覆面レスラーの話題はスレ違いだろってことじゃないかな
>>4
排ガスがどうの肺ガンがどうのと騒ぐ奴がいるから 普段はグラベルロードに40c履いて通勤
25cロードで同じ道通ってみたら、ひどくハンドル振動して手が痺れた
普段全く舗装の荒れなんか感じていなかったから、ちゃんと太めタイヤ仕事してたんだな
痺れたって言っても、特に荒れていたバス停の多い1kmくらいの区間の話ね
通勤では舗装の穴も轍も避けず回し続けたまま普通に真っ直ぐ駆け抜ける
3bar以下で運用しているから、漕ぎは若干重いけど乗り心地とトラクションは抜群ということらしい
ちなみに通勤はレネゲードexpatにグラベルキングTL
ロードはKOMにboraone35にコルサG+TU
サドルの固定ネジが折れた。・・・ホームセンターで売ってるのかな。
ネジの長さだけ注意すれば大丈夫なのか？
>>14
二本どめなら残った一本ホームセンターに持って行けば、だいたいネジサイズチェッカー置いてる >>15
ありがとう。
根本のネジから分離した・・・何だろう、あの四角い。
あれも売ってるの？ 普通にいてるよな まぁいつか突進してくるトラックに飛ばされるだろう
>>18
あなたたちの中で罪を犯したことのない者が、まず、この女に石を投げなさい。 イエスキリスト 話はずれるけどキリスト凶徒って自分たちの信者以外は世界中で殺しまくってるんだよね
>>18
急いでたんだろ
自分で危なくない、警察もいないと判断したんだよ
こうやって晒されたのも含めて自業自得 信号無視より車に抜かれたくないのか車道を左右にブレて走ってるほうが気になる
交差点入るときはあからさまに車の前にでて来てるし
>>22
そうか？ まあ規範意識の薄いやつはやるだろうなってレベル 交差点じゃなくて横断歩道があるだけの信号で、すり抜けて信号無視したロードが目の前で歩行者と衝突したことがある
歩行者が大人だったからよかったけど、子供だったらどうなっていたことか
>>29
関係ないけどSkyActive Gって飛び回るGを連想してしまう 突然の電気自動車シフトでマツダはさぞ困ってるでしょうね
>>28
信号じゃない所で渋滞の車の間からババアが出て来た時が有って、それ以来流れて無い時のすり抜けは極端にスピード落としてるわ。 >>35
おーこれいいね
耳塞ぐの怖いから音楽は聞かなかったけど、これならいいかも 落下防止をどうするかってのが。
ってか、イヤホンしている奴多すぎだろ。
禁止にしてほしい。
>>38
＞イヤホンしている奴多すぎだろ。
＞禁止にしてほしい。
イヤホン買う金も捻り出せない自分の力不足を恨め
人を妬むよりシッカリ稼げ 構って欲しいのは分かるが、もう少しマシな方法が有ろう？
片耳ならギリでおｋ
だけど、見た目があるからな
クラクション鳴らされるぞ
>>35
送信機が要るとかねーよ
つかそれ以前に自転車で使ったら落とすだろ、こんなもん ブルートゥースの骨伝導ヘッドフォン使ってるわ、耳の穴はふさがないよ。
イヤホンに関しては各自治体の条令によって違うので要注意。
イヤホンその物が禁止だったり、片耳はOKだったり、
イヤホンの使用は禁止じゃないが、
警察官等の交通指示が聞こえない音量で聴くのは禁止とか、
地域によって様々。
>>48
トラックの運ちゃんが片耳BTイヤホンつけて全国津々浦々走り回ってるのに禁止の地域なんてあるの？ イヤホンもそろそろ遵法精神同様にNG話題でいいんじゃね？
>>49
何でトラックの話になるんだ？お前馬鹿だろ >>50,53
公道で車輌の運転って意味では一緒だぞ？
それでも特に法律で場合分けされれば当然別扱いだけど、トラックで不満ならバイクでも何でもいいぞ？
つか、共通点・相違点が切り分けできないなら黙ってれば？
浅慮にも程がある >>46
公道で片耳塞ぐのは一応セーフでしょ？
片耳聞こえない人でも健常者と同じ扱いで免許取れるんだから >>57
片耳聞こえないのとイヤホンから音楽流れてるのとでは後者の方が条件悪いな >>45
入力にミニジャックあるよ。
落下防止はこれから考える。 自転車通勤始めたんだが、幹線道路なので、陸橋なんかは歩道橋を押して歩く必要があってうっとうしいし、車道を走るのが怖い
かなり遠回りでも幹線道路を外すべきか
慣れるまではそれでいいんじゃない
慣れてきたら車道に降りて、陸橋も自動車専用でなければ普通に通過してしまえばいい
自動車運転に要求される聴力は90dBの音を聞き取れれば良い
パチンコ店内の騒音を聞き取れれば大丈夫、耳元で怒鳴る声・犬が吼える声なども
警官が制止する声＝直ぐ傍で警官が制止のために怒鳴る大声
後から、モシモシ アンタイヤホン取リナサイなんて声掛けは聞こえなくても構わない
タクシーがラジオ聴きながら客と話しながらあんな密閉空間で運転してることの方が片耳イヤホンよりも危険なんですよね
タクシーに限らんけど
>>60
免許を持っていないなら、免許を取るべき。
そうすれば車の動きがわかって、車道でも怖くなくなる。 そもそも踏切で止まって窓を開けて音を確認する車がどれだけいるのか。
自動車と自転車ては聴覚情報の依存度が違うと思うんだが。
まあノーヘルとかイヤホンは勝手にすれば？と思うんで、とやかく言おうとは思わない。
自分は絶対しないけど。
橋のたぐいは風強いことが多いからおっかないよ
車道派だけどさ
スタービライザーっいうバーエンドのネジが紛失した！
どの種類のネジ買えば良いのか
コーナンとかあるかな
もう片方のネジはあるの？
それと同等のを買えば良い
まぁ普通にホムセンにあると思うけど
>>56
あのさ、自転車のイヤホンに関しては地域によって違うって書かれてるんだから
少しはググってみたらどうなんだ？
だからお前は馬鹿なんだよ そもそも町に踏み切りがない。
まあ俺は普通に一時停止してるが。
>>60
俺は快適な道を選んだわ
見通しが良い、広い道路。車も近寄らないし、路駐もほとんどない。もちろん逆走もない
倍の速度が出るようになり、時間も倍かかるようになった
人身事故のリスクを考えれば正解だと自負してるわ オレが重視するのは「早さ<気持ち良さ」だから、
走って気持ちいい道を選んでるわ。
1キロやけど。
一番はやっぱりそういう道路を走らない事だけど
幹線道路走るなら夜じゃなくてもリアライト点滅やったほうがいいよね
危険運転行為は即通報すると数ヶ月もすれば危ない奴等は大人しくなり安全になる
>>60
歩道が使えない、路側帯が狭い、自動車の走行が走行側、逆行側とも途切れない、路駐が多い
我が身が危ないし、自動車にも邪魔で迷惑、空いた安全な迂回路があるならそちらを使うべき
生活道路は速度制限30km/hだったり、通学路だったりする
走り比べて自分自身が迂回を受け入れられるか、幹線の危険に耐えられるかだろう ソニー SONY ワイヤレスヘッドセット MBH20 : Bluetooth対応 モノラル/片耳イヤホンタイプ ホワイト MBH20 W https://www.amazon.co.jp/dp/B00YC5SQ2I/ref=cm_sw_r_cp_apap_A8vHF8QB9hil5
ロングライドのお供に音楽を🎵
でも、こんな感じなので注意
でも、そもそも23区では片耳イヤホンしてるチャリ警官ウジャウジャ居るので、
彼ら何も言ってこないよ
○イヤホン、ヘッドホン、ラジオ(スピーカー)の使用が名指しで禁止されている県
北海道
青森県 岩手県 宮城県 秋田県 山形県 福島県
茨城県 群馬県 埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県
新潟県 富山県 石川県 福井県 山梨県 長野県 岐阜県 静岡県 愛知県
滋賀県 京都府 大阪府 奈良県 和歌山県
鳥取県 島根県 岡山県
徳島県 香川県 愛媛県 高知県
福岡県 長崎県 熊本県 大分県 宮崎県 鹿児島県
沖縄県
○特に記載のない県
栃木県
三重県
兵庫県
広島県 山口県
佐賀県 通勤時はBTスピーカーとアマゾンミュージック使ってる
イヤホンなんかつかわないでみんなスピーカー使えばいいのにと思うくらいには快適
>>96
俺はアニソンが殆どなんでレコチョクかiTunesで買ってる Amazonはレトロ
ミュージック中心 周りの音は安全のための大事な情報だから音楽かける気はないなあ
いけないとは思いつつ、通勤の無聊の慰めに片耳イヤホンでラジオ聞いてるわ。
安物ポケットラジオが地方局のFMが一番良く受信するから、すっかりヘビーリスナー。
スマホフォルダー付けて音楽鳴らすぐらいで良いんじゃねーの
スピーカーつかうと人生にBGMついてる感がイヤホン以上にあるから気分あがるぞ
信号待ちで周りに聞かれるとちょっとハズイ気がするが
そら聞かれても恥ずかしくない曲をね、洋楽とか
信号待ちでバイクの兄ちゃんによく話し掛けられるわ
>>112
環七で両耳BTのロードのお兄ちゃんいたわ 自殺行為だわ 片耳Bluetoothイヤホンでいいよ
後方から来る車の音はそれなりに聞こえるし、後方確認さえしっかりやれば問題ない
>>116
音量によらず、って実験結果だった思いますけど... 今日から自転車通勤に復帰できた、さよならレッツ4の誘惑。
>>122
イヤホン難聴は有名だし、片耳が更に悪化するのは悲しすぎる クラシック音楽、ブルックナーとかガンガン鳴らして
走ってみたいときならある
ワーグナーのワルキューレは定番過ぎて馬鹿っぽいだろうな。
スポーツタイプの自転車乗ってるなら片耳でもイヤホンはやめたほうがいいと思う
見た目も悪いし上の人と同じく脳内再生が一番
ロッキーのテーマ流してたらエイドリアーンって声かけられたことある
名だたるものを追って
人はドッペルギャンガーばかり掴む～
河川敷沿い片耳イヤホンで中国語ラジオ聞きながら１５ｋｍ、語学勉強にはなっている。
昨日野生のシカが出たらしく今朝パトカー１台停まってた。
警察官一人で捜索、掴まえる気なしと見た。
>>138
うちは奈良ではないが鹿は普通に出るぞw >>138
こっちは鹿ではパトカーは出ないな
熊が里におりてくるとパトカーと猟友会が出てくるけど >>141
5時間位は持つのかな？
電源つけると教えてくれるし、会社着いたら充電するから
電池持ちが気になったことはないな プラントロニクスのM70なら11時間もつし、音量調節とミュージックの再生/停止はもちろん
曲送り/曲戻しもヘッドセット側で操作可能だよ
帰ろうとしたらライトの電池切れてた
コンビニまで走って電池買って入れ替えようとしたら開かない
先週ペイントしたせいでスライド部分固着したらしい
キーホルダーのライトかざして帰ったけど怖かった
俺もライトが突然壊れたことがある
ステムにtopeakでiPhoneマウントしてるから、角度を変えて垂直に立ち上げてライト点灯させて帰ったわ
そんなこともあろうかと
フロントは電池式ライトとUSB充電ライトを
リアは尾灯ふたつ（うちひとつ反射板内蔵）を
スペアバッテリーはもちろんそれぞれのを一通り持って通勤してるぜ
そんなこともあろうかと
フロントは電池式ライトとUSB充電ライトを
リアは尾灯ふたつ（うちひとつ反射板内蔵）を
スペアバッテリーはもちろんそれぞれのを一通り持って通勤してるぜ
ダイナモって漕いだら重いよな
意外に重量あるし…
ダイナモライト 前かご外すだけでも1.5キロくらい軽くなる？
百均の９連LEDが、ホームセンターで売ってたマグライト固定バンドにぴったりだったので、予備にリュックに入れてる。
ハブがガリガリ言ってる気がする
やっぱりグリスアップて自分でやるんだよなぁ
>>157
普通に自転車屋でやってくれる・・・当然有料だが うお、同じだ
馬油じゃだめかなーだめなんだろうなー
