◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【HONDA】5代目ステップワゴン Part93【STEPWGN】 YouTube動画>8本 ->画像>25枚
動画、画像抽出 ｜｜
この掲示板へ
類似スレ
掲示板一覧 人気スレ 動画人気順
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/auto/1543545941/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part92【STEPWGN】
http://2chb.net/r/auto/1541920686/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2015年4月24日発売、
2017年9月28日 MC、ハイブリッド追加
『５代目ステップワゴン』のスレです。
■ステップワゴン 販売台数
http://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
■スレのローカルルール
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
※対立煽り（アンチ、貶める等の煽り）コピペはスルー
★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvv:1000:512 https://s.response.jp/article/2018/11/11/316033.html 【ホンダ ステップワゴン 3300km試乗】ツーリングミニバンとしての完成度は高い［後編］
問題はバッテリーだけではとてもパワーをまかなえないフルスロットル時で、
踏んでから発電用エンジンがフルパワーを出すまでのタイムラグはどうしても出てしまう。
エンジン車との比較であればそれほど気にはならないが、普段のフィールがEVライクなだけに、
そういうときにバッテリーからすべてのパワーが供給されるEVとの差が浮き彫りになるように思えた。
スレたておつです！
今日はバンパーの傷をお店で直してもらいました。
プロはすごい！近くで見ても触っても全くわかりませんわ
ずーっと気になってた傷だからすっきりしました。
>>10 でもプロが見ると「あーここ直してますね～」って速攻でバレるんだよ
前スレ995
運転席にドリンクホルダー1つとドアに1つしかないのにそのうち1つがスマホで埋まっちゃうの不便じゃない？
ハンドル奥の壁、横方向の溝に棒状ゴム磁石を埋め込む
スマホ側にスチールプレートを仕込む
カチャっと合体
みんなスマホの置場所に悩んでるよね
俺は助手席シートに放り投げてる
ナビ画面の下に横向きに置くか、更に下の引き出しの上の洞穴じゃダメなの？
開発の時点からスマホの置場所の事をきちんと考えてくれてると嬉しいよね
色んなサイズがあるから多少の事はあるだろうけど
RG1の時に時計が無かったのは本当に残念だったけど今のRPはちゃんとネット接続の時計付いてるから助かる！
スマホはナビ横のエアコン送付口にマグネット式の使ってる。
スマホ固定簡単だし、振動で外れた事ない。
車検はディーラーの出さず近所のオートバックスに出そうかと思うんですが
ハイブリッド車はディーラーで車検通した方が良いですかね？
ガソリンと変わらない？
スマホは引き出し机に置いてるな
あのテーブル便利よね
>>22 安いけど早く終わりますから車検するだけですよ
ブレーキオイルを交換してくれるだけ
トラブルもありますしそれでも安いから構わないっていうなら
>>22 単に車検通すなら良いけどな。
俺はメンテナンスパックにディーラーオプションナビの地図更新に延期保証もあるし、しばらくはディーラーに世話になる。
面倒臭いのは車両に不具合が出た時に、ディーラーとオートバックスの責任の押し付け合いになる可能性がある。
ユーザー車検などもあるんだし、車検なんて素人でも出来るよ。
>>22 通すだけなら3回目くらいまでなら光軸やるくらいでユーザー車検でいけるわ。
ただメーカー保証とか使うときにゴネるディーラーはある。
これから乗り換え検討中なんですが中古車（登録済未走行車）買った場合
中古車店の保証のみでメーカー保証は無いのが基本でしょうか？
保証の継承が店によって有料とかになるのかもしれませんね。
こんなセコビッチの質問に答えて頂きありがとうございました。
会社が不安定なので出来るだけ出費を抑えて購入したいと思います。
>>32 HONDAの延長保証つけても排気量で区分されるから安いはずだよ
買うときに納得行くまで聞くのが一番
俺は過去に○ーバックスや○エローハットでドレンネジ切られたり木目パネリスト割られたりしたから
ディーラー一択だわ
仮に同じ事あっても弁償してもらえるし
>>29 メーカー保証範囲の期間なら保証は継続されます。
>>20 そういうことじゃあないんだよなぁ
後付けホルダー使えばいくらだって置けるけどスマートじゃないよね
カップホルダーなんかはその最たるもの
>>38 後付けホルダー使うのに置き場に困るか？
ちょっと考えればどういう話をしているかわかると思うんだけどな
>>39 後付けホルダーどんなん使ってるって話だと思うんだが
それをスマートじゃないって言って否定してる方が空気読めてないと思うぞ
>>40 違うぞ
ホルダー使ってる人がどんなホルダー使ってるか言ってるだけで元々は標準でスマホ置くのにいい場所がないって話だぞ
>>41 元々はこれ。w
スマホホルダーって何使ってる？
設置場所確保するのが難しい構造で悩む。
ナビの右のエアコン吹出口は送風を止めれない構造だし夏は結露しそう…
>>44 標準だと使いやすいように使えないって話だけどな
それをホルダー何使ってるって話と勘違いした奴が暴れるから荒れる
>>45 そうだよ？
それをホルダー何使ってる？という斜め上の話だと言って暴れてるのがいるって話ね
最近は変に日本語の解釈で絡むやついるな。
標準でスマホ使いやすい場所ないから、社外品を使う訳。
スマホ置き場は各自自由だから、俺は情報として書き込んだだけなんだが。
それで荒らしと判断したなら、絡まないでNGにすれば、このスレ平和なんだがな。
ﾜｯﾁｮｲすら理解できない低能だったか(笑)
51 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd72-dMo3 [49.97.103.82]) sage 2018/12/01(土) 19:02:44.48 ID:KfimnX3cd
単発ばっかだなw
で、スマホはどこに置いてんのよ、
センターテーブルだと段差でカタカタうるさいんだよね
何か良いシートないかな
>>55 モチのロンでワッチョイを理解した上でだぞ^ ^
>>57 センターテーブル付いてない人もいるんだからちょっとは気を使おう
センターテーブルでスマホやモバイルバッテリー充電する時は、ガタ音防止でタオルかハンカチ敷いてその上に置いてる。
9インチナビだと、ナビのすぐ下のスペースにも置けるけど、センターテーブルの方が便利だな。
スマホの置き場所で伸びててワロタ
どこでもええやん、て思うが、どんだけスマホ活用してんだ？
俺？ドア開閉のくぼみ（パワーウィンドウスイッチとかあるとこ）に入れっぱ
>>62 持ち歩くときはそりゃズボンか上着のポッケだよ
運転してるときの話じゃないのか？w
>>63 いや入れっぱなんて言ってたからさ
それなら俺もセンターテーブルに置きっぱだわw
センターテーブルの方が楽じゃない？
>>65 だからテーブルみんなついてるわけじゃねぇだろ
センターテーブルにタオルやハンカチ以外でオススメ教えて
>>69 靴下が意外と合う
何言ってんだこいつと思うだろうけど是非一度試してほしい
あなたが石田純一でなければだけど
>>69 スマホ自体にラバーカバーする。
落下させた時の破損防止で着けたら、直に置いてもそんなにカタカタしない。
あとは、センターテーブルに薄いラバーマットかフェルト布貼る。
置いただけだとセンターテーブル格納したら、内部に落ちる可能性があるから、両面テープで固定必要。
あんたら！いい加減にしなさい！
お母さんの言う事聞かない子は
センターテーブルも折りたたみテーブルも
取り上げますよ！
センターテーブルに置くだけならいいんやけど充電ケーブル刺すと・・・
スマホ位置確かに悩むよな、ハンドル前のピアノブラックパネルのデッドスペースにマグネット貼り付けもしくはケース取り付け、横向きにおけてハンドル内から覗け充電ケーブルも邪魔にならないよ。
スマホ置き場はオートバックスで買ったエアコンのとこに挟むやつ使ってる
ハンドル左前ナビ右上のとこにつけてあるけど思ったより良くて気に入ってる
>>75 分かる。
ケーブルが浮いて、接触が悪くなりそうだよね。
新車購入のステハイＧｅｘ3ヶ月で5000㌔行ったんだけど
オイル交換ってハイブリッドの場合10000キロででもいいんだよな？
変えた方がいいかな？
おまえらどうしてる？
>>79 最初の1,000kmは200km毎、以後10,000kmまでは1,000km毎、以後5,000km毎で交換
エレメントは最初1,000km、以後オイル交換2回に1回交換
無駄と言われるがやり過ぎて不具合が出るものではないし、見えないところなので
>>80 カーショップやオイルメーカーの上得意様ですねwww
また dMo3 か。
よっぽど構って欲しいんだなｗ
>>80 君が乗ってるステップワゴンのグレードは？
>>79 最初1000
以後5000毎でいいんじゃね？
ハイブリッドだってエンジンつんでんだし。
>>80 200キロ毎ってすげーな、ワンタンクで3回変えるのかよ。ハイブリッドなら4回いくか。
30歳超えて適当な正確になったからフツーに乗り始めて5000ｋｍ毎にオイル交換してる。
どうせ10万キロ手前、7~9年くらいで手放すんだろうし。
最近のｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝｽﾚは意識高すぎて着いていけないわ
今日CS納車されたわ
素パーダしか見ないでカタログだけ判断して買ったけど値段差分の価値はあったね
ルームランプも充実していて子持ちにはありがたい
シートだけは見た目はともかく滑りやすいのがちょっと微妙だけど…
この季節になると3ゾーンオートエアコンじゃないのが恨めしい
リアONにすると冷風が出やがる
>>79 10000キロで問題無い。
したがって半年に1回交換で良い。
リアクーラーの仕様で後席を早く暖めたい時は
風向足元で最大風量・温度がいいの？
それともオートの方が良い？
あぁー早くこないかなぁ
製造スピード上げてくれないかなぁ
>>80 年間200キロしか走らない毎年交換の可能性が微レ存
ナビでの電話品質で聞きたいことがあるんてすけど。
11月30日に無事にハイブリッドG-EXが納車されました。
先日、bluetooth 接続したiphone で走行中友人と電話で会話していました。
相手の声はハッキリと聞こえてるんですけど、僕の声に凄い車内の音…高速を使用してたのでロードノイズとか、少し窓を開けた時の風切り音、トンネルに入った時の反響音とか…が物凄く入ってるとのことでした。
設定をみましたがそれらしい項目はありません。
前車は全く違う車ですけど同じようにハンズフリー通話をしてましたけど、同じ環境でも全く相手に雑音は聞こえてなかったらしいです。
10インチナビなんですけど装着してる方はどんな感じなんでしょう。
とりあえずディーラーには今日連絡してみます。
EX契約しました。相談にのってくれてありがとうございました！
>>101 契約おめでとうございます。
検討中ですので差支えない範囲で内容教えて頂けませんか。
モデューロX HV 先週契約しました
ガソリンベースは12月後半から製造開始、
HVベースは1月初旬からの製造開始となるので納車は早くても2月辺り～となるそうです
>>76 俺もここにマグネットにしてる
ハンドルの内側から画面確認できるし
スマホナビ使うとき重宝してる
>>102 無料塗装色 値引き約18万 ナビ197プレゼント 点検パック＋延長保証 バイザー無し下取り無しで３６０万でした。
フロアカーペットは拘り無いので社外で別途頼みます。年内納車はギリギリって所です
>>102 ちなみにG-EXの一番安いグレードです
スマホの置き場所、センターテーブルだと
窪んたところから少しはみ出るのがいやだな。。
>>108 えっ！何て言うんだろ？３ＣＦ４ＡＦ１かな？
発注コード表だとメーカーオプションに有無に寄ってG-EXでも数種類あるからその事でないですかね？
>>103 おめー
うちも仮契約しました
値引きどうでした？
うちはナビ付きのほうで40万いかないくらいでしたね。。
あと納車は2月初旬みたいです
>>110 G-EXはグレードで言ったら
一番高いやつですよ！
>>112の言う様にオプション無しって事？
>>102 ハイブリッド G-EX MO無しです。参考迄に。頑張ってください！
>>114 おめです
ウチもナビ付きですが値引きは35弱でしたよ
寺オプはリアモニター、リアのドラレコ、追加アンテナくらいしか付けていませんけど値引き40は凄いですねー
昨日仮契約したぜー。
HVGEXにマルチカメラとDO65万くらいつけて値引き40万ちょい。
納車1月末だってさ。楽しみ～♪
