- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net：2015/07/21(火) 21:09:32.90 ID:tNPWqgs10
- ランドクルーザー70に興味がある人なら新旧問わずあらゆる話題が可能なスレッドです。
トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/landcruiser70/
前スレ
ランドクルーザー70 Part42 [転載禁止](c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433423166/
過去スレ
先人のやりとりもきっと何かの参考になるでしょう。
41http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1428241992/
40 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424057780/
39 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414915054/
38 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410991449/
37 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409907899/
36 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409344374/
35 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408893333/
34 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407388592/
33 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404720414/
32 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401268228/
31 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398741995/
30 http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395312181/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/21(火) 21:10:29.29 ID:tNPWqgs10
- 過去スレ
29 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391519464/
28 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388955045/
27 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383287731/
26 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379513029/
25 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369499700/
24 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360573257/
23 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347346861/
22 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337433632/
21 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328021220/
20 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318428530/
19 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309469362/
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/21(火) 21:11:32.88 ID:tNPWqgs10
- 18 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298680683/
17 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287671704/
16 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260892647/
15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234441799/
14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215949113/
13 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195481391/
12 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178328178/
11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164417921/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157209657/
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150684973/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140948022/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127121757/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088141963/
5 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077115790/
4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061771294/
3 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048602914/
2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040423459/
1 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031582048/
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/21(火) 21:12:57.48 ID:tNPWqgs10
- 過去の並行スレ
ランドクルーザー70 Part38
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410797681/
ランドクルーザー７０コイル ２台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045823821/
ランドクルーザー７０コイル
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029690415/
【現役】ランドクルーザー70系Vol.7【終了】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119648057/
【最終】ランドクルーザー70系Vol.6【生産】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088663477/
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/21(火) 21:14:33.01 ID:tNPWqgs10
- 超太古スレ
〓〓 大陸巡洋艦 ラ ン ク ル 〓〓(575)
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1029277143/
ここでランドクルーザー７０＆40系でも語るか(469)
http://mimizun.com/log/2ch/car/1014376041/
●● ランクル ７０ 乗りの集い！●●
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003224998/
ランドクルーザーすれっど(113)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024930392/
☆☆ランドクルーザーについて語ろう☆☆(14)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1010930143/
ランクル７０について語れ(11)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/998739291/
●●●ランクルVSサファリ●●●(47)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1002721886/
アラコを語ろう(22)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003406096/
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/21(火) 23:30:13.30 ID:fIJ8bZyq0
- 【避難所・補完スレ】
2ch運営陣の交代により規制は大幅に緩和されましたが
今後も事態の変化に備え引き続き避難所・補完としての役割を果たしたい思います。
タブ状態の時本家と区別しやすくするためスレタイ先頭に【トヨタ】を追加しました。
なお、おーぷん2chのURLは現在2ch上に直リンク出来なくなっているようです。。
【トヨタ】ランドクルーザー70【分家13】
http://kohada.open★2ch.net/test/read.cgi/auto/1433823077/
openと2chの間の★を削除してコピペするか
【ランドクルーザー70 分家】
で検索してください。
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/21(火) 23:47:09.60 ID:fIJ8bZyq0
- >967
>>969
やってみた
どうも過去ログミラー変換機URLは貼り付け不可でエラーがでるみたい
分家リンクはしておいた
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/21(火) 23:49:39.07 ID:tNPWqgs10
- >>7
乙です。ありがとうございました。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/24(金) 21:03:54.58 ID:jMGr8L730
- >>1乙
前スレ>>1000
安心しろ錆でふさがるよ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/25(土) 02:59:43.58 ID:m+gul44V0
- Testing 1-HZ engine Toyota Land Cruiser
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/25(土) 09:05:32.11 ID:KY5L/UWY0
- センタースルーPTOの１HZ+H55Fとは珍しい
メカウィンチは通常左サイド出しだし
消防車のかな？
インドネシアに渡ったのか
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 12:41:11.41 ID:DqTEbnEO0
- 新スレ誘導がないと思っていがあるじゃないの。
しかしこの一年は７０にとって熱い一年だったな。
これほど注目されるとはなぁ
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 14:14:32.00 ID:2kY8YuQT0
- 1991年式のZXで走行が38000kmで200万のタマを見つけたのですが高いですか？
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 14:32:51.37 ID:w38aEy4R0
- >>13
4ドア？2ドア？色は？
あたりは重要情報よ
- 15 ：13：2015/07/28(火) 14:36:26.29 ID:2kY8YuQT0
- すみません、興奮してしまいました。
色は全塗装済みで黒、4ドアATです！
- 16 ：13：2015/07/28(火) 14:36:53.14 ID:2kY8YuQT0
- 内外装ともにかなりキレイです。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 15:57:18.92 ID:vaGxv+kG0
- 24年で38000kmとはどんな乗り方してたんだろう？
その年式でそんな走行距離のはまず出てこないだろうから200万するのはしょうがないな。
200万に納得できるならいいんじゃない。
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 16:09:17.82 ID:/Z3tDIBq0
- 全塗の仕上がり具合にもよるけど割と普通の値付けなんじゃないかと
足回りとかどうなんだろうね
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 16:18:36.15 ID:UGYumBKo0
- メーター戻しと誤魔化しの為の全塗装かも
- 20 ：13：2015/07/28(火) 16:20:59.24 ID:DhZ+NMek0
- 皆さん優しいw
全塗装は屋根に何かぶつかったキズがあるくらいで概ねキレイです。足回りはショックが社外の新品に交換済みだそうです。70自体乗るのが初めてなのでなんとも言えませんが乗った感じはイヤなブレなどはなさそうです。
年式の新しい後期にするかコレにするか悩ましいです。
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 17:25:25.11 ID:C0iUJrv10
- 黒に全塗って例のところか～
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 17:26:35.59 ID:EfqHRr+c0
- 屋外放置プレイなら塗装劣化はあり得るけど何で色替えするのか今一分からん
メーター戻してタイミングベルト交換履歴のラベルを剥がすの忘れてバレたとかいうのは時々表に出てくる
>>13
一時抹消している車なら一時抹消登録証明書を販売店が持っているので見せてもらえばいい
一応直前の距離を把握するには使える
- 23 ：13：2015/07/28(火) 17:30:21.66 ID:/jIaafoo0
- そうなんですよね、メーター戻しがちょっと心配です。一緒に見に行った人(16年式lx所有者)は内装がすごくキレイだからのってなかったんじゃないのかと言っていました。
書類、見せてもらうことにします！
- 24 ：13：2015/07/28(火) 17:31:16.15 ID:/jIaafoo0
- >>21
例の所ってなんか曰く付きなんでしょうか…？
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 17:49:03.76 ID:8y5OOYu90
- 全塗装の黒はお決まりｗ
この時代の77はシルバーとかグレーとか売れないような色ばっかり。
黒に全塗装することでグレーなんかより数十万円高く売れる。
自社で全塗装するだろうから塗装代なんか安いものだ。
メーターも大丈夫でしょ。
24年前の車を3.8万kmに戻すなんてあまりにも怪しすぎるわなｗ
- 26 ：13：2015/07/28(火) 18:23:30.58 ID:o3WnttNh0
- 皆さんありがとうございます！
私、35才、70オーナーになります！
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 19:46:39.86 ID:P7Ql36C60
- 低走行で程度が良ければ黙ってても売れる
変な改造して付加価値をつけなければならない理由があったのだろう
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 20:07:04.39 ID:vaGxv+kG0
- オークションに出てる平9年77ZX18000kmはいつまでも落札されないw
- 29 ：13：2015/07/28(火) 20:19:26.54 ID:ECihxRhd0
- 一応整備記録等を見たら前のオーナーが25年に20000km代で購入しているようです。ドアを開けたダッシュボードの横にオイル交換のシールが貼ってあり、23年に20000km前半代でオイル交換していました。
それより前の記録がないのが気になりますが。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 20:28:57.34 ID:3dP3kiog0
- 低走行、全塗装、新品足廻り
勘ぐっちゃうな・・・
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 20:31:17.91 ID:s4p7RiHD0
- あと百万ちょい出せば再販の新古車ですよ
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 20:33:06.27 ID:RWJvYr/x0
- 疑わずに乗るのが幸せだと思う、個人的に黒全塗装とかパスだけど
ボロ隠しでも元の色にして欲しいわ
グレーでもシルバーでも構わんから
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 20:36:56.67 ID:udpYhAhj0
- もしメーターごまかし10万超えとかなら
運転席シートにヘタリが見られると思う。
ZXなら乗り込み側の外縁が擦れている様子で分かると思う。
ハンドル、シフトノブの劣化も判断基準かな
まぁこれは簡単に交換できちゃうのであれだけど。
- 34 ：13：2015/07/28(火) 21:19:01.72 ID:ECihxRhd0
- うーん、経年劣化はありますが内装はかなりキレイでした。後部座席と運転席の色の違いも見られなかったですし。まあ、メンテしながら長く乗れる頑丈な車なので、メーター戻しだとしたら勉強代ってことでw
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 21:44:12.36 ID:frUpNCNF0
- ようこそ新ナナマル乗りちゃん
歓迎するよー あーもうダメ降りれないわ
一度乗っちゃうと捕り憑かれるよ怖い怖い
あなたはこの先一生ナナマル乗りちゃんですざまーみろ
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 00:26:26.14 ID:71zMeEzQ0
- ショートをファミリーカーとしても使ってる俺としては程度のいい77が喉から手が出るほど欲しい
77・MT・デフロック、低走行となると76程じゃないけど高いよねぇ。
LXで集中ドアロックオプションだと更に最高。
でも、ショートでも何とかなっちゃうもんだけどね。荷物多いキャンプはキツイけどｗ
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 06:07:28.15 ID:YtxGpqt00
- 強者だな
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 09:10:53.37 ID:TijsA/1w0
- 俺も７４・ＭＴ・デフロック付をファミリーカーにしてる
子どもをチャイルドシートに乗せるのが面倒だけど、頑丈さと安心感には変えられん
嫌がってた嫁さんも今や遠出にはランクル!って言うようになった
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 12:56:38.78 ID:u5KaRim90
- 登山繋がりで知り合いになった友人の76が黒全塗なのだが、剥がれて元の塗装がガラスフチゴムあたりにチラッと見えるようになってきてる。
買ったショップは皆さん期待通りのトコです。ちなみに元の塗色は黄色。と言っても純正イエローでは無く東北電力カラーですが（笑）
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 12:58:55.20 ID:TQ1gY0410
- 登山繋がりで知り合いになった友人の76が黒全塗なのだが、剥がれてきてガラスのフチゴムあたりにチラッと元の塗色が出てきてる。
買ったショップは皆さん期待通りのトコです。ちなみに元の塗色は黄色。と言っても純正イエローでは無く東北電力カラーですが（笑）
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 14:09:54.98 ID:j/N8hTdi0
- 中古の黒全塗ランクルってよく見るけど、そんなに人気カラーなの？
特に70の黒全塗＆中華製クリアレンズとか最高にダサい。
しかも大体塗装クオリティーが低いのに、よく高い金出し買うよな…w
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 17:22:33.67 ID:Se0fF6S60
- フリーハブのツマミが途中で引っ掛かったような感じで止まってしまい、ロック位置まで回らないんだが原因に心当たりある人いませんか？
右はニュッカチリとロック位置まで問題なく回るんだが、左がロック位置手前1センチくらいで止まる感じ
H8年のショートです
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 18:28:46.82 ID:Dplv2f2o0
- 車屋さんで聞いてください。
以上。
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 18:48:47.20 ID:tRz1CI/R0
- 全塗に黒が多いのは単に一番簡単で技術がいらない上に誤魔化しやすいからだよ。
ナナプラで流行って、それが70に波及してきた感じ。
例の黒全塗＋背面レス＋適当にでかいタイヤ＋適当に3インチアップ＋クリアレンズ、でしょ。
ナナプラだよ。
それが貴重な70にまで魔手が・・・・・・・
どっちにしても、純正の70塗装には絶対に敵わないね。
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 18:56:37.70 ID:s5EXy1Im0
- >>42
開けてみればいいと思うよ
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 19:19:52.60 ID:n6y7uiH60
- >>41
周りの車を見てみろよ。
軽からミニバンやSUVまでバカみたいに黒い車ばっかりだろ。
最近は軽トラまで黒がある。
人と同じ色に乗って何がいいのかね。
再販70でも黒が欲しかったなんてたわけたヤツがいるしw
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 19:34:26.04 ID:O69JcZ0F0
- >>46
人と違うことが良いとでも思ってる厨二病の人かな？
他人が何色に乗ろうがお前には関係ないのに、そこまで馬鹿にすることはないだろ
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 20:21:08.47 ID:tRz1CI/R0
- 黒という色に問題があるはずもない。
70だって純正黒があったしな。かなりレアだけど。
ただ、70に全塗・黒というのは、少し知ってる人なら「ああ・・・」となるのも事実なわけだ。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 21:09:18.14 ID:tmTi3WDo0
- BJ74の限定車で黒あったな。
あと全塗ベージュもよく見る。
全塗黒・ベージュ・白などの中古車って初めから塗装に違和感あるけど、
数年後の劣化はさらに酷い。
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 21:58:08.33 ID:/tbZQ5fk0
- >>40
ウェザストリップ剥がずにやってるのか
それとも脱脂、足付けが適当なのか
ラジエーターサポートまで塗ってるのによく分からん塗り方だな
>>49
Nox対策で600kg積載にしてGVW2500kgをクリアした前後リーフは202ブラックの設定があった
1996年8月から1999年8月の前コイルまでの間
いろいろ手間でBP屋も好まない202ブラックを採用したのは謎だった
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 22:25:23.32 ID:flW2qOcl0
- 80と100は最終型専用色で黒はあったけどね
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 22:47:33.33 ID:esnTJAsH0
- >>44
あれ、磨き過ぎてすぐハゲるからやめた方がいいよ
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 23:47:02.23 ID:5Ysr9Q8y0
- 白、黒、銀色ばっかりで、色の付いた車が少なくなった。
エンジンルームも艶がないけど、ボデイと同じ色が、塗ってあるから良い方か。
車によっては、エンジンルームはプライマーだけのもあるし。
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/29(水) 23:53:15.69 ID:sThmUm8H0
- >>53
プロサクも何時の頃からか内側はプライマーだけだな
流石にドアポケットの部分は色着けてたけど
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/30(木) 00:06:53.36 ID:dGyDWtSe0
- 色も景気に左右されるのかい？
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/30(木) 00:17:13.45 ID:V7cu9XoZ0
- 別に好きな色乗ればイイじゃない。
古い車なんだから塗装がヤレてきて、塗りなおす事もあるでしょう。ヒステリックに純正色にこだわる必要もなかろう。あれこれ細かいとこまで詳しいんだから新しい70乗りにいろいろアドバイスしてやりゃいいじゃないか。
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/30(木) 13:32:21.47 ID:fmG9nRyU0
- >>55
景気の悪い時は黒とかシルバーとか暗い色が流行る
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/30(木) 20:14:41.25 ID:KBr6FfB60
- ネット徘徊してたらこんなもの見つけた
国連難民高等弁務官事務所- UNHCR
TOYOTA PARTS ORDER 2012 UNHCR
トヨタへの下記車種用補修パーツオーダー
24ページあたりからの表
JTERB71J300061744 HZJ78L- RJMRS - HARD TOP
JTEEB71J707012889 HZJ76L-RKMRS - HARD TOP
JTFLB71J5A802406 HZJ79L-TJMRSV - PICK UP
JTELB71J607046930 HZJ79L-TJMRS - PICK UP
http://www.unhcr.org/4f464b1a9.pdf
過酷な状況で使われる車のどんな部分が消耗するのか興味深い
リーディングアームブッシュ、スタビブッシュは激しい消耗品のようだ
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/30(木) 20:37:01.14 ID:a+iJ2Q6Q0
- プラドは5Lを選択してるのか
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/30(木) 20:55:35.76 ID:KBr6FfB60
- 5リッターガソリン？かと思ったら
古式ゆかしいL型ディーゼルｗ
LJ150L/R-GKMEEだものね
ダイハツまだ作っていたのね
プラドに貨物用NAディーゼルとは流石僻地仕様だね
ググルとやっぱりTGSだな
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/30(木) 21:26:07.75 ID:QrOFX0rO0
- 週末は家族と荷物満載しての海＆キャンプ＆子供騙しのなんちゃってクロカンだ
頑張ってくれよご老体1HZちゃん
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/31(金) 17:13:05.56 ID:BZxxfWKV0
- >>61
家族サービス乙
喜んで？乗ってくれてる間は「ご老体」も頑張ってくれる筈
子どもが成長し自身も歳喰って来ると活躍の場も減る、今を楽しもう
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/31(金) 21:50:55.20 ID:bHiqHeg20
- 先日のお騒がせ黒ランクルです。手元にやってまいりました。今はちょっとコンビニ行くのも楽しくて仕方ありません。セカンドカーのつもりでしたが今まで乗ってたイヴォークが嫁専用になってしまいました。とにかく魅力的な車ですね！
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/31(金) 22:47:46.71 ID:aVRV8ELd0
- >>63
買うの早いなw
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/31(金) 22:49:56.30 ID:9nd5+CpA0
- 本人が満足ならそれでよし
その年式ならサブミラー無し、ハイマウントSL無し、バンパーの反射板無し等プレーンな外観である意味貴重。
末永くのってやってくれ
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/01(土) 04:42:10.90 ID:HTp26oBt0
- え、こんな早く来るか？普通
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/01(土) 05:34:28.65 ID:kQ0sZuH/0
- 2ちゃんだから
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/01(土) 06:42:40.85 ID:VUOFrMlg0
- 20年落ちで200万か、凄いね
俺は10年式ZXを84万で手放したよ
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/01(土) 10:33:39.91 ID:myqG3cCE0
- 去年に続き今年も、ランクルが盗難ランキング ベスト３。
嬉しくないが、安定した強さだな。
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/01(土) 14:04:34.63 ID:5mHsujzb0
- 親族の会社なので書類の手続きのみで車庫証明も近所の警察署ですぐ取れたので実質3日くらいで納車です。会社というか古い車を仕入れてレストアして飽きたら売ってるような趣味のような感じですね。たまたま僕が70興味あったのを覚えてて仕入れたらしいです。
買わないんなら一冬乗って適当に手を入れればそれなりに売れるからどっちでもいいよとの事でしたが、その場で決めちゃいました。
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/01(土) 14:26:26.36 ID:zSlV5HtY0
- >>70
親族の会社なら安心できていいね
70番ゲットおめ
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/01(土) 17:03:58.42 ID:6Q6nT9NXO
- 車庫証明3日では出んだろ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/01(土) 17:13:11.96 ID:3i3kZmr30
- >>72
ヒント:田舎
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/01(土) 17:57:55.70 ID:i0J+Ah2+0
- ２０年落ちの38000てか。
お役所関係の備品だぅたのかなぁ。
災害対応用常時待機だけみたいに。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/01(土) 18:14:01.77 ID:HQ1hgNHo0
- 田舎は提出翌々日とか珍しくない
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/01(土) 20:04:41.88 ID:ZyyJJTo70
- うちの田舎なら午前中の提出なら翌日13時以降発行だよ
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/01(土) 21:41:44.82 ID:3i3kZmr30
- Ａ:村なら車庫証明いらないだろ～
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/01(土) 22:09:26.02 ID:gOqWP5b70
- 2000年6月1日現在村だったところで車庫証明が不要だったところは合併しても旧村内は不要だったりするからな
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/02(日) 07:35:32.79 ID:pdpI+rpg0
- まさに俺の実家がそれ
車庫証明？なにそれって感じだ
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/02(日) 11:30:45.34 ID:nz6tLE5M0
- 警察署に行ったら翌日には来てくれました。適当にパッと見てはいはい～って帰って行きました。
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/03(月) 21:14:49.97 ID:mWQjmL3/0
- >>58
７７だけどこんなもの減るかねと何気なく見てみたら
スタビのホーシング側ブッシュがスカスカでスキマが空いていたよ
なぜか特に運転席側。
ガタガタと音がするのはこのせいかもしれない
機会見て交換してみる
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/04(火) 22:52:02.37 ID:zDA7HmeY0
- 過疎ってる
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/05(水) 03:18:39.47 ID:TLa4Qh4o0
- ネタ投下！
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/05(水) 06:01:11.02 ID:F/s6wkKF0
- つまらん、次！
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/05(水) 13:00:15.01 ID:3vDN1Ne70
- ナローノーズ、ロングバンパー、オーバーフェンダー、サブミラー無し、シルバーのFRPトップ、PZJグリル、80系のアルミ、程よいリフトアップ
オレにとっては完璧な個体だ
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/05(水) 17:59:11.54 ID:AKVkuesE0
- >>83
木が無ければ斜め侵入のままでやりてー
オープンでね
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/05(水) 19:43:24.28 ID:3vDN1Ne70
- ブレーキ放すとガタンと戻っちゃいそうなとき
クラッチのつなぎ凄く難しそうだけどどうやるんだろう？
ATなら楽なんかな？
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/05(水) 20:22:07.23 ID:OqxB0Uf00
- ヒールアンドトーかサイドブレーキでがんばるべ
区ローリングだとATのが有利とか聞くななまる
兵庫の７９乗りさん
今日前を砂色TANの７９が走ってて うっはかっけーなおい！
とおもて 暫くストーキングしながら視姦した丸目ショート乗りは私です
もしコレ読んだら笑って許してね
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/05(水) 22:52:36.13 ID:7wWnoyTr0
- こういうの良いよね。
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/06(木) 00:25:51.60 ID:3L5OG8+v0
- ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
後ろに山羊が、写っているけど、山羊のクロカン性能はすごすぎる。
山羊座の７０乗りでも、山羊には勝てない。
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/06(木) 01:45:30.21 ID:14MljpQ20
- ７０プラドにバン用ロングバンパーの取り合わせとは珍しい
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/06(木) 02:10:54.53 ID:14MljpQ20
- 雪中動画で涼もう
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/06(木) 09:58:01.26 ID:GJvenGyJ0
- 丸目ショートは兵庫走れるのん？
俺も丸目ショート乗り
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/06(木) 10:06:05.63 ID:wGhL7MkA0
- 兵庫県の95％は九州とか北海道より田舎だからな
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/06(木) 10:36:08.14 ID:3DEDJ8Hy0
- このショートは１HD-FTに換装してあるみたいだぞ
【ランクル70】やっぱりランクル 安心感【1HD-FT】
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/06(木) 22:15:30.49 ID:EJ0hhxWi0
- 88だ、周りの市はぜ～んぶ全滅だっただがの
かろうじておらが町だけは生き延びることができたんだべ
えせ方言酢まんこ
兵庫県南部やねんけどな
規制されるおもて手放す寸前まで思いつめた事もあったんや
ホンマ手放さんで良かったで～とか思う…そんな２５年目や
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/06(木) 22:41:12.89 ID:rQmDrOLF0
- >>92
掻き毟らず一歩一歩踏み固めるように前進してるのには好感がもてるなぁ
6発ディーゼルはこういった走りに持って来いだな、重いけど
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/08(土) 13:05:14.09 ID:5mvTI6yP0
