◎正当な理由による書き込みの削除について: 生島英之とみられる方へ:
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 12台目【TOYOTA】 YouTube動画>9本 ->画像>16枚
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
ダイハツ・ロッキー&トヨタ・ライズのスレッドです。
公式サイト
ロッキー
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/ ライズ
https://toyota.jp/raize/ 諸元
全長×全幅×全高:3995×1695×1620mm
ホイールベース:2525mm
エンジン:直3DOHC+ターボ
排気量:996cc
最高出力:72kW(98ps)/6000rpm
最大トルク:140Nm(14.3kgm)/2400-4000rpm
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 10台目【TOYOTA】
http://2chb.net/r/auto/1576739785/ -
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 11台目【TOYOTA】
http://2chb.net/r/auto/1578150881/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
ヤリスSUVってなんかプレマシーみたいなデザインだな
明日納車だけど東京も雪っぽい
積もれば延期してもらうしかないな
>>3 画像見てアウディっぽいなと思ってたけど実車見たらもっとアウディだった
サイズ以上に大きく見えるからかな
えっ!アウディに見えるなら買うのやめるわ
納車間近だけどな
>>3 テレビCM見れば解る、ロッキーは若者、ライズはそのちょっと上位が狙い
タバコも吸わんし花粉症だから窓開けんしサイドバイザー付ける理由が無かったから付けてない
都内では
ミニバン、商用車、営業車、タクシーに装着車が多いな
スポーツセダンはほとんど付いていない
バイザーより
バックモニタークリーナー付けたか?
アンダーコート施工したか?
そういうのウキウキと装備しても
おまえのメンテがタコだから
すぐ全部台無しにするんだろ
サイドバイザーは
気にもせず営業に勝手に付けられてるアホが多い
だから外から見えるアホ標識として機能する
つけている人間じゃなく
つけていない人間の動向を注視するといい
社会勉強になる
サイドバイザーは親兄弟親戚友人知人さらに近所の人全てが付けてるからそういうもんだと小さい頃から刷り込まれている
「親兄弟親戚友人知人さらに近所の人全て」
誰も欧州車とか持ってないのかな
すごい地域だなw
逆に、BMWとかで
たまーにバイザーついてるのに乗ってるのを見かける
そういう時はドラーバーの顔とか様子を確認してしまうな
ひよっとして、外車にサイドバイザーは
ほとんどついてない、ってのを知らない人も多いのかな
bmwの某支店長が上客さんに日本の気候ならサイドバイザーはつける言うてたよ
>>27 もっと湿潤温暖なインド・東南アジアもつけてないよね
>>27 その支店長さん、日本以外で車売ったことあるのかな
×「日本の気候」
○「日本の風土慣習」
じゃないの
そして、誰もサイドバイザー付いてない自車の写真あげられないね
>>29 あっちじゃ治安悪くて高級車乗ってると僅かにマドあけるのもできん
なんでそんな必死なんだよwww
ん?
あっ、そうかwww
オレもいろんな国でクルマ運転してきたけど、窓ガラスが突如曇るとか日本が一番多いよ
そんな時はマドあげるのが一番手取り早いしね
ドアバイザーはつけたほうがいいと思うよ
>>34 もちろん、サイドバイザー付けてないライズを注文してるからだよwww
タバコ吸うので付ける。てか、他人が付けようが付けたいがどうでも良い。
他人のバイザーに異様に執着する奴って、精神病んでるんじゃねーの?ましてや、付けない事でマウント取る奴なんて末期症状だわね
>>36 どう考えても
おまえが突然蒸気出してるんだろw
>>38 カタログイメージ写真にもつけろとか言えばーw
なんで写真にないか。
カッコ悪いからだろww
ついでに言うと
車に乗って
窓開けてタバコ吸ってるのもカッコ悪いネーwww
禁煙の駐車場内や
禁煙地帯をそのまま走行しちゃだめだぞ?
取り敢えずロッキープレミアム4WD
9インチ純正ナビ、プレミアムスピーカー、ETC、室内照明3箇所LED、バイザー、マット、グラスコーティング、延長保証、ワンダフルパスポート5年
乗り出し290万 3月納車です
ID:R2IX2zSLp
まともに会話ができなそうな人
職場、公共施設、ほぼ全ての飲食店
条例制定されている地域全体
道路、鉄道構内、国定・国立公園内
wいまは全て禁煙ですからーw
コンビニの灰皿は、「ここで喫煙できます」じゃなくて
「ここにタバコを捨ててから入店してください」って意味だからねwww
「親兄弟親戚友人知人さらに近所の人全て」が外車知らない地域の人
やはり、平均寿命も短いんですか?
本当はヤリスかフィットに買い替え予定だったけど、試乗したら気に入ってしまったわw
1800coからの乗り換えだけど今日日の1000cc turboって速いのね。
2月にヤリス、フィット試乗して決めようと思ったが、破格の値引に負けて契約してしまいました。
でも乗り出し290万って安いのか高いのかよくわからん。
まあまあみんなの大嫌いなフロントバンパーガーニッシュ付きライズ画像見て和めよ
>>53 ただでさえ古臭いデザインなのに写真の写りまで古臭くするなよ…
>>52 安い
Zで色々着けてスタッドレスとホイール買ったら320万やで
>>54 出先で明細書ないから細かい事は書けませんがらコミコミで38万円程です。
>>61 下取額より買取り業者のが高く買い取ってくれるので下取断りました。
>>60 犬がかわいそうだからサイドバイザー着けて小雨の日も換気してあげなよ
山手線内でガンダムのスタンプラリーやってたわ
なんでオジサンになるとみんなガンダム好きになるんやろか
ロッキーかっこよすぎ
ダイハツのディーラー適当すぎ
ロッキーのデザインでトヨタエンブレムだったら今頃カローラ抜いて一位だったろうに。
トヨタ、そこは親会社なんだからかっこいい方のデザインもらえよ
トヨタディーラーでロッキー購入すればいいだけなのに
まさか方法知らないの?
>>52 ホットハッチ時代のダイハツに比べたらおりこうさんでおとなしいほう
車で走行しながらタバコ吸えるところなんか
厳密に言うと
今の日本にほとんどねーからw
最近の車に灰皿ついてないよねwwww
現実から推して知るべし
免許無いのにボクちゃんの妄想1気筒イキリ勃たせてオナニー楽しいか?
>>79 と
もうオナニーもできないしょぼくれおじいちゃんが
オナニーできなくなった人に
「オナニー楽しいか?」
とか聞かれたら
すごく怖いねw
>>78 そうGttiとかね
2000年以降は軽重視になってたから久々やる気出してきた感じ
こいつ免許ない、とか
どこから妄想が湧いてきたんだろうこの人
踏み間違えるし逆走しそうだから
早く免許返納してください
完全自動運転まで寿命もなさそうだし
こういうヤツほど、サイドバイザー装着にこだわるらしいな
さもありなんww
>>83 本当そう思う。コペン以外でダイハツで欲しいと思う車は久々。
タバコ吸うオーナーの車に家族は乗りたがらないよね
クッソ臭いんだもの
このスレほとんどID変えキチガイアンチ笹食ってるの連投ww
バレるのになんでID変えるの?
なになに、今日も新手の荒らしこと、
基地外札付きパンダが暴れてんの?
NGしてる風を装っても、反応せずにはいられない……
そういう書き込みを目指します!wwww
好きの反対は、無関心。
つまり。
いじった段階で、おまえらの負け。
カンタンカンタンwwww
上げとこwwwww
/(^o^)\
タバコは吸わないがバイザーは着けてる。
少し前までのドラレコは耐熱性が低くて夏場の駐車中に壊れる事例が多かったんだ。
で、ちょっとだけ窓を開けておくために着けた。
まあ窓ガラスのIRカットやドラレコの耐熱性も向上してるからもうそんな心配は不要なのかもしれんけど。
>>103 > ちょっとだけ窓を開けて
それ、まったく意味無いってよw
今そうなんだってね。
でも、無いと落ち着かないわ、雨避け。
バイザーくらいでゴタゴタ言うなよ
つけて欲しいんだからつけてやれよケチくせえ
ライズロッキー程度でバイザーのある無しでカッコいいも悪いもあったもんじゃねえよ
ダイハツなら付けていいと思う
トヨタならよく考えてから付けた方がいい
サイドバイザーもツートーンなら一体感が出て格好いいまで有る
ミライース買った時に他のオプションと抱き合わせでバイザーついて来たけど洗車しづらいし邪魔
>>99 つまりサイドバイザーの有無をいじってるパンダは敗北者
>>52 Zで乗り出し200万だったよ
マットとバイザーのみで
別途14万でETC.ドラレコ前後.ETC.9インチナビ.配線.
金具.で持ち込み取り付けしてもらうよ
>>103 IRカットはライズならzグレードにしか採用されてないからZにしときなよ
>>105 今って訳じゃなく昔から。 窓を少し開けていた方が
駐車中の温度が下がるんじゃないかという思い込み。
実験では双方温度変わらずw
それよりエンジンスターターを使うとか、
無い場合、乗り込んだ直後に助手席・後部座席窓を全開にし、
運転席ドアを勢いよく閉めれば熱気が一気に車外に出る。
なのでオツムの弱い奴専用品なのがドアバイザー+駐車中の窓開けw
車のカタログはどう見ても車高落として撮影したりCGみたいなので作成しているように見えますが、サイドバイザー付けない人は車高もカタログみたいに下げて納車しますか?
良くも悪くもcvtの特性がでてるクルマ
そして後ろ席は圧迫感がある。基本2人乗り
家族乗りで考えたら、大抵は奥さまの目がシビアに
今年発売の日産タイ キックスは10年前のVプラ使った5年落ちの新興国向けが基本
となれば同じくタイ生産でVプラ使ってる現行マーチが参考になる
四駆も洗濯機モーター使用で25km/h位になるとアシストすらしなくなるe-4WD
こういう評判が定着化しているから、価格だけはライズキラーでe-powerで200万円を切る設定が有るかもしれない
>>115 嫁と娘2人の身長が160〜165cmで体重は50kg前後の体格だけど、全然狭くないけどなぁ
ディーラーのCPCボディアーマー マキシムってコーティング33万もするんだけどやった人いる?
サイドバイザー付けたのにここの話を聞いてると不安になるな
外から見てわかる
サイドバイザーはアホカモ情弱の目印wwwww
>>122 別に不安になる必要なんて無いでしょ
己の金で買って付けた物を他人にとやかく言われる筋合いは無い
後日どうしても不要と判断したなら外せば良いだけの事
車板は欲しくても買えない連中が妬んで色々な事に難癖つけてくるから気にしないよう
>>125 と、金のブレスとかネックレスを
ジャラジャラ付けたナリでのたまっててもねw
窓を細くあけて
変なうるさい音楽を大音響で周囲に聞かせないでくださいw
これもサイドバイザーの功罪ですね
>>125 サイドバイザーを「欲しくても買えない連中」って
どんな人間なの?w
タバコの煙も、モクモク外に垂れ流すらしいよ
サイドバイザー付けてるヤツはw
126のような妄想街基地が早速的外れなレスをしてくるのが車板の風景なんだろうねw
外の空間は公共物です
サイドバイザー装着者は
勝手に騒音や害毒物質を撒き散らさないでください
などと
外から見てわかるわけですよ、サイドバイザー。
wwwww
短時間でIDコロコロして短文連投とか顔真っ赤すぎんだろw
もう一回ムショ行って頭冷やしたら?
サイドバイザー外すのって手間かかるんだよな。
ネジだけなら良いが、強力テープで張り付けてあるから、
それを剥がすのがえらい手間。
初めから何もつけないのが吉。
>>133 なるほど
それがイライラするんですね
やめて欲しいと
wwwよくわかりましたwww
効いてる効いてる
ひよっとして、サイドバイザーは
外車にほとんどついてない、
ってのを知らない人も多いのかな?
まさに情弱とはこのことw
バイザー、マッドガード、フロアマット、コーチング、メンテパック
要らないオプション情弱セット
コーチングって……運転の?wwww
フロアマットは何かしら必要だろ
おまえ何も敷かないのか?
ナンバープレートホルダーとかも笑える装備の一つ
デザイン的に全否定はしないが
なぜバイザーでいつまでも討論してるんだい?
付けなかった奴が注文して迷ってるだけに見えるけど?
不安なら付けとけ!
いらんくなったら外せ!
>>143 違う違うw
バイザー云々は単に材料 要するに買えない奴が妬んで正常なスレ進行を邪魔して溜飲を下げてるだけ
可哀想だからそっとして置いてあげてw
TRDフロントガーニッシュ付けて喜んでる奴だからな
買いたい車につけるパーツくらい自分で考えて必要ならつけて、不要なら外すだけ
金出すのは購入者なわけで、それにあほみたいな自論ぶつけて来るのは何様だよw
支払いの一部でももってくれるのか?w
>>140 樹脂に対してコーティングしてると思ってたの?
コーティングするのは塗料面の保護の為であって土台が樹脂であろうが鉄板であろうがFRPであろうが関係ないですよ?
