パナソニックが新型電動アシスト自転車「XEALT M5」を4月8日に発売。日本人の体形を考慮した設計を施し「GXドライブユニット」を搭載 [565880904]YouTube動画>2本 ->画像>7枚

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　パナソニックは、スポーツタイプの電動アシスト自転車で新ブランド商品「XEALT（ゼオルト）M5」を4月8日に発売する。
日本人の体形を考慮した設計を施し、欧州市場で評価を得る高トルクモーター「GXドライブユニット」を日本向けにチューニングして初搭載した。
舗装道路以外にオフロードでも力強い走りが楽しめる。
価格は44万2000円（消費税込み）で、色は黒系と銀系の2色。
初年度300台の販売を目指す。

　新ブランドについてパナソニックサイクルテック（大阪府柏原市）の稲毛敏明社長は「生活の中で、心躍る時間をお届けすることがコンセプト」と力を込める。
電動アシスト自転車はコロナ禍で「密」を回避する移動手段としても需要が増えている。

　パナソニックは1996年から同自転車を発売し、21年には累計出荷台数が400万台を突破。
同自転車のスポーツタイプも21年度の出荷台数が16年度比の約7倍に伸長する見通しだ。

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/28a77dda737f93e167621d1c0f5675ca04b8f7a2&preview=auto
パナソニックが新型電動アシスト自転車「XEALT M5」を4月8日に発売。日本人の体形を考慮した設計を施し「GXドライブユニット」を搭載 [565880904]YouTube動画>2本 ->画像>7枚

パナソニックが新型電動アシスト自転車「XEALT M5」を4月8日に発売。日本人の体形を考慮した設計を施し「GXドライブユニット」を搭載 [565880904]YouTube動画>2本 ->画像>7枚

=-=

たけえ

俺がガンダムだ

=-=

かっこいい

そろそろ回生充電義務化してくれ

4万４千円かぁ
電動自転車の値段もこなれてきたなぁー

日本向けにチューニング

中華モペットでいいよね

昔のバイクみたいに規制無しの逆車が流行ったりな、輸入車もパワー規制されるのかしらんけど

44万で125ccのバイクでも買った方がいいんじゃないですか？

普通にTREKの方がかっこいいやろ

原付買うわ

44万？？？

原付き買えるんだが

＞日本向けにチューニング

パワーダウンしたってこと？

泥よけなしかよ

MTBっぽいな

>>29
もちろん😊

>>24
下手すりゃ2台買えてしまうわな。

44万……
原付きのナンバー取得してもいいから
アシスト速度の上限オフにしてくれないかな

50万の形してると思ったら44万だった

PCX買える値段やね

俺のバイクと同じ値段でわろた

>>1
パナのくせにマキシス履いてるのな
MTB用のタイヤも作ってるはずだけど自分のとこの自転車につけられないゴミタイヤってことか

44万あったらハンターカブでも買ったほうがいいだろ

一桁多いだろ
民主党政権なら…

トランザムしそう

値付けがおかしいよね
売る気無いだろ

44万円？？？？？うんこみてーなサス付けてんじゃねーよタコ

これを持って階段を登れないとなると
部屋で保管できない

YAMAHA買うわ

たっか

44万？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

ハンターカブ買うは

電動キックボード解禁になったというのに

44万か
ワイならハンターカブ買うな

いまいちよくわからないんだけど、電動ってこういうスポーツタイプにする意味あるの？
アシストできるスピードって決まってるんだからどれに乗ろうと25キロとか過ぎたらもうアシスト働かないんでしょ？
そもそもこういうのに乗る人は体鍛えたりとか酷使するのが好きなんだろうかは坂とかも自分の力で走りたいんじゃないの？
存在意義がよくわからん

