【悲報】日本車、完全に終わる。　韓国車の方が格好良い。　どうしてこうなった… [無断転載禁止]©2ch.net [569537721]YouTube動画>7本 ->画像>215枚

ソース（KIA RIO）


記事ソース
http://response.jp/article/2016/10/02/282826.html

【パリモーターショー16】キア リオ 新型…主力コンパクト、最新デザインへ［詳細画像］

パリモーターショー16で初公開される新型『リオ』は、4世代目。
キアのドイツと米国のデザイン部門が共同で設計した前衛的な内外装デザインを採用。
キア車のアイデンティティの「タイガーノーズ」と呼ばれるフロントグリルに、最新のデザイン言語を反映させた。［写真39点］

新型のボディサイズは、全長4065mm、全幅1725mm、全高1450mm、ホイールベース2580mm。
先代モデルに対して、15mm長く、5mmワイド、5mm背が低い。ホイールベースは15mm延びた。

インテリアでは、クラスをリードする機能性や安全技術、最新のコネクティビティを導入。乗り心地やハンドリング性能も引き上げられている。


一方日本車
（豊田・ゔぃっつ）

（本田・ふぃっと）

（松田・でみお）

（フランス産・まーち）

（スズキ・スイフト）まだマシ

Bセグメントなんて車じゃねーよ

その他画像

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-82-09/opeixe38/folder/1502613/87/60751687/img_0

え？

かっこいいのと売れるのはべつなんだよなぁ
韓国車は日本にディーラーもない

はいNG

フィットのダサさが群を抜いてる
何で顔にパンティー被ってんのよ

格好良いか？
それよりもまず思ったのは「どれも変わらん見分けが付かない」なんだが

LEDで四角く、あるいは三方囲ったら当代風ってござい、って
ありきたりじゃね？

10年以上前から韓国者のデザインはフランス人がやってたから

朝鮮人の哀れさを実感するスレ

あんまし変わらんと思うが、
スイフトだけは、ジャパンらしい顔つきしてんな

まてまて、どこがかっこいいんだ
あとキアって支那だよな

はいNG

思いのほかダサかった

在日すら買わないチョン車はちょっと…

マジでジャップランド負けちゃってんじゃん
立方体作り続けてただけだしそりゃ劣るわな

RIOも良いと思うけど
新型マーチ俺はかっこいいと思う
スズキのバレーノも好きだな

そもそもこのクラスでカッコイイクルマってできるの？

マーチ糞カッコイイじゃん

ゴルフに見える

ゴルフのパチもんみたいだな

>>25
これ

今はキアよりヒュンダイの方がかっこよくないか
あと、トヨタがダサいのは本気出すと他の国内メーカー潰しちゃうからだよ

日本車の一種って感じ

>>17
トヨタ以外は起亜に負けてるやん

ちくしょう
またチョンに負けた、くやしい

VWをちょっと悪そうにした感じ　　

チョンモメンならHyundai一択だろ

品質も今は韓国車の方がいいからな
認めたがらないけど

正直この数年で一番ビビっときたのはこれ
特にリア

ポロやんけ

スイフトまだマシとか言ってる時点でキモオタ丸出し

なんで低価格なハッチバックばっかと比較してんの？

日本のbセグってハッチバックというよりちっこいミニバンみたいなのが多いな

テールランプが７７７なのは面白い

ゴルフやんけ

>>23
フォルクスワーゲン　ポロ

デミオスイフトはいい
他がね……

>>7
２ちゃんねらーが働いてるガソリンスタンドやん

韓国車の事故なんて全然聞かないからな韓国車は世界一安全なんだよ

>>35
下にライン入れるのはトヨタのGsが最初？

>>6
そのガラナ埼玉でも買えるぞ

ヴィッツのチグハグ感が嫌い

またチョンモメンのチョンホルホルですか

少なくとも日本車よりはヨーロッパ車のトレンド取り入れてる
トヨタがキテレツ造形なのは確か

トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1252520921/l50

めっちゃダサくしたポロやん(´・ω・｀)

ホイールだけかっこいいとおもった

>>33
起亜は現代の子会社やぞ

レヴォーグやインプレッサの方がええな

>>1
自殺するなよ(´･_･`)

なおチョン車のブレーキは正常に動かない模様

>>35
尾翼付けた車で公道走る人ってIQ低そう　　

>>35
ポストさえなければ100点

>>23
メガーヌやルーテシアやフィエスタが大ヒットしてるし
イプシロンなんかも気合い入ってる

>>1
お前のセンスの無さだろ？

キムチレッドでワロタw
チョンコ大好きオモニカラー

ゴルフのパクリ

新型マーチかっこいいな

幕末から明治時代以降 意図的に東京一極集中を行い他都市を壊してきた遷都されていないのに首都と言ってる東京

新型プリウスくそださい

結局ポロが評価されてるってことは
シンプルな方がいいんだよ

後ろがかっこいいクルマは増えた気がするかな

いまどきの凝ったプレスラインの車と比べると昭和くさいわ
ランプだけドイツ車真似てもこれはだめだろ
挙句にスイフトまだマシとか草生えるわ

デザイン関係なしに将来的に日産以外終わるでしょ

日産以外ろくに自動運転技術持ってないんだから

>>38
そりゃあ比較対象が低価格なハッチバックだからだろ

めっちゃセックスしそうな名前してんな

>>6
これらはなんや？

>>3
いくらなんでもポロパクりすぎだろ

韓国車と目糞鼻糞なのが泣ける

最近じゃ安全性でも完全に負けてる

携帯や家電と一緒で
実感のない日本国内で馬鹿にしてたら欧米で市場を握られるってパターンだろ
実際、ヒュンダイが一番安いからアメリカではよく見かける

>>35
かっこええなと思ってググったら亀やん
http://o.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/resize/600x400/https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/408/208/1/S4082081/slug/l/05-honda-civic-type-r-concept-paris-2016-1-1.jpg

韓国自動車、インドに抜かれ世界トップ5から転落　2016.09.27

現代自動車の生産ライン。ストの長期化で生産台数も減っている
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20160927/frn1609271140001-n1.htm

＞その後も韓国の自動車産業は一段と悪化している。
＞８月の国内自動車販売も１割減、生産量は約２４％も減った。

いま韓国はストライキの影響で何か凄い事になってる

>>3
デミオとポロからパクりましたって感じ
まあ全体的にはまとまってるけど
これナビつけて乗り出し150万で出してきたら日本車終わるわ
元から日本車のコンパクトはほんと貧乏臭いのばっかだし
デミオとスイスポと今度出るマーチが頑張ってるくらい

世界一かっこいいセダンの韓国キア・オプティマ

同クラスのダセーデザインの日本ホンダ・アコード

鈴菌感染者？

>>35
せっかくタイプR名乗るんだからダミーダクトじゃなくて性能に裏打ちされた形状にしてほしいわ
ダミーダクト部にコーナーセンサー付いてるし

>>43
デミオの実物見てみろよ
体はチンチクリンなのに顔だけ同じだから不釣り合いでキモいぞ
例えるなら顔だけ安倍の小学生みたいな感じ
これはAudiA1も同じ

新型スイスポ

>>46
FIATじゃね
そのあとG's()がパクった

ケンモメンが熱望する丸目はなぜ絶命したのか・・・・・

スイフト新型じゃないの？

韓国車が格好良いんじゃねえ
日本者が格好悪すぎるんだ

確かに韓国の方が見た目いいな

ポロはスマートキーないしゴミ

真似る事に躊躇いが無い

プジョーぽい

さすがに命預ける車に韓国車とか無理だけど
日本車の見た目のダサさはどうにかならんかと思う

ダサい車同士を比較しないで一番かっこいい車同士を比較しろよ

誰もがダサいと知ってるトヨタのを参考に含めるのって無意味じゃね

>>85
これかっこいいよなあ
パリモーターショーで発表される？

>>85
A1クソださくしたような感じ

販売店ないし

これ言っていいかなぁ
正直言ってスイフトが一番ダサいよね

周りに流されてる自分に気づこうよいい加減

KIAのデザイナーは韓国人じゃないよ

新型マーチかっこ良いと思うけれど
意外と不評なのな

マーチ可愛い路線をやめちゃったのは
ちょっと残念かな個性があって好きだった

>>78
マッシブな感じでいいけど
ちょっと厚いな
薄く長くはもういいけどさ

>>85
悪くないけどなんだかなー
なんか違うんだよね

>>85
スズキのダウンサイジングターボってローコストアジア仕様なんだろ？
欧州向け現行モデルと趣が変わりそうだけどなあ

>>101
ヒュンダイもな

韓日・軽自動車対決

（JAP）ゴミデザインで規格一杯に作る貧乏くっせえ日本の軽



（韓）デザインがモダンでカッコイイ海外でも爆売れの韓国版軽自動車



（韓）インテリアもコストダウンしまくりのジャップカーより何倍もセンスある

正直アクアの方がカッコイイわ

>>102
そもそも日本に入ってこないよ

>>84
デミオのいいところは価格と走行性能のコスパだが
顔も悪くねえし

このスレにも自殺モメンがいるのかな？ｗｗｗ

スマホや家電もそうだけど韓国とか中国の新興メーカーってデザイン良いよな
何故ジャップメーカーはデザイン糞なんや

>>35
悪くないけどガキっぽい
ホンダはほんとアコードユーロRの頃のデザイナーに戻して欲しいわ
今の着いてこれなければ置いていくデザイナーはほんと厨臭いし

>>107
新型マーチのインテリアは明らかにこれ意識してるよな

>>77
残念ながらヒュンダイとキア合わせて日本車3番手の日産以下なんだよまだ北米は
世界だとホンダ抜いてるけどね

前からやで、と書こうと思ったけど、画像の車（ＫＩＡ　ＲＩＯ）はダッサイな
トヨタ車かよ

アウディかどこかのデザイナーを雇ってるんだっけ

もう日本じゃ軽のトールワゴンしか売れてないしデザイナーもやってられんだろうな
デザインしようがねえもん

煽りとかじゃなくて、普通にダサいんだけど　在日のセンス腐りすぎやろ(^_^;)