>>150
俺も二機積んでる 単三5本持ち歩いてる ロードを盆栽と呼ぶ理由が分かったわ
メンテナンスめっちゃ楽しい…
>>158
そうかぁ グリスはあるけど怖くて開けれんわ
開けれても調整がなぁ 難しいってことはそれだけ金を払う価値があるってことっすよ
ソーラー式のライトがまた壊れた。安い奴だから不満は無いが、
街灯で十分過ぎるほど明るさが確保されているとはいえ無灯火はまずい。
リムダイナモON！
およそ30年ぶりに路面を照らしだす豆電球。
最近乗り始めてた高校時代のロードマンタイプでよかった。しかし
く、暗すぎる。
後日歩く速度でも明るいというLED式に交換しました。3km/h台でも明るい。
体感的には同じくらいの漕ぎ方で、10%くらい速度が下がってるかな。
ところで巡航速度（仮）でも同じような明るさなんですが、ロスした電力はどうなっているんですかねｗ
ハンドル交換した！
バーテープ付けない人の気持ちがわかった。これめんどくさいわｗ
>>166
そんなこと怖いのでプロショップにやらせろパカ バーテープ巻いた！
ボコボコになってワロタ
>>170
ボルト外して付け替えるだけだぞ？
何が怖いんだよｗｗｗ バーテープは慣れだもんね
何回か巻けば普通に出来るようになる
>>165
電力ロスは全て熱になって失われる
しかし、速度が上がっても発電量は増えない
使う電力分しか発電されないのでロスは生じない
LEDは効率が電球の10倍位あるので低速じからフル発光するが速度が上がっても消費電力は増えない
LED消費電量(0.5W)より過大なダイナモ(1.2W)が付いているのは低速時からLEDをフル発光させるため >>175
物によるかもだけど
バーテープで固定しないとアウターがすっぽ抜けそう >>177
意味不明
バーテープで何を固定するって？
アウターとは？ >>180
恐らくSTIがすっぽ抜けるかもしれない事を言いたいのだろう
ボケが多いと何処から突っ込めがいいのか迷う >>180
アウターケーブルって単語を知らんのか？ ハンドル周りの場合、シフトケーブルやブレーキケーブルまたはケーブル類とは言うが
アウターケーブル、ましてやアウターとは言わんなあ
ハンドルは自分に合ったものに変えるとすごく快適になるぞ
交換ついでにハンドルの角度とSTIの取り付け位置もローラー回しながら探っていくと、上半身の快適性がグっと変わる
買った時のままなんてもったいない
>>183
それは無い
メンテナンスの時は普通にインナーアウターで別に買ったりするし、そもそもパーツのパッケージにブレーキもしくはシフトのインナー/アウターケーブルって書いてあるぞ
アウターとだけ言えば普通はチェーンリングだけど、ハンドル周りの話題でアウターと言えば混同はしないなぁ >>183
シフトやブレーキのケーブルがアウターとインナーの組み合わせで出来てる事を知らんの？
あんまり弄ったりしない人なんだろね。 >>187
よく見ない人はそんなもんなのかも知れん
ただなんかヒモが付いてるぐらいな感覚なんだろうな 自転車整備全くのド素人だった時期に
アウターは樹脂チューブか硬質ゴムチューブか何かだと思ってプラ用ニッパーで切ろうとしてニッパーダメにしたことあったっけな
アウターのカットは未だに苦手だわ。特にブレーキ。
何で切るのが一番綺麗に仕上がるんだろね？
カンパのワイヤーセットのアウターを間違えて切っちゃって詰んだ事あるわ
あれ元々微妙な長さに切ってあるので流用効かないんだよね
>>190
ワイヤーカッターで切って千枚通しでグリグリ、、 >>191
余ったインナーを入れて一緒にぶった切るとぐりぐりの時ちょっと楽になる >>191
ワイヤーカッターも持ってるけど、そんなに綺麗に切れないよね。
どうせならスパッとまっ平らにしたいんだけど素人工具では、そうもいかんかな。 ワイヤーカッターで、向きに気をつけて切ると
きれいに切れる
転勤して自転車通勤できなくなった
お前ら頑張れよ、バイビー
ブレーキアウター螺旋の奴は最後はキャップ被るしいいやって妥協しちゃう
>>190
筒じゃなくて螺旋になってる細い板を切断するつもりで刃を入れるとうまくいく 左車線は自転車専用レーンじゃないんだから
横ならびでくっちゃべりながらレーン占拠しちゃうサラリーマンは引かれて死ねばいいのに
>>206
並走は交通標識で認められてる道路以外は禁止
そもそも公道で並走可の道路はほぼ無い。 傘を差して自転車乗ってる人よく見るけど世の中、強めにダメです！違反です！って謳ってなくない？
>>209
逆走するような奴はそもそもこういうの読まないし
ナビマークも理解できない脳みそやからな... 一応、交番の近くで傘差し自転車してるのは放送で注意されてるけど、殆どの人は運が悪かったくらいで雨降り出せば傘差しやってるね…、まあ長い時間かけて浸透させてくしかないよね。
>>182
インナーケーブル
アウターチューブ
インナーケーブル＋アウターチューブで(シフト／ブレーキ)ケーブル >>209
ええな
知らなかったこと、
（自転車横断帯のない）横断歩道上に歩行者がいるときは自転車から降りて押して進む
対面する歩行者・自転車用信号があるときにはそれに従う（車道上におっても自動車用信号には従わん） > 「歩行者・自転車専用」ろ表示されている歩行者用信号機がある場合は、
> 車道を通行する自転車も歩行者用信号機に従わなければなりません。
これって間違いだろ。警視庁は駄目だな。自転車乗りを殺すつもりかｗ
> 人の形の記号を有する赤色の灯火
> 一 歩行者は、道路を横断してはならないこと。
> 二 横断歩道を進行しようとする普通自転車は、道路の横断を始めてはならないこと。
車道を進行している普通自転車は対象外になってしまう。
正確には「自転車横断帯に進入した上で、自転車用信号に従う」が正しい。
(道交法63条の7、道交法施行令2条の3)
勿論俺は交差点の度に自転車通行帯に進入してたら左折車に巻き込まれかねないので
交通安全の義務に従って行動している。これは神奈川県警に教えられた走り方に合致している。
>>216
但し、自転車通行帯進入時に左折と紛らわしい場合は
そのまま直進が最近の通行手順です。
そもそも、紛らわしい理由が「手合図による方向指示」を
出さない自転車乗りが”多すぎる”から。 イヤホンってその県や市によってOKなとこあるんだよね？
>>218のような弊害もあって、横断歩道に併設されていた自転車横断帯は
著しく非合理であるとされ、全国的に廃止・撤去が進められている
廃止完了の暁には道交法も改正され、自転車横断帯の条文は削除かな
歩行者用信号機の「歩行者・自転車専用」などという
トンチンカンな並列表示も早晩駆逐されるだろう >>216
しれっと話と嘘つくなよ 笑
>（自転車横断帯のない）横断歩道上に歩行者がいるときは自転車から降りて押して進む
なんて書いてないし、降りなくていい
歩行者の通行の妨げにならない限り乗ったまま通行できる >>225
幹線道路通るから雨の日は怖いよね 滑るし視界悪いし(´・ω・｀) おばちゃんの片手傘バランス走行も恐怖だし総じて左側からのインフォメーション処理が多くなる ロード買って初めての雨通勤なんだが、これマジで危ないな
めちゃくちゃゆっくり走ってるのに良く滑る
こりゃ通勤向けじゃないな
>>227
28C履いたクロスとかMTBでも危ないのにタイヤ細くて軽くて速いロードじゃ滑りまくるよ(´・ω・｀) 死なないようにね
そもそも雨の日走らせてロードサビサビにならないように手入れしてね >>229
クロスからの乗り換えです
買ったロードバイクは乗らなきゃ勿体無いって考え方なので雨でも乗るつもりでしたが、ちょっと考えなきゃダメっぽいですね
クロス乗ってた時も整備はマメにしてるので雨で毎回使って雨ざらしにしても多少錆びてるだけで自転車は完調でしたよ >>223
書いてないじゃん 笑
歩行者がいても通行の妨げにならない限り乗ったままでいいんだよ
通行の妨げになればアウトだけどな ロードっていうのは競技用のバイクなんだよね
陸上競技でいうところのトゲ付きのスパイクであり、4輪車でいうところのF1
本来はそれを競技以外で常用するのは目的外利用であるばかりでなく非常識だと思うよ
そこまで厳しく言わなくても、ディスクでないキャリパーの場合はブレーキの構造的に雨に弱いし、タイヤの制動力も低いから競技目的以外で公道を走るには安全面で配慮に欠けていると思わざるを得ない
個人的には無灯火で夜間に乗るやつとか、傘さして乗るやつと大して変わらない安全意識だと思ってる
通勤でロード乗るなら最低でもタイヤは28C以上、ブレーキはディスクにするくらいの意識は持って欲しいよね
ブレーキつるーーーーで軽トラに突っ込みそうだった
あぶねー
>>219
両耳イヤホン(ヘッドホン)は全国で禁止
片耳イヤホン禁止は地域による >>227
雨降るって予報でロードバイクで通勤って・・・・。
普通は雨用にクロスバイクや軽快車を持ってない？ >>239
現在両耳イヤホンは全国でNG、取締りしてない云々は警察の怠慢 ドロップハンドルも細いタイヤもビンディングも通勤では悲しいことにマイナス要素だもんね
太いタイヤ履いた泥除け付のクロスバイクで通勤してたからとても快適です
一昨日盗まれたけど
>>227
タイヤ銘柄なに？
完成車標準のタイヤは雨でよく滑るものが多いよ
おれクロスバイクだけどロードと共通運用のため23c履いてるんだが速度落とせば普通に走れる
>>226
傘さしはマジでやめて欲しいよな
そういうおばちゃんは車道に出て来ることは稀だがたまにいる 最初に買ったクロスで履かされてたのがザフィーロさんだったけどよく滑った思い出
>>244
2015年とか古いデーターしか拾い出せない奴に教える義務なし >>246
馬鹿なの？2chでソース出さないのは信じるに値しないんだけど
信憑性ゼロとして今後も扱われるけどそれでいいんだね？ 23Cとかでもいいタイヤ使ってれば雨の日グリップしてくれるよね。
>>249
んだ
4000S2はいい仕事してくれる
多分だけどアスピーテプロWETとかP-ZERO 4sとかも良いんじゃないかなあ
4000S2がそれらより断然安いから浮気する気はないが >>247
2chで信じてもらう必要も無いんだよなぁ
見た人が信じるかどうかはそれぞれ判断すればいいのであって >>250
4000S2は何度かサイドがパックリ割れてイメージが悪いから通勤には使えないな
グラベルキングとか使ってる 後頭部までびっしょりだわ。
だから雨の日はママチャリ
サイドカットすると聞きはするが俺はしないので使ってる
サドルバッグとバックパックでシールドできると
言い張る知人がいるが通勤でソレ面倒じゃねえのかと
拭ったり着替えたりする時間あるなら朝ゴロゴロするのに充てたい
よって泥除け派
>>251
ではこのスレでは君の言う事は何の証拠もない戯れ言と同じ、今後も誰も信じないでスレは動いていきますので悪しからず 過去に私も4000Sで履いて直ぐにサイド切れしてからはつかってないなー 4000S以外ではサイド切れは経験ないわ 今はPro4とツーキニスト使ってるYo！
雨の日はタイヤのグリップ状況を感じ取りながら余力持たせて走るのが楽しみ
キャリパーで制動距離が格段に延びるからそもそも飛ばせないんだけどな
4season履かせてるけど滑るとかはないな
マンホールとかグレーチングは避けてるけど
オレもpro4ばっかりリピートしてる
今23cなんだけど次は25cにしてみる予定
流行りに弱いですええ
PRO4は走りが軽いし乗り心地イイよな
通勤にはもったいない気がするが
ディスクブレーキ、泥除け、ライトが最初から付いて
