>>1
乙
10-370F~480Fの12編成置き換えはよ 何でたけしってハゲとかヅラとかをやたらネタにしたがるんだ?
要望
・ダイヤ乱れの主因、京王線直通は笹塚までに
・千葉県民しか得しない急行運転は中止
・8両編成はさっさとなくせ。ラッシュ時運転は論外
・ラッシュ時の本数を増やせ
>>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ >>4
要望では無くて「早急に対処すべき事案」だね 芦花公園、ジャッキアップが終わって警察の現場検証中
京王側の行き先が変更になっても
都営側の運転が確保できれば
平常運転なんだな
新三の笹塚方面ホームにホームドア設置済み
残る新三の八幡方面ホームへの設置で
S線全駅全ホームのホームドア設置完了となる
>>9
都営の範囲だけ平壌運転wならウソではないな >>11
全駅稼働開始後にスピードアップで
地下区間95〜100km/h
地上区間105〜110km/h 直通が大幅に遅れてきたら新宿から別列車扱いにしてしれっと遅延してないように見せるからな
>>13
全駅稼働後はとっととATO化
下手糞運転手だらけで停車位置修正が多過ぎ >>16
凶惨べったりのケチ王にここ数年でそんなことができると思ってるの？w >>17
そういう時のためにこそ使うべき税金「東京都の補助金」 >>20
弱冷房車以外では冷房の温度をあと3℃は下げないとな ガラガラならともかく満員電車ではアイスは控えてほしい
ババアが駆け込み乗車して挟まった
電車遅れんだからやめろよな
都営各線でverde rayoもどきが流れるの鬱陶しいな
三田線もホームドア更新で音無川の流れの止めてきそう
メロディ無しの無音の駅が多かったのが新宿線の良い特徴だったのにな
>>26
利用者の事なんか考えていないんですよ
ハングルが溢れてるのもその一つな 都営線内が急行で京王線も笹塚以西に行く急行があればいい
>>31
ハングル読めないから困るんですよね、、
英語とか中国語ならある程度は分かる人いると思うけどハングルは読めない >>33
せやな現業も日本人やからハングル語は読めんぜよ >>34
何故にハングルかと思いますよ
コリアンも中国語くらい読めるでしょうに 家族応援車両に雌車を設置しろと言ってたフェミナチプロ市民はワガママ。
男性への育児参加を求めながらこういう仕打ちをするのはおかしい。
そもそも雌車はアンチバリアフリーでアンチLGBTだよ
学会員もはぐれ学会員もパヨクもアパルトヘイト政策をマンセーしてるなら同じ穴の狢
>>35
韓国は漢字教育受けてない世代の幅は広いよ。 >>35
1960年代以降生まれは朴正煕政権下で出来たハングル専用法（現行法）下で漢字教育を全く受けていない
既に半世紀の世代が基本的に漢字読み書き出来ない
30代以下は自分の名前すら書けない（そもそも命名で漢字が決まってない人も多数、例：サッカー選手の車ドゥリとか）のがデフォ
日本に仕事で来る連中は仕方なく取り敢えず漢字を覚えてくる模様 読めない人達に合わせるのはこちらが迷惑を被るから困るんですよね、、
ハングルって馴染みが無いし、見ていて不快な文字ですよね
あと、関係ない話ですけど
京都アニメーションの放火事件の犯人は鉄オタらしいですね
>>34
昭和50年生まれ
44歳
3か月でバイトクビの
汚物 別にハングルとか中国語の表示なんて数秒なんだし、気にするとこないじゃん
そもそも、本数少ない新宿線なら、駅で待ってる間に日本語表示も見えるし、
車内で「日本語が流れない」とか言ってるやつは実際にモニタ見てないだろwwww
永山の変電所が火事？
京王全線と小田急多摩線が同じ原因で止まっている模様
全ての行き先が新宿になるみたいです。
駅のホーム溢れて危険です、、、
都営新宿線内だけでも動いててありがたいよ
タイムテーブル変更とか大変だろうけどね。
急行は廃止して本八幡or大島-新宿区間は5分毎に走らせた方がマシ
こんなことばかりなんだからな
本八幡に掲げてある所要時間詐偽の為の急行なんていらないよな
>>35
朝鮮半島も漢字文化圏なんだから漢字が読めて当たり前！
だからハングル無くても日本語または中国語の漢字だけである程度ＯＫ！
なんだけど、今韓国人は漢字の読み書き出来ないんだと。北朝鮮は終戦と同時に漢字を廃止したし。
しかも韓国では漢字を使う人＝親日というイメージがあるらしく、反日な韓国ではこれが漢字を衰退させてる原因の１つでもある。 >>58
なんでや
急行通過駅には10分以上の穴が発生しているだろ 乗車率の上限を法律か条例で定めて
せめて平常運行の時はそれを越えないようなダイヤや車両数にするとかできないかね
駅の放送をピーンポーン♪から始まるやつに戻してほしい
急行を大島以東各駅にして大島折返しの普通毎時3本にしたら
急行の利用者数は増えるだろうね
京葉線みたいなダイヤになるけど
全編成10両にすると公式発表してるのにナニ抜かしてるんかｗ
全くだな
ホームドアとか電光掲示板とか後回しで良いようなことばかり拘って
肝心な部分が何一つ改善されてない
もうアホかと
電光掲示板もホームのをフルカラーに取り替える暇があるなら改札階に新設する方が先だったと思うがな
特に日中10分の穴があく路線なんだから
>>68
篠崎駅の本八幡方ホームは中央をLCD化して外されたお古が回ってきて増設された
以前は設備が無くていつも10両の時間に突如8両が来るとホームで客が集団暴走して人身事故が起きてたから増設やむなしだったんだが >>69
取り敢えず車掌用のモニターなら全駅に吊るしてあるぞ 4編成新造するらしいけど、
まさかL/C車両かな。
一般車両にしては価格がやや高いと思ったので質問
E233ベースをもう作っていないからE235ベースの車両になるんじゃないの？
編成単位で新造ってことはその分初期車の8両は退場するの？
名の通りお役所仕事な交通局が本数増やすとは思えないし
常識的に考えて8両はもう撤去だろう。
2月のダイヤ改正から散々乗客に迷惑かけっぱなしなんだから。
全体の本数からみても8両は少ないが
なぜか8両ばかりに乗り合わせる人がいるんだよな
このスレ民は
>>79
混む時間帯にまで遠慮せずに8両編成をねじ込むという
アホダイヤだからね今のは しかも８両が来る時に限って車いすとかベビーカーとかが乗って来るから、更に混む
夜間帯の9/hが日中の12/hより少ないのがおかしいんだわ
>>79
いやかなり多いだろ
1時間で4〜5回も使ってるんだから
それでいて日中の空いてる時間帯には、全く使わなかったりしているバカっぷり 8両全部置き換えじゃなく、10両に組み替えて余り廃車と言う選択肢は無いの？
かつて議会でR作らせた人がまた騒ぐのかねえ？
10両は4編成しか作らないんだから組み替えは必須だろ
総編成数を減らすのでもない限り
>>89
1〜2次車みたいな安物のボロなんてさっさといなくなってほしいから置き換えでええわ 3年間ぐらいでE235ベースだかの新型車両10連12編成造って
1,2次車の10-370~480を全て置き換えるだろうな
1次車の編成からM車とT車だけ抜き取って
別の8両編成に組み込んで上記の編成の残りは廃車みたいな感じ？
祝ライナー導入
岩本町発京王八王子行＆橋本行
停車駅
神保町・市ヶ谷・新宿・府中＆永山‥‥
都営線内途中下車不可
200円
平日朝の笹塚駅
902発各停本八幡は、前の列車が橋本からの区急。さらに準特急と各停の客を受ける。
それが8両で混雑。
次の907発各停本八幡は、急行1本しか受けない。
それは9030の10両でゆったり立てる位に空いてる。
矛盾し過ぎ。
>>112
乗りもしない時間見て何が楽しいんだよ
暇人かよ ああ、またいつもの常駐火消しか
ID変えるほど叩かれるのが怖いなら、最初からシャシャり出てくんなよ（笑
>>113
そのアホさ加減
本当に見たこと無いんだな＞時刻表
>>114
だからそれがアホダイヤの所以 >>116
見る必要ないでしょ
乗らない時間帯の時刻表見て何が楽しいの？ >>117
だから普通に1面で全ての時刻が乗ってるだろ
少し考えりゃ解りそうなことなんだがなぁ >>120
Yahoo!路線で検索した方が早いだろ
そもそも日常的に使ってるなら発車時刻くらい把握しているはず
何のためにそんなものを見るのか分からない >>122
アホなダイヤが他の時間帯にどうなってるのか気になれば少し見る位するだろ
なんでそんなくだらないことにいつまでもムキになってるんだ？
つかお前の偏った常識のことなんて知らねぇよ
俺には車両番号とか暗記してる方がよっぽど不明だ >>123
車両番号ではなく発車時刻のことを言ってるんだが…
普段から使ってるなら時刻表見なくても大体わかるでしょ
ところで普段使わない時間帯のことまで気にする理由は？ >>124
既に全て前のレスに答えが書いてあるだろ
解らないなら何度も読み返せ
ちゃんと声に出して読むんだぞ >>125
書いてないけど？
他の時間帯にどうなってるのか気になる理由を聞いているんですが？ >>129
いやこれ以上答えようが無いんだが、、、
ここまで執着して、アホダイヤを指摘されたのがそんなに悔しかった？ で結局新造車両はいつから投入？
いいかげん8両なんて撤去してほしいんだけど…
8両は総車でサスティナ塗装された上で京王に移籍されるらしい
>>133
ええ加減お前おもろないから
はよ消えろやチンカス >>136
遅延のない通勤時間帯などございませんそれが何かby交通局
地方税納税拒否したい気分 本数少なすぎて糞すぎる。
10分に１本とかじゃねーか、ほんとド底辺だな。
本当にこいつらはやく死んでしまえばいいのに。。
鉄オタ火消しはいちいちシャシャリ出て来るな
薄気味悪い
お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、タバコ臭、飲酒臭、デブ臭、ブス臭、厚化粧、いびきは、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、
身体をよく洗い、口の中を綺麗にして、美男子イケメン、美女になってから、乗車するように心がけましょう。
皆様のご協力程宜しくお願い致します。
お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、タバコ臭、飲酒臭、デブ臭、ブス臭、厚化粧、いびき、短気は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、
身体をよく洗い、口の中を綺麗にして、美男子イケメン、美女になってから、乗車するように心がけましょう。
皆様のご協力程宜しくお願い致します。
スレが思いどおりにならないと解った途端荒らし出す鉄男
浜町の中華料理店、燕慶園が閉店していたとは・・・
マジかよ
跡地に最近ありがちな真っ赤な看板の下品な中華屋に変わっていた
船堀2番線の発車標がLCDに交換され
S線も本格的にLCD発車標へと更新開始
森下は大江戸線の乗り換えがあるから急行停まるのかなそれなら副都心線と乗り換えのある
新宿三丁目も急行停まればいいのに
>>149
全駅ホームドア付いたから
