スズキ ジムニーにも不満の声多数!
やっぱり多いのは長すぎる納車期間と車内の狭さがネックに……ジムニー5ドアモデルを切望の声多数
【みんなの声を聞いたみた】
https://autoc-one.jp/suzuki/jimny/newmodel-5010777/
2018年にデビューし、今なお納車まで1年程度かかってしまうほどの人気を博しているスズキ ジムニー。
軽自動車版と登録車のシエラのどちらも支持されているが、
じつはオーナーから不満の声も挙がっている。
一体どんな意見が出ているのか?
結論からいえばウワサされている5ドアモデルさえ出れば、解決しそうな内容であったのだが、
果たしてどんな不満があるのか!?
■スズキ ジムニーは唯一無二の存在! 世界的に大人気
スズキ ジムニーは1970年のデビュー以来、本格クロカンモデルとして世界中で支持されている
日本を代表するモデルである。
初代から一貫して悪路走破性に向いているラダーフレーム、そして軽自動車モデルもラインアップ。
コンパクトなボディに本格的な走破性を併せ持つモデルとあって、ジムニーは唯一無二の存在なのだ。
現行モデルは2018年にデビューし、今なお納車までにかなりの時間を要してしまう人気モデルである。
だがその一方でユーザーからは不満の声も挙がっているのだ。
言うなれば“ないものねだり”に近い意見ばかりなのだが、その代表例を紹介していこう。
■ジムニーの納期に対して不満多数も肯定的な意見も
「人気車種ゆえ仕方ない部分はあるにせよ納車まで1年弱は長すぎる」といった
納車時期に関する意見が集中している状況である。
スズキは発売当初よりも製造ラインを強化するなど対策は行っているものの、
いまだに生産が追いついていない状況である。
対して納車に関して「他のメーカーは長い納車期間の間にマイナーチェンジを実施するクルマも多いが、
ジムニーは大規模な改良をしないのは嬉しい」という肯定的な意見も。
ジムニーの歴代モデルは軒並みフルモデルチェンジまで10年以上、
そして大規模なマイナーチェンジを実施した事例も少ない。
そのため納車待ちユーザーからは安心の声が挙がっているのだ。
■ジムニーの車内が狭すぎる!? ならばジムニーロングの発売を切望の声も
そして次に多いかったのが”車内スペースについて”である。
「後席がもう少し広ければ、普段使いもできるのに……」といった意見も出ているのだ。
古くからのジムニーファンからすれば
「ジムニーに求めるのはそこじゃない! 悪路走破性など独自の魅力があるのだ」と思う人も多いハズ。
だが、今やスペーシアなどのスーパーハイトワゴンといった車内が広い軽自動車が当たり前の時代である。
そして新型ジムニーはこれまで全く異なるハイトワゴンからの乗り換えも多いという。
要するに新型ジムニーに“車内スペース向上について”意見が出るのは、
既存ユーザー意外からも支持されている裏付けでもあるのだ。
車内スペースの向上を求める意見が多いために、昨今ウワサされている追加モデルに対して
「車内スペースを考えると5ドアモデルの一早い販売を!」という意見も数多く挙がっている状況である。
というのも「家族で使うには3ドアが使い勝手を考えると迷ってしまう」という意見もある。
かなり性格は異なるものの、ハスラーやスペーシアギアといったSUVモデルをラインアップしているが、
やはり新型ジムニーに興味を持つユーザーが多いのだ。
ジムニー5ドアモデルの市販化に関して正式なアナウンスはないものの、いまのジムニー人気。
そして新たなユーザー層を獲得するには大いにアリな話である。
■違う車種もあるが、やっぱりジムニーの声も!
今回は大人気のスズキ ジムニーに対する不満の声をご紹介してきた。
どれも実現するには難しい話ではなるが、冷静に考えてみれば
新型ジムニーがいかに多くの人から注目されているのか? が
はっきりと証明されるような話題だらけであった。
だからこそ、ウワサされているジムニー5ドアモデルの追加をぜひとも検討して欲しいところ。
今後のジムニーの動向に注目だ。
【筆者:MOTA編集部 木村 剛大】 クロカン車に街乗りでの実用性求めるなら最初から他の車買えって話だよな
いや、それならジムニーじゃなくて良いじゃん!って理由が多いなw
乗り心地のいい四角い3ドアSUVならディフェンダー90一択だろ……
デラに勤めてる奴も3〜5年で間違いなく嫌になって乗り換えるだろうから美味しいって
新車1年も2年も待つは絶対にないな
その間リストラも一家離散も普通にあるのに。
賢者の取る行動は
シエラ未使用車をコミコミ250万で買う
ぼくのジムニーも納車されて即後悔してたけどどうなったんだろ
そういえば人気車種なのに実際に走ってるの見たことないかも
ジムナーは荷物を乗せたいのか?人を乗せたいのか?
どっちもは無理だろあんなちっちぇークルマ
普通の軽自動車とバイクのオフ車でも買っておけそっちのが楽しい
今の型のジムニー買った奴の9割がジムニーじゃない方がいい奴とかなんだろな
ジムニーの記事はアクセス伸びるからこういう記事が増える
ジムニーはバカが買って勝手に切れて売り飛ばす車だな
本当にほしい人はシエラ買うからこっちは中古が異様に少ない
地上高200の車でどこ走るの
冗談抜きでフォレスターの方が上
細かいんだよ
フレーム状態で動くならなんの文句もねえだろ
スリードアの後部座席ってどうやっていくんだ
前の席の真ん中通るのか?
納期以外は他の車買えよ、だよな。
クーペのスポーツカーに人や物が乗らないって言ってるようなヤツらレベルの馬鹿さ加減。
後部ハッチが横開きなのも地味に使いづらい。
そして林道はほぼ封鎖されててジムニーの威力を味わえるシーンはあまりない。
アウトドアなら、積載性高い軽自動車に電動アシストのMTB積むのがベストと思う。
スズキwwwwwwww
インド人に媚売ってる売国奴wwwwwwww
中古市場にまわしてくれ。数あっても値段落ちないんだろうけど
ピッカピカのジムニーの後ろにピッカピカのスコップ張り付けてる奴
ジムニーの乗り心地が悪いのなんか昔からだし車内スペースなんか買うときにわかってんだろ
ロングとかもうジムニーじゃなくていいだろバカかよ
あれはどうなったんだ
60キロ超えたあたりから
ハンドルブルブルブラァァァァ(۳˚Д˚)۳
ってやつ
お洒落ジムニーの対極だが
軽トラブーム来てるでいそげ
わざわざ買うのはアホなんで実家で眠ってるやつとかもらってこい
家族でジムニーとか子供はすぐ酔って大変な事になるだろ
ヨタの新車効果見てたらジャップがいかにミーハーに買う車を決めてるのかわかるよね
ジムニーをファッションで買うからそうなる
ファッションで買うならハスラー買っとけ
>>58
ジムニーなんてちょっとお洒落な軽トラだからな 5ドアとかロングにしたら見た目今より絶対カッコ悪くなるじゃん
まさか日常使いもするつもりで買ってたりするのかね?
見た目ジムニー中身ハスラーみたいな車出せばバカ売れなのに他社も出さないのな
やはりそんなルック車だと周りからバカにされるから敬遠されるんだろうか?
ハスラーですら買えないとかどうなってんだよスズキの工場は
エブリイワゴンの足回り弄ったほうが物乗るし安い
それで行けない所なんか不法侵入以外では無い
ジムニーは病気
ジムニーで快適に乗ろうと思うのが間違いなんじゃないの
ハスラーが地上高180でLSD付いてんのか
もうこれでいいじゃん
買うやつ以外試乗させないのゴミだよな
運転しなくていいからせめて席に座らせたり内装じっくり見せろよ
何が展示会だボケ毎日やれよ
ジムニーって進入禁止にされてる道路に入って山を荒らす犯罪者だろ?
>>72
実は売れないから
少ない顧客が集中してるだけでそれを分散したら意味ないよ >>82
ディーラーにないの?
