>>1乙
これルクレール表彰台も無理だわｗ
変な形でフェルスタッペン連続表彰台記録続く なんか急にフジネク映らなくなって離脱
天気も悪くないんだけどｗ
ベッテルどんな気持ちなんだろ。
ほれ、頑張れルクに勝てるぞw
べっテルってプレッシャーがかかると本当にゴミだな
バトルにこんな弱いドライバーが4回チャンプとか
ルノーのアシストでルクレール表彰台か？ｗレッドブルにとっちゃ本当にルノーは疫病神だなｗ
折角頑張ったのにタッペン可哀想だなぁ。
ベッテルは、単独スピンしなければ
優勝出来たのに本当に駄目だなー
ルクレールおめやな
まぁトラブルあったけど良かったで
ルノー>>>ホンダ派だったけどこの信頼性ならホンダですね
ベッテルはハミ抜き帰すことも出来たろうから惜しかったな
つーか、Renaultはヤバいのでは？
>>1
乙 むはーっ、神レースだったな！
でもこのサーキット嫌いだわw
はああああ
なんでセーフティカー？？？
フェラ政治すぎるだろ糞が
LECは不運だったけど本物の逸材だった…不運でも叫ばない、冷静沈着、自分がやれる事をやる、速い、強い、王子か貴公子と呼んでいいですか？
次戦も期待出来る。
HAM、おめでとうだけど棚ぼた勝利だからな…。
BOT、スタートでHAMを抜いて出し抜いたと思ったのに、次頑張ってください。
VER、頑張ったと思う…あの状態で4位は立派。
VET…去年から家族が原因でいろいろあったのだろうけど、取りこぼしが去年のように多いなら今年も無理だ。
NORとRAIは入賞していい感じで走れてたのが印象的だった。
くっそ、つまらんな。
チャーリーだったら違っただろ。
いやひどい なんだこれ
とりあえずベッテルまじで解雇あるだろ ファンやってるけどまじでそろそろ限界
またメルセデスの1-2かよ
俺たちのフェラーリは本当に醜いな
しかし当たりのルノーPU引いたのがノリスだったとは持ってるな
うん、タッペン怒りの無線聞きたいわw
リカルドの嫌がらせw
ルノー凄くね？同じタイミングで両方やらかすとか、どんだけ精密なんだよｗ
ベッテルのスピンってフロントウイングのトラブルの可能性ない？
今年もフェラーリは無理だな
つーか二戦連続でメルセデスの１−２フィニッシュじゃねーか
実質終戦だろこれ
鈴鹿でドライバー殺したからコース上になにかがある状況では万が一があるから仕方ないといった感じか
チャーリーの跡継ぎ誰だよ、ルノー全然危険な位置じゃねーし、高速コーナーならまだわかるが
なんであそこでセーフティカーなんだよ！！
バーチャルセーフティカーでいいだろ
コース場にパーツ散らばったわけやないやろ
ちゃんとコースオフしてんのに
なんでこれがセーフティカーやねん
HULがストレートエンドの先に車止めたからSC入れたのか？
納得行かねぇ…
まあルクレールはラッキーとはいえ表彰台上がるだけの走りをしてたし、運も才能のうちだ。
どっちにしても今日から「ベッテルせんぱい、ちーっす」だな
ベッテルのとっちらかりｗ
フェラーリの信頼性・・・
流石だな
とにかくベッテルがクソ過ぎる。
あんなスピンは新人でもやらん。
ルノーBチームのルノーワークスさんはこの週末何しに来たんですかねェ…
止まらずに動き続けてあの順位のノリスまじですごくね
これがあるからF1は見る人減ってるんだよ。
せっかく面白かったのにｋｓだわ。
シリル「やれ」
「はい」
ルノーはよっぽどレッドブルが憎いらしいな。
エースドライバーとチームがこれ以上ないお笑いをみせてくれたな
メルセデスはロズベルグの持ってた強運がチームに乗り移ったな
ベッテル自爆、ルクレールのMGU-Hトラブルから
メルセデス棚ぼたルノーの仲良死でSC優勝の怒涛の展開でくそ笑った
ルクレールは誇っていいよ もうベッテルなんか目じゃないかもね
まあでもこれもレースだね
顎時代から露骨になった政治が始まったよ。子顎でまた始まるのか
>>106
まあしゃーないと思うよ
ルクレールの神様のビアンキはそれで亡くなったわけだし リカルドがシャットダウンでヒュルケンベルグがMGU-Hか？
ルクレールは、アロンソ先輩に貴重な教訓を聞きにいけ
>>41
ルノー勢は１台のみ、ホンダ勢は４台問題なく完走だもんねぇ。
連中はノリスに感謝すべきだよな。アロンソ並の大活躍だもんな。 FIA/フェラーリ「ヒーロー作りたいからなんとかしろ」
ルノー「イエッサー！」
最後ルクレールは助かったなｗ
でも気の毒だな
勝てたのに
いやー、ルクレール可哀想
いい歳こいてすぐイライラするベッテルはもう本当にダメだ
あまりにガキ過ぎる
>>84
でも次戦はブロー確定フラグでもある、、、 ベッテルはルクレール独走だったなら精神崩壊するよな
フェラファン以外で見てる人全員が忖度としか思ってないだろうな。
フェラーリもルノー もチームでじゃれあってるからPUの負担が
148 ◆.RT.FANTA. 2019/04/01(月) 01:51:59.23
由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ある意味では新時代の到来を予感させるな。
ミハエル・シューマッハの1993モナコがそうであったように。
ハミルトンのアウトラップの速さは異常だったな。
その後の周もファステスト。
たった2周でタッペンとハミルトンの差は8秒開いた。
フェラーリは俺達だったけどマシントラブルは久々に見た気がしない？
ここまで全員が損してる終わり方は
なかなか見事です
>>137
問題は、Renaultがどんな得をするかだ…。
PUの何かを認めさせるとか？ｗ >>139
サインツはこのまま走ってもマイレージの無駄だから入った可能性 政治的に守ることこそ、ルクレールの為にならんやろ。
別に忖度じゃないでしょ
一台ならSC入らなかったと思うけどな
ヴァーチャルで良かったんじゃないの?
シラケたレースだ
ルクレールMGU-H逝ったん？
それであんな走れるの？フェラーリPUのTCとMGU-Hってどう接続されてるのよ
ベッテルのウイングが吹っ飛んでもVSCすら出さないくせに
ルノーで出すとはどんな判断だよｗ
>>155
フェルスタッペンに抜かれてたほうがベッテルにとっては… レースとしてはかなり面白かった、バトル多いし、トラブルはあるしでww
実況から戻ってきた
途中で寝落ちした人は朝起きたらビックリするかもしれんな
FIA解体しろマジで
こんなもんF1人気低迷止まるわけない
ルクレールは運がないな
運がないやつは王者にはなれん
ハミルトン真っ先にルクレールのとこ行くのな
大人のチャンピオンだわ
同チームのアホな先輩とは格が違う
ちゃっかりセカンドドライバーのほうがポイント上っていう
トッド繋がりの政治パワーやろな
ルクレールのマネージメントしてるのがトッド系列やし
ガスリーがひどいのは間違いないけどガスリーの戦略担当はもっとひどくないか？
このレースで分かったことは
フェラーリはべつにチームオーダー無しでやっていいって事だな
>>153
去年はマシントラブルなかった気がする
一昨年はプラグトラブルとかあったけど >>179
アロンソ「そうこれが、俺たちのフェラーリだ」 予選は圧倒的速度で１−２フィニッシュ！
決勝
ベッテル→いつものスピン
ルクレール→ノーパワー
結果だけ見ればいつものお笑いフェラーリだった
ルクレールの初表彰台も「SCに救われてのお笑い表彰台」という記録になった
ルクレールよく我慢した
アレジならピット入ってグローブ投げてるぞ
去年のアゼルバイジャンといいこういうのを拾うからチャンピオンなんだろ
ルクレールのメンタルは逆に傷付いたかだろうなぁ。
ホント誰も得しない。
PU換えても尚ルノーPUに妨害されるフェルスタッペン
>>168
完全に壊れたわけじゃないんじゃね
なら止めるだろうと川井ちゃんは言ってた 今回もガスリーのタイヤ戦略は謎だった
なんであんなに引き伸ばしたがるんだ
>>90
両方ってか4台中3台な。さすがアビデブ様のご自慢のPUだけのことはある
