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【日通】綾人サロンについて語るスレpart29【経歴詐欺】 YouTube動画>14本 ->画像>59枚
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ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
>>1 >>1粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害で小型性器だけど他人のを含めたｵﾁﾝﾁﾝが大好きで女性蔑視で、生活保護受給者で実年齢は43歳だけど精神年齢は4.3歳児の底辺のｵｯｻﾝ
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (頻繁に変えるが基本的にFD830は死守。自閉？)
fc2でトラックのｱﾌｨﾌﾞﾛｸﾞやってる
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でﾚｽﾊﾞﾄﾙ
寝ても覚めても、口にするのは「死ね！」
ﾔﾌｵｸとｱﾌｨﾌﾞﾛｸﾞで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ﾔﾌｵｸでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、糞尿以下の本物
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない底辺の粉塵
連日の綾人サロン叩きに続き、メンタリストDaiGo叩きを追加
件の､生活保護受給者は死ね！発言がかなり効いたらしいｗ
>>1 現行スレ
http://2chb.net/r/mokei/1598441576 支給された、生活保護費と、障害者年金と、埼玉県独自の各種障害者手当てを、全集中でつぎ込み契約した、格安SIMの複数回線を駆使し、自作自演の、煽りレスだけにとどまらず、
テンプレートにまで、綾人サロン叩きスレは、模型板に存在するこのスレの進行を、ＦＤ８３０さんお得意の、猿真似とオウム返しで、まるパクリしています。
ですが、そこはカスタムな脳みそのＦＤ８３０さん、いっくら他人になりきって、多種多様なキャラを産み出すも、ＦＤ８３０さん自体が、基本的な部分で、認知の歪みが生じてしまっているので、その多種多様なキャラも、めっちゃずれまくっています。
とわいえ、ワンオフな精神の持ち主でもあるＦＤ８３０さんは、もちろんそんなことは気にしません。
創造のプラモデルならぬ、創造のライフモデルですから(爆)
自らの力とセンスでは、何かを、無から生み出すことができない、どこまでも無能な、FD830こと安藤隆行ことtaka4runner。
無能なウンコのくせに、頑張って生きている人たちを妬み、その人たちの足を引っ張ることしかできない、からっぽな自分の、ゴミクズみたいな、43歳になった負け犬。
ちなみに、以下のリンクの大型車・特殊車板に存在していたスレが、ＦＤ８３０さん独自の、その、 ス タ イ ル 。
http://2chb.net/r/truck/1476885499 本当はこの1/32トラック/トレーラーのプラモデルスレに降臨して、神の威力を思うがままに発揮したいＦＤ８３０さんですが、その彼の勝ち組人生に対する、住人たちからの数々の称賛におののき、怒り心頭し、焦燥し、ｲﾗｲﾗ ｼﾜｼﾜし、頻繁にリロードしながら、実はサイレント降臨している、そんなスレ。
ちなみに、彼が今作っているデコプラは、バリュデコの、サイコログレートの仕事車だそうです。
仕事をしていない人が作る仕事車とは……………。
デコトラが嫌いな人が作るデコプラとは…………。
WオバQバンパーなどは足元におよばない、Wグレートバンパーとかの、私たち常人の想像の、はるか斜め上を行くアヴァンギャルドなアートなのでしょうか？
いやがおうにも、完成に対する、期待が高まります♪
>>1 前スレ
ついに、自称ですがｗ トラック神！こと、ＦＤ８３０さんが、スレ住人たちからの、これまでの数々の称賛が、効いてしまい、いてもたってもいられなくなり、降臨し、常駐してしまいました。
そして彼は、こう、言い放ちました。
「FD連呼してるのは１人しかいなさそうだし突っついて遊ぶのが面白いから
FD連呼に無関係なスレ潰された恨みもあるしな」
http://2chb.net/r/mokei/1560948225/814 「チンポ晒して ID付きで」
http://2chb.net/r/mokei/1560948225/875 「お前にゴキブリ扱いされてもムカつかねーよwワシの体が魔法でゴキブリに変身するわけじゃあるめーしw
ワシはコピペで埋め立てなんてせんぞ。その代わりお前にはとことんおもちゃになってもらうからよろしくw」
http://2chb.net/r/mokei/1560948225/935 うだるような、8月の酷暑の中で、自ら表明した、荒らし宣言。
匿名掲示板の、2ちゃんねると、5ちゃんねるは、己の持てる全てをかけて、死ぬ気で荒らしますが、CB無線の4チャンネルと、19チャンネルは絶対に荒らさない、チキン野郎のＦＤ８３０。
そして、ＦＤ８３０さんは、相変わらず、オチンチンが大好きですｗｗｗｗｗｗｗｗ
チキン野郎なのか、チンチン野郎なのか、もうわけがわかりませんｗ
ただ一つ、確実に言えるのは、トラック野郎ではない、ということだけです。
そんな彼が、むかつくこのスレは、とにかく埋め立てをしたい！という、衝動を、必死に、必死に、押さえ込んでいたスレ。
ちなみに、その、必死に押さえ込んだ衝動は、全く無関係な他の板の、全く無関係な他のスレを荒らしまくるという方法で、発散しています。
主に、メンタルヘルス板と、ハンディキャップ板と、その日暮らし板と、運輸・交通板です。南無。
特に、綾人サロンスレとクロネコヤマト社員スレが現在のＦＤ８３０さんのお気に入りです♪♪♪♪
【ﾊﾞﾘｭｰ】1/32トラック・トレーラー総合スレ33【ﾃﾞﾄｺﾗ】
http://2chb.net/r/mokei/1560948225 >>1 過去スレ
自身の外見が、映画『ダーティハリー』に登場する、精神疾患の凶悪犯【スコルピオ（アンドリュー・ロビンソン）】に似ていると言われ、強烈に効いてしまい、
いつもの、悪い意味での、変なスイッチが、また入ってしまい、
世間の、普通の、人たちが、終業に向けて、仕事にスパートをかけている、平日の午後3時から、残業を終えて、くたくたになった、体と心に、鞭を打って、帰路を急ぐ、夜8時まで、
またもや、ひたすら、手動で、スレを、キチコピペAA連投で埋め続けてしまったスレ
【ﾊﾞﾘｭｰ】1/32トラック・トレーラー総合スレ32【ﾃﾞﾄｺﾗ】
http://2chb.net/r/mokei/1560681511 >>1 豪雨が去った、初夏の訪れを感じさせる、快晴の日曜日が終わり行く、くつろぎの時間帯に、ＦＤ８３０さんの、勝ち組人生を称えられ、効いてしまい、
いつもの、悪い意味での、変なスイッチが入り、神の持つ力を、思う存分に発揮させてしまったスレ
【ﾊﾞﾘｭｰ】1/32トラック・トレーラー総合スレ31【ﾃﾞﾄｺﾗ】
http://2chb.net/r/mokei/1529669035 >>1 神は言った __________
「はいはいキチガイ道程お疲れ様😆🎵🎵
テンガでシコッとれやw」
http://2chb.net/r/mokei/1465090798/275 1/32トラックトレーラーのプラモスレであるのに、まるでチック症のような、唐突な、男性向け猥褻用品（別名ジョークグッズ）の商品名の絶叫 ________
そして、常人ならば疑問を持たざるを得ない、奇妙で不可思議な、絵文字と当て字のチョイスのセンス
スレ住人たちからの、ＦＤ８３０さんの、勝ち組人生への、強烈な称賛の数々に感極まり、自慢のカスタムな脳みそに、強力な電気が、まるで稲妻の如く、流れてしまったらしい
またいろいろと、思い当たることがあったらしく、ＦＤ８３０さんが、発狂して、泣きながら、手書きの、文字レス画像を併用して、手動で埋めてしまった、傑作スレ
【ﾊﾞﾘｭｰ】1/32ﾄﾗｯｸﾄﾚｰﾗ総合ｽﾚ30【ﾃﾞﾄｺﾗ】
http://2chb.net/r/mokei/1465090798 >>1 【こころの風邪をひいている方々や、生活保護や、障害年金受を給者している方々についての注意事項】
発達障害を持っていたり、精神障害を持っていたり、知的障害を持っていたり、身体的障害を持っていたり、
障害年金や、生活保護を受給していらっしゃる方々全員が、
FD830さんのように、非常に薄気味の悪い、パラノイア的な他責思考や、執拗に攻撃的であったりする、病的な、他害的傾向をお持ちになっていたり、
私たちの血税が原資の、支給された、年金や、保護費を、風俗で抜いたり、通信販売で、オナホを購入したりするのに使用したり、
格安simを、性格異常者みたいに複数契約して、24時間365日、5ちゃんねる中を荒らしまくっている、わけではありません。
また、他人のトラック、トレーラー、消防車、バス、デコトラを、撮影して、アフィリエイトブログに掲載して、それを無断で、お金儲けの為のネタに利用して、そこで得た利益を、役所には未申告、などということを、しているわけではありません。
障害者、受給者の大半の方々は、この世界の片隅で、静かに、ひっそりと、己の存在理由に、繊細過ぎるほどの、罪悪感を、潜在的に感じて、必死で生きている、それはそれは、とても善良な、人々です。
そこは、絶対に、誤った解釈を、してはなりません。
誤解厳禁！！！！ おかま現金！！！！
参考リンク
埼玉県 飯能市 生活保護
https://www.city.hanno.lg.jp/article/detail/514 厚生労働省 生活保護
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/hukushi_kaigo/seikatsuhogo/seikatuhogo/index.html 厚生労働省 障害年金
https://www.mhlw.go.jp/nenkinkyuufukin/pension.html#anc-area-3-1 凸凹ちゃんねる
http://hattatu-matome.ldblog.jp NHKハートネット
https://www.nhk.or.jp/heart-net/topics/4 いのちの電話 埼玉県
http://saitama-id.or.jp >>1 【ＦＤ８３０さんについての注意事項】
トラックやトレーラーやその模型より、お金儲けと自他問わずオチンチンが大好きで、
高学歴、高IQ、高収入、高身長、痩せマッチョ、イケメン(泣)、デカチン(わら)、勝ち組、そして神！を5ちゃんねる中で、匿名とか騙りとかなりきりで自称する、ＦＤ８３０さんが、
スレの進行が気に入らないと、基地害コピペや、女性叩きコピペや、今コレを？と困惑させられる、2ちゃんねる創成期の、カビ臭いAAや、なぜこれを選んだのか？と強く思わされる、わけの分からないAAや、
ホモセクシュアル向けの、猥褻な画像や、猥褻な文章のコピペや、猥褻な言葉や、
汚物愛好家向けの、糞尿画像などを、連投したり、
チョソ！在日！韓国人！朝鮮人！は日本から出ていけ！！！！！！！！みたいな、
正確な情報と、正確な分析により導き出された、正確な答えではない、自分勝手な思い込みによる、非常に軽薄なノリに基づいた、歪んだ愛国心と、過度な日本人至上主義を振りかざして、ﾆﾜｶ憂国烈士を気取ったり、
キチガイ！ガイジ！発達障害！お前はアスペ！精神障害！サイコ野郎！人格障害！ニート！無職！クズ！カス！チー牛！無能！知恵おくれ！チンカス！ソチンｗｗｗｗｗｗｗ は死ね！！！！！！！！みたいな、
自分が言われたら、必ず傷つく言葉を、脊髄反射で、何も考えずに、なぜか、それらの要素が該当しない相手に、噛みつくように、ブーメランを投げたり
>>1 「皮はぐぞ！おんどれ！！！！！！」
http://2chb.net/r/truck/1490977601 みたいな、死ね！死ね！だけに止まらず、あり得ないぐらいに、嗜虐的な、今は、西暦2000年代に入ってから、22年も経つんですよ？ ＦＤ８３０さんは、関西ちほーではなく、関東ちほーの、埼玉にお住まいですよね？ みたいな、
あまりにも昭和すぎる、人権問題に発展しそうな、むっちゃデリケートで、シャレにならない、問題発言を、カジュアルにしたり、
運輸･交通板の、クロネコヤマト社員スレで、運送会社で働く人たちが集う場所なのに、クロネコヤマトの、従業員や、関係者ではなく、なぜか、クロネコヤマトと全く無関係な、敏腕デイトレーダーになりきって、お前らは負け犬！俺様こそが勝ち組！！！！と、
いつチャートを見て分析をしたり、いつオンライントレードをしているのか、疑問視させるぐらい、四六時中スレに張り付いて、意味不明な、動画や、コピペや、リンクを貼り付けまくって、必死にマウントを取ろうとしたり、
その、虚しいＦＤ８３０さんの、無意味な行為に、誰も反応しないと、今度は、セールスドライバーの、正社員になりきって、
やれオペレーションが悪い！ とか、やれ背広組が悪い！ とか、やれ経営陣が悪い！とか、すぐにドライバーにクソ客からの電話を繋ぎたがる、怠け者のコルセン死ね！ とか、安い金額で、セコセコやってる、委託バカじゃねｗｗｗｗｗｗとか、
生活保護受給者で、無職の、ＦＤ８３０さんとは違う、エア勤務ではない、リアル勤務の、従業員さんたちや、上役さんたちや、関係者さんたちや、町の運送屋から、世界有数の、大企業に、血の滲む努力をして、育て上げた、経営者さんを、どうしようもない無能扱いして、必死に、マウントを取り始めたり、
>>1 界隈での有名人(ちなみに今は、なぜか 綾人サロン さんにZOKKON LOVE)とかの、赤の他人を騙ったり、
スレの流れが、自分に不利な展開になると、いきなり、無関係な、第三者の、名前を、持ち出してきて、その人物へ、注目を、なんとか向けさせようと、むっちゃダサくて、サムくて、スベっている、タゲそらしを、やり出したり、
「おいクソジジイ！安藤隆行なんていないぞ！安藤隆行で自演やめろ！ネットだからって調子に乗ってるとまた泣かすぞ！覚悟しとけ！！！！！！」とか、
http://2chb.net/r/traf/1631920176/20 冬場は常に鼻水を垂らして、それをティッシュではなく、着ている服の袖で拭ったり、
穴だらけでボロボロの、お母さんが、眠い目をこすりながら、夜なべをして､ヤバい奴だけど(笑)、かわいい我が息子のことを、心から想いながら、手編みした、愛情が100000000パーセントも込められた、セーターを着て、真冬なのに半ズボンを履いている、
昭和の、低学歴で、低所得者層の家庭に生まれた、育ちの悪い、小学生低学年の男子児童がやるような、読んでて、呆れを通り越し、哀れみを誘う、精一杯の、威嚇をしたり、
>>1 創●学会ぜいいんで、集団ストーカーをやって、お前の家を突き止めて！お前と！お前の両親を！追い込んで！自●させてやるからな！覚悟しとけ！！！！！！！！みたいな、
中二病と言うには、あまりにも、薄気味が悪く、あまりにも、始末に負えない、ドス黒く淀んだ、ヨコスカの海以上に、ドス黒く淀みまくった、負け犬中年男特有の、負の情念を、思わず、ぶちまけてしまい、
ＦＤ８３０さんって、もうすっかりアレなんだよなあ…………と、クレイジートラックﾏﾆﾔヲッチング友の会の皆さんを、何度も、何度も、何度も、何度も、ドン引きさせてしまったり、
自分FDちゃうねん！などと、とぼけているのか、本当にボケているのか、わからなくなってしまったり、
子供の言い訳よりひどい、支離滅裂な弁解をしたり、
スレ住人の問いかけに対して、意味不明で、とんちんかんな持論を、突然展開したり、
どう見ても、ブーメランにしかなっていない、オウム返しで、猿真似そのものの、パクリレスを、脊髄反射で、即レスしたり、
自画自賛主体の、くっさいくっさい自演レスで、複数回線を駆使して、荒らしはじめますが、
まあなんと言うか、彼は、自慢の、スーパーコンピューター以上の働きをする、ハイスペック前頭葉の動作による、きわめて独自性の高い、オンリーワンな、とても強いこだわりを持つ、マニアックで、ヘンタイで、センシティブな扱いが必要不可欠の、そういう人なので、察してあげて下さい(^_^;)
>>1 かつての住人たちは、TwitterやInstagramや爆サイ等に移住し、現在は完全に廃墟と化した、大型･特殊車両板において、突如、特定の時間帯に、特定のスレが浮上したり、
何かの拍子に、ＦＤ８３０さんが、過去に味わった、とてつもなく、忌々しい思い出による、フラッシュバック発生が原因か？と思わせる、クソスレ、駄スレが、突如浮上したり、
それらのスレの流れが、なんじゃこりゃ？チャットかよｗｗｗｗｗｗと思わせる、突如どこからか、大勢の住人が現れ、不自然にスレの流れが早くなる、まるで、怪奇現象のような、謎の賑わいが発生しますが、
それは、ＦＤ８３０さんが、なぜか、大型･特殊車両板に、未だに、執拗にこだわり続け、これまた、特定のスレに、なぜか、未だに、執拗にこだわり続けるがゆえに、廃墟となった板の、廃墟となったスレの数々に、神の持てる力を最大限に発揮させて作り出した、『キャスト』たちによるものです。
その『キャスト』たちは、時に友人となり、時に敵となり、時に同僚となり、時に家族となり、時に恋人となり、時に師匠となり、時に見下しの対象となる、摩訶不思議な、ＦＤ８３０さんが、自ら創造した、大切なフレンズたちです。
リアルでは、妻、息子たち、両親、妻の両親、親類、妻の親類、フレンズ、趣味界隈のフレンズ、snsのフレンズ、同僚、単なる顔見知り…………etc
全ての人間関係が、壊滅的な状況になってしまった現在、この、ＦＤ８３０さんが、自ら作り出した、『キャスト』たちにすがるのが彼の、唯一の、実質的な、精神安定剤なのです。
ですから、ＦＤ８３０さんが、どんなに、痛々しい行動を取っていても、それは、彼の目に映る、すべての物が、メッセージであるからなのです。
これには、さすがのユーミンもびっくりして、ルージュでアンドンに「このクソ鳥頭！」と伝言を書いて、ルージュのアンドンを製作してまったり、とまあ、リアル、バーチャル問わずに、沢山の、赤の他人に、迷惑をかけ続けています。
>>1 また、「生活保護受給者はぜいいん死ね！！！！」発言でおなじみの、 メンタリストDaiGo さんに猛烈にムカついているらしく、
精神医療や、社会福祉と、全く無関係な、大型･特殊車両板に、ＦＤ８３０さんの得意技の、死ね死ね叩きの、アンチスレを立てましたが、速攻で削除されましたｗ
そして、腹の虫が収まらなかったのか、今度は、腹いせに、その日暮らし板に、死ね死ねスレを立てしまいました。
それも、二つもｗ
……………………そんな彼も、9月26日には、なんと、43歳になってしまいました。
常日頃から、他人を憎み、世の中を恨み、そして全てを羨む……………………
ＦＤ８３０さんの、43年間の、全身全霊を注いだ、ガチンコ人生。
ここはぜひ、皆さんで、盛大に、お祝いしましょう（ﾊｧﾄ）
1/32とﾃﾞﾄｺﾗ！ﾃﾞﾄｺﾗ！ﾃﾞﾄｺﾗ！ﾃﾞﾄｺﾗ！イーーーーネッ！！！
>>1 >>1 トラック神！ことFD830安藤隆行taka4runnerの神動画チャンネルだぜコラ！！！！
お前ら応援！！！！
http://Youtube.com/user/FD830 スマホ操作しながら神のトラック運転テクだぜコラ！！！！
http://ユーチューブ/OeQZUI_cDHM
http://ユーチューブ/y8zkmC3-ZoE
http://ユーチューブ/X6qDG-ZUmqM
http://ユーチューブ/Oac0Lxt926A
http://ユーチューブ/tHn3qhDoS0E
http://ユーチューブ/0PjdVipN4Ro
http://ユーチューブ/rSIdYz3QY3M
http://ユーチューブ/ZhH3bW-ESHs
http://ユーチューブ/nyE5ymRyz2E
http://ユーチューブ/Fw8p7_914Z8
トラック以外もスマホ操作しながら神ドライビングだぜコラ！！！！
主に今は無き愛車の185系ハイラックスサーフでスーパーながら運転スマホ撮影テクだぜコラ！！！！
（ナマポ受給するためにサーフ売ったけど俺様は神だぜｗｗｗｗ）
http://ユーチューブ/vcrkgEe460Q
http://ユーチューブ/bEVhO_MQLN4
http://ユーチューブ/eFRr2XxwoM8
http://ユーチューブ/QXul3BZYH88
http://ユーチューブ/Tp82XcjG7cs
http://ユーチューブ/UwxG3iJoiEI
http://ユーチューブ/hnE2qGCOfNI
http://ユーチューブ/eVVqkv6ICEQ
http://ユーチューブ/WkSpuD5tX2M
世界一イケメンの神だぜコラｗｗｗｗ
http://Youtu.be/EkFhBH35XTE?t=0m40s http://Youtu.be/-A7uCt59wEA?t=1m00s >>1 260 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/12/26 (水) 18:07:19.77 ID:CpBd1/fL
嵐の心理状態に興味がある
なんか辛いことあったのか？
トラウマ抱えてる？
人間関係に問題を抱えてるとか？
どう追い込んだら、死んでくれるか
皆で考えよう
http://2chb.net/r/truck/1533181162/260 >>1 577 HG名無しさん 2020/05/06(水) 22:07:20.06 ID:TDMQX8yZ
FD連呼もだいぶイかれてきたな。大型車板にもクソスレ量産してるし
文体もみんな同じだし誰一人賛同してくれる人もおらんのに一人で長々と自演して埋めていくのは虚しいのう
さっさとコロナ感染して肺炎になるか、不幸が訪れてぽっくり逝ってくれねーかなー。
このスレが一人の自演じゃないというのなら一人死んだらこのスレがどうなるのか見てみたいわw
どうせこのスレの主が死ねば荒らしもクソスレ量産も止まるのが関の山だろうな
http://2chb.net/r/mokei/1560948225/577 >>1 539 名無しさん＠お腹いっぱい。 2022/01/13(木) 11:13:02.05 ID:fbwVtah2
必ず見つけ出して破滅させるしな
http://2chb.net/r/truck/1618781523/539 >>1 怒り狂ったFD830安藤隆行taka4runnerによる鬼の削除依頼
http://2chb.net/r/saku/1298543344/25 http://2chb.net/r/saku/1298543344/26 http://2chb.net/r/saku/1298543344/27 己が行い続けている他人への数々の悪行は完全に棚に上げ、己の保身と正当化と他責と他害には異常な程に心血を注ぐ、
今年42歳の本厄になった発達障害者で人格障害者で軽度知的障害者で生活保護受給者の負け犬
HOST:flh2-133-201-81-32.tky.mesh.ad.jp
>>1 >>1 自閉ADHDアスペ組 他責隊 死ね死ね柱 安藤隆行
二つ名そのいち・・・FD830
二つ名そのに・・・・taka4runner
壱ノ型！タゲそらしの呼吸！！！！
http://2chb.net/r/traf/1609408409/283 弐ノ型！自分にとって都合の悪いレスを隠すためにキチコピペを貼り付けて連投する精神メルトダウンに見せかけたスレ流しの呼吸！！！！
http://2chb.net/r/traf/1609618257/203 惨ノ型！追い込むぞコラ！(いつもの他力本願の口だけｗ)の呼吸！！！！←NEW♪
http://2chb.net/r/traf/1615095548/918 (以下、今年で本厄の42歳になるオッサンのくせにしょうもない呼吸ばっかり続くので省略)
終ノ型！とにかく毎日オチンチンだいすきの呼吸！！！！
http://2chb.net/r/traf/1608601747/55 FD830「この発達障害と人格障害の刀で、おまえの幸せを断ち切る！！！！」
>>1 282 国道７７４号線 2021/12/12(日) 18:41:09.96 ID:LGX5CgEJ
>>279 綾人の運転に近づく方法言われてもあの冷凍車のへったくそな駐車見てると近づきたくないよなw
逆に指導して殺●たいわw
http://2chb.net/r/traf/1638620281/282 >>1 >>1 白い壁紙と黒いライティングレール、天井の木目が綺麗に配置されててすごいかっこいい、3枚羽のくるくる回るやつがある、ってTwitter上の設定の、
FD830安藤隆行taka4runnerのオサレ負け犬ナマポハウスは？
>>1 304 国道７７４号線 2021/06/11(金) 07:13:55.14 ID:ywAsrxf+