前に今の出た時にディーラーで見たけど。
その時はカタログ切れてたなぁ。 燃費が悪いのがね、軽で燃費悪くて乗り心地もあまり良くなくってなると欲しい人はアウトドア趣味でもないと勧めはしないね、絶対に
最近のアウトドアブーム、釣りブーム、バイクブームと同じだな
ここはオマエラの居場所じゃないどっかいけ!みたいな
>>83
進入禁止なってるところは土砂崩れしてたりで徒歩でしか入れないところが基本
進入禁止看板とロープ等での侵入禁止措置してなかったら問題ない 吉田もジムニー買ったものの酷評しててN-VANに乗り換えるらしいね
>>42
入れる入れないは置いといて、最近は東京近郊だとMTBも禁止にされてる所が増えてる
なのでマウンテンボードにしましょう 車両でなく遊具なので【車両通行禁止】とされていても問題無い ジムニーは世界が北斗の拳みたいな世界になった時に便利、平時では不便
>>87
ディーラーでも買う気あるやつしか相手しないよ こういう趣味車って不便なところが魅力なんだろ。オーナー「乗り心地悪くてさ、物余り積めないんだよ」と笑顔で語るような車だろw
大学が田舎だった時に乗ってたわ
都内に戻って手離した
ジムニーシエラを見に行ったのにソリオバンディット契約して帰ってきた 広さって正義だわ
そういうの織り込んでなお好きな奴が買う車だと思ってたわ
>>97
4インチアップしてLSD入れたらSJ30並みには走る >>93
もう何年も前から不法投棄対策で入れないところばっかりだよ。 車検さえなければプロボックス即買いなんだけどな
燃費いいし頑丈だし安くて無骨
用途によって工具を変えるだろ
本格4WDの小型が欲しいからジムニーなのに
大きくて快適なのが欲しければランクルとかゲレンデ買え
ジムニーなんて趣味のセカンドカーなのにメインに使う貧乏人のたわごと
ハスラーとクロスビーとイグニスがあるのにわざわざジムニーの狭さに文句言うって池沼だろ
実用性求めるなら、5ドアハッチバックのコンパクトカー買えよw これが一番だよ。
トヨタがジムニー作ってたらこのバカどもの要望聞いてジムニーがジムニーじゃなくなるからスズキでよかった
まぁ街乗り目的で買ってる奴は馬鹿としか言いようがないよね
>>93
鉄柵破壊して入る馬鹿のせいで道志村の林業関係者激おこらしいぞ 街乗りなのにこんなん買ってどうするの
使いづらいだけじゃん
ジムニーをゲレンデっぽく改造して乗るのがかっこいいんじゃん、わかってねえな
>>57
試乗でハンドルブルブルしてビビったなあ
ゲタ車としては向いてないと思うよ 納期長すぎるのはダメだよ
バイクみたいにいつの間にか大型とってキャンセルされるて
タフトはネイキッドの後継なのに全然そんな売り方してなくて逆にビビった
売っても今なら買い取りも結構高いだろ
リセールは最高だろうな
年に一台くらいしか通らない様な山道にもアスファルトが敷いてある日本で悪路走行とか必要なの?
>>83>>93
YouTubeで進入禁止柵の道路の脇の林から入ってって走り回ってる糞野郎集団いたわ
堂々とアップロードしてしまう大馬鹿ども レネゲード中古でかったほうが良いんじゃねジムニーおじさんは
スレタイ正論すぎワロタ
それが気にならない俺みたいなやつはジムニーに乗る資格がある
助手席乗ったことあるけどすげー狭かった
2時間くらい乗ってほんと苦痛だった
軽でも燃費の悪いクロカン仕様じゃん
街乗りしかしないのにこれ買う奴はアホ
>>114
出た!女ウケ最悪のクルマw
これより女ウケ悪いクルマあるだろうか 人気出てアホが群がってる状態だな
あれS660以上にマニア向けな代物なのに
ジムニーは一人用ってイメージ
ファミリーカーにはなりにくそう
最近カングー生で見たんだけど良いなと思った
すげー色々乗りそうだし街似合う
>>160
うちの嫁、プロボックスかわいい言ってるぞ?
ちなみにラングラー乗り せめて180馬力で6速マニュアル
高速100km巡航2000回転以下にして欲しいわ
トヨタあたりがジムニーっぽく見える普通のクルマを出しそうだとおもったけどださなかったな
そういう奴はジムニー買わないだろ
同じ店でハスラー売ってんだし
カングーマジで買おうかな中古で
これもうカーセックスできるだろ
ジムニーの5ドアを望むやつに発言権はない
人権すら無くてもいいぐらいだ
どんな路地でも入っていけてクソ田舎の林道まで走れる
視界も広いし、居住性と燃費以外最強の営業車だった
ジムニーメイン車にしていいのは独身だけだろファミリーで乗るなよ
MTで優しくエアコンも付けずに運転すれば燃費良くなるかな?
>>182
フロントがゴルフっぽいなと思ったら後ろに違和感
リア側もなんとか出来ればいいかも >>163
3ドアがとか狭いとか言ってる奴らは
整備された道走ってグループキャンプしてる奴らだろ。野山分け入って野営するようなガチな奴らじゃないならジープでええやろ >>68
あいつこそこのスレタイまんまの流れをキメた本物の情弱やぞ ポツンと一軒家見てても
すごい山奥で暮らしてる人でも
ジムニー乗ってるひとなんてほとんどいないな
軽トラックとかn-boxとかだね
>>180
人気車だから割高だぞ
HONDAのエレメントじゃアカンか?
ファッションで買う奴はダムドのここら辺買っておいた方が幸せになれる
ジムニーなんて手放せ
軽のガラクタみたいなエンジン音なんなの?
ロードノイズが霞むようなエンジン音轟かせてんじゃん
エヌボ(笑)とかタント(笑)とか静かだよデュフフって貧乏人がほざいてるけど圧倒的に貧乏くさいミニバンのステップワゴンのほうが静かだろ(笑)
>>189
ジープが買えないからジムニー買ってるんだぞw 中で横になれるのがいい
カローラツーリングは無理だった
5ドアは軽四ではないから出ても買わない口だけ番長も多いだろうな
シエラもボディはジムニーと共通だからクソ狭いもんな
ちょっと広くして差別化すればいいのに
>>196
ジムニーならぶっ壊しても安いから泣かないし
ジープで林道攻めてるやつなんてひと握りだろ >>180
カングーいいよな
プジョーのリフターとかも気になる
日本でもああいう形の車だして欲しい ジムニーは横転して慣らし運転が終わるってのにわろてしまた
どんな車を買っても不満点は出るもんだ
俺なんか外車だから不満だらけだよ
でも乗ってるうちに愛着が出てくるんだよな
>>191
道が狭いだけで不整地じゃないからな
ジムニーでなきゃ走れないような道は生活道路ではない >>191
行政に舗装してもらって普通の軽で登れるようにすればいいだけだしな
あとは定期的に掃除して災害で壊れたらまた行政に頼むだけで良い
逆に舗装せず路面悪いまま使うほうが道が更に荒れる あのアイドリングストップ(笑)搭載の軽とか横に止まってみ?
発進の度に「ボブフフン!」とか小汚い屁みたいな音を轟かせながら走り出してんの
マジで私は年間維持費も切り詰めないと生活できないんです!って叫びながら走ってるようなもんだろ
セカンドカー?
