◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【道交法】逆走・無灯火・並走・スマホ【違反】 YouTube動画>17本 ->画像>11枚
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>>2 自分的には夜間無灯火走行が一番危ないと思ってる。
最近では浜松の高校生が無灯火で自爆事故死してる
田舎の狭い道なんか右側通行のほうが
車が見えていて安心だわ
後ろからギリギリに迫られるの
恐怖だわ
逆走して一時停止や徐行もしないで飛び出してくる奴は自殺願望か殺人願望でもあるのか？
>>5 女性独特のマウントに絡んでるらしく
後ろに付いてく側が下っ端らしい
バイク乗ってるとき、逆走してきたスポーツバイクと接触したけど、こちらが一方的に悪い扱いだったわ
【またカミカゼ暴走、群馬のスーパー、重傷９人】 放射能が原因だけど、国防上、トップシークレット？
http://2chb.net/r/liveplus/1528627781/l50 >>10 逆走も並走もバカなんだよ
心の中で「バーカ！」と叫んでスルーするのがが大人だな
スルーどころかぶつかるし。
ぶつかったことあるし。
こういう奴らは全員無免許なんだと思ってもう諦めてる
学校でちゃんと違法と教えるべきだな
会社の同僚が無灯火、逆走で歩道を爆走してきたチャリとぶつかって鎖骨骨折してたわ
すげー痛そうだった、事故後の対応も凄く悪くてかわいそうだった
>>19 歩道には進行方向の定めが無いので逆走は有り得ません。
小学生の時に自転車で学校まで行って色々講習受けさせられたけど今は無いのか？
>>21 今でもやってますよ
でもそれを守るのは中学生までです
最終的に、コノ↓画像で右側通行安全論は論破されてる
>>22 イチイチルール守ってるヤツはダセェからな！
ロックに乗るのがクールだぜ
ながらスマホは死にたいのか？
信号無視して寸前でトラックに跳ねられそうになってた
しかし、直後にもスマホ見ながら漕ぎ出した
>>27 スマートフォン依存症は本当にヤバイらしい
>>20 俺は歩道で自転車同士対向の場合出来るだけ左に避けてるが法規上はどちらでも良いのか？
>>29 歩道は双方向OKだから逆走の概念はないって話だぞ
近くの橋は車道走行禁止で歩道と自転車道で分かれてるけど、白線が真ん中に引いてあるから一方方向は歩道走るチャリが多くて困る
甲州街道走ってると信号無視するヤツしか見たことない
どうせ無視するなら環八や環七も突っ切れと思うのだが
何故かそこは止まるのな
>>27 自分の命よりスマホのほうが大事なんだろうな
交差点で曲がったら
逆走して来たロードバイク乗った大学生にフェンダーとドアをガリられた
車から降りて警察へ連絡
大学生と話してたら警官がやって来て
状況を説明してるとどこからか目撃者のババアがシャシャリ出て来た
自転車のお兄ちゃんが車に跳ねられたと凄いリアクションで説明
そこから一転して大学生が被害者気取り
車が物凄いスピードで曲がってきて避けれなかったと
逆走でも車が一方的に悪いらしく自転車の修理こちらの保険から払う事になりそう
てか、大学生の奴、ロード乗ってるわりに逆走ダメとか知らなかったみたいだ
逆走屑にすれ違いざまに注意したら高確率で逆ギレして喧嘩になる
それ以前に曲がり角で安全確認しないで曲がってくる危ない人がも多くなったような。
二列併走してるやついたから片っ端から110版したらめちゃくちゃ捕まってわらた
ほんともうチャリは免許性にしてくれていいよ
あと小さい時からの教育と取締＆罰則強化もしてくれ
ほんっと馬鹿だよなぁ、ここにぶつくさ文句書き込んでるだけだもん
自分じゃ何もしない無能だらけ
坂下りながら
スマホ見てるやつがいた
もうこうゆう奴は死んでいいよ
本人が死ぬのは構わんが他人を巻き込んだりするから怖いよな
ロードバイクを車か単車感覚で二車線の右走ってる奴
右折する時も車と同じ車線
>>50 スポーツ自転車乗りの中でもキチガイの部類なので
事故って死ねと思ってください。
その手のキチガイで一等賞あげたいやつは
足を着きたくない=ビンディングペダルを外したくない、
でも対向車はどんどんやってくる
という状況にキレて、対向車に
停まれやボケー！！！
って怒鳴ってた奴w
黒のクォータだったのだけは覚えてるw
もう7〜8年くらい前の話だ
>>54 ママチャリ乗りの殆どは”一時停止箇所”で
怠るどころか「止まる気なし」だからな・・・ｗ
河川敷のサイクルロードで並走して退かないキチガイもどうにかしてくれ
左側通行なのに左右塞いでどうしろと言うのだ
また逆走野郎と喧嘩した…
何故あいつらはそっちが良けりゃいいだろ！と言うのか？
まあその通りなんだがそれにより
奴等に自分は避けなくても相手が避けるから大丈夫
という意識が定着するのが嫌なのでこっちも意地になってしまう
新車で納車後の車、一週間足らずで信号で停まってると逆走チャリに盛大にガリられた。
保険屋同士の話だとこっちが悪いんだよね。
自腹で修理することになりそう。
>>58 なんで止まってるのにこっちに過失が
あるの？
保険担当がめんどくさいから簡単に処理できそうなあんたを言いくるめてるだけじゃない？
保険屋同士の調整だと10:0に出来ないからね。
保険等級を持ち出して自動車側を黙らせちゃった方が早い。
保険使うほどではない傷なんかが厄介なんだよ。
自動車側が折れる、当てられ損で自腹のケースも多々ある。
逆のパターンだと自転車の減価償却は2年だから、物損はいくらも戻ってこない。
当てられ損だ。
スポーツバイク乗りはマナーちゃんとしてるイメージだけど、ダウンヒルとか最低な奴いるよな
減価償却なんて保険屋の嘘だろ
それが本当なら軽自動車は4年で償却だから
4年前の軽自動車をわざと壊しても問題なくなるじゃん
減価償却は税制の話で事故に対しては原状回復が基本だよ
逆走やらかす奴は普段車運転しない人なのかな
まず考えられない
>>65 自転車乗り（特にママチャリ）の多くは自転車を（軽）車両と認識してない馬鹿だから
>>64 因みに、自転車の減価償却期間は2年ですね。
>>57 そいつを避けて車に轢かれた場合そいつはその場に留まらないだろうな
ドラレコ付けてても意味ない
逆走チャリでも車のほうが悪くなる
歩いてたら後ろから来たチャリと腕接触して手を骨折したことある
勿論、チャリはそのまま通り過ぎた
>>70 ドラレコに録画されてるなら40（自転車）：60（自動車）辺り
悪質なら60（自転車）：40（自動車）にはなるかも。
>>70 兎も角、「自動車側がほぼ悪い」は過去の話だね
>>68 自転車とかは修理費もしくは時価が賠償額だよ
2年落ちの自転が只で手に入るな賠償額は0円でも良いけど
>>76 誰に言ってんの？
罰金をとれる人なんていませんよ？
（罰金を取るのは国家な。）
無灯火で車運転する人って何考えてるんだろうか
一旦停止して左右確認して何も来ていないと思って右折しようとしたら直進してる無灯火の車がいてぶつかりそうになったよ
睨まれたけどさすがに自分が無灯火であることに気づいてないってことはないと思うんだけどなぁ
ナンバープレートの文字がほぼ消えてるやついたんだけど、通報したら捕まるのかなー？
写メった
>>1-81 https://sp.kahoku.co.jp/naigainews/201807/2018071701001813.html 自転車でスマホ操作し衝突 車いすの女性にけがさせた疑いで少年を書類送検
2018年07月17日 火曜日
スマートフォンを操作しながら自転車を運転し、電動車いすの50代の女性に衝突して
けがを負わせたとして、警視庁巣鴨署は17日までに、重過失傷害の疑いで、アルバイト
の10代の少年=東京都=を書類送検した。
書類送検容疑は、5月中旬、豊島区西巣鴨3丁目の国道の歩道で、スマホを見ながら自
転車を運転。車いすの女性に正面衝突し、首の打撲など全治1カ月のけがを負わせた疑
い。
巣鴨署によると、現場は見通しのいい歩道で、少年はアルバイトに向かう途中だっ
た。「スマホを見ていて女性に気がつかなかった」と話し、容疑を認めている。
逆走にはならないけど右側の歩道走るロードはスピード落とせよ。出会い頭にハッとするだろぼけ
ままチャリなら法律知らなさそうだから仕方ないけどロード乗りは知ってるよな？
>>83 右側の歩道ｗ
右側の歩道走るロードｗｗｗ
右側の歩道走るロードはスピード落とせよｗｗｗｗｗｗ
チャリなら法律知らなさそうだからｗ
律知らなさそうだから仕方ないｗｗｗ
ロード乗りは知ってるよな？ｗｗｗｗｗｗ
いやー笑かしてくれますねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>83 ドチラだろうが出会い頭でハッとするのに違いはない
ハッとさせるような速度で走るな
歩行者が居れば≦4km/h、居なければ≦9km/h
>>65 会社の同僚がペーパーで常々逆走や並走勘弁してって言ってんのに自分はチャリで信号無視だの左折車の左抜けるだの無茶苦茶
死ねばいいのにって言ってやったらそれが原因か知らんけど辞めちゃった
田舎の無灯火は本当に命に関わるから少ないが
大都市の無灯火率は未だに酷いな
無灯火率でその所轄の警察力と治安がワカルというね
福岡とかヤバいよ
自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
http://2chb.net/r/bicycle/1532444629/1 1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎
Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を）
原付きで走ってて左折中に信号無視、逆走してきた金髪子持ち女に、うわぁあぶねーと言ったら
なんじゃ、死ねや、キモイ
言われた…ぶつからなくて良かったと思えばいいか
しかし女ってのは図々しいねぇ
ちゃんと金属ポールの柵があって歩くのに充分過ぎる幅もある歩道があるのに狭い車道のど真ん中歩いててガキがすぐ右
歩道歩けって言ったら文句言って来やがった
何を考えてんだかな
そういうのはボコってもいい法律にして欲しいわ
>>93 女は図々しくなるように育てられる結婚して子供が出来ると表面化するだけ
>>83 歩道には指定通行方向は無い
通行方向指定道路でも大抵は歩行者と自転車は除外
右側の歩道と左側の歩道は別の独立した道
自転車が歩道内を走るときは徐行で車道側を走る
歩行者に絶対優先権がありベルを鳴らして追い散らすなどはもってのほか
ついさっき、ストロング飲みながらママチャリ乗ってるおじいちゃんとすれ違った
飲酒現行犯だよ・・・
いつまで自転車は歩行者と同じ感覚でいるんだ。
昭和と違うぞ！って老害や、無知な若い奴がいるよな。
>>95 車道飛ばすようになってから、歩道は歩行者に細心注意払うようになりました。
何か歩行者とトラブルあったら『車道あんなに飛ばすからよ！』って後ろ指さされちゃうもの。
>>100 交通事故に限らず、すべての事故はまず関係者の身体から。
それで必要あれば最初に救急車。
警察より先に。
>>100 相手が逃げようが100％電話しなければ駄目。
連絡しない側は、当て逃げ（物損のみ）もしくは
轢き逃げ（怪我あり）になる。
>>102 いつも銀行やコンビニにあるカラーボール持ってればいいのよ。
>>98 自転車を歩行者扱いしてるのは、車道メインで走ってる自転車趣味の奴等以外全員だよ。
若者とか老害とか関係無い。
自転車乗ってる奴は車道も走れる歩行者気分で好き勝手やるし、
自動車もそれを前提で「自転車は好き勝手動くから邪魔！歩道走れ！」と思ってる。
自転車の道交法を知ってる方がマイノリティなんだよ。
よく見るわ。コイツラ。
歩きスマホはもう常識になつてんの？？
自転車でしてる奴らは完全に事故起こしたら責任百パーセント
だからな。でも関係ない人を巻き込むなよ。
自転車スマホ同士で正面衝突でもしてしね！！
学生の横に並んで並走するのウザすぎ。
向かいから来てもどこうともしない。
何でこっちが避けな駄目なのかと。
前にいたらいたでチャイム鳴らしても振り返って
迷惑そうな顔。お前が迷惑なんだよ！ボケ！！
【自衛隊内闇組織、別班】 安倍晋三・田茂神俊雄によるクーデター未遂事件、大垣新幹線ボルト抜き事件
http://2chb.net/r/liveplus/1541727683/l50 歩きスマホがこれだけ増えるとあちこちでぶつかってんじゃなかろうか？
スマホのカメラも、クルマのカメラみたく障害物検知したらいいのよ。
歩きスマホのカメラが前方に人を感知したら、シャットダウンしちゃうの。
本当に自転車乗りながらスマホしてる奴腹立って仕方ないわ。
あの件があったのによく出来るな。消えてなくなれ。
逆走ママチャリと順走MTB（俺）の衝突後の顛末
中央分離帯があり、歩車分離され、自転車逆走禁止看板のある国道上での衝突
相手が逆走の上、衝突直前に右側に進路を取る。当方は左路端目一杯まで回避
正面衝突は回避したものの、相手は斜め掛け鞄が私のバーエンドに引っ掛かり、当方自転車の後輪が跳ね上がり転倒
鎖骨粉砕骨折（診断書全治3か月）、抜釘術後の症状固定まで18カ月、局部に神経症状を残す後遺障害診断書アリ
購入総額50万の自転車、被害総額36万に対し、減価償却が適応さて被害認定額12万5000円
加害者は重過失傷害で送検されるも不起訴、過失傷害で告訴し直すも不起訴
相手は損害賠償保険に加入。相手に被害なし
保険屋の言い分では過失割合４（当方）：６（相手） 後遺障害も認めない。
理由は相手の過失は右側通行違反のみ。
自転車の逆走や鞄のをハンドルから振り乱しながらの走行は過失にならない・・・
弁護士立てて交渉の結果
慰謝料8400円×40日 → 100万 後遺障害慰謝料 0円 → 75万 物損12.5万 → 18万
弁護士を立てると慰謝料は裁判基準に跳ね上がって、物損も多少の上乗せは有った
しかし過失割合３：７ 過失理由は右側通行違反のみ。。。裁判しても、これ以上は望めないと
一方通行の国道で、こちら側に突っ込むような運転しても、相手の過失って2割しか認められないんだね・・・
参考にして下さい
追記
弁護士に示談交渉依頼してから解決まで6カ月、費用は40万でした
>>112 停止すべきだったな
自分はアシスト自転車で加速が楽だから、色んな場面ですぐに止まるよ
嫁のアシスト自転車は、電源を入れるたびに明るさセンサで自動的に点灯するモードになる
無灯火にするなら毎回わざわざ操作が必要になる
車もしくみで同じでいいと思うよ
自転車は左側通行逆走は道交法違反だとTVCMなどで周知徹底して欲しいな
>115
女とヤンキーとDQNと土建屋は想像力ないから
>>114 いや、順序がおかしい。停止しなかった方も悪かったのか？
>>122 停止してる方と停止してない方とがぶつかると停止してない方の過失が多くなるから悪かったと言えるね
順序だけで決まる訳ではなく、過失の積み重ねだから
なんか理不尽だな。【過失】とはそもそもなんなの。
こっちは法を守って運転してんのに、法を破って運転している側の
責任もかぶるなんて。言うなれば同じことでしょ結局。
道交法70条（安全運転の義務）というワイルドカードな条文があるんだ
衝突の危険があるのに停止しないのは適切な運転じゃないと判断される、ということ
大抵の事故は裁判をやり直す必要はない
最高裁とは限らないけど、それより上の裁判所に進んでもメリットはないと（負けたほうが）思えばそこで終わる
自転車は左側走ったって逆走左折チャリに激突するし車に巻き込まれるしで危ないことばかりなんで
ルールに縛られすぎず野生の感で走った方がいい
車とかマジで後ろ見てないから
平気に曲がると同時にウインカーだしたりするし
歩道走ってれば車の巻き困れるまで時間があるから回避できる
自転車の車道通行はあぶないことばかり
左側通行ってのも自転車の90％以上が守ってくれないと左寄ってる故に余計に危ない場面も多々出てくる
現在だと自転車が左意識して走ってるのは45％くらいな気がするから
ルール守ったところで自分を守る手段にはなってない
皆が同じ行動するから規律ができるもんだから
左側走って法律守ってれば、事故になったときに正義は全て自分にある
取り締まる気無いなら思い切って合法にしてしまえばいいのにな
一応ルールで決まってるからと守ってる方がバカ見る
自転車も車も、無灯火は女に多い。今の季節は夕方５時でも暗いのに、まだ夜じゃないからだと。
想像力ないんだな。バックミラーにも映らないし。
同じように?信号待ちでブレーキペダル踏まないヤツや、スモールさえ消すバカ。意味わかってないんだろうな
自転車がルール守ったところで現状だと安全には繋がらんからな
安全と危険で5分5分くらやろ
ってことはどっちでもかわらんてことだ
>>125 え？じゃあ、逆走してきたそいつ自身は『危険』と思わなかったからセーフってこと？
ということは、逆走してない側も『べつに自分はとくに危険とは思わなかった。向こうが勝手に逆走してきただけだから』で通用しないの？
>>138 本人がどう感じたかではなく、客観的に見てどうだったか、だよ
それと危険はゼロイチではなく、アナログ的に危険の度合いも考える
客観的言うなら、逆走や無灯火が悪いわな、どう考えても。
よって、危険察知義務を問う順番もなってない。
そろそろ、最高裁で新しい判断を出すべきだね。
>>139 危険が予見できたか、のほうが正しいな
予見不可能で責任ゼロと判断されるのはとても厳しくて、対向車が突然に理由なくはみ出してきた等に限られる
逆走自転車のカバンは見えてたはずだし、もしバーエンドバーを付けてたならモノが引っかかりやすいことは分かるはず、と言われるかもね
>>140 >>142 両者のどちらの落ち度が大きいかを判断して、落ち度が大きい方がすべて悪いとなるわけじゃないんだよ
そういう考えは瞬間的に起こる交通事故にはなじまない
両者の落ち度を加算していって、その量に応じて互いに責任を取るの
たとえ相手が無灯火だったとしても、その自転車が見えていたはずと判断されれば、それに応じた責任がある
いつでもそういうことをよく心得た運転をすべきだ
言ってることは正しいと思うが元の話の条件で7対3はちょっと違反者側に緩いと思う
これ軽車両に対して4輪がぶつかった時の基準に当て嵌められてる気がするんだが
判例見る限り一時停止無視とかで73だから逆走無灯火は四輪同士ならこうはならないと思う
自転車同士なら一緒にしてほしいな
自転車は免許なしで乗れる軽車両なんだから、免許の必要な車両並みの過失にはならんて
プロボクサーや有段者のパンチと素人のパンチが同じではないようなもん
自転車の逆走はパンチほどの悪意のある行為とも見なされず、良く有る軽い過失扱いで2割って事
＞自転車の逆走や鞄のをハンドルから振り乱しながらの走行は過失にならない・・・
の、鞄をハンドルから振り回しながらの走行は過失にならない処か、
引っ掛かる自転車の方が危険な車両だって過失になるし
バーエンドバーとか禁止するべき
免許制じゃないってのは確かにそうなんだろうけどね
その分が丸々こっちの過失にされるのはきつい
取り締まりどころか注意すらしないし何ならポリスメンが無灯火逆走してる時もあるから実は違反でもなんでもないんじゃ無いか？
>>144 車同士に比べて自転車同士は違反行為の過失割合への影響が少なくなってる
免許持ってないのが前提だからな
法律守の大好きな俺としては、もっと影響を大きくしてほしい
今の過失割合は子供や高齢者のような法律を理解するのが難しい人の値として、
成年ならもっと厳しく、免許所持してたらさらに厳しくして欲しい
>>149 なるほど、あまり考慮しないというならいいか
と思ったけど上の例みたいに支払いとかはやっぱり過失割合で決めるんだよな？
なら割合はきちっとして子供や無免は情状酌量的なの多めにしたほうがいい気がするな
