◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
■■■レクサス LEXUS NX 63■■■ YouTube動画>3本 ->画像>29枚
動画、画像抽出 ｜｜
この掲示板へ
類似スレ
掲示板一覧 人気スレ 動画人気順
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/auto/1526046478/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
過去スレ
■■■レクサス LEXUS NX 61■■■
http://2chb.net/r/auto/1520424699/ ■■■レクサス LEXUS NX 62■■■
http://2chb.net/r/auto/1521951615/ -
■■■レクサス LEXUS NX 57■■■
http://2chb.net/r/auto/1511848166/ ■■■レクサス LEXUS NX 58■■■
https://fate.5ch.net.../auto/1513589116/l50 ■■■レクサス LEXUS NX 59■■■
http://2chb.net/r/auto/1515756500/ ■■■レクサス LEXUS NX 60■■■
http://2chb.net/r/auto/1517974665/l50 -
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
今日、ディーラーから新車購入の請求書が届いたんだけど
1円単位まで請求されたのは初めての経験
DOP含めてビタ1円も値引きが無い事にある意味驚いたw
ＤＯＰは唯一値引きできるぞ！
俺の見積もりちゃんとマイナスされてた。
>>3 だよなー。
そうだよなー。
何かボラれた感が強いけど、300 AWD Iパケの安物だからと自分に言い聞かせてるorz
>>7 まだ納車日も未定だが今のところ6月上旬でワクワクが止まらない。
注文から納車までここまで待つのは初めての経験だけど･･･悪くない。
>>4 新車契約おめでとうございます。
ところで付属品価格って何が含まれるのですか？ これがDOP？
MOPもよかったら内訳教えてくれませんか。
下取の査定手数料が高いのは、下取り車の価値が高かったからですか？
nx300愛パケの購入予定者なんだけど、レクサス買うみんなは、正直なところ年収いくらくらいあるの？
自分が買っていい所得階層なのか分からなくて。
自分の年収は1000万には遠く及びません。
>>11 年収なんて関係ない。可処分所得と資産しだい
>>11 世帯収入で2200です、って言っても信じないでしょ？w
聞いても意味ないと思うよ。
>>14 やっぱそのくらいないと買ってはダメな車なのかなぁ‥‥orz
>>15 購入に年収要件なんて無いです
支払えれば買えますよ
自分は年収1200万だな
税金除くと年収の半分超えるから買うとき不相応かとかなり悩んだわ
>>19 独身で家族五人、専業主婦ありならば迷うかもしれないけど
独身で1200万あれば、レクサスも余裕でしょ(笑)
>>20 お金の厳しさはないけど
車１台に自分の半年以上の労働価値かあるかと言われれば
到底思えなくて
>>21 なるほどお。高額所得者ほど支出が堅実なんですね。
見習いたいものです。
維持費が安いから年収が低くてもキャッシュさえ用意出来たら誰でも買えるでしょ。
>>21 次買う時は徹底的に金額とコスパで検討すべき
デミオあたりをオススメする
>>22 全然高額所得者じゃないんだが、贅沢なんてできないくらいの所得
経営者とか、経費から車をどうのこうのできる人は
もっと余裕のあるお金の使い方ができるんだろうなあって思う
>>21 そこまで考え過ぎると疲れるでしょ。
欲しいから買うでいいんじゃない？
あくまで俺のデータだけどNX乗りは低所得者が多いよ
丸亀製麺の天ぷらの前で眉間にしわ寄せて止まってるもん
>>28 お前も丸亀製麺に並んでる低所得者なんだな
当方、NXを買おうか検討中
乗ってる先輩方、これは絶対付けとけっていうオプションある？
>>34 基本的に全部(安全装備とヘッドアップディスプレイ)
ルーフレールやらサンルーフ系は好みに応じて
カーペットはやっぱり純正がいいけど価格を抑えたいなら社外品も可
ドラレコは社外品一択
早い返答ありがとう
来年の、4月isが車検なんでそれまでに買おうか迷ってます
>>34 自分も安全装備は基本的に全部だと思う。要らないと思うものがない。
パノラミックビューモニターとムーンルーフは要らなかったな。ムーンルーフつけるならパノラマルーフにした方がいいかも。
シートベンチレーターは暑くなってきたこの時期に重宝してます。
逆に聞きたいのは、年収１０００万以下の所得層でNX買った人がいるのかどうか？
いないよね？
年収の1/3～1/2までって言われてるよね
後は自分で考えてくれ
>>38 いくらでもいるから
年収の何分の～なんか車に金使わせない他業界の言い分
年収の2倍ぐらいは余裕でいるでしょ
>>42 RXハイブリッドのＦだけど年収の1/3以下で買ったよ
俺の年収って変動で年ごとに可変するのもあるけどね
NXはそこら中で走ってるし
悪い意味じゃなくNX.CT.IS辺りはレクサス入門車じゃないの？？
>>42 だよね。
みんな法定耐用年数って言葉を知らないのかな
ベンチレーション、日によって効きに差を感じるんだけどみんなどう？
基本的にAC併用しなきゃだめなのかな？
>>34
MOP：安全フル＋好きなルーフ(ワイはパノラマ)＋AVS＋寒冷地仕様
家庭用電電は防災用につけたが未使用w
DOP：フロアマットは黒がいやだったので社外にした。
サービスしてくれと言ったら言ったらくれそうだったけど。
その他：ナビのアプリ いつもNAVI スピード注意 でレー探やめた。
スマホアプリ NaviCon 目的地セットして車に乗るとナビに反映される。
簡単すぎてG-linkなんて使えない。 >>47 NavjCon、初期型には使えなくて不便でしょうがない><
スマホがQi非対応だったので、おくだけ充電は選択しなかったんだけど
次期XperiaがQi対応になりやがって。チッ。
>>34 BSM、パノラマルーフ、HUD、ソケット少ないのでコンセント
>>50 え？ マットってdopで9万も出して買わないとダメなの？
普通、簡易的な物が付いてそうだけど‥‥
けちくせーこといわねーで買えってのがレクサス様のご意向よ
>>54 マットが付属しているクルマは車体価格にその分反映されているだけだ
>>53 サンルーフってほとんど使わないよな
以前つけたことあるけど一番意味のないオプションだと思ったわ
>>57 うちはびた一文無かったよ
DOPからは値引きがあるって人も居るからよく分からん
ディーラーに交渉するだけしてみたら？
>>57 なかったね
最終的に総額からの端数落とし(8万円くらい)はしてくれたけど
>>57 安くなるに越した事はないとは思うが、微々たる額を引いてもらうために交渉するよりも定価でスパッと契約した方が気持ちが良いとも思う
自分は正直他の車と迷ってたので断るつもりで担当に「予算オーバーなんで今回は見送る」と回答した。
「予算だけの問題でしたら、一度上司と相談させて下さい」と言われたので他社見積を見せたらＤＯＰ分値引きされた。正直15万円分の値引きは予想以上だったのと担当の熱意に負けて契約した。
経営してる販売会社にも寄るんだろうなぁ。あと、こちらから値引き要求は一切してないのがポイントかも。
値引きやサービスはお客にもよるかもね
いろんなお付き合いがあるだろうし
よく年収の話題になるけどNX買うやつの世帯年収の中央値は約1200万だよ
まじ？
nxなんか年収650万(ただし独身)の俺でも買えたが
年収の1/2以上車に掛ける人間は見栄っ張りか余程の車好き
>>66 中央値ってまじ？
平均値よりも低く出る中央値で1200万て本当かな？
そんなデータベースどこでもいいよ。発表してるの？
そもそも借金してレクサス買う人以外、年収なんてレクサス店に告知しないだろうに。
>>68 >>72 トヨタ社員から（販売店じゃなくて本体の自動車）聞いたからマジだよ
年齢は48
ジジイにNXは似合わないのにな
ハリアーは似合ってるw
>>74 購入者のプロファイリングなんてどこのメーカーでもやってるよ
誰でも持ってるTポイントカードだってポイントもらえる代わりに年齢性別居住地嗜好のデータ提供に協力してるわけだし
それよか社内データをを部外者の
>>73に出してるという事実の方が怖いわ
そんなに中央値高い訳がないと思うけどな
5ch上の見栄の張り合いじゃないんだし
>>76 Tカードで年収のデータは収集できんだろ。
中央値の話はちょっと眉唾だな。
平均値ならばギリギリあり得る話だとは思うけど。
>>74 メーカーが設定してるペルソナじゃないの？
少なくとも俺は年収なんて教えてない。
>>73 てかなぜに中央値？
そこは最頻値のほうが重要じゃない？
>>78 申し込み用紙に年収の自己申告欄が有れば可能
だがそんな事は言ってないだろ？
Tカードは単なる事例。個人情報なんてそこいら中で取り扱いされてるよって話
>>83 エアオーナーというよりも、潜在的オーナー
つまり、購入検討者だよ。。
>>85 購入の契約書にも年収書く欄無かったっけ？(定かではないが)
あっ。
今残額全部振り込んできた
後は納車を待つばかり
いつになるかなぁ･･･
契約書の年収欄に記入するかどうかは任意なんだから、書かなくてもいいし適当に書いてもいい
契約書に年収記入項目なんてあるわけないだろw
一月納車だから覚えてるけどサインとか一般的な項目しかないぞ
契約書っつーか関連書類に記入欄あったよ
1000万以上とそれ以下何段階かとかいう雑な区分だったけど
>>91 来店時のアンケートだっけ？
でも何かに書いた記憶があるような･･･勘違いかな？
>>91 同意
契約書に年収書くわけないわな。
住宅買うときの契約書も同じ。
年収書かされるのは借金してクルマを買う人
一緒に書かされるアンケートに年収欄・職業欄あるわな
ここ見てると世帯年収1200万は当たり前とか書いてるけど北海道ではなかなかいないな。
年収はどこにも記入してない
最初10％以上頭金入れて残金は納車時まで、他社クレカ払いは１００万までって言われた
確かに値引きはなかったけど、下取り車の査定が下取り車のディーラーより３０万くらい良かったから
それが値引き分かな？と思ってた
端数分は、注文書にマイナス書けないんでって事で、下取り車にのっけて引いてもらった
トヨペット系列の新車購入の特典で1年以内なら修理代金5万？まで無料とか言うサービスあるんだけど、
この間ディーラー行ったら10万までとか言ったような気がするけど誰か詳細知らん？
>>96 1200万という数字はフェイクニュースの類いだから気にしなくていいよ。
1200あっても妻と子供がいて住宅ローンの支払いもあると、自由に使えるお金はわずか。
レクサス車購入層の年齢が高いのは仕方ない。
>>100 40代独身で所帯無しですがレクサスオーナーです(´･ω･)
俺の知ってるNX乗りは業務スーパーでブラジル産の鶏肉を買い溜めしてるけど…
全スレ後半は平和だったが新スレになると湧いてくるんだな
UXのスレ覗いたらココ同様年収の質問が多かった。しかしNXスレと違って格差あるわ。若い世代で無理してる奴多過ぎ。まぁ間違いなく売れるだろうからディーラーパンクしなきゃ良いけど
uxでおかしな客が増えてディーラーも大変だな
安い価格はレクサスから出さなければいいのに
価格下げると客層は確実に悪くなるのにね。
まあ、NXも他のレクサス車乗りからは同じことを言われてるわけだがw
>>110 車多すぎて萎えるよな
同じようなの何個も作ってアホみたい
選ぶのもめんどくさい
200tFスポで色はソニッククォーツだけど、ホワイト系だとソナーの丸ポッチが目立って嫌だからあえてソナーは付けなかった。いつかボディの中にセンサーが埋め込まれたタイプになって欲しいなぁ。
>>109 CHRとハリアーNXにはさまれてるから、UXは割高感あってそんなに売れない気もする
>>113 UXは車幅1800mm以内に収めれば住み分けも出来るんじゃね？とは思うけど
車幅1840mmってねぇ･･･
CHRがおっさん世代に売れてるのを見ると
レクサスのCHR版のUXもおっさん世代に売れるんじゃない？！
>>114 Q2くらいのサイズだったらよかったのにね
まぁレクサスオーナーとしたら、ともあれＵＸとＥＳが売れてくれたら嬉しいけどな！
レクサスも活気が出て良いと思うよ！
ラウンジも客数考えて、点検整備のスケジュール管理してくれるはずだから、馬鹿みたいに混まないと思うよ。
