◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
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300はレンジに負けない立派でイケてるスタイルで頼むよ
どうせオンがメインだしモノコックにしても構わない
オフは電子制御でカバー
全ての書き込みがLX買えない貧乏人の僻みでしかないスレ
カッコイイんで衝動買いしてしまったガナドール4本出しマフラー
いざ家族乗せたら「うるさい」と不評でオレ涙目･･･
着けて早々純正に戻すのも悲しいけど仕方ないんかなあぁぁぁ
何かいい対処法とかサイレンサーとかありませんか？
教えてエロい人！
うるさいのは嫌いです
純正でもアイドルで低音響いてるから
わざわざマフラー変える必要なし
無知で申し訳ないんだけど、わざわざ社外マフラーに交換する意味ってなに？
個人的には少しでも静かなほうがいいんだけど
>>16 デカイ音出して目立ちたい
社会で認められない底辺バカの象徴
要は暴走族と一緒
フォルムのカッコ良さに一目惚れしたんだよ
音の話は装着した後っていう
シグナスの頃はレクサス仕様にガナドールがお約束やったな
今時マフラーなんて隠して存在消して隠す時代なのにw
さすが超時代遅れw
ついにV8終了か
あとCVTで2トン超えの巨軀を引っ張る事できるんか？
V6HVって国によっちゃ整備性の問題あるのは別として
現行のe4で出すの？
まあ、頭悪くはないけど…左右制御すらないのに、オーナーは納得できんのかね？
>>23 ターボ搭載で相殺です
さらにHV化のモータ搭載でお値段アップ間違いなし
冠水したとこも走るし重いバッテリーもデメリットでしかない
ハイブリットとかアホやろ
>>12 ランボ買ったけどZX乗りの私も同じ扱いでしょうか？
2列シートが欲しいけど需要少ないのかな
300の上級グレードにはオプション設定して欲しいな
そうなんだよね
3列目使わないんだよね
年1も使わない
使わなくて邪魔なら外せばいいじゃん
バカなのかな？
車検の度に付けたり外したりするのを面倒くさいと思わない無職なのかな？
ハイエースかなんかと勘違いしてんのか？
そんな簡単に3rdシート外せんだろ
たまに3列目欲しいんだよな。
メルセデスのVクラスとか3列目外せるし、
2列目と3列目入れ替えできるからちょっと欲しいけど
ランクルみたいに加速しないから悩んで買えない
>>39 200のドン亀で加速とかwバカじゃね？w
トラックしか乗ったことねーのかよw
バカw
田舎以外で最近200全然みかけなくなったな
乗ってるのもみんな50歳以上のお爺ちゃんばっかだし
コンパクトカーブーム到来でランクルが流行ってた時代ももう完全に終わったって感じか
40代だけど乗ってるよ〜
田舎なのは否めないが、何とか政令指定都市。雪山入るのでクロールコントロールが凄い楽。
>>45 都心では恥ずかしくて乗れねーよw
糞田舎のブルーカラーしか乗ってねーしw
300欲しいけど初期型嫌だからマイナーまで待つか悩む
そもそも出るの確定なんかね？
プラドに統合されてしまうんかと思ってた
んで今のサイズはLXのみになるとか
ガチの金持ちはLXに流れて、一般の顧客はプラドにほとんど持ってかれた感じするけど、300の需要ってまだあんのかね
>>56 こんなバカみたいにガソリン撒き散らす車今買わなくてどうするよ
これからは3発、直4、V6のみで
V8が開発される事ないんだろうな
今後V8載るのってイタ車くらいか？
いよいよFMCなんだ。
去年買ったばっかりだから、しばらくは様子見るけど。
V8が無くなるのは寂しいものだな。
>>51 むしろプラドこそ不透明かと
4ランナーと統合されそう
>>62 やっぱりバカばっかw
サーフは日本撤退
300も同様撤退だw
こんな売れない車は売らないw
>>61 最近は200が全然売れなくなって、現行プラドが馬鹿みたいに売れまくってるから、今ではランクル＝プラドって思ってる人が大半なんだぜ
カーショップで車種を尋ねられた時に、ランクルですって言うと必ずプラドに間違えられる
こんな事でしかストレス発散できない底辺君に同情するわwww
300が日本で出ないならそれはそれでいい
200の価値が上がるからな
300でv8がなくなるならそれでも良い
俺の200後期の価値があがるからな
300は後期になったら考える
恐らく後期はかなりかっこ良くなる
時代遅れ車の価値なんて上がるわけんwーよwさすがバカw
査定ダダ下がり、鉄屑だわw馬鹿スw
価値は上がんないだろうけど最近のV8乗ってるぜって見栄張れる
>>74 時代遅れ過ぎてゴミ未満の扱いだわwバカw
wつけるお馬鹿さんへ
買えないからって妬むなよ笑
購入してからコメしろよ笑
嘘かどうかは置いといて、そういう書き込みで精神的に満たされるの？
LQも出るし時代遅れランクルなど埋もれ忘れ去られてるわw
日雇い君は朝から元気だね。通勤用のママチャリにマジックでLXって書いてるんだよねー？確か
300ってレーントレーシングアシストは絶対つくよね？
長距離移動を少しでも楽にしたいわ。
もうフォードでも乗っとけw
その他大勢の一種だしw
>>83 肉体労働者は朝からカリカリしながらレスw
ぼったくりの水商売でもないんだから、職業差別すること恥ずかしくないの？嫉妬はみにくいよw
肉体労働者は底辺労働従事者なのは否めない事実だからなw
どっちで答えても不利になる質問は避けるよね、やっぱ
新型のランクルが出たら、たしかにLXも候補になるだろうな。
LXの方はしばらくしてから出てくるんだろうけど。
>>92 ランクル乗りの貧乏人がLX買えるわけねーだろwバカ貧乏人w
ZXだけどドアミラーのヒーターってスイッチあるっけ？
なんかよくわかんない人にレスされたがwこのスレのお約束なのか?w
ランクルとLXってどう差別化するんだろうな?
V6で排気量あげてくるのかな?
