なんとか立てられた。
コンビニWIFIに規制かかってないとは…
w205後期
オーバルのライトハウジングに菱形のＬＥＤライト
どう見ても取って付けた感で
ブサイクなんだが
859 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-Z8g4)[sage] 2018/12/07(金) 21:34:30.48 ID:fzXGLDy8d
>>858ここにいる大多数はすでに買ってしまった人だ
さらにその半数は4ﾏﾁが出る前のモデルな人
某SNSでみたけど16年以前のエンジンデータや車両データが表示されない人もアップデートで表示されるようになるとかナビに時計が出るとかまじ？
明後日、ヘイメルセデスついでに聞いてこようかと思うけれど
これ俺がDで聞いてきた
me connectが付いていない車はアップデート出来ないということでしたわ 1乙です
山陰民だけど、冬に米子道北上してくるクルマは全部冬タイヤ規制でいいぐらいだ
例のチェーン規制が江府-湯原間で始まったけど、大雪のときはそもそも出かけないからあんまり関係ないな
規制されても松江道があるし（地元ネタでごめんなさい）
>>7まじか！ってことはmeついてる車って元々エンジンデータ(トルクメーター)でる年式だからみんカラとかブログの人の勘違いなのかねぇ >>8
この区間､15年くらい前まで全車チェーン規制､しょっちゅう出てたよね？
本当に酷いときもあったけれど､大抵は二駆もスタッドレスだけで走れるような状況だった チェーン規制ってスタッドレスでもokみたいなニュースを見た気がしたけど
スタッドレスだけじゃダメになったのか
車によってはチェーン無理でしょ
A4アバントsラインとかあらゆるチェーンが取り付け不可だぜ
クリアランス2cm位しかないの
BMWとメルセデスは4駆にすると車高が上がるからなにかしらつけられるかもしれないけれど
>>13
Yahooから引用
国土交通省と警察庁は10日、大雪による車の立ち往生防止対策として今冬からタ
イヤチェーンの装着を義務付ける対象に、高速道路と国道の計13区間を指定する
と発表した。(時事通信)
オレが冬に通らざるを得ない路線が入ってるのでブルーっす >>10
でも、Dの人はme connectが付いた車はアップデート出来るって言ってたんだよなあ
みんカラの人の勘違いかDの人の解釈違いか
俺のは2015年式だからウキウキで聞きに言ったのに対応してなカッタワ >>15
「降雪時常時規制ではない」っていうことは理解しているが、オレが通るのは
付近に迂回路がない道なので、入り口まで行ってチェーン無ということで排除
されるのは辛い。
かといって、チェーンでボディに傷ついたりするのも嫌だしな。
ジムニでも買うか。 >>17
そういうことでもない。ちょっと違う。
今までは通行止めにしていたようなところを、チェーン装着車に限り通行可にする、というところがこの度の変更の主旨。
なのに」全車一律でチェーン装着義務化区間を決めた！チェーン義務化！チェーン義務化！義！務！化！」っていうフェイクニュースを、NHKが広めたっていう話。
なので、17氏は新たに排除されるようになるわけではないよ。チェーン付けたら優遇あるよって話。
で、たぶんコーニックとかヴァイセンナントカ？ってのの薄型チェーンなら、Cクラスの後輪いけるんじゃないかな？
誰か知らない？ >>19
10月に試乗した時点で、660MTで1年半から2年、シエラATで最短でも1年以上先ってw >>19
そっか。暇つぶしに国産メーカーのHP見てみたけど、欲しくなる車は全
然ないな。いつからこんなことになっちまったんだろう。 次スレくらいからは型落ち205前期と新型後期のスレを別けたほうがいいかもね
車自体だいぶ違ってるし後期オーナーも増えてきてるしね
>>23
車の違いよりも、中古車購入者が増え始めたことによるオーナーの質の違いっていうか劇的な低下がw
別スレたてるなら中古車スレにすべきだね。 >>11
前までチェーン規制=冬タイヤ規制だったはず
米子道は冬タイヤ規制の次は容赦なく通行止めだった
今度からは冬タイヤ規制→チェーン規制（冬タイヤ不可）→通行止め になるんだろうな >>26
だからそうじゃないw
これまで通行止めにしていた状況下でも、チェーン装着車のみ通行可にするの。通行止めまでの行程は従来通り。
さっきの報ステでも「チェーン不所持で罰則」なんていうデマ飛ばしてたけどな。
誤解誤認がホントに多いなw スレ分ける必要ないよ
気に入らないことがあるんなら「僕はこういう事が許せません」って日記に書いてろ
で、警報発令が予想される状況になった時点でチェーン規制予告を出して、除雪が間に合わないときの言い訳にしよう、チェーン持ってない運転手のせいにしようっていうのが主旨w
>>25
俺はどちらかというと新車購入全部D任せお爺ちゃんの方が質は下と定義したい 除雪間に合わん雪で本来通行止めなんだから、そこに突っ込んで身動きとれなくなるようなアホへの抑止力になれば十分よ
>>26
いや、10数年前は米子道で、
通常→冬用タイヤ規制→全車輌チェーン規制→通行止め､ってやっていたよ？
たしか21世紀の始めごろ
ヨコハマスタッドレスがまだガーデックスK-2 F720とかそんな時代 >>30
「通行止め（チェーン着用者除く）」が安易に発動されそうな気がする >>19
ジムニー高いし納車待ち長いから中古パジェロミニ探してる >>36
素人質問ですみません。ジムニーとかパジェロミニにスタッドレス履かせると、
雪道（特にアイスバーン）の安全性が飛躍的に向上するんですか。
教えてくださいませ。 Cクラスだってスタッドレスはかせたら凍結路走行性能が飛躍的に上がるわけで。
それが軽くて地上高あって四輪駆動で、となったらどうなるかくらい想像できるだろうにw
四駆は重いから止まらないけど、
走行時の安定性とスタックした時の
脱出力は強い
一度乗ると二駆には戻れん
>>38
すみません。質問の書き方が悪かったです。
Cクラスとジムニー、スタッドレスを履いた状態で雪道での性能
（特にアイスバーンでの発進・制動能力）は凄く違うんですか。 >>34
そうなのか
ここ5年でクルマ持ってからは冬タイヤ規制以外見たことがないから知らなかった
どっちにせよ、通行止めレベルの雪でも一応チェーン装着車は通れるってことか
それならもう容赦なく通行止めにしとけよ、って思うけどな（結局チェーン付けてても大雪ならスタックしそう） >>39
重いのはランクルとか牛みたいな四駆ね。
セダンワゴンクーペの4マテは止まらない程重量増してない。 220dワゴンにナンカンESSN-1つけてスキー行くよ
埋まるほどの雪じゃFFもFRも大差ない
>>44
車、頭金なし5年据え置き価格200万円くらいで買ったの？それとも頭金なし均等72回ローン？w >>45
そう考えるよな
わけのわからんアジアンタイヤはないわ～ >>46
でも、本場ドイツでも、聞いたことのないメーカーのタイヤ履いてるメルセデス
はたくさんいるんだよな。ナンカンって初めて聞いたけど、もしかして隠れた銘
品？ >>47台湾か中国のメーカー
まともに履けるアジアンスタッドレスとしては
ナンカンESSN-1と舗装路メインならピレリが安いわけよ
ピレリはアジアンじゃねーぞって突っ込みはいらない
中国生産だから安い >>48
なるほど。ありがとうございます。
今年買ったX-ICEも中国製だった。少し気持ちが萎えたっす。。 仕事でスタディしたことあるんだけど
冬タイヤが義務の欧州でもここ10年で50、AS主体の米州では150以上のブランドが新規に市場参入しててカオス。その中で台湾韓国は古い方でだいぶものもマシ、主なポーションの中国は多くがcheapn nasty。
でも日本の冬用なら日本ブランドとミシュラン以外ないと思う
>>48
普段履きのタイヤはピレリで十分だな
柔らかくてちょうどいい >>49X-ICEとアイスアシンメトリコは同じ中国でも随分と違うから大丈夫
225/45R18でESSN-1が11000円位、Pアイスアシンメトリコ13000円位、X-ICE23000円ってくらい違う
スタッドレスに限っては価格が性能みたいなもんだし シーズンで2～3回長野に行くかどうかな私はピレリで良いかなと思ってる
限界にチャレンジするような運転じゃなけりゃ問題無い
>>45
登録済み未使用車575万を一括
ESSN-1悪くないと思うけどなぁ 韓国嫌いだけど今のS001寿命来たらNEXENにするつもり。異様に安いのに以前使って全然問題なかったよ。スタッドレスは知らんけど。
浮いた金で旨いもんでも食ったほうがいい。
ハンコックは純正採用されてるんだっけね。新車で韓国タイヤついてきたら凹むが、自らコスト対効果を考えアジアン履くのは俺はアリ。
誰も他人の車の足元なんて気にしてないって。
誰も他人の足元を気にしないとかじゃなくて、俺は毎日乗る車で韓国のタイヤ履いてるって現実に耐えられそうにない
移動手段だけど好きで選んだ車だから特にね
>>60
そうだな、なぜか韓国が悪いわけではないが、韓国製、中国製となると気分良くない。
というか、俺も我慢できない。
韓国、中国、これらはアレルギーみたいに反応してしまう なるほどそういうことなら理解できる。ま、各人納得できるもの履けばいいやね。
イメージだけでなく明らかに性能も劣るタイヤなので、そんなものに全重量を預けるなんて精神に悪影響だわな。
納車後に純正タイヤメーカーって何と何？
って寺の営業に聞いたんだが、
コンチネンタル、ミシュラン、BS、ピレリですねって返ってきた。
お隣の国のメーカーの事はあえて聞きませんでした。
ちなシュテルンです。
前期C200amgで初めてタイトコーナーが続く山道をS+で飛ばしてみたんだけど結構いいね
ウェット＆落ち葉だらけだったから全開とまではいかなかったけど非常に素直な動きするしバランス良かった
ここに書き込んでるCクラスオーナーが妬みや劣等感からかEスレを荒らしてるぞ
CもEも関係ないひとだと思います
Eもしばらく乗ったけど別に嫉妬しません
ポルシェは羨ましいなあ
この間ディーラーへ行ったら、A，C，Eが３台勢揃いで展示されてた。
当たり前といえば当たり前だが、内装のレベルがクラス毎にきちんと
差別化されてるのに驚いたよ。特にAはCと比べると様々なパーツのデ
ザイン、クオリティが落ちてました。次はAセダンかと思ってましたが
幅さえデカくならなければ、W206の購入になりそうな感じ。MBは商売の
勘どころを掴んでるね。
Eは内装は豪華でしたが、自分には分不相応に見えるとの，外観が何と
なく象みたいな雰囲気だったので、選択肢にはならない感じでした。
>>68
クオリティっていうか、
一個前のCクラスのコンソールとかスイッチを使ってるよね >>62
そういうことだね。正直に言うと俺も気にしない人間になりたい。浮いた金で美味いもん食えるしw >>69
そうなんですか。「メルセデス初心者」なので知らなかったです。
ありがとうございます。 >>68Aはテラテラキラキラした感じで素敵！みたいな雰囲気なんだけど
W205の艶無し黒木目を見慣れてると安っぽく思える
旧Aからならあり得ないほどの変化
うまいなぁと とは言え新型Aになったら内装の質感も段違いに上がってCクラスより豪華だよね
ひと昔前の作りのモデルと最新型じゃ違って当たり前だけどCクラスだけ古臭いまま
Aクラス見てきたけど質感はCより下だと思ったよ
先代Aクラスよりははるかに高級
>>73
私の判定では
デザインのセンスはAの方が現代的。
パーツの素材，クオリティはCの方が上質。
50過ぎのおっさんとしてはCを選びます。 >>76
そうですね。ちょっと年寄くさかったです。
70代のスーツ着た老人が似合う感じでした。 >>72
俺は逆に艶消しのブラックアッシュウッドってグラデーションが無いせいかプラスチックぽく見える
グロスのブラックポプラウッドとかも用意してほしいわ >>79
マイナー後にブラウンウォールナットが付いている車種も
出たようです。現物見たけど、ブラックアッシュウッドの
方が好みでした。 >>79そう言われてみると。
今更ながらバーズアイウッド好きだったけど、古くさいか。
亀裂入るし Eの内装のほうが断然よく感じるけどな。価格差以上に
>>80
ブラウンウォールナットはちょっと明るすぎるかなあ
前期のアバンギャルドに付いてたライムウッドくらいがいい
>>81
バーズアイもいいね
経年での割れは樹脂コーティングしてあるウッドパネルの宿命だから仕方ないね ヤナセの場合は修理にリビルド品を使えるが
シュテルンは純正新品のみになる
との記事を見たんだけど実際にはこの通りですか？
知ってる人教えてください
>>84
少なくてもこの車の場合はまだ新品しか出回ってないような。特に電子部品関係でのトラブル報告が多い印象だけど、それらはどこでも新品に変えると思います。7年後とかは知りませんけど少なくても今はね そっか。W205が購入候補だからここで聞いたけどよく考えたらそうだよね
ありがとう
>>87
おれはE200オーナーじゃないぞC200だ
購入検討時はもちろんEクラスも候補にあったがCとE両方見積りもらったら200万の差額があったからコスパ的にCにした
CもEも嫌いじゃなく両方に興味があるだけだ 200の差だったらEにすれば良かったと今は思うけど、いざ金払うとなると200の違いを感じる。
金に余裕があれば絶対にE
>>89
まあねおれもEにしておけば良かったかなと思ってるし今度はEにするわ
4年後のw214狙いで 乗るまではEクラスに憧れてたけど何日か乗ったらCクラスが好きだったよ
反対にEクラスが合ってる人もいると思う
滑らかさや遮音性やゆったり感などの上質感はもちろんEクラスの方が上
ずっとEからCへの乗り換えだがEに未練はないな
Cにして良かった
住宅街でメンドクセーからC
但しパワーのあるやつだけどな
>>89俺の時はW213まだだったしな
C250ワゴンまで出す気になれなかった ｵｲﾗ クーペはCの方が好み
Eクーペはサイドラインが嫌い
室内の広さはだいぶ違うよね
家にCES全てのクーペがあるけどそれぞれの良さがある
>>97
サイドウィンドウの終端がのぺっと地面と水平になってるのがカッコ悪い。Cみたく切れ上がってれば良いのに。
Bピラーが無いから屋根の両端(車内側)がやたらぶっといのも嫌だし、構造上恐い(笑)
試乗したら酔いそうになったのは、サスのせいかな…
ボディもサイドがノッペリし過ぎてて好みじゃないし。
で、見送った。 Cの4ドアクーペが出たらワゴン乗りやめる
A5SBみたいなの次は出して欲しい
ボディ拭き取り
ボディ下回り拭き取り
ホイール拭き取り
