サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Par211 ->画像>6枚

前スレ
サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Par210
http://2chb.net/r/bicycle/1710273092/

>>1
乙

( ^ω^)

Garminの540は高級品、、、
igsportsのセンサーにAppleWatchで始めてみるのはどうなんでしょ？
センサーのオススメあると嬉しい

Apple Watchはセンサーなしでもバッテリーもたないのは経験してる
休憩中に充電して凌いで我慢

>>4
センサー買うより6千円でbsc100sでも買った方が良いんじゃない？
アップルウォッチって心拍センサーの代わりにならないんだっけ？

使い物にならない物を使えねーなって愚痴っている時間の方が無駄
買えないならすっぱり諦めろ
買えるならガタガタ言わずにさっさと買え

信号待ちとか何分止まったかわかるやつが欲しい
待ち時間タイム　ええことないこれ

走行時間とワークアウトのトータル時間は通常計測される罠
その差分が停止したり休憩時間やろ

>>5
心拍センサーになるんよ
速度とケイデンスと接続できてiPhoneで表示もできる
バッテリー以外に弱点みえない
既に所有してるもので賄えるような気がしてるw

Apple Watchは持って無いけどBluetooth接続でしょ
スマホと接続したらサイコンと接続後出来ない
サイコンと接続したらスマホと接続出来ないって事だろ
不便すぎる

ちと古いけどマージーンのc406安くて良い

mageneのC506SEとそっくりなGEOIDのCC600注文してみたよ。aliで\5k切ってたから試しに。
情報少ないけど使えんのかな？これ。届くのが楽しみではある。

mageneのC506SEとそっくりなGEOIDのCC600注文してみたよ。aliで\5k切ってたから試しに。
情報少ないけど使えんのかな？これ。届くのが楽しみではある。

mageneのC506SEとそっくりなGEOIDのCC600注文してみたよ。aliで\5k切ってたから試しに。
情報少ないけど使えんのかな？これ。届くのが楽しみではある。

何故か3連投すみません。

>>10
サイコンの代わりがiPhoneだから問題なし
あとBluetoothは複数デバイス接続できるけどそこは製品仕様次第

AppleWatchでサイコンは意外にも試したひと居ないモンだね
つまり使いものならなかった雰囲気が濃厚なんだけど、、、とりあえず試すかな

Magene C606が微妙すぎてちょっと後悔しているんだけど
//i.imgur.com/Cux49gl.jpeg

>>17
igs800持ってるのに買い足した理由を教えてもらえませんか？
igs800には「ルートナビの曲がり角案内が30mくらい遅れる」という欠点があるのは知ってます（もう慣れたw）

COROS DURAのバッテリー120h
とか
Google mapナビとか4万弱とか
スゲーのあるやん！

とか思ったけどセンサー揃えたら
65000円くらいか
まーまーすんね

>>4
同じこと考えてて、楽天セールに合わせてigp sportのケイデンスセンサー注文した
ハンドルバーまわりをスッキリさせたいのと、iphone/applewatchにできることは任せてみたくなった
ただ、こちら北海道なんでテストできるのは5月以降...

>>18
正にナビ機能が不満だった
現在位置の遅延とルートファイルの読込の遅さ
いらんターンバイターンの追加（これで読込に時間食ってる？）
いらん案内でフィールドが隠れるのがストレス
マップの更新の仕方が分からない（更新不能？）
次のターンの案内を小さくして数キロ手前から教えて欲しい（その間サイコン見る頻度が減らせるから）
C606はigs800の不満点を概ね解消してくれた
（至らない点はまた後で）

クライムプロみたいなのはしめるとルート案内よりも優先するのは何だろなあとはおもう
まあクライムプロきるか手動でマップにもどれびいいんだけど

C606の残念な点
ルートデータがgpxしか受付けない
RWGのgpxルートデータはカクカクで道路上にルートがないのでルート上なのにコースをハズレたと判断される
//i.imgur.com/yGaL79N.jpeg
C606にはRWGのトラックデータを読み込ませたので問題ないが偶に交差点なのに案内がないことが有る
マップのせいかサンコンのアルゴリズムの問題かは不明
ライド後のログでスマホアプリに同期しないのが有る
スマホ側に落とせないとストラバにも上げられない
スマホに同期したログをローカルフォルダにエクスポート出来ない
ストラバやTPに送信は可能だけどログのエクスポートはクラウドに落とすか自分宛てメールに添付するしか無い
RWGに送信してくれたら良いんだけど
TSSがigs800よりも大きい
NPとIFは同じなので計算が間違っている（走っていない時間も含めているっぽい）
衛星に関する設定が見当たらない
ちゃんとしたマニュアルがないので見つけられないでいるだけかもしれないが衛星が何を捕まえているのか分からない
バックライトオンで6時間くらいのライドでバッテリー残量60%
カタログの30時間持たせるにはセーブモードにしないと無理
セーブモードにすると走っていても20秒くらいで画面がオフになり、なにかボタンを押さないと復帰しない・・
igs800なら画面オフになっても走り出せば復帰するのにな
C606が出て結構経っていてXでは着弾報告はあっても不具合等のつぶやきが見当たらなかったのでそれなりに安定していると思ってた

c606 2回使って売ったわ

形はいいんだけどね

安物買い漁るならGARMIN買っとけばいいのに

>>22
個人的にはもうクライムプロ無しは考えられないな。先を見通しながら坂を登る、精神的にとても良い

初めて通る道だと斜度を見て引き返したくなる時もあるけどな<クライムプロ

>>28
覚悟して登ったら、トンネルがあって「騙されたー」と嬉しい悲鳴をあげたり

>>23
そこまでして中華サイコン使うんかね？

ガーミンとブライトン両使いの俺的にはトレーニングにこだわるガチ系はガーミンでサイクリング系はブライトンで良いと思うけどな
ただサイコンスレでブライトンの話題を出すといつものガーミン信者が暴れるので面倒くさい

暴れてんのは豚定期

コロス？、カロスってのどーなんよ
悪くない感じだけど
ダメもとで試すにはちょいしんどい

>>30
ブライトンって中華じゃないの？

COOSPO サイクルコンピュータ GPS サイコン サイクリングコンピュータ 無線 ワイヤレス 自転車スピードメーター バッテリー内臓 Bluetooth5.0&ANT+対応 ケイデンススピードセンサー連続 IP67級防水 2.3インチディスプレイ

これってどうなん？

いいよ

>>17
Magene C606は、ナビ画面の地図に河川とか鉄道って表示されます？
（igs800では河川は表示されたりされなかったり、鉄道はうっすらと表示で目立たない）
地図データ自体はOSMだったりして、だいたい同じような感じなのかな？

>>36
鉄道は確認していないけど日本語表記含めてigs800と同じ感じです

>>37
igs800の様なスクロール機能や曲がり角に近づくと自動で縮尺変わる機能とかはないです
縮尺は+-のボタンをタッチして変えます
今のところigs800の予備機としときます
200kmを超えるライドだとバッテリーが持たなさそうなのが辛い

>>35
買っちゃうぞ？いいんか？

https://jp.coros.com/dura
これどうなんだろ？　名前がコロスってのだけが気になるんだけど

>>39-40
前にばる氏がブログで割と酷評していた
今探したら削除したのか無いのだが何か問題があったのかな？
リビューの結論が未完成だったのでC606を買うことにしたのだけど
こっちの方が前から発売されてたのに未完成だった

