今まさにどこで乗り鉄してますか？263日目 ->画像>81枚

【避難所】
[super][難民] 今まさにどこで乗り鉄してますか [1]
http://super2ch.net/test/read.cgi/lnansuper/1427310010/
【前スレ】
今まさにどこで乗り鉄してますか？262日目
http://2chb.net/r/train/1570338875/
・乗り鉄中の方、新しい発見や自己満足などを思う存分書き込んでください！
・困ってる人がいましたらアドバイスなど助けてあげましょう。特に＠自宅の方よろしくです。
・写真・動画掲載OK！ただし電池切れに注意！ コンセントつき座席の列車は強い味方！
・海外からカキコする人は、現地時間もおねがいします。携帯の通信費には要注意！
・名無しさんのカキコ、連投歓迎！
・荒らし・粘着等は徹底放置の方向で！
・「おで○け」「尾根遺産」「理事長」「爽やかな好青年」等の自称プロの豚は出入り禁止！書き込みがあっても放置、決してレスをしないように！
・なお、他人のコテハンを勝手に使う行為や個人に対する攻撃行為は5ちゃんでは禁止です。
・荒らしにレスする奴もついでにあぼーんできる2chブラウザ
http://www.gecities.co.jp/SiliconValley-Bay/7474
・乗り鉄スレwikiは乗り鉄中に役に立つ情報からスレ内の情報まで幅広く取り扱います。編集歓迎！
　http://wikiwiki.jp/noritetsu2ch/
・鉄道以外の乗り物のレポや参加した現地のイベントレポ、その土地でお召し上がりの美味しいごはんのレポ、その他、旅先でのレポも大歓迎します。

冬の18きっぷの時期です。
たまにはゆっくりと普通列車の旅にでかけませんか？いろんな出来事があるかもしれませんよ。
冬季は天候状況によっては、列車の遅延やウヤがあるかもしれないので、余裕を持った乗り鉄をお願いします。

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それにしても、今、使っている5ちゃんアプリではスレが立てられなかった、

263日目もみなさまの乗り鉄レポをお聞かせくださいませ。

ＮＧネーム、ＮＧワードの設定については、設定方法などをお調べになり、各自で設定してくださいますよう、よろしくお願い申しあげます。

宇都宮線で北上中。買っておいたナンを食します。18切符です。

改めて>>1くろねこさんスレ立て乙です。

寝る鉄してたら大宮到着し下車。ホーム変わり20:13湘南新宿ライン普通大船行きに乗換。
E233系15両引き続きグリーンは2階もガラガラ、さっきは平屋席だったがオッサン酒のあてがまたしてもサラミで匂い充満w

>>1 くろねこｻﾝ、
改めまして、スレ建て乙であります。
ひかり号は静岡到着。
あとは適当な列車で、清水に帰るとします。
皆様、体調にご注意ください…ﾉｼ

大船行きは新宿でやや纏まった乗車くらいで武蔵小杉で下車。
後から来た21:17相鉄線直通各駅停車海老名行きに乗車。
相鉄12000系10両。次の羽沢横浜国大までお試し乗車です。

武蔵小杉発車すぐ分岐し新鶴見信手前で一旦信号待ち。長いトンネル入って飛ばすかと思ったがそうでもなく、抜けたところが横浜羽沢でそこから新線へ入り地下潜ると羽沢横浜国大に到着。
さっと撮影済ませ21:41普通新宿行きで折り返し。E233埼京線10両、各ロングに1人座ってる程度。
まだ開業したばかりなので撮影する人ちらほらいます。

武蔵小杉へ戻り22:05総武線千葉行きに乗換、E217系15両の空いてるボックス席へ。
先程の長いトンネルでは携帯電波きてました。

東京到着しここで下車。
次まで時間あるので入場券で東海道新幹線待合室行きスマホ餌やりでも。

スマホ回復して改札出て食糧調達し在来線へ。23:10臨時快速ムーンライトながら大垣行きに乗り今晩の宿に。
185系10両指定席は当然満席。乗車時方向幕が「踊り子 修善寺」なってたみたいでその前に群がってました。
品川発車場面ではまだ我号車半数空いてるが横浜や小田原 で埋まるかと。昨日窓側変更でき既に隣はいます。

小田原発車し9割埋り全員男というヲタしかいない車内でカーテンも全開w
先程検札で18切符4回目にスタンプ、おやすみ放送も流れたのこの辺で失礼します。
それではおやすみなさい。

をでかけさんはカッコいい！

お早うございます。ムーンライトながらは定刻で終点大垣到着し、ダッシュすることなく米原行きに着席でき、米原で6:29新快速姫路行きに乗り換えました。
前が223系の12両、こちらも余裕で窓側へ。
ヤンマーの気温失念したけど冷え込み強いです。

みなさまおはようございます。
今日は都内で行われるイベントに参加のため、乗り鉄いたします。

いわき7時45分発の普通水戸行きで途中の勿来まで行きます。
E531系の5両編成(ﾓﾊE531-3005)車内は客も少なくまったりとしてます。

次は内郷に止まります。

姫路でなく播州赤穂行きでした。
日曜ということもあり混雑することなく京都到着、このまま帰宅するには早いのでここで下車して山陰ホームへ。
7:32特急きのさき1号城崎温泉行きに乗車。287系4両の自由席は外国人多めだがまだ空席半数。スマホ餌やり兼ねてワープです。

勿来に到着です。

いったん家に帰りますw

>>18
立て乙です。

さて今日は18きっぷ1枚目3回目。
まずは環状線で大阪駅に到着。たまたま目の前に来た恒例の混色こうのとりをパシャり。


08:15発の新快速姫路行きに乗車。223系8連先頭の12連。
並んでる人より降りる人の方が多く、立ち客ちょっとで大阪発車です。

検札で精算後いつの間にか寝落ちして気付いたら綾部でした。
次の福知山でワープ完了、外国人多数と一緒に下車。向かいに停車中の8:54普通豊岡行きに乗車。
223系2両ワンマンは相席なく着席。発車後暫くタンゴリレー号を追いかけるように走行。
亀岡から濃霧で今にも雨降りそうな空です。

空一面に雲が広がる播州路からｷﾊようございます。
本日から14日間お世話になります。宜しくお願い申し上げます。
今回の旅は姫新線普通姫路行きでｽﾀｰﾄです。
ｷﾊ127の2連ﾜﾝﾏﾝは順調に走行しています。
間もなく三日月です。

>>1さん ｽﾚ立て乙であります。

勿来9時06分発の普通水戸行きで途中の高萩まで行きます。
E501系の10両編成(ﾓﾊE501-6)車内は日曜日のためかかなり空いてます。

次は磯原に止まります。

それにしても、今日は寒いな。

新快速姫路行き、本線折り返し待機中の山陽3000系に出合った三ノ宮で降車が多く空席ちょっとに。
神戸でちょっと増えた後は降車の方が少し多く空席が増え、Aシート新快速とすれ違いながら西明石発車。
そして加古川到着です。急いで中間改札を抜け加古川線ホームへ。
09:11発の西脇市行きに乗車。新快速の乗り換え案内では次の厄神行きを放送。正式には接続してないんですねｗ
さてめっちゃ久しぶりの加古川線。大回りも最近してませんし。列車は103系2連。
座席は微妙な隙間だらけで立ち客少々で加古川発車です。

高萩に到着です。

しばらく落ちします。

高萩9時55分発のひたち304号東京行きで終点の東京まで行きます。
それにしてもひたち号なのに運賃が2500円なんだよねw

西脇市行き、厄神まで各駅降車の方が多く空席少々に。発車後加古川を渡り小野町でまとまった下車。
神鉄2000系のみの接続だった粟生では10人ほどの下車で乗車は少しだけ。
社町で初めて103系と交換。加古川をちょいちょい眺めつつ各車10人ちょっととなって西脇市到着です。
ここで谷川行きに乗り換え。125系単行。座席が8割埋まる感じと意外に乗客多いですね。
西脇市を発車し加古川を渡り、ここから加古川は進行左側に。

特急停車駅中心に乗車ありほぼ座席埋まり終点豊岡到着、向かいに停車中10:11普通浜坂行きに乗換。
ｷﾊ47ｰ2両は半数がこれに乗換えボックス席は埋まりました。

姫新線普通姫路行きは途中の各駅で客を乗せ、立客多数で定刻に姫路駅3番のりばに到着、
ﾎｰﾑ換わって6番のりばから山陽線・東海道線から湖西線に入ります
新快速京都方面敦賀行きに乗り込みました。
223系4+8の12連は前寄り4両が敦賀行き、後寄り8両が近江今津行きです。
車内は姫路に到着した時点では空席少々でしたが、姫路でほぼ客が入れ替わり、
立客少々で約1分程遅れて姫路を発車しています。
外は変わらず空一面に雲が広がっています。
列車は先程、土山を通過、次は西明石に停まります。

城崎温泉で下車、温泉行ってきます。

加古川線谷川行き、新西脇から外国人カップルが乗車。おお。
比延、日本へそ公園で若干の下車があった以外は動きなく谷川到着です。乗り換え客の7割くらいは篠山口行きの方へ。大回りさんでしょうか。
途中、本黒田駅の駅舎入口上には手作りの黒田官兵衛ゆかりの地の装飾がありました。
冬季なので向かいに着いた篠山口行きダブルパンタ車は両方ともあげてますね。
こちらは福知山行きへ。223系2連は2分遅れでの到着。15人弱の入れ替わりで空席2割ちょいといった感じで谷川発車です。

山陽線・東海道線から湖西線に入ります新快速京都方面敦賀行きは停車駅毎に客を乗せ、
立客多数で定刻に三ノ宮駅1番のりばに到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
改札出てｴｽｶﾚｰﾀｰ上ってﾎﾟｰﾄﾗｲﾅｰ三宮駅改札を抜け、1番のりばから普通神戸空港行きに乗り込みました。
2100系6連は立客少々で定刻に三宮を発車しています。
外は変わらず空一面に雲が広がっています。
列車は先程、市民広場を発車、次は医療ｾﾝﾀｰ・市民病院前です。

福知山線福知山行き、各駅5人前後の乗降がありました。
途中、石生でちょっと停車し289系4連こうのとりの通過待ち。市島でもちょっと停車し篠山口行きと交換。そして福知山到着です。
お、丹鉄の新車が止まってますね。

さてちょっとお昼ご飯に。

スカイマークで新千歳か

関西にとっては恒例行事とも言えるカニ味わいに訪れる観光客で賑わってます。JRにとってもドル箱プランなんですね。
駅近くの地蔵湯で冷えた体温めHP回復、今日は冬至という事でゆずが浴槽に入ってました。
駅に戻ると11:56普通鳥取行きが既に停車中で乗り鉄再開。ｷﾊ47ｰ2両はながら組からの同業や香住へカニ客で埋まってます。
発車時間までの間に、鮮魚店で買ってきたかに寿司で昼食頂きました。

お昼ご飯食べて福知山駅北口に。
夏季に気になってた園福線。電話で訊いたらやっぱり桧山乗り換えでもアオハルで大丈夫です、と。
ただし「今シーズンはICカードは不可で現金のみとなります」とのこと。確かにトラブってた人いたもんなぁ…
8時前に出たあと4時間以上空いた桧山行きは5人で福知山駅発車です。
さて数少ない自動車駅へ。

ひたち304号、定刻よりも15分早着。
これが電車なら大変なことになりそうw

さてと、イベントに参加落ちします。

ちなみに画像はさっき撮影した新幹線改札口に置いてあったやつ。

ﾎﾟｰﾄﾗｲﾅｰ普通神戸空港行きは定刻に神戸空港駅1番のりばに到着しました。
ﾀｲｶﾞｰｽｼﾞｪｯﾄで高飛びしますので、暫し落ちます。

園福線桧山行き、山陰本線をくぐった所ではやくも3人下車。
その後の途中乗車は2人。堀越で最後の人が降りて一人ぼっちに。
京丹波町内では1人乗ってきただけで終点桧山駅到着。 京丹波町営バスの事務所もありましたが休日は全便運休という事で車庫にはJRバスばかり。

ついでにパシャり。方面で三ノ宮って書いてあって「えっ」となりつつ路線図を見たら丹波三ノ宮だったり。
13:33発の園部駅行きに乗車。一緒に降りた途中乗車の方は待合室にいましたがこちらには乗らず、一人ぼっちで桧山駅発車です。

鳥取行きは香住や餘部で観光客下車していき残ったのは同業数人だけ。
鳥取県入り若干の乗車、福部〜鳥取にあるスイッチバック信号場は一応生きてるけど雑草に埋もれて使われてない状態。
急に市街地開けて終点鳥取到着。ホーム変わり14:02快速とっとりライナー米子行きに乗車。ｷﾊ121系2両は各列10人程並び到着してからは立ちも若干あり。引き続き同業も一緒です。

園福線園部駅行き、次の停留所から早速乗車があり、京丹波町内心部で10人ほどとなってトンネルで境を越え園部町域突入。
その後は乗降とも1人で園部駅到着です。
乗り鉄復帰して14:17発の快速京都行きに乗車。221系の4連。
福知山発の乗り換え客も受けて座席が半分ちょっと埋まる感じで園部発車です。

快速園部行き、各駅徐々に乗客が増え小雨が降ってきた亀岡でややまとまった乗車があり空席僅かに。
ほぼ完成している京都サンガスタジアムを見ながら発車し、観光客さんがいるトロッコ亀岡駅横を通過。今日のトロッコはかなり冷たく寒いでしょうね…
保津峡駅通過時にちょうど下り特急きのさき・まいづるとすれ違い。そして次のトンネルを抜けると川面に川下りの船が。えっ、と思ったらお座敷暖房船と。なるほど。
嵯峨嵐山でドア前に立ち客そこそこになり、円町で通路にも立ち客が。二条でちょっと減ってEF210新色牽引の貨物と並走して京都到着です。
急いで琵琶湖線ホームへ行き15:00発の新快速近江塩津行きに乗車。
223系4連先頭の12連。前の方なので立ち客少々で京都発車です。

新快速近江塩津行き、各駅下車の方が多く空席ちょっとになり草津到着。
先ほどの貨物列車は退避中でここで追いつきました。
草津線ホームへ移動し15:25発の貴生川行きに乗り換え。221系の4連。
空席僅かで草津発車。ちょっとだけウロウロです。

神戸空港からﾀｲｶﾞｰｽｼﾞｪｯﾄで新千歳空港へ高飛びし乗り鉄復帰、
2番線から千歳線快速ｴｱﾎﾟｰﾄ157号札幌行きに乗り込みました。
uｼｰﾄ付721系6連は大きな荷物の外国からのお客様等で立客少々で定刻に新千歳空港を発車しています。
神戸空港から乗って来たｽｶｲﾏｰｸのﾀｲｶﾞｰｽｼﾞｪｯﾄですが、機体の特別塗装だけかと思っていたら
機内のBGMがｵﾙｺﾞｰﾙの六甲颪だったり、ﾘﾈﾝにﾀｲｶﾞｰｽの球団旗や
ﾏｽｺｯﾄのﾄﾗｯｷｰがﾌﾟﾘﾝﾄされていたりとﾌｧﾝの心を擽る演出がなされていてちょっとﾋﾞｯｸﾘしましたｗ
外は晴れ間が広がっていますが、やはり関西とは寒さが違います。
次は南千歳に停まります。

千歳線快速ｴｱﾎﾟｰﾄ157号札幌行きは定刻に千歳駅4番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、1番線から千歳線普通苫小牧行きに乗り込みました。
733系3連は立客多数で定刻に千歳を発車しています。
外は雲が広がり、暮れなずんで来ました。
列車は先程、南千歳を発車、次は植苗です。私

とっとりライナー米子行き、末恒までに半数降りて一気に空席増えボックス席も1組づつに、青谷でアニヲタ多数乗車で空きも僅かとなり終点米子到着。
この移動中に有馬記念あったのですが、結果、断然1番人気だけが飛んでしまうというお約束レースw
まあ保険でカバーしましたが(^^;
気を取り直し、16:08普通新見行きで折り返し。115系食パン2両は関西へ向かうと思われる同業や学生で各ボックス占領。
大山の山頂も雪少なく隙間あります。