でもその時期だとチェーン摸買わなきゃいけないな…余分な出費が…
>>105 詳しくありがとうございました。
Ｇ－ＥＸの9インチナビ付きで総額360万円なら
いい条件かも知れませんね。
納車まで楽しみですね。
>>118 てかリアのドラレコ付くんですか？
うちではつけれないって言われたけど。。
値引きは結構頑張ってくれましたね
>>122 普通に寺オプに設定ありますが？
営業さんが使う販売店用のオプ選択画面でもちゃんと設定ありましたよ
G EX購入予定だけど420超える
下取りなしなのがきついなー
>>123 サンクス
今度担当さんに確認してみます
無限エアロをフロントサイドリアグリルにつけようと思ってるんだけど
アラサーの子持ちおっさんにはキツイ？
個人的にはスパーダならどノーマル+ホイールくらいがちょうどいい、付けたとしてもフロントロアガーニッシュくらい
因みに34歳子持ちおっさん
>>128 そんな事はないと思うよ
やらずに後悔するぐらいならやって後悔した方がいいでしょ
まぁ後悔する事はないと思うけど
むしろ中途半端が一番ダサい
やるならやる、やらないならやらない
G-EXに適合するセンターテーブルって08U32-TAA-020Aであってますか？
>>130 無限のグリルとバイザーだけ着けようかと思ってるんだが
ダサいのか？別に他人がダサいと言おうがやるが
グリルのギラギラが気に入らないし
リップ追加してタイヤ止めに気を遣うのも嫌だ
>>132 あぁ、中途半端っていうのはやろうかなどうしようかなってフラフラ迷ってるっていう意味ね
全付けかどノーマルかって事じゃないよ
>>133 ですよね～
煮え切らない姿勢についてだろうとは思ってたけど
明確にしといた方が誤解を避けれるかとカキコしました～
>>128 エアロいれるならちょい下げでアルミ入れればありかな。
そういうの疲れたからなんもステップは何も触らない40過ぎのおっさんですが。
歳とると純正の上位グレードの辺りでいいやってなる
俺はリアにストップ！飲酒運転のステッカー貼ってるわ(笑)見かけたらよろしく
ワイ40オーバー、車もバイクもノーマルがやっぱバランスいい、と思うようになってきた。
飽きが来ない、もしくは無難とも言うが。
逆にできるときはやったらええんじゃないかな、とも思ふ。
オプションのエアロパーツやホイール買うぐらいなら上位グレードか上位車種買うわ
いい歳してステップの上位とかないわ
アルヴェルかせめてオデッセイの上位グレード乗らないと恥ずかしい
ステップなんかさわって乗ってるのは惨めなだけの勘違い
>>139 おまえの人生ほど惨めな物はないけどな(笑)
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
エアロ無しでも車高をちょっと下げるとカッコいいと思う。
ミニバンなんかで車高下げて格好いいとか誰も思わない
>>128 もうちょい待ってモデューロXでも買ったら
ハイブリッド モデューロX注文したぜ
ディーラーOpほとんど要らないのね
奥さん運転するから安全装備テンコ盛りにしたわ
ステップの次のFMCが当初2020の予想だったが
来年に来るかもって話を聞いたけどマジかな
リアゲート不具合の件もあって早まるかもしれない
わくゲー廃止の方向でリアデザインが変わるらしいね
>>147 それはお前の願望だろ？ｗ
来年はありえない
>>139 アルヴェルは乗せて貰う車で自分で運転する車ではないな。
家族や同乗者のために広々アルベル
自分が運転して楽しいからステップか
わくわくゲートは使えばすごい便利なんだけど記事とか見るくらいだとデザインがー言われるからなあ
後ろをほとんど気にしないで荷物を積めるのってすごい便利だし、必要に応じて従来通りの開け方もできていいよね
>>147 ワクゲーこの販売台数では考え直さなくてはいかんだろうね
ステップはタイプRみたいに「わかってくれる人だけ買ってくれればいい」クラスのクルマじゃないからな
Mクラスミニバンは台数さばいてナンボだろ
数さばくには車に興味無い層がいかにお買い得かと思うような内容にするのが一番
単純に言えば車体性能云々ではなく快適装備の充実
セレナがまさにそう、車体性能的にはお世辞にも良くないが各席USBやシートアレンジなどで集客してる
前CMの話題にもなったけどカタログももうちょいなんとかして欲しい
黒いページが多いし無駄にページ使ってオシャレ感狙ったのが多すぎる
ミニバンなんてストレートに何が出来て何が便利かというのが大事なんだから
比べるとセレナはすごく見やすくてよかった
おかげでステップワゴン買うのに嫁を説得するのが難しかった
>>148 Dの担当から聞いたんたけど。。。
その担当が何を根拠で言っていたのか
信憑性はわからないけど
セレナの各席USBは便利と思うかもしれないが1Aだからスマホ充電くらいにしか使えないんだよな
タブレットとか電池消耗激しいアプリ使いながらのスマホでは充電は無理と言うのを知らない人は多いと思う
雑誌等でも後ろはテーブルとUSB完備としか書かれてない
装備はよしわるしは抜きで日産が広告上手いのだけは認める
そうか、それなら来年内に買わないといけないな
変わるっても1500i-MMDになって細分で鬼のコストダウンだろ
燃費や先進安全性能が劇的に進化するとも思えんし
MC直前で安くなるなら尚良し
旧モデルだ～とか他人の目を気にする奴は
そもそもアルベル買っとるわ
セレナはもうあかんでしょ
ゴーンがホクホクしてただけと思うとね
1500i-MMDに変更になったら燃費に変化は無く
動力性能が落ちるだけになるんでしょうか？
現行の後ろ姿が好きなので来年中に決まないと(^_^;)
いや、エンジンとモーターは微妙なバランスで
システムが成り立ってるから排気量まで変えないだろう
そこまで作り込むとかなりの開発費がかかるし
時間もかかる。オデッセイから持ってくるときも
変えなかったんだから
わくゲー廃止でコストダウン、重量も数十キロ減るから
燃費も良くなるということだろうな
>>161 普通にインサイトから持ってくるだけだろ1.5i-MMD既にあるんだから
上から持ってきたから加速等が良いけど、下から持ってくると並になりそう
燃費は良くなると思うけど
同じものが載るフィットやフリードは今より良くなるからステップからフリードへの乗り換えが多くなっちゃうかも
次期型
ハイブリッド→1.5 i-mmdの燃費重視
ガソリン→1.5ターボの出力upでスポーツ志向
で良くない？
1.5ターボこれ以上パワー必要かな？
現状ミニバンとして十分以上に加速するし、CVTとのバランスもいいのかとても扱いやすい
時期ヴォクシーに搭載予定のエンジンは170オーバーらしいからそれ位には合わせてくると思いますよ。パワーは無いよりあった方が良い。セレナガソリンなんか土屋さんがパワーなさ過ぎって連呼してたし笑
前期クルスピだけど、ゆったりクルージング(時速60キロぐらい)からジワーっと減速して信号なんかで停止する直前に
クックックッって引っ掛かる感じの小さいショックある人いる？
ギューとブレーキ踏んで停止する時はないんだけどね
CVTだからかな
>>170 車両の挙動でそーゆーんはないけどブレーキの圧が抜けるような感じはある
>>170 ABSじゃない？
ちょっとしたギャップで作動することあるよ
いつも同じ場所でなるなら可能性あるね
>>170 その感覚は多少ある。
前に乗っていたアコードもそんな感じだったので、そんなもんだと思ってる。
ギアが下がっるのか? よくわからないけど。
>>147 ゲートの不具合ごときで前倒しとかありえないw
新車開発の中身をディーラーの販売員が知るのは発売前だぞ。資料みたり勉強会いったり。
>>170 前期スパーダだけど同じような感じはある
2.4Lステップが売れなかったように1.5Lが妥当だろう価格的に
>>147 来年出すなら、そろそろステルス模様を走らせないとなw
売れてないって言ってるのは他社よりも少ないねって話であって、納車待ちがいる＝翌月以降までオーダー貯めれるんだから前倒しなんてやることはない
前倒すと他車種の開発止まっちゃうよ
そこまでは逼迫してない
>>147 5年未満でFMCする場合には国交省にお伺いを立てなければいけない。
ここ10年でこれをやったのはインプレッサくらい。
インプレッサの場合は燃費がクリヤー出来ず、エコカー減税対象外となってしまった為。
何らかの政治的または経済的な側面が無ければ許可は下りないぞ。
おまえらシートカバーとか付けてるの？
Ｇｅｘなんだがいらないよな？
平成とともにわくげーとダウンサイジングターボにさよなら
>>175 そりゃディーラーの人間が発売後に新車情報を知るなんて事はさすがにないでしょ
まぁ車に限らず業界の内部情報って関係者の方が疎かったりするからね
>>180 俺付けてる
何も無いと結構滑って落ち着かなくて疲れるんだよね
だからカバーをつける事で滑りづらくしたら疲れにくくなった
カバーといってもウエットスーツ素材のネオプレーンのエプロンタイプだけど
>>171 それうちもある
最初の頃はかなり焦った
軽く踏んで止まろうとすると予想以上にブレーキ効かなくておいおい？みたいな
今まで理解不能だったけどアクセルとブレーキ踏み間違えで事故、の感覚がなんとなくわかった
>>180 オレつけてる。クラッツィオだけど。
本革ならそのままで使いたいけどファブリック系は汚れたら染み込んで大変だし、静電気もよく起こるからな。
もう少し重いほうがいいよね
ただまあカックンではないからいいほうだ
プッシュスタートボタンが左にあるのが凄い違和感あるわ。そのうち慣れるかしら？
>>182 案外 部品メーカーとかの方が情報速いしな
納入業者のトラック運転手とか 試作が出るし
>>187 それな
車の外からエンジン切るのに不便
NBOXは右側にあるのに
>>189 納車まで借りてた代車の旧Nbox？Nワゴン？も左に付いてたんでホンダの仕様かと思ってたわ。左手に荷物持ってる時とか不便だな
>>188 ディーラーで喋ってたら、たまに「あっ」ってなるんだよなw
オフ長押しは分かりにくかったし面倒だ
最初試乗した時止め方分からなくてもしかしてって長押ししたけど分かりにくい
左側は前乗ってた車も左だから慣れてたけど、嫁のN-BOXは右だからそっちの方が圧倒的に便利だわ
スタートスイッチは長年右手でエンジンオンオフしてたから乗り降りの際手荷物は左手で持つというのが染み付いてるから未だになれないなぁ
新しい店内レイアウトのセブンイレブンみたいに
>>126 ハイブリッド！
ディーラーオプションでガーニッシュもいじる(^^)
頭金出すけどローンの年数を２年と３年で悩んでる
車体が黒だとNOBLESSEのフロントバンパーの存在感のなさといったら。。
白黒でこそいい感じに見える。
カーチューンで黒に付けてるの見たけどダサーっ感じしかない…
>>197 ずばりそれですわ。
>>198 それ前から思ってたけど単純にスイッチをいれかえるのは難しいのだろうか？
配線がパツパツかな？
RKからステハイに乗り換えたんだけど、オートマレバー、前は上からPRNDと続いてたから体が覚えてたんだけど、
今度はNから入っていくから、前に行くのに後ろ向きにD、後ろに行くのに前向きにRにレバー入れないといけないのがどうにも慣れない。
バックする時後ろにレバー入れちゃって前に行きかけるとかしちゃうわ。
入れ替えたい。
>>200 プリウスやらもそうだけど、なんでRを前にするんだろうね？
直感的じゃないから気持ち悪い
どうせ直感的にしないならアコードみたいなボタン式にしたらいいのに
>>200 マニュアルだったらわかるけど
オートマだつたら
Nから見たら同じやんか
意味わからん
>>198 ほんそれ
左利きの人が常日頃受ける地味なストレスが原因で平均寿命が短いらしいけど、これはそれに似たようなもんだよ
>>200 これもそう
ハイブリッドはこれ、みたいになってるけど長年やってきた事と違う事をやらされるのは本当にストレス
それともスタートスイッチにしろこれにしろ、人間工学的に有用な何かがあるのか？
無理やり理由を考えると外から片足入れてブレーキ踏みながらエンジンを掛けるのを出来なくしてる？
そういう安全上の理由以外合理的な理由がイマイチ分からないな
>>201 とはいえノアヴォクは昔からずっと右側やで
エンジンかけるときはPレンジで
ブレーキ踏まなきゃならんから外からかけようが
前には進まん
ふだんECONオンにしておく？
ステハイGEX乗り始めたんだけどどうしたものかと
空調にも制御かかるから時期にもよるだろうけど
オンにしておくと自覚なしにエコ運転ってのはありがたいけど、ここぞという時にグンっと加速しない時ある…気もする
>>208 無駄に踏まないといけないから常時offにしてる
右足にデリカシーがなければON
あればOFF
アクセルワーク雑になる
>>187 パドルシフトまじオススメ。
すんげえ便利だよアレ。
モーター走行が静か過ぎてエアコンの作動音が凄くうるさく感じる
>>200 買ってから気づいたの？
シフトレバーが従来式なHVはカローラくらいじゃないかな
あれ、スイッチ動かしても反応しないことあるし、直感的じゃないので嫌いだなあ
ハイブリッドに総じて言えることだけど静かになっても他のノイズが際立つだけなパターンの多いこと
車の音を静かにするなら遮音もしっかりせんとな
>>179 確かRGは４年半くらいで
RKにFMCだったような・・・国土交通省にお伺いしたのかな?