- PTOウィンチのオイルシール交換したのに二年でまた漏れてきてしまった
モノタロウのオイルシールが悪かったのか？
時々は回転させたほうがいいかな
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/08(土) 17:45:28.74 ID:J1GTSEwv0
- MonotaROがダメなんじゃない？
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/09(日) 01:29:20.74 ID:F2BZ7YIp0
- BFグッドリッチの公式サイトがGRJ76を採用してますね。これは嬉しいです。
http://www.bfgoodrichtires.co.jp/mud-terrain-ta-km2/
http://www.bfgoodrichtires.co.jp/
- 101 ：79ｵｰﾅｰだけど：2015/08/09(日) 01:41:47.84 ID:NHgwRCez0
- いいよね～
BFGoodrich Mud Terrain KM2
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/09(日) 13:58:37.53 ID:AyiEb3jA0
- 真っ黒でいいのだか
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/09(日) 15:41:47.32 ID:X4suHg+C0
- ホワイトレターは片面だよね？
黒い方を外に出して組むと渋いよねー
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/09(日) 18:27:13.33 ID:CiYi9AK50
- 自分は一周回ったかんじかな
クロカンばりばりやってた頃はMTで当然のようにブラックレター側
ロングバンパーに戻してゆったりツーリングの今はATで敢えてホワイトレター側
最新のBFGはATでも結構アグレッシブなサイドパターンになったね
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/09(日) 19:30:59.58 ID:CiYi9AK50
- そんなことより今日はうれしいことがあったぞ
渓流沿いのBBQ場の脇を通ったら
帰りのバス待ちの10人ぐらいのギャル集団のひとりから
いい、あれいい！
と７７を指差されてしまった。聞こえてるんですけど・・・
全員注目かい
その指先を見るとどうも屋根いっぱいのロングルーフキャリアのことらしい
おいそっちかよ
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/09(日) 20:58:22.13 ID:M0Txg3Mp0
- 馴染みの店でタイヤ交換時に「裏履きでお願いします」ていったら
猛烈に反対された…二週間前の話
なんでや！白字かっこええって！派手に行こうぜ！←元６０と７０乗り
て言われて、言われるまま流された私が通りますよっと
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/09(日) 22:50:16.43 ID:jrJ8QYoQ0
- ホイールのデカールが目立つ奴だと
タイヤは裏履き方がいい
デカールホイールとホワイトレターだと
大阪のオバチャン仕様に見える
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/09(日) 22:59:22.19 ID:4hJh6Zox0
- ホワイトリボン タイヤにする。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/10(月) 15:43:08.38 ID:ZcO37uLS0
- 昔はパジェロは80の多くに大きなルーフキャリア載ってたわなぁ
首都圏ではほとんど絶滅して久しい
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/10(月) 16:03:23.88 ID:u4J4VVf60
- エアコン壊れてんのか？
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/10(月) 21:55:47.68 ID:/h1dGiCN0
- R12ガスなんでガンガンに効くぜ
オマケに初期ZXは熱線吸収ブロンズガラスｗ
でもエアコンにフィルター付けたい
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 07:35:55.44 ID:oRC5lHZ70
- ,
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 18:52:55.30 ID:ToElWTRK0
- 満タンで1000ｋｍ走った。
82リットル給油。リッター12超えたわ。
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 19:07:15.29 ID:sLHL/yWL0
- 70そんな燃費いいの？
G350だが、2000キロでリッター7.5くらいだわ。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 19:13:17.29 ID:HsxaTogD0
- ディーゼルは燃費伸びない
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 20:19:45.61 ID:fgIMUULR0
- 1PZだが普通にリッター12～14出るぞ。
但し北海道の地方都市住みだが…。
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 20:24:43.17 ID:lkkKuWMF0
- 冷房キンキンに効かせて街乗りで11km/L行くか行かないかだな@13B-T
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 21:15:01.94 ID:19ce6tgq0
- 13B-Tってショート、ミドルには程よい排気量、
熱効率の良い直噴、
一気筒当たりの排気量が１HZより大きくディーゼルにとって有利
6気筒よりフリクションの少ない4気筒だものなぁ
ただし排ガスは独特の臭さがあるよね
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 22:49:43.36 ID:BlV4hE8k0
- 昔13B-T搭載のBJ-74Vに乗ってたけど、五月蠅かったなあ。
ディーゼルらしいと言えばそうだったけど。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/13(木) 10:32:56.78 ID:bdTclx000
- Ｐちゃん乗りの俺はＢ型の音大好きだよ
がらっらっらっらっらっらっ♪
俺がクソチビの頃から
お父ちゃんがＢＪ４０Ｖに２０年以上乗ってたんでＢ型の音で育った
懐古趣味と言われるだろうけど、俺にとっては、あの音こそ最良のディーゼル音
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/13(木) 13:32:16.66 ID:eMRXPNNO0
- >>120
PZJのフライホイールはまだ大丈夫か？
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/13(木) 15:59:03.01 ID:xIj5uZ000
- OHV好きなんだよな～バイクも５台中４台OHVだ。
B型も６気筒だったらな、問答無用でB型選んでた。
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/13(木) 19:11:55.55 ID:uya5m0en0
- サファリのTD42はOHVだぜ～
ガソリンTB42も同じブロックだわな～
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/15(土) 09:00:16.78 ID:Vaw6CF490
- ディーゼル乗ってて再販ピックアップ買い増した人多いのかな
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/15(土) 09:58:28.84 ID:a3lMi+6r0
- ディーゼル音嫌いなんで
モーターレブ入れて大人しくさせてる
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/15(土) 10:49:38.63 ID:i4ZsGlDm0
- これで実働か
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d169621987
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/15(土) 11:10:53.94 ID:ZGc51oKl0
- 80万で売ってる(笑)
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 16:43:58.81 ID:550uOOF00
- 100万即決とかｗ
まぁ見てくれ直して黒く塗ってインチアップして背面レスにして新品のグッドリッチ履かせれば
200万以上になるから、買う業者はいるんだろうな
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 17:05:15.73 ID:Y2lswTHH0
- これ死亡事故車じゃないの？
ランクル（正面運転席より）と対向車がほぼ正面衝突→対向車のドライバーが自車のフロントガラス突き破ってランクルのフロントガラス（運転席前）に激突
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 17:11:08.34 ID:CCmE6Gio0
- >>129
フードからフロントガラスが主な破損箇所で正面衝突はない
空を飛んできたのなら別たけど
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 17:25:09.87 ID:WDq7UwG20
- 走行距離が17万km以上ではボディを載せ替えて復活させても値打ちないなあｗ
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 21:10:10.62 ID:jstelvi20
- >>131
え？
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 21:11:38.11 ID:dj6dKxNQ0
- ん？
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 21:18:25.13 ID:YUpujhUR0
- 17万キロでボディ新品なら欲しいです。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 21:37:53.19 ID:EfzRHUq60
- ボディ新品はありえんからなw
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 21:44:32.26 ID:tMj6G8tq0
- 再販車、いろいろあって結局買いませんでしたが、
もう違和感なく顔も見慣れました。
でも旧顔のオーバーフェンダー車、
改めて見るとやっぱりかっこいいなと素直に感じてしまう
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 21:47:42.98 ID:QSCNo0UK0
- 再販79気に入って乗ってる。
あ、運転中は顔見えないんだぜ！
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 21:47:52.16 ID:RLxAklU90
- 新品のボディーだけって手に入るの？
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 22:09:22.58 ID:WDq7UwG20
- 丸目ボディを今でも製造してるなら可能だけど
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/17(月) 05:33:54.03 ID:o0vl6R+W0
- 部品としての各パネルは今でも出るでしょ
フェンダーやフロントガラスは格安の社外品だってある。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/17(月) 08:05:54.84 ID:qB22MYhc0
- ピラーも曲がってる？
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/17(月) 12:17:39.97 ID:LYTFhgRk0
- >>141
曲がってるしルーフもウインドフレームを中心にダメだな
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/17(月) 13:29:34.73 ID:D8IwjSOX0
- ななるほどなぁ
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/17(月) 14:38:47.79 ID:1Hvtfdni0
- エンジンやドアとか売れる部分を部品として売っても到底１００万円にはとどかないだろうな
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/17(月) 23:08:45.15 ID:qB22MYhc0
- 動くのかな
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 03:31:03.15 ID:NA65P+Jw0
- ７０再販、プラド・２００のMC終えてチーフも一段落かな
http://news.mynavi.jp/news/2015/08/17/356/
「新型ランドクルーザーお披露目会」では、「ランドクルーザー」のチーフエンジニアを務める小鑓(こやり)
貞嘉氏のアンベールで新モデルが初公開された。小鑓氏は新モデルのデザインに関して、
「ランクルは過酷な地域を走ることも想定しているため、デザインにおいても機能的な配置を優先しています。
ただ、フロントマスクは力強さを大事にしていて、時代に合わせて外観を変えても、遠くから見るとやはりランクルらしい、
そんなデザインになっていると思います」と述べた。
トークセッションでは、小鑓氏が「ランドクルーザー」への思いを語る場面もあり、「ランクルの使命は乗車されるお客様の"命"と"荷物"を運ぶこと
同時にお客様の"夢"も運び、かなえてあげたいというのが私の思いです。行きたいときに行きたい場所へ行くことができ、
必ず生還できる。それがこのクルマのめざすところだと思います」とコメント。ビーチハウスに展示されたファンフラッグにもその思いを書き記した。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 09:44:28.87 ID:+CrHrhvt0
- 次は70のモデルチェンジがあるから一段落はしないでしょw
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 19:49:11.03 ID:vIqU7Chf0
- お盆休みに帰省して実家オカンのミラココアを1週間移動のアシに使ってたのだが、、、
我が家に帰り1週間ぶりに運転する70の乗り心地の悪さと取り回しの悪さときたらハンパねーな
こんな車に良く乗ってると我ながら呆れるわ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 20:51:38.39 ID:T2lPl2SN0
- だが、それがいい
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 21:22:20.87 ID:a4sgAWeH0
- 70のクリーンディーゼル版開発したいって言っていたらしいよ。
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 21:46:42.54 ID:T2lPl2SN0
- 小鑓チーフならまぁ当然。
ハイラックスやプラドよりワンランク大きいのがほしいところだけれど
ちょっと難しいかな
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 21:50:03.65 ID:k21j+7yo0
- 400万出して買ったのに後だしでディーゼルとか出たらブチキレるわ
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 21:56:41.56 ID:oAKjFG6O0
- 日本ならクリーンディーゼルでもいいかもな
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 21:57:57.53 ID:oAKjFG6O0
- ただ、輸出で需要有るかね？
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 22:00:54.18 ID:W8D+TcSJ0
- もう再販した車体では販売できないんだからディーゼルとか心配しなくていい
国内で売ることができる車体にFMCするのを期待したほうがいいだろ
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 22:08:01.97 ID:UtHiulFd0
- 継続販売すると思ったんだよなぁ
バンも買っときゃよかったかな
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 22:10:13.52 ID:T2lPl2SN0
- 頭部保護とかのことだと思うけど全く販売できないと結論づけるのはどうかと
日本でも売ると決めればトヨタはなんでもするでしょ
要は小鑓チーフの腕次第
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 23:45:12.39 ID:+CrHrhvt0
- メイン販売地のオーストラリアでも安全性が求められてるんだからいつまでも
30年前のボディを売ってるのもどうかと思うけど。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 09:42:17.86 ID:35QKOv3O0
- >>154
オーストラリアのディーゼル規制が強化される
その為の70のクリーンディーゼル版(たぶん2017)
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 10:31:47.60 ID:Qyel4lIh0
- ミンカラで見た記事より。
1HZ登載の70に4200dieselのステッカーを貼っての感想で言ってた一言。
となりに再販70が来たときにディーゼルだぜ～っと見せびらかす効果が期待できます。
馬鹿かと思った。
レベル低すぎて同じ70乗りとして恥ずかしいわ。
優越感なんて何一つ無い。
やめてくれ。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 11:10:47.12 ID:G/5d2X250
- >>159
そうなるといよいよ１HZの立ち位置が微妙になってくるね、１VDにも言えることだけど。
７０に三種類のディーゼルエンジンラインナップとは考えにくい。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 12:28:09.99 ID:4n2PXxdl0
- 規制の強いとこはクリーンディーゼルで新興国は1hzになるのかな？
日本もまたあるかなぁ
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 12:28:19.31 ID:WgQdjPxu0
- 1VDとかもう要らないんじゃない？
僻地紛争地には1HZ必要だし
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 12:41:36.88 ID:GEVPF72B0
- 1VDがなくなるんだとしたら、なくなる前にVDJ79を手に入れたいな
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 12:45:42.90 ID:acDuawtc0
- 先日車検通してきたのですが、その際検査官にドラックリンクのガタを指摘されました。
車検はOKにしておくが、後日調整しておきなさいとの事。
ドラックリンクのガタって調整で何とかなるのでしょうか？
一応検索してみたのですが、交換している例が多い様ですがどうなんでしょうか。
アドバイス頂けると助かります。
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 12:54:38.76 ID:LL9rsB9C0
- そうなると最強スペック１VDエンジンは大きく展開されず
かつてのオーストラリア向け７０のみに搭載された１HD-FTのような
ちょっと不遇なエンジンになるね。
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 13:15:35.43 ID:BTdjnFiN0
- >>165
指摘を受けるほどガタがでているのならグリース切らしたままだろうから内部に砂などが入り込んで荒れているので交換したほうがいいかもな
交換はエンド一個にロッドが1本付属してくるので左右ならASSYのほうが安くつく
調整はコッタピン(割ピン)抜いて割ピンが通っていた溝にドラッグリンクレンチで締めるだけ
穴と溝位置が合う箇所でガタなくかつ、ボールジョイントがスムーズに動く位置に合わせてコッタピンを挿す
ドラッグリンクレンチはコーケン、スナップオンくらいしかラインナップしてなかったと思う
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 13:54:13.22 ID:acDuawtc0
- >>167
ありがとうございます。まずは調整にチャレンジしてみます。
車体から外さなくても調整できますか？
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 18:38:31.64 ID:aMqty6x/0
- >>161
実はもう一種類ＧＤ（プラドに載ってるやつ）の６気筒版（Ｖ６）があって
300に載るといわれている（クリーンディーゼルなら欧米の規制強化でも輸出できるしね）
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 19:52:49.52 ID:stFNDcSx0
- >>168
出来るけどジャッキアップしてタイヤを外さなければ左側は作業スペースがない
右側は外したほうが作業ペースが上がる
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 20:13:48.95 ID:0JZEV/OF0
- 1GD-FTV
2800cc 一気筒当たり700cc
内径×行程:92.0mm×103.6mm ロングストローク
130kW（177PS）/ 3,400rpm 450N・m（45.9kg・m）/ 1,600～2,400rpm
2GD-FTV
2400cc 一気筒当たり600cc
内径×行程:92.0mm×90.0mm ショートストローク
110kW（150PS）/ 3,400rpm 400N・m（40.8kg・m）/ 1,600～2,000rpm
6気筒化
700ccｘ６＝4200cc
600ccｘ６＝3600cc
200にも載せるとなるとV6版は順当に4200ccかな
ボアアップはしないんだろう
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 20:55:12.95 ID:GEVPF72B0
- トヨタのエンジン型式命名規則がわかってないなら変な妄想垂れ流してないで黙ってた方が恥をかかないと思うよ(^^)
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 21:16:38.59 ID:0JZEV/OF0
- もしかして、おれのこと？
現在存在するGDのピストンとストロークを元にV6化したら
どれくらいの排気量になるか考えてみただけなんだが。
命名規則は知ってるがそれが書き込みとどう関係あるのか説明してみ
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 21:23:21.95 ID:IZmTw/h+0
- これはあかんやつやw
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 02:19:42.00 ID:zk4DtYMF0
- クリーンディーゼル載るのは既定路線なのだろうが
１HZは継続してほしいな
というかピンノズル+渦流室+メカポンプに勝る豚の胃エンジン無いよなぁ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 05:57:13.77 ID:KjnsCQ8G0
- 1HZそんなにいいのか
とっときゃよかったかな
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 10:09:25.36 ID:RCXlWveT0
- 1HZ+H55Fのナナマルはこれ以上輸出してはいけない
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 10:57:44.25 ID:vChBW6wd0
- >>176
売ったの？
もったいない
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 10:59:21.25 ID:UkNLzXMp0
- >>177
なんで？
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 12:29:22.97 ID:RCXlWveT0
- 保護だよ、行ったら戻ってこないじゃん
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 13:56:02.05 ID:+9gA4gRI0
- とくにメシのタネにしてる方は相場維持の為にも買い支えないと
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 13:56:26.90 ID:r4Az742Z0
- >>178
売った
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 14:56:23.95 ID:0A3zIt7u0
- １HZのエンストを知らない低速トルクは唯一無比。
上位エンジンの１HDより明らかに上。
NA22.4の高圧縮比と直列6気筒の爆発間隔のなせる技。
ただし公道では生かす機会まずないけどｗ
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 15:25:17.55 ID:VzO4k7Bl0
- 俺は試乗せずに買ったので、1HZ H55Fのあまりの遅さに「これ、壊れてる？」と最初は思ったｗ
ディーラーから道に出る時に一速で乗用車の感覚でやったら加速の遅さに後ろからクラクション鳴らされた・・・
ネットで「加速も十分しますし、遅いということはないです」ってのを見ていたので、ワゴンRに
遥かに劣る動力性能に最初は買ったの後悔した。
まぁその後は、色々なとこに（荒れ地とか）走りに行くうちに、あぁこの低速トルクとギア比はこういうことなのね～と
思うようになったけど、それ理解しないで売っちゃう人も多いんじゃないかな。
何年も乗って価値が分かる車だと思うんで、こりゃ普通の人には勧められんな、と。
それと、所有したことな人はカタログ見てピークトルクやパワー語りたがるけど、
このエンジンの価値ってアイドル付近から1500までのトルクに尽きる。
2500なんて滅多に回さないって。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 03:11:35.44 ID:pkr5XSKr0
- 一速を乗用車の感覚でやるととんでもないことになる罠
壊れていると思ってしまうのは無理も無い
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 22:00:59.55 ID:BvoMVikP0
- ちょっと質問なんだけど、HZJ77乗っててエアコンが臭いのでエアコンフィルター変えようかと思い立ち、ネットで調べてみたんだけど、もしかしてエアコンフィルター付いてない？
どうしようか途方に暮れています。皆さんエアコンの臭いどうしてますか？
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 22:18:06.70 ID:48wo7r050
- >>186
1984年から基本構造は変わっていないからそんな物は無いよ
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 22:21:22.32 ID:VGz+p5Yl0
- >>186
付いてないでしょ
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 22:40:33.65 ID:fh1WJaBi0
- ほこりだらけの所を走るのにエアコンフィルターなんか付いてたら
一瞬にして詰まって使い物にならないよｗ
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 23:23:36.84 ID:ZctNYwpJ0
- >>189
なるほど、納得w
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 23:48:15.65 ID:cQhz5dQO0
- 付いてて欲しかったけどなエアコンフィルター。
エアフィルターだって場所によっては一日走ったら掃除するのが当たり前の使い方されてるわけだし、
エアコンフィルターだって同様で良かった。整備性のいいとこに付けといてくれれば。
でも手間っちゃ手間なんか。
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 04:20:42.15 ID:AB/4Buc/0
- 再販はエアコンフィルターついてるよ
そのままだとただの網みたいなものだけど
他車の繊維フィルターを流用してる人は多い
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 07:13:17.95 ID:fPkHhdJS0
- 換気扇のフィルターでも貼り付けたらどうだ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 09:08:22.47 ID:qHwDwy7v0
- >>192
ただの網はフィルターとは言わんだろ。
だったら再販のオプションのメッシュグリルはフィルターかw
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 09:28:26.95 ID:x+x9E5MM0
- >>186
エバポレーター洗浄
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 18:18:32.08 ID:CX3AEwkz0
- どうみても網ですね
http://goo.gl/r8cDWT
http://minkara.carview.co.jp/userid/2315083/car/1807063/3016512/note.aspx
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 19:01:10.04 ID:a88ifKlN0
- ユニットケースの隙間からエバポ見た人間としては
再販のアミでさえ羨ましい
流用効くようだし
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 16:07:20.27 ID:qOE2B3AQ0
- あのーちょっと教えてください。
ランクル79の純正タイヤ（豪州仕向地用？）のDUNLOP SP QUALIFIER 7.50R16
ってどこで購入できますか？
おねがいします。
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 16:35:19.99 ID:nH8x5Nf70
- 再販車は新型ダッシュボードなのでフィルター（アミｗ）のスペースができたのだろうと思っていたが
新型ダッショボードは割りと近年になってからでかなりの期間サーフ顔で旧型ダッシュボードだった。
調べたところそのサーフ顔旧型ダッシュでも現行と同じフィルター付きらしい。
ということは旧型ダッシュでもフィルター付きに改造できるということだ。
ただしブロアファンユニットごと替える必要がありこれが結構高い。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 16:40:40.09 ID:V8346anr0
- >>198
トヨタ
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 17:45:22.15 ID:h+OupGLZ0
- >>199
要約して下さい
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 18:28:42.31 ID:qOE2B3AQ0
- >>200
え？ディーラーで素直に買えるの？
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 18:54:07.46 ID:l4B1tgxz0
- >>201
ワイドノーズになって(2007年1月～)からも独立フェンダーの頃と同じインパネを2009年7月まで使っていた
2009年7月からが現行の意匠のインパネとなりエアバッグも搭載されるようになった
エアコン関係は2007年1月からブロアユニットとクーリングユニットが一体化となってヒーターユニット周りは独立フェンダーの頃と基本同じ
要は既存のブロアユニットとクーリングユニットを取っ払ってワイドノーズになった時に採用された一体型88510-6A370に交換すればおｋって>>199は言ってる
だけど・・・クーリングユニットの中身は全く別物でエキスパンションバルブはバルクヘッドより前にボックス型エキスパンションバルブが付くようになった(日本国内再販と同じ)
配管の貫通部分が同じなら開口部のサイズ調整.異なればバルクヘッドを切った貼ったする必要がある
加えて既存の配管の接続を配管屋でユニオンからボックスタイプに付け替えて貰うかラジエーターサポートまでの間を新造する必要がある
リキッド側はプレッシャースイッチの接続口も必要になるし電気配線の改修も必要
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 22:33:32.64 ID:h+OupGLZ0
- そっか、俺にはわかんないや。
有難う
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 23:02:31.42 ID:k/zUOFAh0
- 詳しいな
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 21:23:43.68 ID:GTHiu1Ut0
- とりあえずリアヒーターは要らんかったな。
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 21:46:18.44 ID:4lMr7jEI0
- 北海道住みだがリアヒーター有り難い存在。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 22:00:16.48 ID:WbGMS41q0
- 後部座席にも乗せる立場からすると
わざわざリア用のヒーターコア設置するよりも
本体からのエアコン吹き出し口が後部にあって欲しかった
中東からは文句出ないのだろうか
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 22:19:42.19 ID:PwuFB73U0
- >>208
前リーフの時代はトゥルーピーにオーバーヘッドダクト方式のリアクーラーが一部にあった
今は無いよ。80なり100なり今は200買えってこと
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 22:29:31.22 ID:/UwwsaPh0
- リヤヒーター要らない
小物入れのスペースが潰れた
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 22:57:49.33 ID:iOCg2zLB0
- リアヒーター付近から、車に振動があった時にカランコロン音がする。気になる
小物入れ全て外してもげいいん（なぜか変換できry）不明
イライラする。次の休みで、水抜いてリアヒーターはずすかー
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/25(火) 23:06:44.48 ID:PwuFB73U0
- >>211
げいいん→×まちがい
げんいん→原因→せいかい
大丈夫か？
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 02:19:31.27 ID:MMpp9SQW0
- 俺のはリアヒーター入れると
中の人が人生ゲームのルーレット回し始めるよ
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 20:52:39.24 ID:PspxbMI80
- FJCのオフロード装備の充実振りはハンパ無いな
販売終了するんじゃなかったのかいな
砂地で圧を抜くのに躊躇する必要が無いのはありがたい
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- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 12:44:22.59 ID:EuFGJIN90
- 相変わらずこのスレのサーベイ能力高いな
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 21:07:11.02 ID:ZsmoBfwA0
- ヘルパーリーフはどうなのyo
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 21:21:01.10 ID:AjzV/WxS0
- つまらんね、金の無駄
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 14:33:57.08 ID:hlvMGYX00
- 何店か相談したらブロック噛ませることになりそうです
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 15:04:27.70 ID:RDvRxOB50
- 完成したらupしろよw
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 17:19:29.60 ID:AK/BWefi0
- すき間が見映え悪いんだよなぁ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 19:35:46.60 ID:hlvMGYX00
- この際贅沢は言えないです（笑）
20万とか厳しいっすね
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 20:23:48.09 ID:AK/BWefi0
- リフトアップキットだと高いって事か。
バネの逆付け出来るなら部品少なくてすむらしいよ
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 21:26:32.63 ID:hlvMGYX00
- 前後リーフなんですよ、逆付け2インチアップぐらいなら安いかと思ったですけど普通に高かったです
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 22:35:29.94 ID:AK/BWefi0
- 逆付けは加工とかも必要だから、高いのかな
それと、逆付けなら2インチどころじゃないのでわ。
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 23:13:18.85 ID:Ha0P+kcG0
- ブロックて何処に挟むブロックなん?