千歳線普通苫小牧行きは途中の各駅で少しずつ乗降があり、
立客多数で約1分程遅れて苫小牧駅1番線に到着、ﾎｰﾑ換わって4番線の
室蘭線普通東室蘭行きに乗り込みました。
ｷﾊ143の2連ﾜﾝﾏﾝは相席回避の立客少々で先行のｽｰﾊﾟｰ北斗18号遅れの影響で
約2分程遅れて苫小牧を発車しています。
>>45さんお書きの有馬記念ですが、新千歳空港の到着ﾛﾋﾞｰに時ならぬ人集りが出来ており、
何事かと覗いてみればNHKの競馬中継を皆で見ているというｗ
小生もﾘｽｸﾞﾗｼｭｰの有終の美をとくと拝見させて頂きましたｗ
外はとっぷりと日が暮れ、街の灯りが瞬いています。
列車は先程、糸井を発車、次は錦岡です。

新見行きは伯耆大山で学生達が下車して車内閑散に。このまま終点まで乗っても18だけで帰ることできるが、到着が終電なるので根雨で一旦下車。
窓口で特急券購入しICで再入場、16:56特急やくも24号岡山行きでちょいワープ。381系6両の自由席は4号車は8割に対し5号車は数人のみで後者へ。
米子駅の待合室にも民放のテレビ放映あり！終わった直後だが座ってる人はオッサンばかりやったw

草津駅停車中の貨物列車はレッドサンダーの貨物も退避してました。
新駅舎になった駅をパシャパシャ撮りながら113系転クロ車4連、221系4連と乗り継いで柘植到着。
途中から雨が本降りに。そして日没。そういえば今日は冬至ですね。
17:12発の亀山行きに乗り換え。キハ120の2連。
ガラガラで到着しましたが各車10人程となり柘植発車です。

室蘭線普通東室蘭行きは途中の萩野でICｶｰﾄﾞ客対応を行い、
約4分程遅れたものの、幌別迄で所定に戻し、定刻に東室蘭駅4番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって2番線から室蘭線普通室蘭行きに乗り込みました。
東室蘭迄すずらん8号として運転して来た789系5連は、
空席多数で定刻に東室蘭を発車しています。
列車は先程、母恋を発車、次は終着、室蘭です。

関西線亀山行き、途中関で若干の乗降があっただけで亀山到着。結構とばしますね。
同じ乗り換えが多いのかな、と思ったら案外そうでもなく。
折り返しの17:56発普通名古屋行きに乗車。
313系2連ですが紀勢線キハ25からの乗り換え客を受けても窓側に空きがある状態で亀山発車です。

短区間ながらもウトウトしてぐったりやくもwなりそうで新見到着し下車。ホーム待合室大幅拡大してました。
簡易IC改札機にタッチして出場し18切符で再入場。
17:54普通備前片上行きに乗車、115系3両は他4人乗車し自車両はたのかしで発車。

室蘭線普通室蘭行きは途中の大きな乗降無く定刻に室蘭駅2番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる方々は、どうぞお気を付けてﾉｼ
明日も宜しくお願い申し上げます。

関西線名古屋行き、次の井田川で亀山行き普通と交換。さらに次の加佐登でも数分止まり快速亀山行きと交換。
南四日市でも普通亀山行きと交換して四日市到着。
ここまでは乗降同じくらいでしたが四日市でも意外と乗車は少なく空席半分弱で発車。
その後はちょっと増えて桑名着。ここでもそれほど乗車はなく発車。
春田で313系2＋2の4連桑名行きと交換し、空席少々・立ち客少々で駅手前で信号停車のあと大雨の名古屋到着です。
ちょっときしめんを食べに。

到着した列車は折り返し桑名行きになり、後ろに2連を連結して4連になりました。
きしめん食べて中央線高蔵寺行きに乗車し金山到着。
19:53発の新快速米原行きに乗り換え。やたらと離れて並んでるなと思ったら風で雨がめっちゃ吹き込むｗ
列車は313系5000番台6連。空席ちょっとで金山発車です。

岡山行きは備中高梁から乗車続き総社で立ちも出て倉敷で若干入れ替わる程度で終点岡山到着。
後続到着までに食糧調達してホームへ。19:55普通姫路行きに乗車。
113系4両、帰宅民で各列30人と多く並び車内立ち多数で混雑。
既に雨模様ですがかなり冷え込んで寒いです。

姫路行きは和気までに立ちが解消するが座席いる人は殆ど上郡越えばかりで空きにならず。
本来なら相生で下車して赤穂線からの新快速乗る予定でしたが、神戸線で踏切支障の影響で折り返しが丁度相生発車したのを位置情報で確認。あと30分は来ないので、それを知らずに半数下車されました。
自分はこのまま終点姫路へ到着。あれ？向かいに新快速8両がw

新快速米原行き、名古屋からいっぱい乗ってきて通路にも立ち客いっぱいに。
大垣までの各駅で下車が続き立ち客ちょっとで大垣発車。徐々に減って立ち客がほぼ無くなり米原到着。
多くの方が向かいの普通姫路行きに乗り換えて行きました。寒いですもんねｗ
駅放送でも「新快速をお待ちのお客様、ホーム中程に待合室があります」と言ってました。
で、震えて待って21:34発の新快速網干行きに乗車。前の8連は223系1000番台で20分ごろに入線。
放送で乗車後は閉ボタンで扉を閉めるようお願いがありました。
後ろに4両を連結し、前の方なのでガラガラで米原発車です。

嫌な予感したのでこのまま乗車し姫路到着。向かいの21:36新快速野洲行き前4両のはずが播州赤穂から来るはずの後8両が停車中。暫くして神戸方から4両が入ってきて連結。定刻で発車しました。
相生で乗り換える予定だった遅れてる播州赤穂発の編成は姫路止めになった模様。勿論姫路で待ってくれず。相生乗換の人達御愁傷様です。

新快速網干行き、近江八幡発車のここで悲報。
21:50頃西宮駅でお客様と接触との情報。
さてどうなりますやら…
とりあえず甲子園口までは運行する予定で再開は23時ごろと。

只今情報入り西宮でグモきたー。
で乗車中の新快速野洲行きは明石で抑止です。

>>59さん
新快速は恐らくそのまま抑止になるかと。

今、案内入り神戸まで運転です。

新快速網干行き、徐々に乗客が増えて草津で窓側がほぼ埋まる感じに。
隣には抹茶色の113系が。野洲への回送でしょうかね。下りホームから出るのか。

>>60
こちらは行き先変更の可能性もあります、という放送後は特に情報はなく。
通常だと大阪折り返しになるのですがそこまで辿り着けるかどうか。

新快速野洲行きは三ノ宮で抑止すると案内あったが、混雑避けて神戸で下車して振り替え先の高速神戸へ移動。22:27直特阪神大阪梅田行きに乗車8000系の転クロ席へ。
明石方面は混雑してました。

新快速の運転再開しましたね。そのまま乗っていたら既に大阪到着でした。
直特阪神大阪梅田行きは三ノ宮や魚崎で纏まった乗車でラッシュ並みの混雑となり阪神尼崎で下車。
向かい停車中の普通の車内通り抜け22:59近鉄東花園行き普通に乗換。
近鉄LC車6両クロス仕様は直特から乗換客でほぼ埋まりました。
淀川新橋梁の工事が始まりクレーンが目立ちます。

新快速網干行き、京都でいっぱい乗ってきて通路側が半分弱埋まる感じに。
長岡京で米原で見送った快速を抜き、新大阪手前で列車線は運転再開しているとの情報。
新大阪は通常通りの番線に到着し新三田行きと接続。
大阪駅に快速が止まっているとのことで5分ほど信号待ち。そして全線再開のお知らせと共に新大阪発車。
普通新三田行きに追いつかれて約6分遅れで大阪駅到着です。
これにて環状線で帰宅。まだ乗ってるよ〜、という方や振替乗車中の>>62さん、お気をつけて。

東京23時10分発の快速ムーンライトながら大垣行きで終点の大垣まで行きます。

185系の10両編成(ﾓﾊ184-211)車内はまだ空席がありますが、途中の駅から乗車すると思われます。

次は品川に止まります。

事後ですが、東花園行きは少しずつ降車していき西九条で下車し、福島でホーム転落で若干遅れた環状線で帰宅しました。
初めて18切符で振替利用でした。以前までは振替票あったが今は提示のみで改札スルー。
本年の乗り鉄はこれで終了です。来年もよろしくお願いします。
それでは夜行中のくろねこさんはじめ乗り鉄中の方お気を付けて。
よいお年を。

>>64さん大きな影響なくてよかったですね。お疲れ様でした。

睡眠薬を持ってくればよかった。

列車は藤沢を通過。

静岡発車。
次は浜松に止まります。

それにしても、隣りの席空いてる

みなさまおはようございます。
快速ムーンライトながらは時間通りに運行してます。静岡で空いてる席に移動したけど誰も来なかったので、熟睡しちゃいました。

次は岐阜に止まります。

大垣ダッシュやろうかなと思ったけど、同伴者がいるので断念。

5時53分発の普通米原行きで終点の米原まで行きます。
311系の8両編成(ｻﾊ311-4)車内はムーンライトながらからの乗客で席は窓側は埋まってます。

次は垂井に止まります。

米原で6時50分発の普通敦賀行きで終点の敦賀まで行きます。
521系の2両編成(ｸﾓﾊ521-4)車内は京都方面からの乗り換え客で混雑してます。

次は坂田に止まります。
ちなみに画像は521系

敦賀で7時41分発の普通福井行きに乗り換え。
終点の福井まで行きます。
521系の2両編成(ｸﾓﾊ521-33)車内は座席はほぼ埋まってます。

次は南今庄に止まります。

敦賀市内、意外と温かいw

>>72
くろねこさん、モハようございます。そしてスレ立て乙です。
ただいま福井方面に向かってサンダーバード12号で移動中。ひょっとしたらニアミスするかもしれません。

小雪舞う胆振室蘭からｷﾊようございます。
2日目の本日は室蘭線普通東室蘭行きでｽﾀｰﾄです。
ｷﾊ143-157+ｷﾊ143-156の2連ﾜﾝﾏﾝはこの車両はたのかしで
定刻に室蘭駅1番線を発車しています。
外は数cmの積雪がありますが、冷え込みはそれほど厳しくはありません。
次は母恋です。

>>73
おはようございます。たぶん途中ですれ違いますねw

福井8時41分発の普通金沢行きで終点の金沢まで行きます。
521系の4両編成(ｸﾓﾊ521-34)車内は空席もあり、かなり空いてます。

次は森田に止まります。
それにしても521系の走行音は静かだ。
E531系の走行音なんか話し声すら聞こえなくなるのに。

>>75
加賀温泉で福井行き普通列車に乗り換えました。サンダーバード12号はワープとして利用。
恐らく牛ノ谷辺りでニアミスの見込みです。

>>76
大聖寺停車中。
さっきの521系の4両編成が福井行きだから、確かにすれ違いましたねw

金沢到着後、市内を廻って、折り返し福井、敦賀、米原、大垣経由で東京に帰ります。

室蘭線普通東室蘭行きは母恋で約2名程乗車し、定刻に輪西駅1番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、室蘭線普通室蘭行きに乗り込みました。
先程乗ったｷﾊ143-156+ｷﾊ143-157の2連ﾜﾝﾏﾝが折り返して来た車内は、
半数程の席が埋まり、定刻に輪西駅2番線を発車しています。
外は雪が止み、薄日が差して来ました。
列車は先程、御崎を発車、次は母恋です。

福井到着。
2時間ほどの所用滞在で来た道を引き返します。

>>77
金沢辺りでくろねこさんとリアルニアミスするかもしれませんね。

室蘭線普通室蘭行きは途中の乗降無く定刻に母恋駅1番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、室蘭線普通苫小牧行きに乗り込みました。
先程乗ったｷﾊ143-157+ｷﾊ143-156が折り返して来た車内はﾎﾞｯｸｽが埋まり、
定刻に母恋駅2番線を発車しています。
外は薄日が差していますが、気温は零度前後で関西とは寒さが違います。
列車は先程、輪西を発車、次は東室蘭です。

>>79
途中、金沢で下車しては？
同伴者が居ますけど、お昼ごはん一緒にどうですか？

ちなみに先ほど金沢に到着です。

室蘭線普通苫小牧行きは各駅で少しずつ客を乗せ、定刻に東室蘭駅3番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、室蘭線普通豊浦行きに乗り込みました。
優駿色のｷﾊ40 354の単行ﾜﾝﾏﾝは空きﾎﾞｯｸｽもある中、定刻に東室蘭駅3番線を発車しています。
外は薄日が差していますが、先程より雲が厚くなって来ました。
列車は白鳥大橋を左に眺めながら本輪西に到着です。

>>81
サンダーバード13号利用で12:20金沢着の予定です。都合が合えばこちらも差し支えありません。

>>83
じゃ、金沢駅でお待ちしてます。

室蘭線普通豊浦行きは途中の洞爺で先行するｽｰﾊﾟｰ北斗6号を追い抜き、
約3分程遅れて豊浦駅2番線に到着、折り返し室蘭線普通東室蘭行きに乗り込みました。
先程乗って来たｷﾊ40 354が折り返した車内は約2名の客を乗せ、
定刻に豊浦を発車しています。
それにしても、ｽｰﾊﾟｰ北斗6号は何があったのでしょうか。
外は雲が薄くなり、薄日がやや強くなって来ました。
次は洞爺です。

>>83
大変申し訳無いんだが、ちとこちら側の都合で時間までに金沢駅に戻れなくなりましたので、また今度でもいいですか？
急な変更してすまない。

>>86
くろねこさん、了解です。またどこかでニアミスor球場でお会いした時までのお楽しみということで。
サンダーバード13号乗車中。福井市内は小雨がパラついた10時頃と打って変わり、ほぼ快晴です。

まーた乗りもしない特急レポする乞食山影は即NGにしたわ
毎年ウザい

室蘭線普通東室蘭行きは定刻に洞爺駅3番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
室蘭線から函館線に入ります特別急行ｽｰﾊﾟｰ北斗10号函館行きに乗り込みました。
261系8連は8割方の席が埋まり、客扱に時間が掛かって約6分程遅れて洞爺駅1番線を発車しています。
洞爺駅、本当に外国からのお客様が多く、待合室の半分以上を占めていました。
外は雲が厚くなり、日が陰って来ました。
列車は先程、大岸を通過、次は長万部に停まります。

室蘭線から函館線に入ります特別急行ｽｰﾊﾟｰ北斗10号函館行きは、
約6分程の遅れで長万部駅1番線に到着、ﾎｰﾑ換わって3番線の
函館線普通函館行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 831の単行ﾜﾝﾏﾝは約5名程の客を乗せ、定刻に長万部を発車しています。
外は空一面の雲が広がっていますが、噴火湾は穏やかです。
次は中ノ沢です。

函館線普通函館行きは途中の北豊津信号場で対向のｽｰﾊﾟｰ北斗が遅れた為、
約3分程遅れて黒岩駅1番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
2番線から函館線普通長万部行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1803の単行ﾜﾝﾏﾝは約7名程の客を乗せ、定刻に黒岩を発車しています。
外は変わらず空一面に雲が広がっています。
次は国縫です。

金沢15時24分発の普通福井行きで終点の福井まで行きます。
521系の4両編成(ｸﾓﾊ521-43)用務を終えた人たちや富山方面からの乗り換え客で席はほぼ埋まりました。

次は西金沢に止まります。

それにしても金沢市内が晴れてよかった。

函館線普通長万部行きは定刻に国縫駅2番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
1番線から函館線普通函館行きに乗り込みました。
先程乗ったｷﾊ40 1803が折り返して来た車内はほぼﾎﾞｯｸｽが埋まり、
定刻に国縫を発車しています。
外は日暮れが近づき、夜の帳が降りかかっています。
次は黒岩です。

函館線普通函館行きは定刻に森駅2番線に到着しました。
ここで17:45の発車迄18分程停車します。
途中の八雲でJKDKが大挙して乗り込んで来ましたが、
各駅で降車し、元の状況になっています。
後12分程で発車、次は東森です。

