2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.214【幌・RF】
http://2chb.net/r/auto/1558006305/
※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 4名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/30(木) 18:54:18.82
いちおつんつん
RFの【ニセ窓】が超絶ダサかったので、底辺失禁アテント爺は大発狂しますた。
アテントつけてても失禁してまうわーw
アテントつけてても失禁してまうわーw
アテントつけてても失禁してまうわーw
「ロードスター30年と平成時代」って本を買うてきた。
メカニズム図解がほぼ無いのと、NDの紹介がたった7頁なのが残念・・・。
S30Zとフィアット126は似ても居ないと思うがなぁ
S30のが好きRX3はもっと好き
RFが走ってるのを見かけて思うのはいつもブレーキディスクちっせーなーという感想。
あれで十分なんだろうけど17インチじゃスカスカに見える。
アレで小っちゃいって言ったらプリウスに20インチ履いている人達の立場はどうなるのだ
>>8
ショートホイールベースな車に大径ホイール履かせると
「 チ ョ ロ Q 」っぽくなるってのが良く分かるでしょ？
逆にショートホイールベースな車に小径ホイール（できればタイヤ外径も）履かせると
同じ車でもオーバハングもホイールベースも長く見えて優雅なサイドシルエットに見える。
デザイン的視点で考えると「相対比」が重要になってくるってことが良く分かる事例。
なんでもかんでも大径ホイールの方が「いい」「上級」って考えは、
「チ〇コ」は、デカくて固い方が「いい」「偉い」って考えと同じくらい滑稽。
例えば銭湯で身長１５０ｃｍくらいのオッサン（禿げかどうか不問）が
２０ｃｍ軽々オーバーのナニぶら下げてたら絶対に笑えるだろ？ｗ 『おれはデザインがわかってるんだ！』アピール、
一回ぐらいなら別にいいけどさ、
しつこすぎるからブログかツイッターでやってほしい。
>>8
てめーのせいで新スレ早々チョロQおじさんが湧いたじゃねーか 24名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/31(金) 01:12:43.36
変態は頭が軽い
>>11
チョロQに見えようがインチアップの方がカッコいいと思うんだけど、ブレーキもデカくさせたくなっちゃうし、NDの性能に見合うのは15インチだと思うんだよね
今15インチにしてるけど、高偏平だとホワイトレターをしてみたくなる
あれ専門のお店でやってるところに頼んだら消えないのかねえ
DIYでやってる人はみんカラとかでたくさん見かけるけどすぐに消えるみたいでDIYはやる気が起きない 小径ホイールはNANBみたいな旧車っぽい車や弄った車には似合うね
ホワイトレターはどうやっても色落ちするし汚れも目立つよ
愛車に手間かけることにダセーもダサくねーも無いの。
楽しんでまずはやってみたら良い。
なお失敗して後悔するのも楽しさの一部
>>28
ホワイトレターしてる画像検索で見たらやっぱりカッコ良かったわ
外国人のNDが多くやってる印象
F1とかのレーシングカーのホワイトレターもカッコ悪いとは思わない
低扁平だったら別にやらなくてもいいんだけどね
やるなら高扁平のある程度スポーティーな銘柄タイヤ ヤフオクにフロントグリル With Lightsってのが出品されてるけど、あれ合法なの？
なんかのモーターショーでシルバーのNDでやってるの見かけたけど、格好良かった。
付けてる人いるのかな？
>>32
見たけど、発送元が海外って時点でもう無いかな。 近所の店に限定車いたよ
ほんとKTMみたいなオレンジなんだな
シート調整の1ノッチが意外と大きいんだよな。
前後にしても、背もたれ角度にしても。
もうちょい微妙な調整させて欲しい。
>>37
同意
２シーターだから背もたれは手回し式にしてもいいような気がする >>32
ライトの位置が車検通らないから車検毎に外すか
ライト自体を飾りとして点灯出来ないようにするかしないとダメだと思います プリウスのマフラーを変えている人を見た。ハイブリッド車のマフラー変えるのに意味あるのか不明だった
それを言い出すとロードスターのマフラー替えるのだって大抵の場合意味ないだろ
RFと幌どっちにしようか迷ってるけど君たちはどっち乗ってるの
>>42
そんなの人に聞いてどうすん？
自分で決めろよ >>42
両方買ってYouTubeで比較レビューしてくれ >>42
僕たちは幌もRFも乗ってるよ
みんな仲良しだし >>42
RF
幌はうるさかったのとオープンにしたとき恥ずかしかったから
今なら幌でオープンも恥ずかしいとは思わないけど 幌を所持してみたいけど
現スイスポ乗っていて幌だとトルクと出力下がるみたいだし
駐車場に屋根がなくて屋根アリは近くにない
そういった事を考えてたらRFの方が合ってるかもと思って来た
でもレビュー見たらRFは思いから2.0でも余り加速しないって書いてるしどうなんやろかと
>>51
そうそう
サングラスしなくても大丈夫になった そのロードスターらしいってのはどんな感じなんだ
人馬一体ってやつなのか
やっぱり最初からロードスターのってないとロードスターらしいってわからんな
あとオープンにしたときの解放感。
RFはCピラーに当たる風切り音がうるさい。
NAのあれをヒラヒラ感とかはあんまり言いたくないんだよな
NA好きだけどさ
>>59
俺にとってはスッと曲がる感じがロードスター感
NDはロードスター感強くて良い
NB1.8とほんと似てる
>>64が言ってる通りNAヒラヒラっていうよりフラフラしてた
うん、ほんとNB1.8と似てるから300万も出すならNB後期でよかったんじゃないかってたまに思う
装備充実してるし抜群のスタイリングだと言い聞かしてる RFこの前軽井沢でマジマジ見たけど、Cピラーのウエザーストリップのゴムの処理が雑でビックリした。
屋根開けた時、あんなぶっといゴムチューブみたいなのが目立つのは興ざめ。
やっぱり幌が一番です。
>>67
NB2のRS乗ってたけど今のNDの方が楽しいと
感じてる
エンジンの回り方やトルクカーブ若しくは
50kgの重量差かもしれんが
間にS2000乗ってたせいかもしれん
S2000だとチョイ乗りでストレス溜めて帰ってくる確率が高かったから 同じくNB6から乗り換えたけど､NDは全体的にスルスルと走るというか
良い意味で走りが軽い
嫁と離婚してもうすぐ2年経つしロードスター買った
毎日楽しい…
NAは90㎞/hからボディのよれでふらつく感じはあった
その後に乗ったMR-S後期型はスタビリティもNAよりあってコーナリングもクイックで良かったがエンジンは全く気持ち良くなかった
NDは回して気持ちいいエンジン
ボディの剛性感もNA、MR-Sよりある
独身でアラフォーに突入したから色々諦めてロードスター買ったった
通勤でも楽しいわ
>>71
嫁と離婚したから楽しいんじゃね？
俺もできれば離婚したい ロードスター乗ってる奴見たら悲しくなるからやめろよ…
離婚を4度し、ヨットとロードスターをこよなく愛す男
NA～NDまで乗ってきた男
欠点はハゲなんだ
>>52
ロードスターを試乗しないで選ぶなんてありえなくね？試乗しないで買うタイプ？ >>63
NA初期なんてABSもなかったし雨降ればケツすぐ出るし危なかったなw
NDは危なっかしいところが全くなくて中年の自分にはちょうどいいw >>78
金があってハゲ、金がなくてイケメン、どっちがいいんだろうか(´・ω・`) 近頃は平気でハゲ散らかしたりスキンヘッドにするやつが多くてかつらの会社が困ってるらしい
>>82
ほんの30年ほど前までマツダ車はろくでもなかったつーことだな >>85
ハゲてるよりもズラかぶってるほうが格好悪いってことにようやく気付き出したからな >>87
AZ-1といいマツダの味付けは頭おかしいの多かったろ >>78
おうヨットは幌ですか？
y26II売ってNDに乗り換えた
ペケ1ジジイだけど >>72
MRーSって1t切っていたんだな。
しかも1.8Lだっけ？
出る時代を間違えたのか。 ND乗りは個性過ぎで意地っ張り、嫌われ者で尚且つキモオタハゲデブという事で如何かなｗ
なもんで他のスポーツカー乗りとは異質な存在なのは確かなのは如何なもんだぜｗ
もっとシュミレーションすればそんなことにならなかったのになｗ
税金上がるのに今より高い車出しても売れるわけないよね
以前y30s2乗ってた俺様でもペケとか言わない。
xjrもエックスジェイアール言うな。
>>69
NB2のRSってアイシン製の6速ミッションとでっかくしたタイヤにパワーを食われて
直線加速はカタログデータ程には速くなかったイメージがありますね
カタログ馬力はNB2が160馬力、ND5131馬力だけれども、
後輪駆動馬力はどちらも同じ110馬力程度だと思いますよ 街中じゃ70馬力も出せば速い方
それより減速とコーナリングが圧倒的
>>61
風切り音大きくて嫌だよなあ
家族がND幌買ったから被らないようにRF買おうとしたけど風切り音がきになって買えなかったなあ
結局四座にしちゃった ND野郎のセリフは頻繁に耳にするが賛成できないな
新しい時代を創るのはキモオタハゲデブではない
発達は悪魔、関わるのは地獄
このことはキモオタハゲデブ被害にあった人は説明なしで納得できる理解できる
RF未体験な人に口でいくら説明しても理解できない
それでまたND被害者が増える
どんな綺麗事言ってもキモオタハゲデブはキモオタハゲデブ
その一言に尽きる
実際に「一生ものの技術や資格」を活かしているキモオタは「一生勉強だ」と言ってて
むしろハゲデブの「技術や資格」の外側の分野・業界の知識とキモオタハゲデブとのつながりと広い教養
それがなくNDやRFの技術や資格を獲ることだけで精一杯だと獲ったあと行き詰まる
そして異なる分野・業界ではNDキモオタの分野・業界とまったく異なった考え方をしている
それを理解してRFハゲデブに接続するには考え方の異なるキモハゲを理解する容量が必要
あのオタハゲでさえ異分野のカリグラフィーの教養でフォントの美しさを実現したし考え方の異なるオタデブを受け入れた
それにNDキモハゲデブとの関係は永遠ではないからこそ一期一会を大切にするという考えもある
NDキモハゲデブもRFキモオタデブの不幸を発達のキモオタハゲのせいにしているがなw
NDキモオタハゲデブはあんなのと関わったことを後悔するだけだしそのRFキモオタハゲデブはその国益第一なのが当たり前
仮にNDキモオタハゲデブの主張に１分でも利があったとしても「そうは思いません」でFA
RFキモオオタハゲデブの弱点は空気を読めないことよりも、既存のモノサシ価値観に合致させることにいっぱいいっぱいでキモオタなりのモノサシを持てないこと、だよ。
実際にハゲデブは資格を獲るたびに収入がうpしてＲＦキモオタに気持ちよくお茶おごれる程度の収入があれば関係が全く無くなるということもないし
世を恨むとかＮＤハゲデブ叩くなんてことも無縁
ＲＦキモハゲに理解できるかどうか分からんがＮＤオタデブとこの常識価値観こそが大事でそれに包まれてることが心地よく、それが気に食わない奴は出ていけよ
って感覚とＮＤハゲオタデブとこの常識価値観はこうであるが他の国ではこうなっていてそれはそれでメリットはあるよね
この文章、理解できる人いる？
も・う・100・万・回・調・べ・な・お・せ
>>101
110馬力は知らんが
NBの1.8は馬力サギでNDの1.5はカタログ近く
出てる印象ある。燃費も同様 NDを一括りで語るの止めてくれ。SとNR-Aでは全く違う気がするんだが。
>>106
究極の軽量化と駆動ロス低下を図ったSと補強のために2L用の駆動系を流用したNR-Aじゃ
軽快感（実際の加速タイムも）違うって言いたいのですね ND･RFキモオタハゲデブさんおはよう
きちんと眠れた？
オタハゲはまた中途覚醒 、も少し寝たい～（朧）
まあまあ眠るたよおはよ
いま風呂から上がったとこ中途本当にやだよね
なにがキモオタとハゲデブの幸せをだはげ
眠い､眠いなら寝た方が如何だわｗ
私眠れないから諦める､ちょっとNDRFでかけようかな
そうだよね
やっぱりオタデブ見に行こうかなあ
暇だし､でも眠い
キモハゲさんは今日オタデブさんと会えるね
RFキモオタハゲデブには行かない方がいいんじゃないかな…
眠いなら寝た方が如何だよｗ
うん、今日だね､3週間ぶりだよ～
キモオタハゲデブってやっぱり引きこもりだけあって見た目きもいの多いな
あといじめ
だってあのはげは引っ越したし､眠気も覚めたから行こうかな
シュミレーション楽しみだね～
いっぱい楽しんできてね
さあ用意しよ
眠気さむた！
キモオタハゲデブの大物いこ
もうシュミレーションしたからいないんだよね
オタハゲさん、行きたいのかな…
うん、ありがとう
こだわって乗ってるのもあるんだろうけど、同じロードスターでも他は認めない人が多いんだね
115名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/01(土) 12:37:31.63
そうだよな､NDキモオタハゲデブの会話が、「今日は早いお帰りですね」と
ユーモアたっぷりなので、少しづつ距離を縮めていく～多少の会話は可能で如何だわｗ
先日は、ごめんなさい。 うん？なんだろう？なんの話？でつなげればいいよね。
RFキモオタハゲデブも仕事中で、どきどき感があり、たいへんだろうけど好きになったら、いけいけで押すことです。
NDのキモオタもRFキモオタとも笑顔ですので、ハゲデブは警戒してないですよ。頑張ってね。
近所でキモオタハゲがいるかないか探してるんだけどグーグルでは引っかからない。インターネットの限界を感じてるとこ。
ここから、流れがデブに変化しつつなってる。スモッグよりましだけど長文は？です。
短くてもそれなりに、なんて考えたりしまして立場が違ってみては如何だわｗ
ここのNDやRFのキモオタハゲデブたちはこれからですからね
年齢重ねる程に経験積んできたオタハゲと、何も経験しないでキモデブの人は全然違うなと。
人生経験豊富なキモハゲからオタデブへ喝をいれてください。
ちゅーても、肝心のNDキモハゲデブの話題がねえぞな、もし。
RFキモオタデブやオタハゲデブはもういいじゃに、現実的の話をしていこうぜな。
進展させる気があるのならいつまでも逃げたりせずシュミレーションしてみよう。
お前がキモオタハゲデブのフル装備できないのってシュミレーションしてないからだろ
それだと合点がいく
ちゅーか、何度も言ってるじゃろうがえ、日々進歩してるとな。
さすがにもう分かり合ってるじゃにな。何年の想いか分かってるのかね？キモオタさんは。
RFキモオタハゲが自称両思いなのはもう知ってるから具体的に口にするのが如何だぞｗ
どちらかが何か言わなければキモオタ合戦ははじまらないでしょｗ
この意味があからねえなら、お前さんは
真のキモオタハゲデブを全く知らない、理解出来てねえってことになるぜ。
NR-Aで(ツィーターでも交換してみるかな)
って考えてたけど最近(何かを交換してどうにかなるレベルじゃないな)って諦めた
なんだかんだSP辺りが無難なグレード選びかもしれん。買い換えるならSだけど
>>114
OSのLSD入れたけど工賃込みで約20万
リアのメンバー下ろすので工賃は高くなりがち
下ろさなくてもやれるところはあるみたいだけど(岐阜と愛知でやってるところはある) >>117
それなりに満足してるよ。
積雪地帯だから幌は不安だしね。
前のロードスターは雪の重みで幌破れたから。 >>107
両車に乗ったら、最初のコーナー否、左折で分かるよ。
私見だが、ビルシュタインの影響が一番大きいと思うけど。 NDならびにRFに登場するキモオタハゲデブの面々
現在NDキモやRFキモ、NDオタやRFオタ、NDハゲやRFハゲ、NDデブやRFデブとして絶大なキモオタハゲデブの調整がうまくいかなかった事が、結果的にロードスター海苔乗りの印象を悪化させDQNの切っ掛けとなり如何かなｗ
どのキモオタハゲデブも変身できる時点で、充分過ぎる個性の持ち主と言えるので、衝撃すぎて笑いものになっているのですｗ
NDのキモオタハゲデブ乗りが多くなった事で白目で見られる事は増えたので、日本国民からキモい奴らとなりましたｗ
初のキモオタハゲデブ隊長として注目された奴は、現場に出る機会が多かったので、追放されるんじゃなかろうかとも思いますが、
キモオタハゲデブ全員がどことなくフルボッコししようとさせますねｗ
RFキモオタハゲデブ隊員は希薄となったって、なに書いてんだ？そんな事ねえよ
コイツ「キモオタハゲデブ」をろくにシュミレーションしてねえな､知ったかぶりしてダメな奴だぜ
主旨なんか考えず、糞コメを付けるバカどもは本当に多い
そこでムカつくか、糞コメが付くのは当り前のことと受け止めるかは意見の分かれるところだろう
>>122
それなりかぁ
やっぱり解放感と軽快感に関しては幌に軍配が上がるんだね >>123
車高下げるなら差が無いってことじゃないか >>120
やっぱり20諭吉か…
やっぱり純正デフと全然違うよね >>120
あっそうだ！
OS技研はデフォで、1.5wだけどどんな感じ？
頭の入りとかスムーズ？
あとアクセルONでカッと効く？
それともジワって効く？
FRは2w.FFは1wしか使った事がないからどんな感じか聞きたい ＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵⌒ ⌒ ＼
/∵∴∴,（・）（・）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∵ | ＼＿_|＿／ | ＜ ND海苔はキモオタハゲデブが多いんだと思うんだが如何かなｗ