コーティングも高いから貯金がんばろうな、坊や
>>104 JAFのテストレポートなら知ってるけど、あの実験で測定してたポイントでは差が出なかったというだけ。
ダッシュボードの上は対流が起きにくい場所だから差は出なくて当然だけど、ドラレコの設置場所は対流が起きるから差は出ると思うよ。
さすがサイドバイザー付けてるヤツは精神が違うなあw
「知らない間に」カモにされて、気がついたら
「それは必要かもしれない」と自分にい聞かせるんだねw
やりやすwww
人生の一時が万事www
チョコチョコかもられて生きるんだよねそういう人はwwwww
サイドバイザーの役割
・毒排気や毒煙を周りに捨てるため
・車内ゲロ防止
周りはホント迷惑wwwwww
おまえらが気にすることなど
メーカーが気づいてないわけがない
余計な精神エネルギーを放射してウットリしてるだけwww
外からはっきりと見てわかる
サイドバイザーは情弱・鈍感カモ・考えなし・他人に言いなり人間の証拠wwwww
すぐわかるのがいいところwww
バレちゃったね正体wwww
>>160 コイツ先週もこうだったし他にやる事無いんだよ
今日15時から商談。ライズ ZとGで悩んでる
ライズGと Z比較
LKCは Zのみ
ADBはZのみ
サイドビューランプ機能は Zのみ
シーケンシャルランプは Zのみ
ACCは Zのみ
zは17ホイールタイヤは
イルミネーションランプは Zのみ
フロント、リアフォグランプは Zのみ
本革ステアリングとシフトノブは Zのみ
シーケンシャルランプは Zのみ
差額は17万
ただし Zのが値引けるとして実質12万差かな
うーんGにしてタイヤブラックホイールにして、ここではみんなから不評だけどやっぱり個性はつけないとこの売れ行きなら一年したらアクア状態になりそうだからフロントバンパーガーニッシュあえてつけてホワイトパールで今日契約かな
悩んでる姿がみっともないですなー
当人は楽しいのかもしれませんが
ただただ、みにくい。
結果を見せろ結果を
以上だ
サイドバイザーを付けたら……わかってるなw
サイドバイザーを付けているのがみっともないのではない。
・サイドバイザーを付けられているのに気付いていない
・付けてくださいと言ってないのに強制的に付けられていた
・サイドバイザーには付けないでくださいと営業に言い出せなかった
これが人間としてみっともないと言っているのだ
恥ずかしい人生スタイルだなおまえwww
サイドバイザーなんて交渉次第でサービスで付けてもらえるレベルのものですよ?
タダなら損はないと思います。
装着せずに納車して必要になったら付けてもらえるんで、あってもいいものだと思います。
>>163 俺の場合はアダプティブハイビームがあるからライズを検討中なんで現状ならZしか選べない。
でも17インチは欲しいと思ってないしMCまで待って下のグレードでも付けられるようになるのを期待かなぁ。
損?
情弱アピールパーツがついているのが、外から容易に見てわかるんだよ?
それで平気な神経がw
バイザーをディーラーの都合で勝手に付けられると思ってるヌケ作がいるね
>>166 はやく「このカタログ、車高落としてますか?」
ってメーカーに聞いてみてww
>>169 おまえは勝手に付けられていたんだね
よかったねーw
「NHK」ってステッカーを玄関に貼られてるやつと一緒かw
>>163 この程度の車どうだっていいだろ
迷うなら上のグレード買っとけ
サイドバイザーをはがした跡が残ってる車ほど恥ずかしいものはない
>>171 “勝手に付けられる訳が無い”と言ってるんだけどヌケ作は日本語苦手なんか?
あらますごいですね
https://nikkan-spa.jp/1638405 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) チョロっとこういうオプションですと触られた態度で
説明受けた!と強弁するハラかw
大多数の購入者をケムに巻いて
金取って取り付けるのがサイドバイザーwww
しかもそんなのやってるのは日本だけwww
世界に広まったら認めてやるわwww
ライズ今日納車したんだけどパーキング入れたら自動でロック解除されるけどどこの設定弄ったら自動で解除されないようになる?
>>184 今のトヨタダイハツスバル全車そうなんだが
今まで何乗ってたの
自分で運転席のボタンでロックしなおす習慣つければいいだけじゃないの
俺は逆に、乗り込んだら普通にそのまま発進しようとしまいとロックする習慣がついた
アメリカに長くいたからかな
>>188 走行前にロックする習慣はあるけど普通にパーキング入れたらロック解除されるの怖くない?
普通に路肩止めただけで外から開けられるんだよな
>>191 防犯と利便性のどちらを優先するかだね。
取説読まずにとりあえずググったら今の車が対応してるかは分からんが一応一連の動作の流れで解除出来るみたいなんだな
最悪理解出来なかったらディーラーに聞いてみるすまんな
試乗の時は気にならなかったけど、Aピラーとミラーが意外と太くて左斜め前の死角が意外とある
慣れれば大丈夫なんだろうけど、少し怖い感じがまだする
サイドバイザーガイジは何なの?
サイドバイザーに親でも殺されたの?
サイドバイザー買い過ぎで破産したの?
>>194 最初ドアロック掛けずに動かした時にロックかかったと思うから車速感応式オートロック的な奴だと思われる
2017年のウェイクの記事だけど取説に解除方法載ってるみたいだからライズの取説にも載ってないか目通してみる
後も一個気になったのがこれも最近だと普通なのかもしれんが給油口も微妙に怖いわww
このスレで明らかになったロッキーの短所
@軽自動車と部品共用化率75%
(ペダル類は軽自動車と共用フレームのためにオフセットされ使いづらい)
Aタイヤが専用サイズで種類が無く価格も激高い
Bオートライトが明るいうちからつきっぱなしでカッコ悪い
C電子制御の4WD制御はCH-Rと同じもので悪路走破性は絶望的。もちろんヒルディセントとグリップコントロールもない
D4WDは重量税が上のクラスになり毎年数千円高い税金がかかる。
Eコンソールボックスがあるためウォークスルーではない。
Fフロントとリアシートをつなげてフラットにも出来ないため車中泊は不可。
Gゴルフバックが横に詰めないラゲッジスペース
Hリアシートはリクライニングが殆ど出来ない&シートの前後もできない。
テーブルもついてない。
Iラゲッジスペース シート共に防汚処理されてないんでアウトドアな物には使えない。
J自動ブレーキが80kmまでで他社より性能低い上タントでは50kmですでに追突する動画もある仕様
K危なっかしく使えないACC
L室内長及び室内高はサイズが小さいクロスビーに大負けしてる。
Mエンジンもクロスビーのパワー、トルク特性に遠くに及ばない。
N走り犠牲にしてCVTにして高燃費かと思いきや走り重視で燃費無視のクロスビーの6ATと燃費差たった1km。
>>198 Bセグのクルマに車中泊するとかゴルフに行くとか誰が求めるんだよw
おまけにライズはトヨタレンタカーで安くで借りられるからな。
レンタカーと同じ車種って萎えるわ
サイドバイザーついてないライズは
レンタカーで借りられないよね
そこでも外から容易に判別できるなw
トヨタレンタカーだと24時間高くて13800円だな
>>208 ロッキーは全く批判していない
はい論破
俺にとっては全然別のクルマ
ホントどうでもいい、ロッキー。
宇宙人が好んで乗っていればいい
日本ではライズ
宇宙ではロッキー
それでいいじゃないか
宇宙(他の星?)でも
サイドバイザーついてないみたいでしたなw
やはり、日本は特殊?
CMより
欧州車がサイドバイザー付けないのはアウトバーンで風切り音が凄いからでしょ
130kが精一杯のこの車には関係ない
>>178 URLをコピーまでしてきたのに、すでに紹介されてた。
ダイハツモテ期到来!
>>213 欧州人が普段から全員アウトバーンをよく疾走してるという妄想笑えるんですが
>>198 まだまだあるよ
ナビがキュキュなる
納車が遅い
そんな俺はwktkして
納車待ち
細かいこと言ってたら車なんぞ買えるかー
値段相応じゃw
買ってきてから廃車までアウトバーン走らない
欧州車のなんと多いことか
確証はありませんが容易に想像できますな
EUでアウトバーンが通っていない国から出ない人の
なんと多いことか
これも容易に想像できます
サイドバイザーは世界の大部分の地域と人に必要ない
日本でもほとんど必要ない
しかし、ほとんどの車に装備されている
何故だかわかりますか
あなたたちが永遠に考えなしのカモだからですw
メーカーカタログの中、イメージ写真、ネット画像。
アメリカ、アジア、ヨーロッパ、架空の他の星。
それらでサイドバイザーが必要ないというのに
なぜ、日本国内では必要と感じ
8割がた装備してホルホルしているのでしょうか
サイドバイザー業界のアピール戦略の成功に
脱帽せざるを得ません
タバコを吸ったまま、東京23区内を走行してはいけません。
全地域、24時間禁煙ですwww
その状態でサイドバイザーに頼り、換気のため窓を開けるなんて
さらにもってのほかですwww
>>223 夜中に急に遠出行きたくなった時はレンタカーやってないですよね
今日のTVKクルマで行こうがロッキーだ。
とりあえず見てみ?
>>227 この車は特に実写を見たら白一択よ。
存在感が違う。
道路で試乗車以外で見たのは
パール、ターコイズ、レッド、ブルー(紺?)
昨日トヨタディーラーに納車されてたのがベージュだった
通りすがりにチラ見できた
>>230 「実写」じゃないのって、何?
アニメ?
>>233 メンドクセーやつだな
実車だよタコスケ
今のところ
サイドバイザー付けてないライズには
ここの写真でしか出会っていない(犬が乗ってるヤツw)
自分のが2台目になるのか
調べてみた
新埼玉とかは独自に始めてる
ネット会員も14日から予約可能になってるね
でもまだ品薄でしょー
>>227 リセールバリューを意識しちゃう貧民が多いのよ
すれ違う車を見てもほぼついてますよ。
サイドバイザーついてないのは外車と軽トラとバスでしたよ。
サイドバイザー議論、どーでもいい。
オーナーさんなんでもいいから感想聞かせて
いい加減ロッキーライズの話に戻れよ
サイドバイザーはスレチだ
ライズ ZのADB(アダクティブドライビングビーム)って普通にライトをオートの位置にしとくだけでいいの?
古い車でハイビームにする時みたいにレバー前に倒さないとダメ?
あと Zのサイドビューランプ機能は恩恵は恩恵感じる?
pivotのクルコン対応しとるな
ACCの為だけにZ選ぶ必要無くなったな
シーケンシャルウインカーのライズ見かけたけど、おもちゃ感が半端ない…
>>245 いや主要パーツは軽自動車品質のおもちゃだから。
そのうちレンタカーもあるしフィットやビッツと同様の営業車御用達の扱いで大量に出回るよ。
おもちゃも買えなくてイライラ
インネンネガ付けてる人って
どうかと思う
マイナーで足回り強化、ハイブリッド搭載、内装高級化
何年でくるんやろか
売れ過ぎて追いつかないので竜王のラインが休日返上だとさ
病人が粘着荒らしするわけだw
ロッキーGグレード、納車後少し乗った感想。
Aピラーのところ、ミラーの影響で少し死角が大きいな。
若干気になった。
後は概ね満足。加速も良いし、運転してて楽しい。
マイナーでテレスコは付けて欲しい。
本日、ライズのZを注文してきました。
試乗して即決!3気筒には期待していなかったが、静粛性は高いし動力性能にも満足。
TRDのエアロ以外は装着しなかった。
>>251 お前が再度バイザーの話に戻すのかよww
>>246 レンタカーはともかく
営業車にライズロッキーは使わない思う
どう考えても営業車ならプロボックスのが良い
営業車というのは4ナンバーでなくてはならないんだが
なんちゃって個人事業主の5ナンバー営業車のことかな
商用車はナンバーだけじゃなく内装も装備も全然違うから。
車検も一年ごとだし
サイドバイザーオタクが泣き喚いてると聞いてとんできました
>>253 ナビは社外を持ってるから持ち込みで装着してくれるよー
バイザーwwはサービス
>>248 内装高級化なんてしねーよ、安いくて実用的なSUVだから売れてんのに内装高級化して価格上げるわけねーじゃん
HVもフルモデルチェンジからだろ
>>113 マジそのとおり。バカはあけて駐車するんだよね(笑)
むかしセルシオ乗りに聞いたことがあるけど
温度換気、全部エアコンで管理してて
窓なんか、車買ってから開けたことないって言ってたw
当然そいつはバイザーなんかついてなかった
他にベンツも持っていたけど、それにもついてなかった
平成始初めの方の話
新車に古い前のクルマのナビとか付けたくねーわな
画面見ると貧乏臭くなる
>>184 ユーザーカスタマイズ
23: シフト操作連動オートドアアンロック
>>268 ありがとう
レス内容がちょっと分からなくてすまないんだがライズの取説にも車速オートアンロック解除の方法がP110〜120ら辺に3パターン設定出来るって載ってたわ
黒のライズを今日後ろから見たが横を走ってた黒のノートと縦横のサイズ感ほとんど変わらんな
黒以外の色なら無塗装樹脂でSUV感が出るのだろうけど少なくとも黒だと全高ちょっと高めなだけのコンパクトカーに見えたから黒は止めた方がいいよ
>>270 ライズ取説PDFの79ページ〜
ODO/TRIPスイッチ長押しで変更できるユーザーカスタマイズ一覧の
表示名 23 がお目当ての項目かと思います。
>>266 高速乗らなかったの?コインパーキングとめなかったの?ドライブスルー行かなかったの?GSでガソリン入れないの?
>>274 あーなる理解したサンクス
取説の128ページの方法でロックがちゃがちゃさせてた設定してたわなるほどなあ
>>275 昔の人って
ガソリンスタンドで車降りて
キーを店員に渡しちゃうんだよね
で、自分は店内で新聞とか読んでるw
サイドバイザー否定、じゃなくて。
ウスラバカ・カモ・脳覚醒低めクン発見ツールとして提唱しているw
>>278 懐かしい子供の頃父ちゃんとガソスタ行ってた記憶が蘇った
>>280 しかも、なんか手帳みたいのにつけて
月じめの後払いだったよねw
>>243 オートにしとくだけでいい
恩恵は今のところ無し
ハイビームの集光範囲が
思いのほか狭い、ってのが気になったな、ライズ。
ここでの最短納車っていつ頃だった?