UXに乗り換え検討してる人いる？
嫁さんがNX大きいから運転しにくいというのだけれど150mm全長が短くなる程度じゃさして変わらんかねえ
>>118 嫁に軽自動車を買ってやったら解決するよ
俺の嫁を下取りにだしたらLS100台分でも損するわ
かなり精神的に追い詰められてるんだな
UXはNXとホイールベース同じで無駄に長いオーバーハングが削られてアホズラ感後退してるし
後発だけあってデザインも洗練されてる
もうNXなんて古くさくて目も当てられないな
おまいらほんとかわいそすぎる
>>127 デイライトがCTみたく上についてるから逆にUXが古臭いんだが
LQがどうなるかわからんけどコンセプトも下だしCTとUXだけ上についてていかにも最下グレードですって感じ
ホイールベース同じ新型追加したら先行のNXなんて型落ちに等しいじゃん
ほんと頭くるよね
>>132 フルモデルチェンジしたら逆になるし、たいして気にしたことないよ(笑)
車格はNXのが上位車種なのは代わりないんだからさ。
時の流れだよ～
>>133 フルモデルチェンジするまでの我慢だね
デザインもプラットホームも古臭くなってもうストレス溜まる一方だし先長いけど
耐え抜かなきゃね
UXに嫉妬するNX乗りなんていないけどね。
RX乗りがNXに嫉妬しないのと一緒。
まあ、アクアくんにはNXはおろかUXも買えないわけだし、我々の気持ちは理解できなくても仕方ないとは思う。
あ、アクア君はレスしないでね。
>>133 そうそう。
uxは全高が低くて圧迫感がありそう。nxでもたまに感じるのに。次期型の全高は1680は欲しい。スピンドルはともかく車全体のデザインがかえられる。
次期型楽しみ。
そうそう
でき過ぎたニューカマーってほんと目障りだから低く構えた精悍なルックスにもケチつけたくなるよね
NXがRXみたいな豚っぽく見えちゃうもんね
そりゃこちらが上位車種とか格上とか見下したくなるよね
RXに見下されてもフンッ、サイズ感がー駐車場がーって強がってたけどさ
>>141 使い古された煽りやな
RXスレではLX引き合いに出して忙しい奴だな笑
狭い道でRX来たらこちらが上位とばかりに全く譲らないことあったけど相手がUXなら退いてくれるよね
なんかカッコ悪い方が譲らんかいって来そうで萎えるわ
LXは別ジャンルとしても、RX,NX,UXどれも格好いいけどなぁ！！
レクサスSUVが賑やかで良いけどな！
LQは別格感が半端ないけどな(笑)
相変わらずレクサスヒエラルキーは肩が凝るね
UXからLXまで必死に競争してる横を涼しい顔で追い抜くゴルフRでありたい
電柱にこすったー 修理費１６万円
これって保険で直す？それとも自費？
そんなの保険屋に電話すりゃあ値段によって使った方が得だの教えてくれるだろ
>>145 レクサススレで軽自動車ネタはどうかと思う
NX300購入検討者です。
みなさん、ドラレコは純正品付けましたか？
価格ドットコムでは部外品の方を進める書き込みが多いようですが
純正品はやめた方がいいでしょうか？ 部外品に比べて機能面でダメでしょうか？
ご教示いただければ幸いです。
>>149 後付けが面倒じゃないなら社外品一択(量販店に行って作業してもらうのが煩わしく無いなら)
性能は間違いなく社外品の方が遥かに高性能
後ろも付けれる社外品の方が間違いなくオススメ
自分は量販店に行って作業を待つのが面倒なのでDOPを頼んだ
ディーラーによっては持ち込みで付けてくれるところもあるんじゃないかな？(知らんけど)
契約の時に持ち込みでドラレコ付けれるか聞いてみたら？
アドバイスどうも。
量販店でドラレコを後付けしたら、車に傷つけられるとかの心配はありませんか？
>>151 ばらすから異音の影響は出るかもね！
あいつら、平気でピンやクリップ付け忘れるからな(笑)
さすがにディーラー以外で触られたら野良と変わらないわ(笑)
>>143 何度も聞くけど比べないとアカンの？
答えられない？
下取りがクソなんだけどオイラだけ？
2015 NX 300h Fspo awd 白 24000kmで420万提示なんだが
>>154 当時の車両価格が582万
420万で売れたなら72%だからかなり優秀じゃね？
>>154 リセール65％超えてるんでかなりイイはず
セダンなんか酷いもんだぞ、、
外車は特に
>>151 DOPの良いところ。
Dではなく下請けの施工業者の作業になるのだが、車種毎にメーカー謹製のマニュアル完備。
新車保証と同じ長期保証が付くし、トラブったらDにそういえば済むこと。
DOPの良くないところ
高価で、性能は何とか水準というレベル(つまりコスパめちゃ悪)
社外品の良いところ
安くて高性能。後ろカメラも全方位カメラも、レー探連動/一体も、駐車時数日間録画も
好きなように選べる。中華なら5000円しない物も選べる。
社外品の良くないところ
施工はDに頼めるケースと頼めないケースがあることが以前のスレで確認された。
（一切不可/発注からなら受けるが持ち込み不可/持ち込み可）
保証はメーカー保証のみ。持ち込みで不良があったら製品不良か施工不良かでタライ回しの可能性
量販店の施工技術に期待してはいけません。特にそんなに施工数多くない車種は。
つまり
・高いカネ払っても安心や保証を買いたい→DOP
・高いカネ払うなら画質や性能を買いたい→社外
・保証や高性能より節約してドラレコつけたい→社外
RXスレに色んな奴が出入りしてw アクア坊やら野良RX乗りやらで賑やかだわ。 野良だとスマートG-linkの項目が違う点は勉強になったが
(ここの人たちRX買えなかった人たちなんだから関係ないんじゃ…)
諸先輩方のアドバイスを参考に、先日、ぶじNX300愛パケAWDの契約を済ませました関東近郊在住者です。
一つ追加で質問ですが、みなさん、レクサスボディーコート（１３万円）ってやってますか？
あれは、ケチらずやった方がいいのでしょうか？ それとも、板金塗装屋で安くコーティング処理
してもらう方が賢いのでしょうか？
あるいは、あんなもの、やってもやらなくとも、大した差はないのでしょうか？
皆さまのアドバイスをお聞かせください。ちなみに、パノラマルール搭載です。
>>163 坊や、こんなところで対立煽りかい？
相変わらず卑怯者だな笑笑
>>165 俺はキーパーラボのクリスタルコートかダイヤモンドコートにする予定だよ。
>>165 ボディコートもそうだけどガラス、ホイール、タイヤコートも全て入ってるなら新車のうちにやった方がいいよ
ホイールなんかは思ってたより良かった！
安くあげるなら外注でもいいと思うけどね
私はリボルトプロでやりました。
価格も手頃で研磨には定評のあるショップなので…
>>170 オレも車種違うがやったよ！間違いないね(笑)
NX年次改良の特別仕様車出るって価格にのっていたけどマジ？
今度ディーラー行ったら確認はしてみるが。
>>172 ボディだけで105000円だったかな？
私はホイールも窓もやってないけど詳しくはHPあるから見てみれば？
全国にポツポツだから近くにあるかもわからないしね
>>173 全国にあるんですね
施工時間はどのくらいかかりましたか？
>>174 営業日3.4日とかだと思いますよ
ここも信頼できるところで当日渡しなんか私は信用なりません（笑）
納車まであと2週間かぁ、
長かったなぁー。なんかもう実感湧かないw
年次改良で盗難防止が2回線になるくらい、あと生産ラインをすべてUXに振り向けるとうちの担当は言ってた！
>>165 濃色系ならやったほうがいいと思う
自分はホワイトノーヴァだからそんなわからないと思ってコートしてないよ
その代わりに洗車好きだから自前でガラスコートしてる
>>171 年次改良ですが、セルフパワーサイレンが標準装備になるのと、ITSコネクトがMOP設定されると
いうのが内容らしいです。９月出荷分くらいからで、６月頃にはいったん受注を停止するそうです。
買うならいまがお得かも。値引きが若干上乗せされるみたい。
ナイス情報サンキューです！
たしかに要らない人には関係なさそうだね！
そのぶんお得に買えるなら今が良さそうだ！
自分はキーパーラボで毎年クリスタルキーパーとホイールコートしてる
手洗い洗車もやってもらっててここ数年自分で洗車はしてない
品質は特別良いって訳ではないけど大きな不満も無い
株主優待で割引あるし安価で綺麗な状態を維持できてる
ちなみに色はホワイトノーヴァ
予算550万位でハイブリッドなし
AWDありで買いたいんだがおススメOP教えて
>>182 税金・諸経費入れればほぼ５５０だけど？
>>182 iパケなら買えるだろうけどF、Lは無理だね
もう50万追加してFにするかAWDやめたら？
182です
もう５０万追加かー
雪国なんでAWDは必須なんです…
別にiパケでもいいんじゃない？
一番お買い得だと思うよ
欲を言えばこれからの季節ベンチレーションシートが欲しかったけどね
iパケで悩むならLかF買ったほうがいいと思う
iパケ買う人はちゃんと「これで十分」って思ってるし、事実そう
迷ったら高い方は鉄則
自分は嫁メインだから17インチの最小半径5.3mが決め手でIパケにしたよ
タイヤの扁平も有るからホイールガリる確率も減るし
子供が小さいから合皮でお手入れ簡単って言うのもある
フロントシートのベンチレーションやリアシートヒーター
リアシートの電動、足でテールゲート開けれる装備よりも優先させた
安全装備は全部乗せと少しでも安定性を考えてAWD(ほぼ雪の降らない地域だけど)
予算不足で妥協してiパケ買うならFMCまで待って新型買った方がいいと思うけどね
2年あれば50万強余裕で貯められるだろうし(個人の感想です)
>>193 自分も気になる
同一グレードへの乗り換えで、一応追い金400万円位と考えて乗り換え予算を積み立ててる
後期型なら2年後は70%で5年後は40%ぐらいじゃない？
2週間前にLを購入。
初レクサス。初新車。
納車まで3ヶ月。待ち遠しい～！
>>195 後期に買い換える前の前期が、ピッタリ2年乗ってほぼそんな感じだった。
ディーラーから連絡来た～！！
今日の朝イチで車が完成！
納車日も決定！
発注してから3ヶ月半だから思ってたより早いな
>>198 納車に3ヶ月もかかるの？
けっこう長いな。
>>201 軽しか乗った事無いと自ら言わないでもいいよ
>>204 ドカタ以下のオマエとはなんの縁が無いけどなw
>>204 フロントはCX5、リアはフィットのパクリだな
坊の嫉妬丸出しの荒らしが心地よい。
あ、坊はレスつけないでね。
>>210 おめでとうございます🎁
わたしはまだ１ヶ月以上かかりそうです。
納車1ヶ月でCD入れるとこの上に小物入れがある事に気がつく
教えてくれよ！
>>214 昨年末に購入しましたが、
全く気付きませんでした(*_*;
ありがとう！
>>198 納車式は何度やっても緊張するよね
でもサプライズ演出は楽しみ
>>218 マジで！？
マイナー後だけど気づいてないですw
ターボのＬ
納車より１，０００㌔程度走行。
下り坂の制御って効かないのかな？
どんどん転がっていくけど・・・
今のところパドルでシフトダウンとブレーキで抑えてるけど、こんなものなの？
>>224 オートマで転がらなくなる車なんてあるの？
>>219 前にaudiの納車で納車式をしてもらったことがありますが
花束貰って、車の前で記念撮影して、Audiのレザーフォトスタンドに写真を入れて頂きましたが･･･
あれは正直恥ずかしくて居心地が悪かったです
嫁は喜んでいましたが･･･
>>224 エンジンブレーキの事を言ってるんだと思うけど、マニュアル車だってシフトダウンしなきゃ下り坂でどんどん転がるだろ？
常識で考えればわかるはず
>>212 俺も欲しい。2世代目のsafety system+が載る可能性あるかな？
>>212 自己レス
>>230 全グレードにITS Connectの搭載とフロントワイパー改良の情報アリ
>>221 ボールペン入れてるけど、たまに転がり落ちてきますw
ヒルディセントコントロールのこと？
ハスラーにさえ付いてるのにNXには無いんだよなぁ
>>234 ここに、駐車券とかポイントカードを置いてる。さして大切じゃないカードね。
>>235 生活四駆だからトヨタは敢えて付けて
ないんだろな
>>240 いいなぁ～。俺はまだ一月以上先だわ。正確な納車日すら未定。
ところで、13万円のレクサスコーティングした？
>>241 >
>>240 >いいなぁ～。俺はまだ一月以上先だわ。正確な納車日すら未定。
>ところで、13万円のレクサスコーティングした？
いいえ、近くでダブルダイアモンドkeeperを予約した。値段は新車でクラスとタイヤコーティング7万ぐらい。年に一回メンテで5年持つ。
ただ塗るだけに意味あるのか？
リボルトプロは５年メンテナンスフリー。
下地処理もするよ。