タイヤ拭き取り
ガラス用
ガラスクリーナー用
ガラス用拭き取り
内ガラスクリーナー用
内ガラス拭き取り用
ケミカル用
ドア
ドア拭き取り
洗車用にマイクロファイバー買おうと思って書き込み欄でメモしてたら誤爆しちまった、すまん
さて、Cクラス売るわ。
売却するならどの買取屋がいいのかな？
こちら都内中央区
>>106
それ全部別に買うの？
コストコの黄色じゃなかったらすごいな >>108
少しでも必要か？って思ったのをメモしただけで、全部は買わないよ。
本当に必要なのは、ボディ上下とホイール用と内側のガラス用を一枚ずつかな
ドアっていうかサイドシル用も買うかも
あそこ砂みたいなのが溜まるからボディ用とは分けたい この間ウインドの拭きが悪かったのでワイパーアームごと交換したんだが、買い取りとかに影響するのかな？
>>111
新型３のインプレも出始めましたが、どうやら
スポーツに振りすぎたみたいですね。
格好もたいしたことないので、３を待たなくて良かったっす。、 >>97
形はE,SよりCクーペが良かったから買ったよ
カブリオレだとEが好き
今のサメ顔やゴテゴテシルバーのステアリングは嫌い 後期が欲しくなってきた
17年式からだと追い金300位？
後期良いよ。試乗程度じゃ分かりにくいけど、前期とは別物。
>>116
だよね。ただ煽りたいだけの軽のりでしょう。即NGで 後期納車待ちだが、やはり前期とは違うな。
進化してる。
見た目もらやはりカッコいい。
特にフロントサイドのデザイン。
ただ、買い替えに数百万出せるかどうかじゃね？
>>120
あえて排気量小さくなって燃費もたいしてよくない後期に乗り換える人ってかなり少ないことくらい予想出来ないの？ >>121
自動車税がワンランク安くなるというメリットはあるが、そんなこと気にする層が買う車じゃないしな。
25年の車歴で1500cc級に乗ったことは一度もないから受け入れ難い。
このまま前期200で頑張って、次はEVかなぁ… >>121
車検を機に乗り換える人は多いみたいだよ。
でも、1番はCLAの車検組からCにアップグレードが多いらしい。 後期C200乗った事ないけど、やっぱり非力に感じるのかな？
自分的にはアイストからの復帰がスムーズになるだけでもかなりのメリットだから試乗してみたいけど。
CLS450乗ったけど、期待するほど静かでは無かった。仕組みが若干違うんだっけ？
もちろん、前期と比較すればはっきりと差は分かるが
違いが分からない鈍感力って、ある意味人を幸せにしてくれるのかもしれないw
C200セダンだけど子供が大きくなってきたので広くて荷物積めるのと思ってGLC見に行ったけど大して広くないし荷物もそれほどでもなかったこのパターンは皆んなどれにいくの？GLEはクソデカだし
後期モデルが非力ってなら、後期対応のスロコン付ければ問題ないでしょ
まだ出ていないかもしれないけど
後期C200乗って見たけど、全然非力には感じない。
あれで不十分ならAMG行っとけ。
ちなC63S乗り。
>>123
そうなんか。俺のディーラーいわく、Cクラスからの乗り換えは少ないって言ってた。そもそもあんまり売れてないと言ってた 次買うならまたｂｍ３かな
２Lターボで十分なんだけど
w213ならE200なｗ
C200のベルト駆動ベルティー
指定交換いくつよ？
5年5万ｋｍぐらい？
>>128
後期のC200はモーターとの統合制御だからスロコンだげだと効果がないかも？
モーターの出力まで自由に弄れるサブコンが出れば良いけど。 後期の方に質問なんですがデイタイムライトの消灯が出来なくなってませんか？
取説ではできるみたいに書いてますがライトの設定項目の中にデイタイムライトが
無くなってます。何かやり方があるのかなぁ。
あとナビ画面の左下に一度だけ再生中のメディアの曲名が出たのですが出し方が分かる
方いらっしゃいませんか？
同僚が合流車線の強引な割り込みで退かなかったC200の右側面に擦り当てちゃってわろた
軽い線傷だらけでもフロントライト交換バンパー交換Fフェンダー板金AMGホイール交換サイドミラー一式交換ドア板金だけで概算100万円に＋レンタカー代
やはりヤナセは高いね
過失割合は基本8:2らしいが相手が強面っぽくごねてるらしい
腹が捩れる程わろたｗｗｗｗ
>>139
正規ディーラーだとそんなもんでしょ。
むしろ安いんじゃないか >>125前のCLSシューティングブレークにはのったことあるけど
静かでゆったりしてたけど、乗り心地は細かな段差拾いまくりであまり
エアサス+19インチp-zero
18インチなら最高なんだろうなと >>127荷物ならCワゴンでよくね？
ちょいとしたお泊まりなら3～5日用のキャリーに全員分とオムツぶちこんで
ベビーカーも入れて余裕だし
GLCは着座姿勢が変わるのでCより広く感じる >>139
Cクラスに強面が乗ってるイメージがないんだがな
ヤクザでCクラスは恥ずかしいだろうし >>139ドア板金できるのか？アルミだよな？
ヤナセが高いんじゃなくてセンサー類満載だからそれが高くつくんだよ
ついでに、フロントライト交換だとめちゃくちゃ高いぞ
100で収まらないはずだよ ドア単品で20万以上する
それともパテ盛って誤魔化すのかな
>>145むかし10円傷やられたときフェンダー×ドア×2枚で50万だった(色合わせで片面全塗り)
板金できたとしてそれにホイール+タイヤ15万
ミラー15～20万、ヘッドライト数十万
合わないな。 そっか更に上がるのかｗ
レンタカー代も年末年始で延びるだろうし
バカ同僚のアクアはリアフェンダーとドアのパテ埋め板金塗装で20万だそうだ
それと相手は土建屋なんだとさ
>>147保険使うんでしょ？
ならいくらでも変わらないんだけどなぁ
合流なんて譲り合いもしくは、一台おきに入れてあげるって暗黙なんだから
ブロックしなくてもいいのにねぇ 田舎だからファスナー合流糞喰らえの横入りすんなちゃんと並べの風習なんだよ
ベンツにドアパンしたら修繕費10万円越えるし何もかもが高額だよって前もって教えてあげてたのにこの様で本当に笑ったよ
俺は皆さんより格下のA45乗りです
>>149まてまてw最後の一文が嫌みにしか聞こえんぞww それはごめんなさいね
認定デモカー17/10の1200km500万円車だよ
W205高くて買えません
値段的には似たようなもんだし
好みの問題だろA45は
>>153
やはり、前期のテレビキャンセラーは使えないのかな？ A45とかのバタバタした足回りは俺は無理
エンジンが魅力的なのはわかるが
テレビキャンセラーって15000円ぐらいでネットで見るけどそれつけてますか？
高い気がして、、、
そんなもんマルチリンクよりエアサス一択だよ
W176はロードノイズも激しいし
>>149
格下だの何ら思ってませんよ。そういうのが得意wなのは、ミドルクラスの最下層グレード乗りとかです。 ヤフオクでドアミラーのウィンカーがシーケンシャルになるキットが売っていて買おうかなと思っていたけど
ミラーだけじゃダサいよなと思い躊躇していたらその商品が落札されたのよ
今日、みんカラみたら付けている人がいたわ笑
多分、それ買ったんだな
お値段12000円
新型のテスト車両ヤフーニュースに出たね
20年発表の21年デリバリー
Eとサイズがほぼ同じで直4Mと直6 のガソリンとディーゼル
フェイスリフトしてすぐ型落ちとか堪らんわｗ
>>159
お前みたいなののせいで車は悪くないのにCクラスが貶されたり小馬鹿にされたりするんだろうな
本当いい迷惑だわ >>151いや、そう言う金額の話ではなく
A45とか実用でなく趣味の車じゃんってことで
そこに手を出せる層は別格 イヴォークみたいにモデル末期乗り換えプランとかやらないかな？
やったとしても新型前提の値引になるだけなのかな
メルセデスも一応1年乗り換えプランあるけど微妙なんだっけ？
>>162
プラットフォームはE型と共有でサイズは現行Cクラスとほぼ同じって読めるけど？ 現行C 1810×4690
現行E 1850×4830
数字で見るとそんなに変わらない気がしなくもないが
Cでもクソ狭く感じる駐車場も割とあるしEって大変なのかな？
CとEの全長の差は20センチ以上あると思ってたんであれっと思って調べたらEの全長は4930だったよ、Cは4690で合ってた
>>174これ、AMGラインだと4700越えてなかったか？ 新型3シリーズがまたジワジワとデカくなって、Cもこれ以上デカくなったら駐車場に入らないな～
>>149
田舎人ってなんでファスナー合流できないんだろうな？
あれで､都会からむしりとった税金バンバン投入して､山削って川埋めて無駄に
クソ豪華な道路をどしどし作ってるんだから､田舎人はほんと罪深いわ >>178右折矢印→で右に曲がろうとしたら、対向車が左折で突っ込んできたからクラクション鳴らしたら急ブレーキ踏まれ
初めて自動ブレーキかかったわ
その先で前がハザードたいて停まったから、さすがにぶちギレて降りていったら「ここは左折が優先だろアホが！他県からきてそんなこともわかんねーんだろ？」って何故か怒鳴られ
信号無視してんだろ？ってドアあけて怒鳴り散らしたら「ちょっと待ってろ」ってドアしめて鍵閉めてそっぽ向いてんの
まじ、田舎の老害っておもたわ
あぁ、これ、今日の日記な。 >>179
田舎地元民あるある
右折矢印知ってるから赤でも突っ込んできやがる ファスナー合流 田舎できないよね、俺も困っている
合流レーン初期から本線に突っ込んでくる
本線が渋滞してもそう、後ろがまた渋滞
@新潟市内
>>180まてまて、俺も降りたけど
向こうがこっちを車止めしたんだぞ
>>182対向車は赤+右折を左折
こっちは赤+右折で右折
しかも右折二台で俺の前が右折したあとに左折で割り込む
危ないってホーン鳴らしたら急ブレーキ。その後にまた急ブレーキ
で、路地埋めるようにハザード
アルアルにしちゃ酷いわい で、先手必勝でDQNな俺が降りていったら
前述の通り。
わぁお花畑だぁみたいな態度とられて
あああああって車に戻る間にフル加速で逃げていく
新型Aクラス試乗してきたけど
Cクラスとは結構な差があったよ
乗り心地も思ったよりゴツゴツしてるし
価格以上の高級感はなかった
本国で販売されている電子制御ダンパー付きの
A２５０だと質感高いのかもしれんけど
A180は途上国向け商品だから色々手抜きされてる。
日本はもはや先進国と見られてないということか、日本の安ベンツ乗りは途上国の顧客と同レベルとおもわれてるかのどっちか。
本国の問題なのか、メルセデスジャパンの問題なのか、、、
モデル絞って利益率あげる方針なのかなぁ
>>190新型の250ってあるの？
前期C250のことじゃないよね？ >>181
うん。ねちっこく女々しい性格してるお前よりかはマシなんじゃないかな？
Eスレにも書き込んでるみたいだけど性根の悪さが文章からも伺えるよ、可哀想な性格だなと少し同情するよ。
そんな性格だと友達いないだろうけどおれにももう粘着しないでくれな。 1850超えたら立体のパレットに収まらないからな。xc40欲しかったけど車幅の関係で諦めた
前期200AMGラインに乗ってるが、タイヤの空気圧調整の警告ランプがついてリセットして消えたが、翌日もランプが点灯したのでディーラーに行ったら、釘が刺さってて空気圧ゼロでパンク状態とのこと。
当たり前だが、手で触っても空気圧がゼロとは気がつかなかった。
応急処置をしてもらって、タイヤ注文して自宅まで普通に帰れた。
ランフラットタイヤのメリットを確かめられた。
ちなみに、土日しか乗らない使い方でも、10年に一回位はパンクを経験してる。
>>196
RFTでなくてもセンサーは効くので、点灯時点ですぐ対処すればサイドウォールの破損でもない限り大抵修理可能。
ロードサービスも呼べず修理工場もないような第三世界や、パンクが命取りになりかねない高速走行が可能な国でない限りRFT要らんと思う。 >>193
意識高い系かと思いきや、大した事ないね。 ＪＡＦ呼ばずにそのまま修理工場に行けるし、入荷まで自宅近辺程度ならそのまま運転出来るから、やっぱりバンク対策に限ってはランフラットは便利と思うよ。
かなり前予備タイヤが付いてる頃には取り替える手間と時間がかかったし、予備タイヤが無くなってからはパンク修理キットがなぜか使えずＪＡＦ呼んで対応した時には在庫がすぐには無くて遠方にしばらく預けざるをえなかったともある。
経験はないが、高速でのバンクなら命に関わるし。
パンクを経験したことがない人がほとんどだろうから賛同者は少ないと思うが、乗り心地を多少犠牲にしてでもランフラットにする価値もあるかもしれないと今回感じた。
>>201
ノーマルで2回、RFTで1回経験してる。RFTは一泊旅行の時で、行きに警告点灯し、誤認識だろうと伊豆まで行って帰ってきてからD行ったらパンクだった。
旅行継続できたメリットはあるが、それでもRFT必要とは思わんなあ。 パンクしたら修理できないしなぁ。
後期はランフラットタイヤやめた。ま、これが日本の答えだろう
ランフラットのパンク修理できたよ。ちょっと大きめのガソリンスタンドで。
確か1000円で30分位で出来ました。普通のタイヤと同じやり方見たい。
そのまま乗ってるけど今のところ問題無いです。
ディーラーの修理工場で、通常のパンク修理と同じ処置をランフラットにしてもらった。
ただしあくまでも応急修理扱いで、空気圧ゼロの状態である程度走ってしまったらサイド部分が弱くなるから、基本的には交換と言われた。
自分でタイヤを見たり触ったりしても傷みはわからないし、運転してても差がわからないから、感覚的には修理だけで大丈夫そうな気もするがNGと言われた。
ちなみに、空気圧がある程度残っている状態なら普通のパンク修理でもいいらしい。
新型Aクラスに先進装備から安全予防装備に至るまで完全に負けて置いてかられたな
クラス分けしてるんだから下位クラス程度の装備はフェイスリフトで付けてくれないとな
Cクラスは内装含めて1番古臭いまま放置プレー
質感はCの方が上とか言ってる人たちがいるけど何をどう見たらその答えになるのか負け惜しみもそこまで行くと見ててこっちが泣けてくる
そろそろタイヤ変えどきなんでネットで値段見てたらランフラットって高いんだね知らなかった
>>205
そうなんだよね。俺も空気そこそこ残ってたので修理できた。
RFTだろうがノーマルだろうが、空気抜けた状態で距離走っちゃったら交換必須ってのは変わらんわけで、RFTだとサイドウォール壊しながら暫くは普通に走れるってだけ。 後期良くできているが、値段の割に前期からの革のダッシュボードや見にくくなったモニター機能はよいが
細かいとこコストダウンにしか思えないせめて本国と同じにしてほしかったな。