10月に急ぎで車買い替えなきゃならなくなって10月末に違う車契約して11月末納車だったんだけど
本当はこれが良かった…
>>272 買ったのは白だけど、俺は黒ノートからの買い換えで試乗車黒ライズだったから横に停めて写真撮ったが俺には結構違う様に見えた
幅と長さは一緒だけど、ライズのが高さあるのと顔のゴツさが結構違うと思うが
その時の写真↓
ちなみに、内装から言うと
Aピラーの視界と後席はノートのが広いのと掃除のしやすさはノートのが良かった
後はサイドブレーキ引かないとライズはテレビ映らないからテレビキャンセラー検討中
ノートは走行中でも速度ゼロになったら勝手にテレビついて発進すると地図画面に勝手に切り替わってくれだから
ただテレビキャンセラーつけたらながら運転罰則強化の警察の点数稼ぎのカモにされそうで悩む
他は運転感覚かなり似てるけどパノラミックビューとシートヒーターとUSBはライズが良い
あとは外観はだいぶライズのが好きだしまあ良しとするわ
>>286 今の車の前がノートだから参考になるわ
実際の長さはノートの方が長いけどライズの方が存在感かなりあるね
サイドブレーキ引かないとテレビ映らないのはトヨタディーラーでナビつけたら諦めるしかないことなのかな…
掃除のしやすさってなんだ?
>>286 追記
>他は運転感覚かなり似てるけどパノラミックビューとシートヒーターとUSBはライズが良い
パノラミックビューはライズの方がいいってのは
アラウンドビューモニターと比べていいってこと?それとも前の車にはついてなかったからいいってこと?
>>288 すまんすまん、ライズはすぐホコリが溜まる場所が沢山あるんだ
あとノートより最低地上高がやや高いぶん乗り込むとこの黒い部分がうちの5歳の子と身長低い嫁の靴跡だらけになる
ちなみに俺は身長182で胴長だからシート高さ調整出来ないXやXSグレードは厳しいけどGやZなら運転席の窮屈さはノートと同じでないよ
>>288 続き
靴跡はディーラーの展示車でもめちゃ着いてるから見てみるといいよ
さすがにもう気にならなくなってきたけど
あと日産のアラウンドビューモニターは知らないんだ。
ノート買った頃は道の広い田舎に住んでて不要で、最近新築に引っ越して狭い路地が多い場所だから初めてのパノラミックビューが便利って意味
参考にならなくてすまん
>>285 前から見るとボンネットの高さもあってさすがにかなり違うな
こんな軽自動車に毛が生えたようなAセグメントのゴミ車に乗り出し290万出すとか
情弱にも程があるわwww
アホが買う車なんだろうなwww
だれかロッキーにアウディのマーク付けたヒトいませんか?
やり方知りたいでつ
試乗動画、バイザー付いてるな
NOBLESSE とか
TOYOTA【新型ライズ】Z ナチュラルベージュマイカメタリック とか
>>295 NOBLESSEのイチローさんがタイプRを購入しに行く動画で、見積もりの時にバイザーを無意味さとそれを平然と見積もりに入れてくる営業マンをクソ味噌に言ってたな(笑)
そらタイプRみたいなクルマになるとバイザーはデメリットしかないから見積に入れてくる営業に対してはいろいろ言いたくなるはな
ロッキーライズみたいなクルマだったら付いてようが付いてまいがどうでもいいレベルだしディーラーが無料でつけてくれたりするから、あっそって感じだけどな
個人的には欲しい車なんだけどオプション類が高くて結構な上乗せになるのはなぜ?
ヤリスやカロスポは同じナビでも安いし標準装備されてるものがあったり
ライズは車体が安い分、オプションで儲けようっていうパターンか?
車体200に60万以上のオプションつけるの抵抗ある
いろんな車でライズと同じくらいのオプション追加でシミュレーションしたらほかはそこまでいかない価格だけどライズだけオプションがクソ高い
ライズにそこそこ一般的なオプション付けてくとマツダのCX-3のガソリン(2000cc)中間ちょい上グレード(Sパケプロアクティブ)に普通のオプション付けた時と同額か下手すりゃ超えるんだよなぁ
ソースは俺
日に日にAmazonや楽天とかでアフターパーツが追加されてきているのでこの先楽しみ。
みなさんは内装外装問わずこんなパーツ出たらいいなとかありますか?
女や車に興味ない男にライズとCX-3のどちらが値段高い車と思うか聞いたら多分大半はCX-3と答えると思うよ
ダイハツとトヨタはもっと安く売って下さいお願いします
>>305 中間チョイ上って控えめに書いたけどそのグレードで上級装備が全部入りになるの
その上はシートの素材くらいしか変わらん
>>304 ピアノブラックのドアハンドルカバーかな
>>294 Aliexpressでaudi emblemなどの文言で検索して購入
エンブレム自体は簡単装着
個人的にはお勧めしませんけど、、、
>>306 そりゃ最低グレード同士で50万、
最高グレード同士で90万高いCX-3の方が高級に決まってんだろw
>>311 e power出る前のガソリン車ノートだから
むしろノートのが安い
>>311 ノートの実売価格は軽自動車より安いんだけど
>>306 そりゃCX3のがデカイんだから車に興味ない人はCX3のが高そうって言うだろ
それにマツダは都会向きデザインばっかりだけどスズキやダイハツはカジュアルやスポーティさをデザインに出すメーカーなんだし
軽でもドンガラ100万からフル装備とかしたら
200万普通にいくの知らない無免増えてるからなw
>>300 自分先日クロスビー契約してきたけど、クロスビーのオプション70万超えしましたよ。ちなみにライズの購入検討した時ね見積もりもそのくらいした。
ノートの中古とかそこそこのが引き取り50万とか60万とか程度いけばいいほう
軽のほうが価値高いとか普通
両者の全部入りグレードに同じようなオプション付けたらターボとはいえ排気量が倍の2000でCX5と同等の遮音材モリモリで見た目も高額そうなCX3と見積もり総額が同等になるのは売れたもん勝ちとはいえ結局かなり高いなと俺も思うわ
様子見中だけど自分は多分ヤリスHV一択なんだけどね
>>318 2000なら自動車税高いし、FFなら1トン切りのロッキーライズのが重量税も安い
重量税は乗り出し価格だけじゃなく車検にもずっと関わってくる
ガソリン車なら燃費もロッキーライズのが上
結局維持費含めるとトータルコストはロッキーライズのがかなり安いよ
ただ大都会住んでるならCX3は立体駐車場に停めやすい1550ピッタリの車高だから大都会ならCX3買うかもな
さっきからCX-3の名前でてるけどCX-30の間違い?
CX-3はもうモデル末期でいつ生産終了してもおかしくないでしょ
プロジェクションイルミネーションなんか付けたのは俺だけでいい
わかってねーなー
サイドバイザーは、ウスラバカ発見機なんだってw
自分がつけないだけ。
付けてるおまえらをニヤニヤ見てるってことww
付けて走るまでは、まったくギャーギャー言わんよ
路上で付けて走ってたら笑うだけ
サイドバイザー、レクサス車でつけてるの一台も見たことないけど
確かにサイドバイザーの有無でギャーギャー騒ぐガチ基地は発見出来たな
>>304 ライズにつけられるレクサスエンブレムと
ロッキーにつけられるアウディエンブレム
この車にドアバイザーは似合わんな
ただなら付けるけど
>>326 ジャガーはバイザー付けてるの数台見たことあるわ
>>330 ライズにはRAV5とかの方がシャレが効いてるんじゃ
>>285 ノートの方がかっこいいし性能良いのにわざわざ格下に見えるライズをなぜ?って俺なら思う。
素直に軽自動車なら経費安くしたんだなって分かりやすいがライズはそうでもないしな。
>>337 ターボはオイルさえ交換してれば全然持つと思う。
ただしエンジンのオイル漏れと電装系の5万キロあたりからセンサー類の交換がモグラたたき状態になった経験はある。
ロッキー&ライズとかは自動運転関連のセンサーがてんこ盛りなのでガクブル。
>>315 N-BOXの
ディーラー特別仕様お勧め車が
260万だよ
かろうじて軽より高くなったよ
装備面ならまだしもノートのほうがかっこいいことはないだろ
キックススレの保守仕事に戻れ
ターボ車はオイル交換マメにってよく聞くけどなぜなんだ?
>>316 あら、スズキのスイフトでweb見積もったときそこまでいかなかったけどトヨタみたいに車種によっては標準装備に差があるんですね!
>>345 ターボの軸はほぼ油膜で浮かせて回す構造だからオイルが汚れると詰まりなどで油膜切れ発生→軸受けにダイレクトにあたってアボーンする
ノートのほうがかっこいいとか思うのは人それぞれだけど買うタイミングもあるしノートはもうすぐしたらモデルチェンジだから誰も今のノート買わないと思うよ
しかもこのスレで言われてもねw
>>338 ノートのガソリン車はコスパ最強車だが、煽りでなくマジでロッキー&ライズよりかっこよく見えるなら眼科に行く事を強く勧める
もうダメ我慢の限界、マッドガード注文したった
ついでに展示車のヤリス見たがやっぱ小さいな
BMWミニでサイドバイザー付けてるの見たことない
やはりこの辺が貧乏人と金持ちの美意識の差か
女なんか乗せると絶対
前にノートの方が良かったのにーーって絶対言うだろ。室内ショボい&狭い。しかも燃費も悪くてノートと比べて
しょっちゅう給油してるだろうし。
クロスビーが敗北したと思ったら、次は基本設計が10年くらい古いノートを持ち出したり、どうでも良いドアバイザーで突っ掛かってきたり、アンチも忙しいな。
次はシガーソケットが〜とか凄く細かいところに行きそうだな。
オイルは3000q毎に交換でいいの?
純正のエアロ付けた人いる?
日産持ち出すやつは多分普通のアンチじゃないぜ
10年落ちと比べるなんか煽りにしてもあまりにも舐めてる
>>361 ターコイズにした。
ツートンの方が良いけど自分は黒を綺麗に維持できないと思ってモノトーンにした
先程、ロッキーのシルバーツートン見たけど良かった。
ツートンいいね
新型ノートは3列シートらしいからな
もう日産は日本で売れる車を作る気はないらしい
>>368 ロッキー&ライズが新型ノートの直撃食らって爆死したりしてw
ヤリスとフィットの爆売れ後の焼け野原がノートを待ってるのにライズとロッキーの事を考えてる場合じゃないぞ
>>369 だって3列ロールーフなんてウィッシュとかプレマシーとかの絶滅したカテゴリでしょ。
全長いくらにするのか知らんけど、そんな実用的じゃない3列なんてついてないほうがマシ(笑)
>>361 1位。白黒2トーンロッキートヨタエンブレム付け替え
2位白ライズフロントバンパーガーニッシュ
3位黒ライズメッキグリルガーニッシュ、
4位ロッキーのCMのやつ
https://minkara.carview.co.jp/smart/car/toyota/raize/custom/ こんな田舎絶対ライズ見ないだろーっていう地域で白黒2トーンと赤のライズ見たけど欲しい車だからついつい見とれてしまった
5ナンバーサイズで全長4000ないスイフトサイズでSUVとか絶対ちんちくりんだろって思ってたけど実物見てきたらけっこう良かった不思議
ちんちくりんなんだけど結構格好いいわけなんですよ
不思議なことに
>>362 ディーラーによってやってるかわからんがターボ車だし、長く乗るか距離乗るなら、兵庫トヨタのプレミアムオイルメンバーおすすめ
https://www.hyogotoyota.co.jp/oil_keep ライズは1万6000円のオイルプラン
エンブレム変えてショッピングセンターとかでハザードつけっぱなしにすると
赤のアウディ・ロッキーのお客様、ハザードランプがついております。
なんてアナウンスされるんかな?
外観デザインのイメージスケッチは、イタリアのカロツェリアのどこかに頼んだのかも。
>>375 真横からと真後ろからの姿は
結構ちんちくりんだと思う
それ以外はよく頑張ったと思う
リアのちゃっちさは否めない
後ろから見るとちっちゃいけど中は予想以上に荷室が広いのがいい
ロッキーライズとかタンクルーミートールとかが良く売れるって将来不安だな
安いクルマは中身なんかなんでも良いって事だからスマホみたいに陳腐化して将来的に日本車メーカーの経営が成り立たなくなる日が来るよね
アメリカはヒュンダイなんか良く売れてるし中国メーカーばっかりになるなボルボダイムラーは中国資本に飲み込まれてるし
>>383 そのためのトヨタとダイハツの役割分担だろ
国内市場が先細りになるのはどうにもならないからな
軽四と後進国を任せられるダイハツを抱えるトヨタは強いよ
1番悲惨なのが国内を見限ったのに海外でも売れないパターンだ
別に、日本に自動車メーカーが
必ずないといけないというわけでもなしw
日産工作員、あちこちで必死だけど、
タイ製キックスは売れないだろうね
>>385 トヨタのカンパニー制やスバルマツダスズキとの連携がうまくいってほしい
アクアヴィッツクラスのサイズから乗り換えた人の感想もっと聞きたいな
タイミング悪くてほんとこの前車乗り換えたばかりだから試乗とかしに行きにくい 他社だし
3年以内に買い換える予定なんだけど
池袋か台場行くかな…
>>383 中身が良いからロッキー、ライズ売れてるんだろ
消費者はそんなに馬鹿じゃないよ
次の売れ線はコレだね!トヨタ「ライズ」は小さいけれど広くて使える高コスパSUV
https://www.goodspress.jp/reports/275102/ 決定的な「潮目」って、あるんだよね。
それに気付けなかった、
それに乗れなかった。
そんな自分は、残念人間。
それを認めたくないんだよね
可哀想に
でも、ね。
そこで差がつくんだよね、世の中って。
わかった?