レクサスの塗装実績も申し分なし。
>>244 ああ、客のナンバープレートを
ホームページに晒すところだよね
晒されて困るようなレクサスオーナーいるのか？
インスタなど普通に乗ってるが(笑)
晒されてもキーパーよりは価値あるな。
リボルトはテカり過ぎて目立つからイタズラされると聞いたけどw
レクサスコーティングはイマイチだけどまあめんどいからお願いした
>>247 確かにテカり過ぎて注目を集めてしまうのは仕方ないわな(笑)
あと、４～５日出すからメンドイわな(笑)
代車もショボかったし(笑)
>>248 代車もそれなりじゃないとダメなのか
コーディングに代車料金が含まれても文句ないの？
bBだった(笑)
さすがにもうちょっとさぁ、、、
ただ古いbBもテカり半端なかったよ(笑)
代車がショボかったら自分の車が帰ってきたらやっぱりいい車だなーって思えるし、代車がいい車だったら楽しーってなる
NX納車待ちの間現行プリウス乗ったけど、先代から凄く進化してて楽しかったけどね
第２世代のセーフティシステム付いたら買いたいのだが、今年のMCで付かないかな～
>>252 さすがにbBを５日も乗ったら、bBでも充分だなって思えたのが笑える。
コーティング上がりの満喫感も半端なかったけどね(笑)
>>253 トヨタはやらないんじゃない？
MC直後に契約した人半年ぐらい待ってるんだし
イヤーで安全装備変えたらクレーム凄そうじゃん
見込み生産で納期1ヶ月とかならわかるけどね
>>259 今まではずっとハイブリッドのが優勢だったけど、4月はNX300→905台、NX300ｈ→738台（自販連HPより）となってる。
モニターで確認できる燃費情報ってエアコンの使用は反映されますか？
>>261 質問の意味と違ってたらごめんですけど
燃費情報はエアコンの使用が反映されてると思います
始動後の平均燃費で見ながらAC（暖房）入れると
体感で2㎞くらい燃費落ちてく気がしました
AC（冷房）は5月だと燃費ほとんど変わらないです
給油後の平均燃費（給油ランプ付いたら給油）だと
2月は14～5㎞くらい（AC暖房27℃）
4月は16㎞くらい（AC不使用）
5月は16.5㎞くらい（AC冷房25℃）
300h後期で郊外路15キロを朝夕通勤帯使用がほとんど
2月はスタッドレス17インチで4,5月は夏タイヤ18です
あと関係無いけど満タン法だと情報から約0.5㎞少ないかな
>>262 うわすっごい詳しい説明に感謝です。反映されてるんですね。よくわかりました。ありがとうございました。
納車されて一日中あちこち乗ってしまった！
早速高速ドライブしたけどクルーズコントロール最高
ですねこれ！すごく楽！
>>264 コーティングは何やった？ Keeper Lab？ レクサスコーティング？ レボルト？
>>266 おめ！
こっちはいよいよ今週の土曜日となりました！
嫁が若干ソワソワとニヤついてる
>>265 レクサスです。メンテの仕方も丁寧に教わりましたよ。
カローラにさえ次世代のセーフティセンスが搭載されるってのにこいつときたら…
今週納車されたものですが、
サイドミラーのエンジンOn/OFF連動とかの
設定はアプリからじゃないと設定できないのでしょうか？
ナビでも設定できるんですか？
間違いなくリアのウインカーが全開に流れる時が来るんだけど、今の未完成買ってる人は恥ずかしくないの？型落ち感半端なくなるぞ
>>277 そもそも次はもうシーケンシャルじゃないかもしれないよ？
>>277 なんつーか、ちっちゃい人間だなあ 笑
お前のこと、車なんて他人はそこまで気にしてないから安心しろよ。
納車1ヶ月なんだけどナビが数回ブラックアウト。
どなたかこの症状でた人居ますか？
>>281 納車されて４ヶ月経つけど、その症状は一度もないよ。
ナビキャンセラーを株式会社日本電機サービスのTTR-36使ってると
ナビが新しいルートを検索した時にときどきブラックアウトする
>>281 一度もないなぁ。
>>284の言う通り、何か機器を追加してるなら干渉の可能性もあるかもね。
いずれにしても、ディーラーに問い合わせた方が良いのでは？
>>281 俺と同じかも。ナビを制御するコンピューターの交換でも直らなかったからモニター交換で解決。Dに相談したら即対応案件だから早したほうがいいよ
音は出るんでしょ？
朝イチで納車してもらってきました
ご当地ナンバーは良いね！うちも都内だけど管轄が足立陸運局だからダサいので嫌だ
>>287 くーっ、かっこいい～
俺も納車日が待ち遠しいわ～
ちなみに、レクサスコーティングした？
>>289 してると思います
何も言わなかったら最初から見積もりに入ってました
「要らない」とも言えずそのままにw
>>287 レクサスオーナーおめ(笑)
駐車場の個室感が半端なく良いね！！
レクサスライフ満喫しちゃって下さい！！
>>287 俺が使ってるラブホの駐車場に激似で焦った
前期でnaviconて使えないの？公式には対応してないけど試した人いる？
>>287 おめ
なんか特定されそうな駐車場だな
ま、されてもどうってことないスレだけど
>>295 自社ビルの地下なので特定されるとしたらうちの店子で尚且つ駐車場を利用している人間しかありませんw
ここに入るのにIDが必要で警備員が常駐しているので一応安心、安全･･･のはず。
>>296 そんなことより、乗り心地どう？
あと、これversionL?
>>298 じゃあ、俺のと一緒だ。俺も納車が楽しみになってきた～
なんか昨日偶然聴いた、トヨタのラジオCMの聞き間違いと踏み間違いのやつ思い出した。
晴天の夜間でリヤフォグ付けっ放しで走るのはやめて頂きたい。
昨日新東名を走ってた貴方のことです。
眩しくてかなわん。
>>303 一昨日の大雨で新東名走ってたミニも迷惑だったわ
眩しくて周り見にくくて逆に危ない
バックモニター見ずらすぎ。雨と夜間は特に。
サイドカメラの画質何あれ？せっかく付けるんだったらもっといいものにしてほしい。
>>306 わかっていればパノラミックビューモニタ付けてた。
標準がこれほどひどいとは思わなかった。
7年前の前車の方がよっぽど見やすかった。
バックモニター、見にくいかな？
雨、夜間共に全く困ってないけど。
サイドモニターの画質は同意。
といってもどんな時に必要になるのかよう分からんから、全く使ってないんで、画質はどうでもいい。
>>308 えっ！そう？
前車に慣れ過ぎてるのかな？ 7年乗ったエスティマ見やすかった～。
>サイドモニターの画質は同意。
確かにいつ使うかは謎だけど 鮮明に見えたら何かに使えそうだしｗ
たいした事では無いのだけど
三角停止板を移すの忘れてたと思いラゲッジ下に入れてきたら
エーモンの三角停止板がピッタリ収まるスペースがあってビックリした
嬉しい誤算でちょっとテンション上がったわ
>>309 うーん、今朝も雨だけどバックモニターに不満は全くないですね。単に自分の求めるレベルの閾値が低いのかもしれませんが。
シートメモリーって鍵毎に1,2,3と設定出来ると思ってたら、鍵共通で1,2,3なんだな。
まぁたいした問題では無いけど営業マンの嘘つき！っと思ってしまった。
>>313 何かやり方ある？
カードキーは使ってない
昨日、Fスポーツを無事注文して来ました！
家族以外誰にも言ってない
先にお前らに報告だわ
>>314 ネットで調べたら出てきたよ
それかオーナーズデスクで聞けば教えてくれるはず
>>318 1ヶ月点検の時にでも聞いてくるわ
あんがと
>>315 そんな家族もあるんだな
俺んちでは１０万以上の買い物は嫁さんの承認が必要だわｗ
>>311 う～ん。ウチのバックカメラがおかしいのかな？
近々、一ヶ月点検なのでＤに聞いてみます。
昔のトヨタハリアーが今のレクサスＲＸで昔あったＲＡＶ４がレクサスＮＸってこと？
今のトヨタハリアーはＲＡＶ４なんだけどハリアーて車名を名乗って売られてて
ある意味詐欺？
レクサスＮＸなんてレクサス名乗ってるけどＲＡＶ４だもんね？
レクサスＲＸをぼったくり価格で販売する為にわざわざＮＸベースでハリアーにして
トヨタもちょろい商売してるねｗ
>>329 そんな車たちに敵わないメーカーや車たちを哀れんでくれ。
>>329 釣りと分かりつつ敢えて言うなら
GLA、X1、Q3、MINIクロスオーバーと試乗して見積りまで取ったけど
装備と価格で見るとNXってかなりお買い得よ？
OPも細かく選べるしオーダーする輸入車と比べると特にね
輸入車の見込み発注車って値引きは大きいけどなかなか自分の欲しい装備とカラーは無いからね
オーダー入れると値引きはほぼ無し、納期も4～6ヵ月掛かる
お手頃で装備も充実してるのがNX
本当に良い車だよ
>>329 こういうアタマが悪い文章を書く奴ってどんなクルマに乗っているのだろう？
おまえら釣られすぎだろ 笑
低所得者の煽りに釣られるのもほどほどにしとけよ。
まともな勤め人なら誰でも買える車のスレで低収入煽りは草
煽るならせめて本体4桁超えてからにしようよ
煽り耐性とスルースキル低すぎやで
>>342 車に600万円出すって、なかなかまともなサラリーマンでも難しいよ。
手が届きそうで意外と届かないから、嫉妬の対象になりやすいんだろうな。
キャッシュで買った俺らは、煽りは気にせず、車を楽しもうぜ。
>>343 まあね、嫉妬を背景にした煽りが心地よい。
>>312です
今日ディーラーから連絡があったからついでに鍵の件を聞いてきた
鍵との紐付け方法があったのね。。。
取説にもしっかり書いてあるそうで･･･
無事に解決致しました。
あっ・・・あれから色々さわってみたけど
やっぱりシートメモリーは合計3つだね
ただメモリー番号と鍵が紐付けされて番号を押さなくても
メモリーが呼び出されるだけの様だ。
まぁ特に困らないなら良いけど。
>>348 色んな鍵で開け閉めすると全部セットしないといけないってこと？
>>349 一つの鍵にだけ紐づけてやれば他の鍵で開けてもシートは最後に設定した状態に戻る
別の人が運転するのであれば全ての鍵に自分のポジションをメモリーすればいい
自分しか運転しないなら鍵の紐付けは一つで十分
>>348 嫁さんと一緒に乗ったときに面倒だから、それ使わずにボタン操作してる。
>>352 まだ発売さえされてないから、フルローンで買う予定の人、いますかってことかな？
いるんじゃないのかな。
金利負担考えるとバカらしいけど。
>>353 「まだ発売さえされてないから」以下一文目、削除してね。スレ間違えた。
リセール考慮するとフルローンの人もいそうだし、無しではないかもね
356で紹介の試乗記事はFスポだけど、
Ver.Lとかでは足回り少し頼りなくなるのかな？
レクサスＮＸかランボルギーニウルスで迷っています。
どちらが良いですか。
分かりました。バナナにします。ありがとうございました。
今日試乗に行ったんだけど良かった面と悪かった面が色々あったわ
ナビのおばはんの声どーにかならないのかな？
トヨタと同じなのはいーけど何十年使いまわしてるんだよw
声の主はもう死んでそうで怖いわ
>>365 何十年も前のナビの声を覚えているとは記憶力のいい爺さんだな
いや、普通に旅行のビデオを見直したんだけどね
とはいえ毎回10年くらいは乗るからランクル80、シグナス、ランクル200しか乗ってないw
サブでジムニーとカプチーノも持ってたね
>>367 ナビは日々進化して新しい交差点やインターチェンジが追加されるわけで、死んだ人が録音できるわけがないわけで
同じ人なのか似た声質の人なのか知らんが長寿を祝ってやれば？
ナビの音声は昔うちの子がやってたDSのトモダチコレクションみたいな合成感満載だけどなw
>>367 わざわざ旅行のビデオを見直したの？笑
暇だなあ。
これからL字LEDは上付きになるのかね
あんまり好みじゃないんだよなあ
白は膨張色だからじゃない？
黒のRXは黒のNXと間違えられる
>>373 再来年のFMを待つか、UXを買うか悩みます
>>376 UXなんて後席座ってられないくらい圧迫感ありそう
自車はNX300hだけどぎりぎり快適な天井高なのにもっと低くなったらきつい
リア座席捨てる覚悟あればUXどうぞ
うちにはctもあるけど後部座席なんて身長180の自分は窮屈で乗ってらんない
>>377 186だから似たようなサイズだけど自分は頭より脚が窮屈で我慢が出来ないな
>>378 NXとRXは確か膝前のスペースにあまり差が無かったはず
天井高は全然違うけど
>>381 こぶし一つ分位は差があったような気が
天井高は全然違うね
乗りゃわかるよ。
NXとRXでは圧迫感が全く違う。
それは前席も後席もゆったり感が違い過ぎる。
>>383 そうそう。
NXは足元はまあまあだけどタイト。
RXはデカイ分ゆったり。
こんな感じです。
キビキビ走り、ハリアーやマツダに意識されてもいい強いハートの持ち主はNX