俺はあえてトータルで気に入っているので（エクステ、インテリア）前期のクーペ買ったよ。
ネットで後期のデザイン見たときに即前期の最後モデル発注した。
中国道西宮で28kmオーバーで捕まったわ・・・
前の車はお咎め無しだし、俺の真後ろで速度測定してないから適正な取締ではない、と言いたかったけど本当はもっと（125）出してたからおとなしくハンコついた
青切符でまだ良かったとは言え、さらばゴールド免許
西宮北ICに高速隊基地があるのね、兵庫県内は気をつけるわ
>>211
クーペは前期も後期もエンジンは同じだからね。
どちらにしてもクーペはスタイリッシュでいいクルマだよね >>212
「赤切符にならなくてよかった～」と思わせて、あっさりと非を認めさせる。
マトモに計測できなかった時の手段ではないか？
以下、長文に耐えられる人へ。
大昔だが白バイに止められた時、ウンと後ろに白バイがいた時点で発見、自車速度を落としたので計測できているわけが無いと思った。
ゴネようと思ったその時、白バイ「何キロオーバーかは自分でメーターを見て読め。斜めから見ても良いぞ」と。
白バイのアナログメーターは28キロオーバーを指して停まっていたが、斜めから見たら24キロに見えた。
自分「24キロです」と言って、素直に認めてしまった。 >>212
いい情報だわ。新名神よく通るんで気をつけます。 ヤナセからメルセデスの冊子が昨日届いたのだけど、例の数か月に1回のやつ。
プレゼントに初めて応募しようと思ったら、宛名の下にある10桁の番号が必要だってさ。
そんな番号ないんだけど。
>>216
DMの宛名の下にCMから始まる番号ない？
購入者ならあるはず
メンテプラス保証プラスなら5年間送られてくるようになったんだね
>>218
それいつから？初めから延長してて、8月に車検通したけどその後は何も届かなくなってる。
マガジンどころかDMもねw むしろDMなんて初購入時から何台買ってもずーっとほぼ来ないな
いつも来るBMとか逆に殺意覚えるから面倒じゃなくていいけど
>>216
今は、番号無くても、メルミーに登録してれば、車選ぶだけだよ おう、お前ら
全くW205と関係ない話だけど、同じ車乗りとして
JCB以外のクレカで通帳サービスとか使ってない人は一度利用明細確認しとくんだぞ
ペイペイがザル過ぎて酷いことになってるからな
>>223
ごめん。何やら重要そうな話なのですが、ジジイにはよくわからな
いです。新聞等が使っている普通の言葉で書き直してもらえません
か。 Cクラス博士だよ
ついに新車買ったぜ！
男のフルローン、装備てんこ盛り
金が無いけど欲しすぎて買っちまった
>>224過去に色々な会社でクレジットカードの情報が流出
今回paypayって言うQRコードてま支払いできるサービスがスタートした
CMでバンバンやってたあれ
カード番号と使用期限と裏面のセキュリティコードを登録するだけで氏名も入らずつかえる
そのスマホ決済システムに穴があり、セキュリティコードを何回間違えてもロックされない
000～999まで何度でも繰り返せばどれかヒットするってわけ
ネットでカード悪用なら身元が割れたりするけど、お店で使えたからまじで他人のカードで買い物袋できゃう状態
昨日、発表があり3回間違えたらロックに変更 >>228
なるほど、ありがとうございます。
よくわかりました。 >>229すま、昨日対応じゃなくて今後対応だわ
これだけでクレジットカード登録可能
paypay使ってる人なら、おれはアプリで何を買ったかわかる
やってない人は知らない間に使われてる
今回は後者が多発して問題になってるわけよ
ソフトバンク絡みはまたクレジットでしでかしてんのかと
前はソフトバンクの料金を事務処理ミスで数十万人を支払い遅延登録
CIC等の信用情報に傷つけるってミスw
その後に対応したけれど、対応までの半年の間にクレジットカードつくるだのローン組むだのしようと試みた人は
知らずにローンブラックにされた
ソフトバンクが対応してもその他の申し込まれた会社はそんなの知らんもん >>224
新聞が使っている言葉で？よしこれならどうだ。
国民の同意が得られていないまま流出したカード情報が、paypayなる決済サービスに悪用され、被害が後を絶たないことについて内外に様々な波紋を呼んでおり、安倍政権は国民に対し納得できる説明が必要だ。
カード番号と使用期限と裏面のセキュリティコードを登録するだけで氏名も入らずつかえる
そのスマホ決済システムに穴があり、セキュリティコードを何回間違えてもロックされない
000～999まで何度でも繰り返せばどれかヒットするってわけ。
だがちょっと待ってほしい。他人のカードで買い物が可能な状態だからと言って、政府には責任がないとなりふり構わず逃げを打ってご飯論法を繰り返す安倍首相の答弁はいかがなものか。理解に苦しむ。
説明責任を果たしていない官房長官の発言も、今後の国会運営に禍根を残しそうだ。民主主義はどこへ。
ペイペイって誰だ？ >>233
そういうことではないぞ。
出典：朝日新聞「KYって誰だ」 Ｗ205前期です。
セルスターのレーダとドラレコつけたいのですが
ＯＢＤⅡ接続で電源取れてる方いますか？
ヒューズからとってもいいのですがせっかくなので
OBDⅡつけたいなと。
>>235セルスターはOBD諦めた方がいい
暗電流れるしそもそも対応してない
ユピテルならOBDF12-Mアダプターで電源とれてブースト圧やら瞬間燃費やら水温やらデンアツやら見れる >>236無理につけたい！ってならマツダ設定かなんかで電源はいるって知人に聞いた(14年式だったかな？)
その後にバッテリーあがってヤフオク行きしたらしいけど
ユピテルなら去年モデルで設定3
今年モデルは去年のモデルより色々と機能削られてるからおすすめしない c180の走行性能って
日産ジューク 1.6GTと同じくらいだろうけど
アメニティーがそろってて高いのかな？
>>238
そんな醜い車と比較しないでください。お願いします。 >>238
釣られてみる。当たり前だが
動力性能：C=ジューク
走行性能：C>>ジューク AMGラインじゃなかったら､ジュークの方が速いかもしれん
>>243
走行性能は単に「速い遅い」ではないと思う。
走りがいろんな意味で上質か否かだと思うんだよね。 >>215
新名神ではなく、中国道でした。
普段は神戸三宮か新名神で降りちゃうのでその先の中国道にはお世話にならないのに、たまたま夙川に用事があって西宮方面まで足を伸ばしたらこのザマ
三車線で追い越し車線走ってると一番左端の車線は見えにくいので、その影響はあるかと思います。
新名神はいつも150で走ってますが警察と相見えたことはないです。 >>236
情報ありがとう
ユピテルで検討してみます。
情報更新料とか無線ＬＡＮオプションとか面倒だったので
セルスターで検討してました。
１月に新しいモデル出てからかな >>246それがいいと思う
OBD接続しないならコムテックか、セルスター
おもちゃとしてつけたいならユピテル
来年モデルがどんな機能なのか発表されてから2017年モデル買うのがいい
2017と2018モデルのセンサー的な違いはない
2018の地図に高度が組み込まれたので、高速と一般道の区別がつきやすくなった(そのかわり、設定項目が削られて消したいアラームが消せない等)
移動小型オービスは2017年で対応
設置されたらリアルタイム更新や毎月の更新に反映
なんなら4320円の更新料がそのまま4320pになるからそれで何か買って売ればいい Aの方が内装がいいとのたまってる人は内装で車買うのか？
手頃のサイズのFRだからCを選んだ。レクサスもFF
だらけ。1度乗ったらFFに戻れない。
車選びを内装でする人いるの？
優先順位低いだろう！！！
大多数の人の車選びはエクステリア、インテリア
あとはおまけ程度じゃないでしょうか
FFとFRの違いは、バックしないとわからん
縦置きと横置きはさっぱりわからん
ランフラットのゴツゴツ感はわかる
>>248
高速を巡航してる時は対して違い無いんやない？ >>248
おれは彼女や友人等人を乗せる事が多いから内装は結構重視するな
特に誰も乗せずにいつも１人の人は内装なんてあんまり気にしないのかな >>241
それ
クリスティアーノ・ロナウドにゴールを求めるのはどうかと
って言うのと大差ないわ リアエンブレムのC200は不敗神話のCなんだよ
俺のCに着いてこれるか？
FRとらFFの違いが分からねえ層は昔からいるんだよなあ
c180やｃ200程度なら
FFでもFRでもどっちでもいいよ
4駆は縦置きのこと位かな
レガシー2駆がFFでもFRでもどっちでもいいようなものだよ
>>258
どーでもいい話だが、昔のレガシーのフルタイム4駆はちょっといじるだけでFFにもFRにもできた。エラーとかそんなの表示されなかったし壊れもしなかったw >>259
FRかFFか意識せずに普通の走りをしていたら、どちらが駆動輪
か気付かないんじゃないかと思います。というか，MBは敢えて
日常ではFRを意識させないような足回りのセッティングをして
るんだと理解しています。
でも，カーブがついた高速進入路のようなところでアクセルを
開けながら加速すると「FRらしい」挙動が出て気持ちいいです
よね。
私は、車体サイズの関係で次はAクラスのセダンかSWを買うこ
とになると思っているのですが、FF特有の「フロントタイヤが
いろんな仕事をしている」感触が少なければいいなと期待して
ます。 電子制御サスのコンフォート、スポーツ、スポーツプラスの差が全く分からん
>>261
長文読む気がしないんだが､W205はFRっぽい
204とかちょっと前のBMW(F90とかE87)はタイヤが滑るまではFFっぽかった >>261
コーナーでアクセル踏み増しすると後ろから押されるようにコーンと加速して楽しいので、その気持ちわかります
一般道で前が詰まってるのにやたら煽られて、前との車間距離を開けたあとにコーナーで加速していくと後ろのクルマがついてこれず離れていって面白いw ずいぶん前の話だが、マークⅡからディアマンテに乗り換えたとき、
FFって乗りやすいなって思った
といってW205にして乗りにくいとは全く思わんが
>>265
だまされないぞ！
これは、ヒッカケ問題だな！ >>264
それはFRというより後ろの車の運転技量な気がする 
＼(^o^)／ｵﾜﾀ TT（3.2Q）から乗り換えた時にはこんなに違うのかと思った
W205はキュッと鼻が入る感じ だがもう慣れた
でも未だに慣れないあのサスの横揺れといいリアグリップの弱さがイヤで
もうダイムラー買わない 次はボルボかな・・
ミニカーで遊ぶと判るがFFの方がやはり安定してると思う
>>268これはソフトバンクの呪いだな
公募で買ったやつ涙目 雨の日の阪神高速で、継ぎ目でアクセル踏むと後ろが横滑りするからちょっと怖い。
特に池田線の料金所付近。
FFにはない挙動だったんで。
>>272
当たり前じゃないか
汐見橋カーブは継ぎ目なくとも路面状態によってはそうなる >>272
都電荒川線の飛鳥山公園付近も危ないよ！ >>275
そう。
だから我が家では長い間家訓が「FRには手を出すな」だった >>243
AMGラインは外装だけだから速さには関係ないでしょ 営業マン、カレンダー持ってきてくれた。今年のはカラフルでいい感じ。相変わらずＡＭＧばかりだけど。卓上も。
ナビの地図更新、過去レスにもあったけど、外環千葉区間対応で、例年通り２月リリースとのこと。
今年２月のは去年３月までの地図だったんで、来年２月のは外環間に合わないと思ってたのでほんとに良かった。
>>278
カレンダーなにげに毎年楽しみ
去年の謎デカ鯛の石鹸まだ新品なの思い出した >>276
クルマは無茶すればなんでも危険だし
駆動系は関係ない FFとFRの違いは、駐車場と街中の交差点ではっきり分かる。
高速や首都高で分かるヤツは、プロのテストドライバーになった方がいいな。
現在、18インチのスタッドレスをもっている。
なんか買い物したくてしょうがない
で、17インチスポーツテクニック+スタッドレスを買おうか
リアにfocalをつけようか
どちらがいいかねぇ
>>284
後席に人を乗せる機会が多くないのであれば、リアをFocalにしても
何のメリットもないよ >>287後部座席は幼児だけ
耳の後方にリアスピーカーあるから効果あるのかと思ったけどそうでもないか。
現在、センター+フロントfocal >>288
完全に前に振っているならリアSP関係ないけど
センターに合わせるならリアの影響は大きいよ
音のつながりが違うと思います。
が、Focalの音を聞いたことがないのでわからないけど ルーフボックス付けたいんだけどおススメありますか？
薄型でスタイリッシュなの
>>290思い付くのが純正か
th6208 thule motion800しかない >>292
SP交換までは一般的なので許容範囲だけど、DSPまで行くと
下取り価格に響くってＤから言われた。 下取り下落率相当高いんだから
下取りとか気にせず好きに乗った方がいいよｗ
>>292DSPだと配線一式引き直しとかでしょ
コマンドに手を入れるのはちょっと気が引けるなぁ いや、DSPは良くも悪くもコマンドには影響しないよ。
下取り時に取り外せば良い(工賃は掛かるけど)。
一度オーディオショップのデモカーでW205に純正を生かしたまま
天井に2DINナビをインストールして18スピーカーにDSPとデジタルアンプで
コントロールするシステムとかがあったけど、トランクが完全にアンプと
ウーファー置場になる様なセットアップをしなければ安く上がりそう。
そのシステムを組むとドアの内張りとか色々全部ワンオフのパネル等工賃込みで
約250万程度で組めるって話だったけど。
大丈夫、その1/10位の費用でも十分良くなる。
安いのでもDSPの効果は絶大。
そういう点では、ブルメスターのを買うのが最も手取り早いのだが…
>>299今だから選べる
昔はC250にしかなかった装備 ブルメスター仕様用のパーツを入手して、取り付けるのはどうでしょうか。
>>300
いつからc200でも選べるようになったの？
後期からってことかな？ >>302後期からC250無くなって、ワゴンにサンルーフつけられるようになった頃からだと思う >>303
後期からですね。私も見積シミュレーションしてみたら「選択可」になってて愕然としました。 >>303
ありがとう
前期にフォーカル入れてブルメスター風なスピーカーカバー付けているからそれはちょっと羨ましいな 後期かなんか知らんがとにかくあの超アホナビをどうにかしてほしい
Googleマップとかと比べるからでしょ
ありゃ早いけどトンネル絡んだら駄目、道路標識や幅員無視
