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>>980が次スレ立ててください C3購入を考えております。フィールにはバックカメラ付いていないのが気になるのですが、
フィールお持ちの方、バックカメラの代わりの役目をする「バックソナー」の
感度やら信頼性良いでしょうか？
ソナーは結構信頼してもいいと思うぞ俺はエアクロスのシャインだけど付いてんのは同じだし機能は変わらんと思う
C4だけど雨の日にソナーが誤検知するんで、(雨だからピーピーうっさいなぁ…)て進めてったらちゃんとぶつかったぞ
>>4
ソナーは役に立つ。
停めてある自転車にも反応する。
ただ、20センチくらいに接近したら、ピピピではなくピーーーーーーって鳴るから、ちょっと大袈裟かなとは思うけどね。 ＞5,6,7
皆さん回答ありがとうございます。非常に使えそうで安心しました。最後に一つ、
電柱のような幅の狭いものも感知してアラーム出ますか？
>>8
俺はc4-2シャインだけど
バックソナーいいぞ！
電柱だろうが
後ろを歩く老人だろうが全部検知する
もちろん、ブラインドスポットモニターも感度良好
バックカメラはついてなかった（拡張も無理だった）から
液晶ディスプレイのルームミラーで対応させた ソナーいいっすよね。
雨の時に誤動作してうるさいのと、それ通り越してパーキングアシスト故障とか出るの嫌だけどw
208だけど最近ソナー音がならなくなった 画面に警告はきっちり出てるけど
自動ワイパーの感度が良すぎるのか、大した雨じゃなくてもガンガン動くから、自動モードは大袈裟で使ってない。
俺は寧ろ自動ワイパーにするとまだ動かねぇのかってなるわ
リアゲートのボタンで施錠出来るみたいなんですけど、私の出来ないんですけど不良ですかね？w
C4カクタスにはバックカメラもバックソナーも付いてるけど、それより後に出たC3に付いてないのか？
ワイパーは自動リアワイパーも欲しいな
ミラー型ドラレコ付けたらリアガラスの水滴が気になって仕方ない
>>18
そんなしょうもないオモチャが
そんなに大事なら、素直に国産にしとけ。
シトロエンのそれと違って、国産のガチャガチャオモチャは、ちゃんと動く。 フィットは雨天時にリバースいれると
自動ワイパーうごくよね
>>21
走行中がいいな
リバース入れたらバックモニターと左右目視だから >>22
長押ししても強めに押しても、2度押ししてもダメですねー。
当たり前ですが前席ノブでは閉まります！ ｃ３でもリバースにいれれば
リアワイパーうごくだろ
車から降りた後で、窓閉め忘れに気づいた時
ｃ４はドアノブ握り続けると自動で閉めてくれた。
これ便利だったので、ｃ３上級グレードにも付けて欲しいなぁ。
C4-2はロック・アンロック長押しで窓開いたり閉じたりできるけど
新車1回目のエンジンオイル交換は何キロくらいで実施しましたか？？
距離関係なしに初回の3ヶ月点検時にしたよ
約4000km弱だった
俺もそろそろ5000行くし初オイル交換しなきゃなぁ
先月の12ヶ月点検のときに併せて初めてのオイル交換した。走行距離焼く24,000km。
メカニック曰く、3,000kmで交換する客もいるけど、外観的にはそれほど顕著な違いはないってさ。
まっ、日常の走行条件にもよると思うけど。
自分も12ヶ月点検に合わせてだな
取説には１年または20000kmとは書いてあるね
日本と欧州じゃ使用状況が違うとはよく言われるけど
トタルのロングライフを信じます
初回1ヶ月点検のオイル交換はサービスだったな
あとはメンテナンスプログラムで12ヶ月毎に点検とオイル交換
>>33
そりゃオイルの劣化は外観に何も影響しないでしょ。 外観とはオイルの状態を表すと捉えても実際には変化ありましたよ
月1位で定期的にオイルチェックしてたらオイルは減らないが急に黒いネバネバしたものが混ざるようになって交換した
なんだろうねコレ
チョイ乗りしない新車半年2万キロ弱の時
2万ならメーカー指定だから変なの出てもおかしくは無いんじゃね俺はデラに流石に1万ごとの方がいいとは言われたけど
来年には本国でモデルチェンジ？プジョーDSオペルの小型車はCMPに切り替わったので、あとはシトロエンだけ
>>39
さすがにフェイスリフトから1年でフルチェンは無いでしょ。C4が先。 外出自粛とテレワークで近所しか行かないので、今月の燃費10きった
私、MYシトロエンのトップで平均燃費7日が17.2km/L
今週が18.9km/Lっす。
>>44
兵庫出身のカミさん言ってたけど、
「黄色は急いで進め」「赤は気を付けて進め」なんでしょ？大阪。
やっぱ信号ないのと同じじゃん？ 大阪は交差点角にコンビニなどの駐車場があったら
赤信号を回避する為にそこを通り抜けるし
>>49
だって、他府県のコンビニ駐車場を平然と通り抜けしていくのは
たいてい「大阪」「なにわ」「和泉」ナンバーなんだよな
地元ナンバーが通り抜けていくのは見た事が無いくらいなのにｗ 大阪より愛知県ナンバーのほうがヤバイ印象あったわ
関東だと埼玉県がウンコ
最近、お店の駐車場をショートカットした車に子供がはねられて亡くなる事件があったよな。愛知か岐阜じゃなかったか？
