10系30系のスレ立てられんかったわ
需要があるようなら誰か立ててくれ
ホイールベースを昔くらいに戻して、
3列シート化してくれないかな。
次のFMCで今のホイールベースで3列シート設定されても使い物にならなさそう。
ブルーの特別仕様車は３月で終わりだそうな
また夏のボーナスシーズンに新しい仕様車が出るかもしれないとさ
>>10
設定されてもとか勝手に妄想してるけど、誰もハリアーに3列なんか望んでないし予定もないのだが。
RXの3列でも使い物にならないのだから、少し考えれば分かると思うけど。 非常用として設定してるって感じだけど
正月お盆の年1～2ならレンタカーかカーシェアで済むし
本当に緊急ならタクシー使えばいいから活きる場面が少ないな
頻繁に三列使うならアルヴェルでいいしね
RXと比較する奴って10系か30系の奴だろw
現行RXのサイズわかってて言ってんのかな？w
SUVの3列目だとCX-8が一番マシだと言われてしまうのも、
結局ホイールベース問題(ツダはミニバンなくしてSUVに置き換える戦略だし)。
ファミリーだけどミニバンは苦手でどうしてもSUVにしたい人もいるだろ。
3列シートが売れると分かれば時代の流れで出すかも知れないな。可能性の話だが、、、
真似っこトヨタのいつもの手法
そもそもハリアーに3列求めてないわ
それなら素直にアルヴェル乗る
いろいろワガママな要求を持ちながら、
あくまで高級セダンと言う所にこだわる姿勢から生まれたのが、
ハリアーであり、今のラグジュアリーSUVのジャンルを切り拓いたわけじゃないか。
ここでミニバンのアルヴェル乗るのは本末転倒。我々はワガママであっていいんだよ。
伝説の始まり
ダウンロード＆関連動画＞＞
&t=815s
最後の「アメリカでは別のロゴを～」って話てて、まさか日本に逆輸入されてハリアーの地位を奪いに来るとはね… 3列SUVならキャプテンシートがほしいところ
トヨタのフルサイズ逆輸入すると700万コースだからな
素直にレンタカーでアルヴェル借りるわ
今年6月にもしMCしたら今の後期モデルが周回遅れになるのか、、、笑笑
一部のマウントマニアは毎年買い換えないとな 笑笑
ゴミみたいな下取りの10や30から乗り換えるのに比べたら
現行からのがハードル低いのわかるよな？w
噂では次はFMCだろ？
全く別物になりそうで楽しみ、個人的には現行が気に入ってるからだいぶ唆られるものが無いと乗り換えるつもりはないが
一部改良の話が出始めたね
TSS、BSM、HUD、LTAあたりかな
現行のMCも情報が入り乱れてたからまたカオスか
ターボ内装自由化とか3列とか言ってた奴もいたな
糞が一時停止から飛び出てきて事故った
ハリアー修復歴あると値落ち激しいかな？
ちなターボ
>>30
修復歴ありになるとかなり下がるよ。
今回交換するのはどの部分？
フレームに関係ない箇所なら修復歴車とはならないからそこまで下がらないと思う。
それでも交換や修理の履歴は残るから査定には多少影響すると思うけど。 本当にMCすんのかな？第２世代セーフティセンス載るならRAV4で決めかけてたけど迷っちゃう
黒にダークサドルタンって変？やっぱパールホワイトがいいかな？
>>34
結局本人が気に入ればいいんじゃないか？
ダークスーツには黒靴がメジャーだけど
茶系でもありかどうかみたいな話になってくる
俺は洒落てていいと思う 信頼出来るメーカーの車で選択肢が増えるのはイイね。
FMCが来年末なら、それまでにMCは無くても特別仕様とかはあるんじゃね？
出禁チンパンは前回のマイナー前もなんでも知った様な書き込みしてそれについての説明求められても、説明出来ず他人に擦りつけと逃亡の繰り返し。
マジ恥ずかしい猿だよな
出禁チンパンは3列シートが出るとかターボでシート色が選べるとかデマを流してたよな
>>30
俺はドア当てられてパテ付けるの嫌だからドア交換した
板金屋曰くフレームでもハリアーくらいだと値落ち大したことないって言ってたけど、
保険屋に減損分キッチリ請求して諦めるしかないな
どうせ走ってたら飛び石だって食らうし車とはそういうものだ
まあ綺麗に治ればいいんじゃないかな 減損分とは言わないが、近々売るつもりだったいう旨を伝えると保険屋に考慮してもらえる場合もあるよ
>>37
ありがとう
外装は黒が好きで、内装はダークサドルタンが好きなんだけど、なんか合わない気がするんだよなー >>31
フロントかなりイった
ドア開けると干渉する
凍結した一時停止から飛び出してきて
側面にドーン >>46
>>48
↑
すぐに反応する、これが情弱チンパンクオリティ！
自分が情弱チンパンと自覚してるからこその反応。
擦りつけ、逃亡の他、知ったかぶりも得意技！どんだけぇ～笑笑 >>52
まだ試乗車も豊富なうちに見た方がいいかもね これめちゃ安いな
トヨタ自動車は5日、東京都内で6日から、高級車「レクサス」の定額利用サービスを始めると発表した。
月額19万4400円（税込み）で3年間、半年ごとに新車の多目的スポーツ車（SUV）、セダンなど6車種から選び、乗り換えられる。
月額には自動車税や保険、登録料などを含み、手軽な利用を好む人の需要を見込む。
音楽や映像では定額サービスが普及するが、国内の自動車で広がるかの試金石になる。
以下引用元より一部抜粋 全文はこちら↓
トヨタ「レクサス」半年で乗り換えOK 月額19万円
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40903920V00C19A2000000/ やっと今月末に納車だって連絡来た
3ヶ月待った、楽しみ
>>58
まさかお主ハイブリッドの者か
俺もつい先日納車した >>57
レンタカーじゃん。
19*12=228万
年間228万って、3年ほど乗ったら、
だいたいの車所有できる額じゃん。これだと何も残らん。 まぁリセールバリュー気にして、
3年毎に買い替え続けてる人たちって、
実質レンタルみたいなもんだから、
こういうサービスでも良いかもね。
自分は乗り潰すタイプなので、
減価償却すりゃ、10年位タダで乗れるつもりで乗ってるが。
そのサービスは税金、車検、保険も必要ないから。あとトヨタブランドでも価格を下げてやる予定だそうだ。カーシェアしてる人もいるし、海外転勤とかで買い控えしてる人の需要も狙ってるらしい。
今まで買わなかった人にも車を使ってもらう戦略でしょ。
>>57
出禁モンキーよ、安いと言うなら自分でやればいいだろ リセールが高い車は乗り潰すより3年ごとの乗り換えの方が得
修理代96万に…まだ前後するが
ライト片方で17万だってさ
気をつけろー
>>65
過失割合5:5？
修復歴付くなら買い替えかね 買い替えにしろ、修理して乗り続けるにしろかなりのマイナスだよね。ご愁傷様です。
>>69
上限420
修復費20程度なら現金にしようかと >>71
こっちの修理代が100で相手が50なら、150の15%で20ちょい位か？
保険使った方がいいのでは？ >>59
そうです。丸々3ヶ月待たされたのと
暖冬のおかげでとりあえずスタットレスは買わなくて良さそう 自分も去年から待って今月半ば納車予定でまだ確定来ないから羨ましい
>>73
月3200円くらい
車両保険はエコノミー >>72
保険料上がるの嫌なので20程度なら
後から取られるなら、先に払っておきたいです >>77
そっか。
自分の保険だと20だと保険料上昇分より高いので、保険使うので聞かせてもらったわ。 >>78
オンライン保険で距離制限かけて見積もり出してみたら？ エコノミーの車両保険なんか付けても使えないから金の無駄。
今ディーラーに確認したが、FMCは来年末か再来年らしいな？
俺は前期ハイブリッド→後期ターボのものだが、よっぽどの変更が無い限り変えないな。
今のでほぼ完成形だと思う。自動運転はいらないし、ナビ周りはもうお腹いっぱいだし。
わかる、今のからどう変わるか
前のFMCも名前は一緒でもまるで違う車だからな
まぁ発表されてみんとわからんが
次はハリボテと言われない事を祈るしかないね。
自分はFMCしたら無条件で乗り換える予定。
営業マンに聞いたが、新型RAV4のバックドアは車体の下に脚を入れて開閉の機能があるらしいからハリアーも同じだろう。
FMCまで最低でも2年近くあるんか。
もっと早いと思ってたわ
悪いけど骨格は古いぞ？
しかもNXと差別化しようとしたら
どうなることやら
フットエントリーは洗車機突っ込んで大惨事の話があるから恐い
みんな洗車機突っ込んでる？
それとも手洗い頼んでる？
自分で洗ってる？
>>82
28歳
ターボプログレス
車両一般
68,000円 さっき凄いの見たぜ。
小さな交差点の合流で車をやり過ごしてたら、
どこからかゴーっと音が聞こえてきたんだけど
それがどんどん近づいてきて、
電車が100キロ位で通過するような轟音になり
音源が目の前を通過したんだわ。
なんと、22インチ位の特大ホイールを履いた
二代目ハリヤーで、左前だけタイヤが無いw
特大アルミだけでゴロゴロゴロゴロー！と、
しかもかなりの速度で走るもんで、
恐ろしいほどの轟音が付近に轟いていた。
周りの車も謎の轟音に警戒していた。
面白いので動画を撮ろうと思ったけど、
かなりの速度で去って行ったのでやめた。
皆狭い駐車場も全部一発で入れられる？
最近コンパクトカーから乗り換えたんだが難しい
結構角度つけないと無理だよね？
>>102
会社のハイエースに比べたらチョー難しい アラウンドビューモニタがあるから
狭くても一発駐車やで
アラウンドビュモニタと短く言うのが痛やで 笑笑
ハリハイはスペアタイヤ積むと重心ずれてコーナーで影響するんやで 笑笑
レクサスNXのホワイトは営業車と同じホワイトやで 笑笑
と色盲、痛点最大出禁のお猿さんが申しております。
>>97
純正ならキーが近くにないと反応しないだろうし、洗車機より自分で手洗いしてる時の方が怖そう。
スマートキー側の電源切るか車輌側でハンズフリー無効に設定するだけで済むはずだから、慣れの問題かと。 ６０ハリアーは後期型で装備類も完成された
内外装ハリアー史上最高だし、このモデルを永久保存版としたい
後期の完成度高いよな
次期型も同クオリティを望む 笑笑
ハリハイのシステムが古いからそこが刷新されればいい車
笑笑
ハリアーのハイブリッドシステムはあのRXと同じなんやで
載ってるエンジンが違うだろ
旧型カムリと同じと言えば分かりやすいのになんでそう言わないのか？
？？
ハイブリッドシステムじゃなくて
エンジンの話か 笑笑
現行ハリハイは旧型カムリと同じシステムだからエンジンとハイブリッドのバランスが悪く古い
笑笑
ハリアーのハイブリッドシステムはあのRXと同じなんやで
笑笑
TNGAですらない現行のハリアーはさすがに設計が古すぎるわ
エンジンとハリブリのバランスが良くないからそこが刷新されたら良くなる
2.5lの馬力とツインモータのトルクがベストマッチングやで 笑笑
RXとハイブリシステムが同じだという事で自分を納得させてるだけじゃん
ハイブリ車はエンジンとのバランスがキモだろ。
フルモデルチェンジはいつ頃と思いますか？情報お持ちの方いますか？
せっかく東京モーターショーあるし、そこで発表されんかなw
