https://www.apple.com/jp/ios/carplay/
iOS12からサードパーティのナビアプリが使用可能になりました。
※前スレ
CarPlay Part6
http://2chb.net/r/apple2/1583245405/
iOS12からサードパーティのナビアプリが使用可能になりました。
※前スレ
CarPlay Part6
http://2chb.net/r/apple2/1583245405/
次スレいる？
本家ではワイヤレス、国内はまだ？
https://iphone-mania.jp/news-300661/
https://iphone-mania.jp/news-300661/
乙
カロッツェリアのDMH-SF700取付ました
HDパネルなので液晶がとてもキレイでcarplayはもちろん本体のブラウザでyoutube等も大画面で観れるのでとても満足です
GPSと車速パルスも入力出来るので頼もしい限りでトンネルが楽しみですね
HDパネルなので液晶がとてもキレイでcarplayはもちろん本体のブラウザでyoutube等も大画面で観れるのでとても満足です
GPSと車速パルスも入力出来るので頼もしい限りでトンネルが楽しみですね
標準マップに望むことはただはとつ、夜モードの見難い配色を変更できるようにしてくれること。欧米人の青い目には、これでも眩しいんだろうか？ アップルは、頭がカチンコチンに頑固なので、あきらめていますが。
むしろ夜は見やすくて昼が見難い。全体が白っぽすぎる。
環境や人によって見やすい色は違ってくるのに、これが見やすいと決め付けて、ユーザーには変更させないのが、まことにアップルらしいところです
というか運転中にマップを見るなっていう事だろうと思ったよ
そういう配色でしょうあれは
そういう配色でしょうあれは
じゃあもう地図出すなよっていうレベルの物言いに草
色盲さんか。
iPhone側ではなくてモニタ側で調整できない？
俺の環境ではそうしてるけど。
俺の環境ではそうしてるけど。
>>15
車速パルスも配線がありつなぎました
設定からも確認できるので車速拾ってるのは間違い無いです
グーグルマップでトンネル走りましたが自車位置は止まらずにトンネル内でも移動していました
iPhone単体だとトンネルは入口で止まっていたのでグーグルマップは車速を感知していると考えるのが妥当でしょうか？
車速パルスも配線がありつなぎました
設定からも確認できるので車速拾ってるのは間違い無いです
グーグルマップでトンネル走りましたが自車位置は止まらずにトンネル内でも移動していました
iPhone単体だとトンネルは入口で止まっていたのでグーグルマップは車速を感知していると考えるのが妥当でしょうか？
google mapが車速対応なんて初耳だけど。
明確に対応謳ってるのNAVITIMEくらいじゃね。
明確に対応謳ってるのNAVITIMEくらいじゃね。
正直なところ技術的な正解より実際の挙動だけ把握しとけばいいんじゃないの
>>17
パルス入ってるメーカーのDOP NAVIと無しのディスプレイオーディオの両方使ってるけど
明らかに挙動が違うんだよねー
パルスは偉大だわ
パルス入ってるメーカーのDOP NAVIと無しのディスプレイオーディオの両方使ってるけど
明らかに挙動が違うんだよねー
パルスは偉大だわ
キチンと車速対応になれば、CarPlayが車載機に劣るところってほぼ無くなるな。
うちもCarPlayでGoogleマップ使ってるけど長いトンネルでも自車位置が止まらず正確にトレースされるよ
iPhone単独で使うとトンネル入ると自車位置が止まる
車はBMWだけど車速パルスの送信してるんだろうか
iPhone単独で使うとトンネル入ると自車位置が止まる
車はBMWだけど車速パルスの送信してるんだろうか
GPSも車体のを使うので精度高そうですよね
iPhoneのアンテナより全然大きいからね
iPhoneのアンテナより全然大きいからね
>>21
どうしてこういう仕様にしたのかわからないが 、標準マップでもナビゲーション中に限りトンネル内を追従するみたい
どうしてこういう仕様にしたのかわからないが 、標準マップでもナビゲーション中に限りトンネル内を追従するみたい
ナビゲーション中にトンネル内を追従したら何か問題があるのか？
ア○ぺかよ
>>23
その表現の額面通り。追従は、する。
でも渋滞とかでトンネルの途中で停車してもナビの中の自車は進んでいくwww
その表現の額面通り。追従は、する。
でも渋滞とかでトンネルの途中で停車してもナビの中の自車は進んでいくwww
安い方で47500円なら欲しくなるな
>>27
本体のブラウザからYOUTUBEは見れますがamazon prime video はサイト自体は見れますが映像の再生は出来ませんでした
HDMI入力が有るのでApple TV 繋げようかと思います
Apple TV 12V 化も暇つぶしには楽しそうですし
従来のカーナビと同じくパーキング線をアースに繋げば走行中も映像観れます
本体のブラウザからYOUTUBEは見れますがamazon prime video はサイト自体は見れますが映像の再生は出来ませんでした
HDMI入力が有るのでApple TV 繋げようかと思います
Apple TV 12V 化も暇つぶしには楽しそうですし
従来のカーナビと同じくパーキング線をアースに繋げば走行中も映像観れます
>>26
なんてこったい！www
ここを眺めていて今は1920x720だから良いけど、解像度の低いモニタだとApple Mapは使い物にならないのかも？と感じ始めました。
なんてこったい！www
ここを眺めていて今は1920x720だから良いけど、解像度の低いモニタだとApple Mapは使い物にならないのかも？と感じ始めました。
>>30
デッキに車速入力が無くても
iPhone単体で使うのと精度は変わらないので
使えない訳ではないでしょ？
法改正後に運転中スマホ触るのは怖いのでcarplayは良いですよ
デッキに車速入力が無くても
iPhone単体で使うのと精度は変わらないので
使えない訳ではないでしょ？
法改正後に運転中スマホ触るのは怖いのでcarplayは良いですよ
本当に安全性を高めると思うよ、carplay。
自分のためにも他人のためにもお勧め。
自分のためにも他人のためにもお勧め。
Apple Watchと連動したターンバイターンの道案内が良い
carplayの登場によってナビのソフトウェアはユーザーが選択できるようになった
これだけでも意味があるよな
メルセデスのデフォルトのクソナビとか殺意わくよ
これだけでも意味があるよな
メルセデスのデフォルトのクソナビとか殺意わくよ
標準マップ グーグルマップ共に、トンネルで渋滞中はマップ上でも停まっていたので車速入力は偉大ですね
首都高のトンネル分岐案内も大丈夫なのか機会があれば試したいです
首都高のトンネル分岐案内も大丈夫なのか機会があれば試したいです
トンネル内のあちこちに分岐があるなんて、アメリカ人には想像できないんだろうな。
ちなみに日本でも、初期のナビを北海道で開発したら、杉並区の街並みを「細かすぎて道路だと思わなかった」という理由で省略していたとかいうエピソードがあったな。
ちなみに日本でも、初期のナビを北海道で開発したら、杉並区の街並みを「細かすぎて道路だと思わなかった」という理由で省略していたとかいうエピソードがあったな。
トンネル内分岐は日本に限らず欧州でもわりとあるけどな
アメリカは知らん
アメリカは知らん
iOS 13.6提供開始。iPhoneが車の“デジタルキー”に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200716-00000008-impress-sci
アップルは16日、iOSの最新バージョン「iOS 13.6」を提供開始した。新たに、車の「デジタルキー」に対応するほか、“ヘルスケア”Appに新しい症状のカテゴリが追加される。また、バグ修正と改善も含まれる。
【この記事に関する別の画像を見る】
デジタルキーは、NFC機能を使ってiPhoneを自動車のキーとして動作するための機能。BMWが販売する2021年型の5シリーズでの対応を予定しており、対応車両のロック解除と施錠、エンジンの始動が可能。また、アプリからほかのユーザーに鍵の貸し出しや、鍵を無効化などの制御が行なえる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200716-00000008-impress-sci
アップルは16日、iOSの最新バージョン「iOS 13.6」を提供開始した。新たに、車の「デジタルキー」に対応するほか、“ヘルスケア”Appに新しい症状のカテゴリが追加される。また、バグ修正と改善も含まれる。
【この記事に関する別の画像を見る】
デジタルキーは、NFC機能を使ってiPhoneを自動車のキーとして動作するための機能。BMWが販売する2021年型の5シリーズでの対応を予定しており、対応車両のロック解除と施錠、エンジンの始動が可能。また、アプリからほかのユーザーに鍵の貸し出しや、鍵を無効化などの制御が行なえる。
335 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/07/16(木) 18:05:31.17 ID:HjXwPIzz
運転中にスマホを弄っていたと検挙された人が居るね
ダッシュボードに置いたスマホを触って地図の拡大をしていたらしい
据え置きナビなら道路の向こうからは弄っていても現認され難いけど小さなスマホのシルエットだとバッチリ見えるとか
道路の向こうから見えない様にインパネの下の方にスマホを設置するとGPS受信が不安定になるからね
今回の法規はスマホのナビには不遇の交通法規だね
336 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/07/16(木) 18:08:21.70 ID:7OdCMVrA
車載ナビも捕まるのは同じ。
ただダッシュ一体化してるから外部から触っているのは判りにくいだろう。
337 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/07/16(木) 18:15:38.06 ID:dD+PgLtx
こうゆうのは一発で厳罰やね
i.imgur.com/YFyjd49.jpg
345 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/07/16(木) 20:14:12.42 ID:F2pxzUqZ
充電しながら使って熱もって落ちる夏の日(ﾅｰﾑｰ)
運転中にスマホを弄っていたと検挙された人が居るね
ダッシュボードに置いたスマホを触って地図の拡大をしていたらしい
据え置きナビなら道路の向こうからは弄っていても現認され難いけど小さなスマホのシルエットだとバッチリ見えるとか
道路の向こうから見えない様にインパネの下の方にスマホを設置するとGPS受信が不安定になるからね
今回の法規はスマホのナビには不遇の交通法規だね
336 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/07/16(木) 18:08:21.70 ID:7OdCMVrA
車載ナビも捕まるのは同じ。
ただダッシュ一体化してるから外部から触っているのは判りにくいだろう。
337 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/07/16(木) 18:15:38.06 ID:dD+PgLtx
こうゆうのは一発で厳罰やね
i.imgur.com/YFyjd49.jpg
345 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/07/16(木) 20:14:12.42 ID:F2pxzUqZ
充電しながら使って熱もって落ちる夏の日(ﾅｰﾑｰ)
まあ事故が発生すれば死ぬのは
歩行者という事になりがちだし、
厳罰でいいと思うよ。
Carplayみたいな音声オペが基本になって欲しい。
歩行者という事になりがちだし、
厳罰でいいと思うよ。
Carplayみたいな音声オペが基本になって欲しい。
>>35
標準マップGoogleMapとも車速は拾いません。トンネル内は侵入速度から演算して求めた自車位置を利用、車速を拾う車載機でも拾わない車載機でも、そのまま進みます。
標準マップGoogleMapとも車速は拾いません。トンネル内は侵入速度から演算して求めた自車位置を利用、車速を拾う車載機でも拾わない車載機でも、そのまま進みます。
iPhoneの機種毎にも違うんじゃね
加速度センサーとかそういうのね
加速度センサーとかそういうのね
>>41
あなたのCarplayデッキは何処のメーカーでしょうか？
カロッツェリアのDMH-SF700ではGPSの使えないトンネル内でも車速入力の為に自車位置は正確でした、と言う話です
iPhone単体でのナビ時はトンネルで停車してもナビは進んでしまいますよね、iPhone単体では車速入力出来ませんので
その様な挙動になると思われます。
あなたのCarplayデッキは何処のメーカーでしょうか？
カロッツェリアのDMH-SF700ではGPSの使えないトンネル内でも車速入力の為に自車位置は正確でした、と言う話です
iPhone単体でのナビ時はトンネルで停車してもナビは進んでしまいますよね、iPhone単体では車速入力出来ませんので
その様な挙動になると思われます。
価格Comには標準マップとナビタイムでは動いていると報告されているな
サポートからの直接のメッセージを貼らないとな
エビデンスの意味解ってねぇな
まぁ事実なんだろうがね
エビデンスの意味解ってねぇな
まぁ事実なんだろうがね
dmh-sz700とカーナビタイムの組み合わせはまともに動かない
https://s.kakaku.com/bbs/K0001257305/SortID=23540059/
https://s.kakaku.com/bbs/K0001257305/SortID=23540059/
パルス厨そっ閉じ
ああ、加速度センサーか。
それならトンネル内で走ったり止まったりしても反映できるね。
それならトンネル内で走ったり止まったりしても反映できるね。
Google mapはiPhoneで使用の場合トンネル入ると止まるのにCarPlayだとトンネル入っても止まらない
CarPlayで加速度センサ使ってるならiPhone上で使用する場合でも使えばいいのに
CarPlayで加速度センサ使ってるならiPhone上で使用する場合でも使えばいいのに
androidautoなら車速パルス使ってるよ
wikiでも明記されている
sz700持ちだがこのためだけに泥スマホを購入した
トンネル内でも快適
wikiでも明記されている
sz700持ちだがこのためだけに泥スマホを購入した
トンネル内でも快適
>>47
あぁ、それ俺だわ
先にパイオニアに聞いたが「分からない」との回答だったので林檎に突撃した
まぁハードウェアメーカーが分からないと言うなら逆に考えれば対応できる余地があるという事で今後に期待だな
まぁ対応するとしても早くとも新OSが出る秋以降だろうが
あぁ、それ俺だわ
先にパイオニアに聞いたが「分からない」との回答だったので林檎に突撃した
まぁハードウェアメーカーが分からないと言うなら逆に考えれば対応できる余地があるという事で今後に期待だな
まぁ対応するとしても早くとも新OSが出る秋以降だろうが
Appleのサポートに聞いたところでそれが正解とも限らないけどね
>>53
初めて知った。Googleマップでカーナビって実際どう？
細い道を案内されるとか。sz700買ったから車速は生かしたから
俺もAndroidautoにしたいわ
初めて知った。Googleマップでカーナビって実際どう？
細い道を案内されるとか。sz700買ったから車速は生かしたから
俺もAndroidautoにしたいわ
>>56
俺はiPhoneでもGoogleマップを使っていて昔は酷道に導かれた事もあったが最近は統計的に多くのクルマが走ってる道を提案してくれている気はする
しかし俺はせっかちだからその提案を無視して細い近道をよく走ってるから実際のところはよく分からないな
先ずはCarPlayでGoogleマップを試してみては？
俺はiPhoneでもGoogleマップを使っていて昔は酷道に導かれた事もあったが最近は統計的に多くのクルマが走ってる道を提案してくれている気はする
しかし俺はせっかちだからその提案を無視して細い近道をよく走ってるから実際のところはよく分からないな
先ずはCarPlayでGoogleマップを試してみては？
Android契約が必要なのか
ずいぶん変わった風習だな
ずいぶん変わった風習だな
真実は何処へ...
