アイドリングストップ、メリットなし？

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1Ψ2020/06/27(土) 08:11:06.02ID:k2VvlPw/

どうなの？

2Ψ2020/06/27(土) 08:12:25.21ID:ylv7fro6

エンジンがアイドリングな状態で車両を停止させる

これがほんとのアイドリングストップ

3Ψ2020/06/27(土) 08:17:15.28ID:eVS+25gN

昔、ホンダに「スクーピー」ってスクーターがあって
あれのアイドリングストップはすごかった、今の車のとは別物みたい

4Ψ2020/06/27(土) 08:20:59.44ID:HdRPIy/Q

正しい英語表現は「アイドルストップ」なんだってね

5Ψ2020/06/27(土) 08:26:19.46ID:ylv7fro6

車検のときの代車に「アイドルストップにてガソリンが節約になった量」を計算して表示される機能がついていた

それによると、片道5ｋｍの距離を往復したときに15ｍLのガソリンが節約になったそうな

6Ψ2020/06/27(土) 08:29:35.41ID:yOxwLWC+

バッテリーが高いんだよね

7Ψ2020/06/27(土) 08:34:09.26ID:8J/J4hYk

誤差程度の燃費のメリットしかない

8Ψ2020/06/27(土) 08:37:02.73ID:QF93E2nz

大気汚染の減少

9Ψ2020/06/27(土) 08:37:09.48ID:Jt7zxJCm

ダイナモとセルモーターがすぐに壊れそう

10Ψ2020/06/27(土) 08:49:58.74ID:FP2c29e7

KP61スターレットDX-Aのことか

11Ψ2020/06/27(土) 08:59:06.93ID:hANXsUfB

軽の安いセルの音響かせるのはやかましいから
やめて欲しいです。貧乏くさいは

12Ψ2020/06/27(土) 09:01:20.88ID:HFvFToZS

>>9
そうか。セルモーター屋の陰謀だったのかー。

13Ψ2020/06/27(土) 09:03:33.22ID:JHWqj3FG

渋滞のない田舎じゃ効果薄いだろうな

14Ψ2020/06/27(土) 09:11:11.52ID:tf/IcMy/

スズキのエネチャージ？
あれなんの役に立つのかと思ったけど
アイドリングストップからの発進がスムーズでよかったわ

15Ψ2020/06/27(土) 09:20:21.08ID:L2UTiQPg

俺は生理的に無理だから無理
もうチョットAIが考えて動作して欲しい
踏切の前の一時停止でエンジンストップする必要ないだろ

16Ψ2020/06/27(土) 09:24:09.89ID:3kSBMZ5S

>>15
しっかりブレーキ踏んでる証拠やぞ、偉い偉い

17Ψ2020/06/27(土) 09:44:06.15ID:Som6f6n9

いちいち止まって煩わしい
バッテリーが早くに傷むらしいが、当たり前だな

18Ψ2020/06/27(土) 09:44:09.61ID:Jmhn8YhK

赤信号や渋滞でアイドリングストップして燃料節約するも無意識に
スタートの遅れを取り戻そうとアクセルを必要以上に踏み込んで燃費悪化
プラマイゼロ？

19 【東電 78.9 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 2020/06/27(土) 10:03:45.77ID:vDXohin3

>>6
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)劣化交換も早いので、アイストなんて本末転倒だよな

20Ψ2020/06/27(土) 10:04:58.13ID:GdZNRwnx

>>18
燃費の話とは違うけどとろい人って
青になった→訳解らん間→あ、青や→訳解らん間→発進
てな感じで更にエンジンリスタート加わるからちょっといらつく

21Ψ2020/06/27(土) 10:10:34.85ID:Som6f6n9

燃費は良くなっても、バッテリーなどの維持費考えると、財布のエネルギーは無駄遣い
アンメーターを付けたなら、プラスマイナスに大きく振れてばかりで、バッテリーの負担が判るだろうな