福井に到着後、ふらふらしてました。
18時59分発の普通敦賀行きで終点の敦賀まで行きます。
521系の4両編成。車内は立ち席客もいてちょい混みです。

次は越前花堂に止まります。
ちなみに福井市内、雨が降ってる


さっき食べた8番らーめん。

敦賀で19時53分発の普通米原行きで終点の米原まで行きます。
521系の2両編成ワンマン。車内は各席に1人の割合で着席してます。

次は新疋田に止まります。

函館線普通函館行きは途中の七飯以降の各駅で少しずつ乗降があり、
立客少々で定刻に函館駅3番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日も宜しくお願い申し上げます。

山影人さんおつかれさまです。

米原21時07分発の快速豊橋行きに乗り換え。
途中の大垣まで行きます。
313系6両編成(ｸﾊ312-18)車内は大阪方面からの乗り換え客でちょい混みです。

次は醒ヶ井に止まります。

それにしても、ちょい混みなのになぜか優先席には座らないという不思議な現象が。

大垣到着後、ふらふら。
22時48分発の快速ムーンライトながら東京行きで終点の東京まで行きます。

185系の10両編成(ｸﾊ185-316)車内は空いてますが、名古屋辺りから混雑するかもしれない。

次は岐阜に止まります。

>>98くろねこさん
関西では優先席避ける人少ないけど、東日本では混んでも座ろうとしないですね、自分も回りの空気で避けてしまいますね。
札幌市営みたいに専用席でもないのにね。

>>100
優先席だから、空いていれば座ってもいいはずだが、該当者が来たら席を譲る手間がけかるから、座らないと思うのかな。

快速ムーンライトながらは定時運行し、時刻通りに東京に到着です。
山手線で上野まで乗車し、途中下車。
指定席券売機で通勤定期券の継続購入して、6時04分発の快速水戸行きで終点の水戸まで行きます。
E531系の10両編成(ﾓﾊE530-1)車内は上野始発のため、まだ空席があります。

次は日暮里に止まります。

水戸で8時18分発の普通いわき行きに乗り換え。
終点のいわきまで行きます。
E501系の10両編成(ｸﾊ500-1002)車内は、そんなに混んでなくまったりと座れます。

次は勝田に止まります。

吹雪いたかと思うと晴れ間が覗いたりと目眩るしく天気の変わる渡島函館からｷﾊようございます。
3日目の本日は函館線新函館北斗、大沼公園経由普通列車長万部行きでｽﾀｰﾄです。
昨日も乗ったｷﾊ40 1803の単行ﾜﾝﾏﾝは7割程の席が埋まり、定刻に函館駅3番線を発車しています。
次は五稜郭です。

いわきに到着です。
今回の乗り鉄はこれで終了です。

山影人さんほかまだ乗り鉄されてるみなさま、お気を付けて乗り鉄をお楽しみください。

函館線普通長万部行きは途中の七飯迄は地元客の乗降が続き、
新函館北斗で大きなｽｰﾂｹｰｽを携えた外国からのお客様が降車、
対向の貨物列車が遅れた為、新函館北斗を約7分程遅れて発車しましたが、
大沼の停車時間を削って所定に戻し、定刻に森駅2番線に到着しました。
ここで32分程停車します。
車内は新函館北斗からﾎﾞｯｸｽが埋まる程になっています。
外は晴れたり曇ったりと目眩るしく天気が変わりますが、駒ヶ岳はよく見えています。
列車は先程、森を発車、次は石谷です。

>>104
くろねこさん、2夜連続の車中泊乙でした。

>>104くろねこさん
お疲れ様でした。因みに下りながらはとんでもないことになってましたがw

函館線普通長万部行きは定刻に本石倉駅1番線に到着、石倉迄徒歩連絡、
更に落部駅前迄ﾊﾞｽに乗って乗り鉄復帰、函館線普通函館行きに乗り込みました。
先程乗って来たｷﾊ40 1803が折り返して来た車内は、約5名程の客を乗せ、
定刻に落部駅1番線を発車しています。
外は晴れたり曇ったり吹雪いたりと目眩るしく天気が変わります。
今日の噴火湾はやや波があります。
列車は先程、石倉を発車、次は本石倉です。

函館線普通列車函館行きは、途中の乗降無く定刻に森駅3番線に到着しました。
ここで23分程停車します。
車内は同業者や地元客、旅行客等でﾎﾞｯｸｽが埋まり、定刻に森を発車しています。
外は変わらず晴れたり曇ったり吹雪いたりしています。
次は東森です。

函館線普通列車函館行きは定刻に尾白内に到着、尾白内駅前からﾊﾞｽで港町に移動、
東森駅迄徒歩連絡し乗り鉄復帰、函館線普通列車函館行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1800の単行ﾜﾝﾏﾝはﾎﾞｯｸｽが埋まり、定刻に東森を発車しています。
外は変わらず晴れたり曇ったり吹雪いたりしています。
次は尾白内です。

函館線普通列車函館行きは定刻に掛澗駅1番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
同じく1番線から後続の函館線普通列車函館行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1811+ｷﾊ40 1701の2連ﾜﾝﾏﾝは空きﾎﾞｯｸｽもある中、定刻に掛澗を発車しています。
外はとっぷりと日が暮れ、漆黒の闇の中を走ります。
列車は先程、渡島砂原を発車、次は渡島沼尻です。

山影ちゃん、そう言えばあまり西に行かないね

函館線普通列車函館行きは、新函館北斗からの各駅で少しずつ乗降があり、
定刻に函館駅3番線に到着しました。
本日もここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日も宜しくお願い申し上げます。

全駅訪問か

薄日の差す渡島函館からｷﾊようございます。
4日目の本日も函館線新函館北斗、大沼公園経由、普通列車長万部行きでｽﾀｰﾄです。
昨日も乗ったｷﾊ40 1811の単行ﾜﾝﾏﾝは大きなｽｰﾂｹｰｽを携えた外国からのお客様や
同業者等で立客少々となり、定刻に函館駅3番線を発車しています。
列車は先程、桔梗を発車、次は大中山です。

函館線普通列車長万部行きは、途中の七飯迄は地元客の乗降が続き、
新函館北斗で大きなｽｰﾂｹｰｽを携えた外国からのお客様が降車、
今日も対向の貨物列車が遅れた為、新函館北斗を約6分程遅れて発車しましたが、
やはり大沼の停車時間を削って所定に戻し、定刻に駒ケ岳駅2番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、函館線普通列車函館行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1806の単行ﾜﾝﾏﾝは約10名の客を乗せ、定刻に駒ケ岳駅1番線を発車しています。
外は薄日で風も弱く、駒ヶ岳もくっきりとその雄姿を見せています。
次は赤井川です。

函館線普通列車函館行きは定刻に赤井川駅2番線に到着しました。
ここで12分程停車します。
10:38には1番線を対向のｽｰﾊﾟｰ北斗7号札幌行きが颯爽と駆け抜けて行きました。
10:45には遅れていた貨物列車が通過、程無く信号が換わり、約1分程遅れて発車。
次は大沼公園です。

函館線普通列車函館行きは定刻に大沼公園に到着、
駅前の沼の家さんで大沼公園だんごを頂き乗り鉄復帰、
後続の函館線普通列車函館行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1803+ｷﾊ40 802の2連ﾜﾝﾏﾝは空きﾎﾞｯｸｽもある中、定刻に大沼公園を発車しています。
外は薄日が差しており、風も無く穏やかです。
大沼小沼はまだ全面結氷してはいません。
列車は先程、大沼を発車、次は仁山です。

函館線普通列車函館行きは定刻に新函館北斗駅3番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、函館線快速はこだてﾗｲﾅｰ函館行きに乗り込みました。
733系3連は乗車した時はたのかしでしたが、接続のはやぶさ11号からの乗継客で席が埋まり、
立客も出る中、定刻に新函館北斗駅1番線を発車しています。
列車は先程、七飯を通過、次は五稜郭に停まります。

函館線快速はこだてﾗｲﾅｰ函館行きは定刻に五稜郭駅4番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、函館線新函館北斗、鹿部経由長万部行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1806の単行ﾜﾝﾏﾝは地元客等で立客多数で定刻に五稜郭駅5番線を発車しています。
外は雲が厚くなり、風も出てきました。
次は桔梗です。

函館線新函館北斗、鹿部経由普通列車長万部行きは、定刻に桔梗駅2番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、函館線普通列車函館行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1800の単行ﾜﾝﾏﾝは立客も出る中、定刻に桔梗駅1番線を発車しています。
外は雲が更に厚くなり、辺りは薄暗くなって来ました。
次は五稜郭です。

函館線普通列車函館行きは定刻に函館駅3番線に到着しました。
少し早いですが、本日もここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日も宜しくお願い申し上げます。

夜のうちにすっかり雪化粧した渡島函館からｷﾊようございます。
5日目の本日も函館線新函館北斗、大沼公園経由普通列車長万部行きでｽﾀｰﾄです。
ｷﾊ40 1804の単行ﾜﾝﾏﾝは半数程の席が埋まり、定刻に函館駅3番線を発車しています。
次の五稜郭で少々纏まった乗車があり、立客も少々出ています。
外は薄日の差す空模様で、函館市内の積雪は数cm程度です。
列車は先程、大中山を発車、次は七飯です。

函館線新函館北斗、大沼公園経由普通列車長万部行きは、
今日も対向の貨物列車遅れの影響で新函館北斗を約3分程遅れて発車、
大沼の停車時間を削って所定に戻す予定が、対向のｽｰﾊﾟｰ北斗2号遅れの影響で
大沼を約8分程遅れて発車、そのままの遅れで森駅2番線に到着しました。
ここで後から来ます特急列車を先に通します。
281系8連のｽｰﾊﾟｰ北斗5号は所定で運転しており、定刻に発車して行きました。
こちらも定刻で森を発車、次は石谷です。

函館線普通列車長万部行きはﾎﾞｯｸｽが埋まる程の客で定刻に野田生駅2番線に到着、
所用を済ませ野田生駅前からﾊﾞｽで山越駅前に移動し乗り鉄復帰、
函館線渡島砂原経由普通列車函館行きに乗り込みました。
朝乗って来たｷﾊ40 1804が折り返して来た車内はほぼﾎﾞｯｸｽが埋まり、
定刻に山越駅1番線を発車しています。
外は薄日が差しており、穏やかです。
列車は先程、たのかしとなって落部を発車、次は石倉です。

落部でたのかしとなった函館線渡島砂原、新函館北斗経由普通列車函館行きは、
途中の鹿部でたのかしは終了、大沼で少々纏まった乗車がありﾎﾞｯｸｽが埋まり、
新函館北斗からの各駅でも少しずつ乗車があって定刻に大中山駅1番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、2番線から
函館線普通列車七飯行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1806+ｷﾊ40 1811の2連ﾜﾝﾏﾝはﾎﾞｯｸｽが埋まり、定刻に大中山を発車しています。
外は夕闇が迫り、冷え込んで来ました。
次は終着、七飯です。

函館線普通列車七飯行きは定刻に七飯駅2番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
函館線普通列車はこだてﾗｲﾅｰ函館行きに乗り込みました。
733系3連は空席多数で約1分程遅れて七飯駅1番線を発車しています。
外はとっぷりと日が暮れ、車のﾗｲﾄが連なっています。
次は大中山です。

函館線普通列車はこだてﾗｲﾅｰ函館行きは約1分程遅れて函館駅5番線に到着しました。
本日もここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日も宜しくお願い申し上げます。

所用大好き山影ちゃん

マジで所用って気になる

小雪舞う渡島函館からｷﾊようございます。
6日目の本日も函館線新函館北斗、大沼公園経由普通列車長万部行きでｽﾀｰﾄです。
ｷﾊ40 1805の単行ﾜﾝﾏﾝは半数程の席が埋まり、定刻に函館駅3番線を発車しています。
次の五稜郭で少々纏まった乗車があり、立客も出ています。
新函館北斗では立客も解消し、今日も遅れていた貨物列車を待ち、
約3分程遅れて新函館北斗を発車しています。
大沼ではｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞを抱えた若者が多数降車し、遅れていたｽｰﾊﾟｰ北斗2号を待ち、
約2分程遅れて大沼を発車しています。
大沼公園では観光客が降車し、ﾎﾞｯｸｽが埋まる程の客になっています。
次は赤井川です。

女形に鶏皮旨煮喰いに行こうとｵﾓﾀら、丁度良い具合に関根来た(*´∀｀)

函館線普通列車長万部行きは落部と八雲で纏まった乗降があり、
定刻に長万部駅3番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、同じく3番線から
函館線普通列車倶知安行きに乗り込みました。
ｷﾊ150-13+ｷﾊ150-14の2連ﾜﾝﾏﾝは、大きなｽｰﾂｹｰｽを携えた外国からのお客様や
同業者等で立客も出る中、遅れていたｽｰﾊﾟｰ北斗10号を待って
約3分程遅れて長万部を発車しています。
外は時折軽く吹雪く時もありますが、概ね曇っています。
次は二股です。

函館線普通列車倶知安行きは約1分程遅れて黒松内駅2番線に到着しました。
ここで長万部行き普通列車と行き違いですが、約5分程遅れているとの
車内放送があり、暫く待っていました。
漸くやってきた長万部行きは立客も出ており、客扱に手間取ったのでしょうか。
約5分程遅れて黒松内を発車しています。
外は時折薄日も差していますが、積雪量が増えて来ています。
列車は先程、蘭越を発車、次は昆布です。

函館線普通列車倶知安行きは昆布で約3分遅れ迄戻したものの、
ﾆｾｺで客扱いに手間取り再び約5分遅れとなって倶知安駅3番線に到着、
同じﾎｰﾑの向かい側2番線から函館線普通列車小樽行きに乗り込みました。
ｷﾊ150-104+ｷﾊ150-101の2連ﾜﾝﾏﾝは乗継客等で立客も出る中、
倶知安駅改札からの出発抑止を受け、約2分程遅れて倶知安を発車しています。
外は雪が降り続いており積雪量も更に増えて来ています。
列車は先程、小沢を発車、次は銀山です。

函館線普通列車小樽行きは途中の余市で纏まった乗車があり、
立客が更に増えて約1分程遅れて小樽駅4番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日も宜しくお願い申し上げます。

大宮駅を５分遅れで出たこまち63号に乗車中
仙台駅到着は２分遅れの18時19分

はやぶさ・こまち63は盛岡駅に定刻通り到着
私は盛岡駅で一旦降りてはやぶさ33で北海道へ向かいます

はやぶさ33号はH5系。定刻を数分遅れ盛岡駅を発車

はやぶさ33号新青森駅を４分遅れで発車
車内アナウンスによると、奥津軽いまべつ駅２分遅れ、木古内駅１分遅れで、終点新函館北斗駅到着は定刻21:44到着野予定

わたしも今年がんばるから原価次に鬼首温泉郷に着きますか？わたしは黄昏ますかっと？🙈🙈🙈🙈👀👀

😉😉😉😏👍🙈😃

青函トンネルよりレス
今年の夏からトンネル内で携帯、スマホが使える様になったと初めて知りました

新函館北斗駅到着
外国人で半袖の人が居た。量は多くないが雪がホームに積もってる

北海道以外のレポート居ないのか

小雪舞う後志小樽からﾓﾊようございます。
7日目の本日は函館線千歳線直通、札幌迄普通列車、
札幌から快速ｴｱﾎﾟｰﾄ64号となります新千歳空港行きでｽﾀｰﾄです。
5:43に据付られたuｼｰﾄ付733系6連はｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に小樽駅4番線を発車しています。
外はまだ真っ暗ですが、昨夜から今朝にかけて数cmの降雪があり、
道路の除雪車が動いています。
列車は先程、小樽築港を発車、次は朝里です。

夜が明け始めた東京からおはようございます、前スレ79です。
今朝の東京は空気が澄んでいますがとても寒いです。
今日から新年2日までの予定で去年のリベンジを
2件片付けるべく北海道から九州まで日本縦断します。
まずはいつもの総武快速線で東京駅まで・・・。

>>146
出ました＼(^.^)／
国認定ブラック会社ｶﾞｲｼﾞｽでバイトしてるﾁﾝﾁｸﾘﾝおっさん

おはようございます。
>>1くろねこさんスレたておつでした

大阪からサンダーバード１号683系4000番代に乗車しました。
まずは直江津までフリーのきっぷの受け取り予定駅敦賀まで。
新大阪を出ると早速の130km/h運転ですぐに高槻到着。
ここに停めるのはどうかなと思ってたけど特急利用客はそこそこいるみたいですね。

