと運転しているからそうなっちゃう 残クレの審査に落ちるたびにくだらん煽り投稿する奴がいるな。涙ふけよ、ワゴンR良い車じゃないか
>>631
ハイハイ。天才ドライバーの俺様スゴイでチュねー。
おしっこしてから寝るんだよ。
この手のクズみたいなのが、ホント増えたわ。
店でも、素人様の御高説をエラソーに垂れ流す輩最近多い。 >>631
荷重移動はFFでも大事でっせ
どアンダーでますよ？ ニワカはどっちだか 30年前の深夜ファミレスで、
若者同士が口プロレスやってるのは微笑ましかったけどなぁ。
今のクズ素人連中は、本気で自分が偉くて正しいと吹っかけて来るからタチが悪い。
正規店舗のえいぎょうさんは大変だと心底どうじょうするわ。
カングーより運転のしやすさも積載量もNV250の方が...
>>629
いやだからそのファッション性において、ブランド好きならアウディとかメルセデス
またはミニとかフィアット買うでしょって話
カングーはファッション性で支持されてるけどブランド力なんかないじゃんって話な
どっちかっていうとブランド性よりオリジナリティにアイデンティティ感じる層じゃん >>636
自宅でカングー乗って、仕事でNV200じゃないけどセレナに乗ってる。
狭い場所での取り回しは圧倒的にカングーのほうがいい、特に後退するとき。
NV200とは違うジャンルで、使い分けすべきものだと思う。
むしろ、プロボックスとかのほうがカングーには近いと思うけど、それもまた違うな。 nv200は見晴らしよくていいよね ハイエースとかに近い？
nv200タクシー(LPGとのハイブリッドか？)は黄色の設定がある、ラポストジャポンと言っても良い。いや、意味ないけど。
フランスや外国で軽ワゴンに朱色の車見たら郵政と思うのかな？
nv200とカングーって車台が共通なの？
nvのワゴンも後部座席均等3座に見える。
もちろん雰囲気は商用車丸出しだけどね
ダットラが西海岸あたりのサーファーの間でブームになったのと似てる
お前ら、
NV200とNV250は別のクルマだぞ。
NV250とカングーは同じ車だぞ。
NV200とカングーは、何一つ同じ部分はないぞ。
あと、NV200って乗り心地悪いし、ロードノイズすんげぇうるさいぞ。
荷物はカングーよりもたくさん載るかもしれないけど、
オレたちは、運送屋じゃねぇから。趣味で使うなら、カングーだぜ。
仕事で荷物乗せたり人乗せたりするけど消去法でカングー にたどり着いた。このバランスをもつクルマは国産にはない。
>>651
余ってるので、今なら余裕で買えます。
結局MTMT言う人は、言うだけで買わないのよ… >>643
いま黄色あるんだNV200前に検討したんだよね。
当時黄色あれば買っちゃってたかも
結局モビリオ買ったんだけど。
カングーは嫁用 >>655
タクシー用NV200はオプションでサンルーフも付けられる。
エンジンはガソリン。
ワゴンより50万円高いから個人で買う人はそうそう居ないかな。
そんだけ出すならセレナ買う人が殆ど。 651
展示車が流れたのかな？
9月に登録してあるってことは
ラポmtはメーカー在庫ゼロだよ
ATはある
アシエってシルバーのホイールキャップもついてくる？
MT乗りで応援もしたいが何台もいらないから買ってあげられないのが残念
土建屋じゃないのでNVなんていらん
車は機能性だけじゃないからね、ロンドンタクシーでもNVはNG喰らったんだよ