お約束よ
みんな面白がって揶揄うから住みついてるのよ
>>95 リアデフォッガに連動だね、
単独スイッチは無いようだ。
私はリア空調の操作ロックが欲しい。
ランクルは海外で人気むしろLXの方が知らない人が多い
ここは買うや買えないとか車知らず知能低い人が荒らすからなー
>>98 そうだった！ありがとう。
リア空調は小さい子供だけだとムチャクチャな設定になってる時あるね。
ナビ画面から設定するのめんどくさいし、ヒーター操作できんしね
>>104 そういうセコところでレクサスと差別化してるんだよなw
貧乏人に対する嫌がらせ仕様ですw
今年のFMCは確定かな？
ディーゼルならほしい。
ベストカーで言われてるCVTならいらない。
3.5L V6ツインカムターボで
45.9kmのトルクを発生
V8以上でないとアクセル踏んだ瞬間の吹き上がりやサウンドは味わえんからな
バックドアの耐荷重ってどれくらいでしたっけ？？
どっかに載ってた気がするんですけど見当たらなくて
ハイブリッドならトルクに全振りしてくれたらいいなー
>>113 細かいところでもトヨタに電話すると結構調べてくれる。
市販前提で新型の4.0L V8 ツインターボを開発してるけどね
今年のニュル24時間からLC Fに載せてテストするやつ
スポーツエンジンだしデチューンしてランクルに載せるかは知らんけど
質問させてください
200後期ZXでメーカーナビ仕様なのですが、今度バッテリー交換をします
メモリーバックアップさえすれば普通に交換しても問題ないでしょうか
いきなり盗難防止装置作動、とかならないか不安
>>123 200乗りだから1台持ちじゃないでしょ？
他の車のバッテリーからブースターケーブルで電源取りながら入れ替えれば良いと思うよ。
>>124 頑張って良い車に乗ろうな。
>123 メモリーバックアップで大丈夫やで。わざと詳しく書かないけど心配してる警報はドア開錠にしてれば大丈夫。
外すとき端子をテープで止めるか何かでカバーするかしてショートに注意。自分はガレージにコンセントあるからバッテリー上がり予防で充電器つけたままにしてる。
>>125 123への前提の決めつけは何？
200乗りは必ず複数台所有なんだ、貴方の中では。
面白い！
ランクル乗りはセカンドカー持ってるが自慢かw
しかもコンパクトかーだしw
庶民だぞwそれw
ランクル乗りって、メシをガストではなくデニーズで食ってんだぜ！って自慢してるみたいで滑稽w
どういう環境で育ったらそういった発想になるんだろうっていつも不思議。
単刀直入に言えば田舎モンの馬鹿が乗る車
恥ずかしいw
こんなの乗るならアメ車のデケーだけの車乗っておけばよい
まったく無価値
なんだ荒らしはゴキプラ乗りかよwww
底辺のパチクルオーナーw
>>145 それは200と較べるとセコイアはだいぶお安いから
じゃあランクルいいじゃん。高級車種だな。レクサスのミニバンみてるとアジアの金持ちを相手にしてるよね。
セコイア買うやつはセコいやつ（アメリカでは）
セコイア $49,980から
ランドクルーザー200 $85,415から
レクサス・LX $86,480から
>>151 むこうじゃLマーク安いよな
クソジャップぼられててワロタ
時期モデルにはエントリーグレードとして
4.0V6もございます
デカければいいんだろ？w
田舎モンの価値観なんてw
そんならハマーが勝ちだw
ネカフェのVIPルームで自慢してるのと一緒だなw馬鹿w
w君はしばらく誰からも相手にされないと寂しすぎて連投する癖があるね
きたらきたで適度にsageてくれるから丁度いいんだけどなー
いま下取りが値下がりしてるのは海外に持っていけないから？
>>169 いつ頃にでるって？
しかもディーゼルでるの？
人気、デザイン最強、下取り最強のプラドがナンバーワンランクル！
ランクルはゴミクズ
ランクル買って長距離運転が快適。
さすがクルーザーって感じ。
しかし、近くに買物行くときとかは軽自動車が快適。
うちも近場は普通サイズの車しか使わないけど
スキースノボやら長距離走る時のランクルの快適さは
この手の車の中ではトップクラスだろう
買って良かったわ
高速だと燃費9キロ近いから600キロくらいなら無給油
>>176 あとはレーントレーシングアシストと全車速レーダークルーズが装備されたら完璧なんだけどな
自分はセカンドのコンパクトカーにはレーントレーシングついてるから、そっちばかり乗ってしまうわ。
家族乗せる時は安全のためにランクルだけど
今やプラドが本物のランクルなんだが
ランクルは海外でもLXの半分も売れてない
下取りガタ落ちだし、お荷物なんだよなぁ
時代が変わったってわかんねーかなぁ
>>180 レーントレースと全車速あったらさすがに寝そうで怖い…
>>184 俺はレギュラーハイオクブレンドで高速リッター9キロくらい
100%レギュラーはやったことないけど、回さなけりゃ純ハイオクと変わらんはず
ブレンドか…オクタン価まちまちで困っちゃうよう…ってECUさんが言うやつ！
いやまあ今の車なら点火時期もキッチリ管理し切るか。
兄者あってのプラドです。
すみません変なゴミが居ついてしまったようで。
>>188 いや、オクタン価95以上になるようにブレンドしてるから、ノッキングは発生しないはず
>>185 >>181 LX買えるように頑張れよ！
この車乗ってると未来永劫
ランクルの頂点のLX買えない貧乏人と言われ続ける屈辱に耐えなければならない
惨めだ
昔っからランクルシリーズは頂点LX以外は価値なしと言われてるからな
>>181 私の手元にある直近の資料では2018年の海外での販売台数は
レクサス LX 29,820台
ランドクルーザー200 97,520台
なので
＞ランクルは海外でもLXの半分も売れてない
なんて事は全然ありません。
ついでなので各シリーズの国内と海外の販売台数もどうぞ。
150 国内25,800 海外135,990
200 国内3,600 海外97,520
70 国内0 海外56,300
LX 国内1,180 海外29,820
GX国内0 海外31,000
霜降り肉が食べたい時あれば、赤身肉がいい日もある。むっちり系を舐めたい日もあれば、スレンダー系に入れたい時もあるじゃないか。
あーあるある、ランクルのマフラーって入れたくなるよねﾜｶﾙ-
LXに煽られ涙目
LXに並走されて下向く、目を合わさない
これが社会の縮図w
ブレーキホールドどころかオートパーキング無いなんて今時あり得んだろw
サイドブレーキw軽自動車か骨董品かよ
また貧乏人に対する嫌がらせ仕様で
LXにあってランクルにはつけさせない仕様てんこ盛りにさRえるんだろうなぁw
まぁ日本では売らないだろうが
売れねーし人気なしじゃ出るわけねぇ
こんな車で快適って、高級車乗ったことないんだろうなw
バカみたいに重いから「安定」と思ってるヴァカw
馬鹿にはピッタリな車だw
もうダンプでも乗ってろよw
あ、仕事で乗ってるのか？w
ヴァカランクルがw
>>181 >>192 頭悪すぎて自分に返信してて草
>>209 >>210 何だかカワイソす
大丈夫、いつか誰かの高級車に乗れますよ
とにかく生きることをあきらめず、頑張りましょう
良いことありますよ いつかどこかで‥ね？
すんげーランクルに対してコンプレックスがある奴が長いこと粘着してる。口癖はLX
ランクルは業務用だけになるらしいね
それでいいよ
上にはLXあるし、街乗り、オールマイティーならプラドだし
そもそも200出た時に気付いたろ
高級路線はLXでランクルは業務用って
もうオージーや一部の途上国向けになる
アラブでもLXばかり
ランクルなんてアラブの金持ちは見向きもしなくなった
ランクルって悲惨な車だよ
LXにバカにされプラドの人気に嫉妬して
マゾじゃないと乗れんなw
もはやRAV4にもバカにされ煽られる車wランクソw
正直、一般人からは200万円台の車にしか見られない
トヨタはブランド力上げるなら安いグレードなくせばいいのよ。ただ、入口は大事だし、実際に売れるんだろうね、安いのあるからこそちょっと上のにするかってあるし。
>>225 バカだなwレクサスあるから意図的にチープにしてるだろw
レクサス買えない貧乏人w
>>229 LXでドライブでもいこ！ランクソ見下しながら！
そういやバックドアの耐荷重ってどの方向のこと言うの？
>>229 同じランクル兄弟として見下すのはやめようや
>>234 いや、プラド見下すのが唯一無二の楽しみしかないな車だからw
そんでLXにその倍見下されるwヴァカ過ぎるw
>>237 あーあ街中にランクソが溢れててLX様の俺は気分爽快だったわ
貧乏人を見下すって楽しいわw
アホやから走ってる台数も分からないのかww
>>197せっかく載せてくれてるのに。
てかやたらプラド馬鹿にされたら反応するな？自称LXオーナーなw君は！
プラドって2万台も出回ってんのかよ！流石大衆車だな
>>239 嘘データバレバレw
さすが頂点のクズだなw
プラドに対する煽りがLXからそっくりその返されてしまうw
自虐症かよw
賢い人はランクソなんて買わないw
よって買うやつはヴァカw
>>244 誰でも見れるぞ単体の販売台数。ノータリン君
売れてないのが悔しいんだなw
ウソデータ出してまでw
クズだなw
まぁネット慣れしてないと誰しもこういう時期あるさ、微笑ましい
