【ANA】全日空スレNH062便【SFC】YouTube動画>2本 ->画像>32枚

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1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 18:39:32.58 ID:0x9VAqE70: age厨のスレタイが気に入らないという理由で
重複スレ立てに始まり自作自演のレス伸ばしによる
無理やり次スレにさせようとの工作が酷いので早めのスレ立てをしました
age厨は重複隔離スレにどうぞ

<過去スレ>
【ANA】全日空スレNH061便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1402499305/
【ANA】全日空スレNH058便【777-9XとA321大量導入】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396884284/←実質60便
【ANA】全日空スレNH057便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390999703/←実質59便
【ANA】全日空スレNH056便【つけ鼻CM中止】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390823245/←実質58便
【ANA】全日空スレNH056便【外人ﾌｪﾗで尺八OK!!】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1390825064/←実質57便
【ANA】全日空スレNH055便【ミリオンマイラー】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381146202/←実質56便
【ANA】全日空スレNH054便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377867516/←実質55便
【ANAは時の証】全日空スレNH053便【始めます】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377700235/←実質54便
【ANAのB787は】全日空スレNH052便【順調運航中】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1372952200/←実質53便
【ANAのB787も】全日空スレNH051便【６月運航再開】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1368100985/←実質52便
【ANA】全日空スレNH051便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1364378368/
2 ：<過去スレ>：2014/07/24(木) 18:40:59.82 ID:0x9VAqE70: <過去スレ>
NH050便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360493100/
NH049便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358298389/
NH048便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1355298869/
NH047便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347968147/←重複再利用実質47便
NH046便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347901481/
NH045便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343112470/
NH044便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340292514/
NH043便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336929927/
NH042便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332442164/
NH041便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328330720/
NH040便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325343850/
NH039便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1322576787/
NH038便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1319031843/
NH037便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317128122/
NH036便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314184244/
NH035便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1310298886/
NH034便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1305989749/
NH033便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301461787/
NH032便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1295473693/
NH031便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1289393860/
NH030便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285364243/
NH029便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1281966744/
NH028便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1279037331/
NH027便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1274186143/
NH026便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268157415/
NH025便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1264581274/
NH024便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1259888597/
NH023便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254494450/
NH022便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249141467/
NH021便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244084808/
NH020便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1236766051/
NH019便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1232108104/
NH018便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1226808675/
NH017便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1221497177/
NH016便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1215975977/
NH015便 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212323568/
NH014便 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1207498303/
NH013便 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200315026/
NH012便 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194206336/
NH011便 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188319096/
NH010便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183482411/
NH009便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177953221/
NH008便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173194776/
NH007便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169805231/
NH006便 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1166448723/
NH005便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1160567612/
NH004便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156269710/
NH003便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1149263562/
NH002便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1141591953/
NH001便 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132828028/
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 18:42:32.52 ID:0x9VAqE70: age厨 ◆ocjYsEdUKc

主にスタアラ系のスレッドにやたらと出てくるコテハン。
真面目ならともかく、品のないコメント、ウソっぱちのコメント多し。

age厨投稿の特徴。

・sage進行なスレをやたらとageまくる。
・投稿の大部分は夜中。夜昼逆転した生活。
・不思議と直前に投稿を誘う、直後にヨイショするようなコメントがある(「自作自演」)。
・投稿は「空港のラウンジから」とあるも、次は(搭乗中なら)書けない時間帯のものも(「脳内トラベラー」)。
・スレの流れを妨げる妄想のつぶやき、尋常じゃない膨大な投稿数。
・品のないアスキーアートでスレッドを立て、他人が真面目に立てると「クソスレ」と罵る。
・風俗中心のエロネタ、ゲロネタだらけのとんでもない奴。

ご本人は、コテハンのトリップがバレ「他人が書いた」とするも実に怪しい。
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 18:43:49.41 ID:2m0Xw5Az0: >>1おつ。
サブタイは決めの問題だと思うんでSFCなしに一票。
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 19:07:17.62 ID:0Kkq2HkD0: >1さん乙
次スレ立てれなかったんで助かりました
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 19:27:04.92 ID:ybV19dXAO: ANA_travel_info 【787-9受領☆】 7月27日　日本で初めて受領します。日本到着は7月29日予定。
787-8型機の胴体を延長したモデルで、更に高い燃費性能と約1.2倍の座席と貨物を搭載☆

22分前
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 20:22:42.24 ID:Hx+GQRfV0: 国内用の772の代替だろうね789
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/24(木) 23:28:04.25 ID:vktvMIDH0: 資本パートナー・アシアナ航空仕込みの朝鮮式挨拶

ANA新制服、今冬デビュー！: ダウンロード＆関連動画＞＞
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 00:26:27.10 ID:8G7kwxHN0: TOMODACHIロゴつけるのか
http://www.ana.co.jp/pr/14_0709/14-031.html
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 00:34:41.27 ID:cIRDLlPX0: >>8
お家間違えてますよ？
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 07:35:15.68 ID:E7JnMP8s0: >>6
燃費向上なら、その分サーチャージ値下げしてくれんと。。。
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 08:03:25.51 ID:E+rJCiv10: 頭悪いのかなんなのか。
使った燃料の量が結果論でしかない以上、減るなら料金下げろなんて話はお門違い。
それ以前に燃費改善のために新機材を導入したりウィングレットをつけたり、
航空会社としての責務は果たしてんじゃん。
叩く相手は価格を上げる根本原因を作ってる人たち。
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 08:50:41.63 ID:I2ODyKTf0: >>12
俺にはあんたの方が頭悪く見える
14 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2014/07/25(金) 08:54:10.24 ID:HdMfX/ZX0: 998 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 08:48:12.22 ID:xcnzwepz0
>>984
もともとANAが好きなんだ。
けどその俺もJALに傾きつつある。
でもやっぱりANAが気になるさ。

それは、単なるツンデレとも違う様な気が。
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 09:09:29.30 ID:nPFWqh9i0: 前スレの996

＞996 名前：age厨 ◆ocjYsEdUKc [] 投稿日：2014/07/25(金) 08:37:31.44 ID:HdMfX/ZX0 [9/10]
＞>>995
＞誰かがトリップを乗っ取って書いたんでしょ。
＞いつの間にかトリップ手に入れちゃってこういう手合いが増えてしまって、
＞そろそろトリップ変えようかと思ってたんだけども、10年近く使って愛着もあるしねえ。
＞中々踏ん切りつかないわ。

であればなぜその時に否定しなかった？今頃そんな言い訳をしても説得力を感じないぞ。
当コメントには返信不要。
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 09:10:14.06 ID:zyDL2w5o0: 789トイレ少なくないか？
1時間ぐらいの路線なら、ガマンも可能だけど
2時間オーバーだと、さすがに行きたくなる時もあるよ。
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 09:35:16.31 ID:Cv4QYdkh0: >>13
燃費改善でサーチャージを下げた航空会社があるか？
>>11の言ってることは木を見て森を見ずの典型。
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 09:56:01.06 ID:4qoT8I79O: >>17
B747が導入された時みたいに、１座席辺りの単価を下げる事くらいはできるんではないのかな。
無理に値下げをしろとは言わないが、ANAが最初にそれをやれば会社を見直すね。燃費改善をお客様に還元する、とても素晴らしい事だと思います。
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 10:06:22.38 ID:Q1Fc/oVo0: >>18は、747が世に出た頃と今とで単純に比較できると思ってんの？
てか1席の単価下げてフライトあたりの総収入も下げて、その分どこで補填すんの？
利益をいつまでもプールしてると思ってたりする？
還元とかもっともらしいこと言っちゃってるけど、単に自分が安い料金で使いたいってだけだろ。
20 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2014/07/25(金) 10:07:47.26 ID:HdMfX/ZX0: 返信不要のコメントに、“？”の疑問符付けられても困りますわ。
返信不要にするなら文末は“。”で締めるなりする、断定文で書きなされ。
ブログやSNS文化なのか、時々、こういう議論吹っ掛ける様に見せ掛けて
疑問符だけ投げて来るくせに返信不要とかいうだけの、
ただ単に文句言いたいだけなんとちゃうか、という手合いが増えて来たなあ。
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 10:14:48.41 ID:02F0Z9FE0: 他人に説教できるほど自分ができた人間だとでも思ってるのか？
2ちゃんでアホなこと言ってんじゃないよ。
そういうところがウザいし迷惑なんだよ。
いい加減に理解しろ。
誰もおまえを必要としていないし求めてない。
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 10:17:25.94 ID:nPFWqh9i0: >>20
先に『当コメントには返信不要』については前言撤回。

改めて尋ねるがなぜその場で否定しなかったのだ？
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 10:23:33.80 ID:F25ic3im0: くだらねーやりとりもうやめよ？
当コメントには返信不要
24 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2014/07/25(金) 10:32:58.80 ID:HdMfX/ZX0: >>22
既にスレには自分では無い誰かの書き込みが残ってしまっているし、
それを否定した所で全員が納得出来る訳じゃないしね。
そして我々が今書いているここは、ブログでもSNSでもなく2chであって、
誰かが言った様に、嘘を嘘と見抜けないと掲示板を使うのは難しいでしょ。
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 10:47:19.47 ID:nPFWqh9i0: >>24
＞それを否定した所で全員が納得出来る訳じゃないしね。

それはやってみないとわからない。
今更になって否定するよりははるかにマシだと個人的には思うぞ。
個人的には疑念が深まってしまい残念だ。
26 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2014/07/25(金) 10:52:30.52 ID:HdMfX/ZX0: >>25
必死になって時間を掛けて否定しても結局は納得出来ない人が出ちゃうのが、
名前が出ない情報交換媒体なここの難しい所。
けれどもそういう納得出来ない人は大概、宗教的信仰に近い納得出来なさに
なっちゃってる事が多々あるんで、仕方が無い面も感じてる。
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 12:41:26.75 ID:l0MwtYha0: 現役ＡＮＡ国際線スッチー、動くＦカップ完全無毛ヌード－袋とじカラー９Ｐ
　　 ◆ ＡＮＡ国際線スチュワーデス、ＣＡ

フライデー(2014/08/08), 頁：37
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 13:06:47.76 ID:E+rJCiv10: CAでもなんでもないとすぐに明らかになったっていうのに、情弱って本当にいるんだ
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 13:17:47.68 ID:VHxqBIcw0: 未だにCAをありがたがっている時点で昭和の遺物
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 14:42:08.69 ID:VYsoSHqh0: >>19
そりゃ客の立場から言えば、安い料金で使いたいってのがすべてだろ。
客が利益を自分達に還元しろって言って何が悪い。
もっとも、本当に利益が上げられないなら運賃下げろだとかサービス改善しろ
なんて言っても無理だろうがね。
もしそうなら、ANAがJALやSKYに競争で負けることになるんだろうな。
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 14:44:04.11 ID:3kpURkWeO: 安全性に重大な疑義ある７８７を
なんで全日本はリコールしないんだ
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 14:49:23.29 ID:LsRs4mps0: age厨がなんでこのスレにレスしてんの？
自分の重複スレにいけよ

ごちゃごちゃ言い訳するくらいなら重複スレの削除依頼しろよ

AirAsia エアアジア AK FD QZ D7 PQ Z2 XJ015便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396969209/
このスレだってお前が立てた重複スレだよな

言い訳ばっかりの嘘つき野郎が
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 14:58:12.95 ID:IiJy9SCJ0: 仲谷かおり
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 16:02:35.29 ID:TfYqSqqZ0: >>28
禿同。
顔出ししたらバレて退職もの。そんなリスクまで冒して
グラビア掲載に応じるCAなんていないよ。
あるいは撮影時点では現役でもう退職してるとか。
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 16:31:14.15 ID:gMZkZ3Pu0: 韓西人ってホントしつこいね。
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 19:59:45.25 ID:NOVqK51G0: おマンティス！！
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/25(金) 22:14:09.71 ID:Bb0f5YEL0: >>17
過去に有るか無いかが論点なの？
違うでしょ？
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 12:20:54.59 ID:tHPqcBW3i: ヒラでもSEAのＣクラス落ちてくるんだな
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 14:40:20.14 ID:w+5h8wHV0: JA8195の横っ腹に斜体でB737って塗装してほしいな
B787みたいに・・・
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 16:18:44.05 ID:arOhE4t/0
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 20:43:08.33 ID:mvuwVRReO: JA810A、台北松山行ったのか
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 21:26:23.05 ID:8+buUvnn0: 早速787-9の詰め込みが批判されてるなw
@airliners.net＆flyers talk
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 21:45:28.68 ID:6hyAV7aS0: >>42
ANAのプレスリリースの言葉を借りると788に比べて1.2倍の座席を用意出来ただって。
機体長が6m伸びただけで60人分の座席が増えるって凄いねー（棒
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/26(土) 22:06:18.40 ID:V1MHw+LB0: >>42-43
横9人配席だから、一列あたりの前後占有は67cm弱。
新聞の縦方向が約60cmだから、多少小さいけど新聞片面が乗客の占有面積という感じか。
そんなイメージ無かったけど、改めて考えると狭いな。
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/27(日) 01:23:20.17 ID:C73Rg8Ll0: >>42-43
age厨の自演投稿乙。
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/27(日) 03:49:09.78 ID:knSYpTor0: 羽田から国際線！のANAは、いつになったら成田から完全撤退するの？
成田から国際線増発してる場合ではないだろ。
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/27(日) 10:01:50.22 ID:It0lZ0Zs0: 成田だけとは言わず日本から撤退しちゃいなYO
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/27(日) 10:23:24.10 ID:HxWKQjIA0: 羽田枠が十分もらえるなら成田から喜んで撤退しそうだけど、枠に限界があるので無理でしょ。

そもそも北米線は、アメリカ側の利害が一致しないから羽田の昼間帯就航できてないし。
日本側に提携相手がいないデルタは、ANA、JALと一緒に羽田に移行しても乗り継ぎネットワークが弱いので競争上は不利になるだけだし。
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/27(日) 11:17:42.15 ID:P+EqKnuK0: 羽田は成田より乗り換えが面倒くさいのがなあ。
成田だと降機後専用のレーンで検査、出国できるけど、
羽田はバスで国際線に移動したうえで、羽田から出る客と、一緒に出ることになるから、
混雑にまきこまやすい。
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/27(日) 11:29:29.87 ID:qTejujnC0: >>49
羽田で入国後に国内線に乗り継ぐ時は専用の保安検査場と
バスが用意されてるけど。。。移動がめんどくさいやね。
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/27(日) 20:31:23.95 ID:xUkiDWmM0: 伊丹～成田～北米のルートはよく使うけど、
伊丹でスルーチェックインしておけば、成田で飛行機降りてからすぐに国際線の手荷物検査、出国審査で5分もかからず出国できる。
一度LAX深夜便のために羽田使ったけど、一度ドメで外に出てバスで国際線Tに移動、
その後羽田から出る客と一緒にに手荷物＆出国だから、非常に煩わしい。

というか成田が便利すぎなのか。
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/27(日) 21:42:11.84 ID:HxWKQjIA0: ANAは関東人向けに羽田路線を拡充してるので、地方民は仁川でも使ってろってことだろ。
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/27(日) 22:37:31.03 ID:eGu/vNxY0: >>51
外でなくてもバス乗れるよ。
まあ、検査は一緒になりますが。
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 00:30:28.14 ID:VL+9zj7oO: エアラインスレ初めてなんで
色々な粗相は申し訳ないんだけど
全日空の便を乗り継ぎで長距離移動してたら
最初の飛行機が故障で5時間近く待たされてさ
次の便に乗るどころか中継点に23時に着く始末
でも仕方ないと受け入れて、全日空が予約したというホテルにさっき着いた
明日も会社休む羽目になるし睡眠時間もないし非常にブルー

さてこの場合に質問
このホテル代は俺が払うの？
さっき金払わざるを得なかったんだけど
全日空ルールだとてめえの不手際で客の予定潰しておいて
予定外の出費も強いるもんなの？
なにぶんトラブル経験もないのでよくわかんねーんだけど
泣き寝入りなのかな
文句言ってもいいのかな
そもそも俺がホテル代持ってなかったらどうなってたんだろう
ちなみに同じ立場の人が数名いて全員腑に落ちない状態
明日クレーム入れるべきか悩み中
そんなん客のリスクだから背負って当たり前なんだろうか
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 00:32:45.73 ID:42LeZUOo0: >>51
俺は地方在住なんで羽田・成田・関空・中部どこも等距離みたいなもんだけど
乗り継ぎで一番楽なのは中部だな
前泊も使い勝手いいし
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 00:35:23.68 ID:emGgLPih0: 「旅割の当日PCアップ」と「株主PC」

獲得マイルって同じ？　なわけないよね？
両方１２５％な気がするんだが、どこが間違っているんだろう？
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 00:40:55.56 ID:EQBSVzmU0: >>51
成田が便利とかww
世界を知らなさすぎるぞ
羽田は糞ちゅうの糞
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 00:42:30.39 ID:emGgLPih0: >>54
普通はただ泊まれるけど、領収書もらって、立替てあとで清算でしょうね。

翌日以降への振り替えとなり、ホテルなどの宿泊施設の
確保が必要な場合は、その宿泊費をお支払いいたします。
※ 上限15,000円
http://www.ana.co.jp/dom/reservation/refund/expenses/
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 00:42:38.03 ID:3DoZXfNv0: 伊丹の枠という排他的な権益を掴んでいる全日空。しかも兵庫県・神戸市が主催のセミナーという場で

「空港が分散していることによる負のスパイラル」と説明している。
このことからも，空港の分散によるデメリットがいかに大きいかが分かる。

★関西３空港の現状と課題

　空港が分散していることによる．．．
　負のスパイラル
　　　　内際乗継（ハブ）機能低下による潜在需要の取りこぼし
　　　　航空会社のコスト増加と生産性低下
　　　　関西圏需要の低迷

http://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/23-3-3ana.pdf

＜講演録＞
6ページは、空港が分散していることによるデメリットを示しています。
内際乗り継ぎ機能、つまりハブ機能の低下と潜在需要との関係について、羽田を例に話をします。
羽田では去年の10 月に国際線がオープンしました。
そこで、深夜の羽田国際線の旅客構成はどうなっているのかということを調べると、路線によっては、羽田の深夜早朝の国際線に乗られている旅客の40％近くが、実は各地方空港からの乗り継ぎになっているという実態がありました。
羽田の国際線となると、首都圏中心の旅客になるかと思っていましたが、実は最終便で各地から羽田に来られて、深夜の便に乗られている方が多いというのが分かりました。
関西でも内際一体ハブとなることにより、そういう地方からの乗継による潜在需要がどれだけ出てくるかということを考えなければいけないと思っています。
ただ残念ながら、関西の空港が三つに分かれていることに関して言えば、
エアラインにとっては非常にコスト増加の原因にもなっていますし、分散化により間接人員も抱えて生産性も低下するということなどもあり、
全体として分散することにより厳しい状況にあることが理解いただけるかと思います。

https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/kouenroku20111006.pdf

・内際乗継（ハブ）機能低下による潜在需要の取りこぼし
・航空会社のコスト増加と生産性低下
・関西圏需要の低迷
これら、空港が分散していることによる．．．負のスパイラルを解消するには．．．
空港の分散を止めればよい。
空港が分散していることによる．．．負のスパイラルなのだから。
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 00:43:34.71 ID:ANJd/EHz0: >>56
アップグレードポイントだと旅割の率のままだった。
現金の場合はどうなんだろう？
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 00:43:50.21 ID:EQBSVzmU0: >>54
なんかおかしいから今から電話して聞いてみろ
北米だからIP電話アプリからなら安い

北米 tel:1-800-235-9262
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 00:48:24.82 ID:VL+9zj7oO: >>58
ありがとうすごく助かる
さしあたり精神的に落ち着いた
旅人が背負うリスクの常識を俺だけが知らないのかと心配だった
その辺、説明くらいしてほしいなー

てことは
明日は６時台の飛行機だから
金の話までするなら時間的余裕いるだろうし
ほとんど寝られへん
散々だわ
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 00:51:07.33 ID:VL+9zj7oO: >>61
わざわざありがとう
ただもう体力的にもきついので寝ちゃう
せっかく教えてもらったのにごめんね

エアラインスレ優しいな
俺の行く板だと
氏ねが挨拶なのに
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 00:54:49.30 ID:D/Iwb+q70: 死んだように安らかにお眠りください
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 00:58:11.15 ID:JbXuB5kq0: >>54
全日空が予約したホテルへ行けといわれた時点でその費用がどちら持ちなのか確認するのが仕事人だな。
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 01:13:33.56 ID:emGgLPih0: 千歳→羽田のANA70ぽいけどさー

この路線は、たくさん飛んでるんだから、
１時間くらい遅れた時点で
「乗り継ぎ間に合わん。一番早い便に振り替えてー」
ってカウンターに言えばよかったのに。
日曜だから次便も満席だったのかなー？

ホテルは羽田エクセルじゃないの？
羽田エクセルだとこの辺の対応は慣れてそうだから、
「まずは金払ってください」なんていわなそうだけど。
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 01:24:41.02 ID:Q9GmAbW10: >>54
age厨のカマッテチャン投稿乙。
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 03:17:35.25 ID:Yt/RuIKp0: 全日空、メキシコ直行便を検討　日航撤退の路線
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ2700I_X20C14A7TJC000/

成田発かな、機材は787だろうね
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 03:33:14.43 ID:RuoiOGhq0: これ、メキシコ直行便を運航するのは良いとして、スタアラメンバーユナイテッド航空と共同運航するのか？
いずれにしてもメキシコシティ国際空港は、標高の高い位置にあるので、成田からだとノンストップ飛行可、成田へはノンストップ飛行ができない
(唯一日本とメキシコを結んでいるアエロメヒコは、成田行のみティファナを経由地として設定させている)
経由地儲けるなら、ユナイテッド航空の拠点であるサンフランシスコ国際空港がいいのか？
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 03:59:56.99 ID:Yt/RuIKp0: >>69
787ならティファナにするでしょ
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 04:17:41.08 ID:JbXuB5kq0: >>68
メキシコと聞いてグロしか思い浮かばん俺はネットに毒されているのか...
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 04:34:58.13 ID:Yt/RuIKp0: 4000ｍ→4500ｍにすれば787もダイレクトに飛ばせるんじゃないかなぁ・・・。こういうところに円借款使ったらいいと思う
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 06:13:56.17 ID:FHrqxJrt0: >>70
エアロメヒコと同じく復路だけティファナにテクランかな。
日本人やアメリカ人狙いでいいならUSでの乗り継ぎ便とかも面白そうなんだけど。
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 07:32:43.32 ID:4MhI4evl0: >>54
ディレイして接続できず振替もできない時の、至って普通な対応じゃね？
バウチャー間に合わなければ立て替え払いの後請求。
ANAが一切支払いをしないとか、そんなこと言われたわけじゃないんだろ？
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 08:03:21.19 ID:kxWiZQNx0: >>72
地図見て言ってんの？
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 12:33:26.01 ID:b2fh+Pjk0: >>71
俺がまず思い浮かべるのはチュパカブラだｗ
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 13:59:50.13 ID:ZoUiSxih0: >>76
Ω ΩΩ < な、なんだってー！！
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 14:54:48.02 ID:+LWk2Qwn0: スターフライヤーが運航してるHNDーKIX
往復ともANAの特典で全然取れないよ、平日昼にもかかわらずだ
そんな需要があるならA380買って100往復ぐらいさせろよ！
少しは需給考えて運航しろよ
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 15:24:34.03 ID:C7LOK59v0: 馬鹿は消えろと小一時間
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 16:26:40.14 ID:E9uvCvZ40: >>78
発言はアホだが、言いたいことはわかる。
いつみても空席待ちだよな。
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 16:51:11.36 ID:trkk3Yyz0: >>78
＞そんな需要があるならA380買って100往復ぐらいさせろよ！

それは需要に沿った適切な供給だと思うのか？
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 17:30:32.35 ID:+LWk2Qwn0: 怒りをぶちまけてるんだよ
B6で2往復ぐらい増やせでは糞ANAは聞く耳持たないからな
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 17:38:32.54 ID:kMYyhKwp0: 頭の悪さしか伝わらない怒りのぶちまけ方だな。
それが効果的だと思ってるなら救いようがない。
ましてや2ちゃんでそれをやって何の意味があるんだと。
本当だねー言う通りだねーと同意でもしてもらいたいのか？
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 18:57:01.33 ID:E3PqBgWe0: レジャー路線は最前列スカスカやな。
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/28(月) 20:46:36.94 ID:KjFcluSJ0: ANAヒコーキもサービスも最高です。
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 00:55:56.76 ID:PYizJ7220: ちょっと質問なんだけどデュッセルドルフ便の搭乗率ってどお？空いてる？混んでる？
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/29(火) 05:15:40.99 ID:6rF2nMym0: >>56 >>60
アップグレードの際にPC料金払ってるなら、両方とも125%
http://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/travel/flight/dom/index.htmlより
>プレミアムクラスご利用時のマイル積算について
>※料金のお支払いによってプレミアムクラスにアップグレードした場合、もともとご購入いただいている運賃に、一律プラス50％が積算されます。
>例）旅割の場合→75％＋50％＝区間基本マイレージﾞの125％

>>78
特典出し渋ってその分、IITに振り分けてるんじゃない？
夏休みで旅行客が増えるし。
羽田～関空のスタフラ運航便は、同時間帯の羽田～大阪3空港自社運航便より高い価格で旅行会社に卸してるみたいだから、こういう時にそっちに回して稼ごうとしてるんだよ。
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 00:05:53.78 ID:D28IIq7Z0: JA830A　東京に到着
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:09:17.77 ID:D28IIq7Z0
90 ：名無しさん@お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:38:24.82 ID:/I7A6ZeGI: 今の噂だと
ブリュッセル、イスタンブール、プノンペンにメキシコシティか

あと社長が言ってたところではマドリードにモスクワがあるけど
スタアラだとウィーンやコペンハーゲンもあるね

アジア北米接続拡充が優先として、そこが落ち着いたら欧州拡大という流れかな

そんなに順調に行くんだろうか
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:46:41.46 ID:/O3cKehr0: JLのHELに対抗してSTOなんかもいいなぁ。CDGほどでないにせよ、SKのハブだし。
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 01:47:31.47 ID:/O3cKehr0: CDGじゃなくてCPHだった
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 05:42:18.60 ID:oS5uxDGJ0: ヨーロッパばっかりはもういらん
中央アジア、中東、アフリカ、中南米、極東ロシアのいずれかに飛ばすべき
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 05:43:44.75 ID:9BvI+Sp80: >>93
ビジネス路線で儲かりそうなところなら飛ばすでしょう。
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:22:43.31 ID:opZ/VSjp0: イスタンブールだと同じスタアラのターキッシュエアラインズとかぶるが、
そこまで需要あるだろうか・・・