|∵ | |┴┴| | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∵ | | | /
＼| ＼＿/ /
＼＿＿＿_／
NA6.NB8と乗り継いで嫁の洗脳はすんでるからRF購入しても大丈夫と思ってるが俺の踏ん切りがつかない。
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞シュミレーションしては如何かな ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／∴∵∴∵∴∵∴∵∴＼ ／∴∵∴∵∴∵∴∵∴＼
／∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴＼ ／∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴＼
/∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴＼ /∴∵∴∵∴∴∵∴∵∵∴∵∴＼
/∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵ ＼ /∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵ ＼
/∴∵∴∵∴∵∴/ ヽ / ヽ ∴∵∴| /∴∵∴/ ヽ / ヽ ∴∵∴∵∴∵∴|
/∴∵∴∵∴∵∴ | ● | | ● | ∴∵∴| /∴∵∴ | ● | | ● | ∴∵∴∵∴∵∴|
|∴∵∴∵∴∵∴ ヽ ノ ヽ ノ ∴∵∴| |∴∵∴ ヽ ノ ヽ ノ ∴∵∴∵∴∵∴|
|∴∵∴∵∴／ /￣ヽ ＼ ∴.| |∴／ /￣ヽ ＼ ∴∴∵∴∵.|
|∴∵∴∵／ ‐‐-- ヽ＿/ --‐‐ ＼ | | / ‐‐-- ヽ＿/ --‐‐ ＼∴∵∴∵ |
|∴∵∴ / ‐‐-- | --‐‐ | |/ ‐‐-- | --‐‐ ＼∴∵∵ |
|∴∵∴/ ‐‐-- | --‐‐ | | ‐‐-- | --‐‐ |∴∵∵ |
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|∵∴∵| ＼＿＿＿__|＿＿／ / | ＼＿＿＿__|＿＿／ |∴∵ ／
＼∵ | ＼ ／ ／ ＼ ＼ / | ∵／
＼ | ＼＿＿／ ／ ＼ ＼＿＿／ |／
＼ ／ ＼ ／
＼＿＿＿＿＿＿＿＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿／
>>130
殆ど存在感がないけど、アクセルオン時にヌルヌルとしっかりトラクションがかかるので楽しいよ
普通の機械式にあるバキバキ感とかは皆無
前にマルハの2way使っていたけど、あっちは慣らしが終わるまでがしんどかった… >>101
NB1のRS乗ってたが実測は100馬力ないとか言われてたしな 市街地だと64～110の間ぐらいが全開くれて遊べるから割と好き
250～280ぐらいのはだいたい持て余すしサーキットか夜中の山ぐらいしか使えない
NB1は確かに低速トルクはあったが伸びなかった
NDのはスムーズに吹け上がって気持ちが良いエンジンだ
>>138
250から280も直線番長だけどな。割りと。 ／⌒ヽ, ,／⌒丶､
／￣ "＼ ND海苔のキモオタハゲデブの諸君、シュミレーションしては如何かなw
/ ＼ ,.-.､
| (ﾟ) (ﾟ) |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:／;;//‐‐;;;;;‐‐;;;;;‐ ､
| ）●（ |:.:..../､;;; ;;; ;;／,'ﾐ/:/;;;, ::;;;;, ::;;;;;, )
＼ 廿 ﾉﾞﾞ ﾉヽ｀';;ー／ /ﾐ/::/-,-,-,-,-､‐‐‐''´
＼＿＿∪ ／／｀ﾞ''ｰ==＝<.,,ノ.シ-/'-'-'-'-'- '
_,.-‐''´ ＼,,_ ''ー
ハゲは自己管理出来ていない証拠。
そういう奴は信用されない。
>>140
直線ならバイク乗ればいいのにって思っちゃうな 何やってもハゲはハゲ
これは事実であって決して馬鹿にしてるわけではない
マツコネに紫外線があたるのが気になるのでなんかオススメのカバーある？
ハゲって美容室行くの？w
そんなんいたらマジ吹くわw
>>134
横から失礼
機械式LSD入れようか悩んでるんだが、純正トルセンと挙動はかなり変わるもんなの？
機械式入れたことないもんで 担当営業に、一発ギャグで笑わせたら値引きしてくれって頼んで、受付のお嬢さんの前で盛大にズッコケた拍子にズラを飛ばしたら20万値引きなった。
>>156
サーキット行くとかジムカーナをやるんでなければ機械式LSDはデメリットの方が大きいと思う
街乗り含めて普通に乗る分には純正トルセンでも十分かな
ジムカーナでもトルセンである程度はなんとかなるし……
・メリット：アクセルオンでトラクションバリ掛かり
・デメリット：交差点とか普通の右左折でタイヤがズリズリ&オイル交換の頻度がかなり増える フジツボのマフラー付けたいけどMC後に適合確認されてない
いつになったらつけれるんや
163名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/02(日) 05:59:37.76
>>160
なんで、右左折時は徐行というルールを守らないの？
そーっと行けばバキバキ音が鳴ってもズリズリ滑る事はまず無いよ。
みんながルール無用の悪党だという前提で書き込んだりしないでね >>161
HKSとか他もそうだな
まあ純正いい音だからそのまま乗るつもりだが ,,----、,,,,,,,,,､､
/ ,,-‐―、ヽヽヽヽ
〔/ ））））ヾヽヽ
/.,,,,、､ ,ヽξ＼Ξ/
/ ==/ .,==- レi!
〔、 ,(_,､ﾉ（ "",,ﾉ:: 6）
λ:" ‐＝‐＾ﾝ ...::::: |/ ＜今日もND馬鹿どもと遊ぶでやんすｗ
λ:::::. .::.. ::...::::::/ λ
＼::::::::::::::／/ . λ、
＝〔~￣￣￣￣￣￣〕
＝ ◎―――――◎
nraの中古って数千キロとか1-2万キロくらいの車が安く売ってるけど何が理由あるんでしょうか
新車なら本体270万なのに数千キロ中古で200万ってかなり安くないですか
｜ロードスターのND海苔はDQNが多いんだってよ ｜
｜ 横目で笑ってみては如何かなｗ ｜
｜やっぱ、シュミレーション足りていないんだなｗ ｜
＼ ／
∧,,∧ ∧,,∧ ∧_∧
∧∧ ∧∧(´・ω・)(´・ω・｀)(・ω・｀) ∧,,∧
( ´・ω)(ω・｀ )l Ｕ) ( つと ﾉ Ｕ Ｕ (・ω・｀)
｜ Ｕ ｜と ﾉ`ｕ-ｕ' `ｕ∧,,∧ ∧∧（Ｕ Ｕ)
( ´・) u-ｕ ( ´・) ( )(・｀ )`ｕ-ｕ'
（l ) （l )（ ) ( ﾉ∧,,∧
`ｕ-ｕ' `ｕ-ｕ' `ｕ-ｕ' ..`ｕ-u'( )
∧,,∧ ∧,,∧ （ )
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧ `ｕ-ｕ'
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
MCで馬力が若干上がったので更新だろ
ワンメイクス用なら尚更
>>172
銅でなくて
付けた感じの感想な
君面白いな >>163
昔初代ハイラックスサーフワゴン乗ってた時、
おもくそバキバキいいながらわりと良いスピードで交差点曲がったら歩道にいた婆さんが腰抜かしてたのであまり良いことではないな ナックルサポート()とかリジカラ()って、他にもういじるところがなくなってから仕方なくやるようなもんじゃね
＿＿＿
／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ＼ ／
| ( ) ( ) | ＜ ＮＤキモオタハゲデブに喝
| ）●●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| .! ＼ 廿 ﾉ ￣￣!| |.!
||｀ｰ|.￣ 丁￣|＼ ＼＿＿∪ ／ ＿＿｣.! !.!
＿_||二二二]|__ || | ,r''''"~ ""''ヽ.:l─´. !.!
||￣￣￣￣￣.!l ｀ヽ !、 :.i' 'i,＝ｺ|.|
|| l三三l || ,_｣_＿＿: | 'i,'丑丑|ﾆl___,'ﾆヽ_＿_
||.==========!l '‐┬┬‐─ ! i'> }. ─────┬┌′
|| l三三l || | ／丁,.｀ ! ; _ノ _,...、￣￣￣丁ヽ､|
||==========:!| | !.| 'i, ｀'i'''―--―''''i'ﾆ-'" ﾉ . .! | |
|| l三三l !l .| !.! ヽ.i' "' '''"'; _／ _,,..i'"':, . ! ! !_
||----------|.! ＿__,| !.|_メ´丶ゝ＿,.i､_ _,;..-'" |＼`､: i'､.｀ー'
￣￣￣￣￣￣￣ ｰ'" ￣ ＼＼`_',..-i
. ＼|_,..-┘
リジカラなんてあの程度の工程でメリットしかなかったらメーカーが採用してるよねって話
nnn
⊂ ノ
彡 ミ
彡 ミ
彡 ミ
彡 ミ
,,,,,┯,,,,, 彡 ミ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
彡 ミ彡 ﾐ ＜ 先生、ＮＤ海苔はキモオタハゲデブで
彡. ＾ ＾ ミ ミ ＼ 他車を貶す事しか出来ない連中が
彡 ミ ミ ＼ 多いんですが如何かなＷ
彡 ω ミ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
彡 " ゛ ミ
彡 ",,,,,.,, " ミ
彡 ミ "" ミ
彡 ミ ミ
＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＿＿ ＼
||＼|| ￣￣￣￣￣￣ ￣￣||￣
|| ||￣彡 彡￣彡 彡 ￣||
|| || ミ 彡. .ミ . 彡 ||
. || ミ,,,,,,,,,,,彡. ミ,,,,,,,,,,,彡 ||
30年限定の幌って、もう発売された？
いま商工方面から五日市ICの方に向けて走ってたわ。
>>163
ゼロ発進の時が一番タイヤ滑るんだが
もしかして使われたことがない？ 183名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/02(日) 14:57:09.18
>>181
発進時はハンドル真っ直ぐですが？
発進時にステア切ってるなんてアクセルターンでもするつもり？ >>176
>>178
デメリットを理解した上で付けるなら、その辺は好みなんだからいいじゃないか。
俺はエンジンマウントやデフマウントが気になるぞ。
ロードスターはミッションマウント無いんだっけ？ >>180
昨日嵐山で見たわ。わりとええ色やったな 187名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/02(日) 15:28:23.33
>>186
台数出ない車種にバリエーション増やせば、益々高価になるね >>188
あなたが海外に移住して買えばいいだけだがなー 俺はサーキット走行しないしゆったり街乗りしたい派だからリジカラ施工してもらったな
>>189
そうはいってもこの土地に先祖代々いるからねぇ
割高に輸入するのも馬鹿らしいし >>193
突き上げが気になるなら施工してもいいかもな
ド素人の俺でも変化が解ったし
プラシーボ効果とか色々言われてるけど間違いなく変化はある
何年か乗った車のほうが変化はハッキリすると思う
ただロードスターの場合はアライメント必須だから＋工賃、アライメント調整の金額になる ,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ 旧型を貧乏呼ばわりするのはただの糞野郎ｗ
´∀｀/ だからND海苔は物を大事にしないDQNキモオタハゲデブ
＿_／|Ｙ/＼. と言われるのは如何かなｗ
Ё|＿_ | / | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿
,一-、
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■■-っ ＜ シュミレーションしてこいｗ
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿
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■■-っ ＜ 旧型を貧乏呼ばわりするのはただの糞野郎ｗ
´∀｀/ だからND海苔は物を大事にしないDQNキモオタハゲデブ
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クーピーチャンネルのクーピーが40代で騒ぎになってる
固定概念ってすごいよな
たぶん素顔見たら普通に40代だと思うぞ
>>201
H&Tまでしてあの運転
恥ずかしくないのかな 後姿、横顔、声で40代に見えずに20代っぽい嫁だからざわつくのは分かるが
まぁ別にどうでもいいよね
>>186
今のミッション弱いから過給でトルク太いスカイＸに対応できない。 嫁さんをネット上にあげるってのが突飛
自分の考えが古いかな
【速報】クオカード500円分かすかいらーく優待券をすぐ貰える
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今なら更にクオカードかすかいらーく優待券を貰った残高からタダで買えます。
数分の作業で出来ますのでお試し下さい >>168
てことは買うのはあまり良く無い？
乗ってみたいんだけど長く乗れるかなー >>213
レースに使われてたような車両は見た目よりはるかに痛んでるから避けるべき >>215
すぐに公道仕様に戻せるようなのならそんなでもないよ。メンテはまめにするし。
むしろやべーのは無茶なツライチやネガキャンしたり、
DIYでエアクリ取って燃調も弄らず激安オイル入れて
みんカラとかでイキってるような子が乗ってた車両。
（個人の感想） >>216
もう中古は避けるべきと書くべきだったな… >>216
村上なんかでも大クラッシュやらかしてるのに？
他の無名なチームから復旧して出されても分からんだろ 本当にレースで使用してた車両なら喜んで200万出して乗ってみたいわ
>>220
カラーなんて自前で作業出来るお得意のラッピングだし、エアロも純正マツスピ。ボンネットだってノーマル残ってるから案外大したことやってないよ。 エアクリとっぱずして簡易版付けてるのは避けるべき
>レース車両
>>219
パーティーレース出てたのならただの傷んだNR-Aだぞ。 おすすめの車高調ってなに？
首都高や高速道路をよく使います
2～3cmくらい下げて乗るつもり
ホイールは純正
タイヤは国産メーカー
街乗りのみです
ご意見、よろしくお願いします
いまさらではあるが・・・・
「人馬一体」って英語では「HORSE AND RIDER AS ONE」って言うんだな。
↓このオヂチャンに教わるとは思わなかった。
ダウンロード＆関連動画＞＞
>>233
金かけたいならオーリンズやらビルシュタイン
見た目、フワフワ嫌ってるだけならテインで十分 RFにリジカラ付けたけど、車がどっしりと
重たくなった感じ
最初違和感あったけど慣れた
ロードスターの場合、キャスターとキャンバーは
変化しない
トーのセンターがずれる可能性があるけど、
ハンドルセンターだけタイロッドで調整すれば
十分でしょ
感じ方はそれぞれだと思うけど
自分的には、必要無かったかなと思います
30周年記念車て９月や10月生産て公式に書いてあるね
てことは今年はマイチェン無しとみていいのかな
今から30周年記念車の仕様が変わるわけないし、まさか直後にマイチェンは無いでしょ
なんか政府が燃費どうたらの注文つけてるね
悲しいがピュアレシプロは消えるね
いや別にそれはそれでしょ
俺もないとは思うけど周年車直後だからとかいう理由ではないんじゃね
周年車がわざわざND4なのも気になるし
>>233
その用途ならビルのB12がおすすめ
車高も希望くらいには下がるはず
ダウンサスはオレンジや青のいい奴だとしてもセッティングに無理が来る、せっかくの脚が勿体無くなる >>208
うちの妻は旅行先での集合写真以外逃げるし躱すぞ 249名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/03(月) 18:07:43.24
>>240
バッテリーが良くなれば、モーターでスポーツカー作れる
車体はホイールに4モーターで更に低くなって、エンジントランスミッション不要の、レイアウト自在
重い奴は全部中央に持ってきて、モーターのトルク太くてキビキビ走りそうな、蜘蛛みたいな凄いロードスターが作れそう >>239
生産は8月と9月と書いてあるな。
年末ごろMC発表とかかもね。
新マツコネくるか。 おまえら、9月末までに幌2.0が出なかったら幌1.5買うよな？
おいらは買う。
もう幌2.0は諦める。考え方変えたわ。
増税後辺りに
テンゴ乗りの乗り換え需要狙って出しそう
マツダ今苦しいし
MAZDA 3の純正ナンバープレートホルダーのダーククロームがNDに似合いそう
>>253
俺もしばらく2L幌待ってたが、ある時日本ではフィアットとの兼ね合いで2L幌とフィアット124は出ない気がしてきた。
結局アバルト124に乗ってるが、オープンが気持ち良くてトバさなくなったんで1.5幌でも良かったかなと思ってる。 1.5Lでも4～5000回転辺りは結構な加速すると思うんだけどなぁ