帰省客で混雑しているかと思ったらそれほどでもない東京駅から
7:00発、はやぶさ383号新青森行きに乗車しました。
1ヶ月前には席選び放題でしたが全席発売済みとのこと。
東海道幹線中央乗換口の東海切符売り場並びの
東日本窓口が全部指定席券売機に置き換わってました。
さきほど東京駅を定刻に発車しました。

おはようございます。函館駅前のホテルよりレス。昨夜は、はこだてライナーにて函館駅まで
無料の朝食を食べ終わり少しゆっくりしてから地元へ向かいます

函館線千歳線直通、札幌迄普通列車札幌から快速ｴｱﾎﾟｰﾄ64号となった
新千歳空港行きは、途中の札幌迄は空席多数でしたが、札幌で多数乗車し、
立客多数となって定刻に南千歳駅3番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
石勝線から根室線に入ります特別急行ｽｰﾊﾟｰおおぞら1号釧路行きに乗り込みました。
ｷﾊ283系G車2両組込の8連は意外と空席多数で、空き列も有る中
約1分程遅れて南千歳駅1番線を発車しています。
外は雲の切れ間から陽が覗いています。
間もなく追分です。追分の次は、新夕張に停まります。

ただいま仙台駅に到着。
昨夜はあまり寝てなかったこともあり、
大宮から仙台までほぼ寝てました・・・。
あいかわらず良い天気です。

521系２次車に乗車しつつ後続のサンダバをチケットレス予約して武生から金沢までワープ。
ほぼ満席に近いなか後方窓側をゲットして福井で大量下車して快適と思ったら
隣におっさん入ってきて自分のとこだけ逆に窮屈になった

特別急行ｽｰﾊﾟｰおおぞら1号釧路行きは途中の大きな乗降無く定刻に新夕張駅1番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、同じく1番線から石勝線から根室線に入ります
特別急行ｽｰﾊﾟｰとかち1号帯広行きに乗り込みました。
ｷﾊ261系6連は意外と空席多数で空き列も有る中、定刻に新夕張を発車しています。
外は雲の切れ間から陽が覗いており、風も無く穏やかです。
間もなく占冠です。占冠の次はﾄﾏﾑに停まります。

仙台発車後にまた寝てしまい、気がつけば盛岡を発車。
薄日がさしつつも細かな雪がちらちら舞っています。
次は八戸に停車です。

まもなく八戸です、ここで下車して八戸線久慈行きに乗り換えます。
きれいな雪景色です。

首都圏で展開してるのとは別の新幹線各駅で
展開してるシンカリオンのスタンプラリーがあったので
とりあえずスタンプを押してみました。
八戸線のキハE130に乗車、すぐ降りるけどボックス窓側に座りました。
乗り換え客が多いものの遠慮立ち客で空席がありつつ八戸を発車。
これで本八戸まで。

413系３＋３両編成を撮影して1031発の七尾線直通の普通列車に乗り込みました。
さっきからフラッシュ焚きまくって撮影しとるやつ誰や！
と思ったら帰省客撮ってる某新聞記者でした。

ドアを手で開けるＪＲ車は久し振りです。

特別急行ｽｰﾊﾟｰとかち1号帯広行きは、途中のﾄﾏﾑで大きなｽｰﾂｹｰｽを携えた
外国からのお客様が多数降車し、空席多数となって定刻に新得駅1番線に到着、
新得蕎麦を食し乗り鉄復帰、根室線臨時快速列車帯広行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1755の単行ﾜﾝﾏﾝは約9名の客を乗せ、定刻に新得駅3番線を発車しています。
外はとても良く晴れ渡り、狩勝峠からの素晴らしい眺めを堪能する事が出来ました。
次は十勝清水です。十勝清水の次は御影に停まります。

本八戸で下車後、タクシーで八戸港フェリーターミナルに来ました。
ここから当分は船旅が続きますのでしばらく該当航路のスレに移動します。

根室線臨時快速列車帯広行きは各停車駅毎に客を乗せ、
立客少々で定刻に帯広駅2番線に到着、豚丼を食し乗り鉄復帰、
1番線の根室線普通列車釧路行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 757の単行ﾜﾝﾏﾝはﾎﾞｯｸｽ1〜2名程の客を乗せ、定刻に帯広を発車しています。
外は良く晴れ渡り、遠くの山々もくっきりと見渡せます。
次は札内です。

こんにちは
本日より3日間お世話になります
晴れ間の出る能登川1333新快速姫路行きに乗車
用務客、旅行者、同業者と色んな方々が乗ってます
かぶりつきには大きなお友達が2名
座席はサラッと埋まってます
この時期には珍しくマッタリとしてます
大阪まで

新快速姫路行きは多くのお客様を乗せて大阪に到着
ピーク時にはかぶりつきに大きなお友達が5名様になりました
降車時にはセルフ君も発生
なかなかカヲスでしたw
西口から大阪メトロ四つ橋線へ移動
1454住之江公園行きに乗車
終点住之江公園まで

住之江公園に到着
ニュートラムに移動
1523コスモスクエア行きに乗車
大阪駅では曇り空でしたが、住之江周辺は晴れてます
フェリーターミナルまで

フェリーターミナル到着
ここからスレチなので明朝まで

七尾線沿線での撮影を終えて七尾16:00発の金沢行き413系に乗りました。
つい最近七尾線用521系４次車がメーカーから回送されたということもあってか
七尾駅には自分以外に６〜７名ほど撮られている方が居ました。
小雨 曇り空だったので近いうちに再訪したいと思います。

根室線普通列車釧路行きは池田迄の各駅で降車が続き、空きﾎﾞｯｸｽも有る中、
定刻に古瀬駅1番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
同じく1番線から根室線普通列車帯広行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1737の単行ﾜﾝﾏﾝは約2名程の客を乗せ、定刻に古瀬を発車しています。
外は夕闇が迫り、冷え込んで来ました。
太平洋の夕焼けを眺めながら音別に到着です。

今日は仕事終わりから18きっぷ1枚目4回目。
まずは環状線で大阪駅に到着し16:30発の新快速米原経由敦賀行きに乗車。
列車は225系0番台で統一された4＋8の12連。後ろの方なので立ち客ちょっとで大阪駅発車です。

根室線普通列車帯広行きは定刻に音別駅1番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
同じく1番線から根室線普通列車釧路行きに乗り込みました。
ﾀﾗｺ色のｷﾊ40 777+北海道色のｷﾊ40 1741の2連ﾜﾝﾏﾝはｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に音別を発車しています。
外はとっぷりと日が暮れ、宵の明星が輝いています。
列車は先程、古瀬を発車、次は白糠です。

MT54比率4.21の上品なサウンドと定尺レールでいつの間にか寝る鉄してました。
気づけば金沢に出る地元民立ち席が結構増えました。

津幡駅に入る前にはお馴染みの交直切換。
ここに新車が入れば、切換時の車内灯消灯を体験できるのは門司だけになるんかな。

新快速米原経由敦賀行き、まだ105系がたくさん留置されてる吹田横を通りN700Aの回送と並走しながら京都に到着し3割ほどが入れかわり。
その後は降車の方が多く忍びトレインと出会った草津で窓側にも空席が。その後も各駅下車が続きガラガラになって米原到着です。毎度おなじみヤンマーは5度でした。
「お客様同士の接触事故が多発しております。歩いての乗り換えをお願いします！」との放送があったとおり、階段を上がったら前の方から大軍がｗ
で、18:18発の特別快速豊橋行きに乗り換え。列車は18:05に入線してきました。313系の6＋2の8連かな？
後ろの方なので通路側の7割ほどが空席で米原発車。これクモハ313-313となかなか面白い車番ですね。

金沢18:00発とやま鉄道線直通の普通列車 富山方面泊行きに乗車しました。
事前に編成両数表で調べた通り今度は青い413系に…と思いきや、白にブルーラインの単一色化前の編成でびっくり。
これはもう北陸本線に乗っている気分。

特別快速豊橋行き、醒ヶ井到着時に特急ひだとすれ違い。
垂井まではほぼ動きはなく、準備中の185系を見て大垣到着。ここで数分停車しややまとまった乗車がありましたが空席はまだある状態で発車。
向かいに到着した新快速米原行きから乗り換えてくる人もいました。
岐阜でいっぱいになるかと思いきや逆にちょっと減り、尾張一宮でも少し減って名古屋到着です。
カウンターに空きを見つけるのが大変だった先週とは違い、終始3人くらいなカウンターできしめん食べて19:47発の快速中津川行きに乗車。
列車は211系4連＋313系2連の6連。通路側が3割ほどの空席で特急南紀と一緒に名古屋発車です。

前方にET122型が停まっている泊駅に縦列停車して、
えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン直通の直江津行きET122-2単行に乗り換えました。
同じく数名が乗り換えて10名ほどで時刻通りに発車。
間もなく市振にとうちゃく。
そういや夜行列車ツアーは今晩やるんだっけ

6808駅目となる新横浜を目指して、ひかり482で新横浜へ向っています。
上りなので、空いています。まったりと茶をいただいております。
明日からどのあたりに行くか考え中です。

根室線普通列車釧路行きはｶﾞﾗｶﾞﾗのまま定刻に釧路駅2番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日も宜しくお願い申し上げます。

快速中津川行き、次の金山からまとまった乗車で立ち客少々に。春日井から徐々に減り、多治見で4割が下車し空席ができました。
その後も徐々に減って中津川到着です。ほとんどの人は階段を通って改札口へ。残ったのは5人足らずという状態。
列車は211系4連と313系2連を分割してそれぞれ回送されていきました。それと入れ替わりに南木曽方から松本行き入線。211系長野車ロング3連。
次の名古屋発からの乗り換え客も少なめで各車10人弱といった感じで中津川発車です。
おお、なんかその名古屋発が中途半端な位置に止まってるなと思ったらさっきの313系2連をつないでました。

直江津に到着して、明日から使用開始の北海道東日本パスを購入しました。
ラッチ外ではトキめき鉄道線内夜行列車ツアーの受付が行われていて
地元テレビ局がインタビューしたりして楽しそうな雰囲気です。
それでは今日はこの辺で。まだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ

中央西線普通松本行き、南木曽までの各駅で下車が続き乗客は半分ほどに。
その後は大桑で少しの下車と上松で若干の入れかわり。木曽福島で少し増えた後は藪原で若干の乗降があり贄川で313系木曽福島行きと交換。
塩尻を少しの入れかわりで発車。次の広丘で立ち客いっぱいの最終上諏訪行きとすれ違い、まーつもとぉー到着です。
中津川から一緒だった方もチラホラと。しかも旅行者風ではなかったり。
これにてホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー
ああ、お尻が痛い…

おはようございます
昨夜はフェリーでの移動で九州門司に来ました
ここから再開です
18きっぷを購入して門司0616普通羽犬塚行きに乗車
813系3＋3の6両編成
ガラガラで発車
小倉まで

おはようございます。
信越本線普通列車 長岡行きE129系２両編成に乗車しました。
直前のおはよう信越は長岡から座席が埋まってくるのかガラガラでした。
後続の115系快速の走行を適当な場所で撮影して、更に後続の普通列車で北上していきます。
ホームに全く積雪無いですが冬季常時撒水？の水で足元は水浸しの上下浜。

小倉で食料を調達して日田彦山線へ
小倉0700普通田川後藤寺行きに乗車
キハ147の2両編成
車内はガラガラです
ゆったりとボックス席へ
空はようやく白んできたかなという感じです
夕方からは雨の予報が出てます
終点田川後藤寺まで

気持ち良く晴れ渡った道東釧路からｷﾊようございます。
8日目の本日は根室線普通列車根室行きでｽﾀｰﾄです。
転ｸﾛの列ぶｷﾊ54 518の単行ﾜﾝﾏﾝは空き列も有る中、定刻に釧路駅4番線を発車しています。
次は東釧路です。

終始ガラガラのまま田川後藤寺到着
0820普通新飯塚行きに乗車
座席はサラッと埋まり発車
曇り空です
終点まで

おはようございます。さて松本駅からスタート。
駅舎上の温度計はマイナス4度。寒いですね。遠くが霧で霞んでます。
ICOCAでアルピコ交通一日乗車券を購入。08:41発の新島々行きに乗車。なぎさTRAIN2両。
発車前の肉声放送でも「なぎさトレイン、新島々行き」という案内をするんですね。
乗客10人ちょっとで松本発車。いきなりウロウロです。

新飯塚到着
新飯塚0849篠栗線経由快速博多行きに乗車
813系3両編成
座席はサラッと埋まり立ち客もいます
吉塚まで

E129系４両固定編成の普通列車 長岡行きに乗車ちう。
恐らく久し振りに電車に乗ったと思われるおば様が眩しそうにカーテンを探してたので
この電車には無いですよと説明したら、サービス悪いですねぇとぼやいておられました。
座席を変わってあげようかと思ったけど右へ左へカーブする在来線なので
何処に座っても眩しくなりますね

おはようございます。
前回で乗り納めのはずでしたが、切符取れたので年明け前倒しで今度こそ本年乗り納めw
西優5割65の切符で環状線から新大阪へ。8:59みずほ605号鹿児島中央行きから、N700系R編成8両。当然指定満席、直前に取れたグリーンは既にほぼ埋まりました。
窓口の空席モニターは午前中全て×表示、ホームの自由席位置はどこも長蛇の列と混雑してます。
快晴で発車後すぐ見えてくる宮原になにわや12系が見えます。

吉塚到着
博多まで行って折り返しても良かったのですが、何となく人多い駅に行きたくなかったので吉塚で降りました
吉塚0950快速小倉行きに乗車
813系3＋3の6両編成
しかし、寒い
折尾まで

みずほ605号は新神戸で若干の乗車だけで岡山到着しここで下車。
乗換口通り在来線へ、10:05特急やくも7号出雲市行きに乗車。
381系パノラマ6+3の9両、こちらも指定は全て満席。自由席も各30人程の列。グリーンは9割埋まり
、ヲタ席はそれなりの人が座ってますね、この後も一緒かな？
先程までの快晴から一転曇ってきました。

長岡10:29発の快速新潟行き115系はさっきのさつまいも色編成です。
列車の接続を受け、立ち席多数で時刻通りに発車しています。
台車上の点検蓋辺りで立ち席で堪能します。

折尾到着
折尾駅は只今絶賛工事中の為、あちこち廻されながら若松方面乗り場へ
1058普通若松行きに乗車
819系2両編成DENCHAです
運転士以外に便乗が2名います
まもなく発車します

根室線普通列車根室行きは、線内各所で線路内鹿立入に拠る
非常制動を扱いながらも、定刻で根室に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
根室線快速はなさき釧路行きに乗り込みました。
先程乗って来たｷﾊ54 518が折り返した車内は、大きな荷物の帰省客等で
7割程の席が埋まり、定刻に根室を発車しています。
外は良く晴れ渡り、根室駅ﾎｰﾑの表示は0℃とプラスの気温となっています。
列車は先程、東根室を発車、次は西和田です。

若松到着
折り返し1127普通直方行きに乗車
発車まで暫し車内で待ちます
晴れ間もなく寒いままです
直方まで

亀田〜越後石山辺りで白鳥？が飛来していて羽を休ませる姿も確認できました。
新潟で続けて村上行きに乗り換え。
大部分が同じホーム向い側に乗り換えられました。
もう永遠に本線を走ることが無いだろう東新潟のワムを左手に見て白新線を進みます。

直方到着
そのまますぐの乗り換え
1215快速博多行きに乗車
先程と同じ813系3両編成
新飯塚まで

ウロウロ終わり新島々駅到着。
午前中は雲ひとつない青空という事で、寒いけど日差しは熱いというよくわからない状態に。
さすがにここまで来ると日陰の部分にうっすら残雪がありますね。
北アルプスも綺麗に見えてました。


12:48発の松本行きに乗車。スタンプラリーHM付きの2連。今日はなぎさトレインとこの2編成が運用についているようです。
オフシーズンという事もあってガラガラですね。