ゴルフっぽくてダサい

Killed in action

>>107
チョンモメンじゃないけどこれは完全に負けだわ
しかもホンダはフツー車もこれと変わらん内装だし
ホンダの内装のショボさは異常

韓国に技術売りまくった売国奴どもを恨むがいい

ウンコ車じゃねーの

日本車のデザインがクソになってるのはガチ
フィットとか自爆しすぎてアホかと

このスレにいる韓国人もさぁ・・・

分不相応なホルﾎﾙしてると、現実を直視するときに自殺しちまうぜ？
日本に勝とうとするなよ
身の程をしっとけば傷つかないぞ

デミオかっこいいな
色きれい

>>107
韓国の軽車は外出せるんか
日本の軽自動車は外出せないけど

>>110
デミオ
バカ高いが
あとエンジン内にススが貯まるぞ

日本車がダサすぎるだけ

韓国では国民車のヒョンデ、デザインのキアで有名だからね

>>107
詳しく知らんが、規格（大きさ）が違うだろ
比べても意味ないわ

>>28
少なくとも本気出してると思われるレクサスLF-Aがデザイン専門学校生の作品みたいにダサいのはどういう事？

>>127
ただ音が絶望的に貧乏臭い

>>129
なんでわざわざディーゼル買うんだよｗ

プジョー208とかminiとかはいくらかマシだけどやっぱBセグメントってクソだわ、格好よくなりようがない

>>129
いやグレード拘らんかったら130万くらいからあるんだが
デミオはATでいいし

どっちもダサいだろ
なぜ現代車はデブフォルムでダッセーの？
70年代の車はスマートでかっこいいのに

普通にダサいな・・・

どうしてこんなスレ立てたのか可哀想になるくらいにはダサい。

gook車(爆)
死んでもないな

>>128
無理矢理買う外人もいるみたいだな、軽

>>137
スイフトなら100万で買えるが

なんやこのRIOとか言う車。
リアがワイの乗っているゴルフ7にそっくりなんだが。
しかも低グレードの方に。パクりすぎだろ。

日本人として恥ずかしい..

この車の名前わかる奴おる？

>>85
これ雑誌の予想図じゃねーの？　遠からずだとは思うが

ダサすぎてワロタ
チョンアイにはカッコよく映るのかあれ

>>1
マジで全然同意できないんだけど、世間一般ではこの韓国車格好良いんか？

佐藤可士和
サノケンたちのせい

自動車のデザインは02年頃がピーク
R35GT-Rのコンセプトが出た辺りから狂い始めた

リーオ
リーオ

・・・あのオヤッさん元気なんか？

00年代
韓国家電はしょせん安かろう悪かろう。モノ作り日本は高機能高品質家電で勝負だ。
10年代
韓国車はしょせん安かろう悪かろう。モノ作り日本は高機能高品質車で勝負だ。

>>142
どこで？値引き込みでいってるならデミオもそこら辺まで落とせるし

>>145
ベンツだろ

デザインで好みなのはマーチ、これじゃない新型スイフト、デミオかな
まあ車はデザインだけじゃないけどさ

スウィフトがマシにみえる美的センス

2代前のゴルフっぽくてカチッとしててカッコいいな
このクラスの日本車は一番尖ってるから二歩ぐらい先行ってて
ちょっとしんどいからこんな形見ると安心する

>>133
NXは中身RAV4なのに見た目が狼だって見た目だけで売れまくってるよ

日本ってデザイン軽視してるよな何事にも

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人
　　　　　　　 　 　 　 　 　 人　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿ ､丶｀　 ＼
.｀`〜､、＿＿＿＿＿___／　 ＼_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 )
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |.　　　／ 　　 /　/　 /∨　i|、　　　ｉ,　　　　　　　　　　 ∨　 ＼＼　__　　　　./　　旦　　　　ー　　 　　_７
. ｒｪｪｭ　　　ー‐ｧ　　 　ー‐ｧ 　 .|..　　//　　　 |i /:l　/　 ∨｜＼　 　ｉ,／　　　 　 　 　 　 ∨　 />‐く⌒ヽ　　〈　 　 取　　　 ､＿　 　　 (/ ｀ﾒ
.　貝　 　 　 ／＼ 　 　 ／＼　 |...　/ｲ 　 　 /|/　|ｉ |　　 ∨|　　＼／ｉ＼　　 　 　 　 　 　 ∨ 　＼__j　　|',　　} 　　_,_
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |...　　|｜｜ | ＼ 八l 　 　 ＼,≫ﾁ宍モモ７ 　| |　　　　　　 V　　　>|　　|ﾉ.ﾞ /　 　 ロ 　 　 ‐lｧ ､　　　　/
　 ﾆ,　　 　 ー‐ｧ “　　 ー‐ｧ “ .|...　　|｜｜ |ｘ==ﾐ　　　　　〃ん＾Y　|　 }/ ＼| |　　　 　 ∧ |　 ／ ::|　　|＼ ＼　　同　　　./|　 し 　　/⌒し
. ／し　　 　 ／＼ 　 　 ／＼ 　ー/　|八八从 |し| 　 　 　 　 トｲ:ﾉ　l|　　　 　l/、 　 　 /　|/／ |____|　　|／..　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /.　 | 　＼V　ﾋリ　　　 　 　 ヒｚｚ.ン　 　 　 /｝ ＼ |i /|__／　　　 l|　　 |　　　| 　 ｒ┬､　　.ｰ|┐ヽ　　. ﾅ ヽ
.　｜　　　　─|─　　　─|─　 /.　 　 　 　 ＼Γ　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 l:／　|∧　　　　/　/|　　 |　　　|　　Ｖ 丿 　　ﾉ､| 　 .　　 cト
.　｜　　　　￣|￣　　　￣|￣　 |　 　 　 　 /　　_,.　‐‐_、　　　　　　　　　　　　 ／⌒｝ |　／／　/ :|　　 |　　　|
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　 |7¨´:::::::＼　　　　　　　　　 　 〈 　 Ｖ /　／　　/　 |　　 |　　　| 　　､ﾉ　　 　 |_ヽ
.　　つ　　 　 女 　 　 　 女　 　|　　　　　 { 　　 {:::::::::::::::::::|　 　 　 　 　 　 　 _ノ 　) /　　 　 , ' 　　|　　 |　　　|　 ／ヽ　　 　 __）
.　　　　　 　 (＿ 　 　 　 (＿ 　 |　　　　　人　 　 ::::::::::::::::::|　　　　　　　　　　＿／.ｲ　　　,　ﾞ　　　 |　　 |　　　|
. ！！！　　 　 　 　 　 　 　 　 |...＼　,　-― 、　 :::::::::::::::/　　　　　　　　 , ‐--=彡　,,　'′　　＿　| 　_⊥,,__　|　　｜　　 　ﾆ|ﾆ
　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾗ.巽　 |..ニ／　　　　 ＼ `ｰ―　　　　　　　　　　　｝　 ,　'”　 　　／ 　 　 >'´ニニニ./　　｜　　　 　し
　　　　　　　　　 　 　 　 ゝ--　 ',／ 　 　 　 　 　 `、　　　　　　　_,　　　　　|／　　　　 ／'　　　／ニニニ..／
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　　 　 　 　 　 个 ---ｬ=ﾆ￣　　　　　　{￣＼　 ／ /　　／ニニニ. ／⌒)　　┼┐
　　 　 　 　 　 　 　 　 ノ＼ ” 　|￣　　　　　　　　　　 ヽ／',　　　　　　　 _／　 　{ / 　 |　 _=ﾆﾆニニ二/ニ..⌒)　｜｜
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　|.ﾞﾆ心　　 　 　 　 　 　｜ヽj_,.． ‐ﾆ¨￣　 　　　　/　 　乂/=ニニニ二/ニニ.ﾞ/
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 | ＿_人 　 　 　 /￣￣＼　{　／ ￣￣ ＼ 　 　 / 　 　 　 ＼ニニﾆﾆ=|ニニﾞ/ 　 　 |
　 .,､丶｀￣￣￣￣￣＼／￣￣.　　 　 ＼　　　| 　 　 　 }⌒{　　 　 　 　 |　 　/　　　　　 　 |ニニニﾆ|ニ　/⌒ヽ　｜
／　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /　　　　　　　 ／⌒＼　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　　／　　　　 ＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／

人も車も外見で勝負

ドイツ車乗ってるけどジャップカー会社の株持ってるからもっとええの作れやアホジャップ
特にマツダちゃんの含み損が増えてるんだが？

ここにいるチョンモメンのうち一人でも韓国車持ってるのか？
ホルホルしてるなら買ってやれよw

ここ2年でで日本に輸入されて登録されたKIAの自動車1台だけなんだぜ
日本ではフェラーリやマイバッハよりレア
見かけたやつはマジでラッキー

ソース
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2015FY_NewCarNews.pdf

韓国車も垢抜けたな
もう欧州車も日本車も韓国車も似たり寄ったりで分からないわ
メーカーにも車種にも個性が無い



こんな風に一目で車種が分かるようにできやんのかな
それがデザインだと思うんだけど

走る棺桶か

数年おきにデザイン変える必要あるの

間違い探しかよ

ヨーロッパの外車ならともかく韓国車を選ぶメリットが感じられない

>>154
ベンツのEクラスでいいの?