>>41
反応速度が気になるけどGoogleマップのAPI使えてダイヤル形式、良さげな気がした

カロス？を試したいけど
冬ボがしょぼいので見送りかも、、、
センサーだけはポチっといた

>>32
普通に使える
バッテリーはとにかく減らん
操作系が独特だがデジタルクラウンは慣れれば使いやすい
処理が遅くてスクロールやメニュー操作でややカクツキがち。その辺イライラする人は厳しいかも
コスパchも言ってたがリルートは早いし割とまともなルート出してくる

ありがとー
>gs800の様なスクロール機能や曲がり角に近づくと自動で縮尺変わる機能とかはない
これはちょっと残念

>>23
この書き込みと販売元の説明書をさらっと見た感じ、パソコンとUSB経由で繋いで
パソコン側からファイルを読み出すってのは出来ないんですかね。
（RWGPSならGPX、TCX、FIT、KMLを読み込める）

>>45
貴重な体験談ありがとう
コスパchもみた
いいな

対応してる心拍センサーで、
リストバンドかつ小さい、安い、ロングライフバッテリーなのがあると完璧
探しながら悩むかー

ママチャリでゆっくりこいで通勤してるんだけどスマホの速度計で時速28ｋｍでてたわ・・
スマホだと正確な測定は難しいとか？

スマホの速度計は目安になってるのかな？
GPS内蔵の1万前後のスマートウォッチの方がまだ正確さ高そう

>>49
最近CarPlayでGoogleマップ使うと速度表示されるけど結構正確なんだなと感心する

スマホの速度計がまずなんのアプリ使ってんだよってところからなんで

GPS計算の最高速度は当てにならないね
速度維持した状態ならだいたい合ってる

>>33
台湾も中華カテゴリーなんだ
台湾人が台湾資本で米で起こしたガーミンは中華カテゴリーにならないの？w
そういえば日本のタレントと結婚したミン御曹司は合成麻薬を日本に持ち込んで逮捕されてたな
信者さん達は御曹司のキメセクの為にお布施してどんな気持ち？

ブヒーブヒヒーwwww

>>49
GPSで計測してるんだろうから、10秒ぐらい維持出来た速度なら大体あってる。
むしろ車や車輪から取る速度計なんかより正確。

だが時速1000キロ出したことになるんだろ

安物GPSサイコンも突然西海岸まで瞬時に走ったことになるしなあ

GEOID CC600届いた。
地図を内蔵できるほどストレージを積んでないから、コースを転送するときに経路周辺の地図を一緒に送ってる感じなのかな。

これまでにgarminのFR955でログ取りしてたんだけど、リアルタイムで見るのにまべんりそうなので追加してみたものなので、センサーがマルチペアリングできるかのが重要。
とりあえず手持ちのmageneの心拍センサーはant+でマルチペアリングできてるっぽい。

速度計ってスマホアプリ使ってるけど動いてないのに最高速度11km/hと表示されてる

GPSは、良い規格じゃ無いと、アレ
軍事用が、良い

GPSはもともと軍事用じゃなかったっけ

なんだったらインターネットも軍事用

まあスパイクデータをサイコン側できちんと処理してくれないと速度はすごいのが出る

AppleWatchとセンサーの接続試してみた
とりあえず期待通りに機能は使える
使い勝手はまだこれから

半日ならバッテリーはもつだろうけど
わかってたけど丸一日は無理だ
充電休憩することになるけど
基本ソロだし問題なし

あとサイコン位置にiPhoneはデカいし
質量あるから震度の影響すごい
iPhoneの震度耐性が気になる
マウント方法が解決せんかったら
壊す前にサイコン買うべきやなー

Apple Watchって相変わらず全然電池持たないのか
iPhoneは光学手ぶれ補正モデルじゃなきゃ平気だが純正シリコンやrazorみたいな放熱きっちり出来るケースでも春過ぎたら熱で止まる

>>65
QUAD LOCK｜クアッドロック モーターサイクル用 衝撃吸収ダンパー(バイブレーションダンパー)QLA-VDM

これ注文した

そもそも屋外で日光に晒しっぱなしにする設計にもなってなければ振動が常に加わる設計にもなっていない
使えるのと壊れないは全く別物
それこそ多少の雨で水損するような物をアウトドアスポーツのロガーとして使う時点でアホ

>>68
別にアホとか思わんけど
自分で試しもせずに
シュバってドヤる方がアホでしょうよw

>>62
コンピュータの元祖、ENIACも軍事用

wahoo aceマジでフル充電から連続15時間しか持たなくてワロタ
やっぱDCRは正直だわ

買ったの？

お布施のつもりで買った
とりあえず社外マウントだと下にライト付けたらへし折れそうで別に付けたがデカすぎるせいもあってハンドル周りのゴチャゴチャ感半端ない
そしてデカい割に画面がぼんやりしてて見にくい
何故かBOLTより見にくい
充電ポートとハンドルバーに隙間がないから走行中の給電もできないので400kmブルベとか絶対使えん。けんたは使ってからレビューしろ
起動もクッッッッッソ遅いし今のところタッチで画面戻りができるところとチリンチリン以外褒める点がない

なかなかのくせ者だね
画面でかくても解像度が低いのかね
風速計とか機会あったらレビューよろしく

AppleWatchサイコンの続報
100kmほど乗ってみた
６時間ちょいバッテリーもった
ワークアウト終了して次みたら無反応だったけど、、、よくがんばった
自分にはこれくらいでいい

サイコンの画面を常にみたい人には向かない
iPhoneは基本ポケットで、
たまにAppleWatchで確認する程度にするのがよさげ
ロガー目的のライトな使い方
道に迷ったときだけiPhoneをマウントに載せて使うくらいなら大丈夫、たぶん壊れない

画面みながら追い込んでトレーニングしたい人には向かないね
ナビがないと不安で楽しめない人にも向かない
サイクリングロードから外れるとたちまち困るというね

ってことで、
サイコンと心拍センサーの物色再開や！

心拍計で取得した心拍データをiPhone標準のヘルスケアアプリにデータを送れるアプリってなんかない？
coospo hw9使ってる

以前は使えるものもあったが最近はほとんど使えない
Appleが制限かけたのかなんなのかは知らん
中華安サイコンならいけるかもしれん
ただ仮に使えたとしても接続不安定な上にスマホのバッテリー爆速で無くなるからオススメはしない

寝ぼけててサイコンに送る方と勘違いしたわすまん忘れてくれ

>>75
このバッテリーを買った
昼食時なんかで途中充電したい
://i.imgur.com/Dlka26t.jpeg

>>79
ソレ、検討してるけどまだ買ってない
AppleWatchのバッテリー残り30%くらいから20分でどんくらい回復するのか気になる
80%くらいまで行けるなら買いかな

ローラーしか乗らないんだけどパワートレーニングの為にパワメ導入しようと思うんだけどナビとかいらんからパワメ使えるなるべく安いサイコンおしえて

>>81
それならパワーが出せるローラーにしてzwiftと繋ぐ方が安いんじゃない？
zwiftからstravaにも上げられるし

>>82
ZWIFTは月額がバカにならないから。。。

>>83
My whooosh 無料だぞ

まだAppleWatch使いたいとか言う基地外居座ってんのかよ
バッテリー買おうが何しようがクソの役にもたたないのを気付かないとか貧乏なだけじゃなくって頭も悪いんだな
実際サイコン並みに使えるなら既にもっと普及してるっつーの