後期を予約で買ったから2020年末じゃ車検が切れてしまうな。車検通してまで乗りたい気持ちが無いし次どうしようか迷うな。
車検からFMCの間だけ買い替えるのも面倒だから車検受けるわ
>>125
最近のトヨタは半年前発表だから2020年末発表なら2021年6月発売だろう。
クラウンもスープラもrav4も大体半年後。 ハリアーの購入を検討しています。
私の居住地のトヨペットの決算が3月なんですか今から交渉を行い3月中に契約するのが1番値引きを引き出す事が出来るのでしょうか？
>>131
それでは遅い。決算期までに登録出来なきゃ意味ないから今からでも遅いくらいだね。
決算を考えると2月に契約が良いと思われがちだけど、最近は分かってる人多いからそうでもない。
1月の方が契約取れないから値引き出しやすいディーラーも多いみたいだよ。 >>132
では今月中に契約をした方が良いと言うことですか？ 狙い目は決算後の売り上げだから
今がチャーンスタイム
今現在ならNAは工場出荷が1カ月以内となってるからギリギリかもね。ターボやハイブリは1-2ヶ月だって
決算後に売り上げ計上なら
販売店も無理に値引きする必要ない
>>130
そうなんか
じゃあ10月発表、4月発売とかかな ゲスタンプ関連のニュース記事だと、2020年末発売予定の新型ハリアーのボディー部品の受注内定となってるから、このままいけば来年末には発売しそうだね。
>>139
早くない？rav4売れなくなっちゃうじゃん 願望だが
2020年6月発表 同年12月発売開始だといいな
これだとぴったり7年周期
現行ハリアーは売れてるから新型は発売延期と予想。RAV4より少し上の価格帯で差別化かな？
>>143
そりゃそうよ！高貴な兄貴ハリアーの弟分。
頑丈で安価な実用車よ。 今年の夏に新色追加とかやるんじゃなかったっけ
速くても来年秋くらいと予想
RAV4板に
てかHV速いな、0-60マイルが7.5sって
旧世代のハリアーより二秒近く速い
これは売れるだろ
とあるね
まあハリアー乗りがRAV4買うことはないわ
100万も差があるりゃ 車格が違うもんな
>>146
rav4にしてはカッコいいけどね
まぁスピードがどうたらスペックがどうたら言うオタクじみた奴にはお似合いだろ HV買う人で速さ求める人はいないでしょ。
まあRAV4は興味ないからどうでも良いけどさ。
ハリアーにはハリアーの良さがあって
RAV4にはRAV4の良さがある
それでいいじゃないか
次期ハリハイに同じシステムが積まれると思うからちょっと気になってね
rav4はプラットフォームもHVも新しいけど内装が好きになれない
次期ハイハイは新開発のハイブリッドシステムが採用されることが決まってるからRAVのとは別物
>>153
そうなの？新型RAV4と同じかと思ってた 新型ハリアーにわざわざ旧型ハイブリッド積むわけないでしょ
>>155
お前出禁情弱嫁NXチンパンだろ！
2581-PGOX
Sp19-PGOX
新型RAV4に積まれる新型ハイブリッドシステムを旧型と思ってるとは 見事な情弱っぷり 笑笑
情弱だから出禁なわけだが 笑笑 >>156
それじゃないで
今開発してる新型が乗るんやで ハリアーみたいな国内専売車にそんな新型システムわざわざのせんやろ。
RAV4はアメリカ最重視車やから力の入れ方違うやろし
新型ハリアーはRAV4ベースでエクステリア、インテリアを豪華にして数十万上乗せじゃないの？
5年落ちガソプレ、査定したら230万だったー、妥当かな？
ハイランダーベースにしてほしいが
4,889×1,925mm×1,729
幅が日本じゃ駄目か
フルモデルチェンジ発表あれば現行はリセールかなり落ちますかね？、、海外での需要あるならばそこまでは変わらないでしょうか？
>>164
ハリアーはそれなりに落ちると予想する
海外需要と言ってもハイエースやランクルの需要とは違うので >>163
まだ発売されていない新型RAV4のハイブリシステムを旧型扱いとは さすがチンパン 情弱 ウケるな
新型ハリアーは今開発中のハイブリッドが乗るから
そのときはRAV4のハイブリッドは旧型だろ
ハリアーは国内で人気だからがっかりさせるようなことはしないよ
まだ出てない物を旧型扱いする方がおかしいだろ。
世界一の文盲エスパーだな。
出てないって
新型ハリアーは現在開発中のハイブリッドシステム乗せるって決まってるじゃん
わざわざ開発済みの旧型乗せるわけないでしょ
えっ？
情弱はこんなことも知らないの
RAV4のハイブリッドシステムは既存のやつでしょ
新型ハリアーは当然 今開発中のハイブリッドのせるでしょ
わざわざ2年後に旧型を乗せるわけないでしょ
>>173
チンパンは日本語読めないのか
かわいそうだ
さらなる燃費性能と高い操縦安定性・走破性を目指して開発した新4WDシステム「ダイナミックトルクベクタリングAWD」（ガソリン車）および「新型E-Four」（ハイブリッド車）をトヨタで初めて採用し、、、、
読めないから書いても無駄か 笑笑 ハリアーなんぞRAV4のゴージャス版でしょ、基本的に
だからそれ開発済みのやつじゃん
新型ハリアーは今開発中のやつが乗るんやで
今開発中のものはあると思うけど、2年後までに完成して市販されるのか？が甚だ疑問。
RAV4の新E-fourが今年4月で最新だから、エンジン変更やモーター出力調整はあったとしてもシステム的には同じものを搭載するだろうな。
まーアレは、いつもの妄想だから触れないのが一番かと。
ハリアーは新開発ハイブリッド乗せることが決まってるんやで
>>180
はいはい、それは良かったね！
ポエムはもうやめれ ハリアーはそれなりの価格するのに数売れるから
コストかかる新規開発システム用のコスト負担用車種に
ちょうど良いわけね
ハリアーは昔でいうマークⅡ的な立ち位置じゃないかってうちの親父が言ってた
ハリアー程度の売上ではもととれんだろ。
それこそカムリRAV4カローラあたりが妥当なんでねーの
チンパンはどうしても現行ハリアーを500万～の車にしたいみたいだな
チンパンの今年の目標として300万から買える車だとまず理解しないとな 笑笑
>>191
誰かそんな話しているか？
またチンパンの妄想か チンパンはハイブリ以外はハリアーと思ってないもんな 笑笑
ハリアーはFMCしても高級風大衆車だから上がってもガソリン車のベースグレード320～330万がいいところ。
>>194
最下位グレード…
社用車に使う車でもないし、レンタカー用？ そもそも元々ハリアー初代が、カムリベースだったのが、
60系から格下のVanguard/RAV4ベースになったわけだし、
原点回帰だな。これで車格は戻った感じ。
ハリアーって60後期でTSS-pが標準装備されたけど
その時どんだけ定価上がったのかな
>>202
カービューのカタログ見たら良いのでは。 現行ハリハイの加速はモリモリ速いんやで
旧型モータでも新型RAV4より速くてパワフルで満足度高いんやで 笑笑
あと20年は乗り続ける覚悟やで 笑笑
FMCも楽しみだけど、現行もまだまだ2年は乗れそうだね
GA-Kプラットフォーム
トヨタ・カムリ（AXVA70/ASV70/GSV70/AXVH70）
ダイハツ・アルティス（AXVH70N）
トヨタ・アバロン（AVV50）
レクサス・ES（AXZH10）
トヨタ・RAV4（XA50）
https://g.co/kgs/Es1Co2 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:36abcc1a7fb24404caf692865ab3af18) カムリベースっていうからおかしくなるんだろ
GA-Kプラットフォームが採用されるってことだろ
猿は自分が皮カムリだから、カムリベースでしか覚えられないのよ
土禁にしてる人います？来週納車なんですけど土禁にしようか迷ってます
>>222
SUVで土禁とか何の冗談だよ
アルヴェルのELとかならまだわからなくもないが
>>221
日本人の7割から8割はカムリだぞ
綺麗にしてれば恥ずかしい事じゃない >>224
アルヴェルで土禁？
お前のアルヴェルは一人乗りか
あとカムリは日本じゃなくメリケンで売れてるんやで
8割とかギャグ >>225
えー、めちゃくちゃダサいと思うのだが。
ターボの格好良さが台無しになってる。
それにメタレザじゃないターボの内装かなり安っぽいね。 >>222
土禁とか、今時田舎のヤンキーでもやらないだろ、ダセーて笑われるだけだからやめたほうがいいと思うぞ。
好みの問題だろうけど、ターボはメタレザが一番似合ってると思うな。フロントグリルのメッキガーニッシュは付けない方がカッコよくないか？ 北陸住みだけど値引き渋い。
車両22万
オプション5万
車両、オプショントータルで38万が合格ラインみたいだけど難しそう。
>>229
グレードと駆動とOP総額は？
NAプレミアムFFでOPが少ないとそんなもんかと。 >>224
SUVって言ったって、街乗りにしか使わない奴もいるし車種は関係ないな。ただ、土禁とか面倒なことよくやるなって思う。
>>222
後で後悔するかもしれないし、迷うならやってみたらいいんじゃない？同乗者は嫌がると思うが。 >>230
グレードはプレミアム2WD
オプションは54万です。
さっきは打ち間違えです。 新型ハリアー内装
ハリアー違いだが、、、、 >>232
DOPがどれだけがによるけど、オプション値引きが少ないね。
あと5万は要求していいのでは？ 田舎のトヨペットは足元見られる
近くに違うトヨペットの販社があれば戦わせるのがいいけど、北陸じゃ難しいか。
ホンダのCR-Vで競わせたら？
>>235
まだ出先なのでDオプションはハッキリ覚えていません。トータル値引き32万なら合格ラインですかね？
ハリアー値引きで検索したらハリアーを買う！と言うHPで車体、オプションで32万が合格ラインと書いてあったので。地方と都市部では値引きに差があるのは承知していますが。
>>236
CR-V、エクストレイルを競合させてトータル値引き27万です。まだ商談を重ねてないのでもう少し上乗せ出来そうなんですが...
越境出来る環境にないのでトヨペット同士の値引き交渉は無理なんです。 車体、オプションのトータル値引き38万はハイブリッドの様です。
すみません。
しつこく値引き迫る客なんて
相手にしたくないだろ
ことあるごとに安くしろとか言ってくるわ
>>238
営業と仲良いから色々話聞けるけど、他車種と競合してくる客にはあまり値引き出さない事が多いみたいだよ。雑誌やネットで得た浅はかな知識で来てるのが見え見えなんだと。
商談も回数とか関係無しに、車種、グレード、オプション決まっててこの額なら買いたいと具体的に言って来る客の方が頑張るみたいだね。
無駄な時間費やすより1、2回で決めちゃった方が良いと思うよ。 >>238
自分も北陸だけど値引きは33万だったと思う。
ターボプレミアム4WDのOP総額50以下だったかな？
大商談会みたいなイベントで、いくらなら買うと明示しました。 一昨日ガソリンpre 契約してきました。納期は１ヶ月くらいらしい。待ちきれんわー。どノーマルですが満足です。
>>241
来週商談予定なのでこちらの希望額を話してそれに近いようなら購入を決めたいと思いまが決算が近いので...