杉浦君ていい歳して幼稚だね、結婚して子供作って子育てしてみた方がいいよ。父親の自覚が出来れば詐欺まがいの商材販売もしなくなると思うし家族を守る立場になれば理屈だけの安全運転ではなく人間として本当の安全運転が出来る様になるよ、家族と幸せな暮らしをする上で東証1部上場企業とか指導員とかそんな肩書きは全く意味がない事に気付くだろう。
今の杉浦君は思春期の中学生だからこの書込みの意味も理解出来ないだろうな。
http://2chb.net/r/traf/1621774718/304 >>1
>>1
929 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/25(火) 04:39:17.16 ID:F8b4hjRy
女と車と就職は全て同じ。
女→美女、処女なら最も市場価値が高い。かつ若ければ（２３歳以下）非の打ち所がない。
年増であっても美女であれば何とかなる。
しかし経産婦は×
車→高級車で現行モデルなら市場価値高し。大衆車でも初回車検前ならそこそこ。
レクサス車なら事故車でもカローラよりはるかに高い値がつく。
しかし大衆車型落ちはゴミ同然。
就職→高学歴新卒は引く手あまた。３流大新卒でもそこそこ。
中途であってもキャリアがあれば企業は積極採用
既卒で職歴、キャリア無し（ポンコツ）なら市場価値ゼロ。
http://2chb.net/r/truck/1244006518/929 >>1 >>1 192 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/31(月) 19:51:32.64 ID:n15gWf5S
>>191 新車と思ってた嫁が、実は10万キロ超で、しかも事故歴ありとかｗ
メーター巻き戻し＆綺麗な修復で騙されたとか。
嫁は整備記録簿や車検証の距離の記載が一切ないから、偽装し放題なんだよ。
http://2chb.net/r/truck/1580286565/192 >>1 16 名無しさん＠お腹いっぱい。2020/08/23(日) 01:16:59.33 ID:HzHk9u/x
アイツとコイツとソイツとあの糞を追い込んで殺してくれるかな？
とりあえず、それとコレを追いこんで殺してくれ！
http://2chb.net/r/truck/1594333501/16 >>1 903 HG名無しさん 2020/08/11(火) 13:10:52.31 ID:gVFU+8CT
>>902 おうむ返しでもブーメランでもいいんだよ・お前が荒らしなのは変わりないことだ
荒らしではないと主張したいならここでワシに口答えするんじゃなく自分の行動を変えて見せろ。
http://2chb.net/r/mokei/1560948225/903 >>1 879 HG名無しさん 2020/08/02(日) 22:32:23.14 ID:G+eDecFX
>>878 お前がブチ切れるのが面白いからw
http://2chb.net/r/mokei/1560948225/879 詐欺師YouTuber杉浦優太の叫び
し、会社の看板として採用する乗務員の面接の際には、やはり不真面目な印象を与えてしま
いますので絶対に黒髪に戻した状態で受験に当たるようにしていただきたいと思います。
そして、対面での面接の際には、面接官の目から決して目を逸らさず、トラックに乗りたい
という意思を強烈かつ明確に示すことを心がけていただきたいと思います。
話をしている最中に何かと目線がブレたり、うつむき加減で自信なさげな態度をとると、
「嘘をついているのではないか」とか、「本気でうちのトラックに乗りたいと思っているの
だろうか」という疑念が生じることになりますので、とにかく面接官の目に焦点を合わせて、
非言語のコミュニケーションで意思を伝えていくという事もお忘れなきよう宜しくお願い
致します。
また、履歴書に関しても決して経歴に嘘は書かず、ありのままの職務経験を記載していただ
くのが賢明であると思います。
雇用契約書に記載のある企業も多いかと思いますが、履歴書への虚偽の記載が万が一発覚
した場合は、最悪は履歴詐称という事で解雇されることになります。
特に、今現在運送会社に所属をしている方が転職する場合については、決して虚偽の運送会
社への所属経歴や詐称というのは絶対にしないようにお願いいたします。
運送業界というのは皆さんが思う以上に狭いものですので、「知り合いの知り合いの乗務員
が、実は元所属会社の乗務員だった」
というようなパターンは本当に多いです。
比較的簡単にバレることになるという事を覚えておいてください。
それでは、今回の最新情報のアップデートはこちらで以上になります。
また次回のアップデートも重要なポイントを押さえて更新いたしますので、是非お楽しみ
にお待ちください。
誰も待ってねぇよ
>>1 _*D*J*** / 評価：363 1,010円 12月18日 21時25分
_*D*J*** / 評価：363 1,030円 12月18日 21時29分
_*D*J*** / 評価：363 3,385円 12月18日 21時26分
_*D*J*** / 評価：363 1,060円 12月18日 21時28分
_*D*J*** / 評価：362 3,322円 7月13日 22時00分
_*D*J*** / 評価：364 2,100円 2月5日 22時15分
_*D*J*** / 評価：364 1,602円 2月5日 22時16分
_*D*J*** / 評価：362 3,322円 7月13日 22時00分
_*D*J*** / 評価：383 2,300円 5月25日 20時35分
_*D*J***/ 評価：382 3,010円 4月21日 22時03分
_*D*J*** / 評価：362 3,322円 7月13日 22時00分
_*D*J*** / 評価：384 1,260円 6月1日 20時29分
>>1 生活保護者の支給日を書き込むスレ100
964 今日のところは名無しで 2019/03/01 (金) 04:38:14.01
女体のようにクパクパとうごめく支給日はよ
http://2chb.net/r/okiraku/1550247497/964 >>1 ハイエース グランビア ●DIMOS ブーストリミッターを切るぞKIT●プラド サーフ 1KZ-TE 2L-TE ディーゼルターボ
商品の情報
現在の価格：5,750円（税0円）
残り時間：終了
入札件数：5
詳細情報
個数：1
開始時の価格：5,000 円
落札者：8*x*W*** 評価：81
開始日時：5月 22日 (月) 7時 2分
終了日時：5月 27日 (土) 21時 2分
総合評価での制限：あり（評価の合計がマイナスの方は入札できません） 悪い評価の割合での制限：あり（悪い評価の割合が多い方は入札できません）
入札者認証制限：あり 早期終了：あり 自動延長：あり
オークションID：d224237282
商品の状態：中古(開封済み未使用品)
返品の可否：返品不可
出品者の情報
出品者：taka4runner
評価：357（358 - 1）
支払いについて：Yahoo!かんたん決済
商品発送元地域：埼玉県
商品説明
詳細は後程
（2017年 3月 26日 19時 43分 追加）
LAC製 DIMOS ＢL（ブーストリミッター）を切るぞ KIT
開封済みの未使用品になります。1KZ-TEや2L-TEエンジンの ハイエース サーフ プラド グランビア等に対応しています。
発送はゆうパック着払いのみ
ノークレーム、ノーリターン、ノーサポートです。
支払いについて
落札代金は先払いとなります。出品者は金額の支払いを確認した後、商品を発送します。
決済方法：Yahoo!かんたん決済 Yahoo!マネー/預金払い クレジットカード決済 インターネットバンキング ジャパンネット銀行支払い 銀行振込（振込先：ジャパンネット銀行）コンビニ支払い
送料、商品の受け取りについて
送料負担：落札者
商品発送元地域：埼玉県
海外発送対応しません
発送日までの日数：入金を確認してから3〜7日で発送
配送方法：ゆうパック：着払い
非常に悪い 出品者です。
評価者：5*2*p***（34）
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
オークションID：h263763869
コメント：取引は不可能です。 (評価日時：1か月以内)
コメント：取引は不可能です。
>>1 US純正 4RUNNER リアディフレクター デフレクター 185 ハイラックスサーフ
商品の情報
現在の価格：26,000円（税0円） 開始時の価格：20,000円
落札者：V*o*P*** 評価：6
オークションID：f210662232
商品の状態：中古(開封済み未使用品) 返品の可否：返品不可
出品者の情報
出品者：taka4runner
評価：362（363 - 1）
商品発送元地域：埼玉県
商品説明 詳細は後程
（2017年 3月2日 19時50分 追加）
USトヨタ純正？のリアウィンドディフレクターです。
185サーフ用 4RUNNER仕様、USDMへ。
開封済みの未使用品ですので、若干スレ等あるかもしれませんが基本的に美品です。
※画像2 唯一、リベットナット1個が紛失しているので落札者様が揃えてください
（大き目なホームセンターに置いてあります。）
ノークレーム・ノーリターン・ノーサポートです。
送料負担：落札者
商品発送元地域：埼玉県
海外発送：対応しません
発送日までの日数：入金を確認してから3〜7日で発送
配送方法ゆうパック：着払い
更新履歴 3月26日：商品説明追加 3月26日：画像の追加
落札者からの評価：どちらでもない出品者です。
評価者：V*o*P***
評価：（6）
コメント：ありがとうございました。(評価日時：6か月以内)
出品者からの評価：どちらでもない落札者です。
評価者：taka4runner
評価：362（363 - 1）
コメント：ありがとうございました。(評価日時：6か月以内)
オウム返しだぜコラｗｗｗｗ
>>1 手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
商品の情報
現在の価格：6,750円（税0円） 即決価格：12,000円（税0円）
残り時間：終了（詳細な残り時間） 入札件数：7（入札履歴）
個数：1 開始時の価格：5,000 円
落札者：k*n*J*** 評価：917
開始日時：5月23日(火) 7時12分 終了日時：5月26日(金) 21時22分
オークションID：h263763869
商品の状態：中古 返品の可否：返品不可
出品者の情報
出品者：taka4runner
評価： 353 （354 - 1）
出品者への質問 （回答済み：1）
支払いについて・ Yahoo!かんたん決済
商品発送元地域： 埼玉県
遠目には綺麗ですキズ、腐食、塗装のハゲ・浮き等ありタイヤはおまけ程度 数本エアー抜けてます 遠目には綺麗です 遠目には綺麗です
商品説明：185ハイラックス サーフ 純正後期ホイールです。
中古ですのでホイール・センターキャップともに、汚れ・ キズ ・ 塗装のハゲ＆浮き、腐食など多々あります。写真は一例で、各ホイールにあると思って頂いて間違いないです。センターキャップは塗り直しが必要な物があります。
タイヤはおまけ程度と思ってください。溝はありません。エアーが抜けかかっている物もあります。タイヤの取り外しは出来ません。処分は落札者様でお願い致します。
直接お取り引き(手渡し)可能なかた。
（送料が高くつきキャンセルを言われかねないので）
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでよろしくお願いします。
>>1
連絡掲示板(1) 1ページ中1ページ目を表示（投稿合計：1件） 投稿 1(公開)
投稿者: taka4runner（353）（出品者）5月27日 12時54分
重複しますが、引き取り希望日をお知らせください。こちら基本的に夜８時頃でしたら、平日・週末問わず対応可能です。
（質問合計：1件）
Q質問1 投稿者：j*O*b*** / 評価：294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分
埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。
評価：非常に悪い
非常に悪い出品者です。
評価者：5*2*p***（35）
コメント：
取引は不可能です。 (評価日時：1週間以内)
出品者 taka4runner（361）さんからのコメント：
同じトラブルを何度も繰り返すトラブルメーカーとは取引無用。評価を見れば一目瞭然。日本語で商品タイトル・商品説明に書いてある事項を全く無視とはいかがなものか。自分からキャンセルしておいて報復評価も恥を晒すだけ。(評価日時：6か月以内)
同じトラブルを何度も繰り返す。
恥を晒すだけ。
いかがなものか。
取引は不可能です。 >>1 怒り狂ったFD830安藤隆行taka4runnerによる鬼の削除依頼
http://2chb.net/r/saku/1298543344/25 http://2chb.net/r/saku/1298543344/26 http://2chb.net/r/saku/1298543344/27 己が行い続けている他人への数々の悪行は完全に棚に上げ、己の保身と正当化と他責と他害には異常な程に心血を注ぐ、
今年42歳の本厄になった発達障害者で人格障害者で軽度知的障害者で生活保護受給者の負け犬
HOST:flh2-133-201-81-32.tky.mesh.ad.jp
>>1 >>1 自閉ADHDアスペ組 他責隊 死ね死ね柱 安藤隆行
二つ名そのいち・・・FD830
二つ名そのに・・・・taka4runner
壱ノ型！タゲそらしの呼吸！！！！
http://2chb.net/r/traf/1609408409/283 弐ノ型！自分にとって都合の悪いレスを隠すためにキチコピペを貼り付けて連投する精神メルトダウンに見せかけたスレ流しの呼吸！！！！
http://2chb.net/r/traf/1609618257/203 惨ノ型！追い込むぞコラ！(いつもの他力本願の口だけｗ)の呼吸！！！！←NEW♪
http://2chb.net/r/traf/1615095548/918 (以下、今年で本厄の42歳になるオッサンのくせにしょうもない呼吸ばっかり続くので省略)
終ノ型！とにかく毎日オチンチンだいすきの呼吸！！！！
http://2chb.net/r/traf/1608601747/55 FD830「この発達障害と人格障害の刀で、おまえの幸せを断ち切る！！！！」
>>1 >>1 過去スレに書かれた、この真性狂人43歳下顎前突症嫁子供逃亡無職生活保護発達障害小型性器底辺(髭発)を黙らせそうなメッセージ
http://2chb.net/r/ms/1550857249/555 >>1 早く入院しろ発達障害で人格障害で生活保護の底辺の安藤ｗ
1． 徐行とは 徐行とは「車両等が直ちに停止することができるような速度で進行すること」と道路交通法で定められています。 徐行の具体的な速度は明記されていませんが、おおよそ10km/h以下かつ1m以内で停止できる速度が徐行速度と周知されています。
横断歩道なんかは徐行可能だけど渋滞の車列の横をずっと徐行とか実質無理なんだよな
交通規則守る前に人間としてのモラルを守れよって感じ
逆におもしろいけどね こういう逸材をニヤニヤしながら外野から眺められてることがw
最終的に行き着く先は臭いメシ処かな
でもあんなの税金で養いたくないわ～
日本交安は実態のない会社でいいんですよね？
そんな会社に顧問弁護士なんているんですかね？
>>81 実態は一応あるとすれば、綾人サロンさんが一人親方として頑張ってる会社と見るのが妥当では無いでしょうか。
会社の住所は東京都内になってるのに情報商材の封筒は川越の郵便局の消印で送られて来るんですよ。
で、自慢のトレーラーは川越ナンバーに変わりましたか？
まだ変わってなかったらその時点で車庫法違反で書類送検なんですが。
キモいキモすぎる綾人サロンストーカーの真性狂人の安藤ｗ
コロナウィルス感染防止に「リセッシュ抗菌EX」を使う綾人サロン
>>1
>>107
なんだとコラ！
俺様は脳みそがめっちゃカスタムで精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ！
トラックの神だコラ！トラックのプラモの神だコラ！めっちゃマニアックな神だコラ！
貧乏だとコラ！アフィリエイトブログでめっちゃ金を儲けてるぞコラ！
どーだめっちゃ羨ましいだろコラ！
俺様は神！俺様は神！俺様は神！
お前ら全員ひれふせやコラ！
でもデコトラとバスは勉強中...ｗｗｗｗ
コメント・メッセージ（文句？）お気軽にどうぞ！ お待ちしております！！
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451
ｔａｋａ４ｒｕｎｎｅｒ(_*D*J***)
https://twitter.com/FD830AS
訴えるぞコラ！！http://ameblo.jp/fd830/entry-12216459527.html
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
俺様はめっちゃ高学歴で高IQで高身長でイケメンでデカチンだぜコラ！
ヘンタイも極めれば神になれるｗ http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/34150818
逮捕だぞコラ！
俺様は発達障害じゃねーぞコラ！俺様は知的障害じゃねーぞコラ！俺様は精神障害じゃねーぞコラ！http://2chb.net/r/ms/1534317764 http://2chb.net/r/truck/1481029571
母子家庭は大型トラックに轢かれてくたばれ！http://mao.2ch.net/test/read.cgi/truck/1501686595
てめぇの母親と嫁レ●プしてやる！！！！http://2chb.net/r/truck/1526140108
ﾏﾏにフェラﾁｵをして貰いたいﾋﾟｭｯ http://2chb.net/r/truck/1589048167
俺様に「チンポ晒して ID付きで」http://2chb.net/r/mokei/1560948225/875
皮はぐぞ おんどれ！http://2chb.net/r/truck/1490977601
お前を必ず追い込んで●すぞ！
http://2chb.net/r/truck/1593089231
俺様はナマポ障害年金嫁子供逃亡だけど負け犬ちゃう勝ち組の42歳の無敵の神だぜコラｗｗｗｗ FD830_1E https://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>106
なんだとコラ！
俺様は脳みそがめっちゃカスタムで精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ！
トラックの神だコラ！トラックのプラモの神だコラ！めっちゃマニアックな神だコラ！
貧乏だとコラ！アフィリエイトブログでめっちゃ金を儲けてるぞコラ！
どーだめっちゃ羨ましいだろコラ！
俺様は神！俺様は神！俺様は神！
お前ら全員ひれふせやコラ！
でもデコトラとバスは勉強中...ｗｗｗｗ
コメント・メッセージ（文句？）お気軽にどうぞ！ お待ちしております！！
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451
ｔａｋａ４ｒｕｎｎｅｒ(_*D*J***)
https://twitter.com/FD830AS
訴えるぞコラ！！http://ameblo.jp/fd830/entry-12216459527.html
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
俺様はめっちゃ高学歴で高IQで高身長でイケメンでデカチンだぜコラ！
ヘンタイも極めれば神になれるｗ http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/34150818
逮捕だぞコラ！
俺様は発達障害じゃねーぞコラ！俺様は知的障害じゃねーぞコラ！俺様は精神障害じゃねーぞコラ！http://2chb.net/r/ms/1534317764 http://2chb.net/r/truck/1481029571
母子家庭は大型トラックに轢かれてくたばれ！http://mao.2ch.net/test/read.cgi/truck/1501686595
てめぇの母親と嫁レ●プしてやる！！！！http://2chb.net/r/truck/1526140108
ﾏﾏにフェラﾁｵをして貰いたいﾋﾟｭｯ http://2chb.net/r/truck/1589048167
俺様に「チンポ晒して ID付きで」http://2chb.net/r/mokei/1560948225/875
皮はぐぞ おんどれ！http://2chb.net/r/truck/1490977601
お前を必ず追い込んで●すぞ！
http://2chb.net/r/truck/1593089231
俺様はナマポ障害年金嫁子供逃亡だけど負け犬ちゃう勝ち組の42歳の無敵の神だぜコラｗｗｗｗ FD830_1E https://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■動画内でよく聞く「提携法人様」とは
綾人サロン公式サイトにも記載されている「日本交安株式会社」の事。
日本交安株式会社の登記情報に記載されている取締役の住所をストリートビューで見ると、
綾人サロンが過去動画で所有していると語るレース仕様の「ランエボ」が写っている事、
過去動画内に写り込んでいる自宅の状況がグーグルマップ画像と一致点がある事から、
綾人サロン＝日本交安株式会社取締役である可能性が高いと言われている。
しかし動画やツイッター上では、日本交安を「提携法人様」と呼び、
あたかも別人格であるかのように振る舞っている。
ちなみに「日本交安株式会社」の住所、東京都千代田区二番町5番地2麹町駅プラザ901を検索すると
バーチャルオフィスの「ワンストップビジネスセンター」がヒットする点から、
「日本交安株式会社」は会社としての実態が存在しない可能性がある。
■日本通運の社員なのか？初任大型指導員とは？
□謎を呼ぶ説明文
チャンネルの一番最初の投稿動画にのみ
「大手運送会社（日〇通〇）で、大型トラック乗務員の指導員として仕事をしてきました」との記載がある
この説明文が日通の社員であるという噂の出どころになっている
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 
□過去の自撮り画像
過去の自撮り画像をツイッターにアップしている
https://twitter.com/Ayatosalon/status/1249679625027895297 
この画像の車検シールを見ると車検の満了が平成25年3月までとなっており平成24年3月頃～25年3月頃までに撮影されたものと判る
（2012年～2013年）
また、この画像に写っている制服は、日本通運のものでは無く、名糖運輸の制服に酷似している
（襟の部分を拡大してみると、明るい色を暗い色に塗り潰した痕跡がある）
この自撮り写真を見る限り、少なくとも2012年～2013年頃は日本通運には在籍していない
2012年以前、もしくは2013年以降、仮にに日本通運に在籍したとして、まだまだ若手、
あるいは経験は十分あったとしても中途半端な在籍年数となるが、
そのような運転手を「初任大型指導員」という肩書の立場にさせるような事があるだろうか？
□初任大型指導員って何？
プロフィールには、「現在、東証一部上場運送会社にて初任大型指導員として勤務中。」と記載されているが
そもそも初任大型指導員という肩書が本当に存在するのか謎である
（新人の横乗り指導を大仰に表現し、初任大型指導員という架空の肩書を騙っているのでは？）
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
552 国道７７４号線 2022/01/31(月) 12:19:47.60 ID:oKsts7r1
>>550 綾人サロンのTwitter新しいヘッダー画像に映り込む男のカメラとスタビライザーが
ひろきって奴のアイコン画像カメラスタビライザーと一致、（黒マスク色落ちジーパンもどことなく似てる）
こりゃ完全に黒ですわ。ひろきもリシャール＝綾人サロンだと知ってるかもしれんな。いやひろきには綾人サロンの事は言ってないのかも
553 国道７７４号線 2022/01/31(月) 12:25:42.13 ID:STBcyvSs
いやひろき君はリシャールとは会ったことないんだと思う。
リシャールとDMのやり取りで綾人を紹介されたんだろう。
リシャール＝綾人と知らずに...