このデザインはどう思う？

韓国車は屋根から雨漏りするらしいよ。
洗濯機や携帯は爆発するしやばいわ。

フンダイのがカッコイイ
キアはただの激安ブランド

>>171
目がきめえ

シロッコのマネッコ

>>165
プリウスとか一目で分かるよね

>>171
これ好き

>>173
デザインいいね
フォードのフォーカスと似てるな

>>171
悪くないだろ
ただこれめちゃくちゃ小さいんだよな
軽四をオバフェンにしただけ
ふつーにスイフトの大きさで出してほしかった

>>117
そう
アウディTTをデザインしたペーター・シュライヤーを引き抜いた
ここで韓国人がすごいのは彼にいきなり副社長にして現代・キア全車のデザインの全権を委任したこと
ジャップには無理だろ？
海外デザイナーを雇っても役員のジジイ共にこねくり回されて結局だめになる

参考にペーター以前・以後のヒュンダイ車

hyundai elantra 2009

↓
hyundai elantra 2012

なお韓国の現実では

2016年10月1日、今年前半の国別自動車生産台数で、韓国は初めてインドに抜かれ世界6位に後退した。
中国への輸出でもスポーツ用多目的車(SUV)の急減や現地生産の増加が重なり、赤字に転落した。
米国市場で一時、日本を脅かす存在だった韓国の自動車産業は曲がり角に立たされている。

朝鮮日報などがこのほど伝えた韓国自動車産業協会の集計によると、今年1〜7月の累積生産台数は
中国が1279万1461台とトップで、2位米国(708万3661台)、3位日本(530万1366台)、4位ドイツ(362万8086台)の順。
6位の韓国は国内の生産台数が255万1937台で、5位のインドの生産台数(257万5311台)より2万3374台少なかった。
韓国の生産台数がインドを下回った今回が初めてだった。

韓国は2000年代初めまで米国、日本、ドイツ、フランスに次ぐ生産台数5位だったが、02年からは中国に抜かれ6位に転落。
その後、性能やと品質アップに伴うブランドイメージの向上で輸出が大幅に増加したため、05年にフランスを抜き5位圏内に再浮上し、
昨年まで11年間、5位の座を守ってきた。

このままでは韓国は通年でも12年ぶりに自動車生産上位5位から陥落するが、インドだけではなく、
メキシコやブラジルなどの追い上げも急ピッチだ。ハンギョレ新聞は「毎年10％内外の成長をして、
中南米最大の自動車生産基地に浮上したメキシコは昨年350万台の完成車を生産し世界7位の自動車生産国になった。
20年までに生産台数を500万台に増やす計画であり、停滞状態にある韓国の自動車生産台数を超える可能性が高い」と危機感を深めている。

さらに、ハンギョレ新聞がさきごろ報じた産業研究院の報告書によると、今年1〜5月の中国との完成車貿易収支は
175万ドルの赤字を記録した。中国との貿易で完成車部門が赤字となったのは、1992年の国交樹立で貿易が本格化して以来初めてという。

5月までの対中国完成車輸出は2679万ドルで、昨年同期より94．8％も減少。その一方で、価格競争力を武器にした
中国企業は小型バスと小型トラックを中心に、昨年同期より9．9％増加の2854万ドル分の車を韓国に輸出した。

大きな理由は、SUVの輸出急減。現代自動車「マックスクルーズ」の対中国輸出は、昨年6月までの2306台から
今年は40台にまで激減した。中国企業は昨年から韓国車の50〜60％の価格でSUV市場を集中攻略している。
中国の高い自動車関税(22．5％)などを理由に現地生産が増加した点も作用した。韓国メーカーの中国販売完成車のうち、現地生産車の比率は15年に97．1％まで高まった。

こうした中、「労働貴族」の批判もある現代自動車の労働組合は9月26日、会社側に賃上げなどを求め12年ぶりの
全面ストライキに突入、生産がストップした。韓国政府は「現代と関連がある数多くの中小企業の被害が
雪だるま式に増えている」などと憂慮している。（編集/日向）

http://www.recordchina.co.jp/a151806.html

宮城で一回だけ見たな韓国カー
究極にダサかった

スイフトはBセグで一番まともなデザインだな。
ある意味完成されている。

>>162
HCCLを信じて待つのじゃ

>>171
トゥインゴのパクり

>>173
まんまポロさんちーす

>>7
6枚目いいな

一方日本車は

世界生産、７社が過去最高＝米中などの伸びがけん引−自動車大手８社
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016092800811&;g=eco

三菱自動車を除く７社の世界生産台数が８月として過去最高を記録
海外生産台数はトヨタ自動車、日産自動車、ホンダの上位３社がそろって前年同月比２桁増
富士重工業は６２．８％増と大幅増
富士重とダイハツ工業の海外生産は、８月としてだけでなく、他の月を含めた単月の過去最高も更新

>>173
この天井のごちゃごちゃしてるの何？
ソーラー発電？

>>153
今の松田は値下げしないことで有名だろ

>>173
https://tpc.googlesyndication.com/simgad/7258070975954580965

韓国車とか日本で乗ってたら
恥ずかしくて死んじゃうよ

>>145
メルセデスだな
W123でググればわかる

丸目4灯のリバイバルはまだなのか

>>162
それは人件費を削って安い物を作って消費者に高く売りつけて利益を出して
株主の為に配当と株価を上げろってことかな？
糞ブルジュワジーが

ワーゲン丸パクリじゃねえか

今のヴィッツめちゃ好きなんだが

この価格帯のコンパクトカーなんてどれも同じ
どれでも各々の好きな物を選べ

日本車とかもはや走る棺桶

スイフトは、小回り効かないのと
後ろに折りたたみ自転車すら乗らないのがなぁ

これがフンダイエラントラ
日本で言うフィットポジション

テスラも電気自動車でサムスンSDIの爆弾バッテリーを採用しなくて良かったと胸を撫で下ろしてる

ヒョースンGT250乗ってるけど前の奴はブレーキ効かないって話だったけど
今のはフロントがダブルディスクで凄く効くし、友達が乗ってる忍者CBRよか早いかな
欠点は道の駅で何てバイク？って聞かれて答えるのが辛いぐらいかな

>>190
30万は正直キツいけど10万は引かせれる
あと手持ちの車下取り出す前提で先に価格出しとけば下取りさせる価格も融通効く

日本でヒュンダイとか取り扱ってる？
在日の人らとか乗りたがらないの？

でもエンジンGDIだろ

>>127
たとえばメガーヌのブルーキャンディ
ルーテシアのブルーマルト
バレーノのZ9Q

とかいろいろ見てみなよ

もしかしたらサムソンの様に
車体にメーカー名付けなかったら売れるかもなｗ
日本では
デザインは普通の良いし品質も悪くなさそうだし

>>1
パクリ

>>204
スイフトはモデル末期だから最低モデルで30万は余裕で値引きしてくれるぞ

韓国車はアルファロメオコピーぽいな
日本車のデザインは本当おわっているな

>>201
なんでCセグメントの車がフィットポジションなの？

>>211
スイフトに価格面での敗けを認める
我々デミオ軍は走行性能と6ATで戦う

スイフトは未使用登録したやつが投げ売りされてるよな

>>210
色もいいな

何か勘違いしてるやついるけど業績、販売台数どれもトヨタ以外はヒュンダイ起亜グループに負けてるぞ。

新型プリウスとかダサすぎる

戦死（せんし、英語: Killed in action: KIA）

天安門事件

キアってフォードマツダ起亜の元連合じゃねえの？

>>220
それいくらするん

トヨタ以外はヒュンダイに世界売り上げで負けてるよ
マジで

>>223
17150米国ドルからと大変お買い得

日本車のデザイナーって韓国人じゃなかったっけ？
マツダとか

じゃあ韓国車乗れよって言っても乗らないのが所詮チョンモメン

>>214
スイフトのほうが走行性能は上だぞ
燃費性能に関しては後塵を拝しているが
新型にはハイブリッドが搭載されるからこちらもそのうち優位に立つ
デミオの優位性は塗装ぐらいしか無くなるよ