>価格は44万2000円

盗難怖くて乗れない奴

>>51
この手のMTBだと、登りはアシスト使って下りだけ気持ちよく駆け降りるのが目的

バイクの方が楽そう

高すぎワロタ

日本の大手自転車メーカー
　「今までのスポーツタイプ自転車は日本人には大き過ぎた！」

今ごろ気付くとかいくらなんでも馬鹿すぎるだろ

アホらし
中国から買うわ

44万でサンツアーのフォークかよ
ボッタクリもいいとこだな

あと日本のeBikeはダウンチューブがダサすぎ
デザインセンスというものがない

高過ぎるだろって思ったけどESCAPEの電動でも33万するからジャップ企業ならこんなもんか

ブリヂストンは電動だとパナに完敗だな

アシスト自転車ってかーちゃんが乗るイメージなんだが
前カゴに後ろは子供乗せるシート付いてるような
こんなスポーツっぽいの売れるのか？44万なら原付きでいいじゃんってなりそう

今年くらいから自転車の値上げが尋常じゃないことになってる
数万円の自転車が1万円くらい値上げとかおかしいことになってる

原付き買えるやろ

>>51
その論理だと自動車も法定速度が決まっているのだからスポーツカーを作る意味がないことになるぞ

グエンがメルカリで売ってそう

ツインGXドライブにしよう

>欧州市場で評価を得る高トルクモーター「GXドライブユニット」を日本向けにチューニングして初搭載した。

リミッターかけて性能落とすことをチューニングて言葉でごまかすとか物は言いようだな

高すぎてワロタｗｗｗ

ガソリン高騰で
東南アジア化するわけだ

クサイタマ県の特徴

ダサい、恥ずかしい、カッペ、ゴミ、カス、負け組、首都圏の最底辺、災害に弱い、治安が悪い、民度も低い、ケンモメンがたくさん住んでる

パナソニックが新型電動アシスト自転車「XEALT M5」を4月8日に発売。日本人の体形を考慮した設計を施し「GXドライブユニット」を搭載 [565880904]YouTube動画>2本 ->画像>7枚

は？
44万？？
こんなのに？

ブリヂストンのTB1e買うだろ

リミッター解除したら強くなりそうだな

高いやつはデザイン重視で埋め込み型になるからバッテリー交換出来ないんだよな

30万くらいしちゃうのかなぁ高いなぁ
と、思ったら44万で高杉ワロタ

原付とかいう鋳造技術の塊が20万以下で買えるのに
自転車は相変わらずぼったくってんなぁ

都心部でウーバーの太いタイヤでこがずに外人が走り回ってるやついくらすんの？

パナソニックには10万円くらいでスポーツタイプの電動アシスト自転車あるからそっちでいい
どうしてこんなに高いんだロードレーサーじゃないぞ

25kgは辛い

>>64
ああいうのは何秒で何キロみたいなのが気持ちいいんじゃないの
よくしらんけど
あとは操作性とかも違うんだろうし

バイク買えるな

10万くらいので企画からやり直したほうがいいのでは？
アホみたいな値段設定

>>77
コイツのスペックがクソなのはさておき、MTBだってまともなのは普通に高いぞ

盗まれて終わり

まともな盗難保険作ってくれ

売る気のない商品開発してるんだもの没落するわな

44万出すならパナなんか候補にならねえよなぁ

44万の自転車って誰向けなんだよ

>>84
パナなら標準で盗難補償付いてるんじゃないの？

これどこに保管すんだよ。家の中に毎回入れとかないとすぐ盗まれそう

＞44万2000円
誰が買うんだこんなもん
ちょっと良い原付買えちゃうぞ

電アシじゃなくてebikeかよ騙された

この値段ならVanMoof買うわ
ジャップ製は信頼できん

全部カーボンならこんくらいの値段はすんだろ

エアロバイクにも人力発電機にもなる電動アシスト自転車とかあんのかな

>>93
アルミなんだよ

原2の中古を買うわ

どういう客層が買うんだろう
おばちゃんも乗らないし自転車好きも乗らない

>>34
ウィンカー、ブレーキ灯など装備しろよバーカwww

これ後ろのガードがないから雨の日にめちゃくちゃ水が跳ね上がるやつ？
ない方が見た目はスマートだけど

自転車てせいぜい3年ぐらいで乗り潰す感覚でいるから結構雑に扱ってるが
こういうの買う人てメンテしっかりするタイプなんだろうな

4万4千じゃねえのかよ

自動アシストとかいうガラパゴスをやめろ

パナソニックのクロモリのロードバイクがかっこいい

ワイもハンターカブ買うわ

>>92
興味あったけど人権あってもちんちくりんな見た目になりそうでなあ
パナソニックが新型電動アシスト自転車「XEALT M5」を4月8日に発売。日本人の体形を考慮した設計を施し「GXドライブユニット」を搭載 [565880904]YouTube動画>2本 ->画像>7枚