>>242
ターボで4WDなら車体からの値引きも多かったんですかね？
やはり決算月に契約が1番値引きを引き出せるのでしょうか？ >>244
何も分かってないみたいだから言うけど、決算期考慮したら今からでは遅いくらいだよ。
決算月までに登録出来なきゃ意味ないよ。 受注で売り上げ上がるから登録は関係ないでしょ
今ペットも決算セール中だしな
>>244
そんなに車体は変わらんと思う。
3月に登録できればいいので今なら間に合うし、ディーラーの登録台数が足りてなければ勝負できると思う。
プラス10万位、ふっかけてみたら？ 値引き期待するなら４月まで待て
３月なんて忙しいから渋ってると
相手にされなくなるぞ
フルモデルチェンジいつやねん
いまさら新車買いたくない
中古も高いけど
決算 = 売り上げ だろ
まじニートは何も知らないんだな
営業所によって今期に計上したいか来期の貯金にするかはまちまち。契約してればどちらにも計上出来るから契約確定したいだけ。
>>246
新車契約が成立するのはハンコを押した時ではなく
契約書に書かれてるけど
１．車が登録されたとき
２．ディーラーによるOP取り付け
３．納車
のどれかが発生した時点
それまではたとえお金を振り込んでいても原則キャンセル可能で返金を受けられる
車は工場で車が完成しないとできない。
完成したとき車体番号が振られればすぐ登録できるので大部分１が先
なので年度決算組み入れは入金されてても車が登録されていないと契約成立してないから無効 何でハリアーとプリウスは、ウィンカーの付け方オオチャクなの？
マジニートなんだね
入金されたら売上に計上するでしょ
4WD乗ってる人、どうですか？
知り合いに薦めたいと思いますか？
メリットデメリット教えて下さい
ちなみに雪国ではないです
>>250
早くても来年だろうな
新型RAV４の顔違いになるかも知れないし、廃盤かも知れない
ディーラー網統合の動きがあるからなんともいえん 廃盤 笑笑
マジ情弱だな
新型の発注おわってるんやで
>>257
雪国じゃなければ、おススメできる。
雪国ならば、やはりフルタイム4WDじゃない点が運転してて気になる。
初めての冬だから4WD制御を確認しようとしたら、雪が少なくて確認が不十分だけども。 >>256
やっぱチンパンジーだなw
お前は自分の脳みそをこんぴゅーたーちゅーんwしてもらえよwww >>259
嫁NX情弱チンパンってやっぱり馬鹿やで～笑笑 今更ですが前期のbigXは後期に載せ替えできないですよね？
>>262
積雪路面や凍結路面の場合、ずっと4WDになってたりする？
切り替わりの割合が知りたい。 >>266
自分は雪国でターボ4WD乗りだけど、困った事は一度もないかな。
積雪、凍結でずっと4WDはないよ。ある程度走り出したら必要ないと思うけど。
雪道に限らず普通の路面でもそうだけど、発進時や加速時、坂道、カーブでアクセル踏む時に後輪にも振り分けられてる。
ある程度速度が出て来ると前輪のみになるね。 >>267
情報ありがとうです。
アクティブ4WDは速度が上がると知らずのうちにFF化してるので、FFになった後に路面悪化した際に、どのような条件で4WDに戻るのか？が知りたいというか体験したかった。
けど、今年は暖冬なので雪も降らなきゃ氷もしない。来年に持ち越しか。
ちなみに、加速時に勝手に4WDになってくれるのは安定感が増すのでありがたい。なので、雪道以外ではこの4WDは十分に良いと感じている。 街中でターボ全然見ないなあ
外装かっこいいしパワーあっていいのに
ほんとに車好きならターボだよね
>>270
あんまり気にしてないけど、エコ減税ってそんなに違う？
HVとは結構違うと思うけど。 ガソリン2LのNAエンジンなら重量税25%減免されるから結構大きい
>>268
後輪は滑り具合や傾斜やスピードによって自動で配分されるんだけど、凍結路の発進とかは自動で50:50から始まり、少しずつ配分が小さくなって安定したら100:0になる。駆動の状況はメーター類の中のモニターで確認可能。 速さを求めると言うよりは、非力さが耐えられないからターボ買うんだよ。
NAは非力だし燃費もHV以下なので
なんのメリットもないから普通選ばないよな
でも1番売れてるのはプレミアムガソリン
多分だけど
メリットないのに売れるわけないじゃん
誰か買った人いる？
こんぴゅーたちゅーんのハリハイはモリモリ世界一やで 基地基地
一番売れてるのはガソリンNAやろ
非力とは言ってもガソリンでは燃費は屈指、
ハイブリッドとの車両価格差をガソリン代で取り返すのは無理
追従クルーズ付いてるから高速でも苦にならない
エアチンパン仕様のハリハイは空も飛ぶんやで
燃費も加速も世界一やで
けど、スペアタイヤ積むと重心ズレてコーナーで影響出るんやで 基地基地
チンパンジー渾身の知ったかぶりwww
256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd81-z6VA [58.3.179.113]) 2019/02/15(金) 00:01:37.51 ID:Ywyljf/j0
マジニートなんだね
入金されたら売上に計上するでしょ
まあ、ヴォクシーはガソリン2LのNAでは全く同じエンジンで8人乗りだから、それよりはまし
NAプレミアムは、動力性能以外はバランス良いけどな。
リセールも良いしね。
あと、NAでヴォクシーにはないパワーモードついてるし
ギヤチェンタイミング遅らせて高回転にさせてるだけだけど
出禁チンパン仕様のハリハイはお尻真っ赤やで
その姿はマジみすぼらしいんやで
頭隠して尻隠さずやで 笑笑
>>291
パワーモード忘れてたわ。
ノアの同じエンジン車で力不足が嫌だからターボ買ったけど、NAでも良かったのかな？
まー、ターボ楽しいからいいけど。 ハイブリは給油回数が少なくて精神衛生上非常に良い
3.5からの乗り換えだから加速も諦めがつく
一応災害を考えて1500Wのコンセント欲しかったのもある
ＮＡプレミアだけどパワーモード使うとちょこんと軽く踏んだだけで軽く3,4千回転に上がって加速はいいんだけど
アクセルワーク少しシビア過ぎないか？
エコモドとノーマルモドそんな差は無いけどノーマルモードとパワーモード豹変し過ぎ感はある
>>295
俺のNAは600キロ付近で給油ランプ付いて月に約1000キロ走るから月二回給油だけどハイブリでも給油回数そんな変わらんやろ
車体差考えるとハイブリ買ってる人って乗り潰してやろうみたいな人が買うイメージ
リセールも一番難しい弱いしね
なにも家庭制約がなければターボ一択だろうけど >>295
コンセントは結局使わない装備だけどな。プリウスにすらオプションだろ。 >>297
ターボとの差額回収するくらいには乗らないといかんな
>>298
被災して重宝したみたいな話もあるから備えあればということで
今は掃除機かけるくらいしか使ってない >>299
コンセントは重要、そうやって災害への意識を持っていれば万が一の時に困らないから
去年二日間近く停電したけどあって良かった モデルチェンジまで待つか
後期型買って車検時に新型に乗り換えるか迷ってる
NAプレミアムサンルーフ 付きなら
３年で走行２万キロ程度で下取り２５０万は付くかな？？
HVは燃費重視やないんやで
だからNAより排気量が大きなエンジン積んでるだろ
2.5はハイブリのメリットを打ち消すダメなエンジンやで
>>301
フルチン半年前から暴落するからいまからリセール期待して買うのはバカがすること >>305
チンパンは不正解だけどなw
256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd81-z6VA [58.3.179.113]) 2019/02/15(金) 00:01:37.51 ID:Ywyljf/j0
マジニートなんだね
入金されたら売上に計上するでしょ NA2.0が151馬力
ハイブリの2.5エンジンのくせに152猿力
エンジン性能曲線見てみな
高速走行時の静粛性も段違いやで
>>310
チンパンジーは無知なんだから論破なんて無理無理wwww
256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd81-z6VA [58.3.179.113]) 2019/02/15(金) 00:01:37.51 ID:Ywyljf/j0
マジニートなんだね
入金されたら売上に計上するでしょ 2.5L 2AR-FXE
最高出力：112kW（152PS）/5,700r.p.m.
総排気量：2.493L
最大トルク：206N・m（21.0kgf・m）/4,400-4,800r.p.m.
2.0L 3ZR-FAE
最高出力：111kW（151PS）/6,100r.p.m.
総排気量：1.986L
最大トルク：193N・m（19.7kgf・m）/3,800r.p.m.