タイヤも30cのsirrus comp cityやっぱ最高だな。
マンホールやグレーチングでもびっくりするほど滑らないグラベルキング40c
やはり通勤はある程度太いタイヤに限る
自分はルビノプロG+の25C使ってるけどなかなかいいよ。
耐久性もあるし雨の日もグリップするし。
おれおれの流れなので俺も
2013年のKONA DEW DL乗っているけど
前かご・泥除け・フロントシングルにギアカバー
ディスクブレーキ付きで35C（カタログだと32C）
付いていてなかなか良いよ
マンホールと側溝に気をつけてれば問題なくね？
キャリパーもちょいちょい当てとけば効くし。
23cにキャリパーブレーキで通勤している奴は危険不感症か周りに迷惑かけても何とも思わないDQNと同類
危険で迷惑だから公道走らずに自宅でローラーでも漕いでろ
歩道走らされるなら晴れでもロードは乗らん、気疲れ嫌
細いタイヤに拒絶反応示すヤツって逆に適切な安全マージンを取って運転出来てないんじゃないかと思うよ
23cどうこうというより、MTBやグラベルロードも一度経験してみるとより楽しさが広がる
濡れてても乾いてても、グリップもブレーキもほとんど変わらないからね
とても精神的に楽でいい
>>273
グラベルロードって昔流行ったクロスバイクのドロップ化と何が違うんだろうね
昔はクロスバイクをドロップ化してもジオメトリーがどうたらで
意味がないと言われていたのに、そのジオメトリーがそのまま
グラベルロードに使われていたりする。
とくに否定的な意味ではなくツーリングや通勤には
すごく良さそうで気になっているけど。ROVE STとか。 海外の石畳やボロッボロの道ばかりならグラベルロードはわかるが
税金で大金かけて整備されてる日本の道でグラベルロードの必要性は低い。
>>275
石畳は金掛かってるよ
海外はボロボロでも車道だけだから良いんだよ
日本は道路整備しっかりしてるけど、たまに歩道走らされるのが問題 >>274
昔のクロスバイクのドロップハンドル化は、MTBコンポを使ってた
グラベルロードはロードコンポ
たとえジオメトリーが同じであってもクランク幅が違う 今日は全く脚が回らないわ調子悪い
と思ってたのに自宅のローラートレはかなり好調なパワーを表示
感覚ってアテにならんなぁ
>>277
>>209の「自転車が従うべき信号」の絵で言うと
車道を走り続けるのは道交法違反だから前提からしておかしい。
> （交差点における自転車の通行方法）
> 第六十三条の七 自転車は、前条に規定するもののほか、交差点を通行しようとする場合において、
> 当該交差点又はその付近に自転車横断帯があるときは、
> 第十七条第四項、第三十四条第一項及び第三項並びに第三十五条の二の規定にかかわらず、
> 当該自転車横断帯を進行しなければならない。
青信号で交差点に進入して自転車横断帯の手前まで行って自転車専用歩行者用信号機に従うのが正しいんじゃね？ マンホール・グレーチングは滑るものと思ってるので心してかかることできるが、歩道上の黄色点字ブロックがクソみたいに滑るわ焦るわで泣ける
>>272
何でそう言う自分勝手な判断しかできないのかね？
だから自転車脳と言われるんだよ
自転車も多車種乗っているしバイクも車も乗るけど、明らかにロードだけが危険だと思うよ、特にに雨天時は
タイヤが細いので制動能力低すぎるしキャリパーはマジで止まらない >>269 23c キャリパーブレーキで通勤のどこが迷惑なんだ？
23cと25cのキャリパー 28cのカンチ 32cのV 1-3/8のローラー 5台の自転車を使いまわして通勤しているが
言ってる意味がぜんぜん分からん 馬鹿なんじゃねぇ？ >>288
おまえは道端に基地外がいたらわざわざ話しかけるのか？
相手すんな 勢いあるから覗いてみればこのスレの住人のズレっぷりは凄いねw
競技用の機材で通勤するならせめて安全に配慮するのが当たり前じゃないのかね
ヒルクライムの本番じゃああるまいし何で安全性を犠牲にしてまで細タイヤで通勤したいのか逆に問いたいんだけど
どうしても23cは危険だという事にしたい人が居るみたいだね
安全に運転してれば安全だよ
タイヤの問題じゃない
田舎だと自宅の最寄り駅ですら1km越える人がいるらしいじゃん
23cと28c、制動距離はどのくらい差があるのかな？
ディスクブレーキとリムブレーキでも差があるよね、
雨のコンディションだと。
23cのいいタイヤと28cの糞タイヤなら後者のほうが危険
>>295
23cの数字が問題視されているのでは無いと思うんだよね
相対的に安全性や安定性の低い機材を使って毎日のように公道を走行するという発想自体が問題視されているのでは？
それを極論にするとロードで通勤するのはアホとか、23cで通勤するな！とかになるのだろうけど、ポイントはそこじゃあないんじゃないの
趣味や道楽でやるなら公道以外でやるかより安全な選択肢でやってくれって話 そうなると自転車にも車検制度を導入しろって話になってこないか？
>>300
現実として車検制度はないのだから意識の問題だよね >>296
は？1kmや2km以内に駅があるとかどこの都会だよ 通勤経路9kmの半分は舗装が荒くてスピード落ちるしガガガガガッってロードノイズがあって疲れてるときはイライラする
今はアルミロードで23cだけど28cにしたらマシになるかな
それともグラベルかMTBに乗り換えたほうが良いかな
ただ舗装が綺麗なところは気持ちよく走れるしスピードも乗ってロード楽しい！ってなるんだよね
なにが正解か
>>299
乗ったこと無いの？
ママチャリよりよく止まるよ タイヤの太さだけじゃなくて種類によっても感触はだいぶ違うからなぁ
太くてもサーファスの38cやビッグアップル2.35は正直あんまり安心感なかった
グラベルキングsk40cは逆にどうやったら滑るんだよっていうくらいちょっと凄すぎる
乗り換える時も継続してグラベルキング使いたいがために40cまで履けるフレームにしたくらいだ
>>306
一般的にクロスバイクはクィックリリースと言って・・お、この自転車はナット止めか
そのチューブは仏式には対応しな・・お、この自転車は英式か
対応します >>304
MTBが違う遊び方もできてええんちゃう
スピードに関してはMTBで今の速度を出せるように脚を作ってしまえばええだけやで
街乗り用途ならプリロード強めにかけておけば、変にフワフワ動くこともなくしっかり走れて楽しいぞ >>309
タイヤ太くするとか柔らかいフレームにするとかじゃ大きく改善しないかな
サス付きは乗ったことないけれど、きっと快適さは段違いなんだろうね >>304
サスペンションステムとかサスペンションシートポストとかもあるぞ
サスペンションシートポストは多く売ってる垂直伸び縮みは漕ぎにくくなるのでスポーツ車に合わないが
リンク式で後輪の方に動くのがある 今日雨の中走ってて、ブレーキ効かなすぎ、つるつる滑るでマジで怖かったです。。
グラベルロードに興味が湧いたのですが、おすすめの車種とかありますでしょうか？
自転車で通勤する人って 自転車に関してほとんど何も知識が無い人から エキスパートクラスの
レースに出たり 600kmのブルベを完走できる人もいたりして まったく話が噛み合わなくて面白いって思うの
>>299
車も道楽や趣味での公道走行禁止な
お前はそうしろよ >>310
サスは快適ちゃ快適だけど、それより荒れた路面でも常に接地してるって恩恵の方がずっと大きい
跳ねず普通にハンドリングできるから上半身も楽だし、ペダル止めなくて良いから結果速い なんか今年に入ってから通勤がキツイ。なんか病気かもな
とりあえず来月新車が来たら俺の通勤路じゃ最速になりそうな
>>317
車体重くなってもワッシワッシ漕ぎ続けられるのは楽しそう
オフロード行かないなら細めのタイヤ履けるMTB、というよりサス付きのクロスかな フルオーダーママチャリ欲しくなってきた
![自転車通勤スタイル164 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/XFweob8.jpg)
いい季節になったね
休日出勤でも行き帰りはたのしい
>>306, 308
ナット止めでも簡単にホイルーを外せるんですから、普通のチューブの方が良いのでは？
こんな高くて重そうなチューブを態々選ばなくても。
>>319
どれ位の距離をどれ位の期間通勤なさってるんです？
知らないうちに貧血（気味）になっているのかも。 >>306
なんなあ これクロスとママチャリの合の子なんなあ >>327
パンク修理のめんどくささ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ナットはずすめんどくささ >>328
そうなん？まあ、23区から出ないから、どっかしらチャリ屋あるんだけど、夜中にパンクしたら、トーシロのワイでも修理できるとオモタんや
暗いし 出先でパンクして修理せざるを得ないときに
クイックじゃなかったらもうそこでお手上げじゃないですか
前後スルーアクスル、ディスクで10万円とか出ないかなあ
>>338
サドルは合うか合わないかがすべて
おまえの尻に合うサドルはおまえの尻しか知らない >>342
おおけれ使うてる人おらん？インプ聞きたいわ 28cで調子に乗って歩道にガンガン乗り上げてたらあっという間にパンクしたんで、それからは気を付けてるんでパンクしてないが、通勤用に40cくらい欲しい
家の近所に廃品回収業者が、旋盤なんかの金属くずとか電線買い取ってるんだが
道端に結構落ちててそれ拾ってパンクしちゃうことあるわ
路面状況やタイヤやチューブにもよるだろうけど、そんなにパンクする？
俺は簡単な抜重ぐらいしかしてないし歩道も結構乗り上げるけど、
25Cと28Cの2台使っててそんなにパンクが頻発する事ないけどな
>>354
>簡単な抜重ぐらい
ママチャリみたいに抜重しないとパンクしまくるだろ パンクは、空気圧管理さえちゃんとしてたらあとは運かと
スネークバイトと異物を踏んでのパンクはそろそろ区別して議論しませんか？
>>331
大抵の自転車は車輪なんか外さなくてもパンク修理できるよ
車輪外せば多少作業し易いってだけ
MTBのような極太で硬い奴は大変かも >>358 は適正空気圧ならスネークバイトすらしないと言い張ってるんだろ
ママチャリしか乗ってないのがバレバレ リム打ちで一発って1回有ったけど、ほとんどのが小さい破片がタイヤに潜り込んでそのうちチューブに達してしまった系だなぁ。
アスファルトの工事箇所で小石がタイヤにへばり付いたのとか取り残すと痛い目にあう。
>>366
本来は乗車前点検するから普通に気付くけどね
何にもしない奴が「ある日突然！」って感じになる これまでは新品のチューブに交換してしのいでたけど
今後はパンク修理するかなぁ
外でやるとき水にクグラしたしすんの？
>>365
何をそんなにムキになってるんだか？
通勤クロスに8年、ロングライドやヒルクライム用のロードに6年乗った経験から
言ってるんだが、何か間違ってるか？ 適正空気圧でも激しい凹凸に突っ込んでしまうとスネークバイトは起きる
一緒に走ってた同僚がアスファルトの断裂に突っ込んでしまって見事に穴空いてた
一緒に乗車前点検してたから、気圧不足は絶対に無い
そんな断裂踏むなよと言いたいけど、路面がうねっていて走行中の視点だと絶対に見えない位置だったっていう
まぁ道路の亀裂や小石を避けて走れる人は、かなりペースが遅いからなんだよ
ゆっくり走ればパンクも減る
スピードってか、自分のマックスまで踏んでりゃ
注意力も回避の余力も減るわな
>>369
間違ってる、嘘を故意に拡散するな、悪意を感じる
