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トラックドライバー不足解決に向け 政府が新たな数値目標
物流のひっ迫に対応するため、国土交通省と経済産業省、それに農林水産省による合同会議は、トラックドライバーの業務の効率化に向けて2028年度までの新たな数値目標をとりまとめました。
https://greta.5ch.net/poverty/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=0/3: EXT was configured
国がかわいそうだよ…🥹
２０２４問題わかってて何も策を打たなかったお前らのせいだろ
あほか
金出せよｗ
バブルの時代いくら出してたと思ってんだトラックの運ちゃんに
貨物列車でいいじゃない
コンテナ船も有るし
人手不足だから時代は省力大量輸送
免許を細かく分けるのやめろよ
あれが一因というか最大の要因だろ
死ぬ、殺す、薄給、荷下ろしつらい
やがて自動運転に取って代わられるから将来性なし
新規参入するほうがおかしい
でも長距離ドライバーも命がけだよ？
ある日突然地面が崩落してうんこの沼に落とされるんだよ？
昔みたいに高給出せよ
トラックの運転なんて特殊技能だぞ
割とマジでやろうかなと思ってたけど穴に落ちて見殺しにされるからやめたわ
全力で少子化にしておいて何を今さら
日本をぶっ壊したジジババ中年どもは死ぬまで働け
え、だってもう数年で自動運転に取って代わられるでしょ？
その時にはいとも簡単に首を切るでしょ、そんな業界に誰が行こうと思うの？そこで数年やったらFire出来るならともかく
自民党「お前らがやらないなら外国人入れるだけだからw」
残業規制で長時間労働できなくしたのが原因だろ
規制だけして無策って頭おかしいんじゃね？
幼稚園児でも結果わかるわ
さいきん２連結のトラック増えたよな
業界が対応したのか規制が現実的になったのか
>>23 出せないわけ無いじゃん
一番理由になってないものを理由にするなよ
俺が勉強できないタイプならたぶん長距離トラックドライバーやってたな
アメリカみたいにクソでか道路の荒野走るならいいけど日本の道路でトラックとか特殊技能すぎるわ。
年収2000万くらいあげてもいいだろあれ。
アニメで女子高生にトラックドライバーやらせたら、オタクがハマるんじゃね？
>>42 そんな無能らに運転させたら事故りまくる
最低賃金にして今の仕事やってもらってたほうがいい
道路がいきなり陥没するかもしれない運転しないといけないしな
完全自動運転のバックアップオペレーターならやっても良いで
年休130手取り40万事故は刑罰に問われない特例措置で
いきなり道に穴が開いてうんこ沼に落ちてロープで引き上げられてまた垂直落下させられて殺されるの見ちゃったらね
自動運転て車側に全部処理させようとするのばっかだけど高速とかなら道路から車に命令出す仕組み作ってAIに全車両コントロールさせりゃええやん
見殺しにされた運ちゃん見て誰もやりたがらんでしょ
あれがもしお偉い政治家とかだったらヘリでもなんでも使って救助しただろ
>>50 アメリカでさえ大型の長距離ドライバーは年収1千万普通だからな
でも全く環境整備しないじゃん
大型トラックやトレーラーが休憩できる場所なんて高速道路のSAぐらいだし、それも大型スペースはいつもいっぱい
4トンロングに手積みで段ボール１０００箱とか積むんだろ？
腰が死ぬわ
大型車両の運転、しかもウン百万キロ無事故無違反なんていう特殊技能は
医師弁護士に並ぶステータスと高給があってやっと担い手が見つかる職だよ
数百万の年収でやらせようというのがバカの考え
物流は事故ったら人生終わりかねないから
これとは別にだいぶ前の普通免許の区分変更で
若者が4tダンプ乗れなくなってる問題がある。
しかもそれが色んな意味で悪化してる
商社よりいい給料くれるなら俺がやってやるぜ？
伊藤忠とか三菱とか税金に集るしかできない能無しよりよっぽど国民のためになるよなあ
もっと新幹線活用しろよ
さっさと線路上を走る自動貨物ぐらい作れや
どんなクソ仕事でも受ける腐れ零細会社のせい
そのせいでドライバーの待遇がクソのまま
そりゃ誰もやらんわ
獅子身中の虫
れいわ新選組「やってよぉ」
![国「長゛距゛離゛ド゛ラ゛イ゛バ゛ー゛やっでよお゛っ゛😭」お前ら「いや…」「おい誰かやってやれよ…」👈なぜなのか… [769931615]YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Z8D0uPm.jpeg)
氷河期がいなくなったらマジでやる奴いなくなると思う
命は大事にしたいよね
道路インフラはこれから劣化の一途だよ
高速道路だけでも貨物の自動運転を実用化しろ
法整備して事故の責任とかの問題だけクリアーにすればすぐにいけるだろ
トラック野郎を毎週金ローで放送すれば、若者の間で流行るんじゃね？
74まで奉仕してクソ穴に落っこちて死ぬとか馬鹿みたいな職業誰がやりたがるんですかって話ですよ💩😭💩
目先の金に囚われて都市部の貨物駅潰したの大失敗だったな
おしっこペットボトルを道端に捨てるような同僚は嫌だ
「働き方改革」とか言って不足する方向の施策ばっかやってたじゃねーか。
安全に長時間稼働できるような仕組みを作る施策に注力しろよ。
道路だって物流は優先でいいと思う
わい大型免許取ったぞ
長距離ドライバー志望だけど
就活めんどくて無職や
信号が青になったら起こしてくださいと言う業界無理
i.imgur.com/cB2xQ9o.jpeg
過酷でハイリスクなのを考えると、そこそこ貰えても割に合わないよな
長距離こそ自動運転だろ
高速道路を自動運転にして下道は肉入りでやるのが今の最適解だと思うんだが
>>91 これ見たけど30年位前の番組をまた見るってやつでしょ
まあ今でもたいして変わらんだろうが
高齢出産がデフォなので発達まみれ
結果トラックドライバーになれそうな人材がことごとく向いてない地獄
諦めろ
事故や自然災害で遅れてもペナルティーとか誰がやるんだよ
もうすぐ自動運転でなくなる職業になぜならないといけないの
数十年後…オートパイロット全盛
(ヽ´ん`)ノ「やりますやります」
昔は死ぬほど働けば死ぬほど貰えたらしいのに
今は死ぬほど働いたら死しか与えられない
若い時やったことあるけど過酷すぎるだよ
今日東京
明日大阪
明後日福岡
次名古屋
東京おかえりーみたいな
高速では眠くなるし危険すぎる
🚒🚒 🚒🚒
＼ ／
💦💩💦💩🚚👴ﾀｽｹﾃｰ💩💦💩💦
介護士、保育士という命を預かる重要な仕事をインフレ下で
民間給料を上限シーリング管理してるバカ国家
つーか給料管理すんなら民営化して自分達の責任でやれや無能野郎どもが
ゲームパッドで遠隔操作できてどんな事故起こしても当日の報酬からちょっと減額サれるくらいならやるよ
>>83 あんなのに憧れて来られても困るだろ
会社の車によくわからん改造するから
キャンキャンとか変なポエムのステッカーとか
（ヽ´ん`）「でもデコトラにはちょっと憧れるよね…」
面接で借金いくら有るか聞いてた時代があるくらい昔は高給だったのにカスが
昭和時代は20代で40万以上出てたぞ
ボーナスも分厚かった
俺の親父なんだけど
給料月50万
ボーナス春夏3ヶ月分
これやってみ
応募殺到するで
金良いし転職するなら是非やりたいけど当たり前だが危険だし運送会社も最初からやらせてもらえないんだってな
ベテランになるまで時間かかるねん
5Gが普及すると手術を遠隔でできるんやろ？
トラックも無人化してPC操作のホワイトワークにしたらいいやん
この1年募集の条件全く良くなってないんだけどふざけんてんの？
>>93 車の自動運転はまだいまいち時間かかりそうだから
固定されてる線路の上を自動で走る貨物増やす方が
早いと思うんよなぁ
電気制御も簡単やろ
>>113 荷下ろしだけならまだマシ
最近の荷受けは荷捌きまでさせるから
キチゲー通り越して違法だよ
>>115 そう、しかも死ぬ気でやったらもっと稼げた
今じゃどこも固定給の糞薄給だから時間に追われるしだれもやんない
ワシの大学研究室に明後日新しいパソコン届くの楽しみ！
佐川急便頑張って！
頑張って働いてもキラキラ公務員に上納するだけの人生
必要な仕事と言うなら金出せよ
金も出さないで担い手がいないなんて舐めた事言ってんじゃねえよ
ドキュメンタリー トラックドライバー
ダウンロード＆関連動画＞＞ 列島3万キロ 時間を追う男たち
人生の大半をトラックの中で１人過ごす訳だ
大変よ
まだ荷下ろしとかやらせてんのか
だいぶ昔に問題になってただろ
昔は深夜の高速で100km以上でブッ飛ばしてたけど
今無理だろ
それなのに間に合わせろとかだろ
まじでトラックドライバーが誰でもできる仕事扱いなのは意味わからん
絶対にやりたくないわ
>>46 少し前に二連結トラックのニュースがやってたけど、あれ安全性は大丈夫なのかね？
結局何かあったらドライバーに責任おっかぶせるだけって状態で運行してるように見えるが
別に運転するだけならいいよ？
公務員として雇ってくれw
>>125 人手不足で困ってる今より昔のが待遇いいとか
そら誰もやらんわ
「俺は○○大卒だぞ！」
「俺は○○に勤めてるぞ！」
「「お前がやれ」」
トラック列島3万キロ時間を追う男たち（2004年・NHK）
このドキュメンタリー見たらトラックなんてやりたくないと思うぞ
長距離運転だけでもハードワークなのに荷物の積み下ろしもやれとか家畜じゃねえんだぞ
>>89 2024年問題以降でも年960時間は残業できるぞ
これで稼げないと言うなら業界ごと一度滅ぶべき
アメリカでも中国でももう自動運転で拠点間輸送してるよ？
ジャップだけだよそんなの
気仙沼から築地まで下道で走らせて10tウイング車いっぱいのトロ箱を手積み手下ろしとか誰がやるのよそんなの
>>142 業界自体が破綻したらいくら高額出しても物は送れない届かないに
なるのかもね
やんなくていいよ
本当に必要なら給料上がるから
薄給ってことはなんやかんややってくれる奴がいるってこと
運転なんて残業漬けでやるもんじゃねーよ
アメリカのバカでかい道路走るんじゃねーんだぞ
免許が中型と準中型出来たから若い奴が殆ど居ない
おまえら高校出て50万円用意して仕事しながら数ヶ月教習所通ってフツメン取って、一年後にまた30万円用意して仕事の合間に休み全部潰して数ヶ月掛けて中型とか準中型取りに行く？
それなら50万円用意して大型取った方が良いかな〜でも50万円か……やっぱ辞めとくわ…で終わる話だろ
長距離乗ってたら運転と仮眠の繰り返しで心臓おかしくなってやめた
Wifiで無線操作とかできねーの
わーくにだと積み降ろしできないから駄目？
>>78 選考
書類選考～面接1回
※書類選考を通過した方へ面接のご案内を致します。
募集要項
3トン車以上のトラック運転経験あり 3年以上
「こんな方を募集します」
・安全第一の運転に自信がある
・大きな事故歴がない
・全国運行が可能な方
契約（雇用）形態、報酬・給与は、ご希望・前職考慮いたします。
勤務
街宣スケジュールによる。
宿泊出張ツアーあり。
場所
全国へ出張運行。
ご応募・お問合せ
れいわ新選組の政策を全国に広める大切な役割を担うドライバーさん大募集！！
皆さんからのご応募をお待ちしています。
ご応募・お問合せの方は、
[email protected] まで、履歴書・職務経歴書をお送りください。