速さ狙った運用すると1レースもたないすぺさるえんじん ノリスくん中々やるな。サインツもあの接触なければポイントは確実だっただろうから残念だな
しかしマクラーレンはレースペースも悪くなくね？
陰での政治的ならF1としてわかるが、あからさまだとシラケるわ
フルワークスなのにルノーPU最弱で壊れまくるとか
もうゴミ未満やんw
アビブーの「レッドブルを後悔させてやる」とはこの嫌がらせのことだったのか
フェラーリはインチキバッテリーが逝ったんじゃないの？
アルボン入賞おめでとう
ホンダユーザー全員ポイントゲットか
やっぱりフェラーリってばお茶目 ルクレール君
ニコラスの唾液がついてたのか
ニコラスの、あの表情ｗ
キモかった
ルクレール:悲しみ
ベッテル:スピンなければ2位？？？
ハミルトン:コツコツ
ボッタス:コツコツ
マックス:ffffffffffルノーfffffffffff
レッドブルホンダの目標は５勝らしいけど、メルセデスフェラーリの４人ともに何もなければ離されるし
低速コースはそんなにもないしどう勝つつもりなんだろうか
>>188
それはリカルドの件？
あれはMGU-Kでしょ、それならなくてもICE回り動くだろうからわかるんだ ベッテルのフロンドウイング爆破で止めないであれで止めるのがよくわかんないな
そんなにコース上に影響なかったってことなんかな
めっちゃ面白かった、、、
ルクレ次がんばー
最後の終わり方だけ残念だった。
>>187
ガスリーの戦略担当は1戦目の予選でもやらかして、今回もやらかして
どれだけポイント失わせてるんだろうな。
本来ならノリスと争ってたはずなのにな。 >>187
なにがや？
ガスリーはメルボルンのQ1をソフト一本で突破できなかったから
フェルスタッペンと違って
ソフトの本数ふやしてミディアム減らすしかなかった
ガスリーのミディアムが一本だけだったのは
戦略担当のせいやないぞ
ガスリーの予選が遅いせいや >>150
ピットアウトしたベッテルのすぐ後にいてびっくりしたわ
結果あそこで仕掛けたのが優勝につながったね 終わったルクレールとクビサが同じペースだったのが泣けた
>>202
今回のお笑いは圧倒的にルノーだろ
ウィリアムズより酷いわ タッペン「今年もルノーエンジンのせいで表彰台を逃した」
LEC、21歳だろ？
何であんなに冷静なんだ？
誰が発掘したのか知らないが、Ferrariは凄い新人を走らせてるな。
VER並みのインパクトがあったわｗ
ルノーはヒデーな
リカルドに40億だか30億を献上してる場合ではなかった
マクラーレン相手に必死になってるレッドブルのエースなんてみたくなかったですねぇ
ノリスアルボン初入賞おめでとう
ルクレールも初表彰台よくやった
ハースとルノーは速さを生かせんな
ルノーのこの状態を見れば、少なくともレッドブルがホンダPUに替えたことを後悔することはないだろうな。
>>195
そっちなのか
次のレースまでに解決できるのか気になるな >>214
サインツもベッテルくらいの位置に入れたと思うよ
マックス抜きかけてたし赤牛と同じくらいペース良いかもねマクラーレン >>237
レッドブルのセカンドの扱いはいつもこんなもんよ
曖昧なときはどうでもないけどね >>239
本数ってもっと前からきまってるんじゃなかった？ ベッテルはなんでサイドバイサイドになると自分だけ回るんだw
ピレリなぁ
そもそも戦略云々たてられないクオリティやんけ
割とマジでF2の方が良いバトルしてたな
サインツとかクビアトとかベッテルとか、うーんって感じだった
ルノーのエンジン停まり方音って遠隔操作臭い
異常で停止した異音とかしないんだよね
ルノーは誰かが何かにつまづいてリタイヤボタンでも押したんじゃねーのか
ルクレールが攻略されそうなのでセーフティ
でもおかげでガスリーも助かった
最初はニコとリカルドがまさかの同士討ちやらかしたのかとオモタ
ルノーPUは速さはまだしも信頼性はもうぶっちぎりの最下位だわ
>>90
実はフェラーリからの指示でルノーPUがブローするボタンがある可能性 ぶっ壊れるマシンで速くても意味ない今年のフェラーリは速いけどガラスのマシン
ハミルトンの貫禄すげーな
ノリスとアルボンも大したもんだ
タッペンもあの車で良く頑張った
ベッテルはしね
>>245
くっそ、こんなんでｗ
このレース、…面白かったのに釈然としないなんてなんなの？ >>214
マクラーレンはレースペース良かったね
これは本格的に復活の予感
不安は信頼性だけど
毎レース壊れるわけじゃないだろうし
壊れないレースでこうやってポイント稼げるなら
コンストラクタで4か5位狙える ルクレール、大人だわ
かなり感情抑えてるけど、次期チャンピオンの風格w
同士討ちしたわけでもないのに2台同時に止まるとかびっくりやで
運営の日本嫌い露骨過ぎるやろ。レギュレーション変更だけでええやん。
ルクレール、SタイヤでもMタイヤでも驚速だったのに残念
でも表彰台とフェラーリエースドライバ就任おめ
とりあえずホンダPUは4人とも2GP分信頼性の実績を確保ですな
>>239
ガスリーの件はソフトタイヤで無駄に伸ばしまくって10秒以上失わせたことだぞ。
残り18周くらいまでソフトタイヤを粘らせる理由が何もない。
考えられるのは戦略担当がガスリーはソフトじゃなくてミディアム履いてるとでも
思ってたことくらいか？ ルノーはずっと壊れてるよな
ホンダでも3〜4年でほぼ対策終わったのに
そのうちニコとリカルドが同じ直線走ってて同時にエンジンブローしそうだな
ベッテルのスピンは切りすぎ踏み過ぎのオーバーステアか？
直接接触してないのに壊れるほど脆いフロントウィングだったりして
去年からフェラーリPUってなーんか胡散臭い挙動多いよな
ハースがピットレーンでﾌﾞﾎﾞﾎﾞﾓﾜｯしたのに無交換とか
MGU-Hだけの交換てのもなんか腑に落ちない
合同テストでのガスリーの2度のクラッシュがなければもっと改善されてたのにな
リタイア4台中
フェラーリPUが1台
ルノーPU3台w
フェラーリの3位を守るためにペースカー入れるとか汚すぎだろ
フェラーリは
テストでもそうえばトラブル多かったな
現時点のPU信頼性
メルセデス=ホンダ>フェラーリ>>ルノー
>>281
そのボタンはルクレールのマシンに搭載されてるわけかｗ 今のところの感じだと次のレースはノリスのエンジンは走り切れないだろなぁ…
ルクレールのエンジンが逝った時、アロンソが可哀想だなぁって顔してたなw
>>279
半分くらいはそう思ったのでは？
私も思った 312 ◆.RT.FANTA. 2019/04/01(月) 01:59:32.10
由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
今回のレースでルクレールのファン めちゃ増えただろうな。
レッドブルはソフトで苦労してたからガスリーでテストでも兼ねてたんじゃないか？
ハミとルクレの話聞きたかった
ＦIA忖度メルセとフェラーリの内部情報だから切られた
デイモンヒルの93年ドイツGPを思い出しちゃった俺おっさん
>>308
ギリギリまで押すな、って説明受けてたんだなきっと ハミルトンとボッタスってなんでこんなにタイム差が開いた？
>>245
こんなん笑うわ
実際にこのコメント残しそうなのもポイント高い >>229
ホンダ曰く夏までに勝ちたいと下方修正したから
どっかで一つ勝てればレベルだろう >>306
去年のシャットダウントラブルのときはES交換だったかな >>301
セナがモナコで追い回しまくって
レースが途中で終わりになったアレっぽいよな >>239
2回目ミディアムじゃなかったことじゃなくて2回目のソフトが終わってるのにピット入れなかったところな
前回もそんな感じの戦略じゃなかったか 由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ変態Fantastic+.