期待したのにそうでもない

長方形のやつはくっそださかったな

>>225
はよ答えろや
Cセグメントの車がフィットポジションってのはどういう意味？

>>35
もはやシビックじゃない

>>146
既に公道でのテスト車が写真に撮られていてフロントやグリルの形状はおそらくこの画像とほとんど同じだと思う

>>77
安い家電や携帯と違って車は高いから維持する事を考えたら国産車じゃないと厳しい

>>225
このグレードで？まあまあ安いな

>>228
どこがだよ
安定性取っても燃費取ってもハンドリング取ってもデミオのがいいんだが

>>217
一位VW二位トヨタ三位日産ルノー

>>1
これメーカーのエンブレム隠したら
どれがどれだかわからんだろ
なんでこんな似たような顔になるんだ？

>>231
自動車会社販売台数 2015年
ヒュンダイ776万台
本田441万台

世界だと本田の方が売れてるってどういうこと？

>>234
それも中華の安い電気自動車が普及したら終わるだろうなあ

>>228
兎に角MCで曲がりにくいのなんとかしてほしい

>>235
ベースグレードに決まってんだろダアホウ

もともと韓国は車に限らず
デザインセンスは良い
テレビとかも日本よりも先にグローバルデザインに対応した
韓国デザインはゴテゴテせずシンプルさを求める所が世界の需要に合う

じゃあ黙って買えば？w

って言っても買わないよねぇw

>>236
日産って...ルノーのことをいってるの？w
ルノーはフランスの自動車会社っすよw

>>37
スイフトっていうかスズキ車全般から溢れ出る東欧の安物感はすげーよな
マツダとも違った意味で欧州コンプを感じる

日本も韓国も、欧州のデザイナーを雇うが
提示するコンセプトと上層の介入によって
結果が違ってくる

>>238
世界だとホンダ抜いてるけどねってかいてんだけど
何お前突然
別回線？w

>>241
画像のグレードは？

>>244
マーチもフランス製造って
完全にフランスの国策よな

>>247
ごめん。見間違えた

キアは5年前のオプティマくらいから同価格帯の日本車超えてるよ

>>248
エラントラエコってヤツだよダアホウ

日本市場は特殊で、国産以外はほとんど売れないが
グローバルシェアでは
ヒュンダイはすでに本田を超えている。

>>252
はよ答えろや、フィットポジションの意味を

マツダ頑張ってるな

ジャップ車はオラつきすぎなんだよ

大型セダンならまだ分かるけど、コンパクトカーがオラついてるからな
恥ずかしすぎるわ
車が恥ずかしいというか、このデザインにOKを出した日本企業が恥ずかしい

どこも似たり寄ったりでかっこよくねえ

日本のメーカーってかっこいいデザインになんてしようとしてないだろ
新車の時はどうせ売れるからモデルチェンジしたときに前モデルをいかにダサいと思わせて新車を買わせるかって考えでデザインしてるだろ

>>35
キモオタのPCケースみたい

チョン君すまん、これはダサいわ

もう文化やクリエイティブな部分では韓国兄さんには勝てないし追いつけない

>>1
はアウディっぽいな
色のせいかもしれんが

>>35
好きだけど街で乗れない

>>253
ヒュンダイ・ソナタの売り上げ右肩上がりらしいな
今までハイブリッド車といったらプリウス1強という形だったけど今年に入ってからプリウスの販売台数をソナタが抜いたっていうの聞いて驚いたわ

>>35
インテグラ出るのか？

みんなヨーロッパのデザイナーを雇ってるから
差が少なくなっている
後は内容で決まる
韓国製＝低品質だが安い、と思ってるかもしれないが
今では品質も価格も日本製と変わりない

>>256
外のオラつきに比べて内装が陳腐過ぎるのと
走行性能が全くダメダメだから
もうDQNみたいなもんだぞ

電球のウインカーは総じてダサいわ

何もウリが無いチョン車はスマホの様に中国車に取って代わられるだろうねもう直ぐｗ

日本人は安全性とか剛性を言い訳にしてデザインから逃げてきたから
いつかはそのツケを払わなければいけない
お国柄なのかデザインに金かけるとかバカだろって空気もあるしな

>>266
一方日産は韓国人デザイナーを雇った
http://s.japanese.joins.com/article/551/154551.html

これ全部同じ機種の色違いにしか見えない…

>>269
えっと...ヒュンダイグループはもうすでにフォード、本田、プジョーぬいて世界5位なんですよね...

>>228
ただの妄想で大嘘をつくのはやめた方がいいぞ
スイフトの走行性能なんてとんでもなく糞だよ
デミオと比べること自体間違ってる
これ見れば一目瞭然

https://www.youtube.com/playlist?list=PL-p91oDD1FWpUcqdQkwj5WjfmPcTINSZ5

>>35
このまんまで出たらカッコイイけど
どうせホンダデザイン（）になるんだろ？

韓国の車だからウンコが燃料なんだろ？
はい、ブリっと

>>85
現行の方がいいな

>>267
自動車って国民性を現してるよな

まぁ日本には売ってないんですけどね

>>35
こんなの量産できないわw

車のことよく知らないけど見ためだけなら>>1だとマツダのがいいと思った

ってか韓国旅行行って気づいたけどあっちのやつらみーーんな普通車乗ってるのな、ってか軽自動車ってものがない。

なんで日本人の乗っている車はあんなにちっこい貧乏そうな車に乗ってるんだ

デザイン見てもどっちも似たようなもんとしか思わんけど？
ほぼ一緒じゃん

マーチがゆうくんみたい

チョンコはデザインとかの曖昧な評価しかできないからね
こんなことしか言えない糞どもは相手するだけ時間の無駄

>>280
出来るよ！あきらめるなよ！いけるいける！！

チョン車、今年からコウモリ外交が祟って中国市場から締め出し大幅に販売数落しそうｗ

>>274
フィエスタが好き

JAPは安い車はわざとかっこ悪く作るから
グローバじゃ絶対勝てない

これかっこよくね？

スポーツカーや高額なクルマを見かけても格好いいと思わなくなった
それはなんでなのか分かる奴居る？

巧妙なスズキスレ

日本の風景にはダサいミニバンが良く似合う

デザインは韓国のほうがいいな

>>290
バカみたい

こういうちっこいセダン好き

ヒュンダイはヨーロッパ車の安価版でまんまコピーだけど
長い目でみりゃそれが１番売れるのかもしれんな
日本車はデザインクソで自滅してる

>>290
カッコイイけどケツが残念

>>291
デザインの新陳代謝が活発すぎることと生活を向上させる道具ではないから

大韓民国は人類の歴史上で最も偉大な国なんだから
日本より格好いいのは当たり前
当たり前のことでわざわざスレたてるなよ

>>1
世界中から嘲笑されてる、あのチョンカーか？
ワラタｗｗｗ

でチョンコは自前でエンジン作れるようになったの？

日本の車ってニダーカーぽくなってカッコ悪い
大口グリルに釣り目ライト、エラ張りバンパー

レクサス！お前だよお前！

韓国で一番売れてる現代車がPorterってトラックで驚いた
トラックの需要高いのかな

マジで10年ぐらい前から日本車のデザインダサすぎ

今のヴィッツがマイチェンする度に変てこりんな顔になっていくのは嫌がらせか何かなんやろか
初代のギリシャ人にデザインさせたやつが一番かわいくて良かった

>>1 この中だとフィットが特にダサいな
ボッテリとした車体がバランス悪く感じる
海外で売れてるんだろうか

で、チョンコは自前でエンジンつくれるようになりました？

価格次第だけど安けりゃバカ売れするわ

アメじゃ完全に韓国車と日本車が同列で語られるようになってんのな
ビックリしたよ

角ばってるやつがすき
最近のはどれもどれで惹かれん

日本終わらせようとすると高確率で韓国が出てくる謎

>>304
ヒュンダイが作るトラックはかなり優秀だって聞いたことあるな
世界でもヒュンダイトラックはかなり使われてるらしい

>>282
日本は道が絶望的に狭いからなー
お前もたまには外へ出て住宅街あたり歩いてみな

わからない
全部一緒やろこれ

KIA

KCIA

まあジャップには仲間みたいな
もんか

テレビやスマホもそうだが韓国製はデザインが良い

>>296
チョンの分際で上手いこと処理してると思うわ
日本で同じセグだとグレイスなんだけどこの腰高感隠しきれないデザインセンス
フィットに無理やりケツ付けてみましたってのが隠しきれなくてなんだかね
これで乗り出し三百万とかアホ臭いわ

日本の糞みたいな街並みに合ってるだろ
糞みたいな街で育ったサラリーマンが糞みたいな車を作る
これは自然の摂理

>>307
それしか見てないと案外気づかないのよね

目の釣り上がりが、シャープｗ
夢のニダーカー（笑）

デザインが良いと言われたマツダも韓国人デザイナーみたいね
トヨタはマジでデザイナー変えたほうがいい

i20WRCも調子よさそうだしな。

>>79
ワロタ
このスレどうすんだよ

>>319
で、糞サラリーマンが納めた税金で整備したインフラに安穏と生活しているおまえは糞の庇護で生きているウンコバエなんだが自覚ある？

どっちもどっちだな
そもそも車にかっこよさなんて求めてないし

>>9
アメリカで順調にシェア延ばしてるんだっけ

韓国製、は別として韓国ブランドは絶対に買わねーわ
ヒュンダイもサムスンも一生縁がございませんので

>>324
サンケイ信じててワロタｗ

>>290
この絵のどこがカッコいいのか…エリマキトカゲ好きなの？

crz乗ってるんだけど正面からだとカッコいいんだよ
ただ尻でっかちだけどウイングつけたら変わるか？
性能で言えば産廃なのわかってるけど内装で買ったからそこは言うなよ