それだと色んなとこにしわ寄せ行ってるじゃん
白バイは自転車の違反を見ても見ぬふりをしてるね。なんで、違反切符を切らないんだろうか？
免許もってない(と言い張れる)からだろ
車の違反切符なら免許人質にしてるからいいけど
身分証明書0じゃ嘘つかれてもわかんないじゃん
切符切ったのに払込みに来ないのもまずいし後で見せしめに逮捕したら捕まったやつが実は嫌いなやつの名前と住所名乗ってたとかだと面倒だろ
脳みそのない高校生はほんとむかつく
路上で自分がいちばん優先されて当然とでも思ってるらしい
大学受験とか就職とかの微妙な時期に一斉取り締まり受けて
人生潰されればいいのに
女子高生もチン毛生えた猿と思えとはなかなか上級者向けだな
目覚めたらどうしてくれる
自分
>>140だけど、危険察知義務を問う順番はやっぱりまちがいあると思うね。
あんたはまちがいではないが。このミゾは重要。
やっぱり日本はおかしい。
あ、相手が逆走だろうが無灯火だろうが、それが客観的にちゃんと見えていたはずという判断なら(普通の人間として目と耳があって前もちゃんと見ていた
はず・見ていたべき)、ちゃんと灯火して逆走じゃなかった側も不注意だったという理屈はわかるが、
じゃあ、無灯火で逆走でイヤホンでスマホだったテメェはなんなんだという。
法を守っている側が、違法側の責任も負って損をするのは筋が通ってない。
>>160 でもやっぱそれぞれの行為が実質的に事故にどれだけ結びついているか、
それに応じて責任だけを負うべきだと思うよ
泥棒に100万円盗まれたけど、鍵をかけ忘れた私も悪いから70万円だけ返してもらいたいけどいいよね？
チャリスマホの奴ら本当に全滅しろよ。
見るたびに腹立つ。事故って消えてなくなれ！
>>163 扉の中に入られて泥棒に盗まれたら違法って法は無いが、避けられる事故を起こしたら違法って法が有るから違う
本当に最善を尽くしても避けられなかったなら過失が無いが、止まるなど避ける余地が有れば過失が有って違法って事になるってのが違う
>>166 たとえばさ、自転車はできる限り左端を走ることになってる。
だから中央寄りにはみ出してきた自転車は轢いてしまってもお咎めなし？
そうじゃなくて、事故を避ける責任が問われるよね
中央寄りにはみ出してきた自転車を避ける行動が不幸にも大事故を誘発したら
その原因を作った自転車も相当責任追及されると思うよ
>>169 そんなの当然だ
>>167で轢かれた自転車も相当責任を追求されて賠償金は減額される
なんのために2015年6月から厳しくなったのかわからんな
ロードで夜道を走っていると、一般自転車に追いついた。
暗めながらもライトは点けていて、イヤホンスマホもしておらず、
ふらつかずに前を見て真っすぐ走っている。
特に警戒要素はないなと追い越そうとした瞬間、
その自転車の前方の暗闇から無灯火逆走ＢＢＡがこんばんは。
慌てて大きく右に避ける一般自転車。
当然のようにそのまま逆走を続けるＢＢＡ。
そして、避けた自転車との追突を避けるため急ブレーキの自分。
これ、もしぶつかってたら、無灯火ＢＢＡは我関せずで去ってしまって、
俺が一番悪いことになるのだろうな。
もし逆走と出逢ったら、左に寄って止まるのを原則にして欲しいな。
そしたら後続車も緊急的な異常に気付きやすいし、
逆走側の速度も幾らか抑えられるし、
よしんばそれで後続車が事故になっても、無謀運転の一方的被害者にはなれる。
狭い住宅地道路で子乗せ電アシ様が逆走してきたから徐行しつつ左に寄せていったら舌打ちしやがった
舌打ちにかぶせて「逆走！」と一括してやったが
赤の点滅ライトを前につけてる逆走自転車は怖いな
ぐんぐんバックしてくるように見える
自分で運転したり助手席に乗せてもらう機会のない人たちなんだろうなあ
【福岡】車道の右側を走っていた自転車の高校生 バスにはねられるも命に別状はなし バスの運転手にも前方不注意の疑い
http://2chb.net/r/newsplus/1549517278/ 歩道内を歩いてたのに無灯カスにノンブレーキで腕にハンドルで接触されたわ
過去の経験から多分夜中とかにシクシク痛み始めるな
謝罪してたけど止まりもせずそのまま行ってしまったよ
普通にひき逃げ事案だろ
頼むから警察は自転車の無灯火から罰金徴収してくれよ
それと自転車屋はタイヤゴムの溝で発電するタイプの自転車は売るなｗ
>>176 ＞警察官は、昨年12月に施行された改正道交法を説明し、違反を注意する警告カードを手渡した。
改正道交法とか関係無く、
昔から左側通行なんだがなあ。
>>178 車道はな。
これは2013年に法改正された「路側帯」の話。
それまでは路側帯を走る自転車に進行方向の指定は無かった。
でもって警視庁ですら全く取り締まりしてないよね
それどころか警察官が平気で無視してる
あの騒ぎは何だったの w
>>179 路側帯と車道外線の区別が出来る自転車海苔がどれだけいることやら
明らかに車道の脇を走るのと歩道を走るのでは
緊張感が全く違う。これ絶対精神的に良くないよね。
いや。むしろ車道だと車がぶつかって来るんじゃないかと。
道路の補修がおかしい所もあるし。波打ってるような所。
車が停まってる時は歩道に行くか躊躇する。
後自分が運転するのに気が抜けない。ちょっとでも右側に
行つたら駄目だから精神的にしんどい。
速度にもよるだろうな
アシスト付きのスポーツ自転車だと簡単に20km/hオーバーの速度が出て、歩道なんかまどろっこしいし歩行者が危ないしで走ってられない
今夜走ってたら無灯火で逆走のキチガイとぶつかりそうになった
ああいうのどう対処すればいいんだ
>>189 左に寄って止まって「無灯火！」「逆走！」と“事実”を叫ぶ
>>190 無灯火と逆走なら通じない可能性もあるから
左に寄って止まって可能なら降りて
「ライトつけて！」「左側通行ですよ!」
かな
Y字の合流に見せかけて実は丁字路になってるところ嫌い。
しかもご丁寧に自転車専用信号ついてるし。
>>191 すれ違うのは極短時間だからね。
短い台詞をはっきりと言う方が良いと思う。
通じない可能性を比べるとどうだろう。
台詞が長くなると、咄嗟に言えなかったり、早口になって通じなかったり、比較的遠目から言い始めて聞こえなくて通じなかったりすると思う。
更に、比較的遠目から言い始めると、相手がこちらに敵意を向ける時間を作ってしまいトラブルになる可能性が高くなると思う。
怪我して走れなくて暇だから一日中張り付きとはわかりやすい
濡れた斜面で気抜くとか危険意識足りないんじゃない？
無灯火＆逆送は頭くる
そして注意すると逆ギレされることすらある
その理由なんだが、彼らは俺たちとは異なる低速なんだよな
その速度同士なら避けられるっていう本能的な感覚で走ってる
俺たちみたいなスピードで走ることは考えてもいない
だから「そんな飛ばしてんじゃねえよ」的な逆ギレに繋がる
2015年に警視庁の取材記事が複数媒体で出たが、接触等悪質な場合に赤切符を出すと言っている。
単に違反をしたから取り締まるではない。
それと、都内だと、2013年秋に白チャリが一斉に交通ルールを守るようになった。
それ以前は本当にメチャクチャだった。
実は、2013年よりも早い段階で白チャリが交通ルールを守っていた管轄があった。
葛飾区だけど。
最初に白チャリが、車道左側を縦走しているのに気づいた時には我が目を疑った。
今となっては守っているのが当然の光景になった。
警察が交通ルールを守っていないというのは、どこの自治体なの？
ちなみに2013年12月に改正道交法施行により、路側帯の進行方向規定が改定された。
それに合わせて命令が出たのだろう。
車だと女ドライバーの無灯火走行は多い。
立体駐車場なんてほぼ無灯火。
>>200 無灯火は自分の存在を気付かせる
気は無いので、こちらも居ないものとして行動する。例えばハイビーム(オートハイビームは相手がライトつけないと存在を検知しない)。
車道逆走してるやつ、小さい子供乗せてる母親がやたら多いのはどういうことだ？
子供巻き添えにして死にたいのかな？
>>203 アメみたいに危険な行為は虐待として逮捕すれば良いんだよね。
逆走が多い道のことを警察に通報取締要望をするにはどうしたらいいの
自転車の違反は全て罰金刑になっているので
見逃す警官は職務怠慢で免職だよ
>>208 マジレスなのかギャグなのかわからん。
自転車の違反の罰則は、他の法令とのバランスが悪いことを理由に運用されていない。
時々逮捕者が出て、異例な事だとニュースになるレベル。
あまりに事故が多いので放置することができないと、できたのが赤切符制度。
狭い道を車同士でギリギリすれ違っているときに逆走自転車おじさんが突っ込んでくるは俺の車のギリギリ前で止まるわで身動きが取れなくなった
反対車線の車が過ぎ去ってからゆっくり右に避けたけど
それまで自転車は一切動く素振りを見せない上に睨んでくるし多分自分が違反してることも把握できてないんだろうな
早く事故って○んで欲しい
>>210 激昂させないような態度で教えてるわ
こんにちはー、最近法律変わったのでご存知ないのも無理ないですけど自転車は左側走ることになったんですよー、
一応クルマ側も法律前提で走ってるのでお願いしますねー、僕らは免許更新の講習で教えてもらうので知ってるんですけど、
自転車の皆さんそういうのないですもんねー、的な
今日、岡山のアーケード(自転車禁止)で、チャリンコ乗ってるアホを注意した。
1人無視して乗ってたから、大声で怒鳴り飛ばしたら、周囲の空気が凍りついてた。
別に人にどお思われようと気にしないが、違反チャリカスを怒鳴り飛ばすのは法的に問題ないよね？
歩道を歩行中、前方から猛スピードの軽車輌が接近してきたら皆さんどうしますか？
まさか後方及び周囲の確認を怠って進路変更しちゃダメですよ
道路交通法で軽車両が歩道を走行する際に、歩行者の妨げになる場合は一時停止しなければならない
と確定しています
このため、軽車両が一時停止し、その後後方確認してから進路変更して譲り合いましょう
まあ一時停止しなかった軽車両に正面衝突でド派手にひかることもあるけど当方100キロ筋肉デブなもんで無傷でーす
信号のない交差点を横断する際、右から軽車両が猛スピードで接近してきた。
軽車両は一時停止ラインで当然停止することが我が国の法律によって確定していることから
そのまま横断したところ一時停止無視の軽車両にひかれちゃった
でも、当方100キロ筋肉デブなもんで無傷でーす
うちの近所にも歩道暴走電動チャリ多いから参考にします
歩道歩いてたら道に自転車が置いてあるからつまずいてしまった
結果ドミノ祭りに・・・
道に物を置くなんて悪質なイタズラだめ
>>213 よく意味分からんけどお互い軽車両なんだから車道側走行で左側に避けるだろ。
接触の危険性あると判断したら止まってチャリ降りれば歩行者扱いなんだから何かあったら暴走車側が全責任を負うだろ。
>>213 歩道では常に建物側に寄って歩くと良い
建物と自分の間は自転車が通れないくらい狭くすれば後ろから急に抜かれてびっくりすることがない
前から自転車が来てもどちらに避けるか迷うこともない
まじでオススメ
ただし、体の不自由な人やお年寄りや子供とすれ違うときは後方を確認した上で建物側を譲りましょう
被害者補償の自転車保険義務へ03月31日 18時48分
https://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20200331/8000006086.html ４月１日、新年度がスタートします。
愛媛県では改正された自転車の利用に関する条例が施行されます。
改正された条例では自転車の利用者に対し、保険への加入が義務づけられます。
そのポイントを取材しました。
松山市は朝から通勤や通学で自転車を利用している人たちが多く見られます。
愛媛県は、自転車による観光振興を図り、安全な利用を進めるため、平成２５年に、「自転車安全利用条例」を施行。
年代を問わず、自転車の利用者にヘルメットの着用などを求めてきました。
新年度は、この「自転車条例」が改正、施行されます。
自転車の利用者に対し、事故の加害者になった場合に備えて、けがをさせた被害者への救済を補償する保険への加入が義務づけられます。
背景にあるのは、自転車を走行中に起きる大事故。愛媛県では起きていませんが、全国では賠償金がおよそ１億円に上る事故も起きています。
安全な自転車の利用には大切な保険。
松山市の自転車店を営む芝裕喬さんも店を訪れた人に“自転車保険”を紹介しています。
新生活のスタートにあわせて大学の新入生などが自転車を購入するこの時期、
加害者になることも想定した保険は重要だと考えています。
芝さんは、「保険の問い合わせは多い。
保険は相手のために、それが、その後自分に返ってくるものなので、
自転車も車同じくらいの感覚で、保険に入ってくださいとお伝えして、みなさん「なるほど」と思われる方が多い」と話します。
また、芝さんは自転車ガイドも務めていて、ふだんから安全な利用を呼びかけています。
万が一に備えた今回の条例改正ですが、事故を起こさないことが何よりも重要だとして、
「一般的に危ないなと思ったら自転車を降りてもらえればいい。
危ない、行っていいのかなと、ふらふら行っていてぶつかってしまう。
ガイドしていて危ないところがあれば降りてください、押してくださいと伝えています。譲り合えば事故は少なくなると思う」と語りました。
この条例で損害賠償保険に入ることが義務づけられるのは、自転車のすべての利用者、それに未成年の場合は保護者。
また、自転車を使用する事業者やレンタサイクル業者などです。
一方、加入する保険は、自転車限定である必要はありません。
すでに加入している保険などで対応できるものもあるため、県は、確認できる、チラシも作製しています。
県消防防災安全課の塩見翔太郎さんは、「今入っている車の任意保険の特約や、
すでに入っている日常賠償、個人賠償ですでに加入している場合もあるので、
まずは今ご自身が入られている保険の確認を一度してほしいと考えている」と話しています。
全都道府県になれば法制化で無保険違反もあるのかな
自転車マナー向上を呼びかけ04月10日 12時40分
https://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20200410/8000006204.html 「春の全国交通安全運動」にあわせて、自転車の事故を減らそうと、県内各地で警察官などが街頭に立って自転車の利用者に交通マナーを守るよう呼びかけました。
この活動は、警察が毎年実施していて、ことしは自転車の通行が特に多い１７か所で行われました。
このうち県庁前の歩道には、午前７時半から、警察官と県の職員あわせておよそ２０人が集まり、通りかかった自転車の利用者に「車道の左側を１列で走行してください」と呼びかけました。
また、ヘルメットを着用している高校生には、あごひもを締めてしっかり深くかぶるよう指導していました。
警察によりますと、県内ではことし、３月までに、自転車の関係する事故が１２４件あり、１人が死亡しています。
県警察本部交通企画課の紅谷広和課長補佐は、「新年度が始まって新しく自転車に乗る人が増えるので、交通事故の防ぐため、取り組みを続けていきたい」と話していました。
事前予告の交通取り締まり始まる04月08日 16時07分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200408/8030006409.html ６日から始まった春の交通安全運動期間にあわせて、観音寺警察署は県内で初めて、交通違反の取り締まりを行う日時や場所を事前に知らせる取り組みを始めました。
観音寺警察署が６日から始めたのは、事前に登録した人に防犯情報などを無料で知らせる県警察本部の「ヨイチメール」で、交通違反の取り締まりを行う日時や場所を前日までに配信する取り組みです。
８日も、７日にメールで配信された情報にしたがって、観音寺市柞田町にある中学校近くの市道で、生徒が登校する時間帯に５人の警察官が取り締まりを行いました。
中学校周辺の市道はおよそ４００メートルにわたって平日の午前７時から１時間、自転車以外の車両の通行が禁止されていて、取り締まりにあたった警察官は規制された区域に入った自動車を誘導していました。
８日は１時間にわたる取り締まりでドライバー３人に反則切符を交付したということです。
観音寺警察署は、今月１５日までの交通安全運動の期間中は毎日、取り締まりを行う日時や場所を事前に配信する予定で、本田茂交通課長は「通行禁止の場所を知らない人が多いので、今後はメールにどの場所が通行禁止なのかといった交通情報も盛り込みたい」と話していました。
>>217 君みたいなのが無灯火逆走するんだろうなと言うのがよくわかる
クルマ運転してるとき無灯火逆走の奴いたらハイビームにして近寄って行ってやるとビビってこけて面白いかも
>>225 無灯火はこちらが気がつかないからね。ハイビームは問題無いと思う。車もね。存在してないとして行動して問題無いと思う。
昨日ロードバイクで爆走無灯火してたやついたわ
馬鹿だろ
>>230 ライト付けないと運転席のスピードメーター見えないのに、それでも無灯火に気付かない運転手が一定数いるんだよ。ドアミラー畳んだままとか。そのうち高速道路を逆走するんだろうな。
逆走してるって分かってるクセに、当たり前の様にすっとぼける奴いるよな。
すれ違いザマに、リキラリアット入れてやりたくなるな。
>>230 昔は灯火類を点灯しないとインパネ(メーター周り)のバックライトも光らなかったけど、今時のは灯火類を無点灯でもインパネは光っているから、運転者が無灯火に気づかないんだよね。
>>233 最近のアシスト自転車のセンサー付きライトのように
エンジンスタートさせたら強制的にオートモードになって暗ければ点灯して
消したければ操作が必要なようにすべきだと思うよ
無灯火だと見えづらいって言うけど見えないほうが悪いよ
見えるように視力上げましょう。それか懐中電灯とかを持ちましょう
ロードバイク乗らないからわからないが
車道走るのはええから、歩道と車道いききするのやめてくれんか？車道出てくるとき膨らむし
路肩でこけたらやばいと思って急ブレーキ踏んだわ、後ろいなかったから良かったものを
多分歩行者赤かわったから車道にでてきたんやろうけど
こけそうで怖いねん
スマホとBT普及で、自転車乗り自体が未曾有のイヤホン装着率なの何とかならないのかな
とにかく外の音に注意が向かわないから挙動不審で距離を置くしかないんだよ
【静岡】自転車の男、原付きバイクと衝突し逮捕…一時停止の標識を無視か [ばーど★]
http://2chb.net/r/newsplus/1600608776/ 道交法施行細則の話は横に置いといて、風切り音が強くて他の車両の走行音が聞こえない時は、歩道を走るな。
よくまあ、耳を塞いで走れるものだと思う。
>>244 成績にならないので捕まえる気のあるお巡りが少ない
逆送無灯火自転車らしきものを発見した場合、強力なライトを当てて確認するようにしてる。
MTBで歩行者自転車道を走行している若者（高校生っぽい）がいた
ハンドル幅が80cm近い感じだった
60cm以下にするか、車道走行するか、どちらかにしないと違反だと
教えるべきだったかもしれないが、指摘し損ねてしまった
最近は歩道があるにも関わらず車道を歩いてるヤツが多い。
ジジババなら歩道の段差とかが歩きにくいがために車道を歩くのだろうけど、
トレーニングウェア着たオッサンとかが平気で車道真ん中を元気に歩いてる。
自転車で追い抜く時に対抗車線まではみ出ないと怖くて抜けない。
左側から安全に抜けるときは左側から抜いちゃう
抜いたあとでミラー見ると慌てて左端に寄ってる
左側追い抜きは何となくやりたくない。
先日、白自転車で逆走してきたおまわりがいた。睨んでやったら、ヘヘッごめんね、
みたいな顔してやがった。そんな顔するくらいなら逆走するんじゃねえ、と思った。