セカンドカーに軽乗る理由はなんだよ(笑)
小型がいいなら1000cc乗れよ(笑)
エヌボとかタントとか所詮は普通車の年間維持費が払えないだけだろ(笑)
>>180
カングーそうとう迷ったけどデリカd5買った
てかカングー思ったよりでかいよ ジムニーと500は定期的に欲しくなるけど乗る時間も一緒に乗ってほしい人もいないし行き先はパチ屋だけだからすぐ冷静になれる
ジムニーのスレは未だにATMTで盛り上がってるじじいしかいない
そういう人が乗るクルマなんだわ
>>193
カッコいいかは好みだが目立つのは間違いないな >>192
今やってるsteamサマセのしょうもないゲームブックみたいなイベントで
「2004年製ホンダエレメントに乗って〜」って何度も出てきて
アメリカではエレメントがオタク的になんかツボなんだろうか?と不思議に思った これ街乗りにしてるやつ何なん
悪路走行してなんぼやん
ジムニーまだ来ないとかいうスレよく見かけたけど来てからどうだったんだろうな
>>231
これみよがしに走らせてるよ
羨ましがるやついまだにごまんといる 嫁が散々文句言ってて43乗ってたのに勝手にまたシエラ注文してた
最近は林道どころか舗装道路が崩れたまま放置されてる
国が衰退するにしたがって道も衰退していって
ジムニーのような走破力がある車が人気になっていく
新型NWGNで顔もカラー(ブルーグレー)も満たしてるんで
これのターボモデル6年後に中古で買うわw
>>223
全長が長くなるから軽四では作れないだろ >>191
田舎は輸送手段として軽トラ必要だしな
普段乗りは普通の車使うしで田舎ほどジムニー買う要素が無いんだよな >>231
このスレタイ通りのめっちゃ泣き言言ってるスレ立ててたらしいぞ
リアルタイムで見たかったわ >>230
信号見やすい
高速移動する必要ない
視界はどうなんだろな
死角が増えるのか?これはわからんな
からまあ悪くないだろうけど
燃費がゴミだろうしどのみち貧乏人が乗る車じゃないね >>234
多分ジムニーと認識してないやつの方が多い
車種どころかメーカーと合わせてすら認知されてないぐらい車離れが半端ないぞ >>247
でも実際に欲しがるやつ多いよ
家族に反対されて断念とか シエンタをレンタカーで乗ったが車体のわりに運転席狭すぎてワロタ
>>25
「新型納期が遅いから中古買うわ」って層がいるので旧型のJB23まで相場が上がってる。 3ドアが不便なのなんて買う前にわかりきってたろ
そのデメリット織り込み済みのやちが買うもんだろ、アホかw
>>68
普段街乗り程度でジムニー買ったあいつかw
納車してからのウキウキ感から
実際に乗ってみてのガッカリ感の落差が面白かった >>40
運転席か助手席のシート前に引いてそのスペースから乗り込む ジムニーをセカンドカーにして3台買ったけど、新しいジムニーの乗り心地なんてジムニーじゃないってくらい良い乗り心地なんだが・・・
半導体不足でマツダの工場も停止してるから
納期は長くなるのは仕方がないのかな?
俺の知人がジムニー乗りだったが
リア幌付き、腰ベルト、フロントガラスが倒れるミリタリー仕様だった
腰ベルトだから何度も警察に声かけられたとかw
>>263
こいつもだけど試乗でもわかる電スロのかったるさに文句出ないって下手くそしかいないのか デカめで本格的なの欲しい人は、なにもベンツのゲレンデとかいわずにディフェンダー買えばいいと思うんだけど、
なんで名前挙がらないんだ
>>276
ディフェンダーって日本で全く人気ないよな
トップギアでは毎回のように出てくるってのに >>263
ウキウキで待ってるスレ立てて納車されてからこのスレ立てるまでの流れがほんと好き 値崩れしないし中古でも高く売れるから投資には丁度いい
>>7
あのジェレミー・クラークソンがべた褒めしてるぞ
なおエンジン音は耳から血を流すと表現してるけど 街乗り用に軽が欲しいんだがラパンとかいうかわいいの買っていいか?
ちな180cmある31歳のオッサン
少数派の意見をさも全体意見みたいにするのは辞めてくれないかな。
>>276
それならラングラー買うでしょ
日本でもかなり売れてるし >>124
未だに納車されずみたいなスレ立ててやつ?
おもろいやん
その後のスレ見てなかったわ勿体ないことした >>263
何のために試乗だよ
ガチの情弱は悲しいな この車は本来買う人限定される用途に合わせて作られてるのに街中しか走らないのがファッション感覚で欲しがって、いざ買ったら文句言いまくる
運転嫌いなんだが車体そんなに大きくないオススメの軽自動車おしえてくれないか
結婚してから車ほしいって言われてるけど
でかいのは運転できる気がしないし嫌だ
>>297
軽ならどれもサイズ同じだなら気に入ったデザインのやつ買え ジムニーなんか一人多くても2人乗りだろ
一体何人でどんだけ荷物積む想定で文句いってんだ
軽で街乗りでSUV風がいいならキャストアクティバでええんちゃうの
> 今やスペーシアなどのスーパーハイトワゴンといった車内が広い軽自動車が当たり前の時代である。
だからどうした。
ジムニーは遊ぶ車だろ。不満ある奴は別のに乗ってろよ。
3ドアええやん
どうせ後ろのドアなんてめったに使わん
>>297
興味なくて迷ったらラパン
ベンチシートで足グニャグニャ近場うろうろするだけなら十分だし安い
キャンバスでもいいぞ >>297
ミライース
長距離は辛いが街乗りなら使える 車って通販で買えないの?
ディーラー行って話したり値引き交渉とかしたりが面倒くさい
意味がわからない
軽自動車としてはがんばってるだけであって、ジムニーの大きさに不満なら普通車で選べよ
星の数ほど選択肢あるぞ
>>300
そうなんだ
ハスラーっての見た目いいなとおもってたから検討すっかな わかってて買ったのに文句言うなよ
"人気だから"という理由で買うからそんな事になる
国内のジムニーの販売って軽枠が8割占めてんだよな
で、そいつらが切望する5ドアモデルなんて軽枠じゃ絶対に無理なの分かってんのかな
プリウス並にまともなのが存在しない車種やろ
ハイリフト爆音ハミタイ爆光が未だに存在する
雪国こそジムニー買うのがいいぞおじさん「雪国こそジムニー買うのがいいぞ」
結果
322番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です2021/06/29(火) 11:38:51.45
スズキパワー!スズキパワー!
軽トラ軽バンジムニー用もないのに買ってどうする
話題の中で持ち上げるだけにしとけ
>>310
輸入車だとサイトで欲しい車をカートに入れて買えるところあるんだがな >>223
・トランクはドアじゃないっていう発達ガイジ
・ハッチタイプはドアとして数えることを知らない 試乗しないで買いましたレベルの低能な批判に何の意味があるの?
こいつ等どんな車乗っても同じレベルの事しか言わないよ
ディーラーで現車確認していないのかな?
逆ギレ恥ずかしいだろ
>>189
でもな、意識高い系はこういう映える外車で映える隠れ家スポット的キャンプ場に来やがるからな
車幅1900以上の車で日本の林道走られたら相手が軽でも離合厳しいのに、死ねと思うわ トヨタはサブスクもあったな
あれもネットで出来るぞ!
北海道ではよくジムニーがひっくり返ってる
あいつら無駄に車高上げてるからな
今は軽トラの時代だぞ
ジムニー売って軽トラに乗り換えろよ
趣味用の車なら充分すぎるほどのクオリティだろ
ていうか、今の軽って趣味用として持つなら面白い車が結構あるよな
メインでは使いたくないけどさw
ちなみに俺はタフトを趣味用の車として検討中
個人的なジムニーの欠点は
燃費がめちゃくちゃ悪い
普段速さとか口にしない嫁ですら、遅すぎて怖いから乗りたくないと言う突出した遅さ
この二つかな
道なき道を歩くような速度で走るのが楽しいクルマ
普段使いは決してばかりが目立つ
ハスラーっていう街乗り用ジムニーみたいなやつあるじゃんそっち買えよ
>>321
タイヤ滑らすとか下手なだけだから
東海道だから慣れてないんやろ >>167
俺も候補に上げたやつ
収納荷室多くていい感じ 軽トラだって
荷台改造してなんちゃってキャンピングカーして放浪しろよ
若い女が声掛けてくるぞ
渡河性能を附加したやつが欲しい
ダンデスピークのような世界で活躍する車
日産は新型ラシーンを出せば
ファッションジムニー層を取り込めるのに
ハスラーは視界がやたら狭い以外は特に悪いとこないな
燃費もいいし四駆もターボも選択肢あるし通勤カー兼ちょっと遊ぶ車に最適
>>348
そんな一部の層向けの車とかもうトヨタしか作れないだろ >>349
シミー現象ともいう
ジープラングラーその他クロカンでよくある現象
宿命や >>84
あれも酷い車じゃ
中狭い、乗り降りしにくい
運転しにくい、乗り心地最悪
ペダルレイアウトもシートもおかしい
小回り効かない、燃費悪い、視野劇狭い信号全く見えない
ホンマにゴミじゃ ジムニーもいいけど軽トラのほうが良くないか?