通過駅の通過速度上げられれば
1駅分の停車時分捻り出せそう。 都営「営団との乗り換え利便性なんて導入できるか！」
東京メトロ「都営との乗り換え利便性なんて導入できるか！｣
>>155
あれは猪瀬に名指しでやれと言われて、イヤイヤやった。 >>155
岩本町�H葉原の乗継指定駅認定も追加で。 >>155
対面乗り換えが
本八幡から新宿（都営地下鉄新宿線）、
渋谷から押上だから（地下鉄半蔵門線）、
あんまり意味ないって話を聞いたことがある。 新宿線って運賃を東京メトロと同じにしたら赤になる？
余裕で黒字
高速電車部門が赤字の路線バスを支えてるからな
だったらメトロと都営を統合して
シルバーパスは地下鉄全路線有効にして
不採算のバス路線は廃止にしてしまえ
>>161
メトロとしては都営の累積赤字が一層されない限り合併しない方向 メトロとは統合しなくていいから、新宿線と浅草線は乗り入れ先の二種にして、新宿線は京王と浅草線は京急or京成と運賃を通算してほしいわ
大江戸線と三田線はメトロへどうぞ
バス路線廃止するなら都東部3区（江戸川葛飾足立）に南北方向の新路線を最低3本は作らないとなw
結合とかしなくて良いから、まずは京王直通と急行を廃止にすれば良い。
全10両化出来たらまた復活していいから。
個人的には急行を橋本直通に戻してほしいところ
京王線内は区間急行でいいので
改札内で食事できるのは馬喰横山の蕎麦屋とパン屋か、他にあるか
>>171
そう言えば、京王笹塚以遠直通を増やして、結局効果はあったの？ 直通はせいぜい笹塚までで十分だろ
8両で橋本までとかバカの極み
ホームドア全部ついたし新宿線も近々ワンマンになるのかね？
メトロ有楽町線はホームドアついてるのになぜかツーマンのままだけどコスト管理うるさい都営ならやりそう
その前に8両編成どうにかしてほしいけど
マジレスするとワンマンやるならTASCではなくATO入れないとダメ
ガラガラの急行が目の前を通過していくぜ
このせいでダイヤが凸凹
20分に3本ある密度なのに、各駅停車が10分空くところがある
日中の方が夕ラッシュ時より本数多いのも頭悪い
日中は均等間隔9/hの各停だけでいいから夕方その分純増しろ
しかも明らかに状況が悪化してるの解りそうなことなのに
未だに何も出来ないのが更にバカくさい
1時間あたり
朝ラッシュ時 17本→20本
平日日中 12本→9本
でいいんじゃないかな？
もしくは減らした分は大島折り返しにあてる。
>>175
あれはどちらかというと京王の経費削減策なので 東葉高速鉄道を超える惨事になるな
本八幡から千葉方面の初乗り500円とか10年後の累積債務が1兆円とか
>>175
烏山あたりで見ると今のダイヤは都直のほうがおおいんじゃないかってぐらい都営新宿線は
京王線に直通してる 仙川とかから新宿にいくとき区急にのっても新線新宿に行ってしまうので京王新宿に行くには
笹塚で乗り換えることになる
相模原線の京王多摩川とか若葉台とか日中は都営直通しか来ない
平日の夕方から夜は都直の区急高尾山口行きがあるな調布から各停になるやつ
>>186
上下分離方式を採用して設備は千葉県 運行は京成電鉄が担えば解決 >>191
森田健作が自殺するレベル
千葉県は財政再建団体まっしぐら >>192
鐵道の礎となってくれ 次期県知事は野田佳彦が望ましい >>194
増税大好きな野田のことだから、
千葉県だけ消費税20%にして、建設費を償還するんたろうな。 >>196
そうなったら確実に幕張からコストコが撤退して江戸川区に店舗開設する
ZOZOも逃亡する
アマゾンも市川の倉庫を引き上げる
江戸川区・葛飾区とか茨城県のガソリンスタンドが繁盛するw >>196
そうなった場合、篠崎〜本八幡間の運賃は税率何%？ >>196
「東京」ディズニーランドと、
「新東京」国際空港にとっては死活問題だな。 >>199
篠崎駅のホームが拡張されてバカの壁が出来るかもな
その工事費用は千葉県が全額負担
篠崎〜本八幡の折返し運転 >>203
考えてみれば、都民の金で千葉県民のために地下鉄を運行する必要はないわけで、
ましてや、ほとんど千葉県民にしか恩恵がない急行運転なんてもってのほか。
本八幡〜篠崎間は、対距離運賃に加えて、100円ぐらい加算運賃とってもよいし、
本八幡〜篠崎間で赤字が出れば千葉県に負担させるべきで、さもなくば当該区間は廃止すればよい。 >>205
篠崎の折返し設備ってまだ残ってましたっけ？
篠崎で完全分離されるなら北千葉線とやらも許してやろうという話w >>210
│今日もデジカメ板と路車板で馬鹿にされてた
│ 市川市44歳アルバイト
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※次スレで思いっきり広めておいてください >>213
│今日もデジカメ板と路車板で馬鹿にされてた
│ 市川市の44歳アルバイトやで
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（ ´Д｀） ∧＿∧
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※次スレで思いっきり広めておいてください >>213
直通なら東京都は篠崎に壁立てて通行税を取ろう
篠崎で全員一旦下車通行税改札を通ってからw >>213
気色悪い大阪民国サトゥリ（関西弁）wはやめろ >>217
教養がない
偏差値40の底辺高出身者は
旧帝大の出身者には
絶対に勝てませんよ 完全10両化もうすぐ終わるかなと思ってたらここ1年くらい何も進んでなくてわろた
>>225
│ 今日もデジカメ板で壊れてる
│ 市川市の44歳アルバイトだよー
＼ ＿＿＿＿＿＿／
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（ ´Д｀） ∧＿∧
/ ＼／ ）（´Д｀ ） __
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※全スレに思いっきり広めておいてくださいね！ 遅延の回数に応じて罰金でも課せよ
自浄作用ゼロなんだから
神保町１番線の発車標、小川町寄りにもう一台付けてくれないかな
今の位置だと後ろの方行くのに8両か10両か見にくいんだよね
>>231
篠崎で本八幡方に中古を回して増設工事したという成果があるので
交通局にしつこく凸すれば良いと思う >>229
全くだ
とはいえサボり癖体制の天下り企業だから、絶対やらないだろうな ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）馬鹿詐欺>>225を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ >>234
│ 今日もデジカメ板で壊れてた
│ 市川市の44歳アルバイトだよー怖いよー
＼ ＿＿＿＿＿＿／
＼/ ∧＿∧
（ ´Д｀） ∧＿∧
/ ＼／ ）（´Д｀ ） __
/ ＼___／/ ＼
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＼ ￣￣￣￣￣￣（__ノ ＼ ＼__） ＼
||＼ ＼ .||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ ||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣|| >>236
│ 今日もデジカメ板で壊れる予定の
│ 市川市の44歳アルバイトだよー怖いよぅ
＼ ＿＿＿＿＿＿／
＼/ ∧＿∧
（ ´Д｀） ∧＿∧
/ ＼／ ）（´Д｀ ） __
/ ＼___／/ ＼
＿＿ .| | / /＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
＼ ￣￣￣￣￣￣（__ノ ＼ ＼__） ＼
||＼ ＼ .||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ ||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣|| || ||￣￣￣￣￣￣￣|| メトロ東西線と総武緩行線の混雑が高止まりする要因は、
並行する都営新宿線・京成本線がショボすぎて使えないからだ
総武線、東西線に比べて新宿線が空いているのは立地の差？
千葉県内の乗換が千葉や船橋や津田沼じゃないからだろう
本八幡は駅がつながってないしな
>>243
京成もJRも乗り換えに結構な距離を歩くよね >>242
そりゃ立地だろうなw
堅調に客増えてるのも両線から離れてて独占出来る江戸川区部だし 朝 ホームに着いてから乗るまで 積み残しで30分くらいかかった。
大島から臨時を出せばいいのに、というかそんな発想無いのか？ アタマ悪すぎ
そんな簡単に臨時出せるならとっくにやってることも分からないのか
アタマ悪すぎ
>>249
そもそも明けで帰る予定の乗務員や職員しかいないんだからな
おまえがまだ会社に着いていないのと同じなんだよ
アタマが良いなら会社の近くで泊まれよクズ 都営の乗務員って他社と比べると日勤がメインだったりする？
夜の本数の減り方見ると何となくそう思ってしまう
>>252
新宿線の乗務員だけで300人以上いるって聞いたことがある
有給とかフルに使えるってうらやましいよな むしろ奴らは、台風が来ると大手を振ってサボれるって喜んでそうだな
ところで都営新宿線車両の車掌って、なんで皆目が死んでるの？
たまに駅員でもそういうの見るけど
>>261
気のせいだよ
おまえのことを養豚場の豚を見るような眼で見ているんだよ >>262
お前のような信者や関係者には聞いてないよ >>259
乗務員用のアルコール検知って
出勤前夜にそこまで度数高くないのを少々飲んだだけでも引っかかるものなの？ >>261
入社時にはあった希望も消え失せ
将来性も無いからかと
業務自体もひたすらルーチンワークだしな 確かに電車が止まってからのっそり顔を出してドアを開けるだけの車掌がいたり
ホームドアをドア閉め予告メロディを鳴らさずにいきなり閉める奴とか
好き勝手なことやっているよな
JRの特急とか新幹線なんて小窓から車掌が身を乗り出してホームに入ってくるのを見ると
すごい対称的に思うわ
>>266
やる気無いから
仕事しているフリして時間つぶしてるだけなんだろう 津田沼駅の入場規制が酷くて本八幡駅まで知らない人とタクシー相乗りして新宿線と三田線で新橋までたどり着いた猛者がいたよ。
ほぼ毎日遅延だから通勤に使うのに致命的に向いてない
その見通しすらも上回るクソっぷりが、都営新宿クオリティ
十五分の遅延を見越して使うと、週75分、月300分の損失になる
時給にして3000円換算で15000円損してる事になるからな
それを許容できるのは貧乏社畜だけだろ
大半の乗務員も>>271こいつのように全然反省してない所か
乗客に迷惑かけてる自覚すら無いのだろうな ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