何年か前に河川敷道路で後ろ向きに歩くジジイをよく見たが、先日また見かけた。
昼間だったからいいけど、夜は怖いんだよな。
何かの健康法なのかね。
ガチの登山家では見た事ないけどハイキングレベルだと後ろ向きで歩く人はたまに見るよ｡
たぶん本人は違う筋肉を動かして従来使ってる筋肉を休ませる様なイメージでいるんじゃなかろうか｡
もしくは気分転換とか｡
この前、ロードにノーヘルで無灯火でタバコ吸いながら乗ってるバカを船橋の湯楽の里近くで見た。
イヤホンだけど、
普通の音量で音楽聴いているなら殆ど問題ない。
それくらい想像以上に外の音が耳に入ってくる。
ぶっちゃけ、イヤホン無しでバイク乗る時の方が
遥かに周囲の音は聞こえ難いよ。
ちゃんと数値的な検証もせずに
見た目のイメージだけで危険行為だと決め付けるのは良くない。
260は中学生位なのかな？
全員同じ音量で聞いてるの？
あと外の音が聴こえなくなるからイヤホン危険とか言うのであれば、
それこそ自動車のカーステレオなど禁止にすべきだろ。
自動車なんかただでさえ密閉状態で
外の音が聴こえ難いのだから。
保育園の先生らしき若い女が一時停止しない
電動アシストで暴走ぎみ
>>263 車でも外の音が聞こえるくらい窓は開けるだろ。
窓閉めっぱなしだと救急車のサイレンなどもあまり聞こえないからね。
逆走、右側通行、無灯火、スマホながら運転、並走
これやる奴は全部被ってる
どれかひとつだけではなく、必ず全部やる
当然歩きスマホも
あと、フル電動のなんちゃってチャリな
警察はこれらを何故スルーするんだ？
以前、逆走で突っ込んで来たババアを華麗にクリアし走り抜けたら、そいつ勝手に1人ゴケしてギャーギャー騒ぐから仕方なく救急車呼んだら警察にも連絡して下さいと言われ、随分無駄な時間を浪費した
結局人身事故には当たらないからお互いの連絡先交換してその後どうするか話し合ってねと警察に言われだが、被害者はこっちだろうが…
>>270 心中お察しします。
22時頃の仕事の帰り道、見通しの悪い横道から突然出てきたババアに真横からぶつかり、
俺の方が１回転して頭を打った。ばばあは重いからコケもしなかった。
警察と救急車を呼んで俺は頭の検査されたが、異常は無かった。
警察官が「どっちが悪いかは本人が良くわかっているだろうから」と言ってたが、
ばばあは「あたしゃライト付けてたからねぇ」と自分は悪くないと思ってる様子。
ちなみに俺は暗いハブダイナモ電球ライト＋cateyeの5LEDで単三4本私用のまずまず
明るめのライトを併用していた。
結局帰宅は午前様だったよ。
うっわ、マジで最悪だね
あいつら道交法無視して他人様に迷惑かけておきながら尚ごめんなさいすら出来ないキチガイだものな
放置してる警察も警察だよ
奴らの怠慢がキチガイをより助長する
しかもノールック右側通行
あいつらが生き長らえてるのはこちらが急停止したり、かわしたりして事故を防いでやってるからだ
それをいいことに自分は事故らない、何の問題も無いと勘違いしたまま今日も危険運転を繰り返す
頼むからもうしんでくれ
コロナ過で普段乗ってなかった奴がわらわら出てきてるからもうカオスだよな
ババアは逆走でも日陰を走行。
そして正面衝突しそうになると歩道側によける。
中国の方ですか？とか韓国の方ですか？日本では左側通行なんですよ。と教えてあげる。
なんで危険な走行スレは人がいないの？
ルール無視人間だらけなんだろうな
今日は交差点一時停止無視の若者、3人もいた
20k近いスピードで飛び出してくるやつって、どこからぶつからないって自信が出てくるの？
自転車に乗ってて連日のように迷惑に感じるもの
・逆走自転車
・歩きスマホ＆自転車スマホ
・方向指示器を出すのが遅い（出さない）車
歩道↔車道をノールックでやる奴も危ない
多分そのうち死ぬと思う
ランナー、ママチャリ問わず都内のサイクリングロードみたいな狭い道で並走するアホどもはなに考えてんだ
ママチャリでノロノロフラフラ真ん中走るジジイは1万歩譲って許すけど
大惨事の大津
事故車側不起訴
赤信号守っちゃダメと子供達に教えないと
正面衝突かましてやれよ、ルール無視のクソチャリには
相手から見た時にどうなるかってのが想像できない馬鹿
逆走…相対速度が上がるから発見後高速で突っ込んでくる
無灯火…そもそも見えない
自転車側は相手が見えてるつもりでもそんなの無意味
結局は車側の回避してくれる任せで自分は走り続けるだけなんだろ？
あと逆走は車だけじゃなく自転車同士でも迷惑
正面衝突するか、自分が車道側にはみ出るか、相手がはみ出るかだ
こういう図々しい奴は当然避けないので俺はわざと突っ込んでる
>>286 突っ込むのは事故になったときにまずいと思うので
自分は減速しつつ左端に寄って最終的に相手も避けないなら安全な距離で停止してる
衝突が迫ってる状況で右に膨らむための安全確認はできないからね
相手が膨らみたいなら勝手にそうすればいい
国道走ってたらわざわざ歩道から飛び出てきて逆走してくるキチガイジジイに遭遇した…。
ニヤニヤしながら走ってたし痴呆かなにかか？
先日の自転車通勤中の出来事
センターラインのないそれなりに狭い道路
左から合流した20代くらいの男性の自転車がそのまま右車線に行き逆走(シティーサイクル)
その道朝の通勤時、狭い道だけどそれなりに通行量があり
こちらは順走で逆走車の前に言ったら後ろでがしゃーんって音がw
前からが来た車から遠ざかろうとして路肩いっぱい寄って、路肩と路面の段差でタイヤをとられたみたい
小中学校の義務教育で、せめて原付免許レベルの教育を
教科として学校教育の科目化する必要がある。
そうでなければ永遠にこの問題は解決しない。
なぜなら免許証を持った事が無い人間は信号の色の意味と
横断歩道を渡る時右と左を見る事以外は教えて貰って無いし、
自分から道路交通法を学ぶ事も無いからだ。
意味ないぞ
なぜならば、免許持ってる人間ですら違反しまくってるからだ
故意に違反する奴は仕方ないがそうで無い人間には有効だ
免許持ってる側も道交法守ってる人間が一人でも増えれば
轢き殺さずに済む。
大体逆走してんのはチャイルドシートバカ女かババアかジジイかダサオタなんだよな
あいつら絶対自分から避けないのな
つい障害物を避ける癖でこっちが避けちゃう悔しいビクンビクンになる
今度から一旦避けずに停まって相手を避けさせてみたら効果あるかな
>>296 こっちも走ってると、逆走相手でも10:0になら無いから
通り抜けさせない車幅で停止した逆走車にぶつけさせて
補償金と医療費吹っかけるのが良い
昨日巡回中のパトカーが信号無視のオヤジを注意していたが、オヤジは無反応でパトカーもそのまま行っちまった。
警察も忙しいんだろうが、こまめに摘発して早めに講習受講命令出してやらんといかんだろ。
自転車乗る人はﾏｲﾅﾝﾊﾞｰ所持必須で
違反歴をつけるといい
四輪が逆走チャリ避けるからあいつら勘違いするんじゃね？
こっちが優先とかって
だから法規守って左側通行してる自転車が前から来ても避けない
四輪もクラクション鳴らして怒鳴ればいいんだよ
大阪だと逆走、無灯火、スマホ見ながらのコンボやってるからなあ
そもそも逆走するなって話だが、逆走するならせめて向かいから自転車が来た時に車道側に避けてくれ。
正しく走ってる側からしたら後ろを確認しないと車道側に避けられないんだよ
でも前から自転車来て数秒後にぶつかるって時に後ろ確認してたら危ないから確認できないんだよ
お互い歩道側に避けてぶつかりそうになって止まるとか不毛だろ
自転車で逆走する人の中には
歩行者の仲間と思ってる人と外側線/路側帯の外側なら通っていいと思ってる人がいるから
停めて優しく事情を聞いたらいいよ
俺は停めて訊いてみたら、ここはいいんでしょって答えたご老人がいたら法改正で変わったんですよと教えて差しあげた
おまいらもやってくれあくまで優しく丁寧に
逆走の方が車を視認出来るから安全と思ってる奴結構多そう。
自分もそう思い込んでいたが友人に注意され、実技つきの自転車講習にも参加して優良サイクリストに変態した。小3か小4の頃だ。
確信してたのかよ！俺は物心ついて自転車乗ってた小学低学年の頃から左側走ってた記憶あるけど
案外そういう勘違いしてる人多いのかな
>>309 おれは仲間の自転車おじさん、おばさんによく教えているよ
運転免許試験やってない人は知らないよ
荒北仮面の注意喚起動画見てると分かってやってるのも多そうだ
うちの駅そば、駐輪場と団地の位置関係で逆走の量がすごくて困る。
朝とか1分間に3-4台くらい車道を自転車が逆走してる。
信号を渡って順走してまた信号を渡るか、30秒程度逆走するかの2択なんだけど後者選択してるのがそこそこいる
逆走禁止の看板も30秒の区間で３つも立ってるけど逆走だらけ
俺は団地や駐輪場は無関係なんで逆走多数の中を正しく走ってるんだが、
逆に俺が逆走してるしてるんじゃないかってくらい少数派で肩身が狭い
警察、ここに立てば入れ食い状態なのに、なぜか夕方しかやらんのよね。夕方は位置関係で順走だらけ。
>>313 皆がやってるから自分も良いだろうみたいな考えなんだろうな。凄くみっともないと思う。
法に反してるんだからさっさとしょっ引いて前科者にしてやれよ
犯罪者に忖度しなくていいだろ
マイナンバーカードと免許を一体化して自転車も免許必要にしないとだめだぞ
自転車を免許制にしても意味ねえよ
免許制にしたら違反なくなるとか思ってるやつはそのへんの道路見てみろ
免許持ってるはずの自動車やバイクの運転手で法令遵守してるやつほぼいないだろ
違反はなくならない
だがさすがに逆走禁止くらいは教えられるだろ
現状では学ぶ機会がないんだよ
おれはおじさんおばさんに説教してるからよくわかる
連中はマジ「知らない」んだよ
道交法知ってて破るのとは全然違う
幼稚園児が乗れるようなものが車両なわけがなく歩行者が靴を履くように自転車に乗ってるんだから歩道走るべきだし右側通行すべき
なんて確信的に思ってる人は多いはず
UberSnichみたいなのが必要で、違反者を投稿すると違反金の一部からポイントが貰えるようにすればいいんでないか
UberEatsで稼いだ1件の倍をUberSnitchが持ってけばかんがえ改めるだろう
学生ばかりではなく免許持ってるであろう年齢層ですら違反してるんだから意味ないだろ
車乗ってるやつが自転車は歩道を走るものだと思ってるんだから
ああ思ってるね
ドライバーその他の人らに言ってやりたいのが、
「おまいら、自転車で歩道を走ってる人らの層をよく見てみろ。
免許を持たない小中高生、主婦、爺婆ばかりだろ。それを真似して他の少数の大人も歩道を走り、
そのうちいつの間にか自転車は歩道との誤った認識ができてるだけなんだぜ」
って。
政府広報CMとか打たないと直らないだろ
あとは誰か自転車党とか作って参院選に立候補しとけ
ペーパーテスト受かりそうにない5歳以下は自転車禁止でいいかな
>>329 親に厳重に教える
親が法規破って自転車乗ってんだから子供は見習う
免許はともかく自転車乗車教育をやんないとだめ
CMじゃなくて実地に教える
自分がガキの頃は自転車の実技付き講習受けてからでないと自由に走っちゃダメってキツく言われてたわ
>>329 いや単独自転車はマジ危険だから禁止のほうがいいぞ
1人で歩くのさえ危険だろう
小学生の頃学校で何度か自転車教室的なのやってたけど地域によるのか？
あの講習会は2年に一回くらいの頻度であったな
今住んでる場所なんて中高生がそこら中で自転車並走してるぞ
なんなんあれ
>>337 大阪では警官が並走してるよ
怒鳴りつけたら意味がわからずポカーンとしてたw
>>338 流石、「開けろゴラァ！大阪府警や」なだけあるな
逆走チャリの正体判明したかも？
ググったら中国、韓国、ベトナムは
自転車は右側通行なんだな。
つまり…そういう事なんじゃね？
信号無視の自転車見たら怒鳴りつけることにしている
メンタルダメージあると思うんだが
>>344 それがどしたの？
自転車の逆走の話なのに。
>>341 車と同じ方向だと学習してると思う
そんな国で逆走したらあっという間に轢かれてしまう
逃亡する違反者にはカラーボール投げつけとかよさそう
違反自転車多過ぎでビックリする。
たまに警察が注意喚起カード渡してるけどなんか緩いんだよな。罰則強化したんだからバンバン取り締まって欲しい。罰金取りまくって講習会とかの財源にすれば良い。
自動車は違反しても行政処分
自転車は違反すると刑事処分
違反したときの危険度は自動車のほうが大きいのに自転車のほうが処分が重いから、悪質じゃない限り軽い注意で済ますだけという警察の言い分
信号無視とかの罰金5万じゃなくて2000円位にしてガンガン取り締まれば良いのに。自動車免許持ってたら2点減点。持ってない奴は保護者や世帯主の免許から2点減点とか。
罰金ならどちみち刑事処分になるから意味がないし親や世帯主が免許持ってるかどうかもわからんし調べるの手間だろ
自宅出て数分の間に逆走＋信号無視のロード1台、左折中の車の左側を後ろから強引にすり抜けようとして巻き込まれる寸前のロード1台に遭遇。
馬鹿ロードが振り向いて何だこいつと言いたげにドライバーを睨んでいたが、お前だお前！
事故になって警察来たら証言してドライバーさんを庇うとこだが、それでも車の責任の方が重くなっちゃうのかな。
自転車自動車とか関係なく、道路交通法、道路運送車両法、標識に関する命令などなど関連法令一読させろ
ルール知らないやつが公道出てくんな
>>348 YouTube動画に、ケーサツから渡された警告きっぷを少し先に行った所でゴミ箱に捨てる輩とか映ってるぞ
ああいうの証拠あるなら捕まえたらいいのに
ちょっとした違反でなく警告票渡されるほどの堂々とした悪質さがある輩なら高確率でそんな連中だから痛い目に会わないと世の中舐めきってるでしょ
分かってやってるキチガイと廻りが皆違反してるから自分もOKって輩は切符切って裁判所に出頭させなきゃいかんわ
誰もがマイナンバーカードを持ち歩くようになれば警察も管理できるね
指紋とかで管理すればいいんでね？
顔認証、虹彩認証なんでもいいでしょ
マイナンバーカード(顔写真)持たない人は生体認証で管理されます！と大々的に叫べばいい
GPSのICチップでも仕込んでいればそれも有効かもな
おにぎり持って片手運転、無灯火逆走、信号無視。今日も大漁。すぐ側に警察署あるんだけどなあ。
http://imepic.jp/20220705/806770 信号無視だらけの交差点
上二枚の自転車は右を全く見ず、徐行といえる減速もせず無視！
三枚目、歩行者の無視！(それを避ける自転車)
覆面黒バイクみたいなのを増やさないとだめだぞ
統一教会の上層部のほうが元首相より警護厳しいとはどういうことだ
緊縮財政はクソ、もっとオービスも職員も増やさないとダメ
来週 月曜 の じゅん散歩 で 信号無視 する 自転車が放送されます
(横を走る赤い自転車)
大体、タクシーも横断歩道から5m離れないと違反なのに平気でテレビで映すやろ水曜日のDTとかで
なんもわかっとらんのよ
外国の事と無視せんと明日は我が身と気を引き締めんとあかんで！
ロード三人組が繁華街の歩道で立ち漕ぎで猛加速しながら歩行者の間をすり抜けて行きおった
ヘルメットちゃんと装置したお高そうなロードを目撃。お前だけでもちゃんとしてくれよと思ったのも束の間、赤信号無視して左折しよった。ガッカリだよw
それ多すぎてもう麻痺して何も感じなくなった
実はアメリカでは車でそれやって合法
これだけは合理的ではあると思う
>>373 自転車は車幅狭く加速も遅いから安全を確認したら左折できるようにしたらいいのに
車道で左折待ちする自転車は見たことないな
歩道通って左折してゆく横で車道で待ってたら変態みたいに見られる
>>375 アメリカではね
細かいねあんた
そんなところに突っ込んで人生楽しいの
もちろんわかってて面倒だから書かなかった
>>376 歩行者を押しのけて通るやつが続出しそうだからやめたほうがいい
現在の違法というポジションなら少しは遠慮する
>>376 停止線のだいぶ手前で黄信号や赤になったら歩道に待避して左行ってもいいけど、停止線まで進んで赤になったら青になるまで止まってなきゃダメだろばか。
中国人とか韓国人の出稼ぎで日本来てる人が逆走で鬼コギして来るのまじでどうにかしてほしい。。
今日とか謎に逆ギレされたし。。
>>382 お前いつの時代だよ
もう日本に出稼ぎに来る時代はとっくに終わったんだよ
>>387 そんな話誰もしてねーんだよw
文脈読めねーなら黙っとけカス
>>385 在日だったら日本の交通に慣れてんだろ。
右側通行デフォルトの国の奴らだから日本で逆走しちゃうってことだろ。
日本語わかんねーのかガイジ
>>390 そんな話誰もしてねーだろ
てめーも話の筋読めねーなら黙っとけカス。
>>391 まともに会話できねーのはお前一人だろ小学校で不登校になって教養無いのがはっきり出てる
おまえが黙ってろカスw
>>392 きも
よく妄想でそこまで勘違いできるなw
病院行ってどうぞw
エスカレーターに乗る時、全員が左側で行列作って待ってても自分はいつもがら空きの右側で1人だけ立ってる事が多いんだが、お前等はどうしてんの？
>>395 素晴らしい
立ってる奴、チキンなのが多いよな
とりあえずロード乗る人は一度原付に乗ってみたらいいと思う。
同じ感覚で自転車も乗ればそこまでおかしな事ならないから。
普通に車両の仲間と認識出来ていればそうそう変な事にはならない筈だが、違反走行している奴らの圧倒的な数から考えると自動車免許の有無に関係なくやらかしてるかと。どうしようもないわ。
「自転車てのは拡張歩行者だろ車両なわけが無い
だって車両なら幼稚園児や免許無しの主婦が乗れるわけがないからな
歩行者の靴のようなものだからこそ女子供ばかりがフラフラしながら乗って、だから歩道でいいんだよ」
なんて体感を、習ったはずの交通法規とは別に感じて法規知識に上書きしてしまってる
自動車ドライバーすら
原付きのように走るとかやめてくれ
お前が思ってる以上に別物だぞ
1種原付と自転車との差異は交差点で全部二段階右折の可否くらいだろう
ザクっと言えば基本は車道の左端をチョロチョロ走るってことでいわゆる自動二輪自動車とは違う
自転車に手作り風エンジンを後付けしたのが原付自転車の元々の始まりだから扱いが似るのは当然
無灯火でスマホ見ながら逆走してくるキチガイにはどう対処すればいいの？そのまま進めばぶつかるし、車道側に避けたらクルマに轢かれるし。
>>406 いつもやってる路駐の自動車を避けるのと同じ方法で避ける。つまり後方確認→必要に応じてハンドサイン→車道側へ。
車多くて難しければ歩道に退避、段差でそれも出来なければ停止してやり過ごす。
>>408 こうやって避けようとしたら、逆走バカも車道側に出てきて
>>409 やっても無駄だった
歩道が混んでて、信号が赤になる前にスクランブル交差点に突っ込みたかったらしい
>>410 電気式ホーン/ Air zoundつけてるの？
>>411 無駄なら威嚇が足りない
そうだな、竹光でも振り回すといいんじゃね
>>406 受け身マスターしてぶつかってやればいい
向こうは傷害罪で捕まる
>>389 在日は、身内で独自の交通教育をしていて、自転車で右を走れと教えているんだよ。
これ、知らなかったの？
>>416 在日とかガチで人権ないからなw
でも自転車交通ルール的にはポッと出の韓国人よりはるかにマシかと。
法律はその人の国籍でなく行為の存在する時点での現地の法が適用されるんだよ
それを属地主義という
>>415 歩行者だが、赤信号で突っ込んでくるやつとか逆走するやつにわざとぶつかって倒してやる
「たまたま」固いもの持ってて、倒れると痛そうにしてる、ザマア
>>419 街に一人はいる頭おかしいおっさんでワロタw
>>420 お前も階段降りるときに後ろから突き落とされないように注意しろよゴミクズ
もちろん証拠の赤信号は撮影して、おれも怪我する(痛いと主張すれば診断書が出る)ので慰謝料を請求する
箱根ヶ崎駅方面へ走ってた八王子ナンバー青いステップワゴンの運転手(BBAっぽい)は
