【悲報】青春18きっぷが改悪された理由。弱者男性が原因だった…「本来は若者向けの青春18きっぷなのに、なぜか中年弱者男性が使用してた [786648259]->画像>3枚

https://itest.5ch.net

青春18きっぷが改悪されたのは中年弱者男性のせいだと思う
自分は鉄道マンだが

この前喫煙所でこういう話を聞いた

青春18きっぷが改悪されるとテッチャン界隈で炎上してるが

そもそも青春18きっぷは本来15-21歳くらいの若者を対象にしたきっぷのはずなのに

なぜか対象としていないの中年以上の独身の弱者男性の利用が多かった、
本来は若者に向けられるリソースを弱者男性が搾取してたってわけだわ
働いてて学生よりは金があるんだから正規の料金を払えってことだわな
あまつさえ、使わなかった乗車券を金券ショップやネットオークションに出すというダフ行為をする奴までいてた

そりゃこうなるわなあって思った

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=0/3: EXT was configured

確かに

🦀

蟹江敬三

イェ

それなりの年齢になったらグリーン車だよな

反論できなかった…

論駁できなくて悔ちいよ、俺は

正論

定年退職して体力は未だあるけど暇になった高齢者だと思うけどなあ

正論注意

中年チー牛は社会の癌

全ての正論族に送る。。。

高齢者の団体のが多いイメージ

だったら年齢制限すればいいのでは？

独身の中年の弱者男性は若者よりも立場が弱そうなんだけど

青春18きっぷの時期とか弱者男性が、無人駅だと駅員にわざわざインターホンで見せて
「自動改札を開けてくださあああああああい」って弱者男性がやってるんからなあ

前に見た時駅員さんかわいそうって思った

ちゃんと年齢制限してた？

高齢者が多かったが

だったら年齢制限して青春21切符にすればいいじゃん

あからさまに不正するおっさんはいままでも多かったけど
いままで不正をしてこなかった客層が偽造品をメルカリなどで手に入れて使うケースも増えたとか
以前のスレで見たよ。そっちが原因ではないか？

だと思う
思う

ソースすらないんか

いいだろ！！

高齢の年金生活者じゃね？

アサクマの大学生ハンバーグは
オッサンでも喰ってええからな

大学生ハンバーグとの対抗上
青春18きっぷもおっさんでも使える様に
していたんだろ？

マジかぁ

団塊ジュニアのせいだろ

これって要は金持ちのくせに節約しやがってってこと？
人のこと言えるの？
貯金してるくせに業スー使うなって言われたらどう思うの？

当時そのくらいの世代にしか需要がなかっただけでは
今の60代以降な

18きっぱーの高齢化なんだよな

テッチャン界隈とかいうパワーワード

薄汚いおっさんがみんな並んでる有人改札を強引に突破する光景は実に見苦しい

もしそうなら年齢制限つければいいだけ
中年弱者男性って言ったらなんでも許されると思うなよゴミ

どういう理屈なのかわからない
中年が買っても別に若者のリソースを圧迫はしないだろ
そこまでぎゅうぎゅう詰めになるわけでもないし

若者限定にしろはそう思う
老害が差別だーって騒ぐから不可能だけど

>>21
それなら偽造しにくい券にするか、偽造かどうか判別するよう駅員を指導すればいいと思うけど

キモくて汚い金のない３Kオッサンほど社会的に害悪な物はない

いや働いてないが？？
中年弱男が全員働いてると思うなよ？？？

鉄子の旅で見た大回りというのをやってみたいけど
やったことある人いる？
初乗りの運賃で一周するの

チケット転売屋が駅近に必ずあるのはどうかと思う

じゃあ年齢制限つけて身分証明提示で売ればいいだろ

じゃあ年齢制限つけて身分証明提示で売ればいいだろ

で若者が使用するようになったかっていうと
なってないでしょ

若年層のつもりが弱年寄が集まった

そもそも宿代だせないだろうその年代が対象じゃ。
連続5日間使うとして野宿4連かよ

>>1
本来の目的は閑散期に電車に乗ってもらうことだろ？
なら別に何歳の人間が乗ろうが関係ないだろ

若者だけに乗ってほしいなら最初から学割切符にすればよかっただけだし

最近こういう中年のオッサンが鈍行列車で旅してたり
自転車で旅してるの見るが
流石にみすぼらしくて見てられない
あとオッサンの自転車旅は交通量の多い国道走ってて邪魔過ぎる

>>46
全盛期は夜行快速いっぱいあったし

弱者男性の心は若者だからね
発達障害者も多いし

なら年齢制限付けたらいいだけやろ

中年だけで良くないか？弱者いるか？

ムーンライトながらが373系で無くなってから
利用者の質が低下した

オタしか残らなった
185系時代は毎日がオタ列車と化してた

自動改札機通らないのをいいことに偽造が出回ってたのも一因だろ

改正でも年齢制限してないんだから原因そこじゃないでしょ
青春に年齢は関係ないといえばまぁそうかもだし

意味不明
若者に売りたいなら年齢確認して若者に売ればいいだけ

単純にJRに金がなくなっただけでしょ
リモート万歳😁

若者にそんな時間ない定期

>>52
落ち着いてくださいｗｗｗ

>>52
オタ列車て・・・

>>15
はい

単にサービス縮小しただけでは

>>42
>>36という理由で無理そう
特に鉄道オタク界隈での反発が凄そう

猛ダッシュしてるのおっさんだらけだったもんね

若者はともかく18切符や乗り放題切符で移動して、メシはファストフードかコンビニのパンやおにぎりで済ませて、
拝観料も最低限と、鉄道会社や観光地にとって招かれざる客という認識はある。