つかサービスに定評のあるターキッシュとだとなんか見劣りしそう。
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 08:55:19.14 ID:KY8CR2du0: >>90-91

age厨乙。

ーーーーーーーーーー

age厨 ◆ocjYsEdUKc

主にスタアラ系のスレッドにやたらと出てくるコテハン。
真面目ならともかく、品のないコメント、ウソっぱちのコメント多し。

age厨投稿の特徴。

・sage進行なスレをやたらとageまくる。
・投稿の大部分は夜中。夜昼逆転した生活。
・不思議と直前に投稿を誘う、直後にヨイショするようなコメントがある(「自作自演」)。
・投稿は「空港のラウンジから」とあるも、次は(搭乗中なら)書けない時間帯のものも(「脳内トラベラー」)。
・スレの流れを妨げる妄想のつぶやき、尋常じゃない膨大な投稿数。
・品のないアスキーアートやタイトルでスレッドを立て、他人が真面目に立てると「クソスレ」と罵る。
・風俗中心のエロネタ、「機内でゲリ」「うんこ」など、下品ネタだらけのとんでもない奴。

ご本人は、コテハンのトリップがバレ「他人が書いた」とするも実に怪しい。
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 10:37:33.91 ID:2a7cSNP70: 787ストレッチ
さあ詰め込むぞ～詰め込むぞ～詰め込むぞ～
ANAなら将来的には500人ぐらいは詰め込みそうだ
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 11:11:35.30 ID:BNMWcR3z0: 内容が無いよう
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 12:58:36.67 ID:GVLiEW9e0: age厨は重複スレかスカイマークスレにでも書いてろよ
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:28:12.29 ID:o2hbm+x60: 何か間違いが多い気がする。
http://www.ana.co.jp/promotion/b787_9/
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:30:36.88 ID:Lm35V7q70: トリプルやん
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:31:25.39 ID:SFsc4Nl50: >>100
もう座席数が多いのを売りにしちゃっているからな。
『詰め込みですが何か？』と開き直ったように見えたw
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 17:41:50.81 ID:loi31FTp0: >>100
自分も同じこと思ってここに書き込もうとした。
まず、シートの画像は詐欺じゃん。
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:30:57.29 ID:XRZ046BO0: >>100
いきなり間違ってるとかw
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:39:22.55 ID:J0MkvL2d0: わからんよー
インター用をそのままつけてるかもよ
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 18:57:43.07 ID:xlW8Lew60: 787-8の様にしばらくの間、インター用を国内で運用するのでは？
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:05:10.23 ID:txvlszcM0: >>105,106
このプレスリリースと矛盾しとるがな。
https://www.ana.co.jp/pr/14_0709/14-030.html

前にもこんな優良誤認を誘導して指導喰らったけど、体質は全然変わってないな。
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:10:06.94 ID:XRZ046BO0: プレスリリースに飛ばされるようになった。
あのクイズは何処へ
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:31:27.76 ID:loi31FTp0: >>100の特設サイトが>>107に飛ぶようになってる。
中の人、ここ見てるのかな？
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 19:56:26.45 ID:9BvI+Sp80: >>109
ANAはメディア対策でブランドイメージを確立してるんだからガン見してるでしょうJK
今頃もとのサイトを修正して数日後にはしれっと出してくるよ。
その時に合わせて魚拓晒すわw
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:00:13.53 ID:GaIP+1+70: >>110
すごい陰湿な性格してそう
隣には座って欲しくない
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:06:43.58 ID:VBq4eO5N0: Webサイトは外注、できたのをチェックするだけってのが定番だけど、
そのチェックする人が仕事をしていないってことだな。
業者が全て把握しているわけないんだから、きっちり確認して欲しいわ。
あまりにもお粗末。
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:08:06.72 ID:9BvI+Sp80: >>111
俺もお前の隣なんかに座りたくないから安心しろ。

つか、身近な親類縁者等以外で隣に座って欲しい人なんかいるのか？
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:29:34.28 ID:Yu4k5Tyq0: >>107
上客詰め込んでなんぼってことか
さすが株主から収益を求められてるだけのことはあるな
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:31:20.73 ID:pwleijQQ0: 馬鹿野郎！
席が狭くなったらお前らもダウンサイジングするんだよ！
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:34:34.16 ID:fzGOJ6MU0: >>113
いろいろ残念な人ですねw
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:40:33.02 ID:9BvI+Sp80: >>114
上得意認定した客なら普通席でも足下が広い席を隣席ブロックして
アサインしてくれるだろうけど、そうじゃない客は単なる頭数。詰め込んでなんぼ。
その割には経常利益があがってないけどな。
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:47:03.74 ID:iUdPN7M30: >>113
満員電車で揺られて押されても、隣が知らん人だから気にならない
知ってる人なら気になってしようがないという場合もあるな
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 20:54:18.75 ID:9BvI+Sp80: >>118
だからなに？詰め込みも悪くないって言いたいの？
ANAのキャビンは満員の通勤列車並みと言いたいのかな？
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:01:44.16 ID:XhQ42y2K0: 本当にいろいろ残念なやつだな
生理か？
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:10:18.03 ID:iUdPN7M30: >>118
隣に座っている人が気になるかどうかって話じゃないのか？
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 21:23:20.86 ID:Q+Y/g8Yg0: でも、通勤ライナーより狭い飛行機の座席。
関西の快速列車（通勤列車）よりも狭いＡＮＡの座席。

新幹線普通車のシートピッチは106㎝（ＪＡＬ新型ＰＹ）
ＪＲ特急のシートピッチは97㎝（ＪＡＬクラスＪ）
国鉄特急のシートピッチは91㎝
新快速でも85㎝ある。（ＡＮＡのせんべいシート並み）
ＬＣＣの座席は路線バス並みだな。
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:01:08.73 ID:3anNYKrm0: >>122
LCCはエアバスが多いからバス並みがしっくりくる。
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:03:59.24 ID:udKyf2/V0: 穴様「スカマーク消えたらシートピッチ30インチにして値段あーげよっと」
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:04:28.81 ID:xEyOumfQ0: ANA、ミャンマーAWAとの交渉を打ち切り
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140730/k10013411031000.html

フィリピンといいミャンマーといい、SKYといいANAといい・・・
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:10:08.69 ID:7vK7ILgI0: あらあら、振られたw
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:34:33.41 ID:1kxltQKX0: 特典航空券で　HND-CDG-HND-OKAを予約しようとしたら
”*出発地・出発国を経由して別の目的地に行く旅程は組めません。(Error Code: A_RULES_3A_005A)
って表示さらるんですが
HND-CDG-HND-ITMがよくてOKAがダメな理由はなんなんでしょう。
ルール読み込んでも駄目とは書かれていないんだけど。
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:36:44.85 ID:Yu4k5Tyq0: >>127
コールセンターに問い合わせればいいと思う
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/30(水) 23:51:02.47 ID:zKMF5A6E0: >>99

スカイマークのスレを見に行ったけど、
ほかにも、スレタイからしてage厨が立てたっぽいのがあるね。。

下記はその一例。

※【ウソツキ高松人】四国の空港part10 【大暴れ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1403703812/l50
【Vanilla Air】バニラエア JW007便【性欲発散!!】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1393734630/l50

※自分は香川県出身者じゃないけど、縁があれば腹を立てるタイトル。
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 00:34:11.92 ID:LryeC4Ug0: >>127
>HND-CDG-HND-ITMがよくて
これもダメ。
ITM-HND-CDG-HND-ITMならオケ
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 01:56:07.54 ID:WM2kbz9o0: >100
右では、滑りにくく、蒸れにくいファブリックと言ってる横で、
左のはしっかり革。
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 02:01:56.62 ID:IWqwPG450: で、789はどこに投入するの？
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 03:36:48.83 ID:mQP2rLXj0: そういえばモンゴルのエズニスはどうなったの？
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:03:09.35 ID:iqaKgwf50: ここの会社は増資インサイダーで株主も食い物にしてるけどね
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:28:09.92 ID:ZIuVuEYy0: インサイダーってよくわからないけどネガキャンはおまかせ！
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:41:21.05 ID:7w+rD9c6O
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 09:50:14.55 ID:oONpkb560: >>130
成田までの乗り継ぎ便が満席でどうにも取れず

NRT-国外-NRT-地元空港

を予約（地元～成田は直前に有償で購入）したことあるけど
その時はすんなり行けたぞ

今は扱いが変わったのかな？
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:17:12.30 ID:ioDcNDQ60: 　　　　　　　,.:―――‐‐.、　　　　あたまテッカテカ　濡れてピッカピカ
　　　　　　／　 , - ､, - 、ヽ　　　それがどうした　僕マラえもん
　　　　　/ ,.-‐'l　｡ ,! ｡　l―.ヽ
　　　　　l　l　ヽ｀ - ○- '　‐ i l　　大人の世界の　電動ロボット
　　　　　l　l　- ｀ー┴―'　‐ l.,!　　どんなもんだい　僕マラえもん
　　　　　＼ヽ'　　　　　　　`./
　　　　　　ヽ＝==(ﾃ)=＝"l　　　　奇妙奇天烈　摩訶不思議
　　　　　　 (l　　()　　　()　.l　　　　奇想天外　自己挿入
　　　　　　　l　　　　()　　　l)　　　悶エ迅速　男ハ不要
　　　　　　　l　　()　　　　　l
　　　　　　　l　　　　　()　　l)　　　マラえもん（ｳｨﾝｳｨﾝ）
　　　　　　 (l　　　()　　　　l　　　　マラえもん（ｳｨﾝｳｨﾝ）
　　　　　　　l　()　　　　()　l　　　　ツウ販デカッタ
　　　　　　　l　　　　()　　　l)　　　通ハンデ買ッタ
　　　　　　〔liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiil〕　　　マラえもん
　　　　　　〈:.....　　　　　.....:〉
　　　　　　〈:.....　　　　　.....:〉
　　　　　　〈　　　　　　　　.〉
　　　　　　　l｀ー―――‐‐'l
　　　　　　　｀ー――――'
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:43:23.99 ID:wCtQvFTL0: 8/7から787-9運航始めるのか
意地でもNZに先を越させない気らしいな
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 11:47:31.93 ID:3QXrvieE0: -8をすでに運行してるから納入後早期に運行できるんじゃない？
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:08:09.06 ID:2EcH50oz0: デリバリー順に運用しなければならないルールがあるわけでもないし、
準備が整えば飛ばすだろうが。
意地とか言ってるのは頭悪いのか？
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 12:59:30.15 ID:FDOq1DBA0: 福岡線に投入って、JALとSKYに対抗のつもり？
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 13:03:00.54 ID:FDOq1DBA0: みきたに
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 13:04:17.55 ID:7z75rNP70: 増資インサイダー　野村　ANA　でぐぐれよ
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 14:08:24.47 ID:xAYQXOQB0: 国際線の-9のシートマップ、ビジネスが-8より1列増えてる
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 14:17:07.12 ID:U9eZc+EF0: >>132
出たで～
初日は東京～福岡、大阪伊丹、松山線からスタートなり～
http://www.ana.co.jp/pr/14_0709/14-036.html
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 14:23:03.33 ID:jY+vnnUj0: 上場していないから問題ないと、堂々とインサイダーレベルのことをやってのけた破綻航空会社もあったなw
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 14:34:59.48 ID:U9eZc+EF0: これ見ると、2機目はJA833A、3機目の国際線仕様はJA836Aになるけど、
間のJA831A・JA832A・JA834A・JA835Aは…？
http://flyteam.jp/news/article/38691
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 14:57:50.76 ID:P1HDX31n0: 787-9国際線シートマップを見ると、ビジネスクラスが787-8と違う！
いよいよ新シートがお目見え？
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 15:06:26.00 ID:LgiTXOO/0: >>145　>>149
本当だ！
国際線の上級席でも何気に詰め込み強化してるじゃんｗ
もうだめだろこの会社。客にケンカ売りすぎ。
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 15:10:01.50 ID:VCF8PpTe0: 全部1-2-1にした
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 15:13:56.91 ID:FDOq1DBA0: 新シートではない
横幅を狭くしただけ
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 15:18:19.39 ID:GhlfE+QP0: 既存の788は1-2-1と1-1-1が交互になってるけど、
789は完全に1-2-1になってるな。シートの隣にある
置物スペースを小さくしたか？

ここは後ろの席がベッドモードの時に足をつっこむところになるから
寝る時の足元が狭くなるかも？
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 15:28:05.09 ID:2EcH50oz0: こればかりはイヤなら利用しなければいいってだけの話じゃん。
株主が株価を気にして騒ぐならわかるけど。
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 15:45:57.66 ID:rgg+ujc80: 1-1-1と交互はさすがに贅沢過ぎたから横幅狭めた改良版投入なんだろう
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 16:33:49.15 ID:A/9yZRuW0: JALは789にSKY SUITEを導入するというのに、ANAはYどころかCも詰め込みかよ
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 16:44:18.61 ID:GhlfE+QP0: その割にはCの定員が2人分しか増えてないんだよね。
全部1-2-1になれば6人分増える計算になるんだけど。
1番と8番にまん中の2人掛けシートがないのはギャレーを広げたからかな？
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 17:12:15.26 ID:Igqobh370: シートが狭くなるわけでないのに2-2-2になるってことは通路が狭くなるってことだよな？
シートはスタッガードだろ？だったら別に構わないじゃん。
今の通路幅でもキツイっていう巨デブが文句垂れてるのか？
それともシートが狭くなるとか何処かに書かれてるんか？
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 17:15:48.47 ID:YrubaDKM0: 2-2-2がどこからでてるんだか知らんが
座席部分はかわらんだろ
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 17:22:55.12 ID:GhlfE+QP0: □がシートで物置スペース（後ろの座席が足をつっこむところ）を▲とすると

B788
□▲□
▲□▲
□▲□

B789
□▲□▲
▲□▲□
□▲□▲

単純に1席分列を増やしたんだからシート幅が変わってなければ
▲の幅を小さくしたんだろうね。
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 17:59:23.70 ID:iRKJwTJF0: 横幅延びたわけでないし元から1-2-1全部でも良かった気がするが何か不都合だったのか？
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 18:15:11.00 ID:CpkJ9Mlq0: >>159
つ【ニュースリリース】

厳密には2-2-2じゃないんだよな。
既存の787-8のパターンではなく777-300ERと同じになる、
と言うとわかりやすいか。
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 18:24:19.75 ID:xj2sooYv0: >>161
B7と同じ形のシートを持ってきたら1-1-1を入れざるを得なかったけど、
詰め込みの血が騒いでB7と同じユニットじゃなくてもいいから
1-2-1にしちゃったんじゃないの？

好意的に見れば全部1-2-1にしたことにより通路に面してない席が増えたってところか。
否定的に見ればシート幅を変えてなければ、今のレイアウトから50cm以上
捻出してるんだからどこかしらにしわ寄せは発生してるはず。
また、1-2-1にしても既存より客席が2席しか増えてないから
中途半端な詰め込みに終わったとしか思えない。
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 19:10:16.20 ID:+qcR9CsGO: >>145 >>149-163
さてどの路線に入るかだな
HND-LAXを788にして、HND-SIN/BKK/CGKあたりに投入を予想
浮いた772ERは初期772の置き換えで
伊藤厨なみに厨国大好きなANAのことだから、HND-PEK/SHAになりそうだが

つーか、F4/C48/PY21/Y119くらいのコンフィグにして、ガラガラで
未改修773ERが入ってるHND/NRT-CDGやNRT-IADに投入すりゃいいのに…
165 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2014/07/31(木) 19:23:47.37 ID:0xhYWQTv0: >>129
目立ちたいからって下ネタに走ったり果ては他人を貶めたりの如きな、
センスの無いスレタイを付けないのが、スレを立てる上での私のポリシー。
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 19:25:12.87 ID:YT3QO43J0: 長崎の駿君殺害事件の犯人はNH便で東京に移送されたけど
モナミもNH便利用かな？
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 19:29:56.26 ID:9A72whIt0: 787-9特設サイト復活

777が消えた。
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 19:35:11.47 ID:VadRKFdO0: >>165

>>34
自分で立てた重複スレにどうぞ

【ONE PIECE機】スカイマーク BC057便【投入中】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1405862952/576

576 名前： age厨 ◆ocjYsEdUKc 投稿日： 2014/07/29(火) 14:35:45.06 ID:L4vVpScT0
　　　　　　　　今日の祭スレはここか？　　　　　腕が鳴るぜ　　　　　　踊るぞヤロウども！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　 ∧ 　　　　　　　∧ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i＼ , -``-､　　　　　　　　, -``-､
　　　　 /　ヽ　　　　　./ .∧ ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　ヽ　　　＼　　　　　／　　　　）
　　　　　/　　｀､　　　　　/ 　 ∧　｀､;;;;;;;;;;;;;;/　　＼　　＼　　／　　　　／
　　　／　　　　￣￣￣　　　　ヽ　　　　　　　　　　ヽ　　　￣￣　　　　　/
　　（￣￣￣￣￣祭り命￣￣￣￣）￣祭り命￣￣￣）￣祭り命￣￣￣）
　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼￣￣￣￣￣￣＼￣￣￣￣￣￣＼
　　/:::::::::: ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/=・-　　　-==・-　　|・=-　　　-=・=-　　|
　　ヽ::::::::::: 　　＼＿＿_／　　　　/ 　＼＿＿_／　　　/ 　＼＿＿_／　　　/
　　ヽ__::::::::::::::　＼／　　　　　/::::::::　　＼／　　　　/:::::::　　＼／　　　　/
　　／＼＼　　　　　　　　　　／/＼＼　　　　　　／/＼＼　　　　　　／/＼
　｜　　＼＼　　　　　　　／／　　|＼＼　　　／／　　|＼＼　　　／／　　|

こんなAA貼ってて何の説得力もないんですが
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 19:36:30.16 ID:VadRKFdO0: 訂正

>>32

32 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日： 2014/07/25(金) 14:49:23.29 ID:LsRs4mps0
age厨がなんでこのスレにレスしてんの？
自分の重複スレにいけよ

ごちゃごちゃ言い訳するくらいなら重複スレの削除依頼しろよ

AirAsia エアアジア AK FD QZ D7 PQ Z2 XJ015便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1396969209/
このスレだってお前が立てた重複スレだよな

言い訳ばっかりの嘘つき野郎が
170 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2014/07/31(木) 19:48:01.60 ID:0xhYWQTv0: >>150
だから、ユニットコスト削減に名を借りた詰め込みの批判を躱すための、
格付け会社からの最高評価を貰う事による、ブランドイメージ強化戦略なんだって。
要は、これ以上のコスト削減をスムーズに進めるためにも、第三者からの機関から
高評価を貰ってイメージアップを図り、乗客からの支持を維持したいって事よ。
特に日本人は、学校や職場や地域に至るまでの格付けに弱い上、更には、
外国からの格付けやレッテル貼りをすごーく気にするし。
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 19:55:09.52 ID:dnUJP5Vp0: >>170
うぜぇよ
てめぇの解説など求めてねぇわ
二度と出てくんな
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 19:55:37.35 ID:FDOq1DBA0: 確かにユニットコストは激減するわな。
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 20:07:49.16 ID:YT3QO43J0: >>167
"787-9型国内線仕様機：395席　60席も多いのが特徴( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ”

747SRの時もそうだったけど、座席が多いことに乗客が喜ぶとでも思ってるのかねｗ
SRの時はJALより1席多い世界最多座席数って宣伝してたけど。
詰め込んでるって自ら触れ回ってるようなものとしか思えない。
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 20:09:28.19 ID:Uh8NWxxb0: 穴「ウンコマークもつぶれそうだし、そろそろ3-4-3の787登場させっかな」
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 20:11:34.37 ID:2EcH50oz0: >>173
喜ぶ？
これだけの人数を運べるんですよーって紹介してるだけじゃん。
随分と捻くれてるねぇ。
PCやCとは無縁の最安運賃でしか利用できないデブ修行僧にとっては死活問題だから必死だな。
まぁ思うのは自由だけどw
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 20:13:25.34 ID:jY+vnnUj0: デブ修行僧w
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 20:14:39.72 ID:9S7fu2sx0: わかりやすい火消しがいるもんだねぇ。。。
理屈で答えられなかったらレベルの低い全否定。
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 20:33:54.79 ID:CmF9kYj10: 個人的には窓側2席より3席の方が好き。
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 20:46:29.69 ID:MqHKDjPR0: ＡＮＡホールディングス、総額165億ドルの航空機発注を完了
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0G011N20140731

ＡＮＡがボーイングに発注したのはワイドボディ機４０機で、内訳は７７７―９Ｘ型２０機、７８７─９型１４機と７７７―３００ＥＲ型６機で、
カタログ価格で合計１３０億ドルに上る。

エアバスに対しては、Ａ３２０ネオ７機とＡ３２１ネオ２３機を発注した。価格は合計３４億９０００万ドル程度。
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 20:47:14.37 ID:XCo2TJaL0: 予約してたNH30便が、機材変更キタァ！
たぶん世界一の搭乗客数のB787だりうけど、全くうれしくないなw
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 20:50:27.11 ID:9S7fu2sx0: >>180
一度にたくさんのゲストを運べる機材をアサインされたんだから喜ばなくっちゃw
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 21:21:15.51 ID:5cQR8Fx70: 奴隷船乗ったけど、あの圧迫感ハンパ無いな。
慣れればそうでもないんだろうけど、奴隷船に慣れた状態でJAL、SKY乗ったら
天国に思えると思うｗ
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 21:24:40.22 ID:XCo2TJaL0: >>182
ワザワザSKYのグリーンシート投入路線の羽田-福岡にB789を就航させたのは乗り比べして欲しいのかなw
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 21:26:19.25 ID:U2+SD3Yd0: >>183
JLも新シートだよ
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 21:26:31.03 ID:dPwpFGQQi: 奴隷船の窓席の足元の箱は何なんだ。
設計した奴はバカじゃないの。
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 21:28:40.23 ID:OPiJVLaq0: 煽るばかりのお子様を相手にするだけで火消し認定なれます
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 21:32:56.96 ID:ZIuVuEYy0: >>182
わかってんなら天国に行きゃいいじゃん。
地獄好きのマゾなの？
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 21:35:59.67 ID:FDOq1DBA0: >>183
sky nextとグリーンシート(ちなみに両方wi-fi付き)に対抗するため満を持して787-9を投入しました！(by ANA)

>>185
確かにそれ俺も思ったｗ
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 21:41:06.51 ID:36Wt0mtD0: 狭い機体で、どんどん詰め込むANA
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 21:46:17.34 ID:OPiJVLaq0: すんごい疑問なんだけど、叩くとなんかいいことあんの？
考え直してくれるかもっていう微かな期待？
叩いてるおれってかっこいい！ってやつ？
それともただのアンチ？
乗んなきゃいいだけの話じゃん。
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 21:50:10.03 ID:h/CzG0rH0: >>180
IDがJALオメ
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 21:58:43.78 ID:5cQR8Fx70: >>187
さすがにドＭじゃないから、わざわざ奴隷船選んでまで乗らないよ
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 21:59:35.30 ID:opwu+WVGO: ７８７は危険極まりない欠陥機なのに
全日空は乗客の命より
利益が大事なのですか？
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 22:01:30.17 ID:2EcH50oz0: 黙って行けばいいのに文句を言わないと気が済まないんだよね、わかるわかる。

なんだかかわいいw
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/31(木) 22:10:21.55 ID:dPwpFGQQi: どんなに狭い席に詰め込まれようと787が煙噴こうとJAL株で大損ぶっこいた恨みに比べればなんてことはないうちの会社の幹部職たち。
ANAばかり乗ってるから理由を聞いてみたらそういうことだった。
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 00:02:53.65 ID:/7G4gMxk0: >>195
JALで損して、ANAで奴隷。踏んだり蹴ったりな人生だな。
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 00:21:24.55 ID:dEBTwNRq0: >>195
JALで損したのは変わりようがないわけで、さらに損失を深めてるだけだなｗ
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 01:54:50.49 ID:xgQLloqj0: >>182
頼むから早く成仏してくれ
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 05:36:17.77 ID:9I0FrQmf0: >>190
JALスレの書き込みとワンセットな内容ばっかり。
なんか最近極端な内容と対抗意識ばかりで。
嫌なら乗るなじゃないけど、嫌なら読むなになりそうだわ。

賢い人はすでに読むの辞めてるから不快なレスの濃度が上がってるのかね
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 05:38:08.92 ID:9I0FrQmf0: ２ちゃんでJALを持ち上げられすぎてるから試しに50000ポイントまで乗ってみたけど
あんまりいい思いはしなかった。俺はユーザのステマに引っかかったと思ってる。
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 05:38:18.23 ID:nx7V1zM80: >>148
今の所、787シリーズは777シリーズが機種毎に分けていたのとは違い、-8と-9でレジは分けずに連番になってる。
(一部を-8から-9に発注変更したのが関係していると思われる)
ちなみにあるサイトの情報だと831A・832A・834A・835Aは-8で短中距離国際線仕様との事。その後はそのサイトの情報だと836A～840Aは国際線仕様(全て昨日発表された物？)との事。
なお、841A以降は841A～859AをANAのQ400で使っており、860A～870Aは他が使っている為、872A～に飛んで予約登録されている。
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 06:56:03.28 ID:2E//NrPJ0: チラ裏レベルのどうでもいいことをドヤ顔で書き込まれてもな。
それで自己満に浸れるんだから安いやつ。
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 07:50:47.01 ID:3Qasgr1R0: >>200
どの辺りがお気に召さなかったの？
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 08:03:02.15 ID:9I0FrQmf0: >>203
ナショナルフラッグキャリアと自分の中で期待のハードルあげすぎたのかもしれん。
サービスの外れを引いてしまったのは運かもしれん。ANAでも外れ引くときあるから。
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 08:03:33.80 ID:rr0iCprk0: >>203
ゆったりシートかな
鰻やタコみたいに狭い穴を好む客層とかw
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 08:05:46.80 ID:9I0FrQmf0: >>205
わざわざ金払ってPY乗ったので、一番コストパフォーマンス悪かった。
座席はANAに劣るしANAならただだ。
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 08:17:31.49 ID:sS3KVfRa0: >>179
そういやANAは有利子負債が破綻時のJALより多くなってるんだよね。
単純比較できないのはわかってるけど、どこにカネがあるんだか。
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 09:05:07.31 ID:3ITDVn/e0: >>163
通路に面してない席が増えてるのになんで好意的なんだよ？
209 ：208：2014/08/01(金) 09:07:38.24 ID:3ITDVn/e0: >>163
すまん1-2-1だから通路は関係なかったか
失礼
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 09:09:47.74 ID:+B5e2AQK0: 結局、前のやつがリクライニングさえしなければ
詰め込みでもガマン出来るんだがな～。
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 09:52:45.94 ID:kFoCyAh/0: そもそも客がガマンすると言う前提がおかしい
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 09:57:32.85 ID:cH2uKV5M0: >>207
増資をすれば金が湧いてくるよw
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 12:25:05.90 ID:1y8K6+Sv0: 株主なんて金づるだろ
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 13:41:13.35 ID:DC+HKeqb0: あとは銀行融資の目処がついてるとか。
215 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2014/08/01(金) 14:57:25.33 ID:mxbi3C0v0: ８月の国際線SKY CHANNELの音楽プログラムでついに、ジプリアニメのサントラが
載ったけれども、流石にJALが後援していた紅の豚のサントラはカットされていたw。
そこまでしてオーディオプログラムの選曲も、気を遣わなきゃダメなのか？
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 20:12:38.09 ID:3Qasgr1R0: >>215
コイツの空気読めなさは、むしろ哀れになってくる・・・。
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 21:30:50.63 ID:Y3jNu2ys0: 妄想旅行家に何言っても無駄だから。
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 21:38:21.15 ID:o2SRDReX0: >>215
自分で立てた重複スレにどうぞ
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/01(金) 23:45:51.18 ID:lyVTQQtv0: 最近コテ無しで投稿してるけど、
だいたい、下記のパターンに該当するよね。