しょぼ
ID真っ赤、連投までして余程 悔しいんだな
152猿力ってしょぼ過ぎやで 笑笑
猿152匹分しか無いなんて無様やで
↑
猿の泣き声ってみっともないな
論破しか言えなくなっててワロタ
結局は本人が欲しいやつ買えばいいのに何故こうもマウントの取り合いをしてしまうのか
ブーメランか
全く、スレ民同士でムキになっても仕方無いだろうに
本家本元の出禁チンパンは都内とか思いきり嘘言ってたな、、やで 笑笑
↑
出禁チンパンは九州ですたい！笑笑
QTnetとかいう九州電力系のプロバイダですたい！ 笑笑
いつでんしらごつぼんくらりついとう 笑笑
ターボで通常エコで十分。
少し飛ばす時だけノーマル。
>>330
高速で追従クルーズ使ってアクセル任せしているときは、
別に加速とかストレスにならんから使ってもいいんじゃろ 逆だな。ターボでもノーマルモードだとふんづまり感があるから直ぐにスポーツモードに切り替えてしまう。
アルベルに載ってるセーフティセンスいいね。殆ど自動運転の領域だね。次期ハリアーに載ること決まってるから現行買うか悩むわ
>>338
このクラスの車を買うのに、年間5千円程の増税気にする奴がよくわからん。 rav4 はTNGAで新HVだし、ハリアーは設計古くなったよな
rav4 にするか新型ハリアー出るまで待つか悩んでる
なんだかんだ言ってハリアー買ってる人の９割がNA
残り１割でターボとHV
沖縄だけどターボは2～3回、ハイブリッドは1回しか見た事ないな。俺はモデルチェンジしたら買い換える前提だからNAにしたけど
エコカー減税の対象グレード、車種は売れてる。今のところ国内に減税対象の非力なエンジンやCVTを投入してるメーカーの判断は間違ってない。
結局殆どの人は税金にしても燃料にしてもコスト重視。
いやいやNAは非力だし 燃費もHV以下なのでメリットないだろ
普通買わないだろ
性能機能で選ぶならフォレスターだな
全グレード フルタイム4WDだし
アイサイトの機能、操作性はトヨタのTSS-P以上だし
ハリアー選ぶ人はエクステリアや内装の質感が大部分で
動力性能なんて二の次やろ
NA買う人が９割の時点で・・・
俺はどっちにするかまだ悩んでる
新型ハリアー出るまで待ちきれずに
rav4 買ったら負け組かな？
>>348
嫁がインプなので、フォレスターは検討した。
・デザインがFMCで変わらない。VIZIVデザインはどこへ？
・ターボが無い。スバルHVは信用ならない。買うなら2.5NA
・2.5NAはOP選択肢が狭まれていて、茶革が選べない。最新装備もつかない。
上記と品質問題で、フォレスターとスバルというのは消えました。
アイドリングストップがハリアーだと実用レベルの振動なのが気に入っている。
スバルやマツダは揺れる。特にスバルの揺れは酷い。
車選び時に気をつけてね。 >>347
出禁チンパンは相変わらず短いモノサシだ
世間知らないと糞の役にも立たない事、証明してどーすんの？
こんぴゅーたちゅーんしても走らない旧式ハイブリこそ普通買わないだろ >>349
RAV4買ってハリアー出たら買い替えなよ CRｰVとかエクストレイルに対抗するためにトヨタも7人乗りのSUVを販売しないかな？アメリカのハイランダーを右ハンドルにするだけだから簡単に出来そうだけど。
>>355
アイドリングストップはいらない機能の最たるものだわ 作り上ディーラー設定でエンジン始動時にオフでスタートできないものかね
>>359
2.0L NAでノアヴォクと車重がとんとんなのでまだ許されてるが3rd乗せると
いよいよエンジン変えなきゃならん
かと言って今のターボやHVは走り屋向け仕様で数も出てないうえ、
そういうやつらが付けるだけで重くなる小人しか乗れない3rdシートを欲しがるわけもなく
日本人は多人数乗せたかったらアルヴェルに行けということだ ３列SUV欲しかったら
現行RX買ったらいいじゃない
早朝の空いた道をターボでかっ飛ばすと気持ちいいな。
余裕のある加速って素晴らしい。
>>367
子供らの安全のために一刻も早く免取りになってくれ この文章で、制限速度と実速度がわかるなんてエスパーだな。
>>300
アンカーのモバイルで大型のやつあるだろ。キャンプでも使えるぞ。 乗り出してもう1年経つけどまじでルーフ使ってないわ
タバコもグローやし5回使ったか使ってないか
>>378
使うかどうかなんて関係ない。あるかないかでしょ。
あればそれだけで良いんだよ。 ビックXにＨＤＭＩ端子でミラーリングしたいんですけど、ディーラーで取り付けすぐてきるのかな
値引きが大きくなってきたしいよいよ後期ハリアー買おうとしてたけど
新型RAV4見てからにしようかな・・・ブルドッグ顔がちょっと苦手だけど
>>381
乗り心地はトヨタ特有で最高ではない。
硬くないのは確か。長距離移動の高速道路での疲労感はスバル車の倍はある。
街乗り重視の足回りは好みの分かれるところ
欠点は運転してて楽しくない普通さ
余談だが基地猿には世界一やで、、、らしい NA/HV/ターボ
FF/4WD
の組み合わせで結構乗り心地は違うけどな。
あと、高速でスバルが楽とも思わんぞ。
ホイールで言ったらさ、ターボのヤツが一番カッコええよな？
特別仕様車とかダサくね？
>>385
親父のスバル XVの乗り心地は最高。
ハリアーは硬いんだよな。
試乗したヴェゼルターボも硬い ターボのスモークヘッドライト＆リアテールは特権だよね
>>388
ハリアーが硬いとか車音痴にも程があるから発言しない方が良いぞ。 >>386
俺もターボのホイールが一番カッコ良いと思う。
それにパッと見で後期、ターボって分かるしね。
NA、HVは前期と同じホイールだし、フロントも特徴ないからパッと見では前期と区別付かない事が多い。
テール見て後期だったんだと分かるけど、テールもスモーク掛かってないからなんかイマイチなんだよな。 中古で購入しようと思うのでずが、新車もやすいすか？
>>394
エンジンやグレードの違いで200万も差があるのに、いくらで買えますか？なんて答えられるわけないよ。 >>397
その予算じゃ無理。
新卒でこれから社会人になる人かな？
ざっくり言うと、最低でも400万出せるなら新車、出せないなら中古で良いと思う。
中古でも前期しか買えないんじゃないかな。 >>397
350ならば、NAプレミアムFFをナビ付きで値引込みで下回れるか？ってな感じ。 エレガンス買うくらいなら別の車でグレード高いの買った方がいいのでは
新車のエレガンスにオクでプレミアム以上の新車外しのホイールタイヤセットでとりあえずなんちゃってプレミアムの出来上がり。オーナー以外は誰も細かい部分まで見ちゃ居ない。グレード違えどハリアーには変わりない。
実際一番売れてるのはNAのエレガンスだし。
営業マンに予算これだけしか無いと相談するのが買える可能性一番高い。展示車とか何か提示してくれるかもよ。
FF NAはないわ
全く走りを楽しむことは出来んで 笑笑
ポンコツ スバル車で満足してる人なら許容出来るかもしれないが
ハリアーがFFベースの車と知らない天然情弱がまだいるんだな。まぁ出禁チンパンだから言語の理解すら出来ないのは分かっちゃいるが 爆
ポンコツ スバル乗りは
ダイナミックトルクコントロール4WD
も知らないんだな 笑笑
プレミアム乗りです。
夏タイヤは純正１８インチ
今はスタッドレス、エレガンス用１７インチ。かっこ悪いが、洗車の時楽だね～
ハリアーの販売台数のうち何％がFFか調べてから出直せ。
じきに出るRAV4HVのモーターは現在より1.3倍のパワーだからこんぴゅーたちゅーんしないと走らないハリハイももう過去の遺物やで
遺物じゃ恥ずかしくて街走れないな エア猿 笑笑
RAV4しょぼ
ハリアー
2.5L 2AR-FXEエンジン
最高出力：112kW（152PS）/5,700r.p.m.
総排気量：2.493L
最大トルク：206N・m（21.0kgf・m）/4,400-4,800r.p.m.
2JMフロントモーター
最高出力＜ネット＞：105kW（143PS）
最大トルク＜ネット＞：270N・m（27.5kgf・m）
2FMリヤモーター
最高出力＜ネット＞：50kW（68PS）
最大トルク＜ネット＞：139N・m（14.2kgf・m）
RAV4
エンジン最大出力176hp、最大トルク22.5kgm）にフロントモーター（最大出力118hp、最大トルク20.6kgm）、リアモーター（最大出力54hp、最大トルク12.3kgm）
エア出禁チンパンはまず獣医に診てもらえ。
過去の遺物にしがみつくしか出来なくて可哀想。
それに新しいHVのが速いしな。
やっぱチンパンには三輪車がお似合いやで 笑笑
>>407
数ヶ月とは言え、グレード下のホイールを履くって凄いね。だったら社外品の方が良いと思ってしまうな。 >>400
350だったらエントリーナビじゃないと無理じゃない？ >>412
車両本体税込325
ナビETCマット30
諸費用30
値引き30
はキツイかな？
下取があれば尚楽になる。 >>413
俺も新車検討中だけどBIGx10インチ、クリソナ、マット。
車体から25値引きだわ。オプション総額50 超えてる。 モデリスタだかのLEDシャークフィンアンテナ付けようか悩み中。5万位らしいがビッカビカに光る訳じゃないですよってディーラーで言われたが、だから付けたいって思うんだけどな。
あとレクサスのゴミ箱みたいなのをハリアーでもオプションで出してくれれば買うのに、いいゴミ箱がないんだよな。
>>415
マイルドヤンキーかよ。とにかくなんでも光らせたいのか？くそダセェ >>415
あれはマジで辞めといたほうが良い。1台だけ夜に見たことあるけど、確かにビッカビカじゃないがそれなりに目立つし恥ずかしいよ。社外品に見えるし、全体的に安っぽいクルマにみえる。
俺が見たのは、モデ1でバックドアガーニッシュまで付けてギラギラにしてるやつだったかな。
乗ってるのは変なおっさんだった。 rav4 検討してたけど安っぽいな
プラットフォームとエンジンが古くても現行ハリアーの方がいいわ
新型ハリアーまであと2年か長い
待ちきれずに現行買い戻そうかな
マジで悩んでる
>>422
ターボ4WDおすすめ
リセールは気にすんな 前にも書き込んだけど
前期型ガソエレを3年で手放したんだ
後期型のプレミアム買うかモデルチェンジまで待つか悩んでる
>>424
ガソエレ買う様な人は次期ハリアーだと予算足りなそうだから現行買った方が良さそうな感じもするな。
次期ハリアーは確実に今より数十万値上げするよ。 >>406
それ新型RAV4のガソリン4WD車に採用されるものだろ。お前の技術でも何でもないから偉そうに言わなくて良いよ
それにお前は遺物エアハイブリやで 笑笑 ガソリンプレミアム、モデリスタ、ムーンルーフで37万引きでした。末期モデルあまり買う気あまりなかったんだが、間違ってでサインした
お前の推す世界一のハイブリに使われてない物を自慢して相変わらず馬鹿だな。カタカナの読み書き勉強しろやで や笑笑
［ダイナミックトルクコントロール4WDは、ターボ4WD車、ガソリン4WDに標準装備］
>>433
でも知らなかったの君じゃん
いきなり話変えてダサいよ 後期ハリアーに付けるドラレコに迷ってる
シガーソケットから電源取るのは嫌なんだけどここの人はどこのドラレコ使ってる？
おすすめ教えてくれ
>>434
ダイナミックトルクベクタリングAWDの事を言ってるのかと勘違いしただけやで 笑笑
チンパンの言ってたのは既存のダイナミックトルクコントロール4WDで古いシステムの事を偉そうに書かれてもな ↑
スバル車に同乗したことあるだけでスバリスト認定だって 笑笑 正気の沙汰では無いな
まぁエアチンパン世界一のハリハイ乗りよりはマシだ
「長距離移動の高速道路での疲労感はスバル車の倍はある。」
スバリストじゃん 笑笑
チンパンは「ダイナミックトルクベクタリングAWD」が新しいものだと思ってるとこが また恥ずかしいよなぁ 笑笑
違いを調べてみな 笑笑
チンパンには無理か 笑笑
ダイナミックトルクコントロール4WD
ダイナミックトルクベクタリングAWD
>>441
お猿さん、
ダイナミックトルクベクタリングAWDは、
トヨタでは新しい機構だと思うのですが違うのでしょうか？ 出禁嫁NXチンパンはいつも偉そうに書いてるが無知の塊だ
出禁嫁NXチンパンジーは底辺労働者だから無知だよなwww
256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd81-z6VA [58.3.179.113]) 2019/02/15(金) 00:01:37.51 ID:Ywyljf/j0