まぁCarPlayアプリのデベロッパーでもなければ真実は分からないな
ナビアプリ開発に積極的なyahoo!カーナビが最近迷走してるところを見ると少なくともサードパーティーにはまだ車速へのapiは開かれてないようだが純正マップならあるいは…
ナビアプリ開発に積極的なyahoo!カーナビが最近迷走してるところを見ると少なくともサードパーティーにはまだ車速へのapiは開かれてないようだが純正マップならあるいは…
8万円もするディスプレイオーディオ買って、車速パルス入力が無駄って、泣けるわ。
しかし車速のためだけに泥スマホを購入したものの、androidautoを使っている間はメインのiPhoneでのハンズフリー通話ができないというジレンマがあり、走りながらハンズフリー通話したい時には結局CarPlayを使ってる
幸いにもトンネル内での分岐が無い地域住みだし
幸いにもトンネル内での分岐が無い地域住みだし
そうandroidを買うって事。てか今uqで申し込んだ。
>>65
androidautoで接続中にBluetoothでiphone接続て無理だっけ？
説明書今読んでるけどいまいちわからない
>>65
androidautoで接続中にBluetoothでiphone接続て無理だっけ？
説明書今読んでるけどいまいちわからない
>>66
androidautoを起動させていなければ複数のスマホで待ち受け可能っぽいがandroidauto起動中はその泥スマホが通話機能を占有してしまう
androidautoを起動させていなければ複数のスマホで待ち受け可能っぽいがandroidauto起動中はその泥スマホが通話機能を占有してしまう
俺としては一番にCarPlayが車速対応してくれる事を望んでる
そうなれば泥スマホは即解約転売する
なんだかんだでiPhoneは手放せない
そうなれば泥スマホは即解約転売する
なんだかんだでiPhoneは手放せない
しかし泥スマホのオープンさにもハマりつつある
例えばテザリング機能オンを自動化できる
これ↓かなり便利
https://sumelog.com/auto-tethering/
例えばテザリング機能オンを自動化できる
これ↓かなり便利
https://sumelog.com/auto-tethering/
なんだMVNOのクソISPか
Carplayなんてロケットモバイルで十分だよ
UQコミュニケーションズが5Gと関係あるようには思えんが
どうでもいい
ソニー痛！ブログにでも書いてろ
ソニー痛！ブログにでも書いてろ
デッキから車速の配線外してトンネル走れば
その挙動でアプリが利用してたか、してないかわかるんじゃないかな？
その挙動でアプリが利用してたか、してないかわかるんじゃないかな？
ワイヤレスにしたいけどドングル買うの怖いなあ
中古のiphone8あたり買ってテザリングした方がいい気してきた
中古のiphone8あたり買ってテザリングした方がいい気してきた
テザリング？
有線で繋ぎ止めることをテザーっていうのよ
>>62
ガセ情報に振り回された議論ほど滑稽なものはない。
CarPlayには車両情報に関するAPIは用意されている。このAPIの開放はAppleへの申請によるが無条件に開放される訳ではない。
欧州車を初めとするOEMの車載機での動作状況からみてカーナビタイムには開放されていると観て良い。もちろん標準マップはAPIを利用する。
その他のアプリにAPIを利用するものはない。
https://developer.apple.com/design/human-interface-guidelines/carplay/interaction/car-data/
ガセ情報に振り回された議論ほど滑稽なものはない。
CarPlayには車両情報に関するAPIは用意されている。このAPIの開放はAppleへの申請によるが無条件に開放される訳ではない。
欧州車を初めとするOEMの車載機での動作状況からみてカーナビタイムには開放されていると観て良い。もちろん標準マップはAPIを利用する。
その他のアプリにAPIを利用するものはない。
https://developer.apple.com/design/human-interface-guidelines/carplay/interaction/car-data/
偉そうに語ってるけど、結局想像の域を出てないぞ。
最近標準マップとGoogleマップでCarPlay使ってみたのだがトンネルの中でも自車位置がスムーズに動いたよ
分岐3km手前の音声案内もトンネルの中で流れた
車載機からの情報を得ているように感じる
まぁこれも憶測の域を出ないが
分岐3km手前の音声案内もトンネルの中で流れた
車載機からの情報を得ているように感じる
まぁこれも憶測の域を出ないが
このスレで加速度センサーを使ってると書いてあったから試しに長めのトンネルに入って
CarPlayに接続したiPhoneを上下左右に激しく振ってみたけどGoogleマップの自車位置は
加速減速することもなく正確だった
今度は渋滞発生時に首都高の大橋ジャンクション行ってみる
CarPlayに接続したiPhoneを上下左右に激しく振ってみたけどGoogleマップの自車位置は
加速減速することもなく正確だった
今度は渋滞発生時に首都高の大橋ジャンクション行ってみる
こないだ首都高外環高谷JCTから三郷まで走ったけど
半トンネル？みたいなしばらく天井の一部が吹き抜けになってる所は微妙にGPS掴むのか、一回自車位置ズレてトンネル抜けるまでグルグルバグでした...
やはり車載ナビには勝てないのか...
半トンネル？みたいなしばらく天井の一部が吹き抜けになってる所は微妙にGPS掴むのか、一回自車位置ズレてトンネル抜けるまでグルグルバグでした...
やはり車載ナビには勝てないのか...
根拠を示すなら車速の配線にオンオフスイッチでも噛ませて挙動の違いを明確にするしかなかろう
それもこうなったよって話じゃなく動画で
それ以外のテストにたいした意味は無い
それもこうなったよって話じゃなく動画で
それ以外のテストにたいした意味は無い
精度な
Navitimeは使ってないよ。3ヶ月前に長い首都高トンネル走ったけど、途中で自車位地止まってた。
全然気付かなくてかなり遠回りになっちゃった。トンネル出たら復帰したよ。
全然気付かなくてかなり遠回りになっちゃった。トンネル出たら復帰したよ。
>>92
トンネル侵入時の侵入後の速度を変えることで実証することが出来る
否定するなら根拠を示せ
トンネル侵入時の侵入後の速度を変えることで実証することが出来る
否定するなら根拠を示せ
navitimeじゃなくてカーナビタイムの間違い。
アルファ標準のUconnectです。
トンネル内でも動作しているのはパイオニアから新しく発売されたDMH-SZ700とDMH-SF700の事だと思うんだけど。
>>102
自分の車で車速パルスカットスイッチ付けて既にやってる
車速カットしなきゃ外付けTVチューナーが映らないもんでな
んで結論から言うと車速カットしたら全く使い物にならない位動作が遅く自車位置も狂いまくる
CarPlay通さないでiphone単体のナビより明らかに劣る
恐らくうちの車載器は車速だけでなくGPSまでカットされるのかなと思ってる
期待外れと思うが参考まで
自分の車で車速パルスカットスイッチ付けて既にやってる
車速カットしなきゃ外付けTVチューナーが映らないもんでな
んで結論から言うと車速カットしたら全く使い物にならない位動作が遅く自車位置も狂いまくる
CarPlay通さないでiphone単体のナビより明らかに劣る
恐らくうちの車載器は車速だけでなくGPSまでカットされるのかなと思ってる
期待外れと思うが参考まで
うちの車はトンネル内の停車は試した事無いが地下駐車場は問題無かった
よかった
よかった
>>104
そもそも車速切らないとテレビが映らない車載機が今どきあるとは驚きだ。
車載機は何か教えて欲しい。
そもそも車速切らないとテレビが映らない車載機が今どきあるとは驚きだ。
車載機は何か教えて欲しい。
>>107
世の中にはまだそんな車載機があるんだね。貴方の車載機ならむしろYahoo!カーナビが比較的影響受けずに動きそうです。
世の中にはまだそんな車載機があるんだね。貴方の車載機ならむしろYahoo!カーナビが比較的影響受けずに動きそうです。
工場オプションのナビなら車速パルス監視は普通でしょ
中華のしか知らないのでは？
ああ、ナビというかDAね。
86のリンク先の話は自動車メーカーが自社製アプリで車からの情報を受けるための仕組みのように思う
う〜ん、これじゃパイオニアの車速取れるディスプレイオーディオゴミじゃん！無駄に高いのに！
2月に話だろう。7月現在は？
>>119
マツコネの自車位置演算ユニットとか、メルセデスかBMだかでも同じ様なのがあるから、対応可能な車にするしかないねぇ
マツコネの自車位置演算ユニットとか、メルセデスかBMだかでも同じ様なのがあるから、対応可能な車にするしかないねぇ
実際に使っていて動いている人の発言は無視？
おまえもレビューでカーナビタイムの中の人に質問してみろよ
以前のデベロッパの回答に車速は取れないと書いてありましたが僕のはトンネルの中で普通に動いています
何故ですか？ってなw
カーナビタイムの中の人は丁寧に答えてくれるぞ
以前のデベロッパの回答に車速は取れないと書いてありましたが僕のはトンネルの中で普通に動いています
何故ですか？ってなw
カーナビタイムの中の人は丁寧に答えてくれるぞ
>>119
全然ゴミじゃ無いよ
GPS 車速入力 HDMI入力もあるし
ゴミはアルパインのDAF9、マジでゴミ
ただのディスプレイ付ラジオです
GPS 車速入力 HDMI いずれも無し
全然ゴミじゃ無いよ
GPS 車速入力 HDMI入力もあるし
ゴミはアルパインのDAF9、マジでゴミ
ただのディスプレイ付ラジオです
GPS 車速入力 HDMI いずれも無し
>>126
おいおいカーナビタイムのデベロッパの回答とか突きつけられて悔しかったんだろ？
涙拭けよw
おいおいカーナビタイムのデベロッパの回答とか突きつけられて悔しかったんだろ？
涙拭けよw
>>128
勘違いしてないか？
新発売されたパイオニアの機種で動いているという動作確認のレスに対して、発売もしてない過去の事例を持ち出すのは。
勘違いしてないか？
新発売されたパイオニアの機種で動いているという動作確認のレスに対して、発売もしてない過去の事例を持ち出すのは。
>>128
月額アプリ、俺は使わないかな
apple map と google maps で充分だ
月額アプリ、俺は使わないかな
apple map と google maps で充分だ
>>129
車速が反映されていると思ってるだけの報告だろ。
本当に車速が反映されているAndroid autoでの同アプリで同じような動作をしているんなら、検証にもなるけれども。
ただトンネル内で動いてるってだけじゃ加速度センサーでそれなりに判断してるだけの可能性が高いわけよ。
車速が反映されていると思ってるだけの報告だろ。
本当に車速が反映されているAndroid autoでの同アプリで同じような動作をしているんなら、検証にもなるけれども。
ただトンネル内で動いてるってだけじゃ加速度センサーでそれなりに判断してるだけの可能性が高いわけよ。
>>131
報告者は3km手前からの分岐案内もあったというレスをしているけど3kmくらいは動いていたということだと思う。