25kgとかクソ重いじゃん

>>58
ね。

なるほどね短足の日本人に合わせましたってことか

https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1391286.html
スポーツバイクは車高が高く、小柄な人にとっては乗りにくいという課題もあり、「XEALT M5」は日本人に最適なサイズ感と取り回しやすさを最優先した車体設計となっている。

これでガソリン高も安心！

パナの電動アシストのクロスバイク風ベロスターとママチャリ、ブリジストンどれ選べばええやろ、有名メーカーだと中古買い取ってくれる聞いたが

チューニング×
デチューン○

かっけえじゃん
デザインいいな

盗まれそうでコンビニすら行くの怖ぇよ

これでもまだ日本の物価が安いと？

盗難が怖くて街中でなんか乗れんわ

疑似GXじゃん
傷口が再生できなくなるぞ

人権ない人向け

44万なら大人気なハンターカブも買えるな

44万だして自力でペダル回さないと走らないって終わってるだろ。

盗まれそう

ガラパゴスだから値段上げるしかないんだ

即効でパクられるわ

>>82
ああーこれMTBなのかよく読んでいなかった
MTBも高いのはあるんだろうなあ
スマンナ

たっっっっか
原付買うわｗ

限定５０台か
これを元に廉価版も考えてか

こういうのでいいんだよ
https://www.olympic-corp.co.jp/cycle/freepower

25キロ制限されるのにこんなの買う意味ないやん

128Ikh ◆tiandrU0uo (ｵｰﾊﾟｲ Sd02-i9iL)2022/03/14(月) 17:11:59.54ID:PFd7jUJ4dPi

ほしい！と思ったけど、結構いいお値段すなあ…

デュラエースとかで組んだ糞虫ペダルとどっちが速いの？

ここまでシンフォギアなし

まじで中華バイクの方が良いんだわ

オンボロい車買えるやん

4４万たけぇと思ったけど年間３００台が目標ならまぁそれ以上は売れるだろうな

トランザム出来るのか？

こんなの買うならバイク買うだろ

バイクじゃ担いで山上ったりできないだろ用途が違う

デザインだっさ

でも他のメーカーの電動アシストもあんま変わらんけどな
バッテリーとモーターを付与した場合のデザイン最適化がまだまだ途上って感じ

意味不明なガラパゴス規制をかけることで国内価格を不当に釣り上げて利権を維持する衰退国家ジャパンwww

最近ママチャリ漕いでたら右足の太ももの裏が痛くなる。
なんかサドルとか合わなくなってきてるのかな？

>>137

これぐらいスッキリ仕上げてほしいもんだ

これ買うならスペシャのターボ買うわ
パワー搾られてないやつな

>>136
これも担いで登るのはかなりしんどいやろ

不明なユニットが接続されました

スペシャのEMTBよりSurronの方が安いのはどういうことだ

e-Bike 面白そうなんだけど、まだ高いし遊べる場所も少ないしな。
MTBコースは下りはテクニカルで面白いけど、上りはキツいから電動アシストで楽に登れると楽しいんだよ。

>>140
見た目めちゃシンプルだな
バッテリーはBB付近からスコンと抜けるのか
ダウンロード＆関連動画＞＞

>>140
バッテリーが320Whとか小さすぎる

カゴと荷台があったら買ってた

こういうんやなくてカゴ付きビークル出せばええのに

>>1
雨の日に走れないし
買い物にも使えない無能じゃん

>>150
雨の日だろうが買い物だろうがチャリンコ1台でやろうとする貧乏人向けの商品じゃないんだわ。
君はなんだったら普通のママチャリであってもパナソニック製なんて買えないだろ？

ロードやMTBの納期が2025年なんてのを見たけどマジなん？
レクサスLXみたいなごくごく一部限定？

もう5年以上前から20Ahバッテリー（電圧25Vなのでおおよそ500Wh）の製品が出てんのに
未だにそれを超えられないどころかどこも小さくまとまっちまってつまらん
まあそりゃ日常使い日帰りが使用シーンのデフォで出力も絞られてるならそれで十分と言われりゃその通りなんだが