外国なんか定刻通りに来やしないらしいね。
日本だけだよ、あんなタイムテーブルで時間通りになんてさ。もう少し心に余裕もて
ワンマン化して運賃下げてくれよ
今の運賃体系市ヶ谷とか新宿から乗る千葉県民しか得じゃない
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
>>279
高校生の野球も、スポーツ系ウェブサイトと関連があるように扮していたものの、
一方的に送りつけるだけ。
本物のプロ氏には「実績作り、観客席のデータ収集」などと、まったくプロらしくない言い訳を。
スポーツカメラマンっていうなら、D5ぐらい買ってみろよって話しですよ。
ちゃんとしたプロならしっかり機材揃えますから
市川市の44歳アルバイトさん ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
都営地下鉄は東京メトロと比べると辺鄙なとこ経由しとるよな。
営団が採算取れそうも無いから嫌がった路線を都営がやったんだもん、仕方がない。
今乗っている新宿線新宿方面
東大島まで全駅で停車位置修正
車掌平謝り連発
>>294
早朝で良かったね。昼間なら後続も遅延。 >>297
夏に大島本八幡側で訓練試運転して秋に試験みたいな感じなの？ ごめん、言ってる意味わからない
9月頭から運転士見習生はハンドル握ってる。
最初からしばらくはTASCを常用して、今週から手動運転。
だから停止位置修正が頻発してるの
ホームドアと停止位置誤差が±50cm以内だからね。
9030系がブレーキ特性が特徴的みたいでスムーズな停車がなかなか難しいらしいよ。
303名無し野電車区2019/09/29(日) 10:34:02.82
10-300は付随車にディスクブレーキも付いてるしブレーキがよく利くけど京王9030は甘いって聞いた
素人目に見ると9030は停止間際の全電気ブレーキが厄介そう
森田はともかく韓国民団のためにしか動かない野田はダメだろw
クイズ小西にでも期待したら？w（もうすぐ亡命するハズだがwww
今、一之江向かってる下りクソ運転下手で最悪。
本当にはやく死ねばいいのに。。こうゆう糞みたいな人間は存在が迷惑。
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
>一之江向かってる下り
ホンハチマン行きを自分の目的地でしか表現できない障害者
かわいそう(´；ω；｀)
今乗ってる955kの運転士下手くそ
何回も停止位置直してんじゃねーよ
>>314
馬鹿だなお前は
あれはボンバーマンて読むのがオシャレチックなんだよ >>315
55Ｋというと5000系か。
運転士を庇うわけじゃないが10-300系と違って停止直前の挙動が不安定で停めづらいらしいよ。京王のウテシは慣れっこなんだろうけど。 ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
>>315
俺は1度だけだったから恐らくそれとは別の車両だな
なんかそういう運転手が何人もいるんだな
車掌が放送で平謝りしていた ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
京王沿線から両国国技館に行くのは 都営新宿線直通で森下まで行って森下から大江戸線
で両国のほうが早いかな
>>316
面白いと思って自演までしたのにレスが貰えませんでした(´；ω；｀) >>322
おまえが都営無料券キセル常習者ということがわかる
ふつうは新宿から黄色い電車だヴォケ 都営新宿線の運転ほんと糞だな。
いいからはやく死ねばいいのに。
>>326
そうだな。
みんな死んで都営新宿線廃止でいいね。 ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
なんだろう、辞めさせられた駅員が逆恨みで書いてるのかね？橋爪のいた浜町でそんな駅員いたよね？
確か駅から清掃に飛ばされたみたいだがその後どうなったんだか。
よっぽど駅で使えなかったのかな？
半分以上の駅は都営交通協力会っていう都の外郭の財団法人に委託された駅員やで。浜町は都営交通協力会で運営。
半分以上が契約社員。昔はリーダー以下はアルバイト契約だったはず。今はどうなのかな？
んで各駅の清掃を担ってるのもその都営交通協力会。
だからごくごくわずかで駅員→清掃への人事異動は発生し得る。
清掃に行った子、浜町→一之江→清掃だったんじゃないかな、なんか清掃行っても仕事教えらてる最中なのにずっとボーッと立って列車眺めてたよ。
>>339
正職員は駅員→車掌→ウテシだから駅員より落ちることはないよね 
乗務員も駅員からスタートさせるのはクソ客耐性をつけさせるためなのだろうか 客以前に運転技術とか運行管理とかがクソすぎて擁護できんわ
途上国の鉄道かよ
とにかく文句が言いたくて仕方ないんだね。もういい加減直接クレーム入れてこいよ、すごい鬱陶しいから。
毎回お前が鬱陶しいわ>>345
都営新宿って明らかに杜撰でいつまでも改善すらして無いなのに
なんでいつも援護してんの いつも擁護してるって具体的にどこ？擁護した覚えないんだけど
まあなんでもいいや、お前みたいに文句愚痴しか垂れずに虚勢貼ってる社会のゴミは早く死んだ方がいいよ
常に遅延してるなこのゴミ路線
こんなクソスレで擁護連投してないで働けカス駅員
>>350
文句愚痴しか垂れずにって具体的にどこ？愚痴った覚えないんだけど まあなんでもいいや、お前みたいに5chで挙げ足取りしかできずに虚勢貼ってるゴミ駅員は早く死んだ方がいいよ
343が文句愚痴じゃなきゃなんなんだよ
いいからとっとと死ねよウンコ
こういう荒らしも普通は何とも思わないけど
駅員がやってるのかと思うと腹立たしいなw
まぁ駅員といっても
10年以上働いても手取り15〜16万円の非正規職員だからな
なんでこう毎日毎日遅れてんのさ。
ガード付けた意味なくない
最近になって停車位置がずれて時間消費するのが増えたな
次から次へとどんどん悪循環が連鎖しとる
新人のウテシが配属されたんだろう
運転ガクガク下手過ぎなのが増えた
夏に乗務員訓練の試運転してたっていう目撃ツイートあったけど夏に配置転換でもするの？
あれは新任・転任向けの試運転ではない。
新任の車掌向けの試運転だ。
言葉が足らんかった。
あの試運転は新任運転士向けの試運転ではない。
大島本八幡間での試運転って珍しいけどなんで大島新宿じゃなくてこっちでやったんだ
しかもあれ運用終わった640Fを99Tに入れてたし土曜の夜っていう微妙な時間だし
また京王のせいで遅れてるよ
ラッシュ時の直通を本気で止めてほしい
そうすればかなりの確率で平和に移動できる
新小岩-船堀の堤防
![●都営新宿線 [19.07.14改正] YouTube動画>1本 ->画像>14枚](http://776town.net/uploader/img/up152775.jpg)
実際よりは強調されてるような…
あるいはそう見える撮り方をしてる
まあでも電車で荒川中川渡るときに注意して見ればわかるけど
普段から市街地より水面のが高いのはマジだけどな
>>378
標高が高いか低いかでは無く、地面よりも川の水面の方が高いのが問題でしょう。 まぁ乗りにはいかないけど新宿−大島は生きているの？
京王新線は死んでいるんだから新宿の折り返しはきついよね
一部見合わせ
2019年10月12日14時59分 配信
新宿線は、台風のため、大島駅〜本八幡駅間で終日運転を見合わせています。
新宿〜大島駅間は大幅に運転本数が少なくなっております。また、京王線との直通運転は中止しています。
新宿線
新宿〜大島 終日 運行本数3割程度
大島〜本八幡
〜14時 運行本数3割程度
14時〜終電 運転見合わせ
>>382
東西線も千代田線も荒川渡るとこは地上だな そりゃ隅田川の下流なんて江戸中期から街がびっちりなんだから橋を架けるスペースなんて両岸にない
総武線ですら震災後のどさくさでようやく橋かけたんだから
利根川はそもそも東京湾に注いでいたのを銚子から太平洋に吐き出すように付け替えた
（元の利根川は江戸川になった）
そういえば、馬喰横山の浅草線連絡通路の防潮扉は「下水技術が進歩したので要らなくなりましたｗｗｗｗ」って貼紙を貼って機能を殺しちゃったけど、
本当に大丈夫なんだろうなと言いたくなる。
>>387
隅田川の底が抜けたら馬喰横山の通路も水で埋まる計算なのにな そう言えば、都営新宿線は何でわざわざゼロメートル地帯を地下で掘り進んで、結果的に治水工事で工事費が膨らんじゃったの？
地下じゃ水対策が大変だってんで東西線は荒れ地を高架で突っ切ったけど、新宿線沿線は東西線沿線より宅地化が早かったから高架での建設は断念したの？
昨夜の船堀駅は駅前の街路樹が暴風雨で倒木した
![●都営新宿線 [19.07.14改正] YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/EGrY5dxVAAAttu0.jpg)
>>390
言うまでもないでしょ？ いつ、東京を知った？ >>389
隅田川の底が抜けたら都営浅草線の浅草駅も水没するでもそんなことありえるのか ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
>>390
建設時期が違えば建築技術も違う
またルートによって地質も違う 都営新宿線って何でこんなに糞なん？
昼の時間帯で十何分に一本しか来ないってほんとありえんっていうか糞過ぎて怒り通り越してあきれる、、
>>398
そりゃ通勤時間帯以外で5分に1本なんてやったら1両編成の都電路面電車状態で十分な件
午後2時頃なんて馬喰横山から篠崎まで見える限り乗客おいら一人で貸切り状態だったこともあるし 逆に通勤時間帯は15両編成（総武快速線並）3分に1本、位でないと捌けない件
>>398
君の乗っている新宿線は異世界の新宿線か 西行き ラッシュ時16本くらい/時、日中 普通9本/時 急行3本/時で、一方総武快速線は日中5本/-時だぞ。
ラッシュ時は20本くらいまで増やせと言いたい
>>402
総武快速線は横須賀線の品川の先が湘南新宿とやらのせいで満杯だからな
品川折返しを増やせ また京王のせいで遅れてるよ
ラッシュ時の直通を本気で止めてほしい
そうすればかなりの確率で平和に移動できる
中央線と西武新宿線が止まっていたんだから少しは空気読めるようになれよ
>>409
湘南新宿＆貨物
朝6時台は寝台車（サンライズ） 新宿線の運転年々荒くなってるし
そう遠くない将来何かしら大きな事故起こしそうで嫌だな
ここ最近停車位置のミスもかなり頻繁におこしてるしな
>>412
デジタルATCになるまでの新宿線を知らないのか D-ATCは緩和ブレーキがあると思うが
旧型ATCはいきなり常用最大だっけ
>>412
配置換えだから慣れるまで大変。
大江戸線とか全自動だしな。 配置換え？
ワンマン線区からツーマン線区への異動なんて無いぞ
ツーマン線区で運転士養成してワンマン線区に養成した運転士を異動させてるのはあるんだがな。逆は全く無い。