理由は明白
その世代の収入が上がってないから
だから若者向けのサービスを使うことしかできない
日本の中間層が厚いという勘違いを切り替えないとダメ

いやいや老人も女も普通に使ってたよ
なんで攻撃対象絞った？

>>37
偽造かどうか判別するために改札機方式にしたんでしょ

>>63
ガイの者の話はいらない

年齢制限したら良かったんじゃないの

././←この記号はマルポス回避用だから取って読んでね〜ｗ

俺以外の./雑./〇./共./はよ〇ねやゴ〇共＾＾お前ら雑〇はいつまでも俺を特定できない下〇生物だろうが＾＾それをちゃんんと自覚してんだろうな？ｗそれで性交や食事したり寝れたら神経強くて草＾＾./悔./し./い./ね/.〜./ｗ雑〇共＾＾

18歳以上でも使えますって大々的に言ってた気がする

4月から精神障害者も障害者割引の対象になるぞ

木背委華伊日予宇

4月から精神障害者も障害者割引の対象になるぞ

,,././,,←この記号はマルポス回避用だから取って読んでね〜ｗ

一時期暇な時
ムーンライトながらでこれ使って西に行ってたな
よく覚えてないけど小田原で日付が変わるとかなんとか

ただの値上げじゃないの？
わーくに不景気だし

>>17
くだらない印象操作
それが駅員の仕事です

>>52
強者中年は18きっぷなんて使わない

>>52
反応したら相手に弱者というレッテルを貼れる流行りの戦法

遠方の墓参りのために両親が使ってた

>>15
できない
公共交通機関だから特別な事情でもない限り乗車は拒めない

>>52
普通に働いてそれなりにお金をもらってはずの一般中年男性だったらわざわざ鈍行18切符なんか使わず新幹線使って旅行するじゃん
ゴミみたいな弱者だから18切符なんかに手を出すんだよ

>>78
だよな
民営化したのが悪い

高齢者のほうが多いな
暇だしな

年齢制限しろよ
アホか？

若者はスカイメイトで空飛んだ方が
今は安いし

弱男ｗｗｗ

障碍者は弱男とは言わんだろ

>>83
なるほどねえ・・・

>>84
わざわざ長距離想定して叩いてるんだろうが
県またぐ日帰りぶらり旅くらいさせろや

>>83
ツアー旅行券の体で旅行会社が扱うようにしたらいいだけ
それなら年齢制限できる

クソワロタｗ

>>84
いい加減にフジテレビみたいなバブルイメージは捨て去った方がいい

>>37
それするくらいだったらやめるだろ

学割で良いだろ

>>92
宇都宮とか沼津とか
関東近県の日帰りが完全に塞がれたからな

>>83
ジパング倶楽部は年齢制限してるけど

氷河期ジジイばかり使ってたのか

青春きっぷが時代錯誤になったという事だろうな
今の日本人は貧しくなったし、中年が利用するのが悪いとは思えない
コンセプトが時代に合わなくなったんだよ

>>84
強者中年は18切符買った上で、普通に特急券も買うから

不正も何もチケショで何回分ってやつ売ってたろ

いや3000万以上持ってるけど使えるもんは使うやんな

乗車券を買って使わないならいい客だべｗ

>>102
併用はできんぞエアプ

若者がお金はないけど電車で旅して青春を味わうためのものや

>>104
だよなw

>>104
むしろ金持ちほどケチなイメージだわ
弱者男性なんてそれこそ旅行すらしないだろ

あれ年寄用だと思ってたわ

>>103
持参人式だから不正でも何でもない

>>1
頭の悪い作文だろ
全く合理的な企業判断の説明になっとらん

ニセモン出回ったらまあ

おじの思い出なんだよ
ムーンライトとミッドナイト乗り継いで
2晩掛けて行く北海道は魅力的だった

気力も体力も感動も薄れてもうだめ

使てるの老人多いの知らんのてただのエアプだよな

最初使ったのが25歳ぐらいのときだったけど、オレが使って良いのかしら？とドキドキしちゃったよw

18きっぷ自体は貴重な収入源で儲かってるから、何歳の誰が買ってくれても正規の方法で買ってくれるならJRとしては嬉しい。年齢制限したら儲からない。
問題なのは、金券ショップや個人取引でばらして売買されること。だから今回、連続使用に変更することで、途中の売買をできにくくした。
儲かってなくて問題だらけのきっぷなら、こんなに長い間、存続しないでしょう。
何でもかんでも男性を悪者にしてはダメだ。

>>83
敬老パス

青春とかいうキモイ言葉おっさん以外使わんだろ

アオハル・・・ですか

18きっぷでゴロンとシート乗ってみたかった

テスト

でんちゃ男のせいか

年確すればいいだけ

>>117
値上げも決定してるから価格改定で利益あげるんだろうな

なかなか鉄道の利用控えるとか出来ないから

18きっぷが儲かってたのかどうかはしらんんが18きっぷの時期になると地方の電車はパンパンになって臨時便も出さないんだから地方在住者にとっては廃止してくれたほうがよかっただろうね