雨の日は乗れないな

>>150
こんなん趣味のやつしか買わんよ
実用ならママチャリ一択
最悪パクられてもまあ諦めつく

これは趣味じゃなきゃ買えない価格😭😭😭

XMは60万超えてたよな

>>65
グエンはメルカリで売ってから発送住所に盗みにいくだろw

「なぜにほんじんはここにじてんしゃをすてますか？」

実際、電チャリのバッテリー盗んでるグエンくそ多いしな

>>126
これと折り畳み自転車で使えるなら良さそう

前輪にも小型のモーター付けて2WDにしろよ

電動自転車って走って充電はできないの？

ガンダムになれるなら安いもんだ

>>126
グエンに狙われそう

貴方に力を…

うおおおsuper 73買うぜ！

原付きの倍の値段出して原付き乗ってるおばちゃんよりノロマでノロノロ走るとかガイジ向けか？

自分の足で走れないのにスポーツバイクて

168"本当のうさぎさん" (ｵｰﾊﾟｲ Sd01-tDMb)2022/03/14(月) 18:38:41.80ID:EZ4oYG+EdPi

頭おかしい値段で草生える
新車の原付二台買えるわ
中古なら30台は買える

>>126
こんなのに騙されてんのか…

そんな出すなら二輪にするわ

>>92
バッテリー外せないから一戸建てでないと厳しいよ

１５万くらいなら買ってもいいけど４４万は出す気にならんなぁ
どうせ俺の今までの自転車遍歴だと野ざらしにして最後は錆びさせるし

タイヤが太いからパンクしにくいのね

こういう電動アシスト自転車もだけど、もうEVな自動車も中華製でいいわｗ、国産とか日本企業とかには全く期待支那い

>>173
タイヤが太いってことはそれだけパンクの原因になる異物を踏みやすくなるってことだぞ？
「タイヤが細いとパンクしやすい」ってのはママチャリしか知らない貧乏人か、あるいはまともに空気入れられないガイジの戯言。

バッテリーを隠した偽装ロードが増えてるよな
あれでビュンビュンかっ飛ばして俺すげーすんのか

予算１５万円前後（まぁ最悪２０万でもいい）で
スポーティーで長時間乗れるおすすめ電動アシストスポーツ教えて

>>176
ダウンチューブ見ればすぐわかる

GXドライブユニットなのにシマノコンポで訳わからん

どうせジャイアントのほうが安くて性能いいんだろ？

すぐパクられそう

どーせ規制だらけだろって叩きに来たらそもそも値段がおかしかった

泥除けのない自転車って水溜まり通ると
後ろのタイヤから背中に水かからないか

>>24
カブの125と同じ値段だな

44万！？？なんで日本人てこんなにアホなの？
てか、この値段じゃないと売れないから採算取れないって分かってるんだろうな

>>185
アホ「チャリンコに44万円！？高すぎぃ！！！」

↑こうだろ

"E-BIKE"で44万はどちらかといえば安い方

こんなのに乗って電動補助は恥ずかしくないか

ハンターカブ買える値段やんけ😡

いや、MTBも上見ると100万とか行くし、もちろんノーアシストで
そもそもパナ自体、もっと高いのラインナップしてる
https://ec-plus.panasonic.jp/store/ap/storeaez/a2A/ProductDetail?HB=BE-EWMD242S
まあこっちはフルサスだけど