加速度センサーのみでそんなに動くの？
報告者は3km手前からの分岐案内もあったというレスをしているけど3kmくらいは動いていたということだと思う。
加速度センサーのみでそんなに動くの？
車速が取れないヘッドユニット買った奴の嫉妬じゃないw
2018年9月
https://corporate.navitime.co.jp/topics/pr/201809/20_4574.html
車速などの情報を利用できる
2019年3月
>>117
CarPlayでは車速を取ることができません
何なんすかこれw
https://corporate.navitime.co.jp/topics/pr/201809/20_4574.html
車速などの情報を利用できる
2019年3月
>>117
CarPlayでは車速を取ることができません
何なんすかこれw
>>118
iOSにはAPIが用意されていることに違いはなく、ライセンス供与はOEMメーカーに限定されたものではない
現在はライセンス契約に厳しい条件や制約が伴うものと推定するが、歴史的経緯を観てもやがて実質的に開放されるだろう
iOSにはAPIが用意されていることに違いはなく、ライセンス供与はOEMメーカーに限定されたものではない
現在はライセンス契約に厳しい条件や制約が伴うものと推定するが、歴史的経緯を観てもやがて実質的に開放されるだろう
>>115
最近のインフォテイメントシステムには物理的な信号で対応するのではなく、コーディング変更で対応するのが一般的
最近のインフォテイメントシステムには物理的な信号で対応するのではなく、コーディング変更で対応するのが一般的
後付車載機はそれ自体が車両からの統合制御の対象にならないことから個別にパーキング信号で制御する。
MITSUBISHIのSDAは例外的。
MITSUBISHIのSDAは例外的。
carplay三菱のナビ俺嫌い
カロッツェリアすき
カロッツェリアすき
CarPlayで直接車速は取れなくとも車載機のGPSや車速などで車載機側で演算した位置情報は得ることができるという事では？
★これまでのまとめ★
カーナビタイムデベロッパ
『CarPlayでは車速は取れない』
Yahoo!カーナビ開発担当
『車速情報はアプリ側に解放されていない』
Appleサポセン
『車速パルスはCarPlayのナビアプリでは使ってない
加速度センサーとジャイロセンサーを使ってる』
車速真理教
『トンネルでも動いてるから車速使ってる(に違いない)』
う、うーんこの
カーナビタイムデベロッパ
『CarPlayでは車速は取れない』
Yahoo!カーナビ開発担当
『車速情報はアプリ側に解放されていない』
Appleサポセン
『車速パルスはCarPlayのナビアプリでは使ってない
加速度センサーとジャイロセンサーを使ってる』
車速真理教
『トンネルでも動いてるから車速使ってる(に違いない)』
う、うーんこの
現在の状況をサポートに聞いてきてから出直せ
Youtubeにトンネルの中で動いている動画上がっていて笑うwww
今日高速のトンネルをCarPlayで走った
カーナビタイムは一般道も含め使い物にならない
標準マップとGoogleマップは動きがスムーズ
車載機の車速拾ってるかどうか分からないがトンネル内でも充分使える事を確認した
カーナビタイムは一般道も含め使い物にならない
標準マップとGoogleマップは動きがスムーズ
車載機の車速拾ってるかどうか分からないがトンネル内でも充分使える事を確認した
今日高速のﾄﾝﾈﾙをCarPlayで走った
標準マップは一般道も含め使い物にならない
カーナビタイムとGoogleﾏｯﾌﾟは動きがｽﾑｰｽﾞ
車載機の車速拾ってるかどうか分からないがﾄﾝﾈﾙ内でも充分使える事を確認した
標準マップは一般道も含め使い物にならない
カーナビタイムとGoogleﾏｯﾌﾟは動きがｽﾑｰｽﾞ
車載機の車速拾ってるかどうか分からないがﾄﾝﾈﾙ内でも充分使える事を確認した
使えた人 良かったね
使えない人 残念だったね
てことで
ちなみに俺は使えてるよ
トンネルで予測で動くかリアルタイムに動くかの違いです
都内のトンネルはよく渋滞するから
初見の場所だと助かるわ
トンネル入口でストップは1番タチ悪いな
使えない人 残念だったね
てことで
ちなみに俺は使えてるよ
トンネルで予測で動くかリアルタイムに動くかの違いです
都内のトンネルはよく渋滞するから
初見の場所だと助かるわ
トンネル入口でストップは1番タチ悪いな
車載機のセンサー類の有無などで動きがまるで違うからな
今後は動作環境情報が欲しい
ちなみに俺は後付け車載機カロのDMH-SZ700ファームウェア1.13でスマホはXRのiOS13.5.1
今後は動作環境情報が欲しい
ちなみに俺は後付け車載機カロのDMH-SZ700ファームウェア1.13でスマホはXRのiOS13.5.1
>>150
そうか？仮説を書いてみたまでで断言はしていないがな
一応車載機に車速や加速度、方向センサーの統合的な学習状態確認画面があったのでこういう仮説を立ててみたのだが
そうか？仮説を書いてみたまでで断言はしていないがな
一応車載機に車速や加速度、方向センサーの統合的な学習状態確認画面があったのでこういう仮説を立ててみたのだが
>>149
なんでそこまで言われないといけないコメントなのかわからないが…十分可能性はあるでしょ？
なんでそこまで言われないといけないコメントなのかわからないが…十分可能性はあるでしょ？
動いている動画見たらいいだけでしょ
可能性はない。
端末内で動作しているに過ぎないアプリがCarPlayもしくはiOSを介さずに車両情報を取得する方法を説明できるか？
OBDを介して入力を行わない以上は、その方法は無い。
端末内で動作しているに過ぎないアプリがCarPlayもしくはiOSを介さずに車両情報を取得する方法を説明できるか？
OBDを介して入力を行わない以上は、その方法は無い。
>>155
GPSやジャイロの情報を元に車側で補完補正した測位データをCarPlayの接続を通してiPhoneに渡してるんだよ
GPSやジャイロの情報を元に車側で補完補正した測位データをCarPlayの接続を通してiPhoneに渡してるんだよ
>>155
君は>>140の文章を勘違いして受け取ってるよな
CarPlayでは直接車速情報としては得ていなくとも車両ユニット側で車速や位置センサー、GPSなどの情報が統合演算された結果の位置情報をCarPlayで利用してるのではという仮説だよ
つまり、直接ではなく間接的に車速情報を得ているのではという仮説
下記のPDFの40ページぐらいの図を参照してね
具体的にはiAP2というプロトコルで車両ユニット側から諸データを得ているのではと思うわけ
https://devstreaming-cdn.apple.com/videos/wwdc/2016/722x2eefo3u2rp8k8qs/722/722_developing_carplay_systems_part_1.pdf?dl=1
君は>>140の文章を勘違いして受け取ってるよな
CarPlayでは直接車速情報としては得ていなくとも車両ユニット側で車速や位置センサー、GPSなどの情報が統合演算された結果の位置情報をCarPlayで利用してるのではという仮説だよ
つまり、直接ではなく間接的に車速情報を得ているのではという仮説
下記のPDFの40ページぐらいの図を参照してね
具体的にはiAP2というプロトコルで車両ユニット側から諸データを得ているのではと思うわけ
https://devstreaming-cdn.apple.com/videos/wwdc/2016/722x2eefo3u2rp8k8qs/722/722_developing_carplay_systems_part_1.pdf?dl=1
>>158
どんなもんであれ何かしら受け取れるんなら、アプリのデベロッパはそう答えるだろ。
何も受け取れないから、現状の解答になってるわけで。
どんなもんであれ何かしら受け取れるんなら、アプリのデベロッパはそう答えるだろ。
何も受け取れないから、現状の解答になってるわけで。
支離滅裂かな？
有りもしない事実を妄想してる方がヤバいと思うけど。
有りもしない事実を妄想してる方がヤバいと思うけど。
動かないと言い張る人達は動画を見たのだろうか
受け取れないと言ってるデベロッパはapiの開示を受けられていないのだろう
少なくとも標準マップではかなり確度が高い位置精度が得られてる
少なくとも標準マップではかなり確度が高い位置精度が得られてる
まぁそう言いつつ俺はAndroid Autoを使ってるけれどなw
CarPlayはサブで使ってるだけなのでー
情報を中途半端にしか出さないAppleが悪い
CarPlayはサブで使ってるだけなのでー
情報を中途半端にしか出さないAppleが悪い
>>158
意味不明
■iAP2は車利用との通信にも使用されるAppleが規程した固有プロトコル。
■車両が標準的に扱うインターフェイスはCAN-bus。言うまでもなくiAP2とは互換性はない。
■車載機はこれを変換する役割を担う。
■一般的に車載機個別に車両情報をシュミレーションする機能は持たない。またそのことに合理性がない。
意味不明
■iAP2は車利用との通信にも使用されるAppleが規程した固有プロトコル。
■車両が標準的に扱うインターフェイスはCAN-bus。言うまでもなくiAP2とは互換性はない。
■車載機はこれを変換する役割を担う。
■一般的に車載機個別に車両情報をシュミレーションする機能は持たない。またそのことに合理性がない。
>>168
それじゃあ俺の理解と途中まで同じじゃないの
君は頭が硬いから違うように感じるかもしれないがw
君の言ってる事は俺が言ってる車両の情報をiAP2に変換して送っているという事を否定する理由にはならないよね？
それじゃあ俺の理解と途中まで同じじゃないの
君は頭が硬いから違うように感じるかもしれないがw
君の言ってる事は俺が言ってる車両の情報をiAP2に変換して送っているという事を否定する理由にはならないよね？
ケンウッドのDPV-7000だってGPSとジャイロと車速パルス使って補正した位置情報をiPhoneに渡してるよ
DMH-SZ700も似たような事やってるんじゃないの
DMH-SZ700も似たような事やってるんじゃないの
カロッツェリアのfaqに、データはcarplayに渡してるとあるよ。
carplayからアプリに渡すかどうか等はわからないと。
carplayからアプリに渡すかどうか等はわからないと。
CarPlayの標準マップで地図情報が無い地下駐車場でも自車位置が動いたという情報が価格のレビューにあるから少なくとも標準マップでは車両ユニット側から位置情報は得てるでしょ
一晩でどんだけ過疎スレ伸ばしてんだよw
そもそもアップルの回答がエビデンスとして不十分だと前に書いたろ？
結論出てない以上推測で罵りあいとか止めとけお互い
そもそもアップルの回答がエビデンスとして不十分だと前に書いたろ？
結論出てない以上推測で罵りあいとか止めとけお互い
いや、別に特定の誰かと罵り合いしてるつもりは全く無い
ただ単に真実に近付きたいだけの話だよ
ただ単に真実に近付きたいだけの話だよ
https://www.toyota-mobi-tokyo.co.jp/column/20190925_displayaudio#u20190924095734