また弱男チー牛のせいかよ
ほんと許せんわ

当時若者だったおっさんがおっさんになっても使ってるだけやろ
そもそも若者向けと対象を絞る意味もない

18きっぷはもう良いから
えきねっとトクだ値をちゃんと取れるようにしろ

旅行日程の9割を移動時間に費やす意味はないよね

別に鉄道マンでなくても知ってる

ソースなし

ソースすらない誰かの妄想でスレ建てですか

周遊きっぷの廃止が一番痛かった
あのあたりから鉄道に乗る機会が激減した

>>130
旅行ってつまるところ移動やろ
船旅なんかほぼ移動だし伊勢参りとかも移動のほうが長い
人類にとって旅行ってのは移動なんよ

独身バカチンコは社会の癌

鉄道ジャーナルも廃刊になるし
鉄道業界ってヲタクが五月蝿い割に儲けが無いんだな…
JRは新幹線も特急も普通電車の本数もダイヤの都度ショボくなるね
鉄道ヲタクだったオレが電車嫌いになるくらいに酷い

そりゃそうだw
各駅停車の在来線は本来学生みたいな自家用車持ってない層向けだからなw

35も過ぎたマトモなオッさんなら自家用車か新幹線飛行機で旅行するだろwww

18歳人口が半減したからでは

>>138
中央・総武緩行線に乗ってる大人は全員ガイジかよ

春ので西方面でも行ってみるかね

そもそもなんで青春18きっぷって名前で売られるようになったんだか

電車移動は夜間の移動が制限されるから旅行は自家用車か現地でレンタカーだわ

>>121
只見線で腰が死にかけたので

ロングシート夜行ごっこはやってみたビクビクしながらの

タイパ悪いことZは好きじゃないからな

めんどくせえ
死ね健常者ども
いや殺すわ

完全に廃止すりゃよかったのに
代わりに、1日鈍行乗り放題を6000円くらいで売ればいい

転売とか金券屋のせいに思うわ

カスみたいなスレ立てんな

エアプのデマスレ
圧倒的にババアが多いわ

18きっぷって限定数発売だったっけ？

18きっぷで帰省してた人はどうなったの？

一番利用多いの高齢者だろ

高齢者の使用が多いけど高齢者叩きはできないから中年叩き
年齢が問題なら年齢確認を入れればいいだけ。学生料金がある以上、それは可能。学割定期買う時だって学生証提示求めてるしね

>>151
無限発行

JALのどこかにマイルと併用して使ってたけど今年から地域フリー切符かタイムズに切り替えるつもり

>>150
今の嫌儲ってマンコ臭いよね・・・😰

こういうスレでも羊水腐ったBBAが適当な事ほざいてるし
マンコ二毛作案件に過ぎないフジテレビネタでフェミBBAが発狂してるし

もうむちゃくちゃだよ・・・・🤷‍♂

20年前ですら還暦過ぎたようなジジババどもがグループで使ってたけどな

メルカリで転売したけど
後で規約を見たら違反だった

>>155
無限発行なものでダフ行為が成り立つのだろうか？

爺婆が多いんだよな

いい加減ねつ造ソースやめろカス

青春18切符は
設定された最初の年
昭和56年の春に東京行くのに使ったなあ
高校1年の春休みだった

14時間かけて東京行った
大垣発東京行きも当時はガラガラだった
めちゃ疲れたので
大人になって鈍行乗ろうとは思わない

俺らの年代だったら、夫婦の年齢合計が88歳で使えるフルムーン夫婦グリーンパス使うよな・・・

いつまで鈍行乗り放題貧乏旅行してんだよ情けない

いやJRが年齢制限つけてないから

>>142
当時は学生で普通長距離列車で旅行するのが一定層いたから
（リュックサック背負って人を避けるのに駅で横歩きしてる事が多いからカニ族とも）
本来はその辺がターゲット

まだ静岡かよ…静岡長過ぎ
みたいな体験ができた

この世全ての業を背負う者

弱者男性

年齢制限すればいいだけやん
頭腐ってんのか？

>>160
5回分が1枚で発行されるから5回も使わない人が中途まで使ったのを売り買いするだけよ
買い占め転売ではない

青春18って18歳超えてても使えるって知らなかった多そうじゃね。俺もそう。

国鉄の頃は大阪発下関行き普通とか走ってたけど、いま普通電車だけで遠くに行くって無理ゲーじゃね？

だとしたら改変するにしても若者が買いやすくするとかそっち方面にするはずでは？

20年前なら中年オタクが使用してたという記事になってただろう

老害48切符になってるし

>>159
そうなんか
自分が使ってた頃はヤフオクメインだったな
あと金券屋でも使いかけを結構高値で買いとってくれた

特急とかは追加料金かかるのか？

まあかなり時間を持て余してないとムリよな
学生とか　無職のおっさんとか

>>167

>>157
ババアにくさに何も見えなくなってるじゃん🥺

言うて新幹線高すぎやん

>>83
大人の休日倶楽部は違法だった！？

年齢制限してない時点で論理破綻してるが

嫌儲のおぢのせいか😭

>>178
結局
「長い」ってのは否定しきれてないような…

>>169
頭腐ってんのはお前やろ
年齢制限したら、現在の主な利用層である中年から完全に搾取できなくなる
全て正規料金が必要なら、金払わないのが、この辺りの層

改悪で輸送量の減少・改善を計りつつ、ダフ行為を制限しつつ、中年客から金も奪いながら、
不便な部分（新幹線ワープが効果的な区間等）では正規料金を奪おうというのがこの作戦