それじゃ。
サイドバイザーを付けてる人は
そういうのに超鈍感。
そうすり込まれて生きているんだ
まわりからいいように吸われるために生きていてる存在。
いいか?
おまえは
他人から利用されるためにこの世に生まれてきたんだ。
他の人はそうはならない
おまえ、だけが、な。
または
おまえみたいな連中が、な。
同類。
サイドバイザーを付けていて
しかも、そのことを今までなんとも感じてこなかった。
それだけで
わかるんだよ、全てが。
医師免許ないのに勝手に他人を診断してると逮捕されますよ?
「サイドバイザー」
つけるかつけないか、ここで話している人
それは別に問題じゃないんだ。
実際に車を購入し、実社会で乗っていて
それで、サイドバイザーを付けている人。
これが、盛大に笑う対象なんだよ。
わかった?
ワッチョイがあるスレでわざわざID変えるのが意味がわからんな
>>401 いい、いい。
そんなこと考えるエネルギーがもったいないw
↑典型的なノータリンの被害妄想の奴が言う言葉だな、おいw
ワッチョイがあるからと言って
みんな、ワッチョイで区別できているとは思えない。
一般人って、おまえが考えるほどクレバーじゃないんだよww
IDが変わるだけで、別人と判断する人や
ワッチョイでまとめてNGする方法がわからない人だって
一定数いるんだ。
つまり
そういう人にはオレの方法も有効って、ワケ。
わかった?wwww
全部じゃない。
一定数を惑わせられれば
それでいいんだよwwwww
実際のところロッキーかライズにサイドワインダー付けているヒトおる?
サイドバイザーオタクがこのスレでも泣き喚いてると聞いてとんできました
そう言えばこの間、出勤の電車で奇跡的に座れたんだけど、隣が小太りの汗臭そうな引き籠りデブだった訳
何かブツブツ言ってるから聞くともなしに聞いてみるとサイドバイザーが何たらかんたら言ってたけど、ひょっとしてコイツが降臨してんのか?w
サイドバイザーは。
付けてる車を乗ってる人を笑う題材。
もっと言うと
付けてない車に乗ってると立証できない奴らを笑う題材wwwww
♪サイドバイザーを付けてる人は
そういうのに超鈍感。
そうすり込まれて生きているんだ
まわりからいいように吸われるために生きていてる存在。
いいか?
おまえは
他人から利用されるためにこの世に生まれてきたんだ。
他の人はそうはならない
おまえ、だけが、な。
または
おまえみたいな連中が、な。
同類。
サイドバイザーを付けていて
しかも、そのことを今までなんとも感じてこなかった。
それだけで
わかるんだよ、全てが。
もうサイドバイザーをNGワードで設定でいいのではw
しかし何で日本人はレインバイザーのことをサイドバイザー言うんだ?
英語オンチにも程があるだろ
>>415 おまえはアウディのマークつけてホルホルしてればいいんだよチョロwww
>>417 付け方教えてくれ
まだダイハツエンブレムのままだ
>>415 外国人は日本のこと気にしなくていいからね
バッハハーイ
>>418 まず、アロンアルファを買います。
続く
>>420 NGワード追加できない人もたくさんいるんだよ神経症w
>>422 前後のメーカーエンブレムを折り取り、塗装表面をキレイにした後
それを塗ります
>>425 否定じゃないよーwww
付けてるヤツを笑う派www
>>427 早くそこまでの結果を見せろよwww
話の続きはそれからだwwww
>>428 即レス必死www
お前耳まで真っ赤にしてんじゃんwwwwww
腹いてーよwwwばーか
>>394 クルマとしてのこだわりは全くないよね
こだわったって伝わる人は少ないしコストかかるし売れるわけでもないしね
そうやって陳腐化していって淘汰される訳よ
>>429 このクソ寒いのに外なんか出れるかバーカ
428 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spd1-9xZB)[] 2020/01/19(日) 23:18:25.27 ID:jP736YPap
>>425 否定じゃないよーwww
付けてるヤツを笑う派www
>>434 ダイハツがね
今はトヨタだからって安心はできない
PCはIBMだってNECだってSONYだって東芝だって淘汰された
クルマ作りにCPU のようなキーデバイスはあるのか?
バッテリーカーになったらあっという間かもよ
>>440 Apple淘汰されてないよね
むしろスマホとか発展していってる
元々、アルコールとガソリン競争に打ち勝ったのもロックフェラーのゴリ押しだからねw
もう少し勉強しよう
>>441 2極化すると思うよ
拘った高級車と日常使いのクルマと
ダイハツはどっちかな考えなくてもわかるよなロッキーライズ見れば
サイドバイザーを付けてるヤツは、情弱。
ここで付けてない自分を証明・アピールできない時点で、負け組。
こだわったクルマなんて10年も持たずに絶滅するだろwww
12月1日にZパール4WD契約したと前スレで書き込んだ者だが、今日生産連絡来たわ 24日に工場出荷で来月上旬には納車出来るそうな
>>442 それがクルマの未来となんの関係があるのトンデモ理論だな
都市伝説見すぎじゃね
おまえほど車の将来を不安視してないってことだよwww
後部座席の座面がちょっと短いんだけど
長時間ドライブ疲れる?
後部座席の乗り心地とか
運転者、購入者に相談してどうしようというんだw
リムジンとかなら
購入者が後部座席指定席、ってことはありうるな
失礼した。
とにかく。
天皇陛下も、サイドバイザーなんかつけてないから。
窓開けて身を乗り出して、手を振るというのに、なwww
なんかひとりで盛り上がってるキチガイがいるな
友達いなくて頭おかしくなったんだろうなかわいそうに
バイザー嵐は無職ニート無免許精神やられたアクア君だった
相手して損した
>>17 金がない奴がサイドバイザーいらねとか言ってんだよな
ケチ臭い
>>365 それを言うならワントーンw
せっかくのターコイズが白黒になってまうww
ガラケーと同じでガラパゴスだからなサイドバイザーは
サイドバイザー信者
外車あげられると一発で黙るからカワイイwwwww
レクサスのサイドバイザー用例について一言wwwwww
サイドバイザーくんは自動車雑誌みて喜んでる中学生みたいだな
購入するときにサイドバイザー勧められてつけちゃった。。。新車購入初めてでなにがいいのかわからない。。
あとはETCとドラレコ、デラックスフロアマット、ラゲージソフトトレイ、インテリアイルミネーション、盗難防止ネジ
つけました。ライズです。
サイドバイザーってやめたほうがいい?まど納車前だからキャセルしようかな。。
とりあえず最初はつけないほうがいい
ヘッドライトと同じで経年で数年で汚くなる
付けたくなったらあとから付ければいい
逆に外したくなったら素人じゃきれいに剥がせないからな
そうだよねー。今ネットでサイドバイザー ださい って検索したらつける人は毎年減少傾向とかでてきた。明日キャセルの電話しよっと。。。変わりにその金額分でディスプレイオーディオの走行中にTV見れるキット付けれるか確認してみる。
サイドバイザー取り外しでも検索してみ
悲惨な画像がいっぱい出てくるから
新車でずっと綺麗に乗りたいなら付けないほうがいいぞ
明日キャセルの連絡入れてみる。
変わりに浮いたお金でディスプレイオーディオの走行中にTV見れるキット付けれるか聞いてみる。
>>465 メーカーオプションはサインして捺印した本契約後だと基本的に変更不可 未発注だったらワンチャンあり
ディーラーオプションは契約後で追加したり削ったと変更可能まあ店によりけえり バイザーはDOPだな
ただ担当営業が契約書作り直すのや総額下がったら支店長に嫌味や小言言われるのを嫌がった場合は不可とかいってくるな
増えてる増えてるwww
アホが減ってる減ってるwww
なるほどー。
早めの連絡がいいね!契約したのが12月上旬で納車が2月末から3月上旬って聞いたから対応してくれるのをいのるしかないな。。発注してたら取り付けしてもらわず持ち帰るよ笑
キャリアに金余分に払うけど車の燃費ケチって2駆選んで見た目はイキりたいからZでガーニッシュ付ける前科持ちは今日も元気だな
>>473 自分が草生やしてやられて効いてるから自らも草生やしてんですね
わ か り や す い w
>>476 IDコロコロするの忘れるくらいに顔真っ赤なんだろうなw
自分で納車までの暇潰しにオイタ(荒らし)するのにID変更は有効っつっときながらのコレだもんなぁw
サイドバイザーついてない写真出せない人www
自分がアホカモなのを見せたくない人www
サイドバイザー騒いでるヤツは自分の愛車の画像を上げて見せるのが先だろうよ
サイドバイザーの付いてないシルバーのアルトの画像を
持ってない乗ったことないから外装特徴とかでしかいじれんのやろなぁ
バイザー程度の見た目でどうこうなんて、外したりオプで何とでもなるからどうでもいい
デザイン優先で構造上不具合というか不満点になってるか、性能が追いついてない点はある
以下チラシの裏、買う奴は実車チェックしとけ
これは俺の保管と走行路かもしれんがノーマルは雨上がりのハッチバックむっちゃ汚れる
ハッチバックドアが完全ハメ殺しで配線が激難易度、あとサイドの肉抜きが拭きにくい
進入禁止認識が誤認識がたまにある、特に夜
夜間のミラーにリアウィンドウの熱線が結構反射する
リアシートの倒した時と立てた時のラゲッジボード下に垂れる布が上手い事連動しない
煙草は吸わんけど娘が車酔い易くて、いつも窓少し開けて外気取り込んでると軽減できるらしいからサイドバイザーは付けてる
特にデザイン崩れるとも思ってないけど、値段的にドヤ顔できる車でも無いし誰も見てないのに人の目気にしなきゃ生きて行けないやつは大変だな
ロッキーライズそのものの批判ネタが消えてきたら、今度はバイザーだけで数百スレ消費
バイザーをつけると
4drセダンなんかは窓が小さく見えて車高が低く見えていいと思う
この手の車は知らんけど
>>484 ディーラーが大好きな
カモカモお客さんな、おまえww
>>383 今の軽やコンパクトカーのほうが、開発陣楽しくワクワクする車作りしてるとおもうけとな。実際カタログ見てもほしいとおもうもの。
アルト?
冗談だろ?
サイドバイザーが有ろうが無かろうがウンコじゃないか
共通部品多数
コストカット
簡素な組み立て
何処がワクワクするんじゃ
(GRヤリス除く)こいつはLFAの組み立てライン使う
スペック厨なのに
サイドバイザーつけてニッコニコとかwwww
サイドバイザー信者は
そうとう指摘されるのがイヤみたいだなwwww
ほぼ日本人だけやってる奇習wwww
ディーラーお布施wwwwww
外国の日本車にもぜんぜんついてないからwwww
レクサスオーナーが
ほとんどサイドバイザー付けない理由を考えてみろよ?
おまえ自身と比べて。wwww
レクサスオーナーは車内で飯食わないかもしれんが庶民の娘は車中でマクドナルドのドライブスルー車中で雨の日も食うんだよ
ポテトの匂いは染みつくから早く換気したいからあったほうがいい
ササクッテロラ Spd1-9xZBをNGネームにぶっ込めば一週間安泰だろ
しかしどうしても反応しちゃうヤツらがいるんだよなあwww
車幅灯とロービームは別々に点灯できませんか?やり方教えてください。
新型ハスラー見たがもうロッキー&ライズはオワタって感じだな。
室内広くて車中泊もメーカー公認でOK。しかもロッキーのように衝突してか止まる自動ブレーキじゃ無い点も魅力的。しかもロッキーと違って使えるACC装備。さらに悪路走破性もどう見ても新型ハスラーの方が上だな。
ナビもロッキーみたいにブルブルするとか無いしなw
いくら広くてもワゴンRより狭いんでしょう?
クロスビーもワゴンRより狭いし
ロッキーはジャパンタクシーよりも広いよ
しかも
新型ハスラーにも、サイドバイザーつけるつもりなんだろおまえ?www
>>508 ロッキーは広いと言っても実際使えるスペースに無駄が多すぎでクソ。
ゴルフバッグは横に積めない。
おまけに車中泊も絶対出来ないようにしてある。
もちろんリアシートはほとんどリクライニングしないしシートの前後もできない。
こんな使い方が限定されるところが痛すぎ。おまけにウォークスルーもない。
こんな使い方限定なら軽自動車のアルトと変わらん。リアシートに至ってはワゴンR以下じゃんw
確かに5人乗りなのに2人しか座れない
クロスビーのリアシートは
リコールものの失敗作だね
>>511 おまえは、まず免許をとり
車を買う金を貯め
残りでゴルフの道具を揃えた方がいい
w悪いことは言わんw
>>511 道の駅の駐車場で
アルトの中に暮らしてるおまえとは思えない発言だな
そういえば
クロスビーは二人余裕で寝れるとか
寝ぼけたことを書いている人もいたね
荷物を外に置くつもりなのかと
クロスビーは
・狭くて4人しか座れない
・6ATなのに遅い
・しかも燃費が悪い
・リジッドサスなので原理的に乗り心地が悪い
・カッコ悪い
・スズキ
>>521 クロスビーとライズは似て非なるものだから
比較しようがない
まぁハスラーなりクロスビーなり好きなの買えば良いと思うよ
わざわざ他車のスレで書き込む事じゃないよな
クロスビーだろうがライズだろうが、アルトだろうが。
サイドバイザー付けてるヤツは畳弱カモカモwww
ディーラーから見たら、ごっつぁんアザース人間www
シートスライドの件だが、ロッキー、ライズの場合は充分な積載量と膝前空間を確保されているので不要でしょう
クロスビーみたいな小さい車だと必要だと思う
ただ、後に荷物を積み込むとスライド出来ないので後席の人は罰ゲーム状態でしょうね
>>528 クロスビーは後席1番前にしても足元かなり余裕あるよ。大人で悠々座れます。
クロスビーのリアは
一番前にスライドしても
十分だと思うよ
ほかの軽も同じ
問題は5:5分割で
真ん中に人がちゃんと座れない
ワゴンRより狭いシート
>>529 それは言い過ぎでしょう
movy記事引用
実際に、身長170cmのMOBY編集部スタッフが乗車したところ、シートスライドを目一杯前にした場合は膝がフロントシートに触れますが、一番後ろまで下げていると拳ふたつ入るくらいの余裕があり口コミ通りの評価と言えます。
要するにクロスビーの場合は4人乗りと割り切って荷物も極力積まずにシート目一杯後にスライドさせれば良いですね。
若い時は色々不便でもこういった遊び車に乗る経験も必要でしょうね。
俺ならいっその事こと不便さを持ってもスズキならジムニーかジムニーシエラを選択しますが。
>>531 その記事は間違ってるな。
後席を1番後ろにすると膝前は拳3-4つ。
1番前にスライドしても拳1個半ってとこだよ。
荷物を積まないで4人乗ると
遊びに行ける先も限られますね
二人乗りでしょう
車中泊をするなら独り乗り
>>533 間違ってるかどうかご自身で見てきたら?
