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【TREK】トレック・MTB【マウンテン】 YouTube動画>12本 ->画像>6枚
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トレックのマウンテンバイクについてのスレです。
上級者さんは初心者さんに優しく。
初心者さんは上級者さんを頼りに！
仲良く語り合いましょう(o^－^o)
トレック・ジャパン
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/ トレック・USA
https://www.trekbikes.com/us/en_US/ 待望のトレックMTBスレ
スレ立てありがとうございます
ええなぁ
TREKのMTBスレって今までなかったの？
>
>>3 roscoe7買ってブレーキとフォーク変えたらいい感じやね
>>4 無かったみたい
>>3 俺はX-Caliber-8予約！
はじめてのMTBだよ
>>6 意外な気もするね
この時期はMTBにもってこいな季節になんのかな
ビンディングとか専用シューズでなくてフラペで雪寒用のブーツ履いて気楽に走ってみたい
>>5 お金が無いのでまずは納車と同時にハンドルとステムを変えるよ。次はクランク
>>6 キャリバー買う気満々でストアに行き、在庫無かったので帰って色々調べたら22ロスコのが評判が良かったのでそこに落ち着いた
https://cyclehack.jp/238/ トレックでMTBを調べてるニワカだけど車種がこんだけあんのか
2020年の記事だけどわりと見やすくて助かったし益々のめり込みたくなってきたかも
>>11 7黒M。春入荷yo
首都圏全店舗春（3末）入荷だって。ワイズは6月
直営（専売店も）は早いね
DS入荷予定がなかったから店頭のMarlin8買った
結果大満足
>>12 殆んどの種類が3月に納品されるみたいだね
延期なきゃいいけどなー
>
>>11 フレームが同じならグレードは安いやつがいいよ
今の時代スモールパーツが入手困難で変更される可能性がある
納車後カスタムするのが吉だよ
それにrosoe8のフォークとブレーキはあまりお勧めじゃないよ
>>16 通勤でしか使わないからX-Caliber-8予約したよ
>>16 フォークもコンポみたく入手難なんだろか
wigleで今FOX安く買えるね
>
>>18 foxでもrockshoxでも良いけど
後でアップデートできるものが良いよ
roscoe8についてる35 goldは太いreconみたいな物だからね
>>19 俺は7なので乗りながらじっくり変えてみます
ちょっと前に隣県の直営店に入荷してたProcaliber9.6を衝動買い
とりあえず見るだけと思って店に行ったが、これ逃したら半年くらい買えないと思ってつい・・・
結局その日のうちに３時間ぐらいかけて乗って帰った
すげえ
そもそもマウンテンでどれくらい走れるるもの？
アラスカではファットバイクで1000マイル走破するレースに出る奴だってわんさかいるんだぞ
日本でも600キロブルベ余裕で完走する奴もいるし
もっと走るのが楽なMTBならやる気さえあればいくらでも遠くまで走れるだろ
最近カスタムベースに中古でX-CALIBER8（ホイール難あり要交換）を格安で買ったんだけど、いざホイールを交換しようと思ったらリアエンドboost141QRなんて聞いたことない規格に絶望
いくらネットで探しても適合するホイールが見つからない、
買う前によく調べなかった俺も悪いけど（boostと聞いててっきり148だと思いこんでいた）何なのこの嫌がらせみたいな規格は
手っ取り早いのはインダストリーナインとかのクソ高いかわりに
国内代理店サポートが充実しててスモールパーツの在庫しっかり持ってる高級ハブを買ってホイール組むこと
そういうとこなら141QR仕様ハブを直接注文できたり
代理店経由でQR変換エンドキャップをあまり待たずに別途購入できたりする
そもそも事前にちゃんと下調べして141QR採用のバイク買わないのが一番大事だけどな
20万以上するバイクにまでそんなの使ってるのはトレックくらいだけど
bontragerのline comp30買いなよ
それにエンドキャップ交換して使えるよ
boost148で爪も6本でコスパのいいホイールだよ
わいはそれを使ってる リム幅も内30ミリだしね
>
>>28 わいも知り合いからx8貰ってフレームだけ使ってるよ
フレーム以外全取っ替えしてroscoe化したよ
line comp 30はかなりコスパ良いよ
新車外しをヤフオクで2万で買ってエンドキャップをtrekで取り寄せてもらった
135QRはシマノから12速ハブ出てるけど141QRの方は無いのか
皆さんアドバイスありがとう
実は勇み足でMTBと同時にboost148のクランクブラザーズのアイオダイン２を買ってしまっていて、前輪は使えるけど後輪はこれどうすんの状態でした
皆さんのアドバイスをヒントに色々調べてみたら
どうやらクランクブラザーズのホイールに対応したQR変換用エンドキャップを手に入れる事が出来れば何とか使えそうな感じでした
何かこういうトラブルはめんどいながらも色々と勉強になるなあ
trekとスペシャのエントリーモデルに特に多いらしいね独自規格
ホイールの話141QRはそうだけど
独自規格の話なら上位モデルもトレックとスペシャはバリバリ採用してるよ
スペシャは知らないけどトレックの独自規格はフルサスだけじゃね？
納車前に変えたいのだけど、2022ロスコのステムは31.8の50でオッケーですか？ハンドルバーをそのまま使う場合
>
>>38 径はそれでいいけど長さは自分の腕の長さと相談じゃ無いかな
XCは別だけどMTBでステムの長さってポジションじゃ無くてハンドリングのクイックさで選ぶものじゃね
俺は700mmのライザーバーで35mmのステム使ってる
ロスコはジャンル的には何になるの？トレイル？シティサイクル？
>>41 トレイル
シティサイクルってマーリンだけじゃね？
XcaliberはれっきとしたXCでしょ
>>42 そっか
エクキャリとロスコって同じハードテイルに見えるけど違うんだね
どこで判断するの？スペック？
>>43 はっきり覚えてないけど去年までのモデルは同フレームだけどサスのストローク+30mmとかチューブレスで27.5インチだったっけ
今年のモデルは完全別フレームで前後ブースト規格だからMTBのスタンダードだね
>>44 なるほど勉強になります。
つまりロスコ7を買った俺は砂利道を走るのがベターなのね。今ひとつトレイルやクロカンの違いが理解できてなくて
急にスレが伸びて盛り上がってるなw
主に街乗りしてスピードも出せるとなるとエクスカリバーはどうなんだろうね
俺はロスコが一番だと思ってるけど、試しに同価格帯で他車のライバルが知りたいぜ。
ジャイアントならファゾム、スペシャならfuseあたり？その中でロスコ（2022）がなぜ優れているのか納得したいぜ。ブーストでスルーで29以外にもあるかいね？
>>46 2020年モデル27.5インチエクスキャリバー８メイン街乗り極たまにコースで乗ってるけど時速15～20km位までなら結構快適に走れる
時速20km位までなるとタイヤの音がまぁまぁ大きくなって「あ、抵抗増えてきたな」って感じる程度でそこまで苦じゃない
あと前輪全然摩耗してないけど後輪の減りが結構早い
俺はオンもオフも走りたいけど、オンロードにも長けたシュワルベハリケーンを29erに履かせたいけど、これは結構スピード出そうだけどどうだろ
サイドがブロックでセンターが割とスリック気味で
XCALIBER9(2018)を買いました
トップチューブがこれだけ斜めったバイクに乗るのは初めてだけど
悪路の下りでの足付きが良くなってかなり安心して乗りやすいですね
因みに以前に乗ってたのはマディフォックスとパラトルーパー
商品説明に「買った瞬間からレースに出られる云々」と謳っておきながら
何故かサイドスタンドやキャリアのダボ穴があるのは通勤にも使うので嬉しい誤算
そしてリアエンドの変な規格は嬉しくない誤算
>>3 いつ納品予定？
延期のお知らせがショップから来たよ
>>51 えええー
3/28だったけど、まだ来ないなあ
>>52 同じくらいに店に納品予定だ
でも8月に伸びたってお詫びの連絡来たよ
>>53 俺もそうなるんだろうか
同じ船便で来るだろうしなあ
https://mobile.twitter.com/Tattu1102/status/1487435894072442881 「フロントシングルで走れますので、カーボンケアプログラムの対象外」が、メーカー見解だそうです。マジかw
こんな一目瞭然の破損でもトレックは保証対象外なんじゃ、MTBでコケてクラック入った程度じゃ絶対適用してくれない悪寒…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>25 フルサスのFuel exでの経験だと、ロードでアワイチ、ビワイチに問題なければ、100kmぐらいは余裕で行けますね。
段差や轍などの細かい路面状況に気を配らなくていいので、精神的にはロードよりも楽なぐらい。
>>56 狂ってる！
転がり抵抗とか速度でないのは無視ですかい！！
狂ってるのはそっちだろ
むやみに速度出そうと頑張らず普通に走れば100キロなんか通過点だぞ
ちょっと待って
「狂ってる」は、「アンタ、フルサスMTBでそんな狂った距離走れるんか、変態だわ！俺には絶対無理だｗｗ」の賛辞yo
>>59 登りはロードよりギヤが大きいので、友達がいれば喋りながら登れます。
下りもロードと遜色ないぐらいスピード上がりますし、安心感はロードとは比べものにならないぐらい大きいので、案外長距離ライドもおすすめです。
29インチなら尚更。
>>60 職場でID変わってしまってるけど、まだ納車前の試乗のみ（最後に所有したのは92年くらいのパナのマウンテンキャット）なので、MTBでよもやそんな距離走れるものだとは思いもしなかったぜい
基本的にMTBとは、現地まで車に積んでって登り降りのみの短距離を楽しむものだと思ってたので、グラベルロード的乗り方ができるのだな。
これじゃグラベルカテゴリが三台になってしまうぜw
>>61 サドルは柔らかめのものに替えることをオススメします。
ロードに比べ、サドルに体重がかかりますので、パッド入りの下着と、柔らかめのサドルは必須です。
>>62 了解でござい。
へえ、MTBもロードみたくレーパン履くんだね。沢山あるのでバッチリす。
とりあえず標準装備は「Bontrager Arvada, steel rails, 138mm width」とあるね。オンの方は現在ショートサドル付けてるけど、MTBはまた違んだろうねサドルも
付属のサドルはカチカチ過ぎて速攻で変えたわ
納車後の自走中に決意させたのはTREKだけ
>納車後の自走中に決意させたのはTREKだけ
素敵なキャッチコピーww
お勧めヲ。何買おう。
俺が持ってるのTNIとセライタリアだけど、MTBはまた違うんだろうし
フルサス自走おじむっちゃ大変そうでいつも見入っちゃう
どうせトレイル行ったら9割スタンディングポジションだからサドルなんて飾りだ
舗装路でコブ減るのもムカつくし
タイヤの空気圧さえパンパンにしときゃ100kmでもクロスバイクと変わらんで
ブロックタイヤのスピード出ないバイクで毎日長距離疾走ったらいいトレーニングになって今より痩せそうでいいかもな
フェラーリみたいでかっこいい
ダウンチューブにもロゴの切れっ端が印刷されてるの知らんかった。もしかして俺のロスコちゃんも同じデザインなのか？
この低価格帯でも限定入荷って
MTBはそんなに売れないのかな
>>73 店に出たら即無くなるよ
この価格帯なんかは秒殺
このご時世でショップ周って見ろとは言わないけどロードクロスMTBの中で在庫が1番無いのがMTB
元々一定数売れてるのに加えてアメリカでMTB需要が爆発して日本には諸問題で入ってくる数が少ない
去年の9月にマーリン8を購入してあまり乗らないうちに飽きてしまった笑
売っちゃおうかな。
ロードと違ってMTBは剛性最重視だから安物買ってもそれほど懐痛まないだろ
>>82 まさにその通りです笑
次は、スラッシュ8でも買ってフルサスデビューしたいと思います。
在庫あるかなぁ。
ただプロワンでFuel ex買いましたが、電動買ったらFuel exにはほとんど乗らなくなってしまいました。
それは電動のMTBですべてが賄えるうえに登りさえも楽しくなるからです。
富士見さえ安定感が増してよかったぐらい。
>>86 ワイズ
ビッグホンゾと凄い悩んだけどロスコにしたわ
>>92 やっぱワイズだ
ワイズは6月なうえに一車種しか来ないって言われたよね
でも本家が春から秋に延びたのに果たして来るかね？
俺も直営店じゃなく、コンセプトストアていうの？
3月だって言われたけどなあホントに来るのかなって
本土でもロスコ6買えないんだな、一向につべに出てこない
2023年になるのを覚悟しといたほうが気が楽になりそうだな
そうしてるうちに23年モデルが発表、22をキャンセルしてそちらにするも発売は24年。そうこうry
ガイツーにアレルギーないならnukeproof scoutも候補に入れると良いよ
同じ価格帯でこっちのがパーツは良いものついてるよ
>>96 俺が買おうとしてるのでサイズによっては来年ってのがあったな
TREK「納品予定としか言ってない。納品するとは一言も言ってない！」
怒りのキャンセルから、動画やブログで22モデル見ちゃってやっぱ欲しくなるフロー
新しいロスコーほしいし、店が在庫として入れる予定のを取り置きしてくれるって言ってる。悩む。
入荷予定は夏らしいけど、乗りたいのは冬だからずれ込んでも問題ない。悩む。
俺のロスコは3/28だからかわいそうにね（まだ信じている）
>>112 TREK「納品予定としか言ってない。納品するとは一言も言ってない！」