>>215 販売が思わしくなかったのと新燃費基準達成が不可能だったので前倒しになった記憶があり。
ノーマルgexユーザーなんだけど、パドルシフトだとエンジンブレーキ効く？
左スタートボタンは運転手以外（外から他者に）エンジン切れない様にという防犯目的とどっかで見たような。
今話題のあおり運転恫喝ヤローみたいな奴から勝手にエンジン切られたら逃げられないという理屈らしい。
>>218 正直それだけはうらやましい
てかローギア無いのだけはホンマ謎
>>211 前車がV37 スカイラインだったがパドルなんて使ったことないw
前のオデッセイも付いてたような 何が便利なのかしかもミニバンにいるんかあれ
>>215 それまでミニバンの代表的な車種だったstepwgnの
コンセプトを踏み外して不人気車にしたRGは
歴代stepwgnの黒歴代
>>221 そりゃ使いこなせるだけの知能がないとね
>>219 昔は車を被せて停めた後で
相手の窓が開いてたら
先ず手を突っ込んで鍵を抜いて捨てるってのが常套手段だったけど
ボタンだったら再度押して起動できるからな
左側にボタンがあっても意味はない気はするが
左イグニッションは万が一のとき助手席の人でもoffにできるから…じゃなかったっけ？
センターメーターを採用したメーカーも安全性と言ってたけどただのコストダウン
中央に寄せるのがコストダウンになってるだけで防犯や安全は後付けの言い訳
>>225 たしかしっかり座ってから押せって意味だったような。。
そんなもん慣れだよ慣れ
乗っていくうちに自然に左手が慣れていくだろ
昔のオーバードライブボタンが欲しいわ。試乗した感じだとパドルシフトよりハイブリッドのＳモードの方がエンブレ効くし入れやすかったな
>>223 ⬆??パドルシフト使いこなす位でフルで知能使わないといけない低能 可哀想
>>223 スカイラインセダンで普通に運転手してる人とステップワゴンwで血眼でパドルでシフトしてる223なら普通にステップ乗ってる方が知能低くてバカだろw
エンブレにパドル使うだけの話を必死に否定してる低能が一番笑えるのだが…
パドルシフトはなくてもいいけどＳレンジの下にＢレンジが欲しい
勾配きつめの長い下り坂だと、Ｓレンジでもちょくちょくブレーキかけないとどんどん速度が上がってしまう
>>234 早くパドルシフトするのにどの辺の知能いるのか言えよw しかもステップごときでw
>>238 はぁ？
下り坂で便利だと言う流れだろ低能(笑)
元の始まりはこれ
どの辺に早くとか血眼でパドルとかなる要素があるのか分からん
スカイラインは重量に対してエンジンでかいからアクセルオフでエンブレ効くからいらないだろうけど
ステップは重量に対して排気量小さいからエンブレ効かないんだよね
バドルはあって良かったよ、それでも効きは悪いけど
ローまで落とさないと大してエンブレかからないけど、全くないよりマシなレベル
個人的には雪山からの帰りとか、ちょこちょこフットブレーキで速度を落とさないと
いけないのが面倒(不快)だったので、パドル付きをチョイスした
正直、普段は全く使わないが、ギア落としておいてキビキビ走って遊んだり、
なんとなくVTEC音を聞きたいときにシフトダウンして走れるメリットはある
そもそも、ノアヴォクセレナを比較にするなら分かるがなんでスカイラインなんだ？
スカイラインなんて絶賛放置中のオワコン車種だろ？
パドルシフトは下り坂の傾斜に合わせてエンブレの
強弱の調整に便利なもので、平地ではほとんど使わない
70系のノアヴォクは7段リニアに強弱調整できたが
ステップの場合は排気量小さいせいか2ndぐらいに落とさないと
エンブレ効いてこないのがちょっと不満
ただ今のノアヴォクはパドルシフト廃止しちゃって
レバーの±でしか切り替えられないのが気にいらん
最終型60系ノアにハンドルシフト(パドルではなくボタンだった)があって便利だったからステップもクルスピを買った
近所で長い下り坂があって必ず使うから便利に使ってる
VTEC音てなんだ
確かにエンブレは弱い。
まあ最近の高効率エンジンと、CVT保護の関係なのかね
でも山道とかの対応は、おそらくフットブレーキをある程度かけ続ければ
エンブレが強めにかかる制御すると思うけどね
そもそも現行のエンジンには吸排気VVTしかついてない。
やっぱこれｅコンとpowerの位置逆だよな
なんでなんこれ？
パドルのエンブレはけっこう使うけどな70キロくらいで走っててカーブ前で落とすと気持ちいい
あとブレーキ踏まずにパドルだけで車間つめてたら近づきすぎて自動ブレーキかかった
>>238 パドルシフトとは何か？どういう事ができるのか？どういう状況で使うのか？どういう効果があるのか等々
そしてパドルシフトというものは車種関係なくその目的、効果は同じ
ステップごときというその発想がパドルシフトが何なのかを理解していない事を表している
>>256 こいつは最近荒らしてるバカだから放置した方が良い
パドルシフト多用してる。
ほぼ減速時だが。
この車、結構惰性で転がる距離が長いから、
ゆるやかに減速する時はパドルで操作しちゃうな。
うちターボ乗ってるけどハイカムに切り替わった音分からんけどな
普段はFD2R乗ってるからかな
FD2Rの切り替わった時の音たまらんからね
K20Aか、CL7Rで乗ってたけどその前に乗ってた
AP1のF20Cの方が音も特性も好みだわ
>>260 マニアックですねー
お互い大事にしましょうね！
>>259 そりゃわかるわけない、カム切替しないし
パドルシフトこんな論争なるのなw
古い人間なので、フェード現象が起こるのが怖かったりするんだけど、最近の車はそんなの起こらんのかね？
VTECターボなんて言ってるけど実はVTCのみなんだよね。
カーチューンで毎日ノブのフロントバンパー自慢してるヤツはなんなん笑笑
毎日しつこいわ
>>264 材質や耐久性、制御の高度化とかで起きにくくはなってると思うが、
熱を起こして減速するというブレーキのそもそもの仕組みは変わってない
>>266 嬉しくて仕方ないんだろ
俺は無限グリルに青いライン入れてる奴が無理だな
ドレスアップの内容は好き好きだから構わないが
何だろう、文章や言葉遣いが無理
こないだここでカーチューン知って覗いたけど
みんカラ以下で疲れたわ
>>269 確かに民度がみんカラ以下
俺はオレンジのライン貼ってへんちくりんなガナード付けてるスッテプが受け付けない
どうやったらあんなセンスの悪い弄り方が思いつくのか理解に苦しむ
俺だったら恥ずかしくて乗れないわwww
いい歳こいた家族持ちのオッサンが違法改造自慢してるとかアホちゃうか？
パドルシフトでエンブレ多用していたら、CVTが逝くぞ！
うちは走行距離12万kmでCVTが逝った。
メーカー保証期間内(5年)だったから無償修理だったけどな。
過走行でエンブレ多用している人は注意。
>>271 まじ？トヨタもかな？
60ノアにDIYでパドルシフト付けて使ってた
10年10万キロちょいでCVT故障で交換した
半年後発表するシエンタHVに乗り換え考えただけに、その時点で購入候補なくリビルト品35万で修理したので乗り換えは延期
今年色々物色してステハイにしたから結果オーライだったのかな
HVのiMMDでアコードなら減速セレクターという
パドルシフトみたいなのがついてる
回生ブレーキの強さを段階的に調節してエンブレ
強度を変えるもの
オデッセイやステップのHVにはまだついていない。
自動車税減税や
ステップは4000円の減額や、デカイな
毎年大体30000くらいか
あとは重量税廃止だな
ガソリン二重税もどうにかしろ
ハイブリッドなら減速の仕組みが違うから、どんな減速しようと無問題だろうけど。
ステハイならミッション無いから、壊れようも無いし、フットブレーキ多用でも、ほとんど回生で減速だからな。
>>271 5年以内でも10万キロ超えたら保証使えないんじゃ…
>>277 そうそう、もう忘れてたけど、取引長いディーラーが頑張ってくれて、保証修理扱いにしてくれました。
レギュラーガソリン130円台まで下がったと思ったら
また上がりそうな雰囲気。
ガソリン代が急騰しなければ1.5ターボは良いですね。
>>278 そうでしたか
融通の効くディーラーさんで良かったですね
今日テールゲートの不具合の手紙来たわ
みんなも来てるの？
>>279 アクセル踏んだ時のダイレクト感は1.5の方が好きだな。減速はパドルシフトよりもハイブリッドのＳモードの方が効くし扱いやすい気がする
RPいい車だわあ。カッチリした乗り味が凄くいい。毎日運転したい(はあと
>>284 俺も前車（ウィッシュ）より出掛ける頻度が増えたよ。
あえて不満を言うならスライドドアのリアスピーカーがしょぼい…ぐらい。
2018年11月
1 アクア 10,200
2 シエンタ 9,840
3 ノート 9,740
7 ヴォクシー 7,545
19 ノア 4,798
26 エスクァイア 3,270
11 セレナ 6,760
15 アルファード トヨタ 5,601
24 ヴェルファイア 3,718
21 ステップワゴン 4,200
39 オデッセイ 1,344
>>286 どうして順位通りに並べないの？
同種でまとめてるのはわかるけどやたらと間隔開けたりと印象操作してるように見えるよ
>>286 アクア入れてもフィットは入れず
シエンタ入れてもフリードは入れず
印象操作が見え見えだよね
なぜそんなに悔しがるの？
上位三位とミニバンを並べ立て順位が大きく離れてるから改行してるだけ
噛みつくところがおかしい
>>286 こういうのを書き込むバイトでもあるの？w
必死なホンダ社員さんモラルが低いんですね
他社をTwitterで貶すとか
ネットでステマとか
しかも自社回線からとか(笑)
今週の推奨NGname
o33/
透明、連鎖設定も忘れずに
まぁ、同サイズミニバンを比較って感じだろうから
こう書くんだろうけど、まぁ買ったあとなんで
どうでもいいｗ むしろ出回らないほうが嬉しい。
>>286 モデル末期のノア3兄弟約14000台に対して
ステップ4200台だもんな
やはり現行ステップ失敗作だな
使い勝手良くても売れなきゃ話にならん
>>293 出回らないほうが良いならビアンテでも買えば良かったのに
使い勝手が良けりゃ売れてなくても良いと思うんだが。人と同じじゃないと不安にでもなるんか。
カーチューンの黒いステップのノブレッセ自慢はいつまで続くんでしょうか？
はいはいカッコいいーですねー()
>>294 そりゃトヨタより台数多かったらとんでもない事だよ
ステップはこれでいいの
ホンダの人間なら売れて欲しいだろうけど乗ってる人間としては全く関係ないし、むしろ売れまくってる車とかやだわ。
Ｎ－ＢＯＸが売れに売れまくってるから
いいんじゃないでしょうか
俺の見解だと末長く乗り続けたい場合マイナー車だと部品無くなりやすくて苦労する
売れなさすぎるとアフターパーツ充実しないしでいいことない
違う？
>>304 それはよっぽどのマイナー車の場合じゃんw
RP3→RP5の俺の独り言聞いてくれ。
今日、スタッドレスに交換したんだが前輪外してビックリ。
ナックルがアルミ製になっているんだな。
知らなかったよ。
RP3は黒塗装の鉄だったはず、と思って検索したらHV車はアルミに変更されていた。
次期型向け技術の先行投入なのか音震対策、重量増対応なのかは判らないが本当に驚いた。
このクラスのミニバンにアルミ製ナックルなんて、かなり本気で造られているんだな。
>>306 ナックルだけじゃなくベアリングも圧入からユニットタイプに変わってハブと一体型になってる。
>>308 アルミが安いことすら知らないバカがいるのかホンダ社員には
なんだ、今度はパーツの価格表が欲しいのかよ
ソースだしてみろばーか
スーパーカーや高級車の足回りみんなアルミじゃん
バカなの？
>>316 今夜も斉藤拳のおバカ丸出しタイムキター！(ﾟ∀ﾟ 三 ﾟ∀ﾟ)
恥ずかしいバカ
315 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e71-cCO6 [39.111.23.25]) 2018/12/08(土) 22:12:19.57 ID:dW13U37I0
スーパーカーや高級車の足回りみんなアルミじゃん
バカなの？
アルミが高い(爆笑)
さすがコストカットのホンダｗｗｗ
セレナスレで苛められてるからってこっちで憂さ晴らししても(笑)
お前はどこでも苛められてるんだろ
メジャー車種だとネットの情報も多くてメンテナンスもしやすいかと思ってたけど実際はその分わけわからん情報も多くて正しい情報が見つけにくかった
マイナー車種は情報そのものの件数は少ないけどマニアックなのかやたらと詳しかったりする
ステップワゴンはよくわからんけど動いたからヨシ！みたいな情報が多くて困る…
不人気車買っちまったら
「自分的には満足」
「人が乗ってない方がいい」
とか思っていないとやってられないもんな
>>322 良いね～～
右に習えで、みんなが買っているから僕も買うよー笑
頭使わなくて良いもんね笑笑笑
ハイブリッドとガソリンのテールレンズって色が違う？
>>294 個別にみたらたいして変わらないだろ、足したら多いにきまってんじゃん
>>324 ハイブリッドは全部クリア
ガソリンはクリアの中が赤
標準車は赤
今週の推奨NGname
o33/
透明、連鎖設定も忘れずに
頭使って不人気車をつかみ
自己満足！(ｷﾘｯ
使えない脳みそだね
>>326 HVモデューロXはガソリンと同じになるっぽいよ
>>328 日曜日も朝から惨めだね～(笑)
貧乏だと悲惨だね～(笑)
今日もいっぱい羨ましがって下さいませ(笑)
ちら裏だがヴォクシーはめっちゃ売れてるのな
三台並んで同じ色の同じ形のやつが走ってた
ステップ見るとちょっとテンションあがる
家族が見たら恥ずかしい書き込みするのはさすがホンダ
>>333 おまえのことだろ
あ、家族がいないのか
CSはエーモンのフットライトキット使えないとあったけど手持ちの別車種キットあったから確かめたら確かにそうだった
