前スレの988だけど買う中古車が29年式だとついてるパナソニックナビはcarplay非対応？
>>8
うーんそれはなんとも
途中で830に変わったのもあるかもしれない
ちなみに俺は29年6月15日購入で820
ただGOOとかでもナビの写真を拡大すると
品番は見えるからそれで判断したら？
俺は絶対に830以降を勧めるよ
ミラーリングだと横固定にしないと使いづらく
iphoneの場合、置き方を工夫するか
アクセスガイド設定しないと横固定にできない あとやっぱりミラーリングだと解像度があわないから
やや表示がにじむね
使用には問題ないけど
>>10
そうなのか！
ちなみにこれ掲載画像だけどどっちに見える？
>>13
さすがにこの画質だとわからないねw
素直に質問欄から質問すると答えてくれると思うよ
それか同じXVがgooとかカーセンサーとかサイトによって写真が違う場合があるので
それを探すかだね >>14
判別できないね（笑）
どちらにしても買うのは決まってるから使えないなら使えないで構わないかな
使えればラッキーくらい >>14
スグダスで年式ごとで見比べてみたけど2017は820ぽいね。
2018のは830になってる >>1
【エックスブイ】じゃなくて【バツゴ】だろ。スレタイ直せ 現在納車待ち、
hdmiでアマプラをミラーリングしようと思ってパナナビにしたけど、評判の悪さに気が重くなってきた
hdmiは諦めて今からでもダイアトーンに変更したほうが良いだろうか
>>19
いやいや俺も色々書いたけど
最新ナビの期待値があってのがっかりだから
そんなにきにする必要はないよ
十分普通には使えるから XVは自分の車6台めにして初スバル車(納車待ち) 走る所が地吹雪地帯なので冬道の走りに期待している。
新型インプのハイブリッドは来年ぽいからXVも来年以降だよね
年内には買い替えたいから今回は諦めるしかないか
apple carplayに接続する為の専用ケーブルいるんですよね？
ナビパネル空けたら簡単につけれますか？
購入直後にテレビ見るためにDIYしました。
パナのビルトインナビ用に今から納車されるまでの間に音楽快適に聴けるよう準備したいのだけどどの方法がオススメかな？
>>19
HDMIでHulu、Netflix等出力してっけどさ
どうせナビなんてスマホからナビコン使うんだから
問題ないぞ hdmi端子のオプションってDIATONEはつけられないの？
>>25
もちろん AUX 入力端子 一択だよ
それ以外は考えちゃダメダメ >>25
スマホに音楽突っ込んどけ
スマホ持って乗るだけで再生される >>29
スマホのBluetoothオンにしとけばエンジンオンで勝手に連携される感じか。
使い勝手考えるとそれが楽だね 自分のパナナビ ディーラーオススメの
TVキット付けた訳でもないのに
気がついたら 運転中の視聴やナビの
案内操作が出来るようになってたわ
>>32
俺のはテレビキャンセラーで2万かかるって言われたよ ディーラー次第かね
自分もテレビ頼みますってお願いしたら
見積もりに入ってますよーって言われて
2万くらいだった。
自分でやりゃタダだけど面倒だから
じゃあそれでって流れ
32の者だけど 自分はTVは見ないので
見積もりの段階から消してもらっている
ひょっとしたら誰かさんの車と間違えている？のかもしれない
今週納車されたけど正規ディラーで注文したけど
初めから見積もりに「テレビキャンセラー」入ってて
テレビなんて見ないから要らんって言ったら即「カーナビも操作できないですよ」って切り替えされて
なら付けておくか・・・って付けたけど
正規ディーラーでこの手の進めてくるの普通なの？
自分も電機屋だから配線ちょいちょいすりゃタダみたいなモンなのは理解してるが
作業自体は簡単だけど、新車の内張りを自分で剥がすのが嫌だよね
俺は最初営業も出してこなかったしキャンセラー付けてなかったけど、友達乗せたらテレビ見れないキャンセラー付けろと苦情来たから付けた
パナナビにChromecastかましてモバイルWi-Fiで映像出力させるのだ
YouTubeも行けるで
一部間違ってる投稿してる人いるけど
2017年8月以降ならパナナビはCN-LR830DFC
外部入力端子はつけないとApple carplyは使えないよ。
>>40
そうなの？
carplayってBluetoothで使えるんじゃないの？ >>317
エンジンかけたら勝手にiphoneに保存してる音楽再生するのやめてほしい
高確率でToeicの試験サンプルが再生される アンカーが何故か残ってて意味不明になった
無視してください
社外品の2dinナビにすればインテリアが死んでしまうので出来ればビルトインナビで出来れば良いよね
所でアメリカでStarlinkって奴があるんだけどAAもCarplayも対応してるらしいよ
使い勝手いいのかな？
>>44
あるある
Bluetooth切っとけば？ >>51
3極ミニプラグが両端についた
市販のAUXケーブルに対応してない
あくまで Panasonic独自規格の
4極ミニプラグしか使えない。
それでいて カタログには標準仕様と
なっている 知らない人は後で泣く。
自分の場合もそうだが 今は考えを
改めて フロントカメラを取り付けられないものか思案中 >>53
そうなの！
情報ありがとう
俺も対応ケーブル買うよ >>52
好みはあると思う
自分はGoogle Map連携(一手間あるけど)、ブックマーク登録、乗車前予約送信あたり重宝してる
あんまり良く無いけど走行中に操作しやすいのも助かる そういや年改の情報って何かあるかな？
2.0廃盤は色々なサイトで出てたけど。
あ、あと仕事で社用車を使うけどそっちのナビとも連携できる
ブックマークもフォルダ分けできるし、管理しやすい
XVと関係ないのでこれくらいにしとく
>>54
その対応ケーブルの確保にも骨が折れる
Ｌ字型コネクタであったり ケーブル長が長かったり 運転席で手頃に使えそうにない 有っても割高 パナでは用意もない。情報すらも取説に無い
だから ケーブル自作する人もいてる
配線図やらミニジャックの極性、
適切なRCAコードの情報は
メーカーに頼んで
送ってもらった方がいい。
自分は そうした 貯金440万くらい貯まったからXV 1.6ilキャッシュで買おうと思ってるんだけど、みんなアイサイトセイフティプラスの視界拡張って付けてる？
運転支援の方は付けようと思ってるんだけど。
カーナビはカロッツェリアの7インチにしようかなと思ってるわ。
自分は付けたけど 良かったと想ってる
1800mmの車幅は日本の道路では
ヤッパリ広いから 左側面の確認が
し易い。あとは
右回りで 前から突っ込んで駐車するときも助かってる
>>57-58
ありがとう、とても参考になったよ
みんな詳しいね感心するよ ビルトインのパナナビは820 830問わずフルセグでしたっけ
>>59
正直サイドビューモニターはあんまり出番ない
俺だけかもしれないけどXVは車体がちゃんと平行になってるかわかりにくいので結局左ギリギリまで攻めるのは躊躇してしまう
うちは運転支援とパッケージになってたから付けたけど、バラで組むならコーナーセンサーの方がいいかも >>62
フルセグだよ
>>63
自分もコーナーセンサーの方がいいと思う
左寄せは慣れるけど案外目線が高いから
前下とか見えないんだよね ダイヤトーンナビだけど災害情報としてゲリラ雷雨の範囲が出るのね
正確ではないから範囲に入って気付くから遅いけど
>>63
おらも、買って1週間しか使ってないなぁ。
スイッチの位置も手元を目視で探さないとダメな配置だから、むしろ危ないし面倒くさい。 アクセラスポーツから乗り換えなのだけどこの車も車体長めだね。
アクセラが4460でxvが4465
車体前側はシート位置調整して見切りやすいかな？
後ろもバックカメラだけつけといてもらおうかな
>>70
思ったより後タイヤのところから長さがあるからバックモニターは必須だと思う
車止めに当てるのを目安に下がっていると駐車場によっては
縁石に当たりそうになることもある >>59
オレは視界拡張付けて良かったと思うよ
バックで駐車する時もサイドビューのライン見ながら駐車するし
サイドビューのラインの感覚掴むの時間掛かったけどさ
あとカーナビはナビパックで数万しか変わらないし８インチのがいいと思うよ
オレは楽ナビにしたけど、ナビの機能が良くてもやっぱり見づらいからね >>67
インプとXVのスイッチはハンドル手元じゃないの？ インプと同時に新型でないかなと少し期待してたけどやはり無理か
>>74
手元だけど、スイッチが小さくて沢山あるから見ないと無理ですよ。 >>76
もういいかげん位置をおぼえたほうがいいよ。 ハイビームアシストを切る方法ってないよね
いまいちハイビームになって欲しいところでなってくれないから手動に切り替えたいんだけど…
>>77
AVボリュームは大丈夫だけど、スイッチはブラインドタッ無理…（泣） >>79
>>80の通り手動でライトONOFFするか
もしハイビームアシスト自体を止めたいならディーラーでオートライトの時も機能しないように設定してくれる オートライトのハイビームアシストOFF位置で使用だと都合悪いの？
ハイビームが必要な時だけハイビームアシストON位置にすればいい
LEDアクセサリーライナーって昼間でも点けてる？
ディーラー曰く交差点で視認性がよく事故防止のため
昼間でもONにするのを推奨と言われたんで点けてるんだけど
あまり点けてる人をみないような・・
あとこの部分のLEDの寿命が来たらまた本体ごと交換になるのかな？
LEDランプ交換に35,640円はさすがに高いな
>>83
自分もそうしてる
特にカーブが多いところでは 発動条件が「Auto」+「ハイビーム位置(奥)」だからレバー手前にするだけじゃ今度はハイビーム使いたいときにできなかったりする
なのでオート切るしかないけど、アシストだけ解除することってできたっけ？
納車されて一か月半
未だに、夜間走った事無いので
ハイビームアシストを使ったことが無い
>>85
LEDアクセサリーライナーはいわばデイライトだから昼間に点けるものだよ
あと、普通に乗ってる間には寿命はこないと思うけど、もし壊れたらけっこうな値段するだろう >>88
・トンネルや夜になったらヘッドライトは自動で点くようにしておきたい。
・でもハイビーム/ロービームの切り替えはいつも手動で操作したい。
ということなら、ディーラーに行って設定変更してもらうしかない。 LEDアクセサリーライナーはデイライトの要件を満たさない輝度だけどね
XV開発時はまだデイライトの法制がなくてその他灯火類の輝度を超えるわけにいかなかったからだけど
>>87
オートライトの状態でロービームの位置にしておけば勝手にハイビームにはならない
ということで>>79の不満は解決しないかな >>93
ハイビームにしたい時にレバーを操作してもアシストが働いてハイビームにならない可能性があるから根本的解決にはならない
オートの使用を諦めて手動操作する以外ない ディーラーでハイビームアシストを作動なしに設定変更できるからそうしてもらうのが最適解
>>95
それよな
住宅街で歩行者確認するのに一時的にハイビーム使おうとすると アシストの速度条件のせいで切り替わらなかったりするのは逆に不便だ 手動でハイビームにいれてもアシストのせいでハイビームにならないってことがあるの？
自分はその状況になったことがないからいまいち分からない
新型インプと同時にD型発表とか言ってたセールスいたけど、
ベストカーの記事だと来年じゃねぇかｗ
どうなってんだよｗ
やっぱりXVスレってスバルスレの中でも一番バカの集まりだな。
オマエラってまともに取説も読まないんだな。
スイッチ操作してシーン確認することもしないんだな。
バカというよりやるべき事をやらない怠惰。
いや、やるべき事という高尚なことでもないか。
立ってションベンするときにチンポつまむぐらいのアタリマエの事もやらない池沼の呆け者とおなじぐらい、
何もしないんだな。
>>96
一時的なら手前に引いて都度確認でいいと思うけど
オートにしてても必ずハイビームになるよ >>96
一時的なハイビームならパッシングでいいのでは？ >>100
だよね
今確認できないから確信が持てずレスできなかったんだけど
オートにしてロービーム状態で手動でハイビームできたよね
前車や対向車がいるときはやったことないから分からんけど 昨日ディーラーで年改情報聞いてきた
気になる奴は問い合わせた方がいいよ
１ヶ月点検でオートライト時のハイビームアシストoffにしてほしいとディラで打診。ステアリング連動もoffになりますがどうします？と言われて断念(LEDヘッドライト)しました。
>>106
マニュアル見ると別設定項目になってるけど
ダメなのかな >>107
自分も思ったけどそれ以上聞くのも面倒だったので諦めました。 お盆明けの休暇から帰ってきたら立体の中でバッテリー上がりJAF待ち中そんなにバッテリーは酷使してないしルームライトつけっぱなしだったかな？
>>106
ステアリング連動OFFスイッチの存在意義すら理解出来なかったのに、さらにそんな罠があったのか。。。
もう、ハイビームにしたい時は 右手でパッシング位置まで引っ張っとくしかないな。 >>111
私は付けました
でも実際に乗ってみると無くても良かった感じです
外から荷室はほとんど見えないから >>111
トノカバーいらねー
ヤフオクで売り飛ばそうか思案中
出したら買ってくれ マイチェン情報解禁されてるのにまだ誰も書いてないな
>>90
>>92
なるほどデイライトというのか教えてくれてありがとう
じゃあ俺は点けっぱなしにしておくよ
>>111
俺はXVのトノカバー大好きだよ
前のスイフトのは巻き取りなんてできなかったから凄く不便だった
結構人に見せて感心されるのがトノカバー
「おおーなんかいいね、そこに引っかけられるんだ！」とよく言われる >>111
前車では付けたが今回はやめた。
異音の元になるし使い道ほとんどないし。 >>114
マジで？
結局パワートレインはどうなったんだろうか？ >>118
あんまり詳しいことは分からんが2Lはガソリン廃止で
ハイブリッドが数種とか >>79です、皆さんありがとう