つまり駅員→車掌→AかSのウテシ→IかEのウテシっていう出世コースなの？
乗務員は組合や反乱分子が頑固だから乗務に行った時点で出世は無い
今50以上なら役職にならなくてもとんでもない給料もらっている
若い乗務員が助役試験を受けるといじめられる
ここんとこあんまり運転雑だからメンタル病んでやけくそ気味な運転士が多いのかと思ってたけど
なんかシステム的な理由でもあんのね？ちょっと安心
>>423
副都心線開業時のATOに比べればまだ… ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
お前は自分の名前も晒さずに他人の名前を晒すクソ野郎、
だから局にも受からないんだよ、お前むたいなヤツはただの害でしかないから死んだ方が周囲の為だよ。
まあ個人名を晒すのはあかんよね、書かれる人よりも書いた奴が悪いなこれは
よくわからんが都営新宿には老害がいて
今堕落している原因の1つの原因になってるのは解った
×原因の1つの原因になってるのは解った
○原因の1つになってるのは解った
老害がいるのは間違いないけど、
若手が助役受けていじめられてるなんて見たことも聞いたこともないんだけど、どこの職場の話だよそれ？
朝の本八幡行き
船堀で毎回停車ミスするアホなんなんだ？
しかも今日はそのまま逆走してやがったし。
都営新宿線
初めて乗ったが、賃貸乞食の「すくつ」だねw
>>436
そんな貴方には三田線の板橋区へ
とくに地上区間の乗車をすすめる いつも市ヶ谷から笹塚まで乗っているけど、定時運行の確率はひと桁だな。
都営の奴らは、
遅れても仕方ないとか思ってる。
申し訳ないと言うなら、遅れないようにする努力しろよ。
他の地下鉄と乗り継いで通勤してるけど
こんな遅れるの都営新宿線だけだからな
確かに常に遅延してるというか定刻にくるの二回に一回くらいだな
メトロで遅延すると
直通先の○○線方面で遅れが出ておりまして
実際にはメトロ内で遅延やらかしているのに他社線が原因と責任転嫁
直通先でも遅延すれば地下鉄線内でー
お互い様なんだけどね
>>441
>○○線方面
消防署の方から来た理論なら嘘ではないな また京王線のせいで遅れてるみたい。
新宿線は京王線のせいで、
浅草線は京浜急行線のせいでいつも遅れるよね。
京王線は端から数分遅れるものと思ってないと使えない
相鉄直通スレでは岩本町の2面3線が謎めいた存在で語っていた
神保町駅の、新宿線本八幡方面ホーム→三田線への乗り換えの所の下りエスカレーターはいつになったら出来るんだ？足の不自由な人やお年寄りが本当につらそうなんだが。。
毎日通ってるけど工事してるような音とかもまったくしてないし本当に工事してるのかと疑ってしまうほど。神保町ホーム全体の工期ががたしか来年の1月末迄とかだったはずだが、絶対に間に合わないよね？
>>451
普通にやったらすぐにできてしまい、日当が減ってしまう。 >>451
そういう人はエレベーターを使えということ 新しいホームの案内板、字が小さくなって両数見辛くなったね。
NMRパイプテクターは詐欺だから
広告掲載はやめて欲しい
>>459
過払い請求の還付や性病診察の広告が溢れかえってもいいか アールビバンの広告もやめてほしい。
絵画商法（悪徳商法）の会社だから
規制当局の動きが何もない時点では担当部課は中止の検討する義務はないからねえ。
今はどうか知らないけど、６年ぐらい前は三田線の車内広告ってパチンコ店とかばっかだったわ。
>>443
今日も京王線内の安全確認で遅延発生。
いい加減に、京王線との直通は笹塚駅までにしろ。 京王線の責任にする放送流してオナってるけど
同罪だよね、新宿線の関係者は遅れるたびに土下座しろよ
本当に車内放送や校内放送の度に京王線のせいにしてて草生えるわ
コンプライアンス的にどうなんだあれ
あれだけ事あるごとに京王グループの責任にして
都と京王グループ間の火種になったりしないのかね
>>475
そんなの都に限らんぞ
JRに乗ればメトロガー
メトロに乗ればJRガー東武ガー西武ガー東急ガー小田急ガー >>475
京王がよく遅れるのは事実だからな
早く笹塚の先への直通をやめちゃえばいいのに >>475
都営よりケチ王のほうが十分ダイヤは編成時点から破綻してるって。 遅延頻繁ぐらいじゃ直通廃止の理由にはならない。
東横線と日比谷線は規格異なるとかあったし。
あと朝ラッシュ時京王線新宿で30本/hも折り返し対応は不可能。
ラッシュ時だけで良いんだから迷惑な直通運転なんて廃止しろよクズ
急行は乗り換えが面倒なのでやめてください
ラッシュ時は千葉県民は迷惑なので乗らないでください
朝のラッシュ時に4〜5分間隔とか、8両編成ありは 客をなめてる
ここ数年遅延が目立ってきたが、10両化だけではなく増発を考えるべきでは？
必要な乗務員は、急行を廃止して確保すればいい
10両が笹塚までなのに
8両で橋本まで行ってたりするバカダイヤだからな
という以前に京王エリアにまで8両なんて使うんじゃねぇよ
>>490
桜上水出入庫便以外10両にしろって思う 最近平日のラッシュ時間帯の遅延が増えたが、江戸川区や江東区の住民が増えたのか？
前の8両ばっかりのときはそんなに遅延してなかったような。
>>496
東西線も含めて工場や倉庫を潰して大規模マンション群 京成‥ガラガラ
総武‥劇混み
都営新宿‥ガラガラ
TM東西‥劇混み
>>496
停車位置修正とか再開閉連発とかのプチホームドアトラブルと8両と5000系の乗降遅延じゃない？ こっそり見ず知らずの人盗撮して
行為自体が薄気味悪い
>>506
この手の写真で逮捕された記事みたことないけど。 >>509
社会的地位の高い人の逮捕案件は記事になりますよ。 >>510
じゃあ社会的地位が低かったんじゃない？粘着万個は死ねよ こんなこと言うのはあれだけど、新宿線を標準軌にして京成本線と直通してくれればよかったわ
都営新宿線は笹塚で日比谷線中目黒みたいな感じで
>>512
京成がJRと同じ軌間なら、成田空港との連絡も関空みたいにスマートにできた。 >>513
本当に実際の鉄道を模型かゲームなんかと同じに思っているんだろうなボクちんは 京成と直通してたら18M8両になってるよｗｗ
あちらは新宿乗り入れ果たせていないので、
直通先から喜ばれたでしょうけど。
京王住人からは新宿ホームが深いとか、
マイナー駅ばかり等々、
都直はメチャメチャ不評ｗｗ
>>517
明治大学
日本大学
味の素スタジアム
多摩川競艇
府中競馬
高幡不動
多摩動物園
中央大学
高尾山 >>515
京王も以前は同じ規格だったけど。18メートル車で10連なり12連なり運行すればいいだけでしょう。
無理に20メートルにしなくてもよかったと思う。
>>519
わざわざ書かなくても、ここの人間は知っているよ。 もしも京成に乗り入れてスカイライナーが直通していたら
停車駅はどうなっていたかね
都営新宿線と京成が乗り入れする計画なんて一切無かったのに
改軌する必要性すらないし妄想しても仕方がない
ただ千葉ニュータウン中央経由で成田空港行きは走っていたかもな
北千葉線〜成田アクセス線直通にするなら標準軌にしなきゃダメだったんじゃない
>>524
新宿線の線路幅で建設予定だったが
延伸して来ないので千葉ニュータウン鉄道を北総と同じ線路幅で作って
千葉県営鉄道が接続する時に新宿線の線路幅に改軌する予定だった
北総公団線は小室までが最初の計画 そもそもBルート(スカイアクセス)の建設が確定したのって意外と遅かったからね
>>523
とりあえず都は京王に標準軌に変更してくれないかと打診したんだけどな 都市伝説レベルの話だろ
昭和50年頃に何の理由があって改軌を要請したんだ？
>>529
路面電車時代の昔から変わりたくない図々しさが目に見える企業 新宿線は森下で大江戸線に乗り換えれば結構便利
森下より千葉寄りはただの宅地
>>532
3丁目 伊勢丹
（曙橋） （フジテレビ）
市ヶ谷 靖国、防衛省、自衛隊、大日本印刷
九段 靖国、千代田区役所、法務局、麹町税務署、武道館
神保町 本の街、専修大、日大、明治大
小川町 スキー・スポーツ用品屋、三井住友海上
岩本町 山崎製パン本社
馬喰横山 繊維問屋街
浜町 明治座、甘酒横丁、水天宮
森下 のらくろ
住吉 錦糸町に歩いて行ける
西大島、大島、東大島 たくさんの団地
船堀 江戸川競艇
篠崎 江戸川沿いに団地 住吉・西大島 日本HP本社 LIXIL本社
東大島 パラマウントベット本社 日本化学工業本社
船堀 タワーホール 江戸川区役所新庁舎（予定）
篠崎 江戸川花火
>>527
都だっけ？国も標準軌を薦めていたように記憶しているけど。何かの答申かな？ やっぱ九段下に急行停めて欲しいわ
せっかく半蔵門線と対面乗り換えで渋谷行くのに便利になったんだし
>>543
対面の列車乗り換えても渋谷には行けなくないか？ 都営は車両をあまり長く使わない方針だとすると
2020年代には10-300も廃車が始まるのかね
>>546
新型に切り替えてから大島の検査体制スリムになってる。
組合が抵抗しない限り人減らしが続く。
メンテナンスフリーとは聞こえがいいけど、結局工場要員減らすだけ。 >>545
確かにそうだな
だが新宿線から渋谷行くなら九段下乗り換えになるから急行やっぱ停めて欲しいな
ま、メトロの乗り換え駅はとことん冷遇するから無理だろうけど >>552
543 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/12/17(火) 20:37:18.41 ID:4MxyXdjz0
プロ会員でストラップ自慢するだけで、実際には仕事の実績もほとんど明らかに出来ず、
代写バイト（笑）をクビにされた言い訳も「15年間業務妨害されている」などと意味不明ww
軽自動車の車検も通せないビンボーぶりも、バス車内で女子学生のおっぱいが柔らかかったと
感触を楽しむことでSNS発信中。
機材の押し売り、押し貸し、地方議員などに押しかけ撮影を打診するもバイトで行けないなどの自分勝手ぶりで、
面識のないネット上でも自称プロカメラマンらしさを自慢しているように見えますね、。 >>549
お前は乗り換えたことないから>>543みたいな書き込みしたんだろw
よくもまぁ恥を知らず繰り返しそんな書き込みができるな 九段下は線路改修して対面乗り換えにできたら急行停車してもいいが、現状無意味。
九段下の対面乗り換えは住吉方面に戻る方向だこら
現状メリットないにゃ
階段の数が倍になったんだからメリットもあるが
無料券乞食がタダ乗りしやすくなっただけ
中央特快の西国分寺通過とか都営的な思考なら不可能な話だよな。
東横特急も自社接続駅の多摩川と田園調布通過でJR接続駅は全て停車とか都営思考では不可能なことをやっているようにも見えるが、
この2駅は目蒲線知らない世代から見れば｢なんで急行停まるの？｣というレベルだから同格には語れないね。
九段下は地上に出るまで一苦労
どの出口も階段のあとに階段が続く
>>559
九段下駅もエレベーターでホーム、改札、地上とつながってるんだけど、ほとんど迷路 馬喰横山の馬喰町乗り換えにエスカレーターつけてよ。
いつもおじいちゃんおばあちゃんが階段きつそうにしてて可哀想になる