スマホ操作しながら走行してた。こわすぎ。
大阪は特に酷いのだけど、親から子へと確実に違反が継承されてんだよね
大阪人が転勤して、「みんな自転車で傘さしてない」とかよく驚く
逆走してるやついてもぼけ～っと信号待ちしてる原付きに乗った警官なんなんだ
フル電動の自転車まじでやばい
40kmくらい出てるやつあるな
あれって人轢いた時保険降りるんかな？
自転車保険では降りないだろうけど、ナンバー取ってるなら原付の保険に入ってたら降りるんじゃない？
あとはファミリーバイク特約とか
赤いテールライトをフロントに付けて逆走してくるキチガイに遭遇した
昨日ロードの人の後ろで走ってたんだが、停車中の車を右に避ける時のハンドサインが停止のやつになってたよ。まあ状況からやりたい事は分かったが恥ずかしいな。
法に則った手信号じゃなくて地域や仲間内での特有のサイン使う人いるからそれかもしれない
マイナンバーカードを運転免許証にする過程で自転車も免許必要にするべきよな
>>438 停止の合図を出したら後続車は追い越しを始めるかもしれないから危ないな
自転車の免許制を導入しようとしてるやつは見落としてる点がある
自動車乗ってるやつで法令遵守してるやつなんぞ一人もいない
自転車も罰金あるどころか反則金ないから車と違って即刑事罰だぞ
警察が仕事せずに取り締まってないだけで
>>447 ごめんなさい次から気を付けますな感じなら注意切符だけ。危険性がある違反で反省の色が無い場合は裁判所への出頭命令がつく。
二輪乗ってて録画するのにオススメのメットカメかグラシーズカメある？
あまり車が通らないような住宅街の道を自転車で走行中、道の右から2匹の小型犬を
散歩しているオヤジがフラフラと横断してきた。アブねぇ、と思いほぼ停止まで
速度を落としたんだが、そのオヤジはこっちを睨んでなんか文句言いたげだった。
文句言いたいのはこっちだよ！ 6秒我慢が身に付いてるんでそのままやり過ごしたが、
一言言ってやればよかったと思って今でも腹が立つ。
犬の散歩してるヤツと、スポーツしてるヤツって（草野球帰りのユニホーム来てるヤツも）
自分が一番偉いみたいに思ってるんじゃないか？
本当ムカつく！
ジジーが逆走してきたから、左側通行だろ！ボケが！言ったら、振り向いた瞬間にコケてやがんの！
ざまーーーーーーーーーーーーーー！俺のせいじゃねーから、そのまま走り去りました。
天罰は下るんだよ！
見たら顔面から落ちたみたいだな。
いい気味〜♪
逆走したてめーが悪いんだよ！
住宅街なら速度出してないんだし何も問題にならんわ
しかも歩行者見えてるならなおさら速度落とすし
警視庁が自転車の違反に取締始めたって
今昼のニュースでやってたな
車道逆走、一時不停止、信号無視、これらはバンバン取り締まって欲しい
脇道からノー停止で目の前に逆走飛び出ししてこられた時は肝が冷やしたぞ
ケース1：
■ 交差点前3車線、左から左折専用レーン、直進専用レーン、直進または右折レーン
■ 矢印式信号が「赤信号→左折矢印のみ点灯→直進矢印のみ点灯」の順番で変わる
直進したくて赤信号に引っかかったとき、真ん中の車線で待っちゃってるんだけど許してくれますか？
ケース2：
■ T字路向かって突き当り
■ 3車線、左側2つが左折専用レーン、一番右が右折レーン
■ 矢印は左折用のみ設置されており、「青」と「左折矢印のみ点灯」はあるが、右折矢印は出ない
右折したいときに安全なのはどんな方法でしょうか？
基本は二段階右折かと思うんですが、そもそも突き当りまで真っ直ぐ辿り着くのが恐怖です
>>464 ケース1は法律上は左端で待ち(そもそも想定されてない)、後方から車が来ないのを待ってから進む、
けど、混雑してると交通流が途切れないこともあり、この場合いつまでも進めない
そこで現実には、自転車にとっての交通の円滑と命が惜しさを考慮して、真ん中で待ってる人が多い
真面目に左端車線内で進もうとしてタクシーと交錯し揉めてたおばちゃんを見たことある
T字路も突き当たりして待って信号変わるのを待って進むのが法だけど一時停止して進んでる
これらの問題は、主に国交省(国道を所管)やそこから示された基準に従って整備した県(県道)や市(市道)に起因するので、そこの道路整備部門に言わないといけない
>>465 あ、ケース1はいつまでも進めないとかそういうことじゃないです
車線幅があまりなく、「赤信号で左折専用レーンで停止→左矢印のみ点灯、でも自分は直進したい」となると
左折していく多くの車の邪魔になりながら止まっているしかないのが、申し訳なくもあり怖くもあるということ
でもありがと
>>466 ケース2は、そもそも道路の左端にいると、自分のいる車線とその隣の車線の車が全部左折なので
二段階右折のために突き当りまで行くのも難しければ、そのまま二車線分の車の流れが途切れるのを待つのも難しい
かといって右折レーンまで行くのもどうかと
ケース1
赤信号→左折矢印のみ点灯→直進矢印のみ点灯
この順なら左端で待つわ
赤信号→左折矢印のみ点灯→青信号
このパターンだと左折の車が途切れずに直進できなくてうざい
>>469 左矢印→青のところを毎日通って難儀してた
自転車は追いつかれたら譲る義務がある遅い車両で、かつ自転車は交差点付近での追い越され不可対象の例外だからバンバン抜いて左折してくからな
純法文上では後方から来た自動車は前にいる自転車が先に行くよう待つ義務すらなく、よって車両の流れが途切れなかったら直進できない
>>470 車線があれば
直進するため車線内で右に寄るための右折の合図を出したら
後続はそれを妨害できないから
車をせき止められるってロジックは駄目かな？
>>471 実際にはそういう風にしてる
車線変更不可だけど第二車線に行くこともある
モラルある車両はそれでよいがたまの荒い車両だと勢いよく追い上げ左折してきて怖い
ナンバープレートが県外という理由でコロナ初期に道の駅で休憩してたら警察に通報されたからナンバーつけたくない
そういう通報するやつ、イタズラと同じだから豚箱へ送りこむべきよな
>>476 来たよ
緊急事態宣言中なのに県外ナンバーがいると通報があって～と困り顔だった
逆走してきた子供にどや顔でベル鳴らされたよ
どうしたらいいものか
子供だったら歩行者は右側通行だからとベルを鳴らしたんだろ
学校でまだ習ってないのかな
年一回警察が小学校に来て自転車教室やるのに
頭悪い子はすぐ忘れるからな
最近は夜飲み歩くやつが増えたせいで、夜の街が危険地帯になっているな。
平日22時ごろにバイクで街なかを通るんだけど、横道から逆走自転車が
バンバン飛び出してくる。まるでゲームのようだぜ。
あと、最近タイヤのぶっとい電動自転車が幹線道路を走ってるな。
ナンバーついてないんでこがないと走れないはずなんだけど、明らかに
こがずに30km/h以上出てる。危なっかしくて見てらんない。
自転車の事故数自体は減ってるから取り締まらないんだろ
取り上げられる率は増えたけども
>>486 たまたまショッキングなシーンが撮影されたけど
実際には追い越される時に轢かれる事故はあまり起こらない
むしろ歩道を走る方が危険だったはず
歩道を走ると、特に速度上げて建物側によると発生する危険は
一つは建物から出てくる人にぶつかる
二つは脇道から出てくる車両、自動車、自転車と衝突、特に一時停止しない車両に横に倒される
そういうのを見たことがある
>>486 じゃあ、歩道が無い道路ではどこ走っているの？
むしろ歩道なんか無い道路の方が多いだろうに。
なあ白バイが皆無で交通違反し放題の地域は死者が連続で出ないと何もしないのか？
タクシー、バスはドラレコ搭載義務にしてテレメタリーとしてライブ映像を警察に提供するぐらいのことしてもらわんと変わらんぞ、これ
うちの地域は自転車事故が統計上減ったせいか
取締してないせいで、逆走がいっそう増えてるぞ
東京では知ってて逆走だが、当地では知らずに逆走してる子連れが注意しても直さない
東京で注意したらすいませんていうけど、言わないからたぶん正しいと思ってるてか皆と周りに合わせてるんだと思う
子供は左に行こうとすると、良いの良いのよって言ってるの、おいおいアカンやろ！
当地ではそもそも自転車乗ってるのは主婦と年寄りばっかりだけど免許は持ってないんだろうな
大阪だが親がデタラメやってるから子はみんな習うよね
信号無視、逆走、傘サシ、スマホ、並走、無灯火はデフォ
信号無視、逆走、傘サシ、スマホ、並走、無灯火
↑
これ全部罰金にしろ！「すでに罰金だと思うけど」
もの凄く厳しくやれよ！
そしてこれを財源にして年間何も違反しない奴に還元しろ！
>>494 大阪のチャリ怖いわ
駅前なのに歩行者よりチャリが多いことも
スクランブル交差点の歩行者用青信号で一斉に漕ぎ出すから、チャリ同士ぶつからないように避けたのが歩行者に突っ込んでくる
中高校生くらいの子供は速度も落とさないから、余計に危ない
自転車事故が多いのも納得
>>496 ところがそうでもない、あいつら巧い
大阪人は無謀自転車運転に習熟しているので自転車通行数を考慮したら相対的には事故は少ないんだよ
おれも来た当初はかすって行くので怖かったけどぶつからない
あと、歩行者も前後左右見て自転車が来ることを把握している
東京じゃ歩道で振り返る必要はないけどね
>>497 慣れてるからか、確かに避け方は上手い人多いよね
ただ、歩いての避け方が下手なのか数回ぶつけられたんだよなw
切り傷くらいしか怪我はなかったけども
>>498 そうだと思う
おれも適応したらギリギリをかすられることはなくなった
いつも自転車が後ろから近づいている前提で急な動作をしなければ大丈夫
自転車もわざわざギリギリを狙って走ってるのではなく緊急回避なんだよ、巧い
歩行者が意識を変えなきゃいけないのもヤレヤレだけど大阪の人はずっとやってるから疑問に思わんらしい
>>497 大阪は自転車保有率日本一だそうだから
自転車で歩道走ってたら歩行者主婦にゴメンなさいって譲られてビビったw
そうなんだよ、自転車の方が多数派
昔の中国みたいに自転車の集団が行き交ってる
逆走注意したら、チェ！って言われた。瞬間マジで何かしそうになった。
ニュースなると嫌だからやめといたけど。
逆走して事故るとな、こーなるんだよ！ってくらいの何かを。
信号無視で突っ込んでくるのが普通だからねえ
警官の逆走、並走も見たよ
>>489 あ、俺はそういうときは車道じゃなくて裏道、住宅の路地走るわ。
ストップゴーに強い電アシなのもあって意外と移動時間かわらない。
こんなの自殺行為だよね
>>504 自転車乗りの見本だな
この場合トラックが安全な距離をとって追い越すから安全安心しだよ
ちゃんと安全な速度と方法でって法律に書いてあるから安全安心だよ
>>504 車に気を使ってあげるから「走りにくい」道ではあると思うが自殺行為とは思わないかな
人が多い商店街とか車のときのごく細い道と同じ
自分なら繰り返し行く目的地なら避けられるルートを探すなあ
あなたは心配ないと思うけど
路地を走るときは歩行者に気を使おうね
車道で自転車が怖い思いをしたりプレッシャーを感じるのと同じことを自転車で歩行者にやらないように
>>505 「トラックが安全な距離とって追い抜いてくれる」はずのその思考。
ま、おまえみたいなのがこんな感じにトラックのダブルタイヤにひかれて脳汁ブシャーって道路にぶちまけて
死んでいくんだろうな。
https://bungu-uranai.com/blog/mejiro-street-jiko/ 新宿区の目白通りでトラック運転手(65)が脳梗塞を起こし自転車に乗った20代男性を100m引きずる
１３日、東京・新宿区の目白通りで、自転車に乗っていた男性が大型トラックにはねられ、
およそ１００メートルにわたって引きずられ、死亡しました。１３日午後３時前、東京・新宿区水道町の
目白通りで、自転車に乗っていた２０代とみられる男性が、同じ方向に走っていた大型トラックにはねられました。
職業ドライバーの年齢やら労働環境を知ったら、奴らの安全運転に身を任すなんて到底出来ないわ。
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube こんなふらつきながら走ってる子乗せ自転車、仮にスレスレで車が追い抜こうとして
右に大きくふらついたら
>>486 このコースだからね。
実際こういう事故多発してんだろうけど。
>>507 法律に従って亡くなるのなら本望だろ
轢いたほうが法律違反だからな
雨でスリップして車道側へ転倒か、自転車の高校生がはねられ死亡
https://response.jp/article/2017/10/20/301374.html 埼玉県警・草加署によると、現場は八潮市新町付近で片側1車線の直線区間。
16歳の女子高校生が乗る自転車は道路左側の路肩を走行していたが、何らかの原因で転倒。
高校生は車道に投げ出される状態となったが、直後に後ろから進行してきたトラックにはねられた。
高校生は近くの病院へ収容されたが、頭部強打が原因で約4時間後に死亡。
>>486 まんまこのシチュエーション ブシャーっとやっちゃったんだろうな 車道なんて走らされなければ
今頃成人してただろうに。
暗い夜道で自転車に乗った女子高生が車にはねられ 意識不明の重体 信号なし県道を横断中 埼玉・草加市
https://news.yahoo.co.jp/articles/0d9afe8ddb98c81dc2353a4ad7d29277ca33bb1f これもだ。 なんでこれも女子高生で草加なんだよ 草加に何があるっていうんだよ
轢いた人間が悪いんだから堂々と法を守って走れ
力の圧に屈したら法治国家でなくなるからな
https://www.itarda.or.jp/presentation/13/show_lecture_file.pdf?lecture_id=65&type=file_jp 自動車が走行自転車の後部に後方から衝突してしまうと、事故類型では「追突（進行中）」に分類され
る。。死者数、死傷者数では共に「出会い頭」が最も多いが、致死率に着目すると「追突（進行中）」が
4.8％と他の事故類型に比べて突出して高くなっている。
やっぱりな。 自転車で車道走るやつは「バカ」といえるわ。
>>512 おまえは歩道だけ走って車道を横断もしないのかｗ
>>514 どちらが危険かという判断には
車道を走った場合と歩道を走った場合の1kmあたりの死傷率が必要だな
死傷者数では一人あたりの危険度が不明だし
事故になった場合の死傷率では事故が起きる確率が不明だ
>>516 >>515 正直、お前らがどうなろうと知ったことじゃないから車道走り続ければいいんじゃないかな。
極論でいえば、交通弱者になるくらいなら歩道内で交通強者のままでいるのが利口だね。
大体おまわりすら歩道走ってんだから一般人、まして子乗せママや子供が車道走るなんてする必要などない
【交通事故】バスに押し潰されかけたら爺と大喧嘩
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube これほんと凄いよな 頭に来てバスの車体叩くのもいいけどさ
>>486 これされたら終わりだぜ。
墓の中から「ふざけんじゃねえよ！」とか恨み節吐くのかね。
車道なんて走ってこんな高齢ドライバーの認知力に自分の生殺与奪権
与えるほうがどうかしてる。
配達員のバス幅寄せ動画は、
わざわざ横断歩道から車道に進路変更してるから後方確認不足だと思うが。。。
横断歩道出発で車道出るなら車列途切れるまで待つか諦めてゆっくり歩道走行だわ
>>517 おまえは歩道で時速8km以下で徐行しとけ
>>508 自動車は自転車マークの内側に進入するなよ。
あと、前方の違法駐車車両が無ければ
何の問題も無いだろ。
てなわけで、やっぱり悪いのは自動車運転マナーの方だわ。
>>523 問題はそのマナーの悪いやつや高齢とかで認知力落ちてる奴のハンドル、アクセル操作一つで何時でも
殺されるリスクを背負い込むってことだ。
法を守るためなら死んでも構わない！みたいなバカだけだろ車道走るのは。
このスレの趣旨ってそういうこと？
>>524 危ないと思うならおまえ自身が１００％歩道内を通行していればいいだけの話だろ
こんなスレで自転車で車道をバカだと強弁しているのは、クルマの邪魔だから自転車は車道を走るなという
意図が透けて見えてるぞ
>>525 ×自転車で車道をバカだ
○自転車で車道を走るのはバカだ
自分が快適だと思う20km/hくらいだと歩道は危険で走れないから車道だな
お年寄りや子供や自信の無い人は歩道でいいけど徐行を守ってほしい
>>519 このバスは叩かれなくても停車するつもりだったのかどうか？
そこが気になるわ。
もしも前方のバス停枠辺りで停車するつもりだってのであるなら、
そのタイミングでの追い抜きは無いだろ！となるわけで。
何で先に自転車行かせる
ほんの数秒間のロスでさえ受け入れられないのか？
>>528 車体に音や衝撃があったから止まったのだろう
走り去ったらひき逃げとして扱われる可能性もある
この動画の前はわからないけど
自転車がすり抜けで前に出て来てたらドライバーの怒りも理解できる
すぐに追い越されるなら前に出ないで後ろで待ってるべき
特に交差点の先の車線が細くて車が追い越すのに苦労するようなところでは
自転車は歩道を走るって勘違いしてるドライバー多いんだな
特に高齢者
片側規制の工事区間を自転車で通ろうとしたら、危ないから右の歩道を行けと高齢の警備員に言われたけど、狭すぎて自転車が通れないw
仕方なく車道を右側通行したから、対向車も来て却って危なかったわ
次に通った時には若い警備員で、普通に行くように案内されたし、対向車も通さず待たせてた
昔は当局からして歩道推奨だったからな
俺らマイノリティの有識者代表にコメントされて指導方向を見直したのは平成20年代でごく近年
わいんとこの周辺は自転車走行帯が整備されていて車道走りやすいわ
ぶっちゃけアメリカではチャリや歩行者レベルは車がこなけりゃ100%信号無視だし
フィリピンでは自動車の飲酒運転ごときじゃ捕まらない
日本は遊びがないから神経使って疲れる。これ悪い面
結局規制が厳しかろうが、緩かろうが＋−がある
ただ日本社会(日本人)は規制すれば快適な生活が送れると勘違いしてるんで
あらゆる規制を強める。その結果不自由で疲れる社会を作り出してる
学校出ても学校のような拘束される感覚のある社会
日本人は一般社会でもなんか違反すれば「あー、先生につくったろー」みたいな人間が多い
そういう子供っぽい人間が多い
日本は島国だし、外人少ないし
良くも悪くも中和されにくいんだよね
規律面だけでなくコロナでも、社会基盤も、金の在り方もあらゆる常識/認識面で
昔のように国が先端側にいればいいが、一反遅れだしたら、延々遅れるしみたいな状況になってるのが日本
国を動かしてる老人の自発的行動ではワールドスタンダードにはついていけな
おまけに英語も苦手なんで情報も手に入れられない
増々ガラパゴスになる
でも中国も経済発展してきてようやく民度を高めようとしてるように思えるから、民度を高めると国力も上がると考えられてるってことであながち間違いでもない気がする
動画サイトにアップされてるおそらくは当局からの委託で作られたと思えるモラル動画を見てなかなか侮れないなとおもた
マイナンバーカードに共通テストとセンター試験の点数を記録させて、一緒に自転車も原付と同等と試験必須で小学生から学校でとらせればいいよ
>>535 フィリピンなんてセブは交差点で信号すらなかったぞ
みんなゴリ押しで交差点進入して通行してた。
>>512 上の事例は八潮市じゃん。
ちなみに草加市は自転車事故が多く、全国の自治体で自転車事故発生数のワースト常連。
さらに言うと、統計上、高校1年の事故が多い。
>>543 You シオンUかcity-cに乗り換えなよ
>>519 まぁ、自転車の方も交差点内で横断歩道側へ寄り過ぎているなぁ～と思ったら、
歩道から発進かよw
