取り敢えず立てました テンプレ等は他の方お願いします
Q.Proキットって何? A.MAXチューンより更にアップグレードが可能になった。 Proキットを適用できる回数や必要なカード種類、枚数は車種により異なる。 また、Proキットのレベルが上がるとチューンに必要なカード種類、枚数も増える模様。 エンジンカードはそれぞれ対応した車種にしか使えない。(テックカードと同じでチューン後半で必要になる場合が多い) 入手方法は4種類(2、3に関しては俗に言うガチャ) 1、イベントで入手 2、18,000クレジットで購入(※ただし次の購入までに8時間の制限あり) 3、トークンで購入(連続購入可能)基本的にはランダムボックスだが、不定期である程度絞られたものに変わることがある。 4、マシンマスター賞品(3のトークンボックスがもらえる) Q.効率のいい資金稼ぎってないの? A.シーズン9を周回するか、A・Sクラスのマシンマスターチャレンジ13〜15を周回するのが効率がいい。 コースはDubai系、San Diego Harbor、Alps、Westminster Bridge、London Eyeがオススメ。 初期:Survolt(B) season9 中期:Lamborghini Veneno(S) Master15 最終:Mclaren 675Lt(A) Master15
Q.東京、ネバダのトンネルでグルグルしちゃうんだけど? A.ハンドルの切りすぎが原因 コツは特になく、ハンドリングが悪い車でひたすら走りこんで覚えるのが一番早いと思う Q.マルチのマッチングってどうやって決まるの? A.マシンランクで決まる。 レートの高低に関わらずランク差は±50〜70の範囲内で収まることが多い。ただしランク1600以上になってくる とA・Sクラス最高ランク車と当たりやすくなる傾向があるっぽい。 Q.マルチの経験値って順位やラップ数で変わる? A.順位で変わる。1位が一番多くもらえる レベルでは変わらん ラップ数でも変わる 1周のレースを1位でゴールすると101 2周のレースを1位でゴールすると135 3周のレースを1位でゴールすると162もらえる レベルが上がると賞金がアップする Q.マルチの対戦相手がチカチカ点滅してワープしてくるんだけど? A.相手の回線が遅いせい チートではない
Q.トークンって何? A.ゲーム内での半課金アイテム。 今まで現金課金をしなきゃいけなかったアイテムがトークンで購入可能に。 iOSの場合 ダブルクレジット・・・100トークン タンクプラス・・・・・200トークン 燃料補給・・・・・・・65トークン (1日1回だけ動画広告視聴で無料補給可能) 他PRO倉庫のスペース増設、トークン車購入、一部PRO BOX購入に必要。 現在のところ入手方法は課金、イベント賞品、動画広告視聴、デイリーボーナスで入手可能。 Q.どの車から買っていけばいいの? A.メインにプレイするモードによる。 キャリアモードをメインにやるんなら必要とされる順に買っていけばいい。 ※中国、ドバイ、サンディエゴコースに関しては後で追加されたものなので後回しにしてもOK。 マルチをメインに進めるなら燃費と加速がいい車が有利な傾向にある。 燃費は各マシンに設定された隠しステータスのようなもの。 ※アイテム ニトロスターター:7500ゴールド、効果10分。マルチ9連勝賞品(iosとandroid)。コレクション・イベント・マシンマスター景品。 メカキット:10000ゴールド、効果15分。コレクション・イベント・マシンマスター景品。 タンクプラス:200トークン。効果4時間。コレクション・イベント・マシンマスター景品。 ダブルクレジット:100トークン。効果24時間。イベント・マシンマスター景品 ・広告ブロック ファイアウォールや「Adblock」(iOS 有料)、hostsファイル(Jailbreak Root化必須 PCは管理者権限があればよい)に以下のドメインを追加(ただし動画も見れなくなる) ingameads.gameloft.com ingameads2.gameloft.com ingamesads.gameloft.com igp06.gameloft.com ・フレンドを増やしたい iOS Android PC kindleでフレンドとランキングは独立しています。どのプラットフォームかを明示した上で募集しましょう。 ・マスターの報酬 一部のアップグレードがメカやタンクにすげ変わっています。改悪ですが諦めましょう 以上テンプレ
最初に買う車 D:ミニクーパー C:エクシージ B:サーボルト A:キャデラックCTS-V S:ベネーノ 次に買う車は D:にっさん370Z C:なし B:フェラーリ458イタリア A:ゾンダ S:ライカンハイパースポーツ その次の車 D:まつだRX8(Dクラス最強車・トークン) C:ランボルギーニミウラ B:フェラーリ599X(初期配備車クラス最強) A:マクラーレンP1(同上) クレ稼ぎ用 A:マクラーレン675LT(超高級車が手に入るまでの暫定エース) ・キャリアを進めるために必要な車はどんどん買いましょう。 初期に配備された車は購入価格・アップグレード費用共にお得になっております。 積極的にフルPRO化してコブラをもらいましょう。
初心者さんは 車種にこだわるより ・キャリアをこなしながら コースを覚える ・上手い人の動画を見て 最短ルート 操作テクニックを覚える
XTのR&Dは次のLabが開くまでもう少し短くできないものか
とりあえずコピペする 総合49のレス188より 2017/6/16時点 ランク 車種 番号 コース レース形態 1位基本cr 秒 cr/秒 01 675LT A-16-15 DBR UnPlugged 6,085 48 127 02 Lykan S-5-15 DB UnPlugged 5,950 50 119 03 MP4-25 A-17-15 AL UnPlugged 5,895 51 116 04 Weber S-11-14 DB UnPlugged 5,525 48 115 05 EXP10 A-18-15 ALR UnPlugged 6,060 55 110 06 Vulcan 9-86 WMB Classic 5,505 50 110 07 Fenyr S-16-14 RPP Classic 5,655 52 109 08 Fenyr 9-79 HLV Classic 5,470 51 107 09 Enzo S-12-15 8 UnPlugged 6,130 59 104 10 Nemesis S-17-15 CLF UnPlugged 6,435 62 104 11 Motion 9-57 DB Classic 5,260 51 103 12 One-77 9-79 IPS Classic 5,465 53 103 13 C63 9-75 WMB Classic 5,450 53 103 14 XTR A-13-15 WMB UnPlugged 5,945 58 103 15 Spano S-1-14 DBR Classic 5,350 53 101 16 Onyx S-7-14 ROD UnPlugged 5,640 56 101 17 Huracan S-4-15 ALR UnPlugged 5,725 57 100 18 Vulcan S-18-15 OMG UnPlugged 6,305 63 100 19 Nismo A-11-14 LDE Classic 5,395 55 98 20 Huayra S-3-14 LDE UnPlugged 5,375 55 98 21 675LT 9-54 AL Classic 5,205 54 96
スレ立て乙です。 R&Dのテスト6のチャンピオンシップ形式、ゴールしたのにゴール扱いにならずそのままスルーされて、レースが続行…。 当然タイムアップで失敗。こんなバグもあるのか。
>32 たった今、テスト16で経験した。 この症状、昔からあるよ。 初めはこちらの通信トラブルだと思っていたけど、そうではないらしい。 廻りが次々と切断して結局1位になったことがあった。
>>36 全部キメれば丁度クリアできるように設定されてるしね。 722のEDDだったかな、コース上の全てチェック取って、更に課題も全部ミスなしでこなしたら得られるチェックが合計13なのに、クリアに必要なチェック数が40で、パーフェクトでも鍵3個溶かしてチェック数1足りないっていう鬼面があった。 相当クレーム入ったらしいし今後はそんなアホな設定はないと期待したい。 >>37 EDDはコース上にチェック無いぞ 何かと勘違いしてるな パーフェクトでも微妙に足らないテストは1回走れば分かるから 2回目以降サブとか遠回りのチェック回収を放棄して のんびりやればいい >>1 乙です 質問です。消えにくいアップローダーをご存知の方は教えて下さい 近いうちに有用(かもしれない)データを上げる予定ですが、すぐ消えてしまうのもアレなので 自分で調べた限りではAxfcか白猫がいいらしいということは分かりました XTのキャリア299の1:13はきつかったな~ いやらしいところに対向車が出てきて、全部の対向車と1度はぶつかったw
>>38 あ、すんまへん、その通りですね。ファルコンのR&Dの時でした。流石にパーフェクトなのに39/40てのはトークン消費させるための悪意ありすぎでしょ。本家wikiaでもプチ炎上してました笑 あれ、勘違い連投すんまへん。 バイクアプデ前の直近のR&Dて何でしたっけ??
と思って自分でwikia見直してみたらプチ炎上してたのはC63のR&Dでした。 お騒がせしてすんまへんm(_ _)m
Ducatiのマスターチャレンジ10クリアーできたらダブタン2個ですね 取得できてなくてもランク上げたらできるのかな? 条件Ducati以外のSESON5終わってSEASON6開放しました
>>45 R&Dで獲得しなくてもランク相当のマスターできる。 R&D終わったらどうなるかは未知 ランク1321でチャレ5まで進みました チャレ10はランク1406でロック解除 この後もランク上げていって、途中から"試乗"が"条件"に変わってロック解除しなくなんじゃないかと心配でした
前スレの最後でドサクサに紛れて愚痴ったら、その二時間後にサポートからメール来たw ……運営、ここ見てる/監視してるの?w
偶然でしょ 可能性の話でしょ 別に混乱させるような発言してないし^^; Sazanの設計図が3枚足りなかったので頑張りました あのっ 設計図よろしくです 5000超えたので満足です もうONUKaいっぱいっ
>>51 情報ありがとうございます 試しにURLを削ってみたら、このHPは死んでますね …と見せかけて一部だけ稼働してるってのは懐かしのアングラ界隈では流行った手ですしw Niftyなので安全でしょうし、去年の1月のファイルも消えてないので使わせて頂きます >>52 おめw Sazanは結構有用な車なのでよかったですね。PRO化の算段をしておいて下さいね カード合成制になってからは売却出来なくなったんでガックシしてたら……これ むしろ今では合成が楽しみになってる 気をつけるべき点は温存したいカードをうっかり合成で消してしまわないようにすることぐらいかな 一気に大量売却できなくて めんどくさくなったけど、 上級カードの入手率は 劇的に良くなってるね
>>55 おおすごい 自分は車の入手しか考えてないからエンジンカードバカスカ合成したらtorqが結構出て嬉しかった 残り2個で完成だー ところが上級カードを合成するとすぐウルトラBOXができてしまい、 スペースを空けようと思ってるのにチビチビとしか空かないという罠w Sazan人気あるなぁ。泥版は現在1位が8,027ポイント さて、最後までモチベーションが維持できるかな?w
ガレージにて、マウスホイールを動かせば車が入れ替わる@PC
鈍化とサボっていつも後から突撃してくるじゃん、KDされるじゃん…。 (1450カマロに乗ってて)、とおもってたそのとき見事にKDされることなく爆加速を得たわけよ。 うれしかったw
>>63 何を共有しようとしてるのかわからないけど、今のご時世、不特定多数の人が自由にアップできる場所にあるエルセルファイルってダウンロードする人少ないと思うし、PC環境によっては勝手に弾かれますよ。 画像化してアップとかの方がよいと思いますが。 >>63 例えば、各無双車の必要ランク対最高速の関係を表すようなデータだったらグラフ化して 65の人が言うように画像に変換したほうがいいよ、そっちの方がわかりやすいし 他に、各車のmax,proでかかる費用やら必要なPROカードの情報一覧みたいに画像に落とし込むのが面倒な奴とかは マイクロソフトとかグーグルの無料オンラインストレージに捨てアカウントで登録して、ファイルを入れて共有設定で、 閲覧のみの権限で一般公開とかじゃダメ? どちらもエクセルとか持ってなくても、ブラウザさえあればブラウザベースの表計算ソフトで プラットフォーム関係なしに閲覧できるんと思うんだけど >>65 画像化してアップできる内容ならそうしますよ このデータはダウンロードしてローカルで使うことに意味がある内容になっています 弾かれにくい方法でアップしますし、欲しい人だけに使ってもらえればいいと思ってます >>66 一応Google Driveにも置く予定ですが、環境によって正常にダウンロードできないことがあるらしいので 別のアップローダーと両方に置く予定です ブラウザベースの表計算ソフトはどうも互換性に難があるようで、例えば>>3 の無双車比較データは X軸もY軸も数値がおかしくなってますし、ダウンロードするとグチャグチャになる場合もあります あと、目的は「閲覧」ではなく「使ってもらうこと」なので ワシが伝えたかったのは、分かりやすさじゃなくて、無料アップローダーにあるエクセルファイルなんて変なマクロ入ってたりウィルス偽装の可能性もあるから怖くて開けないって事てす。 有用なデータなら、エクセルにする事でダウンロード躊躇させる事なんかしなくても、画像で上げたらよいのになーと思っただけです、お節介すんまへん。 あと、各車のフルプロ費用と必要枚数はwikiaに全車種分載ってるし、最高速度とランクの関係は、例えばタイヤ上げるかドラトレ上げるかで同じ最高速度でもランクが違うけど、どちらが効率が良いかが各車バラバラなんで、簡単にはグラフ化できないと思いますよ。 と、63へのハードルを異様に上げてしまってすまん。
>>68 いえ、そもそも俺がどういったものをアップしようとしてるか説明してないことにも原因がありますので というか説明するのが面倒なんですわw アップ後に実物を見てもらえれば「あぁ、こういうことか」と思ってもらえるかと VBAウィルスに関しては信じてもらう以外にないですね〜 というか、Excelの場合はVBAが自動実行になってる場合は最初にアラートが出るので大丈夫だとは思いますが とはいえ、そういう懸念もあるでしょうからVBAは使ってません サーバ上でのウィルス感染に関しても、簡易な方法ではありますが対策する予定です よくわからないけど、一般公開じゃなくダウンロードできたり閲覧できたりとなると、 ここでアクセスキーやらパスワード公開するわけにはいかないでしょ 事前にどうにかするの? 運営側がゲームやってるときのキャリアで特定できるとしても問題ないと思える が、個人に知られたくはないかも でもデーター見たいな 見当外れなこと言ってたらごめんなさい
確かにファイルダウンロードするのって怖いよなぁ…ココの住人の事は信頼してるけどさ、 前に貼ってあったリンク先飛んでったら変なページでJPGデータダウンロードしますかって聞かれた事あったけど、 怖くてそのまま戻って来た事あったな。仮想PCモードにでもすれば安全だけど、いちいちするのは面倒臭いしなあ。
とりあえずさくっと画像でどんなデータなのかを紹介した上でグーグルドライブに置いとけば良いだろ そこで問題があれば改めて別の手段を考えれば良い いつまでもぐだぐだともったいぶってると嫌われるよ
二次利用化可なら他の人が加工してグーグルのスプレッドシート互換にしてアップしなおしたら?
Ducati SuperSport S のR&D ラボ2の時点で2回周回確定のテストあるんだけど… KTMのR&Dよりひどくなってない?
>>74 クラス上がってるし難しくなって行くんだろうね それにしてもtest21はイラつく! トリックで視点変えるの止めてくんねーかな >>74 ワシ今ラボ3やけど、もっと酷いよ笑 特にゲートドリフトと制限時間ありのやつは、推奨レベルより全然上なのにクリアできない。 ワシが下手なだけなのか。。。ショボーン >>74 test14のドリフトのクリアできなくてキープ45はもったいないから、もう一度キー使ってと思って戻ったら自動50とかでもう自動パスしました 別のでもちょっと残ってキープ50とかもったいないからもう一度する気で戻ったら自動15とかになってて、 キープは使いどころ気をつけたほうがいいと思います そろそろラボ3開放するころです マルチイベはKDされて6位以下になっても加点あるから点数の面ではストレス感じない マルチのようにレート下がらないから臆病風に吹かれることもない 久しぶりに楽しかったわ
DucatiのR&D タイムアタックがパタゴニアばっかなのが運営に殺わく。
>>70 そんなヤバいデータじゃないですからw パスワードは隠す目的以外で使う予定で、スレで公開します。一手間増えて面倒でしょうけど >>72 もったいぶってるんじゃなくて、まだ編集中です グダグダしてるんじゃなくて、質問や指摘に答えないと不安を増長しかねないからです >>73 もちろんバラ蒔く訳ですから、その後はどうされても自由です ----- って、俺が最初の質問に答えたからこういう流れになってるんですね。よく考えたら原因は俺にありました。申し訳ありません 以後アップするまでレスは停止します なお、情報を増やすことにしたのでアップまではもう少しかかります >>79 サンディエゴの方が腹立つ クラッシュしまくり 久々起動したら二輪があって毎日猿のようにやりまくってる MOTO BLITZのSEASON3って、設計図手に入れないと先に進めないのん?;;
>>80 データのアップロード楽しみにしてますよ! ごめんね。 最近、長文の人。馴れ合いたいか知らないけど、あまり有用な情報ないなら少し控えて欲しいかも。 馴れ合いならlobiってのがあるからそっちでお願いします。
>>80 だいぶ前に現れたSクラスのャXピード補正を鋳mらずにドヤっbトたやつと同じ緒Lいがするな 今日のエイペックスカップって何が貰えるんだ? A8が開けなくて困っているのだが
>>79 >>81 クリア条件flawlessじゃないだけマシと思って イキリ勃ってるモノを自分を慰めてる >>30 season9のM14Aもね 58秒で5800くらいかな フルプロならもっと速いはず ラボ3の中間AIの直後のネバダGD、チェックの大半がバリケードの中……
>>89 ラボ4の1発目がFLAWLESS DRAGON TREEだから まだマシだろうけど ヘタなところでスパチャ発動したら即クラッシュ ONUKマルチイベ初日はs字カーブで抜けたけどみんな慣れてきたのか上手くなってるね さきに5,000ポイント取っといて良かったー
S字って崖から落ちる前のヘアピンの事? それともゴール前?ゴール前のS字って高台の方通ってジャンプじゃない方が速いの?
>>100 あ、言葉不足ですいません 落ちる前のとこです なんか今日どの車使ってもレベル85の人と当たるわ んで開幕ノクダドーンの後に復活後にノクダだよ みんな自分より上のリーグだからレートはあんま変わんないけどすごいモヤモヤするわ >101 ブレーキ掛けたら? 2回潰されるよりは結果が残ると思うよ。
KDさまい、KDされまいとこりかたまった姿勢ほどもろいものはない、KDされてけっこう、いや、もう一歩進んでKDしてもらおう この心境を得たとき、なやみ苦しむ人生の森の迷路に、おのずと道もひらけると思うのじゃが、いかがかのう
S字というと 鈴鹿の2コーナー後のセクションを連想する だから180°ターンのコーナーをS字と言われると どうも違和感がある (広義ではS字なのだろうけど)
シーズン3のカウンタックの1ジャンプ4回のフラットスピンってどこのジャンプ台でできますか? 何度やっても3回止まりで……
>>105 最後の方の分岐が合流する所のジャンプ台で回転後は高台に乗らない様に右に寄せれば4回転いけるよ。 あと2周目でスピード乗ってればスタート直後のバレルロール用ジャンプ台でも4回転いける。つまり1レースで3回はチャンスあるから頑張れ >>105 川に落ちてもカウントされる のはまだ有効? Ducatiテスト17 ノーミスでクリアできた人います? 難しすぎて自動パスしましたwww
>>107 ディリーだと結構前のUPDATE後から着地するまで(途中で大破や落ちる)は無効 になってない? ネバダの本来なら連続カウントも一瞬途切れててもカウントしてるけど いつからかカウントクリアはすれどなぜか連続としては認めてくれない >>109 対策されてたか トリック無視しないとフォーカスメーターがすぐ満タンになってお題のクリアが出来ないは マルチプレイでバグるのは俺だけだろうか ・1位になってもレートに反映されない→ポイントが取れない ・対戦開始前のロード画面でプロリーグなのにアマチュアリーグのマークが出る ・レースに買ってレートが下がってないのに下がりましたの→が出る ・相手車が全員点滅する 過去には一度だけ、良いバグもあった ・一度勝利して、ポイント2倍を押す→またリザルト画面が出る→次へを押すとまたポイント獲得画面が出る→更にポイント2倍を押す→またリザルト画面が出る→…… の繰り返しで闘わずに一気にポイントを増やせた 今となっては悪いバグばかりだがな
>>112 バグって言うかいわゆるおま環ってやつじゃない? 弱いコンビ二wifiとかそんな感じになるよね。 >>112 とりあえず 『相手車が全員点滅する』 というのは 君の通信環境が悪いのが原因 他の人から見たら 君だけが点滅していると思う マルチリーグソウル2号"消える魔走"やね ちなみにマルチリーグソウル1号「巨人の星〜第71話 かえれ不死鳥〜」より禅僧の講話でした
>>111 ワシもそこで躓いた。とりあえずニトロスタータ使ってスタート直後にパーフェクトニトロ3回すぐにしてしまってる(発動ちょいドリですぐキャンセルしてまたすぐ発動を繰り返す)。 それでも自分の腕が下手やからタイムがクリアできないという。。。 >>111 ジャンプ箇所が多いから、ジャンプのメーター合わせはすべて無視で特に問題なかったよ。 R&Dテスト30超えたあたりから、プレイしててムカつくこと増えたわー。ほんとバイクは好かん。 Android driver4590 Porsche 水色 マルチであうたびチカチカ点滅 都合の良いときだけ点滅から復帰
このところ R&DもEDDもCSも ヌルいのばっかだったから たまに難易度高いの来ると燃えるわ もちろん失敗して悔しい思いもするが そのくらいじゃないと マシン獲得の醍醐味がない 適度なチューン代さえ工面できれば誰でもクリア可能なイベばかりでは 面白みに欠ける
>>118 だいぶ昔、PCでも似たようなのあったわ 後方からのKD射程圏内のみ点滅する奴 リスクはあるけど、そーっとその車体に被せるのがおススメ 嫌がって振り切ろうとして、勝手にコースアウトしてくれる時もある。 ONUK イベント破綻してるは〜 合計15タンク位吸い取られたわ エラーしたならタンク返せ!