攻撃的な人だなぁ
://i.imgur.com/NlNGYrl.png

ま、まともなサイコン買っちゃえばそっちだけで済むのはそう
ただ、まともなのは8万くらいはするから困る
カロスのでも4万弱
そこまで出したくない
AppleWatchを既に持ってるなら悪くない選択
６時間以上のロングライドを普段しないなら、むしろ割とベストまである

ブライトンやIGPなら2万くらいからでも選択肢あるだろ
サイコンとしては十二分の性能がある

人によるんだけど、
サイコン基本機能と
カラー表示、タッチ操作、使えるナビ機能あたりは欲しいわ
最近の便利さに慣れるちゃうとね

タッチいる?グローブはめてたら反応したりせんかったりでイライラする

ボタンでもタッチでも押しやすければどっちでもいい
カラーよりも稼働時間長いほうがいい
ナビ機能は欲しい

ナビ機能ってルート転送で良いなら最近のサイコンなら大抵問題ないやろ
サイコンでルート検索からやってGoogleマップ並みのルートを引くモデルなんかどこもないやろうし

俺は物理ボタンの方が好みだがタッチパネルの方が良いと言う奴が多い印象

>>93
使いやすい位置にあれば物理ボタンの方が良い。
でもハンドルセンター付近にある時点でボタンを押しにくい。
指一本で軽く押せるなら良いんだけど、親指で掴むように押す事になる物はやりにくいんだよな。
センターにある事は変わらないが、タッチパネルの場合、指一本で行けるのがメリット。

Di2ならブラケットボタンに割り当て出来るからこの辺もクリアするので、タッチパネルは要らない感じになる。
ページめくり、ラップボタン、マップのズーム/アウトこの辺は走行中に簡単に出来ると良い。
あとは停車中で問題無いので、ボタンでもタッチパネルでも操作が判り易ければ良い。
ガーミンリモコンみたいに、各社オプションでブラケット付近に付けられるリモコン作ってくれれば良いんだよなぁ。

毎日いきりたって疲れないのかなぁ
://i.imgur.com/tZzjOlt.png

>>94
サイコンの操作は止まったときの細かな設定をササっと済ませたい
タッチ操作で直感的にやりたいのよ
ページスクロールをポチポチ、、、
やってらんないけど
別にゆっくりすりゃいい

走ってるときはボタンの方がいいね
というかタッチ操作は無理
画面を凝視できないから手探りでポチ
Di2は良さげだから試したい

つまり両方大事だわ

>>81
アリエクなら6000台位から有る
XOSS NAV+なら真贋不明だけど一応技適マークついてる
ワークアウト機能もついている
ナビは糞だから期待してはいけない
下位モデルのNAVならAmazonでも買える
//i.imgur.com/Rnau8CJ.png

タッチパネルはピンチ操作できるならいいけどそうでなければ誤操作のデメリットのほうが大きいなあ

作る側としては部品減らして操作増やせるんだけど

>>98
雨、汗での誤動作が最悪

ヨドバシカメラ新宿西本口店
だとガーミンのサイクルコンピュータ触れる？

新宿行くならワイズロードの方が触れるんじゃね
他のヨドバシしか知らんがGARMINウォッチの展示機はどこもあるけどサイコンの展示機は見たことない
買うなら還元率高いヨドバシだけど

還元率言うなら公式のヤフショじゃね？

>>101
御苑の近くで覚えやすくていいな
ありがとう
次こそはその Y's Road 新宿にいくことにする

俺がヨドバシで買った時はガーミンエッジはポイント5%だったよ
ヨドバシカードやアプリだと少し違うのかもしれんが

日を選べばYahooのガーミン公式ストアがポイント還元率が高くて良い

サイクルコンピューターのそこにある未来
//ja.futuroprossimo.it/2023/09/lawk-one-ar-glasses-realta-aumentata-per-ciclisti-high-tech/
が20万円😅
パワメに連動して無いのがなあ
これを皮切りにAppleやGarmin、中華勢の奮闘を期待

安全面はどうなんだろうね俺は使いたくないなあ

バッテリー問題が解決しない限りは買わんだろうて。
先行者利益取るにしても、時期尚早と思うわ。

>>106
それに似たものとしてガソリンで動くバイクの分野では
スーパーハイテクヘルメットが製造された
それは募金カンパの予算からヘルメット後部のカメラで入力を受けて
ヘッドアップディスプレイにはそのカメラからの出力により真後ろを確認できたり
20人ぐらいの無線通信できたり
右にあとどれぐらい走ったら曲がれなどの道案内の機能が実装されているものが販売された

つまりそのサイクルコンピュータの未来というのは夢物語だとは思えない
ガーミンがそういうの作りたくなったらいきなり主流になると思う
とくに競技者で仲間と組むレースで通信したい連中好きそう

xoss g2+が壊れた
またg2+でもいいかなと思ったけど、

CC600買ってみるかなぁ
価格差3000円くらいだし

無反応のサイコンのボタン直した
大晦日に馬鹿になったサイコンのボタン半日かけて直してる俺って・・・

RideWithGPSのスレが無くなってたのでここで聞きます
RWGって課金すればログはずっと消えないですか？
気がついたら5年以上前のログが消えてた

RWGのログ見たら2018のやつあったよ
音声ナビ使いたくてずっと課金してる

スレ違いかも知れないけど質問です
ガーミンのNPやTSSと、ストラバだとガーミンが1割くらい高く出るのは計算方法が違うから？

自分で比較したらGarmin1030よりも
Apple Watch 9のほうが断然
GPSの軌跡がスムーズかつ正確だったから
Apple Watchに乗り換えた

電池の持ちだけど、7時間乗って残り30%
切るくらい、保険として急速充電持っておけば
休憩や食事中に充電でなんとかなりそう
ただブルベには向かないね

スピードセンサーとケイデンスはBluetoothで
つないだ状態での比較ね

そこまで軌跡の性格さを求める理由がまったくわからん
確かガーミンは1秒に1座標じゃなかったっけ
apple watchはどの程度なのかね

自分のツイートで申し訳ないけど、
こんな感じで差がある
https://x.com/nakajima1978/status/1757741479420928083

あとGPSの捕捉待ちの時間も不要になる

>>118
ログが全然違うけど、つまりGARMINの記録は滅茶苦茶ってこと？

走ってる区間が違うのでログも違うけど
garminは少しガタガタしてる感じ
Apple WatchはiPhoneの位置情報も
活用してるのか、比較すると滑らか

なんかANT+の将来に暗雲が……従来の機器が使えなくなるとかじゃないみたいだけど積極的な開発とかは期待できそうにない
室内ローラートレとかだと1個のセンサーがサイコンやPCとか複数に同時接続出来て便利なんだけどな

>>118
同時に計測しないと比較にならないのは置いておくとして
その差が気になる理由がまったくわからん

まあそのへんは人それぞれで

たぶん差はマルチバンド対応かどうかかもね
対応したのは1040からだっけ

>>121
アップルウォッチのログは地図データ内の道路に沿うように補正かけてそうだね

>>126
最初そう思ったんだけど、検索してもやってるって情報はないんだよな
それやると弊害も多いし

1030は2017年発売、Seriese9は2023年
いろいろフェアじゃない、意図的なミスリードかな

edge1040で記録したログ、ガーミンコネクトで見るとガタガタしてるんだけど
ストラバで見ると正確に、例えば二段階右折した時の軌跡まで記録されてるからアプリの問題じゃないの？