オートライトかつハイビームOFFってのができるんだね
知らなかったわ、試してみます >>122
すまんちゃんと読んだわ
一時的なハイビームはレバー手前に引いて行うことにするわありがとう >>110
そこまでやるならライトオンにすればええやん
ご要望通りステアリング連動のままハイビームやぞ ご質問、2.0i-Lは室内灯、バックランプ、ウインカー、ストップバルブはハロゲン？
>>126
ポジションとブレーキランプ以外は全て電球 商用車じゃないんだから今時ヘッドライトくらいLED標準にして欲しいところ
>>128
予算は少ないけど話題のSUVをアイサイト付きで乗りたいという貧乏ったれのためにハロゲン標準を用意してくれているスバルの優しさ。 >>114
白黒の販売資料を見せてくれるよ
撮影だめ 手裏剣ホイールのデザインってマイチェンで変わらないのかな。
>>129
その貧乏っタレの為にシリンダーキーも残したお陰で、スタートスイッチを左付けてしまい、使いにくいよ。 バッグにキー適当に放り込む女とかじゃなければシリンダーでいいんだけどな
リレーアタックの危険もあるし
今までずっとキーシリンダーが右にあったのにプッシュスタートスイッチが左にある方が導線的に変だと思うが
>>134
ほんそれ
スマートキーをキャンセルしてるから、駐車場で停めた後、
ドアミラーの格納忘れてるのに気づいたときのガッカリ感。 >>128
俺は降雪地だからハロゲンにしたけどね。 トーションに負けるダブルウィッシュボーンで安心と愉しさを ーSUBERUー
km77にきちっとしたインプレッション載ってるから読むと幸せになれるぞ
今ならgoogleで翻訳もできる
東京モーターショーで公開する次期レヴォーグは1.6Lと2.0Lが廃止され、新開発の1.8Lターボのみになるらしい。
同時開発中の1.5Lは当面、レヴォーグには採用されないので、1.5ターボまたは1.5＋マイルドハイブリッドとして次期XV、インプレッサに搭載される可能性高し。
インプには新型のマイルドハイブリッドが搭載されるらしいけど燃費19.5km/LってXVのと大差ないじゃん・・・
ディーラーより30万以上の値引提示を受け、明日XV1.6ilの契約に臨む者です。
初めて車を買うので、以下について教えて頂けないでしょうか。
当方純正カロナビの予定です。皆さんはETCは2.0にしたでしょうか。それとも普通のETCにしたでしょうか？
あと、非喫煙者なのですがナノイー発生器って要りますかね？
すみませんが教えて頂けると助かります。
>>89
そのハイビームアシストやらと
アダプティブ何とかビームやらは
何が違うの？ >>144
ETCは2.0にした。理由は値段がほとんど変わらなかったから。
デラも2.0の方が都合いいってことだった。
安くなるなら、2.0はなくても全然かまわないとは思う。
ナノイーはプラシーボだと思ってます。欲しい人にはいいんじゃね？
俺には不要。
でもカロナビにするなら穴隠すのに、それ必要だから
高いメクラ蓋と考えればいいと思う。
そゆのも含め、楽ナビとダイヤトーンと
値引き後1万ちょっとしか差が出なくなったのでダイヤトーンにした。
デラがダイヤトーン売りたかったのもあったんだろうけど。 >>144
俺も2.0にしたよ
値段も変わらないし後々メリットを感じる場面も多そうだしね
ただし2.0のアナウンスは切っている、あれはうっとうしい
あとナビコン勧めてくれた人ありがとう
ナビコン入れてみたら凄い楽になった今までの苦労はなんだったんだ
グーグルマップ連携とやらにも挑戦してみようと思う >144
ナビパッケージ?とかいうキャンペーンで、2.0との組合せのほうが値引けるとディーラーから先週聞きました。
>>130
すまん、advance検討中の俺にご教示ください。 >>147
>>148
>>149
教えて頂いてありがとうございます。
当方20代ですが生まれて初めて買う車です。
車には全然興味が湧きませんでしたが、XVは別格にカッコよくて直ぐに欲しいと思いました。
働いて貯めたお金で一括で買う予定です！
あまり運転は上手い方ではないですがこれを機に安全運転で乗り回したいと思います！
良い車に出会えました！明日頑張ります！ >>151
なかーま
自分は補償に釣られて残クレ組んじゃったけど、一括はいい選択だと思う
明日頑張って 試乗車上がりの２０１７年式買ったけど今更ながら２０１８年式以降のが良かったかな？
そんな変わらないか
>>151
2.0iLだったら車両&オプション値引き込み40を目標にして頑張れ！
30なんて甘いぞ！ 初スバルで40はきついだろ
それに明日、明後日で決めないと9月登録厳しいだろうし
>>154
そんなん、価格次第だろ。
ってゆーか、もう買った後なんだろ？
ここで、「あちゃーやっちゃったねー」とか言われたらどうするの？売るの？
自分が買ったクルマが一番良かったんだよ。
元試乗車ってことなら新車とは違ってその車しかないんだから、
縁があったってことで大事に。 2.0iLパナナビパッケージ 運転支援視界拡張ルーフレールドアバイザーベーシックキットボディーコーティングJAF一年分ガソリン満タン渡しで大した交渉無く300切ったので、今なら280以下も余裕だと思う
>>159
それ下取りなしで？
俺も似たような内容だけど粘って300万が限界だった。
280万だと値引き額50～60万くらいになるから流石に無理やと思うが 37万で限界
ベースキットが全て不要なんで最後の最後に外してフィニッシュ。
フロアマットはラバータイプのが現物良かったから今ポチッた。
一括で振り込むローン断ることにも成功。
残価設定どう考えても割高だよ。
値引きは場所にもよるだろうしなあ
残クレに関してはやらかしたと思ってる
軽からの乗り換えだったからビビってたけど今考えると補償いらんわ
俺は何も考えず一括で買った
ローン組むなら家だけだと思ってる
アイサイトは性能悪いな・・・
XVは乗ってみたら分かるが前のめりになりすぎるし衝突しかけることがよくある
カロスポというか第2世代TSSが頭抜き出優秀
カローラスポーツ 歩行者飛び出し 60㎞クリア
カローラスポーツ（夜間対応） 歩行者飛び出し 60㎞クリア
XV 歩行者飛び出し 35㎞クリア
XV 夜間非対応（試験ノーチャレンジ） >>165
やっぱり最新のTSSにはかなわないかOrz >>158
走行1万キロ、パナビルトインにシャークフィンアンテナ、ETC、リアビークルディテクション、コーティングついて込み250
お得だから納得してるよ。 >>167
あちゃ～やっちゃったね～
それならもう少しオプションつけてあと50～60万出して新車の方がいいわ >>167
2年落ち1万キロの中古XVに250万てアホかと。試乗車落ちをことさら強調する奴いるけど、ただの中古だからそれ。試乗車って代車にされるときもあるから、そんな時は冷間からぶん回されているぞw 走行距離同じなら試乗車よりワンオーナー中古の方がいいだろ
>>163
残クレは早期一括完済すれば手数料少し戻ってこない？ >>167
でも、そんなもんだろ。
自分が納得できるなら、それが一番だな。良きxvライフを。 >>173
ちょっと高いのは遠方で輸送費込みになってる分が含まれてる >>169
アホはお前だ。
納得して買ったからいいんだよ。 >>175
ありがとう。
試乗車ではあるけどオプションとか自分の中で必要なのはつけられてるし大丈夫 2年落ち中古で新車と50～60万くらいの差か
試乗には営業も同乗するし言われるほど無茶な使われ方はしてないと思うよ
状態も良さそうだしディーラー車だから全然悪い選択とは思わん
それより意外と値が下がってないんだな
ディーラーに頼めばいい、付き合いあればついでにやってくれる
暇な昼休とかにgooでXV中古見てるけど
GTに関しては最近中古で出ている数が減った気がする
今はなかなかいい中古がないね
>>174
たしか相場では7～8割戻るみたいだね
もともと早期一括にするつもりだったけど、
最初から一括にしとけばなと思ってしまって 年次改良で2.0は全部ハイブリッドだって……
ターボはやっぱり夢だったよママン
スバル車のターボとかガソリン垂れ流しだし誰も買わないだろ・・・
個人的には二年落ちでも安全装備にレーダークルーズついてるだけで満足。
長く大切に乗ります。
>>182
やっぱそうだよね…
バイザーあまり活躍しないし無いほうがスタイリッシュに見える ハイブリッドって言っても今のマイルドハイブリッドだよね
普通のハイブリッドが追加されるなら大歓迎だけど
燃費が良くならない謎ハイブリッドは要らないな
俺は見た目でも実用性でもバイザーいる派
北海道でレンタカー借りると梅雨がないせいか、雪が降るせいかわからないがバイザー付いてないことが多い
運悪く雨だったときちょっと空気入れ替えしたいだけで右手周りビシャビシャになって不快だった
見た目も損なわれるとは思わないというか、無いと物足りなさすら感じる
俺はスプラッシュボードもサンバイザーも付けた
個人的には 見た目にも機能的にも満足じゃ
今年で2.0NAが消えて、来年のMCで1.8ターボが出る可能性ってあるのだろうか？
2.0NAが残るのなら、XVからXVの買換えも普通に考えてたんだけどなあ
>>198
まずないって。1.5turboもないって言っていた。
インプ、XV以外に搭載する予定らしい 151です。
諸々合わせて約40万値引きにて契約しました！
アイサイト1.6ilルーフレール付、セイフティプラス運転支援とコーナーセンサー、ナビパック楽ナビ純正ドラレコ、ETC2.0等々で計乗り出し価格280万です。
初めて買う車なので今から納車が楽しみです！
このスレで色々と教えて頂いた皆さま、ありがとうございました！
おめでとうございます
軽快なトルクの出方する1.6も好きです
>>198
1.8ターボと1.5ターボは来年発売の次期レヴォーグのために開発されたもの。
XVやインプに搭載するわけがない。
非常に楽観的予測としてXVに1.8＋マイルドハイブリッドがせいぜいでしょ。 軽快なトルクというほめてんのかけなしてんのか意味不明に思えてもよくよく考えてみたらけなしてる以外ありえないという俺なら絶対嫌なことばだな
人の買い物にケチつけるようなハナクソみたいな人間になりたくないね
>>200
おめでとう
いいXVライフを インプがビッグマイナーチェンジだから、XVもそうなるね。
>>202
1.5ターボは2.0NAの代替だからインプ、XV用のはずですよ
登場は早くても2021年以降みたいですけど >>185
でしょうなぁー
自分は知り合いから残クレで買って、その分かなり値引いてもらったから実害ないけど、
普通は一括orローンだよねぇ。 >>208
もしそうなら、次期インプとXVは1.5ターボと1.5ターボ＋eboxerの2本立てになって、1.6Lグレードは消滅するのかもね。 バイザー付けなかったんだが、雨上がりに窓開けて走ったら、ルーフレールに溜まった雨水がなだれ込んできてびしょびしょになってしまった
まさかこんなことになるとは
もう水平対抗とかやめてトヨタのエンジン載せろ
その方が間違いなく売れる
XV、2.0iLとiSがeLとeSになって、アドヴァンスよりもお安いハイブリッドへ
Xmodeはフォレスターと同じ二段階Xmode。ただしダイヤルじゃ無くてプッシュ連打式
あとはツーリングアシスト
これぐらいっぽいね。
>>213
そんなん2Lガソリン車完全に負け組じゃないっすか... 前後ドラレコ（ユピテルのDRY-TW7500d）後付しようと思うんだけどアイサイトに干渉しない位置って決まってるよね
>>200
おーよかったね、結構な値引きじゃないの
思ったより長さがあるからそこだけ安全運転で！ >>213
i-Lが現状は250万だが、どこまで上がるかだな… >>213
もし今のガソリン2Lにハイブリッドついて値段ほぼ据え置きとかになったらかなりお買い得やな
逆にアドバンスの魅力が激減するが >>209
そういう場合は残クレでもありですね
頭金ギリギリまで入れてて、早期返済したら損失は5万程度だと思うので勉強代と思うことにします ツーリングアシストがついてどこまで値段が上がるかだな
>>193
普通のHVはホンダかトヨタか日産しか作れない >>219
現行の2.0isとアドバンスの価格差が13万。この13万が8万程度に圧縮される程度じゃないかな。
もしかすると1.6廃止、全車eboxer化でアドバンスも無くなるかもしれん。 >>214
ヴェゼルの1.5ターボは客舐めてんのかって価格設定だったし、スバルが同じとも限らないけど近いこたしてきたら2.0NAで良かったとなるかもね ヴェゼルが販売台数1位になったのか
安くて実用性は高いからな
あれで格好良ければ自分も買ったけど
ハイブリッドとはせめてNAと航続距離が同じくらいにならないと、
現状は多少の加速性能のためにイニシャルランニング共に高くなり航続距離が落ちると言う状況だしし。
ヴェゼルが客を舐めてるといえば、あの車9色中7色が有料色（5色が3万円台、2色は5万円台）で交渉の中で心証悪くしたな
そんな姑息な設定するくらいなら最初から本体価格に上乗せしとけよと思った
最上位グレードだったからアドバンス選ばれてたけど今後何の魅力のないマイルドハイブリッド廉価版からしか選べないとかスバリストおじさんの自尊心保てるのかね
>>226
1.6とアドヴァンスは残ってた。
あと2.0NAの生産受付は今月で終わり出そうな。
あとは在庫でカバー
NA狙いは急げ 1. ヴェゼル
2. C-HR
3. エクストレイル
4. ハリアー
5. CX-5
エクストレイルもハリアーももう大概モデル末期なのによく売れてるね
次回は間違いなく1位Rav4になってると思うけど
ん？
結局、アドヴァンスとは違う設定のハイブリッドがでるってこと？
そうよ。2.0ieと2.0isとアドヴァンスの3つ。NAは1．6のみ。
2.0のI-SとLみたいに1.6とアドヴァンスが分かれる。
年改のxvいつ販売開始になるのん？
予約開始したら教えてほしいのん
>>237
D型インプのカタログは出てるみたいだから、XVもまもなくだろう
なお、装備は格段に良くなるもよう >>239
相当良くなったな。なんとかライバルと戦えそうだし、これは待った方がいいね