マジニートなんだね
入金されたら売上に計上するでしょ
>>442
チンパンは抽象的だな 笑笑
新しいって言っとけば良いと思う脳 笑笑
違いを調べても機能効果は説明できず
ただ新しいだもんな >>445
俺チンパンではないよ。
機能的なとこは知ってて、ダイナミックトルクコントロールとの違いは理解してるよ。
現時点で新型RAV4しかダイナミックトルクベクタリングは搭載してないはずなんだけど、最新じゃないと言うのは何故？
と思ったまで。 >>447
出禁チンパンは自分で言っておいて何も説明できないんだろ？
チンパンは無知
無知は罪やで
従来型
ステアリング制御（EPS＊2）、ブレーキ制御（VSC、ABS＊3）、駆動力制御（VSC、TRC＊4）と
4WD制御が互いに協調し合い、制御を行うことで、滑りやすい状況下でもドライ路面でも優れた車両安定性を確保します。
「Dynamic Torque Vectoring AWD（ダイナミックトルクベクタリングAWD）」では、
走行状況に応じてリヤのトルクを左右独立で制御する「トルクベクタリング機構」を採用することで、
ドライバーの思い通りの旋回性能と、高い悪路走破性を実現しました。
また、前後輪の車輪軸に世界初＊の「ラチェット式ドグクラッチ」を備えることで、2WD走行時には、後輪に動力を伝達させる駆動系の回転を停止させて損失を大幅に低減し、燃費向上をはかる「ディスコネクト機構」を採用しています。
図解
チンパンお得意の擦り付けは人を不快にさせる >>450
トヨタに言える？なに同じ機能を大々的に宣伝してんのって >>450
猿の脳には両者が同じにしか見えない「都合脳」しか標準装備されてないのにはワロタ 同じ機能なのにドヤ顔 チンパン 笑笑
436 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ba4-8Xpw [153.232.83.34])[] 2019/02/21(木) 00:09:12.52 ID:2lEQV1SI0
>>434
ダイナミックトルクベクタリングAWDの事を言ってるのかと勘違いしただけやで 笑笑
チンパンの言ってたのは既存のダイナミックトルクコントロール4WDで古いシステムの事を偉そうに書かれてもない 画像に世界初と書いてあるんだが
それすら同じなのか、、、、爆
何度も言ってるが獣医に診てもらえ
脳波の精密検査もな、ボロ負け確定で悔しい脳 「FF NAはないわ
全く走りを楽しむことは出来んで 笑笑
ポンコツ スバル車で満足してる人なら許容出来るかもしれないが」
チンパン
「ハリアーがFFベースの車と知らない天然情弱がまだいるんだな。まぁ出禁チンパンだから言語の理解すら出来ないのは分かっちゃいるが 」
「ポンコツ スバル乗りは
ダイナミックトルクコントロール4WD
も知らないんだな 笑笑」
チンパン
それ新型RAV4のガソリン4WD車に採用されるものだろ。お前の技術でも何でもないから偉そうに言わなくて良いよ
それにお前は遺物エアハイブリやで 笑笑
悔し紛れの貼り付け お前自身の低脳晒してどうすんの？
笑笑
RAV4がでたら
ランクル>プラド>ハイラックス>RAV4>ハリアー>CHRになっちゃうの？
シフトの横のピアノブラック部分とアルミ部分の隙間のゴミってどう取ればいい？
RX=ハリアー>NX>RAV4かな
レクサスだから若干RXの方が内装いいけどね
>>462
フフッってなったw
レクサスに一度行ってみるといいよ！
RX欲しくなると思うよ 知らないの？
RXはハリアーのガワ変えただけなんだよ
RX＝ハリアーは、少しでもハリアーの格を高くみてほしいという持ち主の必死の叫びのように聞こえる
さすがに無理があるぞ
少しどころじゃないか
おこがましいレベル
良くてRX>NX≒ハリアー>RAV4じゃない？
何を隠そうレクサスの名前が付いてるモノには及ばないとは自覚してる
見た目はハリアーの方が個人的には好みだったけどね
ガソリンエレガンス黒買いました。
17インチ純正ホイールが落ち着いており、かっこいい。
スタッドレス用にプレミアのホイールメルカリで買う予定。
ヘッドライトもエレガンスの方がかっこ良くて気に入っています。
そもそもハリアーはありふれすぎとるがな
プリウスの格を誰がきにすんねん
>>479
特別仕様のヘッドライトは、スモーク調メッキ加飾だけど普通のとあまり変わらない感じだしターボのブラック加飾とはまた違うんだよね。
特別仕様でもテールはターボ選ばないとクリアだし。 わざわざダサい純正ホイール買うわけないもんな
メルカリ ヤフオクでも新車取り外しホイールが飽和状態
スモーク仕様がいいなら、部品共販とかで買って付け替えればいいんじゃね？
>>482
もしかしてBBSとかコンピューターチューンとか言ってる猿？w ラブホ板におもろいこと書いてた
なにが一番とか荒れるけど俺はスタイルモーブのホイールが一番好みだな
純正スポーク洗うのが大変すぎ
>>491
だっさw
BBS猿じゃんww
この猿もこんぴゅーたーちゅーんしてんの？wwwwww >>487
エア猿判別方は
スマホ時は ｻｻｸｯﾃﾛﾙで 、、、もんな が口癖
かっこいい じゃなく かっこええ とへんな訛り
笑笑 を多用
自宅からは58.3.179.113で九州電力系プロバイダ
最近は偽装工作で 笑笑 の使用頻度低い
呼出す呪文は
ハリハイ旧式でダサいと罵倒すると もれなく登場
得意技
なりすまし 擦り付け 鸚鵡返し�� カードキー使ってる？
思いの外分厚くて邪魔だからサイフに入らないしキーホルダーみたいにぶら下げられないしで結局使わなくなったけどどうしてる？
>>494
ずっと家に置いている
持ち歩いたことすら無い >>494
長財布の小銭入れ使わないからそこに入れてるが便利だよ
おかげで家の鍵がストレスになりつつある >>465
後期ハリアー乗りだが、RXはハリアーと比較してはならない。
値段とモニターが小さい以外は全て負けてる。
でも総額500万を超えるとどんないい車でも手が出ない。
RXを買う金があってらハリアーと家のリフォームに使う。 RX>NX>ハリアー>CR-5>アウトランダー>CRV>エクストレイル
ってことでもういいかな
みなさんなぜRXにしなかったのですか？
妥協したのですか？
ハリアー最上級グレードのフルオプション買う金で素RX買えるもんな
素RXでも装備充実してるしな
NX、RXにしないのは好みもあるが、大多数の人はおおまかな理由として予算出せないだけと思うぞ。
みんながみんな金あれば良い車に乗ってる
そこで300万から買える高級風大衆車ハリアーの出番となる。
ハリアーはレクサスと違って素で乗り出しは無理やで
300万じゃナビすら付いてないで
出禁猿の言い訳は現実的では無いな
素のRX買ってる奴はごく少数
300ならFスポやバージョンＬが主流
450hのFスポは700万超える
それにマクレビやらサンルーフなど装備付けたら乗り出し800弱
RXがいい車なのはわかるが、車に700万も800万も使うか？というのがある。
年収が2000万だろうが3000万だろうが500万以上車に金はかけないのが普通じゃないか？
RXがいい車なのはわかるがハリアー二台分の価値があるとは思えん。
ハリアー200万円台から買えるで車やで
今は値引きもあるし。
ハリアー乗りだから別に貶してる訳じゃないがRXには逆立ちしても勝てないのは事実。
何回このやり取りしても結果は同じ
↑
猿の連投劇場も飽きた
買わない→誤
買えない→正
そもそも遅い速いの話じゃなかろう
ハリアー最上級グレードのフルオプション買う金で素RX買えるもんな
素RXでも装備充実してるしな
レクサス顔嫌いな人いるんだな。俺はレクサス顔好きだけどな。
ただNXのテールは苦手でハリアーは素晴らしいと思ってる。
NXとハリアーのターボ同士で差額を納得できなかったから、ハリアーを選んだまで。
あとは、リアテールがハリアーの方が良かった。
お金が余ってれば、NXにしたかも？だけどね。
レクサスは顔が嫌い
ハリアーがレクサスで売ってたらレクサスで買った
ハリアーの丸みを帯びたリアテールランプは今のデザイン基調からするとやや時代遅れっぽいがそれがカッコ良さに繋がってる。
ＮＸは、リアのデザイン、あのなんというか、ツルンとしたのが嫌だわ？
でもおまえら
ハリアーかNXどっちかあげるよ！
って言われたら間違いなくNXもらうよな？
エンブレムはレクサスのLマークよりもハリアーの方がカッコいいと思うけどな。
NXはグリルのデザイン超嫌い
クラウンもそうだけど昭和のじいさん趣味だわ
ハリアーかNXだったらNXの方が若干マシかなぁ
ハリアーのミニバンみたいなシフト周りと前だけシーケンシャルっていうのが大衆車感丸出しで耐えられない
特に前だけシーケンシャルってCHRとかNBOXと一緒でしょ
絶対に嫌だわ
今のままだとRAV4にも負けそうだからハリアーはとにかく早くFMCした方がいい
>>538
NXのスーパーショートシーケンシャルになるくらいなら流れないほうが良い。
RAV4の画像みてもそう感じるなら君は少数派だと思う。あれ見たら大半の人はハリアーよりは下に作ってるなと思う。 つか、シーケンシャルに喜んでるのってマイルドヤンキー層だろ。あんなもんなくていいわ、くそださい
>>540
お前、前期エレガンスか買えねーんだろ？ RXと検討してるって言えよ。
値引き考えてくれるから。真剣さをアピールだ！
>>539
NXのショートシーケンシャルも凄まじくダサいけど
前だけシーケンシャルの方が絶望的にダサくて安物感が出ちゃう
前だけならシーケンシャルしない方が絶対にいいでしょ >>545
いや、NXのリアテールがデザイン的にどうなの？と思うまで。
シーケンシャルは、別に問題無い RXのリアシーケンシャルはカッコイイのは確か。流れる範囲が長いからカッコいい。
運転してる側は視界に入らないので気にならないんだが
休日の昼間にわざわざ他車オーナーがスレ覗いてくれるなんて、ハリアーってほんといい車なんだね
ハリアー買えない奴が妬んでるんだよな
今となってはシーケンシャルは必須でしょ
付いてないのは安物
でもシーケンシャルは一時の流行り物だな。
そんなに多くの車に付いてないところ見るとどうでもいい機能でしょ
ハリアー買ってる層ってどんな人達？
小僧がおおそう
エア出禁チンパンは世間知らない子猿
非の打ち所がない無知無能
シーケンシャル、後続車からするとすっごく視認性悪くない？
イラッと来るんだけど。
ボーナス貯めて買ったで
ローンとかせずに身分にあった車かわないと
シーケンシャルでもいいけど前だけってコストカット丸出しで惨めじゃん
NBOXと同じだぜ
どちらでもいいけど前後は統一して欲しい
>>557
ハリアーは前だけシーケンシャルだから大丈夫ってこと？www
自虐ネタかよw >>561
おっちゃんはガキでも一括で買える車が買えないの？(・ω・) ハリアーは20代が気持ちよく乗れる車だろ
30代以上で乗ってたら引くわ
30代で乗っててもいいが
ここでチンパン連呼してるのはないわ
ハリアーの内装の合成皮革って、例えばホンダのプライムスムースと呼ばれてるものと比べるとどうなのかな？
合成皮革にも色々種類があるんかな？
10.20代は27％
30～50代が大多数
出禁チンパンは世間知らずの20代で無理して買った振りして惨めだな
40,50で現行ハリアーは痛い。
完全に若者向けもしくは奥様向けのクルマになってる。
オジサマにはもっと年齢、年収に見合ったクルマに乗って欲しいと思う。
今のハリアーはちょっと前のRAV4、ヴァンガードお手軽ポジションだもんなぁ
次はどかっと値上げしてもらわんと
ガキが簡単に買えないくらいにしてくれ
NAとターボの貧民仕様をなくす。
これだけでだいぶブランドイメージ回復すると思う。
ハイブリッドだけでいいじゃない。
>>576
HV乗りなの？
ハリアーって昔のマーク2ポジションだから、30～40代がターゲットだと思うけど。 >>573
若者向けがトヨペットで売るわけねーだろ そんなにハリアーの格をあげたいか
たいした車じゃねえってのに
ハリアーは若者からしたら丁度良くて有難いわ
年取ったらそれなりの車にチェンジ
メインターゲットが若者だったのは2代目までだろ
若いやつが車買わなくなったので
3代目にヴォクシーの燃費重視の3ZR-FAEエンジン載せた時点で普及型に転換した時点でお買い物カー向け
ターボとか出して昔からの固定ファンのおっさんも繋ごうとしてるけど
20代だから現行ハリハイ乗ってるけど30、40になったらおとなしくクラウンでも乗るわ
いくつだからどうとか関係無い