乗り心地と小回りは軽トラのほうが良いし走破性も高い
>>352
メッキパーツ付けるとデフォルメ化したハマーっぽくなって更に良き
まさに趣味車
ジムニーはデザインが素晴らしい
多少不便でも選んでしまう魅力がある
>>357
オフロード走れんじゃん
ジムニーの醍醐味ってそこだろ >>358
見切りもよさそうだし視界も広そうだけど
信号見えないのこれ? 三菱は今こそパジェロミニ出せよ
ジムニーとハスラーの中間みたいな車需要あるだろ
男が軽(笑)でもジムニーは許すとか
言ってたお前らにも責任はあるぞ
>>93
ユニック林道に止めて仕事してたらクソほど吹かす半グレみたいなジムニー乗りいるぞ
林道だからホイスト掛けて仕事してるからマジで通行しないでほしい
あと林道でアンカーとか付けて仕事してたらアンカー踏んでタイヤパンクしたとか文句言われたこともあるわ
マジで足立のヤンキーや新宿の若者の方が世の中のルール知ってるレベルの中年が多い >>360
オフロード走れるよ
YouTubeにも動画あるよ >>321
それ凍結が原因で積雪関係ネンダワ
雪国は除雪が遅いとか間に合わなくて轍が深くなるからジムニーがいいんやぞ >>5
スペーシアのほうがよく売れて稼働率も高そう… >>192
FJクルーザーに虐殺されたクソ雑魚カーだ >>310
楽天で買える
書類のやり取りも郵送
最初から値引きもしてくれてる これだけジムニーブランドあるんだからBMミニとかフィアット500みたいにシリーズ化したらいいのにな
軽四から70ランクルサイズまで
>>361
ガラスルーフが標準装備されているから視界は良いと思う マジでジムニーを買うかどうか迷ったが
冷静に考えると悪路なんか走らないので思い止まった
納期待ちが酷くなかったら買ってたわ
>>335
本格的な四駆は車重が重くてサスの構造上どれも弱いよ
ブレーキに関してはマジで軽量な車が良い シエラのトレッドに合わせた少し幅広い専用ボディを用意してくれよさすがに狭いだろ輸出するにもアレは酷い
>>374
丸目とレトロな可愛い外観からファッションで乗ってる若い女も多いぞ
新型になってからそういうユーザーが一気に増えた >>360
そもそも畑とか田んぼにアプローチする道が悪路だから軽トラも走破性高いよ
大抵の林道は軽トラで行ける >>361
全く見えないよ
ガラスルーフなんて何の役にも立たない
義理の妹夫婦が乗ってたから間違いない
3ヶ月で買い替えてた >>373
これ写真詐欺
本当はごく普通のサンルーフ
今はサンルーフ自体珍しいから価値はあるけど写真詐欺はダメ >>381
軽トラ強いけどタイヤサイズに限界があるのと
フロントが独立でリヤがリジッドのリーフスプリングなのがおおいから
リアとフロントがリジットコイルのジムニーには勝てないね
ただ軽ダンプは大抵の場合、パートタイム式のデフロックが付いてるから
サスの形状関係なく登っていくけど
林道程度ならどっちも同じだけど乗り心地はジムニーがいい >>226
観音開きがスーサイドドアって呼ばれてるからその辺が関係してんじゃね? 試乗しろとか言ってる奴いるけどこういうバカは試乗してもジムニー乗ってる自分に酔って麻痺してるから実際に使う姿が想像できない無能なんだよ
>>7
三十年ぐらい前、川辺の砂利で動けなくなったから大したことなさげ >>380
ジムニーはファッションだよな
その為に一般道での快適さを捨ててもいいって奴が買う
俺はそれが出来なかった
5ドアで燃費がいい舗装路で快適なハスラー買ったわ セカンド以降のおもちゃだろ
メインにしてる奴なんかいない
新車買うの迷ってたけど一周回って前の型の方がよく見えてきたわ
新型薄っぺらい感じするんだよな
>>391
まぁバカなのだろうけど
俺も一緒に出かけて運転したら最初は良いなと思ったのでね
パワーあるしなんかテンション上がるというか
でも100キロ運転しないと
わからないことってたくさんあるのよ
すげー疲れた ケンモメンは平成10年車のクリーム色のアルトがおすすめだよ
>>396
それは色んなメーカーが搭載してるけどね
スバルとかCMで盛り過ぎだけど
意外とヴェゼルとか優れてる >>360
これは巧妙な農繁農用バージョンへの誘導レス 社用車がジムニーだったけどアホかと思った
なんにも良いことなかった
仕事車にフォレスター欲しい
ジムニーは小さ過ぎてダメだわ
かっこいい軽トラみたいな車欲しいんだけどなんかないの?
渓流釣りをしてるんだけどジムニーを見かけたらすぐに体を隠すようにしてる
あいつらすぐ嗅ぎつけてポイントをダメにするからな
現行はフレームに数ヶ所補強を追加したけど高速走行でハンドルがブレ出すのは改善してないんだっけ?
>>37
こういうのをカタログ坊やという
恥かくだけだからくれぐれもリアルでは口にしないようにな >>28
そもそも人を乗せるのも荷物を載せるクルマでもない
そういう人は大人しく軽ハイトワゴンでも乗ってなさい ジムニーっぽくてもっと扱いやすい軽自動車無限に選択肢あるのにわざわざ長い時間かけてジムニー買って文句言うってどういうことなの
>>192
近所で時々見かけるけどスタイルは悪く無いんだけどな
樹脂パーツの変なツートンをなんとかすれば >>372
いいね
是非スズキにはプアマンズトゥルーピーを作って国内展開して欲しい
売れないと思うけど Gクラスのように快適だと思ってるの?ジムニーやで?
>>413
昔はススキのマー坊とかあったよな
荷台は軽トラみたく広くなくていいから
FRの軽ピックアップトラック出して欲しいわ >>417
オフロード競技とか一切見た事なさそう
ショックとタイヤの大きさが全てで4駆すら不要なのに ジムニーってあのガワが気に入った人が買うもんだろ
趣味車なんだから理解してから買わない消費者に問題がある
ハイルーフ、ロング、ディーゼル仕様とか出ないかな
タンクも2つ積んで無給油1800kmとか走れたら最高なんだが
これなら納期早くて広い
エブリイのジムニールック
>>261
新型発表くらいの時にクロカン趣味の友人がJB23の中古が安くなるってウキウキしてたのに逆に値段が上がってて可哀想 >>389
軽トラは荷台に100kg200kg積んでから本領発揮する。 そういう意見を鵜呑みにすると、MINIのように巨大化してしまう
そもそも何を目的に買ってるんだ?
スペースの広い軽なんて他にあるし、
それをジムニーに求めたら悪路に対する走行性が一般車並になるのに。
>>54
ジムニーはともかくハスラーの納期がそれって酷いな
通りで旧型しか見かけないはずだわ マニアしか買わないし、全部分かった上で文句言ってる
もうどうしようもない
>>149
売ってNVANに乗り換えるらしい
ターボ以外だと不満タラタラだろうけど >>357
先代ジムニーと現行キャリーあるけど流石に乗り心地はジムニーの方が上だわ
泥濘みからの脱出とかならデフロックのある軽トラだけど凸凹がデカイと地上高が高いジムニーの方が安心して走れる >>435
それどころかワイの乗ってる当時不人気で欠陥車扱いだったja22まで巻き添え食って相場が上がってる 内装ショボイし
せまいし買うやつ馬鹿だと思ってるので
ジムニーなんて選択肢がないからしょうがなくて買ってる
中華製タフネススマホみたいなものだろ
>>389
>>436
理想的なのは100ccぐらいのトレールバイクとキャンプ道具載せて、軽トラで林道の手前まで行く 同じスズキのエスクードってどうなん?
XVと迷ってるんだが
ジムニー欲しくて迷ったがよく考えたら日本に悪路なんてそんざいしないのでアルトで十分と結論が出しかし今度はアルトだと恥ずかしいとか見栄の問題があるから変えないでいる
>>454
知り合いのおっちゃんが渓流釣りで軽トラにカブ積んでそれやってたよ。 >>457
代車で1.4L乗ったけど値段の割に内装がクソ安っぽい以外はすごくいい車だと感じた
車重が軽いからか加速も曲がるのも快適 むしろこんな使いにくいのに世界で売れてるってすごいよな
>>459
ジムニーにはクラスレスな魅力があるからな
リセールバリューも高めだし プラド買え
ジムニーは乗り心地悪すぎてオフロード行くまでにギブアップするからプラド買ったわ
あれは20代前半までだな
>>448
そういう物を日常的に積みたいならやはり軽トラ
三方開きだしフックいっぱいあるしラダーも積めるし ゲタ用と割り切れば小さくて見切りや取り回し良さそうだし
ドノーマルで乗っておけば値落ちもしなさそうだし良いんじゃないかと
やっぱ右ハンドルは無理あるわ
ジムニーって何の為に買うの?
どうせ近所のショッピングモールしかいかないんだろ?