570 国道７７４号線 sage 2022/01/31(月) 15:55:45.08 ID:wOC+9cN0
https://twitter.com/Jumeirah999 @Jumeirah999
このアカウントは存在しませんキーワードを変えて検索してみてください。
↑綾人の複垢疑惑リシャール999が垢消し逃亡したぞー
自ら答え合わせしちゃったな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
人が全く来てない、閑古鳥がないてる
そりゃこんな少なかったらあんなに動画上げてるのに肝心の
給水場面はアップ出来ないよな
最後の写真は手前三人はスタッフだから僅か五人しか来てない
複数同時排水設備は使うほどでもなかったのでは
しかしテメーは経費だのなんだの搾取するくせに
銃民勢の人や給水設備作ってくれたり協力してくれた人に少しばかり手間賃でもあげたのかね？
排水設備作った人なんて自腹じゃなかろうか
>>121 を見た本物トレーラー乗りの反応
トレーラー海苔のスレ 26
http://2chb.net/r/traf/1658942415/ 512国道７７４号線2022/09/30(金) 20:07:49.66ID:Y3WFO0lR
本職プロの皆様この運転のレベルはどう？
https://twitter.com/jyuminzei/status/1574957324485394432?s=21&t=-9Rvh-P_liaf4yh_IBQAVQ 516国道７７４号線2022/09/30(金) 21:00:12.03ID:CRqSSvAV
>>512 何でわざわざ伸ばしてバックして無駄な事してんのこいつ
520国道７７４号線2022/09/30(金) 21:17:24.50ID:9xm+/ahS
>>512 うん、都内のスタンド廻りは無理だね
修行中って感じ
522国道７７４号線2022/09/30(金) 21:41:06.28ID:Y3WFO0lR
教える立場なのに下手だよね
524国道７７４号線2022/09/30(金) 23:25:47.09ID:06Sal4gy
>>512 動画の２秒目の所で、ハンドルを右に全部まわして
４秒目くらいから普通にハンドルを戻していけば
そのまま切り返しは要らない。
525国道７７４号線2022/09/30(金) 23:50:07.83ID:4a5J5dcp
>>512 あぁインチキ転職商材ユーチューバー綾人サロンか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
526国道７７４号線2022/10/01(土) 03:02:16.10ID:5R6AZSdU
>>512 車両感覚ないね新人かな？
527国道７７４号線2022/10/01(土) 04:10:07.34ID:2Oipjx/B
>>512こんなのバックしなくても普通に曲がると思うけど。空っぽインチキタンクだし2軸だしタイヤこじることもないんだから
532国道７７４号線2022/10/01(土) 07:07:39.35ID:RC670Ylg
バックする必要無いじゃん？
534国道７７４号線2022/10/01(土) 07:29:25.81ID:0WgMy1QU
もしかしてどの程度の広さがあれば回れるかも判断できない素人なんじゃね？あのハンドル回しまくってるの見たら
普段乗ってないの丸出しだわ。
535国道７７４号線2022/10/01(土) 07:51:39.42ID:eMY7S5cY
自称大企業運送屋の超ベテラン社員みたいだけど
トラックで他人の私有地を無許可で跨ぐのは御法度だって自覚ないのかな？
綾人クン、同乗特別研修会を15万9千円で企画するも参加者集まらず。
https://ayatosalon1008.peatix.com/ しかもオンラインミーティングとダブルブッキング
https://ayatosalon10083.peatix.com/view 集合場所のセブンイレブン川越古谷上東店のすぐ近くに、
トレーラーの駐車場があることが判明（真田産業さん隣）
野田の綾人サロン研修所は9月末で閉鎖
研修所跡地は入居者募集中です。
https://www.athome.co.jp/rent_tochi/6973879852/ 道路法・車両制限令違反疑惑
法律の上限車長12mを超える13mのトレーラーを無許可で運行している疑い。
特殊車両通行許可申請はルート申請して許可下りるまで数週間かかるのに、
清水まで行くことを決めた次の日に運行していることから疑惑発覚。
そもそも特車許可を知らずに日常的に無許可運行している可能性も、
>>116-127 真夜中のテンプレ乙
>>128 トチ狂ってタクシー業界にも喧嘩吹っ掛けてみたり、謝りもせず削除してケツ割ってみたり
なんなんだろうな
ゆうー、テンプレよーはやく起きなさーい
https://twitter.com/Ayatosalon/status/1580171112708644864?t 綾人サロン・公式
@Ayatosalon
昨日はメンバー会員様限定の夜間運転教習の開催日でした～ 夜から明け方までの特別研修 参加者の方、ありがとうございました
午後9:18 · 2022年10月12日·Twitter for Android
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/Ayatosalon/status/1580479596981792768?t 綾人サロン・公式
@Ayatosalon
本日はターンパイク箱根にて アリソントランスミッション様とプロモーション撮影でした～
午後5:44 · 2022年10月13日·Twitter for Android
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
何故か電話が繋がらないアリソン社
お前らが殺到したからか？
支援金ブッチからどの様なフカシで乗り切るのかが綾人劇場今後の見どころです。お楽しみに
超超大穴→海外逃亡
>>131 どうせ拾い画像
本当の話なら顕示欲の塊だから絶対自分と写るように撮るはず
わかりやすい人だよね
>>131 ガチ恋勢の人元気そうだな
生半可なアンチより厄……大変なんだが
綾人くん、男になりなよ
真実の愛って良いものだよ
>>135 さすがにそんな意味ないフカシしないだろww
画像検索したけどこれだけだったよ
>>136 逆に彼女を目覚めさせる事が出来たら
最強のアンチになるかもね
今、寝てるのか？あー？
近所の子供たちは起きてるぞ
タンクローリー変態ハゲ挙動不審おじさん
誰か川越の駐車場見てきてくれ。まだ野田ナンバーが付いてたら車庫法違反の犯罪者で書類選考
>>140 彼ここ見ているからそんな事書くと
急いで駐車場に向かって一日中あてもなく
トレーラー走らせるぞww
まあ、野田ナンバーのままでも車庫飛ばしではない可能性あるけどね
そもそもあのトレーラーの名義は誰なんだろう
使用者所有者保管場所、共に彼の名義ではない可能性もあるし確認は出来ない
自分は青鯨が絡んでるのではと思っている
確か青鯨は野田にも支店有ったはずだよ
カスタマイズも青鯨絡みで車種もその辺のコネがある気がするな
水を差すようで悪いが、推測の域
確かめようが無いのはとても悔しい
あんなのと絡む青鯨側のメリットは？
YouTubeでもTwitterでも特に名を出すわけでもなく
もし絡んでたらこないだの静岡災害派遣()でも青鯨様の名前を連呼してるだろう
青鯨だって一応は全国展開の大企業様()だから 絡む相手は吟味すると思うよ
まぁ 彼と一言言葉を交わしたら全て業務提携()の大企業様になってしまうからな
ちょっとの関わりあったと思うが(Twitterのトップ画とか) 向こうは何とも思ってなくても例の彼の中ではズブズブの信頼関係の大企業様なのかもしれないけども
このスレの綾人とかいうyoutuber、数年前に偶然動画見て
あれから暫く経つが、登録者数は案外伸びてないな。
でも約30万人だから、youtubeだけで毎月300万、年間売上
3,600万、毎月手取り150万ほどか。
これ以外にサロン他の売上もあるから、最低でも毎月200万
以上の手取り。
こんな場所でネチネチ文句垂れてる奴は、一生かかっても
この程度の売上すら追いつけんわなw
俺は本業で毎月200万、副業40万、ayatoには及ばないが
おまえらよりは稼いでる自負あるわ。こんな場所もこの1回
きりで、二度と来ないしなw
川越で保管している事実がある以上
書類が野田なら名義が誰であろうと車庫飛ばしなんだが。
>>145 年収自慢とかね
今年はクソ儲かったわ
ダンゴムシでもゾウリムシでも儲かるイージー相場
おまえの月収、俺の一撃だから（笑）
車庫飛ばしについて110番通報したら来た警官は上に報告書出す義務があるから捜索されて車庫飛ばしが発覚したら確実に書類送検だな。お前ら通報するなよw
分かった。白い野田ナンバーだけは絶対に通報しない。
野田の白ナンバーは車庫飛ばしじゃない。絶対に通報しない。分かった。
数年前に偶然見たYoutuberの名前を覚えてるとか記憶力いいな
>>126 テンプレｵﾂ
個人的にはこれの2:27の乗用車も笑えるなと
コメ欄では横断歩道上の停車にブーイングだ
この車も横断歩道上での停車だが明らかにｱﾔﾄを発見して手を振っている
ということは敵意はない、ｱﾔﾄのYouTubeは見ている者なのだろう
ｱﾔﾄが身を呈し血の滲むような思いで撮影し編集をしているというのに教えがまだまだ浸透していない証拠である
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube おっ今日は川越まつりだね
ちょいと物見遊山と洒落込むかあ
遠いなあ、遠い
うーんどうするかなあ
https://share.smartnews.com/53JLr 例の彼と同じ人種っぽいﾆｵｲ
例の彼よ ●人だけはするんじゃないぞ
こんな具合にあちこちから恥の上書きされるだけだぞ
ま、そんなﾀﾏではないだろうが
>>140 >>142 誰の名義であろうと、白ナンバーである以上車庫証明は必要な筈で（緑はナンバーはいらない)て、法人名義だとしても、支店営業所から直線2キロルールは免れないと思った。
今日大宮に用事があって車で行くから、時間があったら見てこようかな？
流石に近づいて車庫保管場所ステッカー確認までは無理だが
だからペーパーカンパニー名義ではなく綾人の個人名義では？
>>155 だとしたら、千葉に住所がないのに野田ナンバーではいけないのだ！
またまた申請無しで好き勝手にトレーラー乗り回してw
まるでジャイアンの様な綾人サロン
>>145 綾人サロンの売り上げは詐欺で得た搾取金
>>159 そのわりには、人の姿がない、、、
また架空か？
参加者のせいたは東京となっている
こいつしかツイートしてない1人参加？で山梨まで？？
劇団員か？プンプン臭うぜ！
これ噂の16万の1人参加の奴か
7時間で16万出す奴いるのかよ
せいたろうドライバーじゃないな
単なる熱烈綾人ファンなのか？それで16万？
せいたろう＝綾人サロンだったら盛り上がるんだがw
>>169 リツイート見てたらメンタル弱い人なのかなって感じがしたんだが
藁にもすがる思いで金払ったのかね…
>>158 アジトの住所と車庫にしている場所の地名が同じだから２キロ圏内余裕だと思う。
過去スレで写メうｐしてくれた 駐車場の近所に住んでいる神様！
もしお時間ありましたら、ナンバープレートの確認をお願いできないでしょか？
もしまだ野田ナンバーなら祭りの予感。。
バス事故の記事で自称ドライバーの辛辣なコメントは見ててひどいな
まだ原因分かってないのに運転手を叩きまくるものばっかり
こんな人が指導してたら乗り手が居なくなるのに
他罰に忙しいどこかの信者とすごい似てるわ
軽自動車で二速にしてても急加速して危険な位勾配がキツイらしいからね
経験が無いと難しいのでは
>>170 なんか違和感あるんだよなー
1,278 フォロー中62 フォロワーこの比率
こんなパターンってあまりなく無い？
フォローしているのも風俗嬢とか外国人とか同人女が多い
動物好きっぽいリツイートしいるけど動物関連を全く
フォローしていない
ちゃんと目的を持って作ったアカウントとは思えないな
綾人と絡むとなんでも疑いたくなるわw
>>175 サブアカウント
つまり、自作自演ですな
>>175-177 おれもそう思う。フォロワーとか超不自然
いつかの同乗講習の日にもZoomの相談会とダブルブッキングやらかしてるし、
サクラが濃厚
>>173 バス運の見解によるとクラブツーリズムの行程に無理があって間に合うように飛ばしていたのかも見たいな話もあるな。
福知山線脱線事故と同じ構図。
つまり山梨には1人でドライブに行ったとw
返信は誰がしているんだ？綾人か？バイトか？
最初見た時から不自然だったよなー
参加者いるんだからお前らも参加しろってかw
姑息っすなぁ綾人君
応募ページ見つけてチケット買われているか確認しようと思ったけど
メンバー限定なのか、それで発覚を免れているんだな？どこまで姑息なんだ綾人君
そもそもこんな募集あったのかよ
メンバーの人見てたらおせーて❤
募集していないまたは応募0だと
せいたろうのアカウントが消える予感w
結局、工程表に無理があろうが
事故を起こして死人が出た以上運転手が悪いわな
無理があるなら断るか、訂正案提示しなきゃねぇ
まぁ、若いからそうした経験も少ないだろうけど
あの事故はブレーキのフェードが原因だとすると脱輪直前のブレーキ痕は何なんだ？って思うし
状況的にオーバースピードじゃないかなと思っている
>>183 フェード現象が起こってブレーキが効かなくなり一か八かでサイドブレーキを掛けてバスを止めようとした？とか。
ワンランク上の情報や技術を修得されたい方や、本気で就職転職をお考えの方にはロイヤルサロン会員になられる事を私は強くお勧めします。
二種免許も無く白ナンバーで白タクですかー
あー知らなかったは通りませんからねー
え？車庫法違反の他に白タク行為までしてるんすか！？
そりゃタクシーの運転手に誰でもできる仕事とか言っちゃいますわw
>>188 白タクはこれね
>>159 実行確認でクロ確定
ネット公募でかなり悪質性もある
フカシだったらそれはそれで恥ずかしい
ここ見てる説あるけど慌てて消したりしたらまた答え合わせになるなw
リシャールの時はクソ笑わせてもらったw
また想像上の人物を味方に見せかけて虚勢を張るのか安藤ｗ
>>189 通報すれば良いんですかね
追及されてあれは自作自演のフカシでしただから
白タク行為は行っていませんってのも見たいけどww
どっちに転がってもキモティーーーーーーーイ！！
また赤の他人に罪を擦り付けてタゲそらしで逃げるのか安藤ｗ
発地と着地が同じだからタクシー行為ではありません！！
とか思ってそう
じゃあ観光バスはどうするんだよって話
対価を得たらそれは営業行為なんだよ
さあ消せ、なかった事にしろ、答え合わせしてまた笑かしてくれ
綾人君連続安藤してる暇あったら
早くツイート消した方がいいんじゃないかw
せいたろうのアカも忘れずに消せよ！
崖っぷちだな！！
3年以下の懲役または300万円以下の罰金という重い罰則が科される可能性もあります。
人が集まらないので自演してフカシちゃいましたトホホ
どっちにするんだ綾人君！！はっきりしたまえ！
こんなに綾しまれるのも、我こそは日本一の交通安全啓蒙活動専門家でございーってやってるからなんだよな
看板と実態に差がありすぎる
こんなのツッコまない方が失礼だろう
>>205 じゃあ静岡水配布も完全に営業だね
経費も寄付も不明のままだし
経費は適正なのか本当に寄付はしたのか疑問しかない
白タクとか過去スレからずっと指摘してる人らは関係各所に通報してるのか？
書類送検なり逮捕なりされてたらもうやってない筈だと思うんだが
それとも主たる目的はあくまで講習であって有償での人の輸送ではないとお上に認められちゃってるって事か？
通報なんかするわけないじゃん
面倒くさい
第一、俺はこのおもしろコンテンツを楽しんでいるだけであって潰れる潰れないには関心がない
むしろ息の長いコンテンツであって欲しいくらいだ
ま、俺は、の話で他のアツい人は知らん
損害受けた人や真剣に許せない人もいるだろう
それも含めて楽しいコンテンツだよ
ちょっとしたリアリティーショー
無料で楽しめちまうんだ
暇だったので
ダウンロード＆関連動画＞＞@YouTubeがどこなのかググルマップと照らし合わせながら見てた(暇すぎだろ)
前半は銃民勢に向かって国一方面から南下で走っているから泥水下ろしに向かう時かな
これは分かる
後半、右折してたから「？」と思ったら西から右折で南(銃民勢方向)に向かっていた
こいつ、どこウロついてたのよ
無駄な走りは事故の元だぞ
タクシー業界に喧嘩を売りつつ自らは白タクやってる交通安全指導者
なんでこんなに面白いんだろう
生活保護受給者で発達障害者で他害嗜虐のお前が男気を語るのか安藤ｗ
自分は結構通報する方(何にも変わってないけどw)
今回のは自演可能性高いから様子見かなぁ
フカシとわかって対応してもらうのも悪いし
でも綾人君がツイート消さなかったら通報する
お前もトラックとトラックのプラモデル界隈に喧嘩を吹っ掛けているだろう安藤は
この連投キ◯ガイは通報しといた。
まあ、中の人は…
キモいキモすぎる綾人サロンストーカーの真性狂人の安藤ｗ
酒飲んでるツイートなんかしちゃってるけど
自家用車運転する時アルコール残ってない？心配だよ
アルコールチェックしてないでしょ
知り合いの勤め先の安全指導員、飲酒運転で捕まって無事退職しちゃったからね
アルコールは災いのもと
酒は運んでも飲むな飲まれるなだよ
「金の為なら白タク行為も行います！」
金の亡者、詐欺士・綾人サロン
>>310 経路検索は運行計画の基本のキだよね
まさか現地で迷ったなんてことは無いよな
カネ取って教えてる超一流ドライバーに限ってまさかね
>>413 この前令和最新版だか世界最新版だったかのアルコール検知器紹介の案件動画つくってたから
それをつかってチェックしてるんだよきっと。
【悲報】綾人サロン氏、湾岸線を20km/hオーバーで走行する動画を上げていた
https://togetter.com/li/1764720 「綾人の運転に追い付く方法」というタイトルの動画があったなぁw
【速報】綾人君効いてないアピール砲
>えっ操重車ってまだあるの！？
>>415 やるならご自慢のトラクタヘッドでタクシー…
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube あっ！例の彼はトミカと同じで連結部が外れないと思ってるからヘッドもトレーラーかw
一流運転士のシャーシ脱着動画見てみたいよね
今回は、特殊輸送ではなく一般貨物輸送業界における物流センターを所有している大手運
送会社の強みと収益構造についての情報更新となります。
なぜ物流センターを保有する大手の運送会社の経営が安定しており、またそうした会社を
受験するべきなのかという点について理論的にお話をしていきます。
以前、動画の方でも「大手の運送会社はトラックを運用することによる運賃収入だけではな
く、物流センターや不動産収入といった複数源の収益構造を持ち合わせている為、規模の小
さな運送会社に比較して経営が安定している」という点に言及をさせて頂きました。
この物流センターを所有しているというポイントが、「トラックを稼働させることによる運
賃収入のみに依存」して経営を行っている運送会社との大きな違いと言えます。
よく中小零細企業のドライバーの中には「大手の運送会社は単純に親請けに近いから利益
が大きく、待遇が良くて経営が安定しているんだ」とおっしゃる方がおられますが、実はこ
れは半分的を得ていて半分的を得ていません。
そもそも、大手の運送会社は運賃収益のみに固執をしておらず、極めて多角的な方面より収
益構造を作り上げているという点について深く理解する必要があります。
その収益構造の代表たる部分として、一般貨物輸送における物流センター・ロジスティクス
センターと呼ばれる倉庫施設が挙げられます。
結論からお話ししますと、大手の運送会社はこれら広大な物流センターを自社で建築・所有
し、トラックでの運送による運賃収益だけにとどまらず、物流センターの管理運営から得ら
れる不動産収益も大きな利益の柱となっているのです。
そもそも物流センターとはどのような施設なのかというと、簡単に言えば運送会社が輸送
を委託されているメーカーの製品を貯蔵・管理し、全国へ流通させる機能を持った倉庫と考
えていただければ分かり易いかと思います。
この貯蔵・管理という点がポイントで、通常大手運送会社の物流センターでは、メーカーで
生産された製品の多くを保管し、製品在庫管理や温度管理などのトータル管理を行うこと
で莫大な不動産利益を得ております。
実はこの不動産利益は大手運送会社にとっても非常に大きなベクトルを占めており、トラ
ックだけを運用する運送会社に比較して、より潤沢な利益を安定して得られる強みとなっ
ているのです。
綾人サロンのオンライン就職相談イベントでも、一般貨物運送事業者を受験する場合は、物
流センターや大規模な倉庫を運用している大手運送会社を受験するべきという理由もここ
にあるのです。
つまり、トラックを労働基準法ギリギリで過密スケジュールを組んで運行させる「トラック
しか持っていない運送会社」に比較して、既に多方面からの利益構造が出来上がっている為、
通常の運行スケジュールにも非常に余裕があります。
乗務員が十分な休憩を行うことが出来たり、ドライバーに違法な長時間労働や速度超過な
どを強いることをせずとも、きちんと利益を得ることが出来る構造になっているのです。
また、中小規模の運送会社のドライバーが寝る間を惜しんでトラックを稼働させている中、
大手の運送会社は労働基準法の適正範囲内で、十分な休息と休日を乗務員に確保すること
が出来るので、長期的な勤務が可能であり、また乗務員の入れ替わりも少ない（辞めていく
人が少ない）傾向にあると考えていただければと思います。
それでは、日本の代表的な運送会社として、チルド業界の大手運送会社をモデルケースとし
て考えてみましょう。
東証一部上場の運送会社である名糖運輸（現 C＆F ロジホールディングス）では、自社で全
国各地に低温物流センターを保有しており、大手食品メーカーで生産された製品を管理配
送しております。
所謂チルドセンターと呼ばれるこれら施設群は常に定温での温度管理が必要不可欠であり、
莫大な規模の空調設備を稼働させることで、物流センター内部の気温をチルド温度帯と呼
ばれる＋５度〜−５度の範囲で常に保つことが出来る機能を有しています。
こうしたチルドセンターを運用し、管理するには食品管理の ISO 認定の取得を含む厳格な
管理体制が必要不可欠であり、他の運送会社がパット出で真似できるものではありません。
ですので、こうした低温物流センターを専門とする大手運送会社は業界の中でも食品輸送
と管理のプロフェッショナルとして安定的な収益構造と経営体制を維持しているのです。
これらの運送会社も自社便と呼ばれるトラックを運用し、各拠点への拠点間輸送や、荷主で
ある食品メーカーの工場間輸送、転送業務などを主体として行っておりますので、不動産収
入と並行して運賃収入を確保することが出来、トラックのみを運用する中小規模の運送会
社に比較して、業務の主導的イニシアチブを握ることが出来、メーカー専属便として完全親
請けの仕事をすることが可能なのです。
＜名糖運輸株式会社・東海物流センター 典型的な低温流通センターを自社で運用する食
品輸送のプロフェッショナル集団と言える＞
食品メーカーとしても、低温流通の専門ノウハウを持つこれらの大手運送会社と足並みを
そろえて物流網の構築と倉庫群の建築、また製品の品質管理を行っていく必要があります
ので、他社の新規参入が難しく、また市場を独占しているといっても過言ではありません。
例を挙げると、業界でも首位のシェアを誇る名糖運輸株式会社（C＆F ロジホールディング
ス）などについてはチルド食品が代表的な取り扱い貨物となりますが、自社にてコンビニ配
送を始めとする店舗配送に特化した物流センターや、コンビニで販売するお弁当や飲料、宅
食といった主要品目をトータルで管理運送するなど多岐に渡る業務を行っておりますので、
24 時間 365 日にわたって安定した経営を望むことが可能となります。
上記に関してはチルド食品専門の運送会社となっておりますが、機械メーカーや家電メー
カーなどの機械製品を管理・保管して全国化基地の拠点へ輸送を行う物流センターを所有
する運送会社（日本通運・日立物流など）についても、同様に莫大な金額の不動産収入を得
ることが可能となりますので、トラックのみを運用する運送会社に比較して非常に経営が
安定しており、乗務員に対する諸待遇についても恵まれている傾向にあると考えていただ
ければと思います。
当該就職資料に記載されている運送会社の中でも、特に特殊輸送の運送会社を除いた「大手
一般貨物輸送」の運送会社のリストに関しては、そのほとんどが自社で倉庫もしくは物流セ
ンターを保有している運送会社となります。
よく「中小下請けの運送会社がキツイ、厳しい、休めない」といった話を聞いたことがある
方もいらっしゃるかと思いますが、なぜそのような状態になるのかというと、これは物流セ
ンターを所有している親請けである運送会社が、自社便のトラックを使って配送すること
が労務管理上出来ないか、または輸送しても利益幅が少ない低い運賃の仕事をこれら末端
である中小規模の運送会社へ流しているという構造が出来上がっている為なのです。
大手の運送会社はメーカー直系という事もあり、安全安心な輸送を担保するという高いブ
ランドを維持する事が必要不可欠となりますので、乗務員に違法な長時間労働を行うこと
は事実上出来ません。
ですので、「運賃が安く、走る距離が長く、積み込みに時間がかかり（手積み手卸しや混載
便）、トータルの労務管理と利益幅を考えてメリットが少ない仕事は下請けに投げてしまお
う」という判断がなされる傾向にあります。
簡単に言えば、「安くて遠くまで走る必要がある荷物については、大手運送会社の自社便で
運ぶには乗務員の残業時間のアッパーに限りがある為、やりたくてもやれない」という問題
があるのです。
大手の会社がやりたがらないか、出来ても利益が少ない仕事がこれら末端の下請けに当た
る中小企業に流れているものと考えていただければと思います。
利益が少ないにもかかわらず遠くまで走らなければならないような、時間ばかりかかる仕
事を割り振られてしまうのであれば、中小零細企業は乗務員を満足に休ませることも出来
ませんし、過密スケジュールで違法な長時間残業を行わせなければ会社経営を維持するこ
とは出来ません。
その結果、中小零細企業の運送会社については、乗務員の労働環境や各種待遇が非常に劣悪
ないわゆるブラック企業と言われる会社が多くなってくるという事になります。
このピラミッド構造は今後将来にわたって決して覆ることはありませんので、運送業界の
真理として覚えておいていただければ、おのずと選ぶべき運送会社というのも決まってく
るのではないかと思います。
一見すると大手の運送会社だけが恵まれていて、中小規模の会社がかわいそうではないか