>適正空気圧でも激しい凹凸に突っ込んでしまうとスネークバイトは起きる
>>371 が正しい
>>373 のようにスピード落として抜重する必要がある >>371,375
>適正空気圧でも激しい凹凸に突っ込んでしまうとスネークバイトは起きる
必ず起こるみたいに言うな
その状況でパンクするかどうかもまた運じゃん 激しい凹凸に遭遇するのも運なら、それを躱せないのも運だね
25C推奨のワイドリムに23Cってのもリスクを高めるんだろうねと分かっていても、25Cじゃフレームに当たってしまう。
昨日夜は日曜だからか危険運転ばかりだった
脇道から歩道無視して車道ギリギリまで飛び出してくる馬鹿
歩道に歩行者や自転車がいたら確実に死んでた
俺は車道走行だったから助かった
あと強引な右折で直進の俺と衝突寸前
こっちはライトも反射シールも付けてるのに・・・
睨んだら目逸らすし
ロードの競技には競技に合った装備というものがあり、通勤には通勤に合った装備がある。
そしてそれらは同一のものではないんだよ
なんでそんな基本的なことが分からずに指摘されると逆ギレするのかね？アスペでしょうか？
逆ギレって事は自分が正しい前提なんだろうなw
アスペっぽいw
>>385
誰に対するレス？
もしかしてロードバイクが競技用だから通勤には合わんと言いたいの？ >>387
ロードといっても幅はある
装備次第だろうね
少なくとも23cで通勤してるのは非常識DQNアスペなのは間違いない だよな23cなんてぶっとくてもっさいの履けるかっての
ロードは21cだろjk
>>389
でもおまえ通勤したくても通勤する先がないじゃん？ 本当にこのスレ終わってるな
常識的に考えてロードで通勤する事自体、NGとは言わないまでも割と非常識なのは間違いないだろ 笑
その非常識を敢えてやりますっ(ビシッ
って言うなら誰も止められないけどせめて安全には十分に配慮してやってくれよ～、ってだけの話
アスペにはわからんみたいだけと本当に自転車好きにはアスペが多いみたいだしね
>>394
それを言っちゃ自転車通勤全般が非常識でしょ
車や電車通勤より明らかに危険だし実際に自転車通勤を禁止している企業も多い >>396
自転車通勤が非常識というより一般的でない、というのが正解
世界的には別に非常識でもなんでもない地域はたくさんあるし、国内でも健康に気を使う企業などは解禁しているしね
ロードの、特に尖った装備での通勤は一般的でない、のではなくて、非常識
この違い分かるかな？ >>394-397
田舎の高校生が大量に自転車通学してて、
（安物）ロード使ってるのも一定する居る現状を無視して
「非常識()」「一般的でない()」
こいつらの中では、高校出たら自転車乗るのが異常になるのかも 林道ダウンヒルをロードで下ってたら非常識だと思うけど(チャレンジャーとも言う)
舗装路をロードで走行するのを非常識って頭おかしい
>>399
ロードでしかも何を勘違いしたのかレース用と変わらない安全性や安定性に欠ける尖った装備で通勤通学するのがアホだと言われてるのが分からないのかね
このスレの基地外は >>401
>少なくとも23cで通勤してるのは非常識DQNアスペなのは間違いない
23Cがレース専用とかどんなﾆﾜｶDQNだよ 雨の日効かなくなるリムブレーキ
自動車から聞こえないベル
最高速度30km/h の原付のライトより大幅に暗いライト
サスペンションも無く段差でスッころぶフォーク
こんな劣った装備で何を勘違いして走ってるのか（）って
>>403
無条件にロードが駄目だと言っているわけではないのに勝手に話をすり替えるのは何で？
パヨク方面の方でしょうか？ ロードを使った通勤は駄目でそれ以外はOKな理由は？
同じ公道を走ることに違いは無いが公道で競技でもしてるのかね
ディスクロードで28Cタイヤを履き、フルフェンダーで前後ドラレコミニバイク以上の光量を誇るVolt1600で夜も安心な俺の通勤快速。
平地信号無しなら35km/h走行もいけますお（＾Ｏ＾）
>>405
じゃあ、公道を走って良いロードと走ってはいけないロードの違いを説明してくれ 電車賃、ガソリン代が浮く メタボ解消に良いかもしれない などといういわば姑息な理由で
自転車通勤している輩のなんと多いことやら
雨が降ろうと 雪が降っても積雪がなければ自転車通勤したいと思う俺とは 考え方がまったく違うんだよな
２３ｃが非常識なんて どこの世界の話？って感じだな 25はいいの？ ダメ？ 32は？ どこにそのラインがあるんだ？
>>409
高輝度ライトとドラレコとプロテクター装備なら認める！認めるぞ！ 体は一つなんだから通勤だろうと乗れるんなら一番乗りたい自転車に乗るべきじゃね
それが楽しい乗り方なのかは個人次第だし
>>407
Volt1600 は配光がハイビーム対応してないからダメ() 1600lmなら目潰しにならない角度で路面照らすだけでも十分目立つ気が
ロードバイクって言葉の意味からして一般公道用だろ
むしろママじゃないのにママチャリに乗ってるのは変態
>>415
いや、23C はレース専用で通勤に使うのはDQNのアスペだって論理を
Volt1600 に同じように適用したら、通勤につかうのは非常識()になるね
って、ギャグですから >>410
だな
金がどうとか環境がどうとか関係ねぇ
雨でも雪でも寒くても暑くても楽しいから乗る
今日は寝坊して車で高速orz >>389
ねーよ
23cにも色々あるわけで、23cの全てが競技用なんてことはないよ >>420
ロード？俺はクロスなのでエントラントのカッパ着てる >>419
誰も23cが全て競技用なんて言ってないんだけど？
またすり替え？ >>421
ただ今帰宅
クロスですね 泥よけもカッパも無いし月曜だし我慢して電車で帰りました(´・ω・｀) >>423
俺は泥除け付けてる カッパも持ってる しかしデヴなので雨の日の下りカーブが恐い >>404
雨の日効かなくなるリムブレーキ
↑ママチャリより大分利きは強い、問題はタイヤのグリップ
自動車から聞こえないベル
↑自転車全般じゃね？
最高速度30km/h の原付のライトより大幅に暗いライト
↑必要な人間は必要な明るさのもの付けてるでしょ
サスペンションも無く段差でスッころぶフォーク
↑すっころぶような段差にそのまんまつっこむ奴の頭が問題。雨の日に斜めに入ればママチャリでも転ぶ
２３ｃの問題点としてあげる内容ではないと思う
２８ｃはかせた油圧ディスクのＦサスMTBはすごい快適 Volt800程度でも原付より明るいぞ
街中でフルパワーは憚られる
結局 23cのキャリパーブレーキを乗りこなせなかった（と言うより おそらく乗ったことすらない）奴が
吠えてるだけなんだよな まぁ分かるんだけど 彼に細いタイヤの滑空するような気持ち良さを
味合わせてあげたいよ
雨の日でも、ロードで通勤してる人多いんですかね？
ブレーキ効くのか気になる。
結局環境が皆それぞれ違うからな
交通量と交差点が多くて、時にはタクシーの客拾い割り込みなどで強力なブレーキが必要になる所に住んでる人が滑空するようなタイヤ使えばそれこそ吹っ飛ぶだけ
逆に交通量が比較的少なく真っ直ぐな道を通れる人は、太いタイヤは重いだけだろう
俺は前者の環境で最初はロードやSSで通勤してたけど、たまたま油圧ディスクのMTBに乗る機会があってあまりの操作性やブレーキの性能差に目からウロコ
以来ずっとMTB通勤
自分で実際に体験してみないと、こういうのはなかなか理解できないことなんじゃないかな
ブレーキをアルテにしたらすっげ止まるし安心感すごい
やっぱりテクトロはクソだったわ
>>430
少ないとは思うが俺はしてる
晴れの日と同じように走ったらただの馬鹿だけど
速度落としてちゃんと安全運転しとるよ >>433
おお、ゆっくり走れば平気なんですね。
クロスでいま通勤してるのですが、かなり滑るので怖くて…
乗ったあとは拭いたり、次の日油さしたりすれば大丈夫なんでしょうか？ 雨の日だけは歩道だな
車道は危ない
速度は15キロくらいしか出さないが
>>429
アホか、15年以上ロード、クロス、ピスト、MTBに乗って競技も通勤もしてる経験から言ってるんだわ
ロード乗って気持ちいいのは分かるが、安全に配慮して乗れや馬鹿どもが
23cが通勤に使って安全とか言ってる段階で全く自分や自転車を客観的に見る事もできない知識なし確定なんだわ
どうせロードしか持ってないんだろう、タイヤの径も複数揃えて試した事あんの？
このスレのロード通勤者は馬鹿ばっかだな本当に >>443
アンタの経験なんて、どうでも良い事なんだが >>444
ロードも乗った事が無いんだろう、と煽られたから反論したまで
お前の中身のないレスの方がどうでもいいわ w タイヤの太さなんかよりタイヤの質だとか走り方のほうが圧倒的に重要なのに23Cガーって馬鹿じゃねえの
自分が下手糞で怖い思いをしたからキケンダー！キケンダー！と騒いでるだけだよな
油圧ディスクロードフルフェンダー25cのわい高みの見物
>>446
タイヤの質や乗り方が同じならタイヤの径が太い方が制動力があるのは分かるかな？
キャリパーの話も同様な
bicycle science位は読んでるのかな、ここの馬鹿住人は？ >>449
でもハイグリップ太タイヤって売ってないです
ミシュランパワーやシュワルベワン等の40cタイヤあるなら買いたい 今使ってるのはマキシスランブラー40c
舗装路の転がりはひどくないけど制動力はロードの23cタイヤより劣ってる
>>449
タイヤの質と乗り方が同じでも、それがよければ23Cでも十分じゃねえかｗ
安全性ガーって言い出すときりないぞ？ 雨の日はスリップも怖いけど車体メンテが大変なんよ
泥、オイルの清掃、注油、パンクし易いし
仕事帰って来てからやる気力が出ない。
何が何でも自転車とはならないわ
>>449
素人が公道を23Cで走るなって言われるなら意味は通るんだけど
同じルートでも、遊びなら良くて通勤は非常識ってことですよね。
通勤だけ制動力が必要な理由を教えてください 通勤と遊びとで交通量のアベレージとかすごく変わると思うんですが
>>457
通勤時間の方が量が安定してて予想しやすいから安全だよね >>457
休暇願出すか出さないかで変わるわけないだろ 帰りにゲリラ豪雨に遭って冠水した道走ったら、一晩でチェーンが真っ赤に錆びた
酸性雨ヤバイな
>>457
平日休みなので、通勤時間帯に通勤ルートを遊び目的でも走ります
でもこの時は良くて、同じ時間・同じルートでも、目的が通勤なら
制動力どうこうで非常識となるわけですよね？なぜです？ >>427
そうだよ。
23c が非常識／一般的でないなら、自転車そのものが非常識／一般的でない
という結論になる。 >>463
論理的思考や意味取りができない人が混じってるみたいだから買いとくと
>自転車そのものが非常識／一般的でない
この結論は間違っている
から
>23c が非常識／一般的でない
この仮定がおかしい（背理法) 一人のおかしな人が騒いでるだけなので、NG話題に23cを追加して終了してほしいとこよ
23cカンチブレーキの限界を超える様な走行ってどんなんだよ
通勤でどんだけ本気走りしてんのって事よね
>>462
別に俺は23c非常識派ではないけど、大多数の普通の人は休日に通勤と同じことはしないんじゃないかなと思う 通勤で23cタイヤやキャリパーブレーキの限界を越えてしまう危険な走行は止しましょう。
>>468
ほんこれ
ママチャリよりよっぽどグリップするしよく止まるんだから雨なら飛ばさなきゃいいだけ インチアップ用のVブレーキ使ってるから雨天時には凄い制動に気を使うわ
違う話題いいですかね...