TREK「予定通り3/28に納品できそうだわ」
店「それはよかった！」
店「あ、新規の客より、常連に流すわ～」
店「112さん、メーカーから連絡きて納期が延期になりました」
公式にFarleyの項目あるけど日本でも売るのかなファットバイク
>>115 雪道走れるから欲しいなー
いくらくらいなんだろう
アメリカで売れ残った不良在庫を押しつけられただけなんじゃないのw
>>118 今から予約だと速くて夏とかに入荷なのかな？
直近だと３月に色々入ってくるみたいだけど
118「予約した！」
店「あいつ予約したと思ってるらしいw」
店員a「それ入会金したら俺が欲しいなー」
店「おk」
2022年の「予約した！」＝「買えるかもしれない」、だからな！
>>119 予定だと3月半ばらしいですね。
とはいえ多分遅れるだろうなと思ってるので気長に待つことにします。
トレックジャパンのラインナップってどういう決め方なんだろうな
Slash9.7ほしいのに入れてくれない
そんなこと言うならロスコの上位モデル国内でも買えればねえって言ったら青山のストアの人苦笑いしてた、そっすよねって
製品ページ、「小売店での販売価格は異なる場合があります」なんて前から今書いてあったっけ？？
予約しても買えるのが確定したわけではない
今載ってる定価で買えるわけでは無い
あぁぁ・・・
ロスコは今年ドンと上がったからしばらくは大丈夫かなと
トップ燃料買いにショップ行ったけど
色と価格と年式とジオメトリが変わる可能性がある上にキャンセル不可だけどどうする？
って言われて帰ってきたけど今ってこんなもんなんか
>>132 今年のはもう上がったよ
今の価格が値上がり後の価格だってさ
シマノが5月値上げ発表したから値上げまた来るでしょ
もうどうしようもない
ロスコ興味があったけど人気なんだね
手に入らなさそう
ロスコーダメなら他メーカーのコナとかじゃダメなの？
TREKが好き！とかTREKがどうしても欲しい！とか色々理由があるんだろう
MTBをずっと続けている人ほど買わなくなる避けるメーカーだけどな
トレックスペシャキャノは
MTB1台目の俺にはコレでいいのである
本格的に人はどこ行くの？サンタクルーズとか？
サンタとコナは俺は違うと自称してるニワカのイメージが強いわ
これ選んどけばいいんだろって結局流されてるタイプ
>>146 じゃあ
>>144を読めば読むほど痛く見えてくるわ
「俺？ガチ勢だからトレックなんて乗ってねえよｗ」
そりゃ日本だと特にトレックはフレーム売りが少ないから完成車を避けた結果大手メーカーを避けることになってるだけじゃないの？
Trekはアルミなのにフレームストレージつけてくれたりするから攻めてる感じで好きだわ
あとは29インチMTBをずっと作ってきただけあってその辺のジオメトリが得意
29erって昨今始まったムーブメントじゃなくずっとあったんだ？へえ
大昔買ったMTBはBMXを大きくしたようなシルエットだったぜ
MTBの始祖フイッシャーが提唱した29erを、フイッシャーブランド潰して奪っただけだけどな
そもそも初期の29erはトレックの提唱したG2ジオメトリーがガチクソでタイヤのデカさによる走破性向上以外は走りにくさが勝るいまいちな規格だった
特に日本だと、ハンドル位置がどうしても高くなって登りが弱くなり
チビの多い日本人がXCレースに使うのは無理ゲーだと総スカンでさっぱり普及せずw
29erのメリットをより引き出し登りも下りもいける最高のホイール規格になるには、
モンドレイカーが始め2015年頃から他にもどんどん採用メーカーが広がったフォワードジオメトリーを待たなければならなかった
ちなみにどことはいわないけどシェアが大きいメーカーほどフォワードジオメトリーの採用が遅れ、クソ29erをわりと最近まで作り続けていた歴史がw
言うて北米ビッグスリーと台湾の王者2強以外は上記の傘下か吹けば飛ぶようなマイナーしか居らんしな
kona honzoとロスコかエクスカリバー迷ってる
用途も何も分かってないけどとりあえずって感じで始めようかと
>>154 何をしたいかで買うの決まるよ
その辺通勤で走りたいのか、街乗りしたいのか山下りたいのか
山下るって言っても整備されたフィールドに行くだけでしょ？レベルなのか
その辺の手入れされてない獣道の山に行くのか
>>153 北米ビッグ3ってスペシャとトレックは分かるがあと一つ何？
キャノンデールかサンタ？
>>152 フィッシャーって俺の中ではスキーのイメージだけど自転車もやってんだな
>>158 じゃあ
1位スペシャ
2位サンタ
3位トレックか
アームストロング全盛の頃はMTBもロードもトレックいっぱいだったのにな
>>157 それ全然関係無いブランド
買収してもずっとブランドネーム残します！と当時のトレックは言ってたのに消滅させやがった
フイッシャーもクラインもグレッグレモンも全部その手口で消えた
初MTBに地元のトレックストアでロスコ7のM予約してきたよ
マットブラックより日本未発売っぽいターコイズブルー？の方が好みだけど
>>154 用途も何も分かってないけどとりあえずって感じならエクスカリバーでいいんじゃない？
ラックとキックスタンドを取り付けれるから通勤街乗りや常設コースとか多目的に使えるし
「いや乗るだったらコースもガンガン挑戦してみたい」ならロスコの方が良い気がする
まず安いの買ってみて、ハマったら高いの買い足せばええよな
買い足したバイクとホイール規格揃えられない可能性が高くなるから
最初にエセブースト141QRのは買わないほうがいいけどな
>>146 そういう人のためにEVILやTransitionがある
>>69 入門にこれ欲しいなと思ったけど平気かな？
>>166 を読んで不安になった
>>169 マリーンは街乗りだと思っていい
8はギリギリ山で遊べる
割り切って使うなら価格を考慮しても悪くないぞMarinの低グレード
サスと完組ホイールの選択肢が少ないだけ
エクスカリバーが駄目なのは価格が中途半端に高いのに最新規格の148boostでは無くMarinの135QRよりマイナーなところ
サスは現行の主流のを使えるけど後はジオメトリがXCなのもよく考えた方がいい山行って激しい事をしないなら関係ないけど
>>171 エクスカリバーは山用じゃなくてクロスカントリー用だよ
家から大学への行き来の最短ルートが結構轍の有る砂利道の下り含みなのでこういう種類の自転車が良いんじゃないかな？ぐらいの入門意識です
ここを外すと国道の路肩をペダルを必死に踏み込みつつ危険な時は歩道に退避して押すなどで20分は余分に食いそうなので
どのみちMTBはあまり見かけないのでそれだけで目立つためあえて風変わりなメーカーを選ぶより
メジャーメーカー内のエントリー機の手堅い設計がベストかなあ？とアドバイスを読んで考えました
>>172 頭でっかちのがよく居るけどXCで山行っても余程キツい下りでも無ければ問題ねえンだわ
>>173 MTBをあまり見ないのはブロックタイヤってのもあるけどサスペンションが雨晒しに出来ないうえに要メンテって理由もある
クロスと比べて良くも悪くも趣味な自転車
>>173 安い方の機種とはいえコストダウン最優先で141クイックなんて代物使うのは全く手堅くないだろ
トレックは高い方の機種もリアサスに独自規格使うの大好きでこっちも別の意味で手堅くないし
そういう判断基準だと選ばないほうがいいメーカーになっちゃうぞ
そうですか。
ホントはFuel EXが欲しいのですが予算が厳しくて…
つか今の相場高すぎ
そもそもどのメーカーのも買う気失せるわ
>>179 知らない人から中古で買うのは止めとけ
価格以上の修理費用払うことになるよ
それにフレームにヒビとか入ってたら使い物にならない
お金がないなら買うなよ
アドバイスありがとうございます。
やはり中古は初心者が手を出せる物では無さそうですね。もう少し貯めてから検討し直す事にします。
ですよね。先伸ばせば伸ばしただけ高くなる様に思えますね。
背伸びして新車行っとこか！
コロナ禍が落ち着くまで下がる要素はないね
円高も望めないし
お騒がせしました。近くのtrek専門店で早速注文して来ちゃいました。
結果Fuel EX5でオプション含めて30オーバー。
納車整備費用は掛からないと言う事で思い切っちゃいました。
相談聞いてくれてありがとうございました。納車迄少し時間が掛かる様ですが毎日励みになりそうです。
さて明日からまた仕事頑張らねば！
>>187 ブレーキを4連ピストンにしてタイヤをマキシスにしたらりっぱなダウンヒラーの完成だ！
+10万円コース！
いえいえ。初心者なのでダウンヒルなんかはとても。
先ずは練習を重ねて、いつかは王滝です！
なんでMTBに無知な初心者は
とりあえずXCバイク買って王滝出る
というテンプレそのままなぞるんだろ
あれはマゾの修行みたいなもんでMTBの楽しさなんか全然味わえないのに
まずはトレイルカッターとか山伏トレイルツアーみたいなガイド付き有料トレイルツアー行ってみなよ
ガイドが丁寧に乗り方教えながら一緒に走ってくれるから、初心者でも安全に楽しめるし上達の近道にもなるぞ
いつかはって言ってるじゃん 人それぞれだよ楽しみ方は
>>190 俺は普段、シングルトラックの里山ばかりだから
王滝みたいに景色のいいジープロードも走りたいな
>187 今スペック見たけどいい感じじゃん。初心者が買うにはかなりいい感じのバイクだと思うよ。山走るの楽しくなると思う
>>176 TREKはダメですかあ有名メーカーだから良いんじゃないかと思いましたが
アドバイスありがとうございました
>190 フューエルex XCじゃなくトレイルバイクじゃない？初心者だったら十分なスペックじゃん
だよな。初心者むけにぴったりじゃんね。なんか言いたいだけの人じゃねーの。
fuel ex5はトレイル入門にぴったりだけど
マーリンはどうかなって話でしょ
ただex５はブレーキが最安グレードでタイヤもあんまりグリップしない
リアショックがしょぼいからそのへん変えるとトレイルでもハッピーになれる
ロスコの2.6インチタイヤってやっぱり舗装路の上り坂じゃ重いんかな？予約して心配になってきた
転がりに直結するのは太さよりもブロックパターンとコンパウンドの固さ
傾向的にはセンターブロックの間隔狭めのタイヤが走り軽め
あとフロントとリアで別のタイヤ使うのが基本
人によって好みは違うからいろいろとっかえひっかえ試すしかない
トレックオリジナルタイヤはいろいろいまいちだからどうせすぐ替えることになるしw
舗装路は空気いっぱい入れときゃ転がる。トレイルで抜けばいい。
ロスコ22、全然動画でも上がらないけど海外でもまだ出てないのか。2月なのに
>>162 お客様、残念ながら納車は秋を予定しております
>>175 もしかして洗車場で洗って放置とかもAUTO？
>
>>205 MTBは丸洗いしても問題ないよ
自分はマジックリンで丸洗いしてからブロワーで水を切る
その後にチェーンオイルとフォークオイルで注油して
最後に安物の水置換えスプレーをレバー全般とディレイラーにぶっかけておしまい
これで錆びたこともないし問題も発生したことが無い
>>206 なるほどありがとう！
フォークオイルてなにか専用があるの？
ワコーズだとどれが適正すかね？
>
>>207 フォークのメンテ用のrockshoxの15wtか30wtをそれぞれ塗ってるだけだよ
高級機(RCダンパー)は30wtだけどそれ以外はアウターは15wtだから
ＡＺの15wtが丁度良い量で安くておすすめ
>
>>207 丸洗いするなら1年に一度くらいはホイールのハブと
ヘッドセットへのグリスアップすると良いよ
ロスコちゃん未だに国内で入荷してないね
X-Caliberは関東だと入荷してんのな
地方だと色々不便だ
Ysロードとかやっぱり大手だと入荷される台数多いんだな
直営店より入荷数多いじゃん
でも下位モデルだけだって言ってた
しかも6月
公式サイトだとロスコ店舗にあることになってるが誤りだよな
>>215 公式の在庫できる店見に行くと無いんだよなw
SNSで入荷しましたっていうの、見かけるようになったよ。
>>220 おい！！上げたばっかじゃねえか
2万近く上がってるぞテメエ！予約分も当然値上げだよな？
ジャイアントだけじゃないのかクソッタレ！！
しかも注文済みは販売店に問い合わせろって、結局販売店泣かすだけだな
値上がりしないって教えられてのに酷い
インフレがやって来る
お前らの貯金など無価値になるのだ
ロシアの政策金利は20%だ
チャリンコくらい今すぐ買え
去年初頭に値上げしたばかりなのに酷いな
コロナ禍前より3割上がったのかな
『値上げする』『納期も遅延する』「両方」率先してやらなくちゃあならないってのが業界をリードするトップメーカーのつらいところだな
>>233 値上げ3/14からだよ
店頭に並んでるのはまだ値上げされてない
>>233 後去年のモデルは値上げ対象外
今年のモデルが対象だよ
自転車屋YouTuberが言ってたけど、去年モデルも今年モデルもスペック同じなら去年在庫あるなら即買いって言ってるw
これから数年は値上がりする一方だな
>>234 >>235 じゃあ俺のロスコが万が一14日前に来れば安く変える？
ニューモデルは無条件で値上げか
ロスコでMTB始めたいと思ってたけどやっぱ止めよかな
>>240 GIANT行くか
買うのに待たされて、納車も待たされて、値上げもされてもう嫌だよな
>>244 スペシャ値上げ後だけどこの後値上げしそう
TREKだって値上げしたのにまた値上げしてんだから
予約してるの買わないともう手に入らなくなりそう
>>247 204200円になります
え？車体以外にも色々買う予定だった？w
車体以外に何にも買ってないのに17200円金額アップしてるって？w
俺なんて242000だよw
224400だったのが242000円
意味がわからんとです
今日店から電話きて値上げｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!って金額教えられたけど知ってた速報だけど驚いてみせたよ