（応募フォーマット・形式は問いません）
※選考について※
履歴書をもとに厳正な書類選考を致します。
尚、書類選考を通過した方のみ、次回の選考をご案内しておりますあらかじめご了承ください。
なんでお前からの要求だけなの？？？？
貧困云々を見方にしておいて給与体系と労働時間を伏せるとかジャップの中のジャップ案件で草生えた
大型トラック運転手は優秀な人間であるけど頭は良くないから買い叩かれてる
そんな業界に行く？笑
毎日毎日、一日18時間くらい走って頭がおかしくなって辞めたと言うのを聞いた(´・ω・`)
日焼けで顔が片側だけただれてるの見たら覆面マスク被って運転したくなる
積み込みは依頼したやつが責任持ってやる
時間に追い詰められる長距離運転をなくして県外付近で運転席と荷台切り離して別の業者にバトンタッチ
荷降ろしも配達先が責任持ってやる
手取りは減るけどこれくらいしないと運送業はいつか壊滅するわな
関東で四国ナンバーとか九州ナンバーのトラック見るけど、いやそんな長距離トラックで運ぶなよって思うわ
５００ｋｍ以上のトラック輸送は法律で禁止して船便強制的に使わせればいいのになんでや欄の？
>>162 それが今すぐ実現できるならこんな事になってないよ
世の中急ぎすぎだよ
運ちゃんが足りないなら足りないでいいじゃん
モノが届くのが遅れるなら遅れる前提の社会を作ろうぜ
もっとのんびり生きようよ
便利と引き換えの犠牲が多すぎるよ
穴に落ちた上うんこかけられるんだぜ
やってられんわ
今長距離楽だぞ
オートマでクルコン使って動画見てりゃ良いんだから
大型免許持ってるから月50とボーナス100を年2回よこすならやるよ
あと待機時間も含めて1日8時間しか働かないからな
誰かがやらなければならない仕事を社会全体で馬鹿にして来たツケだよ
この国は滅びる
>>70 アホのジャッポリは経済活動を阻害する利権制度を設けるしか出来ないから
少子高齢化で働き手がどんどん居なくなる衰退国こそ自動運転に力入れるべき
２０２４年に規制を強化したら余計に人がいなくなっちゃった
なんで国は逆のことばかりするのか？
ほぼ寝ながら高速で大型を運転してたことあるわ
何分ねてたのかわからんけど料金所みてハッっと目が覚めた恐ろしい
gps監視をやめる、休憩についてはフレキシブルに対応する、積卸に運転手は一切関与をさせない
これやれば少しは増えるんじゃね
>>122 どうやっても巨大なターミナルが必要になるから拠点間のみ自動運転は現実的じゃないんだよ
ちょっと気を抜くと自分が死んだり相手殺したりするしノーミスゲーやん
嫌だよ
普通誰もやりたがらない仕事ほど給料高くなるものだぞ
親父はトラック運転手→トレーラー運転手
車も乗り換えまくって今レクサス乗ってるよ
金払いのいい時代だったね
今？'`,､('∀`) '`,、
エッセンシャルワークは絶対に必要なもんだから
業界が足並み揃えれば必ず給料は上がるんだよ
だけど「ウチはもっと安くやりますよ、ウチはもっと安くやりますよ」
みたいな馬鹿のせいで給料が上がらないんだよ
>>175 移動時が問題ではなく到着後の待ち時間がやばすぎるんだよね
道端やコンビニで寝てる運ちゃんだらけじゃん
荷主の権力が大きすぎるのが原因
もう長距離は鉄道か船で運べよ
で駅からトラック使えばいいやん
移民が来たら移民が安い給料で働くんだから未来のない業界
大型トラックで通るには日本の道は狭すぎて怖いんだよ
軽自動車が売れてる理由は安いからってだけじゃねーんだぞ
>>199 台数規制厳しくすれば少しはマシになるんじゃね
労働時間の40%がバラ積みの時間とかやってられんのよ
フォーク部隊が優秀ならやってやらんこともない
積み下ろしで腰壊すし疲れた状態で運転とか人殺しになりかねん
ゆうや「トラック運転手はバカでもできると思ってるネット民へ。」 へ
![国「長゛距゛離゛ド゛ラ゛イ゛バ゛ー゛やっでよお゛っ゛😭」お前ら「いや…」「おい誰かやってやれよ…」👈なぜなのか… [769931615]YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/E5zawPA.jpg)
自動運転とかよりも全国に発達してる線路使えばいいのに
中国が自動運転AIを開発してくれるまで耐えるしかないな
まぁ遅くとも10年以内には出来るだろう
給与上げればいいだろ
あと運ちゃんが荷役とか意味のわからん慣習も無くせ
高速教習中に、
前の車…近づいてくるなぁ…。ってなったけど
運転していいかな？
ネット通販の方を制限しないと解決しないし悪化の一途
初任給高くするよりもこういう仕事にちゃんと報酬出してやれよ
働き方改革とか言う割にその後も俺の知ってるトラックドライバーはろくに家に帰れてないんだけど
DO YOU KOTO？
>>211 これはしんどいわ
てかドライバーに手積みやらせてるような後進国だから落ちぶれるんだわ
>>213 社会実装コストの問題だから技術だけクリアしても意味ない
>>191 今でも貨物用の場所がすでにあるんだから
活用すりゃいい
パレット統一
荷台統一
手順統一
業界が足並み揃えてストでも起こして一回困らないと無理だよ
トヨタ率いるEV反対派のおかげで日本では自動運転が普及しないので
無事終わりです
文句はトヨタへどうぞ
なり手が少なくなれば自然に給料上がるんじゃね？
その分物流コストも物価も上がるだろうけど
amazonを使うバカが悪い
amazonのせいでドライバーのなり手が足りない
手取り20万以上、総労働時間1日8時間、ピッキング無し
サビ残無し、完全週休2日、年間休日125日以上、正社員
↑ならいいよ
自家用車に比べてトラックは穴に落ちる危険性が高いからな
>>218 そもそも初任給をあげるってのは昭和から連綿と続く「新卒取るから会社色の兵隊になれ」ってのを相変わらずやってるからだね
海外では新卒じゃなく必要なスキルのある人間を取るってのに、未だ日本は何ら変われてない
とりあえず荷卸しとかは集荷先がやる飲めないなら受けない
そしてこれを無視する業者を使ってる場合今後1年以上仕事を受けないどうしてもって言うなら割増料金
ってのを全体の過半数以上でやれば後は自然に減っていくだろ
どこかが纏めないと行けないけどそんな人材が居ないからこうなってるんだろう
トラックに企業の広告をペイントして、その広告料金をもらって
運転手の給料に上乗せすれば？
国民がamazonを選択しちゃってるのがな
ここの送料を是正するとこから始めないとどうもならん
以前はどこの教習所でも大型免許取れたのに中型とかいうそれいるの?なのができて大型トラック運転できる人を制限しといて何言ってんの
運送会社は荷主は神様よりはるかに偉大で絶対服従が当然と儲け無しでも受け運転手の給料未払いが当たり前とかしてて
オマケにじゅうぶんな準備期間になんもしないで指摘されたら謝ればエエだろと呑気に構えておいて
普通自動車の免許取れたけど事故して人殺しそうだからクルマは避けてます。
おまえら、頑張ってね
>>226 まぁトヨタは中国の自動運転のベンチャー企業に出資してるんだけどな
事故ったら人生終了だしなぁ
誰でもできる仕事じゃねえわ
荷揚げと荷卸の為に
タレットを共通化せぇよ、、、、
アホなんか
>>225 そのコスト誰が払うの？
中小企業は潰れるよ
燃料の税金取りまくりで燃料の値段上げてんのに長距離やれとか馬鹿言うなよ
運転は嫌いじゃないけどこれが仕事となるとストレスすごいんだよな
運送業界も土建屋と同じ低能体育会系が偉そうにしてるオラオラ業界だから基本的にブラック
行政もそこを正そうと「ドライバーをこきつかったらいかん」と指導してるが
業界全体がきれいになるには程遠い
バスとか運送ってなんでこんな安い仕事なんだかわかんねえよな
特殊技能だと思うんだよな
ぶっちゃけ荷上げ棚卸しまでさせるのがおかしいんよ
ドライバーは運んで荷物は店の人間になんとかさせろよって話でしょ
そしたらだいぶ楽になるし
ドライバーが足りない➝給料アップ、自動運転加速
良いことしかない
ドライバーの荷役を禁止すれば良いんだよ
法律で強制力もたせたらすぐにでも変わるやろ
ドライバーは運ぶだけで荷上げ荷下ろしやらせちゃダメ
ってことになってるがそんなのどこも守ってない
思い出したんだけど大型の助手席にアニメキャラの抱き枕置いてる奴いるだろ？
深夜すれ違いざまに見えるの心臓に悪いからやめてほしかた
トラックって止める所がないよな
入れるコンビニも限られるし
>>234 高度経済成長期からバブル期までは日本の終身雇用や新卒採用とかは素晴らしい成熟した制度とか絶賛されてたんだがな
やり方が時代に合わなくなったのか
制度自体が組織を腐らせていくリスクを内包してたのか
ジャップが劣化していったのか
あるいはその全てなのか
仙台ー東京ー名古屋ー大阪ー神戸でほとんどらしいから
貨物列車を真剣に運用すれば良かっただけよね
同じ路線を走るのに、どうしてわざわざトラックで長距離輸送する必要があるのか意味がわからん
仕事で車なんて運転したくないな
毎日好調なコンディションじゃないし
責任も負担も大きすぎる
人を引いたり事故したら一瞬で人生終わるしね
>>254 バスは安くていいよ
客から金取るのか？
医者も事故ったらやべー業界だが事故ってもどうにかなってるし隠蔽もするし同じような感じにしたらいいよ
とにかく給料あげろ
>>260 まあ人いないしな
ドライバーがやるしないという現状よ
>>203 そういう悪い環境に加えて定年引退もあって結果ドライバー不足になってんのに何いってんの？
それが当然だった時代が長すぎて今の結果になってんのに何もわかってないじゃんｗ
>>264 高度成長期じゃないと終身雇用なんて成り立たない
>>245 適正価格で出来ない所は潰れろ
資本主義の国やぞ
現役ドラだが、荷主も前にみたいに無理無茶言わなくなった、本当に困ってるようだな。
待遇は殆ど変わらないから数は減る一方だけど
ガンガン給料下がってるからな
もはやハイリスクローリターンのブラック業種
トラック長距離でなにが一番大変かというとお前ら普通車の下手くそな運転だよ
何もない所で減速、坂道でも減速
トンネル入口でも減速、抜かれたら加速する追い越し妨害（違反）
思いついたらアクセル踏む、スイッチのようなアクセル操作
無意味に車間を詰めてブレーキ
団子になって走ってブレーキ
追い越し車線から一気にジャンクション分岐の3車線車線変更
スマホ操作しながらの運転
普通に運転してたら高速道路なんて日本の端から端まで行ったってブレーキ一回も踏まないよ
>>260 人のいない小さな会社は運送使うなと言うのか
>>274 自動運転をはやくしろっていうけど
道路の整備は誰がするの？
外国にばらまく金はあっても
自国のインフラ整備に出す金はないみたいだよ
高速道路は自動運転でしか走れないってやれば解決する
トラックや軽とか全部自動運転の方が事故は減るやろ
>>276 小泉政権で規制緩和したからな
過当競争になること自体がおかしい
低スキルが入り込むことで事故で死人が増えるし
あと数年で自動運転にするって目標立ててるのに誰が就職するんだよ
ドライバーがキツいのは運転じゃなくて荷下ろしな
20キロのカートン100個降ろすのを「軽作業」とか言い出すのがこの業界(マジ)
搬入先にフォークリフトあればいいけど
日本の中小企業の工場って大抵ないから…
だからダンプカーなんかの大型車のドライバーは割と人気なんだよねー
