立てちゃった。
無職だからヒマなもんで。
ごめんね。
原付１種は片側１車線のときに限り、
原付２種は片側２車線以上のときに限り、
右折優先となります。
前のアルバイトの先輩が教えてくれましたよ！
ですから大丈夫です！
50cc原付バイクの新車生産販売、ユーロ5に向けてどこまで縮小するか?
ここ五年程ってダンクとレッツGを除けば既存車種のマイナーチェンジに留まっている
レッツとかの低価格帯の原付を除くと、50ccでも結構なお値段するよね
ここの住人は任意保険入ってる？
俺は自賠責だけです
>>8
ファミリーバイク特約でPCX125とカブ50カバーしてる。 >>8
任意は入っとかないと
子供が飛び出してきて人生オワタになることも。
対人対物無制限に加入しても原付なら車なんかよりずーっと安いので、
是非入ってください！ アドレスV100に20年以上乗ってるけどそろそろ買い替えたい
やっぱ50ccでも入っといた方がいいよね
保険料どれくらいかかるかなぁ…
原付初めてなんだけどタクトベーシックとレッツならどっちが良いかな？
原付はじめての、小型オートマチック免許もちだけど、原付何が良いかな？
免許取るときに乗った教習所のアドレスしか、バイク触ったこともない初心者です。
>>19
俺は>>16じゃないけど、
おそらくレッツのほうが９ｋｇ軽いからじゃないかな？
９ｋｇも軽いと取り回しが全然楽だからね。
初心者にとって取り回しが楽というのは捨てがたい魅力だから。
ただし、俺はスズキのバイクは何台か乗ったけど
ときどき変なところが故障するんだよね。
だから5年10年と長く乗る予定なら
タクトベーシックがおすすめ。
そのうち原付２種に買い替えるという予定があれば、
どちらでもいいと思う。 全労災が最安かな？
対人対物無制限と自損どうのこうので年払い１万ぐらいなんだけど
>>１７
どこのバイク屋さんで買うかも重要です。
個人でやってる親切なバイク屋さんなら
少しのことなら無料でやってくれたりしますから。
従業員がいる大きなバイク屋さんは、あまりおすすめしません。
さて、おすすめのバイクということですが、おすすめの順に、
ホンダのリード１２５ 定価２７２０００円
ヤマハのアクシスZ１２５ 定価２４３０００円
スズキ、アドレスV１２５、定価２２５０００円
という感じでしょうか？
定価３０万円以上の１２５で、もっといいバイクありますけど、
無職板ですので、ほどほどの価格のバイクから選びました。
>>23
メットインに猫よけのペットボトル積めば重くなるから、問題ない >>17は小自二免許があるってだけで、買おうとしてるのは源一じゃねえの？ 3月に事故で修理中の足として
原2か原付考えたけど
原付日本印最安レッツが乗り出し13万
原2はトリート、アドレスが18万
性能考えると原2がお得
大型免許持ってるけど貧乏だから中古の二種スクーターに乗ってるわ
二種だと免許取るところから始めないといけないからなぁ…
小型二種現在二段階みきわめで足止めくらってる
意外に難しくね？これ
俺は2段階のみきわめは鬼教官で、ミスるとクラクションブーブー鳴らす
ような人だったけど、ハンコは普通にくれた。今年の4月の話し。
暑さと学生で混み合うこの時期に教習所通うのって大変そうだな
二種て原付と覚える事に違いあるの？原付何年かで二種も乗れるとかにしてほしいなぁ
あのう、すいません。
二段階みきわめ、ってなんでしょう？
中型免許取るときに、そういうのは無かったように思います。
俺が教習所行ってたときは二つ下のひきこもりの子と一緒になって楽しかったな
似たような雰囲気の人がいると安心感が産まれるよな
俺が教習所通ってた時はウェーイ！って感じの大学生ばかりで逃げ出したくなった
全労災の任意、申込書待ちなんだけど
全労災は年間走行距離で金額は変わらんのか？
>>35
26歳くらいの時に4輪で教習所にいってたけど数人でやる教習の際
に俺以外の若い男女が車の中でどんどん仲良くなっていくときのこっちの肩身の狭さと言ったら・・・
つーか奴らなんであんなにフレンドリーに互いに打ち解けられるんだよと
ああいうのがいるからバイトとかできずに引きこもってしまう奴が出るんだろうなと リアタイヤがパンクしたから見たらすり減り過ぎて中の生地が破れてて1㎝くらい穴空いててワロタ
修理キットの穴埋めじゃ足りなさそうだわ、どうすっかなぁ
原付二種でコスパ最強ってアドレス110でいいの？
乗ってる人いたら乗り心地とか使い勝手教えて
俺は今、派遣会社の人と待ち合わせて
派遣先に面接に行くところ。
>>39
全労災は距離では区分ないよ、チューリッヒは3000ｋ以下だと三井ダより安くて3000超えると高くなるソースは俺
全労災は確か年齢区分もゆるい筈
>>41
パフォーマンスも100ｋ巡航まで求めるならｐｃｘ、シグナスだろうね
アドレス125とかだと雨、風で条件悪くなると生命の危機が訪れる
あと日本メーカーの保証ないのも駄目、自分でエンジン分解できるならベトカブでもいいけど 発進時原付座らずにスロットルひねってしまい転倒
新車なのに傷だらけ(._.)
帰宅したのに何もする気にならないです
>>45
ワロタｗｗｗｗｗｗ
20年以上前の俺がやった光景を見てるようだｗｗｗｗｗｗ
それって今の非力な原付でもやる奴はやるんだな
俺のは2ストジョグのじゃじゃ馬な奴でやってもうたけど
なんせ素人だからアクセルを戻すってことを忘れてるんだよな
バイクを「力」で抑えようとしてさらにアクセルを捻ってバイクに引きずり回される感じｗｗ
どんだけ恥ずかしくてトラウマになったかｗｗ >>44
PCX装備良いけどお高いよな
長く乗る事考えたらトラブル少なそうなホンダのバイク選んだ方が良いんだろうけど
ヤマハはエンスト病があるから怖い 恥ずかしいのはいいんだけど
砂利のせいで側面全体に傷がすごいついた
傷なんて気にするな
２ストスクーターが多かった時代はアクセルいきなり全開で回しウィリーして背中強打してるオバちゃんが多発してた
スクーターなんて足だから外見なんて気にしないわ
DQNに目立たなければよか
そんなに嫌ならカーコンビニ倶楽部とかで塗装してもらえよ
スクーターの面積なら１万円くらいでキレイにしてくれるだろ
俺が神経質なんだろうな
グリップのへこんだとこもしばらくすれば気にならなくなるのかな
はぁ
へこんだというかすこしちぎれてついたまんま残ってる
気になるのは最初だけ。
そのうち汚ない状態が
最高の防犯対策と気が付くのさ。
傷だらけのきたねースクでも
こちらからしたら大切で
自由度が高くコスパ高い
最高の相棒なんだからよ。
盗まれたら終わりだぜ？
厄落としたと思って
末永く乗ってあげなよ。
バイク王の業者に狙われなくなっただけ儲けもんだね
しかし車からの白い目は気分悪くなるだろうな、あいつら原付を目の敵にしてるし
>>49
DIOってアド110 よりちょっと高くなかったっけ？ PCX125で、峠の登りは燃費向上の為にスピードセーブして、煽って来るかのような
車はどんどん先に行かせて、その車を下りでブチ抜き返すのはキモチー
僕の原２スクは、ライトパネルもメーターカウルも割れてますので、
ガムテープで張って走ってますけど、全く無問題です。
走行に支障がないので、修理するのは次の仕事が見つかってからです。
と、いいつつアルバイトニュースを見ていたら、
「野外の作業、8月は時給５０％UP！」と書いてありました。
しかし、この暑さで野外の作業したら死にますね。
確実に死にます。
よって僕の原２スクはしばらくガムテープ張ったままでございます！
ちなみに、野外の作業とは、
「資材運び」と書いてあります！
絶対に死にますね。
草刈りのオジサンたちみたく麦わら帽子被って作業しないと
原付二種に乗りたいけど免許持ってないんだよなぁ
ケチってAT小型限定で取るかそれともMTの普通自動二輪取りに行くか迷うな
MTは覚える事多くて難しそう
どうしても2,3万が惜しいって訳でも無いんなら、普通二輪取りに行きなよ
4輪のMTより簡単だから
マジか4輪MTより簡単ならMTで取るわ
お盆明けに申し込んでこよう
スレチになるけど自動二輪取るなら鈴木のジクサーがお勧めだな
アレは最強の実用バイク＆旅バイクの要素がある
ま、乗ったことはなくスペックや動画とか見ての感想だけど
>>72
俺も普自二MT乗れる知能があればジクサー欲しかった。
MT乗れる知能がないので、小自二AT免許でPCX125乗ってる。 バイク用のナンバープレートには、最初から貼り付ける用の平面を用意しておいて欲しいな
>>71
乗れるようになってから更に上手くなるとかはどっちも難易度変わらんけど
取っ掛かりは二輪の方が確実に楽だと思うわ 自賠責のシールはナンバーをピカピカに磨いてビシッと張り付けておきましたので、
剥がれたことはありませんでした。
そして1年たってシールを剥がそうと思っても、プレートと一体化してて
全く剥がれそうにないので、その上から次の自賠責シールを張りました。。。
>>71
バイクのMTなんて、1０分も練習すれば
誰でもできるようになりますよ。
相当な運動神経のニブイ人であっても30分あれば
MTで運転できると思います。 違反キップは後日郵送されることってあります？
夜9時頃、パトカーに追尾された。なぜ後を追いてくるか分からなかった。路地に逃げ込んでも追いてくる。
ヤバイと思ってとっさにセブンイレブンに逃げた。パトカーはセブンの前でずっと止まってる。
5分位立ち読みしてたらさすがにどこかへ行った。
と、思ったら50m位先で待ってた。ちょうどその時、バスが前を通って死角になったので飛び逃げたw
後で分かったことだけど、後ろのランプが切れてた。
パトカーのドライブレコーダーにはナンバーが記録されているはず。この場合、キップ来ますかね？
あ～ゴールドがw
任意で警察署に来るよう求められるかもね
拒否した場合は証拠もあるから逮捕だね
暴走族なんかナンバーだけ記録して追わないから、そんで早朝か夜中に私服の刑事が来て逮捕
>>79
まあ、暴走族じゃなくて普通の会社員ですけど。
任意出頭とか、そこまでやりますかね？たかだかランプ切れで。 >>80
証拠があるからやるよ
警察もいくつも抱えてて確証があるものから処理するから >>81
誰が運転してたか分からないでしょう。バイクは家族で共有してるから。
特定できない場合でもやります？ >>82
出頭求められる
そこで刑事が出てきて映像見せる
そこで完璧なアリバイを証明できない限り無理 まあ楽しみにしてるといいよ
１ヶ月以内にだいたいポストに警察署名義の封筒がくる、無視してると次に家に直接刑事が来る
>>84
くるのは呼び出し無視し続けて数年後だけどな
その時は逮捕される時だがw >>78
俺の経験からいうと、
パトカーが来たら、おとなしくキップ切られたほうがいいよ。
逃げるとろくなことにならんから。
白バイから逃げた場合には後日連絡はこないけど、
逃げるのは大変だったなあ。 >>78ですけど、「逃げた」ような書き方をしましたが、実はまったく逃げてはないんですよ。
夜だったから30㌔制限内で走ってたし、パトカーからも「止まれ」とは言われませんでした。
その時点で交通違反をしてる意識はまったくなかったので普通に走ってました。
後ろのランプが切れてるなんてわかりませんよ。
ただ気持ち悪いでしょ。あんな時間に追いてこられたら。で、セブンイレブンに入ったわけですよ。
警察はどうしてすぐに止めなかったのかなあ。警察側からすると「見失ってしまった」状況なんですよね。
本気で逃げてると悟られたら、サイレンを鳴らして追いかけて来てたと思いますけど。 そうか、頑張れよ
人生は70年、そんなこと大したことではない、気にするな
整備不良1点と反則金よりゴールド免許喪失の方が痛いんですよ。
ただ1点くらいで違反切符が後日郵送されるのかなと思って…相談したわけです。
原付なら大人しく捕まっておいた方がいいね
でも青切符には絶対サインしない
裁判所から呼び出されるなら上等、出向けばよし
サインしてもしなくても、どちみち点数は引かれるが
間違ってサインしてしまったら、検察で覆せなくなる（自認推定）
サインせず、検察で自分は悪くないと言い張り、不起訴になったら終わり
原付が起動しなくなった
バイク屋さんに持って行って、バッテリー・プラグ・エアフィルター・オイル交換
ビックリするくらい調子良くなったわ
ありがとうありがとうバイク屋さん
NMAX125納車4ヶ月ちょっとで6000km以上走ってる。ヤバいわ。
4月と5月に連続で1600km以上走ったから、それでだいぶ熱が下がると
思ったら、そうでもない・・・乗る距離は減ったが、6月は1100、7月も1300km
走った。理想8年、最低5年は乗りたい。セーブしないと。
メンテしてればエンジンは20万キロまでいけるから気にするなよ
年間1万kmは走るからオイル交換は3ヶ月に1回やってる
一年定期検査って真面目にやる必要あるんですか？ 毎年一万ぐらいとられるんですけど
そんなん初めて聞いたな。頻度も値段もちょっと多過ぎだとは思う
ただ定期的にバイク屋さんに見てもらう事自体は良いことなので
もうちょい頻度を減らしたらいいんじゃないかな
>>98
スクーターくらい自分で見れるようになれ
車みたくピットで車体持ち上げなくてもいいんだから 実家まで片道20キロあるところで、一人暮らししてる。週２回帰省するので、今は車。
そろそろ車の買い換えなのだが、バイクの小型免許あるので、原付2種のスクーターにしよか？迷ってる。車に比べて安いし、車検もない。実家までの距離が少し遠いんだよね。
お財布と相談やね
バイクは悪天候に弱いし、事故で木っ端微塵になるからな