一ヶ月？一週間？の平均燃費が20キロ弱って相当田舎か特殊な環境だよ
平均車速も知りたいものだ、教えてくれ
地方ですが平均して13〜14 遠出して最高は17
エアコンオフで伸びる感じ
マイシトロエン アップデートしてからモニターブラックアウト無くなった
メーター内の燃費計の値と
ガススタでの満タン法での計算値
大体あってる？
試したことないけど
>>55
特殊かどうかは分かりませんが、エアコンオフでセミオートマモードで1700rpmキープとかはやってますねー。
平均車速は26〜28km/hだったと思います？ 20.4km/L行ってる時の平均車速は41km/hでしたw
19.4km/Lの時は平均36km/hですね。
すぐ近くに行ってる時（3kmほど）は9.8km/Lで平均16km/hですね。
アプリとメーターの燃費はほぼ合ってます。
メーター14.5km/Lの時、満タン法で14.55km/Lでした。
>>58
詳細ありがとう、うんやっぱり燃費向きの運転環境。数字の信憑性高いから写真無くとも信じたよ
自分も加担したが燃費の話題は美乳な空気になるなスマン
あと小さい直噴ターボとはいえあんまりにも低回転はまずい
基本AT制御に任せたりたまにはマニュアルでもあと少しって所で上げるだけとか高回転志向で運転しても良いかもね >>63
美乳あざっす←？
高回転思考だと燃費よくなるの？
騒音もあるから、惰性走りとか
低回転が好きなんだけど。。 燃費は燃料の消費が必要最小限であることが主眼
エンジンの燃焼状態が最適な状態かどうかはまた別の話
ってことじゃ無いの
あとは昔よく言われた回らないエンジンになるとか
よくわからんけど
今の車、AT車のみラインナップになった頃から
カタログの仕様頁に燃料消費効率みたいなグラフ載らなくなったからなあ。
排気量にもよるけど、大体2,000回前後が一番燃料消費略少なかったよな。
昔の車のカタログ、残ってたはずだから後で見てみよ。
今のターボは高出力志向じゃなくてエコノミー志向だからある程度ターボ効いてる時が燃費良いよ
排ガスエネルギー回収の装置だから
昔のターボは高出力狙って高圧縮→冷却目的で燃料を多く噴射してたから燃費が悪くなってたし、今のエンジンは直噴なのも冷却面でもポート噴射より有利になってる
うにゃターボ効いてる時は燃費悪いよ
ダウンサイジングターボと言ってるが、所詮は可変排気量システムのようなもの
出力の必要な時だけターボで稼いで、普段は小さいエンジンとしてふるまう
燃費のいい巡航中はほとんど過給してないのがその証拠
どっちが本当なんだろう？
知識がないからどちらもマトモなこと言ってるように聞こえるが正反対のこと言ってるよね
ちんたら加速せずにターボ域で巡航速度に達したら、アクセル緩めて速度維持が一番効率いいわ
>>72
理論上はね
ターボで熱効率上げるには排気の熱回収をする事が必須なんだけど現実にはほとんどできてない
排気の圧力を介したスーパーチャージャーになってるのが実情なんよ >>74
なんで現実には
熱損失を回収しきれてないの？ >>75
タービンを回せるほどの熱量が排気に無いからよ
ピストン下死点でバルブを開いた際の圧力(大気圧との差=熱)でタービンが回ると思う？ >>70
BMW3シリーズは街中ではほとんど過給していないらしいが、より小排気量のエンジンなんで、極低回転以外は過給してるでしょ。
巡航時が、どの程度の速度を指しているのか不明けど、ホントか？
スーチャー云々の話は意味わからん 昔のカタログには燃料消費率載ってたのにな。
>>78
これだと3000回転くらいが
一番トルク燃費バランスが取れてて美味しいってこと？ 新Ｃ３、納車されました。諸兄よろしく。
旧車はゼニスＣ３(AL4、1.6)、ターボなんてユーノスコスモ以来20年ぶり
>>78
それ、スロットル全開のときじゃね？ >>80
おむすび2個にしろ３個にしろ20年前までユーノスコスモ乗ってたのが凄いわ笑 今日やっと純正のタイヤに交換したけどやっぱオールシーズンだからなのかそれともハンコックだからなのかちょっと振動が多く感じたわいい夏タイヤ履かせてぇな
>>80
単位が/ps だから単純に1馬力出すのに必要な燃料消費量でしょ。
2,000回転時にガソリン消費量に対して一番無駄なく馬力でてるってことだよね。 ハンコックは悪くないという評判だけど、文句言っている奴は鰤信者とか？
悪くなくても生理的に無理
だって走行している間ずっとタイヤがハンコックなんだぜ？
ミシュランもオールシーズンあるんだからそれで良いのにな
いつからミシュラン以外履いて良くなったのかな？
つい最近だよね？
今のハンコックとりあえず１年はそのままでいようと思う
最初はすぐ変えようと思ったけどイメージも含めてネガティブな評判が実際どうなのか自分なりに確かめてみたいと思うようになった
コロナの状況下なのでどのくらい距離乗れるかわからないけど
1.2ターボになって試乗した時はハンコックだった
それより前はわからんけど
>>81
そこで笑われるとは思ってなかった。
>>90
2012年頃、DS3新車装着タイヤがブリヂストンで、ゼニスＣ３もロットによってはブリヂストンになるかもしれないってディーラーから説明があった。特にミシュラン以外を許諾しないということは無いと思うよ。 
