カーデザインを語り尽くせ
※前スレ
カーデザインを語るスレ 1代目
http://2chb.net/r/auto/1524502832/
※前スレ
カーデザインを語るスレ 1代目
http://2chb.net/r/auto/1524502832/
マツダのデザインは本当に素晴らしい
日本車は愚か欧州車も完全に凌いでるよ
デザインや走りでは世界一のメーカー
日本車は愚か欧州車も完全に凌いでるよ
デザインや走りでは世界一のメーカー
国産なら
アルシオーネ
ピアッツア
S15シルビア
Y34セドリック、グロリア
V35スカイライン
P12プリメーラ
アルシオーネ
ピアッツア
S15シルビア
Y34セドリック、グロリア
V35スカイライン
P12プリメーラ
https://cartune.me/media/JFol7uRTjF/750
S15シルビアのカッコ良さは異常レベル
S15シルビアのカッコ良さは異常レベル
閾値はフィットあたり？
マツダ3（ハッチバック）のボッテリとしたリアフェンダーに惹かれる
中古で100万位になったら買ってしまうかも知れない
中古で100万位になったら買ってしまうかも知れない
2代目2ドアクーペレジェンドが最高やな
406クーペが上位互換。どちらもピニンっぽいけど
>>3
SVXじゃなくて無印アルシオーネ？
あれプロポーションおかしくない？Aピラーでグキッと下がったサイドラインがやたら目立つし、オーバーハングが前後長すぎてこう見てて不安になる。
SVXじゃなくて無印アルシオーネ？
あれプロポーションおかしくない？Aピラーでグキッと下がったサイドラインがやたら目立つし、オーバーハングが前後長すぎてこう見てて不安になる。
自称アバンギャルドだからなw
SCOOP！新型フィットが見えた
https://mag-x.jp/2019/10/09/12477/
https://mag-x.jp/2019/10/09/12477/
今のメッキペキペキほらかっこいいでしょ？て感じより
こっちの方がファミリーカーとしての真っ当さを感じる
こっちの方がファミリーカーとしての真っ当さを感じる
な、なんか心配だな新型フィット
VWみたいやな
パンツ顔よりは遥かにマシだけど確かにVWのパクリ感はあるな
こんな水素自動車なら乗りたい!? 新型トヨタ MIRAI コンセプト登場
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191011-00010004-gqjapan-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191011-00010004-gqjapan-bus_all
ミライコンセプト
夢や未来を感じないデザインだな
フロントはヴィッツ、真横はクラウン、
真後ろは昔のレガシィみたい
真後ろは昔のレガシィみたい
>>17
なんつーか、ふつーになったな。
でももう普通でいいんだよ、もう特別です！なんてやる時期じゃないよな。
なんつーか、ふつーになったな。
でももう普通でいいんだよ、もう特別です！なんてやる時期じゃないよな。
マツダ3はダサいだろどう見ても
バランスが破綻してる
バランスが破綻してる
トヨタ、レクサスよりマシ
ダサいダサくないは個人の趣味だからなぁ
DQN仕様のクソシャコタン、クソ鬼キャンがいいって奴もいるしね
ここデザインスレなんだから、具体的に言えよって思うけど、どうよ？
DQN仕様のクソシャコタン、クソ鬼キャンがいいって奴もいるしね
ここデザインスレなんだから、具体的に言えよって思うけど、どうよ？
>>17
MIRAI コンセプトってこのまま出したら、クラウンのFCVとキャラが被る。
つまり噂されていたクラウンFCVは廃案になったんだろうな
MIRAI コンセプトってこのまま出したら、クラウンのFCVとキャラが被る。
つまり噂されていたクラウンFCVは廃案になったんだろうな
>>21
そのうちデザイン賞いっぱいもらうから
あなた眼が歪んでいることの証明になるよ
すでにドイツのレッド・ドット賞の
最高賞「ベスト・オブ・ザ・ベスト賞」を受賞してたかな
そのうちデザイン賞いっぱいもらうから
あなた眼が歪んでいることの証明になるよ
すでにドイツのレッド・ドット賞の
最高賞「ベスト・オブ・ザ・ベスト賞」を受賞してたかな
マツダ3ってアクセラなんやなちっちゃくなってね？ってかマツダはボルボ真似し過ぎてよく見間違える
マツダ3は角度によって印象が全く違うな
出来ればあまり街に蔓延らないでほしい
イイ所のお嬢さんが乗っていると嬉しい
出来ればあまり街に蔓延らないでほしい
イイ所のお嬢さんが乗っていると嬉しい