最近寒くなってきたから暖かい飲み物をサーモス的なものに入れてボトルゲージに差したいんだけど、ボトルゲージにハマるちょうどいい大きさのボトルってあるのかな？
>>473
Eliteのdevoyoがあたたたたたたたかいものも対応してるよ。 >>473
サーモス的というかサーモスが自転車用のボトルも出してるよ >>473
ケージをボトルに合わせるというのは銅よ？ >>473
サーモスにあるよ
でも普通のサーモスや象印の500ミリボトルに、
お茶のペットボトルのおまけについてくる
リラックマとかのふわふわカバーを付けるのが
おすすめ。 サーモスの自転車ボトルは保冷専用しか出てないと思ってたが、保温用も出たの？
あ、俺が見てたの保冷専用だったわ
いいかげんな情報スマン
>>480
俺も質問を勘違いしていた
ちょうどいまリラックマのペットボトルカバー
おまけになっているね >>473
自転車用のではないサーモスの600mlのボトルにネオプレーンのカバーでケージにはめて使っているけど保冷保温両方に使えて便利だよ。 1.5Lくらいの真空ボトルと対応ケージのセットとか無いかな？
リアキャリア使ってるんだけど、リアのタイヤのヘリがすごい速い。
前後交換したりして大丈夫？
>>487
前後ローテーションはめんどいからあまりしないけど
した方がタイヤは持つね 前後変えるより、
向きを変えた方がいいのでは(提案)
サーモスの２５０ml用のボトルに１００均のペットボトル用カバー付けて使ってる。
傷も付かないし、すっぽぬけもない。
>>486
コケてからはダンシングどころか立ち漕ぎしてない
ボトルの回答のおまいらあざす！ 来年こそ2リットルペット用ボトルケージが発売されることを期待したい
この前、歩行者と睨みあいになったんだけどみんなはこんな事ある？お互い声に発しはせずただ睨み合いw
よっぽど俺の顔が腹立ったのかな
逆走の前で止まったり
傘さし運転の傘にぶつかったりしてるけど
睨み合いにはならないかな
逆走車の前で止まって車道側にどうぞとジェスチャーするの気持ちいい
>>499
違法行為を促したらあかんでしょ
やるなら反対車線へどうぞと促さなきゃ すいません、素人なんで教えてください
クロスに乗ってるんですが、ペダルを漕ぐとカッチンカッチンとけっこう大きい音がします 漕がなければ音はしません どこから鳴ってるのが考えられますか？
とりあえずペダルの増し締めしときな。
その次はBB、シートポスト、ヘッドパーツのグリスアップ。
警察に聞かれたら「左側通行どうぞ」と言い張ればいい。
別に何も言わず、危険を避けるため法規通りに左端に寄せて停止してれば良いでしょう
腕組みとかするとカッコイイ
おまえら本当にそんなめんどくさいことやってんの？
普通に車道側によけてくわ
充電してたテールライト忘れてきた…
リフレクタは付いてるけど帰りが少し不安
>>512
リフレクターがあればテールライトの使用義務はありませんが何か？ >>515
灯火してないテールライトのみだと道交法違反。
リフレクター付いてれば灯火してなくてもok。
灯火してればリフレクターなしでもok。
なので2灯か、テールライト＋リフレクターを薦める 俺は逆走見かけただけなら何もしないが、対面したら停止して声かけるようにしてるよ、自転車は左側通行お願いしますってね
昔スポークにマグネットの板つけて回転させて点滅させるライトあったわ 電池いらんやつ
リフレクター付けとくとテールライトを点滅モードにできるメリットもあるな
>>520
ホイールたわしはなくなっちゃた。あれ、意味あんの？ >>522
バブ毛は昔の自転車屋での購入時サービス品
今でも売ってるが絶滅寸前 >>515
電池が切れたら、夜間は押して歩いて帰る事になる >>522
ハブにホコリとかつかない便利アイテム
汚れよりも毛に目がいくカモフラージュ効果付き!
俺は好きなんだけどねえ…
スポークの隙間に手突っ込んで拭くのめんどい テールライト点滅走行ってリフレクター付いてればokで無かったらダメなんだよね？
両方付けて走ってる人見たことないけどね テールライトは点滅走行の人が圧倒的に多い気がするけどみなさんの周りではどう？
ちなみに俺は付けてる
昔スポークにプラスチックのチェーンリングをつけてカラコロいわしてたのは意味ないです
複数台乗りなのでヘルメットに点滅灯
本体それぞれに前・後・スポーク・ペダル（or クランク）の
リフレクターないし再帰反射シール装備
前照灯は点灯だけど尾灯は点滅にしてるな
自転車用の尾灯では視認性低そうなので点滅の方がマシかな!?という考え
安物なので一応デフォでリフレクタも付いてるしフラぺにも付いてる
>>527
俺は尾灯ふたつに反射板、それにヘルメットにも尾灯 >>530
赤色の点滅光はみだりに使ってはいけません >>532
みだりに使えないから、反射材付きの自転車テールライトには点滅光を使える 通勤ルート上に切れたてと思われるチェーンが落ちてたが落とし主は大丈夫だったろうか
俺はリアは点灯1つと点滅1つだわ
光り物が多ければ多いほど遠くから視認できるからな
夜走はしないが陽が落ちるの早くなってきたから俺もそろそろテールライト着けるかな
knogのリフレクタ付のテールライトはどう？
リフレクタのサイズ下限とかあるんかな
テールライト2個ってやりすぎかな？キ○○トアイの物なんだけど
1個は点灯、もう1個は点滅で
さすがに後続は眩しいかな？
そういう時は仰角を1度刻みで調整して路面側を照らすようにする
>>821
キャットアイを伏せ字にする意味が分からん こういう奴いるよなｗ
とりあえず伏せ字にしたがる昭和脳じじい
車乗ってると点滅灯の自転車は距離感掴みにくいので
俺は車体に点灯、ザックなどにラピッドモード。
あああああ、夕方からまた雨かよ！
いま梅雨なのか？ 雨の日多すぎ
それはそうと、車からの視認性でいえば服の上から着る反射材か一番じゃないか？
面積が大きいっていうのはやはり効果的だ
暗くても安全赤色LED使用
赤LEDベストシリーズ LED-OW
(安全チョッキ 安全ベスト 道路工事 交通誘導 交通規制 夜間作業 巡回 パトロール)
死にたくなければ発光ベスト
>>502です
レスしてくれた方々からありがとうございました
自転車屋に持って行ったらなんて言ってたか忘れてしまったので、画像検索で調べました
シートチューブとダウンチューブが重なるところはフロントディレイラーで合ってます？ ですかね？
自転車の心臓部って言ってました
取り替えない限り直せない（音は消えない）、寿命だから仕方ないみたいな事も言ってました そんなもんですか？
BBなら取り換えられるし値段やすいし、交換したらええやん。
>>553
フレーム以外は状況に応じて交換すれば良いだけ
個人的にはフレームが変わったら違う自転車だと思う ここ2週間くらいママチャリで片道26kmを２時間かけて通学してるんだけど、これをクロスとかロードに変えると30分くらい短縮見込めるんでしょうか
>>557
1時間30分前後かな 信号多いと無理だけど。 脚力や道路状況次第だけど１時間20分くらいにはなるカナ
因みにサイクリングロードをクロスで距離25キロ走った時は1時間10分くらいだった
23km50分ちょいだから26kmなら一時間弱かな
環境によって全然違うよ
通勤通学は環境次第だからなぁ
デカいバッグや荷物があるならそもそもロードやクロスでは厳しい
信号が多くて速度が伸びにくいコースで、ママチャリで車道を走ってるなら乗り換えても結局かかる時間は大差ないことが多い
逆にロードやクロスでも歩道を行くなら、車道のママチャリの方が圧倒的に早いということも
26kmなら電車かバスかスクーター通学
残った体力と時間を勉強に打ち込むほうがいい
毎日通学だけで往復4時間
本当に時間の無駄だな
人生がもったいない
ここは通勤スレだエロ
貴重な十代を足を廻すだけで朝晩過ごすのもったいないだろ
リスニング系の勉強すればいい
片耳なら大丈夫じゃなかっけ？
バス電車使っても往復２時間50分と1200円かかるんだよね
どうなんだろうね
俺は片道37㎞を行き70分、戻り90分ぐらいで行ってるから、1時間ちょいぐらいに短縮できるんじゃないかな。
羨ましい環境やな
俺は片道8kmで40分かかるわ
ログ見たら信号停止が合計20分近く
>>570
法的には大丈夫だけど、一定以上の安全性を犠牲にするのは間違いないから、このスレで勧めるのもどうかと 俺は大学時代に勉強しまくったが、正直通学に自転車は
続けることをお勧めする。
4時間通学時間に充てたとしても、勉強は十分できる。
それよりも自転車を漕ぐことで体力がつくし、体型も維持できる。
この辺は年取って来たときにじわじわと有り難みがわかる。
だいたい、勉強で打ち込みたいときは、そんときだけ自転車通学を
中断すればいいだけだ。
あの時の俺にアドバイスするなら、
自転車で持久力を培えといいたい。
(といっても、俺は片道6キロくらいだけどなw)
バス電車で2時間50分なら、自転車のがいいな。
電車は本や専門書を読めるが、バスはリスニングくらいしかできん。
本読んでいる奴もいるが、バスでよくやるわと思う。
バスなんて乗り物乗るくらいならペダルを漕ぐほうがいい。
>>570
リスニングするなら、骨伝導ヘッドホンとかきちんと投資するべき。 汗くさい状態でそのままキャンパスで過ごすとか人生損するぞ
片道23～24㌔程度の通勤でロードはすでにもってるとして雨の日はどうするかお勧めある？
雨ガッパ着て走る。
ロードを濡らしたくなければ、それなりのチャリを別途購入。
雨の日は公共交通機関ってルールにすると、雨続きのときを
きっかけに、そのうち乗らなくなる。
>>583
細身で目立たないフルフェンダー付けてみ
意外と見た目もカッコイイし快適だぞ
ディスクロードにフルフェンダー付けたら通勤が楽しくなった >>473
ボトルケージと違うけど、ワイはレベレイトデザインのフィードバック使ってる。
スープジャーとかも持っていけるやで >>585
やはり泥除けは必要ですかね？ロードで雨の日も通勤してる人いたな 雨の日は乗らない
危ないし泥除け付けたくないしカッパ着るの面倒だし荷物が多くなるしスピードも出せないし自転車汚れるしアクセも壊れる可能性あるし。
雨の日に乗るくらいならローラー買った方がスマート
>>589
完全な趣味ならそれでいい
通勤ならオルディナあたりがいい >>587
泥除けあると自転車の汚れがかなり軽減される、ただし長めのフルフェンダーに限る
ステム、BBのベアリングやチェーンが泥噛まないので消耗しにくい
あと絶対的にディスクな、リムブレーキだとホイール2年くらいしかもたん >>587
雨の日も通勤してるが泥除けはつけてない
本来ロードは雨でも乗るものだし特別なことはなにもしてない
タイヤは4000s2 23c
4seasonやアスピーテPRO WETならなおよいかもね
シューはBBB TRISTOPが雨で効きがよい 夏は濡れても快適位に思えるけど、冬の雨は辛いな～
バイク用雨具で完全防御しても、顔がどーしようもない
結構人が居る地点も通るから、泥除けは一応つけてる
確かに雨の中でも走れるが
雨の中でも走れる→雨でも自転車に影響がない
ではないと思うよ
それに奴らはクローズドで走ってるけど、公道走る場合は制動距離伸ばせないから結果的に速度落とすしかない
やっぱり雨はリスキーだよ
>>594
速度落とせばいいじゃん
晴れてる時と同じように走れるわけがないんだしそれを理解してるなら雨の中でも乗れるでしょ 東京23区内でも2km自転車だとドン引きされるけどな
三回乗り換えが有るとかなら俺も自転車選ぶと思う
ただ怖くてロードはやだなぁ
泥除け付けたクロスかMTBがいい
>>596
都心じゃそんなことないよ
自転車通勤してるの多いし、自転車シャアも大流行り 雨は乗らないけど雨上がりは乗る
フルフェンダーがあればあまり車体も汚れないぞ
スピードは約半分に落とす
カッパなどはもちろん不要
雨の日の自転車通勤
目的と環境で選択肢は決まってくる
脱いだカッパをどこに吊るすか
それが問題だ
俺は眼鏡だから今度バイザー付きのヘル買うわ
口元はしゃあない
質の良い雨合羽着て乗ると無敵感味わえるね 顔面も完全に覆えるのがあれば良いんだけど
ただ雨の日の運転は恥ずかしい 特に豪雨の時 台風の時なんて死にかけたよ
でもそんな日は道路も公共機関も混みまくって結局自転車が1番楽になってしまうという
ホームセンターで3千円台で上下あるけど