>>280
その速さもＰＵに無理させた結果なら終わっとる
直ぐペナルティだらけになるわ ガスリーのピット前ラスト3周は酷すぎたわ
普通にあれのせいでライコネン行けなかっただろ何やってんだマジで
ノリスはメルセデスが引き抜くと思う
お前らの嫌いなオコンはそのままさよならだろうな
マクラーレンはまあまあペース良かったね
あと軽くなってからはライコネンも速かった
ホンダ３期の頃はわりと同じタイミングでバルサンしてたイメージあるな
>>310
ルクレールは、チャンピオンになりたいならフェラーリを出てメルセデスに行くべきだな >>310
アロンソは前からルクレールのこと褒めてたからなぁ ノリスが凄いな
サインツがあほすぎるのもあるけど安定感がすでにある
マクラはビッグチェンジした甲斐があったよな
ようやく名門らしくなってきた
>>292
いや、昨シーズンの後半にずっとアロンソとバンドーンが開発に協力してましたやん 人生初表彰台で、こんなに悲しい顔した奴見たこと無い
恐怖泣いて良いぞ、
>>263
反射でアクセル踏みすぎる癖があるのでは？
レコードラインしか走れない病もあるしな
今日ハミルトンがオープニングラップでクッと引いたムーブとかベッテルは絶対できなさそう 今日のフェラーリ
ベッテルが滑った挙げ句フロントウィングパージ
ルクレールが独走状態からパワーダウン
4台中3台が止まり、2台は同時で止まったRenault…Renaultタイマーでも仕込んでるのか？
ルノーの信頼性不足は深刻だが、パワーは出てるなぁ サインツでフェルスタッペンに迫れるあたりマクラーレンは相当いい車
逆にレッドブルは超オーバーステアな車をよくフェルスタッペンが抑えてる
ホンダは信頼性かなり高めてきたが予選でハースにコンマ一秒まで迫られてるあたりまだパワーといいシャーシが欲しいところ
これ双方しっかり改善しないと普通に今年0PP、未勝利で終わりそう
しかし全体として今回赤牛イマイチだったな
今後に不安が残る結果だったが
それ以上に今年も他がやらかしまくってメルセデス独走が見えてホント萎えた
ルクレール残念
ぼっさんはやっぱり遅いな
MでもSでも差がありすぎ
ベッテルは今年で終わりだな
>>297
50馬力アップの代償じゃねーの
ホンダはそこをバランスよくできてる感じ ベッテルどうせあそこでブロックできても
次の周には絶対に抜かれてたろうに
ガスリーはうん、まあ
結果的にルノー上回ったしそれでいい成果じゃない？
タッペンもガスリーもＳＣ入らなかったら一台食えてた可能性あったのになぁ
>>316
今のところ空力がうまくハマってるとかなんとか いざという時にその位置にいるのがハミルトンの強さでもあるな
>>321
ボッさんはタイヤ交換前にベッテルの蓋役してなかった？ >>335
チャンピオンになるためのアドバイスとかしてたしな 今のハミルトン嫌いじゃないけど好きじゃない
マッサとやりあってた頃が好き
>>321
いつもボッタスに戻った
ボッタスのミディアムのペースがずっと悪かった ニューウェイ先生がまだリハビリ中だからシーズン中盤にはレッドブルシャシーはかなりよくなると思う
ルノーのPUは出力上げ過ぎてんのか厳しそうだね。
フェラーリも結局PUなのかな。
ハミの最後の方マシンがどこかおかしい、、ってのはいつものやつかな。
ホンダPUは安定してるねー。あとはタイヤのグリップの問題クリア早めにしたいところだね。
ルノーはボカンッ！！ って漫画みたいな音で壊れるだなw
>>348
サインツはレース辞めただけだと思うぞ
流石に壊れたわけではないと思うが… やっぱメルセデスはつぇーわ
ドライバーマシンスタッフ全てにおいて高レベル
でもベッテルはもう1-2周早くピットインしてたらまた違ってたよね
ホンダと関わると速さもチームの作業もクソ化する呪いでもあるのか
結局メルセデス&ハミルトンかよ
ベッテルとフェラーリは本当にク○だな
タッペンがスピンするぐらいだからガスリーが遅いのは仕方ないだろ
今回はどんなにタイヤ労って走ってもたれるの早すぎて
1ストップ作戦は失敗だったな
ハースマシンいいのにポイント上手く取れないなw
フェラーリはワンツー固かったのに自滅だなぁ
タッペン4位は不満だろうけどバーレーンは2年連続リタイアしてたの考えたら上々の結果か
サインツは序盤でどっか壊したのか
サインツ健在だったらタッペンの前で先にルクレール攻略して３位とってそう
赤牛さんはルノーPU継続してたら今頃アビテブールさんをつるし上げてるだろうな
サインツはマイレージの為にももっとも早く入っておいてよかったなぁ
少なくともルノーよりホンダの方が総合的に上回ってるっぽいな
信頼性しかりパワーしかり
>>358
タッペンは余裕だったけどガスリーはライコネンまでは届いてない ルクレールは
勝っても負けても同じ顔してそうなクールだな
>>273
ヒュルケンPU「あぼーん」
↓
ピット「あ！（こっそり遠隔で）止めなきゃ！ぽち！」
↓
リカルドPU「死ーん」
↓
ピット「間違えた！」
と妄想した >>365
ベッテルをオーバーテイクしたからこそだしな。やっぱりあいつつえーよ ルノーのマシンはバッテリーが完全放電されるまであそこに晒しとけ
ルノーのピット「車を停めてセイフティーカーを出して、タッペンの邪魔をしろ」
ヒュルケン「おｋ」
リカルド「おｋ」
ルノーのピット「２人とも停めてどうすんだよ・・・」
２戦目にしてよく分かった
メルセデスは化物チーム
今年も連覇は間違いない
マクラーレンの求めてたものが信頼性を削ってでもノーパワーじゃなくてビッグパワー
だったんだろうからまさに求めていたものを手に入れて嬉しいんじゃないの
>>391
でもパワー向上分考えたらわりと喜んでたかもしれんぞ >>386
セナプロ知らないからルクレールは普通にハミルトンに似てるなってｵﾓﾀ マクラーレンはサインツも接触なければタッペン抜いてたし本物だな
テストでアロンソが変なことしなければいいけど
ハミルトン「オコンがいなくても勝てることが証明できてよかった」
>>382
フェルスタッペンがどこでスピンしてた？ ベッテルは他の格下はすんなり抜けるのに、ハミルトンや同等のマシンとなると緊張してマンセるのな。
元々バトルが下手な上に、イップスなんじゃねーの
フェラーリは滅茶苦茶早かったじゃん、予選から
メルセデスとフェラーリの２強だろ
マクラーレンは予選に振りすぎてレースペースはだめだと言ってたホンシンキチガイ脱糞中だろこれ
>>388
流石にレースを通してレッドブルとガチれるほど良くはないんじゃね＞マクラーレン
ただ中段グループのトップにいるとは思う >>379
メルセデスと関わったウィリアムズに謝れ！ >>395
今の所だが戦績という意味では枕、人生設計と言う意味ではRenault、どっちを重視するかだな。 RBは早急に最適化図らないとな
でなきゃ2強に追いつかんよ
タッペンももう少し早く追い上げてたら表彰台だったのにな
まあSCは想定外だったろうけど
>>395
去年の時点でマクラーレンがここまでマシンをまとめてくるとは誰も思えなかったから蹴るのも仕方ないと思うよ
ザクですら2019年は再建元年開発の年とか弱気な発言しかしてなかったし メルセデスはマシンの信頼性とドライバーの確実性で勝った感じやね
レッドブルとフェラーリが追いつくのは厳しそうだな
レッドブルがハの字ウイング出してくる日は近そうだな
ハミルトンのこのショボンとした画像でいつも笑う
なんだよこの顔
ルノーが無理した感あるなぁ
結果的にフェラーリ手助けしたもんなぁ
タッペンもサインツとあんな危なっかしいバトルしてるようでは
この先ルクレールに勝てないかもな
DRSさすがにやりすぎてバトルにならない。調整は難しいな
>>411
まさに今のハミルトンはセナプロ足したような感じ
速さと手堅さを持ってる
スタートだけだな、弱点は ノリスはライコネンとの鍔迫り合いを制したのがすごかった
かなり長時間DAZNのF1ゾーンに写ってたが滅茶苦茶見ごたえあった
ニューウェイ「（責任問題になる前に、マクラーレン方式でPU叩きしようっと）」
キングオブスピンの称号を与えよう
車だけチャンプの人に
ルノーPU ４台中３台・・・・
ノリス「次は俺なのか ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」
ガスリーの戦略はなんとかならないかな
マシンと合ってないソフトタイヤの引き伸ばしとか素人でもおかしいと分かるのに
>>395
去年の時点でマクラ移籍はムズイけどね
あの戦闘力で
ルノーは３0億以上出すわけだし ルクレールスローダウンからのトトのニヨニヨを抑えてる顔は凄かったなw
>>296
死に設定だからみんな忘れがちだけど
ガスリーは一応タイヤ保たせ職人って設定だから >>426
あれはライン変だったし、わざとか回ってもいいかくらいのもんじゃないの？ レッドブルはコーナーが余りにも安定してなくて遅いから去年勝ててた所も勝てない可能性高いよね
DAZNのフリー走行の時？に機械の精度が高いと壊れる時は一緒とか話してたけど、まさかルノーが見せてくれるとは‥
>>429
今回に関してはほんとにベッテルが酷すぎる
ただ前半で逃げ切り最強のベッテルを捕まえて抜き返すのはすごいし才能あると確信した >>419
マックスには勝てないけどガスリーには勝てるって感じじゃないかね。まぁそれはルノー、ハース、キミもだけど てか、ノリスは今年の新人じゃ一番の才能かな
今後が楽しみだ
>>429
過大評価も糞もライコネンが全く勝てなかったベッテル相手に実質2連勝やでｗ
開幕戦はチームオーダーだしな >>431
レッドブルは無理だけどフェラーリは壊れなければ戦える こんなに必死にオーバーテイク仕掛けるハミルトン久しぶりに見たなと思ってたけど
揺さぶればベッテル自滅するのも計算のうちだったんだな
アルボンおめ
レッドブルはこのドオーバーステア改善しないとモナコとかでも勝てんぞ
二戦連続フェラーリをぶっこ抜くホンダ様が見れると思ったのに
>>395
勝つならレッドブルに残るのが最適解だったよ。
金を取るのであればルノーでよかった。
マクラはどっちもないから行く意味がない。 ホーナーマルコとトストはイライラとスッキリが混ざった気持ちになってそう
フェラーリはベッテルのアクセル開度をコンピュータ制御しとけよｗ
>>299
イン側でラインキツイところで
ハミに置いてかれないように
踏むのが早すぎて多すぎたんだと思ってる >>458
あぁ、、そんなこと言ってたなフラグだったか >>346
オーストラリアではブロックラインに誘い出されてマックスにまんまとやられてるしな
車が苦しいのも分かるがそもそもバトルが下手すぎる サインツはマックスと絡まなければ序盤どこまで戦えるか見たかったぜ
ベッテルとかいう芸人は本領発揮してたな
アルボンは良くタイヤ持たせたな
一番の被害者はルクレールだな
初勝利じゃなくて、初表彰台おめ
>>440
それな
ロングストレート→コーナー→ロングストレート
これでストレート両方DRS区間だとちょっとくどい 去年のシーズン末にかけてちょっとベッテル叩きが
酷すぎないか？と書いてた人がいたけど
今どう思ってる？ｗ
ベッテルはほんとハミルトンの手のひらで転がされるよなぁ
フェルスタッペンもガスリーも今回は残念ながら棚ぼただな
単に周りが崩れただけで、メルセデスやフェラーリと戦える戦闘力じゃない
頼むから早いとこ修正してくれ…
>>452
それでもソフトよりミディアムの方が周回短いのはおかしくね？
タイヤ持たせマンでも頭抱えるぞ しかし本当に信頼性は上がったな
全然壊れんじゃんかホンダPU
タイヤの持ちもベッテルよりルクレールの方が普通に良かったし
どっちがベテランか分からんなこりゃ
実況より
ベッテル、翼を授けられる
ハース
ルノー
ガスリー
ベッテル
こいつらが真面目にレースすればf1も少しだけマシになるわ
ルノーざまぁwwwwぶっ壊れたwwwあとはルクレール攻略して2戦連続…あれ？…
ハースは予選無茶苦茶速いのに、相変わらずレースが下手くそやな
しかしハースは本当に「レースが下手」だなあ
いつも決勝がグダグダになる
何気にアルファが中団トップなのも大方の予想通りながら面白い
ただでさえ去年からマシンの幅広がってるのに
あの横長のフロントウイングはバトルするうえで危ないと思うわ
あー、そーいやリカルドのウィングをヒュルが踏んづけてたなぁ…
いろいろありすぎて忘れてた
マクラーレンのレースペースが遅いとかほざいてたやつ謝れ
普通に速いぞ
チームオーダー出せず、ルクレールに気をつかってベッテルのピットインを遅らせてしまった...