249 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/01/29(水) 20:18:33.26 ID:NKNF+s7U0
>>248 絶対非公開だ、クズw
252 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/01/29(水) 20:46:05.35 ID:NKNF+s7U0
>>249 こういうクズばっかw
真っ赤も遂に15までいったか
プラドに反応しすぎだ馬鹿w
日雇いのおっさんの唯一の楽しみがこのスレなのだろう
どっかのサイトで｢トヨタのクロスオーバーSUV｣と紹介されてて、ま〜〜確かにな〜と思ってしまった
やはりプラドがランクルに昇格か
ランクルは消滅
下取りは二束三文だ
プラドの最上級グレードがランクルになるらしいよ
しかし200も下取り酷い状態だね
>>267 ランクル 200 が買えないプラド野郎が何言ってんだ？
今日も朝からプラドを見下しながら出勤！相変わらずウジャウジャ湧いてやがる、ゴキブリみたい
どうせLX買えず無理してランクソ止まりばんだから
潔くにラブフォーくらいにしとけw
んで、俺のLXでランクソ煽り倒してやるよw
今日も朝からランクソを見下しながら出勤！相変わらずウジャウジャ湧いてやがる、ゴキブリみたい
プラドのカッコ良さは異常
さすが高価下取りナンバーワン！
>>269 LX が買えないランクル野郎が何言ってんだ？
>>275 だからプラドに反応するなよw残念だ奴だな
200とすれ違った時に顔逸らすタイプだろお前w
お前、自分の車のテールゲート見てみろ
「PRADO」って書いてあるだろw
この荒らしプラドすらもってないだろ？普通の社会人が毎日5ちゃんに張りついたりできない
>>271 サードシートがスペースアップ機能付じゃなくフルパワーのLXでか？
乗りたい、でも買えない‥
嫌いになろう
乗ってるやつバカにしよう
買わなくていい理由探して言いまくろう
なんだかスッキリしたな
みたいな感じなのかな
>>286 LX乗りたい、でも買えない‥
LX嫌いになろう
LX乗ってるやつバカにしよう
LX買わなくていい理由探して言いまくろう
なんだかスッキリしたな
みたいな感じなのかな
ランクル乗りは
匿名なんだからこういうのが湧くのは仕方ない
LXをやたら推す理由がよくわからんが
LXの格下で、プラドより価値が下
更に下取りゴミ査定w
どうするこの鉄屑w
LX買えない言い訳はスピンドルガーw
レクサス全否定しとけw
本物ランクルは今やプラド
ランクルは土人国向けの業務用車でしかなくなった
200やLXの方がいいけど下手したらリッターあたりプラドの半分しか走らんからな
★
プラドが200より上っていう感覚の人は、クラウンコンフォートの方がクラウンより上だって思うのかな
あ、うち田舎なんでジャパンタクシーなんて走ってないです。
俺プラド乗りだけど普通に200には憧れてます、同じプラド乗りとしてこの荒らしは恥ずかしい
>>302 ここの荒らしは自称LXオーナーってだけで言葉使いメンヘラだしプラドオーナーですらないよ
>>295 走らないとは言っても高速でだいたいリッター8キロ、東北道で夜中にまったり走ってたら
平均9キロこえることもあるよ
>>305 都内街乗りだと4とか5です
プラドディーゼルだと9なんで
>>303 何が面倒なの？
保険屋に車両も付けといてって言えば良いだけじゃん。
料率高いからネット保険無理だったりするから？とかじゃね
>>306 私のは街乗りだとリッター3km前半で4にも届かないです…
高速乗ると8〜9kmくらい出るんですけどね
しょっちゅう諭吉が消えますね
>312
たまの街乗りなら別に3で良いんじゃない
街乗り中心なら200をなぜ選んだ
150前期2700乗ってたけど街乗りだと余裕で5km切ってた
あのクソエンジンから乗り換えると200のエンジンの動力性能の満足感は半端ないわ
速くはないけど燃費も対して変わらんし
>>311 LXはソニー損保しかOK出なかった
結局レクサスのにしたけど
>>302 俺ランクル乗りだけど普通にLXには憧れてます、同じランクル乗りとしてこの荒らしは恥ずかしい
久しぶりに来ると馬鹿らしいコメントばっかりだ
人それぞれ好きなクルマに乗ればいいだけだろ
こんな時代遅れな車を無理して乗って
プラドより偉い思ってるバカランクソ乗り
はよ絶滅しろよw
おっ、しばらく出てこないから心配したぞ。
今日も元気でなにより。
いまだに日本にも土人がいるんだな
中国の都市部にも完全に劣ってる
劣化日本人はまだこの車乗ってドヤってるのかよ...
完全に廃人だな
帰ってきたねー
日雇いの現場終わった？
さぁボーっとしない
どんどんいっちゃって
土木の仕事しかわからなさそうだね
さすが底辺産業従事者w
LX、プラドコンプレックスヒドイね
さすがドエムw
零細の建設会社あたりの社長はたしかに200乗ってる奴多い
それ系の人になにかしら個人的な恨みとかありそう
そもそもZX買う層は予算的にLXはどうあがいても無理って事はないと思うが…
LXなんて買えんから分からんけど、レクサスより嫌味がないからZXって人は少なからず居るんじゃ
税務署の睨みが気になって一千万円は超えたくないんだよね。無いわけじゃ無いんだよ。
>>334 1000万超えても特に問題ないって税理士に言われたけどなー
実際どうなのかね？
>>337 急かすな急かすな、ちょっとは荒らしの健康面に配慮しろよかわいそうだろ
>>336 減価償却欄は車種名等の記載じゃなくて金額と割合だから一桁増えると目がとまる可能性は上がるだろうね
>>340 だよね？
実用車なのに税務署からゴタゴタ言われる筋合いもないはず
ウチは税理士も銀行ももっと良い車買え！って煽ってくるわ。値段も車種も関係ないと。
銀行もウチはカーリース強いからそろそろ牛とか馬とかどうですか？と
そんな、当たり前の突っ込みいれてもさ。ただは銀行金利で稼ぎたいだから。
沢山持ってかれるだけならば好きな車に贅沢したいって価値観。理解するのもしないのも自由。ダサいけど五〜六年落ちのフェイスリフト前がいいね。
>>348 ホントに牛や馬が認められる場合なら、新車の方がいいだろう
>>346 俺
>>336だけど趣味性の高い車は駄目って言われたよ
ただレンジローバーとかなら税務署に目を付けられることなんてないってさ
でも新車は単年で償却できないからあんまり高い車は怖くて買えないけどね
>>354 上で、分かってて「5〜6年落ち」って書いてんのかと思ったら違うのか…？
右後ろの窓にも熱線が入ってるのにさっき気付いたんだけど、あんな窓の曇りを取る意味ってある？
>>360 そうなのね
個人と法人の違いかもしれんね
>>359 あ、そういうことですかw
ありがとうございます
勤め人でもレクサスやプラド乗ってる人結構いるけど200はAXGセレ乗ってる1人だけだな
サイズ、燃費考えると別もん感あるわな
せっかく金借りれるんだから借りましょうよ。金利安いし。
馬鹿にされたのにわからなかった？悔しくていまさらレスしたの？
今年は出るの確実らしいね。外観は雑誌とは違うけどスペックは言われている通りだって。
楽しみだわ。
>>370 外観違うのね
いつ予約開始かは言ってなかった？
300が発表されたら200中期の最終を狙おうかと思ってる
5年落ちぐらいになるけど、品質に問題はないよね？
5年なら全然大丈夫。あと2〜3年はいけるよ。その後は劣化部品や定期交換やらでそこそこ維持費が掛かる。
>>380 そういう意味じゃなかったんだけど…
120TZGは5年で98000キロまで乗ったよ
ATはそこまで持つのかね？全くやれた感じはなかったけど
オーストラリアの副社長の話の記事見る限り、年内発売はなさそうだな。
>>382 特別仕様車でしょ？
そしたら300は来年以降だろうね
>>384 それが最速だろうね、特別仕様車出したら少しはあけないと買った人かわいそすぎるし
こうなると国内の現行LXは5年くらいの販売期間になるの？
300はシンプルにしてほしいな
今風のデカグリルもいらないし凝った内装もいらない
それこそ電子制御もいらないくらい
ランクルは素で勝負してほしい
>>391 そんな300ランクルでたら売れなくてすぐディスコンだろうな。70の後継ならアリだろうけど。
300は乗り心地重視で
安全装備、快適装備ガチ盛りにしてほしい。
クロカンしたい人はジープとか買えばよいね。
いや馬力はアルファード3.5の方があるけどトルクは全然ランクルの方があるじゃん。
速いとかではなくパワーはランクルの方があるでしょ。
まさに貧乏人の見栄っ張り車w
高級住宅街に乗り入れたら惨めさわかるぜw
クソ貧乏人どもw
クソ田舎だとこのデクノボウで見栄張れるんだよなw
EQC発売即効で近所で見かける地域、一回来てみる？
ランクソの惨めさ実感するよ
ハリアーなんてサンダル車としてさらっと乗ってるが
LXはV8、ランクソはV6に格下げw
これが格差社会の縮図だw
クズどもは指くわえて見てなwLX乗りを
圧倒的じゃなきゃ意味が無いの
LXのように
ランクソ？ゴミの見栄っ張りでも乗ってろw
ランクソでギャーギャー自慢できる地域ってどこよ？
ギフの山奥？
ギフって底辺産業の肥溜めだろ？
肉体労働者にとっは稼げるらしいな
知らんけど
>>408 行きたい、行きたい！
ついでに君の車も見てみたい♪
ハリアーがサンダルならランクルを長靴にする人いないの?