ゆったりのんびり走り、高みの見物にはRX
先月、印鑑押して納車まで、あと2ヶ月ぐらい。
中古レガシィからの乗り換えで初新車。初レクサス。
毎日が、楽しみで仕方ない。
なぜRX乗りは、わざわざNXスレまできてマウンティングしたがるのか意味不明www
>>387 おめ！
NXはRXと違って最新のナビだから楽しみにしてていいよ
>>388 UXが出たらNX乗りがマウンティング
そんなもんだ
NXとRX、多分UXもエンジンやグレード・オプションによっては価格や装備に逆転する部分があるってのに、妬みや嫉みは見苦しい。
そんなレクサス乗りはキライだ
>>387 人生2台目で去年り新車のNX300hを購入したんだけど納車までの3ヶ月は毎日動画漁ってテンション上げてました
NXはとてもいい車なのできっと楽しめます
ちなみに付けて良かったなと思う装備はカップホルダーイルミネーションと1500wコンセントです
ムーンルーフ付けたんだけどパノラマにしとけば良かったなと少し後悔してますが
>>393 人生2台目で新車レクサス同じですね！
同じく、動画みたり、記事読んだり、毎日楽しいです。
カップは悩んだけど、やっはり付ければ良かったかな。
ムーンルーフはスイッチが二種類あって微妙に分かり難い。
>>398 買い換えですね。
NXはいい車だ！本当にかっこいい。
>>402 LexusからLexusかぁ。
Lexusを乗り継ぐ人って多い？
>>403 レクサス一択の人は結構いるんじゃない。
乗り継ぐなら独車より安くつくからね
我々庶民の味方ですよ
と言うよりもレクサス乗りには欧州車が嫌いな人が多いんじゃない。
HS→GS→NXと乗り継いで来たけどなんでHS買ったのか今でも不思議に思うw
レクサス→レクサスだと下取りかなりオマケしてくれるよな
Fスポーツを購入希望の者ですが質問です。
網目状のグリルが樹脂で出来てて、チョイ劣化してきてる車体とかを見かけるのですが、皆さん何か対策とかしてますか？
あと洗車の時、網目状の細かい穴をどうしてますか？
穴ごとにタオルで拭いてるとかですか？
前期３年乗って乗り換えましたが、その地点では特に劣化は感じませんでしたよ。洗車後については…そこまで意識せずにタオルドライでした。車は汚れる前提ですし、あまり意識しすぎるとしんどいかもです。
>>411 グリルの水はブロアで飛ばしてる
あんなの穴毎にタオルで拭うのは不可能
>>411 洗車機のあと、5分走ってから自宅で拭き上げ。
ご意見ありがとうございました。
ですよね（笑）あれを一つ一つ気にしてたらキリないですよね。
これだからA型は…（笑）
自分で洗車するのは面倒すぎて続けられないと判断して
キーパーラボの株主優待使って毎月手洗い洗車をやってもらってる
>>410 レクサスを乗り継ぐのは経済的には得しても、人生において大きく損してるよ
ゴルフなんかは同じ車種であっても進化し続けてるわけで、車を通じて時代の変化を感じる事で豊かな人生が送れる
>>417 うちのディーラーは受付の姉ちゃんが拭き取りやってるのを見たから、頼むことはないな(笑)
そこらのガソリンスタンドの手洗いのほうがましだよ。
自分で洗車も楽しいけど、飛び石や小さな傷を発見すると切なくなる(笑)
>>418 坊やは人生で損するどころか人生の敗北者だな笑
>>95 フェイクニュースばら蒔くなよ。
俺はこの間契約したばかりだけど、年収を聞かれるようなアンケートはなかったぞ。
ローンで買うやつはあるのかもしれんがな。
>>422 ご来店アンケートに書く欄無かった？
商談前の段階だった記憶があるが。
>>421 ゴルフは世界中で40秒に一台売れてる車なんだけど、詳しく君の持論を聞いていい？
>>425 売れてるって事は、つまりゴルフ=カローラって事だろ。
それよりも、コーティングしない人いる？
俺はまだ迷ってるんだけど……
>>422 俺も年収聞かれたことなんて一度もない。
聞かれる奴は、冷やかし客風に見られた奴か、ローン組むヤカラだな。
>>429 キーパーラボのクリスタルキーパーをしたけど安くて汚れも付きにくくなったので満足してるよ。
>>430 へ？
NXってゴルフの倍くらいすんの？
>>428 いやいや、時代を感じるなら毎日だろう(笑)
>>433 そりゃあお前には手が届かないだろうな
働けよゴミ
>>437 おいおい
35歳のおっさんが何言ってやがる
>>437 ゴルフで豊かな人生って37歳でティグアンも一括で買えなくてレクサススレに常駐して荒らすことなの？
そんな豊かな人生嫌だな～
心底から君のような人生じゃなくて良かったと思えるよwww
レクサスＮＸってバランスの極地だと思う。
スタイルや価格や見栄や信頼や使い勝手等、
いろんな価値観の落としどころが高バランスで与えられる。
そんな素敵な車です。
安全装備が一部オプションってのがそもそもおかしいと思うんだが
普通の車ならまだしもレクサスって一応高級車なんでしょ？
>>442 ポルシェなんて電動格納ミラーがオプションだぞ？
>>442 別におかしくないだろ
人によっては必要とは思わない装備がついて価格が上がるくらいなら、つけるかつけないか選べるようになっていた方がユーザー目線だと思うが
>>442 であなたは何をお乗りになった上でそう仰ってるのですか？？
>>442 この手のクレームつける連中の気持ちがよく分からん。
そのオプションになってる安全装備が標準装備されたら、最低価格がその分上がるだけだぞ。
だったらユーザー側に選択肢があった方がいいだろ。
まさか、価格据え置きでオプションを標準装備に組み込めとか、せせこましい気持ちじゃないだろな 笑
>>448 どっちでも付くんだからどうでもいいだろ(笑)
作り分けられるラインが在ることが素晴らしい管理だな。
あと、安くしてレクサスの間口を広げてる優しさに感謝するだろ(笑)
>>448 レクサスのスタンスとしては本来はそうすべきなんだけどね。
安全装備にユーザーの選択肢は不要
身内を事故で亡くす確率がちょっとでも下がった方がいいじゃん
全ての車を値上げして安全装備を強制すべきだよ
数十万の値上げで買えなくなるなら身の丈に合ってないからランク下げればいい
>>454 それも選択としてはいいよね
たった数十万の金が無くて安全装備付けられない貧困層は車に乗らなくていいよ
>>455 レクサスはFかLのフル装備が一番売れるからどうでもいいだろ(笑)
>>455 その不満はこんな掃き溜めじゃなくてメーカーに言えよ、バカじゃねw
ってかオマエ何に乗ってるの？
ついに新型センチュリーのサイトが出ましたね。nxと迷います(-_-;)
>>458 普通は個人でセンチュリーは買わないだろ。
乗り出し２０００万円を超えるセンチュリーと比較されること自体、
レクサスＮＸがいかに優れた車か、価値のある車か分かりますね(*^_^*)
センチュリーは運転するんじゃなくて乗せてもらう車だろ？
ナビで目的地設定した時、最初絶対高速ルートで設定されるのなんとかならないの？
一般道ルートに設定し直すの面倒すぎる
遠出しない限り高速乗らないんだよなあ…
次は新型のGLEと思ってたが
嫁が仕事辞めたから次はRXかNXだわ
全てが高いバランスでコスパいいよね
いっぱい走ってるよなそれは
子供がいてチャイルドシート使ってるんだが
後ろの真ん中の座席って3点式のシートベルト？
親も乗せたりもするから、たまに真ん中に
チャイルドシートつけないといけないことあるんだが
なんとか大人4人乗れるかな？
>>468 3点式ですけど流石に真ん中にチャイルドシートはきつい
安定もしないと思うよ
>>468 その使い方ならドイツ車かフランス車の3座独立シートをすすめる
または相当デカくなるがVOLVOのXC90
XC90の2列目センターシートは簡易チャイルドシートに変形する
あれは素晴らしい出来だったよ
>>469 ありがとうございます。
>>470 今GLCですが後ろに妻と母親に乗ってもらって
何とかなんですね
XC90いいですよね、妻が仕事辞めなければ。。。
>>471 GLCから国産車は絶対に満足できないよ
実用的なミニバン買うならまだしも
ドイツのSUVはSUVなのにビタッと四輪が地面に張り付いて走行するから、ワインディングでも安定するし運転してて爽快極まりない
諦めて実用性を取る事は否定しないけど、NXのような全く意味のない車は買ってはいけない
＿＿＿
／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿
/ ＼ ／
| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ >>473壁に向かって呟いてろゴミ
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ 廿 ﾉ
＼＿＿∪ ／ >>472 同じ資格職だから世帯年収が半減
雇われだから自分一人の給料だとGLCが何とか買える
>>473 スピード出さないし、攻めないんで
安全に快適に楽に長距離移動できればいいんで
ACCが100キロだったからGLCにしたけど
国産でも欧州車のこだわりはないわ
アメ車は嫌だけど
>>476 473だからただの荒らしだから構うなよ
GLE買うつもりだったならサイズの問題は無いだろうからRX買えよ。
加速性能以外は基本的にRXが上位互換
>>473 乗ったことが無いクルマを奨めるっていい加減な奴だな笑
>>476 参考になるか分からないけど、的確なレビュー
ダウンロード＆関連動画＞＞ >>479 昨年よりレクサスRX/NXスレを荒らしまくっている粘着荒らし通称「アクア坊」を晒していく
登場のきっかけはNXスレに「ティグアンに乗ったらNXを買ったことを後悔する」旨の書き込み。当然スレでは猛反発を食らうがこれに逆ギレして粘着が始まる
NXスレからRXスレに、更に自演を他車種のスレまでエスカレートして対立を煽るという悪質な行動となる
本スレではアクア坊の過去の悪行をつぶさに晒すことにより、本人の猛省を促すと共に彼の煽りに騙された人をここに誘導し、真実を伝える事を目的とする
>>479 残念ながら全然参考になりませんでした。
過去ログみたら最近のやつは新しくなってるんかな。2年前のやつ(モニタが小さいやつ)なんだけど未だに頭の悪さに気が滅入る
1週間前くらいからナビの案内の仕方が変わった気がする
ちょっとでも渋滞あるとすぐ反映して迂回ルート選んでくる
もうすぐ3年目なので学習したとかじゃなくてナビが更新された？
同じように感じた人いる？
メルセデスのナビなんて酷いもんよ
ナビアプリに頼りっぱなしだったもん
MC後は音声認識も使えるようになったと言うし、割といいと思ったけど。
自分はMC後に乗ってるからMC前のは分からんけどね
でもナビの音声認識やってるときに自動でパノラミックビューに切り替わるとキャンセルされる仕様どうにかならんのかなとは思う
>>493 電動シートさえ選べないティグアンからしたら便利機能は全部嫉妬の対象なのか？
まあ、オマエはまだティグアンは買えてないわけだがw
35歳でこれはやべーわ
あと10年もしたら自分のクソさを社会のせいにして犯罪犯すパターンwww
俺は今、レクサスNXという素晴らしいステージをホンダやニッサンといった大衆メーカーのSUVを検討している奴らのスレで提案している。
この上のステージの素晴らしさが伝わればこのスレにも仲間が増えると思う。
俺自身もこの前まで株を所持するほどホンダが好きだったが、それはレクサスというステージを知らなかったからだと思う。臭い言い方かもしれないがこの素晴らしい体験をみんなに味あわせてやりたいと思うんだ。
車なんか見た目で決めればいいよ
わざわざオススメするもんじゃない
>>497 他車種荒らすなよクズ
>>497 たしかにNXは素晴らしいよね
車自体も素晴らしいけどNXを無理なく購入、維持、乗り換えができる財力がある事が素晴らしいよね
世の中の半数以上の人はそこまで余裕が無い人ばかりだからね
余裕のある人を嫉妬して妬んでるクズがここのアンチだね
あと他スレでしょうもないレスすんなカス
>>500 財力、、、みんな年収いくらなん？
俺780だから高値の花や。
年収1300万で妻と子2人いて住宅ローンも3000万ほどあるけど、キツイかな。
購入時の出費もさることながら、任意保険料とか、車検・点検とかにかかる費用が割高になることを考えると、ハリアーあたりで我慢しようかなという気になる。
>>502 なんでNX乗ってんの？
煽ってる訳じゃなく素朴にもっと他車種買いたくなりそう
>>505 一つだけ突っ込むと点検の費用はゼロだけどな
>>506 UXスレで源泉徴収票うpして収入自慢してたヤツだからスルーの方向で
>>505 子2人が小学生以下ならアルベルにした方がいいんじゃない。
>>509 
これか!?