>>184
「長かったら下車や」

もうさ、国民は物価高で苦しんでるんだから「貧民きっぷ」として売ろうw

改悪しないで年齢制限でいいだろ

>>188
ここの人たちにとって年齢制限は廃止と同じでは？

食堂車ととかつけて
外国人富裕層向けの豪華鈍行列車とかやったらどうかね？

>>190
手間掛かりすぎる
国鉄時代から食堂車と寝台車は手間な割に儲からないと言うのが常識

>>178
さわやかなんかに並んでたらいつまでたっても進まないやん

鈍行列車なんて
船旅の次ぐらいに贅沢だ　時間的に

>>179
こんだけフジテレビネタで嫌儲荒らされれば流石にな
今じゃ半分フジテレビ板になってるし

フェミBBAは嫌儲には要らんよ😤

18きっぷシーズンだと只見線混んでたなw
(

>>178
長い(疲れた)で下車してたら東京から大垣あたりで野宿やぞ
のんきに4時間待ちハンバーグなんて食ってたら静岡すら抜けれない

若者だけに売ればいいじゃん

>>197
若者が転売するだけかもなw

学割をもっと充実させれば良い

中高生あたりは今の半額くらいにしてやれ

そもそも鉄道離れで
収益確保のために夏休みとか冬休みの学生向けにだしたからな

今や鉄オタきっぷだろうが

>>196
その時のための豊橋行きや

>>164
何歳だよジジイ

>>178
時刻表見ない奴はただ損するだけ興津始発しらないのか

ロイヤル麦茶のことか

青春18切符が設定された昭和56年はまだ全国の高速道路網も整備がなく
高速バスも少なかった

今は安価な移動手段なら夜行高速バスの方が鈍行列車乗り継ぎより快適で安い
鉄ヲタというゴミは排除しないと始まらない

>>83
アスペだなこれ
さすが鉄オタ

>>185
そもそもその中年が生きてる必要がないからなｗ

結構使わせてもらってたけどまあJRからしたら旧制度版は廃止したい理由まみれだろうなって思ってたので残当
それにしても5日連続＆1人使用限定ってのは18切符を名乗っていいのか？って思わなくもないが
老後ジジババ切符に改名したらどうだ

5回分の残り一回とかを金券屋に売られるのが嫌だったという話は確かに出ているが…

>>178
おっさんを美女化すんの気持ち悪い

妹が旅行好きでよく利用してたな

僕は障害者割引でのるわ

こういうゆったりした旅のたのしみは
駅弁とか食い物だろうな

止まった駅でそばを買って生きたりビールのんだり
今は難しいかもな

俺も3ヶ月前に障害者手帳 取ったからこれで乗るわ 横浜から京都まで4000円

改悪前の18きっぷ よりは高いけどいつでも使えるからな

これのせいで日本経済がちょっと悪化してたからな

じゃあ買えないようにしろよ
学割とかしたら？

クッサい話やな
弱者男性w

>>104
それが一般的かどうかだよな

若者は夜行バスを使う
寝てる間に目的地に着くタイパ

弱男云々じゃないよ
JRは単に割引切符を片っ端から廃止改悪してるだけ

移動に時間がかかりすぎて大人は使わないだろ

もともと経済弱者向けの切符だからなあ

単純に駅員が毎回ハンコ押すの面倒だし地方の駅は無人化が進んでるから、カードで改札通せるやつにしたのが改悪の原因で中年がーとかいうのは関係ないぞ

仕様的に間をあけても入れるみたいな仕組みを導入するのが面倒だから、新しい仕様では初めて使用した日から特定の数日しか使用できないとしただけだぞ

>>178
素直にジジイのヴィジュアルで描けよ

>>52
中年弱者男性というワードが嫌儲では気を引くのだろうが、むしろ中年の方がいらないかもな
男性に関しては否定的な書き込みは少ないから、男という認識は多いのかね

>>1
搾取の意味がわかってない低学歴

>>224
むしろ幼女とか動物にしてたら代役だとわかりやすいのに
成人女性だと代役か本物かわかりにくくてモヤモヤする🥺

廃止したらいいよ
ついでに幼児とかシルバーの優待も

ネーミングがエイジハラスメントを想像させてよろしくないから廃止でいいよ
もう最初の頃に想定してた客層とも違うんだからさ

>>203
大正義、駿河健康ランドがあるな

18きっぷを長く楽しみたいなら電車に乗るのは1日6-8時間に抑えろ🥺
半日以上乗車を連チャンすると嫌いになる

年齢制限がなければそりゃケンモハックされるだろ

静岡越えよりも秋田越えの方が過酷な気がする。

むしろ旅行関係が中年男性には絶対に１円も得させないって方針が、不必要に逆差別されているっていう意識を生んでるわ
ビジネスマンに割引を利用されたら集中して食い尽くされるって警戒してるんだろうけど、ファミリー割引と大人の休日倶楽部を止めるだけでも気分が楽になるんじゃないか

>>21
メルカリは元々切符の類は出品禁止だし
ラクマを見ても言うほど取引もないから、単に言い訳の材料としか思えんけどな

さわやかって電車旅で寄るには駅から少し遠かったような

年齢制限を設けたらいいだけ

>>52
俺はグランクラス使うが

>>236
さわやか 静岡瀬名川店
草薙駅からバス10分でアクセスは容易
徒歩でも24分

スレタイは「中年弱者男性」のみに意味があるのであって、「青春18きっぷ」は飾りだよな
18きっぷの部分が、軽自動車、Androidスマホ、飲食店名、他だろうと本質は変わらない
サービスが本当に気に入っている人は、他人に中年弱者男性なんて言われても気にしないのも同じ