そもそもランドクルーザー200は発売当初から現在まで海外向けには4.0L V6が設定されていますが、このエンジンはレクサス・LXには採用されていませんし、だいたいからして4.6L V8もLXには採用されていません
ランドクルーザー200とレクサス・LXのエンジンは
1GR-FE 4.0L V6 ガソリン LC200（海外のみ）
1UR-FE 4.6L V8 ガソリン LC200
3UR-FE 5.7L V8 ガソリン LC200（海外のみ）/LX
1VD-FTV 4.5L V8 ターボディーゼル LC200/LX（両方海外のみ）
ディーゼルv8ってやっぱりトラックみたいな音・振動なの？
パワーあってもね、、
うちには2.0ターボのスープラハイチューンの方とV6のアルファード最新のと、LXがあるけどLXは重すぎてイライラするからその辺の移動はアルファードが多い
スープラもフェンダーとか気になるし、視界が狭くて疲れる
アルファードは見た目がダサいけど意外に楽。
>>419 別にLXでイライラすることなんてないけどな
300はセコイアサイズにしてくれ
むしろメガクルーザー復活とか
;q=90&fm=jpg&fit=max&cs=strip&bg=fff&auto=compress
このルーフレールに付いてるやつです
日本国内では売ってないやつか
ポン付できるって噂だけどヤフオクでは付けられなかったってコメントを見たから試す勇気がない
motor1.comの情報精度ってベストカーとかより全然いいのかな？
発売時期は不明だが、アメリカでは5席のみの使用でラグジュアリーからオフロード重視になり、値段も低価格とあるけどどうなんだろ？
付けてるよ。
アメリカ向けの純正品を埼玉のショップで通販購入。
面倒だからディーラーで付けてもらった。
特別なメリットは感じないね。
>>431 ＵＳ純正品の風切音はどんなんでしょうか？
>>431 社外のベースキャリアの後付け感全開の見た目が苦手なので目立たないコレを検討しているのですが、使ってて気付いたデメリットはありますか？
やっぱでかいのが好きなんだよな〜
レクサスnxとか嫌い
レクサスはブランド代で150〜200ぐらいのせてるから車と金額が不釣り合い
エンジンも内装違うしから、そのくらいの差はむしろ安い。
>>432 全く感じないね。もっとも、窓を開けて走ることは無いけどね。
>>433 一時、鳥の止まり木のようになってルーフを糞で汚されたよ。
431だけど、随分前にスキーに行く時だけ付けた。
高さ制限のある駐車場に入れないんだよね。素のルーレールだけでギリギリ。
スキーキャリアに板のせで車高制限2.1Mなら入る
ただし車高を下げてだが
くるまのニュースで秋頃に登場と書いてあるけど、でるでる詐欺かな？
ほんとはやくでてほしい。
>>446 V6でも最悪いいかなと。
ちなみに今年にでるんだよね？
今年年末発表
来年春発売の予定
しかしコロナウイルスの影響のため期日未定で延期、、、かな？
>>449 200が欲しいから
もうしばらく売って欲しい
お金なくてまだ買えないんだ
昨日間近で交通事故みたがランドクルーザー乗ってたほうがいいぞ
昨日シエンタが大型トレーラに信号無視で突っ込んだが運転手死にそうだった
前にYouTubeでランクルのクラッシュテスト見たら頑丈すぎて笑えたわ
>>452 はいはい
200キロでも死なないポルシェ様にでも乗ってれば
>>450 無理に買ったとしても維持大変だからやめとけ
>>450 街乗り燃費リッター5〜6だけどええんか？
俺は通勤で車使うから燃費の悪い車は難しいんだけど、そうでない休日しか乗らない人たちは燃費ってあんまり気にしない事のほうが多いのかな？
恐ろしい燃費ですね。
燃料代とか経費で落とせる人しかしんどそう…
ディーゼルで10km/L近くあれば嬉しいんだが。
>>460 通勤や荷物の少ない移動はFRセダンに乗ってる
ランクルはレジャー用だから燃費は許容範囲
いいけど、色んな方向にこじらせた人のサラダボウルみたいなスレにようこそとしか言えないわ
現行顔のじえたい【何故か変換出来ない】仕様のランクル見たわ。
ガッツミラーついてたからクソダサかった
無骨な感じに戻ってくんねーかな
情報誌とかで出てる写真は劣化だなありゃ
HVになって無音で動くようなランクルになっちゃうのか…
マガジンxの情報がホントだと個人的にはかなりほしいな。
時世に反した4.6L V8がいいんだよ
5.7LもLXは高くて買えません…
HVでも、極低速ギヤと併せて悪路をウニウニ踏破するほうに全振りしてくれるならまだ…なぁ
レクサスブランドで高く見積もってるだけ！
内装の違いくらいだしな、せめてターボ付けるかV10エンジンならわかるけどな！
>>480 LX乗ったこと無いってバレバレな発言だなw
ランクル２００乗ってる人で他の車気にしてる人ってあまりいない気がするけどな。
Ｇ、ＧＬＳ、Ｘ５、Ｘ６、Ｘ７、レンジ？安定してるし、ダッシュが速いなぁとは思うけども。
ベンティガやウルス見ると、おーって思うけど、それは何乗ってる人でも大抵は思うでしょ？？？
ＬＸは正直顔が嫌いなので気にもならん。
俺がLX買った一年前は中古車も少なかったのに
最近倍ぐらいに増えとるな…
20年前ならまだしも、きょーびランクルなんかで金持ちぶってる奴なんて
相当なイナカモンかドカタだろw馬鹿w
ランクル好きは昭和生まれのおっさんで
ほとんどがアルヴェルを購入する奴と同じ
で残クレで購入。
ランクルもLXもV8エンジンだしな。
LXは無理して買いたくないから
ランクルで上等
これで国産車V8はレクサスブランドだけになっちゃうのか
今度のランクル300は70みたいな感じででてくれないかな？
>>498 GRJがあるから70好きな人はそっち買うでしょ。
シュノーケル、エンジンに接続しないでアクセサリーとして付けてる人っている？
せっかくシュノーケルつけるならちゃんとエアクリ接続したい
でもシュノーケルはディーゼル専用ってイメージがあって取り付けるのに気後れしちゃう
>>501 そんなカリカリしなくてもランクルなんて大人のおもちゃなんだから。
フェンダーに穴あけ、Aピラーにボルトどめ
査定を下げる事になるけどカッコイイから是非やった方がいいと思う
>>506 純正ならRVパークが取り付けまでやってくれそうな気がするけどカッコ悪いw
>>504のシュノーケルはARB Safari Armaxだと思うけど、これとか社外のシュノーケルはランクルのカスタムやってるとこに相談すればいいんじゃないかな？
ただ、200でシュノーケルつけてるのはオーストラリアなんかにはよくいるけど、だいたいV8ディーゼルだと思うんで、V8ガソリンでもちゃんとシュノーケルが機能するように取り付けられるのかどうかはわからないね
無職のエアオーナーがシュノーケル画像貼りまくってうぜえ
まだテスト車のスパイショット
リークされてないよね？
現行はテールランプの古臭さが目立ってきたな
新型は来年で確定だしまだ高いうちに売っとこうかな
現行がカッコいいな！
テールランプに拘ってどうするの？？
>>523 だよね
フロントマスクは好きだけどテールはダサい
トラックみたいに見える
トラック？🤔
200
トラック
ダサいとは思わんが言いたいことはわかる
LXなんかは都会的でスタイリッシュなリアだがランクルはクロカン色を無駄にリアに残してるせいか後ろから見るとなんか田舎くさいというか芋くさいというか垢抜けない印象はある
リアテールのデザインのせいか腰高な印象だよね
フロンマスクは80のオマージュっぽくていい感じだけどリアとバランスとれてない
洗車の時以外リアはあんまり目にする機会無いけどランドクルーザーは縦型のテールのほうが似合うと思う
あと2列目の座面の低さはなんとかしてほしい
>>531 エスカレードwww
そこはレンジローバーだろ
レンジローバーって魅力ゼロ
ならアメSUVのがいいね
ちがいますよ！
全日本人の意見ですよ
イギリスの車なんかヘボですから
>>536 英会話の先生の英国人にランクル見せたら
「そんなの偽物だ。レンジローバーこそ本物」って言われて言い争いになったわ
そいつは車持ってなかったが
レンジローバーが本物とか笑わせくれるぜ へっへっへっ
昆虫採集部隊Ｆｊクルーザー
ギニュー特選隊レンジローバー
ジレン ランドクルーザー
ヒット プラド
悟空ブラック エスカレード
ザマス RX
>>543 レンジもいい車だと思うけど高すぎる
ランクルは性能、完成度からするとスーパーバーゲンプライスだよ
あと5年は乗るつもり
でもレンジの内装は感動するレベル
レンジローバ乗るなら日本から出てけ
目障りのゴミ虫め
>>548 試乗してみ？いい車だよ
ランクル乗りならレンジの良さはわかるって
同じ方向性はレンジだけだと思うよ
Gクラスは最新型でも癖が強すぎる
>>549 元プラド乗りだけど200とプラドは別物だね
価格相応って感じ
とにかく内装が酷すぎる
>>553 今日スタッドレス交換でディーラー行ったばっかりだけどリコールの話なんてなかったよ？
何年式？
ランクル新型待つかRXかマカン買っちゃうか迷うわー
RXのMCかなり地味だったから期待値上回らなかったんだよなー でもランクル情報まったく上がってこないからため息の毎日や
>>554 公式サイトには平成25-27と書かれておる
>>538 ハリアーで良くね！
やっぱランクルは別物だな
ジープの名前が使えなくなったら、ランドローバーから
名前をパクった。それがランドクルーザー。
つまり偽物。
そもそも車自体が海外から持ち込まれたパクリなのに。
名前がパクリだろうがどうでも良いが、ランドローバーの方がランドクルーザーより後の発売じゃなかったか？
ランドローバー 1948年
ランドクルーザー 1954年
俺の職場の外国人も言ってたよ。
ランクルはランドローバーの偽物だってね。
でも偽物でもいいじゃん。
本人が恥ずかしくなければ。
なんか最近の記事でランクル新型のデザインの差し戻しがあって発表するまでの時期が数ヶ月伸びたとか..