コレだと自転車はそのまま歩道へ向かうのだろうと思い込まれても仕方ないね。
>>502 シオンUで20キロダイエットしたよ
でも今思えば食事制限だけで落ちるから運動とか時間の無駄だよ
前の車が左方向指示出して赤信号で待ってるとき自動二輪で自分も左折するなら左から抜かしてもいいんか？
>>548 信号待ちで停車してる車なら問題ないでしょ、歩道に出て追い越すとかなら別だけど
左から追い抜くのは無規定だが非推奨
そのパターンで難しいのは直進したい場合
いつまでも待ってたら安全だけどいつまでも進めない
速い自転車や自動二輪は、では法律どおりと右から抜くが、本当は交差点手前から30m以内は車線変更禁止、なので30mより手前で車線変更して右から抜く
それだど自動二輪は無問題だが自転車は通行区分違反になる
あっちを立てればこっちがダメだ
とかく自転車の世は生きづらい。。。
自分が左折車ならとっとと先行って欲しいわ
青で発進するタイミングで来られたら怖いから、後ろで待ってるとちょっと様子見ちゃう
自転車って路上における優先権が全くなくて、他の原動機付き車両と同じ規制を受けるだけでなく
遅い車は速い車に追いつかれたら左側端に寄って譲らなければならない規定の制約も受ける
さらに交差点で追い越してはならない対象からも外れて自転車は追い越され放題
これらの制約を全て合わせると交差点付近での自転車の交通の円滑は法的には原罪的に大きな成約を受けているのが現行法のバグと言ってもいい
それなら歩道に行けばなどと軽く言う当局始め輩も少なくないが、それは自転車に乗らない人間の無責任が考えずに言い放ってるだけで、歩道においては歩行者が絶対優先であり徐行や停止を余儀なくされ車道以上に交通の円滑が阻害されている
つまり総合すれば、道路交通法でも道路の作りの上でも、自転車は交通の円滑化という点で全く考慮されていない
この不自由さもまた自転車のルール無視を助長している
信号機の無い横断歩道を自転車に乗って渡る時、車道を走る自動車は止まって自転車に譲らないとダメ？
乗ったままだと歩道を徐行しようとする(注意して徐行しないといけない)自転車vs車道で歩道を横切ろうと徐行してる(注意して徐行しないといけない)自動車
の構図と置き換えられる
優先順位ないのと違うか？
互いにどうぞどうぞといって譲り合うが交差点で条件がイーブンの際の優先順となって
自転車が左から渡るなら自転車
自転車が右から渡るなら自動車
か？しらんけど。。。
自転車は譲って欲しいとき跨がず横に降りたら歩から成金で最強カードの歩行者に化ける
>>553 それ他のスレでも議論になってたね
軽車両を横断歩道で譲らないといけなくなると軽車両側が「止まれ」でもこちら側が止まらないといけなくなるからおかしくなると思うんだがね
横断歩道って車道をしれっと横切ってるけど実は文字どおり歩道なんだよな
そうすると、たとえば
店舗から出てきて歩道を横切って車道へ出ようとする自動四輪と、歩道を走ってきた自転車が、鉢合わせした時どうするよ
てこれまたよくある光景のお題と等価
ババアが歩行者と同じ様に優先権が有ると思ってるのか、横断歩道に突っ込んでいき、車に急ブレーキをかけさせてドライバーを睨みつけながら通過して行った
>>556 おかしな人が繰り返しそう主張してるけど、横断歩道は歩道ではないよ
歩道派は車道と工作物（柵など）で仕切られた部分のこと
第2条の二を読んでみて
>>559 まあ言葉の定義ではそうなんだけど
論点はそこではなく通行方法の趣旨からすると
横断歩道は歩行者にとってはそこを横断通行する時に車両に対して優先権が生じる特別なエリア
だけど自転車にとってはいわばそこには何も無いのと同じで、普通にそこらの車道を横断してるのと同じなんだよね
ところが歩行者意識を持った自転車乗り、特に常時歩道を走らせてるおばちゃんだと自転車にとってもなにか意味のあるエリアではと錯覚してしまう
>>553 車は通過していい
自転車は車の通過を待たなくてはだめ
渡ろうとしてる歩行者や自転車がいたら，車両は信号の有無や色に関係なく停止しなくてはいけない
なのになぜ車が青信号の時に止まらずに通過してもよいのかと言えば，法律に従い歩行者は赤信号を守っていて渡ろうとしていないと想定できるから
自転車については，交差点で横断を待ってる自転車（車両）は，優先側の交通の妨害になるときは道路を横切ってはいけない
だから自転車は横断してはいけないし，車は自転車がそのルールを守るはずだから渡ろうとしていないと想定して通過してもいい
まあゴリゴリ掘り返す以前にもっとずっと手前の簡単なルールの順守すら出来てないよなあ
あと道路の作りも法律も何もかもが自転車に厳しい
税金とっていいからもっと道路の作りと規定を再整理して欲しい
でもそうなったらなったで自転車に乗る大半を占める歩行者の下駄代わりでしか乗らない層はきっとNHK受信料みたいに出し渋るんだろうなぁ
>>559 ああごめんその違いが意味を持つケースがあるね
たとえば13歳未満の子供や70歳以上の年寄りは歩道を走れるけど
横断歩道は歩道とは別だからそれの適用外になるね
>>563 うーん
横断歩道と歩道は違うもの
片方のルールやケースを他方に当てはめて考えるのは意味ないと思う
左折するとき左側を閉めないでガラ空きで曲がる車いややわ
東京では今日から自転車取締強化始めたらしいてニュースやってたね
東京は自転車事故が増えてるからなんだな
都内は歩道は人が多く、車道はタクや路駐車だらけで自転車は走りにくい
そろそろ都心のガス車は通行禁止にして、幹線道路の1車線を自転車や電動バイク専用にしても良いんじゃないかと思うよ、小池さん
取締対象には、信号無視、逆走、一時停止無視以外に、歩道を速く走るてのも含まれてたな
車道がこういう状態だったり区間によっては通行禁止なら速く走るのはOKにして貰えないと
どこかに走れる空間がないと自転車交通の円滑上不便極まりない
てか、道路交通法の交通の円滑てほぼ四輪車のことなんだよなw
自転車以前に二輪車にも人権ない
信号制御のための交通流測定は自動車だけで自転車も二輪も速度測定してないからな
閉まりかかってる踏切に突っ込んで行くチャリの取り締まりをテレビでやってたが、遮断機が上がってる状態でのチャリの一時停止無視は注意すらしてなかった。
つーか一時停止してる奴は皆無だったな。あれ見た奴は踏切で一時停止しようなんて発想には絶対ならないな。警察と放送したテレビ局に責任がある。
車道の第一車線ど真ん中を10km/hをちょっと越える程度の速度で走って、なんか文句あるか？ってやればいいよ
>>569 遮断機が上がってる状態でのチャリの一時停止無視は注意すらしてなかった。
マジで自転車が踏切で一時停止しなきゃいけないの？
車はわかるよ。 前の車が渡り切るまで待たなきゃいけないってのもあるし。
自転車はそんなの無いだろ。
>>571 車両等には軽車両である自転車も含まれる
第三十三条
車両等は、踏切を通過しようとするときは、踏切の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止し、かつ、安全であることを確認した後でなければ進行してはならない。ただし、信号機の表示する信号に従うときは、踏切の直前で停止しないで進行することができる。
２ 車両等は、踏切を通過しようとする場合において、踏切の遮しや断機が閉じようとし、若しくは閉じている間又は踏切の警報機が警報している間は、当該踏切に入つてはならない。
自転車を歩行者寄りに考えてるから間違う
基本的に自転車は原付バイクや自動二輪に乗ってると思えば良い
しかも制約だけはほか以上に厳しくて右折は二段階でないといけないとか色々あって不便な乗り物
その代わりと言ってはなんだがゆっくりとなら歩道走ってもいいことになってたり一方通行の例外になってたりする
だけど、逆走も一時不停止もダメだ
>>574 リアカー引いたりできるんだから、車と同じく踏切で立ち往生して大事故の元になり得るので同じって法律は分かるが、
十分に小さな自転車だけは軽車両内とはいえ普通自転車として例外化して歩道走行も可能にしたりした時に、
同時に踏切で閉じ込められないんだから歩行者と同じく一時停止しなくて良いと変えるべきだったろうに
歩道走行してても一時停止必要で歩行者の邪魔になる変な法律になってしまってる
いや本来安全のためには歩行者も一時停止して左右確認しないといけない
移動速度が超ゆっくりだからわざわざ規定化してないだけで
だから徒歩であってもランニングで速く動いてるときはほんとに一時停止しないといけない
原付きと同じように自転車も直進するときは直進レーンから直進させてほしい
なんで左折レーンから直進なんだよ
怖えし左折の車からしても邪魔で誰も得しねえよ
全くもってそう思う
右折も海外は2段階じゃなくて米軍基地周辺の外人なんか自国ルールで一気に回ってる
もちろん取り締まりされてない
左右に分岐する道路が1番困る
右に行きたければ、第二車線を走るしかない
管轄の警察署で聞いたら、ここは交通量多くて渡るのが危ないから第二車線走っていいよと
法的には分岐する直前に渡るんだろうかね
ちなみに左にそのまま行くと自転車通行禁止区間になるというw
道路は基本的に四輪自動車それも普通自動車をメイン対象に整備してるからな
自動二輪すらも排除してる区間があるし
自転車なんて例外の例外で大抵はあとから地域住民特にPTAからの苦情を受けてバグ潰しされるけど
元のままバグ取りされてない箇所も少なからずある
警察官が手首に荷物入ったレジ袋ぶら下げながら自転車に乗ってたから救いようのない福生市
運転中のスマホ操作禁止以前にこのハンドルの持ち方が禁止だろ
ドロップハンドルの自転車乗った事ない人が描いたんじゃない？あんまりカリカリするような事でもないかな
欧州は香川みたいに踏切で一時停止する法律ないんだよな
>>584 えっ 何がおかしいの？ ブラケット持ちってこういう事じゃないの？
禁断のシマノ握りってこと？
そんなこといったら上ハン握りとか禁止じゃん
>>586 あっちは物事合理的に考えてるからな。
そもそも踏切一時停止って踏切内でエンストさせないためってのが目的だっただろ
昔はマニュアルしかなかったから、踏切内で前の車が詰まって止まることがあると
そこで焦ってエンストして・・・って流れになるから
>>566 今回の警視庁の動きは、警察庁が3月に出した通達の結果でしょ。
警察庁が動いた以上、取り締まり強化は全国的な動きになる。
警視庁は、マスコミが目を引くようなアピールをして最後通牒を出したけど、
他の地方警察だと、広報がまともに仕事をしないまま方針が変わるからな。
Uberみたいに民間人がスマホで違反を投稿してポイント稼げる制度作るべき
【独自】“信号無視”の自転車が衝突 横断歩道ではねられ女性搬送 事故の瞬間がカメラに
>>586 日本だと踏切の一時停止は香川だけなの？
アップされてる動画見たけど高校生が信号完全無視だな
こういうのほんとに多いから取り締まって欲しい
取締りなんかじゃどうにもならんだろ
二言目には取締取締って本当に短絡的だな。
こんな子供のやったことは学校とかで交通安全意識を醸成する教育するべきだよ
今回の動画とかもまとめて授業で見せてな。
学校ではやらないよな
小学校で1年か2年に1回実演付きの講習会に来てくれるくらいだったもの
ほんとにやるべき対象年代の中高でもやってるの？
小学生の時は1年～6年まで毎年やってたな
中学の時は3年通して1回だけ
覚えてないだけかもしれないけど、高校の時はそういった講習なかった気がする
細かい事言うとライトの点灯や点滅のルールとかね。
地元の警察や役所でルール公開してるんだから目通そうやって思うわ。
>>597 逆だろ
教育なんか意味ない。SDGs言ってるバカと同じ
取り締まり実行以外効果ない
以前は皆無だった歩行者のいる無信号横断歩道で自動車は本当に停るようになった
一時停止の法律は変わってないしそこまで大きな声で宣伝されてないのに歩いてて以前とは見違えるほどと体感できるレベル
それはこの手で取締こそが実効性があるということを示してる
停らないと罰金ですよといって周りにも捕まった人の話が出回ると途端に強い抑止になる
人、特にルール守らない輩は叱られたり事故に遭うなど酷い目に遭わないと変わらない
そもそも止まらないといけないってことを本当に知らなかった人もいたからなあ
本当に免許持ってるのか？って思いたいけど
>>606 クズ警察の気分で急に張り切り出したからな。
さいしから毅然と取り締まりをすればいいものを見過ごしていた時期に失われた命も沢山あっただろう。
自転車同士の事故の目撃者探しの張り紙を初めて見たわw
さすが大阪
横断歩道前に人が居るんで停止したんだが、いっこうに渡らない。
なんかスマホ見てやがる。んだったら横断歩道前に居るんじゃねぇよ！
警察は死人がでても大して騒がないよ
むしろやり甲斐ある仕事増えて大喜びだろ
もっともっと逝くべし
リンリン鳴らされんのはムカつく
道交法違反
追い越したけりゃ「すいません通してください」とお願いしろ
>>619 腰につけたクマ鈴を鳴らす チリンチリーン☆
この際、規制強化、取り締まり厳罰化
あわせて法改正
一時不停止
右側通行
逆走
無灯火
点滅ライト
歩道走行
横断歩道、歩道の下車
片手運転
スマホホルダー禁止
イヤホン禁止
傘差し
すべて検挙
コロナで疲弊した財政を
罰金で補填
免許もねえのにルール守れとかヤクザかよｗ
学校も行ってないから信号とかイミフ
俺の行きたいようにケッタマシーンに乗るだけ
ルールは買った店で聞け?俺のマシーンは店にはない
そこに置いてある
>>626 当たり前だが知らなくても違反は違反だぞ
知らなければオッケーなら殺人も殺したら駄目って知りませんでしたーって言えばセーフになる
教育って大事。わいは自転車教室受けるまでは乗っちゃダメって親に言われてたわ。
知らない
記憶にない
覚えてない
分からない
議員がよく言ってるやん
人ひいてもコレで無罪じゃね?
サヨクは小学生からやり直してもムリ
親の性行からやりなおしてゴムつけさせないと駄目
道交法違反の自転車にわざとぶつかってイテテテテ怪我したよって言いがかりつけてもいいんだよね
相手に怪我させるほど激しくぶつかり自分は軽症だけど被害者の立場を保持する作戦
最低、倒さないと
信号無視とか重罪多いから当たり屋やっても問題なさそう
事故っても捕まらなきゃエエだけ
どうせ窃盗チャリやし
捨てて逃げりゃ大丈夫
うん、だから逃げられないように骨折くらいはしてもらわんと
人が見てなきゃ転がして踏みつけるくらいいいだろ
「偶然」催涙スプレーがかかっちゃうとかあるかもしれないしw
１万とかの罰金じゃなく、最低でも１０万〜にしたら守るだろ。
どんな事でも違反したら１０万〜にしたほうがいい。
額がすくねーからなめてんだよ。
逆走なんてマジで１００万でもいいくれーだ。
それと、チャリだと逃げる奴が多いと思うので、逃げた場合は、即！懲役にしたらいい。
執行猶予なんてもんはなしでな。
とにかく厳しくやれや！
現状の赤切符は殆ど不起訴だしね
海外みたいに反則金制度を導入してガンガン取り締まれば確実に違反者は減る
特定小型原付ももうすぐ解禁になるし、きちんとルールを守らせないと一層カオスに
小さな交差点で歩行者信号とタイミングがズレてる車道の信号を守らせるのは難しいなあ
近所にあって角に交番があるけどほぼ誰も守ってない
取り締まり強化のニュース見たら歩者分離信号で車道が赤信号→停止線超え→横断歩道に移動して歩行者側青信号で渡るケースがしっかり捕まってたな。
免許も無いのに違反とか言われてもｗｗｗｗ
知るかぼけ!
普通にガイジンだとボコって逃げるでしょ
>>643 道路上に存在する全ての人に免許を求めるものでは無いからな
ルールは全ての人が守らなければならない
たとえば歩行者も歩くために免許は要らないけど法令を守って赤信号は渡るなとか色々ある
留学してた欧州の某国では、自転車も違反金制度があるからきっちりルールを守ってたよ
ちなみに原付も免許不要だけど違反金がある
ただし何もない歩行者は守らず、警官も平気で赤信号を渡ってたわ
>>645 欧米で歩行者が赤信号を守る国はないのでは
ところで某国って隠す必要ないと思うが
2段階右折だるいからって交差点の前で斜め横断して数秒逆走してインの右折するやつが老若男女本当に多い
歩道も自転車に乗ったままでは左側通行のみ、右側通行は逆走って法律にして取り締まらないと身に付かないのでは
右側通行しなきゃならない時には、自転車もオートバイのように降りて押して歩行者にならないと許されない法律に
自転車免許もねえのに言われてもｗｗｗｗ
クソぽりも取り締まりようがねえから
先日のスッキリの悪質自転車特集なんだけど、これって違法走行なの？
俺には普通の右折にしか見えなかったんだが。
>>653 お前は住んでる市区町村か警察のホムペ見て理解するまで車道走らない方がいいな。赤キップ切られて裁判所出頭やで？
>>653 >>654 自転車横断禁止じゃなければこうやって横断して良いし
右折禁止じゃなくて二段階右折禁止じゃなければこうやって右折して良い
具体的な場所がわかって標識がわからんとな
自称有識者も法律勘違いしてるから仮に間違えててもしゃーない
横断禁止が自転車にも適用されると勘違いしてんじゃねえのこいつ
別に違法じゃないかがするけどどこが問題なんだろ
斜めって渡ったからか
違反かどうかはそこの管轄警察が決めることじゃ
外野の糞ゴミは黙っとけやって誰か言ってやってくれよ
なので捕まらなきゃ違反でもなんでもねえ
禁止だからなによ
釣り禁止のところの釣りしてる奴TV映っててもなんもならねえだろ
捕まっても裁判まで持ち込めば無罪にもなる
その場所で道交法規制のどこに抵触してるかは知りたい
→←↙↓↘→P
奥義炸裂
捕まらなきゃなんでもねえ?WWWWWW
>>653 場所が
>>657なら、信号のない交差点なので横断右折とも違法ではない
左側の横断歩道を横切る時歩道上の歩行者に回避行動を取らせていれば違法
キー局のバラエティ番組の芸人ドッキリ(水曜日のDT)とかでタクシー停まるとこ映しててそれが横断歩道から5m離れてなくともお構いなしだもんな
マスゴミも酷いわ
「ブルーシートの下はどうなってますか？」と聞いたチンピラチンカス四流俳優のアホには来年ぜひともブルーシート掛けられる側になっていただきたい
逆走って3ヵ月以下の懲役又は5万円以下の罰金なの？
捕まらなきゃ違反でもなんでもねえからWWWWWWWWW
https://news.webike.net/bikenews/258025/ なぜ警察は待ち伏せをして取り締まるのか？ 元白バイ隊員が明かす理不尽すぎる交通取締事情
待ち伏せでも逃げりゃ良い
捕まらなきゃ大丈夫
マヂ
本気
マジ
５０％の車は路地だとウインカー出さないから困る
一度いきなり曲がられて追突した
ちなみに俺はチャリの目線も持ってるので車運転するときにも素晴らしい気配りができる
ウィンカー出さないのはびっくりするほどだよな
車の左50センチ後方1mくらいでミラーを一瞬でも見れば巻込みに警戒するような場所に夜にライトをつけていても
ウインカー出さないで曲がり始める
出さなくていいと思っているのか、こちらに気づいてないのか？
信号待ちで車が直信なら邪魔にならないように後ろに並んで
右折や左折なら無駄に待たないで済むように前に出たい
でもみんな信号変わってからウィンカーを出すから
最近は無駄なので後ろで待つのやめて停止線まで徐行で前に進むことにした
左折車を追い越そうとした自転車(86)。勝手に転んで第二車線のバスに頭を潰される
http://2chb.net/r/news/1669374387/ 昆野さんは接触のはずみで右の車線に転倒し、
後続のバスの後輪に頭をひかれ、その場で死亡が確認されました。
>>682のように左折のために交差点内で斜めに止まってるのを右から抜くのって禁止だっけ？
それと交差点の手前で左折の順番待ちで左に寄って停止してる車両を自転車が車線内で右から追い抜いて直進するのって禁止だっけ?