ーーーーー

age厨 ◆ocjYsEdUKc

主にスタアラ系のスレッドにやたらと出てくるコテハン。
真面目ならともかく、品のないコメント、ウソっぱちのコメント多し。

age厨投稿の特徴。

・sage進行なスレをやたらとageまくる。
・投稿の大部分は夜中。夜昼逆転した生活。
・不思議と直前に投稿を誘う、直後にヨイショするようなコメントがある(「自作自演」)。
・投稿は「空港のラウンジから」とあるも、次は(搭乗中なら)書けない時間帯のものも(「脳内トラベラー」)。
◎スレの流れを妨げる妄想のつぶやき、尋常じゃない膨大な投稿数。
・品のないアスキーアートやタイトルでスレッドを立て、他人が真面目に立てると「クソスレ」と罵る。
・風俗中心のエロネタ、「機内でゲリ」「うんこ」など、下品ネタだらけのとんでもない奴。

ご本人は、コテハンのトリップがバレ「他人が書いた」とするも実に怪しい。
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 00:08:30.38 ID:0jJ0hNPl0: 羽田国際線大増発したのに、成田使ってる馬鹿共が多過ぎる。　
成田発着路線など、ANAがまず率先して悉く廃止してしまうべき。
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 01:25:34.53 ID:lwAerQzEO: >>215はなぜJAL便で坂本九の曲が聴けないのとか空気嫁ない書き込みするんだろうな

気づいたけど、あと1年+10日で30年か
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 01:32:43.79 ID:beiOk/EU0: >>220
成田発着便は中国や韓国行きだけにすればいいんじゃない(適当)
台湾は羽田ね。
223 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2014/08/02(土) 02:52:47.49 ID:RwiZG4rU0: >>221
これもやっぱり、JALもANAも意図的に外してるのかね？
ANAのオーディオ番組の選曲でも、見た事が無い気がする。
別に九ちゃんが悪い訳でも無いのにね。
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 03:13:23.38 ID:vdepVQh10: 中国と韓国は、国交断絶だから枠無し
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 03:42:33.31 ID:WL09fbb30: >>221
「>>215はなぜJAL便で坂本九の曲が聴けないのとか空気嫁ない書き込みするんだろうな」

>>215では、坂本九氏は全く書かれていない。
こういう妄想返答してるのは人間的にダメな人ですな。。
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 08:38:04.22 ID:6hlGcN270: >>223
書き込むなと言っている。
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 10:40:20.70 ID:3pv+2xcR0: ソウル便が多くて羽田枠とかもったいないよね
ほとんど在日が使ってるんだろうけど
泳いでいけばいいよね
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 15:14:55.60 ID:vX0WsCGoO: 昼寝をしていたら
７８７が爆発炎上する夢を見ました。
炎さんに包まれた７８７がそのまま原始力潜水艦に墜落し
全地球に核の冬をもたらしました。
寝汗びっしり
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 15:30:11.06 ID:sPfCLoVH0: >>228
原始力なら大丈夫じゃね？
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 15:49:00.71 ID:KTynxWno0: さすがガラケー、期待を裏切らないw
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 16:15:26.81 ID:I7QVuDh60: 翼の王国の航空機のご案内に、シロナガスクジラ
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 18:21:30.37 ID:xkVIgR4M0: 何を今更
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 18:27:42.68 ID:wYabKiUI0: >>227
韓国便はKIXにまとめればいいのにね。韓国系のハブ空港なんだし。
KIX開港時には短距離国際線はKIX、中長距離はNRTで、みたいに宣伝してたっけ。
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 20:13:31.08 ID:hxQlCWpG0: 中国朝鮮ロシアは新潟がいいよ
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 20:56:21.43 ID:3pv+2xcR0: 九州新報
【お詫びと訂正】先ほどの記事、「台風12号が性欲を強めながら東に進み」とありましたが正しくは「北西に進み」でした。
お詫びして訂正します
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 21:19:22.51 ID:9WOUy7jG0: >>235
訂正そこなの？
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/02(土) 23:56:19.76 ID:e4gDaBsr0: だって九州新報だもの
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 06:37:22.41 ID:tBQbIFiR0: >>235
なにそれこわい
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 08:29:49.17 ID:wMrKtYc+0: 台風って、女性だよね。
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 09:12:02.49 ID:lZAlqHqh0: まぁ、女にも性欲はあるわなw
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 09:18:14.60 ID:FbR5SShX0: 女性なのはハリケーンじゃね？
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 10:19:59.15 ID:UOdz9mzb0: 同一人物がこれだけ大量にどうやって手に入れてるんだろう。
中古ってなってるからいらんが、新品ならほしいんだが。

ANA■ファーストクラス機内ブランケット
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m122217680

■ANA■ビジネスクラス機内ブランケット
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f139412605
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f140022193
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f140656837
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2014/08/03(日) 11:47:36.05 ID:IHXJWT3a0: ＮＹ行きのシートマップが表示されなくなったということは・・・
７８７になるのかな？
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 12:57:51.36 ID:UJGhzUa+0: IAD、ORD、LAX、CDGに入るNew Style機をなんとかせえよ
あんだけ787入ってるんだからもっと早くなんとかなったろ

787-8だからキャパ不足で入れたくないのかなと思ってたら
-9の一号機と二号機も国内線用かよと
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 13:04:16.89 ID:V2hC38300: >>227
同意。

>>244
その辺は最後でしょ。
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 20:07:24.39 ID:fnMt5o6FO: 正しかった全日空に戻って欲しい
乗客の命を大切に思うなら
７８７は直ちに運行停止にするべき
さもなくば神罰が下るであろう
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 20:12:22.53 ID:xNN60oGX0: >>246
原始力って何？w
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 21:34:55.76 ID:gEsrW5fO0: 原始力潜水艦ってくらいだから
竹筒咥えて水に潜る足こぎボートなんじゃねーの
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 21:49:42.21 ID:WQ4G45Jv0: 原始力潜水艦ってタートル潜水艇のことでしょ？
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/03(日) 23:54:55.66 ID:yzKf/2vA0: 原始力は幻視力の誤変換だよ、わかってやってるだろおまいら
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 00:12:23.03 ID:odOELfFq0: 成田から早く完全撤退して、羽田集約すればいいのに。
誰も困らないのにな。
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 00:33:12.74 ID:tI2utIxz0: 那覇空港駐機場、４カ所増設　県、南側にも追加要請　2014年6月14日

国土交通省が那覇空港の発着回数増加を見据え、２０２０年３月末予定の第２滑走路の利用開始までに、旧国際線ターミナル跡地などに駐機場を４スポット（カ所）増設する方向で整備計画を見直す方針であることが分かった。
県はこれに加え、航空自衛隊基地がある南側に空港用地を拡張し駐機場を増設するよう求めているが、自衛隊用地内であるため国交省は慎重姿勢を示している。
仲井真弘多知事は１８日に政府に駐機場増設について要請する。
一方、県経済団体会議は１６日に知事に駐機場増設を要請する方針で、経済界として観光客誘致拡大に向けた環境を整えたい構えだ。
県によると、那覇空港の発着回数の処理容量は１３万５千回だが、１２年度に１４万７千回に達するなど駐機場が不足している。
さらに県は第２滑走路の利用開始後には格安航空会社（ＬＣＣ）の就航増などで１８万５千回に増加すると見込む。
駐機場は現在国内線２４、国際線３の計２７カ所。
県は２０年には国内線３４、国際線５の計３９カ所、３０年には国内線３８、国際線８の計４６カ所必要になると予測。
増設先として複数候補地を検討し、国交省大阪航空局とも意見交換している。
国交省は滑走路増設後の発着回数は自衛隊機を含めても１３万７千～１４万２千回と予測し、県と隔たりがある。
大阪航空局は「ＬＣＣの伸びには分からない状況がある」としており、国際線中心に４カ所増で対応する構え。
自衛隊用地内への増設は防衛省との調整も必要なことから「すぐには難しい」としている。

http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-226959-storytopic-3.html

那覇空港の駐機場増設　知事18日に政府要請

那覇空港第２滑走路の供用開始や入域観光客数１千万人の実現などを見据えて、現状でも不足状態にある那覇空港のスポット（駐機場）数を拡充するため、沖縄県が現在のターミナル地区南側への拡張を国に求める方針であることが１２日、分かった。
複数の拡張候補地を比較検討した結果、南側の航空・海上自衛隊基地の区域が最適だと判断した。
（石川亮太）

スポット数の拡充は県内の経済団体などからの要望も強く、県が検討を進めてきた。
仲井真弘多知事が１８日に上京し、国土交通相と沖縄担当相に要請する。
那覇空港の航空機発着の処理能力は、２０２０年の第２滑走路の供用後に年間１８万５千回と現在より約３割増える。
現在のスポット数は２７カ所（国際線３）だが、県の需要見込みでは２０年には３９カ所（国際５）、３０年には４６カ所（国際８）が必要と試算されており、大幅な機能向上の必要性がある。
現ターミナル地区では国内線ビルの北側の増築や、新国際線ビル北側の将来展開などが構想されている。
北側地域は広さが限られているため、県はスポット数を大幅に増やせる候補地を検討してきた。
県は既に大阪航空局と意見交換し、スポット数拡充の必要性を確認。
国が３０年をめどにした整備計画を本年度中に見直す予定であることから、同計画に「拡張」を位置付けたい考え。
仲井真知事は昨年１２月に総理官邸であった沖縄政策協議会で「那覇空港の民間、自衛隊エリアの配置最適化」を安倍晋三首相に要望。
県はその具体化に向けた作業を進めてきた。

http://www.okinawatimes.co.jp/article.php?id=72743
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 00:42:32.12 ID:tI2utIxz0: 国は自らこう書いているんだから、那覇でも福岡でも、必要なゲート数を確保しなきゃね。

航空サービス指標の目安の設定

ボーディングブリッジ利用率

IATAでは、旅客の90～95%がボーディングブリッジを利用できることを標準としている。
よって、90%程度を目安とする。

http://www.dc.ogb.go.jp/kyoku/information/nahakuukou/01_kaigi/pdf/kaigi_6/shiryou_1-4-2.pdf

衆議院議員小沢和秋君外一名提出新福岡空港と交通政策審議会航空分科会答申に関する質問に対する答弁書

空港能力の評価に当たっては、
滑走路処理容量以外にも、
誘導路の形状・配置、
駐機場の配置・数等を考慮に入れる必要がある。

http://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/b156013.htm
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2014/08/04(月) 01:08:29.89 ID:Q5RcItjE0: >>251
成田に行くほうが時間がかからないんで、羽田集約反対。
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 01:12:17.15 ID:GdQ9Iu2J0: ＞誰も困らないのにな
JJPの乞食運賃狙い客が困るだろwww
SKYがいなくなれば値上げは確実
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 04:03:55.44 ID:RBr3zpKZ0: いつの間にか国際線で、GriffinのiPod接続用ケーブルの
貸し出しが終わっていやがった…。

http://store.griffintechnology.com/export-in-flight-video-cable
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 04:44:19.26 ID:odOELfFq0: >>254
羽田に行く方が、遥かに利便性に勝りますよ。

>>255
ANA利用者は、誰一人として困りませんよ。

日本国を代表する航空会社が成田の様な、訳の判らない空港へ
就航する必要など全くありません。戦略的撤退を早く。
羽田の発着枠も、ANAなら自由に内際配分出来ます。
新幹線と競合する不採算路線は、全て国際線に再配分しましょう。
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 04:48:16.27 ID:7TT7eCwz0: オスプレイ「滑走路の要らない俺の時代キター」
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 07:58:43.58 ID:tI2utIxz0: 固定駐機場の使用率については、IATA（国際航空運送協会）は90%～95%を推奨している。

http://www.mlit.go.jp/common/001047128.pdf

国は自ら資料にこう記述しているんだから、
那覇でも福岡でも、固定スポットを確保しようね。
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 08:55:04.33 ID:E6RnOXuXi: >>251
北米路線はアジアらの乗り継ぎ需要もあるし、羽田に全線移管するにはキャパシティ足りないので無理。
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2014/08/04(月) 10:37:42.02 ID:Q5RcItjE0: 都会（東京や神奈川）に住んでいる人には便利でしょうね。
片田舎の埼玉からは上野からスカイライナーのほうが便利なんです。
羽田に行くには乗り換えが２回必要で、時間もかかるので
成田発着便がなくなるのは不便。
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 12:04:35.64 ID:NOOlV74uO: 遊覧フライト
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 12:10:25.58 ID:mgT0VmOX0: >>262
現代の奴隷船
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 12:23:41.24 ID:AZ4wCIn/0: 旅情的には行きは成田から、帰りは羽田着ってのがいいね。
けど、現実には逆の組合せになることが多い。orz
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 13:04:11.33 ID:3zkT0zc50: >>262
こんだけ座席が並ぶと壮観だなw

>>264
この間のGWに成田発羽田着ってやったけど、フランクフルトから
羽田に着くとなんか拍子抜け。おまけに預け荷物が出てくるのが遅くてorz
うちは羽田も成田も1時間ぐらいで着くからどっちでもいいよ。
266 ：264：2014/08/04(月) 13:24:18.84 ID:AZ4wCIn/0: >>265
そうなのか。俺はどこに行く場合でもキャリー1個機内持ち込みで
済ませてるから、預けた場合の不便さが分からない。
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 13:38:16.59 ID:MJFbiOOx0: 成田便のある地方利用者にとっては、
インタ乗り継ぎの利便性は圧倒的に成田のほうが楽だな。

羽田乗り継ぎもやったけど、面倒くさかった。
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 13:39:31.51 ID:keO+oLkM0: 羽田の荷物返却の遅さはなんとかならんのかね。
すぐ目の前にスポットインしていようと関係なくアホほど時間がかかる。
ちょっと異常だわ。
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 13:47:28.39 ID:pWyryW0V0: 政府専用機の整備自注出来たね、
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 13:49:30.65 ID:ghZLW1Ms0: >>264
ああ、それ気持ち分かるわ！

>>268
国際線だよね？
本当にクソ遅い。
機内が空いてから降機して、ダラダラ歩いて、入国も適当な列に並んで
トイレ行って、髪型整えて、それからでも１０分は待つもんな。
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 13:52:45.80 ID:t77ZaiVz0: >>269
今後、政府専用機のラインナップにＭＲＪも入るらしいからな。
ＭＲＪを買わないＪＡＬには無理だわな。
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 13:56:38.52 ID:MLug6LkO0: ドメも異常。
1人が運ぶ量が多いんだろうな。
乗せるだけ乗せてから移動するから遅くなる。
せめてプライオリティタグ付きだけでも速攻で返せよと思う。
返すの遅いと預けなくなるよ。
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 14:01:26.81 ID:3zkT0zc50: >>266
自分もいつもは機内に持ち込む派なんだけど、GWの旅行とあって
35リットルひとつじゃ間に合わなかったんで（汗

平日昼間で空いているはずなのに降機後20分ぐらい経ってからようやく
ベルトコンベアが動き出したからなー。羽田の国際線は機動性を売りに
しているのにあれじゃ意味ないよ。

秋になったらまた羽田着の預け荷物ありのパターンになる旅行があるから
改善されてるか見てきますわ。
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 14:17:08.88 ID:odOELfFq0: NHKでMRJ特集やってるぞ！
ANAはネ申！！
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 15:00:55.44 ID:l0nLK/Ws0: 羽田の荷物国内線、国際線ともにクソ遅いよ
前回は出てくるのが降機後30分以上になったので、国内乗り継ぎに間に合わず次便に変更された
特に国際線の朝と夜の到着が重なる時間は時間がかかる
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 15:06:54.61 ID:3zkT0zc50: 聞いた話なんだけど、空港内のベルトコンベア部分って空港管理になってるから
エアライン側ではどうしようもないって話なんだけど。。。
だとしたら空港の管理会社側の問題なのかな？

羽田に比べて成田はストレスなく出てくる気がする。
空港がデカくて客が追いついてないってのもあるけど、
降機後15分ぐらいしてベルトコンベアにつくともう荷物が
回ってるって感じ。
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 15:09:59.29 ID:l0nLK/Ws0: 成田は早いよね
実はいま成田。802便で着いたところだが、42番スポット使用でイミグレは待ちなし通過。
イミグレクリアしたあと3分と待たずに出てきたわ
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 15:30:43.83 ID:nFzlYX3K0: >>277
成田はこれまでの歴史があるから、裏方の設備に余裕があるんじゃないのかな
たとえば（素人の勝手な想像だけど）麻薬犬の頭数が多いとか
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 15:50:53.58 ID:ghZLW1Ms0: >>273
俺は毎月利用しているが、毎度遅いぞ。
到着機なんてせいぜい２機の時間帯だったけど、くっそ遅い。
混雑は関係無いと思うな。
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 15:57:14.96 ID:g6QBGJhn0: 羽田に行くには必ず地雷原を通らなくてはいけないようにし、
毎年数十名の死者が出るぐらいの確率で地雷を設置
利用者は自然と羽田を避けるようになり成田集約となる
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 16:10:29.33 ID:fI+mNsKx0: 政府専用機の整備　日航から全日空へ
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 16:43:48.49 ID:3zkT0zc50: >>279
そっか。もう毎度毎度なんだ。羽田着は可能であれば預け荷物しない方がいいかもね。
こればっかりは荷物の量と相談なんで何とも言えないけど。

羽田着の預け荷物は『遅くて、スミマセン』ってCMで言った方がいいかもw
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 17:03:31.17 ID:DtmVzSdE0: 羽田で気になるのは空いてるカルーセルがあっても使用せずに、数便を同じカルーセルで荷物返却すること
混雑時には数便分の客が一つのカルーセルで待つので人でごった返す
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 17:30:11.72 ID:5dNdWj4s0: 昨日、私はANA38便、大阪(伊丹)→東京(羽田)行きに乗ったんですが20:17分に着いた後、ANA147便で大阪(関西)まで
飛んでいってしまいました。定刻では、ANA38便は20:10分着で、ANA147便は20:30分発です。もし定刻通りにいけば
わずか駐機時間は20分となってしまいます。そんなことありえるのでしょうか。ちなみに日付は8月3日で機体番号は
JA8967で、ANA38便到着・ANA147便出発ゲートは53番です。
そして大型機(B747,B777)の場合、最低何分駐機が必要なんでしょうか(到着(停止)～動き始め)？
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 17:35:53.00 ID:7kWtvCTW0: 日本語でPLS
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 17:40:45.07 ID:7TT7eCwz0: >>285
日本語でプラス？
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 17:49:03.02 ID:keO+oLkM0: 白痴だと略された英単語すら読めないのか。
いろいろとかわいそうだ。

って釣られればいい？
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 17:51:00.88 ID:sqVrIN/Z0: >>284
147便は定刻の30分遅れ、21:00出発になってますね。
遅延理由は機材到着遅れ。

普段折り返ししているのか、たまたま機材繰りができなくて、38便の到着を待っていたのかは不明。
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 17:51:23.62 ID:7TT7eCwz0: >>287
そのレスじゃおもろくない。
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 17:52:48.43 ID:DJlmOcBj0: 見本pls
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 17:56:04.97 ID:7kWtvCTW0: >>284
意味わかったわかった

本来NH149等になる予定だったのが、他で機材を使ったから
147を遅らせて、当日入れ替えたんでしょ。

ANA 147 20:30 21:00　出発遅れ　使用機到着遅れのため。
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 18:11:10.91 ID:g6QBGJhn0: パルスだろ、馬鹿だなあ
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 18:15:17.77 ID:FVfGxBx10: >>290
見本プラス？
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 18:24:52.08 ID:1aYOXRvd0: >>289を甘やかしたらダメだ
俺たちには想像もつかないような至極の作品を出してくれるはず
待つべき
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 18:27:17.94 ID:5dNdWj4s0: >>291
Flightawareで調べていたら、前日の8月2日もJA714Aが同じ様な事をになって、
30分遅れで出発していきました。
こうなるとJA706Aのように整備の関係で機材繰りに手こずっているのでしょうか？
そして大型機(B747,B777)の場合、最低何分駐機が必要なんでしょうか(到着(停止)～動き始め)？
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 18:36:24.17 ID:7kWtvCTW0: そのサイト見ると、HNDは最短45分でスケ組んでるでしょ

777-2は同型機が沢山あるから、どっかで遅延したら、
入れ替えて使ってるんでは。
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 18:38:02.94 ID:nf594EzBO: 8月17日って伊丹-羽田は余裕なのにまさかの八丈島-羽田が売り切れとか。
八丈島が売り切れて伊丹が余裕って八丈島で16日に何かあるの？
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 18:40:43.24 ID:UCPvCBNa0: 普通にお盆と夏休みだからじゃないの

と思ったけど
http://ameblo.jp/team8jo/entry-11886478935.html
8月16日（土）
　琉景和音　八丈島 RAVE PARTY
　横間海岸特設ステージ　18：00～24：00

こんなイベントもあるらしいが
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 18:53:04.59 ID:cLsihMO00: 伊丹-羽田はビジネス客が多いから
お盆休み時期は逆に空いてるんじゃないの
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 18:56:05.34 ID:gAXN8NY10: >>297-298

age厨の自問自答乙。
301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 19:02:31.42 ID:nf594EzBO: >>298-299
お盆でも八丈島線はスッカスカのイメージだけどイベントのせいなのかな？
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 19:43:18.47 ID:yeBduZ1lO: トレンディドラマなら
最終回は必ず成田空港
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 20:38:31.57 ID:1aYOXRvd0: 八丈島は普通に観光需要あるぞ？
ヲタ目線を少しやめたらどうだ？
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 20:58:33.73 ID:v9zAm5tU0: べっぴんさんだな
http://www.ana.co.jp/anamail/professionals/grandstaff2.html
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 21:22:49.72 ID:yNOw3MdC0: >>297
東阪は新幹線やバスでも行き来できるが八丈島なんて事実上ANAで行くしかないし(一応船もあるが)、便数も少なくて機材も小さいんだから夏休みはすぐ一杯になってもおかしくない。
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 21:27:27.83 ID:tI2utIxz0: ロンドン・ガトウィック空港には，ゲートが６７バースもある。
ゲートが十分にあり，滑走路の能力をフル活用できるから，滑走路は１本しか使えないのに，年間２５万回も捌ける。

十分なスポットを確保して，滑走路の能力をフルに発揮できれば，
ガトウィック並みとはいかなくとも，滑走路は１本でも相当大きな処理能力を確保できる。

那覇空港でも福岡空港でも，将来需要予測値である年間約１８万回に対応するためには，
滑走路を増設する前に，まずはゲートを必要数確保すべき。
ゲートが２０バースにも満たないようでは，話にならない。

Aircraft stands
There are 115 stands in total at Gatwick Airport:
67 pier served stands and 48 remote stands serviced by coaches
http://www.gatwickairport.com/business-community/about-gatwick/at-a-glance/facts-stats/
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 21:46:01.99 ID:wT8ISk1+0: 八丈島に観光行く奴も少ないだろうけど、島民の需要が安定してあるんじゃない？
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 22:08:08.92 ID:LXICJPGa0: 首相同行に帰ってきた直後に受注の憶測が流れるって…
羽田枠の時のゴルフと言いもうちょっと隠せないの？せめて。
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 22:09:50.56 ID:d1I+E2w/0: >>279
昨年フランクフルト→羽田早朝着便を利用
荷物も早ければ、全く待たないイミグレにもビックリ。何よりもコンパクト
なのでモノレールまでが早い早い
そのあとにシンガポール、バンコク便が着いたようなので、順番が入れ替わっていれば
こうもストレスレスではなかったかもしれないが
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 23:18:21.64 ID:tpLLIH2z0: http://www.aviationwire.jp/archives/42684
相変わらずの嘘つきとキチガイじみたコメント。

元気なおっさんやな。
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 23:21:39.39 ID:ZK8ZVfmji: >>269
ANAはこれで名実ともにナショナルフラッグキャリアか
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/04(月) 23:47:51.63 ID:keO+oLkM0: >>310
どこがどうキチガイなのかは書かないんだな。
単に毛嫌いしてるだけだから書けないか。
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 00:21:42.39 ID:WN8IKIpbO: >>303-305
繁忙期は伊丹より八丈島の方がチケット取るの難しいと勉強になりました。
大阪は確かに関空と新幹線や神戸空もあってバスもあるからなぁ。
八丈も11時間かければフェリーで行けるけどあまり使われないのかな？
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 00:55:37.00 ID:/NOqVbnr0: >>311
ANAは企業当初から自民党と航空局にナショナルフラグシップキャリアの座を約束されていた
だから、当然の結果。
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 01:00:22.40 ID:Uy3g34Tn0: >>313
繁盛期の八丈島行きは船でもチケット取るのは難しい
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 01:06:00.46 ID:0zW+/qUf0: >>315
「席なし」があるから大丈夫。
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 01:40:49.48 ID:aP+HNbkS0: >>311

だから今後はテロの対象にもなりやすくなるね☆
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 01:53:48.38 ID:/NOqVbnr0: >>317
自衛隊機に尾翼を吹き飛ばされたJALは兎も角
自衛隊機を撃墜したANAに限って、それはない。
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 03:45:57.81 ID:F3GTf9rUi: >>317
飛行機に乗ってる最中のテロの心配する前に、路上の車に気をつけろよ
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 04:04:10.47 ID:oLuP4K7GO: 羽田から新千歳のはずが
７８７は空中で故障し
北朝鮮に向かってしまいました
そうして７８７乗客は北朝鮮の人質になりました
北朝鮮は７８７の技術を盗みました
すると北朝鮮の飛行機はトラブルつづきで墜落してばかりです
怒った総書記は７８７乗客を皆殺しにしました

７８７がもたらすであろう未来予想
悲劇しかありえません
くわばらくわばら
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 07:07:28.11 ID:jgIbCjk20: >>318
ふーん
日本語理解できないんだ
大変だね
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 08:23:48.10 ID:/pCBT4P90: ANAトラベルニュースがよく来るけど、羽田～新千歳が特割3万円台!とか、お得どころか逆に高くて驚くばかり。
昔は普通の値段だっただろうけど、LCCの値段を知ってしまうと。
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 08:39:05.23 ID:x0YyFn5vi: 数日前だけど、朝の１５便（羽田→伊丹）が、７７２→７８Ｐに急遽変更になって、文字通り奴隷船、詰込状態だった。
それも電気系統故障でオーディオ使えず。こわいぜ…。
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 08:39:18.05 ID:cQOuJIAq0: >>320
で、原始力ってどんな力？
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 09:16:17.93 ID:oLuP4K7GO: 核燃料をボイラーに入れて燃やすやつのでしょ
石炭や石油に比べ燃えやすくて火力が段違いだけど放射能がでるから危険だと理解してます