ラグジュアリーからオフロード性能重視のものになるらしい
値段も「新型になる度に70万値上げする法則」から外れて抑えられる模様
都会的なSUVとしてのランクルが気に入ってるから新型でても200手放したくなくなるかもな..
>>566 200はかなり気に入ってるし長く乗るなー
>>568 motor1.comというサイト。
これに関しては北米での話
http://creative311.com/?p=84912 これかな
原点回帰自体は去年から囁かれてたし70周年に70系によせたデザインにしてくる可能性はあるな
まぁ値上がりは抑制されても、35ターボ積む時点で値下がりはないだろうな
>>572 ZX以外ほとんど見たことない
関係ないけどモデリスタは何回か馬鹿にされたな
平然装ったけどクッソ腹立ったわ
わりー好みだろーけど、個人的にはモデリスタあるとダサい
貿易向けに買ったハリアーにはモデリスタつけたけど、ランクルにはスタイリッシュすぎてあんまり合ってない気がする
モデリスタ気に入ってるけど、さなげ行ったらバキバキになったよ
モデリスタ着けるぐらいなら潔くLXにした方がよかろう
モデリスタつけると下取り価格装着分の半分くらいプラスされるからモデリスタの見た目好きなら実はかなりお得
それは得とは言えんだろ
得ってのはムーンルーフのように査定額がオプション価格よりプラスされるケースを言うんだよ
>>566 快適、豪華はLXに任せればいい
イキって街乗りしたい奴はLX
本気でオフロードを走る奴はランクル
これで棲み分けも出来る
本気でオフロード走りたい人はフロント独懸のクルマは選ばないし、300は前後独懸になる事はあっても前後リジッドになる訳もない
現行の構造でもダカールラリー連覇できるくらいの性能はあるんだけどな
フロント独懸なんてロック走るときに有利なだけじゃないの？知らんけど。
オフロードっていっても一宮の砂浜くらいなんだよなぁ。
>>585 間違った、フロント独懸じゃなくてフロントリジッド
>>582 ランクルで本気オフロードなんてほとんどいないから
マーケティングって言葉知ってる？
今年はでないでオッケー？
年末発表来年発売とかかな？
>>588 そんなこと言ってるのは日本人だけ
もの知らないなら口開くな
>>582 そっちはLXに任せればいいわな
ランクルはむしろ武骨なイメージで頼むわ
四角いデカい70みたいな感じので
>>593 たしかに300は武骨な感じででてほしい。
そしたら買うw
今のランクルって何路線なの？オフロード走れるのにハイブリッド搭載するって中途半端だな
所詮、俺金持ってるぜーwwアピールするためのクルマなの？w ランクルなら70買うわ
自分は新品70で今の200くらい防錆などの耐久性向上がされてたらありだが、70の中古なら200という感じ。まあ価値観は人それぞれ。車ぐらいどうでもよくね。
70みたいな車が欲しいマイノリティ層が騒いでるだけでしょ
売れないから国内投入しないのは当たり前
気持ちはわかるが個人輸入すれば？
>>602 ＞売れないから国内投入しない
日本で70を期間限定販売した2015年は200より70の方が売れた
なにせ安いから
2015年の国内販売台数は70が5770台、200は3340台
ちなみにプラドは19770台
それを必要とする官公庁や業者が結構買ったんだよね。
>>604 そりゃ限定販売だからね
安定して売れるならレギュラーモデルになってるよ
中古で200万くらいの前期AXを1ナンバー登録して乗ろうと思います
貧乏人丸出しでカッコ悪いですか？
時代の流れというのもあるが電子デバイスばかりのランクルはいかがなものか？200高いしどうせ買うなら70といわずメガクルーザー買うわな
>>609 好きな物に乗れば良いと思う
国民の大多数が車に興味持ってなくてグレード新旧なんて分かんないんだし
>>611 観音開き良いですよね
だけど国内仕様には無いんですよね？
>>612 ありがとうございます良さそうな中古車両探してみます
>>613 やってくれるショップは結構あるよ
1ナンバーの観音開きとかシブいよ
1ナンバーの毎年車検と高速道路の料金が中型扱いになる
以上のメリットって何？
>>615 2年車検のものと比べて実は維持費そんなに変わらないこと。
大きいからお金大変でしょ？って言われるけど実はそんなことない。
良いはず無い
威圧感あるから引かれる
またシート位置が高くて乗り込みにくいのもあって
嫌そうな顔する事が多い
まぁランクルはお父さん、おじさんの趣味の車だな
それは本当ですか？
ではNX RXのが乗り降りしやすくいんですかね？
>>618 マジレスすると良いよ
乗り心地も良いから結構寝られてしまう。
ZXなら車高も下げられて乗り降りもバッチリ
シートが暖かくなったり涼しくなったり。
300出たら事故車扱い覚悟で外装完全に80にしようと思ってるけど無謀かな
ディーラーの保証とかは全部ダメになるよな？
違う違う
見た目を完全に80にするってことよ
ボディ乗っけるならサイズ違うから無理じゃん
200をレクサスLXにする顔面移植とかやってる馬鹿もいるみたいだから80も出来るのかなって
形状が法規制に掛かってディーラー保証無くなるのはもちろん安全装置センサー類のせいでまともに走らなそう。任意保険にもケチつくのでは？
>>626 IDがZXさん、保険にケチつくのとまともに走らないのは流石にやばいな
80で最新装備のZXに憧れてたから金に糸目つけずって考えてたけどやっぱり無謀かあ
顔面移植しましたとかよくネットで見るけど
ああいうのって安全装置系どうなんだろ
ランクル300に関してはもう今年でないのは確定なんだからその辺の雑誌なんて無視していいよ
楽しみに待っとけ！
200系V8>300系V6に間違いないな
ACCって最高何キロまで設定できる？
この前130まで設定できたんだけど、それ以上スピード上がると怖かったからやめた
私の29年式は115キロまでしか設定できないわ。
現行車種でも変更になってるの？
俺のはH31式です、自分も前情報で115くらいまでだと思ってたんですが、意外でした
新東名の120キロ対応でしょうか
140キロでも固定できた
でも次の日からできない
よくわからん
タンドラの次世代エンジンが商標登録されたみたいだけど、新型ランクルに搭載されるかもって話は再現性高いのだろうか。それともLXになるのだろうか。
2015年式だと115キロ
しかし80のランクル好きなんだよなあ
80のZX期間限定で出してくれたら8桁でも買いたい
>>618 モテたいなら車より服装気にしろ
服装ダサいランクル乗りより、服装ちゃんとしてるヴィゼル乗りの方が100倍モテる
ランクルはガチムチ系が似合うな
クルコン115の俺は体重も115だ
80再版してくれんかな・・・勿論最新装備で
>>643 まだ自分は２６なので服はそこそこ買ってます
息子24は未だすねかじり学生
26でランクル海苔とは格差ありすぎｗ
>>642 かつてRod MillenさんかUZJ100のシャシーにFJ45のボデーを載せたRtoro Cruiserというカスタムを作りました。
やりたい事は同じだと思うので私は可能だと思いますね。
車両代も含めて8桁、1000万円では無理だと思いますが、9999万円まで出すというのならできると思います。
>>649 80馬鹿だが別人
2015年10月の早期納車やで(関東人だけど)
>>647 24で学生って事は師士業けいだろ？将来あるからいいじゃん。
今年300出ないのかな。今年は乗り換えなきゃ行けないから困るよ。
>>657 別レスでお願い
ここはランクル様専用だ！
>>657 ひどい文章だな
これで記者として金もらえてるのが信じられん
>>653 あと4年行くけど将来の事は本人次第だからな〜
5年前中期買換えだけど300は到底買えません
うらやましいです