このスレの住民でガレージ貸してくれたりする親切な人いないだろうか
神奈川川崎から世田谷区あたりで
原付分解して修理したりしたいんだけど
まず場所がない
あとバイク自分でいじったりしてる人なら軽くでいいから教えて欲しい
やりたいのは ハンドルらへんのカバー交換とライト交換とか
バイク屋修理けちるくらい金ないし大したお礼はできないけど
遊びとか暇潰しな感じで付き合ってくれる奇特な方いないかな
>>104
金ないなら諦めなさい
日雇いして、賃貸コンテナならそこら中にあるからそれを借りてそこでやりなさい >>102
小型免許で原付二種は乗れんのだぞとレスしようと思って
念のためチョット調べてみたら乗れるんだな。
今まで小型の事を原付免許と呼んでいるだけで、原付と普通二輪の間に
もう一種類免許がある事を知らなかった。
原付と小型は同じモノだと思ってた。 ひとつ前の型のジョグ買ったんで魔改造しようと想ってマフラー探したけどない
ヨシムラが良いことを知ったんで耐熱ステッカーを買った
流石、俺
バッテリーが上がって放置してた原付とメットやボロボロのグローブも処分したら、めっちゃスッキリした＾＾
乗りもしない原付に、自賠責だの軽自動車税だの払うのが馬鹿らしかったんだわ。
自動車税は微妙に値上げしてるし・・・。近場の移動はチャリ、それ以外は車でいいや
マフラー斜め上に上げてる原付き
雨入らないようにビニール袋排気口につけてた
>>110
軽自動車税2000円になる前に廃車にしろよ 車と同じ交通法規で走れて、原付とほぼ維持費が変わらない原二が最強に便利。
原付は一般道で一番のノロマだが、原付二種は一気に最速になるんだよな
おれも金あったらすぐにでも免許と本体を入手するんだがな
一般道最速は2stと思ってましたけど、
いまどきの4st125スクの速いこと速いこと。
びっくらですね。
100cc超アドレス系やリード125、デュオ110あたりの足元フラット車と、125ccのPCXやNMAXだとスピードは全然違うの？
>>119
出足はリード125の方が車重が軽い分早いって言われてる
メットイン広いし、足元フラットで荷物置けるから実用性においては最強かもね
でも乗り心地や足元の自由度、走行時の安定感はPCXやNMAX に敵わない
PCXなんかは原2の中では車体も車重も大きいくて原付に比べると取り回しが大変になるけど
プチツーリングとかもしたいならPCX、NMAX を勧める 原付二種買うかな！新車だな。俺はよくわからないから、PCX かアドレスにするわ！
>>122
ありがとう。ちなみに俺は4月からPCX乗ってる。 >>124
通勤で使うだけなら株１１０で充分
ちゃんとメンテしてりゃエンジンも２０万㌔まで余裕だし燃費最強 俺だったらカブ110 買うならクロスカブ買うな
見た目に惹かれた
昨日はひどい豪雨で
カッパの隙間から
水がどんどん入ってきて、
びしょびしょでしたｗ
メットインに籠も後ろに付けて、積載。
アドレス125かPCX が利便性が良い。
カブ110は積載が難点だろう。買い物に不自由するわ！
カブはシフトチェンジ楽しいけど燃料タンクの容量少ないのも難点だな
燃費いいからそこまで気にならないけど
燃費と走行距離で考えたらPCX一択かな
>>130
積載ならリード125だろ。
見た目がクソダサいのが難点だけど。 リード125は前輪10インチが一番のネガだな。前12インチになりゃ最強なのに
俺のカブ、この前リコールでエンジン乗せ換えて
燃費が悪くなっていないかと今日初めて調べたんだが
変わっていなくて良かった。
燃料容量が少ないのは確かに困るな。
遠出して知らない道行ってスタンドが数十ｋｍ無くて
命カラガラというのが何度もある。
で、今年はお盆休みのツーリングのためにガソリン携行缶を買った。
雨ばかりで一度も乗れなかったけど。
モンキー生産終了すると言っていたのに復活したみたいだな。
ホンダPCX 125が一番いい！
PCX よく見かけるわ！
乗りやすいんだろうな！
>>140
乗りやスイスイですよ。
なんか知らないけど、乗ってると小中
高生に良く見られる。
カブでは視線を感じない。 俺はPCX被りが嫌でNMAXにしたわ
装備や燃料容量、燃費劣ってるけどABS付いてるからいざという時の安心感はある
>>141
ああ、あとPCXよりも足伸ばせるから身長高い奴にも向いてるな
俺は180あるんだけどPCXだとちょい窮屈だった フルフェイス買っちゃうぞ。1万円ぐらいのしか買えないけど。
>>143
充分だよ1万円ので
これで君もゴーストライダーだ ゴーストライダーってなんやねん
OGKって意味か？
ちなみに俺はOGKの1万円のジェッペルを街乗りに使ってるけどちょっと恥ずかしい
>>144
1万のフルフェイスで頭打って死ぬときは、3万とか
のフルフェイスだったとしても死ぬかと。 死ぬときは死ぬよ、派手に吹っ飛べば頭の保護どうこうの前に、頚椎や首も折れるから
メットは単独事故での不必要な死を救ってくれる感じだな
車からのもらい事故まではさすがに・・・って感じ
トラダンにふっとばされたり、スピード狂の4輪に速度差100㎞で当てられて
100mくらいぶっ飛ばされたらどうしようもねーからな
先月ジョルノ欲しいって言ってた人、テストでメール送ったんで
届いてたら返信お願い
ビーノのシートカバー教えてくれた人ありがとう
あと５年は寿命伸びました
原付きは半径5km程度がメインだし中古の格安で充分だからな
なんでもできる120ccのスクーターみたく新車で買う人はいない
現在、50cc以下の新車販売なんて申し訳なさそうに売っている状態だ
いよいよスーパーカブ以外は全てスクータータイプのみ販売の時が来る
2スト、セピア
故障が頻繁で廃車を考えてます
今回はチェーンとギアの交換が必要で、
費用は25,000円くらいだそうです
悩ましい
>>156
友人から中古で買ったのでそれまでの
期間は不明ですが、計10年は超えています バイクにも寿命があるからね
長期的に考えるなら新車に乗り換えるのをおすすめする
最新作の新車は選択肢が少なすぎるし魅力が無いよ
ダンクやジョグZRを除けば前後ドラムブレーキ・細いタイヤ・サスペンション貧弱なベーシックスクーターしかない
もうだめなのかセピア
ゆっくり眠らせてあげるべきかな
おしゃれに決めたいクールガイはマグザムかPCX
コスパのみにこだわるワイルドタフガイはスーパーカブ
>>160
バイク屋持ってて処分してもらいなさい
俺も長年乗ったスカイラインＲ34ＧＴＲを売る時は悲しみの嵐だったけど1ヶ月後には何も思わなくなったｗｗ
今じゃPCXが相棒だぜ 確かイニシャルＤでGTRめっちゃ弱かったよね
豆腐屋の乗る車にあっさり負けてた
R32GTS 新車から20年で7万キロしか乗らなかったな
ウォーターポンプ交換したくらいで状態はかなり良かったけどNAだから値が付かないから廃車したわ
昔ＧＴＲ乗ってたような奴が今原付きかｗ切ないな
いや、おれは昔も今ＳＬなんて一番安いのも買え
んｺｼﾞｷだが
>>161
無職でマグザムは厳しくないか？
PCX乗りは俺を含め何人かいるらしいが。 マグザブ乗るならスカブかな
まあネイキッド買っちゃったけど
>>162
バイク屋で処分してくれるんだね
バイクの知識全くないけど、処分と
なると涙出る 我ながら酷いミスだなマグザブって、マグザムだな
>>170
乗ってたの処分するの寂しいよね マグザムのホワイト×ブルーはイカしたカラーリングだが、形がカッコイクない・・・
もし買うならFORZAだな。250ビグスクの中ではかなり安いしデザインも良い。
ビグスク買うならバーグマン200だわ
ギリギリ下駄として使える範囲
バーグマン２００てはじめて聞いたけど
最近でたんだな
>>177
ツーリングとかなら200くらいあったほうが楽だろうね Ｖ１００はパワー不足感じなかったけど今の１２５はダメだわ４ｓｔだし
俺が昔乗ってたセロー225はは１００㌔出すとエンジンが苦しい感じがして悲鳴上げてたな
逆に友達の乗ってたCB400はエンジンに余裕があって100でも全く悲鳴上げてなかったな
カブ50だと55㌔でも悲鳴上げてる
これがカブ110だと70までは余裕がある
125というか小排気量車はどういう使い方をするかだな
山を登るとか高規格な流れの速いとこ走るかなら125スクではしんどい（nmaxでギリか）。
足回りとかも大事だしな。
MTだがyzf-r125は15馬力あったけど下道では（下道しか走れないが）ほぼ不満はなかったな
エンジンにパワーがあるだけでなく足回りがいいので高速域でまったく怖くないというかむしろ
その速度域を好むというか
バイクから炎が出たというニュースを見てから眠り
についたら、俺の愛車から煙が出た夢を見た。
俺の愛車はPCXなんだが、夢の中の愛車はPCXとは
ちょっと違うようにも感じた。
走行距離は現実と合致してた。
バーグマンも250か125出せばいいのに
200でいくなら量産効果で価格下げて欲しい
バーグマン400ってのが最近出たけどそっちかよって思ったわ
PCXの対抗車種増えて欲しいんだけどなぁ
昨日、近所の2りんかんに行ったら
ゴミ箱にOGKのヘルメットが捨ててあったから
ゴミ箱開けて手にとってみると内側が
汗と油の腐ったような凄くすっぱい匂いが
強烈に匂ってきて、さすがの俺でもこれをかぶるのは無理！
ということでゴミ箱に戻して帰ってきますた。
勇気のある人はかぶってみて下さい！
125ccのスクーターに乗りたいんだけど免許をATで取るかMTで取るか迷ってるわ
左手クラッチで右足リアブレーキ、左足がギアだったけ？原付と違って両足も使う分MTの操作って難しそうでな
教習受けてるうちに慣れるもんなのかな？
>>186
イエローハット新青梅田無店のところにある
2りんかんです。
バイク駐輪場のところのゴミ箱です。 まだあるかな？
ちゃんと洗って消毒して日光に干せば使えるじゃん
とりあえず今からゴミ箱見に行ってみようかな？
>>188
俺は小型オートマチック免許取得したよ！
簡単だし、一週間で取れた。
費用も六万円。
俺は精神障害者だから、３分の1の二万円だけ自己負担。四万円は市役所が払ってくれた！
400cc までのMT は３分の1負担だから、今度普通自動二輪MT 取るかも？ 用途考えたらＡＴ限定でいいわな
別に遠出したくないし、バイクが好きってわけじゃないし
ただ、捕まりたくないだけです、はい
>>188
上でも何人か書いてるけど、車のMTより簡単だから >>184
バーグマン400ってスカブ400だよね？ 「もってる車はATなのでバイクくらいMTがいい」というアメリカのニーズでゴールドウィング1800がMTでやってる
という開発者談は聞いたことがある
車なんてほとんどATで自動運転まで実現化する勢い
あとバイクは趣味と実用の絶妙なバランスがいい
ヨット、ジェットスキー、パラグライダーって趣味的過ぎるし
家族サービスするための車では走りをいまいち楽しめない
>>192
精神障害者で免許代を一分持ってくれるってすごい自治体だな、
どういう根拠なんだろうか・・・ >>188
ATしか乗るつもりないならAT限定で教習所に通って重いビグスクに慣れておくのもありかもな
バイクにも興味あるならMT取っとけ
後々限定解除すると金と時間かかるし教習も駆け足だから余裕無いよ 金払えばバカでも取れるんだからMT取りゃいい
バイクのほうはたまにヤクザみたいに口の悪い講師がいるからな
普通にバイク屋持ってけば処分してくれるけど
市場価格見て値がつくようなバイクなら売れる
>>203
ヤフオクで近所の方、直接引き取りに来れる方限定で出品するなら1万円はついたよ >>204
かもしれんね。今も変わらんけど当時は情弱だったからね
後日その店行ったらさ、店主、
おれのスクーター直して乗ってたよ ヤフオクやメルカリとかどれがいいの？オレの７年前購入１年乗ってない走行7000のレッツ4どうすっかな。バッテリーは新品入れる。事故などは無し
売却価格どんなもん？
売るなら近くの人に取りに来てもらうカタチがいいの？
ウゼえなどんだけ引っ張るんだよ。
自分が売っても良い価格から開始しろ、
メルカリは即決価格だから買われても良い価格でだせ。
>>207
うざいんなら返信すんなよ。オレだってマジで悩んで聞いてんだから。
別に毎日、同じレスしてる訳でもないし、おまえだけの掲示板でも無いんだから。何様なんだよ！おまえは！トラックに巻き込まれるか糞ガキツモって役満で死ねよかす >>208
いやー、しつこいだろアンタ、前にもアドバイス貰ってその通り実行すりゃ
終わりじゃんか、数万の話でどんだけ引っ張るんだよ。ケチすぎだろう。 >>209
オレにとって数万、数千円でも超貴重なんだよ。てか、売るかどうかもまだ悩んでるんだよ。あと少しチューハイ入ってたから言い過ぎた。すまん メール送ったけど返ってこないって事はもう要らんのかな？それとも俺がアドレス間違えたかな
来月からだと土日しか対応出来なくなっちゃうけど
バッテリーも新品でタイヤもほぼ新品でオイルも新しいなら外装ボロボロのバイクでも値がつくよ
>>210
いやー、まあいいけどさ。
流石に、今回でもう4回目ぐらいじゃん？
前にもアドバイスした人もいて、ほんで同じ事をもう一回質問して、
それまでに何もしてないのは、ちょっと失礼なんじゃないかと。。。 >>213
失礼の使い方おかしいだろ。
オレも日々色々と悩んでるんだよ。
原付にしても愛車精神や事故リスク他などを考えてしまって。
過去にアドバイス貰ったのは感謝しているが必ず従うとも限らないから失礼でもない。
前は売る気マンマンだっが、あれから数ヶ月経ってやっぱ売るのは辞めておこうとなっている。