オプションカプラーから取り出したドアアースが負荷なしだと単純に動作してるけど負荷があると何か制御が入ってる動きをする
CSで社外品使うならせいぜいイルミ連動くらいしか出来ないな
次期型は全高ちょい下げないかな よくワクゲーがとか非対称がとか一時よく言われてたけど
トヨタ３兄弟より全高がちょい高い。室内高に貢献してんのも分かるが
ちと行き過ぎた感じで後ろから見たとき背高のっぽなんだよなぁ。
２年後FMCだろうから、そんなに上げなくいい個人的には思ってしまう。(ホンダだから
あらぬ方向にもっと全高上げたりしたりしてw)
>>337 CSのじわっと消えるLEDルームランプと連動するフットライト付けたいのならエーモンのキットでなくそのままドアスイッチに普通のLED繋ぐだけだよ。
CSのルームランプはじわっと消えるんですね。
シート生地以外にも違いが有るんですね。
社外ワイパーに交換しようと考えているんだけど、大抵のメーカーは運転席側は要アダプターとなっているんだよね
ただ色々調べてみると使わなくても使えている人もいるようだけど交換してる人は実際のところどうですか？
使えるか使えないかだと
答えは使える
メーカーはアダプターを付けるのが前提の商品
ただそれで事故を起こしたらお前責任取れるのか？
>>340 じわっと消える他に調光、ルームランプ+読書灯、ポジション点灯時は運転に邪魔にならない程度で後部座席のルームランプがやんわり光るなど
>>341 これならそのままつかえるよ
PGMARO 新型 三段骨式 カー エアロ ワイパーブレード
エアロ ワイパー強力撥水コート(Uクリップ 700mm 350mm ブラック2本/セツト)
トヨタ プリウスα ヴェルファイア 20系 ヴォクシー ノア 80系対応
https://www.amazon.co.jp/dp/B06XPHLMV7/ref=cm_sw_r_em_apa_h7AdCb29RJGAB >>342 そもそもアダプターが必要な理由っていうのはなんなんだろう？
>>337 俺知らなくて取り付けたらルームランプに不具合出て、ディーラーにフットランプドア連動のみにされちゃったよ。
走行時点かないしコントロールユニット意味なし。
今度配線やり直して、常時電源ドア連動カーテシとイルミアースのフットランプの２つ付けようと画策中。
>>337はルームランプと連動で良いみたいだけど、
>>346はイルミと連動させたいのかな？だったらやっぱりやろうとしてるように別に付けるのがシンプルでいいね。
>>349 346です、そうなんです、ググってみるとドア連動マイナスコントロールされてるとのことで。どうやらディーラーではルームランプ連動のみにしてフットランプ生かしてくれたみたい。
ということはイルミ発光は別に取ってノーマルアースにしてしまうのが手っ取り早いかなと。
完全にコントローラーいらないw
再始動ガラガラ対策やってきたわ。
こころなしか滑りが減った感じ
>>348 俺はCSじゃなくてHVのGEXだけどシートヒーターめっちゃ良く使ってる
エンジン温まる前に暖かくなるのは大きい
今週の推奨NGname
o33/
透明、連鎖設定も忘れずに
>>338 全高はこのままでいいから全幅を1750位にしてくれないかと思う
あと車中泊に便利なPHEV化して600万で出す
ならまともな車買え
ホンダポンコツなんか買うなドアホ
コルトは買ってるのをバカにする体だったはずが
買うなとか本音でちゃってるところが笑いどころなんだよwww
リアゲートの対応行ってきた
ついでに冬タイヤに変えてもらって
お茶のんでる間に終わったよ
>>347 フットライトで探してたからテープタイプのLEDで記事があるのな見逃してた、ありがたい
>>348 この時期は本当に助かる
まともに暖房で暖めると結局結構走らないといけないけどシートヒーターはすぐに暖かい
オプション検討中なんだけどリアカメラあんしんプラスはどう？ パーキングセンサーと迷ってる。 どっちも付けといた方が良いのか無駄なのか
>>361 以前その話題ふったけど誰もレスしてくれなかった
保育園の駐車場でバックしてる時に、親と子供は手を繋ぐ決まりを守らない親子がいて
子供が飛び出して冷や汗かいた事があるので
センサーと一緒につけるつもり、過信は出来ないのは承知してるけどね
今の時期はすぐに暗くなるから本当に怖い
>>348 東北の真冬で30分位の通勤でシートヒーターのみ。尻腰がポカポカだとエアコンOFFでも寒さ感じないよ。
>>361 無駄なオプションなんてないだろ？
予算が許すなら
>>362
ウチと一緒。動態検知として使えるなら嬉しいな。 と思ってる。 >>366 ハイブリッドモデューロXは装備盛り盛りでパーキングセンサーぐらいしかつけるのがなかった
昨日出たよー
凍結はしないけど雪がチラチラしてきたなと思ったら3度だったわ
シートヒーターぬくぬく
カーテンエアバッグをオプションで着けようとするとクールスピリットが標準のうえ他のオプションも色々標準で割りがいい
うーんホンダの思い通りに操られてるな
>>338 ノア兄弟より15ミリ高いだけだぞ 。
セレナなんかステップ+25ミリ
セレナは室内が広くて使い勝手がいいし低床
ステップは低床が当たり前のMサイズミニバンで高床式
デザインも酷いからブサイク
カーテンエアバックとマルチビューカメラが抱き合わせなのはなんかなあ
それが別でシートヒーターやトリプルゾーンコントロールエアコンが寒冷地仕様で選べるとかならよかった
ステップ高は低い順に
ノア
セレナ
ステップ
開口部の広さ
ノア
セレナ
ステップ
三列目の良さ
セレナ
ノア
ミニバンワースト ステップ
室内の広さ
セレナ
ノア
ステップ
総合
セレナ
ノア
ミニバン最下位 ステップ
ハイブリッドに純正オプションのクルスピ用のフォグガーニッシュは取り付け不可でしょうか？試みたかたいないでしょうか？
>>362 保育園の駐車場はほんとカオスだよなあ…
俺はもう諦めて保育園は歩きで送り迎えしてるがそうもいかない人は大変だよね
なんか偏見かもしれんがﾉｱﾎﾞｸの家のﾏﾏさん&お子がとりわけマナー悪い気がする…
リアゲート対策してもらってカレンダーもらってきたけどやっぱ西暦表記なんだなｗ
乗り出す度にACCとブレーキホールドのボタン押すの面倒なんだけど
輸入車みたいに納車時に1度押せば常時入りの仕様にしてくれないかな
そんなのが面倒なら運転やめとけよ
お前みたいなバカのために付いてるんだよ
今週の推奨NGname
o33/
透明、連鎖設定も忘れずに
スパーダ選択の場合エアバッグはマルチビューとセットで装着可能ですがシート生地が
ＣＳと大きな差が有りますね(>_<)
シートカバーって安物買うと残念な感じになりますよね？
３、４万のやつでじゅうぶんですよ
もともと大した内装じゃない
>>390 最近は安物でも全然見劣りしない
10万円ぐらいのでも結構サマになる
もともと残念なのに
シートカバー付けてるのはダサい
そういやエアバッグがオプションに格下げされたんだっけか
まあ今どき付けない選択肢は無いので、そうなるとマルチビューモニタ？も一緒に追加？
てゆかこの２者無関係じゃんwあからさまだな…
そうすると今度は上位グレードとの価格差が少しになるってパターンかな？w
パンパンに張った合皮シートカバーはびんぼったらしいからいらない
>>394 なんたって本革シートつけないとAC100V1500wつかないからなw
何の関連性があるのか問い詰めたいわ
それがホンダの抱き合わせ販売
他社では標準
ホンダではオプション→安いよ～にだまされるバカ
ファブリックの静電気対策としてシートカバーしてる。
あと、子どもが汚すからその対策
>>396 本革とACC1500Wは関係ないけど
おそらく生産ラインの都合で一緒にしてるんだろう
それぞれ数が出るなら分けてもいいんだろうけど
>>398 ＣＳじゃないスパーダのシート表皮は残念な感じなんです。
お金なくて低グレードを買う
↓
上位グレードに近づける為のパーツを取り付ける
↓
結果、上位グレードより高くなる
↓
草
自分は前期だけどモデューロXと無印スパーダとCSで装備をあれこれ計算して結局CSにしたよ。
>>404 モデューロXだとトリプルゾーンとシートヒーター付かないですもんね
これからの季節この二つが有ると助かりますね！
>>403 ありがちだねw
>>401 そうか…まあ好みだからな
実家のフイットがそのデザインシートみたいなやつだな
あれと同じか
まあステップのあのシートに座ったことないが、
正直あのシートにお金を投じるのは勧めない…
寸法変わるなら比較試乗してみたほうがいいかもね
20P025-MX34-JAE-F-tr
175vfniでターンバイターンの機能つかえるようにこの端子をアマゾンで買ってナビ裏に刺そうとしたら
途中まで入るけどそこから全然入らない
もしかして品番間違ってる？
似たのが沢山あるからなぁ・・・ナビ側の端子は曲がってはないです
誰かリンク貼ってくれると助かります
家族が増えステップを購入
↓
みんカラ、カーチューンになんとなく登録
↓
なんちゃらstyleとかなんちゃらfamilyに入隊
↓
パーツを追加する度に周りがべた褒め、オフ会も最高！笑
↓
色々やり過ぎてもはやジャンル不明なゴテゴテな車に変貌
↓
数年後、下取り査定大幅ダウン
↓
泣
↓
草
下位グレードにいくらゴミで飾っても下位グレード(笑)
サードの安シートカバーｗｗｗ
>>411 わざわざありがとうー
俺が買った品物が微妙に違うってことなんだろうか
教えてくれたのが20P025K-MX34-JAE-F
俺が買ったのが 20P025-MX34-JAE-F-tr
みんからだと 20P025-MX34-JAE-F
Kが付いたやつを買えばいいのね
少ない銭でMVNO使ってる人はやっぱり金に厳しいですなあ
くだらない貧乏人の僻みだね(笑)
2ch専用なのに(笑)
ちなみに偽装だからIPググっても無意味だよ(笑)
とくだらない貧乏人が僻んでいます(笑)
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
>>418 偽装するならもっと他のIPにしろよ貧乏人ｗ
偽装が何かくらい理解してから反論しよう(笑)
まあ所詮安ばん乗りには無理かｗｗｗ
炎上特定される人のテンプレート的なレスだな
人間余裕が無くなると同じような行動取るように出来てるんだな
聞かれてないのに偽装しているとか言ってるあたり、
悪いことをして特定されると不味いことを自覚していると自白してるのね
責任能力ありと判断される
良かったねw
今週の推奨NGname
o33/
透明、連鎖設定も忘れずに
おまえらボンネットに飛び石傷付いたらどうしてる？
ショックだったけど2.3個出来たらどうでもよくなったわ
トヨタが大嫌いなので欲しいけど、後ろから見たらガンダムのエアダクトみたいなのが両側に付いているのが気になる
>>434 フィットはマイナーチェンジで穴ぼこ塞いだんだけどな。
ステップワゴンはスムースにならなかった。
ゲート側のメッシュ飾りは無駄で不要だな。
>>434 わかる
前期スパーダだけど前にもあるから洗車のたびに気になる
フラットなら拭き取りも楽なのに
>>434 そう、俺もあれが嫌い
非対称デザインも含めて
黒だと目立たないんだけどね
本来俺は白が好きだがステップ選ぶなら黒にしようかなと思う
>>434 ダミーだからたち悪いよな
洗車の吹き上げめんどくさいだけ！
>>438 俺も非対称目立たなくなるかと思って濃紺にした。カタログと実車では随分色が違うのね。納車楽しみだが手入れが心配だわ
>>440 そんなにめんどいって感じないけどな
マイクロファイバークロス丸めて軽くポンポン叩けば綺麗に水吸うし
個人的に拭き上げで一番面倒なのはドアミラーの真下辺りのドアとサイドステップの間かな
ミラー直下は別に大したことないがドア下はドアの排水口がその辺にあるからかいつまで経っても水が滴る
洗車好きだが拭き上げ嫌いな人はブロアー買うといいぞ
>>446 ミニバンの悪口しか楽しみのない乞食のおまえには何のこだわりもないもんな(笑)
死ぬまでミニバンの悪口言い続けるだけの人生チーン
あんなのはただの飾りだから偉い人にはわからんのです。
>>438 >>441 なるほど。濃色だといいのか。
>>435 超合金みたいで50のおっさんには抵抗あるのよ
>>434 リアゲートの下のやつか…
そうかあれは飾りか
てっきり手を掛けてゲート閉めやすくするためのグリップかと
うん、要らんな
むしろゴムとかのモールのほうが…
白がいいけど、わくゲの左右対象化キットだしてくれないかなぁ。DIYは自信ないわ。黒なら目立たないけど、手入れがダルい。
ＤＯＰのナビは9インチより10インチの方が評判良いんでしょうか？
好きな方でいいよ
9インチは下にスペースあってちょっと小物とかも入れれる
>>456 ディーラーに頼んでわくゲーの黒い部分を純正色に塗ってもらえば？
お金はかかるが見た目悪くないみたいだよ
9インチと10インチなびの取り付けなど見たいのですが、10インチはディーラーで見れるのですが、9インチが見れなくて、どなたか9インチと10インチ貼ってもらえませんか？
>>461 みんカラでもなんでも腐るほど出てるよ？
187VFNi / 187SWiでそれぞれ検索すればいい
ウチはボタンがでかい10インチにしたけど、
9インチだとポケットにスマホ置けて便利なんかもしれん、これが意外と置く場所ない
ちなみにどっちも画面のデカさにあんまり差は感じなかったよ
>>459 今度出るmoduloXがとってのところがボディ色になると見た気がする
そうであれば部品取り寄せ交換で対応できそう
塗った方が安そうだけどw
ワクゲーの黒部分塗ると中途半端過ぎて逆にカッコ悪いと俺は思う
>>464 ごめん、そうだね。
検索ということを忘れてました。
あー、わくゲーの左右対称化って、リヤウィンドウ下をまっすぐにしたいって事なのか。
てっきりわくゲーのヒンジ部分を真ん中に持って行きたいって話かと思って