>>25
赤点2018ベスベスがスティンガーで年デザインウィナーがヒュンダイ
まあスティンガーは文句なしにカッコいいが、
一昨年のヒュンダイブランドはそんなたいした事ない…と個人的には思うが
欧州はコンパクトハッチ大好きだからi30とベロスターのかな
今年もマツダの対抗はキアシードだったから二年連続より…でマツダ3だったのかも
赤点2018ベスベスがスティンガーで年デザインウィナーがヒュンダイ
まあスティンガーは文句なしにカッコいいが、
一昨年のヒュンダイブランドはそんなたいした事ない…と個人的には思うが
欧州はコンパクトハッチ大好きだからi30とベロスターのかな
今年もマツダの対抗はキアシードだったから二年連続より…でマツダ3だったのかも
9月に売れた日本車 マツダ3、8月から倍増し7533台 マツダ2も伸びる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191013-00425444-autocar-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191013-00425444-autocar-ind
マツダ3、あまり売れないで欲しいと買った人間も思ってるはず
デザイン優先でナビちっこいしな
いすゞ 新型ピックアップトラック「D-MAX」を8年ぶりにモデルチェンジ
2019.10.14
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20191014-10455639-carview/?mode=top
2019.10.14
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20191014-10455639-carview/?mode=top
どこかで見た感半端ないな
トヨタのアレやん
なぜ日本市場は後回し？ スバルが新型「レガシィ」を北米優先で発売するのか
10/15(火) 10:10
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191015-00184409-kurumans-bus_all
10/15(火) 10:10
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191015-00184409-kurumans-bus_all
トヨタが『コペン GRスポーツ』発売…ダイハツからOEM、トヨタ初の軽オープンに
https://s.response.jp/article/2019/10/15/327619.amp.html
https://s.response.jp/article/2019/10/15/327619.amp.html
コペンはかわいい方向に進んで欲しかった
ヨタハチ風着せ替えだって出来ただろうにもったいない
口ばっかりで買わない奴しかいないから
ちょっとでも売れるデザインになった結果だろ
買わないやつの話なんてメーカーも聞かんわな
ちょっとでも売れるデザインになった結果だろ
買わないやつの話なんてメーカーも聞かんわな
そもそもGRにブランドイメージってあるの？
個人的には昔のトムスとかTRDの方が好きだな
個人的には昔のトムスとかTRDの方が好きだな
買うやつは気にいってんだから意見もくそもない
買わないやつに買ってもらうためのデザインをするんで
買わないやつに買ってもらうためのデザインをするんで
まるまるっこい可愛いのを期待してローブを待ってたけど実物を見てがっかりして10年落の旧型を探して買った。あのときGRペンがあったら心が少しは揺らいだかもなあ
別に相手にしてもらおうなんて思ってないんだが…
何をとんちんかんな事をぎゃあぎゃあ喚いてるんだか…
何をとんちんかんな事をぎゃあぎゃあ喚いてるんだか…
コロラドかっこええな
コペン2代目は誰がどう見てもストレートな失敗作だろ。
まさにコレジャナイ感。デザイナー仕事しろ。
まさにコレジャナイ感。デザイナー仕事しろ。
デザイナーだけで車のデザインが出来上がってんじゃないけどね
まぁその辺知らんやつがデザイン語るスレに居るとかもうね
まぁその辺知らんやつがデザイン語るスレに居るとかもうね
デザイナー仕事しろ
技術陣はデザイン自由度の高いボディ設計しろ
統括何やってんだお前がダメだからこんな結果になるんだ
最終的にGO判断出したお偉い方も無能だから全員クビー！
とか書けば良かったの？ｗ
技術陣はデザイン自由度の高いボディ設計しろ
統括何やってんだお前がダメだからこんな結果になるんだ