ゴーストとしてぶつかれなくなるチートは存在するけど、自分の好きなタイミングで都合の良いようにチカチカをコントロールできるチートなんて無いんじゃないですか? 前スレにもあったけど、負けた相手にチート疑惑をふっかけるのは勝手だが2chなんかで言っても「自分が下手なのを認められない人」と思われるだけだよ。
バイクのゲートドリフト、最低でも6個くらいは鍵溶かしてしまう ハンドリングは0のが良さげかな?
>>123 前スレでも、チーター認定した事を否定されたら、証拠だせだの謝罪しろだの喚き散らしてたアホがいた。 相当数のチーターがいるのは事実だろうけど、ただの回線速度が原因の不可解な動きをチーター認定して騒いでいる奴も相当いると俺は思う。 点滅自体は多分タイムに影響ないよね? 接触しないなら走行ラインが交差してもKDされる心配ないし 抜いてしまえば点滅していようがいまいが関係ない 速度や燃費チートのほうが 確実にタイムが上がるからムカつくわ
>>126 ラグだからね 時間差でノクダされることもある sazanイベ3連続でポイントエラー出たから今やらない方がいいよ
>>123 アメリカ国籍限定イベントのTOP10報酬です。 1kトークンぐらい使って良いタイム出す。 →チーターいっぱいでTOP10入れずイベント終了。 →チーターいなかったらTOP10入ってるだろ?さっさと排除して報酬よこせ! 的なことをCCから米ゲロに問い合わせ。 →チーターBANしたよ!報酬のP1GTRはギフトで送っておくから、届いたら連絡してね。 と米ゲロから連絡がくる。 →報酬をギフトで貰う という流れです。 日本ゲロは無能というか、おそらく権限があまりないのでCCに問い合わせる時は 言語と国を、English、USにして英語で米ゲロに問い合わせしましょう。 対応はかなり良く、誤使用したトークンを戻してもらえることもあるようです。 国籍限定イベントはアメリカがかなり優秀ですが、レベルは高めです。 タイのイベントもかなり熱いみたいです。 TA試乗イベのTOP3報酬が、先週はDevel、今週はVulcanらしいです。 レベルは不明ですが、そこそこ高いと思います。 日本イベントも報酬良くなって、頻度も増えるといいんですけどね。。。 長文失礼しました。 >>122 嫌になるくらい遭遇した時期があったので、確かにPC版で昔はあったという記憶ははっきり残ってる。 通信環境起因のソレとは違い、車間次第でメリハリのある点滅状態のon,offはチート疑惑どころじゃない。 でも、示せる証拠は一切ない ごめんなさい >>130 違うはず >>130 答えてくれてる人みんなある意味正しい。 コースによりけり。マクメルが一番有用かな。低ランクでもマルチで使えるだろうし。 バイクのゲートドリフトってこれ本当にクリアできるのか?
ちなみにバイクのゲートドリフトは同じ数ゲート潜ってもとれるポイントがiOSとAndroidで違う。Androidのほうがポイント少ない。全体的にAndroidのほうが難しい。
スタート直後に左右に大きく曲がってクラッシュ カーブで思ったより曲がらなくてドリフトで修正しようとしたら曲がりすぎてクラッシュ 直線ドリフトを解除しようとニトロ吹かしたらあらぬ方向に突っ走ってクラッシュ 憂さ晴らしにノックダウンしようとしたらそのまま走り抜けてクラッシュ 俺のバイク大体こんな感じ
バイクはドリフトの挙動制御が難しいね 研究開発やってるとイライラしかないわ
バイク難しいとか言ってる奴多いけど 単にセンス無いだけ 俺様位になると、洞窟やセク8のハーフ パイプ部分で華麗に意図しないUターン が出来る。急に停止するからライダー キョロキョロしちゃうんだぜ
>>140 あとノックダウンしてやったぜ!と思ったら自分もバランス崩してクラッシュ >>145 あれビビるよな。華麗すぎて180度転回して逆走してることを理解するまで少し時間がかかる笑 じゃじゃ馬を調教したつもりだが、 クリアできないストレスが快感になってる俺も いろいろ開発されたようだ。 まぁ、おかげでラボ4は失敗多いが楽しめてる。 無理ゲー級な課題はなくなってるし
今週のトークン車の中でお勧めはどれですか? マルチで勝ちたいです。
>>129 明解な解説をして頂き痛み入ります。 日本のカスタマーセンターが弱いのは、ゲロのアジア支局が中国にあるからなのも理由かもしれませんね。 それにしてもイベントでトップタイム出すには、ちくわ氏といえども結構燃料買うものなんですね。 HectorXとかもYouTube上げる前に実は結構走り込んでたりするのかな。 言語を英語にするのは大丈夫だけど、 国を変えると2度と元に戻せないかったんじゃなかったっけ。 カスタマーに問合せすれば大丈夫だけど。 ジンバブエにしてオンラインもつながらなくなってめんどくさかった記憶がある。
Aランク最強に入ってる、オマージュはもしやAndroidには無いですか? みなさま倉庫はいくつにしてますか。 トークン使って200にしてみましたが足りなさそうな予感です。
>>154 2,3年前からやっていますが430ですw 全然足りないんで増やしたいですがバルカン買うために我慢してます バイクR&Dやけに土管コース多くねえか? 特にパタゴニアの洞窟キツすぎ
なんでジンバブエwwwww そういう俺も1垢目はめちゃくちゃ変なとこにしたな・・・
おうおうおうflawlessで着地クラッシュは心折れるは
R&Dボックスでバイク用アドバンス出たけど隼に使いそうだよね……
>>163 色々動画見るとラストAIはPRO5に上げなくても楽勝っぽい プロテック(アドじゃないよ)は隼用に残しておいた方が得策だろうね >>164 それそれ。 排気量ばっかり出てダダ余りだから売っぱらうか >>153 A8の設定を変えるのではなくて、CCの問い合わせ画面で言語、国を選ぶところがあるので そこで変えればOKです。 今の最強車はこんな感じで認識してます D最強 RX8 C最強 ? B最強 ? A最強 マクメル S最強 バルカン CとBの現最強車は何になりますでしょうか
>>159 これミスじゃないの? 結局 後から訂正の予感。 >>168 マクメルがMP4/8のことならフォードエンジンだからメルセデスじゃないよ >>154 設計図システムが導入される前の研究開発イベントの報酬でしたが、 設計図システムが導入されて以降も設計図車とはなっていないので、 ガレージで確認することができません。 しかし、コレクションのトップランクというところで見ることができます。 >>166 親切にありがとうございます。了解です。 >>159 いつもなら125tokenだよね。 でもいつもトークンにx125とか変な表現使うよね。 上級国民() ↑こいつ思い込みと自己完結が酷いな 頭大丈夫?
明確な証拠が無いのに断定的な言い方をしちゃう脳内お花畑(笑) で、MP4/8がそんなに速い車だと言う証明まだ? 妄言を垂れ流す前にまずそっちだろうが。
>>169 標記ミスだろうけど、1%でも訂正されない可能性があるなら500以内狙う勝ちはある。 ゲロのミスでもしもらえたら25,000トークン分だぞ。 過去最高報酬。 FR-SとスープラとRUFの車輛の再販?ってないんですかね?
脳内お花畑文盲「チートをチートと思う事はアホなんだ!!!!!」 ↑wwwwwwwwwwwwwwwwwwww??????????????????
おまえさんのチート騒ぎの後にカマロと4/8の検証画像アップしてた人いただろが。お前は何も出さずにゴタゴタ言うな。他の人に迷惑だから俺はもう何も言わんがもう少し建設的な考え方をできる様になれや。
ああ条件追加 ロケーションとラップはVENICE REV.3周ね
>>167 Bクラスは MP4/8 、AMG GT3 、Falcon 、Holden こいつらはほぼ互角で次が Sagaris、Evora Sport 次が Kepler だったと思う Cクラスはスパルタ一強かな >>137 ラボ2のドバイのはスピードとニトロMAXじゃないと厳しいね >>167 Bクラス、Aクラスを一車に絞るのは難しいけど汎用性を考えると B mp4/8 A Corvette GS かな。Aはマクメル派も多そう d,c,sは一強 >>181 なあ、 例の人マルチやった時の、いんちき臭いタイムのスクショだけでいいよ それでランクとブースト状況もわかるから それにコースと周回数を添えてくれれば有志がTAで結論だしてくれる。 カマロの条件は不要 xt@PCの初歩の質問させてくれ イベントの規模って世界? 地域別? top100に滑り込めてニヤついてたんだが、 ボードよく見ると日本人名がそこそこいて、マルチでよく見かける奴もかなり多い なんか正直狭苦しい 過疎?
>>180-181 その画像を上げた者だけど、何となく面白そうだったからベニス逆3週の動画も撮ろうとしてたんだけど 全然当たらんのよね 良かったら君がカマロでベニス逆3週のTA動画を上げてくれれば、 俺もMP4/8でTA動画を撮って、どれくらいカマロとの差があるのか検証できると思うんだけど、どうかな? 後、画像3つ目のアルプスのなら動画残ってるけど見る? 直線だらけでベニスなんかよりよっぽどカマロが有利なコースだと思うよ Sクラスでライカンより上のクレジット車でフルプロにしやすいおすすめありますでしょうか。 レジェンドエンジンが大量に必要と聞きました
アスファルト8なんか事故マッチングがさらに増えたんだが… まさか過疎ってる?
>>192 アヴェンタドールSVもおすすめかな 設計図揃える必要があるけど ルノスポはV6エンジンを64個も食うからキッツいぞ 統計とってないし分かんないけどV6はかなり出やすい方じゃない? V12を24枚集めるのとV6を64枚集めるのは難易度ほとんど変わらないと思う。
最近W16エンジンがよく出るようになった気がする。 フォルクスワーゲンW12愛好家にとっては嬉しいな。 あと俺なぜかV6よりV12エンジンがよく出るような。 現状クレSクラス車汎用性低いよなネメとかHTTとか。 陸鮫はデカール格好良いのにエリート車なのが残念。 HTTに関しては他Sクラス車よりもコーナーでの減速が激しい気がするんだけど、気のせいかな?
>192 >193 >195 フェニアとアヴェンタドールSVは設計図だよ。 クレジット車って意外と少ないんだよね。 プロ化しやすいのはルノスポ(V6)とクアントFE(E)。 他の車はすべてSCV8が必要です。 お勧めはランドシャークかな。 でも、先にR&DやEDDで手に入れた車のフルプロ化が終わっているような気がする。
>>199 1位のカマロは分かる、でもなんで同ランク同アイテムの3位のカマロはMP4/8に追いつけないんだろ? カマロ使いのチャンピオンクラスなら腕の所為とも思えないのだが。 あと個人的意見だが、タイムアタックとマルチを比べても意味はないと思う。 カマロって加速がクソだから思ってる以上に普通の車に比べて減速時のタイムロスが大きいよね まあその代わりに中ランク帯で最高速度が凄く優秀だから無双車になってるわけだけど減速回数とその度合いが大きく響く車でもあるよね つまり最高速度が出づらい車でもある
この動画の3位のカマロみたい にちょくちょくでもぶつかって減速するのを複数回やるとカマロの場合普通の車の1クラッシュくらいのタイムロスに普通になる でも前スレの時から言ってる方は1回と書いてあるしそれでVENICE REV.3周でmp4/8に6秒差で負けるというのがmp4/8で出来るR帯がどれくらいなのか(俺はmp4/8持ってないから正確にはわからない) それがそのカマロと当たってもおかしくないRであればその結果は公正じゃないって言い切れないはず 多分そのMP4/8のR1500~R1550くらいじゃなかった?それくらいだとちょっとミスったくらいでも負ける事はあるよそういうのはクソマッチングとして割り切るしかない まあ今までそういうパターンに遭遇しなかったとかならイラついたのとそういう可能性が否定出来ないと言う感情と認識は理解出来ます 上の動画みたいなR1400後半くらいまでのMP4/8レベル車に対しては10秒前後くらい差つけて勝てますしね実際 でも上の動画でわかったでしょ?実はわかってたけどイラついた感情をここで発散してたりして まあ「証拠が無いから断言は出来ない」けど
205だが、ごめん勘違いしてたわ。 レース序盤で追走しているのは4位のMP4/8で、1周目のトンネルでそれを抜いたのが1位のカマロ。 その後ずっとその4位のMP4/8は追走し続けて、2週目の終わり頃にそれを抜いたのが3位のカマロだ。 恐らく3位のカマロは序盤でノクダでも喰らって遅れていたのだろう。 だから3位のカマロは2位のMP4/8に追い付き切れなかったという事なんだね。
>>199 今アルプス2週で1467カマロだけど38秒台だせた クイックソロだけどね しかも2週目ちょっとミスってる状態で >>203 そうだよ普通のレース動画 見て分かる通り、チートなんて使わなくてもMP4/8は十分強い 直線だらけでカマロが圧倒的に有利なアルプスでもワンチャン勝てるくらいのポテンシャルはある これがよりテクニカルな動きを求められるベニスともなればなおのことMP4/8が勝ったとしても不思議はない つまり、カマロで圧倒できなかったというだけでそのMP4/8使いがチーターだと断定はできないということ >>212 推奨通りのランクで2アイテム 1つ目の左直角を奥に行ってキッカーでスタント (それまでにパーフェクトニトロ5回完了) その後チャージで駆け抜ければギリ届く はず… 俺はコンマ数秒足りなかったからセーブしたけど。 上手な人ならできそう? >>180-181 条件は全く同じじゃないが 一応ベニス逆3週のものも撮れたから上げておく GSXイベ スパチャの発動タイミングでタイムがかなり変わるから LB見てもチーターかどうか判別しにくいな ランク900前半で1:39とか1:40なんかは かなりクサいが…
>>213 推奨届いてませーん 5/5/5/5 3/3/1/4 XTマルチのレート2000超えしてる奴らは完全にチート 過疎にとどめを刺す気の様だな
ベネチア逆だったらノーアイテムサガリス1390でもテクニック次第で下手な1450カマロに勝てるからな。 スタート後のコーナーで減速せず曲がり、直後のジャンプ台でバレルロール。その後のコーナーの多くはアウトからインにドリフトし、 すぐさまニトロとドリフトのコンボでこのランク帯のレベルの敵は圧倒できる。
イヴォーク 0500 0040なんだけども 0500 5050にしたほうがいいですか?
>>219 バレルじゃなくてフラスピ? ベネチアのノーマルジャンプ台低めなのばっかりだから、バレル狙うのは相当ハイリスク。 バイクR&Dのラボ4ICE LANDの直線でウィリーしたら妙な揺れを起こしてクラッシュしたんだ まだの人は気を付けてみてくれ
>>218 XTはほんとに上手い奴はスタートからゴールまで速いよ。減速する段差かわしつつドリや破壊でニトロも切らさない、上限以上スピード出るエアタイムまで駆使する奴はキチガイみたいに速い。 ま、チートの奴もいるかもだが。 あと、カーランクは8ほど関係ないよ。 毎日鉄人開けてるけど、設計図なかなか出らんなー 持ってないやつばかり設計図になっちゃったから倉庫圧迫してるし 自分はゲーム始めたのが2年半前で取れるうち取っときゃ良かったなーと後悔。
>>223 あのさ、もうチーター騒ぎのガキは放っとけばいいよ。 カマロに有利なアルプスで1位と3位に4/8が挟まれてるんだから、 アルプスより技量の差が顕著にでるベニスで同じくカマロが1位と3位だったんなら それは技術の差以外のなんでもないという証明でアルプスの動画をあげてもらってるのに その本質には気付かず「普通だね」なんて言ってるし。 人のこと文盲扱いする前に自分の危機的な読解能力の無さをどうにかしろよ。 とにかくこのドコモのチーター騒ぎが来てからスレの質がガクッと下がったわ。 >>175 125トークンの間違いでした テヘッ っとかありそうw 窓チーター。 コイツ速すぎじゃね?と思ってたら案の定。 ウィッス >>226 レイダー速攻とったけど、弱いよー。 無理には全然いらない。 マクメルそんなに速いの? マルチで使えなそうだからEDDやらなかったんだけど。
>>231 いいなあーマッドマックスみたいでかっこいいなー あもう間に合わんわコレ 窓XT HIGH ALTITUDE CLASSIC スタート→バリケード突破→ジャンプ台→バリケードを壊さず飛び越える ってシボレー3100レベル35じゃ不可能だよね? デロリアン41で試してみたがとても無理で、 INFECTIONで実験しても壊さずには飛び越えられない しかしマルチで飛び越えて行く奴がいるけどチートだよね?
>>230 その見つめる先にラピュタのロボット兵みたいのがおる(笑) >>233 カッコイイから期待してたが、c63とは雲泥の差だよ。 ドリかかりも遅いからニトロ運用シビアでマルチでも弱い。 8並みにいらんrd車だったよ。 >>234 レベルはもっと高いんでない? シボレー3100は古参ならカードかなりある筈だから下手したら50近いよ。 キッカーで連打ニトロで290キロ近く出したままドリきって飛ぶと300超えるスピード出るよ。 上手いやつはそれを駆使してる。 後を付いてくる奴マクためにやってるなら相当上手いプレイヤーだね。 いや。自分で書いて思ったんだけど、キッカーでスピードリエアはできないか。 連打でいいのかな。
連投すまん。 レベル47の自分でもちょっとやった感じ飛べる気がしないわ。 おそらく50でもまず厳しいね。 チートかラグかな。
短プラ125個もらえた人は画像アップ求む(多分125トクソに改変されたはず)
>>232 EDD? マクメル=Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition じゃないぞ >>236 苦労して取ったのに… マスターでのレイダー集団がオサムシみたいで可愛いだけか レイダーはラットロッド風カラーリングがかっこよかった コーナリングはグリップに振ってるのか安定感はある気がする LYNXってメーカー、ググっても詳細出てこないよね
>>240 俺もどーせぬか喜びになると思ったので、せっかくマルチ用にレート上げすぎない仕様に調整してた カマロをあえていじらなかったから 今んとこ2000位止まりだ 上位100位以内とかみるとカマロをレート1771のフルプロでやってる人だらけだから レート1400台の俺のカマカマじゃ500位以内なんて到底無理ぽ。 ダブタン125個もらえたよ! 初めてゲロに感謝! あとから取り上げられないよね?
マジかよ、こりゃ超絶シクったわ Orz カマロのフルプロは痛いけどそれでもダブたん125はおいしかったのになぁ〜〜〜
>>247 運営の表記ミスに釣られて マルチカマロを台無しにしてたまるか と思ってたのに… マジだった ( ゚Д゚) DucatiはKTMと違いよく曲がって楽しい、と思っていたけれどあちこちで滑って不運と踊っちまう
これってアカウントの仕組み熟知してる人たちの中には 複数端末や仮想PCや複数ユーザー入り替えログインとかを駆使して 一回カマロをフルプロにして好結果出してもっかいチューンダウンで元のレートに戻すとか やってる人もいるのかな?