18歳以上使用禁止にしろよ

中年45きっぷ作れ😠

>>229
始まった頃に味を占めた若者も中年や老人になってるからね🥺

中年40きっぷ作れ

学割と違って

青春をもう一度
という鈍行周遊システムじゃないの？

>>242
低所得者であることを証明できるものを見せてください🥺

>>1
別にだれが買おうとかわらんだろ

各停というリソースが余ってるから発売してただけのことで
各停が満員にでもなってない限り「ただのJRの利益」でしかなく、やめる理由になるわけがない

つまり惨めな対立煽りアフィのたてたクソスレは地獄の業火に投げ込まれるものである

FIRE民にとってはのんびり旅行できる良いシステム
ホテル泊まって地元の居酒屋行くの楽しい

じゃあ学割みたいに購入時に年齢確認すればいいだけじゃん
はい嘘松

単純に
日本人の平均年齢が上がって
平均が50歳
50歳は400万人

対して出生数が駄々下がりで
18歳は200万人/1学年

元から
学割の比重を上げるための施策ではない

若者に向けられるリソースを搾取の意味がわからない
この改変が若者のためだとしたら、どう若者にメリットがあるのかもわからない

だいたいそれなら税金一円も払ってなくて、円安で金持ちになってる外国人の優遇の方を何とかしろや

Gクラスが庶民の店にも停まってる世の中だ
金のかけ方は企業が思った通りにならん

なら弱男専用切符を作れ
券売機にカメラを仕込んで顔をAIが判別、弱男と判断されたら料金100倍にしてやればいい
今すぐやれ

コスト(費用)>時間

時間が有り余る
ある意味では弱者か
違う意味で強者

車内販売廃止トイレ廃止寝台列車廃止駅弁食べるのNG
しといて何いってんだ国営に戻せ

ソースなしの主の感想文だった

世代人口が違うんやけど

>>83
きみ知能低すぎない？
よく言われてるでしょ？

乗車を拒むんじゃなくて
「割引対象を絞る」のは
高速道路でもある訳では

通常料金では乗れるわけで

18きっぷが使えなかったら
次の選択肢は夜行バス、その次は飛行機の早割
新幹線は最後の選択肢だよ
価格帯が違いすぎる

>>248
単純に青春18切符をカード化するために現行の仕様じゃ無理で連続期間指定になったのを無理矢理中年男性の利用を排除してるといったこじつけしてるだけだからな

若者は18きっぷ使わない
使い方も知らない

高齢者が使ってたんじゃないの？

改悪はギリギリ許せるけど
改悪するなら通年キップにしてほしい
通年なら許せる

年齢制限しない時点で誰が使っても文句言えんだろ

マナーも悪いしな

本番の夏がどうなるかだな
毎日連続で乗るのは鉄ヲタ向けすぎるよ

というか使った事なかったから年齢制限あるもんだと思ってたわ
馬鹿が考えた名前だろ

中年弱男がダッシュして席取って地元のおばあちゃんが座れないとかおかしいよね

きゅんきゅんパスなんてあからさまに中年弱者男性には敷居の高そうなポスター出してるからなw

広報と販売戦略が悪いって事じゃん。

氷河期切符

>>271
かと言って立ってても有害だけどな

弱者男性とか関係ねーよ
あれはハンコやチェックいるから改札員にとっても相当な負担なんだよ
無人化進めているのとは逆行する商品だから廃止したいだけ
しかも第三セクター増えてそれをお構いなしに乗った客とのいざこざも絶えないし
弱者男性はその辺逆にきっちりしてるから扱いやすい客なんだよ
ジジイと若者はその辺分かってねーから扱いにくい

分割使用ができなくなったから
連休取れる強者向けになったぞ

熱海駅で若者が横入りしようとして中年と喧嘩してるの見たわ
2人とも18きっぷ使ってたんだろうな

>>276
ぶっちゃけマナー悪いのって中年やろ
弱男のボリューム層

はてなで作文して嫌儲に転載するのも面倒になってて草

もう18きっぷさえ取り上げられてしまった
弱男のささやかなストレス発散だったのに

これからは凶悪犯罪増えるね

飛行機みたいに
ユースとシニアだけにしろよ😢

改札口で時間かかってたの外国人観光客と１８キップ

自分も最初は学生しか買えない切符だと思ってたわ
だから若い時にこれ使って旅行しまくれって言ってる人をよく見たし
当時は「大人でも使えるけど今は仕事してて収入あるし、学生でもないのに使うの恥ずかしいから通常料金出すわ」ってのが当たり前だったんだろうな
今はググれば青春18切符活用術みたいなサイトが沢山出てくるが、昔はそんなの殆どなかったし

>>208
北東パスの劣化版だよな

>>220
真っ先にジャパンレールパスを廃止して欲しいんたが

>>284
やってみれば分かるけど、１日で2000円分も普通電車乗ろうと思ったら
かなりの距離乗らないといけなくて、そんな体力やら興味が続くのは結局若いうちだけなんだよね
そりゃ、１日くらいはやろうと思えば出来るかもしれないけど、そんな長時間電車に乗ってられなくなるんだわ

俺も電車好きな方で、独りでシベリア鉄道も乗ったりしたけど、20くらいだったから怖いもの知らずでやれたことで
今はそんなに何日も乗れないし、何時間すら無理

ローカル鉄道で数駅乗るだけで十分楽しくて、そんな程度なら乗り放題切符なんて用も無い

逆に年取ったら乗り放題も楽しいのかもしれないけどね
18切符って、若者と高齢者が利用者の大半だと思うよ？

>>286
飛行機のチケットなんかも、同一航路なのに、日本発券価格は欧米発券価格の3倍4倍する
外国人が日本は安いっていうけど、そりゃ鉄道も格安外国人価格、消費税も免除、飛行機もホテルも海外からだと格安なんだからそりゃ安いよね、って思うわ