>>254
友達いなさそう

韓国車の実用性能はもう日本車に並んでデザインも優秀なデザイナー雇って（育てて）日本車は今後厳しいでしょ
スポーツやラグジュアリーでは勝てるだろうけどそのポジションはもうドイツ車がいるし

韓国車
安全性×
入手性×
メンテナンス×
サポート×
安さ(労組の賃上げで×)
爆弾機能付き

乗りたい奴居る？

ドイツ車が省かれてるのはなぜだ

チョン車





チョン車w

>>318
300？売りたくないんだろうね(´･ω･｀)

日本はデザインセンスない年取った重役が最終決定検索あるから結局古臭いデザインなっちゃうんだよな

ヒュンダイはゴミだけど起亜はだいぶよくなってる

>>325
ウンコバエを批判しても日本車が良くなることはないぞ

現代自動車に技術提供した三菱自動車

身売りっw

他7社は好調な模様

日本人は目立ちたくないからカッコいい車は売れない

>>79
国自体もストライキになりそうだな、韓国（笑）
モバイル、海運、造船、自動車産業etc.

先が真っ暗！

俺は自動運転によってソフトが強くない日本車がどうなるのか？って動向を気にしてるのに
ケンモメンってガワのデザインがどうだのみたいな原始人みたいなことずっと言ってるよな
ほんと同じ人間でここまで差が出るものなのかって驚愕する

>>329
現代自が12年ぶり全面ストライキ、韓国国内の工場ストップ

＞韓国の自動車メーカー5社の今年1−8月の輸出は約170万台で、前年同期を14％以上下回った。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/09/27/2016092700602_2.html

頼みの綱の朝鮮日報さんが同じこと言ってるぞ？どうすんの？

こんぱくとかーのデザインの話するやつアホだよ
高級車に劣るようにワザと少しダサくしてるのわからん？

日本車はCIとか個性を意識しすぎて絶望的にダサくなってる
普通に機能的で普遍的なデザインに戻すべき
昔からカッコ悪いけどな

>>318
エラントラはCセグな、カローラ・シビッククラス
グレイスはフィットベースなんでいっこ下のBセグ

>>128
韓国の軽自動車の軽車（キョンチャ）は排気量1000ccでサイズも日本のよりでかくて安全性も海外対応できる
日本のようにわざわざ輸出仕様のエンジンに変えたりしなくていいし、デザインにも幅が出る
ジムニーシエラのようなフェンダーだけ後付したマヌケなことせんでいいからな

ストライキという、日本では死に耐えた労働者の権利が
いまだに行使できることが驚きだね

慢心、環境の違い

韓国の企業乗っ取り手法

�@あらゆる接待や賄賂で技術提供をして貰う
�A技術交流を名目に社員を送り込む
�B技術を盗んだら提供元で不祥事を起こして潰す
�C提供された技術で同じ物を作り市場を乗っ取る

うーん韓国人は汚い

>>349
ブラックなんて言葉では表現しきれないほど韓国の労働状況が凄惨なものだから仕方ないわな

>>345
パスタウヨはさｗジャップの自動車メーカーって派遣ばっかでストイライキすら起こせないのどう思うのｗ？

>>349
それが正しい姿見だろ
日本は死に絶えるしかない

ジャップは今から何をやっても落ち目だよ

>>329
ネトキム、真っ赤のニダっ恥か？ｗ

>>340
日本車はパッケージとしては満点だから。
日本の道路事情にパーフェクトにあわせてきているから。いま日本メーカーがすべて潰れて外車に乗るしかないとなったら今の日本車に対する不満のレベルじゃないから。足るしればか

>>352
ストライキすら起せないどブラックジャップメーカーｗ

パスタ旨かった？アニメでヌイた？

>>351
そんな甘っちょろいこと言ってるから日本企業みーんなボロボロなんやで

>>73
誰がどうみても宗谷岬

デザインをロボット好きにやらせてはいけない

韓国車乗ってるやつとは関わりたくない

>>6
最東端なら行った
根室な

>>79
>>324
>>345
韓国が自動車生産でインドに抜かれたのは現地生産に切り替えてるから
インドでヒュンダイは地場のマヒンドラ・タタを抜いて二位のシェア
http://vehicle-dictionary.com/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%8F%B0%E6%95%B0/

>>321
ネトウヨはいつまでこのコラ貼るの？
初出から１０年はたつよね？
KIAは今じゃカーデザインの最高権威の独RED DESIGNで一位取るまでに成長したんだけど
ネトウヨちゃんの脳内はこの１０年まったく成長してないよね？

>>358


その割に売れてないねw日本車なんか、4社もランクインしてるよ？

>>358
韓国の自動車メーカーは日本の介護と同じ
労働条件が悪すぎる

でも日本の自動車関連は働ければきっちり金が貰える
だから人が集まる
ストライキする必要がないだけ

日本車って低価格帯だと露骨に手抜きしてくるよな

>>365
ヒュンダイより売れてる日本メーカートヨタだけじゃん

>>358
おまえチョンコ？

>>197
個人的に見た目はマイチェン前のが好き

日本のデザイナーってガノタしか居ないよ

事故ったら顔面の皮が剥がれるんだろ

こんなオラツキフェイスの車ようのれんわ。

>>367
低価格なのになんで造り込みしなきゃなんないの？
あまえんなよ

生産台数でインドに抜かれたんだよな韓国車

目くそ鼻くそなんとやら

>>327
伸ばしてたけど近年頭打ちになってた気がする

ゴルフ意識しすぎだろ

>>1
ダサい上に不具合で爆発しそう

>>368
日本車(トヨタ+日産+ホンダ+スズキ)→約2500万台
韓国車→776万台

どっちの方が人気か分かるよね？

>>353
勝てないのにどうしてドヤれるんだよ

>>210
いくらエンジンが三菱だからって見た目までギャラン風にせんでも

勿論チョンモメンは韓国車乗ってるんだよな？
日本で手に入るのか知らんけどｗｗｗｗｗｗｗ

>>380
あのさどさくさに紛れて日産の販売台数にルノー分を加算しないで。
あと日産という会社はもうすでにありませんよ。

米自動車「初期品質調査」1位は起亜
http://forbesjapan.com/articles/detail/12637/1/1/1

韓国の現代自：４−６月は10期連続の減益−中国での値引きが響く
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-07-26/OAWPSV6S972V01

10期連続減益のヒュンダイでまだホルホルしてるチョンモメンは遅れてるぞ
サムスンに切り替えて行け

>>380
韓国車なんてヒュンダイとキアしか無いだろ
だったら日本車も二社で比べないとフェアじゃない

>>384
ルノー抜いたところで全然敵わないんですが？

>>367
トヨタRAV4のこの手抜きすんげえぞ
左右で構造が違ってて運転席側と助手席側で安全性が全然違うんだぜ


ソースはこれな
http://www.iihs.org/iihs/sr/statusreport/article/51/6/1

>>5
何この耳無し芳一車は
なんかの痛車？

>>387
大体このネトウヨはまだルノー・日産が日本に利益をもたらしてると勘違いしてるw
完全にフランスに持ってかれてるのにな

>>388
日産はフランスメーカーだから

>>387
トヨタ>>>>キア+ヒュンダイ

日本車ってテールランプをダサくしなきゃいけないルールでもあるの？

>>387
韓国4社で比べてもフェアになるんじゃない？

>>228
何が悲しくてスズキとマツダで塗装の底辺争いをせにゃならんのだ
後ホンダも入れてやれよ

>>3
テールこれレクサスのパクリやん

>>373
わりと保守的なデザインのなかで塗装とカラーがいいな
新型マーチもなかなかいいオレンジだと思う

>>389
つかこういうとこチェックしてほしいよな
JC08とかは後でいいから

>>390
開発中の車はデザインパクられないようにこういう迷彩カバー着けんだ

>>394
じゃあお前の愛車のプロボックスのテールランプをDIYで改造してたのしんでいろよ

ランプで誤魔化してるな

韓国のもかっこ悪い

>>327
最近一気にコケた

>>79
今絶賛ストライキ真っ最中だからな
現代が社員の30％にあたる5万人超のストやってるそうな
貨物系も合わせて連鎖スとやってるから韓国内経済が本当に止まってる