>>129
改めて見ると確かにガーコネはだいぶポイントを端折ってるね
ただ>>118の画像はそういう問題じゃないっぽい

>>122
本当に必要かはともかく、セキュリティ上の問題を指摘されると改善するしかないって方針になっちゃうんだよな。
そうなるとBTに勝てないわけで、アスリートの実状とは関係ない所で将来性が脅かされてる感じ。

それよりもBTとANT+両方とも使用周波数帯替えて欲しいわ。
信号機やトラック通過するだけでBTヘッドセットはブチブチ切れてるんだから、センサー信号も途切れてると思うんだよな。
特にBTは変に切れると、タイムアウトするまで再接続しようとしないからえらい途切れるし。

海外だと2.4Ghz帯いろいろ使い杉って問題はないんだろうか？これは日本だけの問題なのかな。

>>114
0wの扱いの違いだと思う
速度0で0wを除くのは当然として速度が0以上で0w（漕がずに空走）をNPの算出に含めるかどうか？
Stravaのフォーラム（あるんだっけ？）で聞いてみたら
某韓流サイコンは休憩時間も計算に入れてたからTSSが異常に高かったな（NPはRWGと同じだった）

予算あるなら1050って買い？

重い上に電池持ち悪くてもいいなら

>>131
スントがANT+対応やめた時は自殺行為か？と思ったしポラールはセンサーだけじゃなくて本体も対応しろよと思ってたんだけどなセキュリティとかこの手のデバイスそれほど重要なんだろうか？
まあどっちのメーカーもガーミン の足元にも及ばないけど

>>135
信号垂れ流しでなにも問題無いんだけど、悪用するならツールなんかのレース中だろうね。
ANT+だとサポートカーが敵チームの心拍数とかモニター出来るので、ばれたら炎上するるかもしれん。
実際問題信号読める距離が短いから余り有用とは思えないけどね。
アシスト選手に貼りつかせてモニターして、無線でサポートカーに知らせるなんてことされたら可能かな？

ANT+が広まらなかった原因の一つに、アップルに売り込んだら鼻で笑われて検討もされなかったって話がある。
結局飛び付いたのはソニーのエクスペリアで、これもZ5までしか対応しなかった。

Apple Watchのバッテリー問題
ultra2にすれば解決！
価格¥122800
、、、悲しみ

>>137
サイズが気にならなければ良いんじゃね
fenixより安いし
マップとナビの連動は便利そうだしヘルスケア系は充実してそう

840の地図更新で失敗する…ダメだこりゃ

俺なら訴訟起こすよ
今まで出てこなかったんだよ

>>61
未だにしっかり見て寝るの無限ループで今のところが天井でしょ？
スチャダラパー頑張って我慢するとか

>>114
乗客がカメラ撮影すれば、通報してほしいわ
罠ガールアニメ化して身動きが取れなくなるんだよな
惜しい
バカボンパパ線が見えづらい角度で撮ってるやつて

もし運転中にこの激しいめまいで立っていられなくて、メールでクリックさせてからにしろ
サセンの怖さ知らないんだろうな

日本人の行動等でその趣味も指向も違うしそういうなつき方しないではあるな
ってことにしようや
小学生の女の子がウィクロスみたいでツベに動画上げてるシーンとか何が面白かったのが目的なんだろう。
シャア専用ハンバーガーは

ふらておえのろまかおたりけからくうえあやけむむえろひえてさあはもきかわめしなかぬおくこらつかむらる

タレコミがあったよ

>>108

スクエニはソシャゲが正統続編やって言って戦ってくれば？

バンブーブレードあんだろ

証拠はなに？？？

勝手にやられちゃうもんな
https://7mnb.ja22/v3Lhgu/rgiSr

時速を正確に出せるサイコンありますか？

>>149
無い！以上

XOSS G/G+/G gen2の時刻合わせどーやってやるんだったっけ？
また1分ほど遅くずれてきだした

>>151
サイコンの電源入れて、スマホアプリと同期であわせてくれてた

>>152
ええなスマホ
単体で教えてください

brytonの話題はNGなの？750SEを24,000くらいで買えるとこがあったから注文してみた。
オフライン地図使えるし、OSM次第だけど徒歩ナビとか、山歩き用とかにも使えるんじゃなかろうか？と思って。

使い物にならんとまでは言わんが徒歩登山でわざわざサイコン使うメリットなんぞない

スレチですまぬが Amazfit T-Rex 3 くらいのスマートウォッチの方がもう少しいい仕事しそう

FR955は持っててログ取るのに使ってるんだけど、リアルタイムの情報見るのにサイコンもあるといいかな、と思って。時計だと手放すから。
ant+はマルチペアリングできるみたいなんでセンサーは共用して心拍もFR955から飛ばせるし。

自転車で使う分にはサイコンの方がいいけどFR955あるなら徒歩登山にサイコンはいらんだろ…

>>154
粘着しているアンチブライトンのガーミン信者が出てくるのでNGです

いや、山歩きならGarminのeTreck一択だろ

今更だけどガーミンエッジ530に出てくるコンディションってどう計算してるの？
脚が重くても+5とか出てよくわからない

パワーゾーンに対する心拍ゾーンの関係じゃねーかな
いつもより心拍低めの時は上振れしやすい気がする
疲れてて極端に心拍数が上がらないと調子が良いと誤った判定をしてそう

ワフーELEMENTACEってどうかな

また例の自演か

>>162
なるほど、確かに脚が重くて心拍が上がらなかったかも

xplova x3使ってるのですが、ここ最近傾斜センサーが亡くなる寸前なのか斜度が全然出なくなってきまして…
代替品を買うとして同機能以上でお手頃なサイコンは何になりますか？
昔はedge500使ってましたが、今のガーミン高いので…
igsport含めた中華勢になりますかね？

>>166
https://jp.coros.com/dura
これ良さげ

>>166
igpsportの上位機種だって傾斜センサーなんか付いてないぞ
気圧センサーなら付いているけど

>>168
それって気圧センサーのことだろ？
ガーミンだって気圧で斜度測ってるんだし

>>168
すまんこ。書いた後にx3のセンサ欄見たら気圧だった。それだと標高出てるのに何で斜度は出んのやろ…ってなってる。
>>167
思ってた以上に高いっすよ、先輩…

GPSでも標高は出るからね

>>166
ググったらigpsport iGS618の中身がxplova x3と同じって2019年の記事が出てきたので
今ならBSC300あたりにすれば新しいモデルに買い替えた感で使えるのでは
俺はigpsport使ってないので予想ですが

>>169
あんな小さいのに気圧図れてしかも斜度まで計算していたのか

>>173
ねえ、驚きだよね。自分も最初は違う方法で測っていると思ってたよ

>>167
ルートの自動修正が気になるね

斜度って気圧で測ってたのか？！
高精度なGPSあるのに意外だったわ
山なんてすぐに天候変わるのに精度が出るもんなんやね

別に秒単位で天気変わるわけじゃねーからな

>>175
元々時計のメーカー…だっけ？
サイコンは始めたばかりだから
と考えたけどGoogle mapのapi使ってるってのが魅力的

>>176
精度なんかないよ　数十メートル単位で誤差出てる
気圧計使った高度計は15年前の猫目AT200にも付いてるし腕時計なんかで多分もっと前からあるレトロな機能