「無茶言うなー。いっそエンブレムの左側に、黒のラインテープで縦線1本入れれば、左右対称になるけど」
とか思ってしまったwww
左右対称ってのはノブレスのこれのことか
右にも左にもカッティング貼ればいいんじゃね
>>474 これはこれでまたいいね。
あとさ、俺的には右側にもバックランプ欲しかったな。
１個じゃやっぱ右側が暗い。
みんカラとかカーチューン見ると赤とか青のラインテープ貼ってるステップ多いけどクッソダサい
サムライプロデュース、ハセプロ、グロッシーアート、この辺りを一生懸命付けてる車は総じてダサい笑
>>476 夜勤で出勤のたびに片方きれてるって言われるわ…
>>478 俺も知り合いに夜見せた時片側切れてるって言われたわー（涙）
>>474 ってかノブのエアロってみんカラのクルマを変な方向に弄る(壊す？)やつらに喜ばれそうなデザインだよね
ガンダム的たたずまいも新型デリカよりましだと思うけど、
リアを左右対称にしたいというよりも、左側面後部の下に下がった部分が一番気になる。
リアのドアが左右対称でないのは、カングーみたいでむしろ格好いいとさえ思う。
少数派意見だがあの非対称具合が可愛く見える
左右対称のやつ見るとのっぺり見える
現行プリウスが違和感なくなった感覚と同じなんだろうけども
>>457 機能的には同じ
スペース潰して後付け感出して画面をデカくするか小さい画面で我慢するか
とは言っても9インチでも十分デカイわけで
ドアが非対称なのは理由があるけど
それを強調するデザインにもさらに隠そうとする小細工にも美しさはないね
インサイトのグリルかっこいいな
ステップはメッキの面積が広すぎる
アルファードとか実はメッキの面積は広くない
アシメトリーでいいとは思うけどねぇー。
ノブのはダサすぎるわ。
スライドドアにドアバイザーを付けた場合、
上のラインが前後と揃わず突起してるんだけど、
設計ミスかな・・・・。
それちょっと気になった
強度その他の問題なんだろうけど、
バイザーにラインまで入れていながらそこって…
細かいところでホンダの垢抜けないのが見えるね
ま、大した問題じゃないけど
>>491 これずっと気になってる
意図的なアシンメトリーよりミスった感が強い
今まで当たり前に付けてたけど洗車楽になるかと思い初めてバイザー無しで注文してみた。そう言えばマットとナンバーフレームも無しだわ
>>495 同じく
必要性感じたら後から付けれますからね
無い方がスッキリしてて見た目良いとおもいます
>>496 同感。納車前なんで何とも言えんけど無けりゃ無いで気にもならなそう。
以前のメーカーはマット、バイザー、ナンバーフレームが三点セット(単品売りは異常に高い)でマットのみ欲しかったが仕方無く付けた記憶がある。
前車は手放して確認はしてないけど８年付けっぱなしのバイザー部とそれ以外の塗装の色褪せ、日焼け具合とか気になる
ﾊﾞｲｻﾞｰ無いと雨の後とかに窓開けてたらﾌﾞﾚｰｷ踏んだ途端ﾊﾞｯｼｬｰ！で凄いことになりそう
コインパーキング出口にて
バイザーあるからと窓開けて、バシャーとなる光景が目に浮かぶ
>>500 自転車しか買えないから悔しくて、毎日泣いてる姿が目に浮かぶ(笑)
>>501 そろそろなんか違うので頼む
飽きたわ。おもろくないと誰も見ないぞ
天井が若干後ろ下がりと思うけど
羽根がちょっと高さあるせいで
雪が後ろにはなかなか落ちていかない。
もちろんブレーキ踏むと前にドカドカ落ちてくる。
そうか
目に浮かんでしまったことは否定しようもないな…
しかし、ただの妄想になってしまったようだ…
>>495 洗車楽もあるけど
高速道路走行中の風きり音が
格段に少なくなって静かになるよ
>>504 何度か経験あるからバシャはステップあるあるだと思う
レインモール ドリップガードという商品もあるよ
すごい割高感がある価格なのがいただけない
欲しかったけど高いので、エーモンの静音シリーズのバイザーにとりつけるやつを買った
これを逆向きに付ければ代用できそうだけど色が黒じゃないからイマイチ
>>474 ついでにRRの下の鎌みたいな黒いとこも白にしてくれ
>>510 無限のは純正と同じ価格で、恰好もいいので以前の別のミニバンに付けていたんだけど
デメリットは裏側の掃除がし難いんだよね
という訳で現在のは純正・・風切り音も気にならない
バイザー不要論もあるけど、炎天下の駐車時、車内温度の過上昇防止だけでなく、
自分は冬季に路面凍結の有無確認の為、少し窓を空けて走行音を聞きながら走ったりもするので必要
オートサイドステップ付けてる人いる？
家族に年寄りがいるとやっぱり便利かな？
値段めっちゃ高いけどw
>>512 セレナはメーカーオプションだったから諦めたけど
こちらは後付け出来るので親の体調を見ながら検討する予定です
ハイブリEX契約してきた
しかしホンダのオプション価格って工賃別表記なんだな
BLACK STYLEもモデューロXと同じ12/20発表発売だって
メッキ類がダーククローム
ドアミラー、フロントスポイラー中央下部、バックのダミーダクトがブラックの塗装
ホイールも黒っぽい感じでベースプラス数万高
内装色にベージュだかアイボリーっぽい色も選べる
緑良いなぁ
別車種も含めツヤツヤの緑って見たことないかも
濃色だけどあまり気にしなくていい色だと思う
皆さん、タイヤチェーンどうしています？
都内在住ですが、スキー・スノボしますし、実家は白川郷近く。
今まで２０年の車遍歴でもチェーンは３回くらいしか使ったことないですが、お守り代わりで非金属チェーンを持っておこうと考えています。
前愛車ではバイアスロンアスリートっていうのを持っていたのですが、サイズ違いなので再度購入することに。
昨冬に秋田の乳頭温泉へ行った際の帰りに、周りにスタットレスだけでは進めない車もあったので装着したのですが結構大変でした。
ネットで見ると安価なものもあるようです。ＢＩＧ ＦＯＯＴとか、お使いの方いますか？使用感など教えていただけたらなと思います。
ここ何十年とチェーンなんかした事ないなぁ
スキーは行くけど、そんな雪深い所は行かないし
簡単取り付けとか言うけど、暖房ぬくぬくのショップで
試しても、いざ本番となると氷点下で手も体もチェーン自体も
カチカチになって上手くいかないし本当大変だよね取り付け
スタッドレス普及する前、チェーン多用してた頃はジャッキアップ不要
が謳い文句の商品でも結局ジャッキアップした方が早かったから必ず
ジャッキアップしちゃってた
モデューロＸって持込み検査とパンフに書いてますが
車検費用が余分にかかるんですかね？
>>518 白希望ですが中古の緑はお買い得なので(^_^;)
小キズなんかは黒とかに近いイメージなのかもしれませんね。
>>526 完検取れない改造車扱いだからだろ。
客には関係ない話だから心配するな
>>525 車もってない奴はジャッキアップできんわなw
今週の推奨NGname
ly23
透明、連鎖設定も忘れずに
>>526 >>528 マジで？
理由はなんなのかね。。
>>532 一般車両
一般車両は製造メーカーが国土交通省に届け出を行い、認可を得ます。
その際、指定型式番号、類別区分番号が割り振られます。
その後、車両を登録する際に運輸支局へ｢書類｣のみを持っていくと、審査後にナンバーがもらえます。
これを書類登録と呼びます。
車両を運輸支局へ持ち込む必要はありません。
「持ち込み登録」車両
車両を改造すると、運輸支局へ改造した車両を持ち込んでの検査が必要になります。
製造メーカーが国土交通省に届け出を行い認可を得た車両を、一部でも変更すると「改造」に当たります。
改造した車を運輸支局に持ち込み、ベース車両との違いや、その他の検査を受けて問題なければ、ナンバーを取得できます。
>>512 うちの婆さん70でバス乗ったり歩き回って元気だけど、足を上げるのは別みたい
ステップに乗る時はちょっと苦労してる
>>524 ありがとうございます。
私も基本はスタットレスです。
スタットレスの人がチェーンを巻かなきゃと考える状況っていうのは相当な豪雪＆非圧雪とかですから、コンディションは相当悪いんですよね。
店舗と同じように装着なんてできませんよね。
ただ下手でも何でも、うまく装着さえできれば過程なんてどうでもいいですからね。
私もチェーンなんて数度の経験でしたから大苦戦しました。
これからチェーン規制の内容も変わるようですからいろいろお聞きしたかったのですが、荒れるようなコメントが入ったようで残念です。
>>536 荒らしてるのはﾐﾈｵだからNGにぶっ込んでスルーしろ
今週の推奨NGname
ly23
透明、連鎖設定も忘れずに
この車で手でのジャッキアップは重くてキツイわ
するなら油圧おすすめ
現行モデューロＸ（マイナー前型）は角度によったら凄くカッコいいですね。
正面から見たら顔が細く見えるけど。
シートは基本的にＣＳと同様品？
来年10月にオデがFMCか
同間隔ならステップは2021だな
今買って３～５年乗って買い換えもありなのかな
>>536 お守り代わりに金属チェーンの簡単取り付けタイプでも
積んで置けばいいんじゃないでしょうか。安いし
>>541 後期のmoduloはCSベースになるんだね
前期は一個下のランクでトリプルゾーンエアコンがつかないとかで微妙だった気が
ハイブリッドもG-EXベースならいいな
>>536 この車でチャーンが実際に出てくるのは、
ガチガチのアイスバーンで長い坂道が続く道で迂回路がないとか、
凍結坂の途中で止まったり走り出さないといけないシーンでしょうな
雪深い場合は足が長くないからどのみちスタックするかラッセルになるか団子作るか…
>>545 昨日ディーラーで資料見せてもらったけど
ハイブリッドがGEXベースでガソリンは普通のスパーダベースでしたよ
>>545 シートがＣＳ同様なら自分的にはＯＫです。
ルームライトなんかは自分でＬＥＤに交換するので。
>>545 モデューロ、クルスピベースなら買うつもりでしたが、スパーダベースで、シートヒーター、トリプルゾーン無かったので、ガソリンクルスピで契約しました。
トリプルゾーンってそんなに重要でしょうか？
トリプルじゃないのは三列目に風は来ない？
>>550 トリプルゾーンもそうだがシートヒーターが重要
>>553 シートヒーターは一回使うと無しではいられなくなりますよね
これがあるとエアコン効くまで助かります
ハイブリッドG-EXベースのモデューロとかって乗り出し幾らになるの？
>>553 シートヒーター欲しくてG-EXにしたようなもんだわ
>>555 相当疲れてたりしたら眠くなるかもですが…
今のところ眠くならずに快適に使えてます
近所のコンビニにちょこっと一走りする時とかエアコン使うまでもない時に重宝してます
>>556 ナビ付き仕様でデラオプ殆ど付けずに値引き無しで450位
俺もシートヒーターとトリプルゾーンが欲しくてCSにした
あとLEDルームランプも
ぼんやり光るLEDルームランプも必須だわ
夜に動くとき子供が安心するみたい
後期modulo x、デザインは正直前期の方が好きだな
まぁ今買うなら買ってたかもだが
コンピュータにも専用チューン入れてくれればいいのに
とりあえずリアのダミーダクトが黒塗り仕様になるみたいなのでそれを流用かな
後期モデューロＸガソリンは8人乗りも選べるんでしょうか？
ノアヴォク、セレナと比較してセカンドシートのロングスライドがないですが不便ではないですか？購入を検討中ですが、それが一番気になってます。
>>564 不便ではないがスライドするといいなぁとは常に思う。ちなみにベンチシートね。
>>564 ステップワゴンのスライドでも足元は十分すぎるからその点では不便しないかな
もしシートベルト固定のチャイルドシートを2列目に使う予定でさらにそのシートをスライドさせるならノアヴォク、セレナが便利
というのもシートベルトがシートに内蔵されてるからスライドさせても再調整がいらないという便利さがある
ちなみにセレナのマルチセンターシートは面白いけどその代わりフロアがレールだらけになるので砂だらけになる場合考えた方がいいかも
>>564 不便ではない
というか現状で持て余してる
付いてるか、ないかで選ぶのではなく、
それを具体的に常用するシーンを想像して選ぶ。
2列目ロングスライドよりも
2列目をチップアップかタンブルで1列目にビタ付けして
荷室を最大限に広くしたい
>>566 ほんこれ
ステップ最大の弱点はシートベルト
そうシートベルト固定だと移動ができない
なので日本育児のアイソフィックスタイプに交換した
尻のスポンジが薄いのでアンコ盛りしたけど
>>564 ロングスライド良いとは思うけど、前席後席でのものの受け渡しできなかったり、シート下げた状態だと屈んでの乗り降りがしづらいなどでやめた。
セレナのマルチシートは面白いけど、友達の乗ったときジャリジャリ音したから石噛んだ時は終わりだな。と思った。
ロングスライドはレール邪魔だし。
>>563 ありがとうございます。
ちなみにもうパンフレットはディーラーに行けば
もらえるのでしょうか？
>>575 後期モデューロのカタログは発表後じゃないともらえないと思いますよ
>>566 ISO-FIX対応のチャイルドシート買うだけで解決
ちゃんとしたメーカーのISO-FIX対応の方が間違いない取付がしっかりできて安全性が高い
2016年秋にJAFと警察庁が行ったチャイルドシート取付状況調査によるとチャイルドシートを使用していても約60%が取付不良という調査結果だった
中国ブランドのチャイルドシートなんかは日本の基準を満たしていないものも多いらしいね
>>569 シートベルト式チャイルドシートじゃ子供の安全を守るには不安がある
たった数万円で命を守れる可能性が高まるISO-FIX式のチャイルドシートを使おう
>>579 アップリカのやつ買ったけど7万くらいしたぞこの野郎
何であんなに高いんだよ
>>564 ロングスライドはいらないが、
セカンドのキャプテンシートを
真ん中寄せできないのがちょっと困る
オールフラットにしたとき真ん中に穴が
空いてしまう。マット引いて寝るときは
なんか詰めないといかん。