ジムニーじゃない方がいい部分が多すぎてミーハーで買ったら絶対後悔するわな
JB23乗りだけど会社の人が今のジムニー買ったから乗せてもらったけど乗り心地良いけどなあ
>>465
そうなんだよなぁ見た目は素晴らしいんだが
走ると後悔しそうで。
アルトはNA最下位グレードでもパワーがあってミッションもAGSなので運転がめちゃくちゃ面白いので走りなら絶対アルトなんだよな >>434
事故ったら運転席助手席ペチャンコになりそうだな ジムニー買う奴なんて全部承知で乗ってると思ってたんだが
会社でアウトドアとか興味なさそうな奴が乗ってるんだけど
2駆から切り替えたことがないと自慢気に語ってくれた
なんで買ったんだよ
>>476
つい最近JA12から中古JB23に乗り換えて「リアシートに人が座れる!」って感動してたんだが… ジムニーって新しい自慰方法なのかとおもって開いてしまった
>>484
見た目が好きで買う人がほとんどだと思う ジムニー風なんちゃってRV作れば売れるんじゃない?
CH-Rやヴェゼルみたいの
昔だとテリオスキッドみたいの
最近の四駆は電子制御を売り文句にしてるけど重量軽かったらそこまでの制動性求められないんだわ
>>180
持ってるけど今の形はもう新車で買えないとか見たけど
中古でも安いからタイベル使ってない新しいほうならアリかな
新型はさらにデカくなるのでベルランゴやリフターでもいいね ジムニーって車格のヒエラルキーから外れてるところがいいよな
ジムニーよりサンバートラックのほうが走破性が高いという現実
>>182
これ見積もりとっけどプロボックスに300万はだせねえ 嫌儲にもいたじゃん
見た目だけで買って実際に納車されてからは不満タラタラで速攻売り飛ばしたやつ
>>491
テリオスキッドで糞生意気にFRなんだよな ガチの山遊びしないのなら4WDの軽バンが最強だよ
荷物いっぱい乗るし車中泊も楽だし人気車ならカスタムパーツ豊富
ジムニーは狭いと言うが車中泊はできる
5ドアのロングが出ても普通車のシエラだから
軽自動車の方が人気の日本じゃ買える余裕無いね
>>444
林業みたいなスペシャリストとは違うけど
土留めとか砂防ダム管理してる >>507
軽に乗ってるんじゃない
ジムニーに乗ってるんだと言える どれだけジムニーのクソさを説いても後から後から馬鹿が追加されてちっとも認知されない
何年落ちでも値崩れしないから気に入らないなら買値で売ればいい
後ろのドアを跳ね上げ式にして街乗り用のサスで出してほしいな
>>25
10年落ちのジムニー売ったら修復歴ありなのに60万で売れたよ >>357
ジムニーが規格外に走破性いいから軽トラの出番はないな
重量バランスもサスペンションもあくまでも積載時を考えてるからか足が伸びずトラクションがかからない 消費者が情弱だらけの日本市場でEV化は進むのか
このままいくと世界水準から50年遅れる気がする
昨日ベンツGクラスにコスプレしたジムニー見た
カッコダサかった
>>496
今のサンバーはダイハツハイゼットのOEMだぞ 原付二種でよくね?
日本人はいい加減気付けよって思うわ
>>519
50万で
EV車出してくれりゃ売れるくね? >>521
あれ一気にオモチャくさくなるから嫌なんだよね >>482
シエラでも200万円前後で買えると思った 悪路が少ない日本じゃ冬以外はジムニの走破性も無意味だろ
>>514
山岳地域のパトカーに採用されたり
イタリアの軍警察に採用されたりしてるんだから
クソではないだろ
用途に合わない場所で乗ってる奴が馬鹿なだけ 今のジムニーって乗り心地は良くなったの?
大昔のは酷かったよな
>>514
値崩れしないのなら気に入られてるのでは? 要訳
snsでバズる期間過ぎて必要無くなったからキャンセルさせろ
>>235
日常的に使うなら収納スペースの豊富さでハスラーのほうがいい。 ゆるキャンするならハスラー
がちキャンするならジムニー
スズキは分かってるな
軽はジムニーがあるからいいけど、四角いセダン買おうと思ったらやっぱり旧車しかない?
>>5
貧乏人しか乗ってないのにw
俺はプラド買ったけどねw 運転したらやたら視野が広くないか?あれ
なんか事故率は明確に低いとかデータありそう
じゃあ売ればよくね?その納期のおかげでなんか中古たけえぞ
バイクで行ったらオフ車だろ
遊ぶ車に便利さ求めたら肝心な遊ぶ時にパフォーマンス低下するじゃん
オフロードバイク買って「軽くて安定しないし、シートはケツ痛なるし、タイヤのせいで乗り心地が悪い」って言うのと同じ
お前らがSX4セクロス買わなかったせいで販売すぐ終わったの許さないからな
SX4から次何に乗り換えろって言うんだよ
>>561
あれフィアット500Xのガワ換えたイタ車だぞ 高い
納期長い
燃費悪い
足硬い
うるさい
3ドア
ぜーんぶ分かってたことだろうに
こういう奴はMTジムニーじゃないから、中古でもいらねえンだわ
去年9ヶ月待ってシエラが納車されたけど、まだ1年待ちが続いてるんか
ジムニーほんまに狭い
普段使いでも絶対無理やけどアレで車中泊の旅してる奴は尊敬に値するわw
デカイタイヤ履いてるから
軽自動車規格内に収めようとすると
どうしても車内空間削るしかないんだろうな
見た目はいいんだけど
何を当たり前のことを
元々独身のやつかセカンドカーを持てるやつが趣味全開で乗る車だろ?
知り合いでジムニー好きで今の型乗ってるけど遺産でちょっと金に余裕できたみたいで速攻乗り換えて笑った
中古のレンジローバーイヴォークっての
>>518
いうて荷物乗らないし
林業じゃ四駆の軽トラが主役だぞ
走破性も申し分ない >>532
凍結路にはめっぽう弱い
よく転がってるから冬の風物詩扱いされてるぞ ジムニー乗ってるやつの99%は悪路なんて走らないだろ
ただ燃費の悪い軽
>>586
ランクルやゲレンデやレンジローバーもそうだけどな 出始めからジムニー5ドア噂されたから買わずに待ったわ
>>531
加速求めてる人は軽自動車なんか買わないと思う ヒロシみたいに自分の山持ってて週末にキャンプしに行くとか
ダムや河川管理で未舗装路を走らなければならないとかならジムニーの本領が発揮されるけど
そうじゃない限り無用の長物
そもそも日本には悪路も荒野も荒れ地もがないのになぜ・・・
文句言いそうなヤツをそれとなく別車種に誘導することもできない営業
そりゃトヨタが勝ち続けるわけだ
アウトドア趣味だって言ってもテント張る場所まで車で乗り込んで行けるわけでもないしな
駐車場までなら普通の車でも行ける
街中でガチのアウトドアブランドの服を着るようなファッションでしかないんだよジムニーの人気は
>>594
ほんとジムニー買いに来るアホにハスラー勧める術とか指導すりゃええのにな >>596
テント張る場所まで車で乗り込んで行ける >>591
俺は山があるけどそれ用は軽トラの4wdだわ。
道具積んだり山菜出荷する時なんか軽トラの方が楽。 人選ぶ車種なのに売れすぎだわな
おまけにスズキだし
冬の北海道で軽レンタルしたけど
タイヤの幅違うから何度もハンドル取られて寿命縮んだわw
ジムニーはまだ悪路走られてるほうだと思うけどな
これとかパジェロミニとか田舎のほうの敷地が舗装除雪されてないとことか入っていかないといけない人が良く乗ってただろ
ジムニー特有の走行中にタイヤグラつく現象怖すぎだろよく買えるな
>>606
>街中でガチのアウトドアブランドの服を着るようなファッションでしかないんだよジムニーの人気は
いや林業で必須の車 >>608
林業で使う人はジムニー買ってこんなはずじゃなかったなんて言わないんじゃね?wスレタイ嫁 >>605
道マトモじゃないクソド田舎向けの車やしそこの人には重宝するわな
そういう所に住んでない奴はおとなしくハスラーで行ける範囲でアウトドア楽しめばいいのに >>609
ジムニーはファッションではないということ
実用性で買われている >>596
新型はそういう傾向あるけど
jb23までは雪の降る高地の家の実用車だったよ 免許取って10年以上運転してないペーパードライバーだけど
勢いで新車でjeep買ってしまった
運転ド下手なペーパーでも慣れるのかな?