と思われるかもしれませんが、大手の会社に入るにせよ、中小の会社に入るにせよ、ドライ
バー自身は自らの判断によってどちらの会社に入るかを選択することが出来ます。
よりよい環境で長期的に「一般貨物輸送の運送会社」働きたいのであれば、私としては圧倒
的に物流センターやメーカー直系の倉庫を運用する大手運送会社を選ぶべきであると思い
ます。
特に労働条件や福利厚生、給与などに天と地ほどの差が出て参りますので、この点について
十分にご理解いただいたうえで、今後の就職活動に励んでいただければと思います。
ただし、当該資料でお伝えしている特殊輸送を担う運送会社についてはまた運賃を始めと
する利益構造が異なってまいりますので、こちらについてはまた次回以降の情報更新でお
話をしていきたいと思います。
綾人サロンの所属する同業他社の乗務員からの情報と、元所属運転手からの情報より、以
下 の運送会社について新たに追記させていただきます。
平野石油株式会社【燃料輸送タンクローリー】
萩森興産株式会社【生コンクリート・セメント輸送】
萩森物流株式会社【セメント原料・建材骨材輸送】
東和アークス株式会社【セメント・生コンクリート輸送】
エア・ウォーター物流【建設資材・産業廃棄物・食品加工物輸送】
大郷運輸株式会社【燃料輸送タンクローリー】
カメイ物流サービス株式会社【LP ガス・石油輸送】
日新運輸株式会社【液化ガス輸送タンクローリー】
株式会社ベイトランスポート【燃料輸送タンクローリー】
株式会社群馬日新【燃料輸送タンクローリー】
以下は主に 4 トン車を運用する特殊輸送のジャンルに関する情報の追記です。
今後も 4 トン車の業界情報に関して順次拡充して参りますので、次回のアップデートにて
公開いたします。
既に資料の中で記載させていただいた過酷な手積み手卸しの仕事が少ない傾向にある
「特殊輸送」と呼ばれるジャンルのトラックは、何も大型トラックや大型トレーラー
だけに限ったものではなく 4 トントラックの中にも豊富に存在しています。
最も身近な業種としては４トン車の生コン輸送車がこれに当たります。いわゆる「ミ
キサー車」と呼ばれる種類の仕事になるのですが、生コンの積載方法は人間が人力で
積み込むのではなく、生コンクリートプラントという施設を介して機械によってミキ
サー車に必要な量を投下するという方式が取られており、積み込みに体力を使うとい
う事がほとんどなく、高齢の方や女性でも広く活躍することが出来る業種として門戸
が開いています。
またミキサー車は生コンクリートの荷下ろしに関しても一切人間の人力は必要なく、
正転させているミキサーを逆転させることで生コンを排出しますので、荷積み荷卸し
のいずれに関しても極端に大きな力を使う必要がないというのもポイントになりま
す。
４トントラックのミキサー車に関しては、主に町の建材屋さんや生コンプラントなど
で、個人宅の基礎の構築や事業所などの小規模工事、大型のミキサー車が入っていけ
ない狭い場所の工事現場へ搬入するような仕事をこなす中小規模の生コン運送会社で
運用されている傾向が強いものとなっておりますが、こうした地域に根差した中小規
模の生コン事業者に関しても公共工事なども含めて事業発注のある会社も多数存在し
ておりますし、万物を構築するうえで必要となる建材・骨材を輸送する仕事というの
はその需要も含めて今後淘汰されることは無い比較的安定的な荷物を輸送する仕事で
あると言えます。
中には生コン車というと運転が荒く、粗暴なイメージを持たれている方も多いかと思
いますが、実は生コン業界もきちんとした会社であれば非常に運転マナーも良く、各
乗務員の乗務態度にもかなり気を使っています。
ここでいうきちんとした会社というのは、大手生コンメーカーやセメントメーカー等
を親会社に持つ大手の生コンの運送会社を指します。
これらの規模の大きな運送会社に関しては規則も非常に厳しく、現場の中での立ち振
る舞いや車両の管理に至るまで、世間で考えられている以上に非常に厳しい制約に縛
られている傾向にありますので、会社からかなり気を使って管理されているものなの
です。
こうした大手の運送会社については発注量も多く、莫大な量の生コンクリートを輸送
する傾向にありますので、10 トンサイズの大型のミキサー車を運用している傾向にあ
ります。
以下の情報については４トントラックに限ったものではありませんが、これから大型
免許の取得を考えておられる方にとっても極めて重要な情報になると思われますの
で、補足として記載させていただきますのでご参考いただければと思います。
特にセメントメーカーのロゴがミキサーの缶体にプリントされているような大型ミキ
サー車は建材メーカーの看板を背負って仕事をしているのと同じですので、運行マナ
ーや工事現場での立ち振る舞いなどに関してかなりシビアに教育される傾向にありま
す。
＜萩森興産株式会社（宇部興産関係会社）で運用されている大型増トンミキサー車。
缶体に宇部生コンクリートのメーカーロゴが入っている。国からの大規模工事や公共
事業建設工事等で運用される＞
エネオスや出光などのロゴを貼ったタンクローリーが安全運行に努めるように、生コ
ン業界でこれらのメーカーロゴを貼ることが出来る運送会社もごく一部の企業に限ら
れていることからも、クレームが入ると現場への出入りが禁止になったり（場合によ
っては乗務禁止）することもあるなど、乗務員が相当のペナルティを受けることにな
るからです。
ミキサー車を運用する大手運送会社に関しては以前も資料の追記の際に紹介をさせて
頂きましたが、関東圏で例を挙げるならば「上陽レミコン（太平洋セメントグルー
プ）」「シーエストランスポート（太平洋生コングループ）」「溝の口瀬谷レミコン（大
同ホールディングスグループ）」「東和アークス（東和アークスグループ）」などといっ
たように、会社の母体や資本関係、メーカー直系の関係会社といった親会社の規模が
大きな運送会社ほど、福利厚生や給与待遇・休日日数なども充実してくる傾向にあり
ます。
これは所謂「一次請け会社・親請け会社」に当たるためで、大手ゼネコンメーカーや
建設会社などから直で仕事を請け負い、自社のプラントで生コンクリートを生産し、
供給するまでのワンストップの請負い構造が出来上がっているため仕事量も安定して
おり、特に「宇部興産グループ」「太平洋セメントグループ」「太平洋生コングルー
プ」「住友大阪セメントグループ」等と資本関係にあるような、セメントメーカーの後
ろ盾があって莫大な資本力を持っている運送会社も各地に多く存在します。
これらメーカーを関係会社もしくは運営母体に置いた生コン会社になりますと、例え
ば東京都の国立競技場の建設、各地の大規模ダム建設、リニア中央新幹線構造工事な
どの「日本国」が発注主となる大規模工事にも参画する事となりますので、特に生コ
ン及びセメント関係の建材メーカーに関しては国の公共事業で必要となる原料の生産
から輸送に至るまでを一手に引き受けるという性質上、ほぼ国営と言っても過言では
ないほど莫大な資本力と安定した経営状況となっています。
一般貨物運送事業を担う運送会社で言えば、「ヤマト運輸」「佐川急便」「日本通運」
「日立物流」に近い立場にある、荷主から直で仕事を受けられる最上位の親請け運送
会社に相当します。
その他、直近であれば TOKYO TORCH（東京駅前常磐橋プロジェクト）の建設計画な
どについても莫大な量の地盤改良材（セメントを原料としています）が必要となりま
すし、基礎となる鉄筋コンクリート材の搬入などを含め、清水建設や熊谷組、鹿島建
設、大成建設、清水建設、竹中工務店、大林組といったようなスーパーゼネコンによ
る仕事も親請けとして受ける形になるので、生コンミキサー車の仕事を選ぶのであれ
ば可能な限り規模の大きな建材メーカーを親会社に持つメーカーに近い運送会社を選
ぶことをお勧めします。
また、４トン車を運用する運送会社の中には燃料輸送のタンクローリーなども含まれ
ます。
タンクローリーと言うと、世間的には大量の燃料を一度に運ぶ 10 トン以上の大型タン
クローリーが一般的なイメージとなっておりますが、実は４トントラックの小型タン
クローリーにはその車体のコンパクトさがもたらす相応の強みと、専門的な配送業務
が確立されているのです。
具体的な運用としては、大型タンクローリーが入っていくことが出来ない工事現場な
どで、建設工事に当たるブルドーザーやショベルカーなどの重機車両への給油作業と
いうものが挙げられます。
大規模な工事現場になりますと、建設重機を使用する機関が数週間続いたり、あるい
は数カ月という長いスパンで続くことも多々あり、その期間建設重機は常に工事現場
に留まり続けることになります。
こうした重機に対して必要な量の燃料を給油するためには大型タンクローリーでは輸
送量が多すぎ、また車両のサイズも大型になると日本の狭い工事現場へ入場できない
という事もありますので、このような４トン車タイプの小型タンクローリーなどが活
躍することになるわけです。
＜平野石油株式会社様ホームページより引用。工事現場重機の給油に特化した輸送を
行う＞
こうした工事現場に特化した４トン車には根強い需要があり、複数の工事現場を回り
ながら建設重機に給油を行うという仕事も多く発生することになります。
建設現場で活躍しているのはブルドーザーやショベルカーだけではなく、ラフタータ
イプのクレーン車や地盤改良工事を行う固化剤散布車、パイルドライバー、ソイルラ
イマーと呼ばれる重機も活躍していますので、特に一日中運用されるこうした重機に
関しては適宜給油が必要となります。そうした需要にこたえるのがコンパクトな４ト
ン車タイプのタンクローリーとなっている訳です。
こうした工事現場に特化したタンクローリーには、タンクの前方に「給油ピストル」
と呼ばれる巻取り式のホースを格納する器具が装備されており、通常のタンクローリ
ーの何倍もの長さで給油ホースを引き延ばすことが可能になっておりますので、建設
重機の給油タンクに遠距離からピンポイントで給油する事が可能になっています。
＜タンクの前方にはホースを巻き取るリール（ピストル）が見てとれる＞
こうした４トン車のミキサー車やタンクローリーを運用する運送会社は全国各地に存
在しますので、Google の検索欄から「４トン ミキサー 求人 奈良」「ミキサー車 求
人 中型 千葉」「４トン車 タンクローリー 大阪 求人」「工事現場 燃料 配送 岩手」
というように、ご自身のお住いの近くで該当する運送会社が無いかという点について
リサーチを行って頂ければ運送会社への就活の中で新たな選択肢の一つとしてご活用
いただけるのではないかと考えております。
以上となります。
また追記があり次第、動画にて告知いたします。
綾人サロンの所属する同業他社の乗務員からの情報と、元所属運転手からの情報より、以
下 の運送会社について新たに追記させていただきます。
松光運輸株式会社（廃アルカリ・産業廃棄物収集運搬タンクローリー）
河崎運輸機工株式会社（重機・タンクローリー）
三和運輸株式会社（化成品・高機能樹脂輸送タンクローリー）
姫路生コン工業株式会社（ミキサー車）
朝日運輸株式会社（液体化成品・燃料輸送タンクローリー）
住化ロジスティクス株式会社（住友化学グループ・液体化成品タンクローリー）
日通千葉南流通サービス（小麦粉輸送タンクローリー）
日通兵庫物流株式会社（液体洗浄液輸送タンクローリー
中電輸送サービス（中部電力グループ・ダンプ・脱着ボデー・ジェットパック車）
太平洋運輸株式会社（セメント輸送タンクローリー）
今回の更新は以上となります。
次回、２月初旬に再度アップデート情報の更新を行います。
綾人サロンの所属する同業他社の乗務員からの情報と、元所属運転手からの情報より、以
下 の運送会社について新たに追記させていただきます。
主に中部地方〜関西地方に関する情報となります。
安房運輸株式会社【食品添加物タンクローリー】
西日本エア・ウォーター【液化ガス・建設資材・産業廃棄物・食品加工物輸送】
西播通運株式会社【重量物輸送・バラセメント・スラリー・有蓋脱着ボデー車等】
株式会社ホウエイ【石油製品・液体燃料輸送タンクローリー】
東洋ロジテム株式会社【食品添加油脂タンクローリー】
岩谷物流株式会社【液化天然ガス・アルゴン・ヘリウム・液化水素タンクローリー】
株式会社エクシング【危険物輸送】
イワタニエコロジ株式会社【岩谷化学グループ・アドブルー・産業廃棄物収集運搬車】
箱伊運輸株式会社【第４石油類輸送タンクローリー】
ヤクルトロジスティクス【ヤクルトグループ・ヤクルト原料液輸送タンクローリー部門】
【以下より女性でも勤務がしやすい特殊輸送の業界に視点を置いた情報・及び４トン
規格のタンクローリーについての記載をさせて頂きます】
運送業界というと長時間労働で休日の日数も少なく、家庭との両立が著しく難しい業
界であるかのような報道が様々なメディアを通じて行われています。
これについてはその大部分が実際に運送業界に携わったことのない人物による情報
か、あるいはある特定の長時間運行を強いるブラック企業の運送会社にしか属したこ
とのない人物による情報である場合が多く、日本にある全ての運送会社が長時間労働
を強いられるのかというと断じてそのようなことはございません。
特に家庭を持ち、お子さんが日中の時間帯に学校に行っている間に仕事をしたいとい
う希望を持たれている女性の数というのは非常に多いので、今回は早朝に仕事が始ま
り夕方には業務が終わってしまうジャンルの運送会社について解説をしていきましょ
う。
資料の中で先日アップデートとして記載をさせて頂いた情報の中に、生コンミキサー
車に関する基礎知識と実際の会社名に関する記述をさせて頂きましたが、まさにこの
生コンミキサー業界こそが女性でも勤務がしやすい特殊輸送のジャンルとなっていま
す。
＜関東宇部コンクリート工業の生コンミキサー車＞
生コンミキサーの業界というのは、基本的に早くても朝 6 時前後から仕事が始まり、
夕方 15 時〜16 時にはすべての車両が業務を終えて営業所に帰庫するという勤務体系
を取っているところがほとんどです。
その理由としては、夜間に生コンの納入を行う工事現場の数が極めて少ないという事
が挙げられます。
皆さんも普段街を運転していて、夜遅い時間や深夜の時間帯に生コンのミキサー車が
道路を走っているところをご覧になった方はほとんどいらっしゃらないのではないか
と思います。
これは夜の遅い時間に関してはトラックが帰庫している、つまり仕事をしていないと
いう事なのです。
また、ミキサー業界というのは従業員の出勤時間と退勤時間がほぼ出そろっている運
送会社が多く、毎日決まったルーティンで仕事を行いますので、よほど大きな事故渋
滞等があって帰着が遅れたという事がない限りは長時間の残業もなく、夕方には家に
帰ることが出来ます。
車種としては大型ミキサー車であっても４トンの中型ミキサーであっても全国的にほ
ぼ同じような勤退時間となっており、子供が学校に行っている間にお母さんが生コン
ミキサー車で仕事を行い、学校から帰ってくる時間には家に帰って夕食の準備をする
という生活も、生コンミキサー業界であれば十分に可能になってくるかと思います。
実際にミキサー車のドライバーの女性採用率は比較的高く、１つの運送会社の営業所
に必ず１人は女性がいると言われているほど女性の参入が進んでいる業界でもあるの
です。
また、ミキサー車の仕事というのは基本的に手積み手卸しといった体力を要求される
仕事がほとんどなく、荷物の積み込みに関してはプラントと呼ばれる積み込み施設で
ミキサーの上部から機械で自動的に投入されることで行い、荷物を下ろす際には正転
しているミキサーを逆転させることで排出する構造になっておりますので、綾人サロ
ンではミキサー車を特殊なタンクローリーの一種であると定義しています。
また、運用するトラックに関してもホイールベースが短く、比較的小型であることか
ら車両の感覚がかなり掴みやすく、フルサイズの箱車などのように長大なリアオーバ
ーハングも発生する事が無いという事から、10 トンサイズの大型ミキサーでも比較的
乗りこなすことが容易な傾向にあります。
比較的ほぼ定時で帰れて長時間の残業が無く、手積み手卸しの仕事も皆無で、そこそ
この給料が保証されつつも家庭との両立がしやすいという点においては、全国的な規
模で考えても個人的には圧倒的に生コンミキサー車の仕事はお勧めすることが出来ま
すので、是非覚えておいていただければと思います。
その他、タンクローリーの仕事の中には家庭と両立しやすい日中の時間帯のみ運行し
ている種類のものも多種多様にございますが、一つ特殊なジャンルのタンクローリー
に関してご紹介させていただきます。
こちらは日通兵庫物流株式会社で運用されている業務用化学洗浄剤の輸送タンクロー
リーとなります。
このような形態のタンクローリーについては内容物が化学洗浄剤ということもあり可
燃性がなく、危険物の取扱免許が必要なく運転免許のみで乗務が可能な車種となって
います。
＜日通兵庫物流株式会社の化学洗浄剤輸送車＞
また車格が４トン車ですので、大型一種免許の取得も不要となっているのもポイント
です。
配送先についても国内の化学工場などがほとんどですので、１日に１〜２運行という
単位で工場の操業時間にのみ配達を行うという関係上、深夜の時間帯の残業もありま
せんので家庭との両立がしやすいジャンルのトラックであると思います。
日通兵庫物流に関しては日本最大の大手運送会社である日本通運グループとなります
ので、福利厚生などについても非常に充実しており、車内で大型車へのステップアッ
プも可能となっています。
>>437 チルド、冷凍運送で自社配送センター持ってる
有限会社植田商運も綾人クンオススメ企業ですね！
徳の高い方が現れたぞ
ありがたやありがたや(-人-)
今回のアップデートでは、非常に問い合わせの多かった最短で大型トレーラー乗務員にな
る方法と、運送会社の受験に関する注意点について追記をさせて頂きます。
綾人サロンの就職資料の提供を受けた方々の中には大型トレーラー乗務員になることを目
標とし、また大前提として就職活動を希望されている方が非常に多くおられます。
まず重要なポイントとして、トレーラー乗務員を希望されるのであれば、経験者未経験者問
わず、大型トレーラーを所有して運用している運送会社を最初から選んで受験することを
おすすめしております。
世間的に、運送業界未経験の方の場合は４トン車→大型車→大型トレーラーというように、
小さな車両を運用している運送会社から転職し、ステップアップで会社を変えていくとい
う誤った認識をされている方が非常に多いのですが、これは極めて非効率的であるばかり
か、大手の運送会社で大型トレーラー乗務員になるためには「圧倒的なマイナス要素」とな
ることを忘れないでいただきたいと思います。
まず、大手の運送会社は「転職回数」という物を極端に嫌う傾向にあります。
本人は下積みのつもりであっても、色々な運送会社を転々としている乗務員は総じて評価
が低いものとなり、就職にあたって大きな障害になる可能性が高いものとなります。
まず、大手の運送会社は「転職回数」という物を極端に嫌う傾向にあります。
本人は下積みのつもりであっても、色々な運送会社を転々としている乗務員は総じて評価
が低いものとなり、就職にあたって大きな障害になる可能性が高いものとなります。
昭和の時代は「下積み、修行」などと称して、小さいトラックから大きなトラックへステッ
プアップをしていくという文化があったのは事実ですが、現在の少子高齢化社会でトラッ
ク乗務員の数自体が不足している現状では、こうした下積み修業はナンセンス以外の何物
でもありませんし、単純に無駄な転職回数が増えてしまうだけですのでお勧めは出来ませ
ん。
大型トレーラーに乗りたいのであれば、現に大型トレーラーを所有している運送会社を最
初から受験して、その会社で経験を積んでいくというのが最も効率的かつ有効な手段とな
っています。
大型トレーラーというと、その車長が非常に長くまた大重量の貨物を輸送するという車種
であることから、「未経験者や大型車両の乗務経験が乏しい乗務員は採用しないのではない
か？」という先入観をお持ちの方がとても多いのですが、私が所属している運送会社でも大
型車両未経験でいきなり大型トレーラー乗務員になるという方は数多くいらっしゃいます。
そうした乗務員は初めて乗ったトラックが大型トレーラーという事になりますので、逆に
車体が折れない大型車（単車）は怖くて乗れないという方も多いです。
実技研修などで低床４軸や高床３軸の大型車に乗務する際にも、大型トレーラーであれば
左バックを含めてとても上手に後退が出来る乗務員なのに、単車では尻振り（リアオーバー
ハング）が怖くてバックが出来ないという方や、S 時バックをクリアできないという方すら
存在します。
大型トラックとトレーラーでは、それほどまでに全く別物の運転技術が必要な車であると
いう点について、深く認識していただければと思います。
ですので、大型トレーラーに乗りたいのであれば、まず「大型トレーラーを運用している運
送会社に最初から入ってしまうという」のが一番の近道となりますので、この点について是
非覚えておいていただければと思います。
何故この様なアドバイスをするのかというと、綾人サロンのオンライン就職相談会に参加
される方々から頂く質問の中で、大型トレーラー乗務員になる前の修行として極めて小さ
な規模の運送会社で４トン車のドライバーになってしまったり、小規模な運送会社で長時
間労度を強いられて、下積みにならないばかりか辞められない状態になってしまったり、逆
に数多くの転職を重ねすぎて、大手運送会社から書類選考の段階で門前払いをされてしま
ったという方がとても多いのです。
ご自身では下積みという認識かもしれませんが、多くの大手運送会社にとっては単に職場
が長続きしない人という評価がなされてしまい、上記のように書類選考で落とされるパタ
ーンというのがほとんどになってしまいます。
未経験から大型トレーラーに乗りたいのであれば、まず大型トレーラーを運用している大
手運送会社に一発目から受験してしまうという事を忘れないでいただきたいと思います。
もし、例えば大型トレーラーを運用している運送会社を受験して「うちは未経験を採ってい
ない」と言われた場合は、資料の中に記載してあるように、まずは特殊輸送もしくは一般貨
物輸送の大手運送会社で大型車（単車）の乗務員として勤務を重ね、数年経過した後に再度
受験を行うという事を行ってください。
何度も何度も伺うことで顔と名前を覚えていただけますし、現に大手の運送会社に所属し
ているという肩書がつきますので、小規模な運送会社で下積みを行うよりも圧倒的に就職
が有利になります。
最後には自分自身が今現在所属している運送会社の看板が最も大きな評価点になりますの
ご自身では下積みという認識かもしれませんが、多くの大手運送会社にとっては単に職場
が長続きしない人という評価がなされてしまい、上記のように書類選考で落とされるパタ
ーンというのがほとんどになってしまいます。
未経験から大型トレーラーに乗りたいのであれば、まず大型トレーラーを運用している大
手運送会社に一発目から受験してしまうという事を忘れないでいただきたいと思います。
もし、例えば大型トレーラーを運用している運送会社を受験して「うちは未経験を採ってい
ない」と言われた場合は、資料の中に記載してあるように、まずは特殊輸送もしくは一般貨
物輸送の大手運送会社で大型車（単車）の乗務員として勤務を重ね、数年経過した後に再度
受験を行うという事を行ってください。
何度も何度も伺うことで顔と名前を覚えていただけますし、現に大手の運送会社に所属し
ているという肩書がつきますので、小規模な運送会社で下積みを行うよりも圧倒的に就職
が有利になります。
最後には自分自身が今現在所属している運送会社の看板が最も大きな評価点になりますの
で、この点についてもお忘れなきようよろしくお願いいたします。
聞いたこともないような運送会社を履歴書に書くよりも、名の知れた運送会社の名前を履
歴書に書く方が、実際圧倒的に有利になります。
実際に私が所属する運送会社でも、書類選考においてその乗務員が現在所属している運送
会社の知名度の高さというのはとても大きな評価点になります。
ISO を取得しているような大規模な会社に所属している人であれば、「ある程度ちゃんとし
た運行教育は受けているだろう」「社則や車速についても厳しいところだろうし、うちの会
社のルールにもすんなり馴染んでくれるだろう」という判断は、残念ながら現在所属してい
る運送会社名である程度選別がなされてしまうのです。
上記のように、どうしても入りたい大型トレーラーを運用している運送会社を受験するた
めに、最低限求められる経験値の下積みをするならば、ある程度の規模と知名度のある運送
会社にまず所属してしまうことをおすすめします。
何度も受験に足を運べば強い熱意を感じ取っていただけると思いますので、断られたとし
ても定期的に事務所に足を延ばしてみるのがベストです。
上記手法をもとに実際に就職に成功したという実例は、実際に多数ございます。
欠員が出た際に、就職を希望する運送会社様に顏を覚えてもらっていたことからから、「ト
レーラーで一台欠員出たけど、受験してみるかい？」と電話がかかってきたという方もおら
れます。
こうしたつながりを個人的に持っておく為にも、顔を覚えてもらうというのは重要なプロ
セスになります。
また、就職を希望しているのが大型車（単車）と大型トレーラーのどちらも運用している運
送会社であるという場合は、大型トレーラー乗務員に欠員があれば即採用される可能性が
あると思いますし、トレーラーに欠員がない状態であれば、まずは大型車（単車）からのス
テップアップになるかと思います。
上記のように、所属している会社内で車種をステップアップしていく分には何の問題もあ
りませんので、社内で大型トレーラー乗務員の枠が空くか、欠員が出た段階で乗らせてもら
うというのが最短ルートになります。
私が所属する運送会社も、大型トラックと大型トレーラーを混合で運用する運送会社とな
っておりますので、トレーラーの空き待ちの乗務員も多数いるという状況になっておりま
すので、欠員が出次第単車の乗務員から乗せていくという体制を取っています。
ただ新車のトレーラーの増車も十数台規模で常に行っており、外部から未経験の乗務員を
トレーラー乗務員として採用するというパターンもありますので、一概に大型からステッ
プアップするわけではない営業所もございます。
また、近年乗務員の高齢化や免許取得者の減少などという社会実情がございますので、大型
トレーラー乗務員に未経験で採用される事例はとても多くございます。
車両のサイズに尻込みせず、是非トレーラーに乗りたいという気持ちを前面に出して、「ど
うしてもトレーラーに乗りたい！」という姿勢で就職活動に励んでいただければと思いま
す。
また、社内で大型トラックによる下積みを行う際には、周囲の乗務員や運行管理の上司、も
しくは営業所長などに「いつか大型トレーラーに乗りたい！」というアピールを誰よりも行
うというのもポイントになります。
「あいつはいつも凄くトレーラーに乗りたそうにしているから、次に欠員が出たら乗せて
あげよう」というような、所長を始めとする周囲の前向きな心証を勝ち取るためにも重要な