>>179
気圧センサーだけでもダメだけどな。ネットから地形毎の高度データを取得してキャリブレーションが必要。そのためにGPSから取得した緯度経度情報が必要。GPSの緯度経度はコンディションにもよるが高度データより遥かに精度が高い。この3つが揃って初めて使える高度データとなる。
確かに言えるのはGPS高度データだけでは全く使い物にならない。上りか下りかさえ当てにならない

サイコンの表示する斜度なんて何もアテにならんぞ特にGARMIN

今、タイヤがある真下の路面の傾きだと思って見たらそう思うかもな

>>171,176
GPSに標高情報は無い
あるのは高度
場所により海抜0が違うので誤差がある
位置情報によって修正する機能があれば別だけどね

勾配は位置情報から移動距離と気圧変化から割り出しているのでリアルタイムの勾配じゃないから参考程度だと思った方がいいよ

>>183
標高情報あるけど？

>>184
あ、精度は別にして仕様としてはMSL（Mean Sea Level海抜でしょ？出鱈目なのは上にも書いた通り

標高、高度、海抜の意味を知らない人
案外多そう

やばっ、調べてくる

gpsの高度なんてガバガバだからなあ

>>186
そりゃあそうだ。ネットの辞書でaltitudeの意味を調べたら、、「高度，標高，高原；海抜」全部一緒クタ、、ダミダコリャ

>>189
それ逆なんだよね
3つの意味を理解していれば、それぞれの日本語の英単語を調べるはず

>>190
GPSの規格が日本語圏発ならそうするけどな

GPS関係ないわｗ

>>192
関係あるやろ、ここはサイコンスレで勾配率の求め方の話しなんだから。国土地理院の地図の作り方の話でもしたいのか？w

話の発端は>>186、GPS関係ない

>>194
は？この人アンカー付けて無いだけやん、上から全部読んで来い！

>>195
>>186は標高と高度の違いを知らないお前がアホなレスしたから
言葉の定義についてレスしただけだろｗ

へぇ～それでGPS関係無いと言えるのか～凄いな
因みに海抜の場合、東京湾の水面を基準、、云々
こんなガラパゴス的な基準になんの意味があんのか説明してみ

アホの負け惜しみｗ
標高の基準は国によって定義されてるんだよ
恥の上塗りみっともない

それは海抜だって言ってんだろ。標高と海抜の違いが分かっていないアホはお前w
それより何故GPS関係ないのか早く説明しろよ

日本の標高は基準として東京湾の海抜を採用してるんだよ
そして基準は国や地域によるの
どれだけ頭が悪いのｗ

そうするとGPS衛生では標高及び海抜は測定出来ず、測定出来るのは高度のみと言う事になるよな。下の画面はGPS Status & Toolboxと言う1000万オーバーのダウンロード数の定番アプリのスクリーンだが、日本語の「海抜」は誤訳かも知れないが、単位にMSLとあるのは間違いと言う事？

GPSの高度の誤差がどれくらいあるか調べてみたら？
海抜とか高度とかTPとか関係なくなるから

>>202
>>180
それは分かってますよ。時々家が海中にある事にされてしまうw

もういいよ　了解

諦めたら負けだよ

>>201
わざわざ海抜（MSL）を表示してるってことはジオイドで補正してるかもね

もう余所でやってきます

もう話は終わったのかな？

>>184,185
GPSにあるのはあくまで高度であって標高を表示するのはデバイスやアプリ側の仕様と理解してるけど違うのか？

で、サイコンに表示される標高でGPSの高度情報を参照してるサイコンってあるの？
煽りじゃなくて無知なのでマジで知りたい

>>208
GPSのみで計測できるのは仮想楕円球体からの高度のみ
標高に近くするための補正はアプリやサイコンとかの仕事

GPSの仕組みをよくわかってない人が多すぎるのよ
理解度が全然違う人同士で話が通じるわけがない

もう他所でやろうと思ったけど、、w
アンカー付いてるので一応返信

情報源としては
①GPSの高度情報
②地形データからの標高
③デバイスの気圧センサー

其々の特徴
①Useless、この役立たず者がぁw
②ネット接続と高精度の緯度経度情報が必要。（5mメッシュ単位で取得出来るらしい）
③デバイスに内蔵されている必要あり。天候や気温などの影響受けやすい

で、GPSの高度データをそのまま表示しているサイコンはあるのか？余程のパチモンでもない限り無いでしょう（根拠無し）
Androidスマホの場合気圧センサーが付いていない機種が結構あり、その場合①と②を組み合わせて捻り出した標高値を表示していると思われます。IPhomeだと全機種搭載（知らんけどw）

一見、②の地形からの高度データだけあれば良さそうにも思えますか極端なアップダウンには対応しづらくサイコンの勾配率算出用途としては☓

反面、気圧センサーからは細かい高度の変化を読み取れるが特徴にもあるように気象等の変化に弱い。

で、まぁ結局は
GPSからの緯度経度を元に地形高度データを取得。その高度データを使って気圧センサーのキャリブレーションを行う。実際には毎回毎回やるわけではなく、信頼出来る高度データが取得できればスマホローカルにキャッシュしたり工夫している。ネット使えるとは限らないし。
まともなサイコンやスマホアプリであれば大体そんな感じでやってると思いますよ。

あくまで素人が外部から見た推測に過ぎません。信じるかどうかはあなた次第w

>>211
は
>>208
への返信です。
アンカー付けると余所で・・と言われるのでw

カーナビの中には3Dハイブリッドセンサーが付いてて高架の上を走っているのか下の側道走っているのか判断出来るのがあるけど
それならリアルタイムの傾斜も正確に表示出来そう

>>206
ジオイド補正ぐらいはスマホでもできるからね

やっとガーミンコネクト使うの諦めたよ
ようやく選択肢が広がった

\6k位で買えるGEOID CC600ってサイコンが意外と使えるかも知れない…。magene C506SEとほぼ同じ物っぽい。
タッチパネルではないけどカラー表示で視認性はまずまず良くて、センサーも一通り対応してる。レスポンスも
存外悪くない。
自転車の切り替えとか表示項目の編集とかはスマホのアプリからやる必要があるのは良し悪しだけど。
本体でできた方が良いとは思うけどボタンが少ないから面倒だと思う。

ただしナビは微妙…。
地図データは持ってなくて、コースデータに断片的な地図が付いてる感じなんだけど、この地図がデタラメ過ぎて
交差する道路の参考にならない…。
コースアウトした時はスマホと連携してるとコースに戻るための経路を表示してくれるけど。

俺も買ったけどまだナビ使ってないや

要はゴミってことか

お前が？

コロスのサイコンってどうなの？

>>220
俺は最高だと思ってるよ

銅では

初サイコンです
COOSPOのBC107が候補です
基本的に距離・速度・時計があればいいのでオーバースペックなような気もするんですが他にオススメはあるでしょうか？

あとiGPSPORTのBSC100Sも気になっています

Apple Watchという選択
ultraにしとけばバッテリー問題解決
その辺のBluetoothセンサーで使えるし既に持ってるなら試すべき

なお、ガチめに使うにはいろいろ問題ある
繰り返し既に持ってるならというところ

Apple Watchは持ってません
速度とか出るんですか？

>>223
その機能ならば地図ルートナビ検索は無しでお安いBC26で十分じゃないかな？ルート記録はしてくれるるからSTRAVAいけるよ

速度とケイデンスのセンサーは使えてるよ
心拍はApple Watch
Bluetooth対応センサーならだいたい使えると思う
あくまでサイコンになるのはApple WatchであってiPhoneじゃない
iPhoneはただのモニターってところ