土日しか運転しないけどクソアホ信号機多すぎて発狂しそうになる
仕事で運転できる人尊敬するわ
自動運転て運送業は将来性無いって散々メディアでやってたやん…
>>265 国鉄ならそうなってたんだろうが目先の利益が全ての自民党が民営化させたからな
>>281 フォークリフトなんて講習受けるだけだぞ
それくらいやれよ
業務もきついし、荷受側が強烈に偉そうだし、積み下ろしさせられるし、遅延や破損で損害賠償させられるしで
何一ついい事ないじゃん
自民党議員と官僚でやれよ
そして事故って市ね
あと全幅1,750mmまでな
それ以上は色々擦るからな
物損も責任無しならやる
トラック運転手になったけど高速道路なんかはyoutube聞きながら運転出来ていいぞ
給料も650万くらいはいく
低賃金でやらせようとしても無理だろうし
自動運転など技術革新を目指していくほうが良いな
しばらくは制限速度の緩和とか重量制限の緩和とか規制緩和で対応して耐えていこう
>>46 ほんとバカだなと思った
あんなの人間にやらせていい仕事じゃないよ
>>284 さいきんの自動運転知らんのか？
自動運転のために道路弄ったりとか全く必要無いぞあれ
流通はそろそろ限界がきてるな
荷物の時間指定もできなくなってきたし
崩壊寸前だよ
賢者ワイ「ふむ…、では給料を上げて労働環境を改善するというのはどうだろう」
まだ路線があるから長距離は貨物列車に移行させた方が良いと思うんよね🥺
長期運休が毎年あるからバイパス路線も育てろ
人を使い捨てしてる糞企業共に罰則今からでも与えろやアホ政府！
あと5年で自動運転に切り替えるなら5年で生涯賃金稼げないと割に合わんわな
友達が長トラ運転手だけど、国が休憩を義務付けたせいで休憩場所を探すのがとにかく大変らしい
東名名神中央道どこも夜のSAは満車満車
休憩するのが逆にストレスになってるという訳わからん事になっている
>>306 運送事務の俺が見ても限界が来てるよ
そらやめるわなこんな業界
はしかん「こちらお通じでーす！」
外人「Oh!!Thank you!!」
これな
>>300 今650もくれるとこなんてないだろ
あったとしても年休2桁とかのクソブラック
荷揚げなし荷下ろしなし完全自動運転ならやってもいいんだけど
>>1 儲からないからに決まってるじゃん
昔、長距離トラックドライバーになる人が多かったのは、単純に短期間で大きく儲ける事が出来る商売だったから
店をやりたい若者が開店資金を貯めるために数年トラックドライバーやるなんて話が珍しくなかった
>>313 いや、何で長距離トラックでオフロード走らせようとしてんの🤔
長距離やってたけどトラックって普通車の5倍は揺れるからあっという間に眠くなるんだよ
>>305 高速道路入口から車が入ってきた場合、自動で追い越し車線に入る制御やってるのベンツかテスラぐらいじゃん
大概は急ブレーキかけてしまう
アメリカみたいに荷下ろし作業免除してやるだけで違う
休憩時間も30分休憩、10時間リセットと厳格だし
海上コンテナは運転手は荷物の積み下ろしには一切関与しないというのが定着しているのになぜ通常のトラックはドライバーに荷捌きさせるのだろう
>>326 そのレベルの話じゃなくて完全自動運転の話しね
>>324 いつまで日本に舗装道路があると思ってるの？危機感持てよ
>>312 それで大企業が潰れるならいいけど中小企業が潰れたらどうするの？
そう言われても若者は外貨獲得する仕事につけるしかないからな
結局解は移民くらいしかない
どんな仕事でも中抜きしてる奴が一番儲かってて半分そいつらのために仕事してるような状態なのに誰が喜んで働くと言うんだろうｗ
もう二度とやらないつかやれないわ
今は大手の地場中型で休みいっぱい460万で満足してる
>>333 自動運転て道路に細工する様な話だと思ってんの？
この時代にバラ積み荷下ろしするとかアホの極みなんだよ
連携と運転手による手積み解消を考えるとコンテナ化も必須だよな🥺
長トラドライバーのツレによると、深夜帯は殆ど寝てる状態でハンドル握り、ただ前のトラックの赤いランプの後を付いていくだけの半自動運転状態って言ってた
咄嗟に何か起きた場合は対処できないだろうってさ
特定技能に運送業が追加されて外国人ドライバー万単位で受け入れること決まってるし
自動運転もあるしで国はそんなに焦ってないだろ
お前らに乗って欲しいとか全く思ってないよ
トラックドライバーほど感謝される職業はないのだから公務員にしたらいいべ？🤔
商社と運送って対等に渡り合えるはずなのに現実は商社が強すぎるからな
いろんなバックアップありきだけど
>>316 これあと10プンで目的地つくとしても休憩しないといけないらしいな
休憩いうても出先で自由じゃないから、拘束時間が逆に増えるだけという
>>316 場所の取り合いはアメリカも変わらんよ
日本は場所狭すぎるんだわ
高速の外にトラックステーション作るぐらいしないと解決しないと思う
>>346 そりゃAIに学習させて走らせてんだから車がオフロード仕様なら
走らせようと思えば走らせられるだろ
まぁそもそもそんな仮定なら人間が乗ってても支障が出ると思うけど
俺の知り合いで大型で事故ったやつ実刑6年だった
やばくね、6年って
しかも1人しか亡くなってない
やっぱ大型は事故もでかくなるんで6人怪我してるんだよな、にしてもだよ6年はねーべ6年は
危険運転致死でもないのに
月給30万で高収入とか言っちゃう業界だからね
ほんともう終わってるよ
そのうち完全パレット制で手下ろし廃止になるよ
そうなったらシメたもん
お前ら最近たまに黒人ドライバーとかいるから注意しろよ
人殺しそうな運転してた4㌧トラック運転手みたからな
トラックには注意したほうがいい
トラックなんてなんでこんなにいるのってレベルで見かけるんだが
鉄道を使えよ
なんで長距離をただただコスパ最悪のトラック使ってんの馬鹿なの
なんかSNSでトラック運転手の女の子持ち上げてたやん
あれもっとやったら
>>295 日本の中小企業さん
・フォークリフトをリースする資本力がない
・そもそもフォークリフト置ける場所がない
・なのでパレットに手積みで置いて行ってね。
そのうち１トン以上のトラックは公道走れなくなるよ
道路に穴が空くからね
>>355 公務員なら轢き逃げしても罰金だけで済むのにな
トラックYouTuberみてたら33時間待機とか言われててエグすぎワロタ
人扱いされてない
警察に散々捕まえさせといてそれないわ
もう誰もやらんよ
>>130 このドライバーのおじさん、今は送迎バスのドライバーやってるよね
達者で良かった
>>211 リフトで積載荷卸出来るようにする箱とかないのこれ？
積んで降ろしてってアホみたいに時間消費するでしょ
長距離ドライバー問題って高速の自動運転を規制緩和したら終わる話だろ
？「おいもっと移民入れろジャップ」
政治家「わかりました、低賃金重労働を維持してジャップを締め出しますね」
>>378 トヨタがEV化反対してるのにできるわけねぇじゃんｗ
腐敗国家ざまぁｗ
>>380 ちゃんと儲かる高速使う長距離はいずれ自動化するよ
全然儲からない小型貨物は奴隷任せだけどな
>>380 トヨタがEV反対してるのにできるわけないじゃん
通勤とかどっか行くのにちょろっと乗るんならいいけど仕事にするのはな
事故のリスクが高すぎる
月収1千万円ならばやってもいいかな？
あと、身分は国家公務員待遇でよろしく
>>316 アホなバス会社のせいだからな
長野の横転事故に関しては休憩関係ないのに
陸運「高齢化・人手不足です」
鉄運「高齢化・人手不足です」
海運「高齢化・人手不足です」
>>370 アメリカなら300ドルぐらい手当ありそうだけど日本はないよなぁ
ルート完全に決めてくれるならやりたいけどな
初見で狭い道に入ったら絶望じゃん
お前ら仕事で人間関係のストレスとかその他諸々ないの？
間に入って抜いてるだけのゴミどもに運転させればいいぢゃん
よーし、連結トラック許可したり、高速道路の速度UPしてドライバー負荷増やすぞー
荷待ち時間の問題は放置するぞー
でも何でドライバーの成り手が減るんだ？
無駄に多い公務員さま出向して農家やドライバーやらせろよ
役所で仕事ごっこやるより100倍公益になる
免許取得を国が負担すればいいんじゃね
職業訓練なんてそういうものやろ
田舎のパソコン教室に通うと金出るから爺婆が殺到して満員なってるけど
そんな無駄なことに税金投入するよりもっと実益になるところに予算廻せよ
トラック運転手は外国人の仕事になっていくと思う
うちの会社に来るドライバーは5割ぐらい外国人、中国人ブラジル人だよ
あとどこの国か知らんが黒人ドライバーもいたな
>>396 ルート決まってる仕事もあるよ
間違えて初見でクソ狭いとこ入る事何回もあったけど
落ち着いて運転したらぶつける事はないよ
トラックって普通車より死角少なくてあちこち見れるから
>>403 あと外国人ドライバーは英語が話せるから倉庫の実習生とも相性がいい
普通免許すら持ってない俺に3日ぐらいの無料研修で大型免許くれるならやってやってもええぞ
いきなり道路が陥没して穴に落ちて
運良く生き残っても無能レスキューに殺される
とても危険な仕事ですけどやりますか？
自動運転に期待するしかない
あとはパワードスーツの開発だな
長距離は給料いいの？
3トン車運転してるけど残業ないと年収240万しか行かないよ
業務委託のネットスーパーの配送考えてるんだけど、どうなんだろ
高速に物流専用レーン作って自動運転するくらいなら実現可能だろ
大型免許とって面接行ったらドライバー未経験っていうのはドライバー職未経験ってことで
みんな現場で中型トラック乗り回してたりするのよ
あなたみたいに中型8t限定から大型とってトラック普段乗らない人は初めてって言われて落とされたわ
結局違う職についてる
>>415 2㌧とか3㌧4㌧とか手積みでせかせか何軒も走り回ってしんどいだけでしょ
大型やトレーラーのが楽で給料も今よりいいよ
独り身で車で遠出するの好きなので長距離やってもいいけど
おそらく今の仕事より収入が減るのはわかる
そういうことだ
若い頃なら行けたけど爺で深夜走行とかもう目が追い付かんわ
エッセンシャルワーカーが簡単に湧いてくると思ってる馬鹿が多すぎる
働いてみてから言えよ
一人の時間長いし社不のコミュ障でもやれるイメージあるから
これに関しては給料上げたら普通に人来ると思う
🚒 🚒
─┐ ┌─
│ │
│🚚👴ﾀｽｹﾃｰ
💩💦💩💦💩💦
うちの長距離の同僚途中４時間休憩入れるとは言え１日２０時間労働できついって嘆いてたわ
その分給料は貰ってるだろうけどやっぱ日帰りで自分のペースで動ける仕事の方が良いわ
足りない分の給料はＦＸなり仮想通貨でいくらでも稼げるしな
昔は長距離トラックの運ちゃんとか高級取りのイメージだったがなぁ
>>211 ゆうやくんは幸せそうで何より
>>254 バスは儲からない路線バスを簡単に切れないから
バス運転士不足の理由でやっとで減便廃線している始末
その負担がバス運転士に向かうのはおかしいと思うし誰もやりたくないと思うのもしょうがない
拘束時間長い割に安っすいんだろ
ちょっと擦っただけで給料から差っ引かれるんだろ
誰がやるかよ
介護みたいに腰がしぬってきいたぞ
体壊す系はきつい🥺
大手の運送ドライバーはお前らが思ってる以上にもらってるぞ？
日本経済新聞のインタビューで、路線便大手の福山通運・小丸成洋社長は、「集配車のドライバーは年収600万円以上、長距離ドライバーは年収700万円以上を最低基準とする」と発言した。