ちゃんと写真撮って検証してるんで
【スズキ新型クロスビー 細かすぎる試乗レビュー】良い評価と悪い口コミを検証!
https://car-moby.jp/289042#c8 車種板の特徴で話題の新型車、人気(が出るであろう)の車スレッドにはやっかみでライバル(と思われる)車アゲのレス、当該車種サゲレス満載なのは毎度の事ですね。
消費者心理としては自分が買った車(この場合、クロスビーかハスラー?知らんけど)が1番で新型車には負けたくない!っちゅう嫉妬心が書込みの動機であると著名な心理学者さんが申しておりました。
可哀想なので放置が1番らしいですが、そこまで人間が出来ていないのでついつい構ってしまう。
>>523 あれ?5人乗りって書いてあるけど?
ちなみにロッキーとの差たった6.5pだよw
ちなみにクロスビーは室内長がロッキーより22cmも大きく室内高もロッキーより3cmも高い。
どっちが広いかな、、おっと室内幅重視するってことは
嫁か娘がすごい体格なんだなw
確かにそういう家はロッキーがお似合いかもなw
しかも室内幅広いと言ってもクロスビーと違ってロッキーはゴルフバッグは横積みできないんだろww
人間ができてないのもそうだけど仕事もなさそうなのが気になる
あと幅が6.5cmだけ広くてもウォークスルーできないデカイコンソールが真ん中に鎮座してあるんじゃ帳消しどころかむしろ窮屈だろ
車格が違うから比較は無理がある
クロスビーはキャストアクティバ
あるいはパッソACCENT STYLE
あたりがデザイン的にライバル
ロッキーはタクシーより広いからね
クロスビーはワゴンRより狭い
何度も出てると思うが
トヨタの方が安いのは何が違う?
ロッキーXが納車されたのでちょっと高速道走ってみた
レーンキープじゃないのだが車線逸脱抑制機能がクセモノだわ
走行中に動物の死骸があってハンドルを少し右に切って避けようとしたら
抑制機能が働いて元に戻されて避けきれんかった…
まぁ機能を切れば良いんだろうけど、あったらあったで安心なんだろうな
>>543 簡単に言うと、トヨタの最上位グレードがダイハツの2番目のグレード、ダイハツの最下位グレードがトヨタの3番目のグレードだからです。トヨタの最下位グレードはダイハツにはなくダイハツの最上位グレードはトヨタに無いという事
>>507 なぜ車に寝泊りせにゃあかんの?
日本国内でホテルや旅館がないところなんて限られてるし、そんな辺鄙なところに行きたい奴も少数派
ライズ買う人にとって車中泊なんてマイナスでもなんでもないのになぁ
>>523 ディーラーでロッキー見た後にスズキのディーラーでクロスビー見た彼女が開口一番で言ったのは「このデザインは苦痛」
新幹線の窓みたいな枠がインパネに3つ並ぶデザインはありえないって
むしろ
ゴルフバッグをラクラク縦積みできるライズスゲーとw
長い間横に置くとシャフト歪むぞwww
ライズもクロスビーもハスラーも
サイドバイザー付けたら、台無し。
「この車にはカモカモ情弱ちゃんが乗ってます」ステッカーみたいなもの
さらに言うと
「自分、今どきゴルフなんかに夢中になってんスカ?」
って感じw
外から見てすぐわかるから
始末が悪いな、サイドバイザーは
顔面に障害がある人みたいなもの。
>>551 確かに20〜30歳代に於いてゴルフは糞ダサいイメージ
>>548 どうでもいいが、それクロスビーじゃなくハスラーのインパネだと思うよ
どちらにしてもクロスビーなりハスラーなりで葬儀会場、ホテルの車寄せ、名門ゴルフ場には行きたくないわなぁ
まぁライズ、ロッキーも然りだが
葬儀とかよく行くんだwwwww
老人会?wwwww
>>460 モノトーンのモノって一つのという意味だったと思うの
だけどなぁ
黒白灰だけなかったように思うのだけど違ったか?
何にせよややこしいからワントーンと言う方が良いよね。
ごめんよ
クロスビーがおすすめ
・独り車中泊が大好き
・ストレス発散は打ちっ放しゴルフ
・親戚の葬式には呼ばれない
・トヨタが嫌い
・ホンダも嫌い
クロスビーもいいよ
サイドバイザー付けてなければ、ねwww
>>560 ところで今時3ペダルMTについてどう思います?
小型suvにレクサスまで持ち出してサイドバイザーがどうこうってw
実社会で上手く生きられないの丸出しwww
頭髪と影が薄いやつだろwww
>>545 ありがとうございました
サイドバイザーをNGしてROMります
>>548 クロスビーとハスラー間違えてる時点で彼女も脳内なのバレバレだねw
な?
サイドバイザー信者は、もともと頭がおかしい。
車種取り違えるなんて当たり前。
おまえも、そんなのと同類に思われてるんだぞ?
サイドバイザー付けてるから。
https://www.webcartop.jp/2020/01/481448/ トヨタ・ライズは2019年12月の新車販売台数でなんと、1位のトヨタ・カローラに次ぐいきなりの2位
(トヨタRAV4は8位、トヨタCH-Rは15位)。ダイハツ・ロッキーもC-HRに迫る16位と検討しているではないか!!
トヨタ・ライズの場合、納期は約3カ月。今も納期待ちのユーザーが、ボクの知り合いを含め、多数いるほどだ。
かつて勢いがあったC-HRが納期1〜2カ月、日本カー・オブ・ザ・イヤー2019-2020受賞の今、
ウケに受けているRAV4のガソリン車が約1カ月なのだから、まさに想定外!?
の人気ぶりということになりそうだ。
日本で使いやすいコンパクトなサイズで、しかも本格的な走破性を備えたSUVは、スズキ・ジムニー系ぐらいだった。
ただし、ジムニーはかなりマニアックな存在。本気のクロスカントリーユーザー向けなのである。
つまり、2WD/4WDを問わず、最低地上高185mm、アプローチアングル20度、デパーチャーアングル32度という、
悪路にしっかりと対応する走破性を持つ、5ナンバーサイズの乗用系クロスオーバーSUVはほとんどなかったのに等しいのである
(デミオベースのマツダCX-3の最低地上高は160mmと、乗用車に毛の生えた程度)。
ライズZ注文したけど車体だけで27マソ引きで即決した
いちいち価格で一喜一憂してるから
サイドバイザーなんかを装備したくなっちゃうんだよ
カスハイエナがw
ちなみにオプションが25マソ買って6マソ引いてもらった
この車見た後だとCHRってやっぱ気持ち悪いなと思う
CHR純粋にカッコイイじゃん
乗りやすいとか性能抜きなら
ガンダムかぶれしか買わないよcCHR
メッチャ臭そう
>>465 どうやったらそのオプションで25万行くんだろう、、
サイドバイザーは2万ぐらいだったね
よくそんなのつけるもんだwwww
サイドバイザーは本当に後悔。。笑
DAとパノラミックだよ
最近のマツダはサイドバイザー無しが多いな
まあ付いてようがいまいがマツダはマツダなんだけど
マツダは営業が付けない方がいいと勧めるくらいだからな
確かにバイザー付いていない方が格好いいけと
昨年ランクル買ったディーラーに行って娘のクルマ予定でライズの見積もらった
担当営業が土下座してフルオプでお願いしますと頼んできたので二つ返事でOK出してトータル350万円くらいになったが、まぁ安いもんだ
サイドバイザーの金額なんかランチ代程度の金額や?だから誤差の範囲だろ
何をさわいでんだ?
つか土下座って。
ひでーな、可愛そう過ぎる。
リストラされそうな営業マンなんかな。。
>>583 コイツ、かかった代金のことを言ってるのかw
そんなもんつけてる
おまえの車が笑えるって話なんだよw
サイドバイザーwwww
ピエロの鼻の上についてる丸いやつか??
バイザーは金出しワザワザ駄作してるからバカにされてんだろ。
金額の問題じゃない。
あとフルエアロも金出してワザワザ駄作してるからな。
ランクルも、シグナスグレードをレクサスにとられて
見る影もないオンボロ作業車に成り果てたよなwwwww
アラブのヒゲモジャ人間たちとおんなじだろwww
>ランクル好き
普段から絶え間なく
手動ブレーキを磨こうねウスノロw
サイドバイザーを付けたがる人種は
自動ブレーキがいつも不安
マイナーチェンジって早くてどのくらいの期間で来るものなん?
>>595 3年後 2022年11月前後
年次改良は1年毎
ジャングルグリーンとダークグレーの追加はよしてくれ
1番SUV!って感じの二色だろーに
サイドバイザーが
ディーラー標準オプションじゃなくなる改良は
未来永劫ないからwwwww
自分で能動的に動かないとダメダメ
ろくに他人と口も聞けないコミュ障は
付け続けるしかないww
早く納車されないかなー……
オレのが来れば
ここの全員、いくらサイドバイザー付けまくってても
もうなぁんにも言わなくなるのにwwwww
価格コムのは掲示板に総額350万円のロッキーが出てますw
更に追加で20万円分のオプション付けるとの事
因みにパンダの嫌いなサイドバイザーも勿論装着しております。
ロッキーはサイドバイザー付けた方が格好いいですね!ww
ロッキーはそうかもしれないね
ダイハツだしw
w大阪発動機w
価格コムとか見てる人
特選街とか読んでる人
サイドバイザーのお得意さんwwww
俺でも総額300万弱だったのに、
350万かぁ俺なら縛りでもない限り最終型のハリアー買うな。
>>583 これがトヨタ伝統の家族3代囲い込み商法ですか、バッチだけで余分なお金払えるお客様
相手ですから土下座作戦も効果絶大ですな
車買うのに、まーだ総額とか気にしてるのか
コイツら昭和カビマスターはw
オレなんか総額いくらになったかなんて
考えもしてねーし見てねーよw
>>606 ヒゲモジャアラブ人の買い物レポートですな
デザインは重要ですな
トールVSルーミー、タンクの時は断然トヨタの勝ちだったが、ライズVSロッキーは断然ダイハツの勝ち
ライズオーナーがマクドの駐車場で隣りにロッキーが停まってやっぱりロッキーにしたら良かったと嘆いていたとの事です
そんなところにたまってる底辺の発する音声など
秋の草むらのムシの鳴き声にも劣るわ
>>609 ライズの方が数十倍売れてることからするとロッキーはデザインでボロ負けだろ。
>>611 販売力とディーラー数が全然違うからね
ディーラー辺り売上台数ではダイハツがトヨタの3倍売らているそうです。奇跡的ですね
ロッキーはCMが目立ってる
一般人はライズ知らないんだろ
トヨタと、もともと付き合いある人しか知らされないから。
初めてトヨタ車目指してる人は蚊帳の外w
>>613 売れてる数が人気を物語ってるんじゃなかったけ?
まあロッキーのあのデザインじゃ仕方無いよ。リアなんか安っぽすぎて素直にノートの方がカッコいいと思うし。
お待たせしました!
しねコロ
>>615 ライズもロッキーも後ろは同じデザインです。
>>615 わかりやすく説明すると、全く同じデザインでトヨタとダイハツで併売したとしたら、ディーラー辺り売上台数は断然トヨタのディーラーの方が圧勝です。おそらくトヨタのディーラーが5台売ればダイハツのディーラーは1台売れば良い方です。
しかし今回はトヨタのディーラーが1台売る間にダイハツのディーラーは3台売っている訳です。
それでも総ディーラー数はトヨタが10倍以上あるので総台数はライズの方が多いのは当たり前ですね
今回はトヨタが製造元のダイハツに花を持たせたのでしょうね
トヨタは来月ヤリスもあるのでそっちが重要でしょうね
でもトヨタライズを生産優先するから
子会社であるダイハツは可哀想ですねー
>>620 それはトヨタの工場で作るから無問題ですw
ライズZ4WD納車1ヶ月だけど、Android使いなのにSDLとかいうゴミアプリしか使えないDA選んでアホの極み
ナビのハメ込み見て反射的にDA選んでしまったんだけど、普通にナビレディでよかったねこれ
後は、スタッドレスでインチダウンしたけどやっぱ16インチの方が乗り心地いいね
夏用17も使い潰したら16に変えるわね
結局商品の品質は同じですから優劣は無いです。
後はブランド力や聞こえを気にする人はライズを選べば良いと思います
見栄や体裁に重きを置かず、純粋に美的感覚が優れている人はロッキーを選べば良いと思います。
今回はダイハツに花を持たせた、と言う意味はライズのZグレードにいくら頑張ってオプションを付けようがロッキーのプレミアムグレードにはならないという点と、トヨタ顔に縛られないロッキーの顔の方が男前になるのを許した点ですね
ライズの顔の方がかっこいいと思ってる人たちは無視?