自分がその時に乗りたい物を選べば良い
昨日ターボ契約しました。
で、今更な質問なんですが、ラゲッジルームランプってどの位置についてますか？
カタログ見てもモデリスタのLEDしかそれらしきものがないですが、この位置はオリジナルではないですよね？
>>591
悪いことは言わないから
バックドアにLEDのランプ増設おすすめ 子供も大きくなって隠居する頃ってクラウンが大きさ的にも価格的にもいい選択だと思うけどな。
セダンが人気ないってのはわかるがセダンは良いものだ。
>>603
同意
白だから助かっているけど、黒だと気になりそう 花粉だな
九州だけど凄いわもう洗車したそばから若干黄色っぽい粉がうっすら乗ってやがる
ブラックパールだから尚更目立つ
青空だとマジ硬化系コーティング無理だは
>>607
人の主観は様々だ
自分が気に入ってるなら誰が何を言っててもいいんじゃないか >>608
確かにそうだわな。
主観や能力は様々だ NXが納期6月末から7月頭と言われて
なげーよと思ったけど
ハリアーターボも4月末から5月中旬だと
どっちもなげーよ
プレミアムベースでスタイルアッシュホイールの特別仕様キボンヌ
不人気はハリハイだろう
旧型カムリが出た時のハイブリシステムだからもう8年近く前の設計で古過ぎ
NAのエンジンもノアボクと同じなのでやはりターボが一番
>>616
NAの3ZR-FAEエンジンはめっちゃタフやで
だからトヨタも長いこと採用し続けている
まだ70系ヴォクシーに乗ってるけど13年間20万キロ使ってて衰えることなしやで
ターボみたいなハイオク使い続けて頻繁にオイル交換しないと劣化激しいエンジンなんか買わん >>615
いや、生産予定表の話だよ
NAは2月発注で3月製造になってた
ハイブリッドは見てない ハイブリッドよりターボの設計が古いで
特にハリアーターボは古典的だしな
俺はアルミとグリルが気に入ってターボ買ったが、naもハイブリも興味ない人から見たら見た目も走りも違いなんて分からないぞ。
現行ヴォクシーも持ってるけど比べればパワー感は劣るけど、言うほどモッサリとも感じないぞ。
ターボはハイブリッド買えない貧乏人が仕方なく買ったイメージ。
NAは非力
ハイブリ高い
つーとターボになるんよね
ワイはこの理由でターボ
だから弟分のNXではハイブリッドの方が売れてるもんな
弟の方が価格高いという劣等感が常について回るハリハイチンパン悔しいのう
値段高くてもメリットあるなら買うが、ハリアーのハイブリッドってメリット無いからね。
リセールも悪いし、燃費もそんなに良くない、見た目もNAと同じでイマイチだし。
NAが非力でターボにしたが
RAV4HVに乗り換え検討してるけど
最上位グレードがガソリンのみなので様子見
そうなると
RAV4の最上位グレードのHVが出るの待つか
次期ハリアーHV待ち
リセール良さそうならガソリン最上位グレードを一年乗るのもアリか
現行のHVには全く興味ないが
カムリ式ならHV1択
>>630
まぁ昔から弟の方が出来が良いって言うしな
ちな兄 NAは非力と言ってもノアヴォクから乗り換える人は
重量同じだから違和感はない
しかも高速走行はミニバンより風受けないから燃費も良い
スポーツセダンから乗り変える人はデグレするだろうけど
だって10年使ったら100万くらい違うぜ
うちの親も安心のdocomo！昔から使ってるから！と言って大して使いもしない携帯代払ってるけど
俺、NAプレミアム乗ってるけど、別に不満ないけどなあ。
燃費も悪くないし、よく走るよ～。買ってよかったと思ってる。
すれ違う前期乗りが目を合わせない
それだけで満足です
3大キャリアにしとけば 常に最新機種だし
回線品種もめちゃいいで
スレチだが俺は月二千
料金が馬鹿らしくなって変えた
ただガラケーはまだ一応通じる様にはしてある
最近のスマホはベゼルが無いよな。エクスペリア久々買おうと思ってるけどどお？
>>640
上を知らないから不満がないってのもあるかもね 上なんかこの車に限らずいっぱいあるだろ
コスパがどうかって話
ハリアーに限ってはターボとHVはコスパ悪すぎ
>>640
いや全然いい車ですよ。
そもそもNAで基盤を作り上げた60ハリアーだし。
みんな上があるとそっちの方がいいよねぇってなるだけの話 公道で走る分にはNAで十分。これよりノロマな車たくさん走ってるからね。
>>650
↑また馬鹿が湧いてるよ
HVはオマケの養分仕様
実際台数出てない事で証明されてる >>620
ターボ（8AR）の方が新しくない？
ハイブリッドは2011年に9代目カムリと同時にデビューしてる トヨタはハイブリッドにだいぶ投資しちゃったから
売れ行きイマイチな上に世界の流れがEVなのに引くに引けないお荷物
だから好きな車を好きなように乗れよ笑
いちいち他人に干渉しすぎ
>>653
それは何回も話したけど理解できないみたいなので、諦めた方がいいよ。 ターボ、ecoモードでも
もりもりガソリン減ってくわw
NAってエンジン小さくて バッテリーもモーターもないけど
空洞だらけなの？
エア情弱チンパンはガソリンエンジンの車にバッテリーがないと思ってるようだな
さすがヒッキー未成年
ハリアーに乗れない貧乏人はエクソトロイルにでも乗っとけ
300~400程度の大衆車のハリアーでなんでこんなになるんだろうな。
>>658
ターボのecoモードメインで平均燃費14キロなんだけどあっという間に空になるよね
ほんとに燃料タンク60リットルあるかっていう感じ >>670
信号のない田舎道とバイパスがメイン
街中も混雑を避けるのでストップアンドゴーは少ないと思います
>>671
山道で遅い車を追い越したりストレスなしに走るにはターボは必須 >>673
適宜使い分けますけどね。
ハイオクと燃費をケチって非力なNA選んだ人にはわからないだろうけど。 ターボ乗ってます
エコモードとノーマル燃費の違いがあまり感じられないんだがそんな変わる？
>>677
結局アクセル踏み込めば加速はするからな。
エコモードだろうが、加速の加減が変わらなかったら燃費もかわらんよ。 街乗り常にエコモードだわ
バイパスはノーマル
ちなハイブリッド
>>672
14は暖かい時期なら下道でも表示されたことあるけど、高速でしか基本みれないわ。
ちなみに、冬は下道で11を切ってた。
>>677
エコモードの方がアクセル操作の入力に対して出力を抑えるので、丁寧なアクセル操作を楽に出来るだけ。
ノーマルモードはアクセル操作がリニアな応答になるので、丁寧にしようとすると繊細なアクセル操作が求められる。 >>667-668
いま下取り0円車でも50-60は引くからオプションモリモリターボでも400切るぞ ターボのメンテナンスノートがなんたらって手紙が来てるな。なんだこれ？
>>681
格安SIM使うと妄想癖になりやすい弊害あり？ >>682
それ、なんだろうね？
何て書かれてるの？ 各県毎に予め人気ＭＯＰ組まれた割り当て車があるからそれ狙うと値引き大きいけどね
うちの県ではブラック、ホワイト、プレミアＮＡサンルーフ有り無し内装黒だったな
これにDOP ナビカメラetcモデューロフルエアロ クールシャインキットドラレコ 5万くらいのコーティング マット
メンテナンスパックサンルフ有
下取り5万 現金一括350万だった
カラーと内装色が嫌だったから買わなかったけど
今日こんなの来たぞ
>>688
モデューロw
15年前ステップワゴンをフルエアロにしたなあ懐かしい >>688
モデリスタのことだろ？
それなら俺が先週契約したそのままだが。1割引だったので思わず買っちまった。 >>682
こちらにも届いたわ。
メンテナンスノートに誤記の可能性があるから、ディーラーに来てね
とのこと。 >>694
基本、気にしない。
ボディの飛び石傷は塗装が削れて錆びそうであれば、やむなくタッチペンで塗ってる。 ハリア－ＨＶは、結構静かですよ
あとプログレスにメタルレザーだとシートヒータとベンチレーションがつくので、冬はシートが暖かく
夏は背中が涼しくなるのでいいでよ ただし金額ははりますが
ハリアーＨＶは飛ばす車ではないので、ゆったりとくつろぎながら運転するには最適です
また、先日箱根とかいっても坂道とか急カーブでも車体が振られることはないですから
一度ものは試しにＨＶ乗ってみてください
>>695
後部座席のドラ付近に初めてちょこっとキズ出来たんだけど、ペンで大丈夫かぁ >>697
似たような場所かも。
運転席側リアドア、飛び石か何かが起因の塗装剥がれ。 >>698
明日キズ消し探してくるわ～
ありがとー 検討してるんだが、フラットにしたとき傾斜があるらしいけど車中泊はやっぱ厳しい？
ecoモードやめてnormalに戻したら
快適になったわ
NAプレミアム今日納車だ
202ブラック大事に乗ります
>>703
おめでとう。
安くてもいいから何かコーティングしておいた方がいいよ。 ハイブリプレミアム来週納車決定
今週はアンダーコートかけて来週ナビ取り付け
メタレザの革シートが傷んできたからそろそろ補修したいなぁと思うんだけど、ディーラーに持ってったら変えてくれたりするの？
>>709
流石にシートは無理でしょ。
運転席の座面右端あたり？ >>711
取り寄せて部分交換とか無理かな？タダでやってくれるとは微塵も思ってないけど。
運転座席背面左側 ターボ売れてるの？地元だとほぼ100%ガソリンなんだが
ターボ売れてないと思うよ。
ほぼNAだし、たまにターボに出会うと嬉しくなる。
埼玉のDに聞いたら9割NAで残り1割がHVとターボだとさ
ディーラーで黙っていると勝手にNAで話進めてくる。
ヨタからのNAの報奨金額が一番多いと推測してる
うちも埼玉だけどターボが多くて残りnaでハイブリッドは売れてないって言われた。
ターボ買いに行ったからかは知らんけど
たぶんハイブリッド買いに行くとまた言うこと変わるかもしれんな
>>716
ターボ指名で試乗したのに見積もりNAで出てきてディーラー変えたわ エレガンスのノーマルホイールからプレミアムのホイールに換装完了した。かっこ良すぎる。11万くらいかかったけど大満足です。
その値段払うなら最初からプレミアムにしろよと全員が思ってる
パワーバックドアの右のスイッチなんのスイッチですか？？
ターボエレガンス検討中
パワーバックドアはちょっと欲しいが他の装備はエレガンスで問題無いかなと思ってます
プレミアム以上に付いてるこれはいるだろって装備ありますか？
>>722
後から加工してる奴だから付けた人しかわからん >>724
ターボに拘るなら、エレガンスとプレミアムとの装備差なんて微々たるもん。
自動防眩ミラーは便利だけども。 >>724
俺もタボエレ納車待ち。
プログレスと迷ったけどプレミアムに魅力は無かった >722走行中にTVが映李。ナビが操作できるようになる。
>>724
AHS
夜の高速も昼間のように走れる
目の疲労度が全然違う おっと、ターボのエレガンスだけはなぜかAHSがついてるみたいね
ハイブリッドはついてないのに・・・意味不明
あとエレガンスはプレミアム以上よりガラスのUVカット性能がやや落ちる
内装の劣化速度にかかわるかも
AHSは夜使って見ないと有難みがわからんよね
一般道でも使えるらしいが
本当に前の車が眩しくないかちょっと不安になる
ターボエレガンスはデイライトも
シーケンシャルウインカーも付いてるから
NAハイブリのプレミアム相当の装備が
付いてる
リモコンバックドアは無いが
>>737
ずっと使ってるが、対向車からパッシングは受けてない。
メリットは、夜の運転が楽になること。
デメリットは、パッシングがほぼできないこと。 あと俺の場合リアシートはフラットにして仮眠や車中泊もすること多く
後ろから出入りすること多いからリモコンバックドアは必須だわ
ステップワゴンのリアゲートみたいなもんやね
車中泊はしないが、週末の買い物時にオートバックドアはもう手放せないわ。
NAプログレメタレザ4wd乗ってるけど今はターボエレガンスにすればよかったと後悔してる
外車SUVのってるとハリアーが目を会わせてくれない笑
そんな気にせんでいーのに笑
RAV4のHVはいい感じに安いし速いし燃費も良い
売れるな
>>748
無印、点灯、点滅の3段階になっていない？
点灯はTV視聴
点滅はTV視聴且つナビ操作。
但し点滅中はGPS拾わないから点灯に戻す必要あり…というのが自分のTVナビキットの仕様だけど。 >>748
走行中ナビ操作している間はGPS受信できないのは全車種共通仕様だから
なぜならそのときは車が停まってることになっているから RAV4HVが発売されたらハリハイのシステムの古さが際立つな。