https://merkmal-biz.jp/post/65216 >>436 だから中小企業が潰れるのが問題なんだよ
トヨタ栄えて国滅ぶ
大企業だけが残る国は庶民にとって地獄だぞ
>>376 バラ積みバラ卸しって言葉見えてないのか？
リフト無い会社からの集荷だとバラ積みするしかないし
リフト無い会社への配達だとバラ卸視するしか無いからゆうやはそれなんだよ
なんでもかんでもパレット！パレット！フォークリフト！フォークリフト！って想像力のないアホだなぁって思うよ
十数年前から言われてたのに今大慌てで自動運転開発してるバカな国
そもそもバラの意味すら知らない人らがゆうやを馬鹿にしてるんだろうなこれ
昔は軽く1000超えてたのに今じゃ500とかだからな
マジでやる意味ねえよ
>>421 運転は好きなんだけど荷物の積み込みとかはやりたくない、運転中は株価見たり音楽聴いたり動画見たりで楽しいんだけど
>>399 昔はコンプラ無視 無茶苦茶でも給料だけは良かった
今はコンプラ守るサラリーマンドライバーで給料は平均年収越えるぐらいがザラ
夢がない
>>415 うせやろ？
俺半年ちょいやけど額面３５万あるで
自動車という振動の箱に何時間も同じ姿勢で拘束されるだけでも身体の負担やばいからな
素人は振動障害の恐ろしさを知らない
>>446 海コンとかやれば？
というか運転中に株価や動画みるなよ
舐めてんのか？いつか人殺すぞ
トイレに簡単に行けないからテキトーなところに止めて立ちション野糞平気でできる人間じゃないとやれないよ
>>426 人手不足だから年間残業800時間以上してるよ、そこまで残業してようやく年収400万だからな
>>453 運転中（信号待ちや渋滞中）でしょ
職業ドライバーがスマホ操作運転してたら一般人から即クレーム来たり警察にしょっぴかれたらその日の仕事おじゃんだししないよ
動画見てるとかやっぱり3㌧とか普通車のクソドライバーと変わらんな
一生安い給料でやってろ
トラックの運転手って事故った場合の責任はドライバー個人が負うの？
故意・重過失じゃない限り労災扱いにしてくれないとリスク高すぎでしょって
>>449 名古屋だから安いのかな？
入社2年の人の給料を自給換算したら1120円だった、夜中の4時から働いてるみたいだけど少な過ぎるよね
>>460 そもそも事故って自責、他責にわかれるんだけど
自責の事故はドライバーが相応の負担を負うよ。そりゃ自身の不注意、怠慢で起こした事故なんだからそこにリスクは関係ないだろう。注意してれば確実に防げた事故なんだし
>>460 会社による
免責だけ払ったり、天引きされたり
トラック降ろされたり
なんのペナルティーもなかったり
会社によって色々
俺はペナルティーある会社入った事がない
金儲けしてないだけの企業を底辺とバカにしてきた国の末路よな
フジテレビと運送会社
潰れて困るのどっちだと思ってんだ
>>460 普段運転していて事故ったとき誰のせいにするの？
偏見かも知れないけどさ
居眠り運転等で事故起こすイメージだからなるべく関わりたくない
>>453 運転中はやらないよ、運転中は音楽を聞いてるよ
>>330 うちの街に小さい自動運転バスあるけど
怖くて乗ってない
穴に落ちても助けてくれないんやろ？
月給50万でも割にあわない
>>467 偏見だな
![国「長゛距゛離゛ド゛ラ゛イ゛バ゛ー゛やっでよお゛っ゛😭」お前ら「いや…」「おい誰かやってやれよ…」👈なぜなのか… [769931615]YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/8ypzZEw.png)
この仕事はスマホがないと退屈でできないよな、運転が好きでやり出したけど給料が安過ぎるわ
自動運転のメリット
穴に落ちない
人が運転するメリット
法規制されない
穴に落ちる
油とか薬品のローリーは楽かもね
積み下ろしも配管つけるだけだろうし
フェリー輸送と鉄道輸送を増やせよ
いちいちトラックで長距離走行は環境に優しくないし、人間の負担も大きい
あと高速だけでも自動運転化しろ
仕事中に株買ったり投資系のYouTubeを見てsp500を知ったおかげで資産ものすごく増えたわ、仕事が嫌になったらこの業界からは引退だな
>>438 こんなんだから権利勝ち取れないんだろうなぁ
バラ積みバラ降ろしとかおかしいよねじゃなく
こういう仕事なんだよ！やってみろ！ってキレ方するから頭悪いって言われてしまうんやで
>>463 過失が無い事故なんて滅多に無い上に自責だろうと確実に防げるなんて言ってる時点でお察し
何でリスクが高い仕事と言われてるかも理解出来ないんだろうな
>>375 どこかで紹介されてた？
娘夫婦も順調なんだろか
本州の中心線に沿って物流専用道路敷く
4トン以上一般車は不可
一定距離毎にターミナル設置したら良い
リニアなんて作ってる場合じゃない
>>479 佐川がそれだな
中継センター経由するやり方
だから最近郵便より遅いんだけど
昔は長距離トラックなんて高給取りですげーぶいぶい言わせてたじゃん
つかそうじゃないときついんだし誰もやらんから
ワタミの社長はトラックドライバーで開業資金貯めたらしいけど
今の手取りじゃ無理でしょ
荷下ろしまでドライバーがやる謎
てかパレットごと乗っけろよ
>>1 通れる道や停車できる場所増やせよ
無能がよぉ
2連結どころか4連結の案まで出てきてるし
それで給料上がるわけでもなく、責任だけ4倍
荷卸も4倍
誰がやりたがるのよ
過酷な仕事だよな
夜中だけど近所の幹線道路で信号無視してるトラック見るよ
ぞっとするけどあれ半分寝てるんじゃないかと思っている
いうてそんなに必要か？多少荷物の到着遅れても気にせんけど
物流支えてると思ってたら、ある日突然自分がブツに流されて死ぬ仕事だからなw
>>486 向こうは向こうで大変よ
言葉の壁は置くとしてもトラックのタイプから違うし単位がヤードポンド、ガロン、華氏だから
長時間姿勢固定で振動ダメージ激増
ヘルニア痔になるのに年収500万行くかどうか
これもう罰ゲームだろ
>>496 インドとかならそれで成り立つ大らかな性格してるけど
キチゲェジャップは時間通りじゃないと許してくれねんだ・・・特に工場への納品はライン止めたら損害賠償請求もありえるからね
日本全体が社会インフラを軽視というより
馬鹿にしてるのを改めろよ
わし考えたんやけど、トラックの荷台をいっぱい繋げて、専用路を走るような乗り物を作ればいいんじゃないかな？
電気で動くようにしたら、エコにもなるし
リアなんちゃらで曲がる時に後ろをぶつけるかもしれないんだっけ
大型のトラックとか牽引してるやつとか乗れる人スゲーよな
交差点で大きくスイングするトラックがはみ出しまくって、危うくバイクの俺が轢かれそうになったこともあるけど
かまわんけどうるさいんよ
綺麗ちゃうと受け取り拒否で地腹とかな
>>488 それいいな
介護はリベラルと野党議員にやらせられるし
数値目標とか言ってるだけで具体的になんもしてねえんじゃねえの
給料と待遇ちゃんとさせたれよ
知らんがなとっくに限界突破したんだから諦めろ
Amazon頼んだら5日くらいかかるようになったら実店舗で買う奴も増えらあな
>>504 めちゃくちゃ車間距離を詰めてプログラム制御で複数台コンボイみたく走る実験はやってたな
>>512 もうこの国に期待するのはやめないと
ほんと自己防衛しないとな
>>514 鉄道のことを提案してしまうというボケだと思うよ
あれだけあった鉄道網を衰退させておいて泣き事言うな
月収１００万でワイの８ｔ限定免許を炸裂させてやってもいいぞい！？
麻生、お前やっとけよ国会にいたって何も出来ねえだろ
積み下ろし一切無しで走って切るだけならちょっとは増えるだろ
日本は米国と比べて拘束時間が2時間長く休息時間が2時間短いからな
更に日本は荷物を自分で指定の場所まで積み下ろしをする軒先渡しが原則なのに対し、米国は車上渡しで自ら荷物には触れないのが当たり前
過酷でどの業種よりも時間外労働が多く付帯作業もリスクもあるのに年収は他業種平均より低くて、その原因が全業種最低の時間単価な
>>524 超激務で身体壊すなら74のお爺さんが出来ると思うか？
道が狭すぎる
右左折して巻き込み事故起こさないように横断歩道の位置をもっと内側にしろ
事故が起きやすい状況なのに責任を押し付けすぎなんだわ
>>525 あるよ
普通車は東京に限らず何処でも下手くそだね
函館稚内往復してた叔父は月60とか貰ってたらしいけどヘルニアで死んで退職後は超不自由してるな
その下の代だと精々月40で東にも行かされるらしくて地獄見てるらしい
昔から賃金安いから介護とトラックのを上げろっていってたやろ
そしたら人が集まる
人が集まると他のとこが少なくなって賃金が上がる
すると3年くらい経つと俺のとこの賃金にも波及して俺も上がるというわけだw
>>528 労災が全産業平均の10倍、過労し認定が全業種ワースト1位で過酷じゃないとでも？
この時代からさほど変わってないしな
//i.imgur.com/wkLGLRq.jpeg
平成5年
//i.imgur.com/4ME6yLQ.jpeg
//i.imgur.com/FwWSOcK.jpeg
どんだけ人手不足でも
無職氷河期にだけはやらせないよね
政治家狙って突っ込むの目に見えてるし
海沿いに長い国だから船でやればいいとも思うけどそっちも人手足りなさそう
自動運転技術はすでに実用可能な水準に達しているものの交通法規の整備が追いついていないことや
免許制度や保険業界といった既存の利権の問題があるんだろうな
高齢ドライバ－問題が日常化するまで引き伸ばすつもりだろう
>>537 >>540 お前らそんなに過酷な運送会社なんだ
転職したほうがいいよ
巻き込まれ事故で人死なせたら
会社も守ってくれなそうだし
報道でも悪人扱いされそうだし
まずはインフラの環境整えろよ
次にドライバー優遇する法整備な
技能者と認めて高給出さんとこんなリスクのある仕事やるやつはおらんやろ
アリエクでゴミみたいな品を雑に買ってもただで送ってくる謎の世界
命を預かる責任ある技術職を冷遇してたらそらそうなるわ
職業ドライバーなんて絶対にやりたくないね
運転なんてリスクしかないんだから人生における運転時間は少ないに越したことはない
まぁ俺自身ドライブは好きだしバイクにも乗るけど
仕事となると寝不足や体調が優れない時でも長時間運転しなきゃならないなんて俺には無理だ
車長時間乗ってると眠くなるんだよな
こうなるのガム噛んでもコーヒー飲んでもどうにもならない
眠気さえなければドライバーもやってみたいんだが
あんなデカいトラック運転するの嫌だよ
うっかり人殺しちゃいそうだし
そうなんだ、休みの日に常に新しいプログラム勉強したり無いし、会社の人間関係で悩むとか少ないし
満員電車に乗ることもない、毎日同じデスクで定時を待つ地獄もない
大型トラックは軽自動車より安全に運転できるし
こんな気楽な仕事ないと思うけどな
人には向き不向きってのがあるね
まあ長距離ドライバーがいなくても困るのは官僚でも国会議員でも総理でもなくてドライバーと運送会社と二次産業だけどな
>>559 長距離ドライバーいなくてもドライバーも運送会社も困らんよ
むしろ売り上げ増えるわ
困るのは荷主
荷の積み下ろしは荷主がやれよ
変な積み方して問題が起きたら当然積んだ奴の責任な
そもそも若い奴は普通免許も持ってないのがどんどん増えてる