これが事実なら驚く
>>512 驚くより税額に涙する(;_;)
国に毎年NX買ってやってるようなもんじゃん。
>>510 源泉徴収票は税務署では貰えないよ
あんた学生さん？
>>512 通帳まで晒していたが見せたくて仕方がないらしい
複数IDを使って話題を金方面
そのURLで検索したら至るところのスレに貼って自慢してるよ
>>507 1台じゃないにしてもその年収ならNXはセカンドカーかサードカーだよな？
メインは何乗ってんの？
>>519 って言われて高い車をポンポン買う奴は、気がついたら貧困高齢者になってる罠
>>500 そう、素晴らしい。多くの人が乗るべき車だと思う。もちろん社会的にそういう立場であることは必須としてね。
君に他スレでのレスを注意されたから、反省して改めて丁寧に説明してきたよ。今度はしょうもなくないはずだから何人かNXに流れてくるはず。期待して待つように。指摘してくれてありがとう。
>>507 この一言だけでプライド高いのが伝わってくるわ
>>497 >>521 コイツ、CR-Vのスレで爪弾きになっている「元スレ主」とか言ってるガイジ
だから、NXオーナーの皆さん、相手にしない方がイイですよｗ
エントリーモデルなんだし、そりゃそうだろ
ハイブリッドになるとRXと変わらない価格になるけどな
NX 300h Lパッケージを2台持っている。それでも、RXから貧乏扱いされるかな。別にいいけど、お金持ちでは無い少し無理しているのは確か
>>529 本当に持ってるのか？
Lパッケージなんてグレードないぞ
マウント合戦をやりたい連中は大変だな。
そんなことしてると禿げるぞ。
まあ勝手にやっててくれ。
>>529 おまえはアクア坊か？
馬鹿丸出しだなw
>>529 俺はLパケかFパケが欲しかったけどiパケにしたよw
Version L でした。L はパッケージではなく、バージョンだった。知らなかった。
教えていただきありがとう��
1台は埼玉、1台は欧州
いいえ、L バージョンです。前のフロントが嫌いだった、F のフロントを交換してもらった。ウィーンでの新車購入の税金が高い約45%です。NXでも950万ぐらいする。日本での購入価格が安く感じる
>>536 埼玉のはホイールからしてiパケじゃないのかね
交換前の状態。約10万円でディーラーで工事込みの交換でした。
【汚くなった、〝民家″】 交通保険、フクイチ事故前と比べて値上げ、の事実、メディア一切報道せず！
http://2chb.net/r/liveplus/1530068553/ >>536 疑ってるようで申し訳ないんだが、G Linkをスクショしたのがかなり前にみたいだから証明にはならないかと
>>539 埼玉の方はMCで良くなったからフロントグリルは交換しなかったのかな？
>>536 >>540 ごめん
ホイールは完全に勘違いでした
申し訳ない
ホイールは3種類選べる。オプションの5400円をした。
この2台の唯一の違いは日本にあるNXはFFのみ、ウィーンの方がe-four です。
少し後悔している、信号待ちでの出足はe-fourのが気持ちい良い。
>>547 マクレビも付けるとはこだわってるじゃん。
>>543 
はい、更新した
>>548 まくれ
>>548 >
>>547 >マクレビも付けるとはこだわってるじゃん。
やはりいい音での運転は最高。
>>550 アップありがとう
本物のNX狂だったとは
>>552 >
>>551 >貴方スゴイね
>超裏山
借金はあるけど。生きている時に楽しむように、老後は心配かも
1回目の車検、終わった。
メンテパック、ナビ更新、もろもろ含めて21万だった。
見慣れてないせいか左ハンドルのNXって雰囲気あるね
E-Four はあった方が良い
2年前に撮ったビデオ、発車時の後ろのモーターが力を加えるのがよく分かる。
ダウンロード＆関連動画＞＞ >>557 なるほど、ありがとう。俺はなくてもいいかな。
>>529 所謂車好きではないんだろうね。
トヨタのユーザーにはこういう発想の人多いけどね。
素直にすげえな
たまに証拠付きでマジモンの金持ち現れるよな
なに車好きって？
貧乏で安い車しか買えないのを車好きっていうのかい？
>>559 本当の車好きは、他人にそんなこと言わない
>>565 >
>>557 >これでは解らないけど
ビデオなので伝わるのが難しい。後ろのモーターが一応、押しているのがわかる。運転しているとわかります。新しいMC はFFなので少し遅い気がする。
>>561 違う違う、車好きならNXともう一台は別な車に乗りたくなるだろうってこと。
この人は車好きというよりも、心底NX好きなんだろうなと思ったの。トヨタのユーザーは特定の車種に思い入れある人が多い印象が個人的にある。
まあ確かに2台持つなら俺なら別な車にするかな、乗りたい車いくらでもあるから同じじゃもったいないと思ってしまう。
>>563 俺本当の車好きだと自覚してるけど、人が同じ車2台持ってたら同じこというと思うよ。
旧車は別だけどね。
>>570 よく読め。
同じガレージに2台並べてる訳じゃない。
ヴィエナかあ・・しばらく行ってないな
そういえば、オーストリア航空の日本便って復活したんだっけ？
>>573 NXのスレッドでクルマ好きの定義を議論する壮大なプロジェクトはじめるの？w
>>575 その逆なら簡単だ。
自分が持ってない車のスレで、自分は本当の車好きだって言いながらその車をディスってる奴だろ。
まあ結論として車好きで自分が所有してる車のグレードを間違えるやつが信用出きるのか？だな
あれだけ証拠出してるのだから、十分信用できるでしょう。
マイカー情報見て思ったが色以外オプションなどは反映されてないんだな
ホイールとかルーフとかも変われば見てて満足度が上がるのに
流石にFスポだとグリルは変わるよね？
車の写真や動画なんて、ネットでいくらでも拾ってこれるだろ。源泉徴収票の写真だって。
信じるフリするのも大人だけどな。
>>581 ITS Connectのオプション追加とsecurityの強化・フロントワイパーの仕様変更ぐらいかな
特別仕様車の可能性も…
停止の達人って100位以下だと順位しゃべらないのね
３年乗っててようやく気付いたわ
>>585 海外のプロモーションビデオでNXにロードサインアシスト（RSA）が付いてるの見たことあるんだけどね
>>586 2018 Lexus NX TEST DRIVE _ INTERIOR _ TECHNOLOGY - FWbQuKPyjfo
04:45
>>585 だよな。今から買う車に車線中央維持がないのもなー
再来年のモデルチェンジまで待つべきか、
つなぎでUXを買うか迷う。それともESにすべきか。
>>589 とりあえず車検をとって待てば？
わざわざ乗り換える必要ある？
>>592 トヨタだとCHRとカムリ
どっちにしようかとか考えるか？普通
>>593 トヨタだと選択肢が多いから競合しないけど、レクサス指名の中では車種が少ないこともあって考える人もいるんじゃない。
>>594 車格、用途とか全然違うと思うが
ESとRXとかなら
RXにタッチパッド付いたら買うけど年次改良で成らんかね
>>596 RXのナビは一世代前のだから無理だろね
ありがとう
色はグラファイトブラックにしました
納車式楽しみー
THE FLAG SHIP SUV 新型ハリアー
Top of Luxury “PROGRESS”
フラッグシップSUVを牽引するハリアーに相応しい、最上級グレード“PROGRESS”を設定。
トヨタの高級ブランド「LEXUS」にも引けを取らない仕立てを体感ください。
>>606 これやりすぎだな
TMCからクレーム来るんじゃねw
ショボい
>>609 前期型だね
後期は少しマシになったよ。
>>609 ハリアー推しなのかな？
ここの人達はハリアーとか眼中にないよ
2ランクは違うからね
よそでやれば？惨めクンw
ハリアーの圧勝
NX ショボい
>>612 比較して煽るならもっとましな画像持って来いよ
NXに乗った事が無いから実際の質感が分からないんだな。
荷室もNXは軽自動車なみのショボさだな
ハリアー
NX
>>615 ご苦労さん
これでまたNXのファンが増える
とりあえず通路に停車するのはやめよう
ところで、お店で出て来るおしぼりだけど、○原の高級店で出て来るのと
ソックリだと思っているのは俺だけ？
ダサさを自覚してMCで改良したが
まだださい
ハリアーにはナビが含まれておらず、レクサスNXにはナビは標準で装備されているので、オプションを含めたコミコミ価格は、意外と拮抗してきます。
また、トヨタでは別途オプションとなる延長保証や点検パックも、レクサスならば車両本体価格に含まれます。
そうなってくると、尚更コミコミ価格は拮抗してきます。
>>624 少なくとも600万用意してから来てくれ。
>>624 背中押してくれてありがと！
ハリアーよかモノが良くて価格同じならNXだね
契約してくるよ
ホントにありがと
>>626 まぁグレードとか色々あるけど…オプ無し素のIパケとプログレスのメタレザのフルオプが同じくらいだったような
Fスポフルオプにすると100万ぐらい違うけどw
>>624 ちゃんと計算したら、全然違うよ
お前馬鹿だと言われるだろ
>>624 ハリアー推しのアホは久々だな
嫁NXの再来か？
ハリアー推しでNXオーナーを煽れると思ってるなんて、おめでたい奴だな 笑
全然違うって 笑笑
変わらないから具体的な金額を言えないだろ
スルー出来るかどうかでオーナーの民度がわかる
触る奴＝余裕がない奴
ハリアーは車の出来と同じく民度も低い。
といっても１人のキチが毎日3～4人役の自演で板を荒らしまくってるだけだけど。
散々バカにしてたらNX板に憂さ晴らしに出張してるようで恐縮です。
もし暇なら覗いてみて。
3代目ハリアーPart91
http://2chb.net/r/auto/1528819227/ >>606 ここのスレの人はハナからレクサスなのに廉価版のハリアーになんか全く興味なしね
真性だから触ったら負け
街中で大声あげてるガイジと同じ
>>634 ハリアー！笑
格下がここ来て何言ってんだ？
>>645 オマエの自慢のハリハイもいよいよ型落ちか
胸熱だな
荷室って、トラックの話か？笑
速さって、まさか装備が省かれて軽いから速いってか？笑
そんなん何の魅力もないし、こいつ焦点がズレてるな
負け惜しみ
受ける 笑笑
ゴルフバッグ3つしか入らない 笑笑
>>648 え？4つ載るけど・・・何を言っているの？(困惑)
>>648 楽しい？
惨めな人生送ってんね…可愛そ過ぎる
ハリアースレでもキチガイ認定されてる奴きてるね。
NGNGさっさとNG、しばくぞ！
>>652 トノカバー収納したら46インチでも4つ入るよ？w
>>648 妬みが凄いな笑
今時、BSMやHUDすら付けれない大衆車じゃ比較にすらならんわ
>>648 色んな必要な装備があるなかで、荷室しか話すトコないのか…
商用車みたいに荷物積む事が多いのか？笑
NX板の住人はキチの相手慣れていないからNG登録した方がいいよ。
キチ且つ粘着だからレスするだけ無駄。
ハリアー板では家畜状態にして煽って肴にしてフルボッコにしてるからある意味爽快だけどねwww
ゴルフバッグに限らず
大物は自分で運ばん
トランクがパンパンは・・の証拠
おいおい、みんなそんな殺伐としないで俺の凹み聞いてくれよ
今日、納車でお気にのCDを前もってレンタルしてたんだわ
納車後、CD入れたら読み込まない、調べたらMCSD、64GB買って、ウキウキで開封したら運転席席の隙間に飛んで行って行方不明になったわ
>>661 必死で荷台の話してるがそもそも大差ないのに馬鹿だな
劣化版の車に興味なし！
NXメチャプラスチッキー
>>666 まだ飽きもせずハリハイあげしてるの？
NXに勝ったとして優越感に浸れるの？
ハリアーも値段に見合った良い車だよ
自信もって乗りなよ！
ナビもちっさ 笑笑
>>670 これRXだからな
ワイド画面とはいえ12インチあるぞカス
ここまでくると精神錯乱レベル。
>>670 お前チンパン脳炎だからと言って許されないぞ
チンパン！ゴー！ホーム！
>>670 やたらと絡んでくるけど、嫁にまた罵られでもしたのか？
猿は頭オカシイな
ここで、ハリアーに興味ある人なんかいないのにな
>>662 想像したらワロタ
初回点検の時にでも探してくれって言ったら、頑張ってくれるかと。
時々こういう変な奴湧くけど、スレ保持乙としか思わんようになった
あの自演猿は厄災そのもの
粘着が酷いから相手しないのが吉
あの猿は、どこのスレでも馬鹿にされて出禁になってるからね
彷徨ってるんだろうね
>>662 私も全く同じ事が…
まだ隙間に眠ってるよ（笑）
>>684 わかる。
スマホみたいに物理スペースに困ってないんだから、フルサイズSDカードにしてほしかった。
ううう
仕事先の信号待ちでＮＸストップ
電気なくなるとなんも出来ないな
オペも非常ボタンもバックドアもハザードもダメ
ブレーキもかかったまま
Ｄも休みだし、、
スマホからオペに助けてもらった
ＧＬｉｎｋのヘルスチェックはあてにならない
>>689 移動手段の工業製品として高級な訳で、ハイブリッドかガソリンエンジンかは単なるコストの差だな。
そこは価値を見出だせる金額が出せるのか、もしくは好みで良いよ！
>>687 信号待ちで完全停止？
エンジンがかかったアイドリング状態から完全停止？
常識で考えられない状況だのだが？
ガス欠状態でEVモードブン回しで止まったのなら自己責任だが
EVモードで電欠でも補機バッテリーは死なないでしょ。
ハザードまで死んでるって、断線でもした？
>>692 そりゃそうだ
って事は
>>687は捏造確定やな
捏造故障かよ。
心配して損したわ。
そういえば、あの手この手で、NXディスり続けている人が１人、このスレにはいるもんね。(アクア坊主？)
でもこの捏造故障の投稿は、かなり悪質だと思うわ。
NXのデザインダサいから嫌いとかの投稿と違うからな。
これは完全に、威力業務妨害と証券取引法違反(不実の告知、風説の流布)に該当する行為。ずばり、逮捕案件だな。
書き込んだやつは、覚悟した方がいい。
ターボ車のバッテリーを自分で交換したときにアイスト非対応バッテリーつけたか、
もしくは自分で交換した韓国製バッテリーが破裂したケースなら知ってる。これはうちの従業員で実際にあった。
簡単に捏造とか言うなよ。
俺は信号待ちでバッテリーが突然死したと予想。ハイブリッドかな？
これならNXに限らず、他の車でも起きる可能性がある。
>>699 そのあたりの安い車じゃなくて、600万以上もするレクサスNXが販売から4年もたたずバッテリーが突然死するなんて通常は考えられないだろ。
安い車だって滅多なことでそんな故障は生じない。
捏造じゃないなら、書き込んだやつは証拠を出さないと、レクサスも企業として安易にはスルーできない問題だわな。
トヨタもいまごろ情報収集してる頃だろ。
スマホでオペレーター呼んだってことなら、嘘かほんとかはすぐに分かるはず。