ハミルトンにアンダーカットされたのも痛かった。
マシンの不安定さを思えばガスリーはレースではなんとかまとめたな
かなりふらついていたけどタイヤまあまあ持たせれたし
最初から我慢のフェルスタッペンは良く頑張ったと思う
17位から6位まで順位上げてたのにな…
しかもリカルドと同時にトラブルとかルノーダメすぎでしょ
>>471
チーム側から見て、今日のベッテルは最悪な事をしたんだなと
わかる 昨年のリカルドはPUの不調でブチ切れて大荒れだったけど・・・
今年は暴れられないのが辛いところだな
去年のレッドブル同時リタイアの再現をルノーでやってみました
しかも高度なマシントラブルの方で
>>468
なんかベッテルはもうハミルトンの掌の上で踊らされてる感あるよね レッドブルはこの先のアップデート次第な感じ
メルセデスは速いし確実だけどフェラーリほどじゃない
フェラーリはメルセデスより速いけど信頼性に難あり
この先レッドブルが食い込む隙はあると思う
ベッテルがバトル下手って言うけど勝ってたときはどう勝ってきたんだ
>>506
ちょっとガスリーに運が向いてきたような気がするから中国でお祓いして貰おう >>491
安定のすベッテルさんだったわ
しかも、ノーウイングまでリカルドの真似するとは
さすがレッドブルの先輩 >>412
アロンソ「このマシンはgoodだ、この方向で開発いいぞ」
サインツ＆ノリス「もっとこうした方が、、、」
ザク「アロンソ様の言う通り！」 ルノータッペンの表彰台妨害するためにスイッチ押したな
別チームになってもRB妨害するためには惜しまない努力は認めてやろう
赤牛はピットもやばかったしかなり重症
子牛はクビアトがピットレーン速度オーバーでこいつら毎年やってんなって感じだ
１コーナーイエローで良かったのに
SC入れたフェラーリファンのチャーーリーの後釜さん達
レッドブルは自慢のミディアムロングランも普通に今日は遅かったし
課題は多いな
ガスリーはバーレーン得意と持ち上げてたのにこのザマとはほんと笑える
>>529
ポール取ってそのままゴールとかじゃね
レッドブル時代はよく知らんけど しかしベッテルのフロントウィング破損はあれ一歩間違ったら危なかったよなぁ
ちょっと翼を授けられただけで終わったのが不幸中の幸いだわ
>>529
ポールトゥウィン
ただの予選の速いマッサ >>467
信頼性は今のレギュレーションじゃすごく大事 >>498
フロントウイングパージが流行ってるのか？ >>529
超先行逃げ切りタイプやで。
ベッテルは遅いドライバーではない。ただバトルは苦手 >>510
踏まれてもすぐに粉々にならなくてちょっと驚いた >>457
風の影響受けやすいみたいだから
棚ボタとはいえ去年勝った中国とか苦戦しそうだね ただでさえレースペースひどかったのになんでワンストップなんてギャンブルしたんだハースはww
ホンダPUはまだパワー足りんわ
早くスペック2用意しろ
リカルドは去年のバーレーンでもシャットダウンでリタイヤしてなかった？
>>448
ガスリーは毎回タッペンから遅いから難しいだろう >>491
とりあえずもうベッテルは日本人ドライバー以下ってことでいいんじゃないっすか レッドブルは人員トロロッソと入れ替えでもしたのか？ｗ
と思ったがトロロッソもトロロッソで予選でクビアトのタイヤミスってたな
ルノーの壊れまくりと比較すると、ホンダは信頼性はかなり向上してるな
現状だとレッドブルとしてトロ含めホンダで良かったわという状況だし
ルノーはもう、マクラーレンのBチーム確定だな
予選も決勝もマクラーレンのほうが速い
いやベッテルヤバイだろ
去年のドイツからの流れ断ち切れてないじゃん
フェラーリがフェラーリ過ぎてなんつーかもうね
後ルノー撤退したほうがいいんじゃね、割と真剣に
とりあえずガスリーは予選もっと上位にこないとまともな作戦も組ませてもらえないだろ
このレースだけで２週間は確実にネタが尽きないから安心した
タッペン怒りのルノー批判ﾏﾀﾞｰ?
絶対コメント出してくるでしょ
リカルドはルノー行った時点である程度は諦めてるだろ
その分お金で補填
ベッテルスピンしたあとレーシングポイントをコーナーでかわそうとしたときにウイング踏まれてたろ
VETTEL: Not the pace I wanted to have today.
On top of that, I had the spin. Not a great day. I lost the car very suddenly.
Unfortunate that we had so much damage to the tyres it caused the front wing to fail.
急にコントロール失った？
フロントおかしかったの？
>>529
VETの印象だが、先行逃切り。
本当に速い時のVETは最速や最強が及ばないほどの無敵だった。 >>556
スピードは取り戻したから給料は上がって他は何も去年と変わってないじゃないか
問題ない問題ない >>368
あの頃は感情的だったからな
それでもベテランになった今のベッテルより遥かに安定してたが
単独スピンなんてまずやらないしな ルノークソ過ぎだろ
エスケープゾーンに近いところでマシン壊れろよ
タイヤ問題は長引く可能性あるのがね
ただ解決すればタイムはポンと上がるのでレッドブルには改善余地がかなりある
それがいつかだけど？
とりあえずルノーPUは現状のパワーモードだと壊れるのが分かったわ
フェラーリPUはやっぱ過敏すぎるのか
絞ったからもう大丈夫は無理矢理過ぎた
レースの周回数だとギリギリ持たない
ルクレール神がかってただけに残念
もうちょっと妥協した絞りかたとセーブでも勝負出来たんじゃないか？
ルノーはまあ新型導入したら毎回こんなんだから…
>>498
バーレーンに一足先に花火上がったねw
ベッテルのブロックはワンパターンだなあ まあ今年のチャンピオンシップは終了ということで
今後は中団グループのコンストラクターだけが見どころですな
ベッテルは一昨年からずっとこんなだな
もうダメだろ
これからフェラーリのファーストはルクレールに決まったな
チームも勝たせようとするだろうしな
ビアンキありきの現行ルールだけど、ヒュルもリカルドも
ちゃんとコース外に停車してたし、ヴァーチャルが適正だろうに
なによりセーフティカーフィニッシュとか激萎えなんですが
おっちゃん完璧なルクレールが嫌いだったけど今日のレースで少しだけ好きになった。
彼が狙ってるのは目先の一勝や一回のシーズンタイトルよりもっと大きなモノなんだろうな
ぜひ夢を実現して欲しい
>>551
レッドブルから離れたら翼はもう要らないからな リカルド去年に続きルノーパワーで内心呆れてるか切れてるな
フェラはレースでパワー上げ過ぎたかな
ルノーは欠陥エンジンというよりパワーだけ上げて
未完成のまま使ってる感じだな
３０００キロに届かないのでは？
まだ2戦目なのに
ベッテルのバトルの弱さは2011年でよく分かった
カナダとドイツでグダグタだった
ずっと後方0.5秒以内にいるライコネンの攻撃を
十数周も抑えたノリスはさすがだな
>>596
チームクルーの表彰台に上がったルクレールを見てる目が輝いてたな ベッテル２戦目で普通に差をつけられてルクレールに負け
決勝でミスして５位
ルクレールはスタートで出遅れるも実力で１位に戻る
不運なトラブルもコメント力でエンジニア達を奮い立たせてる
こりゃ想像以上に早くチームルクレール化しそう
ベッテルは今年でおしまいだろうな
>>585
ルノーチームのメンタルが心配になってきた ホンダは2戦続けて全車無事完走
信頼性はだいぶ上がったけど現状だと安易にパワー上げられないのがつらいな
ルクレールはコース上でハミルトンもベッテルもぶち抜いたから
勝ったら本当にカッコ良かったな
>>529
最速マシンでバトルは発生しなかった
チームメイトバトルは最初から免除されてた
それでもやらかすから他のチームもたまに勝てたりしてた レッドブルは3回目のフリー走行でソフトどうにかしようとしてミディアムまで遅くなった
>>448
ホントそれノリスの入った後すぐに入れば五位だった あとひとつ思ったのはやっぱり｢we can fight｣って死亡フラグなんじゃないかなっていうw
トラブルもだけどこういう時にカバーに入れるチームメイトがいないルクレールが気の毒すぎる
フェラのチート加速が凄すぎて
あれ負担が大きいんじゃね
ベッテルは接近戦になると絶対やらかすな
ルクレールがベッテル抜いた時もスピンして巻き込んだりしそうでビクビクしたわ
去年のバーレーンでのリカルドのリタイア原因もバッテリーが突然死してたような？
ガスリーは予選の遅さは自分の能力の問題も有るにしても本戦の戦略担当の無能ぶりにはかなり同情させられるな
今日も2回目のピットインもう少し早ければ少なくとも後1つは順位上げられたのに
得意技の先行逃げ切りすらできないベッテルとかもう用無いでしょ