これどうにかしないと物流は先細り回避無理だぞ
>>137 運転手も周りも走る時の集中力あるから逆に安全じゃないか？
ドライバー少なくなって結構
むしろもっと少なくなって欲しい
免許の細分化も障壁になってるのはナイス政策
国会＆地方議会議員の被選挙権条件を長距離ドライバー歴5年以上にすれば？
安全運転しろと言いながら高速では常時80km/h維持しなきゃ間に合わないような
運行スケジュール組まれたら誰だっていつか事故るわ
国が各都道府県に中継ロジスティクスセンター建てて公務員で雇用するなら大型乗ってやる
外国人技能実習制度の対象にするだけでいいだろ？
運転なんざ土人でもできるんだからとっとと開放しろ
>>562 荷主が困るなら価格転嫁されて消費者が困るのでは？
普通免許で4tトラック乗れる法律に戻すだけでドライバー不足は解決するぞ
>>70 これ
制度改悪してドライバー離れを招いたのに何を言ってるのか
>>571 そうやって世の中価格決まってくからいいんじゃない？
糞の穴に落ちるリスクある職業になったから給料十倍にしろよ
こんな国でトラックドライバーするとか死ねって言ってるようなもんじゃん
内航船で船員やってるけど海運も人がなさすぎてヤバイわ
そのうちほんとに物流止まるぞこの国
降ろしは仕事じゃないとか言うけど、実際問題倉庫側だって荷主と降ろす契約してるわけじゃないからやる義務ないからな
倉庫に人余ってるわけじゃないし倉庫側が降ろすってのも現実的じゃない
ドライバーの積み込みと積み下ろしを禁止にしてから言えば？
あんなでっかくて長い車乗れるわけないじゃん(´・ω・｀)
>>137 運転手も周りも走る時の集中力あるから逆に安全じゃないか？
労働環境悪くて離職して行ったんだろう
改善されないのにやってもまた離職コースじゃないか
効率化とか寝言ほざいてる奴らにクソデカトレーラー引っ張らされたら堪らないしな日本じゃ無理だろ
>>580 余裕やで
運送業界入るまで雨の日以外は原付でずっと移動してたけど
運送業界に転職していきなりお化け4ｔ乗せられたけどなんとかなった
まぁゲーム世代なら運転なんてゲームの延長みたいなもんだから誰でもできるよ自分の体以外を操作するって事に慣れてんだから
>>584 ジジイしかいなくてマジで終末感ある
40代がガチで若者扱いされる
>>579 詳しそうだから聞きたいんだけど、大型乙四毒劇フォークリフトもってて業界未経験にはなにがおすすめ？
>>460 よほどの大手じゃない限り駐禁とか含め自腹
荷物の物損も自腹で労災もそうそう通らない
更に酷いと車自体も持ち込み
>>316 下手な場所に止めたら警察来るわトイレ行っただけで駐禁切られるわだしな
アホかと
>>562 ドライバーは人手不足の煽りを受けて重労働化、運送会社は荷主からの無理なノルマ強要で困るぞ
「人手足りないんですよね〜えへへ」で許されるほど運送会社の立場強くないし
2次請け以上と運賃の中抜きを法律で禁止にしないとガチで終わる業界
>>602 重労働化はしないね
働ける時間って決まってるから
ドライバーがいないなら運送会社の立場が荷主より上になるだけ
規制緩和する前がそうだったように
ドローンでも何でも使えよ
いつまで人力に頼ってんだ
大型やらトラックの免許とりにくくしたんだからしょうがないやろ
日本は新卒で雇用が主なのに新卒の年に資格が取れないなんてありえないわ
どう考えても自動運転実現するまでの仕事だし未来無さすぎる
その上で向かない人は本当に向かない明らかにハードな仕事
普通に怖くてできないわ
自動運転実現後も死ぬまで
自動運転トラックドライバーとして雇ってくれるなら良いけど
これくらい強気で募集しろ
![国「長゛距゛離゛ド゛ラ゛イ゛バ゛ー゛やっでよお゛っ゛😭」お前ら「いや…」「おい誰かやってやれよ…」👈なぜなのか… [769931615]YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/ur91ug2.jpeg)
生活に必須で足りない職は支援金じゃなく公務にしろよ
免許取得をせめて安くしろ
難しいのはいいんだよ、安くしろよ
公金受取口座設定してるんだから、介護とか運送とか特定職業のやつには直接補助金を給付しろよ
確定申告不要のとっぱらいでさ、不正受給は切腹
クソ自民党は中抜きばっかりでインフラの維持すらやらないから道路陥没して殺されるかもしれないから嫌でーす
運送やってるけど運ぶだけとか取引大手の所は全く守らない
それどころか棚積みしてそこの整理までこちらの仕事は意味がわからん
長距離は楽しそうなんだけど実際は地獄なんだろうな🤔
自動運転で運転中PCいじれるくらいになったらやってもいいよ
お前がやれよろくなことしないんだからせめて足動かせや
>>624 腰バキバキになるよ
最近運転席にもカメラ付いてるから自由にできないしな
ラジオもダメなとこ増えてきた
俺「賃金上げなよ国が滅ぶぞ🥺」
国・ホモえもん「誰でも出来るのにそれは無い😡それだけは絶対に無い😈」
ただでさえ規制緩和で人件費カットの薄給にしといて運転時間に制限かけてタイムアタック化させて
さらに免許まで取りにくくするとか積み重ねといてドライバーが足りましぇんとか馬鹿じゃねえの
元長距離だけど保全に転職したわ
給料どんと落ちたけど休日が2倍以上だから辞めてよかったわ
40代未経験で免許取得費用持ちなら考えてやってもええぞ
>>637 金くれたらやるか？
金貰ってもやりたくないんだよみんな
ドライバーって自分だけの時間が多くてストレス少なそうではあるけど、会社が中小ほぼ確定なのと将来的に自動運転に仕事取られるのも見えてる未来すぎて選ぶ理由がない
年間休日125日
8時間勤務
賞与あり
残業手当あり
有給付与
これなら応募する人増えると思うよ
パレット規格を統一させるとこから始めろできないは嘘つき
興味あったからプ●ックス●ョブっていうトラック求人サイト登録してみて
そこの電話担当と話したんだけど「大型の免許持ってるけど求人ある？」って聞いたら
「未経験は2tから始めろ。紹介出来るのはタクシー」みたいな事言われた
無駄だと思ってアカウント消す申請しても消してくれないしLINEはアホみたく色々送ってくるし最悪
あと求人票に出している会社がパレ仕事なのかバラ仕事なのか書いてたけどよっぽど都合悪かったのか表記しなくなっていたな
タンクローリーとかダンプに女性乗ってる事あるけどアレ積み下ろしが無いからだったのか
こーゆー絶対に必要な労働こそ既婚奴隷にやらせろよ
絶対に働かないとダメな奴らにやらせろ
日本のくそせっまい道路をトラックで長距離走りたくねぇよ
高速道路だけだったら、自動運転技術を導入しやすいと思うが、まだ先のことなんだろうか？
国に必要な仕事なんだし公務員の仕事にするのはどうだろうか
役所で働いてる公務員の業務に組み入れればいいと思う
>>657 高速の真ん中にベルトコンベアのレーンを作って運ぶとかやりそうなんだけどな
>>662 野外にそんなもん作ったらメンテで死んじゃう
>>494 前はバラ積みバラ卸しの佐川の長距離なら余裕で貰えたけど今はどうなんだろうな
ビュンビュン走ってるけどな
人は増えないんだからやり方を変えていくべき
人手不足なら賃金が上がってるはず
賃金が上がってないなら人手不足ではない
逼迫してない
>>115 大昔は運送会社の自由参入が出来なかったから相場が高かった
90キロリミッターが無かったのでスピードも出し放題
デジタコも無いから長時間ぶっ続けの運転も出来た
って聞いた
ETS2で事故りまくってるけど大丈夫？ホワイトカラー辞めたい
目の前で事故るの見せられたからガチで無理だわ
近寄りたくもないレベル
昔は20代で死ぬほど稼いで家買って結婚する手段だったんだけどね
今や年寄りばかり手降ろしなければ糖尿腰痛太鼓腹痛風のオンパレード手降ろしやれば関節減ってし腰やって終わり
おすすめは頭があればは30までに専門職に転職するのか吉
>>436 福山とか西濃の大型はテトリス屋さんだから・・・
>>666 人手不足でも人増やせず金出さずそのまま倒産するのがトレンドらしい
なんか組合とかないの？運送の
カルテル言われてもいいからもっと配達料金上げろよ
スレタイのやり取りって元ネタあるの？
ヒゲのOLが浮かんだけど多分違うよね
綾人サロンにトラック会社潰されたって激怒のYouTube動画見たけど身内がトラック業界潰してるってやばいやろ
車上受け車上渡しって荷主がパレットに積んだ荷物をリフトで持ってきてくれるけどそこから荷台にバラで積み卸地も同様リフトマンが空パレ持ってきてそれにバラ積みしてできたやつからもってってくれる
運送を利用する会社全体でパレットの共有化しない限り無意味
道路が陥没してたら普通の車でも落ちる可能性あるけど、それでもトラックの方が重いから
今回の陥没事故でかなりトラックドライバーの成り手が減っただろ
事故当日のインタービューで普通車に乗っていた人が、当日の朝自分も陥没前にそこ通ってたから
自分はまだ運が良かったって言ってたし
>>211 手で積み下ろしさせる時点で終わっとるわ
>>503 そりゃ誰も体のきつい仕事なんてやりたくないもの
どうやってそれを他人に押しつけるかの競争が社会にはあって
「負けて」押しつけられた要領の悪さがバカにされてるのよ
全員公務員にしたらちょっとはましになるんじゃないか
>>211 荷物の積み込みまでドライバーがやるのキツ過ぎる
トラックの中で寝泊まりして冠婚葬祭にも出られず航海=後悔するっていうのを知っちまったからな
外国人に出稼ぎで働いてもらうか自動運転化を進めたほうがいい
軽自動車がぺしゃんこ30センチのスクラップ状態の死亡交通事故
![国「長゛距゛離゛ド゛ラ゛イ゛バ゛ー゛やっでよお゛っ゛😭」お前ら「いや…」「おい誰かやってやれよ…」👈なぜなのか… [769931615]YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://livedoor.sp.blogimg.jp/geisponews_matome/imgs/f/d/fd713d51.jpg)
現役ドライバーだけど4時間で30分休憩強制がめんどくせーんだよ
>>688 「前を見ていなくて追突した」(*ﾉω・*)ﾃﾍ(๑´ڡ`๑)
遺族｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ｱｲｺﾞｰｱｲｺﾞｰ
>>689 430守る会社ってだりいけど守らなくていい会社は守る余裕ないだけだから後者よりマシだた思ってアキラメロン
この令和でもチャート紙使ってるとこ居たけど休憩休息全て紙抜いて進めてたから帰社したら20時間くらい先になってたよ
>>685 公務員は日本で最も生産性が低い職業
あいつらばかりになったら日本の生産性ランキングはさらに下がって
貿易赤字さらにひどくなって円安ますます加速
なぜ共産主義経済が失敗したのか
それを理解できていない奴が典型的なバカサヨク
妄想ばかり言ってる
わりと運転中眠くなるタイプだからトラックドライバーなんて絶対無理
反日ペテンクソ土人はクソもらしの集まりです
反日ペテンクソ土人はトイレがなくてクソもらしの集まりだということが統計的に明らかになってます
どうぞ これ 近年日本で起き続けてる全ての犯人です
今まで日本で起きてる出来事の全ての元凶です
説明されるとスレッドにグロ画像ひたすら貼り付けたり
日本人が嫌いだの反日的なスレを乱立したり