バッテリー外してリアスピーカー交換したんだけど、両方リアドアが開かなくなった…
ロックのモーターは音してるんだけど
助けてハリアーマン
テレビキャンセラー買ったんだけど
メーカーナビ用とディーラーナビ用間違えた
くそっ
>>755
DOPのナビにキャンセラーなんかいらんでしょ
寺でやってくれない場合でもオートバックスいけば配線弄って終わるのに >>753
リアドア、外側から開かずに内側から開くとかない？ >>758
オートバックスのクズ店員なんて
なにされるかわからん
自分でやるわ つうか買った時にディーラーでテレビ観れるよね？って一言言えばいいだけじゃん
>>760
リモコンでも手動でも開かない
前２つは普通に開くんだけど
常にロック状態… >>763
自分がフロントスピーカー交換した時に、
ドアハンドルのワイヤー2本を逆に取り付けてしまって、
外から開かずに内からなら開く状態になった。
（内から開けてやり直したけど）
同じような状態かな？と思ったまで。 >>753
バッテリー外したときにメモリ―バックアップつけてたのかい？
ただはずすと車のマイコンやナビが初期化されちゃうでしょ
スピーカー電源はACC電源 OFFすると通電切れるはずと思うんだけど
なぜバッテリー外す必要があるのかわからない
スピーカーの電源つけたとき極性はあっている？
スピーカーを外して治るんであればつなぎ方間違ってショートしてる可能性も。
ショートしたらヒューズ飛ぶけどね >>764
この可能性大かも…
>>765
スピーカーはしっかり音出てるので間違いないなかと
メモリーバックとってないです、そのままマイナスのみ外したんです
今のところ不具合は後ろのドアだけなんですよね
パワーウィンドウ問題ないし
ただドアがどこからも開かないからどうしょうもできんのですw 今日担当から連絡あって今月20日登録の30日納車に決まった
ちなみにガソリンプレミアム
楽しみだわ
>>767
同じだとすると、どこからも開かないのも不思議なんだけどね。
①リモコンキーでドア解錠した状態で、リアドアは外からドアノブを引いてドアを引いてもドアは開けない？
②リモコンキーでドア解錠した状態で、リアドアは内からドアノブを引いてドアを押してもドアは開けない？
無理なら、リアドアがボディに固定されていることを確認して、ディーラーへ持ち込んで相談するしかないと思うよ。
ディーラーがどうできるかは知らないけど。 >>769
車両で25.1万引き
DOPで13.5万引きですね 1.2どちらも開きませんね
ロックに固定されてる様になってて手で無理やりロック解除側にやって開けようとしても無理でした
もう明日ディーラーに持ち込むしかないけど田舎だから近くにトヨペットないんですよね
トヨタならどこでもいいのかな？
>>750
>>751
点灯、点滅はスイッチのことですか？写真のスイッチは押すと円の周りが点灯しもう一度押すと消えます！点灯している時はテレビ視聴とナビ操作ができ消灯の時はテレビ視聴できてナビ操作ができません！
車停まってるからナビ操作できるのなっとくしました！！ エンブレムの下や、フロントバンパーの隙間結構空いてるけど、高圧洗浄機使っても大丈夫？
前に軽四乗ってた時はフィンが変形したからどうなのかなと思って。
>>771
契約はいつした？
先月20日に契約してまだ連絡来ないんだけど
登録は3月中に間に合うみたいだけど >>772
無難なのはトヨペット。
一旦電話して、自分で対処できそうか聞いてみたら？ >>775
契約は12月末で3月末納車希望出した
そしたら2月中旬くらいに注文入れてくれたみたいで昨日納期の連絡がきた
ガソリンならギリギリ年度内登録間に合うと思うよ うちのディーラー、お菓子がスーパーで袋350円くらいで売ってるやつの小分け包装なんだけど安すぎないか。
見積もりだけとったお隣のお店は、某有名店のカステラ出てきたぞ
>>781
NXも見積もりとったけどチョコ二枚だったわ ハリアーかRXか迷うね。
ハリアーの方がかっこいいからハリアーにしたけど。
特にNXのリアはダサいよな
だからNX購入層がハイハイに流れてるもんな
フロントレクサス、リアハリアーで良かったのではと思ってしまう
新世代HVはスペックかなり違うな、同じ排気量なのにここまで違うものかと感心する
RAV4HV
0-100加速8.1秒
JC08燃費25.0km/l
EV走行可能速度120km/h
ハリアーHV
0-100加速9.2秒(カタログないので兄弟車NX300hの数値)
JC08燃費21.4km/l
EV走行可能速度70km/h
所詮、格下のrav4 だからね。
今、rav4 契約してるヤツいるけど、来年？新型ハリアー出たら後悔するだろ
同じTNGAダイナミックフォースで
内装も装備もハリアーが上回るだろうから
>>795
その記事は信憑性ゼロ！
現行ハリハイが新型RAV4より遅いのはみんな知ってる
鈍亀だと何度言えば理解出来るのか？ 今買うならRAV4一択だが、エスクァイアポジションでハリアーも新型出てほしいな
RAV4プラス30万くらいの内装パワーアップ版として
出禁チンパンは加速番長か？
どうしても認めたくないのはミジメ過ぎやで
素直に認めた方が次期ハリハイもしも、万一、千に一でも買えた時に今度こそ速いと言えるのに馬鹿だな
そもそもそんな速さとか気にならんなぁ
内外装見た目重視で選んだ
ガソリン車の工場出荷1ヶ月以内のはずなのに、1ヶ月以上経っても何の音沙汰も無いわ
こんなもんか？
誰に対して必死の弁解してるんだか 哀れなチンパンだ
やっぱ現行の方が速いじゃん
新型は7秒だってよ
RAV4 おっそい
現行ハリアーハイブリッドの0-100加速タイムは7.5秒ですので、新型では0-100加速7秒ほどになると予想されます。
ハリハイ9.3秒！めっちゃ遅いな 笑笑
提灯記事を鵜呑みにするなんてお花畑やで
しかも6秒や7.5秒や7.6秒と主張がブレまくり
必死の悲壮感
9秒3とかNAですか
ハリアー乗ったことのないのバレバレだな
>>810
2月16日
決算と増税前で購入しようと他社も見てましたがハリアーのかっこよさにやられました >>816
ふむふむ
ほんじゃ俺も予定通り20日辺りに納車かな 来年に新型出るから現行ハリアー買うの躊躇するな。現行は文句なしにカッコ良いから新型出ても愛着わくと思うけど。でもRAV4はないわ
新型出ちゃうと旧型ってみすぼらしいよ
スレも分かれちゃうし
>>822
古いかもしれないがお気に入りポイントだし。 大衆車過ぎるんだよな
内装もrx 見た後だとオモチャみたいだし
>>809
俺も先月13日契約で昨日納車したよ。意外と早かったのでビックリしたわ。
乗って改めていい車買ったなと思ったよ。お互い楽しもう。 ハリアー新型今年の年末には出るらしいじゃん。
rav4なんか買ったら後悔極まりないわな。
ハリアーの方が格上でしょ。
RXに敵意剥き出しのアングリーチンパン やっぱり惨め
RXは価格高目だから台数出ないがハリハイは不人気で台数出ない、これがアングリーの原因だろう
ハリアー自体は人気あるのにハリハイにアングリーやで
>>811
横からすいません。
ハリアーHVの0-100で気づきましたが、
80キロから100キロ到達するのに、3秒近くもかかるのですかね？
80キロまでは、かなり速いと思いますが、そこから、いきなり鈍足。。(バッテリーが充電不足かも) FMCで旧プリウス→新プリウスみたいに見た目大きく変わったら現行の方が良いって人も出てきそう。
全てはデザイン次第
それ間違ってるから
ハリアー乗りなら誰でも分かってることやで
80kから100kが3秒とか軽トラ以下やで
車の本領は100キロ超えてからの加速力だよなぁ
それ以下の加速なんて早いだ遅いだ何の意味があるのかよくわからん
高速道路乗らないのかよ
追越車線で前が譲ってくれたのに、ゆ～っくりとしか加速しないとか
笑っちゃうわ
譲った側として一番困るのは
譲った後続が中々前に行かなくて
抜かれる前にこっちが前に詰まっちゃう時
峰夫=DQNはここでも証明されてるな。
峰夫の速度超過通報しとくか？自白したと
次期モデルはリアのデザインもっとカッコ良くしてほしい
後ろから見たらミニバンみたいに見えるんだよな
俺はリアはいいと思うけどな。むしろフロントが普通すぎて、可もなく不可もなくって感じ。
もっと攻めてほしい。
>>833
は？
そもそもハリアーで悪路走らんだろ。ラブ４とは用途が違う。 そもそも 煽らない限り 追い越し車線を譲られないだろ
直線番長候補のハリハイ出禁チンパンなら140キロでドヤ顔走行実践中やで 笑笑
ターボだけど、満タンで街乗りノーマルモードだと給油ランプが点灯した時は走行距離大体400キロかな。
高速だけだとメーター上は650から700位だったかな。
ワイ、ターボnormalモード
アイドリングストップオフで
街乗り3000キロくらいで
表示でリッター11キロちょい
>>804
ガソプレ1/23契約、2/28納車だったよ
1ヶ月以上だね >>855
給油後の平均燃費が、街乗りだと8.5～9.5かな。
高速だと15～19位を行ったり来たりで、片道300キロ位の長距離になるとメーターでは終始18キロ出てる感じ。
タンクがスッカラカンになる前にいつも給油してるから推測の部分が多いけど。走行16000でトータルの平均燃費はリッター9.5とかだったかな。 835です。
誰も私が、あのハリアーハイブリッドの0-100の加速タイムの矛盾
スタートから80キロまで6.4秒。なのに100キロまで9.2秒。
って指摘したら誰もハイブリッドが遅いこと言わないね。雑誌の誤植かな？
>>856
4wdだけど、基本エコモード＆アイストオンで8000km平均が11だわ。
>>858
高速の巡行速度を教えて。
高速100kmだと15超えないんだわ。 >>859
「ハリアーハイブリッド 中間加速」
でググってみれば動画が色々落ちてるけど見た感じ普通に80-100で3秒ほどかかってるよ。
そんなもんじゃない？ ググる知能があれば
9秒台とかあり得ないってことが分かるでしょ
モーターアシストが70km程度までなんだから当然だろう
それ以上はエンジンのみになる
カムリ式は120km程度までモーターアシストするし（EV走行可能
だから旧式HVは不用でターボにした
ハイブリッドはあんま車乗らないひとと
目新しいものが好きな人が乗ってるイメージ
ハイブリがトヨタの高級車と言えばいいと思ってるなんて哀れだね
一括で払える500万以内に納めたいからNAにして欲しい装備揃えた
ディーラーでNAプレレザ、ナビレスの車両値引きop込み30万で410万 オーディオショップでＡＶ機器諸々60万
ターボだろうがハイブリッドだろうが まともな一般的な社会人ならローンなら誰でも買えるだろ
>>871
上から見るバックナビのみ良いと思ったけどメーカーナビ糞だったからプログレ除外した
理由は音響糞、拡張性のなさHDMIさえ接続出来ない なによりJBLがチョン産だってこと >>872
俺も性能自体はそんなにいいものではないなぁと思った
けどメーカーナビの埋め込み？というかナビつけた後の見た目がこっちの方がカッコ良かったからわざわざプログレにした お前らの経験から何キロで走り続ければ一番燃費いい？
ガラガラの平坦な直線信号無しとする
見た目なんて人それぞれメーカー側も一体感出すために専用キットだしてるし、トヨタもALPINEナビをDOPとして扱ってるからな
ナビ周りの見た目だけに30万出せるって凄いな
>>874
なに勝手なルール決めとんねんてめーで高速乗って調べろや
まぁあえて言うならアイドリング走行じゃが まぁ安い買いもんじゃないし変なとこ妥協するよりは自分の好きなように買いたかった
え、アイドリング走行よりエンブレ走行の方が燃費いいだろ普通に
>>874
NA、ターボ、HVで違うと思うよ。
ターボだと60～80なんだけど、6速で回転数1,500以下になる80弱が燃費的には良いと思われる。 >>878
ターボはスピード乗ったらエコメーター2メモリで維持
NAはエコメーター3メモリで維持が一番良かった
速度ではないよ >>879
2メモリが良いのはわかる
やっぱり80弱くらいだな >>883
出禁チンパン理論によると新型が出たらみんなもれなく買い替えるらしい 笑笑
だなら旧型は居なくなると だよな。この前見積もり取ったらプレミアム2WDディーラーオプションナビ等付けて総額360万
新型まで待ったら今乗ってる車をもう一回車検取らないいけないし値引き10万もないと思うし凄い悩んでる。
後期のハリアー内外装カッコ良いと思うけど買って1年チョットで型落ちになるのは....