>>251 PCだけど、OSデバッグ支援とか開発向け用に Insider Previewていう先取りOSのβ版なのがあって、それ入れてたんだけど 以前のビルドで ・アスファルト8でレース中は操作不能になる というピンポイントなバグにもろに引っかかって しょうがないのでOSをロールバックしたら 車のPRO化はそのままで、MAX化はバックアップの時に巻き戻った。 リスクがあるんでやらん方がええよ Ducati Super Sport NEVADAのゲートドリフトで詰んでます チューニングは(0909)(3020)です
>>248 ワシはこのダブタン大放出のイベントのおかげで、マルチでの同ランク帯(ワシは1487)が減ってくれたら嬉しいワイ >>253 必要トークンも少ないし、パスがおすすめ。 自分もそうしました。 これ以降出てくるゲートドリフトの課題は、どれもこのNevadaよりもかなり簡単で、クリアに困ることはないので。 >>249 KTMの操作性のほうが好きです Ducati微妙に曲がらなくてクラッシュする レンジローバーに勝てない(;´д`) あいつ最高速だけやたら早いのか…
>>257 レンジはまだマシな方 コブラとかはもっとひどい >>254 iOSだと100位で44秒中盤で45秒中盤だと600位くらいだからマルチチューンで入賞してる人がいるかもね >>255 ありがとうございます カギ9個溶かしたけどなんとかクリアできました、6回目くらいでコツを掴んだらギリいけました〜 >>260 ずっと気になってるんで興味で聞くんだが、鍵「溶かす」って言い方は、どっかのナマリ?それとも流行ってるの? R&D開始時に「1回使うと溶けてなくなる」って説明あった気がする
株とかFXで負けると資金を溶かすって言うし その辺の意味合いも有るのかねぇ
あれ?KTMってちゃんと使いこなせば結構マルチで使えるんじゃ… フリーレースで試しにつかってみたら結構いい成績出た 俺も獲ったど〜! 在庫が3倍弱になったっす オマケ 報酬を受け取った直後に動画くじ初回で出たからビックリしますたw iOSはレベル高いっすね〜 泥版は1位が0:43.461、100位が0:44.451、俺が0:45.507で368位でした 俺の下にマシンランクが1686/1478/1739って人と1725/1467/1785って人がいるんで 恐らくマルチ仕様のCamaroでTOP500に入ってますね とはいえ泥版もいつもはDUBAIみたいなショートコースで100位と1秒以上の差がありながら TOP500に入れるなんてことはまずないので(0.5秒差でも入れない時アリ)、何が起こったんでしょうね〜 本気にしてる人が少なかったのか、マルチ仕様のCamaroじゃ無理と思ったのか、 はたまた3台目がやや入手が厳しい車が多いので参加できなかったのか その最後の理由で断念したよ。 つくづく古参に有利なゲームだよなー (自分が下手な事の言い訳ですけど)
「真面目君」達徒労お疲れ様(笑)www mp4/8が時たまくらいでカマロに勝つ性能がある事は知ってたよ(^。^) トロトロと走ってヘボ車にノクダされてる奴とかたまにいるしな(笑)
>>261 >>264 説明のところに このカギは特殊な素材で出来ていて一度走ると溶けて無くなってしまうぞ 的なことが書いてある ふぃーなんとかDucati貰えた テスト49ドバイなんかクラッシュが怖くて殆ど直ドリしていたよ
逃した・・・ クラッシュしすぎて頭に来て鍵と自動パスに2000トークンくらい突っ込んじまった 今やってるドゥカティ取ったらもうバイクは適当にカード集めだけでいいや
KTM240円セールかよ。。。 んなら最初からあんなストレス溜まるR&Dせんかったわい!!!
俺なんかKTMのR&Dしてないからトークンで買いました。 やすー
ポイント制のマルチイベントは、うちのような10fpsぐらいしか出ないような旧式泥タブで順位が取れなくても数をこなせば何かもらえるからいいね
android、アップデートしたら5fpsぐらいしかでなくなった。ふざけんな。見た目変わらないのになんでどんどん重くなっていくんだよ。どういう糞プログラム作ったらこうなるのか?糞無能プログラマをぶん殴りたい
>>281 なんでww そのスマホ、もしかしてバージョン古い? >>282 最初の画面の左の方にちっちゃく「限定」ってあるやろ? 前アプデのポルシェといい 今アプデのバイクといい コモン設計図なら鉄人やランダム箱から出まくるから イベントクリアしなくても入手は容易 ましてやトークンで買うなど論外
設計図は半分賛成、半分反対だな。 R&Dで0か1かでなく、成果に応じてもらえることは評価。 最初からもらえないと思ったら参加もしないしそうすると課金の機会も減る。 悪い部分は倉庫は別にすべきだった。
>>284 限定は1200円で KTM+2000トークン+20万クレジット になってるけど? KTMって限定マケに来てるの? 限定マケって各自違うんだっけ 俺はあと図面1個で揃うからあえて出ないいのかな? 途中で終了したR&Dでトークンけちってゆる〜い感じで適当に図面集めてたけどw
>>287 あれ?そなの? ワシはKTMと500トークンで240円。 KTMはR&Dで取ってたけど、500トークン240円だけでも特やから買ってしもたわ >>288 限定マーケットじゃないよ。トップ画面の左端の方に限定って書かれた場所ない? apple tvの場合は出まへん。 >>289 トークンだけの話なら 最大セール時の購入レート(1トークン=\0.4)からすれば 500トークン=\200だから損している あれ?ログインボーナスで貰ったTorqが無くなってる
>>281 Android版はもうアンインストールしたほうがいいよな。重すぎ 平日に報酬のおいしいマルチイベはやめてくれ 夜数時間しかプレイできないから 1000pt取ったら撤収だよ
>>298 確かにブスだけどこっちの方が愛嬌があって好みですわ どうでもいいけどマルチでチーム制タッグレースバトルとかあったら面白そう 例えば4人で4LAPS、1LAPごとの交代制とかで。
>>296 ええっ、どの辺がおいしい報酬なんだろ。ひょっとして休日ならトップ25とか行く人なのかな。 参加者の大半が3アイテムという、最近のマルチイベの世知辛い傾向に俺はついて行けませんね。 1000ptsのミッド取れたら御の字ですわ。 >>301 回数こなせば上位も狙えるからマルチはおいしいよ。 まあ俺も今回はラッキーでノーアイテムでも1位取れたし1000pでやめた。 >>301 500位のアド×10のことね タイムアタックなら狙える範疇だから なんでマルチなんだよ って話 俺も1000ptでやめた 月曜なら祝日だったから500位狙いでやったんだろうけど LB見るとお暇な日本人が何人もいて羨ましいよ
iOSでは500位の報酬は300トークンだったような
報酬がミッドテック×1とはショボい。 なぜゲロはこんなにケチ臭くなった? 俺はXTが大コケしたしわ寄せと予想した。
R35のエンジン音が俺が使ってるときと相手が使ってるときで全然違う 俺が使ってるときは鋭い感じなのに相手が使ってるときは重い感じの音
プロ素材の集め方って8時間に1回のボックス購入で集める以外方法ないんかね(無課金) ライカン買ったけどプロ集めるのに1ヶ月くらいかかりそうなんだけど、、
広告を見てもらえるボックスとか、イベントの報酬とか。 でもライカンのエンジン、F6はそんな簡単には出ないんじゃね?
>>308 イベントの報酬とかタスクにもランダムboxがある でも基本は鉄人。 F6よりもテックが苦行だよ。 APEX WEDとか単発イベントでテックboxがあることがあるからそこで上位取らないと無理 マスター15が金策に向いてるとは聞いたけど、辿り着くまでが大変ですねぇ、、
車182台集めたけどAndroid版は重すぎなのでアンインストールするわ。こんなクソな方法でユーザー追い出すのは流石ゲロ
いまだアップデートされないXT@窓版から他OSの方に質問です 先のアプデでMAXを超えられるカードが追加されたのことですが これを例えばD15の車に適応した場合 Dクラスのままレベルを上げていけるのでしょうか? それともCクラスに上がって、Cのツールを使って上げていくのでしょうか?
シーズン6の初っ端でゴール過ぎても走らされるバグが2回も起きたは >>318 ありがとうございます …使いどころが微妙ですねぇ >>320 とりあえず各クラスのモンスタートラックにランクアップカード注ぎ込めばOK Aのモンスタートラックはカード所持数が多い奴を最優先でランクアップした方がいい >>323 ニトロスターターの無料動画が復活したわ @窓版 Android版は(9月19日)にアプデ来たのに Googleストア上の日付表記がなぜか「9月7日」になってる (自分はまだアプデは見合わせ) 異常に重くなるバグが前レスでも報告されてるけど、関係あるのかな… と、思ってたらアプデしないとプレイ出来ないのかorz
BXR baily bladeレジェンドのくせに使えなさすぎる ニトロさえもう少し続けばなー
Androidアプデしたらいきなりコースに障害物が出現した 昨日までは全くなかったのにどういうこと?レベル低くても関係なし?
>>328 使えないレジェンド (´・ω・)つ【GT by CITROEN】 いらないハイブリッドを消化できるが ミッド、アドがもったいなくて 結局消化できない iOS版もアプデ来た 不具合修正って何だ? バイクの挙動改善?
いらないエンジンカードは、ハイブリッド、プレミア、シリアルあたり?
>>332 それは人によるとしか言いようがないな。俺なんかV6、V10辺りが在庫積み上がってきてるよ。 >>333 確かにV10使う車って微妙ですね。 V6はニスモとかルノスポに使えるからありかなーと 設計図も、M2、スパルタ、レーシング、SV、フェニア以外はいらない子な気がする
>>334 ルノスポ V6×64 か〜、でも ミッド×32 の事の方が個人的には辛いかな。 確かにクレ車Sクラストップ3だけど、同じミッド消費量ならできればバルカンに使いたい希ガス。 泥版は障害物の修正はされたのに、ニトロスターターの無料動画は未だにダメだわ。 アップデートで修復されると思ってたのに。
>332 F1とポルシェは全クラス一通り出ただけなので評価するのは早すぎるでしょう。 それより ・F12 元々対象車がほとんどない ・W16 VWだけが作ってるエンジンでゲーム中ではW12がごっちゃになっている VW以外の車ではベントレーコンチネンタルGTがあるんだけど、、、 後はスパイカーに期待するしかない ・V10 主にランボルギーニの下のクラスで使うエンジンです。Sクラスで大量消費することはないでしょう。 他には兄弟社のアウディとレクサス・LFA、ポルシェカレラGTくらいです。 ・F6 ポルシェターボのエンジンはこれだったはずだけど、専用エンジンが出てしまった 他にはスバルにもあるがどれも不人気車 出てくるバイクパーツの三分の一がエンジンの様な気がする 4スト、V2共に在庫が2桁になった。
テスタロッサってV12をバンク角180度にして搭載してるだけで厳密には水平対向じゃないんだよね?これも本当は分ける意味ないんじゃ… 他の該当車は512BBくらい? W16はシロン実装されるんじゃないかと思ってストック貯めてるけどいつになるやら
>>338 泥版、アップデートしたら古タブでも少しfpsが上がったのかゲームをしやすくなった。それでもバイクのスタントはラグありすぎてほとんど外しちゃうけど。 >>341 泥もなってたんだね ゴールしたら微妙に一瞬固まってた(ios >>343 3周選択するヤツに限って 1周しないうちに落ちる 迷惑行為 マジやめれ >>330 加速性能表記がおかしく、実際の加速はかなりダメで結果的に最高速を生かせない車 いいのはデザインだけ flawlessでゴール後のデモ走行中にクラッシュすると 報酬もらえない/RDなどの特別イベントでは失格になるバグ。 アプデされてもいまだに相変わらず修正されないとは…… 挟まれたった助けて! >>338 以前ゲロからマトモな返事が来た者です 昨晩催促したら、今日の11時に ----- ご連絡いただきました情報を元に技術側まで調査依頼をさせていただきました。 ご迷惑をおかけし誠に申し訳ございませんが、 暫くお待ち頂きますようお願い致します。 ----- との返事が来ました おおかた窓版だけの現象だと勘違いしてたとか、そんな感じじゃないかと 何で底辺のバトルでは3周選ぶ人多いんだろうね W16エンジンは以外とW12がマルチ強いから重宝してるんだよなぁ >>346 俺もR&Dで一度だけメイン目標クリアしたのにチェック一つもつかなくて達成できないことがあった。 ゲロのことだから黙認してたバグもあったけど流石にこういうのはダメだと思う 底辺の考えを言わせてもらうと 上級の方々に開幕ノックダウンされちゃたり 道に迷ったりしてるうちに1周目が終わるから 最低2周はしたいし投票は平均取ってる気がするので 1周票に対抗するために3周に投票してるんです
コースは同数票だと強い車の人の票が優先なんですよね?
>>290 あ、スマソ PCでやってます PC版では出ないのかな? てかさっき鉄人箱DXであっさり8枚目が出ました!w あと2時間くらいで完成します これでやっとシーズンが進められますw あと、ドカちんもさっきラボ4途中で終了しました 図面11枚足りないからこっちは揃えるのかなり無理ぽ。
デカチンのモンスターの方はイベントの50位以内の報酬になっとるけど、R&Dは来ないのか??
>>353 土方は1週間で2枚、鉄から出ましたよ。 土方ゲットしたらシーズン6にアップグレード権1枚入ってるからみんな気を付けてね。 R&Dテスト048東京rev.レースタイム1:02:000以下 これクリアできる気がしない 10/10/0/10 4/4/3/4 (1491)で最後のカーブに差し掛かるまでが限界 ボックスも使い果たした 死を待つのみ
>>356 以前の Championship にもあったけど、 開始後、右奥のトンネルに入れば余裕 通常の東京rev.では入れないところ >>358 そのトンネルを余裕で走り抜けれた貴方は選ばれしテクニシャンだわ >>359 俺もトンネルルートで普通にクリアした 東京のトンネルはまだマシ ドカモンCUPの洞窟なんてクラッシュしまくり 結局 坂登ってジャンプしてスパチャ発動した方が タイム的には自己ベスト >>356 そのチューンだと最初の右のトンネルを入れば、一回はクラッシュしても間に合うから、トンネルは姿勢をキープすることだけ考えてトンネル出口はクラッシュ前提で大丈夫。 ただ、クリアするまで結構な回数走る必要があるから、パスすることでも全然いいと思う。 そこさえクリアすれば、最後のR&Dは2回クラッシュしても間に合うかもくらいに余裕です。 >>355 こっちも鉄人で3枚出ました。このペースだと2ヶ月後くらいには揃いそうな予感 >>360 え、あれって洞窟の方が最短なの?? 上道通って今400位くらいやけど、もうTOP50絶対ムリだわ >>363 CLOUD NINEは洞窟ルートが最短 ある程度やり込んでれば これ常識 だけどバイクは操作が難しいから仕方なく上ルートでやっているが 1:30中盤がやっと やまだ氏は華麗に洞窟攻略して1:28台 叩き出してるからすごいわ なんか嫌味な言い方だなあ笑 でも、ある程度やり込んでいなくてもTOP500に入れるってことなんだね
>>365 ドゥカティCUP 1位と500位じゃ 多分2秒くらい違うんじゃないの? >>359 やばくなったらドリフトで調整すれば? 一回コケても速いくらいのルートだよ。 やったぜ。 投稿者:Aクラス土方iゲット やっぱりバイク系はカーブ時にあらぬ方向にすっ飛んでクラッシュしたり、着地時にバランス崩して謎クラッシュしたり不安定 「地上ではライバル車をノクダ出来ない」という点でも勝負には向いてない 車とは違った走りを楽しむためのコレクション でも嬉しいなあ^〜
変態糞ドゥカティやめろォ それよりスズキやKTMよりハンドル反応速度が遅くて操作がむどぅかてぃ
あきらめていたドカッチイベントやってみたらびっくり、 なんか洞窟が簡単に通り抜けれるようになった! 俺うまくなった?いや違う。 PC版アップデート以降初めてやったから、バイク全般の操作性をいじったような気がする。 みんなはどう感じる?
FBでライブストリームとかパッチノートとか来てるけど、PC用のネパールアプデはまだっていう あと怪盗グルーのミニオンラッシュもPCの方は放置されてるはず
周新国1983とかいう中国人は荒らしなので、マルチで見かけたら注意を。 スタート直後にバックして後ろの車をしつこく足止めし、 やっと抜けれたと思ったら後ろから追いかけてきてノクダしてくる嫌な奴。 その後、こちらが追い上げてノクダしてやったらその場で停止して退出。
>>373 ランク帯はいくつあたりですか? 俺がいつもプレイしているランク1200帯でもそれに似た荒らしがいるのでついでに報告 TheSlewという名前の赤イボーク使い 相手にM2やコブラなどの無双車がいると 必ずと言っていいほど逆走妨害しかけてくるので 出くわした際は要注意 >>374 中国人はランク1400前後でカマロ使ってた時に遭遇しました。中国人はサーボルト。 カマロは加速がゴミなので足止め食らったら抜けにくく、 抜けたあとも追いかけられてノクダされちゃったよww 2ch落ちてたっぽいな、なんか一部でDDOS攻撃あったとか聞いたけど、そのせいなのかな。 >>370 いいね! Hector氏も同じ人間なんだなとシンパシーを感じる。でも結局1分30秒切れるとこが違うんだよな。 これを見て「よーし俺も」と思うか、「俺には無理」と諦めるかできっと差が出るんだろうな。 もっとも俺は後者なんだけどね。(´・ω・`) アンドロイドもアップデート来てた フルニトロの広告復活した
Android版は先日アプデしたばかりなのに 「フィードバックに基づき不具合修正」のための再アプデらしい ゲロにしては珍しく早い対応なんかな
【快挙】 SECRET LAB CUP MAZDA6使用のチーターぶち抜いて ちくわ氏 堂々の1位
ちくわさんはヒートイベとか今回のシークレットラボイベみたいな報酬がしょぼかったり 車を持ってる人が少なかったり、他の人気イベントと被ってたりで人気薄のイベントになるとすげー張り切るよなw
>>377 黒F1持ってるけどCSの表示出たんで参加押したけど何も始まらなかった 既に持ってると何もないんだな 黒F1やるならM13AとMP4−25のCSもやって欲しいわ 前回のCS、A8やり始めたばかりでシステムわかんなくて終わっちまったから 設計図になったから無理っぽいかな? >>370 コレ見た後29秒で上げてる動画をみたら やはり練習してるんだなと実感する バイクは扱いが難しすぎる >>385 設計図でも鉄人で異様に出やすいのが多いから ランダムBOXを貯めて空けると楽しいと思う 2個前のアップデート前に売却したのが多いけど、結構完成できるマシーンが多かった MP4-31は出にくかったからいいと思う やったーF1ゲットできるー リーグ落ちしない程度にやってたマルチが楽しくなるぜー
>>358 >>361 完全に見落としてた 有益すぎた おかげで復活した pc、キーボードプレイの話で申し訳ないが、mp4-31のイベント、 エリアごとの最後のレースでスタートができないんだが・・・
>>389 お喜びのところ申し訳ないけどmp4-31はマルチで遅いよ。 25は使える 31はフルproでないとわりとお察し でもCSは簡単だから持ってると使い時があるかも
F1イベントって、もしや手に入らないかもしれない車にレアカード使ってチューンしていかないといけない仕様ですか? F1ってスリップクラッシュが多くて難しい車ですね。
>>392 チケ切れした後のマルチで使うんさー タンクプラス分の余った時間勿体無いし 本気プレイ時はバルカンだよん F1は音も良いし操作もハラハラだから楽しめそう でもやっぱり25の方が良いよねー 加速はダンチだし多少キツいコーナーもグリップでよく曲がるし >>394 R&Dみたいに箱の支給はあるよ それだけで充分取れるレベル >>396 ミッドテックとかアドバンステックが箱からでちゃうから他の車に使いたくなっちゃうんですが、こらえてF1に投入すべきですか? >>395 承知の上でならいいんだ。 獲るのも楽じゃないからな。 >>391 俺も出来ない なんだこれもう駄目じゃねえか >>391 >>400 俺も全然反応しなかったが、メーター右のアクルルペダルみたいなのを マウスでクリックしたらいきなり動き出した わけわかんなかったから0回転からのクソスタートだったけど まだその1回しかやってないから間違いかもしれないけど スタート時はペダルのマウス操作で回転上げたり維持したりするのかもしれない >>400 >>401 やはり同様な症状出ているんですね なんのイベントか忘れたけど、以前もこういうスタートあったけど、 その時はスペースキーでアクセルあおりながら、回転数合わせて スタートできた気が・・・ 自分も仕方なくマウスでペダルクリックしてスタートしたけど、やはり クソスタートになりました チャンピオンシップのスタートってブレーキで回転数を調節だから↓カーソルじゃないの?