すぐ浸透するんだろうな
>>616
雨は平気なんだけど、風は怖いよ。
今年は台風の日が休みだったから助かった。 >>613
数年通勤で自転車乗ってて思うけど
この時期（秋雨）は梅雨より実感として雨の量が多いと感じる
変な言い方だが梅雨は空気読んだ時間（深夜～明け方）の雨
秋雨は通勤（帰宅）時間帯の雨が多い気がするからかもｗ ディスクホイールで台風の日に走るのは他人でも止めたい。ディスクブレーキは雨天通勤には勧めたい。
雨の日でも自転車通勤と雨の日でもランニングしてる俺からするととんでもない土砂降りじゃなきゃ余裕余裕って感覚になった 慣れって凄い まぁそれしか足がないから仕方ないんだけども
当然かもしれないけど日本人って外人、特にヨーロッパに比べると雨に濡れるのかなり嫌がるよね
風はなめると怖い
一度だけ突風で自転車ごと車道真ん中まで吹っ飛ばされたことあったわ
雨自体は平気だけど、汚れたりパンクしやすかったり
付帯作業が大変なのよ雨ライドは。
>>632
雨に濡れる事とアスペ、自閉関係あるの？ >>636
あるよ
濡れるのを嫌がるとか、人に触られるのを嫌がるとか、接触系の過敏さは関連ある 濡れるのを嫌がるのは普通じゃないかな
ヨーロッパの人が少しの雨を気にしないのは向こうは湿度の関係で濡れてもすぐ乾くからと聞いた事がある
>>638
湿度の高いニューヨークでもそんなことはありませんよ >>639
低いほうが乾きやすいのに高いところ挙げられても... 多少の雨を気にしたら負けな天候なんだよ向こうは
ロンドンなんて晴れてたら珍しいくらいだぞ
>>640
ああ、失礼
湿度の低いカリフォルニアでもそんなことありませんよ >>633
ウワーきついねえ。そこまでのはないけど、10センチぐらい右側に飛ばされた時は本当に怖かったよ。 雨ばっかりでレインコート欲しくなってきた…
2万ぐらいまでなら予算あるので、おすすめあれば教えて頂きたいです。
アスペの話だが俺も最近感じてたわ～
小太りの若リーマンがポツリ、ポツリ、、程度の雨とも言えない雨で傘さしてんの見てなんだかなぁ…ってさ
近くに養護学校があるが一人で帰ってる人を見たら9割は傘をささないんだが
アレ見てもアスペ、コレ見てもアスペ言いたがるヤツは何て言う症状なんだろうね
>>644
ワークマンの透湿レインスーツSTRETCHが4900円なんていかが？最近よく着てます。 >>647
遺伝的に気違いや知障が多い朝鮮人なんだろ >>648
俺もそれ着てるわー
リュック背負って上から着ようとすると3Lでもぱつぱつだからもうワンサイズ上が欲しくなる >>648
ありがとうございます、
ちょっと調べてみます。 >>645
昭和40年代だと中国の核実験の放射能の影響が、と言って雨に濡れたらダメって注意されてた。 >>652
広島の原子爆弾の放射能が空中に残ってるって言われたわ
死なないまでもハゲるとかいわれても平気で濡れてたが、その影響が今… >>647
いや、世界に出てみなよ、本当に日本人が特殊であることが分かるから
アスペルガーの診断を受けるレベルかどうかはともかく、そっちの傾向の人が多いのは確かだよ、日本人は ここで、昨日今日で300km走って
明日出勤は地下鉄とか考えてる俺にどなたか一言
>>659
300kmずつの600km？違うのなら走りたらんな。明日は朝練してから出勤しよう >>660
違うけど勘弁してつかぁさい
脚はともかく尻が、尻が
今のサドル、70kmあたりから急に来る
そのうち慣れるのかな、サドル沼は嫌じゃあ ジテツウの服装は値段と効果考えるとワークマン最強なんだよね。
モンベルや自転車専用品は効果はともかく値段が。。。
本人が予算2万っていってるんだから、それ相当のレインウェア買ったらいいんじゃないの
>>665
ホムセンで売ってる3000円のショートレインブーツだわ
普通に軽いし快適だわ ワークマン試着したけどサイズ間違えたら全く着れんな
皮膚呼吸できんわ
通勤クロスは前後フェンダー付けてるから雨の日でも大丈夫
と油断してたのは足元だった
雨合羽から流れ落ちる水と路面からのハネでスニーカーびっしょり
靴も防水対策が必要だよ
でも真夏にやると汗でびっしょりになる
フラぺなら長靴でいいじゃん。あとは長靴のデザインの問題。
裸足にクロックスでいいやん
根本的に濡れたくないならゴアテックスのミリタリーブーツもある
>>638 >>641 パリに3年住んでいたが 傘が必要だと思ったことがなかったよ
100mぐらい歩くなら濡れるほどではない程度の雨 たまに強い雨が降っても5分雨宿りすれば
雨足はすぐに弱まる 傘の保有率 すごい低いと思う パリで傘を売ってた店を思い出せない・・・
少しぐらいの雨ならロード 台風の日は電アシ まじサイコー 低速時すぐにトルクをかけられるのは
横風もふらつきにくい >>674
フランスで傘の使用率が低いのは、幼稚園や学校で使用が禁止されてるせいも大きいかと >>675 すまん 日本語忘れちまった と言うのは冗談だが
パリの話は学生時代の大昔 ロード 電アシの話は今の話です 横文字文化に慣れ過ぎてスペースで区切るのは日本人からすむと読みにくいから辞めたほうが…
自分も院がパリだったので治すの意識しましたよ
某半島の人たちも句読点使わないよね
空白で単語を区切る
>>679 >>681
句読点を使えない訳じゃないんだけど、2ちゃん・・・もとい5ちゃんで、あまり句読点入れると
かえって読み難いじゃん。
院って第7あたり？ ２ｃｈ始めた頃、句読点の使い方がおかしいってレス入れる奴がよくいて
考えすぎて文章がかけなくなったあげく小説家になる道を諦めた俺
大体突っ込める場
所が無くなる と改行
とか言い
出すんだよな
>>692
文章力に突っ込んでるんだから句読点と改行と日本語以外に突っ込むとこあんのかよ
内容は二の次やぞ 文章力って内容のことじゃないのか
句読点やらはただの文法では
チェーンに泥や小石などが付いてたり触ると真っ黒になるのは雨の日乗った後に拭いたり何もしてないからですよね？それ以外考えられます？
その上から円滑スプレーをしていたのでもうとんでもなく汚れていて落ちません
皆さんの自転車はそんな汚れないですよね？
>>696
自分は雨天時帰宅後は毎回洗うので、百均の台所洗剤。
洗う→拭く→注油
ここまでやっつけたら一晩放置。次回乗車前に注油箇所だけ拭いてる。
晴れが続いてたら2,3日毎にチェーンとチェーンリングだけウェットティッシュみたいんで拭いて注油って感じ。 >>695
チェーン自体じりじり削れていくから、その金属粉も微妙にある 油さしすぎてもゴミがつきやすくなるから
大げさくらいに拭き取らなければならない
自転車はバイクで言うスコットオイラーみたいなの無いのん？
>>674
「パリに３年住んでいた」キリッ
パｗｗｗリｗｗｗにｗｗｗ
ウケるｗｗｗ
脳内パリｗｗｗ
「パリ二３年住んでいた」キリッｗｗｗw 涼しいからサーモスのボトルにコーヒー入れてみたけど粉の分量がよくわからずめっちゃ濃くなっちまったw
本格的に冷えて来るまでにちょうどいい濃さを見つけられるだろうか
>>706
ボトルの容量が分かってて簡単な計算が出来れば迷わない筈なんだが・・・ 西池袋4丁目で一時停止でこっちが止まったのに向かいから来た警官の白い自転車が無視しやがった
池袋通勤途中 こういうことが結構あるのかな
動画でも撮ってyoutubeに警官の一時停止違反とでも題してupしてやれば良い
歩道はそもそも徐行っていう前提があるしなぁ
それで走行方向を決めるのもどうなのかなって思わないでもない
というか未だに自転車で車道を走るっていう発想が無い人達が結構居そう
車道の方が絶対楽なのにね
愛想程度に引かれた白線の内側30センチのスペースしかない国道を走るくらいなら歩道を徐行したい
車道が安全かは地域差が大きいんじゃないかな？
都心なんかは楽勝だけど車社会の市街地とかはさすがに毎日車道を
走る気にはならない
>>723
違法駐車は多くないよ、取り締まり厳しいから
多いのは合法停車、駐車禁止の自転車レーン上だろうとドライバーが乗ったままなら合法
じゃまだけど歩行者だらけの歩道より何倍もマシ
車道は怖いけど、それほど危険じゃない
本当に危険なのは歩道上で歩行者と接触したり、横断歩道上で他の車両（自動車、自転車）に突っ込まれたりすること 車道は車より原付のすり抜けが怖いわ
なんなんあいつら自転車レーン走りやがって！
>>725
自転車ナビレーンに割り込んで来る原付、自動二輪は怖い
警察は重点取り締まりすべきだな >>718
>愛想程度に引かれた白線
外側線を何か誤解してないかw >>718
自転車はその線の左側を「走ってもいい」ことになってるけど本来の居場所はその線の右側だぞ 陸橋&アンダーパス走るローディーの怖さといったらもうね
怖いと思う交差点とかは全部歩道退避してるわ
通勤で怪我したり死ぬのはあほくさいし
>>729
特に規制されてないところならそれを邪魔だと思う奴のほうが無法者
規制されてるところなら走る奴が無法者 東京23区北部&埼玉南部（新座、所沢、清瀬）で陸橋かアンダーパス通行可の所ってどこかあるのだろうか
その地方のことは知らんがうちの方（地方都市）ではちょいちょいある
都内は道幅広くて路面も金かけて整備されているので下手な地方都市の街中よりかよっぽどか走りやすいぞ
>>733
そうなんだ、所沢には自転車可の陸橋あるけど一応ナビマークと区切るポールが立ってる
今度他の地方行ったら注意して走ってみよう >>734
そっか、確かにうちの前の国道の歩道、区切ってはないけど幅広くて自転車でも走りやすい
埼玉入ってしばらく行くと自転車1台ギリギリの幅しかないところがあって車道走らざるおえない（というほどではないが対抗がいると止まって譲らないとだめ）
用地買収とか色々大変なんだろうけど >>731
お前の中の法律って文句言っただけで違法になるんか ナビマークやナビラインの上は別に自転車専用の区域じゃないから稼げないと思うけど、、、
青いライン（専用レーン）上を自動二輪が走るのは違法ですよね？
もちろんダメ
ただし青いレーンが必ず自転車専用レーンという訳では無い
自転車"専用"っていう表記もしくは標識が無い場合、ただの道路の落書きと大差ない
福岡にはCR除いて専用通行帯ほとんど無いんじゃないかな
>>742
いえいえ、勉強になりました、ありがとう 膝痛おこしちまった…
タンパク質の補給のつもりで朝夕に卵１コずつと、ビタミンC錠剤を飲んでるが
関節痛はいつ治るかわからないし、完全に休むわけにもいかないから鬱だ
卵を飲んでるって事は生なのか
生卵の白身のハゲ成分に気を付けてな
ハゲ成分はあるけど、基本的にそれに反する成分を体内で生成してるから大丈夫
とはいえハゲ成分が含まれている事には違いない
含まれてるけど1回胃の中経由して腸で吸収時まで生き残ってるかどうかだな
内分泌系で完成した成分が血液やリンパに無調整で乗るのとはわけが違う
お前らしばらく雨だぞ
昨夜チビチビとウイスキーを飲みながら
スプロケをふきふきして次のサイクルに
備えてたよ
わいはAZのお試し商品と、ワコーズのクリーナーとルブポチってるから
土日はそれでぴかぴかにしたるんじゃ
200km以上もローラー続けられる精神力は尊敬するわ
ネジがゆるんでるのか放尿中に便座蓋が降りてきてあやうく切断の
逆走を車道側においやれば自然と消えるよ
いろんな意味で
車と同じ進行方向なら良いんだよね？
つーか未だに車と一緒に走るのが苦痛だわ
邪魔になってないだろうか？との戦い
お前らはどう克服してんの？
俺のほうがHAEEEEEって思い込んだりとか？
>>758
どう走ってもお互いに邪魔にしか思わないから、むしろなにも感じなくなった
逆走は死んで欲しい >>758
車同士でも路線バスとか普通に流れより遅いだろ？
で、バスよりかは抜きやすいじゃん 逆走してる奴とすれ違い際に舌打ちするのが癖になってるわ
あと絶対歩道側のラインは譲らん
スポーツバイクの逆走は特に腹立つ
絶対歩道側譲ってやんないからな
ばぁちゃんが乗ってる3輪の自転車に逆走されてときは笑みが出た
逆走なんて、やってるのは殆ど悪い事と意識してないだろう
3ヶ月前自転車買うとき初めて逆走の注意受けたし、一年前まで知らなかったよ、免許更新でも教えられてない気がする
>>768
逆走者の半数以上は確信犯だと思う
歩道メインで走ってるやつが混んできたんで車道に降りて、二分の一の確率で逆走