>>604
カナダはバトンがおかしいぐらい速かったからしゃーない ベッテルはせっかく先行できたのに
あっという間にルクレールに追いつかれてあっさり抜かれた
もう先行逃げ切りパターンも無理っぽい
>>599
今回みたいな苦悩を乗り越える姿を見て好きになってくんだよな >>554
むしろタイヤがスパっと逝くかと思った
枕やウィリより、ルノーの方が心配になってきた >>597
気持は分かるが、基本的にF1も商売だからな…新たなヒーローが欲しいのよ。
冷静沈着、何があっても騒がず動じない、速い、強い、顔が良い、名門で走る…後は分かるな？ >>313
合同テストを無駄にしたぶんだけの懲罰追加テストか >>616
もしかしたら交換かもしれない
昨年信頼性問題なかったのに今年になってフェラーリもちょっと不調気味だな フェルスタッペンがほんと空気だったな
サインツにタイヤカッターしてるところだけ目立ってた
DAZN入ってる人はF1ゾーンのほうの終盤のオンボード見てみ
ノリスVSライコネンが最高に熱い
コース上最年少VS最年長 その差ピッタリ20歳
今日一番熱いバトルをしたのはこの二人だった
>>630
ポイント圏内の2台を生贄してまですることなんですかね？ フェラーリはレースでも普通に速いな、
ここまでは運がないけど
今年はタイヤなにはいてもすぐたれるしピット入るタイミングが大事だな
今年の世界のF1ファンのおもちゃはルノーで決まりか
ルノーワークスが予選でパッとしない理由じゃないのかあれ。耐久性の無さを知ってるから
枕は情報もらってないからガンガンいってんだろ
またベッテルの悪い病気が発症したな
こいつダメだわ
>>597
まあVSCでも残りのラップじゃお片付けできないからそのままフィニッシュだったろうな なるほど
じゃあベッテルは去年みたいに圧倒してても自爆してるともうきついってことか
>>534
グロージャン解雇しないのは
ギュンター親分の男気だから… でもあそこまでチームメートから離されるベッテルは初めて見たな
PUに問題あるの知っててかなり労わってたんじゃないか？バトル下手なのはもう治らないけど
順位落としたベッテルが焦って並んでスピン
年に3回は見る光景
>>597
最後の１周だけでもバトルしてほしかったよな
マーシャルも片付けるの諦めちゃってたし >>599
完璧なだけでなく慈愛の心も持ってるからこその優等生なのよな
見ていて気持ちの良い青年だからファンが増えるのだろう 1周目でベッテルがトップにたった時点で勝負決まったとすら思ったけど
そこからルクレールに普通に追いつかれて追い抜かれるのはちょっと去年までのベッテルじゃない気はした
衰えるにはまだ早いぞベッテル。それともルクレールがハミルトン級の本物なのか
>>575
今のマシンの状態だとガスリーは予選Q2が精一杯な感じ
フェルスタッペンですら下手するとハースあたりに食われそうなタイム差になっているし >>621
五年後には一時の結果で勘違いするなという
教訓として語られる様になるだろう ライコネンとベッテルトレードしてくれた方がティフォシ的にはイライラしなさそう
スベッテルはもう終わりだろ
ノリスでも引っ張ってきた方がマシじゃね
なんか色んな所の影に隠れてるけどハースも大概糞だよな
ただいま
俺達の＆ルノー劇場を堪能できましたw
アルボン初ポイントおめ
>>593
せめてベッテルが範囲超必殺技しなければドライバーズもうちょっと明るかったのにな 胸糞悪い終わり方だったな
ヨスがルノー叩いてくれるのを期待して寝よう
RBはどうせならマクラ風のFウィングにしてくれ
あれはカッコイイ
ガスリーもっと早くピット入れていればな
戦略で足引っ張られるのはトロから引き継いでるね
ルクレールは独走から問題おきて終わるというまっさんの得意技を継承したな
>>631
1回目ピットインの異様な遅さも無ければノリスの前までは行けただろうな >>635
先行してるベッテルが普通に追いつかれて追い抜いていくなんてちょっとルクレールが化け物すぎだわ
冗談抜きでルクレールファーストにしたほうがいいでしょ >>578
リカルドは金で夢と地位と名誉を売ったのさ >>655
MGU関係の警告ライトが真っ赤で
ドライバーに感電の恐れがあったからでしょ ガスリー13スタートの割にはそこそこいい感じだったよね。全然走れてないのかと思ったらそうでもないみたいだし
フェラーリのナンバー2は途中まではいい仕事してた
あのスピンまでは
フェラーリはいい加減ベッテルじゃハミルトンとは戦えないと理解出来たかな？
>>654
スタート上手くいってリード作ったのに
あっという間にルクレールに逆転されたあたり今回はどうしようもなかったと思う 今年のマクラーレンは普通に速いな
アロンソってやっぱ持ってないわ
デイモンヒルのハンガリーGPじゃないけど、ルクレールがあの後半での不運の中踏ん張ってる姿を見ると頑張れと言いたくなる
>>603
ルノーはあからさまに最下位PUと言われなくないから性能上限ギリギリまで使ってるから直ぐ壊れる
フェラーリは・・・何だろう電気系統の方でやっぱり悪さしてんだろうか ベッテルはスピンに加えそのあとのとっちらかりが最悪だな
01:48 ハミルトンが今季初優勝！
01:46 リカルドのマシンは警告ランプ赤。マーシャルが迂闊に触れない状態です
01:46 SC先導のまま、ファイナルラップに突入。レースはこのままフィニッシュを迎えます
01:44 その裏でサインツもリタイア。ルノーPUが同時に3台消えてしまった
01:43 これはルクレールには恵みのSCか
01:42 セーフティカー出動です
01:42 ヒュルケンベルグはPUトラブル、リカルドは電気系トラブルだ！
01:41 ルノーが2台ともマシンを止めている！ まさか接触があったのか？
01:41 54周目、この週末初めてメルセデスがワンツー体制を築きました
01:40 残酷なまでの速度差でボッタスがルクレールをオーバーテイク
01:39 残りは5周。ボッタスは数周以内にルクレールを確実に捉えるでしょう。フェルスタッペンとルクレールの差は10秒以内です
最後の10分が濃厚すぎる
>>663
VET得意の逃切りで勝利かと思ってた。 トップ独走中にトラブルって２０世紀で終わったと思ったけど
復活してくれてほんと嬉しいわ
この展開最高
ルクレールは試合には負けたけど、勝負には勝っただろ。
それを認めてるからハミも真っ先にルクレールの元に駆け寄った訳だし…
>>664
車体は流石に中国かカナダか遅くともバルセロナまでには修正してくると思うが・・・
気候の問題はヨーロッパラウンドだとほぼないだろうし ルノーはマジで進歩してないな
速さもなければ耐久性もないとか
二戦でノートラブルなのがメルセデスPUとホンダPUだけという状態に
>>458
その精度を信頼性に活かして欲しいもんだな >>693
ああ似てるねデイモンの９７年ハンガリー ノリスケは良いけどスタートが下手なんだよな
まだ2戦目だから慎重にいってんだろうけど
何か勿体ない
ルクレールはライバルに一度負ける主人公だな
丁度テストという修行編もある
セブがスピンしたとき
ハミルトン接触したかな？
映像から接触したようには見えなかったが・・・
>>662
結局その差なんだよな
ナンダカンダ言っても着実に積み上げていく
フェラにしてもRBにしても、速さがあっても自滅していくからドンドン楽になり
自滅するチームはドンドン追い詰められていく あの明確に酷い信頼性でスポイルされそうだがルノーもマクも速さは悪くないな。
まあ完走出来ないんじゃポイントにはならないわけで夏場までに改良せんと
更に悲惨な事になりそうだ。
RBはシャシーもPUもやはり2強には一歩届いていないね。
トロもレーシングポイントよりはちょい良いぐらいで、アルファロメオが
当面のライバルかな。
ハースも、マクもそれぞれにそれぞれのネックを抱えていて今年の中団は
どうなるか分からんね。
トップはフェラーリが信頼性を早い段階で改良出来れば
速さ自体は突き抜けてるんだろうが、自分たちの車の方が速かったコースで
メルセデスに1.2喰らってるようじゃまだまだ駄目そうだ。
>>692
車がヤバ目なところに止まったらもう必ずSCでしょ
第二のビアンキを出すわけにはいかん 間違いなく時代は変わるんだな、と思ったレースだった。
ハミルトンが言う通り、絶対ルクレールは勝つさ。
ただ今日じゃなかっただけさ。
ベッテル… うん、アルファロメオ行く？
セカンドドライバーとしても役に立てない元チャンピオン
いつもタッペンのレースマナーは汚いイメージだけど
今日の対サインツはサインツが単に寄せすぎてやらかしただけだな
マクの母国であれやるかね
ノリスが仕事ちゃんとしたから良かったけど
ノリスの存在に焦ってるのかねえ
>>674
もうマックス、ルクレール、ノリス、アルボンの時代ということで良いと思う。世代が代わった感じだな。唯一ハミルトンだけ