全てを説明されると自作自演捏造記事のクソの話題ばっかり記事及びスレを自作自演で乱立したり
掲示板でジャップがジャップがほざきながら日本を乗っ取ろうとしてる反日ペテンクソ土人です
こいつが犯人です
https://www.instagram.com/fvooo00/ 特技は捏造 ホラ吹き ネットで捏造や工作行為 ハセカラ騒動は反日ペテンクソ土人と売国ザル（税金もらってる関係者）が起こした存在しない捏造事件で 登場人物は税金もらってる関係者だらけです
本人は人間関係自体 もう８年ぐらい必要以上で人と関わっていません
整形がどうのこうの 整形していません 工作です しようと思ったことすらないです
神様がどうのこうのは政治責任と売国トラブルをすべて人になすりつけるために行ったネットでのミスリード
説明されると 今度は トンキントンキン言いながら
関西方面のツラを偽装で装って自作自演偽装工作してます
オムツ系ア〇リカ人とは
都合の悪いこと全てを他人になすりつけながら乞食と寄生虫行為をして搾取しようとして次へ次へと進もうとする赤ん坊の集まりのこと
石破茂とは こいつの正体は量産型岸田です
防衛します防衛します タカ派なんですとか装いつつ 正体は量産型岸田
民衆を納得させるために表に用意された政治用ハリボテおじさんです
この男 詐欺師です チワワ岸田と何も変わっていない
岸田としてることも何も変わっていない
売国行為やサルを使って内政犯罪及び性犯罪に繋げるための内政犯罪を続けたり
相変わらずネットで捏造や嘘情報流し 及び各種ペテン工作させてるところ
まるで岸田と変わっていない こいつは量産型岸田です
量産型岸田についての情報はインスタにも載せ続けます
反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲ及び税金バカザル（公務員のネット工作員の集まり）は
得意技は自作自演とマッチポンプ及び乗っ取り勝ち馬乗りミスリードです
で 人海戦術でネットで自作自演とバカ騒ぎ捏造ペテン行為を続けます
それでも民衆を統治できなくなると 無断で勝手に芸能界を操作して統治しようとします（それも無断で です）
こういうのをマッチポンプ行為と言います（勝ち馬乗り行為ともしがみつき行為ともいう）
誰も許可してなくても勝手にそれをして人に着せておいて それを叩いてマッチポンプ行為をしま
す
統一教会（宗教なんてしてません）がどうのこうのも ネットで反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲが暴れまくったことや政治責任を 都合よく人に着せるためにネットで自作自演マッチポンプでミスリードして擦り付けただけです（こっちは何も受け取ってませんしこいつらと関わってません）
そして この文章よく読んでくださいね
こいつらは 反日騒動を起こした犯人で ハセカラ騒動を起こした犯人で 売国奴の集まりで
なすりつけと自作自演とマッチポンプ行為と勝ち馬乗りの常習犯です
今こいつらがしてるのは ネットであたかも普通の人たちの声を装って責任逃れと話題そらし ヘイトそらしの工作してます それのためのバカ騒ぎもしてます
それも常習的にずっとです（しかもそれのために堂々と税金が使われてます）
https://www.instagram.com/fvooo00/ >>137 バスにしろトラックにしろ連結前提で道路つくってないのに安全なわけないだろw
需要増えてんのに安売りしまくって末端にしわ寄せしてる
こんなバカな企業に就職しようなんて奴がいないのは当然
積込荷卸さえクリアすればトラックこそ女性活躍できる業界だろ
大型トレーラーならクリアしてる荷種も多いから運転だけなんだし女性にやらせろよ
免許がなあ
補助金出せや
自己負担が数万なら取得するよ
牽引でトレーラーできれば流石に高いぞ
ノーマル大型はそりゃあかんが
一般道と完全に隔離した自動化運転する貨物路線作ればいい
隔離された専用路線じゃないから導入できないだけだし
大企業が運送業者をいじめてることをみんな知ってるもんな
トラックやバスのガソリン税やETC利用時の優遇したり、配送遅延時の不当なペナルティを無くさなきゃ人は来ないし仕事が続かないよ
高速道路を一般車通行禁止機にして自動運転だけにすればよくないか?
昭和の頃はキツイけど稼げる仕事だったのが今じゃキツイのに薄給だからな
積み下ろし全部やってくれるなら考えてもいい
あと待機時間とかの拘束時間をちゃんと給料出してくれるならね
50万くらいになると思うけど
トラック運転手ってあれでしょ？国に見殺しにされる仕事でしょ？
強制休憩に縛られて、結果精神的健康被害に苛まれてるの制度作った奴馬鹿すぎるでしょ
免許代だす、積み下ろしは先方にやらせることを義務化しろ
自動運転です
全て自動化され車内に座ってるだけでいいです
とかなら給料安くてもいい
ただでさえ長距離運転振動で背骨ダメージ入ってるのに積み上げ積み降ろしなんてさせたらヘルニアになるぞ
アメリカの長距離トラックみたいにシャワートイレテレビ冷蔵庫装備の個室付きなら働く
大型の運転手ってリフトの上手さまで求められるのが良くない
あれでやらかして病めるやつの多いこと
>>438 こんな奴がいる業界とかそりゃ人集まらんのも当然だよな
>>725 それは中国やで
さすがにアメリカにはシャワーとトイレはない
この先間違いなく自動運転で仕事失うのに誰がなろうとするんだよ
>>211 え？これドライバーの仕事なの？
普通に出荷元が積めよ
命削ってるし不可抗力で人生終わる可能性もある
色んな意味で危険な仕事量だよな
アメリカとかロシアとかは長距離は列車輸送が多いのにな
線路も貨車もサイズが大きいから、戦車も積める
ジャップの線路は狭軌で貨車サイズも小さい、戦車は分解しないと運べない
高速なら自動運転の実証試験中
早く実用化してくれ
新東名高速道路で大型トラックを用いた自動運転技術の公道実証を開始
https://www.isuzu.co.jp/newsroom/details/20241105_1.html >>734 人生終わるとか言うけど他人の人生を
終わらせちゃってることに何か言おうぜ
>>730 そうなってから心配しろ
10年前からずっとそれ聞いてるぞ
大型トラックの荷物レベルが完全自動になるのあと数十年はかかるだろうなピザの配達レベルができないんだから
>>14 旅客会社から冷遇されまくってるし旅客会社が媚び売ってくれるほど貨物が使用料出せる訳でもないし詰んでる
>>742 JR貨物はそれなりに本数あるぞ
ド素人が無責任に詰むとか言ってんじゃねえ
結局は金
客が金出さない中間業者多すぎ中抜きしすぎ会社がボリ過ぎで実際運んでるドライバーに金まわんねーなら誰もやらんわな
事故の確率が高い、なんなら加害者になる可能性がある
陥没事故みたいに見殺しにされる可能性がある
特殊免許が必要
日本の道路で長距離はスキル必須
ガソリン税などの追い討ち
そもそも免許や資格持ってる経験者しか雇ってくれないぞ‥
人足りない割に金出さないから
みんな辞めたら良い
そうしたら需要と供給で料金や給料上がると思うじゃん？
でもそうなると業界が働きかけて「実習生」が投入されるんだよな
供給側ガバガバにして料金据え置きにしたいから
>>438 野菜積む所は普通リフトある
パレット持っていけないだけ
昔みたいに働けば働くほど儲けられるようになれば自然と人手は増えそうだが
>>696 国民の資産だった貨物基地はみんな切り売りされてマンションにされちゃった
あれ全部買い戻すの？
>>702 トイレどーすんの
信号待ちの間にペットボトルってわけにはいかない
月給1万とかなっちゃったし平日暇だからやってもいいかな普通免許でできるの？
トイレ問題 長時間労働問題
積み下ろし問題 低賃金問題
全て解決してからどうぞ
月70万円で募集してる所はちらほら見かけるぞ
バラ積みバラ卸で月12運行の路線便だろうけどな
荷下ろしや荷物の破損は自分持ちとかのクソみたいな習慣が無いならやってもいいぞ
40年50年前なら月50万とか稼げたらしいからな
なんで物価安の当時より給料安くなってるんだこの仕事は
タクシーなんて給料いいのにトラックはマジで上がらんよな
何かの力が働いてるだろ
大型免許を激安にして普通免許より大型免許選ぶように仕向ければいいんじゃね？
大型2種持ちバス経験ありだけど、給料安過ぎで辞めたわ
残業なし、年間休日125日（有給休暇除く）、年収750万円
この条件ならやったるわ
昔やってたけど年に2回はうんこ漏れるし、個人宅の配送で駐禁切られても自腹だし拘束時間はとんでもねーから辞めたよ
せやけどお前らアマゾンとか楽天とかヤフショとかヨドバシが送料一律千円とるようになったら通販使わなくなるやろ
飲食や介護に関してもそうだけど口ではかわいそう言いながら結局自分の不利益はゴメンっていうのが根本やと思う
車両もドライバーも持たない運送会社がある闇をどうにかしろよ
デジタル化を進めて、荷主と車両やドライバーのマッチングを最適化すれば
多重請けは減って、その分、ドライバーの賃上げができるだろ
>>715 >>743 コストがバカ高い上に時間がかかるからアカンだろ
>>482 追突は車間距離あける
自走事故は輪止めする
後突はバック前に下車確認入れる
交差点での右左折時は徐行もしくは一時停止して指差し確認する
これだけで確実に防げます
もし仮にこれやって事故起こすのは単純にお前が形だけでしかやってなあアホだからだぞ
>>481 いや何もおかしくねーだろ
ちっちゃい会社だとそもそもリフト動かすスペースがない会社だってあるんだし
全部が全部工場みたいな広さの会社だと思ってるのなら一回外出て働け無職
>>765 頻度は減るけど、使うは使うわ
地元で売ってないけど急ぎのものとかどうしても欲しいものとかは通販する
ただ、急ぎじゃなければ地元の店に取り寄せ頼んだりするようになるだろうし
送料が上がれば、通販するものとしないものと、自然と最適化されていくと思う
お出かけしての買い物困難な障害者とか高齢者とかは別途対応するとして
某ガイコク人ユーチューバーがトラックの免許取って就活したら外人だから無理って断られまくってるらしいな
人手不足になるだけの理由というか土壌があるんだろう
多分志望者側の問題だけじゃない
>>765 別に取られてもいいのよ
纏めて送れっつってんの
中抜きピンハネされて低給でコキ使われるくらいなら好きなことやって野垂れ死んだ方がマシだよな
たとえ年収1000万以上でも事故のリスク考えたらオススメしない
うだうだ言い訳言ってる奴はそれが解消されてもやらない😗
スマホポチポチ糞野郎が突っ込んで来て人生終了だもんな
日本にはびこる出世した者しか高い給料を得られないと言う集団洗脳を解かないといけない
野球チームやサッカーチームの中に選手の給料は監督の給料を絶対に超えませんなんて決まりがあるチームがあったらそのチームは弱い
>>768 今のご時世アプリ作るなら簡単にできそうだよな
ITモメン作ってくれよ
>>3 一々そんなものに税金出さなくていいよ
困るのは国民だし
事故起こしたら即実名報道だよ
そんな仕事やるやつすごいなって思ってる
そもそも普通の人間には無理だろ
空間掌握が上手いやつじゃないと事故るぞ
>>211 重いんだろうけど同じサイズの箱とか最高やな
何も考えずに積込できる
海上輸送でどうにかならんか
せっかく海に囲まれてんだから