うちの近所の幹線道路の逆走者はそんなのばっか それより信号無視と停止線超えなんとかしてくれ
片側一車線で車列の前に出てそいつがボトルネックになってるのをたびたび見かける
走行中追い越され信号で追い越し、
って繰り返してたら邪魔かなと思わないか普通
>>770
邪魔くせーなあいつって思いながら抜いたり抜かれたりしてるんじゃないかな向こうは バスの左側無理矢理すり抜けてく人とか何考えてんだろう
逆走はムカつくだけで対処する余裕があるからまあいいかな。
それより突然車道に入ってくるチャリの方が断然コワイ
>>774
コンクリート壁にでもぶつかって死にやがれです。 >>768
気がするって・・・
免許更新では改正した法律は必ず言うようになってる
実際、路側帯でも自転車逆走禁止になったことは話してた >>770
自動車なんか座ったままだから自転車抜くのは大した手間じゃないだろ
そんなに運転下手なら免許返上しろ >>779
黄色いセンターラインの意味わかりますか？ 傘差しスマホってどうやってるの？
ハンドルは手放し？
○イヤホン、ヘッドホン、ラジオ(スピーカー)の使用が名指しで禁止されている県
北海道
青森県 岩手県 宮城県 秋田県 山形県 福島県
茨城県 群馬県 埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県
新潟県 富山県 石川県 福井県 山梨県 長野県 岐阜県 静岡県 愛知県
滋賀県 京都府 大阪府 奈良県 和歌山県
鳥取県 島根県 岡山県
徳島県 香川県 愛媛県 高知県
福岡県 長崎県 熊本県 大分県 宮崎県 鹿児島県
沖縄県
○特に記載のない県
栃木県
三重県
兵庫県
広島県 山口県
佐賀県
>>780
軽車両追い越す時は黄色センターまたいでおkなんだぜ >>770
これホント思う。
明らかに交通の流れ妨げてるの気づいてないのかと >>758 振り返って安全確認出来るようになりましょう
自動二輪限定解除の試験を受けたとき気付いたのですが 正しく振り向いて安全確認できる人が非常に少ないのです
振り向いて安全確認をしている「フリ」をしている人ばかりで・・・ 試験官はそれを見逃しません
私は試験前に徹底的にその練習をして試験は一発合格できました その経験が今のロードバイクでの通勤で役に立っています
振り向いて安全確認が出来る人は 後ろから近づく自動車の運転手jから見ても安心です ウィンカーの付いていない自転車の動きを
察知しやすくなりますから 後ろを確認できるようになると車道走行が楽になりますよ
長文スマソ ジジイの老婆心でした 車の免許持っている人とそうじゃない人じゃ
予測に大きな違い出るかもね
ここは先行した方がドライバーにとっては楽だな、とか
ここはドライバーの迷惑になるから止まらないとな、とか
停止線って信号前の車道の太く白い線か？
あれより手前に止まればいいのか？
来週から意識するわ
ミノウラのDS--20 ってどっかに売ってないか
何処いってもおいてないわ
>>782
ラジオ(スピーカー)禁止なんだ
スマホホルダにスマホセットして音楽をスピーカーで
聴きながらもアウトなんだ
自転車アプリで現在の状況(キロ数とか時間とか) 間違えて書き込んでしまった・・・
ナビなど自転車アプリを使うのも厳格に言ったらアウトなんだ・・・
>>792
どうなんだろう、ナビの音声もアウトなのかな
試しに一度使っただけだけど ようやく注文してたロード入ったらしい
雨だし、来週の火曜日大安だからその日に取り行くかな
ラジオがアウトなわけねーだろ、アホか
だったら自動車もあうとになるわな
純粋な首振りと眼球の外転だけじゃ後ろせいぜい20mくらいしか見えないのでは
上体も曲げないと
停止線手前で止まると気づかずに左折巻き込みする馬鹿がいるから敢えて先に止まったほうが安全なんだよね
命は一つしかないからこれは譲れないな
>>796 振り向いての後方安全確認はもちろん上体もある程度（肩が少し動く程度）後ろに捻じ曲げます
このとき自転車の場合バランスを崩しやすく ほとんどの人は首だけ捻って見ようとしてしまいます
首だけでも慣れていないとバランスを崩しやすいので 初心者はほとんど後方安全確認していませよね
車道走行は6割ぐらい後方に注意を払うつもりでいてちょうど良い気がします
特に通勤なら慣れた道路ですから >>799
左からすり抜けて停止線の前に出る？
アホかな？ 信号で止まってる時は左折車の左すり抜けて前に出ても迷惑にはならんだろ
途中に入るのはリスキーだし左折車が途切れるまで待ってたら信号変わっちゃったりするしな
先頭に出て直進に合流するのが一番スムーズだよ
>>799
でも「信号無視」で取締り対象になるんだよね～ おまいら、会社にシャワーある？
俺の場合、更衣室はあるから濡れタオルでアイスノン巻いたの会社に
持ってって全身拭いてからスーツに着替えてる。
その後、トイレの洗面所で頭すすいで汗流してってやってる。
シャワーあったらなあ......
逆走って車道の事だよね？そんな奴いんの？見た事ないんだけど 特に国道で
正面から車がばんばん向かって来るのに凄い度胸じゃね？死ぬ気なのか？
>>807
会社にはないからランニング＆サイクリストステーション使ってる
>>808
国道では見たことないね
街中の幹線道路ならよくいる
ほんとけしからん 機械式駐輪場最高だな
盗まれる心配がないって素晴らしい
ついでにシャワー併設して欲しい
世の中には信じられない事に後ろから抜かれるのが怖いからって理由で逆走する馬鹿がそれなりの数いるんだよな
歩道が歩行者であふれると、それと並行して車道を逆走する自転車がいる＠某大学の近くの国道
異動希望で、多少仕事がきつくてもシャワーのある所ばかり希望してる
異動直後の人間関係できていないときは使わないがな
>>796
っ 後写鏡
>>800
そこまで無理を強いての後方確認なんぞ
曲がり終わるまで出し続けなきゃならん手信号と同じで非現実的だ
教習所では仕方なくやったけど、自動車での窓開け踏み切り通過と同じ位に
不毛でトンチンカンな指導だな >>806
うちの県警は取り締まってないから問題ない >>814
今年の春に会社が近所に新築されるってんで
色々アンケートやってたんだが却下されちゃった。
残念！ 人間関係か.......ホント、ややこしい奴多いからな。 >>811
たしかにスレスレで抜いてくアホドライバーも多いからな… >>811
結構いるよね。見えないから怖いんだそうだ。自分は逆走の方が怖いけどね。 >>811
理由はどうあれ「逆走そのもの」が違法だから仕方ない >>803
途中に入るリスクって何？
左折待ちで信号変わったらまた待てばいいだけ
頭おかしい >>816
それは「取り締まらない事自体が問題」だと言う事に気付いてない わざわざ前に出る人って後ろから抜かれるの嫌じゃないの？
ドライバー側からしてもうざいだろし。
道にもよるけど路側帯が広いときは気にしない
別車線にいるような感覚
逆走は出会い頭の衝突事故発生のリスクを増やす。
下手の考え休むに似たり。
バカは黙って法律に従ってればよろしい。
俺もすり抜けはしたことあるけど状況見てだな
車が追い抜き返すのに危なそうな道路はしない
そもそも狭くて混む道はルートからはずす
狭いってのは総幅じゃなくて一車線あたりの広さね
>>808
そういう馬鹿がいるから恐ろしいんだよ
以前に指摘されてるけど危険不感症という病気なんだと思う、或いは単なる反社会性人格障害 >>799
バカにバカって言われるドライバーも大変だな 大阪なら幹線道路でも珍しくない
逆走なだけじゃなく、無灯火＋スマホ注視のコンボさえいて
さながらミサイル砲火
>>824
交通量とか道路次第だよ
信号のタイミングも長さも把握してるから
追い抜かれない自信がある時は前に出るよ
若しくは上にあるみたいに路肩が広くて追い抜きにストレスが掛からない場合とかね
左すり抜けするなっていう奴いるけど
渋滞に付き合って通勤時間が3倍も4倍も掛かるとかあり得ないから 大多数のドライバーは周りのことなんか考えずに自分が早く先に行こうとするクズだよな。
そういう連中は自転車が我先に進んでも大して気にしないはず。自分と同じことやってるだけだから。
と考えて俺はあんまりドライバーに気を遣わずどんどん先に行ってしまう
わいは赤信号で詰まってたら、車道左が開いてても最後尾で待つ派だが
早い信号だと交差点にたどり着くまでに信号変わることある
巻き込み防止のために前に出て待つよ
直前までウインカー出さない車もいるし
ドライバー視点からみても信号待ちで
後ろとか横にいるロードは嫌だし
抜かす方が簡単よ
自転車抜かすの面倒くさがってる自動車乗りはド下手を自覚すべき
ドライバーからするとロードが後ろにいると
左からすり抜けてこないかとか、
前の車がウインカー無し左折して
ロード接触してこけたら轢いちゃうとか
色々考えにゃあかんから
前に出てくれてた方が断然楽よ
当然車道を走ってるんだけどさ、たまーに後続車が通過する時、クラクション鳴らすアホが居るんだけどそういう奴に限って軽自動車で超飛ばしてるんだよね あれ腹立つわ
この前ロードを押しながら歩道を歩ってたら前からバイクが来てぶつかりました 軽傷でしたが腹立ったので警察と救急車呼んでもらいました 結果、警察、病院、相手の保険会社に軽傷なのに大事にしやがってみたいな態度をされました これは単に俺の被害妄想なのかもしれませんが
俺、間違ってます？
間違ってないよ
軽傷だろうが警察呼んで事故証明を取るのは必須事項
>>845
事故は警察呼ばないといけない
そうする以外の選択肢はない 近くの派出所を呼ぶのが正解
小さな事故なら派出所で対応しろよマヌケって所轄署から怒られる
>>850
普通は持ってるよ
乗るのは自転車ばかりだけど >>845
救急車は要らなかったかもね
怪我の程度によるが、自分で後で病院に行けばいい バイクってオートバイ？
オートバイが歩道走ってたの？
>>845
被害者としての当然の権利だから問題ない。 そーいや、前に珍しく交通整理？の警察と言い争ってるの見たことあるが、
30～40代くらいの女性が、歩行者と自転車は右側通行でしょ！そう習ったもん！
っと主張してたな。
どこで習ったんだろうな？
違法行為をそそのかすと教唆犯として同罪。自転車右側通行教えたﾔﾂがいるなら逮捕しないといかんなｗ
寒くなってきた。ワークマンの5000円のレインコートよかったからイージス買ってみようかな。暖かそう
>>857
バカ親が教えたんだろう
親が馬鹿なら子供も馬鹿って事だな >>858
書き換えと言うより刷り込みだな
右側通行してる馬鹿な親の後ろに付いて走ってたら
右側通行は普通だと学習してしまう。 道路で自転車に乗るときは車と対面する方向で乗るように指導してる小学校はあったよ
自転車の左側通行、法律化されたのが5年前らしいからみんなに浸透してないのはしょうがないんじゃない
出来ればもっと宣伝して欲しいけどね
公共広告機構（まだあるのか？）がＣＭ流せば良いのにね
自転車の左側通行義務化の改正って路側帯に対してじゃなかったっけ？
車道は昔から他車輌同様に左側通行だったような
>>864
軽車両は昔から左側通行じゃなかったか？ えっ、車道自体はむかしから自転車も左側通行だったんだ(-_-;)
数年前まで車を目視出来ないと危ないと思って右側走ってた…
いつの頃か左側通行知って左になりました
>>867
んだんだ
しかし路側帯が逆走可能だったなんて知らんかった
単純に危険だからやろうとも思わん >>870
おいｗ
さすがに常識レベルでやばいだろ
自転車より制限速度の厳しい原付に乗っても右側か？ >>870
見えてたら危なくないっていう思考が理解できん
見えてても突っ込んでこられたら相対速度100km/hじゃどうせ避けられんし、
単純比較は出来ないが相対20km/hと100km/hでは衝突の衝撃だって後者の方が・・・ 自転車にしか乗らないお子様には分からんかもしれんね
バイクや自動車だと周りや前走者、後続車の速度に合わせて自分の速度を調整すれば、他人との相対速度をある程度以上コントロールできるから、つまり走行中に他車と相対速度が大きくて怖い思いをすることが少ないんだよね
それに対してチャリだとどう頑張っても40km/h台程度なので他車が80とか出してると相対40が後ろからしかも視界外からやってくるのが日常になる
これは、後続車の挙動がみえないから相手を完全に信用しなくてはならず、いざという時にも対応が出来ないか困難