厚いマットなら大丈夫かもだが
>>574 おまえの脳みそはなにも詰まってないよね
不人気車だから出ません
売れないゴミプラモデルなんてどうすんの(笑)
今週の推奨NGname
ly23
透明、連鎖設定も忘れずに
>>575 ありゃ。もらったけどフライングだったのか。
リアの羽が前記と同じ？
と言うか効果あるのかこれは…
>>591 リアスポが前期なのが好感もてる
後期のはデザインが微妙
>>591 モデューロＸとして
これはどうなの？って
思ってしまった私は
どうしたらいいでしょう・・・
>>597 やっぱりそう思います？なんか
皆さん絶賛してるんでどうしようかと・・・
もうちょっと別物感欲しいですよね
前期のモデューロXコンセプトみたいにブラックフールとサイドステップ下部をブラックにして欲しかったなぁ
まぁ下品過ぎずに綺麗にまとまってる方だと思うけど
>>596 インパクト無いってこと？
こんなもんでしょ
前期モデューロもなんか微妙だったがこれはいらないわ。
エアロモデルやるには横幅足らないんだよなぁ。
下品にならずモデューロらしくて良いと思うが
別物感ほしかったらノブ辺りを買ったら
俺はモデューロより
>>582が欲しいわ
>>604 同感
丸目出してフルモデルチェンジを延命しそう
実物はカッコいいんだろうけど画像だけだと
前期の方がよく見える。
前期最終型なんだが、走行中インパネボックスからきしみ音がしてイライラする
対策品ってあるのだろうか？
同じ症状出てる人いますか
>>606 ホンダ車総じて写真映りが悪い
毎回実車とのギャップを感じる
>>607 自分も前期の最終型だけど全く同じですよ
センターじゃなくハンドル真上の横長のほうが鳴ってる気がするね
暇があればバラして解消するなら注油やエプトシーラーやらで対策してみようかと思うけど貧乏暇なしですわ
こんな真ん前に入れ物作るなら防音はきっちりやってくれと言いたいね
まぁ蓋が開かなくなるという事例もあって三年以内なら無料だけどそれを過ぎると実費で三万弱？かかるらしいから
それまでに交換するべきだとは思ってる
>>604 別物感てか後期顔に前期顔のデザインを流用してるから違和感があるんだよね
>>591 これどこかの雑誌の合成とかじゃないよね？
>>611 ホンダ公式の東京オートサロン特設のページのヤツですよ
>>603 こんなもんでしょうね
これが良いんですよ
>>607 ﾉｼ
まああんまり気にしてないが
中の配線や部品が当たってる感じ
日によって鳴かないので、温度湿度と関係あるか…
配線コード関係なのかもね
>>614 俺もそれ納車当時あった
5ヶ月ほど経った今ではいつのまにかしなくなったなぁ
245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d736-voAr [220.25.19.64]) sage 2018/04/26(木) 23:38:27.54 ID:KtfW/ZTG0
>>241 軋み音けっこうするよね、気温が低いと。
最近の車はフロントガラスを寝かせててダッシュボードのプラの平面がやたら広いせいもあるんだろうね
248 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d736-voAr [220.25.19.64]) sage 2018/04/27(金) 01:34:31.35 ID:DUgLq8Nb0
今時の車はみんな同じ。
ダッシュボードの奥行きが長いため振動しやすいんだと思うよ。
他の人の車に乗せてもらってもミシミシコトコト聞こえてる事が多い
>>591 モデューロXは正直前期のほうが格好いいな
どっちもカッコいいと思う
前期の方が攻撃的な感じはする
まとまり具合は後期のがいいかな
後期のmoduloはまとまりはいいけど特別感が薄い気がする
後期はエアロパーツ無限とNOBLESSEしかないので期待したけど無限が一番かっこいいかな
ガソリン同士だと前期からいくらか値上げになってるんでしょうか？
>>620 無限はフロントが被せだから後付け感が気になる
モデューロXよりもこっちのが好きだな
ホンダ車って遮音性が低いのは鉄板や塗装が薄いから？
足まわりからの異音は危険ですね
>>616-617>>626
買えないくせにやたら詳しいな
うらやましいのか
地図更新で、自宅や公園などのアイコンが変わった気がする
前の覚えてないから気のせいかも？
こんなゴミバンが羨ましいとか思える低脳って幸せですね
売れないバンはいらんですよ
横幅演出するために白ボディに白背景なんだな
黒いガラスが幅広く見える
前期も特別感なんて無かったろう
多少押し出しが強くなった顔になっただけで
横も後ろも見た目はあまり変わらん
装備はクルスピの方がいいし
何を期待してるんだろうか
後期の方がカッコよくね？
前期も後期ももともとモデューロX自体、ハデハデエアロバージョンって設定じゃないからなあ。
ステハイEXはもう価格的にいつかはステハイレベルだな
モデューロホイールガソリンの方が好きだな。
カタログ以外の写真ないよね？
>>636 全体のバランスは前期の方が好きかも
好みの問題だな
カスタムっていうほどの派手さがない
まとまり良すぎて地味なのね
でも、ガワはこれくらいでいいのよ
中身は良いんだし
今週の推奨NGname
ly23
透明、連鎖設定も忘れずに
むしろ外観全く変えなくていいんだけど
走りや乗り味向上のためと言うならよろしく
っていうくらい潔いほうが
派手とか押し出しとかいうのはトヨタにやらせとけばいいんだよ
ホンダトーションで走りや乗り心地とか
ないない(笑)
>>651 なんでIPアドレス毎回変わるの？
安物だから？
>>648 買えないけど羨ましくてよだれを垂らしてるのが行間から良くわかって毎日面白い(笑)
前期のモデューロＸ乗ってる人は勝ち組と思ってるかも。
後期はカクカクしてるので違和感があります。
>>654 それ自己紹介？
装備含めたら後期モデューロXのHVが勝ち組だと思うけど
ハイブリッドを欲しいが高いのがな
400近く払うならノアヴォクになるし、300ぐらいで抑えるならセレナだし
中間の350ぐらいなら売り上げも伸びると思うんだけどな
>>655 前期を運転させてもらったけどモデューロX乗るならガソリンだよ
>>655 確かにＨＶのモデューロ良いですね。
でもモデューロはガソリンの方が合ってる感じしませんか？
>>659 後期のモデューロx はガソリンもHVも両方出ますけどね
ＨＶのシューって音じゃ雰囲気が出ないような気がします。
フリードの場合、HVとガソリンでは足の味付けが違うらしいですね。
見た目的にはホイールぐらい？好きな方でいいんでないですか。
>>663 車高も違いますね
ガソリンは-15mmダウン、HVはノーマル車高
ステップ後期モデューロXも同じ仕様になります
>>656 次の90ならわかるけど現行80は機能が劣りすぎてノアボクは有り得ないな
今噂通りの90があればステハイじゃなく90を買ってたかもしれん
>>664 あら。両方15mmダウンだと思ってた。ガソリン頼んだからいいけど。
ホンダのカタログ全体的に暗くて違いが分かりにくい。
>>658 内容をみるとHVはエアロが着いたモデューロX風味
ガソリンは前期、後期共に足回りを変更したモデューロX
軽快さが持ち味のガソリンと比べるのは酷だよ
>>667 いやいや後期モデューロXも足回りデチューンされているんだけどな
自分、前期CS乗りだけどHV試乗した時に感じたのは低重心でコーナーも安定してるし剛性感が一回り上、高速は試乗してないけど低中速はお話にならないくらいにHVの方が速かった
因みに後期HVモデューロXは足回りのセッティングを生かす為、敢えてパフォーマンスダンパーを外してるそうです
>>636 口尖らせてるみたいですどっちも微妙だわ
つべにあったの？気づかなかった。
かなり前から計画はあったんだね。
ダウンロード＆関連動画＞＞ ハイブリが早くて安定性が良いのはわかる
乗り比べると前期モデューロ>スパーダ系>ノーマルステップ>ハイブリの順で気持ちよさ、軽快さが違う
上の動画に限った事じゃ無いけど、シーケンシャルウインカーってあまり認識性良くないと感じるんだけどなぁ
せめて流れる速度が倍ぐらいないと点滅してる感がないよね
>>667 そういうことなのか
まあHVで何やらいじってもって感じなんだろうね
ユーザーの傾向もそんな感じだろうしね
ホンダトーションが乗り心地とか
羨ましいとか発想も
>>636 前期モデューロのってるけどノアにまちがわれる
>>680 興味ない奴はトーションとか調べもしないからな
興味あるのに買えない惨めな奴
ホンダトーションなんて調べるバカいないよね
乗り心地が酷いんだもの
有り得ないのはホンダトーション
頭ワルいねホンダ社員は
そりゃシナには日本語の理解なんて無理でしょう
ホンダトーション
笑えないけど
>>685 おまえの腐った惨めな顔は凄く笑えるけどな(笑)
今日の１０時くらいにホームページにモデューロとブラックエディション
アップされますかね？
腐って惨めなメガネのステップ乗りなんだ
まあこんなとこにマヌケな書き込みしてる哀れなリーマン
笑えないけど
今週の推奨NGname
hgog
透明、連鎖設定も忘れずに
>>688 丸目でアースカラーやソリッドカラーの道具感ある奴が良いな
フェンダーモールやトランクリッドに艶消し黒樹脂とかでガード付けたりしてくれ
それで機能的にHVGEXまで選ばせてくれたら
次は丸目実用仕様を買うわ
エアロ仕様スパーダは白と黒だけにしてしまえ
所詮は鉄板の薄いハリボテ
乗り心地や遮音性が酷いね
そんな修行みたいなホンダ車なんかわざわざ乗るバカいるの？(苦笑)
>>692 うわっ！これリアモニター強制？要らんのやけど
内装も卵色か紫かよ
グレーと黒は？
外装は文句ないんだけど
モデューロよりBLACK STYLEの方が好みだな。標準＋6万ならお得じゃないか
ブラックスタイル 10インチナビで前後レコーダーオプションで発注済みなんだけどセットの方が安かった… 変更できんわな。
これ本革1500wにしてシート変えれる？
ハンドルもガングリップのに変えれば車内から紫は無くなるかな
>>699 グリルギラギラが嫌で無限のグリル貼ろうかと思ってたけど
ダーククロムで前後黒部がピアノブラック塗装になって６万ならお得よね
ただ内装が、、、
モデューロナビ付きはマルチビューももれなく付いてくるんですね。
前期モデューロのナビ付きはマルチビュー付きでしたっけ？
リアリフレクターガーニッシュって リフレクター側は単品で買えたけど、
もう片方はパネルＡＳＳＹ交換だったから、こっちもたぶん買えないなぁ。
バラ売りしてくれたらいいんだけど。
>>703 誰にも相手されずおまえの大事な昼休みがまたごみになったな(笑)
10インチ プレミアム インターナビ
装着者に認定
って誤字だよなw
標準車納車待ちだが今からBLACK STYLEに変更可能か確認した所、変更は可能だが値引きがかなり落ちる事と納車が２月中旬から下旬になるとの事。最初からG-EXはBLACK STYLEで差別化して出して欲しかったな。
このblackstyleはMOPなの？DOP扱いなの？
MOPなら値引きが効かなくなるのかな
先週試乗に行って徐々に決めていこうと思った矢先のブラックスタイルは俺ラッキー？
>>712 11下旬辺りからオーダー可能でしたよw
>>709 タイミング悪いですね(>_<)
シートに色以外は有りですもんね。
ブラックスタイルの内装
パープルが明るすぎないかい？
HVのBLACKSTYLEのアウターハンドルはブラックメッキじゃない普通のメッキなんだな…
車体色もグレイスみたく専用色出せば良かったのにね
>>720 マジか！グリルとフォグ下だけ？黒銀
萎えるなぁ
>>721 公式のCM用？動画見ると分かると思います
明らかに色が違う…
>>718 パープルひでーな
ヤンキーっぽい
黒一色のほうがスッキリしてるわ
>>717 まぁしょうがない。惚れた走りは変わらんから良しとしよう
>>723 blacstyleと云いながらパープル推しの謎
ダーククロームメッキとブラッククロームメッキの差が分からねえ…
通常のメッキとダーククロームメッキははっきり違いが分かるけど、実車見てみないとこりゃ分からんな
ダーク→元の色より暗い事
ブラック→黒色
きっと黒光りしてるんだろう
>>722 つうか、モデューロもドアノブは普通メッキですね
なんかこれ、紫シートとか卵色撥水シートの在庫処分なんじゃねぇの？
こんなシートカバー、オートバックスで売ってそう
>>729 モデューロXアウターハンドルはダーククロームですよ
セルフ見積りの3Dビューだと分かり易いです
一応紫がコンセプトカラーだからかな
イルミも紫やしね
イルミネーションもパープルですか(>_<)
素晴らしい朝にフッフフ♪
歌ってる場合か…
古すぎました すみません。
価額のインサイト板、レビューで1.5i-mmdが酷評されとるな
モーターもサイズダウンしてんのかな？
トルク感が無いような評価だが
所詮i-mmdなんかモーターだけの走行ができない技術力のないメーカーの逃げ
2Lでもゴミなのに
>>738 君も1日好きでもない車のスレに居座って暇だねえ
ここにいる大半の人達はクリスマスは家族で過ごすだろうけど君はどうよ？
こんな惨めなバンで過ごすクリスマスとか恥ずかしいよ
そもそもクリスマスとかバカなジャップ
>>741 オマエジャップじゃないもんなw
北はクリスマスどころじゃないからね
>>741 え？おまえ韓国人なの？
確かにカンナムスタイルな顔面だがw
クリスマスの意味をわかってないバカジャップ
恥ずかしいゴミ
家族で過ごすクリスマスと言ってるのに、バンで過ごすクリスマスだってさ笑
言葉が通じないよ～～
可哀想だからクリスマスプレゼントにゼロヨンチャンプをあげよう
>>744 悪阻とかお腹はったりとかあった後、漸く痛い思いして産んだのがおまえみたいな腐った顔したゴミって