ドライバーは運転だけにすれば解決すると思うけどな
一番の問題は荷積み荷下ろしだろ
>>785 飲酒とか大幅な速度超過とか、どう考えてもドライバーが悪いだろって事故は実名報道すべきだが
飛び出しとかの、運が悪かった系の事故は、実名報道やめてあげてほしい
薄給激務なうえに事故ったらドライバーの自己責任なんだろ？
誰がやるんだそんな仕事
>>771 その無職やらZ世代の方々に“来ていただく”ために工夫して改善しないとこの先生き残れないぞ🤪
長距離は足りてる気がする
クロネコみたいなのが足りてないんだろ
普通に増えてるけど減ってるのが多すぎるだけだと思う
絶対休憩取らなきゃいけないとか連続勤務しちゃいけないとかドライバーのことを考えてるんだろうけど稼げなくなってウマ味がなくなったってトラック降りた知り合いがいるわ
トラックの運転手も、バスの運転手も昔は高級取りだったのに、なんで安くなったんだ
>>795 別に来なくていいぞ
>>436見ればわかるけど現役は別に人が来ようがこまいがホクホクだからな☺
>>803 これも氷河期世代のせいなのか
やっすい給料でも喜んで労働してたんだろう
今の世代にも引きずってるんだな
常時人手不足だから既存ドライバーが酷使されている環境
休みが少なく睡眠時間も満足に取れない
車需要減ってるくせに人は都市部に密集してるから、都市部の交通量は増える一方なので運転難易度も高く免許取りたての素人には難しい
積荷の荷揚げ荷降ろしもするから体力も必要
どんだけ給料上げても若い奴はやりたくないよ
そもそも低賃金で定時上がり&休みの多いストレスフリーな仕事を求めてる若者が増えてるのなら余計に
だから今後は移民がどんどん担うだろう
そして運搬物の窃盗も増えてくと思われ
(それ目当てで仕事やる移民も多いだろうし)
今って車の中もドライブレコーダーで撮られてんだろ
鼻くそもほじれんやんけ
何で昔は高給取りって印象あったんだろうな
やればやるだけ儲かるみたいな風潮だったし
てか色んなものが今より安かったのに何で稼げたんだ
運賃安いなら数こなして稼がなきゃならないし、寧ろ今より大変だったろ
高度成長期で希望に満ちてたからジャップの精神力も高かったのか？
>>806 安い給料でもやるしかなかった時代なのに喜ぶとか馬鹿丸出し
>>808 この乾燥時期はヤメとけ
粘膜ヤラれるぞ
>>808 事故起こした時に車内で何してたか（飯食ってたりスマホいじってたりタバコ吸ってたりのながら運転）原因見るためにつけてるだけであって
安全運転してるやつからすれば全くどうでもいいよ
昔は事故件数どれくらいだったんだ？
スピード出し放題、寝る間も惜しんで仕事詰めて乗り回すドライバーが多かったら、比例して事故も多かったろうに
そんなの茶飯事だったから麻痺してて社会問題化しなかったのか？
それとも平均体力や精神力が今より高かったからある程度の疲れやストレスはカバー出来たのか
>>814 ミラー擦ったりガードレール当たったりも全部事故扱いされる今と
報告してもそんなんどうでもええわで済んでた昔とでは
事故件数の比較にあまり意味はない
どんだけ給料上げてもやりたない仕事なんてない
年収2000万とかになればあっという間に取り合いになる
>>810 わかるよ
仕方がなかったのはさ
でも今の時代にもその安月給が引きずられてるのは、なんか氷河期世代の復讐のようにも思える
トラック乗りの若いギャルの運転手のYouTube見たけど、サービスエリアでご当地グルメ食べたりスイーツ食べたり楽しんでる模様
派手派手なネイルでトラックを運転してたわ
ただ運転手って基本は1人の世界だから1人でいるのが苦痛ではない人が向いてる
政府「トラックドライバー不足だから、みんなやってくれ！」
国民「そんなにトラックドライバー不足で問題なら、お前ら公務員がやればいいだろ」
政府「低賃金だからやる訳ねーだろ！」
高速道路上では完全無人運転くらいなら近い内にできるかもね
まぁだからといって今の長距離ドライバーがそのまま短距離ドライバーになってくれるかは別の話しだけど
何でやらないの?
一人で運転するだけだぞ?
お前らに合ってると思うわ
飯食おうが音楽聴こうがアニメ見ようが自由なんだぞ?
長距離ドライバーとバスの運転手が人手不足みたいだな。神経使うからデカい車で作業するのが嫌なのか
これこそ自動運転化か人の手がなるべくいらない仕組みしないと駄目だね
>>809 長距離は高給だったな
100万稼いでたやつもいた
>>819 まあ、悪いのは氷河期世代を安くこき使った企業だし
バブルも、崩壊も政府が裏で手を引いてたのなら
政府が悪い
異常な歪みは延々と引きずる
10年くらい前にシンママトラックドライバーとか特集てよく見たけど、あの人達今でもドライバーやってんのかな…
ジャップ「普通免許で乗れる範囲をどんどん制限します、今のガキは2t車も乗れません」
ジャップ「どうして誰もドライバーにならないんだ…？」
アメリカは日本と違って労働組合がちゃんと機能してるから長距離ドライバーは年収2500万円
あと10年もしたら自動運転に取って代わられる職種に若者が就くとは思えん
50代以上のリストラ組をこき使ってくしか道は無いだろう
詳しいやつ教えてくれ
コンクリートミキサー車は荷降ろしもないし楽だって聞いたんだが実際どうなの？
給料激安だったら意味ないが。。
大型は持ってるけど
いまは大惨事交通戦争の真っただ中です、プリウスやジムニーミサイルが飛び交う中、保険料が２倍になる軽自動車に乗ってる人全員バカです。
>>835 ほれ
（謎の空ペットボトルを差し出す）
配達料1.5倍にして給料上げろ
正直配達料1.5倍になっても客は使わざるを得ないだろ
そこらの肉体労働より条件悪いと思うわ
車の運転が好きとかじゃないとやってられないし精神病むだろ
トラックの運ちゃんと言えば荷下ろしがキツいってイメージあるけど
実際は長時間運転席に座り続けてる事の方が腰への負担がヤバいらしいよね
>>316 夜の高速PASAの入口出口までトラック止まってるの見ると頭が下がるわ
国が積込の際はバラ積みバラ卸は認めずパレット積載に
とか法案通しても規定以下の重量だからバラでとかいうバカがやるんだろうな
>>729 スリーパー知らんのかいな
夫婦でトラックに住みながら荷物運んでる人たちもいるのに
でも長距離ドライバーなんてしたら育児に関与してないとかいうんでしょ
貨物列車で運べば良いのに
全国でどんどん貨物駅減ってる
7時間労働残業なし、年休125 日+有給20日、年収1000万ならやりたい
もちろん積み込みと積み下ろしなしで
>>1 国がドライバーの長時間労働を規制したから長距離をやれる会社が減ったんだぞ
ヤマト運輸等の大手は新しくできた法律を守らなきゃいけないから長距離やめてその仕事を中小の運送会社に任せたんだよ
だから東京から大阪に行くような長距離やってるのは今は中小の運送会社ばかり
ドライバー自身は長距離を好む人も結構いる
大型とか普通二種免許取るのに補助金出して～や。
30万円とか無理や。
ガチでドライバーが70歳以上ばっかり
急に減ったんじゃなくて、今まで放置してきていよいよ
どうしようも無くなってきたって感じ
年収で800万は無いと
大型トラック運転するのは特殊技能
運転職はなぁ
自分が安全運転心がけても、相手ドライバー次第では不慮の事故で最悪死ぬ可能性がある
現代は高齢ドライバーだらけでかなり危険
あとインフラボロボロで穴に落ちるかもしれん
俺ダメなんよ
帰ったら大切な妻も子もいるから
俺が居なくなったら、みんなめちゃくちゃ悲しむ
それでもドライバー求めるなら危険手当で毎月の給料50万のほか、国から補助金毎月30万くらい貰えるなら考える
物流が大事と言うならこれくらいしないと
>>852 まぁそれは大型二種ドライバーだけでなく第一次産業でも大半の第二次産業でも同じ事情だな
問題なのはこうなるのが50年前に分かっていたのにずっと放置してきた政治と
それを良しとしてきた今のジジババ日本人自身やね
普通免許で中型乗れなくしたんだからドライバー減るのは当たり前な
国が混乱の原因
国が余計なことをしなければ混乱は起きていない
国は目先の事しか考えていない
将来起きうることを考えていない
普通免許で中型乗れなくしたことでドライバーが減り、
ドライバーの労働時間を規制したことで長距離ドライバーを減らした
これは全部国の規制のせい
ドライバーや運送会社のせいではなく、アホな政治をやる官僚のせい
そもそも免許の区分を細かくしたのはなんでなんだ・・？
今って免許取り立てで佐川とかヤマトの車乗れるの？
ほんとこの手の話で自動運転とかいうバカが出てくるのは免許持てない1%の障害者かアウアウの声がでかい掲示板だな
実現できたにしても高速使ったターミナル間までだよ
お前の家の前まで大型で配達してくるのか?ｗ
>>862 クロネコヤマトの採用情報見たらAT限定可だけど
免許取得から最低1年以上経ってないとダメっぽい
>>862 20年くらい前、トラックの凄惨な事故が起きて免許を厳しくした
当時のアホジャップ国民もそれが正しいと考え納得してた
その後順調に免許制度を細切れにしたんだけど、当然免許不足人手不足になった
免許制度って役人か利権だから公務員は喜んで免許を細切れにしたよ
結局、ジャップ国民が知恵遅れなだけだった
>>790 フェリーをモーダルシフトで使ってるけど陸送と比べて納期が倍は掛かるね
荷物によっては使えないと思う
去年の春まで運送業やってたけど、
この業界は20代はおろか30代も絶滅寸前だからな
未来なんてあるわけがない
>>482 必要十分な車間距離を空けても割り込まれてブレーキを踏まれたら終わり、確認しつつ慎重に右左折やバックしても死角から急に駆け込まれたら終わり
想像力が皆無過ぎてお話にならない
>>822 目標であって現時点での給料じゃないのに読解力皆無だなこいつ
幾らなんでも頭が悪過ぎる
>>870 いや、普通車間距離あけて運転してたら隣車線のこいつ割り込んできそうだなーぐらいの予測は普通して警戒するだろ…？
え、まさかおまえそんな予測すらできずに漫然運転してるの？
車乗るなよ流石に
>>850 新しい改善基準は中小零細でも守る必要があるからバレたら監査入るよ
>>872 で、どう予測するの？目標を現時点での年収と誤解してる馬鹿に聞くのも何だけど論理的に説明してくれよ
>>872 頼むから免許持ってないバカは人にレスして迷惑かけるな
最低でも大型のワッパ回してたぐらいの経験ないと恥かくぞ
>>876 いやマジで普通に走行してたら
「こいつの死角に今俺の車あるしきづいてなさそうだなー」ぐらいの予測は立てられるだろ…
いや本気でそれすら全くできないって言ってるのであれば危ないから外に出るなよ
>>879 やっぱり論理的思考力皆無だな
なのに自尊心だけは高い救えない馬鹿
トラックとかあんなでかいの俺には上手く運転できそうにない
あ、これ会話ができないタイプの人間だったか
対応して損した
>>874 都心部の駅前とか裏路地にある営業所なんてリヤカー引いた自転車がメインだから
免許要らないよ
車両規格とか運転免許とか増やすにしても同時に道路も専用とかで増やさないと駄目なんだよね
一緒に同じ場所使わせてたら何の意味もない。複雑に絡み合ってお互い損するだけの存在になっていく
>>847 モーダルシフト
環境にはいいんだけど輸送距離500km以上ないと赤字なんよ
もっと本格的に移行されるか補助金でもでないと中々