販売店装着オプションのナビキットは、GPSに加えて3Dジャイロセンサーや車速センサーを駆使して自社位置を正確に把握。GPSが取得できない場所でも車速から移動距離を算出して正確な位置を表示したり、ジャイロセンサーを利用して高速道路と一般道路を正確に判別することが可能です。
販売店装着オプションのナビキットは、GPSに加えて3Dジャイロセンサーや車速センサーを駆使して自社位置を正確に把握。GPSが取得できない場所でも車速から移動距離を算出して正確な位置を表示したり、ジャイロセンサーを利用して高速道路と一般道路を正確に判別することが可能です。
まとめますか。補間書き換えよろ。ニュートラルな目線でいきたい
・基本的な事だけど車速パルスやジャイロ、 gpsデータを車載デッキ側で取得していて、それをcarplay に流している事が前提の話し。
・カロッツェリアのdmh-sz700はcarplay に車速やgpsのデータを流している。（確定）
・Apple純正マップはcarplay から車速等のデータを受け取って反映されているかもしれない（挙動から推測）
・Googleマップはわからない。
・ヤフーカーナビは明確に車速は使用出来ていないと言っている。（確定）
・カーナビタイムはdmh-sz700でcarplay 経由で動かすと挙動がおかしくなる。（確定）
・カーナビタイムの中の人はcarplay では車速を取る事ができないと言ってるが、意味合い的に現状カーナビタイムに反映させる事が出来ないと言う意味で、carplay 自体が車速を扱えないと言う意味では無いと思われる（推測）
・Appleの中の人のcarplay でのナビアプリに対する回答は、他社製のアプリについての発言の可能性がある。自車のマップアプリでは車速データ等反映させている可能性がある（推測）
・基本的な事だけど車速パルスやジャイロ、 gpsデータを車載デッキ側で取得していて、それをcarplay に流している事が前提の話し。
・カロッツェリアのdmh-sz700はcarplay に車速やgpsのデータを流している。（確定）
・Apple純正マップはcarplay から車速等のデータを受け取って反映されているかもしれない（挙動から推測）
・Googleマップはわからない。
・ヤフーカーナビは明確に車速は使用出来ていないと言っている。（確定）
・カーナビタイムはdmh-sz700でcarplay 経由で動かすと挙動がおかしくなる。（確定）
・カーナビタイムの中の人はcarplay では車速を取る事ができないと言ってるが、意味合い的に現状カーナビタイムに反映させる事が出来ないと言う意味で、carplay 自体が車速を扱えないと言う意味では無いと思われる（推測）
・Appleの中の人のcarplay でのナビアプリに対する回答は、他社製のアプリについての発言の可能性がある。自車のマップアプリでは車速データ等反映させている可能性がある（推測）
GoogleとAppleは最近蜜月関係にあるからなぁ
Yahooとは違う立場にいるのかもしれない
Yahooとは違う立場にいるのかもしれない
>>180
何度も書かれているとおりトンネル内で止まることを以て車速情報を得られているとは言えない。
因みにスマホ単体でもトンネル内では停止しない。トンネル侵入時の速度から自車位置を演算しているに過ぎない。GPS取得が一定程度の時間とれないと自車位置は移動をしなくなる。
何度も書かれているとおりトンネル内で止まることを以て車速情報を得られているとは言えない。
因みにスマホ単体でもトンネル内では停止しない。トンネル侵入時の速度から自車位置を演算しているに過ぎない。GPS取得が一定程度の時間とれないと自車位置は移動をしなくなる。
両派とも推測でしかないから終わりなし
>>178
カーナビタイムは車速を反映できている。さらに言えばオフィシャルなニュースリリースでも述べられている。DPV7000やゴルフ7のMIB2でもそれは確認済。
カーナビタイムは車速を反映できている。さらに言えばオフィシャルなニュースリリースでも述べられている。DPV7000やゴルフ7のMIB2でもそれは確認済。
ニュースリリースの後に、車速は反映できてないって公式が回答してる訳なんだけど…
まぁ俺はandroid auto使いだから本当はどちらでも良いのだよw
だが真実は知りたい
だが真実は知りたい
わりとずっと見てるだけだが肯定派も否定派も都合悪いところは見えない聞こえないだから面白い
あんなに糞だったマツコネがCarPlayじゃトンネルだろうが地下だろうが止まらずナビしてくれて感謝しか無い
>>174
アップルは全ての情報は昔から出さないよ
iPhoneのRAMも公式には発表して無いでしょ？
アップルは全ての情報は昔から出さないよ
iPhoneのRAMも公式には発表して無いでしょ？
>>180
ここまでやってもらって助かります。
が、ヘッドデッキと切り離してCarPlay無しで同系のアプリ単独で同じテストをしていただければ更なる推測が出来るのではないでしょうか？
ここまでやってもらって助かります。
が、ヘッドデッキと切り離してCarPlay無しで同系のアプリ単独で同じテストをしていただければ更なる推測が出来るのではないでしょうか？
車速信号のない泥CarPlayだとiPhoneのモーションセンサーを利用して動いてるみたい
首都高走るなら車速信号ないときついわ
首都高走るなら車速信号ないときついわ
タイミング的に停まって走り出すとか難しいかもだけど...
Carplay抜きのiPhone単独で走行から停車して再度走り出して画面上の自車の挙動がどうなるかで判断するしか
Carplay抜きのiPhone単独で走行から停車して再度走り出して画面上の自車の挙動がどうなるかで判断するしか
3号で大橋ジャンクション突っ込みーのすぐの分岐どうなったかな
2年前は正反対方向に強制誘導されて1時間ロスしたけど以来怖くて通らないw
2年前は正反対方向に強制誘導されて1時間ロスしたけど以来怖くて通らないw
首都高なんて案内いらんだろ
ハハハ、そんな単純な話ちゃうよw
>>198
大橋JCTでチンタラ、車線はみ出してフラフラ走ってる田舎ナンバー見るけど、
あーゆーのは、イオンのパーキングをぐるぐるも苦手なんだろな。
大橋JCTでチンタラ、車線はみ出してフラフラ走ってる田舎ナンバー見るけど、
あーゆーのは、イオンのパーキングをぐるぐるも苦手なんだろな。
首都高はナビがあっても難しいよ。
右側からの合流、3車線またいでの車線変更、短い合流車線…
右側からの合流、3車線またいでの車線変更、短い合流車線…
交通量も多いし
山手トンネルから大橋ジャンクション行こうとして
２回くらい見落として大井に行った。あそこわかりづらくね？
２回くらい見落として大井に行った。あそこわかりづらくね？
首都高、東側（海側）の走りやすさに比して西側の走りにくさは異常。
ほぼトンネルだし。
ほぼトンネルだし。
196だけど、大橋ジャンクション自体は何も問題ないしナビなしなら行きたい方面に自立して分岐進行できるんだよ自分。
ところがだよ、今までのスレの流れの通りトンネル内の自律航法の不具合？未実装？の影響でナビ誘導が自分の経験則とは真逆のルートを示す、しかも明らかに遠回りだったりしたときの混乱具合ったらハンパないのね。
ぁぁぁああーって誘導に引きずられ遠回りに。
冷静になれば一周回ればいいだけなんだけどね。首都高だけに。
ところがだよ、今までのスレの流れの通りトンネル内の自律航法の不具合？未実装？の影響でナビ誘導が自分の経験則とは真逆のルートを示す、しかも明らかに遠回りだったりしたときの混乱具合ったらハンパないのね。
ぁぁぁああーって誘導に引きずられ遠回りに。
冷静になれば一周回ればいいだけなんだけどね。首都高だけに。
具体的に言えば用賀方面から進行して大橋ジャンクションから湾岸に行くつもりが池袋方面に誘導されたというオチ。
トホホ
トホホ
>>208
渋谷東名高速に行くなら絶対に間違わないけど
浜崎橋湾岸方面に行くつもりだと見落とすｗ
俺だけかもしれんが
渋谷東名高速に行くなら絶対に間違わないけど
浜崎橋湾岸方面に行くつもりだと見落とすｗ
俺だけかもしれんが
俺のレスは忘れてねｗ
だから普通は間違えないよ笑
ナビが直進しろ直進しろうるさいからえー？えー！？
ってわけよわかる？
しかもナビはそのあと分岐の先でGPS切れたかその場で停止だぞー
俺もキレたわ
ちなみにヤフナビ
二年前のおはなし
ナビが直進しろ直進しろうるさいからえー？えー！？
ってわけよわかる？
しかもナビはそのあと分岐の先でGPS切れたかその場で停止だぞー
俺もキレたわ
ちなみにヤフナビ
二年前のおはなし
最近のアップルマップは車線の指示まで出るから、間違えにくくはなっている。
GPS不感でなければな。
だから車速が重要で複雑な話って事な。
だから車速が重要で複雑な話って事な。
車速だけじゃ足りないし
デッドレコニングは車側で処理するのが妥当に思うよ
デッドレコニングは車側で処理するのが妥当に思うよ
理想的にはヘッドユニットが車両の車速や方向センサー、加速度センサーなどでもって統合的に処理した位置情報をスマホに送ること
CarPlayでカーナビタイムが動かなくて使い物にならないのだが同じような症状の方いませんか？
当方ヘッドユニットはカロのDMH-SF700です
iPhoneはXRでOSは最新です
当方ヘッドユニットはカロのDMH-SF700です
iPhoneはXRでOSは最新です
>>217
それってiPhoneはどうしてる？
俺も動かなくてふざけんなと思ったんだけど、画面ロック無しにしてiPhone側でもナビタイム起動しっぱなしにしたら動いたよ
それってiPhoneはどうしてる？
俺も動かなくてふざけんなと思ったんだけど、画面ロック無しにしてiPhone側でもナビタイム起動しっぱなしにしたら動いたよ
>>219
iphone6splusだけど同じように使ってるよ。ナビタイム起動させてる。
動くは動くんだけど、止まったり動いたりでとても使えないかな現状。
iphone6splusだけど同じように使ってるよ。ナビタイム起動させてる。
動くは動くんだけど、止まったり動いたりでとても使えないかな現状。
皆さんありがとう
>>219
その方法で動いたとしても
そこまでして使おうとは思わないな
課金してるのに無料アプリより使えないなんて困りもの
>>219
その方法で動いたとしても
そこまでして使おうとは思わないな
課金してるのに無料アプリより使えないなんて困りもの
中華メーカーの安いCarPlay対応ユニットの事じゃないかな
俺もそう思った。別に頭湧いてない。
CarPla
CarPla
CarPla
カロの新しいの売れてんだな。
ナビや円盤がマストな奴はほか買えばいいのにwww
ナビや円盤がマストな奴はほか買えばいいのにwww
>>222
2dinのAndroidでCarPlay使ってるんや
車速とれないっしょ？
CarPla？？ プッｗプラッｗｗｗｗｗ
2dinのAndroidでCarPlay使ってるんや
車速とれないっしょ？
CarPla？？ プッｗプラッｗｗｗｗｗ
少人数スレなんだからあまり不自然に沸くとバレるぞ
複数の投稿が一人の投稿に見える気質は、匿名掲示板に合わないらしいよ。
現実社会でも気苦労が多い気質らしい。
現実社会でも気苦労が多い気質らしい。
カロッツェリアのもアンドロイドベースだよ
バレてるみたいですよ
194と228は俺でそれ以外は俺じゃないんだけど...