>>248 ペダルとグリップオーダー済み・・・
連絡来たら俺はなんて答えよう
値上げやばｗこないだ去年の型落ちモデル即決で買っといてよかった
20万やすく買えたわ笑
去年衝動買いしといてよかった
本当によかった（しみじみ）
>>251 でも25以内かな
同時にハンドル・ステムも行こうと思ったけどこれはもう一旦保留だね
>>253 コレなんだよなあ、チェックポイントにせよ
ジャイアントなら旧型でも妥協するんだけどなあ、トレック結構変えてきてるし
嘘つきがたくさん湧いてるから教えてやるけど3月13日までに予約した分は値上げ前の価格で買えるんだよなぁ
昨日仕事帰りに聞いてきたから間違いないぞ
あとシマノの５月にある値上げが最大20%ほどと狂気じみてる話も聞いてきた
>>257 マジか信じていいんだな？
ジャイアントだと22モデルは事前予約だろうが問答無用で値上げなんだぜ？
>>258 電話一本で確認すりゃ済む話じゃねーかバカじゃねーの
本当は頼んでない煽りカスだろお前
>>259 1月にオーダー済みだ馬鹿野郎
3/27入荷予定だ、28だったかな
聞こうが聞くまいがこっちの勝手だろうが
どうするんだい！？買うのか？！買わないのか？！
はい、おとなしく買います
>>257 ちょっと待て
シマノ20パーも値上げなの？値下げじゃなくて？
ハイクソー
自転車趣味は貴族にのみ許される超絶金満遊びと化しました
解散解散アホらし
コロナで元から遅延気味だった航空便や船便の運航が戦争でさらにガタガタになってるみたいだな
>>266 自転車は飛行機なんか使わんよ
船だよ～
船も船会社の言い値でしか運んでもりえない状態なのよ
原材料の高騰と運送費用の高騰
ロックダウンして生産停止とか減産で今の状態なのよ～
昔みたいに日本経由で船便運用しなくてよくなったのもでかいな
今なんて日本による必要ないと思われてるから日本に行くとぼったく価格になるんだよ～
こういうことなんだな。まだ間に合うぞ
5月17日（月）までにご注文いただく自転車に関しましては、現行価格を適用させていただきますので、購入をご検討中の方は、ぜひお早めにご注文くださいませ。
5月17日（月）までのご成約：現行価格
5月18日（火）からのご成約：新価格
これよ。
どっかには店舗毎に問い合わせろって書いてあってドキドキだったがひとまず一安心かな。
https://www.trekstore.jp/news/?p=111067 って、2021/5/18の記事じゃねえかくそったれ！
>>257 これは個人店か？officialストアなのか？
ちょっと俺の予約したとこも聞いてみよっと
そんなに右往左往するならもう予約キャンセルしたほうが精神衛生的にいいぞ
14日までの予約は改正前価格だって。ちなみに納期は1ヶ月遅れだそうだ。
焦らすわねぇもう
安くしたいなら中古一台と新品フレームでニコイチがおすすめ
>>270 >>271 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
>>277 うん、4末になった。多分国内便同船なんじゃ？
でも既に上位ロスコは来てるって誰か前に書いてたよね
戦争で船止まってる影響がその遅延に含まれてるかどうかで
また納期変わるな
ああ、あるだろねえ
まだ手に入れても無いんだけど、上位のスラム搭載ロスコみたいな黒カセットがいいのだけど、とりあえずコンポはdeoreで良いからカセットだけ対応の黒いのとかって無いよ、ね？
ルブと埃で汚れたまま掃除しなきゃ良いんだな
>>279 どっかの自転車屋さんのWebで入荷してるの見たな
関西だったかな？
>>279 俺のロスコ7は今月末に入ってくるって今日聞いたら言われたよ
>>286 そっか、独自ルートでもあるのかな。羨ましい
>>287 独自ルートとかないと思う。発注順なのかTREKの振り分けなのか不明だね。
本当に小さい自転車屋さんだもん。
YSロードとか大手は納品されてる量が半端ないよな
どこにも在庫ないのに普通に在庫持ってて注文できるのな
それだけ大量に発注掛けてるのか、優先して回されてるのか聞いてみたいわ
>>287 予約日は１月中旬な
元々発注しててまだ予約が入ってない分を予約できた感じ
おまえのロスコだったらごめんなw
>>289 同じ時期だけど、それ多分同じく遅れるんじゃないかと予想
1月時点でオフィシャル3末、ワイズ6月だったから地方小売店も同じ船にごっそり積んでくるとしたら、首都圏のオフィシャルよりも早くなることはないんじゃないかなと
>>290 もしそうなら困るわ
なんで自転車買うだけなのにこんな苦労しないといけないんだろうなw
>>291 全くだわ
でもジャイアントに比べたら問答無用で22モデル値上げしてるのにくらべまだマシよ
ところで待ってるうちにロスコ8も気になるんだけど、マットブラックオリーブって画像じゃ全然違い分からんよね。オリーブ感無いし。
7万くらいの違いはスペック見ると、コンポとリムスポーク周りくらいよね？フレームは色違いくらいで
>>292 8はブラックってよりグリーンぽい色になってる
後ブレーキやら載ってる物がランクアップしてるぞ
それがどの程度の物なのか俺にはわからんけど値段がそれを物語ってる
>>293 そっか
値段なりの違いはあるのね
実車出たら比べてみよっと
8の色はこれだよ。わかるかな？
ブラックではない。深いグリーンだよね。ブラックとグリーン混ぜた色みたいな
>>295 うわ！
ミリタリー系好物の俺グラっと来ちゃうかも！
全然際とと違うじゃん！！
>>299 おいなんでもうニューモデル乗ってんだ！
しかも画質荒くて分かりづれえよ作者！！
クソ、羨ましいぜ！
ありがとう
バイクはほとんど映らないし、チリンチリンうるさくてイラッとしたｗ
RENTHALのバーとカーキグリップ付けようと思ったら先にやられてたわい
>>301 ちなみにトレイル行くなら鈴つけたほうがいいよ
街乗りならどうでもいいけど
>>310 なあるほど
デキるライダーは付けた方が良いのかあ
>>311 できるとか関係なしにトレイル走るなら気づきベル必須
熊やハイカー、危険な障害物に突然遭遇してもすぐ止まれる安全な速度での走行もな
万が一のハイカーとの事故やっちまったら、こっちの過失100％で多大な損害賠償払わなければならなくなるぞ
対人保険には加入した方がいいよ
過去に損害賠償金が1億近くの判決出てるから1億まで対応してるチャリ保険に絶対に加入した方がいい
てか、普通MTB買うときにちゃんとしたショップなら
トレイル走るときに気を付けることやマナー、レスキューキットなどの必須装備について説明してくれて
熊鈴などについても教えてくれるはずだが…
特定メーカー系ショップだとロードしか売れないからMTBの扱いはかなり適当なこと多いし
MTBに詳しい店員もいなかったりするとやってくれないのかもな
うん、保険は元々加入済み。どれだけ助けられたことでしょう
そっか、トレイル童貞だから色々勉強になる。オンで鈴付けてるのはランナー注意喚起なので見てたけどマウンテンも必須なのね。付けよう
>>315 鈴音をオンにしたりオフにできるのがあるからそれ買うといいよ
>>316 それはありがたい！年中チリンチリンは煩いので
探してみますありがとう！
わいは山の中ではスピーカーで音楽を流してる
獣除けと人がいた場合に予告にもなる
>>315 どこの保険会社に加入してるの？一般的な自転車保険とは別物に加入しているのかな？
>>321 auだよ
ロードサービス年3回付き
月額千円位
「どれだけ助けられたことでしょう」ってぐらい何度も利用している不死身系ってかなり頑丈な人なんだろうなあ
いやいや
リムとグラベルキングの相性が悪くて直すのも面倒だしお世話になったって話。WTBにしてからは絶好調
MTBじゃなくグラベルロードの話ね
それと夜に段差見えなくて肩と肋折った解きの通院分戻って来たって話
>>323 auの保険ってauユーザーじゃないと入れないの？
>>328 前にユーザじゃなくても入れるての見た気がするよ
今は色々なとこで自転車保険あるから合うの選ぶといいよ
自転車屋もやってるし
>>329 色々ありすぎて困るわ
人身事故と俺が怪我した時と対物と盗難に入りたい
対人は絶対加入しないとヤバい
>>331 auは対人最高一億かな
そう、テメエの怪我より最近は人を巻き込むことのがゾッとする
>>326 ええ話やな。掛け金結構払ってるけど、幸い無事故で済んでる
シマノ 2022パーツ品薄 値上げ 3月 3月2日追加情報
デュラエース、アルテグラ、105が旧モデルを含めておよそ2割前後の値上げ。
MTBコンポーネントはSLX以上のコンポで同様に2割前後の値上げ。
第二弾値上げ 追加で５月 国内生産だけ再追加値上げ
シマノ、高級自転車向け変速機5%値上げ 原材料高騰で: 日本経済新聞
第二弾値上げ シマノの価格改定情報の5月1日に引き続き、7月1日よりの価格改定です。
今回の価格改定は400品目以上
GRXのクランクには2グレード、
FC-RX600-10 11,215円→15,244円（↑4,029円）
FC-RX600-1 12,844円→17,511円（↑4,667円）
ホイール
□WH-R501 7,272円→9,100円（↑1,828円）
・WH-R501 A（エアロスポーク仕様）リア8,495円→10,594円（↑2,099円）
□WH-RS100 ・フロント 7,368円→9,182円（↑1,814円）
WH-RS100 ・リア 8,374円→10,435円（↑2,061円）
□WH-RS171 ・フロント 9,105円→11,347円（↑2,242円）
・リア 11,055円→13,780円（↑2,725円）
□WH-RS300 ・前後セット 26,791円→33,394円（↑6,603円）
□WH-RS330 ・前後セット 33,488円→41,743円（↑8,255円）
□WH-RS370 ・前後セット 30,141円→37,572円（↑7,431円）
□WH-RS500 ・前後セット 57,411円→75,134円（↑17,724円）
NXに組み替えるにしても無いから買えないのか、結局値上がり品を買うしか無い、と
もう上がってしまったのか
でも値上がり後の価格を改めて見ると凄い金額になってるな
元の値段を知ってるから余計にさー
何ヵ月も前に予約しててよかった
うわぁ、改めて20万越えの表記見るともう暴力的だなぁ
もう貴族の趣味だわ自転車も
ショップ価格は据え置きなんだよな
つか昨日から公式から店舗在庫見てるとエラー出るようになったけど俺だけかな
俺んとこは平気
キャッシュ捨ててごらんて。もしくはブラウザとの問題か
>>335 第二段値上げはMTBの俺には関係なさそうだな
MTBのスモールパーツホイールペダルなどなども値上げだぞ
全然話変わるけど、結婚指輪ってちょっとしたMTBくらいするの？オレやっぱ結婚とか無理だわ！もったいねえ、乗れねえし指輪じゃ
>>349 結婚指輪は安物でOK
お高いのは婚約指輪
>>350 指輪って２回もあげなきゃいけないの！？
エンゲージリングじゃなくチェーンリング買うわもう！
>>349 奥さんに乗ればOK
結婚はした方がいいぞ
結婚前に趣味の物をある程度買っとかないとお小遣いでは買うの大変になるよ
>>352 一人で乗りに出掛けるなんて幻になりそうで怖いっす
予約しておいてよかったぜ！
21年モデルは据え置きだっけ？
そっかありがとう
試乗車の21チェックポイントも気になってるでござるの巻
Railって(9.7だけかな？)、去年まではSRAMがセットされていたような記憶があるけど、今年はシマノに変わってしまった？
Rail 5も去年モデルはSRAMですね。
今年購入して、無線電動化したかった。
Di2だとケーブル処理がめんどくさそう。
ツベTREK公式にマリンとエクカリ比較動画上がってる
もう納車まで長くて買うの止めようかって思いはじめたわ
ホントかなぁ（待たされすぎてもう何も信じられない）
>>366 おまえのロスコちゃんシマノパーツじゃなかったらどうする？
ブレーキも変速も
SHIMANO不足か？
ジャイアントでマイクロシフトになるって言ってたが、TREKも似たような問題が
>>371 それ単にシマノの品質がNGだっただけでは、、、
マイクロシフトに性能で負けるとか、終わってるな
>>372 いや、品薄で代用品だったと思うよエスケープとか
誰か俺が清水の舞台から飛び降りて買ったtopfuel 9.7の話をしてくれ
今日のツベTREK動画に出てたやつか？
まずはグリップかペダル変えろって。
純正高えよ、モノのわりに
>>375 とりあえずハンドルバーを660mmにして街乗り仕様へ
>>377 街乗りするならtopfuel 9.7いらねーだろ
乗りにくいぞ
>>378 GT-RとかJimnyで街中走ってる人いるんだから、いーじゃん！
クロススレ見てるけどグリップすら買い替えできない層がTREKのクロス乗ってる事に驚きだわ
クロスなんて安いからどうでもいいけど
グリップとペダル納車と同時にお願いしてたけどやめて他社製にしようかなと思ってる。純正の7,800円ペダルってどうなのよ？それだけ出すなら他社のが良さそうで
クラブラ辺りで
本当に良いものやコスパのいいものだったら
他のメーカーのバイク乗ってる人も使ったりするもんだが
（ジャイのドロッパーとか）
そういうのがないってことはお察し
なるほどダメなのか。
自転車って独特だよね。例えば車だと絶対にホンダにトヨタや日産のパーツ付けないじゃん？ニスモシビックなんてないし
へえ、ジャイアントのドロッパー良いんだ？
自転車の場合はコンポメーカーのほうが立場強いからな
トレックのような大手であっても取り付けパーツはシマノやスラムなどが決めた共通規格に基本合わせるし
ハードテールのMTBだったらある意味フレーム素材とジオメトリーくらいしかバイクメーカーが自由に決めれる部分はない