行動になります。
アピール方法としては、業務終了後にトレーラー乗務員のバック動作を見せてもらったり、
「早くトレーラーに乗ってみたい」というガツガツした姿勢を明確にしていく事です。
また、任されている大型の単車も、誰よりもピカピカに洗車し、磨き上げておくというのも
アピールになります。
トレーラーを希望することは重要なプロセスですが、何より今乗っている車両を丁寧に扱
えていないと、総じて評価は低いものになってしまいます。
誰よりも綺麗に車両を磨き抜いて、「新入りさん、いつも綺麗にしているね！」と先輩に言
われるようになれば周囲の印象も非常に良いものになり、何よりも大きなアピールに繋が
ります。
「はい！いつかトレーラーを綺麗に（丁寧に、責任持って）乗りたいので、今任されている
車両をベストなコンディションで乗りたいのです！」と返答できるようになれば下準備は
一人前であると思います。
会社としても高額な車両を任せるとなると、まずその車両に興味を負っている乗務員、強い
やる気のある乗務員を優先して割り当てる傾向にありますので、こうしたアピールは行っ
ていて損することは絶対にありません。
是非参考にしてみていただければと思います。
また、運送会社へ就職する際には、今勤めている会社は辞めずに、休日などに就職活動や面
接などを行っていただきたいという点について、強くアドバイスをさせていただきます。
今所属している会社というのは、運送会社も一般企業も問いません。
形式上今の会社を離れて「無職」の状態で受験をするのと、「会社所属」で空いている時間
に就活をするのとでは、受験を行う運送会社側からの心証が非常に大きく変わっていきま
す。
オンライン就職相談イベントでは、よく「さっそく今の会社を辞めてから就職活動をしま
す！」という方が多くおられるのですが、会社都合の退社（リストラや雇用止め）等の特殊
な事情でない限りは、退職は絶対にやめてください。
必ずいずれかの会社に所属した状態で就活を行うというのが必須の条件であるとお考えい
ただきたいと思います。
今所属している会社がある状態で就職活動を行うのは、無職の状態で就職活動を行うより
圧倒的にプラスの評価がなされます。
運送会社としても、在職中の就職活動については全く問題ありませんし、上記の通りむしろ
プラスの評価がなされるという点についてもご認識いただけますと幸いです。
これは運送会社以外の業界から転職される場合も同様で、今現在所属されている会社があ
る状態で、休日に資料に記載されている運送会社へのアプローチや受験に関する手続きを
行っていただきたいと思います。
綾人サロンの所属する同業他社の乗務員からの情報と、元所属運転手からの情報より、以下
の運送会社について新たに追記させていただきます。
東電運送株式会社【東京電力グループ】電設資材・低濃度 PCB 廃棄物輸送等
日鉄物流株式会社【新日鉄グループ】鋼材、金属原材料輸送、圧延材輸送等
株式会社川崎サポート【川崎重工グループ】川崎重工業製品輸送業務、産業廃棄物搬出等
シーエストランスポート株式会社【太平洋生コングループ】生コンクリート、セメント輸送
三陸運送株式会社【アスファルト輸送】ガソリン・軽油・アスファルト輸送
上野輸送株式会社【燃料輸送】アスファルト、潤滑油、石油、石油化学製品輸送
上陽レミコン【太平洋セメントグループ】生コンクリート、骨材輸送
溝の口瀬谷レミコン【大同ホールディングスグループ】生コンクリート、骨材輸送
神奈川秩父レミコン【大同ホールディングスグループ】生コンクリート、骨材輸送
以上となります。
また追記があり次第、告知いたします。
綾人サロンの所属する同業他社の乗務員からの情報と、元所属運転手からの情報より、以
下 の運送会社について新たに追記させていただきます。
平野石油株式会社【燃料輸送タンクローリー】
萩森興産株式会社【生コンクリート・セメント輸送】
萩森物流株式会社【セメント原料・建材骨材輸送】
東和アークス株式会社【セメント・生コンクリート輸送】
エア・ウォーター物流【建設資材・産業廃棄物・食品加工物輸送】
大郷運輸株式会社【燃料輸送タンクローリー】
カメイ物流サービス株式会社【LP ガス・石油輸送】
日新運輸株式会社【液化ガス輸送タンクローリー】
株式会社ベイトランスポート【燃料輸送タンクローリー】
株式会社群馬日新【燃料輸送タンクローリー】
以下は主に 4 トン車を運用する特殊輸送のジャンルに関する情報の追記です。
今後も 4 トン車の業界情報に関して順次拡充して参りますので、次回のアップデートにて
公開いたします。
既に資料の中で記載させていただいた過酷な手積み手卸しの仕事が少ない傾向にある
「特殊輸送」と呼ばれるジャンルのトラックは、何も大型トラックや大型トレーラー
だけに限ったものではなく 4 トントラックの中にも豊富に存在しています。
最も身近な業種としては４トン車の生コン輸送車がこれに当たります。いわゆる「ミ
キサー車」と呼ばれる種類の仕事になるのですが、生コンの積載方法は人間が人力で
積み込むのではなく、生コンクリートプラントという施設を介して機械によってミキ
サー車に必要な量を投下するという方式が取られており、積み込みに体力を使うとい
う事がほとんどなく、高齢の方や女性でも広く活躍することが出来る業種として門戸
が開いています。
またミキサー車は生コンクリートの荷下ろしに関しても一切人間の人力は必要なく、
正転させているミキサーを逆転させることで生コンを排出しますので、荷積み荷卸し
のいずれに関しても極端に大きな力を使う必要がないというのもポイントになりま
す。
４トントラックのミキサー車に関しては、主に町の建材屋さんや生コンプラントなど
で、個人宅の基礎の構築や事業所などの小規模工事、大型のミキサー車が入っていけ
ない狭い場所の工事現場へ搬入するような仕事をこなす中小規模の生コン運送会社で
運用されている傾向が強いものとなっておりますが、こうした地域に根差した中小規
模の生コン事業者に関しても公共工事なども含めて事業発注のある会社も多数存在し
ておりますし、万物を構築するうえで必要となる建材・骨材を輸送する仕事というの
はその需要も含めて今後淘汰されることは無い比較的安定的な荷物を輸送する仕事で
あると言えます。
中には生コン車というと運転が荒く、粗暴なイメージを持たれている方も多いかと思
いますが、実は生コン業界もきちんとした会社であれば非常に運転マナーも良く、各
乗務員の乗務態度にもかなり気を使っています。
ここでいうきちんとした会社というのは、大手生コンメーカーやセメントメーカー等
を親会社に持つ大手の生コンの運送会社を指します。
これらの規模の大きな運送会社に関しては規則も非常に厳しく、現場の中での立ち振
る舞いや車両の管理に至るまで、世間で考えられている以上に非常に厳しい制約に縛
られている傾向にありますので、会社からかなり気を使って管理されているものなの
です。
こうした大手の運送会社については発注量も多く、莫大な量の生コンクリートを輸送
する傾向にありますので、10 トンサイズの大型のミキサー車を運用している傾向にあ
ります。
以下の情報については４トントラックに限ったものではありませんが、これから大型
免許の取得を考えておられる方にとっても極めて重要な情報になると思われますの
で、補足として記載させていただきますのでご参考いただければと思います。
特にセメントメーカーのロゴがミキサーの缶体にプリントされているような大型ミキ
サー車は建材メーカーの看板を背負って仕事をしているのと同じですので、運行マナ
ーや工事現場での立ち振る舞いなどに関してかなりシビアに教育される傾向にありま
す。
＜萩森興産株式会社（宇部興産関係会社）で運用されている大型増トンミキサー車。
缶体に宇部生コンクリートのメーカーロゴが入っている。国からの大規模工事や公共
事業建設工事等で運用される＞
エネオスや出光などのロゴを貼ったタンクローリーが安全運行に努めるように、生コ
ン業界でこれらのメーカーロゴを貼ることが出来る運送会社もごく一部の企業に限ら
れていることからも、クレームが入ると現場への出入りが禁止になったり（場合によ
っては乗務禁止）することもあるなど、乗務員が相当のペナルティを受けることにな
るからです。
ミキサー車を運用する大手運送会社に関しては以前も資料の追記の際に紹介をさせて
頂きましたが、関東圏で例を挙げるならば「上陽レミコン（太平洋セメントグルー
プ）」「シーエストランスポート（太平洋生コングループ）」「溝の口瀬谷レミコン（大
同ホールディングスグループ）」「東和アークス（東和アークスグループ）」などといっ
たように、会社の母体や資本関係、メーカー直系の関係会社といった親会社の規模が
大きな運送会社ほど、福利厚生や給与待遇・休日日数なども充実してくる傾向にあり
ます。
これは所謂「一次請け会社・親請け会社」に当たるためで、大手ゼネコンメーカーや
建設会社などから直で仕事を請け負い、自社のプラントで生コンクリートを生産し、
供給するまでのワンストップの請負い構造が出来上がっているため仕事量も安定して
おり、特に「宇部興産グループ」「太平洋セメントグループ」「太平洋生コングルー
プ」「住友大阪セメントグループ」等と資本関係にあるような、セメントメーカーの後
ろ盾があって莫大な資本力を持っている運送会社も各地に多く存在します。
これらメーカーを関係会社もしくは運営母体に置いた生コン会社になりますと、例え
ば東京都の国立競技場の建設、各地の大規模ダム建設、リニア中央新幹線構造工事な
どの「日本国」が発注主となる大規模工事にも参画する事となりますので、特に生コ
ン及びセメント関係の建材メーカーに関しては国の公共事業で必要となる原料の生産
から輸送に至るまでを一手に引き受けるという性質上、ほぼ国営と言っても過言では
ないほど莫大な資本力と安定した経営状況となっています。
一般貨物運送事業を担う運送会社で言えば、「ヤマト運輸」「佐川急便」「日本通運」
「日立物流」に近い立場にある、荷主から直で仕事を受けられる最上位の親請け運送
会社に相当します。
その他、直近であれば TOKYO TORCH（東京駅前常磐橋プロジェクト）の建設計画な
どについても莫大な量の地盤改良材（セメントを原料としています）が必要となりま
すし、基礎となる鉄筋コンクリート材の搬入などを含め、清水建設や熊谷組、鹿島建
設、大成建設、清水建設、竹中工務店、大林組といったようなスーパーゼネコンによ
る仕事も親請けとして受ける形になるので、生コンミキサー車の仕事を選ぶのであれ
ば可能な限り規模の大きな建材メーカーを親会社に持つメーカーに近い運送会社を選
ぶことをお勧めします。
また、４トン車を運用する運送会社の中には燃料輸送のタンクローリーなども含まれ
ます。
タンクローリーと言うと、世間的には大量の燃料を一度に運ぶ 10 トン以上の大型タン
クローリーが一般的なイメージとなっておりますが、実は４トントラックの小型タン
クローリーにはその車体のコンパクトさがもたらす相応の強みと、専門的な配送業務
が確立されているのです。
具体的な運用としては、大型タンクローリーが入っていくことが出来ない工事現場な
どで、建設工事に当たるブルドーザーやショベルカーなどの重機車両への給油作業と
いうものが挙げられます。
大規模な工事現場になりますと、建設重機を使用する機関が数週間続いたり、あるい
は数カ月という長いスパンで続くことも多々あり、その期間建設重機は常に工事現場
に留まり続けることになります。
こうした重機に対して必要な量の燃料を給油するためには大型タンクローリーでは輸
送量が多すぎ、また車両のサイズも大型になると日本の狭い工事現場へ入場できない
という事もありますので、このような４トン車タイプの小型タンクローリーなどが活
躍することになるわけです。
＜平野石油株式会社様ホームページより引用。工事現場重機の給油に特化した輸送を
行う＞
こうした工事現場に特化した４トン車には根強い需要があり、複数の工事現場を回り
ながら建設重機に給油を行うという仕事も多く発生することになります。
建設現場で活躍しているのはブルドーザーやショベルカーだけではなく、ラフタータ
イプのクレーン車や地盤改良工事を行う固化剤散布車、パイルドライバー、ソイルラ
イマーと呼ばれる重機も活躍していますので、特に一日中運用されるこうした重機に
関しては適宜給油が必要となります。そうした需要にこたえるのがコンパクトな４ト
ン車タイプのタンクローリーとなっている訳です。
こうした工事現場に特化したタンクローリーには、タンクの前方に「給油ピストル」
と呼ばれる巻取り式のホースを格納する器具が装備されており、通常のタンクローリ
ーの何倍もの長さで給油ホースを引き延ばすことが可能になっておりますので、建設
重機の給油タンクに遠距離からピンポイントで給油する事が可能になっています。
＜タンクの前方にはホースを巻き取るリール（ピストル）が見てとれる＞
こうした４トン車のミキサー車やタンクローリーを運用する運送会社は全国各地に存
在しますので、Google の検索欄から「４トン ミキサー 求人 奈良」「ミキサー車 求
人 中型 千葉」「４トン車 タンクローリー 大阪 求人」「工事現場 燃料 配送 岩手」
というように、ご自身のお住いの近くで該当する運送会社が無いかという点について
リサーチを行って頂ければ運送会社への就活の中で新たな選択肢の一つとしてご活用
いただけるのではないかと考えております。
以上となります。
また追記があり次第、動画にて告知いたします。
綾人サロンの所属する同業他社の乗務員からの情報と、元所属運転手からの情報より、以
下 の運送会社について新たに追記させていただきます。
松光運輸株式会社（廃アルカリ・産業廃棄物収集運搬タンクローリー）
河崎運輸機工株式会社（重機・タンクローリー）
三和運輸株式会社（化成品・高機能樹脂輸送タンクローリー）
姫路生コン工業株式会社（ミキサー車）
朝日運輸株式会社（液体化成品・燃料輸送タンクローリー）
住化ロジスティクス株式会社（住友化学グループ・液体化成品タンクローリー）
日通千葉南流通サービス（小麦粉輸送タンクローリー）
日通兵庫物流株式会社（液体洗浄液輸送タンクローリー
中電輸送サービス（中部電力グループ・ダンプ・脱着ボデー・ジェットパック車）
太平洋運輸株式会社（セメント輸送タンクローリー）
今回の更新は以上となります。
次回、２月初旬に再度アップデート情報の更新を行います。
元の49000円はスキャンするのが面倒だ
人柱がアップしたからラインそれでいいだろ
俺の知ってる限りだと
東和アークスはアジトラとバルクは正社員採用しない契約社員のみハロワ常連
平野石油は運転手兼営業で新規取ってこない限り給料上がらないブラックだぞ
綾人リストに載っていたら地雷って思っていた方が間違いない
今回のアップデートにて、以下 の項目を新たに追記させていただきます。
＜粉粒体輸送のタンクローリーに関する情報の更新＞
今回は、運送会社への転職を希望される方の中で、特殊輸送のタンクローリーを希望されて
いる方々に対する情報となります。
まずタンクローリーという車両についてですが、基本的には「液体貨物」と「粉粒体貨物」
の２種類に大別されます。
代表的な輸送貨物としては、ガソリン、LP ガス、水素ガス、硫酸、塩酸、液糖、シロップ、
チョコレートなどの貨物が「液体貨物」に分類され、小麦粉、グラニュー糖、砂糖、粉粒体
樹脂、樹脂ペレット、石炭灰、消石灰、セメント、飼料などの粉状の貨物が「粉粒体貨物」
に該当します。
粉粒体貨物の特徴としては、まず基本的に危険物取り扱いの資格等が不要なものが多く、運
転免許のみで輸送することが出来る貨物であるという事が言えます。
液体貨物の多くは液化天然ガスや油脂類、燃料や劇物といったような、輸送に際して特別な
免許が必要となる品目がございますが、粉粒体貨物である小麦粉、粉粒体樹脂、樹脂ペレッ
ト、石炭灰、消石灰、セメント、飼料等については上記資格が必要なく、初めてドライバー
として仕事をするにあたって、最も敷居が低いタンクローリーであるという事を覚えてお
いていただければと思います。
【三岐通運株式会社のジェットパック・大型トレーラー】
また上記粉粒体貨物については、ガソリンなどのように爆発や引火の危険性が無いという
点で取り扱いが容易で、比較的危険性が低い貨物であるという事も特筆すべき点でしょう。
この粉粒体輸送のタンクローリーは、業界内部では「ドライタンクローリー車」「ジェット
パック車」「バルク車」「バラ車」などと呼称されており、求人募集などで上記呼称の車両が
掲示されている場合、その仕事は粉粒体輸送の仕事であるという事が分かります。
一般的にタンクローリーというとガソリンや油脂類などの、所謂ガソリンスタンドでよく
見るタイプの車両を想像される方が多いと思いますが、実は粉粒体輸送のタンクローリー
というものも街中を非常に多く走っています。
日本の粉粒体貨物の中で、特に大きなシェアを占めるのが「セメント」「小麦粉」「グラニュ
ー糖・砂糖」「飼料」を取り扱うタンクローリーとなります。
とりわけ「セメント」に関しては建築材料や地盤改良材料として日本国内で日々膨大な数が
消費されており、粉粒体輸送の一大業界となっています。
液体輸送のタンクローリーと粉粒体輸送のタンクローリーの構造上の大きな特徴として、
液体貨物が流体ポンプ、粉粒体貨物が高圧の空気を使用して荷卸し作業を行うというポイ
ントが挙げられます。
上記の呼称分類で紹介した「ドライタンクローリー」「ジェットパック車」「バルク車」「バ
ラ車」と呼ばれるトラックは、そのほぼ全てがトラックのエンジンの力でPTOを作動させ、
コンプレッサーによって大気をタンクの中へ高圧で送り込み、空気とともに粉粒体を圧送
するという方式を取っております（資料に関してはアルキメデススクリューの機械式排出
となります）
【極東開発工業社製・ジェットパック車の配管】
粉粒体という貨物は文字通り粉物であり、身近なイメージとしては小麦粉のような状態を
連想していただければと思います。
粉ですので、貨物自体は自然な状態での流動性がなく、液体貨物のように単純にポンプを使
用して排出するということが出来ません。
これらの粉粒体貨物を排出（荷卸し）する為には先述のようにタンクの内部に空気を流し込
み、まず粉粒体と混合させる必要があります。
大量の空気を混合した粉粒体は「流動体」という形態に性質が変化し、あたかも液体に非常
によく似た状態となります。
この「流動体」という状態になった粉粒体貨物を、タンクの中に押し込んだ高圧の空気とと
もに圧送し、接続されたホースによって外部タンク等に卸していくというのが荷役作業の
手順となります。
また、粉粒体貨物の積み込みに関してはタンクの上部に設置されたマンホールから機械を
用いて投入することになりますので、積み込み、積み下ろし共に一切人間の力が介入しない
というのが特徴で、身体的な負担が最も少ない業種のトラックであるといえるでしょう。
【極東開発工業・エアースライド式ジェットパック車の構造図】
＜番号２のマンホールから粉粒体を機械によって落とし込み、積み込んでいく＞
粉粒体貨物はそれ自体が自然の状態で発火したり、爆発したりといった危険性がないので、
ガソリンやガスといった貨物に比較して大きな災害に発展する可能性も少ないのが特徴と
なります。
ただし決して全くリスクが無いわけではなく、ジェットパック車独特の「取り扱いに関する
注意事項」という物もございますので、その点についても事前に解説をさせて頂きます。
まずジェットパック車というのは先述の通り非常に高圧の空気を PTO 式コンプレッサー
によってタンク内に注入することになりますので、タンクの取り扱いや操作の手順を間違
えると非常に大きな災害につながる可能性があります。
最も多いのがタンク上部マンホールの閉鎖不良と、ホースの接続断裂による内容貨物の漏
洩事故、排出バルブの閉鎖不良による漏洩事故等が挙げられます。
荷卸し時はタンクの内部が高圧の空気で満たされた状態なっておりますので、例えば上部
マンホールが適切に閉まっておらずに荷卸し途中で開いてしまうと、タンクの内容物が全
て大気中に漏洩する事となります。
この場合の非常閉鎖（再度マンホールを閉める）は不可能に近く、トラックの周辺が粉まみ
れとなる重大な貨物事故に繋がる事があるのです。
こうした内容物の大気漏洩がおこりますと、運送会社としては荷受け先や周辺の住居に対
し、清掃費や内容物の回収費といった莫大な損害賠償を負担する形になりますので、粉粒体
輸送の中でも最も起こしてはならない荷物事故となっています。
また、ホースを接続していない、または接続し忘れた状態で誤って PTO を作動させ、排出
バルブを開放していた事で意図せず排出してしまうという誤圧送に関する事故も、周囲の
環境に内容物が飛散することになりますので、莫大な損害賠償が発生する事があります。
特にセメントのような内容物に関しては、大気中あるいは環境中の水分と反応して、周辺環
境の住居や自動車等に降り積もって固化してしまったり、セメントの粉末自体が強アルカ
リ性を呈しておりますので、人体に暴露したりすると化学やけどによる皮膚の炎症や失明
に繋がることもあり得ます。
適切な防護状態にない周辺住民などに、意図せずセメントの粉が降り注いだ場合、上記の損
害賠償を含めると非常に多額の損害となり得ますので、各社運送会社で行う荷役捜査の手
順を絶対に省略せず、作業中は決して持ち場を離れず、また圧送手順を絶対に違えないよう
に、常に細心の注意で仕事に当たる必要があります。
もちろん、適切な手順とルールを守りながら荷卸し作業を行っていればこうした事故が発
生することはありませんし、ガソリンや油脂類、液化天然ガスなどの漏洩、流出事故に比較
すれば比較的取り扱いが容易な貨物であると言うことが出来ます。
粉粒体輸送のタンクローリーの特徴は手積み手卸しと呼ばれるような、運転手が自らの手
作業によって荷物を積み込んでいくという仕事ではありませんので、長期的な勤務がしや
すく、雑貨品や一般貨物に比較して１トン当たりの運賃が比較的高い（時間当たりの利益が
大きい）という点も挙げられます。
綾人サロンとしても最も自信をもってお勧めすることが出来るのが、この粉粒体輸送のド
ライタンクローリーの仕事となっております。
次回の更新では、さらに上記粉粒体輸送に関する情報を充実してお送りさせていただきま
すので、ぜひお楽しみにお待ちいただければと思います。
今回のアップデートにて、以下の項目を新たに追記させていただきます。
今回も前回に引き続き、粉粒体輸送のタンクローリーに関する情報について記載をさせて
頂きます。
前回のアップデートの中で、日本の粉粒体輸送の輸送品目の中でも最も大きなシェアを誇
るジャンルとしてセメント輸送のバルクローリーの業界について言及をさせて頂きました
ので、より深い部分について解説していきたいと思います。
セメント輸送と聞くと、一般貨物輸送の仕事に従事しておられる方々からするとあまりイ
メージが湧かない業種かと思われますが、実は日本の産業の中でも建材・骨材としてのセメ
ントのシェアは非常に幅広く、様々な業種で使用されている製品となっております。
セメントと聞くとコンクリートミキサー車（生コン車）をイメージする方が多くいらっしゃ
ると思いますが、セメント輸送はこの生コンクリートになる前の状態の、粉状の粉粒体をタ
ンクローリーで輸送する仕事となります。
生コンミキサー車の中でドロドロの液状になっている生コンクリートは、皆さんも簡単に
イメージが湧くかと思いますが、セメントと生コンクリートは全くの別物なのです。
＜各種混合物とセメントを混ぜ合わせることで液状となった生コンクリート。セメント輸
送のバルクローリーは、この液状の生コンクリートになる前の段階の、粉状の粉粒体セメン
トを輸送する仕事である＞
おnew動画
何をそんなに大騒ぎしてんのかと思ったらしょーもない黄線追い越しかよ
あんなもん普通に乗用車にやられてますし
トラックも頭おかしい奴いるけど
馬鹿なヤツだなぁ、で終了
だからこそ後方確認すればいいだけ
お仕事したことのない引きこもりのニートと猿並の馬鹿にsnsとカメラ使わせるといちいち大騒ぎしちゃってロクなもんじゃねぇな
頭ん中お花畑の正義マンのあの信者様達は普段どんな完璧な運転してんだよ
この液状の生コンクリートを製造するにあたって、灰色の小麦粉のような状態の粉粒体セ
メントと、骨材である砂利や砂、そして各種化学薬品を混合することで性能を発揮します。
いわば、生コンクリートの主成分となるのがセメントであるとお考えいただければと思い
ます。
＜典型的なセメント輸送専用のバルクローリー。タンクの中身は液体ではなく、一見すると
小麦粉のような粉粒体セメントが詰まっている＞
このセメントというのは、一般的に土木工事で使用される生コンクリートのほかに、高層ビ
ルや住宅の建設などの際に、基礎となる地盤を強化するための地盤改良材として使用され
る特殊セメントや、一般的な普通セメントに比較して極めて短時間で固化する早強セメン
ト、海中や水中でも化学反応によって固化する護岸工事用の特殊セメントなど、多種多様な
姿で活用されています。
単にセメントとは言っても、使用する用途によって性質が全く異なって参りますので、粉粒
体そのものの比重や粘性などにも大きな違いがあり、どういった目的で使用されるかによ
って輸送するためのジェットパック車（バルク車）が固定タンク式であったり、ダンプアッ
プ式であったりなどの違いがあります。
上記に共通して言えるのは、日本全国の都道府県すべてで使用される重要なインフラに近
い産業であり、セメント産業が一切無い県というものはあり得ません。
今後セメントの需要が完全に無くなったり、消滅したりすることがほぼ考えられず、極めて
安定的に需要を見込むことが出来る業界であると言えます。
もちろん、今後日本は高度経済成長期のように、まるで雨後の筍のように高層ビルやマンシ
ョンが地方で乱立するという事はありませんが、各地にある橋梁の架け替え工事や高速道
路のメンテナンス、トンネルのメンテナンスや、老朽化した建造物の修復及び建て替えなど、
主に公共事業において、今後も莫大な量のセメントが継続的に消費されることから、日本と
いう国が存続する限りは消滅することが無いという点において、運送事業の中でも特に安
定している業界としても覚えておいていただければと思います。
セメントというのはどのような物流システムが構築されているのかというと、大きく分け
て「工場」と「SS（サービスステーション）」という２つの拠点で構成されています。
「工場」というのは文字通りセメント工場のことを指し、この工場で粉粒体の完成セメント
が生産されます。
「SS（サービスステーション）」というのは、セメント工場で生産されたセメントをバルク
ローリーで移送し貯蔵しておくための施設の事で、日本の沿岸部・内陸部問わず、ほぼ全国
各都道府県に複数以上の拠点が存在いたします。
＜明星セメント・糸魚川工場。日々多数の輸送トラックが工場に出入りており、完成セメン
トを輸送するバルクローリーだけでなく、原材料輸送のダンプトラックやロータリーキル
ンで原材料を燃焼させるための燃料を輸送するタンクローリーなども多数出入りがある＞
単刀直入にお話をすると、このセメント工場と SS の近辺に直接出向いて観察することで、