6、7万upならいいよね >>216
電波干渉があるからどこに付けても保証対象外になるがな。 >>200
楽ナビがちと残念たが、よく頑張ったね。 ハイブリッドの仕様次第かなあ
アドヴァンスはいまいち評判がよくないし
>>241
ということは純正の後付したほうがいいかね >>244
フォレスターにある装備の大半がついたね。 2.0isを契約したばかりの私、新型のツーリングアシストとフロントビューカメラ搭載に涙目
装備は良くなるんだろうけどハイブリッド嫌いなんだよなー。
2.0NAとハイブリッドが同じ価格で選べたとしてもNAを選ぶわ。
欧州のダウンサイジングターボは好きだから1.5ターボと置き換えならまだよかったのに。
アダプティブドライビングビーム、リバース連動ミラー、フロントビューカメラ…これあると良いなーという装備が結構新設されるのは確かに羨ましいけど
C型買ったばかりでこれから長く乗るからこっちを可愛がろう
羨ましがっても仕方ない
フロントビューカメラってどの範囲が映るんだ
あとリバース連動ドアミラーとは？
リバース入れたらサイドミラーが下向いてラインが見やすくなる
>>253
リバース連動は、バックに入れると
ドアミラーが自動で下がり下の方が
見やすくなる装置 年改で装備良くなりそうでこれから買う人はラッキーだね
まぁ自分はもう2年も乗ってるし次は別の車だろうから年改でどこがどう変わろうが無関係だけど
こりゃ今買ったら負けだわな…特にアドバンス買ってしまうと安くて装備充実したＨＶに地団駄踏むことになるな。
今月契約したけど上を見たらきりがないから2.0i-Lで満足
GPインプはD型買ったんだけどな
自分みたいに年改予測しながらも増税で駆け込んだ人多いんじゃないかな
GPのビッグマイナーでVer.3載らないと思ってC型契約してやらかしたから今回は待った
ツーリングアシストだけでも購入意欲を掻き立てられるのに
フロントカメラ、リバース連動ミラーまで付くのかよ！
はよ値段とデザイン発表してくれ。
見積もりとれるようになるのは9月の20日ぐらいとか言ってたから、一ヶ月ぐらいはお預け期間だね
eSとアドヴァンスの価格差が九万ぐらいに縮んでたので、アドヴァンスの優位性みたいなのは今よりは無くなりそう
>>253
フロント左右の実効値で160度ぐらいかなぁ。
車庫や狭い所から出るときの左右確認という用途では、実用性はかなり低いよ。
なぜかというと、画面が小さすぎてよく見えないんだよ。
ワイドレンズの左右端ってそれでなくても被写体が小さく写るでしょ。
それがMFDの小さな画面の端っこに写るから、人でも車でもあんまりよく見えないのよ。
さらに、MFDってドライバーから遠くに設置してあるからなおさら小さい。
画面上でハッキリ認識できるタイミングって、普通に前に首を伸ばして左右を見るのと変わらないんだよね。
スイッチの場所も遠いから手を伸ばさないとダメだし。あれこそハンドルに付けろっつーのよ。
なので結局は自分の目で見ないと怖くて話にならないのよ。
真っ正面壁付けギリ付けするには便利で有利だけど、
そんなシーンなんてほとんど無いし。 XV買ったとき
リバース連動ミラーは故障が多いから最近はオプションから
外している言ってたけど今回はつけるんだね
>>252
アダプティブドライビングビームってね、なるほどいろいろと陰が動いて良く出来てると思うわ。
反応もそこそこ。使い物にならないほど酷くはない。
でもね、運転中に光があっちこっちにめまぐるしく変わるから鬱陶しいよ。
「そこまで反応する必要無いからもう少し落ち着けよ」と言いたくなる。
ドライバーとしてはこんな感じかな。
最悪なのは前走車の立場になったとき。
アダプティブドライビングビームが後ろに来るとほんと鬱陶しい。最悪。
運転者に光が直接当たらなくても、車体の左右に包み込むようにあたるからほんと邪魔。
後ろのほうで光軸があっちこっちに動くさまが分かるからキモいし鬱陶しいし。
使うのは勝手だけど、俺の後ろには来ないで欲しいね。
下手すると煽りに間違えられて「なんじゃあゴルァ～パッシングかぁクソが、殺すぞ」と凄まれるかもしれない。 D型めちゃくちゃ売れそうだな
2.0NAオプション盛り盛りで買った俺がアホみたいじゃんか
>>265
ナンバープレートの下に付けるタイプ使ってるけど、
見通しの悪い住宅地交差点とかではあると便利だよ。
カメラの位置もフロントグリル内になるのは嬉しい。 ほぼ長距離旅行で使うからタンク容量少ないアドバンスはダメだな
>>264
SUVには便利な装備だから、キッチリ高品質なものにして復活させたんだろうね。 そりゃ増税で消費落ち込むから、魅力的な商品ぶち込んでくるわな
>>267
フロントバンパーがどうなるかだな
インプに関しては現行のほうがいいと思うし 買って2ヶ月でまだまだ乗ってないときにこの情報は少し悔しいな…
新型出るのか。
もうちょい待った方が良かったか。
まあいっか
インプのフロント、新型のほうが新しい感じでいいな
C型は昔からよくあるパターンだから
北米のレガシイB4みたいだ
ホイールもC型iSのより洗練された感じ
今のはスポークがごつすぎる印象
フロント下部は流行りなのかもだけど
今のC型の真ん中が開いてるのは定番っちゃ定番だから
変えて印象も変わるしよかったんじゃね？
って思うｗ
ハイブリッドが出るけど、アドヴァンスも残る
しかも価格はハイブリッドのほうが安い？
どんな仕様なのか全く読めんな
アイサイトツーリングアシストってそんなにいいもんなのか
前スレでもあったけど俺は現行のやつで十分楽だと思うんだけど
どうせハンドル放せないならそこまでは変わらないのかなって思ったりするけど
ツーリングアシストはもちろんのこと、フロントビューモニターがつくの羨ましいなあ
納車1ヶ月やけどやっちまったと思ってしまうね、仕方ないけどさ
全く新型のHVになんのか？
アドバンスがストロングハイブリッドで他マイルド？
HV追加される情報を全く信用してないけど本当に追加するとしたらPHVの流用でバッテリー容量小さくした奴でしょ
増税ってたったの7万円ぐらいのもんだろ？クレジットカードで買えばポイントつくから気にするな（笑）D型爆売れの予感…
>>291
初期費用では使えても、車両本体全部で使える店は少ないのでないかな。店の利幅が減るだけだからね。
レクサスなら元々の利幅が大きいから1000万位ならカード使えると聞いた事はある。 まぁ値引き激渋で10万以上は上がるだろうから
50万位は総額で変わってくんじゃねえの
>>292
一般だとそうか購入時に支払方法尋ねたらお好きな方でって回答だったので
今後の付き合いもあるのでその時は現金にしたけどね 2.0Lの価格アップはどれくらいだろうね？
ツーリングアシストとハイブリッド分だけでもそこそこコストかかるし、他にもいろいろ機能追加されてるしね
ハイブリッドと諸々で車体15万位あがんじゃないか？
1.6が2万アップ、2.0が11万と9万アップ、アドバンスが4万アップってツイッターでみた
装備の充実考えれば割安だな
昨日契約した俺の親戚たぶん涙目
高い買い物したあとは以降の情報はシャットアウトするのが吉
年改直前なら値引き大きいんじゃないの？
安く買えるんだから悔しがる理由が分からない
>>299
アドバイス残るんだ eSに統合かと思ってた
ロールーフレールやラグーンブルーは専用のままなのかな
しかし値上げ幅安いな スズキの100Vのフルハイブリッドと12Vのマイルドハイブリッドの関係みたいになるのかな
アドバンス残るなら48Vの線は無さそう
48Vでもe-boxer以上のパワーのモーター使えるんだからこっちでもいいと思うんだよなぁ
名古屋スバルは頭金のクレカ払いダメだった
ポイント(マイル)付けばラッキーと思っていたがまあ仕方ない
XVが楽しすぎて国内車旅行が増えたのでもう1年以上出張以外で海外いってないや
正直これ以上マイル溜まっても使えない
XVのビッグマイナーは来年らしいから
インプの装備が全てD型に搭載されるか分からないな
今までの情報からツーリングアシストは確定っぽいけど
>>304
それな
変更直後は基本的に値引きが渋くなるからC型を安く買えたなら結果オーライ
足元見られて小さい値引きで買った人はまさに涙目だろうけど 値上げ少なくてエンジン変わらない1.6とアドバンスは改良待ちで大安定やね
eSとアドバンスでPUの仕様が変わるとはちょっと考えにくいけどなぁ
みんなHVになるならアドバンスでも何でも無い
名称変わるのかな
アドバンスはプラグイン。
だったらスバルを見直す。
先代インプレッサは2011年にデビューして2014年にビッグマイナーチェンジ。
先代XVはインプレッサに1年遅れの2012年にデビューしてインプレッサに1年遅れの2015にビッグマイナーチェンジしました。
以上、お知らせいたします。
結果1.6が大勝利になるなんて誰が予想したか。
ほんまクソ
リバース連動ミラー欲しいな。現行に移植出来ないかと思ったけど故障しやすいのか、考え物だな
使わなければ良いだけ。
初期設定では左だけだが右も設定できるし、角度調節も出来るわけで、故障が怖ければリバース連動しなきゃいいだけ。
アダプティブヘッドライトもワンタッチで切り替えられるし、フロントカメラ使わなければいいし、選択肢増えるだけで有り難い。
GPのD型とE型覚えてますか？
GTでも同じですよ。
今回XVはグリル、バンパーは変わりませんよ。
だからフロントカメラも今回は無し
D型の情報がないから別の車にしようと思っていたけど、みんなの情報が本当ならやはりXVにするわ
早く発表されないかな
>>321
フロントカメラなんかグリルにカメラ付くだけだから付くんじゃねーの？ ドアハンドルプロテクターって工賃込みじゃないのね
商品価格の1/3がとはたかーい、自分で付けるか迷うな
>>256
今時ガソリン車はどんどん価値が廃れ行く感じで怖いな・・・ >>243
スバルのHVに何を期待してるんだ
HVがいいならホンダのi-MMDかトヨタのTHS2
特にTHS2は完璧 ハイブリッドの仕様次第でガソリンモデル駆け込み需要ありそうだな
アドバンスのみドライバーモニタリングシステムが
標準で装備されるとかそれぐらいの差だと予想してる
最近はガソリン車を乗っていると少し恥ずかしい感じがあるな
EVがある程度普及したら市民権を失いそうである
>>322
D型が気になる
セールスによると前後デザインが少しハンサムになる 遅かれ早かれエンジンなんていう内燃機関は消えるので、両方乗れる今の時代はラッキーじゃん
EV普及なら兎も角HV主流の現在は中途半端感否めないな、いつまで続くんだろう
年改あるの分かってるけど
事故って車を失ったんだで、
XV2.0i-L を注文した
9月登録に間に合いそうで、増税分は支払わずに済みそう
スタッドレスタイヤも増税前に買いたいんだけど
BSの VRX2 or DM-V3 で悩む
SUVタイプをわざわざ選ぶほどでも無い気がするけど
どっちがいいの？
悩むならSUV用買っとけ、悩まないなら普通の買っとけ
>>339
普通の使い方なら性能重視でVRX-2。
走行距離が多いなら摩耗性重視でDM-V3。
フジの店員にそう言われたな。 新型インプのフロント、新型レガシィのデザイン踏襲してんのかな？
xvも新型アウトバックみたいに樹脂面積広がるのかな
元はfuture sport conceptでしょ
さらにいうとその源流はインプレッサハイブリッド
iphone に保存してある動画をダイアトーンの
画面に流す事は出来ないのでしょうか？
>>340
>>341
DM-V3 が新しいモデルということで迷ったけど
普通を求めて VRX-2 にしよう。 電気自動車ってEVの事だろ？
道走ってる車全部EVなんて50年くらいかかりそう
フォレスターとの価格差がなくなりそうだから、ガソリン廃止して、2.0lはHVのみにしたんかね。そしたら300万近くは行くんだろなぁ。
パナナビ820の外部入力使ってprimeStickとか使える？
>>325
でもAVHと後退時自動ブレーキは去年インプレッサと同時についたじゃん。
GT系はMC同時に進めてんじゃないの？ TA、フロントビューモニタ今年でしょ。 SUBARUに来年から勤めることになってSUBARU車の中で一番条件良かったXV買おうかと思ってたからタイミング良くてラッキー
>>355
スバルのディーラーの人って若くてもXVとかアウトバックとかに乗ってる人多いよね
そんな給料いいのかな アウトバックはともかくXVってSUVではお手頃なほうなんじゃないのか
社割がどれくらい効くかわからないけど
スバルで不透明いったら日産三菱マツダホンダは倒産待ったなしだぞ
>>357
残クレで3年毎に買い替える人が多いらしよ
営業車としても使うので距離が伸びて買い替える時に手出しが出る人もいて大変みたい >>361
マイカーを営業車に使うとかどこのブラックや 先代XVはインプのFMCから1年遅れで追加されたこともあって外装変更が行われたのはE型だったけど
アイサイトがver3になるなどの中身の変更についてはインプと同時のD型だったんだよね。
現行がそれと同じパターンになるとは限らないし、D型で外装が変わる可能性は十分ある。
>>363
2014年にD型ですね。それがどうかしたの？ 消費税も上がるから今買うなら無理してでもローン組まずに現金一括で購入した方がいいね
>>366
来週のCGTVで特集するぞ
君は金持ちだな
俺は安い2台持ち
高い車は気を使って疲れる 先代XVはエンジン、シャシーの改良に加え、アイサイトもver3になったD型が明らかにビックマイナーチェンジだろ
>>371
特集あるのか
それは楽しみだな
ここ数日TVCMもよく見るし発表あるのかもね セールスはインプと同時ってはっきり言ってたけどなｗ
年改情報、日曜にDから電話もらったよ
9月末から見積開始、11月中旬発売だって
増税前の駆け込み需要の後って買い控えが起きるので、
その対策としてTAとかを使ったんだよ。
増税直前のややこしい時期にわざわざ年改するわけない。
>>380
増税分の7マソぐらいでTAが付いてくるなら安いもんだ。ギギギ悔しいのう悔しいのう 増税後に各社良いの出すのいつもの事やしな
家電やらも今回は駆け込み需要全く無いらしいな