比較対象にするなら自動車ではなく
マイクロソフトなどのOSメーカーの規格に合わせてパーツを決めざるをえないデスクトップPCのほうが近いかも
んで大手メーカーが自社ブランドつけたハンドルやペダルなどのパーツをつくるのはぶっちゃけコストダウン
デスクトップPCにメーカー自社ブランドシール貼られたいかにも大量生産で汎用品の安っぽいキーボードやマウスがついてたりするのと同じ
こだわる人はもっと性能が高くいろいろカスタマイズできるゲーミングマウスに変えたりするだろ
自転車もこだわる人ならメーカー自社ブランドパーツは即取り替え対象、
ていうか完成車ではなくフレーム買って自分で選んだパーツで一台組み上げる
>>386 なるほど勉強になる
俺のロスコもそろそろ中国で組み上がる頃だろうか
勃起しそう
確かTREK以外のパーツつけると保証対象外とかルールあったよな
>>389 ボントレガーの方は実際交換してもらった人見たことある
トレックのフレームは知らん
>>390 クロスバイクでフレームにヒビ入った人が交換してもらってた
同じ車種ないからアップグレードされたの納車されてたな
mtbでフレーム保証は気にしないのが普通だよ
壊れるように乗ってるんだからね 笑
昨日連絡来て3末から4月に延びた納車が5月に延期になった
皆も一緒か？
2月末に予約した時点で5月納車と言われてそれから連絡無しだけどそっちもズレ込むの？ヤダなぁ
納期かかるのってロスコとか？
それとも9シリーズとかのハイグレード？
>>398 ごめん正しい呼び方わからんから勝手に9シリーズとかいったけど
Fuel Ex9.8とかSlash9.9とかTopFuel9.7とかのハイエンド-ミドルエンドグレード
8は50万ぐらいだからいっぱい国内在庫あるけど9番代は在庫してなくて本国発注が多いからさ
国内在庫あってもFuel Ex9.8だよね
>>402 ５月まで伸びたらもうキャンセルするかな
冷めて来たぜ
>>403 そうなんだけど、また欲しくなって高額で買うのがシャクで
ギャンブルで負けが込むと熱くなって意地で突っ込んでさらに大負けするタイプか
冷静になって損切りしたほうが賢い場合もあるぞ
ロスコ８、ホームページでサイズ選択すると在庫ある店が下に出るね。
自分は買うなら７で、とりあえずブレーキ一一式(XT4pot)とフォークをPIKEにしたいな。
俺の世話になってる店、コンセプトストアなのに7すら入ってないぞ。
サイトで在庫検索できるじゃん？
少なくとも首都圏には無いぞ俺の周辺な
検索すると関西にだけ８とかあるの何故だ
やっぱ本場だからか
トレックの本社西宮だしトレック一筋でやってたら回ってくる在庫量は多いよねそりゃ
そういうこと？
モカ色の6だっけ、影も形もない。あっちでは既に終売したのかしら
>>426 当たり前
俺はもう手漕ぎボートで海渡ってるぞ
お前も急げ
>>430 持って買えるとき塩で錆びそうで迷うなぁどうしよう
ちなみに飛行機(国内含め)はぶっ壊されるから絶対に飛行機ではこぶのは止めとけよ
ブレーキとか折られるからな
そのへんのフレームビルダーに
ロスコのジオメトリ完コピしたジェネリックロスコ作ってもらったほうが早く手に入るんじゃね？
意地になって待ってるけど、あと半年もすれば魅力的なニューモデル出るかもしれないんだよな？値上がってるけど
フルサスに興味を持ちFuel EX 8の色に一目惚れ。
ほぼ街乗りでしか使わないと思うけど買ってもいいかな？ちな店の店員さんは街乗りにはあまりオススメ出来ませんって言ってたけど好きなの乗ればいいよね？ね？
トレイルには興味あるけど近所にないしな…
店員さんと同意見だけど買ったものどうするかは勝手だしな
盗まれても泣くなよ
フルサスバイクの性能を維持するために、乗る頻度や激しいライドをするかどうかにかかわらず
毎年前後サスの分解清掃オイル交換等のオーバーホールと
リンク部ベアリング(全部で10個くらいある)のへたりがあれば打ち替え交換
2～3年ごとにサス内部のOリングダストシール全交換
これに必要なパーツ代と作業工賃をちゃんと出せるならいいんじゃない
あとFOX製のサスがついている場合は、
「製造から」5年経過で代理店によるメンテ対応打ち切りになるので
それ以降は調子悪くなったらサス丸ごと買い替えるしかなくなる
それ以外に油圧ディスクブレーキのオイル交換やら
チェーンやスプロケなどの駆動系の消耗品交換、タイヤがすり減ってきたら交換
などの基本維持費用があるのも忘れずに
ロードバイクのタイヤ交換も店に丸投げの俺にはマウンテンは無理だわ
手間も金もすごそうだし、何よりコースが遠すぎる
>>442 ええ！フロントフォークって数年ごとに変えるの？？
激しく乗ってなくても？どうしよっかな俺のロスコちゃん
>>440 街乗りだとフルサスは前に進まないよ
多分どのチャリより遅い
激しく乗らなくても中のオイルは経年劣化するし
ゴムのOリングも素材的に劣化する
定期メンテせずに放置は、より状態悪化の原因になってダメになるのを早める結果になるのもよくある話
5年でメンテ打ち切りは日本のFOX代理店だけだけど、
それ一つだけずっと乗ってたなら、5年であちこちガタがきて買い替えた方がいい状態になるのはまあ普通だから
対応としては一応筋が通ってるとも言えなくもない
ただ「製造から」5年なんで注意な
海外のFOXの工場から海外のバイクメーカー完成車組み立て工場に送られて日本に製品として送られて
バイクメーカー日本代理店の倉庫にいったん保管されて小売りショップの店頭で在庫として置かれて
そしてキミが購入して手元に届くまでどれだけの日数がかかるかはしらないが、
そこまでの経過日数も5年のうちに含まれるのでそのつもりで
別に5年越えても、自分で全バラメンテできる腕前があれば全く問題ないけどね
リアサスユニットとかFOXなどの高性能サスフォークに使われてるカートリッジダンパーとかは
精密な作りでその性能を生み出してるので、個人でバラすのはかな～りハードル高いけどｗ
自分でできなくても、プロレーサーをサポートしているような技術レベルの高いプロショップを頼れば
何年前のサスだろうがばっちり整備してくれたりする
そんな店日本に両手の指で数えるくらいしかないわけだがｗ
蛇足だが、完成車メーカー直営ショップでそのレベルのサポートしてくれるところは皆無と考えてほぼ間違いない
いいから買っとけ
買えばわかるさ
乗ってるだけでニヤニヤするぐらい楽しいぞ
あとフルサスだと進まないって言ってる人はたぶん最近のに乗ったことない人。空気圧あげときゃ普通にクロスバイクぐらいには転がる。サスも座って漕いでる分には全く沈まない。土手のぼる坂とかで思いっきり立ち漕ぎしたら揺れるけどそれはそれで気持ちいい。どうせ山だと均等に回さないと上がれないので均等に回す練習と思えば立ち漕ぎでも沈まない。
2.6インチ幅のタイヤを転がすためにカチカチに空気入れるのがまず変な使い方だよ
リアサスもロックアウトした方が進むだろうし
分かってる人が承知の上でやるのは構わないけど、デメリットを理解してからにしないと後で絶対に不満が出てくるよ
Roscoe8乗ってるひとー、自慢話聞かせてくださーい
そろそろ納品されたよって連絡来た人居る？まだかな？まだかな？
今中国はがっつりロックダウン中やん…
外出したり工場稼働させたら逮捕監禁罰金の凶悪コンボくらうらしいな
俺なんて予約したショップに納品された？ってメールしたら返事すらこなくなったけどな
こんだけモノが入らないと潰れる店出てきてもおかしくないよな
商売成り立たないだろ
>>459 今の時期は入学進学シーズンで普通のチャリ売りまくりだからそれはない
スポーツ車専門店ならオワンコ
>>460 トレック扱ってるとこなんてほぼスポーツ車専門じゃない？
3月下旬納品予定だったのがやっとお店に納品されて今組立してくれてるって連絡ｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv~(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv~─ !!!
延期になった人達もお店に届いてるかもよ？！
>>464 ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆おめーー*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*よく待ったな
>>465 1月に予約してやっとｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv~(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv~─ !!!
>>469 ロス子ちゃんは来てるはずだぞ！
諦めるな！
>>470 関西方面に８だけは来てるようだな
首都圏は全滅だ
GW前になる欲しかったなあ
>>471 マジかよ
でも延期の連絡は来てないでしょ？
確か4月下旬位にって話だったよね？
同じ船で日本に来てるはずなんだよな
>>472 俺は5月5日だぜ
検察すると関西なら8でよきゃ買えるな、サイズによるけど
>>473 7予約してるんだっけか
せっかくの連休なのに乗れないじゃん
俺は連休中にはもう乗れるぞ！
ロス子ナナちゃん「日本には行きたくないねん！ﾋﾟｮﾝ!(ﾄﾞﾎﾞｰﾝ)」
>>476 今日仕事帰りにお店に寄ってX-Caliber-9乗って帰ってきたよ
意味もなくドロッパーポスト上下させて遊んでるわw
MTBってハンドル長いんだな
今日からMTBを通勤に使ってるけど段差とか多い道も楽チンだ
最初からMTB買っとけば良かった
後ドロッパーシートポストあると信号待ちが楽だな
>>484 我慢できなくて店行ったらペダルとグリップだけ売ってた
ところがどっこい、コンポ年内入荷未定！
シマノはおろか、スラムまでさえも
>>485 店に行った時に予定通りか聞いてみた？
変更とか延期になってないといいけど
>>488 今度こそ大丈夫な「筈」とのことだが・・・
運動神経中の上の43歳が初のマウンテンバイク
車に積んでどこでも行ける環境
慣れたら富士見とか行ってみたい
街乗りはほぼしない
slash8？fuelex8？
どっちが幸せになれる？
コースメインなら下りに強いバイクをメインで作ってるメーカーにすべき
SANTA CRUZとかEVILとか
ダウンヒルレーサーサポートしてるようなショップはそういうメーカーの整備をたくさんやってるから経験豊富で
クラッシュしたりなどのトラブルあってもしっかり対応してくれるから安心して乗れる
>>490 怪しいな
また月末とかになりそうな予感
>>491 ロスコ７買って少しずつ部品変えてく。
ブレーキ→フォーク→ホイールって変えてくと、違いが分かって面白い。
ケチらないで良い物付けると、なおさら楽しくなるよ。
>>499 今日店でもまずブレーキだって言われたんだけど、フォークやポストじゃないんだな
ああ早く乗りたい
ブレーキは命にかかわるパーツなんだし、真っ先に交換対象になるプアなのブレーキがついてるのってだめじゃね？
まともなブレーキのついてるグレードのバイクを最初から買ったほうがいいのでは
ロスコ9ならDEOREグレードのちゃんとしたブレーキついてるのになんで日本で売ってくれないんだろう
>>500 ブレーキかえてボントレガーからマキシスのチューブレスレディに変えてハブを変えたらとりあえずは完成か
そこからステムとバー変えたら
最終サス変える
あとはいらない部品だからなくてもいいと思ってる
スペック表みたら8も7もボントレガーなのか
なぜそこをケチッタ！
なぜだ！
俺のX-Caliber-9と8ですらマキシスチューブレスなのに
なんでそこをケチるか理解できない
他メーカーのバイクにすればボントレガーのウンコタイヤは絶対ついてこないよ！
用途に合わせて変えてくださいというトレック様のご配慮ぞ！
完成車に付いてくるタイヤとホイールなんて交換前提だろ。
>>510 最初に交換するのがタイヤ周りじゃん
いきなり変えろ！って事なんだから最初からつけるなって
そのぶん値下げしてやれよ
>>513 ありがてえ！世界初だわスペックレビューは。都内まだかよ
ちなみにこのサイズ収納できる輪行バッグなんて無いよなあ？
街乗りメインだと即納できるやつでマーリン8でも充分かな？
>>515 前輪タイヤ外さないと無理じゃないかな？
俺も欲しいなー
このカラーってあったの？
TREK ( トレック ) マウンテンバイク ROSCOE ( ロスコ ) 7 アロハ グリーン /
https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g0601842405888 >>522 だよね
タイヤ違うしなんか安いし色も初めて見た
>>517 >>518 ありがとう
基本的には日常の足だけど軽くトレイルとかで遊ぶのもしたいなって気持ちもあって、なんちゃってじゃない程度のMTBに興味があるからちょうどいいのかなって
もしドロッパーつけるとなったら外側這わせるしかなさそうなのがネックではあるっぽいけど
>>520 これロスコ入るかなあ
最近ヘッド角寝てきてるし、そもそも重さどうだっけ？15kgくらいあんのかな。何より実車来ねえから不明！
>>526 購入する店でこれ入るのくれ！って言えば入るの教えてもらえるよ
>>527 おっけ！
多分「現存しません」て言われそげ
>>528 余裕で入るよ
YouTubeでも前輪外して持ち歩いてる動画ある
>>529 そっかありがとう
あとは俺が重さに耐えられるかだな
ロードの８kgに慣れてしまった軟弱クソ野郎なもんでネ★
>>534 (;ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ;(ﾟДﾟ;)ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!