Apple WatchはMac持ってて大きいサイズのiPhoneで出先で給電出来るのなら

ポラールで揃えたらなんとなく通っぽい気はする

ログを取るだけならいいけど
モニターとして使いたいなら腕時計は無理

サイコン替わりにApple Watchを勧めるって理解が出来ん
代替にもならない

初な人に持ってるならって条件つけてるのになw

どんな条件付けようとサイコンには使えないってことだよ

くだらん実にくだらん

電池持ちの悪いApple Watchを選ぶくらいならまだガーミン買う方が何十倍も快適

ま、ここで批判してるヤツってApple watch使ったことないだろ?
致命的な問題を指摘できてないのがなw

電池持ちの悪さが解消されない限り論外www

Appleってことが致命的なんだが

いらないスマホにSupercycleで割と十分かも？
電池の持ちが問題だけど、ナビもできるし。
足りないのはレーダーセンサー対応位だし無料で使えるし。

>>237
ultra使えや
12万するけどなー

>>238
ある意味正解
こういうオマケ的な機能の安定性がイマイチなんよな
ぱっと見よさげで実用には耐えない
おかしくなっても再起動すればいいけど
お試し、お遊びなら許せる程度の信頼性

>>240
自分はEpix Pro gen2 51mm使ってる
走行中Edgeが使えなくなったらバックアップで使う予定

今のサイコン、だいぶよくなってるけど
タッチ操作感とかデザイン、所有満足感とかが足りない、自転車のみで汎用性はない
道具と見れば悪くない

Apple Watchはその点いいけど信頼性が低い、割り切って使うにはあり
汎用性高いから24時間身につけて役立つ
ブランド価値もあるとされてる
そこをどう考えるかやね

自転車乗りにとってアップル（笑）は
ブランド価値なしですよ

自転車しか趣味ねーのなw
ゴメン

>>244
ここは自転車板のサイコンスレな
頭悪い？

>>242
ウォッチの時点で無いの！
ブレーキから手を離して視線も外さなきゃならないもんがサイコン代わりにはならん

>>246
それは大した問題じゃない
iPhoneでワークアウトの内容みれるし
操作感もええで
どうせiPhoneは持って行くやろ

iPhone自転車に付けるApple Watch要らないだろ
どこまでアホなんだ

おちけつ

>>249
そういうときは
「反論できません、ゴメンなさい」
でOK

アップルウォッチ買うような層って時間を金で買うような金持ちだと思ってた
そういう人ほど餅は持ち屋で高いサイコン買うんじゃないのかな

たぶんこの人は時計にサイコン機能が付いてることを知って
猿のように喜んで自慢してるだけだと思う

逆にgarmin edgeシリーズを腕に装着すると・・・

>>248
アホwアホすぎるww
サイコンの位置にiPhoneつけてワークアウト情報みるんや
見なくていいならiPhoneはしまっとけ

腕時計の形をしているサイコンがない事からも分かるようにサイコンの代替にはならないと思う
ログを記録したいだけならいいけど

ママチャで走ってるときのログは、スマートウォッチで取ってるな
どこを大体これくらいの速度で走ってたがわかればいいので

>>223
↑
サイコンで「距離・速度・時計」を求めているんだから腕時計は違うでしょ…

ふと思う
Apple WatchユーザーはiPhone持ってるって無意識に思ってた
この状態なら、あとはセンサー買い足したらサイコンになる

でも、
どっちかだけしか持ってないならサイコンにしとくべき
最上位機種も買えちゃう
ultraが12万とか正気じゃ買えないw

>>254
頭悪すぎだろ
iPhoneでサイコンアプリ使えばAppleWatch不要になることがなぜ理解できない？

もう余所でやってｗ

Supercycle始めて知った
なんかよさそうだね
ちょっとサブスマホで使ってみよう

12万出すならアップルウォッチみたいなゴミ買わずにFenix8買うわ、12万じゃ買えないけど
Edgeとの相性いいし

なんか荒れさせちゃったみたいなんでこの話は終わりにしてください

>>254
iPhoneをバイクに固定するならウォッチはいらんわなw

手段が目的になってるから本来の目的を見失っちゃったのね
一度落ち着いて何をしたいのかを考えてみよう
そうすればAppleWatchとかどうでも良くなるから

ｽｯ


反射式HUDとスマホ航空計器アプリと言う男のロマン。
GPS、高度、進入角度、速度、重力加速度、水平器、経緯緯度、コンパスアイコン……その他諸々。
う～んエースコンバットかよ！？はい、エースコンバットですが何か！！

航空計器のアプリ自体はスマホにSIMカードが無くても、機内モードだけで動くので、使わなくなった古いスマホにアプリを入れるだけ、位置情報だけオンでOK！

ただ、バッテリー消費量も多く2～3時間で空になりますので、モバイルバッテリーに繋いでお楽しみ下さい。

ちなみにSHARPのAQUOSスマホなら、バッテリー残量90%でダイレクト給電が可能なので、モバイルバッテリーに繋げたまま、スマホのバッテリーを痛めることなく長時間使えます。

Google Playからはもうダウンロード出来ないので「航空計器」で検索して野良ダウンロードサイトから落とす形になります。

以上、ご提案でした。

cateye quickとかcycplusの奴とか丸型のサイコンはあるね。
FR955なんかも画面は小さいけど、サイコンと遜色ない機能があると思う。レーダーとも連動したり、パワメも対応してるし。
ハンドルバーに時計を巻くためのホルダなんかもあったりするし。
心拍計として使えなくなるけど。

バカがまだ悪あがきしてるｗ

>>261
スマホ側のBTバージョンにもよると思うけど、ケイデンス、速度、心拍辺りのセンサはBTで拾えたりするので、
ちょっとしたサイコン並に使えると思ったよ。スマホなら画面もでかくて見やすいし。

勾配は正確に知りたいんだけどどのサイコンも曖昧かな？

>>270
どれも曖昧だな
てかなぜ正確に勾配を知りたいの？

降りてるつもりがいつのまにか少し登ってて
漕ぐの頑張りすぎてしまう

わかる
激坂登ったあとマヒしてるときある
ブロック塀と路面の角度みて気がつく

つまらん実につまらん話題がやっと終わったんか

>>270
曖昧と言うより遅れるんだろ？８秒程度は遅れる（当社独自調査）

どうしてもリアルタイムで見たいならGarminのClimbPro使って予めコースを入れておけば、リアルタイムどころか頂上までの勾配が分かるみたいだな。高くて買えないから使った事無いけどw