後はハミルトンがシューマッハの様に倒される日が来るのを待つだけ しかしルクレールは鬼のようにクソ速かったな
さすがに今日の走りをみて本物かもしれんと思った
>>663
ルクレールに抜かれるどころかハミルトンにもつつかれてああなったからねえ
正直もうベッテルには立場がないね タッペンは我慢レースだったな
棚ぼた惜しかったが仕方無い
世代交代を実感させられるレースだったなあ
来期はノリス争奪戦なるかもなあ
ベッテルはチームからは言いずらいから
自分から引退を表明しそう今年中に
732 ◆.RT.FANTA. 2019/04/01(月) 02:19:44.06
由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
初タイトルをとる時ってほとんど皆苦労するよな。
セナ
シューマッハ
ヒル
ヴィルヌーブ
ハッキネン
アロンソ
ライコネン
ハミルトン
バトン
ロズベルグ…
楽勝で初タイトル獲得した奴とか殆ど居ない。
タッペンはヘルメット、シューベルトにかえて
よかったね。
ガスリー、ベッテル、リカルド3人
アライの呪いやw w w
>>663
序盤からペースでベッテル離してたし本物じゃないか
ベッテルがセカンドになる日も近いかも
たった1戦だからまだわからんけど フェラーリはもう1-2年ぐらいはベッテルのまま行って
ルクレールがいい感じにエース化した所でミック上げてくるんじゃない？
>>612
ルノーの現状見ているだけにレッドブルからまずはパワーだって言われても簡単には上げないだろうね 最後は興ざめだったけど全体的にオーバーテイクだらけで面白かったな
毎回バーレーンGPでいいよもう
1 ボッタス 44
2 ハミルトン 43
3 フェルスタッペン 27
4 ルクレール 26
5 ベッテル 22
10 ガスリー 4←3強最弱のセカンド
リカルドさん、求めていた信頼性が手に入って良かったスネー
ベッテルはとりあえず
中段チームのアルファロメオにでも行って頭冷やすべき
でフェラーリにはライコネンが乗ればいい
フェルスタッペン表彰台行けなかったのは惜しいけど
勝てないにしろここまで悪くないポイントの取り方してると思うな
>>498
マリオカートでアイテム使ったときみたいだなｗ ルノーが間違えて相方のPUを止めた説が有力過ぎて草
危ないところに止まってマーシャルが車触れないんだからSCは当然では？
>>663
ベッテルは週末通して何かおかしかったぞ
義務みたいにタイヤロックしてたし >>701
ベッテルの心を折にいってるとも見えるw それにしても結果がどうでもいいくらいにあのSCは酷かったな
ルノーをさっさと片付けて残り1周スプリントとかやってくれればまだしも
ヒュルケンは分かるけどリカルドのあの止まりかたは何なの？
>>674
もはや誰も覚えていない去年のGP2チャンピオン・・・ まあでもルクレールとしては移籍初年度だし今年1年は仕方ないから十分に経験積んで欲しい
願わくば今年チャンピオン争いして欲しいものだが
ルクレールは本物ということが完全に証明されたな
フェラーリはルクレール1stに決定したかな？
結局のところＦ1というのはフェラーリ劇場なんだな
フェラーリが速いか遅いか
フェラーリが勝つか負けるか
フェラーリが何をやるか
今になってやっと気がついたわ〜ｗ
メルセデスもレッドブルも脇役ということなんだねｗ
シャクレールはあんな事があったのに、あんな爽やかな顔されたら何も言えんな
年取っても進歩しない相方とは大違いだ
>>753
チームが悪いだけなんや…彼は頑張ってるんや… >>668
>>699
RAIだと『酒乱』が入るから今回は該当しないですｗ
だいたい、LECがチ◯コを振り回す姿を想像出来ないだろ？ オーストラリアじゃベストピットタイムだったのに
今回２つとももたついてたな
どうしたレッドブル
>>519
ハミルトンに抜かれた時イン側の縁石に引っかけてる様に見えたんだけど･･･ ルクレールはセナの次くらいのオーラのあるドライバーになりそう
これで来年に向けて
フェラーリのセカンドシート争奪戦が始まりました
リカルドも不幸だったけどね
まさか唯一1STOPで行けるとは思わなかったし
途中までさすがって感じだったわ
他の新人は活躍してるのに活躍の場がないラッセルがかわいそう
シャシー性能で言えばレッドブルってルノーマクラーレンと大差無くてショック
>>662
こーいう展開でもしっかり結果残すんだよなー
メルセデス >>753
氷上を滑るような感覚で運転させられたバンドーンさん
リハビリ中も勝てない模様 ガスリーはミディアムじゃなくて駄目なのわかってるソフトで引っ張る謎戦略はなんだったのか
レッドブルのソフトが駄目なのってここ限定か？
これが続くようだったら厳しいな
777 ◆.RT.FANTA. 2019/04/01(月) 02:22:04.63
由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
>>756
バトンとベッテル、どちらも苦労しただろ。 ルクレールは運を持ってない
ベッテルはもう駄目だ
メルセデスはこっぱずかしい勝ち方
レッドブルはマックスに助けられた
3位取らんでもいい
ガスリーは頑張った 車は戦闘力がない
マクラーレンは頑張った
ハースはドライバーを変えたほうがいい
キミは仕事した
トロロッソは遅い
その他はもっと遅い
>>738
3強最弱とか勘違いにもほどがあるし失礼すぎる
中団中堅として手堅い成績残してるだろ！ 赤ランプ点灯して触れないからまぁSCはしゃあなかったでしょ
>>700
2005年に嫌になるほど見たぞ、あの頃のメルセデスエンジンは本当にクソだった >>746
当然だと思う、なんで文句言ってる人がいるのかよくわからん >>735
ミックってそんなスペシャルじゃないと思う >>746
ルクレールがマックスだったらはよSC入れろと叫んでたよ、そんなもん >>727
どう見ても本物でしょ
タイヤマネジメントも一発の速さもロングランの速さもある
まだたまにとっ散らかるけど リカルドは赤ランプ点滅だから電気回路ショート
最悪マシンに触れると感電
>>770
全く活躍できる要素ないしな
来期以降も見通しが暗すぎる 今年になってレッドブルのシャーシ哲学が完全に崩壊してる気がする
ルノーは基数制限を守るのを諦めて出力上昇の噂はあった
本当だとしたら厳しいね
田辺がレッドブルからそれやって欲しいといわれて
懸念して渋って却下してたやつ、現実はそんなうまくいかないってさ
>>752
電気系の警告灯が真っ赤で感電する恐れがあったからでしょ 794 ◆.RT.FANTA. 2019/04/01(月) 02:22:57.79
由結＆美波＆杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ベッテル入れ忘れてたので訂正
初タイトルをとる時ってほとんど皆苦労するよな。
セナ
シューマッハ
ヒル
ヴィルヌーブ
ハッキネン
アロンソ
ライコネン
ハミルトン
バトン
ベッテル
ロズベルグ…
楽勝で初タイトル獲得した奴とか殆ど居ない。
ベッテルって物凄い小心者だよね。すごく臆病なのが手に取るように伝わってくる
>>753
バンドーンもガスリーもチャンピオンだったな ルクレールとライコネンのコンビなら上手く行きそうな予感
だけどライコネンはアルファロメオで楽しんでいるからベッテルと交代は無いな
レッドブルのシャシーは相当にセンシティブなのかな？
勢いで抑え込むタッペン向きなのは明らかだが。
>>720
ガスリーの代わりに戻ってきてもいいのよ？ >>747
もうずっとウィリ時代のヒルみたいなベッテル
やらかし癖もサーキット外ではナイスガイなトコも似てる レッドブルはここ二年間バーレーンではダブルリタイアに5位+リタイアと散々な結果が続いてたから、表彰台は邪魔されたけど4位+8位はボチボチだな
何気にタッペンRBでバーレーン初ゴール
二年連続リタイアしてたからな…
チームメイトが速いから2014のベッテルになってきた
>>741
ポイント的には去年よりは良いペースだからな ルノーはパワー改善されたけど信頼性が更に悪化したのかな
また信頼性のためにパワーを絞る事になったりして
今日笑顔でレース終えたドライバーなんてノリスとライコネンくらいだろ。あとは皆棚ぼたか悲しんでるか怒ってるかどれかでしょ。
>>782
サインツは不運が続いてるけど、どっかで取り戻せばハッピーだろ >>726
レッドブルの正念場がいよいよ来たな
アップデート間に合うかどうか
しかし、ルクレールとノリスとアルボンの三人は見所あるな >>663
違うな
ルクレールはセナ級だ
なんという天才ドライバーが出てきたのだろうか
ライバルのフェルスタッペンも天才だから
本当にセナプロの再来かも知れないな