>>612
ノースフェイスもパタゴニアも本来はファッションじゃないよw 街乗りでMT車乗りたいならアルトワークスでいいやろ
ジムニーなんて燃費悪いタイヤ高杉て良いとこない
>>42
だからワゴンRの亜種で事足りるって話だな
か、軽ワゴンのリフト車で むかし小樽に真冬に旅行いったとき地元ナンバーのZ32が普通に走ってたのを鮮明に覚えてる
坂の多い街なのに
なんとなく顔が似てるしゲレンデで我慢しろよ
585馬力あるからジムニーよりちょっとだけ速いしオススメだ
>>614
アイポイント高いし潰しても俺が貰うから 街乗りだけですぐ手放されたきれいな中古を来年あたり買いたい
国産でクロカンできる4WDっていったらジムニー一択だろ
街乗りしかしない奴がジムニー買って文句言うなよ
>>620
車庫入れと交差点の右折と高速道路の合流教えてくれ… >>510
ジムニーは車高高い、車重重い、ホイールベース短いの3重苦で雪道最弱の部類だろ >>623
Jeepみたいなフェンダーが張り出してる車は駐車が難しい部類の車だよ、ご愁傷様 >>583
新雪にも弱いな
圧雪出来なくて腹浮いて立ち往生をよくみかける 格安の軽自動車に何求めてんだよ
そんなに文句あるならJEEPかランドローバーかGクラス買えよw
>>618
ハーフナー・ディドって元サッカー選手は雪の札幌市内を自転車で走ってたぞ 吉田かよw
てかジムニーはどう見ても遊ぶためのセカンドカーだろ
貧乏人が普段の足に使うからとメインで買えば
不満しか出ない
>>626
マジか…
出張ペーパー教習のロングコース申し込む JA22まではつべ動画の見様見真似で自分でなんでも整備出来ちゃうくらいスカスカで簡素だけど
新型はそういうのもできないからなあ
>>623
教習所のペーパードライバー講習でも受けたら? >>628
お前の言う雪道の走行って除雪されてない所を10km20kmで進むことなのか?
一般的な圧雪路ならFFベースの生活四駆の方が強いよ >>632
後ろがつかえててもおれは嫌な思いしてないから理論で
10回くらい切り返してとめたらええねん >>252
その通り
いまJK乗り
そろそろJLに乗り換える予定。 >>636
よほどの金持ちかアホだろ
いやアホ一択か わい令和最新版ハスラー
少しの段差でサスペンション付いてないんじゃないかと思う程の衝撃を受ける事がありビビる
ハンドル戻り悪い
発進時カタカタ変な音する
>>502
座ることすら許されない天井の低さw
結局ジムニー乗りなんてどう理由付けても貧乏人なんだから文句言うなよ
大きさに不満があるならJEEPとかラングローバーから選べよ >>475
全然わからないんだけど主要道路は除雪もするだろうし雪国っていっても他の車いっぱい走ってる訳だし本当にジムニー必要としてるのか? >>635
雪道なんてFFだろうがなんだろうが走れる
デフロックが必要なのはスピンしてきた対向車をよけて
側溝や林に突っ込んだ時の脱出用 >>646
田舎でもジムニー買う奴は物好きの部類だぞ、現行はファッションで買ってる奴も多くてそこも都会と同じだけど
ジムニーは普通の雪道にはむしろ弱い部類だからな >>648
ジムニーは事故りやすいけど事故った後が強い!なんてなんの強みにもならんだろ… そんなに雪道が好きなら
「ジムニー 雪」で動画検索したらいくらでもでてくるよ
>>651
そんなの検索しなくてもそもそも東北に住んでるから雪道の強弱は普通に分かってるんだわ >>650
ジムニーは事故った車を救出するほうだけどね ジムニーを買う最大の理由はFRだから、街角を一つ曲がっただけで気持ち悪いと感じるFF車は選択肢に無い。
>>647
高速の合流なんて2〜3回やれば慣れる
台数少なくて視界がいい休日7時とかの早朝に行っとけ
間違っても初回から首都高行くなよ >>609
林業やってる奴がジムニーなんか買うかよ
今は新型ハイラックスが日本で買える時代なのに
結局、軽って貧乏人の乗り物なんだよな、メーカーが言ってんじゃんw >>653
ジムニーと普通の車の違いはクロカンということ >>652
そういうのじゃなくて高級スポーツの上にわざわざ乗せる必要なくないか
クルマ好きのやることではないし、実際クルマとかよくわからないんだろうなとは思う >>659
道路ではない所を移動するならジムニーは強いよ
でも日本ではそんなシチュはほぼ無いし道路であれば雪国でも普通の車の方が強いのは間違いない
ジムニーはジムニーで遊ぶための車だよ そりゃプアマンズランクルやからな
金のある人はジムニーなんか乗らずにランクル乗るから
球型ジムニー乗ってるやつが、「昔のより乗り心地いいし、うるさくないし、荷物詰めるし、燃費良くなった」って言ってるのを何も知らん奴らが見て真に受けて買ってるのは普通に可哀想やと思う
>>663
東京都でも山岳地帯の警察署はジムニーでパトロールしている
これは遊ぶためじゃない そう言う人ってジムニーじゃなくても困らない人間なんだからハスラー買えばいい話じゃないのかな
金持ってる人間がランクルと軽自動車どっちを欲しいと思うか?
馬鹿でもわかりそうな事だけど、チョンモメンって障碍者だからわからないんだよな
せめて語るならシエラからにしろよ
今のジムニーオーナーの9割はジムニーっぽい見た目のタントが欲しかった層だしな
そういうのはトヨタダイハツに任せておけばいい
マーケティングがすごいんだよなぁ
実物の出来なんかどうでもいいのがよくわかる
日本は災害の多い国だからね
台風で土砂が崩れたり倒木があって通行止めになったり
おれフランスとスペインの国境をトレッキングしたけどジムニー多かったよ
ディフェンダーとかランクルとか書いてる人いるけど
それじゃあの狭いヨーロッパの山道は切り返しできないよ
勝たんしかジムニーって感じやった
>>675
そんなところジムニー通れると思ってんのか >>182
この手のはやめた方がいい
バンだからな
顔以外カスタムされた車両がオークションによく出てくる
多分物珍しさに買うけど乗用車の感覚で買ってすぐに違うってなるんだと思う >>511
うちの近所の崖崩れすぐ復旧して砂防ダムでトドメ刺してたわ
対応ありがとな >>675
それなら尚更ランクルだろボケ
ほんと頭悪いんじゃねえのコイツ
トヨタのランクルが売れ行き好調なのに、こんな車どこで必要になるの?って逆張りしてるのがチョンモメンだからな セカンドカー持てる都会の金持ち、畑に軽トラやら転がしてるド田舎のおっさん、独身の物好き以外が乗るもんじゃない
>>114
仕事以外の街のりで使ってるやつ見たことねえわ >>668
「ハスラー買うのは女かガキ」という意識がどうしてもぬぐえないんだろうな
あんな車乗ってると変な目で見られるみたいな自意識過剰になって変な選択する >>681
ランクルなんかじゃ無理だよ
戦車じゃなきゃwww ホイールベースが長くなったらジムニーの良さがなくなるだけ
>>677
日本は災害が多いということ
災害がなければ普通の車でいいが
何かあったときにデフロックは頼りになる >>180
昔こういう車買っていた層は今ベルランゴに殺到してるな
なお売り切れの模様 納期はともかく狭さは分かった上で買う物だろと思ったが嫁を説得するのが難しくなるからか
車内が狭くて乗り心地悪いってほぼ最悪の車だよな
悪路とか走らねぇし、どうせ本当に山とかで遭難したらレスキュー隊がヘリで救助するから車なんてそもそも意味ないし
>>114
カッコいいけど心の奥底に秘めたる「社畜」が纏わりついてダメ >>692
ジムニー乗った事あるならあのクソみたいな振動耐えられない
少しの段差で座席にモロに衝撃くるからな
中身軽トラとはよく言ったもんだよ ジムニー5DOOR
ジムニーカブリオレ
ジムニートラック
出して
げれんでコピーすりゃいいのにと思うがそうしたら思ってたのと違うってなるんか?