結構キーボードプレイヤーいるんだね CSグランプリのスタートはコントローラー使ってると簡単 3つあるニトロボタンのうち 連射機能をONにしてあるボタンを押しっぱにしていれば 回転数合わせることに集中するだけで ニトロ連打スタートができる
401です タイヤ補充されたのでバルセロナで確認 やはりスタート時は、↓などのキーにはまったく反応しません ペダルをマウスで押し続けると回転上がって、離すと下がる、でスペースキーでスタート やりずれー!
>405 キーボードレイアウトを変更しよう。 今回のモーターサイクルアップデートでキーボードのレイアウトが変更できるようになったよ。 それに伴いレイアウトが新しい初期値に変更されている。
バグ修正アップデートから頻繁に落ちるのは機種とスペックの問題なのか イベントとマルチで高確率で強制終了になるんだが。 他にも不満な点は勝手にネットに飛ばす広告鬱陶しいし 広告見たらブースターとか燃料補充されるやつあるけど次開いた時に使えるようになったりして訳わからん
Elite HectorIって本当にスペイン人なのかな?
黒F1…チャンピオンシップの箱支給だけでクリアできるかねえ。 必要なエンジン多すぎて全然足りんわ。
>>409 タイヤとドライブトレインだけ上げていけばクリアできるだけのエンジンは出るんじゃないかな アプグレは他のSクラスR&DやEDDに比べるとだいぶ楽。
キーボードプレイの方々、多分試したとは思いますが「s」や「f」キーもダメでしたか?
MP4-31 フルPRO 1,415,480クレジットは格安 (ArashだとMAXPROに5,170,200クレジット) だが エンジン52枚は箱買わないと無理 しかも3枚入り箱買ってもなかなか出ない CSクリアだけなら報酬箱のみでしのげるかもしれないが 終盤のタイムアタックは結構厳しいと思う
iOSのリダボすごいな UERK?のチームメンバーが4人トップ10に入ってる 内2人はトップ1,2とかやばすぎ
iOS Dクラス箱の限定セール始まったね〜 4輪イベント開催の前振りかな?
個人的にArashは2回R&D来たぶん無料アップグレードもたくさんできたからそこまでキツくはなかった(金銭面で)、 4-31も2回目の人はラッキーだけど1回目の人はミスに気をつけなければいけないね
>>414 宣伝しなくていいよ。朝一ならそんなもんだろ。 てか隼ドカモンDプジョが来ないままF1再来ってどうゆう戦略なの???前も書いたけど、ドカモンは先日のカップのみで終了なワケないよね。 はよ新しい車でワクワクしたいわー
Arashのこのデカールってアメリカ限定イベントじゃないと手に入らないみたいだな やっぱり国籍アメリカにした方がお得なことが多いのかね >>417 率直な感想を言っただけで宣伝のつもりはなかったけど… そう見えたならごめん >>419 この間の日本のカップでもベンツにデカールあったやん。 >>410 なぬ、やる気出たぞおおお!!! ありがとな! もしや、F1もらうには、メイン目標だけクリアすれば貰えますか? もしやサブ目標もコンプしないと貰えない? 結構ぶつけてしまってやり直してるんですが、このペースだとスタミナタイヤ足りなさそう。。。
>>424 チャンピオンシップのルールは最後の各グランプリをクリアすれば貰えるからそれが目標だけど そこに到達するまでにはタイムアタックがあるからアップグレードが必要なわけで そのアップグレードに必要なアイテムは報酬のボックスから出る。 報酬ボックスはトロフィー獲得で貰えるけど 最後のリーグほど貰えるトロフィーは多いかわりにリスキーになる。 まあ結論はメイン目標だけでいいけどタイヤ余ってるならサブ目標クリアするに越したことはないです
>>418 ドカモンはR&D等のイベも設計図もないから 後はマルチイベがあって それから販売開始とか? クレジットで買えるのかどうかは不明だけど 俺が見つけた小アプデの変更点を大発表 ・MOTO BLITZのサブ目標が変わってる ・バイクで以前できなかった紫ゲージでのトリプルニトロが可能になってる
KTMの設計図が揃っちゃったんで今更ながらバイクのキャリアやり始めたんだけど …パーフェクトスタントって何?
>>429 >紫ゲージでのトリプルニトロ フォーカスメーターが満タンになってる状態からの ニトロ連打が有効になった事を言っているのだと思うが 連打してもフルニトロと速度は変わらず 一旦ドリフト等で解除しないとスーパーチャージも使えなくなる 変な場所でスパチャ発動→クラッシュ がクセになってる人なら連打で回避できるからいいかもしれないが タイムアタックイベで少しでもタイムを削ろうという時 連打がクセになってスパチャを使えないと 大いに不利になる >>427 て思ってたらプジョー来た! まあKTMの240円セールで相当頭にきたからドカモンR&Dあってもやらなかっただろーけどね笑 >>431 スタントは普通のキッカー飛ぶと出る3本ゲージのやつ。 パーフェクトはそのゲージの白いところで止めるやつ。 グッドは紫のところ。 目標でグッドあってもパーフェクトでは加点されないので注意。 >>430 ちょうどRX-8とアテンザを足して2で割ったようなデザインしてるよね A8に実装されたらそのままRX-8の上位互換になったら笑う >>435 ありがと。初めて知った。バイクのは意味がわからんのが多い。チャージってのもよくわからんな。勝手にウィリーされたりする。 >>437 ウィリーはハンドル切りながらスーパーチャージをするとほとんどしない。 単発より若干速い プジョー研究開発きたたけど5日しかないじゃん しかも8枚で完成とか普通に鉄人だけで揃いそう
>>439 本当に。KTMのR&Dはゲロにとってもマイナスでしかなかったと思う。今後積極的にR&Dに参加する人は確実に減ったやろうから。 プジョー研究開発始めた やっぱ四輪は楽でいいわw 既に限定マーケットで2枚買ってあるから楽勝やw
Peugeot最高速遅くねーか? ニトロあげたらマルチで使えるかな?
>>425 なるほど〜、メイン目標クリアしつつ、極力サブ目標埋めてみます! マルチだと使えないみたいですが、イベントだと使える車ですか? ヴァルカン、トリオン、アラシュみたいなハイエンドSを持ってない人なら マルチでもイベントでも十分活躍できるよ(マルチではフルプロ推奨)
>>443 恐らく ランク1100以下で959に勝てない ランク1100以上でM2、コブラに勝てない 下手すると どのランクでもイヴォークにすら勝てない 燃費は959と同等だけど それだけの車になりそうな予感 なんかアプデしてから壁に擦るとボインボイン跳ねるようになった。。。 なんだよこれ
DS3揃ったけど表記おかしくなってるね R&D前に獲得したRCZの設計図消されているんだけど、酷くね? うち二つは限定マーケットで買ったやつなんですけど。 設定ミスかしらんけどユーザーの金で買ったもの消すんじゃねーよ
>>451 まじか?今日の朝ぐらいまではあったような気がするが今仕事中なので確認できん ドカモンいいかげんクレジット販売してくんねえかなあ
それもそうだけどバイクのパーツが全く出ないわ特にDクラス そのせいでGSXのプロ化が0200から進まん
RCZ Rのエンジン i4かと思ってたらハイブリッドか 使い道がなくて捨てまくってたi4の在庫増やしたのに 無意味になった
>>456 同じく。 まあハイブリットも捨てまくってるから同じだけど。 念のためマルチチューンでおいておくか悩む。 MP4-31 ミッドテック不足で止まってしまいました・・・・ チャンピオンシップ8クリアするのに、 タイヤとミッションはいくつまでアップする感じになりますでしょうか。 今は4050です。
そこまで強い車じゃないからきついなら取らないほうがいい 8 0 10 2 で余裕をもってクリアできた
>>458 初回時の動画が多数あるから調べてみるといい だけどミッドがないなら詰みかな テックは常備してないとキツイかもねえ。。 今来てるフレンチギアナイベント報酬で取るとか まあヴァルカンとかに比べたら弱いってだけでハイエンドSがいないならとっといたが良いと思う 費用も安いし
このタイミングでミッドボックス売り出す魂胆見え見えの罠に自らかかって3箱買いましたよ。ミッド14個出た。 これ鉄箱とかと違って、買いたいだけ買えるんやね笑
燃料やキーを消費するレースに出るとフリーズするようになっちまった さよならイベント
動作が挙動不審になったらとりあえず アプリ再インストールが定石だよ。
マルチでたまにAクラスドカチン見るけどなんとも言えない違和感があるな ところでVulcanは火の神の名前だが Nemesisはギリシャ神話の報復の神ネメシスの他に「全く歯が立たない敵」という意味があるらしい。 ついでにメーカー名になるがArashはイラン神話の英雄の名前らしいな。
ちなみに三菱パジェロはスペイン語でオナニーって意味だからスペイン語圏では違う名前で売られてる。 アスファルト関係ないが。
このゲーム、買い物の時とかその他色々と確認が出ないのでうっかり押してしまって偉い目にあったよ プジョーの研究開発でテスト開始ボタンのすぐ上にトークンで自動テスト出来るボタンが あるから指が当たってしまって払う気もないのに2回も押して90トークン飛んでしまった、 「〇〇払いますか?」って一回出してくれないかなぁ
誤タップで90トークン消し飛んだんならまだまだマシな方だよ・・・ サガリスを誤タップしてトークン価格(5950トークン)で買ってしまった人もいるくらいだし プジョーRCZやけどニトロチューンでもしかしたらマルチでも対抗できるような気がしてきた つべのアプグレ動画を参考にしたが「0005/0505」ランク1112+メカキットで335km出る計算になる もしかしたら燃費の差で1130コブラ(345km)には勝てるのではと推測
おいらも誤タップで R8 LMS Ultra 62500クレジット 無くなりましたよ。iPhoneで回転させてたら買ってたわ。
それだと1157の959(364km/h)にあたるんでないかい。燃費は959とほぼ同じだしRCZマルチユースはムリな気はする。
PCのアプデっていつ来るんだろうな 1ヶ月どころか2ヶ月待たされそう
連投すまんが、959はランク1000いかずに340km/h弱でるよ。 ランク上げすぎるとコブラM2あたりに苦戦するけどね。 そしてワシはポルシェ5台の中で959のフォルムが一番好きだ。
しまった959を忘れていた・・・ 確かにランク数値的・性能的にも959の劣化だもんなあ 流石ポルシェアプデで唯一使える子と揶揄されるだけはある()
被害者多そうですね>< 誤タップ狙いの悪意の設定なのかなぁ、 アプデで確認ボタン入れてくれたらいいのに・・・
PCのコントローラーでも連打してトークン使用とか良くやるな。 設計図車のイベントはスタートの所じゃなく、設計図を手に入れるにカーソルがあってめんどい。 設計図を持ってると組み立てだし、組み立て中だとトークンを使うになるし。 でも一番クソなのはアップグレード時にカーソルが移動して別のをアップグレードしちゃう所w
誤タップで商品が手に入るならいいじゃん。 通信エラーで50万クレジット消えたときは萎えたわ
最初の国選択でアメリカ選ぶとサポートで誤タップでもメール送ればちゃんと返還してもらえるし、チートの明らかな記録で順位報酬もらえなかったときも対応も早い。 日本選ぶと対応が糞だからまず日本選ぶとその時点でアウトという糞ゲーなんだよな
日本のイベント限定デカールも渋いけど地味ですよね、しかも使用機会のない車種ばかり てかRCZ R最高速上げてしまた、、 959もチューンミスったからDクラス用のマルチ車欲しかったんだけどな
>>480 >>446 で予想した通り イヴォークより遅いからマルチで使っても勝てないし マルチチューンでクリア出来なくても問題ないが 何故古参の方が そんなチューンミスを繰り返すのか… RCZ R 重宝するのは 遅い初期車でマルチ参加してる初心者くらいだろうな カード不足でチューンが止まり、アイスランドステージ2で止まってしまいました・・・・ タイヤ12個溶かしてしまった・・・・
>>481 別クラスに愛用してるマルチ専用車があるからか、とりあえず最高速上げる癖が出るんだと思います でもよくよく考えたら、色んなマルチチューン車使えた方が楽しいだろうな、と。 959は見た目も可愛くてお気に入りのcarなだけに残念です 鉄人からRCZ Rの3枚目が。 またこれで最後までやらなくてもよくなった。 張り合いないな。
RCZ Rヌルゲーですな あと個人的なことで申し訳ないですがもしHTTのマルチチューン分かる人いたら教えてください マシンの性質上の問題なのかカーブで物凄く減速してしまいます
RCZパーツも余ってたしコブラのために犠牲になってもらおう… どうせマルチじゃ使えなさそうだし
ところで質問だけど、ポルシェ登場後、RUFはもう二度と手に入らないの?? キャリアが未完成で気持ち悪いから、二度と手に入らないなら対象車をポルシェに変えるなりキャリアの一覧から消すなりして欲しいなあ。。。
広告をプレイというボタンを押しても広告が開かなくなってしまったんですが同じような症状の方いますか? ちなみにiphoneでやってます
>>488 たまになるよ 原因は不明 全部広告と報酬をゲットできる日が多いけどなぜか動画すら始まらない時もある そういう時はアプリを再起動(一旦バックグラウンドからね)で見れる しかし1回しかみれないこともたまにある 繰り返せばみれることもあるが、正確なのはいまだ二回目できない 広告切れ(アイテムやトークンが貰える動画の上限?)なのかな? でも8時代後半で全部獲得できる時もある 問題ない日もあるのでいろんな環境要素がありそうです 問い合わせればいいだろうけど、サポートが遅いので自分なりに研究してる ニトロやメカキットの動画は5回が上限だけどそれ以上見れるけど 報酬はなしです しばらくクルクル反応してる時は何かを読み取ってるので1分ほどまてば 動画が始まり報酬ももらえるときもありますのでご注意ください 無料のダブクレが出る金額設定変わったのか? 2000位なら出るんだけど3500超えると出なくなる 昨日は5990台でもちゃんと出てたのに
RCZイベやったあとF1イベやるとめっちゃ速く感じる
無課金でシーズン9のSilver Lightningでコツコツ貯めた450万クレジット 最近はネメシスとか高級車を買え買えって表示されるから誤タップに気を付けてます。
>>490 ちょっと検証してみたけど 2000以下では出てたのに 20XXでもうダブクレが出なくなってた ダブクレ動画のボーダーライン1999になったのかな? 安いレースこなして動画見るより 高いレースで動画なしの方が効率いい エクストリームのイベント、アイテム使うと違うランキングになっちゃうのね、知らんかった アイテム使ってタイム縮めたとたんに一気に下がっちゃったよ
>>493 俺だけかと思ったけどみんなそうなんだね とりあえずinしたらVenenoマスター15×2回が習慣になってたけど 明日からはやらなくて良さそうだな 前回のMCはアイスランドで挫折したことを思い出した
ラボ2までで3/8も設計図来てるし 無理にチェーンしてクリアしなくても ほっときゃそのうち揃うんじゃない
>>498 そうだけどマルチで使えそうにないし普通にクリアしたいんだけど、 2日だとちょっと厳しくないか?と思って。 R&D自体が面白いし。 うん、トークンも無料アプグレもクレディットももろえるからやっとくべきやな
私は始めてから一か月も経ってませんが各シーズンの★★★★★を全部埋めるために それだけにしか使わない車を買ってやっていますか?遊び方はそれぞれだと思いますが ★埋めを忠実にやっていくとかなりクレジットも必要だと思いますが、、 ちなみに無課金派です。
★集めて倉庫は広がるけどあるところで打ち止めだからなぁ おれの場合★埋めるのは自己満ですな
シーズン9は開いてる? ★はシーズン9が開くまで最優先で集めるべき クレジット稼ぎは大変だけどシーズン9から格段に楽になる だからそれまでは★集めのためだけでも車を買うべき
>>500 だね >>501 その時が一番楽しいと思われ。 今はフルプロ出来なくても、しばらく放置でいずれ金が出来た時にマスターで重宝する。 課金車のデジールは使えるから、いつか買うように。そしてチューンは人に聞いて。 あとはS車のスパーノを買って、マスター14で金稼ぎね。 ありがとうございます、 ゲートくぐりが不得意でほとんど避けて来ましたが、なんとか9は開いてます、 今はSilver Lightningでお金稼ぎ回してます、Lykanも良いと聞いたのでノーマルですが持っています。 デジールはニトロ特化車で使えると聞いたのでいつか買いたいと思います、 Sクラス、スパーノの方がお金稼ぎは高効率ですか?
シーズン8まで完全クリアに4車種4レースだけ残ってるが 多分永遠にそのままだ ジャガー2種(2000T・2750T) SSC(6750T)ベノム(225万C)
>>505 Sクラスのヴェネーノやスパーノ、ライカンのほうが シルバーライトニングよりも効率高い ただそれはマスターのチャレンジ14や15の話 つまりシーズン9と違ってPROもチューンしまくる必要あり >>504 昔ならともかく 今は180トークンくらいなら 無料トークン×5とデイリータスク消化するだけで6日で貯まるよ トークンが稼ぎやすくなった現在 『課金車』なんて存在しないと思う >>505 Spano マスター14は5500クレジットくらい SEASON9のSilver Lightningと同じコースで高収入 なるほど、 なかなか素材が出ない上級クラスだとPROチューンもキツそうですね、 一つだけに目的を絞って延々と頑張っていると疲れてしまいそうですね、 無課金で気長に楽しめるよう色々工夫してやりたいと思います、
>>506 おー、ほぼ同志だ。 ベノムは初期に勢いで買ったが、GTRニスモ買ってない。 割引きセール時に買おうと思って放置だわ、多分永遠に。 今さらってなるからね〜 たまにマルチでAltimate Aero XTとかOnyx見かけるけどそういう方々はキャリア用に買ったんかな? マルチで使ってるってことはマルチ用途も多少兼ねてるのかもしれんが。。 JaguarはXJ220S以外トークン車だから、デイリータスクで出られると困るなぁ そういえば俺はSクラス1台目、Ageraを買ったな。 車自体はカッコいいのに、燃費と加速は悪いわ、滑るわ、稼げないわですぐにVenenoと銀雷に乗り換えた記憶が、、 個人的にはKoeniggseggからCCXやRegeraも出して欲しいです。
>510 ベノムはいいよ。 SCV8使う車の中で1番イベントで役に立つ。
>485 >あと個人的なことで申し訳ないですがもしHTTのマルチチューン分かる人いたら教えてください マシンの性質上の問題なのかカーブで物凄く減速してしまいます マルチチューンなんて、一点集中で後は気合で曲げるんじゃないですか? でも、気合で曲げると加速勝負になるのでニトロの無い車はつらいんだよね。 プレトールはマルチに向かないんじゃないかな。 ニトロの無い車はコーナーを丁寧について走るしかないからね。 まず、ラインを工夫してください。
>>492 勝手にガレージに表示されるのほんとに改悪ですね。 こちら、設計図化対策に、クレジット車全部買ったらDevelのみが表示されるようになり…。 さすがに誤タップで1万5千トークン失ったら引退しそう。 確かに誤タップを誘導する悪意は感じるね。 いつまで経っても確認ボタンつけないし、XTだと無料ボックスの位置をトークンボックスに抜き打ちで変えることもやってた。 たぶん見えにくい範囲でもっとやってると思う。
RX8、整備中の広告での時間短縮できないじゃん・・
R&D 31と34のタイムアタックは ヌルゲーとナメてたら返り討ちにあったわ。 次は2アイテムで真面目に走る。
>>494 これ気付くまでもったいないことしてたなぁ ノーアイテムでそこそこの位置につけてるならそれで終わった方がいいよ フルアイテムバルカンにボコられた後に959で圧勝してストレス発散してるわ! 俺の959は可愛くて強い子!