信号での停車中は自動車やバイクでも後ろの車を信用しなくてはならないけど、車は鉄の箱の中にいるし、バイクはサイドミラーで後ろ見れる
それに対したチャリは停止中も走行中も常に他人を信用しなくてはならず、自分に状況をコントロールしたり危険を回避するための選択権がほぼない
これは日頃主導権を持って通行しているドライバーやライダーにとってはかなり怖いし勇気がいる事なんだよ
だから後ろから信用できない車がバンバンくるような状況よりも、前方から来る状況の方が怖くない、というのは心理的には分かるし合理的とも言える
ぶつかった時の相対速度が大きくなるのはもちろんデメリットだけどね
必死になると長文になるタイプか。落ち着いて３行にまとめて
>>876
この程度で長文とか言ってる文盲はレスしなくていいよ 長文書くヤツって、ソコを窘められると必ずと言って良い程「この程度で長文とは云々」言い始めるのな・・・
量産型かよw
>>875
相手の心理を合理的に理解しようとするとそうなるんだけど、逆走は根本的に間違いだよね。 870です
免許持ってて、長いこと車乗ってます
原付やバイクは乗ったことない
今は怖くて逆走出来ない
>>879
君みたいな馬鹿でも読みやすいように段落ごとに空行を入れておいてあげたよ～ >>880
根本的に間違いかどうかは定義によるよね
逆走は違法だよね、というならその通り
でも法がいつも正しい訳ではないし、改正される事もある所詮は人間のその時の都合で決めただけのものだから絶対視するのもおかしい
歩行者のように速度が遅い場合はどちら向きでも相対速度に大きな影響がないのでむしろ対面通行が推奨されているし、そのように法も定められているね
もし今でも将来でも、自転車も対面通行の方が安全だという科学的な分析結果が出てきたら現行法が間違っているということになるね
所詮仮定の話だけれどね
ちなみに私は逆走はしませんし、法に基づいて他人を指導する立場です >>884
まったく庇ってないけど？
理解できないという人がいたから、異なる考え方がある事を例示したまで
自転車乗りはアスペが多いのは知っていたけど文盲も多いんだね どうでもいいけど車が80で流れてるような道路は順走逆走に関わらず車道走らんわ
このあいだ業務連絡に名指しはされなかったけど会社に無断で自転車通勤している奴がいるから勝手な自転車通勤止めろって出てて
自分かと思ってドキッとしたがどうも違う奴らしくてホッとした
逆走に関してはどう考えても危険だろ
長文君みたいな奴が周りにいると思うとゾッとするわ
>>886
60で流れている道路では飛ばす奴は普通に80くらいは出してるよね
大きな国道ではよくある事だし、都内の自転車利用推進モデル道路でもそんな感じだけど >>888
他人の思考や考えが理解できない奴に、ではお前が代わりに説明してやってくれるならな >>889
俺は逆走しないし、逆走が危険でないとも言ってないけどな >>887
事故った時に規則違反の追い打ち食らうかもよ
しかも「事故って仕事に穴開けやがって」って、心配どころか文句言われたりして
自分に責任無い事故でも >>887
「自転車は（会社の）最寄りの駅まで乗ってるだけです」 自転車通勤OKで定期代と同額の手当てももらえるし弊社なかなかやるぜ
派遣だから規則関係なし
なので雪積もっても普通に自転車
>>897
それこそ容赦なく派遣会社にクレーム行くんじゃない 伸びてると思ったらゆとりが長文に論破されてるのかw
最近のゆとりはツイッターやらラインやらに慣れ過ぎて3行以上の文章は理解できないみたいだからなww
しかしこのスレって他の自転車スレと比べてもアスペ率高いよね、通勤で毎日同じ事するんだから当然か www
>>898
派遣会社の規定に準拠する事になってる
で、そっちでは一律400円/日以外の規定がない
はず。
雇われたときの説明は聞いたけど書面はうっちゃってる >>899
有能な奴は簡潔にまとめる
便所の落書きに無駄な長文はいらん ID:iVUMIF9oはもう出て来ないだろうな・・・
ID変えちゃったから
>>901
有能な奴は簡潔にまとめる(キリッ
それが3行以内ルールですか
だからゆとりは社会で通用しないんだな 笑
日頃から長文(笑)の読み書きに慣れておいた方がいいよ、マジで 首都圏ライダーのお前ら
明日は待望の晴れ(曇り)だぞ
事故らないよう気を付けて走ろうぜ
>>907
これ
この程度のことも分からないとか空気よめないんだな 明日を逃すとまた1週間雨だしな
しかし問題は夜に降りそうなこと
降り始める前に帰れるかが勝負
長文に論破って、そもそも長くて読まれないものに論破されようがないっていう
免許持ってて普段から車やバイクのってればバックミラーが無いと怖いと思うんだけど、
>>905
逆走の話は終わったのかな？
>>875は根本的に間違ってて、この場合の相対速度は対向車との場合だと思うんだよね
同じ方向に向かってるやつの相対速度なんて気にする必要ないしそこに怒ってるやつなんか見たことないわ 免許持ってて普段から車やバイクのってればABSが無いと怖いと思うんだけど、
>>915
馬鹿なの？
相対速度に対向車も順走資車もないぞ？
高校の物理からやり直したほうがいいな 道路交通法は車両どころか歩行者も対象になる。
赤ん坊が歩けるようになった時点で教えないとけない。無知は親の責任だな。
少なくとも自転車買い与える時点で完璧な知識が無いとヤバイ
>>874,875
戦後間もなく制定されてから今までずっと続いている
「人は右、車は左」
という道交法の大原則は、まさに
「車(人)を(互いに)目視出来ないと危ない」
「(互いに)前方から来る状況の方が怖くない」
ていう理由から定められた
おバカなトンデモ法律だよな
こんな世界にも類を見ない珍法は即時撤廃すべき
自転車を歩行者の延長・同等と考えて右側通行するアホも激減するだろう ただ未就学児は判例で歩行者扱いってのがあるよね
小学生に自転車講習してないと一人じゃ乗っちゃだめってのは地域によってはあるけど、詰まるところ監督者 （親）の指導が重要なのは言うまでもない
「子供にちゃんと教えてください。成人するまで事故があったときは保護責任者の責任ですよ」ってのを周知すべきだよね
>>917
いま上で話してる相対速度は逆走だろ
ちゃんと流れ読んでくれないかな >>922
6歳未満なら道交法上「小児用の車」という分類になる
判例ではなくれっきとした道路交通法
ただし6歳を超えてても適用された判例があるなど基準は曖昧 >>923
本当に馬鹿だね
相対速度が100と20って言ってるのが分からないの？
これは自動車60に対して自転車40の順走と逆走の数字なんだよ
流れ読めてないのは残念ながら君の方 自転車板ってスポーツ系の割にいろいろ拗らせた感じの人が多すぎる。
誰もが常にマウント取ろうとしててブラジリアン柔術のスパーリングみたいだな
>>928
お前らゆとりが馬鹿すぎてゴミレス嘘レスが多すぎなんだよ
だからいちいち訂正やリファレンスのレスをしてるんだよ、親や教師の気分だな
そしてお前らはファビョってそんな長文(笑)レスは要らないとか、必死だな、とか言うんだろうけど全てお前らがアホ過ぎるから
スレや板が嘘情報ゴミ情報で溢れて汚染されてるから浄化してるの >>929
ゆとりと人格を拗らせてるのは君の方
昔は君らみたいなゆとりこそが少数派で周りから注意や批判されていたんだけどね、今は多数派になってしまったのかな？少なくともこのスレでは
よもまつ()だね… >>915
同一方向に進行している自動車と自転車の速度が違うから、このスレでも度々追い抜きや追い越しが問題や話題になっているんだけど？
最近では少しでも安全になるように追い抜きの際の側方間隔を1.5m空けましょうという運動もされているぐらいなんだけどそんな事も知らないでレスしてるの？ 変なやつ多すぎ
自転車乗りの印象が悪くなるのは当然だと思うようになってきた
>>932
拗らせてるなぁ、、、
まぁ、頑張ってください。 ゆとり教育って1980年からだろ
ゆとり批判してる奴が50より上と考えるといい歳して恥ずかしい奴だなと思う
取り敢えずゆとりとされている人達のレスは情報として価値がないレスばかり、長文のおっさんは少なくとも正しいと思われる情報を流している
どちらが拗らせているのだろうか…
防寒じゃなく、普通のテムレスにインナー手袋とアウター軍手を付けて三重手袋にしたりするが
薄くてツルツルテカテカな良く分からない手袋を中に付けて、外ゴム滑り止め付き軍手
温度調整しやすいし、きちんと大きさが合ってれば意外としなやかで普通な感じ
>>925
6才未満でも歩道を爆走してると小児用の車扱いされず普通の自転車扱いって謎
出してる速度が徐行をオーバーしてると小児用の車から食み出てしまうという >>942
自動車が来るかもしれないような道で
6歳児だけで自転車乗せるなってことだけど
親も、いつも子供みてられるほど暇ないしな >>938
よく調べてから書いたら？一般的には1980ではなく2002年の改定以降の教育を受けた人達を指すから、今でいうと30歳がボーダー >>944
とりあえずお前がよく調べろよと言いたい >>945
またゆとりのアホかよ、このスレで1行の攻撃書き込みしているのはゆとりばかりだな
どうせWikipediaの先頭しか読んでない(読めない)んだろうな…もう馬鹿は書き込むなよw >>949
定義が曖昧なのに一般的とか言ってる時点で馬鹿なんだな それとゆとり教育自体が1980年から始まっているのだからゆとりとたんに称するならそれ位対象年齢が広いだろって話
自転車板なんて年寄りの巣窟だから30ボーダーにしたら引っかかる奴あんまいないんじゃねーの
ワイ、ゆとりだけど月収55万円
控除高杉ﾜﾛﾀwお前らの分の所得税も払ってやってるんだから
仲良くしなさい(´・ω・`)
>>952
現実を知らない馬鹿は外に出て人と話して恥をかいてきた方がいいよ、自分の馬鹿さが身にしみるから
Wikipediaに諸説書いてあろうが何だろうが実際の社会では1980年の改定を受けた世代は「ゆとり」と呼ばれた事はなく育ってきました
「ゆとり」という言葉が使われ、そう呼ばれる世代が出てきたのはあくまで2002の改定に対してですよ チャリで頑張っちゃうと40台でおさまんないよ？ましてや下りでどんくらい出ると思ってんの？文盲以前だな。
>>956
マウンティング馬鹿のレスはこのレベルです^_^ 雨の日は帰ってから拭くの大変
ギアを一個一個拭くのいい方法ないんか
>>963
瞬間なら平地で50km/h出る人はざらにいるよ
通勤中に駐車車両避ける時とか車の流れに乗るために加速すると届いたりする
プロはラスト数kmで維持する速度だわな
俺はもちろんそれは無理 ツールの平坦ステージだと平均50近く出てた気がする
>>968
だから瞬間なら出せるって言ってるよね？
プロのTTでも50で巡行はできないし、出ても短距離なんだよね
プロトンの中にいればまた違うだろうし下り坂は当然出るだろうけどだから何って感じ
通常の路面での速度の話をしているんだからね ほら>>970だって死語を使ってまで長文を拒否してる ツールドおきなわでは普通に集団で50km/h出してるよ
まあ一緒にいるメンバー次第だけどね
風邪ひいてたから自転車通勤休んでたけど明日からまた再開だよ
雨？新しいレインパンツ試すいい機会だな
カッパ着て走るのは今くらいの気温が丁度いいね
これ以上気温が高いと不快
新調したレイングローブがどんだけ耐えられるか楽しみ
父さん、酸素欠乏症にかかって・・・
くそぉ、こんなモン！
雨の日は電車
帰りにジム寄ってエアロバイク
早く晴れないかなぁ
大雨の中ウエットスーツでジョグしてるカップルがいたが、自転車通勤でもありかな？
背中にカジキマグロとか○○Marineとかのロゴあったらウェットスーツ
通勤にＧＴのクロス乗ってるが、信号待ちしてると結構珍しがられる。
そんなに信号無視するオーナーの多いブランドなのかい？
>>974
またアスペかよ
集団の話はしてないし上でも指摘されてるだろ
直近のレスすら読めない文盲とアスペの溜まり場かよ それインナーグローブないと寒いよ
防寒のほうならそのままでいけそう
>>999
片側2車線の一車線削って自転車用にすれば良い
片側一車線なら自動車は一通か対面通行に lud20230204160927ca
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