いい物なら在日が買うだろう

在日ですら乗らない車に誰が乗るんだよ

車はカッコよさじゃないからな
日本の軽自動車の規格で作れと言っても日本以外作れない

無駄に高くて
テスラのような革新もないゴミ誰が買うんだよｗｗｗ

>>405
祖国のためなら個人輸入するよな

ジャップカーもチョンカーもどっちもダサく見えるんだけど

>>364
底抜けに面白いからだよ、馬鹿チョンｗ

フェラーリにオマージュを捧げたニィダーリ。。。（笑）

>>407
むしろダサい方が売れる
謙虚というか卑屈というか日本人の気質なんだろうな

チョンモメン認定車か
売れるといいね

アウディがポロを作ったらこうなりましたって感じのデザインだな

>>353
壊れるステージで一気に壊れるのやめない？
ベースの車種のサスペンション突き抜けるの直したら？

日本で韓国車走ってたら、ある意味ベンツより怖いよなｗ

今の日本でストライキなんかやったら
甘えるな社会に迷惑かけるなとか言って、労働者が社会から叩かれるのは間違いない

国際的に物やサービス提起は複合信用で成り立つわけで国内でもしかりでここが
複合的に信用収縮やマイナス信用成長してしまうと同盟友好開発製造貿易販売でマイナス勤労意欲チームワークリコール訴訟クレームショックというか

見た目で決めるような層なら何買っても一緒だから安いの買っとけ

日本車はもっと質感にこだわれよ。スマホもそうだけど家電臭がする

>>81
どっちもダサくてワロタ(´・ω・｀)

マジかよ
韓国車買うわ
で、どこに売ってんのw

>>415
記事読んだらドライバーが浮かない顔してたってあったがそういうことかよ

>>422
ジャップランド以外w

俺これ出たら買うわ
ダウンロード＆関連動画＞＞

悪いこと言わんから日本車と張り合おうとするのやめなさい
無理だから

ゴルフのパクリ

あぁ
初代〜3代目のプレリュードが好きだったな4代目以降は糞だけど
それと2代目レパードも好きだったな3代目以降は糞だけど

マーチは結構好きだがフランス産か

勝手に韓国車買ってろよどう頑張っても日本じゃ絶対売れないからさ

>>42
これがカッコいいの？

はぁ？
これが一番かっこいいんだが？

ヴィッツは救いようがないな

>>189
ムーンルーフ

最近のサンルーフはめちゃくちゃデカイ

>>432
ダサすぎない？

>>35
キモオタのPCかな？

リアものすごく既視感覚えたいけどやっぱポロだよな

>>435
ええー(´･ω･` )

>>426
無理だから。←日本自動車会社二番手ホンダ売り上げ台数441万台
ヒュンダイ起亜グループ776万台

>>433
いまは新型マーチの圧勝か
ヨタちょっとあのクラスなめすぎてんな

燃費競争のためのたまご型が多すぎる
空力ダメでも外見よくてそこそこの燃費って所を突かれて押されてんじゃん

オラつきミニバン路線とリコールフィットでコケたホンダさんはどうするかね

燃費追求の結果なのか
どこのメーカーも似たり寄ったりになってきたな
その燃費も保険の爆上げで消えたけど

>>425
N BOX/ にネオンつけて自作できそう

どれもモブみたいな車だな　

>>439
ん？グループ？経営統合したんか？

コンパクトカーならアクアか
ルノーかプジョー

最近慣れてきて気にならなくなったけどこうしてみると今のフィットブッサイクだな

>>440
でも新型マーチは5MTのみだよ

>>445
いや、1998年とっくに統合してます。
まぁ統合してからかなり業績を伸ばしてるのでうまくいったのでは。

その点日産は残念だった...。

>>439
なぜトップのトヨタを無視するの？

しかも韓国の自動車メーカーなんて他全部買収されてんじゃんw

酷評の嵐だったので安心したわ
この車のロゴがBMWだったらどんな評価だったのかな？

>>447
ラゲッジスペースにステ全振りしてるから・・

>>358
こういうガチチョンみたいなレスがあるのが
チョン板らしくって良いよな

エンジン三菱見た目はオペルみたいなのでも下駄には十分だと思うけど
やりすぎるとメリケンが殺しに来るよね

>>448
国内販売未定だからAT設定無いんだな

>>432
もったいねー
RCをこんな池沼みたいなカスタムするとか

チョン車って自動運転どうなの？全然聞かんよな

>>457
彼らは解体して技術盗む
市販されてから解析するので時間かかるんだよ

>>457
もう既にヒュンダイグループが公道走行試験認可を韓国政府から受けており、他自動車メーカーに遅れは見せていない

>>439
クヤチョンw

スマホみたいにメーカー名隠せば売れるんじゃね

あはははは

GDIまだ使ってるとか煽るやついるけど流石にないよね？

>>459
自動運転の前にHVの燃費を向上させる方が先だろ？もっとも、そんな研究する体力もないだろうが

ヒュンダイ ジェネシス クーペ VS 日産 GTR 加速対決！！
ダウンロード＆関連動画＞＞

>>459
あの国はなんでも国家プロジェクトみたいに扱うイメージがあるから
安全性より見栄を重視して認可したんじゃないかと思ってしまうわ
仁川国際空港と港湾事業は成功してるんだけどな

HVなんて世界じゃ売れないから力入れてないだけだろ

トヨタのハケンやらネトサポが必死ｗ

ダウンロード＆関連動画＞＞

デザインに関しては率直に負けてると思う
日本は団塊〜バブル世代がいるせいでそうなるんだろうね

ダウンロード＆関連動画＞＞

>>463
煤づまりがアカンだろあれ

ダウンロード＆関連動画＞＞

>>466
日本も羽田とか成田を国家主導でサッサと行政代執行してしまえば問題なかったのにな
あの成田の中央に住んでるキチガイ一家が謎の自殺をしないのが不思議て仕方がない
他の案件だったら平気で人を消すだろこの国

>>472
だよな
欠陥エンジン積むほど馬鹿じゃないだろ

自衛隊に卸してる小型トラックを売ってくれ

キアそんなにダサくないやんめっちゃダサい

俺には関係のないこと

>>35
ミニ四駆世代の大人は好きそうだな

スバリストワイ、高みの見物

>>465
ドシュッwwwwwwwwwモクモクモクモク
ダウンロード＆関連動画＞＞

どれもデザインはダサい
なんでこんなデザインしか出来ないの？
マジで俺が考えた方が格好良くなるぞ

デザインは良くないけど売れるには売れる
安車って需要あるからな

>>473
こんなの作って溜飲下げてるのか
コンプレックス丸出しだな

家電も車もだけど、
日本メーカーってデザイン良くしたら死ぬ病気にでもかかってるの？

>>467
ハイブリッドの時代は終わった

アメリカ1〜9月販売台数

シビック 255,599台
カローラ 244,651台
プリウス 68,582台
アクセラ 66,781台
インプレッサ 62,772台

>>448
日本仕様はCVTだろ

>>485
普通の人はデザインが良すぎるものは手に取らないんだ
痛いヤツが身の丈に合わないのに勘違いして買うパターンがほとんど

>>487
売らない可能性も

哀しいのう朝鮮人。隣に日本が無ければ水車も作れなかったろうに

>>489
記事にノートと被るってあったな

>>485
おまえにとってハイデザインの家電とか車の写真アップしてみ？まあ逃げるんだろうけど

>>344
デザインもソフトウェアも同じだよ
日本の製造業はは数値で定量的評価ができない分野にすごく弱い

>>491
個人的にはノート扱いやすくて好きだしそれならそれでいいけどね

>>492
LGのテレビでも、ラッセルホブスの電気ケトルでも、ルンバでもいいけど
車だと最近はフォードとかのアメ車が良いね

マジレスすると韓国は車両の安全基準が日本よりガバガバ

だからデザインに特化させやすい
けして日本が韓国より劣ってるわけではない

韓国車って三菱が技術提供してんだよね?
中身は三菱車だと思っていいの?

ヒュンダイとか外人デザイナー引き抜きすげえからな
そりゃあまともになりますよ、中身はあれなんだろうけど
日本も少しは考えてくれや

>>264
何の勝負をしてるんだ？
プリウスとハイブリッドじゃないソナタの台数を比べてんの？
ハイブリッドのセールスならプリウスが断トツなんだが

>>496
ヨーロッパと北米で各社横並びの衝突テストやってるんだけど

さすが兄の国

>>497
それだと余計嫌だよ

家電はとっくに負けてるし車も怪しくなってきたな
そうなると日本が勝ってるものが無くなるな

どこも似たり寄ったりだがトヨタなんて特にデザインが酷い。
あんなのに乗れる奴らは美的感覚がないんだろうな。

>>495
LGテレビのデザインの良さはわかる。

あれは先進的だわな

>>503
むしろ韓国はスマホ不調で半導体、造船死亡確定だからそれどころじゃないやろ
ガチで戦える分野がない

>>506
まぁ企業時価総額は未だにサムスン電子>トヨタ自動車なんですけどね

チョン車ってだけでダサいじゃん
チョンロゴついた車でデートなんていけないだろｗｗｗ

日本車も怪しくなってきたな(トヨタ以外完敗)

だせえｗ

欧州のデザイナー起用して欧風デザインにすれば勝ちなのか
何の勝負をしてるのやら
これもワーゲン車にしか見えないという
メーカーの個性はそれでいいのかね
欧州デザイナー起用は日本メーカーが昔に通り過ぎたところだと思うが