>>883 捨て台詞を置いていってもお前が目標設定と現時点での年収を混同させた大馬鹿者という事実は消えないぞ
>>879 交差点や駐車場の入口の直前なのに追い越してきて止まる奴居るからな
キチガイの予測は不能
>>890 そういう極端なキチガイは、運送業務上は完全に他責扱いになるから何の問題もないんだがなぁ
なんか保険の過失割合と勘違いしてるアホが1人いたようだけどさ
>>889 さっきからそこに拘ってるけど福山通運にすげえ嫉妬してるの見え見えで草
あと883では誰も君のことって言ってないのになんで反応しちゃったの？
自覚あったからかな
数年で自動化されるだろ
現役高齢ドライバー含め少し給与あげて凌げよ
荷物の上げ下ろしなくして給料弾めばやらなくもない^^;
SAPA間だけ運転ならやるよ
荷物の上げ下ろしは無しね
あと、8t限定でよろしく
>>89 管轄省庁が違う、労働時間は厚労省、運転免許は警察庁、サービスエリア不足パーキングエリア不足は国交省
自動化なんか人のいない高速でしか無理だ
一般道では確実にひく
人間ドライバーが複数のミラー見て瞬時に判断してる能力持つのは数十年後だろ
無理だよな家の前まで来てピンポン押してダンボール渡してくれるまでも自動化なのか
>>891 運送業務や保険の過失割合以前に道交法も知らないときた
>>893 これで福通に嫉妬してると思ってる思考がもうね
しかもそのレスを自ら何回も引用してる過去も忘れてる
知力が足りない依然に健忘症なの？
4tですら傍から見てて運転手スゲーなって思うのにトレーラーチョウキョリドライバーとか体と頭すぐおかしくなりそう
こわ…これガチで青葉タイプのキチガイか？
さっきから会話が成立せん
鉄道を衰退させたせいで長距離必要になったのにアホかな？
工業地帯をしっかり作って鉄道網を整備したら効率的になると思うけどな
>>906 悔しくてわざわざ別端末からレスしたの？
働き方改革、2024年問題のせいで人手不足になったと言ってる人居るけど
改正後でも月平均80時間は残業させられるんだよな
過労死ラインを超えて働かせる必要があるなら根本的に何か間違ってる
>>910 倉庫のあるインターの出口に超デカい停留場を作れば良いよな
そこまで自動運転する仕組みが出来上がれば十分だもんな
ターミナル間輸送の自動化は当然議論されてるだろうにな
ぶっちゃけ海外みたいに都市部にトラックを走らせない大鉈振るってほしいわ
ドライバーも大型で狭い道突っ込むのストレスなんだからwinwin
日本の道路であんなもん走らせてるの
職人芸過ぎるわ
自治体が点検サボって穴🕳に落ちる道路走りたくないよね
自動運転が見えてきている時代に、新たに参入とかするのは、酔狂すぎる。
いつ自動運転やドローンが使われるの？
技術が死んでるのは国の規制が厳しいから
自業自得
積み込みと荷降ろしと待機時間ないなら喜んでやってやるよ
運転手に何でもやらせるなよ
車持ってすらない中抜き業者を潰すことすらしない政府
まだ危機感が無いんだろうな
いつものことだわ
興味有るけどねー給料がリスクに見合ってないよね
もうちょっと税金面なりでの優遇が有ればねぇ〜
集配センターを高速道路に直結させて高速道路上だけで牽引2両の特大走らせろよ
下道無理
鉄道貨物を潰した自業自得
その目的が左翼潰しだったんだからあきれる
大阪市西区の靭公園の
どこの役所が どこの建設会社に発注してるか
でかでかと書いてある工事看板の前で
「おかされる〜 怖い！！」
と真昼間に大声を上げて大騒ぎしている 公共事業の土木作業員の
集団すっとーかーの不審者男性がいます
行かれる方は
看板に表示の建設会社名をしっかりとご確認の上、
十分にご注意ください
なお「おかされる怖い大騒ぎ土木作業員（幸●興業）」のお仲間の
集団すとっか〜暴走族が 集団ストッカ〜行為の一環として
名神高速の豊中ICから吹田SA間（上がり）を
爆音を立てて頻繁に爆走しています！！
現在も爆走しております 草加暴走族です（笑）
付近を通行の方はご注意ください 見かけたら警察に通報を！！
そうやってカルトとは何の関係もない一般市民を脅して利益を得ております！！
最近は淀屋橋駅前の御堂筋をお昼時に爆走！
一般市民に 脅しとして暴走族を送り付けて来る反社土木作業員が
天下の靭公園で善良な一般市民に交じって税金で公共工事してて安全か！？
危なくないか！？警察・市役所に通報しましょう！！
靭公園すぐ近くの「西船場公園」にも 「お猿さん、なんでおるの？」と
声をかけてくる不審な保育園女児が出没中！!
公園にいるのに、何でコイツの許可がいるんでしょうか？
是非通報・拡散してください
徴兵みたいに全員順番に強制的にやらせれば？
底辺体験できていい経験になるだろ、ボンクラ国民共の成長のきっかけに
もうすぐ自動運転実用化されるからええんちゃう？
いつ頃か知らんけど
>>76 24時～6時は営業列車不可の沿線自治体との協定やメンテナンス問題をどうやって解決するか考えてから書け
アマゾンとかにサブスク輸送料金設定はアマゾンが輸送料金負担しろと言え
通販とか手数料は販売が負担しているだろ
ツーマン乗務とか異常だよ
おっさんが密室で長時間2人切りだぜ？
パレット使えって言うけど
そのパレット誰が回収するんだよ
回収できないパレットより人間がおろしたほうが遥かに安いんだｗ
倉庫代わりにトラック使ってる側面もあるよねぶっちゃけ
国「トラックドライバーになってください泣」
俺「しゃーねえ、免許取ってやるか」
国「金払え」
は？
だったら日本も自動運転を開放しろよw
アメリカからどんどん遅れをとるぞ
>>940 アメリカは自動運転でトラックがビュンビュン走ってるの？
自動運転が実用化されてもクビにせずに定期昇給も確約してくれるならいってもいいぞ
都合のいいだけ泣きついてきて用済みになったらゴミ扱いなんて二度とやってやるかよ
そのころ中国では
完全無人自動運転トラックが
実用化していた
今って、本来ドライバーの仕事ではないはずの荷積みと荷下ろしまでさせてるんでしょ？無給で。
まずあれを禁止させろよ。話はそれからだ。
運転以外一切やる必要なし
負担に相応しい賃金を貰える
これならやる人はいると思うが
>>845 例外中の例外でしょ
アメリカのトラックドライバーはラブズとかパイロットみたいなガソリンスタンド併設のステーションでシャワー使う
>>942 アメリカはトラックドライバーに高給払って人材確保しとるね
日本と違って自動運転導入のメリット大きい
待遇良ければいいんだけどな
どうせ自動運転で淘汰されるんだろ？
金金言ってる奴って何を根拠に言ってるの
長距離ドライバーなんてその辺のホワイトカラーよりよっぽど高給だろ
配送業に関しては拘束時間、休憩時間も賃金を支払うことを義務付ければいいと思うわ
拘束時間含めれば年間４０００時間以上仕事してるやつらばっかだろう長距離って
>>472 居眠り運転の件数は一番多いと思うが
そこには現れないだけで
>>957 労働環境自体は最悪だろ
命削って仕事してるに等しいわ
それにドライバーで時給換算で高給もらってやるなんて何割もいないだろ
>>958 だからそれに対応する給料出てるでしょ
高卒で何の知識もスキルも経験もない中年を月50万で雇用してくれる業界なんて他にないぞ
>>958 別に言うほど最悪か？
休みたい時にいつでも車止めて身体伸ばして休めるのはかなり環境良い方だと思うよ
休憩時間決められてる仕事だと、その時間以外で一切休憩できないのってかなりストレスだし
>>960 バス運転手でさえ出てないのに、出るわけねえわ
>>961 だいたいは時間に追われてるだろ、そんなに自由があるなら過労死白書とかで指摘されねえわ
>>962 過労死白書で指摘されてるのって零細ばっかじゃん
大手は繁忙期はそら時間に追われることもあっても人が多いし、誰かにいつでも頼れるよ？
なんか無職ニートが延々と自分が働かないのを正当化するのに必死って感じのスレに仕上がってんな
言いっ放しジャーマンで1000になったら勝ったつもり
乞食が一番底
>>963 大型とかは多分ジジィたちがまだ引退してないからギリ持ってる
普通免許オーケー楽なルート配送みたいなとこはシングルマザー系の女がすごい増えて全然人手不足じゃない印象
通販の配達とかは毎回違う人くるレベルで安定してないのが闇
会社都合で退職して無職になった42才だけど、この歳でスキルも経験もなく就職するってなるとトラックが現実的なんだよね。 免許だけは一通りあるから一回やってみようと思う。
事故ったらクビ
出世は無く年取ったら切られる運命
定年で辞めさせられるからって理由で
日本郵便のトラックドライバーが定年が無かったり定年年齢が長いとこに鞍替えて辞めたんだし
危険マシマシで将来性ないのがトラックドライバー
誰がやりたがるんだよばぁーか
>>957 求人サイトで基本給見てきてから語ろうね
道路行政おかしい
零戦と一緒で個人の技量に頼らずアホでもできる仕組みにせんとだめ
大型免許タダで取れて荷下ろし無しで実働8時間以内ならやってやってもいい
>>977 残業代を抑える為に基本給を極限まで低くして昇給賞与も寸志にしてる運送会社が大多数だから定時残業無しだと最低賃金と大差無くなるが良いか？
バス業界の人手不足がガチで深刻 20年前は大卒ですら高卒と偽って就いてたのにどうして・・・？ [533895477]
http://2chb.net/r/poverty/1710650552/ 20年前のバス業界「氷河期大卒が学歴詐称して働いてやがったので懲戒免職にしました」 →現在なり手がいません・・これなんで？ [533895477]
http://2chb.net/r/poverty/1730633390/ なんで人が来ないんや…回らん…
せや！こうすればええんや！ワシ天才かよ！
ps://i.imgur.com/k3O6gum.jpeg
まぁ、最近はモーダルシフトとかしてるし
別に1日で東京大阪来なくても良いよ
その方が地元の倉庫業とか儲かって経済にも良いでしょ
ぶっちゃけ
ちょっとイラッとはするけど許容範囲っていうか
それにさー
最近氾濫してる危険な激安食品とかって
物流が高速過ぎるからでしょ
もっと低速なら腐って商売にならないから
むしろ安全になる
ドライバーも寝れるし
あんまり速くしても意味無いんだよ
毒売りクソ業者とかろくでもない流通の社長が儲かるだけで
社会に益なし
賃金低い、夜間、積み卸し、物損買取り、事故は自己責任の業界です
整備士でもないのにトラックの整備まで責任を取らされる
トラックもコンテナ化はよ！
鉄道と船はさっさとコンテナ化したのに🥺
この国はインフラ軽視しすぎ
無意味に箱物作ったり製造優遇したって使ったり運ばなきゃゴミでしかないぞ
某上場企業の運送屋の事務の人に実態聞いたんだけど
日曜も稼働しているから
子持ちドライバーが休みの取り合いになって揉めているって
>>994 インフラだけじゃなく働いてる奴より働いてない奴のが金貰ってる変な国だからな
なんだかんだプロだよドライバーは
あんなクソデカトラックぶつけまくりそうだ
俺頼まれてないんだけど？
頼めよ無職だから時間はあるで
バカみたいな業界だな
1000ゲット
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lud20250206135618ca
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