959でやたらノックアウトしてくるやついたわ フルアイテムのトルクでストレス発散してくる
RCZ Rヌルゲーすぎる、ラボ2最終で鉄人から出た設計図含めて7枚溜まった。 車もマルチでは使えないのでフルプロにした。 マルチ仕様の959あるからノーアイテムで楽しくマルチしてくるわ。
他でカード3枚出たのでプジョーの研究開発027で全部揃うけど これって組み立ててマシン獲得しちゃっても研究開発は最後までやれるの? >>355 この後すぐに鉄人から一枚出ましたがそれっきりですw >>523 組み立て完了と同時にR&Dが終了する。ラストまでの報酬が欲しければ組み立てしない方が良い クレジット倍にする動画表示出なくなくなった? ところでアメリカのdavisviviって人、めっちゃ紳士 絶対にノックダウンして来ない 世界のトップクラスなのに
鉄人ボックスって18000クレジットで買えたんだ、課金だけかと思って見落としてた まだ初めて間もないけど設計図とかパーツ集まらなくて損してたww ゲームのシステムを全部把握するまで大変だ、でもこれでまた楽しみが増えたかな。
RCZ R 組み立て完了した。 クソぬるDクラスのくせに、マスターで75トークン貰える。
早々にR&Dクリアしたとか言ってる人は 「俺はバグ悪用したぜ」とカミングアウトしてるようなもんだな
>>529 バグ解放もPRO無料強化もディチューンもずっと使ってる俺。 一週間ずっとR&Dに縛られないしかなり楽。 BANきたら仕方ないぐらいには思ってるけど、TOPプレイヤーの多くは複数端末利用だろうし 恐らくBANされない。 ヘクター、Ruben辺りの有名どころがアンドロイドエミュでA8やってる =動画見放題=燃料補給無料状態なわけで、そっちの対策が先だろう。 R&Dのバグ解放なんてバグ利用じゃましなほう。 >>518 俺も以前、 あれ?いつものハングルのトップいないなぁ。よしもっと上位いけるかも! とOC使ったら全然メンツ違うボードに行ったときはサーバーの不具合で更新が遅れてただけかと思ってた。 ググタスによるとOC使ったら別ボード飛ぶみたいよ。OC以外のアイテムでも飛ばされる事もあるのかな? twitter見てれば分かるけど、日本人でチームに所属してる連中はほとんど使ってる。 その辺の連中がBANされたらバグ利用はやめ時。
>>525 ちょっと前の方でも書き込みあったけど 獲得賞金2000C未満でないと無料ダブクレが適用されなくなった (これまでは6000C未満) まったく有難みがなくなったよ こっちは普通に今も6000未満でダブクレ広告のポップアップは出るぞ 多分キャリアのすすめ具合によって基準が違うのかもしれない
バグ解放とPRO無料強化ってどうやんの?PCでできる?
THURSDAY HEATで思ったんだがMOUNT TEIDEのスタート位置おかしいだろw スタート後にノクダしていったら直後のコーナーで変な角度になって壁に激突するし
PC版の話であれなのだが画質EXTREMEと画質LOWでバイクの安定性が違うように思える LOWでは滑るはウィリーで転ぶはクラッシュしまくりなのだが、他の環境やOSではどうかな ?
「Asphalt8計算集」のExcelデータです 大変遅くなりました。待っておられた方、大変申し訳ありません Google Drive https://drive.google.com/uc?export=download &id=0B809m6o6rIrYVU1oWVdPbFRoSzQ 時間がたっても消えないアップローダー(Nifty) http://akb.akiba.coocan.jp/file/uploader.cgi?mode=downld &no=351 (http://akb.akiba.coocan.jp/file/uploader.cgi のNo.351) 両方同じものです。両方ともすぐにダウンロードが始まります。 簡易的にサーバ上での改竄とウイルス感染を避けるためにパスワード付きのZIPにしています パスワードは「m2kateruyo」(M2勝てるよ)です。面倒でしょうがご協力下さい VBA(マクロ)は一切使用していません ちなみに当方BitDifender(有料版)使用です 内容は以下の通りです(次レスで画像で紹介します) ・無双車グラフ(編集可能) ・イベント有用車ランキング ・マルチイベント順位下落計算表 ・? 内容について質問がありましたらレスして下さい ただしExcelそのものの使い方については当該スレで質問されるか、ご自分で調べて下さい 一応Android版のExcelでも表示可能なことは確認しています 互換アプリで表示できた場合は、その旨レスされれば他の人の役に立つと思います 全てのデータ・情報についての責は追いかねます あくまで個人が集積したデータ・情報ということを念頭に利用して下さい 再配布・再アップロード・改変は自由です ただしそれらの管理や内容に関しても、当然のことながら当方は責は追いかねます 内容を画像で紹介しろというレスがありましたので 編集可能な無双車グラフです >>3 の無双車比較データにデータを追加・編集・整形したものです データを追加するだけでグラフに反映されるようにしてあります(5台分) イベント有用車ランキングの計算表です これは次レスでデータを載せますが、まぁ根拠と、データを追加すれば自分でも使えるものと思って下さい マルチイベントでの順位の下落を計算し、どの程度頑張ればいいかのガイドになるものです 使い方は説明を読んで下さい オマケ:無双車グラフの画像だけでいいという人向け イベント有用車ランキング 集計期間:2016/6/30〜2017/9/28 スコアは最速車は10点、次点車は5点、参加可能車は1点として積算 マルチ・TAG・Heat・特定車限定イベントは含まず スコア 車名 105 DS 3 100 Evoque 90 Hussarya 80 McLaren 675LT 76 Miura 71 Onyx 69 Aventador LP700-4 65 Sazan 64 ME412, Plethore 61 Beetle, SLK 55, zaZen, Venom 60 S2000, Estoque 57 Lykan 56 AC 378 GT Z, Zonda 54 Asterion, Renault R.S.01 50 RX-8, Eclipse, Holden Coupe 48 Italia 46 BMW M1, NSX 44 Tuatara 43 308 GTS 41 Mazda 6, VMAX
上レスは一応上位20傑を載せてみました 1位がDS 3というのは俺もちょっと意外でした。今月毎日立ち上げてればもらえるんですよね。有用車なのでよかったですね EvoqueはMAX/PROにしても極めて有用です。これは過去に SLS AMG-e, Camaro GS, Focus, Urus, Evoque FX50, Evoque, Exige, Audi RS4, Spaghetti, BMW M1 という2パターンの使用可能車のどちらでも最速車になってるからです マルチで勝てなくなったという人はMAX/PROにしてみてもいいかもしれないですね >>7 の次に買う車のCクラスにしてもいいかもしれません。C125,000とちょっと高いですが、貯める価値はあるでしょう このデータは今後も蓄積し続けてくので、希望があれば毎スレの終わり頃に書いてもいいです その場合、上位30傑まで欲しいとか10傑まででいいとかのリクエストにも応じられます イベント最速車のランキングは少々結果が違いますのでAsphalt8計算集を見て下さい こちらも希望があればスレに書きます あと、Ver.2.3.0以降使用可能車のパターンが変わってますが、 ・以前と同じパターン ・以前の2パターンを混ぜたようなパターン ・更に新しい車が加わっているが最速車ではないパターン ・新しい車が加わって、それが最速車になっているパターン ・全く新しいパターン が混在してるので、少なくとも数ヶ月は様子を見てみないと何とも言えません 結果、パターンの変化が確認できればVer.2.3.0以降は別に集計しようと思ってます 一応現時点までの新しく最速車になった車だけ書いておきます ・MP4/8 ・BMW M2(2回) ・2006 GT ・Mosler Super GT ・QUANTINO ・McLaren P1 >>536 昨日のレスすら見てない人に言われてもなぁ バイクのイベント今300位なんだけどもう100位以内って無理かこれ?
本日の毎日タスク:マルチで5回バレルを決める。 選ばれたコース:アズール・コースト…… ふざけるな。
今度はTHE ROSE OF THE DESERTじゃないか…
>>541 ありがとうございます!! すごい分かりやすいです! >>524 さんきゅ あ、それとさっき更に別枠で1枚出たので024で完成してしまうw 結局みんなそんな感じになってるのかな そもそもマシンが登場する前から鉄人からカード2枚出てきてたし >>543 お疲れ様。有用車ランキングは初心者が見たら誤認を与えそうで怖いかな >>542 スピードだけ見たらランク1450カマロが最もスイートスポットと見た >>541 それを作る労力を全車種のアップグレードシミュレーターとか コース別、車種別の最速ラップを動画付きで見やすくまとめたデータとかの作成に使っていれば土下座して神と崇め奉ったのに… とりあえず、イベントで使われるマシンは日々変動していってるのに2016年のデータを混ぜてはイカンでしょ >>554 これだけのデータ無償で提供してもらってさらに鬼注文だな。文句だけ言って何もしない人の典型だ笑 ただ自分が気になったのはイベントの順位落差だが、ポイント制のイベは2000とか5000とか溜まった瞬間に辞める人がいるから、経過時間だけで考えると信憑性に欠ける気がしないでもない。 とりあえず、アップおつかれさん 新マルチリーグ始まったぞ 報酬車はホールデンの設計図 アマ…1枚 チャレ…2枚 プロ…3枚 チャンプ…6枚 エリ…10枚(完成) でもそれ以上にガッカリなのがデカール報酬が 全てイベントの景品のヤツでほぼほぼ所持済みだったわ 前回は8つ全てがトークンデカールで手に入れれば 5000トークン相当もの超お得なものだったのに
>>553 今マルチカマロだらけだし、1450カマロは1487カマロに狩られまくっとるで。1487カマロはオマバルカンに狩られる。ようできてんなこのバランス笑 >>543 とりあえずお疲れ。 >>554 >>555 イベントで美味しいのは テック・エンジンイベ>アプグレ・トークンイベ>>>>>>>>デカール・パーツ・ブースターイベ 個人的にはテックエンジンイベの最速車は10P、準最速車3P アプグレ・トークンイベの最速車は3P、準最速車1P デカール・パーツ・ブースターの最速車は1P ぐらいで丁度いいんじゃないかと思う。 >>553 1450カマロ(490km/h)を狩るように1300台中盤〜後半の吉ベンツ(520km/h)がいたりするからそうでもない。 >>543 追記。 吉ベンツの速度/rank比のデータ欲しけりゃあげる。 >>555 一応無双車比較データのオリジナルを作ったのは俺なんだけどね というか、たぶん俺くらいの古参からしたら全部不要なデータだから せっかくの労力の使い方が勿体ないなと思っただけ
>>543 連投すまぬ。 吉ベンツのデータ間違ってるよ。 1064で410km/h出る >>562 いや、性格云々はおいといて事実だからさ… >>565 どんなデータなのか楽しみにしていた結果が メインは俺が作ったデータのパクリだったというこのガッカリ感を多少は理解してほしいよ カマロ乗りだけど何が楽しいって 最後方からジワジワ追いあげて、スリップストリームもどきになったときが最高 もちろんノックダウンなんて勿体ない事はしない ピッタリ後ろについて自爆を誘うんだ うふふふふ
>>566 それが活用されてブラッシュアップされたという考え方はできないのかな? >>568 敢えて公開してないだけで俺個人はこんな中途半端じゃないもっと完全なデータもってるから こんなデータはいらん >>569 何にしてもお前性格悪いわ お前のためだけに用意してくれたデータじゃないだろ 個人でもっと完全なデータ持ってる? だったら黙ってそれ使って一人でドヤってろ わざわざしゃしゃり出てきて他人の批判してんじゃねえよドカス >>566 細かいところのクオリティがオリジナルのほうが高いのは認めてあげよう。 >>571 元はデータの改善点を指摘しただけに過ぎず、批判なぞしていないわけだが? むしろ俺の側が「文句だけ言って何もしない人の典型」などという謂れのない批判を受けたから どうしてそのような改善点の指摘をしたのかを正直に話しただけなんだが? とりあえず今>>3 にある無双車比較データは最新版が出たことで不要になったな 後で消しとくわ ダブクレ動画の有効ボーダー OSで違いができたのかな? PCの自分は2000クレジット以上だと動画が無効になったけど iOSは変更なさそうだ
>元データの改善点を指摘しただけに過ぎず ってのは >それを作る労力を全車種のアップグレードシミュレーターとか >コース別、車種別の最速ラップを動画付きで見やすくまとめたデータとかの作成に使っていれば土下座して神と崇め奉ったのに… のことか? だから性格の悪さが滲み出てるって笑
>>577 横からすまんが >>それを作る労力を全車種のアップグレードシミュレーターとか コース別、車種別の最速ラップを動画付きで見やすくまとめたデータとかの作成に使っていれば土下座して神と崇め奉ったのに… これはただの願望だろ。 >>とりあえず、イベントで使われるマシンは日々変動していってるのに2016年のデータを混ぜてはイカンでしょ これが指摘。 >>569 何にしてもお前性格悪いわ お前のためだけに用意してくれたデータじゃないだろ 個人でもっと完全なデータ持ってる? だったら黙ってそれ使って一人でドヤってろ わざわざしゃしゃり出てきて他人の批判してんじゃねえよドカス >>576 iOSだがざっくりと ライカンマスターで1だと出るが15だと出ない >>573 なんか回りくどい言い訳してるけどさ 要は『俺の方が優れてる』自慢だろ 誰に認められたいのか知らんけど わざわざデータ挙げてくれた人の苦労も労おうとしないで俺様自慢かよ ご自慢の完全データ()とやらは披露もしないし そういうのが性格悪いって言われる理由だろ >>581 わざわざしゃしゃり出てきて他人の批判しかしないドカスはどっちなんだろうな もし今回公開されたデータが、俺が上で言ったようなデータだったなら、 それに呼応して俺も今持ってる完全版の無双車比較データをあげていただろうよ けれど、実際に公開されたデータは俺が持っているデータの劣化版だったわけで、 結果的に一人分の労力が無駄になってしまったわけだよ その労力があればもっと有益なデータを作ることができたにもかかわらずね それを嘆くことはそんなに性格が悪いことなのか?俺にはわからんね まず、アップしてくれた人の労力は全然無駄になってないぞ。 あと、お前さんのデータはいらないわ。共有されてもそのあと色々性格の悪い事言われそうだし笑
>>583 まあ俺もお前みたいな粕に情報は与えたくないし 今後二度とここで有益な情報を提供することはないだろうな PCの調子が悪いからwindows10を「初期状態に戻す」ことを検討してるんだけど asphalt8のセーブデータが消えないかどうか不安なので詳しい人の意見を聞きたい 初期化の際に「個人用のファイルを保持する」を選択すると安全だったりするの?
データの件 上げる前から物議醸し出してたが 上げた後もこれかよ 個人的にはどうでもいい話だから これ以上のコメントは控える >>580 ライカンならマスター15だと6000クレジット以上だから元々出ない マスター14で出るなら iOSは変更なし >586 Facebookに繋いどくとデータが保存される。 異なるデバイスで運用できるんだから間違いないだろう。
>>543 アップありがと。 Aventadorそんな気がしてたけど、結構イベントで役立つよね。 はじめてAクラスの高額車買うとき、675LTよりかっこいいからAventador買いたいって、1年半ほど前にこのスレで質問したなあ。 あのとき「ゲームなんだし性能よりも自分が好きな車買えばいいよ」って背中押してくれた人、ありがとう。有用で正解でした。 RCZ残り一日も無いじゃん 短すぎィ! いまテスト28だけど終わりそうに無いわ
個人的にはアスファルトのパワーバランスに不満を感じることがある。 ウラカンがなぜかSクラスだし、コルベットとかカマロがやたら速いし、 それだったらヴェネーノ、ラフェラーリ、P1、ヴェノム、エアロXT、One:1あたりの現実世界でも速いマシンを強くして欲しい まあ、後から出た車はどうしても速くなるから仕方ないけど、次回作では調整されててほしいな 今後はフォーラム見てるとシロンが来るかもという噂だけどトリオン、デヴェルあたりが来たからインフェルノとかも来そう
データ野郎です とりあえず罵倒合戦は止めませんか? 俺がデータをアップしたことがトリガーになっているのは明白なので、その点に関しては謝罪しますので >>554 まず最初に。最初の無双車データの製作&アップありがとうございました それと勝手に改変して申し訳ありません 以下のレスで書きますが、このデータは無双車についてのデータを「見せる」ものではありませんので その点だけは誤解なさらないようにお願いします > 全車種のアップグレードシミュレーターとか > コース別、車種別の最速ラップを動画付きで見やすくまとめたデータ そりゃいくらなんでもムリですよw プログラムは組めるんで上は作れないこともないですが、元データを揃えるのに膨大な時間がかかって、他の事が何もできなくなってしまいます 下はYoutubeで簡単に検索できませんかね?俺はイベント毎にそうしてますよ RUF CTR 3ってSクラスカーコンプリ条件に含まれてる? 買えない車だから入手しようが無い(T . T) もらえるイベントとか出てくるの期待するしか無いか。。
> コース別、車種別の最速ラップを動画付きで見やすくまとめたデータ これはひどい要求だよね。 単純に考えても45×200台で9000通りの動画が必要になる。 さらにもしやっても2アイテム、3アイテム、ノーアイテムも揃えろと要求してくるのは目に見えてる。 つまりできもしないことを分かっていて無理強いしてる。
データ野郎改め計算集野郎です 以下は補足説明っぽい内容なのでレス番なしで書きます データをダウンロードされた方は目を通しておいてもらえると幸いです ・古参には全て不要なデータではないか? 全くその通りですw 俺が最初に明示してなかったのも悪いんですが、これはそもそも「脱初心者」を想定して作ってます 1.無双車グラフ マルチ(ワールドシリーズ)で勝てない、勝てる車が作れないという人向けに、何とかExcelが使えれば簡単な操作でグラフをプロットすることができるように作ってます グラフの破壊力というのは大したもので、プロットしてみれば「これはイケそうだな」とか「これはダメだな」というのが一目で分かりますので また、あくまでオマケではありますが、右の方に俺が今までの経験から得た「マルチ用車の作り方」みたいなグダグダとした長文wも書いてます 続きます
2.イベント有用車ランキング これもイベントに参加したいが持ってる車がなかなか出てこない、イベント用にどの車を買えばいいか分からないという人向けです これは当初最強車・次点車だけでランキングを作ってたんですが、それだと手持ちクレジットが少ない人には厳しいので、 「とりあえず参加できればスコアは1点加算」という形で作り直しました 最強車のほうは別に「イベント最速車ランキング」にまとめました。こちらは脱初心者のもう少し先、そろそろTOP500を狙いたい人向けです 3.マルチイベント順位下落計算表 これもマルチイベントで走りすぎて他のイベントがおろそかになったり、走らなすぎて希望の順位に到達できないという人向けです 時間計算って電卓とかでやると結構面倒なんですよね。Excelなら簡単にできますので、時間と順位を入れれば勝手に計算されます しばらく使ってもらえれば「昨日は頑張りすぎてるから今日は他のイベントに注力しよう」というのが何となく見えてくると思います ----- このファイルはデータというより「ローカルで弄ってもらう用のツールのような物」です 当初画像やウェブアプリケーション的な公開方法を断っていたのはそういった理由からです つまり「見せる」ことが目的ではなく、「弄った結果が参考になれば」というファイルとして作ってます その意味では2だけがちょっと毛色が違う(これは見せればいい)んですが、右の方に蓄積データが全部ありますので一応の信憑性として出しておく、という目的があります