数十年後に「Ｆ1にはセナプロの時代と、ルクフェルの時代があった。」と言われるはずだ 中段のトップはマシンの序列関係なく
ライコネンでしょ。
メカニカルエラーがなければ全戦ポイントとるよ。
>>751
本体片付けるのってよほどいいとこ止めないと3周くらいかかるし、
ルノーどっちも飛び出し直行コース上に止まってたから妥当だと思うけどな。
VSCだって結果一緒だし。 >>775
嫌がらせだろ
ソフト対応できてたタッペンがミディアムX2だったし >>700
何年か前にハミルトンがマレーシアでやってたでしょ >>727
だから壊れたのかもよ
ハミルトンが飛ばしすぎはダメ、なるべくPUは回さず温存しないといけないって言ってたじゃん
自分はそんなことしたくないけど本能に逆らわないといけないってさ ルノーPUは相当に信頼性が危ないな。
ワークス2台はPU全交換だろうし。
サインツはもうラップないからトラブルではなくて
単にやめただけだと思うけど。
ラッセルにウィリアムズのシート譲ったオコンの戦略は凄いな
ストロールが検討しない限り、もうラッセルにスポットライトは当たらんだろう
>>741
クルマの状態が明らかに悪いときでも踏ん張れる強さあるな
ニキ・ラウダみたいだ >>776
C3がソフトなのしばらくはここだけだし大丈夫じゃね？
結局タイヤもつ反面冷え性なんだろうな
ニューシ先生の足は ハミルトンも今年のライバルはベッテルじゃなくて
ルクレールだと確認したかもね
今年というか今後ずっとだけど
>>792
年間5基でもいいからパワーくれっていってやった結果が
2、3レースで壊れるようならリスク取れないな 幸せそうにレースを終えたライコネンの画像をください
>>799
中国は狙ってるからガスリーにテスト前テストさせたなあれ
今回のデータで作ったシャシーをバーレーンテストで追試だな ガスリーはなぜか去年型のシャーシかカラーリングだけレッドブルのトロロッソだと思えば順位も納得がいくな
>>813
お祓いしてもらった方が良いかも知れない
下膨れの小さな疫病神のオジサンが憑いてる可能性がある レッドブルは明らかにリヤに苦しんでる、ニューウェイさん対応はよはよ
>>817
勝つチャンスは無くなったけど嫌がらせされずに自由に走れるからねぇ
移籍は正解 それでもルクレールは新たなスターの誕生な気がするな
セナが現れた時もこんな感じだったんだろうか
>>819
アレって確かガスリーはミディアム1セットしか残って
無かったからとかDAZNの配信で言ってたと思うけど
違ったっけかな？ レッドブルのリアが云々て、ホンダPUの振動問題とかも関係あるんじゃないかな？
うんうんフェルスタッペンは粘り強いレースしてるね
信頼度が上がってる
>>741
2010と2012のアロンソ級に感じる
赤牛がアップデート決められれば・・・ワンチャンあるかも タッペンはフリーのロングランで速かったミディアムも大したこと無かったな
もともと、まともなタイムで走ってたらルクレールも軽く抜けてたわけだし
>>766
そう思ったけど全然かかってなかった
フロントウイングが壊れたのは本当に謎だった 単純にニューウェイ本格現場復帰で
RBのスロースターターぶりも本格復帰なんだろ
てか、ホンダが関わってるから過剰になってるだけで、RBの序盤戦はいつもこんな感じじゃん
心配しなくても中盤以降はまとめてくるよ
結局ベッテルは年上のおっさん相手に無双してただけなんだな
ドライバーは格闘とタイヤの両方がうまくないと勝てないな。
ＲＢはまだセットアップが決まらない感じ。
マクラーレンはジェームスキーがさらにテコ入れしてどこまで来るか。
>>815
今回もそうだが、その才能を潰しかねない
俺たちのフェラーリは本当に醜すぎる
レッドブルもシャシーがダメだ
ルクレールもフェルスタッペンも、メルセデスに移籍するべきだな >>818
VSCならスピードそれなりにあるから、
さっさとレース終わっちゃったろうね。
回収間に合わないから結果は同じだったと思う。 ルノーは日産製ERSどうにかしないと
、ボッシュにでも頼めよ
最後のSC、逆にフェラーリがメルセデス追ってる状況だったらイエローのまま進行してたんじゃねーかなと思うわ
マクラーレンの次の課題は2台揃って完走
あわよくば2台入賞だな
>>795
小心者はハミルトンだろ
ベッテルは発火・パニクりだと思う >>809
だからあかべこ貰ってこいって言ってたのに… ホンダパワー(笑)
は完全に過去のモノになったな
ホント壊れなくはなったな
どうやったらフェラみたいなチートパワーを得られんだよ
ルノーはどうすんだろこれ
ベッテルのやらかしや悲運のルクレールで話題持っていかれてるけど相当やばいでしょ
>>801
ニューウェイもそう認めてるっぽい
前に車いたり、風が強かったりするとナーバスな挙動になると
ガスリーが予選後に
コーナー毎に挙動が変わって乗りづらいって言ってたのは
風の影響なんじゃないかと妄想してる >>763
ルクレールがち○こ振り回す姿想像して吹いたじゃねーかw
お茶返せ ベッテルがこんな時こそジョビナッティは見せなきゃいかんのに
>>815
タッペンの方がセナっぽい
ルクレールは優等生過ぎて範例がない
強いて言うならハッキネン？ ガスリーはハンドル動かして修正すること多いけど、車が決まってないからなのか、それとも悪い癖なのか謎だな
1番の謎は去年から変わらないピット戦略
ハミルトンもボッタスもほんといいドライバーだな
マシンの速さが劣っていても安定して走る強さがある
ベッテルはスピン後にウィリの誰かに踏まれたんだと思うぞ
>>809
呪いはリカルドと一緒にルノーに行っちゃったんだね >>839
其の筈、なのでソフト一回使う必要あった
もう少し早く入れてもいいかな？とは思った >>823
雑なアクセルワーク厳禁シフトアップは早め
でもアドレナリン全開の新人ドライバーには無理があるやっぱりある程度経験積まないとね >>846
ドライバーをセナかプロかマンセルかピケに当てはめるのは
おれらおっさんの悪いクセやで ガスリーは結果はまあ良かったけど
序盤でアルボンにオーバーテイクされてたりしてたから
かなり車がやばいと思うよ
クビアトがまた精細を欠いてるように見えた
悪い感を取り戻したかな
>>810
本来もっとセーブし使わないといけないのに無理してるんじゃねえかな
なんせ、レッドブル相手に意地になってて中団争いが厳しくなってるの見逃してるし… 浜島さんがベッテルもうダメだみたいな言い方してたな
>>839
マジか
それなら仕方ないな
勘違いスマン ニューウェイが本気出して作るマシンはリアが暴れる特性
FW16はセナプロもお手上げだった
ルクレールはSCに助けられたけど
もし1周5分とか掛かるならSC中でも先に行けとか
チャーリー・ホワイティングに相当する人からリタイヤ指令が出るんかな？
ルクレールのトラブルの原因て何だろ？
フェラーリPU信頼性の面で
今後無茶できなくなるんじゃ・・・
最後の1周走らせてたらルクレールは15位くらいになったのかな
流石にウィリアムズには抜かれない？
ルノー「I Can't Stop The Loneliness」
マクラーレンすごかったな。サインツが我慢できてたら2台ともあんな位置だぞ
ノリスが丁寧に事故を避けて乗ってるのもいいことだ
予想
ハミルトンかボッタスがいなくなったら代わりにノリス
ベッテルoutでミック加入
ガスリーoutでティクトゥム加入
>>840
まだ振動とか言ってるキチガイがいるのか ルクレールはターボトラブルかなあ？
エンジン本体は生きてたっぽいし。
PU全交換は回避できそうな気がする。
>>865
フェルスタッペンでもフラついているし
マシンの挙動が不安定なのは共通していると思う >>859
あとは出力を…と言いたいが無理に上げてルノーの二の前はあかんな
シャシー問題も解消しないと投入しにくいだろうし RBはまだまだだわ
PUシャシー共々うｐしないと
競争力はトップ2からかけ離れてる
>>876
ベッテルの好調期が、リカルドの交渉期間とかぶったのが痛かったな マクラは、あの謙虚さをホンダ時代に出せば良かったのにな
マクラもホントにマシンが良くなった
サスや吸気口をいじった甲斐があったな
ベッテルのフロントウィングはフラットスポットがでかすぎて振動で壊れたんだろ
>>873
確かに…ただ、長老がLECはファンジオの再来とｗ フェラーリは完全にLEC＞VETだが、
これ、VET側が優遇されてこの結果なんだよなあ
パーツの信頼性で、もろにそれが出た感じ
LEC優先だったらLECが完走・優勝の可能性あったろ
2003のBAR>MSCの構図を思い出した
オーダーが無ければBARがチャンピオンで良かった
本当にフェラーリは勿体ない
タッペンがセナっぽいのは、俺のラインの邪魔したら当てるぞ的なスタンスだけで
速さは足元にも及ばんだろ
ハミルトンもデビューイヤーの2007年は超優等生だった。