これ以上延びたら他のものを買ってしまうかもしれない
ロスコ７いいな
ブレーキ、タイヤ、ハンドルバー変えたい
MTB自体初めてだから暫く付属品試してからパーツ替えようかな
特にチューブレスレディ
予約当時は今月下旬って言われたのが今日納車できたけどMTBってBBの位置高いのが普通？
膝伸びきるギリギリの高さにサドル上げたら地面に足が付かない
>>543 足が短いんだよ！
てかアメリカ人基準で作られてるからね
ドロッパーシートポスト着けないと足が地面に着かないと思う
>>543 膝ちょい曲がる位にセッティングしても届かない？
お店でそのセッティングにされると思うんだけど
BB位置高くないと、
路面から突き出た根っこや岩などにペダルヒットするからな
これからの時期、伸びた藪草に隠れて見えない障害物があちこちにあるのが当たり前で
スピード出てる状態でペダルがそれに引っかかったり弾かれたりすると
普通に吹っ飛んで崖下にダイブだ
MTBって楽しいな！
納車と同時にタイヤ替えたいのだけど、WTBなんか見てもチューブレスなのかチューブドなのか書いてなくて不親切
やっぱチューブレスのがいいよね乗るなら
>>547 組立前に店にチューブレスのタイヤにしてって言えば
>>548 ロスコについてるボントレガーはデフォルトではチューブレスじゃないの？あれがどうしてもいやで今タイヤを探してるとこ
>>549 ボントレガーのタイヤはグリップ力弱いらしい
去年のX-Caliberもボントレガーでそれ買った人のYouTube見てたらマキシスに交換したら圧倒的にグリップ力になったって言ってる
でもロスコのスペック見てるとボントレガーチューブレスになってるからお店に聞いてみるといいぞ
何にも言わなければシーランド入れてくれないかもよ
タイヤどうなってるけ？って問い合わせしてその流れでチューブレスの話した方がいい
組立前なら手間賃取らない事多いよ
セットでシーラント付いてくるから、お店の人が入れてくれるはず。
街乗りとトレイル兼ねてmaxxis ardent 2.4がおすすめだよ
もらったx-caliberをロスコ化したら意外と金が掛かった 苦笑
ヤフオクと新品で組んでみたがホイールが難儀した
フォーク 35gold 38000円中古
ヘッドセット14000円新品
ハンドルクランプ 15000円新品
ドロッパー シート15000円中古
クランク13000円中古
駆動関係24000円新車外し
ブレーキ35000円新品
ホイールタイヤ35000円新車外し
その他小物などいれて20万弱 安いようで高いな 笑
141とリヤセンターが長いのがやや不満だけど大方満足
山でも街乗りでも使えてる
>>556 新車が買え(略
でも自分で組んだなら愛着沸くね
ロスコちゃん納車待ちの人進展あった？
ハンドル長いからカットしてもらうといいよ～
アメリカ人体格の規格だからね
>>561 俺170無いんだけど、700は短いかね？
来たよー
セッティングはしてもらったけど、ついでにハンドルカットやタイヤ取り寄せ&交換その他パーツ組付お願いしたのでまた預けてきた
思ったてよりデカいねえ29erて！
しかもマットブラックヤバイかっこいい。ショップはサスのセッティングもわざわざサイトアクセスしながら数値体重と比較で見せてくれてすごく丁寧だった
早く乗りたいね！
>
>>566 ついてるサスが35goldならボトムレストークン入れると良いよ
因みに32ミリのやつね
>
>>562 山に行ったら700は短いと思うよ
うちの嫁さんでも155で740のハンドルでちょうど良いよ
付属品に限らず2.6インチタイヤは2.8barぐらいまでしか空気入らないから舗装路も走るとなると重いね
2.4インチなら4barいけるから替えるならやっぱりタイヤからか
>>567 6は確かシルバーだね。短いのか700。まあいずれレンサルか何かに変えようと思ってるのでまずはこれで乗ってみます。
>>569 デカくて笑ったw
タイヤは純正2.6から2.,4に変えてみたよ。どうせ山遊びはたまにだし。なんなら2セット組もうかとタイヤ
>>573 ROSCOE7よ。
まだ組み替えお願い中。どうせ雨で乗れないんだろうけども
>>566 タイヤどれにしたの？
どんなカスタムにしたのか教えて
>>574 ロスコ買ったのか！
>>575 WTBと迷って、シュワルベのレーシングラルフ2.35茶サイドで！
トレックのストアが取り寄せまでしてくれたよ
>>576 それは良かったね！
色々カスタムするの楽しそう
チューブレス化はしないほうがいいぞ
スキンウォールはどんなメーカーのでもサイドのケーシングが薄くサイドカットしやすい
チューブレス化するとサイドから泡吹いてスローパンクがなかなか止まらない
そしてシュワシュワシュワルベと呼ばれるくらいに元から泡吹きやすくチューブレスに不向きなシュワルベ製だとさらに空気抜けまくり間違いなし
>
>>580 スキンウォールのrekon+使ってるけど大丈夫よ レースシーラント入れてるけどね
>>578 家にクランクブラザーズと三ヶ島のストックあるけど、とりあえず純正の買ったよ。好きなカーキのペダルはなかなか無いのでね
>>583 俺はAmazonで買ったアルミのトゲドゲ付きの2000円の！
もう一度書くぞ？2000円
20000円じゃないからな？最初から付いてたペダルの方が高い
タイヤの劣化が気になるなら車のタイヤワックスつければよろしい
わいrekon+何年目だっけ3年目かな全然劣化しないよ
山でしか使ってないからそれほど距離は乗ってないけど
年数は経ってるけど洗ってワックス掛けとけば劣化はしない
>>588 これはいいこと聞いた
グラベルにもやってみようかな
>>583 走る前にチェーンガードなにか貼った方がいいよ
そのままだと結構傷付くよ
ゴムのチェーンガードか、ビニールテープぐるぐるするといいかも
今日はペダル交換とペダルばらしてグリス拭き取って新しいSHIMANOプレミアムグリスっての塗り塗りしてやった
ペダルの回転よくなったぜ！
>>590 うん、マジックタイプの巻いたよ。これ便利
それにしても29er対応のリアマッドガードってないねえ
結局シートポストに付けるのになっちゃう？
何かオススメあれば教えて！
コースは別としてオープントレイル走るならマッドコンディションで走るのはダメだから
そもそも泥除けいらない
>
>>583 ガードに貼るならビニールテープじゃなくて
自己融着テープを貼ると良いよ
テープ自体に粘着がないから剥がしても処理が楽
>>593 これ短くて良さそうだねえ。MUDHUGGERの長いの買おうとしてたよ俺
>>597 MUCKY NUTZのフロント用使ってるけど結構いいぞ
フロント用は安いけどリア用は高いんだな
>>598 マッキーナッツはグラベルに付けてるけど良いねあれ
>>602 TREKのMTBに付けてる画像あったからイケル
俺のX-Caliber-9にもイケルはず
>>604 Rがついてないから、長いけどカッコ悪いよね。
今度こそやっと納車よ、長かった！
まだ色々いじりたいけどまずは乗ってから
>>608 やっと納車されたかw
この後も色々お金掛かるぜw
スタッシュ買ったけど完成車についてるハブってほんと良くないな
ブレーキとハブだけは譲れない
ボントレガー製品はプロレーサー向けトップグレードバイクについてるパーツ以外はコストダウン優先の微妙なのばかりだよな
同価格帯の他社のバイクについてるレースフェイスあたりのパーツのほうがまだ使い物になる
LINE Proはコスパ的にもいいホイールだと思う。
おい！
マッキーナッツはロスコのリアに付かねえじゃねえか泣！！
フロントで使うわもう
というわけでやっと納車だぜ長かったなぁ！
ロードからすると重いなこれw！けどカッコいいわもう
皆どうやってこれで飛んだりウィリーしてんだｗ
タイヤ太すぎるだろ。
2.4ぐらいに落とせば入るよ。
今更だけど、ロスコってクイックなんだな。納車で気づいた
MTBはクイック普通なの？MTBこそスルーの方が良さ気だけど
チェックポイントがちょうど最近クイックからスルーになってたけど、トレック自体が今切り替え時期とか？
ああゴメンスルーだった
早速ボントレガーのカーボンリムに替えようかなと思ってるのだけど、他社製品のがいいかな？カーボンで5万ならいいかなって
こんな時間に本国サイトと日本で比較してたんだけど、結構違っててビビる
上位モデルのスラッシュとか50万違うし。ホイールも2万位ズレてる。悲しい
春先の値上げって、車体だけでなくリムとかパーツ類も値上げあったの？
>>620 ボントレガーのカーボンリムか、インダストリーナインの699ノッチのアルミがオススメ。
アルミリムなのに驚くほど軽量。
かつ、単体で買うと高いハブなのに完組だと割安。
>>622 なるほど、カーボン一択かと思ったけどアルミでも軽ければアリだね！ちょっとそれ調べてみるよありがとう！
>>621 日本だとコスパ高いのはslash8あたりのグレード
なぜか本国より安い
この辺買って気分に合わせてカスタムするのがお金的には一番いいわ
それ以上だと完成車じゃなくてフレーム組のほうが間違いなく良い
>>626 文章まともに読み取れないんなら黙っとけば？
ロスコ7のタイヤをマキシスアーデント2.4に替えたけどインフレーター無しでビード上げられたよ
>>628 今20km程走ってきたよ！面白いなあ
グラベル慣れしてるのでまあ重いわ進まないわｗ
平地じゃなく山行きたいなあやっぱね！
>>631 サスペンスオフにするとそこそこ進むだろ？
今年1月に予約したロスコ7が5下旬予定だったのに急遽7月末に延びた涙
>>634 こっち2月中旬に5月下旬の入荷分予約したら前倒しで4月末に入荷の連絡来たんだけど何でだろ？
>>635 初めてMTBで楽しみにし過ぎてただけに泣いてる！！
TREK本国の指示で出荷が出来ん状況とは聞いた。
一応7月下旬～8月初旬とは言われたが、かなり流動的みたいや。
>>636 キャンセル可能とは言われてるが、そんな気軽にしてええもんなんか？
こんな重い29erでウィリーしてる動画とかあるのだけど、ホントにできるのかロスコで？すげえなオイ。引いても上がらんぞい
>>642 なるほど！ウィリーするときはサスはロックしとくの？できる気がしない
あとさ、トレックのストアで店員がやってみせてくれたROCKSHOXのシリアルを入れると適正のセッティングが見られるサイトあるじゃん？
あれを自宅で何度試してもログインできない。直接商品名から入れば良いんだけど何だかモヤモヤする。
入れないのなんでだろ？一度他所でログインするともう入れないとか？
何で皆ロスコー7 の納期そんな早いの
俺去年の8月に予約して今年の七月納車予定よ？？
>>644 地域どこ？
俺都内で1月予約だよ。関西はもっと早かったみたいだし
個人店だと遅いとか？もしくは店がお得意に流したとかな
ちなみにチェックポイントは秋だって言ってた
>>645 千葉です。
個人でやってるスポーツバイク屋さん。
近所だとそこしかなかったので、今後のメンテも考えて選びました。まぁあと二ヶ月ですし、待つだけです。
>>643 ロックしない
あとサスペンション本体に体重に対しての適正圧書いてるからメモしとけば見なくてよくね？
サス用のポンプにメモしとくといいよ
>>644 サイズは？
他の種類の車種だとサイズによってはって事ある
でも去年の秋予約でそれは遅くない？
店が注文するの忘れてたパターンじゃね？
>>647 ありがとうそうするよ
>>646 西葛西にXSだけあるね
今日はサドルを替えた。どんどんマイマシンになってって楽しいな！
そろそろ自分でブログ作るかインスタに上げるかしたら？
嬉しいのはわかるがここはお前の日記帳じゃないぞ
>>651 ID:yh9AxuCQ
独りだけアレなのがいるよなここ。性根が腐ってるからすぐわかるw
>>652 居る居る
俺ペダルだけしか替えてないな
通勤でシティーサイクル乗るけどMTBの方が速いじゃん
だれだよママチャリに余裕で抜かれるとか言ってたの
ついでにどのサドルにしたのか教えて
ボントレガーのサドル硬いんだけどこんなもんなの？
>>654 クロマグ買いに行ってお目当てが無く、DMR安かったので買ったよ。柄が可愛かったので。
週の一部をレースだとかで休む店なんだけど、ババアが駄菓子屋の万引き監視かよってくらいしつこい独特の店だった。品揃えは都内でもかなり良い方かも。でも接客に難ありw
>>655 DMRの俺も買うわw
ボントレガーのとどう？固かったりする？
>>656 硬さはほぼ変わらないけど若干鼻が短いね。まだ全然走り込んで無いので、明日晴れるみたいだから色々試します。
これ。
安いよね明らかに他社より。表面がシャリシャリの滑り止め加工してあって良い（のか悪いのかはもう少し乗ってみてから）
https://item.rakuten.co.jp/worldcycle/dmr-p-dmr-js-25/ >>648 Mサイズよ
ちなみに嫁のマーリン7は2022.12月と言われてる。
>>648 Mサイズよ
ちなみに嫁のマーリン7は2022.12月と言われてる。
>>658 それ見てた！色が迷うなー
>>659 >>660 それ店がおかしいと思います
>>68 赤いほう買ったけど、硬すぎて1日使ってあげちゃった。
1年位でだいぶ退色してたよ。
アンカー間違えた
>>658 赤いほう買ったけど、硬すぎて1日使ってあげちゃった。
1年位でだいぶ退色してたよ。
みんなロスコー7待ってるんですね。
私の近くの直営店には、Mサイズ在庫としてあるのに。