2Lで低回転からトルクでギア変えずに加速より、1.5Lでギア変えて5000回転までキッチリ回して楽しんでや～という主査からのメッセージなんでは？
EVやはブリットってエゴカーと言われるだけで
製造過程や電力での環境負担は同等か原子力はある意味問題起こせばソレ以上ののリスクもはらんでるけど
全力で見ないふりするのは嫌い
つか、サーキット行かない自分は今もってる幌NDで
パワーが足りなくて困ったと思ったことないのでどうでもいいわ。
5000回転回した場合はRFと差はないんだろ？
その前にBMWにも差はないだろうけど
公道を走るのには羽根は不要ですよね？
今朝、羽根をつけた86がずっと後ろにいたんですけど
最後はぬいて行きました。
でも、その20分後の交通渋滞は斜め前にいたんです（つω；）うっ
とてもｶﾅｼｽ
>>267
サーキットも走ってるんじゃね？
あと抜いていっても急いでいたとは限らない
単純に飛ばしたかっただけとかさ >>255
元々数が多く売れる車じゃないから関係無いよ 軽トラの楽しさをわかる人はNDに乗っても楽しめると思うの
空荷の軽トラとか、バイクだと4st250とかあからさまに非力だけど
「おっせーw」なんて言いつつパワーバンド維持して開けてくの楽しいな
>>271
NDの楽しさをわかる人は軽トラも楽しめる 275名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/04(火) 08:55:35.41
>>271
軽トラの楽しさ
青空の下、荷台で大の字に寝転がる sかnr-aで迷ってるのですがどちらがオススメでしょうか？
街乗りオンリーで弄るつもりもないです
マツコネ要らないので消去法でこの2グレードになりました
>>276
NR-A
Sを勧めてくるのは嫉妬厨なので無視するように >>253
>おまえら、9月末までに幌2.0が出なかったら幌1.5買うよな？
そういう「増税馬鹿」の為に、
消費税増税後ＭＣ＆幌２．０Ｌ追加するに決まってるだろｗ
そしてマツダ地獄ｗｗｗ >>276
s
弄りたくなったら弄ればいい
今時点では判断出来ないなら ヒラヒラ感は直進性能とトレードオフの関係にある
あとからナックルサポートやらリジカラやらその他ボディ補強やらする人も多いけど、どれも直進性やドッシリ感を増してヒラヒラ感をスポイルする方向のチューン
それなら最初からNR-Aを選ぶのが正解
だからSをレンタカーで借りてじっくり乗って直進性が自分にとって十分かどうか確認するのがいいんでないの？
ショックを少し良いのに変えるだけでもSは化ける
ロールを気持ち抑えて減衰がしっかり効くやつ
LSDがあるNRAのが良いかも。車高の調整もできるし
街乗りオンリーで弄るつもりがない、って条件なのに
本人そっちのけで社外ショックとかLSDとか直進性とかw
Sでいいだろ
>>290
弄らないならなおさらグレード選択が重要 イミフなこと言うなよ
街乗り＝Sじゃなくちゃいけないわけじゃないだろ
SとNR-Aは街乗りでも乗り味がはっきり違うんだから乗り比べたほうがいいって当たり前の話
もし性能向上を望むなら
色々学びながらするのが
成功法だよ
本人の欲しい状態がNRAなの？
297名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/04(火) 12:27:42.02
>>284
1.5はスタンダード【STD】
2.0はデラックス【DX】
のバッヂがつく >>294
誰でもできるだろ
>>295
試乗はSだけでも足りる
できればレンタカーでじっくり
不満点として挙げられることの多い直進性や大きめロールが気にならないならSを選べばいいし、気になったならNR-A選べばいい 街乗り中心なんだから微妙な足回りの差より内装や装備が落ちることが後で後悔大きいんではと思うが…
お山走るのメインとか、ボッチでしか乗らんって人にNR-A勧めるならわからんでもないけど。
>>289
お前はよくわかってる
NR-Aは趣味は月1サーキットです
みたいな人が買えばいい
あとボルトオンでつけられるボディ補強パーツが多く売られてるけど
それをごちゃごちゃつけるのはどうなの？って思う
まあ経済回してくれるからいいのかな… ここで聞いても聞いてないことドヤ顔でまくし立てられて終わり。
こだわりを押し付けてどないすんねん。
>>289
あっ、でも機械式LSDがなきゃダメっていう人はマニアだw そもそもＳってグレードは、元々低剛性な上にボディーもヤレてショックもヘタった
経年劣化ＮＡ海苔のフィーリングに寄り添うグレードだからな。
Ｒスタビ無し、ＬＳＤ無し、㌧切り命でスタビリティーを低下させた正常退化グレード。
剛性の上がった現代のオープンボディー（ＮＤ）を流用しＮＡのフィーリングに近付ける為、
引き算することで味付けし直された㌧切り特殊（スペシャル）グレード。
そう言う思い入れのあるユーザー層に受ける為だから、思い入れの無い層には、受けない。
Ｓは、スタンダードのＳじゃなく、正常退化㌧切りスペシャルのＳ。
304名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/04(火) 13:08:40.98
NR-A買ったが、街乗りにはちょっと足まわり硬すぎてな
足まわりは交換した
>>303
口は悪いがそのとおりだと思う。
昔NA乗ってて、Sを試乗したらNAのフィーリングを思い出して笑顔になった。でも結局NRA買ったw ほんと、Sはスタンダードと勘違いされやすい
実はかなりニッチなグレードなんやで
試乗車が少ないのもそのせい
お前ら適当に言い過ぎ
街乗りオンリーならSLPだろ
T-REVでエンジン死んでオーバーホール
週末戻ってくるよ
52万も飛んだよ、ちゃんと慣らししようと思うよ
冬は、冷たく（シートヒーターで補完）
夏は、火傷し蒸れる
レザーシート。
ALHとシートヒーターが欲しかったからSSPにした人は多いと思う
自分の近辺ではNR-AどころかSの試乗車もないんですよね
エニカ利用しようかな
ロードスターにおける究極のスタンダード（標準車）は、
重ステ、クルクルウィンドウ、ウレタンハンドル、鉄チンホイールに加え、
オープンデフ、オーディオレス、更にエアコンレスが可能なNB6C標準車ですよ
>>315
ナビとトルセンLSDとメッキエアコンリングが欲しかったのでSSPにした 実際どうなんですこのナビって
知人がマツコネ付きのグレードに乗ってますが
タッチパネルの不具合？かなにかで触ってもいないのにピッピピッピの連続なんですが＾＾；
>>319
マツコネスレでもあまり聞かないから保証で交換ですな
ナビはジャイロ無いから環状トンネルなんかは最悪だけど並の下程度w
音楽はUSBからの呼出しが遅過ぎて笑うレベルw
スマホとの両刀がお勧めですな >>310
質問者はS or NR-Aって言ってるのに
おまえの方が適当に言ってねーか？ 辛口オヤジ自体がクソつまんねーレコメンド汚染うぜー
>>318
俺は吹き出し口は黒の方が好き。
メッキと黒交換してくれる人いないかな？ 何だかん言ってるけど、普通の人はRS買うからな
変な所で節約しても良いこと無いよ
大雨以外全開なんで皮はNG
Boseはボックス圧迫するしTVの付いてくるからから要らね
的な私の様な人も居るからなぁ～
セダンやワンボックスとは選び方が違うかと思う
>>312
オーバーホールと新品エンジン載せ替えで悩んだ？ >>275
軽トラの荷台って大の字になれるほど広いっけ？ ワイはどのみちシートはフルバケ入れるつもりだったからなんでもOKだったし、試乗した感じだと16インチの方が相性良く感じたからSパケにしたわ。
RS以外買う馬鹿いるんだ。
あ、貧乏人は仕方ないけどさ
>>333
o/h前のエンジン内部の画像とかあったらみたい >>316
うちの会社の駐車場なんかNR-Aが2台、RF-RSが1台、レッドトップが1台あるぞw ハンドル変えようと思ってるんだが素人でもできる？ボタンの部分は取り外して使えるようにはしておきたい
>>338
いや、どこにでもある食品製造の会社だよ。 レザーシート実際レザークリーム塗って手入れしてる人いる？
RSのシートは赤い所がすぐにボロボロになるらしいからな
>>342
はーい！ オートグリムのヤツ使ってるで。
クリーム塗り塗り、綺麗になるわ。
キャラメルトップだから必須だわ。 ステアリングとシフトノブにたまにデリケートクリーム塗ってる
新品のしっとり感が持続する
>>339
純正のボタンを流用するタイプ？
道具も揃っていてDIYにもある程度自信が有ったが大変だった。
部品のツメを折ったり、目立たない傷を付けたりした。
ここで訊くくらいなら素直にプロに頼む方が結果的に安く早く出来る。 >>319
納車から2年。ほぼ使ってない。
googleナビのみだわ。 軽トラ楽しいっていう感覚は全くわからんわ。
評価の高い？最終型サンバーでさえもう二度と乗りたくない。苦痛だったわ。
グニャグニャのシフトにちょっとした段差で大揺れする車体。
1速は通常の運転では使い物にならんし、ぶつかったら即死しそうな不安感があるし。
>>350
モウブレイ デリケートクリームっていう
その道では有名な保革剤
革ならほぼなんでも使える オープンで音量10でBGM流してるけど周りに聴こえてるのかな
>>351
ステアリングとかシフトノブとか常に手脂つくとこに保湿クリームいらないんじゃないの？
クリームぬるとピカピカになって逆に古臭くなる
汚れ落としぐらいで、とめていたほうが >>312
T-REVでエンジン死んだ経緯を詳しく >>349
現行キャリイはそんな事はないな
サンバーはエンジンとRRなのが貴重なだけで、後は古い >>355
結露発生からのオイルの乳化蓄積
オイルは3000交換してた >>357
サンクス
まさかエンジン死ぬほどのデメリットがあるとは >>339
エアバッグが爆発するのが怖かったらプロに頼むのが無難だが、自分でやった方が間違いなく安い。
やり方は、みんカラの整備手帳に画像付きで出てる。
アバルト124だが、ND用のオートエグゼのステアリングを某タイヤショップのネット通販で格安で入手して自分で交換した。
自己責任だが、がんばれ！ T-REVってもんが実際に必要なんだろうか？
最近の単車だと、数年前自分が所有してた６００ｃｃ４気筒のヘッドカバーのブリーザーには、
リードバルブみたいなワンウェイが元々２気筒づつに一個取り付けられてたけど。
エンジン内が結露してオイルがヘドロ化しちゃうようだと、そのワンウェイの設計そのものが
欠陥なんじゃないかなと思うけど。実車テストもしてないんだろうか？
>>357
あんた前スレに書いてた人だな
O/Hしたんだね >>345
俺はアロエクリーム塗っている
よく効く レーサーみたいに頻繁に掃除するならともかく内圧コントロールバルブって通路がブローバイで塞がりそう
そもそもドライサンプでブローバイを大気解放しないと意味ないって聞いたことあるけどどうなんだろうね
煽るやつは相手の車種関係ないぞピックアップとかでやV12フェラーリでもアストンでも
ロールスでも煽る
367名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/05(水) 01:00:54.16
>>354
自炊してるので、手肌がカサカサなんすよ！ マイチェンでまた大きく中身が変わるとも取れる発言を新しい主査がしているけど、カーボン素材でも使うのかな？
つか、なんで中山主査は降りたんだろう？
>>369
中山主査って何かしたっけ？一応RF手がけたことになってるのかな？ 内圧コントロールバルブはこまめな掃除前提。だが、
去年だったかに岡山国際で内圧コントロールバルブ掃除後逆付けして
クランクケースからオイル噴出させて死人が出た事故あったなあ。
二輪だけど。
>>349
軽トラのハンドリングとか挙動は楽しいってより不安要素でしかないし
トルクバンドで走らないとマトモに加速しないから
そこを楽しむって意味で言われてんだと思う >>354
デリケートクリームは艶出し機能無いの
油分じゃなく水分を補給するので
しっとり感は持続させて風合いは変わらないから
使ってるの >>373
>軽トラのハンドリングとか挙動は楽しいってより不安要素でしかないし
その不安要素を少しでも出す為に、Ｓが設定されてるわけなんで。。。
ＮＡロードスターが楽しかったって層の求めてるのが、その「不安要素＝フラフラ感」。 チョロQで幌、RFともに出たよ。なかなか良く出来てる。
>>376
特にＲＦ、実車が１７インチ大径ホイール採用で「チョロＱ感」出してるしね。
ここでワイが「チョロＱ」連呼してるしタカラトミーも黙って見てないだろうねｗ >>375
NA→NB→ND乗り継いだが
NAと軽トラのフラフラは別物だろ >>378
本当にチョロQっぽいのは逆に作らんだろ
X90とか >>380
Ｘ－９０は、当時流行ってたエスクードベースに
当時流行ってたロードスターみたいなオープン２シーターを掛け合わせた
良いとこ取り（ｗ）のＲＶ（今で言うＳＵＶ）だったしね。
Ｘ－９０がＮＡロドのシルエット朴ってるからＸ－９０にＲＦの雰囲気も多少感じられるよね？
スズキお得意のパロディー（おちゃらけパクリｗ）で失敗作だろうけどｗｗｗ
時代の流れで今は、ハスラーなんかがＦＪクルーザーのパロパクリなんだろうけどヒットしたなあ。
あとジープパクリのジープミニ（ジムニー）は、パクリでも独自のジャンル確立したけどね。
Ｘ－９０もロードスターパクリで迷走した中途半端ＲＶ。開発費が有り余ってた時代のバブルカー。
スズキの１００周年記念車は、プラットフォームから生粋のＦＲ専用設計にしてほしいよね。
カプチーノって名乗るならばだけど。エンジン＆ミッションは、既にあるんだから。 天気が良くて洗車が終わった途端に、北から雨雲やって来た。
そして雷雨って、運が無さすぎるわww
1速から2速にシフトアップする時にショックが結構あるけど、ショックが無いようにアクセル煽って回転数維持しながらシフトアップしてもクラッチには悪影響はないですかね？
>>384
回転数うんぬんより、クラッチ操作が雑なんだよ おまえァナ、、と一瞬浮かんだ。
駄目だ疲れてる、、、
>>384
その繋ぎ方するなら強化クラッチにしとけ
ちびるの早くなるぞ NDのクラッチは初心者でも扱いやすいのは事実だと思うよ
そうか？
カローラスポーツのMTは初心者向けだとは思ったが
エアコンコンプレッサのオンとオフでシフトチェンジ時の回転数の落ち方変わるのが嫌い
う～ん
NDのMTなんて凄く扱いやすい部類だと思う
なんだか近年は乗り手が退化しているというか
便利になると「もっと！もっとだ！」
みたいな感じになるのはあまり感心しない
おおらかな寛容さでMTも楽しみたいね
>>384
そんなコト言ったらシフトダウンの時どうすんのよってコトだけど
とにかく1→2がスムーズじゃないなら
2000～3000とかの低回転で2速に上げてみれば？上迄回したいなら他のギヤよりユックリ
ギヤチェンジ。実際5000から3000まで回転落ちるのって結構遅くて焦れる >>371
ん？
NDのデザインをしたんじゃないの？ 試行錯誤するのも楽しみだ。
一年前にNDで初めてMT車買った頃はエアコンオンオフの回転落ちの
違いなんて気にもできなかったけど、今期はエアコン有り無しの
違い気になる程度には少しはわかるようになってきた。
もう少し慣れてくるとそれすら無意識になる
がんばれ
かっこいい…
やはり黒ピラーと黒幌とオレンジボディがよく合う。うらやまC
ＮＤのミッションは、大してパワーも無い車なのに無駄にカーボンのシンクロリングとか使ってるから
リング自体の耐久性は、異常にあっても油温が上がり難く、上がらないとリングのミューが上がらないから
シンクロし難いし、しかも摩耗が少ない≒慣らしで当たりが付き難く慣らしに異常に時間が掛かるからじゃね。
シンクロリングだけオーバークヲリティーで余計に使いづらくなってるんじゃないか？って思うんだけど。
長い事、慣らししてけば当たりも付いて発熱し易くミューも上がってシンクロし易くなるのかもだけど。
そのくせ軽量化でミッション自体のキャパも小さいし強度弱いんだから設計強度のバランスが
あんま良くないんじゃない？
シンクロリングに異常な耐久性持たせてＯＨしなくて済むような算段なのかもしらんけど。
409名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/06(木) 00:36:41.10
>>399
あっという間に回転数落ちるように
フライホイールを軽量化したらいいかも？ 赤に乗りなれてるからそろそろ赤飽きてきた
こういう時はオレンジいいかも
でも純白が一番だな
フライホイールを変えての感想
ギアの上げ下げはスムーズになった
いろいろ弄ったが一番体感できたかもしれない
>>411
強化クラッチ、フライホイールあたりは満足度高いよな >>413
フライホイールが効果的なのは認めるけど
強化クラッチはパワーに負けてクラッチが滑ってる人、クラッチ蹴りでディスクがやられる人位だろ？ これ以上回転落ち速くなったら、シフトアップ時の
ゲートの入り口に当てて吸い込まれる感覚を味わったうえで
回転数合わせてクラッチミートってのが出来なくなる気がするんだけど・・・
正直、エアコンオンでもちょっとこのリズム崩れる感覚がある。
俺のNDのシフトが渋めなだけで、普通はもっと早くシフトするのが楽しいのかもしれんけど。
>>414
強化にするとクラッチ本体も軽量化されてレスポンスが上がる >>415
例えば1→2で5000から3000迄落とすのは
2500から1500迄落とすのに倍かかるから
上迄引っ張る人やシフト操作の速い人は
回転落ち早い方が快適 非力なトルクの車に軽量フライホイール組むと、繋いだ時の回転落ちが大きくなるだけでメリット無いよ
あれは有り余るトルクとパワーがある車向け