>>511
個性出した結果がトヨタやホンダの糞デザインなわけで

最近の車ってAudiやワーゲンのパクリばっかだな。
ベンツみたいにオリジナルで勝負しないのか？

>>6
襟裳岬か懐かしいな

アメリカで日本のPHEVやEVがガチで売れてない現象をもっと日本人は真剣に捉えないと不味いよ
他社のPHEVやテスラはバンバン売れてるんだからガソリン価格の低下のせいにはできんぞ？

普通にかっこいいと思うよ
KIAはこの路線でいけば売れていくと思う

>>512
メルセデスワーゲンのコピーみたいなのデザインでホルホル始めるよりは健全だと思う
トヨタはそれで台数もちゃんと売ってるから偉い

>>505
あれって良いの？画面が黄ばんでるけど

違いがよう分からんわ

エンブレムだせえ

>>515
PHEVとEVを全社足してもトヨタのHVより全然少ないんだが

>>518
なんでも批判だと、新しいものは生まれないぞ

>>35
情弱キラキラゲーミングノートみたいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アメリカ行ったらキアとヒュンダイのデザイン素直でカッコよかったわ
シビックも割とよかった

>>1
カローラにVWテイスト混ぜただけのパクリ

車までチョン顔

一枚目マツダじゃねーか

>>5


アルテッツァ・ジータやん懐かしい

何故そこで韓国車(笑)が出てくるｗ
これだからチョンモメンはｗ

>>489
確かにその可能性が一番高い

チョンモメンは買えよマジで

>>79
オワコンじゃん
ちょっと前まで自動車産業のチョンモメンホルホルスレやたらたってたのに全く見かけないわけだ

各社の車スレ立つたびにだせえだせえ書きに来る奴がかっこいいと思う車がこれなの？

イケメンな車

日本にディーラーが全然無いから売れてないってヤツは日本市場にまだ魅力があると信じてるのかね
あのフォードですら逃げ出したほどの衰退国だぞ
アメリカでは数年前からヒュンダイ、キアは既にトヨタと並んでた

>>497
昔はそうだった(特にエンジンは三菱製)けど今は全部自前で作れるようになった

悲鳴いいっすか？

ゴルフにカローラのグリルくっつけて
それだとバレバレになると思ったのでちょっとBMWテイスト足してみた感

>>535
トヨタに並んでたって夢でも見たのか？
8月の米セールスはヒュンダイキア合わせてトヨタの半分くらいだが

もう嫉妬粘着いい加減にやめろって

劣等感持ってるとしても能力ありゃアメリカなりシンガポールに移住できるだろ

ドングリの背比べ

>>540
能力あればアメリカなんて行かずとも日本でうまくやってけるだろ

韓国は国民の平均年齢が日本よりも10才弱若い
だから柔軟な発想ができる
日本はどの分野もレトロブームで暗い

KIAエンブレムなんて不吉もいいとこだろ

情けねえな日本車は

車も爆発する仕様

倭猿の人達の車は寿司臭いです

韓国車って塗装だけは光沢あるよな

ジャップはシンボリックな物を作るのが下手だな

オーストラリアに行ったときＫＩＡの車ばっかだったわ
テニスの全豪オープンの公式スポンサーやってるのと関係あるんかな

>>3
なんかアルファっぽいよな

デザイナー次第だしな
最近似た感じ多い

ヒュンダイってキアに食われたん？

全てにおいて韓国が優れているから当然

流石に日本人で好き好んで韓国車買うやつはおらんわ

日本人は外車が大好きだから何も問題ないな

俺もネトウヨは嫌いだけど車は国産かドイツ車買いたい
そこまで嫌儲に染まりきれてなくて済まんが勘弁してくれ

燃費詐欺で有名なボロクソワーゲンさんそっくりじゃないですか

>>3
まんまポロじゃねぇか

アウディからデザイナー引き抜いてホルホルｗｗｗ

起亜は昔からデザインだけは一流

>>528
画像検索するとベンツAクラスって出てくるんだが

チョンコ車てチョンコデザインはゴミ、良いものは欧州デザイナー引き抜きだからなｗｗｗ

買った瞬間だけ評価の高い韓国車ｗｗｗ

坂登れないエンジン

VWポロ


だろ？

デミオとマーチって同じ車?っていうぐらい似てるな

豊田章男がデザインに口出してる時点で駄目だは
経営者は経営の事だけ考えてろデザインに口出すな

あちらの車はコンパクトから大型バスまで総じて坂道が登れない

>>568
トヨタの車は不細工だとかシートが良くないとか走らないとか
ありきたりの事しか言ってないから大丈夫
製品化の承認をするのは社長じゃないし

>>431
おまえ日本人なの。。？

急にアクセル全開になってブレーキも効かなくなる走る棺桶ことヒュンダイ車がどうしたって？

ミニ欲しい

>>365
アメリカ行ってみ？KIAとかたくさん走ってるぞ

チョンモメンさぁ、好きなの買えよ

棺桶に負かされてどう思った？

オリジナリティが無いことがオリジナリティ

チョンモメン的にはネトウヨ発狂させるために買いたいところやな

なんで丸っこい車ばっかりなんだ？
四角いデザインの車が欲しいいんだが

VWのパクリにしか見えない
チョンはオリジナルの車作れないだろ

>>578
それだけのためになｗ
頑張って欲しいなあ

坂も上れねえ走る棺桶に負かされる程度なんですよ、日本車は
クソ見てえな非力なエンジン詰んでりゃ韓国車がライバルになるわな
ドイツ車がライバルなんておこがましいわ

>>579
そんなん欲しがってるのは昭和臭撒き散らかす老害だけだゾ☆

数年前からデザインは負けてるだろ

韓国車はさすがに買わないけど最近の国産車は頭おかしいレベルで酷いデザインが多い
韓国も良いのは外国人デザイナーだったりするんだろうけど
そこは日本も同じだしな

韓国車の後部席乗りやすいから好き
ジャップ車は事故ったら後部席にいても死ぬ自信があるほど狭い圧迫感がどの国の乗り物より強い

目糞鼻糞

ﾋｭﾝﾀﾞｲｷｱはトヨタに並んだとか真面目に言ってるバカチョンモメンが惨めで仕方が無い

>>574
スラムとかならそうなんだろう

そのうち爆発するさ

最近の日本のコンパクトって何でみんなサイドに変な凹凸つけてんの？

>>441
>>442
ヴィッツがコンパクトに革命を起こしてからは何処もこんなんよ
室内空間と空力性能を確保しつつこのサイズに纏めるとこれしかない

日本は欧州車のパクリで成り上がったのに
中韓のパクリ云々言い出してからおかしくなった

>>535
いつ並んだんだよ

>>582
こういう頭悪そうな文書いてる人が何乗ってるのか気になる

日本人は車のデザインとかあまり関心がない人が多い気がする
それよりも移動のための道具として故障のしにくさや便利さや経済性があればそれでいいみたいな

>>1
Killed in action

こういうスレで
自殺した無職ニートのだるまは
「ジャップ」だの「兄の国」だの言っていたんだよなあ

宗谷岬だったかな
利尻礼文も行ったぞ

>>399
初耳ー

スバルみたいなデザインだけど
良いか？

>>593
日本車がパクったのはアメ車
AT移行が早かったのもサスが柔らかめなのもアメ車の影響
日本向けに小さくしたからサイズは欧州車と被るけど毛色が違うのはその所為

ただの猿真似韓国じゃん

トヨタのデザインがマジで酷すぎるんだけどなんなん？
誰もノーと言えない雰囲気なの？

ホンダのデザイン酷すぎてもう見るだけで吐き気してくる
乗ってるやつは知的障害あるわ

国内撤退したメーカーの車のステマとか何の意味があるの

最近のマツダのデザイン好きだわ

トップギアでも韓国車は人気だからな。これはしかたないわ

すぐ壊れそうだし無理

ビジ+なんかで日本の車や家電のデザインがダサいってレスがあると日本製は見た目よりも性能が〜って発狂する奴がいるがデザインが性能の一部だと思ってないんだろうな
どこまでもデザイン軽視の国だよ

まあ韓国はザイニチに韓国車の保有義務化しとけ、他国製買ったら
終身徴兵くらいすりゃ日本でも売れるだろ。

>>1
Audi、BMW、トヨタごちゃ混ぜの車だな

俺の乗ってる少し古いアウデーA4がイチバンかっこいい

なにもかも追い抜かされるジャップｗｗ
これからのアジアの一等国は韓国だと決まったようなもんだな

>>586
韓国車とかどこで乗る機会あんだよ

トヨタのセンスのなさは異常

>>615
ググると韓国車専門の整備とか居るんだよなwヒュンダイの試乗とか冷やかしで行ったよ

>>591
DQNラインとか嫌うお爺ちゃん居るけど
ノッペリしちゃうからライン入ってた方がいいと思うのな

>>1
酷すぎて笑えない

>>566
本田ロゴとかおもくそパクってたじゃん
古いポロを

自称技術大国の日本には死期があるから大丈夫！
水道水がぶ飲みできるし！　おもてなしもあるし！

>>35
オタくせえｗ

>>35
これかっこいいって…
ゲーミングデバイスとかダンロップ靴感凄い
ケンモメンに車は早いわ

>>290
ダサいわー
無い
子供なんこれ描いたの

>>1
エクウスあたりからクソカッコイイからヒュンダイは
ジャップカーは新型クラウンよかったと思うけど他はねぇ

>>420
ゆーても、オペル・セアト・シェコダ変わらない
まあダッシュボードプラ丸出しはやめた方がいいけどな
ソフトパッド系にするだけでも質感違う
代車で来たカローラ乗っただけでもそう思った