>>625 でも、そのロッキーには
サイドバイザーがバッキバキに付いてるんでしょ?
wwww残念wwww
ライズの顔の方が格好良いと思う人も中にはいるんでしょうね 世の中広いですから 品質は同じなんですからお好きな方をどうぞ
ライズの最上位グレードだ!と威張ってもロッキーの2番目のグレードと同等でまだ上があると劣等感を抱く位なら本家本元のダイハツのロッキーのプレミアムグレードを買うべきでしょうね ロッキーの方が男前だし値引もダイハツの方が多いし
今どちらを買うべきか悩んでいる人には参考になると思います
>>611 >
>>609 >ライズの方が数十倍売れてることからするとロッキーはデザインでボロ負けだろ。
見落としてましたが数十倍ってw 精々2倍です ソースは下記 日刊自動車新聞
トヨタ・ダイハツの新型SUV事前受注、ライズ6500台 ロッキー3500台 ともに目標大幅に上回る
>>630 面白い人ですね ライズもロッキーもダイハツ製、ダイハツ品質です
発動機製造株式会社
大阪にあったから「大阪の発動機」と客に呼ばれ
大発
ダイハツ
どーでもいいけど
東京には東京発動機株式会社があった
今はもちろん
トーハツ
>>633 君が納車を心待ちにしてるライズもダイハツ製なんだが?
自分で自分の首絞めてるの分かります?w
パンダはライズをキャンセルしてヤリスでも買った方が良いんじゃね?ヤリスは純粋にトヨタ製だしさ
バイエルンには、バイエルン発動機製造株式会社があった。
今も名前は変わらず、BMW
>>497 何で日本で使う話で
いちいち海外を持ち出してくる馬鹿がいるんだ?
海外持ち出したら黙るってそりゃ全く関係ない話されたら
何も言いようがないわw
近くのダイハツディーラーがクソだから ライズにしたって人もいるんじゃね
>>635 パンダはライズとアクアクロスオーバーを同時に注文してるから無問題
てか、クロスビーも所有してるんだっけか クロスビーは購入して一月足らずで売却したんだっけか?まーなんでもいい
>>638 ライズ購入層にレクサスオーナーの心意気を説く奴だからな
自身はライズとアクアだけど心は錦なんじゃねーの?
他人のオプションに文句垂れる性根だが
夜中に書き込んでるヤツはニート
もちろんサイドバイザーがついている親の車
夜勤者に発言権与えないとか北朝鮮思考かな?
それとも夜勤者が存在しない世界線に生きてるのかな?
>>646 販売業なんかは平日休みがデフォだし、
医療関係は日勤・夜勤で休日が不規則だし、
昼と夜が逆の職業だって沢山ある。
世に様々な職業がある事を知らない
>>645 こそニートか餓鬼じゃね?w
>>639 俺だわ。ロッキーのが好みだから買う気満々でダイハツに試乗と商談予約して行ったのに向こうの手違いで予約リスト漏れで3時間まちDAについて質問しても全然知識なく調べてまた電話しますで電話なし
仕方なくライズ検討始めてカタログ在庫ありますか?←是非お届けさせて下さい!
ロッキーの見積もり車持参←下取り倍プラス15万値引き
DAに自分のスマホが対応してるか聞いたら調べて連絡します→スマホ機種別動作確認表1日で仕上げて持参
ロッキーのがかっこよくて。。と言うとライズに控えめなモデリスタやTRDのパーツつけた展示車探して写真撮って来てくれて商談カウンターの大画面パソコンで写してくれて。
契約でライズとルーミーのミニカーとワインとお菓子とカレンダーくれて
ダイハツとトヨタ営業トレードしたらロッキー今頃月1万台売れてんじゃね?ってくらい対応が違う
>>647 夜間コンビニバイト乙
シフト交代でつか?
>>651 夜勤コンビニバイトやってる人に対してレスしてんだが??
>>649 医者の俺も普通に夜勤あるぞ。引きこもりしてないでもっと社会に出なきゃな。
>>653 夜勤コンビニバイトやってる人に対してレスしてんだが??
>>649 残念賞。君、エスパーじゃなかったねw
>>656は
ストレスでおかしくなり
患者に毒注射して弱るの見て喜んでる人でしょ
夜中に書き込んでる
>>630はニート
もちろんサイドバイザーがついている親の車
トヨタとダイハツ
俺だったら迷わず可愛いお姉ちゃんがいる方を選ぶね
値引き?
大して変わらないだろうし
数年乗るんだから一時的な支払いの差なんて誤差みたいなもん
数万円ケチって営業さんに嫌な思いさせたくない
スパッと決めてお姉ちゃんと仲良くしたい
見た目はロッキーのが好みなんだけど
ロッキーて車名は致命的にダサいダサすぎる
今時ロッキーとかマジで古臭い
>>662 運転手付きなら後席で大きな車乗るが自分で運転するなら小さくて楽なのが良いよ。
デカイ車一人二人で乗り回してハイヤー運転手と変わらんことして満足するのは貧乏が染み付いてる証拠。
初めてトヨタのディーラーに行った時は凄いと思ったな
だからトヨタの車って売れるんだなと感心した
まあそれまでのマツダのディーラーが酷かったってのが大きいんだけど
フロントはシーケンシャルウインカーだけどリアが電球ってなぜ?
そんなとこまで本田の真似しなくていいのに
トヨタ車のディーラーは、トヨタ社員ではない。
もちろん他の車メーカーもそうだw
サイドバイザー。
付けてるヤツって、
・ディーラーで提示されたものを断れない気弱くん
・なぁんにも考えていない流されくん
・ゲロばっか吐く親類を持つ虚弱家系くん
・そもそもあるないを意識してない鈍感くん
・サイドバイザーメーカーの親族くん
>>662 シエンタ乗りの開業小児科医の姉は負け組なのか。。。
>>671 まあそうなんだけど、ダイハツの営業より◯◯トヨタ、ネッツ、トヨペット含めてしっかりしてるのは間違いない。
カローラはやんちゃなおじさんが多い
ダイハツの営業さんは世間話は上手いけど車の知識面は。。。
ダイハツはロッキー&ライズやルミタンみたいな日本人に受ける車考えるの上手なのに営業があれじゃね。。
タフトも多分いい車になりそうなのに営業の質の悪さでハスラーに負けて終わりだろう
バイザーある方が風切り音少ない車種もあるよな
無い方がカッコいいが
ダイハツ店は、
どうも女性客が多くて、
入り辛そう
ライズZでT-Connectナビ7インチ ドラレコ、ETCで購入で話を進めてるが
ブルーレイ再生したいからナビを社外のものに変更。
そのナビに連動してるドラレコ、ETCにすると付属品が無しになるんだが、
値引き渋くなるかな?社外品にして浮いたお金でエアロ付ければいいかなとは思ってるが
ナビ、ドラレコ、ETCの社外品の取り付け工賃ってどのくらい掛かる?
>>666 ロッキーって呼び名が嫌ならスタローンにするか?
>>677 工賃は自動後退か黄色帽に聞いたら?
ETC以外は自分でやったら無料
ディスプレイオーディオパッケージつけたらナビは9インチナビを選ぶしかないのですか?
7インチのエントリーナビってつけれますか?
>>681 ディスプレイオーディオ選んだらスマホアプリのナビを使うんです
ナビにDVDやBD再生機能求める人って小さいお子さんあやす用?
>>683 >ナビにDVDやBD再生機能求める人って小さいお子さんあやす用?
それ訊いてどうしたいの?
>>677 そのまんまの構成でナビ裏からHDMI入力取り出して
プレイヤーに繋げばいい
ただ7インチモニタでBD再生しても知れてるし
USB入力かSDカードでエンコードしたのでもいい
好きなのにすればいい
>>678 ディーラーに聞いて、前回聞いた値引き額より下がるのなら
他のディーラーで同じ条件で見積もり出させて交渉材料に使おうと思ってる
ただ他のディーラーに行く時間を捻出しないといけないから
分かる人がいればと思って聞いたんだがな。
>>680 素人なので自分でやる予定なし
黄色帽でなく、購入時にディーラーに付けて貰うのが理想だが
付けて貰えないなら納車後に黄色帽に行く
>>683 子供をあやすのもあるけど、CD音源聴くのよりライブ音源の方が好きだから
ライブ映像をブルーレイで流したいのよ
WOWOWで録画したものとかね
>>674 トヨタ店の担当営業は
営業技能検定1級
1級整備士
って名刺に書いてある
しかも男にも嫌みの無いイケメン
>>669 同意
昨年までホンダのディーラーだったけど、汚いつなぎのまま客駐からピットまで乗るから、シートが汚れたり不快だった。
トヨタはシートに綺麗な布カバー掛けてくれた
それよかライズのDAのステレオ 音が痩せてるけどスピーカー変えないとダメかな?
>>674 だーかーらーwww
そいつらは
ダイハツの社員じゃないってばwww
>>689 旧クリオの東京中央は
ちゃんとカバー掛けてくれたよ
>>685 なるほど、教えてくれてありがとう
でもポータブルBDプレイヤー持ってないし
BD再生可能な社外ナビが個人的にコスパが良さそう
なんだかDAもつけたの後悔してきた。社外のナビにすればよかった。。
個人的にはパナの10インチモデルとかの方がいいんじゃないかと思う
>>691 だーかーらー。
俺の住んでる地域で言うと
兵庫トヨタ、トヨペット、ネッツ、カローラの社員のが
兵庫ダイハツの社員よりしっかりしてるって言ってんだけど
>>696 だーかーらーw
他人の話を聞かずに生きている札付きパンダがそんな難しい内容理解出来ないってw
どっかの会社とどっかの会社とを比べてるだけの話にしか見えない
それはトヨタ自動車やダイハツではないんだがw
ここはトヨタ自動車とダイハツが作っている車のことを話すスレ
板も「車種・メーカー」とある
ディーラーは対象外(正確に言えばw)
いや簡単だろ
兵庫トヨタ株式会社=ネッツトヨタ兵庫株式会社=神戸トヨペット株式会社>トヨタカローラ兵庫株式会社>>>>>>>>>>>>>>
兵庫ダイハツ株式会社だったって事だよ
それを略してトヨタのがダイハツより販売の営業のがよかったって言ってるって事くらい普通わかんだろ
販売店の話してんだからさ
おまえ、一番初めに
「まあそうなんだけど」って認めちゃってるじゃないwww
>>700 車種とメーカーで語る板ならサイドバイザーは車種じゃないのに長々語るなよと
ほら、な。
サイドバイザーなんか付けてる人間のお脳は、こんな感じだわなww
スレ荒らし(自称おイタ)っつー精神年齢が坊やおじさんの戯言より有益な情報をば
ロッキー/ライズを社外ナビに取り替える際には20pinと5pinを一体化した24pinがあるけど
24→20/5変換ハーネス(08541-K9049)はトヨタ店舗では取り寄せ出来ないので
お近くのダイハツ店舗で注文しよう
ライズのエンジンの音が糞うるさくて耕運機のエンジンでも載せてんのかってレベルだから新型ハスラーに乗り換えです
ダウンロード&関連動画>> >>686 ディーラー同士で情報共有してるから無理だろ。
>>710 ガキじゃなかったらリアルの関係者がかわいそうだなあ
こんなのが周囲にいたり家族だったらさ (´・ω・`)
リアにマグネット付きますか?
樹脂だと聞いたもので
>>712 他県でもディーラー同士での販社情報共有してるの?
最悪ロッキーを競合させるつもりではいる
>>716 時間あるなら行ってみた方がいいぞ
俺はトヨタで条件と内容は違うけど結果的に場所1→2→3→2って行ったらここの平均は知らんが個人的に納得出来る額にはなった
選択肢が増えるな
【ヤリスがベース】トヨタ、ジュネーブモーターショーで新小型SUVを発表へ 1.5Lエンジンのハイブリッド
https://www.autocar.jp/news/2020/01/20/465443/ TNGAで設計すると低重心のシート中央寄りで
リアシートと荷室が狭いままちゃうんか
アクアクロスオーバーみたいなそのまんまになるんじゃなかろうか
でもヤリスベースのクロスオーバーって3ナンバー濃厚だけどそこはいいの?
単に車高上げてフェンダーガードつけただけでは済まないと明言してるけど
3ナンバーって言っても1800とかまでならなかったら別にいいよ
>>717 なるほど。どのくらい値引き出来たんだろうか?
参考程度に聞かせてくれると嬉しい
今のディーラーで11,2万の値引き提示で新春割適用させるなら
1月中に契約してって言われてるからあまり時間が無い
他のディーラーで今の金額より安い額提示してくれるなら期限は関係ないけど
先日ライズZ見積してきたけど試乗用で納車される予定のだと新車だけど納車も早いし値下げも普通より効くとの事だったよ
ただ自分の欲しいカラーとグレードがあるかによる
>>725 ただライズはアクセルレスポンスがよすぎ。あんな設定した開発陣頭おかしい
>>686 そっか、ならしゃーない
1人もんだとまず車でDVDとか見ないしライブ版とかもそゆなに拘らんからなんで媒体にこだわるんだろうと思ってたよ
コピーガード付いてたら音声だけ抽出ってのも違法だしなあ
てか、今どきディスク?
そっちの方が問題だろ、DVD?