同じ回転数なら重い物を回している時の方が力あるでしょ
フライホイールやクラッチ軽量化するとペダルワークが下手な奴が更に下手になるだけ。
重めな方がコーナリング中のラフなペダルワークもマスにある程度吸収されタイヤグリップが殺され難くなる。
当然クラッチミートする発進時もだけど。
NDの伸び代ってどこにあるの？
もうエンジンは弄りようがないと思うし、やっぱりボディかな
>>420
好みになるけど、バケットシートかなぁ。
レカロにするかブリッドにするか、はたまたエスケレート か… >>420
セッティングや仕様を変えて色んな方向性出すってことじゃね？
それを伸びしろと呼ぶのはどうかと思うけど
NA時代のように特仕乱発して欲しいな >>416
それはフライホイール、クラッチカバー、クラッチディスクなんかを一緒に開発した小倉だとSEクラッチみたいなやつだろ
純正形状のダンパー付きクラッチディスクだとそこまで軽くなんないよ >>429
いやエンジンは変わってもロードスターはロードスター
525psのLS3エンジンにパワーに見合ったミッションとデフ
重量バランスも悪化してない究極の正常進化だと思うよ
変なトラブルがなければね… >>420
ECUマフラーで15-20馬力伸びるらしいぞ
サクラムとECUで20万だからお小遣い戦士には手が出せないが >>431
それなら素直にコーヴェット買ってクルーズ専用機にするわ
少ないパワーを出し切って遊べる車なのに >>432
サクラムってそんなにいいの？なんかめちゃくちゃ高いみたいだけど >>434
日本語喋れ
420が伸びしろって言ってるから
エンジンから駆動系の強化まで含めた仕様を提案しただけ
少ないパワーで遊ぶかサーキットでフラストレーションが貯まるかもしれないけど大排気量、大トルクでも壊れないNDで遊ぶかは420が決めること
434の価値観はいらん >>432
SACLAMのマフラーはリヤピースだけで20万だぞ
俺もSACLAM入れてるけと相当のこだわりやさんじゃなきゃ入れなくてもいいと思うよ
フジツボだってHKSだって結構いい音するよ
それにSACLAMの出口のカールポーン仕様が気に入らない人も多いでしょ
宇野さんの話とかこだわりを聞いて欲しい人だけがつければいいと思う
ただ評判以上にロードスター用のマフラーは売れてるらしい（RFも含む） >>435
音だけなら別格でいい
>>437
たしかにカールは不要だけど音が良いからなー
HKSはサクラムに次いで音が良かったと思うけど
見た目ブサイクだしその中だとフジツボかなー
でもフジツボってサクラムより雑音結構まじってなかった？
サクラムもフジツボも実車見れてないんだよね >>438
音は正直ND純正マフラーもいい音してるよ
トータルバランスでかなりいい感じにまとまってる 今どき太い出口のマフラーとか見た目からしていやだな
俺もサクラム
YouTubeでいろいろ見たけどBLITZの4本出しの奴もいい音してる
皆さんの知恵を拝借させてください。
レーダー探知機をNDロードスターにOBD2接続して、
BATT SOC（12Vバッテリーの充電率）を取得したいのですが、
それができるレーダー探知機を知りませんか？
最近、i-stopが効きづらくなり、
手軽にバッテリー状態を確認できたらと思い書きました。
知っていたらご教示頂けますと幸いです。
※スマホアプリ「Torque PID for MAZDA SKYACTIV-D」を使えば、
BATT SOC（12Vバッテリーの充電率）が取得できることは確認済みです。
30周年イベントの年功序列云々が問題になってるね。
興味ない側からすれば、爺さん優先してあげてもいい気がするんだけどな。
こんなに早く主査が代わるって事は
新型のNEが始まったのかな？
>>435
サクラムは上まで回していればいいけどアイドリング時や3000回転以下では笑っちゃう程ショボいぞ >>450
それをショボいと思うか市街地走行での快適さと取るかは人それぞれ あとサクラムは実車で試聴させてくれるから是非試聴して疑問とかあれば質問して買う、買わないを決めたらいい
YouTubeでサクラム NDロードスターで検索すればすぐに聞けるよ
>>451
踏んだ時に気持ち良い音が出せるしな
12-3万なら即決だけど流石にたけーわ... >>449
途中リーマンショックがあって開発ストップになったとかなんとか聞いたような気がする。
で、CX-5が売れて巻き返したと。 ND発売から丸4年か。折り返し地点だな。
あと4年の間にCX-8やCX-5も第2世代代SKYACTIVにFMCして、願わくばラージプラットフォーム直6FRもデビュー済みで、ロードスターは今の路線のままが良い。
NEは燃費改善妖精があるから、マイルドHEVで1.5L賢持は確定だな
問題はどこまで軽量化を進めてくるかだが
車体までアルミになって、1.5L3気筒エーックス！が拝めるかも
まぁMHEVでも十分燃費良くなるから軽量化+iループの発展系でも十分かもね
今から開発だと、業績にもよるけど5年後くらいじゃね？
100周年記念は息の長さから
ボンゴで出すはず
もしくはポーター
ホロとRFで結構音違うらしいねサクラム
RFの実際の音聞いたことないわ
並べて聞いたけど、ほぼ同じ
目瞑ったらどっちかわからんレベル
ボーズリコール1日で終わらん言われた
CX8貸してくれっていったらデミオ用意されてた、マジ卍
ロードスターからデミオへの格下げは酷いな
マツダにクレーム入れたら？
>>472
代車のデミオのi-stop良いだろ？
あれだけは羨ましい ハミルトンがいつもヘッドホンしてるのは話しかけられないようにだろうな
こいつ嫌い
>>477
迷ってるならぜったい86。
ロードスターは迷わない人向け。 >>477
早見優さんと蒼井優さんで迷ってるようなもん。
君の中で答えは出ているはずだ。 >>477
１日レンタルして決めた方がいいよ
1泊2日ぐらいの旅行ならどっちでもいけるし
RFもレンタルしなよ～ ロードスターと86で迷った時は迷わずアバルト124買うべし
落ち武者みたいな名前の人、言ってる事自体はまぁいいけど喋り方がふざけてるみたいでイラッとする口調だったわ
>>477
夜6時半位にディーラーに行ってND試乗
オープンで走ってみて、楽しさが分からなければ、86で決まり マイチェンいつなのかだけ知りたい
新マツコネだけでも付けてくれー
>>493
横サイズが違うから、新型は載せて来ないと思うよ
あれ、載せようとすると結構広範囲で変更しないといけないから、月400台程度だと、モデルの寿命も考えると、もはや採算取れない マイチェンでマツコネ2載るのは稼ぎ頭のCX-5とCX-8だけだろ。
他はFMC待ち。
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
じゃあもうマイチェン無しのまま粘って、2022年にモデルチェンジに行くとかなのだろうか？
マツダ3の内装がすごく良かったからマツコね含めて早期にどうにかしてよー！
マツダ3はコンセプト見て
やべー欲しくなりそう！
と内心盛り上がったが、量産モデルは顔が普通になっちまってさめた
というのはスレチだね
すまん、どこかて吐き出したかったんだ
ナビなんて付いてりゃなんでもいい、
って使い方がメインの車種だしなあ
今NDのってるけど、車重そのままだマツダ3の内装欲しい、、、
俺も3の実車見て萎えた
もう少しシュッとしてると思った
何でもかんでもSUV風にしたがるのな 今のマツダて
最近、どこのメーカーもフロントグリルでかいからな、、、
>>472
あれ1時間ぐらいって書いてあった気がするがそんなにかかるのか
って単純に今日予約一杯ですってことか 30周年のオートマ、差別されすぎやん。
メカニズムほとんどついてない。
歩行者保護のためにボンネット位置高くするとノーズを低くできなくて顔の上下幅が増す
それに似合うのはデカいグリルや、穴あけまくりのゴテゴテ顔に
という流れと理解してる
ちょっと元気に走るとミッションがワサワサ動くもんで、3速と4速を探しながらシフトチェンジする感じなのをなんとかしたいなぁ。
>>510
無理せずAT乗れよ
NDのMTは非常に扱いやすいぞ ミッションの出来がいいのは認めるよ。
ミッションそのものの出来がいいからこそ、「あー、ミッションが動いちゃってるなぁ」ってのがわかりやすく感じられちゃうんだよ。
まあシフトミスする程でもないし、結果としてミッションいたわる事になるんだろうけど…
MCで買おうと思ってるけど、マツコネ1のままなら見送るわ
>>512
出来が良いとは思わないけど、揺れるのは構造の問題だし、そんなに気になるほど揺れるならどこか千切れてるよ そう言えば、海外での幌2.0のエンジンは
現行RFと同じように改良版に差し替わってるの？
レビュー見たいな
>>517
自己レス。もう対応されてたわ。
うーん、あの改良された2.0幌なら日本でも出てほしいな～ 519名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/08(土) 01:52:27.63
ロードスターと86で迷うなら
クーペとフルオープンを気軽に切り替えられる
前型むNCのRHTをお勧めする
エンジン動いてるから入りにくいとかいう話？
NDではあまり感じないけど
横置きMRとかだとかなり気になったからそれと比べると随分良い気がする
>>500
MAZDAのどのSUVにも似てないけど。 ダウンロード＆関連動画＞＞
左腕に妙なタトゥーをいれた愚かなアジア人が公道を有り得ない速度で
試乗してるよ orz
これは公道で加速テストしてる荒くれクーピーも驚くと思う >>477
ロドスタとの比較はともかく
旧86の面影が無くてスバル製らしいのにBRZじゃなく86を好むのは何故？
86は後期のデザインも微妙になってるし 後ろから見るとマシングレープのRFのキャビンって幅が狭くて背が高く感じる。いまいちカッコ悪い。
↑これ リアル。
マシングレーよさげと思いきや、他の色にしようかと思いはじめる。 ロドスタスレの3キチガイ
【】爺
チョロQ爺
シュミレーション爺
痴呆が進んで何度も何度も同じことを言うのが共通点
おじいちゃんご飯はもう食べたでしょ！
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
／::::::::::::::::::::::::ヾヽ
.ｉ:::::::://///::::::::::::::::::|
.|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ﾉ
.|:::::/ |::::|
|::/. .ヘ ヘ. |::|
.⊥|.-（＝・).-.(・＝)-.|⊥ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l .!:; ⌒ .)●(.｀⌒ ::|. l .| 次のニュースです、NDのキモオタハゲデブDQNのおかげで
ゝ.ﾍ /ィ _ノ ND海苔評価は一段と低く見られていますが如何かなｗ
__,. -‐ﾍ <ﾆ二ﾆ> /─- _＿ そんなND馬鹿海苔を排除してみては如何だろｗ
_ -‐ ''" / !＼ ￣ ／!＼ ￣ﾞー- ､ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ハ /. |ヽ ￣￣ /| ヽ ﾊ
| ヽ く ! .￣￣ ! .> / !
| | _＞ .|. .| ＜_ / !
.∧ ! ヽ | | / i .∧
/ ＼ | ヽ i i / | ／ ハ
ハ ヽ | ヽ ! ! / | ／ヽ
/ ＼ | ヽ. | . | / | ／／ ＼
/ ＼ | .ヽ i i / | ／- ' ヽ
/, -──‐-ﾐ」 , ‐''二二⊃､ |/ ／￣￣｀ヽ!
ﾚ′ ￣￣￣`ー─---､＿/ ′二ﾆヽ' ＼--──┴''￣￣ ヽ |
86のブレーキキャリパー、SUBARUって書いてあるらしいな
マツダ車のウェイトレシオ見たらRFって結構上位だね
>>527
ていうかRF後ろから見るとカッコ悪いな ＿＿＿
／ ＼
/ ∧ ∧ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ・ ・ | ＜ NDキモオタハゲデブ乗りとDQN煽り運転馬鹿のおかげで
| ）●（ | ロードスター自体の評価が下がって笑ろうて如何かなｗ
＼ ー ﾉ | NDより軽が速いのにシュミレーション足りない馬鹿どもが軽に逆に煽られて笑うたわｗ
. ＿＿＿_/＼＿＿＿_／ ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼ ヽ
/∵∴∵∴∵∴＼ 三 ニ ＝―
|∴（ﾟ）（ﾟ）, ∵∴∴|/ 三 ニ ＝―
／) ○ ＼＿_二> ｀ヽ/ 三 ニ ＝―
(]） 三 | 三 .（ｺ＿＿〉__> ヽ ／三 ニ ＝―
(]） ＿_|＿_ （ｺ＿＿_〉__> 〉／ ニ ＝―
(]） ヽ＿／ （ｺ＿＿〉__> ,.' 三 ニ ＝―
＼ ┃ `――'―'" 三 ニ ＝―
冫三ニ￣ ＜ て
／ ＼そ ゴキィｯ！
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
/ ∧ ∧ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ・ ・ | ＜ NDキモオタハゲデブ乗りとDQN煽り運転馬鹿のおかげで
| ）●（ | ロードスター自体の評価が下がって笑ろうて如何かなｗ
＼ ー ﾉ | NDより軽が速いのにシュミレーション足りない馬鹿どもが軽に逆に煽られて笑うたわｗ
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／∵∴∵∴＼ ヽ
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|∴（ﾟ）（ﾟ）, ∵∴∴|/ 三 ニ ＝―
／) ○ ＼＿_二> ｀ヽ/ 三 ニ ＝―
(]） 三 | 三 .（ｺ＿＿〉__> ヽ ／三 ニ ＝―
(]） ＿_|＿_ （ｺ＿＿_〉__> 〉／ ニ ＝―
(]） ヽ＿／ （ｺ＿＿〉__> ,.' 三 ニ ＝―
＼ ┃ `――'―'" 三 ニ ＝―
冫三ニ￣ ＜ て
／ ＼そ ゴキィｯ！
ノ ＼
／´ ヽ
>>477だけどみんなアザマス！
とりあえず試乗行くわ！ >>533
だからといってCX5が欲しくなるような奴はトヨタ車欲しがる層でしょ。 NDのキモオタハゲデブ系からDQNしたしRFキモオタハゲデブ系からは
煽り運転体質遺伝したしダメなとこばっか遺伝したおまえらは何もかも最悪
シュミレーション出来ないこれはキモオタストレスとハゲデブのストレスとシュミレーション将来への極度の不安だろ
そんな車ごとぎで馬鹿やってに社交不安治す対策はしたら如何かなｗ
キモオタ嫌々ながら通った事がある体験からハゲデブ奴らは騒がないとドーポミン快楽ホルモンが出ないんだよ。
キモハゲ族は静寂に一人旅するだけで快楽ホルモンが出る設定。オタデブやキモデブやオタデブな族。
ローヂスターと他のオープンカーの違いみたいなものでそんなつもりでは変えたらいいんじゃないかな？
無理してNDやRFキモオタハゲデブ続けて一家心中とかされたらたまらんだろ
追い込まれたキモオタハゲデブのシュミレーション出来ない奴によくある話
変なことにならない内にローヂスター環境を変えたほうがいいだろうね
何をしていてもシュミレーション出来るオープン乗りよりもNDキモオタハゲデブは脳内物質が出てる訳ないよ
じゃなきゃこの病気は何なのか？という始点に帰ってくる
読書させてもシュミレーションの方が脳内物質は出ている
NDRFキモオタハゲデブになってるような奴に何一つの利点も無いし単なる劣化版だよ
卑下する訳ではなくて論理的に考えるとそうなる
今､ハゲオタしているND海苔の病院医師と相談してください。
キモデブだったら糞禿げオタハゲと勝負してやったのに
>>534
かっこいいと思うけどいろいろだな。
事実は、RHTより売れてるんだけど。 RX-8に乗っている。RFに乗り換え候補だがサーキット行かず
公道でやんちゃで香ばしい走りができるかね？
８は公道で5000、6000RPM回して楽しいし、速度もそこそこ速い。
ちな幌は1.5なんで論外、遅いというかトルクなさすぎ。
RFでもダメならBRZにしようと思うが。
youtuberあまり好きではないがクーピーチャンネル見るとロードスター買いましたってコメントちょくちょくあるから下手なマツダ営業より売ってそう
俺もRF乗ってるけど、結局ただの2.0NAだから遅いぞ
他の車を勧める
>>544
回して楽しいけど、絶対的な速さはないよ。
バイクで例えるなら中型ツアラーみたいな加速感。 >>530
え？？
マツダのブレンボブレーキパーツにもマツダマーク入ってるのあるよ
別にメーカー特註なら珍しいことじゃないし
NDのはメードインイタリーで86(BRZ)は住金製 >>543
そうか？？
白はガラスの部分だけがキャビンに見えるけど
グレーはくぼんだとこ全体がキャビンに見えるから
頭でっかちな印象になる。
視覚は個人によって違うけど、RFやめてホロにした方がイイかなと思う。 お菓子って甘いもの？
床ぁぁぁ
メンヘラはこうでなくっちゃ丼
スキレットええなー
すっぴんでウォーキング行って来たあ
さっぱりした
よく見てみるとかなり贅沢丼だよな
そしてアイスコーヒー淹れて飲んでる
至福だあ
若い奴とか良いところに勤めてて休職中ならいいけど鬱治ってもアラフォー以上だと人生に希望がない。その絶望感でますます悪化する。
経歴がないとだめだろうな
未成年の時から鬱発症すると働くこともままならず歳だけとっていく
ここに行けば？
(鬱だから)仕方ない
だの、
(鬱で)やる気が出ない
とかは語弊を招くよね....