出入りしているタンクローリーの種類や運送会社名をリサーチするというのが就活に際し
て非常に有効な方法となります。
＜宇部三菱セメント・習志野 SS。巨大なタンクが複数建っているのがよくわかる。数千ト
ンから１万トンを超える規模の SS まで、セメントメーカーごとに全国各地へ多数が建造さ
れている。その地域の近隣に営業所のある運送会社のバルクローリーが、日々大量に出入り
している＞
運送会社名については、各拠点に出入りしているトラックのキャビン（運転台）の後ろの部
分やタンクローリーのタンク缶体におおむね記載がありますので、運送会社名をメモして
からホームページ等を調べ、お住まいの地域の近くに営業所があれば直談判で乗務員とし
て採用していただけないか聴いてみるというのが最も手早い就活方法となります。
セメント業界は総じて待遇が良い傾向にあり、長距離の仕事もほとんどなく、地場の仕事が
基本であることから毎日家に帰ることが出来、また手積み手卸しといったような体に極端
に負担のかかる仕事もありませんので、辞めていく乗務員がほとんどおらず、極めて定着率
の高い業界としても知られています。
定着率が高いという事は、既に乗務しているドライバーの知り合いや友人などの紹介を通
じて入社さることで新たな乗務員の人員確保は間に合っているという会社がほとんどであ
り、一般的に公な求人募集をかけていないパターンが多い傾向にあります。
したがって、求人募集やハローワークを見ていても受験することは不可能に近い業界とな
りますので、直接営業所に出向いて乗務員としての就職の意思を伝え、トラックに空きがあ
れば採用される可能性もございますので、直談判で交渉に臨んでいただきたいと思います
（資料を参考に受験をされた方々のほとんどは、この手法で合格されています）
またセメントの原材料としては、主に石灰石、石炭灰、ばいじん、建設発生残土、各種産業
廃棄物の燃焼ガラ、ケイ酸質原料、酸化鉄原料など、多種多様な成分で構成されており、こ
れらのセメントの原材料となる物質を運ぶダンプトラックやタンクローリーなどを運用す
る運送会社も別途存在することから、こちらについても今後情報資料の中で記載をさせて
頂きます。
次回の更新では、各種セメント工場と SS の所在地などについて、全国規模で解説してまい
ります。
是非最寄りの施設に出向き、タンクローリーやダンプトラックなどをご自身の目で直接観
察することで、運送会社のリサーチを行って頂ければと思います。
>>483 あそこに載ってる某会社の人があれ見て爆笑してた
うん、どういう意味かは分かんないけどwww
こんなところかな
あとはアナログとSNSで詐欺師を監視体制強化し日本に詐欺師がはびこらない世の中にしなければならない
最近、詐欺被害で自殺した女子大生のような悲劇を繰り返してはならない
「綾人サロンの所属する同業他社の乗務員」
よく分からないw
私は杉浦優太により娘に大事なものを与えてやれなかった
娘は泣いていた
許すことはできない
だが彼を業界のプロと信じたの私の落ち度だ
一生、許すことはないだろう
>>433 あらやだかわいいw
例の彼もご自慢の腕と蘊蓄で能弁だけは立派な白タクドライバーになれるよ
でもカラッポでもシャーシ引っ張るくらい「トレーラー」が正義だから無理だね
そもそも切り方分かんないか…
「最寄りの施設に出向き、タンクローリーやダンプトラックなどをご自身の目で直接観察する」
マジかwww
>>184 運転手生きてるからドラレコと運転手の証言で分かるんじゃね
綾人サロン、杉浦優太よ
これより人智を越えた自分では絶対に避けられない現象が訪れる
ガンを治すには痛みを伴う手術をするように
心を入れ替えて人々の為に無私で奉仕するなら全てを赦す
だが、静岡災害のように自分のエゴを満足させるため自己アピールをし募金を私利私欲に使うような事をすれば私ではなく誰かがお前を地獄へ落とすだろう
私はいつでもお前を見ている
世間もみている
カルマはいつかは溶けるその時、痛みを伴う
次に行くためにな
これ、ネットの聞き齧りと想像で書いてるんだぜ
すげーよ
これを五万で売り付けるとか常人の考える事ではないわ
>>504 乙だけど、アップデートでなくて最初のオリジナル版が一番面白いよ
人柱氏が上げてなかった面接先の会社でのアピール方法を詳しく長々と書いたページ
スーツでアポ無し突すれば高感度が上がりまくるみたいなのとは別に、
突撃する会社について兎に角ヲタクと言っていい位徹底的に調べあげて何でも答えられるようにしろとか、
御社のトラックが最も運転マナーが良く、運転が上手かったとか徹底的に褒めろとか書いてあるページな
こんな事が条件の良い運送会社へ就職するための究極のノウハウとして販売されている衝撃
>>502 あそこの駐車場にお伺いして綾人トレーラー観察します
なおオリジナルリーク
アップ乙カレです！
最初連続安藤かと思ったw
なかなかの思い切った暴露ですな
素晴らしい
>>502 そんな事しなくても、バラセメントの運送屋なら
綾人トレーラーの駐車場となりにあるよ！
>>506 スーツでアポ無しで凸ってみます。日本公安という会社に
千代田区二番町のところに行けばいいんですね！
やっぱり一番人が食い付くのは高額な金取ってるのに荒唐無稽な事を長々とさも価値のある情報のように書いてる悪質さ、恥知らずさだろ
オリジナル版が最強だよ
一番インパクトあるページは晒されて無いけど
【速報】川越方面より2発の効いてないよリツイート砲が発射された模様です
まだこやつは私の働いている会社とかフカシてんのかよ
もう信者ですらハイハイって思ってるだろw
わかおじの件や２２トンの物体を五分で積める仕事を紹介する話はどうなったんｗ
>>512 麹町は常駐スタッフすら居ないバーチャルオフィスだから
川越の杉浦取締役に直談判するほうが熱意が伝わると思います。
前にライブ配信で言ってた勤めてる会社の設定は
製薬会社の運送部門に当たる会社
薬品原料の粉粒体をタンクローリーで運んでる
国から直接仕事を貰ってる会社
会社側が自分たちの言い値で運賃を決められる
当時はスレ内で何処の会社だ？って憶測が飛び交ったが今じゃ誰も信用していない
つまんねー動画あげるから信者達もヨイショコメント打つの苦慮してるじゃねーかw
自称していた東証1部の日○通○
東証1部の運送屋なんて50社くらいしかなく
日○通○に当てはまる運送屋って日本通運しかないんだけどね
アイツはどうせ新聞すら読んだ事無さそうだから知らないんだろうねw
転職したなら転職したで普通は言うよね？
それともいつものようにまた自分で言った設定忘れちゃってるのだろうか
>>521 最初の説明「仕事をしてきました」だから過去働いていた設定
今は転職して他の一部上場企業で働いている設定と言う認識で自分はいます
もうここまで来ると本人も初期設定忘れてるな
ここまでわかりやすい嘘虚言
最初は潰してやろうと思ったけど何処まで嘘吐きまくって自滅するのを
ここで本人ロムって連投荒らししているくらいだからテキトーに煽りながら生温かくヲチするのが最高に面白いと気付いた
流石に連続安藤は出ないな
ホント、杉浦優太のせいで家族に亀裂は入るは
参ったよ
いい加減な仕事で商売するとお互いに不幸になるよ
監視網を構築するのにどれだけ時間と金をかけたことか
とりあえずこれで良しとしよう
あとは杉浦の動き次第だな
詐欺師は世の中たくさんいるし
こんなふざけた人間を増やさない努力が自分らの役割だと思い知ったよ
娘には人を信じるなって悲しい教育をしたよ
やったことは消せない
杉浦には、やり直してもらいたい
まっとうな人生を
まだ許せないがね
まぁ、人間は変わらん生き物だから無理かも
今、杉浦にはトンでもない現象が起きてるか、これからか？
杉浦の為に人肌脱いできたよ
全く俺も酔狂な輩だよ
あの、どうしようもない杉浦の為に、、、
>>526 あいつは演技性パーソナリティ障害
嘘を付く事で自己を保って来た人間だから虚言に向きあおうとすると精神崩壊する
一生あのままだよ
せっかく優良企業リストアプデ上げて貰ってるけど動画同様読む気も起きない文章だなw
>>526 内容証明送って返金させる手段は試さなかったのかい？
>>492 由利本荘市西目の国道7号、見通しの良い直線で
ちょうど前のトラックが右折する交差点からハミ禁解除だから
フライングで追い越しかけたら運悪く前のトラックが右折するとこだったと言う感じかな。
綾人クンの違法行為としては景品表示法も追加かな。
・大手運送会社で初任大型運転士の指導員をしている綾人クンが講師として研修会を募集
実際には勤務実態や指導員としての経歴がないド素人綾人クンが講師
→優良誤認表示の不当表示
・1時間6500円と表示して研修会を募集
実際には10時間分65000円を支払わないといけない。実際には10時間も乗れない
→有利誤認表示の不当表示
・ステッカーを「ステッカーは限定生産品につき、個数に限りがあります。
お求めの場合はお早めにご入手いただきますようよろしくお願いいたします。」
と言いながら何度もリピート生産
→有利誤認表示の不当表示
>>531 素晴らしい追及ですね！
あのインチキ情報商材もこれで終わりって言ってから
2回くらい販売していましたよね
あいつやることなす事違法性あるのばっかりだな
腹立つ
またTwitterで、お決まりの訳のわからない自慢が始まったな
やっぱりバカは死ななきゃ治らないようだ
なんで、こんなヤツが世間から尊敬されて金を騙し取ってるんだ？
こんなコメントを書くと嫉妬してると、あのバカは捉えるんだよ
別に嫉妬はしてないんだけど
兎に角、これ以上詐欺被害とヤツの嘘に踊らされないように正しい真実の情報を拡散しなければならない
杉浦優太（自称・綾人サロン）を絶対に蹴落とすぞ！！
これまでの犯罪行為
詐欺罪（寄付金詐欺）
不法侵入
道路交通法違反（特車無許可、首都高暴走）
道路運送法違反（白ナンバーで水輸送、同乗講習）
車庫法違反（車庫飛ばし）
景品表示法違反←new
経歴詐称もあるけど罪に問われないんだよなぁ
プロフィールの日◯通◯は私文書偽造じゃないだろうしなぁ
登録者30万人の祭りと同時に違う祭りに招待したい
こんな真っ黒な奴がチヤホヤされているのが不思議
許容できないエスカレーションが起こっていると綾人さんと日本交安様に一報を入れさせていただきます。
>>540 台本ないから行区切りとかによる読み間違え、漢字が潰れてて見間違え
とかではなく
語録はマジでそれが正しいと思って喋ってるってことやな
台本はあるんじゃないかなあ
台本ありだと、台本製作してリハもやってたりすると動画一本でも半日仕事だから、いまさら感はあるけど運転手として働いている設定が怪しくなってくるから
だからわざわざ台本作ってませんアピールしてるようにも見える
そもそも台本が無いから何なんだって話ではある
東西お笑い芸人のトーク番組の比較じゃないんだから
誰かがコメントなりスレで台本がーとか言ったんだろ
脊髄反射のおこちゃま脳だからしゃーない
「劇団・綾人サロン」
演目「ハッタリを止めるな！!」
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube この綾人サロンの動画で「後ろの大型トラックがかなり車間を詰めてまして」って言ってたけど、そんなに詰めて走った記憶は無いな。
トラックがバーストする直前の左に変な挙動した時には俺は減速してたけど、小型な綾人ランクルには中型トラックが大きく見えたのかな？
後、バーストした瞬間にすぐにハザード点けたって言ってたけど停車して工事現場の人が来てから点けてたじゃん。
俺にはバーストして停車したトラックの横をすり抜けようとしてたように見えたぞ？ デカいから無理だったみたいだけど。
あの時はドラレコで撮る必要もないなんて思ってたけど、小型サロンって知ってたら撮影してカウンターの材料にしてたわ。
息を吐く様にフカシますからね
いいなぁ綾人遭遇w
これだけやってればそのうちしっぺ返しされますよ
自分がどれだけちゃんとやってんだって話
全く現れなくなったな
まさか公開されるとは思ってもみなかったのだろうか？
名糖の人間だったこともこれで自ら認めてしまったわけだ
日本通運の指導講師だったのも嘘を認めてしまった
これからどうするんだろう？
本当に真人間になれるのだろうか？
ここは見守るとしよう
でも襟塗り潰したって日通の作業着には似ても似つかないのに
なんであんなことしたんですかね
名糖にいたのをを隠したかった？それも理解不能
あれ塗り潰した先に彼は何の未来を見据えていたのだろう
ここ数日で何回か通報されてるから規制入りした可能性
削除人自らも通報いれてたし
>>553 名糖に居たのを隠したかっただけじゃないの？
会社自体はデカいけど特に羨まれるようなところでも無いでしょ
＜名糖運輸株式会社・東海物流センター 典型的な低温流通センターを自社で運用する食
品輸送のプロフェッショナル集団と言える＞
食品メーカーとしても、低温流通の専門ノウハウを持つこれらの大手運送会社と足並みを
そろえて物流網の構築と倉庫群の建築、また製品の品質管理を行っていく必要があります
ので、他社の新規参入が難しく、また市場を独占しているといっても過言ではありません。
例を挙げると、業界でも首位のシェアを誇る名糖運輸株式会社（C＆F ロジホールディング
ス）などについてはチルド食品が代表的な取り扱い貨物となりますが、自社にてコンビニ配
送を始めとする店舗配送に特化した物流センターや、コンビニで販売するお弁当や飲料、宅
食といった主要品目をトータルで管理運送するなど多岐に渡る業務を行っておりますので、
24 時間 365 日にわたって安定した経営を望むことが可能となります。
上記に関してはチルド食品専門の運送会社となっております
自社で積み込順無視して先争ってるんだけどw
「私のYouTubeの動画製作における分量は
アイデア出しが95％
編集が5％って感じです」
一体ドラレコ転載のどこにアイデア出す要素があるのか
小一時間問い詰めたいわ
それにいいねしているアホにも聞いてみたい
零細憎し！！
しかし零細をいい気にさせてるのは大手
特に零細使いの日通が零細潰すべきなんてやるわけない
零細がなぜ仕事あるのか？
しかも大手の仕事
綾人くんの本音
0604 国道７７４号線 2022/01/31(月) 17:36:36.12
綾人これだけイキってて
俺は逃がさないよ。
怪しいマクラーレン引き続き調査して中
@Jumeirah999
多分１日5時間くらい仕事すれば月収３倍くらいに増えるんだろうけどそこまでの気力がない。
長くても１日１時間以内しか仕事ができない体になってしまった。
今はお金よりも自由な時間の方が欲しい。
好きなときに好きなクルマで好きなだけ走る せかせかやるより、のんびり出来る方が幸せ
午前9:02 ・ 2021年4月30日・Twitter for Android
動画制作が大変で素材の提供に追い付かないという話はどこへ
「動画の提供が無くて、食い繋ぐ為の動画製作が大変」の間違いでは？w
綾人サロンは「詐欺士」
「士」に拘る綾人サロンは「詐欺師」ではなく「詐欺士」
ここ続けて昔あげたのまんま再アップしてるよな
ホントに提供ドラレコそんなあるんかい綾人君
>>477 清水建設や熊谷組、鹿島建設、大成建設、清水建設、竹中工務店、大林組
といったようなスーパーゼネコンによる仕事も親請けとして受ける形になるので
親請けって初めて聞いたよ…
>>567 しょうがねーよ何でも威厳あるように書けばバカと情弱が釣れるから
端から日本語不自由に思われても本人は俺インテリー！天才詐欺士！って思ってんだから
俺は物流業界じゃないので最初見たときへぇ〜業界によって呼び方違うんだーって思っちゃったわw
綾人サロン・公式
@Ayatosalon
ちなみによく聞かれるのですが、綾人サロンは動画を作るときに台本などは一切用意していません
全て頭の中で考えて喋っています
午前1:30 · 2022年10月16日
·Twitter for Android
https://twitter.com/Ayatosalon/status/1581321543635779584 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>567 綾人教祖のアタマノ中には「親請け」「子請け」「孫請け」があるのか？w
正解は「孫請け」だけw
多分ＪＶとかペーパージョイントとか建設隠語の喪中って知らないだろうな
なんてったって親請けだからねw
>>568 ココ見て法律やら日本語勉強してる人もいるんだから…
正解書いたらダメでしょｗｗｗ
>>576 漢字読めないし、自分の間違えは認めないから
親、娘、孫で貫き通すよ例の彼ならね
>>580 シャーシの路肩灯まで付けてダサ！
路肩灯なんて後退時のみ点灯にしろよ下手くそ
提供された映像をそのまま公開するんだから時間は掛からないわなw
詐欺行為を考えるのが95％、行動が5％の間違いだろw
>>583 下手だからフェンス際とか目安になるものがないとバックできないんだよw
前にＡトラックの引きずり冷凍車のバックの動画見たけど駐車スペースの白線じゃ目安にならないのかぐにゃぐにゃに曲がってたもん
>>578 ウチはゲン請け多いからアガッたりだわ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯
優良ホワイト企業の最初の触れ込みは、特殊なモノ運ぶタンクローリーじゃなかった？
それが生コンとかその原料運ぶダンプ？
もうなんでもありだな w
>>561 文法的におかしいよなw
信者誰も突っ込まないし
うちの職場の事務所は東京の国道沿いの交差点角地で、信号待ちのトラックとかオチできるけど、蛾のステッカー貼った車なんて今まで一回も見たことないし、都内や首都高、東名、中央道でも見た事ないぞ！
一体、どんな層が買ってるのか？ちょっと興味がある。
オレはダダでもいらんし、頼まれても貼らないけどね。
あんなの貼ってたら、私は情弱ですって言ってるようなものだよな。
オンライン相談会の規約ひどいな。
綾人クンのしゃべったこと（秘密情報w）は相談会終わったら破棄しろだとさ。
つまりイベント参加しても何も情報は得られないw
3. 参加者は、本イベントの終了、本契約の解約その他の事由により本契約が終了した場合、当社の指示に従い秘密情報を速やかに返還又は廃棄します。なお、廃棄にあたっては、秘密情報を再利用できない方法をとるものとします。
高い金を払っても何も得られないとかw
巷で騒がれてる旧※※教会の方がマシか？w
JETパーツで装飾された4tに綾人ステッカー貼ってるの見たわ。信号無視してたけどw
>>598 「ファミリー」とか「グループ」というのが好きそうw
自称日本通運社員なのに名糖運輸にやたら詳しい綾人サロンwww
おかしいよなぁ
名糖に詳しいのは良いとして
それなら他のところも相応に情報載せとけよなぁ
>>580 このチンドン屋仕様のライト点けたまま公道を走ったら道路運送車両法でアウトだろ
名糖も大型でもトレーラーでもなくコンビニ配送だろう
番重がどうのってツイートしてた事あったよな
助手席で襟加工写真も4トンだったし
迷惑駐車写真もなぜかコンビニ
ただコンビニ配送もそれなりに人と接触するはずなので、知り合いが湧いてこないのは謎だが
>>596 これでメルカリと業務提携扱いになるのかな
『例の彼』とか『云々（デンデン）』とか『他人の袴で相撲』とかをステッカーにした方が売れると思うだがな
これはwwwwww
近い近過ぎるww
(山梨路上講習の参加者)
情報公開以来、連続キチガイや謎の擁護コメント、金持ち喧嘩せずの川越詐欺師よりのコメントが一切ない
これは、つまり、、、全てがサクラいや自作自演
YouTubeコメント欄の気持ち悪いコメントもまさか自作自演
結局このような人物というのがバレてしまった
人は自ら撒いた種を刈り取るカルマの法則からは川越詐欺師といえども決して例外ではない
いつも日かカルマの浄化はおこるもの
どうせ刈り取るなら良い種を撒くべきだったな
とても残念だよ
>>175 この話が出て黙っていると疑われるからいつもと変わらず
どうでも良い事リツイートしたんだな
今消したら更に怪しまれるぞw
せいたろうくんのフォロー見てきたけど
わかりやすい虹オタ童貞こどおじさんやん
>>511 例の彼の事だから より迅速な行動ができる場所を探しておりましたところ
特殊輸送の繋がりでとある会社の社長様と懇意だった為お借りすることができました、とか言ってそう
勿論おの会社の社長様、「は？」
日通は零細あっての日通
規模が大きく日通含めて大手の仕事をいしてる所は
違法？グレー？償却やりまくら
なぜ公道を危険運転、あおり運転、ゴキブリ運転で他者を攻撃して走ってる奴らがいるのか？
そいつらの自慢は大手の仕事をしている！
大手はこなさなければいけない仕事量がある
違法零細を使って何が悪い！
零細が危険運転していて何が悪い！！
大手ほどコンプラなんかねーんだよ
川越の駐車場で奈良の住吉が隣に並んでたが運転時間拘束時間どうなんかな？住吉
平気に危険運転してオラオラやってい住○
人を危険な目に合わせて謝るのかと思いきや
オラオラで待ち伏せして威嚇
なぜ奈良が関東で勢力あるのか？
大手が重宝して使って、大手が諸々サポートしてるからね
免許持ってりゃ公道運転させてくれるかもしれへんで！！
誰かガッツリぶつけてこいよ
帝国データバンクでサーチしてみたけど日本交安株式会社1期、2期と結構儲かってんねー。
今月3期目決算楽しみやねー。でもトレーラーの減価償却費がかかるからどうかなー。
その分は研修と相談会で儲けてるか。
ところで決算公告(貸借対照表)は官報に掲載しているか？
罪状一覧に会社法違反も追加しようか？
https://www.tdb.co.jp/service/u/1005.jsp?page_count=1&companyName=%93%FA%96%7B%8C%F0%88%C0 >>619 調べる人いると思ったw
どこぞの社長さん与信調査してくれんかなー3万くらいだっけ
でもあれマル秘かぁ 共有出来ないよなぁ
社長性格 嘘つきとか出てたら教えて欲しいw
社長 YouTubeで綾人サロンと名乗って放送しているって書いてあったら教えて欲しい
>>619 収益くらい教えてくれよ
こんなんに500円も払う気ない
綾人サロンこと杉浦優太
また活動を開始したな
また懲りずに
YouTubeでは確か詐欺行為は違反はずだが
本人の態度が変わらないのであるなら
詐欺を許さない力も強く巨大になってくるだろう
このスレッドだけでは足りない多角的に責める必要がある
https://www.motorschool.co.jp/training/paper.php きちんとした資格持った指導員のもと、きちんとした設備内でのペーパー講習
これよりお得じゃないとね、もちろん
自家用車を免許のある他人に運転させるだけのことに必要な各種許可ってなんやろな？
>>624 これがあるから日本初じゃないやん
大型トレーラーの保険料が高いからそれなりになりますって…
なんの保険なん
>>624 俺はここで大型けん引同時に取ったけど親切だしけん引は要点しっかり教えてくれるし良かったよ
あと料金も安いのか
普通免許も大学生協の紹介でってわざわざ都内から通ってた大学生もいたし
人柱氏が開示してくれた綾人サロンの高額資料に物流センターで一緒になる会社が載っていたので、綾人サロンと提携しているか、綾人サロンというYouTuberからの紹介という人を採用するか確認中。
田んぼ、小学校、小学生の変なおじさんが近くのにいる感情が見える
杉浦優太監視網キーワードに対する異常な逆上した自分勝手な怒りが見える
そうか杉浦優太だな
まもなく人智を越えた力が働く
人は変わらない
ならば杉浦優太
終わりだ
救いはもうない
今更だけどあのV系みたいなキャラと綾人本人とのギャップで信用ゼロで一度もまともに見てないわ
Vな
もうちょっと登場が遅かったら彼もVTuberだったんだろうな
全て設定で通せただろう
生身で先走ったばっかりにこんなことに
あの絵を見るたびにわら……かなしい気持ちになるよ
>>640 ルックスや学歴職歴に酷いコンプレックスあるんだろうね
自分なら交通安全系チャンネルやるならあのキャラはないわー
コンプレックス払拭するために大きな風吹かせて自分を大きく見せたいんだろうね
タクシーで政治と宗教と野球の話がご法度のように
車の運転や交通ルールほど個々それぞれで人の性格が出るようなめんどくさいネタなんて賛否否否否否両論なんだから炎上しやすいだけだわ
しかもそれを本当に運送業界でやってんのかすらも疑問に持たれるようなインチキ丸出し小僧が なんなら本物のベテランドライバー以上に偉そうにやってんだもんな
絵被ってたとしても転載衝撃事故動画論評炎上煽りって芸風なら結局今と変わらないよな
情報商材やいかがわしい拝金主義は絵被りしてたら売れなかったかも知れないけど
もしまかり間違って人気出てたら、売り上げは今以上狙えたしトレーラーも実車じゃなくてETSで十分だった
運転も下手だったが運営はもっと下手だったわけだ
運転下手なのかw
まあ1回で曲がれるだろって言われてたやつは乗ったことのない俺が見ても頭の位置からして曲がれるんじゃね？って思ったけど
まだアップしてなかったかな？
実際はここにタンクローリーの画像が張り付けてある
＜極東開発工業社製・ダンプアップ式ジェットパック車。比重が軽く、粘着性のある粉粒体
貨物の輸送に適した架装である。架装を大きくダンプアップさせ、重力を利用して排出する
ことで、キャンバスの張られた車端部へと積載物を誘導しやすくなる。＞
会社が儲かれば、従業員に支給することが出来る給料も多くなり、ドライバーに支払われる
賞与なども、一般的な運送会社に比べて比較的優遇される傾向にあります。
また荷主に近い大手の運送会社であれば非常に余裕を持った運行が可能であり、過酷な長
時間労働や、毎日家に帰れないということもほぼ起こり得ません。
今後運送業界全体としても労働基準法が強化されることが国の指針で決定しており、所謂
2024 年問題などという話が運送業界の中で独り歩きをしていますが、適法かつ適正な労働
時間の範囲内で安定した収益を得られることが出来るのは、もはやこの業界しか残らない
のではないかと私自身も考えているくらいです。
また、粉粒体輸送の大きな特徴として荷が安定しており、荷物が露出しないタンクローリー
という構造である関係上、荷崩れや荷物の破損といった輸送中の事故がほぼほぼ起こりえ
ないのも大きなポイントとして考えることが出来るでしょう。
これで49000円かよ
杉浦優太
残念とても残念だよ
あれほど忠告したのに
反転モノクロ、襟塗り潰しコラ画像（冷凍4t手積み横ノリ）
アップしたかと思えば
神奈川免許試験場に迷惑鬼電自慢（構内練習の予約？）して
その後は「今日も修行」発言。
実際は手積みメインで大型は週一くらいしか乗らず
トレーラーは免許だけ持ってて殆ど乗ったことないとかじゃ？
いつも乗ってるなら普通は練習すらしないもんな
自身のコンプレックスを払拭する為のしょーもない経歴詐称だろ
運送屋なんて東証1部上場大企業の方がブラック待遇だったりするのに
何の自慢にならん事をこれみよがしにアピってるとこも
>>646 あったなー修行発言
そして本番晒したら「修行中やないか😰」
さすが例の彼、持ってるわー
>>646 冷凍車画像本当に本人かな?