>>690
クロスビー検討してる
誰か評価よろしく >>698
スズキごときがベンツのクロカンをコピーできるわけないだろ
技術力が天と地の差あるのわからないのか? >>511
今の仕事やる前に憧れてた仕事だわ いいなー 左右のタイヤを同じだけ回すのがデフロック
ジムニーは前後のタイヤを同じだけ回すパートタイム4駆(新型はリヤだけLSD)
クソ田舎で今の時期は渓流釣りする自分でも普通車で十分なのに
ジムニーにデフロック付いてるとか勘違いしてるチー牛いるんだな
そんなものないぞ
溶接しないと付けられない
ロングホイールベースでセンターデフロック装備の雪上最強軽はテリオスキッド
>>635
圧雪されてたり除雪されてたら普通雪道てたいへんていわんだろ
除雪されてなくて新雪や轍になってるのに出勤しなきゃいけないのが大変なのであって >>104
3倍ぐらいだな、他の軽じゃ平らな道でもジムニーは揺れる >>708
ロッキーか・・
名前が違ったら検討してたけど >>640
ラングラーって
昔は5ドア乗ってるとバカにされてたけど
今は5ドアしか見ないよな >>707
あれ見た目も乗り心地も走破性も良かったのになんで売れなかったんだろうな ジムニーは1/1スケールのおもちゃって感覚でいないと不満が出るのは当たり前でしょ
車としての快適性を求めるならとっとと買い換えるしかない
>>716
そうなのかでもその頃って今ほど燃費なんて気にしてる人居なかったイメージだけどな ぶっちゃけジムニー買う動機って本当に走破性を活かす奴10%、いざというときに備えてる感で気持ちよくなる奴30%、見た目で決めた奴60%って感じだろ
ジムニーじゃないがスリードアハッチに乗ってるけど普段使いには不便極まりない
まあそういう車だと割り切ってるが
>>499
テリオスキッドはちょっと本格的だもんね 元カレ
ジムニー乗り→180超えガタイいい
ランクル乗り→小さくて細い
男って自分にないものを車に求めるの?
>>645
ラングローバーてなんですか??
貧乏だから知らないんですか??
無知だから知らないんですか?? 前輪がヤバい振動してもげそうなのと
真っ直ぐ走らない位やろ
新規はどういう層が欲しがってるんだよ
走行性乗り心地捨ててるのに
荷室を50cmくらい伸ばして欲しいとは思うな
シエラで実現はよ
俺はアルトバンが良いと思うんだ
デフロックってスタック不可避なやベー場所でしか使わないでしょ
いつ使うんだあれ
>>646
除雪車が走ると家の前に小さい山が出来るのよ、他にも家の敷地内は雪が積もったままだし
そこを軽々乗り越えられるのはでかい上に、道や除雪作業員の上手い下手、水が出るかで道路状況はマチマチ
別にジムニーじゃなくてもなんとかなるけどジムニーならなぁと感じることはあるね 車内の広さ違うのかと思ったら排気量とフェンダーくらいしか違いないのなシエラ
>>725
走行1万以内の4駆の中古をライズで探してるんだけどいかんせんタマがあまり無いんだよな〜
ロッキーで探すと結構出てくる
ライズとロッキーって発売年一緒なのかな
何であんなに差があるんだろ >>746
同じ車なのにトヨタブランド強いよねライズも値下げ渋いの? >>743
山道の泥溜まりとか
しょっちゅう山に入るなら必要だべさ そんなに文句あるならjeep ラングラー買えばいいじゃん
ジムニーの4ドア需要対策がハスラーだよ
ジムニー買う時点でマイノリティなのにいちいち不満とか聞いてられないわな
声がデカいだけのノイジーマイノリティほんまクソ
ジムニー必死に改造して車高上げたりしてるのって田舎特有なのかな
みっともないから辞めた方が良いと思う
>>31
直結のパートタイム4WDを常用するという意味不明 ハスラーは悪路走破性は良いの?
本物のオフロードじゃなくて荒れた未舗装の林道をストレスなく走りたい
他のメーカーでも軽かコンパクトでそういう車あったら教えて
例えばヤリスの4WDとか
>>757
今はジムニーに限らず半導体がどうたらで遅い。 >>758
残念ながらそれらはオンロード向け
マニュアルにも載ってるがそういう場所を推奨していない >>114
こういうプロボックスよう見るけどやっぱ車検通らんの?
車検のたびにタイヤ変えないとあかんの? >>192
これ当時めっちゃ欲しかった
当時はすげー大きく見えたけど4300※1800って今の基準だとむしろ小さいくらいか
ほんと今の車はみんな無駄に大きくなってる 四駆仕様ですらないクロスオーバーSUV買うやつって何が目的なの?
>>758
砂利道はマッドガードとかいう腹をガードする処理をしないとジムニーでも故障の原因になるぞ
マッドフラップも欲しい
結局下からの飛び石を防げてタイヤがパンクしないなら何でも行けるっちゃいける
吊るしのクルマで未舗装路なんか走れないぞ >>763
車検通らないようなもんを売るわけ無いだろ >>770
4WDは、車内のスイッチでロックさせることが可能なセンターデフを備えたフルタイム方式である。
ダイハツ設計だっけ?
トヨタ設計では絶対こんなことしないから それっぽい街乗り車が欲しいのならハスラーとかスペーシアギア買えばいいのに
>>658
ゴルフ7.5 買ってたで林業のおっちゃんは クロカンっぽさだと
ジムニー>ハスラーだからな
ハスラーは玩具っぽ過ぎる
>>765
もう浸透しきってデザインで選んだり後部座席や荷室の広さだったりで選ぶ時代になってるから
軽自動車も背高くなって高さないと前見えないし >>712
同じ車がトヨタでライズって名前で売ってるぞい ジムニーじゃないと走れないような道は、歩いた方が早い
>>372
東南アジアだと5ドアロングボディーや1000ccディーゼル使用など
色々派生ジム二ーがあるんやで
新型は知らんけど 画像
本来車体価格くらい金かけて弄る車買っておいてなに言ってんだ
海外のSUZUKIの限定車
こんなんファーストカーに選ぶアホ共が多過ぎて草生えるわ
ジムニーのミッションが壊れたから
ハイゼットに乗り換えたんだが
ジムニーの乗り心地を見直したわ。
玩具なんだからさ
後席なんて不快で人乗せられないだろ
>>790
迷惑だろあんなトラックw
狭い銀行の駐車場の入口付近にはみ出て止めてあって羨ましいじゃなくて邪魔だシネだ
本人だけ得意になっててあんなもん珍走と一緒だよ 2年前に買おうかと思って試乗しに行ったが、狭いしガタガタ跳ねてケツも痛いし買うのやめたわ。
そこからcx-30買ったけど乗ってるうちにこれも狭く感じてきて結局自分は見た目より社内空間の広さを重視した方がいいなという結論に至った。
>>771
ビーゴラッシュ
テリオス/テリオスキッドの後継車
テリオスキッドは林野庁が林道パトロールカーに大量に採用してた 5ドアにしたら軽規格じゃなくなって絶対に売れない
修ちゃんが生きてるうちは絶対にゴーサイン出ない
ジムニーは憧れるが
極端な凸凹の悪路以外は全てにおいて軽バン軽トラの圧勝だからな
特に燃費と本体とタイヤの価格差がヤバイ
>>795
インドネシアとかイタリアでやたら評価高い なんで全く同じような値段で発売されたパジェロミニはごみみたいな中古価格なん?
>>804
ラダーフレームのジムニーと違ってなんちゃってだから
趣味人からはまがいもの扱いで見向きもされないし燃費極悪で機械的信頼性も低いから一般人からも無視 新型で乗り心地が悪いってんならJA11なんてどうすんだよ
>>714
前はTJだったけど
出かけるとき不便だったかな
でもJKもJLもリアシートがリクライニングしないから誰か乗せたとき不評 ジムニーのATって意味不明
エビフライ定食頼んでエビフライ残すみたいな
>>784
エスクード?