リーフとホーシングなら車高短になるしボディブロックなら車高が上がるだけで前下がりとかなおらんよ
もしかして前下がりとか書いてる人と別人ですかね？
車高上げたいだけならリーフは通販ショックはヤフオクで13万くらいかね
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 00:54:31.37 ID:py5ecdzq0
- 前下がりと同じです！
前のリーフ下にブロック入れてその分高くするんだと思うんですけどだめなんですか？
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 00:55:19.22 ID:py5ecdzq0
- 逆付け➕リーフでの2インチの合計5インチくらいですかね？
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 04:08:08.06 ID:wsaXFU0P0
- 既に逆付けなのかい？
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 04:35:42.72 ID:L8VVJVAw0
- ショップがいうブロックかますというのは
リアの方でリアの車高下げて水平にするのだろう
逆付け改造していないならという前提だが
７０の場合リーフはホーシングの下なので
ブロックかますと車高下がる。
ハイエースバンのシャコ短方法と同じ。
ハイラックスはホーシングの上なので上がる。
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 07:41:53.78 ID:k66gWOIH0
- >>234
少し調べてから注文しないと『えっ！』て事になるよ
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 10:05:24.98 ID:py5ecdzq0
- 今は逆付けじゃないです！
いろいろ方法があるんですね(>_<)ここのスレは凄い勉強なります
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 03:41:35.99 ID:3ljrU/N/0
- プラドスレ見たらDゼル高速で100km1500回転維持だと
すごいな
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 05:39:39.68 ID:1Px+sjAC0
- 俺のHZJは80kmで2000rpm
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 17:21:05.44 ID:pqwDMA8a0
- 最近のトルコンはいい仕事するよな
HZJも５速1500ｒｐｍで100ｋｍ/hならいう事無いな。
んで４速1500で80ｋｍ/ｈくらいなら市街地４速ホールドだな。
H55Fをそんな風に改造できないものか。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 17:52:27.85 ID:KnjxvmFd0
- 世の中の車はMTよりATのほうがなぜかハイギヤなんだよな。
高速道路はATが羨ましいw
70はファイナルダウンはあるけどアップする人間はいないのかね？
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 19:16:13.05 ID:ubhtlwk70
- そもそもガソリンエンジンと比較して使える回転数の範囲が
狭いんだから、６速から７速はほしいぞ！
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 11:30:57.59 ID:XDJqCkqw0
- 77ナローで255のタイヤにするとフロントはどれくらいはみ出しますか？
ホイルは6.5jマイナス7です
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 21:26:33.12 ID:ymdQpgKF0
- >>245
235に6.5j -5 でギリ
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 22:04:36.18 ID:cse7yseC0
- オフ0ならいけるだろうけどマイナス7は無理でしょ
はみタイの違法で走るつもりか
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 23:15:29.52 ID:68nnXy/10
- スタッドレス用に16の6.0Jでオフ0落としたんだが
255いけるの？245で妥協すべき？
235は壊滅的だし
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 23:50:55.62 ID:qazanzun0
- 255を6Jに入れていいの？
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 09:05:03.87 ID:UQu9JdAl0
- 過去に6Jで255/85/16と265/75/16組んだ事あるけどクロカンとかも特に問題なかったが
265はリムに向かって結構な切り込みになるよ。
スタットレスだと外径が小さいからさらに切り込みの角度が急になるのでどうかな？
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 11:44:30.40 ID:yNGlBJGm0
- >>248
グットリッチの旧MTの255だとトレッドは200mmくらいでトレッドはギリ収まっているくらいでサイドウォールの膨らみ分がはみ出る感じ
(255-200)÷2 = 27.5mm
ホイールが6Jだと、多少潰れて標準適応リム幅に組んだ時ほどには膨らまないけどそれでも20mmくらいは出るかな、と言ったところ
これでクロカンだとたぶん内側は擦る
はみ出20mm+30mmワイドトレッド入れて、純正オバフェンの50mmにツライチくらい
255と言っても銘柄で実測値は全然違うから
実測値のしっかり見てね
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 21:34:23.42 ID:CU/ehhO20
- 現在ナローショートに255履いてる
リアは余裕のよし子ちゃん
フロント トレッドは完全に収まってる
が…腹の部分が数ミリ出てる模様（フェンダーから錘つけた糸たらしてギリギリ当たる）
ブラV 6J +-0 グラントレックMT2 255/85R16
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 09:04:35.24 ID:5Y1s23pr0
- 横から失礼
ブラVはオフセットによって印象がらりと変わりますね
個人的には過去に着けてた－6が彫りが深くて好きだった
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 13:09:55.61 ID:YKjZujgO0
- 73雨漏り半端ないorz
助手席側なんだが、侵入経路も対策方法もわからん。
ミドルで雨漏り治した人いる？
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 14:58:03.81 ID:jXlFyMub0
- >>252
やっぱ車検用のタイヤは別に用意してるんで？
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 15:15:27.37 ID:8lBgrbLg0
- >>254
おいらは74
雨漏りはしないんだけど、冬になるとミシミシとうるさい。
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 16:13:10.68 ID:r7MNv7xK0
- >>254
どこに雫ができるとか溜まるとかもう少し具体的に書かないとアドバイスのしようがない
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 17:02:44.15 ID:MZHiuedR0
- 俺のは雨漏れじゃなくて結露で水が溜まってたｗ
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 17:25:21.87 ID:5Y1s23pr0
- ガタピシには慣れたしもうあきらめたけど複数の音源があるのかその種類に飽きることがない
ワタクシの場合漏水は足元だったから例のヒンジ部にコーキングしまして見事に止まりました
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 18:51:03.48 ID:YKjZujgO0
- やっぱりヒンジ部なのかなあ？あんまりコーキングしたくないんだけど、ここ数日の雨で
助手席マットの上に水たまりができるからなあ。
ガタピシもアイドリング時のダッシュ回りが酷いｗ
ステアリングに上下方向の力を加えると収まるってかマシになるんだけど、あれも不思議ｗ
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 19:59:54.18 ID:r7MNv7xK0
- マットの上に溜まる場合はヒンジ側のウインドフレームとバルクヘッドの間のクッション劣化
放っておくと腐れてくる
フロアカーペットの下に溜まる場合はFRPとウインドフレーム上端のシール劣化またはドアを含めて建て付け不良
どちらにせよFRPを一度下ろすことになる
ダッシュのガタピシはダッシュ周りのボルト再締
メーターとラジオの間の吹き出し口後ろ側とかいろいろある
あとウインドフレームに沿って6本あるボルトの両端部とダッシュサイドのL字カバーのボルト穴とダッシュの間にクッションがある
これが擦り切れているとガタピシする
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 21:17:19.47 ID:7jpDywvo0
- もうオープンで乗ればいいじゃん
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 21:17:49.00 ID:l/GbAMW00
- >>255
うん 7.50R16のMT2に純正てっちんで通してる
おかーちゃんには内緒やで
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 21:22:12.73 ID:N0MO93fx0
- 今日圏央道を7でカッパ着て運転してた
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 21:25:04.17 ID:l/GbAMW00
- ７てスーパー７かｗｗ
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 22:59:04.76 ID:Tm4o3C130
- バイクと住み分けした方が良いのでは？
4輪で余りにもストイックな事していても意味不明なんですが
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 23:45:44.43 ID:OzF2vlft0
- バイクもキャブ車ばかり5台あるわw
車は雨漏り73だけだ。まぁお前ごときに理解されようとは微塵も思わんしな。
嗚呼今夜も雨か。
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 10:47:58.27 ID:antxivaR0
- ＦＲＰトップのミドルはいろいろと心配事が多いのう
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 19:07:51.44 ID:GwAvtvso0
- いや、でもその絶妙なプロポーションに惚れてるんだから仕方ないわ
頷いてるご同輩諸氏の顔が浮かぶ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 19:48:35.15 ID:+fWM8buZ0
- そんな中の一人です。
軽い、錆びない、焼けない、そして絶妙なサイズだと思いきゃ、
漏る、きしむ、たいして軽くないので、残るのはあのプロポーションなのよね。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 22:17:39.40 ID:/RGuB3nY0
- ミドルはもう生産していないからな、かっこいいけど
完全な幌なら外装の耐久性は求められないが
幌を元としたＦＲＰトップはどうしても幌に準じた雨漏り箇所が有る。
やたらとシャシ寿命が長い７０だからその点大きな弱点とみなされてしまう。
生産中止になったのはそんなことも関係しているのかもしれない。
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/04(金) 22:45:20.87 ID:lzEdtrXd0
- 73乗りです。
昨年、フロントウインド部分(鉄枠)を交換したら
ピタリと雨漏り止みました。
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 13:28:50.79 ID:F2j9HcfL0
- >>272
雨漏り直って良かったですねー。
FRPトップのきしみ音はしないですか？ どうやったら直るんだろう・・
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/05(土) 13:57:55.92 ID:+NkS9bXv0
- ネオクラシックPX-10はミドルだけど鉄屋根だったなぁ
変に40顔にしなくて70顔のままＦＲＰに取って代わって販売していれば耐久性はアップしてたな
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 17:41:41.97 ID:PJ0jn4Rk0
- FRPの利点は何なんだろうかと皆一度は考えるｗ
軽く…ないんだよなぁあれ。
結局、カッコだよね。問答無用でカッコいいもん。
個人的にはショートの大きさでFRPやって欲しかった。
バランスはショートが一番。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 18:19:38.25 ID:tx//sjf/0
- そーいやシルバ～ウィークのランクルミーティング行く人いる？
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 21:02:47.34 ID:u7QVpQxR0
- ショートはバランス悪いだろ。
キャビンに対してボンネットが長すぎ。
70のようなキャビンとボンネットの比率の2BOXはない。
バランスはミドルがいちばんいい。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 21:50:27.69 ID:gRUVY0+F0
- と昔から言われてるが走破性はショートの方が高い
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/06(日) 21:54:19.47 ID:VtrD6uLT0
- >>277
>70のようなキャビンとボンネットの比率の2BOXはない。
ラングラー「え？」
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 00:32:15.62 ID:uGXKLg7f0
- 2.1AのUSBポートを増設したいのですが、ナビ裏から分配して大丈夫でしょうか？
ナビはAVN660mk2です。
- 281 ：280：2015/09/07(月) 00:34:10.58 ID:uGXKLg7f0
- ダメなら何処から取るべきでしょうか？
- 282 ：280：2015/09/07(月) 00:37:40.30 ID:uGXKLg7f0
- 度々投稿申し訳ありません。
HZJ77で24Vです。デコデコはあります。
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 01:17:46.05 ID:8R2W8GIY0
- 増設デコデコ付けるなら普通はバッテリー直なんじゃないの
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 06:35:06.70 ID:/VjUey6D0
- シガーソケットタイプの12v24v対応品で。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 07:16:37.47 ID:AyuCqfK10
- >>281
ナビ裏は純正デコデコで12V来てるからそれから直でもいいかな
デコデコ内にヒューズ入っていて、たしか5Aだから
ナビの仕様と相談
他の電装品の使用量少ないならシガー
ソケット使うかソケット差し込み裏の配線にかまし、デコデコを繋ぐ
これも使ってる電装品しだい
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 08:24:06.05 ID:SlgdptHz0
- >>275
ワックスかけなくていいこと よってフロントガラスの油膜の悩みもなしと
バランス？自分のが一番と思ってりゃ平和でいいんだよそもそもね
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 18:12:40.29 ID:qSzXhPor0
- なる、フロントガラスの油膜で悩んだことねぇや。
・・・ってか、俺はワックス掛けた事すら無かったわ。
GS洗車機のなんとかコーティングだったわ。盆と正月の年2回。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 22:35:33.73 ID:vI7teeAg0
- 昔のシングルキャブピックのボンネットにウィンド受けがあったりするけど
あれは屋根が外れるんかな
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 03:23:06.96 ID:6qn9iIoz0
- １ＵＺ 画像
１ＵＺ 動画
１ＵＺ ターボ
１ＵＺ スーパーチャージャー
１ＵＺ ８スロ
１ＵＺ ストローカー
１ＵＺ Ｒ１５４
１ＵＺ Ｗ５８
１ＵＺ Ｚ３３
１ＵＺ 換装
１ＵＺ スワップ
等々で検索
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 07:21:51.02 ID:e9ZPKg5O0
- 白の70乗ってた時はワックスかけたことなかったな
今は緑メタだから月一でかけるけどメタリックの美しさはたまんねーな
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 04:52:19.83 ID:1xXj3k+90
- 70ミーティングも西オーストラリアとなると景色もスケール感も違うな
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 15:45:48.52 ID:ZCqS5vGW0
- お奨めのフォグランプ教えてください。
一応調べましたけど24VだとIPFしか選択しないのかな？
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 19:47:10.01 ID:zKvqksZT0
- 気に入ったのがあればバルブを24Vにすればよい
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 21:15:22.89 ID:+AieP+oU0
- 凄い楽しそー
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 12:32:57.07 ID:jY7IBHGD0
- 何気なくヒューズボックス開けてみたら
グロー7.5A
ECD15A
ECU-B10A
の3つが刺さってなかったのだが、問題ないのだろうか？
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/11(金) 23:44:40.23 ID:hd4clZgG0
- ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
http://www.extremfahrzeuge.com/land-cruiser-j7/ej79-elektrofahrzeug.html
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/19(土) 19:42:55.94 ID:Boe52HN80
- 追加
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
https://www.facebook.com/Extremfahrzeuge
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/19(土) 20:40:47.11 ID:A71Fzxrs0
- 衝突安全の見地から、メーカーがフロントボンネット下に多量のバッテリーを
配置することはありえない。
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/19(土) 21:07:44.16 ID:5XN3ijRO0
- ７９ならバッテリは止めて、荷台にディゼル発電機を積んで電気を起こしてモーターを回す。
ヂーゼル発電機だから、ヂーゼル規制区域でも関係ない。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/19(土) 21:13:03.27 ID:h4ZQDuA00
- >>335
静かやな～
でもＥＶ化よりオートマ化したい
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/20(日) 08:44:42.41 ID:1Ybic0R40
- NHKで菅平のラグビー合宿をやっていたが、菅平診療所のシュノーケル付きトゥルーピー救急車が出てた
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/20(日) 17:43:30.57 ID:WXCqjxjj0
- バンデランテ・・・何か見つけた
４０+７０+ＦＪＣ÷３＝的なデザイン？
https://www.facebook.com/LandCruiserWorld/photos/a.560765317307147.1073741825.410035282380152/892064227510586/?type=1
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/20(日) 18:08:13.70 ID:dtSWXe750
- (FJ+RAV4)/2
だな
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/20(日) 18:17:40.84 ID:WXCqjxjj0
- 追加
悪くないデザインだとは思う
リアタイヤ背負ってもコンビランプ見えるのは機能的
http://irmaododecio.blogspot.jp/2009/11/toyota-bandeirante-land-cruiser-bravo.html
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/20(日) 20:10:56.46 ID:IaPinj310
- >>336
海外ならありえる
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/20(日) 20:48:36.47 ID:C48WGrJO0
- この車何？
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 10:33:33.07 ID:xg71G0Gd0
- ブラジルトヨタでかつて生産されていたもよう
角目の40という風帽だがエンジンはメルセデスとのこと
この新型？もデザインのみで言うと嫌いじゃないな
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 11:48:38.68 ID:CEK9TIvk0
- 小さそうでいいね
足はどうだろうね
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 21:27:46.21 ID:51bhsXx30
- なんだと！？新型が出るのかｗｗ
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 22:03:24.98 ID:w7CYyUxf0
- 鍛造品の、牽引フックがかっこ良すぎ。
夭折のフックでも、実用上問題ないらしいけど、鍛造と比べると見劣りするな。
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 23:02:41.45 ID:fMtrjT7c0
- かっこよすぎ
これでエンジン静かなら最高なのに
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 23:16:55.91 ID:SMkJt4ET0
- どうゆうこと？
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 10:23:16.21 ID:a+AlB5Fe0
- 13B-Tではなく1HZが好きだ そういう意味ではないかと
しかしイイ天気だね 特に出かける予定もないけどw
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 21:49:16.93 ID:yu65qmo00
- ヤフオクで買った79の純正タイヤを組んでみた
235/85を7.50にしたわけだけど細くなりすぎてカッコ悪くなってしまった
でも、ジープサービスやロードグリッパー履かせてた時のスタイルで懐かしくもなった
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 17:03:27.52 ID:IeCrqwX/0
- ホイールは何j?
うp希望
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 20:47:27.76 ID:zizK3YEP0
- ホイルは前リーフの純正アルミ6jオフセット0です。
まだ、タイヤが柔らかく手組で楽勝でした、スマホから画像の貼りかたわかんないです
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 09:35:05.37 ID:iqzHO+jv0
- 諸先輩方、ご教授ください
登り坂2駆で駐車→泥の為4駆にして出ようと思っても4駆に入らず→終いには2駆にも入らずニュートラ状態
背後には障害物があり、これ以上は下がれない状況でかなりテンパりました。
トランスファーをあれこれいじっているうちに4駆に入りなんとか脱出
坂道停車中に2駆から4駆に切り替えはしづらいものなんですか？
停車する前に先を見越して4駆にしておくべきですか？
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 09:41:37.08 ID:bZdwVocI0
- おれらはエスパーじゃねぇんだよ。
形式やフリーハブ種類位は書かないとレスできねぇぞ。
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:03:54.47 ID:uv2ndiaq0
- >>355
そういう経験したのなら、自ずと答えが出てると思うが。
先を見越して四駆！
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:43:11.62 ID:zJR1AVI30
- >>355
フリーハブを常時ロックしておけよ
オートなんてしておいて、いいこと無いよ
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:56:14.88 ID:dEF4/ipN0
- サファリの方がカッコいいね
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:45:13.93 ID:v055uEy90
- >>359
なぜここでそう言うのか
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:09:44.43 ID:dZB5NGPW0
- 車から降りてハブをロックすればいいぞ
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 18:36:16.08 ID:GJa6mQNc0
- L4に入れようとしたのかしら？
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 19:31:54.91 ID:iqzHO+jv0
- 355です
みなさんありがとうございます
最初H4にしようとしてダメでL4でもダメでH4L4繰り返してるうちにH4入りました
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 20:05:34.60 ID:bZdwVocI0
- >>363
GRJなのか？
車両形式位書こうよ。
・・・俺はHZJ乗りだからしらね。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 20:35:01.32 ID:pYvYoQWy0
- 丸目だとすればハブ周りかフロントドライブ用のバキュームコントロール絡みか
トランスファのダイアフラムが死にかけていたりプッシュロッドが固着している場合もある
デュアルフリーランニングハブでAUTOで上り勾配だとトラクションがかかる前に後ろにズリ下がるとフリーのままになる
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 22:03:52.59 ID:/j3pTZo/0
- デュアルハブにはそういう点もあるのか
まあ手動ロックすればいいのか
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 23:39:40.70 ID:s4HLLc9s0
- ぱわーろっきんぐなはぶ車乗りだけど便乗たんでしっつもーん
ハブ常時ロックしといてトランスファで２Ｈにしといた場合って燃費どうなん？
え？自分で確かめろ？ ㌧
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 01:00:36.55 ID:zIl4jgHZ0
- 私感だが、そんなに変わらないんじゃね。
・・・正確に計測してないから保証しないが。
マニュアルハブ乗り。
冬季はrockしっぱ、夏季は珠に（月いち位に約10km走行）か、オフ走る前rock.。
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 02:48:00.02 ID:Q9JVCbNQ0
- >>367
通勤メインの月1000kmでほとんどかわらんよ、燃費は8.5～9くらい
たまに10超えたりする、自分はもうロックのまま
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 03:56:55.67 ID:DExD5jja0
- 2000年式のデュアルモードハブの乗ってるけど去年の秋からロックしっぱなし、
燃費は大して変わってない。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 08:53:51.53 ID:OIKJDcmt0
- 燃費変わらないなら切り離せるメリット有るのかな
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 09:14:43.10 ID:EJoCtQYC0
- >>371
一応、フリー状態は、騒音軽減やメカへの負担軽減が考えられる。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 09:16:27.79 ID:m+BncFDn0
- おれのはロックしっぱなしだとハブグリスもれが激しい
まぁそろそろシールの替え時なんだろうけどｗ
- 374 ：371：2015/09/27(日) 09:44:19.10 ID:7Rdp4zue0
- 追記
メカ部への負担軽減からの副産物で燃費向上が見込まれるだけで、
燃費のためだけにフリーハブを取り付けてる訳じゃない。
- 375 ：372：2015/09/27(日) 09:45:48.60 ID:7Rdp4zue0
- >>374
は371へのレス
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 10:08:30.59 ID:Q9JVCbNQ0
- 消防車とかフルタイムの80とか直結なんで別に切り離す必要もないでしょ
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 10:59:24.50 ID:sd8LD03E0
- PLH仕様車所有だが、あんなもん怖くてフリーに出来んわい
社外品スペーサーかましてマニュアルに変えろって？個人的にはフリーハブなんて
フロント側にアクシデントあった時の緊急避難的切放し装置だと認識してるが
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 20:12:44.55 ID:VYqkPwKm0
- H55Fのリビルトミッションって、今でも手に入りますか？
アウトプットシャフトの一番最後のベアリング圧入するべきスプラインが1mmほど削れてて軸ブレしてます。
使ってないPTOギアのカラーでも少し削って圧入して（5～6mm程度）使用するか、素直に乗せかえるか検討中です。
H55Fの中古も見当たらないしなぁ。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 20:32:25.40 ID:zwdk1HmI0
- >>378
アウトプットシャフトだけなら新品買ったほうがよくね
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 22:14:09.54 ID:o9H7mKGE0
- 開発主査によると１GDのGの意味はグローバルの意味だそうだ
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 23:11:23.19 ID:VYqkPwKm0
- >>379
ですよねー。
とりあえずミッション開けたら変えとけってもんあります？
ベアリングとシンクロ？
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/28(月) 00:05:42.26 ID:xaH8qDNS0
- >>381
だね
距離が出ている場合はベアリング全数とシンクロナイザー交換は明らかにフィーリングと音が変わる
他に交換しておくとすればシンクロメッシュシフティングキー
No.2が33366-36020
No.3が33394-36011
各3個必要
後からでも交換は可能だけどシフトレバーブッシュとボールシート
- 383 ：379,382：2015/09/28(月) 18:03:32.19 ID:/S7mv7JO0
- >>381
あとアウトプットシャフトのリアベアリングは鬼門
抜ける場合はあっさり抜けるけど抜けない場合はケース側もシャフト側もどうにも動かない
しかも外輪がかかるケース側はクロウを突っ込む穴が小さいので純正SSTが前提なんだけど純正SSTのクロウが負ける
クロウの穴から超硬チップ付で30,000rpm以上回せるマイクログラインダーでひたすら外輪を切断することに勤しむしかなくなる
両側切断後円周方向に叩いて片側に寄せて玉が抜ける幅まで切削してボールを穿り出せばシャフトが抜ける
シャフトを抜いて内輪を切削砥石を付けたグラインダーでボール溝の深さまで平らに削って軸方向にタガネで叩けばやっとこさ終わる
嵌るとトランスミッション分解の大部分がこの作業になってしまう
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/29(火) 08:42:48.56 ID:jcgCbNFT0
- >>383
あぁ、ファー外して一番最初のベアリングっすかね？
いやだなぁ。こわいなぁ。
基本はリビルトを探してるんですけど、整備書を手に入れて
ぼちぼち勉強とパーツを拾ってる最中なのでまたわからなかったら
教えてください。
ディーラーでアウトプットシャフトの交換のみで工賃35マンと
言われたので意地になっとります。w
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/01(木) 15:14:40.13 ID:pMQRX+t40
- 24V車のリアデフォッガースイッチの電球の品番ご存知の方いませんか？
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/01(木) 17:00:36.86 ID:Ue7sZe+G0
- 84999-10100
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/01(木) 19:26:27.76 ID:pMQRX+t40
- おお助かる、ありがとう。
フォグ用スイッチに84160-60070を買ったんだけど、これって12V用だよね？
一応24Vでテストした所、すぐ切れるかと思ったんだがなんとか耐えたんだよな。めっちゃ明るかったｗ
火事になるのも困るので教えてくれた品番で注文してみます。ありがとう。
- 388 ：386：2015/10/01(木) 20:08:05.83 ID:SpEguRA60
- >>387
それ意匠の向きが逆なリアフォグ用じゃんw
まぁそれだけなので使えるけどね
12Vだよ
ミニチュア球だからしばらくは耐えるけど切れる
コネクターは90980-10601
ターミナルワイヤは82998-12170だけど1本が500円くらいする
ターミナルだけなら090MT、090HM用が通販で手に入る
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/01(木) 21:44:27.61 ID:Q7U7gmQ10
- 本当だ、フロント用とライトの向きが逆だわw気付かんかった。まあいいや
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/01(木) 22:12:12.25 ID:Q7U7gmQ10
- ターミナルって端子の事か、為になるレスありがとう。
手持ちの電工ペンチでいけるかな？でも絶対500円は払いたくないw
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/03(土) 16:15:12.50 ID:OzpFDyYy0
- >>390
0.3とかがあれば摘める
TEか日立オートパーツ(ヒーロー電機)、ホーザンあたりのがダイスも豊富でいいけどそれなりに高い
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/03(土) 21:37:04.71 ID:t4nZyrSh0
- 純正ウインチと社外ウインチではワイヤーの巻き方が逆ですよね(純正上巻き 社外下巻き)
純正ウインチが上からワイヤーを巻く仕様にこだわるのは何か理由があるんでしょうか？
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/04(日) 11:49:02.29 ID:sP+Zhzjb0
- PTOウィンチも上巻き
出っ歯バンパーだし巻き乱れを確認しやすいよね
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/04(日) 23:05:02.36 ID:/okaUWG30
- 現行まで続くアイシン製電動ウインチは80と共用することを前提に開発されたものなので、
バンパー内に納めやすいようドラムが下に位置しているじゃないかな？
社外品はクリアランス重視のため下からワイヤを出してると思う。
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/05(月) 10:43:55.98 ID:E6mgAuqA0
- >>394
その結果70もサイドメンバーの上面に合わせて下に張り出してるからな
PTO方式もそのほうが納まりが良いのもあって揃えたんだろうな
社外品はマウント位置とかかるモーメントを考えると下からの方が有利というのもある
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 18:40:01.14 ID:Xfl9H/uo0
- 後部座席が外側からあけられなくなって、内張りはがしたらドアノブとワイヤーの結合部のプラスチックのやつが壊れてた、
これってTOYOTAとかに注文するしかないのかな？
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 19:55:59.31 ID:w54TtMy70
- 解体車有ればいいけど
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 20:00:03.74 ID:ytr4meDP0
- とりあえずゴムぐるぐる巻きにしたけど部品欲しいなぁ
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 20:14:28.99 ID:ifvM1yRq0
- 写真うｐよろ
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 20:20:45.45 ID:ytr4meDP0
- アップロードに失敗しましたってでてできない(>_<)
釣りのゴム管はめてむすんだ状態なんだけど
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 20:26:24.27 ID:ifvM1yRq0
- 樹脂の部品で黄色か白色とかの物でロッドの先を差込んで脇をクリップしている部分か?
ドアノブっていってもアウターとインナーがある
もしかしてロックノブ?