カーナビが一番だと思う
Googleマップを信じて、ハロウィンに渋谷で群衆に巻き込まれた俺がいる。
>>310
「カーナビは完全に迷子にならないための道具」と思っているオレには
余り気にならないのだが、レンタカーによく付いているパイオニアの安
いカーナビと比べても確かにおバカさんだね。 ナビは確かにかなり酷いクソ馬鹿
ハーマンカードンなんか載せるからだわい
>>305
駒沢公園でマラソンばっかりしてるからねw 年に数回子供服（ラルフローレン）を転送会社使ってアメリカから輸入してて、ついでにebayでブルメのツイーター付のフロントドアのカバー（？）をセットで2,000円で買ったけどかなり音質良くなった。
久々にいい買い物したって思った。配線も手前まできてるからそんなに大変じゃなかったし。
ラルフローレンなんて国内でも普通に格安で売ってるのに
なんで面倒な事してまでそんな事するの？
青山の小学生がちょうどその話だな
「親の車なに？」「ラルフローレンは10着もってないと」
って、やつ。
さて、どうでも言い話はさておき
スタッドレスに変えるかなぁ
関東のこんな陽気だと国産スタッドレスではなく、非雪道重視のディーラーコンチバイキング買えばよかったって思っちゃう
アホナビはCだけの話しじゃあないからな
Sでも同じ、Eはもっと悲惨らしいけど
>>319
一貫いくらのお寿司食べているの？が抜けている >>322それ抜けてたw
小学生が、「一貫おいくら？(お前んち100円だろw)」とか聞いてるとか想像したら爆笑なんだよな
一貫いくらって、ネタによってちがうだろっての うちは時価だからその日で違うので「一貫いくら？」って聞かれても困るだろうな。
>>322
「おまかせ」しか食べないから一貫あたりの値段なんて知らん マイナー前の200と 180今日乗り比べたけど 加速変わらないね 何キロくらいから加速変わってくるの？
つべでイッコーの動画みて寿司屋行った気になっています
メルセデス純正のレザーケアフォーム使ってる方いらっしゃいますか？効果はどうでしょうか？ラナパー使うか悩んでいます。
>>330
テーブル席の方にはメニュー置いてあること多いね。
でも、寿司屋って、カウンターに座って、つまみで少し飲んで、そのあと数貫握ってもらうところだと思うのだが。
回転寿司は「回転寿司屋」であって「寿司屋」じゃないと思うのだが。 >>334まさかCスレでも青南小学生同様のマウント合戦するとは思わなんだ
大人だけならそこそこ、子供つれてなら回転寿司
これが、現実だろって思うんだけど 先週家族でくら寿司予約してたのに子どもがいかないって言うから夫婦で行っちゃったよ。
で、席ついてから「あれ、キャンセルして他の店行けば良かったね」って気付いた。そんなもんだ。
天ぷら屋もそうだが、寿司屋も高級店になると確かに値段は書いてない
その点フレンチはどんな高級店でも必ずメニューに値段の表記がある
そういう点ではフレンチのほうに好感を抱く
貧乏性なおいらはクレジットカードのグルメベネフィット(よくある割高メニュー二人で一人無料のやつ)でくって満足
あとは、ファミレスでも馬車道でもなんでもok
幼児がいると泊まりに行っても懐石よりバイキングだもの。
おい、お前ら、ついでだから言うけどクレジットカードはもちろん黒いだろうな？
わいか？
もちろん黒いぞ。Yahoo!だ
>>340うん。JCB the classとvisaプラチナ >>283
違う
お前が鈍感すぎる
車評価するのやめとけ まじ、みんなすげーな。
立派なプラチナカードかブラックカードじゃねーかw
ついでだから聞くけど、時計はなんだ？
わいか？
わいは香港で買ったパチモンのロレックス1万円だw
>>345それ、二年前に楽天カード無しプラチナ会員限定の5年無料ばらまきあったんだよな
スゲー欲しかった。
>>346おれ20年近く前に彼女がくれた(ねだった)オメガスピードマスター >>340
ワイもヤフーカードでTポイントめっちゃ貯めとる。
コンビニの店員さんが見間違いかと思うくらいw
それと外食はほとんどしないな。
嫁さんの料理が美味しいっていうのもあるけど、外食する時は株主優待を消化するのに必死だw
嫁はめっちゃ嫌がってるけどw
我ながら貧乏性だと思うw 優待がいい株を1単元ずつ散らして持つと何かと捗るよな
俺も飲食やスーパーなんかの日常生活で良く使う株を持ってるわ
>>346
とにかくどこでも正確なのがいいのでSEIKOアストロン。 おいおい、お前ら流石だな！
クレジットカードも時計も一流じゃねーか！
楽天カードって出すの恥ずかしいよな
株主優待券もよほど高額な買い物でないと
出す気がしない
年末旅行に向けて楽天プレミアムカード作っちまったよ。プライオリティパスでラウンジ使うために。
プライベート旅行でビジネス乗れるほどお大尽じゃないもんでね。
マウント合戦に参加してもいいかな？
まあ、嫁の車がCなので私には関係ないですけどね Upstart臭がしてきたので、とりあえず一時撤退
>>361
おい！めちゃくちゃ高級時計じゃねーか！
何してそんな儲けてるんだよ？
何か悪い事してんじゃねーのか(笑) おいおい、
みんなすげーな！
まさか正月は海外とか旅行か！？
わい？
わいはこたつにこもるだけや
>>361
を見ても何がすごいのかもわからない
小市民です 久しぶりドライブ行ってきました。
次は正月休みに温泉三昧しようかな。
ラルフローレンの書き込みをした者だが全く他意はなかったすまん、非AMGラインC180、認定中古の貧乏人なので気にしないで。
ツイーターのことだけにしとけばよかった。
>>358ユニクロなんてヒートテックしか買わねーやって思いつつ
自分の服装みたらアメリカンイーグルとワークマンだった
向こうで言うユニクロとユニクロ目指した作業服屋じゃねーか。 これか
>>371
好きなもんとどーでもいいもんに金の使い方変えるのは当然。それでいいのだ！笑 まあヤナセの販売員しかり客の容姿や衣服よりも腕時計でクラス別けするしな
お前のような得体の知れない飛び込み客は見た目で値踏みするしかないからな
顧客になればそんな事を気にしなくなる
ポロシャツ短パンに靴下革靴セカンドバッグって跳んでもファッションで訪れる小太りおっさんでも腕時計だけは金無垢や綺羅綺羅ダイヤの腕時計嵌めてくるしな
>>370
ebayを普通の購買行動と捉えるか面倒と感じるかは脳みそ(言語能力と処理能力)と相関するから気にしなくていい
安くいいもん買えてよかったやん。まあRLでいくら抜けるのか知らずに書いてるけど >>378
それはカネはあるけどファッションどうすればいいか分からない単なる成金です こんな貧相な内装の車に乗れと？
アップする写真を間違えてますよ
このリンクの写真はタクシーでしたよ
>>389突然どうしたよ…
それは正規店で定価で買えることがステータスであって
換金性が高過ぎてなんとも思われんぞ
現行ですら買えればだけど、定価で買ってからその足で買いとり店にもって行けば+30万で売れるじゃないの。 スタッドレスをディーラーで買った人に聞きたい
バイキングコンタクトってアイスバーンとかどうなの？
雪道や一般道はかなりいいって聞くけど
>>391
登り坂アイスバーンではダメだったぞw
チェーンも買った。こんなことなら最初からBSか横浜にしておくべきだったわ。 >>392
チェーンは何を買われましたか？
品番教えて頂きたいです スマホアプリのメルセデスガイドを入れたらハングル文字が出てきて
OKボタンが表示されるけど、このアプリ大丈夫なのかな？
>>390
俺389の時計の名前すら知らないけど30万抜きたいから、なんでそんなに買えないのか教えて。ロレックスなんて普通に百貨店で買えるもんじゃないの？ >393
リアタイヤサイズは225/45-18、チェーンはヴァイセンフェルスのクラック＆ゴー。品番は車内に押し込めていてわからないけど、このタイヤサイズにぴったりのがある。一度使用して問題もなし。
ちなみに245/40-18はチェーン不可。
>>395
デイトナ自分も欲しいけど正規店どこにもないです。
正規店で買ってその足で買取店に行けばそれだけで数十万円の儲けになるから転売屋も凄いし自分みたいに単純に欲しい人がたくさんいます。 >>395そんなに数がないのと、転売対策で一見さんにはありませんみたいな対応
入荷してもお得意に順番で回すし、外商にお願いしても割り込めない
だから定価110万、中古価格200万～、貝取価格140万
こんなおかしなことになるわけ
なので、ピアジェとちがって換金できるから凄くはないってお話。
ついでに正規で買えないって話。
もしも定価であったなら興味なくても買えって商品。 >>390
外商に依頼して定価で手に入れましたよ
2年待ったけど いつものことだ
ちなみにデイトナはステンレスが人気で間違っても無垢モデルなんて買わないようにな
ステンレスと金額が近くなって無垢の方が得なんじゃないかって勘違いして買うバカがいるけどロレックスの無垢なんて恥ずかしいだけだから気を付けろよ
時計は全く興味がないので全然わからん。
ワシはお気に入りのミリタリーウォッチをしてるがそれで満足しとる。
時計はアップルウォッチしたら、他の高級時計要らない！
若い頃はおっさん趣味と馬鹿にしていたが、ロレックスとメルセデスは所有して初めて良さがわかる。すなわちおっさんになったということだ。
グレードはC180でいいよな
エンブレム外せばわからんし
アルミホイールも16インチ鉄チンでいいよな
廻ればわからんし
タイヤも朝鮮や中華のでいいよな
廻ればわからんし
ケチケチってこんな感じか
>>398 >>399
390ですありがとう デイトナって言うのね
30万円欲しいって言わずに当たってみる！
時計なんて買ってないから見透かされるのかな… 若いならエクスプローラー1で充分さ
デイトナの半値だし
デイトナ以上の人気モデルだし
運転はメンドクセー。ACC＋ハンドルアシスト付きじゃないと無理。
安全確保も自信がない。自動ブレーキ必須だね。
機械式時計も合わせなきゃいけないのがメントクセー。
普段は電波時計。時刻電波が届きにくい所へ行くときはGPS時計。
ロレックスみたいに手間のかかる時計はジジイの趣味持ちで、
俺らはとにかく楽して気を抜いて暮らしたい。そう言う流れだろ～？
まあロレックスは親父からお古を譲り受けるもんだしな
俺も成人の祝いで親父からエクスプローラー1譲り受けたし
将来的に息子にもやる予定
安倍総理がロシアに行った時、アストロンのデュアルタイムやったな。
ロレックスは趣味にはイイと思うけれど、仕事をする（できる人）には他のもっとイイのがあるね。
ご老体の皆様方
時計の話は 他で話して頂けませんか？
オレは時計はディオールを付けている。80万ぐらい
服はディオールを中心に全身で100万ぐらい
>>361
時計もそうだけど車が羨ましいわ
DB11とか？
誰か詳しい人教えて 昨日リア後退時のポーンポーンって音が鳴り止まなかったんですがあるあるですか？
>>420
ここのスレ見ていると過去にその症状が出たって人は結構いたよ
あるあるだと思われます >>419
レーザーとかも出るロレックスの特注モデルかよ >>420あるある。
ディーラーいくとコマンドのアップデートしてくれるよ
以後でてないな 丸の内でロレックスのオーバホールを頼む時の優越感がいんだよね
180も 200も加速変わらないよな
何キロから差が出始めるのかな？
>>428
いーや、ベンツCに乗る人のライフスタイルはどうかと言う命題について話をしている。
そのような下品な発言をする人は、逆にお呼びでない訳なのです。 >>415
時計詳しくないんだけど安倍みたいなロクな仕事のできない阿呆にその時計は合ってるの？ ちなみに聞くが、Cクラスオーナーは貯金あるのか？
わいか？
ほとんど無いわw
カレンダーお待ちしますって営業さんから電話あったんだけど
来年のってどんな感じなの？
去年のはなんか良かったな。今年のは日本に導入してないじゃん！って突っ込んでた
俺なんかカレンダーのかの字の知らせもねーよ都内のYだけど。
親父からもらったロレックスしてるわ
日付が付いてるやつ
リューズ緩めたまま泳いじゃってオーバーホール出した
いい時計は欲しいなあ、ただ毎月日付調整は面倒だなあて人は荒れるから具体的には書かないけどアニュアルカレンダーおすすめよ。
>>438そこで、スピードマスタートリプルカレンダーですよ。
安くてそこそこかっこいい
……が、防水が糞。 大きなのっぽの古時計、お爺さんの時計。
今はもう動かない、お爺さん。
爺さん甘えてばかりでごめんね
婆さんはとっても寂しかったの
爺さん
後期C、コマンドシステムのアプデあったのでしてもらいました。
症状はコマンドシステム立ち上がり不具合で音声関係が一切出ないでした。オーディオ含む。
そのアプデの中にバックカメラの不具合修正含まれてました。確かに、走行中など後ろからカシャカシャと開閉音がしてました。どうやら勝手に開閉していた様で。
アップデートって申し出ないとしてもらえないのかな
来月納車なんだけどちゃんと最新版になってるのか確認しないとな
つーか後期になってもそんな不具合あるのか
>>389
文字盤は現行の116500でベゼルは116520
どちらも持ってるからなんか変
わざわざスワップしたとは思えないからコピー？ デイトナは持ってるのがすごいのではなく正規店で買える→外商のお得意様→普段どれだけ使っとるんやとなるから正規店で買える人は素直にすごいと思う。
自分は外商の中では底辺の客だと思うけど一生回してくれないと思う。
時計一個で盛り上がれるおまえらが
ウラヤマシイわｗｗｗ
嬉しいんだろうね。
壁を超えて微笑ましくなって来たわw
ロレックスは実用時計。雲上時計は貴金属で装飾品。Cクラスも実用車であり高級車ではない。この共通点から共有している人が多いと思われる。
>>444
>>445
今月納車されました。
私もUPDされているのか気になりますが、
444さんの言われるような症状はないかもです。 ロレックスは実用じゃねーよ
土日しねーと止まってんじゃん
俺はグランドセイコーにした
>>444
>>445
>>452
自分も後期オーナーとして気になっています。
最新バージョンは何番で、どうやって確認すれば良いか教えてもらえませんか？ ＞ 中の人 >>449あまりにもネタが無さすぎてこんな話しかって状態
スタッドレス話そうにもまだ履いてない人だらけだろうし >>454基本的にエラー出たときにバージョンアップ出てればやる程度だから
今不具合なければ問題ないよ
エラー→バージョンアップ→エラー→バージョンアップ…
だから現段階では色々と改善されまくってるかと。