それだけ日々の暮らしの中で感情は変化するんだよ。
わかったかい？坊や？おねしょすんなよ？坊や？ >>215
廃品回収業者に金出して引き取ってもらう 中国人の鉄くず回収業者なら恐らく1000円か2000円で買い取ってくれる
>オレも日々色々と悩んでるんだよ。
そんなもん知ったことかアフォwww
1万円のフルフェイスを買おうとしているとレスした
者ですが、1万円出すなら、2、3万プラスして良いも
のを買おうってことで買いました。
40000円ぐらいのものが27000円ぐらいで買えました。![愛車は当然原付スクーターだよな？ 26 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/s958t0M.jpg)
レッツ4すぐ乗れる状態にキチンと整備して、点検もバイクやにだすならば買っても良いぞ！まずは完璧に整備してからの話だけどな
だいたい完璧に整備してない状態で売るのはおかしいだろ？バイク屋で完璧に整備してから、また出直してこい！
>>225
そうだよな？売るならば、キチンと整備してからの話だよな！コイツ、分かってんのかな？ >>222
ｶｺ良すぎじゃない？原付きには
125くらいの乗るんかな >>228
前々からPCX125に乗ってる。
そのうちスカブ250かFORZA Siあたりを中古で買おうと思っている。 小型免許ならば一週間で、取れるし。
50乗る意味わからん！
>>231
5万円出すなら、店で買うわな！まぁ良くて5千円だな！ >>231
一応、必死こいて久々にバッテリー交換したらすこぶる快調だったわ。
裏ナットが噛んでくれなかったり、プラスマイナスの線を迷ったりと手こずったからセル１発でエンジンがかかった時はめっちゃ感動した。
完璧に整備すべく自賠責保険に加入して明日はバイクを購入したバイク屋でオイル交換と日常点検してもらってから海でも見ながら弁当食うかな。
タバコはずっと禁煙してるけど吸いたくなってくるわ。。
５万か。んなもんだな。取りに来いよ >>235
整備するのはエエ事や！仮に売れんでも自分で乗ればエエから。愛着有るだろ？俺はバイクはよう売らんわ！愛着有って。車も廃車になるまでよう売らん。愛着ってそんなもんや！ スレチだが、俺は35万円相当の自転車を知人に売ろうとしているんだが、安く買い叩こうと
してきて困る。20万相当の自転車を7万でどう？と言ったら3万とか言ってくるし。
35万のは10万ぐらい、最低8万で売りたいけど、10万8万じゃ買ってくれないだろうな。
>>239
自転車なら俺が買ってやるがな。
20万というのはCAAD12かな？ >>229
そうか125ならそれくらいの派手ﾍﾙﾒﾄがいいわな >>240
サスがないマウンテンバイク。ファットじゃなくて
普通の。 >>241
あんまり車間詰められなくなったような？
いかにもDQNっぽいのは相変わらず詰めてくるが。 原付置き場に車止めるアホはどうにかならんの
ムカつくから車の前に原付止めてやったわ
車に
『ここはバイク置くところです』
と貼り紙すれば分かってくれると思います。
瞬間接着剤などで貼るのではなく、
ワイパーにはさむようにして下さいね！
駐車場の面積見るとあからさまに冷遇されてるのに、更に侵食してくるんだもんな
高校生のときは免許持ってて
乗ってる奴うらやましかったよなあ
だな、そんで18になると親に新車のスポーツカー買ってもらう金持ちの息子がいるんだわ
そんでそいつの車で夜な夜なドライブして警察にスピード違反で切符切られたのもいい思い出だな
今の新入社員って免許持ってない奴の方が多い
本当に貧しくなったんだ
その無免許の状態も若いうちつまり20代、遅くとも30代半ばまでだろう
どうせその内免許を取るに決まっている
私が警察庁の免許統計を見たら、30代，40代……と年を取るごとに免許保有率は右肩上がりで上がって無免許者はかなり稀で無いに等しかったデータだった
特に40～60代の中年男性の免許保有率なんて100%近かった
全労済の任意保険は月額払い出来るよね？で、どうやって加入すんの？最寄りがあれば最寄り？ネットで出来る？
三井ダイレクトと迷ったがロードサービスもいらないし
>>255
免許持ってる奴のほうが多いよ
中小企業の出来損ない達ならともかく、大企業や公務員じゃそんなん見たことないよ 原付に限界を感じてきた
常に全開走行は音も振動も凄いし疲れる
免許取りに行きたいけど巨漢デブの俺でもとれるんかなー？
メイプル超合金のデブ女が大型二輪取れたんだから問題ないだろ
原付乗れてるんなら、ATにすれば運転面での問題はなんも無いと思う
>>259
免許統計を見れば一目瞭然
一生涯無免許は障害者を除けばかなり稀 ２５０のＭＴ、
１２５ｃｃの原付に変えようかな。
下取り値段つかないだろうし、金掛かるだろうなぁ
任意保険は安くなるだろうけど
yotubeで原付女子ライダーって主が50スクーターに乗りながらmotoブログやってる動画が
あるけどなかなか面白い。俺は地元（大阪）って事で興味を引いてみたら精神的にタフな主で
危ない大阪の街中を抜かれまくられながら可愛い大阪弁でぶつぶつトークしてるという動画
大型バイクとか素人からしたら「こんな大きなバイクをすご～い」とか思うかもしれないけど
街中をぶんぶん抜かれながらどぶ板走行してる原付が実は一番ハイレベル（精神的にも）な連中
なんじゃないかと思える
ちなみに大阪の人間でありながら大阪弁は嫌いだったがこの主の大阪弁はホント可愛いｗ
>>265
お前がその女を好きなことはわかった
それがオッサンだったら絶対もう見てないだろｗ 関西でオススメのツーリングスポットありますか？なんせ原付で無職で。。
乗るにはリスクが伴いますが。。
原付女子ライダーことアムール・ナのパワースポット十三峠がおすすめ
関西ってざっくり広すぎ
無職なのはいいけどもうちょっと頭は使おうぜ
自動車保険のＣＭやってるけど高すぎ 年間３万も払えねーよ
夜明けとか、たまにたいした用も無いのに走ったりしますか？海を見に行ったりとか。１人で
>>277
18の頃良く深夜早朝はしりまわってたよ
通った学校深夜見に行ったり >>277
2月にPCX買ってすでに1万キロぐらい走ってるけど、
そんなんばっかだよ。本当に必要で走らせた距離は
3000～3500キロぐらいだと思う。 歴代バイクを本当に実用で用いたのは10パー以下だろうな
この前も親戚の法事にバイクで行こうかと思ったがめんどくさくなって
電車とバスを併用して行った。常識的にはこっちの方がめんどいだろうけど
バイクって義務で乗らなきゃならないと思うと途端にしんどくなる
人間のゴミを箱詰めした電車とかバスに乗るくらいならバイクでいいよ
>>282
今までの50ccスクーターやカブは、ほぼ必要な時
しか乗らなかったんだが、小型自動二輪は楽しく
てとことんムダ走りしてしまう。道間違えても間違え
ちゃった～♪って気持ちになる。
50ccで道間違えると、ガソリン代が•••とテンションダダ下がり。・゜・(ノД`)・゜・。 みんな何に乗ってるの？
俺は取り回しの軽さと原二最安値に惹かれてアドレス110にした
そりゃ金がありゃnmaxだよ。pcxをいいタイヤに履き替えたりプーリー弄って
登坂に強くするものおもしろそうだが
なんで原付スレなのに原付じゃないやつが威張ってんの？
てか原付って売ったら安いから、なるべく売らない方がいいよな？
自分の原付に高価な価値は無いけど駐輪中の盗難やイタズラとか心配になるよな？
てかイタズラって言い方軽すぎるよな
>>293
同感だ
このスレッド、事実上原付二種〔小型〕スクーターのスレと化しているな
50ccの話題はどうした？ >>265
モトブログ？とかでは
あんまり見ない安全確認がしっかりしてていいよね 原付バイクだと事故に会ったらまず経済的全損になって時価評価額しかもらえないんだよな買う時はそこそこ高いのに時価で全損に会うと数万円
きついな
ネットのニュースで大阪のトラック乗りがバイクを使って性犯罪を重ねてたというニュースを
やってたが、顔が凶悪過ぎるｗｗ
何が言いたいかと言うとこんな凶悪なトラック乗り（今回の犯罪とトラックとは関係ないが）が
いる公道で原付なんて弱者な乗り物に乗るのは非常にリスキー。
トラック乗り自体立派な職業だと思うけどどうしても凶悪な連中がなる場合が多いな
物流を支えているというのは実に分かりやすく重要な仕事だよね
でもなんでかやたら柄悪いことが多いよね
>>297
原付じゃないけど
年末にカマ掘られて修理したんだけど
バイクの時価評価額は赤本で出すから
5年落ちで40万→27万で同程度が買える
賠償額だった >>300
原付じゃないなら来るな語るな！おまえはスレタイも読めないバカか？わかったら散れ うるせぇな小型も原付だろ
原付二種〔小型〕スクーターなんだから語らせろや
そもそも125ccクラスも原付として区分しているのは道路運送車両法や保険業のみ
道交法・免許区分では50ccクラスのみが原付
道交法に「原付二種」の区分は無い
>>302
おまえ口臭いから消えろハゲ
事故って市ね！ここは原付スレだ >>309
何を言っている？
原2に乗った事が無いでしょ… 50は新車販売に於いて排ガス規制強化でのラインアップが更に減り、駐禁強化や厳しい制限のせいで売れない
そした新型車両登場の話題をスーパーカブ以外全く聞かないからな
更に、2020年でエンジンモデルが全廃と言う噂もたちまち流れているし
もうお先真っ暗だ
免許も欲しいがトリシティ乗りたい。けどトリシティとかいいバイクに乗ると盗難とか怖い
てか今日は原付乗るかな。乗る理由が無いから乗りたくも無いが外に停めぱなしもアレだし
しっかし、しばらく乗って無かった原付をわざわざ、しっかりと整備して保険も万全にしたのにどこにも乗る理由が無いのがつらい。かといって安く売るのもシャクだし。
外に置きっぱなしもな。。もし原付が無かったらこんなに悩まないのに。
下手に乗ったら違反の種にもなり得るから余計に悩むんだよ。わかる？この気持ち
いわゆる所有のストレスって奴だな。大型バイクとかにありがちなんだけど
まさか原付スクーターで感じる奴がいるとはな
>>317
確かに所有ストレスだわ。
かれこれ７年前に新車で購入時から生き物のように大事に乗ってたからな。新車の時は常に見張るように気にしてたな。
今は公共施設の駐輪スペースに勝手に停めてるからあまりに乗らずに置きっぱなしだと気になるんだよな。まあ、もはやなんの価値も無い原付なんだが。
いっそ盗難されちゃえばラクになるのに。 普通の原付と比べるとトリシティクソ重いしデカいよ
すり抜けもしにくくなるから一回試乗した方がいい
長年愛用しているトピックフレックスは取り回しが大変
原付スクーターとしては大きいので、駐輪場では職員から｛これ原付バイク？｝みたいによく驚かれる
原付にしか見えないｗ
そういう人はPCXとかを250とかだと思っちゃう人だろうな。
無職には125が限界それ以上は任意保険も税金も高くなる
ファミバイ特約最強だわ
>>326
弟は無職だが普通自動車持ってる。ガソリン代以外は全部親持ちだが。
弟がそこまで優遇される意味分からんｗ俺はバイクすら買ってもらえず
2台自分で買ったのに。 アドV100乗ってたけど、どうかな～
原１的な使い方した時に「俺はいい道具をもってるな。ムフ」とは思ってたけどね
ちょっと流れの速いところ、夜間走行、登り坂走行とかはやはり苦手だし
ようするにいわゆる「グフ」って奴だな。ザクとは違うのだよ的な
弱いんだけど少し強化されてる感じ
早朝から２日ぶりに公共施設に停めている原付に乗ってきた。
やっぱ原付って基本的にスピード出ないし法定速度30だからスピード出すにしても遠慮しながら走るから改めて大変だなって思った。
海を目指す予定で途中まで走ったけど色々と災いがあると大変なんで大事を取って途中で引き返した(笑)
で、いつもの公共施設に停めたがもっと自宅に近いよそのマンションに良さげな駐車スペースを見つけた。
ダミーでチャリ置いたり少し様子を見てこっそり駐車してやっかなと思案中
予防線と特定回避のボカしのせいで何が言いたいのかさっぱり分からん
>>332
そーゆーのって施設管理者はちゃんと見てるからね。
調子に乗ってっと放置車両として処理されるよ。
わかったか古事記！ 俺、管理者側だからホンっと迷惑だよ。
公共施設だろうが私有地だろうが二週間置かれたら然るべく処理して良い事に成ってるから覚えとけよ。
不要になったBMXを図書館の駐輪場に鍵をかけずに放置（捨てた）ことがあるな
長い事その駐輪場に置いてあったわｗ
結局消えたけど。誰かが盗んでくれたのか、図書館側が処分したのかは不明
無職で貧乏なのはしょうがないけど、人間のクズになってはダメ。
>>339
＞ 今日はいまから125で600kmの旅に出るぜ
原付ですよね？車種はなんですか？
600kmで東京からだと西に行けば、福知山・姫路あたり、
北に行けば、秋田・宮古あたり？
おそらく20時間ぐらいかかりますよ？
生きてたら、現在位置とか状況とか、
教えてください！ もうそんな距離走る気力ないわ 若いころは元気があったけどね・・
狭い道でPCXでビクスクとすれ違った。やっぱ
ビクスクはカッコイイな。MTよりカッコイイと思ってる。もう少し燃費が良ければなぁ。
せっかく整備したのに原付乗るのためらうわ。違反の種になりえるからな
大阪の人いませんか？
来月、原付プチ旅しませんか？
こちら40代男です。
ちなみに20代女子もOKですよ！
いっそ潔いｗ
しかし仮に大阪の20代全女性がこのメッセージを読んだとしても