潜水艦には専門のかまど隊員がいて、戦闘ともなると
核燃料をスコップで一生懸命ボイラーに入れる重労働があります

トラブルをおこした７８７が墜落、潜水艦に衝突して
巨大爆発が起こり地球がすっかりダメになる
そのような恐ろしい夢を何日か前に見ました
326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 09:23:27.45 ID:wayL9AjN0: 核燃料をボイラーに入れるってwww
>>351が馬鹿だということはよくわかった
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 09:35:02.37 ID:rXLJHOw80: >>309
オレもいつもイミグレはまったく待たないよ。せいぜい２～３人待ち。
ここが早いだけに、荷物待ちが長く感じるというのはあるな。
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 10:02:07.26 ID:CUldm8TP0: それを考慮しても遅すぎるな。
>>272の言うように1度に大量の荷物を運んでるんじゃ無いかと予想。
これだと最初の返却まで時間はかかるが少ない人数で対応できるからな。
安い人件費で人数を確保できるなら少しずつ数珠繋ぎに対応でき、これだと返却までが早い。
329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 11:06:44.41 ID:DNsxhRP00: >>326
実際、濃縮ウランをバケツで汲んで反応容器に入れてた事例があるだろ
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 11:54:26.54 ID:ohtkW9TF0: それが現存する原潜の仕組みとどう関係があるんだ？
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 12:22:19.58 ID:W0q+L7Fu0: ANAて世界のひとは知ってんの？？
JL,CXやSQ,TGのみならずKEやOZ,CI,BRのほうが
ずっと知名度、人気あるような気がするけど・・

日本のそれも東京近辺のひとだけが使うエアライン？？
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 12:38:22.11 ID:ohtkW9TF0: ぼくがしらないからみんなしらない
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 13:09:47.03 ID:a/fgnnIbi: >>332
ぼくが知ってるのしか、みんな知らない
の間違いだろ
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 14:31:55.51 ID:lwlM9UMs0: 皆様から色々なご意見を頂戴させてもらって、大変恐縮です。
>>296様のレスに対してなのですが、AIR DOは到着してから出発まで35分(例:AIR DO 78便15:40着→79便16:15分発)、
ANAは到着してから出発まで40分(例:ANA 1894便15:15着→1895便15:55分発)で運行されています。
ちなみに8月1日はJA711A、7月31日にはJA714Aが同じ事になっているので、元々機材繰りかつかないため遅れもやむを得ない
感じで飛行させているのではないのでしょうか？
そして大型機(B747,B777)の場合、最低何分駐機が必要なんでしょうか(到着(停止)～動き始め)？
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 15:20:02.89 ID:2LDEsUjJ0: マニラ空港で使っているターミナル３が全面開港になって、
今までラウンジサービスが無かったが、これからはラウンジが出来る様になる？

比　アキノ空港の混雑緩和　第３ターミナル全面供用開始 SankeiBiz 8月5日(火)8時15分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140804-00000013-fsi-bus_all
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 18:19:46.06 ID:U4kGL8VQ0: 石炭は動力の原始的なものだからこっちの世界での石炭を>>325の世界での原始力と考えれば
原始力をボイラにいれるというのが理解できる
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 19:59:46.73 ID:j7a5nqLC0: >>361
全くだな。>>351 の馬鹿さ加減には呆れ果てる。
池沼と呼んでよいだろう。
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 20:05:54.05 ID:3n7uwgB30: >>337
351と361に期待！
うまく辻褄の合うように書き込んでくれよ w
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 21:30:28.09 ID:wLCXxn3ni: PPアップキャンペーンｷﾀｰ!!
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 21:56:56.10 ID:VbcCj0CY0: アメリカ線で関空に来て欲しい。
成田サンディエゴとか撤退して、
KIX/LAXでも良いんじゃないのかなあ・・・
(UAのKIX/SFOに遠慮してる？）　
　　
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 21:57:46.81 ID:R2kPe+nz0: 電子機器の使用制限の緩和がこの夏にも実施されるって言われていたけど、いったいいつなの？
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 22:04:34.80 ID:NY7LJLDu0: “航空機内で携帯使用”来月１日から解禁へ
http://news.livedoor.com/article/detail/9113440/
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 22:05:12.04 ID:N5rEVVh3O: >>340
サンディエゴ？
サンノゼの間違いか？
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 22:20:41.93 ID:80zTg/N60: サンディエゴはJALだろ。
まあ飛行機ヲタとしてはANAにも飛ばして欲しいけど。さすがに日系2社飛ばすほどの需要はないか。

ここは今直行便がないラスベカスが欲しいなあ。
客層が観光客になるの間違いないから絶対にANAはやらんだろうが。
345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 22:34:17.47 ID:kOLc6nXK0: >>322
本当にボッタクリだな。
15年前は当日購入でも2万5千円くらいだったのに。
他のものに比べて飛行機代のインフレはおかしすぎる。
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 23:29:45.70 ID:TGHzMI5T0: まあサンディエゴもサンノゼも両方撤退してよさそうだけどね。
787なのに搭乗率6割前半とかｗ
347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 23:40:30.39 ID:3LF1+6sE0: >>345
そうそう
当時は国定運賃がそのくらいだったね
東阪が16000円くらいで
東京那覇が34000円くらいだったかな
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/05(火) 23:50:03.82 ID:80zTg/N60: >>322
そういやスーパーシートプレミアムからプレミアムクラスになったころ、
前日購入が可能だったプレミアム特割が羽田～新千歳で19800円だったんだよなあ。
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 00:08:10.71 ID:t3+iw7f20: >>340
アジア線も関空ー松山(台北)線を設定して欲しい
350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 07:41:10.41 ID:BRFauN1r0: >>340
長距離路線は羽田に集約がANAの基本戦略。
関空、あるいは伊丹から羽田経由でしょう。
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 07:47:43.24 ID:HXHjjYpr0: 羽田2タミから国際線出せよ。内際乗り継ぎ最悪。
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 07:50:02.04 ID:ETF4R3ZQ0: >>351が痩せれば済むだけの話だ
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 10:04:41.14 ID:fdPlVtzF0: >>337
お前は誰のレスを見てんだ。
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 10:13:14.36 ID:dgAIsPbT0: ANAはスカイマークを見習って、成田から撤退しなければならない。
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 11:18:45.83 ID:kvVX0BhX0: >>348
国際線も国内線も制限無し運賃はいつのまにかとんでもなく高くなってる
普通運賃の欧州CFが70-120万円だったのが、120-250万円だし
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 12:44:21.01 ID:mvbazYg10: >>334
>元々機材繰りかつかないため遅れもやむを得ない感じで飛行させているのではないのでしょうか？
>>296じゃないけど、流石にそれはないんじゃない？

君も見ているFlightawareで、7月31日から8月5日までNH147便に入る機材がその前にどの便に使われていたかを見た(搭乗予定の航空機を追跡で確認可能)けど、NH38便以外ではNH266便(福岡→羽田)に使ってる機材を使ってるというのが分かった。
そこでNH38便に使われていた機体をNH147便に投入した日(この期間では8月1日～3日)のNH266便の運航状況を見てみるとFlightawareの表示ではNH266便が3日とも福岡を50分以上遅延出発している。
という事は通常はNH266(羽田:19時45分着)→NH147(羽田:20時30分着)という運用にしているが、大幅に遅れてる為、運用を変更し、NH38に使用した機材を代用して運航したのではないか？と思われる。

>そして大型機(B747,B777)の場合、最低何分駐機が必要なんでしょうか(到着(停止)～動き始め)？
ANAとしては45分なんじゃない？
実際、NH266→NH147は45分で折り返すし。
ただ、キャリアによってはもう少し余裕を持った時間にしてるかも知れないけど。
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 13:44:39.64 ID:Eayh4KPQ0: ＞ANAは到着してから出発まで40分(例:ANA 1894便15:15着→1895便15:55分発)で運行されています。

これは折り返しではなく別機材だよ
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 19:44:25.69 ID:M71yz0Fx0: 石垣便とか７３７は20分で折り返すから見事だな
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 21:12:52.18 ID:qoHfDYmQ0: 明日の787-9乗る人いる？
そんなに盛り上がって無いけどセレモニーとか何かもらえたりするのかな。
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 22:03:22.23 ID:NrM834v10: マニラにラウンジなくてもいいよ
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 23:23:22.39 ID:IXqpSgol0: >>351が痩せれば済むだけの話だ

これで少しは>>337のつじつま合わせになった？
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 23:31:54.84 ID:v41cZSIC0: >>356ってアスペ？
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/06(水) 23:44:53.87 ID:56jhX6yG0: UAの★Gになったけど、まだカード届いてない…。
★Gになる前に予約したANA国際線の予約があるんだけど、それだとステータスが予約記録に反映されてないんですよね？
チェックインカウンターでいえばその場でFFP番号からステータス確認して搭乗券に★Gとラウンジインビの印字って入れてくれたりしますか？
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 00:00:07.51 ID:Aj/EADg40: >>363
何事も無ければ、チェックインの際に
最新ステータスが反映される・・・はず。
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 01:28:36.44 ID:cZUth2Uk0: スカイマークの成田撤退で株価が爆上げしたのだから
ANAが成田撤退を宣言したら株価暴上しちゃうんじゃない？
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 01:38:16.99 ID:R1AQM7jc0: >>365
成田から関空に移すのならば確かによくなりそうだな。
羽田移すのだと全く意味ないし。
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 02:25:17.54 ID:8NMKS9c20: 韓西は臭いから消え失せろ
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 09:49:32.78 ID:TSk+pmls0: 787-9って当分は発表されたあの便で固定なの？
東京ー福岡ー東京ー伊丹って奴
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 10:34:14.81 ID:vuLjVHyP0: 会社もクズ、顧客もクズ...
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 10:36:49.20 ID:+xZt35Lb0: と、ホルホルしながらドヤ顔で書き込んでいる>>369がキングオブクズということでFA
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 12:13:52.14 ID:a6aTWOOh0: 蟹奴隷船に乗る御客様w
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 13:58:36.18 ID:WpWayTdD0: >>371
蟹奴隷船？
もしかして蟹工船の事を言ってる？

パブロフをハブロフと思い込んでいたのと同じ香りがするな
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 23:09:51.85 ID:aMqD5TPV0: >>342
海外の航空会社はかなり前からこんなかんじだったのにやっとか
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 23:24:21.07 ID:DzxJIHq90: >>373
文句があるなら国交相にどうぞ
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 23:31:22.46 ID:Q0zf+UBq0: 「全日空旅割キャンセル料高すぎ」　弁護士が提訴
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140807-00000041-asahi-soci

さすがに勝つことはないと思うけど、

>消費者契約法９条では「契約の解除で事業者に生じる平均的な損害を
>超える違約金」は無効であるとしていることを根拠に、
>「少なくとも搭乗日の６０日前までであれば代わりの乗客を容易に確保でき

あながちおかしな提訴理由でも無い気はする。
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 23:34:19.54 ID:ZRRJbIxD0: 容易に確保できるかどうかが想像でしかない時点でもうね
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 23:43:31.33 ID:F2PuHJIv0: 最初にそう言うルールに同意して買ってるんだから。。。嫌なら旅割買うなよ。
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 23:52:36.49 ID:/5asasbq0: 朝日新聞のサイト含めて既に消滅してる件
http://www.asahi.com/articles/ASG876DC0G87TTHB00N.html

さすがマスコミ対策に優れてるANAと思ったけど、もともと朝日はANAの大株主だから単に自社の利益を優先しただけかな。
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/07(木) 23:57:41.01 ID:ZRRJbIxD0: まーだそんなこといってる奴がいるんだなw
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 00:14:05.83 ID:VFEKdafW0: >>379
早速、火消し工作員発生か。
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 00:45:40.31 ID:wTRLquW50: 今日も原始力くん来てないのか
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 02:12:39.75 ID:Y/Erk0k60: 工作認定しないと精神が保てないんですね、わかります
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 03:10:04.93 ID:+y1z9Afk0: 離陸時のカメラ撮影9月から解禁かな？
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 04:38:15.07 ID:uON0fqJyi: >>375
この弁護士に金を払いたくなくなったら、
「あなたほどの実力がある方ならすぐに他が見つかるでしょう？だからキャンセル料の請求はないですよね？」
って言えばいいのか

優秀な弁護士はさすがだな
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 05:47:09.74 ID:KTfFWPcv0: 弁護士が勝って、キャンセル料下がればANAの人気商品になるんじゃいの。
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 05:59:35.13 ID:4VymGPqS0: >>383
純アナログなカメラなら前からいいんじゃないの？
ってか、今でも写真ぐらいCAも黙認だよね
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 07:11:29.54 ID:iPxAmHqG0: >>373
こないだ乗った海外の国内線は、フライトモードなら終始使用OKだった。
まだまだ
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 07:15:46.00 ID:HExXZTVK0: >>386
見て見ぬフリなんてしてねぇだろ
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 07:19:55.02 ID:htEshnde0: >>385
勝ったらLCC皆逝く
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 07:23:29.05 ID:KTfFWPcv0: >>389
使いやすいチケットを望まないの？
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 07:41:06.06 ID:pTTypDRN0: >>378
消えてないじゃん
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 07:54:37.71 ID:htEshnde0: >>390
もちろん望みますよ
ただ早期購入割引でキャンセル料が下がると制度自体が無くなって
結果、運賃爆上げに繋がると思います
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 08:21:40.03 ID:+XkyEqP30: 60日前にキャンセルした時のキャンセル料が仮に下がっても別にうれしくないなぁ
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 08:24:03.71 ID:VbhyhcS90: LCCはそもそも払い戻し不可だしなあ。
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 08:55:09.56 ID:AU8oq8O60: >>388
ANAなんて離着陸時に移動中従業員が制服着たまま、シートに座って
自らスマホいじってるからなw
そんなもんだよ
396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 08:56:38.31 ID:vej0Ngd80: 夢を自慢するスレではないんだが？
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 09:12:18.37 ID:GDQdtcTq0: >>385
勝ったら運賃が上がるんじゃない？
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 09:33:43.55 ID:fP5bzTzPO: フライトシュミレターというコンピュータで
７８７が太平洋でエンジン２機停止した場合
太平洋に墜落することがわかりました
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 09:41:52.18 ID:KTfFWPcv0: >>397
予約して、意図的にキャンセルする輩が続出すると値上げになるんじゃいの。
仕方ない事情でのキャンセルしかANA利用者はいませんから大丈夫。
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 09:45:38.43 ID:qA/2bOcr0: キャンセル・変更料高くする代わりに、運賃安くするチケット。
キャンセルするから金返せっておかしくね？

変更する可能性があるなら、普通運賃買えばいいのに。
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 09:48:32.44 ID:B12Z/EZj0: >>399
>>少なくとも搭乗日の６０日前までであれば代わりの乗客を容易に確保でき

直前キャンセルの話じゃ無い。
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 09:53:51.78 ID:M7OYqFrD0: 6月の実績見ると国際線の勢いがなくなってるな。ASKはJALを上回っているけど、RPKではJALが上回ってる。
国内線もジリジリとJALが追い上げてる感じだし、ガンガレ！
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 10:10:45.40 ID:J4X4foTt0: 早割75に限らず
60日前までキャンセル料は運賃の20％
30日前までキャンセル料は運賃の35％
29日前以降50％とかでいいかも。
早割系は、吊運賃。
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 10:15:11.33 ID:j1DpUeBR0: ANAのCAって離陸前携帯いじってても注意しないよな
トラブルが嫌なんだろうか
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 10:37:29.02 ID:AaAvXZtX0: 嫌なら直接的に利用するな（実際に搭乗すること）また間接利用もするな
（例　あなたが商品を買うとします　この商品（原材料や部品等含め）の物流経路に
ANAを利用してたら　買わない等）
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 10:56:32.38 ID:iPxAmHqG0: 運賃体系の算出根拠を知ることが出来るならば、それはそれで意味があると思う。
経営者側の人間ではなくて利用側の人間だし
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 11:02:37.26 ID:MN05j1oB0: >>404
しつこいよ
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 11:20:43.43 ID:AU8oq8O60: >>407
きっと、相手をみるんだよ。
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 11:46:32.07 ID:sEkpNtbb0: 話題になっている旅割だけど、冬ダイヤの発売日が決まったみたいね。

あと私見だけど、10月11月購入分の国際線はサーチャージ下がるかも？
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 12:13:05.58 ID:L5w2U0UE0: >>403
あれ？旅割60って既にそういう風になってるよね
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 12:50:39.29 ID:874hl7P90: ANAの国内線特典航空券をとりましたが、台風の影響が怪しい状況です。
公式HPによると、「悪天候時の振替は予約便の翌日から起算して30日以内」
となっています。
ということは、午前の便で欠航が生じ、午後から運行が再開されても、
当日の便には特典のままでは乗れないということでしょうか？
そうだとすると、タダで乗るつもりが、とんでもなく高い普通運賃を
払わされる羽目になりますね。無理矢理1泊しないのなら、株優を
買っておく必要がありそうです。
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 12:57:14.06 ID:FEbGmrUN0: >>407
大切な話だから。
話切ろうとするな。
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 13:52:50.86 ID:Guqcn1af0: 来月から電子機器解禁だし、そもそも携帯の電波が計器に影響することはないという研究もあるくらいだから、
大して大事な話とも思えないんだが
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 14:07:59.49 ID:rd9rVybd0: 8月中の羽田～福岡
特割:片道33190～34190円
ダイナミックパッケージ:往復航空券+シングル1泊朝食付30200円(最安)
同じ便でこの価格差。あまりの特割の高さにワロタ。
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 14:11:06.00 ID:3z1k7PaU0: キモいのが張り付いてんなここ
とっとと夏休み終わってほしいわ
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 14:33:14.30 ID:Ol0kUgVI0: 「キャンセル料高すぎ」　佐賀市の弁護士が全日空提訴
http://www.saga-s.co.jp/sp/news/saga/10102/91911
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 14:38:42.46 ID:iPxAmHqG0: >>413
7月末にアメリカン・イーグル航空のコミューター機に乗ったけど
機内モードにさえしてくれてたら降下中もオンで構わない、だった。
モード切り替えてねってお願いはずっとしてたけど。

数年前は、着陸したら通話OKだったからみんな一斉にしゃべり始めてカオスだったけど
今は静かなもんだ
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 14:43:15.22 ID:AU8oq8O60: >>413
昨今リスクが囁かれているのは、そういった物理的？な影響では
なくて論理的にはWi-fiやシート備え付けのUSB端子などから
ハッキングが可能っていうことらしいがね。
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 14:48:18.54 ID:kwbK7dOx0: >>415
しつこい、キモい。
手引書にあるんですね、サポーターたち。
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 15:35:07.96 ID:bGh+eCZV0: >>411
なんで、その公式の記述で当日に乗れないと思うんだ？
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 15:38:34.19 ID:vej0Ngd80: >>418-419
何と戦ってるんだよ
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 15:52:18.05 ID:kwbK7dOx0: 仕切り屋
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 15:59:23.04 ID:vej0Ngd80: そうか
まぁせいぜい頑張れ
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 16:27:25.80 ID:5LF9xt2H0: 数年で10万マイルくらい貯めちゃう陸マイラーですが(^_^;)

上級席(プレミアムクラス)がバンバン飛んでるANAに乗り換えようかと思ってます。

…マイルで国内線に乗れますか？
羽田ー千歳線とか夏休みはほとんど無理ですか？？
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 18:13:26.77 ID:uON0fqJyi: >>424
マイルではプレミアムクラスはダメよ
スカイコインにすればOKだけどね
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 19:38:09.89 ID:r9Ztv0Rh0: 特典航空券取って当日アップグレードしますか
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 19:46:36.63 ID:uON0fqJyi: >>426
陸マイラーじゃ、種別Aに全部取られて、種別Sに回って来ることなんてまず無い気が
がら空き路線なら、早めチェックインでなんとかなるかもだけど
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 19:51:25.21 ID:C6qYBMva0: 俺が乗るANA683は台風直撃だってのに、欠航の可能性ありリストに載ってない
広島便はドル箱路線だからギリギリまで粘りたいのか？
さっさとリストに載ればキャンセル料なしでキャンセルできるんだが
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 19:53:49.09 ID:eECOPhzR0: 俺はずっとANAファンで、SFCも手に入れたし、これからも応援していたいけど。

http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=1015540

↑なんだか図星だなorz
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 19:54:22.91 ID:uON0fqJyi: >>428
無理に飛んで引き返し、4時間待機でリトライ到着
所要時間8時間と見た
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 20:02:50.02 ID:C6qYBMva0: >>430
それだったら関空に降ろされて新幹線代負担してくれるほうがマシだわ
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 20:03:43.05 ID:imuejg7V0: >>424
コイツ、ホンマもんのアホやな w
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 20:07:42.12 ID:OoDXBaTq0: >>429
この社長の書くことはいつもよくわからん。
なんだかご自分の文章に酔ってる感じ。
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 20:35:48.12 ID:1rlZbzUA0: >>428
JALはバッチリ対象になっているぞ
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 20:39:14.45 ID:vRN78PPZ0: >>433
酔ってるだろこれ
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 20:40:22.06 ID:C6qYBMva0: >>434
JALは基準が厳しく欠航しやすいってのはいつものことだから分かる。
ただ、今回のANAはそこまで影響しない神戸を載せてるのに、何故か直撃の広島を載せないという意味不明
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 20:44:42.09 ID:1rlZbzUA0: 俺も広島だから早く決断してほしいわ
休みが12までだから実家帰りたいよ…

確定したら明日さっさと新幹線で帰る
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 22:50:09.72 ID:5q8+FLoK0: 787-9の普通席ってピッチ29インチ＝73センチだったのか。
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 23:50:26.95 ID:C6qYBMva0: 宇部・松山・高松・神戸がヤバそうで岡山・広島が平気な理由を教えてくれよ、ANAさんよぉ
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/08(金) 23:53:10.09 ID:VFEKdafW0: >>391
更新時刻が3時になってるので、再ウップしたんじゃないかな。

>「全日空の旅割７５、取り消し料高すぎ」　弁護士が提訴
2014年8月8日03時00分
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 00:11:19.88 ID:PpUDLih00: >>440
真の親方日の丸は、全日本空輸である。
全日本空輸に敵対することは即ち、日本への叛逆である。
弁護士資格は近日中にも剥奪される事だろう。
442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 00:41:38.38 ID:nKvW71fo0: この進路で飛ばせられると思うんだろうか、広島岡山に
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 07:33:24.52 ID:OTrJCZBR0: 明日朝出発なんだが微妙すぎる

飛行機飛ばなくて新幹線も遅れたら目も当てられないからはよ
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 07:54:25.41 ID:nKvW71fo0: 結局広島便だけがリストに載らなかった
これで飛ばなければ新幹線代ちゃんと払ってもらうからな
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 08:22:09.47 ID:DheKR7ry0: ILSの差で早々に決まるかどうかの違いってだけだろうし。
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 09:00:07.10 ID:uD/xYKqW0: 岩国も載ってないよ
447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 09:27:29.49 ID:gNTF/NDu0: 極めて利便性の高い福岡空港と
長崎空港のハザマに
地元利権と土建利権のために作られた不採算佐賀空港。

そこに航空路を張ってくれた全日本空輸に対する恩仇だよな。

オスプレイで注目を浴びたものだから
ここぞとばかりに付け上がったのがいるのか？
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 09:53:42.89 ID:RumsGbxJ0: 発想がすごいね。
右な人？
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 11:15:23.60 ID:tk7yyaZD0: フライトキャンセルは天候だけじゃなくて
機材ぐりも関係してくるから。
450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 12:13:19.46 ID:vZl20oZB0: KOJ線鶴丸は全便欠航決め込んでるのに朝から頑張って飛ばしてますね、商売繁盛
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 12:19:07.22 ID:RUPYoxe60: >>450
ANAって悪天候時は頑張るよね。そこだけは評価できる。
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 12:28:03.38 ID:9pl4u+nm0: >>438
マジで?
ソースは何かな
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 12:28:55.28 ID:I6icNOEx0: 高松はJALが飛んだのにANAは欠航してるぞ
俺も>>451と同じ考えだったけど、
両社の基準がよくわからないｗ
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 12:29:24.82 ID:jZ9kuZYW0: 割と一か八かっていうパイロットが多いのかな
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 12:33:25.14 ID:tGCr+Tzx0: インター用の763でwifiが入っているのってどれ？
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 12:38:57.09 ID:agO8au7X0: ANAは結構ギリギリまで粘るよね
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 12:42:01.24 ID:9pl4u+nm0: お盆のかきいれ時だからね
代替便の確保も難しいだろうし、ギリギリまで飛ぶのはありがたいね
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 13:14:28.33 ID:N0Hl7ZPS0: いつまでたっても広島空港がキャンセル対象にならないけど新幹線乗ったから払い戻します
キャンセル料よりリスク回避が一番

もちろん頑張ってるのはいいことだけど、ただ、もう少し融通きかせてほしいわ
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 13:18:00.29 ID:toHN2uYw0: >>458
羽田ナウだけど、鹿児島行きすら飛ばす気満々。
条件付き運行のアナウンスが流れてる。
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 13:22:33.79 ID:RUPYoxe60: >>453
高松はなんだろね？機材ぐりかな？
噂だとJALの欠航判断は厳しいから早めに諦めるとか。
安全第一なのはわかるけど他社が飛ばしてるところを見るとねぇ。
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 13:23:52.26 ID:Ogj+wSPIi: 自分が予約した一月前だと、今日の羽田→広島は空席ごくわずかだったのに、
今見ればガラガラ
ANAはキャンセル料で稼ごうとしてるんだろうな
特に広島便はすぐ新幹線に流れるから

こういうセコいことするから新幹線にシェア逆転されたんだ
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 13:30:57.33 ID:RUPYoxe60: 今のところ羽田広島便は大きな遅れなく飛んでるけど何が不満なんだろう？
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 13:33:43.66 ID:Ogj+wSPIi: 明日の便の心配してんだよ
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 13:46:26.03 ID:leJjpWi+0: 山口県だが風とかは強くなく、台風の影響はまだ出てないんだが…
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 13:52:38.75 ID:RUPYoxe60: >>463
明日の広島便は。。。うーん、難しいなぁ。
飛ばないにしても稼ぎ時だからギリギリまで判断したいとか。
四国便は新幹線と競合してないから早めに欠航判断してるしなぁ。

天気図見ると明日の午後には広島便飛ばせそうだから、客には
搭乗便を変更させてでも乗せたいんじゃないのかな？
変更後の便はお得意の詰め込みでw
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 14:13:21.17 ID:77uyiXWB0: 11日朝のITMーFUK予約
数日前は座席指定もかなりガラガラだったのに今は満席になってる
10日予約が流れ込んできたんだろうけど

これが機材ぐりで欠航なんかしたら最悪だし、恐らく現状でもOB気味なんだろうなぁ
467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 14:39:16.78 ID:jZ9kuZYW0: すぐ諦める航空会社はだめだよな
最新ジェットなんだから積乱雲に飛び込んでいくぐらいの勇気が欲しい
台風はパイロットの度胸が試される時だね
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 14:52:34.26 ID:u8qcOaV60: >>467
そんな飛行機乗りたくねえ。
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 15:02:33.30 ID:ZKh9yQlLi: >>467
一回それに近い状況を味わってみればいいよ
積乱雲に突っ込んだわけじゃ無いと思うし、想定外の強さだったんだろうけど、上下左右にガタガタ揺れ、シートベルトしてないと軽く体が浮く体験してみればわかる
女性の悲鳴や子供の泣き声とあいまって死ぬほど怖い
着陸した時の機内から湧き上がる安堵のため息と拍手が忘れられない
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 15:45:20.51 ID:SZkigfIS0: >>461
随分と自分に都合のいい解釈をするんだね
夏休みなだけのことはあるか
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 16:08:43.91 ID:RUPYoxe60: 台風のその後だけど北東に進んでいるから明日の広島便は飛べる可能性が高いよ。
なのでANAの広島便に対する対応は理解できる。
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 16:51:52.65 ID:s/U8X+lY0: >>467
> 最新ジェットなんだから積乱雲に飛び込んでいくぐらいの勇気が欲しい