結局増税後の方がお得なパターン多いし
インプの年改，発表になったが，
ぱっとしない内容やな。
見かけもしょぼくなったし。
そりゃ普通の買い物なら駆け込み需要なんてないよ。
2%だよ。100万円の買い物で2万円だもん、
庶民がそのクラスの買い物するときは2万円という額より、その人にとってそのタイミングその時期に100万円用意すること自体が大きな問題。
2万円のために無理して100万円を用意するタイミングなのかどうか、そっちが大問題。
そして金持ちは2万円程度なんともおもわない。
なので増税のタイミングでなんたらかんたらは少数派。
>>384
そりゃ自信満々で買った2.0NAが失敗作だったなんて言われたら否定したくもなるさ。俺はもう割り切ったぞ 去年のC型発表はインプと同時だったのに今回同時じゃないってことはこっちも外装変更あるはず
・・・と推理したいところだけど、逆に変更が無いからこそ同時発表じゃない可能性もあるか？
それともまさかプラグインHVの追加あり？
>>367
外装は変わらないでしょう。
GTの時と同じ。ただし中味は変わる
ツーリングアシストはつくし
ランプ類はインプと同じ
D型とE型の時と同じ。
外装がインプより一年遅れはXVの宿命
今年変わったら去年のアドバンスの客怒るで 今はアイサイト3よりも最新のTSSの方が上なんだな
欧州NCAP 試験結果
カローラスポーツ セフティーアシスト 77%
レヴォーグ セフティーアシスト 68%
カローラスポーツ（最新TSS） 歩行者飛び出し 昼夜共に時速60㎞クリア
レヴォーグ（アイサイト3） 歩行者飛び出し 昼時速30㎞アウト
>>394
なに言ってんだミネオ爺さん
三年以上も後出しして劣ってたら目も当てられないだろ？アイサイト3搭載開始からで言ったら5年前だぞ、それに本来トヨタが率先して普及させなきゃいけないだろこういうのはさ、弱小メーカー相手に辛酸なめさせられてた方が異常。
そもそも買えない車のスレに粘着するなよ
働け いちいち相手にして餌をやるお前も荒らしにしか見えない
マイスバルでメッセージきた
インプ、大幅改良でTA 付くんだね
>>392
アドバイスの客はとばっちり不可避やろ、ギィ〜悔しいのう口惜しいのう ドラレコ後付する場合アイサイト禁止エリア内だと何かあった時に保証対象外になるんだよね。
エリア外である程度見た目スッキリ出来て取り付けるなら窓枠運転席側の右上辺りとかどうなんだろ。
>>403
元々アイサイトが動作せずに事故が起きてもドライバーの責任じゃないの？ >>401
フロント少しオラついた感が出たかな？
インテリアのナビがダイアトーンになってるね、パナはもうあかんか 何気にフォレスターと同じようにエアコンダイヤルの辺りがピアノブラックになってるな
フロントマスクがなぁ…。xvも同じだったら買う気が半減だわ。
あの顔のことみんな気にしているみたいだな
多分、実物は逆でかっこいいと思うけど
フロントビューモニター羨ましい
GTに流用出来たらいいなぁ
こんな感じなら好みやわ
>>413
樹脂化したら新型アウトバックみたいな髭面になりそう
自分は現行のが好み グリルサイズが共通だった先代と違って、現行型はわざわざ大型グリルを採用してまで
SUVイメージを強調したんだからバンパーごとインプと共通はさすがにあり得ないぞ。
インプの二駆にこそアドバンス設定した方が良いと思うんだが何故スバルはXVに拘るんだ？
>>404
事故の話はしてないよ。
動作に関しての話 >>402
確かにGOLF風味だな()
北米を意識してカムリ風な下グリル感もある >>413
フロントオーバーハングの浮き具合おかしいやろ
ゴルフオールトラックはもっと自然なのに… 現行インプ
新型インプ
新型は赤が似合う気がする
クールグレーカーキも入れてくるかと思ってたけど無かったな >>426
現行の方がデザインはいい気が・・
フロントあたりが斜めに寝ているデザインって
GP型XVみたいで少し古く見えるような >>427
俺は新型いいと思う (現行も好き)
新型の印象を表すいい言葉が見つからなかったんだけど、関西弁の「シュッとしてる」が一番しっくりくる 確かにシュッとしてるw
精錬されたデザインになったと思う。
が、XVに精錬はいらない気がする。テイスト変えてくるかな？
>>427
そんなところは変えてないだろ。
現行のほうがカッコいいのは同意するけど、正確には実車を見ないと分からんね。
XVはこのデザインだとおかしいと思うけど、どう変わるんだろう？ >>430
洗練
音だけで覚えると間違えやすいかも >>416
ただ現行XVに新型インプのフロント貼っただけやし。。。
こうすれば良いの？
好き嫌いはあるけど現行のタイプの、
左右のフォグ周りがひと塊で、真ん中に穴が開いてるパターンって
定番っちゃ定番だし、もう昔からあるし、
なんかワンパターンだから変わってよかったと思ってる
あとXVはインプのがそのまま当てはめるのはないだろう
現行もインプとはちょっと違うからな
426みたらインプは新しいほうがカッコいいと思うけどなー
インプが新型レガシィ寄りの顔になったし、XVもアウトバック寄りの顔になるのでは？
でも新型アウトバックの顔はなあ・・・
このくらいはやってくれないと
確かにインプ走ってるのは全然見ないな
フォレスターかXVだな
>>440
より力強く男臭くなった感じですね！
ただ女性の方も乗られると思うので現行型のスマートさを引き継いでより都会的なデザインへと昇華されるといいですね！ 装備はインプに合わせてくると思うけど
外観は無いと思うけどなあ
でも合成画像のはいい感じだね。
XVはフロントが少し大人しかったから新型インプみたいな顔は合いそうだな
XV購入するときに、フォレスターと見比べていて
フロントモニターが欲しかったがモロモロの理由で
フォレスターを諦めてXVを購入した。
新型に付くのなら待っても良かったかなと後悔
後付け出来ないのかな？
>>449
フロントモニターってトヨタのヴィッツかアクアにもオプションで付く奴か？
あれ見るのは最初の1，2回だけですぐに面倒になってみなくなるよｗ >>392
燃費大して変わらないくせに荷室が小さくなり重量が重くなる失敗作だからなアドバンスは
TAもシートメモリーも付いてないのに敢えてアドバンス選んだ人は無能と言わざる得ない インプの画像見る限り、ヘッドライトのコの字は綺麗に発光するようになったのか？
現行は粒々感があるからさ
>>454
アドバンスは1番高いくせに1番安い1.6より燃料も積載量も劣るって腐ってるよ アドバンス、高くて買えなかったのかな？
悔しさが滲み出てますね
453 の無能だが、ぜんぜん悔しいとは思ってないぞ。
前車SJGから4年でAdvanceに乗り換えたが、これはこれでいい車だよ。
また、3年もして新しいの買えばいいだけじゃねえか。
>>457 人の車をボロクソ言っている君は何乗ってるんだね？ >>459
もちろんXVアドバンス。車選びに失敗して袋叩きにあったからアドバンス買おうと思ってる人を止めることが自分への贖罪であり使命だと思ってる まあ、外装はほぼ変わらんな
自分的にはフロントカメラが有りがたい
うちの職場の駐車場は奥行きがなくて前進でぎりぎりに止めるからよく壁にズドンとやっちゃているので
カタログに書いてある上に実車確認もせずに文句言うとかただのクレーマーだしな
1.6は非力ダサい、2.0は直噴ススまみれ、アドバンスはデブで荷物乗らないって何選べばいいの
>>465
そんな奴はなかなかおらんやろ
いても300万をドブに捨てられるほどの富豪か
何らかの知的障害を抱えてるかのどっちかしか考えられんわ そもそもこの車でゴルフなんか行くか？
行き先はもっと違う場所だと思うけど
コンパクトカーのフィット並みにしか乗らないからゴルフもサイクリングも不便
何を思ってなけなしの荷室削って低性能なハイブリッド積んだのか設計者を問い詰めたい
>>466
アドバンスはデブで荷物乗らない上に直噴ススまみれだぞ。1番高いグレードでこれだから客を舐めてるよふざけるな この荒らし君はいちいち貧乏臭いなw
比較対象がフィットとかカローラとか安いのばかり
XVを買う層でないのは間違いない
中古1万キロの2.0i-l納車待ちなんですがガソリン添加剤みたいなの入れて一回内部洗浄した方がよいかな
>>461 もちろんXVアドバンス
>>470 スバルならフォレスター
って言っててそれならどうしてフォレスターを買わなかったんだ？
「アドバンス買おうと思ってる人を止めることが自分への贖罪であり使命だと思ってる 」
何だそれ、頭大丈夫か？ 余計なお世話だよ。ほっといてくれ。
俺はフォレスターにターボがなくなったからAdvanceにしたので後悔していないぞ。 フォレスターはデカくなりすぎて車庫に入らんようになった
フォレスターは入らんくて、XVなら入るって、すげぇ微妙な車庫やなw
>>476
私は1万キロ毎にPEAカーボンクリーナ入れてる
そのガソリン使い切ったらエンジンオイルも換えた方がいいよね ウインカーledに変えたいのだけどおすすめありますか？
最近抵抗が内蔵された物があるけどどうなんだろね。
抵抗器は別でつけないとだめかな
>>462
外装変わらないから
フロントカメラはないです
それが今回のD型の欠点 >>481
俺もウインカーLEDにしようか悩んだんだけど、やっぱ純正でLEDじゃないウインカーを変えても微妙なんだよね
ただキレが良くなるだけで、光り方ってか光る場所の形が変わるわけでもないからなぁ キレがよくなって発色良くなるのが良い
形は変わらないけど満遍なく光る感じがする。
アダプティブドライビングビーム付くならライト周り変わるじゃないの？
1.6は街乗りする分にはそこまで非力とは思わんけど、ウィンカーはちょっとな
あとノッキングが気になる
>>485
フォレスターと同じパーツ付けるだけだと思う オイル4L缶では少し足りないので、残りを添加剤を入れても良いんでしょうか？
>>481
自分は抵抗入りのバルブにフロントだけ変えたけど、今のところ問題無し。
でも一度嫁さんが乗っているときにハイフラしたらしいけど、自分が運転している時にはなったことないです。
リヤに付けると後ろの車に眩しくて迷惑になりそうだし、抵抗入りでも確実にハイフラになりそうなので止めました。 マイナーチェンジ情報はディーラーに来てるね
こないだ教えてもらったよ
フェイスリフト無いけど
それ以外はインプに準ずる
D型発売11月だったかな
>>492
ちなみにどちらのメーカーのバルブですか？
ご参考に 在庫処分でCMはうたんよ
そもそも広告費の金額は年度毎に決まってるし
在庫処分するなら販売補助金出せばいいだけの話
いやほんと世間知らずが多くて笑える。XVとインプのスレは特に多いね。成人しているだろうに、どうすりゃそんな世間知らずが出来上がるのか不思議。
>>497
よく調べずに燃費積載量ともコンパクトカーのフィットに劣るアドバンス買っちゃうのか無能が多いからな。お察しだよ >>479
田舎に住んでるとわからないかもしれませんが、都内や東京近郊ってそういうところなんですよ。
駐車場が機械で動いたりするんです。
高さ制限があったりするんですよ。びっくりでしょう。 田舎住まいの人に、高さ1550mm制限の機械式がやたら都会に多いことを話してもわからんだろうな。
「500mごとに信号がある」って話したら、嘘だ！と信じてもらえなかった。
>>498
フィットよりは格好いいから
いいんじゃないの
積載量で車選ぶのならトラック買ってろという話になっちゃう 2.0esオプション盛り盛りで350万無理かな。
400万くらいみといたほうがいいかな
>>499
プロボックスでも乗ってろ
よっぽど荷物載るぞ >>479
全然微妙じゃなくて都会では155センチ制限ってのがよくある
だからレクサスUXもCHRもCX3もXVもギリギリその高さに合わせてる 実際そうだし選ばれてる理由があるんだよ
一つ賢くなったね、エライねえ
都会に住んでる人はさすがやね。
燃費悪そうでかわいそうだが。
まぁ立駐機は避けられるもんなら避けた方がいい。
とくに分譲マンションを買う時ね。
あれ維持費すごいかかるから。
>>425
オイラーの試算では
車の適正購入予算は貯蓄額の7分の１。
中古にしといた方が良いかもね 都会でもミニバンやハイト軽入らんと集客不利じゃないの
知らんけど
そう、だから機械式は駐車料金が安い
自走式と比べると半額とかそれ以下の所もある
でも自宅ならともかく買い物とか遊びに行った時は不便なんだよね
ちょっと忘れ物を取りにとか、 一旦荷物を車に積んでおこうなんて時に
だから自分は高くても自走式に止めちゃうわ
>>509
いやいや、家賃や住宅購入の費用が田舎とは比べものにならない程に割高だから、燃費の違いなんてこれっぽっちも感じないよ。 >>511
俺は年収の半分までだと思うよ
貯蓄額だと目減りするだけだし >>517
横からだがよくわからん。
購入金額の目安の話だよね。
自分の資産が減るのは一緒でないか？ >>519
自分の資産が減るのは一緒だけど、購入金額の目安は貯蓄額ではなく収入を目安にした方が良いと言う話 >>519
現預金が車両に変わるだけで資産は減らないよ。買っちゃえ！ >>523
現金が車両になった時点で、資産価値は下がるのだが‥ XV格好いいなぁ
国産SUVで一番格好いいと思うわ
普通のSUVは丸っこくてぼってりしてるけどXVはスマートなのが良いね
>>521
同じ年収でも独身か所帯持ちか子供がいるかなど、人それぞれだけどね。
クルマにしかお金かけない人もいるしね。
まあ平均して年収の半分は目安になる。 >>529
自分の子供が一番かわいいってのもあるけど、それを差し引いてもいいデザインだと思う
存在を主張しすぎるのてもなくシンプルすぎることもない
子供っぽくないけどオッサンくさくもない
ほんの数年前までスバルがこんな車作れるとは思っていなかった >>531
いや客観的に見てすごくオッサンくさいよXVは
そう思ってないのは乗ってる人だけじゃないかな スバルの中で女性が乗ってる割合が1番高いデータが出てる通り、実際よく見るな
CMの影響か？
>>531
スバルのなかでは奇跡的にかっこいいよね 俺デイトレで5000万去年儲かったがXV買ったぞ