計算集野郎です ・イベント使用可能車は日々変動しているので昨年のデータを混ぜてはいけないのでは? そう思います?実はある程度のパターンがあるんですよ ちょうど今やってるCrystal Lake Cupの使用可能車は Audi R8 LMS, MC12, 599XX, Concept One, Hussarya, Sazan(最速車) ですが、この使用可能車のセットは 2016/9/29 The Dragon's Den Cup 2016/12/26 Crazy Sector 8 Cup 2017/3/16 Crystal Lake Cup 2017/6/29 Guiana Cup でも使われています。更に集計開始日以前の雑に残してたデータ(※)を漁ってみたところ、 2016/6/23 The Great Wall Cup も同じパターンでした もちろん1回しか登場してないパターンもあります。個人的に印象深いのが 2017/2/1 Apex Wednesday Engine Cup(ICELAND Rev.) 使用可能車:RT 12 S, CTR 3, VMAX(最速車) ですね。このスレでも「zaZenだけ仲間外れかよ」と書いてる方がいましたねw イベント有用車ランキングの右の方、W〜X列にデータがありますが、回数を見ると6回出ているパターンもあります Ver.2.3.0以前だと複数回登場パターンが28種類、1回のみ登場パターンが41種類と、4割が複数回なんですよ 最速車のみに絞るともっと偏りがあり、複数回が32車種、1回のみは39車種と数字上は更に接近します 現時点でも使われてるパターンもある訳ですから、過去からのパターンの積算も意味があると思いますよ ちなみに集計開始期間が2016/6/30なのは、古参の方ならご存知かと思いますが、かつては「CrackerJack」等の完全に固定化されたセットがあったんですよね それがある日突然無くなって、当分は全く違う使用可能車やAll A Class等のイベント(恐らく現在のHeatの原形)が続いたんですが、 ある時「これってパターンがあるんじゃないか?」と気付いて、ちゃんと記録を取り始めたのが2016/6/30から、という訳ですw ※俺は車種とイベントはテキストファイルに記録してるんですが、2016/6/30以前の雑なデータは信憑性に欠けるし、整形するのを断念しましたw
今月のログボはやはり先月間違えて表示されてたホンダ インテグラとマルシア B2
プロフィールの殿堂入りって毎月記録されるわけじゃないの? なんか飛び飛びで記録されててモヤモヤする
計算集野郎です ここから普通のレスです。全員に返せなくて申し訳ありません >>552 なるほど。初心者が「この順番で買えばいいのか」と思う可能性がある、ということですね 次からは「初心者の方はまず>>3 を参考にして下さい」といった注記を加えましょう >>555 いつもありがとうございます マルチイベント順位下落計算表は信憑性という意味では非常に薄いですw そもそもポイントが貯まれば貯まるほど順位が落ちにくくなりますし、ズバリの数字は出しようがないです その意味では常にマージン(例えばMultiplayer Weekend CupではA.M.3:00時点で400位以上の予想値になるまで頑張る)を考慮する必要があるんですが、 ちょうど今やってるDucati Monster 1200 Multiplayer Cupの「寝てる間の1時間当たりの順位落差」で言うと、俺のデータでは 1: 40.88 2: 20.50 3: 16.27 となってます。何となく線形っぽくないですか?w 実はこの表が一番説明が難しいんですが、要は「しばらく使ってもらえれば何となくイイ感じのところが見えてきますんで」という感じですw >>557 引き続きw 俺はそういった関係を「食い合い」と呼んでます それを克服するために「MR帯域」という考え方も持ってます。詳細はチョ〜暇な時に無双車グラフ右側のグダグダ長文を読んでやって下さいw >>558 なるほど。報酬によって点数を変えろってことですね 面白そうではありますし、イベントの記録はあるので可能ではあるんですが、ものすご〜〜〜く時間がかかりそうなのでやろうという気になりません(^^;) ちなみに使用可能車のパターンと報酬の種類は全く連動してません >>559 またまた引き続きw 吉ベンツのデータ下さい 俺自身はMAX/PROにしてしまったので不要なんですが、気持ち悪いので次の公開時までに修正しますw 全部だとネタバレになってしまうので、グラフにあるMR1064付近までならここに書いてもらってもいいかと 言い訳ですが、SIN R1より右のデータは俺が実際にやってみた結果を書いてるんですよ 吉ベンツは、まずドラトレを5まで上げて、それから最高速度を上げたデータになってます 実はタイヤが一番効率がいいんですよね。さりとて全部載せるとネタバレになるし、とw 計算値でデータを作ったほうがよかったかもしれないですね >>590 加速もニトロ燃費も悪いんでちょっと意外っぽいですが、イベントでは有用ですよね そう思いにくい車だからか、俺もAventadorが最速車のイベントでは結構TOP500以内を取ってます このあたり例えばOnyxとか、あまり話題に上がらない車を強化しておくといい結果が出せるかも? 要は印象よりデータですよ。と宣伝w >>541 俺環なのかもしれないが、一番上は「Bud Request Error400」、 二番目は「ERROR 該当のファイルは見当たりません」と出てダウンロード(DL)できなかった。 三番目なら問題なくDLできた。 MS Office 持ってないので使えないかと思ったら、様々なフォーマットに対応しているようで、 俺の使ってる Open Office は勿論、ロータスとかにまで対応していてちょっと驚いた。 因みに俺はPCだが、DLしたら解凍アプリに突っ込むのではなく(最初それやって失敗したわw)、 DLしたファイルを右クリックして出るメニューから解凍を選ぶとパスワードを聞かれるので、 そこで「m2kateruyo」を入力すると解凍されたファイルができるよ、っと。 愚痴! あ〜あ、また2トークンと燃料とマルチチケットの無料動画が見れなくなったぜ。┐(´д`)┌ヤレヤレ 後バイクマルチイベ、俺が上位に入った時だけ同期エラー出でやんのな。( *゚д゚)、ペッ バイクは糞。 バイクは糞。 バイクは糞。 バイクは糞。 バイクは糞。 バイクは糞。 バイクは糞。 バイクは糞。 バイクは糞。 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
>>604 まずは>>3 を参考に、ではなくこの表を見てDS3を買ったのは良いが2ヶ月に1回くらいしか使えないぞ!ふざけんな!と、いうことになりそう。 つまり有用車ランキングとは最速車のRX8所持者が次に買う有用な車を買う為に参考にするランキングであり、初心者向けではないと言うことが言いたかった。初心者は素直に各クラスの最速車を買うのが吉 >>605 知ってるかどうかあれだけど、エリートカーのランクの上がり方はちょっと特殊。 ベースのエリートマッピングが(-4,+4,-4,-4)になるとして 最高速度を+4にしてると、通常強化の最高速度、プロのタイヤ・ドラトレも4段階強化までの 速度/ランク比と、5段階目の速度/ランク比が全然違う。 4段階目までに比べて5段階目は速度/ランク比が非常に悪い。 うる覚えだけど4段階目の1/5〜1/10程度になってしまう。 エリートカーでマルチ用のマシンを作る時は、0400,4040で(-4,+4,-4,-4)がベース。 そこから最高速度を上げるのか、ニトロを上げるのかどっちが強いかは車によっても違うはず。 まぁエリートでマルチ用はM2と吉ベンツぐらいだし、参考程度に知っておいて。 後、俺の実験の話し。 加速を強化するより、ニトロを強化した方が加速は良くなる。 これの実験したのは今年の2~3月頃なので今の仕様は分からないけど、たぶん変わってない。 なんでこんなことになるのか理由は知らんが、5500,0000と0505,0000をストレートで比較すると後者の方が最高速度に達する 時間が早い。 尚、実験車種はカマロ・吉ベンツ(旧仕様)の2台。
>>615 おれも昨日から無くなってた 仕様なのかな…? >>592 確かに無茶苦茶なんだがリアルコルベットは意外と速かったりする >>615 トークン動画と燃料動画なくなってる 右上のFREEはトークン確率UP?した気がする >>585 痛いところ突かれたから腹立ってるんだよw とりあえず風俗でも行って童貞捨ててこいw バイクのseason6で貰えた…はずのBアップグレード券がなぜか消えてる
>>615 泥版も無料トークン動画が消えてる。 せっかくニトロスターター&メカキット動画が復活したと思ってたのに。 無料トークンはマルチプレイの新シーズン後から消えた。書き込み見る限り全部のOSっぽいからバグだはなさそう。
以前から広告バナーが無くなることが多々あったが 運営のアナウンスが何も無いから それが不具合なのか仕様による変更なのか不明 そしてそれが不具合でも補償どころか詫びすら入れない ゲロはその程度の会社と割り切って付き合っていかないと 精神衛生上よろしくない (まぁ ムカつくけどな
>>620 そのB無料アプグレ券はドカモンだけにしか効かない >>625 なるほどサンクス そういう仕様だったから前レスで「無料アップグレード券があるから注意」って言われてたのね Bクラス車のレベル4→Maxの部分に使おうと思っててたから ちょいと残念 >>624 ゲームは神だが運営が糞ということか あとR&Dのテスト34難しいな、ニトロ特化じゃ無理みたいだ。 >>627 5005/0505 2アイテムで クオリティチェック気にせず 最短ルートで走ると5秒ほど余る。 スタートダッシュでサブ目標の ノクダ成功できるかがカギだった 0005 0500 だと+3アイテムでもタイムぎりぎりで チェック拾ったりノックダウンなんかする余裕なくてクリアに8回かかった(2回失敗) 別にマルチに使えないんだから上げりゃいいのについ意地になってしまった しかしさあ、獲得決定したらオメデトーくらいの演出くらいしてもいいのに え?これで終わりって感じであっさりしてるよね バナーも即消えるし
MP4-31、なんだかスリップばかりしてイライラする フォーミュラカー持ってないから仕方なくやってるけど・・
Dクラス車の醍醐味はやっぱりトラフィックダウンしまくって車両を吹っ飛ばすことかな >>631 コースによって滑る場所はだいたい決まってるからそこではドリフトで切り抜けると滑らないようになるよ 滑る場所はバイオームなんかを使ってると分かりやすい。あれはもっと滑るから >>631 すごくわかります 10個溜まったアドバンステックを675LTにつぎ込むか、とれるかわからないmp4-31につぎ込むか悩み中です・・・・ マルチは微妙らしいですけど イベントだと強い車なのかしら・・・・ >>635 何もないところでいきなりスリップしてクラッシュしたりするもんね 675LTはお金稼ぎで大活躍するのでそちら優先した方がいいかもね >>635 MP4-31はオールSクラス限定イベントではだいたいヴァルカンの次に強いよ ニトロ燃費微妙で加速良い分、毎回1周てのがでかいんだとおもうけど >>632 バイオームと似てるとは…! いいこと聞いたわありがとう 10/0/10/2だけどリオまでは楽にクリアできた トーキョーのタイムアタックがちょっと怖い Vulcan買う前はSクラスHEATでMP4-31使ってたけど 下手糞なVulcanよりは速い だけどVulcan使いも相当増えたから TOP100狙いは困難 スリップは何もない所というより ハンドル切った状態で微妙な傾斜変化やギャップを拾った場合が多い あと謎クラッシュや謎ジャンプなどもあるから 他車より1周きれいにまとめるのが難しい印象
>>629 今回25トークンだし、キープ狙いの 方が良かったんじゃ? >>606 報告ありがとうございます ダウンロード出来なかったのは残念ながら環境だと思います リンクを右クリックして「名前を付けて保存」or「対象をファイルに保存」とすると可能かもしれません ともあれ、念のために3番目を書いておいてよかったです ファイル自体は極めてオーソドックスな作りにしてあるので恐らく互換アプリでも大丈夫だろうと思ってましたが、 確認が取れてよかったです 唯一、テキストボックス内の文字が見にくくなる可能性はありますが、これはそのOSに入ってるフォント等や 画面のdpiも関係してくるのでどうしようもありません >>612 おーなるほど。では注記は 「このランキングに載っている車の出現は数ヶ月ごとになる可能性があります。 初心者は>>7 を参考にして、次は各クラスの最速車を入手するのがよいと思われます」 という感じですかね? >>613 知ってますよ。個人的には天井でも設定してあるのかな?と思ってます。M2は比較的マシなほうです エリートカー以外でもCobraの最高速度4→5は効率が落ちますね こういう車は他にもあって、ファイル内にも書きましたが「5段階目の罠」と呼称してますw ニトロで加速がよくなるのは、ニトロなしの速度上昇曲線からニトロありの速度上昇曲線に移る時間が短い設定になってるからでしょうね まぁ実車でもニトロ(NOS)噴射は加速→速度上昇なのであながちおかしいとは言えませんが 個人的には、むしろおかしいのは加速パラメータのほうだと思います。数値も棒グラフもちっともアテになりませんしw とはいえVulcanのようにちゃんと加速が伸びる車もあるので、車によりけりって感じですね >>640 すごい! エンジンカードと アドバンステック何枚使いました? >>645 すいません 覚えてないです… 今までヴェネーノくらいしかフルプロ化してなかったのでアドバンとエンジンが余ってたので今回全部使い切りました これでゲット出来なかったらめっちゃ悲しい バイオームとF1は挙動は似てるけど滑るきっかけが違うし滑ったりクラッシュするところはかなり違うよ。
XT-PC トークン値上がりしたね。17%ほど。円相場の関係かな?
別に購入しないからいいけど…トークンとクレジットパックの元のプライスが値上がりしてない?こちらPC版です
ドカモンのマルチイベント ポイントが9000超えるとレースあたりの報酬が少なくなるのね 終了間際に潜り込もうとしたけどあきらめた
ドカモンカップ開催されたけどこれ出来る人100人しかいないんじゃね なのにランキング報酬トップ7,000まであるのおかしくない?
>>659 おんなじ事思った 今日の夜9時あたりにドカモン販売されると踏んでるがどうなんだろう まさかSINのアホイベント再来とか無いだろうな >>657 為替レートが関係してるのかな? 2016/9月平均 \101.92/米ドル \114.30/ユーロ 2017/9月平均 \110.74/米ドル \131.85/ユーロ こちらもこれまでに稼いだ分で 十分貯えがあるから買うこともないけど 無料トークンが無くなったのとダブルパンチで嫌なことしてくれるな Koeniggsegg One:1が今後設計図になると思う人〜? この車、Plethoreに代わってイベントでけっこう対象者になってるね 倉庫圧迫するの嫌だし、クレジットのうちにセール来るだろうからそのときにとっといた方がいいかな。
>>593 >そりゃいくらなんでもムリですよw・・・元データを揃えるのに膨大な時間がかかって、 だからやってくれたら神として崇め奉るって言ったんだよ あれだけ勿体ぶるからよほどすごいデータなのかと思ったら 下らないデータばかりで期待外れだったというそれだけのこと >コース別、車種別の最速ラップを動画付きで見やすくまとめたデータ は別にイベント時に参照するためのものじゃない どういった車種がどういったコースやルートで有利なのかを詳しく研究したり WRを狙って走り込むマシンを選んだりする際の資料として一覧があると便利だなという話 >>595 要求も無理強いもしてないし、できもしないことだとも思ってない 完全なデータを用意することまではできなくとも、主要車種をまとめたデータくらいなら あの下らないデータを作る労力があるならできるわ >>601 パターンがあることくらい当然知ってる ただ、古くから存在しているマシンほど有利になってしまうようなランクの付け方は 有用車ランキングとしてはふさわしくないでしょってこと 直近数か月の中で比較するか、どうしても古いデータも使いたいなら、 単純な通算使用回数ではなく使用頻度で比較しなければ意味のあるランキングにはならない しかも、なぜかヒートやら車種限定イベントやらが除外されてるから 結局、今のところ古参はおろか初心者向けにすらなっていない誰得ランキングになってる >>665 あんた誰かわかった。 とりあえず長文やめよう。 あと、性格悪い。 言いたい事わからんでもないけど、良かれと思ってやってんだからいいじゃないの。 僻みっぽさはロビーでもツイッターでも変わらんねー。 >>664 One:1が最速車になったとしても MAXPROにしてなきゃ 参加するだけになるよ この車にSCV8×44枚も使うくらいなら 陸鮫に28枚使った方がマシな気がする 倉庫の為に買うだけなら問題ないが 確かにSCV8需要に対して供給が少なすぎるのが痛い
最近事故マッチング増えてねえか? 毎回ランク差100以上のコブラしかマッチングしねえ。 まさか過疎ってる?
バイクは言わずもがなでタグレース二つ目が持ってないトークン車 土曜ヒートしか参加できねえ
>>666 分かったんなら名前書けばいいんじゃね? そこまで言い切ったなら書かないとダサイです。 とりあえずバイクは糞 とりあえずバイクは糞 とりあえずバイクは糞 jh ghjk hjk ghjk ghjk とりあえずバイクは糞
君いい加減うざいよ キチガイの自己紹介スレじゃない
バイクはカス 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、、 、、、 、 、、バイクはカス
ごみバイク 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 ごみバイク
ダウンロード&関連動画>> VIDEO こちらは日本のチームW&J&T所属である悠雅氏の動画です。 happygokoro、ここでもスパム行為をするようであれば貴方の学校に電話した上で それなりの対応を取らせていただきます。それがイヤであれば2ちゃんねるに書き込むことを 辞めてください勿論この動画はここに掲示したままですよ。 ーーーもしもこれら書き込みがhappygokoroではない場合 これは、小学5年生の「happygokoro」についての動画です。こんな悪いことしています。 こんな奴に間違えられたくなければすぐ書き込みを辞めた上、今のうちにこの場で謝罪してください。 ごみバイク、、 、。m. m,。 。、。、 、。 。、 。、。、。、 。、 。、。、。、 ごみバイク
ちは〜 ポプシで~す なんかまた隠れてダンディが暴れているようですけど、そろそろやめた方がいいのではないですか? 僕も一時期粘着されてましたけど、さすがにきもいですよw そしてそんなにアスファルターと絡みたいなら、ほかの人と対決でもなんでもすればよいのでは?
>>687 ま、アキオ氏に勝ってから対決するのだな! どうせ負けること分かってるんだろ、もし俺と対決しても、俺には勝てないんだろ? ーーーGTひでひろ >>670 シーズン開幕直後はサーバー安定しないとか 本気勢のスタートダッシュに巻き込まれたくないとか みんな様子見するからな〜 俺も1100台でRCZ早速投入したら 1200後半のM2に置いてかれたわ 謝罪がなかったため、貴方がhappygokoroであると言うことこちらyoutuber勢で 確認とらせていただきます。では、さようなら、貴方もasphalterとして、さようなら(レベルの奴)。
>>672 まだ未成年の子だよ。名前は書かないけど、かなり速い子。 塞ぎ込み易いんだろうなと思うわ。 長文で古参にはあんま使えないデータでも無償で有志が良かれとやったんだぜ? 生暖かく見てればいいじゃんよ。 本人、沈黙してるしもういいよ。 このゲームって車好きのおっさんしかいないと思ってたわ 過疎ってるし
謝りましたね、ここからが見分けのポイント。 happygokoroならまだスパムを続けたあと、謝って……の繰り返しですが 貴方はhappygokoroでないならもうこのようなカキコはしないはず。 私は後者だと信じております。どうかおやめください ーーーGT
週末動画 実写版 BMW M5 v M4 v M2 v M6 DRAG & ROLLING RACE | Head-to-Head ダウンロード&関連動画>> VIDEO >>692 暖かく見守るなんて精神を2ch民に求めるのが間違い。 >>687 >>688 本人かどうか知らないけど君らもどへたなんだからイチイチ出てこなくていいよ。 せめてリダボ入りできるようになって出直してきて。 ドカモン 21時から販売開始だと思ってたら いつの間にか売ってた これでイベに参加できるし 倉庫に眠ってるBクラスバイクパーツも消化できる
PC版だが、デュカティモンスター買えるようになってたぞ。 100,000Cr or 525token の爆安価格だからここのスレ住人なら即買いできるべ。 フルMAXにしてもそんなに高くない模様。
マルチイベントを走りこみすぎて 終了後、ドカモンレスになってたから 早速買うわ
どうしてくれる! 点滅しながら走ってたら、3秒差くらい2位と差をつけて1位でゴールしたはずなのにしばらく走らされてなぜか2位に下げられた! ゲームロフト運営は糞だから、こんなことは改善しないんだろうな
>>704 タイムアウトでリタイア扱いにならなかっただけでもラッキーだったじゃん 古い泥タブでやってたら瞬間フリーズが頻発してたから5000円くらいの中華泥TVBOX買って移行したら超快適になった どなたかマクラーレンチャンピオンシップに参加している人いますか? MP4-31がもらえるやつ。
>>706 それもなったことある気がする… あとルームで投票してる時にブースターが切れて強制退出とかあるんだが(怒) >>707 やってますよ、前回は中途半端にして終わってたから今回は真面目にやってる 646だけどMP4-31獲得出来ました 途中のエリミネーションのバレル台を誤って飛んでクラッシュしましたが何とか失敗することなく獲得出来たー フルアイテムで余裕でした またデイリー報酬がDS3とルクラのままだわ。 先月のマルシャとインテグラみたなやつ。 どんだけ同じミス繰り返せば気が済むんやクソゲロ
今日のボーナス受け取るときはDS3が見えてたけどプロフィールからカレンダー開くとインテグラとマルシャになってるよ
自分は今回マクラーレンチャンピオンシップに初参加なんだけど獲得できるか不安。 なかなかチューンが進まなくてリオでつまづいている。 ちなみにMP4-31に投資したチューンナップって最終的にマシンが獲得できなかったら全部没収? 今度また開催されたら1からやり直さなきゃいけないんだろうか?