今のルクレールも好きだけど黒いルクレールも見てみたい
ヒュルケンも予選でノーパワーからあそこまで巻き返したのにあれじゃやってらんないな
まあ文句言わないだろうけど
>>884
プロストって乗ったっけ？
マンセルじゃね ルクレールがこんだけだの逸材ならば、エリクソンはベッテルレベルって事か、、
つくづくモータースポーツはドライバーの評価は難しい
>>885
SCペースについてけない場合は話は別なので。 ルクレは昨年のレース見ててプロストタイプかなと思ってた
常にメンタルコントロールできてるしプロフェッサーて感じだわ
>>890
f2見たけどミックそんなに速くないぞ？ リカルドもメッキが剥がれてきたな
そのリカルドに負けてたベッテル・・・
>>897
マシンバランスやグリップ問題の解決が先 去年中盤からの駄目なベッテル
ベッテル史上一番今が好きかもしれんｗｗ
フェラーリはルクレールとライコネン
レッドブルはフェルスタッペンとサインツ（かトロロッソのどちらか）がよかったなこれ
>>801
ソフトが機能してないといってるね
ただバーレーンで起きたとのことなので、え、なんで？という状態
タイヤがオーバーヒートしてしまうようで、つまり踏めない
パワーを出せないのにふらつき、しかもうまく走ってもタイヤが傷みやすいというやばいやつ 赤牛のマシンは風に弱いというかDFが足りないんだろう
DFかバランス辺りが大体風に弱い主な原因だし
>>879
ｱｸﾞﾘｰ バーニーのアロンソがフェラーリで走ってるかもよ？が現実味を帯びてきて怖い
ベッテルもう滑るなよ？
リカルドはビッグブレーキングでチームメイトに当てるというあれはあかん
ニューウェイ病患者はここにもいた
>>866
何もやっていないｗ
何もやらない方がポイント取ったという面白い展開ｗ レッドブルはホンダに換えて本当に良かったな
ポンコツルノーPUのままだったらバビデブーと殴り合いの喧嘩になってただろうw
>>911
謙虚で大人びてるプロスト？なんか強そう >>903
ファンジオはもう知らなすぎて否定できねえｗ ノリス、ルクレールみたいな生きのいい若手レッドブル育成にいないの？
まともに止まれない自動ブレーキの日産が作ったERSでわルノー終わったな、
ノリスはよくライコネンからポジション維持したね
どんなバトルしてるのか見たかったのに
>>864
まだわからんよー
今後ハミとバトルことが増えるだろうから
すごくしたたかで狡猾な顔も見せてくれると期待している >>889
21レースで3基のPUのレギュレーションで、１レースもたないPU持ってきて、マクラーレンすごかったなと言われても、、、 おっさんの比較対象はセナかプロストかマンセルしかないらしい
シューマッハやハッキネンすら存在しない
無駄にF1視聴歴が長いのにこの程度かよw
まぁ、今シーズンが世代交代の年になるのは間違い無いよ
本格的に印籠渡すまではまだ暫く掛かるだろうけども（フェラは除く）
ルノーのオッサン、息してるかな。今度はどんな因縁つけてくるだろ。
>>912
プレマの車が良くない説あるで
言い出したらキリないけども >>925
ベッテルとコース上で決着付けてるのに
何か当たり前すぎてインパクトなかったって言う ベッテルこいつ３年も同じ失敗して学習能力ゼロなの？
>>900
？？「これからは安定して壊れるＰＵを売ってあげるから頑張りたまえ」 >>932
いつものように、石橋を叩き落として渡るようなライコネンの慎重な攻めで何とかしのいでたかと ホンダPUにしたのは正解だが、うかうかしてると普通にマクラーレンに抜かれかねないな
ルノーは毎戦PU変えて最後尾から最大出力出したほうがポイント取れそう
>>891
タッペンがホンダに対して言うべきことは何もないって言ってるんだから何の役にも立たない意味もないねらーの詮索なんかスルーでいいのよ。 サインツ結局またPU壊れたの？
単にマイレージ節約かと思ったのだけど。
>>926
去年あったいきなりシャットダウンが2戦目にして起きたからなw
しかも2台同時
信頼性犠牲にしてもパワーをっつってもレース完走できなきゃ話にならないw >>932
DAZNのF1ゾーンのオンボが長時間写してる >>934
もう耐久性の話しかできないんやな
レースでは遅いだの色々言ってたけど >>889
やっぱあのギアボックスがアカンかったんやな
マシンいくら弄っても何も変わらないとか去年も言ってたし
マトモなギアボックスになってやっとエアロが息を吹き返した
ただ、フェラーリの混乱を受けてかハースもロングランおかしい恩恵でもあるが
今のうちに稼いでおかないとな >>912
F2で速い奴がF1ではどうだ？
それと去年の今頃のミックは良かったか？ >>939
ベッテルも馬鹿だよな〜
次のＤＲＳで軽く抜き返せていたのになｗ >>946
マクラーレンはもうルノーPUしか使えないからどうでも良いペナルティーで死ぬし >>929
忘れがちだが、フェルスタッペンはルクレールと同い年 >>937
アビデブ「ルノーのPUの速さは示せた。どんなに壊れなくても速さが無いPUは意味が無い」 せっかく面白いレースだったのに最後のＳＣで台無しだよ
>>933
確かに
現時点ですら優等生の裏の顔をたまに出してるもんな
前回のYESorNOとか マクラーレンはまだチャンピオンシップ考えるようなポジションじゃないし、信頼性は気にせず
攻めこんでいけばいい。どうせルノーが頑張るしかないんだから
レース後にハミルトンがルクレールに駆け寄った場面をみると
ほんとに脱帽してるなというのが分かった
ハミルトンがあのような行動に出るのは珍しいのでは
ベッテルはマシンが決まったアラフォーのライコネンと大差なしだったしなこれが限界か
ハースが終わった感
フェラーリのお気にはアルファに移行か？
グロも相変わらず
トラブル無ければそこそこ速いけど毎回何かしら起きるからな
>>909
中嶋一貴もハミルトンレベルだからな
評価難しい >>926
ホンダに替えた後もルノーPUに足を引っ張られるとは思いもしなかっただろうなw >>952
壊れたらいくら速くてもフィニッシュできないからねえ…
現時点でノリスはノートラブルだけどさ。 キャリアスタートに成功したハッキネンって感じだなルクレールは
いぶし銀ライコ
ジョビがイマイチだわな 髪切って出直すべき
>>959
フェラーリ大好き日本メーカー大嫌いのスチュワードは健在ってことだろうねあれは フェラーリのナンバー2は一昨年のアゼルバイジャンとシンガポールで終わってる人
去年はさらにやらかして今日またやらかした
四強時代の信者と第二期阿ホンシンが本当にキモい
隔離スレでも建ててそっちに行って欲しい
レース最終盤の盛り下がりを理由にしてレース全体の評価を下げてしまうのは
いかにも勿体ないよ
加点法で見ようぜ
>>953
去年のマシンは全社PU対応設計でダルだったみたいだしな。ギアボックスもあかんかったし
ストフェルが犠牲になってシーズン棒に振ってテストしたおかげや >>963
もう次の世代の王者はこいつだって感じの接し方だったな >>935
それだけ80年代のドライバーが個性的だったんだよ
それと比べると、90年代のドラは個性という面では全然弱いだけ >>966
ペナルティくらうわ、
クラッシュするわ、
リタイアするわ。
散々だったな。 >>970
でもルクレールがマシン止めてモンツァの森で泣くようなイメージはできないｗ >>963
ぼっさんも元気出せって去年のアゼルバイジャンで ルノーは2戦で4台中3台だから、ちょっとさすがにね
中の人達はやばいくらい胃が痛くなってそう
>>911
普通にタッペンがセナ
ルクレールがプロスト
だと個人的には思ってる
が、レジェンド級になれるのは〜の再来みたいな呼ばれかたされてるドライバーなど一人もいないからな
アロンソが挙げたレジェンドドライバー五人は皆それぞれ違うし、〜の再来なんて言われなかった連中ばかり
本物ならすぐに〜の再来みたいな例えなど必要なくなるだろうね キュウリがルクレールのポチ確定のレース
トラブルは残念だけど若い力でハミルトンに立ち向かえ
ルノーはマシン開発にオールインしてPUの方は
もうずっと放置のKを出してきて無理矢理赤牛と虚勢張り合った結果が
今日に繋がった
多分ね〜今年ルクレールが王者になるわ
んで心を病んだベッテルが引退
若手に負け清清しく悔いのないハミルトンも引退
今年は世代交代の年となるわ
ハミルトン、ボッタス、ルクレール、タッペンの争いだな
そしてベッテルが邪魔する
>>975
アロンソ「俺空いてるから今すぐでも代われるよ」 >>975
アロ「ベッテルのシート空きそうですか？」 ベッテルは今日の調子だとセカンドドライバーにすらなれない
2017前半戦のベッテルはあれ別人だったのかな
mmp3
lud20190714034651ca
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