おまえの母さん世界で一番気の毒だわ
日本人ならジャップなんて言わないし書き込まないもんな(笑)
あーあ、なんだよあっちかよ
一気に冷めちまったよ
クリスマスガー！と吠えてて意味を問われると顔真っ赤にして喚く
こんな醜バンで過ごすクリスマス(爆笑)
と今日も朝からキモい顔真っ赤の朝鮮人ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-hgogです(笑)
クリスマスには用事も無いのにｶｷｺしないんだろうなwﾐﾈｵ
クリスマスが何か理解せず書き込みに必死なアホンダ(笑)
昔のステップイメージカラーで失敗し余ってる塗料が紫
つまり在庫処分
ブラックスタイルは
ガソリンのアウタードアハンドル
カラードのままか
何故にドラミラーまでブラック・・・
ボディ色ホワイトと合ってないお
>>757 シートのさし色のパープルの事です。
モデューロ買わす作戦かも知れませんな。
こういうの似合わないっていうかヘタね
道具感強めたほうがいいんでないの
ホンダはこういうの下手でしょ
RGの時だってスパーダの需要を理解してなくて後から追加してるし、今回だってMCでRK寄りのデザインに変更してるし
独自に良いものを作ろうとしてるんだろうけど、もうちょい市場から求められているものを理解してもらいたい
市場の求めてる価格もモノもわかってない感じだよなー
昔はいいもん作れば売れたのかもしれないけど
そこは他のメーカーから学んでほしいわ
ワクワクゲートの取っ手部分のボディ同色オプションって前からあったっけ？
>>762 実用バンだからね～
そもそも外装何種類も要らないよね
走りがどうというのは軽く低い車でやればいいし
オラオラギラギラはトヨタ様専業でいい
使い勝手が悪くシートアレンジもクソな売れないホンダ
>>759 ドアミラーはまだ我慢できる
ハンドルだけ通常クロムってのは耐えられないわ
ダサすぎる
インサイトのBSとの差が酷い
向こうは内張りやシートがスエードで内側のドアノブまでダーククロムなのに
大体、なんでBSって銘打ってるのに
シートが卵色と紫なんだよ
ホワイトグレーと黒銀だろ、そこは
外装も前後黒銀で横だけ素銀
部品はあるのに敢えてガチャガチャに組み合わせる謎
カーチューンとみんカラに出てる赤いライン貼った白いスパーダ何アレ？www ダサすぎてワロタわ
あ、csてガソリンだけだから同色なんだな
暗銀ドアノブって存在しないのか、元々
>>755 一生女出来ないおまえには関係ないだろ(爆笑)
これってガソリンなら迷わずCS買うよな
HVをGEXに限定してるって事は
CS仕様のHV欲しかったらクソださいシート受け入れるか
17万だして革シート買えや！って
売れてないシートの処分方法なんじゃ
どう考えても内装的に明るいグレーだよな
アイボリーてどっから出てきたんだ
卵インテリアの在庫車とか出たら買い手つかないでしょうね(>_<)
と腐った顔に生まれて人生終わったｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-hgogでした(笑)
>>771 工賃入れて25000円＋有料色代だね。安いね。
トイレの取っ手口を付けるとかｗｗｗ
さすがうんこバン(爆笑)
どんだけ酷いのかHPみたが内装は悪くないな。 汚れそうだからベージュはえらばないけど色的には好み。
むしろ中途半端に黒い外装とボディカラーの方が嫌だな、白とか青はねーわ
今週の推奨NGname
hgog
透明、連鎖設定も忘れずに
>>786 お前の好みなんて知るかw
日本車で白を選べない車は無いw
ヴェゼルに追加された1.5ターボ、海外と同じ仕様なら182psかー
カーチューンでダミーダクトをマグネットで貼ってる馬鹿が居るんだけど高速で吹っ飛んだりしたらどうすんの？
>>790 バカだね
初代CR-Vは白がなかったのに
ホンダバカは無知ばかり
>>796 めんどくせーやつだな
>>796 wikipediaの初代CR-Vの画像って白じゃねーの？w
初代CR-Vを知らないのかボケ
マイチェンでドヤ顔とかホンダは社員もダメ
>>803 前期型ってマイチェン前だよな(笑)
TOYOTAの初代RAV-4なら前期型ホワイト無しだったのに……
>>817 うんこ色しかないのに？
さすがに間違わないっしょ
どうでもいいことでグチグチうるさいんだよ。荒らすな。
>>819 ブーメランw
ミネオにその言葉返すわw
初代CR-Vには白がなかったことも知らないホンダ社員
バカだとバレてて惨め
ホンダ新車あるある(笑)
徐々に進行する「足」のヘタリ！ 覚えておくべきサスペンションのSOSサイン4つ
1）コトコト音がする
2）ステアリング切るとギーと音がする
3）ふわふわする
4）乗り心地が悪化
>>823 話すり替えんなよ
初期型CR-Vにホワイトが無いってソースはよ出せよアンポンタン
そんなことも知らないのかアホンダｗｗｗ
即論破され悔しくて顔真っ赤ｗｗｗ
>>826 真っ赤なのオマエじゃん
ほとぼりが冷めたと思って夜になって戻ってくんなや
CR-Vのソース出せよ
足回りの話はその後聞いてやるからよ
さてやっと気づいたのは顔真っ赤にした後に顔真っ青にして黙りｗｗｗ
まだわかってないバカが必死(爆笑)
これがホンダバカ(大爆笑)
反論なしｗｗｗ
まだわかってないアホンダ(爆笑)
もうねアホ(大爆笑)
wikiの大ヒントまで出してあげてるのにｗｗｗ
ソースガー！って恥ずかしいマヌケホンダ(爆笑)
恥ずかしいバカンダｗｗｗ
790 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a96f-btq1 [160.86.51.220]) sage 2018/12/22(土) 10:25:03.72 ID:CvpBMG1T0
>>786 お前の好みなんて知るかw
日本車で白を選べない車は無いw
>>792 あれは軽自動車に乗り始めた若い子が最初にやるやつかなぁ。あとで思い出すと黒歴史になるわな。シャレならいいけど。
今週の推奨NGname
hgog
透明、連鎖設定も忘れずに
>>823 ヤバ！
日本語おかしいもん
新車あるある(笑)とか言って
徐々に進行する「足」のヘタリ！
徐々にww
車は消耗品だからすべて当てはまるし
>>846 おまえなんかこれで簡単に論破だよ
今日も朝から腐った顔の惨めな人生(笑)
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
新車も読めないｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-hgog(笑)
新車でポンコツを読めないバカンダが顔真っ赤にしててくそわろ
消せないマヌケなバカンダｗｗｗ
恥ずかしいバカンダｗｗｗ
790 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a96f-btq1 [160.86.51.220]) sage 2018/12/22(土) 10:25:03.72 ID:CvpBMG1T0
>>786 お前の好みなんて知るかw
日本車で白を選べない車は無いw
バカンダ反論できず(爆笑)
息すらしてないバカンダ(大爆笑)
モノも知らないバカンダ
顔真っ赤にして吠えてるだけのバカンダ
反論できず顔真っ赤ｗｗｗ
そして
クリスマスも顔真っ赤にして過ごすマヌケなバカンダであった
そしてクリスマスも顔真っ赤にして親の年金で過ごすｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-hgogであった(笑)
0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)
えらい伸びてんなと思ったらミネオの連投か。
連投でごまかすあたり、よっぽど恥ずかしかったんだな。
いつものことだが。
腐った顔に生まれたせいで自分に全く興味が持てない惨めなｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-hgog(笑)
デビュー時には白がなかった車なんか結構あったけどな。
てか初代CR-Vがリアル世代だとしたら歳もある程度察せるわけでこんな荒らしやってる人がそこそこの歳だと思うとなんとも気の毒で…
今週の推奨NGname
hgog
0zh2
QB9q
zk28
透明、連鎖設定も忘れずに
175vfniでターンバイターン出来るようにナビに接続までは完了してるんだけど
車種別ダウンロードでヴェゼルを選んでも表示出来る情報がありませんになっちゃいますね
とりあえずステップワゴンの15.5にしてますがダイナミックガイドラインは違和感ありますね
>>866 ナビでダウンロードしなきゃデータは無いでしょ？
>>867 ナビでダウンロードしてるんだけどヴェゼルは上記のメッセージが出て駄目なんだよね
オデッセイやらフリードは問題なく出来るんだけど（枠が全然あわないけど）
>>868 だとしたら販売店でデータのSDカードを持ってるはずだから聞いてみたら？
>>868 販売店でデータのSDカードを持ってるからお願いしてみたら？
>>869 えっそんなのがあるんだね、知らなかったよありがとう！
明後日リアゲートのダンパーの改修してもらいにディーラー行くから聞いてみるよ
顔真っ赤にして吠えてるバカンダｗｗｗ
790 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a96f-btq1 [160.86.51.220]) sage 2018/12/22(土) 10:25:03.72 ID:CvpBMG1T0
>>786 お前の好みなんて知るかw
日本車で白を選べない車は無いw
初代CRVのことを知ってるなんて、ホンダ好きすぎ、しかも結構なお年です
しかも白がないなんて記憶間違ってるし、素直に訂正できなくなる所に加齢によるボケが始まってるw
RAV4と間違えてんだってさっ(笑)
メーカーと車種名の記憶が曖昧、その当時日本には居なかったんだろうw
加齢によるボケだけは当たりました
反論できず悔しくて論点ずらして逃げ回るｗｗｗ
ホンダ好きなら誰でも知ってるのに
マヌケなバカンダ(大爆笑)
初代CR-Vに白はないよ(笑)
RAV4とか言ってないけど？(爆笑)
これがバカンダ(大爆笑)
勝手に話を作って涙目でコピペしまくりバカンダ(笑)
無知を晒してクリスマスも顔真っ赤にしてすごすバカンダｗｗｗ
ブラックスタイルの登場で普通のクルスピの条件良くなるかもね。
白クルスピ＋ナビ9インチで総額300万にならないか商談すれば
可能性ありますかね？
今のクルスピの二列目でおススメのフロアマットありませんか？
ラバータイプで欲しいんですけどあのレールのとこ防ぐようなのはやっぱりシート動かす時外すタイプしかないんですかね？
バカンダ間違いを認められず顔真っ赤にして逃げ回るｗｗｗ
>>874 ＞RAV4と間違えてんだってさっ(笑)
＞
＞メーカーと車種名の記憶が曖昧、その当時日本には居なかったんだろうw
＞
＞加齢によるボケだけは当たりました
日本には居なかったwww
>>880 レールのこと考えるなら一枚物の長いマットでなく一座席分用のやつを並べる方がいいと思うよ
>>880 二列目ベンチシートなのでキャプテンの事はわからないけど
色んな市販品を買って試行錯誤したけど結局純正のラバーマットが一番ベターだった
形状も専用出し、かなりの範囲を覆ってくれる
最後尾位置から多少前に移動も可
痩せた人ならスライドドアから３列目に乗車可能
無理そうならゴムシート一時的にべっくり返せば良いし
真っ赤なお顔のアホンダさんは
いつもみんなのわらいもの
暗い夜道は
ミリ波の単眼は役に立たない
いつも泣いてたアホンダさんは
顔真っ赤にして喚きました
>>886 オマエの愛車はミリ波すら付いてないじゃんw
確かにミリ波なんて紛い物はついてませんねぇ
ｗｗｗ
>>886 クリスマス前に顔真っ赤にして連投して恥ずかしい奴だな
他にやることないのかよ
>>888 今日も朝からホンダの悪口だけしか楽しみのない
腐った顔したｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-hgogの惨めな連休(笑)
うんこステップばか
クリスマスも顔真っ赤でくそわろた
>>888 www自転車じゃミリ波はつかないよね～(笑)
クリスマスが近いせいかいつもより惨めさがアップしてておもしろい！(笑)
>>884 >>885 ありがとうございます。
やっぱ純正が無難そうですね
マヌケなステップばか
クリスマスもくだらない書き込み
マヌケ
バカンダあるある(笑)
実は自社製品の知識がない
→顧客の質問に答えられない(笑)
実は自社の車に乗りたくない
→ダサくて乗れない(笑)
実はクリスマスが何か知らない
→パーティーをすることだと勘違い(笑)
>>898 明日の今頃は街角でマッチ売り頑張ってね～(笑)
>>898 クリスマス前につまんない書き込みしてご苦労さん
必死で考えたのにスベってて惨めだね～
今週の推奨NGname
hgog
0zh2
QB9q
zk28
透明、連鎖設定も忘れずに
モデューロＸのエアロなんか微妙じゃね？
これなら無限の方がいいよな･･･
>>904 無限のは被せで後付け感丸出し
全体的に見るとバランスが悪い
モデューロXの方がまとまり感あっていいわ
ノブは問題外
ガソリンクルスピ納車前なのですが、ナビ下のUSB、HDMIのアダプタ付いているところ、一つ空きができるようなのですが、皆さん何か付けてます？
USBの充電出来るのが付けれたらと思うのですが。
必要なパーツなど教えてください。
さすがのトヨタはマーケティングが優れてるんだよな。だからこそベルファイアやヴォクシーが売れる。ホンダはスパーダにもっと力を入れるべきだった。しかしあまりオラ付き過ぎるのは個人的には好きでは無い。
>>907 エレメントが日本で売れなかったのが痛かったな
法的に前席ドアを開かないと後席が開けられない観音開きがキツい