年収半分とか意味ねえ
特にトヨタとか若者狙いなのか、奇抜というか珍妙というか、スタイルから判断すると
とても購買欲を掻き立てられない車が多すぎる
若者 奇抜なデザインの方がドン臭いよりマシ
老人 奇抜なデザインならドン臭い方がマシ
格好良さはともかく燃費悪いし大して荷物乗らないぞ
アドバンスに至ってはハイブリッドなのにガソリンフィット以下の燃費でトランク容量も劣る。酷すぎだろ
>>536
安定した収入の半分くらいまでにしといたほうが安全という話では。
車がステータスになる時代でもないし、年収が多くても高い車を買わないといけないわけでもない。
ギャンブラーはどうせ無駄遣いするし、いざとなったら売れる車に金を使うのはありかもね。 >>536
デイトレで5000万って、デイトレの意味わかってる? 総支給の半額～2/3程度が現実的なところじゃねぇの？
>>511なんて現実見えてなさすぎるだろ。
一番売れ筋の価格帯の車の7倍、1500万～3000万も預金で寝かしてるアホがどれだけいるんだって話。 >>536
デイトレってFXのことか？
FXってやる人の6割は損するとか、年間1000万円以上の利益を出せるのは全体の4.7%らしい。
5000万円儲けたやつがXV買うのはまあいいにしても、こんな5CHスレを見てるとは思えないな。 >>494
遅くなってすまない。
ヤフオクでVULCANSっていうストアのLEDウィンカーバルブです。
セットで2,880円でした。
ちょっと明るすぎるから前だけのほうが良いと思うよ。 これでフロントオーバーハングさえもう少し短ければ最高なんだけどなぁ
価格の上昇は僅かですとのことだな。装備、改良項目考えたら納得してもらえるはずだと言っていた。機能増したことより走りが良くなっているというのがいいね。
現行買うなら今回のアプライドだな。
>>536
なんでこんな安物の代表格の車買ったの？ >>553
ギミックを改良しただけだから、原価のアップは少ない。割安感を演出して販売台数で開発費の元が取れる。 XVのホイールもかっこいいけど
最近の ↓系のホイールもかっこいいな
確かrav4にもあったね、これはエクストレイルだけど
>>547
横レスだけど、FXやってるやつで5ちゃん見てる人多いよ
少なくとも俺の知ってるやつはみんなやってる
基本投資すれだけどあちこち出張してる
孤独な作業だからさみしいんだよ 560名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/08/30(金) 14:12:35.49
>>559
すまん。俺の言いたかったのはFXで5000マン稼ぐ才能のある奴がこのXVのスレを見ているかって言う話だよ。
たいした稼ぎもない奴は逆に見てるかもな。 発表が待ち遠しい
年内販売だとしても全ラインナップ揃うのか、インプみたいにハイブリッドが翌年追加なのか気になるし
飛び石食らった 初めてなんで最初バチンとデカイ音して何かとビビった
幸い？アイサイトの禁止エリアから外れてるのと傷が小さいので大事にならないと思いたい
>>562
ＳＵＶモデルが出るようですね。
スライドドアで荷物も乗るし、
車幅も狭く燃費も良い。安全性も同等…
四駆性能なんて大半の人間には関係ないからな。こりゃ、XV選ぶ要素が関係ないわ。 ネガキャンご苦労
フリードはテールランプが点灯した時の形が生理的に気持ち悪くて許せない
>>565
10月にFit4もSUV出るね
最新の2モーターでこちらがいいのでは 株のデイトレだとして利益5000万ってタネ銭はいくらなんだろ？
FXはアカン、自己破産もできんぞ
>>561
俺バイオ株で5000万の利益出したんだよね
勝手にFXにせんでくれ
今年もサンバイオ様々やで ボルボと比較検討したがXV位で満足
フルモデルチェンジするまでは乗る
今からだったらそーせいの方が短期行けるだろ
日足そろそろ止まると思って入った
>>573
今はもう手出し無用だろ
円高大暴落が来るまで本業がんばる ハイフラ抵抗内蔵タイプのバルブって自分的にいまいち信用出来ないのだけどどうなんだろ。
レビュー見てるとどこもハイフラしたって人が時々見受けられる。
ならない人もいる様だけど不安定な物なのかね。
素直に抵抗器付けた方が無難？
パナナビでiphoneのamazonmusic再生する方法ある？
>>564
ＡＣＣの距離がちょーど飛び石の射程距離なんだよな。 >>565
最低地上高上げてるわけじゃなさそうだし俺的には選択肢に入らんわ。 >>577
試すまでもなく普通にBluetoothで再生できるはず >>549
まんま北陸の女性ドライバーだわ
近所にもクールグレーカーキ乗りおるし >>585
もうお酒飲んだから明日試してみるわ
たぶんうちの奥さん助手席から繋いでたぞ >>571
そんなに利益あるならタネ銭は二桁億円あるんだろうね。うらやましい。 >>588
ない
サンバイオでとりあえず10バイオ、セルシードで4バイオ
アドバンスを3年車検まで乗ってフルモデルチェンジ待ちだな
燃費は良いとは言い難いが、前車のホンダとは比較にならない足回りに満足しとる >>324
自分で貼ろうず！
今の暖かい時季が貼るチャンスやで！ >>577
普通にApple carplyで再生できる >>589
間違ってXVアドバンス買ってしまった無能だがRAV4奢ってくれ >>592
ばかこくでねぇ
XVの方が美しいのがわからんかぁ
真面目にrav4はカテゴリーが違うでよ
ハッチバックSUVとしてはXVは至高 身長低いからカヤック車載する時に車高の低いXVが楽なの
アイサイトで高速激楽だし
積雪時の縦走の足に使う時が楽しみ
小金持ちから見てもバランスの取れた戦闘車両だぜ
>>585
スマホ複数台持ってると曲再生してない方とbluetooth繋がってたりするけど、それ以外で繋がらないってことないな オイル交換いったら納車待ちの車ほぼXVだったな
でもインプとかフォレスターのが販売台数は多いんだよね
>>569
FitのSUVってヴェゼルちゃうん >>598
G4合わせたらそうだけどスポーツだけならXVの方が多い >>599
なるほど
どおりでXVのが街中でも見かけるわけだ >>598
実はフィットにはホンダアクセスからSUVデザイン化するキットを出してる
これをアクアクロスオーバー宜しく公式グレードで採用するってことでしょう
フリードもフリードクロスっていう SUVデザインのグレード出すこと決まってるみたいだし >>567
2週間後にディーラー行くからその時なんかしてもらうわ 場合によっちゃ広がっていくで。
ヒビは気をつけた方がいい。
昨日金ローやってた時のCMにXV出てたけど少なくとも燃費が悪く大して荷物が積めない車に乗ってる男なんて普通選ばないよな
シートヒーター無しの場合ブランクのボタンに何か割り当てたいなぁ…
>>601
正直フリードとかフィットとかダサすぎる
SUVモデルとか言ってプラ樹脂付いただけにしか見えないし
ホンダならヴェゼルでいいだろと 大半のXV乗りは、S走破性なんて必要として無い。なのに燃費悪いとか荷物乗らないとか愚痴を言う。冷静な人間なら、フィトやフリードのSUV風モデルが賢明
急な雪や大雨、未舗装や段差のある道の走行を余儀なくされる
こんな時の安心感を安価に手に入れられる
これ見よがしのデザインじゃなく視界を優先し後席居住性も悪くない
ここに他車には無いXVの価値を感じている
>>621
俺は踏切とかコンビニから出るときの段差に気を遣わなくてよくなった
前の車じゃゆっくり進まないと前バンパーを擦ることも多かった 2.0Lが9月納車 圧雪の坂道、防雪柵の隙間に出きる吹き溜まりの走りに
期待している。今まで乗っていたスタンバイ4WDではダメだったのよ。
いよいよ来週は9月か
9月発表という情報を期待してるぞ
>>603
2週間後にってんなら、急いで透明なテープで穴塞いどけ >>612
シートヒーターのスイッチだけって買えないの？ 俺が買ったときの売れ筋は2.0iSだったそうだが。
あなたの街の所得が低いだけじゃ…
すぐ年収やらの話になるな
コンプレックス抱えすぎやろ
韓国かよ
>>624
同感
マイナー内容良かったら買い替えかな 上級グレードであっても人にマウント取るような車じゃないだろｗ
牛丼の（大）と（並）の違いでマウント取りに行く感じ
この前クラウンのハイブリッドを煽ったら軽く突き放された
最近のクラウンって速いのな、驚いた
なんとしてでもXVを貶めなければいけない仕事でも請け負ったか？
くっだらねえ
クラウンなんてXV2.0よりも3倍は速いわボケカス
俺は煽られたことないわ。
2500万の車乗ってるから車間距離あけられる。
XVとか安い車乗ってると煽られそうでかわいそう
>>643
絶対ウソ
お前ママチャリに乗って煽ってそうw >>577
いたって普通に再生できたよ
この画面でちゃんと自分のiphone選んでる？
パナナビ、いちいちBluetoothの接続先をサイド入れないと出来ないのがクソ
最近ほんとXV多い
みんなXVの格好良さに気付いてしまったのか
ノートとかプリウス並に増えたら嫌だけどw
プリウス、ノートの五分の一くらいしか売れてないから大丈夫。
>>643
資産的には成功者でも、そう考えてしまう人格が残念だな。 >>639
XVオーナーであると同時に210クラウンアスリートHVオーナーでもあるけど、動力性能や乗り心地に関してはXVは敵わないよ
ただXVはそんな車じゃないしオールマイティ的な安心感は圧倒してる 俺も質問なんだけど
パナナビの交差点拡大 ↓ って進行方向を上にできないんだっけ？
>>652
９月末にxvに乗り換える者です。
パナナビ、数年前のモデルと機能が同等って聞いてたけど自分が現車で使ってるストラーダと表示似てるから使い勝手特に不満無さそう。
そのストラーダは現車買った三年前につけたやつだけども。 >>652
ノーズアップでもヘディングアップでもない
謎の向きだな
高架の線路も道路っぽい表示だし。
つかウチの近所だわ ご近所さんが、ＲＡＶ4買ったら、カッコよくてデカくて負けた感が半端ない（泣）ハイブリッドモデルって乗り出しお幾らの車なんか？
俺はXVのがカッコいいと思うが
RAV4だとそもそもデザインの趣向が違うと思う
RAV4こそ乗るはずだった車なのにトヨタの無能ディーラーがCHRの情報しかくれなかったせいで
XVという地雷に踏み入れてしまった。でもそこでCHR選んでれば荷室容量の悪さは燃費が良さで割り切ることができたのに死にたい
いつまでもウジウジと女々しくて気持ち悪いから今すぐ命を絶ってくれや
今日も約500Km走ってきました。アイサイトで運転本当に楽チンでした。
>>655
車体だけで380万だからxvとは車格が違う >>648
そんなに売れてるのか
横浜じゃそんなに見ない >>649
ママチャリしか買え無いお前がかわいそうw >>645
一回削除したらうまく認識してくれました
ありがとう >>653
この9月末納車なら当然にcarplayにもAndroid Autoにも
対応してるだろうから全く問題ないと思うよ
>>654
右画面表示（常時表示）だとヘディングアップにできるみたいなんだけど
交差点拡大はONかOFFしか選べないみたい
というかご近所さんなんだね
ここから稲城南山のパン屋さんを目指してたよ
知ってると思うけどこの交差点にある梅月というお店は
東京でもトップクラスに魚が美味い、なぜ稲城に出店してくれたか・・
お昼の刺身定食1200円は超コストパフォーマンスだね
>>665
良かったね
俺も久しぶりにAmazon music使ってみたら
かなり使いやすくなっているね >>666
2017年式の中古買ったので820なのでござる >>667
820でも外部入力ユニット付ければほぼ問題ないよ カラー何にしようかな
うちの方はオレンジとクールグレーが多い
黒はほぼ見ない
>>668
ほんまに？
ちょっと後悔しかけてたけど使えるならありがたや。
詳しいつなげ方とか必要な物載ってる所ありますかね >>669
あんまり見ないし赤にしよう
うちはクールグレーカーキだけど 先代インプからの乗り換えで納車待ち
SUV以外からの乗り換えの方、視界はよくなりました？
>>654
素で勘違いしてそうだから指摘するとノースアップ(north up)な。 >>672
視点高くて運転しやすいぞ
インプからだとあまり変化ないかもしれんが
フィットから乗り換えだと窓の見切りが良くて視界広いのは結構感動した ※672
軽自動車からの乗り換えだけど
シート調節しての感想は「視界良いねぇ」だったねぇ
>>672
試乗比較して視界はダントツに良かった
補助カメラありきの車体構造の車大杉だな >>628
あんがと 一応ディーラーに電話して月曜日に見てもらう事になった インプとXVのビルトインナビの一新あるかな
そろそろ変わりそうな気がする
詰まってるの見えてるはずなのにわざわざ追い越し車線にくる白ノートアホすぎへん
貧乏で金ないから任意保険入るか迷う
慎重に運転すれば大丈夫だろうか
>>670
とくに難しい点はないよ
外部入力ユニットをつけると、出力がHDMI、USB、AUX端子の3つになる
（以下 iPhoneの場合）
このUSB端子は新たにデータのやり取りもできるのでBluetooth設定していない
iPhoneでも 直接ここから伸ばしたライトニングケーブルを刺せば音楽も再生でき、充電もできる
ただ、これだけじゃ当然映像は出せない
ミラーリングをしたい場合は
外部入力端子から出てるHDMI端子（オス）は短いから、HDMI延長ケーブルを買い
外部入力端子のUSB端子にはライトニングケーブルを刺し（音を出すため必要）
その二つを「Apple Lightning - Digital AVアダプタ」に合流させたあと
「Apple Lightning - Digital AVアダプタ」にiPhoneを繋いで、ナビ側でHDMIを選ぶだけ
ネットだと「iOS12だと使えない」とか書込みがあるけどちゃんと純正を買えば（重要）問題なく繋がる
ちゃんと接続、相性が確認できてるのは ↓ だね
・Apple Lightning - Digital AVアダプタ（純正）
・VCE HDMIオス-HDMI メス 延長 ケーブル 金メッキ 12cm