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 20:40:16.35 ID:Xfl9H/uo0
- 内側のドアノブとったとこにあるピンクの(自分のは）プラスチックのやつなんだけど
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 20:46:17.25 ID:ifvM1yRq0
- >>402
ドアは右か左か、で部品が異なる
というかマジでどこかにうｐ出来ないの？
サイズが大きすぎるとかじゃないよな
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 20:51:43.59 ID:Xfl9H/uo0
- ちょっと苦手でわからない(>_<)
左後部座席です
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 21:04:21.88 ID:ifvM1yRq0
- ピンク色なら69759-14050かな
http://www.allfourx4.com.au/Door-Handle-Linkage-Clip-Toyota-Landcruiser-Prado-69759-14050
200円くらいするはず
共販では部品番号直接指定で購入すること
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 21:07:42.78 ID:Xfl9H/uo0
- そうこれ！！ありがとう！
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 12:14:04.23 ID:9Vjot3330
- クロカンどころか林道も砂地も行かないシティーユースオンリーの俺だが、
昨日コンビニへ入る時、見誤って縁石乗り越えた。
あんなにゆっさゆっさしたの初めてだった。
やべえ！と思ったが車は何ともなさそうだ、やっぱすげえわこの車。
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 13:33:27.03 ID:nXYP9P9S0
- 70 「縁石くらいでどうにかなるわけないだろ！もっと凄いことさせろ！たまにはL4使って！」
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 15:18:49.22 ID:ZVqoXb4p0
- >>407
車内でHすると凄くゆっさゆっさするぞ
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 15:56:45.04 ID:yEFRUaJm0
- >>407
あちゃー、それ見た目は何でもなくても中のフレーム逝っちゃってるよ
値段つかないから俺が引き取ってあげてもいいよ
型式と走行距離を教えてください
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 16:50:34.27 ID:cbztwKPJ0
- lx後期メタルショートで家族から避難されまくってるけど。
2歳の娘がパパの車乗るって言って
アイドリングで爆睡してくれるから手放したくない
でもテッチンフルノーマルって周りから見たらどーなんだろうか。
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 17:31:03.07 ID:2y3+GBRP0
- >>411
気になるなら次タイヤ変える時に考えてみては
7.50R16または235/85R16にすると雰囲気変わると思うよ
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 18:56:48.72 ID:MvkF+k5R0
- オレも次は235/85R16にするつもり。
この105用の5本スポークの鉄チンは手に入れることはできないのかな。
http://www.aspin-adventures.co.za/camper.php
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 19:58:50.64 ID:DxlkUJVs0
- >>412
繧ｿ繧､繝､縺ｯ235/85R16縺ｫ螟峨∴縺ｦ縺溘ｏ
隕九◆逶ｮ縺ｧ驕ｸ縺ｶ縺ｪ繧�
�｢�ｦ縺ｮ�擾ｽｯ��ｾ壹ち繧､繝､縺ｫ縺励◆縺�ｓ縺�縺代←繧�
繝ｭ繝ｼ繝峨ヮ繧､繧ｺ縺�ｋ縺輔＞縺｣縺ｦ閨槭＞縺溘ｊ縺吶ｋ繧薙□縺梧悽蠖薙↑縺ｮ縺�繧阪≧縺九ゅゅゅ�
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 20:00:07.55 ID:DxlkUJVs0
- >>412
タイヤは235/85R16に変えてたわ
見た目で選ぶなら
ＢＦのﾏｯﾃﾚタイヤにしたいんだけども
ロードノイズうるさいって聞いたりするんだが本当なのだろうか。。。。
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 20:07:30.99 ID:C+psajfg0
- >>413
42601-60590
今は2万円弱くらいじゃないかね
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 20:11:10.35 ID:SmZGzbSH0
- >>413
そのテッチンホイールいいねえ。
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 20:30:01.74 ID:GgyofhOl0
- >>416
>413のホイールのパーツナンバーは42601-60610って書いてあるけど
そのナンバーであってるのか？
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 22:26:58.18 ID:K14nXemN0
- >>418
あぁ、すまん
42601-60590は42601-60610よりプラスオフセットだったわ
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 22:37:31.13 ID:UZIMuVSx0
- 今ビッグホーン乗ってるのだが、凄く迷ってる
昔からの憧れディフェンダー買うか、70買うか
ディフェンダーはとても魅力だけど、世界に誇るランクルを作っている日本に住んでいるしなぁ
ラングラー右ハンドルはイロイロ手抜きなのでいまいち食指動かず
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 23:27:17.46 ID:KcFIW+sp0
- むしろ俺はビッグホーンか70でまよったがな。
いすゞと日産のディーゼルは魅力。
ビッグホーンのサイズも魅力。
結局ミドルにしたが。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 23:49:39.00 ID:PpHRfDX20
- >>420
丸目の70なら程度いいの減ってるから早く買った方がいいんじゃない？
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 00:34:10.67 ID:9iG/MGmN0
- つ http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1444212773/
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 00:48:38.76 ID:lE5F4PZU0
- >>420
70を買うなら程度がいいと言っても10年以上たってるうえに10万キロ走ってるものに
当時の定価の値段以上を出す覚悟があるならだけどなw
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 07:32:15.61 ID:dFTLf5Fm0
- ビッグホーンはガソリンなので、トルクフルなディーゼルに乗りたいよ
ディーゼルでも新しいパジェロは何か違う
作業車チックな頑丈なやつが好みなんで
ビッグホーン自体が古い車だから、10年落ちでも気にならないよ
予算は350万くらい
ディフェンダー高過ぎる
あの内容なら新車で350万くらいでしょ
日本に住んでいるのに、世界に誇るランクル乗らないのもどうかなと思って
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 07:45:20.07 ID:GhFqZhR60
- >>424
貿易も車体から部品に移行してるからな
国内の解体屋に持ち込まれる数自体減ってるしヤードでバラした残りが解体屋に回ってきたりする
貿易需要があるのはエンジン、パワートレインとボディ前側
そんなんで後側がゴロついてる
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 07:47:41.53 ID:nkybEFGz0
- 350万出せるならどの70でも買えるでしょ
俺的にはHZJ77LXかな
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 08:18:33.74 ID:8D71k/ER0
- 迷うの分るわ しかしディフェンダーは維持大変そうだけど
自分の行動範囲ではビッグホーンは70以上に見なくなってるな
デザインもシンプルでいい車なのに寂しいもんだ
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 09:46:48.62 ID:wyNF8rJa0
- オレなら350万の予算なら再販70にするなあ。
車のメンテナンスコストは新しい車は絶対少ないからｗ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 10:14:36.99 ID:B9aonWjS0
- 再販70が無難ですね
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 10:42:00.40 ID:U33VPQE00
- 輸出業者が車両本体に興味を示さなくなってきてるんだからもう日本国内には良いタマがそれなりの価格で無いということ
再販狙ったほうが良いだろうな
地元の納整にも再販76が2台と79が1台長期放置プレイ中
転売狙いの山口の業者なんか転売失敗して特値で放出してたし今はラクに探せる
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 10:50:33.97 ID:dFTLf5Fm0
- 見栄を張って350万って書いたけど、300万がギリギリですねw
ディフェンダーはタマ数少ないので、そこを視野に入れると350万なんですが・・・
今ガソリンの3.5リッター乗ってるんですが、燃費6キロ前後で財布に優しくない
嫁をディーゼルだから燃費がいいと説得中なので、さらにでかいガソリン車は絶望的です
再販の顔はあまり好みではないです
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 11:41:15.76 ID:IkoZogRx0
- Fコイル丸目の走行10万km以下の車両を探せばいいんじゃね？
ナローのデフロック付とか言うと選べるタマは少ないとかもしれんが。
ただ、外装プラ部品や内装とかはそれなりにヤれてるので、新品部品に交換すれば気分良く乗れるよ。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 13:52:47.62 ID:Zxzpo4+b0
- 73好きすぎて、どんなに新しくても再販はおろかFコイル車もいらない。
73しゅきしゅきー
以上参考になれば。
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 15:35:56.64 ID:Oc2ssAJQ0
- ランクル 海に突撃
http://www.fnn-news.com/sp/news/headlines/articles/CONN00305124.html
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 17:15:07.03 ID:wyNF8rJa0
- >>433
10万km以下で300万までだと71か74、76は買えない。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 17:57:55.15 ID:pW3JSR85O
- 程度のいいタマは九州の業者が買い占めてるからな。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 19:20:44.94 ID:7PGnpNdS0
- >>430
ピックアップがいいよ
イスラム国ごっこが出来るからな
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 19:59:00.76 ID:7hJCuZw70
- 海は無理だろ
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 20:06:22.13 ID:w8Onos5j0
- >>736
ヒント：官公庁オークション
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 20:14:49.24 ID:m/Vb41xL0
- ディフェンダーがイイよ！
今の丸目中古相場には？
ディフェンダーの中古相場も？だけど
乞食中古車屋が不当に釣り上げてるだけ需要と供給と言われればそれまでだけど
不特定多数決の人間が乗り回した車に300は無い！
でも俺の77は300でも売らない！
再販増車して再販ばかり乗ってるから77の稼働率は減った
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 20:23:10.62 ID:w8Onos5j0
- >>441
お前のポンコツに300万円も出すやついねーよ
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 20:51:33.67 ID:7PGnpNdS0
- >>440
ロングパスだな
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 21:13:26.21 ID:lE5F4PZU0
- 77が300万の値打ちがあると思ってるオメデタイ人間がいるんだ。
気は確かかw
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 21:34:46.35 ID:pMtJhQGV0
- 最終低走行で状態よければ300でうれるよ
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 21:51:56.87 ID:Z3xQpQlh0
- >>445
77で300万？？？
頭大丈夫？
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 21:55:49.42 ID:3Ry/T3LQ0
- ショートが新車で買えるかも！て…
ｺﾝﾅｶｵﾔﾀﾞﾔﾀﾞ! ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ!!
〃∩ _, ,_ ／) 〃∩ _, ,_ ／)
⊂⌒（ ｀Д´）ミ( ⌒ヽつ⊂⌒（ ｀Д´）ミ( ⌒ヽつ
｀ヽ._つ⊂ノ⊂（ ,∀、）つ.｀ヽ._つ⊂ノ⊂（ ,∀、）つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ミ
| 〃 ∩ 。
| ⊂⌒从ヽ从゜o ｻﾞﾊﾞｰﾝ
| ～～～～～～～～～～～～～～～～
|
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 22:29:28.26 ID:pMtJhQGV0
- 最終って言ってるじゃん、76の事だよ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 22:29:48.98 ID:oNoYiLmG0
- >>447
コレはいったい何？
詳細おねがい
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 22:32:57.64 ID:wyNF8rJa0
- 76ZXの低走行でも売るときは300いかない
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 22:34:04.49 ID:Z3xQpQlh0
- >>448
それはスマン
ごめんなさい
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 22:39:05.30 ID:MgfkHZU60
- HZJ76とGRJ76の価格が既に拮抗しつつあるという
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 22:39:09.97 ID:pMtJhQGV0
- つれの76、290で売れたから程度いいのなら行くと思う
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 22:40:04.46 ID:N9p4rNpf0
- >>437
gooなどで調べると、カーャインロードがよく出てきますね
この店の評判はいかがでしょうか？
あまりに在庫が多すぎるところは『どうせ現車はないだろう』と勘ぐってしまうのですが
近所にはフックスがあるので、見に行ってようと思ってます
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 22:43:05.07 ID:3Ry/T3LQ0
- >>449
東京モーターショー2015に出すコンセプトカー
だそうで…
http://www.toyota-body.co.jp/ps/qn/usr/db/d_file5-0001-0388.pdf
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 22:45:47.28 ID:Z3xQpQlh0
- >>454
在庫60台中53台が70だってw
http://www.goo-net.com/usedcar_shop/0800018/stock.html
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 23:08:25.69 ID:pMtJhQGV0
- 年式、距離、正面の写真見て安いじゃんいいなって思ったらだいたいショートなんだよなぁ
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 23:08:41.40 ID:Cq83muUI0
- ナナプラにゴテゴテ付け足しした感じが…。
やっつけ仕事みたい
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 23:49:06.38 ID:wyNF8rJa0
- >>456
その53台ってのはGoo中古の再販70以外で出てる台数の1/4だｗ
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 05:41:41.62 ID:MEwqnnrJ0
- 海に突撃詳細
https://au.news.yahoo.com/thewest/wa/a/29737499/surf-cops-get-their-man/
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 06:06:56.47 ID:WbDPf+XV0
- >>454
10年以上そんな在庫の店だよ、買取りも高く買ってくれる
フレックスみたいにボロ隠ししてるような店ではない
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 06:46:51.21 ID:9vhEhXBQ0
- ショート市販頼む
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 07:22:01.87 ID:RfRRWDvd0
- >>457
安く程度がいいならショートでいいじゃん、趣味車なら。
ファミリーカーにしたいなら無理だけど。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 08:24:15.70 ID:zhOnDtBM0
- ショートいいなあ
売って欲しい
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 12:00:52.69 ID:1H8IrODg0
- ショートは法的に無理なんだからフルモデルチェンジでもしない限り永久にダメだろうな。
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 12:25:11.25 ID:fyYoRXw70
- 貨物の乗用スペースって丸目の時と違って変更されたんだっけ？
ブラジルトヨタのこの前の独自デザインの車といい
今回のモーターショー向けの７０といい何か今後７０になにかありそうな予感がする。
大幅な変更ではないにしても。現フロントデザインになってもすぐ10年。
フロント改変ありうるなら歩行者頭部保護にも対応したりすればいい。
それとフロントピラーはそろそろもっと丈夫にしたほうがいいだろう。
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 12:29:41.18 ID:SbBl+9Tx0
- >>465
中東向けのを右ハンドルに変更して国内規制に対応させる為に保安部品追加するだけでいいバンとか、ピックアップなんか南アフリカ向けのだから最初右ハンドルで保安部品追加だけとか、
ショートはその程度の改修じゃ済まないレベルだから、コスト的に再販には合わないって事で、別に全く無理って事じゃないんじゃないの？
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 12:33:12.92 ID:VgD9APF70
- 小鑓氏「基本的に私はショートホイールベースの2ドアを出したかった。ただ中々、国内の規制というのは厳しくて、国内では復活できないような規制、決まりごとがあって、（導入するには）ほとんど新しい車を造るのと変わらない状態までやらなければいけないことがわかった。」
http://s.response.jp/article/2014/08/26/230727.html
↓
車体「じゃあ試しに造ってみるか。東京モーターショーも近いし。どうせ販売する事はないからこんなんでいいだろ」
結果
↓
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 13:19:16.43 ID:fyYoRXw70
- オーストラリアのtoyota pressroomでこんな記事が出てるの見つけてきた
公式的な発表に近いモノじゃないかな 外観はどうなるか
3 September 2015
SAFETY UPDATES ASSURE FUTURE FOR ICONIC WORKHORSE
** LandCruiser 70 Series celebrates 30 years in Australia **
Toyota has marked 30 years of selling the iconic LandCruiser 70 Series range in Australia by announcing plans for significant improvements to safety.
The updates, due to arrive in the second half of next year, are designed to deliver the maximum 5-star ANCAP safety rating for the sales-leading 70 Series single cab.
いよいよ７０が星５対応するようだぞ～
中東需要が大半になった現在でもオーストラリアの市場捨ててなかったんだな
よかった
https://toyota.pressroom.com.au/press_release_detail.asp?clientID=2&prID=8604&navSectionID=2
http://forum.ih8mud.com/threads/landcruiser-70-series-5-star-ancap-for-2016.882955/
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 14:13:57.16 ID:vCQCXrUG0
- ミンカラで見た記事より。
1HZ登載の70に4200dieselのステッカーを貼っての感想で言ってた一言。
となりに再販70が来たときにディーゼルだぜ～っと見せびらかす効果が期待できます。
馬鹿かと思った。
レベル低すぎて同じ70乗りとして恥ずかしいわ。
優越感なんて何一つ無い。
やめてくれ。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 16:25:31.68 ID:EsRl+OG60
- >>470
別に他人だしほっといてやれよ。
同じランクル乗りとして恥ずかしい？
意味わからんな。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 19:01:21.77 ID:DmD+MxC70
- >>471
それこぴぺよ。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 19:28:36.84 ID:9vhEhXBQ0
- >>469
詳しく頼む…
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 20:16:49.70 ID:NJ+d/tDa0
- 噂のGDJ7xはこの顔ベースで登場かな
現行顔より随分スリムに見えるし、
オーバーフェンダー取っ払えば小型登録も
期待出来そう
ただどうしてもナナプラに見えてしまうな
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 21:09:15.29 ID:WbDPf+XV0
- 80のコイルリジットで3ナンバーで1GDで出してほしい
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 21:12:43.05 ID:cJi36QPR0
- 拡大してよく見るとボンネットが４０みたいにフェンダー上部から開くように見える
それとリアバンパーが大きく逆スラントで引っ掛けにくい
やっぱり７０は丸目という考え（そういえば現行ではウィンカーと一体化のため角目だけど反射鏡は
丸目）
あくまでショウモデルだけどコンセプトは間違っていないと思いたい
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 21:35:37.88 ID:cJi36QPR0
- >>474
もう直6のエンジン載せることはないのでボンネットかなり短くなってるような
それもあってナナプラ的に見えるのかも
デイライトの切り欠けは旧70的ではある
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 21:46:19.58 ID:9vhEhXBQ0
- 今風の顔は似合わない
丸目、ウインチ付けてりゃいい
二人乗りでいい
貨物で頼む
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 21:56:39.35 ID:WbDPf+XV0
- 中古買ってくださいw
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 23:07:49.74 ID:ob5YXhR80
- いいかげんこのボディに執着してないでモデルチェンジしろよ
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/10(土) 00:37:56.49 ID:qU2X8wAm0
- モデルチェンジしたら70でなくなるし、当分ない。
規制に対応しうるかぎりこのままだろう。
>>473 要約
「オーストラリアでの販売30周年を向かえるにあたり馬車馬70の安全装備を更新し将来を保証」
来年（2016）後半にANCAPの5つ星対応の70が提供される。
具体的に全車種において車両安定制御、ブレーキアシスト、クルーズコントロール、
シングルキャブには加えてカーテンシールド、ドライバーの膝エアバッグ等が備わる模様。
あとはスノーウィマウンテンに始まるオーストラリアのランクルの歴史と７０のこれまでのマイナーチェンジの内容。
エンジンがどうなるかは触れていないな
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/10(土) 04:59:37.19 ID:EVmLd3Kx0
- トヨタじゃなくてトヨタ車体のコンセプトカーなんだねコレ。
本社からこういうのが出てくればあれだけどまだまだ手前だな。
ランクルのデザインはいつも本社と旧アラコのコンペ
40はアラコだったので大丈夫だとタカを括っていたところ
70は本社の勝利、怒り心頭のアラコは全精力を傾け80をデザインし雪辱を晴らした。
とかいう話をきいたことがある。
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/10(土) 08:15:08.99 ID:3+1Jkcqt0
- >>481
有難う
70に色々付くのね
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/10(土) 10:00:53.18 ID:xsXZb/Cq0
- >>415
レス忘れてたスマソ、412です
70に限らずやっぱりMT系は四駆に似合うと思う、減らない限りそんなでも無いのでは（無責任）
ただ摩耗が進み振動が出だすとハブ附近への負担がAT系に比べ大きいと云う別の問題もあるみたい
だからという訳ではないけど自分は今は大人しくAT系にしてる まあ軟弱になったんだろねw
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/10(土) 10:54:44.84 ID:W2zVfP8G0
- >>484
砂利道走るとフレームに負担かかるよ
振動でライトのフィラメントにも悪影響あるし
HTタイヤで舗装路から出たらダメだからね
ランクル乗りのお約束だぞ
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/10(土) 11:00:43.18 ID:RMzOhGja0
- 星三つの70のシャシ、ボディなので
何やっても星五つにするのは無理だという話もあったよなぁ
クラッシュ実験映像みるとさもありなんと納得して７０の将来を悲観したものだったがよく対応出来たなぁ。
フレームやボディにも手が入ったのか知りたい。
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/10(土) 16:26:31.02 ID:sz6tStOU0
- >>481
電スロのエンジンと
電子アシストのブレーキ周りでいよいよ７０にも
ATRAC-クロールコントロールが出来る条件が備わったか。
将来的にはFJCを上回るARTAC+前後デフロック装備の化け物みたいな馬車馬が登場したりしてｗ
間違っても前後デフロック車をなくす方向には行かないで欲しい。
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/10(土) 19:38:37.56 ID:3+1Jkcqt0
- 電子デバイスに前後デフロック、ウインチも省かないで！
そんなショートなんて最強だね
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/10(土) 21:27:12.51 ID:R9L3H1ZR0
- クロールコントロール付いたら今以上にデフロックは無用の長物になりそうだな
現実問題、クロールコントロールじゃ無理でデフロックならいける、って場面なんて
わざわざそういうシチュエーションを選ばない限りあり得ない
というかそうなるとフルタイムになる可能性が高いわけだけど、フルタイムの70ってピンとこないな
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 00:14:52.00 ID:3zGE4jVR0
- デフロックよりクロコンなの？
一番便りになるのはなーに？
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 02:29:58.59 ID:tocqVxg00
- 徒歩
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 05:15:25.32 ID:4Z2W5GfT0
- >>490
面倒だけどウインチ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 06:26:36.12 ID:XvKxJoDv0
- 直系のランクルだぞ。
もうちょい考えてから発言しようぜ。
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 07:58:57.77 ID:3zGE4jVR0
- ウインチ>デフロック>クロールコントロール
だよね？
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 08:05:24.70 ID:5XdWj8py0
- >>493
直系も傍系もねーよ
ヒント:時代の流れ
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 08:54:38.26 ID:xzD+Uk8a0
- 時代の流れ？
で、70にクロコン？
直系ランドクルーザーを知らなすぎるねぇ(笑)
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 09:06:43.66 ID:81rwweuZ0
- ヒントだってさｗ
ピントはずれのくせにｗ
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 09:37:18.74 ID:3zGE4jVR0
- ABSも普通に付いちゃってるしねぇ
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 09:56:21.25 ID:tqRU1Uij0
- メルセデスGクラスみたいな感じにしてくれ
外観70の 電子デバイステンコ盛り仕様
頼む
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 11:28:27.72 ID:ffwjGGDc0
- 電装系弱いのにそんなことしたらアカンでしょ
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 11:30:54.88 ID:3zGE4jVR0
- なんにせよ、ショート出してくれるんなら検討はするかな
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 11:57:50.34 ID:5/p3EXYN0
- 検討してもメーカーに金が入るわけでも
クルマが手に入るわけでもないけどな
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 12:10:38.76 ID:+8OBNe2A0
- >>492
PTOウィンチ欲しいな
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 15:02:09.53 ID:Llcwz5yG0
- PTOウィンチはフロントコイル化と同時に消滅しちゃったね。
ラテラルロッドを支える横棒がフレームに付いて干渉するので物理的にも無理に
なってしまったのだと思う。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 15:04:27.80 ID:cL4RYFdg0
- 純正ウインチのヒューズについて質問があります
配線図を見ると温度に対するヒューズはありますが電流のヒューズが見当たりません
これは、
過電流になる→モーターの温度が上がる→サーモヒューズが開いて電流遮断
サーモヒューズ＝電流遮断ヒューズと考えて良いのでしょうか？
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 20:21:23.93 ID:3zGE4jVR0
- 配線図アップ出来ない？
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 20:22:03.13 ID:CEjWBau50
- >>505
そうだよ
ハイカレントヒューズでもヒューズ自体が大きな抵抗になる
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 21:58:05.15 ID:H5o2gCll0
- >>383
無事に抜けました。ありがとうございます！結局インプットシャフトも交換することにしました！
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 22:23:47.06 ID:LghuO5bE0
- ちゃんと報告えらいな
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/12(月) 09:17:55.48 ID:jZPAUFb90
- 6速ミッションやフルタイム化はまだか？
舗装路二輪駆動必須＝要するに公道では９９％FRでしか走れないのは宝の持ち腐れのような
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/12(月) 09:28:14.95 ID:3xA16oUx0
- 6速は欲しいがパートタイムの方がよくないか？
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/12(月) 10:00:17.82 ID:ivMbCjEL0
- >>511
よせよせ
今の五番にさらに6番を追加ならいいけどね
悪路メインの使い方ならいいかもしれないけど、ほとんどの人は逆だろ
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/12(月) 12:37:17.52 ID:2XfiwTtq0
- フルタイムなら他に車種が沢山有るじゃん
70はなるべくシンプルじゃなきゃ
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/12(月) 12:42:47.84 ID:7j3wlCuE0
- 70でフルタイムは無いわ