来てくれる子って、精子並の確率でしか存在しないのではなかろうか
フェリーでも乗って原付プチ旅しましょう！ちなみに20代女子OKですよ！
いませんか？
>>354
多分、１号線でペシャンコになってると思われる。もしくは妄想だった うむー、大型トレーラーに轢かれて
ペシャンコになって
道路に張り付いてる、、、ような？
原付きで600kmなんて人間には無理だったのでしょうね。
バイクで600ｋｍ？
下道なら2日は必要だな
この時期なら公園で寝てもいいけど冬ならホテルで1泊したほうがいい
>>363
こういうの仲の良い奴ら数人で行ったら楽しそうだな
1人だと修行に近い お~い！
600kmの人や~い！
生きてるならレスしてくれ。
もしかしてスマホの電池切れ？
猫の電池切れならかわいいけど、
バイク野郎のはかわいくねいぞ~！
夜中に国道でも走って事故ったんじゃね
夜の国道は時間に追われて焦ったトラックドライバーが多いからバイクは走らないほうがいい
キャノンボールってものがあって、自転車で
24時間以内に600km走るんだぞ。それを考えれば
原付での600kmなんて大した事ではない。
それは特異な人間だ！ 俺は原付も乗ってるが趣味でクロス（自転車）も乗ってる
自転車で一日に100km走ったら堪能する
200kmを無理して走ったらハンガーノックてのになって死にかけるかも
やってみたらわかるよw
昔 若い頃にロードで最高は一日で350kmを走った それなりに鍛錬や栄養摂取に気をつけたが
普通の体の人間はこんくらいがおそらく限界だ
>>369
＞自転車で一日に100km走ったら堪能する
意味が全くわからん、中国人とか？ エンジンオイルは3000kmで交換、スパークプラグは5000kmで交換してるんだけど
エンジンオイルってどれくらいで交換するもんなのかね？
>>374
間違えたエンジンオイルじゃなくてギアオイルだわ >>368
平均時速25kmじゃん！
そりゃ不可能だ！
参加者は途中で車移動しているに違いない！ うちのレッツ4のスタンド付近のパイプが錆びちゃってんだがやりようある？
しっかし原付って気を使うよな。
30なんかで走れないし、かといってスピード出ないし
乗るは好きなんだが乗るのをためらってしまうよな？
チンタラ30km/hで問題ないくらいの道なら乗るのも好き
流れが急な道はキツイ
>>375
ファイルギヤのこと？
なら1万kだけどレッツ4、10年4万ぐらい変えずに廃車になった 2ストのスクーターに買い換えたんだが加速とかパワーが気持ちいいな
燃費は悪いが
メイド in ジャパンはスズキだけだよ
ホンダ(失笑)やヤマハ(爆笑)買う奴は情弱
レッツはエライ安っぽいけどな、メイドインジャパンっていっても。。。
そりゃ人件費高い、電気代高い日本で低価格に抑え込むと品質落とすしかないがな
レッツ4へ
ワシの4万円で購入したブリジストンの自転車とお主のレッツ4を交換せんか？陸送費はそれぞれの負担で！
>>384
海外で部品作って国内で組み立ててるだけじゃん 原チャで走ってたらチャリの速さにビビる
とっくに追い抜かしたなと思ってたら次の信号でもう隣にいやがる
新車を買うと駐車場に停めて少し店に入ってるだけで盗まれないかソワソワする
ゴジラでも壊せないような極太の鎖巻きつけておこうぜ
軟弱者が乗るスクーター！
本物志向が乗るギア付車！
昔はそうだったσ(^_^;σ
今時ギアチェンジ出来ない輩ばかり
街中じゃギア車なんて怠くて乗ってられないよ
100m進んだらすぐ信号で停止とかだからな
まちなかはPCX
全国への旅はニンジャ400で充分ですわ
ギアチェンジ自体はうざくない（あえて言えば料金所のやりとりの時くらい）。
MT車の最大の問題点（気軽さをスポイルしてる点）はまたいで乗るということ
例えばすりぬけスペースがなく歩道をエンジン切って歩いて先頭に出れるときに
スクーターは割と気軽にできるがMT車はやろうと思えばやれるが「そこまでがっつく
必要もないか」となる
デカイレーサーバイクはそもそも煽られない
50のスクーターだとチンピラにクラクション連打されまくる
（非力な）バイクVS四輪ってマシン対決でも話にならんけど
止まって喧嘩するときにそういうDQN車は複数乗りであることが多いから
袋にされる可能性が大。どっちに転んでもアウト
つまり原付はどぶ板走行するしかないということ
>>398
俺はクラクションほとんど鳴らされたこと、ないなあ・・・まあ、中型二輪に乗ってたし、原付乗るときは、車の邪魔にならないように、気は使うね。でも、どこでも止められるから、原付は、便利だよね。 電子制御どころか電動化が視野に入ってるこの時代に
わざわざガチャガチャとシフトチェンジせにゃ走らん化石なんて乗りたくねーよ
現行スクーターと同じ燃費とメンテ頻度で7馬力出るなら考えてやるわ
ホンダのダンク高いな
eSP、水冷、前輪ディスク、ポジションLED、メットイン23L
原付らしからぬ装備だから仕方ないのだろうけど
うちのレッツちゃん台風くるから屋根付き公共施設の駐輪場に避難させといた。倒れたら大変だからな
てか原付って走ってて申し訳なくなってくるな(笑)スピード出んから。
しかも常に違反にビクビクしてるし。。
YouTubeのドラレコ動画観てたら尚更、危険を意識するようになって疲れる
うちの駐輪場は屋根すらない。
台風が来るたび、カバー外さなきゃ、またビリビリに破けるｗ
カバー1000円の使ってる
原付が濡れてダメージ受ける方が気になる
自転車用に安物のカバー買ったらすぐ破れてワロタｗ
昔バイク板でカバー談義して「破れる」とか言う奴いるから「破れねーよ」とか言った記憶があるが
安物がこんなにモロいとはｗ
安物で代用できるものも多いけどバイクカバーに関しては安物で代用できないな
>>415
そんなの使うならブルーシートのほうが１０００倍丈夫 >>417
だいたい50kmぐらいですから
俺は余裕で行けますね。
50ccで片道2時間ちょっとぐらい。
125ccだと1時間40分ぐらいです。 >>418
50です！
えっ？原付＝50以下ではないの？
>>419
やっぱ、ルートがいくつかあると思うんですが南ルートですよね？
ママチャリもあるんですが原付乗りますか？ 安全を考えてママチャリも検討しているんです。
かといって原付の運転に不安とかは無いです。保険も入ってます。
どうしよう。。
強風で、バイクのカバーが、ブワーってなって、
自慢のアプリオが、ガッシャーンって倒れた
カバーも破れた・・・(´・ω・`)
カバーはマフラーが錆びやすくなるからお勧めできないってバイク屋さんに言われた
うちのレッツちゃんは公共施設の屋根付き駐輪場で台風だから避難中
昨日免許取って二日目で近所探索中に急坂でたちゴケした
寝たら気分も治ったからプチツー行って結局160kmくらい走った
>>427
将来含めて一番楽しい時期かもしれんよ今が
身体への事故だけは気をつけてな >>421
50ccは原付１種、50から125ccは原付２種というみたいです。
50ccだと、やはり大和郡山市からまわっていくのがいいと思います。
ただし、大和郡山市から奈良市まではすごく混雑します。
特に24号線は50ccにはちょっと危険かもしれませんので、
52号線を行くか、または南北に裏道がありますから、
裏道をゆっくり走行するのがよろしいかと思います。 原付一種と原付二種は別世界 行動範囲がまるで違う 免許とる手間はあるが原付二種は非常にいいよ
125以下は通行不可の道路多いからな
それでも流れに乗れたり二段階右折が無くなるだけ違うよ
二段階右折なんてオバちゃんどころかお婆さんでもやってないな
原付乗る時は二段階右折せずに済むルート選んでるから関係ないな
なあ、原付レッツ50だが金曜には乗れたのに台風で避難してて
さあ乗ろうと今日動かしたらバッテリーが上がっていた。。
ランプは点灯しておらず、かすかに反応はしていて松本キックを何度かかましたけど疲れちゃって。。
自力でなんとかなりますか？
バッテリーは交換したてです。
ひたすらキックでかかるもんですか？
ちょっと前に似たような状況になった
レッツってブレーキ掛けた状態じゃないとエンジン掛からんやん？
エンジン掛かんなくて慌てているとますますそっちから意識が逸れるんだよな
一度両手でしっかりブレーキ掛けた状態で挑戦してみると良いと思う
>>442
返信どうも
キックで復活したんですよね？
自分も色々と調べたんで出来るだけ現状の状態でエンジン始動に挑戦しようかと。
ご教授頂いた両手ブレーキもやってみますが
どうやらレッツはインジェクションだからバッテリーが上がるとキックではムリっぽいみたいな記事があったんで不安ですがキックを納得するまで頑張ってみたいと思います。
もしムリなら新品バッテリーに交換する次第です
どうなることやら キック始動にブレーキなんていらん
セル回すときだけだそれ
緊急アンケート
１、キック連発でエンジンかかる
２、キック連発でもエンジンかからず
でバッテリーを交換してしまう
３、その他
どれでエンジンがかかるか予想しよう！！
エンジン冷めてる時は一発、悪くても二発で掛かるが、１５分位走ってから、止めて用事済ませて掛けようとすると、全然掛からないキック１０回以上ってことならあった。最近、アホみたいに乗ったら、まだあるけど４回位で掛かるようにはなった
結局、新品に交換したらすぐ復活しやがった。。
ちゃんと定期的にそれなりの距離を乗らないと充電されないんだな。
原付って大変だよな
レギュレーターいかれてるとバッテリー新品に交換してもすぐダメになるぞ
てかダメになったらダメになったでいい。それなら仕方なく処分出来る。
今回はオレにも非があった。
３日の間に１回でもエンジンをかけてやればよかったし、もう少し距離なり暖気なりすればよかった。
幸いバッテリーを重複注文してたから良かった。今回は前回よりすんなりと交換出来た。
てかネット注文したバッテリーって裏ナットが普通ではかまないな。押し上げないとかまないから大変だよな？わかる？とりあえずもう少し乗る意識に切り替える
故障続きてことは人間で言うと60過ぎのボロバイクなんですね
生まれたての新車のバイクに乗り換えましょう
おめえ無職・ダメ板にきて
新車買えとか
頭おかしいんじゃねーの？
貧乏でバイク好きなら
中古買おうとするだろ？
最近までカブに乗ってたんだがわりと積載低いんだよな箱つけないと
足元フラットじゃないし、メットインがないのは日常的に不便に感じた
ガチャガチャ、ギア操作が楽しいのと感じたのは最初だけで日雇いで疲れた帰りは疲労が増幅した
チャリンコと同じようにパンクも良くあってその出費がバカにならんかった
あとノロい、絶望的にノロい
最近のジョルノやレッツは燃費が良いから大差もなく足元フラット、メットイン、リアキャリア、これだけでも積載充分だが前カゴつけることもできるしよ
パンクもないしこっち買うつもりだったが2stジョグ試乗したら加速が気持ち良く体感的にパワー2倍な感じがして気づいたら契約してた
坂道も息切れ感は感じられないしよ
パワー最強燃費最強のカブ110買わないからそうなる
今日はPCX封印してカブ50でまったり山道ライド
しようかな。スピード出ないから、車がほとんど
通らない寂しい山道を。
暖気ってバッテリー充電なる？
大阪で無職で独身で原付50のやついたら一緒にツーリングしませんか？
女もOK
>>457
例えるとボルトと猫ひろしが競争してる感じだ 朝の通勤時間帯は原付やピンクナンバーでシグナルGPやってるよな
寝坊して急いでいるからだろ？
俺は早く起きるからゆっくり行く。
>>460
前聞いたらならないて。
残念。同じだが名古屋 再度募集
大阪で無職で貧乏で原付50で一緒にツーリングしませんか？
気が合えばキャンプとかもあり
こちら40です。女も可です！
どう？
無職・貧乏って時点で女どころか男だって誘いに乗るわけね～べ
仮に乗ってくる人間が居たら臓器売買やら詐欺師を疑えって話だわな
>>460
バッテリー上がり
バイク屋さんは暖機多目にしてって言うけどやってない
いつも遠回りしてる てか原付50ってこんなにバッテリー上がりを気にしないとあかんの？
その為にわざと距離を走ってとか。。
そんなんでロンされたらたまったもんじゃないだろうな。違反とかも。
本当に原付50って疲れる
後ろから二種スクで珍走みたいに煽り散らして良いのなら考える
盆正月に一週間くらい放置とかザラだが普通に動くぞ
道路見てると、どう見てもそういうのに対応出来なそうなジジババとかも普通に乗ってるしな
>>472
壊れてない
今日乗ったよ！元気だった！
で、原付50の原チャ女子いないの？
カフェしようぜ >>474
バッテリーなんて１週間ぐらい乗らなくても普通は上がりません。 交換しても新品のバッテリーって充電が満タンでは無いからだよな？
だから新品交換したらそれなりにまずは長距離走ってバッテリー充電した方がいいんだよな？
そんな訳でツーリングしよう！
大阪の若い女性いない？
いえいえ。
充電できてないからバッテリーが上がるんだよ、だから壊れてるわけ。
新品のバッテリーで二三日で上がるなんてありえない。
金が無いだろうけど、直しておいたほうが良いぞ、田舎というか
遠くで壊れるとレッカー代も馬鹿にならない。
オレは最近発電部分が壊れて、夜中にライトもウインカーもつかなくなって
焦ったよ。幸いにも、車の保険でレッカー代はタダだったけど、
次の日にその田舎まで電車で行って昼間にウインカーもライトもつかない
状態でなんとか自走してバイク屋に持ち込んだわ。
時期スクーターはマジェスティS（普自二スクーター）にしたいんだが、小自二と