新飯塚で食料の補給とセブンで資金を投入
今年最後の大レースを
御神本勝ったら諦める
新飯塚1301快速博多行きに乗車
桂川で降ります

桂川到着
1322普通原田行きに乗車
キハ40の単行
夏の北海道以来のキハ40
冷房付いてますけどね
同業者比率多目で発車
原田まで

上高地線松本行き、途中波田から5人ほど乗車。
その後は10人ほどの乗車があった新村・大庭以外でも信濃荒井までの各駅で数人ずつ乗車があり、座席が7割ほど埋まる感じで松本到着です。
ここで13:25発の木曽福島行きに乗車。313系転クロ車2連。
窓側にも2割ほど空席がある状態で松本発車です。

やくも7号は倉敷で席埋まりその後は降車ばかりで米子から纏まった降車となり約2分遅れて終点出雲市到着で西優5割65はここまで。
この時期しかない9両とあって沿線に撮り鉄ちらほら、今日の大山も雪少なめですね。
昼食して適当に時間潰しでも。

お帰りは臨時サンライズかにゃ？

原田到着
1402快速荒木行きに乗車
817系6両編成
大きな荷物を持った方が多いです
帰省でしょうか
そして相変わらずの特急街道
白いかもめ、みどり、ゆふいんのもり
10分の間にどんだけー
久留米まで

坂町13:33発の米坂線で内陸部へと進みます。
越後下関を出てトンネルを抜けた辺りからポツポツ雪が現れ始め、分厚くなってきました。
しかし山肌全部覆い被さるほどではないので物足りないですね。
間もなく小国です

普通木曽福島行き、貨物色EF64重連やブルーサンダー、HD300が休む南松本で少し入れ替わり。
その後も各駅数人ずつの乗降があって塩尻到着です。各駅、松本方面の列車を待つ人がそこそこいらっしゃいました。
ここで7割ほどが入れ替わり、遅れている臨時あずさの接続を待って発車していきました。
この時間でも繁盛してるお蕎麦を食べて14:19発の辰野行きに乗車。E127系の2連。
各車10人ほどといった感じで塩尻発車…と思ったらちょうど待合室から人が出てきて急停止。
乗客じゃなかったようですぐに発車しました。ちょっとウロウロ。

根室線快速はなさき釧路行きは停車駅毎に客を乗せ、立客も出る中、
またしても線内各所で線路内鹿立入に拠る制動を扱いながらも
定刻に釧路駅5番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
2番線から釧網線普通列車網走行きに乗り込みました。
ｷﾊ54 515の単行ﾜﾝﾏﾝは帰省客等で立客も出る中、定刻に釧路を発車しています。
外は変わらず良く晴れ渡り、雪景色が眩しく輝いています。
列車は先程、東釧路を発車、次は遠矢です。

久留米到着
1420普通日田行きに乗車
キハ200の2両編成
後ろが混んでたので前に行ったら前はガラガラでしたw
余裕で窓側着席
日田でゆっくりします
まだ雨は降りそうにはないですね

日田到着
ゆふいんの森5号の窓側が空いてたので乗ります
1550特急ゆふいんの森5号由布院行きに乗車

昼食後、昨年不運な火災で全焼し、今年再建復活した駅前のらんぷの湯でNY。資金と食糧調達し、15:33サンライズ出雲92号東京行きに乗車。
285系7両I3、ホームは既にシャワーカード求め3と4号車に10人以上の列w
双方から交互に購入し後方ながらも無事ゲット、自分から3人目あたりでSALE END表示。
ほぼ満席で8割同業かと、シングル2階太平洋側へ入り検札待ちます。

途中で送ってしまいました
日田でかなりの人が降りたので空いてたのですね
ん、座席のテーブル斜めになってるし、座席のリクライニングもなんかおかしい
それとかぶりつき撮影会になってる
終点由布院まで

470円払って山形鉄道で赤湯ワープ。
15:47発の719系5000番代２＋２山形行きに乗り換えました。
いつものこの時季なら真っ白で眩しいぐらいですが全然雪ありません。

右手にタワーマンションが見えてかみのやま温泉に到着。
しかし太川さんや蛭子さんもあの歳でよく歩いたなと思う。

ウロウロ終わり先ほどの折り返し辰野線塩尻行きで塩尻到着。
それにしても塩尻を出たらすんごい勢いで登りますね。小野駅手前まで惰行はほぼなくずっとノッチ入りっぱなしでした。
そして東塩尻信号所もスイッチバックの築堤にコンクリ構造物もそのままでわかりやすい。
ちなみに塩尻駅のお蕎麦屋さん、31日は9:00〜16:00、1日は11:00〜15:35の営業だそうで、利用予定の方はお気を付け下さい。
そして塩尻駅で時間を潰していると1番線にブルーサンダーの石油貨物到着。牽引機は901号機でした。
で、塩尻から16:06発の中津川行きに乗車。211系長野車ロング3連。
座席が8割強埋まる感じで少し遅れて発車。もうちょっとだけウロウロです。

由布院到着
スロープからホーム踏切渡って1651普通大分行きに乗車
キハ200の2両編成
満員で立ち客もいます
何とか座れました
終点大分まで
大分で夕食とします
雨はまだ降ってません

駅メモ駅奪取国盗りの穴埋めで左沢線を単純往復してます。
車内にお手洗い設備が無いので左沢駅6分ほどの折り返し時間中に駅のを利用。
同じくそのまま折り返す方と地元民数名がキハ101形４両に散らばってます。

釧網線普通列車網走行きは途中の各駅で客扱の為少しずつ遅れ、
約4分程遅れて南弟子屈に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
後続の釧網線普通列車網走行きに乗り込みました。
集団見合ｼｰﾄの列ぶｷﾊ54 519の単行ﾜﾝﾏﾝは半数程の席が埋まり、
定刻に南弟子屈を発車しています。
外はとっぷりと日が暮れ、今日も宵の明星が瞬いています。
列車は先程、摩周を発車、次は美留和です。

サンライズ出雲92号は江尾で運転停車だが車両点検したことで15分遅れて発車。
現在黒坂停車中。
いつの間にか外は暗くなりました。

ウロウロ終わり帰宅旅。塩尻市のバスすてっぷくんは休日でも走ってるんですね。ちょっとお世話になりました。
さて藪原17:35発の中津川行きに乗車。313系転クロ車2連。
10人弱が乗車しドア前に立ち客そこそこといった感じです。
やっぱり乗客多いですね。丁度いい時間だからでしょうか。隣に荷物置いてる人はなに考えてるんだろう。
おっとエアコンが動き出したｗ

徐々に混み合っていき大分に着く頃には立ち客だらけに
降りたらホームは人でごった返し
改札出ても人でごった返し
ずっと人少ないとこばかりいたから戸惑ってます
では夕食をとってきます

サンライズ出雲92号は黒坂発車し、次の上菅で再度停車中。
どうも車両不具合あったぽく車両確認中。

北山形で奥羽本線 新庄行き701系5500番代２＋２両編成で北上します。
携帯見ながら喋っている女の膝に かみのやま温泉▶200円区間のエド券が乗っている…
これはどういうことか、キセルしたいのか、後で精算するのか。
と書いてたら天童南で降りて行きました。もし窓口業務終了してたらまずいよな

サンライズ出雲92号は30分遅れで上菅発車、生山で運転停車はすぐ発車して18分遅れで上石見で運転停車。
車掌からの案内では特急やくも待ち合わせで20分程停車とのこと。

既に個室内の照明を落としてますw

相模線全駅、横浜線一部の31駅を訪問しました。中山にある中山浴場でまったりとして、八王子駅に。
八高線に入り、北上しています。
お腹空いていますので、高麗川で補給したいです。

普通中津川行き、木曽福島で2割ほどが入れ替わり立ち客が少し減り、次の上松でも降車の方が多くさらに減りました。
その後は各駅若干の乗降で南木曽・坂下でちょっと増え、落合川停車中に中津川での乗り換えの案内があって中津川到着です。
ここで18:55発の快速名古屋行きに乗り換えホームが変わって駅舎前の1番線へ。
列車は313系4連＋211系2連の6連。前の方なので窓側にも少し空席がある状態で中津川発車です。
これ211系は2連であってるのかな？

サンライズ出雲92号はその後備中神代と布原で一旦停車し、約50分遅れて新見到着。窓に水滴付きだし雨が降ってきたみたい。
これだけ遅れたら大阪の停車時間なくなり食糧調達で外に出られないな。

夕食を取り、再び乗り鉄に復帰
1942普通佐伯行きに乗車
815系の2両編成
列車到着時はガラガラだったのですが、乗り換え待ちの間にどんどん乗ってきて気がつけば立ち客多数の状態に
ソニックも待ったので大きな荷物の方が多いです
すっかり夜になった日豊本線を臼杵まで参ります
まもなく牧

高麗川のローソンで補給完了です。
夏の花輪線以来の気動車に乗り換えました。
なんか落ち着きますね。
外はだんだん寒くなってきました。

釧網線普通列車網走行きは知床斜里で纏まった降車があり、
約10名程の乗客で定刻に網走駅3番線に到着、同じﾎｰﾑの向かい側2番線の
石北線普通列車留辺蘂行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1727の単行ﾜﾝﾏﾝは約6名程の客を乗せ、定刻に網走を発車しています。
次は呼人です。

なるほど、3＋3の6連だったようですね。転クロ車3連はないものとばっかり。
というわけで中央本線快速名古屋行きは各駅徐々に乗客が増え土岐市で7分ほど停車し特急を待避。
多治見でややまとまった乗車があり快速区間突入。神領で愛環2000系を発見したり、勝川を発車していく城北線を見たりしつつ大曽根着。
ここからは各駅乗車が増えましたが短いので座るのもあれなのか窓側に空席もある状態で金山到着。
20:24発の新快速米原行きに乗り換え。313系6連。
並んでいる人はそれほど多くはなく、通路側にも空席がある状態で金山発車です。

サンライズ出雲92号は新見から順調に走行し、各駅数人乗車。倉敷で姫路行きに譲ってもらい中庄は通過で少し遅れ取り戻し約35分遅れで岡山到着。
ホームには後から入る姫路行き待つ列に多数の中、撮影で右往左往する撮り鉄いたりと賑やか。
すぐ発車し次は姫路。先程自販機行くついでに車内様子見たが9割埋まってました。
ここからはほぼ全速走行なので大阪まで回復見込めないかと。

新庄駅から近くの食事処でキムチと味噌汁付のカツ丼を頂きました。
店の名は急行食堂。この名を聞くと木古内駅の焼きそばを思い出します。
20:18発の奥羽本線 秋田行き普通列車で更に北上します。
二両あわせて40名ほどで始発駅を発車しています。

>>230播磨ライナーさん
新庄の急行食堂行ったことありますが、地獄ラーメンはマジで地獄の辛さと量で完食に時間かかりましたw

列車はまもなく吉永通過。曇って星が見えず。

飛んでるレス少ないってことは山馬鹿消えたか

湯沢で行き違うはずの719系が701系だったので、調べたら先月運用離脱したみたいですねorz
じゃあ明日追分折り返しの撮影時間が丸々空くから、秋田港に出現したらしい24系でも見に行くかな。

>>231
それ気になってました。天国と地獄があってどの様に地獄なのかとｗ
もし注文してたらこの電車に乗れなかったかもですね

新快速米原行き、名古屋からややまとまった乗車がありドア前に立ち客そこそこに。
岐阜でちょっと増え、特急ひだからの乗り換え客を待って少し遅れて発車。
後から着いたのにこっちが発車するより早く折り返していったひだ凄いｗ
311系8連新快速と出会った大垣で通路側の3割ほどが空席になりその後も徐々に減りひだ接続の遅れを回復できぬまま米原到着。
さて姫路行きは待ってるかなぁ…と思ったらちゃんと接続してくれました。
223系4＋4の8連。通路側が3割ほど空席で米原発車です。

事後報告です
2028人臼杵に到着し、ホテルへ入庫しました
明日は臼杵港からフェリーで八幡浜へ渡り、八幡浜より乗り鉄再開します
明日は雨予報です

石北線普通列車留辺蘂行きは大きな乗降無く定刻に北見駅1番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日も宜しくお願い申し上げます。

高槻から快速の姫路行き、各駅乗降があり若干増えて野洲到着。
ここで始発の22:19発の新快速姫路行きに乗り換え。案内放送はありましたが降りた方は全体の2割ちょっと。
113系の回送が221系米原行きの向こうを通過した後に新快速入線。
223系先頭の12連。ガラガラで野洲発車です。

サンライズ出雲92号は快調に走行、横になってる間に明石海峡大橋見逃してしまうも、姫路や三ノ宮で少数乗車と多数の撮り鉄となり約10分遅れて大阪到着。定期だと時間的に難しいのか親子で撮影が目立ちました。
僅か5分の停車時間に売店へ走り晩酌セット等の食糧調達。大勢の撮り鉄に見守られ定刻で発車、次ドアが開くのは明朝、横浜。
茨木通過したところでおやすみ放送入り西車掌の案内終わり。レポもこの辺で一旦落ちます。それではまだ乗り鉄中の皆様この先もお気を付けて。

>>237さん
向日町辺りでスレ違うかな？

新快速姫路行き、草津で先ほどの姫路行きと接続。その後も各駅そんなに増えずトンネルから出てきたN700系のぞみと並走し京都到着。
前の方なので通路側はほとんどが空席で先ほどののぞみと並走しつつ発車…あっという間に置いてかれました。
長岡京手前で>>238さんが乗るサンライズ出雲92号とすれ違い。室内灯の色と特徴的な窓配置で夜でもよくわかりますね。
高槻で若干減り、新大阪で新幹線からの乗り換え客をちょろっと受けて小雨が降る大阪駅到着です。
そういえば飯田線は明日のお昼ごろまで運転見合せだそうで。ツイ画像では護岸から崩れてましたしね…
これにて環状線で帰宅。>>238さんやまだ乗ってるよ〜、という方はお気を付けてー
明日から仕事だー

まだ夜も明けぬ敦賀からおはようございます。
八戸からシルバーフェリーで苫小牧、新日本海フェリーで敦賀に
到着したのが昨日20:30だったのでそのまま敦賀に宿泊。
今朝は5:35発、米原経由新快速、播州赤穂行きに乗車。
空いてて良席ゲットと思ってたら発車数分前に必死な人たちが
多数なだれ込んできて、そこそこ席がうまり、さきほど発車しました。
敦賀発は姫路止まりのなんちゃって播州赤穂行きなんだろうな・・・。

おはようございます。
予定通り横手6:00発の秋田方面追分行きに乗車してます。
大曲で田沢湖線に乗り換えられる方が降りてだいぶ空きました。

米原で大垣方面からの列車と接続、必死ダッシュ多数も
あえて立ってる人を除き全員着席で発車しました。
ここからはさっきよりもかなり飛ばしてる感じです。

おはようございます。サンライズ出雲92号は定刻でまだ空が暗い終点東京に到着です。構内既に賑わってます。
降車し次乗る列車の切符購入で一旦出場。

窓口で「東ｰ優4割53」の切符購入と朝食調達して新幹線ホームへ。
7:00はやぶさ383号新青森行きで北上です。E5系10両はグランクラス含め満席。昨日空いてたグリーン窓側ゲット。
窓口の空席モニターは各新幹線全滅のX表示、今日も帰省ピークですね。残念なことに臨時なので車内販売ないとの案内が。
グリーンは9割埋まったが隣はまだ、大宮で乗ってくるかな？
上野発車し地上出ると曇ってるが明るくなってきました。

京都に到着、しばらくウトウトしてる間に立ち客多数発生してました。
下車した人もそこそこ居ましたが立ち席解消に至らず京都発車。

氷点下17℃と冷え込んだ北見からｷﾊようございます。
9日目の本日は石北線普通列車西留辺蘂行きでｽﾀｰﾄです。
ｷﾊ54 509+ｷﾊ40 1715+ｷﾊ40 830の3連ﾜﾝﾏﾝは、
この車両はたのかしで定刻に北見駅1番線を発車しています。
外は概ね晴れており、深呼吸するととても気持ち良いですｗ
列車は先程、東相内を発車、次は相内です。