自分は自閉症スペクトラムで虐められてて他人と会うのが辛いと言ったら、馬鹿な体育教師にそれは「甘え」だと言われて無理矢理学校連れていかされた思い出、未だに残ってるわ。
「やる気が出ない」じゃなくて、「意欲が出ない状態」とかに言葉が変われば誤解も少なくなるんじゃと思った。
べつにいいじゃん他人のことなんて……
趣味は実益を兼ねてないとダメなのか
あらゆることは合理的でなきゃダメなのか
他人をどうこういうのはやめてほしい
100だ200だいっても、富豪の資産からすればゴミみたいなもんだ
個人の好きなようにやれば良い
だがもっといい物があるのか気になった
探せば還元率100%やそれに近い物はある
ググれ。ここに晒すと総務省に潰されるだろうが１００％はさすがにないだろw
市町村の職員が作った物なら価格がないから１００％できるかもな
休耕田を市が借り上げて米を作って低価格で返礼品にするとか
なんでそこまでしてお得な返礼品をすると思うねん
そりゃ作業するのは技能実習生だべさ
あまりの考え方に何言ってるか暫く理解できなかった
ギフト券を売ることもできるけど、俺は普通に使うからなあ
有効期限10年あればさすがに使い切るわ
ふるさと納税で旅行券もらったが、一人で旅行に行くのでJRの券買ってる
普段の乗車券を安く買って幸せという発想もありだが、ふるさと納税なくても買うから、
浮いたお金でいい宿に泊まりふるさと納税の恩恵を感じる方が楽しい
日用品代が浮いて嬉しい人もいれば、非日常を楽しむ人もいれば
無ければ、その分、地方交付金としてばら撒かれて、土建箱物とかに使われるんだから、地産品に使われるんだったら、納税者も嬉しいんじゃね
チョイスに戻ろうかと思ったけど、これができるなら今後は楽天にしようと思ってるが
重ねてスーパーセールとか利用すればもっといくぞ
思いきって浸かればお得だ
もらった旅行券は出張旅費とか帰宅旅費で消化している
金券屋に持ち込むのは損
月に1、2度あるポイントアップセールを上手く活用して、ポイント還元だけで軽く20%超える
>>533
CX-5はFFだし、発進加速だとタイヤが路面を掴めず空転しそう
ロードスターはFRだし、タイヤはグリップする良い奴
パワーあってもタイヤが伝えないと意味ない
ヨコハマ、ジオランダーSUV
ヨコハマ、アドバンスポーツ 失礼、CX-5はAWDもあるから、AWDだと良い勝負するかも
スレ見てると表面的なスペックだけで内容を正確に読み取れ無いとロドの良さは分からないのかなと思た
>>547
あのチャンネルはマジで購入意欲沸き立てまくる。
凄く良いと思う >>553
え？意味がわからない
スバル製の車にスバルマーク入っていてなにかおかしいか？
パッソにダイハツマークあったらおかしいのか？ トヨタスバルの関係とトヨタダイハツの関係は別物だろ
車さん可哀想
持ち主の為に文句を言わず暑い日も寒い日も雨がスゴい日も長距離走りつづけて 重いモノも運んで
持ち主の指示通り動いただけなのに
都合がわるくなったら 家族から引き離されて目の届かない所に置かれて 売り飛ばされる
次は壊れるまで大事にしてくれる人に買って使ってもらえると良い
平和な戦争意見 日本の領土を返還しないロシヤへ
何故 個人攻撃するのか 今では適応障害と詰る
日本国民の本音と建前キモババアはライバルでもないから
相手にもしてないのにメンタルおかしいのがいると試合壊れるからな～よかったかもしれんｗ
何が原因か考えられずに喚くのは子供以下さ
そんな奴に共感するようなレスがつけるはずがない
まとめ方があれじゃ、動き出しがあれじゃ、期待はずれと言われるのもわかるだろ
今風アレンジとミント推しの批判許すまじ！と攻撃的
そんなに必死になるものか
今は知らん顔か？クズ
長年空き家だったウチの南側に越してきた家の住人（息子さん）がアナタ等のお仲間ってことでしょ？
バレてますが何か？
警察は私の言う事には軽く足らい門前払い！
あの人の言う事には親身になる…
俺の運転信じてくれー夫婦即死
くだらん書き込みはやめとこって、もうその書き込み自体が無意味だから止めとけばいいんじゃないですかね
まあそれぐらいの事ができないのがコテのコテたる所以なんでしょうけど
あーはいはいもう分かってるからその自分語り止めてね
まったく予想通りで意外性の欠片もない人物像なら、それこそが必要ないから
その会社は使い捨てが狙いだから
経営側になると解雇って選択肢が生まれる
「豊かな老後を送るための指針」？ふざけんな
一旦吐いた本音を嘘でごまかそうとする。これを「墓穴を掘る」って言うんじゃ
それなら2000万円貯めれなかった人の「豊かでない生活」ってどんなレベルだ
死ぬほど働け、働けなくなれば死ねってレベルか
確かにそら若い方がいいわな・・・ｗ
パワーだけで判断する人はロードスター乗らないでいいのよ
>>558
このスレにオーナーは殆ど居ないと思うよ RFカッコ悪いとか言ってる人は実際に車見た方がいいよ
私的な付き合いは仕方ない自己責任もあるけど仕事だと誰でも被害者になりうるよ
発達未診断もいるグレーもいる発達ではなく発達に良く似たおかしい人であるかも知れない
おかしい人と関わらないように見抜くことが重要だってことだよね
結局被害者は泣き寝入りだから防ぐことしかない
発達と定型が結婚して子供3人作ったとする
運が悪いと3人とも発達が遺伝するという恐ろしい事態が発生する
有害発は相手をよく見てる
『ナメ腐っても大丈夫』かどうかをよく見てる
その上でひとを我慢の限界むかえるまで『利用』してくるロクデナシ
圧の強い人には最初から近寄っていかない
そういうひとを真似て途中からでも突っぱねれば次第に寄ってこなくなる
扱い変えはじめるとありもしない悪評まわりに伝えてまわって自分わるくないアピールして足掻いてくるが
まわりのひともそうそうおばかじゃない
よっぽどそいつ自身の信用がなくなってなきゃ
最初はとりあえず信じる
向こうもそのやりかたが通ってるから続けてるんだ
パワハラで訴えるか（笑）
メンクリで診断書持って、それを警察に出せば
傷害罪に持って行けるかもしれん
ひどいパワハラをするような奴は、
ネットに名前出してもいいし
人のいやがる行為ばかり続けてとうとうNOを出さざる得なくなったら
受け入れないから差別だとかほざく
勝手に過去の下衆な行いを消しさって理不尽な扱い受けてるアピールするとこがほんま卑怯
文句あるなら、発を送り込んだ就労事業所でもどこでも
“人を育てる”“仕事を教える”という事ができず、
目の前の仕事でイッパイイッパイなんでしょう？ それも発達の障害だけどねぇ
本当にそいつのほうが圧迫された常人で主張が正しいこともあるんだ
現実を見るまで区別はつかない
1にここの使用目的が表記されていて利用者もそれに則って消費しているだけなのだが
用事もないのに愚痴吐き場にわざわざ訪れる脳異常者は何がしたいんだ？
まさか最早相手してもらえる場所がどこにもないってのか？
RFのオープン時の開放感って幌と比較してどんな感じ？
予想では前を向いている時は関係ないけど、真横ぐらいを向いたときに端（後ろ側）の視界が削られて、運転時の印象は結構違うのではと思っているのだけど…
スープラはＭＴがないし値段が高い
86は街中遭遇率高いし、リアフェンダー張り出しが弱い。
室内も古いし何よりエセＦＲってのがダメ。
ＷＲＸ、シビックはセダンのハリボテでスポーツカーの色気を感じない。
よってロードスターRF一択になってくる。
何にせよ年末のモーターショーまで待ったほうが良いな
出る
RFより86の方がカッコいいだろ
ってか、幌と同じ名前の車とは思えないほどRFカッコ悪すぎ
まぁ、人の好みだからどうでもいいけどね
自分も写真だとRFは好みじゃないなって思ってたんだけど、公道で実際に走行してるの見たら思いが反転したわ
>>572
RF乗ってるけど真後ろから見たときのカッコ悪さはどうにもならん
でも斜め後ろから見るとフェンダーラインがエロい 1週間くらい、おはようから始まり結構やりとりしてたからさ
キャンセルしてもじゃあ次からいつ？とかなりそうで、仕方なく合うよりなんとか口実考えて断るべきだよね相手にも失礼だし
反応遅めにしたり、一言で返したりすれば数日で自然にフェードアウトするでしょ
それで相手がしつこくなってきたら、はっきり言うか無言ブロックでいいわよ
そうだね。ちょっと今日から頻度を減らしてみる
ブロックはかわいそうだから、最悪はリアルする気持ちがなくなったと伝えてみる
太め年上好きなんでフケが多い店に飲みに行ったらナイモンで前々からいいなって思ってたオヤジ好きのオヤジさんがいたんだよね
プロフ画像まんまでめっちゃかっこよかったんで、20代痩せ体型の自分じゃダメだろうなって思いつつ隣に座って挨拶したら普通にいろいろ話してくれたんだけど、それだけだった
脈なしなんだからもう声かけないほうがいいよね
挨拶くらいすればいいだろ。性的嗜好は変えられないから恋人とか望んでも無理だけどタイプじゃないのに気さくに話してくれる性格いい人って少ないし
飲み屋の会話なんかいちいち重たく考えてたら飲み行けないわ
エスパーでもあるまいし、分かって欲しいじゃ相手は分からないんだから、意思表示はハッキリとね
見た目は良いけど、メッセージしてる内に「あれ、なんかこいつ変だな・・・」「あれ、こいつ面倒臭い、、、？」ってなるのあるよね・・・
んで、メッセージ中に感じた違和感って結構な確率で当たるんだよな
そうだね、飲み屋での気さくで素敵なオヤジさんに留めておくよ
帰り際にね、傘持ってきてなかった自分が「わー！雨降ってる！」って言うと笑いながら「天気予報ぐらい見とかなたい」ってオヤジさんが傘貸してくれたんだよね
ちゃんと後でお返ししますと言うと、「いらん、やる」だってw
いや、もちろん返しに店に預けには行くけどさ、なんか惚れちゃう。。。
お前らの言う可愛いをいい加減にわかりやすくしろ！
この可愛いが大多数じゃない？素朴系っていうのかしら
この世界の可愛いもかっこいいもだいぶ歪んでるから難しい
基本的にはゲイにとってイケてるのは本人な訳だから文句あるなら自分でしな
お前、周りに面白くないってよく言われない？友達いる？
>>544
俺も8乗ってるけど1.5試乗した？
高回転や排気音は8のほうがはるかによいのはたしかだが、
発進とか低速時は8より乗りやすくて1.5なのにずいぶんいいなとびっくりしたぞ RFってデザインは良いんだけど、キャビンの高さが目立つとは思う。
いっそNCの最終版のように、キャビンをブラックにした方が格好良いかも…
坊主だとハゲでもそこまで目立たんし
落ち武者やカッパみたいに「あ、ハゲだ」ってならんからね、そこまで周りも坊主とハゲの境目なんて見てない
ツルッパゲは景色に馴染むよ
落ち武者で誤魔化すならもう坊主にした方がいいよ
キレイなスキンは慣れるまで大変だから坊主
効きにくい部類に入るとは思う、スキンにしたぞ
でも精力は異常に強くて陰毛は濃いやっぱだめかな～
フィナは副作用が怖くて躊躇してしまう
坊主と帽子見たらあ、ハゲだと思うけどな
妖怪劇団ひとり芝居老害寒すぎwww
50手前で死にたくなるだろwww
こいつ、いつか事件を起こしかねない子供部屋引きこもりキチガイオヤジだから拘束した方がいい。
発毛薬が何も効かず荒らしをするが、逆に迎撃されていろんなスレに逃走中
ハゲは性格が悪い
室伏もハゲの呪れた遺伝子からは逃れられなかった
うちのハゲ社長はクズ、ホンマにハゲは底意地が悪い
ハゲてるうちに入らない
研究者は両親から受け継いだ種々の遺伝子がAGAに関与していると考えている。男性ホルモン受容体遺伝子の遺伝的多型は脱毛に関連しており、
この遺伝子はX染色体上にあるため、
母方の祖父や祖母から遺伝する。
また、常染色体の3q26や20p11上にも疾患関連遺伝子の存在が知られているため、父方の脱毛が息子の脱毛に関連することも知られている。
男性ホルモン受容体はDHTや他の男性ホルモンに反応する。
ARには遺伝的多型があり、毛包での男性ホルモン受容体の感受性が異なる。こうした遺伝的多型が男女のAGAにおける脱毛リスクに関係していると思われる。 AGAの発症には、遺伝と男性ホルモンが関与しており、一般的には家族性に現れる傾向があると見られている。
ボウズましてやスキンが似合う奴は勝ち組だよ