こんぐらいぶっ飛んでるデザインとカラーなら欲しい さすがケンモメン、コスパにしか目がいかないから趣味性高いものは総叩きなんだな
>>808
いや、田舎じゃ人気ある
JB23ジムニーの室内がアホほど狭いから、ドアペラペラのパジェロミニは室内が広く快適で好まれた >>814
自分で言っといてなんだけど、分かる
家族旅行してたときの山道で何度か地元の人らしきパジェロミニに煽られた
使い勝手は良いんだろうね 子気味よくブイブイ言わして乗ってるの旧型ばかりだし
確かにあんま嬉しそうに乗ってないよな新型乗り
文句あるならランクル買えばいいでしょ笑
ってのが現実だよね
>>715
ターボが二種類あって片方はパワーが無かったのは割と致命的だと思う
燃費悪いターボなのにパワーも無いって何がしたいのって 今は半導体問題でどこのメーカーもヤバいことになってる
ああいう車って不便を楽しむような輩が乗るものじゃないの?
アウトドアだってあえて文明から離れて不便を味わうんだろ
>>180
これ買いなよ、おまんこ濡れ濡れ間違いなし
モンクレジャップに物を売るとこうなるよな
そんなの売る前にわかるだろ
不満があるなら売ればいい。
総支払額+30万くらいで売れるぜ。
>>114
プロボックス乗りたいとか、仕事したこと無いのかって思う
代表的な社用車じゃん、あんなもん私用で乗りたくねえわww これ欲しい
雪国ですらハスラーやイグニスで十分
轍の無い新雪路なんて走る機会ない
イグニスはカッコいいよな
ちょっと安っぽいのが勿体ない
納車1年待ちか すげー人気なんだね
アルトとかなら早いのかな?
>>839
もう作りたくないだけ
生産台数絞ってる
https://intensive911.com/?p=190183
欧州にてスズキ・ジムニーが販売終了との報道!売れているはずなのにいったいなぜ?
Autocar India報じたところによると、欧州にて、スズキ・ジムニーが「販売終了」になるとのこと。
これは多くの自動車メーカーが抱える問題同様に「CO2排出規制」に関わるもので、
現在のジムニーは「高いレベルのCO2を排出する」ためにスズキ全体のCO2排出平均値を引き上げてしまうため。 やっぱりジムニー買う奴の頭DQNやな。
チー牛のワイS660に6年乗ってまだ飽きんぞ。
>>743
対角線で浮くとトラクションゼロになるのが四駆の宿命だからな
何でこの程度で動かなくなるんだと思ったら大体これ 軽規格、ラダーフレーム、FR(4WD)、MT、これに価値を見出せ無い人は買うな。
>>838
いいよね
ほんとは新車がいいんだけど唯一レギュラー仕様だったトレイルホークがマイチェンでハイオクになっちゃったせいで中古しか買えない 雪国こそ必要おじさんめっちゃいるけどジムニーなんて数える程しかいないぞ
生活道路ならFFで十分だし
>>817
クロカンはダメダメとは言え、凍結道に関しては明らかにパジェロミニの方がジムニーより優位性あったしな
要はパジェロミニって2ドアのハスラーみたいなもんなんよ 趣味でオフロード乗るならジムニーもいいな
オンロードだったらコペンだな、シザースドアキットつけてガルウイングだよーってやりたい
中古ならヴィヴィオT-TOPのビストロ仕様で人目をひきたい
意識高そうな女が乗ってるよな
乗り心地とか考えたこともなさそう
スズキはフルモデルチェンジする金無いからな
バイクなんか触媒変えたりプラグ変えたりするくらいで外見変わってない車種が大半
スズキは何で軽にしか全力出してないの?
SUV頑張れよ
友達の最初の車がジムニーで窓がくるくる回す奴だった
>>857
は?スズキには名車があるだろ
当時はRVと呼ばれてたが
foxy stepと書いてある方が「当たり」だ 最初のノマドサイズがいいんだろ
んじゃ今ならロッキーかライズだな
スズキって若者には人気だけど昭和生まれのジジイには不人気だよな
なんでお前らスズキ乗らないの?(´・ω・`)
>>712
クロスビー乗ってるけどシートとガソリンタンク容量がイマイチ
長距離が多いならライズの方がいいと思うよ NBOXを単純にデカくした版て売れそうだけどもしかして俺が売れそうと思ってるだけなの?
ジムニーは林道だけ強いという究極の趣味車だから
ランクルからさらに汎用性と安定性を抜いた感じ
先代から乗り換えでシエラにしたけど最高だと思う
自分は小回り効く小型のマニュアル車が好きだから
燃費も先代より良いし前シート倒せば後部座席で足伸ばしてくつろげるしな
雨の日は四駆だと安心感ある
セカンドカーでJB23乗ってるけどガソリン漏れてるのかと思うくらい燃費悪いの笑える
乗り心地だの納期が遅いだの事前に確認できることばかりなのに馬鹿なん?
使い勝手がいい車を欲しがる奴がジムニーなんか買うかね?
クロカン最強のジムニーは古いジムニー
ぶつけても凹んでも平気という精神
新車のジムニーがここまで乗り手をさせるには四半世紀かかる
意外と若い女性人気高いラシーンなんかもそうだったけど角張った車好きなの多い
普通セカンドカーじゃねーのか?それならアホだろ
俺はウェイクっての買ったけど
ジムニーで林道走ってるやつのマナーの悪さは異常
大体きったないオッサンが貧乏丸出しのカスタムしたボロいモデル乗ってるし
雪国ではとにかく車高が欲しい
轍が出来る様な雪道では車高の低い車は底をこする
雪国は道路から水が出てたり除雪もしっかりしてるからスポーツカーでも大丈夫だよ
除雪されないところは轍どころか壁になってるからそもそも通れないし
S6契約済みだけど、納期が長すぎて
もう忘れてる日のが多くなった
その小ささが林道じゃ武器になるのに
日本の林道は軽トラしか入らないから狭い
デカいクロカンはマジでゴミ扱い
軽トラ規格の林道って今はどこも閉鎖ばっかりだよ
大名栗の死亡事故以来危険箇所のゲート閉鎖が増えた
あと最近では集中豪雨や台風の後に復旧せず放置もよく見られる
ゲートなく入れる林道って普通にランクルサイズでも通過できるかバイクでも難しいほど荒れてるかのどっちかだわ
林道なら普通車でも走れるんだよね
4駆すらいらない
三菱も悲惨だよな
パジェロミニ生産やめてからハスラーとジムニーが人気爆発するなんて
今更復活とか出来なそうだし
ジムニーは本格クロカンであって漫湖さんが好むふわふわ車じゃねえんだよ
>>892
パジェロミニ辞めた、というかパジェロシリーズ辞めた時点でもう三菱終わり
マツダがロードスター辞めるようなもん これ本当に人気か?というのがススギの本音だろ
一部のキモオヤジの声がデカいだけで大量生産しても売れ残って倒産するのが怖いんだろな
ジムニーは2台目以降の趣味の車でしょ
普段はゲレンデとかランクル乗ってるんでしょ
こういうのは希少価値が重要
ラインを増やして大量に納車すると途端に売れなくなる
飢餓感が大事
デザインだけで大勝利したのすごいよな
ジムニーって車の得意不得意なんか関係ねーんだわっていう
>>13
ジムニーは生き残ったけどテリオスキッドは… >>827
めっちゃやっつけ仕事やな
これでカングーより50万以上高いわけ?
ぼったくりやんけ こんなにクソ狭いけど何用途なの?
まさか山川でダートでもすんの?
ジムニーショップの仲間と話しててデモカー作るわけじゃなかったらどうせスズキだからどんなに待っても2年後には大した中古相場付くわけじゃないから態々待つ意味ねえって結論に達した中古買って魔改造する
22の幌の方がヤベエよ。
>>771
昔乗ってたRAV4はセンターデフロック付いてたけどな、MT限定だけど >>884
融雪装置なんて主要幹線道路にしかついてないし自宅前の路地に入ったら新雪30センチオーバーとかザラにあるのにスポーツカーとか何言ってんの?
雪国でのスポーツカーは春まで冬眠させとくのが普通だよ
>>879の人も言ってるけど雪国ではとにかく最低地上高が最優先事項で次が四駆
今年は除雪が追いつかないくらいの大雪だったけど新ハスラー買っといて大正解だったわ ブーたれてるやつは4ドア待って乗り換えればいいんじゃないの
ジムニーにデフロックは無いのか
無駄知識が増えてしまった
割とマジで冷静になったらジムニー乗る理由ないしな
流行りものなら早く押し付けなきゃっていう
そんだけ
昔バイト先の軽トラでパートタイム四駆は経験したわ
知らないうちにスイッチ触って四駆になってる状態で角を曲がるとキュッとタイヤがな鳴ってブレーキがかかるのなw
>>887
それは閉鎖ではなくパンピー出禁というだけだ