情弱で申し訳ないんだけど
三田の6300って8両化するの？
しないかぁ…
後期車が約20年で廃車ってのも勿体無い気がする。
都営って短命車多いけどもしかしてB修とかやる技術が無かったり?
>>5
工事見学したとき、台車整備やパンタグラフ整備が外注だったから
B修処かc修も外注じゃないの そもそも都営で修繕された車見たことないんだが
全車修繕来る前に廃車されてね？
西を見習え(適当)
修繕は検車業務じゃないから外注なのは当たり前だろ…
5300も6300も修繕はやってるぞ
5000の新塗装化とか5200の8連化、10-000試作車のライト変更なんかが当時更新と言ってたような気がする
都電はむしろ伝統的にやってる方じゃね？
5000の4〜5次車って京王重機で車体更新した記憶があるんだが
>>8
関東はJRが内装更新に消極的だから仕方ない。 >>4
10-370〜440Fまで置き換えの噂が流れているみたいだからね…
本来なら中間2両新造して組み込めばいい話だが、車齢差の大きい編成は300Rで懲りた？ >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ >>5
というより機器更新だと新車並みの費用がかかるから短期間で置き換えるんでは?
束の201・203・207-900もそれが理由で早期全廃になったし >>17
新車の方が安上がりなら躊躇なく
大島から搬出か若葉台行きでは 5300が出た時は120キロなんか考えなかったのかね?
>>27
一応成田ー駒井野信号場で120km/hは出してる >>27
その時代は京急からの乗り入れは終日特急でまだSAも具体化してなかったし。 >>17
既存車のみで組み換えやれば良いのに、
編成単位で廃車は信じられない。 >>5
総車とかに依頼すれば可能とは思うけどね。
6000形も10-000形もATO絡みでの廃車でしょ、
5300形は五輪輸送絡みでの廃車。 >>32
それが新造先頭車で懲りたんでしょ
無理矢理250〜280Fと同じ機器を載せてたせいで不具合が少なくなかったらしいし 三田線の置き換え用は気になるね。
なんか三田線だけ非常ブレーキの緩解音がメトロと同じで「バシャン！」って大きな音するな。
あれは南北線に合わせないといけない仕様だから？
38名無し野電車区2019/06/22(土) 16:17:46.31
16時過ぎに横浜駅で5300を見たよ。
品川方面へ発車して行ったけど、土曜日の日中に蒲田以南を走る運用残ってたのだね。
>>38
逗子エア急運用だろ、
ほぼ終日羽田〜新逗子往復だよ。 5500に統一されたらスカイアクセス線にも入るんだろうか?
>>41
するでしょ
つか京急車が一番車両の総走行距離多い気がする >>41
統一まで行かなくても今年冬頃に改正あるなら設定されるのでは？
遅くても五輪時には。
後京急本線快特運用も。 5300は制御伝送かつVVVFが新造時のままなのが譲渡されない理由?