比べて最低限の維持費はいくら増える？もちろんガソリン代は含めないよ。
もしレギュレター異常だとした場合
なんぼくらいかかりますか？
バイク屋で訊け
ワイは全部で１６０００円ぐらい取られた。
>>487
４０何歳にもなってバイク屋にも行けんのかよ・・・
そんなんじゃ彼女も来ないぞ。 レギュレターの事を少し勉強しました。レギュレター不良だったらどうしようと不安になってきた。
テスターも無いし
もう処分しちまえよ
バイク屋に修理に出せないくらい金がない上に原付持て余してるんだろ？
チャリでええやん
レギュレーターなんかヒロチーの1000円くらいのでも問題なく使えてるわ
中華製のJOGの激安部品減ったな～
>>492
確かにオレ自身もそう思う
けど保険加入したしな
>>494
レギュレターって自分で交換出来るもん？ >>495
できる
コネクターがきつめにささってるから力がいるくらい >>496
簡単に初心者でも出来るかな？
昨日は少し乗って今日は雨だから乗ってないが、もし次バッテリーが上がっていたらと思うとマジで怖いというかウザイよな。
さすがにオレもレギュレター不良だと認識するわ。
あちこちのバイク屋にまだ確認はしてないが修理代が16000とかだったら自分で修理するか廃車だな！
廃車にしたら事故率、違反率、修理代などが０になるからそれでもいいかもと考えてる レギュレーターの交換方法なんてネットで調べればいくらでも出てくるだろう
俺が乗ってる不人気todayだって画像や動画付きの解説が出てくるぞ
今朝うちのレッツさん乗ったよ。まだ大丈夫だった。一応、気遣ってキックで始動してる。テスターしたいがヒマが無いから。バイク屋なら来月かな？レギュレターどうなんだろうな？
大丈夫だと思いたい
過去レスを改めて全部読み直した。
みなさん丁重にレス頂けて感謝してます。
まだ確定はしてませんがレギュレター不良の原因ってあるんですか？
見た目でPCX乗るか
後ろにボックスつけて大容量仕様のスーパーカブ１１０に乗るか
カブって最近すごく欲しくなってるけど最強の実用車でありながら最強の趣味車だよな
「上がりバイク」とも言われてるし。いろんなバイク乗ってきた奴が最終的にたどり着くバイク
チューブタイヤの修理がめんどいんだけど、それすら趣味性なんだよな
メットインにフルフェイス＋合羽が入って、シートとキャリアの段差無くて荷物が積みやすい原２スクーターが欲しいわ
カッコはどうでもいいし
メットインではないけどジャイロキャノピーの大箱なら、小柄の人間すら入る大きさ！
アクシスZもメットインは大きいみたいだが浅いからフルフェイスは物を選ぶもよう
原付なんてたいしてスピード出ないんだからジエッペルでいいべ？
それならだいたいのメットインにカッパと一緒に収まる
電動チャリにするだわ、中国製の違法チャリ乗ってるけど40キロ位出る。
しかも、一通も制限速度オーバーも取締は事実上ない。
ただ、止まる前にギアを1速に落とさないと死ぬほど重いけど。
>>509-510
ヤマハのVOXなんかも大容量うたってるが浅くてフルフェイスどころかジェッヘルですら一部のやつは入らないもんな
個人的にメット(わりと高めの)盗まれた経験あるオレはメットインの深さ重視してまうわ
まさか紐切って持ってくとはおもわなかったな メット盗む奴なんているのか
俺はメットのサイズでかくてメットインに入らないからいつもミラーにかけてるわ
ドンキの駐輪場で新品の半キャップ拾った
ゴーグル付きで3980円で売ってるやつだけど何故置いてったか謎
>>518
万引きしたのかもね
スリルや快感を味わうために万引きしてる人もいるから
欲しくもないものだから捨てた >>519
耳あてとゴーグルだけなかった
それだけが欲しかったのかも 万引き自慢はさすがに草
お前それ店に持っていけよ、防犯カメラに映ってたらヤバイぞ
スクーター足ブレーキ憧れ有ったけど
今は125まででは無いね
一度踏んで?みたかったなあ
>>523
ベンリィプロはフットブレーキついてるでしょ 小型二輪の教習申し込んじゃった
今は原付乗ってないけど技能試験で取ったほうがよかったかな…ま、いいや
免許はとっといて損はないと思う。
今は貧乏でも10年後は大富豪かもしれないよ？
そんときにまた取ればいいんじゃねえの？
ピンクナンバーの原付は貧乏人の足としては最強すぎるんでこれだけでも損は無いよ
俺は若い頃は割と勉強する方でそこそこいい大学とか行ったり司法試験に挑戦したりしたけど
結局何が役に立ったかというと自動二輪免許だなｗ
ゆうメイトで種銭稼いで投資で膨らまして今は専業
これは4輪も同じで、結局役に立ったのは運転免許という奴多いんじゃね？
正直レッツおじさんが他スレに行っちゃって少しさみしい
>>533
おるよ！
今日乗ったよ！バッテリーは上がってなかったよ！
別のスレでたまにレスしてるよ バイク屋で今自分が乗ってる原付下取りしてもらう場合って廃車手続きとかどうすんの？
俺が今乗ってる原付貰った時は相手から廃車証明書貰って役所に譲渡手続きしに行った記憶があるんだけど
バイク屋なら勝手にやってくれるんじゃねえの？
自賠責払ってたのならば問題ないはず
まぁ下取り明細見ると代行手数料とか引かれた金額になってるけどね・・・
駐車場でたまたま若い女の子がバッテリーあがっちゃってキックしてくれませんかって
いきなり頼んできたんだけど
俺もバッテリーあがったバイクを1年くらい乗り続けてキックで過ごしてたから
これは神のチャンスだと思って
>>525だけど結局3万弱しか変わらないしMT中免に変えたったﾃﾍﾍﾟﾛ
すげー楽しかったけど、教習以外で乗る機会この先ないかと思うと寂しい >>543
おめでとう 今はそう思っててもこの先250とかに乗る機会はあるかもしれない
免許は上位のを取るのが良いに決まってる
また、取り直すのは面倒だし125を乗っていても自分も250やら400やら乗れると思うと気分も良いだろうしね 小型AT取ったけど、後悔してる。
高速乗りたいから限定解除しようかと思ってる。
迷ってる暇はねえ
人生は一瞬で終わる
考える前に取りに行け
>>546
禿同
免許に限らず
迷ってるヒマあったら
やってみたほうがいいよね。
やらないでおくのは
人生の大きな損失だと思います。
(ただし犯罪は除く) 求人応募しながら暇見て二輪教習行ってるけど四輪よりムズいわこれ
取れても公道走れねーわこんなん
大丈夫だ
400を買ってしまえば
そのうちサクサク乗れるようになるよ。
俺がそうだったから。
慣れだよ
はじめは小さい排気量のバイクでステップアップしてけばいいよ
上手くなる、速くなるはどっちも変わらんけど
普通に走らすだけだなら二輪のMTの方が簡単だったけどなぁ
>>482
遅くなったけど
◆125との比較
125（原二） 150（軽二輪）
自動車重量税 無し 4,900円/取得時
軽自動車税 1,600円/年 2,400円/年
(2015/4以降新規). 2,400円/年 3,600円/年
自賠責保険 7,280円/12ヶ月 9,510円/12ヶ月
任意保険 6,000～8,000円くらい/年 8,000～80,000円くらい/年
（ファミバイ特約人身無し） 年齢、等級、保障内容の条件
基本対人・対物・自損のみ によって大幅に変動する。
ケガが心配な人は人身傷害
を付けると+1～1.5万円くらい。 もう昔の話だけど中免とったものの、「こんな重たいものを公道で走らせる自信がない」と
モンキーを買ったな～。モンキーは別の意味で難しかったけどｗ
遅いのと超ショートホイールベースなのでクラッチミートミスでポンポンフロントが浮くｗ
昔は普通二輪て免許じゃなく、自動二輪で免許の条件のとこに（自二車は中型二輪に限る）て書いてあったな
先輩に軽いのから慣れるほうがいいよ！でもDTは飽きないし400買ってからも楽しめると言われてDT125を買ったんだけど、最高に楽しいバイクだった
このスレの原付スクーターってのは、１２５までオッケー？？？
昔は原付といえば50ccのことだったけど時代の変化かな
今は５０のスクーターて年寄りばっかだね
イカした若いヤングメンは125ばっかり
50ccは消えるってメーカーも言ってるからな
排ガス規制も厳しくなってきたし日本でしか売れないマイナー規格だから
５０は何より危ないからな。遅いのと足回りがやっつけ過ぎて
これだけ安全安全とゼロリスク信仰がはびこる日本でこんな危ない商品だしてる
事自体が不思議。
ごく近場の移動とか使うにはOKかもだがそれなら徒歩や自転車で済むし
いやー、５０は便利だよ。国道通らなければ、そんなに困らないし。自分のライブディオでも、最新のアクア、プリウスより燃費良いし。
休日に50cc乗ってると必要以上に煽ってくる車やバイクがいたり
観光地では物珍しく見られて笑われ、肩身狭い思いしたりするのが問題なんだよな
５０は年寄りの乗り物だからしょうがない
年寄りは煽られてもまったく気にしないし
今風のイケメンたちは125使いばかりだから
国道とか走ったらそりゃジャマだから、嫌がらせされたりもするけど、裏道使えば大丈夫だけどな～
50cc自体が悪いんじゃなくて今の世の中の実状に
見合ってない速度制限だから危ないんだよ
30km/h制限なんて自転車に発動機付けて売ってた時代の名残でしょ
律儀に守ってたら轢き殺されそうになるし、速度を出せば警察に捕まるからね
上位の免許があるなら原二の方がいい
原付、速度取り締まりってやってる？？？田舎だからかもだけど、暴走はしないけど、メーター読み５０までは出すし、たまには振り切れるまで出すけど～捕まったことない。
警官も人手不足だからね
ふつうに二段階右折しない婆ちゃん爺ちゃんとかわんさかいるよ
３車線あってもパトカーの後ろで爺ちゃんスクーターが右折待ちしてても警官も無視してるよ
都会ではいいカモになってるな
しかも安全に捕まえられるから警察利権みたいなもの
トラックやダンプの違反など捕まえるのは警察も命がけになるし
都会だと50ccなんてしょっちゅう白バイに捕まってて日常の風景になってるよ
俺も東京だけど５０のスクーターなんてガン無視されてるよ
逆に客の無茶振りからの暴れ運転のタクシーとか飛ばし屋代行がいいかもになってるな
ちなみに125だが80㌔出しても捕まってないな
いや、俺が夜ばっかり走ってるからか
そういや白バイ夜中見ないもんな
>>554
昨日いつも原付停めてる駐輪場でたまたまモンキー見かけたけど本当に車体小さいんだな
俺のtodayより小さくてびっくりしたよ めっきり寒くなってPCXで遠乗り繰り返しても平均燃費が全然上がらなくなった。
もうそろそろ封印して春まで原付かな。バッテリー上がらんようにたまには乗るけど。
125と50の二台持ちってメリットあるのか？
125だけでよくない？
>>576
購入店に原付買い取ってくれと頼んだら、そんなに
高くは買い取ってあげられないから、持っていたほう
が得、2台体制のほうが壊れにくいし。
と言われたから、原付は買い物用にしてる。
売らなくて正解だった。近場でたくさん荷物積んで
走っていてもリッター60キロ近い。
PCXは遠乗りばかりでやっとリッター59キロぐらい。
もちろんこれでもカタログ値よりはかなり良いが。 カブはやっぱり良いんだな～、ライブディオだと半分だわ。それでも車よりは節約になるから、晴れたら原付で通勤してるけど。
たまに原付乗るけど事故より違反が怖くて気が休まらないわ。
しかもスピード出ないし。
はっきり言うと乗りたくない。けど、あるから乗る。乗らないとバッテリー上がるから乗る。そんな感じ
>>581
今のレッツやタクトはリッター50くらいだよ そうなの？？？５０スクーターは、４０位じゃないの？？？
>>581
と、原付しか持ってない無職が有職者を装っていますw原付すら持ってないかもね。 暖機なんてしない！
エンジンスタートと同時に全開加速！
俺の古い2stスクは暖機しないと動きません！
多分、オートチョークの故障と思われますけど
放置してます
>>587
自分は名古屋、レッツで50ちょい。タクトはもう少しいくみたい 一時停止をする、歩行者等横断妨害をしない、信号無視は黄色までを徹底すれば捕まるリスクはだいぶ減る。
幅寄せしながら追い越し本当にやめてくれ…
命の危機を感じるから
>>600
ミラーを見てて「こいつ幅寄せしそうだな」って思ったら、路面のデコボコをよけるふりして車道側に一度ふくらむといい
車の運転手はフラついてる原付なんか怖くて近づけなくなるから心理的にそいつは幅寄せできない >>601
そんなことしたら轢かれてミンチだ
逝かれた奴は腐るほどいるからほっておけ 俺が原付で車間開けて走ってると必ず追い越して入り込んで来ようとする馬鹿がいてムカつくわ
結局俺が減速して入れさせてるけどさ
てめーを前に入れる為に車間開けて走ってるんじゃねーつーの
オレも原付50CCで名古屋だけど、
速度違反の切符なんてきられたことないなー
東京・大阪ではきられるのか？
10年以上乗ってるけど、全然。
四輪は捕まったけど。
埼玉の農道で50キロで走ってたら赤色灯つけた白バイに後つけられたわ
原付の速度違反を取り締まる＝３０キロ守れってなって、かえって交通の妨げになるから、よっぽどヒドイ場合以外は速度違反取り締まらない。
二段階兵庫
速度は40km/hちょっと過ぎぐらいなら、こちらではOK。
オレは
踏切一時停止→派出所前に踏切でポリがいた
１年後
スピード違反→夜、真後ろにパトカーがいた
２年後
二段階右折→曲がったらパトカー待機していた
半年後
前方不注意→当たってもいないのに訳のわからん人身事故？に巻き込まれつけられた
それから約17年、現在まで違反などは無し