最終的にGO判断出したお偉い方も無能だから全員クビー！
とか書けば良かったの？ｗ
コペンは全く興味はないが、めっちゃ売れてるんでそ
クーペが募集八倍とかでプレミア300万中古でトヨタも出す
ならあれはあれで正解なんでしょう
コペンはデザイナーが百人別々に練りに練っても多分ほとんどどうしようも出来ないと思う
誰でも描けるおもちゃのような小さな車
自由度が無さすぎてあのパッケージと車台でなんとかしようは無理
普通は半素人でもだいたいの車はこうすれば!?とか浮かぶが
自分もコペンをデザインしようとか思わない
しいてやるなら全く初代のリメイクか思い切り昔にふるがあのプロポーションなら絶対変にしかならない
あとはミニ○○ぐらいのパロか
実際にバリエーション増えても印象は変わらないし誰がどうしたって結果は多分変だよ
そういう車だと思います〜。
クーペが募集八倍とかでプレミア300万中古でトヨタも出す
ならあれはあれで正解なんでしょう
コペンはデザイナーが百人別々に練りに練っても多分ほとんどどうしようも出来ないと思う
誰でも描けるおもちゃのような小さな車
自由度が無さすぎてあのパッケージと車台でなんとかしようは無理
普通は半素人でもだいたいの車はこうすれば!?とか浮かぶが
自分もコペンをデザインしようとか思わない
しいてやるなら全く初代のリメイクか思い切り昔にふるがあのプロポーションなら絶対変にしかならない
あとはミニ○○ぐらいのパロか
実際にバリエーション増えても印象は変わらないし誰がどうしたって結果は多分変だよ
そういう車だと思います〜。
そうかね？
先代という成功例があるんだから、なんならミニとかビートルみたいに、先代と見分けがつかないぐらいでも良かったはず。
着せ替えとかバリエーションとかいう飛び道具を用意するのもいいけど、
基本のデザインがあの体たらくだから何をどうやったってかっこ悪い。
限定車の何百台が一瞬で売れたところで、デザイン的評価が底辺なのは変わりないし。
先代という成功例があるんだから、なんならミニとかビートルみたいに、先代と見分けがつかないぐらいでも良かったはず。
着せ替えとかバリエーションとかいう飛び道具を用意するのもいいけど、
基本のデザインがあの体たらくだから何をどうやったってかっこ悪い。
限定車の何百台が一瞬で売れたところで、デザイン的評価が底辺なのは変わりないし。
コペンはヲタ専用機だからどうでもいいけどaudi TTみたいな進化出来たら良かったんだろうな
>>51
先代リメイク云々はそう書いたつもりだけど…
基本デザインではなく基本パッケージが動かせないんだから
どう考えても関わったデザイナーはほぼ先代と同じ案は出したはず(出さないわけがない)
日本メーカーの複数デザイン案公開された場合前モデルに近いのがなかった事がない、まあ大抵枯れ木も…な出来だけど
それがこれに負けただけじゃないかな、ミニもビートルもパッケージは全然違う
そもそも自分は先代も興味はないので成功したとか失敗とか思わないが
前のも356風な変な車としか(好きな人には失礼)
ミニやビートルと違い先代が成功したんならまだ中古で乗れるんでは？
AZ1ぐらい希少じゃなくAZ1ぐらい欠陥商品でもないだろし、
そこまで語るならオーナーさんかもだけど、それなら大事に乗ってあげて
日本で踏襲は成功したためしもない
ロードスターも初代原点回帰!?の先代前期は酷評されたでしょ(自分はけっこう好きだけどｗ)。
先代リメイク云々はそう書いたつもりだけど…
基本デザインではなく基本パッケージが動かせないんだから
どう考えても関わったデザイナーはほぼ先代と同じ案は出したはず(出さないわけがない)
日本メーカーの複数デザイン案公開された場合前モデルに近いのがなかった事がない、まあ大抵枯れ木も…な出来だけど
それがこれに負けただけじゃないかな、ミニもビートルもパッケージは全然違う
そもそも自分は先代も興味はないので成功したとか失敗とか思わないが
前のも356風な変な車としか(好きな人には失礼)
ミニやビートルと違い先代が成功したんならまだ中古で乗れるんでは？
AZ1ぐらい希少じゃなくAZ1ぐらい欠陥商品でもないだろし、
そこまで語るならオーナーさんかもだけど、それなら大事に乗ってあげて
日本で踏襲は成功したためしもない
ロードスターも初代原点回帰!?の先代前期は酷評されたでしょ(自分はけっこう好きだけどｗ)。
>>52
アウディTTも消える!?ね…
ビートルとともに
もうデザイン云々ではなく2ドア作るのマンドクセで消えるんだから
フィアット500も消えるか5ドアで残るかとかの時代なんだから
アウディTTも消える!?ね…
ビートルとともに
もうデザイン云々ではなく2ドア作るのマンドクセで消えるんだから