FJクルーザーやスペーシアギア、コンセプトカーだけどTJクルーザーを歓迎する層も居るんだから
やり方次第だと思うんだけど
ホンダはスペックや思いつきに自信を持ちすぎて、客に提供する段階まで細部を練り上げる力が弱いんだと思う
あと昔のスバルみたいに生産技術(効率化コスト削減)や社内規定がキツすぎて
『これって会社の都合だよな』
ってのが透けて見えてウンザリさせてしまう
大きな市場動向も大切だけど
この商品を見て客がどう感じるだろうか？
って感性(マーケティング)が鈍いんだと思う
自分が周りからどう見えてるか判ってないモテない男の子みたいな
今時は顧客ありきで価格決めなきゃうれないのにな
その辺トヨタはうまい
ステップワゴンもあと30万安けりゃ天下だった
>>907 セレナSHVを買った同僚が
SHVとか燃費大して良くなくて無意味
ヴォクシーHVは高くないのに燃費は倍くらい良い、失敗した～って言ってた
ステップHVもリッター20くらい行くぜって話したら
凄いね、大して高くもないんだろ？って云われた
知ろうともしなかったんだな
購入時に比較対象にもなってない
>>910 でもハイブリッドは防音、防震、補強＋I-MMD載せてあの値段はステップワゴンとしては高いけど別物として考えたら安いと思うぞ
皆さんバッテリー交換しました？
車検の見積りでdで工賃込みで30000円くらいです。un55じゃなきゃダメかな～！
後点検パック入ってます？
>>914 3年半でアイストしなくなったんで交換。古河のUN-55、ネットで
14,000円くらい。
アイストも復活したよ。
>>915 交換は自分で？
気を付けることはある？
>>916 バックアップ電源は必要
そんな知識もないなら自分でしたらダメだよ
あと安いバッテリーなんか使わず純正バッテリーを使いなよ
>>918 了解！バックアップ電源必要なのね
60系ノアのときはそのまま交換して大丈夫だったから
>>918 ってか、こいつﾐﾈｵじゃん
でも正しい情報だからありがとうな
>>916 バックアップもナビ設定くらいで必要なかったんで、そのまま交換したよ。
もちろん適合バッテリーを自分で。
交換後、最初はアイストしなかったけど、1時間ほど走行したら復活！
クリスマスプレゼントですよ
もりあがらんとですやんこんなスレ
>>924 クリスマスも腐った顔のゴミの一日チーン
今週の推奨NGname
hgog
0zh2
QB9q
zk28
透明、連鎖設定も忘れずに
電装系取り付ける時は通電出来ないからなぁ
どうせバッテリーの端子外しちゃうから交換でもバックアップはしないなー
重要な設定は消えないだろうし
仮にシフトの学習機能がリセットされても別に構わないし
素人の知識で語るのはやめなよ
重要な設定が消えるから言ってるんたけど
バックアップも用意できないならディーラーで交換してね
https://bestcarweb.jp/news/newcar/54061 こういう手もあったかと書かれてるけど、売れ線のド派手グリル無いことへの嫌味っぽい意味合いだよな
個人的には今の路線の方が好きだけど世の中の車見ると少数派なのかもしれない
ちょっと前まではホンダの方がメッキとかしつこいイメージだったけど変わったな
バックアップ電源がほしいなんて言ってる人は、何もしないで一度バッテリー外してみ？
設定全部残ってるし、パワーウィンドウも設定いらんよ。
唯一消えちゃうのは、航続可能距離だけだな。
後付け社外品は知らね。
>>933 いやいや、バッテリー自体は外さなくても大丈夫だよ
端子を外すだけで通電をカットできるからね
まぁ、気にせず俺もカオスでもいれるわ。
純正なんて高いだけでしょ。
なにか消えたとしても、ステップとの思い出が消えるわけではない。
タイヤの空気圧ってどうしてる？
規定量だとタイヤの底が微妙に膨らむし
タイヤの端ばかり減るんだが
他の車みてるとミニバン含め、まったく膨らまずピシっとパンパンな車をよく見かけるが
>>936 一度アライメント見てもらった方がいいよ
うちのはつぶれたように見えて 空気抜けてる！って思っても規定値だったりする
>>937 空気圧が少ないとタイヤ底が軽くふにゃって横に膨らむよね？その状態なんだ
もちろん空気は規定量で
ディーラーで規定量で入れて貰っても同じだから間違いはないはずなんだよね
底が微妙にふにゃるのが、ステップワゴンの正常なタイヤ状態なんだと思うけど
それだとタイヤの端ばかり減るからもっとパンパンなるように入れるか迷ってる
底ってそういう意味か理解した
気温で結構変わるからもっかい確認するかな
夏頃からタイヤの空気圧が見られるやつ付けているけど、気温の影響は結構あるね
秋頃のまだ暖かい頃に2.4としていたが12月に一挙に寒くなったら2.2まで下がってたので2.5にした
>>940 ウチ以外にもいたんだ。
あれ気になるよね。
俺も2.5入れてるよ。
スタッドレスはただでさえ柔らかいから燃費向上と片減り対策兼ねて2.8にしてる。雪が降ったら積んでるエアゲージで2.0まで下げる算段。
昭和の知識しかないのかバッテリー交換の仕方も知らないのばかりだね
重要な設定がないのかなホンダ車は(笑)
モデューロＸに乗っててＨＶに乗り換えた方とか居ますか？
やっぱりモデューロは走りが良いのかな？
とクリスマスも腐った顔で惨めに終了するMM6e-hgog(笑)
おまえの一日一日がホンダでゴミとなり最期は惨めに一人で死亡チーン(爆笑)
ホンダは始めからゴミ
コミがゴミゴミ言ってて笑える
そんなに重要な設定が補機バッテリー上がりで消えるならそれこそ大問題
友人が昔乗ってたレガシーは信号待ちのアイドリングでメインコンピュータのデータが飛んで走行不能になったらしいけど
>>947 最初は走りが良いと思ったけど、所詮ミニバンだから静かのハイブリッドに乗換えて正解って思ったよ
ハイブリッドのモデューロはパフォーマンスダンパー無いっていうからどうなんだろ？
素人が知識もないのにいい加減なことを言ってるのが問題
バッテリー交換すら昭和知識とか終わってる
クリスマスぼっち追求したらやたら根に持って発狂したが今度はCR-Vで年寄り扱いされたのに根を持ってるのかw
バッテリーの交換は昭和の知識で全然オッケー
バッテリーの内部抵抗リセットという儀式はあるけど
ホンダオタがクリスマスもロンリーでいい加減な知識を語るスレなんですね
MM6e-hgogがクリスマスもロンリーでいい加減な知識を語るゴミの一日
そして惨めに死亡チーン(爆笑)
今週の推奨NGname
hgog
0zh2
QB9q
zk28
透明、連鎖設定も忘れずに
>>955 知識もないのにCR-Vに白がないといい加減なことを言って
恥ずかしさの余り顔真っ赤にして罵詈雑言を連動するとか終わってる
>>962 ごめんアンカー間違ってた
>>955 あて
汚れのソンダは改変コピペしかできない低脳ばかりだね
ステップワゴン、スパーダ、モデューロＸ、ＨＶそれぞれ任意保険の
等級って違うのでしょうか？
一人で全部乗ってるヤツなんていねーからw
保険屋に聞けよw
等級はおまえの契約期間による
料率は型式による
型式が違えば違う可能性はある
あとは考えろ
>>966 等級はその人に付いて回るものだから変わらない。
車種で保険料は変わる。
贅沢な部類に入る車ほど保険料は高くなる。
ググれば出てくるけどRP12345で微妙に違うね
形式毎の事故で判断してるから当たり前だけど
RP5センシング無しは買わないで欲しいw
http://ichibanyasui-kurumahoken.com/7468.html#39 >>965 と、腐った顔を真っ赤にさせて必死なゴミオ
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-RCAQでした(笑)
>>969 贅沢でなく事故率な
いい加減だなこのバカ
ホンダはすぐ壊れるからな
報告です、ヴェゼルはＳＤカードでも読み込む事はできませんでした、残念！
とりあえずはダウンロードできるものの中から選ぶしかないですね
今はフリードのロングゲート？を設定しています
ハンドル切っても幅は変わらないだけマシかなって感じです
暇が出来たら色々試そうと思います
割れ厨はこれだから
コピーしてますって公言
あまりにもキチガイなので通報しました
>>973 フリードロングゲートか
おれも試してみようっと
>>974 意味がわからないなら入ってくるな(笑)
と割れ厨が顔真っ青ｗｗｗ
アホがマヌケなレスしてるバカスレ(爆笑)
>>975 いやいや、他にモアベターな車種があるかもしれませんよ
なにぶん暇がないもので・・・
無知が使えない！とかアホ報告くそわろたｗｗｗ
それを指摘されてるのに顔真っ赤にして吠えてるバカンダ(大爆笑)
>>974 なにをどこに通報したのか言ってみろキチガイ
>>981 ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-RCAQはアホだからすぐ顔真っ赤になって通報する
一年前くらいにも俺がｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-RCAQの事を親の年金暮らしとバカにしたとかで
名誉毀損で通報するとか言って顔真っ赤になってた(大爆笑)
【HONDA】5代目ステップワゴン Part94【STEPWGN】
http://2chb.net/r/auto/1545847348/ >>970 知りたかったのは料率でした。
ありがとうございました<(_ _)>
デザインは後期スパーダで、完成された。
しかさは横から見るとスリムに見える。ここが売れない一番の理由かも。
ホンダ車はクソ
乗ってて恥ずかしい
乗ってるのも土人のDQNばかり
社員もモラルが欠落してる
ディーラーに行けば他社叩き
だからホンダは売れない
ホンダは売れないｷﾘｯ
国内
四輪、業界２位w
二輪、業界１位w
グローバル基準なのになぜか日本縛りにするよね(笑)
えすてまほどではないけど
横から見た前期スパーダの伸びやかなデザインは好きよ
せっかくバンパー伸ばしたんだからｗ
日本の新車販売台数
2018 1-11月累計
トヨタ 1,363,762
日産 402,175
ホンダ 350,515
二輪メーカー別販売台数シェア
一位 ヤマハ 9,840台
>>988 7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/12/12(水) 14:29:44.47
声を出して読んでみましょう
日産、2018年9月中間連結決算で10.9%減益
トヨタ自動車やホンダなど４社は絶賛増益
日産の純利益が１０・９％減の２４６２億円と減収減益だった。中間決算の減益は３年連続
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/246370/ ユーザーが 日産を甘やかし過ぎてないか？
今回の日産の脱税事件、国内5工場でのガス・燃費検査で不正 度重なる無資格検査ユーザーはもう怒ってもいいと思うよ
そうしないと良くならないと思う
やらかしまくり日産→そしてこうなった
日産で新たな検査不正＝リコールも検討
https://www.jiji.com/sp/article?k=2018120600348&;g=eco
日産自動車で、新車の出荷前に実施する完成検査で新たな不正が見つかったことが６日、分かった。
国土交通省と協議しており、対象車種のリコール（回収・無償修理）も検討している。
同社は詳細について明らかにしていない。
日産自動車の出荷前の完成車検査で新たに不適切な事案が見つかったことが6日、分かった。
全車に実施する検査の一部が不適切な手法でなされており、対象車種のリコール（回収・修理）を検討している。
日産の一連の検査不正で新たな事案が見つかるのは4度目だ。
不正を絶てぬガバナンス（企業統治）が厳しく問われそうだ。
2018/12/6 11:39日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38604480W8A201C1MM0000/?nf=1 >>991 バイクはヤマハに乗ってるがこんな嘘は許せない
ソース貼ってみろボケ
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/2kaku-3316 2018年11月 軽二輪車 新車販売確報
1月～ 11月累計 18年A
ホンダ 20865
ヤマハ 17359
>>990 そうだね
四輪には軽自動車もあるから足しといてね
今週の推奨NGname
JooM
透明、連鎖設定も忘れずに
>>993 都合のいいところだけ切り取り
嘘とバレたら吠えながら逃げ回る
これがホンダのやり口
lud20250120033232caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/auto/1543545941/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「【HONDA】5代目ステップワゴン Part93【STEPWGN】 YouTube動画>8本 ->画像>25枚 」を見た人も見ています：
・
・も
・尼
・ん
・
・|
・)
・肴
・上
・る
・ﾃｽﾄ
・.
・
・∫
・
・を
・も
・瘍
・
・#
・ん
・酒
・
・珈琲
・苦
・ん
・ﾛ
・ん
・も
・わ
・鯉
・非
・
・K
・て
・~
・み
・a
・幾何
・2
・愚痴
・d
・べゃ
・/
・最低
・^
・t
・t
・)
・は
・酒部
・石井
・空牙
・g
・b
・t
・は
・^
・む
・J
・.
・.
・
・^
・_
06:51:41 up 18 days, 7:55, 0 users, load average: 9.25, 10.21, 10.47
in 1.0880391597748 sec
@1.0880391597748@0b7 on 013120
|