若い頃だとしても劣化し過ぎじゃね
面影も全くないしw
バラセメ3層式単層ダンプ式乗ってた僕も特殊輸送のプロフェッショナル名乗って良い？
ちなみにツーデフまな板も長距離も経験あります
でも全然綾人さんの言うような良い会社に巡り逢った事ないです
経験者ですら良い会社入れないのにズブの素人がアポなし凸で良い会社入れるんですかねえ？
ちなみに県内じゃ入っちゃダメ会社の大手有名所は全部ローリーの仕事もやってるんだよねえ
>>651 杉浦優太だな
間違いない
レスポンスがそうだ
連続安藤はどうした？
今、川越の自宅だな
川越祭りは参加したぞ
お前はいなかったな
いつまで詐欺をやり続ける？
もう限界に来てるだろ
金も集まりにくい
なんとかコジキ動画が稼ぐしかない
そうだろ？リシャール？
何故、自作自演などした？
今、家だろ？
探られることにものすごいアレルギーだな？
身からでた錆だ
お前は愚かだ
認めてしまえ
人からだまし取った金で遊ぶ気分はいいものだろ？
それが苦しみにかわる
49000円
四苦
杉浦、自業自得だ
覚悟しろ
お前は人を騙し悪い事をした
自分の詐欺商材に履歴を詐称するのは良くないと自分で言ってたな
何故、名糖なのに日本通運に履歴詐称をした？
お前、自慢話がやたら多いな
つまり、劣等感の塊だろ
ありのままでやっていればこうはならなかった
だろ？
どうするこれから？んー？杉浦優太？
皆、バレてしまったぞ
どうする？
世間がお前を指指すぞ？
セブンにもいけないぞ
喫煙所でもお前の話で持ちきりだ
凄い速度で真実が広まってるぞ
どう
どうすんだよ？
この事態？んー？ 杉浦〜
川越の人間が何割お前を知ってるか知らんが
大塚、深谷、上尾、所沢、浦和には伝えたよ
真実を
詐欺師をはびこらせてはやらないからな
よーどうする？
このままだと
つむぞ
もう逃げられない どうする？
自分が悪い事をしてるからな
どこにもな〜
真っ当な商売してればな
貞山放送は真っ当にやってるようだな
あっちの商材は4900で凄く売れてるってよ
経験豊富な人と経験浅はかなバカとの差がでたな
どうすんだよ？
この事態？
どう納める？
お前の嘘がここまで事を大きくさせたんだぞ
どうすんだよ？え〜？
もう危ういよ
お前
もはや顔もわれ、就職できない
一生YouTuberで食うしかない
でも嘘がバレバレ
どうする？
同じトラッカーYouTuberからもにらまれて
どうする？
どうすればいいんだ？
日本全国、隠れる所はないんだぞ
どうする？
外国に逃亡か？
外国語は話せるのか？
なぁリシャール？
いったいどうしたらいいんだ？
>>629 624は教習じゃなくて自由練習だから安いんだよ
試験場用の運転が出来てセンスがある人なら教習所のこういう自由練習を方向転換(右バック)と縦列駐車を重点に2、3時間やっておけば試験場の一発試験受かるよ
綾人のクソ高くて訳わからん練習なんか意味ない
まぁ普通の奴なら優良企業リスト４９０００円の価格付けるなら給与待遇は当然掲載するし、免許取得制度のある会社の話しもする筈だが自分に都合悪い話しは一切スルーだからなw
せいたろうくんは免許あるかわからんけど
行動講習やる気満々やで！！！
確実にお得意様だからさんかするんちゃうか
>>665 このプランは所持免許以外のは乗れるのだろうか？
大型しか持ってないけど一発の為に牽引の練習をしたい、的な(それが今までの綾人の講習()の狙いだったんだよな？)
ペーパーってのは一応はその免許は取得しているが長らく乗ってないから練習したい、という事で
一発取るために未取得の車種の練習を車校でってのはもはや教習だもんな
じゃあウチで取ってくださいよ、ってなるよな普通
>>668 綾人サロンとリシャールが偶然同時期にフォローする
せいたろうねぇ
>>671 コースの走り方 確認等減点項目多いから方向転換だけ練習しても無理w
トラックサイズも違うから挙動違うし騙された人哀れw
>>669 むかしは免許を持ってないけど一発試験の練習の為に教習所で練習することを自由練習と言っていた
俺は30年近く前に牽引免許を取る為に府中試験場近くの教習所で自由練習やった
でも最近は自由練習をやってない教習所ばかりらしいので電話で凸して聞いてみるしかないかと
そもそも自由練習という言葉自体が死語かもしれない
>>671 失礼なこと言っちゃあかん
数うちゃ合格する試験だから二人は受かったらしいぞ
すげーだろ、一発を何回受けたかわからんけど一発合格やで！！！
知り合いのベトナム人が免許取りたいって事で教習所に問い合わせした事あるけど
公認の教習所では一発試験の為の練習は出来ないとの事だった
非公認の教習所なら出来るんじゃないの
>>673 オレもその昔、大型免許が試験場内の4トンベースの増トンで試験していた頃、府中試験場の隣りにあった大和に入所金払って自由練習のため行ったな。当時3トン車乗ってたけど、車両感覚よりもエアブレーキに慣れたくてが動機。2時限乗ったらエアブレーキにも慣れて、教官がこれなら受かるかも？ってのを鵜呑みにして、1発行ったらホントに一回で受かったよ。大型乗った事ない人はエアブレーキが鬼門だと思うな。あとは車体が大きくなるだけで基本的な動きは一緒。試験当日もスタート位置から採点が始まる本コースの停止線まで数回止まって試験車両のクセ掴んだな。同じ試験車両で受けた別の人はエアブレーキ初めてらしく、止まる度に急ブレーキ連発で試験官もオレも死ぬ思いだった w。今は日野とか釣り下げペダルもあるけど、エアブレーキ初めての人がオルガンペダルはきついと思う。
スレチすまんでした。
4tミキサーの紹介あったけど、4tは4tなりにしんどいんだよね。えぐいくらい狭い道行くし、ミキサーってことはまだ建物建ってないだろうからナビとか地図にも載ってないし。
懐かしいな
冬にネコ卸しで二時間以上かかったのが一番しんどかった
動かないから寒くて凍え死ぬ
例の彼は給水作戦でレバーいじるだけのお仕事を重装備、不動のポジションで
2日間やってもへこたれない男だからなぁ、その程度じゃ大変とも思わないから
彼の基準ではミキサーは楽なんだよ
日本通信株式会社と言う東証プライム（旧東証一部）に上場している企業があるのだが綾人サロンはここの会社に勤めている可能性大！
確か上場企業の日○通○でトレーラーの運転手してるとか言ってたよね。
因みにポン通に親友が勤めているのでさっき電話で綾人サロン（杉浦優太）って社員居るの？と聞いてみたが「こんな夜中に訳分からん電話してくんなよ！」と言われ電話を切られた。
なんか聞かれたらまずい事を聞いてしまったので親友が電話を切ったのだと思う、あやしい…綾人サロンはこの会社で本当は働いてるのかもしれない。
ご自慢の彩人號で「須走バス事故検証しようかな？」とTwitterで仰ってましたが動画公開は何時ですかね、
超絶テクニック＆神解説たのしみだな〜
その辺はなんとも思ってないでしょ
天ぷらナンバー事件も平気だし
なんなら忘れてそう
他人の不幸は蜜の味、例の彼
だいたい、検証なんてマスコミが本当の専門家と現職使って嫌っていうほど既にやってる
そこに何も知らんやつがしたり顔で同じ事喋って僕ちゃんスゴイ！って、やりたいんか？
当然実車でやるんですよね
で、ブレーキ焼いてあぽん
身を呈しての検証でした
例の彼としては最高の人生の終わりかただったねと 称賛の嵐
でもそれを片付ける人たちが不憫
タンスの中に信者様からちょろまかした幾萬があると思うのでそれでお願いします
例の彼がそんなリスク取るわけ無いじゃん、口だけマンだもん
清水に行ったのはなんの危険もないからだよ
俺の運転テクニックなら屁でもない
あのバス運転士は未熟で車の構造を分かってなかった素人です、くらい本気で思ってそう
俺的には是非行ってほしいな
メット被ってGoPro着けてw
人間積んでるのと同じくらいの緊張感持たせる為に タンクの中には危険物でも入れてほしいな(資格は当然持っているでしょう)
>>686 ゆっくり走っても意味ないよね
横転直前の動画見たけどかなりのスピードで走ってた
同じスピードで走らないと無意味だよね
ちなみに万江にもなんか不謹慎発言あったよね？なんだっけ？
>>672 ほんこれ
例の彼はフルサイズのトレーラーで方向転換が出来れば、1発で受かるみたいな夢のような事言ってたけど、試験場では外周路も右左折もあるんだし、車だけデカくてもあんなパイロン置いただけのコースも縁石もない所で練習しても無意味。
だから合格者も出なくて、恥かく前に練習場閉鎖したんだろ
>>695 基本教習所で教わる確認方法とコースの走り方やらないと減点多くて合格点できないんよね
例の彼の方向転換もゆるゆるでしたしねw
あの講習に関しては参加する方も知的障害レベルに頭悪いだろ。変な資料買うのも
>>686 「私はランサーエボリューションで富士スピードウェイを走っていました」とか言いそうw
「事故のあったカーブは富士スピードウェイの○○コーナーに匹敵するキツいカーブで」とかw
.
>>680 4tミキサーはブラックでしかない。
狭い所行かされるのはもちろんだが、町場の現場にガードマンがいる訳もなく、しかも取りが悪いとこばかり。
ミキサー車を数台しか持ってないようなところだとコンプラなにそれ？で過積載や4㌧車進入禁止違反は当たり前！
下手すると免許証汚れるよ。 と、オレ発注する側の人だから分かる。ミキサー乗るなら大型一択
せいたろうのリツイート頻度が高くなっているようだが
何か焦っているのかね？綾人君
>>697 例の彼のﾄﾚーﾗー研修も優良企業ﾘｽﾄもファンミーティングや会報という名目でやれば批判もされないのに、研修受ければ免許試験合格とか優良企業が把握できるとか言うから非難されるんだよなー
(この国は変えられる AIの活用 JDSCテンバガー候補
https://jdsc.ai/service/)
イオン/輸入発注業務にdemand insight倉庫在庫の改善と作業時間の60%を改善
JDSC demand insight 需要予測も 発注業務も これひとつでまとめて管理
https://jdsc.ai/service/demand-insight/ 常石造船/データサイエンティスト育成プログラム RoboCo-op/業務提携RPA×AI
ソフトバンクG孫氏「DXを通じ日本をAI先進国に」0728 日経「日本はもともとハイテク国家だったが、現在の競争力は低迷している。AIの導入率でも非常に後れを取っている」と危機感を語った
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2827P0Y2A720C2000000/ RPAロボパット年間24000時間の業務を削減 月の作業時間が5分の1に
https://fce-pat.co.jp/case/ ３分でわかるRPAとは何か？注目される背景～今後の進化まで パーソル
https://www.persol-pt.co.jp/persolrpa/rpalounge/column1/ //ja.wikipedia.org/wiki/KataGo 最も強い囲碁ソフト DeepMindに加え、独自の研究、強化学習の速度を向上(50倍以上)＝AI上の工夫は無限
https://arxiv.org/pdf/1902.10565.pdf //www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0346M0T00C22A6000000/ デジタル人材 別枠採用が3割 来春新卒 給与や役職が高くなる企業も日経
//dime.jp/genre/1380420/ AIであれば知床 判断を誤ることはなかった DIME
//www.nikkei.com/article/DGXZQOGN081QC0Y2A500C2000000/?unlock=1 マスク氏日本はいずれ存在せず出生率低下に警鐘日経
//news.yahoo.co.jp/articles/65960504f6fdfd08295d39726fb177ec02bc129f 東大生に超人気講義AI経営東洋経済
//xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00205/070700072/ AIの開発 保守のやり方を変革 あまねキャリア日経
//www.smbcnikko.co.jp/products/inv/toshin_lab/column/002.html 投資対象としてのAI 始まったばかり日興
//www.meti.go.jp/policy/it_policy/jinzai/AIutilization.html 中小企業のDXに役立つAI導入ガイド経産省
//www.jcer.or.jp/economic-forecast/2021127.html DX社会の構築なければマイナス成長 日経済研究センタ
理研/革新的な人工知能基盤技術 Amazon/万能AI開発競争に背実用重視日経
(
https://jdsc.ai/service/ JDSC/この国は変えられる テンバガー AIの活用)
ライブ配信しろや
収支報告弾幕ぶっ込んでやっからよ！
収支報告しろや収支報告しろや収支報告しろや収支報告しろや収支報告しろや
収支報告しろや収支報告しろや収支報告しろや収支報告しろや収支報告しろや
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収支報告しろや収支報告しろや収支報告しろや収支報告しろや収支報告しろや
日々膨大な数のお問い合わせをいただいておりまして、返信が間に合っていない状態です。
クレームの問い合わせなら良いのだがね
>>708 例の彼の事だから、「まずい事になった、、」
とか言って、提携法人の顧問弁護士が情報開示請求からの、民事、刑事両方で提訴してくれそうだな w
さて、ここで問題です1
「まずい事になった、、」 とありますが、一体
深ダンプで過積載かぁ
よくあんな小さな車で3~40tも積んで総重量50tちかくで動くなぁ
日本でも積載量200%はたまに見かけるけど
積載量3.400%って外国人エゲツねぇわ
その割に車体も沈んでないし
海外の車はスゲェや
>>716 平ボと箱にウイング以外はおすすめなのでは？
ここまで真実を晒されて
よく外出できる
自ら拡散しているようなものだ
だから小学生に目をつけられる
平山翔吾をブロックしたってことは
そういうアカウントの存在を認識してるってことだよな
エゴサブロックは日本交安様と杉浦優太の仕事の一部だからw
>>718 なんだ無知綾人は象牙ホースの名前すら知らないっぽいw
本物のナマ屋の後ろを走ってる時に象牙ホースから排水されると最悪なんだよな
>>726 積載物落下で切符切られたのでコックつけました
しっかしだんまりの綾人は逃げ切れる訳無いのに
どうするつもりなんだ？
さすがに持ち逃げは信者も黙ってないだろ
綾人教祖に質問
日通○○○運輸の大型が、
高速の合流時に前車に接近して無理矢理合流してくる
ウインカーを出すのと同時にハンドルを切って車線変更
制限速度を守らない
日○通○の指導員としてどう思う？
にわかですまん
せいたろうフォローしているZ李シャール999って
綾人同一人物の奴？？
違う人
今もいるか分かりようないけどここにいたアンチ
綾人サロンの運転が 道路交通法の違反に該当するのではないか というご指摘をいただきました【申し訳ございません】
ｗｗｗｗｗ
綾人サロンの運転が道路法違反に該当するのではないかという指摘は？
ところで自称、上場企業の運転指導員をしている綾人は貨物の運行管理くらいは持ってるんでしょ？
年1くらいで違反してるのかな？
【悲報】綾人サロン氏、湾岸線を20km/hオーバーで走行する動画を上げていた
https://togetter.com/li/1764720 低評価数の確認を理由に動画見てみたけどそら自分で上げるものだからしょうもない内容やな
しかも元々編集して出せる映像部分なんだからご指摘には当たらないとネタに出来る
>>739 動画見てないから知らんけどここに書かれてるいつものパターンか
綾人サロンと親和性の高そうな日の丸アイコンの人でも
綾人サロンのいかがわしさを指摘してるんだな
なかなかに面白い
支援金の一連の流れってなんかスゲーことしてるように思えるんだがw
>>734 支援金の指摘と自転車の指摘は華麗にスルーw
清水区に綾人サロンから寄付あったか静岡県のホームページから返答希望で問い合わせて見たけど
ちなみに 市長公室 広報課 広聴係という部署
返答来るかなーw
ここまでダンマリ決め込んでるとガメたとしか思えないんだけど
なんでそんなにセコいのか
>>750 寄付があるとするなら日本交安株式会社名義なんでないの？
寄付の募集チケットは日本交安を通して販売してるようだし
>>752 不思議だよな
資金繰りで必要だったのか？
>>754 日本交安で寄付金あったか再度問い合わせた
返答来たら載せるよ
絶対してないだろ。経費なんか5万円しかかからないのに人の善意を踏み躙る行為
【緊急のお知らせ】災害派遣の寄付金につきまして【泥除け買いました】
余った金は被災地に寄付をすると偽って寄付者を騙し金を得る行為は詐欺罪にあたらないのですか？
この人都合の悪い指摘には一切触れないから逆に分かりやすいよね
被災地への寄付金ではなく、綾人サロンへの寄付金という意味か？w
待遇の良い会社に行きたいドライバー初心者さんは綾人サロンの動画は必ず見たほうがいいです
学歴フィルターが有るように綾人サロンフィルターが一流企業の人事担当者には気持ちの中に潜在的に存在しますので
決して口には出しませんが存在します
>>765 綾人さんが販売してた優良企業リストには給与待遇掲載ないのにね
静岡市から返答来ないなー
>>768 だよね
関係各所に問い合わせしてここに書くことも大切
ちなみに綾人が中抜きしてた安全運転研修センターに問い合わせて綾人サロンの名前出したら半笑い(認知済みの印象)でそういう所は介さず所属企業～も申請してください言われたのは私です
川越市内や近隣の企業、お店、行政各機関、に知らせるのも効果的
運輸会社の乗務員と関わる仕事なら各乗務員に綾人サロンの事を伝えるのも効果的
新入構の教育でナンバーが埼玉地域だったので綾人サロンの事聞くと知らない人が100％だ
この前、偶然に川越の人だったので詐欺師の事を伝えた
調べておくという返答だった
地道にストップ詐欺被害運動を広げるしか方法はない
その努力が日本を平和にする
徹底的な詐欺師監視網強化を推進
改たに行うというペーパードライバー用トレーラー路上講習だが
違法操業状態という上にペーパードライバーなんかを路上で運転させて
万が一事故った場合にはどうするつもりだろうか？
パワーがある車両だけに事故った時の損害は普通車の事故並ではない
そもそも横ノリする講師役もペーパードライバーというトンデモないオチ。
もはや事故らない方が奇跡だろ。
事故って警察に色々探られ
調子こいてた劇団綾人サロンもこれにてついにお陀仏か？
コイツが自滅しようがどうでもいいが近隣の方々に迷惑だけはかけないようにしてもらいたいものだ。
任意と車両保険入ってるでしょ
どうせならあのヘッドで電柱や民家に突っ込んでくれたらいいのに
多分やけど例の彼が保険入っててもそれは自家用車を業務に使用しない前提の保険なわけだし
保険会社も彼のことは知ってるだろうから、事故が起きたときに他人が運転してたら確実にそこ付いて金払わんだろうね
参加者の自動車保険で他人の車乗ってる最中の事故にも適用みたいなのを付けてる人でも
流石に大型の牽引は対象にはならんだろうから全額実費で弁済になるだろうね
https://mobile.twitter.com/Ayatosalon/status/1583585925409345536 はいはい
壮大なお仕事でちゅね～ トラックドライバー()ってw
突然死ならまだしも 親が峠だって時にお休み貰えないなんてね～
しかもそんなこと面接で言っちゃう会社ってw
例の彼の例の会社の時かな
例の彼だからしょうがないよね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
脱落者続出、自ら骨折して逃げる者が現れる程の壮絶な仕事を完遂した男だぞ！
>>776 通勤でもなんでも車の運転する時点で命賭けてるんだけどなw
帰れないのは自分で長距離なんて選ぶからだろう
>>774 そうそう。そもそも前例がないからそんな保険ないんじゃないか？
ペーパードライバーをいきなり路上運転させるって。免許既得者を路上練習させてる練習場でも構内で数時間運転させて見極めてから路上練習だぞ。まぁコイツのことだから万一物損とか起こったら自分が運転してた事にでもしそうだな
>>776 今まで語ってきたぶつ切りエピソードを
繋ぎ合わせた例の彼の公称プロフィールでは
「20の頃に私的に受けた中研で大手運送屋幹部にスカウトされ
そのまま日○通○に長年勤務し現在社内初任運転指導員として活躍」なのだが
今は好きな時に旅行出来て緊急時には私的に災害派遣もこなせて
土日だけじゃなく平日も講習が出来る
休みだらけの部署に異動になったのか？同じ会社で同じ現場仕事しててそんな差があるかよw
そこが手取り16万からスタート？で実家子供部屋おじさんしてたとはいえ自腹でベンツやランエボ維持してたのか
そんなアホなw
5年前の動画ではスカウトで入ったから面接らしい面接はしてないと言っていたような
あのトレーラーは誰が所有者か？日本交安名義なのか？
個人償却制の建前になってるのか？
個人償却制の事をよく知らんからググってみたのでコピペしようと思う
合ってるかは知らない
個人償却制の仕組みとは
個人償却制とはいわば「名義貸し」のようなものです。
まず運送会社が会社名義でトラックを購入し、それを個人運転手が使用して荷物を運送します。
運送会社は、荷主から支払われる運送料から手数料のみを差し引くと、残り全ての金額を運転手に支払います。
運転手はトラックのローン代、高速料金、ガソリン代など仕事にかかる経費を自己負担するので、運送会社から支払われた料金からそれら経費を全て支払い、残った金額が自分の収入になるというわけです。
年金や健康保険なども自己負担なので実質上は「個人事業主」ということで、自分で確定申告をして税金を納めます。
>>780 うちの会社長距離でも親倒れたら
やってる仕事が終わったら切り上げて戻らしてくれるし
待機とかでも荷主に優先してくれるように頼んでくれる
支店近ければ車置いて戻るのもオッケー、駅や空港までは送ってくれる和
「個人償却制」という形をとると、運転手が運送業の許可を持っていなくても、大型トラックの免許さえあれば表向きは運送業を営むことができてしまったんだ。
これは明らかな違法行為なんだけど、長年見過ごされてきて業界に定着してしまったんだね。
だから、この問題で運送会社の経営者と個人償却制で運送業務に携わっていた運転手が「貨物自動車運送事業法違反」で逮捕されたのは、業界で働く人にとって驚きだったカモしれないね。
ーーーーーーーーーーー
コピペ終わり
なんか違う気がする
日本交安は運送会社じゃないし
どういう建前でやってんだ？
金取って講習してる
講習という建前だから運送とも違うし
>>773 民家は突っ込まれたらかわいそうだから土手から落ちるとかの自爆系の方がメシウマ
俺も牽引素人で路上でたわ。と思ったが大型に5年乗った後だったわw
教祖は免許持ってる奴なら誰でもOKなんだなw
>>783 チョンボってズルをする意味だと思ってた
個人償却制は個人事業主のドライバーがやるパターンと、会社員だけど償却制の形で会社から運転手に給料を支払うパターンがあるらしい
知り合いの息子さんは個人償却制で長距離走って大型トラックを停められる庭付きの家を建てたそうだ
でも原油高による燃料高騰で利益無くなりトラック売って今は違う仕事してるんだと
バラシ？解体屋が型枠をバラして材料を回収する作業の事か？
>>795 これでつ
私も就職の面接した時に、直属の次長から
「親の死に目に会えない仕事だけどいい〜？？」って聞かれたなぁーーー
当時バラシで長距離やってたので
自称、中央研修所でスカウトされて大手運送会社に入ったのはどのタイミングなんや
スカウトの前に長距離でバラシとやらをやってたのか？
さっぱりわからん
俺さ、中央研修所に行った時に同日に居た若い奴が名糖の人にウチの社員にならない？って言われてたのは見てるんだよ
サロンじゃないぞ全然別人だし2年か3年位前の話
関西に住んでるのにたしか都内の営業所へ来いって話だったから多分断るニュアンスの事言ってた
誘われたのが都内だから多分行かないけどあなたどうです？みたいな感じで聞いた
名糖運輸って会社で結構大きくてなかなか社員になれないらしいですよとか言ってたんだ
そいつは知り合いのツテを使って研修受けに来たとか言っててまだ運送未経験だったんだと
コンビニ配送してたとき基本カゴ積みカゴ降ろしなんだけど､一部狭い店はカゴ置けないから商品降ろさなきゃいけなくてその事をバラシって呼んでたよw
それ以外で使ったことない
積み込み自体はパレタイズされた荷物を積むけど、客先によっては積み替えになるからそれをバラシって呼んでるんかな
いずれにせよ方言レベルだね
関東人に片付けてという意味で「なおしといて」は通じない場合が多いのと同じ
>>800 パレット貸し出しがない時やパレット納品できない時に積み込みの時にバラシていくわとか使うね
積み込み自体を言う時はパレ積みやバラ積みと言うね
５件以上周る時はバラ撒とかも行ったなー
例の彼の業界用語は何か変だけど本当にやってたんかなー
>>797 まだ今みたいなマスクマンではなく
狐お面付けてた時代に「20の頃、中央研修所で大手幹部にスカウト」と自称していたのでそれ以前の経歴は謎です
しかし「大手は零細運送屋での経験者はお断りだから入社するなら零細は絶対に止めろ」
とも語っていたのでそれ以前に運送業の経験はないと思われます
>>788 入間大橋付近の土手とかな
あそこよく落ちてるんだよな
杉浦優太、信者と共に事故死www
クソワロスwww
チョンボとは錯和と書いてチョンボと読む麻雀用語
役が無いのにアガった宣言したりフリテンしたりの要はファールやボークに相当する失敗のこと
まあ例の彼なら得意技かもね
語源としては麻雀用語が起源だと理解しているが慣用句でも意図的な不正（手抜き）の意味で使う場合もあるし、ケアレスミスで使う場合もあるな
例の彼が言ってたのはグラブフォーククランプの事だよね
差して挟んで回転してパレット交換出来るやつ
トンボならコンテナのやつだしチョンボってなんだろう
未だに謎
>>800 長距離やってた､もしくは長距離で○○運んでた､ぐらいでいいと思うんだけど
仮にバラシがバラ降ろしとかパレットに移し替える辺りの意味だとそれ言う必要ある？ってなるんだよねw
その辺が謎
あー昔の動画で
「えーワタクシ綾人サロンもバラ積みで、積み込みだけでｳﾝ時間かかる様な仕事をしていた経験がありますが、仕事に対する不満を持った事など一度も有りません」
「むしろトラックに乗って仕事が出来る喜びが云々…」
なんかそんなの見た事あるな
最近は全然見ないけどたまにおすすめに上がってるくるがまだドラレコ動画で再生数稼いでんだ
前に路線系運送屋の４トンが納品に来てフォークで下ろすよって言ったら
バラ積みなんで無理ですと返してくるから
でもフォークで下ろせるでしょ？に
ウイング開けたらパレットもバタ角も入ってない床に「ベタ積み」
ならベタ積みって言えよに？になってたけど俺が悪いのかな？
梱包からバラして積むのがバラ積みだよね普通
一般的には床に置いてる時点でバラ＝ベタで
パレットに適当にでも乗せてパレごと積んでる時点でパレ積みじゃないかな
なんかTwitterで暴露話しようとしてる情報通な人がいるなw
Twitterでアンチ活動してる人さ、適当に他のアカウントフォローしながら少しずつフォロワー増やしていった方が良いんじゃないの？
フォロワー数人とか数十人レベルだと全然影響力無いよ
嫌がらせしてぇなら
例の彼に無関係な垢作って
彼のフォロワー全員フォローしてから
アンチ感出してつぶやきまくれよ
本人名指しでスレ立ってる時点で、
雑魚どもがここで何を書き込もうが、本人は痛くもかゆくもない。
年収も低く見積もっても3,000万円位上は確実だしな。
ここに書き込む連中は、妬み半分で、本当は自分がayatoのように
稼ぎたかったのに、何もできない自分へ苛立ちをぶつけてるだけ。
>>824 詐欺士にはなりたくないので今のままでいい。
>>145 >>824 また来たのか
あんたも好きねえ
大型の駐車スペースに高級車停めちゃう感覚の持ち主だもんな
教育系ねぇ
>>824 詐欺師はこの世に居てはいけない
必ず追い込む
ジワリジワリと四面楚歌
日に日に詐欺師が知られていく
川越市は良いところ
収入が多くともそれが人から騙し取った金では安心して暮らしては生けまい
常に監視されビクビクする生活、二度と仕事は出来ないYouTubeだけで食べていくしか出来ない
川越市も素顔で歩けない
小学生に顔も晒せない
>>836 YouTuberのイベントで来てた茶色のセーターが物悲しいw
Youtubeもくだらんどうしようもない動画に長ったらしい解説付けて、最後まで見る奴なんていないだろ
仕事だけじゃ満足できないのって
もう誰もあんたが仕事しているなんて思ってないだろw
❤押してる奴だってハイハイまた言ってるよだぞ綾人君
何が仕事だけじゃ満足できないの だ？
気色悪いんじゃ無職が！人の善意を悪用して食う飯はうまいか？
一応本業がドラレコ転載YouTuberってことで
無職ではないんじゃないの
>>841 仕事してる設定ならせめて仕事中の画像のひとつでも上げてりゃなw
Twitterで「綾人サロン・公式」なんてやってるくらいなら認証バッジでもTwitter社に申請すりゃいいのにな
>>845 大企業様の構内或いは作業内容は秘密保持契約により社外秘、社内秘の観点から撮影禁止となっておりまして 皆様にお伝え出来ない事が大変もどかしい思いをしております。
しかし特殊輸送の仕事を少しでも皆様に知っていただきたいという私の希望を力強く上司に訴えて、いずれ公開できますよう交渉を重ねている次第であります。
例の彼ならこう言うだろうな、ってのがどんどん分かってきちまってるんだけどw
まぁでも普通に構内や積み荷は撮影禁止だろうからな
それを馬鹿ッターはﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬ撮って世界に向けてうpしてる
会社や工場からしたら俺らには分からないマル秘の部分もあるだろうに
でも綾人さんならきちんと許可を取って自ら働いている姿をYouTubeに上げてくれますよ
なにしろ会社に認められレジェンドとなってる例の彼なんですから融通は利きます
なんでまともに正直にやらないんだろうな
研修や優良企業リスト高額も冷やかし防止とかくわかるんだけど内容がお粗末だし言うて経歴等も全て自称で全く根拠ないのになー
年内には例の救援活動の功績を讃えて静岡市から感謝状が贈られるはずだ!!