やっぱり田舎だからか（笑）
>>664 そうなのかー
これは硬い部類に入るんだな。グラベル乗りとしてはそんなに違和感感じなかったけど
退色はまあ安いから良いかな、俺のは黒だけども。
グラベルは月千キロ走っててもサドル全然平気だけど、マウンテンはまた違うから難しいねサドルも
>>664 硬いのか。
少し柔らかいのでお勧めある？
高いのは嫌よ
>>667 今日サイクリングがてらワイズ寄ったら柔らかいのあった
OVDだかDVOだかの8000円、高えわ！
質問です。X-CALIBER購入を考えているのですが、後輪の141QR規格が気になります。
後々のホイール交換で苦労しそうです。そこで調べたのですが、よくある142mmスルーアクスルに
アマゾン等で売っているLIXADAの142mmのクイックアダプターを使えば141QR規格で使える
でしょうか？教えてください。
使えないことはないと思うけど、素直にBontragerかDT買えばいいんじゃない？
BontragerはラインナップしょぼいけどLine Proはカーボンホイールとしてはコスパかなりいいし、DTは幅広くラインナップあってアダプターも豊富
インダストリーナインもいいんだけど、今は納期がね
去年買ったけど9ヵ月待ったよ
>>670 ありがとうございます。142mmスルーアクスルが使えると選べる
範囲が広がると思って。DT SWISSはありそうですね。
>>668 検索したらDVOだね
でもネットで売ってないぽい
それ店頭に売ってたなら買った方がよくね？
値段はそんなに高くない方だし
>>669 このスレに中古でX-Caliber買った人が居たような
その人まだ居るのかな？色々乗れるようにカスタムしてたきら詳しいはず
>>669 そもそも141QRと142スルーアクスルは互換性無いんだが
エンドキャップ替えてつけられるのは148スルーアクスルのほう
>>675 148スルーアクスルはエンドキャップ付け替えて141QRになるのは知っています。
調べたらFORMOSAやGLCのハブが出来ると。互換性が無いとなると
このアダプターは何のためのアダプターかと思ってしまう。
>>674 家の近所じゃ絶対に売ってないわ
ネットでどうにかして購入するかも？
それか手に入りやすいDMRにするかな～
今日X-Caliber-9で林道行って遊んで来たけど山の中1人だと怖いのなw
沢の水の音ですら怖い
リアルに熊さんでる山だし
後フロントのフェンダーは全く役に立たないのなw
リアはフェンダー付けてないから背中ドロドロだし、フロントは顔に泥飛んでくるしw
普段着でちょっと散歩のつもりがドンドン奥に行ったら大変な事になったわ
後グローブ買わないとダメだって思った
山遊び用にロスコも欲しくなって来たわ
あくまでも通勤用に買ったからな
>>677 すぐ乗れる環境があって羨ましいわ
とりあえず純正サドルも十分良いと思うけどどうなんだろね
俺はあくまでファッションだしｗ
>
>>669 自分はx-caliberを貰ったのでroscoe化したよ（フレーム以外フルカスタム笑）
ホイールはヤフオクで新車外し【line comp30 boost】を20000円で買った
追加で直営店で歯(54t>108t)とエンドキャップを取り寄せてもらって使ってます
これが一番コスパがいいよ
これ以外だと完組では高い＆取り寄せが難儀
要はBontrager Rapid Drive 54 Boost Hubのホイールを買えばOK
これにエンドキャップ左右と追加の歯を買えば今のroscoe8と同じホイールです
そこそこの爆音だよ
142＞135
148＞141
7ミリの変換だからboostで使えば141になるってだけ
>
>>669 手組をするなら【hope】のハブがおすすめだよ
2022のROSCOEってリアがスルーアクスルからBOOST化してるな。
スルーアクスル「の」ブースト化でなく？
スルーアクスルとブーストってクイックみたく別カテゴリなの？
2022、roscoeが148boost化した。2023はx-caliberもするかな。来年度モデルっていつ発表だっけ？
xcaliberは148しないんじゃないの
148欲しけりゃprocaliber買えってのがtrekの主張じゃねぇの
>>686 ありがとう！最近全然乗れてないよ
休みの日は遠乗りしたくてオンロードばかりだし。山に引っ越すかw
このデカタイヤのマシンを振り回せるのが信じられないぜ！
>>689 それな
こんなデカイ車体でぴょんぴょん飛んだりどうやってるんだって思うわw
>>690 ちょっと頑張ってみる。このままじゃ手放すことになっちまうw
昨日10kmくらい走ってみたけど、確かにDMRサドル硬いな。座り続けるにはちょっとしんどいかも。ほぼ立ち乗りだけども
うん硬かった。
やだなあ、またサドル沼にハマるのかw
>>694 グリップだーサドルだーペダルだーって小銭掛かるよな
リアのフェンダーも買わないと
>>695 リアフェンダーはとりあえず家に余ってたass saver付けたよ
テールライトもドロッパーだとシートポストが可変するからキャットアイのテールライトだと高さによっては後輪で隠れるので、いっそ他社だけどジャイアントのユニクリップサドル（サドル後部にライト内包）買おうかなと思ってる。
このサドル結構自分と相性良いし。他社サドルが邪道じゃなきゃだけどまあ良いか
>>696 俺もサドルに付けられるテールランプ使ってるよ
ライト関係はここの使ってる
https://www.olightstore.jp/ 元々ここの商品は使ってたんだけど自転車用もあったから買ってみた
リアのテールランプはなんたらセンサー付いてて停まると点滅したりするとか
見てないから知らんけど
リアライトはがっちり固定できるのにしないと激しく走ってる時にいつのまにか吹っ飛んでたりするぞ
あとサドル下につけるのは、押し上げでサドルつかんで持ち上げる時に邪魔になったりする
>>699 >押し上げでサドルつかんで持ち上げる時に邪魔になったりする
こんなシチュエーションあるんだ？
蒸れるから基本バッグは背負わない主義ですねん
ロードみたくトップチューブ下クリアランスが無くて手持ちのフレームバッグがどれも付かないのが悩み。何かおすすめある？トップチューブの上に付ける感じ？
フレームに荷物つけたら重さが増す分アクション入れて走るのがしにくくなる
バッグの中身はシェイクされてガタガタ音たてまくってうるさいし
荷物はバックパックに入れて背負うのが一番
クラッシュして背中から激しく落ちてもバックが脊椎への直接ダメージを軽減してくれるメリットもある
なるほど。おっしゃる通り。バッグ背負うわ
あと数ヶ月もすれば23モデル出るな。マウンテンも9月には出してくるの？
さーて皆さん、新しいモデルも買うぞ！( ・∀・)ﾉ
トレックの人の話じゃロスコは変わったばっかだから次回はカラーくらいだろうと言ってるので一安心（保証なし）
当然よ
けど最近の自転車屋って買ってその場で持ち帰れなくない？
トレックショップとか行っても人が足りないのか納車大抵後日ぽいけど、気のせいか
ハンドルカット前提のクソ長ハンドルだし、ブレーキホースカットに伴うエア抜き他作業あるのにその日に渡される方が手抜き感ある
ハンドル幅750mm前後ならトレイルでのジャストサイズだろ
切って短くするとその分悪路面でのバランスとりやすさが落ちて走りにくくなるだけだぞ
幅800mm超えると平均的体格の日本人では無理出てくるけど
流石に事前に買いに行くわ～って話通してないと持っては帰れないだろw
>>723 俺もハンドルカットしてちょっと後悔740のママで良かったわ
林道下りとかですら短いと危ない
普段遣い（と言っても全然乗ってない）700mmカットでとりあえず問題なし。
いざとなったらハンドル変えるぜ
貧乏性だからよく分からないけどそのまま乗ってる初心者もおるよ
本人問題無いなら良いと思うけどね
俺なんか手短いから700でも広く感じちゃう。というか狭いロード慣れしてるから、10km走っただけで幅広に疲れちゃった。
下りではどう感じるのか早く試したいね。雨ばかりでちっとも・・・
このリアフェンダーどうだろ？
MagicOne(マジックワン)
Ass Savers新しい世代4 Big (MTB/ファットバイク)
https://greenfield.style/article/35852/ >>729 つけても山走ったらドロドロに汚れるよ
ないよりは少しマシかなってレベル
バイクも服もその日に洗う事になるよ
mtbのフェンダーはフロントのシャワーを
顔面に浴びないための物と割り切りましょう
雨の日はX-Caliberでの通勤止めてなんだけど昨日初めて雨の中乗ったけどブレーキとかキチンと効くんだな
背中大変な事になるだろ？って？
カッパ着てたから大丈夫(ﾟдﾟ)b
ついにロスコ7納車されたわ
初マウンテンだけど、かなりでかいんね
初MTBでスノーライドをしてみたいんだがどのシリーズが良さそうなのだろうか
>>743 動画で見たことしかなかったからよくわかってなかったけどMTBじゃなくてファットバイクだったのかありがとう
2.35で雪トレイル下ってるよ。
20cm位が限界かな～。
近くの山の林道登って下って遊んでたけど沢の水が流れ込んでるから毎回ドロドロだわ
林道も水溜まり多いし
他の林道探さないとダメだな
タヌキが草むらから出て来てビックリしたけどなw
ロスコって来年モデル発表されてるけど今年モデルチェンジしてるから同じヤツだよね
カラーも変わってない
ホントだ数字だけ変わってる。チェンジ無しかな
つまり値上げ前に買った俺勝ち組
>>750 スペックは全く同じだよね
値上げ前に予約して購入できた人はラッキーだ
X-Caliber-8も来年も同じモデルだけどX-Caliber-9はモデルチェンジするかもな
まだ発表されてない
>>751 春先にトレックの兄ちゃんの言う通りになった。
兄ちゃんのチェクポイントは12月納車だって言ってたからそっちもモデルチェンジ無かったりしてな
>>753 いや、店でなんとなく話してたら、自分のチェックポイントは春頼んで秋冬だって言うから、上位グレードのやつね確か、完成車2種の更に上のやつだったかと
えっwそうなのか
ちょっと教えて欲しいんだけど、ハンドルバーのクランプ直径: 31.8mm と同じのを買えば付け替えられるのかな？
どこのサイズを見ればいいのかわからないよ
うんそうだよ
でも世の中のMTBハンドル関連の流通量見ると35mmステムにすりゃ良かったなと思ってる。ロードならそれでもいけど、31.8でカッコいいバーが少ない
>>758 ロスコちゃんも 31.8mmなの？
これってサイズ変えられないの？
尼で検索してたらFUNNってメーカーのが良くヒットするんだけど色も色々あるからこれにしようかな？って思うんだけどなんか安すぎてどうなの？w
後ペダルはクランクブラザーズのスタンプ買ったぜ！(１番安い樹脂の)
>>759 そうよ
おれは納車と同時にDMR31.8にしたけど、35にすりゃよかったと後悔。MTB界隈詳しくないけど、こっちは35が主流ぽいやどうやら
>>761 (;ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ;もしかして俺達やっちまったのか！サイズなんて知らないしー
俺もDMR31.8にするわ。とりあえず検索検索
>>762 色々変えたいなら35買ったほうがいいよ
あとお金あるならレンサルかトムソンのが良いよ
理由はかっこいいから
>>763 買い換えるだと？まさか車体を？
メーカー名を色々出してくれるのは助かるわ。
お金は大丈夫！
>>764 どっちだよw
でもハンドルバーで検索すると35の方がかっこいいのヒットするね
>>765 変えるのはステムとハンドルの話ね
とにかく純正のステムがダサい。ステム変えるだけでも全然かっこよくなる。じゃあ、変えるなら35のがカーボンハンドルはじめ、上位グレードが充実してるから35のステムのが良さげだよってハナシ。
カーボンハンドルにしても、ロードでお馴染みENVEとか35だし
>>766 ステム変えれはサイズ変えられるのか！
それなら問題ない
サンキュー
初心者は衝撃吸収性の高い31.8の方が良いでしょう。
35だの800mmだのって、ゆうに身長180cm超える西洋人基準の適正サイズ。
女性よりも小さい日本人には過剰。
初スポーツバイクで公式サイトのチャートやって
身長165でロスコのM買ったけどデカい気がしてきたわ
でかすぎでしょ
注文時にショップに何も言われなかったのか
俺168でMが適正で買ったけど、それでもデカく感じるわ、29erだからてのもあるうんだろうけど
>>772 納車されて初めてデカ！ってビックリだよね
乗ってる時は何にも思わないけど、メンテしてるときマジマジと見るとデカ！ってなる
>>768 そうなのかー
じゃカッコイイステムとハンドルバーだけ買う
ロスコまだきてないけど、189cmでXL買ったわ。早く来てくれ～
やっぱデカいのか(´･ω･` )
納車時にサグ調整？で跨ったときも特に何も言ってこなかったし
今思えばいろいろ手際も悪かったしハズレ担当者に当たってしまったか
>>776 それ店員が悪いんじゃなくて、TREK本社の基準が日本人向けじゃないんだよ
あいつら165あっても腕も足も長い
肩幅も広いから丁度いいんだよ
ダウンヒルの動画見てるとわかるけど車体小さく見えるじゃんw