馬喰横山はエレベーターの方が良さそうだな
あとエスカレーターというより新宿線と浅草線の間の長い通路に動く歩道の整備を
覚えてろよって書かれてから
何もねえのか
やちまたのホモ運ちゃん
あー都営新宿線使うとほんとイライラするわ、きたねーし。
関係者全員とっとと死ねばいいのに。本気で。
運転手が自殺とかして死んでくれたらすごくおもしろいのに。。
どうせ無料券の生活保護か精神障害者だろ
タダで乗っているうちに偉くなった気でいるんだろうよ
>>568
汚いのは新線新宿駅のトイレぐらいだろ。今はどうか知らないけど。 小児定期券のピヨピヨのように障害者券も変な音が出るようにしましょう
なんで夕方ラッシュ時に本数増えないの？
激混みじゃん
>>579役所が運営しているからｗある意味国鉄みたいなｗ >>582
ヒント
都営地下鉄の赤字が多くて、合併すると東京メトロの経営が傾く >>586
お前らＨ製ｗが喚いただけじゃｗｂｙダニエル ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
「期待の新メニュー、シュクメルリ鍋の新発売だ」
「ネットでも話題だわ」
「これは逃せないぞ！」
「松屋の鶏メニューに外れ無しだからね」
（配膳）
「おおっ！グツグツ煮立って大蒜の香りが引き立つぞ！」
「鶏肉もゴロゴロ入ってるよ」
（一同食べる）
「…？」
「ううっ！」
「大蒜の風味、大量のチーズ。料理としては悪くない」
「しかしこの物足りなさは何だか」
「ああ…松屋にしては上品に仕上がりすぎてるんだ。あっさりしたソースは塩辛さも控えめかだ」
「ブラジル産鶏肉の臭みにソースが負けてるのね…」
「にんにくも香りはいいけどガツンと効く松屋らしさがないよ」
「ソースが物足りないぶん、チーズの油が余計にくどく感じるな」
「こんなにご飯が進まない松屋メニューは珍しいよ」
「今回の新メニューはハズレじゃな」
春のダイヤ改定でもう8両は一掃しろよな
いつまでも客に甘えて迷惑かけてるんじゃないぞ
>>591
醤油かカルビソース掛ければいんじゃね？
www >>591
ゴロゴロチキンのクリームシチュー煮じゃん。
ニンニク醤油か味ポン置いとけば解決。うまいぞ！ｗｗｗ ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
普通電車に飛び乗ったら急行待避列車で時間ロス
新宿線あるある
京王線直通都営新宿線
朝9時代の橋本方面、遅れない日がない現実。
こいつらまともに運用するつもりないだろ。
毎日のように、遅れて申し訳ありません、、、聞きたくないね。
全列車笹塚折り返しにすれば都営も京王も被害が軽減して両者幸せになれる
>>605
夕方も本八幡方面は森下から先は常時遅延で定時運行なんか一切してない件 曙橋が出来る1980年以前
フジテレビ社員はどうやって河田町の社屋まで行っていたのでしょうか
>>609
都バスが縦横無尽に走っていたから、大半は都バス利用だろ。
他には、四谷三丁目から徒歩で行けなくもない。少し距離があるけど。 >>605
京王上りの折り返しがおくれてるからじゃね？ >>609
テレビが華やかだった時代はタクシー通勤とかも多かったんじゃないの ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
>>610
都バス利用だろ？
だろ？
まあいいわ
ありがとうございました TBSは千代田線が出来るまでは赤坂見附から徒歩だったんか
NHKは渋谷から、代々木公園が無い時代
日テレは有楽町線が出来る前は四谷から徒歩かバス
東京エフエムも半蔵門線が出来る前は同じく四谷から
うちの実家も大江戸線が出来るまでは駅遠のゴミ土地でした
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
酒臭いし咳してるジジイすごい迷惑
注意喚起のため写真を貼ります
![●都営新宿線 [19.07.14改正] YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/CLLIrlB.jpg)
↑武漢でも福島第一原発でもいいからこのバカとっとと放り込め
>>625
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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/ お断りします / ／/
/ ﾊ,,ﾊ / ／ /
/ （ ﾟωﾟ ) / / /
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／ ／ / /
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/ / / ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
>>632
∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 鎌倉ベンツさん！
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
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.|| || 橋本行き、また遅れてる。
こいつら定時運行とか眼中ないね。
遅れない日がない。。。
もう少しプロ意識持って欲しいわ。
>>638
そもそも京王(本)線直通なんて要らんわ
全列車笹塚で乗り換えろ 8両で橋本まで行くアホダイヤいいかげん何とかしろや
かと言って10両が笹塚までとかやってるし
何でこんなに頭が悪いのかと
夕方、本数増えないから激混みなのだが
次の列車お待ちくださーいとか7分も待てねーよバカ
とりあえずギリギリ東京都だから篠崎から始発で良いんじゃね
本八幡はもう千葉県だから新ダイヤから廃駅化しちゃっていいよ
厚意で都営に載せてやったら都内に入る前に千葉民で満席です
8両を大島〜本八幡で折り返しにして、10両は橋本・笹塚〜大島の運用にしよう
>>645
いえいえｗ折り返し乗車都民もいますがｗ >>644
篠崎始発時代の昔に戻すだけの簡単なお仕事です そもそもバックに市川市・船橋市がなかったら都電時代同様、江東区までで線路は終わりなのに江戸川区民は頭が高い
千葉の話がなくても
都電廃止の代わりに少なくとも松江（瑞江の近所）とかまでは開通するだろう
篠崎ではなくて今井橋経由で葛西方面、とかにはなっていたかもな
>>650
松江は瑞江より船堀や一之江が近い。葛西方面より小岩方面への延伸はありそうだったな。ただ京成の横槍が（ry ダイヤを乱し無駄に乗換が発生し通過駅では自殺の温床の急行は乗車拒否しましょう
>>652
∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ デジカメ板の鎌倉ベンツ君だね！
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
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.|| || ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
新宿で乗務員交代待ちになったんだが
交代要員が鞄持ってのんびり歩いて行ったぞ
待たせてるんだから走れや
都営と京王の指令の連携悪すぎ
全列車笹塚行きにして新宿でタイミング合えば種別行先変更すりゃいいんだが、その判断もわるく滅茶苦茶
>>665
乗務員交代の時は別に普通な感じ
指令が頓珍漢なんじゃね？
列車番号の変更だの、やること多すぎな気がする。
あと、交代乗務員がいないって、人的配置のミスもありそう。 >>666
そりゃ乗務員交代の時は引き継ぎ事項もあるし露骨に態度に出す者は少ないだろう
指令が頓珍漢というのはなんとなく同意 >>663
規則で走っちゃいけないってどこかのスレで見た 各停笹塚行きだったけど
新宿で区急橋本行きに変更してたぞ
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
電車が停車する前にドアが締まりますってアナウンスが数駅で流れてたがせっかち過ぎるだろ盲人が事故るぞ
御堂筋線は電車停まる前にドアが開きますってアナウンス流れるぞw
朝の本八幡方面行きまた遅れ
しかも馬喰横山で時間調整だと
こんな所もう降りる奴だけで誰も乗って来やしないのに
当然車内もガラガラ
一体奴らは何がしたいのか
>>673
後続との間隔調整
これがわからずに騒ぐ馬鹿が多すぎ >>673
後続がもっと遅れているから、発車を遅らせて間隔調整。定石です >>673はそれを知ってる上で、ガラガラで乗ってくる人がいない場合は意味無いって言ってんじゃないの？ >>676
馬喰横山や森下で乗ってくる奴がいないわけがない
たまたまこいつが空いている車両に乗っていただけ >>674
ここまで書かれてるのにまだ理解出来ないとは
都営新宿と同レベルの馬鹿っぷりだな
まあいつもの低脳駅員が火消ししてるだけだからそれも当然だが
>>677
お前みたいに状況すら把握してない奴が
何も考えないで余計なことするから今回みたいなアホな自体につながる
それ以前に何度も必死にID変えた所で駅員なのはバレバレだけどな >>679
何で駅員ってわかったの？
すげえなおまえw
そのエスパー能力を理解力に振り分けろよw いやそれ単にお前さんの呼び名だから
次からきちんとコテで記載して書き込むんだぞ
読解力無いのに毎回しゃしゃり出てきて
ホントいつも駅員はどうしょもないね
もしも、本八幡より先が開通していて
笹塚-調布も複々線になっていてら
どんなダイやになっていたんだろうか
>>663
走って客にぶつかったり、転倒してさらに遅れたりしたら、どうせ叩くのだろ？
お前は文句を言いたいだけで生産性がない。生きていることを恥じたまえ。 また悔しがって蒸し返してるるし
ホント駅員はいつまでもどうしょもないね
どれだけ駅員にコンプレックス持っているんだよ
文句を言っているのが自分だけだと気づいてくれよ
上でも言われてるけどそうやってコロコロID変えてまでして火消し工作がウザイ
そんだけの話
おまえだってコロコロID変えているくせにな
自分がやっているから人もやっていると思うんだろうよ
>>678
∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ デジカメ板の「鎌倉ベンツ」さんじゃないですか！
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| || 馬喰横山駅にあった三井住友銀行ＡＴＭが無くなってた…
「撤去しました」という張り紙も無し。
困ったねえ
>>693
乗換時に利用していたんだろうけど、どこの都市銀行も金食い虫のATMは止めたがっているからね
クレカ電子マネーに切り替える時期が来たと観念した方がいいかもな >>693