石北線普通列車西留辺蘂行きは、途中の乗降無く定刻に留辺蘂駅1番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、石北線普通列車北見行きに乗り込みました。
先程乗ったｷﾊ40 830+ｷﾊ40 1715+ｷﾊ54 509の3連ﾜﾝﾏﾝが金華信号場で折り返して来た車内は、
空席多数で定刻に留辺蘂駅1番線を発車しています。
外は薄雲が広がって来ました。
次は相内です。

土崎8:59発の男鹿行きに乗車しました。EV-E801系は初乗車です。
運転席の仕切りがＪＲ九州っぽく、ドアチャイムが名鉄です。
いつの間にパンタ畳んで非電化の男鹿線に入線。

大阪から御堂筋線でなんばに出て、南海電車乗り換え。
徳島港までのきっぷを購入して特急サザン9号、和歌山港行きに乗車。
これで終点まで。

おはようございます。
八高線非電化区間、ゆるりと廻っています。
建て替えられた駅、これから建て替えられる駅があり、月日の流れを感じます。
天気は曇り、降って来そうな感じです。
次は丹荘駅に行きます。

石北線普通列車北見行きは定刻に相内駅1番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
同じく1番線から石北線普通列車網走行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1724+ｷﾊ40 1747の2連ﾜﾝﾏﾝは空席多数で定刻に相内を発車しています。
外は変わらず薄雲が広がっています。
次は東相内です。

和歌山市に到着、次は終点の和歌山港です。
せっかくの前面展望席でしたが雨天のためにいまいちでした。
なんか和歌山港線に入ったら急にローカル線ぽくなった。

はやぶさ383号は、仙台以降各駅で徐々に降車、一ノ関過ぎた辺りから雪景色に変わり終点新青森到着。
満席のはずが自分の隣は来ませんでした。
晴れてますが、ホーム降り立つとさすがに冷え込んでます。
途中下車し券売機で切符購入で在来線へ10:32普通青森行きに乗車。701系3両は新幹線乗換客入れ替わりで立ち多数。
間もなく終点青森到着、昼食で一旦落ち。

石北線普通列車網走行きは定刻に東相内駅2番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
1番線から石北線特別快速きたみ旭川行きに乗り込みました。
ｷﾊ54 502+ｷﾊ54 509の2連ﾜﾝﾏﾝは、8割程の席が埋まり、定刻に東相内を発車しています。
旭川行きの特別急行大雪2号が車両不具合の為ｳﾔったそうで、
そのせいで帰省とは逆方向なのにこんなにお客様が多いのか、
それとも、特急がｳﾔってもこの程度しか客が居ないと言うべきなのかｗ
列車は金華信号場でｵﾎｰﾂｸ1号と行き違い、常紋峠に挑みます。
次は生田原に停まります。

市街地もそこそこ積雪。青森古川市場ののっけ丼で( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ。年末とあって食材求める買い物客で混雑。
お腹満たしてすぐ駅戻り11:22快速弘前行きに乗車、701系5両は新幹線乗る客中心に前寄りに多く乗車。
書いてるうちに新青森到着。

おはようございますってもう昼かw
朝、臼杵港からフェリーで八幡浜港へ
八幡浜に到着したら雨
港から駅まで徒歩20分かかりました
ここから再開
18きっぷ2回目の印を貰い、3番線に置いてあるキハ54へ
八幡浜1126伊予長浜経由普通伊予市行きに乗車
特急からの乗り継ぎ客もなくガラガラで発車
伊予大洲まで

伊予大洲到着
向かいに止まってる1149内子経由普通松山行きに乗車
同じくキハ54の単行
ガラガラです
乗客のうち同業が半数
あとは旅行者と地元の方です
内子線完乗でJR四国完乗となります
終点松山まで

新青森で下車、券売機でトクだ値切符引取りして新幹線へ、11:53はやぶさ7号新函館北斗行きに乗車。
E5系10両は帰省客多数下車し普通車空席ガラガラに。
改札口前には出迎え多数いたり地元局の記者が帰省の様子を取材してました。

南海電車の和歌山港駅で鉄道の改札口に直結してる長い連絡通路などに
鉄道連絡船の風情を色濃く残す南海フェリーに乗り継ぎました。

船内は帰省客で混雑、それを見越して予約してあったグリーン席は
前列ですが、あいにくの雨天で眺望はいまいちです。
12月15日就航の新造船なので、グリーン船室にはお祝いの胡蝶蘭が
飾ってありました。まもなく徳島港に到着です。

青函トンネル抜け北海道上陸、程なく木古内到着しここで下車。全然寒くなくもはや暖かいといったほうが。
道の駅で予約していたのを引取りすぐ駅へ、13:01はやぶさ24号東京行きでとんぼ返り、僅か20分程の短時間で北海道を離れますw
H5系10両の普通車は8割埋まり、指定した席には立席客が…お連れもいたので後ろの空席に座る琴似。
現在青函トンネル通過中。

こんにちは。
皆様各方面へ進出されている中、当方年中行事参加に向けて移動。
ただいま東京駅で列車待ち。その東京駅でそこそこ仕上がってしまいましたネコバスさん

内子から徐々に地元民の方々が乗ってきて松山到着
ここでまた落ちます

群馬藤岡駅で数千枚撮ったデジカメが壊れたので、ヤマダ電機へ行きました。
ご苦労様でした。カメラのレンズが動かなくなるまで、よくがんばってくれました。

群馬藤岡駅に雨の中戻り、小川町駅へ行きました。ＪＲとは違う感じの駅が新鮮でした。
高崎へ向っています。ガーラ湯沢、土樽駅を捕まえに行き、新潟県全駅制覇を目指します!

東海道新幹線ひかり475号岡山行きに乗車。車両はN700系A G32編成16連。
定刻に東京発車。品川に停まります。

再び本州へ戻り新青森下車。
途中下車の乗車券で入り直し13:58快速リゾートしらかみ4号五能線回り秋田行きに乗車。HB-E300系ブナ編成は指定席満席で既に8割の埋まり。
明日から元旦かけて大荒れ予想にしては快晴で穏やかな天気です。

>>263
思わぬ出費でしたね。
道中お気をつけて。

新横浜発車。次は静岡に停まります。
ここで予定通り隣席に客が来た。この列車を降りる駅が同じなのは幸い。
ちなみにその客と通路挟んだ連れは着席するなりリクライニングをフルに倒し、フットレストの座席モケット面に土足を載せる山猿でしたｗ

石北線特別快速きたみ旭川行きは、遠軽で進行方向が換わり、
定刻に遠軽を発車、下白滝信号場で遅れていた遠軽行き普通列車を待ち、
約3分程遅れて白滝駅1番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
同じく1番線から石北線普通列車旭川行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1725+ｷﾊ40 1712の2連ﾜﾝﾏﾝは空きﾎﾞｯｸｽもある中、対向の大雪1号遅れの為、
約14分程遅れて白滝を発車しています。
大雪1号は苗穂で予備車をかき集めたのでしょうか、ﾍｯﾄﾞﾏｰｸが「特急」でした。
外は雲が広がって来ましたが、気温は上がっており、冷え込みは緩んでいます。
次は上川です。

沿線での撮影を終えて男鹿15:38発の秋田行きキハ40 2088＋キハ40 547に乗車しました。
船越駅前のひなびた食堂のホルモン鍋定食が旨かったです。

新しい男鹿駅舎は初訪問で屋上展望台が気に入りました。
撮り鉄でなくとも綺麗に編成が撮れるし、単純折り返しする場合の良い時間潰しスポットですね

レポしなかったのですが２７日に浦河駅で買った18切符でチョイノリしてきました。

27日の目的地と今日の高松の様子








>>261
夜行じゃないので仕上げ過ぎないようにｗ

名古屋到着。
隣席の客と共に降りる。
ただし改札を出場せずに後続の列車待ち。

ひかり517号新大阪行きに乗車。車両はN700系A G45編成16連。
名古屋発車。次は岐阜羽島に停まります。

>>270
静岡〜浜松間で完全に寝落ち状態でした。517Aは仮に寝落ちしても被害は軽微の見込みです。

リゾートしらかみ4号は弘前と川部で進行変わり五能線入り、各駅で下車していくが帰省客ばかりなのが意外、鯵ヶ沢で観光客ばかり残り半数程に。千畳敷の停車時間に外に出て軽く駅前散策したが、風波穏やかで寒くなく本当に明日から荒れるのか？
列車は千畳敷発車、次は深浦。徐々に暗くなってきました。

米原発車。次は京都に停まります。ヤンマー研究所の温度計は8℃。
東京駅で酒のアテばかり食べていたため、米原の駅弁がいつもより非常に美味しく感じる。

大阪空港から蛍池までモノレール
蛍池から急行梅田行きに乗車
阪急の車内アナウンスって自動？
めっちゃええ声なんやけど
次は十三

本日の最終目的地まで夕食にありつけそうにないので
追分駅での乗り換え待ち時間中にコンビニで適当に購入しました。
追分16:41発の奥羽本線下り青森行き701系３両編成は
大きな荷物の旅行者を多数乗せて現在約２分延で運転中。

梅田到着
ヨドバシで所用を済ませて1745新快速野洲行きに乗車
年末らしく大きな荷物を持った方が多数乗車されてます
新快速なので立ち客多数です
新大阪到着
赤さんが人混みで苦しいのかグズってます
駆け込み乗車の注意のアナウンスの後発車
次は高槻
終点野洲まで

すでに終点新大阪に到着して、今宵の宿へ入庫済み。
明日は宿周辺を挨拶回り程度に乗るつもりですが、レポはしません。よって、本年はこれにて終了となります。
ご乗車中の皆様、道中お気をつけて。そしてよいお年を。

終点野洲に到着
向かいのホームに止まってる普通米原行きに乗車
今年のラストランナーです
座席は新快速からの乗り継ぎ客を受けてもまだ空いてます
夜の東海道本線をひた走ります
次は篠原

http://imepic.jp/20191230/679540 ひかり475号＆ひかり517号 新幹線特急券・グリーン券
http://imepic.jp/20191230/679780 今回の乗車券

おまけ
http://imepic.jp/20191230/680060 フットレストはマナーを守って使いましょうｗ

東能代で五能線回りのリゾートしらかみ４号が入線してきて273氏とニアミス。この先もお気をつけてﾉｼ
入れ替わりに18:09発の普通列車 深浦行きキハ40 528＋キハ40 530で五能線に入りました。
明日大晦日に寒波が流れ込むとのことで撮影どころか、最悪朝から全部止まってしまうかもしれません。

快速リゾートしらかみ4号は深浦からも若干下車続き東能代で進行変わった場面でいつの間にか空席目立ち車内閑散。
先程まで播磨ライナーさんがおられた追分通過し終点秋田到着。こちらも改札口に帰省の出迎え多数。関西はこういう光景見ないんだな。
小腹吹田ので駅の蕎麦屋でさっとお腹みたし再びホームへ。19:19普通酒田行き乗車。
701系2両はこまちから乗換客や買い物帰りで少し立ちあり。
雨降ってきたけど相変わらず暖かい。

>>281播磨ライナーさん
あら、下車していたのですかw超ニアミスでした。
明日はどうなるやらで、どうぞお気を付けて。

列車は新屋発車後検札始まりました。

能登川到着
今年はこれで終了です
来年は3月に久々の新車が納車されるので暫くはそちら中心になりそうです
たぶんGWは酷道巡りになります
ここへお邪魔出来るのは夏か年末か…
今回は酷道巡りの下準備としてフェリーを使いました
本当は東予からオレンジで帰りたかったんですけど、事情があってairになりました
今年も色々お世話になりました
来年も皆様にとって良い年になりますように


それと今回使用したきっぷ類(18と往路のフェリー以外)






airは搭乗案内です

今日は浜松まで
一泊して明日は神戸まで
無理のかからない旅が一番

普通酒田行きは徐々に降車していき羽後本荘で大量下車で一気に空席多数に。
象潟で車内5人だけで山形県入り遊佐で数人乗車して終点酒田到着。向かいには急行色ｷﾊ47の鶴岡行きが。
検札は自車両では10人程乗越精算で内1人は寝たふりで起こされてましたw
丁度新潟からのいなほ到着し、改札口で帰省してきた人を待ってました。
ここで途中下車し今晩の宿へ入庫です。サンライズで寝不足なので早めに就寝します。
それでは今も乗り鉄中のみなさんこの先もお気を付けてﾉｼ

レコ大はパプリカ

南海フェリー新造船「フェリーあい」で徳島に昼頃到着、本日は徳島宿泊なので
余った時間を利用して眉山に登ってみようかと思ってましたが、
山頂は低く垂れ込めた雲の中・・・これじゃ登っても景色見えないし、
暇つぶしに劇場版シンカリオン 未来から来た神速のALFA-Xを見てきました。
いや〜、わずか実質80分程度の上映時間によくあれだけネタを盛り込んだと思いました。
子供向けと侮るなかれ、おすすめです。
明日は大阪に戻り九州へ向かいます。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。

東京出発からここまでに使用した船車券やチケット類です。
JTBのグリーン券は手書きのメモに引き換えになりました。



>>270 ネコバスさん
国際フェリーのキリンさん、派手に逝っちゃってますね。
前に国際フェリーに乗船したとき、小豆島池田港でドリフト旋回みたいな
感じで湾内で回頭しつつ、かなり高速で突っ込んでピタッと着岸するんで
最初は「うわっ・・・これぶつかるんじゃね？」とびっくりしたことがあります。
今回のニュースを見てあ〜あ、勢い余ってやっちゃったか・・・と思いました。

石北線普通列車旭川行きは、当麻からの各駅で少しずつ客を乗せ、
定刻に旭川駅3番線に到着しました。
本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日も宜しくお願い申し上げます。

激しく雨が叩きつける旭川からｷﾊようございます。
10日目の本日は宗谷線普通列車稚内行きでｽﾀｰﾄです。
ｷﾊ54 509+ｷﾊ40 829の2連ﾜﾝﾏﾝは半数程の席が埋まり、
定刻に旭川駅5番線を発車しています。
大晦日の旭川で雪ではなく雨に打たれる予定は流石に無かったので、少々驚いています。
列車は先程、新旭川を発車、次は永山です。

おはようございます。酒田市内雨は上がり雲に隙間が見えてきましたが、少し風出てるが相変わらず暖かいてす。
気が付けばもう大晦日、今日は帰宅鉄です。宿出庫して6:54特急いなほ4号新潟行き乗車。E653系6両、全体的にガラガラで自車両は3人。
明るくなり平地どころか山にも雪がないですね。

>>291
訂正 酒田6:45です。

いなほ4号は自号車指定は鶴岡で数人乗車しただけで自由席はそこそこ乗車あったみたいで終点新潟到着。
初めて新幹線乗換改札通り、向かいに停車中大宮まで通過のときのデッキ通り抜けその向かい停車中9:23とき314号東京行きに乗車。
9:08に開扉し自由席へ、速達ときが先に出たので車内閑散。
新潟で風強まってきたみたいで今朝の酒田より冷たく感じます。

昨日とは打って変わって快晴の四国徳島からおはようございます。
9時の気温が約14度、数日前の夜の苫小牧の氷点下7度に比べると
日差しもあってとても温いです。今朝は眉山がきれいに見えています。
今日は昨日と逆にたどって大阪へ向かいます。
まずは徳島市営バスで南海フェリーターミナルへ向かいます。

とき314号はE2系10両を長岡で下車。長岡発車地点で自由席9割埋まってました。
次の列車まで時間あるのでしばし落ち。

宗谷線普通列車稚内行きは定刻に名寄駅1番線に到着、後寄りの40を切り離し
54の単行ﾜﾝﾏﾝとなって名寄を定刻に発車、定刻に幌延駅1番線に到着しました。
ここで20分停車します。
車内は7割程の席が埋まり、大きなｽｰﾂｹｰｽを携えた外国からのお客様も見受けられます。
外は雨が上がり、雪に変わっています。
後6分程で発車、次は下沼

おはようございます。
深浦の温泉旅館で一泊して今朝は沿線で快速列車と普通列車を撮影しました。
駅に戻ってリゾートしらかみ１号を待ってたら深浦止まりとなりウヤになっちゃいました^^;

幸いにも自分ともう一人の地元民らしい方の二人は、
リゾートしらかみ号到着前に一足先にタクシー代行として既に発車済み。
しかも何とこのまま新青森まで行ってくれるとの事ですｗ