あっ放置違反あったわ。罰金のみ。痛いよな
昔、原付新車で買って5年くらいオイルとタイヤ交換しなかったんだけど
意外と持つもんなんだな
タイヤはともかくオイルは今は1000～2000ｋｍくらい走ったら交換するようにしてるけど
以前、交差点で右折しようとしたら
対向のパトカーがライトちかちかさせて先行けって促すから、
恐る恐る右折したら何もなかった････捕まえる為のワナかと思ったよ
おっさんの俺はMBX50(^_^)ﾉで週末だけヤビツで70で巡航しているよ
原付って50キロぐらいで走ってるヤツが多いが、
捕まりたくないからそれぐらいに抑えてる？
ばあちゃんが乗ってるようなカゴつきピンクの原付
とかはそれぐらいしか出ないのかな？
隣人のモンキーは40キロしか出ないらしい。
捕まるのが怖いのでいつも法定速度で走ってる。
いい加減排気量大きいのに乗り換えたい。
二種は都会だと駐車場に困るんだよねー
一種は自転車駐車場に駐められる場合が多いけど、二種はアカンのだよね。
2種ってダメなのか
俺も排気量大きいの乗りたいけど限定解除すんの面倒なんだよな
>>620
消防法のからみで50CC以上は消火設備が必要になると思う。
>>621
あー、名古屋市は市営バス地下鉄が公共交通機関の8割ぐらいだから、
そこの駅の駐輪場の対応が50CCまでというのがイタイんだな。
福岡はよく知らんけど西鉄バス？とががメインなんじゃないのかな。 名古屋で原付免許取った時に二段階が色々不鮮明だったから
道で観察したことがあるが殆ど二段階してなかったな。
してたのは女性くらい
自分が二段階しずに右折したときにパトカーがいたりしたことは何度もあるが止められたことない。
ただ偶にやってる警官が立ってる時には出くわしたことがないからその時は止められるんじゃないかと思ってる。あと白バイとか
博多だって福岡市営地下鉄あるぞ
繁華街行くとき、俺はいつも地下鉄だな
二種ナンバー取るのは簡単だからボアアップしてなくてもやる価値あるよ
>>615
>>捕まりたくないからそれぐらいに抑えてる？
40km/h程度で走るのがいいよ 今の話題から外れてごめん
815さんの言ってる
（ばあちゃんが乗ってるようなカゴつきピンクの原付）で笑ってしまった
おいらは田舎住まいやが
あの、ばあちゃん または ばあちゃんになりかけのおばちゃんがお約束みたいに乗ってる小さいカゴつきピンクの原付 しかもお約束みたいにかぶってる 白またはピンクのジェットヘル
あの独特の古びた感じ
あのジェットヘルはどこで売ってるん？
バイク屋はもとよりホームセンターでも見かけない
でもみんなお約束みたいにあのヘルメット
いや！スマン 話しの腰を折って
思わず笑ってしまったのでm(_ _)m
今夜は飲みすぎだわ
あの風景が浮かんで 浮かんで
あの小さな車体のピンクの原付
あのヘルメット
ほんまもんのばあちゃんは超低速で走ってる
おばちゃんはやけに飛ばしてる
都会では見かけないかも
二段階なんてシートベルトとと同じで自己責任でいいのにな
18の頃無茶な走りしてたけどスピード違反はないな
なごや
俺は深夜パトカーに追われたけど時速100㌔超えの信号無視で撒いたな
ナンバーも折り曲げてあって赤信号に躊躇なく突っ込むから、危険だと思って追跡を諦めたのだろう
マジで運が悪けりゃ死んでたな、あんときは薬でハイだったからなんとも思わなかったが
俺もいまサプリとプロテインをキメてジムまでツーリングいくとこだ
けっこうハイなんだけどヤベエかな？
サプリとプロテインじゃ別に
俺は・・いややめとく
もう今では通販で買えなくなったから持ってないけど
今日は暑かったのに平均燃費上がらず。
20キロだけだけど、信号も少ないから上がると
思ったんだが。
たまにレッツ4乗ってるけどガソリン１ヶ月以上持ってる。
今日、まだあったけど満タン430円ぐらいを入れた。
やっぱ、満タンは気持ちいいよな！
きょうは暖かかったから東京ドームから護国寺に出て早稲田からさらに中野まで行ってやっと渋谷へ帰ってきた
2時間以上スクーターに乗ったの久しぶり
実家に戻ろうかな？そしたら車廃車して原付二種乗るわ！
たぶんカブとPCX の二台を買うな！
昨日は千葉から横浜までドライブ
2リッター減ってない
電車と比べるとかなり節約できるし
移動の自由度が全然違う
オイルってまじぇまじぇしても大丈夫？ってか混ぜちゃったけど
メーカーはおススメしてないけど基本的には大丈夫だよ
だって鉱物油系から化学合成油系に変えようと思って、オイル抜いても全ては抜けきらずに混ざっちゃうもんだからね
新型レッツを買ったけど旧レッツ４のほうがデザインもエンジンも良いわ
今の５０は高いから、ディオ１１０とかアドレス１１０買った方が良い。
最近ずっと125に革ジャン着て乗ってるからか、上半身がだるいわ。今日はパーカーにしよう。
PCX良いよ～オススメ
まあ自分も本当はスカブ250が欲しいんだが。
PCX単体だとそれなりに大きく見えるけど、250
のスカブやマジェと並べるとかなり貧弱。特に後ろ
から見ると。
そこで、お勧めはバーグマン200ですよ！
フルサイズの250スクよりはだいぶ軽いしコンパクト その上、走りも他の250スクより軽快
このスレには相応しくない内容だけど
pcxかnmaxの125か150が欲しい。これ以上、あるいはこれ以下のサイズのスクーターはちょっとって
感じだな。ゲタとして使える最低ラインでしかも割と遠くにいけるいいとこどりサイズ。ゲタ性だけならリード125の方がいいんだろうけど。
あとスクーターの音って基本味気ないんだけど、この2車はどことなくサウンドが豊潤というか艶というものを感じる
youtubeでこのバイクが走ってる動画の音をBGM代わりにできるくらいのね
>>658
無職でバーグマンだ軽自動二輪買って更に維持して
行くなら、500万は貯金ないとダメだな。
俺325万ぐらいしかないよ。親は援助してくれないし。無職で親に車やバイクを買ってもらって、維持費
まで払ってもらってるヤシらが羨ましい。 >>662
疑問なんだけど、無職で325万円の貯金て何？
325万円て貯金するのなかなか大変よ
それに親に援助してもらう？
健康な体 または健康に準ずる体
もしそうでないならごめんなさいだけど
そんか体を持って働ける年齢なら親に援助してもらうなんて考えるなよ！
職種にわがまま言わずに働いたら軽二輪くらいは維持できるだろ
親に援助！なんだそら？
親に援助してあげなあかんで 50以上に乗るための免許が無いよ
MTのバイク乗るつもりないしATの免許取りに行こうかな？
バーグマン200高くないか？50万ぐらいするんだろ？
維持費もかかるし30万円代のPCX、NMAXで十分だわ
こと普通二輪免許に関して言えば、普通二輪ＡＴはMTに比べてスラロームが難しいしお勧めできない
小型限定なら、ＡＴでも意味あるかもだけど
二輪免許とるなら、普通二輪のMTで良いんじゃないかな
今は乗るつもりなくても免許は一生ものだし
小型AT 免許取ったよ！
一週間で取れるから、小型は気楽だよ。
迷ってる間に取れるから
将来のことを思うと免許が原付のみの人が気の毒に感じられる
>>659
もう50はオワコンだしね
スーパーカブ以外の新型車両発表・発売開始は絶望的 もう寒くなると思って、来年５月あたりから、小型二輪AT取りに行こうと思ってるわな
>>665
うんうん、バーグマン買うならほぼ同額のFORZA Si買いますわ。 バーグマンは実写見た時しゃもじみたいなシートの形状に笑って以来眼中に無いや
>>670
今、行っちゃいなよ。10月18日頃までに免許取れるからさ。さっさ、行っちゃいなよ。 寒くなると思っていたら、熱くなってワロタ(；´∀｀)
今日暑かったな
先週と同じ上着を着て原付乗ったらもう暑くて暑くて…
日本においての『三寒四温』という言葉は、本来使われる冬ではなく、寒暖の変化がはっきりと現れる春先に用いられるようになりました。
>>677
春も秋も三寒四温あるで。
ほんで、だんだん平均気温が下がって冬になるわけやな―
もうじき、ハンドルカバー恋しくなる季節やでしかし。 >>668
ごめん、自動車免許のオマケのほうなんだ
ピンクナンバーの原付乗りたいなぁ オレもほっしいわ。
タイランドでレンタルしたら、排気量多いスクーターはこんなに速いのかと、
目からうろこやった。
欲しいよなぁ…
50だと遅くて他の人に迷惑掛ける場合が多々あるのが辛い
【東名高速夫婦2人殺害】逮捕された福岡DQN土方・石橋和歩容疑者(25)、「なぜPAから追いかけていった？」→「(邪魔だと言われ)やっぱこっちもカチンとくるけん(笑)」…(逮捕前インタビューで)★20
http:// 2chb.net/r/newsplus/1507707297/ >>684
裁判官の同情の余地なしからの死刑きたな 最新の50ccクラスの新車は既存車種のマイナーチェンジしかせず、細々と売っているだけ
アドレスV50とレッツの4馬力割れには呆れた
バイトで金貯めて
とうとう軽四の格安中古を
買ってしまった！
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まともな一般人ならともかくダメ人間がブルジョア階級のマネして車を所有すると大変だ
俺もフリーターの時にカッコつけて中古のシビックで走り屋のマネしてたけど無職になった途端維持できなくなって売った 尖った乗り物は乗れるうちに乗っといて方がいいけどね
俺も30代の頃バイトの身分でリッターSSに乗って（しかも二台体制でオフ車まで所有）たけど
あれでいろいろ走り回った、キチガイみたいなスピードだしたのはいい経験だと思う
いろいろ理由つけて乗らないでいたら「リッターバイクの世界はどんなんだろう」と悶々としてた
だけだと思うし
>>688
釣りかもしれないけど 釣りでないことを願うわw
俺もそうだったよ 学校卒業して、なかなか厳しい職人の世界に入ってね
もう辛い 苦しい 悲しい どれだけ虐げられるのかと‥自由になるお金はほんの少しだしw
結局はけつをわって（この言葉がわかるのはジジイの関西人だけかも）違う職種に行って現在に至るだけどね
あの当時、自由になる少しの時間でセルボに乗って夜空が綺麗だなぁ！とかもうどうなってもいいや！仕事をやめよう！とか近所の職場の前を通学する女子高生に告白したい！とかいろんなこと思ってた
初めて買った車 嬉しいよね
車を持ったら一人前だとか、彼女もできるかもとか思ったりもしてた
幸いにその後に彼女は出来たんだけどね
俺はジジイでなんにもアドバイスも出来ないけど
気持ちはわかるわ
その車、大切に磨いてちゃんと整備もしてあげてな
大切にしたら、いろんなことに連れて行ってくれると思うよ いろんな経験をさせてくれると思うよ 今、バイト中なんで手短かけど
釣りじゃないす！
2004年のエブリイワゴンです！
任意保険は高いですが入りました
また詳しいことは後に。
>>695
ここは原付スクータースレだから詳しい事は車板でやってOK 694ですが‥エブリイとは良いの買ったね
車内泊も出来るし万能の車
ちょっと大食らい（燃費）もご愛嬌w
ここは原付スクーターのスレだから、これ以上車の話ししてたら怒られるな
自分の話しで悪いけど、ずっと二輪には縁がなかったんだけどたまたま知人が125に乗り換えるとのことでビーノを譲ってもらった
原付スクーターて便利だなー！もっと早くから乗ってりゃ良かった
あなたも仕事中なんだね 頑張ってください
>>698
ありがとうございます！頑張ります！
今日は残業してまして、明日も朝早いのでもう寝ます。
ちなみに普段乗るのは原二バイクです。
軽四はスノボに行きたいので買ったということなんです。
近所の買い物などや、都内をうろうろするのは
原二が便利ですね。
では、おやすみなさい！ 原付2種欲しい。
PCXでいい。
愛車はワゴンR 。
バイクも欲しい。
まぁたまには良いんじゃないかな
このスレを旅立つ若者を気持ちよく送ってやろうじゃないか
>>700
原付二種取るなら中免取った方がいいよ
値段も大して変わらないし中型も原付二種も乗れるから >>704
それは稼ぎや儲けがある人に勧めることだ。
一般的な無職(有職設定のようだがw)には稼ぎや儲けがないから、2万3万の差はデカイだろw
こじにの教習費用の用意すら容易ではない。 不器用でどんくさいからMTで取りに行ったら苦戦しそうだわ
ガチ無職で暇だから二輪免許取りに行ってて一段階終わったけど思ったより手こずってるわ…
車は大学生の時にとったけどその当時より明らかに反射神経というか反応速度みたいなのが落ちてると実感できて笑ってしまうわ
俺も思ったw
人それぞれかもしれないが、40代くらいまではそれほど変わらないんじゃないか？
50超えたら疲れてる時など、たまにあれ！って見落としたとか思う時あるけど
車はペーパーで乗ってないのか？
車とバイクじゃ感覚も違うし、
俺はバイクがペーパーだな。小型免許。
車はワゴンR 乗ってる。諸費用込みで新車100万円。安いわ！
神戸製鋼使ってる自動車の中古が格安で出回りそうなんだよな
四輪に乗り換えるチャンスかもしれん
本体買えたとしても維持費がね…
金銭面でネックあってスクーターに乗ってるって話であって金があるなら二輪好き以外車乗るさ
>>710
シフトチェンジやクラッチワークで苦戦してんじゃないの？
俺は普通二輪取りに行った時、メリハリのあるギア操作ができなくて苦戦した。
学生の頃自動車免許取ってからATしか乗ってなかったからだろうけど。 >>713
なんですかそれは？
kwskお願いできませんか。 PCX4日乗ってない。4日乗らなかったのは初めて