泥CarPlayが通じててまあよかった
泥CarPlayが通じててまあよかった
たまたまios12のiphone5sを
入手したからマツコネに繋いで
アップルマップとヤフーナビを
試したんだけど、ヤフーは
機能スポイルしまくりなのか
地図が15年前のナビみたいな
UIと解像度あわなくてひどい
状態なんだが。そんなもん？
入手したからマツコネに繋いで
アップルマップとヤフーナビを
試したんだけど、ヤフーは
機能スポイルしまくりなのか
地図が15年前のナビみたいな
UIと解像度あわなくてひどい
状態なんだが。そんなもん？
はい
ナビの解像度でかなり印象違うよ
800x600は買い替えを検討で
800x600は買い替えを検討で
>>244
こちら1,920x720ですが、Yahoo!は解像度に合っていない(見た目のバランス悪すぎ)と感じます
標準の(3D)マップが美しいです
上にBMWのiDriveを使っている方もお見かけしましたので、もしかしたら簡易レビューが聞けるかもです
こちら1,920x720ですが、Yahoo!は解像度に合っていない(見た目のバランス悪すぎ)と感じます
標準の(3D)マップが美しいです
上にBMWのiDriveを使っている方もお見かけしましたので、もしかしたら簡易レビューが聞けるかもです
古めのiDriveを使ってるけど、
Apple標準マップは美しいね。
結局見た目と使い勝手のいいアプリに落ち着く。
Apple標準マップは美しいね。
結局見た目と使い勝手のいいアプリに落ち着く。
ヤフーは、iPhoneの画面は好きなんだけど、CarPlay になると、途端に古臭く感じるんだ。初めて付けたDVDナビを思い出すよ。
Yahooカーナビのマップのデザイン前の方が良かった。
でも今の方が動作軽いんだよね
でも今の方が動作軽いんだよね
DMH-SF700には車速入力があるそうですが、
それってCarPlay のYahooカーナビでも参照されるのかな？
それってCarPlay のYahooカーナビでも参照されるのかな？
さんざん既出
>>247
ウチはDiscoverPro（1280×720）で利用しているが、標準マップはとても美しいし、ヌルヌル動くズーミングはユーザーエクスペリエンスに優れている
ただ相変わらず実用性は低いまま。カットされても尚Yahooの方が機能性に優れている
例えば標準マップは施設アイコンが少ないからランドマークとすべき場所が掴みづらかったり、経路検索の条件設定も不便なまま。その他いろいろ
標準マップは基本は地図でナビは補助機能だ。それで満足するか否かは人それぞれだな
ウチはDiscoverPro（1280×720）で利用しているが、標準マップはとても美しいし、ヌルヌル動くズーミングはユーザーエクスペリエンスに優れている
ただ相変わらず実用性は低いまま。カットされても尚Yahooの方が機能性に優れている
例えば標準マップは施設アイコンが少ないからランドマークとすべき場所が掴みづらかったり、経路検索の条件設定も不便なまま。その他いろいろ
標準マップは基本は地図でナビは補助機能だ。それで満足するか否かは人それぞれだな
>>253
確かに機能豊富かというと、
そんなことは全然ないけど、
あまり多くを求めていないので、
個人的には純正マップで満足してるよ。
フラフラと出掛けた先で「自宅まで」って
siriに言うのが好きなんだよね。
道順は分かってても到着時刻を教えてくれるのが便利。
確かに機能豊富かというと、
そんなことは全然ないけど、
あまり多くを求めていないので、
個人的には純正マップで満足してるよ。
フラフラと出掛けた先で「自宅まで」って
siriに言うのが好きなんだよね。
道順は分かってても到着時刻を教えてくれるのが便利。
ステップワゴンの純正ナビで使ってみたけど、純正マップの色が薄すぎて使いにくかった
カーナビタイムの目的地検索で日本語使えないのは俺環？
>>256
ただ、最初に出た予想時間を覚えてなくて、
段々変わる予想に騙されて、
最後は「誤差無いじゃん」と納得するのが
お決まりなのは俺だけ？
ただ、最初に出た予想時間を覚えてなくて、
段々変わる予想に騙されて、
最後は「誤差無いじゃん」と納得するのが
お決まりなのは俺だけ？
初歩的な質問だけど
CarPlayでナビや音楽アプリを使用中は
iPhoneの画面はブラックアウトしているのかな？
CarPlayでナビや音楽アプリを使用中は
iPhoneの画面はブラックアウトしているのかな？
いまのiOSだとCarPlay側とiPhone側で別のアプリを使えるよ
オービスアプリもCarPlay対応してくんねえかな
>>260
別アプリを使いたいのではなく、
バッテリー劣化が気になるので画面消した
ままにしたいのです。
別アプリを使いたいのではなく、
バッテリー劣化が気になるので画面消した
ままにしたいのです。
>>256
道わかっててもナビを設定する理由、通る道の渋滞状況が見やすくなるからってのもあるな
道わかっててもナビを設定する理由、通る道の渋滞状況が見やすくなるからってのもあるな
>>262
CarPlay中はiPhoneの画面が付きっぱなしだと思ってたの？
馬鹿なのかな
CarPlay中はiPhoneの画面が付きっぱなしだと思ってたの？
馬鹿なのかな
>>267
横からだがそうかな？
やればすぐ判る単純な事を一々聞く方もどうかと思う
このスレにバカとマカが多いのは事実だし
横からだがそうかな？
やればすぐ判る単純な事を一々聞く方もどうかと思う
このスレにバカとマカが多いのは事実だし
CarPlay中にiPhoneの画面がつきっぱなしになるかもって疑問がそもそもアホすぎて何とも擁護しようが無い
アホではないと思うゾ
本当にアホの考えはわからんな
じゃあバカだと言われるかもしれないけど質問。
充電しながらスマホを使ったり満充電後も充電ケーブルつなぎっぱなしだとバッテリーが劣化するって話があるけど
やっぱりそうなのかな？
iPhoneがアチアチになるから毎日使ってると、寿命縮めてるのかなぁと思ってなんか気分がね。
充電しながらスマホを使ったり満充電後も充電ケーブルつなぎっぱなしだとバッテリーが劣化するって話があるけど
やっぱりそうなのかな？
iPhoneがアチアチになるから毎日使ってると、寿命縮めてるのかなぁと思ってなんか気分がね。
>>274
アップルが使用年数を3年と想定してるiPhone
その程度の事で3年持たない筈は無い
馬鹿！
アップルが使用年数を3年と想定してるiPhone
その程度の事で3年持たない筈は無い
馬鹿！
使い方にもよるだろうが3年も使ってたら設定から確認できるバッテリーの状態は90%切って体感の持ちは新品の半分だろうな
>>271
CarPlay に詳しければそうかも知れんが、もまったく知らない人にとっては当然の疑問だ
CarPlay に詳しければそうかも知れんが、もまったく知らない人にとっては当然の疑問だ
馬鹿はそう考えるんだろうな
と馬鹿が申しております
何か言えばバカたのアホだの
幼稚にも程があるわ
幼稚にも程があるわ
https://www.phileweb.com/sp/review/article/202007/30/3907.html
>街中でのテストでいちばん驚いたのも、この正確さ。
>メーカーの担当者は「ナビアプリ側がGPSやジャイロの情報をどのように処理しているか分からない」としていたが、地下駐車場でもかなり正確な自車位置を表示してくれるし、地上に出た際も正確な位置や方位を示してくれる。
>このあたりは、パイオニア製のAVユニットならではのメリットといえる部分で、スマートフォン用アプリでは実現不可能な精度。
>先程も書いた通りメーカーが保証している訳ではないが、今回のような精度でナビアプリが利用できる可能性があることは、DMH-SF700の大きなアドバンテージといえる。
>街中でのテストでいちばん驚いたのも、この正確さ。
>メーカーの担当者は「ナビアプリ側がGPSやジャイロの情報をどのように処理しているか分からない」としていたが、地下駐車場でもかなり正確な自車位置を表示してくれるし、地上に出た際も正確な位置や方位を示してくれる。
>このあたりは、パイオニア製のAVユニットならではのメリットといえる部分で、スマートフォン用アプリでは実現不可能な精度。
>先程も書いた通りメーカーが保証している訳ではないが、今回のような精度でナビアプリが利用できる可能性があることは、DMH-SF700の大きなアドバンテージといえる。
地下駐車w
与太記事
与太記事
なんというかアプリ側でどんな処理してるかわからん状態で車載器作るのもどうかと思うもんだが
サードパーティーまで網羅せいとは思わんがせめて純正マップの処理は把握しといてくれよ
サードパーティーまで網羅せいとは思わんがせめて純正マップの処理は把握しといてくれよ
記者がアホなだけでは
ところが本当にパイオニアのサポートに問い合わせてもスマホ側の処理は詳細には把握していないの一点張りで詳しく答えてくれないのよね
そりゃスマホアプリがどんな事してるかなんてパイオニアに聞いても分かるわけ無いでしょ
結局、Carplay機種によって自走性能に大きな差があるのはGPSや車速情報をiPhoneに与える事が出来るメーカーのヘッドユニット機種が有る。との推測ぐらいしか現状では出来ないな。
どのメーカーも同様の事が出来るならその機能を実装しないわけがないのにそうならないのはヘッドユニットのそう言った性能差だろうと。
どのメーカーも同様の事が出来るならその機能を実装しないわけがないのにそうならないのはヘッドユニットのそう言った性能差だろうと。
現状はパイオニアの2機種だけ？
>>288
アルパインのDAF9はコスト重視で車速とGPS非搭載にした
画面解像度も低い
マジでおすすめしない
アルパインのDAF9はコスト重視で車速とGPS非搭載にした
画面解像度も低い
マジでおすすめしない
誰も聞いてないのに草
おぬしなかなかのアスペだな
質問に対してまるで答えになってなくて怖い
おぬしなかなかのアスペだな
質問に対してまるで答えになってなくて怖い
きよきよしい？
清しこの夜♪
もう散々ここで語り尽くされた車速信号の話しなんだけど、改めてさっきアップルのサポートに、
「カロッツェリアのdmh-sz700からcarplayに流される車速信号等の情報は、 Appleの純正マップの自車位置に反映されますか？」
という内容の質問をしたんだ。
車載機の名前とかは後からサポートの方からこちらに聞いてくれたりして、しっかり調べてくれたんだよな。
で、サポートの方が色々調べてくれた結果、
「調べたけどこの件で公式な情報が出てこないからわからない」
との事だった。
「carplayはAppleの機能だけど、 Appleでもわかりませんか？」
と聞いたけど、情報が出てこないから現時点では回答不能だそう。
「カロッツェリアのdmh-sz700からcarplayに流される車速信号等の情報は、 Appleの純正マップの自車位置に反映されますか？」
という内容の質問をしたんだ。
車載機の名前とかは後からサポートの方からこちらに聞いてくれたりして、しっかり調べてくれたんだよな。
で、サポートの方が色々調べてくれた結果、
「調べたけどこの件で公式な情報が出てこないからわからない」
との事だった。
「carplayはAppleの機能だけど、 Appleでもわかりませんか？」
と聞いたけど、情報が出てこないから現時点では回答不能だそう。
カロッツェリアの機能をAppleに聞いてどうすんだ
>>298
carplayで受け取った車速等のデータは標準マップに反映されるのかって話。カロッツェリアはcarplayから向こうの話しはわからないからAppleに聞くしかないんじゃないかな。
carplayで受け取った車速等のデータは標準マップに反映されるのかって話。カロッツェリアはcarplayから向こうの話しはわからないからAppleに聞くしかないんじゃないかな。
だったらまずカロッツェリアに車速データをCarPlayでiPhoneに流してるのか聞けよ
>>300
カロッツェリアは車速データはcarplayに流している。そこから先どう使われてたりするかはわからない。とfaqで回答している。carplayで受け取ったものをiphoneで使うかどうかは、 Appleに聞くべき話しだろ？carplayもiphoneもAppleの開発だ。違うか？
カロッツェリアは車速データはcarplayに流している。そこから先どう使われてたりするかはわからない。とfaqで回答している。carplayで受け取ったものをiphoneで使うかどうかは、 Appleに聞くべき話しだろ？carplayもiphoneもAppleの開発だ。違うか？
Appleに聞いた結果Appleはジャイロと加速度センサーしか使ってませんの回答で終わった話だろう
>>303
じゃあAppleにメールで質問して返答メールを貼っておくれ
今んとこ他人のまた聞きってところが確証に至らないところだから
じゃあAppleにメールで質問して返答メールを貼っておくれ
今んとこ他人のまた聞きってところが確証に至らないところだから
車速データって簡単に言ってるけど実態が掴めない
車速パルスなのか時速なのかどんな時間分解能なのか
ハードとソフトがしっかり連携しないと活用出来なさそう
車速パルスなのか時速なのかどんな時間分解能なのか
ハードとソフトがしっかり連携しないと活用出来なさそう
>>304
最初はチャットでAppleに問い合わせたんだ。そうしたら、
「今回の内容ですが、一旦、上位部署のスペシャリストに引き継ぎをさせていただきたいと思います。」