>>279
すぐ駅員に詰め寄るもんな

>>234
飛行機のチケットとか見たらよく分かるよ
日本で買うと、アメリカやヨーロッパで買う何倍もする
同一航路なのにね

コロナ前でも、日本で買う格安エコノミーの値段とヨーロッパで買う正規ビジネスの値段がほぼ同じだった
そりゃ世界中の航空会社が日本航路に参入したがるよね、ってくらい
日本人は他国のビジネス運賃で、みなエコノミー席に座らされてるようなもん

中年は見たらわかるけどなんで弱って決めつけるんだよふざけるな

年齢制限付けたらいいのに

いいだろ別に

金ないおじさんだっているんだよ

>>287
例えば新千歳空港から小樽が一時間13分でくらいで1900円だけどな

20代のころ青春18きっぷで大阪東京の鈍行乗り継ぎやったけどありゃ若くて体力なきゃ無理だわ

新幹線のすごさがわかる

弱男の特徴
・独身なので休みの日はほぼ自由
・私用で有給を取りたがる
・低収入だが趣味以外は無頓着なので、給料の殆どを趣味に投資出来る
・趣味以外の事はとことん節約するが、飯は好みがあるので財布の紐が緩みがち
・チー牛キモヲタが多いので趣味のリアルイベントによく行く
・食べログやYouTubeで人気のラーメン店に行くのが好き

青春18切符の特徴
・全国のJR線普通列車と快速列車で使える
・目的地までの道中なら何度でも途中下車可能
・春(3月～4月頭)、夏(7月～9月頭)、冬(12月～1月頭)の期間に販売


正に弱男のために作られたと言っても過言ではないな

はいはい今日の豚丼スレ

JRが売りたくないんだろ
客のせいにするなよ

節約志向が強くなってるからどうしようもないわ
削れるところは削るよ今は

>>295
フランクフルト－ロンドンがライアン航空で片道1500円くらいだったな（搭乗時間がおよそ3時間）
FRA（フランクフルト国際）－STN（ロンドンスタンステッド）

>>297
本当に弱小男なら、電車に何時間も乗るほど体力ねぇと思うよ
電車に何時間も乗って旅するバイタリティーがある時点で、かなり元気なおっさんだろ

実際、俺が20くらいのときに18切符で山陽本線乗ってたら、車掌さんの検札来て周りの人がみんな18切符だったんで驚いたんだけど
俺たち若者と、あとは高齢者の連れ立ちとかだった

今から思うと、年寄りはよく何時間も電車乗るほど体力あったなぁと感心するくらい
俺なんてローカル線を三駅四駅行くだけでもうお腹いっぱいだもんw

18切符で一日分2000円元取るなんて絶対もう無理

>>287
枯れてる奴は動かないが、趣味のために動ける奴は中年でも衰えたバイタリティを気合いで補ってるからな
鉄ヲタやコミケに行くような中年ヲタ見ればよく分かるが、容易にタガを外すんだよ
パワー系ガイジのそれに近い

>>83
それは通常の乗車券類限定の話、ただし例外あり
今回は特別企画乗車券の話であってそれには該当しない

18きっすの客層は広かった
東名阪を乗り継いて帰省する貧乏一家
中央東線で酒盛りする中高年ハイカー
鉄オタだけなら想定どおりだが一般化し過ぎたのが改悪の一因
ここは弱者男性を叩きたいだけの豚丼スレ

>>303
よくよく読むと枯れたオッサンの嫉妬にしか聞こえないなこれ
自分の衰えに対する苛立ちを他人にぶつけるのは辞めよ？

有人改札がめんどいからやめたんだろ
JRの都合だよ

どうでもいいし改悪されようがかまわんわ
鉄向けのアレなアイテムというイメージしかない

男が来るとコンテンツが終わる

>>303
それは弱小男じゃないだろ
パワー溢れるパワ男じゃんw

俺も体力的には別にやろうと思えばやれるけど、そんなことは若いうちに散々やって、最後はシベリア鉄道まで乗り通してるから
もう今更国内で長時間普通電車に乗ってどうこうなんて興味が続かない

俺が若い頃18切符使ってて、車内検札で見た経験だと、使ってるのは主に若者と高齢者だったよ
そりゃ、時間があるのが若者と高齢者なんだから当然かもしれないけどね
中年層なんて居なかった

>>306
職場がコロナ感染したらクビにするとかいう意味不明なルール作られてから旅行出来なくなったわ😭

年齢制限つければいいよな
学生（大学院生）が使うであろう24歳までとか
俺も使ってたのそのくらいの年齢までで社会人になってからは使おうとも思わないわ
時間がないからってのもあるけど

>>305
電車利用者が減る時期の穴埋めのための切符なんだから、JRからしたら一般化してくれた方が良さそうなもんだけどな
外人には格安で提供するのに、日本人は高い運賃払えってのも日本らしいよな

ヨーロッパなんてレールパス買わなくても、オンラインで買える現地の割引切符でいくらでもレールパス以下の安い価格で電車利用出来るのにね
住んでる人よりも外国人ばかり優遇するって、外面だけ良いダメ旦那みたいな国だよね日本ってw

>>312
実際の利用者は高齢者が7割、若者が3割ってとこじゃないか？

高齢者が団体で18切符利用してたり、とかもよく見たよ

べつにこの時期だけそれ用に増発するとかしないんだから
いくら中年が使おうともなにも損はしないんだけどな

実際の利用層は高齢者7割、若者3割
おおよそこのくらいだとJR側も分かってるはずなのに、使ってもいない中年層に問題を押しつけてるあたり
つまり使ってる側に理由があるわけじゃないってことなんだろうな