かも。今日は乗りたいけど、今日も厳しいかな。
明日も1日雨予報だから乗れなそう。
>>714
金銭面ってよく聞くけど、なにがそんなにネックなの？
まさか倍になったとはいえ軽自動車税のことじゃないだろうし
駐車場払ってまで黄色ナンバー止めたくない都会ってこと？
都会はやめたほうがいい、ほんと惨めだからカスタムでも軽は
でも今や中古も総額20万出せばエアコンあたりまえのセダン系転がってるし
あえて季節や天候に左右される二輪にこだわる必要は皆無だがな～ 原付二段階右折が面倒じゃん
3車線なのに二段階右折禁止の交差点とかあるしイミフ過ぎるわ
二段階右折などこの方したことがない
俺はパトカーが見てても普通に６０㌔出すし３車線でも普通に堂々と右折してく
>>718
えっとね…これ以上言わないけどここは無職だめ板ってこと理解してるよね？ だねぇ…
（金が無いんだから）無職なら愛車は当然原付スクーターだよな？ってスレだと思ってたんだが
最近は二種・車当たり前で話に入れなくて寂しいわ
そこまでは言わんが、もうちょいスレタイに沿って欲しいかなーと思う
10年乗ったディオが、ついに坂道でエンジンが止まってしまった。(登録後、15年)。行きつけのバイク屋に電話したら、おばさんが「どうする？直す？」って聞いたから、「もう、いいですわ・・・」って言った。
そこのバイク屋は、ご夫婦が今年店をしめて、もう引退するらしく、年内いっぱいなのを知っていたから、今までさんざんお世話になったから店に置いてた新車のホンダ・タクトをなけなしの貯金をおろして、思いきって買ったよ。
バイク屋のおじさんもおばさんも喜んでたよ・・・
>>728
ありがとう。
そう言ってもらえると、買ってよかったって思えるよ。最後だから、リアボックスも買って、工賃無料で付けてもらって、ヘルメットも古かったから、新しいジェットヘルメットも安くしてもらった。 >>727
エンジン止まった原因は何だったの？
俺もディオに10年乗ってる、去年エンジンからオイル漏れるようになっったんでエンジン交換したよ 雨の日だと原付はキツいんだよなぁ
今年は特に雨の日多いし
ジャイロキャノピーみたいな屋根付きの原付欲しい
雨の日にバイク乗る時点でキツイわな
雨の日はマッマのワゴンＲよ
>>730
確かに、痛い出費でした・・・
しかし、原付がないと生活しづらい地域(微妙に田舎で、買い物や最寄り駅までの交通手段など)なので、これで、後15年以上は、このタクトで過ごせるかなと思い、思いきって買いました・・・
>>731
エンジンって、交換できるんですね・・・すごいですね。
僕の場合、原因はわからず、軽トラでバイクを運んでもらって、バイク屋でエンジンが冷えると、エンジンがかかったとバイク屋のおやじさんが言って、直すとしたらプラグとエアーフィルターの交換かな・・・と、バイク屋のおばさんが言っていました。 >>735
こちらでは、西日本でほとんど雪が降らないので、原付に乗ってます。寒いときは、ダウンジャケットの上に、上下の雨カッパ(防風のため)を着て、原付に乗ってます。何とかなりますね・・・ タクトが排ガス規制対応のマイナーチェンジしたね
現行車がいつまで販売されるのか気になる
>>734フィルターが詰まってただけかもね
でも15年モノだと次から次に壊れてくから思いきって正解だと思う
なにより人との縁を優先にした貴方は偉いと思うわ
見習いたい >>727
釣りか？
作った文章か？
ボケがぁ 泣かせやがって
作った文章なら、罪作りだぞ 今度から原付のオイル交換ぐらい自分でやってみようかな
整備は全部バイク屋任せだと金ばかりかかるしな
PCXほしいなぁ
ホンダさん見た目だけPCXの50ccを販売してくださいな
海外じゃ全く売れないだろうけどさ
PCX自体が、ホントなら１２５クラスのデザインじゃないから（笑）
>>741
オイルとオイルパックで1000円くらい
バイク屋で交換しても1300円くらいだし、いうほど節約できないんだよな Amazonでレイングローブ買った
1000円のやっすいのだけど
普通のグローブだと雨降るとぐちょぐちょになっちゃうんだもん
バイク屋お任せのオイルなんてクソ、何入れられるか分からんよ
>>738
そう言ってもらえると、うれしいです。無職の自分にとって安い買い物では、なかったので・・・
>>740
作った文章ではないですよ・・・
本当の話です。 >>746
全化学合成油の高級オイルでも使ってんのか
俺なんか鉱物油の糞安いオイルで1回300円もかからんよ >>747
僕は工事用のゴム手袋のLサイズを
防水手袋として使ってます。
DIYショップで500円ぐらいで買えて
分厚く丈夫です。
冬は防寒手袋の上から着けてます。
とても気に入ってます。
長持ちで、もう5年使ってますけど
まだまだ使えそうです。 原チャリ2サイクルから4サイクルに乗り替えたけど、4サイクルっておっそいな
今まで軽くふかすだけで50キロ出てたのに、一生懸命アクセル全開にしないと30キロしか出ねえ
>>751
でも重ねるとハンドル操作しにくくない？
安物レイングローブ、短距離ならそこそこ使える感じ 俺なら原付バイクに乗っていて他の原付バイクに煽られたことがある
原付同士の運転トラブル
例えばスピードを出しすぎて捕まらないように安全運転していると、後ろからスピード出している原付バイクに警笛鳴らされたり車間距離を詰められたりするよ
そりゃあんた左によって無いからだろ
遅い原付は左側走れよ。キープレフトって教習所で習ったろ？
そうだな。
ゆっくり走りたいときは左端によったりして
お先にどうぞするよね。普通は。
それやらないから煽られて事故やケンカになる。
『私は交通法規守ってます。
何も悪いことしてません。
ゆっくり走ります。
あなた煽るのは法律違反ですよ？』
これじゃ殴られて当たり前。
素早く道を譲るのが正しい運転です。
>>759
頭いいなお前
頭悪い奴はわざわざ真ん中走って石橋みたいな薬キメたキチガイに遭遇したとき殺られる 腹が立っても車と争って殺されるのはこっちだからな
どれだけ相手に非があっても譲るのが正解だよ
基地外には関わらないこと
>>752
それ、故障してないか？
いくらなんでもそんなに遅くはないと思うが マリオカートの無敵スターみたいに原付を前進、バックを繰り返して
ひき殺したら面白いのに
もちろん車の中で無敵スターのBGMをかけて
アルバイト先の近く(北品川)にマリオカートが
沢山置いてあって、外国人観光客連なって走行
してるけど、
あんな危ないの絶対に乗りたくない。
トラックやバンから見えないと思う。
そういえば、無職だったけど
アルバイトが見つかって、しかも年末まで
雇ってくれるといってる。
うまくいけば来年も雇って貰えるかもしれない。
景気いいんだなとおもって安部総理に
感謝したい！
>>764
フルスロットルにしても上り坂で40キロ、平らなとこで55キロしか出ない
一番安いレッツってやつを新車で買ったんだけど、故障してるのかな？
自分でも遅すぎると思うけど、4サイクルに乗るのが初めてなんで
こういうものなのか故障してるのかが判らない 55㌔なら正常だ～
CDIを社外品に変えれば65㌔は出るけど～
でも俺ならPCX乗るね
車に蹴り入れてる原付乗ったおっさん見たことあるけど
下手すりゃ殺されるのによくやるわ
そういや後ろから煽ってきたレーシングバイクを轢き殺したヤンキーいたね
その煽ったバイク乗りもヤンキーだから自業自得だけど
雑誌読んででNAVI110が気になってきた。二種免ないけど
110だけど車体だけなら激安だな
>>769
上り坂で40はそんなものかもしれないが、平地で55？
原付は平坦な道では60は楽に出るような認識をしてたが、車種による？
もちろん公道ではないよ！
一応言っておくw MSXってあるけど、この間友人と話してたら俺はMSXturboRイイよね！
言ったら友人は？？
パソコンの話じゃなかった！(´･ω･`)
NAVI110安くて良いね！
中国地方には取り扱い店がないとgoo。
待ってれば普及しそうだ。
期待して待つ！
高級カブには興味ねーわ
次買うのはベンリィ110一択
お金ないのに中古の125買っちゃった…だって欲しかったんだもん＞＜
>>779
欲しいバイクを買ったほうがいいと思います。
人生は一度きりですから！ 現行車種にCDIか・・・脳みそが2007年辺りで止まってるんだろうなぁ
月曜は最悪の天気の中通勤になるなぁ…
台風とか来なくていいから…
>>769
十分出てると思うけどね
平地ならMAXの60出るけど坂だと全開しても50くらいだよ PCX一択
サブにカブ110
そんで本命にブガッティ・ヴェイロン
ちょっとした雨なら我慢するが、雨具を貫通する大雨で、朝に服を濡らされると非常に困る
そのままフルタイムで勤務とかやってられんし
電車バスからも外れた位置の勤務地で現状まともな対応策が無いんだよな…
>>787
金出してプロが使う登山用のカッパ買いなよ
雨が貫通するってはっきりいってゴミだよ、捨てたほうがいい
そんでフルフェイスIN、通気性も抜群 へー、それ良さそうだな。ありがとう
フルフェイスINってフードを被って更にその上にヘルメットするってこと？
ヘルメット付けるならフード要らんやんと思って、後ろにやってたんだが
フードに水が溜まってクソオブクソだったんだ。もしかしておれの使い方のが間違ってたのかしら
こういう雨の日続くとトリシティが少し羨ましくなる
三輪だからまずこけることないしウェットでも安心してバンクできそう
原付のってると、バカスクとか、大型に煽られるな
同じ原付にはない
これは結局俺らが彼らより遅くて邪魔だから
相手もこいつおせえと思うからしかたない。
原付でも速い走りしてれば煽られることはない。つまりは整備は大事だよ
原付でも整備してきっちり速度だせれば車を逆に煽るからね
NAVI 110が8万円ちょっとですよ！
小型免許ある人はチャンス。
車乗ってる友人は
左側走ってる自転車とか原付を抜けない時に邪魔とかいつも言ってるよ
俺も車詰まりまくって動いてない時は車うぜえとか思ってるけど
車の免許持ってたら125ｃｃまで乗っていいよう法律を改正して欲しいね
>>790
だよな。オレは原付50だが250までの免許取ってトリシティ乗りたい トリシティはスーツ姿が似合うバイク
まあ自分無職ですけど
>>799
250までの区切りの免許はないぞ
125ccまでなら小型二輪で400ccまでなら普通二輪だ 400なんてメリット無いから250まででも良いよね
400乗るなら大型とってリッター乗るし
盗難保険、対策とかどうしてる？
スクーターだしハンドルロックのみの持ってけ泥棒状態？
自分の２ストディオなんか、誰も持っていきません。
特に愛知県だと、全然原付の価値分かってないので、新車とライブディオＺＸみたいな持っていかれるヤツ以外は、カギ無くて大丈夫だと思う。
俺は中古で買ったtodayなんで盗難の心配ないわ
新車買ってたら盗難保険入ってディスクロックとか付けてたと思う
通勤時間ギリギリで通り過ぎるか過ぎないかって感じ
まぁどっちでもこの長雨が終わりで嬉しいわ
二輪は悪天候に弱過ぎなんだよー
ハンドルロックしないなぁ
カギかちゃかちゃするのめんどい、スタンドロックはするけど
やっぱ原付とかでも何かしら乗り物持ってるとバイトとかしてる確率高いんだね
俺も明日出勤ギリギリで晴れるかどうか
カッパ着るのだるいから晴れてほしいわ
バイク中古で買い換えたばっかりなんだが屋外ガレージだしこの台風で即雨ざらし
ダルいわ
ダメだった
どうも一度水没したみたいで、道が沼になっとた…
有職装い人がウジャウジャ湧いててきめえ。
有職が事実だとしてもネタだと思われるんだから無意味。
レーサーのエンジンでも積んでますか？
ちなみに俺はドノーマルのゆっくり運転です。他のバイクに道をゆずりまくってます。
ハイスピードプーリー付けるだけでメーター振り切るようになったりすんのかね？
>>816
そうDEATE。なんで有職にならないと考えるのか不思議。 >>820
おれ週に2日のアルバイトだったけど
有職者と名乗ると世間からすごく冷たい視線が
かえってくるのですが
気のせいですかね？ 好みの問題だが、250ならスカイウェイブ
125ならKLX この二台があればどこでも行けるしなんでもできる。
原付スレには相応しくない内容か。。。
電動アシスト自転車に乗り換えようと思うけど盗難が怖い
やっぱりこのスレの人らって田舎住み？
田舎じゃなかったらこんな維持費かかるもの無職なのに乗らないと思うし
いいじゃん無職でヒマなんだから。
スレタイ読まないというか
気にしてないアフォも沢山いると思う。
だってまっとうな書き込みできる
ぐらいなら正社員になって外車に
乗ってるでしょうが！
正社員=外車って発想がそもそもねw
なぜ正社員=外車なの？
正社員の９割は奴隷なんだけどねｗ
資本主義では金持ちは１割に満たない欠陥システム
ほほう
一割とな。
共産主義では0.01%、
北朝鮮のような社会主義では0.0001%が
金持ちでしょう？
残りは貧困奴隷。
文句あるなら資本主義に代わる
制度を述べてみよ。
言われりゃ貧困国てスクーター流行ってるよなｗ
貧乏人のマストアイテムなのは確か
逆にアメリカなんかでスクーターが何百台も列になって走ってる光景なんてないもんな
そのうち日本も何百台ものスクーターが道路を埋め尽くす光景が見られそう
ホムセンで売ってるFBグレードの2ストオイル常用してる人いる？
>>837
いやヨーロッパの比較的先進国でもバイク多かったはず。たしか スレ違いなので本題に戻ろうか
50cc原付スクーターの新型車種はこれから来るのかな?