前期の目立つとこだと、220dモデルでもエンジンデータが表示さらるとかなんとか
トルクメーターのメモリが500まで振ってあるらしい
200と250は350まで。 >>381
マンジュウスベスベガニみたいで可愛いですね 自分は不具合を伝えた際に、アップデートがあったので試してみましょうと言う話になった次第です。
基本整備センターで最新バージョンになっている筈ですが、時期的になっていないものもあるかもしれませんね。自分は9月納車でした。
基本今までクラス問わずメルセデスで、アップデートが出たからと言って、連絡が着てアップデートしましょうと言う様な話は無かったです。不具合ある際にやってもらう感じですね。
>>460
普通はそうだね
不具合なければアップデートしない
PCのドライバアップデートみたいなもんで何も不具合感じてないのに実施するとそれが不具合の元になる場合がある レーンキープアシストが作動しないとか表示されるときある。プレセーフ機能が制限されているとかで。気温が7度を下回ると出なくなる。日中暖かくなるとまた出る。なんだこれw
>>462それが良く出る時期が私にもありました。
何かしらの電波を受けると出るとかなんとかディーラーで説明うけた
東京都でJR新小岩のガストの手前、埼玉県で東上線志木駅の昭和新道とか言う辺り、アクアラインの金田の手前
ここ通るとほぼ100%でて不安になった
今は出ない。
ついでに首都高高島平インターと外環和光インターの間の下道は衝突警告が出るので、地縛霊と呼んでる アクティブレーンチェンジングアシストについての質問です。
レーンチェンジが問題なく終了した時点でウインカーは点滅状態が継続しています。
ドライバーが手動で消灯するのが正しいのでしょうか？
なにか条件が揃うと自動消灯でしょうか？
取説にはその点の記載がありません。
>>466
カチッっと固定されるまでウインカーレバーを操作すると自動ではオフにならんよ
カチッっとならないように軽くレバーを操作するとレーンチェンジ終了後ウインカーが自動でオフになる >>467
>>468
おぉ、なるほど！
そういうことか～
取説のウインカーのところに書いてありました。
ありがとうございます！ アクティブレーンチェンジの作動条件はなんでしょうか？
作動したりしなかったりするんで
>>464
関東ではないし、変な電波飛んでないと思うけどな。田舎だしw
てか、ディーラーにいったら交換って言われたよ。保証切れててかなり高くてびびったw
とりあえず交換しないけど 自分の時は1度に出ましたね
エンジン再始動で消えましたが、ヤナセでチェックしてもらいましたが何でもありませんでした
>>472
これ＋ＡＢＳ関係の警告出てた。ハイドロリックユニットの交換で直った。 レンタカーでレヴォーグを3日間ほど借りて乗ったけど、その後、自分のC200AMGライン乗ってみて、滑らかな乗り心地や重厚な造りに、改めてCクラスはいい車だと実感した。やはり価格相応の価値はあるね。
>>474レヴォーグはスペックにひかれた時期があったな
>>472最後の１つは出たことないわ
それ以外のは一年点検の帰りに初めて出て、いらぬアップデートはダメだなと思った
もう車じゃなくパソコンみたいなもんだと思ってくださいってサービスさんに言われた ｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄで訂正です｡ﾊﾞｯｸｶﾒﾗの開閉は､ｶﾒﾗのｷｬﾘﾌﾞﾚｰｼｮﾝ。30km以下で条件が揃った時にｶﾒﾗを開閉してｷｬﾘﾌﾞﾚｰｼｮﾝするとの事。条件外れると即閉まるので異常では無い様です｡自分はｽﾃｰｼｮﾝなのでﾘｱｹﾞｰﾄから直で音が来るのでｾﾀﾞﾝよりよく聞こえるとのこと。
2.0で300psであの値段
日本車でワゴンならデザインも含め個人的にはレヴォーグ一択
案外お高いのよね2.0のレヴォーグ
500万近くならない？
>>472
こんなの頻繁に出るだろ
いちいち気にしてらんねーよ >>463
マン汁とかそんな下ネタはよそでやれや(怒) V60を新車で買うと半年ごとに点検とナビのアップデートまで保証に入っててお得
ボルボの品質やブランドを考慮すると半額程度が適正価格
ボルボって吉林っていう中国の自動車メーカーの1部門だよね。
菩髏墓とか書くのかなw
知らんしどうでもいいけど。
>>484
浙江「吉利」汽車な
吉林だと文字通り斜め上の方角の地名w >>479
C200AVG乗りだが、前も書いたが、レヴォーグも購入検討に入っていた
しかしおっしゃる通り案外高いというのと、デザインが愛し切れないと思ってCにした レヴォーグ？CVTで満足できる車音痴は何乗ってもたいして違いわからないのでは
>>487
CVTよりもキャパ不足の脚まわりが嫌だった CVT全否定きました
ベルトの問題さえ克服できれば､CVTの方が効率高いのに
効率考えるならメルセデスなんて乗るなよ
トヨタでも乗っとけ
別にトヨタ嫌いじゃないけどな
>>487
いちいち嚙みついてこなくていいんだよ
ちいせぇヤツだな >>490
高速道路で長距離移動するなら､220dはかなり効率いいっしょ？ >>492
CVTから派生のネタだったんで。別にディーゼルが効率悪いとは言ってないよ。 >>420
あるある
センターコンソールの戻るを押すと止まるというか通常の画面になって止まる >>429
まあ、加速は踏み方にもよるから
最大加速をするってのは、、、
馬力の差は最高速度に影響するけど、これもね日本だし >>496
お前みたいなアホって読解力無さすぎ
CVTの話してるのにゴミみたいな突っ込み
ちなみに俺もCVT嫌いだ 街のりは馬力よりトルクよ
ということで220dを買いましょう
年末寒波くるね。
旅行行くのでちょっと早いけど明日、
タイヤ変えます。
ボルボとかスバルとか糞車の話出さないでくれね？気分悪いわ！
俺はエクステリアとインテリアで決めた人間なんだけどそんなの少数派なのかな
乗り味がー、トルクがー、CVTがー、とかさっぱりわかんわ
とんだめでたい奴だな、俺
>>501
スタッドレスに替えたら乗り心地も静粛性も良くなった。225/245のIG60。
夏タイヤも脱ランフラしようかな。 >>506
大丈夫、俺は左ハンドル！から決めたから >>493
コンパクトカーとかプリウスに匹敵する､高速道路追越車線芋率を誇る
W205 Cクラス乗ってて､他人を車音痴呼ばわりはないわw
ベンツ乗ってたら偉いのかよ(笑)
同じクルマのオーナーとして恥ずかしいからやめてくれww 初のメルセデスで舞い上がってる貧乏人だけどさ、
コーティングはどうしたみんな
ディーラーの？
>>1はいくつなんだ？鬱でも外くらいでれるよな？
今日、豊洲のチームラボいくけど知り合いってことにして一緒にくるか？
俺40歳だけど30ってことになってるから30代までならいいよ
相手が19の短大生と18のそれの友達
豊洲のチームラボって、床が鏡になってる部屋あるからパンツでも見ながら元気出せ
友達はしらんが、19の方はめちゃくちゃ可愛いぞ
もらい忘れたクリスマスプレゼントってことでたのしめ
池袋のフクロウ交番のあたりに19時半
詳しい目印とか車とか教えるから捨てアドさらせ
服がねーならスーツでこい。仕事帰りってこてにすりゃいいから
17時半に仕事終わるからそれまでに答えと元気だせ 後期型乗りの人ー
TVキャンセラーはどこで売ってるのー？
前期型しか見当たらない
エクステリアとインテリアと乗り心地で決めたワイからすれば、変速ショックのないCVTでも構わんわ。
にゃるほどキーパーか それも候補
あー楽しみだぜ
人生最初で最後のメルセデスになるんだろうなー
>>514
いくら良質のコーティングしても結局メンテは必須。だったら最初から簡単系ガラスコーティング剤使ったほうが良い。
ということでeくるまコーティングお薦めですよ。 ガラス系ってそんなに良い？
雨汚れとか無機質系の汚れに弱いイメージ。
付けたくないイヤな汚れは､タール系とか雨染みだから､塗布が簡単なフッ素系を､
犠牲皮膜的に気軽にどんどん塗る方が､いい結果が得られそうな気がする
amazonで売ってるグラスポリマー良かった。
洗車して濡れたままスプレーして拭き取るだけで簡単。
艶もでるけど、とにかくツルツルの仕上がりになるから、その後汚れずらくなった。
明日急遽220dで北陸の方へ出掛けることになりました
雪道の走行は初なので不安です。
FRでの雪道走行で注意することなどあれば教えてください。
タイヤはブリジストンです。
>>526
ガラスコーティングを寺で頼んだ。
8万したけどボディもホイールも洗車楽すぎ。
さすがにホイールは手入れて軽くこするけどね。
でも簡単にダスト落ちるわ。
ボディは水ぶっかけて拭くだけ。 あまりにもめんどくさくて洗車機ぶちこんだら傷半端無い
コーティング車にオススメの水洗いとか書いてあるけどガンガン擦るのねw
隣の家にbmw x3 20dが来た
ヤマトの配達トラックよりガラガラうるさかった
意外だったわ
日本のトラックも優秀なんだなと。
>>531
いや、まだ山もそこまで積もってないよ
何も心配はいらない >>536
BMWはアイドリングストップの使用前提で､アイドリング音は無視してる感じ
燃費のためならガラガラ言わすのもありかと >>523
障害者手帳持ってる人ならキーパーおすすめだね。ただしガソスタじゃなくて専門店のほうで。 そもそもコーティングでキーパー選ぶやつのセンスを疑うわ
右ハンはもうベンツじゃないからな
安物だから恥をしれよwww
コーティングって、お前ら屋根つきの駐車場じゃないのかよw
所詮、Cクラス程度の貧乏オーナーには屋根つき駐車場など無縁なんだよなwww
>>547
車、倉庫に入れっぱなしで外を走らないのか？ >>544はたぶんつい最近までアーマーゲーって言ってたと思うのw
そして今も犬とかの絵が描かれた上下揃いのトレーナーとか着てると思うのw
色は白で横にピンクの線が入ってると思うのw
要するにダサくて恥ずかしいのw ちょっと質問
残価設定で3年後の下取りって保証されてないですよね？
下取り低くて持ち出しになるとか実際あるんでしょうか？
>>552
残価率と距離によっては十分あり得る
3年設定で年間2万走ると間違いなく半値を下回る
1万でも危うい 右ハンはもう大衆車だからな、大衆安物車、ベンツとは呼べないよ
>>533
そんなことしたってなんの意味もないし無駄なことだよ
きれいだろがきずがあろうが、単なる大衆車なんだから
どうでもいいことだよ
まさに無駄金の
無駄な自己満足で滑稽なだけだぞ >>535
BMの3をいつも洗車機入れてるけど気にならないなぁ
シルバーってのもあるんだろうけど
洗車機にもよるかもね >>552
外装の飛び石や内装のヤレ具合でもガンガン査定下がります。
ほんとに。 それより買取屋に高値で残価分を算出してもらった方が、乗り換えは良さげかな？
年間5000しか乗らないから。
乗り換えするなら、ディーラー下取りではなく買取屋の方が間違いなく高いよ。
3-5社くらいに査定依頼したらいいよ
>>552
セダンローレウスを納車から9カ月、
距離7000km、シルバー、
目立った傷は無し、
寺の査定は270万でした。
Volvoは280万、ジャガーでは272万と
何とも世知辛い思いでいっぱいですわ。
ただ、登録後最初の１年が一番値が下がるらしく、
それ以降は緩やかになるそうです。
参考になれば。 >>559
納車時期と買取日が同時じゃないと面倒じゃん
どうしてるの？ >>561
納車日に買取屋に取りに来てもらえばいいんじゃね？ >>560
「お付合い」でクラウンを試乗した。乗ったとたん，内装の安っぽさにガッカリ。
走らせてみると、静かだけどドタバタした乗り心地。ハンドリングは人工的。
これで乗り出し650万って何だろう。改めてＣクラスの良さがわかったよ。 >>560
そりゃ、安いね。買取屋ならもっと上に行くだろー
わいは、2016年式セダン、C200、サンルーフ無しAMGパッケージ、6万キロで260万だったよ。ちなビッグモーター >>564
それで逆に店が売るときの売出し価格はいくらになるんだろう？
低走行高年式なのにメチャクチャ安いのもあれば逆もそのあってメルセデスベンツはよくわからんね >>563クラウンは現実的な国産車最高峰なんだけど
購入者の平均年齢が60歳越えなんだとさ
それを払拭するためにも新しいユーザー取り入れるためにもピンクのクラウン出したりなんだやったけど
もともとのぶあついタイヤとふわふわ足がクラウンの売りなのに
それ捨ててニュルブルクリンクとかなにやってんだよと C180後期ですが、アクティブパーキングアシストを使おうとすると、ほとんどの場合前進で入れようとしてしまいます。
（前進・後退の選択ボタンも出ない）後退で入れる場合の条件のようなものがあるのでしょうか？
>>569
なんで700万円あんのに300万円の車買わなあかんの？頭お豆腐なの？ >>566
柔らかい脚なのに､トラクションいいし意外と曲がるからクラウンも面白いよ
内装はまあ､あんなのだけど､エアコンの効きについてはMBとの差は圧倒的
Cクラスと同じ値段で室内が一回り広いのも○
俺は狙ってやった訳じゃないけど､クラウンとCクラス交互に買ってる Cピラー細くなってサイドからのデザインかっこよくなったし
>>563
Cクラスのエンジンのガラガラにがっかり。
ナビなんて10年以上前の骨董品w
スイッチ類は使い勝手無視の不良品www >>560
>>564
180のローレウスならさもありなんといったところ
メーカー希望小売価格が499万で後期が出る直前は場合によって100万近い値引きして売ってたらしいし リセールを気にすると輸入車に怖くて乗れない
ってか好きなクルマに乗れない
クラウン乗りの知り合いが乗り換え候補にメルセデスもいいかなーと言い出したから
俺の車（C200 AMGライン)運転させたら乗り心地が固いんだと。
ちなみにタイヤはポテンザのRFTからミシュランに変えてある。
エアサス＋ミシュランで固いと言うんだから根本的に車選びの視点が違うんだと思ったよ。
トヨタ車に高級感を感じないんだわ
もちろんレクサスにも
トヨタに慣れてたらフカフカな乗り心地こそ至高って感覚になるやろな
シャッター付きガレージ保管のｃ200
オブシディアンブラック選んだよ
洗車傷が付くの嫌だから年に３回ぐらいしか洗車しない
結構汚れてるけど汚れの奥に艶がある
これでいいんだよｗ
きれいになってても大衆車だからだれもいいとはおもわないよ
軽自動車をきれいにしてるのと同じだからね
軽自動車をピカピカにしても無意味だからね
それと同じだよ
軽自動車はよっぽど汚くなったときいがいは