やめてください
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 16:54:47.13 ID:czgoptLx0: >>467
バルス
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 17:41:59.73 ID:8vdlEXazO: 台風のなか船出するのが一流の船出乗り
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 17:52:02.05 ID:lxNu2PPK0: 片肺　宙返り　だけは得意なんだろ

さっさとやれよ
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 18:02:39.96 ID:JGVccE/P0: 尻もち
宙返り
ひずみ
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 18:15:18.57 ID:RUPYoxe60: 旅割75が弁護士に提訴された件がニュー速+にスレ建ってるけど色々と面白いぞ。

【裁判】「全日空の旅割75、取り消し料高すぎ」　弁護士が提訴 [8/8]
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407505395/

【裁判】「全日空の旅割75、取り消し料高すぎ」　弁護士が提訴 ★2
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407562807/

特にpart1スレは100レス以上コメントするキチガイが現れて電波ゆんゆん。
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 20:04:52.48 ID:jZ9kuZYW0: 飛行機好きの俺は大きな揺れは大歓迎だ
着陸直前のダウンバーストは怖いが、高度があれば積乱雲でもヘッチャラ
人間様のテクノロジーを舐めるなという気持ちになる
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 20:47:39.82 ID:IDxxQmlP0: JALグループ不祥事！雪道の高速道路で携帯写真撮影。画像保管で警察、JALへ通報！
ここの会社か↓
http://www.jalairtech.com/

https://www.facebook.com/iwao.miura.1
https://www.facebook.com/syoichi.oami
https://www.facebook.com/atsushi.nagaike
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 20:53:17.14 ID:C6vADv450: >>475
全裸での住居不法侵入だけは未だにできないけどな！
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 21:22:17.53 ID:dPhA7Ofb0: >>471
結果としてそうなるかもしれないが、台風の針路なんて直前までわからないだろ。

帰省客は一刻も早く帰りたいのに、仮に当日飛ばなかったなら、台風が直撃する中を新幹線使わねばならんのだぞ。

以前、台風の中を新幹線で一日かかった経験から、俺はさっさと明日朝の便をキャンセルして今日の新幹線に変更したが、個人的には、広島岩国だけ意図的に外されたのは何だか感じ悪いと思ったな。

キャンセル料が無駄になったけど、良い経験になったよ。
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 21:36:43.86 ID:HqTFhM7s0: 広島は今のところ大雨にはなっていないし、風向きも滑走路に正対に近い感じだな。
風が強ければいつもの霧は出にくいし、飛ばせる自信はあったんじゃない？
岩国も滑走路に正対した風向きだし、条件は悪くなかったはず。
っても、そんなの気象予報士か航空会社の社員かマニアでもないとわからんから、
普通のお客は「台風来てる=ヤバい」だよな。
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 21:50:39.37 ID:RUPYoxe60: >>481
> 結果としてそうなるかもしれないが、台風の針路なんて直前までわからないだろ。

最近の航空会社の天気の読みは精度が高いぞ。
2日ぐらい前からヤバいと判断したらサッサと振り替えや払い戻し扱いになる。

> 以前、台風の中を新幹線で一日かかった経験から、俺はさっさと明日朝の便をキャンセルして今日の新幹線に変更したが、個人的には、広島岩国だけ意図的に外されたのは何だか感じ悪いと思ったな。

意図的かどうかは知らんけど、少しでも気象リスクを嫌うなら
新幹線使った方がいいよ。キャンセル代だって安いし、広島だったら
飛行機より街中までのアクセスがラクなんだから。
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 22:41:50.58 ID:kt7pfssK0: >>461
公式ページくらい確認しろよ。
さすがに無知すぎるわ。

>>481
俺はギリギリまで飛ぶつもりで頑張ってくれる方が嬉しいけどな。
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 22:50:28.51 ID:dPhA7Ofb0: 481です
いろいろありがとうございます

今回初めて東京広島で飛行機使うことを考えたけど、次回以降はやっぱり安全をとって新幹線にするわ

まあ、484みたいな人も一定数いるということで、、、明日乗る人はお気をつけて。
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 22:51:09.29 ID:GG+v3J+q0: 広島、広島ってええ加減ウザいわ
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 23:00:02.18 ID:TXdXYl8A0: >>485
負け惜しみか逆ギレか、どちらにしてもクソだな
二度と来なくていい
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 23:03:40.65 ID:TD7T6KJA0: 今週末でモヒカンラストなのに荒天とは
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 23:04:44.98 ID:WhH1VBIt0: すみません、ちょっと質問なのですが、明日の飛行機が欠航になってしまったので臨時便待ちというのをするのですが、この臨時便ってでたらお知らせする機能とか無いのでしょうか。
また、臨時便待ちスレ的なところとかってあったりしますでしょうか。（探したのですが見つからず……）
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 23:25:19.17 ID:RUPYoxe60: >>489
どこからどこに行くの？
491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/09(土) 23:53:26.50 ID:ygg97gRM0: ANAのTwitterでも見てればいいんじゃね
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 03:14:42.02 ID:2O1VxBQM0: 今日も欠航は無し。
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 07:31:22.84 ID:Ll/94+r30: 全日空はギリギリまで粘って、やっぱり飛べませんっ(´・ω・`)
ってのが多い。
空港まで来させといてなんなん(;＞_＜;)って思う
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 07:40:56.21 ID:uD+hCs+U0: 結局今日の広島便は条件付運航だな…
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 08:18:08.28 ID:aJBRQta0i: 2月の大雪の時もそうだった
ちょうど、ANA主催の北海道ツアーの出発日だった

積雪してるのに、出発2時間前まで催行中止決定しなかった
早く教えてくれれば、早くキャンセル料無料にしてくれれば、羽田までいかなくてすんだのに
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 10:07:46.90 ID:cm+CVWyO0: 伊丹空港周辺、この状況下でも着陸してるANA機があるね。
http://www.flightradar24.com/ANA544/408591a#./408591a?&_suid=1407632740809066606815438667
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 10:13:12.17 ID:rXtI3wlU0: 伊丹ならまだ全然いけるだろ。
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 10:37:50.41 ID:9m7tnxIC0: ANAのパイロットは修行のつもりだろ
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 10:45:23.80 ID:QX5sIw98i: 貴重なモヒカンは中部で足止め。
イレギュラー起こると運用が読めない。

関羽は急に風が強くなったね。
伊丹はまだまだこれからだね。
中部は離れてるけど風強いなあ。
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 11:27:16.87 ID:BnTYV9KR0: NHKで中部のモヒカンが映ってる。
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 11:33:05.43 ID:BnTYV9KR0: 岡山は何事もないように平常運用だな。
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 12:00:00.26 ID:ZBRaVR6f0: >>499
関羽ﾜﾛﾀ ww
どんだけ三國志好きなんだよ
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 22:01:27.05 ID:1/hcLm1b0: NH149、10分遅れ→50分遅れ→ 1.5時間遅れになって、深夜バス24時5分発も間に合うか危ないのだが、これにも間に合わなかったらANAはタクシー代出してくれるのでしょうか？りんくうタウンのホテルまでなのですが。
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 22:07:55.57 ID:21sMF4rW0: >>503
ANAに聞けよバカ
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 22:38:51.38 ID:ZEP2i6R90: 目的地に届けさえすれば最低限の仕事はおしまい
それ以上のオマケサービスがあるかどうかは現地で交渉してください
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 23:09:17.78 ID:Fjjsk/M90: >>503
50分の遅延が判明した時点でクレーム入れろよ。
今のところ当該便は2341に到着予定だからバスに間に合うかどうかは祈るしかない。
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/10(日) 23:41:49.85 ID:ZEP2i6R90: りんくうタウンのホテルまでとか気にするレベルじゃねーだろｗｗｗ
508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 00:16:29.25 ID:O1rSzRBa0: >>503
失せろコジキが！
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 00:45:06.13 ID:X6HXBbpe0: タクシーでも2000円ぐらいじゃなかったっけ？
騒ぐほどでもないな。
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 01:39:25.64 ID:MTkwGmuw0: 南海の深夜バスなら５００円だしな
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 02:17:38.14 ID:2LzJDocV0: airliners.netの常連さんも詰め込み批判してますｗ

どこがBest Transpacific? どこが5スターなの？
http://www.airliners.net/aviation-forums/trip_reports/read.main/256108/
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 02:19:44.67 ID:E/Wf9W7A0: >>511
> どこがBest Transpacific? どこが5スターなの？

詰め込みにかける能力が5スターなんだよw
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 02:22:28.20 ID:tETs0/yd0: >>511
椅子の幅ほっそwwww
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 02:25:50.67 ID:CY5Pfw5T0: NH154が関空に帰ってきたよ。客がいるのか知らんが。
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 02:26:27.90 ID:E/Wf9W7A0: >>513
これと似たようなシートで国際線長距離も詰め込まれるんだぞ。。。
まだ3-4-3じゃないだけマシかw
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 07:07:52.29 ID:fEC8vEQL0: 夏休みとはいえ深夜帯の10分の間に5レス。
熱心なことで。
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 07:54:02.37 ID:UksprjPM0: 熱心は悪いことではない
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 08:13:50.04 ID:Iv5POw000: 154便浦東→関空なのである程度搭乗客はいるよ。
帰省出来る日本人駐在者よりも日本へ遊びに来る中国人の方が多いようだけど。
519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 08:32:34.43 ID:RsPlRgnp0: >>511
チェックシャツwww
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 10:03:34.19 ID:iAggciVX0: 頼まれてもないのに評論家よろしく勝手に語るだけのキモヲタがワラワラと集まるサイトの常連だからなんだとw
521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 10:47:18.40 ID:N8JDpSmIi: 細っそ！！客も鍛えていくつもりかよ！
522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 10:55:42.36 ID:k9PiB9lh0: 789って客室のディスプレイの数が少ないけど、
客は離陸前のセーフティービデオをちゃんと見れるのか？
523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 11:06:18.33 ID:k9PiB9lh0: 今年の冬ダイヤから国内線の座席指定に変化が。。。
https://www.ana.co.jp/amc/promo/prm2014/new_service.html
524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 12:14:17.15 ID:OA9hFHoF0: いいことだな。
DIAとPLTが、ましてや平SFCまでもが同じ条件で前方を選べていたこと自体がおかしな話。
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 12:24:18.20 ID:qJRACQpo0: BRZ 平SFCと一般客って選べるエリア同じなのかなw
526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 12:39:01.22 ID:Jsb1Fl4b0: >>523
またSFCの改悪ｷﾀｰ。
B777/787で2番目の扉より前の席は座れなくなんだろうなぁ。
141/150便(国際線機材)のﾋﾞｼﾞﾈｽｸﾗｽｼｰﾄもｱｳﾄか。ﾄﾎﾎ。
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 12:41:19.90 ID:yQfkfvXXO: ikarosairline ANAモヒカンジェット本日最終運航！
本日のスケジュール：985(HND-ITM)→541(ITM-KOJ)→622(KOJ-HND)→いまココ→679(HND-HIJ)→680(HIJ-HND)→635(HND-IWK)→638(IWK-HND)
約1時間前
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 12:56:01.71 ID:k9PiB9lh0: >>526
PLT以上の上級会員にとっては改善。
個人的にはこのテの施策はどんどん進めて欲しい。
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:02:47.63 ID:pWUW5TRai: これって、平SFCだと羽田-関空の国際線機材のC解放が不可に？
こりゃ、クラスJ使うか、増便したし
530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:03:51.54 ID:mVx7PoWX0: https://www.ana.co.jp/dom/promotion/fare_renew2014/
こっちとも絡むし何段階になるんだ？
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:07:44.96 ID:k9PiB9lh0: >>530
こっちのURLに書いてあることよく読めよ。
https://www.ana.co.jp/amc/promo/prm2014/new_service.html

＞ANAのプレミアムステイタスお持ちのお客様へ、
＞ご購入の運賃種別問わず、ANA国内線普通席において、
＞事前に指定出来る座席の範囲を設定します。
532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:16:03.00 ID:PtlZHDef0: DIA＞PLT＞BRZ、平SFC≧片道運賃・往復運賃＞得割等＞旅割等
となるはずなのか
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:23:19.68 ID:k9PiB9lh0: こうじゃないの？

DIA≒片道・往復運賃＞PLT≒特割＞BRZ/SFC≒旅割

細かなところは中の人じゃないとわからんよ。

それとexit rowをどう扱うかだな。。。ここもDIAや片道・往復運賃優先でいいと思う。
534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:24:56.31 ID:O3hGdz1i0: ご購入の運賃種別問わずだからステータス持ちの方が広くないとおかしいだろう
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:34:32.36 ID:j+Ogdzhg0: ANAの上級会員は今年から取りにくくなってきたし、いい差別化だ
修行の難度なんかもあいまって、
ANA-DIA>JAL-DIAになりそうね
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:38:00.45 ID:j+Ogdzhg0: >>533
大丈夫か？>>532に決まってるだろ
537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 13:46:04.95 ID:j+Ogdzhg0: 後は、キャンセル待ちも、早く
種別D:DIA
種別P:PLT
種別A:BRZ+SFC
種別S
種別B
種別C
にして欲しい
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 14:12:08.72 ID:k9PiB9lh0: >>536
https://www.ana.co.jp/amc/promo/prm2014/new_service.html

ここの2番目の項目に書いてある、指定時刻になると選べる座席が
追加されますってところの優先度を見ると、片道・普通運賃よりも
上級会員が優先されているからそうかもしれんな。
539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 14:18:49.34 ID:L9L4jolz0: ステイタスの方が下なら”ご購入の運賃種別問わず”にはならないだろ
540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 14:29:21.40 ID:j+Ogdzhg0: >>538
2日前までは、
DIA>PLT>BRZ+SFC>その他無資格者
で予約できる範囲が違う
(DIAは今と同じで、VIP席を除き全解放)

2日前00:00から、
DIAに加え、PLTとBRZ+SFCにも全席解放

2日前12:00から、
ANAカードと高めの運賃予約者にも全席解放

最後に前日0:00から資格無しも入れて一斉解放だろ？

それ以外に読みようが無い
541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 14:36:42.45 ID:Z5e/v23h0: http://fast-uploader.com/file/6963290761536/

すみません、この機材は763でしょうか？
ちなみにどこの空港か分かりますか？？
542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 14:51:09.29 ID:yKlJaFEo0: >>535
なら両持ちはJALに流れるってことだね。
543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 14:59:27.50 ID:j+Ogdzhg0: >>542
俺は逆の意味で書いたが、修行しないと紫になれなかったやつは、ANAに搭乗を集めるかしないとANA-DIAはもう取れないだろうし、お前の言うとおりJALに行くんじゃない？

JALと違い、ANAはDIAか国際Fに乗らない限り、スイート扱いにならないし修行も冬の時代だし

もっとANA-DIA>>JAL-DIAになりそ
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 15:22:39.16 ID:yKlJaFEo0: 修行はよくわかりませんが、
同等の金額を投資してより良いサービスを受けれるなら
その方に寄るのが一般消費者の傾向。
金持ちであるならば投資効率にシビアなのは尚更。

その修行とかいう人たちは名からして
苦行が好きな人なのでしょうから、信条に従って
条件と効率の悪い自己満足の選択をするんでしょうね。
であるならばそのANA-DIA>>JAL-DIAとかいう
推量でいいんじゃないでしょうか。
545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 16:15:17.30 ID:YeRrNDoc0: >>544
ANA-DIAは激減するだろうから今後のサービス向上は見込めると思う。
今回の座席指定の件はその一環と見ている。
546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 16:49:11.91 ID:j+Ogdzhg0: >>544
> 同等の金額を投資してより良いサービスを受けれるなら
> その方に寄るのが一般消費者の傾向。

自分でもかいてるじゃん
同じ金使うなら、上級サービスを得られる方にすると思うが

JALはDIA相当のJGPが今年は5万PP程度で取れ、つまりはANAのPLTレベルの奴や、修行僧が集まるわけだろ？
今年は少なくともANAのDIAはJALのDIAの2倍はハードルが高いので、今日の発表も含め、今年から更にDIAの選別化と上級化が進んで行くはず
つまりANAのDIAが取れるほど乗る奴は、ANAの方が良いサービスを受けれるようになるんじゃないか？

もしJALがこの確変状態でANAと同じ品質を確保するなどコスト無視の動きをしたら、また数年前の悪夢が再来になるよ
547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 16:57:00.08 ID:7DsGSR830: 現状JALの方が顧客サービスに遙かに金かけられるしな
548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 17:56:39.32 ID:aZk+0C/90: PLTとDIAの差がどれほどか、この概要図だとよくわからないなぁ。
PLTより前の席をDIAは指定できるけど、それに最前列が含まれるんかな。
今のところドメだけみたいだから、最前方2列とかそんな気がするけど。
549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 18:12:08.54 ID:04IclXMri: >>548
ドメだけってどこか書いてあった？
550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 18:13:35.50 ID:04IclXMri: >>549
書いてあった
551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 18:15:37.35 ID:mq1VYx7+0: 最近はPLTとSFCにも差をつけてる気がするよね
いまはPLTだけど、インターYでもほぼ毎回挨拶あるし気を使われてる感
同行の上司はヒラSFCだけど挨拶なしだった
552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 18:17:15.64 ID:ENDtLkge0: ANAは、ピーチとバニラどっちを重要視しているの？
553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 18:27:08.66 ID:7CyxWaa+0: >>552
100%出資してるバニラでしょう。
トニーと喧嘩別れした手前、成功させないとメンツが潰れるし。
554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 18:40:16.44 ID:qGV8n4xx0: >>511
プレミアムクラスも普通席も座面薄すぎない?
普通席の腰の部分なんかはかなりヤバい
555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 18:51:44.34 ID:fEC8vEQL0: 背もたれにお肉を預けなくちゃならないデブは気を遣って大変なんだね。
プレミアムクラスを含めて姿勢をキープできてるし全く問題だと思わない。
556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 19:04:28.97 ID:mq1VYx7+0: 座席に背をつけず座ってるの？奇特な人だねえ。
557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 19:05:09.92 ID:5ZKo/jDj0: ANA-WIDE-Gで非常口も指定できるからJALよりANAをよく使うけど、
上で上がってる座席指定の改変で上級会員限定になるならANAカードの
利点が自分的にはかなり減るのでJALでもいいなと思うなぁ。
といいつつ株優でPC乗るかもしれんけど。
558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 19:08:29.85 ID:04IclXMri: >>557
JALなら取れると思ったら大間違い
一度JALでダミー予約を入れてみればわかるよ
559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 19:40:19.95 ID:OZ8t4GTq0: >>552
ANAセールスでバニラのダンピングしてて安く買えるよ
560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 19:58:26.49 ID:fEC8vEQL0: >>556
>>555を読んでのそのレスなら国語力を疑う
561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 20:00:07.26 ID:PK1S+IjG0: デブと言われて顔真っ赤になる前に痩せろと。
それで解決だ。
562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 21:55:48.71 ID:5ZKo/jDj0: >>558
いや、JALはClubA会員とかでも非常口とかは
全然解放してくれなくて、そこが選べるのがANAを
選ぶ利点だったんだけど、それがないなら席の広そうな
JALもいいんじゃないか？って思うわけさ。
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 22:10:24.39 ID:AFPkS42w0: 図を見る限り最前方にしか差を設けないみたいだけどね。
非常口座席については触れられてない。
564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 22:15:41.28 ID:JT7LLo5q0: みみちいことでしか差別化されないプレミアムメンバー（笑）
565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 22:21:48.64 ID:BjXzzLH40: 非常口席ってCAと目があったり、視線を何処に置いていいのかわからない。
まぁ、本でも読んでりゃいんだろうけどねw
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 22:35:50.03 ID:Qu29Dbqy0: これさー、当日開放されたら意味ないんだけど。
満席にならない限り指定可能エリアは最後まで維持して欲しい。
567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 22:37:02.43 ID:A1bV6E5W0: >>564
先客がいない限りバルクヘッドや前方が取れるってのは大きな差だと思うが？
まぁ捉え方は人それぞれだからこれ以上は言わないけど。
568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 22:47:22.96 ID:yJFVreIQi: SFCエリアまでは当日開放良いとして、PLTエリア以上は当日も満席にならない限りは
一般開放なしだと良いよね。当日開放になると逆に子連れなんかが押し寄せて煩くなる
569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 22:59:11.94 ID:04IclXMri: >>564
こういう多頻度優遇系施策で、みみっちく無いことで差別化した他の例を知りたいw
570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 22:59:52.73 ID:l506HV7G0: DIAだけど大概後ろの方しか指定しないからどうでもいいや
571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 23:00:36.16 ID:X6HXBbpe0: >>561
隣にメタボオヤジが来たらどうすんだ？肘掛け争奪戦
も激しくなるかも。
572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 23:05:22.46 ID:yJFVreIQi: 詰め込み機材でもPLT以上ならば満員にならない限り隣が空くような運用ならば頑張って詰め込み機材でも
PLT以上ならば満員にならない限り隣が空くような運用ならば頑張ってANAのステータス維持するわ

逆にステータス関係なく詰め込みならば、座席が広いJALのほうが快適ということになる
573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 23:07:48.31 ID:X6HXBbpe0: >>572
だな。JALは+1000円でJ乗れちゃうし。
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 23:16:23.57 ID:xo62KbI6i: >>566
同感。空いてる便でも前方に座りたがる人が多くて隣埋まることが多く、開放されたら意味ない。
自分はDIAだけど、シートマップみて後方でもガラガラなところ選ぶ。
575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 23:16:39.98 ID:04IclXMri: >>572
確かに
3-3-3は、2-4-2より1席横が多い分、Y全ての席の横幅が少し狭くなるが、リゾート線を除き横に人が来る確率がぐっと減るからな
横に人がいないYはPY並だし
576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 23:17:30.90 ID:vQmqBaqu0: >>551
いまPLT3年目だが、昨夏の成田→フランクフルトとその逆羽田行ともに挨拶
なかった。その変の運用は柔軟に各自の裁量にまかせてるんだろう。
先日787-9目当てに羽田→伊丹に搭乗したが、台風で2時間delay便にも関わらず
結構DIA様が多かった。ざっと20人弱はあの甲高い改札音が。お盆だし出張族は
少ないと思ってただけに意外。平日は超多量でDIAインフレなのだろうと予想ついた

ちなみに、787-9の安全ビデオ、日本語の音声が微妙に変更になってる
9/1からの電子機器扱い変更で間違いなくビデオ変更があるので、それに合わせてかな
577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 23:21:58.57 ID:04IclXMri: >>568
ステータスが高い順に解放されるんだし、少なくとも窓と通路はステータス持ちが取るだろ
真ん中の席に子連れで乗り込んで来る奴は少ないと思うが
578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 23:24:23.55 ID:iXZqiMrsI: >>541
B772かなPBB2本着いてるし、どこか地方空港のような
8月ダイヤで可能性あるのは、HKD,KMQ,HIJ,MYJ,KMJ,NGS
あとは消去法
579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 23:33:17.65 ID:xo62KbI6i: 広島がレーダーの位置と周辺の景色とボーディングブリッジの色合いからそれっぽい。
長崎と函館、小松はボーディングブリッジが違う。
580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 23:46:59.24 ID:3wIHxhUY0: 伊丹12番ゲートから出発する便はPBBがない場合があるんだな。
767のドアクローズして、しばらくしたらいきなり前進したから驚いた。

もちろんPBBがないぶんドアクローズから離陸までかなり早かったけど。
581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 23:47:08.41 ID:xo62KbI6i: 松山も熊本もブリッジが違うっぽい。
ということで広島空港がブリッジの色、窓の形なども唯一合致しそう。
582 ：580：2014/08/11(月) 23:50:39.00 ID:3wIHxhUY0: 書き間違え。ｽﾏｿ。

×伊丹12番ゲートから出発する便はPBBがない場合があるんだな
○伊丹12番ゲートから出発する便はPBBから乗り込んでも、プッシュバック・トーイングなしで直接前進することがあるんだな。
583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 23:54:21.49 ID:iAggciVX0: >>569が末尾iでホルホルしている理由を知りたい
584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 23:55:27.54 ID:zdZDzl9mi: PLTで後ろの席が好きな人は全く利益がないな
585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 23:58:32.76 ID:yJFVreIQi: >>577
そうとも限らんよ
今でもザックリと前方はステイタス餅しか指定できないけと、当日開放される。
ガキ連れは結構な割合でならびの席になるようにとか、膝の上に乗せるガキにも出来るだけ1席を確保しようと努力するから、
結果的には前の方にガキ連れが多い傾向になり、現状ではステイタス餅の席周辺が動物園になってること多い。

せめてpltやdiaの周辺にガキが押し寄せないようにしてほしいわ
586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/11(月) 23:59:08.62 ID:vQmqBaqu0: 背景の山と標高差がないことから考えても広島
自分の普段利用する空港がここか岡山なのですぐわかる
587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 00:02:04.21 ID:CHvjL1p50: ラウンジもDIA優先席頼むワ
588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 00:08:03.99 ID:WktyLVl40: >>585
LCCのAir asiaですらquiet zoneを設定してるのだからやればいいのにね。
ビジネス客を囲い込もうとするなら尚更。

設定したらプロ市民が差別差別と喚きだしそうだけどw
589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 00:50:50.05 ID:CIGm1aoC0: >>569
UAのエコノミープラス。まあ、大差ないかもしれないが、少しでも足下が広いのはありがたい。
590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 02:09:54.91 ID:3Y3EWKR0i: >>587
ラウンジはすでにDIA専用みたいなもんじゃないか
591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 02:17:45.56 ID:3Y3EWKR0i: >>584
DIAで後ろの席を取ってるとき、機内でCAさんから「本日は後方座席で申し訳ございません」とよく言われる
後ろは普通ツアー席とかに割り当てられる安席扱いなんだろうと思う
592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 07:13:43.17 ID:RigsqrKc0: >>585
後ろのコンパートメントの前方にすりゃいいだけの話。
593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 07:39:58.81 ID:kV6y6vKM0: ３日前～当日にPC株優でしか買わない俺には関係ないことがわかった
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 07:46:48.16 ID:r3v25hrt0: >>574
高頻度の客ってそんなに優遇されるべきなんですかね？