お前らの悔しがる顔が楽しみだなｗ
そんな事はどうでもいい
収支報告しない事が問題なんだよ
報告しないどころかそれに関するコメントは完全スルーか消去ってのがね
>>856 それ不思議だよなw
本気で逃げ切る気なのか？
本人にしか分からない
もしかしたら寄付してるかもしれんし寄付するほどの額は集まらなかったかもしれんし
ただスルーはおかしい
だって綾人サロンそのものへの支援だからね
勘違いしちゃいかんよ🤭
>>854 自治体は綾人サロンの救援拒否してんだよな
それで感謝状とどう結びつくの？
>>862 支援受けた方々の感謝の気持ちだよ、事実は曲げられないよね？
もしかして水道局で飲料可能な水をタンクに入れて汚水にして
飲料不可の生活水として配ったの？
>>863 君は暴力団がハロウィンでお菓子配ってたら貰いに行くタイプかな？？
>>864 飲料用は自衛隊と専用給水車が優先で回ってこないから
生活用水用の給水口しか使わせてもらえなかっただけやろ
>>867 ちげーよ
訳分からん人(=綾人)の安全が担保されていないタンクは飲料水に出来ないからだわ
大手企業の特殊輸送タンクローリートレーラーに乗務して、初任大型指導員もしているのに、タンク洗浄業者や給水ホース販売業者を知らない綾人クン。
>>871 現役トラック運転手で未だに清水「市」役所とか言うバカ居るんだw
そもそも清水市役所ってなんやねん
清水市なんてとうの昔に統合されただろう
自衛官を志していたのが事実であれば、自治体は市民の安全を担保する義務と責任があることなんて基礎の基礎
自治体から見れば所詮はどこの馬の骨ともわからないYouTuberに過ぎないという評価を謙虚に受け止めないとな
大体行ったらドヤ顔で写真撮るに決まってるのに見せないところを見ると行ってない
詐欺師を川越から追放しよう。
YouTubeから詐欺師を追放しよう。
まずはYouTube収益無効化
杉浦優太
首がだんだんしまってくる
子供が自宅前通らないだろ
>>875 被災地の人を見下してるﾌｼはあるね
施しを与えてやってる、って立場
お前ら俺のお陰で助かっただろ、って
実際は邪魔をしに行ってるってことに気付いてない(大変な状況の人に場所探しからホースの設置からやらせてしまってんのにw)
どうしよう、ウチの方が災害起きてこいつがでしゃばってきたらw
こいつが来れるってことは大したことないってことだから喜ばしい指針だけどさ
からかい甲斐のあるおもちゃとして愛でてあげるけどさ、もはやあちこちに隠れた敵が居ることを肝に銘じてた方がいいよ
全員がもろ手を上げて歓迎してくれてると思ってる例の彼の泣きっ面を見たいわ
めんどくさがってんだろ
いつものボランティア、スルスル詐欺のつもりが
一部の人が場所提供するとか言い出しちゃったもんだから
行かないわけにもいかなくなって
内心「めんどくせーな、空気読めや」とでも思ってたんだろうな
仕方ねーから募金詐欺とちゃっかり経費だけは頂くかと。
本当にボランティアで善意のためにやりたいなら経費だって
自分持ちだわな普通
そん時の動画だって広告つけてアップしねーわな
>>871 ペットボトルの水ならまだしもどこの馬の骨かもわからんローリーの水なんかホイホイ受け入れてたら逆((( ；ﾟДﾟ)))
例の彼は自分本位でこういった思考は皆無なんだよな
>>880 確かにそうかもw
受け入れ先がない、と言われた時点で(これも本当に問い合わせたのかも怪しいが)心の中ではホッとしてたのに 銃●勢さんとかが要らんお節介しちゃったからw
金もないのにどうしよう、あ、いつもの募金名目で巻き上げるか！って感じか
もう皆に見抜かれてるな 例の彼の考えてること
ただバスが停車している動画によいしょコメント打つのは大変だろ〜
>>886 あれで達人、神業レベルなら
道路には神しかおらんな
私の運転を見てこれなら安心
みたいなこと言ってて草
>>886 どうかな
見てる人はそれぐらいレベルは低いと思う
つーか膨大な数のドライブレコーダー映像をいただいている設定なのに
何で自分の運転動画アップしなきゃいけないんだよw
あれれ〜おかしいぞ〜
>>871 ここまで言うてる癖に何の給水準備も無しに行くんだからな
誰でも現地で給水考えたらわかるのに明らかに知識不足
まあ受け入れ拒否されたってのもトンズラこくためのホラだろうなw
しかも「清水市役所」なんて存在しないし
本当に電話してたんなら普通はそこは書き間違えないわな
>>881 子供はいないし彼女もいない
引きこもりと同じ
両親はよく自宅敷地の畑いじりはしている
優太はどちらかといえば母親似
親父は痘痕顔な感じだ
自宅周辺しか杉浦事情を知る人間はいないとみていい
川越市の他の地区で聞き込みをしても知らない人間の方が多い
とりあえず川越市の人間と仲良くなれば囲いは出来上がる
何かしらのサークルに所属すれば上尾、熊谷、深谷、浦和、等の人達と知りになるのでローカルでの情報拡散は可能になる
杉浦は格闘技の達人だと主張したけど、そんな人はどこのジムや統一武道団体にもいないのはわかった
よくふじみ野で見かける小江戸柔術を見たけどいないし武道館を共有していた団体に聞いても杉浦優太という名前は知らないという
都内の総合ジムの人間に聞き込みを頼んだが聞かないと
>>891 そして乗ってるのはAの会社の車っていう
大手でローリー乗ってる言う割には現地給水まで考えないのは明らかに不自然
トラック乗りは積み込んだら卸すことは絶対考えるるからね
業界童貞素人確実だなw
>>814 これカーシェアマニアでしょ？
いっつも言う言う言って何も言わないで終わり
>>894 物流業界も割りと狭いからYouTuberやってるなんて話しはすぐに拡まり知ってる言う奴が出てきそうなんだけど全く居ない言うのは実際物流業界経験ないから例の彼エピソード等でっち上げ放題なんだろうな
>>900 ゴミってw
いつも「言っちゃおっかな〜」やるから腹立つ
だからあてにしない事にした
>>896 所沢のR４６３でのバスとのすれ違い動画見たけど、歩行者の服装や民家の草木の感じから
秋ではなく３月頃の動画と思われるな。
もうネタ切れか、人のパクリ動画にくだらない解説付けただけじゃ、ようつべのガイドラインで収益化出来なくなったと予想。。
事故、煽り動画、交通安全系なら他に面白いchはいくらでもあるし。こんなの最後まで見るのは信者だけだろうな。
あと、車のすれ違いを「離合」って例の彼は格好いいと思って使ってるみたいだけど、こんなの西の方言みたいなもので、別に難しい言葉じゃないから・・
>>902 草木に注目わろたwさすがです！
そう言えばあのトラック以降炎上系あまり出してないな
高速カーブバスと送迎車で焚き火くらいか
通報が効いてきたか？
>>903 地道に関係各所に通報問い合わせだね
静岡市への綾人さんから支援金寄付問い合わせ返信ないからもう一度問い合わせしてみるか
最新動画の低評価率が高いな
一見さんが来ては見破られ、の繰り返しなんだろうか
>>902 東京の鉄ヲタトラック運転手だけど会社や仕事仲間にはスライドって言うけど地元の仲間などには離合って言ってる
>>903 植○商運のも相手側にマークされてると思うよ
例の彼がトラック関係者なら出さないような動画を正義感で上げるのも
トラックをレジャ車と同じの感覚で乗る物流童貞だからだよ
>>908 スマホならアプリがあるけど
かなりいい加減
>>908 Chromeならなんか入れたら見れるよ
低評価数を返すAPI自体は塞がれてないから別にいい加減な数字出してるって訳ではないでしょ
どんな根拠でいい加減という結論になったのか教えて欲しい
Twitterに都合の悪いコメントしまくったらブロックされてワロタwww
ブロックされると表示されなくなるのかな？
なんてぶっ込んだかおせーて❤
>おひさまベリー32 分前
>此れって いたって普通当たり前の運転だと思いますよ。
>経験の多いドライバーでしたら対向の標識ポールからずれた所で交差できる様に、
>この場所より３?５メートル手前で止まります。
>バックミラーが標識に干渉するのを避けるために。
>むしろ突っ込んでくる車の方が少ないです。
>JP Nyams 11 時間前
>「賢い運転」「賢明な運転」「利口な運転」と言うのならなら分かりますけど、
>「上手い運転」と言われてもなあ・・・。
>タイトルから、冴えた車幅感覚の持ち主みたいなバス運転士を想像しちゃいました。
>gold line 15 時間前
>趣味でトラックに乗ってる笑趣味で乗り回して生業で走ってるバスに迷惑かけるなよ笑
コメ欄笑えるな
あんな当たり前のことを称賛して免許持ってない人ばかりなのか？
サムネの達人も意味不明だし
運転が下手くそで有名な綾人号が来たから止まったんだよ。
こんなあたり前の動画あげなきゃいけない程
ドラレコ提供ないんだなw
くるしぃのぉw くるしぃのぉw
>確かに神業ですね
どこがやねんっ！
誰でもやっとるわw
よいしょコメントだらけで
見ているこっちが恥ずかしくなるわw
動画見てないけど狭いとこで路線バスが止まって譲ってくれたって話でしょ？
路線バスならローテーションはあるにせよ同じコースを何度も繰り返し走るから狭い所は把握しててぶつけられたく無いから止まって譲るよね
トラックの運転手でも同じ行動するし
>>925 俺も動画見てないけど狭いルート通る路線バスだとスライド地点決めてあって待ってると路線バス乗ってる奴から聞いたことある
バスじゃなくてもよく通る道ですれ違いが難しいところは広い場所で待つようにしてる
そもそも用もないのに何ウロついてんだよ
しかも狭い道を
本物の運転手は多少めんどくさくても時間帯や精神状態によって狭い道は避けたり
極力無駄走りはしたくないものなんだが
さすが例の彼は荷物に対する責任が無いからどこでもスイスイ走れていいなw
あれで人轢き散らかしたらまた面白いけどなぁ
身をもって事故ってみた、ってタイトルかな
>>925 標識の出っ張りまでも考慮して止まれる神業バス、らしいです(冒頭チラ見)
ドラレコYouTuberの広告収入%って低いのだろうか？0.3位かね
そもそもドラレコ動画って広告収入無くなるって話だった記憶だけどなぁ
YouTuberの収入ので見ると思ったより稼いでないな
>>930 荷物の量と天候に曜日時間帯で同じコースでも少しルートから外れてでも走りやすい道を選択するときがある
>>931 狭い道なら普通標識の出っ張り見るだろw
本当に初任運転指導員かぁ大笑い
最近例の彼の化けの皮剥がれて楽しいわ
そもそも狭くなくても標識､電柱､木等は邪魔だしね
対向車の運転技術とか関係ねー(問題なのは対向車とすれ違えるかどうか)ってか相手の技術なんて少なくとも近付かんとわかんねーし
何が神業なのか全くもって理解不能
>>936 T字路にあるwカーブミラーとかね
業界素人例の彼には驚きびっくり神業だったんだろうね
今までのご高説なんだったんだろうね大笑い
最新の動画が既視感のあるタイトルだったので
とりあえず低評価を押した
>>933 なくなるよ
あんな人様の映像を元に講釈垂れるだけならチンパンジーにでも出来るからな
Googleはさっさと垢BANせよ
例えばあのシチュエーションでこちらが突っ込んでったらすげぇ勢いで上げそうだな
そんなもん毎日走ってたらままあることだしお互いミラー畳んで通り抜けて終了、なんだけど
例の彼からしたら「プロとしてあるまじき運転！！」って大事件なんだろうな
例の彼と信者の前では迂闊な運転は出来ないや
触らぬナントかに祟りなし
>>933 普通は1視聴に0.1円が相場みたいだから0.3円はかなり単価が高い方。
上の方でも日本交安の決算書見てかなり利益あったというコメもあったし稼いでるんだろうな
>>940 俺は間違がってヤツの動画見てしまった場合必ず低評価とYouTubeに報告（通報行為）してるよ
ここで動画の話ししてる連中も必ず２つやれよな。
狭いところは先に止まって
何かあったら相手のせいにする、当たり前の運転でしょ
こっちがどんなにはみ出てようが
相手が進んでぶつけたら相手悪いんだし
てか過去の同じ動画再アップして再生数稼いでるだけじゃん
金欠で話題の某少年革命家の成長した先がこんな感じなのかなと
くだらん離合動画なんかどうでも良いから、テレビでやってた鉄屑深箱トレーラー対向車線爆走とか、
トレーラースレで上がってた、トレーラー二車線跨ぎからの左折に攻乗用車と衝突なんかも解説しろよ！
トレーラースレの凄いね
ひたすら自己弁護で俺悪くないわー感出してるけど
明らかにトレーラーが悪いやん
運転集中してないから確認も疎かだし、交差点前での減速も不十分
場所によっては二車線またぎもするけど
普通ならこれでもかってくらいにブレーキ踏んで止まるかどうかくらいで曲がり始めるべきだな
煽りサムネに事故考察、顔出し語
りにコメント消して逃げてるあたり
例の彼をインスパイアしてそうだな
動画見たけどどっちもバカ
まあトレーラーの正しい運転は乗ったことないから知らんけど
ローリーはもう返却したんてすか？
レンタルオフィスは月いくらでつか？
弁護士の顧問料は月いくらでつか？
お墨付きをさせた公安委員会と警察本部の話は本当でつか？
詳しい人に聞いたら「有り得ない」と聞きますた
お答えください
名誉欲の為に悪魔に魂を売り渡した
杉浦優太
その結末は？
4
>>956 名誉言うても全部自称で裏付け全くないもんなぁ
おもちゃ遊びしたいのに
ドラレコチャンネルだから見る気しねぇなぁ
いい加減、毎度毎度同じような動画ばっかりで信者は飽きないのか？毎回キチガイ運転、危険運転に
「コイツ マジか、、」「重大なお知らせ」（詐欺サムネ）（詐欺タイトル）
これの無限ループしてるだけやん
またしてもくだらない動画来たな。
冒頭の30秒見れば解説聞くまでもないな。
視聴者提供とか言ってるけど、投稿信者もコメントしている信者もレベルが低過ぎて呆れるばかり。
二輪ライダーのオレが当該動画を解説してやろう。
大型ダンプの後ろにつく時に車間を大きく取るのは、タイヤからの小石飛びや最悪ダブルタイヤに挟まった石が飛んでくる可能性を考えると常識だし、あのくらい大きな枝だと逆に発見しやすいので、ダンプが教えてくれなくても避けられて普通。
それにダンプも、別に後ろがオートバイだと認知してハザード出したというより、後続がなんであれ普通は出すだろうくらいのレベル。あれで命を救ってくれたとか大袈裟。
大型トレーラー研修会の 研修用地が完成しました！【ガチの施設を作っちゃいました】
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube たまたま昔の10ヶ月前の動画出てきたから見たが今改めて見ると言ってる事が都合いい嘘ばっか言ってて笑えるw
「用地を取得した」とか言ってるが実際は期間限定で借りただけだし
あたかも自ら「プレハブ設置した、アスファルト敷いた、フェンス設置した」ような言い回ししてるがそのままの状態で貸し出されてただけだろがw
なんだこの連続ツイートはw
何かを誤魔化そうとしているな
どう使ったかは置いといて支援金のお礼すらしないとかやばくね？
それともしたのか？
災害派遣(？)してあげたというスタンスでお礼はされてもする必要はないと思ってそう
動画見てないから皆さんのおかげで～くらいは言ったかもしれん
>>967 してないよ
それなのに金出した奴がずっと黙っている
不思議な状態w
>>968 支援金とは言ってないけど皆さんのお陰では言ってたな
やっぱしてないか
嘘でも普通は礼ぐらい言うだろ
人としてどうなのよw
そうなんだよ
絶対支援金って言わないようにしているんだよな
動画のコメントも支援金削除
不思議だわ〜謎過ぎる
綾人君がお礼言うのが先か
金出した奴が声あげるのが先か
我慢比べ状態で一ヵ月経過ww
このペテン師がお礼や謝罪をした事など一度もないだろ
何百人支援金出したか知らんけど
一人も声上げないって逆にスゴくね？
自分が金出してたらソッコーで文句言うわ
>>974 金出した奴が声出しても削除してるかもね
>>977 リプるからブロックされるんでしょ？知らんけど
フォロアーがいっぱいの人ならツイートしたら
リツイートされて拡散されるんじゃないの？
これも良く知らんけどw
>>959 英語話せないからあり得ない
実家から離れる度胸はない
永遠の一人ぼっちの子供部屋おじさんニート
YouTuber杉浦優太
> 英語話せないからあり得ない
日本語ですらアレだもんな…
いやいや彼は母語が日本語じゃないんだよ
本当はロシア語ペラペラ米英仏独墨中韓印比各国語使いこなすスーパーマンさ
ちょっと日本語が不自由なくらいどうってことない
>>869 飲料水を積めるスキルがないだけじゃね？
いやいや彼は運転が下手じゃないんだよ
本当はバイクブンブン普通車トラクター原チャ軽トラランクルベンツトゥクトゥククレーン車多種多様な車を使いこなすスーパーマンさ
ちょっと大型トレーラー不自由なくらいどうってことない
>>983 ちょっと狭い道だと左へ寄せきれなくてセンターライン踏みまくりの下手くそカッペだわ
ゆうー次スレよー
【日通】綾人サロンについて語るスレpart30【経歴詐欺】
http://2chb.net/r/traf/1666914163/ ようつべのコメントは削除出来るから
都合の悪いコメントはことごとく削除。
Twitterは自分で削除出来ないから徹底して放置。
なんなのこいつ。
そのくせどうでもいいツイートはちょいちょいする。
>>986 「母さんもう30スレって、勘弁してくれよー」
公式HPにご自慢の汚水運搬車の写真が一つも無いのはなんでだろう～
>>987 イヤ、対策してるよ
誹謗中傷・情報開示請求関連のツイートに
同意&リツイートwww
同意砲、リツイート砲、共に効き目なしっスw
特別とか好きだよな
素直にファンミーティングって言えばいいのに
毎月御布施払ってるプレミア信者限定動画で募集してたやつだろ。
また山梨まで無許可デートか！
ペーパードライバー講習の為の各種許可って何なんだろう
そんなものが本当にあるのか？
本当にそんものが存在するなら
泊をつけるのが大好きな例の彼なら自分からその名称をペラペラ喋る筈だよな
>>994 せいたろうのヤツかw
あれも怪しかったけどな〜
いつものフカシだよ、そんなの免許なんて存在するのか？
だいたいそれなら
情報商材や虚偽申告で高額手数料荒稼ぎしてた時も
行政書士にその行為が
問題ないか確認取れよなw
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