長岡駅ナカの蕎麦屋で年越しそば頂き待合室で時間潰して在来線ホームへ。11:19特急しらゆき4号上越妙高行きに乗車。
E653系4両、自由席列各5人ほど、9割埋まり僅かに空いてた海側へ着席。風が強まり雨がホームに吹き込んで先程より寒くなってきました。
この先の風規制なければいいが…。

今年最後は岳南電車に乗ってみることにしたが、新横浜から三島までのこだまは混んでるなぁw
帰りは在来線で帰ろう。

強風の影響なく直江津到着。日本海は昨日から一変荒れてます。ここで東優4割53の乗車券終了、一旦改札出て切符と駅弁の鱈めし購入して再入場。
12:21えち鉄線普通泊行きに乗車。ET122ｰ4単機に乗継客で満席で立ち2人。
こちらはまだ雨です。

宗谷線普通列車稚内行きは定刻に稚内駅に到着しました。
本年はこれで乗り納めとなります。
今年一年お世話になりました。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
来年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。
皆様どうぞ良いお年をお迎え下さいませ。

徳島港からは11:00発、5便の南海フェリー「フェリーかつらぎ」で
和歌山港へ向かいます。切符は昨日のうちに徳島港で買っておいた
「なんば好きっぷ」を利用。フェリー通常運賃が2,200円なので
実質南海電車分の乗車券が無料というお得な切符です。
途中で反航する「フェリーあい」を撮影したり、弁当食ってるうちに
あと25分ほどで和歌山到着予定です。

小田原から特別快速高崎行き。
グリーン車は茅ヶ崎で満席

泊行きは直江津発車すぐ検札開始、18利用者は直江津までのルート聞かれた後富山まで車内補充券で精算、中には市振で分割発行する者も。
トンネル駅の筒石や能生で若干乗降あり、交直セクション通過、そういえば先程のいなほで村上の交直セクションで車内灯消えるんですね。

糸魚川到着し下車、入れ替わり多数乗車されました。
えち鉄改札出て新幹線窓口で西優5割65の切符購入してホームへ。
13:30はくたか561号金沢行き乗車。E7系12両の自由席はほぼ満席で一部デッキ客あるも別車両に1区画空き見つけ着席。
風強く先程から雨から雪に変わってきました。

深浦から二時間足らずで新青森駅に着きお昼にして
13:31発のはやぶさ15号新函館北斗行きE5系U4編成に乗車しました。
流石にここまで来ると寒波の影響もあっていつも通りの雪景色に。
28日から続いたアップが終わってここからが旅の本番です。

和歌山港駅からは、めでたい電車に隣の和歌山市駅まで一駅だけ乗車。
和歌山市からは特急サザン32号、なんば行きに乗り換えました。
この列車は特急HYDEサザンでした。なお、外観のみHYDE仕様で
内装は普通です。これで終点なんばまで。

なんばから御堂筋線で本町乗り換えで
中央線のコスモスクエア行きに乗車しました。

はくたか561号は富山で半数空席になり終点金沢到着。本日の立山連峰は全く見えず。
在来線ホームへ移動し暫し待ち14:57特急サンダーバード30号大阪行きに乗車。683系本日12両は指定席全て満席、自由席も待ち列20人以上で満席なる勢いかと。
糸魚川でゲットしたG車C席へ。雨は降っておらず日が射してきました。次は福井。

七飯でキハ40記念入場券を購入して後続の普通列車函館行きキハ40 1811単行に乗車しました。
この駅で下車された方が数名居たおかげでボックスに入れました。
本日はＪＲ在来線最南端の函館で入庫です。
同じ北海道でも最北端の山影人さんとは直線距離で東京〜大阪ぐらい離れてますので北は広大ですね。
それではまだ移動中の皆さんもお気をつけて、よいお年をお迎えくださいﾉｼ

岳南電車からの帰りは踊り子に乗って帰ります。恐らくはこれが185系乗り納めだろうなぁー。

ニュートラムを中ふ頭で下船して、本日乗船する「さんふらわあさつま」の
撮影をしてから、ここ数年恒例の「フェリーさんふらわあ」年越し乗船のため
ATCのフェリーさんふらわあターミナル2にやってきました。
16:45乗船開始待ちです。このあとは該当航路スレ移動します。

まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良いお年を・・・。

上越線、あと少し。
強風の影響で遅れています。
渋川のホーム待合室でまったりとしています。

サンダーバード30号はG既に満席なので福井の乗降なし、湖西線和邇手前で先行普通若干遅れに当たり堅田まで減速したことで約3分遅れて京都停車、約半数下車と思いきや外国人5人乗車して京都発車です。
雨模様で暗くなり今年最後の日没。

サンダーバード30号は3分遅れのまま終点大阪到着。雨は降っておらず出発の時よりも寒いです。今日上り満席なのはカウントダウンイベント向かう人もいるからかな？
このあとは環状線で帰宅、明日は仕事始めですw

今、乗り鉄中や列車や船で年越しされる皆様、この先もお気を付けて。
そして、今度こそよいお年をw

高崎に到着しました。
上越線全駅訪問しました。
本年はこれにて、ありがとうございました。
それでは、皆様良いお年を。

をでかけさんはカッコいい！

特許いなほ9号は72分遅れであつみ温泉発車。
余目で風規制発令、酒田着はさらに遅れるかも。

あけましておめでとうございます。
新年は小山駅から始めています。
9531Yで逗子駅にまいります。

あけましておめでとうございます。
キッパー定番の函館8:18発普通列車 長万部行きキハ40 1813単行で北上していきます。
発車してすぐ右側に初日の出。

正月だから移動する人は少ないかなと思いましたがそんなことは無く
大きな荷物の旅行客メインで座席は埋まって立ち席も何人か居ます。
半分ぐらい占めてそうな外国人は大沼公園で降りるかな。

年跨ぎましたが一応訂正。309はＪＲ北海道の在来線最南端です

あけましておめでとうございます。
今日はこれからスケッチブックの聖地巡礼に向かいます。
とりあえず、鹿児島本線二日市行の普通に乗車。
元旦なのに制服姿の高校生がいますが、模試とかかなぁ。

あけましておめでとうございます。昨日まで仕事で年明け感全くないですがｗ
元日西日本乗り放題きっぷで終始ガラガラなひかり441号を自由席で完乗して博多に到着しました。
いつもやってみたいなと思ってたので最後だし実行に。16連700系もこれで乗り納めな可能性が高いです。
18きっぷに持ち替えて09:35発の直方行きに乗車。
817系2＋2の4連。窓側にも空席多数で博多発車です。

赤間駅で快速荒木行と接続待ちですが、急ぐ訳ではないので二日市行に乗り続けます。
もうすぐ発車。

生理的欲求を解消するため、千鳥駅のトイレに行ってきました。
次の博多方面列車待ち。

しこってきたのか？

普通直方行き、次の吉塚で窓側がほぼ埋まりました。
博多行きを待つ列が伸びる長者原で博多行き特急かいおうの通過待ち。そういえばありましたねぇ。
篠栗手前ではなんとアドバルーン発見。まだあるところにはあるんですね。
城戸南蔵院前で7割がた下車し、ちょっと不安になるレベルで横揺れのする篠栗トンネルを抜けて桂川到着。駅舎建て替え中ですね。
ここで10:19発の原田行きに乗り換え。キハ40の単行。
各区画に1〜2人といった感じで桂川発車です。

路線図見たら西鉄貝塚線と乗り換えやすそうなので、千早で下車。
貝塚行と地下鉄使って天神目指します。

西鉄は大牟田線は乗った事がありますが、貝塚線は初めてです。
ダイヤは15分間隔の毎時4本で列車は2両編成のワンマン運転。
結構空いてます。

新年あけましておめでとうございます
本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。
新春の乗り初めは宗谷線普通列車名寄行きです。
ｷﾊ54 509の単行ﾜﾝﾏﾝは立客多数で定刻に稚内を発車しています。
外は稚内市内は穏やかですが、郊外に出ると風が強く、暴風雪一歩手前です。
列車は先程、勇知を発車、次は兜沼です。

貝塚駅に到着前、列車の右側に気になるものが見えたので、地下鉄には向かわず駅そばの公園に。

この世捨て人は世間とは無関係に年末年始を道東道北で過ごしている訳か　疫病神に取りつかれてJR北も気味悪がってるな

あれ？まだ居るの？山豚

あけましておめでとうございます。
予定では明日からでしたが､変更して今から乗ります。
18きっぷ2回目にスタンプ押してもらい川越11:25発快速新木場行きE233ハエ121編成に乗車｡
駅構内は結構人が居たけど電車はガラガラ｡自分のところ8人だけ｡
昨日は強風で止まった川越線ですが今日は平常通りです。
南古谷を発車しました。

西鉄福岡駅到着。二日市行普通列車の発車待ちです。
太宰府が目的の方は、隣の花畑行急行を利用している模様で、乗車率は30%位です。

大橋駅の手前で、信号故障のため停止中です。

原田線にも必殺徐行25があるんですね。災害のためみたいですが。
というわけで同じ乗り具合のキハ40単行で桂川に戻ってきました。沿線に庭の木に登って手を振る人がｗ
そういえばこの車両の貫通扉には「STOP飲酒運転」の丸ステッカーが貼られてます。
仮駅舎っぽいのをパシャり。駅売店がかなり遠くなっちゃってますね。

で、11:42発の快速博多行きに乗車。813系3連。
座席が6割ちょっと埋まる感じで桂川発車です。

故障の内容が説明ないからわかりませんが、無事動き出して大橋に到着しました。
急行花畑行の発車待ちで、しばらく止まります。

聖地の雑餉隈に到着したので、下車して駅周辺の写真を撮影してきます。
3年前はホーム中央辺りの階段上ったところにある改札を出ましたが、今は工事の関係で二日市方面側の改札だけになっています。

大宮から上野東京ライン熱海行きに乗車｡東海道線内は快速アクティー｡
E233系U627の10両｡
グリーン車狙いでしたが､グリーンガラガラです。
昼飯でも食べます。
次は浦和

撮影も終わったので、今度は西鉄二日市に向かいます。
雑餉隈までは3000形のラッピング車両、旅人でしたが、今度は5000形電車です。

快速博多行き、方向が変わっても不安なレベルの横揺れは変わらない篠栗トンネルを抜けて城戸南蔵院前に到着し、ややまとまった乗車。
その後も乗車の方がやや多く柚須で立ち客少々になり吉塚で立ち客がほぼ入れ替わる感じでさくらとすれ違って博多到着。
ちょっと駅弁買って西日本乗り放題に復帰です。

西鉄二日市駅での用事が終わったので、天神に戻ります。
乗車したのは、初詣号のヘッドマークが着いた9000形。
太宰府始発なので、座席は満席、立ち客もいます。

東京から快速アクティーになりグリーン車も満席になりました。
横浜で非常停止釦押されて3分遅れで運転中。
大船、藤沢からもグリーン車に乗る人がいて立ち席が出ています。
茅ヶ崎発車｡次は平塚に停車

長万部からは倶知安行きド定番の乗り継ぎで先に進みます。
函館本線山線でキハ150に乗るのはこれが最後になりそうなので
始発駅からの着席は諦めて跨線橋から入換の様子を撮影してました。

既に改札が始まってガラガラになった待合所ベンチを横目に車内入ったら逆向きですが座れました。
編成はキハ150-13＋キハ150-107です

快速アクティーは熱海に定刻通り到着。一本落として14:37発東海道線浜松行き発車待ち｡211系+313系の5両編成｡座席は既に埋まり立ち席あり｡
まもなく熱海止まりの上野東京ラインが到着します｡
激混みになるかな？

宗谷線普通列車名寄行きは立客多数で定刻に名寄駅2番線に到着、
同じﾎｰﾑの向かい側3番線の宗谷線快速なよろ8号旭川行きに乗り込みました。
ｷﾊ40 1736の単行ﾜﾝﾏﾝは乗継客等で立客多数の中、対向のｻﾛﾍﾞﾂ1号遅れの影響で
約3分程遅れて名寄を発車しています。
外は降ったり止んだりを繰り返しており、時折強く吹雪く時もあります。
次は風連に停まります。

博多駅のエビスバーでビールとサラダの昼食後、門司港行快速に乗車しました。
この後、若松駅か小倉駅のかしわうどんに挑戦します。

宗谷線快速なよろ8号旭川行きは途中の停車駅毎に少しずつ客を乗せ、
立客多数で定刻に旭川駅6番線に到着、ﾎｰﾑ換わって7番線の
函館線普通列車岩見沢行きに乗り込みました。
721系3連は空席多数で定刻に旭川を発車しています。
外は降ったり止んだりを繰り返しており、薄暗くなって来ました。
次は近文です。

函館線普通列車岩見沢行きは途中の深川でやや纏まった乗降があり、
定刻に滝川駅4番線に到着しました。
ここで後から来ます特急列車を先に通します。
程無く隣の5番線に789系5連のﾗｲﾗｯｸ34号が到着、定刻に発車して行きました。
後7分程でこちらも発車、次は砂川です。

結局､熱海発車時ドア付近に立客が出た位で富士から全員着席の状態で浜松に到着。
17:24発豊橋行きに乗り換え｡あらまあ313系の8両編成｡ガラガラです。
転クロに腰掛け､まもなく発車です｡

銀山駅で倶知安行きキハ150を撮影して17:09発の小樽行きに乗車しました。
長万部からの接続が無いので各ボックス一人ずつほどの乗車率。

待合室で列車を待っていると作業員の方が除雪に向かわれました。
すぐ隣の部屋が詰所になっているんですけどガラリと戸が開いた瞬間の、あの煙草臭さ。
まさに現場で働く男臭と言った感じです

函館線普通列車岩見沢行きは定刻に岩見沢駅3番線に到着、ﾎｰﾑ換わって
1番線の函館線区間快速いしかりﾗｲﾅｰ札幌経由手稲行きに乗り込みました。
731系3連は空席多数で定刻に岩見沢を発車しています。
外はとっぷりと日が暮れ、街の灯りが瞬いています。
間もなく上幌向です。上幌向の次は幌向に停まります

豊橋で珈琲タイムで一服。
すぐ接続の新快速米原行きには乗らず､18:14発特快大垣行きに乗車｡
浜松から乗ってきた列車が種別と行先を変えただけ。
因みに先発の新快速米原行きは311系でした｡
まもなく発車です。

>>352
壺屋のきしめんと稲荷は喰ったか？

手稲で区間快速いしかりライナーから苫小牧行き普通列車731系３＋３に乗り換えました。
これで桑園まで。

そろそろ最後の鬼首温泉郷駅に🚉着きますか？私は黄昏マスカラ？😎😎😎😎😎😎😎

札幌から普通列車に化けた函館線手稲行きは、
琴似の先で播磨ﾗｲﾅｰ様御乗車の普通列車苫小牧行きと擦れ違い、
定刻に手稲駅4番線に到着、ﾎｰﾑ換わって1番線の
函館線普通列車小樽行きに乗り込みました。
731系3+3の6連は空席多数で定刻に手稲を発車しています。
間もなく星置です。

>>354 播磨ﾗｲﾅｰ様
お疲れ様でございます。この先もどうぞお気をつけてﾉｼ

新しくなった苗穂駅で40記念入場券を購入して折り返し普通列車 札幌方面ほしみ行きで札幌へ。
僅かの乗車ですけど無料解放のｕシートに座りました。

>>356山影人さん
そちらもこの先お気をつけてﾉｼ

名古屋までガラガラもいいとこだった特快大垣行きを降りて､名古屋市営地下鉄東山線に乗り換えホテル入庫。今日はここまで。
北の大地でレポ中の山影人さん播磨ライナーさんこの先もお気をつけて
｡
>>353
今回は食べてません。
それではまた明日

元日・西日本乗り放題きっぷで博多から出発早々非常停止したみずほ616号、サンダーバード31号、はくたか576号と乗り継いで上越妙高到着。
雪じゃなくて冷たい雨が降ってます。
西日本乗り放題にさよならしてしらゆき9号に乗車。なんか近いことを一昨年くらいにやったような気もしますがｗ
列車はしらゆき色E653系4両。各車一桁というような乗車で上越妙高発車です。