交差点前30mは追い越し禁止(30条)
軽車両を追い越す場合は除く
これな、
でも交差点付近は左折車が何台もずっと連なってて追い抜かないと越えられない
まして軽車両は交差点で追い越して良いとあればなおさら自転車に被せてきてブロックされるわけで余計に進みにくくなるし
だからいけないけど30mより手前で第2車線近くに寄る
>>684 「止まってる」って書いたのに
止まってる車相手なら追い越しじゃないぜ
左折車渋滞が起きてる場所では他のモーターバイクみたいに行くしかないな
直進信号青、左折信号赤のときでも厳密に言うと左折レーンで止まってる車を追い越したら駄目らしいからなあ
法律がおかしい
86歳は歩道だけ走ってればいいよ
車運転するのと同様に危険
車道走行を徹底するとこんな事故がたまに起こるが気にせずこのまま車道走行指導を一層進めてほしいな
ドライバーの頭に自転車が車道走る姿が刷り込まれられる新しい時代の幕開けだ
>>688 止まってる車の横を通って進むのは「追い越し」ではない
そこから間違ってるよ
車は軽い小さい車ほど無理してくるんで警戒する必要がある。
軽いから必然でもある。
よくいる軽の配達の車とかね、さらに彼らは仕事で急いでるってのもある。
曲がってこないだろと思ってると曲がってくるとかね
チャリ側からすると相手(車)が軽いとか重いとかあまり意識しないと思うんで一応頭に入れておいたほうがいい。
>>692 通行中？？
追い越しの条件は走行中であること
止まっていれば走行中じゃないよ
違反の理由が追い越し禁止しか出てこないってことは
>>683は無問題なのか
>>691 国家公安委員会に問い合わせて駄目だと言われてるんだよなあ
>>695 正しい言葉で説明してよ
止まってる車の前に出るのは道交法で言う追い越しじゃないので
あなたの言いたいことの意味がわからない
左折専用レーンでの走り方で信号や近くにいる車の状況とかも含めて考えると解釈の問題で複数の答えが出てきてしまう。
ワイは左折専用レーンで危ない要素を感じたら早め判断で歩道に退避してるわ。
車さん側と判断が分かれる可能性があるし無駄な軋轢は避けたい。
>>697 >複数の答えが出てきてしまう
なるほど
自分が走るところに左折専用レーンは無いので左折兼直進レーンに限って良いんだけど
その場合は
>>683に違反は無いってことで良いのかな？
（左折専用だからって変わってくる理由は思いつかないので、もし解説してくれたら興味あるけど）
>>694 止まっていても通行だといってる人がいるよ
当局に問い合わせると容易に歩道走ればなんていうんだよなまあ署レベルだけども本部とかだと公式見解言わないといけないので車道ていう
テキトーだよなあ
交差点ごとに歩道あがったら幹線道路いつまで経っても走り抜けないがな
近所のスーパーにちょこっと買い物する主婦と違うんやで
だが現実的に安全に走れる環境にないよ
環境を整備しろと主張するのはいい
だが今すぐおれは走りたいのだと言っても無理だろ
犠牲者が増えると環境整備をプッシュすることにはなるな
環境整備て幹線道路をどう自転車向きに変えようがあるんだろう
通行帯引いてくれたらそれでいいけど
でないと俺ら皆が生きてるうちには変わらんとおもう
赤、黃、自転車のみ青、その他のみ青の4種類の信号ランプを作るのはどうだろう。
>>705 関係あるよ
停止している車両も通行している車両ということだから
進路をかえたら追い越し違反でしょ
>>707 そうしたら矛盾が起きるでしょ
はみ出し追い越し禁止や追い越し禁止の場所で止まってる車がいたらそれより前に進めなくなる
だから道交法では「追い付いた場合」と書いて動いてる車に限定してるの
止まってる車相手でも追い越しと言ってるページがあったら示して欲しいや
>>708 >"（定義）
>第二条 この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
>十九 停車 車両等が停止することで駐車以外のものをいう。"
>停止時や低速での走行時というのは通行とみなされないのでしょうか？
>いいえ。確実にみなされると考えるべきですね。
>通行というのは、目的地へ向かうために道路などを通ることとされます。
>「駐車」「停車」の場合は、目的地へ向かうという行為(目的)ではなく、他の目的のためそこに車を止めるという目的になるため「通行」とみなさないからです。
>「停止」「低速走行」の場合は目的地へ向かうという行為(目的)に変更はなく、「通行」とされるでしょう。
>「停止」は「通行」とされることが判明しました。
>「通行」に「停止」が含まれる
>故に最終的には『通行には駐停車と駐停車以外の停止を含む』ことになる
http://2chb.net/r/bicycle/1664874577/557 http://2chb.net/r/bicycle/1664874577/606 http://2chb.net/r/bicycle/1664874577/699 http://2chb.net/r/bicycle/1669297732/25 >>709 なにが言いたいのかわからん
さっきから「通行」はどうでもいいって言ってるじゃん
追い越しの定義は「通行してる車」じゃなく「追い付いた車」限定なのさ
道路交通法第2条の21
追越し
車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう
>>709（
>>710続き）
停止していても通行中は追い越してはいけないということを書いた信頼できるページ（警察や保険会社など）があればそれを示してくれてもいいんだが
例えばはみ出し追い越し禁止の場所に駐車場入場待ちの列があったら
後ろから来た車は進めなくて後ろで待つべきということになってしまうと思うがそれでいいのか？
停止してたら追い越しじゃないってことはやっぱり信号待ちや渋滞で停止中の自動二輪のすり抜けはセーフになるな
>>712 そうそう
すり抜け自体じゃなく、車の間を横切る、車の前に割り込む、最後に停止線を超える、間隔が狭いのに徐行しない、
という違反があればそれが理由で捕まる
車の横をゆっくり停止線まで進むだけなら無問題
>>710 >追い越しの定義は「通行してる車」じゃなく「追い付いた車」限定なのさ
通行している車に追い付いたから追い越しになるね
車両は、追越しをするとき、第二十五条第一項若しくは第二項、第三十四条第一項から第五項まで若しくは第三十五条の二の規定により道路の左側端、中央若しくは右側端に寄るとき、第三十五条第一項の規定に従い通行するとき、第二十六条の二第三項の規定によりその通行している車両通行帯をそのまま通行するとき、第四十条第二項の規定により一時進路を譲るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、前二項の規定によらないことができる。この場合において、追越しをするときは、その通行している車両通行帯の直近の右側の車両通行帯を通行しなければならない。
>>711 通行は走行していることなんだよ
それで駐停車は通行とみなされるらしいから
停止している車両は追い越ししてもよいというなら
停止（駐停車含）が通行に含まれないという法律を提示しなさいよ
>>713 停止している車両は通行とみなされるらしいから
追い越しだけでなく前に入ったら割り込みだね
>>714 この条文の「通行している」は後ろから追いついてきた方の車だからなんの根拠にもならないよ
>>715 >>716 >それで駐停車は通行とみなされるらしいから
これは悪意のある曲解。そうでなければよく読んで
駐停車が通行に含まれないとか、左折待ちが通行に含まれるのは709のとおりで良いと思う。同意する
その上で、通行中だが停止中の車の前に出るのも追い越しになるって信頼できる情報を示してくれるだけでいいのになあ
>>717 >この条文の「通行している」は後ろから追いついてきた方の車だからなんの根拠にもならないよ
「通行している」は走行しているということになるよね
停止している車両も通行とみなされるということは
駐停車している車両も走行しているとみなされるということ
>駐停車が通行に含まれないとか、左折待ちが通行に含まれるのは709のとおりで良いと思う。同意する
道路交通法で停車は駐車以外の停止と定義されているから
駐停車が通行に含まれないのなら
左折待ちの停車も通行に含まれないでしょ
>>718 もう繰り返しの話はお腹いっぱい
ちょっと良い書き込みがあった
停車や駐車以外の車が止まる状態の説明
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=22573278/ 法令の規定若しくは警察官の命令により、または危険を防止するための一時停止には、以下のようなものがあります。
・衝突などの危険を予防防止して、危険を回避する
・行き違いのための待ち合わせなど
・赤信号や一時停止の道路標識、踏切の直前
・歩道や路側帯を横断する場合のその直前
・横断歩道などで駐停車している車の前方に出ようとする直前
・横断歩道などの出入りや進路変更などで歩行者や優先車両に対して
・乗降中の路面電車の後ろ
・発進しようとしている車や進路変更の合図をだしている車に道を譲る
・交差点付近で緊急車両に道を譲る
・進入および停止の禁止の場所
・歩道を通行する場合に歩行者に対して
・身体障害者や老人・子供が通行・横断
上記の状態で止まってる相手に接近するときでも「追いついた」というなら
>>683は違反だな
質問したけど自分で回答を見つけたかも
>>719 >ちょっと良い書き込みがあった
>停車や駐車以外の車が止まる状態の説明
それは道路交通法の何処に規定されてる定義？
何度でも書くけど
「停止」はどういうことなのか駐車と停車の定義で規定されている
>"（定義）
>第二条 この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
>十九 停車 車両等が停止することで駐車以外のものをいう。"
交差点の一時停止だろうと
駐車以外の停止は停車だから
停止が通行に含まれるなら駐停車も通行に含まれる
左折待ちの停車も通行なら駐停車も通行（走行）だよね
> 交差点の一時停止だろうと
> 駐車以外の停止は停車だから
え？交差点手前や停車禁止の道路で信号待ちできなくならね？
交差点にいたら切符切りたい放題じゃん
>>721 法令の規定若しくは警察官の命令により、または危険を防止するための停止
信号待ちは法令の規定ですよ
>>720 法律はこれだね
停止（駐車、停車）の他に一時停止という状態がある
（停車及び駐車を禁止する場所）
第四十四条 車両は、道路標識等により停車及び駐車が禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。
>>722 青信号なのに前が進まなくて待ってる状態は？
>>723 >停止（駐車、停車）の他に一時停止という状態がある
一時停止だけでなく、駐車も停車もしてはならないんだよね
じゃあ左折待ちって停止じゃないんだ？
>青信号なのに前が進まなくて待ってる状態は？
停止しているなら停車でしょ
>>722 自分で駐車以外の停止は停車って言ってるじゃん
>>725 道路交通法２条十九で定義されてる事ですよ
>>724 >一時停止だけでなく、駐車も停車もしてはならないんだよね
落ち着いて読んで
44条には停車や駐車してはだめな場所でも、警官の指示、法律、危険防止なら一時停止して良いって書いてあるのよ
>>729 逆だよ
（停車及び駐車を禁止する場所）
第四十四条 車両は、道路標識等により停車及び駐車が禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。
「のほか」という法律用語は「（前の語を）含めて」という意味だからね
「Ａのほか、Ｂ」は「Ａを含めてＢ」という意味だから
第四十四条の意味は「一時停止する場合を含めて駐車も停車もしてはならない」だよ
>>730 ええー！？それは並んでるものが同列のときでしょうが
一時停止のほか、停車し、又は駐車してはならない
とか
一時停止する場合のほか、停車する場合、又は駐車する場合 〇〇してはならない
だったらあなたの言うとおりだが
一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない
だから同列じゃない
>>731 >ええー！？それは並んでるものが同列のときでしょうが
「一時停止する場合『のほか』、停車し、又は駐車してはならない」
法律用語『のほか』が同列だと証明してるよね
https://www.sn-hoki.co.jp/shop/f/img/items/pdf/sample/50750.pdf 『Ａのほか、Ｂ』の意味は「Ａを含めて、Ｂ」だから
「一時停止する場合」とは「駐車」や「停車」と同列なんですよ
続き
『のほか』が「以外」と規定されていたら
あなたがいってるような意味になるでしょうが
『のほか』は「を含めて」という意味なので
「一時停止する場合『を含めて』、停車し、又は駐車してはならない」
ですからね
>>732
引用した資料の59ページの下半分のメモにまさに書いてあるじゃん
「AのほかB」については「Aを除くほかB」と同様の意味で用いる場合があります.。
そもそも例えば，危険防止のためであっても交差点内で止まってはいけないなんて，ｌおかしすぎることに気づくと思うけど... >>734
>引用した資料の59ページの下半分のメモにまさに書いてあるじゃん
> 「AのほかB」については「Aを除くほかB」と同様の意味で用いる場合があります.。
本当に理解できない知能なんだね
「Ａを除くほかＢ」も「Ａを含めて除くＢ」という意味であって
「Ａを含めたＢを除く」という意味なんだよ >>734
>引用した資料の59ページの下半分のメモにまさに書いてあるじゃん
> 「AのほかB」については「Aを除くほかB」と同様の意味で用いる場合があります.。
訂正
「AのほかB」と同様の意味で用いるのではなく
「除く」と記載されたものが同様の意味なんだろ >>736 いや書いてあるとおりでしょ．下に例もあるし
「AのほかB」については「Aを除くほかB」と同様の意味で用いる法律があります.。
>>734の後半は違ったか
あなたが主張してるのは，駐停車でも信号待ちでも通行中なので「追い付いた場合」が適用されるということね
そうすると追い越し禁止やはみ出し追い越し禁止の場所で駐車や停車してる車がいたら通行止め状態で一台も前に進めないのだけど，それでいいの？
違うよね？
その考えよりは，信号待ち等は通行中なので「追い付いた場合」が適用されて，追い越し禁止の場所なら追い越し禁止
駐車や停車は追いついた場合に当たらないので避けて前に進んで良いってことが自然だと思うけど
あなたは追い越し禁止の場所でのバスやタクシーの乗降中は延々と後ろで待ってるのかな？
>>737 だからそれは「を除くほか」の意味でしょ
「のほか」は「を除くほか」と意味が同じだとどこに書いてるの？
>>738 >そうすると追い越し禁止やはみ出し追い越し禁止の場所で駐車や停車してる車がいたら通行止め状態で一台も前に進めないのだけど，それでいいの？
だから「停止」＝「駐停車」が「通行」に含まれないことを法律でしめしてくれれば終わる話なんだよ
>>739 ちゃうでしょ．59ページのMEMOを良く読んで
「のほか」が「を除くほか」の意味で用いられる場合が一部にあって，
例はその一つが示されてる
道交法の該当部分もこの例と同じでしょ（他は違うのが多いっぽいけど）
>だから「停止」＝「駐停車」が「通行」に含まれないことを法律でしめしてくれれば終わる話なんだよ
いや俺は
>>709で示されたことで正しいと思うし，それで矛盾ないし困らないから問題ないのよ
>>740 >「のほか」が「を除くほか」の意味で用いられる場合が一部にあって，
そんなものはないよ
幻覚でしょ
「のほか」と「を除くほか」は別々の意味だから、ちゃんと見出しで分けられてる
「のほか」が「を除くほか」の意味で用いられる場合が一部にあるという
その一字一句違えず示してみなよ
>道交法の該当部分もこの例と同じでしょ（他は違うのが多いっぽいけど）
どれが？
何条の何に？
>>だから「停止」＝「駐停車」が「通行」に含まれないことを法律でしめしてくれれば終わる話なんだよ
>いや俺は
>>709で示されたことで正しいと思うし，それで矛盾ないし困らないから問題ないのよ
正しい？
通行には停止＝駐停車が含まれるから
駐停車している車両は走行と同じ扱いだというのが正しい？
>>741 うーん．自分で示した資料に書いてあることが違うっていうの？
MEMO
「AのほかB」については「Aを除くほかB」と同様の意味で用いる法律があります.。
条項例 雇用保険法
第82乗
あれ違うか
やっぱ示されてるものが同列になってないな
原文 危険を防止するため一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。
危険を防止するため一時停止するほか、停車し、又は駐車してはならない。
危険を防止するため一時停止する場合のほか、停車する場合、又は駐車する場合，○○してはならない
あれ？編集途中で書き込まれた．
>>742はナシね
>>741 うーん．自分で示した資料に書いてあることが幻覚だっていうの？よくわからん