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/12(月) 12:58:56.14 ID:zvrxAaAa0
- 6速、フルタイム四駆、クロコン。
マジでプラド乗れって。
再販されてから変なやつ増えた気するわ。
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/12(月) 13:08:03.52 ID:wF985kVU0
- 6速だけは同意。
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/12(月) 13:30:03.59 ID:VBZxd3xS0
- 別に６速じゃなくていいんですう
ただ2000ｒｐｍで120kｍ/h位出て欲しいだけなんですう
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/12(月) 13:37:48.47 ID:2XfiwTtq0
- >>517
それは同意だな
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/12(月) 14:02:12.00 ID:H34eVCW90
- 6速ミッションってトヨタ様だと海外重視でスーパーローをつけてくれるはず
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/12(月) 16:33:09.29 ID:VBZxd3xS0
- フォグランプスイッチ用の常時電源なんですが、
どこから引っ張るのが良いでしょうか？お奨めの場所があれば教えてください。
多少難易度高くてもスマートな方がいいです。
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/12(月) 16:38:00.03 ID:3kCegTF10
- バッ直は？
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/12(月) 17:16:42.84 ID:VBZxd3xS0
- ん～せっかくリレー付きのキットなんでバッ直はちょっと・・・
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/12(月) 18:06:25.79 ID:1xZsdbd80
- 200には6MTあるんじゃないかな
FJにもあるな
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/12(月) 19:31:01.36 ID:1jBukyho0
- >>508
乙です
スッポ抜くことが出来たみたいですね
>>522
リアフォグランプスイッチの人かな
直接負荷をかけることが出来るのはリアフォグスイッチなら最大50Wくらい
フロントフォグ用スイッチなら最大70W
それ以上はリレーで負荷を逃がさないと宜しくない
純正フロントフォグの電源は尾灯、車幅灯、番号灯と共用
ヒューズボックスの上あたりに2極のコネクターが遊んでいるはず
これをインパネまで延長してスイッチで短絡するとヘッドランプコネクター下あたりに左右対で遊んでいる2極コネクターに電源が供給される
これを励磁コイルの電源として使って端子間がヒューズ介してバッテリー直結するようになる
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/12(月) 21:04:35.82 ID:Q/gVAiqo0
- >>514
オーストラリアでは70系のフルタイム化キットが有るからな
鉱山会社が主な顧客だけど
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/12(月) 22:04:38.87 ID:1xZsdbd80
- 坑道内の直角カーブはフルタイムでないときついもんな
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/13(火) 01:43:51.00 ID:YijeOnJQ0
- 一度坑道に入ったら廃車まで太陽の光浴びることないらしいな
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/13(火) 05:04:54.00 ID:Je8LTnSI0
- >>522
車幅灯点灯時にフォグ使うなら近くのスイッチのイルミから
単独で点灯させるならヒューズ切れてしまってもあまり支障ないところ選んだらどうか。
いずれにせよ配線図あると便利。
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/13(火) 05:47:30.56 ID:iPGF1fJj0
-
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/14(水) 16:29:44.43 ID:8jyI/ddD0
- >>524
どうも、リアフォグスイッチの人です。
＞＞ヒューズボックスの上あたりに2極のコネクターが遊んでいるはず
探しました。必死になって探しました。そしてようやく発見しました。
ヒューズボックスの裏でテープに巻かれていました。
この赤と緑の奴でしょうか？
だとするとONでもACCでも24V来てませんでした。
短絡させるとエンジンルーム側の端子に電気が行くとの事ですが、
せっかく電球付のスイッチ買ったんでスイッチ側にも24V欲しいんです。
>>528
そういやCDライブラリーに配膳図出てました。vol2とvol3を持ってますが
正直どこ見ていいかわかりませんｗ
９３年のHZJ73Vなんだけどどれが基準でどれが追補なのかｗ
共販の人もわからなかったみたいで、安いし両方買っちゃえば？的な感じでした。
じっくり眺めてみます。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/14(水) 16:30:39.19 ID:8jyI/ddD0
- 写真載せ忘れた
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/14(水) 18:05:31.79 ID:p/tSEWBr0
- >>530
リアフォグスイッチと言った人です
生産が1993年5月以前か以降かでvol.2かvol3かになる
初度登録ではないので注意だけどこのあたりはBJから基本変わっていない
vol.3の1993年5月の配線図のほうが見やすいかと
ヒューズボックスの2極コネクターの片方に車幅灯を点灯するとバッテリー電圧が生じる
もう片方は負荷側になる
保安基準で車幅灯とセットなのでACCやイグニッションは関係ない
ランプ側は灰色の凸型形状のコネクター
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/14(水) 19:19:52.26 ID:8jyI/ddD0
- >>532
そうかあ、車幅灯連動かあ確認しなかったorz
保安基準で車幅灯とセットって事ならヒューズボックスの2極からで解決です。
危うくフォグ単独点灯可にするところでしたｗ
重ね重ねありがとうございます。
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/15(木) 00:03:37.65 ID:OTwGDoS70
- 怒り新党、70出てるね
- 535 ：532：2015/10/15(木) 00:41:32.74 ID:K/FLzDSD0
- >>533
vol.3ないしvol.4だったｽﾏﾝ
緑色が車幅灯が点くとバッテリー電圧が出る
赤/黒はヘッドライトしたのフォグランプコネクターのプラスとなる
ただし直接駆動せずにリレー経由のほうが賢明
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/15(木) 17:27:10.14 ID:r09RITOD0
- 酷道仕様
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/15(木) 22:21:30.54 ID:GBpf0Unv0
- オーバーフェンダーに純鉄リングホイールはいかがなものかと
リアから見るととんでもなく微妙であったなぁ
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/15(木) 23:49:22.99 ID:uOwhM3Dd0
- >>534
ジムニーで行けば大したことない所に、わざわざ70で踏み込むアホw
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/16(金) 00:23:07.73 ID:BMROGtfQ0
-
カウンターシャフトの一番ベルハウジング側ギアのカケ。
組み込み時に欠けさせてしまったんだけど、これ、皆さんなら交換します？
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/16(金) 12:13:01.20 ID:icc8S8TI0
- >>539
後から容易に交換できる物じゃないので交換しておくべきだし接触するギアへの影響もある
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/16(金) 12:16:39.73 ID:qOoCBeyS0
- 組み込みミスっただけで欠けちゃうの？
シンクロヘタってカリカリいいながらシフトチェンジしている俺の車も欠けてるのか？
状況がわからないから何とも言えないけど、落として欠けたなら交換するかな。
それ以外ならパーツの値段しだいってところか。
- 542 ：539：2015/10/16(金) 13:23:05.39 ID:BMROGtfQ0
- >>540
>>541
ありがとうございます。
インプット側に昔のベアリングレースがシャフトに残ってるのに気が付かずに、ベアリングはいらんなー？言いながらアウトプット側から叩いてると、ハウジングにギアが当たってたみたいで欠けました。入る訳ないっすね笑
ヘリカルギアなんで、もともとバリが出てたところが、バリごと飛んでった格好ですね。
テーパーを作り直したら行けるんかなぁー。と思いつつご相談させてもらいました>_<
ちなみに新品は6マンエンですわ笑
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/16(金) 14:15:39.49 ID:qOoCBeyS0
- 結構欠けてるじゃんｗ
形状はどうにでもなるが表面処理どうするの？
ヤスリでカタチ整えるだけのつもりでいたなら新品にした方がいいと思う、長期的に。
つーかこのギヤ新品だよね？古いのはどうなの？
古いの見てさ、乗ってりゃあすぐこのくらいの状態になりそうならカタチ整えて使えばいいし。
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/16(金) 14:25:56.67 ID:BMROGtfQ0
- >>543
表面処理、そうすねぇ。笑
考えてなかった笑
このギアは18万キロ走ったギアですー。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/16(金) 17:41:25.38 ID:qOoCBeyS0
- １８万走ってまだバリ残ってんのか、すげえな70ｗ
ま、なおさら交換一択だな。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/16(金) 18:40:52.84 ID:DDfrgmw50
- 加工時のバリじゃなくて歯当たりのバリじゃないのコレ？
- 547 ：539：2015/10/16(金) 19:56:36.60 ID:BMROGtfQ0
- 僕も、ヘリカルのスラスト方向に逃げる力のバリじゃないかと思ってます。
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/16(金) 22:54:46.09 ID:DDfrgmw50
- しかし凄い整備やってますね
カウンターシャフトの一番ベルハウジング側ギアというと3速のかな
詳しくは知らないけれど見たところカウンターシャフトはギア部含めた一体モノなのかな
だとすると値段が高いのもうなづけますね。
参考
http://forum.ih8mud.com/threads/h55f-fj70-gearbox-needs-rebuilding.351076/
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/16(金) 23:12:25.14 ID:BMROGtfQ0
- ありがとうございます！軽いノリで始めたんですが…笑
幸い工場の端っこを間借りして、整備士と二人でぼちぼちやっとります
そうですねー、カウンターギヤは4つのギアが全てくっついてる一本の棒ですー。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/16(金) 23:33:22.85 ID:DDfrgmw50
- 勉強になります。
ご存知とは思いますが中古のＨ５５Ｆを探す際はシャフトのスプラインがいろいろあるみたいなので注意みたいです。
http://forum.ih8mud.com/threads/h55f-2h-clutch.309425/
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/17(土) 07:14:23.37 ID:pINsdXQm0
- >>550
多分乗ってるエンジンによって、ベルハウジング形状やクラッチが違うからインプットシャフト形状が違うんだろうね
てか、中古のH55Fって手に入る？オーバーホール前に相当探したけど出てこなかった
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/17(土) 11:58:14.09 ID:3vmsG+X90
- >>551
組み合わせるエンジン、シャーシでクラッチは同じでもベルハウジング、インプットシャフトの長さとそれに伴うインプットシャフトベアリングリテーナが変わる
ボディの後ろ側以外はほぼ貿易送り
仲間内で種車持ってる人がいたら回してもらう
個人でバラして売ってる人が稀にヤフオクで出すことがある
国内の業者間でもアセンブリパーツの流通が極端に少なく基本は現物修理
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/17(土) 12:40:03.35 ID:G4CaJUcQ0
- >>551
今は勝手にバラして売ると自動車リサイクル法にひっかかるから、尚更減ってるんじゃない？
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/17(土) 19:03:45.14 ID:oGJWj/r20
- リサイクル法つてこんなところにも関係してくるのか、まったくもう
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/17(土) 19:15:50.42 ID:oGJWj/r20
- 修理してる人じゃないけどふと疑問
７０の１ＨＺの初期はＨ５５Ｆ
Ｆコイル以降は現行もＲ１５１Ｆになったのは分かるんだが
同期間の８０、１００の１ＨＺ車のトランスミッションは何だったっけ？
トランスファはフルタイムではなくパートタイムだったのは知ってる。
１ＨＤや１ＦＺ車はＨ１５０Ｆだったよね
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/17(土) 19:44:52.84 ID:pINsdXQm0
- >>555
修理してる人です。
パートタイム80も、76と同じR151Fだと認識してましだが違うんすかね？
あと1週間くらいでオーバーホール終了予定です。とりあえずカウンターは購入の方向で考えてます。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 06:53:04.21 ID:MFiPQynz0
- >>555
1HDがH151Fで1HZがH150Fだったと思う。
1FZがH151Fだったかな
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 07:10:53.91 ID:MFiPQynz0
- あと100に1HZなんて国内販売あったの?
1HDならH151FのH型ミッション
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 12:01:26.15 ID:TkTdPUTK0
- 1HDと1FZがH151F
1HZがH150F
国内の100に1HZの設定はなく前期にあたる1HD搭載のGXにH151F設定車があった
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 16:30:31.45 ID:zasDg/Af0
- 前後リーフ70はH55F、80の１HZ車はH150Fだったが、105の1HZ車は70のFコイル車と同じくH系からR151Fにグレードダウン。
ところがアフターマーケットのターボを１HZに付けたり、牽引することが多いオーストラリアで5速ギアが逝かれる問題が続出。
原因は5速ギアのシャフト接続カラー部のスプライン強度不足。
2003年頃一体モノに変更強化され現在に至る。ということらしい。
あ、H55Fの話から脱線しちゃったね。
参考
http://www.4wdaction.com.au/forum/viewtopic.php?f=70&t=62370&sid=a6776412470c0baaf739eccd120c79d2&start=15
http://www.4wdaction.com.au/forum/viewtopic.php?t=62370
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 17:31:37.10 ID:ZsFohpvY0
- >>532
御指南いただいた方法で作業終了しました。
バルクヘッドを通過させることなく、かつ保安基準にも沿う回路で大変満足できました。
子供にお父さん、このライトいつ点くの？と急かされ早一か月ｗ
作業自体は一日で済みましたが、綺麗に収めようとカプラーやら端子の手配に時間がかかってしまいました。
さて、メクラ蓋があと二つあるけどどうしたものか、エアコン横はUSBにしようかな。
悩む時間も作業も、車いじりは楽しいです。ありがとうございました。
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 19:59:18.73 ID:dOPprwoj0
- >>561
乙
1993年5月以前のZXか
大切に使ってるね
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 20:04:33.19 ID:8SKOYW9r0
- このたびHZJ76購入しました。
盗難防止策を先輩方に教えて
いただきたいです。
みなさんの愛車はどのように
守っていますか？
賃貸の駐車場なので
不安で仕方ないです。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 20:10:20.10 ID:TkTdPUTK0
- >>563
結論から言えば盗まれる時はどんな手段でも持って帰る
賃貸なら出しにくい位置を借りて出しにくい向きで駐車かな
あとはペダルロックくらいか
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 20:19:08.24 ID:8SKOYW9r0
- >>564
やっぱりいかれる時は
持ってかれますか…
一番有効なのは
ハンドルロック、ペダルロック
になるんでしょうね。
- 566 ：温泉BBQﾍﾞﾘｰｸﾞｯﾄﾞ ◆OnsEnBBQvg ：2015/10/18(日) 21:15:43.54 ID:6J2koVvQ0
- オマイら久鰤
こりずに立てたのでヨロ
帰ってきたCCV ローレンジ４速
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1445137786/
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 22:22:55.19 ID:HV/lxeuo0
- >>562
何故わかる？
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 22:45:25.34 ID:90MADXga0
- >>567
トランスファレバーのH-N-L4の加飾
灰皿、センタークラスターの加飾(正面がインパネ色)
センターコンソールでZX
あとシフトブーツがセンターコンソールと同色ということを考慮すると1992年8月～1993年5月までの間だな
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 23:24:51.99 ID:GI5Or18H0
- 軽く引くレベルw
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 23:26:35.91 ID:+IT54RCD0
- 変態がいるw
その年代は装備が一番良かったんじゃないかな
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/19(月) 04:42:33.49 ID:N0hoiNsM0
- >>560
70のFコイル化のときにR151Fを強化したと聞いていたけどそれでも不足で再強化したのか。
というか70は一番ハードに使われるのだから素直に１HZにもH15♯F積めば良かったのに。
そういえばみんからにも76の5速ギア故障のレポートがあった。
スレでH55F修理報告してる御仁はそもそも>>378の前にどんな不具合がH55Fにあったのかいな？
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/19(月) 10:18:40.79 ID:Cz9t5XFc0
- >>571
おはようございます。修理の人です。
もともとはギアボックスとファーの繋ぎ目のシール切れで、2L以上のオイルがファーの部屋に移動。ファーの部屋が満パンになると、ブリーダーからオイルの吹き上げ。という、トラブル発生のためのファーばらしからスタートです。
もともとミッションを触る気は無かったんですが、ファーオーバーホール時に、アウトプットシャフトのスプライン削れを発見し、やりたくもないミッションオーバーホールと相成ったわけです。
アウトプット、インプット、カウンター、インターロック関係、全シンクロ交換と、新品ミッション買ったほうがいいじゃねーか！レベルの作業継続中でございます。
ちなみにファー、ギアボックスの部品代で約23マン程度となってます。工賃が掛からないからこそ、できる作業ではあります。
まぁ、あと何万キロも走って貰うミッションですから、ここらで愛情かけとこうと思った次第でございます。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/19(月) 16:38:13.15 ID:5HSfF8Be0
- >>568
俺の年式当ててみて！
トランスファレバーのH-N-L4の加飾（文字＝白）
灰皿、センタークラスターの加飾(正面がインパネ色)
センターコンソール
シフトブーツが黒色
要するにシフトブーツが黒であとは>>567と同じ70の年式
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/19(月) 18:16:25.73 ID:Cz9t5XFc0
- >>573
>>568 さんではないですが、H8年7月未満？
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/19(月) 18:58:08.83 ID:TNwLpcew0
- >>573
与えられた条件で標準車とすると
73ZXなら1990年1月から1992年8月
77ZXなら1990年4月から1992年8月
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/19(月) 20:07:54.13 ID:2m+mk6GA0
- カルトQキター
- 577 ：573：2015/10/19(月) 21:34:48.36 ID:Mjy2PdOJ0
- >>574-575
答えは平成4年（1992）3月初年度登録です。
>>561の写真の少し前のモデルということになります。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/20(火) 06:33:26.64 ID:tS+QaN9l0
- >>561
オーディパネルの外枠、注意して作業しないと角が折れやすいよね
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/20(火) 17:22:58.16 ID:kHapOQsM0
- >>561の横長のスイッチ
標準でデフォッガー、リアワイパーでしょ
あとフォグ、リアフォグ、サブタンク
他には無いかな？
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/20(火) 18:25:26.40 ID:WiiRXj9H0
- 俺はバイク乗るよ
偶然にもSRってバイクの30周年記念車ｗ
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/20(火) 18:26:19.55 ID:WiiRXj9H0
- おっとスレ間違えたか
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/20(火) 18:29:41.77 ID:YUd75KGc0
- いいね、SR。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/20(火) 18:37:38.05 ID:YUd75KGc0
- ？おれも酔った勢いで間違っちゃったよ。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 19:19:17.58 ID:qykk5Zah0
- >>580
緑をオシャレに使ってるモデルでしょ？
リリースされる前に行きつけのバイク屋さんが教えてくれて
フロントブレーキがドラムだったら発注すると言ったら
再々ドラム化はネーヨと笑われた。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 20:11:07.91 ID:eUqSA7J60
- >>579
昭和62年8月まで一番左は尾灯と車幅灯のみ点灯できるパーキングスイッチの設定があった
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 20:40:25.16 ID:kEf/78Oh0
- 昔のトラックにもそんなスイッチあったねー
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 08:28:07.16 ID:8VuT8iFQ0
- S.62年頃乗ってたパジェロにも付いてたよパーキングランプスイッチ
パリダカ、キャメルトロフィー、トライアル等色々賑やかかった時代だね
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 09:20:12.60 ID:GtaiWsE10
- >>585
調べたら本当にあった…
本当に何者なんすか？w
その後の車両には遊んでるカプラーないの？あるなら購入してつけようかなぁ
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 09:53:01.04 ID:Hud8V+gp0
- 日産と富士重は最近までパーキングスイッチ付いてたような
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 11:34:14.11 ID:qsn/tYMq0
- トヨタ店のメカニックですか？
それとも、ランクルマニアですか？
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 12:19:29.61 ID:rf5jnv6y0
- 単なる個人ユーザーだけど20年もgdgdやってたらオタになってしまったw
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 12:37:34.55 ID:YAA4SU+c0
- 良いじゃ無いですか
尊敬します
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 14:36:29.77 ID:X811ix2b0
- 車幅灯と尾灯が点灯するパーキングスイッチ？
それって何の意味があるんだろう。
ヘッドライトスイッチじゃいかんの？
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 15:54:06.54 ID:SlAc+/mBO
- メーターイルミは点かない。昔は左右別に点灯出来たよね。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 16:26:44.94 ID:r3GyBqFo0
- >>593
昔の車には駐車灯って言って、普通に付いていたんだが・・・
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 16:43:11.34 ID:r3GyBqFo0
- 時代の流れっていうか、まぁ法律改正だろうが、・・・何年からかは知らないし調べたくもないがｗ
ほぼ全ての車には付いてたんじゃね。
俺は昔乗ってたクーペで何回か駐車灯つけっぱでバッテリー上げたことある。
わざわざヘッドライトと別にswあるもんだから、swにひっかたりで点灯させっぱなしした車が多かったきがする。
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 18:02:35.47 ID:QJqYcokd0
- 駐車灯ってメーターが点かないだけで何のメリットもないからなくなったんだろうな。
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 19:01:52.04 ID:+7n0IUW80
- トレーラーの台車には空き電源でスイッチ使えたから工夫次第では便利だった
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 20:38:16.94 ID:FDr7JDQ40
- ↓これ安くない？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4095625061/index.html?vos=dcsrrmgm2014120119hi
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 20:43:32.32 ID:z5vS/HtO0
- めっちゃ安いじゃん
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 21:06:55.97 ID:trmOsniQ0
- 事情はどうあれ、ATの70には全く魅力感じられないわ。
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 21:14:00.28 ID:65Yw7gz30
- ７０には、タイヤもミッションもＡ/ＴよりＭ/Ｔが似合う。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 21:16:18.43 ID:z5vS/HtO0
- マニュアル好きが大きてよかった（笑）
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 21:18:25.41 ID:/8vtqTdJ0
- トンカチマークもないのに安いな。
すぐに売れるでしょ。
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 21:21:46.00 ID:e6BIzZam0
- 弊車はATタイヤだわ～。
通勤で使うから格好より実用で。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 21:30:13.16 ID:hIpYEPxw0
- 最近HTタイヤ買った俺に謝れw
エア調整うまく行けば以外と走るんだなぁw
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 21:34:33.95 ID:2pXS0Ael0
- オフ走るときどこまで下げられるのだろう？
自分は2.0くらい
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 21:43:15.57 ID:e6BIzZam0
- チューブ入れてたら1位まで下げてたが…。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 21:58:10.33 ID:hIpYEPxw0
- チューブなんで1位
HTでも新品なら結構走るよ
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 22:03:46.71 ID:2pXS0Ael0
- HTにチューブ？
一旦抜くと安物電動ポンプは時間かかるんだよなぁ
しかも77なので他人の電気借りるしｗ
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 22:05:34.04 ID:hIpYEPxw0
- >>610
> HTにチューブ？
いろいろ事情がありましてね…w
はやくMTに戻したいなぁ
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 22:15:32.35 ID:2pXS0Ael0
- ああ、いろいろ事情あって使えるホイールがチューブ用とかかｗ
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 23:37:50.34 ID:e6BIzZam0
- 冬タイヤのホイールがチューブ用だわ。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 23:40:30.37 ID:R7JndR+70
- 通勤で使ってるがMTタイヤだは
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 01:20:16.93 ID:/HU5INKO0
- R151FならATの方がいいわ
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 05:32:51.25 ID:z7LPQ6eH0
- >>615
理由は？
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 06:06:24.93 ID:WQwLTGLm0
- ライト系ミッションだからと思われ
まぁ日本で普通に使うにはほとんど問題ないとは思うが。
>>560,571あたり参照
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 07:58:32.03 ID:dWbWteov0
- 現行のは変更強化された物なの？
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 13:34:25.21 ID:20OVxosA0
- ウィンドウレギュレータぶっこわれて
部品でないよーん。(ToT)
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 14:30:59.31 ID:W2Pom0/M0
- >>619
レギュレータのどの部分だよ？
パワーウインドの有無やショートとミドルは同じだけどセミロングは違うし
あと24Vショート、ミドルの右側ドアロックアクチュエータが供給終了
左側はなぜかこれから生産となった
左右対象だしケースの中身は共通なんだから作れそうなんだが一度廃止した品番は戻らないな
左だけ残ってたのはトヨタの消し忘れかな
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 14:46:46.32 ID:20OVxosA0
- 黒くて丸いやつｗ
77セミロング 24V パワー リア
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 14:52:53.38 ID:OoKVV9Wv0
- 東モで70の進化系デビューみたいだねwkwk
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 15:42:09.61 ID:iPydiKAF0
- 空気圧の話題が出たみたいなので便乗して
完全街乗りだと、空気圧はどのくらいが適正ですか？
今は書いてある通りに1.8にしてますが、何かちょっと低いような気が・・・
HZJの前後リーフショート、タイヤはダンロップ・グラントレックのAT3です。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 15:51:15.30 ID:u/QUTxwz0
- >>621
> 黒くて丸いやつｗ
モーターのこと？
根元の黒くて丸いゼンマイなら再販も共通だからモーターかな
モーターやらバラして掃除してみるのも一手
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 16:33:49.22 ID:20OVxosA0
- ろーらー？
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 17:25:23.33 ID:q4SaX/DM0
- ふと思ったんだけど、フォルクスワーゲンの問題で日本でもまたディーゼルイジメが再燃するのかなぁ
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 17:30:40.26 ID:VbGI1Y5I0
- >>626
みんなの関心からはすっかり忘れ去られて今はマンションとドラフトのクジ引き
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 18:10:53.19 ID:i9kIA2gu0
- やばいな、俺のもウインドウの上げ下げめっちゃ遅いんだよｗ
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 18:28:48.13 ID:WWaE6UTm0
- >>628
それは前兆現象だな
オレのも遅くなったなと思ってしばらくしたら動かなくなった
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 18:50:28.49 ID:IVY833CW0
- 24V車の電装品欠品出始めているのか～
ドアパネル外してガラスラン等にシリコンスプレーするのも手
リアドアロックがおかしい場合はロッドが擦れる部分にも。