>>776 俺の行きつけは、まず入荷時に一度跨って足の着き具合でシートポストをカットしてくれて、さらにハンドルもお願いしたらカットしてくれた。ついでに持ち込みパーツ全部無料で付けてくれたぜ
ハンドル・ステムは31.8が好きだな35だと硬すぎて衝撃がモロに来る
ハンドル剛性が足りなくて衝撃でしなると
サスフォークがするべき仕事を中途半端に奪ってそっちの動きが悪くなるだけだぞ
初期作動からスムーズで懐が深い良いサスフォークがついてるなら
ハンドルはがっちりしているのを合わせた方がトータルでの動きが良くなる
35mmでpike ultimateと31.8mmで35GOLD同じ山行っても31.8のが径が細い方 が疲れにくい 自分の手の大きさでサイズ変えると良いよ
手が小さいのはグリップを細くして対応する案件
ハンドルバークランプ部の太さは全く関係ない
新しいグリップ注文してみた
エリート モーションV2.1ロックオングリップ と
バーグテック グレッグミナ―グリップ
DS2(2021)をロスコー7(2022)に買い替えたら幸せになれますか？
主に通勤片道8km、東北在住の冬場は積雪30cm以下ならDSで通勤。
新しいデオーレ発表になったけど、止まったままシフトチェンジ出来るっていう仕組みがよくわからん
>>790 金持ちメンテせず（単にさわれない・・・）
>>788 その距離ならDS3(2022)とかがいいよ
>>788 >主に通勤片道8km
やめろww
仕事にならなくなるぞ
ロスコは長距離走るバイクじゃない。20km走ってみてグラベルと疲労感が違う。
・・・かなと思ったが、サスロックして走れば割と行ける。タイヤも細くすれば尚。29erは偉大也
>>788です
皆さんアドバイスありがとうございます。
いまDSに前29×2.3のitc Mibroと後2.1シュワルベ履かせててだいぶ重いから、それなら雪道の安定を考えてロスコの方が幸せかなーと思ったわけです。
とりあえずもう一年DSで行ってみます！
雪道走るなら別にファットバイク買ったほうが断然走りやすいぞ
2インチ台のタイヤで走るのとは全然違う走りやすさだ
サーリーのファットでゲレンデ走らせて貰ったけど、見た目に対し全然重くないのな。ただし毎日通勤に使えるかと問われればno
毎日パグスレイで通勤してるぜ
しかもシングルスピードの前かご付き
雨の日はスコットのスケールだけどね
ファットバイクかー確かに雪道は幸せになれるね。
でも夏場は死ねる。
通勤は新雪より雪の轍が一番の難敵だから、Fuel exも考えたけど通勤だけだとオーバースペックな気がするし。
過去スレみてエクスキャリバーもいいかなと思えてきた。
>>799 東北の田舎で通勤にX-Caliber-9使ってるけど普通のチャリよりは断然に快適だよ
速いし段差も気にしなくていいし
通勤だけに使うのはオーバースペックだから山に行ったりして遊んでるけどね
でも雪道は無理じゃねって思う
エセブースト141QRのバイクは買うの避けたほうがいい
>>788です
皆さんありがとうございます！
とりあえず、行きつけで2022ロスコとエクスキャリバーを試乗できそうなので、その時のフィーリングで考えてみますね。
普段は激重DSで通勤とロングライドばかりしてますが、トレイルは未経験ですが、もし買い替えたらトレイルもやってみます。
エクキャリとロスコって実際そこまで乗り味違うのだろうか
気になるね
今日ロスコ8納車だ。
一年待ったなぁ。
赤ロゴが気に入ったので8にした。
おめいい色買ったな
本国だとフューエルEXもEXeとかいうEバイク化してるね
色と言えば値上げ前にApple Watchを現物見ずに買ったけど
緑がパッと見黒の深いグリーンで
ロスコ8ちゃんとお揃いっぽくて良い感じなので気に入ってる
ロスコ納車されて林道行ってきた。
26インチのDJしか乗って無かったから
29インチが思ってた以上にデカかったけど、楽チンだね。
今日は知り合いの持ち山の作業道走らせて貰った。
登って下ってだから疲れたけど楽しかった。
ロスコ楽しいね。
>>813 カラーはダサビアンキだし、クランクはpraxisだし今年の買って安心した。何かニューモデルの優れた点あるか？
もう少し待てばもっと軽量で見た目すっきりの新型が出るのに…
FUEL EX-Eだっけ。
200万くらいしそうだし、流石に買えないわ。
topfuelって、ふじてんとか富士見パノラマ楽しめるかな？
こういう貴族グレードのバイクで個人で直せるものなの？
>>822 フルサスになったあたりで個人の技術が必要になる
eバイクとかもう無理だろ
ロードも電動シフト全盛になれば街の自転車屋レベルじゃ無理になる
105まで電動とはね
元々技術はマウンテンから下りてくるのに、意外にマウンテンは電動引き普及しないのね。要らないからか
SRAMのAXSはかなり導入してる奴いるだろ
さらにSRAMはドロッパーもワイヤレスだ
シマノの現行MTB用Di2が人気無いだけ
シンクロシフトはすごい技術だけど今どきのMTBでフロントダブル使う奴ゼロだしもはや無意味
ただ先日発表したE-MTB専用新型Di2の新機能フリーシフトとオートシフトはめっちゃ便利そうだから
この先シマノ以外のE-MTB用モーターユニットは不人気になる可能性があるかも
https://mtb.shimano.com/jp/stories/explore-new-grounds 毎日10km通勤でロスコ7乗ってるけどタイヤを付属の2.6インチからマキシスのアーデント2.4インチに変えたらだいぶ快適になったよ
2.6は空気圧上限低いせいか漕ぎ出しが重い
>>832 オンロード10kmとは限らん
国土の7割が森林である日本において通勤時にシングルトラックを走らなければならないエクストリーム出勤者がいてもなんら不自然ではない
>>831 ロスコの通勤、楽しいですか？
前にDS2からの買替え検討してると相談した者です。
まだ迷ってるす。
前もう一枚あれば長距離もいいかもなあ
上が足りないや、高速巡航のとき
>>836 そうなんだよね、フロントダブルにできたならもっと行動範囲広がりそう。
>>837 確かにDSの方が速いんだろうけど、もう速さは求めないかな。
12月から3月までほぼ雪道で、轍乗り越えたりするにはトレイル並の走破性が必要だと思ってロスコに興味持ってます。
ただ、雪ない時の巡行性もある程度欲しいからロスコかエクスキャリバーあたりかなーと。
DSではギリフロント2.3のリア2.1タイヤしか入らないから、クロスバイクではなくMTBに買い替えたいところでした。
ファットバイクのFarleyが日本で展開されたら解決するんだろうけどね
以前は売ってたんだけどな
おまいらトレック好きが買わなかったせいで日本での販売打ち切りだよ
>>838です
皆さんありがとう。やっぱり2台持ちかー。
うん、そうする。
とりあえず一時期欲しかったDomaneSL5と、ロスコ8に決めたす。
これならもう悩む必要はないかな。
>>850 楽チンだよ！登れるから普通のより下りを楽しめるよ！！
日本仕様はウォークアシスト使えなくされてるから
押し上げないと無理な急斜面が普通のMTBより地獄になるのがなー
あと階段や担ぎも地獄
日本の山は岩場や階段だらけだし
通勤車のルックMTBが寿命近いので、今度はちゃんとしたの買おうとロスコ7と悩みに悩んで決めたx-caliber8が昨日納車。でか！太っ！と改めて思ったが、20k自走意外に普通に走れた。
帰路にある有料コースに午後行ってみたが、急だしカーブ狭いし、意外にズルっと滑るし、正直恐ろしかったが、直線のダウンヒルはバインバイン楽しいね。楽しむには有料レッスン受けなきゃだわ。
このスレで何度もｶﾞｲｼｭﾂだが
エクスカはリアハブ規格にブースト141クイックレリーズという
メーカー側のコストダウンのためだけにあるようなクソ規格を使ってる
外通で特売ホイール買おうとしても規格が合うのはほとんど売ってなくお得なものが手に入れにくい
ブースト148スルーアクスルのハブで141クイックレリーズ変換ハブエンドを別売してるのなら交換して使えるが
5万以上する高級ハブでもないとなかなか交換ハブエンドの用意がない
バイク自体は多少安くても長く乗るほどコスパが悪くなるクソ規格なんでロスコ買ったほうが長い目で見たらお得
他にもクイックレリーズ固定だからリアエンド回りの剛性が低い
ホイールつけるときにちゃんと位置合わせしないとローター位置がずれてディスクブレーキのひきずりが起きやすい
などなどのデメリットあり
>>854 違いはもちろん調べた上。用途によるから比較対象にはならないかと。山中心の遊びならロスコだし、街中使いが多くたまに里山とか山に行ってみたいな、とかならエクスかマーリンとか。
迷ったのはどれ位山にのめり込みそうか判断つかなかったからだけど、日常使いがある以上、山中心にはそうはならないだろうとの判断。
思った以上に山にはまるようなら、フルサスが欲しくなるだろうし。
エクスがどっちつかずな仕様だから迷うのかも。
>>857 trek直営店の人に聞いたら、22モデルの8の白赤は今国内にあるもので売り切るらしいから、白赤欲しくてサイズがありそうなら、お早めがよきかと。
>>860 白赤欲しいからMサイズ探します。来年色かわるのかな？
>>862 trekのホムペで在庫のある直営店と提携店検索出来る。あとys オンラインで見れば白赤Mあったよ。近くの店まで転送してくれるサービスあり。
>>862 >>863 Y'sの配送は近隣店舗以外送料負担なのでお気をつけを
後数十万出せばフルサス買えるな
そのままじゃ使えないのに30万も出すならフルサス買うわ
この値上げ攻勢見てて、rail9.7が63万で買えた自分が勝ち組に思えてきた
ロスコ７は3万値上げかｗ？マジかｗ
年始に予約してホント良かった。結局あそこからいくら上がったんだ？5万？高級グレードバイクとか恐ろしい根上だろな
他社どうなんだろ
TREK JAPAN
【2022年8月】一部バイクモデル価格改定のお知らせ
モデル名 現行価格（税込） 新価格（税込） 価格改定額（税込） 価格改定率（税込）
Roscoe 7 202,400 235,400 33,000 16%
Roscoe 8 273,900 323,400 49,500 18%
https://blog.trekbikes.com/ja/2022/08/05/pricechange202208/ Roscoe 7 202,400 235,400 33,000 16%
Roscoe 8 273,900 323,400 49,500 18%
Supercaliber 9.6 565,400 603,900 38,500 7%
Supercaliber 9.7 666,600 713,900 47,300 7%
Top Fuel 9.7 SLX/XT 605,000 658,900 53,900 9%
Fuel EX 5 Deore 315,700 359,700 44,000 14%
って自宅から即書けなくなった
値上げに文句言いいてえのに！
仕方ないけどな
ロスコが手を出しにくくなるなぁ
同じスペックの他メーカーの対抗馬はどんなのがある？
教えて詳しい人
俺が迷ったのはgiantのファゾムとスペシャのCHISEL（単にストアが近所だった）
けど、ロスコ買って正解。これ以上の対抗馬無いんじゃないか（※ただし値上げ前のお話です・・・）
どちらかと言うとスペシャだとCHIZELよりFUSE COMPの方が対抗馬では？
22年モデルは¥280,500。21年モデルは¥198,000だったw
ああ、それも迷ったけど実車が置いてなかったので比較しようがなくて
ロッキーマウンテンのGROWLERやコナのHONZOのほうが上位互換だろ
コスパ高いしなによりフレームジオメトリがより最先端のトレンドを反映してる
スペシャトレックジャイあたりの大手メーカーのMTBは、レーサーに供給するトップグレードには金かけて本気出してるけど
ミドルグレードからはラインナップの賑やかし程度でよく言えば保守的
ぶっちゃけ言うとトレンドから数歩遅れた古くさいバイクでお茶を濁してるだけ
>>883 よもや半年で五万上がるとは。Macにしても今年は良いタイミングで買い替えできた
ロスコーは下り系なんだけど、あまり持て囃してるとクロカン系目指したい初心者がうっかり手を出しそうなのが怖い
エクスキャリバーよりも以前あったプロキャリバーのアルミ復活して欲しい
あれ前後スルーで優秀だったのに何でなくしたんだ
マジでMTB初心者がXC系バイクを買ってしまう現象をなんとかしたい。日本トレイルは初心者がXCバイクで走っても苦痛なだけです。全然楽しくない。
せめてトレイル系を買ってください。
https://twitter.com/tkcproductions/status/1487987618248015872 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
今のroscoeいいよね。前後スルーアクスルだしヘッド角寝てるしサスストロークも大きいし。ちゃんとしたトレイルバイクになってるしダウンヒルもそこそここなせるスペック持ってる。
俺はx-caliberフレームそのまま転用の最後の世代で買ったから損した気分だ。
でも、ホイール付替えとかだけでXCバイク化可能と考えるとお得なのかもしれない。そんな気は全く起きんけど。
チェーンプロテクター付けてる人居る？
今日洗車してちょっとめくってみたら両面テープが溶けてて大変な事になってるわ
俺はニトムズ 自己融着テープ 水道管の修理 絶縁 のり残りしない...