新幹線にそんな精度ないな。

ちょっとチヤホヤされて天狗になってるんだね。
595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 08:20:13.08 ID:2UNaS9iV0: 前方席は人気があるから「あえて」最後方席を選んでいる俺って。。。
(後方席のメリットは優先搭乗できるので、荷物が自由に置ける点が魅力)
596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 08:23:53.05 ID:Ufe87mGd0: フライングキャバクラ
そいつの落とす金に敬意を払ってるだけ
597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 09:09:43.14 ID:wdH1rfoB0: 後方席は騒音、振動で不利だね
598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 09:38:59.32 ID:ZX/di1ms0: >>594
嫉妬か？
泣くなよ
599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 11:07:56.61 ID:N8L/1rgb0: >>595
前方席は混んでるし、後方席の方が空いてて好きだけどな。
荷物入れも奪い合いにならないし。
座席指定画面を見て団体臭の強い時は避けるけど。
時々CAさんの集団に囲まれることがあるｗ
600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 11:12:04.07 ID:2UNaS9iV0: >時々CAさんの集団に囲まれることがあるｗ
ステイ便なんかに乗るとその可能性があるのかぁ～(笑)
(最近はLCCを使っているのでその可能性は無いですけどねっっ)
601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 11:21:53.73 ID:0N7Yy2xP0: ブロンズでもラウンジOK は英断か？
メリットある人少ないが。
だからこそか？
602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 11:24:58.83 ID:XS9cKVkP0: これて本当ですか？　長期前売り航空券ののスレです。

740 自分：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止[sage] 投稿日：2014/08/12(火) 11:08:48.68 ID:nsHiYxC40 [24/25]
>>738
JALは例えば１００日前に予約しても、入金は約６０日前でOK。（それまではキャンセル自由）

ANAは例えば１００日前に予約したら、約３日以内に入金しなければならない。
603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 11:26:38.04 ID:fEgKH8nv0: >>599
あー、それ一度は囲まれてみたいね。
いつも非常口席指定して、デッドヘッドのCAが搭乗して自分の席を通過したときに思い出すわ。
604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 11:44:39.86 ID:zcAhktvP0: ANAベースメンテナンステクニクス伊丹整備部でやるんじゃなくて、台北桃園で重整備するのか

さよならモヒカン、ANA特別塗装機が最終運航　Aviation Wire 8月12日(火)10時39分配信

垂直尾翼にレオナルド・ダ・ヴィンチのヘリコプターを描いた、全日本空輸（ANA/NH）の特別塗装機「モヒカンジェット」が8月11日、岩国発羽田行きNH638便で運航を終えた。
モヒカンジェットは、同社が1969年5月から1989年3月までの約20年間使用した旧塗装「モヒカンルック」を、社員の発案で2009年に復刻。
機体は国内線仕様のボーイング767-300型機（登録番号JA602A）が選ばれ、白地に水色のラインとANAの社章であるレオナルド・ダ・ヴィンチのヘリコプターが描かれた。

初便は同社の創立記念日である2009年12月1日に、最初の塗装機登場から約40年ぶりに就航。当初は1970年代に新婚旅行で人気だった羽田－宮崎線、鹿児島線を中心に運航し、その後は全国各地を飛び回った。

最終日の11日は、伊丹行きNH985便として羽田を午前6時15分に出発して7便を運航。最終便は岩国を午後7時36分に出発し、羽田には午後9時20分に戻った。
台北の整備工場へは、12日午前5時20分ごろNH9415便として回送された。

モヒカンジェットは12日から9月6日まで、自動車の車検にあたる重整備やその他の整備、再塗装を実施。
通常塗装に戻った後、9月7日に日本へ戻る予定。
http://www.aviationwire.jp/archives/43227
605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 11:52:46.12 ID:XxFD9P45i: >>602
そんな前から予約したことないからよく知らんが、そんなの「とりあえず予約しとくか」って奴が大挙するだけ、、、うん？？？

つまりJALは、安い運賃があるように見せかけて、実は安い期間を買わない客に抑えさせているのか？？
解放される頃には、既に高い運賃になっていると
なかなかしたたかだな
606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 12:35:34.81 ID:qsYNaUH1i: 頭悪過ぎ☆（ゝω・）v
607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 12:46:28.24 ID:nqXs+qDN0: 先日の台風の時に、早割だかなんだかで買った航空券を持っていた
hpで影響のある便として払い戻しの対象になったので払い戻して
1日早日程でプレアムクラスを株主優待で買い直して飛んだのだけど

もしかして、振替+アップグレードの方が安上がりだった？？
608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 12:51:02.72 ID:NGaJwq9E0: I really don’t need to say more about how narrow these seats are!
609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 12:51:42.66 ID:NGaJwq9E0: My feeling remains strong about these narrow seats – 9 abreast arrangement is really not fitting for a major airline, regardless of the length of the flight.
610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 12:54:15.77 ID:XxFD9P45i: 日記は自分のブログにでもどうぞ
611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 13:33:39.68 ID:VuB+d4bm0: >>511
この人、離陸直後に機内でデジカメ撮影してるね？

アウト！！
612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 13:51:22.87 ID:hPfyeQBt0: >>611
機械式じゃないの。
この前テレビで機械式カメラでバンバン景色撮れる特集やってた。
613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 14:13:28.80 ID:VuB+d4bm0: >>特集やってた。

いつ、どの番組で？
614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 14:42:26.96 ID:4jUfx1HO0: IMG_xxxx.jpg ってファイル名見ると短絡的にデジカメだと思ってしまう
615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 14:59:00.51 ID:ssq3NGopi: うちのスキャナでスキャンするとそんな感じのファイル名になってた気がするな。
exif見れよ
616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 16:48:10.54 ID:4ExWk94Q0: 悪貨は良貨を駆逐します。これ世の中の原則。これからもANAはセンセー方と仲良くして我が世を謳歌します。
617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 16:53:09.85 ID:zy1MF05e0: 悪貨=ANAでFA？
618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 17:10:47.45 ID:s0ZCkqWf0: 夏休みで暇なのかいつもに増してアホによるアホ書き込みが増えた
619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 17:12:02.78 ID:XS9cKVkP0: よう　いつもいる２ちゃんねるの常連さん
620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 17:19:37.40 ID:ZOGofRkr0: 鏡の中の自分に笑顔でそう話かけてるんですか？
病院へ行った方がいいですよ。
621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 17:20:42.29 ID:ruldhI9Mi: >>599
だからこそ前方席はステータス餅で完全にブロックしてほしい
伊丹、福岡、札幌やバンコク、シンガポールあたりは前方10列くらいはDIA&PLT専用にしてほしいわ
622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 17:33:12.83 ID:XS9cKVkP0: >>621
そうすると名士に囲まれて肩身が狭くね？
623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 17:57:35.28 ID:dFwBvqFf0: >>621
アホらしい。
こんな上級会員ばかりかい。
624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 18:00:55.04 ID:XS9cKVkP0: エレベーターであとから乗り込んで下の回のボタン押したら背中越しに舌打ち浴びせるような
625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 18:02:02.60 ID:qwZUtoY/0: 「名士に囲まれて」
どんだけ卑屈
626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 18:11:01.89 ID:SIWoNdGW0: DIA/PLTが名士って。。。ホントの名士に無礼過ぎる。
627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 18:19:59.28 ID:ZOGofRkr0: >>621は典型的な自己中修行僧ってところか。
珍乗しないとステータスを得られない底辺なやつだから必死になる。
628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 18:24:07.84 ID:rJDCPK2q0: こえーな
これがホントの修行脳ってやつか

DIAが偉いとか・・・VIP種別が最強なのに・・・あれ売れてる席強制剥奪できる
629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 18:24:47.16 ID:SIWoNdGW0: SFCの改悪を要望するコメントをするとそれを批判する
乞食SFCホルダーも似たような感じだな。どちらも余裕がなさすぎ。
630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 18:31:13.95 ID:0zDGLTsQ0: >>621
そうするとハゲデブ社畜とハゲデブ修行僧に囲まれて幅が狭くね？
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 18:57:29.85 ID:nVufLFzpi: 自腹切った修行僧オツカレ☆（ゝω・）v
632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 19:11:52.54 ID:PWC5fAEo0: いつもの末尾iが湧きましたよー
633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 19:33:11.46 ID:xzJo8It4i: 養分南無ッ☆（ゝω・）v
634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 20:02:59.37 ID:Pu+NshRr0: 奴隷僧乙(^^)
635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 20:43:48.56 ID:82vkTrN70: >>541
KMQではない
636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 21:05:47.20 ID:Pz7NO53Xi: >>621
「捨持ち」=「クズ」を前方に隔離するって事だな
637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 21:06:49.02 ID:FnsZla+Bi: ステータス無しorヒラSFCの嫉妬がすごいな
638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 21:18:42.08 ID:R/gvCORQi: 自腹切って貢いだ相手に粗末にされる気持ちはどんな？☆（ゝω・）v
639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 21:48:05.44 ID:RZ3Ox8dB0: DQNのセルシオと同じだわな。
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 22:39:41.13 ID:FnsZla+Bi: まぁヒラの諸君は後方座席にビッシリと詰め込まれてくたまえよw
641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 22:44:06.47 ID:TxtYfRx+0: >>621
DQN隔離スペースか、悪くないなw
642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 22:45:57.28 ID:On7ZQfC80: 国会議員や芸能人や医師弁護士総合商社マスコミインフラ社員の中にポツンと放り込まれるのかwww
643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 22:58:50.89 ID:TxtYfRx+0: 職業ニート！又の名を資産家！
舐めんなよw
644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 22:59:57.53 ID:R/gvCORQi: 優先搭乗までして後方固めッ☆（ゝω・）v
645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 23:06:02.28 ID:TxtYfRx+0: >>640
詰め込み787が後方までみっちり埋まる程集客力ないでしょw
646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 23:25:56.79 ID:apkH3EE6i: ANAの大切な養分の修行僧達、涙拭けよッ☆（ゝω・）v
647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 23:35:46.62 ID:XxFD9P45i: >>645
それ、数年前は全く逆のこと言ってたろ
ANAは34インチ、JALは31インチだったし
今JALは国内32.5、国際は31と34だっけか
ANAは国内も国際も31と34だったよな

2-4-2と3-3-3も、どっちもどっち
搭乗率100%なら2-4-2圧勝だけど、搭乗率70%以下位なら、多分3-3-3の方が横がいないから快適

詰め込み、奴隷ってよく言うけど、そーでもないと思うんだが、俺は希少か
648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 23:52:28.76 ID:apkH3EE6i: ANA「修行僧も鍛える」☆（ゝω・）v
649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 23:55:55.89 ID:Gb1Z3e980: 少なくともエコノミー最前列はDIA以外は当日解放も禁止してほしいわ
650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 23:57:30.64 ID:On7ZQfC80: そう言う席は医師弁護士大企業社員にあてるでしよ。
651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/12(火) 23:58:34.06 ID:0N7Yy2xP0: >>647
サンフランシスコの787に乗って狭さに絶望。SS7とやらを絶讃するわけだ。
ただでPYに乗れる有り難みも実感
652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 00:07:36.25 ID:7o6obXFZ0: >>650
頑張って受験勉強して医者弁護士大企業社員になった暁には
エコノミークラスの最前列に座れるんだ！ってかw
もうちょっと前に座らせてやれw
653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 00:11:05.70 ID:/CijNpTZ0: もっと前に座れよ
654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 00:19:17.68 ID:v5NNnjHI0: ヒラSFCだが前に行きたきゃＰＣとればいいだけだろ？
インタのPYが残るなら大した話しでもない
655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 00:29:12.96 ID:sZO5QNami: インターのPYもDIA-PLT-ヒラSFCの順番つけてほしいよね
656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 00:34:59.48 ID:abuxUXdf0: >>655
既についてると思うが？
657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 03:55:47.48 ID:BJZ9bu350: 質問なんですが、ANA B777-200ERが国際線仕様から国内線仕様になった機体はありますか？
そして、先日JA703Aに搭乗させてもらったのですがJA703Aはあの香港カーブで有名な、香港
啓徳空港にも何回か飛来しているようです。そのJA703Aはもともと国際線仕様機だったので
しょうか？サイトによっては表示方法も違って、私が見たサイトでは国内線仕様、-200中距
離仕様、ER国内線仕様、ER国際線仕様と4つに分かれていて、下記の通りです。
　
・国内線仕様機
JA8197 JA8198 JA8199 JA8967 JA8968 JA8969 JA701A
・B777-200中距離仕様
JA702A JA703A JA704A JA705A JA706A JA711A JA712A JA713A JA714A
・-200ER国内線仕様
JA741A JA742A JA743A JA744A JA745A
・-200ER国際線仕様
JA707A JA708A JA709A JA710A JA715A JA716A JA717A
となっています。
なぜ質問したかというとJA703Aは上記の通り香港啓徳空港に
飛来していて僕自身、香港に思い出があったのでそんなJA703A
の質問をしてみました。
658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 05:11:35.47 ID:tOvLGZH40: >>657
200ERが導入される前は、普通のB72で国際線飛んでいた機体は確かにあった。
659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 07:37:00.72 ID:+qcR9CsGO: >>657
おまえkeisukeだろ
660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 08:21:38.87 ID:It+jDyaW0: 10月下旬搭乗分からの改定でブロンズとSFCが近くなった。
政府専用機も決まって強気のANA、どんどん新しい発想で頼みたい。
次はブロンズとSFCの優遇度の逆転を期待したい。
あるべき方向に進んでいる。今のANAなら大丈夫。
661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 08:29:57.42 ID:Jf3PT2z40: 旅割75の違約金商法が訴えられたね
662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 08:36:21.86 ID:YCEOIe7Q0: >>660
次にやるとしたら空席があれば国際線PYの無償アップグレードだな。
SFCのみ有償にするとか、そもそも対象外にするとか。
これやったら詰め込みYもあいまって他社に流れるだろうな。。。
663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 09:13:01.64 ID:77O16VN1i: 全く無知な客層相手と上位層に対してＹ詰め込みとVIP待遇を強化してるのが明白
一応（笑）中間層のヒラSFCに対しては生かしもせず殺しもしない程度にラウンジを当てがい養分としてキープ
改悪に気に入らなきゃバイバイって感じの強気の経営戦略だな
664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 09:47:32.41 ID:jY+vnnUj0: 明白w
665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 11:44:23.14 ID:rdb997uf0: >>663
そういう意味ではJGCより遙かにコストパフォーマンスがよかったんだろうな。
今までの厚遇だけでもすごいことだと思う。
666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 11:45:38.32 ID:rdb997uf0: ポイントばらまいて必死に会員を集めているから
失う会員特権はそもそも何もないけど怖いっちゃ怖い。
667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 12:16:08.31 ID:Oxkh2bMPi: 養分わろたｗ
年数回しか乗らないくせに既得権益にしがみつこうとみっともねーなｗ
まさに養分ｗ
668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 12:33:42.47 ID:+t041XOY0: 年数回しか乗らないのにPLTですみません
669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 12:36:49.94 ID:Oxkh2bMPi: PLTなら厚遇されたんだからいんじゃね？バカなの？
670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 12:52:58.04 ID:q47dG1wJi: >>662
おれはPLTかDIAだから、今時点ならSFCからPY権剥奪しても構わないが、将来頻度が落ちた時の為に残しておいて欲しい
671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 13:13:06.57 ID:l5bphPXfi: そういえば弁護士にも訴えられてるんだっけ
無知な客層の中にはこうした純粋に法違反を唱えるのもいるから
やはりターゲット層としてはラウンジで飼い馴らした養分が取り扱いしやすいんだろうな
672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 13:29:45.46 ID:2EcH50oz0: 法違反？
いつのまに確定したの？
673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 13:46:30.25 ID:l5bphPXfi: 落ち着いてよく読み返すんだ
674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 14:06:00.61 ID:+RGiHyY20: 旅割のキャンセル料はいつか裁判沙汰になると思ったよ。
675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 14:46:44.30 ID:opwu+WVGO: ７８７って天測窓無いから
緊急事態には迷子になるはず
ＧＴＳとか宇宙衛星が故障したら右往左往して泣き出すのだろうなあ
電子計算機ばかりに頼るから軟弱な運転手ばかりになる
676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 15:08:26.33 ID:WPk4ALCN0: >>642
医者は普通ヒラSFC
677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 15:11:35.10 ID:FOOCu9qH0: GTS
ダウンロード＆関連動画＞＞
678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 15:22:06.26 ID:uDmEkIMb0: >>676
医学部はSFCじゃなくて信濃町です。
679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 15:51:58.39 ID:gvjasJjR0: お前らって前の席に座って時間を気にしてる小芝居しながら出口に向かったりしてるの？
時には携帯でも弄って業務連絡が来てないか確認したり。
大きな契約をまとめて、リラックスしてる顔して見たり。
680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 16:35:49.17 ID:Oxkh2bMPi: わざわざスーツでも着てやってんの？ｗ
681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 17:49:40.81 ID:rdb997uf0: 情報落としてくれてた人がいたけど、サーチャージ若干値下がりですな
682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 18:40:54.53 ID:U9eZc+EF0: 台湾桃園へやってきたJA602A
683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 18:44:02.35 ID:jY+vnnUj0: http://www.getmile.com/nenyu.htm
684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 19:29:34.91 ID:Dpx4HiAY0: >>675
逆に聞くが、天測窓のある旅客機は？
685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 19:37:04.26 ID:lAwBaq9j0: >>657
JA706A:2000年に国内線転用
JA702A:2002年〃
JA703A:2006年〃
JA704A:2006年〃
JA705A:2006年〃
JA707A:2013年〃
686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 22:58:19.28 ID:+wKuP8Xj0: >>682
国内線仕様のモヒカンジェット？
687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 23:03:11.73 ID:dnUJP5Vp0: 重整備ついでに通常塗装に戻される
688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 23:03:59.72 ID:U9eZc+EF0: >>686
そそ
これから整備して、通常塗装+IOJロゴで日本へ帰ってくる
689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 23:25:33.76 ID:TQgsDP510: >>676
医者5年目だが、現在プラチナ3年目。今年は今70000PP弱でDIA目指す道中
土日は朝回診、昼便で東京日帰りで往復。ope後の検査追加などで昼便に
乗れそうになくなると、後続の便に変更の利く株主優待に非常に助けられてる。
優待券様がないとDIA目指すことはなかっただろうな、と
690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 23:29:02.45 ID:+wKuP8Xj0: >>689
医者ってそんなに飛行機乗るの？
学会ぐらいのイメージなのだが。

スレチか。
691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 23:30:20.17 ID:HplEZmke0: 委員のメンバーになってると毎週上京だね。
仕事は5分で終わり（笑）
692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 23:35:01.38 ID:+wKuP8Xj0: >>691
5分って。
修行僧でも折り返し時間はもっと長いぞ。空港内だけど。

っていうかテレビ会議にすればいいのに。
693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 23:42:38.30 ID:b6LOiZJQ0: JLのKIX/LAXがdailyで下期からほぼ決まったらしいが
関空には興味ないから何も言わないんだね、お宅の責任者ww

HND/ITMが100円でもANAは絶対乗りませんから・・・
694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/13(水) 23:48:07.51 ID:606hDboq0: >>657の777への執着ぶりが微妙にキモイ。
695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 01:15:25.14 ID:CRcpKWYt0: >>690
趣味の世界。
学会なんて自分の演題ありでも年3回ほど。関西だと日帰り圏内なので残念。　　
演題なしだと病院のトップによっては許可してくれない（ope要員不足）
自分の場合、学会開催場所次第で演題登録を考える部分はあるかな
696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 01:30:33.99 ID:LL0LdbQp0: >>693
せいぜい上海便を787に更新？
697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 06:10:04.74 ID:9fENP6NE0: >>696
関空～浦東を787に変えるなら、機材運用等を考えると羽田～関空(141便/150便)と関空～香港・青島も787に機材変更する必要が出て来るけどね。
関空～浦東に投入される機材は通常、下記の運用で回してるから。
1日目:羽田→関空→香港→関空
2日目:関空→浦東→関空→浦東→関空
3日目:関空→青島→関空→羽田
これも関空発着767投入路線にまだ787が入らない要因の一つじゃないかな？って思う。
新たに香港・青島のハンドリングや整備で787を受け入れる体制を構築する必要が有るから。
まあ、機材運用を変え、147便や149便で関空に送り込んで翌日に関空～浦東を2往復し、翌朝142便や144便で羽田に戻す運用にすれば、141便&150便や関空～香港・青島と運用を分けれるけど。
浦東は成田線に787を投入してるから787の受け入れ体制は整ってるし。
698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 08:26:36.04 ID:p9hhPMMG0: 関空に７８７は不要だろ
699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 09:28:08.31 ID:2pKB4eHMi: 逆に737化推進だろ
700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 09:31:31.14 ID:4l4NIZN80: ボロ67が最後まで残るのは関空絡みでしょ
701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 14:32:36.65 ID:Rnt1qIkSO: 来月12日にSPK-KIX-SPK-NGOでB787入るね。
702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 15:16:40.42 ID:KvNm8VHM0: 関空はUSJがらみで特にアジア便が好調だしなあ。
703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:06:46.73 ID:D/kGh/+J0: 貨物の需要があるので、関空～中国路線にもB767-300ERの中型機が必要だよ。
それを証拠にKIX-TAOがB767-300ERで運航されている。
B787-8も来年の夏ﾀﾞｲﾔ辺りにKIX-PVG運航されるかも。
704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:56:23.65 ID:F4FhFCzF0: >>690
規模の大きい消化器学会や循環器学会なら総会は神戸と横浜の2択、地方会は関東地方会とか
きんき地方会とかになるので飛行機の出番は限られるけど、マイナーな学会なら地方会が東西
にしか別れていなかったりするし (松山、熊本、長崎、那覇とか普通にある)、総会も福岡や
札幌の出番もあるので私は5年連続PLT維持しています。
705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 18:56:57.02 ID:TUKsErO30: 先日、NH857便～858便に乗ってきました。
857便の機内アナウンスが、ベトナム語→日本語の順だったのにびっくり。
久々の787で、快適なフライトでした。
706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 20:29:56.57 ID:wzd2YzXAi: >>705
ベトナム語って人間が喋ってた？
前にホーチミン線乗った時は日英をCAがしゃべってその後にテープでベトナム語っぽいのを流してた感じがした。
707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 21:41:46.36 ID:/QBzUGxAO: ７８７は危険な欠陥機です
まったく安全性が確保されていません
乗客達の生命を危険に晒し
わずかな小銭を得ている情けない機体です
708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 22:01:48.80 ID:7XVvIZ4D0: >>707
その787を世界一の機数保有し、トラブルシューティング力も世界一でしょう。
同じ787に乗るならANAが世界一安全。
709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 22:09:08.54 ID:TUKsErO30: >>706
テープだと思います。
ベトナム人CAは乗っていないみたいでしたので。

858便は、ベトナム語のアナウンスが無かったです。
日本語→英語の順でした。
710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 22:32:11.97 ID:zAoOBLAx0: >>707
どうしようもないくらい説得力がないな
ソフトのアップデートと一緒で欠陥は直せばよいだけだし
711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 22:36:36.21 ID:adcI61870: >>709
テープで済むなら日本語も英語もテープで良くね？
712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 01:29:22.06 ID:fimsScEk0: >>697
成田ー浦東は既に787なんだね
713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 07:26:55.05 ID:aaWW1g530: >>711
バスかよw
714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 07:49:30.87 ID:d3Ux7MxY0: お降りの方はボタンでお知らせください。お知らせがない場合は通過いたします。
715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 08:53:02.60 ID:dI2nQcOB0: >>712
そうだよ。
羽田 - 虹橋は787だと手狭なのかね。
787-9が納入されたから、そのうち虹橋も変わるかな？
716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 09:22:53.50 ID:plHT/a/n0: >>704
2択て
国際フォーラムが抜けている時点で(ry

>>690
田舎医者であれば、学会に加え薬屋の全国公演会というのも。
空路しか手段の無い田舎に住んでいる幸せを噛み締める瞬間。
薬屋によって待遇が天地だがw
717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 09:25:51.26 ID:cSGNkjV80: どうでもいい
718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 09:31:35.32 ID:6hlyUva90: 燃油サーチャージってボッタクリですか？
719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 10:11:10.62 ID:UuFZc4DG0: HND-SHAは搭乗客が多いので詰め込みB777がちょうどよい感じ。
あと、機材繰りからしてHND-SHA運用のみなので、B787-9を就航させるかどうか？
とりあえず、B787-9はHND-FRAへ就航させるのでは？
720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 10:15:33.99 ID:tgUkk6GD0: >>711
そこをあえてミクとか英語音声エンジンとかでやってほしいな
一部の外国人客が歓喜するぞ
721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 10:16:36.51 ID:tgUkk6GD0: >>716
メジャーな学会は、もう京都ですら入りきらないのもあるよな
そうなると東京横浜神戸でぐるぐる回すしかない
722 ：690：2014/08/15(金) 10:21:29.77 ID:+OwktMxw0: >>690だが、...
このスレ、医者多すぎだろっ
723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 10:24:46.35 ID:tgUkk6GD0: >>722
いや、多くはない
俺とお前とアイツの３人だけだ
724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 10:37:36.34 ID:T8q7maq/0: 自称医者おつ
725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 10:38:05.17 ID:rTtF6Svx0: やぶ医者
726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 10:38:45.25 ID:rTtF6Svx0: 2chに書き込んでるような医師な診察してもらいたくないな
727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 10:59:29.15 ID:dI2nQcOB0: >>719
今まで、浦東使ってたけど詰め込みが酷くて虹橋に変えた
後部を選べば、隣空席の確率が高い。
728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 12:23:04.45 ID:bRUHojeyi: ANAの政府専用機受託、正式に決まったんだね

--
政府専用機は、天皇陛下の外国へのご訪問や、首相の外遊などに使われ、航空会社にとっては「日本を代表する仕事で、極めて光栄なこと」（関係者）とされる。海外での認知度向上にもつながる
729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 12:35:01.90 ID:0ofY2uiG0: 政府の方針(実は日本医師会からの圧力)によって医学部が規制され、よって医者が不足を恒常化させ、
高い賃金を少ない労働時間でもらってさらに患者からクレームを受けることはほとんどないどころかむしろ感謝されっぱなしなのが医者。
730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 17:25:44.90 ID:49G+9Mdq0: >>723
石屋乙。
731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 17:44:35.44 ID:iS0VVfZq0: >>728
もっと大きいのは、機内食じゃないのかな。
天皇陛下の機内食を提供するとなると、
物凄い話だ。
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 21:42:37.91 ID:c6V9LwTL0: これまでJALが受託してたのは整備だけで運航は航空自衛隊だろ?
ミールは誰が手配してたんだろう??
733 ：690：2014/08/15(金) 21:54:58.36 ID:77FaRQwV0: >>723
いや、オレは医者じゃねえぞ。
734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 22:15:50.13 ID:KomdMOlR0: 下らないヤブ医者自慢は他所でやってくれ
735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 22:44:57.19 ID:iS0VVfZq0: >>732
どこが機内食を提供するかだ。
736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 22:54:31.31 ID:l8jLh+RoO: 欠陥機７８７は運転したくないな
プロとして
737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/15(金) 23:26:53.73 ID:hp3KxksC0: アマチュアとしてなら良いと？
そんな機会があるものなのでしょうか？
738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 03:05:50.08 ID:gy8G+EMk0: 株主優待券が随分とダブついてますなぁ
1枚 3000円で買い手がつくかどうか？なのに
8000-10000円/1枚の夢を見ている馬鹿が多くて笑える
739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 03:10:43.67 ID:gy8G+EMk0: お盆が明けたら値崩れかな（≧∇≦）
740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 12:37:36.16 ID:7fmx53V8i: やぶと言えば老婆を殺した三河の瓜は元気？
741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 13:50:26.31 ID:mJd2O6MHi: 誰かさんが10ヶ月前に急死してから、プツッと荒らしが止んだのはなんだろうね
742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 15:12:39.24 ID:XEl3I5t50: >>723
俺も医者です
4人目
743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 17:33:19.03 ID:nPlq8tQWO: 荒らしてたのは馬鹿川肛一だったのか
744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 17:57:39.65 ID:AaFoZt2F0: 時々沸いてるじゃん
ハブロフ
745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 18:16:04.98 ID:p/G5X7MC0: 30機目の788が羽田にデリバリー中。さて、どこに投入するのかな？
746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 18:44:40.67 ID:UQlJEmFO0: ANAの提携航空会社で貯めるをクリックしていった。
AMC積算対象と思って年末年始のカタール航空便を購入した。
現在も同じ表示のまま。

http://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/flightmile_tk.html
http://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/travel/flight/tk/qr.html