・Anker PowerLine II ライトニングUSBケーブル【Apple MFi認証取得 / 超高耐久】 (0.9m ブラック)
（URL貼るとエラーになる）
ちなみに外部入力ユニットの取付けは工賃込みで9720円
走行中にHDMIを見るためのナビキャンセラー取付けは工賃込みで21600円だね
ナビキャンセルは詳しい人なら自分で簡単にできるみたいだよ >>682
貧乏でも車両保険外してでも対人・対物は任意保険に入るべき
世の中何があるか分からない
そもそもイーデザインとかなら、対人・対物無制限、車両保険最高額、その他特約を入れても
5万ぐらいだったよ（12等級の俺でも）
貧乏ならクレジット決済して分割にすればいいし絶対に入るべきだとは思うけどね >>682
任意保険入らない奴は人としての資格が無いので そもそも任意保険なんて物言いするから「任意なら入らなくても良い」と考える輩がいなくならないんだよ
物損でも人身でも万が一事故の当事者になった時に身ぐるみ剥がされてでも賠償する覚悟と懐の余裕があるなら自賠責だけで済ませればいい
>>682
あれだろ？ 事故起こして賠償請求されても払わず逃げるつもりなんだろ？
正直にそう言えよ。 >>682
金無いのと任意保険を線で結んだらあかん
車買ったら任意保険はセットなのでまずは考えを改めて
まとまったお金を払うのがキツいなら分割や、月額いくらのドライバー保険もある
それでも払えないなら残念だけどクルマの購入自体を見直すべき 無保険で路上出ようかなって考えの奴が普通に居るの恐ろしい
自分だけは大丈夫ってマジで無いから…
保険も払えない分際で車持とうとか、ほんま身の程を知らんやつっておるよな
>>670
頼むから任意保険は入ってくれ｡
682も書いてるけど今は色々安く抑える手段もあるんだから。
初めてのマイカーで1ヶ月で事故った俺からのお願い。
俺も最初は金がなくて車両保険付けられなかったし、対人だって無制限付けられなかったけど入ってて助けられたからさ。 最悪車両保険入らなければ年5万程度だから任意は入った方がいい
車両保険は高いから新車購入後3年経過したら外してる
やっぱり万一に備えて手放すまで継続する人が多いのかな？
ディーラーで買う時も任意保険について確認サインとか書いた気がしたな
無保険野郎に売るとペナルティでもあるのかな
医師を死なせてしまって4億なんて話もあるから、対人無制限付けておかないと
電柱倒したら数千万かかることもあるらしいから、対物も無制限が良い
車両保険は付けなくても構わない
自己責任の問題
対人対物無制限は付けないと乗る資格はない
アイサイトだから事故る可能性低いだろうってのは大きな間違い
>>701
相手が任意保険未加入で、財産の無い底辺だったり、トンズラする土人外国人だったり、
そんなときは自分の車両保険をつかうしかない。当て逃げも同様。
盗難されたときも車両保険。自然災害も車両保険。
これらは「自己責任」で済む話では無い。 金が無い奴ほど任意保険を手厚く。
昔から言われてきた事は真理。
>>702
それぜんぶ自己責任の話じゃん
何言ってんの 知り合いが無保険学生にぶつけられて車全損
泣き寝入りされたと聞いて無保険マンが怖い
保険に入らなくていいのは十分な財産を持ってるやつ
財産のない奴が入らなければならないのが保険
金ない奴は車両保険に入った方がいいぞ
追突とか10対0で相手に加害責任があっても買い換えるだけの金は貰えないからな
型落ちになると本当に微々たる金しか貰えない
地方じゃ車がないと生活できないし、いきなり100万単位で必要になっても貯蓄のない人は困るだろう
>>682
任意保険額を払えないようならクルマに乗るべきではない >>704
信号待ち停止していて後ろからオカマ掘られて過失割合ヒャクゼロで、
オカマ野郎が「任意保険なんてねーし。賠償金とかしらねーし。無職だから金ねーし」。
こんな事例でも自己責任なのか？
不良底辺外国人にカマ掘られて、「ワタシニホンゴワカリマーン」「アイスルソコクニカエリマース」と、
事故った車をその辺に捨てて帰国されても自己責任なのか？ 任意保険入らん奴は車に乗っちゃだめだろ
賠償額をポンって払える金持ちなら別だが
スバル店舗の1台あたり売上金額は、トヨタを上回りレクサス店に継ぐ国内第2位なんだそうな。コンパクトカー持ってない、車種も少ないのが功を奏しているらしい。
しかもスバル店は全国で三菱店を下回るより610店舗しかないので販売コスト、人件費も少なく、利益率が高い。
ちなみにマツダ店は1000店舗もあるそうだ。
>>705
被害者が金持ちで強面だったりすると、車はほかにもあったりすぐに買い換えて不便なし、
弁護士雇う金もあり相手を追い詰めるつもり満々でむしろそれが目的で、
相手の家族やら職場やらに長くしつこく気の遠くなるような期間の追い込みをかけて、
学生なら就職してからの給料差し押さえだのなんだのと徹底的に追い込む人もいるからね。
弁護士にがっつり金を渡して、得られる賠償金の何倍になっても追い込むのが目的でね。 >>712
なので、いったんそっぽを向かれるとバックアップ手段が無いのであっという間に全滅する恐れがあるんだよ。 車は対人対物無制限。車両は高いから自損や当て逃げは適用外で、事故時のみ出るプランにしてる。
ちなみに生命保険は一切未加入のノーガード戦法w
>>716
悪いことはいわん、ガン保険は入っておけ >>702
そう言う観点じゃなくて
加害者になる危険性があるんだから、その分のフォローはしようぜって事。
物損ですまない場合だってあるんだからさ。
自分の車が廃車になっても誰かに迷惑掛けるわけじゃないし。
ま、俺は心が貧しいから廃車になったら泣くけどな。 >>715
いかれた奴しかいないから任意保険に入るんだよ。 >>709
自分の車が壊れた時にお金もらうために保険かけるかどうかやから自己責任、シチュエーションは関係ない
他人に危害加えてお金払うかどうかは自分で責任負えられる範囲超えるから自己責任じゃすまんって話や 過失10-0で相手が悪い時に、相手が無保険でバックれられるとこっちの保険は使えない。過失ゼロだからこっちの保険屋は手が出せない。そんな時用に弁護士特約ってのがあって、弁護士が間に入って取り立ててくれる
任意保険の未加入は2割ぐらいらしい
未加入の奴に限って車のドレスアップには金を掛けたりする
>>722
今の任意保険は無保険のクルマと事故したら、自分の保険が使える特約が付いているのが一般的やで。 >>722
そのための無保険車特約が今の保険にはほとんど初めから付いてる。 自己責任の意味が全くわかってなかったID:eqp0jqzO0にワロタｗ
XV1.6契約してきました！
納車が10月らしいので待ち遠しいです。
こうなるから次はワッチョイだな
今日観光牧場に来てるんだけどエクストリーム駐車場だったので初めてSUVの恩恵に預かった気がする
>>728
他人の会話を自分が当事者であるかのように騙ってネタにするという、まさしく卑怯者。
自分で話題を提供できない無能な出来損ないの分際でカッコいいですね。
卑怯者の手本だと思います。 >>729
後悔するよ、こういう無能がいるから商売が成り立つんだよな >>731
バカなのに負けず嫌いな性格なんですねｗ >>729
おめでとう！楽しみですね！
トータル300万くらいですか？ >>734
300ちょいくらいですねー色々付けたので！ お、新情報で盛り上がってるのかって来たら
全然関係無い話だとガッカリ感が半端ないな
>>733
卑怯者さん、ここは車のスレなので他人を攻撃するなら車の話で攻撃して下さいね。
正々堂々とするのは卑怯者としての矜持に関わるから無理ですか。
無理でもなんでもいーので、車の話をしてくださいね。 >>735
なるほど。購入考えてたけど、300万だと予算オーバーだな。。 >>740
アハハ
頭悪いくせに自尊心だけはえらく高い奴だなー 車両保険をかけないことによる損失リスクを自分で負うことを自己責任と言ってるのに
事故の責任が自己でなく他者の場合もあるから「自己責任で済まない」と何度も勘違い主張してた人
そのことを>>721さんが丁寧に説明してくれたのに感謝も釈明もなく
シレっとなかったことにして主張を急にやめた態度こそ卑怯だと思うが 周りは飽きて白けてるのに必死に一人で話し続けるタイプだな
土日でMC情報入ってきて
盛り上がってるかと思ったら…
>>745
間違いを認めるのは死んでもイヤってタイプだからじゃね
偉そうにツッコミ入れたけどカン違いだったと判ったら謝るコトってすごく大事と思うわ もうその話題ええやろ、いつまでも引っ張ってる奴も同じ。
初めてX-Mode使ったけどなんかロボット操作感あって楽しかった
ハマりそう
>>737
1.6なんて誰でも買えると思いますが… >>745
いいえ、違います。この始まりは、
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/09/01(日) 09:46:56.06 ID:CiU2Duvd0
車両保険は付けなくても構わない
自己責任の問題
対人対物無制限は付けないと乗る資格はない
アイサイトだから事故る可能性低いだろうってのは大きな間違い
これでスタートしました。
この段階ではあなたの言う「車両保険をかけないことによる損失リスクを自分で負うことを自己責任」とは述べていません。
そのため私は、
702 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2019/09/01(日) 10:00:16.83 ID:eqp0jqzO0 [1/8]
>>701
相手が任意保険未加入で、財産の無い底辺だったり、トンズラする土人外国人だったり、
そんなときは自分の車両保険をつかうしかない。当て逃げも同様。
盗難されたときも車両保険。自然災害も車両保険。
これらは「自己責任」で済む話では無い。
こう異論を述べたのです。
話がスタートした段階では異論として701氏と702の私の意見2つが存在していただけで、
あなたの言う「勘違い」ではありません。互いに違う意見です。 >>745
そして、それ以降は701氏本人以外から「それは違うだろ」という投げかけがあり、
意見が対立していただけです。
対立していて互いの納得は無さそうなので、私は「そうですか。ではそうしてください」と、
対立する意見を認めて収束させたわけです。
重ねて言いますが、
話のスタート時にはあなたの言う「車両保険をかけないことによる損失リスクを自分で負うことを自己責任」と語られていないし、
したがってそれに対する勘違いというものは成立していません。
途中から割り込んできた人達と意見は対立しましたが、勘違いはどこにもありません。ありようが無いのです。 >>755
721氏が私に説明してくれたとありますが、
私としてはレス720でこの話を終えているのです。
したがって、721氏に対しては特段の意見はありません。
すでに話を終えて意見が無いのでレスしていないだけです。
それを「感謝も釈明もなくシレっとなかったことにして主張を急にやめた態度こそ卑怯だと思うが」とは大変な暴言です。
そもそも私はあなた自身に対して何か言いましたか？
あなたはいったいなんなのでしょうか。 納車日きまったけど天気が心配
納車前にやったこととか失敗談あれば知りたい
>>758
満タン納車でなければ店を出てすぐにガソリンを入れると思いますけど、給油口は運転席側です。
あとは寄り道せずにまっすぐ帰って、家でゆっくり取説みながらイジリ倒して機能を理解してからドライブしたほうが安全ですよ。
そのための時間を考慮して、朝一納車をおすすめします。 XVで検索しようとしてたら。
毎回最初にXvideoが出てしまうw
Twitterでxv検索するとシンフォギア（アニメ）が出てくるのは辞めてほしい
全てが✖︎だからXVって言うんだって。まさか名前からして地雷なのに納車した人はいないよな？
まあ任意保険未加入のド底辺、非常識人間は公道から消えてほしいよね
>>762
その理屈ではX-TRAILも地雷仲間ってことか？
GPEユーザーだけど爆発したことはないな ワッチョイのあるスレじゃないとダメだな
このスレは早めに落とそう
>>754
自分が>>701だけど自己責任とは>>745の指摘の通りだよ
車両保険付けなくてもいいのは自分で責任取れるからこれが自己責任
対人対物付けないと乗る資格ないのは自分で責任取れないから
ひとりでヘンテコな解釈してワーワー喚くのは見苦しいからやめてくれないかな 現行アドバンスと2.0NA試乗してきた。
出足はむしろNAの方が軽快に感じた。アドバンスは100kg以上重いのが影響している感じ。
MC後に2.0NAなくなるので現行の方がよいかな。
タンクも大きいので航続距離も長いし。
>>770
アドバンスは1番高く大して燃費が良くなってないくせに1.6より燃料タンクと荷室容量を削減して不評を買ってるゴミだから仕方がない 2.0が最人気グレードだったよね？
無くなるの確実みたいだけどなんでやめちゃったんだろう。
1.5ターボが来るのかと思ったらそうじゃないみたいだし。
アドバンスが想定より売れなくて、生産設備が遊びすぎてロスが大きいとか、
サプライヤーのロスが大きいとかかなぁ
このルックのXVがいいなあ
一年後と言わず半年くらいで出してほしい
>>767
山の上にある牧場の帰り道
登山道みたいな道だった
前を走ってたミニバンは多分数回底擦ってたと思う >>769
せっかく落ち着いて2時間なのに蒸し返すなよアホ！ 一番数の出るXVをストロングハイブリッドにして企業平均燃費を上げようという事だったりして
>>769
まぁまぁ。
多分お相手はもう引っ込みつかなくなってるだけだから、
そっとしてあげた方がよろしいかと。
他の人はもう興味失ってるし。 >>758
自分も午前中納車がお勧め、道が空いているうちにまずは帰宅しよう
注意点をあえて書くとしたら・・
・思ったより長さがあるのでバック駐車とかで嫌な予感がしたら恥ずかしくてもやり直す勇気を
・電動サイドブレーキの手動解除はブレーキを踏んでないと解除できない（アクセルONで解除できるが）
・プッシュスタートはボタンを押してエンジンがかかる前にDとかにギアを変えるとエンジンがかからない