>>713 もう2回来てるから終わったら設計図化するんじゃないかな アスファルトは設計図アップデート来る前まではだいたいR&DやEDDはどれも2回ずつ来てて、 2回以降トークン車化してた。設計図アップデート以降は設計図車化されてる。 因みにチューニングはそのままで初期化されることはないよ >>713 獲得できなかった場合チューン状態は維持され チューンに費やしたクレジットとカードは返還されない 設計図化されていない 且つ 2回目が終わったR&D、EDDの車が5台ある (Hommage、Faster One、C63、Falcon、Arash) 未入手の場合 いずれもガレージで表示されず 現在入手不可 もしそれらの車の3回目があれば MP4-31の3回目もあるかもしれないが それは期待しない方がいいかもしれない クレジットで安くなってたから、ランドシャーク買いました。マルチ用にチューニングするにはどうしたら良いですか? 0500 0005とかで良ければ教えて下さい。
>>713 因みにチューンの方はどうですか?せめてタイヤとトライブトレインはプロ化しないと厳しいだろうから 箱はできるだけとっておきたいところだけど。。 >>716 ランドシャークは元のランクが高いからフルプロが一番強いと思われます。 >>717 ありがとう。 やっぱりフルプロっすか〜頑張ってみます。 最高速からチマチマ上げていけばいいですか? >>718 それで良いかと。 因みに陸鮫はMAXPROだとArashを上回るタイム、 ロングコースではTrionと互角以上の性能になりますよ ドカモンこんな簡単に買えるなら100位以内に必死にならなかったのに糞やろ
まあKTMもR&Dの直後に240円で売ってましたからね笑 もうヤル気だだ下がりだわ
どかもんは100,000クレ販売って情報出てたじゃん。 そら調べない人が悪い。
>>714 >>715 ありがとうございます。 チューンが全然進まなくて、いくらスタートメニュー横にあるボックスを買っても カードが足りないのかアップグレードできない。 なんかここ4回くらい買っても突然チューンが出来なくなったんですけど、なんでだろ。 XTのPorsche何とかゲットしたけどアプグレ高杉だろ なんだよ174万って
PCだけど、トークンもらえる広告でなくなったし、 マルチのチケットもらえる広告もでなくなった・・ 陸鮫も安くなってないんだが・・
>>692 あまりにもバカバカしいからスルーでも良かったんだけど、一応言っとくね 誰を想定してるのか知らないけど、全くの別人だよ >長文で古参にはあんま使えないデータでも無償で有志が良かれとやったんだぜ? 生暖かく見てればいいじゃんよ。 だから俺も有志でデータをより良いものにするために改善点を指摘してるわけだが? 良かれと思って俺も言ってるんだから生暖かく見てればいいじゃんよ >>726 単に必要なカードが足りないだけじゃないんですか?(多分エンジン) 3枚入りの箱は CS初回時にフルPROにしようと思って多数買ったが 10個買ってもエンジン1〜2枚なんてことも珍しくないくらい排出率が悪かった だから2500トークン(だったかな)の箱買ったほうが4枚確定で安上り >>726 チューン画面には次のランクアップに必要なカードが表示される 下にある数字は「在庫数/必要枚数」 在庫数が足りなければチューンできない >>727 R&D期間が終わってしばらくすると安くなるよ つか毎回出てくるなw レイダーは安くなった時に必要枚数を増やされたんだよねぇ もしかしたらポルシェもなるかもね バイクキャリアの報酬のおかげでウラカン完成までようやくこぎつけたよ バイクアプデは神。
>>730 >>731 ありがとうございます。 あー、そういうことか。初参加で獲得しようと思ったけど色々知らなきゃいけないことがありますね。 なんかブースターもトークンも時間も大量に使ったけど獲得は難しそうだ。 なんかイベントのCクラスHEATのやつやってたらコンピューターイヴォルクが32秒とかでゴールしててチート並みに速いんだけど
>>715 設計図化された場合、 チャンピオンシップのクリア状況が5/8だったら、設計図5枚持った状態になりますか? それともチューンは維持されるけど、設計図は0からですか? >>731 R&D期間が終わっているのに BAILEY BLADE XT4の Lv.41からのアプグレが80万になってるわ >>736 多分0からです マクメルなどのチャンピョンシップある程度進めていましたが設計図は0からでした ゼロからだろうなあ。 つまりすべてクリアさせねば設計図を一枚一枚手に入れてチューンの続きをしない限り、 ここまで投資した資金は無駄ってことだ。
最近ジャンプで固まるな。解除されるとビリになってる。 他の人からどうみえてるんだろ?
>>735 全員がゴールするまで待ってからロードすると罰にならんで マルチ行くとDriver 1234みたいな名前めっちゃいるけどあれってbotなの?
相手をノックダウンする事に必死なのが人間プレイヤーって事でいいのかな? それに命掛けてるみたいだなぁって思う位ノックダウンされますw 広い直線ぐらいは平和に走らせて欲しいなぁ。
SLK 55 AMG Special Editionってのが最初クソ遅いから、間違ってぶつけてしまったらもう大変。 何度も待ち伏せされ、最後は自爆しました。 好きでぶつけてるわけじゃなくて下手なだけなんだけどな。
アスファルト8のデータをIPad miniからIPhoneに移行したいのですがやり方分かる方いますか?
ポルシェ959ってランク1135だとメカキット込みで360km以上出すんだな初めて知った。
そのうち待ち伏せしてノックダウンばかり狙う奴にも当たるよ ノクダした後わざわざ自分もクラッシュしてまた後ろから来るの 笑いが止まらなくなるので出会ったら即回線切って別なレースした方がいい
やはり設計図0からですか・・・・ カスタムレーシングエンジンってmp4-31以外に使い道ありましたっけ?
>>751 マクメルもカスタムレーシングエンジン使うよ。 >>737 BLADEはMAXだから分からんけど他のR&Dカーは全部安くなってるよ アップグレードに要する時間はどうなってるの? >>744 マルチに人が集まらなくなってるな… >>749 1091(0505-5505)で357km/h出るからね 1135だとランク上昇に対し 速度上昇は僅か おまけにM2、コブラに苦戦強いられるだろうから オーバーチューンだと思う >>753 アプグレに要する時間は4時間2分になっている Lv.42からMAXにするまでのアプグレ費用を全部足したら835万になったわ ランエボとかは安いのにBLADEだけ異様に高いな >>755 xtは運営マジでチェックしてないんだと思うよ。 異様に高いチューン費はいずれアプデで修正入るから様子見てチューン考えた方がいい。 何よりイベで使える車もCDクラスがほとんどだし。 >>756 実力もあるだろうが、それ以上にチューンの進み具合がイベ順位に出てるしね。 新規の人なんかタダでさえ不利なんだから車なんか各クラスのマックス状態で配布、ランクアップカード100枚、クレ100万、トークン1000くらい付けてやりゃいいのに。 >>758 自分もAクラスのMAX持ってないレベルなんだけど、オフロードをブーンしてワーイするだけで結構楽しい。 目的といったら今のところ250トークン集めるくらいしかないけどね。 イヤしかし車の成長おっそいよね M2今ランク1131何だけど上げたほうがいいかねえ…
なんかここ数日、イベの無料燃料広告のボタン表示されないけど無くなったん? >>745 facebookとかWindowsのアカウントとか何もヒモ付けしてない参加者は 名前が決まってないからアレになっちゃう >>760 俺は1200にしている。 失敗したのか、アイテム使わない方が勝てる。使うとクソマッチングされて負ける やっと解禁か 設計図が手に入るようになってから解禁まで長かったな >>748 俺はiOSじゃないんで詳しくはないが、同じiOSでの移行ならGameCenterでアカウント取って置けばいいんじゃないの。 >>761 「最新50」を「全部」にして606ぐらいから見てみてごらん。 >>748 同じAppleIDならゲームセンターで連携してる。 ただアスファルトの設定でゲームセンターと連携してるかを確認してた方がいい。 iTunesでバックアップの暗号化してたら全部動く。 家の5sと6s(ダミーシム)あるけど同じやで。 >>761 iOSだけど、こちらも燃料補給出なくなった。 週末はいいとして、平日夜は仕事帰ってからだと時間がないからきつい…。 やっぱフォーミュラカー頼みだとちょっとなぁ面白くないな
>>738 サンクス 設計図システム導入当初は145枚という数に絶望したけど バイクキャリアのおかげで本当助かったぜ >>764 >>765 ありがとうございます 今ゲームセンターアカウントでプレイしてるんですが、 移行先の端末からゲームセンターを開いて 同じIDでログインすればそっくりそのまま続きからできるということで大丈夫でしょうか? >>769 過去スレのどこかでそんな話があった気がするし、それで大丈夫なはず。 俺の場合PCなんだが、MSアカウントでゲーム始めてPC替えた時、新PCを同じMSアカウントにしたら自動的に同じゲームデータになってた。 ゲームセンターから同じIDでログインできるのなら、そのIDのデータ(ゲームセンター上のクラウドデータ)になるのが道理。 【現金あみだくじ←最低1万円GET!】 数字を選んで最低1万円 もれなく全員必ずもらえる!! チャリティあみだくじに あなたも挑戦しませんか? やることは(1)~(4)の番号を 指先1つでタップするだけ。 誰でも1回無料で引けますよ! ここから、どうぞ! ↓ http://ula.cc/GU6v5lfYhR (*当てた現金はその場でもらえます!) 気になる4つの当選金額は 『100万円』『30万円』『5万円』『1万円』 外れても最低『1万円』 当たれば最高『100万円』 もれなく全員当たります ↓ http://ula.cc/GU6v5lfYhR (※規定数に到達次第即終了します。) >>769 770だが、大事な事言い忘れてた。 ゲームセンターIDからのログインなら大丈夫だとは思うが、新機種でゲームを立ち上げた時、どのデータで始めるか聞かれるかもしれない。 その時にローカルを選ぶと、当然新機種には何のデータも入っていないので初期化された状態のゲームデータとなる。 しかもそのデータで始めた瞬間、その初期状態がクラウド側にも書き込まれてしまうらしいので、データ選択が出たら細心の注意が必要となる。 あと、上手くいってもいかなくても後人のために報告上げといてね。 ↑それ大事やわ‼ おいらデータ消えたから選ぶ時は慎重に。 でも記憶では おかえりなさい○○さん って 出て来た記憶です。
>>768 すごいね。おめでとう。 バイクキャリアで大体何枚くらいもらえるのかな?バイクキャリアはまだ最初しかやってないけど、自分は半分くらいは揃ってるんだけど。 >>772 クラウドは上書きされるけど、それでも前の端末を立ち上げてローカルを選べば、また前のデータで上書きされるから、前の端末でクラウドを選ばない限りは大丈夫だよ。 ジュリエッタ前にログインボーナスで配ってたよね 不要な車のチケットは合成してウルトラボックスに出来るようになったから便利だよね ルノーセレブレーションあと2枚で完成するからイベントやってくれないかなー…
RCZの研究開発ヌルゲーって言った奴誰だよ! あと5時間しかないのにまだラボ2終わってないわ。
>>777 チューン0005-0000でクリアできた 最終日を週末になるように開始日を調整すれば 平日キー3個×2〜3セットのプレイでも トークン使わずとも時間的に間に合う R&D史上一番のヌルさだったと言える RCZ Rがクリアできないようなら 他のイベント 何もクリアできないような気がする >>776 そんなにもらえるんだ。じゃあ自分は揃うのか。Wikiに載ってるとは知らずお多数かけました。どうもありがとうー。 >>777 この時点で言っても慰めにならないと思うけど…。自分もほとんどR&Dクリアしてるけど、ラボ2で間に合うのかと不安になりました。ラボ2でチェック数多かったけど、ラボ3の後半で急に少なくなるから余裕でクリアできたって感じです。 週末に調整したかどうかとかが割と大きく影響したと思う。 >>776 Season 8だったは… 今気がついたんだがすでに5ちゃんねるになってるんだな 今月いっぱいで全ログ削除だってよ RCZ RはAlfa Romeo 4C並かそれ以上に簡単だった 初期のR&Dでのウラカンはクオリティチェック100個とかあったんだけども
今になって思えばウラカンRDは地獄だった… 二度目ウラカンRDクリアした時は「もうasphaltやめようかな」って思ってたけど 今はダラダラ楽しめるプレイ出来ればいいかな って感じ R&D、チャンポンシップ、EDDは無理そうなのはパス
広告報酬でもらえる設計図インパラじゃなくてウラカンにして欲しいわ ウラカン設計図数も多いから集めにくいし倉庫も圧迫出来るから丁度いいんじゃない?ゲロさん
マクラーレンmp4-31取れなかった。 なんか吹っ切れたな。 トークンも使い切ったしこれを機に卒業するか。
A9ホントいつ来るんだろう。 今年の三月説?とか九月説とかあったけど来なかったし...A8飽きてきた。
SSC Tuatara ゲット!(誤タップw) ヤケになりチューニング、5005目指そうと思いまして、3000まで出来ましたが そこで資金が底を尽きました。 この車の定番チューニングってありますか?
獲ったど〜 ベニスとリオのバレル◯回とか無理ゲーやったぞ(憤怒 プロボは2個お買い上げ〜 俺も誤タップで最近230トークンくらいで倉庫開放しちまった あと少しでRX8ゲットできたのに・・・
>>790 倉庫解放はトークン投資効果が継続されるし 後々いくらでも空きが必要になってくるからしゃーない 買う度値上がりするのは痛いけど 先日あえて360トークン入れたわ…… >788 >この車の定番チューニングってありますか? 昔の車なので、基本フルプロじゃないですか。 ただ、レアもののSCV8なんだよね。 どうしてもと言うなら、0500で。 ニトロの持ちは良い方だけどランクがグンと上がるよ。
>788 ありがとうございます、 フルチューンまでお金掛かりそうですね、賞金稼ぎの日々頑張ります Lykanのフルプロ化が4221とまだ途上なのでそちらを優先してからですね、、 自分のペースでコツコツやりますw
MP4-31ってトークンとかしてでも道中でゲットできるBOXをとる価値はありますか?
>>794 ランクが足りないなら価値ある。 が、 カンストしようとして買いだしたらキリがないので、(ご購入は)ほどほどに。 >>795 トークンで買うBOXではなくて トロフィー(?)報酬でもらえるBOXです (ランクは余裕で10 0 10 0を越しています) 4-31のマシンマスターで730トークン手に入る(確かマスター10で500トークン)から ある程度はあげた方がいいけどフルプロでないとあまり使えないから気をつけた方がいい 因みに俺はトロフィーのボックス報酬だけで(10 2 10 10)まで上がったぞ
ランク1400後半のバルカンでマルチやってたが マンネリになったので1500越えにアプグレしたら いや〜、ライバル多くて勝てなくなったわ… テクではなくマッチングの御利益だったと思い知った瞬間
>>796 Vulcan持ってなくて イベでMP4-31を使用する予定なら 取れるだけとっておいた方がいい 特にエンジンは鉄人等から出難いから ランキングを気にせず 車獲得しただけで満足なら 自然回復のタイヤ消化だけでいい Ferrari Fxx Kっていつ来るかわかる方いますか? バルカンキラーらしいのでめっちゃ欲しいです。
798自己レス 中国が国慶節の長期休みで参加者多い? まぁ、俺が下手なことに影響ないか…
最近始めた新参だけど曲げの加減が分からなすぎてゲームパッドが捗る ダートGTでどこまで頑張れるもんかね?
なんでこんな中途半端な時にネメシスセールしてるんだろ…? まさか設計図化…!?
ハヤブサR&D(11日間!)来たけど今までのバイク事情を鑑みるとイマイチ食指が動かない。特にDプジョのヌルゲー後だし。どうしたもんか。。。
>>796 です ヴァルカン持ってないんで適当なBOXまでゲットして終えたいと思います ありがとうございました >>805 シーズン9で試乗できるからしばらくのってから決めても遅くない >>797 1回目でクリアしなかった恩恵ですね 1回だけだと報酬で貰えるエンジン フルPROに必要な枚数の半分以下ですから >>800 FXX K本当に来るんか?シロンが先だと思ってた。 他にはレゲーラとかセンテナリオ、ラプターが来るという噂もあるが… 個人的にはケーニグセグはCCX推し! >>807 それがスパスポR&D途中で諦めてるから試乗できるシーズン9までたどり着けないっていうね。(スパスポ以外は一応全部フルプロしたけど) しかもバイクキャリア全クリするとウラカン145枚全部揃うんかと思ってたらそうでもないってことが上の方に書いてあって更に意欲を下げてます笑 隼 期間12日か ということは 今夜始めないと日曜日が最終日にならないのか とりあえず始めるか
隼しょっぱなから3rd以内とかオマージュ並みのクソさの香りがするぞ
隼のICELANDタイムアタック 普段、洞窟ショートカットばかり使ってるからルートが全然わからん
クラスDのインプレッサがノーチューンであります。 低ランク帯(ポルシェ959にあたらない所)でマルチプレイしたいのですが、何からチューンを何処までにしたら良いですか? 教えて下さい。
もうちょっとでポルシェ959が完成する チューンアップはどうしたらいいのだろう。
MOTO BLITZで隼のアプグレ貰えるね。R&Dは三つもらえるから進めるのにも頭使うとは…
隼って需要あんの? っていうか今あるバイクで使えるのなくね?
ネメシスって持っておいた方がいいんですか? ヴァルカンの代わりくらいにはなりそう?
>>819 シーズン進めるだけなら代わりになるけど、イベントやマルチの代わりに使うことは出来ない トークンが少なくSCV8が60個余っていてネメシスより速いクレジット車が無いなら買い Aクラスどかちん持ってないから バイクキャリア全然進まん…
今日のヒート、AMG GT3が1分5秒台で1位になってて、すげーなと思ってたらいつの間にやらいなくなってる。
stark 過少レート嫌がらせkdslkse 見かけたら退出推奨
KTMはニトロ最大、最高速を少し上げてプロも少し上げてマルチ行ったらけっこう強いけど 隼とかはどうすか?
>>825 俺が分かる限りで7,9,10,11,14はチーター。 他にもいるかもしれない。 >>826 PCのLBはチーターだらけだよな 燃費が辛いイベほど この傾向が顕著になる 隼ってバイク自体は好きだけどバイクの操作性がクソゲーのレヴェルでやる気しない 思い通り動かな過ぎてイライラするだけだわw 辞退しますw
ネパールアプデやっと来た 隼のテスト4のタイムアタッククリア出来ないんですけどコツとかありますか?
バイクのキャリアがクレジットも貯まらないし最低2度走らさられるし、苦行でしかない
>>831 同感 ウラカンは鬼畜R&Dクリアして持ってるから設計図なんて要らないし タンクプラスが唯一の救い xtのBモントラワーゲンはマックス化しない方がいい。 ソースは俺。
>>830 坂登ったら道なりじゃなく右側の凍結した面を突っ切って正面にあるジャンプ台に向かう 左側のスクリュー台でフラットスピンしたらニトロも貯まって後は道なりで多分行ける まーたバイクなのかよ アスファルト8のバイクは要らない
>>834 マジでか MAXどころか一段階ランクアップしちゃったぞ >>839 もちろん勝ったチームは名誉がもらえるw それは別として、このスレには力強いお方が居るではないか。 ちくわはーん、優勝したら何もろうたか教えておくんなまし―! 1日しか期間の無いTLEが3つもあると 燃料動画がないのキツいよ おまけに画質LOWの方が速いとか 最速車を装って実は糞加速のせいで遅いとか 罠仕込んであるし
>>841 50まで上げたのよ。28のエルカミの方が速いって結果だったね。 >>844 あぁ、この間のマカンイベの話か 確かにエルカミの方がいいタイム出るよね マッスルカータイムアタックの時もレベル50ブレイドよりレベル39バス770の方が速かったし、こっちにも速度補正ありそうだな >>845 マッスルカテゴリは分からんけど、とりあえずワーゲンはそもそも遅い。表示されてる速度自体遅いwクレもカードもほんと無駄にしたわ。 フルプロバルカンでマルチしてたらアマチュアの奴いて草生えた わざと終わりかけに落としてるのか?