>>701 ごめんなさい。
うちのNXは先月納車されましたが600万はしていません。
ちょうど２年前に購入の200ｔＦスポです
完全停止の数日前にアイドリングストップ故障と出てＤで見てもらったが
少しバッテリーが弱ってるかも？程度
携帯でのセルフチェックではバッテリー良好
なので１２か月点検で交換しましょうか？と見積もりは取っていた
昼飯を食って休憩してから移動
信号待ちでアイドリングストップ→エンジンスタートと思ったらエンスト
そのまま一気にバッテリが無くなり
なにも出来なくなった
>>701 値段関係なくバッテリーは突然死することがあるよ。むしろ高性能の方がしやすいという話もある。
俺はバッテリーの低下だと感じた
再度エンジンスタートしようとしたがかからず
そのままハザードも付かないほど一気に低下
スマホからのオーナーズディスクに電話して緊急に回してもらい
ジャフを手配
信号手前に右折レーンだったのですぐに動かしたくて
トヨタのＤ看板が見えたから行ってけど休み
隣のホンダＤがバッテリーチャージャー持ってきてくれてエンジンスタート
アイドリングストップを切って、エアコンなどを切ってエンジンかけっぱで仕事
ジャフが来たけど何もできない、、、
オーナーズディスクはエラーが出てるから乗って帰るな
で回収されていきました
>>705 バッテリーの充電量が不足してるのにアイドリングストップが作動する事自体異常ですね…
何か故障個所を見逃してたかも
今現在のスマホのヘルスチェックレポートは
エンジン警告
ＰＣＳ警告
が出ています
が
バッテリーの劣化状況は良好であると思われます
になってます
そそ！それ！
バッテリーが弱ってるならアイドリングストップしなければいいのに、、
バッテリは良好と判断してるところが不安
長距離のるので安心できる車をと思ってＮＸにしたのに
残念です(´；ω；`)ｳｩｩ
昨日はＤが休みだったけど、今日台車にＲＸハイブリットを持ってきた
良いなぁと思うが設計の新しいのにしよかな～
一応、、
この故障以外は本当に良い車だと思っています
大好きです
サイズも走りもＤの対応も
ディスってる意味じゃなく
情報として書き込みました
ＮＸ乗りとして夏場の同様な故障が無いよう祈ります
>>711 貴重な体験報告ありがとう
エンジン載せ替えの可能性もありますね
ただ、レクサスやDの対応が重要なので、また良かったら
報告願います
>>714 正確に言ったらバッテリーの突然死ってやつじゃね？
うちはあまり乗らないから特にバッテリーへの負担が大きいだろうから心配。
乗るときは大体アイストはオフにしてる。
故障、マジなんかぁ。
これだと、かなりレクサスの購入意欲がさがるな。
>>716 このエンジンはレクサスだけじゃなくトヨタ車にも
結構載ってるよ
個体の問題なのか、リコールにまで発展するのか
ネット書き込み気を付けます
オーナーズディスクの対応は非常に良かったと思います
状況や事故を防ぐ方法などの指示もあったし
すぐにジャフ手配や故障場所からの帰りの手配など嬉しかったです
ただ月曜なのでＤが休みってのが痛かった
もう一つ
新車購入２年ですが57534キロ走ってます
約６万キロなのでかなり酷使しています
毎日90キロ以上乗ってる計算
いざと言う時に緊急ボタンが使えないのは厳しいなあ。
>>721 まあ、ハリアーは装備省かれ過ぎてるから選択肢にも入らんわ
>>718 仕事中に災難だったね。
けどデスクが対応良かったのは救いだなぁ。
ところで車に詳しい人に聞きたいんだけど、
このアイドリングストップからの操作不能ってハイブリッドでも起こりえる？
ハイブリッド車で補機バッテリが上がった場合、駆動バッテリから電装系に給電したり、
あるいは駆動バッテリで少し車体を動かす事でエンジンスタートって可能なのかな？
安物のジャンプスターターを購入しておくか迷ってるんだけど、
ガソリン車と違ってこの辺の仕組みが良く分からなくて。
ハイブリッド車だとそもそもアイドリングストップをOFFに出来ないと思うんだけど、
エンジンスタートする時って毎回補機バッテリ使ってるのかな？
>>724 THSの場合エンジンスタートは駆動用モーターの仕事だから（そもそも、ガソリン車のような
セルモーターは装備していない）、駆動用のバッテリーが生きていればとりあえず走れるん
じゃあないかな？
補機用のバッテリーは、駆動用のから電圧を落として充電するようになっていたと思う
>>726 少しくらいの補機バッテリー電圧低下ならそんな動作だけど、
何ヶ月か乗らずに補機バッテリー完全に上がったエスティマハイブリッドで、アクセサリーオンまではいくけど、イグニッションオンできなかった。
モバイルブースター使ってイグニッションオンしたわ。走行用バッテリーは2目盛くらい残ってた。
電気系統がややこしいハイブリッドのバッテリーがいかれるのならばまだしも
200tFスポーツって、MC前の非ハイブリッドのターボだよね。
それがバッテリ故障で動かなくなるって、どういうこと？
いまの車は長く乗っているガソリン車だけど一度もそういう故障なかったんだけど……。
今月のNX300ターボ愛パケ納車予定者としては不安でいっぱいだわ。
>>710 スバルとか、バッテリーへたってくるとアイストして2、3秒でエンジンかかるよ。ほんとアイストすんなよ～ってなる。
アイストキャンセルボタンが、押したら戻らないタイプならいいのに。
燃費計測がWLTCモードになってアイストの効果が小さくなったら、各社アイストやめないかな。
>>724 HVも補機バッテリー上がるとジャンプスタートしか復帰出来なくなる
駆動バッテリーが50％以上あったのに補機バッテリーが上がった
駆動バッテリーから補機バッテリーへの給電は無い模様
>>726 なるほど～、負荷軽減とある程度の充電で補機上がりにはなりにくくなってそうですね。
>>727 >>730 やっぱり補機が完全に死ぬとダメそうですね～。
ジャンプスターターも一応持っていた方が良さそうですね。
ありがとうございました。
>>727 なるほど、補機バッテリーが完全に上がると制御系が起動しないのでシステムがON
しなくなるのね。しかし、ハイテクのHVが超ローテクの鉛蓄電池が原因で動かなく
なるなんて、何だかなぁ・・
ちなみに上にあったようなトラブルは結構昔もあったような気がする
死んだ親父（初代クラウンからのトヨタ車オーナー）が買った初代カムリ・プロミネント
だけど、ガススタで止めたら起動しなくなった。ダブルクラッチを綺麗に決める親父が
取り扱いをミスる訳も無く、この時はクレームで対応して貰った
0か100かで言えばあるんじゃない？
費用対効果とか高性能バッテリーを製造するのに自然環境へ与える影響とか知らんけど
>>734 レクサスはわからないけど、ベンツのアイストとか壊れたら修理代が凄そうだし。レクサスもそれなりに高そうだけど。
>>735 ベンツは知らないけど
レクサスのオーナーでそんなの
心配してる人いないよ。何のための
10万km＆5年保証なんだよ
レクサス乗ってるやつなんてこのスレですらほとんどいないんだからしゃーない
すまんね。レクサスも好きなベンツ乗りなもんで。５年はもつって事なのかな？
>>739 ５年保証ってことは５年は品質保持に自信があるってことでしょ？違う？
>>740 なんでそんな捻くれた思考なのかね
例えば、蛍光灯を10本設置した際に全部同時に球切れ起こす訳はないじゃない？
そういった個体差を埋めるために、車も保証期間ってのがあるんだけど
単純に五年間の修理代を車両価格に上乗せしてるだけでしょ
>>741 そうか？仕事場の蛍光灯は５年経ってから次々切れて交換してるよ。同じ時期に作られたものは大体寿命は一緒でしょ。
>>740 工業製品の勉強をオススメする
5年保証だから5年間故障しない→×
5年保証だから5年経ったら故障する→×
でも面倒くさいからオマエがそう思うならそれでもいいよ
>>743 個体差が分からないってマジか
それでは説明しても仕方がない
実体験では固体差とかよりも耐用年数は大体一緒って感じてるからね。
ＤからＮＸ戻ってきました
ｻｰﾋﾞｽからの説明で
今回の故障の前にアイドリングストップ警告ランプが出てＤでみてもらったときに
バッテリーが弱ってきてるの交換を勧めます
とのこと
その時にこのままだと、また警告ランプが付く可能性があるからバッテリーの履歴を消去したそうです
で
新しい短期間のバッテリーの履歴からは電圧ＶはＯＫ、ＣＣＡは減少の経緯をＮＸが検知できずに
アルカリ電池が急に無くなるように、バッテリーが急激に低下してバッテリー上がりになったそうです
今でも弱ったバッテリーは電圧は12Ｖ以上あるそうです
でもパワーが無いそうです
今回の故障としては
前回Ｄに行ったときに履歴を消したから、ヘルスチェックはあてにならないよ
と伝えてもらえなかった点
自分は早くバッテリーを交換してと言われたのに、ヘルスチェック良好をあてにして１２か月点検まで待てば良いかと後回しにした点
かな
ちなみに
ＮＸはくランキングした時の電圧、ＣＣＡを全て記録しているそうです
>>749 よく分からんす～。
コールドスタートならまだしも、アイストからのホットスタートで急激に電圧下がってダウンですか。オイルも温まって負荷低いはずなのに。
朝イチのコールドスタートのときに、エンジンがなかなか始動しないとかの前兆はありました？
>>752 いやいや、十分大事に至ってるでしょ。
これが旅行先だったら？
デート中だったら？
或いは納骨向かう最中だったら？
今時日本車で電気系統のトラブルは稀で外国車に勝ってる部分なのに
>>753 いやだから、旅行先でもデート中でも納骨向かう最中でもなかったから
良かったですね と
車が急に動かなくなるって、車としてはあってはならない故障だと思う。場所によっては
大事故につながある場合だって充分考えられる。
レクサスでこういう現象が頻発しているのか、それとも、今回のユーザーの乗り方が
一日８０キロのようなヘービーな使い方だったことが原因なのか、いずれにしろ、
今回の件は、本社に連絡して、二度と同じ現象が起こらないよう対策をとってほしいわ。
でないと、レクサスのブランド力に傷が付く。
バッテリーが弱っているのに履歴を消したデラの整備ミス？
>>759 サービスがバッテリー代えた方がいいって言ってたんだよ？
良く読んでからレスつけな
>>761>>762
レクサスに対策を求める書き込みがなんでおまえらに罵倒されないとだめなんだ。
NXオーナーとしては当然の気持だろ。
整備士のアドバイスはよく聞いた方が良いってことだな
しかし、最近の車のダイアグって凄いんだな。CCAまで取っていると聞いて驚いたわ
>>755 バッテリーってヘタると内部抵抗が急激に増えるからね、
>>749のケースでもオープン電圧は
12Vも出ている
この前バッテリー交換をディーラーでやったら5万円弱掛かった。ご参考までに。
>>763 本当にNXオーナーなのかすら、怪しいわ。
この考えがNXオーナーの当然として欲しくない。
あなたは、読む、考える、表すの内、最低1つが不足していると思う。
そもそも、あなたがレクサスに乗っていることが、レクサスのブランドを傷つける可能性があるのでは？
>>767 ないよ(笑)金払えば誰でもオーナー！
どんなに気品高くても金無きゃゴミ。
>>767 いままでいろいろな車に乗ってきたけど、車が道の真ん中で動かなくなるような現象には
一度も遭遇したことことがない。それが実際に起こったと言うレスがあるんだから、レクサスに
ちゃんとした対応しろよ、と発言するの、当たり前のことだろ。そもそも、最初がねつ造じゃ
ないかと俺自身今回の不具合を疑っていたんだから……。
おまえなんかより、たぶん収入も地位もあるレクサスオーナーだよ。変な噛みつきするのは
やめてほしいわ。
バッテリーの交換が必須じゃなかった以上、整備士のいうことを聞かなかったユーザーが悪
いとか言っているバカがいるようだが、レクサスオーナーのほとんどは、俺も含めて、車の内
部構造なんかに関心ないんだよ。そんな時間があれば、本業に励んでカネを稼ぐわ。だからこそ、
レクサスに点検は丸投げにしているわけな。こんかい、履歴を消したとかいうレクサス側
にも、大きな責任あるだろ。そこんとこをうやむにせず、情報を全国のレクサス店で共有して
注意喚起して欲しいという要望を、どうしていちいち批判されないとダメなんだ。
>>770 それだけ？
批判だけするやつってほんと仕事できないよね
>>769 悪い、金は持ってるのかもしれんが文面からすげー小物に見えるわ。
特にお前より収入も地位もあるってあたりが。
>>769 レクサスに点検を丸投げしてるならば、こんな情報を知ったから、自分の車での発生防止のための最大限の点検・交換をレクサスへ黙って頼めばいいだろ？
こんな板を見て、ただの理想の再発予防策を望むレスをする時間があれば、本業に励んで金を稼げばいいだろ？
その要望をレクサスへ直接伝えても、異なる資本経営である以上、レクサスにはうやむやな対応をされて、再発防止策が十分に取られないのは、社会で働いてたら普通にわかるだろ？
これらがわからないようだから、非難してるんだよ。
収入に自信があるようだが、社会人としては微妙だよ。
こんな感想です。
>>769 差し支えなければ、参考までに収入と地位を教えてください。
自分の予想では、こんな人かな？と想像してる。
2000万、独立してる弁護士/税理士/会計士
>>769 そのサービスが履歴消さなければ
不具合は発生しなかったんだろ
別にいいじゃん
余程イライラしたんだから発散してきなよ
好きにした方が人生楽しいよね
>>778 不具合(バッテリー上がり)は履歴とは関係なく起こっただろうな
要は警告が出なかった事が最大の問題
もしオレのゲスパーが正しければ担当のサービスのクビが飛ぶレベル
よく読め
サービスが非を認めてるだろ
「こ新しい短期間のバッテリーの履歴からは電圧ＶはＯＫ、ＣＣＡは減少の経緯をＮＸが検知できずに
アルカリ電池が急に無くなるように、バッテリーが急激に低下してバッテリー上がりになったそうです」
単なるバッテリーのヘタリが直の原因だろ？
それをNXが検知できないような余計なリセットしたから今回のインシデントが発生
D側の最大のミスはオーナーがバッテリー交換を先延ばしする事を止めなかった事じゃね？
NXが不具合を起こしたんじゃなくて人災だと思うが
レクサスだからこそこんなインシデントは絶対に起こしてはダメ。
ユーザーが悪いなどという書き込みは論外。
そのあたりの軽自動車に乗ってるんじゃあないんだから。
ネガティブキャンペーンの質が低くて見てはおれんな
しばらく放置しとくか
>>784 > レクサスだからこそこんなインシデントは絶対に起こしてはダメ。
インシデントは起こすもの？
nxの購入考えているのですが、純正19インチ鍛造ホイール購入された方いますか？
やっぱり小回り悪くなりますかね？
レクサスコーティング済みなんだけどワイパーのきしみ音が酷い（特に頂点あたり）
なんか対策あるんかな