モーター自体の分解では、結構ブラシのカスで汚れているはず。
ブラシ部のシェル組み付けはそのまま押し込まず
ブラシ部を軸に合わせて開いて組み付けないとブラシがポロリと悲惨なことにｗ
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 18:58:12.90 ID:syu+iaK10
- おお、PW元々速くないのでこんなモンかと思ってたけど
部品が出ないってか 自身と同じで段々老いぼれてくんだな
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 19:09:11.62 ID:ixV5Eror0
- 24Vドアロックアクチュエータは3、4年前から終了してる物がある
12V車なら彼方此方に互換品のモーターだけ出回っているけど24Vの物は無い
輸出で一部24V仕様があったけどこの手の電気装備はないので実質日本国内専用品番
同じことがリモコン式ドアミラーにもいえる
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 20:11:49.71 ID:g6oQnEvy0
- 24vトラックの部品取り寄せてモーター移植でおk
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 20:21:54.29 ID:XgRvNvSh0
- >>633
実績ある？
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 20:24:06.78 ID:IVY833CW0
- 12V車互換品のモーターが出回っているなら
回転中子を旧車から移殖して・・・って思ったが
回転中子自体が焼ききれてるとだめか・・・
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 21:39:43.40 ID:g6oQnEvy0
- >>634
ないけど、トヨタ車、ダイハツ車は同じ形のドアロックモーター使ってた
78プラドと70も電圧違えど同じ形のモーター使ってる
おそらく調達先は同じ
ってかメーカーのモーター調達先なんて数社しかないだろう多分
ってことは系列の日野自動車も同じとこ使ってる
ゆえにトラックのモーターは使えると楽観している
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/24(土) 08:40:28.22 ID:SSpGDYJm0
- 24Vの電装関係で備蓄してたほうがいいパーツってなんかある？
20万キロのHZJ77HV ZX
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/24(土) 12:08:23.21 ID:bPhiP7Bp0
- 5年式18万キロ HZJ77HV ZX フェンダーミラー車
パワーウィンドウ、ドアロックはモーター内掃除で治った
壊れたことないけどデフロックモーターは万が一の時今後の供給が心配だ
PLHは中古一式予備保持済み
ブロワファンモーターは分解掃除できるのかな
スターター、プレヒートコイル、等のエンジン周りの電装はまぁ供給は大丈夫だろう。
ワイパーモーター、ウィンドウォッシャモーター、ヘッドライトウォッシャ。。。
24Vモーター数え上げたらキリがないなｗ
おっとサンルーフも有るぞ
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/25(日) 08:54:58.09 ID:eC+iGz/U0
- こんな作業してるのかぁ
75 SERIES H55F GEARBOX REBUILD
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
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@YouTube
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 13:51:36.74 ID:Yizt7QLO0
- ＸＪ７００・・・
ヤマハのバイクかよといういのは置いといて
明日明後日にも生写真出回るかな
http://www.toyota-body.co.jp/tms2015/
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 13:58:37.33 ID:Go3lLz3a0
- Wレギュ
部品でました。。v(^^
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 16:31:51.98 ID:Y5nKgj3R0
- ヲイｗ中古手配しちまったじゃねーかｗ
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 16:43:53.89 ID:H3a7BIcb0
- 77リアの人かな
レギュレーターほかドア周りの部品自体は再販も同じ物なので一時的な欠品はあっても供給は可能
24V仕様のモーターは何時まで供給されるかは運次第
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 20:17:17.63 ID:ZjDkQCyK0
- １ＫＺ Ｈ５年式 １９万５千キロのナナプラを手に入れたいんですが、車両６０万円だと安いと思いますか？
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 20:31:19.85 ID:xifakMv90
- >>644
スターター、ECU、噴射ポンプに改修の手を入れているか否か
距離的に交換なりの改修を請けていてもおかしくはないけど壊れると出費がかさむ
あとはクーラーコンプレッサー、オルタネーターは保ちが良いほうだけど今や賭に近い
22年という歳月は後々効いてくるよ
某店も色替その他で盛っているだけで基本的にはその価格が精々
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 21:30:50.81 ID:zQ/ChhB60
- >>644
おれ某店でカスタムされた20年もののななぷら200万で買ったから、そんなもんじゃね？
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 21:50:41.40 ID:ZjDkQCyK0
- >>645
>>646
アドバイスありがとうございます
スターター、ECU、噴射ポンプに改修等の手は入れていないと思います
６０万円くらいで購入して４０万円を整備費に充てたいと思います
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 17:52:59.58 ID:EClK3ErF0
- いやあ参った、純正に替えてちょっといい目のオーディオ入れようとしたんだがハーネスが収まりきらん。
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 23:11:50.15 ID:b1hIAbbV0
- あるある。
奥行きがないからねナナマル。
再販はまともになったのかな？
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 23:46:22.70 ID:8KqyWQcM0
- >>648俺は金具加工したよ
飛び出る感じで。
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 01:35:17.69 ID:ZGuB0Jxz0
- おいらも苦労したな、オーディオ。
半ば無理やり押し込んだけど、こんなところに設計の古さを感じるよね。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 08:35:26.47 ID:v+xwHr5f0
- 後ろの空調ダクトのお陰で奥行きないからね
毎回苦戦するけど何回か押し込み直していると、
ハーネスがうまく逃げてスッと入る時があるから
そこでネジ止めしてる
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 12:50:19.23 ID:D2UrkxnI0
- 初お目見え XJ700
ランドクルーザー70の高い走破性と信頼性をベースに、先進的なスタイルをクロスオーバーさせたニュージャンルSUV。
https://gazoo.com/car/tms2015/Pages/TOYOTA_LANDCRUISE_XJ700.aspx
http://yukan-news.ameba.jp/20151029-194/
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 12:56:34.48 ID:D2UrkxnI0
- ムービーも来た。再販終わって話題も終了のはずが
いろいろあろうがナナマルの話題が続くことはファンの一人として素直にうれしい。
http://www.toyota-body.co.jp/tms2015/movie.html
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 15:06:21.18 ID:t0JEcK+g0
- さすがに飛び出てるのはかっこ悪いだろ。
いつも目に入るところだから飛び出してるなんてありえないw
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 15:45:14.05 ID:02cl6+vF0
- ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
ほぼこれなんですけどね、スペアナが派手なもんで子供がいたく気に入りましてｗ
とりあえず3ｃｍ程飛び出した状態で仮置きで使ってます。
今のところスピーカーは純正のままなんですがそれでも違いが顕著で、非常にクリアな音になりました。
なんというか、初めてコンタクトレンズを装着した時の感じに似ています。こうなってくると俄然やる気になって、いろいろ妄想しております。
この音の為ならダクト撤去も辞さない構えであります。
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 17:24:59.15 ID:02cl6+vF0
- お騒がせしました。無事おさまりました。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 23:13:54.86 ID:jjxqu2zS0
- ｵﾒﾃﾞﾄｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 01:14:20.07 ID:R57SAoGZ0
- LAND CRUISER XJ700っていつ出るの？
200の機能を備えているであろう70系とかものすごく欲しいんですけど。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 06:55:37.34 ID:wr7Oe/3l0
- コンセプトで終わらないで欲しいね
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 09:06:10.46 ID:gUZgkx2e0
- XJ700が出るなら乗用登録だろうな。
貨物登録で2シーターってわけにもいかないだろうし。
3ナンバーで1GDを載せたらかなりの反響が出るだろう。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 09:35:02.01 ID:aTFNAlyA0
- あのままで出ることはありえないがボンネットがフェンダー脇から開くことは大いに評価する
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 10:49:22.73 ID:kk0B6Qv90
- 正直S-FRが欲しい。
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 17:02:58.80 ID:TZ5oaKJz0
- TVで宣伝してるタイヤ交換お助けグッズ、クルピタ丸購入した。
雪国なんでもうすぐタイヤ交換の時期だし、純正鉄チンに235-85-16は
還暦間近のジジィには常にぎっくり腰の不安がつきまとってたが、今年は
楽ができそうだ。うちにはスズキのスプラッシュもあるんだが、ハンガリー
生まれなので、タイヤの取り付けがボルトタイプ、昔のマツダじゃある
まいし、、なのでタイヤ交換にやたら苦労してたのも購入動機。
楽天で購入したので明後日到着予定。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 03:02:55.60 ID:uNEBAEhW0
- HZJ76 四駆にシフトしたらカッチンカッチン音がした。
すぐ二駆に戻したらしない。
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 07:40:59.86 ID:csvPFRnZ0
- 76はコストカットでボロいから
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 08:46:52.86 ID:565IwuFR0
- 同じ部品使っているこれと同じでしょう
この音ならAUTO状態でロックできない音
Nissan Patrol Locking Hub Issue
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@YouTube
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 08:51:51.29 ID:565IwuFR0
- >>664
華奢なつくりらしいけど、実際のインプレ頼むよ
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 10:06:29.32 ID:3CgOY5+K0
- ７６でコストカットを、気にしてたらコンパクトカーや軽自動車なんかどうなる？
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 11:37:42.49 ID:h8o7cP7k0
- コストカットってなに？
内装パネルの塗装廃止とか、内装各種文字の白塗装廃止とかのこと？
まさかミッションが変わった事じゃないよねw
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 12:03:48.90 ID:jcbUJxc80
- >>667
おーまさにこんな音です
よし自分で直してみよう
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 13:20:54.57 ID:LQGVJHlJ0
- お久しぶりです。
ミッションの人です。
オーバーホール完了して、路上復帰しました。
みなさんアドバイスありがとうございました。
カウンターシャフトも交換しました。
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 13:29:48.37 ID:qZbjE7LL0
- >>672
おぉ、乙でした
あとはしばらく乗り回して油量と漏れの確認だな
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 16:36:01.00 ID:a1Aqnfz70
- >>672
すげー！！整備士免許所持者？できれば作業環境教えてください。
俺２級所持だけど従事してないから脱着の自信ない。O/H自体は問題ないと思うが。
ミッションジャッキとかあれば一人で下せるもの？
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:51:20.96 ID:lxJ8g35m0
- >>674
>>549の人じゃね
リフト、ミッションジャッキ、ホイストがあれば1人でできるよ
まぁ2人でやるに越したことはない
リフトに載せたままならエンジンのケツが下がらないように厘木噛ませてアンダーホイストなどで受けておくほうが良い
トランスファの後ろからベルハウジングとブロックをつないでいるボルトを弄る必要があるので長いエクステンションは必須
H55Fの場合トランスファ、PTO、メンバー付きなら3人で移動できる
俺なんか場所の都合で持ち上げてるリフトの下でミッションバラして組み立てw
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 23:11:13.29 ID:hk7cuUxR0
- リフト、ミッションジャッキ、ホイスト
個人にとってはまずこれが問題だ
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 23:17:41.53 ID:lxJ8g35m0
- >>676
そうなんだわ
そのあたり融通が効く人間関係を築いておかないとな
今時トランスミッションのオーバーホールなんてトラックディーラーか走り屋系の店以外ほぼやらないからな
ブレーキやクラッチの油圧周りのオーバーホールですらディーラーなんかやんわり断ってる
- 678 ：672：2015/11/02(月) 23:34:28.97 ID:LQGVJHlJ0
- >>674
>>549です。
とりあえずリフトにあげてミッションジャッキとレバーブロック1個で降ろしました。
そのあとは工場内でSSTっぽいものを探し、フラフラしながらプレスでベアリング圧入って感じでしたね。
台車に乗せて動かすだけで精一杯なので二人以上がおすすめです。
ちなみに私はただランクル好きな素人です。
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 17:06:25.16 ID:wryGwJkU0
- 皆さんのご意見を伺いたい。
Ｈ５年式 ＨＺＪ７７ＨＶ ５ＭＴ 20万キロ デフオイルは14万キロころ交換。
激しいクロカンはしない。たまに川原で遊ぶ程度。
症状はリアデフロックがなかなか入らない。
スイッチひねって50ｍくらいゆっくりゆっくり走ってやっと入る。
ステアリング切ったり軽く加減速してもそれほど効果が有るようには思えない感じ。
とうしてもしばらく点滅状態が続く。
外す時はスイッチ戻して１ｍも走ればカチンと外から音がすると同時表示が消えるので
モーターには問題はないと思う。ここ6ヶ月くらいこんな感じ。それまではすぐに入っていた。
ちなみにフロントは何の問題もなく走り出すと同時に入切出来る。
どんなことが考えられるか、やってみるべきこと、修理方法等なんでも意見してほしい。
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 17:19:56.32 ID:1cWCTVfg0
- >>679
とりあえずはスイッチを入れた後になるべく小回りさせて差動を大きくしてみる
噛み合いの位置次第では差動が生じなければ100m移動しても入らない
あとリアはモーター周りが比較的水没しやすいけど抜くのは問題ないみたいだから今のところ大丈夫っぽいな
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 18:26:18.80 ID:wryGwJkU0
- 据えきりするくらいの小回りはまだ試してませんでした。今度やってみましょう。
それまではスコスコはいっていたのに毎回入りづらくなった原因は何が考えられるのでしょう？
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 22:40:59.05 ID:i5c/Mt9L0
- ここなら詳しい人居るだろうね
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 18:28:03.46 ID:aMnDvC5H0
- あくまで自分の場合はだけど、どうにも気になってしまいデフオイル交換して少したってほぼ改善したなぁ。
そしてすんなり入るようになるまでしつこく何回も切り替えを繰り返す作業もした。
すんなり入るクセをつけるのも重要かも。日常使う装備じゃないので。
これに関してはＰＬＨはキーオン時にモーターチェック入るけど、デフロックはどうなんだろうね。
見逃せないのがドレンボルトの磁石に0.5ミリくらいの削りカス？が5-6個付いていたこと。
これが噛み合わせ部について悪さをしたのではないかと。
とりあえずデフオイル交換してみたら？
自分はバイクのリアシャフト整備で昔使ったメガネレンチが24ミリだったので使ったけど
ドレンのほうは枠があってしっかりはまりにくいのでソケットのほうがいい。
スイッチひねってほぼすぐ入る状態とりもどすと気持ちいいよ。
健闘を祈る。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 18:40:35.85 ID:aMnDvC5H0
- あ、
しつこく何回も切り替えを繰り返す作業
というのは単にスイッチの切り替えじゃなくてロックしたのを確認してまた外して
ちょっと走ってまた入れてという「ロック」させる作業のことね
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 22:02:12.37 ID:brOj494k0
- デフロックアクチュエーターの辺りを軽くコツコツと叩いてみる
上の人も案外ここが微妙な接触状態を維持していて切り替え作業で接点復活とか？
http://forum.ih8mud.com/threads/rear-diff-lock-actuator-removal.228094/
この人は中を掃除したら動くようになったみたいだよ。
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 06:57:51.88 ID:J/SaKFbB0
- なるほどなるほど
参考にさせてもらいます
ありがとう
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 17:35:40.08 ID:AF8XA0r70
- デフロックアクチュエーターの中にロック待ちと解除待ちのゼンマイが入ってる
待機中は常にモーターに通電しているのではなくてスイッチ操作直後に1秒間だけモーターを動作させるようになってる
噛み合いできない場合や噛み合いを抜く際に抵抗が大きいとモーターの回転力を逃すところがないのでゼンマイを巻いて蓄える
例えばロック操作後にサイドギア側とスリーブとの凹凸が同一でスリーブが入らない状態から差動によって勘合できる状態になるとゼンマイに蓄えられた反発力でスリーブを押し出してロックしてる
ロック解除時は平行に取り付けられた逆巻きのもう一つのゼンマイが請け負う
ロック待ち用のゼンマイにヘタリや折損があるとゼンマイに必要な力と開放力が蓄えることができなくなる
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 17:54:19.82 ID:VGXCxGEv0
- ちなみに関西で７０のメンテナンスをお願いするならどこのショップがオススメでしょうか？
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 18:33:33.85 ID:kQMHk1510
- 以前パワーロッキングハブをばらした事あるけど
ロック待ち、解除待ちのロジックや機構は似ているね。
バネがコイルかゼンマイの違いはあれど。
それにしても電気に頼らないBJ時代のレバー式デフロックは羨ましいな。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 19:46:58.21 ID:Ny0GgPUy0
- 前後リーフ車で以前質問したものですが、
車体の傾きがひどかったためリーフを全替えしました。
過去に構造変更されて改がついてるんですけどこのままでは車検に通らないのでしょうか？
店の人はばれないからオッケーと言っているのですが
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 21:37:08.05 ID:/ouyV1QQ0
- 再販ナナマル、トヨタがやる気になって2.8ディーゼル載せてもう一回売ったらやべえな。
衝突安全とかのがＮＧなんだっけ？
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 22:08:28.09 ID:7rTXxrXW0
- >>691
ディーゼルなら買う
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 22:24:11.30 ID:QIHnlxAT0
- >>691
ところで衝突安全ってのはリアなんだってね。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 22:38:45.84 ID:B9GlKbPg0
- Yahoo!検索で「ががばば」と検索してみて。
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 22:46:36.11 ID:wsk/Pez10
- >>690
全く問題ないな。車検証には懸架装置としか書いてないでしょ。
同じ状況でシャックルとリーフ総取っ替えして全然違うメーカーのものにしたけどユーザー車検OK。
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 22:51:19.82 ID:eCF+gZ640
- 内部を補強してあるラダーフレームで、リアからの衝突時の強度が不足なら
ペラペラボディの乗用車はどうなる？
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 22:53:29.73 ID:Ny0GgPUy0
- >>695
よかった^o^1インチ分あがっててもいけますかね
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 01:09:49.64 ID:cmJN9o8F0
- 以前70に乗っていた人から純正ウインチ（8274風じゃなくモーターが横についている物）をもらったので私の70に付けようと思っています。
しかしプラス側のハーネスがありません。
市販のケーブルを使う場合、バッテリーからマグネットスイッチまでの配線はWCT14sqで大丈夫でしょうか？
あと純正の配線ではアースはどこから取ってますか？
よろしくお願いします。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 07:29:06.52 ID:GYqszX4x0
- アースはバッテリーのマイナスから、ケーブルは許容電流はWCT14sqで検索すればわかる
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 09:00:02.56 ID:N+5C9IhN0
- 厳密な話をすると、シャックル、リーフを最初の構造変更のものと違うものに変えた時点で構造変更申請し直さなければならない。
けれど、他の方が書いてみえるとおり、車検証には懸架装置変更としか書いてないのでバレない。車高も、パッと見で車検証に書いてある通りぐらいに見えて検査官が疑念に思わなければ、継続車検でわざわざ測ったりはしない。
が。4ナンバー車で、足回りとタイヤを変えていると、露骨に2メートル超えてるだろと思えるときがある。その時はタイヤを変えるなどして、それっぽく見せるようにして車検受けた方が良いかと。
1ナンバー車ならそこまで気にしなくても大丈夫。
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 10:20:52.33 ID:J81kVAT30
- >>696
バンパーの高さが相手のバンパーと違いすぎるので、ぶつかった側が下に潜り込んてしまうのがまずいのですよ。
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 10:42:50.76 ID:SVFRXd0N0
- 後ろを常に監視してて後続が異常接近してきたらバンパーガシャッと降ろせばクリアできるな
まあそんな70乗りたくないけど
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 12:09:17.57 ID:/s3WgdQ00
- >>690
何時からか忘れたが構造変更時に写真撮影される
全景4面と構造変更箇所だったかな
加えて提出書類の写しを電子化して保存
指定工場ならスルーされる状態でもユーザー車検などの検査場持ち込みの場合は照合やってるので指摘される可能性がある
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 13:46:01.60 ID:ULxuJLyI0
- >>703
まじっすかー(>_<)構造変更するとなるとリーフの強度計算とシャックルは既存のだけどそれも計算必要ですよね？
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 16:47:43.50 ID:dRnGy8Xk0
- >>699
ウインチモーターにどの位の電流が流れるのか分からないのです(T . T)
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 17:21:34.21 ID:lBjW+iiE0
- >>701
安全基準は突入防止装置では無い。
ここの所を多くの人が感違いしている。
ノーマルの車高や2インチや3インチ程度の改造なら、規制には引っかからない。
70に関係する安全基準は対歩行者の頭部と脚部の安全基準だ。
これはボンネットやフェンダー、バンパーをペラペラにして、障害値を基準以下にしないといけない。
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 17:29:51.27 ID:5mDKUCOG0
- 在日に多い苗字
『徳山』・『金本』・『金田』・『金山』
『新井』・『平山』・『金光』・『高山』
在日に多い名
『正』・『成』・『雅』・『昌』
『泰』・『圭』・『基』・『文』
在日韓国・朝鮮人の多い地域
1.大阪府 2.東京都 3.兵庫県 4.愛知県 5.神奈川県
6.京都府 7.福岡県 8.埼玉県 9.千葉県 10.広島県
上記の都道府県に在住で『徳山正』や『金本圭』って
あからさまな通名の奴は居ないだろうｗｗ居たら確実に在日ｗｗ
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 17:43:08.44 ID:+ikZrJKc0
- Yahoo!検索で「ががばば」と検索してみ！
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 18:47:42.37 ID:/s3WgdQ00
- >>705
こういうのか
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 21:40:02.29 ID:J81kVAT30
- >>706
>>701です。
ホントは平成22年時点でダメだったのに総重量2.5トン以上3.5トン未満に入るから逃げれてただけなわけか、再販79大事に乗らなきゃ。
http://www.mlit.go.jp/common/000136167.pdf>>>>>>>>>>
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/07(土) 22:39:26.56 ID:tvklwg3H0
- >>709
ありがとうございます。
解説書に載ってたんですね
22スケにします
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/08(日) 11:15:25.67 ID:oANgUCh80
- 沼津水族館で、冷凍シーラカンスを見てきた。
７０も、３０年超えの立派な鉄のシーラカンス。
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/08(日) 11:56:28.22 ID:JRvyYmUn0
- リアデフロックなかなか入らないの人です。
デフロックガード外してアクチュエータまわりを念入りにコツコツ叩いた後
場合によってはアクチュエータの蓋を開けてみようかとも思いながら
割と広い砂利の駐車場に行き、スイッチ入れてゆっくり据えきり発進してみました。
一秒で入りますね。噛みあいに差動が必要なのを実感できました。
スコっと入る場合ははたまたまデフとシャフトの位置関係が良かったからなのかもしれません。
自分でもいろいろ調べてみて勉強になりました。下手すると1/4～1/5近くの差動が必要なときもありますね。
これを直線に近い状態で入れようとしてもはなかなか入らないのも頷けました。
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/08(日) 12:07:37.02 ID:JRvyYmUn0
- ちょっとメモ
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
https://www.google.co.jp/search?q=Diff+Lock+Actuator
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/08(日) 22:39:16.45 ID:mmjiWONi0
- http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090022730140810001.html
これが欲しくてたまらないのでGRJとHZJをまとめて手放す。
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 03:21:42.88 ID:MAB0uZnq0
- 外車は面倒くさいだろうな
後悔しないでね
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 06:33:16.10 ID:u/46vODB0
- >>715
防弾仕様が欲しいの？
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 06:35:36.67 ID:0wSp+Nix0
- >>715
すげー、4トン位あるのかな？個人で装甲車持つ機会なんてます無いから一発ネタとしては最高ですね。
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 08:14:12.87 ID:bjK13ilO0
- >>715
本気ですか 死角多すぎだと思うがダイジョブか
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 09:24:14.68 ID:fi2fQhXZ0
- エンジンはノーマルのままか。
全然走らんだろうなw
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 09:43:11.32 ID:9JlMxJqd0
- >>715
こういう車両に乗る仕事をしてたけど、お勧めしない
特に海外の車両は、最初にサイドドア・バックドアのヒンジがやられてくる
日常生活に支障が出る…あとはわかるな
おすすめは確か静岡に防弾車両を作る会社があったと思うが、ここの国産車改造もでるは割とよかった
ここも昔の物はやはりドアのヒンジがやられて、走行中にドアが落ちるトラブルがあったが
最近の物は補強がしっかりと入って丈夫になった
車両持ち込みでやってくれるかは分からんけど、少なくともディフェンダーがベースってあたりで不安になる
ランクルベースの方が絶対にいいと思うぞ
俺が乗ってたのはトヨタ以外の国産車ベースと、アメ車ベースだがアメ車ベースは大不評だった
以前外務省の奴がＡＫでやられて以来、耐弾性能も本当によくなった
悪いことは言わん、実用を求めるなら海外の中古はやめておけ
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 10:11:13.82 ID:h5L9Xpp00
- MSPVが軍・警察用にカスタマイズしたLC79SC
※あくまで「軍・警察用」です(￣ー￣)
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 11:31:49.10 ID:4dFcH1Hw0
- >>721
ふ～んｗ
2ちゃんでのたまわれてもねｗ
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 12:30:37.74 ID:qnyQ5YQz0
- 宣伝やめろ
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 12:52:06.87 ID:amlCtt4l0
- ノーマルのディフェンダーでも手を焼くのに
得体の知れない並行なんか下手すりゃ11ヶ月くらい動かせなくなる
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 21:08:01.58 ID:vfdFcvTg0
- でも、ここの住人が購入したら、ちょっと面白い。
鍵部分が見たい。特殊なんかな、やっぱり
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/10(火) 11:46:09.92 ID:SEnQuZLe0
- ああいうのはネタ車なんやから買う人はトラブルも覚悟の上やろ
日常使いには他の車もあるやろし
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/10(火) 22:58:43.47 ID:CkpxNkjx0
- 皆さんの70はニュートラルでアクセル全踏みで少しでも黒煙出ます？
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/11(水) 09:51:47.65 ID:fzj3shfo0
- ディフェンダー格好良いなー。
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/11(水) 10:35:22.89 ID:gd0qxUWe0
- >>729
日産でライセンス生産してくれ
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/11(水) 14:15:33.57 ID:V9JDcE110
- 日産で生産したことあったの？
今年、ゲレンデ買うか70買うかディフェンダー最終買うか最後まで迷ったよ。
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/12(木) 07:03:16.99 ID:QL7Eu4mi0
- >>731
えらい価格帯の違う車で悩むのな。ゲレンデは重すぎて使いづらいよ
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/12(木) 09:09:01.66 ID:qJlpStwr0
- >>731