タオルで汚れたところを部分的に拭き取るだけで充分だからね
鳥の糞をとるとか泥はねの所だけ拭く
Cクラスもそれで充分な車なんだよ
ピカピカの自己満しても大衆車なんだから、本当に自己満、軽自動車と同じ大衆車なんだからね
>>582
ピカピカにしても大多数がなんともおもわないよ、
「白い車か」、ただそれだけそれが真実右ハン大衆ベンツなんだから
そんなに悩んだってだれもなんともおもわないよ、白い車か
それだけ、哀れだね >>581
オイルでも塗って層を作ってみれば？w
マジレスするけど、以前に雑誌でみたけどアルファロメオかなんかの旧車にグリスを塗っていて洗い落としたら新車同様の輝きがあったなんて半分笑い話の記事があったなw >>588
大衆車って、うるせーな
大衆がCクラス買えるかよ >>577
クラウンでも色々あるからな。ロイヤルで16インチとかだと超フワフワ。 >>581
マジレスするけど、埃は羽はたきでパタパタすんの？ >>588大衆車って言葉で貶してるつもりだろうが、勘違いしてるぞ
Cはちょいと良い実用車で、Eがさらに良い実用車
そこ、勘違いしちゃだめ。 >>592
羽はたき持ってない
ホースで水かけてオワリ 服はUNIQLO
靴はNIKE-AirMax
時計はG-SHOCK GW-5000
バックはポーター
車はC200AMG-exclusive ムーンルーフ
ブリリアントブルーXクランベリーレッド
個人事業主には600マンぐらいが丁度だな
毎年100万経費で落とせるｗ
>>597
UNIQLOとC200しかわからなかった。 >>574
ネットの情報鵜呑みにして書き込まなくていいよ 500万で買えるCクラスとかそれどこのパラレルワールド？
Cクラスwww
エンジンはがらがら、ナビは骨董品、スイッチ類の使い勝手は究極の不良品。
大衆車にも劣る廉価品w
>>603雑誌を鵜呑みにしてるんだろ
国産外車SUVの本があって外車200万台のとこに299万の受注廉価を基準に分類されてるx1だかなんかを見て
こりゃ、勘違いするやついるだろ…って思たよ 国産でも車両本体価格じゃ買えないのは同じだな
オプションの値段は違いすぎるけど
>>603
180セダン ローレウスエディションは500万切ってた
そこから更に値引きあったから諸費用込でも500万でお釣りが来てた
後期もプレオーダーキャンペーンに乗っかれたら180で値引きも含めて500万そこそこだよ 次はインサイト買うかも
今のc200にはがっかりだわ
俺のはフルオプションで700万でした。
Eとちょっとだけ迷いました。
>>607
エンジンがらがら、ナビは骨董品、スイッチ類の使い勝手最悪はオーナーなら誰もが感じているがw まあ、ドイツ本国ではCクラスはカローラレベルだからな。
ローレウスってもうカタログから消えたよね？
あとは在庫があればってところか。
>>615スイッチ使いやすくね？
コロコロも使いやすいし。
使いこなせてないだけとか？ >>616まぁな。
でも恐ろしいのがドイツでも日本と価格が変わらないってとこか >>605
大衆車じゃなくて、クラウンは庶民の憧れ庶民の上がり車。 Cクラスは新車でも500万以下で買えるんだ
お得だね
>>597
俺は
服はワークマンプラス
靴はダンロップ
時計はチープカシオ
リュックはアウトドア
車はC180クーペ
カバンサイトブルーにクランベリーレッド
だわ >>614
わいも、フルオプションだから値引き前は740万くらい。 >>622車がちょっとセンスありみたいな選択でワロタ 新車で500万円を切るならCクラスの新古車なら400万で買えそうてすね
とても良いですね
>>626
マイナーチェンジ後の現行はまだ無理だよ >>623
俺はC220dフルオプションだけど値引き前790万だった
Eクラスともじっくり乗り比べてCクラスにしたよ >>628
Eとじっくり比較してCに決めた理由が知りたいわ。 >>629ざっくり40万引けばいいんじゃないかね
C200ワゴンスポーツレザーの価格up前で乗り出し680万だった >>631
サンキューです
最低40、頑張れば1割くらいで見ときます >>629
110万引きで680万だよ
後期でプレオーダー使用
>>630
サイズ感とスポーティ感の好みが高級感の好みを上回ったから
俺にはCクラスの方がしっくりきた
Eクラスも一般道、首都高、郊外高速を何十時間も運転したけど大きな船みたいにゆったりしてて楽だった
Sクラスは駐車場と予算の関係で買えないのでので試乗すらしてないけどさらに高級なんだろうね >>634
プレオーダーはオプションが半額だったからね。
年内納車までだから、来年からは無理だね。
しかも約2%の値上げが確定してるからフルオプションだと700万は越えるね そんな高いっけ
俺セダンの200AMGラインで値引き後500ちょいだった気がするんだけどなー…
いま嫁の実家だから注文書ないけど
ほれ、フルオプション
後期型は前期と比べると中身が完全に別モンでびっくらこいたわ
>>618
あれで使いやすいとかw
お前、原始人かよwww オプション盛るとプレオーダーだけで70万以上値引きだからね
ドラレコ等の付属品は半額対象じゃないのは商談中に知った
W206も見えてきたからオプション半額終わっても何だかんだ値引くとは思うけどどうなんだろう
道具もまともに使えな類人猿が原始人馬鹿にするとか何かのギャグなのかな
色々国産車に乗ってきて、初めて輸入車でC200ワゴン買ったけど見積りで600万円
超えてくると躊躇するわ。経費以外で車検毎に買い替えれる人が羨ましい。
輸入車のヤバい所は購入費用ではなくリセールの悪さにある。
お金が溶けて行く
>>645
償却率高いと思って諦めるしかないわな。
でも、それを差し引いても買いたくなる魅力がある。 ヤナセ辞めてファーレンはアリなの？
営業くんがどうしても合わんwwww
ファーレンじゃなかったシュテルンだった
皆さま良いお年をー
>>645
リセールは基本ゼロって考えてるから、いつも下取りあってラッキーって思ってる。 点検の連絡も営業マンに言うの？
それとも受付嬢だけでオッケー？整備士に直接？
>>650
俺は直接営業マンじゃなく店舗に連絡してるだけだからまず受付嬢に
そこからサービスの人に代わってもらい、不具合等を伝えて工場が空いてる日に自宅引き取り納車で終了。
因みに代車は要求すりゃ有るけど何も言わないと無い。 マウスのようなスイッチは他のスイッチで代用できるからいらない
>>654
AMGラインは社外品でいじったAMG仕様じゃなくてれっきとしたメーカーオプションなんで全然恥ずかしく無いよ >>650
定期点検は営業マンから電話かメールある。（電話は出れないこと多いから、連絡はなるべくメールでとお願いしてる）
突発の場合、例えばなんか警報出たら写真撮ってメールで送ってる。 初めて積雪路を220dで走った。アクセル踏むとかなりお尻を振り出すんだね。
もっと安全デバイスが介入すると思ってたので結構驚き。
安全な所でどんな挙動するか確認しておくことにしよう。
雪道走ったけど案外問題なしだと感じたな
この状態からでも難無く脱出できた
油断は禁物だが
>>531
スタッドレスつけてますよね？
じゃなきゃスタッドレスついたレンタカーにした方が良いです 点検関係連絡先のレスありがとう
納車がこれからだからふと疑問に思い聞いてみた
>>655
それが恥ずかしいんだよ、本物エアロのAMG仕様昔も今も恥ずかしい、なぜ恥ずかしいかよくかんがえろ馬鹿 >>614
一緒や、自己満ルーフのブラックで引き締まって見えるbyシルバー >>597
オレは
服はディオール、セオリー、コムサ
靴はディオール、コムサ
時計はディオール
バッグはディオール、アルチザン
車はC200AVG
だわ >>666
ワイは服はZARA
靴はREGAL
時計はロレックス金無垢
カバンはヴィトン
住まいは3ヶ所(自宅兼オフィス、家族用一戸建、セフレ用賃貸マンション)
車はCクラスクーペ、エルグランド、プリウスHV
セフレは3人 >>664
本物エアロのAMG仕様？
AMGラインのエアロは専用なので本物AMGのエアロとはまた別物なんですけど？そんな事も知らないのー？笑 ワテは、
服はビームス
靴はチャーチ
時計はロレックス サブマリーナ
鞄は吉田鞄
ペットは犬2匹、猫1匹
スタッドレスタイヤはピレリ
>>671
スタッドレスタイヤでクスリッと来てしもた オレは、
服はよそ行きＧＡＰ 普段はトップバリュー
靴はニューバランス
時計はマルマン グリニッジ
鞄はアデイタス
住まいは3ヶ所(自宅兼オフィス分譲の１室、投資用賃貸アパート1棟、商店街の貸店舗)
車はC200 バイクはz1000
こんな感じ
>>587
クレ工業のシリコンスプレーが良いみたいですよー
ググれば結構有ります
自分はやってませんが笑 >>669
なら更に恥ずかしくみっともないがな
そんなグレード買うやつ、恥じをしったほうがいいぞ AMGラインはいくらメーカー純正でもダサい。普通のAVGの方がマシ。同じ値段でもAVGを選ぶ。そういう人もいるんだよ。
>>682
アバンギャルドねー
悪くはないが、オッさん臭くなるな 外観はさて置き、静かさや走りの良さはAudi A4 2.0 quattro の方が
数段上なんだよなぁ
A4quattroは興味あるけど毎度比べてCにしちゃうんだよな
一度は乗ってみたいけど
腕時計にロレックスと言うところが貧乏臭い
さすがCクラスw
パテック・フィリップやヴァシュロン・コンスタンタンとは言わないが、ブレゲとかルクルトくらい保有しとけよな。
腕時計素人と思われるぞ、貧乏人www
>>684
悪いことは言わない、アウディはやめとけ >>684
数年前に、A4クワトロからW205に乗り換えたけど、優位性はAWD位で、あとはメルセデスの方が良いですね。
AWDを差し引いても、燃費も悪かったし、Sトロも日本の渋滞では使いづらかったです。 >>684
内装も安っぽいのにメルセデスよりオールアルミに拘るから馬鹿みたいに高いんだよな
DCTも未だにポルシェから数段落ちるし アウディならまだBMWの方が良さげ。
今回の3シリーズとか
>>591
わしの450万
よく見かけるし大衆化しとるよ >>686
パネライが出てない時点でお前も腕時計素人だぞww
パネライ持ってないの？ >>678AMGラインではなくスポーツって名称だった前期の俺、高みの見物 >>682ちなみに、それを言い出すと
S-lineやMスポーツも 後期型買ったんだけど、デイライトってどこで設定すんの？
>>693
パネライってお前w
にわか野郎かよwww >>696
デフォルトで点いてないの？
常時点灯だと思ってた 後期乗りの方々、テレビキャンセラーで安いのどこで売ってるか教えてー
5万くらいするのしかわからない
前期だと1.5万くらいでゴロゴロあるのに
>>686
ブレゲとかCクラスユーザーっぽくないよ。
Cクラスユーザーってアップルウオッチでもロレックスでも実用系が合う気がする。 緩い積雪の中、ちんたらもたもたとと右車線を走るアバンギャルドをハイビームとクラクション鳴らしまくって退せてぶち抜いてみまし
た(´･ω･`)
>>696エンジンかけないでメーターのホーム→設定→ディライト
でできない？ AUDIの方が、ボディーのつなぎ目のすき間の均一化とかの仕上げは、正直いって優れてると思った。
メルセデスは、展示車でもボンネットとのつなぎ目に少し段差があったのを見たこともある。
安全性とか車そのものの出来は良かったことと、AUDIがバカ高く値上げになったのでメルセデスに買い換えたけどね。
貰ったカレンダーみてて思った
X-classにバイク積んで遊びにいきてぇ
日本じゃ売らないだろうな…
ハイラックスで我慢しなさい！ってことか
B9 A4乗ってて車は気に入ってるんだけど、ディーラーがダメで次は無いと思ってる。
あと2年弱は今の車乗るけど。
Cクラス4MATICってどう？
雪国なんで4WDは必須です
>>709
以前A5クワトロに乗ってたけど5万キロ超えたらオイル漏れヤバかったからなw漏れ以前にオイル喰いもあったしww
その点ベンツはオイル喰いも漏れもない >>686
Cクラスのスレで何言ってんの？
王侯貴族の車だとでも思ってるのか？ 450～あるからな
夏はローレウスが「こんなMercedes２度と無い」とか嘯いてたし
総額でプリウスPHVよりちょい安で買えた
>>713
そう、実際はマークXくらいの値段で買えるから「ベンツ」ってブランドなだけで「ちょっといい車」だよ ま、ワイのはフルオプションだから700万越えの後期だ。
前期の安物とは一味違うぜ。
ちな、前期から乗り換え組だ
スタッドレスに履き替えたけど、純正タイヤが15000kmでリアがあと2mmってとこだわ
フロントは5mm
3月車検だからサマータイヤなににすっかなぁ
>>715
どや顔して乗ってても、前期と区別が付く人は10人に一人いるかどうか、、、 >>711
おぉ。
他のだとヤフオクにも出てるよ。3万ちょっと。 いいかい、みんな？
ベンツは実用車！
乗ってて楽しいのは
セカンドカーのGT-R
>>707
Audiに乗ったことがないから2011年式のBMWのXDriveと比較すると、
アイスでの0発進は4Maticの方が初動から空転せずにグリップする。
ただ、Cクラスの低回転からトルクを出すエンジン特性から、
ラフなアクセル操作をするとテールが暴れる。
高速コーナーではXDriveより4Maticの方がアンダーを出しやすいが、
アクセルを戻すとすっとラインに戻れる。
直線ではあまり変わらず、100kmを超えた速度領域の安定性は両車とも十分ある。 >>717
見た目はねw
ただ、中身は激変してる。完全別物に進化してるわ
でも自己満だなw >>707
AWDの性能だけでみれば、A4以上のクワトロがベスト。
試しにYouTubeを検索すれば比較動画が沢山あるよ。 ステアリングアシストして車線維持するのって、渋滞時にディストロ使ってる時だけだっけ？
普通に高速で走ってる時はステアリングアシストはなし？
ディストロ使ってれば前に車いなくてもステアリングアシストで車線維持するでしょ
>>720>>723
4WDに問題がないなら次はCクラス考えます
正直Audiの電車みたいな加速感やレールの上みたいな操舵感は好きなんですが、
ディーラーの技術レベルと知識レベルの低さ、不誠実さに今後も耐えられる自信がないです
FRベースのスタンバイ式と言いうのがちょっと冬不安だったんですが、オーナーさんが不満感じてないなら安心です
ありがとうございました
FR系はしばらく乗ってないんで上手くカウンターとかあてられるかな？ 電車みたいな加速感
公道でカウンター
年末恒例…釣られないぞ…釣られないぞ…