しらゆき9号、直江津で少し入れ替わって信越本線突入。
全くわからないけど海沿いを走って柏崎到着です。越後線は終わっているようで長岡行きだけの乗り換え案内。
ここでその21:07発の長岡行きに乗り換え。18きっぷで交通費を浮かす魂胆です。
列車はE129系2連ワンマン車。各車5人ほどで柏崎発車です。

大して浮かないじゃん

>>361
1000円くらいですねぇ。まあ20分くらいしか変わらないですし。

というわけで信越線普通長岡行きは途中あんまり動きはなく。
長鳥辺りから線路上に積雪が見えはじめ小雪が舞う感じに。最後の宮内でちょっと乗客が増えて長岡到着です。
これにてホテルへ。まだ乗ってるよ〜、という方はお気をつけてー

おはようございます。
今年も札幌6:00発の普通列車 旭川行きに乗車してます。
編成はキハ40 823＋キハ40 822の２両。
各ボックス１名以下の乗車率で非常にまったりとした雰囲気です。
札幌を発車した瞬間にビールとおつまみを開けてさっそく呑み鉄し始める方も。

おはようございます。18きっぷ2枚目2回目、長岡駅からスタートです。
昨夜はみぞれでしたが今は雨。夜のうちに軽く積雪はしてましたがこの分だとすぐ溶けそうです。
06:33発の水上行きに乗車。E129系2＋2の4連。
新潟方面からの列車が遅れてたので接続をちょっと待って発車。各車10人ほどといった感じでしょうか。

みなさまおはようございます。
青春18きっぷの5回目の処理のため、少し乗り鉄します。

いわき7時13分発の普通水戸行きで終点の水戸まで行きます。
E501系の5両編成(ﾓﾊE501-7)車内は乗客が5人と、正月休みなのかかなり空いてます。

内郷を発車し次は湯本に止まります。

謹賀新年であります。m(_ _)m
令和二年最初の乗り鉄は、18きっぷ地元駅から。
清水から東海道線で東方面へ。
ホームライナー沼津2号/沼津から普通、熱海行きに乗車。(ｸﾊ372-9)終点まで。
373系6連。車内は空いてます。静岡市内は晴れの天気。
伊豆半島と富士山に雲がかかり、朝日は差さないのは残念。
由比通過。次の停車駅は富士。

ホームライナー沼津2号は沼津到着。ここから、普通熱海行きとなります。
18きっぷ期間中なのに、思ったほど混雑していないです。
立ち客なし、全員が着席。何かあっけない。
三島発車、次は函南。

普通水上行き、途中各駅ではあまり動きなく、越後堀之内からちょっと乗車があって小出到着。
小千谷駅を出たあたりから明るくなってきましたが、対向線路上にそこそこな積雪が。えらい降ってんなぁと思ったら始発列車が来てなかっただけでした。貨物走ってないですしね。
雪が降る中を只見線へ乗り換え。07:58発の只見行きに乗車。やっと乗る只見線。
列車はキハ48の新潟色＋縁結び列車の2連。ホームに着いた時には両車合わせても1桁とガラガラ。
17分発の長岡行きからは誰も来ず、55分発の長岡行きからも5人ほどといった感じで空きボックスの方が多い状態で小出発車です。

熱海到着。乗り換え列車へ。
上野東京ライン/宇都宮線直通普通、小金井行きに乗車。(ｻﾛE231-1084)大宮まで。
乗り継ぎ時間が短い場合、SuicaG券は乗り換え階段に向かう前に。
2/3番線ホーム上で購入するのが賢明ですな。
4/5番線の券売機はある程度並ぶので、購入が発車時間に間に合わないかも。
E231系10連。G車内、G券未購入の客が多いですな。
車内アテンダントさんが、発券対応に大忙しです。
カキコしているうちに、真鶴発車。
次は根府川。

東海に到着です。
ここで特急列車の通過待ちします。

おはようございます
ホテル出庫して東山線で名古屋着｡
18きっぷ3回目は8:47発新快速大垣行きに乗車｡313系8両編成｡窓側全て埋まるぐらい。
名古屋出てずっと120キロ出しっぱなしな感じ｡
次は尾張一宮に停車

水戸で9時07分発の普通上野行きに乗り換え。途中の土浦まで行きます。

E531系の10両編成(ﾓﾊE530-26)車内はそんなには混んでなく、空席もあってまったりとしてます。

次は赤塚に止まります。

つか、破れたジーンズ穿くのはいいんだけど、そんなギリギリセーフのとこ破くかね。

普通只見行き、そこそこな積雪の中を踏切やホームの除雪をしている保線員さん向けに警笛を鳴らしながら走行。
途中、傘を刺して三脚を構える撮り鉄さんも。ご苦労様です。
魚沼田中〜越後須原間で検札＋代行バス利用の確認があり若干の入れ替わりで大白川に到着し発車。
国境の長いトンネルを抜けるとそこは…まだ雪国でした。ダム湖を見ながら田子倉駅跡を通過し只見到着。
連絡通路でカメラを構えて列車を待つ方々がおられました。
ここで代行バスに乗り換え。日野リエッセ�Aかな。
運転手さんからの「2時間接続ありません」と「道路状況が悪いので全席シートベルトの着用をお願いします」アナウンスで10人ほどで只見駅前発車です。

ニュートラムのトレードセンター前から乗り鉄復帰。
住之江公園行き先頭車両は無人で到着、
かぶりつき席に着席、これで終点まで。

上野東京ライン小金井行き、保土ヶ谷付近で抑止。
ﾚﾁ氏の放送によると、近くの踏切で非常ボタンが押された模様。
安全確認のため、15分の遅れで横浜到着。

…不謹慎でスマソだが、
停車中、建物越しに国道を走る箱根駅伝のランナーが少しだけ見れたのは、ちょっぴりラッキーだった。

次は川崎。

住之江公園で四つ橋線に乗車、大国町で御堂筋線に乗り換えて新大阪まで。

旭川9:19発の石北本線普通列車 上川行きに乗り換えました。
化粧板の色が渋いキハ40 829単行です。

土浦で10時発の特別快速品川行きに乗り換え。
途中の柏まで行きます。
E531系の15両編成(ﾓﾊE531-1024)車内はドア付近に数名が立っている程度で、そんなには混雑してないです。

次は荒川沖に止まります。

大垣から美濃赤坂往復してきました。
大垣10:05発特快米原行きに乗車｡313系8両編成ですが通路まで立客多数で混雑してます。
大垣は快晴でしたが垂井に近づくにつれ曇り空に。
そう言えば､昨日から長距離乗り通す外人を見るが､18きっぷが知られてきたのか？

只見線代行バス会津川口行き、ながーいスノーシェッドを何ヶ所か通りながら途中の会津大塩駅で2分ほど停車。この辺りから降雪の向こうに太陽が見えるように。
なるほど、タイヤが雪を踏みしめるとこういう音が出るのですね。
湯倉温泉入口を出るとダムの上を通って対岸へ。途中2駅で降車があって会津川口到着です。
さて2時間。

柏に到着です。

しばらく落ちします。

宇都宮線普通、大宮到着。12分の遅延。
とりあえず、鉄博行ってきます。
しばらく落ちます。ﾉｼ

新快速姫路行きへの乗り換えダッシュを見届け俺も乗車｡見届けた後でも十分座れるw
長浜方面からの4両を連結してまもなく発車します｡

小雪舞う後志小樽からｷﾊようございます。
12日目の本日は函館線普通列車倶知安行きでｽﾀｰﾄです。
ｷﾊ150-100番台+ｷﾊ150-0番台の2連ﾜﾝﾏﾝは、10:38に小樽駅4番線に据付られた時は
ﾎﾞｯｸｽが埋まる程でしたが、接続のｴｱﾎﾟｰﾄが到着すると大きなｽｰﾂｹｰｽを携えた
外国からのお客様で立客多数となり、客扱で約3分程遅れて小樽を発車しています。
殊の外雪の少ない小樽駅周辺です。
次は塩谷です。

柏11時02分発の快速土浦行きで終点の土浦まで行きます。
E531系の15両編成(ﾓﾊE531-12)車内は立ち席客少数がいる程度です。

次は我孫子に止まります。

10:50新大阪発、こだま650号に乗車済み、これで東京に帰ります。
EX割引商品が使えない期間なので久々にぷらこまグリーン利用。
先ほど京都を発車しました。

上り特急大雪と行き違い、旭川から送り込み回送されてきたキハ40 1712＋キハ40 1716上川11:11発の普通列車 遠軽行きに乗車しました。
時刻通りに発車と思ったらさっそく空転気味に加速。
他のスジの為の送り込みも兼ねているのか、二両は乗客数の割にどう考えても過剰です。
乗車率高いほど空転しにくいとの情報をどっかで見た覚えがあるが…。

新快速を草津で下車｡
未乗の草津線11:57発柘植行きに乗車｡
221系かと思ったら113系が来ました｡
国鉄型の方が暖房効いてます。
座席は半分ほど埋まり､ただいま発車しました。

土浦で12時04分発の普通勝田行きに乗り換え。途中の勝田まで行きます。
E531系の5両編成(ﾓﾊE531-9)車内は後ろ10両編成からの乗客が移動してきて、ちょい混みです。

次は神立に止まります。

でもこの時期割引き率悪くない？

皆様、新年明けましておめでとうございます。
大阪から年中行事参加で富山へワープ。
実はもうかがやき528号に乗っちゃってます。E7系F5編成12連。レチさんより満席アナウンス。
雨が一時的に止んだ富山を発車。次は長野に停まります。

会津川口駅で待つこと2時間。駅ナカに売店があって営業してるのは嬉しい。なんかいろんな種類のカップ麺が置かれてました。
10個近くあった自家製おにぎりも気づけば完売に。コーヒーマシーンによる110円のホットコーヒーも売れてました。
駅で時刻表を貰うと「1月19日までの時刻です」との注意が。どこが変わるのかな？
駅舎内でじっと待ってた人は5人ちょっと。路線バスが来たりして15人ほどになり12時5分に改札解放。
12:32発の会津若松行きはキハ40のロング車と1＋2ボックス車2連で後ろのボックス席に着席。
各区画1グループという感じで雪がちらつく会津川口発車です。もっと立ち客が出るレベルかと勝手に思ってましたけどかなりの余裕ですね。

柘植で12:42発関西線加茂行きワンマンに乗り換え。キハ120-303+14の2両。ロングシートの14の方に着席｡
空席ポツポツあるが立ってる人もそれなりに居ます。
この区間、前回乗ったのは10年以上前だったかな。
ただいま佐那具を発車｡

長野発車。次は大宮に停まります。
現在碓氷峠も通り抜け、グンマーに進入。天気いいな。
あと20分くらいで清水区民さんとニアミスの見込み。

函館線普通列車倶知安行きは途中の大きな乗降無く定刻に倶知安駅2番線に到着、
所用を済ませ乗り鉄復帰、3番線の函館線普通列車小樽行きに乗り込みました。
先程乗って来たｷﾊ150-13+ｷﾊ150-107が転線して据付られた車内は
空きﾎﾞｯｸｽも有る中、定刻に倶知安を発車しています。
外は風は弱いものの雪が降り続いています。
列車は先程、銀山を発車、次は然別です。

加茂で13:45発大和路快速大阪行きに乗り換え。221系8両編成｡
ガラガラです｡
ただいま木津を発車。
>>392
雪崩に対する警戒です。
毎冬、会津柳津〜会津川口で徐行運転しています。
列車によっては30分以上ダイヤが変わるので磐越西線と乗り継ぎ出来ない場合もあります。

>>396
なるほど、そういう理由でしたか。
大白川〜只見間ではトンネルやスノーシェッドに入るたびに上から崩れてましたね。

只見線会津若松行き、会津川口発車後から左右に只見川の絶景が。早戸駅停車中にパシャり。

ここからトンネルを抜けると積雪がグッと減少。
会津宮下から10人ほどが乗車。会津柳津で5人弱の入れ替わり。
只見川と別れダルマ駅の会津坂本に着く頃には積雪がほぼ無くなりました。
いきなり平地へ飛び出し会津坂下到着。わずかな入れ替わりで遅れてた対向列車と交換。
その後は根岸・会津本郷以外で各駅数人ずつの乗車があり西若松到着。
只見線、全通後にまた乗りに来ないと。さてちょっとだけウロウロです。

水戸に到着後、買い物とお昼ごはんを食べて14時32分発の普通いわき行きで途中の勿来まで行きます。

E501系の5両編成(ﾓﾊE501-10)車内はお買い物をした乗客とその他の用を済ませた乗客で座席はほぼ埋まりました。

次は勝田に止まります。

折り返し遠軽13:22発の普通列車 旭川行きキハ40 1744＋キハ40 1747に乗車しました。
網走方面からの乗り継ぎ客を受けたので先ほどとマニア度変わらず(笑)
釧路から乗り継いでこられた方も多いのでしょうね

走行音に耳を傾けているとたまに力行中にブレーキ込める音が聞こえたりするが、
これは単に耐雪ブレーキなのか、それとも何か寒冷地であることが関係する特殊な運転技術なのか？

終点東京到着。
予想通り帰省Uターンや行楽、当今陛下の一般参賀からの移動が集中し、東京駅人大杉ｗ
この後は、自宅への入庫運用となりますので、今回はこれで終了です。
ご乗車中の方、道中お気をつけて。本年も宜しくお願い申し上げます。

大和路快速を久宝寺で降車。
14:41発おおさか東線新大阪行きに乗り換え。
首都圏では見れなくなった201系。
懐かしいw
未乗線なので終点新大阪まで乗ります。

>>397
やっぱり雪少ないね
今年は雪上車の出番少ないだろうね

こだま650号、東京駅に14:47到着後はいつもの総武快速線に乗車しました。
このあとは帰宅するのみなので今回のレポはこれで終了です。
長い旅の終わりは旅ロスになりがちですが、
次の旅ネタがあるとあまり気になりませんね。
来週の連休は九州方面に出かけます。

まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。

函館線普通列車小樽行きは余市で纏まった乗車が有り、ほぼ席が埋まって
定刻に小樽駅4番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
函館線千歳線直通普通列車札幌経由苫小牧行きに乗り込みました。
721系3連は空席多数で定刻に小樽駅1番線を発車しています。
外は弱いながらも雪が降り続いています。
次は南小樽です。

函館線千歳線直通普通列車札幌経由苫小牧行きは定刻に小樽築港駅2番線に到着しました。
本日の乗り鉄はここまでです。
この先も乗り鉄を続けられる皆様は、どうぞお気をつけてﾉｼ
明日も宜しくお願い申し上げます。

勿来に到着です。

しばらく落ちします。

鉄博を出て、大宮から乗り鉄復帰。
上野東京ライン東海道線直通、平塚行きに乗車。(ﾓﾊE230-3573)上野まで。
E231系15連。とりあえず着席。立ち客少々の混雑。
浦和発車、次は赤羽。

列車内から尾久車両センターの、留置車をヲチ。
カシオペアE26系健在の傍ら、錆び付いたブルトレ車両をいくつか発見。
このまま朽ちてしまうのか…(>_<)

上野到着。
ちょっくら野暮用のため、落ちます。ﾉｼ

>>402
会津川口駅でも店員さんと地元の方の「スキー場もまだ空いてないからねぇ」という会話が聞こえてきました。
本格的に積もり始めたのが大晦日らしいですね。

で、ウロウロ終わり会津鉄道の列車で会津若松到着。そこそこの軌道変位やらかしちゃったのでしっかりしてほしいものです。
只見線ホームでキハ5とかいうペイントを発見したりして16:21発の郡山行きに乗車。
列車は西の留置線から4連で出庫。1番線に据え付け後、中線の2連が入れ換えをして前に連結。E721系2連が3本の6連になりました。
キハ110系3連からの乗り換えもありましたが前の方なので空きボックスもある状態で会津若松発車です。

この間やったけど、10−11日とか休めるなら、最後の1回分で会津若松まで行って、西若松まで翌朝歩いてスリーワン切符買って会津鉄道内周遊するのが面白いよ。
そのまま野岩東武と乗り継げるリバティで帰ったわ

中愛別で石北本線ラッセル車と行き違いました。
ラッセルが豪快に雪を飛ばしている所も撮ってみたいですね。
シーズン毎にダイヤが変更されたり天候次第でで走らなかったりするので難しい所。