購入数日後になんとなくグーグルで「カタール航空 AMC」で検索したら次のような記事が出てきて驚き。
つぶさに調べていくとANAからのお知らせも何とか見つかった。

http://flyteam.jp/news/article/37026

明らかな誤認表示で購入選択を誤ったので、消費者庁とかに申し出た方がいいでしょうかね。
ANAのHPはいつも明瞭性を欠いてるな。困ったもんだ。
747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 19:26:31.93 ID:isnXlMKh0: NHの機内ドリンクって、コーラはコカコーラじゃなくてペプシだと思ってたんだけど、Cだとコカコーラになるの？
昨日HKG→HNDでCに乗ったら、コカコーラがあって驚いたんだけど。
748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 19:28:35.72 ID:T452T/+O0: ハブロフの犬がANAと何の関係あるの？？
749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 19:28:43.43 ID:JZLD7LW40: >>746

ANAからカタール航空便のチケットを買ったの？
カタール航空で買ったんならANAと>>746とは何らの契約関係にもないと思うけど。

ま、一言書いといたほうがいいってのは同意。
750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 19:31:44.02 ID:KR2jGJg60: >>748
せめてググるとか過去スレ見るとかしたらいいのに。
751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 19:59:12.06 ID:K2X7P5Wy0: 749には同意。一言書くには顧客本意の姿勢があるなら当然、不親切極まりない。一方、直接の契約関係にないから賠償等の当事者にはならないが。

750は問題外のアホ。いちいち毎回ググる奴がどこにいる。ANAのHPは信用ならんから間違っている前提で疑ってかかれと？
752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 20:17:21.96 ID:Dg5EXccpO: なぜ７８７を運航停止しないのですか？
香川高松空港では１３７人もの乗客が死にかけたとゆうのに
まだ乗客の命を軽視するのですか？
753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 20:32:21.09 ID:40GQh5250: バッテリー改修後は恙無く、安全に飛んでる。
754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 21:29:43.42 ID:T5vLfT3Y0: 成田から撤退まだです？
755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 22:09:49.25 ID:CFoyQDoM0: >>751
反論されると顔真っ赤になるとか、どんどけ余裕ないんだか。
ホルホルできないのがそんなに悔しいの？
756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 22:11:51.18 ID:AaFoZt2F0: >>751
？
ハブロフという糖質のことがググればわかるってだけだろ？
大丈夫か？
ゆとり？
757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/16(土) 22:14:33.19 ID:0t/fbOsT0: どうしてLCCと変わらない座席を提供するのですか？
情弱が御客様ですか？
758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 00:20:30.08 ID:/GI/Etjy0: >>743
状況証拠から考えるとその可能性高いね
759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 00:28:41.66 ID:shhWgvUx0: JA832A
760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 00:30:29.02 ID:XnoBRuU+i: >>738
優待券は、そろそろ特典マイルと同じ範囲しか使えなくしてもいいと思うけどな

もしくは、
・今まで通りの紙券発行なら、枚数を半減化
・SKY優待券wなら、発行枚数一緒だけど、口座番号紐付きで特典マイルと同じ範囲しか使えない

とか
761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 00:30:53.05 ID:yZaz6K9u0: １０月２６日から運行予定の羽田中部
もう８月１７日なのにスケジュールすら決まっていまい
８月２６日から販売ですよね
さあ、いつ発表でしょうか
いっそのことスケジュール未定で販売してみろよ、アホが
762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 00:55:16.95 ID:UNkJ8y0z0: ANAの国際線787の2-4-2と787の3-3-3
ともに、満席Yの真中列通路に座ったけど、
2-4-2がFIXで、3-3-3が非FIXだったので、
どちらかというと非FIXのほうがましだったわ
763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 00:56:38.80 ID:Yilp6nLG0: ましまろ
@south_sea_blue 毒桃さんがお元気になられる日を待っています(´；ω；`)
ふらりと覗かれた時についツッコミを入れてしまいたくなるようなネタを呟いていたら、毒桃さんのお帰りが早まるかもとか考えてしまった相変わらずのアホです……( ；∀；)
2014年8月16日 - 10:15am

今回の高橋大輔オタのバーバルラが羽生結弦に震災をアクセサリーにしてるって言ったの件で、羽生に死ねば良いのにとかANAが整備不良出れば良いとか書いてたのがばれて、速攻鍵掛けて逃げた毒桃にこんな言葉掛けるデーオタって…
764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 01:08:16.98 ID:QqAqs1jWI: JA832Aは国際線用ですか？
765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 01:36:21.62 ID:h9gjsGiJ0: 2-4-2のフィックスは嫌い

閑散期3-3-3>閑散期2-4-2フィックス>繁忙期同>繁忙期3-3-3
かなと　　隣がいなければ3-3-3のほうが座席が快適
766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 01:39:09.40 ID:20hUsEsa0: >>761
発売は24日だよ
767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 02:23:55.63 ID:jPLK/DIa0: 機内でPC使う自分としては非フィックスにするならリクライニングされても13インチPCが使えるシートピッチ確保しろと言いたい。せめてピッチ34インチは必要。
768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 02:23:56.17 ID:yZaz6K9u0: 羽田/中部、ミステリーフライトにするつもりだろ
出発も到着も時間未定
小牧、中部、羽田、成田の組み合わせでどこになるか未定
いやもしかしたら横田、厚木かもな
ＡＮＡじゃなくてＡＨＯだろ
769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 02:27:13.89 ID:IsfQaNnE0: >>764
うん、中距離国際線仕様。
787は-8が暫く中距離国際線仕様のみ導入。-9は国内線仕様で導入する833Aを除いて、こちらも暫く国際線仕様しか導入しない模様。
763ERと772ERの国内線仕様改修が再開されるんじゃないかな？
770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 02:28:07.57 ID:F1vBh2cy0: >>767
機内でPCとかうぜー
771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 03:29:18.32 ID:fHYemx6r0: 質問です。

扇風機を機内に持ち込んでシート電源で使うことはできますか？

...DEBUじゃないよ。
772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 10:24:36.68 ID:4acnTBu50: >>760
あり得ないだろwww

妄想にすらならないね
773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 10:27:17.35 ID:ZFfg41LI0: 夏休みの自由研究なんだろｗ
774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 10:53:40.96 ID:LGZDuqbki: >>765
隣がいなけりゃね
前方の上級会員しか指定できないエリアも、当日は一般開放するから結果的には人気の前方席が隣も埋まるのはなんだかね
775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 11:07:18.07 ID:jPLK/DIa0: >>770
先日NH11で帰国したけど普通に何人も使っていたよ。
そもそも欧米線だと10時間以上あるんだし業務渡航ならPC使うのは普通だと思うが。
776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 11:30:13.84 ID:lhgPEEwO0: >>770
ニート乙
777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 13:24:51.30 ID:6fs2mh5m0: >>774
上級会員はそこまで優遇すべき存在ではありません
勘違いしすぎでしょ
778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 14:13:15.64 ID:XnoBRuU+i: >>776
PC使えばいいじゃん
779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 17:38:18.39 ID:AfXBodox0: >>778
PCってプラチナビジネスクラスなんですか
プレミアムエコのビジネスクラス版ができたのかあああああ
780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 17:47:40.84 ID:XcT18WcyO: 世界への啓蒙のために
フライトシミレターでＡＮＡロゴをつけた７８７が爆発炎上して
空港に緊急着陸する動画をつくりたいのですが
ユーチューブってどうやって使うんですか？
781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 18:05:49.29 ID:RsMU2zXn0: >>768
全角アルファベットをあえて使って煽る奴のことをアホと言う
782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 18:15:37.47 ID:oiOjgJTj0: 馬鹿ばっかり・・・
783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 19:52:28.77 ID:4hCnfG110: ぐぐって回線切って首吊って死ね
784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 20:44:51.36 ID:jSfdXH8h0: >>779
返信すら時間の無駄だと思うが言っておく

バーカ
785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 20:58:39.95 ID:W3ZGGrnz0: 夏休みだから基地外が多いのはわかるが、最近はあまりにもひどいな。
786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 21:42:11.65 ID:4acnTBu50: 株主優待券が早くも値崩れしてきたw
787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 21:53:04.19 ID:gEoR5ly40: 金券屋に大量に優待券積みあがってるしね
それにしてもこの盆休みの天候悪化は痛かった
でも大丈夫だ、秋口には少し戻す可能性もある
788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 22:26:41.47 ID:8HQEVpe60: >>787
特割より株優の方が変更も効いて安いケースがあるから、直前に搭乗が
決まった場合に便利。けど、株優の存在さえ知らない客が多いよね。
789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 22:52:24.31 ID:CuZIuJP+0: web予約でも優待券は使えるんですか？
790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 23:07:26.88 ID:fHYemx6r0: >>742
機内でドクターコール発生したことある？
791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 23:12:57.88 ID:1K1lpwzQ0: 知らんがな
792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/17(日) 23:14:46.77 ID:/GI/Etjy0: >>777ヒラ乙
793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 08:41:09.79 ID:841ij7Od0: >>788
他人（株主）の優待券買って使うことに抵抗持ってる人がいそう
>>789
予約時は優待券現物不要、当日空港で提出
794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 08:46:33.93 ID:ELXNEsr70: ジャカルタ→成田便３００ドルでビジネスクラスにアップグレード案内してました＾＾
795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 09:29:14.80 ID:so9R2RCc0: 空港での空席待ちってどういうシステム？

空港で申し込んで、席があると普通運賃で買わないといけないの？
それとも「株優で空席待ちします」とか宣言するの？
796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 09:34:38.36 ID:NCE/c0IP0: >>794
それってYがオーバーブッキングだったってこと？
だとしたら、無料でインボラしないなんてケチだね。
797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 09:44:56.23 ID:wXpM9C9v0: 羽田でBRZ初めて役立った～（*^_^*）
預け荷物がくっそ行列してて、面倒くさいなと思っていたら
プレエコ/BRZカウンターが！誰も並んでね～。
ってかビジネスのカウンターよりも人が居ね～（笑）
ところで、このカウンターいつから出来たんだろ？？
798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 09:46:52.04 ID:8uUlNOiz0: 有償で募集することがあるよとサイトなどに明記していることに何を噛み付いてんだ？
頭おかしい人？
799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 10:12:54.31 ID:Q8Rnngjw0: 台湾線でも見た。オーバーブッキングではなく、ビジネスが空いているだけの話だね。
800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 12:12:27.15 ID:g7GrTybc0: >>796
は？
801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 12:55:28.10 ID:NCE/c0IP0: >>788
出張に一番使いそうな9月平日、AM9:30-10時頃の便で比較。
株優の値段が3千円台なら、新幹線との競合が激しくて特割が安い
伊丹～宇部以外の区間なら、金券ショップで株優を買う方が安いね。

　　　　　　　特割　　株優　　差額
羽田～新千歳　25790　19040　　6750
羽田～小松　　17990　12590　　5400
羽田～伊丹　　15190　12890　　2300
羽田～広島　　20290　17590　　2700
羽田～宇部　　20290　19690　　 570
羽田～高松　　24190　16840　　7350
羽田～福岡　　26590　20840　　5750
羽田～鹿児島　27290　22090　　5200
羽田～那覇　　36090　23190　 12900
802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 13:04:27.73 ID:tz9P/kA10: 昨日のANA881羽田→富山07:18頃、機内上映でピカチュウ見てたらドカン！て音と衝撃受けてピカッって光ったお
飛行機乗ってて雷落ちたの初めて
803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 13:43:39.68 ID:DhmM3V2J0: >>775
隣や後ろから容易に覗かれる状態で業務するのか？
大丈夫か？
804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 13:51:48.13 ID:arWcO+Rq0: ディスインフォメーション業務かもしれん
805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 16:15:53.38 ID:+/gaK9qL0: >>803
だよね。
セキュリティに少しでも意識のある企業なら機内での業務は許可しないでしょ。
806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 16:20:51.31 ID:Uzo+JmkS0: >>805
セキュリティ厳しい会社は、パソコン自体が社外持ち出し禁止だから。
807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 16:24:49.42 ID:nbSmRXwD0: >>803
機内でPC使ってる奴って>>679みたいなエアリーマンなんでしょ
808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 16:45:56.38 ID:b4XfMwT60: 論文読むのも書くのも業務、みたいにみんながみんなわかりやすい仕事してるわけじゃないの。
それぞれがそれぞれの立場と判断で考えることなの。
夏休みのお子様はわかったかな？
809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 16:52:33.66 ID:rQ8ZB/Sm0: エアリーマン乙
810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 16:55:53.11 ID:V29GhFKz0: >>801
ヤフオクだと 3000円/1枚を切りました
811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 17:05:21.75 ID:uGqR/zgM0: 居るんだよなあ。
ヤフオク最安値をそのまま当てはめちゃう人。
812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 17:09:06.01 ID:TsZ1cz6W0: >>806
うん、だから機内での業務禁止だよね。
813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 17:12:54.66 ID:kC8yV3x40: >>808
まあ小規模な会社だとそうなるよね。
標準化とかも無縁の世界だし。
814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 17:16:07.22 ID:uGqR/zgM0: 「規則が厳しい会社に勤めてる俺」

www
www
www
815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 17:32:28.62 ID:e/ZIVQlk0: >>814
なるほど、そう見えるのかw
底辺の思考は面白いなwww
816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 17:33:28.26 ID:uGqR/zgM0: 「2ちゃんねるのあいつより上級の俺」

ww
ww
ww
817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 17:45:35.41 ID:gXMXQJIi0: >>802
ワロタw
818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 18:01:37.41 ID:5+LPw2IH0: ほうれんそうｗですら日本では常識でも、世界的には非常識だったりする。
（部下の仕事の進捗を確認するのは上司の仕事であって、部下が報告するものではない＝日本以外）

ここで過労自慢しても仕方がないなｗ
過労自慢したい香具師はさっさと過労死すれば証明できる。
819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 18:12:06.13 ID:Wi6ZuVDB0: >>795
普通席での搭乗希望かつステータス無しなら、スカイメイトとシニア割以外は枠が共通だから席が確保出来た場合、その段階で購入可能などの運賃でも乗れる。
空席待ちの流れや自動チェックイン機・購入機での操作方法はこの辺見たら分かるでしょ？
まあ、空港によっては自動チェックイン機や購入機を設置してない所も有るけど。
https://www.ana.co.jp/dom/checkin/service/vacant.html
https://www.ana.co.jp/dom/checkin/next_step/airport/qsu_case_5.html
https://www.ana.co.jp/dom/checkin/next_step/airport/asu_case_1.html
820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 18:12:34.02 ID:p0iVg8Qb0: ここは何スレ？
821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 18:27:03.60 ID:7KjVEJy1i: >>806
うちの会社は外に持ち出すにはセキュリティ強化したパソコンでかつ許可制
明確な理由がなければ不可
822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 19:13:15.96 ID:mP8EUjQC0: 夏期繁忙期国際線利用者数
JALを下回ったね。
いつ上回る事が出来るのか？
823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 19:44:53.54 ID:dH5GPEx10: >>811
最安値？夢でも見てろ。
824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 20:47:22.73 ID:yis6hXf00: >>802
乗ってる人は落雷わかるの？
825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 20:51:59.99 ID:XJgSHAcL0: >>824
わかるよ。音と光が凄いし衝撃もある。
しばらくした後にCAから当たったよーってアナウンスもあるし。
826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 20:58:18.29 ID:AO8qYyy+0: 要するに機内でPCは迷惑。
827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 21:11:35.35 ID:90UvDCYM0: >>812
何、当たり前のこと再確認してんの？
828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 21:20:56.55 ID:YR2Dx01r0: Webパスワードの話題はいつ出るの？
829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 21:27:35.40 ID:G0LQytuv0: 機内wi-fiから航空制御システムを書き換えることができる重大な欠陥についてもっと詳しく知りたい
この問題解決してから機内wi-fi導入してほしいもんだ
830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 21:46:38.84 ID:P+cwUxU/0: >>829
え。
なにそれ。
831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 22:35:31.57 ID:0cTifdA/0: >>829
残念ながら20MBでは何もできないかと（笑）
832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 22:42:29.49 ID:gU/uwuQH0: 「うちの会社」

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833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 23:16:08.38 ID:wH2mHtHw0: >>793
空港で優待券を提出したら、差額を返金してもらえるんですか？
834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 23:18:51.69 ID:OnCHtzgMO: ７８７がどれだけＡＮＡのイメージを落としめているか
わからんのはＡＮＡが馬鹿なのだろう
835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 23:23:34.40 ID:u5F4Y4CN0: 787だとWiFiはあと数年できないよ
836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/18(月) 23:42:58.61 ID:4/rJx/cm0: >>833
株優運賃で決済したら最初から安くなってるだろ
837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 00:22:17.87 ID:OPtVmHU+0: 先日、チェックインカウンターで
「○○様　
前回ご利用いただいた○便は遅延してしまい、申し訳ありませんでした」

ラウンジでは
「○○様　
お飲み物は前回と同じく○○でよろしいでしょうか？」

情報登録されすぎてて怖いわ。
838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 00:29:43.28 ID:4RJoEMIb0: 修行スレがSFC問題で活発になっている。
でも、書込みみると態度悪いSFC会員少なくないな。

あと、ANAの上級会員増えすぎ。
儲けにならない客が大きな顔している。
そして、ラウンジ、優先搭乗の混雑。
もはや、DIA, PLT, BRZ の3種類でいいだろう。
SFC見直し待望論が少なくないようだ。
839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 00:37:05.80 ID:WP1JbhfU0: ANAにとって儲かる会員と儲からない会員の2種で良い。
年間200万円以上のチケット購入でPLT、年間500万円以上の購入でDIAで十分。
840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 00:59:57.55 ID:+LutWE4a0: >>825
新聞に出てたけど尾翼の塗装が剥げるなどして、折り返しの富山→羽田の便が欠航になったそうだ。
841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 01:08:39.28 ID:eeLlxNyJ0: 　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#・д・）＜誰が禿げやねん！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |　　　
　　　　　＠ノハ＠ -=3　ﾍﾟｼｯ!!
842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 01:17:42.77 ID:0HE9vr370: 　　　　　　 |l| |　
　　　　　　 |l| |　
　　　　　　 |l| |　
　　　　　＠ノハ＠ -=3　ｽﾎﾟｯ!!
　　　　　(´・ω・`)
843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 01:29:09.29 ID:PoRYL0hC0: >>822
ってか6月実績でも結構JLのほうが提供利用とも上回ってるし、お盆だとさらに差が開いてるんだが何なんだろう？
まさかANAが一時的にでもトップになるために詰め込み以外に何らかの手を使ったの？こんなに需要はまだしも供給が変動するなんておかしいし。
ましてやピーク時は閑散期に供給を合わせているJLのほうが不利なはず。でもその『手』が思いつかん。そんな方法あるのか？
844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 01:50:56.92 ID:bv++4Czz0: 半家駅で頭冷してこい>>841
そのあと、増毛駅で祈願。
845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 03:17:05.90 ID:HMvqkzQ30: >>824
初めてだけど、音と衝撃と窓の外が光ったので落雷だとわかった｡
CAから「落雷と思われますが現在調査中です」とアナウンスがあり、その後機長から「落雷しましたが安全性に問題はありません」と言われた。
夜にホテルでニュース見て、>>840を知った。
846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 09:30:01.22 ID:eKaCNQlV0: >>842 wwww
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 10:09:38.48 ID:e/6oREmL0: >>843
4月の羽田で結果、枠が取れなかったJALが機材的に余裕があって
チャーターも出しやすいからじゃね
羽田イタリアとか飛ばしてたみたいだし
848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 15:31:57.37 ID:GBpnwQ6ZO: 【航空】全日空ANAマイレージクラブに「英数字8～16桁」のWebパスワード...数字4桁から強化 [14/08/18]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1408422072/

1: ゆでたてのたまご ★ [sage] 2014/08/19(火) 13:21:12.35 ID:???

ANAマイレージクラブに「英数字8～16けた」の新パスワード　数字4けたから強化
[ITmedia]　2014年08月18日 19時41分 UPDATE

「ANAマイレージクラブ」で現行のパスワードと異なる「Webパスワード」を導入。数字4けたのパスワードから
強化する。

全日本空輸(ANA)は8月18日、「ANAマイレージクラブ」会員が公式サイトにログインする際、現行の
パスワードと異なる「Webパスワード」を、9月4日から新たに導入すると発表した。「お客様に安心して
ご利用いただくため」としている。

現行では、マイレージ番号と数字4けたのパスワードのみでログインでき、「不正ログインに対して脆弱だ」と
指摘されていた。

新たに導入するWebパスワードは8～16けたで、任意の英文字(大小)と数字で構成。ユーザーはWebパスワードを
新規に設定する必要がある。

12月3日までは移行期間として現行のパスワードも利用できるが、12月4日以降はWebパスワードのみの利用に
切り替わる。

現行のパスワードは引き続き「ANA予約センター」への問い合わせ時や空港の自動チェックイン機などで必要と
なるため、Webパスワードとあわせて管理するよう呼び掛けている。

ソース: http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1408/18/news129.html
849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 20:22:20.22 ID:MNZV42Ma0: CAって顧客のステータスどこまでわかるのですか？
当方修行しまくって今ダイヤモンド事前サービス中なんだけど、
CAからのサービスが全然よくならない
普通ダイヤモンド会員は、搭乗すればすぐに挨拶、飲み物もすぐに
持ってきたり、気を使ってくれると思ってたんだけど‥‥‥
去年は平だから、CAの情報では平会員のままなのかな？
850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 20:28:03.84 ID:Zyya7zHz0: 修行しまくってDIAになったからチヤホヤして欲しいの？
851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 20:34:43.23 ID:cAa1PQ2E0: 機内では席種ごとにサービス統一でしょ。
常識的に考えたらわかるじゃん。
852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 20:42:58.82 ID:FOUVuLdE0: DIAになるほど修行する金があるとは羨ましいのう

>>850
会社のカネでDIAになってどや顔してるやつよりよっぽど良い
853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 20:44:00.58 ID:RKiPf8/A0: >>851
平AMCの庶民だけどなぜか1回だけあった
離陸前CAさんが事務的に「○○様本日もご搭乗ありがとうございます」
逆に変にリマークされてるんじゃないかって心配になったよ
854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 20:46:12.52 ID:UioTn5q0i: >>849
＞普通ダイヤモンド会員は、搭乗すればすぐに挨拶、飲み物もすぐに
＞持ってきたり、気を使ってくれると思ってたんだけど‥‥‥

7年以上はDIA継続してるけど、そんな気遣いないから安心しろ。
DIA制度が出来て暫くは扱いに迷ってたみたいで、今よりは特別扱いがあった。

チヤホヤして欲しければ子連れが一番だよ。
855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 21:19:10.91 ID:vIFdThGK0: >>852
逆だろ
856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 21:28:15.28 ID:2RvUm+BY0: DIA５年生です。
少なくとも国内線では、機内での特別扱いなんて、全くないです。
荷物が真っ先に出てくるだけです。
それで十分です。
857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 21:36:14.61 ID:OPtVmHU+0: 国内でもドリンクのとき
「○○さま　いつもご搭乗ありがとうございます」
って言われるわー

インタ時の機外では>>837だし。

俺リマーク入ってると思う
858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 21:46:13.91 ID:EWytbxnb0: ブラックリストか
859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 21:58:29.50 ID:0XqMaaaL0: >>849
キモいです。
860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 21:58:55.83 ID:ptsPQqV30: >>857
心当たりは？w
861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 22:04:29.82 ID:7xEhSQle0: >>849
国内線プレミアムシートで
CAにいちいちヒ跪かせてオーダーするBBA
靴の脱がせ履かせるGGがいたけど、
そんな待遇でも望んでるの？
862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 22:10:55.70 ID:0XqMaaaL0: たかが数千円で勘違いしすぎw
863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 22:21:36.32 ID:qEdzO1TZi: NHもJLも接客がコッテリし過ぎ。
無愛想だったり物を投げるのはダメだけど、米系ぐらいにさっぱりした対応でもいいんじゃないの？
と思っていてもPCで殿様気分を提供しようとするとそうはいかないんだろうな。
864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 23:19:32.40 ID:FmQxEMCSi: >>849
まだなんの資格も持ってなかった頃、Cに乗ったら、いろいろ気遣ってくれた
それからもずっとCに乗り続けてDIAになったが、離陸前に二人から挨拶されるようになった以外は、なんも変わらん
DIAもPLTも、機内サービスではなく、搭乗前、搭乗後サービスだと気づいた
挨拶除く機内サービス差は席種だけだと思う
865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 23:21:34.07 ID:eeLlxNyJ0: 某社でさっぱりしたフレンドリーなサービスでいい感じだなと思ったんだけど
最近「うちのCAは客を見て適切な声のトーンで喋る訓練をしてる」という
記事を見つけてビックリした
すごく自然な喋り方や距離感だったのに、あれが計算だとしたらマジすごい
女同士なのに骨抜きになったしw
866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 23:58:59.89 ID:OPtVmHU+0: >>860
羽田国際にDIA用の保安検査所つくってくれとか要望出したくらいかなｗ
お盆に行ったら、FとDIA用のが、実際作られてた。
867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 00:14:03.06 ID:2EGmLG1m0: 2 名刺は切らしておりまして 2014/08/18(月) 23:40:42.81 ID:I0Lqh8KQ
伊丹の枠という排他的な権益を掴んでいる全日空が、しかも兵庫県・神戸市が主催のセミナーという場で
「空港が分散していることによる．．．負のスパイラル」
と説明している。
このことからも，空港の分散によるデメリットがいかに大きいかが分かる。

★関西３空港の現状と課題

　空港が分散していることによる．．．負のスパイラル
　　　　内際乗継（ハブ）機能低下による潜在需要の取りこぼし
　　　　航空会社のコスト増加と生産性低下
　　　　関西圏需要の低迷
http://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/23-3-3ana.pdf