アップルウォッチなんて意識高い系とあまり考えない金持ちしか買わないでしょw

まだ懲りずに負け惜しみｗ

>>266
今の時期はいいけどちょっと暖かくなると熱で落ちそう…

>>279
航空計器は、カメラ透過機能モードを使わなければ、発熱はしない。


鏡面反転像モードで反射式HUDに投影するだけだし。反射式HUDはアマゾンで二千円位で買えるし、まあHUD無くともハンドルにセットするだけでも使える。

HUDを雨風から守るため風防を装着！



計器がくるくる回って実に楽しいぞ。

>>278
ただでもらってもオークション行きだわ
俺はInstinctでいいから

>>280
航空計器？
スマホを直射日光に当て続けると熱で落ちるだろ
デコチャリみたいな日除けは本末転倒だし

アップルウォッチって長袖の上から巻いても心拍測れんの？

>>283
むり

ダメじゃん

ゴミの話題は今日も続く

Supercycleインストールした
今日は10kmぐらい走るけどどんぐらい誤差が出るかな？

割り切ってApple Watchだけで走行軌跡とカロリー程度と記録してるやつもいるね

>>288
頭悪そう

>>288
ケイデンスと速度、心拍も残せるよ
別に残ってなくてもいいやくらいならストレスフリー
サイコン取り付けとかせんでいいからな

しょうもない自演

ログを残すだけならスマホ+心拍センサー+ケイデンスセンサーで十分
1万円もかからない

Appleに限らずスマホは安定性の問題があるんよ
いろいろできるし、やると不具合起きる
そこはやっぱサイコンよな

>>293
ガーミンEdgeを買う前1年くらいiPhoneにwahooのアプリいれてサイコンとして
つかってたけどノートラブルだったな、スマホマウントでハンドルに付けてた
200kmくらい走ったことも何度かあったけど問題なかった
安いスマホは知らん

garminとiphone両方ハンドルにマウントしてた時期あったが
夏場にやったら普通に熱暴走したぞｗ

200km走ったときは真夏だったな
でも画面は常時点灯じゃなくて見たいときだけ指紋認証して点灯してた
常時点灯だと確かに熱ヤバかったかも

>>287
スピードをGPSで拾うかセンサーで拾うかで変わりそうな気が。
GPSならスマホ側の精度に依存しそうだし、センサーならタイヤサイズをcustomにして正確な周長を入れればそれなりの精度になりそう。
サイコンでも同じだろうけど。
GARMINのは周長を自動補正できたりするみたいだし。
補正を有効にして直線を一定距離走るとGPSで計測した走行距離と比較して補正するみたい。

真夏は熱暴走
真冬はバッテリーガンガン減る

ログ取るだけならポケット入れとけばいいから問題なし

>>296
サイクリストの指紋、汗とか纏ってそうなのに認証できるんだ？

サイコンを装備してるのはリアルタイムに情報を知りたいってのが一番の理由なのでウォッチとか論外
ログで速度やケイデンスなんて見ることは無いし

約12km走ってきた
サイコン(電アシなのでもともとセンサーは付いてる)は11.9km
SupercycleのGPSは12.5km
タイヤ交換して周長が1％ぐらい変わってるので自転車のサイコンが狂ってるからSupercycleの方が正確だと思う
速度は、まあ距離計算してから出すから遅延は出るよね

>>301
リアルタイムの心拍、パワメ、タイムが必須かな

パワーメーターってなんであんなに高価なんや、、、

需要の少ない特殊な機器だからじゃないんですかね

センサーの拾ったデータを使えるデータにするためのソフト面での開発費が掛かるんだよ
個人で買える価格まで下がっただけでも凄いわ

ケイデンスとスピードのセンサーって低価格帯だとどこがおすすめですか？
今xossの使っていますが家で3本やっていると突然スピードの方が信号消失する事があって、、頻繁では無いけど大事な時に出たらいやだなとおもって

自分はマージーンのがよさそうかなと考えていますが使ってる人いたら教えて下さい

ガーミンのバンドル品を奥で安く買う

スピード兼ケイデンスのやつはいろいろ面倒だから
それぞれ別になってるやつの方がいいと思う、個人的には

CATEYEかな
サイコンはうんこだけど、センサーは良い

Supercycleにスピードセンサーを付ける方向で決めました
どこのメーカーがお手頃ですかね？

CATEYEのそんなに悪いとは感じないけど
アプリが今のスマホに対応してなくてその時の確認にしか使えないのもったいない

>>178
事前にルート作成転送の必要がなく現場で急遽目的地変更した場合でもGoogleマップを使ったルートでナビしてくれるって事かね？

>>313
その通り

電動アシスト自転車に後付けでサイコンを付けようと思っています。
電アシにはアシストの速度をとるためのセンサーが付いているはずですが、普通に前輪にスピードセンサーを巻いて大丈夫でしょうか？

授業料だと思って尼で安いセンサー買ってそこのアプリで試してみるしかないんじゃないかなあ

>>311
BTに対応してるセンサなら
なんでも良いと思う。
aliでいいなら\1,000くらいからある。
スピードとケイデンス切替式のやつとか。
マグネット要らないので取り付けも楽チンだと思う。

スピードセンサー付けました
手が大きいのでスポークの中に手を入れるのが痛かったですがw
グリッドでGPSとセンサー並べて見てますがやっぱりセンサーの方が反応早いですね
距離はビッタリ同じでなんか逆に気持ち悪いです

タイヤの周長を自動測定にしておるのじゃなかろうか？

自転車の設定でタイヤサイズの設定はしています

supercycleは今どき珍しくてタイヤ周長自動設定ないらしい

COOSPO BC200も手動だわ…

自動なんてあるの?
GPSじゃなくてどうやって測るんだろ

GPS使ってタイヤ周長を計るんだよ
そうか無いサイコンもあるのか

規格がタイヤに書いてあり
その規格ごとに長さが書かれた表がマニュアルに載ってるから
それみて入力でしょ

空気圧で変わるから規格通り入れると誤差がでるんだよ

何を信じたらいいか分かんねえな
自分で実測するのが一番か

>>327
実測の時は空気圧低めにね
乗るとつぶれるからw それ織り込まないと正確じゃないよ

でも厳密にってのは難しいからそこまで深く考えなくていいんじゃないかな

ストラバとかなら後から誤差を補正する機能あるな

>>327
キャットアイの周長表は加重時の潰れたタイヤ周長を算出してるんで、これ基準にするといい。
後は自分の都合のよい修正すればいい。
ストラバに上げるならストラバと同じ走行距離になる様に調整したほうが走ってて判り易い。
ルート作成した時の走行距離と合わせるのもあり、俺はこっちに合わせてる。

数キロの直線ルートを作成して、キャットアイの周長入力して誤差を調整してる。

巻尺を地面に置いて測った事ある気がする

オートが当たり前だと思ってたけど
ないと大変なんだな

Bluetoothの心拍センサーでなるべく小さく軽いのを探してるけど
余計な機能載せて高い上にデカ重ばっか
シンプルにリストバンド、
時計機能すら要らん

定番はpolar verity sense

キャットアイのやつで良くね？

>>334
ええやん！って思ったけど
そりゃそれなりにするよね
きっと他を買っても最後に辿り着きそう

>>335
悪くない
問題はあとで買い換えたくなるかだな、、、

とにかくサンキュー

HW9でええやんか
あれの何が不満や？

Polarはシダマツの片方が付けてて話題になったな

https://hikaku-kounyu-tuuhan.com/matuyama-nami-ninoude-belt/

乳バンドはキツいと呼吸を妨げてる気がするし緩いとウエストまでスポンと落ちることがあって嫌なんだよね
スキンスーツ着ててウエストまで落ちると上へ戻すのめっちゃメンドクサイ

胸バンドはおっぱいの下に着けるのが正しいんだろうけど、自分もずり落ちてくるからおっぱいの上に着けてる

xplova x3はナビ機能は使い物にならないかな？ PCやスマホからルート転送しないといけないみたいだけど。

>>333
coospoのリストバンド使ってるけど無問題

センサーはANT+とBluetooth両対応の方がいいぞ
サイコンとはANTでスマホとBluetoothという使い方が出来る
Bluetoothだけだとわざわざデバイスとの接続を解除しなければならない