「電話サポートになるのですが、この後、お電話でのお話は可能でしょうか？」
という流れで、最終的に電話でのやり取りだからまず記録は無いのと、仮にメールやチャットのスクショがあった所でそれも他人のやり取りだ。304も直接質問してみてほしい。
最初はチャットでAppleに問い合わせたんだ。そうしたら、
「今回の内容ですが、一旦、上位部署のスペシャリストに引き継ぎをさせていただきたいと思います。」
「電話サポートになるのですが、この後、お電話でのお話は可能でしょうか？」
という流れで、最終的に電話でのやり取りだからまず記録は無いのと、仮にメールやチャットのスクショがあった所でそれも他人のやり取りだ。304も直接質問してみてほしい。
まあ、皆の動作状況報告やレポ記事からGPS不感でも停車すれば画面上でも停車、走っていれば自走しているヘッドユニットの機種が有ることは間違いない。
安価な中華の機種使いはそうあっては欲しくないだろうし…
どのみち中華じゃGPSアンテナや車速パルスを繋ぐコネクタも無いから無理からぬわけだしスマホ単体だけの処理になり停車するか走り続けるかする訳だから明らかにヘッドユニットが何がしかの機能をしているわな？
安価な中華の機種使いはそうあっては欲しくないだろうし…
どのみち中華じゃGPSアンテナや車速パルスを繋ぐコネクタも無いから無理からぬわけだしスマホ単体だけの処理になり停車するか走り続けるかする訳だから明らかにヘッドユニットが何がしかの機能をしているわな？
>>302
あのサポートの回答見たけど、あまり分かってないふうだったよ。Appleの社内でも詳しくないやつぐらいいる
あのサポートの回答見たけど、あまり分かってないふうだったよ。Appleの社内でも詳しくないやつぐらいいる
>>302
俺はAppleのその回答は間違ってると思う
4キロくらいあるトンネル内でCarPlayに繋いだiPhoneをトンネル出るまで上下左右に
振り続けたがGoogleマップ上の自車位置は加減速する事もなく走り続けて
トンネル出口がピッタリ合ってた
iPhone内のジャイロと加速度センサー使っているとしたらiPhoneを上下左右に振れば
自車位置は狂いまくるはず
因みにBMWのCarPlay
俺はAppleのその回答は間違ってると思う
4キロくらいあるトンネル内でCarPlayに繋いだiPhoneをトンネル出るまで上下左右に
振り続けたがGoogleマップ上の自車位置は加減速する事もなく走り続けて
トンネル出口がピッタリ合ってた
iPhone内のジャイロと加速度センサー使っているとしたらiPhoneを上下左右に振れば
自車位置は狂いまくるはず
因みにBMWのCarPlay
BMWなら、車載機側のGPSやセンサー類を利用してるだろ。iPhone振っても無意味。
1.車載器側に車両情報入力無し
→iPhone側に位置情報依存
2.車載器側に車両情報入力有りA
→ユニットも車速信号をCarPlay側に送っていたとしても標準マップはその情報は使ってない、使えない？
3.車載器側に車両情報入力有りB
→マツダでいう自車位置演算ユニットが有りユニット側で出した位置情報をCarPlay側に送っている
このパターンでも標準マップの処理としては加速度センサーの情報は使ってないが結果的にそれから割り出された位置情報を使っている
よくある外車系DAもこの可能性が高い
おれは今ある情報からこう理解してる
そうじゃないと色々辻褄合わん
→iPhone側に位置情報依存
2.車載器側に車両情報入力有りA
→ユニットも車速信号をCarPlay側に送っていたとしても標準マップはその情報は使ってない、使えない？
3.車載器側に車両情報入力有りB
→マツダでいう自車位置演算ユニットが有りユニット側で出した位置情報をCarPlay側に送っている
このパターンでも標準マップの処理としては加速度センサーの情報は使ってないが結果的にそれから割り出された位置情報を使っている
よくある外車系DAもこの可能性が高い
おれは今ある情報からこう理解してる
そうじゃないと色々辻褄合わん
カロッツェリアのそれは2のパターンと推測する
パイオニア中の人回答『車速情報は渡してるけどアプリ側で使ってるかは知らないよ』
アプリ側中の人回答『車速信号は使ってないよ』
こういうことだろう
パイオニア中の人回答『車速情報は渡してるけどアプリ側で使ってるかは知らないよ』
アプリ側中の人回答『車速信号は使ってないよ』
こういうことだろう
あるよ
ヘッドユニット側で車速やジャイロセンサー等から自車位置演算を行いその位置情報をiPhoneで受信してると仮定した場合、iPhoneは車速情報としては受信していないのでAppleの車速信号は受信していないという回答と辻褄は合う
アプリ側の中の人と言っても色々だろうし、どのレベルの人が回答したのか？
中の人が上席に確認していたとしても、意味を理解していて伝えられているのか？
ヘッドユニットに繋がった外部のGPSアンテナとか、ましてや車速をパルスにして取得できる車速情報とか理解できているのだろうか？
中の人が上席に確認していたとしても、意味を理解していて伝えられているのか？
ヘッドユニットに繋がった外部のGPSアンテナとか、ましてや車速をパルスにして取得できる車速情報とか理解できているのだろうか？
アプリ側の中の人が皆が車に興味が有るとかで車速パルスとか解っているかなと？
確かに
あとは聞く側の人の資質も問われるが
あとは聞く側の人の資質も問われるが
まあサポートやデベロッパーの回答も信用ならんという話なら議論のしようも無いけどな
言われた事をまるっきり信用しようぜという話では無く色々な筋からの情報を統合した上でこういう事なんじゃね？って話してるだけだしな
一つの情報を確証に盲信してるって話なら理解できるが
言われた事をまるっきり信用しようぜという話では無く色々な筋からの情報を統合した上でこういう事なんじゃね？って話してるだけだしな
一つの情報を確証に盲信してるって話なら理解できるが
サポートとか広報に技術的な質問をしても回答が得られる可能性はかなり低いと思われ
技術的なものはわからないからわからないまま答えてますという可能性もかなり低いけどな
日本語でおk
わからなければおk
現実として例えばDMH-SF700などではCarPlay標準マップでトンネル内の分岐にも耐える精度が出ているので技術的裏付けなどはどうでも良いと考えている
使えるならば何でもいい
使えるならば何でもいい
理論や理屈はApple、アプリメーカー、ディスプレイオーディオのメーカーに任せて使えればいい。
必要な人はAppleやアプリメーカー、ディスプレイメーカーとやりとりしてくれ。
必要な人はAppleやアプリメーカー、ディスプレイメーカーとやりとりしてくれ。
筋は通っとるな
もちろん推測の域の中で
もちろん推測の域の中で
まったく不毛なスレだ
ちょっと話しは変わるんだけどさ、今androidautoのwiki見たら、
車載機のセンサーへのアクセスについて修正されてて、
↓
サポートするハードウェアとしてGPS、ステアリングボタン、オーディオシステム、スピーカー、マイク、車輪速度、方位、モバイル通信を挙げ、その他の車両データについても開発中であるとした。[1] ただしAndroid Auto 5.4.502264(2020年6月リリース)においても車両ハードウェアのアクセスは実装されていない。
結局androidautoも車両の各種センサーには未対応だとさ
車載機のセンサーへのアクセスについて修正されてて、
↓
サポートするハードウェアとしてGPS、ステアリングボタン、オーディオシステム、スピーカー、マイク、車輪速度、方位、モバイル通信を挙げ、その他の車両データについても開発中であるとした。[1] ただしAndroid Auto 5.4.502264(2020年6月リリース)においても車両ハードウェアのアクセスは実装されていない。
結局androidautoも車両の各種センサーには未対応だとさ
>>330
それはわかってる。androidautoのこの件が引き合いに出された事があったから書いた。
それはわかってる。androidautoのこの件が引き合いに出された事があったから書いた。
fh-9400dvsからdmh-sz700に喜んで載せ替えたらカーナビタイムはまともに動かないわcarplayの情報は不確かだわで、つい最近欲しくも無かったandroid端末買ってandroidautoでいこうとしたらandroidautoもセンサーの情報使ってないわでちょっと泣きたい
wikiを信じるのも良いがandroidautoも現実としてトンネル内で正確な位置把握ができているから現状車両側のハードウェア一つ一つにアクセスできなくても車両側で演算し送られた位置情報は参照できてると思われる
つまり、androidautoもCarPlayの現状とほぼ同じという事が推測できる
つまり、androidautoもCarPlayの現状とほぼ同じという事が推測できる
車両側で演算された位置情報データって、実際そんなもの無いから。
延々その妄想書き続けてるけどさ。
延々その妄想書き続けてるけどさ。
>>334
Q：「2018年商品改良CX-5からApple CarPlay / AndroidAutoに対応したが、GPSは車側とスマートフォン側どちらに依存してるんでしょうか？」
A:「所有車両が自車位置演算ユニット搭載車両の場合は車側で自車位置を判断しており、非搭載車の場合はスマートフォン側で判断しています。」
http://k-honblog.com/archives/26526173.html
Q：「2018年商品改良CX-5からApple CarPlay / AndroidAutoに対応したが、GPSは車側とスマートフォン側どちらに依存してるんでしょうか？」
A:「所有車両が自車位置演算ユニット搭載車両の場合は車側で自車位置を判断しており、非搭載車の場合はスマートフォン側で判断しています。」
http://k-honblog.com/archives/26526173.html
もちろん、CarPlay出来るからと言って必ず自車位置演算ユニットが搭載されているとは限らないのでそこだけは要注意
結局、ヘッドユニットの性能次第
結局、ヘッドユニットの性能次第
マジモンと簡易版の違いか
2019モデルまでのカロは簡易版オンリー
2020からマジモン登場か
2019モデルまでのカロは簡易版オンリー
2020からマジモン登場か
推測と妄想でオナニーするなや。ウザすぎる。
ここまで登場人物全員妄想野郎
推測と妄想は違う
推測は事実から逆算して行うもの
妄想は根拠がない想い
妄想には付き合えないが推測は役に立つ
推測は事実から逆算して行うもの
妄想は根拠がない想い
妄想には付き合えないが推測は役に立つ
不毛なスレだ
不毛なレスだ
妄想だ空想だと頑なに言い張る面々は、スマホ単独のナビだとトンネル内での挙動が停車や走行しっぱなしになっている現状だが、CarPlayのカロとか一部高機能機？ではそうはならない事をどう思うのか？
>>345
端末本体の加速度センサーとジャイロが機能してる訳ではなく、車載機のからの情報によってそういう挙動をしているという事ですよね？
端末本体の加速度センサーとジャイロが機能してる訳ではなく、車載機のからの情報によってそういう挙動をしているという事ですよね？
ここで妄想や理論を論じてもトンネルで動かない機種が急に動くようになる事もないし、論じている人達が動くようにしてくれる訳でもない。どうでもいいと思っている人は動く機種と動かない機種が判ればいいだけ。動かない機種を動くようにしてくれるなら頑張ってくれ。
単発だらけで草
誰が何をどう書こうが現実は変わらない
後付け機種で言えば
カロのDMH-SF700、SZ700
ケンウッド等の一部機種
などのGPSや車速の配線のある機種ではCarPlayでも高機能ナビ並みの位置捕捉精度を発揮するが
これ以外のGPSや車速の配線の無い機種では専らiPhone本体のセンサーに頼ることになる事だけは確か
後付け機種で言えば
カロのDMH-SF700、SZ700
ケンウッド等の一部機種
などのGPSや車速の配線のある機種ではCarPlayでも高機能ナビ並みの位置捕捉精度を発揮するが
これ以外のGPSや車速の配線の無い機種では専らiPhone本体のセンサーに頼ることになる事だけは確か
このスレで不毛なマウント取り合いとかイヤミとか要らなのでよろ
>343-344
Carplay内でも高低差が出てきてるなw
車速が取れればGPS不感でも車載ナビのように成る
結局、成らないヘッドユニット使いは悔しいのだろうなw
Carplay内でも高低差が出てきてるなw
車速が取れればGPS不感でも車載ナビのように成る
結局、成らないヘッドユニット使いは悔しいのだろうなw
https://review.kakaku.com/review/K0001257304/ReviewCD=1351150/ImageID=531024/
センサー学習情報という画面があるのでユニット側で位置の補正を行なっているんでしょう
センサー学習情報という画面があるのでユニット側で位置の補正を行なっているんでしょう
carplayからiphoneに各種センサー情報渡してるなら、dmh-sz700でカーナビタイムがまともに動かないのも納得できるんだよな。
以前カーナビタイムのサポートに別件で問い合わせた時Googlemapとは測位の仕方が違うって言ってた。
カーナビタイムは現状では流れて来た情報をうまく処理出来てないんだろうな。