セブン銀行の口座作っておけば？
結構地下鉄駅構内にも有るしセブンイレブンには絶対あるしクレカやPayや電子マネーが使えないときどうしても現金が必要な時重宝してる 三井住友ATMは、鉄道駅構内だけじゃなく、三井系のショッピングモールからさえ無くなりつつあるからな。
>>696
どうしても現金が必要な時がどれだけあるかは人によるけど、そう頻度が高くなければ110円（手数料）ぐらいとられてもいいじゃないの
俺もWAONカードをタダで手に入れるためにイオン銀行口座を作った経験あるけど 市ヶ谷で火災警報機が誤作動して遅延中
都営側の設備不良だから未だに遅延情報出さないな
>>702
嘘つくな、京王の遅れのせいだ
妄想激しくなると現実との区別つかなくなるのか？ どこの影響だろうと結局直通にしてる都営新宿線の責任だろ
>>704
京王と直通するなって事ですね。わかります。 京王線は大江戸線に乗り入れて都庁前まで一周するの？
せめて橋本行きとか高尾行きに8両使うのはいいかげん止めてくれよ
>>709
痴漢を捕まえに行った正義マンが捕まえたと思ったら
振り解かれて階段下まで転げ落ちて頭蓋骨の複雑骨折で意識不明ってヤツか 2020になったばかりだぞ
かかりすぎだろ
いつまでもアルバム出さない往年の大御所バンドでも気取ってるのかよ
>>715
それは既出だけど、問題は手法。
初期タイプの中間車を増備するのか？
組換えして足らない分だけ、後期タイプを新造するのか？ 相鉄10000は、機器更新やってるね。
あっちは京王と一緒で、8000系とか、平成一桁台の車両延命してるし、状況は違うが。
>>712
変に正義感など出さずにスルーするのが賢い生き方
まして傷害暴行とか窃盗ならまだしも、痴漢なんて触られただけだろ。
そんなの捕まえるのに協力して、下手したら一生障害が残るような事は全く割に合わない ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
>>722
そーそー。
しかも今は防犯カメラとかＩＣ乗車券を使って検挙ができる時代だから…
前働いてたスーパーでも「人命第一だから強盗来たら必ず金を渡すこと。」と教員受けましたヨ この人はスマホの音がうるさいしマスクせずに咳をしているので近寄らないように注意喚起をします
![●都営新宿線 [19.07.14改正] YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/qJw0kX3.jpg)
>>728
だからって顔を晒すなよ
とりあえずお前のこと運営に通報した >>732
728 名無CCDさん＠画素いっぱい 2020/02/03(月) 07:58:22.35 ID:jNMf56X30
706さんの指摘のように、ではまず順序として、そのクビにされた店の社長に対しての
正式な抗議…つまり司法の判断をしてもらうのがいいのではないでしょうか。
仮にクビにしたことが誤ったものなら、もらえなかったバイト代（笑）ももらえるでしょうし。
『クビじゃなかった』っていうきちんとした形なら、そこから業務妨害っていう流れになるでしょうし。
「クビになってあたりまえ」っていうなら、妨害以前に「あんたのせいでしょ」であまり前進しない気がします。 だいぶダイヤがマシになったな
ようやく迷惑8両の遭遇率が減ってくれた
市ヶ谷の構造おかしすぎる
新宿方面⇄他路線との乗り換えが一度本八幡方面のホームに渡らないとできないなんて
跨線橋渡らされてる気分
>>739
元々改札でないと乗り換えられなかったのに何を 馬喰横山の改札で切符の回収箱があるのは理解できる、メトロでも改札外の乗換駅でも見かける
本八幡の改札で回収箱があるのは何で？
>>739
東日本橋みたいにトンネルあればいいんだけどな 都営新宿線に関わって働いてるやつ、全員死ねばいいのにwwwまじで
九段下で逃した電車の次が急行で通過と2本来る隣の半蔵門を横目にイラっとしてたら
やっと来た電車が京王5000で余裕で座れてゆったりできて少し和んだ
わざわざマスクを外して咳をする人がいるので近寄らないようにしましょう
![●都営新宿線 [19.07.14改正] YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/ah6d8lk.jpg)
なんかマスク付けないでゲフンゲフン咳してるやついるな
迷惑かけてる自覚無いのだろうか…
弱冷房車両の位置がランダムなの意味がわからん。
関係者なんでそんなに頭が悪いのかほんと理解できん、、。
>>758
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ カメラ好きな北村さんですね。違いますか？
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はーーしづめまさーーきーーー
21時台に馬喰横山で5000系に遭遇したんだが、朝のダイヤ乱れの影響か？それとも改正で定期運用に入ったのか？
もしや23時の京八ライナーに就くのか？
関係者がこんな奴ばかりだからいつまでたっても糞なままなんだろうな
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
不満があるなら雌車に乗り込め。
トレインレコーダーを持っているとなおよい。
都営三田線だって新横浜から先相か鉄道に乗り入れたら雌車に汚染される。
京王・都営相互直通運転40周年のヘッドマークつき電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
京王・都営相互直通運転40周年のヘッドマークつき電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
京王・都営相互直通運転40周年のヘッドマークつき電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
京王・都営相互直通運転40周年のヘッドマークつき電車を撮影の前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり予習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
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京王・都営相互直通運転40周年のヘッドマークつき電車を撮影の前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり予習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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京王・都営相互直通運転40周年のヘッドマークつき電車を撮影の前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり予習しましょう。
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
777名無し野電車区2020/03/21(土) 01:58:32.18
京王・都営相互直通運転40周年のヘッドマークつき電車を撮影の前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり予習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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京王・都営相互直通運転40周年のヘッドマークつき電車を撮影の前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり予習しましょう。
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バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
京王・都営相互直通運転40周年のヘッドマークつき電車を撮影の前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり予習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
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バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
雌車をマンセーしてるトンスルどもの頭の中はバリサクと同じ。
雌車に反対でも雌車の非協力乗車に反対は雌車容認派
奴らは雌車に託けた暴行や虚偽申告も容認してる場合があるので要注意
いやぁ、ゴミみたいな路線の沿線に住むとほんと苦労するわー
新宿線(江戸川区)より安い路線もあるだろ
そっちに移住すれば良い
>>782
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ デジカメ板の北村様が北千葉線建設？
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最近は大きな遅延もあまり無いと思って感心してたらまた今朝してやがったな
少し褒めるとすぐこれだ
バ バ バ
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サ サ サ
ク ク ク
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798名無し野電車区2020/03/25(水) 23:53:59.08
京王〜都営新宿の直通客って何万人かデータある？
もっとも大江戸線新宿駅とも改札内なので正確な直通客人数はわかりようがないだろうけどさ
江戸川区平均客数
総武線=東西線＞新宿線＞京葉線＞京成線
結局利便性順か
今朝また遅れてやがったな
ビニール袋が線路に落ちてたとかなんとか
まあそれはいい
改札口の駅員ばっくれんなよ
せめてサボるなら遅延証明用意してからにしろよ
ほんと無能な奴らだ
>>803
新宿線＞京葉線ってホントかね 江戸川区内だけならそうかもしれんけど通過客は後者が上じゃないのかな
新宿線沿線の街は小名木川・竪川（複々線w）＋新川〜江戸川（利根川）経由で東北各地という大動脈の終端地ということで
江戸時代から発達していたのにね 以前よりラッシュ時も混雑が酷くない。
空いてきた印象。
920 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/04(土) 04:01:51.55 ID:Y8Dgr1v10
「ステーキでも行くか？」
毎回取り巻きにスルーされるタカり精神。