22Ψ2020/06/27(土) 10:26:49.35ID:WneZIUKn

実際バッテリーやセルモーター、電装品にどれだけ影響するのかな
ウチのはアイドルストップキャンセラーつけちゃったよ

23Ψ2020/06/27(土) 10:57:49.30ID:vl8+Dhjw

有毒な排気ガスは、エンジン始動時に最大になる。

24Ψ2020/06/27(土) 11:20:08.51ID:EvlRi3u1

>>15
ゆっくり渡らないと線路が痛むんだって
一時停止は日本と韓国だけ

25Ψ2020/06/27(土) 12:12:35.96ID:ZMpbgTU7

バスでエンジン止まった時のなんとも言えない空気

26Ψ2020/06/27(土) 12:53:35.47ID:/31jUUyT

>>7
塵も積もれば塵大になる

27Ψ2020/06/27(土) 15:03:14.68ID:5Rofs/Dd

燃費に関しては誤差の範囲だと思う。
それよりも排ガス減少には効果あるんじゃないかな。
日本だけじゃなく世界中で考えると信号待ちしてる車の排ガスってかなりの量だと思うけど、もし全車にアイドリングストップが付いてだら地球規模で効果あるんだろうなって思う。

28Ψ2020/06/27(土) 15:13:19.44ID:JPf6ssuW

５０～６０㌔ぐらいで一定の速度で走るのがいちばん燃費いい。
やたら加速したりブレーキかけたりとか、飛ばしまくるのはガソリンの無駄。

29Ψ2020/06/27(土) 15:17:25.24ID:E8c+TwHm

アイドリングストップ時のエアコンどうなってんの?

30Ψ2020/06/27(土) 16:49:39.03ID:Jt7zxJCm

>>12
いや、街の修理屋さん組合の陰謀だな

31Ψ2020/06/27(土) 17:37:19.15ID:m29AA9/0

交差点の真ん中で先頭で右折待ちの最中に止まるのは何とかならんか

32Ψ2020/06/27(土) 19:10:40.02ID:F2meksWd

なんかエンジン掛かる時に回転数上がるの見てるとあんまりなあって気がしてる

33Ψ2020/06/27(土) 19:12:41.91ID:BP79/3c5

もう、セルでスタートさせて
走りながらエンジンかければいいじゃん
スクーターとか接続逆にしてバックとかできるといいな

34Ψ2020/06/27(土) 19:30:39.22ID:QRQ+1K6P

踏切なら効果あるだろ

35Ψ2020/06/27(土) 19:36:59.78ID:W9ksRSBi

それより「前向き駐車」に協力できないバカタレは車を運転するな

36Ψ2020/06/27(土) 20:22:00.18ID:J0NHYgWG

>>35
おれ、ほぼ前向き
出るときに出にくいとか事故を起こしやすいといわれるが
出るときのことはそのときに考える主義
出るときは入る時と状況が変わるから意外と苦労したことない
ドアから出やすいし、買い物をトランクに入れるのも楽
バックでするのはよほど精密な幅寄せする時とちびっ子が
たくさんいるような場所くらい

37Ψ2020/06/28(日) 03:41:41.08ID:VpGaK2Ko

俺はアイドリングストップ切ってるわ
ワンテンポ遅れるのとブルンが苛つくから

38Ψ2020/06/28(日) 12:08:12.69ID:XLfQqFXH

アイドリング！！！

39Ψ2020/06/28(日) 15:38:46.05ID:3A1uG4ke

アイドリングストップを切ることは
アイドリングストップストップと言えばいいのかい？

40Ψ2020/06/28(日) 15:58:21.26ID:aLIOH2pj

軽自動車のアイドルストップは、エンジンを再始動する時の音が絶望的に不快！
話は変わるけど、日産のe-powerのワンペダル運転なんだけど、
運転手が悪いと、変なところでストップランプが点くから、物凄く危険！
何で、あんなのが認可されるのか理解出来ない。
リコールレベルの話じゃなくて全車回収だよ！ｗ

41Ψ2020/06/28(日) 18:27:28.12ID:eVS33Vrc

アイストキャンセラー
という名の解除用品がある。エンジンかけたら即アイストなしになる。
車検時にはＮＧらしいからアイスト効くようにしとかないといけないらしい

42Ψ2020/06/28(日) 19:49:25.65ID:YebCTT71

>>33
Sエネチャージがそれだな
まあ、セルとモーター(発電機)別にあるみたいだけど

43Ψ2020/06/29(月) 23:39:17.74ID:Bj9i0D9C

Sエネチャージってトルク確保でょ？

44リーダー ◆de85kRb5gY 2020/06/29(月) 23:58:43.81ID:EWjMyBjF

停車中にエンジンかけっぱなしのほうが消費激しいんだっけ