・初日は変なタイミングで止まられても困るのでアイドリングストップはOFFにしてた方がいいかも
・初日はSモード、パドルシフトともに必須ではないためあえて触らないこと
・パナナビはサイドブレーキ引かないと地図設定ができないこと
かなり無理矢理書いてこれぐらいかな
はっきり言って何も気にする必要はないよ大丈夫だよ ９月末に納車される自分のモチベーションを上げてもらいたいんだけど、xv楽しい？
今アクセラハッチバックだけど静粛性とか乗り心地とかxvに期待している
>>770
自分も2.0を勧めるよ
1.6でも問題ないけど2.0だと余裕がある
この「問題ない」と「余裕がある」の差がちょっとスピードを出す幹線道路とか
上り坂中心の道のときに思った以上に大きい
変に煽られても「まあスピードは出せるんだけどね」と思いながらやりすごせるのは
思った以上に精神的に楽
現行2.0で値引き狙うのがいいんじゃないかなあ ちなみにアイサイト車は窓ガラス汚れたり曇ったりすると動作に影響出る？
>>783
最近は迷惑にならない程度で極力EV走行するようにして
燃費上がるような半ば遊び感覚で運転してるけど楽しい 次のマイナーチェンジで2.0NAが無くなるって確定？
先代XVからツーリングアシスト搭載のXVに買い換えるつもりなので気になる
>>783
誰か人乗せて旅行とか遊びに行こうとすると荷室にろくに荷物が積めず恥かくから気をつけろよ >>788
荷室は今の車と対して変わらんし特に困ってないから余計なお世話だ。 >>785
フロントガラスの多少のよごれは問題ない。
曇ってたら機能停止する。
人が見えなきゃアイサイトも見えないと思えばいい。 >>787
確定や、ディーラーから散々そう聞かされて8月頭に現行のNA買ったからね
万が一改良後も普通に残ってたら、多少のクレームは言わなあかん >>787
本日ディーラーにてマイナーチェンジの詳細聞いて来ました。2.0lのNAは廃止でハイブリッドのみになります。装備内容違いで3つのグレードがあり最上位のアドバンスで税別265万円程度とのこと。装備などの変更はインプレッサに準ずるもので外観の変更はほぼ無しになります。 2L廃止は
10月からの環境性能割で2020年度燃費基準が達成できないからでは？と勘ぐってる
このままでは1.6Lも達成できなさそうだけど
1.6以上に低性能なハイブリッドとか確実に転けるな。確実に客を馬鹿にしてる
燃費がちょっとしか上がってないのに荷室容量と燃料タンク削減した糞とか
フォレスターの方はadvanceに特に不満の声聞かないね
2.0iモード<1.6<2.0sモード
これほんま重要。我慢してiモードで乗る辛さよ
>>796
糞ディーラーは2.0にしようとすると必ずアドバンスにすると税金その他諸々が安くなるって言い寄ってくるからな
客を騙して1.6以下の糞車を押し付ける姿勢は糾弾されなければならない >>682
たいてい相手が入ってるから問題ないよ(＾ω＾)
キミが入ってなくて最も困るのは相手(＾ω＾)
だから心配するな(＾ω＾) >>789
ずっと小っちゃいクルマ乗ってきたんだね >>682
プリウスなどHVにしたら年間の燃費で毎年保険額以上が浮く >>783
楽しいよ安心してよ
静粛性も個人的には十分高い（こればっかりは前車との比較だしね）
走りもこの大きさのSUVのなかではほんといいよ
カーブでも車全体がグッと向きを変えて曲がる感じ
乗ってみるととても満足すると思うよ >>793
改良後もアドバイスが最上グレードでその価格で、
LとSの価格差もつけるとなるとハイブリッドついてもLとSほとんど値段変わらないかもね
ハイブリッドつけば税金や保険料の優遇も受けれるから、むしろ安くなる可能性すらもある >>777
蒸し返すなも何も
レス番名指しで誤った解釈を勝手に流布されたら修正する権利ぐらいあるだろ 本体が3万の差でも、メーカーオプションがどれくらい上がるのか。
そもそも、ツーリングアシストってあったらやっぱり便利なの？
>>805
私自身Sグレードで検討しており価格を聞いたところ税抜き260万円程度とのことでした。装備内容まで詳しくは聞けませんでしたが外観上の少しの違いだけかもしれません。 >>759>>782
夕方の予定だったけど日にちずらして午前中にする、ありがとう >>793
ハイブリッドで3つのグレートがあるって事？
アドヴァンスは新型eboxerが乗るのだろうか
いずれにせよ新型インプと同じくTAとか搭載して265万程度ならお得だな アウトバックからの乗り換え検討中なんだけどどうかな
燃費はさほど変わらないとしても積載性とか気になる
>>810
3つのグレードがあり全て同じエンジンとハイブリッドシステムになります。アドバンスで税抜き5万円程度の値上げですね。装備充実でこの価格ならお得だと私も思いました。X-modeも２つのモードが選べるようになるみたいです。 >>792
>>793
情報ありがとうございます。
残念な情報だけど。
2.0NAが残るインプレッサかいっそのことレヴォーグも視野に入れることにします >>785
真冬にエンジンかけて内側が曇ると停止するよ。
数分で曇りがなくなって、復旧するけど。 >>758
納車日になるけどやっぱり内外装のしっかりとしたチェックかな
俺は早く乗りたかったからサッとだけしたんだけど後から内装に汚れが見つかった
まあ後日対応してくれたんで良かったけどディーラーによっては受け付けてくれないかも知れないからね
特に内装はドアをフルオープンにしてからチェックしたほうがいいよ
フルにしないと見えないところもあるからね 試しにレンタカーしてみたんだけど、マルチファンクションディスプレイって、あんなどうでもいい情報しか映せないの？
特等席にあるんだからナビの情報を出してくれたらいいのに。
>>818
そうなんだ！確かにカロッツェリアだったからかなあ。 ビビりな俺はマルチファンクションディスプレイに表示するのは常にアイサイト画面(前車認識してるアレ)
なんかもったいないしダサい気もするが、それで自分が安心できるのでいいことにしている
クルコンのキャルセルとオンオフが同じスイッチになってしまったので俺もそれにしてるわ
なんでこんなにしたんや…
>>821
俺もそうだけど、ナビ設定中は要所要所でナビ案内が割り込んでくるから良しとしている >>807
レヴォーグ乗りだけどTAは便利だよ。
STIスポーツのWRブルーが欲しかったのもあるけど、TAのためにA型からD型に乗り換えた。
65km/h未満でのステアリングアシストがあると一般道でもかなり使える。
まあメーカーは一般道での使用は推奨してないけど、便利は便利。 質問。
ウインカーを前後左右四ヶ所LEDにする場合、抵抗器って前後合わせて４つあれば良いんだっけ。 バレンティのハイフラキャンセラー買おうかと思ってて。
>>823
交差点で信号待ち停車する時に一番見たいのに、邪魔だわあれ
いっそ「前方車認識ちう」とかどっかに表示してほしい
クルコンの表示が緑になってるだろうと言われるだろうが、わざわざあそこに視線移すのも無駄が多いように感じてしまう ハイブリッドはそもそもの部品点数が増えるのと、e-boxerの歴史が浅い分、
故障のリスクが増すのがイヤだなぁ
値上げがあんまりなくて、燃費もちょっとは改善されるのは歓迎なんだけど
>>832
ありがとうございます！
ところでウインカーをLEDにしてる人、みんから見てもあまりいない？ シーケンシャルにするってでもないとメリットないんじゃない
新型はかなり装備が充実して良い感じみたいだけど1.6と2.0eboxerの選択は難しいな
1.6は少々非力そうだしxboxerはコストかかりそうで不安だわ
現行アドバンスを乗っている人ってどうなの？
何かトラブルとかあるかな
バッテリーもどの程度で交換になるか目安って聞いている？
>>836
ＨＶの一番下グレードは現行の20IL並になるでしよ？売れ筋グレードの価格帯はカバーして取りこぼししないような値付けになると思うが。 >>836
マイルドハイブリッド程度のバッテリーなら通常使用で交換は考えなくて良いよ。何年乗るのからわからないけど五年程度なら全然問題無し七年超えたら気にする程度だなー ただ、バッテリー冷却用ファンなどの補器類がへタレるかもね >>811
アウトバックでよほど持て余してるのならXVでもいいかもしれないけど
まずはフォレと比較した方がいいのでは？ 代車がジャスティだったけど室内広いなコレ…
街乗りならこれで十分ってのも分かるわ
足踏みパーキングは今更感すごいが
当たり前の話だがフロントガラスコーティングが油膜と化したらアカンな
見辛いわアイサイトも停止しまくりで危なかった
早くキイロビンしないと…
ところでキイロビンで油膜除去した後フロントガラスをクリアに保つなら何をするのがいいんだろう
ガラコしちゃうと定期的な油膜からは逃れられないだろうし
あえて親水状態で放置するのが案外いいかと思えばワイパー拭いた後が残って視界が悪くなるんだよなぁ
ワイパーブレードもなにか悪いことになってるのかな？
>>841
ちゃんとキイロビンして超ガラコすれば1年半は油膜なんて感じないけどな
仮に油膜が乗ってもガラコの上だから簡単に落ちるし
ワイパーブレードが悪いんじゃない？ >>841
撥水が嫌いなんで、キイロビンした後はそのまま放置で親水にしてる
でも定期的にキイロビンしないと油膜が酷い
親水性のコーティングってないもんだろかねぇ >>826
それはそれで歓迎するわ
1.8ターボで頼む >>836
他社で申し訳ないが、ホンダのMHEV乗ってるが、
バッテリー冷却ファンが8年8万キロで逝ってしまった
長く乗るためには極力信頼性の高いシステムが良いと思う ハイブリット古参の本田でも8年ならスバルの部品はもう少し早いかもね
買う時に聞いたが、2.0は煤の問題で小まめにメンテしても5,6年くらいが限界らしい。その後はエンジンをオーバーホールしなきゃいけないからその分の出費は覚悟してほしいと言われたよ。多分2,30万はかかるんじゃないかね。
まぁ5年目で乗り換えるつもりでいたんで購入したけど、最近の車って短命になったよね。ハイブリッドも5年で大きなメンテナンス見込みかな
ダウンサイジングターボは来年レヴォーグでXVかインプレッサに付くとしても、再来年以降じゃないのか？
メーカーオプションがどれだけ上がるかだな。インプでとりあえず様子見。
>>849
スバルの法務部にここのログ送っといたから
そのうち弁護士事務所から内容証明が届くと思うけど
よろしく >>844
前２個つければ後方はそのままポン付でハイフラしない感じか
ありがとうございます >>853
流布でもなんでもない。知人に聞いたってだけ。
やっぱ煤問題はみんな気になってんだね 20年前の知識で「こんなこと知ってる俺すげー」とばかりに騙るその知人とやらもその話を簡単に真に受ける849=861も無能ということでよろしいな
もっと条件の悪い1.6レヴォーグが元気に走ってるんだから直噴NAの煤はほぼ気にする必要無し
>>861
自分で乗ってないのに言ってるのかよw
これは訴訟起こされても仕方ないな 乗ってもない、買ってもいないやつがなんでこんなスレに来て書き込みまでしてるのかってそっちに興味あるわ
>>837
購入価格は高くても良いのだけど、eboxerはランニングコストが高くつきそうだなと
>>838
>>847
使用期間は6年程度を考えているけど、長距離通勤しているので乗り潰す予定なんだよね
年数が少なくても距離を乗れば部品もバッテリーもへたるよな
他社のハイブリッドみたいに飛躍的に燃費が良くなるなら浮いた燃料費で賄えるだろうけど
パワーアシストを目的とするeboxerではそれも見込めないし
やはり1.6が無難だろうか >>865
乗ってるし、まさに今から乗るよ。
今の世の中訴訟なんて簡単に起こせるけどさ、起こさないのには理由があるんだよ。
ものづくり産業ってのは良い意見ばかり拾ってるだけじゃダメで、否定的な意見も含めて次のステップへのベクトルなんだよ。むしろネガティブな意見ほどごちそうだよ。訴訟を起こすとブランドにも傷が付くし企業としてはメリット一つもないから。
ちなみに個人であれば>>859の脅迫文に強い恐怖と精神的苦痛を受けたとすれば容易に訴えることは可能 まぁ全ては2.0が5年経ってみてどうなるかだな。フューエルワンとかハイオクとか試してる人らは5年後エンジントラブルが起きてなければその時笑えばよろしい
メーカーにご意見すれば良いのでは
こんな所の書き込み拾わないだろ
前進で駐車場に突っ込む時やバックするときにも最後の位置合わせでSVMが便利って割と最近意識した
読み返したらなんとなく卑猥な文章だな
ネガティヴ発言と風説の流布は別モンだよ。
お前は嘘の噂流されて「アザーっす」とか言うの？
>>872
噂だとしても何故その噂がたったのかというところまで突き詰めて話していかないといけんのだよ。企業ってのは噂話も含めてネガティブ意見として受け止めるものなの。
また夜にでも 煤出て仕方ないと言われてた
1.6ターボのレヴォーグ何年目だよ
ちょうど五年目か
そろそろ煤問題がハッキリしてくるね
インプレッサのFB20は発売して3年位か？
やはり、統計的に実証されないと煤噂のの真偽は判断し兼ねる。
他人に聞いたものであっても、それを公にばら撒くのが問題な訳ね
直噴と煤は切っても切れない関係なのは間違いないけど、さもGDIやS4時代のリーンバーンエンジンと同列に語ってるってのがね
>>856
超ガラコはフッ素系だからギラギラしにくいけどね
シリコン系使ってるなら知らん 三菱の初期のGDIを、特にトラブルなく14年乗ったけど‥当たり車だったのかな？
>>873
スバルの直噴って2012年のFA20DITからなんだけど、
もう7年も経過したし10万キロ超えた個体もたくさんあるだろうけど、
煤が原因のトラブルでオーバーホールした事例ってあるの？
あるなら教えて。 >>867
847だけど、アイドリングストップからの復帰にスターターを使わないから騒音が無いのが大きなメリットだと思う
実際にファンが壊れたときは、長い距離を通勤で使っていたから大変困った。
仕事1日休んで代車のあるディーラーを虱潰しに探したりして、やっぱり車はシンプルな機構が一番だなぁと思った。