＜講演録＞
6ページは、空港が分散していることによるデメリットを示しています。
内際乗り継ぎ機能、つまりハブ機能の低下と潜在需要との関係について、羽田を例に話をします。
羽田では去年の10 月に国際線がオープンしました。
そこで、深夜の羽田国際線の旅客構成はどうなっているのかということを調べると、路線によっては、羽田の深夜早朝の国際線に乗られている旅客の40％近くが、実は各地方空港からの乗り継ぎになっているという実態がありました。
羽田の国際線となると、首都圏中心の旅客になるかと思っていましたが、実は最終便で各地から羽田に来られて、深夜の便に乗られている方が多いというのが分かりました。
関西でも内際一体ハブとなることにより、そういう地方からの乗継による潜在需要がどれだけ出てくるかということを考えなければいけないと思っています。
ただ残念ながら、関西の空港が三つに分かれていることに関して言えば、
エアラインにとっては非常にコスト増加の原因にもなっていますし、分散化により間接人員も抱えて生産性も低下するということなどもあり、
全体として分散することにより厳しい状況にあることが理解いただけるかと思います。
https://web.pref.hyogo.lg.jp/ks06/documents/kouenroku20111006.pdf
868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 00:14:20.33 ID:P6P+qSeb0: >>853
PAXリストの名前とステータスの行を一行ずれて見てたんじゃない？
869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 07:13:07.48 ID:t/AV+ji50: >>865
マスゴミフィルターを通したものを鵜呑みできるようになったら終わり
870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 08:01:33.28 ID:H9ZOBrJ10: >>869
マスコミフィルターって、マスコミが言ってるよね。俺は鵜呑みにしないが。
871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 08:19:31.08 ID:x7BN5cxJ0: マスコミ「も」だな
872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 08:31:42.93 ID:H9ZOBrJ10: マスコミ叩いておけば世の中わかった気分(^^)
873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 08:37:43.10 ID:alLo3P3U0: >>872
マスゴミ関係者？
何と戦ってんの？
874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 08:44:56.37 ID:uED7LKLV0: そう言えばケンコバが東阪間だけでDIAになったって言ってたな
875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 08:46:23.04 ID:a9xLVK3t0: 否定や反論に耐性が無いからされるとすぐに攻撃的になるのが、
社会生活に適応できないキモヲタ自宅警備員の特徴だったりする。
マスゴミの記事を読んで同意だなんて恥ずかしいことよく書けるよな、感心するわ。
Cに乗り続けてDIAってのも疑わしい。
876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 09:39:46.00 ID:Blxy987s0: ドイツ鉄道、ＡＮＡなど航空会社を価格カルテルで提訴
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0GK01Q20140820
877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 10:07:18.77 ID:D8h3ua7Hi: >>866
それ、多分みんな言ってるだろ
DIAカウンターでチェックインし、GHと一緒に係員レーンへ
10秒位の歩き話の間、特に話題も無いので、ほぼ間違いなくその要望言う
878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 10:16:38.53 ID:x7BN5cxJ0: DIAとFのみの専用レーンができたし、レーンそのものも増えたし、今のままでいいだろ。
混雑するのは開くレーンの数を絞っているからで、これは空港運営会社の問題。
879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 10:23:05.37 ID:0vZLVB9d0: http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2014082002000079.html

ピーチ移管の布石かな。こりゃ。
とりあえず、上記の期間は修行僧殺到の悪寒。
880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 11:08:49.65 ID:6Es/xkpk0: >>879
安くなるのは旅割だし平日に限られるみたいだから修行には不向きなんじゃないの？
881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 11:24:35.13 ID:tUoihQNr0: 週末宇部に里帰りするのですが、国際線機材の便が。。。
1つ前の便で決済していて、今それを知ってちょっとショックです。
成田ー伊丹は聞いたことあるけど、こんな路線にも入れたりするんですね。
882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 12:39:28.98 ID:q6MQASsO0: >>881
( ﾟДﾟ)y─┛~~
883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 16:07:52.42 ID:6Es/xkpk0: 冬ダイヤの旅割発表
https://www.ana.co.jp/pr/14_0709/14-047.html
884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 17:08:02.09 ID:W8u4Sq+00: 旅割や特割ってPDFでしか見れないの？
すっげー見にくいんだけど
885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 17:19:54.71 ID:RYTQ0pep0: >>881
90年くらいから787が入る前まではかなりの確率で国際線機材入ってたよ
886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 20:12:54.50 ID:LdvWbeTj0: >>849
俺ダイヤになった時、PC乗ったらめっちゃCAがやさしく接してくれた
「飲み物は大丈夫ですか」「～様いつもありがとうございます」
「お仕事ですか、大変ですね」とか俺だけめっちゃ接してくれたわ

まあ俺が不細工だから、やさしくしたらこれからもANAに乗って
くれるだろうと思われたからなのかも知れんけど
887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 21:53:23.55 ID:LcXJmlH10: 東京～中部線はB737か
http://www.ana.co.jp/pr/14_0709/14-045.html

他にも国際線で機材変更がある

東京～台北松山…787/767→787
東京～マニラ…787→767
東京～ソウル金浦…772/773→787/773
成田～上海浦東…787/767→787/767/772
888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/20(水) 22:20:04.77 ID:P6P+qSeb0: >>887
羽田～チンポ間はダウンサイジングするならもう一便ほしいな。
889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 00:20:08.52 ID:p7jlvt6x0: あえて松山を767→787としてマニラを787→767とした理由は？
もしかして自分で767のほうが快適だと思ってるとか？
890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 00:26:54.02 ID:khUeqvP60: >>887
毎年2月に台湾に出掛けるが、いつもはエバー航空。
でも全便が787になるのなら全日空にするか。
891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 00:30:40.53 ID:Q//VaHgW0: >>889
増便なしか、国際線。
そろそろ関空か中部かは勝負しないとな。

>>889
松山の方が需要あるだろうし、競合激しい。
892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 00:36:28.72 ID:ayUYzLdJi: >>890
なんで全便787ならANAを選ぶの？
893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 01:04:13.15 ID:oAz92Gmz0: >>888
昼便欲しいね
894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 14:48:44.92 ID:I8lFc7+J0: ≫≫ 新キャンペーンスタート！ ≪≪
　
ANA国内線の対象路線を対象運賃にて
8区間以上ご搭乗いただくと、

　　＼ ♪ ＼　【3,000マイル】をプレゼント！　／ ♪ ／

──────────────────────────────────
【対象搭乗期間】2014年8月25日(月) ～ 2014年9月30日(火)ご搭乗分まで
──────────────────────────────────
【参加登録期限】2014年9月30日(火) 23:59 ＜日本時間＞まで
──────────────────────────────────
【対象路線】区間基本マイレージが100マイル以上のANA国内線
──────────────────────────────────
【対象運賃】マイル積算率75%以上の国内線運賃
895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 15:08:03.48 ID:95wrWnzO0: 8区間でたったの3000マイルって昔のキャンペーンは大盤振る舞いだったよな
896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 15:09:23.06 ID:1PeNKqX00: ポケモンジェット乗るの忘れてた(´・ω・`)
897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 16:30:49.66 ID:Uugus3sx0: 東京－上海のスペシャル運賃来ないかな～
898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 16:37:39.76 ID:6jCiesBS0: 中部の人たちはヨーロッパ線に往復乗り継げるようになって
成田も合わせればかなり便利になったのではなかろうか。

アジア路線は他社直行便や福岡乗り継ぎでもあれば
899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 20:45:37.52 ID:PRAwUIq00: CGK増便予定ってマジ？
900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 21:54:33.60 ID:FsGFhAVc0: >>881
ジェットスターとかpeachにすれば？
国内線でも国際線仕様機に乗れるよ！
901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 22:24:02.32 ID:5aHe2Ur00: >>900
ちょっとワラタ
902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 23:39:40.72 ID:F1B1J3OSi: >>886
1回だけの話なら、たまたまブサメン好きのCAだった
毎回なら、ブラリに入ってる
903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 00:56:25.65 ID:uYdG+T7W0: >>892
臺灣滞在時間を長くする便を選ぶと、
往路が787でも復路が767だった。
だったらと、長榮キティージェット330で往復だった。

今度は往復とも787になるというから、
じゃあ全日空にするかと思っただけです。
904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 01:07:02.61 ID:xWcvgofG0: 【伊丹・関空・神戸】関西3空港スレ★21

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/27(水) 08:54:20.73 ID:HYwgkfOdi
関空の容量は２３万回」が今でも正しいと思っているのか？
疑問に思うことはないか？

228 ：マルチＩＤ自演常習犯：2013/11/27(水) 09:03:09.14 ID:RkCNOa2n0
>227
で、おまえはいま何万回と思ってるの？

229 ：マルチＩＤ自演常習犯：2013/11/27(水) 09:03:41.37 ID:9kkJ5529i
>227
で、おまえはいま何万回と思ってるの？

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/27(水) 19:20:15.87 ID:HYwgkfOdi
>228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/27(水) 09:03:09.14 ID:RkCNOa2n0
>229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/27(水) 09:03:41.37 ID:9kkJ5529i
ＩＤを変えて、２回も書かなくていいから。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

僅か３２秒後に、別のＩＤで、全く同じ投稿。
同じ文意であるだけなら、マルチＩＤ自演常習犯もまだ言い訳できたが、一字一句同じとなると、弁明不可能だな。

まあ、いつもの末尾 0 と i 、マルチＩＤ自演は分かっていたことだが。
905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 01:08:02.74 ID:xWcvgofG0: 947 ：自演をかばう不思議な人間ｗ：2014/08/19(火) 06:13:47.77 ID:Aa4+Bqnf0
同じ文言を他人が真似して書くこともあろうに
何故この程度の被りで自演認定w
必死すなぁ

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 07:56:34.33 ID:+qt8d3Q30
>947
３２秒後に同じ文言を書くなんて、ありえない。
最初に書き込んだ者が、書き込んですぐに別の者に教え、別の者が即書き込む、という事前の計画でも立ててなければ、ありえない。

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 08:06:29.39 ID:Nt4+OgGp0
>952
ですよね。ありえない。末尾0と末尾iの自演。
今日も同じ末尾0と末尾iの自演。
ズリ師匠連呼厨は、犯罪者がいくら証拠を見せられても自分の犯行を認めないのと同じ、自演は認めないだろう。
ズリ師匠連呼厨は、犯罪者と同じ精神だから、あんまり相手すると病気がうつるかもｗｗ
ズリ師匠連呼厨が海外行ったことがないから、海外旅行くらいで大騒ぎするんだろな。

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/19(火) 08:10:24.77 ID:+qt8d3Q30
>947
そもそも、連続して同じ文言を書くことに、何の意味もない。
だから、別の者が即座にコピペするなど、あまりにも不自然。
日常的にマルチＩＤを使用していた者が、誤って連続投稿してしまった、としか考えられない。
906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 01:08:55.10 ID:xWcvgofG0: 【事実】

わずか３２秒間隔で、異なるＩＤから、全く同じ書き込みがあった。

【論点】

2013/11/27(水) 09:03:09.14 ID:RkCNOa2n0 と
2013/11/27(水) 09:03:41.37 ID:9kkJ5529i は、
同一人物なのか？（同一人物がマルチＩＤを使ったのか？）
それとも　
別々の人物なのか？（別々の人間が全く同じ書き込みをしたのか？）

【主張】

>947（ID:Aa4+Bqnf0）の推測
「同じ文言を他人が真似して書くこともあろう」

>952>954（ID:+qt8d3Q30）の推測
最初に書き込んだ者が書き込んですぐに別の者に教え、別の者が即書き込む、という事前の計画でも立ててなければ、別々の人物が３２秒間隔で同じ文言を書くなど、ありえない。
そもそも、連続して同じ文言を書くことには何の意味もないから、別の者が即座にコピペするなど、あまりにも不自然。
よって、「日常的にマルチＩＤを使用していた者（同一人物）が誤って連続投稿してしまった、としか考えられない」

より説得力があるのは、

>947（ID:Aa4+Bqnf0）？

それとも

>952>954（ID:+qt8d3Q30）？
907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 01:27:45.35 ID:co+3Lx4O0: >>899
は？ソースは？
別スレで書かれてたのは冬助からの国際線はそろそろ発表しないと間に合わないっていうコメントに対して
JLはジャカルタ増便を一か月切って発表したから間に合うっしょって意味だが。
トリプルデイリーなんてありえんだろ、あり得るっていうならソース示せ
908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 04:59:51.58 ID:zLFZCLnu0: >>879
中部～鹿児島だから、それはないと思うよ。
中部発着路線で割引運賃をこういう価格に設定したら、利用客数にどの程度変化が生じるかっていう調査とオフシーズンで需要が落ちるから需要喚起を兼ねてでしょ？
中部にベースを構える予定の新生エアアジアジャパンがANAが運航している路線に参入するする可能性も有るから。
909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 10:01:47.24 ID:PtvAQWYI0: 同じ路線でANA運航とエアージャパン運航があったりするけど
ANAにとって、別会社にするメリットってなんですかね？
役員用のポスト確保なのかな。
910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 10:07:24.06 ID:QJZD/Trs0: >>909
運航コストを下げるため。
911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 10:26:28.12 ID:PtvAQWYI0: >>910
じゃあ同じANAマーク背負って、サービスも同等なんだから
そうするとエアージャパン社員は負け組ってことですか。
912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 10:36:11.43 ID:QJZD/Trs0: >>911
エアジャパンの運航乗務員や客室乗務員のキャリアを見て考えたら？
913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 10:50:45.46 ID:qthl+pcG0: >>911
どういう方向に話を待って行きたいのかわからないんだけど、
その言い草からしてある程度の答えを作っちゃってる感じがするわ。
釣り？
914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 15:34:06.13 ID:8cGnTF/VO: 欠陥機７８７が炎上して墜落する夢ばかり見るのです
遺族の嘆き悲しむ顔が見えます
予知夢でしょうか
こわい
915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 15:42:24.04 ID:8pw8j8i/0: 旅割の申し込み期限とうのは、○○日前までと決まっていますが、
それは午前０時を持って切り替わるのでしょうか？
916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 17:47:58.46 ID:PSCwfvfRi: >>914
予知夢×
願望⚪︎
917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 17:48:07.93 ID:Bhe0mgAa0: >>914
お前が死んだら全て解決
918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 18:47:40.33 ID:zkNs0Qzq0: >>914
散れ。
919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 18:54:12.87 ID:hpir5nS50: 914のように、どういう神経したらこんな最低な事言えるんだろうな
俺も市況板で大損している奴見たら、メシウマとか言うけど、
914のような最低な事は言わんわ
920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 19:19:16.44 ID:sK2DOq0p0: ただいま31機目の788がデリバリー中
921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 19:49:53.73 ID:HMbcqvklO: >>914は一昨日の広島豪雨に流されて死ぬべきだった
922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 20:30:32.58 ID:YGix13N10: >>919
ま、いいからまったりとチンポ拭けや
あぁん？
923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 20:55:59.49 ID:zkNs0Qzq0: >>922
散れ。
924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/22(金) 22:04:27.57 ID:CJnUTcyI0: >>914
原始力ってなに？
925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/23(土) 00:18:12.25 ID:uu5K2Fu4O: なんど説明すれば理解するのか
これだからゆとり教育は
私達のように円周率を３０桁まで暗唱した世代には理解できない
理数系の学力不足

ウラン鉱山から掘り出してウラン鉱石を原始炉で燃やすことで
莫大なエネルギーを取り出すのですよ

これを応用したものが
うちから歩いてすぐにあるラヂウム温泉東京園です
926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/23(土) 00:21:20.74 ID:R+MPgsc/0: そんな粗悪燃料じゃボンQも飛ばんぞ。
927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/23(土) 03:49:46.81 ID:dzVU3uhS0: ウラン燃えるのか驚き
928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/23(土) 03:54:57.48 ID:BEHvAXrq0: ウランは売らん！
929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/23(土) 04:51:23.42 ID:J3owgOkp0: 原始炉ってのもなんか笑えるなｗ
930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/23(土) 08:12:02.92 ID:pUMf6UU/0: 糖質からかったところで何もメリットないだろ
931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/23(土) 13:43:17.70 ID:cgosN4eM0: 機材変更で座席が変更になったら連絡がきますか。
932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/23(土) 14:29:49.62 ID:UpToT9tyO: >>931 来ないよ。
933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/23(土) 15:01:17.77 ID:lUJrNKyZ0: うちは来た。

窓側が通路側になるとか、非常口席がその他になるとか、そんな変更の場合は
来るんじゃなかった？

ステイタスにもよるのかな？
934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/23(土) 16:35:17.83 ID:TsCWpOAF0: 機材変更で乗りたくなくなったら
次の便とかに変更できる？
935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/23(土) 16:40:35.19 ID:mk641oln0: 約款上は目的地への運送責任を負ってるのであって特定機材を約束しているわけではありません。
つまり自己都合は対象外。
936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/23(土) 16:46:18.61 ID:TsCWpOAF0: でも７８７の就航記念とかメモリアル的なフライトをアピールしといて
７６７へ変更とかの場合は
約款上はともかく道義的にはフレキシブルな対応があっていいと思うがなあ
937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/23(土) 17:12:49.59 ID:mk641oln0: >>936
そういう場合はあるよ。
それ目的で集客してるんだから。
通常と同一に考えること自体ナンセンス。
938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/23(土) 19:19:43.24 ID:fE3rpiG60: >>931
搭乗券に書かれている事が、異なれば何らかの連絡がくる。
例えば、機材変更でシート番号が変更に成ったら当然搭乗券の再発行が、必要になるので・・
939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/23(土) 21:40:09.03 ID:Bklez4Uc0: ただのANAカードホルダーだけど、ドメでは連絡は来たことない
インターの時は機材（座席番号）変更のメールが来た
940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/23(土) 23:20:35.14 ID:adbeRsf/0: 787就航記念767フライトとかないだろｗｗｗ
941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 00:11:00.46 ID:pDJwwiYm0: >>938
電話かかってくるんか？
942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 00:16:46.58 ID:O6LJk55T0: 例えばの話

767に787の塗装しとけば大抵の客は気づかないよ
うちの婆ちゃんなんかボンQをいまだにYS11と思ってるから
943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 07:56:31.40 ID:6KAr9t+90: >>942
どんだけアホでもシェブロンと四枚風防でわかるやろ
944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 08:14:51.63 ID:eZnFzGlc0: 普通の人はジャンボ機とその他とプロペラ機の違いだけだよ。
945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 08:19:01.40 ID:Qnv4k8SH0: >>941
流石に、電話は無い。（問い合わせのかけ直しは有る。）
ただ、イベントのメール設定していても搭乗に間に合わない時もある。
例えば、出発時間の遅延とか。手動フェッチだと・・

https://www.ana.co.jp/dom/checkin/irgl/
https://www.ana.co.jp/int/reservation/weather/index.html

随時、詳細変わってる。

搭乗待合室で、放送による呼び出しがあるかも。
946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 11:07:41.54 ID:R/EIOm9S0: 12月31日(水)
HND-OKA 旅割75
ANA 461 06:55 09:50
ANA 469 10:35 13:30
予約開始２分後に見たらもう満席だった
947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 11:23:17.20 ID:I2nQKmNs0: 去年6月に787フライトだったときは3日前に
「787だけど、よろしいですか？」
の確認電話がわざわざかかってきた。

運航再開初月だったから全乗客に確認電話を入れていた模様。
ちなみに嫌だといえば無手数料キャンセル。
948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 12:11:01.80 ID:fpTuWZ8A0: >>947
意味がわかんないんだけど
949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 12:12:17.65 ID:R/EIOm9S0: どう考えても意味わかるだろ・・・
950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 12:28:56.57 ID:K7VaVr370: >>948
え...
951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 13:14:43.01 ID:fpTuWZ8A0: 787フライトで「787ですけど…」ってなに？
952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 13:21:59.47 ID:VRG2Def70: >>951
トラブって運航休止していた787での運航を再開するけど、そんな危なっかしい
787でもいいですか？

てことでしょ。
953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 13:37:53.15 ID:gRD4hu7A0: >>952
いいえ。
954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 14:05:40.68 ID:OYkRdpJ/0: >>946
日程的に安売りしなくても乗るだろうから、
最初からないか1席くらいしかなかったんじゃ？
955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 14:24:12.86 ID:to68huH00: >>947
同じく、去年6月インターCで763→787に
機材・座席番号変更になったけどメール連絡のみだったし、
そのメールにキャンセル無料うんうんの一言はなかった
956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 17:00:45.99 ID:8b+kRuIE0: 機材変更自体は予約時の承認事項に入ってるから。
957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 17:15:55.22 ID:/yf9YfNOO: 特攻予備隊にとり、明日の搭乗員割りが生死を分ける
特攻隊に指名されたものは、明日こそは十死零生の出撃をし
二度と生きて戻ることはないのだと悲壮な覚悟を決めた
特攻隊員に指名された若者の寝床は涙で濡れていたという

全日空にも同じことが起きているに違いない
全日空の搭乗員である以上、いつ指名があってもおかしくない
だが、いざ自分の名前が７８７搭乗者として黒板にあるや膝はふるえ目はくらみ、汗が目に入ることだろう
そうして彼らは悲壮な覚悟を決め、あるものは滝に打たれ、あるものは家族との晩餐を望み、あるものは亡き母の墓前に参る
７８７搭乗者に指名されるとはそういうことなのだろうと
私は想像する
958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 17:24:31.54 ID:fpTuWZ8A0: 夏だなぁ。
959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 17:41:38.97 ID:0vqL/dsR0: >>957
俺もそう考えるからこそ、家から出ない
960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 17:47:21.03 ID:rIFU12dz0: >>523
http://www.ana.co.jp/amc/promo/prm2014/new_service.html
でできなくなると思ったけど、平SFCでもこれまでのようにY前方の
座席指定ができてしまった。12月下旬搭乗分。どういうこと？
961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 18:19:12.66 ID:R/EIOm9S0: DIAでも2ヶ月前からしか座席指定できないのに、
12月下旬搭乗分ができるなんて、SFCはVIP扱いなんだねｗ
962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 18:22:36.56 ID:R/EIOm9S0: >>961すまん。なんでもない。国際線乗り継ぎ分見てた。

国際線付きの国内線だと座席指定できないんだね。
国内線単独だと来年分も座席指定できる。
963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 18:48:39.86 ID:TzjnlyYSi: おまえは何をいってるんだ？
964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 18:51:09.74 ID:BECFlzwF0: >>957
原始炉ってなに？w
965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 20:34:42.91 ID:XjRh2RXhi: >>960
平SFCだけど、SNA運航のA320で、
3列目以降しか選択出来なかった。
非常口は選べた

大晦日フライトの旅割75
966 ：平SFC：2014/08/24(日) 20:40:31.40 ID:XjRh2RXhi: 連投すまん
HND-KIX間の国際線機材のC解放部分も選択出来た。
但し、1列目は選択出来なかった。
967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 21:07:28.18 ID:rIFU12dz0: >>965
前は１，２列目を選べたの？
968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 21:07:29.28 ID:o2Siqove0: 基本的なこと整理したいので教えてください。

1 国内線のチケットの場合
ア旅割など2ヶ月以上前に売出しのチケットでも購入した時点で座席指定可能？
イこの場合、例のステイタス優遇でSFC会員は最前方席指定不可？
ウ DIA、PLT持ちで他社にマイル加算の場合は違いが出る？

2 国際線チケットの国内線区間の場合
アそみそも、購入済航空券の座席指定が可能になるのはいつから？
イ座席指定は今回の国内線の基準と同様？それとも別基準？
ウ別基準の場合、DIA、PLT、BRZ、ヒラSFC、他社G、純ヒラで、指定できる場所は違う？
969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 21:17:03.12 ID:qC9C7tdk0: >>968のゆとりくん
国内線なら予約センター（～22;00）に聞いてみたら？
970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 21:44:35.88 ID:TOYwNBGj0: 確かに２ちゃんで聞くようなことでもないな
ググれといいたい
971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 22:38:40.55 ID:yktVsMU90: >>970
無駄な文字投稿する暇あるなら情報出してやれば。
情報共有も大事かと。
だから、オタクとか、自分だけ良ければちゃんとか、言われるだけ。
修行僧じゃないだろうね。
972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 22:40:09.23 ID:yktVsMU90: ちなみに、わたいも知らないので教えてよ。
973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 22:41:23.53 ID:0vqL/dsR0: >>971-972
うるせーググれカス
974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 22:44:30.00 ID:TOYwNBGj0: ggks
975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 22:55:26.26 ID:JvhIMmb30: 73Mの１列目が指定できなくなった。
どうせ狭い席に放り込まれるなら、ＬＣＣに行くか・・・
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 22:58:18.03 ID:GFCqW/La0: >>974

http://dic.nicovideo.jp/a/%E3%82%B0%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%82%AB%E3%82%B9
977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 23:26:16.64 ID:K7VaVr370: >>974
ググカス？
978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/24(日) 23:35:39.42 ID:JJXNwAbw0: >>975
DIAは出来るよ。1列目って足元がやや広いからいいよね。
979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 00:03:01.85 ID:C/RbsILv0: >>977
grksならグレカスかｗ
980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 00:40:12.96 ID:C41ek6gn0: y!rks
981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 01:49:22.67 ID:b/6k8r270: >>978
10月26日以降の便でもできます？
982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 02:56:14.94 ID:REJGRQZF0: >>981
出来るよ。ただし通路から左側のシートのみ。右側は空港の調整用みたい。
983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 09:56:52.40 ID:rI6Vk6fT0: ということは、PLTは2列目から？
984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 11:12:46.98 ID:/DAaBaov0: 詰込仕様の787の前方席めぐって争ってるのがなんか笑える・・・
985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 12:07:58.12 ID:uXx8S4Fe0: 次スレです

【ANA】全日空スレNH063便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1408935974/

age厨は自分で立てた重複隔離スレを
自作自演でレスしてるみたいですが１人でどうぞ
986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 12:14:23.92 ID:mF03hO7A0: >>985
おつです。
次の次スレはSFCを省いて欲しいな。。。
987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 12:18:43.13 ID:uXx8S4Fe0: すいません
とりあえず誰かさんのスレを使いたくなくて
テンプレコピペで慌てて立てました。
988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 13:11:41.69 ID:mF03hO7A0: >>987
あー、お気になさらずに。
サブタイのSFCを抜く抜かないにも賛否両論ありますし。
989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 13:16:55.77 ID:C41ek6gn0: >>985
Z
990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 14:57:14.41 ID:edyR8aTj0: １１月の女満別便は座席指定できるのに、10月26日のNH1712が座席指定できないのはなぜなんだ

ADO便だから座席指定できるのかな
991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 15:42:03.91 ID:2H12zeU60: >>986
SFCとは？
992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 17:02:14.29 ID:mF03hO7A0: >>991
サブタイの【SFC】
993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 17:52:55.88 ID:C41ek6gn0: >>991
湘南藤沢キャンパス
994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 17:57:32.95 ID:uXx8S4Fe0: >>991
スーパーファミコン
995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 18:31:12.69 ID:E+LXn5bJ0: >>991
スターフライヤーカード
996 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 19:48:26.33 ID:dXU8+qhrO: >>985 いちばん乗りで６３スレ到達おめ
997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 20:24:03.57 ID:ItWnhGju0: >>991
セックス、ファック、チンポ
998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 20:32:21.72 ID:00Lya9CA0: >>997
俺の股間の極太フランクフルトしゃぶれよ！
999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 20:33:09.81 ID:00Lya9CA0: >>998
馬鹿野郎！
JAS規格では極太ソーセージはフランクフルトじゃなくてボロニヤだろ！
いい加減にしろ！
1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/25(月) 20:33:39.74 ID:00Lya9CA0: 直径1000mmのボロニヤソーセージだぜ！
1001 ：１００１：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

rmnca
lud20160618232053ca

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