921 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/04(土) 08:00:36.40 ID:Y8Dgr1v10
代写バイト（笑）だけしかないところで、新型コロナの影響。
でも写真がうまいなら、学校写真以外でもお仕事があるんでしょうけど、
へたぴっぴじゃ仕方ないですね。
不要不急の外出で、ニコンD780でも買いに行こうかしら。
私も底辺プロですけど、カメラ買うぐらいの余裕しゃくしゃくはありありりんこですよ。
カンパしてあげたいぐらいです。ステーキも牛丼もいかがですか？
アキバでお待ち申し上げております。
京王9030は走行音うるさすぎる
特に地下区間は今みたいに窓開けて走ってると他の路線・車両では考えられないような音がなってる
どうにかならないの？
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
小川町〜神保町の走行音、特に台車から発せられる「ガガガ・・」ってのは他では聞いたことが無い
車内モニターのチョン表示いつまで続けるつもりだよ
チョコチョコ切り替えられて見づらいんだよ
こんなのせいぜい英語対応だけで十分だろ
いいかげん本末転倒になってるのに気付けアホ
最初に案内サインや車内モニターでチョン表示始めたの京王だっけか
>>815
路線図の表示の時に日本語の隣に韓国語を表示するのはやめてほしいよね。ここは英語じゃねーの？ >>817
次の停車駅のチョン表示も見づらいを通り越して支障になってるからな
混雑時なんかは常時モニタを見続けていられる訳では無いんだから
チョン表示しか見れなかったりすると結構あせる まだ中国語だったら漢字だから大体理解出来るけど韓国語じゃどうにもならん。あそこは自ら漢字を捨てた国だから…
かつての韓国は日本みたく漢字とその国独自の文字（平仮名・ハングル）を併用して使ってた。
チョンに媚びる必要なんて無いのにな
そのせいでニュース表示も1行のとかあって何が言いたいのか意味不明なことあるし
ほんと情けない会社だよ
>>822
899 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/15(日) 21:52:50.95 ID:WJQWt4RW0 [3/3]
＞日本では、オーストリア大使館とオーストラリア大使館を間違える人もおり
誰のことでしょうか？ 東京都が滅亡したら南関東全域が影響くらうと思うけど。
都営新宿線の途中で10分とか止まるのなんなん？
都営新宿線の関係者とっとと死ねよwww本気でw
なんかここ最近になってヘタクソ運転手がいきなり何も無い所でガクンと急減速かけたりするな
あれ乗っててドキっとするんだよな
>>830
895 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/15(日) 09:13:16.61 ID:ieGkqI1v0
プロ用のレンズとか買えないからって、転売屋さんに八つ当たりするのはおかしい。
目利きの出来る人が儲けるのは普通の事。
だったら、プロカメラマンとして、いい写真でどしどし稼げばいいじゃないですか。
代写バイト（笑）が続々と中止になって金欠になるのは、転売屋さんのせいじゃないですから。
そういう仕事しかない自称プロカメラマンだからっていうところでしょう。
896 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2020/03/15(日) 20:18:05.02 ID:h5zRilfS0
代写バイトすらないんでしょコイツ
ペンタキシアンとかほざきつつ、勤務先批判をSNSでやることしかない時点でもうプロじゃない
こなした仕事に関するツイートのひとつもないなんて、お察しだよ 都営新宿線駅乗降客数トップ10
九段下は急行通過駅では別格でした。
312312 新宿(直通含む)
138035 神保町
117738 馬喰横山
115672 九段下
101106 市ヶ谷
80470 本八幡
79271 森下
74634 新宿三丁目
73552 小川町
64560 船堀
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
>>832
九段下より東側は東西線が便利だから仕方ない。逆に西側は新宿線が便利だし。 地図見て思ったが現小川町駅は150m東側にずらして銀座線丸ノ内線双方に乗り換えられたら便利だったな
単純にあの地点で銀座線と丸ノ内線が乗り換え駅になるのも需要が高い
ま、そもそも岩本町と近すぎるがな
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
駅業務が協力会に委託されてるのって新宿三丁目と浜町と他どこなの
正規の都営交通職員との見分け方ないよね？
篠崎・一之江・船堀・東大島・西大島・菊川・森下
浜町・小川町・曙橋・新宿三丁目
今は空いてていいな
ずっとこうなら誰も文句言わないのに
緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
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緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
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緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
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■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
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■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
□■撮り鉄自粛の決まり 緊急メッセージ□◎
GWはがまんのウイークです。
明後日までの大型連休。
ふるさとへの帰省をはじめ、同業者や友人と乗り鉄や撮り鉄を楽しむ絶好の季節ですが、今年だけは違います。
今は線路脇に来ないでください。今は地元からは出ないでください。
そして、今はできるだけ自家発電でお過ごしください。
外出自粛の徹底をお願いいたします。
バリサク職人 撮り鉄自粛の決まり
□■撮り鉄自粛の決まり 緊急メッセージ□◎
GWはがまんのウイークです。
明後日までの大型連休。
ふるさとへの帰省をはじめ、同業者や友人と乗り鉄や撮り鉄を楽しむ絶好の季節ですが、今年だけは違います。
今は線路脇に来ないでください。今は地元からは出ないでください。
そして、今はできるだけ自家発電でお過ごしください。
外出自粛の徹底をお願いいたします。
バリサク職人 撮り鉄自粛の決まり
□■撮り鉄自粛の決まり 緊急メッセージ□◎
GWはがまんのウイークです。
明後日までの大型連休。
ふるさとへの帰省をはじめ、同業者や友人と乗り鉄や撮り鉄を楽しむ絶好の季節ですが、今年だけは違います。
今は線路脇に来ないでください。今は地元からは出ないでください。
そして、今はできるだけ自家発電でお過ごしください。
外出自粛の徹底をお願いいたします。
バリサク職人 撮り鉄自粛の決まり
中国製の大量マスクｗ
ジャニ＝[ズ事務所が買ｂｦて
中国に舐められている日本政府が買えない事実
関係者はGWど真ん中に朝から起こされたわけだ。
建設工務部の老害は自意識過剰だから罰が当たるのよ。
これを機に考え方を改めた方がいいかもね。
京王線車両だと都営Free! WiFiスポット使えないけど対策ないの？
駅員に聞いたら設備自体は搭載されてるって言ってたけど
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
東西線もJR車と東葉車にはwi-fi設置されてない。
緊急事態宣言延長なら雌車は中止、stay homeなら都知事選は延期
共産タローも出ないしどうせお前の勝ちだよ
大島と亀戸の間に都電を復活させろよ。
歩くと不便だしバスは当てにならない
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
篠崎、本八幡間区間工事の徐行ってあるけど何してるの？
>>870
本八幡駅構内のポイント工事だったかと。 今日は遅延のせいなのか、混雑凄かったな。
もう三密とか言う問題ではなかった
なんで京王車両都営フリーWi-Fi載せないの？
都営新宿路線なんだから使えるようにしてよ
今朝久々に大幅遅延してたな
どうやら本八幡で整備不良が発覚したとのこと
何で建設時に都電のターミナルだった今井を経由しなかったの？
>>867
しかしこれだけ空いてると女性専用車要らないね。 >>873雌車を解除しない都営は頭がおかしい。
だが、no満員電車を公約にして何もできてない知事も
どうかと思う。
満員じゃなくなって痴漢の活動幅が狭まったら、雌車の意味がなくなる。そしたらこんぺいカルト党の票が減ったら困るからな。
パフォーマンスしかしない厚化粧ババアをヤフコメの愚民どもはマンセーしてたのにワロタ。理容室の記事に多数沸いて来てた。
都知事が緊急事態宣言強化に賛成なのは医師会の票田を期待してだろ。後は他に追随するのが嫌だからロードマップとか横文字を言い出しただけ。
医療者は差別するなと言っても自粛警察に自粛を求めないのはその証左。 #検事総長の定年延長に興味ない
島でキチ反対を唱えてた活動家どもは法的根拠も
科学的根拠もない雌車に協力しないと暴力や虚偽申告、様々な侮辱や嫌がらせを行ってきた。
非協力乗車会がテレビに出た時、芸人ども、キャスターども、コメンテーターどもは虚偽説明や侮辱をしたことは忘れん。
疫シ丸、みたぱん、壇蜜三密、不正竹山などは差別主義者
自粛警察製造の責任はワイドショー、知事だけでなくコメンテーター、キャスターも採点しろ！
芸人はstayhomeでも困らないし、電車も利用せずタクシーを利用する上級国民が多いのだろう。
ヤクで捕まる人が出ると陰謀論が出るのもこの界隈だし。プププ
慰安婦団体で内紛 尹美香さん炎上中
慰安婦支援者が日本からの賠償金を使い込んだと慰安婦本人が告発しておもろいことになっている。
慰安婦本人が金の使い道を知らされてないと言ったら、支援者側は年齢のせいで正しく認識していないと言い換えたぞ。
日本でも反社会的しばき隊系プロ市民は雌車の利権と障害者やlgbtがかち合うとヘイトしだすのと同じだね。
ホリエモン都知事選に出馬どう思う？
37の緊急提言には馬鹿げてると思えるものもあるが、
実績ゼロパフォーマンスだけの厚化粧ババアがコロナ自粛を利用して都知事選を無風で進めるということを防ぐ意味では有意義。
自粛厨〜自粛警察はステイホーム信仰によるもの。奴らには標準予防策を学ぼうという気はありません。