>>727
Cクラスは3対7で常時後輪の駆動力が強い常時四駆 雪道ならゆるーくカウンター当てて走ることもあるが・・・
C２００の前期なのですが
ハンドルを回すとキュッキュッて音が出てとても気になってます。
左右どちらに回しても鳴りますしエンジンを切って掛けなおしても鳴りやみません。
同じような症状になった方居ませんか？
ランフラットタイヤが劣化による硬化で冷えてるとゴリゴリキュッキュするのさ
>>733
なった。何回かDで診てもらったが、再現できないと言われ、直らず。
その後、秋のリコール箇所を直したら、症状が消えた。 C220dです。積雪路での挙動を試してみたいので、ESP解除方法を
教えていただけませんか。ちなみにCかSモードです。
解除なんてしなくてもおケツフリフリよ
一定以上のドリフトアングルにならないと介入してこないから､
ちょっとだけならドリフトもできる
>>737
Mercedes Guideアプリ「ESP®の解除/設定」の項に載ってるよ。長くなるのでコピペは、なし。 >>733
前期なら、ステアリングシャフトの不具合でしょう。発生件数が多いので年明けにでもディーラーで診断してもらってください。
ちなみに、うちのは５０００キロ位で発生しましたが、そのうち自然治癒したのでそのままです。 サブバッテリー不具合出ないと交換しないってなんやねん。対策品出てるならリコールしろや！
>>725
そうですよね？
昨日高速道路を走っている時、ステアリングアシストが効いてなかったので。
夜で小雨が降ってたので条件が悪かったのかな？
結局ディストロ切って走ったけど。 ハンドルキュルキュルは10000キロ位で発生して、
一泊2日で直してもらった
うちのヤナセは様子は見ないで、すぐに直してくれる
>>743
一時的に白線ロストして車線維持しなくなるのはそんなに珍しいことじゃないと思うけどそれとは違うの？ >>742サブバッテリーってバッテリーじゃないのよ
例えるならFINAL FANTASYのリレイズ Eクラスに乗ってるが、Cクラスを試乗すると大衆車の臭いがプンプンするんだよねぇ
Cクラスでメルセデスオーナー気取りは止めてもらいたい
サブバッテリーはボルテージコンバーターね
うちのは20000キロで壊れた
>>747
軽自動車に乗ってるが、Cクラスを試乗すると高級車の臭いがプンプンするんだよねぇ
Cクラスに乗ってるメルセデスオーナーが羨ましくてしかたないよ
だろ？w >>745
ハンドルアシストはしてなかった。
白線はみ出しそうな時に警告は出たので、白線は認識してたっぽいけど。
まあ、明日も高速道路運転する予定なんで様子見てみます。 >>751
ハンドルアシストを設定でOFFになってる方に1000点 >>751
レーンキーピングアシストとディストロ時のステアリングアシストは別物でリンクしてないんじゃないかな
すぐに確認できんけど後者だけ一時的にオフになって緑のハンドルアイコンが白くなることは普通にあった気がする >>754
何がおかしいんだ？
あっち行けシッシッ >>753
あ、そう言えばステアリングアシストが作動してる時はハンドルのアイコンが緑になってましたね。
明日確認してみます。 >>747
俺もEクラスからCクラス乗り換えたから、分かるけど内装以外全く感じない。
全然、Cクラスでもメルセデスオーナー語って良いと思うけどな。 山陰はまぁまぁ雪なんだが、C220d+1年落ちのスタッドレスで坂道発進できなくてショック。
凍結＋積雪峠道では30km以上出なかったし（後輪が空転）、FRの弱さを実感したわ・・・。
雪積もらなきゃ楽しいんだけどねFR。
EからCクラスってかなりの格下げなので余程の事情(金欠)がない限り考えられない
Eって中途半端なクルマだよね。
S買えない人が見栄で買うんでしょ？w
>>758
そのレベルだとFFでも苦労しそうやけど
220dの電子制御はうまくできてるよ ひさびさに自宅洗車したわ。やっぱ自分でやるのは綺麗になる過程が見えていいな。近所の人たちにも声かけられて気分良くなったし、まぁなんだ来年もみんな宜しく。
>>760
いや、俺だけど。普通にいると思うよ。
うちの親もEクラス乗ってたけど年齢的にアウディのA3に変えたし。 モデルチェンジごとに大きくなるから、
大きさを変えたくなければ下のクラスへ移行しないとならない
EクラスからCクラスに格下げするのは金がなくなっただけ。
やはり貧乏人はCクラスに乗ればいい。
ID:WnflWZh50←だいたいコイツEクラスに乗ってるとか言いながらCクラススレにいる時点で...ねww
あけおめー
206出るまで乗るので向こう3年はよろしくー
俺は、前E(W212モデル)の末期に車検とかのタイミングが合わずに現行C(W205)にモデルチェンジした直後に買い換えた。
当時はE250が3桁以上値引きで、エアサス仕様のC200の値引きがほとんどなくて、総支払い額がほとんど変わらなかった。
意見は色々あると思うが、後部座席が少々狭い以外は、ニューモデルのCの方が満足感が高かった。
エアサス付きだし、最新サスとアルミボディで軽快だし、ペダル式サドルブレーキから電子式になった、などなど。
2年ちょっとして、現行(W213)E250に買い換えた。
2万キロ位で、下取り350万、値引きは3桁には届かなかったが近くまでがんばってくれた。
現行同士で比べるとEの方が、内装は格段に上質だし、乗り味も重厚感があっていい。
欲を言えば、Cと同じシングルチャンバーでもいいのでエアサスを付けてほしかったが。
モデル末期のEよりは最新Cの方が優れている面もあるが、最新同士ならEの方がいいと思う。
クラスでマウント取り、バカじゃねーの？爆笑
って言ってる奴は間違いなく下位クラスオーナーなんだよなーww
俺らがAのスレ行って叩くようなもんか
そんなこたしねーな
バカじゃねーのw
>>772
こいつみたいにCを擁護するフリしてマウントを取りに来るのが1番ウザい
Eバネ4が生意気で笑える >>776
新年になったことだし、もっと役に立つ情報交換しようぜ。 >>770
Cクラスをコケにするために来たんだよw >>778これ相手にすんな
年末年始誰も相手してくれないハゲた軽乗りがセコセコ書いてるんだぞ
Sは乗ってるふりできない、Eだと経費の話になる、Cなら話についていけるか…ってな >>779
他にやることねーのかよww
エアEクラスオーナーさんよ >>780
え？それでマウント取りに来てたのか？爆笑 煽り耐性のないおっさんばっかりだな
大体ムキになってくるやつはおっさんなんだよ
スルーが基本だから、わかったかおっさん
せっかくワッチョイなんだから、どんどんNG入れればいいよ
>>772
Eは全長が長すぎてそもそも選択肢に入らない。 今年鯛の石鹸くれんのかな
買いたくはないけど欲しい
>>782
お前みたいな屑を相手にするのが楽し過ぎるw >>788
Eの全長の長さが気にならない所に住めよw Eクラスって売れないし邪魔だからと言ってショールームから消えてたw
Aクラスがバカ売れだからAクラス2台、Cクラス、Sクラス、GLCになってた。
ま、世の答えだな～
>>791サニーってw
タイムスリップしてきたのかよ >>794おれいってるとこは
S、Cワゴン、SL、GLC,Aだわ >>797
Eクラスって街中でも、ディーラーでもほとんど見ないね。
やっぱり失敗作なんでしょうね。
その点、Cクラスはやはりメルセデスの屋台骨、大成功モデルですな。
実際Eクラス買うならSクラス買うよね。
リセールもCより悪いのでEは不要と担当が話してたなぁ。
そんな失敗作のエアE乗りがCクラススレでドヤ顔されてもwww
ネタでしょ？
エア失敗作E乗りさんwww >>798
もう自作自演までしなくていいぞ。
CもEもオーナーは楽しくクルマ生活やってるから煽っても無駄だぞ。
そうやればメルセデスのオーナーが悔しがるとか思ったんだろうけど
僻みってのは貧困層の特権だから無駄なんだよw >>798
格下の奴隷が必死になるところがいいねぇw 756ですがステアリングアシストのアイコンが出てませんでした。
設定色々いじってみましたが結局分からず…。
近いうちにディーラーに相談してみます。
>>802ライトスイッチの下か
メーターの設定項目にない？ 少数、(間違えた)選民思想、他者への攻撃で自己肯定。
カルト集団と似ている。
BMWМ3から乗り換えです
高級感がいいね
来週末に納車で楽しみ
>>802
ステアリングの右下とかに物理スイッチがあったような
HUDのスイッチの並びのところ
違ったかな？ >>804
メーターの設定の項目は色々いじってみましたがよくわかりませんでした…
>>808
ありがとうございます。明日確認してみます。 >>806
俺メルセデス党だけど、さすがにMから乗り換える車じゃない気するなー メルカリに大判カレンダーと卓上カレンダーをセットで1200円で売ったんだけど
メルカリの手数料120円+梱包に使ったプチプチが100円+送料1000円
マイナスになったわ苦笑
>>806
あと2年くらいでフルモデルチェンジするのに今買うとかもったいないね
CクラスもAクラスやCLSみたいな顔になるのかね？ >809
Mercedes meアプリのオーナーホットラインで聞いてみては？
親切に教えてくれるよ
>>812
どの車もモデル末期が一番出来がいいんだよ
後期最終モデルなんて値引きも多いしかなりお買い得 >>810
>>812
10年乗って各センサー交換したり冷却水漏れたりで流石に手放しなのよ
とりあえず格好の良い車で欲しかったから前期型の値落ちした新古車です…
まだ手元にないからハッキリとは言えないけどなかなかいい車だと思うけどねぇ >>814
それ一番買いたくない。購入後すぐに型落ち中古っぽく見られる。 まだフルモデルチェンジまで2年以上あるし、そんなの待ってたら永久に買えないやん
大体車検前に乗り換えないの？
>>809あったあったこれか
左からハンドルアシスト、レーンキープ、 >>815
810です。歴代初めて3より売れてるくらいにいい車なのはまじ。
でもM的な官能性はないからがっかりしたらごめんね >>819
それ押すと機能するし、機能中はマークが緑に光る
>>820
ディーラーで試乗させてもらったらBMWより乗り心地がマイルド過ぎて悪く言えば面白みがなかったです
良く言えば安心して乗れる印象でした
担当してくれた営業もBMWにはダイレクト感は負けますとはいわれたけど
車全体が電子制御みたいなものなので面白みがないとは書いたもののとても楽しみですよ >>824
メーターパネルは3種類、タコメーターも色々変えれますから夜は特に綺麗ですよー >>826S+にすると結構なもんだけど
BMWだとそんなにダイレクトな感じなのか。
家族乗せるのはアレだけど、一人でのるなら楽しいのかも >>828
良く言えば、悪く言えばという例えをしてしまったけどあくまで全く別のベクトルのメーカーだしね。
BMWは確かに走っていて楽しい車でした。
S＋でしっかりと運転はしなかったけど、ハッキリとマイルドだなという実感でしたね >>828
C220dかBMの320dにするか迷って、両方試乗したことがあるが、
その前に乗ってたのがフランス車だったこともあるのか、320dは
ステアリングゲインが不自然に高すぎて好みではなかった。
Cのハンドリングは一見ダルそうに感じるけど、なかなか破綻しな
い優れものだと思ってますよ。 >>830完全に好みでしょうが
ディーゼルならC
ガソリンなら3
フケ上がるからってイメージだけで決めると >>819
>>821
ありがとうございます。原因これでしたw
嫁が乗った時にライトの消し方がわからなくて、色々いじった時にオフにしていたようです。
教えて頂いた方々ありがとうございました。
しかし、ステアリングアシストをオフにしてわかったんですが、あるのとないのとでは全く安心感が違いますね。
ステアリングを手を添えてるだけで大丈夫なので、疲れ方も全然違います。
もうこの機能なしのクルマには乗れませんね。 エンジニアはがらがら、ナビは骨董品、スイッチ類は不良品。
これがCクラスのクオリティw
Cクラスには専用エンジニアがいて、ガラガラヘビみたいな奴なんですか？？
早く乗りたいぜー
洗車じっくりしたいけど都内ボロマンションだから難しい
>>836
そうですよ
ボンネットの中にエンジニア居ますね
毎日暖気中に調子伺ってます まあcも3もガラガラにすかした女が乗っているの見ると
笑ろてしまうわｗ
>>837スノボいってひどい汚れだったから
さっさと流したくて洗車機の水洗い+ホイール+泡ジェット+下回り
もうね、洗車傷とか気にならないくらいついてる >>840
4マテですか？
220dの雪道性能どうなんでしょうか >>841いえ、普通のC200スポーツワゴンです
雪道はスタッドレスで普通に走れますよ
と言うか、状況に合った速度で走るだけなので。
225/45R18でメルセデス用ってチェーンもヤナセで販売してたらしいですが欠品とのこと
なのでスタッドレスのみです
念のため、ジャッキ積んでます >>843
市販されてるぞ、普通にw
225/40-18でヴァイセンフェルスとコーニックはw(s)205装着確認済みで適合あり。 >>844まじだわw
今かっても取り寄せみたいだけど、ありがと！ もうすぐ3年目で車検だし型落ちしちゃったし新型の後期に乗り換えだな
後期も楽しみだが後2～3年後のフルモデルチェンジW206も楽しみだな
4歳と1歳の子持ち4人家族でCクラスってキツキツかな？
Eクラスにしてもたいして感覚変わらない？
>>850逆にそのキツキツ感がいいのだよ
5歳と2歳だけど、ワゴンで余裕。
というか、下が産まれてS205に乗り換えた >>850
2歳と4歳でセダンだよ
国産ミニバンからの乗り換え
乗せ降ろしは不便だけど最高 この流れてミニバン買えよは野暮だぞ
RXの一番上のグレードが3列シートだからそれにしようと提案したら
顔と車内の臭いがやだって妻の反対で乗り換えず
EワゴンかS206またはGLCのMCまで乗り続ける予定
サメ顔か…
>>854
トヨタは「新車のニオイ」の芳香剤を使ってるからクサいんだよなw
特にシートには念入りに染みこませてあるし。あれは無理。 >>850
今は何に乗ってますか？
子ども2人くらいだったら大丈夫だけど、
今大きいクルマだったら狭く感じるかも。 >>850
Eクラスを買える環境ならEクラスのほうがいいですよ
Cクラスの大きさからして4人家族がメインカーで買う様な車ではないと思いますよ 後ろ狭いよ
アルベル買った方が幸せだよ
ベンツはジジイがタラタラ走らせる車なんだから
初期不良多いから、カミさん怒るし