既存車種のフルモデルチェンジわマイナーチェンジやじゃなくて新しい車名として発表・発売開始
今は電動アシストの普及で原付の需要は激減て聴いたぞ
どちらか言うと、駐禁取り締まりだよ。
あいつら、結果を考えずに取り締まるから。
まぁ、原付５０は中古の２サイクルか、４サイクルならトゥディあたりがオススメ。
まずイタズラすらされない。
>>842
電動アシストか
自転車だと車道で嫌な目に遭う率高くなるだろうなぁ
原付でも不便な思いする事結構あるのに レッツ４のが、トゥディよりイイらしい。
ただ、トゥディとライブディオと、ジョグしか乗ったこと無いかららしいとしか。
加速のみならジョグ２サイクルは、かなり速い。
ただ、ホンダのが乗りやすい。
初めてホンダ原付乗った時、原付スクーターって、こんなに乗りやすかったっけ？？？
って思ったし。
今トゥデイ乗ってるけどパワー無いし遅いよ
アドレスV50のがまだマシだった
トゥディなんておもちゃだからね
デザインとパワーの頂点がPCXだね
スズキのチョイノリ、ホンダのトゥデイって感じだったからな
でもそのトゥデイですら文化住宅に住んでる貧乏そうな夫婦と思われる
人が綺麗なトゥデイ2台でおでかけするのかアイドリングしながら準備してるの
みたことあるけどなかなか良いものだと思ったね。そこの写真でも撮れば
「原付のある生活」というイメージ写真になるというか
知り合いがビーノっていうの乗ってたが立ち上がりも加速もめちゃ遅かったな
昔2ストディオ乗ってたが立ち上がり早くて体が持ってかれる感覚があった
レッツ４っていうの親戚からもらって、オイルとバッテリー変えて
無事エンジンかかったわ。
１２年前に買ったもんだそうでタイヤは近いうちに変えろって
言われてるけどとりあえず普通に乗れて坂道楽になった。
非力な乗り物ほど整備するとその効果が実感できるというか
一番顕著なのが自転車だけどｗ
原付を車代わりにするならトップケースと防水リュックは必需品
ベンリィかギアなら前カゴ、荷台にデカ箱で積載最強そう
オッサンならカブにデカ箱つければいいだけよ、それが最強
若い奴で見た目気にするならそれこそPCXやリード125みたいなジャニーズ系のイケメンが乗りそうなバイクにすればいいよ
トゥデイとかチョイノリとかにハイスピードプーリー取り付けたりウェイトローラー調整してなんとか早くしてやろうと頑張ってる人いるよな
そんな無駄な努力と投資するよりダンクとかジョグに乗り換えた方が幸せになれるのに
最初から速いPCXかNマックス乗れよ
もしピリオドの向こうに行くつもりならニンジャでも乗れよ
俺もそうだけど自動車免許しか持ってないっていう奴も結構いるだろうからなぁ
今更二輪の免許取りにいくのもねぇ
>>854
今４ストディオ乗ってるけどビーノより立ち上がり加速は良いよ
さすがに体が持ってかれる感覚はないけど >>853
>体が持ってかれる感覚
確かに昔2ストの原付乗ってた頃はそれあったな。今は無い その程度なら自転車でもある
坂道おもっくそスピード出して下るとやばいね
レーサーバイクだと小石でも踏みつけたら吹っ飛んで死ぬんじゃないかていう恐怖が味わえる
モンキー125だとよ
![愛車は当然原付スクーターだよな？ 26 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1237909.jpg)
>>868
125でも小さいな
イケメンが乗ってるなら決まるけどブサイクが乗ってたらがっかりだろうな 遅い原付なんて乗ってても価値ないからな
いかに車を煽って、追い抜いて迷惑かけずすり抜けて、あいつはええなと思われ
さっさそうと消えていくのが面白いし 時間短縮することに価値がある
学生の頃は半ヘル使ってたけど何故か今はフルフェイス使ってる
>>872
バリバリの若い人や余生わずかなジジイなら半ヘルもいいけど、いい歳こいた人はフルフェイスでビシっと決めたほうがいいぞ ナンバープレートの自賠責シールがいつの間にか無くなってたんだけど、この状態で走ったら警察に止められる？
もちろん自賠責保険の期間はあと１年ぐらい残ってる
>>871
追い抜かれてこっちがひゃっとさせられ、相手が車なら「追い抜かなきゃいけない程急いでたんだろ」としばらくびったり付くよ
信号で止まっても数センチ程度しか開けないくらいで止める >>874
止められたとしても、自賠責証明書を携行していれば違反にはならないから安心しろ >>874
止められたとしても、自賠責証明書を携行していれば違反にはならないから安心しろ 俺のもちょっとヒビ割れてる
去年変えたばっかなのにな
原付のタイヤって、タイヤ屋とかでは変えてくれない？？？
バイク用のタイヤ屋なんてあるの？
バイク屋でタイヤ注文して交換してもらうか
バイク用品店でタイヤ買って交換も頼むか
ネットで買って自分で交換するか
いや、◎○タイヤとか、自動車のタイヤ屋ではやってないよね？？？
バイク屋だと、調べたら評判良いけど、知らん名前のタイヤに変えられちゃうし、多分ダンロップと、あんまり値段変わらないから。
自動車のタイヤ屋じゃ断られるでしょ
バイク用品店行って自分でタイヤ選べばいいよ
>>879
実際乗ってみると物悲しくなるよアレ
タイヤの太さに合わせて無駄に広いハンドルの中心に、
ちっこいスピードメーターがポツーン
燃料計すら無い
トドメは激遅エンジンで本当に見た目だけのバイクなんだと思い知ることになる バイク屋行ってダンロップ１つていうとダンロップ大盛り来るよ
おれは靴がダンロップだ
靴としての性能は結構良いと思うんだが、「ダンロップ ダサい」で検索すると
めちゃくちゃ言われててへこむ
>>888
うちの親父がダンロップの靴履いてるぞｗｗ >>874
保険証券見てどこの保険会社か調べて、その支社とかに行ってシールを剥がされて盗まれたと言えば新しいのくれると思うけど。 だいぶ寒くなってきたからハンドルカバー付けた
見た目はダサいけどめっちゃ暖かい！
![愛車は当然原付スクーターだよな？ 26 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/JwoISaG.jpg)
車無し、新車から10年乗った250から原2に乗り換えたから育てた等級もリセットで任意保険高い
>>893さんオメ
このハンカバ可愛いな、でも盗まれそうやｗ >>896
へー！そうなるんですね！ 知らなかったです。
でも疑問？ 任意保険が安いのならなぜ150にしなかったのでしょうか？
原2と軽2の比較した場合のデメリットは、いざ！て時に高速や自動車専用道を走れないことと税金が少し高いこと。
メリットはたくさんあると思うんですが。
車体を買って任意保険を契約に行って始めて知った事実でしょうか？ ビクスク乗っていたけどメットインとリアボックスとリュックだけでは積載性に不満を感じていた
どうせ誰も後ろに乗せないしタンデム無しで積載性重視のビジネスバイクが欲しい
そうだベンリィかカブだ
上が理由です
>車体を買って任意保険を契約に行って始めて知った事実でしょうか？
高くなるのはわかっていました
車は車検とか税金が高過ぎなんだよ。
車体も高い。新車の軽自動車でもオプション付けたら200万超えるし。
それもある意味勝ち組に見える。ナマポ申請になんの躊躇も要らんやん
親が今でいう派遣レベルのことをしてる正社員で、親戚がまともなの多いと最悪だぞホント…
PCXEVとHV出るんだってな
無職には手が出せない価格になりそうだな
PCXの新型が発売予定の一方、初期型を中古で買って喜んでる私もおります…
カブ125がチューブレスで出たら最強の趣味車＆実用車になるな
金貯めとこ
前にレスした、新車のタクトを購入した者だけど、台風が去って、やっとバイクに乗れる。嫌みじゃないけど、タクトは乗っていて楽しいよ。原付も改良されてるんだね。
後、以前乗っていたディオより、燃費が段違いにいいのも財布に優しくて、うれしいです。
原付という時点で燃費も相当良いと思うが、まだ上がるんだな
スーパーカブは国道なら1Lあたり100ｋｍ以上走れるよ
そうじゃなくて。あーなんだったか忘れた
車とかとの比較
ライブディオですら、同条件なら、アクア、プリウスより燃費良いしね。
タクトは意外と加速も良いらしいから、次に考えてるけど。
プリウスなんて都内の昼間だと
実質平均燃費15キロだぞ？
それでも車としては燃費いいけど
原付きバイクとは比較にならんよ。
タクトはリッター80か、実燃費はどれくらいなんだろ
ディオ乗ってるけど、L30くらいかな？ガス欠恐れて残二メモリくらいでガス入れちゃうからな
ライブディオだと、数キロ以内移動のみで、２８後半～３０ってとこ。
将来、電動バイクと太陽パネルを組み合わせたら燃費はほとんどタダになるんじゃね？
電動モノって電池の劣化をまったく考慮してないよな。さらにその電池の処分する際の環境負荷とか
クリーンクリーンとか言ってるけど
原発も一時期「原発はクリーンエネルギーです」とかCMうってたときあるけど
プリウスに毎回欠かさず定員まで乗るっていう状況はないと思うし、その回答はどうかと思うわ
>>926
思い出した。
確かだけど車体重量に比べると原付は燃費悪いなぁと
その時言われたのが確か大きい物を動かす方がコストが低いと ミニバンでも一人が一番多いんじゃねえの
送迎をやってるとこ以外は
１人でクルマ運転する方が燃費悪いし、通勤時間帯なんかほとんど１人で運転してるで。
電気PCX欲しいって思ったが、シート下を見て買う気失せた。でもいくらぐらいなのかは
早く知りたい。今年買ったPCX最低5年は乗りたいな。
新型PCXのデザインかっこいいな
あれでノーマルとは思えないかっこよさ
>>930
へぇ～車って二人とかで運転したりするんだ
知らなかったよw >>933
あれでノーマルなんだから、まだかっこよくなる余地を残してるということだよ
恐ろしいよ ただかっこいいバイクは盗難が怖いね
街中に置いとくと盗まれなくてもイタズラとかされそうだし
125は最高だな。
短距離なら車にも負けないし加速がダントツだ。
俺は普段は超大人しい運転で素直に端っこ走ってるけど今日大通りから一車線の横道に
入ったら後ろからついて来たおっさんリーマンの軽がぐんぐん迫って来てケツから煽られた。
道幅はかなり狭く譲るスペースも無いのでそのまま前をキープレフトで走ってたらおっさんやってくれた。
横並びになる形で強引に突っ込んで来て俺は縁石と車体の間ギリギリの隙間であわやクラッシュしそうに。
ブチ切れて後ろに出て煽り返すと逃げ出したけどピッタリ追跡して右のミラー越しに憤怒の形相で睨み殺してやった。
おっさん何度も後ろ見てキョロキョロw慌てふためいてんの丸分かりww
今日の俺みたいなのが事故るんだろうなあ・・。せいせいしたけど同時に反省してますm(__)m
アドレスこそ至高
>>939
制限速度で走ってたなら左に寄る必要無し
むしろ並走されて貴方のように危ない目に遭う >>941
俺もアドレスですどうも。
初代を10年近く乗ってるけど、そろそろエンジンいかれて来た。
スピード出した状態で何㎞か運行すすとエンジンオイルが減りまくる。 いや道路の真ん中走ってて「退けオラ」ってのが一番多いん
オイル漏れ起こしてるのかね？
俺のもオイル漏れ起こしてエンジン交換したよ
>>944
アドレスは酷使と経年劣化でエンジン内のピストンするシリンダー周りに隙間が出来てそこから
オイルが噴き出るらしいけど・・。
エンジン交換？
幾ら掛かった？
車体ごと中古でも買い替えた方が安くつくんじゃないか・・？ >>945
３万5000円だったな
中古の原付っていくらくらいするんだ？ >>946
安いな・・そんなもんなのかエンジンて・・。
アドレスGの中古は13～5万くらいか。 アドレスに愛着ないなら中古の原付買い換えたほうがましだろ
その中古のエンジンや駆動が
まともならよいけど。
なかなか外見から判断できないすよね？
信頼できるショップで整備済みの中古だと
新車と変わらん値段するし。
よって俺の意見としては
気に入ったバイクを、
整備しながら乗り続けるのが最も良いと思う。
状態がわかるようになってるのが
すごく安心できるのです。
ただ、近所に信頼できるバイク屋さんが
あるかどうかが問題と思います。
引っ越しするたびにバイク屋さんを
探した経験からいいますと、
従業員を使ってるところはダメです。
高くてサービス悪いです。
おっさん一人でやってるところが
安くて親切の場合が多いです。
確かにブレーキワイヤーもヘタれて伸びてるし座席も開け難くなってきている。
相当使い込んだ。
だが初代アドレスはリミッターが掛かって居らず、このサイズでこの加速が出来るのは他では得難い。
軽自動車、８年目、変な音がしだした。
次は車は止めて125スクーター買う予定。
ちょっと車は飽きた。
一年以内にスクーター買う予定。
車は20年乗って、飽きた。
バイクは小型免許持ってるが、乗ったことなし。
フレッシュな気分で乗れそうだ！
貯金1570万円、障害年金月65000円、ワゴンR 8年目。
次は125cc スクーター！！
44歳。
>>955
原付と自転車の2台体制だわ
バイトの通勤とかは原付、その他は自転車って感じで使い分けてる スクーター買う問題点
免許代１０万
月々の駐車場代５０００円
本体１０万前後
>>956
一般、しかもバイクスレで自分と同じ障害年金受給者に会えるとは。
125ccと原付乗ってる。自転車もたくさんあって、
一台150万ぐらいするのもある。 >>959
そんなもの金があればなんとでもなる
1億円以上する車をミニカーのように何台も集めてる人間が世の中たくさんいる 僕の場合
電動アシスト自転車+折りたたみ自転車+タンデム自転車+125ccロードスポーツ+50ccスクーター+90ccビジネスバイク+軽自動車
の所有
用途に応じて使い分けている
希少車なんだろうが、実際の用途としては
125のロードスポーツが250ならなぁ
自動車専用道を走れるのが軽のみなら二輪で遠出は難しいじゃん
コレクターなんだろうがね
125ccスクーターとママチャリで良いだろ？
余裕があれば自動車。
NAVI 110ってお前ら買わないの？
8万円の110cc だよ！
ビーノとかに125ccのエンジン積んでくれよ
原2スクーターは台湾っぽいデザインばっかでイカン
>>979
今のエンジンは10万キロ走れるよ
カブならオイル交換だけで100万㌔ >>975
彼女にいわせると俺のタンク容量は大きいそうだ。
発射したとき彼女の口から
あふれそうになる。 バイク屋、行ったらちょうど10年落ちのアドレス125を下取りしたところで、諸費用込みで10万円でどうよ？って言われた。
微妙だな
アドレス125新車22万円で諸費用保険込みで25万円なんだ。
中古高いな！
>>987
下取りってのは買い取りよりも色つくから、普通はそんな値段で売れないよ。 >>987
バイクの程度によるけど
安いと思う。
しっかり整備した中古は
新車価格の8割以上すると思うべし。
それだけ整備は大変なのよ。 創価の人ならPCX3万で売ってくれるな
創価にお布施と入信するのが条件だけど
お布施じゃなくて財務と言うらしい。
で、財務の金額が多いほど
生まれ変わったときに幸福になるんだそうな。
馬鹿過ぎると思うけど。
金持ち有利すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺もスズキでアドレス125のパンフレットもらった。消費税込み22万1400円。これに手数料と保険込みで25万円と言われた。
車と違って、登録手数料安いね！
手数料一万だって！
25万円で新車買えるならば、新車にしたら？
これのモデルになってるバイク知ってる人いますか？
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>>995
ｱﾆﾒ暦45年のオレが大学時代に乗ってた車とペアで宣伝してた原付だな 俺マジェスティー125の中古買うことに決めた！
中免からだけどｗ
>>998
１０００だがおしゃれなPCXをすすめる
最強を極めるならスーパーカブ１１０ lud20221004071529ca
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