NXのワイパーのビビリは酷いと思うわ
うちは右ワイパーの根元辺り
鳴ったり鳴らなかったりするがビビると運転してるだけで憂鬱になる
まだ3ヶ月新車のレクサスなのにそこだけが不満
年次改良で対策されるみたいだが売ったものは知らん顔か？
UXの暑中見舞いが届いたがこんなもんいらんからワイパービビり対策して顧客満足度あげろよな
ディーラーに相談しなよ。
直るまで付き合ってくれるから。
対策部品手配してくれたよ
次の点検時に交換してくれるって
ああ、ビビリ音だw
きしみ音って何だよ
年次改良で対策されるんだね、結構激しい音だからディーラーに相談するかね
>>794 ガラスコートしなかった？
前期からずっと解消されてない不具合だよ
交換品に変えたけど不快な響きは残るし、直後はマシになったと思ったらすぐに再発する
>>794 もしかして、ガラコとかレインX塗ってる？
だとしたら鳴るの当たり前でしょ
撥水対応の市販品のワイパーゴムに替えてみれば？
NXは既に売却したけど、ガラスコーティングしてるとワイパーのビビりは対策品に交換してもダメだった。
でもディーラーオプションて施工してもらった撥水加工なのに、ガラスコーティングと相性の悪いワイパーなんてちょっとどうかと思う。
酷いですね。
後期でもびびるんですか。
前期でかなりクレーム出てたのに。
カイゼンされてないのですね。
撥水コート用のゴムが出ています。
品番 運転席側、85213-78010
助手席側、85213-47020
私は撥水コートしてなくてもこれを付けてもらっています。差額を払って。
後期乗りです。
うちのディーラーはビビりを伝えるとすぐ撥水ゴムに換えてくれた。
ガラスコーティング有りですが、ビビりは解消してます。
そうなんだ。自分は前期乗りだったけどコーティング用のワイパーゴム出てたんだね。
SCは頑張って色々対応してくれたけど当時は良品がなく諦めました。
自腹だけど、ワイパーのビビリはシリコンゴムに、変えたら良くなるよ
ビビる大木は１ヶ月点検で寺に言ったら滑りやすくするスプレーつけてくれた！
最近その効果も切れてきたけど…
>>795 >>796 レクサスでコーティングした。ガラコとか塗ってない
ビビリ音無茶苦茶デカイ
前車はガラコでもこんなに鳴らなかった
自分で油膜取りやるか、Dに依頼するか
結構頻繁にやらないと
後期でコーティング済みだけどゴム変えたらビビリ音無くなった
無くならない人もいるんだね
後期、納車1週間、運転席側のワイパービビリ音がすごいし、波うつくらいだわ
これは流石に直してもらわないと
>>806 しっかり対応してもらいましょう。
私はゴム交換、ブレード交換、撥水コート用ゴム(自分でネットで調べて)で落ち着きました。
もうすぐ車検だけどちょっと悩む
車検レクサスDやった人ってどう？他より高いけどそれに納得できるほど満足してる？
それとも車検代とか気にならない程金持ち？
>>808 メリットはなんかあったときにDに責任とってもらうことだけだよ
でも普通にDで車検受けて延長メンテとかつけるな、俺なら
ケチるなら中古車買ったほうがいいし
>>808 車検通さず買い替えするのはどう？
自分は3年毎に買い替え派だけどNXのように残価率高い車を乗り継ぐなら乗り潰すよりお得。
一斉査定すればディーラーより数十万高く買い取りしてもらえる可能性大。
車検に金出すくらいなら高値で買い取ってもらえるタイミングで売却して常に新車を乗り継ぐ方が断然良いと思うけど。
具体例ね。
買い替えパターン
600万で購入して3年後の残価率75%で売却すると3年で150万、50万円/年の償却。
残価率70%なら、60万円/年の償却。
これを3回=9年繰り返し
乗り潰しパターン
600万で購入して車検3回通して9年後100万で売却。車検20万×3、タイヤやバッテリーを最低1回は交換する費用を15万として675万-
100万で575万円。9年で割ると約64万円/年。
という感じ。
車検毎に新車に乗り継ぐことで色んな車を楽しめるメリットもある。まあ残価率高い車を見極める必要があるし、査定の高いボディカラーやグレードを選択するという縛りはあるけれど。
酔っぱらいながらの書き込みなのでかなりラフな例だけど参考まで。
ちなみにFスポターボ(FF)、ソニックホワイト、パノラマ、25000kmの条件で一斉査定したときの買い取りは残価率76%でした。
>>813 200t f 初回車検前に売ったら350万円だったぞ
>>816 ディーラー売却はあかんよ。
買い取り店数社で一斉査定お願いして1回勝負の掛け値無しの金額をつけてもらう。
自分の場合、それでディーラーとは60万以上の差がでた。
>>818 雪国だからAWDで年間2万キロ走るんだか
その場合は乗り潰しがいいのかな？
>>820 年間20000kmは過走行だね。
AWDも加点には結びつかないし。
残価率70%以上なら迷うことなく買い替え、それ以下ならその車の愛着しだいかな。
取り敢えず一括査定するのはタダだから一度やってみたら？
LEXUSの場合、Fスポ、内装黒、白、FFを選択しておけば鉄板なので、人と被る無難な選択が許せるならこのパターンが一番。
>>823 例は諸経費込みの乗り出し価格ね。
値引きや減税は色んなパターンがあるから細かな差異があるのは御容赦を。
まあ何が言いたかったというと、残価率の高い車なら乗り換えの方がお得になるパターンもあるのでこういう考え方もあるよ～という程度で聞き流して下さい。
>>821 なぜ自ら、業者間で談合される状況をつくるのか？
一括査定は○○○ー○○の記事に毎回書いてるよね…
複数のバイヤーにわざわざ来てもらうの申し訳なくなりそう
>>826 一括査定やったことない発言だね？
実際にやってみれば判ると思うけど、査定中に本部に了承取りながら他社に勝てる条件を引き出す作業に追われるし、オーナーの目の前で談合出来るような状況じゃないよ。
ちなみに個別査定だとA社が400万つけたからB社にその条件を伝えても、それでは401万円で買い取ります！ってな感じです小刻みな交渉しか出来ないし且つ限界額は引き出せない。
しかも時間が掛かって仕方がない。
たった1時間程度で最大級の結果を求めるなら一括査定はとても有効。
>>817-819 すまん勘違い
400万円下取りで残り支払いが350万円だった
因みにFF 三眼 黒 ムーンルーフ 約25000km
>>827 ワンダー◯◯ねwww
アフェリエイトが煩わしけど正にあの記事通り。世の中知ってるか知らないかで損得でる良い事例だね。
買い取り業者も1回1時間程度で決着するし、ズルズル時間かける客より負担ないからお互いWinWinだと思う。取れなかった営業担当もまた3年後声かけて下さいね～って感じであとを引かないし。
一括査定って、どの業者を呼ぶとかはどうやって決めるの？ネットで上がってる一括査定サイト使うの？
何度もやってれば馴染みの営業マン数人に声かければ良いし、初めてなら一括査定サイトに申し込むのも良し。
ただ後者だと登録した瞬間矢継ぎ早に電話が鳴りまくるので暇な時に申し込む方がいいよ。
自分も数十万くらいの差ならディーラーで引き取って貰えばいいや、と言えるくらいの収入があると良いんだけどね。
>>831 あそこは5chで宣伝するほど困ってないだろ（笑）
>>834 自動車買取に限らず一括査定の類いは一度でも個人情報を与えると業者からの電話やDMが煩わしくなるから嫌じゃない？
>>836 今のところそういう勧誘的なコンタクトはないけど営業マン次第で確かにリスクはあるかも。
でも大手の買い取り店ならきちんと断ればちゃんとした対応してくれるんじゃない？
>>813 諸経費を含めた購入金額の70～75%で3年後下取り可能？
>>838 それが判れば苦労しないけどNXは買い取り期待して良い車。
売却タイミング時の需要と供給次第だから何とも言えないけど、自分は上でも書いた通り残価76%で売却しました。
MC少し前のタイミングだったからこの買い取り額だったけど、MC後だったらもう少し下がってただろね。
あとグレードや色も上に書いた売れ線が前提の話です。
まあ今から買うのなら3年後は型落ちだからリセール厳しいだろうな
レクサスはFMC1年以内に買うのが懸命だよ
ワイも一括見積もりやったけど、
業者同士の談合はムリだわ。
むしろコッソリ物陰に呼ばれてプチ個別交渉はあり。
決定は後でではなく、その場で。
みんな結果一覧を上司に写メしてたわ。
敗けた理由が上司にも一目瞭然で良いのだと。
業者同士同じ地区の担当者だから、顔馴染みにもなる。
「自分に売ってくれなきゃ帰らない！」と駄々こねるのは、自宅で個別見積もりだとあるけど、一括見積もりでは駄々こねようがないと。
無理だよ。今後は自動運転などの技術革新もペースが早く、もっと無理。ただの机上の空論。
まあたリセールの話かよ
ここの貧乏臭い話題にはもうウンザリ
頼むから消えてくれ
iPhoneのミラーリングはいつになったらできるのか@後期
>>846 RXスレでボコられた坊やがこっちに逃げてきたのか。
リセール高い人気車種はお金足りないから買えないもんな。
リセールの高い車は中古車価格も高いから
買えない奴が僻むんだよな
>>849 内装ビートルみたいに外と同系色なんだね
>>849 ウルトラマンに出てきそうな車にだな。
恥ずかしくて乗れないw
>>849 これからの半年～１年で半額の中古車が蔓延！
>>849 一時考えたときもあるけど、日本で売る気あんのかってくらい音沙汰ないから興味が失せた
ナビ更新して、何が変わったかわかります？
オーディオも特に変化が分からない。
地図更新とは別のソフトウェア更新
UI変わったりないねかなぁ
>>870 少なくとも俺は、どうでもいいとは思わんがな
>>876 昨日あった。何メガのデータですとか、更新中はエンジン切るなとか表示された。
で、今のところ何が変わったか、まだわからない。
確かに今日ソフトウェア更新あったけど何したのか分からない。
５月に契約したときには、7月末頃には、って言われたのに
まだ納車時期の連絡がこない。
プンスカ
o(*｀ω´*)o
💢💢💨
>>883 俺は9月に注文して3月だったから気にすんなw
>>883 今そんなに早くなったの！？
納期2ヶ月ちょい？
300？300h？
300hは4ヶ月、300は3ヶ月って聞いたけど、もう落ち着いたんだね
俺の場合、
「年次改良のため５月後半で一旦発注を停止し
６月からの注文分は大幅に遅れて９月以降納車となるけど
いま契約したら、７月末か、おそくとも8月初めには納車可能」
って言われたから速攻で契約したのに……連絡がない。
これは担当に怒るべきかな？ｗ
>>887 まだ7月中旬じゃね？
今の段階でキレたら･･･ダメだろ。
早くても20日過ぎまでは待てないか？
んだ。マツとしよう。
が、８月中旬で車検が切れるのが悩ましい現実でもある
>>889 事情を説明すれば車検までに間に合わなかったら代車出してくれると思うから
それも含めて相談してみたら？
>>889 私がNX購入したときは、契約の時点で車検までに納車が間に合わない事がほぼ確定だったので、最初から代車を条件にしてました。
ちなみに、代車は古～いボルテでした。
>>891 私の時は気前よくRC350貸してくれましたよ。
1ヶ月弱でしたが楽しかったです。
>>893 本当ですか？
自分はヴィッツって言われました…。
ただし、今はBMW乗ってるのですがBMのお客様にヴィッツは…。
って言われまして悩んでます
RCならいいですねー
うらやましいです。
今の時期かなりの恩恵を受けているRXもそうなんだけど、IRカット/遮音タイプ
はどこ製なのだろうか？
みんからとかで取り換えてるSGCのクールベールは撥水/遮音タイプではないみたいだけど
フィットもIRカット パッケージとか出したし
連投すまん、AGCの間違い
今、気になって車見に行ったらAGCって書いてあった
市販のクールベールとは違うみたいだけど特注品かな？
>>894 別に何でもいいよって言ったけど、当店はレクサス(試乗車)しかご用意出来ませんので、ご希望の車種を～って言われたわ。
納車まで1ヶ月ちょいあったから、RX→IS→RCと借りたよ。
RAV4が2019だから、新型NXはその2年後の2021くらいじゃない？
その前に新型ハリアー出てくるだろうけど。
今ディーラーに買いに行ったとしたら年次改良されてるのかな？どうなんだろ
>>903 ありがとう
前に特別色の書き込みあったけどどうなんだろ
>>904 うちのSCからは色の追加は聞いてないなぁ
>>905 ありがとうございます。
特別色なくて、今契約にいっても年次改良済みが手に入るならディーラー行ってみます。
後期NXはサイズが希望通りなら、ある意味完成形だからね
試乗してみるといいよ♪
デザインや大きさがLXやRXより好みなんでNX第1希望で行ってみたいと思います。
希望のエンジンや駆動・バージョンは？
ターボがオススメだけど、距離走るらならHVでもいいかも
>>910 いいチョイスだね！
シートの硬さだけはチェックしといた方がいいかも…
尻が痛くなる人もいるみたい
メーカーオプションはフルでいこうと思ってるんですがディーラーオプションでこれいれとけっていうのあります？
Fスポなら、TRDのフルエアロとインチアップホイールセット
予算が許すならだけど、別のクルマの様に更にカッコよくなるよ
やんちゃなに見えなければとエアロどうしようか考えてたんですがエアロありの意見もあるんですね。
検討してみます。
>>914 自分はLだからモデリスタフルにしてるよ…
よく見るNXは殆どノーマルなんで満足度高いかな
先日ディーラーにて試乗、見積りしてきました。
もうすぐ特別仕様車が出るとのことでそちらを勧められました。
他車と差別化するならエアロもありですね。
特別仕様車でるなら検討したいです。
iパケベースのblack sequenceという名前でした。
名前通りブラック基調でした。
レクサス欧州販売は6.9％増と回復、NX が牽引 2018年上半期
レクサスは7月11日、2018年上半期（1～6月）の欧州新車販売の結果を発表した。総販売台数は3万8543台。前年同期比は6.9％増とプラスに転じた。
車種別の上半期実績では、SUVの『NX』が1万5365台を売り上げ、引き続きレクサス全体のおよそ4割を占める最量販車に。前年同期比は14.8％増とプラスを維持する。
NXに続いたのは、SUVの『RX』。上半期は8995台を販売。前年同期比は1.6％増と微増ながら、プラスを保った。
乗用車では、『ES』が上半期、618台を販売。前年同期比は27.7％増と2年連続のマイナス。
2016年に欧州で発売されたクーペの『RC』は、972台にとどまり、前年同期比は25.2％減と引き続き減少。
この他、『CT200h』が、前年同期比9.9％増の4831台を販売。『IS』は10％減の2997台、『GS』は11.6％減の876台。新型を投入した『LS』は676台。
最上級クーペの『LC』は449台を販売している。