>>660 同期ですね
いま200 zx後期乗ってます…
>>664 同じく180まで設定できたよ、2018年式
Ｄに聞いたけど、モデルチェンジは来年春で型式も300ではないんだとよ
>>667 ノー、プラドは残るらしい
ランクルの後にモデルチェンジ
ランクルは豪華装備省いてシンプルにしてほしいわ
最近のゴテゴテ路線には乗らないでくれ
そーゆー人はラングラーみたいなクロカン車で良いのでは？
>>669 そんなこと言いながらGXじゃなくZX乗ってないだろうね？
やはりちょっと前に北米での話のとおり。価格帯を抑えた本格クロカン車になるのでは？
シンプルで豪華装備なし電子制御最低限のランクルに戻ってほしい
あとサイズもでかくなりすぎたから一回り小さくしてくれ
300が価格抑えた本格クロカンに戻るなら200の最終モデル中古価格あがりそうだな
>>675 GXがあるだろ
サイズは小型化は無いな
基本的に車の大きさ＝車格みたいになってるから小さくしたら売れなくなると思う
ハマーみたいな感じになっちゃう
>>666 ベストカーに書いてあることも言ってた？
>>679 いや、666と668に書いたことが全て
でも情報のタイミングが近いからベストカーに書いてあることもおおよそ正しいんではないかい？
とはいえ2.8ディーゼルはありえんだろ、あんな鈍足エンジン
海外だと4.5だというのに
来月200の小変更入れるくらいならファイナルエディションとして特別車でもだせばいいのに
60周年記念車は2010年に出たし、今年70周年記念車が出るかもね
プラドでさえも長所は燃費でしかない、あの鈍足ディーゼルを300に搭載？
普通に考えるとあり得ない組み合わせだけど、あくまでも日本国内向けならあり得るかなと…
プラドやアルファードに2.7のショボいガソリンエンジンを搭載した乞食モデルで販売台数を
稼ぐ作戦と同じ？
でかいエンジンでイキるのはかっこ悪いし好きじゃない
小さいエンジンでじゅうぶん
イキりたい奴はLXいけやボケ
>>684 君には程度というものが無いのか
0か100なのか？
>>684 そんなあなたには1.6リッター3発ターボをどうぞ
おまいら俺様の２０１１ナビゲーターは相変わらず絶好調だ
>>689 わかる、ランクルは時代に逆行して欲しい
エンジンも5.7でいいのに
やっぱりグリルデカくなってしまうんだろか？
そんなに主張して欲しくないんだが
グリル極太枠にRXのヘッドライト
リアはヴェルファイアー！
出てもう12〜13年だもんな
中期より前期のがかっこよくないですか？
前中期は100寄りで現行は80に寄った顔な感じで嫌いじゃないなぁ
やっぱ最終のシグナスだよ
新車200より価値がある
最終のシグナス...
眼中に入れようとしても全く入らない
そのこだわってる理由も全く共感できない
やっぱ現行200でしょう
最終シグナスなぁ
街で全くみないな
100系ランクルも消えてきたな
2019年に流行ったJPOPベスト10
さ
>>713 歌手含めて一個も知らんわ
若い子はこういうの聞いてるのか
>>710 中古の100系は北海道に来てるんだよな
よく見かけるぜ
100は少なくなったけど、ディーゼル の程度の良いのは新車並みの価格だな。ある意味国内なら最後のランドクルーザーかもしれない
シグナス 中古で検索するとスクーターしか出てこない
>>717 エンジンかける時 めんどいやん 笑
カッコいいけど。
後期ディーゼルのりだが今のエンジンって予熱タイムないのか？
5月一部改良の情報が一切でてこないがあの胡散臭い雑誌の情報は確かなのか？
コロナ影響で新型含め大幅にずれるってことないだろうな..
>>724 コロナの影響で何かしらの新しい発表が遅れることは十分あり得るよね
一部の色のオーダーはストップしてるってディーラーは言ってたけどね。
これから不景気になりますので
車なんか買ってる場合じゃないですよ！
zx Gフロンティアちゃんの初車検案内が来た
もう3年経つのか…
>>737 同じくGフロンティア
もうすぐ車検
あと2年は乗るのかな
よし、今200買って3年後新型300に乗り換えよっと！
シグナスよりZX！
正解ですよ。
シグナスだっせ〜
>>744 最近100の中古をやっと買えた貧乏人だろうね
>>750 へたすりゃ再来年じゃね？
世界不況の中、新型売れんだろう
コストカットと鮮度が落ちるだけ
工場も止まるだろうし延期確実でしょう
まあそれでも車検は待ってくれない
来年の10月に2度目の車検・・・と思ったら今年かw
>>754 ＞工場も止まるだろうし
田原工場のラインは生産調整で3日から止まってます
シグナスも今の200サイズで復刻ならともかく当時のサイズは今見ると小さいよ
100は中途半端でダサい
2代目のレンジ同様に今後も評価される事はないだろう
80まではどれもはカッコいいが
ラグジュアリーとは無縁な100(105)
>>761 原型留めてないやん
ハイラックスサーフと変わらんね
どの道 最終シグナス越えはできないし
フルモデルチェンジもできない
なんなんですか２００は？
必要ないんじゃないですかー
シグナスはLXなんだから、そちらに行ってね
居場所がないのはわかるけど、緊急事態宣言も出たことだし、接触したくないので、ここに来ないでちょーだい
まあコスパならシグナス最強なのは分かる
当時新車の車両価格500万円台だし
次期ランクルは北米であがってたとおり、価格を抑えて、かなりオフロードよりの車になるのかな？
>>768 そう期待する気持ちはわかりますが、そうはなりませんね
シグナスが再評価される事は今後もないでしょ
あの時代の車好きだけどガラパゴスだよね
国産に限らずコストダウンかつ電子制御の走りの時代だから仕方ない
次世代に向けた試行錯誤の愛すべき時代だね
シグナス推してる人は、ランクル200zxに買い替えできなかった人？
200の方が断然快適でしょーに。
エンジンかける時 鍵回すとか今更無理やわー。
ないわ。
プッシュスタートなんざ軟弱な男の車
男は黙ってシグナス
シグナスもないけどプッシュスタートも無いな。電装触れる際にアクセサリとイグニッションが分かり辛い、というか誤操作。
車検一年付きの1万km手前の2019年式ZXいくらで売れるかな？
もうすぐ車検だわ
3年落ちのトヨタ車なんてそのまま検査ライン突っ込んでも達と思うけど
ディーラーでいくらかかるだろうか
780のわけないやろ
フルオプ480だな
ちなみに今売り時じゃない
わかれよバカ
プッシュスタートはせめて右に配置するべき
左指じゃ骨折する可能性がある
>>785 よく人に、しね、バカ、とか言えるよな。
かわいそうなやつ。
普段言えないから2ちゃんでガス抜きしてるんじゃない？そんなのスルーできないならここに来ない方がいいよ。
ランドクルーザー海苔の高齢化が止まりません
コロナ１発KOされてしまいます
カギの時は絶対に右でしたよね
左についてのありました？
プッシュスタートはおかしいですね
>>793 ドアに近いと手を入れられて押せるから、防犯のため左に付いてるそうですよ。
レクサスディーラーで言われました。
トヨタの高級路線車やレクサスは左でしょ
>>794 そんな強盗みたいなのは諦める
そこまでする奴はナイフの1本でも構えてくるでしょ
毎回左で押すほうが辛い。
>>796 スイッチが中央に移ってから何年経つと思ってんの？
今さら大騒ぎすることでもないでしょ
>>794 13年前のエスティマも左にあったよ。笑
>>796 不器用なの？
つーかよくそんな細かいことに悩めるな、禿げるよ？
>>800 いや、ほんまやって。今 家にあるもん。笑
>>803 そーなんや。^_^
ランクル300の話をしよーぜ！
今のプラドみたいにzxがv6の3.5クリーンディーゼルエンジンのみになったら買う？
>>807 あれって ツインターボのハイブリッドやろ？