韓国？のはなんか昭和時代ぽい

日本で手軽にメンテ出来りゃ良いのに
日本のコストダウン競争には呆れ果てる
値上げしたのにデザインと質感劣化するってどういうことだ

>>228
Swifｔの走行性能がいい？
ばあああああああああああか

変わらない

>>35
ギラついててオタクくさいｗ

トヨタの主要顧客はDQNって分かるデザイン

お前ら、信じられないだろうが、
パリで起きたテロの
バックにも、

ジャップの「皇族、糞坊主」ども
がいたからな w

坊主といっても、皇室と
閨閥で繋がってる奴が多いからだよ。
間違いなくジャップで最も腐敗した集団。

仏教は平和な宗教！
とかほざきながら
世界中でテロを起こしてるのが、
ジャップの糞坊主共 w

この屑どもを皆殺しにしろ！
という声が上がるのも理解できる w

死ね、糞坊主ども、死ね

>>81
ヒュンダイはBMWのパクリだな
アコードがダサいのは事実だか

>>4
ほー

>>85
カラーのせいか一瞬ちっさいシエンタに見えた

>>78
ださいな

フィットださいけどハイブリッドのdctなんかすごく面白いと思うんだが
リコール問題抜きにきて動力性能的にはどうなの？

ディーラー自体ないんだけどどこで買えんの

その韓国だってインドのタタ等に抜かれる運命だから韓国の若きエリートは自動車産業を忌避してる

まんまゴルフやんけ

爆発するのかな

スイフトがマシとか言っちゃってる時点で・・・

俺の好みだとマーチがいいかな
しかし日産のエンブレムはなんとかならんのか

>>553
キアは現代グループの１つ

いきなりタイヤ外れたりエンジン落ちたりしそうだな

すいません
どこが格好いいのか
わからない

2015年　世界販売台数

1位　　トヨタ　　　　　　1015万台
2位　　VW　　　　　　　993万台
3位　　GM　　　　　　　984万台
4位　　日産ルノー　 　853万台
5位　　現代・起亜 　　776万台
6位　　フォード　　　 　664万台
7位　　ホンダ　　　　　471万台
8位　　フィアット　　　 461万台
9位　　プジョー　　　　297万台
10位　スズキ　　　　　28万台

10位　スズキ　　　　　288万台

だっせえｗ　デミオが一番すっきりしてるな

買って乗れよ

ウィッツのパクリ

>>4
歯デカイ口ゴポだけで猿っぽくなるんだな
デフォルメされた黄色いバナナベースなのに凄い猿っぽい

海外向けは多少マシだっけ?

まあジャップに美的センスなんてあったら自分達の顔面見て発狂しちゃうからな
韓国も同じはずなんだけど

>>654
韓国車がカッコ良く見える奴は朝鮮人だな。

チョンコ車てチョンコデザインはゴミ、良いものは欧州デザイナー引き抜きだからなｗｗｗ

日本車で見たことのあるデザイン

KIAはデザイナーにBMWの人雇ってたからデザインいいのはしかたないね

>>290
段ボール剥いだらこんな感じだわ

>>658
いいものはやっぱりドイツだは
中身は朝鮮冷蔵庫だがｗｗｗ

中古のフィット買ったわ

軍に見えた

眼科に行くかな

そんな言うほど差がないと思うが
並べるとスイフトださいな

曲がり角の韓国自動車産業、生産台数でインドに抜かれ世界6位に後退＝対中輸出もSUV輸出急減、現地生産増加で初の赤字に
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1474947372/l50

写真ても造りの精度の甘さが見える

ジャップ終わったな
兄者にボロ負け

トヨタは2代目RAV4のフロントマスクを放り捨てたがそれをヒュンダイは拾ってきちんとそのデザインを昇華させ欧米での評価を手に入れた、エンジンも三菱自工の手に余るGDIエンジンを昇華させ全車GDIターボを搭載できる技術力を持っていた

>>35
キモオタのPCケースみたいなダサさ


こんなん街で見たら笑うわ

　
アイドリングが安定しているGDIは欠陥品！

エンストしないGDIは欠陥品！

黒煙が出ないGDIは欠陥品！

オイル減りが激しくないGDIは欠陥品！

燃費が良いGDIは欠陥品！

ジディアイ！！！ジディアイ！！！ジィーディーアァーーーアイ！！！

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア

後部座席が広いな
いくらか知らんけどファミリーカーコンパクトの日本車だとフィットしか勝ち目ないな

>>35
新型のWRXかランエボかな?

チョンコ車てチョンコデザインはゴミ、良いデザインは欧州デザイナー引き抜きだからなｗｗｗ

ニートのアホウヨは就職しろよ

チョンコ車てチョンコデザインはゴミ、良いデザインは欧州デザイナー引き抜きだからなｗｗｗ
チョンコからは永遠にフェラーリをデザインするような美意識高い人間は生まれない

>>675
こういう奴って虚しくならないのかな
Jap連呼と大差ない

>>3
前はいいけど後ろのﾌﾌﾌがダサい

>>171
リアデザインが死んでる

名車の予感。。。ﾆﾀﾞ

>>171
フロントはいいけど横から見るとチンチクリンなんだよ

目くそはなくそ

最も「顧客を奪える」自動車メーカー、1位はスバル　モデル別首位はトヨタ
http://forbesjapan.com/articles/detail/13758

＞＞１

韓国車の低能さが解らない！？チョン？池沼？
『全てにおいて全く価値ないからだ』性能,デザイン,安全性 そしてステイタス、どれもない韓国車、賢明な日本人が買うことはない

ダウンロード＆関連動画＞＞

>>683
つまり佳いってことだな
ネトウヨはバカで一本調子だからじつに翻訳しやすい

カッコイイとか言って晒しageする陰湿なジャップ

値段を知りたいが…

ネトウヨが馬鹿なのは相変わらずだからどうでも良いが値段は？

スズキがマシとか言ってる時点で終わってんな
今欧州車以外の選択肢はゴミ

そもそもディーラーが近所にないから最初から選択肢に入ってこないんだよね
まあこれは韓国車に限った話じゃないけど

ヒュンダイがホンダを超える

日本兄さん、いま私はあなたを超える！

見た目は日本車がダサくても
安全性に関しては勝ってると思いたい
スタイルを犠牲にして安全性重視にしたからこうなった的な

日産はフランス企業だぞっと

安全性でも負けてるんか.......
GTRも現行車(R35)よりR33の方がかっこいいと思うんだが........
R33ベースでマイナーチェンジがベストだった。

vwっぽい

ワーゲンゴルフよりはジュリエッタちゃんのほうが似てるだろ

日韓W杯の頃にヒュンダイのCMで「ヒュンダイを知らないのは、日本だけかも知れない」ってやってたよな
あの頃は「バカ言え韓国車なんて誰が乗るんだよwww」と思ってたけど
今は、日本は市場が小さい上に閉鎖的だから韓国車メーカーにスルーされてね？とも思う

>>676
目には目を埴輪Haoて言うだろチョンコ

チョンコ車てチョンコデザインはゴミ、良いデザインは欧州デザイナー引き抜きだからなｗｗｗ
チョンコからは永遠にフェラーリをデザインするような美意識高い人間は生まれない

>>676
死ねちょいと

ヒュンダイのクーペ好き

>>697
ヒュンダイ撤退は逆に相手にされなすぎて渋々撤退した形でしょうに

https://gfycat.com/GrouchyTallCopperhead

>>701
バーンノーティスでｶｯｺｲｲ活躍してるよね、ヒュンダイクーペ

で、チョンコはヒュンダイ買い支えたの？撤退しちゃったけどｗ

日本車ダサすぎ
センスの欠片もない

チョンコ車てチョンコデザインはゴミ、良いデザインは欧州デザイナー引き抜きだからなｗｗｗ
チョンコからは永遠にフェラーリをデザインするような美意識高い人間は生まれない

韓国者は外国じゃ貧乏な移民家族とかが乗ってるよ
白人層が乗ってるのはあまり見ないね

>>242
これ
楽天とか国産のwebサイトがどれだけダサいことか

ワロタwww

チョンモメンはもちチョン車なんだろ？

スズキのイグニスが意外に良いね。
リアがアルトみたいなんだけどしっくり来る感が欲しくなった。

>>710
中古のクラアスだろなチョンコは

>>3
BMWの1とデミオとポロとゴルフ渡したような車だな

チョンモメンとか在日は祖国の素晴らしい自動車メーカーがあんのになんで買ってやらなかったのよ

>>714
チョンコは同胞を虐殺するのが大好きだからな
北朝鮮、保導連盟事件、済州島事件

テールVWモロパクりだけど、日本車はこういうファイバーLEDすらちゃんと作れないからな
特にヴェルファイアとかリアみたら糞だろ