>
https://www.sn-hoki.co.jp/shop/f/img/items/pdf/sample/50750.pdf > 「Aを除くほかB」には，BのうちAにあたるものは除くという意味があります．
> MEMO
> 「AのほかB」については「Aを除くほかB」と同様の意味で用いる法律があります。
> 雇用保険法82条 引用（略）
> 何条の何に？
該当部分はさっきから言ってる道交法の44条
> 通行には停止＝駐停車が含まれるから
> 駐停車している車両は走行と同じ扱いだというのが正しい？
いや正しくない．見落としがあった
正しいと思うのは
>>709の最後付近を除いたこの部分だな
> 通行というのは、目的地へ向かうために道路などを通ることとされます。
> 「駐車」「停車」の場合は、目的地へ向かうという行為(目的)ではなく、他の目的のためそこに車を止めるという目的になるため「通行」とみなさないからです。
> 「停止」「低速走行」の場合は目的地へ向かうという行為(目的)に変更はなく、「通行」とされるでしょう。
「停止」は駐車や停車と区別するために一時停止としたいとこだが
俺がファインプレー事故回避ばかり繰り出しているせいで、
ヒヤリハット走りしている相手側は
危険なシーンに遭遇していた事にすら気付いていないんだろうなぁ。
まぁ、それだからこそファインプレーなんだけどさ。
>>1 東京都内で警視庁の自転車取締が強化されたとの報道があるけど、警察官の自転車運転も完璧にしろよ。
いい加減な運転が目立つぞ。
白バイを全く見ない地域が多すぎないか
覆面黒バイ増やしたほうが効果的だろうよ
昨日京都市内でフロントライトを付けずに前カゴに赤いテールライトだけ2つ点滅させながら道路を
ママチャリで走っていたおばちゃん（推定年齢70前後）。
左側車線を走っていけど、流石に気になって「赤のライトは後に取り付けなければいけない。
道路交通規則違反ですよ」と一言意見したら、
「判ってます。ごめんなさいね。」と、聞く耳持たずそのまま点滅させながら走り去っていった。
この人、もし他人を巻き込んだ事故で当事者になったとき、一体どうなるのかと思う。
分かってやってたなら多分フロントライトが壊れて100円ショップでリアライト買って代用してたんだろ
無いよりはいいんでないか
それより注意するなら逆走注意しろ逆走
めちゃくちゃ多いぞ
知らないんじゃないかと思うほどに
どこで赤色の灯火を点けたら違法になるとされる？
ちな、
赤色の前照灯の灯火は、
公安委員会の定める灯火とは認められないだけで違反ではないからな。
赤い灯火を前方に向けて照射することは、軽車両では禁止されていない。
赤い前照灯の灯火について法令則は禁止していないし、それをつけたことに罰則も何もない。
日本は罪刑法定主義なので、赤い前照灯の灯火をつけることは自由で罪を問うたり与えたりすることはできません。
赤の前照灯は違反じゃないから、単一とか関係ない。
ちな、
ダイナモの前照灯は、
公安委員会が定めていないから公安委員会の定める灯火とは認められないし、赤信号の停止や歩道の徐行で性能がなくなったり低下するから、消えたり暗くなったり点滅するので違法。
そういう法令則なのでｗｗｗｗｗｗ
違反じゃないからOKなんて考え方するアホがいるせいで
最終的に法律で禁止とされてしまう流れになるんだけどな。
『常識的に考えて前面に赤ライト点灯されていたら、自分と同じ進行方向へ走っている自転車だろうなと思うよね？当たり前だよね？そんな事をまともな人はやらないよね？』
普通はこう思うから
わざわざ禁止する法律が作られていないってだけなんだよね。
赤でも緑でもいいけど夜は自転車は点滅するライト点けた方がいいよ
自分が見えりゃライトとかいらんやろ
事故っても保険無いし
知らんわでええで
お前が俺に関わるから悪いそんだけやし
>>756 『常識的に考えて前面に赤ライト点灯されていたら、自分と同じ進行方向へ走っている自転車だろうなと思うよね？当たり前だよね？そんな事をまともな人はやらないよね？』
と思い込んでる人の理屈って、法律に規定されていない違法じゃないことは非常識ってことか
合法な行為は非常識なんだな
違法じゃないなら何をやってもいいと思ってる人って怖いよね
法律に違反しないことを、やってだめなことだと思ってる人って怖いよね。
合法なことなのに、やってだめなことだと勝手に決めつけて押しつけるから。
世の中で、やってだめなことをルールにしたもののが法律。
その法律に違反しないことは全てやっていいことなんだよ。
法規制されてない事は「やっていい事」ではないと破綻した理屈を唱えるガイジが暴れてるw
法律で禁止されていない事なら
何やっても問題無いとか決め付けている低モラル人間のせいで
事細かく法整備しなければならなくなるんだよなぁ。わかんねぇかなぁ？
ぶっちゃけ、世の中に良い子ちゃんしか存在していなかったら
法律なんて別に要らないんだよなぁ。
>>764 法律ってのは、ここまでやったら駄目という最低限の線引きをしたルールだろw
そのルールに違反したら犯罪で、違反しないなら何をしてもOKだと国民に知らしめる為に法律が公開されてんだから、法律に違反しない事は何をやっても問題ないのは当たり前だw
>>765 お前みたいなのがいるせいで
さらに法律で厳しく制限されていくんだろ。
法律ってのは状況に応じて変えられて行くものなんだよ！
そんな事すら理解していないのかよ？
>>753 京都府道路交通規則
第８条 令第18条第１項第５号の規定により軽車両(そり及び牛馬を除く。)がつけなければならない燈火は、
次の各号に掲げるものとする。
白色又は淡黄色で、夜間前方10メートルの距離にある交通上の障害物を確認することができる光度を有する前照燈
罰則の有無はともかく違反である事は間違いないんじゃないの？
俺の言った事は間違っていた？
それと、
(２) 橙とう 色又は赤色で夜間後方100メートルの距離から点燈を確認することができる
光度を有する尾燈(2輪及び３輪の自転車を除く軽車両にあつては２箇)
２ 軽車両(自転車、そり及び牛馬を除く。以下この項において同じ。)が、
施行規則第９条の４に定める基準に適合する反射器材をその後面に備えているとき
(車幅が１メートル以上の軽車両にあつては、その後面の両端にそれぞれ備え付けているとき)は、
前項の規定にかかわらず、前項第２号に定める尾燈をつけることを要しない。
(昭41公委規則16・昭48公委規則６・昭53公委規則11・一部改正)
ここで尾燈の色は「橙とう 色又は赤色」と定められている。
これかでも赤色のテールランプを前方に取り付けるのは、京都府道路交通規則 違反じゃ無いのか？
>>766 交通で危険な事は道路交通法でキッチリ規定するんだよw
法律ってのは状況に応じて変えられていくものなのに、未だに規制されてねえものは、個人の自由でやっていい事だろw
そんな事すら理解していないのか？www
>>767 ほかに白色の前照灯がついているなら赤の前照灯は違法じゃない。
ということは赤の前照灯だけでも違法じゃないってことだ。
それでも違反だというなら
反射器がついてる場合
後ろに向けて白色のライトを点けるのは違法じゃないってことだろｗ
爆光の点滅ライトを後方に向けて走っても違法じゃないんだよな？ｗｗｗ
そんなのおかしいだろｗ
>>768 自動車の前照灯を赤にしたら無灯火違反ですか？
整備不良違反でしょｗ
赤い前照灯は道交法５２条違反じゃないから無灯火違反じゃないｗｗｗ
昨日正面から逆走してくる馬鹿がハンドル右左に動かすだけで全然よける動きになってない馬鹿がいたわ
こっちは左側走ってるから基本的には避けなくていいわけだが
向こうはハンドル左に動かしたあとすぐ右に動かしとデタラメな動きを繰り返す
それ見てこっちも向こうと逆側にハンドル切る動作しなきゃならないという
すれ違う時に逆走すんなボケとは言っといたけどねｗ
>>771 あっそう。でもこっちは最初から京都府道路交通規則に基いて話しているのだけど。
なぜ道路交通法を持ち出して言い訳してくるの？
反論するなら、京都府道路交通規則に則って反論してくれ。
>>774 > あっそう。でもこっちは最初から京都府道路交通規則に基いて話しているのだけど。
> なぜ道路交通法を持ち出して言い訳してくるの？
保安基準も道路交通規則も政令を通した道路交通法５２条の委任命令だからだよ。
自動車の前照灯を赤にしたら無灯火違反ではなく整備不良違反ｗ
赤い前照灯は道交法５２条違反じゃないから無灯火違反じゃないｗｗｗ
>>775 それで？結局京都府道路交通規則に違反しているのいないの？どっち？
まぁそれ以前に前に赤いライト付けるのは死ぬけどね
赤い動くライトが見えれば同じ進行方向だと考えるから
追いつくにしてもある程度長い時間で考えそのままそいつの後を走行してるつもりで進む
例えば25km/h同士の自転車の逆走だったら相対速度は50km/h
車60km/hと自転車25km/hだったら相対速度85km/h
前から白いライトが見えてりゃ何かこっちくるなとラインを外すが
前から赤いライトだと完全に同じラインで進むから気づいた時には正面衝突となる
前から赤ライトが自分の予想以上の短い時間で接近してくると頭パニックになるからな
え？危ないなーってなった人は多いだろう
前に赤いライトなんて付けるような奴は逆走当たり前
しかも都会ほどそういうの多いｗ
横からですまんが
749には
>フロントライトを付けずに
とあるから肝心の白または黄色のライトは付けてなかったんでしょ
なにかの理由でヘッドライトが付けられず代わりにと尾灯用のを調達して応急的にカゴに付けたと考えるのが合理的
フロントライトついてるじゃん
赤のフロントライトが
いや、770には
>ほかに白色の前照灯がついているなら赤の～
とあるから770さんは749を白の前照灯が付いてる上に赤の尾灯用のを付けてるものと読み損ねてる
>>782 そういう間違いなら、全く話が通じないのも理解はできるね。
こっちは、赤のテールライトだけを前で点滅させて走っていたと何度も言ってたんだけど、
思い込んでて理解できなかったのかも。
>なにかの理由でヘッドライトが付けられず代わりにと尾灯用のを調達して
応急的にカゴに付けたと考えるのが合理的
いや、あの感じは常習的に付け続けてきたと思う。
前につけてるならそれテールライトじゃなくてヘッドライトじゃん
前に赤ライトを点けると周りの人を幻惑させるから違法。
誰もこちらに近づいてくるとは思わない
こいつはまさか
げん惑の意味を理解していないのか？
幻惑 目先を惑わすこと。
自転車は前に進むものだから、後方に点ける赤ライトを前に付けると速い速度でバックしてくるとは誰も思わないだろ？
>>790 お前は免許持ってないだろ。
幻惑じゃないからな。
教習所で教えてる通り、道交法の「げん惑」は「眩惑」だぞ。
げん惑 げんわく
げん惑とは、自動車を運転中に対向車のヘッドライトの光が目に入り、視界が見え辛くなる現象である。対向車両がハイビームにしている場合は強い光が視界に入るため、特にげん惑が起きやすい。げん惑が収まるには数秒かかるといわれており、見え辛い状態が続いたままの走行は大変危険である。
出典 :
https://www.goo-net.com/knowledge/13638/#:~:text=%E3%81%92%E3%82%93%E6%83%91%E3%81%A8%E3%81%AF%E3%80%81%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A,%E3%81%AF%E5%A4%A7%E5%A4%89%E5%8D%B1%E9%99%BA%E3%81%A7%E3%81%82%E3%82%8B%E3%80%82
［3］対向車のライトとげん惑
夜間、対向車のライトを直接目に受けると、まぶしさのために一瞬見えなくなることがある。これをげん惑という。
対向車のライトがまぶしいときは、視点をやや左前方に移して目がくらまないようにする。
出典 :
https://www.i-kennan.co.jp/oyakudachi02008 Quiz問題
対向車のライトやバックミラーに映る後続車のライトなど、強い光を直視すると一時的に視力を失ってしまう現象の事をなんと言う？
【1】 げん惑
【2】 蒸発
【3】 反射
出典 :
https://s://kentei-quiz.com/answer.php?q_id=t0008_13310239844062
ひらがな表記だから両方の意味がある。
解釈の違いだけ
>>793 ないね。
ひらがな表記の法５２条「つけなければならない」は「点けなければならない」という意味１つだけであって、ひらがな表記だから「付けなければならない」や「着けなければならない」や「漬けなければならない」という意味だなんて言ってるアンタはバカの極み。
そもそも、そういう意味があれば教習所で教えてる。
日本は連帯責任の違法が多すぎなんだよ
これは極例だけど
「ひろゆきもフィフィも呆然、長野市の公園が「子供がうるさい」クレームで廃止も苦情は「たった1軒から」だった！」
日本はこんなんでルールが決められ、他の人間が連帯責任で不自由にさせられるような風潮があり
そして、ルールが決まればルールはルールだからと従順に従う国民がいる
そして法律が作られる背景には利権が絡んでたりするっていうね
あるところに儲けがでるからルールが作られる
○○義務だとか資格/検定とかね
資格大国日本、ってのはそういう背景がある
○○義務を作れば公務員の仕事が増える＝役職(ポスト)ができる→官僚の天下り先になる
とかね
どうにかして表向きは正論に見える仕事を作りたいといつも必死なんだよ
自分もひっかかったことあったな
大学の時に大成建設からきてる講師が色彩検定取ると就職に有利なるとか言い出し
周りのみんなで資格取りにいったわ、もちろんそんなもんはなんも意味ないし役に立たない
きっとその講師も大企業のお偉いさんってことでどっかでつながってたんだろうな
よくよく考えれば建築のデザイン選考とは言え、そんな端資格なんも役に立たないことはわかりそうなもんだが
自分もわかかった
捕まらなきゃ別に守る必要もねえ
捕まりそうになったら逃げりゃ良いし
TVでもみんな逃げてるだろ?
ああいうの見ると真似しなきゃって思う
「赤信号だぞバカヤロー」
「左を走れクズ」
「ライト付けろボケナス」
とにかく大阪は獲物に不自由しないのよｗ
大阪はそんなん普通におるから、注意するまでもない
ただスマホ運転だけはやめて欲しいわ
前見ずに歩行者に突っ込んでくるチャリ(特に子供)、めっちゃ多い
>>810 もしかして大阪生まれの人じゃないでしょ
他所から大阪に引っ越した？
その言葉じゃ響いてないとおもう
>>812 あたり
でも響いたら喧嘩になるからおれが憂さ晴らしできればそれでいいよ
>>813 少なくとも言葉が違ってて意味自体通じてない
英語圏行って日本語でバカって怒鳴るようなもの
まずは練習でここでそれらを大阪弁に翻訳してみてよ
信号で止まるとき停止線で止まらず、横断歩道ところを通過して止まる奴、何様なの。
このタイプの馬鹿全然減らない
以前夜に幅的には10mくらいはある遊歩道走っててさ
遊歩道と言えど基本は行き来してる皆がキープレフトを自然にやってるが
前から強烈ライトで逆走してくる馬鹿がなかなか進路変えようとしない
あきらかにライト上向けて目くらましする角度で走ってくるからうぜーなと思いつつもこっちはキープレフト崩さず
5mくらいの距離まで来て向こうは慌てて衝突回避してやがんの
まぁ遊歩道だから道交法は無いけどさ
ギリギリで逆走してる負い目を感じてよけるならもっと手前で進路変えとけよどアホって感じ
目つぶし角度のライトで威圧してれば皆避けると思ってたんだろうな
> まぁ遊歩道だから道交法は無いけどさ
そんなまさか
私道ならともかく
俺が法律>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>道交法
法律ってのは必要に応じて守ればいいものなのさ
寝ても覚めても二六時中守らなければならないものではないよ
車がいない横断歩道の赤信号、無視して渡ると人感センサーで信号守れとスピーカーが喚く
人を検知できるなら喚く前に信号を切り替えろ、専制主義者共（W
法律を守るかどうかはおれが決める
破ったリスクが自己責任なのは当たり前
例えば「信号無視するな、子供が見たら真似するだろ」というのは間違い
うちの子には自己責任を優先して教えてるから真似したという言い訳は許さない
よその子？自己責任教えない親が悪いとしか
>>820 よその子まで配慮しろよ
あなたの子だって外出中は多くの他人の配慮に助けられてるんだぞ
>>821 なんで自己責任を教えない家庭はおれに配慮しないの
うちの子は自己責任で配慮されなくても生き延びる
もし死んだらおれの教育が悪かったと反省する
まだ死んでないよ
自己責任教わってない子は死んだほうが社会のため
育つとナマポゴミになりそう
広い歩道でもないのに、こういう停め方ってどうよ。
こいつら平気で並走するし、逆走するし、歩道を爆走する。
蛙の子はオタマジャクシだしこの子供もお察しの知能になるんかな
>>826 余裕があるなら歩道の真ん中に駐輪するなって張り紙貼りたい
余裕が無いなら自転車蹴っ飛ばして歩道のスペース広げてあげたい
あるいはタイヤの空気抜いて迷惑駐輪に対する因果の学習を促したい
捕まらなきゃ何やってもええやろ!