3年間メルケアがあるから初期不良なんて全て無料だし最近のはそんなに壊れないんだけどな
おベンツド素人さんかな？
初期不良の度に、寺で不味いコーヒー飲まされるんだぞ
最近は派遣のババアばかりだし、客層も悪いし
でも、メルセデスは大好きだよ
初期不良が多い車はハズレ。
日頃の行いが悪いんだろう
わい、メルセデス5台目だが全く初期不良なんぞない
うちは1歳と3歳でセダン乗り
子供いると荷物増えるから正直狭いわ
後ろにチャイルドシート2つだから荷物は全部トランクだから出し入れは面倒だよね
セダンなら子供は一人までだな。
二人になるとワゴンかSUV
>>861>>866
派遣だからこそ選りすぐりを配置できるんだが、君らのディーラーは派遣元になめられているんだろうなw
君らのせいではないから気にすることはないけどw
おれのところはこの10年は高レベルを維持してるよ。
コーヒーも近くの焙煎屋からのお届け品で美味い。販売もしてるよ。 >>864オムツが取れるのと、ベビーシートからチャイルドシートに変えたとたんに余裕ができる >>867うちのいってるとこ、新しいドリンクが始まりました
飲みに来てね！みたいなDM来るぞ うちのシュテルンも嬢はキレイだな
どうでもいいけど
コーヒー旨くても初期不良多いからその点トヨタには劣るね
いくら､メルケア無料修理ってもその間車使えないから
>>871
代車出すだろ。
トヨタとメルセデス比べてもね。 >>871
会社でクラウンを3台、ヒノノニトンを2台、プリウスを4台、アクアを1台、ノアを1台、プロボックスを10台買って運用してるが、初期不良の凄さときたらもうね………殴りたくなるレベルで多いぞw
ベンツでは歴代全部ゼロではないがトヨタより格段に少ないっていうw
具体的に言うと、プロボックスでは雨漏りが一番多くて10台のうち6台。次いでリアハッチの隙間(雨漏りのひどいやつ)、集中ロック不作動。プリウスではドアミラー不動、クラウンでは全車でリアガラス装飾モール剥がれまたはズレ、バンパーとボディ接触で傷発生が2台。
ノアはスライドドアの挟み込みセンサー過反応。
アクアはリアブレーキ固着。
トヨタはそんなもんだぜ？w ヨーロッパに媚を売るのは中国人と韓国人だと思ったが、ここにも湧いていたかw
香港行ってきたけどアルベルかSクラスばっかりで驚いたたまにCがいるやんと思ってもマットカラーのAMGとか特殊なのばかり
>>875
スーパーカーも沢山走ってるよな。
不思議な町だ >>869
俺ディーラーほとんど行かない…
電話で連絡したら家まで取りに来てくれて、夕方持ってきてくれる。電話で全て完結する。
まぁ、ディーラーにしてみても代車確保しなくて済むし空いている日に出来るから楽なんだろうなぁと笑 香港の時計屋のﾛﾚｯｸｽも
日本とは桁違いが普通に並んでるわなｗ
>>877たまには行ってみなさいな
会社に来てくれて代車と入れ換えで帰っていったりするけど
忙しそうだから自分でいくのと半々 ベルト駆動は何か怖いな 故障すると
電気系がすべて逝ってしまう
親父の代から1台は常にベンツだが故障なんてほとんど経験ないぞ
国産車のほうがよっぽど故障するんだが
メルセデス4台乗って来たけどS204の時 キャリパーが高速運転中に落ちたくらいかな？
故障、故障言ってるのは古い年式の中古で買った奴だろ。
>>883
203系新車で買ったけど３ヶ月で原因不明の警告ランプ点灯で悩まされ
一年せずにパワーウインドウが壊れ窓が上がらず雨で車内がビシャ濡れになったわ
205系は壊れなくなったのか？ S63が新車納車から１週間で速度計動かなくなったぐらいかな、あれは流石に笑ったけどRS5でも燃料系動かなくなったりはしたからまー当たり外れの範囲内かと割り切ってる。
日本車のほうが故障しないのは世界が認めてます（苦笑）
爺ちゃん（母方）の頃→全く壊れずベンツ神話信奉
親父の頃→壊れまくって国産愛に宗旨替え
俺→204はあちこち故障、205は細かな不具合のみ
ダイムラーの品質至上主義、下手くそコストダウン、コストダウン技術向上、っていう各時代と感覚的にもマッチしてる。
さて、明日もDM持参してスリーポイントテッド入りの有田焼のマグカップをもらってメルカリで捌く作業に勤しみますかね
>>865
ちょっと疑問だけど、セダンもワゴンもさほどかわらなくない？ツーリングならまだしも。 メルセデスミー六本木のdカーシェアでC180借りて、
走り出して3分でナビ固まったぞ
有田焼、ちょっと欲しいなぁと思うんですけど、特に用事は
ないんです。どんなふうにショールームに行けばいいですか？
（９月納車組）
納車1年半で３万キロ走ってしまった220dです。
今のところ全く不具合などは無いですが、今後どうなるか心配です。
エアサス故障された方いるんでしょうか？
>>890
それ大人としてみっともない行為だから毎回わざわざここに書き込まなくていいよ
あんたコンビニで立ち読みしてる人でしょ？ しかし、ゴミみたいなナビは何とかならんのかねぇ。
スイッチも究極に使い難いし、エアコンのオート制御は最悪で寒い日などマニュアルの方が遥かにマシ。
完成度が低すぎるわ。
>>899
カレンダーはすでに捌いてます
お安く出品しましたが、送料1000円くらい取られて利益数百円でした
>>897
金のためにやってんじゃないんやで
ほしい人がいるからその人たちのためにメルカリに出しているんやで
需要と供給ってのはこういうことよ >>872
代車出ても､代車で遠乗りや出張に行くわけにいかんだろう？
そういうのが煩わしい
Dの数が少ないのも× >>903
なにそのしみったれな考えw
トヨタ乗りらしいわ 日本車でも普通に故障するだろ
メルセデスの故障が特に多いと思えないけど
ハズレ個体の人が大騒ぎしてるのが目立ってるだけな気がするけどね
で外車が壊れると喜ぶ人たちが多いだけ
そもそも機械的に日本製の方が優秀って事は無いし
>>905
みんな勘違いしてるけど日本車で壊れにくいってトヨタだけだよ？
日産とかスバルとかマツダとかドイツ車並みにぶっ壊れますよｗ
トヨタの壊れにくさが異常なだけで日本車で一括りにするのもどうかと思うよ
ていうかドイツ車って一昔前と違ってそう壊れませんよ >>905
本気で言ってるならもう少し世間というか世界を知ったほうがよい >>904
いや、205乗ってるからここにいるんだが？w >>907
もう30年近く欧州車ばかり乗っているが、大きな故障ってゴルフ３の窓落ち位だぜ。
S205納車後1年間で、カーナビのハングアップは無発生、エアコンは常時autoで問
題なし、変速ショック発生せず、って感じ。
仕事上、いろいろな車種をレンタカーで使用して、年間１万キロ位走ってるが、
細かいトラブルはたくさんあるし、そもそも走りのクオリティが低すぎて、満足
できる車は、ほとんどない。 >>909
自己レスすまん。
「30年近く欧州車ばかり所有しているが」が正しい表現でした。 後期売れてないんだな。
壊れないステマがうざい
しっかり国産より壊れるからね
>>910
この表からは
「メルセデスの信頼性は米国で販売されているブランド中、中位程度」
としか言えないのでは？ >>913
横から失礼
この表以外のこと言ったらだめなルールあるの？ >>914
なんだか小学生と会話してるみたいだ。
学生時代に「論理的な議論の構築方法」習わなかったの？ >>915
お前こんな掲示板に何が求めてるの？ゴミすぎる
そもそもアメリカではアメ車も壊れることは有名だよ
いちいち書く必要はないけどね（苦笑) >>916
確かにそうだった。ごみ箱だってのを忘れてた。
すまんね。 >>913
それ以外にもいろいろ言えることはあるけど、君にはわからないんだろうね
メルセデスは日本車より壊れます。これ認めれない人はただのアホだよ
ちなみに205乗ってますし気に入ってます 私もドイツ車の方が壊れやすいっていう意見に賛同するけど、
「滅茶苦茶壊れやすい」と騒ぎ立てる程の差はないと思います。
誰かMTTFか信頼度の値を持ってませんか
まあ、メルケアが切れて車検の前に新しいのに乗り替えるのが賢いよね
つまり3年ごとに乗り替えるのが一番
ドイツ車でもさすがに3年ぐらいじゃ壊れないから
故障しない率の表あるじゃん
その表の通りなんじゃねーの？
個人の体験からは故障しやすい故障しにくいは言えないのに何を言い合ってるんだお前ら
>>921
延長保証に入っていたので費用はかかっていません
コンプレッサーを交換しました >>924
なんだよ。トヨタよりもメルセデスの方が初期不良少ないじゃないかよ！
メルセデスが初期不良多いとか言ってる奴は謝れよ。
耐久品質のランキングはトヨタが1位だが、不具合指摘の多い項目は「吹き出し口から不快なにおいがする（3.5ポイント）」「ブレーキ音がうるさい（1.9ポイント）」「ナビゲーションシステム―操作しにくい（1.8ポイント）」
大した不具合じゃない。 >>926
トヨタは走る分には問題ないような不具合が多いんだよ。建て付けの悪さとか内外装の貼り付けとか仕上げが信じられないくらい雑。
工員の熟練度を無視したライン速度が大きな原因。ライン止めたら始末書と反省文書かされてQCサークルで吊し上げられるから、雑でもお構いなしで次の部品を取らざるを得ない。トヨタは製造ラインそのものに欠陥がある。 ホンダが上位にいるようなランキングあてになるのか？
>>927
一応トヨタに通報しとくな。
欠陥があると断言したのはマズかった。
賠償額が怖い・・・ >>928
じゃあ、お前が J. D. Power以上に信頼できるデータを見せてくれ 国産より壊れるというか単純に国産より同じ事やっても1.5倍くらい金掛かる
ここ数台メルセデスだけどそんなイメージ
>>929
何でそんな必死なの？
トヨタ車に乗ってるの？
そんなんで賠償だのどーの言ってたら5chなんかすぐ閉鎖になってるだろｗ
とりあえず君はネットやらない方がいいよｗ >>930
自分でググりなよ
似たようなやつ結構あるよ
メルセデスが上位のやつは少ないけど
にしても、ホンダって品質いいのかぁ笑笑 >>933
冗談かと思ったらガチかよ
トヨタヤバすぎw >>928
出されたデータがアテになるのか？とか言い出したらキリがない
もっと信頼性のあるデータを自分で出して反論しないとイチャモンにしか聞こえない JDパワーのランキングにケチ付けるとか無知もいいとこ。
そもそもJDパワーを知らないんだろうな。
>>927
まあ細かい不具合はトヨタでもあるね
最近トヨタのスライドドア、ガイドローラーの不具合で修理したけど
トヨタの偉いのは、頻繁に対策部品更新してるね、ガイドローラーの部品、都合3回も型番変わってた
それだけ経年で不具合あったって事だろうけどね ちょっとした事で近所のヤナセ行ってきたんだが、プロダクトエキスパートの子が滅茶苦茶綺麗だった。
ちょっとした用とはメルセデスとレーダーセーフティのシールの張替えで何時もと違う近所のD行ってみた。
>>933剥がせる塗装かとおもっちまったじゃねーか
さすがに酷すぎw 2016年5月に2chでダイハツに対して欠陥とレスして書類送検になった事実あり。
最終的に不起訴となったが、氏名が明らかとなり会社はクビ。
その後の人生は地獄行き。
>>945
なんでトヨタ車乗りがこのスレにいるの？
通報するぞとかさっきからホント必死過ぎｗ まず、プロバイダーから「発信者情報開示に係る意見照会書」が届く。
要は訴訟が起きたのであんたのIPアドレス公開に同意してねってこと。
企業は名誉棄損罪とか侮辱罪とかじゃなくて、業務妨害罪で訴えられることがほとんど。
今回のケースは偽計業務妨害罪ね。
まあ、意見照会書が届いたら訴訟を起こされている証拠だから、人生が終わったと思って良い。
5chは匿名だと思って好き勝手なことを書くが、決して匿名ではないことを認識すべきだな。
>>947
どうもいいけどすぐ手放した奴が何でこのスレにいるの？ メルセデスが日本車より壊れないとか本気で思ってる人いると聞いて駆けつけました！
ちなみに私はメルセデスだけじゃなくて他のドイツ車にも乗りましたが適度に壊れてきてますw
周りの日本車乗ってる人よりはディーラーにお世話になってきてるけどね
でもドイツ車が好きだぞ！
ベンツが日本車よりも壊れないなんて誰も言ってないと思うけど？
まあ、ベンツやトヨタのここがいい、ここが悪い程度の個人の感想を書き込むくらいにしとけ。
欠陥製品と断言することがどれだけ恐ろしいことか少しは考えてレスすべきだったな。
トヨタに情報提供したら早速返信が来た。
情報提供、ありがとうございます。内容を確認の上、今後の対応を考えます。だって。
とりあえず他のレスで危なさそうな奴も情報提供しておくな。
ドイツ御三家VSレクサススレで暴れていた糖質に匹敵するよなｗ
という事は奴も訴えられたって事か
だから最近姿見せないのか
実家が乗ってたトヨタの2.4Lエンジンは8000kmでエンジニア焼き付いたぞ
クレームつけてもなんも無し、廃車して終わり
で、付き合いやめてから中国製2.4Lエンジンの不具合やら保証延長やらなんやら
これマジだから
>>951
例示の9/14は、証拠さえ揃えておけば返り討ちに出来るな cクラス の話に戻して トヨタの話をこのスレでまで聞かなくていいわ
>>945のダイハツの件、ネットで調べても全然ヒットしないんだけど
Sa55-AoaYはその裁判の件をもう少し詳しく教えてくれないかな？
嘘じゃなきゃできるよね？ トヨタが訴訟するぞキチガイはほっといてCクラスの話をしてくんねーかな？
Cクラスの話にさませんか？
トヨタは、どうでも良いです
早々にNG入れたわ
文体と粘着振りが見覚えある感じで逆に助かった
あれ？AMGじゃないのにコンシェルジュ使える？
みんなはどう？ふとアプリ見たら
まだ試してないけど
>>969
おれのNGはあなたのことじゃないと思うよ もう少しメルセデスの良いところを褒め合いたいですw
>>979
トヨタの何に乗ってるか知らんが巣にお帰りください
すぐ手放したのに何未練がましく粘着してるんだよ ごめ、>>980のスレ
ﾜｯﾁｮｲ失敗した
立て直す？？ >>980
今までの経験だと、気温が低いとヒーター類用の電力が必要なので、
アイドリングストップさせないみたいです。 >>984
もったいない、紛らわしくなるからそのままでおk >>988
NGにトヨタ、経費、時計、償却、現金、www
これをいれるだけで快適になるから試してみなされ
www←これ効くよ >>982のワッチョイ把握の上で違うってば笑
スレ立て乙 mmp
lud20190723203545ca
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