で、興味あるのは都営とメトロの統合、過去にも何度も出てくるが。現金禁止で切符を廃止してqrカード。極論だが。
>>883
堀江は前科者
人間としても嫌いだからあり得ない >>883
小池も堀江も大嫌いだけど、この二人どっちかしか選べないなら小池を選ぶしかない。 消去法で行くと小池という
小池が良いからでなく他が酷すぎるからという
舛添、猪瀬だって対抗馬にロクなのいないから仕方なしという
芸能界不倫カップルの応援する弁護士の方も出馬表明か。
しかたなく小池かな。
ホリエモンは当選するとは思えないが、是非小池のデスロードマップを揶揄し自粛厨を刺激するような発言をもっともっと拡散して欲しいので出馬は全然構わない。
宇都宮が出るみたいだね
でなきなら七海にすると決めてたけど
今日の文春ムンチュン砲しょぼい
過去の話だろ。
仕方なく小池は変わらんだろ。
ホリエモンは自粛厨バスター頑張って欲しいが。
鳥頭さん出馬の時、宇都宮さん、しばき隊の脅迫電話がかかってきて出馬できなかったんでしょ。
しばき隊＝千代田線での非協力乗車の阻止に失敗したプロ市民に呼ばれて、渋谷での非協力乗車会のデモを妨害したアパルトヘイター
文春を崇めてる奴はゲス、うわひん読者やヤフコメに書き込むど底辺。
小林よしのりは文春を撃退したので素晴らしい。
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
しかし女性専用車に乗らずに2両目に乗る女はなんなの？
>>895
他人の化粧臭い車両がイヤだから逃げてきたんでしょう
女性でも女性専用を嫌がる人が一定数いるから
職場でも女同士であの女は化粧が下手で臭いと言ってるし
たまりかねて匂いを控えろと苦言することもある >>896
隣の車両は混雑するから避けてほしいよ。
コロナで多少空いてるからまだいいけど、2両目だけ普通に混んでる >>897コロナの影響が落ち着くまでは雌車は解除でよい。
都営がしないなら都民が雌車に乗り込んで混雑緩和に協力しよう。
東京アラートうぜえ
クラスターをカウントするな
コロナ脳は話しが通じないので注意
緊急事態宣言をするとコロナがゼロになる。
コロナは何がなんでも排除しないといけなくて、自粛を続ければゼロになる。
ヤフコメやツイッターがヘイトや虐めを広めてるのは事実だがマスゴミも同じだろ。
ワイドショーや文春ムンチュンが特にそう
テレビで非協力乗車会が紹介された時のメディアの変更報道やテレビ業界関係者の暴言は凄まじかった。 ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
音漏れ体臭
注意情報です
![●都営新宿線 [19.07.14改正] YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/vvUdT5G.jpg)
酸っぱい口臭の毒ガスを撒く男です
見かけたら注意してください
![●都営新宿線 [19.07.14改正] YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/ae4pu3j.jpg)
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
2020音漏れ大賞
![●都営新宿線 [19.07.14改正] YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/jGjpyU6.jpg)
>>904
新宿線ってお前みたいな神経質キチガイがいるんだね。
知らないうちに顔写メネットに晒されたら怖いわ 最近は新宿線内の9030と5000の運用はちゃんと分かれてないのかな？
今新宿線内で5000系乗ってるけどこの時間帯は初めて当たった
>>908
9030が予備車不足気味(9746Fは休車だし)
土休日夕以降の京王ライナーが運休している
なので5000が一般運用に回る機会が増えている すみません
該当すれ見つからないのでここで質問しますが…
新宿駅東西自由通路7月19日始発から使えるみたいでるけど東口はルミネエストからとわかったのですが西口はどこと繋がるのでしょうか？
13:20分急行本八幡行き京王線車両！
都営Free!wi-fi使えない！
都営アプリの時刻表は便利！
笹塚行き
なんで都営線内走るのに京王車両なんだよ！
しかも本八幡から
>>917
そんな運用どこの地下鉄でも珍しくないが… なんか帰り時間は、緊急前より人増えた気がするな
鬱陶しい
公式にも出た。家族間感染の様だね。北陸新幹線の車掌のケースと同じだ
逆に係員が家族に感染させていたかもしれない。
他の駅員にも広まったら小池都知事から「恥かかせないで」と
一言言われるであろう。
協力会の下請けだからやっぱり協力会はクソになるのが妥当で都営悪くないだろ
知事が馬鹿の一つ覚えでサンミツサンミツ
一方都営はラッシュ時に8両
トンキン／(^o^)＼
新宿線の運賃は当然メトロと同一化
メトロ運賃で本八幡から市川大野経由で新鎌ヶ谷まで延伸
>>931
都民の乗り物なので急行は船堀折返しとします 神保町の三田線ホーム→新宿線新宿方面のエスカレーターが工事で閉鎖されてて驚いた
今度から三田線は後ろの方の車両に乗らないといけなくなるな
マジすか
年に数回程度しか使わないけど三田線板橋方面に行くとき、森下在住のときは大江戸線で春日乗換がメインだったけど、
今は最寄り馬喰横山だから神保町で乗り換えざるを得ないのでそれは困る
神保町も工事が長い、特に三田線ホームはだいぶ前からやってない？
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
都営地下鉄全般に言えることなんだけど、駅改札口付近に発車標設置してほしいな
>>743
超遅レスになるが１日乗車券が入っているのを見た ◎―◎―◎
／ ＼
◎. A A ◎
| .@@@@@@ |
◎ （ ´・ω・｀） ◎
＼ （ .つ¶つ¶ .／
("⌒("⌒゛⌒)⌒)⌒)
( ⌒ （ ⌒゛） ゛) ⌒゛)
｀（,,,_("⌒,,,_,,,,,,,）,,,,,_ ,,）
',) (､;.
.;ヽ, <,､ ﾄﾞｯｶﾞｰｰｰﾝ！
､ﾉ (､
,;,) ('､'
バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
;,) (,;
:、) ヽ（;; _ _）ノ ←>>船橋在住悪城屋れいわ珍珍組
;、') ヘﾉ..ノ ('
;、) > (',;
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
>>935
昔は京王からの乗り入れが岩本町までのこともあったの >>950
開通当時の篠崎は自動車解体屋だらけの町で…こんな所に地下鉄？って感じでしたね >>952
あのさぁ… 高尾や青梅より甲府のほうが発展してない？って言ってんのと同じだぞ 23区最端駅が23区外最初駅に負けてるケースは珍しくないな
というかそっちのほうが多い
市川＞小岩
松戸＞金町
戸田公園＞浮間舟渡
三郷＞南流山
取手＞天王台
守谷＞柏たなか
竹ノ塚＞谷塚
赤羽岩口＞川口元郷
典型例
川崎＞蒲田
吉祥寺＞西荻窪
舞浜＞葛西臨海公園
>>955
西側ターミナルが典型でしょ
新宿三丁目（15区内）−新宿（府下淀橋町） 表参道（15区内）−渋谷（府下渋谷町）
東京市の規制が入らない分、自由に発展できたんだろうな 大宮＞浦和
品川＞大崎
上野＞御徒町
長津田＞恩田
横須賀中央＞横須賀
銚子＞松岸
平日23時台に新宿方面で12分〜14分待ちはキツい
深夜帯とはいえ都心部の地下鉄でこんなに間隔が空く路線って他にないような。。
途中に繁華街もない通勤通学全振り路線だから仕方ない
>>962
小田急や西武新宿線の急行通過駅みたいなもんかな。
新宿の近くでも23時台は1時間に5本。 ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
雨降りで早く帰りたいのを我慢して8両乗車拒否運動を盛り上げましょう
>>969
スーパー出来ても買いに来る客いるのか
あのあたり再開発でマンションなど有ったっけ？ 東京224名で騒然とする馬鹿
ようやく一部のマスゴミも分母を言うようになったな。
玉川岡田コロナショーの信者はいかれたままかもしれんが。
コロナ脳は黒人差別デモに反対して復旧も拒否してるからクズだよ
アパルトヘイト車両なんかしれっとやってる交通局も同じだが。
>>973はコロナ脳で思考能力の著しい低下が認められるな >>976はあおり報道で経営者が首を吊ればいいと思っている共産主義者なの？
一つの会社が破綻すればそこで働いてる多くの従業員が路頭に迷うことを忘れるな。
薄っぺらなクソリベラルか？
都の貯蓄すっからかんなのに休業要請とかパフォーマンスだろ。
ヤフコメの馬鹿げたコメント見てると、検察ガークラスターの人が急にポピュリスト知事を担ぎ出した感がするよな。 ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
GOTOキャンペーンを外されたせいで緊急事態以来の空きよう
小池知事は運輸省に抗議を
![●都営新宿線 [19.07.14改正] YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Scc9bF1.jpg)
>>981
政府と喧嘩して仕事してる感出すパフォーマンスだろ。
緊急事態宣言を世論調査で決めるとかバカじゃないか？
ウイルスの性質を変えればウイルスは消えない、生き残るのは自明の理。人間が活動すれば活性化するし、活動を自粛すれば活動性が低くなるだろ。
いくら我慢しようがウイルス自体はなくならないのでいつまでも自粛しないといけない。
それに検査数増やしてるし、新宿区はコロナにかかると10マソ給付だろ。そりゃ感染者数増えるだろ。
移動制限解除されて1ヶ月したなら潜伏期間も終わって症状が出てくると思うが、東京は重症化したのは2人。
自称専門家はいつまで引っ張るんだろう。
フロリダとかいう日本と民族構成の違う地域のデータだしても意味はない。
海外と日本の情報をごちゃごちゃにするのは見当識障害。
三密と大声での会話避けて手洗い嗽をしっかりすればいい。
煽られる必要はないんだよ、ぱよちん >>983ウイルスの性質は変えれば×
ウイルスの性質を知れば○ >>987
行き先表示なんて書いてある？
終電後に撮影？ なんで菊川と森下って加速して旧ブレーシして止まるの？
その駅と駅の間短すぎない？
本八幡から新宿方面
逆は短さ感じないけど…
急行
本八幡−森下−馬喰横山−神保町−新宿
快速
本八幡−船堀−大島−住吉−森下−馬喰横山−岩本町−小川町−神保町−九段下−市ヶ谷−新宿三丁目−新宿
一之江は駅前静かな割には
羽田空港や成田空港、ディズニー行きの
バスとかあって意外と交通の便が良い。
一之江はその昔 城東電軌(後都電)の交換駅だったそうな
lud20230204043738ca
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