結局は、故障してしまうリスクをとにかく回避するのか、
それを受け入れてe-boxerのメリットや上位グレードの意匠を選ぶのか、
どちらを優先したいかだね
自分もXVを買うか悩んでる立場だけど、買うなら2.0e-boxerを選ぶ。
故障したときは後悔したけど、修理が終わったらほとぼりが冷めてしまった。 俺先代XV乗りだけど、リコールに出してる間の代車が1.6だったけどストレスになるような非力さではなかったよ。
その代わり燃費も特に良いわけではないし、メリットとデメリットの両方が無いなと思った。
2.0廃止で2.0eボクと1.6だけになったのはその辺の判断もあっただろうな。
>>884
アドバンスは足周りも違うんだっけ
ハイブリッドの恩恵は殆どないけど他の装備は良いんだよな
カーゴが狭くなるデメリットはあるみたいだけど見たところ大差はない気がする
何を買うか迷いに迷っていっそカイエンでも買ってやろうかと思いE-Hybridの見積りを出して貰ったら1600万超えてﾜﾛﾀ 5.6年でOHらしいとか、さもディーラーで聞いたような口ぶりで、実は知人の素人意見とは恐れ入ったわ
>>873お前が噂流したその知人に突き詰めて聞いてこいよ >>882
全てのGDIが走行不能に陥る不具合を発生したわけでは無いからね
そう言えば先日GDIロゴの付いたギャランVR4が元気に前を走っていて懐かしさと驚きを覚えたw
>>867
同意
873は知人からの悪い噂を信じてるっぽい上に流布しておきながら本人はXVを購入とか、余程のドM変人だと思うw 来年販売のインプに搭載されるeboxerは新型みたいだけど
今回のXVは現行アドバンスと同じものかな
そんな噂が立つ原因究明と訴訟しないってのは話が別だろ…
ここでギャーギャー言ってる奴はエンジンを回さずに済むアドバンスの直噴がどうなるか見物だな
>>895
アドバンスもSモードでガツンと加速する時は高回転まで回るぞ。 買ったばかりなのにリアフォグ左側消えとるやんけーっと販売店に殴り込んでしまった
今月末納車です
ディーラーのスタッドレスタイヤを購入検討してるのですが感謝デーになると安くなるんでしょうか？
カーショップに行ってみても種類がありすぎてよく分かりません。皆さんが購入する際に気にしてる点など教えて頂けると嬉しいです
>>901
自分は今日、某タイヤショップでスタッドレス＋ホイールセットを契約したよ。
スバル車はPCDやらインセットが独特で選べるホイールがかなり少ないのを実感したわ…
17インチ純正はPCD100，インセット55。
インセットが曲者かな？48や50とかならまだあったけど…
そんな中でなかなかお気に入りなデザインでインセット53のホイールがあったし、ABやディーラーよりも安く買えた(と思う…)ので満足した。
ちなみにタイヤはYOKOHAMAのG075でナット＋ロックナットも付けて10万円台だった。
来月になると消費税が10%だから先に買っておいたほうがいいんじゃない？ 純正ホイールをスタッドレス用にした。
STIホイールオプションで選んでサマータイヤはそっちに履かせてもらって納車してもらったわ。
>>903
あーっ！
そういう手があったか
良いな、それ
俺もそうすれば良かった
なんでもっと早く言ってくれなかったんだよぉ BRZの純正ホイール（インセット48）で大丈夫とディーラーで言われた。
ところでナビとかETCのセットの特別価格ってどれくらい安くなるの？
クールグレーカーキはXV専用色であってほしかったが、他の車種にも採用されだしたな。
>907
ETC2.0と組み合わせたキャンペーンのこと？
滋賀県では30万円引きでした。
>>911
そうそう、それ
30万円も値引きされるのか
ほとんどタダみたいなものじゃないですか >>873
フルボッコされて出るに出れなくなった？ トヨタかダイハツの軽トラにもクールグレーカーキ色ありませんでした？
こまめなメンテしても5ｰ6年でオーバーホール必要ってことは、そこまでしないユーザーが大半だから５年以内に不具合が大発生するってわけだ。根も葉もない偏見だとわかるよね。直噴はスバルだけじゃないし。
XVに多少の興味持った人がエンジンは5.6年が限界と買うときに聞いた、オーバーホールは2.30万は覚悟してなんて実しやかな情報見たら、大半は購入意思が揺らぐよね
それを知人が言っただけだから、真偽は分からんで逃げるとか風説の流布そのものだな
9月4週目辺りに予約受付開始と聞いてもう面談予約したぞ
今月発表の先行予約開始らしいから中旬発表の下旬予約くらいな感じだろうか
これ以上迷うと変な外車とか買ってしまいそうなので早く契約をしてしまいたい
９月末に2.0i-L納車予定の者です。
クルコン搭載の車両はこれが初めてなのだけど、どの程度信頼していいのか参考にお聞かせ下さい。
追従してて前の方が徐々に詰まってきたらこちらもそれに合わせて徐々に減速すると思うんだけど、前が普通に流れてる最中極端な話前車が急ブレーキで一気に停止した場合、こちらの車両はどんな反応する？
一気にこちらも減速して停車するのかそれともクルコンオフして自分で踏むか。
今まで機能の無い車両乗ってきたから過信せずに安全機能利用するつもりだけどどれくらい任せていいのかなーと
>>922
俺は無事故無違反26年だけど
高速道路とかならある意味人間以上に信頼できる
前の車が急減速したらXVも急減速するよ
人間以上の反応速度だね
重要なのは高速では間隔を2以上に設定すること
これでほぼ安全
渋滞時は間隔1にしないと割り込まれる 衝突軽減ブレーキの名の通り
速度差によっては止まれない可能性もあるから自分でブレーキを踏むのが正しい使い方
ブレーキ踏んだ時点で追従クルコンは自動で解除される(自動ブレーキはずっと生きてる)
高速走行時、使い慣れてくると周りの車の動きを予測しながらクルコン設定速度の調整だけでブレーキ踏まずに流れにのったスムーズな走行も可能(極端な場合を除く)
前方車両にくっついて走ってるときはすぐに反応してくれるから
ある程度までの急ブレーキなら対応できる
急ブレーキよりもむしろ50キロ以上で走ってて車間の空いた前方に
信号待ちの車両がいるようなときの認識が遅いのが怖いな
一般道でも使っちゃうけど使わない方がいいのはよく分かる
そうそう
もちろん自分でブレーキを踏める体制をつくるのは前提
ただ俺の場合、幸い自分で急ブレーキ掛けたことはないな
まあACCを85-90kmぐらいで設定しているからだと思う
あと夜とかは反応しやすそうな白いミニバン
車高のある軽バンとかに向けてACCセットしてる
飛び石が怖いからトラックの後ろには絶対つかないけど
納車日にETCカードを入れたら認識されなくて
別なカードでも認識されなかったので
ディラ行ったら、なんと裏返しに入れるタイプだったorg
減速は任せているけど停止するような場合は自分で踏んでいるわ
901です
レスありがとうございました
もう少し探してみて気に入るのがなければ純正を買おうと思います
前の車見てくれてるから自分はその先を見て減速しそうなら設定速度下げるなりブレーキ踏む準備をすればいい
>>928
レンタカーであるある
酷いときは表裏左右3回ミスって4回目の試行でやっと認識する
左右間違える理由は俺にもわからん そういや隣の家の奴がXV買いやがった
真似したみたいに思われるじゃないか
D型は外装は変わらないのかな
まあ、色違いになるからいいけど
隣の家と上司がXV買った。
更に実家のお向かいさんまでXV買った時は自意識過剰って解ってるけど吹いた。
まあ俺のだけGPやけどな_(┐「ε:)_
>>933
デザインの変更は来年以降だってよ
俺も期待したんだけどね >>937
来年に新型インプをベースにMCやって、その2年後にFMCという流れかな
個人的には現行のデザインが気に入っているけどフロントカメラが少し欲しかったわ ディーラーにはマイチェン資料来てて見せてもらった。 今年変わるんかと思ってたけどD型来年になるんかな
>>939
おそらくそんな感じ
やはり基本的にインプから1年遅れで変わるとの説明だったよ >>923
>>924
>>925
>>926
>>927
皆さんレスありがとう。
車間設定中がベストみたいだね、割り込み時は場合によっては反応しなくてぶつかる危険もあるのか。
ブレーキには足寄せといてすぐ反応出来るようにする必要があるのね。
速度は最初は慣れるまで80～90くらいにしとくかな 2017年式中古で来年5月車検の車両、ディーラーで車検受けるといくらくらいするんだろ。
走行距離は10000以下
あんしん保証ロングは入りました。
先代インプレッサは2011年にデビューして2014年にビッグマイナーチェンジ。
先代XVはインプレッサに1年遅れの2012年にデビューしてインプレッサに1年遅れの2015にビッグマイナーチェンジしました。
ちなみに現行XVも2017年にB型スタートしていますので、今年2019の年改でD型になります。
以上です。
>>944
普通は10万くらいじゃない？
バッテリー交換を勧められたそうだけど ディーラー車検は印紙代発生しないように2回に分けて払った記憶があるな
だから10万以内
ディーラーは高くないよ
ただ、きっちり整備するから古くなってくると部品交換で高くなると言うだけで他より部品代や工賃が高い訳ではない
勿論相談すれば安くも仕上げてくれるし
>>945
その説明は不十分だよ。
先代XVもD型(2014年)でインプレッサと同内容の変更が同時に施されてる。
ただし外観変更だけは1年遅れのE型で施された。 インプと同じ扱いで作ってるから装備一緒に改良しないと面倒なんだろうな
外観は元から違うし
今度の年次改良はメモリーシートつくの？
これ欲しかったからちょっと羨ましい
排ガスのシールどうしてます？
早めに綺麗に剥がすか、新車感のため残すか迷う
納車9月中旬くらいの予定なんだけどぜんぜん連絡来ない
D型で決めてたのに、C-HRの後期も10月発売が確定したので迷ってる
ディスプレイ付きオーディオ標準装備ってのは魅力だね
スバルもそうなれば良いのに
>>957
9月上旬の納車予定だけどまだ連絡ないよ >>943
慣れるまでは知人の助手席に乗って、ブレーキのタイミングが自分と違うって時の感覚かな >>958
C-HRは絶対に後部座席とか広くはならないと思うよトヨタが好きならRav4と悩んだ方がいいんじゃないかな >>955
1年前の今頃に納車だったけど、最初から付いてなかったな。
不正で貼れなくなったかと思ってたが違うの？オレ的にはいつもすぐ剥がすから手間が省けてよかったけど。 >>956
俺のは片側浮いてる
あんま気にしてないけど、直そうと思ったら暖めて曲げるか両面テープしかないんでない？ >>944
油脂類以外、たぶん部品交換なしだから、下回りの
錆止めつけて(初回車検時だけ安いとか)
11万くらいで、2年オイル交換付き点検パック+2万かな。
1年落ちの中古レヴォーグ買って、今年初回車検を
受けたらそれぐらいだった。 >>967
下回りのサビは避けたいから錆防止はしてもらっといた方がいいよね >>967
シャシブラックじゃ心許ないんだけど初回車検時にはスリーラスター安く施工できるの？ 新型インプのシートポジションメモリー機能/ ドアミラーメモリー機能いいなあ
>>955
貼らないで納車してもらった
ない方が好き 青レクさ
>>977
ハイブリッド車と考えるからいけない
低回転域のトルクが貧弱なNAエンジンを0回転から最大トルクを発揮できる電気モーターで補うから低速でもストレスなく走れる
副産物としてCVTの宿命ラバーバンドフィールも軽減される
走りに効果のある機構だからこそアドバンスってグレード名になってる
燃費を追求したものと捉えるのは間違い eboxerは燃費改善の為のシステムじゃないからな
あくまで出力強化の為のシステムであって分かりやすく言えばターボみたいなものだ
D型ではサンドベージュ系も入れて欲しい
オレンジもそうだがメタリックはいらないぞ
９月末納車なんですがスタッドレスタイヤ、ホイール今のうちから買おうかと思ってて、brz純正だとそのままxvに取付可なのかな？
オレンジ格好いいじゃん
うちの地元ではクールグレーとオレンジが多いわ
自分は買わないけど
しかし早く発表してくれんかの
週末のたびに別の車を契約しそうになるわ
>>979
回転もしてないモーターが
トルク発生するわけ無いだろw パナナビ使い勝手悪い…
ナビコン入れて何とか使えてるけどダイアトーンにすればよかった
>>986
安いけどヴェゼルからの買い換えなのでヴェゼルはないなぁ >>991
これがエンジンにかかってるって？普通は違うでしょ日本語大丈夫？感性で理屈こねるとこんな車が仕上がる好例 >>993
書き手の意図を汲み取れば分かるだろ
それを分かってて日本語が～とか言ってるから揚げ足取りと言われる mmp
lud20191016160537ca
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/auto/1566265099/ヒント：5chスレのurlに
http://xxxx.5ch
b.net/xxxx のように
bを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「【SUBARU】３代目スバルXV Part43【エックスブイ】 YouTube動画>1本 ->画像>50枚 」を見た人も見ています：
・.
・竈
・肛
・澤
・i
・
・わ
・ん
・ん
・
・閖上
・わ
・.
・暇
・.
・めも
・報告
・豚爺
・最低
・酒部
・o
・に
・f
・t
・浅野
・呪い
・な
・鶴
・て
・雑
・報告
・b
・n
・[
・b
・9
・z
・1
・_
・h
・t
・I
・b
・s
・D専
・便器
・笑
・豚
・Y
・て
・1
・
・珈琲4
・闇
・.
・て
・ω
・d
・2
・.
・k
・/
・T
・j
・へ
・つ
23:12:19 up 12 days, 9:36, 1 user, load average: 6.44, 6.32, 6.91
in 1.0283849239349 sec
@1.0283849239349@0b7 on 122413
|