これなら中古の軽自動車買うよね

こんなダサいチャリンコに44万円も出すアホいてるん？ｗ

>>169
ダメなん？

タイヤ屋のブリヂストンか
バイク屋のヤマハか
電池屋のパナソニックか

これ買うくらいならVanmoof買うわ

ハードテイルに見えるがこの値段でそれはないよな

44万も払ってアシスト乗る価値はあるのか

パナソニックなんて買うくらいならスペシャライズドやトレックの電足買うよねぇーw

パナソニックよりもYAMAHAの方がいいと思ってしまうのは何故なのか

>>198
44万で買える？

>>199
ママチャリの実績かな
ブリヂストンの前はよくヤマハも見かけたわ
最近見ないけど

パナソニックはもともと自転車のライト屋さんだから
松下電器の時だけど

>>193
浄水器並のインチキだってちょっと考えればわかるだろ

>>200
コミューターならトレックAllant8が47万位でmtbならPowerfly5が55万くらいやねぇ

>>203
余計に分からん

普通にに同じ値段のカーボンのグラベルロード買ったほうが楽しいだろ

>>205
結局自分漕ぐ力以上に力が出るわけじゃないからなんもアシストしてない
この手の試みは楕円チェーンリングとかで色々試されたけど全部没になってる

>>91
電アシとebikeは同じだと思うぞ

>>204
うーん、やっぱパナのは安いのね

>>205
まず、ペダルを漕いでる時は、力入ってる角度と入ってない角度がある

チェーンリング内部にバネ（短いゴムチューブ）を仕込んで
力入ってる角度の時は、駆動させると同時にバネを縮ませる
入ってない角度の時に、バネを開放して漕ぐアシストにする
って理屈の製品だった筈

自分の力を時間差で使ってるだけで、プラマイゼロ
それどころか、理論上バネ分だけ力をロスしてる

ダウンロード＆関連動画＞＞

>>207
結局費用対効果分の価値があるかどうなんだっていうことよ
さすがに電動と同じは言い過ぎだけど、普通に漕ぐ分にはないよりはいいんじゃないの？

フレームサイズがワンサイズしかないのに、体型を考慮もクソもねーよ！

>>211
いやマジでないほうがマシだぞ

>>209
ACモーターみたいな動きをDCモーターみたいにするってイメージ？
電動じゃないからあくまで人力の話だけど
坂道とか高トルクの時に役立つみたいな？

>>214
因みに試乗した事あるけど、ぶっちゃけ分からなかったw

>>215
そうか
素直に電動自転車と電動キックボードの普及品を待つかな

ていうかパナなんかリコールしてたよね？電動自転車
折り畳みタイプだったような

かっけーけどたっけー

>>1
４４万って盗まれるやんｗ

電動アシストのジャップ規制のせいで10キロ超えたらアシスト減るし、こんな高いならバイク買ったほうがいい

高すぎい

高い遅い重いゴミ

300台も売れるわけねて

MTBこそ電動アシスト向きや

たしかに10km/h超えたらアシスト逓減し始めるけど、MTBの用途的にその辺は無関係だしな

逆にコテコテのロードバイクほどお互いの魅力を潰し合ってしまうから不向き

E-MTBは林道とかクロスカントリー用だぞ
基本トランポで運んで現地で乗るものだから、その辺の足として使う物じゃない
つまり金持ちのおもちゃだ
これを安いと思えない奴が買うもんじゃない

ほんとゴミみたいな製品作るの好きだな

>>34
あったはず
職場の駐輪場に停めてあるから調べたことあるわ

>>88
自転車は3年の盗難保証だけどこのクラスなら3年以上乗るでしょ

>>224
だわな

電チャリに44万払う金あったら中華電動スクーターと予備バッテリーセル買いだめして15万払って、
中古ロードのカーボンフレーム3万で買ってR5かRS300履かせて新古105で組んで8万で乗り出し、
7万円分スプロケBBチェーンタイヤチューブ類6万km分買って、トータル10万kmずつ走れるロードと電動スクーターを30万で揃えて、残りは貯金か防災用品買い溜めだわ。

>>211
どっちかっていうとパワーロスしてるよ。
プニプニのシリコンゴムみたいなものの反発力を利用してるって謳い文句だけど、あのゴムが変形したときにエネルギーがロスしてる。反発力は与えた力以上には還ってこない。

>>230
簡単に言えばボールを壁に投げたとき跳ね返ってきた球のエネルギーは投げたときのエネルギーと同等じゃない。いわんや壁がコンクリートよりも柔らかいものだったら跳ね返ってくる球のエネルギーはどうなるかということ。

高い

たっか！
スクーター買うわ

>>193
これ２年に１回中のシリコン替えなあかんらしいで､この本体と工賃で初期設定に２万いるしまあぼったくりの域ですわ