ゲレンデの直6の3.6Lモデルはまんま、加速のいいナナマルの乗り心地だったわ
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/12(木) 15:35:19.94 ID:ApOIg/bU0
- あ、ごめん。ちょっと前の話。
結構ゲレンデを買ったよ。一番安価な350だけど。
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/12(木) 19:16:29.51 ID:KbxABxSJ0
- やっぱピックアップにするべきだったなぁ
バンは普通すぎる
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/12(木) 20:08:03.86 ID:TZcHvkPi0
- ピックアップ良いよ～
ちょっと長い車体とか、不自由さが楽しい。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/12(木) 21:12:46.15 ID:CRz6gDzA0
- やっぱり、そうたよなー
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/12(木) 22:24:48.65 ID:3UfpQfjx0
- あれは去年の9月、カタログ眺めながらピックアップが欲しいけどほとんど荷物なんか積まないんだよな～って思ってたら
ある日、神のお告げのように荷物積まないならピックアップでいいじゃんって考えが頭をよぎってピックアップ買いました
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/12(木) 22:32:06.51 ID:H+WFMHxd0
- すばらしい天啓だw
いや、そうなる気持ちもわかる。すごくわかる。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/12(木) 22:40:38.33 ID:9ZEc1fcg0
- >>738
バン(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/13(金) 00:07:50.59 ID:zYCNbWan0
- >>736
後ろから見るとタイヤが細くて電車みたいでカッコイイよね。
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/13(金) 01:39:54.58 ID:alx8gfxi0
- 俺は、車中泊が目的だったから、
バン一択。
ベッドキット装着しての納車。
もう一生手離しません。
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/13(金) 04:48:05.28 ID:dBqrQdH20
- 家無いの？
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/13(金) 07:26:01.59 ID:shkhcNwv0
- 俺は荷台に幌付けて荷台泊予定。
アオリを開ければなんとか寝られそう。
極寒地用寝袋も買っちゃった。
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/13(金) 07:28:13.11 ID:MJC3XGxH0
- 凍死注意な
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/13(金) 07:43:09.62 ID:alx8gfxi0
- 荷台で寝るのは寒みーだろ。
マジ、凍死するぞ。
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/13(金) 07:49:22.25 ID:PpQx+U77O
- 乞食じゃあるまいし、宿に泊まれよ
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/13(金) 08:29:52.15 ID:shkhcNwv0
- 雪山テント泊もやってるし、快適温度-30度のシュラフだから凍死は大丈夫。
こういうの、楽しいんだよね～
宿は金だしゃいつでも泊まれる。
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/13(金) 12:11:27.52 ID:SAaHGFsO0
- 質問させてください。
セミロング系のリアマットガードで、ぺらぺらのただのゴムマットみたいなのってSTDモデルについてました？
トゥルーピー系のペラペラゴムマットは出てくるんですがセミロング用に流用出来るかどなたかご存じないですか？
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/13(金) 15:52:20.70 ID:feYqSI8N0
- 車中泊なら断然トゥループキャリア
だけど、「車外泊」だけどピックアップもいいね(･∀･)
ルーフにテント二張してるw
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/13(金) 17:55:47.52 ID:IEPy2w6a0
- 仕事忙しくて遊びに行けない
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/13(金) 17:58:25.22 ID:YdUdipvt0
- 取りつけ面を考えるとトゥルーピーは鉄ボディの断面に付くのに対して
セミロングは全てバンパーから回り込むカバーの断面だから違うんじゃないかな？
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/14(土) 00:15:40.30 ID:mgDzdf710
- >>688
差し出がましいかもしれないけれど
メンテについて具体的なショップ名はここではほとんど聞いた事ないよ。
荒らしを避ける不文律のようなものが自然に出来たんじゃないかな？
ＲＶパークとかクワトロは出てくるけどパーツや逆輸入等に関するだけ。
地域名+四駆ショップで検索して自分の趣味に合う店を見つけることを勧める。
もしくは↓
http://sg.4x4magazine.co.jp/guidebook.php
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/14(土) 08:08:22.48 ID:gm/m4Zoi0
- 特別めんどくさい構造じゃないから
小型中型トラック整備できるとこならどこでもいいよ
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/14(土) 08:40:12.00 ID:KxcpJsRo0
- >>733
直6の3.6だとM104のAMGかな
ショート？ロング？
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/14(土) 11:52:40.06 ID:smoLvGjC0
- 3.6リットルのゲレンデってなんだ？って思ったら、ちょっと昔のものなのね。
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/14(土) 13:42:27.60 ID:0QrTeGdw0
- 点検整備ならどこでもいいだろう
弄るんなら知識有る店が欲しいよな
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/14(土) 14:44:46.07 ID:rAjKcOXT0
- >>755
ビンゴです。
ロングのATです！
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/14(土) 14:46:29.29 ID:vTQh0ByJ0
- 初代Gのロングディーゼルだったら乗りたかったな。
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/14(土) 16:22:03.08 ID:CzmFYUn10
- >>759
恐ろしくらい遅いよ！
でも4ナン可能なんだわ
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/14(土) 16:38:49.38 ID:KPgE1f5S0
- 再版70って物凄く原価低いらしいよ。
一台売れたら、トヨタに純利益で150万入る位らしい。
ラーメン屋みたいなもんかな。
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/14(土) 16:57:39.01 ID:rAjKcOXT0
- >>761
確かトヨタ自動車の利益率ランキング一位じゃなかったかな？確立された技術のみで作られたシーラカンスのような車だからね
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/14(土) 17:11:39.17 ID:0QrTeGdw0
- 数売れない車はそうなってるのかな
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/14(土) 17:23:46.98 ID:75cUKCtc0
- 全くの新型や新装備を開発するのには莫大な労力と金額がかかるからなぁ
それを30年間小変更するだけで来てるんだから凄いものだ。
特有の装備といっても前後デフロックくらいか。
それとて60時代からあるし、2-4セレクターだって40時代から使われていたし
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/14(土) 18:26:22.20 ID:smoLvGjC0
- トヨタは、宣伝も勝手にマスコミがしてくれて、どんどん売れるから、笑いが止まらなかったよーだ。
250万で売っても利益が出る車だからなー。
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/14(土) 20:29:39.18 ID:vTQh0ByJ0
- >>760
そうそう。
今の77買うときにたまたま初代Gのヤナセ物で4ナンバーになってるのが出ててかなり悩んだ。
正規はATしかないのと寒いとこに住んでるので真冬に始動出来るか心配だったので結局MTかつ寒冷地仕様の77にした。
後悔はしてない。
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/14(土) 21:03:47.91 ID:smoLvGjC0
- 初代Gって事は35年前か。
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/15(日) 13:51:56.73 ID:+iNow/Ib0
- みんなのはどう？
21万キロ越えだけど、自分のは微動だにしなくてよかった～
ダウンロード＆関連動画＞＞
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- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/15(日) 15:46:50.19 ID:CDygNLq80
- >>767
昭和58年製だったような。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/15(日) 16:02:52.36 ID:rciI04KR0
- >>768
ＢＪだけど上の方の動画と同じようになった
もうダメかな
オイルキャップが暴れるとピストンリングが摩耗していると言うことなの？
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/15(日) 16:14:18.50 ID:0Mbqh9hJ0
- そういう事だな。
俺も後でチェックしてみよっと。
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/15(日) 17:01:34.65 ID:YDGyP0/u0
- >>770
Bは1000rpmくらいまで上げてみる
エンジンオイルの減少がなく圧縮も保たれているエンジンならそのあたりから暴れなくなる
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/15(日) 17:20:08.86 ID:rciI04KR0
- >>772
ありがとう
回転上げたら大丈夫でした
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/15(日) 17:28:27.59 ID:+iNow/Ib0
- コールドスタート時とピストンが十分に膨張したホット時で
また違うかもしれないね
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/15(日) 21:28:44.13 ID:sWKedKq/0
- まぁいくらコールドとはいえ、キャップが暴れる程ブローバイが出てたらアウトだけどな。
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/15(日) 22:56:20.82 ID:r9h3nu310
- うちの25万キロも大丈夫でした！
しかしエンジンとミッションの間らへんから「パンパンパンパン」って聞こえる
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/16(月) 00:23:11.80 ID:K7qsKGGF0
- >>772
762の上の動画でも回転上げると暴れなくなるな
なんで？
>>776
ミッションガードのボルト緩んでるとか？
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/16(月) 20:18:56.83 ID:TD/vBl5E0
- 先週、タイヤリフターを購入したと書いた者です。
昨日、タイヤ交換で使用したので感想をちょっと。
ジャッキアップして力技でエイヤっとやるより時間は掛かりますが
体力的にはかなり楽でした。
タイヤの下に差し込む2本のシャフトが2重構造？になっていて
ローラーになってます。タイヤを乗っけてもクルクル回転するので
装着する時も高さだけ合わせると後は位置を合わせて
ボルトに押し込むだけ。欠点はシャフトを移動させるネジの目が
細かすぎて時間が掛かる事。1本目交換して学習して、大まかな
高さはジャッキで調整して微調整をリフターでやると時間短縮
になることが分かりました。腰痛持ちの年寄りにはありがたい
道具です。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/16(月) 20:39:20.90 ID:+TQYjYdl0
- >>777
回転上げるとインテークパイプ内はより多くの空気を送ろうとする
途中に接続されているブローバイホース内も同じことでヘッドカバーからインテークパイプに向けての流量が増えるから治まっているように見える
オイルフィーラから吹き出す前にインテークパイプに吸い込まれる
あと上の動画はキャップ外すだけでも白煙吐きまくってるからキャップを置くまでもない
下の動画と見比べるとよく分かる
あと下の動画の後半でヘッドカバーの上のアクセルワイヤーに引っかけるだけでもオイルフィーラーキャップは暴れていない
13B-Tなんか同じようにやると即座に暴れてどっかに飛んで行く
850rpmあたりから950rpmがもっとも揺れは少ないけど結果はあまり変わらないと思う
日常点検でエンジンオイルの消費量に気を配るのが一番いい
あと過走行車はポンプやインジェクターをオーバーホールした際にコンプレッションを計ってみることだな
ゲージは持っていてもノズルアダプターまで持っているかはディーラーやショップ次第
6発ともなると健全なバッテリーでも途中充電は必要になるしスターターがヤバイとスターターが逝くリスクもあるが一番確実
ターボ付いてるから
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/16(月) 20:45:11.61 ID:+TQYjYdl0
- 末尾にいらんものが付いててしかもちょっとおかしな文体でスマン
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/16(月) 23:05:22.32 ID:6YM4xOPR0
- なるほど。
ところでこれって８０の１ＨＤ-Ｔだよな
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/16(月) 23:29:57.36 ID:/hYQXQ8X0
- うちの間もなく27万キロの1HZだけど
明日やってみるわ
最近オイル減りを感じるので
ちょっと結果が怖いけど
動画のようにキャップが暴れたら
オーバーホール時期なんだろうね
このシリーズはマリン用途でも幅広く
使われているから、やってくれる業者は
多そうではあるけど
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/16(月) 23:34:02.76 ID:6V+9Zd+o0
- >>782
暖気が終わって水温が安定したらキャップを外してみる
はじめの動画みたいに蒸気機関車状態ならキャップを乗せる必要はない
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/17(火) 09:58:04.39 ID:SeqjCfKv0
- >>781
エアクリーナが1HD用ではないので1HZに後付ターボ
TURBOロゴのインマニパイプは1HD流用
- 785 ：782：2015/11/17(火) 10:01:25.42 ID:/EI+Q5aO0
- 早速やってみたけど微動だにしなかった
とりあえず一安心
ちなみにオイル交換はコイル車指定通りの1万キロ毎
特に拘りはないけど最近は半合成のDH-2使用中
>>781
１HZと書いてあるからボルトオンターボかもね
純正１HZターボは欧州仕様であったんだったっけ？
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/17(火) 10:09:04.80 ID:7FubQ21n0
- >>785
1HZは無過給のみ
ボルトオンターボだな
過流室式高排気量ディーゼルにターボの組み合わせは燃焼室付近の温度管理に難が出るので直噴との組み合わせになる
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/17(火) 12:12:43.78 ID:U3jWOmCr0
- 1HDも同じ要領で診断できる？
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/17(火) 12:20:04.38 ID:GzIC/6sQ0
- >>787
出来ると思う
動画も1HDかもしれないし
70で1HDだと逆輸入車かな
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/17(火) 15:18:19.45 ID:OYBmX/fe0
- 動画のは80の１HZ車のエアクリーナーボックス。
1HD-T車のならエアクリーナーの蓋のパイプが中継無しに下向きに曲がっている。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/17(火) 19:30:02.76 ID:/EI+Q5aO0
- エアクリ蓋のダクト向きだけで
判別してしまうとは！
そういえば純正エアクリなんだけど
1HDと1HZで値段が二千円位違うんだけど
何が違うか分かる人いる？
アフター品だと共用の場合が多いけど
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/17(火) 21:20:17.01 ID:aZUIVjKI0
- ちょっと質問。BJが現役のころのBSスタッドレスって乗用車用のPM-10かPM-20だったけ。
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/17(火) 22:56:38.64 ID:RG1Qp1p70
- >>790
1HZ １HD-T -FT ご存知の通り共通のバームクーヘン型
1HD-FTE バームクーヘン型だけと片側の穴は塞がっている、という違いでは？
品番17801-17010
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/18(水) 00:40:11.53 ID:KPL3kYFM0
- >>785-786 動画のは1HZに後付ターボであってるけど
トヨタ謹製1HZ-Tは実在するエンジンだよ。
もちろんポン付けとは様々なパーツが違う。
70にはないけど海外向けコースターに短期間載っていた。
web上にもほとんど情報の無い、ほぼ幻のエンジンだけど。
興味が有る人はpart24の645以降を参照。
ちなみに1HZ-Tで検索してもほとんどは後付のもの。
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/18(水) 18:39:16.01 ID:PWNyKmBm0
- 小さな部品ですけど純正にこだわりたいのでどなたか
グリルを止めるタッピングビスと、受けのスクリューグロメットの品番分かる方いたら教えてください。
ビスは黒クロメート希望です。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/18(水) 19:07:24.46 ID:8tgx+Yb40
- >>793
1HZ-Tは3年3ヶ月くらい設定されてたな
実際にどれくらい生産されたのかは未知数だけど
>>794
ビス
90159-40027
スクリュープラグ
90189-04185
鋲螺類はROHS対応で従来の(六価)クロメートは三価クロメートに移行しているので表面処理は三価ブラックになっていると思う
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/18(水) 19:19:48.85 ID:PWNyKmBm0
- 早いｗ激しく感謝申し上げる。
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/18(水) 19:35:25.40 ID:C75J/Bfo0
- >>795
ほんとこういう人って凄いと思う
どっかの4×4プロショップの経営者なんだろうか
良い人なんだろうな
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/18(水) 19:39:46.83 ID:8tgx+Yb40
- >>797
自動車とは関係ないタダのサラリーマンですよ
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/18(水) 19:46:51.11 ID:C75J/Bfo0
- >>798
そうなんだ
でも良い人には間違いないな
このスレには、他にも詳しい人がいるけど、ホント凄い人達だと思う
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/18(水) 21:51:13.95 ID:gu4aAwnU0
- >>794
part24見てみたけど、この話は気づかなかったなぁ
純正１HZ-T欲しいような欲しくないような。１KZにさらに迫力が加わった加速するのかな～
まぁどうせなら熱効率からして１HDだろうし。
しっかしたったの2年ちょっとで一挙に20もスレが伸びたんだなぁ
それまでの10年分をたったの2年で陵駕。再販スレ16もあるから実際はもっとか・・・
いやはや再販恐るべし～
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/18(水) 21:52:03.37 ID:gu4aAwnU0
- 間違った
>>793だった
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/20(金) 16:07:09.28 ID:zFbgWEkH0
- フロントフェンダーとボディの間のゴムがプカプカしてきたけどココ重要？
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/21(土) 04:24:43.75 ID:c8EbORwp0
- >>782
ヤマハ SX420KMというのか １HD-Tだね
YAMAHAのヘッドカバー欲しいな～
http://www.sea-c.com/shop/product_info.php?products_id=3759&osCsid=d1d450a221d9f5a84c04b3b086a08ddf
- 804 ：782：2015/11/21(土) 08:29:51.79 ID:Dj10s2Yw0
- >>803
ヤンマーもあるでよ
ヘッドカバーはTOYOTAの上に貼ってあるだけの気もする。
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/21(土) 08:48:19.06 ID:DKtC1L6D0
- ヤマハはSX420
ヤンマーは6LPだっけな
ヤマハは塗色も違うし2社向け共にTOYOTAの浮き文字の部分が平らになっている上にラベル貼付だと思う
24バルブ化されてからは浮きチンコマークが無くなってた気がする
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/25(水) 16:43:16.67 ID:uNXiGCko0
- もう20万キロ近くなった
タイベル交換せにゃ
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/25(水) 19:31:03.62 ID:GDQXTRNi0
- >>806
20万kmならウォーターポンプもついでに交換しておいたほうが良いかも
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/25(水) 21:17:17.13 ID:7k4tyotB0
- >>807
27万キロなんで過去二回タイベル交換してるけど、
ウォーターポンプは何れも交換してない
1HZはベルト交換だけなら簡単らしいんだけど、
ウォーターポンプはヘッドカバーはぐらなきゃ
外れないらしいので面倒だとか
次回は30万キロなんで交換する予定
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/25(水) 22:34:43.55 ID:4T428+Mk0
- >>808
ウォーターポンプは突如逝くことが多いからな
水抜きからお漏らしし続ける場合もあれば異音が出た時には時既にお鮨だったりする
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/25(水) 23:48:36.94 ID:xKjQvIMS0
- あと、オルタ。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/26(木) 01:21:59.59 ID:2oLFngYt0
- 自前で前期中期のタイベル交換した人に質問
テンショナースプリング外すの固そうなんだけど
外側と内側どちらを先に外すといい？
何かコツはある？
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/26(木) 21:25:12.03 ID:pOxVzZiE0
- やったことないけどあれそんなに固いのか
ラジペンでなんとかなると思っていたが
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/27(金) 21:07:26.50 ID:y8uVpaMy0
- 窓が閉まらなくなった、80のパワーウインドウは全部壊れたけど70では初めてだな
なんで新車で買った奴はパワーウインドウとかサンルーフとかPLHとか付けたんだろう、LXなのに。
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/27(金) 22:30:39.66 ID:DSGY/qjr0
- ＬＸでも強制でPLHでマニュアルハブを選べない時代は結構長かったはず
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/27(金) 22:43:56.12 ID:y8uVpaMy0
- そうなのか、知らんかった
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 19:08:11.95 ID:OtMh6+Ak0
- ミドルかこいい
TOYOTA 4.5 DESIERTO DE LA TATACOITA 4X4
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 20:18:16.65 ID:qFowjP8w0
- HZとPZだとやっぱHZの方がいいのかね？
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 20:59:28.52 ID:n1bcjOXy0
- エンジンよりミッションが問題
1PZは悪くない
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 21:55:45.50 ID:wRwNNOkM0
- 1PZはショート、特に幌車に載った時はいいと思う
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 22:40:01.64 ID:qFowjP8w0
- なるほど
まさに幌が欲しいんだよね
じゃあ1PZでもいいか
買う前にここは見とけ！とか注意点ある？？
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 23:30:04.87 ID:n1bcjOXy0
- 幌車なら全部見とけ
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/29(日) 00:04:39.26 ID:5j/9NGQs0
- 1pzってクランク72度ずつ？
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/29(日) 00:50:48.66 ID:/fYqyYy90
- ＢＳＮＨＫニ番組続けてナナマル登場だったね
見てない人は再放送要チェック
グレートネイチャーでは取材車が丸目のトゥルーピーストレッチ４ドア
湿地でスタックはお約束
ダイヤモンド鉱山の案内車もナナマル
ウルトラ重機のドイツ褐炭鉱山では田辺誠一が乗ってたのがセミロングのストレッチ
前スレで紹介されてたコレそのもの
HZJ76...X-tra long +40 cm with extra rear bench
custom-made product for brown coal mining
https://www.facebook.com/RobertWKranz.Photographer/photos/a.190448647654629.46444.176530322379795/976209652411854/?type=1
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/30(月) 21:02:21.25 ID:B2ab2aCf0
- ＢＳに多いアフリカ紀行モノの番組にはほとんど登場するイメージ
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 17:40:53.04 ID:YtWjoCZn0
- いろんな所に登場するけど丸目が登場する場面は確実に減ってる
ロングセラーとはいえ世代交代は進んでるな
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 18:22:57.77 ID:q7lmBKDT0
- 日本でいえば法人所有の商用車と同じ立ち位置だからな
排ガス規制もあったけどハイエースも100系は少数派、カローラバンは滅多に見なくて今や現行プロボックス/サクシードが大量増殖中なのと同じ
それでも何だかんだでパワートレーンやバルクヘッドから後ろは手を変え品を変えで部分的にも互換性を保っているのはトヨタ車
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 18:40:22.37 ID:M/th6WzI0
- この2-3年でぐっと代替進んだ感じだね
カダフィー大佐の時はおぅ角目じゃないか～と思ったものだったけど。
2007年にマイチェンしたものなぁ
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 19:47:36.76 ID:4rG9dF960
- ユニセフなんかの国際機関は法人と同じようなものなんだろう。
ある程度の期間使ったら代替えしていく。
修理できない原野で動かなくなったら大変だからな。
テロ組織は金があるから新車をガンガン入れてるし。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 19:31:48.47 ID:piYdcv3I0
- このシュノーケルはなんだ？ こんなのあったっけ？
http://www.ocamindustries.com.au/snorkel-kit-for-toyota-landcruiser-71-73-75-76-78
http://www.ocamindustries.com.au/snorkel-kit-for-toyota-landcruiser-70-71-73-75-78
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 19:46:25.40 ID:clfhHwnl0
- >>829
一時ARBの偽物も出回ってたつづきで中国製のじゃね
LAND CRUISERって入ってるから商標権侵害で輸入元はトヨタからケチが付くだろうな
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/03(木) 15:03:48.34 ID:s6+Up+LK0
- アイシン風マニュアルハブ
グリルやコンビランプもそうだけど
形は一応似せられても材料素材が劣悪なんだよね
純正に準じる社外品としての品質はないんだよなぁ
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 14:43:50.32 ID:mc9F6Dk60
- ヤフオクに1HD載せた77が出品されてるけど簡単に載るの？
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 15:03:55.06 ID:TR0NSysg0
- 簡単に載る
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 15:09:51.94 ID:4rjc9c8Q0
- >>832
構変が一番手間
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 17:42:58.49 ID:TR0NSysg0
- Bjからなら結構大変だな
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 19:38:20.15 ID:qoHvr3Fi0
- 皆さん70のタイヤってどのくらい保ちます？
ジオランダーのATタイヤで、1万キロ程乗ったらフロントの外側がかなり減って、この調子だとローテさせても15000キロ程度で交換かなぁと。
フロントの車重のせいで（1HZ）こんなもんなのかなぁとも思いますが、ちょっと辛い。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 20:48:06.13 ID:Z8dVS50H0
- >>836
それはなんかおかしいわ
ジオAT-Sのナロー76純正サイズ215/80R16で
スペア込みローテーションして八万キロ
走ったけど、スリップサインはまだ
大丈夫だった
ステアリングロッドぶつけてトー狂ってるか、
キングピンベアリング磨耗してキャンバー
狂ってるとか。
とりあえずプロに見てもらった方がいい
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 22:05:03.37 ID:YmbJYx6D0
- >>836
ナックルベアリング死亡の悪寒
1輪ずつでいいのでジャッキアップしてタイヤ装着状態で揺すってみる
カタカタしてないか?
良く分からなかったら修理行き
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 05:30:35.68 ID:shnhl1ck0
- >>837
>>838
やはり何かおかしいのでしょうか。
空気圧も1ヶ月に1回はチェックして規定の1.8を守っていますし、足回りの異常が濃厚ですね。
工場に持って行ってみます。
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 10:28:06.61 ID:btdjfETY0
- それわかる。ジオランダーAT柔らかくて3年で履き替えた
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 13:59:30.79 ID:uv+9UMOV0
- デューラーATで5万kmだけどまだいける
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 18:36:03.48 ID:d3XwGd/K0
- 新しいBFグッドリッチATとMTはどうなんだろう。
旧のは耐久性良すぎるくらいだったらしいからね。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 18:56:17.80 ID:ENPkpzYW0
- >>842
バランスはまともに取れるようになったのかな
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 19:44:06.19 ID:jmQpgoxN0
- エンジン暖まるまでワイパーの動きが遅い
一発始動なのでバッテリーではないような…
ワイパーモーター交換？
ワンサイズ小さいワイパーに交換？
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 19:46:05.65 ID:d3XwGd/K0
- >>843
どうなんでしょうね。
耐久性と共に気になりますね。
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 19:49:49.51 ID:PRBkIvS50
- 外国タイヤの良さがわからんな、グッドイヤーのmtもってるけどクロカン行くときしか使ってない
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 19:53:40.36 ID:z2KljMdU0
- >>844
エンジン暖まるまでって水温計が上昇して安定するまでってことかい？
それとも始動後1～2分程度?