>>724 参考ってかトヨタのディーラーでも3つぐらいグループあるやん
んで1の店は割と関係ないから適当に見積もり貰っただけって事で省略、次2の店行ってこっちの好みのオプションで見積もり貰って3の店はトヨタ系列の別グループで2より店舗割引的なので好みのオプションとは微妙に違うがとんとんぐらいで見積もり貰った
最後に2の店戻って3の見積もり見せてこっちの好みのオプションで最初の2よりも3の店舗割引分+@引いてもらった
因みに1の店に行って適当に見積もり貰った事は2の店は知ってた
Q
エンジンフード・バックドアに磁石式の初心者マーク・高齢運転者マーク等を貼ることができるか教えて。
A
エンジンフードには、磁石式の初心者マーク・高齢運転者マーク等を貼ることができます。
ただし、バックドアは樹脂パネルを採用しているため、磁石式の初心者マーク・高齢運転者マーク等を貼ることができません。
取り付け・取り外しが可能なシールタイプをご利用ください。
>>729 ちょっと過敏すぎるよね、もうちょいプアでいいな、誤発進の元だねありゃあ。
>>723 1800が許容出来るんならそれで良いやん
>>727 試乗されたのじゃくて試乗前の新車の状態のやつだよ
>>711 バランサーシャフトない
カウンターウェイト仕様
直噴でない
安いエンジンで仕方ない
>>736 SUVだからこれでいいんだよ
マツダみたいなファミリーカーならそれでいいけど
>>724 トヨタ、トヨペット、ネッツ、カローラとあり、ライズは全チャンネル扱いだから最低でも4回は競合できる
例えばトヨペットA市にあるa店で見積もりとって、A市b店 隣の市のB市c店で同じ会社だから競合できない a店で見積もりとられましたよね?って言われる
各ディーラーのHPに店舗一覧に出てきた店が同じ会社だから確認して行った方が良いよ
隣りの県は会社違うんでライズならまた4回可能
トヨタライズ
Q
エンジンフード・バックドアに磁石式の初心者マーク・高齢運転者マーク等を貼ることができるか教えて。
A
エンジンフードには、磁石式の初心者マーク・高齢運転者マーク等を貼ることができます。
ただし、バックドアは樹脂パネルを採用しているため、磁石式の初心者マーク・高齢運転者マーク等を貼ることができません。
取り付け・取り外しが可能なシールタイプをご利用ください。
ちなみに、ラブ4は前にもつかない
アルミ製ですから!
磁石がつくのはサイドだけです
この車値段的に無理なんだろうけど
パワステの制御?装置とサスペンションがダメな
のが非常にもったいないな。
マイナーで修正かRSみたいなモデルでないのかな?
なんちゅう脆いクルマじゃ…
こうやってクラッシュしてエネルギー分散し
内部を守るんだよ
中部空間がしっかり残ってるのがよく見えるね
周りが破壊されないと
そのエネルギーが直接内部に伝わってしまう
つまり、「中の人はグッチグチャ」ですな
これ、Yahooニュースで目撃者が30キロ制限の路地で80キロくらい出してるように見えたって書きこんでたよな
気でも失ってたんだろうか
>>744 いろいろ盛り込んで300万半ばくらいになったら、この車の良さも無くなってしまうからな
その辺のバランスが難しいところだ
テレスコだって無しにしてるくらいだし
贅沢は言わない
かっこいいマツダみたいなグレーとジムニーみたいなジャングルグリーンをマイチェンで追加してくれたら
>>746 Aピラーまで変形してるのに中の空間完全に残ってるんだもんなぁ
コンパクトにしては防御力高いかもね
ちょっと突っ込んだ話になると
ついて行けてる人と取り残されてる人と
はっきり分かれるねw
>>748 出たばっかりだったしな。
色々きな臭い。
為以下ーの陰毛かも。
>>746 脆すぎw
いくら何でもエネルギー分散しすぎだろw
しかも炎上って危なすぎ。
昔も炎上するイメージの車あったな。
>>755 お前はアホか?ライズだから炎上したのではなくて、同条件なら他社の車でも炎上するわ
むしろ、ライズのような新設計のお陰で運転者が死なずに済んだと理解すべきな訳だ
>>757 衝突で炎上するのが当り前って考えなんだな。
さすがダイハツの考える安全性は他社では真似できないな。
確かに自動ブレーキも衝突してから止まるのも納得。
>>758 ほんと飯塚もクロスビー に乗ってろよなww
>>758 エンジンが破壊されるほどの勢いで突っ込んでガソリンが漏れて引火したら燃えるのはどこでも一緒だろ
飯塚で思い出したが今日のプリウスなんてコーナーができるくらい事故起きてるのにあれなかなか炎上しないよな。
エンジンまで吹き飛ぶ事故も見ないし。
クロスビーの最高評価の5つ星どころかタントの4つ星にすらこれ取れるのか?って壊れ方してる感じじゃん。エンジン吹き飛んでるし。
まあ自動ブレーキは動作しなかったのかよというツッコミもあるが。
別サイトでも書かれてるね。
新車なのにナビの異音止まらない。
昼間っからオートライト点灯&ハイビーム点灯で前走車オート煽り運転の機能までついてるんだね。
素敵な車だね。
この車ってオートライトオフにできないんですか?昼間でも暗かったら絶対にライト点く?
暗いとき作動するのはどの車でも同じだろ
自分のライズzは夕方すぎないと点かないしハイビームにもならないよ
夜間でもちゃんとアダプティブ作動してて前方の車に反応してる
グレード差や個体差あるのかは知らん
都内だけどロッキー全く見ない
12月契約の2月納車だけど、早期に契約した人もまだまだ届いてないのかね?
おでのXSは少し暗くなったら付くで。
何かライトの照射範囲狭くね?
フォグは広いけど下向きすぎ。
ヘッドライトは車検範囲内で十分、左右もちゃんと照らしてると思うけどな
サイドビューランプあるから普通の照射範囲より遥かに広いし
フォグは足元前方3〜4mってとこだな
>>770 それよりフォグが暗くね?
オートハイビームの設定とか変えられないのか。パッシングされまくりなんだが
>>771 サイドビューが無い下位グレードだから暗いんかな。
まあ十分だけど。
>>772 フォグ自体は明るいと思うな。下向き過ぎる。
アイスト強制ストップ派も湧く
CO2を4割低減出来ると言うのに
ただでさえ次の夏オーストラリアの火災でさらに猛暑と豪雨災害が予想されてるのに
夏は家水没させて泳ぎたいってか?
乗ったこと無いだけでこれからはそれがスタンダード
センサー感度なんかはメーカーごとで違うから一律でそろえるなんて無理
メーカーとしては事故防止の意味でも反応は早めにふるだろ
あとは微調整枠、マヅダは自分でいじれるけど、トヨタダイハツはデラ調整な
展示車見てきた
運転席に座ったら懐かしい大阪の香りがした
営業にそれ言ったら「なんすかそれ(笑)」みたいな反応だったので
頭に来てそのままスズキディーラーに行ってシエラの見積貰って
残クレの審査申し込んでそれ落ちて
そのまま帰宅して不貞寝したのが一昨日
社外ナビにする予定でナビレディパッケージを付けたけど、
左のドアミラーが耳たぶミラーとかいうのになるのね、知らなかった
あと17000円ほど足してパノラマビューパッケージにしておけば普通のサイドミラーになったようで、
ディーラーがその事を教えてくれてたらそっちを選んでただろうに
納車までたぶん2〜3週間しかないし、
メーカーオプションだから今更変更できないですよね
霧も雪も無いのにフォグランプつけるのかどうかは置いといて
ちょっとめんどいけど自分で光軸調整できるぞ
>>779
耳たぶ回避できるのはDAのパノラマな
ナビレディのパノラマではナビつけるかどうか分からん状態だから工場出荷状態では耳たぶ付き
DAは工場出荷時点で装着されてるのでパノラマ付だと耳たぶが消える
パーツとって加工も出来るけど、パノラマかそれに順ずるモニタ無いと車検通らないから注意ね
もう発注済ならおせーけど
@DAにパノラマパッケージ
ADAにパノラマパッケージでナビ付け替え(出来るかしらんが)
Bナビレディパノラマパッケージでパノラマ表示できるナビ取り付け
さらに@用の左ミラー下パーツ取寄せて取り付け
耳たぶ回避はこの三択しかないとおもう コーティングなんてAZの奴でやれば純正よりきれいに長持ちする罠
DAのモニター
高速道路の段差程度で少しピリつき音が出るんだけど、音止め方法あるかな?
ちなみにエンジンのアイドリング程度ではピリつき音は出ないです。
オートライトとオートハイビーム
ごっちゃになってない?
夜に試乗したけどヘッドライトが暗いな・・・・
オートハイビームの反応も鈍い
これではパッシングされるのも仕方ない
CX-30はハイビームになってても対向車は照らさないように制御してくれるし
なにより圧倒的な明るさだった
圧倒的な明るさだとパッシングされちゃうんじゃない?
>>789 配向がクソすぎるだけだろ。
暗いからせめて下のフォグを爆光HID化できないかな。
ノーマルですでにパッシングされまくりだから迷惑ついでに明るくしようかな。
納車一ヶ月で1000km以上走ってるけどオートライトでパッシングされたことなんてないや
>>781 オートクルーズ目的で買っちゃダメな車
レーンキープもフラフラでまともに使えない
イキったヤンキーみたいな見た目が好みとか耕運機みたいなエンジン音に癒やされるっていうならオススメ
信号で停止してる車を認識しなくなる
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>>794 信号で止まってる車を認識しないのはC-HRやCX-5も一緒だ
先進安全技術目当てでこのクルマ買うのもどうかと思うけど
ついでに付いてる、とお試しで買うにいいんじゃない?
安全技術に頼って走るのはキケンなんだな、と認識させれれば
むしろ願ったりでしょ
ACCもレーンキープもそうだけど、スマート「アシスト」だからな?運転者が何もしなくていいってわけじゃないのは、他メーカーも同じこと
ハンドル離したら白線内をピンポン状態になるのは他社も同じ
より直線走行に近いのなら日産のプロパイロットらしいがそれでも緩やかーにピンポンするってレビューが目立つ
完全自動運転なんて少なくみても10年から30年かかるわ
小さくて取り回しが良いのに思ったより車内が広くてラゲッジも充分で思いのほか出足が良い
それ以上のものを求めるような車じゃない
>>782 ありがとうございます
DA+パノラマの時だけなんですね、
勘違いしてました
耳たぶを外すのは結構大変そうなので、
こういうもんだと思って使いこなすようにします
>>805 適度にカーブとかがあるけど、ほぼ直線の高速道路って眠くならん?
>>807 高速催眠現象というやつだな、直ぐSAやPAに寄って休憩を取りましょう。
>>809 もちろんだよ
でも、寝てしまう可能性が0にならない以上、こういう先進技術で何とか事故防げんかと思わん?
たぶん、このスレ100km以上の距離を運転したことがない奴が多いからわからんかもしれんが長距離経験者には誰でもある話だよ
それならもっと高くて良い車を選ぶべき
この車はそんな車じゃないと思う
>>798 全車速対応のaccを謳っているのに停止している車を認識しないのって欠陥品だね
acc目的ならアイサイトかアイサイトに準拠(デュアルカメラブレーキサポート)したシステムならそこそこの自動運転は可能
因みに新型ハスラーの上位グレードのターボ車は最新のデュアルカメラブレーキサポート採用で全車速対応のaccにレーンキープと夜間歩行者認識に対応してる
アイサイト一般道でのオートクルーズ
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つかロッキーもデュアルカメラだよね?
まあ、こっちも電動パーキングじゃないけどさ
新型なのに現行の軽自動車より劣る安全装備ばかりの
SUV風普通車ww
>>816 前に何か障害物があってもそれが車か壁かなんでセンサーでは判断出来んからな
acc使ってるときの障害物は全て車だと決めつけてしまうしかない
>>818 停止までできるけど停止保持は2秒ぐらいなのでフットブレーキが必要(先行車がある場合は時間内に先行車が発進したらそのまま追従)
停止してからは先行車がない場合は40キロ以上からRESスイッチでaccの再設定ができる
先行車がある場合は1キロ以上からRESスイッチでaccが再設定されて追従してくれる
なんでライズのナビだけ高いの?
カロスポやヤリスのサイト見たら10万以上違うんだけど
市街地で白ライズ見たけどカッコ良かった
新型車は華になるね
軽自動車と同じペラッペラのシャシーなのに17インチタイヤとかアホすぎて笑えるわwww
クルマを知らないDQNを騙すための見た目だけのハリボテ車だなwww
bBの正統な後継車。
間違っても高速道路を使ってロングドライブに出かけるような車じゃねえわwww
ってか、これから街中に腐るほど量産されるから絶対飽きがくる。まあトヨタ車の宿命だな
>>834 でも、売れてるんだよ、売れるってのはメーカーにとってもユーザーにとっても絶対正義なんだよ。
>>835 ロッキーにすれば問題なし
タンクは言うほど溢れてない
アクアやプリウスは溢れてるけど
>>835 いっぱい売れている車が飽きがくるなら超不人気車なら飽きがこないのか?