文句在るなら警察に言え
何もできねえ無能ポリス👮
>>831 あなたの子供は横断歩道無視を見たら真似しちゃうわけだよね
それは相当かわいそうだと思うけどね
うちの子は自分で安全を確認する
>>832 そんな信号だけの話じゃない
決まりを守る必要はない、他人も決まりを守らないって教えてることだよ
>>833 信号だけなんて言ってないが
それに、決まりを守るかどうかは自分で決めると言ってるんだ、無責任みたいに言うな
車に轢かれたら車に迷惑がかかる
他人に迷惑をかけるなら自己責任とは言えないと思うんだ
甘ったれていると思う
例えば崖から落ちて死んで誰も気が付かない、誰にも探されないってのなら自己責任
車が避けられないのが悪い
車を運転するというのはリスクがあるんだよ
そのリスクを飲み込んだ上で自己責任で行動するんだ
>>837 無灯火とか赤信号無視とかね
轢かれて死んでも相手に迷惑をかける
自己責任じゃ済まされない
逆走チャリ増え過ぎて
もう左端ベッタリ走行なんか恐ろしくて出来なくなったわ。
万が一の事態を考慮して
必ず左側50cmくらいはスペース作って走行している。
アイツら住宅街の細い道で右折する時も
当たり前に右端ベッタリで右折してくるからな…
>>838 今はドラレコがあるから運転手が予見できなく避けれない状態なら歩行者が悪い場合もある。
逆走しながらイヤホン、スマホなんでもやるからなあいつらｗ
車乗ってるからか大人はちゃんと左側通行するけど、免許無さそうなおばちゃんと子供が右側通行多いな
以前に比べたら確かに逆走は少なくなったと思う
だが矢羽マークや「逆走禁止」がでっかく書いてあるところを平気で逆走する馬鹿も相変わらずいる
分かっていながらやっているから対策は無い
不思議な事に
大阪の逆走が全国で一番減った地域だからねぇ
そう言えば路駐の民間取り締まりが始まった時も
大阪の路駐が全国で一番減ってたな
何か似たような何かがあるんだろうな
直線での逆走は減ったけど右折前に右側に寄るのは減ってないと思う
自分みたいに大回りで右折する人なんてめったに見ないや
信号待ちしてたら逆送右折自転車が突っ込んできた。死んでくれホント。
車側もスピード出てるな
自転車の立場でいうと、一時停止前で後ろに車に付かれると、
車に突っ込まれそうできっちり止まれないんだよ。
どんな理由があろうが一旦停止は必ずしなよ
実際止まらない自転車も多いんだけども
こないだ自転車も止まれって看板初めて見たわw
捕まらなきゃ罰則も無意味ｗ
だってさ免許が無いからどこで違反とか分かる
知らない
分からない
弱者いじめ道交法
学校じゃ教えてくれない
>>855 コレは止まれないほど猛スピード出していた車の方が悪いだろ。
自転車のオッサンは一応チラ見してイケると踏んで交差点横断しているし。
あと、前方のミラー見るために右へ寄っている可能性も高い。
進行方向に対して右側の自転車通行可の歩道を自転車で走ることを逆走と誤解している奴多いだろうな
右側の路側帯、路肩の走行は逆走になるが、歩道はならない
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@YouTube こういうのモザイクかけないで指名手配にしろよ
アホな交通安全キャンペーンとかいらんから、徹底的に捕まえろよ
回転寿司の馬鹿にはギャーギャー言うくせにこういうのには関心ないんだよな
昨晩家路を急いで居たら前から無灯火逆走jkが突っ込んで来た
俺がさらりとそれを回避したから事なきを得たものの、鈍臭い奴なら普通に事故だぞ
で、そん時横を巡回中のポリ車がゆっくり走ってたのにjk止めるどころか注意すらしない
明らかに電アシじゃないと分かるフル電動も平然とそれを横切って行く
ダメだ、アホのポリのターゲットにされるのはきっと俺らスポーツバイク乗りばかりだ
さっき逆走ババアに突っ込んで来られて指から血が止まらない
ポリ呼ぶのめんどいから、もういいわ行けと帰らせたけどこれ骨はおそらく大丈夫だろうけど後から腫れ上がるやつだ
本当にあいつらノールックで突進して来るな
逆走・無灯火・並走・スマホ
↑
通報者に賞金１万とか出せば、直ぐ！違反なくなるよ！
>>871 クズは叩かないと反省しないから頑張って叩いてほしい。周りには案外やばいやつがいる。
>>871 血出させたのにババア帰ったのか
違反してる意識も自分が悪いという意識もなさそうだな
実際あいつらは何が悪いのか理解すら出来てないと思うよ？
たしか逆走する奴（特に女）の理屈だと後ろから車に来られると見えてないから怖いけど、前からなら向こうが避けてくれるから逆走するのだとか…
無灯火は自家発電式の場合は重くなるからだと
もう1人で事故って死ねばいいのに
逆走には警音鳴らしていい？右折時斜め横断して反対車線から飛び出るのも腹立つ
女さんは歩いてる時もノールックで急に斜光する
それが歩道なら未だしも普通に車も通る道でそれ出来てしまう
逆走右側通行は当たり前、あれってもしかすると脳の作り的に何かあるんじゃないの？女さんって圧倒的に右側通行してくる人の方が多いもん
スポーツバイク乗ってる人はちゃんと左側通行するけど
女性は多い。無免許だからなのか情報に疎いのか、それとも法律に無頓着なのか。
昨日も小学生低学年くらいの男の子が懸命に後ろを追いかけてくる右側逆走ママチャリに2度遭遇した
うち一台はママチャリの前に小さな子供が乗ってたな
普段は逆走すんなアホたれと悪態をつく俺だが、微笑ましい光景に何も言えなかった
たまに轢かれて亡くなってるけど
事故検証の結果、自転車や歩行者側に少なからぬ過失があったことが分かっていると言われてる
事故にあった人には是非
「どうかみんな私のようにならないで！」
って講演会してほしいところ
誰もやってるのを見かけないのは
亡くなったか口がきけなくなってしまって誰もいないから。。
だからちゃんと毎日きちんと交通事故ニュースをチェックし明日は我が身と思わないといけない
横断待ちしてる自転車、直行する歩道に対して車体を垂直に止めて道を塞ぐ奴。
迷惑をかけるという想像もできないのか
歩行者・自転車・原付・自動車という特性が全く異なるものが同じ路面を共用するののだからトラブルが多発するのは当然
その上42項道路だらけ、そんな大八車・リヤカー・人力車の通行しか考えていなかった道路にまで車を走らせている
その上歩行者・自転車は法令規則の存在を失念している
園・消・厨・高と交通教育されているのにねえ
>>855 は自転車が100％悪いのに何とか車が悪いと言うポイントを見つけ出し
車の悪辣さを強調しようとする奴が大勢いる
自動車の速度は自転車の撥ね飛ばされた状態からみて精々20km/h
自転車は一停無視してるし左右の確認も行っていない、特に左方は見ていない
左方優先だから自転車が下位、左方は塀で相互に見通しが悪い
自転車
通行区分違反（道交法第8条第1項、4項、6項）
交差点安全進行義務違反等（道交法第36条）
指定場所一時不停止等（道交法第43条）
安全運転義務違反（道交法第70条）
自動車
安全運転義務違反（道交法第70条）
自動車は反則金、金免喪失
自転車は御咎めなし
ドラレコ記録有れば自転車には保険下りないかも
自動車＝金持ち・悪人と言う認証バイアスが存在する
>>880 歩行者と自転車が対等って考えなんだろうな
だから歩行者に対して迷惑なことも
むちゃくちゃ危険なこともやってしまう
自転車は拡張歩行者だろ
普段履いてる靴を自転車という靴に履き替えただけ、そんなものが車両であるはずがない
って思ってる絶対
つかまらなきゃなんとでもなる
違反かどうかはお前らじゃ判断できないからね
ドラレコとか裁判じゃ無意味だし
>>884 ドラレコは裁判で利用されてるだろ
歩行者 対 自転車では歩行者が録画してるケースは無いから無法自転車には役立たないが…
防犯カメラ映像のおかげで自転車に不利な判断が出る例はどんどん出てる
>>886 一般人が撮影した映像を元に警察が判断してつかまる例はあるってこと
大して広くない歩道で猛スピード並走、
その後、歩道と車道でガードレールを挟んで並走してた
歩道から追い出したい自転車ってこういうのだろ
俺の歩道走行なんてちょっと速歩きの歩行と変わらんから無問題
狭い歩道で、女子高生がスマホ見ながら前方不注意で、俺の自転車に突っ込んできた
何やってんだこの腐れマンコが！って言ってやりたかったが、思いっきりガン飛ばすだけにしといた
腰抜けｗｗｗｗｗ
親も腰抜けだったっぽいですね
遺伝ですよね
例）信号無視に対する罰則
自転車→3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金
普通自動車→反則金7,000円 違反点数2点（払えば無罪）
自動車並の罰にして代わりに自動車並に無慈悲に検挙する方が良いんじゃないかね？
罰則厳しくしても適用する機会が少な過ぎるかな舐められるんだよ
自転車は免許が無いから行政処分ができない
だから刑事罰するしかなく、そのため金額が大きいというわけ
自転車レーンの幅が広過ぎてもダメだな。
逆走チャリカスが自転車レーン内で
左側走行してきやがる。
私ちゃんと左側走行しているから問題無いですよ～みたいな感じで。
いやいや、道路左端の自転車レーンを逆走している事には変わりないだろ。
車でスマホ見ながらは即違反なのに、自転車だと甘くないか？
車なら足でブレーキ踏めるけど、自転車だと、ブレーキかけれねーじゃん。
自転車のがヤバくね？
>>897 反則金制度が無いからだよね
自転車の信号無視が多いのと同じ
車道では死ぬのは自転車だから甘くてもいいけど
歩道や路側帯や、それらのない道路では歩行者が危険だから厳しく取り締まって欲しい
>>896 道路によってはマジで対面通行の自転車レーンあるからなあ
設計者アホなんじゃないかと思う
せめてもっと広くしてほしい
自転車税払う?
自転車登録料
自転車駐車証明書
自転車車検
自転車運転免許
自転車運転者二酸化炭素排出税
このくらい税金あればワンちゃんわんわんあるかも
管理が天下り先としては良いね
マイナンバーカード義務化にして免許証と一体化すれび自転車乗りも管理できるよな
自分の自転車持ち続けてるだけで何もしてないのがジワる
それにしてもお二方優しいな
>>907 日本では小学校で交通安全教室の時間で学びます。
あなたの国はやらなかったのですか？
俺は自動車免許自動二輪免許持ちだが、車道はなるべく走らない、路側帯の一時的な逆走もする。
理由は危ないからだ。
片側１車線で歩道がなく細い路側帯（幅３０cm程、側溝はあるが時々フタがない）しかないので車道を走っていたらクラクションを鳴らされる。
酷いやつは助手席のやつが文句を言ってくる。
ママチャリの話しね。
つまり免許を持っている奴らでも正しく道交法を理解していない、原付に乗っていたときも似たようなことがあった。
つまりこちらが道交法を守っても相手が守らないことが多くある。
そして交通弱者が被害者になる。
下手したらその命でだ。
なので当然歩道を優先的に走る。
ただしベルは鳴らさない、徐行もするし停止もするし、なんなら押して歩く。
これが基本スタンス。
>>910 自分は8キロ通勤してるが歩道は全く走る必要を感じないな
歩道を走らなくて済むルートを選ぶ
アシスト自転車ならスピードを出せる
ノロノロ走ってなんかいられない
身の危険を感じて歩道走るのは好きにしろよって感じだが、路側帯の逆走はやめろ
>>915 歩道を走っていると、歩道が急になくなり路側帯だけになることがある。
もちろん道路を横断して反対側の路側帯に移ればいいわけだが、そんな場合に限って交通量が多くとても横断出来ない、横断歩道は付近にはない。
どうしろと。
あくまでやむを得ない場合だ。
押して歩け
交通量多いのに逆走するとか正気の沙汰じゃない
そりゃクラクション鳴らされても仕方ないわ
日本の道路あるあるなんだがね
道路逆走すると大抵のクルマは驚くし順行自転車は大迷惑、当事者以外にいいことは１ミリもない
俺は可能な限り車道を走るけれど、もし右側歩道を走っていて急に歩道が切れたら、反対側に渡るかさもなきゃ先まで押して歩くよ
>>919 自転車は歩道では徐行だよ
（自転車通行部分がある場合を除く）
それと歩道の車道寄りの半分だけが通行可
建物寄りを普通の速度で走ってるなら
>>919みたいな主張はするなよ
>>920 >自転車は歩道では徐行だよ
>（自転車通行部分がある場合を除く）
自歩道は自転車通行部分も徐行だろ
>>922 それは場合による
必ず徐行することになるのは、自転車通行部分が無い場合
（普通自転車の歩道通行）
第六十三条の四 ２
ただし、普通自転車通行指定部分については、当該普通自転車通行指定部分を通行し、又は通行しようとする歩行者がないときは、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。
>>923 歩行者がいない場合だけだから
>自転車は歩道では徐行だよ
>（自転車通行部分がある場合を除く）
ではないだろ
自転車通行部分があっても徐行
（普通自転車通行指定部分を通行し、又は通行しようとする歩行者がないときだけを除く）
だろ
>>917 クラクションは逆走じゃなくて順送しているときだがな。
>>918 幅が狭い道路で押して歩くと横幅が広がらないか？
歩行者の幅＝自転車の幅
押して歩くと約２倍に広がる。
道路の両端にチャリ通行可能な歩道が設置されてたらチャリは両方通っていいの？
で 可能ならばその左側をはしればいいの？
歩行者専用なら押して歩けばいいんだよね
なんかなんも知らねーなｗ
>>924 うーん
それは徐行しなくてよい条件をさらに詳しく説明しただけで、
>>920自体は誤りではない
なぜなら920は自転車通行部分がある場合はどうなのかを言及してないので
一方で922の「自歩道は自転車通行部分も徐行だろ」は誤り
徐行しなくて良い場合があるから
>>929 >それは徐行しなくてよい条件をさらに詳しく説明しただけで、
>>920自体は誤りではない
>なぜなら920は自転車通行部分がある場合はどうなのかを言及してないので
歩道は徐行だが自転車通行部分がある場合は徐行しなくてよいという
>>920は誤りに決まってるだろ
道路交通法第63条の四2で「普通自転車通行指定部分」も含めて歩道は徐行しろと規定されてるからな
「普通自転車通行指定部分」があるときは、当該普通自転車通行指定部分を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。
>一方で922の「自歩道は自転車通行部分も徐行だろ」は誤り
>徐行しなくて良い場合があるから
後半の「ただし」という除外規定は、例外なのだから、基本的に自転車も走れる歩道は「普通自転車通行指定部分」も含めて基本的に全て徐行であり、徐行しなくてはならない例外が
普通自転車通行指定部分については、当該普通自転車通行指定部分を通行し、又は通行しようとする歩行者がないときは、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。
というだけだ
歩道での普通自転車通行は自転車通行部分も含め歩道全て徐行が基本
（普通自転車通行指定部分では、普通自転車通行指定部分を通行し、又は通行しようとする歩行者がないときだけを除く）
だから
>>922が正解で
>>920が間違いだろ
>>930 くせのある考え方だね
いくつかのスレで何回か見たことがある気がする
まあ安全側なのでいいや
>>931 >くせのある考え方だね
「ただし」書きは例外規定であるという法令規則を全く理解できない、くせのある考えとはあんただろ
原則
普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分（道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分（以下この項において「普通自転車通行指定部分」という。）があるときは、当該普通自転車通行指定部分）を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。
例外
ただし、普通自転車通行指定部分については、当該普通自転車通行指定部分を通行し、又は通行しようとする歩行者がないときは、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。
つまり
普通自転車が歩道(普通自転車通行指定部分含む)を走る際の原則
『当該歩道の中央から車道寄りの部分（普通自転車通行指定部分があるときは、当該普通自転車通行指定部分）を徐行しなければならない』
普通自転車が普通自転車通行指定部分を走る際の例外
『歩行者がいない場合にのみ、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる』
だから
>>922が正解で
>>920が間違いだ
>>933 いいやじゃないだろ
あんたの言ってる事は間違ってるんだよ
アホな都知事が
公道でのタンデム自転車2人乗り解禁する方針だってよ…
コイツきっと
都心の大通りを自転車乗って走ってみた事すら無いだろ？
>>936 なぜ東京では認めてこなかったのか？
ココが大事なポイントだろ。
都心でタンデム乗ったことあるけど別に普通の自転車同様問題なく走れたぞ
二人乗り許可されてるところまでは一人だったけど
走ったことすらないだろとか言ってるお前は都心でタンデム乗ったことあるのかよ
>>938 あるわけないだろ。
だけど、違法駐車だらけの都心で
タンデム自転車なんか乗り回したら
アチコチ接触しまくるに決まっているわ。
問題なく乗れたのではなく、
周囲の車とかが接触しない様に避けていたから
問題なく走れたと錯覚しちゃっただけだと思うけどな。
>>939 車両が互いに避けるのは当然のことであって問題じゃないでしょ
自転車も車を避けて走っているよ
最近、白バイは自転車を捕まえていることが多いみたいです。
自転車乗りは白バイに捕まったという話を聞くようになったよ。
>>939 乗ったこともないのに想像で語ってるの？
>コイツきっと
>都心の大通りを自転車乗って走ってみた事すら無いだろ？
ブーメランじゃん
ここまできれいに決まるのは珍しい
>>935 都心でタンデムなんて無理 都心を走ったことないだろ？
>>938 都心をタンデムで走ったよ？タンデムで都心走ったこと無いの？
>>939 あるわけないだろ。
運転中にタンデム、リカンベント、ペニーファージングとか珍しい自転車を都内で見かけたけど別に危ないとか思わなかった
>>935が普段どんな運転してるのか気になるレベル
タンデム禁止は東京都ともうひとつあったな
いよいよ全国どこでも走れるのか
一度に二人コロせるから効率いいわな
乗らなきゃ分からんほどアホなの？
あの車体の長さで違法駐車だらけの通りを
問題なく通れる？
んなアホなw
あとタンデム自転車が何台も連なって走行していたとしたら周囲の乗り物乗っている人達がどんだけ迷惑する事か？
>>944 さすがにリカンベント見て危ないと思わないのは問題だぞ。
あんなの小路から自転車飛び出して来ようものなら
リカンベント乗っている奴が気付いた時にはもう前輪が衝突しかけているわ。
こういう細かなシチュエーションを想定出来ないから危険だと思わないんだろうなぁ。
>>946 スレスレで追い越ししてんの？
法律守ってる？
自己矛盾してるじゃん
>>935 都心の大通りを自転車乗って走ってみた事すら無いだろ？
>>946 乗らなきゃ分からんほどアホなの？
お前の言い分は乗らなくても危険だと思うから反対なんだろ？
つまり東京都は乗っていなかったとしてもタンデムが問題なく走れると判断したんだろ
タンデム自転車は観光地でレジャーとして乗るイメージだけど
視覚その他の障害がある人が自転車を体験する手段でもある
障害がある人がサイクリング楽しめるようになるのもそうだけど、男女や親子のように体力差がある場合でも一緒に楽しめる
ダイバーシティ推進してるんだから解禁するだろ
改正前の現時点でも、2輪3輪以外なら自転車であっても乗車人数に応じた人員乗せられること知らなさそう
そもそも普通自転車ではないから車道しか走れないはず
でもきっと歩道を爆速するんだろうなあ
小回り効かないし制動距離も長いんだよな、アレ
前サドルリカンベント、後サドルアップライト、って組み合わせてるタンデム自転車だとホイールベース短く小回りも変わらない
ハンドルは後のアップライトの方のなので操作感も変わらず、
前のリカンベントはペダリング集中って役割分担だな
>>945 多分神奈川のことかな？
4月解禁だからもう走れるね
>>946 何台も連なって走行していたとしたらタンデムでなくても迷惑なのは同じ
自転車の二人乗りは禁止なんてことにしてるから二人乗りのタンデムも禁止なんてことになる
６歳児二人乗せれば60kgになる、でも法的には自転車の最大積載荷重は30kgなのだ
しかしカーゴバイクの耐荷重60kgなんて違法物が堂々と市販されている
100kg積載できるカーゴバイクなんて違法物も平然と販売されている
昔の人間は体力があったから二人乗りでも何も問題なかったな（W
日本の道路は狭隘で物流が最優先だから邪魔な自転車の使用は全て制限するのさ
【小山市マルチ】
ボス 結城
中ボス 手塚
カバン持ち 岡
>>957 タクシーは日常的にだいたいこの位置で停車して客拾ってるから危ないよな
客がどの方向からタクシーが来ても捕まえられるよう交差点付近で手を挙げるから
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230803-OYT1T50087/ 自転車の交通違反に反則金、警察庁が導入検討…重大違反の摘発が９年で３倍
やっと動いたな！
自転車乗る時は運転免許証かマイナンバーカード所持必須にしろよな
マイナカード返納したバカが再取得するときには手数料60000円ぐらい課してやれよ
>>961 客も拘束されるべきよな、意図的にやってたら
今日、真面目そうな空気感でちゃんとヘルメット被って自転車を超慎重に「私は安全運転模範者です表彰されました」みたいな顔して乗ってた女子小学生が
超生真面目な空気で
きっちり道路の右側端に沿って走ってて
学校か家庭の誰か大人がちゃんと指導してやれよっておもた
完全に誤学習(思い込み)してる
あと特定在日外国人の多い地域だけどさすがに日本の法律教えてるよな？通ったことないから知らんけども
逆走・並走のバカが多いな
周りが気をつけて避けてくれてるのも分かってない
何とか処罰できんかね
警察呼んでもなかなか来ないし
来ても現認できてないとかの言い訳で済ませられるし
車に轢かれて死ねばいいのに
トラベラーズってYouTuberが逆走バカに注意して晒してたんだが活動止まってるな
そういう活動は応援するよ
自転車もちゃんと取り締まるとか定期的に言う割に全然取り締まらないな
法律守らないやつがいるのは取り締まらないからだろうに
捕まらなきゃ何でもね工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
なにしようが自由
無能ポリスって何を考えて生きてる？
>>965 自転車か歩行者で逆走馬鹿に突っ込むといいね
人身事故になれば動いてくれる
右折するとき"一旦小回り逆走して対向車には歩道側譲ってもらう"みたいな変な勘違いしてる人凄い多くて危ないな
二段階右折しろとは言わんがせめて後方確認しつつ大回りしてこいよ
このスレタイは、「ルール」がないから検索されない。
免許がないのに違反ですか
知らなかった
分からない
貧乏で学ぶ事もできない
納税も出きねえ
でも生活保護サイコーです
自転車の場合はお巡りの話聞くかどうかが判断基準になっちゃうのね
アルコール基準値超えてるかどうかみたいな公平で客観的な方がいいかな
1時間ほど前に
お巡り白チャリが無灯火で歩道走っていたのだが…
おまわりさんは何やっても良いの
俺のソーセージしゃぶれよ
次すれは要らないと思うけど作るんなら、
道交法→ルールに変えたらいい
めっちゃ可愛い系美人の女性警官が独りで
白チャリでパトロールしていたけど
身の危険とか感じないのかな？
てか、何で職質されるよう
咄嗟に不審な動きしなかったんだろ…俺のバカ
ちょうど今北海道を無灯火で走りながらTik tokライブ配信してる乞食がいる
>>982 二段階右折の二段階目なら停止線のはるか向こうの交差点内で待っているのは当然だよ。
>>987 後ろから来たロードが停止線で信号待ちしているおれを追い越したんだが
ロードはビンディングだから止りたくないんだろう
轢かれて死ねばいいと思う
>>988 あるある、信号の無い横断歩道で歩行者渡らすために止まったのに後ろからくる車はどんどん走っていくんだよ、ワザとちょっとサイドラインギリギリじゃなくセンター寄りに止まったのに何考えてるんだろうね。
>>990 お前が異常なんだよ
歩行者ってなんだよｗｗｗ
>>991 歩行者もわからない異常に読解力ないくせに他人を異常者呼ばわりする基地外
こないだ歩車分離信号の交差点で、車赤・歩行者青の状態からロードが信号無視で突っ込んできて、横断歩道歩いてるおばちゃん轢きそうになってたわ
ロードってそんなにあれか？そんなの一部で数も程度もママチャリていうか素人自転車乗りが大勢を占めてるだろ
マイナーなロードは大型バイク乗り見たく目立つからなわけで
たとえるなら白バイがほんの僅か違反したら目に焼き付くように
大型バイクが白バイに声掛けされるみたくロードバイク乗りにも「君らが自転車乗りの模範となって走ってくれたまへ」って言われるようになればいいのだが
その辺の十代有職少年も乗ってるしな
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