フィアット500も消えるか5ドアで残るかとかの時代なんだから
>>53
悪いけど結局何が言いたいのかよくわからん。
同じ意見だということならもうそれはそれで。
少なくとも、先代コペンを中古で買えと言ってるのはわかったけど、
別に乗りたいと相談したつもりもない。
オーナーでも何でもないけど先代デザインは良い、
そして現行はクソだと言ってるだけ。
ロードスターの先代前期って、ヘッドライトを強引に内側に置いて小さく見せ掛けようとはしてるけど
RX-8のデカすぎるシャシを隠しきれない凡作というイメージ。
あれが初代原点回帰とは全く思えないんだが、まあそれも感性の違いなんでしょう。
悪いけど結局何が言いたいのかよくわからん。
同じ意見だということならもうそれはそれで。
少なくとも、先代コペンを中古で買えと言ってるのはわかったけど、
別に乗りたいと相談したつもりもない。
オーナーでも何でもないけど先代デザインは良い、
そして現行はクソだと言ってるだけ。
ロードスターの先代前期って、ヘッドライトを強引に内側に置いて小さく見せ掛けようとはしてるけど
RX-8のデカすぎるシャシを隠しきれない凡作というイメージ。
あれが初代原点回帰とは全く思えないんだが、まあそれも感性の違いなんでしょう。
中古があるでしょですけど…
まあ貴方が何故か醜い車って怒ってるってのはわかりました
ただデザイナーは多分無実だと思いますって言いたかっただけです
ダイハツですし
まあ貴方が何故か醜い車って怒ってるってのはわかりました
ただデザイナーは多分無実だと思いますって言いたかっただけです
ダイハツですし
息吹からNCだから原点回帰だとずっと思ってますた
(;´д｀)
(;´д｀)
ダイハツ如きがスカしたクルマを作っちゃいかんよな
先代コペンはキュートだったが現行モデルは価格を含めて選ぶ必要を全く感じない
先代コペンはキュートだったが現行モデルは価格を含めて選ぶ必要を全く感じない
初代TTのような逆おわん型フォルムのスポーツカーはもう作れないのです
まぁピーマン嫌いって話だよな
トヨタが主力小型車「ヤリス」発表 「ヴィッツ」廃止し世界で名称統一
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191016-00000542-san-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191016-00000542-san-bus_all
「攻めのデザイン」「ヴィッツは消滅」 トヨタ、新型「ヤリス」を世界初公開【写真38枚】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191016-00000091-it_nlab-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191016-00000091-it_nlab-bus_all
「ヤリス」に改称、来年発売＝トヨタの「ヴィッツ」
https://videotopics.yahoo.co.jp/video/jijisp/366585
https://videotopics.yahoo.co.jp/video/jijisp/366585
とうとうヤヌスかよw
ホンダ フィット 新型、ティザーサイトを公開…東京モーターショー2019出品予定
https://s.response.jp/article/2019/10/16/327646.amp.html
https://s.response.jp/article/2019/10/16/327646.amp.html
やっぱりいつの時代も美女は車を引き立てる
最近のくそみたいなユーチューバーのクソが写ってるのばかりだと価値も下がるわ
昔から価値は変わるもんやというてはる
新型フォルクスワーゲン・ゴルフ 外観写真、インターネット上に流出 フロント明らかに
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191017-00426935-autocar-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191017-00426935-autocar-ind
カローラっぽいな。
カローラよりいいけど。
カローラよりいいけど。
味も素っ気もないけど上質ってのがゴルフの良さだね
デザインとしてはいいけど面白くないなぁ
デザインとしてはいいけど面白くないなぁ
ゴルフは廉価グレードでも上品さが薫るな
どこがや
インプレッサに寄せてきたな