>>838 同感。 バイクはつまらん。 隼はやらないわ。 >>846 Bクラス以下限定なら活躍する…はず ハンドリングもCのベルエアの方が小回り利くんだよね BだとLYNXのバギーは結構速いのかな >>849 そう思ったから上げたんだけど、全く使えそうもないよ。 俺的にはレベル上げるならCDクラスのモントラ、ラリー、マッスルがオススメかな。 イベで確実に使えるクラスだし。 カード必要数ハンパないけどw ELCAM3回走って赤2時間て酷過ぎや Aちゃうんか
XT-PC で エルカムのR&D始めたんだけど 鍵溶けないなあ。。。 3/3 で 始めて 最初に1個減って 2/3 になって以降 失敗しようが成功しようが 鍵の数2/3 のままだねぇ。 もちろん 進められるだけ進めますよ。
SUVとピックアップってあんまり実用的な出番ないね。もうちょいメリット付けてくれればなあ。開始早々モンスタートラックに轢かれるし。
>>850 そうなのか… CDの有用カテゴリのクルマランクアップしてみる 今回のアプデでキャリアのシルバーボックス得るのにも必要になるしね XT@PC アプグレしたらレベルアップに必要なツールカードの枚数が大幅に減ってる! 知ってりゃ先月はカードため込むのに専念したのにぃ~
いつの間にかDクラスのプジョーが無くなってる! 取れなかったらカードであと1枚だったのに。
>>856 左下のボタン押してパフォーマンスからカテゴリーにしたら出てくるよ。 糞燃費のRX8でアズコとか 燃費チーターに餌やるようなイベやめれ 自分の実力じゃTOP25なんて無理だけど 全部チーターがかっさらっていくと さすがにムカつくわ
>>852 同じ症状、鍵2/3のままステージ1終了 このまま最後まで行けるかと思って 125トークンでステージ2を開放 2-8で鍵が溶けたわ >>859 852だけど 鍵の件 同じです。 オイルブースターも尽きて ラボ3開始は まだになりそうです。 XT-PC ネパールアップで 終わってなかったマシンマスターは1からやり直しになったけど、これはこれで美味しいねぇ。
Extreme PC アップグレードしてから箱の中身がショボくなってるんだけど。 気のせい?
Bクラス最強はAMG GT3? もしやホールデン? ホールデンカッコ悪い・・・
>>865 MP4/8、AMG GT3、Holden、Falcon はタイム的にはほぼ互角でその次に来るのが SagarisとEvira Sport その次が Kepler >>864 ネパールアプデからボックス内のツール率上がってるはず 後々ランクアップやらR&Dで足りなくなるから悪くはなさそう >867 そうじゃなくて、 ・鉄箱開けるとDばかり ・金箱開けても半分がBCD S,Aの出現率が下がったような気がする。
>>868 そっかLusso忘れてた。持ってないけど速いね >>866 その4台だと実速でfalconだけほんの少し劣るけど、コーナリングとか完璧にできて長距離コースで少し差が出るくらいのレベルなんで、そこまでの完璧なレベルでなければ一緒だね。 だからBクラスが一番面白い! >>866 ありがとうございます! 互角なんですね そうなると、エリートマシンじゃなくてフルプロしやすいホールデンが一番コスパいい感じなのかなぁ・・・・ Bクラスはほんと面白い。 その4台も走り方によって全然タイム違うからねぇ。 MP4/8。爆加速と両燃費をいかしてトリプルブーストで走り切る。 多少ミスってもニトロ切れないので、壁こすってもINを攻める。一番楽。 AMG。ホルデンと同速度で燃費と加速が良い。ただし、ニトロ型なのでコーナーで減速が大きい。 Pニトロまでの待ち時間でも減速が大きい。Pニトロをほとんど使わず、トリプルブーストで走り切れるコース はホールデンより速い。Pラン等も確実に取らないと良いタイムは出ない。 ホールデン。ニトロ燃費は糞だけど、ニトロなし時でも減速が少ない。ドリフト性能もかなり良く、 コーナーでいかにタイムを詰められるか。 基本的にPニトロで走るんだけど、攻めるところはトリプルブーストで攻めないと良いタイムはでない。 ファルコン。劣化MP4/8。 ルッソ。東京専用。
バイクのネバダ逆のイベントむずかしいぞ ミッド貰えるタイムとかけ離れすぎてるくらいクラッシュばかり 設計図1枚くらいは貰えるイベントしてくれよ
知り尽くしているコースでクラッシュするってことは、バイクの操作性に問題があるんだよな。 思い通りにならないバイクなんていらん。 元々9への実験的要素だろうな。
慣れてないだけかも分からんがバイクはハンドリング上げすぎるとダメだ MAXチューンはレベル0のままで上げるのはPROキットのハンドリングの分だけで良い。 1番つまらないのはCクラスかな? スパルタ1強だし、車種少ないしパッとしない感じ
>>875 普段のイベの規定タイムとは違うから クリアするの楽じゃないよ 2アイテムとはいえ REV_TEZに勝たなきゃいけないわけだから クラッシュなんかしてたら到底無理 >>878 ハンドリング上げた方がスタント決めやすいって利点もあるんだけどね ジャンプ中にフォーカスメーター凝視してると着地でミスるし 違う フォーカスメーターはニトロゲージの下のやつだった ジャンプ中に左に出るスタント用のメーターの方ね
マルチでスタート開始直後になぜか失格になってレート40引かれた 死ねクソゲー
>>879 2アイテムであのタイムかあ。すごすぎ…。 かなり上位にいるにも関わらず、3アイテムでもまったく届かず、迫れる気がしないわ。 今週のセールは当たりだな 全部欲しかった車だわ 問題はセールが終わるまで金を貯められるかって事だけども
マルチの勝敗にはこだわってない、デイリークリアの関係上4位までなら御の字 今週のセールで走らせて一番楽しい車って何でしょう?
セール中のMoslerはデカールもいいけどAクラスにしては チューン費が半端なく高いらしい 00:30前後はレート高い人とかがデイリータスク目当てで 遅い車使ってたりするからレート上げやすいかも?さっきエリートの人がフリーレースで日産GTR使ってて6位だった
>>886 デイリータスクのリセット時間は全世界共通じゃないから たまたま ようやくスパルタのカード揃いました。 マルチ用のチューニングとイベント用のチューニングを教えて下さい。 この車はマルチ向き?イベント向き?
イヴォークで1800近くまでいけたのに、M2にしたら1500止まり 相性悪いのかな。
ダンジョンハンター5のCMを再びアンロックしました!
最近マルチのデータ同期エラー多すぎるだろ・・・ イベントでもポイント加算されないことあるし
>>891 イヴォークで1800はすごいなあ。 逆にM2どうしたwww チューンミスったんじゃない?ww バイクの中で一番クソなのはスパスポだと思う。 ハンドリング悪い癖にドリフト能力だけ極端にいいから。 切り返しが難すぎる。
>>896 そうそうタップorキーボード勢殺しねw >>874 すごい参考になります。ありがとうございます! ベンツ買ってみました! アプグレ費用が高くてビックリですがコツコツ育てます。 話は変わってしまうのですが イヴォークを0500 5050にすると、 ランクはいくつになりますでしょうか 隼R&Dをようやく開始。 ハンドリングをあげなければ操作性はなかなかいい感じ。 ただ、12日でテスト65って、次シーズンアンロックを抜いて単純計算でも、1日5テストクリアしても足りないってシビア過ぎないか。 社会人には厳し過ぎる気が今からしてるんだけど。
>>899 バイクのRDで出る箱の中身はバイク用だけですか? >>889 おれは隼、ラボ2で諦めた。ゲートドリフトとかバイクじゃ無理w 俺も社会人だから言うけどこんなの時間無くてどのみち65面もできんわw 難易度がどんどん上がって先細りする"金集めシステム"なの見え見えだしな.。。 Sクラスのバイクカードなんて未だに1枚も出ねえもん。買わせる気まんまんの設定だよww Sバイクも鉄人から出たよ 昼休みの休憩に入るようにプラマイ3時間はトイレに篭ってる
マルチのマッチングが改良された? 今日は無双車とはちあわなかった。
久々にマルチのフレンドレート見たらたまごでさえアマだからもうaxis終わったな
バイクはクソ バイクでジャンプ後の着地でなんかバイクが半分地面に埋まって動けなくなることがよくあるが、 慌ててニトロ吹かさないで前に行こうとしないでバックすると脱出できるよ
>>904 うるせえ 直ぐにアマから脱出したるわい >>905 変身中なのかと思った 他、ネバダ逆走の最初の長トンネル抜けたとこにあるフラスピ台(右側)の 根元に埋まって動けなくなったりしたわ >>905 自分もトンネル内で跳ねた高が半端じゃなくて 天井突き抜けたら同じようになった >>911 それCPUがなっててワロタ あとDクラスイベントやってて思うけど4CはRX8とか鈍カーと比べると少し弱いな ニトロスターター使ってても高確率で開幕ノクダされる >>903 ご安心ください。 1131のM2で1285のコブラとマッチングしたので、 マッチングはウンコのままです。 >>903 なぜ数多の苦い思い出を忘れ、たった1日のたまたまでそう思うのか 「クラウド」「ローカル」どっちのデータ使いますかって聞かれたときに 何故か「ローカル」のほうが新しいほうのデータだったんだけど この場合はローカルを選んだほうがいいの? ↑のほうで「ローカルを選ぶのは危ない」てきなこと書いてたからビビって 古いほうのクラウドを選んだんだけどデータは古いままでもらった景品がいくつか消えてた 消えたデータは大したことなかったから別にもう諦めてるけど 今後同じことが起きたらどっちを選べばいいのか知っておきたい ローカルのほうが新しいデータならローカル選ぶべきなのかな?
マッチングの話になったから言うけど、いい加減酷すぎるよゲロさん。 チューニングでランクの隙間を突く面白さが無くなっちゃったじゃん…
>>915 ローカルはクラウドに同期されてない状態のデータだからローカル選んだらローカルデータがクラウドに上書きされて元のデータ飛んじゃうよ データを消して1から新しく始めたいならローカル、端末変えただけで元のデータを引き継ぎたいならクラウドを選べばいい >>917 俺が遭遇したケースってのは 例えばまず最初100万クレ持ってたとするじゃん? で、イベント報酬で1万クレもらったとするじゃん? そしたら所持金101万クレじゃん? でも次アプリ起動したら 「クラウド 100万クレ」 「ローカル 101万クレ」 どっち使う?って出てきたんだよね このときローカルを選んだとしても クラウドに上書きされるのは101万クレのデータなわけだから データを消して1から始めることにはならない気がするんだけど間違ってる? ちなみに俺は「ローカルを選ぶのは怖い」と刷り込まれてるからクラウドを選んだ 所持金は100万クレのままで「報酬を獲得」がまだ残ってる状態だったけど そこ押したら押したで「獲得済み」って出て何ももらえず所持金100万クレのまま 結局1万クレは夜風に吹かれ飛んでった ローカル選ぶな ってのは再インストした後の話でしょ? もうひとつ怖いのは クラウドとローカルのデータが見た目全く同じ場合 うっかりいつも通りクラウド選ぶと クラウド管理のデータ(トークン、倉庫等)以外 初期化されてしまう
>>918 772だが、多分俺の言った事でローカルは危ないと感じたのかもしれないが、スレの流れをよく読んでくれれば分かる筈だが、 917や919も言ってくれているように、あれは飽く迄も機種変更の時はローカルは選んじゃダメだよって話だからね。 あと、その手のシステム系の話の時はOSともっと詳しい状況を教えてくれないとこっちもどう答えていいのか分からないからね。 憶測で話すが、たぶん今回の場合はアプリがローカルデータとクラウドデータに差異があったのでどっちにするかって聞いてきたんだと思う。 これはユーザーの責任ではないが、ローカル側とクラウド側の同期が完全でない状態でアプリを終了させるとそうなるようだ。 それにこう言っては何だが、仮にローカルを選んでいても何かしらの不具合が起こっていた可能性は捨てきれないんだな、これが。 まあ今回それ程の被害じゃなかったみたいだし、ゲロのゲームやってる以上その手の損失は税金だと思って諦めるしかないよ、 ここでゲロに愚痴るのはいいけど人のせいにされてもなあ、って感じ。 >>919 マジか、そんな恐ろしい事もあるのかよ…(( ;゚Д゚))ガクガクブルブル ゲロさんいつになったら918のエンジン音まともなのにしてくれんの?
>>912 エボのノーアイテムで参戦してるけど 鈍化はアルプスでは別格かな 2アイテムなら逃げ切ることも出来る(RXいると無理) でも燃料動画亡き後のマルチイベントの参加者少ないと思う ノーアイテムで暇つぶし程度にしてるけど2000獲得だと4000以内きるとおもう 全員アイテム仕様だったりノーアイテムだったりとマッチグが面白い 連休でマルチの参加者が多いから変なマッチングが起こりにくくなってるだけかも
ラボ3やりきった チューニング 10 10 3 10 5 2 5 3 バイクの挙動もういやや
f1マルチイベこの時間でポイント3,000はどう考えてもおかしいやろ… チートするのは勝手だけどそれを排除できない運営はグルだと思われても仕方ないな
あれキャリアelimiの周期30秒から25秒になってる。(誰得)
吉ベンツ再販してくれないかな。設計図なかなか集まらん
>>929 再販されると吉ベンツ使うやつ増えるけどいいの? >>926 ラボ3やりきりましたか、すげー! ラボ3になってから無理ゲ〜もうやめようかな。 トークン使わなきゃクリア出来ない。 バイクはもういいや マルチじゃ使えないし時間の無駄すぎる
時の雫ってプレイヤー上手すぎだろ ノーアイテムであの速さは痺れるわ
はやブサのやつ、クリアしてもクオリチィ・チェックが増えんことがあるな、ふざけとるんか!! さらに広告見たら永遠に画面真っ暗になる、フリーレースなのにレート下げられる。なめとんのか!!
車と同じ視点・操作感のバイクとかなかなか酷いな 社長命令で無理やりぶっこんだ感ある
>>938 それさっきなった! リプレイで続けてやるとなった色々と鬼畜。 ぜってートークン使わねえ。 バイクなんかイベントで試乗できるとき以外は絶対使わん
RD開始前からバイクシーズン9ファルコンダッシュの序盤のとこから隼のチューンを早めに上げることが出来るけど……う〜ん (無料アプグレ券とのバランス考慮必要) R&Dのキープ代今回また高くなってるな…50トークン?? かなり前は30、前回は40〜45ぐらい費用かかってた 今回はクリア出来るんだろか >>938 ゴール時にクオリティチェックの緑色バーが動かないでポイント入らなかった あれは困るよね ハヤブサR&D以上に難しすぎない? 過去最低レベルでクソなんだけど。
>>929 逆にこの世から消し去ってほしい。 バルカンよりたち悪い。 ラボ3に入ってから急激に難易度が上がったな ただ、Rev.TEZイベでクソバイクを走り込みまくったおかげか隼の操作感はかなり楽になったわ
隼R&Dとかいうクレジットトークン両替機 隼はいらねえ
>>948 MP4-25「路面に逆らう王者の風格」 毎朝9時に更新される広告動画見てアイテム10回貰える所、 10回目の広告動画見ただけで何も貰えなくて、あれ?って 思った後、レース前に無料ニトロ貰うのに動画再生させたら さっき貰えなかった分のボックスが遅れて貰えましたw こういうのって結構あるんですか?
ありがとうございます、あるんですかw しかし貰えない時があるのはちょっと酷いですね、
バイクのテスト21さ―、ゴールしてもそのまま通りぬけて失敗扱いになったんだけど。
自分は車だとノックダウンされたり自滅しても笑って済ます性格だけど 不思議とバイクだとイライラしてしまうなぁ、 楽しむためのゲームなのにストレス溜まるのは良くない。
>>955 ラボ003のテスト30も同じ フィニッシュライン通過してるのに走り続けて失敗扱いになる おかげでチェック確保するために50トークン×2回分損した なんだこの仕様 既出だったらゴメンだけど バイクでNDしたとき右手上げるじゃん あれって、悪かったなとザマァどっちの 合図何だろ?
>>958 指を下に向けているので死ねって意味だろう 死ぬべきはバイクのゲームデザインをしたヤツだけどな 最近マルチのバグ多すぎだろ なぜか1位でも失敗扱い、レートはなぜか同期されずにあがらずバツ印、開幕なぜか突然失格 やってらんねえ
バイクのライダーって女型なのかな あとロケーション増やしてほしい サルトサーキットみたいな長いストレートとテクニカル混合のコースがあったらいいな。 まあ、アズールコーストは似た感じだけど。 世界の国々ではまだフランスやシンガポールがないからパリとか増えないかな
車両を見る画面だとライダー腰振ってる ような動きしてるな
>>960 まじそれ。2周とか回って会心の走りで僅差の1位!やったぜレート上がるぜ〜からの❌印。マジでガッカリだぜ シリアルレーシングエンジン出なさすぎ ランダムボックスからマジで1枚も出てこない
>>963 コース脇の旗をよく見てみろ XTだと何故かフランスになってるけどね mp4/8のイベント、メカキット使用かつパーフェクトニトロ中でも直線で後ろから追いつかれることがあるのはなぜ?
>>966 おお、スイス設定だったのか、よく見つけたね。 Wiki()では「アルプスはフランス、スイス、オーストリア、ドイツ、モナコ、イタリア、リヒテンシュタイン、スロベニアの8つのアルパイン諸国」 とあったからXTでフランス確定したかと思った。 それトリプルニトロ中でも何故かなるわなんなんだろ パーフェクトニトロはトリプルニトロに比べて加速遅くなるから抜かれてもおかしくないでしょ
現在MP4-8イベント4000位ぐらいなのですが、 2000位フィニッシュはワンチャンありますかね? (一日一時間以下プレイを目標にしたいです)
>>970 昨日12回プレイして深夜1時の時点で1300位だった 3時間毎に10分(3回)くらい回せるならいけると思うよ >>970 2回もとるチャンスあった上にこの前もやってたのになぜとらんかんたったんや まあバルカンみたいに使える性能じゃないから正直とる必要は薄いが 設計図で集めるとなると糞きつそう >>970 とりあえず 次スレな >>974 MP4/8はBクラスHEATで最速コース多いし 使えるでしょ (MP4-31と勘違いしてる?) CSやってないとエンジン集めは間違いなく死ぬだろうけど 隼R&D メイン目標が1位で、サブ目標が3分30秒以内。 CPUバイクのタイムが3分10秒って…どういう事?
MP4/8イベ、貰えるやつって今知ったワイ死亡。。 持ってる人だけのかと思ってた
MP4/8今回はみんな本気だね 上位ランキングに日本人わんさかいて嬉しい
えーっ、また踏み逃げかよ…連続じゃねえかよ、まったくもう! 自信ないけどスレ立ててみるか、でもこの時間だと保守要員が居ない気もするけどな。
連投規制なんとかなってテンプレできたけど、保守この時間はやっぱり無理か…
コツコツ貯めて今回のイベントでゲットだぜーと思ったらウルトラボックスから出た! お先に失礼w イベント出場目的で買ったフェラーリFerrari 612 Scaglietti イベントやりたさに持ってない車を買うとえらい目にあうなぁ、 この流れではもう絶対に買わない。
>>983 おめでとさん もうマルチイベ参加しないでね順位下がるから チャンピオンシップ参加してない人意外といるんだね。 チャンピオンシップの時は箱が貰えたり、買えたりしたからフルプロできたけど 設計図組はフルプロ大変そうだ。エンジン鬼畜なんだよねえ
みんな一度は経験したことのあるトラウマ画像貼っとく 最近アプリごとプッチと落ちるんだよな。 あと開始直前落ちる。by tvOS11
>>986 おかげ様でイベントの1位&トークン獲れましたので、さっきまで車体とチューン費用を 取り戻してました、612は困った車でした。 このゲーム、チューニングの巻き戻しが出来たらいいのになぁ。 >>987 それな、、俺は4-25取れたかた4/8はチューン途中までして取らなかった記憶がある しかもノクダ狙ってくるやつ多いな 隼SR&D クリア時にクオリティチェックポイント入らないバグ二回連続来た これはダメだ………今回はやめとくかな
>>990 なぜスカリエッティ。 Audi RS 4 Avantがエンジンイベの最速だよ。 いい加減広告ループやめろや謎ばっか解明しやがって糞が
アスファルトはイベントにしてもR&Dにしても 本気でやろうとしたら生活に支障が出る。もっとマイペースにやりたいもんだ。 ゲロ運営はそんなこと考えもしないんだろうが。
>>995 すみません スレもう立っていましたね 今後こういうことのないよう気を付けます 無料燃料無くなってからというものプレイ時間10分ぐらい ある程度車は揃ってるからクレ稼ぐ必要もないし、 毎度ワンパターンなイベの賞品にトークン使ってまで燃料買おうと思わんし、 頑張ってイベで上位目指してもイベ終われば消えちゃって何も残らんし、 バイクはやる気しないしで、、このゲーム終わった臭い 3年ぐらいやってる人はみんなそんな感じじゃない?
>>998 俺はバイクアプデのおかげでまたこのゲームをやる気が出てきたよ 糞仕様だが、やり込むたびに上達を感じられるし、何にせよ新要素は嬉しい mmp2
lud20180217215649ca
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