多分 lxにのせるんじゃね？
300のラインナップは最初は70にのってる4.0のガソリンエンジンと2気筒抜きのv6 ディーゼルエンジン。
あとからガソリン3.5ツインターボじゃね？
そもそも来年には出るのかねー300は？2019年も今年も出る出る言って結局って感じだしな。
そうなんだ日本でディーゼル発売するのだろうか
lxにハイブリッドのせてランクルはv8残してほしいよね。
>>810 >>666ディーラーが言ってるならほぼ間違いないでしょ
>>813 ディーラーが2020年の夏に出るって言いきったって、奴がこのスレや価格コムのスレにも結構いたから何もアテにならねーよ！
まっ 300 いつでても、その間 金貯めれるから問題ないしっしょ！
>>816 ごめんなー 俺は働いて金稼がないと金貯めれんねんな。笑
俺は働いて金稼いで買い替えた、キャッシュでURJに。
平凡な所得だから古いランクルを維持できなかった、無念。
俺のディーラーは全く情報無しって
自動車雑誌のほうが情報が早いそうです。
ディーラーなんて末端なんだからアテにならんでしょ
確定情報は半年以上前になんか入らないって
暇だなー。
シグナス 応答せよ！
シグナスの良さを述べよ。
ランクル手放すか考え中
4年乗って1万キロしか乗らないし
オフロード走ったことないし
>>825 本当？って、そもそもそんな情報どこにあったのかソース出して
2015 10月 ZX 白 フルオプ 2万弱
いくらくらいで売れるのか
550万いける？
>>827 80の真だったら買う人はいると思われる。
しかし、200であれば用途が舗装オンリー大半だろうから古くても程度は良さそう。留意点はバックラッシュ、それまでの扱いが顕著に出そうだな。前後進
827だけど後期だよ
600万は流石にキツいと思うけど550万くらいは欲しいな・・・
マガジンXの表紙にＶ６ディーゼルの設定をほのめかしてるね。
どんな記事が書かれてるか楽しみ
>>833 間違いた、5年でやね。
>>834 ディーゼルとか出たらテンション上がるな
>>834 アメリカではGMの直6ディーゼルがフォードとFCAのV6ディーゼルに圧勝してるのに今さらV6とか
マガジンXまだよめてないんだけど、どんなことが書いてあった？
エスカとランクル中期以外だけど乗ってたけど運転が楽しいのはエスカだな
縦のヘッドライトからガラッと変えてなんだか新鮮でいいよね
エスカは見た目の割に2列目が狭いのがな…
エスカレード０７-１４
エスカレード１５-２０
エスカレード２０
ランドクルーザー０７-２０
出さなすぎだろらんくるw
>>847 すげーなどんな使い方してるんだw
ほぼ毎日乗るトラックでも年間4万キロくらいなよ「
ドライブぐらいは車から降りなければいいかなーと思ってたけど、バイクで事故ったニュース見ると万が一は怖いな
>>832 後期なら550-560万かな
目いっぱい高くて
普通は500前半の提示
直在庫するところ、ランクル専門店的な所に片っ端から電話して聞くといい
田舎で通勤に使ってたら普通ではないかもしれないけどそれくらい走る人間はいるかと
マガジンＸに書いてあるとおり、3.3ねディーゼルターボなんてでるのかな？
v8廃止の話しも信憑性出てきたし出そうな気がするような
でもプラドのディーゼルは失敗だったよね？
北米の情報のとおり、オフロード向きの車両にならないかな。
70に近いような見た目を希望
自粛！自粛！自粛！
ランドクルーザー200走ってたらビンタするからな！
自粛しろよ！
今日はひとりビンタしてやった！
自粛期間にZXなんかで出掛けるからじゃ
自分にビンタしたのか？
想像したら面白かったw
Mなんだな、君は。
北関東に住んでるのに世田谷ナンバーZXがホームセンターに来たからの駐車場でビンタしてやった！
自粛しないからだ！
天誅！天誅！
今 街なかを走りまわってるランドクルーザーに天誅を！
200乗ってるやつはドヤ力高いからビンタしたら返り討ちにされる可能性高いぞ
もう1ヶ月くらい動かさないで止めてあるんだけど
エンジンかけて動かした方がいいのだろうか…
バッテリー上がっていないなと不安になる皆さま自粛中だけど動かしている？
普段の生活をしてる
自宅で洗車したり買い物行くのに利用したり
ちょっと高くても良いからV8でもディーゼル ツインターボがいいな
>>873 実際やったら返り討ちか逮捕かのどっちかだしね
ビンタwww
久しぶりに声出して笑ったわw
マジでありがとな
300発売決まったら予約したいんだが最初ってジャオスのオプションとかって最初から設定ある？
200のフルジャオスが結構ツボだったんだが
>>881 やっぱそーだよね
予約で買っても暫くパーツも出回らないだろうからどノーマルで気長に待ちます
200買った時はディーラーに情報来た7月20日くらいに予約して納車は10月20日くらいだったな
300も納期は3ヶ月くらいかな
俺も来年にでないときついなー。
ディーゼルが欲しい。
新車は6年償却でしょ
流石に6年越えると無駄かんあるな
4年落ちのLX買えば2年で償却できるけど
>>892 会社の金で買えるのに、わざわざ個人で買いませんよ。
個人で所有するのは思い入れのある牛車だけです。
>>892 税金の仕組みが無駄使いさせるシステムだからね
来年5月車検なんだよね
車検切れる前に新型出てくれないと困る
>>895 俺は今年の10月で二度目だけど通すしかないな
来年の5月は間に合わないだろうね
発表はされてるかもしれないけど納車は多分無理かな
3年落ちのAXが下取り420万だって！コロナの割にランクルは結構まだ査定ましかな？
ハイブリッドとか3.5L V6のランクルを待ち望んでいる人もそれなりにいるようで、リーマンショック以上のマイナスになる見通しのトヨタ的には少しは安心できるのではないでしょうか
セコイアサイズで5700ccが一番ランクルユーザーからは求められてると思う
ハマーも3になって小型化してから人気ガクっと落ちたしランクルも同じような需要だろ
V6 3.5はLSと同じエンジンだよね
次期タンドラと同じV8で出てくれないかねー
古臭い考えの人間で申し訳ないが
2気筒も減ったら価値は激減してしまうと感じるな
最近多い3気筒1000ccターボとか軽かよと思ってしまう
ディーラーの兄ちゃんに言わせると小さく作る方が難しいんですって言うけど エンジン音が安っぽくて嫌だわ
>>906 プラドなんか小さく作った結果見た目だけの安っぽい車になっちゃったもんね
>>907 そうなんだよ 見た目はカッコええと思うんだけど
4発ディーゼルのせいで小型トラックかよって音なんでショボく感じる(マツダのディーゼル車も同じ感想)
エンジンてそんなに大事か？
一般道しか走らないのに、無駄にゴツいエンジン積んだら濡れるの？君たち
>>911 皮肉言いたいのならもう少し面白いこと言おうな
逆に車好きはエンジン命だろ
車なんてどうでもいい道具だって言うんだったらとっくにミニバンか軽自動車乗ってるやね
>>915 エンジンどうでもいいやつは車に興味なんてないからランクルなんて選択肢にもならないやろ
俺は車なんて道具だと思ってるから、信頼性高くて馬力あって長距離移動が楽で牽引できるランクルに乗ってるけど、エンジンなんて車格に合ってれば別になんでもいいわ
でも言えるのはプラドのエンジンは役不足
>>914 出るなら
3.5LV型6気筒ディーゼルターボエンジンなのかも
エンジンって外から見えないから、所有した本人しか価値がわからない。
初めてＶ８を所有してアクセル踏んだ時の加速と静粛性の相反するあの感覚は一生忘れられない。
稼げるようになって初めて買った新車が200だったから思い入れが強いかもしれないけど。
車が道具なのか嗜好品なのか、その人の価値観で大きく変わるよね。
自分とって車は完全嗜好品。