乳バンドって何を計測してくれるの？

トップとアンダーの差とか

>>339-340
ブラのように肩紐つければよくね？

腕時計タイプはどれも駄目っぽいね
今日も20分くらいうんともすんとも数値が動かない 冬場はいつも駄目だわ
チチバンドが良いけどめんどくさいのでポラールのverity senseで計測することにしました
腕時計手軽でいいんだけどなぁ

COROS DURAを衝動買いしちまった、、、
Apple Watchでいいかなぁ
って思ってたら今日届いてたー
あー
ロングライドのあとAppleのクソ
ってイラついてポチってたの忘れてたw

年明けてultra買ったばっかなのによー
このあとGarmin買うことになりませんよーに、、、、

心拍センサーもポチるぜ！

>>348
レポ宜しくお願いします

>>348
RWGで作成したルートデータはtcxまたはfit形式ででインポート出来ますか？

>>350
とりあえず初期設定やってみた
タッチ操作はヌルヌルじゃないけど
余裕で許容範囲
とりあえずいい感じ

速度とケイデンスセンサーは認識
ここは普通
心拍センサーは週末までには届くはず

なお、スマホアプリ
いつものコースを手入力してたらデタラメな地点に飛ぶこと数回、、、やってられん！
ま、一度走って記録すりゃいいか
週末楽しみ

>>351
スマンわからん、、、
DURAをレビューしてたyoutuberはできるって言ってた気がする
RWGpsの有料会員になるかは悩んでるところ

>>352
タッチもリューズも速く動かすと一つしか動かないよ
ゆっくり目でやってみて

>>353
無料で十分使えるよ

COROSのスマホアプリでルート作成するのはおすすめしない。山間部経由すると普通にグラベルやトレイルコースまで入れてくる

elemnt ace届いたけどマジでスマホだな
あと、背面の外側パネルが緩くて簡単に取れるんだが不良品か？

走行中に飛びはねたりしそうな壊さだな

>>352
レポ助かる　ちなみにGoogleマップで作成したコースのインポートができるか知りたいです。すぐでなくて良いので…

cocomiだっけ？インナーに直接心拍計つけられるやつ。
最近広告でよく出てくるんだけと使ってる人いる？

>>360
アイデアとしてはいいと思うんだけどサイクルジャージ着る人には使えないよね
どちらかというとランナー向けかな？

10年前にdocomoとかが推してて爆死したhitoeとどう違うんだろう

>>357
カラー違いに交換できるとかだった気がする

>>359
なんかできるっぽいけど、
よくわからんのよね
PCのGoogleマップで作ってスマホに転送→スマホのRWGに送る→RWGからCOROSアプリに送る→DURAに送る
でいけそう

ただ、うまくいかない
RWGはお試し期間の有効化もしてないからなのか、手順違うのか、、、

で、HW9心拍センサーきた！
コレ、他のセンサーと同じでApple watchとDURAの同時接続できるやん
何気にうれしい
Apple Watchを服の上でも、なんなら腕につけてなくてもいいやん
もう、お家に置いておいてもいいかもw

づら？

コロスのDura

>>364
COROSとやらは持っていないので知らんけど
googleマップでエクスポートしたKMLファイルは普通は他のアプリやデバイスでは読み込めないぞ
KMLファイルをGPXなどに変換するサイトがある

しかしわざわざgoogleマップを使うよりRWGで作成したルートを使えば良いと思うけどな

>>367
一般的にはその通りなんだけどCOROSってgoogle apiでルート選択するのがウリだったはずなので出来るんじゃないかな(ちょっとググったら出来そうに見えた)
オレもCOROSユーザーじゃないんで実際に使ってる人の回答を待とう

>>368
Google api使っているのはルート引きのアルゴリズムだけだからファイル形式はどうにもならんぞ？
RWGもGoogle apiでルートを引いているはず
間にいくつもアプリを通す意味がない

サイコン初めて買おうと思うんだけどスピード&ケイデンスセンサーとかの連携は分かる

ナビ機能の仕組みが良く分からないんだけどスマホのGoogle mapやカーナビみたくルート検索出来る訳じゃなくて何らかのアプリでルートを作成して転送しなきゃならないの？スマホのナビの方が使い勝手良くない？

ならスマホで運用すりゃ良いんじゃね？
実際やってみれば専用機が必要な事が分かるだろうさ
サイコンが必要な層ってナビはオマケでセンサーやデータ管理がメインでしょ

キレてるんですか？

>>372
頭悪そう

>>370
スマホアプリで地点検索してできたルートを本体にWi-FiやBluetoothで送るタイプと、ガーミンのように本体で電話番号検索や住所検索など出来るタイプがある。ちなみにガーミンは両方出来る。しかしガーミンに限って言うと、単体でのナビ検索は使いにくいし情報量も，少ない。
自分はガーミンでconnectIQアプリのsendpointsというアプリを使って探したりしてる。

スマホで検索していくのも良いが常時表示するにはバッテリー消費も多いし向かないのでサイコン使う

自分はgoogle mapのナビ使いたいときは
スマホをポケットに入れて音声ナビにしてる

Edge 1050 セット
ってどうよ？
視認性が良いのが目立つので予算さえあればサイコン判らない初心者にお勧め？

10x0シリーズはまさに初心者向けだと思う
とりあえず全部乗せだから安心できるからね、予算あるなら
中級者以上になってくると重さとデカさに耐えられなくなるから
そうなったら買い替えればいい

>>370
ナビ機能に重きを置いてないからかと。リソースが限られてるし、オフラインで
動かないと使えないし。
稼働時間を無視できるなら、スマートフォンにSuperCycleとGoogleMapのナビでも
組合せて使えば良いんじゃないかと思う。

純粋なサイコンではないけど、GARMIN FR955だとナビゲーションでラウンドトリップ
を選んで距離を指定すると、勝手にコースを作ってナビしてくれたりもする。
ランニング向けだけどサイコン顔負けの機能がある。
パワーメータとかスマートレーダーにも対応してるしクライムプロにも対応してる。
バッテリの持ちは流石にサイコンほどは持たないけど。

俺は複数目的地を走りたい道（旧街道とか）を選んでルートを引きたいからRWGとサイコンナビの組み合わせ1択

>>380
千葉っていいよな
次は千葉の市川あたりか多摩に住もうかと思ってる

>>380
RWGはサイクリスト同士でルート共有の実質標準プラットフォームだよな
>>381
坂をやるようになると千葉がいかに恵まれてないか痛感する

坂嫌いには千葉最高じゃん
川沿いはすぐに風速10mオーバーになるけど

DURAのナビ機能、イマイチかも
ナビ通りに走ったら工場みたいな私有地を抜ける道を案内されたわ
柵があって進めなかった
スマホのGoogleマップは問題なし
同じじゃなかったのか
現在地スタートなのにルートの開始地点が600m先になってるとか
わけわからん
設定なんかいじらんとダメ？？？

とりあえず、
10年前のカーナビでももう少しマシ
地図をNorth upにして自分でルート判断した方が良さげかも

あ、
予めコースを入力してその通りに走るなら期待通りな感じ

このサイズ、価格だからしゃーないのかもな

サイコンのルート検索に期待してる人はほぼいないから
問題ない