>>920 RX発売から3年経とうとしているのにこんな売れてるとは
NXはレクサスの欧州戦略車だから、売れないとヤバイ。
RXは北米向けだから欧州はそこそこ売れたらまあ良しって感じでしょ。
やっぱりNXが本命だね。
次のFMCまで我慢するしかないか。
UXをつなぎにしたいところだけどね • •
モデルチェンジがー、って言ってるやつはいつになっても買えないよ。
欲しいときが買い時
俺も欲しい時が買い時というのには完全に同意だが、発売からある程度の期間が経過すると100万円引きが当たり前のドイツ車と違って、発売時とモデル末期でも価格差が無いっていうのが迷う要因になっているからな
>>927 100万円引きした分、売る時も
100万円引きw
FMCが半年後とか発表されてるならともかく
あるかどうかも解らないのに、2年待つとかホントに買えるお金あるのかどうか疑問w
今月は300くらい走ってこの猛暑のチョイ乗りばっかで8.2/L
予想外に燃費よしこちゃん
丁度二年後から自動運転出だすし、待ってみるのはありだと思う。ポンポン乗り換えるなら買えばいいけど。
その２年間は何に乗っているのか…
２年は結構長いぞw
ＮＸ３００ですが走行可能距離の表示がでなくなるくらいのガソリン残量（ランプついて10ｋｍ走行）
なのに給油49Ｌ。 あと11Ｌ残量あるってこと？
>>939 RXとイヴォークとエクリプスとCX-5が混ざってる
NX乗りがキャンプ場でやっすいワンタッチテント張っててワロタ
僻み妬みは周りから見ててみっともないな
同じ男として恥ずかしい
次期モデルなんてまだ分かんないけど
tnga採用されて今より内装とかチープになるかもしれないな
ワイパー不具合で取り替えたら
形が変わってフロントガラスから少し覗く
ようになった
FとLってどっちがいいんだ
FよりLが優れてるのって何だろ
>>950 Fはスポーツ(走り)に振っていて
Lはラグジュアリー(快適装備)が充実かな
乗り比べた方がいいよ、シートの硬さとか結構違う
iパケもコスパいいいと感じる人もいるし
iパケは17inchホイールで最小回転半径が5.3mって言うのもある意味強味
うちがiパケにしたのはこれが決め手って言うのもある
>>952 わかる。
後期はデザインも好みになったしiパケもアリと思う。
LとFってそこまで装備変わらないのか
Fにして欲しいやつ足すだけでもよさそう
>>954 Fスポは三眼がオプションだから
色々付けると結構値がはってくるよ
まえ、このスレで報告されていたNXのエンスト事件、もしかしてこれなんかな？
軍艦の影響？車の電子キー不具合、長崎で多発 原因不明
https://www.asahi.com/articles/ASL6Y5QBTL6YTIPE03J.html >>959 もちろんサービスで変えてくれたんだよね？
>>959 恐ろしい
大通りの真中だったら死にたくなる
>>963 なかーま
アルフェイム19.6とカーリダイヤモンド20だわ
RXだけどラゲッジ足りない
>>964 なかま～
カーリーまでも一緒とは！
今はNXですが、RX450hlの納車待ちです。
積載量増えても、ギアが増えるのでしょうね。イタチごっこです。
連日猛暑だけど、純正のサンシェード買って良かった！
付け外しすごく楽で便利！
純正のドラレコ付けるとサンシェードと被って邪魔なんだよな
ってかドラレコとフロントガラスをくっ付けてる磁石？からドラレコがよく外れるし何なのあのクオリティの低さは
既出だったらすまん。
クルコンで完全停止状態ってブレーキランプ点灯するっけ？クルコン減速時も教えて欲しい
>>970 ありがとう。これから盆で高速乗る機会が増えるから使いまくるよ
>>968 純正ドラレコ、純正サンシェード持ちだけど干渉しないんだが
>>972 前期と後期でドラレコの位置が違うのが関係してたりして
たしか2016くらいにドラレコ小型化したのに変わらなかった？そっちだと干渉しないのかもね。
>>938 走行可能距離0キロ ガソリンランプ点灯 給油５０Ｌ
計算上ではあと１００ｋｍ走行可能？
私見的に上記なら走行可能距離は８０ｋｍくらいにはしてほしい。
>>975 何が言いたいのかよく分からないが、警告灯が点いてから80kmは走れるから大丈夫じゃないか？
国内高速道路のGSがあるSA間の殆どが80km未満だからそうなっていると昔聞いたことがある
本当かどうかは知らん
>>975 一回経験したなら、次からはソレを考慮すればいいだけじゃ
ま、そん時GSが見つからずにガス欠とかならないよいにねw
わかりにくくてすいません。
走行可能距離がゼロと表示されたらガソリン残量ゼロだとわかりやすいなと思いました。
>>978 そんなデジタルなもんじゃない。精緻な計測なんて絶対にできないからいきなり0になると危険
早めに警告出してる
極端な例だけど
高速の道が10kmで、残りガソリンざんりよが11kmで出口にガソスタがあれば計算上間に合うけど、渋滞等で燃料消費量が増えたら次の渋滞原因が自分になるけどそれでもいいの？
>>978 NXが初めての車？
どのメーカーの車でもそれは無理だよ
夏休み、お盆休み、帰省ラッシュ、がこれからあるけど、ガス欠でまわりに迷惑かけないで下さいね。
>>950 Lは廉価版と見た目が変わらないし金をかけるならF一択ですね
Fのグリルが好きだからFにしたけど今じゃ後でもFグリル交換できるし、内装明るいLにすれば良かったわ
白内装がよくてver.Lにしたけど、
Fスポのシートの座り心地も硬くて良かったなぁ…
パワートレーン
両車ともに2リッターターボと2.5リッターのハイブリッドを用意する。2リッターターボの6速ATを含めて、ギヤ比まで共通だ。
ただし2リッターのターボを装着しない自然吸気エンジンは、ハリアーのみに搭載される。
■プラットフォーム
NXでは手を加えたものの、プラットフォームは基本的に同じ。ホイールベース（前輪と後輪の間隔）も2660mmで等しい。サスペンションは両車ともに前輪がストラット、後輪がダブルウイッシュボーンの4輪独立懸架を採用する。
今日の午前中、1年弱ハリアーターボプログレ・レザーに乗りのツレが
自分の300VerLを約30分初めて運転した
4時間半後、自分が紹介したSCが作った300 VerLの
注文書にサインしていた
下取りが良かったせいもあるが、これがリアル
lのりは一々verlって強調するよね
見た目が変わらない廉価版と差別したいからなんだろうけど
そんなに自意識が強いのになんでfスポを選ばないのか疑問。L専用のグリルがないのが残念だね
>>987 全然残念じゃない
所有した事ないヤツは、満足度が未知なだけ
>>988 所有したことない人が来るほどのスレじゃないよ
頭沸いてるの？
>>990 じゃあマイカー情報貼ってみて、オレも貼るから
なんでそんな疑り深いんだ？自分は前期fから後期fにのりかえたfのりだよ
やっぱりな、ホントのレクサス乗りはそんな妬み方なんかしない
クズ
>>987 Fのりは一々verFって強調するよね
見た目を変えて廉価版と差別したいからなんだろうけど
そんなに自意識が強いのになんで高価なvelLを選ばないのか疑問。L専用のグリルがないのが残念だね
有ってもvelLは手が届かないけど
とも読めるね
>>996 ヤツはUXスレにも粘着してる中古の軽乗りw
煽り方がアタマ悪すぎだからすぐバレる
向こうで蹴チラらかされるとこっちに現れるザンネンなヤツ
>>996 ばかかおまえは。
自意識が強いから見た目で差別化されてるFを選ぶんだろ
頭が悪すぎるやつには反論するのもバカバカしくなる
lud20241207103518caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/auto/1526046478/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「■■■レクサス LEXUS NX 63■■■ YouTube動画>3本 ->画像>29枚 」を見た人も見ています：
・■■■レクサス LEXUS NX 67■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 60■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 66■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 68■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 53■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 64■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 62■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 61■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 65■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 60■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 67(ﾜｯﾁｮｲ無)■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 73■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 53■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 52■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 70■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 56■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 50■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 59■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 54■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 57■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 58■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 55■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 51■■■
・■■■レクサス LEXUS ES Vol.3■■■
・■■■レクサス LEXUS ES Vol.13■■■
・■■■レクサス LEXUS ES Vol.13■■■
・■■■レクサス LEXUS GS / GS F 93■■■
・■■■レクサス LEXUS GS / GS F 103■■■
・■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ 103■■■
・■■■レクサス LEXUS LS500 LS500h Vol.13■■■
・■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 123■■■
・■■■レクサス LEXUS RX200t/300/450ｈ 113■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 75■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 75■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 47■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 72■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 71■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 41■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 74■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 55■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 49■■■
・■■■レクサス LEXUS NX 34■■■
・■■レクサス LEXUS ES Vol.15■■
・■■レクサス LEXUS ES Vol.14■■
・■■レクサス LEXUS ES Vol.16■■
・■■■レクサス LEXUS UX Part2 ■
・■■■レクサス LEXUS ES Vol.5■■■
・■■■レクサス LEXUS ES Vol.4■■■
・■■■レクサス LEXUS ES Vol.8■■■
・■■■レクサス LEXUS ES Vol.7■■■
・■■■レクサス LEXUS ES Vol.2■■■
・■■■レクサス LEXUS ES Vol.9■■■
・■■■レクサス LEXUS UX Part8 ■■■
・■■■レクサス LEXUS ES Vol.10■■■
・■■■レクサス LEXUS UX Part7 ■■■
・■■■レクサス LEXUS ES Vol.1■■■
・■■■レクサス LEXUS ES Vol.6■■■
・■■■レクサス LEXUS UX Part14 ■■■
・■■■レクサス LEXUS UX Part13 ■■■
・■■■レクサス LEXUS UX Part10 ■■■
・■■■レクサス LEXUS UX Part21 ■■■
・■■■レクサス LEXUS UX Part6 ■■■
・■■■レクサス LEXUS GS / GS F 96■■■
・■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.8
・■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.12
22:27:16 up 18 days, 8:51, 1 user, load average: 10.18, 8.92, 8.77
in 0.090637922286987 sec
@0.090637922286987@0b7 on 123012
|
ブックマークへ