一人の人間を舗装道路上でA地点からB地点まで運ぶのに、あの大きさと燃費は無駄の何者でもないからね。
あえて道具として考えるなら、優れているところは安全性かな。
時代の流れに乗れない人はV8の200にずっと乗っててください
エンジンって言わばクルマの心臓だからね。
馴染みのショップで特注かけたＶ８ ４６００ってデカールをサイドに貼ってるんだけど、これ貼って周りからの視線が明らかに変わったよ。
エコだなんだって時代だけどさ、そんなの気にせずにデカいエンジンのクルマを転がす。
ここだけは譲れないよね。
時代の流れっていうか法規対応(EURO6、CAFE)のせいだろ？
俺はガソリン垂れ流してたいです
軽量化&低燃費を目的とした少気筒、小排気量、過給、低回転エンジンは振動も音もショボイからいらないです
つまり燃料枯渇や大気汚染や地球温暖化が問題視される中、自分の都合しか考えられないノータリン
いっその事5,8l位のエンジン積んでくれねーかなーとか思うのがランクル乗りじゃねーの？
小さいエンジンの車乗りたきゃ他にもいい車いっぱいあるだろうに。プラドとかね。
プラドスレに行けば燃費の話しとリセールの話しで楽しく盛り上がれるよ
>>923 まだ石油が枯渇すると思ってる奴いたんだw
>>926 完全に誤用だったけど、そんな揚げ足とって楽しいか？
教えてもらって揚げ足て
これは恥ずかしいな
さんざんリアルでもドヤ顔でいって影で笑われてたんだろうな
>>930 教える
揚げ足をとる
の意味知らないの？
>>907 ランクル200＝本物
プラド＝パチモノ
しょうがない
>>934 勘違いしてるね。
70＝本物
200＝パチモノ
プラド＝パチモノ
>>939 70なんてハイラックスより安いからな！乗り心地はゴミ以下
5700ccくらい積んで欲しいわ
そもそもエコだの燃費だの気にする奴がランクルなんて選択肢にないだろ
ランクルプラドと200は足回りが独立懸架になって
乗り心地はいいがオフロードには不向き。
電子制御多用で信頼性、耐久性、悪路走破性はいまいち。
どちらかと言えば200とプラドは街乗り向けで足回り車軸懸架
の70はオフロード向け。
つまりプラドが偽物なら200も偽物で本物はヘビーデューティ
の70だけ。
200はステーションワゴンだろ。
200スレに場違いな70乗りがあらわれましたw
まともに稼げるようになってから来ましょうね？w
プラドはランクル200のパチモノって感じかな？w
てか劣化版ww
てか貧乏人用ww
>>945 LX乗りですが、プラドが劣化版で貧乏人用
ですか？
200も同じようなものでしょ。
>>947 頑張って乗れる様になると良いね(^^)
200ディーゼル発売のない日本では、ラグジュアリーとオフロードのどちらでもない200の立ち位置が微妙なのは一理あるんだよなあ
トヨタからすると、日本は舗装されてるからディーゼルいらないでしょ？ラグジュアリーがいいならLX買ってね。性能もランクルより上にしとくから文句ないでしょ？ってことなんだろう
ディーゼルなんて出ないだろ
ハイブリッドとガソリンターボ
70と200はエンジン、シャーシ、サスペンション、トランスミッションが
全然違うんだから200はランクルじゃないと思われてもしょうがない。
次期型はレクサスで販売すればいい。
車名はレクサスZXでプラドはハイラックスプラドでいいだろ。
ランクルは70だけ。
>>951 ランドクルーザーが一番売れてる国のオーストラリアでガソリンV8は売れなすぎて販売終了してディーゼルだけにしたぐらいなので300にディーゼルが設定されないって事はないと思いますけど
日本で売るかどうかはわかりませんが
>>952 GRJ200があるのでエンジンが違うってこともない
>>945 プラド乗りの貧乏っタレ共は毎回200スレ覗いてるから絡まれるぞ！
>>918 新しくディーゼルエンジンを作るなら直6を予想する方が合理的
GMとベンツが例
>>952 ロックアタックでもするなら70＞200もわからんでもないが、そうでもなけりゃオフロードでも200のほうが走れるんだから本物のランクルは70だけなんて言ってるのは70オーナーの戯れ言
なんで70乗りが本物のランクルは70って言うのかというと、トヨタのランクル開発責任者の小鑓さんが
「ランクルの中にあって、ど真ん中に位置する、保守本流ともいえるクルマが、40系からヘビーデューティの系譜を受け継いでいる70系」
「ステーションワゴンやライトデューティの系譜はいわば、時代時代のニーズ、SUVブームに合わせて、派生したクルマであって、あくまでランクルの本流はヘビューデューティの40系であり、70系」
って言ってるからでしょう。
https://gazoo.com/article/keyperson/140825_3.html 70なんて貨物用じゃね？ww
マジ内装とかチープじゃんw
だからそもそもランクルは高級車じゃなくて貨物車だって事でしょう
そこから派生したステーションワゴンは高級車かもしれないけど、トヨタがそれはランクルの本流じゃないよってスタンスだって別にそれはそれでいいと思いますけどね
200で言えばチープなSTDの方がよりランクルらしいって事ですよ
v8ディーゼルってどんなもんなんだろう
自着火エンジンは音と振動がすごい(特に4発)からノイジーになっちゃうんかな？
俺は貨物車何て普段乗り無理だわーw
まぁプラドもエンジンクソで無理だけどww
200もそろそろ飽きたし早くフルモデルチェンジしてほしいわ
作ってる会社がランクルって言ってんのになんで関係ないお前らがパチモンとかゆーねん笑
結構プラド乗りってこのスレ見てるよなーw
どうせ買えねーのにww
普段スレのびないのにこんな書き込みいっぱいって事は他車種乗りのスレ住人が書き込んでいるんだろうな
>>966 中途半端な車に無駄金払ってご苦労さんw
次期型はハイブリッドか？
LSのエンジンならミッションはCVTかな？
>>966 一方的にプラド乗りに意識されてるからね200は
V6ディーゼルを新規開発しても300だけにしか載せる車種がないからな。
現行のV8ディーゼルも70だけになっちゃうからこんな不経済なこともないし。
コストダウン主義のメーカーがそんなことするかな？
>>972 V6ディーゼルなんてあり得ないんだからマジレスすんなよ
ちな、既出だけど次期型は300じゃなくて30な
>>972 300でディーゼルエンジンを変更するなら70にもそのエンジンを載せると思いますけどね
過去のステーションワゴン系のディーゼルエンジンは全部70にも載せてるし
200中期ZXを中古で買おうと思ってるんだけど、ランクルだったら5年落ち5万km超えとかあんまり問題ないよね？
>>976 適正なメンテナンスすれば長く乗れる車だから、メンテナンス費用はそれなりにかかるよ。
>>976 普通に使ってりゃ20万でも余裕だけど、精神衛生的にフレームの錆は見といた方がいいよ
>>966 ゴミみたいなプラドオーナー達も一応生きているので優しくしてあげましょう。
>>976 問題ないがメンテナンスノートが記録されてるか確認しろよ
>>981 そうですよね。
お互い勘違いの偽物乗り同士仲良く
しましょう。
ディーゼルじゃない、デフロックもない大してラグジュアリーでもない、舗装路しか走らないのにハイオクで無駄に低燃費
所詮400万代スタートの車体に無駄な装備付けて値段上がっただけなのに高級車と勘違いしてる
そんな全てが中途半端て何の取り柄もないゴミみたいな200 オーナーも一応生きているので優しくしてあげましょう
>>984 街中にゴキブリみたいに湧いてるプラドですが彼らには命みたいなものです！優しくしてあげて下さい
>>986 いずれはランクルと思い見ているのでしょう？彼らにも夢ぐらいみせてあげましょう。
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