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 20:37:34.87 ID:AKCLZE5d0
- >>844
自分の76も始動直後はワイパー超スロー。
雪があったりすると負けて上がりきらなかったりする。
けど、始動直後だけ、1.2分すると普通に作動する。
新車で買ったやつだけど購入後７年目辺りからかな症状でたの。
バッテリー替えたけど（純正がお亡くなりになったので）
症状は変わらず。朝一だと必ず出るけど分かってるので問題無し。
>>836
BFグッドリッチATだけど７万キロ走行でもまだ山はあるよ。
ボチボチ交換時期かなとは思ってるけど。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 22:46:52.48 ID:q2/VX1Xn0
- >>843
MT組み換え頼んだらいっぱい重り貼られたけどバランスとれないねーで終わった
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/07(月) 05:14:20.11 ID:6HpXSJbe0
- >>844
>>848
アフターグロー。
電圧計みてみ。
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/07(月) 17:38:40.83 ID:UITdouQG0
- エンジンがかかっている時は13.8V位だけど、始動直後は11V台だよね。
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/07(月) 18:16:37.18 ID:J/b0i46L0
- 水温に応じて最大120秒間のアフターヒートが行われる
オルタネーター出力の大半を消費するので電圧がアフターヒート中は下がってしまう
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/07(月) 21:01:55.41 ID:Pf4JYmGp0
- １ＨＺのオルタネータのベルト鳴きも大きな発電負荷が掛かる始動直後だなぁ。
まぁ自分の場合はベアリング労わって緩めにしてるからだけど。
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/10(木) 13:34:23.51 ID:vmAMCzPg0
- 失礼します、大変困っている事があるので相談に乗ってください
LC73なのですが、メーター内の水温計が上がらなくて困っています
完全に暖気が完了しているにも関わらず、水温計の針が2、3ミリしか上がりません。
サーモスタット、水温センサーは新品に交換しました。
メーターも修理業者に出して確認してもらったところメーターに異常はなし、、
他に何か考えられるところってありますか？？
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/10(木) 14:00:36.61 ID:AiocBtlN0
- >>854
燃料ゲージは満タンでFのラインまたはそれ以上まで上がってる？
73でも残量警告の有無で満タン時の針位置が若干異なるけどFの線は超えるはず
あと過去に燃料ゲージと水温ゲージが何の変化もない時に同調して上下してないか？
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/10(木) 14:31:36.88 ID:Gj4yOpRx0
- メーターじゃねーの
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/10(木) 14:39:51.01 ID:AiocBtlN0
- 水温センサーのコネクター外して12V3Wくらいの電球を介してアースさせる
キーONにして上がり切るかどうか
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/10(木) 19:02:54.94 ID:CRBEvucK0
- >>272
ボディーアースがあやしかろ
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/10(木) 19:57:05.52 ID:AiocBtlN0
- >>858
その可能性もある
ボディアースの不良ならそうなる前に水温計と燃料計が一度天井に貼り付くまで同調して動く
その後一気に両方とも降下する
ヒューズボックスの隣にアースポイントがあるんだが年数が経っているとネジ部がフェンダー内に露出しているのでここからネジ部が腐食して接触不良を起こしやすくなる
接触不良による抵抗増大の影響を受けやすい
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/10(木) 21:30:16.13 ID:cHcLhNfI0
- お前ら、スッゲーーーな！！
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/11(金) 13:44:47.46 ID:l+q4eWPZ0
- 質問なんですけどルーフの塗装した人いますか？
フロントガラス外さなきゃいけないらしいんですけどどうなんでしょうか？
塗装が7万➕ガラス脱着とゴム交換で3万5千円らしいのですがどうなのでしょうか？
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/11(金) 13:47:49.82 ID:SVj0XouI0
- どうなんでしょうね(´･ω･`)
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/11(金) 17:43:52.69 ID:Oj/7O4y30
- そんなもんだろう
ボンネット塗装で5万ちょっとだった
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/11(金) 17:52:17.96 ID:eJShFEdc0
- PX10が凄く気になるのですが 維持するの大変ですか？ 購入したら 部品が出なくて困りますか？
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/11(金) 18:24:04.23 ID:l+q4eWPZ0
- ボンネットは3万て言われたんでルーフも安いんですかね？
屋根だけで10万行っちゃうのは納得いかないなぁ
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/11(金) 20:36:26.21 ID:zwJa2JZj0
- >>861
フロントガラスの脱着は工数2.1だけどガラス屋によっては結構下がる
俺の場合はフロントガラス脱着は10,000円ほどだった
ウェザストリップは7000円少々なので35,000円は高いな
塗装は現在の状態やソリッドかマイカ/メタリック系によって大幅に異なる
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/11(金) 22:29:33.89 ID:UDmEq9ni0
- パジェロのクリーンディーゼルとどっちが力強い？
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/11(金) 22:33:14.92 ID:BZ+etwP60
- >>867
ディーゼル70はSUVじゃなくてトラックなので、パジェロと悩むならパジェロ買った方が良い。
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/11(金) 22:58:25.39 ID:UDmEq9ni0
- 悩んでないよ、技術の進歩とワークホースはどちらがパワフルかとおもって
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/11(金) 23:44:53.18 ID:8xHvxu350
- パワフルって何かね
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 00:19:35.26 ID:0XVXZflQ0
- 1HZは130psしかないんだからパワフルなんて望んでもしょうがない。
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 01:08:22.06 ID:wqtLj0ut0
- 前期中期は135馬力だぜ！
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 12:59:02.09 ID:pGEl418b0
- やっぱりガラス関連高いですよね、
塗装状況は壊滅的です
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 14:59:38.80 ID:32+I35AB0
- ルーフのクリアハゲしてきたんだけど、ラバースプレーやったらはがす時クリアも持ってかれるかな？
進行はとりあえず抑えられる？
範囲広いし素人には難しいか
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 15:09:32.05 ID:bxBPlBR50
- >>867
カタログスペック
パジェロ（クリーンディーゼル）
・4M41
最高出力 140kw/3500rpm
最大トルク 441N・m/2000rpm
ランドクルーザー70（現行）
・1GR-FE
最高出力 170kw/5200rpm
最大トルク 360N・m/3800rpm
・1HZ
最高出力 96kw/3800rpm
最大トルク 285N・m/2200rpm
・1VD-FTV
最高出力 151kw/3400rpm
最大トルク 430N・m/1200rpm
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 19:16:16.28 ID:w7/7az9h0
- 1200回転で430Nm
すげえｗｗｗｗｗｗ
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 20:39:14.99 ID:gurv0gDG0
- ディーゼルですからっ
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 21:10:05.65 ID:+KKJDFNB0
- 逆にパジェロ興味深ければ出たわ
モノコックだけどビルドインモノコックだから我慢するとして、せめてリアだけはリジットにして欲しかったな
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 21:32:06.19 ID:1aqPy1Kk0
- グローバルで見ても1HZの評価が一番高いけどね
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 22:08:06.33 ID:LpFA7HWh0
- >>878
パジェロスポーツならラダーフレーム、リアリジット、ディーゼルだよw
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 23:16:01.97 ID:v4aRC4470
- >>876
性能曲線は全開時の理論値、しかもターボの場合、その回転数でフルブーストの時の値、現実世界の1,400回転のトルクとは違うのに注意ですよ。。
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 23:43:33.49 ID:w7/7az9h0
- >>881
そうなんですね。
ありがとうございます。
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 23:59:34.15 ID:RYPYj1qz0
- 内燃機関も、モーターみたいにリアルタイムで、出力が分かるといいね。
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 00:19:09.27 ID:kC/C5H340
- EVのクロカン車って出来たらおもろいかなぁ
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 02:48:29.15 ID:O+lzhFkI0
- >>881
そうそう簡単に言えば、アクセル徐々に開いて1200回転で一定にしているときの出力と
アクセル床にまで踏んづけて全開中、上昇中の1200回転の出力とは大きく違うのよね。
特にガソリン車は。今のディーゼルも吸気スロットルついてるし。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 07:23:30.45 ID:scuUjMa00
- イメージどれくらい違うのですかね？
同じ回転数でもガソリンとディーゼルだと吹き上がり方が違うのであまり意味ない気もしますが、どうなのかな。
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 08:26:17.76 ID:5OR3gor70
- 外観はあれだけど
ランドクルーザー70 ディーゼルターボ 1HD公認済 デフロック付
出品されてるなぁ。
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/13(日) 18:32:09.11 ID:OmCfB14A0
- 古い改造車はいらないなー
ノーマルがいい
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/14(月) 07:25:27.75 ID:QxMLwCYO0
- タイヤ交換面倒くさくて79の純正タイヤ履かせたままクロカン行ってきたけど当然泥でスタックした
- 890 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 08:04:35.02 ID:YqEgIxyt0
- タイヤはやはりMTがいいの？ だいぶかわる？
- 891 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 13:06:06.47 ID:Y2A8waCa0
- 7.50R16だとグラントレックMT2しかないけどね
235/85R16ならいくらかは選べるが
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/14(月) 23:09:52.91 ID:r06YSvfO0
- 塗装で相談したものですが塗装どころじゃなくなってしまいました(>_<)
エンジンというかセルが回らなくなってしまいました…
バッテリーは1ヶ月前に変えたばかりで交換時は比重も1.280とばっちりだったのですが
急にバッテリーの値がメーターのライン？より下になってしまいました。
ちなみに前日に40キロほど走行してます。
今日も遊びに出かけて帰りにスーパーで買い物して帰りにかからなくなりました。
自分なりに考えられるのが
セルの故障
オルタネーターの故障で発電できてなかった
バッテリーが韓国製のため不良品？だった
後付けナビやHIDのライトの配線ミスで電気がずっと流れっぱなしだった
の4つが考えられるんですが皆さんの知識を貸してください。
バッテリー交換時はオルタネーターは活きてました
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/14(月) 23:21:28.43 ID:mOiNkLrs0
- >>892
それだけじゃ情報不足
そもそもモデル、年式は何なのか
電圧計の白帯より下に下がったのはエンジン回転中かスタート時などどういう状態の時なのか
エンジンが回転していた時の電圧計の指針が白帯のラインのどのあたりにあったか
始動できていた時のスターターの回り具合はどうであったか
始動できなくてもキーをSTARTにした時にスターターリレーの励磁音は聞こえるか
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/14(月) 23:33:17.27 ID:r06YSvfO0
- ありがとうございます。
zx77平成10年式12万キロほどです。
セルは普通エンジンかからなくてもワッシャッシャッシャッってなると思うのですが最初にワッって音が鳴るだけでそれでも回したままだと
色んな警告ランプがカチカチカチと早いテンポでついたり消えたりします
バッテリーのメーターはスーパーから帰ろうとしたときは白帯にいていつもくらいありましたが
1時間ほどして連れが牽引に来てくれた際確認したところ下回っていました
その間キーは4回ほど回しました
ちなみに牽引される際ニュートラルで牽引してもらったのですが4WDのランプが点灯しました
その理由も教えてもらえたら嬉しいです
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/14(月) 23:48:09.56 ID:hqlG2iiF0
- >>894
4WDのランプはL4にするとかハブロックを押した後にH4を押さない限りは点灯しない何か操作してたか確認
バッテリーが死んだかオルタネーターの死亡
オルタネーターはダイオード1本欠損くらいだとチャージランプは点灯しない場合がある
後付電装品はスイッチやリレーでキーオフで切り離せる物なら影響は基本的にない
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 00:21:13.71 ID:CgWa+6900
- なんか配線がアースの位置が悪いらしくてもしかしたら流れっぱなしって言われました
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 07:27:36.17 ID:mhYQZZ2V0
- HIDの糞ライトとか付けるからだ
古い車は電装弄らないこと
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 12:00:44.06 ID:cTnOnUMc0
- そこですよねー
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 12:06:36.07 ID:YGzmUNTF0
- オルタ、レギュレーター、バッテリーのどれか。
解っていれば電気ほど簡単なものはない、ましてや自動車の電装なんて。
ただしどこかショートしている場合は地道にテスターあてて探るしかない。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 12:38:50.98 ID:cTnOnUMc0
- トヨタのディーラーとかって対応してくれるのかなぁ
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 12:43:28.09 ID:cTnOnUMc0
- 70にナビとHIDって発電量とか的に無理なんですかね？
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 12:50:37.54 ID:SNfXnh1p0
- 電動ウンチがどのくらい電気食うかしっとるけ
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 13:18:22.62 ID:cTnOnUMc0
- ウンチってウインチですか？ウインチはついてないです
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 13:36:00.67 ID:opOx9NPI0
- >>901
24V車はナビはDCDCコンバーターの能力次第
HIDはハロゲンより点灯中の消費電力は低い
ディーラーは各々の会社の方針もあるけど基本的には標準車以外はやんわりお断り
まして一見ともなれば尚更
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 15:10:15.49 ID:mhYQZZ2V0
- 町の電装屋に行けばいいじゃん、デラにこだわる必要もないだろ？
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 19:45:17.24 ID:cTnOnUMc0
- ディーラーは頼れなそうですよねやっぱり
電装屋ってのがイマイチわからないです
どういったお店なのかとかイメージがつかないです
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 20:42:42.02 ID:IJHYAwOs0
- もう、その77の事は諦めて俺に売ってくれ
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 21:07:55.80 ID:cTnOnUMc0
- いくらで買います笑？
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 21:43:59.61 ID:IJHYAwOs0
- 100万ぐらいでよろしく
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 22:39:49.56 ID:cTnOnUMc0
- 絶対売らないっす笑
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/16(水) 14:34:40.83 ID:RpktXu3f0
- 電装屋さんさがして依頼しました！
やはりHIDの配線からの漏電でした
まだ解決してないですけど依頼しました！
ありがとうございました！
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 19:47:27.23 ID:4k44+WYt0
- イイハナシダナー
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 21:04:29.58 ID:ajBCnEXr0
- その状態ならほんの少しの差で出火するパターン
始動不能になるリークって今回は運が良かっただけ
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 14:23:32.39 ID:tDoeWAYs0
- あぶなかったっす、もっと前に電装屋いけばよかったです
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 15:33:19.52 ID:Or+jQ4J+0
- 80のスレって無いの?
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 18:57:44.68 ID:Q0J1Xl860
- >>915
前はあった、このスレに 70以外選択肢無し の書き込みがあってた頃
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 20:25:19.88 ID:qEV1HOAr0
- こないだ60のスレは立ってたね
今見たら無いから落ちちゃったのかな
ランドクルーザー406080総合スレとかあったら面白いかもね
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 23:38:06.21 ID:jw3b4i8C0
- せいかがそれぞれ違うんだから総合スレなんて不要
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 17:54:40.03 ID:hnOaFAos0
- よりマニアックな40、一般にも人気があった80のスレは存在しないのに
（過去に何度か立ったことは有るがいつの間にか落ちる）
70のスレは10数年も一度も落ちないのは考えてみたら不思議な話ではある。
自分は多分古株だけど落ちそうだから書き込まなくてはと思ったことはまず無いな。
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 18:37:48.83 ID:S1WBeNd00
- ディーゼル規制さえなければ四駆海苔も減らなかったんだろーけどな
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 20:17:35.28 ID:WFkO6IYH0
- >>919
なんだかんだでBJ70系ですらまだどうにかなるからな
ボディパーツは品番変更を重ね続けて右フードサイドパネル以外は全て供給されてる
その右フードサイドパネルもHZJ以降のと実は互換があるし
内装は色を問わなければ全て揃う
エンジンパーツも機関維持に関わる物も供給されてる
60はもちろん80ですらボディパーツは終了品が増えだした
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 23:05:53.79 ID:9yby+7d70
- 先日書籍の整理をしていたら'03年の4x4マガジンが出て来たんだけど、
70ほぼ空気扱いだった。メディアも放置のこのモデルを
熱いリクエストによりメーカーに再販させたユーザ（愛好者?）は凄いと思う。
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 01:02:47.38 ID:6JkZNn8j0
- 海外向けに生産が続いていたからね。
ワイドノース１ＶＤになったり、インパネ変わったり
Ｗキャブ出たりと、再販の噂出たりと終了車にはない話題があって
あーでもないこーでもないと。
国内終了から１ＶＤ出るまでが危機だったかもしれない。
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 06:47:39.44 ID:XTBLJPeZ0
- 5年ないし10年サイクルで再販してくれると有りがたい
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 07:06:42.36 ID:T8dpHpfZ0
- しかしかつて日本で販売された事が無いモデルなのに再販ってのもおかしい話だな
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 09:55:51.18 ID:hnfxD8960
- シリーズとしての70 の再販だから。
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 17:22:02.50 ID:Lst4Hiiy0
- うちんとこのJAFは再販76使ってる。何台あるのか知らないけど
なかなかかっこイイ。ちなみに東北地方きりたんぽ県。
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 06:38:28.75 ID:bM8evY3t0
- 中部もいましたよー
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 18:06:57.00 ID:Ppqe6W9/0
- >>927
どこらへんで見ました？
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 19:05:57.68 ID:NwzkJi1s0
- オーストラリアは結構真面目だなぁ
リアトレッド拡げるのにスペーザーじゃなくてハブ延長ときた。
http://www.trutracker.com.au/
それと何気に荷台がオサレ。純正の泥除け使うのもニクイ。
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 19:16:52.30 ID:4nKwn+Eg0
- 強度考えたら当たり前だけどね。
オーストラリアでガチな環境で使ってるやつらにスぺーサーなんて発想は無いだろ。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 19:42:27.92 ID:pi3sQwww0
- 故障=死
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 20:15:07.32 ID:4nKwn+Eg0
- >>932
よくわかってるね。
その通りだ。
日本で使われてるクロカン部品等の社外品はほとんどが該当するね。
オーストラリアでは過度のリフトアップもあり得ないし315のタイヤも必要無い。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 21:27:49.16 ID:tS5Frtfw0
- >故障=死
グロ注意ね
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 22:11:10.03 ID:As6bDb2y0
- こわすぎー
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 06:18:18.21 ID:6gyCdroO0
- 砂丘件にも荷台いるよー！
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 10:14:22.00 ID:SHEwfS6e0
- >>930
荷台の形状が違うね
ワンオフですかね
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 10:59:51.05 ID:TB3AANBh0
- ハブ延長にはドライシャフトも長いのが必要だし
地味な割にはかなり手間が掛かるな。
100系以降はデフ中央だし80系流用できるのかな。
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 16:24:05.89 ID:nV8TREmM0
- 少し前のバッテリー上がりのものですが
皆さんの70(24v)のバッテリーメーターは走行前と走行時でそれぞれどれくらいを指していますか？
自分のは走行前が18くらい、走行時が24くらいなのですが普通なのでしょうか？
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 17:36:54.55 ID:aCfAt18s0
- >>939
運転前というのは始動直後やキーONにした時？
走行時というのは？
電圧は刻々と変化するよ
特に冷間始動時は予熱や始動後のアフターヒートで電圧は安定しない
暖気終了後に電気負荷が低い状態でとりあえず電圧計の白帯のどのあたりに位置するかだな
オルタネーターの調整電圧は28.5Vなので通常は白帯の上7割くらいまで上がるはず
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 17:39:14.37 ID:fWpvW4Xd0
- >>938
80でも60でも加工すりゃ付くだろ、コイルにしたいなら80
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 17:40:16.18 ID:YoVuqXLi0
- >>939
テスターで測らないと分からないけど充電電圧が24vなら低い気がする。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 18:03:32.53 ID:nV8TREmM0
- 運転前ってのはアクセサリーつけたときです
走行中や走り終わった後28くらいで
次の日乗ると18ぐらいになってるので、冷えたりして下がるのはなんとなくわかるのですが
1.2週間放置したらエンジンかからないのではないか？と心配してしまいます。
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 20:05:31.83 ID:HlDfgeiI0
- >>929
秋田道横手IC出口付近、多分高速降りてきたと思われ。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 20:15:23.92 ID:NMBsNi9Q0
- >>943
ブロワスイッチなどの状態によるけどイグニッションONでも白帯の中に入っているのが普通(下限あたりで22Vくらい)
一週間も保たない気がする
例の大陸製HIDを取付けてから異常が出るまでの間どれくらいの期間があったか
一日の内で運転時間なんて2時間とかだろ
それ以外の時間は常に異常な暗電流でバッテリーに負担がかかり続けてかなりへたっているのかも
CCAが取れるバッテリーテスターがあれば充電で復活するか過放電で既に終わりつつあるか見当は付く
あと他にも後付電装品があるかどうかで暗電流の値は変わる
77の場合は時計だけで10mAくらい流れてるし純正のDCDCコンバーターも出力側に何も接続されていない状態でも5mA程度は流れる
運転状況にもよるけど暗電流はバッテリーの寿命に大きく影響する
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 21:31:10.89 ID:3Ng0R6Kb0
- ありがとうございます、
運転はかなり少なくて３日に一回とかで
月4000円も給油しないから月3.400程度
根本的に走行が少なすぎるんですかね
心配で用もなく走らせてはいるんですけどね…
車両購入時にHIDを取り付けたので
もうすぐ一年になります
最初に上がったのは2ヶ月前、
二度目に上がったのは先週です(新品バッテリー交換で)
普段夜間は走らなかったのですがここ最近
夜も走ってたので上がったと思ってます。
HIDの配線はいままで片方のバッテリーから取られていて素人からみても大丈夫なのかな？と思っていましたがやはりダメということで
今回シュガーソケットに後付けしてあるでこでこから電源を取っています
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 21:32:32.44 ID:3Ng0R6Kb0
- 一応電装屋てきには配線はこれで暗電流も含めて大丈夫とのことなのですが
走行時と走行前の差が凄いので質問しました
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 21:49:53.54 ID:oiG+6Gdg0
- >>946
ん？2か月前に新品バッテリーに交換して、それが先週上がったって事か？
どう考えても異常だな。
バッテリーのはずれを引いたか、電装系の異常だな。
あっ、電装がおかしいって言ってたな。
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 22:10:02.69 ID:TB3AANBh0
- ＞HIDの配線はいままで片方のバッテリーから取られていて
だめだ、コレ付けた業者。２４Ｖ車でしょ、根本的絶望的にダメ業者だ。
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 22:37:50.44 ID:NMBsNi9Q0
- >>946
ん？後付HIDの電源が12V仕様でバッテリーの渡り線から拾って12Vとしてたのか？
消灯時は原則後付HIDの電力消費はゼロなので問題ない
点灯時で24V系が充電時はプラス側のバッテリーは流れ込む電流分がそのまま充電に割り振られる
マイナス側バッテリーは流れ込む充電電流から後付HIDの点灯に必要な電流分を差し引いた分が充電に回される
点灯時の信号待ちといった状況などでオルタネーターの出力が不足していてバッテリーが放電状態である場合、
マイナス側バッテリーは24V系の放電電流に加えて12V後付HIDの分を加えた分が放電されるのでプラス側よりも過放電状態になる
後付HID点灯時は常にマイナス側バッテリーのほうが負担が大きくなる
ちなみに35WのHIDだと左右で70Wで効率を80%とすると約90Wとなるので7.5A程度が流れ続ける
10Aの充電電流が流れていてもマイナス側バッテリーには2.5Aしか充電に回せない計算
5A放電している時はマイナス側バッテリーは12Aくらい放電してしまう
あとDCDCコンバーターが何らかの原因で死亡した時のことは考えているのかね
先にHIDのほうが死ぬことが多いけどDCDCコンバーターが死ぬと左右同時だぜ
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 23:25:43.35 ID:3Ng0R6Kb0
- 完全にそれです！
二回とも手前のが死んで奥は元気でした！
わかりやすくありがとうございます(￣^￣)ゞ
コンバーターが死ぬことは考えてないです…
あれ高いですよね、あんま考えたくないです…
一応純正のライトの配線は生きてるらしいので
球買ってもっておこうと思います！
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/23(水) 23:59:15.95 ID:9lmuh0QE0
- ほんとすごいね
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 00:04:06.36 ID:YTN9hElH0
- 皆さんの車屋かなんかですか？趣味のレベル超えてますよね
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 01:27:27.12 ID:f7B834F20
- え？、答えたご本人じゃないけど
高校というか中学レベルの問題でしょ
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 07:30:34.77 ID:E5Bpj41B0
- 作業店も乗り手もアホだとこんな簡単な事例をさも大問題かの様に語ってくれる。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 08:59:10.55 ID:xswunr240
- この事例だけではなく、このスレには詳しい人がいる
報酬も受け取らない2chなのに、困ってる人を解決まで導く
普通に凄いと思うけどな
何も役に立たないくせに、文句を言うとか終わってるね
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 09:42:05.92 ID:VHdyiLon0
- ん？こんな簡単な事例を2ｃｈで導いてもらわなければ解決できない
自分の情けなさはどの棚に上げてるの？
普通の人ならボンネット開けて５秒で解決だしｗ
そもそも12V用なんて買わない。
まあこんな劣化遺伝子は車両火災で根絶した方が後世日本の為。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 10:09:04.98 ID:xswunr240
- なに論点ずらしてるんだよ
読解力が無いのかご都合主義か
もう一度俺の書き込みを読めよ
それでも理解できないなら誰かまともな人にに相談しろよ
人の役に立たないゴミ人間
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 10:26:07.24 ID:l9/uGJFn0
- 953氏までの流れで収まってたらイイ話だったのに おしいw
自分は整備関係には疎い方だからいつも感心して見てますわ
今後もためになるレス期待してます
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 10:34:19.78 ID:F3B0C/B/0
- 色んな人間がいるってことだな
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 10:49:56.79 ID:Dy5BTkO10
- 乗り手と店、馬鹿が重なると事態がこじれるって事だろ。
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 12:46:35.95 ID:ohq9lMLX0
- 自分のせいで荒れてすいません
なんか人間関係とかで悩んでるんですか？
車とか電気はわからないですけど
そういったことなら話聞きますよ
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 14:51:07.27 ID:4jnJTQZq0
- 煽るなよｗｗｗｗｗｗ
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 16:09:10.19 ID:CMliUDD0O
- 多分、文系脳のアホだろうw
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 19:37:11.02 ID:pLYhQQL50
- やっぱりトヨタ乗ってる奴は車音痴ばっかだよな
ここの連中の知識レベルじゃアクセラやCX-5などのマツダ系に混じったらとてもじゃないが議論にならないでしょ
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 19:47:37.53 ID:o/GFAUm/0
- >>951のせいでトヨタ車乗り全員ディスられちゃったよw
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 20:28:35.21 ID:s7KGS7tb0
- ごめんなさい、ちなみに70のまえはマツダでした
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 20:29:10.70 ID:s7KGS7tb0
- cx5も家族にいます
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 21:24:19.94 ID:W2y+/F5Z0
- >>965
あなたはさぞかし色んな車の知識があるのですね。さすがだねー
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/24(木) 22:46:27.94 ID:6qzpC6w60
- >>965
どういう意味でマツダなのかわからんがｗ
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 08:46:55.37 ID:ExIAZzIs0
- エンジンオイル交換の時期ですが、リーフ最終１ＨＺは5000キロ毎ですが、フロントコイル１ＨＺは10000キロと聞きました、何が違うんでしょうか？
あと、38万キロの77のミッション、絶好調なんですが、妻の乗ってる11万キロの73と比較すると唸るような音がして気になります、なにか対策ありましたら御教授願います。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 09:56:29.75 ID:kfM8K3bN0
- 年式によって燃焼室、ピストンリング、噴射ノズル、噴射ポンプに改良が加えられている。
主に排ガス対策のためだけど。
前者と後者ではオイル量が2リットルくらい増えているし燃料が低硫黄が前提になったからじゃないかなと。
ミッション、デフにはモリオートギアが定番。
ただし次回交換時、言っておかないと酷くオイルが汚れていると心配されることがある。
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 10:02:47.71 ID:fo9+XTlS0
- ４輪リーフ車にFJCの17インチ純正てっちん使えますか？
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 10:42:41.30 ID:kfM8K3bN0
- ＰＣＤは同じだけどＦＪはオフセット+１５
リーフ車オーバーフェンダー無車 ０
リーフ車オーバーフェンダー無車-２０
常識的には使えないと答えるのが適当と思う。
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/25(金) 10:48:32.85 ID:fo9+XTlS0
- ありがとう、デザインは好みだったが諦める。
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 02:45:51.49 ID:Tm3WcdLX0
- 定番といわれるモリオートギアの添加お奨め。10０0円以下で安いし。
ミッションでは3速に入りづらかったのが直ったし
リアデフに使ったらバックラッシュのカコーンという音とそのショックが無くなった。
まぁこれはデフオイル自体も替えたからというのも有ると思うけど。
25万キロ越えの77
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 10:09:47.89 ID:qbbWR/Vr0
- センターコンソールになんか置いてる人いる？
外車のリアセンターコンソール置いてる人とかいるけど、なんかいいものないだろうか
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 08:48:44.86 ID:LSbQn8cf0
- >>972
ありがとうございます。早速検討してみます。
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/28(月) 23:10:06.07 ID:jnBcKTF30
- >>977
何がしたいのか分かんないとアドバイスのしようが無い、アームレストが欲しいのか?ドリンクホルダーが欲しいのか?だたヒトがやってるからやりたいのか?表現出来ないゆとり？
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 04:33:39.14 ID:vCWAjSzp0
- 肘掛あると楽になるかな～と思ったけど
マニュアルにとっては邪魔なだけだったｗ
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 08:06:23.83 ID:qtLk68TN0
- >>976
ワコーズのマジック5も良いかなと思いましたが、モリオートギアよさそうですね！
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