使ってない中年層に問題を押し付けておけば、中年は使ってないんだからそれが本当かどうかも世間は判断しようがない（利用してる中年なんてほとんど居ないわけだから）

なんか、最近こういうダマシ、みたいな情報工作が増えてるよな
日本が物価安いとかw、海外アマゾン見てみろよって思うわ（日本の物価水準は欧米の約3倍）

どう見ても犯罪民族チョンや

地方の過疎路線なんて18きっぷ無かったら誰も乗らなくなる

交通公社時刻表1982年3月号に載っている、前身の「青春18のびのびきっぷ」の紹介文にあるキャッチフレーズ

「青春だ、壮大なロマンを」
「頭脳と体力が決め手の新きっぷ」

中年18きっぷに名前変えればいいだろ

>>287
大阪〜姫路往復　計2時間　3000円

>>1
フリー切符自体は国鉄時代からあるぞニワカが
昔は周遊券と呼んでいた
今回はまあ実質的な値上げだな
JR東日本も似たようなフリー切符販売し始めたし（東日本エリアのみだが有効期間が長い）

昔からこんな使われ方してたけどネットの普及で使い方紹介とか
転売も店に持ち込まなくても良くなったから

都市間移動は正規運賃支払うぐらいなら高速バス乗るだけだからな
バスの方が安いし速いし確実に座れるｗｗｗｗｗ

定年迎えた浪夫婦じゃないんだ

学割拡大でええやん
放送大学通ってまでやる奴なら仕方ない

>>320
高齢者7割、若者3割なのにか？
俺が使ってた頃なんて、中年の利用者なんてほとんど居なかったぞ
多分それは今でも変わらんと思う

時間とかお金とかじゃなくて、中年になっても何時間も電車に乗るほどバイタリティー持続する奴ほとんど居ないだろ
興味も続かない

中年層に利用者がほとんど居ないことをJR側も知ってるから、中年層の利用が問題だったと問題のすり替えをしてるんだよ
中年は利用してないから、問題ある使い方を実際に中年がしてるのかどうか判断付かない

つまり、中年の利用が問題などではなく、JR側が単に止めたくなったんだろうな
実際に利用してる高齢者や若者に問題があったとすると角が立つ
だから、利用者のほとんど居ない中年が～とミスリードしてるわけだ

>>83
ガイジ

もう東日本なら北海道＆東日本パスがいいぞ
ほぼ同じ条件で7日間使える

まあどっちかと言うと宿が値上がっている方が難点になってきたけどな
気軽に行きにくい

>>326
ヨーロッパなんて大学生は大学のある州（日本の三県、四県程度の広さ）の公共交通利用無料、とかやってる
消費税のときはヨーロッパガー、と盛んにやるのに学費やら公共交通に関してはオダンマリなのは凄いダブルスタンダードだよなw

>>1
仕事しろヴォケ

>>329
それ
気軽な貧乏旅が無理っぽくなってきた

20年位前によく使ってたけど、ジジババだらけだもんね。
あいつら席に座るために、整列してるのを無視して割り込んでくる。

大人の休日俱楽部の割引とかも廃止して欲しい

>>178
車で通っても長すぎて道の駅泊を余儀なくされるあの静岡ですか！？

>>333
だよね
中年なんかほとんど見かけたことなかった
高齢者が7割、若者が3割ってところ
今は若者の数が半減してるからさらに高齢者の割合が増えてるんじゃないか、まである

高齢者の利用が問題だとは言えないから、利用者のほとんど居ない中年層に責任を擦り付けてるんじゃないかと

田舎のローカル線乗る時は重宝する
都市間は高速バスの方が楽

高松岡山あたりでフリーパスっぽく使えたかも

去年、18きっぷで上越線に乗ったときに隣に座って話しかけてきた同じく18きっぱーの爺さんが御年81歳で青春81きっぷだと冗談言われたな

>>17
それなら自動改札導入で終わりでは？
システム上無理とは思えないな
往復券とかあるし定期券みたいに新たに交通系ICカード発行する手もある

学割したらええだけやろ

氷河期片道きっぷ
青木ヶ原樹海まで1,500円（ロープ付き）

>>235
ラクマで偽造券が出回って話題になっていたみたいね　池袋駅VF11

改悪の理由なんて省力化しかないよ
自動改札対応にして駅員の負担減らしたかっただけ
現にこの冬見なかっただろ？改札に群がる乞食ども

ジジババならグリーン車に乗るべき
フルムーンパスをもっと充実させろ

貧乏なジジババは外に出るな

>>190
ウエストエクスプレス銀河とかがそれに近い
（寝台券不要　倍率プラチナやけど）
あと、調理する機能は積まない（出来た料理を積み込む）レストラン列車てのはいくつかある

>>83
バーカ

高速バスは帰省のシーズンだと使い物にならないんだわ
予約取れない、渋滞で時間読めないから

>>347
知らんがな

>>102
僕の考えた強者🤣

みどりの窓口で働いてたけどクソババアやクソジジイが「青春きっぷ」って言ってくるの本当に気持ち悪かった

もともとは年齢関係なく使ってくださいよといってた。

この世のあらゆる問題が弱者男性のせいになってきてね？
これもう森羅万象だろ

次の出張はひたち◯号で行きましょうと呼びかけた本人が当日その列車に乗ってない
何かと思ったら18きっぷで来ていた
そういう需要もあったにはあったが全体から見れば少数だと思う