をグルグル巻いてる
欠点は熱さで溶けてくる事と1回巻くと1本使いきるからお財布によろしくない
>>891 MTBに降着してる写真見てみたい。サイズはMで丁度いい？
>>893 >>894 ごめんよ遅くなって。自宅から規制中で書けないので職場から。結構良い感じよ。
URL長いからそれ貼っただけでAmazonにもあったよ確か
>>895 ありがとう。サイズはバッチリだね。
Amazonも今売り切れだよ。
使い古したチューブぐるぐる巻いて端っこにいくつかミシン目状に穴開けてタイラップで固定したらよくね？
>>898 日本にはとりあえず入らないよ
電動自転車の規制に適合しない
今回はボッシュモーターじゃないから、国内規制に合わせられないのか。
西友で買い物して駐輪場戻ってきたら、安そうな黄色いMTB風に乗った兄ちゃんが俺のロスコしげしげ眺めてて、ああもっと見て、乗ってもいいんだぜと思った
>>902 ああそういうことか！
鍵掛けたことないからなあ
>>903 パクられたら戻って来ないよ
警察もチャリパクは動きが鈍い
もしかして、今年のモデルって全部チューブ入ってないのかな？
空気入れようとしたら白い液体出てきた
チューブありの状態でシーラントは入ってないよね？
>>909 せっかくならgen6買いなよ
まぁ5はないんだがな
>>909 パーツがもう一グレード上が欲しいとこだよね。
TOPFUEL8はどう？
>>909 新型出ちゃった後だしなぁ
EX8にしようよ
身長182cmなんですがRoscoe7のMLサイズは小さ過ぎますかね？
股下は86cmなので、メーカー推奨はLになるんですが在庫有るのがMLなんです。
全然イケるものなのか、やはり適正が良いのか…
試乗車は無いんですが、初めてのMTBなんで跨ってもカラダに合ってるか分からないかも知れません…
今のセオリー的には小さめはあんまり良くないですか？
今のジオメトリーのバイクは大きめがセオリー
ホイールベース長めにして直進安定性を、リアセンターを短めで機敏な反応性を、という作りで
リアセンターはバイクのサイズが違っても同じか少ししか変わらないが
ホイールベースはバイクサイズ大きめのほうが長くできるので、大きめのほうが走りが安定する
詳しくありがとうございます。
ではワンサイズ小さいのはあまり良くなさそうですね…
昔はMTBは小さめと言われてたが、最近のジオメトリーでは919さんが言うように、境目の身長なら大きめがお勧め。
来年モデルはFuel EX 8 Gen 6買おうかな
2016年のスタッシュ5と色は一緒だけどホクロが追加されてる
サスストロークとドロッパーポスト
スルーアクスル対応でホイールもやや上等
ありがとう！
エクキャリってドロッパー付いてないんだっけ？
>>930 乗り味はどうなの？姿勢とか変わらなそうだけど
>>931 X-Caliberはクロスカントリーバイク
Roscoe7はダウンヒルバイク
どちらにしてもすぐにフルサス欲しくなるよ
>>932 フルサスかぁ！
キスもまだなのに、いきなりセックスってもの気が引けて・・・
エクスキャリパーは7まではお買い得だった。
ロスコ買う位の予算があるなら、フルサス買った方が良い。
他の人も言う様に、すぐにフルサス欲しくなる。
よしじゃあ俺が教えてやるからケツのチカラを抜くんだ
そして間違ってXCフルサスを買ってエンデューロ用のフルサスを買いなおすのじゃよ
Fuel EX 8 Gen 6これ買っとけば楽しく遊べるよ
Gen6の受注は年明けからかな？
知ってる人いる？
Gen6のEX8注文してきたぞ
来年春くらいと言われてる
ブレーキしょぼいからXTも頼んできた
>
>>933 里山メインならハードテイルで十分だよ
フルサスはオーバースペックになるよ
ロスコは下りもできるけど本来はトレイルバイクだよね
人が飛び出しても止まれる程度しかスピード出さないからハードテイルでも十分でしょ
ほとんどの人は夏ゲレンデとかでDHもしたくなるから予算をもう10万確保してフルサスにした方が結果的にお得だけどね
>
>>933 里山は登山客との共存だからかっ飛びは無理だからね
ゲレンデも岩岳とかならハードテイルで十分だし
初めの一台ならハードテイルでブレーキだけ強化すりゃいいよ
じゃあ、都市部住まいの街乗り人間には、ロスコよりエクキャリ？マーリンとかじゃなんちゃってに思える人にとって
>
>>946 基本街乗りたまにオフロードならx-caliber
街乗りと里山とゲレンデも視野に入れるならロスコ
x-caliberでもくだり遊べるがカスタムしないとキツくなるのでそれなら初めからロスコで
>
>>946 マーリンはヘッドの規格が違うからフォーク交換で苦労するよ
>>946 本当に都市部で街乗りしかしないならマリーンでもいいよ
たまに山遊びもするならX-Caliber
山しか行かねーはRoscoe8
マリーンは潰しが利かないから、後々山もってなったとき捨てることになるよ
皆さまありがとう、トレッカーは親切ね！
ロスコだと普段使いにはオーバースペックで、かと言ってマーリンはなんか物足りなかったのでエクキャリかなと。ドロッパーもあればさらに良いのだけど
エクキャリ7＋ドロッパーで通勤してるよ
走りは遅いけどあぜ道走れるし乗り味も快適
たまに低い山行く
29インチだから昔の26インチのヘタなフルサスよりも良い
>>952 参考までにドロッパー導入でいくらくらいできるの（ロスコ7に載ってるようなそこまで良いのでなくていいのです）？個人でできるもの？
>>953 TREKの子会社ボントレガー(純正)は29800円位じゃね
9は最初からドロッパー付いてる
8は後付け可能
>>954 ボントレガー三万なら全然アリですね、ありがとう！
そもそもドロッパーの価格差で、コンポみたいな体感的性能差ってあるもの？
ロスコのドロッパー体験してみて、上位ドロッパーはどう違うのかイメージできなくて。もっとゆっくりでてくるとか？
X-Caliber9を通勤用に使ってるけどGIANTのクロスより速いぜ
田舎だからクロスよりMTB買って良かったわ
>>955 ドロッパーは速度変えられないじゃない？
俺のはシャキーンって伸びる
ドロッパー値上がりしてる
これが純正かな
サイズは3種類あったよ
Bontrager Line Dropper Seatpost
¥29,900
モデル 560923
ドロッパーはヤフオクかメルカリで1万程で拾えるよ
取り付けもポン付だから難しく無いかな
ショップ任せなら工賃込みで5万ぐらいするかもね
エスケープよりエクキャリ速いマジかwwタイヤ太いのに
ボントレガーだけで3種類もあるんだ？難しくないなら自分で付けてみるのもありですね、ちょっとオク見てみようかな。でも油圧とかだと無理す俺には
入門用フルサス買う予算(40万ぐらい)あるなら
ロスコ7でブレーキをm6120フォークをパイクセレクトにすると幸せ
入門フルサスよりよっぽど遊べるよ
>>959 TREK取扱店で組み立ての時に取り付けるなら工賃無料
組み立てしてから後から付けては工賃取られる
>>961 うん、ハンドルカットがそれで助かった！
知り合いがロスコ8納入されたのでカキコ
ロスコは7のがお得やね8についてるフォークはgold35でレコンを太くしただけだわ
gold35はダンパーのアップグレードができないから不満が出たらフォーク丸ごと交換になる
それなら7を買ってパイクに交換した方が幸せになれる
フォーク変えたら全然変わる？
見た目だけど、sid付けてる画像がすげえカッコよくて、見た目のために変えたくなったw
その手があったか！
yariもいいな！オレンジのが一番かっこいいけど、なんだっけな
rsocoeって22で29er＆スルーになったけど、x-caliberはここ数年変更無しだっけ？
>>971 無し
開発やめたんだろうね。立ち位置が中途半端になってる
去年までのrsocoeはX-Caliberのフレーム使って他のパーツ替えてダウンヒル用にしてたよね
>>972 今は「買い」じゃないね。ロスコみたくアップデート待った方がいいね（はたしてされるのだろうか・・・？）
>>968 アリエクスプレスで売ってるね
日本だとぼったくり価格になってる
ペダルとかも昔からぼったくり価格の店多いのはなんなんだよ
ステッカー見てたらTREKのステッカーまで売ってたw
偽物ステッカーなんて薦めるな
そもそも違法だし、お前みたいな奴がいるからコピー品がなくならないんだぞ
もしかしてアリエクはコンポなんかも安く買えるのか！？
メーカー直営でやってる店なんてぼったくりしかないけどな
まあそうせざるをえないのはメーカーが押し付ける無理な販売目標数字のせいだけど
スペシャなんか数字到達しないとこは容赦なく切り捨てるし
>>979 大事なパーツとか部品はやめとけ
偽物届く可能性が高い
どうでも良さそうな支障がでないものならオッケー
>>981 アルテやgrxなんかもフェイクあるの！？
>>982 ないとは言い切れない
殆どの出荷先が中国だよ
あいつら偽物とか作るの得意
クリートとか偽物出回ったせいで一時期出荷停止して対策してたしな
やたら割れまくるAmazonの並行輸入クリートって話題になった
純正のロックショックスに貼られてるのもシールなんだな
彫られたりレーザーで印刷されてるのかと思ってたわw俺もあやしいシール買おうかな
マーリンに乗ってるんですが、シートを1番下まで下げる事って出来ないんですかね？
ボルトの穴みたいなのに当たって、下まで下がらないんです。
短いシートポストに変更するか、ドロッパーシートポストに変更しか方法はないですか？
詳しい方教えて頂けないでしょうか？
>
>>986 ドロッパーにしても同じだよ ボルトが邪魔してドロッパーの本体が1番下まで入らない
ボルトを外すのがいいよ ボトルホルダー用のビルトだから問題ないよ
すまん、立てられなかった
トレックのマウンテンバイクについてのスレです。
上級者さんは初心者さんに優しく。
初心者さんは上級者さんを頼りに！
仲良く語り合いましょう(o^－^o)
トレック・ジャパン
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/ トレック・USA
https://www.trekbikes.com/us/en_US/ 前スレ
【TREK】トレック・MTB【マウンテン】
http://2chb.net/r/bicycle/1642514565/ >>990 パンプトラックで遊びたいと思って下げたかったんです。
先日遊んだらサドルが当たってプッシュしづらかったもので。
>>993 それなら今のポストカットしちゃえば
現行のマーリンはドロッパー内装できないから外装or電動オンリーだし
>>989 ボルト外そうとしたんですが、ボルトのメス側が出っぱっていてボルトを外しても下がりませんでした。
諦めてカットしてみようと思います。
ありがとうございました。
( ´Д｀)？
Roscoe 8
¥323,400
Roscoe 7
¥235,400
X-Caliber 9
¥242,000 - ¥269,500
X-Caliber 8
¥165,000 - ¥198,000
>
>>996 正直どれもコスパ悪い上に中途半端すぎる
後ちょい出したらフルサス買える金額だね
ハードテイルにそこまで出したくないよ
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