アホだなお前
飽きる時は何乗ってようが飽きるわ
4穴ホイール
ドラムブレーキ
トーションビーム
手動式サイドブレーキ
エンジンルーム下地塗装のみ
3気筒でバランサーシャフト無し
直噴ではない
もうちょっと安くならんかダイハツ様
良くも悪くもこれぐらいの車でよかったんだよ
でもその「これぐらい」が他のメーカーには作れなかったわけで
確かにもう少し安けりゃいいが、売れてるんだからこれでいいんだろ
そりゃ内装に金かけたら革シボやソフトパット使いたい放題で質感上がるよ
>>840 ファミワイの次はマクドのWi-Fi使ってまで工作ですかww
ダイハツデザインだから関係ないけど
昔からトヨタ車は飽きが来ないデザインと言われている
デミオがマツダ2になって内装の質感が上がったけど、だから何なんだって感じだしな
あのクラスの車に求めるのはそういうもんじゃない気がするね
>>844 車を知らないDQNをだまして荒稼ぎするための車だから。
車をよく知ってる通は絶対買わない。
わざわざ車種板に来てディスる輩は
1.欲しくても買えない貧乏人
2.無理して買おうとしたがローンの審査に落ちて逆恨みしてる馬鹿
3.少し前に他の車を買ったは良いが、コッチにしておけばよかったと地団駄を踏んでいる気の毒な人
4.性格がひん曲がった否定厨
5.稀にライバルメーカーから依頼された工作員
こんなもんでしょ?w どちらにしても恥ずかしい存在ですよね
>>851 しかもファミマとかマクドで顔真っ赤して書きこんでますからね
ナビキャンセラー、契約前にディーラーに問い合わせたら2万との事
それに触れず契約後、担当にしらばっくれて依頼したらタダでやってくれる事になりました。
自分でもできるが面倒臭いもんな
>>854 レビュー動画や記事を鵜呑みにして、マツダを選ぶ勘違いした意識高いバカの事
>>854 後は欧州車特にドイツ車手放しで誉める層
車も映画も評論家の言うとおりに作ってたら売れるものなんて出来やしないわな
ロッキー&ライズ
1トンそこそこしかないペラペラボディの車に16インチとか17インチの大径タイヤを履かせると
乗り心地もハンドリングもゴミみたいなウンコになってしまう。
車を知らないDQNはタイヤがデカくて薄いだけで射精するほど大喜びする。
ライズ、ロッキーは車を知らないバカDQNをだまして荒稼ぎするための車。
>>861 君は何番の人でつか?w
1.欲しくても買えない貧乏人
2.無理して買おうとしたがローンの審査に落ちて逆恨みしてる馬鹿
3.少し前に他の車を買ったは良いが、コッチにしておけばよかったと地団駄を踏んでいる気の毒な人
4.性格がひん曲がった否定厨
5.稀にライバルメーカーから依頼された工作員
車を知っている人は1トン以上の車重がないとダメだそうですw
まぁしかし、買う気も無い(買いたくても買えない)にわ ざ わ ざ当該車種の板まで来てディスる情熱の炎で火傷しそうだわな、おいw
ライズとロッキー発表前に他の買っちゃった人マジで可哀想
ヤリス板、フィットい板も覗いてきたが、まーどこも欲しくても買えない輩の妬み僻みレス満載でワロタw
未練がましくレスするエネルギーを他に使うという発想はないのかね?
後になればなるほど、装備が充実した車種が出て来るのは当たり前。
要は、どこで妥協するか?
自分は、豪雪地帯に引っ越しする事で、10年乗ったカローラからライズにしたよ。
今年は暖冬なので、カローラ(FF)で乗り切り、春にライズ(4WD)が納車されるので丁度良い。
RIZE、ロッキーも3000回転以上はタントと同じエンジン音が聞こえますね。
でも加速感が
特に同じエンジンのタンクルーミとは同じとは思えないくらい速い。のとタンクルーミより静か。
不思議ですね。
>>867 ヤリス板なんてできたのか。
ちょっと見てくる。
クロスビー買った人はロッキー&ライズが欲しくなる
ロッキー&ライズ買った人はヤリス欲しくなる
ヤリス買った人はヤリスのクロスオーバーが欲しくなる
ヤリスのクロスオーバー買った人は…
と永遠にループするだけだから車検やら買い替え時に欲しい時期までに納車出来る車を買えばいいだけの話
3000回転行っちゃうことが稀レベル
とりあえずdcvt は音ばっかりで全然走らなかったcvtとは違って実用的
3000回転常用する速度になればギア駆動に替わってるからなぁ
ヤリス とかRAV 4のD-CVTだと中-高回転域はベルトだけど
>>873 確かに3000回転は、日常走行では稀ですね。
高速道路への合流とか、上り坂の出だしとか。
ライズは割と遮音材入れてると思う。
ディファレンシャルギヤをボディ側に取り付けていて
トレーリングアームとビームの位置形状が
ヴェゼルのリアサスと似てるけど
ド・ディオン式じゃなくて
トーションビームなのは
ねじれるから?
新型のD-CVTの評判が凄くいい
これは熟成させたら凄いものになるかと
しかもこれコンパクトで軽から1.5Lまで共用出来るとか
>>866 結構クセがあるフォルムだからなあ。形もありきたりのsuvだし。見方を変えればsuvの出来損ない
衝突安全性能面から見てヤリスとどちらがより安全なのだろうか…
そりゃ新しいTSSのヤリスでしょ
パーツの相談にデラ行ったら丁度ヤリス展示してたが
購入候補だったからじっくり見たけど結構良かったよ
手で測ったから正確な内寸じゃないけど、俺が載せたいもの乗らないから
ライズにしてよかったわ
衝突安全面では重さが正義だから
気にするのなら2トン3トンの車に乗った方が良いよ
GTOとR34が衝突してR側がバンパー交換、GTO側が塗装剥げただけって話があったな
頭悪いやつは壊れない頑丈なら安全とか考えてるからな
戦車でも乗ってろと
クラッシャブルゾーンとか微塵も脳ミソに無いからな
バンパー壊れず頑丈ってことは歩行者チャリ跳ねたら即死ってことやでな
>>877 > 新型のD-CVTの評判が凄くいい
> これは熟成させたら凄いものになるかと
> しかもこれコンパクトで軽から1.5Lまで共用出来るとか
これの一番良い点
発進加速の力強さは他のCVTと変わらずに50キロの低回転巡航で70キロくらいまで少しスピードあげたいときとか
CVTらしからぬダイレクトにアクセルに反応してくれて、より低回転で低燃費に向上してくれる。が一番のメリットでは?
1.5Lじゃなくて150Nmまで対応な
勿論、軽用と普通車用で内部パーツ違うぞ
>>891 ダイハツ「D-CVT」とは?世界初の技術を採用したトランスミッションを解説
https://car-moby.jp/464179 従来のCVTは軽自動車には軽自動車用、普通車には
普通車用が搭載されるというのが一般的でした。
これは両カテゴリーに使用可能な製品は、
軽にはサイズが大きく重量増となってしまうこと、
オーバースペックとなってしまうことなどが原因です。
しかし、ダイハツのD-CVTはベルト伝達トルクを適正化。
コンパクトなサイズを保ったまま排気量1.5Lクラスの車両まで対応可能とのことです。
>>896 部品共有化が大部分で図られているが共通ではない
小容量(タント)と中容量(ロッキー)とがある
>>898みたいに冷静に説明 情報引用できる人が少しでも増えれば良いな 理屈ヤローを珍重するのはメカオタ
クルマ好きは
そればかりではないことに気づかない鈍感ヤロー
息子が嫁様にライズ買った
息子は白シエラ
でも、あいつらインドア派w
買えない怨嗟を吐くより買える努力をした方が有意義やぞ
3気筒の軽自動車みたいな安っぽいエンジン音がミジメすぎる。
エンジンを上までブン回すのが車を運転する楽しさの一つなのにこの車ではそれを味わえない。
安っぽくて安いだけが取り柄のウンコ車だね。
買えない理由を探しているおまえがミジメすぎるんだが
こんなクルマ、買ってから捨てればいいじゃなーい
ん?そんな金がない?
ならここから消えればー?
6000回転回せる車でも。
サイドバイザー付けてたら台無しwww
悪口言いたいなら試乗くらいしてくればいいのに
引きこもりというかコミュ障なんだろうな
この車のエンジンは高音で軽とは全く違うし、そもそもエンジン音は殆ど聞こえない
乗ればいくらでも粗探しできるのに
わりとクロスミッション気味なマシンだと普通に高速巡航で4000回転しちゃってたなw
上位グレードじゃないとオートエアコンがつかないな・・・・オートエアコンは高級装備??
cx5 から乗り換えようと思ってるんだけど乗り換えた人いるかな?比較してどうかな?
今の車、2月末で車検が切れるんだが
さすがに今週土曜に契約しても、2〜3月には間に合わないよね?
>>919 後継の車の案内、どこからも声かからないの?
ディーラーの人間とかと付き合いしてないのかな
いや見えてないが脊髄反射ちっくなところが頭おかしいハゲなのかなあとw
こいつハゲ散らかしすぎだろw
> 901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp7b-9VUD)[sage] 投稿日:2020/01/23(木) 14:01:13.98 ID:lbPD2iv7p
> こういうヤツほど
> サイドバイザーつけてる率高い
> 906 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp7b-9VUD)[sage] 投稿日:2020/01/23(木) 14:49:52.28 ID:DQ3OY/lXp
> すでに注文入れて納車待ちなんだが
サイドバイザーすら買えないチャリカスハゲが何を喚いてるのだ?w
ちょっと刺激してやると、すぐウレションして脊髄反射してくるからなチャリカスハゲは
やっぱ透明推奨やな^^
> (ササクッテロ Sp7b-9VUD)
日中夜張り付いてなおかつワッチョイ持ってない(光回線通せない住まい)方やぞ
優しくしてあげろ
光回線www
おうちで正座してマウスカチカチして5ちゃんやってるのかwwww
車乗れよwwwww
1月中にハンコ押してぎり3末に納車って流れだったなライズだが
遅れたら自動車税はこちらで払いますよとか調子いいこと言ってたぞw
やはり
サイドバイザー装着者は頭おかしいな
話が支離滅裂
しかし、モシモシビュンビュンの哀れな事w
レス番飛びすぎワロエナイ
とおうち光回線からサイドバイザー装着者が
新車も買えずに粘着
白線認識がどうもアホらしいな
他車で高速での楽さがわかったからマイナーで頭良くなるまで様子見だわ
ギャン泣きすぎでしょ
おいこらブタヤロウって言いたくなってきたぞ間抜けw
>>951 こいつレス番飛んでるのに
なぜか見えてる見えてるww
金もないから
買って、車叩き潰す動画とかも作れないwwww
2月に車検が来るというのに
次も買えないwwwwww
ディーラーから提案もこないww
>>921 トヨタカローラから車検の案内と一緒に
ライズのカタログも同封して郵便が来てたんだけど
そのカタログを見てライズに興味を持ってしまったもんで
一応今までも何度かカタログを送ってくれてたみたいだけど
目を通さず捨ててたんだわ
自演というか
前の書き込みが処理間違ってたから
普通に連投したんだろ
バカなの?
>>959 それ見てどんな脳活動したの
解説プリーズ
ここって
素早くいろいろ書き込むことができない障害者ばっかりなの?
しかし、本当にバイザーが買えなくて此処まで発狂するとかヤバいな
バカチョンの脳みそってまじでキムチョンしてんだなw
>>966 サイドバイザー製造会社の人ですね
必死に頑張って流れに逆らってください
来年には全員餓死でしょうw
>>919 今月頭に注文して完成が3月3日予定だって言われた
納車は3月中旬から下旬だから今から注文だと早くても4月末の納車になるかと
BSM付けた人いる?
ミラーの隅っこに出てるのって見やすい?
発売日注文だとシエンタより納車にかかる日数短かったw
>>973 やっぱりあの大きさじゃ気付きにくいよなぁ。
ありがとう!
サイドバイザーオタクがこのスレでも泣き喚いていると聞いてとんできました
次スレ
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 13台目【TOYOTA】
http://2chb.net/r/auto/1579769828/ 荒しは隙あらばIP丸出ししてくるからな
ほらキチガイw
> 2 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fc1-zMd4)[sage] 投稿日:2020/01/23(木) 17:58:35.19 ID:o8seqvsD0
> IP出されると困る人達用スレ
IP丸出しにしたいならそっちで書いときな
まともな奴は余計な情報だしたたくないものだよ
b-fa2-2244.noc.ntt-west.nsk.ne.jp
都道府県 Ishikawa
市区町村 Kanazawa
隙あらばオ腐乱酢車か
まるでチョンみたいなこと言うなや
SLIPコマンド覚えたばかりのクソガキみたいなことしてないで
ちゃんとスレ民に相談してからIP丸出ししろよ
そういうところやぞ
ID転がしにブラウザ変更まで使ってる方が「まとも」ねぇ...?
暇だったら所在地をずっと書いてやろうか?w
ホスト名 118-105-67-89.dz.commufa.jp
都道府県 Aichi
市区町村 Nagoya
> ID転がしにブラウザ変更まで使ってる方が「まとも」ねぇ...?
IP変わるのは仕方がないのだよw
↓ 一応このスレと同じ設定で建てた本スレ↓
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 13台目【TOYOTA】
http://2chb.net/r/auto/1579769828/ ↓過去スレから湧いているなにかっつーとすぐIP丸出しする荒らしが立てたスレ↓
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 13台目【TOYOTA】
http://2chb.net/r/auto/1579769396/ まあ好きなの使え
(スレ立てするには身勝手なことをせずせめて相談ぐらいすべき、クソガキじゃなければな)
ケンカすんなし
エンジンオイル添加剤入れたら
前回20km/Lそこそこだったのが
24.4km/L出てちょっとびびった
納車されて何km走ったか知らんけどまだ1回目のオイル交換必要な奴いないだろ?
で、何で添加剤入れたん?
カートップ3月号にサーキットのタイムが乗ってたな
予想外に速いらしい?
>>972 俺も付けた、アレは良い装備だと思う、ミラーや目視で確認しても死角になって見えない事も有るからね。
>>995 試乗して加速にびっくりしたもんな
この設定で売ってくれて良かった
>>993 ダイハツディーラーで
可哀想なお姉さんが売ってるやつ?
燃費ガーってなんで曖昧なことでもさもそうでした感でくっちゃべるのだ
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