まあ若者向けの切符は残しておいてやれ
どんな綺麗事言うよりそっちの方がいい

>>1

×にてえ奴ら…聞け。14920円握りしめて人妻デリ(10500円でNN)、新幹線(京都大阪往復3000円)、極楽温泉520円、肉(西成で1000円)食え [786648259]
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ソース無しスレ立てるやつは問答無用でNG

>>322
たぶん>1はBe見る限りヤフーなんかのコタツ記事を見て脳内駅員を作っちゃったんだろうね
昨日アスキーの「新ルールの「青春18きっぷ」で5日間の旅に出てみました」って記事がランク急上昇でワイのおすすめにも出てきたから

むしろこの改悪でおっさんすら乗らなくなって一気に廃線候補が廃線になると思う

移動手段としてのコスパだけで言えばLCC高速バスのが遥かに優れてるからな
貧乏旅行＝18切符１択だった世代は18切符ならではの楽しみ方知ってるから未だに使ってるだけ
だいぶ前からその構図だったのに

>>358
それが目的なんじゃないの

>>322
東日本周遊切符は結構前からあるな
上手く使うとアホほどお得なの

>>358
18きっぷで乗ろうが乗るまいが営業係数には何の影響もないでしょ

>>358
18きっぷの利用者はそもそも輸送密度の算定基準に入ってないので、18があろうがなかろうが存廃には関係ない

>>359
用途がそもそもね
18きっぷは日帰り利用で僻地まで行けるからな

高速バスLCCは主要のみ

過疎の観光地はとどめだね

反日ペテンクソ土人はクソもらしの集まりです
反日ペテンクソ土人はトイレがなくてクソもらしの集まりだということが統計的に明らかになってます

どうぞ　これ　近年日本で起き続けてる全ての犯人です
今まで日本で起きてる出来事の全ての元凶です

説明されるとスレッドにグロ画像ひたすら貼り付けたり
日本人が嫌いだの反日的なスレを乱立したり
全てを説明されると自作自演捏造記事のクソの話題ばっかり記事及びスレを自作自演で乱立したり

掲示板でジャップがジャップがほざきながら日本を乗っ取ろうとしてる反日ペテンクソ土人です
こいつが犯人です

https://www.instagram.com/fvooo00/

特技は捏造　ホラ吹き　ネットで捏造や工作行為　ハセカラ騒動は反日ペテンクソ土人と売国ザル（税金もらってる関係者）が起こした存在しない捏造事件で　登場人物は税金もらってる関係者だらけです

本人は人間関係自体　もう８年ぐらい必要以上で人と関わっていません
整形がどうのこうの　整形していません　工作です　しようと思ったことすらないです

神様がどうのこうのは政治責任と売国トラブルをすべて人になすりつけるために行ったネットでのミスリード
説明されると　今度は　トンキントンキン言いながら
関西方面のツラを偽装で装って自作自演偽装工作してます

オムツ系ア〇リカ人とは
都合の悪いこと全てを他人になすりつけながら乞食と寄生虫行為をして搾取しようとして次へ次へと進もうとする赤ん坊の集まりのこと

石破茂とは　こいつの正体は量産型岸田です
防衛します防衛します　タカ派なんですとか装いつつ　正体は量産型岸田
民衆を納得させるために表に用意された政治用ハリボテおじさんです
この男　詐欺師です　チワワ岸田と何も変わっていない

岸田としてることも何も変わっていない

売国行為やサルを使って内政犯罪及び性犯罪に繋げるための内政犯罪を続けたり　
相変わらずネットで捏造や嘘情報流し　及び各種ペテン工作させてるところ
まるで岸田と変わっていない　こいつは量産型岸田です

量産型岸田についての情報はインスタにも載せ続けます

反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲ及び税金バカザル（公務員のネット工作員の集まり）は
得意技は自作自演とマッチポンプ及び乗っ取り勝ち馬乗りミスリードです

で　人海戦術でネットで自作自演とバカ騒ぎ捏造ペテン行為を続けます　
それでも民衆を統治できなくなると　無断で勝手に芸能界を操作して統治しようとします（それも無断で　です）

こういうのをマッチポンプ行為と言います（勝ち馬乗り行為ともしがみつき行為ともいう）
誰も許可してなくても勝手にそれをして人に着せておいて　それを叩いてマッチポンプ行為をしま
す

統一教会（宗教なんてしてません）がどうのこうのも　ネットで反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲが暴れまくったことや政治責任を　都合よく人に着せるためにネットで自作自演マッチポンプでミスリードして擦り付けただけです（こっちは何も受け取ってませんしこいつらと関わってません）

そして　この文章よく読んでくださいね

こいつらは　反日騒動を起こした犯人で　ハセカラ騒動を起こした犯人で　売国奴の集まりで
なすりつけと自作自演とマッチポンプ行為と勝ち馬乗りの常習犯です

今こいつらがしてるのは　ネットであたかも普通の人たちの声を装って責任逃れと話題そらし　ヘイトそらしの工作してます　それのためのバカ騒ぎもしてます
それも常習的にずっとです（しかもそれのために堂々と税金が使われてます）
https://www.instagram.com/fvooo00/

氷河期弱男って若年者向けのサービス使って
したり顔だよね
てめーのつるセコのせいで社会破壊してんのに

>>364
都市間移動を前提とした旅行以外の旅行の楽しみ方を
JRがもっと周知してればまた違ったんだろうけど
鈍行で無限に移り行く車窓を眺めるのは代替の効かない旅行の楽しみ方なのにね