俺だってソコソコ似合うんならスッキリしたいよ
風にボコボコにされなくていいし
間違いない。背負いたくないハンデ背負って歪むからなー
自覚の使い方がおかしいアホでしょ
同じハゲなら踊りゃなそんそんハゲ辛い
>>576
自分もエイト乗りだけど1.5Lに試乗して必要にして十分なパワーだとは思った
でもやっぱりもう少しパワーが欲しいのが本音 NR-Aのシートバックベゼルが梨地だったので
ピアノブラックに交換した
が、その時以来一度も見てない
車離れる前に幌閉めちゃうからなあ
あそこにイタズラされても当分気づかないと
いう事か。身近にオープン乗りが居なくて残念
ネタもしくはマルチっぽいけど反応しておく
自分の経験則的にも周りの状況みるにしても、一般人なら年齢－10歳程度が付き合える限界な気がする
30なら20、40なら30、50なら40…これ以上の差は周りじゃみたことないな、よほどの何かがない限り…どうだろう
万に一つそのスナックの子がハゲたおっさん好き説もあるが、客観的には「ただのお客」の可能性が高い
現実的な選択肢として、プライベートで軽めの何か誘ってみたら？
今の「付き合ってるわけじゃないけどちょっと幸せ」な状況は非常によく分かる、俺もそうだった
でもその先を求めるなら変化を求めるしかない、もしかしたら今の関係すら失う結果になるかもだが…
本気で結婚したいと思うなら関係進める方向で
俺もみんなもがんばってると思うんで、がんばりましょう
一郎はトドレベルでも愛せそうなのか？
愛せるなら先々結婚もできるんじゃないかと思うが
まずさぁ、婚活で知り合った女の子が臭かったとして、
「臭いますね」なんて言えるわけないだろ
俺喫煙者だけど、普通に嫌煙家の彼女いるがな
彼女のまえでは絶対吸わないようにしてるだけで
なんだろう、根本的な部分が欠落してると思うよ
彼女作るのに煙草は関係ないし、世の中には喫煙者、煙草は気にしない子は沢山いる
そんな中でも彼女が出来ないって事はそこが原因じゃない事くらい気が付くべき
そもそも、恥を忍んでって、知り合って深い仲でも無い女の子にそんなことさせて気を遣わせてる時点で有り得ない
それから兵庫の女、何されるか分からないからその場を凌いだ感が凄いな
会うことすら拒否されるとか、キープ以前に付き合えてないだろ
そういうとこだよ、根本的に欠落してる
何だろう、考え方、価値観変わらない限り無理だと思うよ
仕事でボコボコにされまくると、成長するよ
遠方から呼ぶのに事前連絡もなしで招待状に手書きコメントもなしに送りつけてきて
式中に一言二言交わした時はわざわざ遠方から来てくれてありがとうの一言くらいあったのか
式後は御礼の電話かメールくらいはあったのか
一郎がそのへん触れてないから多分なかったんだろう
あからさますぎるくらい祝儀要員扱いでクドも大概酷い奴だな
こんなとこで能書き垂れてる暇あるんなら行動起こすべき
確かに自分のシートバックベゼルを見る機会はあまりないかもね
現幌乗りで、RFも試乗した者だけど、幌に決めたきっかけは屋根の開閉速度だな
都内の信号待ちだとRFの電動開閉はちと時間が足りなくてあたふたするので、パッと開けられる幌にした
ちなみに前向いて運転してる限りではタルガ部分は気にならない
むしろAピラーが邪魔だね
NAはもっと視界が広かった気がする
今となってみると、どうせ家出るときからエンジン切るまで屋根開けっぱなしだからどっちでもよかった
結論、見た目の好みでいいんじゃないだろうか
>>572
86よりRFの方がカッコいいだろ
ってか、AE86と同じ名前の車とは思えないほど86カッコ悪すぎ
まぁ、人の好みだからどうでもいいけどね >>582
イタズラじゃないけど鳥のフンが付いてるのにしばらく気づかなかったことはある
それから毎日一度は見るようにしてる まぁ分かる。 仕事が遅い、使えない連中に任せるくらいなら、自分がやった方が早いと思っちゃうんだろ
それ、管理職になりたての奴が良くやる失敗なんだよ
一度、いっそ自分は何もしないくらいまで仕事減らして、周りに撒いてみな
やり方は一つ一つ丁寧に教えないといけないから、そこで時間を食うのは仕方がないとして
部下が川に首突っ込んで取ってきた物を横取りして自分の仕事にする
自分の取った魚を取られた部下は文句を垂れるだろうが、その分給料って餌を後からやる
それしないと、部下の鵜は魚丸のみして満足し、以後魚取らないからな
うちの母は私を嫌っており、絶対に遺産を渡したくないようで
すべての遺産をほかの親戚に渡そうと考えているようです
親戚を家に呼んで引き渡そうとしたり…
親戚に渡すのは流石にちょっと…と思ってしまっています
親戚も家に上がり込んだりで相続する気満々なので…
法律上、お父さんの財産は子供とお母さんが半分ずつなので
お母さん二分の一、子供人数であとの二分の一を分けます
子供が一人なのであればお母さん二分の一、子供が二分の一ですね
そこのところをお母さんとよく話し合ってみてはどうですか
自治体の無料弁護士相談や法テラスでの無料相談もあります
3000万円の内訳は半分が母名義の家で、後は保険金です
特にそれに関しては取り分についてはいらないと思っています
母の死後のことですね
生前にすべて親戚に渡してしまうタイプの人です
親戚中に守銭奴とか言うタイプの人で…ワクテカで待ってるように見えるんだ？
金遣いのあらい母の自由に使われるのが
親父さんに遺言で貴女に多めに書いてもらうしかないだろ
半分の母の取り分に関して、なるべく残そうなんて無理
ちなみに遺言で一銭も貴女に入らない場合でも申し立てれば法定相続分の1/2は確保されるはず
もうわけがわからないのでどうか第三者の方に意見を聞きたく来ました
自分がどういう風に振る舞ったらいいかわかりません
ブサイクなのだからいつも俯いて暗い顔して端っこにいて輪には加わらず
笑顔も作らず幽霊みたいな存在として生きなくてはならないのでしょうか
ブサイクは明るく元気に行く権利は無いのでしょうか
教えてくれ
86は86でガンダムチックにするゴテゴテの楽しさはある
NDやRFはあんまいじらないほうがふつくしい
>>590
それ、まずこないよ
展示車みて、新型マツコネが着くかみてみると、かなり大幅な変更しないと無理だよ
NDのマツコネ周りだと、少し大きくなるだけでダッシュボードはおろか、エアバックの位置にまで変更加えないと厳しいかもね
さらに、NDのマツコネはマツダ3みたいに遠くなくて、近いから、タッチパネルじゃない新型は非常に使いにくいと思われる
ほんと、マツコネレスの選択肢がないから、どうにもならん >>579
俺も8から、NR-Aに乗り換えた。
8もそれまでに乗っていた車より街乗りで楽しかったから乗り換えたけど、NDは8以上に気楽に動きを楽しめる感あったので。 CX-8かと思ったらあの失敗作のRX-8のことか。
今見ても美しい7からどうしてあーなった。
>>591
Sの俺には関係ないけど、マツコネって外すと何か問題あるのか？ FMCはしなくていいけどシステム系は遅れず更新してってほしい。
>>577
スノーフレークとかセラメタとかは後ろから見ても
それほどキャビンが巨大に見えないように思う。
ダウンロード＆関連動画＞＞
白の現物を見たいのだが、デモ車は赤か濃灰ばかりだ。 >>599
そこに穴が空くじゃん
sのお宅には必要無い物と思うけど、ナビ無いと不便なんだよ ロードスターの幌とRFに試乗してきた！
やはりパワーはRF級が欲しい
でもオープンにした時、RFだと左を見た時の景色／開放感が微妙でイヤン
なーやーまーしー！・ω・
>>570
アドバイスサンキュー。乗ってスッキリしたよ（その上で悩ましいw） >>603
行動早いね
自分が試乗した時、幌は音が前から後ろに流れていく感覚や斜め後ろに大型化トラックが来てるのが音で感じられたりと、サラウンドな音の洪水に感動した。
でも実物のカッコ良さにやられてRFにしちゃったよ。
なんで、オープン最優先なら幌でいいと思うな >>599
レーンキープとかの安全装置諸々の設定が出来なくなる(Sと同じやり方で出来るかは知らん)
USBオーディオがメクラ操作になる ロードスター見てきたけど
トランスミッションの室内への張り出しが凄いんだね
運転席左側の床んとこがかなり気になる
車軸間にエンジン収めることに執着した設計だからな。しかたない。
運転に支障ないからそのうち気にならなくなる
夜ドラしてきたけど乗り足りない
すげー気持ちよかった
>>602
いやマツコネレスって言うから外せばいいと思っただけ
>>606
設定使えなくなるのは困るね >>503
1時間と言われて100分かかったがあれは早かった方なのかな 今の車は全てFLACで、SDに入れてるから乗り換えハードル高い。
こんな感じのナビ付けるの妄想してたけど
こういうタイプのナビってもう絶滅してんのな 前のドイツ車が1DINでケンウッドのインダッシュだったが十数年たったからナビ買い換えっかと
思ったときにはもう富士通テンぐらいしかなかったな
2DINナビの本体をシート裏に設置して、モニターだけ延長
マツコネの変わりに設置出来たら良いのにね
ロードスターのマツコネは旧型の中でもスマホ画面を映せない古い奴だからなー
マイチェンでここだけでも変えてほしい
いまはスマホ又はタブレットで全て事足りちゃうのでセグメントオーディオで充分。
CarPlayやアンドロイドオートが付いたとしてもマツコネが高精細かつサクサクにならないと魅力半減。
地図データ更新とか昭和のシステムだよね。
って発売前から思ってたけど頑なにマツコネ変わらないもんな。
昔のカーオディオみたいにイコライザーモードとかあればと思ったけど、あの位置にあったら鬱陶しいだけやなw
スマホマウントするのなか美しくないからやだ
ドリンクホルダーとかも然り
なんもつけたくない
>>607
NBもRX-8もあんなもんだし、FRのミッションが足元まで張り出してるのは普通じゃね？
というか運転席側は排気管も通すスペースあったから余計狭く感じるのかもしれんね
靴は幅やかかとが狭いの選ばないと運転はしにくいけど
まあ慣れる >>612
今時16GB推奨で
ロスレスはWMAしか使えない糞仕様なので
FLACから車用にWMAに変換して使ってる
まあよくよく考えたらﾌﾞｲﾝﾌﾞｲﾝ言わせてるときは音楽聴かないし別にいいかって思えてきた
>>620
純正のドリンクホルダーは質感いいのでギリギリ許せる範囲だが、
それ以外は何もつけたくないってのはわかる
まあナビゲーションなんか最低限使えればいいのでマツコネでも十分なんだが、
今買い替えを考えてる人はちょっと気にはなるよな マツコネ2の出来がかなりいいからなおのことなぁ・・・
純正のドリンクホルダー舐めとるやろ
ペットボトル入れると、しょっ中飛びまくりで、ほんと使い物にならん
デザイン云々より、ちゃんと機能する物を作れと言いたい
_.. -‐y''三ミ￣￣ミ'ｰ-､
,.へヽ>'´⌒'ミ､ヽ.｀ヽヽ.ヽ､ヽ
／／ ｲ | | i ､ヽヽ. ヾ.'^'"ヽヽ
ﾉ / ／ | | | | : ､ . lﾞヽ～ヽi
| :| / | ﾄ､ﾄ､ﾄ､ l l ;. l |｜ ||
| | ||''＼' ﾚ',;､''／''ヽﾄ､| | ; ヽ.|｜ ||
| :| ||y'Pヽ '"´P'''y | | ﾄ､ミ'ー-七
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ NDキモオタハゲデブは排除で、間違いないで如何かなｗ
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ＼
⊂ ） ﾉ＼つ
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ﾉノ ｀J
| :| ||'┴┘ ┴'‐' ﾄ､`､ ｀''ー--十
| |Λ ､,＿＿ | ﾄ､ ゝ.''ｰ-三≧
|ﾚ' ｲ:ﾄ､ ＼+／ | | ト､ミ_ 'ー≧
/ 7| |:|:|:;ト､.___,,.. イ | | |:| | |｀Tﾄ(`
//|ｲ| ||:|:;|;;|;;i;;;| | | |:|,'＾^'' ､ヽ
/7 ﾙj'ﾉy'´ ' ,,.| ｲ|. |.| ﾉ|７ !)
最近大容量とか細いのとかファンタみたいは異型とか形状が色々あるからね。
>>617
え？
旧型でスマホの画面が写せるのがあるの？ 正直今のタイミングで購入するのためらうよね
気になってるけどmc待ちかな
私女だけど、スマホをナビに使ってる男って貧乏臭いよね
>>631
AC/AA対応の事と思われ。
それでも有線接続じゃないとダメだってのがなんとも…
それならHDMIの外部入力端子つけるだけでいいじゃんよ。 普通のキモオタハゲデブになりたい…でも、NDキモオタハゲデブの為、なれない
ああ、普通のキモオタハゲデブに憧れるなあー！
気になるND馬鹿どものキモオタハゲデブに気にしない、というのは無理、だからみんなDQNになるんだ
それより主題を強く置くと良くないクセはあまり気にならなくなる手法がいいな
NDキモオタハゲデブがまだ生きてるのは大好きで大切な趣味があるからで、それを汚したくない・壊したくないから洗浄や確認行為を繰り返してる
その汚したくない壊したくないっていう感情も、NDキモオタハゲデブがひどいときにだけある症状の感情だよ
野郎どもがいなくなって効いて改善してくると、たぶんそこまで執着しなくなる
NDキモオタハゲデブ恐怖が強いときは、好きなものや自分に近いものは美化される感じがする
つまり、NDキモオタハゲデブDQNを嫌うのも症状だけど、清潔を過度に愛するのも裏返しの症状なんじゃないかと
清潔を守りたい感情が強く出てきたときは､「洗浄をしたいのではなく、その物（あるいはそこに投影されてる自分）を守りたい。その物が大事だ」
という感情を意識化して、その感情を認めたり味わったりするのがたぶんいいよ
約束の時間に間に合うように余裕を持って行動しているのに、遅刻やもし電車が遅れたらと思うと不安で毎回20～40分ほど早く着いてしまう。
重度だったときNDキモオタハゲデブとしては健常領域のNDキモオタハゲデブDQN友達から
キモオタハゲデブDQNっぽい症状あるあるみたいに言われてうざかったわ
でもその中で、NDのキモオタハゲデブDQNと呼ぶに値する状態はごく一部なんだよね
たとえば、NDキモオタハゲデブも他人も誰もそれをNDキモオタハゲデブと同質の出来事だとは思わない
質的には同じなんだけども普通のキモオタハゲデブの子供時代を振り返るとNDキモオタハゲデブだったと今は理解できる行動もあった
何十年も続いてるって意見には現実感が感じられるんだけどその反対に治ったって意見には根拠とか治ったきっかけとかを書いてるの見た事がなくてどれも現実感が感じられない
このNDキモオタハゲデブDQNに知らないうちになってしまったのと同じく治る時も自然に治っていくんじゃないかな
あまりにもここにいる奴らは馬鹿すぎるから放置するのが無難だな
>>616
俺もそれを考えたけどモニターのフラットケーブルを自分の技術では出来なくて構想保留中
ナビをシート裏とかシート後ろに設置するのは無理
シート後ろのパネルを外してそこに接地が現実的かな 飲料飲んだ時にフロント窓に当たるだとかペットボトル吹っ飛ぶだとか意外過ぎる事ばかりだな
俺のは飛んだことないな。
S660は風の巻き込みで背後から前方に吹っ飛んで行ってたけど。
コンビニの100円カップコーヒーなんかは残りが少なくなると一瞬で飛んで行く。
2L NAあれば充分だと思うけどな。
サーキット派はしらん。
サーキット走るならブレーキ・足回りやデフの方が優先度高くて、エンジン周りは最後に手をつける部分だと思う。
○⌒"○
(｀・(ｪ)・) ND海苔のキモオタハゲデブを皆で排除しようー
γ´ /参〉、 シュミレーション足りていない連中は免許証返納しろー
|_ｉ /院/.｣
| | /候/.| |
| |/補/ .| |
{ii｢￣j￣|ﾘ
| ｌl |
| /| |
(_/ ヽ_)
日曜日の昼間だと流石にいろんなロードスターとすれ違うわ
ハゲがダントツに多いし
純正カップホルダーにコンビニコーヒーいれて、
残り少なくなると高確率で飛んでくよな
何度助手席側コーヒーまみれにしたことやら･･･
646名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/09(日) 14:12:05.12
>>644
直射日光で頭皮が傷み、走行風で髪が飛び去ってしまうのかな？ マツダ３試乗してきた
マツコネ、ぬるぬるサクサクだったよ
＿＿＿＿ ＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼ ／:::::::::::::::::::::::＼
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/∵∴∴,（･）（･）∴| ＼＼＼ /::::/ ヽ:::::::::::::::::::::::::::::|
|∵∵／ ○ ＼| ＼＼＼|| |:::ﾉ ヽヽヽヽヽ ヽ |
|∵ /. ミ | 彡 | ＿ ＼＼ ＼ (6 -=・=- -=・=- |
|∵.| ＼＿__|＿／|. ＼ ＼＼＼（│ | | | ,･∵
＼| ＼__ノ ／＿＿ ＼ 彡＼ノ ））） ∴(･･) ∴,∴ ･ゝ¨
＼＿＿＿／ ＼ ＼ |＼ ））） ∵ ３ ∵>；､･∵ '
/ ＿ ` ｰ一'´￣ / ＿｛ ヽ;;＿ ＼ ヽ /
(＿＿＿） / .| ゝ〉 〉 〉ﾉ_ ＼ ＼＿ ∵::＿＿ノ ；
| ｜バコォーン！ |
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ND海苔はツルピカオタハゲデブが多いんじゃーボケー
コーヒーは基本家で500mlくらいの保温ボトルに入れてく
足りなくなったらコンビニで買ってボトルに入れ替える
夏は1.5lのサーモスを助手席に転がしとく
そうかな？
140円で買う方がアホらしいけど
ハイオク1L分やでw
車に乗ってる時飲み食いしない
飲みたきゃ休憩でいい
無ければ適当に買って飲むけど
ドライブしてくるって言ったら奥さんがコーヒー入れてくれる
だから俺も基本的に保温ボトル派だな
挽きたてよりは流石に味は落ちるけど飲み慣れた味が一番ホッとする
マツダ3見てきた
新型マツコネも大して変わらない
結局、不満出ると思うよ
せめてレス仕様があったら
固定式で交換不可が良くない
俺もドリンクホルダーなんて無くても良い派だな
なんでそんなに水分取りたがるのか謎だわ
エアコンに追加で付けてる人かなりいるし
2個ありゃ十分だろ
俺このロードスターとコーヒーには因縁があって
・納車後初洗車中に奥さん持ってきてくれたマグのコーヒーをトランク入れたまま走行（その後内装カーペット全外し洗浄）
・ドリンクホルダーから転がり助手席にぶちまけ（ちょうどよくフロアマット買い替え前）
・くしゃみと共にボンネットに吹きかけ
・飲みかけのコーヒーを幌に置いたまま座ってうっかり幌開け ←今週NEW！
どれも後遺症ダメージはない、いい思い出
俺の嫁もドライブ行くっていったら、コーヒー持たせてくれるわ…ペットボトルだけど
コンビニで買うと高いやん！と怒られるw
みんな嫁とドライブ行かんのか？
1人で走るのつまらんだろ。
おう、数回に1回は1人かな。
1人だと、目的地なくただ走っているだけで楽しいんだけど、嫁同伴だとそれなりの目的地を求められるのでめんどくさい
>>661
良い香りしそうなロドスタに仕上がってそう ドリンクホルダーを背後だと風で飛ぶよ
オープンで窓前回だけどね
MAZDA3のマツコネはアプリ経由でバーグラアラーム、ライト消し忘れ等をスマホで確認出来るのは良いな
マツコネで、リアル水温や油温表示してくれたら言うことないんだけどなぁ
マツコネ画面特に必要ないからナビのままだけど
水温油温ターボはねえからバキュームとかで3連メーターにしてくれたら良いねｗ
機械式のが好きだけどNDあんまいじりたくないし
先輩方、ドラレコつけてますか？フロント&リア、フロントのみ、など…
>>670
油温、水温、電圧、アクセル開度でいいわ 10cm間隔で2個カメラつけたら後で立体視で見られるぞ
俺今日、やっとナンバーとバックランプをLED化した
道具ないから面倒だった
申し込んだ。
当たってほしいようなほしくないような。
みなさん連投すまんです
パンツはドラレコの高さでは映らない
肉眼では見えることがあるが、俺が走るところは見えるのは熟女の自転車ばかりで
ワザとみせてきてるんじゃないかと思うくらい
吐きそうになるくらいに気持ち悪からまっすぐ前を見ている
>>671
KENWOODの1年半くらいのヤツで前だけだわ
煽りはほとんどない
煽られたら先に行かせるし
でも一度信号待ちしていた時にオープンにしているだけで
降りてきていちゃもんをつけてこられた事があった
ドラレコで音声録音してる事を言ったら立ち去った
ドラレコの音声録音はONにしておいた方がいい 空気嫁しかいないので、どんなときも一人のり
むしろ助手席シート取っ払うか
>>681
> みなさん連投すまんです
> パンツはドラレコの高さでは映らない
> 肉眼では見えることがあるが、俺が走るところは見えるのは熟女の自転車ばかりで
> ワザとみせてきてるんじゃないかと思うくらい
> 吐きそうになるくらいに気持ち悪からまっすぐ前を見ている
俺は普通に女子高生がワザと見せてるんか！？と思うくらい見えるけど、ガン見するとアレなんで曇りでもサングラス掛けて見てないふりする
RSシートだから標準シートだとより見やすいんかな？交換したいけど、シートヒーターが無くなるのは辛い この車は自分とテールエンドの距離が短いから、後ろの車がすごく近く感じる。
煽られてるのか？っと思うこともあるけど相手はそんなつもりないんだろうな
>>682
助手席覆うトノカバーて売ってないのかな？
昔はあったよな >>686
おてんば娘を乗せてるから、助手席に防水シートカバーを付けてるけどなかなか良いぞ、足下にポケットもあるし、取り付けも1分以下。 >>671 です。
ご回答ありがとうございます。
リアも付けている方いらっしゃるんですね。どこに付けるのでしょうか？
巻き込み防止網(？)の後ろとかですかね？
録音機能つきのもの、買おうと思います。
機種はこれから調べなければ。 助手席の埃よけカバーみたいなのご存じないですか？
一人でオープンにして乗るときに埃、枯れ葉などが気になるもので
>>691
それ恥ずかしくない？
枯れ葉は拾えばいい
ホコリは掃除すればいい
カバーをしたところでホコリは隙間から入ってくるよ >>685
マツダ3乗ったら、バックミラーから見える後部が遙か彼方で驚いた。 >>691
英車なら助手席側を覆うトノカバー的なシートがあるんだけどなぁ
アレあるとオープン時の暖房の効きが半端ないんだが 信号待ちの時、オープンで氷雨(日野美歌)聴いてたら、隣のオッサンがニヤニヤ
してた。そんなに変？
>>695
走ってる限りはそうそう車内に落ちることはないとタカを括ってるんだけど、
実際にそういう体験談ある？虫とか鳥糞・・・ >>698
オープンにしてるときにフロントガラスに爆撃くらったことならある
あとはスズメバチが入ってきて数分出てってくれなかったときは死にかけた >>699
蜂は恐ろしいな・・・。
冷静に周りの状況見ながら車を止められるだろうか・・。 >>695
路上に毛虫が蠢いてる場所走っている時は気が気じゃない。オープン時は一応、帽子かぶってるけど。
ロールバーパッドに鳥糞くらったことはあります。 落石注意は下に石が落ちてますよって意味だぞ
そんなにタイミングよく落ちてくるか
去年秋に山道で横たわってる子熊と対面したときは心底戦慄したw
上から飛びかかられたら終わってたw
>>695
桜並木が素敵な所はGW過ぎから地獄絵図 素っ裸のおっさんが近寄って来た時は
アナルがヒクヒクしたわwww
>>708
そんなこと起こらないから安心しろ。
バイクで遭遇する方が戦慄度やばいぞ >>707
同じくオープン時の幌に糞がついたのを後から気付いた
このとき以降、上空で鳥が飛んでいるときなんか車内に落ちてくるかも考えてしまってちょっとドキドキするようになった
特にカラスなんかタイミングを狙ってわざと落とすかもしれないとかw まさに週末鳥糞をデコに受けた
冷たかったので雨が降ってきたかなと思ったら糞
あれあたたかくないのな
714名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/11(火) 08:02:32.97
>>713
落ちてくる間に気化熱で冷やされるんじや？ >>713
あらー運が付いたな
これから良いことばかり起きるから
覚悟しておきな 鳥触ったことないけどンコ顔にかけられたときは確かちょっとあたたかった気がする
オープンが楽しめて、旅行先としても嫁に喜ばれるような観光地ってないかね？
軽井沢や那須など有名所は大体いったんだが。
725名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/11(火) 11:41:56.11
>>723
氷見の海岸線走って、美味しいお魚食べてこれば？ >>724
スポーツタンが一番似合うかも
黒に黒内装だと重っ苦しい >>723
やまなみ街道とかしまなみ街道なんか絶景
超遠いけど 今、中古業者向けオークションにオレンジロードスター出てるな
アニバーサリーno.6
190km走行
おまえらいくらなら買う？
自分で値付け販売して在庫リスク許容する事が出来ないなら、転売屋やめた方がいいと思うよ。
>>733
自分のコンプを俺に押し付けないでくれる？そんなんだからド底辺なんだよ 禿げとか、底辺とか、聞いてもいないのに自己紹介しちゃう奴
ジジイでもハゲでもデブでもないです！
自分はよく言われるスポーツカーってオタクとかメガネが多いっていうそっちの方だなw
>>726
ああ、COOLに見えたのはそのコントラストか！
うむ。黒ボディとスポーツタン、綺麗に維持するのがどっちも大変だけどその価値ありそうだね 俺も夜間の運転の時はメガネするようになった
まだ免許は眼鏡使用じゃないけど裸眼だと夜間はイマイチ怖い
>>738
残念！俺フサフサや！
ハゲのくせにロードスター乗るじゃねーよ(笑) マツダのロードスターをプレミア価格で買う御大なんておるんか？
対向車が眩しいんだよな 夜は。
ロードスターも眩しいのか、よくパッシングされるし。
茶色革シートとセラミックボディ色のコントラストがお洒落過ぎる
>>749
セラミックはいいね、デミオで見たけどありだと思った 夜用サングラスってあの黄色いレンズのやつ？効果どれだけあるんだろう気になる
キャバの子から俺が帰った後寂しくて泣いたとラインが来た
なんか嬉しい
>>754
こえーなメンヘラ
メンヘラはすぐセックスしたがるけど、刺されるなよ 営業トークも分からん禿げ。無事にカモられて今日も平和
わかると思うが
飲み屋のねーちゃんとかは気がありゃ一回目で相手からサシ飲み誘われてお持ち帰られるから
営業だゾ
>>760
それはそれで金目当て
枕営業かけられてるだけ 夜用サングラスはプラレンズは駄目
透過率が悪過ぎる
薄型軽量ガラスの黄色が良いかと
愛用のは廃盤になってるからお勧め出来ん
RFより幌派だったけどこれはカッコいいな
15インチかな？
インチダウン予定だったからこれは参考になるわ 本心では弄りたいけど遅すぎて逆に弄るの抵抗あるなあ
幌もNBみたいなもんだし15インチの50タイヤでいいよなって思った
>>728
150万円やな
俺のキャラメルトップと等価交換なら考えるが
やはり他人に190kmも走られてるお古は嫌やな… >>728
色的に興味もなにもない
俺なんて通勤100ｋｍ/日
それなら赤で乗りつぶすわ >>764
めちゃくちゃダセェwww
どこの田舎モンだよw
こんなので都内走ったら罰ゲームすぎるwww まるでセルシオヤンキー族と同類だな こっぱずかしい
格好良いけどやり過ぎもねw
ポルシェなんかに横並ばれた時
恥ずかしい と思う
>>776
ポルシェが来たってドヤ顔で俺かっこいいだろ
って顔してればok え、でもRFって腰高感あるからこれくらいしないとシックリ来ないんだが
779名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/12(水) 07:59:21.79
>>764
タイヤのホワイトレターがー酷すぎるw
ハイエース軍団かと思ったよwww >>772
RFに入る１５インチもある。
特にブレンボ付きだと極端に少なくなるだろうけど。 >>782
東洋タイヤ傘下の日東がアメリカのドラッグレース市販車クラスでシェア高いから、
ＴＯＹＯも結構人気あるみたいよ。 新車でNR-A発注したのですが後期？はホイール黒なんでしょうか？
みんカラなど見てるとホイール黒いのでアレっと思ったので
>>790
発注したのにカタログももらってないの？ まさか
知らなかった
気づかなかった
そんなに責められる事じゃない
ＲＦにしろ１．５にしろ１５インチ程度の方がホイールベースが普通に見えて
流麗なフェンダーラインとあいまって伸びやかなサイドシルエット。
インチダウンすることで純正の腰高感が、ほぼ払しょくされてる。
画像のは、スタッドレスな上に車高純正なんだろうけど、
夏タイヤ履いて車高調で少し下げればグッドバランスだろうね。
センスなさすぎてNDが可哀想
お手頃価格なNBにDQNカーが多い印象だったけど、NDもDQNが多くなってきてしまったな
この前の中指立てて晒された奴といい
同じND乗りとしてやめてほしいわ
同一視されるだろが
路線は違うが、良い意味で俺のNDの方が目立つと思うわ
RF30周年外れました。2000件以上のご応募だってさ。
>>796
aimgainのコンプリートカー？
それよりなんで前歯死んでるの？？あとミッション女子って違和感あるな 買えない金額なのに当選きちゃった・・・ どうしよう？
おれも幌の予算しかないのに、当選してしてしまった。
キャンセルするにはどうすればいいの？
これで儲けが出るとは考えにくいけどなあ。
限定2リッターチューンドとかならともかく。
30周年のオレンジってソリッド？
カラーリング以外はホイールくらいかな？限定は
RFはソウルレッドのがしっくり来るんだよね、記念車は琴線に触れなかったわ
やってみろや。
損するところまで売れなかったら買ってやる
逆張りで買うぞ。リフォーム用の予算使って転売して、リフォーム予算増額や
幌限定車の予算あれば、RFも手が届くと思うが。
俺もRF当選した。今回RFは、幌より応募少なかったのか。
>>819
うまくいけば100万くらい増えるかもな ↑ ↑
こういう買えないのに申し込むヤツが一番迷惑。
限定車でもエンジンに手が入っていない限りプレミアは付かんね
普通のより値落ちは緩やかだろうからその分はメリットがあるだろうけど