以前カーナビタイムのサポートに別件で問い合わせた時Googlemapとは測位の仕方が違うって言ってた。
カーナビタイムは現状では流れて来た情報をうまく処理出来てないんだろうな。
位置情報以外は渡してないんじゃないの
これまでの断片的情報を総合すると位置情報演算ユニットが搭載されているヘッドユニットでは
個々のセンサー情報が渡されてiPhoneで統合演算処理しているのではなくヘッドユニットで統合演算された位置情報をiPhoneで受け取りCarPlayに反映されていると推測される
現状のカーナビタイムでは何らかの原因でヘッドユニットからの位置情報が処理できず固まるのだろう
一方で位置情報演算ユニットが無いヘッドユニットにおいては位置把握は専らiPhone搭載の各種センサーに頼ることになる
個々のセンサー情報が渡されてiPhoneで統合演算処理しているのではなくヘッドユニットで統合演算された位置情報をiPhoneで受け取りCarPlayに反映されていると推測される
現状のカーナビタイムでは何らかの原因でヘッドユニットからの位置情報が処理できず固まるのだろう
一方で位置情報演算ユニットが無いヘッドユニットにおいては位置把握は専らiPhone搭載の各種センサーに頼ることになる
マイカーのCarPlayナビがトンネルの中で止まるのが気に食わないらしい。
こりゃ次はワッチョイだな
カオスすぎる
カオスすぎる
>>362
AndroidAutoからの転載なw
>まあ、いつ何時でも自車位置を地図上に正しく示せないようならナビゲーションでは無いわなw
>走れるとかどうとかバカじゃね
>ナビの意味が判っていればそんなこと言わないわな
AndroidAutoからの転載なw
>まあ、いつ何時でも自車位置を地図上に正しく示せないようならナビゲーションでは無いわなw
>走れるとかどうとかバカじゃね
>ナビの意味が判っていればそんなこと言わないわな
開発者サイトみれば判るけどCarPlayに車両側のGPSや車速にアクセスする機能は用意されてない
https://developer.apple.com/documentation/carplay/
車両側のボタン操作を取得する機能はベータとして提供されているが
なお >>86 のリンク先はUIに対するガイドラインで
「自動車メーカーは独自のデータインターフェースでGPSや車速データ等をやりとりするアプリを
作ることができる。その場合はデータが取れない時もきちんと反応するようにアプリを作りなさい」
という内容であり、どちらというと各社で独自に勝手にやりなさい(Appleは関与しない)
と取れるような書き方をしている
(アプリと周辺機器間で独自にデータやりとりするのは別にCarPlayに限らず普通にできること)
パイオニアのDA機が送るデータを扱えるiPhone用地図アプリが存在するかどうかは知らない
だが、あるならパイオニアも地図アプリメーカーも宣伝するのではないかと思う
パイオニア自身はAndroid Auto向けのデータ出してます、としか書いてない
https://faq.jpn.pioneer/ja/support/faq_detail.html?id=30244
https://developer.apple.com/documentation/carplay/
車両側のボタン操作を取得する機能はベータとして提供されているが
なお >>86 のリンク先はUIに対するガイドラインで
「自動車メーカーは独自のデータインターフェースでGPSや車速データ等をやりとりするアプリを
作ることができる。その場合はデータが取れない時もきちんと反応するようにアプリを作りなさい」
という内容であり、どちらというと各社で独自に勝手にやりなさい(Appleは関与しない)
と取れるような書き方をしている
(アプリと周辺機器間で独自にデータやりとりするのは別にCarPlayに限らず普通にできること)
パイオニアのDA機が送るデータを扱えるiPhone用地図アプリが存在するかどうかは知らない
だが、あるならパイオニアも地図アプリメーカーも宣伝するのではないかと思う
パイオニア自身はAndroid Auto向けのデータ出してます、としか書いてない
https://faq.jpn.pioneer/ja/support/faq_detail.html?id=30244
パイオニアによるとCarPlayにも情報を提供してるってさ
https://faq.jpn.pioneer/ja/support/faq_detail.html?id=30243
https://faq.jpn.pioneer/ja/support/faq_detail.html?id=30243
>>366
おまけにその開発者向け情報も古い
iOS12向け情報でしょそれ
今やiOS13が最新で秋には14が出る
おまけにその開発者向け情報も古い
iOS12向け情報でしょそれ
今やiOS13が最新で秋には14が出る
ただ、一つ気になる点はパイオニアのfaqによると位置情報と車速情報を提供してるとのこと
この点、位置情報のみ提供と思っていたが車速も別に提供してたんだな
この点、位置情報のみ提供と思っていたが車速も別に提供してたんだな
>>367
いや提供してるのはもうとっくの昔に確定してるんだ何をいまさら…
それをアプリ側が使ってるか使ってないかって話なんだぞ…
いや提供してるのはもうとっくの昔に確定してるんだ何をいまさら…
それをアプリ側が使ってるか使ってないかって話なんだぞ…
回答にパイオニアにはわからないけど反映されているみたいだから使ってくれと書いてあるだろう。言葉の意図がわからない人が多すぎる。
だから、俺が実車でSF700積んで走ってみた結果、純正マップとGoogleマップアプリではトンネル内も快適に走れた
トンネル内で分岐3kmないしは2km手前のアナウンスが正常にされる事を確認した
以上の事から俺はヘッドユニット側の位置情報等が少なくともこの２つのアプリでは反映されていると推測する
トンネル内で分岐3kmないしは2km手前のアナウンスが正常にされる事を確認した
以上の事から俺はヘッドユニット側の位置情報等が少なくともこの２つのアプリでは反映されていると推測する
>>371
12以上の話だからバージョンが低い方に合わせて書かれているのではないか
つまり、iOS12でも実装していた機能だけという解釈もできる
12以上の話だからバージョンが低い方に合わせて書かれているのではないか
つまり、iOS12でも実装していた機能だけという解釈もできる
パイオニアが新型を作る際に車の状況DATAをCarPlay側に送ったらCarPlayで動作を確認したので実装したって事だろう。
実装時のAppleとパイオニアのやり取りは知らん。
実装時のAppleとパイオニアのやり取りは知らん。
車速やGPSに接続できるヘッドユニットを使用している場合、これらに物理的に接続していないとCarPlayの機能から接続を促されるとパイオニアのfaqには書かれているように読める
一方でこれらの機能が無いヘッドユニットでも使えるようにする事とAppleの開発者サイトには書かれていて、Appleは位置情報や車速情報のあるヘッドユニットの情報の取り扱いについて何も否定はしていない
一方でこれらの機能が無いヘッドユニットでも使えるようにする事とAppleの開発者サイトには書かれていて、Appleは位置情報や車速情報のあるヘッドユニットの情報の取り扱いについて何も否定はしていない
>>375
> Mac Catalyst 14+(iOS 14)向けのベータ機能も書いてある
と書いてるのに。ひとつひとつのAPIを実際に見ればベータのものは
"iOS 14+"になってるし、13で変更があったものは"iOS 13.4+"になってるので判る
都合の良いように勝手に解釈する人とは対話不能なのでさようなら
> Mac Catalyst 14+(iOS 14)向けのベータ機能も書いてある
と書いてるのに。ひとつひとつのAPIを実際に見ればベータのものは
"iOS 14+"になってるし、13で変更があったものは"iOS 13.4+"になってるので判る
都合の良いように勝手に解釈する人とは対話不能なのでさようなら
>>378
君の言い分は理解できて俺の解釈が間違っていることは分かったが君が言う車速や位置情報を取り扱うAPIがCarPlayに無いという事はどこから読み取れるのか教えて欲しい
君の言い分は理解できて俺の解釈が間違っていることは分かったが君が言う車速や位置情報を取り扱うAPIがCarPlayに無いという事はどこから読み取れるのか教えて欲しい
パイオニアの新機種にWorks with CarPlayの文字があるからAppleに認証された機器であるから公表されていない新仕様を先行して搭載している可能性は高い。BMWの鍵も仕様発表前から取り組まないとできないのと一緒。
>>378
CarPlayの標準APIではなく、カスタムインターフェイスとして提供されます。
以前にもココにリンクが張られていました。
この利用には別途ライセンスの取得が必要になります。
CarPlayの標準APIではなく、カスタムインターフェイスとして提供されます。
以前にもココにリンクが張られていました。
この利用には別途ライセンスの取得が必要になります。
>>381
ただでさえ裏側の配線が多い中で現状で接続状態が安定してるのにそれをまたバラすリスクを犯すつもりは無い
せっかく蓄積されたセンサー学習状態にも悪影響を与えるしセンサー学習状態をリセットしてまで試す気も無い
誰が何を思おうと俺が現在快適にSF700を使えているので全ての人に俺の言い分が認定されなくても構わない
ただでさえ裏側の配線が多い中で現状で接続状態が安定してるのにそれをまたバラすリスクを犯すつもりは無い
せっかく蓄積されたセンサー学習状態にも悪影響を与えるしセンサー学習状態をリセットしてまで試す気も無い
誰が何を思おうと俺が現在快適にSF700を使えているので全ての人に俺の言い分が認定されなくても構わない
>>382
別に新しい技術ではありません。2018年のKENWOOD社のDPV7000と同様の仕様です。
別に新しい技術ではありません。2018年のKENWOOD社のDPV7000と同様の仕様です。
ケンウッドのも動くのね。2018年に発売した製品でも動いているのだから別に問題ないのに、問題にしている人は何を言いたいのかわからない。
DMHを早く買いたいね。
DMHを早く買いたいね。
ちなみにクラリオンのNXV9x7DシリーズもCarPlayで位置情報や車速情報の連動ができるのではと思われる
但しマップアプリによってはだが
但しマップアプリによってはだが
普通の感覚だと性能の向上が期待できる、または実現しているなら素直に喜ぶのだが
懐疑的というか否定的なニンゲンって一定数いるよね
生きにくそうで大変だなって思う笑
懐疑的というか否定的なニンゲンって一定数いるよね
生きにくそうで大変だなって思う笑
>>382
Android au！とか聴いて
日本のAndroid端末リリースはauが最初なんだ凄い！
こんな脳ミソ持ってそうだなこいつw
Android au！とか聴いて
日本のAndroid端末リリースはauが最初なんだ凄い！
こんな脳ミソ持ってそうだなこいつw
すいません当方DMH-SF700を使用して圏央道をグーグルマップでナビしてましたが以前はトンネルでも動いていたのが今日はトンネル走行中に自車位置が停止していました。
グーグルマップのバージョンは5.49の最新版です
同じような症状の方いらっしゃいますか？
グーグルマップのバージョンは5.49の最新版です
同じような症状の方いらっしゃいますか？
車速が取れているはずなのに不思議だね。
もしかしたら車速取れてないのかもね。
もしかしたら車速取れてないのかもね。
>>395
接続は問題ないです
3Dジャイロでした
帰り道アップル標準マップでナビしたらトンネルでも動いてました。
接続は問題ないです
3Dジャイロでした
帰り道アップル標準マップでナビしたらトンネルでも動いてました。
そうかー
ちょっとテストに高速を走り込んでくるかなー
ちょっとテストに高速を走り込んでくるかなー
テスト走行してみたがGoogleマップでも長いトンネル内で問題なく動いたよ
トンネル内で分岐3km手前の案内も無事にされた
当方のSF700は今日も快調
トンネル内で分岐3km手前の案内も無事にされた
当方のSF700は今日も快調
何度となく繰り返し書かれてる通り、GoogleMapはトンネルなど位置情報の受信不可の際に車速情報がなくとも、信号ロスト時の車速と経過時間から自車位置の推定は行われる。それはスマホ上での動作も同じ動きをする。
そのような状況下で加減速が伴った場合にGoogleMapは突然自車位置の精度が落ちていく。それもスマホ動作時に同じ。つまりGoolgle Mapsは車速は取れていない。
そのような状況下で加減速が伴った場合にGoogleMapは突然自車位置の精度が落ちていく。それもスマホ動作時に同じ。つまりGoolgle Mapsは車速は取れていない。
>>400
なるほど
CarPlayにおいてはApple純正マップ以外は車速を取れていないのだな
それだとyahooカーナビの開発者のコメントと整合性がつく
俺が試走した時はトンネル内を一定速度で走ってたし
やはりOS開発してるところが強みがあるな
なるほど
CarPlayにおいてはApple純正マップ以外は車速を取れていないのだな
それだとyahooカーナビの開発者のコメントと整合性がつく