その時は買い換えればいいだけ
あとはFMCハリアーの後期まで乗るか
今からだと5～6年後かな
いま値引きいくらくらいが相場かな？
ターボなんだけど、初回見積もりで30万提示だった
こんなもん？
昨年10月にNA2WDプレミアムメタレザ買ったペット店営業です。
何か質問あれば。
ハリアー乗りはすぐに新型に乗り換えるでしょ。
そしてその中古はドカタのクソガキが乗ると。
これだけ街中に溢れてると一気に乗り換えの流れで中古車飽和状態になって
下取り価格ガタ落ちかもよ
型落ちになったらガキが増えるから
恥ずかしくて同じ型乗りたくない。
>>890
今回のサービスキャンペーンはメンテナンスノートに訂正シール貼るだけ？ >>897
これってターボだけ？
手紙来たけどめんどくさいから電話もしてないし次の点検まで放置してようと思ってたのだが。 とはいえ、エスティマだって出る出る言われてはや13年
やっぱ欲しい時が買いとしか言えんな
>>892
何がどう得なのか？
結局体良くトヨタに金使わされて
得というより新型乗ってるという自己満のみだろう グレードは、ターボ>ハイブリ>NAガソリン(笑)
耳たぶレスが最上級グレードの証だから覚えとけよ。
>>905
基本的にバレないと思うけど、バレたら違反だね どう考えてもNXの下にいるのに
グレード差を気にしてるとか
これまさに井の中の蛙の背比べ
>>907
NXはRXに見下されるし
ハリアーはNXに見下されるし
要するにレクサスNX乗りはRXに負けるからハリアースレに来る(笑)
典型的な弱い者いじめな性格(笑) ハリアーはどうあがいても全てにおいてNXより劣る車
後期のほうれい線デイライトは失笑ものだし前期はもはや型落ちレベルの古臭さ
ハリアーの利点はしょっぼい賃貸マンションの屋根無し駐車場に停まってても違和感がない事
これがRXとかだと生活レベルと収入のバランス分かってない底辺バカ丸出しになってしまうｗ
うんうん、わかるわかる！
レクサスすごいね！よかったね。
ま、少なくともRXとNXなら需要が違うと思えるが
NXとハリは完全に同じ車のグレード違いだからなぁ
NAとHVなら、外観・内観・ブランドを気にしなければRAV4が良いだろうな。
RAV4発売されたら新しいHV、エンジン、安全装備などしばらくハリアーの周回遅れ感は致し方ない
てかハリアーに新装備とか新安全装備とか求めてないわ
見た目重視
見た目重視でハリアーって
ここは大喜利会場ですか？
見た目がいいのもあるからここまで人気出たんでしょ
適当に逆張りしてマウント取った気になんなよ
まぁハリアーすら買えない勢はとりあえず働け、がんばれや
今日 湾岸で若葉マーク付けた後期ハリアーみたぞ
20歳行かないくらいの若僧がドヤ顔、ドヤ姿勢で乗ってた。若葉マークが痛かったが、、、
>>894
すでに恥ずかしい状況が出来つつあるぞ 普通に収入ないから30乗ってんでしょw
見栄張らなくていいのに
１０代でも２０代でも働いてればローンで買える車じゃん
10,20前半でローンは分かる。
それ以上はただの馬鹿。
そう個人的に信じてる分には良いんじゃないの
リアルで口に出さなければ
サラリーマンなら一括、それ以外の人ならローンだろうね。
入れ食いとか頭大丈夫か？
まぁ出禁チンパンがデブスからも相手されてないのは分かった！
女はプラットフォームやエンジンが古いとかわからないから
ハリアーは女受けいいよ
「助手席パワーシートじゃないじゃない！
最低っ！」
冬場は助手席のシートヒーターでおまんこトロトロやったで
地元だとSUVの中で一番見るから大衆車感がする
全部NAだがw
ハリアーのりってハリアーが頂点だと思ってるからな
頑張って買ったんだろう見守ってやれ
モデル末期なのにこの煽り、人気やねぇ
CR-Vスレ行ってやれよ
出て半年足らずでお通夜だぞ
ターボ低回転からトルク出るから
ガソリンメーター見ないようにすれば
最高だわ
会社で独身のおっさんが何人かハリアー乗ってるけどモテないよw
ハリアーでは見栄張れないからＣＰＯでＮＸのＦスポをおすすめ
車体だけでも400万程度するけど、新車か中古は分からないし
オペレーターで目的地設定すると99％の人はスゲーとなるよｗ
テレビでハリアーのCMやってるよ！
なんかうれしくなったわ。。
NXだって後期からシーケンシャルになってんだから
前期なんてすぐバレる
知識が浅いよ
>>954
そんなの一般人なんて知らんよｗ
前期だろうがＮＸの方が格上車なんだし
見栄張りたいならって事だけね >>946
劣等感の間違いやで 笑笑
946を翻訳すると
ハリハイ買えずエアオーナーに成り下がりしかも劣等感持ってるオラ最高！ハリアーは女にモテると聞いたがちょっとだけ高級店の嬢にハリアーと言ったら鼻で笑われ悔しいやで
どうせ嘘なんだからレクサスと言えば良かったやで 笑笑
ハリアーで優越感ってどんだけ腐った車と比べてるんだ？ 同じトヨタでもクラウンクラスとは違うな
エンジンは直４だし、旧rav4 ベースに内装を綺麗にした車だし
でもこの価格帯で出すのはお買い得感はあるよ
やっぱハリアー買って良かったわ
妬んでる奴が ずっと張り付くほど人気車
だよな。ここでハリアーをディスてる奴は30、10乗りのだろw
もしくはRX乗りにバカにされたNX乗り
ハリアーにコンプ丸出しの奴多すぎて笑う
ちょっと働けばこれくらい買えるだろうに
価格コムのレビューでもツダヲタが荒らしてるしな
あっちのスレにマツコネやら煤問題を書き込んだら即アンチ認定されるからヤバい
買うなら
NX後期＞ハリアー後期＞NX前期だな
昔から乗ってるならともかく
見栄張りたくてNX前期の中古車とか
どこのキッズだよ
NX前期横並び3眼だから後期より見た目いいぞ
そんなこと気にしないで好きなの買えよ
↑じゃあ何故 朝から晩までここに張り付いてるの ホジホジ
現行ハリアーの外装内装は完成されたので
モデルチェンジしてもキープコンセプトでいてほしい
内外装はそのままで、TNGA新HVシステムにしてほしい
みんなスレ違いしてない？？
ここはトヨタ ハリアースレ！！
レクサスはレクサスのスレ行ってらっしゃい！！
ハリアー乗りの人たち語ろうぜ！！
やっぱボルドーいいな >>966
ハリアーがトヨタの高級路線な車だから
どう足掻いてもレクサスの呪縛からは逃れられない
デザインは勝ってると言い聞かせるか、次はレクサス買ってやると心に決めるか、俺には金が無いと諦めるかの三択 >>968
ハリアーどころか車すら買えない、こういう奴の僻みは気持ちいいね >>969
ツダヲタの頭はマツコネレベルだからな(笑)
脳内に煤溜まりでもできてんだろ。 >>970
俺のは柑橘系のアロマだったらしく臭いから引きちぎって捨てた
ハリアーの不満は小物入れが少ないのとリアがリクライニング出来ない事だな そんなに倒れる訳では無いが
今試してきたわ
気持ち程度だね、喜んだ分少しがっかり
全くリクライニング出来ないよりはマシだと思うが、、、
ボルボXC40はリクライニングしない
>>968
nxやisと同じエンジン積んでる車がこの値段で買えるならお買い得だなと思ってしまう ま、トヨタのエンジンは大したものじゃないからレクサスは内装で売ってるようなもんだね
出禁チンパン、世界一から最強になったが何が最強かイミフ。ダメな2.5エンジン&養分モーターか？ 笑笑
↑じゃあ何故 朝から晩までここに張り付いてるの
ホジホジ
>>984
毎回出禁チンパンに反応してるお前もなんなんだよ
出禁チンパンはハリハイ
お前は？ワゴンr？ >>12
今年も新しく特別仕様車が出るのかな？
夏のボーナスシーズンに出てくれると有難い。。。 >>986
そいつに車聞くのは可愛そうだろ ホジホジ >>988
営業に聞いたら、今のブルースタイルは秋頃まで引っ張るらしい
１０月の増税後の対策で新しい特別仕様出すってさ >>990
出禁チンパンは写真すらうぷ出来ないもんな
ホジホジ 笑笑 60ハリアーかっこいいし気に入ってるけど、真横から見た時のバランスだけが微妙だから次期モデルはホイールベースを他車メーカーのSUV位には長くしてほしいわ。
ホイールベース
ハリアー＝2660
RAV4＝2690
CRV＝2660
CX5＝2700
次期ハリアーはRAV4と同じはず
270cmと266cmの差なんて気のせいだよ
それよひもオーバーハングが気になるんでしょ
意外に変わらない事にびっくりしたわw
何かハリアーだけたいやが四隅にない感じがしてたけど気のせいか。
mmp
lud20190703043429ca
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