もっとも琴電は変電所がVVVFに対応していないから5300はNGらしいが
東京都交通局12-600形が甲種輸送される
https://railf.jp/news/2019/06/15/203000.html
東京都交通局5500形2次車
総合車両製作所出場回送予定
2019年
5509F 5/20
5510F 10/10
5511F 11/15
2020年
5512F 1/7
5513F 1/20
5514F 2/25
5515F 3/17
東京都交通局5300形
都〜久里工〜総合車両製作所廃車回送予定
2019年
5310 7/10
5321 9/25
5307 10/23
5308 11/25
2020年
5304 1/27
5306 2/21
5327 3/2 >>50
派手なおもらしだな
守秘義務違反で処分されなきゃいいなｗ 12-081F・12-141Fの廃車が近いらしい…
>>33
都営の場合は6000をATO対応しようとしたが改造に新車並の費用がかかると判断されて6300増備で置き換えになった例があるから早期廃車は残当
横浜市営地下鉄なんか3000A延命を検討したが結局置き換えになる予定だし… >>56
保安装置交換だけで済みそうな案件に見えるけどな >>56
6000形は目黒線に入れず大岡山では東急8090系と並びが実現しなかった…
と思ったら後にその東急8090系が秩父鉄道に譲渡されたことで秩父で三田線6000形との並びが実現できたのが面白いね。 今日5327が廃回されたので>>50は日付こそは信憑性ありそうだが編成は特定できない めっちゃ煩い5327が最後まで生き残ると思ってたのに
>>63
5327は主電動機が他編成とは互換性のない専用のものを使ってたから仕方ない >>65
出力が同じだけで6300とはメーカーが違う
5327は東洋で6300は三菱
VVVFは同じ三菱製だったが ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物5300形を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
>>46訂正
地方にはぴったりの18m車だけど、どちらかといえば東急1000の方がありがたいだろうから
03と5300は簡単に編成短縮できないし >>60
勿体ない
5300や6300や12-000を先に置き換えるべき │汚物5300形は令和の63系
│
＼ ＿＿＿＿＿＿／
＼/ ∧＿∧
（ ´Д｀） ∧＿∧
/ ＼／ ）（´Д｀ ） __
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>>69
勿体ないというが今更E231ベースなんか作れないし2両だけE235ベース車体で回路変換して組み込んでも310〜360Fの二の舞になるだけ
置き換えが妥当 >>73
ならんならん
中間車増備なら運転台ない分安いだろうから十数年で廃車にしても勿体なくない
そもそも今もE531とか東急6000など従来の車体も作ってる
編成単位で廃車するほうがよっぽど勿体ない 5300や6300や12-000など
先に置き換えるべき車両がまだまだある
>>74
落札額からして編成ごと廃車の可能性高い
ボロ7000の代替として京王にほしい 解体場の5327
成田ｽｶｲｱｸｾｽ線5500形高速試運転
5500
8/30.31
西馬込0057
泉岳寺105-10
押上130-135
青砥141
高砂143
東松戸152
新鎌ヶ谷159
千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央206
印旛日本医大212-215
成田湯川223-225
空港第2ﾋﾞﾙ232
成田空港235
5500の堀ノ内表示が修正された
昨日のマツコの知らない世界で東京駅乗り換えをやっていたのか
今年秋冬の改正辺りで5500形京急本線快特&アク特デビューありそうだな。
もう来年オリンピックだし。
>>99
半分以上5500になればもう可能では？
京成だって3400形と3600形は入れないわけだし。 >>101
まだ10編成位しかないだろ
総車もまだ忙しそうだし 大江戸線12-741Fが9月27-29日にかけて川重から甲種輸送
新町でずっと留置されてた5505編成
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
もう一度
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
皆様もご一緒に
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
1日未明に廃車陸送された5321編成
1576HT(1576SH) 快特三崎口行5502編成による代走
>>116
大江戸線 1994年都営5000形6連
>>120
新宿延伸分のやつだと相当ガタ来てるはず ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
俺のささやかな自慢は、歴代の都営地下鉄の各形式に乗ったことだ。
5000・5200・5300・5500・6000・6300・10-000・10-300(231タイプと233タイプの両方)・12-000(塗装車と無塗装車の両方)・12-600…
生きている限り、この記録は伸びてゆくだろう。
10-000は試作車と量産車（1段窓車と2段窓車とも）の両方に乗っている。書き忘れた。
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
今年は三田線の新型車両のデザインくらいは明らかになるか？
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
>>137
> 小学生の口喧嘩レベルの罵倒
「おまえのかーさんでべそ」レベル。 >>133
先週土曜日15時頃白金高輪当駅始発で新車両に乗れたよ >>144
そこまでヲタではないから不明だけど
見た目と内装で新型だってわかった
見た目って言っても自動外ドアからだけど
電子案内モニターが両方にあった
大江戸線、新宿線も新型車両によく乗る ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
都営新宿線、三田線もdWi-Fiと都営Wi-Fi使えなきい
新宿線は新京王車両
膝掛け式の
優先席にコンセントあるけど塞がれている
>>148みたいな汚物は早よ公開処刑されるべきだな >>150