オートマで申し込んだら当たっちゃうかもと思ったけど普通に落選したわw
何だかんだで、ショック(T0T)
ぼくがロードスターを選んだ理由は法定速度でも楽しいから
>>824
大切に使いますので500円で売ってください 落選…
やっぱりショックだわ。
99台と言わず300台くらい増やしてほしかった。
いいんだ、どうせ予算ギリギリだったしもうちょっとお金ためてソウルレッド買うもん
>>823
金はあるぞ。ただ優先順位が家のリフォームの方が上なだけ >>829
限定車、内装にアルカンターラとかもついてるから、普通にRF買うより高くないか？ >>832
いや、それはそうなんだが限定車買うと貯金がほぼ0になる計算だったんだ。ローンは組みたくないもので。
もうちょっとお金貯めて余裕持って買えればいじることもできるかなと。 中古業者向けオークションに出ている幌オレンジNDは
明日からオークションスタートで250万からだな
あと俺が転売したわけじゃないからな
俺はCIS情報サービスみてたら出てたからここで教えてるだけだからな
>>833
幌なら一括で行けたけど、RFに惚れ込んだオレは不足分ローン組んだぜ？
弄るのは3年後だけど泣 普通に買うなら費用抑えたいし、BBS好みじゃないから、ブレンボ選びたくないんですが、ノーマルブレーキ頼りないですか？
>>837
メディアのライターが良く書いてるけど、ペダルタッチや瞬間的な制動力なら
ノーマルキャリパーの方がタッチが固くて効きが良いらしい。
ブレンボの場合、コーナ進入時の滑らかなブレーキングや、
踏み込み力を抜きながらの引き擦りがある程度残る特性を利用して、
唐突な荷重移動やブレーキロック（ABS介入）し難いスポーツ走行に有利な特性。
悪く言えば、ペダルタッチがややスポンジーな印象を受けるかもな特性。
特にサーボ（真空倍力）を良く聞かせてて踏み力が弱くても制動力の立ち上がり易い
最近の国産車に用いると、ペダルタッチがふにゃふにゃし過ぎる可能性もある。
一般的用途で効き重視ならNR-AやRFの大径ローター＋ノーマルキャリパーが一番かも。 >>836
3年後が楽しみだなw
俺は色々あって3年後に買う予定。
今回外れたのは今の車を大切にしろということかなと。
ただ、抽選には外れたけど一応 途中で送ってしまった。
抽選には外れたけど一応繰り上げ待ちナンバーがついてるんだ。
まあ、40番台だし回っては来ないだろうけど。
一桁の人は回ってくるかもな。
今の車がロドスタならそれもいいんじゃない？
3年後によい方向に進化してたら自分も買い換えるよw
三年後はちょうどモデルチェンジしてるタイミング（予想）
今日アバルト尻のNDなのかND顔のアバルトなのか分からんが、スワップされた車両を見かけた
ＮＤは、あと３年じゃモデルチェンジしないね。
現行車に与えられる燃費規制の猶予期間一杯まで引っ張ると予想される。
専用エンジン３基もＮＤで新設しちゃったし。
NDの豪勢な造りは今後の直6FRのための練習台なんかねぇ。
スカイアクティブATのFR版も作りそう。ロドのアイシンAT？だっけ？微妙と言われるし
直4 2Lでマツダ3のFR作るとか、直4 1.5LでデミオFR作るとかで使い回ししないと、、、
なんかスープラ見たけど、あれクソダサいな。ここで幌とRFの対立煽りよくやってるけど、スープラ買うくらいならRF買うかなと思った。
あれ見るとRFもよくできてるね
スープラ、ちょっとグレードの違う車と思ってたけど、一番下のグレードあたりはRFと競合するのかな。
フロントのデザインは好きだけどな。
>>848
早いのは早いのかもしれんけど、見た目だけで言ったら。俺は逆にフロントのライトが受け付けんかった。一昔前の車に見えた 30周年落選したんで普通に買おうかと思うんだけどMCまで待ったほうがいいかな
運転席だけシート替えるつもりだけど助手席のエアバッグも使えなくなるの？
万一事故って自分がくたばるのは別にどうでも良いけど同乗者が怪我するのは困る
安全装備嫌いの上級者様の意見はいらないからキャブ車乗っててね
>>850
キャンセル待ちは？
マイチェンに何を期待するの？今の仕様の何が不満？ >>851
シート変えても抵抗入れてサイドエアバッグが付いていると誤認させるだけだから、付いている他のエアバッグは普通に作動するよ >>852
そりゃおまえさん、産廃マツコネの交換だろ ちなぱんチャンネルかわいいな。
あんな可愛い子がND乗ってて嬉しいぞ！
赤いNDはやっぱり女の子に良く似合う！
安い中古が増えてきたから
こういう女の子も買えるんだよな
じじいはさっさと乗り替えろや
>>859
Sスペで200しないんだもん。
軽自動車買うならNDに乗って欲しいぞ！ >>846
元々ロードスターは他車種と比べて開発に力入れてたろ
RXシリーズ打止めしてスポーツ設計に更に磨きかけてきてるし
マツダの指標としてる感あるからその可能性は十分にあるけどスポ車って売れないからな
設計能力としてスポ車を捨てる気は無いみたいだし技術力を残すためにって意味合いの方が強い気もするが >>846
>スカイアクティブATのFR版も作りそう。ロドのアイシンAT？だっけ？微妙と言われるし
>直4 2Lでマツダ3のFR作るとか、直4 1.5LでデミオFR作るとかで使い回ししないと、、、
無いね。ＦＲ化されんのＣＸ－５以上のクラスだけだから。
だから新型３のプラットフォームをリヤトーションビーム化したよね。
２や３は、ＦＦのままコストダウン方向に。 >>856
前歯なんで色違うの？
片方差し歯？箕輪はるかと同じで死んでる？ >>856
若干スザンヌに似てるかも
オーバーフェンダーの繫ぎ目がカッコ良いとか言ってたけどそれって普通の感覚？
板金塗装でスムージングした方が自然な感じでカッコ良いと思うんだけど しかしよ、いまだにツベとか見てる奴等ってリアル女見た事ねーのかな？
女なら、誰でも可愛いってコメントなんだけど、女見るの初めてかよって思うわ
別にカスタムとか自己満だし好きにしたらいいけどな
周りに迷惑かけるうっさいマフラーは論外だけど
あとマンホールすら蛇行で回避する鬼キャンの虫みたいになってる車な
盆栽なら家に飾っとけ
>>873
権利は買えないよ。
一旦は自分で登録して中古を売るしかない。 >>866
GTRとかブリブリにしてる奴は継目に影入れて際立たせてるの見たりするけど無骨でかっこいいと思う
トータルバランス次第だと思うけどな
>>869
友達と二人揃ってND買ってるYOUTUBERがミーティングの動画上げてたけど
友達は可愛かった >>874
そう、それだれかいない？
あたっちゃんだんよね。とりあえず申しこみしたら。どうしよう。
キャンセルするにはどうすればいいの？ 信号待ちで86とスープラに並ばれたけど優越感しかない
>>879
オープン時だったりボンネット（車高）が自分NDの方が低かったという意味での優越感なら共感出来る >>878
そのうちディーラーから連絡が入るだろうからその時にキャンセルって言えばいいんじゃね？ 記念車の権利ゲットした奴等は、一旦購入し転売するなり、
キャンセルするなり、さっさと決断せえよ。
お前等みたいな、乞食のせいで本当に購入予定してた奴等が犠牲になった上に
マツダも乞食のキャンセル被害受けとんぞｗｗｗ
>>886
登録費用含め、利益なんぞ出るワケねえだろｗ
フルバランス取りエンジンやバブル経済でもねえだろ。
オレンジ色のオプションテンコ盛りなんぞが投資対象かよ。
マツダも予約金前金で取るとかキャンセル料約款に盛り込むのと引き換えに
権利転売可能にしとけよ。 転売野郎まだいんのか
チョンみたいなことやめろよ恥ずかしい
あっ・・・
オレンジロードスター欲しかったけど中古車を何十万かプラスで欲しいとは思わんなあ。
多少なりとも安く買えるなら中古車も検討するが。
俺はマシングレーの何がいいのかさっぱりわからない。赤はデミオでもあるし、
黒は好きだが世の中にありふれてる。白はなあ。だから今回応募してみたんだが、
これで数年後レーシングオレンジ標準色になったら笑うわ。
>>894
全色ディスっていく前に黙ってオールペン ソリッドならフルラッピングでもほとんど変わらんしな
オレンジステッチのシフトノブとかパーツ取れるんかな？オーナーじゃなきゃ無理か
オレンジってけっこう暑苦しい色なんだよね
特にアンパンマンみたいな人乗ってると特に
某ショップのレースカー見てて思った
転売益でないのか、キャンセルするかな。
ギリギリまで引っ張って幌の方でプレミアついたか確認してからかな
冷静に考えるとオレンジはなー
クラシックレッドあたりにしときゃ良かった
>>905
あんた業者か？大した差益も出ないのにさっさと諦めろよｗ エンジンいじってないからなぁ
みかん色とバッチ付いてるだけだもの
オレンジも良いのだろうと思うけど、
素直にソウルレッドの方が好きだから限定には食指が動かなかったな…
>>910
転売屋ーです。
今は出来ないけど、昔、アップルiPod miniが品薄だったとき、アップル銀座に行ったらちょうど大量入荷していて、500個買いました。ヤフオクで全部売り切って600万ほど儲かりました >>905
プレミア価格狙うなら今度スズキが１００周年で出すかもしれない
「令和のカプチーノ」じゃね？
FRプラットフォームで復活すればプレミア価格必至。 MC待ち、というか期間限定車待ち
別色の幌がほしい
>>917
昔はアップルストアは購入制限なし
さらに直営店が銀座のみだった。
500個の送料は無料だった。定員も驚いていたのが印象的。
当時は転売とかメジャーじゃなかった オレンジでナンバー30にする奴どんぐらいいるのか気になる
>>918
いま日本で普通車・小型車のプレミア価格なんてねえぞ。
ちょいバブルだった数年前に出たLF-Aみたいなのは、別だけど。
車自体、税金ばっか毎年持ってかれてほぼ不良債権扱いだからな。
だから役人の多い大都市では、車を敬遠し持たない人間が多い。
そこで、どうしても車が必要になる田舎で軽四が流行るわけ。
今現在、日本の自動車シェアの約半分が軽四よ。
軽四でプレミア付くようなのが出れば、半年・一納期待ちが出ても普通。
S660も田舎のディーラーが一軒で数台買い付けてプレミア販売してたしな。
うちの近所でも店頭に３台色違い並べて「ASK」やってたわ。 うわぁぁあ！
ロードスターかMINIコンバーチブルかで迷う！
2+2とは言え後部座席があるのは便利だが、そのために追加で150～200万円を支払うのはな～
>>922
用途によるけど自分用、助手席にたまに人乗せる程度ならロードスターの方がいいと思う
屋根空きビートル乗っての感想 30周年RF当選～。どうせ外れるだろと思ってたら案に相違して当たってしまった。買えるけど貯金が寂しくなるなぁ。
>>922
現行もトラブル出ると聞いたよ。
ここのミニスレでｗ >>923
そう、確かにそう！
ただ3人乗り（両親）、または 2人乗り+大荷物（キャンプ）ができる選択肢を完全になくしてしまっていいのか悩んでしまう浮気症な俺がいる(+o+) >>926
ミニのワンマイルシートで両親とか何考えてんだよw >>922
荷物が人が乗せられるかって心配したけど、年間でそれが必要になる機会を考え、どうしてもならレンタカーでも借りればいいしと思い、純粋にかっこいい欲しいと思ったNDを選んだよ。
人それぞれの環境次第だろうけど惚れ込んだ車に乗れるのは幸せなことだと思う。 >>913
ここで言うくらいなんだから、酒飲むたびに知人に自慢してそうだな
600万はすごいとおもうけど ミニはAピラーが立ってて、解放感がありそうなのは素直にうらやましい。
個人的にNDの唯一の不満点はAピラーの圧迫感。
これが改善されたモデルが出たら、速攻買い替える。
マツダ100周年記念車はSKYACTIV-D搭載のロードスターかな
オープンエアーでディーゼルのガラガラ音が楽しめるぞ
>>929
酒飲み相手いませんです。
なお、転売利益は全部確定申告して税金払っています。
今回もビジネスとして成り立つなら買おうかな なんかメールチェックしたらマツダの販売店から商談したいメールがきていた。
素直に転売したら利益でるなら買うと返信してみるかな
>>926
過去にNA、NB手離した経歴からアドバイスしておくと
独身でその心づもりならmini買っとけ
彼女、嫁が車持ってるならロードスター買っとけ
これから彼女作ったりしていくのにロードスターは不利、不便すぎる NDで転売利益はしんどいんじゃないかなー
m1001くらい特別感あればだけど、純正でそれくらい煮詰めてきてるしなー
色違いとシリアルだけにどれだけの価値があるのかっていうとこだけど
プレミア感だしても値段帯とか含めても
GTRとかみたいな金出してでも持ちたいっていう成金層を刺激する事も無いだろー
リスクと手間考えたら投資として非効率過ぎて見合わない
色合いが美しいのはホワイトボディにキャラメルトップだと思う。
エンジンに手が入ってたりしない限りはプレミア付かないでしょ
R32とかEK9はスペシャルエンジンだったから付加価値が付いたんだし
20周年車がどうなってたか思い起こせばわかりそうなもんだ
>>942
俺はガンメタにレッドトップかキャラメルかなー
白にはネイビー合わせたい グレーとか1番ないわ
たまに黒見るとすごいカッコいい
>>945
すぐに壊れて直すのが楽しいと思えるならな >>945
安易に過給機に頼らず、今時の伸びしろ少ないエンジンを更に弄り倒そうって姿勢は好感もてるね。 >>948
俺は白買ったけど、
最近黒みると異常にかっこよく見える。
黒って本来の形の美しさが損なわれると思ってたんだけど、全くそんなことなかったな >>948
グレーは、街灯の下とかでリアフェンダーから屋根にかけて
立体形状の陰影が映えてカタログよりかっこいいよ >>940
まじですか。車の転売は物品とちがってめんどうそうですね。
チャレンジするかは商談期間ぎりぎりまで考えることにしよう >>953
そりゃ税金だの登録だの手続きがめんどくさいもんな。
ディーラーがナンバーなしの未登録車として売ってくれるなら楽かもしれないけど、新車じゃ無理じゃろ。 >>950
２．０Ｌエンジンは、現状の７５００ｒｐｍでもホンダのタイプＲとピストンスピード同等なのに
８０００ｒｐｍ回すとヤバくない？マツダのエンジンで可能なのか？ >>954
素直に転売のため、登録なしで売ってくれないかな？店の売上になるわけだし 未登録車をトランポ借りて移動したり車庫確保したりするだけで赤字まである。
保証なしオプションなし未登録新車を個人売買で定価より高く売ること自体難しいし。
959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/14(金) 12:55:17.65
86のブライトブルーがロードスターに合いそうな青だとおもってるけど
レッグのデモカーになるかな？
>>945
安いな、日本のチューニングメーカーも頑張ってほしいわ。 >>962
50黒にするには、税金やら輸送費やらオクの手数料とかで少なく見積もって
経費50かかるとして、100万upぐらいの売値にする必要があるわけだ。
他に手放す奴は定価ぐらいの値付けで売ってるわけだ。
おまえは100万upで買うか？が答え。 >>962
シリアル1番引いたら50アップで買ってやるから買ってみ？ >>955
おれ前期RFでECUを書き換えしてるけどレブはノーマルの6500にしてもらってた
理由は955の指摘するピストンスピード
が速すぎる気がするから
最高回転数を引き上げれば数値上パワーは絶対に上がるからね
あとBBRのエキマニは第一触媒がないから日本で使うのは個人的にダメだとおもう >>963
ヤフオクは手数料一定カテゴリーだよ。車は。勉強してから書き込むように >>966
え、業者向け自動車オークションの事じゃねーの？ 転売で利益が出るかも分からない強烈な馬鹿が転売で悩むとか
>>971
それなー。
ラインナップされてる中でしっくりくる色ないわ。
いや赤は似合ってるけど欲しい色じゃない 首都圏だがぶっちゃけ赤よりブルリフのほうが見る幌もRFも
あと白かセラメタ？と黒かな
オレンジのＲＦって定価で430万もするんだな
ロードスターに430ってその時点で酔狂すぎる
NR-Aにジムニーを足せそうだ
希少価値に金が払える人は居るからね。
俺は今から買うにしても買わないし買えなかったw。
既に持ってる自分のNDが最高よ。
希少っていってもウチのディーラーで2台出てしまう程度だからなぁ
シャレ乙なRFが上品過ぎる
パールホワイトで綺麗に乗りこなす感じ
幌のグレープが良いぞ！
それに飽きたら赤幌に交換でまたカッコいい
…と思うのはオッさんの俺だけかw
NDに乗りたくて、まず購入！7月納車予定！限定解除通い始めた！
…MTすげぇムズイよどうしよう！
>>985
エライッ！でかしたっ！
心配すんな。ロードスター乗ってりゃ勝手に
上手くなる 俺の伯父さんが5年前までNAのVスペを約20年所有してたんだけど、売り値は新車で買った時と同じ値段で買い取って貰ったらしい。
20年間、只でマツダから車を借りていたようなもんで羨ましかった。
30thはそんな事がないかな？
>>985
納車までに限定解除した仲間がここにも1人。限定解除してから1ヶ月間空いたせいか、納車日に見事に坂道発進できなくなりハザード焚いて立ち往生…。あれは恥ずかしかった…
とは言っても一日乗れば余裕よ。最初の一日を乗り越えればなんとかなる。 ディーラー出た瞬間エンストしたから担当営業も苦笑いだったよ
発進時は回転数勝手に上がるしそんな心配するもんでもない
エンストの心配するよりエンストした後の復帰をイメージしとけ
>>985
ギヤなんていれとけば動き出すから気にすんな >>993
そんなのGTOのATだけだ、しかもターボ着いてたら走らん 俺は市場で10年ぶりにMT乗って3速発進してセールスの姉ちゃんに注意されるまで気がつかなかった
そのくらいクラッチの繋がる感覚はいいよ
俺は色が気に入らないってんで
俺「まだ製造に入ってないのだから色変えてくれ」
寺「できません」
俺「じゃあキャンセルして、契約からやりなおすわ」
寺「そ…そんな…」
俺「あんたらの決めたルールに従ってんだよ」
寺「話し合いましょう」
俺「結果ありきの話し合いはしない」
俺、消費者センターに相談
消費者センターのおばちゃん「寺の○○さんに連絡しておきました。色変更で話すすめるとおっしゃってました。高い買い物なので色が気に入らないのでキャンセルという気持ち分かりますよ」
と契約キャンセル＆別色で再契約したった
マツダ販売店と仲良くなっても5万円しか値引きしてくれないじゃん
元糞カラー絶許スレ住人舐めんなよマツダ
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