俺が試走した時はトンネル内を一定速度で走ってたし
やはりOS開発してるところが強みがあるな
>>400
DMH-SF700は自前のGPSとセンサーと車速パルスを駆使した自律航法で位置を補正してるんでしょ
トンネル内でもGoogleマップが受けてる位置情報は動いてるはず
DMH-SF700は自前のGPSとセンサーと車速パルスを駆使した自律航法で位置を補正してるんでしょ
トンネル内でもGoogleマップが受けてる位置情報は動いてるはず
Google Map じゃなくてGoogle Maps な。
机上の空論じゃダメだろうな。納得できないならどこかのデモカーにでも試乗させてもらうか購入してから検証してくれ。机上の空論は勘弁してほしい。
私は買いますよ。
>>407
HMD-SF700でCarPlay接続してる時はiPhone内のGPSは使ってないでしょ
HMD-SF700でCarPlay接続してる時はiPhone内のGPSは使ってないでしょ
全てはアプリによる
純正マップアプリはどうやらヘッドユニットハードウェアのフル機能を使えているようだが
サードパーティー製アプリには制限がある模様
足りない点はiPhone搭載のセンサーで何とかしている
純正マップアプリはどうやらヘッドユニットハードウェアのフル機能を使えているようだが
サードパーティー製アプリには制限がある模様
足りない点はiPhone搭載のセンサーで何とかしている
>>386
車載器が車速や位置情報取り込めるのと、それをiPhoneに渡してるかどうかは別問題なのでは？
車載器が車速や位置情報取り込めるのと、それをiPhoneに渡してるかどうかは別問題なのでは？
iPhoneに渡しててもそれをアプリが使ってるかも別問題だね
>>411
外部GPSを接続出来る車載器が車速パルスやジャイロを使って自律航法を行なっているかが問題
行ってるからこそ学習と表現されてるんだと思うよ
外部GPSを接続出来る車載器が車速パルスやジャイロを使って自律航法を行なっているかが問題
行ってるからこそ学習と表現されてるんだと思うよ
それ以前に地図がダメダメだから使えないわ
トヨタのDAさcarplayの画面にetcの表示があるけど連動してんのかな？
>>412
そうなんだよね。
二重の壁がある。
車載機側で何を出力してようと、CarPlay側でどのように扱うかは別問題。
CarPlayに無事データが渡せたとしても、アプリ側で活用するかはまた別問題。
アプリ側はより多い仕様に合わせるから、基本はiPhone側のセンサー類で完結するように仕様を組むよな。
pioneerやKENWOODの極々限られた機種でしか車速入力が行われてない時点で、アプリ側の対応に期待するのは酷。
そうなんだよね。
二重の壁がある。
車載機側で何を出力してようと、CarPlay側でどのように扱うかは別問題。
CarPlayに無事データが渡せたとしても、アプリ側で活用するかはまた別問題。
アプリ側はより多い仕様に合わせるから、基本はiPhone側のセンサー類で完結するように仕様を組むよな。
pioneerやKENWOODの極々限られた機種でしか車速入力が行われてない時点で、アプリ側の対応に期待するのは酷。
多様なユーザー側の使用感機の中において開発仕様を絞り込む上でヘッドユニットの情報に頼らない事を良しとしても
カーナビタイムのように環境により動かないのは困る
カーナビタイムのように環境により動かないのは困る
使用感機→使用環境
まだ車速の話してんのかよ笑
何言ってんだかイミフ
Googleマップのベータ版がダッシュボードに対応してるそうな
https://www.reddit.com/r/CarPlay/comments/i1eqea/google_finally_added_support_for_dashboard_view/
https://www.reddit.com/r/CarPlay/comments/i1eqea/google_finally_added_support_for_dashboard_view/
ええやん
Apple Watchとの連携もやってくれないかなぁ
正直車速云々の話は個人的にはどうでもいいけど、
GoogleMapの件は朗報だわ。
楽しみだ。
GoogleMapの件は朗報だわ。
楽しみだ。
そんなことよりマップアプリとしての基本的な機能をどうにかしろよという話
Googleのことね
アプリ単体行えないことはCarPlay上では行えない。
アプリ単体で行えるようになったとしてもCarPlay上で行えるとは限らない。
要はCarPlay上での機能はアプリ単体での機能の下位互換。
アプリ単体で行えるようになったとしてもCarPlay上で行えるとは限らない。
要はCarPlay上での機能はアプリ単体での機能の下位互換。
CarPlayは常に今後に期待の残念仕様がデフォルト
それはこれからも変わらないだろう
それはこれからも変わらないだろう
しかしAndroid Autoはもっと期待できない。
物理(笑)
車載機毎にアプリ開発するのかよw
物理君の謎理論
いやもしかして真性の情弱くんなの？
偶然7月30日に意味はあるのか??！！
７月30日警官宅に強盗逮捕後に急死の 容疑者
28年前７月３０日に世間を恐怖に陥れた凶悪犯だった、
https://news.yahoo.co.jp/articles/b9d5eed4020ef9a0ca892eb39dd1cb5c69ffcba5
トラウマ劇場
ご覧下さい
この後にファーゴで妊娠します
７月30日警官宅に強盗逮捕後に急死の 容疑者
28年前７月３０日に世間を恐怖に陥れた凶悪犯だった、
https://news.yahoo.co.jp/articles/b9d5eed4020ef9a0ca892eb39dd1cb5c69ffcba5
トラウマ劇場
ご覧下さい
この後にファーゴで妊娠します
Google Maps coming to Apple Watch, CarPlay Dashboard - 9to5Google https://9to5google.com/2020/08/10/google-maps-coming-back-to-apple/
>>441
お，これは良い情報。
早速アップデート(->5.49)したので，後で試してみよう。
スプリットビューができるかな？
お，これは良い情報。
早速アップデート(->5.49)したので，後で試してみよう。
スプリットビューができるかな？
LINEのCarPlay対応キター
うぉー神アプデ来た！！
すげー尻による完全対話型だなこれ
面白いし捗りそう
面白いし捗りそう
googlemapsでApple Watchのターンバイターンが表示されるとは
やれば出来るんだな
やれば出来るんだな
>>442
変だなあ，GoobleMaps（5.49）だと分割表示ができない。
5.50じゃないとダメなのかな。
誰かできた人いる？
変だなあ，GoobleMaps（5.49）だと分割表示ができない。
5.50じゃないとダメなのかな。
誰かできた人いる？
> Update: Google Maps on CarPlay Dashboard starts rolling out this week with the next iOS update.
https://blog.google/products/maps/new-ways-get-around-google-maps-ios/
https://blog.google/products/maps/new-ways-get-around-google-maps-ios/
LINEいいよこれ
帰宅途中に女房から連絡があったりした時に便利
尻で取り敢えず返せるのもいい
むっちゃ平文で無機質だけどw
帰宅途中に女房から連絡があったりした時に便利
尻で取り敢えず返せるのもいい
むっちゃ平文で無機質だけどw
LINEの通話もできるね
どれどれ、、なに？zoomも対応してたの？どう使うのこれ？
カーナビタイムもダッシュボード対応きた
一般設定のCarPlayで、表示するアプリにLINE出てこないんだが、、LINEのアップデートはしている。
アプリインストールしてないだろ
バージョン 10.13.5
ダッシュボードにGoogleマップ対応したの？
設定すら見つかりませんが
設定すら見つかりませんが
カーナビタイムはダッシュボード表示できたわ。特に設定は無いんだな。
ナビタイム情報なんて誰も要らない
NAVITIME試したよ
案内イラストがまさかの左上に表示
使えるね
案内イラストがまさかの左上に表示
使えるね
最近Google マップでルートから外れてもルート修正されないんだけどオマカンかな
ハウスマヌカン
歳がばれるぞw
しかしLINEの対応は凄い
古い言い方だがキラーソフトが来たって感じやね
自分の車がLINE対応になる
CarPlayやAndroid Autoが無い時代じゃ考えられない話だし
古い言い方だがキラーソフトが来たって感じやね
自分の車がLINE対応になる
CarPlayやAndroid Autoが無い時代じゃ考えられない話だし
待合せで渋滞にハマって遅れそうな時とか便利
でもワシのCarPlay前からSiri使ってライン送れたぞ
今日のヤフーナビのアップデートで、
CarPlay の画面がやっとみれるものになったぞ。
文字、アイコンが小さくなってる。
線も細くなったんじゃないかな？
これなら地図としても使える。
CarPlay の画面がやっとみれるものになったぞ。
文字、アイコンが小さくなってる。
線も細くなったんじゃないかな？
これなら地図としても使える。
LINEがアホなのかSiriがアホなのかそれとも俺か
ラインID呼び出す時点で日本語でも英語表記でも伝わらない＆誤解釈されて使いものにならん
どこが神アプデじゃ
ラインID呼び出す時点で日本語でも英語表記でも伝わらない＆誤解釈されて使いものにならん
どこが神アプデじゃ
>>467
なんか調子悪いよね
俺は標準マップ使うようになったよ
標準マップの方がUIキレイだし
なんか調子悪いよね
俺は標準マップ使うようになったよ
標準マップの方がUIキレイだし
>>474
iOSが13.4 カーナビタイムが3.23
まずはバージョンをご確認ください
特別な設定はしていません
iOSが13.4 カーナビタイムが3.23
まずはバージョンをご確認ください
特別な設定はしていません
標準マップのUIいいよね
Google Mapsはごちゃごちゃして見にくい
ただ、標準マップは制限速度の表示が目的地までの案内中しか表示されないのが難点
案内中以外も制限速度の表示をしてほしい
Google Mapsはごちゃごちゃして見にくい
ただ、標準マップは制限速度の表示が目的地までの案内中しか表示されないのが難点
案内中以外も制限速度の表示をしてほしい
yカーナビのクソでか地名修正されたのか
明日試してみよ
明日試してみよ
ヤフーナビ、矢印デカすぎるわ、、
>>483
自車位置だよね？
自車位置なんて画面の中だと変わらないんだから
小さくても、薄くても良いとおもうんだけどね。
要望出したよ。次回アプデに期待。
自車位置だよね？
自車位置なんて画面の中だと変わらないんだから
小さくても、薄くても良いとおもうんだけどね。
要望出したよ。次回アプデに期待。
小さくても薄くてもいいと思うものに何の要望出すんだ
マジモンのクレーマーやな
マジモンのクレーマーやな
怖っ
>>485
484だが、気分を害してすまなかった。
忘れてくれ。
書き過ぎたみたいだ。
以後気を付けます。
484だが、気分を害してすまなかった。
忘れてくれ。
書き過ぎたみたいだ。
以後気を付けます。
>>481
スクショは1280×720のいわゆるHD画質と呼ばれる画面のものです。画面解像度によってかなり見え方が変わりますね。
NAVITIMEは先日の更新でICやSA/PAのリスト表示が可能となりました。但しダッシュボードでの表示は無理のようです。
スクショは1280×720のいわゆるHD画質と呼ばれる画面のものです。画面解像度によってかなり見え方が変わりますね。
NAVITIMEは先日の更新でICやSA/PAのリスト表示が可能となりました。但しダッシュボードでの表示は無理のようです。
465はiOS14betaの壁紙が設定されてんのかな
DMH-SF700でカーナビタイムがCarPlayで動かないのは俺だけかな？
田舎住まいだがCarPlayの地図が都心部から動かないのだが
田舎住まいだがCarPlayの地図が都心部から動かないのだが
GPSの接続が出来てないのでは
>>481
上でも出てるけどCarPlayは解像度によって評価が違う
可能なら高解像度を選ぶべし
上でも出てるけどCarPlayは解像度によって評価が違う
可能なら高解像度を選ぶべし
>>459
対応したよ
設定は必要なし。
Googleマップを使ってからダッシュボードにすると変更されてる
対応したよ
設定は必要なし。
Googleマップを使ってからダッシュボードにすると変更されてる
>>494
理屈はぼんやりですが画面の違いははっきりと判ります
アナログ放送と地上波デジタル放送の違いみたいなもんですかね？
画面表示が綺麗でCarPlayに対応した車種をご存知なら教えてほしいのですが
トヨタかスバルであればうれしいです
理屈はぼんやりですが画面の違いははっきりと判ります
アナログ放送と地上波デジタル放送の違いみたいなもんですかね？
画面表示が綺麗でCarPlayに対応した車種をご存知なら教えてほしいのですが
トヨタかスバルであればうれしいです