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／ ＼ 緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
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決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
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緊急事態宣言中にもかかわらず、京王・都営相互直通運転40周年HMつき電車を撮影したカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
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決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
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決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
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■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
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バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
都営5500形3次車出場日程表と都営5300形廃車回送日程表あくしろや
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
車両の型番？来るの識別できる時刻表ないかな？
都営Wi-Fi使いたいけど新宿線は京王くるし浅草は東急来るし、三田は南北線くるし
>>167
マイライン東京時刻表買え
浅草線・新宿線・三田線ともに列車番号の末尾がTの列車が都営車だ
auユーザー（au Wi-Fi）か有料Wi-Fiのギガぞうを契約していれば、新宿線は京王車含む全編成で、
浅草線は都営車・京急車（列車番号末尾H）・京成車（3050系・3100系≒エア快仕様編成のみ、列車番号末尾K）で、
それぞれ車内でWi-Fiが利用できる 大江戸線スレ過疎ってるからここに書くけど渡英フリーWi-Fiから書き込めないけどなんかあった？
端末はiPhoneSE、7plus、g7パワー、iPad mini4どれもダメだった
5ちゃんねるには書き込めない
LINEモバイル、NifMo simからは書き込めた
なんでだろ
おま環ではない
セブンスポットからも書き込めた
5309F廃回されたネ。来週は3154Fの出場があるヨ
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
>>169
マイライン図書館にもないし、セブンイレブンオムニにも取り扱いないです
QUOカード株主優待で有り余ってるので使いたかったのですが
まぁ、都営車両が来るまで気長に待ちます！
ありがとーです ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
>>184
まだです。3153は出てくるのいつなんでしょうね？ ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
都営アプリって更新ありますが、車両の型番や車椅子対応や何号車が対応かや都営線車両とかってわかるようになったのですかね？
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京王・都営新宿線相互直通40周年記念グッズは、明日発売。何としても買わねば…。
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京王・都営新宿線相互直通40周年記念グッズは、明日発売。何としても買わねば…。
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京王・都営新宿線相互直通40周年記念グッズは、明日発売。何としても買わねば…。
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／ ⌒ ⌒ ＼ 京王・都営新宿線相互直通40周年記念グッズは、明日発売か…。
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♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
今日は5305Fの廃車回送があるヨ。5517Fはいつ出場なのかな？
99人の壁に5517Fが出てきたけど、出場日いつなんだ？
新宿線なんだけどどうして平日の朝夕は急行無いの?
新宿線急行の目的は中央線快速及び総武快速線の混雑緩和が目的のはずだが。
♪ ま さ き ー ま さ き ー は し づ め ま さ ー き ー
は ー ー し づ め ま さ ー ー き ー ー ー
>>204
5517Fが99T回送表示になってるけど今日出場かな？ >>209
J-TRECに5518Fもいるみたいだネ ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
>>210
99T回送になっているから今日出場だネ >>196
公営企業会計は都の会計と別だし、そもそも高速電車事業(都営地下鉄)会計は黒字だから車両費に直接の都税投入はないよ。 >>215
> 車両費に直接の都税投入はないよ。
間接的にはあるよね。
車両費というわけではなく、都営交通全体に対してだけど。 >>216
シルバーパスとか無料乗車証とかあるから、その分は結果的に都税が入る形になる。
運賃収入のごく一部を都税で肩代わりするイメージ。 >>219
昨日出場したみたいだけど5520もいるけどいつなんだろう？ あまりにも酷すぎてショック受けてて話題にも上げたくないのだろう
わいせつ鉄道警察隊員、計画的に女性狙う…県警データベースで女性調べ体触りに行く 執行猶予付きの判決に
♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー
